總結(jié)的過程可以讓我們更加深入地了解自己的優(yōu)勢(shì)和不足?？偨Y(jié)的寫作可以從具體的問題和挑戰(zhàn)出發(fā)，提出解決的思路和方法。以下是一些精心整理的總結(jié)范文，希望對(duì)您的寫作有所啟示和指導(dǎo)。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇一
1886年1月29日，卡爾·本茨實(shí)驗(yàn)成功了第一臺(tái)單缸三輪汽車，這是一個(gè)跨世紀(jì)的時(shí)刻，是人類交通現(xiàn)代文明需要記住的時(shí)刻！汽車，在一百多年里，遍及了世界的每一個(gè)文明角落。中國(guó)，更是在短短的幾十年里，走出了自己的汽車之路。
隨著汽車在中國(guó)的普及與汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。
汽車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
在不斷的理論學(xué)過程中，我們更應(yīng)該積極的多動(dòng)手，多思考，把理論與實(shí)踐相結(jié)合在一起，做一個(gè)合格的汽車人。和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。
我從20xx年開始就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機(jī)械學(xué)院到14年在。
該大學(xué)畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了工程制圖、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)、診斷技術(shù)、汽車電器設(shè)備等大量汽車相關(guān)課程，對(duì)汽車相關(guān)的理論知識(shí)有了較深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達(dá)4s店參加實(shí)習(xí)銷售顧問工作，在工作期間努力進(jìn)取，勤學(xué)苦問，了解到了汽車的銷售過程，更了解到了大眾的歷史及斯柯達(dá)品牌的家族歷史，對(duì)汽車有了更加濃厚的興趣。
此外，在20xx年10月至今，我以實(shí)習(xí)教師的身份，來到云南交通技師學(xué)院。在對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論指導(dǎo)的同時(shí)，我在該學(xué)校進(jìn)行了實(shí)操實(shí)習(xí)以及專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)我的專業(yè)水平有了較大的提高。
在此期間，我先后在在大眾培訓(xùn)中心接受了5s管理培訓(xùn)、汽車修理基礎(chǔ)的實(shí)操訓(xùn)練，對(duì)汽車常用的各種工具以及診斷設(shè)備進(jìn)行了了解，并且學(xué)會(huì)了汽車檢測(cè)與維修的基礎(chǔ)。當(dāng)然，實(shí)踐是檢驗(yàn)理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我在動(dòng)手的過程中，認(rèn)真結(jié)合理論知識(shí)，在實(shí)操中思考理論，讓自己進(jìn)步更快，更容易找到問題所在，做到有順序，有步驟，那樣才可以快速，準(zhǔn)確的解決故障問題。
在東風(fēng)雪鐵龍實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，我進(jìn)行了對(duì)汽車一系列的問題診斷與分析和解決。常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學(xué)會(huì)了更換機(jī)油，制動(dòng)液，冷卻液等的添加。并對(duì)汽車的保養(yǎng)有了一定的了解。
老師及其實(shí)踐導(dǎo)師的指中，對(duì)汽車剎車片和輪胎的更換進(jìn)行了反復(fù)的實(shí)踐練習(xí)，并在車間觀察了解車輛的主要結(jié)構(gòu)，仔細(xì)辨認(rèn)各個(gè)部件零件，了解它們的作用與工作原理。
在自己的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中和工作生活中，我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦，每天要面對(duì)機(jī)械的冰冷，和機(jī)油、汽油的化學(xué)味道，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興。在每天的不斷學(xué)習(xí)中，我見識(shí)了各種各樣的機(jī)械代替了我們?nèi)祟惖捏w力勞動(dòng)，看著汽車在馬路上飛馳，我的心還是會(huì)自然的擁有飛馳的感覺。
作為新時(shí)代的“汽車人”，我們有自己的追求，我追求更強(qiáng)，更快，更高，更有品質(zhì)。通過我的努力，為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量與智慧。當(dāng)然，作為一個(gè)合格的汽車修理工，我需要不斷地實(shí)踐，熟能生巧，在實(shí)踐中，把理論運(yùn)用起來，慢慢的，這就是一種專業(yè)。
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才，更需要面對(duì)更多的挑戰(zhàn)，需要對(duì)汽車有深厚的理解。這需要社會(huì)的發(fā)展，需要機(jī)械科學(xué)的發(fā)展，需要汽車工業(yè)的發(fā)展，也離不開許多“汽車人”的努力！我在今后的工作教學(xué)當(dāng)中，我不但要盡量的提高自的實(shí)踐與理論相結(jié)合的能力，也要把我的知識(shí)盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生，我的“后來者”。
我，作為“汽車人”的一個(gè)入門新人，我的汽車之路剛開始，我的汽車夢(mèng)想剛開始，這是一生的追求！
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇二
通過三年的理論只是學(xué)習(xí)，，和一年多的工作實(shí)踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，并且有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。
課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
二、“老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。
擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
為了我達(dá)到我一直努力和奮斗的目標(biāo)，成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營(yíng)汽車人。我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國(guó)的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。
我是隨叫隨到?？偨Y(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測(cè)儀器設(shè)備，對(duì)車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F(xiàn)在，中國(guó)高級(jí)轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測(cè)設(shè)備尚不能檢測(cè)到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對(duì)油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的準(zhǔn)確判斷和排除。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇三
2019年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的汽修事業(yè)上。2019年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)這一年稍微寫一下，為新的一年的工作確立新的目標(biāo)。
在2019年，作為一員汽車維修員，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
在維修工作方面，這一年年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在2020年的工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成2020年工作。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇四
多年來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個(gè)優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個(gè)問題，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想方面。
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師，身正為范，熱愛學(xué)生，真誠(chéng)對(duì)待學(xué)生，受到學(xué)生的好評(píng)。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動(dòng)，將學(xué)到的理論知識(shí)切實(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。
1、備課。
開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計(jì)劃，提前備好課，寫好教案，平時(shí)做到周前備課。備課時(shí)認(rèn)真鉆研教材教法，認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點(diǎn)、難點(diǎn)，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備，不打無準(zhǔn)備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要上機(jī)完成，每節(jié)課都要認(rèn)真做好上機(jī)準(zhǔn)備，檢查機(jī)器狀態(tài)，有無“不可用機(jī)器”。上課時(shí)認(rèn)真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實(shí)際，體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識(shí)性錯(cuò)誤。運(yùn)用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動(dòng)活潑，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個(gè)人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：
汽修專業(yè)知識(shí)更新很快，新知識(shí)、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識(shí)，不斷地提高自身的素質(zhì)，不斷地自我加壓，才能將信息知識(shí)更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在計(jì)算機(jī)專業(yè)知識(shí)的前端，跟上不斷發(fā)展的時(shí)代步伐。
本人教授課程十余門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理》、《汽車底盤技術(shù)》、《數(shù)字電路》、《plc控制》、《單片機(jī)原理》等。
本人取得汽修專業(yè)高級(jí)技工資格證書、維修電工技師證書、撰寫cn級(jí)計(jì)算機(jī)專業(yè)論文10余篇，參編十二五規(guī)劃教材一本。
四、本人今后的努力方向：
1、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到計(jì)算機(jī)教學(xué)工作精講精練，注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對(duì)差生多些關(guān)心，多點(diǎn)愛心，再多一些耐心，使他們?cè)趯?duì)計(jì)算機(jī)的認(rèn)識(shí)上有更大進(jìn)步。
3、加強(qiáng)機(jī)房紀(jì)律和機(jī)器使用道德方面的教育，使學(xué)生不僅在班級(jí)集中注意力學(xué)習(xí)，在機(jī)房上機(jī)時(shí)也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。
以上是本人在近幾年汽車維修教學(xué)工作中的總結(jié)。社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在前進(jìn)，學(xué)生的特點(diǎn)和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學(xué)工作，是一項(xiàng)常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責(zé)地做好工作，我要以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象、加快發(fā)展、爭(zhēng)創(chuàng)一流！”為目標(biāo)，踏實(shí)工作，服務(wù)于教，努力為學(xué)校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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汽修個(gè)人工作總結(jié)篇五
圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的.技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人20xx取得汽車維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為xx行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇六
已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的汽修事業(yè)上。20的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)這一年稍微寫一下，為新的一年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)。
在年，作為一員汽車維修員，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，這一年年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在的工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20工作。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!我是汽修工xxx，由于不得已的原因，我請(qǐng)求辭職，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠批準(zhǔn)我的辭職。下面是我的辭職報(bào)告。
曾幾何時(shí)我來到飛天公司，從實(shí)習(xí)開始，補(bǔ)輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進(jìn)步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我這樣的工作機(jī)會(huì)以及在這兩年里對(duì)我的幫助和關(guān)懷!然而今年打算結(jié)婚了，不能長(zhǎng)期駐扎在高速公路上的服務(wù)站。
在飛天兩年的時(shí)間里，公司給予我多次參加大小項(xiàng)目的實(shí)施機(jī)會(huì)，使我在這個(gè)工作崗位上積累了一定的技術(shù)技能和工程經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也學(xué)到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因?yàn)檫@些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外，在和××部各位同事的朝夕相處的兩年時(shí)間里，也使我對(duì)這個(gè)部門，對(duì)過去的、現(xiàn)在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內(nèi)心希望這份友誼，這份感情能繼續(xù)并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個(gè)人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒有辦法。
飛天的發(fā)展和建設(shè)在進(jìn)一步的規(guī)范和完善中，在汽車行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的成功，我真心祝愿××在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上!
此致
敬禮!
辭職人：
時(shí)間：2016年6月3日。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇八
通過三年的理論只是學(xué)習(xí)，和一年多的工作實(shí)踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，并且有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。
一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車管理知識(shí)。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
二、“老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
為了我達(dá)到我一直努力和奮斗的目標(biāo)，成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營(yíng)汽車人。我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國(guó)的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。
我是隨叫隨到?？偨Y(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測(cè)儀器設(shè)備，對(duì)車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F(xiàn)在，中國(guó)高級(jí)轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測(cè)設(shè)備尚不能檢測(cè)到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對(duì)油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。
最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的準(zhǔn)確判斷和排除。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇九
遵照黨的十六屆四中全會(huì)的精神，行業(yè)協(xié)會(huì)要在建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)中發(fā)揮“提供服務(wù)、反映訴求、規(guī)范行為”的功能和作用。南京汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)在過去的20xx年，通過開展一系列工作，在行業(yè)發(fā)展中努力發(fā)揮了行業(yè)協(xié)會(huì)的功能和作用，在新的一年里，我們有決心將協(xié)會(huì)工作開展得更好?，F(xiàn)將**年工作和**年的工作設(shè)想歸納如下：
1、開展全行業(yè)的誠(chéng)信建設(shè)活動(dòng)。首先在一類維修企業(yè)中進(jìn)行了誠(chéng)信評(píng)估考核。20xx年3月，協(xié)會(huì)會(huì)同汽車維修行業(yè)管理處舉行了南京汽車維修行業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)企業(yè)評(píng)估信息發(fā)布暨授牌大會(huì)。首批33家企業(yè)分別獲得“aaa”級(jí)、“aa”級(jí)、“a”級(jí)的稱號(hào)，并已輸入南京交通網(wǎng)站。與此同時(shí)，還推薦了25家企業(yè)為市“三信三優(yōu)”先進(jìn)企業(yè)。
2、汽修市場(chǎng)價(jià)格放開以后，為了規(guī)范汽車維修市場(chǎng)秩序，避免產(chǎn)生不正當(dāng)?shù)膬r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和更好地為廣大客戶服務(wù)，在學(xué)習(xí)上海、深圳等兄弟市經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市的實(shí)際情況，出臺(tái)了新的工時(shí)——xx市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)工時(shí)定額及汽車維修服務(wù)指南。
3、開展行業(yè)培訓(xùn)，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和實(shí)際操作能力。
組織會(huì)員企業(yè)參加了三期共22人在北戴河舉辦的“中國(guó)汽車維修行業(yè)管理創(chuàng)新培訓(xùn)班”。
與上海笛威汽車技術(shù)公司聯(lián)合舉辦了現(xiàn)代汽修高級(jí)管理研討講座。
為了貫徹好新工時(shí)定額，在城區(qū)開辦了三期有500多人參加的價(jià)格結(jié)算員培訓(xùn)班，12月又在郊縣舉辦了有340參加的培訓(xùn)班。
4、協(xié)會(huì)與行業(yè)管理處聯(lián)合舉辦了全市汽車維修行業(yè)高技能競(jìng)賽和職業(yè)技能崗位練兵活動(dòng)；11月成功舉辦了首屆“奔騰杯”全國(guó)汽車鈑金大賽南京賽區(qū)的技能比賽。
5、分兩批組織會(huì)員企業(yè)共26人赴日本及歐洲進(jìn)行了行業(yè)考察，其中赴日本14人，赴歐洲12人。
6、與xx省職介中心合作舉辦了首屆汽修行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才專場(chǎng)招聘活動(dòng)，有30多家汽修廠進(jìn)場(chǎng)招聘，有別于0多人進(jìn)入面試和試用。
7、應(yīng)會(huì)員企業(yè)的要求，召開了兩次座談會(huì)，就省市機(jī)關(guān)公務(wù)車輛定點(diǎn)維修招投標(biāo)的有關(guān)問題聽取大家的意見，并將這些意見及時(shí)反饋到省機(jī)關(guān)招標(biāo)辦，較好地維護(hù)了會(huì)員企業(yè)的利益。
20xx年協(xié)會(huì)工作還存在一些問題，主要有：根據(jù)“一市一業(yè)一會(huì)”的`設(shè)立原則，在同一行業(yè)內(nèi)全市性行業(yè)協(xié)會(huì)只能設(shè)立一個(gè)。我們?cè)谂c區(qū)、縣協(xié)商落實(shí)中，因種種原因思想還不太統(tǒng)一，工作還存在阻力。關(guān)于加快轉(zhuǎn)變政府職能，理順政會(huì)關(guān)系方面，行業(yè)協(xié)會(huì)如何接受政府委托，行使部分行業(yè)管理職能。例如在企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入中，對(duì)新辦企業(yè)的預(yù)審可否委托協(xié)會(huì)來辦，這方面工作尚未深入探討和展開。
1、配合政府和行業(yè)主管部門宣貫“道路運(yùn)輸條例”、新的“開業(yè)條件”及維修業(yè)有關(guān)法規(guī)。對(duì)20xx年交通部出臺(tái)的“機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)管理規(guī)定”宣傳貫徹舉辦相應(yīng)的法制講座。
2、推動(dòng)誠(chéng)信修車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的競(jìng)賽活動(dòng)向廣度和深度發(fā)展。20xx年12月15日召開了全市動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行了具體部署，同時(shí)開展了行業(yè)十佳高級(jí)技術(shù)能手評(píng)選活動(dòng)。
3、規(guī)范市場(chǎng)秩序，組織執(zhí)行好新的工時(shí)定額。
抓好一批明碼標(biāo)價(jià)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)的樣板企業(yè)；
召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，組織“4s”店、快修連鎖、特約維修站、綜合修理等不同經(jīng)營(yíng)模式企業(yè)進(jìn)行交流，規(guī)范企業(yè)收費(fèi)行為。
4、完成企業(yè)誠(chéng)信評(píng)估二期查詢體系。將第一批a級(jí)以上誠(chéng)信企業(yè)上網(wǎng)公布。
5、繼續(xù)組織企業(yè)外出參觀學(xué)習(xí)，20xx年打算組團(tuán)赴日本或澳洲、北歐等國(guó)考察。
6、組織從業(yè)人員進(jìn)行行業(yè)培訓(xùn)，重點(diǎn)的等級(jí)工和廠長(zhǎng)、經(jīng)理的培訓(xùn)。
7、繼續(xù)與省市職介中心合作，聯(lián)合舉辦汽修專業(yè)技術(shù)人才專場(chǎng)招聘活動(dòng)，組織大專院校和職業(yè)技工學(xué)校參會(huì)，為會(huì)員企業(yè)解決緊缺專業(yè)人才排憂解難。
8、開展對(duì)企業(yè)業(yè)態(tài)及經(jīng)營(yíng)模式的調(diào)研，經(jīng)營(yíng)模式向多樣化發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展快修連鎖等適應(yīng)市場(chǎng)需求的經(jīng)營(yíng)模式。
9、貫徹執(zhí)行好市政府182號(hào)文，遵照“一市一業(yè)一會(huì)”的設(shè)立原則，理順縣區(qū)協(xié)會(huì)的關(guān)系。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇十
光陰任苒，緊張忙碌的20xx上半年年即將結(jié)束?；仡?0xx上半年的工作，我司在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在集團(tuán)公司各個(gè)職能部門的大力支持和密切配合下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)有關(guān)規(guī)定和決策，堅(jiān)持提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進(jìn)部門內(nèi)務(wù)管理規(guī)范化，全力配合公司導(dǎo)向決策，積極拓展各項(xiàng)工作，取得了一定成效。
在本年年初，汽修廠制定了本年度的經(jīng)營(yíng)方案，并提出了明確的年度經(jīng)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)，公司全體員工緊密合作，一月份至六月份累計(jì)收入約為207萬元。同時(shí)，一月份至六月份累計(jì)凈利潤(rùn)約為11萬。我公司將進(jìn)一步調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，繼續(xù)奮進(jìn)努力，爭(zhēng)取在下半年沖刺，實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)。
我們公司整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，而且優(yōu)勢(shì)不夠突出?，F(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競(jìng)爭(zhēng)上，而這兩項(xiàng)正是是公司競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，直接決定著整個(gè)公司的整體發(fā)展前景。我司在這兩項(xiàng)上與先進(jìn)企業(yè)和名牌4s店有差距。
公司通過多年的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，我們經(jīng)營(yíng)各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施配套和經(jīng)營(yíng)環(huán)境不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營(yíng)力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對(duì)外吸引力，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
我們經(jīng)營(yíng)成績(jī)不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營(yíng)取得一定成績(jī)，得到了部分客戶的認(rèn)可和好評(píng)，但仍有許多方面不能滿足大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。
保險(xiǎn)業(yè)務(wù)受周邊三類維修店，或小型快修店影響，數(shù)目顯著下滑。其中，我司17點(diǎn)的稅費(fèi)是導(dǎo)致業(yè)務(wù)下降的一個(gè)原因，在此也希望集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部能夠幫助解決高稅費(fèi)問題，爭(zhēng)取更多保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，提高保險(xiǎn)業(yè)務(wù)量，增加收入。
1、建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)管理制度，實(shí)行安全績(jī)效管理，制定安全管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、完善應(yīng)急救援預(yù)案，加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制度考核落實(shí)，實(shí)現(xiàn)安全管理模式，明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每一位員工，落實(shí)到每個(gè)經(jīng)營(yíng)管理環(huán)節(jié)，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，安全責(zé)任與獎(jiǎng)罰到位，盡可能消除安全管理和制度制約存在肓點(diǎn)現(xiàn)象。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)源頭管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管職能，嚴(yán)格控制維修人員資質(zhì)關(guān)，所有維修人員都必須符合總公司資質(zhì)要求，做到持證上崗。
3、嚴(yán)格車輛檢測(cè)、維修管理制度，切實(shí)履行安全生產(chǎn)服務(wù)保障職能，要認(rèn)真落實(shí)車輛一、二級(jí)維護(hù)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛一、二級(jí)維護(hù)工藝，加大廠部安全生產(chǎn)的考核力度。4、提高全員素質(zhì)、緊扣教育培訓(xùn)環(huán)節(jié)。維修行業(yè)是服務(wù)行業(yè)，但有較高的技術(shù)含量，一線工人文化低、知識(shí)舊、工種單一是目前現(xiàn)狀，這大大制約技術(shù)發(fā)展，從而也影響發(fā)展效益，為改變這一現(xiàn)狀，采取新的辦法，邀請(qǐng)上級(jí)公司技術(shù)人員進(jìn)廠援課；組織技術(shù)尖子與工人交流，開辦講座；組織工人參與各項(xiàng)技能培訓(xùn)：程度上提高了工人的技術(shù)水平，同時(shí)也出現(xiàn)了全員學(xué)習(xí)的新景象。四：結(jié)束語：
汽修廠走過了多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，建立了完善的管理體系，具有一批優(yōu)秀人才，形成了特有的企業(yè)文化，擁有了一批忠實(shí)客戶群體,享有穩(wěn)定的市場(chǎng)和良好的發(fā)展趨勢(shì)。在今后的發(fā)展道路上，也會(huì)面臨著潛在的、難以防范的風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)過上半年的努力和奮斗，我們?cè)诓煌某潭壬隙加辛讼鄳?yīng)的提高，我們?cè)诠ぷ髦酗@現(xiàn)出來的問題，也都在具體的操作過程中得以改進(jìn)和提高。對(duì)于20xx年的工作我們滿懷希望，我們?cè)谙掳肽昀?，將繼續(xù)秉承公司的優(yōu)良作風(fēng)，艱苦奮斗，干事創(chuàng)業(yè)，爭(zhēng)取在下半年里有新的提高，新的收獲。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇十一
20xx~20xx學(xué)年度第一學(xué)期班主任工作已接近尾聲。值此寒假即將來臨之際，特對(duì)本學(xué)期工作總結(jié)如下：
新學(xué)期伊始，學(xué)生思想浮躁，學(xué)生大多數(shù)都是從升中考那低落的情緒來到了我們技師學(xué)院，假期懶散情緒帶回學(xué)校，面對(duì)新的環(huán)境，加上班級(jí)的重新調(diào)整，大部分學(xué)生不能很快進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。為此，我針對(duì)班級(jí)里的問題進(jìn)行思考，想好對(duì)策。歷時(shí)差不多兩周，大部分學(xué)生思想已基本穩(wěn)定。當(dāng)仍有少數(shù)不能很快進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)的，我采取適當(dāng)方法，也在開學(xué)一個(gè)月左右穩(wěn)定。唯有黃文錦、甘永進(jìn)、岑振杰等同學(xué)思想問題和心里問題未能很好解決。成了本學(xué)期工作的最大遺憾。這也同時(shí)折射出教育的相關(guān)方面缺失。值得反思。
技校的教學(xué)方法與同學(xué)們之前的學(xué)校是不同的，為此，還在學(xué)初期，讓學(xué)生有一個(gè)端正的學(xué)習(xí)態(tài)度，是技校教學(xué)，學(xué)生畢業(yè)后能掌握好技術(shù)，找到好工作的前提。通過班會(huì)課和課下聊天，講述成功的案例，介紹社會(huì)的就業(yè)形勢(shì)和社會(huì)需求，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力。介紹我們汽修專業(yè)的信息使學(xué)生提前把握將來的方向。對(duì)它們的學(xué)習(xí)有一定的促進(jìn)作用。
要想學(xué)生成績(jī)穩(wěn)步提升，還要有一個(gè)良好的班風(fēng)班貌。嚴(yán)肅的課堂紀(jì)律，可以保證科任老師正常授課，提高課堂效率。另外良好的班風(fēng)班貌也可以提升全體學(xué)生的個(gè)人素養(yǎng)。形成良好的人格。
沒有規(guī)矩不成方圓，對(duì)經(jīng)常犯錯(cuò)的學(xué)生采取適當(dāng)?shù)奶幜P是必須的，是有利于學(xué)生健康成長(zhǎng)的。不能放任自留。否則就成了姑息，是不利于學(xué)生成長(zhǎng)的。懲罰不等于體罰。班主任應(yīng)該把握好這個(gè)度。
技校的學(xué)習(xí)生活與義務(wù)教育的學(xué)習(xí)生活不同，我們技校生不僅學(xué)習(xí)理論知識(shí)，在動(dòng)手能力方面更要加強(qiáng)，技校生的綜合能力是有比較高的要求的。
認(rèn)真貫徹執(zhí)行學(xué)校的關(guān)愛每一個(gè)學(xué)生提議。并將關(guān)愛學(xué)生落到實(shí)處。保持與學(xué)生家長(zhǎng)的聯(lián)系，及時(shí)的把學(xué)生在校的情況反映給家長(zhǎng)是工作的主要內(nèi)容，讓學(xué)生感到家的溫暖，親人的關(guān)懷。
取得優(yōu)異的成績(jī)，不僅是老師的愿望，也學(xué)生的愿望，更是家長(zhǎng)的期望。將取得優(yōu)異成績(jī)作為班主任的工作目的，是符合多方需求的。
回顧這一個(gè)學(xué)期的工作，取得了一定的成績(jī)，但也有很多的不足。例如學(xué)生成績(jī)的提升未能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，班級(jí)中還有個(gè)別厭學(xué)的學(xué)生，個(gè)別學(xué)生的思想道德還有待提升等等，以及其他本人未能發(fā)現(xiàn)的地方，本人將在后期的工作中通過認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的`批評(píng)意見，學(xué)習(xí)教育教學(xué)新理念等方式逐步提成自己的教育管理水平。為打造高效班級(jí)，創(chuàng)造輝煌戰(zhàn)績(jī)而努力奮斗。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇十二
為有效應(yīng)對(duì)疫情，加強(qiáng)我修理廠疫情防控工作，全力保障廣大群眾的身體健康和生命安全，我修車廠采取了各項(xiàng)防控防控措施，現(xiàn)將防控工作總結(jié)如下：
成立了xxx修理廠疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了《疫情防控應(yīng)急處置預(yù)案》和《疫情防控工作方案》，部署了各部門疫情防控責(zé)任，落實(shí)責(zé)任。
班子成員各司其職、分頭落實(shí)，積極投身于疫情防控工作中來。
為有效應(yīng)對(duì)疫情，修車廠制訂了疫情防控物資采購(gòu)計(jì)劃，按采購(gòu)計(jì)劃采購(gòu)了消毒液、醫(yī)用外科口罩、n95口罩、免洗手消毒凝膠、消毒洗手液、防護(hù)服、防護(hù)面罩、防護(hù)眼罩、一次性防護(hù)手套、紅外線測(cè)溫儀、紫外線消毒燈等疫情防控物資，并安排專人管理。
1.人員管理。
所有職工每天進(jìn)行晨午檢，對(duì)體溫進(jìn)行測(cè)量，健康詢問和觀察，并做好登記。
外出、請(qǐng)假均要進(jìn)行行程報(bào)備。
防疫期間嚴(yán)格要求工作時(shí)間佩戴好口罩，要求職工不參加聚集性活動(dòng)，不去人員密集場(chǎng)所，不去中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。
無接種禁忌的職工均進(jìn)行了疫苗接種。
2.顧客管理。
凡進(jìn)入修車廠的'人員，門衛(wèi)要對(duì)其進(jìn)行體溫檢測(cè)，查驗(yàn)健康碼、行程碼,觀察身體狀況，做好登記工作，對(duì)異常人員安排進(jìn)入門口的臨時(shí)留觀室，并報(bào)告。
3.衛(wèi)生管理。
每天安排保潔人員對(duì)修理廠各個(gè)區(qū)域進(jìn)行不少于2次的清潔消毒，對(duì)接待室、顧客休息室、廁所等重點(diǎn)區(qū)域每2小時(shí)進(jìn)行一次清潔消毒。
辦公室、修理車間、大廳等保持通風(fēng)。
4.用餐管理。
修理廠食堂采購(gòu)的食品均從正規(guī)渠道采購(gòu)，保障來源可追溯，對(duì)采購(gòu)的食品特別是冷鏈?zhǔn)称?，進(jìn)行了定期核酸抽檢。
食堂工作人員入職前均進(jìn)行了健康體檢，每周進(jìn)行一次核酸或抗原檢測(cè)。
食堂在開餐前半小時(shí)進(jìn)行了就餐區(qū)域的消毒和通風(fēng)換氣，修理廠食堂就餐采用錯(cuò)峰用餐。
餐后對(duì)餐具進(jìn)行消毒清潔并放入消毒柜。
1.為提高職工疫情防控能力全面提升，修車廠每月開展一次疫情防控知識(shí)培訓(xùn)。
2.為檢驗(yàn)修理廠《疫情防控應(yīng)急處置預(yù)案》針對(duì)性、實(shí)用性，完善疫情防控應(yīng)急管理制度，改進(jìn)應(yīng)急處理技術(shù)，提高應(yīng)急能力；完善應(yīng)急管理部門、相關(guān)部門和人員的工作職責(zé)，提高協(xié)調(diào)配合能力；我修車廠半年舉行1次疫情防控應(yīng)急演練。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇十三
1886年1月29日，卡爾?本茨實(shí)驗(yàn)成功了第一臺(tái)單缸三輪汽車，這是一個(gè)跨世紀(jì)的時(shí)刻，是人類交通現(xiàn)代文明需要記住的時(shí)刻！ 汽車，在一百多年里，遍及了世界的每一個(gè)文明角落。中國(guó)，更是在短短的幾十年里，走出了自己的汽車之路。
隨著汽車在中國(guó)的普及與汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。
汽車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
在不斷的理論學(xué)過程中，我們更應(yīng)該積極的多動(dòng)手，多思考，把理論與實(shí)踐相結(jié)合在一起，做一個(gè)合格的汽車人。和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。
我從20xx年開始就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機(jī)械學(xué)院到14年在
該大學(xué)畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了工程制圖、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)、診斷技術(shù)、汽車電器設(shè)備等大量汽車相關(guān)課程，對(duì)汽車相關(guān)的理論知識(shí)有了較深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達(dá)4s店參加實(shí)習(xí)銷售顧問工作，在工作期間努力進(jìn)取，勤學(xué)苦問，了解到了汽車的銷售過程，更了解到了大眾的歷史及斯柯達(dá)品牌的家族歷史，對(duì)汽車有了更加濃厚的興趣。
此外，在20xx年10月至今，我以實(shí)習(xí)教師的身份，來到云南交通技師學(xué)院。在對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論指導(dǎo)的同時(shí)，我在該學(xué)校進(jìn)行了實(shí)操實(shí)習(xí)以及專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)我的專業(yè)水平有了較大的提高。
在此期間，我先后在在大眾培訓(xùn)中心接受了5s管理培訓(xùn)、汽車修理基礎(chǔ)的實(shí)操訓(xùn)練，對(duì)汽車常用的各種工具以及診斷設(shè)備進(jìn)行了了解，并且學(xué)會(huì)了汽車檢測(cè)與維修的基礎(chǔ)。當(dāng)然，實(shí)踐是檢驗(yàn)理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我在動(dòng)手的過程中，認(rèn)真結(jié)合理論知識(shí)，在實(shí)操中思考理論，讓自己進(jìn)步更快，更容易找到問題所在，做到有順序，有步驟，那樣才可以快速，準(zhǔn)確的解決故障問題。
在東風(fēng)雪鐵龍實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，我進(jìn)行了對(duì)汽車一系列的問題診斷與分析和解決。常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學(xué)會(huì)了更換機(jī)油，制動(dòng)液，冷卻液等的添加。并對(duì)汽車的保養(yǎng)有了一定的了解。
老師及其實(shí)踐導(dǎo)師的指中，對(duì)汽車剎車片和輪胎的更換進(jìn)行了反復(fù)的實(shí)踐練習(xí)，并在車間觀察了解車輛的主要結(jié)構(gòu)，仔細(xì)辨認(rèn)各個(gè)部件零件，了解它們的作用與工作原理。
在自己的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中和工作生活中，我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦，每天要面對(duì)機(jī)械的冰冷，和機(jī)油、汽油的化學(xué)味道，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興。在每天的不斷學(xué)習(xí)中，我見識(shí)了各種各樣的機(jī)械代替了我們?nèi)祟惖捏w力勞動(dòng)，看著汽車在馬路上飛馳，我的心還是會(huì)自然的擁有飛馳的感覺。
作為新時(shí)代的“汽車人”，我們有自己的追求，我追求更強(qiáng)，更快，更高，更有品質(zhì)。通過我的努力，為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量與智慧。當(dāng)然，作為一個(gè)合格的汽車修理工，我需要不斷地實(shí)踐，熟能生巧，在實(shí)踐中，把理論運(yùn)用起來，慢慢的，這就是一種專業(yè)。
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才，更需要面對(duì)更多的挑戰(zhàn)，需要對(duì)汽車有深厚的理解。這需要社會(huì)的發(fā)展，需要機(jī)械科學(xué)的發(fā)展，需要汽車工業(yè)的發(fā)展，也離不開許多“汽車人”的努力！我在今后的工作教學(xué)當(dāng)中，我不但要盡量的提高自的實(shí)踐與理論相結(jié)合的能力，也要把我的知識(shí)盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生，我的“后來者”。
我，作為“汽車人”的一個(gè)入門新人，我的汽車之路剛開始，我的汽車夢(mèng)想剛開始，這是一生的追求！
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇十四
工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評(píng)價(jià)、總分析、總研究，并分析成績(jī)的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗(yàn)。下面是小編收集整理的汽修。
歡迎借鑒參考。
一.加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年年度工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時(shí)學(xué)習(xí)了胡總書記的社會(huì)主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時(shí)寫入常思想江報(bào)，積極向黨組織靠攏，爭(zhēng)取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二.工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)維修任務(wù)。
2、根據(jù)行業(yè)的精神，我配合其他技術(shù)員做好工作，并把在工作中碰到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決。做好維修期的預(yù)備工作，認(rèn)真工作提前將各項(xiàng)工作調(diào)整到位，確保任務(wù)成功，保證維修質(zhì)量。
3、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的棘手情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。
三.認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒。
合同。
由技術(shù)員合格后方可獨(dú)立上崗。始終給職工敲響警鐘增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，破解難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0、3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“用心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。
一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。
二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的。
口號(hào)。
是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。
五、溝通非常重要。良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，實(shí)業(yè)會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展?；蛟S對(duì)于實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過客;但對(duì)我而言，實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
(一)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對(duì)此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。
(二)堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。
(三)堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)約的意識(shí)，爭(zhēng)取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。
一、幾個(gè)階段性的工作。
我市汽修市場(chǎng)整頓工作共分五個(gè)階段，各階段工作各有側(cè)重點(diǎn)。
第一階段：動(dòng)員階段。
主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和以副處長(zhǎng)為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報(bào)紙，廣播電視等新聞媒體向社會(huì)各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設(shè)立了咨詢臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對(duì)整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對(duì)性的報(bào)道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項(xiàng)業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項(xiàng)業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢(shì)。
第二階段：集中整治階段。
對(duì)全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點(diǎn)清理，運(yùn)政三個(gè)稽查大隊(duì)及汽修管理科全員出動(dòng)，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對(duì)98家業(yè)戶進(jìn)行了查處。清除亂起名稱，亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起。對(duì)全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上，向全社會(huì)進(jìn)行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段。
全面健全各類臺(tái)帳，重新修訂各項(xiàng)工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化;全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作;對(duì)全市(含六縣)運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn)，提高了服務(wù)意識(shí)和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段。
對(duì)全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計(jì)分考核辦法，對(duì)汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，對(duì)44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了計(jì)分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段。
針對(duì)前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
二、幾個(gè)特點(diǎn)。
1、把整頓維修市場(chǎng)同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來，把國(guó)家有關(guān)維修市場(chǎng)整頓的要求，貫徹到年審指標(biāo)之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場(chǎng)同全市轟轟烈烈開展的“萬人評(píng)運(yùn)管”活動(dòng)緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，爭(zhēng)取社會(huì)各界對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
50%的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動(dòng)部門核發(fā)的技術(shù)等級(jí)證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠(chéng)信的熱潮正在興起。
4、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實(shí)行業(yè)法規(guī)有機(jī)結(jié)合起來，把行業(yè)管理從被動(dòng)的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。這次活動(dòng)中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標(biāo)名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費(fèi)專項(xiàng)檢查和嚴(yán)查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對(duì)不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大。
三、幾點(diǎn)啟示。
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)將是我們一項(xiàng)極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場(chǎng)管理?xiàng)l例(討論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強(qiáng)，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭(zhēng)盡早出臺(tái)。
構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補(bǔ)充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴(yán)把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴(yán)格按照開業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān)，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。從根本上維護(hù)行業(yè)利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。
每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。
平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽修個(gè)人工作總結(jié)篇十五
為進(jìn)一步加強(qiáng)教與學(xué)的溝通，了解學(xué)生對(duì)任課教師在教學(xué)中的意見與建議，幫助教師改進(jìn)教學(xué)，提高教學(xué)效果，根據(jù)教務(wù)處本期期中教學(xué)檢查的總體安排，汽修專業(yè)部于11月12日至18日組織汽修專業(yè)部學(xué)各班班委成員評(píng)教工作，在各班主任的密切配合下，評(píng)教工作已全部結(jié)束，現(xiàn)就此項(xiàng)工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
本次評(píng)教工作面向汽修專業(yè)部13個(gè)班級(jí)開設(shè)的14門課程，以20名任課教師為對(duì)象，覆蓋面93.4%（其中實(shí)訓(xùn)室管理員1名教師未參與評(píng)教）。
本次評(píng)教采用紙質(zhì)匿名評(píng)教形式，統(tǒng)一集中進(jìn)行，學(xué)生對(duì)9項(xiàng)指標(biāo)逐項(xiàng)評(píng)價(jià)打分，并填寫主觀評(píng)價(jià)建議和意見。專業(yè)部提前做好了布置安排，安排了各班集中評(píng)教的時(shí)間表。
學(xué)生評(píng)價(jià)結(jié)束后，由專業(yè)部老師統(tǒng)一對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并把學(xué)生對(duì)教師的建議和意見進(jìn)行了收集整理并及時(shí)反饋到各教學(xué)教師，希望各教學(xué)教師積極調(diào)研，幫助教師進(jìn)行有效地整改。
1、參評(píng)率。
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，參評(píng)學(xué)生130人，參評(píng)率為5%，有效評(píng)價(jià)人數(shù)124，占95.4%，未參評(píng)學(xué)生5人。其中組織很好的班級(jí)有12汽修1班，12汽修2班，12汽修3班，12汽修4班，13汽修8班，13汽修9班，13汽修1班，參評(píng)率均達(dá)到100%；較好的班級(jí)有13汽修7班，13汽修2班，13汽修4班，13汽修5班，13汽修6班參評(píng)率基本在95%以上。
2、學(xué)生評(píng)教結(jié)果。
學(xué)生對(duì)課堂教學(xué)質(zhì)量評(píng)估結(jié)果來看，學(xué)生對(duì)任課教師總體是滿意的，對(duì)教師的教學(xué)給予了充分的肯定，從學(xué)生定量評(píng)分看，專業(yè)部最高分10個(gè)a，最低分3個(gè)c，這反映出學(xué)生對(duì)教師授課質(zhì)量總體滿意度較高。
從上表來看，評(píng)教結(jié)果顯示，學(xué)生認(rèn)為我院教師整體教學(xué)情況在良好及以上。
3、影響課堂教學(xué)效果的因素分析。
學(xué)生對(duì)“師德表現(xiàn)”下所涵蓋的“工作積極態(tài)度端正?！薄皫熒P(guān)系融合和諧?！眱身?xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)較高，說明了我院廣大教師對(duì)教學(xué)負(fù)責(zé)、對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)的教學(xué)態(tài)度和高度責(zé)任心。
學(xué)生反映意見比較集中的“教學(xué)情況”這一指標(biāo)，“課堂活躍效果顯著”和“管理得當(dāng)秩序井然?！边@兩項(xiàng)內(nèi)容得分相對(duì)較低。集中反映在學(xué)生主觀評(píng)價(jià)意見，如“死板不生動(dòng)”，“我覺得這個(gè)老師的課沒有什么有趣的地方，我們上課有種想睡覺的沖動(dòng)！”“與學(xué)生互動(dòng)少，跟不上老師的速度，有時(shí)不知到老師將到哪里。”，這反映出教師針對(duì)職業(yè)教育的特點(diǎn)和學(xué)生的基礎(chǔ)組織教學(xué)，教與學(xué)的互動(dòng)等應(yīng)加強(qiáng)。
1、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生評(píng)教的宣傳引導(dǎo)和組織管理工作學(xué)生的參評(píng)率反映了學(xué)生對(duì)教學(xué)的參與意識(shí)，也反映了上課教師對(duì)課堂教學(xué)質(zhì)量評(píng)估的重視和關(guān)注程度。本學(xué)期有表現(xiàn)比較突出的班級(jí)，充分體現(xiàn)了班主任在組織動(dòng)員工作的作用。
評(píng)估中還反映出，有的學(xué)生存在敷衍應(yīng)付心理，評(píng)教不認(rèn)真，評(píng)分隨意，這也是影響評(píng)估結(jié)果客觀性的主要因素。其次，參評(píng)學(xué)生人次130人次，但收集到對(duì)老師的意見和建議卻很少，統(tǒng)計(jì)只有13條，多數(shù)信息比較籠統(tǒng)，諸如“全部打”a”的評(píng)價(jià)，很難達(dá)到通過評(píng)教促進(jìn)改進(jìn)教學(xué)的作用。
今后專業(yè)部要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)生評(píng)教工作的組織管理，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的動(dòng)員和宣傳引導(dǎo)工作，使學(xué)生充分認(rèn)識(shí)評(píng)教的重要性。
2、提高評(píng)教工作的客觀性與科學(xué)性。目前評(píng)教指標(biāo)體系還不夠完善，教師的差距不能拉開，原因一方面是評(píng)教體系中某些指標(biāo)涵蓋內(nèi)容寬泛，學(xué)生不能很好把握區(qū)分等級(jí)，另一方面是采用四級(jí)評(píng)分制，這種方法在問卷設(shè)計(jì)上比較簡(jiǎn)單，但在具體操作時(shí)學(xué)生往往不能很客觀公正地對(duì)評(píng)估教師，可能采用設(shè)計(jì)問題，選擇打分，手寫評(píng)價(jià)的問卷形式會(huì)有所改進(jìn)。
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