最新交通運(yùn)輸述職報(bào)告(十六篇)

報(bào)告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇一

一是高效完成滄樂路城南段改造工程及綠化工程。項(xiàng)目全長(zhǎng)23.4公里，總投資2.5億元，國(guó)家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目已竣工通車。

二是優(yōu)質(zhì)完成正港公路xx繞城段項(xiàng)目及綠化工程。項(xiàng)目全長(zhǎng)7.75公里，項(xiàng)目總投資1.2億元。目前項(xiàng)目已全部完工并竣工通車。

三是突出抓好地方協(xié)調(diào)工作，推動(dòng)新京滬高速xx段工程順利實(shí)施。我局投入了大量的人力物力，積極和相關(guān)單位密切配合，圓滿完成拆遷占任務(wù)。新京滬高速xx段工程項(xiàng)目進(jìn)展非常順利，目前正在實(shí)施路基工程。新京滬連接線工程，目前正在積極配合市局做好項(xiàng)目地方協(xié)調(diào)等前期工作，為項(xiàng)目開工創(chuàng)造條件。

四是農(nóng)村公路及其他工程建設(shè)項(xiàng)目取得良好業(yè)績(jī)。完成縣級(jí)路馬王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里；完成邊務(wù)鄉(xiāng)中心公路改建工程11.8公里；完成王圣公路新建改建工程11.1公里；完成29個(gè)村47.1公里村路建設(shè)工程；完成常惠公路維修工程24.8千平米，極大的改善了農(nóng)村公路交通面貌，提升了通行服務(wù)水平。完成正港開發(fā)區(qū)3號(hào)路、4號(hào)路油面工程。圓滿完成了翠園路、康復(fù)路、商業(yè)街路面改造以及城區(qū)內(nèi)道路中小修工程。

我局抽調(diào)精干力量，通過兩個(gè)月的積極運(yùn)作，于4月30日正式開通城市公交，取得了優(yōu)質(zhì)高效的工作業(yè)績(jī)。購(gòu)置燃?xì)饪照{(diào)公交車45輛，設(shè)置公交線路4條，建設(shè)公交首末站4個(gè)、候車亭106個(gè)、站牌xx6個(gè)，總投資達(dá)2560萬元。公交開通后，我們加強(qiáng)對(duì)車輛、人員的管理，不斷提高服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)了城市公交安全、穩(wěn)定、規(guī)范運(yùn)營(yíng)，得到了市民的廣泛好評(píng)，向全縣人民交上了一份滿意的答卷。

該項(xiàng)目占地4000畝，總投資50億，起步區(qū)800畝。該項(xiàng)目已與河北冀春集團(tuán)簽署合作協(xié)議，物流公司注冊(cè)手續(xù)及營(yíng)業(yè)執(zhí)照已辦理完畢，項(xiàng)目啟動(dòng)工作正全面開展。目前，控制性詳細(xì)規(guī)劃已經(jīng)政府通過;完成項(xiàng)目可研報(bào)告、規(guī)劃調(diào)整、省重點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)等工作，下一步積極做好土地收儲(chǔ)及招商引資工作。

今年以來，我局踐行園林綠化理念，引進(jìn)多種綠化作物，投資近3000萬元，對(duì)正港路及xx繞城段、滄樂路xx段、景觀大道、馬王路等公路進(jìn)行全線綠化，綠化里程達(dá)70公里，綠化面積達(dá)80萬平米，打造出xx公路新形象，提升了城市品味。

20xx年，我們將團(tuán)結(jié)一心、攻堅(jiān)克難、扎實(shí)工作，抓好項(xiàng)目建設(shè)和交通行業(yè)管理工作，不斷開創(chuàng)xx交通運(yùn)輸工作新局面，為xx經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐。

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇二

xx年，我局在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，黨政一班人凝心聚力，廉潔高效，團(tuán)結(jié)一致，帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以年初制定的各項(xiàng)交通目標(biāo)任務(wù)為中心，大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)黨建、黨風(fēng)廉政和精神文明建設(shè)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，全面完成了年初制定的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，現(xiàn)述職匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)班子建設(shè)，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。

一年來，局黨委始終堅(jiān)持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強(qiáng)化民主集中制建設(shè)、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實(shí)改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都取得了一定的成效。工作好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，關(guān)鍵在一班人，要發(fā)揮集體的智慧和力量。因此，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)尤為重要。一是抓了班子的思想建設(shè)，通過認(rèn)真學(xué)xxx省委及市委有關(guān)文件及領(lǐng)導(dǎo)講話精神，不斷加強(qiáng)政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治覺悟，增強(qiáng)班子凝聚力;通過民主生活會(huì)制度，交心通氣，統(tǒng)一班子成員的思想，融洽關(guān)系，形成合力。二是抓了班子的作風(fēng)建設(shè)，班子成員分工不分家，支持不挑剔，補(bǔ)臺(tái)不拆臺(tái)，發(fā)揮了班子成員的主觀能動(dòng)性，提高了決策的民主性、科學(xué)性，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力。三是抓了班子的能力建設(shè)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)和駕馭經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力，創(chuàng)新求變，開拓進(jìn)取，為交通事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，圓滿完成工作目標(biāo)

今年以來，我局認(rèn)真貫徹市委八屆八次全會(huì)精神，縱深推進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)，以開展“三創(chuàng)一辦”工作為主線，圍繞市委、市政府確定的工作目標(biāo)任務(wù)，狠抓落實(shí)，較好完成了年初制定的各項(xiàng)工作目標(biāo)。

(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)一步加強(qiáng)

一是超額完成全年投資目標(biāo)。目前，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已完成投資13.91億元，超額完成了省廳下達(dá)的績(jī)效目標(biāo)任務(wù)。

二是重點(diǎn)工程建設(shè)加快推進(jìn)。在建工程3個(gè)：目前，東二環(huán)道路建設(shè)工程已累計(jì)完成投資10.6億元，占工程總投資的.37%。西南環(huán)線二期工程完成投資1.05億元，占工程土建總投資的31.9%。征地完成77%，拆遷完成69%;南二環(huán)道路建設(shè)項(xiàng)目于7月1日開工，項(xiàng)目拆遷簽約完成59戶，面積12700平方米，拆除房屋面積10000平方米，新建中曹司大橋完成孔樁鉆探32個(gè)，累計(jì)開挖孔樁孔19個(gè)，累計(jì)開挖71米。

前期工作基本完成項(xiàng)目2個(gè)：其中，白修線道路改擴(kuò)建工程根據(jù)市政府安排，已移交給金陽公司實(shí)施;開息高速公路目前正積極落實(shí)資金貸款工作。抓緊開展前期工作項(xiàng)目4個(gè)：其中，清鎮(zhèn)至黔西高速公路經(jīng)市政府研究，決定采取bot方式建設(shè)，已組建“清黔公司”作為項(xiàng)目投融資平臺(tái)和項(xiàng)目實(shí)施主體，負(fù)責(zé)籌集資金建設(shè)。目前，已擬定《招商引資協(xié)議》報(bào)市委常委會(huì)審定。開陽港、息烽港已完成初步規(guī)劃設(shè)計(jì)，擬定了《貴陽市開陽港息烽大溏口港區(qū)建設(shè)工作方案》。由我市負(fù)責(zé)征地拆遷工作項(xiàng)目3個(gè)：其中，滬昆、廈蓉高速公路為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，金戈、都拉營(yíng)、東郊水廠、秦棋互通立交工程為省重點(diǎn)項(xiàng)目。目前，滬昆高速貴陽至清鎮(zhèn)段征地工作已基本完成;廈蓉高速公路清鎮(zhèn)至織金段征地拆遷工作因工可尚未得到國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，進(jìn)展比較滯后;三立交正抓緊落實(shí)征拆資金。

三是努力完成了500公里農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)及客運(yùn)站、點(diǎn)建設(shè)。今年市政府下達(dá)我局的“十件實(shí)事”目標(biāo)任務(wù)之一是：開工800公里、完成500公里農(nóng)村公路項(xiàng)目。一年來，全市完成農(nóng)村公路建設(shè)555.14公里。世行貸款10條農(nóng)村公路子項(xiàng)目完成投資1.59億元，完成工程總體形象進(jìn)度24.9%。世行貸款10個(gè)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站7個(gè)站點(diǎn)已實(shí)質(zhì)性完工，2個(gè)站點(diǎn)完成了工程量的75%。

四是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作提前完成目標(biāo)任務(wù)。今年，我局開展全市農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作投入小修保養(yǎng)資金480萬元;完成2條12公里的鑲邊泥結(jié)碎石路項(xiàng)目，投資126萬元;完成標(biāo)志標(biāo)牌、波形護(hù)欄等安保工程93.362公里，投資80萬元;完成大中修項(xiàng)目10個(gè)41.915公里，投資1943.4萬元;完成危橋改造項(xiàng)目建設(shè)6座;投入資金100.68萬元積極實(shí)施水毀搶修工程，順利通過全省農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運(yùn)”一體化試點(diǎn)建設(shè)驗(yàn)收。經(jīng)質(zhì)量綜合評(píng)定，我市全市農(nóng)村公路好路率達(dá)90.35%，其中縣公路82.61%、鄉(xiāng)公路100%、村公路100%，均超過省公路局下達(dá)的目標(biāo)。

(二)交通行業(yè)管理和服務(wù)水平進(jìn)一步提高

一是順利完成金陽臨時(shí)客運(yùn)站點(diǎn)搬遷工作。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市直各部門的通力協(xié)作、搬遷企業(yè)的積極努力下，占地20.4萬平方米的金陽客站于5月10日順利正式投入運(yùn)營(yíng)。

二是打擊非法營(yíng)運(yùn)取得明顯成果。我局堅(jiān)決貫徹市委、市政府的工作部署，從今年3月底開始，組建了150人的專業(yè)執(zhí)法隊(duì)伍，切實(shí)開展好嚴(yán)厲打擊“黑車”等非法營(yíng)運(yùn)工作。截至目前，共組織打擊非法營(yíng)運(yùn)“黑車”專項(xiàng)整治行動(dòng)131次，出動(dòng)執(zhí)法人員16540人(次)，執(zhí)法車輛4135臺(tái)(次)，查處非法營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)途客車707輛，查扣兩城區(qū)“黑的士”1071輛，總計(jì)1778輛，取締為非法營(yíng)運(yùn)車輛組客的“黑票點(diǎn)”34處。

三是運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提高。一年來，完成客運(yùn)量25713萬人，旅客周轉(zhuǎn)量662853萬人公里，貨運(yùn)量7965萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量592819萬噸公里，全面完成目標(biāo)任務(wù)。

四是以扎實(shí)開展“三創(chuàng)一辦”工作為抓手，科學(xué)統(tǒng)籌交通行業(yè)管理工作。一是加強(qiáng)宣傳教育，積極營(yíng)造全行業(yè)“講文明樹新風(fēng)”氛圍。二是以車容車貌、站容站貌管理為重點(diǎn)，深入推進(jìn)“創(chuàng)衛(wèi)”工作。

監(jiān)督指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)按照客運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所屬車輛的車容車貌、清潔衛(wèi)生狀況進(jìn)行整改，整改情況納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考評(píng)結(jié)果，作為企業(yè)新增客運(yùn)班線、參加客運(yùn)線路服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的重要依據(jù)。三是以節(jié)能減排為重點(diǎn)，深入推進(jìn)“創(chuàng)?！惫ぷ?。完成了本年度“油改氣”工作目標(biāo)，上線運(yùn)營(yíng)的液化天然氣車輛達(dá)到1200輛。

五是積極探索實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化的途徑。研究起草了《關(guān)于推進(jìn)我市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)的實(shí)施意見(征求意見稿)》，明確了今明兩年的主要工作任務(wù)：一是調(diào)整管理職能，理順管理體制;二是調(diào)整線路布局，完善公交網(wǎng)絡(luò);三是完善站點(diǎn)設(shè)施，科學(xué)設(shè)置站點(diǎn);四是規(guī)范營(yíng)運(yùn)車型，合理核定票價(jià);五是規(guī)范服務(wù)行為，提高服務(wù)水平。

六是國(guó)有企業(yè)改革重組目標(biāo)任務(wù)有望全部完成。今年，我局把貴州客車廠改制作為局屬國(guó)有企業(yè)改革重組工作全部完成的攻堅(jiān)戰(zhàn)。嚴(yán)格實(shí)施目標(biāo)管理，與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂了目標(biāo)責(zé)任狀;深入改制企業(yè)蹲點(diǎn)指導(dǎo)，幫助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層理清思路、研究對(duì)策;目前，貴州客車廠的企業(yè)改制方案和職工安置方案已經(jīng)市改革重組辦審議通過，國(guó)有企業(yè)改革的目標(biāo)有望如期完成。

七是狠抓安全事故的預(yù)防和安全生產(chǎn)管理。我局堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，緊密結(jié)合全市交通工作實(shí)際，深入開展安全專項(xiàng)治理工作。一年來，局屬企業(yè)今年未發(fā)生生產(chǎn)傷亡事故，水上運(yùn)輸、公路施工、系統(tǒng)消防安全未發(fā)生傷亡事故。道路運(yùn)輸發(fā)生安全事故6起，死亡19人，按主要責(zé)任70%責(zé)任折合計(jì)算，控制指標(biāo)為13.3人，未突破“生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)控制在14人以內(nèi)”的指標(biāo)。

三、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展

xx年，局黨委高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，今年以來，我局一是按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的要求，進(jìn)一步提高對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的認(rèn)識(shí)，形成黨委書記作為第一責(zé)任人，黨政齊抓共管，部門各負(fù)其責(zé)的反腐倡廉工作格局。二是結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真分析研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)近年來黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找差距，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)一步加大工作力度，采取有力措施加以解決，使黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗不斷取得新成效。三是要求領(lǐng)導(dǎo)干部在廉政方面做到自身過硬，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，嚴(yán)格遵守中紀(jì)委對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部提出的“四大紀(jì)律、八項(xiàng)要求”和《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》規(guī)定，自覺抵制收受禮金、有價(jià)證券，杜絕配偶、子女和身邊工作人員利用領(lǐng)導(dǎo)干部的職權(quán)和職務(wù)影響牟取私利等歪風(fēng)，自覺規(guī)范言行，主動(dòng)接受人民群眾的監(jiān)督。

四是按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。局黨委按照《<建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系xx年工作規(guī)劃>實(shí)施辦法》和《貴陽市交通運(yùn)輸局xx年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作任務(wù)分解表》，結(jié)合各單位工作職責(zé)和特點(diǎn)，有針對(duì)性的制訂了《廉政建設(shè)責(zé)任書》，使黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制進(jìn)一步得到有效的落實(shí)，確保了全系統(tǒng)沒有出現(xiàn)違法、違規(guī)、違紀(jì)問題，有力地促進(jìn)了全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作深入開展。

四、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)政策和各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷推進(jìn)干部選拔任用工作

一是認(rèn)真執(zhí)行干部選拔任用的有關(guān)工作制度。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行《干部選拔任用條例》，及其相關(guān)的考察預(yù)告制、任前公示制、責(zé)任追究制、試用期制等制度;二是進(jìn)一步嚴(yán)格干部選拔任用監(jiān)督。在完善制度的基礎(chǔ)上，局黨委不斷強(qiáng)化選拔任用干部監(jiān)督機(jī)制，今年按照市委組織部的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹了干部選拔任用工作的“四項(xiàng)監(jiān)督制度”。

認(rèn)真落實(shí)了群眾對(duì)干部選拔任用工作的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)。加強(qiáng)了對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的選拔任用干部工作的監(jiān)督，有效的防止了違反選拔任用干部原則、程序和紀(jì)律的現(xiàn)象發(fā)生。真正用科學(xué)的制度、民主的方法、良好的作風(fēng)、嚴(yán)格的紀(jì)律，把人選準(zhǔn)用好，進(jìn)一步提高了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政能力。

一年來，我市交通工作在局黨委一班人的帶領(lǐng)下，在全市交通系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力下雖然取得了一些成績(jī)，但我們也應(yīng)清醒地看到，我們的工作與市委、市政府的要求及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在：

一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與需求還有差距，上級(jí)交通補(bǔ)助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了部分工程進(jìn)度。

二是客運(yùn)市場(chǎng)還有待進(jìn)一步規(guī)范。少數(shù)客運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)不規(guī)范及“黑車”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等問題在一定范圍內(nèi)也還存在。

針對(duì)存在的困難和問題，在下一步的工作中，局黨委一班人將繼續(xù)努力進(jìn)取，不斷開拓創(chuàng)新，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門的支持下，努力工作，認(rèn)真加以解決。并切實(shí)增強(qiáng)駕馭全市交通工作的能力，實(shí)現(xiàn)全市交通事業(yè)新的跨越。

謝謝大家!

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇三

大家好！

20xx年在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在集團(tuán)各部門的配合下，在各位同事的幫助下，我們的工作緊緊圍繞學(xué)校工作要點(diǎn)和集團(tuán)的工作方針和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)展開，緊跟集團(tuán)各項(xiàng)工作部署，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)工作，現(xiàn)將20xx年的工作作如下簡(jiǎn)要回顧和總結(jié)：

20xx年的工作分兩個(gè)階段，1-7月在結(jié)算中心擔(dān)任主任一職，主要做了四方面工作：

（一）、結(jié)算方面的工作

及時(shí)結(jié)算、回收公司各部門的經(jīng)營(yíng)結(jié)算款項(xiàng)；

（二）、集團(tuán)店面管理工作

（三）、工程維修預(yù)決算工作

（四）、行政接待工作

加強(qiáng)和校內(nèi)外相關(guān)部門之間的溝通聯(lián)系；8月份，經(jīng)過競(jìng)聘上崗，任職于交通運(yùn)輸服務(wù)中心主任一職，主要做了一下幾方面工作：

一、重視政治業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣

首先，自覺參加各項(xiàng)政治理論學(xué)習(xí)，努力提高自身政治素質(zhì)修養(yǎng)，樹立正確的人生觀，保持良好的道德風(fēng)尚。在這個(gè)新的崗位上，我是一名新兵，通過學(xué)習(xí)，我深深體會(huì)到作為車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，首先必須有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感。因此，在工作中，我全身心投入、認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持在規(guī)章制度面前，人人平等，在廉潔方面，不以權(quán)謀私，時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴。

二、圍繞各項(xiàng)工作目標(biāo)，努力抓好經(jīng)營(yíng)管理

自到崗以來，我始終站在服務(wù)廣大師生以及車隊(duì)服務(wù)窗口形象的角度去思考和開展工作，尤其是狠抓車隊(duì)的日常運(yùn)行管理，加強(qiáng)車輛運(yùn)行的安全、管理等各項(xiàng)工作。

1、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升工作效率，把建立、完善車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度、梳理各項(xiàng)內(nèi)部管理流程作為管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容，找準(zhǔn)突破口，要求執(zhí)行制度必須嚴(yán)肅，落實(shí)制度必須到位，并且同時(shí)確保車隊(duì)人員隊(duì)伍的穩(wěn)定；另一方面，抓準(zhǔn)重點(diǎn)，結(jié)合車隊(duì)實(shí)際日常運(yùn)行情況，加強(qiáng)對(duì)車輛維修、油卡、車輛保險(xiǎn)等主要項(xiàng)目細(xì)化的管理。

2、狠抓車輛日常運(yùn)行安全管理，通過每周一次的例會(huì)，開展駕駛員安全行駛經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，使大家能夠結(jié)合自身對(duì)安全行車、維修保養(yǎng)等方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，相互交流和探討，牢固樹立司機(jī)人員的安全行車意識(shí)，防患于未然。同時(shí)，充分利用現(xiàn)代信息通信手段，建立后勤車隊(duì)專用的微信群，將路況、天氣變化等信息及時(shí)告知各位司機(jī)駕駛?cè)藛T，為他們的行車安全提供信息保障。另外，我們還加強(qiáng)了運(yùn)營(yíng)車輛的事前、事后監(jiān)督管理，堅(jiān)決改正工作中首尾不顧的工作慣性。時(shí)刻提醒司機(jī)人員做好出車前、收班后的車況檢查工作，要求駕駛?cè)藛T定期對(duì)自己的駕駛車輛進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢測(cè)，確保車輛保持良好的車況。明確要求司機(jī)收班后，做到車輛及時(shí)入庫(kù)。為了給駕駛?cè)藛T提供一個(gè)簡(jiǎn)約、舒適的休息環(huán)境，在現(xiàn)有條件下，我們把老校區(qū)的休息室室內(nèi)墻面粉刷一新，增添訂閱了一些報(bào)刊，體現(xiàn)了公司對(duì)車隊(duì)員工的人文關(guān)懷，增強(qiáng)了整個(gè)工作團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

3、提高安全意識(shí)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。我們重點(diǎn)抓住以下幾個(gè)方面：第一，根據(jù)駕駛員手冊(cè)，建立并完善司機(jī)的獎(jiǎng)懲制度。第二，每周進(jìn)行運(yùn)營(yíng)車輛衛(wèi)生大檢查。第三，及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T有無體力透支現(xiàn)象，科學(xué)合理的安排車輛出庫(kù)。為了更好的服務(wù)各院系、處室，安排了司機(jī)人員晚上值班，以便能及時(shí)安排夜間的應(yīng)急出車任務(wù)。我們還維修了閑置的2輛小車，緩解了各院系用車緊張的矛盾。為了保證附小瑤湖校區(qū)小學(xué)生正常上下課，與南客公司簽訂了專用校車運(yùn)行合同，解決了教職工的后顧之憂。

后勤運(yùn)輸服務(wù)中心較好的完成了20xx年學(xué)校各院系、處室的派車任務(wù)，得到了校內(nèi)各單位的認(rèn)可和好評(píng)。這得益于整個(gè)車隊(duì)是一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的集體，大家對(duì)于我這個(gè)女車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的理解和支持。在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，大家分工明確，盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，相信車隊(duì)的服務(wù)工作將會(huì)有更大的進(jìn)步和發(fā)展。

三、自身的不足之處以及今后的改進(jìn)措施

相對(duì)于以前一直從事財(cái)務(wù)結(jié)算管理工作，車隊(duì)的實(shí)際管理的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)顯然對(duì)于我來說是不足的，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、半年來，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定成績(jī)，但還是有差距的；

2、自己的工作主動(dòng)性還欠缺，工作方式方法還有不當(dāng)之處。員工素質(zhì)參差不齊，在管理上會(huì)使我們的工作存在不盡人意的方面；

3、因以前結(jié)算車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)款項(xiàng)，對(duì)于車隊(duì)的業(yè)務(wù)很熟悉，但是，對(duì)于實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理方面，還缺少一定的積累。

針對(duì)以上存在的問題，我們提出以下工作思路及改進(jìn)措施：

1、繼續(xù)加強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，做到防范為先，常抓不懈；

2、提倡開展節(jié)能降耗工作，將節(jié)能降耗工作落實(shí)、細(xì)化到每車每人，從節(jié)購(gòu)油耗做起，討論制定節(jié)油降耗新措施，嚴(yán)格控制車輛維修換件、燃油費(fèi)，杜絕各類浪費(fèi)；

3、為緩解用車高峰時(shí)間供不應(yīng)求的情況，積極尋找第三方合作，通過采取服務(wù)外包的方式，解決各單位用車難的問題；

4、努力提高員工的素質(zhì)，配合人力資源部，聘請(qǐng)專家給司機(jī)人員教授禮儀培訓(xùn)課程；

5、進(jìn)一步完善汽運(yùn)服務(wù)中心的各項(xiàng)規(guī)章制度。

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇四

各位同志、各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好

今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運(yùn)輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責(zé)任人，認(rèn)真履行職責(zé)，不斷改進(jìn)黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任落到實(shí)處，取得了一定成效。下面我來匯報(bào)工作：

一、履職情況

(一)建強(qiáng)責(zé)任促帶動(dòng)。作為黨委書記，我一直堅(jiān)持把黨建工作作為自己的主要工作職責(zé)，建立黨委班子成員績(jī)效黨建清單、支部黨建目標(biāo)考核責(zé)任制，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會(huì)議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進(jìn)支部轉(zhuǎn)化提升等3項(xiàng)黨建難題，制定全年基層黨建工作計(jì)劃和推進(jìn)表，并將目標(biāo)責(zé)任分解到班子每名成員，對(duì)四類支部書記進(jìn)行了約談。

(二)夯實(shí)基礎(chǔ)抓落實(shí)。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時(shí)”、書記講黨課等形式，狠抓“三會(huì)一課”制度落實(shí)，選樹2個(gè)示范點(diǎn)，組織其他支部進(jìn)行觀摩交流，確?！叭龝?huì)一課”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進(jìn)人物及結(jié)合反面典型大討論2場(chǎng)次。嚴(yán)格落實(shí)黨員黨性實(shí)踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實(shí)現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達(dá)95%以上。

(三)強(qiáng)化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對(duì)幫扶、到社區(qū)報(bào)到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動(dòng)，認(rèn)領(lǐng)實(shí)現(xiàn)微心愿__個(gè)?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項(xiàng)目建設(shè)，投資__萬元實(shí)施9個(gè)村道路工程。組織黨員干部結(jié)對(duì)認(rèn)親11家，其中，我認(rèn)領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實(shí)際，在出租車、客運(yùn)行業(yè)開展“文明交通行動(dòng)”志愿者服務(wù)活動(dòng)，形成了任務(wù)有分工、責(zé)任有主體、工作有落實(shí)的局面。

二、存在的主要問題和原因

一是落實(shí)抓黨建主體責(zé)任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實(shí)的少，會(huì)議、文件安排多，具體督促落實(shí)少，對(duì)抓黨建工作多是開會(huì)部署，黨建工作督查時(shí)，沒有親自抓，未進(jìn)行實(shí)時(shí)指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴(yán)厲的問責(zé)和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細(xì)、抓長(zhǎng)。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?！叭龝?huì)一課”制度落實(shí)不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實(shí)際和個(gè)人思想改造相結(jié)合，缺乏對(duì)業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識(shí)有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對(duì)黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動(dòng)起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗(yàn)、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。

產(chǎn)生問題的原因：一是落實(shí)組織制度不嚴(yán)?？傉J(rèn)為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標(biāo)，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績(jī)觀存在偏差。三是主動(dòng)思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認(rèn)識(shí)模糊，深入研究黨建工作的主動(dòng)性不強(qiáng)。

三、下一步工作思路

(一)落實(shí)抓黨建主體責(zé)任。從我做起，認(rèn)真履行基層黨建“第一責(zé)任人”職責(zé)，進(jìn)一步完善黨建考核制度，強(qiáng)化督查督辦，嚴(yán)格激勵(lì)問責(zé)，通過逐級(jí)定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進(jìn)一步強(qiáng)化黨建責(zé)任意識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

(二)夯實(shí)黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會(huì)議制度》，嚴(yán)格落實(shí)“三會(huì)一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會(huì)、自治區(qū)一系列重要會(huì)議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場(chǎng)次，按照小事“點(diǎn)題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實(shí)，形成按制度辦事、靠制度管人的長(zhǎng)效機(jī)制。

(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運(yùn)行業(yè)“文明交通行動(dòng)”志愿者服務(wù)活動(dòng)，做足在職黨員干部到社區(qū)報(bào)到、認(rèn)領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團(tuán)結(jié)一家親”等活動(dòng)，大力營(yíng)造學(xué)先進(jìn)、爭(zhēng)先進(jìn)的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點(diǎn)開展黨員服務(wù)日活動(dòng)，通過訪貧問苦送溫暖，進(jìn)一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。

謝謝大家

述職人：______

20____年____月____日

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇五

以來，區(qū)交通運(yùn)輸局黨委在區(qū)委、區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全區(qū)“1+654”總體思路，以開展“交通項(xiàng)目加快推進(jìn)年”為總抓手，以深化“作風(fēng)建設(shè)年”為保障，緊盯“712”重點(diǎn)項(xiàng)目，銳意進(jìn)取，雷厲風(fēng)行，快干實(shí)干，勇當(dāng)先行，取得了顯著工作成效，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的交通保障。現(xiàn)將今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況報(bào)告如下：

一、交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目加快推進(jìn)

一是g220東深線及s105濟(jì)聊線繞城工程提前竣工通車。該項(xiàng)目為市、區(qū)重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)15.2公里，概算6.98億元，占地1291畝。項(xiàng)目沿線涉及2個(gè)街道、29個(gè)村，共拆除房屋96處，清除地上附屬物995畝，遷移各類管線60處。項(xiàng)目提前8個(gè)月完工，于11月25日竣工通車。

二是黃河大橋?qū)崿F(xiàn)順利通車。5月17日大橋收費(fèi)手續(xù)通過省交通廳、省物價(jià)局審批，6月21日黃河大橋順利通車。____黃河大橋打通了濟(jì)南的“西南大門”，我區(qū)借此成為承接濟(jì)南、德州、聊城黃河兩岸三地“橋頭堡”。

三是村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣工程全面推進(jìn)。我區(qū)村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)總里程為324公里，概算投資2.3億元，省市補(bǔ)助資金8520萬元，區(qū)政府配套資金9000萬元。工程建設(shè)涉及10個(gè)街鎮(zhèn)，近400個(gè)行政村，600條道路。路面工程于5月底全面完成，施工進(jìn)度在全市排名第一，并在6月24日濟(jì)南日?qǐng)?bào)頭條報(bào)道。

四是城鄉(xiāng)公交一體化改造工作全力推進(jìn)。4月份，我局與審計(jì)局、財(cái)政局完成區(qū)運(yùn)輸公司資產(chǎn)負(fù)債情況審計(jì)。6月下旬編制完成“____區(qū)公交化”規(guī)劃方案，并向區(qū)政府做專題匯報(bào)。8月6日，我局向區(qū)黨政碰頭會(huì)專題匯報(bào)“公交一體化改造”工作。12月中旬，趙區(qū)長(zhǎng)將我區(qū)公交化改造工作向?qū)O述濤市長(zhǎng)和徐群副市長(zhǎng)作了專題匯報(bào)，爭(zhēng)取公交化改造工作年底前實(shí)現(xiàn)突破。同時(shí)，投資130萬元，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村客運(yùn)站點(diǎn)88個(gè)。

五是g220改建項(xiàng)目有序推進(jìn)。g220東深線____至平陰界段改建工程，全長(zhǎng)25.79公里，路基寬度為25.5m，項(xiàng)目概算11億元。現(xiàn)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、規(guī)劃紅線已于9月份批復(fù)，施工圖設(shè)計(jì)已報(bào)省公路局評(píng)審。

六是黃河灘區(qū)臨時(shí)撤退道路建設(shè)正積極推進(jìn)。臨時(shí)撤退道路建設(shè)方案歷經(jīng)多次完善修改。10月8日黃委批復(fù)第一批87.1公里的臨時(shí)撤退路和連接路，共涉及歸德、文昌、平安3個(gè)街道40余個(gè)村。11月28日施工和監(jiān)理招投標(biāo)完成，已開工建設(shè)。

七是大峰山黨性教育基地道路改造項(xiàng)目全面完成。投資500萬元，拓寬改造張大路3公里。挖補(bǔ)路面平方米，新上警示柱60根，施劃標(biāo)線9.2公里。

八是“齊魯8號(hào)風(fēng)情路”提升工程全面落實(shí)。投資130萬元，維修路面3000平方米，對(duì)該路安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面提升。投資220萬元，拓寬改造g104-北馬套道路，已完成主體工程。

九是積極做好濟(jì)鄭高鐵協(xié)調(diào)服務(wù)工作，配合省市公路部門，做好國(guó)道104、高速二環(huán)的前期工可和立項(xiàng)服務(wù)工作。

二、“四好農(nóng)村路”養(yǎng)護(hù)管理工作再上新水平

全區(qū)農(nóng)村公路總里程1407公里全部列養(yǎng)?？h鄉(xiāng)公路中等路以上比例達(dá)93%，三級(jí)路以上比例達(dá)到53.1%，養(yǎng)護(hù)工作考核成績(jī)一直保持全市前列。

一是狠抓道路養(yǎng)護(hù)管理。今年完成養(yǎng)護(hù)大中修295公里。整修路肩160公里，疏通邊溝12公里，清理垃圾2280立方米。完成30公里的破損路面挖補(bǔ)、灌縫、刷油維修。完成水毀搶修20余處;崮云湖危橋改造挖補(bǔ)橋面1560平方米;完成界首鐵路橋隱患治理工作。組織完成11次月檢查，3次季度檢查。

二是大力實(shí)施路網(wǎng)提檔升級(jí)。今年縣道和村道提檔升級(jí)任務(wù)12公里，已完成8公里，剩余項(xiàng)目年底完成。

三是認(rèn)真落實(shí)公路巡查制度。對(duì)在公路巡查過程中發(fā)現(xiàn)的亂堆亂放、亂搭亂建、破壞路產(chǎn)路權(quán)等違法行為及時(shí)制止，有效清除，有效提升了轄區(qū)農(nóng)村公路通行環(huán)境。共清理三大堆150余處，清理占道經(jīng)營(yíng)行為80余次，夏秋兩季積極治理農(nóng)村公路打場(chǎng)曬糧行為，有效保障了全區(qū)農(nóng)村公路的安全暢通。

三、狠抓行業(yè)監(jiān)管服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展

(一)認(rèn)真開展集中執(zhí)法行動(dòng)。為確保轄區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)良好秩序，在做好日常路面稽查的同時(shí)，大力開展“平安交通”集中執(zhí)法行動(dòng)，有力打擊了違法運(yùn)輸行為，維護(hù)了轄區(qū)運(yùn)輸秩序安全穩(wěn)定。開展周集中執(zhí)法行動(dòng)32次，查扣各類違章行為近400余起。與交警、公路開展24小時(shí)聯(lián)合治超，檢查各類車輛5700余輛，查處超限車輛260輛，強(qiáng)制拆除改裝車輛90輛。

(二)強(qiáng)化對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的監(jiān)管。對(duì)普通貨物運(yùn)輸企業(yè)及全部?；愤\(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題限時(shí)整改并復(fù)查。停業(yè)整頓違反“一超四罰”制度普貨企業(yè)的3家;行政處罰違反《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的?；愤\(yùn)輸企業(yè)2家。強(qiáng)化出租行業(yè)監(jiān)管，對(duì)4家出租公司開展質(zhì)量信譽(yù)考核，督促企業(yè)改進(jìn)管理體系，提升出租汽車服務(wù)水平。對(duì)314輛出租車運(yùn)營(yíng)活動(dòng)強(qiáng)化日常監(jiān)管，提高出租車服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)了對(duì)汽車維修市場(chǎng)的事中事后監(jiān)管，取締非法經(jīng)營(yíng)業(yè)戶13家。

(三)深入開展藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，及時(shí)辦理環(huán)保督辦件。積極開展污染源治理三年行動(dòng)，落實(shí)大氣污染治理“十大行動(dòng)”“十大措施”。加大道路保潔力度，強(qiáng)化工地?fù)P塵治理，淘汰老舊柴油車輛441輛。積極推進(jìn)汽車尾氣排放i/m管理制度落實(shí)。今年完成省環(huán)保督察件2件，完成中央環(huán)保督察回頭看2件。

(四)安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)。緊抓安全生產(chǎn)不放松，全面深化“大快嚴(yán)”集中行動(dòng)，強(qiáng)化對(duì)貨運(yùn)、客運(yùn)、出租、維修、駕校、水上運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)的行業(yè)監(jiān)管，保障了安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。共組織安全檢查組180個(gè)，出動(dòng)檢查人員859人次，排查企業(yè)308家，查出隱患191處，并督促企業(yè)進(jìn)行整改，形成閉環(huán)管理。

(五)熱線辦理及時(shí)高效。堅(jiān)持不懈抓熱線辦理，做到事事有著落，件件有回音。共受理12345熱線3287件，其中回復(fù)1557件，回退1730件;受理96596交通熱線216 件，成績(jī)優(yōu)異，熱線過程、結(jié)果滿意率名列全區(qū)前列。

(六)積極推進(jìn)“一次辦成”改革，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。成立行政審批辦公室，率先落實(shí)“只跑一次”承諾。將12項(xiàng)審批事項(xiàng)和所有處罰職能集中到審批辦公室。我局服務(wù)窗口被區(qū)政務(wù)中心評(píng)為“標(biāo)兵示范窗口”。

四、加強(qiáng)黨的建設(shè)，作風(fēng)建設(shè)、廉政建設(shè)不斷深化

堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，全面落實(shí)從嚴(yán)治黨主體責(zé)任。一是提高政治站位，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、 堅(jiān)定“四個(gè)自信”、 做到“兩個(gè)維護(hù)”。嚴(yán)明黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展，推動(dòng)黨組織和黨員干部始終自覺地在政治立場(chǎng)、政治方向、政治原則、政治道路上同黨中央保持高度一致。二是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制。年初調(diào)整了黨政領(lǐng)導(dǎo)分工，把任務(wù)逐一分解落實(shí)到班子成員和各相關(guān)部門，健全責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)。三是強(qiáng)化廉政工作部署。今年以來，局黨委多次召開班子會(huì)議，部署黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，召開專題例會(huì)2次。四是全力支持巡察組履職。支持巡察組依法依紀(jì)履行工作職責(zé)，為開展巡察工作提供堅(jiān)強(qiáng)后盾，主動(dòng)接受巡察組對(duì)單位重要事項(xiàng)的決策監(jiān)督。

深化作風(fēng)建設(shè)，樹立交通行業(yè)良好形象。加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展熱點(diǎn)、難點(diǎn)的分析與研究，聯(lián)系重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目、民生實(shí)事項(xiàng)目等，著力解決交通發(fā)展短板。推進(jìn)“陽光交通”建設(shè)，大力推進(jìn)“最多跑一次”改革。

另外，城市提升、掃黑除惡、信訪維穩(wěn)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、扶貧等各項(xiàng)工作都取得了優(yōu)異成績(jī)。

總之，全區(qū)的交通工作，任務(wù)繁重，使命光榮。我們有決心、有信心在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)十九大精神，解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，促進(jìn)交通事業(yè)再上新臺(tái)階，為美麗富強(qiáng)文明幸福的現(xiàn)代化山水魅力新城建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)!

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇六

尊敬的主任、各位副主任、各位委員：

今天，我向縣人大常委會(huì)述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責(zé)，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況報(bào)告如下：

一、重點(diǎn)工程進(jìn)展順利

1、道路交通建設(shè)

今年我局負(fù)責(zé)承擔(dān)的道路交通重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)共6項(xiàng)：分別是張良大道（濱河西路至郝村段）、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造（韓家溝至送返段）、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級(jí)公路1條8.39公里；三級(jí)公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費(fèi)2.7億元，涉及全縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個(gè)行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。

在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊(duì)投標(biāo)。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個(gè)月，3次流標(biāo)。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動(dòng)員，才走完招投標(biāo)程序，墊資進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工，這也算是前進(jìn)中遇到的新問題。工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機(jī)械設(shè)備和人力的投入，全天候進(jìn)行管理。保證了年度目標(biāo)任務(wù)的超額完成。

同時(shí)，我們還按時(shí)完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號(hào)路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。

2、開通縣城免費(fèi)公交

根據(jù)多方考察，實(shí)地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個(gè)停車點(diǎn)。已投資400萬元購(gòu)買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運(yùn)營(yíng)。按照縣政府今年第16次常務(wù)會(huì)議的決定，12月6日再次訂購(gòu)了20輛中型縣城公交車（長(zhǎng)9.3米），于春節(jié)前到貨，屆時(shí)規(guī)劃的4條公交線路176個(gè)停車點(diǎn)將全部開通，基本實(shí)現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點(diǎn)全覆蓋。

二、公路養(yǎng)管扎實(shí)推進(jìn)

公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計(jì)967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)伍，對(duì)全縣縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)。并與紀(jì)檢委、審計(jì)局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行了招議標(biāo)工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項(xiàng)中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護(hù)工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強(qiáng)暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級(jí)的安排和我縣實(shí)際，投資414萬元，及時(shí)對(duì)水毀道路進(jìn)行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。

三、科技治超形成常態(tài)

在連續(xù)多年取得科技治超已有成績(jī)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持路面稽查常抓不懈，運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控等科技手段進(jìn)行治超，嚴(yán)厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動(dòng)人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路

賠償費(fèi)19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。

四、廉政建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范

全面貫徹落實(shí)了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任制和各項(xiàng)崗位目標(biāo)責(zé)任制，并將廉政措施落實(shí)到所涉事項(xiàng)的各個(gè)方面，實(shí)行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀(jì)檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)批、立項(xiàng)、預(yù)審、招投標(biāo)等規(guī)范程序進(jìn)行。所使用的資金，全部接受了縣財(cái)政局的預(yù)審、評(píng)審、集中采購(gòu)和縣審計(jì)局的審計(jì)。同時(shí)按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴(yán)格了車輛管理，整合了辦公資源，按標(biāo)準(zhǔn)使用辦公用房和進(jìn)行公務(wù)接待，修訂和完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)一步落到實(shí)處。

五、安全監(jiān)管常抓不懈

結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項(xiàng)行動(dòng)，我們加大了對(duì)交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺(tái)賬”，組織專人，定期深入到全縣46個(gè)客、貨、維、駕企業(yè)，3個(gè)水上企業(yè)，13個(gè)在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進(jìn)行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個(gè)，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個(gè)，對(duì)全縣49個(gè)三類企業(yè)進(jìn)行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運(yùn)輸安全“零事故”的良好記錄。

六、辦理議案認(rèn)真及時(shí)

今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項(xiàng)工作。議案所涉及問題，我們都深入實(shí)際，進(jìn)行了調(diào)查了解，同代表面對(duì)面進(jìn)行了接觸和心與心交流，力爭(zhēng)使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對(duì)第42號(hào)《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對(duì)43號(hào)《搬遷后的村莊（自然村）道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進(jìn)行解決，使群眾有個(gè)種地路。針對(duì)第44號(hào)《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費(fèi)公交。針對(duì)第45號(hào)《上馬至高崖底村公交線的完全通達(dá)》的建議案，我們和長(zhǎng)治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對(duì)46號(hào)《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進(jìn)行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費(fèi)公交，電動(dòng)三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計(jì)效果會(huì)更加明顯一些。

一年來，雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)搞好各項(xiàng)工作，為我縣的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇七

20xx年，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運(yùn)輸局黨組的正確指導(dǎo)下，我們以黨的十八大和十八屆四中、五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞道路運(yùn)輸工作目標(biāo)，深入推進(jìn)“六權(quán)治本”，堅(jiān)持依法行政，努力提升運(yùn)政服務(wù)水平，全市道路運(yùn)輸工作取得了一定成效?，F(xiàn)將20xx年工作情況述職述廉如下：

一、持續(xù)深化黨風(fēng)廉政建設(shè)工作

一是嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任。20xx年初，重新修訂了崗位職責(zé)、科室職責(zé)和行政許可及行政處罰業(yè)務(wù)流程。牢固樹立“抓黨風(fēng)廉政建設(shè)是本職、不抓是瀆職、抓不好是失職”的理念，依法加強(qiáng)對(duì)權(quán)力的制約和監(jiān)督。在《崗位職責(zé)》中，明確規(guī)定了“一把手”對(duì)全局黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)總責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員對(duì)分管范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作負(fù)責(zé)，科長(zhǎng)對(duì)整個(gè)科室黨風(fēng)廉政建設(shè)工作負(fù)責(zé)。明確了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任、安全監(jiān)管責(zé)任，確保管業(yè)務(wù)必須管廉政，管業(yè)務(wù)必須管安全，業(yè)務(wù)工作同廉政工作、安全工作同部署、同落實(shí)、同監(jiān)督。

二是認(rèn)真落實(shí)民主集中制。嚴(yán)格執(zhí)行“三重一大”集體討論制度和末位表態(tài)制度。定期召開局長(zhǎng)辦公會(huì)，對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)行政行可、客運(yùn)班線審批、重大行政處罰等事項(xiàng)，以及關(guān)乎干部職工切身利益的事項(xiàng)，全部由局長(zhǎng)辦公會(huì)集體討論研究決定。比如，針對(duì)晨光公司多臺(tái)營(yíng)運(yùn)貨車未年審、未二級(jí)維護(hù)問題，市運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)班子多次召開會(huì)議，開展集體討論，以事實(shí)為依據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩，最終做出了行政處罰決定。

三是進(jìn)一步規(guī)范市運(yùn)管局黨組織建設(shè)。市運(yùn)管局于20xx年2月完成了支委會(huì)換屆，將3人支委變更為5人支委。同時(shí)，加強(qiáng)黨員的培養(yǎng)發(fā)展工作。從以來市運(yùn)管局支部未能發(fā)展一名黨員。面對(duì)發(fā)展黨員的嚴(yán)峻形勢(shì)，支部對(duì)積極分子認(rèn)真開展思想教育，堅(jiān)持“成熟一名、發(fā)展一名”的原則，開展了預(yù)備黨員培養(yǎng)工作。通過嚴(yán)格的組織程序，成功培養(yǎng)接收了一名預(yù)備黨員，改變近6年未發(fā)展黨員的狀況。

二、強(qiáng)化學(xué)習(xí)型單位建設(shè)

一是認(rèn)真開展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育。我個(gè)人全程參與了市交通運(yùn)輸局組織的“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了總書記系列重要講話精神，組織黨員干部觀看了《貪腐的代價(jià)》、《警鐘長(zhǎng)鳴》、《作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上》等警示教育片。尤其是20xx年第4季度，認(rèn)真參與市交通局開展的“轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、求發(fā)展”專題教育，先后兩次開展了“三嚴(yán)三實(shí)”專題黨課教育。此外，在重要節(jié)假日前，組織市運(yùn)管局全體人員學(xué)習(xí)市紀(jì)委和市交通局紀(jì)檢組下發(fā)的各類文件，讓黨員干部從思想深處受到教育和洗禮。

二是開展運(yùn)政業(yè)務(wù)培訓(xùn)。邀請(qǐng)省交通干校在我市開展了交通部執(zhí)法證培訓(xùn)，共組織全市運(yùn)政人員104人參加培訓(xùn)。12月還組織開展了全市運(yùn)政執(zhí)法人員培訓(xùn)班，邀請(qǐng)交通部、省局專家授課。此外，還邀請(qǐng)交通部交干校教授、市委黨校老師對(duì)運(yùn)管干部職工開展日常安全法治、形勢(shì)政策的教育培訓(xùn)。通過各類培訓(xùn)的開展，促進(jìn)工作人員對(duì)道路運(yùn)輸法律法規(guī)的理解，對(duì)規(guī)范執(zhí)法程序，嚴(yán)格實(shí)施行政許可、行政處罰，有極大的促進(jìn)，運(yùn)政人員的整體素質(zhì)得到了進(jìn)一步提升。

三、分管領(lǐng)域工作實(shí)績(jī)

(一)推動(dòng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)資源整合

一是對(duì)全市貨運(yùn)市場(chǎng)開展專項(xiàng)整治。狠抓危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)基礎(chǔ)管理。全面規(guī)范車輛停車場(chǎng)地、安全防護(hù)設(shè)施、車輛檔案、從業(yè)人員檔案、從業(yè)人員安全教育、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、車輛安全例檢等工作。督促危貨運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“五不承運(yùn)，五不出車”，徹底杜絕車輛帶病上路。清理“小馬拉大車”、“小車大罐”等不符合規(guī)定車輛357輛，注銷不符合要求的危貨企業(yè)3家。積極推動(dòng)匯盛物流有限公司和山西汽運(yùn)集團(tuán)晉城公司的資產(chǎn)重組，誠(chéng)運(yùn)物流和程順物流達(dá)成重組合作協(xié)議。對(duì)普貨運(yùn)輸企業(yè)未按時(shí)換發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證，以及不符合道路貨物運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行了清理整頓，并函告相關(guān)部門注銷相應(yīng)經(jīng)營(yíng)范圍,共清理注銷貨運(yùn)站場(chǎng)110家，普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者102家。

二是做好全市營(yíng)運(yùn)類黃標(biāo)車淘汰工作。嚴(yán)格落實(shí)底前注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)類黃標(biāo)車，不予辦理《道路運(yùn)輸證》年度審驗(yàn)并注銷營(yíng)運(yùn)資格規(guī)定。對(duì)前來辦理注銷手續(xù)的，及時(shí)收回《道路運(yùn)輸證》，對(duì)未能及時(shí)辦理注銷手續(xù)的，通過報(bào)紙、電視、運(yùn)政網(wǎng)等新聞媒體進(jìn)行公告，公告期滿后強(qiáng)制注銷。目前，已對(duì)全市2686臺(tái)營(yíng)運(yùn)類黃標(biāo)車進(jìn)行注銷，提前完成市政府下達(dá)的工作目標(biāo)。

(二)進(jìn)一步規(guī)范旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理

經(jīng)過兩年多緊張施工建設(shè)，20xx年12月26日陵川客運(yùn)中心站正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。該站以國(guó)家二級(jí)汽車站為標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，占地約50畝，總建筑面積4018平方米，集客貨運(yùn)輸、旅游客運(yùn)、物流、維修、電子商務(wù)于一體，對(duì)于改善陵川縣交通運(yùn)輸環(huán)境有著積極的作用。20xx年，我省首條純電動(dòng)客運(yùn)班線“晉城—皇城相府”線路開始運(yùn)營(yíng)，共投入14輛純電動(dòng)客車，市客運(yùn)東站、皇城相府景區(qū)還配備了14套專用充電樁。純電動(dòng)班線車輛投入運(yùn)營(yíng)，保護(hù)了景區(qū)的環(huán)境，也是發(fā)展清潔交通、低碳交通，推進(jìn)運(yùn)輸模式創(chuàng)新的一種新舉措。此外，針對(duì)春運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時(shí)段，深入汽車客運(yùn)站開展隱患排查，對(duì)進(jìn)站車輛證件、駕駛員資質(zhì)逐一排查，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站，六不出站”，保障旅客安全便捷出行。20xx年春運(yùn)，全市共運(yùn)送旅客70萬人次，增開加班客運(yùn)471輛次，開行包車客運(yùn)407輛次，全市未發(fā)生旅客滯留和重大服務(wù)質(zhì)量投訴。

(三)持續(xù)深化依法行政

一是狠抓“六權(quán)治本”。以制定“權(quán)力清單”、“權(quán)責(zé)清單”為抓手，對(duì)照法律法規(guī)分門別類對(duì)市運(yùn)管局行政權(quán)力進(jìn)行全面梳理，逐項(xiàng)列明設(shè)定依據(jù)，做到該減則減、該放則放，確保權(quán)力來源合法。市運(yùn)管局已完成“權(quán)利清單”和“權(quán)責(zé)清單”，共設(shè)各類行政權(quán)利48項(xiàng)。

二是開展簡(jiǎn)政放權(quán)。將一、二類機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)許可下放縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)和機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)由縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)直接許可。對(duì)涉及道路運(yùn)輸企業(yè)的36項(xiàng)行政權(quán)力切實(shí)下放到位，取消了營(yíng)運(yùn)車輛管理ic卡和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可工本費(fèi)，最大限度給企業(yè)和市場(chǎng)松綁減負(fù)。

三是打擊非法營(yíng)運(yùn)，維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。20xx年，對(duì)運(yùn)政稽查工作模式進(jìn)行了改革，成立兩個(gè)外勤大隊(duì)和一個(gè)內(nèi)勤大隊(duì)，實(shí)行外查內(nèi)處、查處分離的方式開展運(yùn)政稽查工作。全市運(yùn)管系統(tǒng)在20xx年開展了3次專項(xiàng)稽查行動(dòng)，重點(diǎn)整治：未經(jīng)許可擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng);未取得從業(yè)資格證的人員或者與所駕車型不符的從業(yè)人員駕駛營(yíng)運(yùn)車輛;班線客車不按規(guī)定線路行駛、旅游客運(yùn)和包車客運(yùn)未取得包車手續(xù)經(jīng)營(yíng);“兩客一?！避囕v擅自關(guān)閉和遮擋車輛安全監(jiān)控設(shè)備;不按規(guī)定運(yùn)輸?shù)缆肺ｋU(xiǎn)貨物等的非法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。此外，我們積極與高速交警聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，對(duì)途經(jīng)我市的長(zhǎng)途班線客車和旅游客車的違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行查處。與城區(qū)、澤州縣、陵川縣稽查大隊(duì)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化聯(lián)動(dòng)，對(duì)群眾反響強(qiáng)烈的周村、大陽、下村、陵川等方向“黑車”進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。市縣兩級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)共出動(dòng)執(zhí)法車輛978輛次，出動(dòng)執(zhí)法人員5658人次，檢查各類運(yùn)輸車輛7268輛，檢查道路運(yùn)輸企業(yè)及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者661家次，查扣車輛269起，糾正各類違章860余起。

(四)需要加強(qiáng)的工作

市運(yùn)管局于208月就提升為副處級(jí)建制，4月市編辦對(duì)市運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)進(jìn)行了核定。但是由于種種原因，副科級(jí)崗位直到現(xiàn)在依舊空缺。市運(yùn)管局副科級(jí)崗位長(zhǎng)期空缺，對(duì)日常工作開展十分不利，同時(shí)也極大影響了廣大工作人員的積極性。此外，市運(yùn)管局還存在黨政工作“兩層皮”現(xiàn)象。我雖然目前主持市運(yùn)管局工作，但我個(gè)人的編制和組織關(guān)系均在市交通運(yùn)輸局，這種情況導(dǎo)致了，市運(yùn)管局存在支部管黨建，領(lǐng)導(dǎo)班子管政務(wù)和業(yè)務(wù)現(xiàn)象。

通過一年來各項(xiàng)工作的扎實(shí)開展，我分管領(lǐng)域內(nèi)主要工作目標(biāo)順利完成，市運(yùn)管局干部職工廉潔自律和依法行政意識(shí)明顯增強(qiáng)，市運(yùn)管局未發(fā)生一起違規(guī)違紀(jì)事件，全市道路運(yùn)輸管理工作進(jìn)一步規(guī)范。在今后的工作中，我們還將以服務(wù)和改善民生作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不斷深化改革，以改革促發(fā)展，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展繼續(xù)努力!

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇八

20xx年是全面學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十八大精神的重要一年，是實(shí)施“十二五”的收官之年，是謀劃“十三五”發(fā)展的關(guān)鍵之年。一年來，以“三嚴(yán)三實(shí)”和“轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、求發(fā)展”專題教育為契機(jī)，緊緊圍繞全局中心工作，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，廉潔自律，兢兢業(yè)業(yè)，盡心盡力，所分管的各項(xiàng)工作均取得了較好的成效?，F(xiàn)就我所分管的局人教科、規(guī)劃科、后勤服務(wù)中心、黨總支等方面的主要工作述職述廉如下：

一、持之以恒，堅(jiān)持日常學(xué)習(xí)教育，提高整體素質(zhì)

一是精心組織，落實(shí)“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育，精心籌劃部署，扎實(shí)有效推進(jìn)，提升專題教育質(zhì)量。與黨組中心組學(xué)習(xí)、“三會(huì)一課”、年度民主生活會(huì)結(jié)合起來，融入到班子成員經(jīng)常性學(xué)習(xí)教育之中。目前，我局已圓滿完成“嚴(yán)以修身”、“嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩”、“嚴(yán)以律己”、“嚴(yán)以用權(quán)”四個(gè)專題的研討。 此次專題教育與推動(dòng)完成交通運(yùn)輸工作任務(wù)統(tǒng)籌了起來，與鞏固深化黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和學(xué)習(xí)討論落實(shí)活動(dòng)成果銜接了起來，與市委全面實(shí)施“六權(quán)治本”、嚴(yán)格執(zhí)行黨紀(jì)黨規(guī)的安排部署結(jié)合了起來，使班子成員在專題教育中激發(fā)出的工作熱情和進(jìn)取精神轉(zhuǎn)化為做好各項(xiàng)工作的強(qiáng)大動(dòng)力，做到了兩手抓、兩促進(jìn)。

二是統(tǒng)一部署，狠抓“轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、求發(fā)展”專題教育，謀劃交通大局。聚焦全市交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃，把此次專題教育作為“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育的延展深化，作為促進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變的重要舉措，作為我局在全市樹立新形象的強(qiáng)化提升，作為全市交通運(yùn)輸事業(yè)謀求新發(fā)展的重要契機(jī)。黨組成員帶頭講黨課，聘請(qǐng)交通運(yùn)輸部專家講課、科室負(fù)責(zé)人輪流講課，年輕人積極演講，通過集中學(xué)習(xí)、自學(xué)、觀看警示教育片、集中討論、部分座談等方式，引導(dǎo)全體人員既學(xué)理論又學(xué)規(guī)矩，既學(xué)先進(jìn)典型又接受反面警示教育。通過集中學(xué)習(xí)、演講討論、總結(jié)評(píng)比等環(huán)節(jié)工作,促進(jìn)“轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、求發(fā)展”，一言一行勿忘交通形象，一舉一動(dòng)常謀交通大局，保證了學(xué)習(xí)有效果，作風(fēng)有轉(zhuǎn)變，形象有提升，發(fā)展有謀劃。

三是不遺余力，做好其他教育工作，營(yíng)造濃厚學(xué)習(xí)氛圍。組織大家在山西干部在線教育學(xué)院上學(xué)習(xí)，完成組織部給全局干部職工下達(dá)的學(xué)習(xí)任務(wù);組織全體干部職工每周四進(jìn)行集中學(xué)習(xí);按照交通部的要求，組織各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)和市交通運(yùn)輸局部分干部參加北京《全國(guó)交通運(yùn)輸局干部培訓(xùn)班》的學(xué)習(xí);在紀(jì)律作風(fēng)整頓月活動(dòng)期間分支部進(jìn)行學(xué)習(xí)等等。

通過學(xué)習(xí)，拓寬全局干部職工的知識(shí)領(lǐng)域，在潛移默化中優(yōu)化了知識(shí)結(jié)構(gòu)，在循序漸進(jìn)中提高了理論素養(yǎng)，在持之以恒中彌補(bǔ)了知識(shí)不足和本領(lǐng)恐慌，初步形成了具有我局特色的學(xué)習(xí)型模式，整個(gè)機(jī)關(guān)呈現(xiàn)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，為現(xiàn)代化學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)的建設(shè)打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)，為全面構(gòu)建晉城和諧交通奠定了一定的理論基礎(chǔ)。

二、以人為本，提高服務(wù)意識(shí)，做好事關(guān)群眾利益的各項(xiàng)工作

主要完成了以下各項(xiàng)工作：

一是悉心做好離退休干部職工工作。及時(shí)為離休干部增

發(fā)了生活補(bǔ)貼;辦理了已故退休干部喪葬費(fèi)和撫恤金;并為生活困難的已故退休人員家屬辦理了遺屬補(bǔ)助和年度烤火費(fèi);為退休人員補(bǔ)辦退休證;全局分成五個(gè)小組由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)慰問了全局的離退休人員，發(fā)放了慰問品，組織離退休人員進(jìn)行了體檢，把黨組的關(guān)懷和溫暖送到了每一位離退休人員的心中;組織全局處級(jí)退休干部參加了全市的體檢;組織部分有特長(zhǎng)的離退休干部參加了全市重陽節(jié)文體娛樂比賽活動(dòng)，及參加以“喜迎建市30周年，感受晉城新變化”為主題的有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)，豐富了他們的退休生活;為全局處級(jí)離退休人員填報(bào)《“電子保姆”自動(dòng)呼叫器入網(wǎng)登記表》，為老干部的生活提供了方便和安全保障。及時(shí)把組織對(duì)離退休人員生活和政治上的關(guān)心和愛護(hù)落到實(shí)處，保證了離退休人員的政治、生活待遇。

二是完成了行政及事業(yè)單位各項(xiàng)人事管理工作。重新組織簽署了《山西省事業(yè)單位聘用合同書》;按照黨組會(huì)議決定，成立航運(yùn)管理局，公路研究發(fā)展中心更名為交通運(yùn)輸發(fā)展研究中心;根據(jù)組織部、人力資源和社會(huì)保障局的`有關(guān)文件要求，按時(shí)完成并清理上報(bào)了我局黨政領(lǐng)導(dǎo)干部在企業(yè)任職、吃空餉、借用人員、編外用人、違規(guī)進(jìn)人、借調(diào)人員、混崗人員摸底等工作;完成了局機(jī)關(guān)法人證書和組織機(jī)構(gòu)代碼證年檢和事業(yè)單位企業(yè)法人證書和組織機(jī)構(gòu)代碼證的年檢工作;完成了婦女工作被授予“晉城市三八紅旗集體”的光榮稱號(hào);認(rèn)真完成精神文明建設(shè)工作;完成創(chuàng)業(yè)型城市建設(shè)等工作。

三、科學(xué)規(guī)劃，合理安排，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完成公路建設(shè)任務(wù)

今年省廳與我市簽定農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)：完成投資2.16億元，改造農(nóng)村公路里程125公里。截止年底，全市農(nóng)村公路建設(shè)完成總投資4.8億元，農(nóng)村公路改造完成路面鋪裝440公里;完成危橋改造項(xiàng)目205.6延米/4座;完成安保工程10項(xiàng)164公里。

主要做了以下幾項(xiàng)工作：

一是及時(shí)下達(dá)各縣(市、區(qū))目標(biāo)任務(wù)及投資計(jì)劃。進(jìn)

一步明確任務(wù)，強(qiáng)化職責(zé)，確保了各個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。

二是積極推進(jìn)市重點(diǎn)工程省道陵沁線連接線(晉城市西外環(huán)一級(jí)公路)改線前期工作。為了拓展城市發(fā)展空間，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解交通運(yùn)輸壓力，我們按照市政府要求，積極推進(jìn)省道陵沁線連接線(晉城市西外環(huán)一級(jí)公路)改線工程前期工作，目前該項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告已編制完成，土地預(yù)審意見、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持方案評(píng)價(jià)、節(jié)能評(píng)價(jià)等各項(xiàng)工作均在積極推進(jìn)中。

三是農(nóng)村公路項(xiàng)目庫(kù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)補(bǔ)充調(diào)整專項(xiàng)調(diào)查工作。根據(jù)上級(jí)通知要求，積極組織各縣(市、區(qū))公路統(tǒng)計(jì)專業(yè)人員，對(duì)農(nóng)村公路現(xiàn)狀項(xiàng)目庫(kù)進(jìn)行了補(bǔ)充調(diào)整專項(xiàng)調(diào)查。通過數(shù)據(jù)采集、錄入、匯總、審查、分析，并針對(duì)出現(xiàn)的問題反復(fù)與省廳溝通、核對(duì)，保證了數(shù)據(jù)質(zhì)量，完成了項(xiàng)目庫(kù)調(diào)整和申報(bào)工作。此項(xiàng)工作，將為我市今后五年?duì)幦?guó)家和省農(nóng)村公路建設(shè)政策性補(bǔ)助資金奠定基礎(chǔ)。

四是正在積極開展交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。

四、提高效率，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，不斷提升機(jī)關(guān)后勤服務(wù)水平，做好后勤保障工作

機(jī)關(guān)后勤無小事。一年來，我們嚴(yán)格制度，強(qiáng)化責(zé)任，扎扎實(shí)實(shí)為機(jī)關(guān)多辦事，辦實(shí)事，辦好事。一方面，嚴(yán)格把關(guān)，勤儉節(jié)約;另一方面，嚴(yán)格制度建設(shè)，切實(shí)提升服務(wù)管理水平，確保了后勤服務(wù)工作落實(shí)到位。

一是公車管理方面。嚴(yán)格執(zhí)行公車管理制度，一車一卡，ic卡加油。全年車輛行駛大約12萬余公里，安全方面，司機(jī)安全教育培訓(xùn)常態(tài)化，保證了全年出車安全無事故;在派車方面，合理調(diào)度，保證了全局工作用車;車輛維修方面，統(tǒng)一到政府招標(biāo)確定的修理廠進(jìn)行維修。

二是公務(wù)接待方面。我局全年共完成會(huì)議接待7次，制作會(huì)議名牌8次，會(huì)議條幅10條，與去年相比，接待費(fèi)用下降60%左右。在這些接待工作中，我們嚴(yán)格落實(shí)“八項(xiàng)規(guī)定”，接待標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一工作餐，住宿使用標(biāo)準(zhǔn)間，嚴(yán)格按接待標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接待，無進(jìn)高消費(fèi)娛樂場(chǎng)所，無超標(biāo)準(zhǔn)接待情況。在接待工作中堅(jiān)持了熱情、勤儉、規(guī)范的原則，圓滿的完成了接待工作。

三是機(jī)關(guān)基建維修方面。一是我們對(duì)長(zhǎng)治家屬院的下水管道堵塞和房屋漏水情況進(jìn)行了維修。二是對(duì)交通運(yùn)輸局辦公大樓外墻脫落整體進(jìn)行了安全隱患排查，保障了安全。三是對(duì)一樓值班室進(jìn)行了改造，配備了辦公用品，保障了值班室的正常運(yùn)行。

四是維修管理方面。定期不定期地對(duì)全局水、電、暖等進(jìn)行維修和保養(yǎng);辦公用品維修方面，全局共有電腦110余臺(tái)，打印機(jī)40余臺(tái)，維修工作任務(wù)繁重，全年共計(jì)維修電腦、打印機(jī)500余次，配備各種電腦辦公配件200多件。另外，積極做好辦公用品的保障工作，確保辦公用品齊全和辦公用品的調(diào)配工作，保證了機(jī)關(guān)的正常辦公。

五是嚴(yán)格按程序?qū)嵤┱少?gòu)方面。今年我局采購(gòu)共3次，電器設(shè)備采購(gòu)1次，(即打印機(jī)8臺(tái)、空調(diào)3臺(tái)、攝像機(jī)1臺(tái)、照相機(jī)1臺(tái)、碎紙機(jī)1臺(tái)、錄音筆1支、執(zhí)法記錄儀2臺(tái)、驗(yàn)鈔機(jī)1臺(tái)、傳真機(jī)1臺(tái)、公路科專業(yè)儀器、廚房設(shè)備等);辦公家俱1次(即辦公桌椅)。電腦、圖書1次(即電腦9臺(tái)，圖書3000本)。在這些采購(gòu)工作中，我們嚴(yán)格按照政府的采購(gòu)有關(guān)規(guī)定和程序進(jìn)行實(shí)施，堅(jiān)持公開、公正、公平擇優(yōu)購(gòu)置，每次采購(gòu)工作過程文書完整、程序到位。同時(shí)，對(duì)單位的國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行了認(rèn)真的清查和登記。

六是安全保障方面。1、門衛(wèi)做到24小時(shí)專人值班，外來人員進(jìn)機(jī)關(guān)辦事必須做好登記。2、多次參加消防安全培訓(xùn)工作，更換滅火器。每月對(duì)辦公大樓進(jìn)行消防安全檢查，確保樓內(nèi)安全。3、對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)和維修，保證電梯設(shè)備正常運(yùn)行。

五、加強(qiáng)黨建工作，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用

一是加強(qiáng)服務(wù)型黨組織建設(shè)，抓好機(jī)關(guān)聯(lián)系基層、干部聯(lián)系群眾的“雙聯(lián)系”工作、在職黨員到社區(qū)報(bào)到服務(wù)群眾等工作。積極構(gòu)建黨員“工作在單位、活動(dòng)在社區(qū)、奉獻(xiàn)雙崗位”的新機(jī)制，促進(jìn)在職黨員服務(wù)群眾常態(tài)化長(zhǎng)效化。

二是積極做好黨支部換屆工作。機(jī)關(guān)第一黨支部、機(jī)關(guān)第二黨支部、晉城老干部黨支部、長(zhǎng)治老干部黨支部、運(yùn)管局黨支部已于20xx年2月?lián)Q屆完畢。市郵政管理局黨支部、潤(rùn)豐公司黨支部、設(shè)計(jì)所黨支部正在換屆。

三是積極慎重地做好發(fā)展黨員工作。根據(jù)《黨章》和《發(fā)展黨員細(xì)則》規(guī)定，按照“控制總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量、發(fā)揮作用”的總要求，堅(jiān)持黨章規(guī)定的黨員標(biāo)準(zhǔn)，始終把政治標(biāo)準(zhǔn)放在首位，堅(jiān)持慎重發(fā)展、均衡發(fā)展，有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行，堅(jiān)持入黨自愿原則和個(gè)別吸收原則，成熟一個(gè)，發(fā)展一個(gè)，禁止突擊發(fā)展。黨總支嚴(yán)把入口關(guān)，培養(yǎng)入黨積極分子12人，確定為發(fā)展對(duì)象7人，今年發(fā)展黨員3名。

四是深入開展“雙學(xué)雙嚴(yán)”十個(gè)一活動(dòng)。為全面貫徹落實(shí)從嚴(yán)治黨、依規(guī)治黨要求，進(jìn)一步強(qiáng)化全局廣大黨員干部的紀(jì)律和規(guī)矩意識(shí)，堅(jiān)持以黨紀(jì)條規(guī)知識(shí)學(xué)習(xí)教育為切入，以查辦違反黨紀(jì)條規(guī)案件為重點(diǎn)，以問責(zé)不履行“兩個(gè)責(zé)任”為關(guān)鍵，以違紀(jì)違法典型案例為警示，以增強(qiáng)政治紀(jì)律和政治規(guī)矩意識(shí)為目的，實(shí)施“十個(gè)一”警示教育活動(dòng)。

五是做好“七一”表彰推薦及慰問老黨員工作。嚴(yán)格按照評(píng)選推薦條件，支部民主評(píng)選，層層推薦，認(rèn)真考察，集體討論，推薦郭智勇為優(yōu)秀黨務(wù)工作者、牛紅斌為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、機(jī)關(guān)第二黨支部為基層優(yōu)秀黨組織，進(jìn)一步激勵(lì)了支部和廣大黨員更好地發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用。積極開展困難老黨員走訪工作，走訪慰問局機(jī)關(guān)退休困難老黨員10名，仔細(xì)詢問其身體狀況、生活狀況，協(xié)調(diào)為其解決實(shí)際困難，并為老黨員送上了300元慰問金。

六是下派“第一書記”到村工作情況。根據(jù)市委組織部、市委農(nóng)村工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室、市扶貧辦《關(guān)于做好選派機(jī)關(guān)優(yōu)秀干部到村任第一書記工作的通知》(晉市組通字﹝20xx﹞40號(hào))文件要求，局黨組高度重視，召開黨組會(huì)進(jìn)行專門研究，經(jīng)個(gè)人申報(bào)、組織推薦、資格審核，最終選派 3名黨員干部到陵川縣貧困村擔(dān)任第一書記。結(jié)合工作實(shí)際對(duì)到村任“第一書記”人員提供必要工作生活保障。全力支持“第一書記”工作，從人力、物力、財(cái)力上幫助“第一書記”做好基層黨建及扶貧工作，為“第一書記”開展工作創(chuàng)造良好的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

六、廉潔自律，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，牢固樹立拒腐防變的思想道德防線

一年來，我時(shí)刻以《黨風(fēng)廉政責(zé)任書》所規(guī)定的內(nèi)容和要求為行為準(zhǔn)則，做到“三嚴(yán)三實(shí)”，嚴(yán)格執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定，把握大節(jié)，注重小節(jié)，正確對(duì)待權(quán)力、金錢、名利，克己奉公，勤政廉政，樹立高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神，嚴(yán)格維護(hù)和遵守政治紀(jì)律，不斷增強(qiáng)自律意識(shí)和拒腐防變能力。認(rèn)真履行黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”，對(duì)所分管的科室和人員也是嚴(yán)格要求，自覺抵御各種不良風(fēng)氣的侵蝕。生活中，培養(yǎng)健康的生活情趣和高尚的精神追求，嚴(yán)格約束自己，始終保持清醒的頭腦，廉潔奉公，秉公辦事，牢固樹立了思想道德和黨紀(jì)國(guó)法兩道防線。

在新的一年里，我將再接再厲，嚴(yán)格要求自己，進(jìn)一步增強(qiáng)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的自覺性和主動(dòng)性，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)交通運(yùn)輸工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作再上新臺(tái)階。

以上述職述廉，不當(dāng)之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！

20xx年在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在集團(tuán)各部門的配合下，在各位同事的幫助下，我們的工作緊緊圍繞學(xué)校工作要點(diǎn)和集團(tuán)的工作方針和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)展開，緊跟集團(tuán)各項(xiàng)工作部署，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)工作，現(xiàn)將20xx年的工作作如下簡(jiǎn)要回顧和總結(jié)：

20xx年的工作分兩個(gè)階段，1-7月在結(jié)算中心擔(dān)任主任一職，主要做了四方面工作：

（一）、結(jié)算方面的工作

1、及時(shí)結(jié)算、回收公司各部門的經(jīng)營(yíng)結(jié)算款項(xiàng)；

（二）、集團(tuán)店面管理工作

（三）、工程維修預(yù)決算工作

（四）、行政接待工作

1、加強(qiáng)和校內(nèi)外相關(guān)部門之間的溝通聯(lián)系；

8月份，經(jīng)過競(jìng)聘上崗，任職于交通運(yùn)輸服務(wù)中心主任一職，主要做了一下幾方面工作：

一、重視政治業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣

首先，自覺參加各項(xiàng)政治理論學(xué)習(xí)，努力提高自身政治素質(zhì)修養(yǎng)，樹立正確的人生觀，保持良好的道德風(fēng)尚。在這個(gè)新的崗位上，我是一名新兵，通過學(xué)習(xí)，我深深體會(huì)到作為車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，首先必須有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感。因此，在工作中，我全身心投入、認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持在規(guī)章制度面前，人人平等，在廉潔方面，不以權(quán)謀私，時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴。

二、圍繞各項(xiàng)工作目標(biāo)，努力抓好經(jīng)營(yíng)管理

自到崗以來，我始終站在服務(wù)廣大師生以及車隊(duì)服務(wù)窗口形象的角度去思考和開展工作，尤其是狠抓車隊(duì)的日常運(yùn)行管理，加強(qiáng)車輛運(yùn)行的安全、管理等各項(xiàng)工作。

1、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升工作效率，把建立、完善車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度、梳理各項(xiàng)內(nèi)部管理流程作為管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容，找準(zhǔn)突破口，要求執(zhí)行制度必須嚴(yán)肅，落實(shí)制度必須到位，并且同時(shí)確保車隊(duì)人員隊(duì)伍的穩(wěn)定；另一方面，抓準(zhǔn)重點(diǎn)，結(jié)合車隊(duì)實(shí)際日常運(yùn)行情況，加強(qiáng)對(duì)車輛維修、油卡、車輛保險(xiǎn)等主要項(xiàng)目細(xì)化的管理。

2、狠抓車輛日常運(yùn)行安全管理，通過每周一次的例會(huì)，開展駕駛員安全行駛經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，使大家能夠結(jié)合自身對(duì)安全行車、維修保養(yǎng)等方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，相互交流和探討，牢固樹立司機(jī)人員的安全行車意識(shí)，防患于未然。同時(shí)，充分利用現(xiàn)代信息通信手段，建立后勤車隊(duì)專用的微信群，將路況、天氣變化等信息及時(shí)告知各位司機(jī)駕駛?cè)藛T，為他們的行車安全提供信息保障。另外，我們還加強(qiáng)了運(yùn)營(yíng)車輛的事前、事后監(jiān)督管理，堅(jiān)決改正工作中首尾不顧的工作慣性。時(shí)刻提醒司機(jī)人員做好出車前、收班后的車況檢查工作，要求駕駛?cè)藛T定期對(duì)自己的駕駛車輛進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢測(cè)，確保車輛保持良好的車況。明確要求司機(jī)收班后，做到車輛及時(shí)入庫(kù)。為了給駕駛?cè)藛T提供一個(gè)簡(jiǎn)約、舒適的休息環(huán)境，在現(xiàn)有條件下，我們把老校區(qū)的休息室室內(nèi)墻面粉刷一新，增添訂閱了一些報(bào)刊，體現(xiàn)了公司對(duì)車隊(duì)員工的人文關(guān)懷，增強(qiáng)了整個(gè)工作團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

3、提高安全意識(shí)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。我們重點(diǎn)抓住以下幾個(gè)方面：第一，根據(jù)駕駛員手冊(cè)，建立并完善司機(jī)的獎(jiǎng)懲制度。第二，每周進(jìn)行運(yùn)營(yíng)車輛衛(wèi)生大檢查。第三，及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T有無體力透支現(xiàn)象，科學(xué)合理的安排車輛出庫(kù)。為了更好的服務(wù)各院系、處室，安排了司機(jī)人員晚上值班，以便能及時(shí)安排夜間的`應(yīng)急出車任務(wù)。我們還維修了閑置的2輛小車，緩解了各院系用車緊張的矛盾。為了保證附小瑤湖校區(qū)小學(xué)生正常上下課，與南客公司簽訂了專用校車運(yùn)行合同，解決了教職工的后顧之憂。

后勤運(yùn)輸服務(wù)中心較好的完成了20xx年學(xué)校各院系、處室的派車任務(wù)，得到了校內(nèi)各單位的認(rèn)可和好評(píng)。這得益于整個(gè)車隊(duì)是一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的集體，大家對(duì)于我這個(gè)女車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的理解和支持。在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，大家分工明確，盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，相信車隊(duì)的服務(wù)工作將會(huì)有更大的進(jìn)步和發(fā)展。

三、自身的不足之處以及今后的改進(jìn)措施

相對(duì)于以前一直從事財(cái)務(wù)結(jié)算管理工作，車隊(duì)的實(shí)際管理的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)顯然對(duì)于我來說是不足的，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、半年來，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定成績(jī)，但還是有差距的；

2、自己的工作主動(dòng)性還欠缺，工作方式方法還有不當(dāng)之處。員工素質(zhì)參差不齊，在管理上會(huì)使我們的工作存在不盡人意的方面；

3、因以前結(jié)算車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)款項(xiàng)，對(duì)于車隊(duì)的業(yè)務(wù)很熟悉，但是，對(duì)于實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理方面，還缺少一定的積累。

針對(duì)以上存在的問題，我們提出以下工作思路及改進(jìn)措施：

1、繼續(xù)加強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，做到防范為先，常抓不懈；

2、提倡開展節(jié)能降耗工作，將節(jié)能降耗工作落實(shí)、細(xì)化到每車每人，從節(jié)購(gòu)油耗做起，討論制定節(jié)油降耗新措施，嚴(yán)格控制車輛維修換件、燃油費(fèi)，杜絕各類浪費(fèi)；

3、為緩解用車高峰時(shí)間供不應(yīng)求的情況，積極尋找第三方合作，通過采取服務(wù)外包的方式，解決各單位用車難的問題；

4、努力提高員工的素質(zhì)，配合人力資源部，聘請(qǐng)專家給司機(jī)人員教授禮儀培訓(xùn)課程；

5、進(jìn)一步完善汽運(yùn)服務(wù)中心的各項(xiàng)規(guī)章制度。

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇十

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

根據(jù)市委的安排，交通局列入這次市直15個(gè)機(jī)關(guān)單位負(fù)責(zé)人述職述廉范圍。下面，我作為交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)，作述職述廉報(bào)告如下：

一、把握正確的政治方向，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策

20xx年12月至20xx年6月，我被組織任命為市交通局局長(zhǎng);20xx年6月至今任市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)。多年來，在雷州市委、市政府的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通主管部門的支持和交通局全體干部職工的配合下，在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，我始終堅(jiān)持正確的政治方向，立場(chǎng)堅(jiān)定，緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，思想上與黨中央保持高度一致。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，積極開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。特別是在黨的十八大和十八屆四中全會(huì)召開后，我更加注重學(xué)習(xí)貫徹十八大、十八屆三中全會(huì)和習(xí)近平總書記一系列重講話精神，堅(jiān)持以人為本，求真務(wù)實(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，處處以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，始終保持黨的先進(jìn)性，在黨員隊(duì)伍和群眾中充分發(fā)揮模范帶頭作用，多次被雷州市委和湛江市委評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

二、認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，自覺查找和整改“四風(fēng)”存在問題

自從中央出臺(tái)八項(xiàng)規(guī)定后，首先，我自覺認(rèn)真地學(xué)習(xí)八項(xiàng)規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容，全面理解八項(xiàng)規(guī)定的精神實(shí)質(zhì)，其次，在領(lǐng)導(dǎo)工作中，我不折不扣地貫徹執(zhí)行八項(xiàng)規(guī)定，以身作則，帶頭遵守，當(dāng)好表率，處處以八項(xiàng)規(guī)定嚴(yán)格要求自己，確保中央八項(xiàng)規(guī)定在本部門得到了很好的貫徹落實(shí)。在“四風(fēng)”方面，我堅(jiān)持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結(jié)合工作和生活實(shí)際，認(rèn)真對(duì)照檢查自己。特別是在開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)專題民主生活會(huì)上，我深刻地進(jìn)行自我認(rèn)識(shí)和查找存在問題，認(rèn)真撰寫對(duì)照檢查材料，列出了在“四風(fēng)”方面16個(gè)存在問題，比如：理論學(xué)習(xí)不深入、創(chuàng)新觀念不強(qiáng)、平時(shí)到基層單位指導(dǎo)工作少、安于現(xiàn)狀、吃苦精神退步等。同時(shí)，針對(duì)存在問題，制定了整改措施，明確整改內(nèi)容和整改期限，建立臺(tái)賬，立行立改，確保整改取得實(shí)效。

三、愛崗敬業(yè)，履行職責(zé)，出色完成各項(xiàng)工作任務(wù)

在交通局主要領(lǐng)導(dǎo)崗位上，我按照交通局所承擔(dān)的農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)、道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管和全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理等主要職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，求真務(wù)實(shí)，積極工作，取得了較好的成績(jī)。

一是農(nóng)村公路建設(shè)成績(jī)突出。從20xx年至20xx年，7年中共建設(shè)農(nóng)村硬化水泥公路xxxxx公里。特別是從20xx年起，省交通廳大幅度壓減建路計(jì)劃后，每年只分配給我市50公里的建路計(jì)劃。面對(duì)計(jì)劃少、任務(wù)重、資金缺的困難，我通過努力，想方設(shè)法，多方協(xié)調(diào)，難題，每年都能超額完成市政府下達(dá)的300-400公里的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，農(nóng)村公路建設(shè)總量排在xx市各縣(市、區(qū))前列。

二是道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序明顯改觀。xx是一個(gè)人口較多的大縣(市)，各類機(jī)動(dòng)運(yùn)輸車輛數(shù)量較多，運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管難度大，運(yùn)輸市場(chǎng)也比較復(fù)雜和混亂，曾出現(xiàn)過被新聞媒體暴光報(bào)道的問題。針對(duì)這種情況，多年來，我一直把運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來抓，通過制定方案，積極采取整治措施，聯(lián)合公安 交警等部門，充分發(fā)揮交通綜合行政執(zhí)法力量，鐵手腕整治非法營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。特別是對(duì)“黑的”非法營(yíng)運(yùn)和旅游包車違規(guī)經(jīng)營(yíng)等行為，加大力度，從嚴(yán)、從重、從快，保持嚴(yán)厲打擊的高壓態(tài)勢(shì)，有效地控制了“黑的”和旅游包車非法營(yíng)運(yùn)的發(fā)展勢(shì)頭，維護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，建立了良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，有力地促進(jìn)了xx交通運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展。

三是運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作不斷躍上新臺(tái)階。做為交通局安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，我認(rèn)真落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，經(jīng)常組織召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，督促運(yùn)輸企業(yè)遵照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，抓好貫徹落實(shí)，一層抓一層，明確安全生產(chǎn)的目標(biāo)和責(zé)任。由于工作到位，措施得力，取得了較好的工作成效，多年來，未出現(xiàn)過較大的交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理工作目標(biāo)，多次被xx市交通局、xx市安監(jiān)局評(píng)為“安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位”。

四、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律

在做好本職工作的同時(shí)，我非常注意對(duì)有關(guān)廉政建設(shè)政策理論的學(xué)習(xí)，制定《xx市交通局廉政風(fēng)險(xiǎn)防控手冊(cè)》，不斷修訂和完善有關(guān)廉政建設(shè)規(guī)定，帶頭執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)等制度，時(shí)刻以《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政準(zhǔn)則》嚴(yán)格要求自己，努力做到勤政廉政，依法行政，干凈干事，廉潔自律，樹立正確的政績(jī)觀和權(quán)力觀。不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，筑牢拒腐防變防線，警鐘常鳴，自覺接受人大和紀(jì)檢監(jiān)察部門的監(jiān)督，辦事公開、公平、公正，在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，真正做到權(quán)為民所用，利為民所謀，沒有發(fā)生違紀(jì)違法的問題。

五、存在問題和今后的努力方面

幾年來，在交通局主要領(lǐng)導(dǎo)崗位上，我雖然做了一些實(shí)際工作和取得了一些成績(jī)，但與黨和人民的要求還有一定差距，在具體工作中還存在著一些問題和不足，主要有：一是農(nóng)村公路建設(shè)不平衡。一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，線路長(zhǎng)、村莊少、人口少的農(nóng)村相對(duì)較慢。二是近幾年來建路計(jì)劃大幅度減少，補(bǔ)助資金缺口大，在較大程度上限制著我市農(nóng)村公路的建設(shè)。三是道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序管理形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，特別是“黑的”和旅游包車非法營(yíng)運(yùn)情況比較突出，有待進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管。四是交通運(yùn)輸企業(yè)和其他行業(yè)，如：汽車維修、汽車美容、駕校培訓(xùn)等行業(yè)，在安全生產(chǎn)管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強(qiáng)規(guī)范管理。

針對(duì)以上存在問題和不足，為進(jìn)一步做好本職工作，今后我要從以下幾方面去努力：

(一)樹立正確的世界觀、權(quán)力觀，不斷加強(qiáng)政治思想修養(yǎng)，自覺遵守中央八項(xiàng)規(guī)定，堅(jiān)決杜絕“四風(fēng)”問題的發(fā)生。

(二)深入調(diào)查研究，結(jié)合實(shí)際，制定xx交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，努力推動(dòng)xx交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

(三)緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，在重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和民心工程建設(shè)中，緊密配合，充分發(fā)揮交通部門職能作用，堅(jiān)決完成市委、市政府下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

(四)加快農(nóng)村公路硬化水泥路面規(guī)劃建設(shè)步伐，搞好協(xié)調(diào)，多渠道籌集和向上爭(zhēng)取項(xiàng)目計(jì)劃和資金，穩(wěn)中求進(jìn)，加快步伐，進(jìn)一步提高我市農(nóng)村公路的通達(dá)深度和廣度。

(五)繼續(xù)抓好交通運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，加大對(duì)非法營(yíng)運(yùn)行為的打擊力度。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平和執(zhí)法效率，堅(jiān)決杜絕公路“三亂”，建立良好的運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。

(六)下大力氣抓好客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，進(jìn)一步完善各級(jí)客運(yùn)站的服務(wù)設(shè)施，做好城區(qū)新客運(yùn)站的建設(shè)和搬遷工作，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)和政策扶持，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，為群眾提供安全、舒適、便捷、文明的交通運(yùn)輸服務(wù)。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇十一

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同志：

根據(jù)中共**縣委關(guān)于黨政領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)行述職述廉制度的實(shí)施意見，結(jié)合本系統(tǒng)和我本人的工作實(shí)際，現(xiàn)將我本人履行職責(zé)、廉潔勤政的情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報(bào)如下，不實(shí)之處、不當(dāng)之處請(qǐng)各位同志監(jiān)督批評(píng)。

一、堅(jiān)定不移貫徹執(zhí)行黨的方針政策

我深知，黨的各項(xiàng)方針政策能否在交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)，在很大程度上取決于我這個(gè)黨組書記、局長(zhǎng)的水平和能力。我是毛澤東時(shí)期入黨的黨員，對(duì)黨有著深厚的情感，黨培養(yǎng)自己多年，從一個(gè)小學(xué)民辦教師一直成長(zhǎng)為一名黨的領(lǐng)導(dǎo)干部，自己要對(duì)黨組織負(fù)責(zé)任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學(xué)社會(huì)主義理論和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，有效地提高了自己的綜合工作能力，經(jīng)過全體黨組成員團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、積極工作，保證了黨的各項(xiàng)方針政策在交通系統(tǒng)的政令暢通，不折不扣的貫徹落實(shí)。毫不動(dòng)搖的執(zhí)行縣委的各項(xiàng)決定，并結(jié)合本單位的實(shí)際，將縣委的決定決議落到實(shí)處。幾年來，交通局始終堅(jiān)持黨的集體領(lǐng)導(dǎo)原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會(huì)制度，黨的廉政建設(shè)制度。不定期召開黨組會(huì)和局長(zhǎng)辦公會(huì)，研究決策交通系統(tǒng)的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會(huì)，總結(jié)工作，交流思想，開展批評(píng)與自我批評(píng)。自己帶頭執(zhí)行落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執(zhí)行黨的干部政策，始終堅(jiān)持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領(lǐng)導(dǎo)班子，團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，關(guān)系和諧，全體干部職工齊心奮進(jìn)，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。

二、盡心竭力發(fā)展**的交通事業(yè)

我深知一個(gè)單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實(shí)，一方事業(yè)的發(fā)展，干部職工生產(chǎn)生活條件的改善都直接關(guān)系到主要負(fù)責(zé)人的實(shí)際工作能力和精力上體力上的付出。國(guó)省道的改造升級(jí)，縣鄉(xiāng)公路的建設(shè)，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會(huì)協(xié)調(diào)工作，復(fù)雜的群眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有路段。同時(shí)我可以負(fù)責(zé)的說三年村村通工程參加施工的34支隊(duì)伍，我和我的家屬子女及親屬?zèng)]有參加任何的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。我也從沒有接受過他們的宴請(qǐng)和禮金。系統(tǒng)內(nèi)所有的基建項(xiàng)目不存在暗箱操作，全都是陽光作業(yè)，審計(jì)決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運(yùn)公司的組建，一、二公司的經(jīng)營(yíng)與管理，辦公樓、家屬樓的建設(shè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的改建等都包含我這個(gè)局長(zhǎng)的心血和汗水。交通局的固定資產(chǎn)由原來的450萬元增至到1281萬元。**今年已實(shí)現(xiàn)村村通油路，近期又制作了候車亭，將實(shí)現(xiàn)村村通客車，全縣交通環(huán)境的優(yōu)化促進(jìn)了全縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為一個(gè)交通人也感到由衷的高興。

三、廉潔勤政，力爭(zhēng)做清白局長(zhǎng)

幾年來，交通局注重了廉政建設(shè)始終堅(jiān)持做到四個(gè)所有公開，一是所有的收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一律向全社會(huì)公開;二是所有的執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、服務(wù)項(xiàng)目、行業(yè)禁忌、舉報(bào)電話一律電視公開承諾;三是所有的建設(shè)項(xiàng)目一律公開招標(biāo)，陽光作業(yè);四是所有的設(shè)備、辦公車輛和較大辦公用具的采購(gòu)一律先考察再派三人以上公開采購(gòu)。同時(shí)，注重職務(wù)犯罪的預(yù)防工作，與檢察院聯(lián)合成立了檢察聯(lián)絡(luò)室，經(jīng)常開展警示教育，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。每年村村通實(shí)施中，會(huì)同檢察院與施工單位簽定《廉政責(zé)任狀》，并不斷深入施工一線調(diào)查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀(jì)案件的發(fā)生。我本人也堅(jiān)持做到“8個(gè)從不”，即從不浪費(fèi)亂花國(guó)家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報(bào)銷單據(jù);從不讓家屬子女介入?yún)⑴c本單位的工作;各種工程招標(biāo)前不讓有關(guān)人員進(jìn)家;從不讓家屬子女親戚參與項(xiàng)目建設(shè)，有時(shí)接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現(xiàn)金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項(xiàng)公務(wù)的履行過程中，從不刁難對(duì)方索吃索喝索要。我經(jīng)常告誡自己，農(nóng)民出身，當(dāng)了局長(zhǎng)，應(yīng)該自足，要清白做事，老實(shí)做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時(shí)的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應(yīng)是永恒的。

四、繼續(xù)干事創(chuàng)業(yè)，帶領(lǐng)大家再創(chuàng)輝煌

過去的幾年，交通系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，交通事業(yè)有了較快發(fā)展，但憑我一個(gè)入黨多年的黨員，憑黨對(duì)我的教育培養(yǎng)多年，憑我個(gè)人的素質(zhì)和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業(yè)的現(xiàn)狀，不滿足干部職工目前的工作生活水平，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高班子和個(gè)人的工作能力，扎實(shí)苦干，奮力工作，拓寬行業(yè)領(lǐng)域，更新管理理念，帶領(lǐng)班子全體成員和全體干部職工，以旺盛的工作斗志，頑強(qiáng)扎實(shí)的工作精神，十足的工作干勁，務(wù)真求實(shí)，干事創(chuàng)業(yè)，努力營(yíng)造交通事業(yè)更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點(diǎn)和不足，工作上的經(jīng)驗(yàn)主義、學(xué)習(xí)注意不夠、個(gè)人主義較強(qiáng)、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請(qǐng)同志們予以幫助。最后，借此機(jī)會(huì)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子各位成員和全體工作人員對(duì)我多年來工作的大力支持、信任以及對(duì)我本人的關(guān)心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時(shí)，也懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)關(guān)注支持交通事業(yè)的發(fā)展，監(jiān)督我本人的工作，隨時(shí)提出希望，指出缺點(diǎn)，我將虛心聽取，真心改正。

謝謝大家。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇十二

交通運(yùn)輸管理所所長(zhǎng)的述職報(bào)告

交通運(yùn)輸管理所長(zhǎng)述職報(bào)告本人自xxxx年3月份調(diào)入縣交通局運(yùn)管所工作以來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體運(yùn)管工作人員的支持配合下，能堅(jiān)持以黨的十六大、十六屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，使自己能在比較短的時(shí)間里進(jìn)入工作角色。主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化思想，努力提高自身素質(zhì)和運(yùn)管隊(duì)伍素質(zhì)。

首先進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍的廉政建設(shè)，強(qiáng)化廉政監(jiān)督，切實(shí)防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運(yùn)管廉潔從政的自覺性。第二加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《道條》等法律法規(guī)知識(shí)，從根本上提高運(yùn)管干部的公仆意識(shí)，服務(wù)意識(shí)和依法行政的自覺性。

二、履行職責(zé)、扎實(shí)工作。

1、在客貨運(yùn)輸行業(yè)管理方面：

一是認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)駐站人員的管理，完善駐站運(yùn)管工作制度，要求駐站人員認(rèn)真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸安全。

二是認(rèn)真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運(yùn)站整治工作的.通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情況。和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運(yùn)站整改工作已完成，已進(jìn)入迎接驗(yàn)收階段。

三是加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。9月份組織有關(guān)人員到xx學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)xx的非客運(yùn)車輛進(jìn)行置換，使其納入正規(guī)客運(yùn)管理，進(jìn)一步解決農(nóng)民出行難和不安全的問題。目前我縣已開通農(nóng)村客運(yùn)班線24條，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個(gè)，行政村116個(gè)。四是加強(qiáng)危貨運(yùn)輸管理，對(duì)企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責(zé)任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。

2、在維修市場(chǎng)管理工作方面：

對(duì)85家維修企業(yè)突出在加強(qiáng)車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面一是按照上級(jí)要求改革二級(jí)維護(hù)的簽章管理。二是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗(yàn)記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)填送整改通知，限期整改。三是嚴(yán)把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。今年我縣車輛上檢率達(dá)92%。完成市下達(dá)指標(biāo)。

3、在交通規(guī)費(fèi)征收工作方面：

一是加大宣傳力度，提高車主繳費(fèi)意識(shí)，印發(fā)交通規(guī)費(fèi)征收通告500份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行宣傳。同時(shí)在城區(qū)主要街道設(shè)立便民服務(wù)點(diǎn)。方便車主繳費(fèi)；

二是完善各項(xiàng)臺(tái)帳，圖表、使偷、逃、漏繳費(fèi)的車輛在臺(tái)帳上得以明顯反映，提高的車輛實(shí)征率。，完成各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收390余萬元。

4、在行業(yè)稽查工作方面：

一是積極開展打擊非法客運(yùn)活動(dòng)。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊(duì)等部門一起聯(lián)合進(jìn)行整治，20查處無道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證從事客運(yùn)車輛17部。超范圍經(jīng)營(yíng)和無從業(yè)資格證從事營(yíng)運(yùn)車輛60部，共計(jì)罰款13萬余元。

二是開展出租汽車客運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營(yíng)行為。通過以上工作的開展，為確保我縣運(yùn)輸市場(chǎng)健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚(yáng)民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。存在不足：

1、運(yùn)管工作的業(yè)務(wù)知識(shí)有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)，提高。

2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時(shí)有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正。對(duì)不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇十三

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同志：

自今年3月我被縣人大常委會(huì)任命為縣交通局局長(zhǎng)以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項(xiàng)目為重點(diǎn)，以建管養(yǎng)運(yùn)安一體化建設(shè)為目標(biāo)，以落實(shí)穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責(zé)及德能勤績(jī)廉的情況匯報(bào)如下，敬請(qǐng)指正。

一、盡職盡責(zé)，認(rèn)真組織交通建設(shè)與管理工作

我作為縣交通局局長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動(dòng)態(tài)，有重點(diǎn)地研究布置工作，對(duì)重大問題進(jìn)行決策并督促落實(shí);支持分管副局長(zhǎng)、職能股室及局屬各單位負(fù)責(zé)人開展工作;及時(shí)協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點(diǎn)問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級(jí)交通主管部門報(bào)告工作。

交通工作面寬量大，千頭萬緒。實(shí)踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住“建設(shè)”和“管理”這兩個(gè)環(huán)節(jié)。在20xx年度工作中，我?guī)ьI(lǐng)全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務(wù)工作：

(一)五大重點(diǎn)工程建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)

一是巴南高速開工建設(shè)。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭(zhēng)取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計(jì)單位完成了初步外業(yè)設(shè)計(jì)、施工圖測(cè)量及初步設(shè)計(jì)評(píng)審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實(shí)物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補(bǔ)償?shù)裙ぷ鳌?/p>

二是馬立公路改造工程提前竣工。馬鞍至立山公路改建項(xiàng)目路面工程自今年1月26日開工建設(shè)以來，我局安排專門的技術(shù)人員和管理人員，到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)督促各項(xiàng)工作，全體建設(shè)者和管理者在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，加快了工程建設(shè)速度，路面工程于6月15日前完工，比計(jì)劃工期提前15天。累計(jì)完成工程投資5200萬元，占計(jì)劃投資4600萬元的113%。

三是災(zāi)后重建和擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目有序?qū)嵤?0xx年，上級(jí)下達(dá)我縣擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目1個(gè)，補(bǔ)助資金200萬元，該項(xiàng)目現(xiàn)已全面完工;災(zāi)后重建項(xiàng)目上級(jí)下達(dá)我縣32個(gè)，補(bǔ)助資金1309萬元，至8月上旬開工建設(shè)以來，工程施工單位克服重重困難，確保了工程進(jìn)度。其中永樂至營(yíng)山、觀紫至大儀、板橋至芭蕉等公路工程已提前完工，其余工程項(xiàng)目也將于年底前完工。

四是渡改橋項(xiàng)目順利實(shí)施。今年我縣計(jì)劃投資324萬元，實(shí)施渡改橋項(xiàng)目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進(jìn)入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長(zhǎng)，由于不具備施工條件，導(dǎo)致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實(shí)施當(dāng)中。另我縣今年組織實(shí)施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實(shí)施，現(xiàn)已完工并投入使用。

五是斷頭路建設(shè)全面動(dòng)工。今年省交通廳下達(dá)我縣斷頭路建設(shè)計(jì)劃7條共計(jì)48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測(cè)量、設(shè)計(jì)和招投標(biāo)工作，現(xiàn)施工隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)施工，預(yù)計(jì)整個(gè)工程將于6月前完工。

(二)兩大民生項(xiàng)目全面竣工

一是農(nóng)村公路建設(shè)快速推進(jìn)?？h委、縣政府把20xx年確定為農(nóng)村公路“三年大會(huì)戰(zhàn)”的開啟年、攻堅(jiān)年。全年計(jì)劃建設(shè)通村水泥路264.1公里，通鄉(xiāng)公路6公里，實(shí)際開工建設(shè)通村水泥路337公里。為掀起農(nóng)村公路大會(huì)戰(zhàn)的熱潮，縣委、縣政府今年先后召開了四次高規(guī)格的農(nóng)村公路建設(shè)會(huì)議，進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路建設(shè) “6+1”的工作舉措，并實(shí)行一旬一檢查、一月一督辦、一季一通報(bào)制度，有效有序地推進(jìn)了農(nóng)村公路建設(shè)熱潮的迅速掀起?，F(xiàn)已建成通村水泥路337公里，完成投資1.68億元。部分通村公路已兌付了補(bǔ)助資金;通鄉(xiāng)公路6公里的建設(shè)任務(wù)已全面完成;投資920萬元，整治爛路95公里，現(xiàn)已全面竣工。

二是客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個(gè)五級(jí)站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點(diǎn)在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運(yùn)招呼站40個(gè)。

(三)三大行業(yè)管理有序高效

一是公路養(yǎng)護(hù)取得新成效。按照“提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、打造精品干線、推進(jìn)體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點(diǎn)，進(jìn)一步剝離維修與日常養(yǎng)護(hù)，集中資金對(duì)部分縣鄉(xiāng)爛路進(jìn)行維修整治，確保了年均好路率省道達(dá)86.6%，縣道好路率達(dá)63.5%，公路綠化保存率達(dá)95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。

二是運(yùn)輸管理邁上新臺(tái)階。道路運(yùn)輸方面，以深入推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)試點(diǎn)為抓手，新增客運(yùn)班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復(fù)興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時(shí)，加大運(yùn)輸市場(chǎng)整治力度，查處非法營(yíng)運(yùn)

車輛96臺(tái)，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運(yùn)輸方面，以“保水上安全、保水運(yùn)暢通”為重點(diǎn)，集中開展“三無”船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點(diǎn)水域船舶停靠、裝卸秩序等專項(xiàng)整治行動(dòng)，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費(fèi)35萬元。

三是路政管理取得新業(yè)績(jī)。按照“保暢固安強(qiáng)素質(zhì)”的工作安排，認(rèn)真開展“三清一排”路政巡查活動(dòng)。糾正路政違法行為1230起，辦理路政案件326件，收取路政規(guī)費(fèi)80余萬元。開展了規(guī)范貨運(yùn)車輛裝載行為專項(xiàng)治理活動(dòng)，檢測(cè)超限車輛56000余輛，卸載貨物6500余噸，路產(chǎn)補(bǔ)償費(fèi)征收工作實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。

(四)相關(guān)工作得到統(tǒng)籌發(fā)展

一是議案辦理工作圓滿完成。為切實(shí)做好議案辦理工作，局黨組專門召開會(huì)議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責(zé)任人員，對(duì)辦理程序、方法、要求和時(shí)間等作出了詳盡要求。各責(zé)任單位和責(zé)任人行動(dòng)迅速,主動(dòng)與代表見面，虛心聽取他們意見，認(rèn)真落實(shí)有關(guān)整改措施，并以務(wù)實(shí)的態(tài)度按時(shí)辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復(fù)率達(dá)100%，滿意率達(dá)98%。

二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立 “抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認(rèn)真制定工作方案，細(xì)化工作措施，量化治理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查考核，打響了 “千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項(xiàng)治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。

三是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)深入開展。認(rèn)真制定學(xué)習(xí)方案，扎實(shí)開展學(xué)習(xí)活動(dòng)，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“向冀川同志學(xué)習(xí)、爭(zhēng)做交通行業(yè)排頭兵”活動(dòng)。通過“三真三強(qiáng)化”即通過真信、真學(xué)、真懂，達(dá)到了進(jìn)一步強(qiáng)化工作紀(jì)律、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、強(qiáng)化工作責(zé)任的學(xué)習(xí)效果。

四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整治掛牌隱患，全年實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設(shè)施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標(biāo)。認(rèn)真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結(jié)率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級(jí)上訪事件。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，依法行政，確保政令暢通

交通工作政策法規(guī)性強(qiáng)，專業(yè)理論深，身為局主要領(lǐng)導(dǎo)，我深感責(zé)任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負(fù)責(zé)人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個(gè)新手。為此，我十分注重學(xué)習(xí)和鉆研，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀、黨的十七屆三中、四中全會(huì)精神和交通相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)。通過學(xué)習(xí)進(jìn)一步拓寬了知識(shí)面，夯實(shí)了理論基礎(chǔ)，提高了管理水平。我不僅自己認(rèn)真學(xué)，還在全系統(tǒng)大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，僅今年交通職工參加各類培訓(xùn)就達(dá)256人次。通過學(xué)習(xí)，普遍提高了交通干部職工思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識(shí)、工作能力和依法行政的水平。

為切實(shí)做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風(fēng)，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認(rèn)真組織開展了“五五”普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動(dòng)，并努力加強(qiáng)對(duì)交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導(dǎo)，聘請(qǐng)了行風(fēng)監(jiān)督員，完善了政務(wù)公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓(xùn)，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學(xué)習(xí)，交通干部法制觀念明顯增強(qiáng)，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復(fù)議案件和行政訴訟案件發(fā)生。

要搞好交通工作，離不開上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開社會(huì)各界的關(guān)心支持和監(jiān)督幫助。對(duì)縣委、政府的安排和人大及其常委會(huì)的決議和決定，我 毫不動(dòng)搖地認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并督查落實(shí)。對(duì)不屬我局職責(zé)范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時(shí)，積極主動(dòng)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示、匯報(bào)工作，定期不定期邀請(qǐng)人大代表視察交通工作，懇請(qǐng)他們對(duì)工作中存在的問題和不足，提出批評(píng)和建議。

三、強(qiáng)化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象

交通工作既是熱點(diǎn)，又是難點(diǎn)，涉及的資金數(shù)額大，社會(huì)關(guān)注度高。我時(shí)刻提醒自己堅(jiān)持原則，秉公辦事，不以權(quán)謀私。在經(jīng)費(fèi)支出上，堅(jiān)持多層把關(guān)，嚴(yán)格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴(yán)格實(shí)行公開招投標(biāo)，擇優(yōu)錄用施工隊(duì)伍。每一項(xiàng)工程，我局都以專函請(qǐng)縣紀(jì)委、監(jiān)察局和審計(jì)部門派人事前、事中介入，主動(dòng)接受紀(jì)檢監(jiān)察部門和審計(jì)部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進(jìn)一步健全了反腐倡廉機(jī)制，落實(shí)了黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。

20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務(wù)，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點(diǎn)，有時(shí)還帶病堅(jiān)持工作，很少能休息一個(gè)節(jié)假日，更未休過公休假。基本做到哪里有問題、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領(lǐng)導(dǎo)和管理力度到位，確保了重點(diǎn)項(xiàng)目和民生工程的順利完成。

四、整改提高，構(gòu)建核心，建設(shè)一流班子和隊(duì)伍

為建設(shè)一流的班子和隊(duì)伍，我主要做了以下工作：

一是認(rèn)真開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)活動(dòng)。為提高工作效率，方便群眾辦事，局機(jī)關(guān)專門成立了行政審批股，將本系統(tǒng)行政審批事項(xiàng)全部納入到政務(wù)服務(wù)中心統(tǒng)一辦理，并實(shí)行“一站式”服務(wù)，限時(shí)辦結(jié)。

二是認(rèn)真開展創(chuàng)建滿意單位活動(dòng)。積極為群眾辦好事、辦實(shí)事、解難事，真心實(shí)意做到為基層服務(wù)，為群眾解難。為解決原川交4、5、9處辭退合同工和楠新路的遺留問題，確保社會(huì)穩(wěn)定，我和分管領(lǐng)導(dǎo)一道深入一線調(diào)查研究，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，力所能及地幫助他們解決具體困難，避免了矛盾的進(jìn)一步激化，沒有釀成大的上訪事件。我們還將“創(chuàng)滿”活動(dòng)貫徹到了各項(xiàng)幫扶活動(dòng)中，在經(jīng)費(fèi)十分緊張的情況下，局機(jī)關(guān)擠出資金1.3萬元、走訪慰問了農(nóng)村特困戶、孤兒、殘疾人及社區(qū)扶貧幫扶對(duì)象，在一定程度上解決了他們生產(chǎn)生活中的困難。

三是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。我堅(jiān)持按照“四好”班子的要求，把抓班子自身建設(shè)放在首位，力求形成勤學(xué)習(xí)、求團(tuán)結(jié)、要勤政、保廉潔的良好風(fēng)氣。我始終堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)民主作風(fēng)，堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)“班長(zhǎng)”不當(dāng)“家長(zhǎng)”，在工作中帶頭干，并支持副職挑重?fù)?dān)，充分挖掘副職潛力，讓分管領(lǐng)導(dǎo)有職有權(quán)，大膽工作。堅(jiān)持重大問題集體研究決定，不搞個(gè)人說了算。與班子成員多交流思想，多幫助支持，使整體效能得到了較好發(fā)揮。班子成員堅(jiān)持既分工負(fù)責(zé)又團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局，彼此信任，不怕艱苦，不避矛盾，身先士卒，起到了良好的表率作用。我不僅抓好局領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，還狠抓中層干部隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)股室負(fù)責(zé)人明確工作職責(zé)，落實(shí)目標(biāo)任務(wù)，建立約束和獎(jiǎng)懲機(jī)制，做到政令暢通、立說立行。

回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績(jī)，但離上級(jí)的要求還有較大差距，作為我個(gè)人也還存在著一些問題和不足：一是感到交通工作壓力大，時(shí)有急躁和畏難情緒;二是對(duì)外爭(zhēng)取項(xiàng)目的面還不廣，需進(jìn)一步努力和拓展。

新的一年即將到來，我一定和班子成員及全體交通職工一道，按照縣委、縣政府的總體安排和部署，全面落實(shí)縣委、人大、政府、政協(xié)的指示精神，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)，踏踏實(shí)實(shí)地干。我深信，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，通過廣大交通職工的艱苦奮戰(zhàn)，儀隴交通事業(yè)必將譜就新的篇章。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇十四

20xx年來，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通局在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷下，在局眾位領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，取得了優(yōu)異的成績(jī)。我作為經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通局局長(zhǎng)，牢牢把握本局大局，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，盡職盡責(zé)，扎實(shí)工作，完成了工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來履行工作職責(zé)和遵守廉政規(guī)定等情況，向各位做個(gè)簡(jiǎn)單匯報(bào)，如有不妥之處，謹(jǐn)請(qǐng)大家批評(píng)指正：

一、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)

一年來，我始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為不斷強(qiáng)化自身修養(yǎng)和提高政策理論水平、能力水平的重要手段。我一方面認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和黨的十八大會(huì)議精神，特別是三個(gè)代表重要思想”和科學(xué)發(fā)展觀，用黨的理論武裝自己的頭腦，樹立全心全意為交通局服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)，使自己的黨性修養(yǎng)不斷提高，另一方面加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。我將科學(xué)發(fā)展觀貫穿到自己工作的始末，及時(shí)掌握市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律，提高工作成績(jī)。工作中我既學(xué)習(xí)專業(yè)的理論知識(shí)，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)國(guó)家的各項(xiàng)交通政策法規(guī)和本局的各項(xiàng)安全制度，不僅使自己的思想覺悟有了較大提高，而且業(yè)務(wù)素質(zhì)也有了很大進(jìn)步，為今后做好各項(xiàng)工作打下了良好的思想和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

二、嚴(yán)于律己，提高隊(duì)伍工作質(zhì)量

一年來，我始終把提高個(gè)人素質(zhì)、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項(xiàng)工作指標(biāo)的順利完成為目標(biāo)，強(qiáng)化“宗旨意識(shí)、黨性意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和學(xué)習(xí)意識(shí)，解決好黨員的理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，廉潔自律，搞好自身的工作作風(fēng)廉潔建設(shè)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了自覺執(zhí)行黨風(fēng)廉政規(guī)定的自覺性，不斷增強(qiáng)自律意識(shí)，提高自身思想修養(yǎng)，與黨中央和上級(jí)保持一致，以此端正工作作風(fēng)、生活作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行了工作崗位的有關(guān)制度規(guī)定，一方面在工作上，我一直兢兢業(yè)業(yè)，把“愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取”作為自己的座右銘，不管碰到什么問題,都虛心誠(chéng)懇的請(qǐng)教隨時(shí)筆記隨時(shí)總結(jié)隨時(shí)反省,服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，按時(shí)按質(zhì)做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的一切任務(wù)，工作仔細(xì)扎實(shí)，養(yǎng)有吃苦耐勞、善于專研和求真務(wù)實(shí)的敬業(yè)精神，對(duì)我局工作的積極性起到了一定的帶動(dòng)作用。

同時(shí)，在工作中始終堅(jiān)持精益求精，一絲不茍的原則，認(rèn)真對(duì)待每一件事、每一項(xiàng)任務(wù)，堅(jiān)持把工作做完做好，保證各項(xiàng)工作業(yè)績(jī)，團(tuán)結(jié)同志，以大局為重、形成了較強(qiáng)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。另一方面在思想上我本人堅(jiān)持作好廉潔表率，牢固樹立拒腐防變的思想防線，保持自重、自省、自警、自立，防微杜漸，自覺抵制不正之風(fēng)影響，規(guī)范自身的從政行為，使黨風(fēng)廉政建設(shè)各項(xiàng)工作真正落到了實(shí)處，使以廉為榮、以貪為恥在我局中上下蔚然成風(fēng)。

三、工作態(tài)度勤奮敬業(yè)方面

勤勉敬業(yè)是對(duì)一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的起碼要求。我始終保持良好的精神狀態(tài)，決心把局領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)我的重托，全體交通局廣大干部職工對(duì)我的厚望，化作工作的動(dòng)力，滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中。能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國(guó)家制定的各項(xiàng)方針、政策并努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，努力提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心。認(rèn)真遵守局里制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，基本上保證了工作的正常開展。一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務(wù)工作，一是認(rèn)真收集各項(xiàng)信息資料，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情況，為解決問題作出科學(xué)的、正確的決策。二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，深入基層調(diào)研，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。

四、取得的工作成績(jī)

是不平凡的一年，我局取得了優(yōu)良的成績(jī)，公路建設(shè)一帆風(fēng)順，投資近千萬的盛世大道3月動(dòng)工，10月竣工正式通車。我們繼續(xù)強(qiáng)化公路管理養(yǎng)護(hù)工作，共修補(bǔ)破損路面300平米，總投資15萬元;清除雜物30立方，全區(qū)好路率達(dá)75%。其它隊(duì)伍建設(shè)、執(zhí)行力建設(shè)等等也都干出了可喜的成績(jī)。

五、不足之處及努力方向

回顧一年的工作，工作中的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn),我不僅能在工作時(shí)埋下頭去忘我地工作,吃苦耐勞，富有團(tuán)隊(duì)合作精神，具有一定的組織、協(xié)調(diào)和交際能力，且面對(duì)困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著強(qiáng)烈的上進(jìn)心和永不服輸?shù)母蓜拧ｋm然在工作上取得了一定成績(jī)，但同時(shí)，我也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同志比較還有一定差距，工作上缺少創(chuàng)新。在今后的工作中，我會(huì)努力加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，并在回過頭的時(shí)候,對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時(shí)間,如何提高效率,提高工作業(yè)績(jī)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而在百尺桿頭更進(jìn)一步，更好地開展今后的工作。

以上是的述職匯報(bào)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議，希望各位領(lǐng)導(dǎo)多對(duì)本人工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會(huì)，向一貫關(guān)心、支持和幫助我工作的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事表示誠(chéng)摯的謝意。

謝謝大家!

述職人：

20xx年xx月xx日

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇十五

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路專用線是企業(yè)連接鐵路的橋梁和樞紐。如何加快鐵路專用線運(yùn)輸工作健康發(fā)展，帶旺一片土地，富活一方經(jīng)濟(jì)，已成為我市當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)思考的重大課題。加快鐵路專用線運(yùn)輸工作，是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)和社會(huì)就業(yè)的重大舉措，有利于加快貨物流通，擴(kuò)大企業(yè)有效需求，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供持久的動(dòng)力，對(duì)于促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極為重要的意義。

一、基本情況

上個(gè)世紀(jì)60年代初，隨著婁邵鐵路正式通車，我市建成了第一條鐵路專用線邵陽石油站鐵路專用線。后歷經(jīng)50多年發(fā)展建設(shè)，全市共建成了20余條鐵路專用線(含專用鐵路)。20**年后因企業(yè)改制，個(gè)別專用線合并或停用，現(xiàn)我市共有合法審批手續(xù)的鐵路專用線19條，其中在我市雙清區(qū)16條，邵東縣2條，大祥區(qū)1條。目前在雙清區(qū)經(jīng)營(yíng)這16條鐵路專用線的企業(yè)(單位)有19家，總占地面積約2376余畝;鐵路軌道31條，總長(zhǎng)度17.13公里，有效長(zhǎng)度8.27公里，占地面積在300畝左右;擁有大小貨場(chǎng)48個(gè)，倉(cāng)庫(kù)面積27.27萬平方米，職工4202余名，裝卸人員約800人。鐵路專用線距離車站最遠(yuǎn)的為三七五專用線，距離為7.97公路;最近的是六三三專用線，距離為605米。軌道最長(zhǎng)的鐵路專用線是中央儲(chǔ)備糧邵陽直屬庫(kù)專用線(共用)，其軌道數(shù)為2條，有效長(zhǎng)度為1.13公里，專用線末端距離車站3.47公里。

二、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

我市鐵路專用線承載著全市工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基本資料的運(yùn)輸重任，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)起著重要的支撐作用。鐵路專用線經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類繁多，送出的貨物有非礦、礦建、金礦、糧食、化肥、鮮活、食品、紡織品、紙漿、木材、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品、文教器材、日用百貨等十余個(gè)品種近百種產(chǎn)品;運(yùn)進(jìn)的貨物有成品油、潤(rùn)滑油、瀝青、鋼材、礦建、水泥、木材、棉花、化工、工機(jī)、文教、非食用植物油、糧食、食品、皮棉、鮮活、飲食品、紙及紙制品等二十余個(gè)品種上百種產(chǎn)品。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鐵路專用線承載著全市95%以上尿素、鉀肥、成品油、潤(rùn)滑油等基本生產(chǎn)資料和60%以上的飼料、鋼材、棉花、紙漿等原材料的運(yùn)輸任務(wù)。我市大型企業(yè)湘窖酒業(yè)的酒精原料、釀酒的糧食等全部是通過鐵路專用線運(yùn)輸?shù)?。?jù)統(tǒng)計(jì)，20**年市區(qū)貨物運(yùn)輸總量經(jīng)估算大約為1500萬噸，鐵路專用線運(yùn)輸總量近140萬噸，鐵路貨物運(yùn)輸僅占比重只有約10%，鐵路運(yùn)輸總營(yíng)業(yè)額7000余萬元，稅收近230萬元，鐵路運(yùn)輸業(yè)在我市運(yùn)輸業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)建設(shè)中具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

三、存在問題

隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，公路遠(yuǎn)比鐵路發(fā)展快。受公路運(yùn)輸?shù)臎_擊，我市鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)逐漸縮小，鐵路專用線在經(jīng)營(yíng)中所面臨的各種矛盾也日漸突顯。

(一)企業(yè)缺乏集聚力。各鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入少，配套差;裝卸獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，手段落后;與外界連接的公路建設(shè)滯后，大部分屬于鄉(xiāng)村道路，路面質(zhì)量差，且斷頭路多;環(huán)衛(wèi)設(shè)施及消防設(shè)施不足;站場(chǎng)建設(shè)發(fā)展緩慢，聚集和輻射能力不強(qiáng)，吸納剩余勞動(dòng)力、集聚運(yùn)輸業(yè)務(wù)的能力低，與其它運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展不平衡還很嚴(yán)重;運(yùn)輸業(yè)務(wù)辦理程序繁雜、中間環(huán)節(jié)多、中轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng);運(yùn)輸發(fā)展特色不明顯，應(yīng)有的凝聚力、感染力沒有充分發(fā)揮出來。

(二)產(chǎn)業(yè)缺乏拉動(dòng)力。上世紀(jì)九十年代，我市是全省重工業(yè)基地之一，有一大批企業(yè)因產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)著邵陽工業(yè)的發(fā)展，拉動(dòng)了鐵路專用線運(yùn)輸?shù)姆睒s。隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的.不斷深入，這些企業(yè)因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不及時(shí)，企業(yè)本身創(chuàng)新能力低、產(chǎn)業(yè)鏈條短、沒有全國(guó)或全省知名品牌產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)性矛盾明顯，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間受到制約，無法形成特色工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品銷售不出去、源材料運(yùn)不進(jìn)來，加之落后的區(qū)位條件，糟糕的投資環(huán)境，使得我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)日益邊緣化。鐵路專用線運(yùn)輸寄生于產(chǎn)業(yè)，企業(yè)停產(chǎn)難以為繼，形成鐵路專用線面臨冷落的尷尬局面，嚴(yán)重制約了鐵路專用線運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

(三)規(guī)劃缺乏制約力。鐵路專用線運(yùn)輸在規(guī)劃與管理上投入精力少，具體運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)劃不細(xì)，科學(xué)性不強(qiáng)，沒有把整體規(guī)劃與局部規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃有機(jī)結(jié)合起來。規(guī)劃建設(shè)只是對(duì)“自發(fā)無序”建設(shè)的改進(jìn)，缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的規(guī)劃指導(dǎo)和調(diào)控機(jī)制，專用線企業(yè)間、鐵路部門間、其他運(yùn)輸行業(yè)間在運(yùn)輸發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源利用等方面，都不同程度地存在行業(yè)趨同、相互打壓、資源浪費(fèi)等問題，嚴(yán)重影響了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的整體效應(yīng)。一些鐵路專用線經(jīng)營(yíng)戶規(guī)劃約束力弱，經(jīng)營(yíng)隨意性大，為爭(zhēng)取貨源，不計(jì)成本降低價(jià)格。鐵路部門俗稱“鐵老大”，辦理運(yùn)輸手續(xù)繁雜，費(fèi)用高，服務(wù)難到位，貨物?？看嬖陔S意性;專用線維護(hù)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，成本高，專用線企業(yè)負(fù)擔(dān)重。

(四)政策缺乏推動(dòng)力。

一些制約鐵路專用線運(yùn)輸發(fā)展的政策措施沒有及時(shí)加以調(diào)整，對(duì)與發(fā)展要求不相應(yīng)的政策規(guī)定沒有適時(shí)完善，有些已經(jīng)出臺(tái)的措施沒有認(rèn)真落實(shí)到位。當(dāng)前有三大問題制約了鐵路專用線運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。一是專用線屬性不同制約了政策的統(tǒng)一規(guī)劃。18戶經(jīng)營(yíng)鐵路專用線的企業(yè)屬性不同，有屬國(guó)有(或國(guó)有控股)，有屬集體所有，還有民營(yíng)的，無法出臺(tái)合理的政策實(shí)施有效的指導(dǎo)與幫扶。二是體制問題捆住企業(yè)手腳。國(guó)有性質(zhì)的專用線企業(yè)吃大鍋鈑的思想嚴(yán)重，難以拿出有效的資金進(jìn)行技術(shù)改造，無法自主靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，致使運(yùn)輸業(yè)務(wù)日益蕭條。三是經(jīng)營(yíng)理念落后制約了鐵路物流的發(fā)展。各鐵路專用線企業(yè)座吃山空的思想嚴(yán)重，一些專用線企業(yè)從事單一的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不能積極主動(dòng)地開拓新市場(chǎng)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)無法實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。

四、利弊分析

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我市城區(qū)內(nèi)的鐵路專用線年運(yùn)輸量一般在200萬噸左右，近年來有下降趨勢(shì)，僅占市區(qū)物流運(yùn)輸總量的百分之十幾，但鐵路專用線所發(fā)揮的作用卻不可忽視，而且影響到我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方方面面，現(xiàn)階段來說，拆除城區(qū)鐵路專用線利遠(yuǎn)小于弊。

(一)拆除賠償成本高。城區(qū)鐵路專用線軌道總長(zhǎng)度為17.13公里，僅以每公里賠償金額3000萬元計(jì)算，光鐵路專用線線路的賠償費(fèi)用就超過5億元，加之貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等各類設(shè)施的賠償和職工安置等各類費(fèi)用，總賠償金額將達(dá)12億元左右，這對(duì)我市的財(cái)力是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。另外，與企業(yè)進(jìn)行談判也將是一個(gè)艱難的過程，屆時(shí)將消耗不少的人力物力和時(shí)間。

(二)對(duì)工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響大。我市鐵路專用線承擔(dān)了如寶興科肥、海納化工、東信棉業(yè)、華力棉紡、立得皮革等一大批規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)原材料及產(chǎn)品的運(yùn)輸任務(wù)。如寶興科肥每年通過鐵路專用線向外地發(fā)送銷酸氨、碳酸氨等產(chǎn)品3萬噸左右，占到了全廠生產(chǎn)總量的30%，到寶興科肥二期投產(chǎn)后年生產(chǎn)量將達(dá)到30萬噸，鐵路發(fā)送量將達(dá)到20余萬噸，占到其生產(chǎn)總量的70%。同時(shí)，鐵路專用線還承擔(dān)了我市農(nóng)資化肥和成品油的運(yùn)輸重任，每年要通過鐵路運(yùn)進(jìn)尿素、鉀肥等各類農(nóng)資化肥16萬噸左右，占全市農(nóng)資化肥總量的85%;中石化、中石油兩公司每年通過鐵路運(yùn)進(jìn)成品油近60萬噸，關(guān)系到全市九縣三區(qū)所有機(jī)動(dòng)車輛和內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(三)不利于我市“兩型社會(huì)”的建設(shè)。我市是個(gè)典型的內(nèi)陸類城市，即沒有便利通暢的水運(yùn)、也沒有快捷高效的航空，如果不發(fā)展鐵路運(yùn)輸，那么剩下的就只有高價(jià)格、高污染的公路運(yùn)輸了，這與建設(shè)環(huán)境友好型與資源節(jié)約型的“兩型社會(huì)”要求及不協(xié)調(diào)。因此，保留鐵路專用線，重新整合鐵路專用線企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源，是促進(jìn)我市物流多元化，服務(wù)我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加快“四化兩型”建設(shè)的重要內(nèi)容。

(四)短期內(nèi)不能實(shí)現(xiàn)城市新的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)。我市鐵路專用線集中在市區(qū)東北方向，這一區(qū)域也是我市的老化工區(qū)，不同程度制約著城市向東北沿河區(qū)域發(fā)展。如果要在這一區(qū)域進(jìn)行商住開發(fā)，就必須把整個(gè)老化工區(qū)進(jìn)行搬遷，而這在短期內(nèi)也是難以實(shí)現(xiàn)的。因此，單獨(dú)拆除鐵路專用線并不能從根本上解決城市向東北沿河發(fā)展的目標(biāo)。拆除鐵路專用線必須與搬遷我市老化工區(qū)同步進(jìn)行才能實(shí)現(xiàn)城市新的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)。

五、對(duì)策與建議

我市的鐵路專用線建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。因此，我們要做好近期發(fā)展與遠(yuǎn)景規(guī)劃，緊緊把握經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市這一機(jī)遇，把加快鐵路專用線建設(shè)進(jìn)程作為實(shí)現(xiàn)物流多元化和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展的重要途徑，以科學(xué)化帶動(dòng)鐵路專用線建設(shè)，推動(dòng)鐵路專用線運(yùn)輸管理正規(guī)化，實(shí)現(xiàn)各企業(yè)高度融合，充分發(fā)揮各方面的積極性，千方百計(jì)加快我市鐵路專用線發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

(一)以牢記“三高”意識(shí)為基本點(diǎn)，全面加快鐵路專用線建設(shè)步伐

1.高要求搞好鐵路專用線規(guī)劃。要樹立“富規(guī)劃、窮建設(shè)”的理念，寧可多花一點(diǎn)精力把規(guī)劃做好。按照因地制宜、突出特色、形成優(yōu)勢(shì)、滾動(dòng)發(fā)展的思路，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，搞好鐵路專用線運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)。一是要抓好鐵路專用線運(yùn)輸?shù)目傮w規(guī)劃，合理安排貨物資源。建立兩至三家現(xiàn)代大型物流城，分產(chǎn)品類別分區(qū)裝卸存放，統(tǒng)一調(diào)度，整體規(guī)劃。二是要科學(xué)制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。編制經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，搞好詳規(guī)，用詳規(guī)指導(dǎo)各項(xiàng)具體建設(shè)。要突出“特”字。

產(chǎn)業(yè)上要富有特色，雙清區(qū)、新邵縣等區(qū)縣要規(guī)劃一批精細(xì)化工等特色工業(yè)，大祥區(qū)、隆回縣等區(qū)縣要規(guī)劃一批富有特色的農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)。三是運(yùn)輸規(guī)劃要有一定的超前意識(shí)。要注意堅(jiān)持因地制宜，量力而行的原則，統(tǒng)一規(guī)劃，分期實(shí)施，降低運(yùn)輸發(fā)展成本，講究發(fā)展質(zhì)量和效益，促進(jìn)富余勞動(dòng)力就業(yè)，引導(dǎo)合理流動(dòng)。四要強(qiáng)化運(yùn)輸規(guī)劃監(jiān)督工作。加強(qiáng)對(duì)規(guī)劃實(shí)施的行政監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督，建立規(guī)劃實(shí)施責(zé)任追究機(jī)制，嚴(yán)肅查處違反運(yùn)輸規(guī)劃的行為。

2.高標(biāo)準(zhǔn)搞好鐵路專用線整合。對(duì)那些地理位置好，但維護(hù)保養(yǎng)不善、基礎(chǔ)設(shè)施侵蝕嚴(yán)重、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難以為繼的企業(yè)，要按照“遵循自愿、立足市場(chǎng)”的原則，合理引導(dǎo)專用線產(chǎn)權(quán)人與其他專用線走合并聯(lián)營(yíng)的路子，建立新的專用線企業(yè)或合作聯(lián)營(yíng)公司，充分發(fā)揮專用線利用效能。對(duì)深入城市腹地、利用價(jià)值不大或地理位置偏僻、業(yè)務(wù)逐漸萎縮，又影響城市綜合效能的專用線，可采取“政府收購(gòu)，重新開發(fā)”的思路拆除鐵路專用線，用于城市開發(fā)建設(shè)。對(duì)距離中心城區(qū)較遠(yuǎn)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)突出，有利于發(fā)展綜合物流的專用線，政府要加大政策傾斜與支持力度，幫助企業(yè)加快建設(shè)步伐，打造多功能物流城。

3.高質(zhì)量搞好鐵路專用線管理。鐵路專用線“三分在建，七分在管”。根據(jù)鐵路專用線運(yùn)輸發(fā)展的需要，賦予鐵路專線辦在規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)和設(shè)施建設(shè)管理等方面的必要管理權(quán)限，解決“看得見、管得著”的問題。要建立和培養(yǎng)一支高素質(zhì)、過得硬的鐵路專用線綜合管理執(zhí)法隊(duì)伍，從矛盾最突出的方面整治，認(rèn)真處理好“繁榮”和“站容”的關(guān)系。搞好站場(chǎng)服務(wù)，體現(xiàn)人性化，為業(yè)務(wù)商創(chuàng)造良好的服務(wù)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。要依法行政，搞好鐵路專用線社會(huì)綜合治理，逐步建立法治化、社會(huì)化管理體制。同時(shí)，從源頭上管起，規(guī)范專用線企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍，實(shí)行鐵路運(yùn)價(jià)的透明統(tǒng)一，嚴(yán)厲打擊惡性競(jìng)爭(zhēng)，確保鐵路專用線運(yùn)輸安全、健康發(fā)展。

(二)以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)為支撐點(diǎn)，增強(qiáng)鐵路專用線發(fā)展動(dòng)力

產(chǎn)業(yè)是運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，是鐵路專用線賴以生存的基礎(chǔ)。要牢固樹立“運(yùn)輸靠產(chǎn)業(yè)壯大”的理念，堅(jiān)持統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)行城鄉(xiāng)互動(dòng)，把產(chǎn)業(yè)建設(shè)作為推進(jìn)運(yùn)輸繁榮，加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“牛鼻子”來抓。一是發(fā)展裝備制造等重工業(yè)。進(jìn)一步加快先進(jìn)裝備制造業(yè)建設(shè)進(jìn)程是振興邵陽經(jīng)濟(jì)的重要途徑。同時(shí)裝備制造業(yè)具備重載荷、大運(yùn)量的特點(diǎn)，對(duì)鐵路專用線物流運(yùn)輸依賴大，更能發(fā)揮鐵路物流的作用。

二是發(fā)展食品加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。醫(yī)藥、食品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在全市占有較大的市場(chǎng)，如大米加工，目前有規(guī)模以上企業(yè)近10家，年加工稻谷150萬噸左右，年產(chǎn)出大米在100萬噸左右，除自銷一部分外，大量銷往廣東等沿海省市。另外，每年還需從東北等外省運(yùn)進(jìn)約50萬噸玉米、大豆、面粉等。三是發(fā)展能源電力和礦產(chǎn)業(yè)。能源、電力是我市又一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)。以煤為例，我市寶慶煤電公司一期工程年耗煤量在滿負(fù)荷條件下達(dá)300多萬噸，一般情況下年耗煤量200多萬噸，且年供煤量三分之二由外省、市購(gòu)進(jìn)，也就是說每年需購(gòu)進(jìn)燃煤100-200多萬噸。二期建成后，年耗煤量將達(dá)到500-700萬噸，這無疑將大大促進(jìn)鐵路專用線運(yùn)輸發(fā)展。

(三)以落實(shí)科學(xué)發(fā)展為著眼點(diǎn)，提升鐵路專用線可持續(xù)發(fā)展能力

可持續(xù)發(fā)展是統(tǒng)籌鐵路專用線運(yùn)輸發(fā)展的重要內(nèi)容，立足當(dāng)前，放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展必須堅(jiān)持以良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境為中心，正確處理好業(yè)務(wù)商、其他運(yùn)輸行業(yè)和資源分配的關(guān)系，合理布局，努力打造全市優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)。一是創(chuàng)新服務(wù)方式。積極引導(dǎo)專用線企業(yè)與產(chǎn)業(yè)園等相關(guān)企業(yè)開展對(duì)接服務(wù)，幫助專用線企業(yè)尋找出路，鼓勵(lì)專用線企業(yè)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)對(duì)接聯(lián)營(yíng)，拓寬鐵路專用線的業(yè)務(wù)渠道，做大做強(qiáng)鐵路物流產(chǎn)業(yè)。二是擴(kuò)大服務(wù)渠道。在現(xiàn)有的專用線基礎(chǔ)上建設(shè)發(fā)展各類現(xiàn)代物流中心和配送中心，利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，開展各種形式的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工及配送服務(wù)，利用現(xiàn)有的人力資源和信息資源，為企業(yè)提供物流解決方案和一體化供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)等等。

指導(dǎo)專用線企業(yè)建立各種服務(wù)站點(diǎn)，為工、農(nóng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)和各類大小集散批發(fā)市場(chǎng)服務(wù)，并建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。三是注重全面建設(shè)?，F(xiàn)代物流是一個(gè)基于信息化和網(wǎng)絡(luò)化的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它所要求的物流管理信息交流和共享系統(tǒng)、微電子技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和裝卸系統(tǒng)、聯(lián)運(yùn)化和標(biāo)準(zhǔn)化，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)、通訊系統(tǒng)、條形數(shù)碼、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等技術(shù)，將極大地推動(dòng)鐵路運(yùn)輸尤其是貨運(yùn)組織工作的進(jìn)步。因此鐵路專用線企業(yè)必須加強(qiáng)人員素質(zhì)培養(yǎng)，定期開展各種培訓(xùn)與技能學(xué)習(xí)。同時(shí)，下大力搞好各種硬件設(shè)施建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)我市鐵路物流現(xiàn)代化。

交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇十六

根據(jù)《政協(xié)章程》規(guī)定，按照政協(xié)20xx年工作要點(diǎn)安排，縣政協(xié)從7月至8月對(duì)我縣交通運(yùn)輸工作進(jìn)行了專題調(diào)研。調(diào)研組分別深入交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)、下屬單位、服務(wù)對(duì)象、縣級(jí)相關(guān)部門、部份鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過聽、看、問、訪、召開座談會(huì)和問卷調(diào)查等形式，對(duì)縣交通運(yùn)輸局20xx年以來的工作情況進(jìn)行了認(rèn)真、客觀、深入的調(diào)查和了解。在調(diào)查過程中，共召開座談會(huì)16次，參會(huì)人員129人次，發(fā)出問卷調(diào)查129份，收回129份;個(gè)別談話或交換意見107人;走訪服務(wù)企業(yè)和服務(wù)對(duì)象9戶，征求了市級(jí)主管部門的意見，基本了解了縣交通運(yùn)輸局20xx年以來的工作情況?？傮w認(rèn)為：縣交通運(yùn)輸局班子團(tuán)結(jié)協(xié)作、凝聚力強(qiáng)，工作思路清晰、重點(diǎn)突出，工作措施有力、扎實(shí)有效，管理規(guī)范、運(yùn)行良好，敢于創(chuàng)新、成績(jī)一流?，F(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：

一、20xx年以來的主要工作

(一)班子建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)有力

工作好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，關(guān)鍵在一班人?？h交通運(yùn)輸局始終堅(jiān)持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、廉潔”作為班子和干部隊(duì)伍建設(shè)的總要求，把加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)放在首位，不斷加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)和管理，切實(shí)改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)取得了一定成效,受到上級(jí)機(jī)關(guān)，下屬單位，服務(wù)對(duì)象和社會(huì)各界的好評(píng)。主要呈現(xiàn)在：一是強(qiáng)化思想作風(fēng)建設(shè)，提升執(zhí)行力。嚴(yán)格執(zhí)行中心組和機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)制度，不斷加強(qiáng)政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治覺悟和業(yè)務(wù)能力;切實(shí)抓好民主集中制建設(shè)，增強(qiáng)班子的凝聚力;保持和發(fā)揚(yáng)交通系統(tǒng)團(tuán)結(jié)拼搏、能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)。在人事安排、資金劃撥等重大事項(xiàng)上，堅(jiān)持做到集體研究、集體決策，保證了各項(xiàng)工作的民主性和科學(xué)性，做到了“心往一處想、勁往一處使”，開成了工作合力，增強(qiáng)了班子戰(zhàn)斗力。二是黨風(fēng)廉政建設(shè)制度進(jìn)一步落實(shí)。

交通運(yùn)輸局黨政班子高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，把黨風(fēng)廉政建設(shè)列入重要議事日程，與各項(xiàng)工作同安排、同開展、同檢查、同考核;黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任明確、制度健全，建立健全了黨政主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、部門各負(fù)其責(zé)、黨員干部人人有責(zé)的反腐倡廉工作格局，認(rèn)真落實(shí)《建立健全懲治和預(yù)防腐體系-工作規(guī)劃》，深入開展工程領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人重大事項(xiàng)報(bào)告、述職述廉、民主評(píng)議等制度，把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作納入年度目標(biāo)考核;強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制、措施具體，針對(duì)交通運(yùn)輸工作點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣量大的特點(diǎn)，查找廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)409個(gè)，制定了切實(shí)有效的防控措施433條，建立完善交通各領(lǐng)域防范機(jī)制10個(gè)，各類制度55個(gè)。完善的制定、具體的措施使廣大干部職工切實(shí)做到了明紀(jì)律、講紀(jì)律、守紀(jì)律。

(二)項(xiàng)目工作扎實(shí)有效

20xx年以來，交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府四大發(fā)展戰(zhàn)略和“四個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)趕超”的目標(biāo)要求，履職盡責(zé)，狠抓落實(shí)，全面完成了交通運(yùn)輸工作的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

1、全域統(tǒng)籌，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。搶抓我縣被列入全省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范試點(diǎn)縣的歷史機(jī)遇，全力爭(zhēng)取上級(jí)資金和政策支持，全面加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)。20至今，交通建設(shè)累計(jì)完成投資25396萬元，向上爭(zhēng)取到位資金12851萬元。

一是全力配合推進(jìn)省市重點(diǎn)項(xiàng)目。配合完成岷江航電、成貴鐵路、仁沐馬高速在我縣境內(nèi)的前期工作，力促項(xiàng)目早日開工。目前，岷江航電犍為梯級(jí)已報(bào)國(guó)家發(fā)改委進(jìn)行項(xiàng)目核準(zhǔn);成貴鐵路正在進(jìn)行環(huán)評(píng)、勘界、拆遷、組卷、報(bào)征等前期工作;仁沐馬高速公路“可研”已通過，初設(shè)線路方案已基本完成，犍為岷江特大橋選址已審定，今年將開工建設(shè)井研段;力爭(zhēng)開發(fā)建設(shè)犍為岷江特2橋。同時(shí)，配合完成了國(guó)道213線沙咀至岷江大橋段9公里瀝青混凝土路面改造。

二是強(qiáng)力推進(jìn)縣重點(diǎn)項(xiàng)目。年以來，投資1.79億元的國(guó)道213線縣城過境段5.8公里路基、路面工程已完成投資總額的93%，國(guó)慶節(jié)將完工通車;投資1.6億元的清溪至大馬旅游干線9.7公里自今年3月28日開工以來，進(jìn)展較為順利，正在進(jìn)行路基、涵洞施工，已完成了投資總額的11.5%;估算投資6億元的國(guó)道213線縣城區(qū)過境段及岷江二橋12公里除環(huán)評(píng)、土地預(yù)審、地質(zhì)評(píng)估綜批以外，其他 批復(fù)已全部完成，初步設(shè)計(jì)測(cè)量人員已進(jìn)場(chǎng)測(cè)量;估算投資3826萬元的南岸沱馬邊河大橋及樂宜高速犍為南連接線擴(kuò)建工程已完成前期工作，進(jìn)入公開招標(biāo)階段;估算投資1.86億元的國(guó)道213線清溪過境段5.8公里線路已確定，工程可行性報(bào)告已完成并報(bào)縣發(fā)改局立項(xiàng)，設(shè)計(jì)單位正在同步進(jìn)行設(shè)計(jì);估算投資8000萬元，整體搬遷犍為汽車站和北門車站，新建犍為客運(yùn)中心汽車站正在進(jìn)行項(xiàng)目選址和建站股份協(xié)商。

三是大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。2012年以來，全縣農(nóng)村公路建設(shè)累計(jì)完成投資17830萬元，完成縣鄉(xiāng)道路改造升級(jí)32公里，其中南陽集鎮(zhèn)至榮縣界段2.5公里、羅紀(jì)路15.4公里、犍宜路新民至宜賓段5.3公里、龍孝路8.8公里，開工建設(shè)并可在年內(nèi)通車18.9公里，其中石西路6.2公里、岷舞路5.5公里、羅南路7.2公里，且年內(nèi)將建成通車，完成村道公路硬化建設(shè)312.6公里。積極開展項(xiàng)目前期工作，鐵炭路3.5公里力爭(zhēng)年內(nèi)完工，九黃路(泉水鎮(zhèn)至沐川黃丹鎮(zhèn))12.2公里準(zhǔn)備開展項(xiàng)目工可、設(shè)計(jì)工作，力爭(zhēng)年內(nèi)完成前期工作。包裝縣鄉(xiāng)道路建設(shè)項(xiàng)目11個(gè)114公里，預(yù)計(jì)可爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金2464萬元。完成了全縣和30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)《城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展規(guī)劃》編制工作，確立近三年的發(fā)展任務(wù)和中期發(fā)展規(guī)劃，并以此為契機(jī)，已向上爭(zhēng)取到位資金4504萬元。

2、探索公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制，打造暢通交通。積極探索農(nóng)村公路長(zhǎng)效管養(yǎng)機(jī)制，全力保障公路安全暢通。一是新組建機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心。投資316.6萬元組建了一支專業(yè)從事縣鄉(xiāng)道公路大中修、路面病害整治、水毀搶修和安保設(shè)施維修等應(yīng)急搶險(xiǎn)和公路快速保通的機(jī)械化隊(duì)伍。目前，該中心共配有管理人員、機(jī)械操作人員、技術(shù)工人41名，新增大中小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備20臺(tái)。今年又完成了瀝青儲(chǔ)油灌安裝和動(dòng)力電改造，基本能夠滿足應(yīng)急搶險(xiǎn)和公路快速保通的要求。二是創(chuàng)新公路日常養(yǎng)護(hù)方式。

利用民間資本、資源組建了2個(gè)養(yǎng)護(hù)公司，將國(guó)道213部分路段、自犍路、犍羅路等國(guó)縣道養(yǎng)護(hù)勞務(wù)承包給養(yǎng)護(hù)公司，實(shí)行公司化養(yǎng)護(hù)，不僅降低了公路養(yǎng)護(hù)成本，而且提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率。三是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化建設(shè)。修訂完善了《干線公路大中修工程管理實(shí)施辦法》、《公路橋梁管理工作制度》，建立健全國(guó)道19座、縣道42座橋梁檔案，并及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)。2012年，公路狀況指數(shù)(mqi)國(guó)道達(dá)95.9、縣道達(dá)87.6，優(yōu)良路率國(guó)道87.8%、縣道72.5%，管理規(guī)范化居全市前列。

(三)城鄉(xiāng)客運(yùn)創(chuàng)新出彩

一是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣建設(shè)有序推進(jìn)。編制完成《犍為縣“十二五”城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范試點(diǎn)縣規(guī)劃》，對(duì)“十二五”期間我縣城市公共交通、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸、站場(chǎng)建設(shè)等方面進(jìn)行了全面規(guī)劃，提出了年度實(shí)施計(jì)劃，并報(bào)省主管部門。二是城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造力度加大。完成了縣城至孝姑城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造以及縣城至泉水、至岷東2條城鄉(xiāng)公交線路改造前期工作。三是“便民小客到農(nóng)家”發(fā)展迅速。在清溪鎮(zhèn)成功試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，新開通鎮(zhèn)村客運(yùn)線路140條，投放顏色、標(biāo)志、線路牌及安全、監(jiān)控設(shè)施統(tǒng)一的便民小客車235輛，符合條件的鎮(zhèn)村客運(yùn)通達(dá)率為100%。四是鎮(zhèn)村便民公交探索起步。針對(duì)人口密集鄉(xiāng)村群眾出行難的問題，今年2月，投放小型公交車7輛，開通縣城至下渡鄉(xiāng)文碧村、至玉津鎮(zhèn)朱石灘社區(qū)2條鎮(zhèn)村便民公交線路，形成了入戶到點(diǎn)、靈活運(yùn)行的農(nóng)村公共交通新模式。

(四)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管嚴(yán)格規(guī)范

堅(jiān)持把安全放在發(fā)展的首位，創(chuàng)新管理方式，加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管，打造平安交通。一是加大投入，提升科技管理手段。估算投資921.8萬元，對(duì)交通運(yùn)輸安全監(jiān)控(指揮)中心進(jìn)行升級(jí)改造,將車載終端設(shè)備升級(jí)為3g視頻終端，建立交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)、應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站監(jiān)控平臺(tái)、智能交通管理系統(tǒng)于一體的綜合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車輛的智能調(diào)度管理，為公眾出行提供交通信息查詢、訂票、投訴、出租車電召等相關(guān)服務(wù)，為貨運(yùn)車輛提供貨源信息查詢服務(wù)。目前，改造前期相關(guān)工作已完成。二是加大查處力度，嚴(yán)防安全責(zé)任事故。進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)車船和重點(diǎn)環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)防、嚴(yán)查、嚴(yán)管，有效防范和杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全責(zé)任事故“零”的目標(biāo)。

二、存在的問題

(一)全縣渡口未投保乘客意外傷害險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)。我縣現(xiàn)有運(yùn)行客運(yùn)渡口18道(華龍航運(yùn)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)12道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)維護(hù)管理6道)，有渡船22艘，1529座，年客運(yùn)量達(dá)200萬人次，分布在全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。長(zhǎng)期以來對(duì)方便人民群眾生產(chǎn)、生活，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了不可替代的作用，雖然我縣客運(yùn)渡船多年未發(fā)生交通事故，但仍存在不可忽視的安全穩(wěn)定問題，主要是全縣客運(yùn)渡口未投保乘客意外傷害險(xiǎn)，客渡運(yùn)從業(yè)人員也未參加保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外，經(jīng)營(yíng)者無力承擔(dān)賠償責(zé)任，將可能出現(xiàn)嚴(yán)重的社會(huì)穩(wěn)定問題。

(二)農(nóng)村便民小客車發(fā)展的機(jī)制問題。農(nóng)村便民小客車按照國(guó)家相關(guān)政策要求，許可給有資質(zhì)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，目前農(nóng)村便民小客車發(fā)展模式主要有兩種：一種是“清溪模式”，即全產(chǎn)權(quán)，車主全額投資，接受企業(yè)管理，按月繳納管理費(fèi)，全額享受燃油和保險(xiǎn)補(bǔ)貼，獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧;另一種是“股份合作經(jīng)營(yíng)模式”，即企業(yè)每臺(tái)車投資2萬元，占51%的股份，車主投資近3萬元占49%的股份，按月繳納管理費(fèi)，獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧，燃油補(bǔ)助企業(yè)和車主各占50%。對(duì)“股份合作經(jīng)營(yíng)模式”，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾、車主意見較大，群眾沒有切實(shí)享受到政府的惠民政策。

(三)出境公路建設(shè)滯后。我縣出境公路14條，只有5條完成了硬化改造，達(dá)到晴雨通車條件，占出境公路的35.7%。尤其是羅城經(jīng)敖家到五通金山，由于改造時(shí)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，運(yùn)輸量又大，道路破損嚴(yán)重，通行十分困難，干群意見很大，至今沒有改造計(jì)劃。

(四)對(duì)村道建設(shè)的指導(dǎo)與支持力度有待提高。主要表現(xiàn)為：一是部份村道未列入年度計(jì)劃;二是補(bǔ)助資金遲遲不能到位;三是邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道建設(shè)由于條件差、線路長(zhǎng)、投資大，加之人口少，除政府補(bǔ)助外，村民集資額大，相比條件好的村，難度更大，按現(xiàn)有的補(bǔ)助政策和標(biāo)準(zhǔn)難以實(shí)現(xiàn)村村通水泥路的目標(biāo)。

三、對(duì)今后工作的幾點(diǎn)建議

(一)進(jìn)一步調(diào)整交通樞紐規(guī)劃，切實(shí)加快交通樞紐建設(shè)步伐。

交通要發(fā)展，規(guī)劃須先行。雖然我縣制定了《犍為縣“十二五”交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》和《犍為縣“十二五”城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范試點(diǎn)縣規(guī)劃》，但是從近幾年我縣交通建設(shè)發(fā)展情況看，由于岷江航電、成貴鐵路、仁沐馬高速公路等大項(xiàng)目將相繼開工建設(shè)，全縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，我縣原有交通格局將有所改變，原有規(guī)劃已不滿足新形勢(shì)的要求，縣境內(nèi)交通樞紐還未完全形成，縣城客運(yùn)中心站遲遲未動(dòng)工，縣內(nèi)鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、村與村、組與組之間交通節(jié)點(diǎn)還沒有全部打通、網(wǎng)絡(luò)還不通暢，縣內(nèi)出境公路建設(shè)改造滯后。建議：要科學(xué)完成我縣“十二五”交通規(guī)劃的中期調(diào)整;加快岷江二橋和馬邊河大橋建設(shè);加速推進(jìn)犍為客運(yùn)中心站建設(shè);科學(xué)規(guī)劃鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、村與村、組與組之間的連接公路，使之形成縱橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)絡(luò)格局;對(duì)部份運(yùn)營(yíng)量特別大的公路提高改造建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn);盡快打通未改造的9條出境公路，使我縣交通樞紐建設(shè)走在全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的前列。

(二)進(jìn)一步規(guī)范渡口管理，著力解決渡口乘客意外傷害投保問題。

經(jīng)調(diào)查核實(shí)，客運(yùn)渡口未投保乘客意外傷害險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)的原因有兩點(diǎn)：一是歷史的沿續(xù)，縣境內(nèi)客運(yùn)渡口長(zhǎng)期以來成本高，票價(jià)低，利潤(rùn)低，一直都未投保乘客意外傷害險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)。二是客運(yùn)渡口票價(jià)是由政府核定，企業(yè)不能自行調(diào)整。經(jīng)核實(shí)，在核定票價(jià)成本項(xiàng)目中沒有乘客意外傷害險(xiǎn)的項(xiàng)目，企業(yè)無力承擔(dān)高額的保險(xiǎn)費(fèi)。客運(yùn)渡口不投保乘客意外傷害險(xiǎn)一旦發(fā)生事故，將出現(xiàn)嚴(yán)重的社會(huì)穩(wěn)定問題。

根據(jù)《四川省渡口管理辦法》第二章第三條的規(guī)定“渡口碼頭的建設(shè)維護(hù)，渡船的更新改造及維護(hù)、船員補(bǔ)助、渡船保險(xiǎn)費(fèi)等所需經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算”，樂山市航務(wù)管理局文件《關(guān)于要求客運(yùn)船舶、餐飲娛樂躉船經(jīng)營(yíng)者強(qiáng)制投保承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的通知》，要求全市短途客運(yùn)、旅游船、客渡船在11月1日前必須投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。經(jīng)測(cè)算，我縣渡船22艘、1529座，需保費(fèi)39.75萬元，從業(yè)人員50人需交保費(fèi)4.5萬元，合計(jì)44.25萬元。綜上所述,建議：全縣渡口必須投保相關(guān)保險(xiǎn)，所需保險(xiǎn)費(fèi)參照農(nóng)村小客車扶持辦法，由縣財(cái)政給予補(bǔ)助;物價(jià)部門在核定票價(jià)時(shí)將經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)部分列入經(jīng)營(yíng)成本;同時(shí)，積極爭(zhēng)取政策和項(xiàng)目資金，加快渡改橋建設(shè)步伐。

(三)進(jìn)一步加快城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展，全力打造惠民交通。

一是兼顧各方利益，促進(jìn)便民小客到農(nóng)家的發(fā)展。我縣農(nóng)村便民小客車到農(nóng)家的清溪模式，受到市委、市政府和省市主管部門的高度肯定，并在全省推廣。但是在后續(xù)的發(fā)展中，兩個(gè)公司(樂山長(zhǎng)途汽車客運(yùn)有限責(zé)任公司犍為分公司、犍為縣客運(yùn)有限責(zé)任公司)單一推行“股份合作經(jīng)營(yíng)模式”。調(diào)研中，廣大車主意見較大，一定程度上制約了便民小客車到農(nóng)家的進(jìn)一步發(fā)展。

雖經(jīng)交通運(yùn)輸局反復(fù)協(xié)調(diào)，但兩公司仍堅(jiān)持股份合作經(jīng)營(yíng)模式。建議：嚴(yán)格執(zhí)行犍府辦發(fā)[]11號(hào)《關(guān)于加快城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展的意見》文件精神，在清溪模式的基礎(chǔ)上不斷總結(jié)完善，統(tǒng)籌兼顧公司與實(shí)際經(jīng)營(yíng)者的利益關(guān)系，保證國(guó)家各項(xiàng)補(bǔ)貼政策的正確兌現(xiàn)，讓群眾切實(shí)享受到惠民政策的好處。二是加快城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展。雖然我縣城鄉(xiāng)客運(yùn)事業(yè)發(fā)展較快，現(xiàn)有縣際以上客運(yùn)車107輛，縣內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)車237輛，公交車129輛，出租車75輛，旅游觀光車8輛，基本解決了城鄉(xiāng)居民出行難的問題。但是離我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求和人民群眾的愿望還有較大差距，個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有縣城直達(dá)班車，農(nóng)村客運(yùn)、公交車、出租車還有較大發(fā)展的空間，因此要進(jìn)一步加大城鄉(xiāng)公交發(fā)展工作力度，解決好城鄉(xiāng)居民的出行問題，確保底前全面完成城鄉(xiāng)公交一體化改造和鄉(xiāng)村客運(yùn)發(fā)展任務(wù)。

(四)進(jìn)一步加大村道建設(shè)力度，盡快形成城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)格局。

在全縣347個(gè)村中，已通水泥路的村331個(gè)，還有16個(gè)村未通水泥路。據(jù)“十二五”規(guī)劃，規(guī)劃建設(shè)村道781.6公里，截止目前已建成461.3公里，加上在建23公里，共計(jì)484.3公里，建成和在建村道公路里程占應(yīng)建公路的62%，“十二五”村道建設(shè)還任重道遠(yuǎn)。建議：一是加大村道建設(shè)力度，確?！笆濉币?guī)劃如期完成;二是調(diào)整規(guī)劃，將部分因歷史原因未納入規(guī)劃的村道列入規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)村道建設(shè)補(bǔ)助全覆蓋;三是研究制定支持邊遠(yuǎn)山區(qū)村道建設(shè)傾斜政策，減輕這些區(qū)域群眾的籌資壓力。

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