總結(jié)是讓我們更清晰地認(rèn)識(shí)自己，更明確地制定目標(biāo)和計(jì)劃。寫總結(jié)時(shí)要注意語言的準(zhǔn)確性和連貫性，語句通順，表達(dá)清晰。小編為大家整理了一些總結(jié)的例子，希望能夠幫助大家寫出更好的總結(jié)。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇一
同志們：
這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階。下面，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告。
20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。
總結(jié)一年來的工作，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：
（一）健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)。
20xx年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的.組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。
一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實(shí)《xx市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年xx市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，xx市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。
二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí)。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí)。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng)，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對(duì)發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
（二）健全治理機(jī)制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)。
20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國(guó)慶安保等一系列活動(dòng)。
一是完善治理制度。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理，初步形成了“長(zhǎng)期排查、定期報(bào)告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬元。泰輪—公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報(bào)制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項(xiàng)活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見》，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)方案，聚焦客運(yùn)、渡運(yùn)、水陸危運(yùn)、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點(diǎn)方面，堅(jiān)持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題，做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標(biāo)。
三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng)，大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng)，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
（三）加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)。
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國(guó)慶安保工作。公路、運(yùn)管、長(zhǎng)運(yùn)、公交等單位相繼召開會(huì)議，布置國(guó)慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍，全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對(duì)車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫(kù)等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏，確保國(guó)慶安全穩(wěn)定。
二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
三是提升科技興安力度。運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管，全市一級(jí)以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運(yùn)班車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
（四）提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)。
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機(jī)船。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對(duì)受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng)，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。
二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè)，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運(yùn)車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報(bào)11份，隱患整改率100%。
（五）強(qiáng)化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實(shí)。
20xx年，采取專家授課、知識(shí)競(jìng)賽、論文評(píng)比、安全技能競(jìng)賽等方式，對(duì)安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇二
今年以來,園區(qū)黨工委、管委會(huì)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持安全發(fā)展理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,全面貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列部署,在主管部門的大力支持和指導(dǎo)下,以深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為主線,深化區(qū)域安全管理,強(qiáng)化措施,落實(shí)責(zé)任,在安全生產(chǎn)工作中做了大量而細(xì)致的工作,促進(jìn)了園區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),有效保障了園區(qū)各項(xiàng)建設(shè)的順利進(jìn)行.
一、今年工作開展情況
2012年,在園區(qū)招商項(xiàng)目大幅增長(zhǎng)、基礎(chǔ)建設(shè)不斷增多、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的情況下,我們安全生產(chǎn)狀況總體水平繼續(xù)趨穩(wěn)趨好,安全生產(chǎn)形勢(shì)趨于平穩(wěn)態(tài)勢(shì).
一是安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定,未發(fā)生一起死亡事故.
二是安全生產(chǎn)責(zé)任體系得到進(jìn)一步健全.以強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn),全面系統(tǒng)地明確生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任,制訂完善了園區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制考核細(xì)則,簽訂了60份安全生產(chǎn)責(zé)任書.
三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)得到進(jìn)一步夯實(shí).本級(jí)安委辦機(jī)構(gòu)和執(zhí)法隊(duì)伍基本完善,10月份,管委會(huì)安排兩名公職人員參加了省內(nèi)培訓(xùn)及考試,獲得了安全生產(chǎn)行政執(zhí)法資格,加大了打擊各種非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為力度.園區(qū)投產(chǎn)企業(yè)基本上建立或確定了安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu),配備了專職或兼職安全員,安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)初步形成.今年8家企業(yè)開展了安全標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)創(chuàng)建和生產(chǎn)單位安全生產(chǎn)狀況評(píng)估,企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理更進(jìn)一步.
四是深化重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治,安全隱患排查整治得到進(jìn)一步提高.堅(jiān)持每月安全生產(chǎn)大檢查的長(zhǎng)效機(jī)制,全面排查隱患,下發(fā)隱患通知書69份,整改意見268條.組織開展危險(xiǎn)化學(xué)品與煙花爆竹、建筑施工、消防、特種設(shè)備等行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng),幫助和督促大部分企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度,使安全生產(chǎn)工作逐步走上規(guī)范化、經(jīng)?；芾碥壍?
五是事故應(yīng)急救援能力得到進(jìn)一步提高.成立安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮中心,添置了應(yīng)急救援裝備,抓好自然災(zāi)害預(yù)警和防范工作,建立了覆蓋各行業(yè)、各重點(diǎn)企業(yè)的預(yù)案體系,并組織應(yīng)急預(yù)案演練,提高了對(duì)事故災(zāi)難的應(yīng)急救援能力.
六是安全生產(chǎn)文化建設(shè)得到進(jìn)一步提升.認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”“安康杯”“青年安全生產(chǎn)示范崗”及安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng),切實(shí)做好安全生產(chǎn)宣傳教育工作,進(jìn)一步提高了從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和技能.8月份,在全區(qū)安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)中,高新區(qū)代表隊(duì)取得第二名的好成績(jī).
這些成績(jī)的取得,是上級(jí)各職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo),大力支持的結(jié)果,是園區(qū)黨工委、管委會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、省、市、區(qū)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的部署和要求,強(qiáng)化責(zé)任抓監(jiān)管,突出重點(diǎn)抓整治,高度重視、不懈努力的結(jié)果,也是各企業(yè)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)、辛勤工作的結(jié)果.
在肯定成績(jī)的同時(shí),我們也清醒地看到,當(dāng)前園區(qū)部分企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還比較薄弱,一些企業(yè)存在的問題還比較突出,概括起來,主要有:一是安全生產(chǎn)措施不落實(shí),不少內(nèi)容只是停留在會(huì)議、文件和口頭上,沒有得到認(rèn)真執(zhí)行.二是企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位.一些企業(yè)沒有把安全生產(chǎn)真正當(dāng)回事,安全生產(chǎn)工作沒人干,違規(guī)作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象頻頻發(fā)生,小傷事故時(shí)有發(fā)生.三是企業(yè)安全投入不足,歷史欠賬較多,生產(chǎn)安全設(shè)施配備不足.四是一些企業(yè)不深入了解不主動(dòng)鉆研安全生產(chǎn)法律法規(guī),為了追求進(jìn)度或效益,仍然違法違規(guī)建設(shè),違法違規(guī)生產(chǎn).五是有些務(wù)工人員文化水平低、專業(yè)知識(shí)少,安全意識(shí)淡薄、安全技能缺乏,成為當(dāng)前事故多發(fā)群體.六是基層安全監(jiān)管和培訓(xùn)體系建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng),不少職工缺少安全生產(chǎn)的培訓(xùn),自我保護(hù)意識(shí)和能力差.七是安全執(zhí)法和監(jiān)督不到位,執(zhí)法不嚴(yán),查處不力.對(duì)這些問題,我們務(wù)必引起高度重視,保持警覺,慎言成績(jī),居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴,在今后的工作中認(rèn)真整改,常抓不懈！
二、下一步工作安排
做好安全生產(chǎn),是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù),必須抓住關(guān)鍵、重點(diǎn)突破；著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、著力當(dāng)前,標(biāo)本兼治,重在治本.當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,就進(jìn)一步抓好安全生產(chǎn)工作我講幾點(diǎn)意見和要求:
（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí),落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
逢會(huì)必講安全,但在實(shí)際工作中,仍有一些企業(yè)、一些老總對(duì)安全生產(chǎn)工作不夠重視,甚至將安全生產(chǎn)事故歸咎于運(yùn)氣不好,從而不能正確吸取以鮮血和生命為代價(jià)換來的教訓(xùn),不能有效避免類似事故的再次發(fā)生.客觀地講,部分生產(chǎn)安全事故的發(fā)生存在一定的偶然性和突發(fā)性,但事故發(fā)生確實(shí)與“人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)”有著必然的聯(lián)系.認(rèn)真分析xx區(qū)今年以來發(fā)生的幾起事故,歸根結(jié)底都存在著職工安全意識(shí)不強(qiáng),企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作認(rèn)識(shí)不足、重視程度不夠等因素.認(rèn)識(shí)不到位、責(zé)任就不到位、措施就不到位!我想事故是能夠減少或避免的,關(guān)鍵在于要提高認(rèn)識(shí).安全生產(chǎn)事關(guān)保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)、高新區(qū)跨越發(fā)展大局,不僅是安全問題,也是民生問題,確保安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),營(yíng)造和諧的社會(huì)環(huán)境,是對(duì)大家的嚴(yán)峻考驗(yàn).在此,還是要請(qǐng)各位要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),切實(shí)把安全生產(chǎn)放在心上、抓在手上.
搞好安全生產(chǎn),關(guān)鍵在企業(yè).這里我再次強(qiáng)調(diào),企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和實(shí)際控制人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,必須親自抓、負(fù)總責(zé),把安全與生產(chǎn)與利潤(rùn)放到同等重要的位置.依法依規(guī)加大安全生產(chǎn)投入,健全安全管理機(jī)構(gòu),加強(qiáng)班組安全建設(shè),嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全管理,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn).在打牢企業(yè)管理的基礎(chǔ)方面下功夫,加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作,立足于治理隱患、防范事故,認(rèn)真落實(shí)完善各項(xiàng)規(guī)章制度,完善安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn),使安全生產(chǎn)工作經(jīng)常化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員要實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)帶班制度,嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為,嚴(yán)禁超能力、超強(qiáng)度、超定員組織生產(chǎn),切實(shí)做到不安全不生產(chǎn).
（二）強(qiáng)化預(yù)防為主,深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治
各單位要持續(xù)深入開展隱患排查治理,突出危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工、人員密集場(chǎng)所、消防、特種設(shè)備、職業(yè)衛(wèi)生等行業(yè)領(lǐng)域,全面排查影響生產(chǎn)安全的事故隱患,加大事故隱患治理力度.同時(shí),突出重點(diǎn)難點(diǎn),組織或配合監(jiān)管部門開展專項(xiàng)整治活動(dòng),消除不安全因素,防止各類事故發(fā)生.招商引資優(yōu)惠政策有很多,但是,安全生產(chǎn)執(zhí)法絕不留情！所以,在執(zhí)法檢查中如果發(fā)生運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和行政等手段,以強(qiáng)有力措施查處的,我們絕不姑息；發(fā)現(xiàn)任何非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為,我們更不會(huì)包容.因此,希望對(duì)已查出來的重大隱患,企業(yè)要按照“五落實(shí)”的要求,加快治理進(jìn)度.對(duì)重大隱患長(zhǎng)期得不到治理或不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè),今后的懲罰一定會(huì)更嚴(yán)厲,包括停產(chǎn)整頓,整頓后仍達(dá)不到要求的堅(jiān)決予以關(guān)閉.
（三）強(qiáng)化源頭管理,提升本質(zhì)安全水平
嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”制度.認(rèn)真貫徹落實(shí)《建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理暫行辦法》,切實(shí)推進(jìn)新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”工作.加強(qiáng)在可行性研究、初步設(shè)計(jì)、安全設(shè)施竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理,從源頭上消除事故隱患,提高建設(shè)項(xiàng)目本質(zhì)安全水平.
全面推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè).督促和指導(dǎo)企業(yè)按照《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》的要求,扎實(shí)有效開展標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng),并加強(qiáng)已達(dá)標(biāo)企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的監(jiān)督工作.明年,在推進(jìn)企業(yè)安全達(dá)標(biāo)創(chuàng)建中,園區(qū)規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)要100％參與,100％達(dá)到三級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn).
加強(qiáng)職業(yè)健康監(jiān)督管理工作.認(rèn)真貫徹新修訂的《職業(yè)病防治法》,堅(jiān)持以作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)病危害申報(bào)工作為切入點(diǎn),穩(wěn)步推進(jìn)作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)健康監(jiān)督檢查工作.做好職業(yè)健康“三同時(shí)”監(jiān)管、職業(yè)健康監(jiān)護(hù)、職業(yè)衛(wèi)生安全許可、職業(yè)健康培訓(xùn)、職業(yè)危害申報(bào)和監(jiān)督檢查等工作.督導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步完善職業(yè)健康管理制度、操作規(guī)程、職業(yè)病危害事故應(yīng)急救援措施,改善工作場(chǎng)所作業(yè)環(huán)境,保障職工安全健康權(quán)益.
（四）培育企業(yè)安全文化,筑牢安全發(fā)展理念
每個(gè)企業(yè)都要加強(qiáng)學(xué)習(xí)宣傳教育,大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī),弘揚(yáng)安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn).深刻領(lǐng)會(huì)和把握國(guó)務(wù)院和省、市、區(qū)政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的系列文件精神,用文件精神來武裝思想,指導(dǎo)工作,提高工作水平.企業(yè)都應(yīng)制作宣傳欄、宣傳標(biāo)語、警示標(biāo)語、警示圖像,進(jìn)一步普及安全防護(hù)、應(yīng)急避險(xiǎn)和職業(yè)健康知識(shí).要發(fā)揮工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)組織的各自優(yōu)勢(shì),開展群眾性安全生產(chǎn)活動(dòng),使安全發(fā)展理念深入人心.
今年以來,大家都或多或少地感受到安監(jiān)部門的文件最多,安監(jiān)部門的培訓(xùn)計(jì)劃和任務(wù)也最多,這些實(shí)踐充分說明了依法實(shí)行強(qiáng)制性全員安全培訓(xùn)制度的依據(jù),企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全員要依法取得任職資格證書,主要工種必須持證上崗,新招工人必須先經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),達(dá)到應(yīng)知應(yīng)會(huì)的要求后才能上崗.有據(jù)可查,對(duì)培訓(xùn)工作不落實(shí)、效果差,或因安全培訓(xùn)不到位,造成安全事故的,終將依法追究責(zé)任.可見加強(qiáng)安全技術(shù)人才培養(yǎng)和職工安全技能培訓(xùn)是企業(yè)必不可少的.
(五)加強(qiáng)安全生產(chǎn)保障能力建設(shè),提高應(yīng)急救援水平
企業(yè)要結(jié)合實(shí)際,以加大安全投入為著力點(diǎn),以科技興安為導(dǎo)向,以應(yīng)急體系建設(shè)為保障,按規(guī)定建立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金,大力推行先進(jìn)適用的技術(shù)裝備,進(jìn)一步提高安全保障能力.另外,建立應(yīng)急演練制度后,每年至少組織一次安全生產(chǎn)應(yīng)急演練,高危行業(yè)企業(yè)每半年至少組織一次綜合或?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急演練,車間（工段）、班組的應(yīng)急演練要經(jīng)?；?演練結(jié)束后要及時(shí)總結(jié)評(píng)估,針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)修訂預(yù)案、完善應(yīng)急措施.
(六)以非常時(shí)期的責(zé)任確保年內(nèi)安全生產(chǎn)萬無一失
2013年元旦、春節(jié)就要到了,各單位要結(jié)合冬季和元旦春節(jié)期間的安全生產(chǎn)特點(diǎn),有針對(duì)性地制定工作方案,加大對(duì)冬季重大危險(xiǎn)源、重要設(shè)施、重點(diǎn)部位的巡查監(jiān)控,深入排查整治重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的事故隱患,落實(shí)監(jiān)控防范措施,防止趕進(jìn)度、搶工期,嚴(yán)禁超能力、超強(qiáng)度、超定員組織生產(chǎn).建筑施工企業(yè)要嚴(yán)密排查治理建設(shè)中涉及的深基坑、高大模塊支撐體系、起重機(jī)械、吊罐、腳手架等設(shè)施設(shè)備安全隱患,要全面落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目消防安全設(shè)計(jì)、審核、驗(yàn)收和備案制度,切實(shí)落實(shí)消防責(zé)任制,未通過消防驗(yàn)收企業(yè)絕不允許生產(chǎn),其它各行業(yè)領(lǐng)域要結(jié)合實(shí)際和季節(jié)特點(diǎn),加大檢查力度,有效預(yù)防各類事故發(fā)生.同時(shí),要加強(qiáng)節(jié)日期間的值班值守和應(yīng)急管理工作,嚴(yán)防自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故,確保節(jié)日期間園區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定.
這次會(huì)后,各單位要針對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作中存在的問題,立即研究整改措施,并切實(shí)安排好、督查好、落實(shí)好,全力確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“零事故、零死亡”目標(biāo),以扎實(shí)的工作作風(fēng),以實(shí)實(shí)在在的工作成效,圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),為2013年開好頭,起好步.在做好今年安全生產(chǎn)工作的同時(shí),各企業(yè)要根據(jù)園區(qū)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核細(xì)則和簽訂的責(zé)任書內(nèi)容,認(rèn)真總結(jié)好2012年度本單位的安全生產(chǎn)工作,抓緊制定明年的安全生產(chǎn)工作意見,確保安全生產(chǎn)工作有條不紊推進(jìn).
同志們,安全生產(chǎn)人命關(guān)天,責(zé)任重于泰山.安全生產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)工作的重要組成部分,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的重要保障,我們要牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念,常備守土有責(zé)意識(shí).希望在座的各位都清醒的認(rèn)識(shí)到自己身上的擔(dān)子,齊心協(xié)力,扎實(shí)工作,為企業(yè)自身以及高新區(qū)安全形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn).
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇三
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全生產(chǎn)工作，研究部署20xx年交通安全生產(chǎn)和春運(yùn)工作。剛才，xx同志講了很好的意見，市公路局、市運(yùn)管處、市海事局、xx集團(tuán)等單位作了發(fā)言，我都同意。下面，我就做好20xx年全市交通安全生產(chǎn)特別是春運(yùn)工作，講三點(diǎn)意見：
20xx年，全市交通系統(tǒng)廣大干部職工在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)管理，團(tuán)結(jié)拼搏，在抓好交通建設(shè)與發(fā)展的同時(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家和省市有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”方針，強(qiáng)化“以人為本”和“安全發(fā)展”理念，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任體系和深化專項(xiàng)整治為手段，以強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)和預(yù)防重特大事故為重點(diǎn)，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，不斷提升行業(yè)安全生產(chǎn)管理能力和水平，確保了交通安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，為全市的發(fā)展、和諧、穩(wěn)定作出了突出貢獻(xiàn)。在此，我代表市政府，向全市交通系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝！
抓好安全生產(chǎn)，既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)工作，更是一項(xiàng)政治任務(wù)。黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)此高度重視，并提出了明確要求。省委、xx和市委、市政府一直把安全生產(chǎn)工作擺在十分重要的位置，出臺(tái)和實(shí)施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。交通運(yùn)輸安全與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，交通部門在保證運(yùn)輸安全方面有著不可替代、不可推卸的責(zé)任和使命。為此，全市交通系統(tǒng)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，要不斷增強(qiáng)抓好交通安全生產(chǎn)工作的使命感和責(zé)任感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“立黨為公、執(zhí)政為民”的根本，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在全系統(tǒng)牢固樹立“責(zé)任重于泰山”觀念，切實(shí)落實(shí)安全工作責(zé)任制，全力做好交通安全生產(chǎn)工作，切實(shí)維護(hù)好人民群眾的根本利益，確保社會(huì)的和諧穩(wěn)定。要時(shí)刻牢記企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任和行業(yè)管理部門安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，時(shí)刻牢記重特大交通事故血的教訓(xùn)，不斷強(qiáng)化交通從業(yè)人員特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真制定安全生產(chǎn)的決策措施，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中的重大問題，真正做到思想認(rèn)識(shí)到位、組織領(lǐng)導(dǎo)到位、機(jī)構(gòu)人員到位、責(zé)任措施到位，把交通安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作落到實(shí)處，推進(jìn)行業(yè)和社會(huì)健康發(fā)展、和諧發(fā)展。
交通系統(tǒng)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，安全生產(chǎn)工作涉及方方面面，工作任務(wù)重，管理難度大，必須突出重點(diǎn)，點(diǎn)線結(jié)合，以點(diǎn)帶面，夯實(shí)基礎(chǔ)。一要明確監(jiān)管重點(diǎn)。從近年來全國(guó)各地交通行業(yè)發(fā)生的重特大事故看，道路旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、水上交通是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)領(lǐng)域；客運(yùn)車輛、危貨車輛、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、隧道及高架橋施工、冰雪路面及急彎陡坡路段是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)部位；春運(yùn)及“五一”和國(guó)慶黃金周、霧雪天、夜間、節(jié)會(huì)和汛期是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)時(shí)段；客車駕駛員、危貨運(yùn)輸從業(yè)人員、船員、高空和隧道作業(yè)人員、小車司機(jī)是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)人群。各相關(guān)單位要結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真做好本單位安全生產(chǎn)重大危險(xiǎn)源的排查、評(píng)估和管理工作，摸清底數(shù)，建立檔案，做到心中有數(shù)。二要排查安全隱患。每一起事故，都是長(zhǎng)期安全隱患和偶發(fā)因素相互作用的結(jié)果。要抓住重大危險(xiǎn)源，著力排查安全隱患，做到防患于未然。交通系統(tǒng)各單位要按照市委、市政府提出的“確保安全事故下降、確保不發(fā)生重特大事故、確保杜絕群死群傷惡性事故”的要求，把安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作進(jìn)一步深化、細(xì)化、具體化，管到位、抓到底。一方面要強(qiáng)化內(nèi)部管理，挑選事業(yè)心和責(zé)任心強(qiáng)的人員充實(shí)到安全管理崗位上來，建立和完善各項(xiàng)管理制度，抓好基礎(chǔ)檔案工作。
另一方面要強(qiáng)化督促檢查。堅(jiān)持明查與暗訪相結(jié)合，重點(diǎn)檢查與一般檢查相結(jié)合。對(duì)檢查不合格的地方或隱患多的地方，設(shè)立警示標(biāo)志，及時(shí)督促整改。要認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，使安全管理的措施真正落到實(shí)處。三要嚴(yán)格源頭管理。要加強(qiáng)市場(chǎng)管理，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行道路交通的相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)入公路建設(shè)市場(chǎng)和客貨運(yùn)輸市場(chǎng)。同時(shí)對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核和監(jiān)管。要加強(qiáng)車船等設(shè)備的安全管理，嚴(yán)格年度車輛檢驗(yàn)制度，防止老舊報(bào)廢車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)，特別是要繼續(xù)加大打擊“黑車”的力度。要嚴(yán)格落實(shí)好“三關(guān)一監(jiān)督”,進(jìn)一步加強(qiáng)車站、碼頭、渡口的安全管理，加大對(duì)超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、農(nóng)用車非法載客上路等違法、違規(guī)行為的查處力度。要加強(qiáng)從業(yè)人員的安全管理，嚴(yán)格駕駛員、船員、危險(xiǎn)崗位從業(yè)人員的培訓(xùn)制度和持證上崗制度，重點(diǎn)抓好營(yíng)運(yùn)駕駛員的培訓(xùn)發(fā)證和考核管理。要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動(dòng)，提高司乘人員的交通安全意識(shí)。
四要嚴(yán)格責(zé)任追究。堅(jiān)持事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，落實(shí)好行政責(zé)任追究制度，對(duì)嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)的單位及負(fù)責(zé)人，要依法加大行政執(zhí)法和經(jīng)濟(jì)處罰的力度，特別要依法從嚴(yán)查處瞞報(bào)事故的責(zé)任單位和責(zé)任人。
三、精心組織，圓滿完成春運(yùn)任務(wù)。
20xx年春運(yùn)工作將于1月24日全面展開。為了確保春運(yùn)工作“及時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)、有序”地開展，市交通局已經(jīng)下發(fā)文件作了安排部署，各級(jí)各相關(guān)單位一定要從現(xiàn)在起迅速進(jìn)入角色，按照文件的要求，制訂完善工作方案，認(rèn)真組織實(shí)施。
一是要明確目標(biāo)任務(wù)。春節(jié)運(yùn)輸是新年伊始的一項(xiàng)重要工作，各級(jí)各部門一定要高度重視，周密安排，真正做到“早準(zhǔn)備、早部署、早落實(shí)”,真正做到旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸兩不誤。要根據(jù)客流變化規(guī)律和實(shí)際情況，提前做好運(yùn)量預(yù)測(cè)工作，加強(qiáng)運(yùn)輸組織和調(diào)度。要積極應(yīng)對(duì)客流及氣候的.變化，適當(dāng)儲(chǔ)備應(yīng)急運(yùn)力，提高應(yīng)變能力。要制定應(yīng)急工作預(yù)案，防止出現(xiàn)旅客長(zhǎng)時(shí)間積壓、滯留等情況的發(fā)生，確保旅客走得有序、走得及時(shí)、走得安全、走得舒心。要特別組織好農(nóng)村、山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)的旅客運(yùn)輸，組織好學(xué)生和農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的疏運(yùn)工作，切實(shí)保障國(guó)家重點(diǎn)物資運(yùn)輸以及糧油、副食品、蔬菜等物資運(yùn)輸通暢。
二是要強(qiáng)化工作職責(zé)。春運(yùn)工作的重點(diǎn)在安全、服務(wù)。要圍繞這兩個(gè)重點(diǎn)，采取切實(shí)有效措施。要組織應(yīng)急運(yùn)力，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管，打擊非法營(yíng)運(yùn)，保障公路安全暢通。運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)車輛及司乘人員管理，嚴(yán)禁超載超速和疲勞駕駛，確保運(yùn)輸安全?？瓦\(yùn)站場(chǎng)要維護(hù)好站場(chǎng)秩序，保持站內(nèi)衛(wèi)生、溫暖，嚴(yán)格“三品”檢查及車輛例檢。要加強(qiáng)春運(yùn)期間的價(jià)格管理，堅(jiān)決制止亂漲價(jià)、亂收費(fèi)行為，切實(shí)保護(hù)廣大旅客和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。要加強(qiáng)與市春運(yùn)辦、氣象、電力等部門的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)處理春運(yùn)工作中的重大問題。
三是要確保春運(yùn)安全。把安全生產(chǎn)作為春運(yùn)工作的重中之重，采取強(qiáng)有力措施預(yù)防各類重特大責(zé)任事故的發(fā)生。深入開展安全生產(chǎn)大檢查，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，最大限度地減少氣象災(zāi)害對(duì)交通產(chǎn)生的不利影響。對(duì)站場(chǎng)、碼頭等公共聚集場(chǎng)所，要加強(qiáng)值班，嚴(yán)格管理，及時(shí)處置xx。認(rèn)真做好防火、防爆工作，制定事故應(yīng)急預(yù)案，確保萬無一失。要做好水毀公路的修復(fù)和危險(xiǎn)路段的安保工作，確保公路、水上運(yùn)輸安全暢通。
四是要改善服務(wù)質(zhì)量。各縣（市、區(qū)）和各有關(guān)部門要采取切實(shí)有效措施，深入開展整頓旅客運(yùn)輸秩序，堅(jiān)決克服作風(fēng)飄浮和形式主義，堅(jiān)決糾正各種行業(yè)不正之風(fēng)，提高服務(wù)水平，千方百計(jì)確保服務(wù)周到、群眾滿意。要重點(diǎn)打擊無證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、“宰”客、“甩”客、“賣”客、欺行霸市、強(qiáng)行停留、站外組客等行為。要廣泛開展各種形式的文明服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)。在乘車環(huán)境上，保持車容車貌整潔衛(wèi)生，盡量增加候車面積，清理站場(chǎng)和進(jìn)出口通道；在方便快捷上，增設(shè)售票點(diǎn)，及時(shí)提供班次換乘信息，提高車船正班正點(diǎn)率。同時(shí)要充分發(fā)揮文明站、文明車的示范帶頭作用，把創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)推向深入。要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報(bào)道和輿論監(jiān)督作用，廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙等媒體及時(shí)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài)信息等，為旅客出行提供參考和幫助，及時(shí)向社會(huì)通報(bào)春運(yùn)的進(jìn)展情況和有關(guān)政策規(guī)定，廣泛宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)和運(yùn)輸安全方面的典型事例，揭露、批評(píng)、曝光擾亂春運(yùn)秩序的行為和不正之風(fēng)。
同志們，交通安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安危，事關(guān)行業(yè)和社會(huì)穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的社會(huì)工程。希望大家進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，各負(fù)其責(zé)，恪盡職守，落實(shí)措施，以強(qiáng)烈的政治責(zé)任感和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，不斷推進(jìn)交通安全生產(chǎn)工作再上新臺(tái)階，再創(chuàng)新水平，盡最大努力抓緊抓好我市20xx年春運(yùn)工作，為我市交通事業(yè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
20xx年，公司在管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”重要思想和中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作一系列重要指示為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹局質(zhì)量安全環(huán)保工作會(huì)議精神，不斷鞏固iso9000質(zhì)量管理體系的運(yùn)行，積極推進(jìn)hse/osh管理體系的認(rèn)證與運(yùn)行，圍繞質(zhì)量管理及安全生產(chǎn)管理做了一定的工作。
20xx年10月，我們通過了hse和osh管理體系的認(rèn)證審核；在重點(diǎn)工程建上，我們嚴(yán)格按規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工，無論工程質(zhì)量還是施工現(xiàn)場(chǎng)管理、安全管理等均取得了好的成績(jī)，多次得到全線質(zhì)量安全綜合評(píng)比第一名。
雖然20xx年我們?cè)谫|(zhì)量和安全環(huán)保方面做了一些工作，取得了一些成績(jī)，但由于我們?cè)诠芾砉ぷ髦械氖д`和不足，工作效果不盡如人意，特別是在安全生產(chǎn)方面，連續(xù)發(fā)生了幾起安全生產(chǎn)事故，給公司造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，帶來了非常不好的影響，我們對(duì)此深感痛心，也清楚地看到了我們工作中的薄弱環(huán)節(jié)。通過對(duì)這些事故的反思，說明我們的安全管理、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、安全教育工作還不夠扎實(shí)，職工防范風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)還不夠，需要在20xx年的工作中進(jìn)一步的加強(qiáng)。
20xx年，我們將在認(rèn)真宣貫本次質(zhì)量安全環(huán)保會(huì)議精神的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步反思和吸取去年安全生產(chǎn)管理上的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，強(qiáng)化qhse/osh管理體系的運(yùn)行，在安全管理上突出風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理，切實(shí)落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，積極組織對(duì)要害部位應(yīng)急予案定期演練，提高公司整體對(duì)各類突發(fā)事件的應(yīng)急反映能力。
第四，努力加強(qiáng)班組安全工作，規(guī)范資料、臺(tái)帳的填寫，把落實(shí)“二書一表”作為安全工作的主要內(nèi)容，積極開展行之有效的班組安全活動(dòng)，以反“三違”為重點(diǎn)，著重提高職工按程序、按標(biāo)準(zhǔn)工作的意識(shí)。
總之，在新的一年里，在局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們有信心抓好我公司的安全生產(chǎn)工作，并以“零傷亡、零傷害、零事故”作為我們?nèi)甑墓ぷ髂繕?biāo)，不斷改進(jìn)管理手段和管理方法，提高管理水平，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)公司生產(chǎn)安全平穩(wěn)運(yùn)行，力爭(zhēng)跨入局安全生產(chǎn)先進(jìn)單位行列。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇五
2016年，我省水上交通和公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。道路運(yùn)輸領(lǐng)域宜鳳高速“6·26”事故后，全系統(tǒng)上下同心，以壯士斷腕、抓鐵有痕的決心和毅力認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府的決策部署，堅(jiān)決推進(jìn)各項(xiàng)整治措施，狠抓事故管控，實(shí)現(xiàn)了省委、省政府提出的確?！皟蓚€(gè)不再發(fā)生”的目標(biāo)任務(wù)，兌現(xiàn)了對(duì)全省人民的承諾。
安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)在路上，大家要清醒地認(rèn)識(shí)到，全系統(tǒng)仍然存在安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任、屬地管理責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位，違法違規(guī)行為有所抬頭等四個(gè)方面的問題，要打起精神，從小事做起，從細(xì)節(jié)抓起，從實(shí)事干起，克服麻痹厭倦情緒，強(qiáng)化安全監(jiān)管的勁頭一刻也不能松懈。
國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》精神；二是以“平安交通”為抓手，提升本質(zhì)安全水平；三是規(guī)范安全管理行為；四是健全完善隱患排查治理體系；五是營(yíng)造良好安全文化氛圍。
當(dāng)前，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工，要從全心全意為人民服務(wù)、“辦人民滿意交通”的高度出發(fā)，集中精力抓好春運(yùn)及全國(guó)、全省“兩會(huì)”期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。一是要強(qiáng)化預(yù)防預(yù)控，加強(qiáng)部門間的溝通協(xié)調(diào)，提供預(yù)防預(yù)警信息保障，做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。二是要加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全的“三關(guān)一監(jiān)督”，切實(shí)強(qiáng)化對(duì)旅游包車的安全監(jiān)管。三是要抓好水上交通安全監(jiān)管，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)部位的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，加大水上交通安全隱患排查和整治力度。四是要落實(shí)對(duì)公路水運(yùn)交通建設(shè)工程施工的安全監(jiān)管，督促施工企業(yè)嚴(yán)格履行安全職責(zé)，做好停產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管控。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇六
同志們：
近期，我市軌道交通在施工程連續(xù)發(fā)生多起安全生產(chǎn)事故，事故發(fā)生在**檢查組在我市督查期間，社會(huì)影響惡劣，給行業(yè)造成非常被動(dòng)的局面。市委、市政府高度重視，**市長(zhǎng)、**副市長(zhǎng)做出相關(guān)批示，市**約談了建設(shè)單位**公司、**公司。目前市政府和**公司已成立兩級(jí)事故調(diào)查組開展調(diào)查工作。
為進(jìn)一步提高政治站位，強(qiáng)化**意識(shí)，加強(qiáng)管理力度，吸取近期事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確保集團(tuán)承建的軌道交通在施工程項(xiàng)目安全受控，集團(tuán)公司決定召開此次軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作專題會(huì)。剛才，安全管理部傳達(dá)了市住建委、市軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)緊急會(huì)會(huì)議精神。下面，結(jié)合當(dāng)前形勢(shì)，我講四點(diǎn)意見：
一、務(wù)必提高安全生產(chǎn)政治站位。要充分認(rèn)清當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的極端重要性，準(zhǔn)確把握安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性、長(zhǎng)期性，增強(qiáng)“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí)，在統(tǒng)籌發(fā)展和安全上狠抓落實(shí)、持續(xù)發(fā)力。深入分析研判當(dāng)前面臨的風(fēng)險(xiǎn)隱患，既要增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感，又要保持定力、增強(qiáng)韌勁，精準(zhǔn)施策、標(biāo)本兼治，有效防范事故發(fā)生。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)好一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)帶一級(jí)，層層抓好落實(shí)的工作機(jī)制，把各項(xiàng)工作貫徹落實(shí)到位、監(jiān)督檢查到位，確保安全生產(chǎn)有序可控，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好安全環(huán)境?！鞍踩前l(fā)展的前提，沒有安全就沒有一切”。
二、務(wù)必落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)，貴在久久為功，重在責(zé)任落實(shí)。在**之際和**重大任務(wù)保障期間，我們必須守住安全工作的紅線、底線，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理。管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，各級(jí)分管負(fù)責(zé)人和職能部門都要按照“一崗雙責(zé)”要求，在安全管理和決策上要嚴(yán)于履職、敢于擔(dān)責(zé)、勇于負(fù)責(zé)，全身心地投入到安全生產(chǎn)管理中，不放過任何角落，不忽視任何細(xì)節(jié)，堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)這條紅線。要圍繞重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，做到組織有力、人員到位、不走形式、取得實(shí)效，確保軌道交通工程建設(shè)安全穩(wěn)定推進(jìn)。要全力抓好**施工，全面加強(qiáng)明挖基坑、施工豎井使用管理，重點(diǎn)強(qiáng)化施工工期、施工部署、回填土、地基基礎(chǔ)、混凝土強(qiáng)度、高支模、裝配式、小構(gòu)件等各方面關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控。
三、務(wù)必抓好隱患排查整治工作。預(yù)防為主，這是安全生產(chǎn)的根本方針之一。安全管理工作要關(guān)口前移，重點(diǎn)放在隱患排查和事故防范上，要樹牢“把風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)隱患把隱患當(dāng)事故”的理念，切實(shí)強(qiáng)化事故隱患排查治理，防患于未然。各施工項(xiàng)目部要立即啟動(dòng)針對(duì)軌道項(xiàng)目深基坑、隧道暗挖、附屬工程、豎井開挖、盾構(gòu)掘進(jìn)、管線改移、高大模板支撐體系、有限空間、起重機(jī)械等危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的自查工作；各承建單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署，開展專項(xiàng)檢查，確保全覆蓋，杜絕死角盲區(qū)。特別強(qiáng)調(diào)的是，各單位要從維護(hù)集團(tuán)整體安全穩(wěn)定的“大安全”觀出發(fā)，對(duì)燃?xì)馐褂霉芾?、電?dòng)車充電停放等方面存在的風(fēng)險(xiǎn)同步開展排查治理，確保集團(tuán)施工現(xiàn)場(chǎng)安全全面受控。在此期間，集團(tuán)也將重點(diǎn)針對(duì)**、**周邊、老舊小區(qū)、軌道交通等關(guān)注度較高的工程以及業(yè)主反映意見多、進(jìn)度履約滯后的項(xiàng)目，持續(xù)開展“四不兩直”抽查，安全、施工、技術(shù)、行保等相關(guān)部門要密切協(xié)作、開展工作。
四、務(wù)必持續(xù)完善應(yīng)急處置體系。各單位要完善施工現(xiàn)場(chǎng)的事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備必要的應(yīng)急救援人員、器材和設(shè)備，做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備，搞好應(yīng)急演練，加強(qiáng)事故預(yù)防和處置能力，最大限度保障員工生命財(cái)產(chǎn)安全，防止次生災(zāi)害，減少事故損失。要加強(qiáng)突發(fā)事件輿情處置能力，加強(qiáng)與屬地政府和媒體溝通，一旦有事，最大限度降低負(fù)面影響。要嚴(yán)格落實(shí)法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，按照程序及時(shí)上報(bào)事故信息，嚴(yán)禁出現(xiàn)遲報(bào)、瞞報(bào)的問題。對(duì)于造成惡劣影響的，集團(tuán)公司將從嚴(yán)處理。
同志們，安全生產(chǎn)責(zé)任重大。會(huì)后，相關(guān)單位要立即召開專題動(dòng)員部署會(huì)議，要將會(huì)議精神傳達(dá)至一線管理人員和作業(yè)人員，確保各項(xiàng)工作要求落到實(shí)處。我們接下來的施工生產(chǎn)任務(wù)將非常繁重，多個(gè)重難點(diǎn)項(xiàng)目也將全力進(jìn)入攻堅(jiān)階段，集團(tuán)上下要迎難而上、真抓實(shí)干，持續(xù)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，全力以赴確保企業(yè)安全生產(chǎn)，為2023年全年工作畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。
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交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇七
生命只有一次，要學(xué)會(huì)保護(hù)自己的生命安全，遵守文明安全的規(guī)則和秩序。下面就由本站小編為你分享安全生產(chǎn)工作。
講話稿。
歡迎欣賞。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的員工朋友們：
大家好!
安全是什么?安全是一種責(zé)任。在其位謀其職，首先要對(duì)自己工作負(fù)責(zé)任。作為一名技術(shù)員，我的責(zé)任就是認(rèn)真做好每一樣交底，認(rèn)真看每一張圖紙，認(rèn)真做每一項(xiàng)試驗(yàn)，做到一絲不茍。確保各項(xiàng)工程質(zhì)量安全。在自己的職責(zé)內(nèi)不出任何安全事故，不留任何安全隱患。做到安全責(zé)任大于一切。
安全是什么?安全是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們南寧鐵路樞紐工程來說是永遠(yuǎn)放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一。
安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一、二、三等幾條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的。
規(guī)章制度。
我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。人類之所以進(jìn)步就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下別人在處理這樣問題是怎么做的我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問:安全是什么榮譽(yù)?甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)!”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
安全是什么?安全就是一切。安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?從小家到大家，再到國(guó)家，沒用安全能行嗎?說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?正因?yàn)槲覀儼盐兆×税踩?，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天!
六月的天空蔚藍(lán)清澈、六月的鮮花嬌艷芬芳、六月的兒童活潑可愛。致此全國(guó)安全生產(chǎn)月之際，我們更要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，細(xì)節(jié)入手保平安。親愛的朋友們，如果你還留戀天空的蔚藍(lán)，如果你還眷戀鮮花的嬌艷，如果你還想與家人子女共敘天倫，幸福到老，請(qǐng)牢記：“安全責(zé)任重于泰山”!讓我們時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注安全、把握安全，平安著、幸福著，度過生命中的每一天!
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!今天我演講的題目是《安全與幸福相伴》。在演講之前，請(qǐng)同志們先聽一下發(fā)生在我童年的一個(gè)真實(shí)的故事：上小學(xué)四年級(jí)時(shí)，我對(duì)電產(chǎn)生了無限的好奇。一個(gè)星期天的上午，我瞞著家人和一個(gè)小伙伴想偷偷地改裝家中的電燈線路，但當(dāng)時(shí)的我們還不知道改裝線路前應(yīng)該先把閘刀拉下來切斷電源，只好利用停電的機(jī)會(huì)冒險(xiǎn)進(jìn)行。當(dāng)我用小刀把電線的絕緣層割破正要連接導(dǎo)線時(shí)，我的伙伴一下子把我拽了回來，一抬頭我才發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)臒襞萘亮恕?dāng)時(shí)我的心嘣嘣地跳著，好險(xiǎn)啊，幸虧他發(fā)現(xiàn)的及時(shí)，才使我免受了一次被電擊倒的危險(xiǎn)，這件事后來被家人狠狠地訓(xùn)斥了一頓，但當(dāng)時(shí)的我還未意識(shí)到什么是真正的冒險(xiǎn)。參加工作以后，親眼見過因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來的親屬時(shí)，我才真正意識(shí)到，違章冒險(xiǎn)就是在拿自己的生命開玩笑?，F(xiàn)在那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中，如今我的一生都在感謝那位曾救過我一命的小伙伴，感謝他在關(guān)鍵時(shí)刻拽了我一把，那一把把我從死神的邊緣拉了回來，也把我從無知幼稚的冒險(xiǎn)中拉了出來。從此，不管干什么事，我都首先考慮安全。因?yàn)榘踩皇且痪淇斩吹摹?/p>
口號(hào)。
而是關(guān)系一個(gè)人的生與死一個(gè)家庭的圓滿與殘破關(guān)系到一個(gè)社會(huì)的溫馨與悲切的大事。
從我童年時(shí)的那次冒險(xiǎn)可以看出，事故的發(fā)生是因?yàn)槿说牟话踩袨楹臀锏牟话踩珷顟B(tài)同時(shí)存在且通過加害物體導(dǎo)致的，如果把人的不安全行為稱為“違章”，把物的不安全狀態(tài)稱為“隱患”，那么“違章”一旦遇到“隱患”，必然會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，但如果消除事故鏈中的任何一個(gè)因素，就能防止事故的發(fā)生。美國(guó)的海因里希統(tǒng)計(jì)分析55萬起事故結(jié)果表明，每發(fā)生一起重大事故前，平均發(fā)生過29起輕傷和300起無傷害事故，這就表明造成人身傷害事故之前，有多起輕傷和未遂事故是最普遍的，因此預(yù)防事故的著眼點(diǎn)不是傷害事故，更不是死亡事故，而是無傷害事故，即事故前兆。只有盡早盡多地發(fā)現(xiàn)事故前兆，并加以控制，未雨綢繆，防患于未然，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。當(dāng)然，企業(yè)用于安全和勞動(dòng)保護(hù)方面的投資，多數(shù)不能取得立竿見影的效果，但安全不存在“亡羊補(bǔ)牢”之說，更不存在“幸運(yùn)”之論。同志們，講安全沒有過頭，因?yàn)橐粋€(gè)小小的隱患常常就是成千上萬元的損失;講安全也沒有終點(diǎn)，因?yàn)橐淮涡⌒〉倪`章操作就會(huì)導(dǎo)致一個(gè)血淋淋的事故。
在我們中國(guó)有一個(gè)非常吉祥也非常誘人的。
成語。
叫做“五福臨門”，到底什么是“五福”呢第一福是長(zhǎng)壽，第二福是富貴，第三福是康寧，第四福是好德，第五福是善終。這五福加起來呀，就是我們每個(gè)老百姓心中永遠(yuǎn)向往的最美好境界。然而這一切都是由生命的安全作為載體的。四分場(chǎng)的一個(gè)電工師傅在退休前愛惜地?fù)崦昧私甑陌踩珟дf：“這根安全帶呀很結(jié)實(shí)，它的一頭系著我，另一頭系著一個(gè)幸福的家。”所以安全是一個(gè)永恒的話題，誰看重它，幸福就會(huì)與誰相伴;誰鄙視它，誰就會(huì)跌進(jìn)痛苦的深淵。
我們××廠曾經(jīng)編寫過一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊(cè)子，雖然只有薄薄的一小本，卻記載了××廠歷史上所有的重大傷亡事故。時(shí)間從建場(chǎng)初期因條件簡(jiǎn)陋中暑死亡到現(xiàn)在因電擊致死，死亡事故的性質(zhì)從自然雷擊到違章操作，死亡的人員從臨近退休的老人到風(fēng)華正茂的青年，這本小冊(cè)子是××廠建場(chǎng)四十多年來，人與自然艱苦抗?fàn)幍囊徊垦獪I史。廠現(xiàn)在所使用的幾十種安全管理制度，如《××廠防雷電安全管理制度》、《安全例會(huì)制度》、《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝煉出來的。過去人們的鮮血都已經(jīng)流了，今天的我們還有什么理由不去好好地珍惜呢有一句話說得好：既然你想幸福地活著，就沒有理由漠視安全。
創(chuàng)千日安全生產(chǎn)不易，造長(zhǎng)久萬家燈火更難。為了創(chuàng)造一個(gè)和諧安全的工作環(huán)境，廠堅(jiān)持用系統(tǒng)的思路、創(chuàng)新的觀點(diǎn)來對(duì)待安全工作，努力在企業(yè)內(nèi)塑造安全文化。從去年開始，發(fā)動(dòng)了“安全生產(chǎn)正計(jì)時(shí)”活動(dòng)，提出了“安全生產(chǎn)是條射線，只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”的口號(hào)，把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)，把過去的事故當(dāng)成現(xiàn)在的隱患，構(gòu)筑了全員、全方位的安全思想防線。截止今天，××廠己經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)511天，保持了長(zhǎng)期安全生產(chǎn)的最好記錄。
同志們，朋友們，從泰坦尼克號(hào)沉船到印度博帕爾農(nóng)藥廠泄毒，從大興安嶺火災(zāi)到海軍361號(hào)潛艇失事，安全無時(shí)無刻不在影響著人們。雖然這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)只有短短30天的時(shí)間，但安全在我們的意識(shí)中永遠(yuǎn)不能松懈，讓我們把增強(qiáng)安全意識(shí)看成一種信仰，看成一次圣潔的精神洗禮，看成一次艱苦的思想修煉。在我的演講即將結(jié)束的時(shí)候，我衷心地祝愿在座的各位都能夠健康、平安、幸福!
不知從何時(shí)起，祝福親人與朋友的話語將“平安”放在了第一位，身為人母的我對(duì)孩子將來最美好的期盼就是“平安、健康、快樂!”，對(duì)老人常念叨的“平安是?！币灿辛烁钊氲睦斫?。的確，平安是福，人如果沒有平安，沒有安全，何談幸福與快樂?可是“安全”兩字說起來簡(jiǎn)單，但做起來就不簡(jiǎn)單了，只有我們真正將安全時(shí)刻牢記心中，平安才能常伴我們左右。
在人生的旅途上，安全就在我們身邊!的確，我們自從離開母體，安全就與我們息息相關(guān)，跌倒了，千萬別摔壞了;生病了，可別服錯(cuò)藥;上學(xué)了，路上一定注意安全……我們每個(gè)人的健康成長(zhǎng)，都離不開安全。兒時(shí)的我對(duì)“安全”概念很模糊，每次上學(xué)出門母親都會(huì)說“騎自行車上學(xué)，路上要小心!”我都會(huì)說“知道了，天天絮叨，您煩不煩?”那時(shí)根本體會(huì)不到父母的心意。十七歲的我“中考”考完跟好朋友去她家玩，當(dāng)時(shí)壓根沒考慮父母會(huì)擔(dān)心，結(jié)果下午下了一下午的瓢潑大雨，路上的水齊膝蓋，無法回家，那時(shí)農(nóng)村沒有電話，根本無法通知家里。傍晚時(shí)，父親找到同學(xué)家，看到我父親竟沒有責(zé)備，反爾滿臉的釋然，連連說“在這就好、沒啥事就好……”父親頂著雨趟著水步行十多里路回家了，當(dāng)晚在朋友家留宿的我輾轉(zhuǎn)難眠，為自己的粗心而自責(zé)。為人母的我也深刻體會(huì)到這種滋味，那是兒子4歲，領(lǐng)他去市場(chǎng)買菜，路上碰見熟人說了幾句話，孩子不見了，找遍了常去的超市和廣場(chǎng)，都沒找到，當(dāng)時(shí)都懵了，滿腦子都是“孩子丟了怎么辦，讓人拐跑了怎么辦，孩子找不到自己今后怎么活?”在沿原路返回時(shí)看見兒子在去菜市場(chǎng)的小路上徘徊，那時(shí)真是悲喜交集，事后問兒子怎么在那等，兒子說：“《安全小百科》里不是說與父母在哪失散就在哪等，肯定會(huì)沿原路找回來的嗎”。可見從小對(duì)孩子進(jìn)行安全教育的必要性。平時(shí)我們不能對(duì)安全教育持隨便的態(tài)度，母親給我們生命，讓我們能自由呼吸，不斷成長(zhǎng)，可看盡路邊美麗的風(fēng)光，可安全隱患卻時(shí)時(shí)威脅著我們的生命。只要我們處處小心，時(shí)時(shí)掛心，我們的生命就不會(huì)辜負(fù)了母親的期待。“安全”對(duì)于我們每個(gè)人來說是多么重要啊，它的意義關(guān)系著千家萬戶的幸福與歡樂，伴隨著人類的穩(wěn)定、繁榮、發(fā)展和進(jìn)步。更在于人的生命安危!只有在確保安全的前提下，才能抵達(dá)到成功的彼岸，去感受成功的快悅;它又是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能隨時(shí)綻放在你的生命旅程。
孫悅的一曲《祝你平安》曾經(jīng)唱遍了大江南北，動(dòng)人的旋律至今在耳邊縈繞，這是人們對(duì)于幸福生活的渴望。人的生命只有一次，誰不希望能夠快快樂樂，平平安安地度過一生?所以我們總愿把這樣的祝福掛在心頭：“歲歲平安，一生平安?！泵篮玫淖Ｔ赶耜惸甑睦暇朴囗嵱崎L(zhǎng)，但愿我們每個(gè)人平安幸福永相伴!
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇八
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全生產(chǎn)工作，研究部署20xx年交通安全生產(chǎn)和春運(yùn)工作。剛才，講了很好的意見，市公路局、市運(yùn)管處、市海事局、xx集團(tuán)等單位作了發(fā)言，我都同意。下面，我就做好20xx年全市交通安全生產(chǎn)特別是春運(yùn)工作，講三點(diǎn)意見：
20xx年，全市交通系統(tǒng)廣大干部職工在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)管理，團(tuán)結(jié)拼搏，在抓好交通建設(shè)與發(fā)展的同時(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家和省市有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"方針，強(qiáng)化"以人為本"和"安全發(fā)展"理念，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任體系和深化專項(xiàng)整治為手段，以強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)和預(yù)防重特大事故為重點(diǎn)，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，不斷提升行業(yè)安全生產(chǎn)管理能力和水平，確保了交通安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，為全市的發(fā)展、和諧、穩(wěn)定作出了突出貢獻(xiàn)。在此，我代表市政府，向全市交通系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝！
抓好安全生產(chǎn)，既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)工作，更是一項(xiàng)政治任務(wù)。黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)此高度重視，并提出了明確要求。省委、xx和市委、市政府一直把安全生產(chǎn)工作擺在十分重要的位置，出臺(tái)和實(shí)施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。交通運(yùn)輸安全與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，交通部門在保證運(yùn)輸安全方面有著不可替代、不可推卸的責(zé)任和使命。為此，全市交通系統(tǒng)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，要不斷增強(qiáng)抓好交通安全生產(chǎn)工作的使命感和責(zé)任感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持"立黨為公、執(zhí)政為民"的根本，堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"的方針，在全系統(tǒng)牢固樹立"責(zé)任重于泰山"觀念，切實(shí)落實(shí)安全工作責(zé)任制，全力做好交通安全生產(chǎn)工作，切實(shí)維護(hù)好人民群眾的根本利益，確保社會(huì)的和諧穩(wěn)定。要時(shí)刻牢記企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任和行業(yè)管理部門安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，時(shí)刻牢記重特大交通事故血的教訓(xùn)，不斷強(qiáng)化交通從業(yè)人員特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真制定安全生產(chǎn)的決策措施，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中的重大問題，真正做到思想認(rèn)識(shí)到位、組織領(lǐng)導(dǎo)到位、機(jī)構(gòu)人員到位、責(zé)任措施到位，把交通安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作落到實(shí)處，推進(jìn)行業(yè)和社會(huì)健康發(fā)展、和諧發(fā)展。
交通系統(tǒng)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，安全生產(chǎn)工作涉及方方面面，工作任務(wù)重，管理難度大，必須突出重點(diǎn)，點(diǎn)線結(jié)合，以點(diǎn)帶面，夯實(shí)基礎(chǔ)。一要明確監(jiān)管重點(diǎn)。從近年來全國(guó)各地交通行業(yè)發(fā)生的重特大事故看，道路旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、水上交通是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)領(lǐng)域；客運(yùn)車輛、危貨車輛、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、隧道及高架橋施工、冰雪路面及急彎陡坡路段是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)部位；春運(yùn)及"五一"和國(guó)慶黃金周、霧雪天、夜間、節(jié)會(huì)和汛期是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)時(shí)段；客車駕駛員、危貨運(yùn)輸從業(yè)人員、船員、高空和隧道作業(yè)人員、小車司機(jī)是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)人群。各相關(guān)單位要結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真做好本單位安全生產(chǎn)重大危險(xiǎn)源的排查、評(píng)估和管理工作，摸清底數(shù)，建立檔案，做到心中有數(shù)。二要排查安全隱患。每一起事故，都是長(zhǎng)期安全隱患和偶發(fā)因素相互作用的結(jié)果。要抓住重大危險(xiǎn)源，著力排查安全隱患，做到防患于未然。交通系統(tǒng)各單位要按照市委、市政府提出的"確保安全事故下降、確保不發(fā)生重特大事故、確保杜絕群死群傷惡性事故"的要求，把安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作進(jìn)一步深化、細(xì)化、具體化，管到位、抓到底。一方面要強(qiáng)化內(nèi)部管理，挑選事業(yè)心和責(zé)任心強(qiáng)的人員充實(shí)到安全管理崗位上來，建立和完善各項(xiàng)管理制度，抓好基礎(chǔ)檔案工作。
另一方面要強(qiáng)化督促檢查。堅(jiān)持明查與暗訪相結(jié)合，重點(diǎn)檢查與一般檢查相結(jié)合。對(duì)檢查不合格的地方或隱患多的地方，設(shè)立警示標(biāo)志，及時(shí)督促整改。要認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，使安全管理的措施真正落到實(shí)處。三要嚴(yán)格源頭管理。要加強(qiáng)市場(chǎng)管理，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行道路交通的相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)入公路建設(shè)市場(chǎng)和客貨運(yùn)輸市場(chǎng)。同時(shí)對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核和監(jiān)管。要加強(qiáng)車船等設(shè)備的安全管理，嚴(yán)格年度車輛檢驗(yàn)制度，防止老舊報(bào)廢車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)，特別是要繼續(xù)加大打擊"黑車"的力度。要嚴(yán)格落實(shí)好"三關(guān)一監(jiān)督",進(jìn)一步加強(qiáng)車站、碼頭、渡口的安全管理，加大對(duì)超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、農(nóng)用車非法載客上路等違法、違規(guī)行為的查處力度。要加強(qiáng)從業(yè)人員的安全管理，嚴(yán)格駕駛員、船員、危險(xiǎn)崗位從業(yè)人員的培訓(xùn)制度和持證上崗制度，重點(diǎn)抓好營(yíng)運(yùn)駕駛員的培訓(xùn)發(fā)證和考核管理。要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動(dòng)，提高司乘人員的交通安全意識(shí)。
四要嚴(yán)格責(zé)任追究。堅(jiān)持事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的"四不放過"原則，落實(shí)好行政責(zé)任追究制度，對(duì)嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)的單位及負(fù)責(zé)人，要依法加大行政執(zhí)法和經(jīng)濟(jì)處罰的力度，特別要依法從嚴(yán)查處瞞報(bào)事故的責(zé)任單位和責(zé)任人。
20xx年春運(yùn)工作將于1月24日全面展開。為了確保春運(yùn)工作"及時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)、有序"地開展，市交通局已經(jīng)下發(fā)文件作了安排部署，各級(jí)各相關(guān)單位一定要從現(xiàn)在起迅速進(jìn)入角色，按照文件的要求，制訂完善。
工作方案。
認(rèn)真組織實(shí)施。
一是要明確目標(biāo)任務(wù)。春節(jié)運(yùn)輸是新年伊始的一項(xiàng)重要工作，各級(jí)各部門一定要高度重視，周密安排，真正做到"早準(zhǔn)備、早部署、早落實(shí)",真正做到旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸兩不誤。要根據(jù)客流變化規(guī)律和實(shí)際情況，提前做好運(yùn)量預(yù)測(cè)工作，加強(qiáng)運(yùn)輸組織和調(diào)度。要積極應(yīng)對(duì)客流及氣候的變化，適當(dāng)儲(chǔ)備應(yīng)急運(yùn)力，提高應(yīng)變能力。要制定應(yīng)急工作預(yù)案，防止出現(xiàn)旅客長(zhǎng)時(shí)間積壓、滯留等情況的發(fā)生，確保旅客走得有序、走得及時(shí)、走得安全、走得舒心。要特別組織好農(nóng)村、山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)的旅客運(yùn)輸，組織好學(xué)生和農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的疏運(yùn)工作，切實(shí)保障國(guó)家重點(diǎn)物資運(yùn)輸以及糧油、副食品、蔬菜等物資運(yùn)輸通暢。
二是要強(qiáng)化工作職責(zé)。春運(yùn)工作的重點(diǎn)在安全、服務(wù)。要圍繞這兩個(gè)重點(diǎn)，采取切實(shí)有效措施。要組織應(yīng)急運(yùn)力，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管，打擊非法營(yíng)運(yùn)，保障公路安全暢通。運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)車輛及司乘人員管理，嚴(yán)禁超載超速和疲勞駕駛，確保運(yùn)輸安全。客運(yùn)站場(chǎng)要維護(hù)好站場(chǎng)秩序，保持站內(nèi)衛(wèi)生、溫暖，嚴(yán)格"三品"檢查及車輛例檢。要加強(qiáng)春運(yùn)期間的價(jià)格管理，堅(jiān)決制止亂漲價(jià)、亂收費(fèi)行為，切實(shí)保護(hù)廣大旅客和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。要加強(qiáng)與市春運(yùn)辦、氣象、電力等部門的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)處理春運(yùn)工作中的重大問題。
三是要確保春運(yùn)安全。把安全生產(chǎn)作為春運(yùn)工作的重中之重，采取強(qiáng)有力措施預(yù)防各類重特大責(zé)任事故的發(fā)生。深入開展安全生產(chǎn)大檢查，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)。
應(yīng)急預(yù)案。
最大限度地減少氣象災(zāi)害對(duì)交通產(chǎn)生的不利影響。對(duì)站場(chǎng)、碼頭等公共聚集場(chǎng)所要加強(qiáng)值班嚴(yán)格管理及時(shí)處置xx。認(rèn)真做好防火、防爆工作制定事故應(yīng)急預(yù)案確保萬無一失。要做好水毀公路的修復(fù)和危險(xiǎn)路段的安保工作確保公路、水上運(yùn)輸安全暢通。
四是要改善服務(wù)質(zhì)量。各縣（市、區(qū)）和各有關(guān)部門要采取切實(shí)有效措施，深入開展整頓旅客運(yùn)輸秩序，堅(jiān)決克服作風(fēng)飄浮和形式主義，堅(jiān)決糾正各種行業(yè)不正之風(fēng)，提高服務(wù)水平，千方百計(jì)確保服務(wù)周到、群眾滿意。要重點(diǎn)打擊無證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、"宰"客、"甩"客、"賣"客、欺行霸市、強(qiáng)行停留、站外組客等行為。要廣泛開展各種形式的文明服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)。在乘車環(huán)境上，保持車容車貌整潔衛(wèi)生，盡量增加候車面積，清理站場(chǎng)和進(jìn)出口通道；在方便快捷上，增設(shè)售票點(diǎn)，及時(shí)提供班次換乘信息，提高車船正班正點(diǎn)率。同時(shí)要充分發(fā)揮文明站、文明車的示范帶頭作用，把創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)推向深入。要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報(bào)道和輿論監(jiān)督作用，廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙等媒體及時(shí)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài)信息等，為旅客出行提供參考和幫助，及時(shí)向社會(huì)通報(bào)春運(yùn)的進(jìn)展情況和有關(guān)政策規(guī)定，廣泛宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)和運(yùn)輸安全方面的典型事例，揭露、批評(píng)、曝光擾亂春運(yùn)秩序的行為和不正之風(fēng)。
同志們，交通安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安危，事關(guān)行業(yè)和社會(huì)穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的社會(huì)工程。希望大家進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，各負(fù)其責(zé)，恪盡職守，落實(shí)措施，以強(qiáng)烈的政治責(zé)任感和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，不斷推進(jìn)交通安全生產(chǎn)工作再上新臺(tái)階，再創(chuàng)新水平，盡最大努力抓緊抓好我市20xx年春運(yùn)工作，為我市交通事業(yè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇九
同志們：
剛才，國(guó)家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)和省政府副省長(zhǎng)就做好20xx年春運(yùn)工作作了全面安排部署。希望大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我就做好今年全市春運(yùn)工作強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全完善機(jī)制。
春運(yùn)是領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注、群眾關(guān)心的民生工程，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，事關(guān)廣大人民群眾的切身利益，涉及面廣，組織難度較大。加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，對(duì)于確保春運(yùn)科學(xué)有效、暢通有序，確保人民群眾節(jié)日出行安全、順利具有重要意義。各單位要高度重視，要按照國(guó)家、省有關(guān)要求，認(rèn)真研究分析20xx年春運(yùn)形勢(shì)，拿出切實(shí)可行的工作方案，確保我市春運(yùn)工作有序進(jìn)行。市政府決定成立20xx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市委宣傳部、市監(jiān)察局、經(jīng)信、交通、港航、鐵路、民航、公安、人力資源和社會(huì)保障、旅游、工商、教育、安監(jiān)等部門為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，負(fù)責(zé)春運(yùn)日常業(yè)務(wù)的組織、協(xié)調(diào)和調(diào)度。市直各有關(guān)部門也要根據(jù)本部門的實(shí)際，成立春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織協(xié)調(diào)工作。
20xx年春運(yùn)工作從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計(jì)40天。據(jù)預(yù)測(cè)，20xx年春運(yùn)期間，全市客運(yùn)量將達(dá)到550萬人次，較去年增長(zhǎng)4.5%。與往年相比，今年春運(yùn)客流高峰突出，節(jié)前學(xué)生流、建設(shè)者返鄉(xiāng)流、商務(wù)流、探親流將重疊并形成明顯客流高峰，預(yù)計(jì)節(jié)前春運(yùn)的高峰期將出現(xiàn)在2月15日－17日，節(jié)后返程高峰將出現(xiàn)在3月10日－15日。各運(yùn)輸部門要本著以人為本、安全有序、方便快捷的原則，針對(duì)今年春運(yùn)可能出現(xiàn)的新情況、新問題，提前做好分析和預(yù)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上，制定切實(shí)可行的工作方案，進(jìn)一步明確各級(jí)、各部門和各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任，對(duì)運(yùn)力安排、班線計(jì)劃等，做好全面安排。鐵路運(yùn)輸部門要根據(jù)長(zhǎng)途客流量大和節(jié)后返程旅客較集中的情況，積極爭(zhēng)取增加長(zhǎng)途運(yùn)力，必要時(shí)可爭(zhēng)取加掛車廂，滿足春運(yùn)需要。公路運(yùn)輸部門要科學(xué)安排客運(yùn)車輛投放，根據(jù)客流需求，及時(shí)調(diào)整增開線路和優(yōu)化客車投放量。公安、交通、人力資源和社會(huì)保障等部門要加強(qiáng)與公路、鐵路之間的運(yùn)輸銜接，方便旅客中轉(zhuǎn)，減少旅客滯留時(shí)間，確保旅客及時(shí)疏散。教育、旅游、工商等部門要積極配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通，從各自的職能出發(fā)，共同做好春運(yùn)組織工作。
二、增強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格安全管理。
要把安全放在春運(yùn)工作的首位，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化措施落實(shí)，務(wù)求萬無一失。
一要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸安全。交通、公安、安監(jiān)等部門要組織力量，在春運(yùn)開始前，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全規(guī)章制度、春運(yùn)設(shè)施、設(shè)備、車輛及重點(diǎn)道路、橋梁等進(jìn)行一次全面細(xì)致的安全檢查，限期整改安全隱患，不達(dá)要求不得投入春運(yùn)。公安、交通部門要加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管，堅(jiān)決取締各類貨車、非法拼裝車、改裝車、報(bào)廢車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車載客行為。要加強(qiáng)路巡路查，及時(shí)查糾超員、超速等各種違法、違章行為，維護(hù)春運(yùn)良好市場(chǎng)秩序。
二要加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。運(yùn)輸部門要加強(qiáng)對(duì)駕駛員、乘務(wù)員的.教育和管理，牢固樹立“安全第一”觀念，遵章守法，文明行車，勞逸結(jié)合，自覺做到不超時(shí)、不超載、不超速，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
三要強(qiáng)化治安管理，創(chuàng)造良好運(yùn)輸環(huán)境。春運(yùn)開始后，交通運(yùn)輸部門要在車站、碼頭、乘車點(diǎn)、旅客通道等醒目位置，張貼、懸掛宣傳條幅，增強(qiáng)旅客的安全意識(shí)。同時(shí)嚴(yán)格“三品”（易燃品、易爆品、危險(xiǎn)品）檢查，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車。公安、交通等部門要強(qiáng)化對(duì)交通沿線和重要汽車站、火車站周邊地區(qū)的綜合整治，嚴(yán)厲打擊“黑車”、“宰客”和“車匪路霸”等非法活動(dòng)，切實(shí)保護(hù)旅客的合法權(quán)益。要加大對(duì)“三超”（超員、超速、超限）和公路“三亂”（亂設(shè)站卡、亂罰款、亂收費(fèi)）的檢查力度，確保春運(yùn)安全暢通。濟(jì)寧軍分區(qū)、武警支隊(duì)要安排一定數(shù)量的軍、警隊(duì)伍幫助維護(hù)車站、碼頭、重要人流周轉(zhuǎn)、疏散區(qū)秩序，保證旅客安全和社會(huì)穩(wěn)定。
四做好惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案。鐵路、公路、航空等有關(guān)部門要提前做好惡劣天氣下事故預(yù)防、旅客滯留、疏散的應(yīng)急預(yù)案，保證旅客不受凍、不挨餓，不發(fā)生沖突，保持旅客情緒穩(wěn)定。
三、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量。
各運(yùn)輸部門要在確保運(yùn)輸安全有序的前提下，努力轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，樹立文明形象。春運(yùn)期間，火車站、汽車站應(yīng)增設(shè)售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，實(shí)行便民售票。對(duì)客流相對(duì)集中的大中專院校、大型企業(yè)和建設(shè)工地等要實(shí)行送票上門、辦理行包托運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車，實(shí)行一條龍服務(wù)，方便旅客購(gòu)票出行，必要時(shí)要加開臨時(shí)班車、包車等，確保旅客走得及時(shí)、走的舒適。同時(shí)，運(yùn)輸部門要統(tǒng)籌安排好節(jié)日市場(chǎng)供應(yīng)物資和重要工業(yè)原材料運(yùn)輸，特別是要保證電煤、氣煤、熱煤和成品油的調(diào)運(yùn)，滿足企業(yè)生產(chǎn)和人民群眾生活需要。公安、交通部門要按照建立電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸“綠色通道”的要求，為重點(diǎn)物資運(yùn)輸創(chuàng)造良好的的環(huán)境。綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)部門要認(rèn)真做好各重要火車站、貨運(yùn)站、港口的集、疏、運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間港站暢通。
春節(jié)即將來臨，我代表市政府，向辛勤工作在春運(yùn)一線的廣大干部職工致以新年的問候！祝大家身體健康，工作順利，新春愉快，萬事如意！謝謝大家！
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇十
親愛的老師們，親愛的同學(xué)們：
大家好！
交通安全很重要，無論到哪里，交通安全都很重要，不注意就會(huì)出現(xiàn)事故，比如說：酒后駕駛、不系安全帶、開著車打電話等。這些都是我們很常見的不良習(xí)慣。所以，大家一定要牢記交通安全。
先來說說酒后駕駛吧，很多人因?yàn)榫坪篑{駛而失去了生命，造成了交通事故的發(fā)生，就算喝一滴酒也不行，要遵守交通規(guī)則，給你們講一個(gè)小事故：有一個(gè)人，以為喝醉了還開車，最后，出現(xiàn)了事故，造成死亡，很殘忍的，希望大家不要酒后駕駛，多危險(xiǎn)呀!
再來說說不系安全帶，有的'大人以為自己開了很長(zhǎng)時(shí)間了，就不用系安全帶，這樣是不行的，因?yàn)?，有一句話是：不怕萬一，就怕一萬。大家要記住，就算是再熟練也不行，我爸爸有事都不系安全帶，我就每次都提醒他，在我的監(jiān)督下，他每次都是聽我的，認(rèn)真的去做，我做對(duì)了，他就贊成我，如果我做錯(cuò)了，他也不會(huì)批評(píng)我，而是跟我講道理，讓我記住的更深，以后不會(huì)忘掉。
最后我來說說開車打電話，開車打電話，是一個(gè)很不好的行為，所然，不會(huì)造成很大的影響，但是，也是不能接，如果有特殊情況可以接，最好不要接。
交通安全一定要牢記，不要忘記，身邊的安全!
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇十一
同志們：
剛才，小蘭縣長(zhǎng)就今年全縣第一次安全生產(chǎn)檢查工作情況進(jìn)行了通報(bào)，對(duì)下一步工作作了安排和部署，我完全贊同，請(qǐng)大家抓好落實(shí)。這次安全生產(chǎn)大檢查、大整治工作是縣委、縣政府在春節(jié)前夕部署的一項(xiàng)重要工作。全縣13個(gè)安全生產(chǎn)檢查工作組，集中10天左右的時(shí)間，對(duì)安全生產(chǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行了拉網(wǎng)式檢查，檢查企業(yè)（單位）600余家，排查出一般事故隱患150條，重大事故隱患16處，并下發(fā)了通報(bào)。這次檢查，較以往范圍更廣，力度更大。今天，我們又把縣政府各位領(lǐng)導(dǎo)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)長(zhǎng)，縣直有關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人召集在一起，研究部署下一步工作，充分體現(xiàn)了縣委、縣政府對(duì)安全生產(chǎn)工作的重視。下面，我再簡(jiǎn)要強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見：
安全生產(chǎn)無小事，來不得半點(diǎn)僥幸，來不得半點(diǎn)馬虎，必須持之以恒、常抓不懈。特別是我縣安全生產(chǎn)任務(wù)重、壓力大，形勢(shì)不容樂觀，更來不得絲毫懈怠。
一是從事故總量看，形勢(shì)嚴(yán)峻。20xx年，全縣共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故（納入考核范圍的生產(chǎn)安全、道路交通安全）15起，同比多發(fā)生7起；累計(jì)死亡10人，同比多死亡3人，其中道路交通，發(fā)生交通事故10起，死亡3人；工礦商貿(mào)企業(yè)發(fā)生生產(chǎn)安全亡人事故5起，同比多發(fā)生3起；累計(jì)死亡7人，同比多死亡5人，占年度控制指標(biāo)的350%。（這些事故分別是江西新干新衡螢石礦“3.18”物體打擊事故，導(dǎo)致1人死亡；江西省榮生實(shí)業(yè)有限公司華城國(guó)際大酒店四樓ktv、五樓浴足“4.22”高處墜落事故，導(dǎo)致1人死亡；江西海晨鴻華化工有限公司“5.16”爆炸事故，導(dǎo)致3人死亡；xx縣桃溪飾面花崗巖礦“8.1”車輛傷害事故，導(dǎo)致1人死亡；xx縣桃溪飾面花崗巖礦“10.22”高處墜落事故，導(dǎo)致1人死亡）。這些事故的發(fā)生，給我們敲響了警鐘。
二是從安全生產(chǎn)基礎(chǔ)看，令人堪憂。一方面，基層安全監(jiān)管力量仍較為薄弱，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門、產(chǎn)業(yè)辦缺乏懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)的安監(jiān)員，安全監(jiān)管能力不夠。另一方面，不少企業(yè)安全基礎(chǔ)薄弱。不少企業(yè)設(shè)備設(shè)施工藝陳舊老化，本質(zhì)安全水平較低。一些企業(yè)負(fù)責(zé)人、職工自我保護(hù)意識(shí)和能力不強(qiáng)，職工安全素質(zhì)尚沒有根本性提升。
三是從隱患治理看，整改不力。從上報(bào)的安全隱患來看，有些隱患每次檢查每次都有，就是整改落實(shí)不到位，紙上談兵，造成老隱患未改，又添新隱患，這是非常危險(xiǎn)的。安全生產(chǎn)事故重在防范。海晨鴻華“5.16”事故，導(dǎo)致3人死亡；桃溪飾面花崗巖礦三個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起六人事故，引起了省、市關(guān)注，責(zé)令我們約談了兩次。為什么會(huì)出現(xiàn)這些事故，我認(rèn)為關(guān)鍵是對(duì)事故隱患排查不到位或整改不到位，安全防范意識(shí)不強(qiáng)。如果思想不重視，整治不到位，則不發(fā)生事故是偶然的，發(fā)生事故是必然的。因此，請(qǐng)大家務(wù)必要強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，把安全生產(chǎn)工作抓緊抓實(shí)，把安全事故扼殺在萌芽階段。
歲末年初，往往是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期。非常的時(shí)期，要有非常的舉措。針對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)中存在的突出問題，我認(rèn)為要在兩個(gè)方面加大力度。
一是加大重點(diǎn)領(lǐng)域監(jiān)管力度。當(dāng)前要重點(diǎn)加大七個(gè)方面的監(jiān)管。第一，突出抓好非煤礦山安全管理。要加強(qiáng)非煤礦山的隱患排查，重點(diǎn)檢查各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況，檢查地質(zhì)、設(shè)備的安全隱患，采取切實(shí)有效的防范措施加強(qiáng)監(jiān)控。對(duì)沒有實(shí)施分臺(tái)階開采的礦山要堅(jiān)決停產(chǎn)整頓，避免發(fā)生傷亡事故。第二，突出抓好道路交通安全管理。針對(duì)節(jié)日期間人流、車流量大的特點(diǎn)，要開展客運(yùn)交通安全集中整治和城鄉(xiāng)道路交通秩序整治，加強(qiáng)路面動(dòng)態(tài)監(jiān)控和車次檢查，嚴(yán)禁超速、超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、貨車違法載客等可能造成群死群傷嚴(yán)重交通事故的違法行為。要加大力度整治事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段，對(duì)存在嚴(yán)重安全隱患無法保證基本行車安全條件的危險(xiǎn)路段，要實(shí)施封閉管理。各渡口、碼頭必須確保船只完好，嚴(yán)格執(zhí)行不超載、不超員、不超速的規(guī)定，嚴(yán)禁非渡口船只群體使用。對(duì)違章違規(guī)行為要嚴(yán)厲查處，堅(jiān)決取締非法渡運(yùn)，確保水運(yùn)交通安全。第三，突出抓好煙花爆竹安全管理。針對(duì)歲末年初進(jìn)入煙花爆竹銷售旺季的情況，加強(qiáng)煙花爆竹銷售單位的監(jiān)督檢查，查處銷售私炮、超量?jī)?chǔ)存等違法違規(guī)行為。要繼續(xù)加大打擊力度，嚴(yán)厲查處煙花爆竹非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)銷售的組織者、非法貨物的供應(yīng)商要依法從重從快予以嚴(yán)懲，堅(jiān)決杜絕私炮經(jīng)營(yíng)引發(fā)的事故。第四，突出抓好危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理。要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品單位安全管理的監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查易燃易爆、有毒有害危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售、使用和廢棄處置等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全情況。凡是違反《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》規(guī)定，存在重大事故隱患的，要立即停產(chǎn)停業(yè)整頓，非法生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，要依法堅(jiān)決予以取締。第五，抓好森林防火工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要嚴(yán)格落實(shí)森林防火責(zé)任，加強(qiáng)野外火源管理，加大森林防火巡查力度，做到“山有人管、林有人護(hù)、責(zé)有人擔(dān)”，杜絕重大以上森林火災(zāi)發(fā)生。第六，突出抓好公眾聚集場(chǎng)所安全管理。公安消防等部門要加強(qiáng)對(duì)商場(chǎng)、歌舞廳、賓館飯店、網(wǎng)吧等人員密集場(chǎng)所的消防安全管理和監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查疏散通道是否暢通，消防設(shè)備是否安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防火應(yīng)急預(yù)案是否切實(shí)可行。對(duì)不具備安全條件、違章經(jīng)營(yíng)、存在重大火災(zāi)隱患的場(chǎng)所，要堅(jiān)決予以停業(yè)整頓或關(guān)閉。第七，突出抓好食品藥品安全管理。春節(jié)期間，走親訪友、朋友聚會(huì)、婚迎嫁娶等群體性活動(dòng)頻繁，要高度重視食品安全工作。工商、衛(wèi)生部門要迅速開展春節(jié)期間的食品衛(wèi)生安全大檢查，對(duì)大型宴席加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)管，強(qiáng)化餐飲、消費(fèi)場(chǎng)所法人的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)防食物中毒事故發(fā)生。商貿(mào)、質(zhì)監(jiān)等部門要加強(qiáng)對(duì)流通領(lǐng)域食品的檢查，確保食品安全。
二要加大重點(diǎn)隱患整改力度。要全面查找企業(yè)存在事故隱患，認(rèn)真解決存在的突出問題，加大事故隱患治理整改力度，做到排查不留死角、整治不留后患，切實(shí)消除各類事故隱患。一方面，實(shí)行縣領(lǐng)導(dǎo)督辦。這次，對(duì)排查出事故16項(xiàng)重大事故隱患，實(shí)行縣領(lǐng)導(dǎo)掛點(diǎn)督辦制度，每項(xiàng)隱患由1-2名縣領(lǐng)導(dǎo)牽頭，明確整改措施，整改限期，落實(shí)監(jiān)管單位，監(jiān)管責(zé)任人。我們?cè)谧目h領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有責(zé)任在肩，請(qǐng)大家對(duì)照各隱患整改要求，限期整改到位。另一方面，嚴(yán)厲“打非治違”。縣安委會(huì)要加大安全隱患整改督查力度，依法嚴(yán)懲非法違反行為，做到該整改的堅(jiān)決整改，該關(guān)停的堅(jiān)決關(guān)停。對(duì)非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位建設(shè)和經(jīng)停產(chǎn)整頓仍達(dá)不到要求的，一律關(guān)閉取締，按規(guī)定上限予以處罰，并依法嚴(yán)格追究有關(guān)人員的責(zé)任。要敢于打破情面，該怎么處理就怎么處理，決不能心慈手軟。
要進(jìn)一步完善責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，以嚴(yán)格的工作責(zé)任促進(jìn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地、各部門、各單位要充分認(rèn)識(shí)做好節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作的極端重要性，緊密結(jié)合本地、本部門、本單位的實(shí)際，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、周密部署、精心組織，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、措施到位。二要加強(qiáng)應(yīng)急值守。春節(jié)期間，各地、各有關(guān)部門和單位要高度重視安全生產(chǎn)應(yīng)急值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度，嚴(yán)格執(zhí)行事故信息報(bào)告制度，完善應(yīng)急預(yù)案，確保應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、救援隊(duì)伍、裝備、物資等應(yīng)急資源的落實(shí)，確保遇有突發(fā)事故能及時(shí)有效進(jìn)行處置。三要嚴(yán)格責(zé)任追究。對(duì)組織領(lǐng)導(dǎo)不力、措施落實(shí)不力而造成事故的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責(zé)任。
我就簡(jiǎn)要強(qiáng)調(diào)這些?？傊踩a(chǎn)責(zé)任重于泰山，怎么強(qiáng)調(diào)都不過份。請(qǐng)大家站在講政治、講大局的高度，以對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，采取有力措施，抓緊抓實(shí)抓好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)，確保全縣人民過上一個(gè)歡樂、祥和、平安的節(jié)日。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇十二
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
都說闖紅燈危險(xiǎn)，實(shí)際上闖黃燈的危險(xiǎn)也很大，而且闖黃燈的人要多于闖紅燈，闖黃燈因此成為十字路口發(fā)生交通事故的主要原因之一。
下面我。
為大家。
講一個(gè)真實(shí)案例：某一天的一個(gè)下午，臺(tái)州路橋中學(xué)學(xué)生騎車到學(xué)校上課，途經(jīng)新安西街與銀安街交叉路口時(shí)，一輛小轎車急速駛來，與這位中學(xué)學(xué)生撞個(gè)正著，這位中學(xué)學(xué)生連人帶車被撞出10多米，當(dāng)即昏迷不醒。交警叔叔的事故調(diào)查表明，駕駛小轎車的'司機(jī)當(dāng)時(shí)看見綠燈閃爍，為了搶時(shí)間通過十字路口，加大油門高速行駛，結(jié)果引發(fā)車禍。
為了大家的交通安全、身體健康我希。
望大家。
做到以下幾點(diǎn)：
（一）騎乘機(jī)車要注意—戴安全帽、系安全帶。
（二）開車要小心—勿超載、勿超速。
（三）認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志—警告標(biāo)志、禁制標(biāo)志、指示標(biāo)志。
（四）通過十字路口—停、看、停。
（五）安全的行走—天橋、人行道、車道。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇十三
尊敬的各位老師，各位同學(xué)：
大家上午好！
望著同學(xué)們一張張可愛的臉，看著同學(xué)們那充滿勃勃生機(jī)的身影，我就會(huì)深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好！同學(xué)們，你們是我們祖國(guó)的未來和希望，我們的社會(huì)，我們每個(gè)人（包括你們自己），都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的`健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，主題是：只有一生平安，才有美好未來。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年來，中國(guó)每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)超過10萬人，穩(wěn)居世界第一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣?。在這10萬人當(dāng)中，其中中小學(xué)生占了2萬左右。真是動(dòng)蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，和平年代可怕的是交通事故，車禍中，當(dāng)我們目睹這一個(gè)個(gè)鮮活的生命驟然消失，當(dāng)一個(gè)個(gè)健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車禍?zhǔn)侨绱藷o情，人世間最寶貴的是生命?？纯粗荒茏谄で蛏弦苿?dòng)的小女孩，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著人們，珍愛生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。
大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中所有人每星期都要往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，我們同學(xué)當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打？是不是還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，雙手離把或單手騎車？有一次，我剛出校門，看到一輛大卡車停在馬路中間，附近有許多人，我上前一看，一位中年男子在躺在前車輪的后面，那位男子的頭能動(dòng)，嘴巴在喊著什么，在細(xì)看，才發(fā)現(xiàn)他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過去了，被車壓過的上臂已經(jīng)扁平，由于他的上衣，他的手和上身看上去還連在一起。120趕到，醫(yī)生想挽救的的胳膊，小心的用一個(gè)平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學(xué)們，如果這樣的事情發(fā)生在我們身上怎么辦？同學(xué)們，預(yù)防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規(guī)。作為中學(xué)生，我們應(yīng)該掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。
下面我講兩點(diǎn)：
等乘公共汽車，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭(zhēng)搶。上車后要主動(dòng)買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個(gè)文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車。
提醒同學(xué)們注意幾點(diǎn)：
是因?yàn)樾腥藖y過馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。有這樣一個(gè)案例：一位年輕的母親帶著一個(gè)5、6歲的小孩想過馬路，她們不是在斑馬線旁等待，而是想斜著橫穿馬路。那位母親牽著小孩的手，似乎她很注意小孩的安全，可不知她已經(jīng)嚴(yán)重違犯了交通規(guī)則。因?yàn)槭切贝R路，所以她們?cè)隈R路上走了2―30米。當(dāng)她們快到馬路中間的時(shí)候，一輛銀白色的轎車駛了過來，母親不慌不忙繼續(xù)向前走，其實(shí)此時(shí)母親和小孩站在原地不動(dòng)，讓轎車先過也行?？墒沁@位母親牽著小孩，突然加快腳步向?qū)γ媾芰似饋?，轎車司機(jī)已經(jīng)偏轉(zhuǎn)方向，本準(zhǔn)備繞過她們母女，這位母親突然的加速，駕駛員緊急剎車已經(jīng)來不及了。轎車重重的撞到她們身上，拋出4.5米遠(yuǎn)。在這起事故中，最無辜的是這位小孩，她還不懂事，她還不知道交通規(guī)則，就已經(jīng)喪身車輪。
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險(xiǎn)的`。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時(shí)才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。在學(xué)校，第二屆一位學(xué)生，名字叫“史詩成”學(xué)生，一天返校后外出買東西，在回到學(xué)校門口下了公共汽車，因?yàn)樗碌目?，車上的人還在下，所以他想從車前過，當(dāng)他剛邁開腳步就被一輛面包車撞出幾米遠(yuǎn)，孩子的頭幢在擋風(fēng)玻璃上，車玻璃碎了。司機(jī)急忙將孩子送到二院，幸好，孩子沒事。
在馬路上，我們經(jīng)?？梢钥吹骄療糸W亮、警報(bào)呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護(hù)車或工程車搶險(xiǎn)車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車和工搶險(xiǎn)車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時(shí)，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭(zhēng)道搶行。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造成美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步！我的發(fā)言完了，謝謝大家！
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇十四
xxx：
剛才我們簡(jiǎn)要回顧了第一季度安全生產(chǎn)工作情況，下面安排部署一下第二季度安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作：
要高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成8處中央特大防汛補(bǔ)助資金應(yīng)急整治項(xiàng)目，確保汛前脫險(xiǎn)；對(duì)堤外無灘、臨河陡險(xiǎn)、主泓貼岸等33處存在安全度汛隱患的險(xiǎn)工險(xiǎn)段，要密切關(guān)注，適時(shí)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)上報(bào)，妥善處置。
“五一”前，7座在建或整治涵閘要下閘擋水，特別是拆除重建的五座涵閘，還要做好破堤復(fù)口工作；要組織精干人員，高質(zhì)量編制在建工程度汛方案，并做好各項(xiàng)度汛準(zhǔn)備工作，特別是“赤膊堤”擋水措施，要求盡量細(xì)化，做到寧可備而無汛，不可汛而不備。
要本著“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，著重抓好重點(diǎn)部位的安全生產(chǎn)工作，特別是人員密集區(qū)的賓館酒店、加油站以及各單位的辦公及住宿區(qū)等；要經(jīng)常性的、不間斷的、全覆蓋的開展隱患排查治理，做好安全風(fēng)險(xiǎn)管控。針對(duì)排查出的安全隱患，要樹立“隱患就是事故思想”，切實(shí)做好隱患的整改和信息上報(bào)工作。
四個(gè)閘管分局要組織精干人員，對(duì)前期編制完成的安全評(píng)價(jià)報(bào)告可能存在的漏項(xiàng)、評(píng)價(jià)深度不夠等提出意見和建議，以便修改、完善；要對(duì)照年初下發(fā)的《20xx年度安全生產(chǎn)工作清單》和新修訂的《水利工程管理單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)》，認(rèn)真做好日常各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作和達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作。
局安全生產(chǎn)科要提前著手?jǐn)M定“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案，開展除知識(shí)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽外的如安全知識(shí)培訓(xùn)、消防安全演練、征文等活動(dòng)；各直屬單位也要結(jié)合自身際，制定切實(shí)可行的活動(dòng)方案，并組織開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)教育和檢查活動(dòng)，形成人人關(guān)心、支持、參與安全生產(chǎn)工作的濃厚氛圍。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇十五
xxx：
剛才我們簡(jiǎn)要回顧了第一季度安全生產(chǎn)工作情況，下面安排部署一下第二季度安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作：
一是要扎實(shí)做好汛前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保防汛安全。
要高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成8處中央特大防汛補(bǔ)助資金應(yīng)急整治項(xiàng)目，確保汛前脫險(xiǎn)；對(duì)堤外無灘、臨河陡險(xiǎn)、主泓貼岸等33處存在安全度汛隱患的險(xiǎn)工險(xiǎn)段，要密切關(guān)注，適時(shí)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)上報(bào)，妥善處置。
二是要倒排工期扎實(shí)苦干，確保在建工程安全。
“五一”前，7座在建或整治涵閘要下閘擋水，特別是拆除重建的五座涵閘，還要做好破堤復(fù)口工作；要組織精干人員，高質(zhì)量編制在建工程度汛方案，并做好各項(xiàng)度汛準(zhǔn)備工作，特別是“赤膊堤”擋水措施，要求盡量細(xì)化，做到寧可備而無汛，不可汛而不備。
三是要明確責(zé)任真抓實(shí)干，確保單位內(nèi)部安全。
要本著“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，著重抓好重點(diǎn)部位的安全生產(chǎn)工作，特別是人員密集區(qū)的賓館酒店、加油站以及各單位的辦公及住宿區(qū)等；要經(jīng)常性的`、不間斷的、全覆蓋的開展隱患排查治理，做好安全風(fēng)險(xiǎn)管控。針對(duì)排查出的安全隱患，要樹立“隱患就是事故思想”，切實(shí)做好隱患的整改和信息上報(bào)工作。
四是要持之以恒抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保年底前完成達(dá)標(biāo)任務(wù)。
四個(gè)閘管分局要組織精干人員，對(duì)前期編制完成的安全評(píng)價(jià)報(bào)告可能存在的漏項(xiàng)、評(píng)價(jià)深度不夠等提出意見和建議，以便修改、完善；要對(duì)照年初下發(fā)的《20xx年度安全生產(chǎn)工作清單》和新修訂的《水利工程管理單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)》，認(rèn)真做好日常各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作和達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作。
五是要提前謀劃“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，確保取得預(yù)期效果。局安全生產(chǎn)科要提前著手?jǐn)M定“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案，開展除知識(shí)絡(luò)競(jìng)賽外的如安全知識(shí)培訓(xùn)、消防安全演練、征文等活動(dòng)；各直屬單位也要結(jié)合自身際，制定切實(shí)可行的活動(dòng)方案，并組織開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)教育和檢查活動(dòng)，形成人人關(guān)心、支持、參與安全生產(chǎn)工作的濃厚氛圍。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇十六
一、公司領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與。正月初九正式上班以后，公司領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)管理方面高度重視，董事長(zhǎng)親自主持召開安全生產(chǎn)會(huì)議，聽取各生產(chǎn)車間的安全生產(chǎn)情況匯報(bào)，就具體落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制提出指導(dǎo)意見和工作安排。
二、嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員和車間班組人員持證上崗管理制度。對(duì)今年單位所有新進(jìn)人員，認(rèn)真落實(shí)三級(jí)安全教育培訓(xùn)的有關(guān)要求，對(duì)他們進(jìn)行系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，使之具備了相關(guān)崗位的安全操作技能和自我防護(hù)應(yīng)急處置能力后，才安排上崗操作。截止目前，累計(jì)完成了20人次的新進(jìn)人員的三級(jí)安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)把崗前關(guān)。
三、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)。根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)要求，公司設(shè)置了安全管理的專職機(jī)構(gòu)，配備了2名專(兼)安全管理人員，并成立了安全生產(chǎn)委員會(huì)，安委會(huì)辦公室設(shè)在辦公室。從上至下，組建了完整的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)組織機(jī)構(gòu)。
四、加強(qiáng)隱患排查治理，落實(shí)隱患排查治理機(jī)制。為切實(shí)消除生產(chǎn)過程中的各種安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早治理。公司實(shí)施了日常巡查，每周一進(jìn)行安全環(huán)保、消防設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)管理專項(xiàng)檢查。專項(xiàng)檢查由公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)、各車間、部室負(fù)責(zé)人及相關(guān)車間班組人員共同參與，交叉檢查，檢查活動(dòng)不走馬觀花，深入到生產(chǎn)一線的各個(gè)區(qū)域、各個(gè)崗位，不放過任何一個(gè)死角。今年已累計(jì)查找發(fā)現(xiàn)各類安全隱患36條，對(duì)在專項(xiàng)檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題下達(dá)專項(xiàng)檢查整改單，限期完成，到期進(jìn)行復(fù)查。對(duì)沒有按期完成整改或整改達(dá)不到要求的，對(duì)相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行考核，及時(shí)消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，以嚴(yán)格的考核機(jī)制來保障安全檢查的成效性。
五、加強(qiáng)應(yīng)急救援機(jī)制建設(shè)。公司成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)、各單位負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并組建了義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)。負(fù)責(zé)全公司范圍的各種突發(fā)事故的應(yīng)急救援任務(wù)。每季度開展一次突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案的現(xiàn)場(chǎng)演練，通過模擬演練，從中發(fā)現(xiàn)平時(shí)工作中存在的一些問題與不足，不斷的完善應(yīng)急預(yù)案，有效的提高了義務(wù)救援隊(duì)伍的應(yīng)急處置能力。
六、落實(shí)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。根據(jù)“企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要輪流帶班”的上級(jí)指示精神，我公司的主要管理人員進(jìn)行輪流現(xiàn)場(chǎng)帶班，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入一線，重點(diǎn)檢查生產(chǎn)過程中的“三違”現(xiàn)象，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)安全、有序進(jìn)行。通過領(lǐng)導(dǎo)帶班制度的落實(shí)，有效的扭轉(zhuǎn)的員工習(xí)慣性違章的不良習(xí)性，促進(jìn)了廣大員工自我安全意識(shí)的提升。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇十七
尊敬的同志們：
這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階。下面，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告。
20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。
總結(jié)一年來的工作，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：
20xx年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。
一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實(shí)《xx市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年xx市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，xx市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。
二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí)。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí)。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng)，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對(duì)發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國(guó)慶安保等一系列活動(dòng)。
一是完善治理制度。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理，初步形成了“長(zhǎng)期排查、定期報(bào)告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬元。泰輪―公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報(bào)制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項(xiàng)活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見》，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)方案，聚焦客運(yùn)、渡運(yùn)、水陸危運(yùn)、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點(diǎn)方面，堅(jiān)持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題，做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標(biāo)。
三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng)，大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng)，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國(guó)慶安保工作。公路、運(yùn)管、長(zhǎng)運(yùn)、公交等單位相繼召開會(huì)議，布置國(guó)慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍，全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對(duì)車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫(kù)等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏，確保國(guó)慶安全穩(wěn)定。
二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
三是提升科技興安力度。運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管，全市一級(jí)以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運(yùn)班車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實(shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機(jī)船。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對(duì)受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng)，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。
二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè)，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運(yùn)車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報(bào)11份，隱患整改率100%。
20xx年，采取專家授課、知識(shí)競(jìng)賽、論文評(píng)比、安全技能競(jìng)賽等方式，對(duì)安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇十八
同志們：
今天的會(huì)議非常重要，剛才，區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督局傳達(dá)了《xx安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，對(duì)我區(qū)當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作提出了具體的要求。區(qū)公安分局、工業(yè)局、林業(yè)局、交通局等部門也匯報(bào)了近期工作情況，提出了下一步工作意見?？傮w上看，全區(qū)各部門、各單位對(duì)安全生產(chǎn)工作是重視的，按照區(qū)政府的工作部署，在事故防范方面作了大量工作，取得了成效，目前全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定。
但是，自10月以來，我國(guó)廣西、河南、河北等地連續(xù)發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成極大損失。xx、xx、北京市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此高度重視，做出了一系列重要批示，市長(zhǎng)同志要求我市安全生產(chǎn)再進(jìn)行有深度的檢查，各級(jí)政府再動(dòng)員；分行業(yè)對(duì)各類法定代表人再集中教育、布置，確保安全生產(chǎn)。為此，我們一定要吸取上述地區(qū)的事故教訓(xùn)，舉一反三，在思想上決不能有絲毫的麻痹，要認(rèn)真落實(shí)陸昊副市長(zhǎng)提出的安全檢查動(dòng)真格的；應(yīng)急演練動(dòng)真格的；由于失職、瀆職導(dǎo)致的.安全隱患，即使沒有造成死亡后果，也要追究責(zé)任，動(dòng)真格的\要求，各部門要結(jié)合冬季安全生產(chǎn)特點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作，積極動(dòng)員部署，采取有力措施，xx消除安全隱患。下一步，我們重點(diǎn)要做好以下幾項(xiàng)工作。
安全生產(chǎn)工作關(guān)系到人民群眾的切身利益，做好安全生產(chǎn)工作是落實(shí)xx的具體體現(xiàn)。各部門、各單位要按照市安全生產(chǎn)委員會(huì)《關(guān)于加強(qiáng)冬季安全生產(chǎn)工作xx》要求，全面履行安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管，行業(yè)監(jiān)管（管理）和屬地監(jiān)管責(zé)任，以及安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做好安全大檢查工作。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要以對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，深入基層，精心安排、部署本系統(tǒng)、本部門冬季安全生產(chǎn)工作，制定相應(yīng)的安全保障措施，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，積極督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位搞好應(yīng)急演練，強(qiáng)化廣大群眾的安全意識(shí)，做到周密部署、任務(wù)明確、措施有效、責(zé)任落實(shí)，把市區(qū)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的方針政策執(zhí)行好、落實(shí)好，切實(shí)防止重、特大事故的發(fā)生。
火員的作用，加強(qiáng)巡查，確保責(zé)任到人，措施到位，一旦發(fā)生火情務(wù)求打早、打小、打了。三是、期間，我區(qū)煙花爆竹燃放量大，容易引起火災(zāi)事故，安全生產(chǎn)監(jiān)督局、公安部門要加大對(duì)煙花爆竹的監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行銷售許可證制度，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，依法嚴(yán)厲查處非法運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)、銷售煙花爆竹的單位和個(gè)人，確保公共安全。
各部門、各單位要按照區(qū)政府統(tǒng)一部署，針對(duì)實(shí)際問題，深入開展生產(chǎn)安全、公共安全、食品安全、消防安全、防止煤氣中毒的安全大檢查，要重點(diǎn)檢查：礦山、建筑、交通、石油、燃?xì)狻⒐┡O(shè)施、易燃易爆危險(xiǎn)品、醫(yī)院、學(xué)校、景區(qū)、商場(chǎng)、超市、賓館、飯店、平房居住區(qū)、職工集體宿舍等公眾聚集場(chǎng)所。特別要做好煤礦安全生產(chǎn)檢查，把杜絕超生產(chǎn)能力開采和年底突擊生產(chǎn)作為預(yù)防事故的一項(xiàng)重要措施。檢查工作要突出重點(diǎn)、注重實(shí)效，嚴(yán)禁形式主義和走過場(chǎng)，確保安全生產(chǎn)大檢查取得預(yù)期效果。堅(jiān)持檢查與整改、檢查與責(zé)任追究相結(jié)合，對(duì)這次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患要登記上賬，凡能夠立即整改的要立即整改，一時(shí)難以整改的，要制定整改計(jì)劃，并確保整改內(nèi)容、整改標(biāo)準(zhǔn)、、時(shí)間進(jìn)度和責(zé)任人五落實(shí)。對(duì)存在安全事故隱患一時(shí)不能整治又無法保證安全的，堅(jiān)決予以停產(chǎn)、停業(yè)整治，限期整改，對(duì)問題嚴(yán)重的典型單位還要進(jìn)行曝光。按照誰主管，誰檢查、誰檢查，誰負(fù)責(zé)的原則，將安全檢查情況和處理結(jié)果記錄在案，對(duì)檢查不到位、查出問題不整改的檢查者和被檢查者要施行嚴(yán)格的責(zé)任追究，由此釀成安全事故的，要予以嚴(yán)厲查處。
各部門、各單位主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本地區(qū)、本部門和單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。各部門、各單位要切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，采取果斷有力的措施，盡職盡責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法，以檢查促整改，以檢查促落實(shí)，xx消除安全死角。要嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任制和責(zé)任追究制，在冬季安全生產(chǎn)工作中，凡因失職、瀆職造成責(zé)任不落實(shí)、管理不到位、隱患不整改而發(fā)生安全事故的，要依法追究xx的責(zé)任，決不姑息遷就。
同志們，距離年底還有不到一個(gè)月的時(shí)間，各部門、各單位要進(jìn)一步認(rèn)清安全生產(chǎn)形勢(shì)，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主\方針，始終把安全生產(chǎn)工作擺在特殊重要的位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、認(rèn)真檢查、扎實(shí)工作，切實(shí)抓緊、抓實(shí)、抓好，確保元旦、春節(jié)\期間安全，為xx年安全生產(chǎn)工作起好頭，開好步，創(chuàng)造條件。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇十九
尊敬的同志們：
今天，是“12.2”全國(guó)交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會(huì)議，同時(shí)，也邀請(qǐng)了安監(jiān)、交通運(yùn)管、廣電、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項(xiàng)社會(huì)化工程，也體現(xiàn)了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個(gè)意思：
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長(zhǎng)，這就進(jìn)一步增加了交通安全工作的難度，對(duì)交通安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。今年，全縣發(fā)生交通事故發(fā)生起數(shù)，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個(gè)方面：
一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對(duì)安全工作缺乏社會(huì)責(zé)任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對(duì)駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，有的甚至連最起碼的行車常識(shí)都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生。
三是全民交通安全意識(shí)有待提高，非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮。
以上問題的存在，嚴(yán)重影響著我縣的.交通安全，必須在今后工作中，有針對(duì)性地采取措施，認(rèn)真加以解決，切實(shí)維護(hù)好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，要進(jìn)一步提高各級(jí)各部門對(duì)交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會(huì)議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓。所以，縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭(zhēng)使交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，要進(jìn)一步加快全縣交通安全管理社會(huì)化程度。教育部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全知識(shí)教育，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)；全縣各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強(qiáng)對(duì)本部門、本單位駕駛員的交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。
三是建章立制，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平。公安交警部門在車輛檢驗(yàn)、駕駛員審驗(yàn)工作中，要按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，提高檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實(shí)際，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化的軌道。
四是嚴(yán)管重罰，要進(jìn)一步增強(qiáng)路面管理控制能力。各有關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強(qiáng)化路面管理。要完善交通安全設(shè)施，充分利用各種科技裝備。結(jié)合實(shí)際對(duì)客車超員、貨車超載和機(jī)動(dòng)車無牌、無證等嚴(yán)重交通違法行為開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大處罰力度，為全縣營(yíng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
同志們，交通安全工作任重道遠(yuǎn)，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望各級(jí)、各部門、各單位要共同努力、忘我工作、無私奉獻(xiàn)。爭(zhēng)取在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安、人民幸福安康。
交通安全生產(chǎn)工作講話稿篇二十
同志們：
受建國(guó)廳長(zhǎng)委托，我向大會(huì)做20xx年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作報(bào)告。講兩個(gè)方面：
20xx年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅(jiān)持安全發(fā)展理念，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以安全生產(chǎn)無事故為目的，以落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn)，扎實(shí)工作，保證了全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)向好。
20xx年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)共發(fā)生安全生產(chǎn)事故13起，死亡23人。與去年同期相比，事故起數(shù)減少1起，降幅為7、1%，死亡人數(shù)減少12人，降幅為34、3%，未發(fā)生重大及以上事故。一年來，突出抓了六個(gè)方面的工作：
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格實(shí)行“一崗雙責(zé)”責(zé)任制。
按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰分管誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作職責(zé)，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)情況實(shí)行動(dòng)態(tài)管理、跟蹤考核，并將安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核作為領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容。
(二)突出重點(diǎn)，認(rèn)真開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)。
集中開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)累計(jì)組織檢查組9340個(gè)，對(duì)全省交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行督查檢查，打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為9724起，發(fā)出警告1762次，責(zé)令改正、限期整改、停止違法行為1182起，暫扣或吊銷有關(guān)許可證17個(gè)，關(guān)閉非法企業(yè)5家，罰款318、11萬元。
工程建設(shè)系統(tǒng)，繼續(xù)開展“平安文明工地”達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)和高速公路預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治活動(dòng)。在陽左高速公路建設(shè)工地召開了全省高速公路安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推進(jìn)“平安文明工地”創(chuàng)建活動(dòng)深入開展。省交通質(zhì)監(jiān)局將23個(gè)在建項(xiàng)目的609座橋梁、124座隧道納入重點(diǎn)監(jiān)控范圍，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)事故易發(fā)、多發(fā)工程部位或施工工藝的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。
道路運(yùn)輸系統(tǒng)，與公安、安監(jiān)等部門聯(lián)合開展了“道路客運(yùn)安全年”、旅游包車客運(yùn)安全專項(xiàng)整治、“安全帶就是生命帶”等一系列專項(xiàng)行動(dòng)。省運(yùn)管局嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客車中途休息制度，對(duì)7座以上公路客運(yùn)車輛夜間通行進(jìn)行臨時(shí)管控。汽車客運(yùn)站大力加強(qiáng)“安全帶就是生命帶”的宣傳，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的新規(guī)要求。截至20xx年底，全省共發(fā)放了86000余張營(yíng)運(yùn)車輛安全帶宣傳貼。
公路橋隧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，著力完善公路標(biāo)志標(biāo)線，加強(qiáng)危險(xiǎn)路段整治。省公路局制定了《干線公路標(biāo)志完善工程實(shí)施方案》，投資900萬元完善標(biāo)志標(biāo)識(shí);省高管局共投資1314、5萬元，新增、更換各類高速公路標(biāo)志946塊。
水上交通系統(tǒng)，深入開展全省水上交通安全隱患大排查專項(xiàng)治理行動(dòng)。省海事局對(duì)全省水運(yùn)企業(yè)(業(yè)戶)、航道、渡口碼頭、船舶船員等方面開展重點(diǎn)排查治理，開展“救生衣就是救命衣”的專項(xiàng)行動(dòng)。
(三)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。
省公路局先后組織11個(gè)組分三次對(duì)各公路分局、路橋企業(yè)、局管高速建管處進(jìn)行了安全大檢查。省運(yùn)管局對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置情況開展了2次督導(dǎo)檢查。廳重點(diǎn)辦對(duì)全省23個(gè)在建項(xiàng)目隧道及特大橋梁工程安全分別進(jìn)行了專項(xiàng)檢查及明查暗訪。省交通質(zhì)量監(jiān)督局多次對(duì)重點(diǎn)的河道、駐地、作業(yè)區(qū)存在的安全隱患進(jìn)行專項(xiàng)檢查。省廳對(duì)20xx年以來開工的高速公路建設(shè)項(xiàng)目開展了橋梁質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)，了解掌握運(yùn)營(yíng)橋梁的整體安全狀況和在建橋梁工程的安全管理情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除了質(zhì)量安全隱患。
通過企業(yè)自查和監(jiān)督檢查，各單位共排查治理事故隱患生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位7313家(次)，排查一般事故隱患12876項(xiàng)，已整改12425項(xiàng)，整改率為97%，排查重大事故隱患23項(xiàng)，已整改銷號(hào)19項(xiàng)，列入治理計(jì)劃4項(xiàng)，累計(jì)落實(shí)隱患治理資金16756、48萬元，省道路安全領(lǐng)導(dǎo)小組提出的道路交通安全隱患基本得到有效治理。
(四)完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力明顯提高。
一是完善各級(jí)各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，編制印發(fā)了《山西省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“”發(fā)展規(guī)劃》，完成了《山西省水上搜救應(yīng)急預(yù)案》的修訂工作，印發(fā)了《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《山西省交通運(yùn)輸廳突發(fā)事件應(yīng)急處置工作流程(試行)》;二是開展多形式多層次的應(yīng)急演練。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)共開展了300余次實(shí)戰(zhàn)演練和桌面推演;三是堅(jiān)持24小時(shí)應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行突發(fā)事件信息報(bào)送的有關(guān)規(guī)定，信息上報(bào)及時(shí)準(zhǔn)確，確保了各類突發(fā)事件能夠及時(shí)有效的得到處置。
(五)創(chuàng)新監(jiān)管模式，完善管理制度，提高安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理水平。
一是繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。印發(fā)了《山西省交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案》，完成了對(duì)全省重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的摸底工作;下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)山西省交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的通知》，對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作進(jìn)行了全面部署;組織編寫了《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》，以省地方標(biāo)準(zhǔn)正式向全行業(yè)推薦使用。該《規(guī)程》是全國(guó)公路工程施工領(lǐng)域第一部安全檢查評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，第一次實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)由定性評(píng)價(jià)向定量評(píng)價(jià)的轉(zhuǎn)變，填補(bǔ)了行業(yè)空白;制定下發(fā)了《全省重點(diǎn)公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用監(jiān)管辦法(試行)》、《全省重點(diǎn)公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度》等一系列規(guī)章制度。
二是持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全監(jiān)管信息化建設(shè)。開展全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全隱患排查治理體系建設(shè)工作，開發(fā)了安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統(tǒng)。目前，省運(yùn)管局、省高管局試點(diǎn)工作正在進(jìn)行;不斷完善全省道路運(yùn)輸行業(yè)gps管理服務(wù)系統(tǒng)，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客車的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。目前，全省共建成1個(gè)省級(jí)、11個(gè)市級(jí)監(jiān)管平臺(tái)，203個(gè)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)，形成了全省統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)，省、市、企業(yè)分級(jí)管理，市場(chǎng)化運(yùn)作的運(yùn)營(yíng)模式，納入系統(tǒng)管理的營(yíng)運(yùn)車輛達(dá)14400余輛。
(六)廣泛宣傳教育，努力營(yíng)造安全生產(chǎn)濃厚氛圍。
一是通過組織開展“安全生產(chǎn)月”、“5、12防災(zāi)減災(zāi)日”、“12、2交通安全日”等活動(dòng)，不斷推動(dòng)安全生產(chǎn)文化進(jìn)企業(yè)、入工地，營(yíng)造“學(xué)安全、重安全、懂安全、會(huì)安全”的良好氛圍。二是采取多種形式開展安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。通過舉辦《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》、《公路橋隧工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》和全省水上安全救生等宣貫培訓(xùn)班，全省20xx余人接受專業(yè)培訓(xùn)。三是充分利用山西交通報(bào)、交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)信息》等媒介大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，形成全社會(huì)參與和支持安全生產(chǎn)工作的良好局面。
同志們，一年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)在安全生產(chǎn)方面做了大量的艱苦細(xì)致的工作，取得了明顯成績(jī)，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)體制機(jī)制不斷完善，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全監(jiān)管和應(yīng)急長(zhǎng)效機(jī)制逐步建立，事故起數(shù)和死亡人數(shù)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)了雙下降，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體保持平穩(wěn)向好的態(tài)勢(shì)。
但是，我們必須清醒認(rèn)識(shí)到，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱的問題仍未徹底改變，全系統(tǒng)預(yù)防和控制事故的能力不強(qiáng)，安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。突出表現(xiàn)在部分企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，安全資金投入和經(jīng)費(fèi)保障不足，部分生產(chǎn)一線員工的安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)、知識(shí)技能不高，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。這些問題必須在今后的工作中切實(shí)加以解決。
今年的目標(biāo)任務(wù)：全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。減少一般事故，遏制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故，全面完成省政府下達(dá)省廳的`各項(xiàng)控制指標(biāo)。
圍繞目標(biāo)任務(wù)，要重點(diǎn)抓好以下七個(gè)方面的工作：
(一)切實(shí)把交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置。
交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是我國(guó)安全生產(chǎn)的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)黨和政府的形象、聲譽(yù)，事關(guān)改革開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局。各部門、各單位要充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的重大意義，從講政治、講大局的高度，以對(duì)黨和人民負(fù)責(zé)、對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展負(fù)責(zé)、對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，牢牢把住安全生產(chǎn)這根紅線，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作放在更加突出的位置。
(二)以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，著力提高全系統(tǒng)安全生產(chǎn)水平。
深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，把“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)作為20xx年安全生產(chǎn)工作的載體，以創(chuàng)建“平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地”等為重點(diǎn)，深入推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效。通過創(chuàng)建活動(dòng)，使安全生產(chǎn)體制機(jī)制法制進(jìn)一步健全，各類應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)，安全生產(chǎn)文化進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)隊(duì)伍素質(zhì)進(jìn)一步提高。
(三)加大監(jiān)管力度，繼續(xù)開展安全隱患排查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。
進(jìn)一步完善安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)重大安全隱患動(dòng)態(tài)跟蹤管理。
強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全監(jiān)管。加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)和“兩客一危”車輛的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、六不出站”的管理規(guī)定，積極推進(jìn)“安全帶就是生命帶”工程。
強(qiáng)化公路橋隧運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)管，排查治理事故多發(fā)路段的安全隱患，完善長(zhǎng)大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段的安全防護(hù)設(shè)施，加大對(duì)現(xiàn)有不達(dá)標(biāo)安保工程和危橋的改造力度，加強(qiáng)長(zhǎng)大橋隧安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)管力度。
強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)管。加大對(duì)重點(diǎn)水域和重點(diǎn)船舶的日常監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊船舶非法營(yíng)運(yùn)和超載行為。進(jìn)一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實(shí)監(jiān)管主體責(zé)任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。
強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)站、碼頭安檢制度。加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)省際間的互動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法違法從事危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹運(yùn)輸?shù)男袨椤?/p>
強(qiáng)化工程建設(shè)施工安全監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行工程施工安全各項(xiàng)制度、規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律。全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項(xiàng)行動(dòng)。
(四)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作。
1、加快全省安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統(tǒng)的應(yīng)用推廣。建立健全交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、安全生產(chǎn)“黑名單”等制度。
2、普遍開展崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)建設(shè)。積極組織開展考評(píng)員、考評(píng)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定，有序推進(jìn)企業(yè)達(dá)標(biāo)考評(píng)?？瓦\(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在20xx年底前達(dá)標(biāo)，其他交通運(yùn)輸企業(yè)在20xx年底前達(dá)標(biāo)。對(duì)在規(guī)定期限內(nèi)未達(dá)標(biāo)的企業(yè)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定責(zé)令停業(yè)整頓;對(duì)整改逾期仍未達(dá)標(biāo)的，依法予以關(guān)閉。
3、加快《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》的宣貫培訓(xùn)和應(yīng)用工作，加強(qiáng)檢查評(píng)價(jià)結(jié)果與建設(shè)單位當(dāng)月計(jì)量支付款和項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)掛鉤，對(duì)評(píng)價(jià)等級(jí)為不合格的施工、監(jiān)理單位實(shí)行一票否決。
4、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員和從事旅客、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)纫痪€從業(yè)人員定期進(jìn)行崗前培訓(xùn)和繼續(xù)教育。加強(qiáng)安全應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員實(shí)際操作能力。
(五)完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責(zé)任。
1、完善安全生產(chǎn)管理體制機(jī)制。各市交通運(yùn)輸局、廳安委會(huì)成員單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu)和配置專職安全管理人員，建立健全安全生產(chǎn)委員會(huì)制度。加強(qiáng)與公安交警、安監(jiān)等相關(guān)部門的溝通協(xié)作，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸安全管理信息報(bào)告、督促檢查、應(yīng)急救援等機(jī)制，形成齊抓共管的合力。
2、嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。落實(shí)“一崗雙責(zé)”，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。各單位要嚴(yán)格落實(shí)黨政一把手負(fù)總責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員“一崗雙責(zé)”制度，及時(shí)了解掌握基層安全生產(chǎn)情況，組織解決安全生產(chǎn)存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問題。
3、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。督促企業(yè)依法依規(guī)加強(qiáng)安全生產(chǎn)，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)相關(guān)方針政策和法律法規(guī)，及時(shí)制訂、修訂各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、實(shí)際控制人要承擔(dān)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，完善層級(jí)責(zé)任制，特別要把安全生產(chǎn)的要求明確具體地分解落實(shí)到生產(chǎn)一線的每個(gè)崗位，每個(gè)員工。
(六)強(qiáng)化安全生產(chǎn)和應(yīng)急保障能力。
1、加大安全生產(chǎn)投入。一是交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費(fèi)用，完善費(fèi)用管理制度，嚴(yán)禁虛列或挪用。二是新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施必須與主體工程“三同時(shí)”(同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)和使用)。三是逐步將安全生產(chǎn)的裝備設(shè)備、科研開發(fā)、宣傳教育、績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)等費(fèi)用納入預(yù)算，提供經(jīng)費(fèi)保障。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。進(jìn)一步完善長(zhǎng)大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段的安全防護(hù)設(shè)施、加大新增危橋、事故多發(fā)路段隱患治理的力度及農(nóng)村公路的安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
3、充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺(tái)作用，提高企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)利用率，提升動(dòng)態(tài)監(jiān)管能力，實(shí)現(xiàn)信息共享。
4、加強(qiáng)應(yīng)急救援裝備及能力建設(shè)。完善應(yīng)急體系和預(yù)案管理，依托交通運(yùn)輸企業(yè)，建立各級(jí)道路和水路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，加強(qiáng)運(yùn)輸保障和應(yīng)急救援能力建設(shè)，積極主動(dòng)開展應(yīng)急演練。
5、做好20xx年春運(yùn)和“兩會(huì)”期間安全保障工作。要嚴(yán)厲打擊運(yùn)輸過程中存在的非法違法行為，確保運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好;要加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查和“三不進(jìn)站、六不出站”制度;加強(qiáng)車船運(yùn)營(yíng)過程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，充分利用gps等科技手段，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管;要加大對(duì)違反安全管理規(guī)定的處罰力度，情節(jié)嚴(yán)重的要列入“黑名單”，進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，直至取消營(yíng)運(yùn)資格。
1、推進(jìn)安全生產(chǎn)績(jī)效考核。建立完善安全生產(chǎn)考核機(jī)制，加大領(lǐng)導(dǎo)干部和部門負(fù)責(zé)人工作考核中安全生產(chǎn)的權(quán)重，將安全責(zé)任的落實(shí)作為單位和人員績(jī)效考核的重要內(nèi)容，與評(píng)優(yōu)、評(píng)先、晉升相結(jié)合。建立并完善安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制，對(duì)成效顯著的單位和個(gè)人要以適當(dāng)形式予以表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。
2、加大安全生產(chǎn)責(zé)任追究力度。嚴(yán)格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究，按照“四不放過”的原則，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決、引咎辭職等問責(zé)制度，嚴(yán)肅查處每一起安全生產(chǎn)事故，依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。認(rèn)真落實(shí)事故查處掛牌督辦、警示通報(bào)、警示約談等制度。暢通安全生產(chǎn)舉報(bào)渠道，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督，共同推進(jìn)群防群治和責(zé)任落實(shí)。
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