心得體會(huì)是對(duì)所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達(dá)方式，是對(duì)自身成長(zhǎng)和發(fā)展的一種反思和總結(jié)。我們想要好好寫一篇心得體會(huì)，可是卻無(wú)從下手嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
運(yùn)維心得體會(huì)篇一
運(yùn)維（Operations and Maintenance）是指對(duì)信息系統(tǒng)的操作、維護(hù)和管理工作。作為一個(gè)IT從業(yè)者，我在工作中深刻體會(huì)到運(yùn)維的重要性和挑戰(zhàn)。以下是我個(gè)人對(duì)于運(yùn)維工作的心得體會(huì)。
第一段：為什么運(yùn)維如此重要？
運(yùn)維的工作是保證信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行和高效使用的關(guān)鍵。在一個(gè)高度信息化的社會(huì)中，無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人，都離不開信息系統(tǒng)的支持。而信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行往往依賴于運(yùn)維人員的努力。無(wú)論是在服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備還是操作系統(tǒng)層面，運(yùn)維人員都需要時(shí)刻保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決各種問題。沒有高效的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，企業(yè)的業(yè)務(wù)將無(wú)法順利進(jìn)行，甚至可能會(huì)遭受各種損失。
第二段：運(yùn)維面臨的挑戰(zhàn)
運(yùn)維工作并不輕松，它面臨著許多挑戰(zhàn)。首先，技術(shù)的更新?lián)Q代速度非常快，運(yùn)維人員需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和掌握新技術(shù)，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。其次，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和規(guī)模的擴(kuò)大，信息系統(tǒng)的復(fù)雜度也在不斷增加。運(yùn)維工作需要面對(duì)大規(guī)模的系統(tǒng)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，以及海量的?shù)據(jù)。對(duì)于運(yùn)維人員來說，處理和維護(hù)這些復(fù)雜系統(tǒng)需要耐心和細(xì)心。此外，運(yùn)維時(shí)間要求高，一旦出現(xiàn)故障，需要及時(shí)響應(yīng)并解決問題，不能因故障而影響業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。
第三段：運(yùn)維工作中的經(jīng)驗(yàn)和技巧
在運(yùn)維工作中，經(jīng)驗(yàn)和技巧是非常重要的。首先，多做記錄。對(duì)于每一個(gè)問題和解決方案，都應(yīng)該做好記錄，以備將來參考。這樣可以提高工作效率，避免在同一個(gè)問題上重復(fù)浪費(fèi)時(shí)間。其次，建立良好的溝通渠道。運(yùn)維人員需要與其他部門和團(tuán)隊(duì)密切合作，及時(shí)了解業(yè)務(wù)需求和問題。通過良好的溝通，可以更快地解決問題，并提供更好的服務(wù)。此外，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平也是至關(guān)重要的。時(shí)刻關(guān)注行業(yè)的動(dòng)態(tài)，參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，保持技術(shù)的前沿性，以便更好地適應(yīng)工作中的變化。
第四段：運(yùn)維工作的關(guān)鍵要素
在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我認(rèn)為運(yùn)維工作的關(guān)鍵要素包括：穩(wěn)定性、高效性和團(tuán)隊(duì)合作。首先，穩(wěn)定性意味著信息系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中具有穩(wěn)定的性能和可靠性。運(yùn)維人員需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者性能下降。其次，高效性是指運(yùn)維人員需要迅速響應(yīng)并解決問題，以保證業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。高效性可以提高工作效率，減少業(yè)務(wù)的損失。最后，團(tuán)隊(duì)合作是保證運(yùn)維工作的成功和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。運(yùn)維團(tuán)隊(duì)需要緊密合作，共同解決問題，并相互學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)，不斷提升團(tuán)隊(duì)整體的能力。
第五段：作為運(yùn)維人員的責(zé)任和使命
作為運(yùn)維人員，我們肩負(fù)著保障信息系統(tǒng)正常運(yùn)行的重任。我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，不斷適應(yīng)變化的環(huán)境。我們需要時(shí)刻保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。我們需要與其他部門和團(tuán)隊(duì)緊密合作，共同推動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們的使命是保障高效、穩(wěn)定的信息系統(tǒng)，為企業(yè)和個(gè)人的發(fā)展提供支持。只有不斷努力，我們才能更好地完成自己的責(zé)任和使命。
運(yùn)維工作不僅需要技術(shù)的精湛，更需要責(zé)任心和使命感。希望通過我的努力和個(gè)人心得，能夠?yàn)檫\(yùn)維工作的發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)一份力量。
運(yùn)維心得體會(huì)篇二
運(yùn)維（Operations and Maintenance）是指對(duì)于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及相關(guān)的軟硬件設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)的工作。作為一名運(yùn)維工程師，我在工作中積累了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將分享一些關(guān)于運(yùn)維的心得體會(huì)，在工作中不斷提高自己。
第一段：注重基礎(chǔ)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)
運(yùn)維工程師需要掌握廣泛的知識(shí)和技能，包括計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)原理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理和故障排除等方面。我在工作之初，意識(shí)到自己基礎(chǔ)知識(shí)不夠扎實(shí)，就花了很多時(shí)間和精力進(jìn)行學(xué)習(xí)和補(bǔ)充。通過學(xué)習(xí)相關(guān)的教材、參加培訓(xùn)和實(shí)踐操作，我不斷提高自己的技術(shù)水平。只有打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能在實(shí)際工作中應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況。
第二段：重視自動(dòng)化和監(jiān)控的實(shí)施
隨著云計(jì)算和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，運(yùn)維的工作更加復(fù)雜和繁雜。為了提高工作效率和準(zhǔn)確性，我們開始著手實(shí)施自動(dòng)化和監(jiān)控系統(tǒng)。利用腳本編程和自動(dòng)化工具，可以將一些重復(fù)性的任務(wù)交給機(jī)器完成，從而節(jié)省時(shí)間和精力。監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)收集和分析服務(wù)器運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)流量和數(shù)據(jù)庫(kù)負(fù)載等指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。自動(dòng)化和監(jiān)控的實(shí)施極大地提高了我們的工作效率和響應(yīng)速度。
第三段：加強(qiáng)與其他部門的溝通與協(xié)作
作為運(yùn)維工程師，我們的工作不僅僅是對(duì)計(jì)算機(jī)設(shè)備的管理和維護(hù)，還需要與其他部門進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。比如，與開發(fā)人員確認(rèn)軟件和硬件需求，與網(wǎng)絡(luò)部門配合解決網(wǎng)絡(luò)故障問題。通過和其他部門的密切合作，我們可以更好地理解他們的需求，及時(shí)解決他們的問題，提高工作的協(xié)同性和專業(yè)性。同時(shí)，也可以通過交流學(xué)習(xí)其他部門的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，提升自己的綜合素質(zhì)和技能。
第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)和關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)
技術(shù)日新月異，運(yùn)維工程師需要不斷學(xué)習(xí)和關(guān)注行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。我會(huì)經(jīng)常閱讀相關(guān)的技術(shù)文章和博客，參加技術(shù)交流會(huì)議和培訓(xùn)，與同行進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享。運(yùn)維不僅僅是一項(xiàng)工作，更是一種精神和態(tài)度。只有不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)，才能適應(yīng)快速變化的技術(shù)環(huán)境，保持工作的競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)。
第五段：注重細(xì)節(jié)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
運(yùn)維工作需要細(xì)心和耐心，不能馬虎大意。在處理問題時(shí)，我會(huì)把每一個(gè)細(xì)節(jié)都仔細(xì)考慮和核實(shí)，避免犯低級(jí)錯(cuò)誤。另外，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的。在工作中遇到的問題和解決方案都應(yīng)該進(jìn)行記錄和總結(jié)，方便日后查閱和經(jīng)驗(yàn)分享。只有不斷總結(jié)和改進(jìn)，我們才能在工作中不斷提高自己，逐漸成為一名優(yōu)秀的運(yùn)維工程師。
總結(jié)：
通過學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)和技能、實(shí)施自動(dòng)化和監(jiān)控、加強(qiáng)與其他部門的溝通與協(xié)作、持續(xù)學(xué)習(xí)和關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，以及注重細(xì)節(jié)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我在運(yùn)維工作中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。運(yùn)維工作需要耐心和細(xì)心，更需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。我相信只要堅(jiān)持這些原則，我會(huì)在運(yùn)維這個(gè)領(lǐng)域中取得更大的成就。
運(yùn)維心得體會(huì)篇三
第一段：引入智能運(yùn)維的概念和背景（大約200字）
隨著科技的不斷進(jìn)步和發(fā)展，智能運(yùn)維逐漸在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。智能運(yùn)維可視為一種運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)化控制和數(shù)據(jù)分析，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備和系統(tǒng)的高效運(yùn)行以及問題的快速診斷和解決。作為一名從業(yè)多年的運(yùn)維工程師，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，從而更好地應(yīng)對(duì)智能運(yùn)維工作的挑戰(zhàn)。
第二段：智能運(yùn)維在設(shè)備維護(hù)中的應(yīng)用（大約300字）
智能運(yùn)維在設(shè)備維護(hù)中發(fā)揮著重要的作用。傳統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)往往基于固定的時(shí)間安排和經(jīng)驗(yàn)判斷，而智能運(yùn)維則能通過實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)，提前預(yù)警并主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題，從而避免了設(shè)備突發(fā)故障帶來的不必要的停機(jī)時(shí)間和生產(chǎn)線上的生產(chǎn)損失。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)通過智能運(yùn)維的應(yīng)用，設(shè)備維護(hù)周期能夠大幅度延長(zhǎng)，同時(shí)設(shè)備的運(yùn)行狀況也能得到長(zhǎng)期有效的監(jiān)控。這不僅降低了設(shè)備維護(hù)成本，還提高了設(shè)備的利用率和生產(chǎn)線的穩(wěn)定性。
第三段：智能運(yùn)維在數(shù)據(jù)分析中的應(yīng)用（大約300字）
智能運(yùn)維的另一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域是數(shù)據(jù)分析。通過智能運(yùn)維，大量的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)可以被實(shí)時(shí)收集和分析，從而幫助我們更好地了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和趨勢(shì)，并進(jìn)行更為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。通過分析數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的異常和潛在問題，并及時(shí)采取措施進(jìn)行修復(fù)，避免設(shè)備故障帶來的生產(chǎn)損失。在我所從事的工作中，我充分利用智能運(yùn)維的數(shù)據(jù)分析功能，不斷優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，并制定相應(yīng)的運(yùn)維策略，從而確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和生產(chǎn)線的高效產(chǎn)出。
第四段：智能運(yùn)維在故障診斷中的應(yīng)用（大約200字）
另一個(gè)智能運(yùn)維的重要功能是故障診斷。通過設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)化控制，智能運(yùn)維可以很快地發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，并定位故障根源，從而加速故障的排查和解決。作為一名運(yùn)維工程師，我深刻體會(huì)到智能運(yùn)維在故障診斷方面的優(yōu)勢(shì)。在過去，故障診斷往往需要不斷地操作和排查，耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。而現(xiàn)在，通過智能運(yùn)維，故障的定位和解決可以更加快速高效，從而及時(shí)恢復(fù)設(shè)備和生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。
第五段：總結(jié)智能運(yùn)維的好處和未來發(fā)展方向（大約200字）
智能運(yùn)維的應(yīng)用為各行各業(yè)帶來了巨大的好處和改變。它不僅提高了設(shè)備的可用性和生產(chǎn)線的穩(wěn)定性，還降低了設(shè)備的維護(hù)成本和能源消耗。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，智能運(yùn)維將會(huì)有更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)于提高設(shè)備智能化和自動(dòng)化水平將起到重要的推動(dòng)作用。作為智能運(yùn)維的實(shí)踐者和倡導(dǎo)者，我將繼續(xù)努力提升自己的技能水平，與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新，為智能運(yùn)維的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
總結(jié)
智能運(yùn)維在設(shè)備維護(hù)、數(shù)據(jù)分析和故障診斷等方面的應(yīng)用已經(jīng)為各行各業(yè)的運(yùn)維工作帶來了顯著的改變和進(jìn)步。通過智能運(yùn)維，我們能夠更好地保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和生產(chǎn)線的高效產(chǎn)出。未來，智能運(yùn)維將會(huì)在更多領(lǐng)域中得到應(yīng)用和推廣，助力行業(yè)的智能化和自動(dòng)化發(fā)展。作為從業(yè)者，我們應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，與時(shí)俱進(jìn)，為智能運(yùn)維的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
運(yùn)維心得體會(huì)篇四
運(yùn)維 (即“運(yùn)維工程師”，是指負(fù)責(zé)維護(hù)和保障軟件系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的專業(yè)人員) 是現(xiàn)代IT行業(yè)中不可或缺的一環(huán)。作為一名運(yùn)維工程師，多年來，我積累了一些關(guān)于運(yùn)維工作的心得體會(huì)。在本文中，我將分享我對(duì)于運(yùn)維工作的理解和體會(huì)，同時(shí)探討一些我認(rèn)為對(duì)于運(yùn)維工程師來說至關(guān)重要的品質(zhì)和技能。通過這些心得和體會(huì)，我希望能給正在從事運(yùn)維工作或有意進(jìn)入這一領(lǐng)域的人一些啟發(fā)和幫助。
首先，對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的運(yùn)維工程師來說，持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷更新知識(shí)是非常重要的。IT行業(yè)變化很快，新技術(shù)和工具層出不窮。一個(gè)好的運(yùn)維工程師應(yīng)該具備全面的技術(shù)知識(shí)，并且能夠隨時(shí)掌握新的技術(shù)和工具。通過參加培訓(xùn)課程、研討會(huì)和閱讀相關(guān)的書籍和文章，我們能夠不斷提升自己的技術(shù)水平，保持和行業(yè)腳步的同步。
其次，運(yùn)維工作的成功離不開團(tuán)隊(duì)合作。一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)合作是使運(yùn)維團(tuán)隊(duì)高效運(yùn)作的關(guān)鍵因素之一。坦誠(chéng)的溝通、相互支持和互助合作是建立團(tuán)隊(duì)信任和凝聚力的重要組成部分。在我的經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)通過定期召開團(tuán)隊(duì)會(huì)議和進(jìn)行團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，可以有效地促進(jìn)團(tuán)隊(duì)成員之間的了解和聯(lián)系，提高團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)更加緊密地團(tuán)結(jié)在一起。
第三，對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的運(yùn)維工程師來說，問題解決能力是非常重要的。在運(yùn)維工作中，我們時(shí)常面臨各種各樣的問題，例如網(wǎng)絡(luò)故障、系統(tǒng)崩潰和安全漏洞等等。面對(duì)這些問題，一個(gè)好的運(yùn)維工程師應(yīng)該能夠迅速并準(zhǔn)確地找到問題的根源，并且能夠提供切實(shí)有效的解決方案。通過積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和不斷學(xué)習(xí)，我們可以提高自己的問題解決能力，并且更好地應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)。
第四，一個(gè)優(yōu)秀的運(yùn)維工程師應(yīng)該具備較高的自我管理能力。在實(shí)際工作中，我們常常需要面對(duì)壓力和繁重的工作任務(wù)。為了保持良好的工作狀態(tài)和精力充沛，我們需要學(xué)會(huì)合理規(guī)劃和管理我們的時(shí)間和資源，以確保工作的順利進(jìn)行。此外，我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)如何處理工作和生活的平衡，從而更好地保護(hù)自己的身心健康。
最后，一個(gè)優(yōu)秀的運(yùn)維工程師應(yīng)該具備持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新的意識(shí)。運(yùn)維工作本身是一個(gè)不斷迭代和改進(jìn)的過程。通過不斷評(píng)估和改進(jìn)我們的工作流程、工具和方法，我們可以提高工作的效率和質(zhì)量。同時(shí)，我們還應(yīng)該保持對(duì)新技術(shù)和行業(yè)趨勢(shì)的關(guān)注，積極嘗試和采用新的技術(shù)和工具，以提高運(yùn)維的水平和競(jìng)爭(zhēng)力。
總之，運(yùn)維工程師是現(xiàn)代IT行業(yè)中不可或缺的一員。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和更新知識(shí)、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作、提高問題解決能力、自我管理和持續(xù)改進(jìn)，我們可以成為一名卓越的運(yùn)維工程師。希望我在本文中分享的心得體會(huì)對(duì)正在從事或有意從事運(yùn)維工作的讀者有所啟發(fā)和幫助。同時(shí)，我也希望能和更多的運(yùn)維工程師共同交流和分享經(jīng)驗(yàn)，一起進(jìn)一步探索和發(fā)展這一領(lǐng)域。
運(yùn)維心得體會(huì)篇五
__年即將過去，回顧一年來的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞公司制定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，統(tǒng)一思想，奮力拚搏，走過了不平凡的一年?，F(xiàn)對(duì)一年來的工作總結(jié)如下：
一、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是技術(shù)部的一個(gè)重要的工作，規(guī)劃工作的好壞影響著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展。已完成驗(yàn)收分配網(wǎng)共安裝1350戶，預(yù)計(jì)年底將完成1500戶。
二、網(wǎng)絡(luò)改造
技術(shù)部按照公司業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，今年加強(qiáng)了平房網(wǎng)絡(luò)改造，改造平房用戶1655戶。
截止11月底分公司網(wǎng)內(nèi)共開通雙向光節(jié)點(diǎn)105個(gè);雙向光節(jié)點(diǎn)77個(gè)雙向網(wǎng)覆蓋19000戶，使雙向網(wǎng)覆蓋率達(dá)到86。4%。
三、省干、地縣聯(lián)網(wǎng)
干線維護(hù)省干全年巡線2240公里，巡檢28次，干線施工盯防盯守6次干線備用纖測(cè)試四次，各站機(jī)房ups電池放電檢查一次，__x機(jī)房干線光放大版更換二次，干線擴(kuò)容一次。干線整治一次(12天)割接10次，光纜改遷3處。意外阻斷事故四次。
四、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行支撐
分公司今年的雙向業(yè)務(wù)發(fā)展很快，這就給分公司的網(wǎng)絡(luò)照成了很大壓力。為了保證互動(dòng)業(yè)務(wù)和寬帶業(yè)務(wù)的正常開展運(yùn)維工作交給專業(yè)的運(yùn)維公司。，技術(shù)部、運(yùn)維公司和機(jī)房網(wǎng)管對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中不斷出現(xiàn)的新問題，積極尋求區(qū)公司總工辦和運(yùn)維中心的幫助，雖然很辛苦但是也增長(zhǎng)了解決問題的能力，基本保障了網(wǎng)絡(luò)雙向業(yè)務(wù)的正常開展。全年共擴(kuò)容局端數(shù)量4個(gè)。
五、安全生產(chǎn)、安全播出
技術(shù)部擔(dān)負(fù)的安全生產(chǎn)、安全播出任務(wù)在公司來說是相當(dāng)艱巨的，省干、城域網(wǎng)、機(jī)房三大塊。為了確保省干光纜安全暢通，加強(qiáng)了省干引入部分的巡察力度和護(hù)線宣傳的力度，同時(shí)加強(qiáng)了與城建部門和施工單位的聯(lián)絡(luò)，確保了春節(jié)、“兩會(huì)”、亞運(yùn)會(huì)期間安全暢通。完成4次省干光纜搶修，追回經(jīng)濟(jì)損失3萬(wàn)元，其余的在起訴中。
城域網(wǎng)運(yùn)維人員牢固樹立安全播出責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、大局意識(shí)，除在白天完成城域網(wǎng)故障報(bào)修、晚上還擔(dān)負(fù)應(yīng)急值班任務(wù)。全年為分公司城域網(wǎng)安全播出工作提供了有力的技術(shù)保障。
機(jī)房全體工作人員認(rèn)真落實(shí)公司及上級(jí)有關(guān)部門關(guān)于安全播出的各項(xiàng)指示和工作部署，根據(jù)階段社情，有重點(diǎn)，有目的加強(qiáng)值班巡檢，切實(shí)做到前端機(jī)房24小時(shí)有人值守;充分做好備用信號(hào)源的準(zhǔn)備工作及各項(xiàng)播出應(yīng)急預(yù)案，熟悉掌握各種操作規(guī)程，確保了“三節(jié)兩會(huì)”、“5·1”、“7·1”、世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)等重要保障期及“4·25”、“6·4”、“7·22”等敏感期前端機(jī)房電視信號(hào)的安全傳輸?，F(xiàn)有線傳送當(dāng)?shù)?、中央、各省市總?jì)154套數(shù)字電視節(jié)目及__x市mmds傳送54套數(shù)字電視節(jié)目，全年累計(jì)安全播出達(dá)####小時(shí)，全年無(wú)重大播出事故發(fā)生。
機(jī)房的工作人員還兼任96566客服工作，在人員少的情況下克服困難，認(rèn)真做好用戶投訴和登記。全年用戶投訴一次。
六、完成經(jīng)營(yíng)任務(wù)情況
截止11月底完成經(jīng)營(yíng)任務(wù)54萬(wàn)，11月超額完成2萬(wàn)。
七、培訓(xùn)
今年五月部門派人參加了96566培訓(xùn)班。對(duì)成績(jī)不合格的人員進(jìn)行了辭退處理。
八、存在的問題
1、部門員工工作積極性不高，求知欲望不高，不能刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，離現(xiàn)實(shí)需求有較大差距。
2、網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與業(yè)務(wù)發(fā)展矛盾比較突出，網(wǎng)絡(luò)還是不能很好的適應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
九、明年的工作計(jì)劃
1、加大部門員工的培訓(xùn)，有計(jì)劃、有目的、有步驟的進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和各類規(guī)章制度的培訓(xùn)，提高部門員工的綜合素質(zhì)。
2、在管道建設(shè)具備條件的同時(shí)，對(duì)城區(qū)進(jìn)行管道建設(shè)。
3、爭(zhēng)取分公司與區(qū)公司積極協(xié)調(diào)對(duì)分公司的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)行支持。(1)加強(qiáng)溝通指導(dǎo)分公司的業(yè)務(wù)能力，新增的解決網(wǎng)絡(luò)問題的軟件、設(shè)備及拓展及時(shí)指導(dǎo)告知。(2)增加分公司操作設(shè)備的權(quán)限，最大限度的方便業(yè)務(wù)開展。(3)業(yè)務(wù)配備應(yīng)有相關(guān)流程，并將操作結(jié)果告知分公司備案，以便出現(xiàn)問題時(shí)，盡可能快的解決問題，同時(shí)對(duì)分公司的業(yè)務(wù)請(qǐng)求應(yīng)有時(shí)限規(guī)定，在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)須解決。
運(yùn)維心得體會(huì)篇六
時(shí)間一晃而過，彈指之間，__年悄然而至，自從__年3月份剛進(jìn)入公司，我是第一次接觸公司、接觸通信行業(yè)、接觸公司網(wǎng)絡(luò)管理及維護(hù)。雖然跟我的專業(yè)和技能都一致，以下就是運(yùn)維工程師年終總結(jié)。
但所有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都是第一次，讓我沒有任何準(zhǔn)備，同樣也打消了任何顧慮，人生就是這樣，所有的一切都是要從第一次開始，沒有接觸過、干過并不可怕，領(lǐng)導(dǎo)給了我機(jī)會(huì)，讓我有了一次嘗試、一次展現(xiàn)自己的平臺(tái)，那么我一定會(huì)更加倍的努力做好工作才是的回報(bào)。并且也是對(duì)自己的一次肯定。經(jīng)過一段時(shí)間的工作及陌生環(huán)境的磨合，專心鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高理論知識(shí)和業(yè)務(wù)工作水平。遵紀(jì)守法，踏實(shí)工作認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，使自己漸漸的融入和適應(yīng)到新的工作環(huán)境中。
公司電腦日常維護(hù)工作
剛一開始接手工作的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)公司大部分工作電腦都沒有安裝安全防護(hù)軟件和升級(jí)系統(tǒng)補(bǔ)丁;員工隨意安裝系統(tǒng)及應(yīng)用軟件，致使公司局域網(wǎng)內(nèi)病毒隱患嚴(yán)重、工作不穩(wěn)定和系統(tǒng)崩潰，工作秩序被打亂，員工不嚴(yán)格要求自己，上班時(shí)間聊qq、玩農(nóng)場(chǎng)、看娛樂網(wǎng)站等;為此公司和個(gè)人工作經(jīng)常受到影響,工作效率降低。針對(duì)這種情況，我采取了以下措施：
1、先對(duì)公司員工進(jìn)行一次基本知識(shí)培訓(xùn)，讓員工了解到計(jì)算機(jī)的正確使用方法，病毒防范，重要文件的備份等。從而大大提高了員工對(duì)電腦使用的熟練程度。
2、先恢復(fù)良好的秩序。電腦使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)故障和需更改設(shè)置，必須先報(bào)告公司運(yùn)維人員，由專門人員來進(jìn)行專業(yè)及針對(duì)化的操作，個(gè)人不能私自進(jìn)行改動(dòng)，進(jìn)行這樣做的目的避免由于人為的盲目操作使某一臺(tái)電腦的故障影響整個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)的其它工作，使故障擴(kuò)大化，并延長(zhǎng)了解決問題的周期。
3、使員工使用統(tǒng)一的、經(jīng)過安全測(cè)試的系統(tǒng)及應(yīng)用軟件，安裝、設(shè)置統(tǒng)一的殺毒軟件、防火墻等安全防護(hù)軟件，且經(jīng)過努力實(shí)踐，并在每臺(tái)機(jī)器上設(shè)定了自動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)丁升級(jí)及定期查殺規(guī)則。
對(duì)于個(gè)人的關(guān)鍵性數(shù)據(jù)資料、郵件進(jìn)行路徑轉(zhuǎn)移備份，使這些數(shù)據(jù)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)故障點(diǎn)，避免意外丟失所帶來的嚴(yán)重后果。操作系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)定期備份，便于事后的還原。
運(yùn)維心得體會(huì)篇七
第一段：介紹智能運(yùn)維的概念和重要性（200字）
智能運(yùn)維是指利用人工智能、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等技術(shù)手段來優(yōu)化與管理設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)維工作。在當(dāng)前信息時(shí)代發(fā)展迅猛的背景下，企業(yè)和機(jī)構(gòu)對(duì)于運(yùn)維的要求日益提高。智能運(yùn)維作為一種高效、智能的運(yùn)維方式，逐漸成為企業(yè)和機(jī)構(gòu)的首選。智能運(yùn)維的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)運(yùn)維模式的流程和方式，提高了運(yùn)維的精確性和效率，對(duì)于節(jié)省資源、降低成本和提高生產(chǎn)效率有著重要的意義。
第二段：分析智能運(yùn)維的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)（300字）
智能運(yùn)維的最大優(yōu)勢(shì)在于其智能化和自動(dòng)化的特點(diǎn)，可以根據(jù)設(shè)備和系統(tǒng)的實(shí)際情況，采取合適的運(yùn)維策略，提高運(yùn)維效果和質(zhì)量。智能運(yùn)維還可以通過大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)技術(shù)，提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障和問題，避免設(shè)備和系統(tǒng)的故障和停機(jī)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。然而，智能運(yùn)維也面臨一些挑戰(zhàn)。首先，智能運(yùn)維需要大量的數(shù)據(jù)支持，對(duì)于數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)提出了更高的要求。其次，智能運(yùn)維需要專業(yè)的技術(shù)和人才支持，對(duì)于運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的能力提出了更高的要求。
第三段：總結(jié)智能運(yùn)維的應(yīng)用案例和效果（300字）
智能運(yùn)維已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了成功的應(yīng)用。例如，在電力系統(tǒng)中，智能運(yùn)維可以通過監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)設(shè)備的故障和停機(jī)，提前采取措施進(jìn)行維修和保養(yǎng)，提高電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。在制造業(yè)中，智能運(yùn)維可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和生產(chǎn)流程，減少故障和停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，智能運(yùn)維可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)度，提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率和安全性。這些應(yīng)用案例都證明了智能運(yùn)維在提高效率、降低成本和提高質(zhì)量方面的巨大潛力。
第四段：探討智能運(yùn)維未來的發(fā)展方向（200字）
隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能運(yùn)維的發(fā)展將變得更加智能化、自動(dòng)化和集成化。未來的智能運(yùn)維將更加注重?cái)?shù)據(jù)的積累和分析，通過建立更完善的數(shù)據(jù)模型和算法，實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的故障診斷和預(yù)測(cè)。同時(shí)，智能運(yùn)維還將更加注重與其他智能系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)維管理和資源調(diào)度。未來的智能運(yùn)維還將更加注重?cái)?shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，提供更可靠和安全的運(yùn)維服務(wù)。
第五段：總結(jié)智能運(yùn)維的意義和價(jià)值（200字）
智能運(yùn)維作為一種創(chuàng)新的運(yùn)維方式，具有巨大的意義和價(jià)值。它通過運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備和系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)，提高運(yùn)維效果和質(zhì)量。智能運(yùn)維可以節(jié)省人力、物力和財(cái)力資源，降低運(yùn)維成本和風(fēng)險(xiǎn)。它還可以減少設(shè)備故障和停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)和機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)力?？傊?，智能運(yùn)維是未來運(yùn)維發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)于推動(dòng)企業(yè)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義和價(jià)值。
運(yùn)維心得體會(huì)篇八
環(huán)境運(yùn)維是一項(xiàng)技術(shù)活，它不僅涉及到設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)管理，還要考慮環(huán)境因素對(duì)其運(yùn)行的影響，而我從事的工作正是這樣的一項(xiàng)。多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓我對(duì)環(huán)境運(yùn)維有了一些自己的看法和心得體會(huì)。在此，我將分享我的心得體會(huì)，希望能對(duì)正在從事或?qū)⒁獜氖麓隧?xiàng)工作的同行有所幫助。
第二段：加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的監(jiān)測(cè)
環(huán)境因素對(duì)設(shè)備的運(yùn)行有著至關(guān)重要的影響。因此，對(duì)環(huán)境的監(jiān)測(cè)要做到全面、準(zhǔn)確。針對(duì)不同類型的環(huán)境，我們要選擇不同的監(jiān)測(cè)設(shè)備來確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。對(duì)于運(yùn)行工具重要的環(huán)境因素，如溫度、濕度，還要在這些關(guān)鍵點(diǎn)上布置多個(gè)溫濕度探頭，無(wú)論何時(shí)都能夠第一時(shí)間內(nèi)把變化傳遞到運(yùn)維人員的手中，這樣才能及時(shí)地采取措施，降低故障率，提高硬件設(shè)備的可靠性。
第三段：建設(shè)環(huán)境安全保障措施
環(huán)境安全保障的重要性不言而喻。我們應(yīng)建立完備的安全保障措施，在對(duì)設(shè)備的安全保障中，無(wú)論是防火、防澇、防雷擊，我們都應(yīng)有周到的措施。首先，要做好一氧化碳探測(cè)、溫度探測(cè)等一系列自動(dòng)監(jiān)控的布控工作，以保障設(shè)備和人員的安全。其次，要安裝開關(guān)電源，可以及時(shí)切斷電源避免設(shè)備受到雷擊。建立人員安全管理制度，對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提醒員工遇到火情、水情、電情該如何逃生、報(bào)警。固化安全意識(shí)，宣傳安全感。
第四段：加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)
作為一個(gè)環(huán)保公民，環(huán)保是不能忽視的，環(huán)境保護(hù)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行也有著至關(guān)重要的影響。我們要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保政策，杜絕環(huán)保日期間后設(shè)備的測(cè)試。按照最嚴(yán)格的環(huán)境要求，進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。在運(yùn)維過程中，也要考慮節(jié)能環(huán)保的各種途徑，如進(jìn)行降溫降壓的工作，減少耗電量、減少碳排放。
第五段：總結(jié)
環(huán)境運(yùn)維是一項(xiàng)極為有挑戰(zhàn)性的技術(shù)活，它需要我們有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)能力，并且對(duì)于遇到的各種環(huán)境問題要有靈活、開闊的思路來解決。除此之外，我們也需要準(zhǔn)確地把握用戶的需求，根據(jù)實(shí)際使用需求不段優(yōu)化環(huán)境運(yùn)維服務(wù)。重視環(huán)境保護(hù)，才能保障設(shè)備的安全、運(yùn)行的順暢，不但為自己的工作加分，還能為社會(huì)做出積極貢獻(xiàn)。
運(yùn)維心得體會(huì)篇九
本人于20___年4月23日入職，并于5月2日到達(dá)開展車船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)的運(yùn)維工作，其主要工作內(nèi)容是對(duì)西藏自治區(qū)稅務(wù)局車船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)的硬件環(huán)境、應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)庫(kù)的監(jiān)控和優(yōu)化，及時(shí)處理西藏自治區(qū)各保險(xiǎn)公司代收代繳過程中發(fā)生的問題，做好數(shù)據(jù)采集和處理、系統(tǒng)升級(jí)等項(xiàng)工作，具體包括以下內(nèi)容：
1.軟硬件環(huán)境監(jiān)控
系統(tǒng)狀態(tài)檢查和監(jiān)控：操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、中間件、其它支撐系統(tǒng)應(yīng)用的軟件系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、平臺(tái)軟件系統(tǒng)的檢查;對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的日志文件進(jìn)行分析;對(duì)系統(tǒng)可能或已經(jīng)產(chǎn)生的問題予以及時(shí)協(xié)調(diào)解決，對(duì)系統(tǒng)的配置參數(shù)進(jìn)行管理，以保證車船稅系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。按照要求，每天完成4次巡檢工作，并完成《巡檢記錄》;每周刪除數(shù)據(jù)庫(kù)歸檔日志文件，防止數(shù)據(jù)庫(kù)連接異常。
2.系統(tǒng)性能評(píng)估和優(yōu)化
按季度對(duì)服務(wù)器、應(yīng)用系統(tǒng)、中間件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和性能進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估系統(tǒng)的功能缺陷、用戶滿意度及問題反饋機(jī)制等，根據(jù)評(píng)估結(jié)果實(shí)施的優(yōu)化工作，及時(shí)消除系統(tǒng)可能存在的安全隱患和威脅，確保在性能上使平臺(tái)具備必要的安全性、可靠性、可用性。
3.業(yè)務(wù)運(yùn)維
1)技術(shù)咨詢服務(wù)
面向自治區(qū)內(nèi)各級(jí)稅務(wù)部門和各保險(xiǎn)公司，在運(yùn)維服務(wù)期內(nèi)提供7×24小時(shí)電話技術(shù)咨詢服務(wù)和5×8小時(shí)的駐場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)。
2)問題信息處理
接收各級(jí)稅務(wù)部門、中保信全國(guó)車險(xiǎn)信息平臺(tái)及西藏自治區(qū)內(nèi)各保險(xiǎn)公司發(fā)來的車輛問題信息，并根據(jù)反饋的問題進(jìn)行相應(yīng)的處理，如修改核定庫(kù)車輛排量、車輛類型、號(hào)牌號(hào)碼等，使得車輛能正常完稅。
3)業(yè)務(wù)技術(shù)支持
根據(jù)財(cái)產(chǎn)和行為稅處提出的業(yè)務(wù)管理需求，提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、整理、分析、調(diào)整等技術(shù)支持工作。
4)業(yè)務(wù)功能調(diào)整優(yōu)化
協(xié)助財(cái)產(chǎn)和行為稅處及時(shí)收集、整理業(yè)務(wù)管理過程中提出的關(guān)于系統(tǒng)升級(jí)完善業(yè)務(wù)需求，并反映給國(guó)家稅務(wù)總局主管部門。
4.數(shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理包括日常數(shù)據(jù)管理工作、數(shù)據(jù)采集處理和異常數(shù)據(jù)處理，其中：
1)日常數(shù)據(jù)管理工作
按天完成數(shù)據(jù)備份、導(dǎo)庫(kù)等項(xiàng)工作;按月完成數(shù)據(jù)對(duì)賬工作;按月配合國(guó)家稅務(wù)總局系統(tǒng)平臺(tái)完成異地繳稅數(shù)據(jù)的上傳和下發(fā)工作;按年完成當(dāng)?shù)貑栴}車輛名單數(shù)據(jù)的生成、上傳和下發(fā)工作。
2)數(shù)據(jù)采集處理
采集往年的歷史數(shù)據(jù)和第三方的數(shù)據(jù)，并完成數(shù)據(jù)清洗、比對(duì)、核查、整合處理等項(xiàng)工作，通過建立西藏自治區(qū)車船稅稅源數(shù)據(jù)庫(kù)，保證車船稅稅源數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和代收代繳數(shù)據(jù)的一致性。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：根據(jù)財(cái)產(chǎn)和行為稅處的要求完成針對(duì)車船稅代收代繳工作的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析工作。
3)異常數(shù)據(jù)處理
采取各種技術(shù)手段，完成外部數(shù)據(jù)導(dǎo)入和更新中出現(xiàn)的異常診斷與排除的任務(wù)。對(duì)日常業(yè)務(wù)過程中出現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與排除。定期或不定期地根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況，調(diào)整數(shù)據(jù)清洗模型，確保車船稅數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)完整、可靠。
5.系統(tǒng)升級(jí)
配合國(guó)家稅務(wù)總局和中保信全國(guó)車險(xiǎn)信息平臺(tái)完成系統(tǒng)升級(jí)時(shí)的升級(jí)版本部署、聯(lián)調(diào)測(cè)試和數(shù)據(jù)驗(yàn)證工作。
6.應(yīng)急故障處理
系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急處理工作，包括故障的排查、恢復(fù)、數(shù)據(jù)補(bǔ)傳等。要求應(yīng)按照事先定義好的應(yīng)急預(yù)案，與中保信和自治區(qū)保協(xié)配合共同完成應(yīng)急故障的處理工作。
7.完稅庫(kù)上線
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，完成了西藏完稅庫(kù)的上線工作，使得保險(xiǎn)公司具備了完稅證的真?zhèn)尾樵儯M(jìn)一步杜絕了偷稅漏稅。
8. 車船稅后臺(tái)管理系統(tǒng)上線
配合彭建輝彭工完成了車船稅后臺(tái)管理系統(tǒng)，使得財(cái)產(chǎn)和行為稅處更直觀的審閱查詢車船稅的相關(guān)數(shù)據(jù)。
9.簽訂合同
經(jīng)于稅務(wù)局的積極談判溝通，與西藏自治區(qū)稅務(wù)局簽訂了3年的車船稅運(yùn)維服務(wù)合同。
10.其他工作
除了完成本職工作外，還積極參與財(cái)產(chǎn)和行為稅處的日常工作，如資料報(bào)送、維穩(wěn)值班、外聯(lián)工作等，用以維護(hù)好稅務(wù)局與我公司的良好合作關(guān)系。
運(yùn)維心得體會(huì)篇十
最近，我讀了讀了《給我一個(gè)班，我就心滿意足了》這本書，我發(fā)現(xiàn)作者在做班主任工作的時(shí)候也有很多的無(wú)奈，她曾經(jīng)這樣說過：“只有不會(huì)教的老師，沒有教不好的學(xué)生“。在我看來，這句話和‘人有多大膽，地有多大產(chǎn)’是一路的。如果是教師之外的人這樣說的，那他就是在惡意地欺負(fù)人，把教師往絕路上逼；如果教師自己這樣說，那他不是幼稚就是自大狂，遲早要碰個(gè)頭破血流。我曾經(jīng)屬于后一類。那時(shí)，我處于極度危險(xiǎn)的境地?！?/p>
看薛老師這些話，你能覺得這是一個(gè)真實(shí)的老師，她說的話就象是鄰居嘮家常那樣真誠(chéng)自然。對(duì)于書中她大膽、直率的言辭，我很欽佩，不是每個(gè)人都有這種膽識(shí)、思維的。她能把一件看似簡(jiǎn)單慣常的事情剖析提頭頭是道，透過了表象看到了它的內(nèi)在根源。她有勇氣把一些不同與大家都說的話寫在紙上，讓別人看，雖然多數(shù)人心理或許也如她所想。但憑這一點(diǎn)兒，就讓人佩服至極。比如，她對(duì)“老師象蠟燭、春蠶”，“沒有教不好的學(xué)生，只有教不好的老師”這些話的評(píng)析，一針見血，道出了我們老師的共同心聲。之所以造就了她感說真話，敢于抵制一切不利于學(xué)生成長(zhǎng)和進(jìn)步的制度。因?yàn)檠蠋煹娜松拍罹褪牵喝狈φ嬲\(chéng)、理性和趣味的日子是不值得過的。教育教學(xué)中有了平衡愉悅的心態(tài)，正確的定位和良好的策略，才能在飽滿熱情中，在正確策略中扶植學(xué)生向上。
薛老師在自序中寫道，“我是特意捕捉了清風(fēng)、樂聲和野芳，錄在這里，專門用于鼓勵(lì)自己，就算是不定期地給自己獻(xiàn)一小朵小花吧——真誠(chéng)美麗的文字，正是心靈開出的花朵?！庇忠淮侮U述了她的人生信念——真誠(chéng)。讀了全書，給我最深刻的感受也是她的真誠(chéng)，我看到了一個(gè)真實(shí)的人，一個(gè)真誠(chéng)的老師。
當(dāng)學(xué)生的時(shí)候，老師是權(quán)威，跟老師的交往總是處于向上看的狀態(tài)，學(xué)生是一定要小心翼翼的，多數(shù)情況還是聽老師說的多，自己發(fā)表意見少?，F(xiàn)在當(dāng)了家長(zhǎng)，為了孩子跟老師也沒少打交道，但是一直覺得自己好多真實(shí)的想法不敢說，老師呢，說出來的也有一些讓人覺得是官話套話?？戳诉@本書，我想我們也許都錯(cuò)了，老師跟學(xué)生、老師跟家長(zhǎng)，平等地真誠(chéng)的交流其實(shí)并不難。
運(yùn)維心得體會(huì)篇十一
第一段：引言（100字）
環(huán)境運(yùn)維是指對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)行維護(hù)管理的工作。在不斷變化的IT世界中，環(huán)境運(yùn)維的重要性愈發(fā)凸顯，因?yàn)樗軌虮Ｕ掀髽I(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)據(jù)的安全。本文旨在分享一些環(huán)境運(yùn)維的心得體會(huì)，包括如何提升效率、保障安全和提高響應(yīng)速度。
第二段：如何提升效率（300字）
提升效率是環(huán)境運(yùn)維工作中必備的能力。環(huán)境運(yùn)維工作日常需要執(zhí)行的任務(wù)繁雜復(fù)雜，例如服務(wù)器和應(yīng)用軟件的安裝、配置和升級(jí)等。因此，有必要在日常工作中盡可能地利用自動(dòng)化工具和腳本，以減少手動(dòng)勞動(dòng)力度。另外，我們可以利用監(jiān)控系統(tǒng)來了解IT環(huán)境中的進(jìn)展和瓶頸，這樣可以盡早偵測(cè)并解決問題，使得工作更為高效。
第三段：保障安全（300字）
保障安全是環(huán)境運(yùn)維工作中一個(gè)至關(guān)重要的方面。隨著網(wǎng)絡(luò)攻擊的增多和方法的多樣化，環(huán)境運(yùn)維人員需要爆精通各種攻擊武器和防御策略。一個(gè)好的防火墻、反病毒軟件以及日志監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是必不可少的工具。另外，環(huán)境運(yùn)維人員需要對(duì)網(wǎng)站和服務(wù)器進(jìn)行SQL注入和XSS等方面的滲透測(cè)試，以保障網(wǎng)站的真正安全性。
第四段：提高響應(yīng)速度（300字）
提高響應(yīng)速度是環(huán)境運(yùn)維工作中極為關(guān)鍵的能力。當(dāng)IT環(huán)境遭受攻擊或出現(xiàn)故障時(shí)，關(guān)鍵得速度就是治理問題得關(guān)鍵。環(huán)境運(yùn)維人員應(yīng)該隨時(shí)保持警覺，建立一個(gè)完備的通訊渠道，可以在第一時(shí)間聯(lián)系其他相關(guān)部門求助協(xié)助。在問題解決后，環(huán)境運(yùn)維人員還應(yīng)該及時(shí)整理并歸檔相關(guān)資料，有利于之后的工作以及發(fā)生類似問題時(shí)的查找和解決。
第五段：結(jié)論（200字）
總之，環(huán)境運(yùn)維工作非常重要，它保障了企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)據(jù)的安全。環(huán)境運(yùn)維人員需要時(shí)刻關(guān)注最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和攻擊手段，同時(shí)尋求各種提高工作效率和保障安全的解決方案。此外，環(huán)境運(yùn)維人員需要培養(yǎng)高效溝通的能力，與其他部門共同解決問題。如果以上這些方面做好了，環(huán)境運(yùn)維工作才能更好地保障企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和數(shù)據(jù)的安全，從而實(shí)現(xiàn)公司利益和增益。
運(yùn)維心得體會(huì)篇十二
我是配電運(yùn)維班的一員，我們班組屬于一線班組，為電力線路和設(shè)備進(jìn)行安全運(yùn)行和維護(hù)，是一個(gè)經(jīng)常和電打交道的“高?！卑嘟M。我的崗位所有工作的前提就是保證安全，在我的工作崗位上，我應(yīng)該努力做到我的安全我負(fù)責(zé)、同事安全我有責(zé)、本質(zhì)安全我盡責(zé)。
一個(gè)崗位就是一份責(zé)任，你選擇了什么樣的工作，你就扮演了什么樣的角色，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起與之相應(yīng)的崗位責(zé)任，有了責(zé)任心才會(huì)深掘出安全意識(shí)，才能做到“我的崗位我負(fù)責(zé)，盡職盡心保安全”。
德國(guó)偉大詩(shī)人歌德說過：“責(zé)任就是對(duì)自己要求去做的事情有一種愛?！边@種愛最好的體現(xiàn)就是安全，就是我的安全我負(fù)責(zé)。在平時(shí)工作中，違反安規(guī)的舉動(dòng)千萬(wàn)不能做，時(shí)刻警醒自己，10千伏線路安全距離的多少，低壓開關(guān)更換時(shí)有哪些安全事項(xiàng)，交通路口施工做哪些安全措施……具體問題要具體分析。我從事配電專業(yè)不久，崗位上的安全責(zé)任不能完全掌握，有問題就要向師傅討教，多學(xué)習(xí)多改正，不能使小毛病變成大問題，使“小漏洞”變成“大禍端”。作為年輕人我應(yīng)該虛心學(xué)習(xí)，努力鉆研，通過“笨鳥先飛”、“熟能生巧”、“刨根問底”等方法磨練自己。學(xué)習(xí)相關(guān)安全文件材料，共同營(yíng)造好的、正確的安全文化及安全氛圍，樹立正確的安全意識(shí)，敢于制止違章行為，不折不扣地執(zhí)行安規(guī)，要有好的、正確的.技能水平，不斷提高專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，要有好的、正確的行為，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
本質(zhì)安全是珍愛生命的實(shí)現(xiàn)形式。一方面，本質(zhì)安全就是要加強(qiáng)配網(wǎng)的設(shè)備安全，進(jìn)行系統(tǒng)追問，追本溯源，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會(huì)造成事故。這就要統(tǒng)一工程建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可研、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行等各環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格執(zhí)行反措，同時(shí)把好“驗(yàn)收關(guān)”，夯實(shí)電網(wǎng)設(shè)備基礎(chǔ)，把提高配電設(shè)備質(zhì)量作為保障安全的物質(zhì)基礎(chǔ)，把統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行制度、治理隱患、嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)作為安全管理的硬約束，實(shí)現(xiàn)安全可控、能控、在控。
另一方面，本質(zhì)安全也體現(xiàn)在內(nèi)在的預(yù)防和抵御事故風(fēng)險(xiǎn)的能力上。在配網(wǎng)設(shè)備出線問題時(shí)，一套好的應(yīng)急制度、領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、搶修隊(duì)員快速安全的開展事故處理能力都是必不可少的。配電網(wǎng)屬于線路末端，突發(fā)情況較多，我作為配電班的一員，也經(jīng)歷了幾次突發(fā)的線路跳閘等情況，但預(yù)防和抵御事故風(fēng)險(xiǎn)的能力和老師傅們還有很大差距，應(yīng)向他們多學(xué)習(xí)隱患治理、風(fēng)險(xiǎn)管控、應(yīng)急處置等能力，立足崗位、盡職盡責(zé)，為配電網(wǎng)“保駕護(hù)航”。
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