一個(gè)成功的方案應(yīng)該能夠解決當(dāng)前問(wèn)題，并兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在制定方案時(shí)，可以借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)。通過(guò)閱讀這些范文，我們可以了解到方案的結(jié)構(gòu)和語(yǔ)言表達(dá)上的一些常見(jiàn)問(wèn)題和解決方法。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇一
在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對(duì)項(xiàng)目可能對(duì)環(huán)境造成的近期和遠(yuǎn)期影響，對(duì)影響勞動(dòng)者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進(jìn)行分析，提出防治措施，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對(duì)環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇二
一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果，研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄?bào)告中，應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明：
（一）資金來(lái)源。
（二）項(xiàng)目籌資方案。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇三
引用scor的模型展開(kāi)說(shuō)明，供應(yīng)鏈有四種模式，物流有三個(gè)環(huán)節(jié)：采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流。
1.1供應(yīng)鏈特點(diǎn)：供應(yīng)鏈?zhǔn)且粤鞒踢M(jìn)行銜接的，但流程的實(shí)現(xiàn)需要各個(gè)不同的主體角色參與，在進(jìn)行供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)分析時(shí)，需要將供應(yīng)鏈中的要素進(jìn)行拆分，因此，在分析供應(yīng)鏈的特點(diǎn)可以從流程和角色兩個(gè)方向進(jìn)行分類分析。
1.1.1按流程分類。
在供應(yīng)鏈的流程構(gòu)建中，最為全面的便是供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型scor。是第一個(gè)跨不同行業(yè)的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)流程參考模型，也是供應(yīng)鏈管理的通用語(yǔ)言和流程診斷工具。scor模型將供應(yīng)鏈界定為計(jì)劃plan、采購(gòu)source、生產(chǎn)make、配送deliver、退貨return五大流程，并分別從供應(yīng)鏈劃分、配置和流程元素三個(gè)層次切入，描述了各流程的標(biāo)準(zhǔn)定義、對(duì)應(yīng)各流程績(jī)效的衡量指標(biāo)，提供了供應(yīng)鏈“最佳實(shí)踐”和人力資源方案。運(yùn)用scor可以使企業(yè)內(nèi)部和外部用同樣的語(yǔ)言交流供應(yīng)鏈問(wèn)題，客觀地評(píng)測(cè)其績(jī)效、明確供應(yīng)鏈改善目標(biāo)及方向。
計(jì)劃plan：是供應(yīng)鏈的核心，為供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)提供了指導(dǎo)方針，分為供應(yīng)鏈計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、配送計(jì)劃和退貨計(jì)劃，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作進(jìn)行組織策劃。計(jì)劃流程用于評(píng)估企業(yè)整體生產(chǎn)能力，總體需求計(jì)劃，以及針對(duì)產(chǎn)品分銷渠道進(jìn)行庫(kù)存計(jì)劃、分銷計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、物料以及生產(chǎn)能力的計(jì)劃;用于制造或采購(gòu)決策的制定、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、長(zhǎng)期生產(chǎn)能力與資源規(guī)劃，企業(yè)計(jì)劃、產(chǎn)品生命周期的決定，生產(chǎn)正常運(yùn)營(yíng)的過(guò)渡期管理、產(chǎn)品衰退期的管理與產(chǎn)品線的管理等。
采購(gòu)流程source：是指對(duì)生產(chǎn)或銷售產(chǎn)品進(jìn)行采購(gòu)，包括安排產(chǎn)品配送、接收產(chǎn)品、核實(shí)產(chǎn)品(入廠檢驗(yàn)?)、轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品、授權(quán)付款等流程，是生產(chǎn)和銷售物流的發(fā)起環(huán)節(jié)。也包含供應(yīng)商評(píng)估、采購(gòu)運(yùn)輸管理、采購(gòu)品質(zhì)管理、采購(gòu)合約管理、進(jìn)貨運(yùn)費(fèi)條件管理和采購(gòu)零部件的規(guī)格管理。
生產(chǎn)流程make：是指原料生產(chǎn)到產(chǎn)成品制作完成的過(guò)程，生產(chǎn)流程中包括安排生產(chǎn)或發(fā)放原料、生產(chǎn)和檢測(cè)、包裝、暫存、發(fā)放成品到配送、廢品處理等流程，是供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)。
配送流程deliver：是指企業(yè)產(chǎn)成品從工廠出發(fā)直到客戶交付的過(guò)程，包括接收、輸入和確認(rèn)訂單、整合訂單、規(guī)劃運(yùn)輸路徑、取貨、產(chǎn)品裝箱、運(yùn)輸產(chǎn)品、安裝產(chǎn)品等流程。
退貨流程return:是指貨物從下一環(huán)節(jié)返回上一環(huán)節(jié)的過(guò)程，分為采購(gòu)?fù)素浐团渌屯素洠素浟鞒贪ㄗR(shí)別缺陷產(chǎn)品條件，缺陷產(chǎn)品處置，安排缺陷產(chǎn)品運(yùn)輸，缺陷產(chǎn)品退貨等流程。
1.1.2按角色分類：
供應(yīng)鏈角色分為“供應(yīng)商”、“生產(chǎn)商”、分銷商、零售商、消費(fèi)者五個(gè)部分。在有的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中五個(gè)角色全具備，有的只包含部分角色。每個(gè)角色在供應(yīng)鏈中行駛各自不同的功能，各個(gè)角色可能是多個(gè)企業(yè)參與，有的供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商數(shù)量多達(dá)上百個(gè)。
供應(yīng)商：供應(yīng)鏈中最上游的角色，未供應(yīng)鏈提供產(chǎn)品的原材料，根據(jù)產(chǎn)品的不同類型及不同的采購(gòu)量和采購(gòu)批次，供應(yīng)商選取裝載的車輛有所不同，同時(shí)，品類的不同價(jià)值所產(chǎn)生的庫(kù)存持有成本不同也可能導(dǎo)致安全庫(kù)存的差異，供應(yīng)商自身的生產(chǎn)能力以及物流供應(yīng)能力對(duì)供應(yīng)鏈有較大的影響。
生產(chǎn)商：是物料需求的發(fā)起者，在以生產(chǎn)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商的能力是整個(gè)供應(yīng)鏈的核心，特別是“推式”供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)線處理物料的能力決定了供應(yīng)鏈中物流運(yùn)作的強(qiáng)度。生產(chǎn)商的產(chǎn)線處理物料的批量大、頻次高，則對(duì)于供應(yīng)鏈上的物流要求越高，反之則相對(duì)較弱。
分銷商：在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下信息化商業(yè)運(yùn)作中不一定有分銷商的存在，在傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)作下的供應(yīng)鏈體系中分銷商決定了供應(yīng)鏈中下游的物流效率。分銷商在供應(yīng)鏈中起到了承上啟下的作用，是生產(chǎn)與銷售的紐帶，同事對(duì)于產(chǎn)品的分撥與配送的效率也起到了決定性作用。
零售商：直接供應(yīng)消費(fèi)者作為生活消費(fèi)或供應(yīng)給社會(huì)集團(tuán)作為非生產(chǎn)性消費(fèi)為基本任務(wù)的商業(yè)企業(yè)。零售商是直接向消費(fèi)者提供商品服務(wù)的企業(yè)。
消費(fèi)者：消費(fèi)者是供應(yīng)鏈的最后環(huán)節(jié)，也是整個(gè)供應(yīng)鏈的唯一收入來(lái)源。在有的供應(yīng)鏈中，消費(fèi)者也是組織者。
1.2供應(yīng)鏈的模式。
按庫(kù)存生產(chǎn)mts、
按訂單生產(chǎn)mto、
工程定制eto供應(yīng)鏈模式中包含產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)過(guò)程，是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到最終交付客戶的過(guò)程、比mto和mts的周期都要長(zhǎng)，而且采購(gòu)過(guò)程也不一定是對(duì)單個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行批量采購(gòu)。
零售配送dtr主要是只產(chǎn)品從超市到客戶交付的過(guò)程，在零售配送的供應(yīng)鏈模式中有一定量的產(chǎn)成品庫(kù)存，通過(guò)配送中心往零售超市進(jìn)行供應(yīng)，工業(yè)超市也可以選取零售配送的供應(yīng)鏈模式。
1.3物流與供應(yīng)鏈如何關(guān)聯(lián)。
只要有物料或者產(chǎn)品計(jì)劃與流動(dòng)的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，就需要物流服務(wù)的支持。
1.3.1采購(gòu)物流：發(fā)生在供應(yīng)鏈上游原料供應(yīng)商往生產(chǎn)商進(jìn)行原料供應(yīng)的環(huán)節(jié)，在這個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中，如果供應(yīng)商距離較遠(yuǎn)，可以由供應(yīng)商自行組織車輛進(jìn)行物料供應(yīng);如果供應(yīng)商舉例較近，也可以由物流中心組織車輛或轉(zhuǎn)運(yùn)工具進(jìn)行物料的供應(yīng)，如在精益生產(chǎn)中采用循環(huán)取貨等方式。
1.3.2生產(chǎn)物流：在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，隨著生產(chǎn)工藝流程不斷地有物料進(jìn)行供應(yīng)，便需要各種物料存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)或者物流中心進(jìn)行供料。生產(chǎn)物流對(duì)于物流的要求非常精細(xì)，精益生產(chǎn)中用jit的方法來(lái)控制生產(chǎn)線端庫(kù)存，因此對(duì)物流中心的響應(yīng)速度有很高的要求，最終生產(chǎn)完成后的大部分產(chǎn)成品將進(jìn)入物流中心倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行存儲(chǔ)。
1.3.3銷售物流：是產(chǎn)成品完成后產(chǎn)品從物流中心往零售商或者終端客戶進(jìn)行運(yùn)輸/配送的物流服務(wù)。銷售物流對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求較高，如工廠直銷的電子商務(wù)，工業(yè)超市等供應(yīng)鏈模式都與銷售物流緊密相關(guān)。
1.3.4回收物流：是在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)不合格品，或者因某種原因進(jìn)行退貨物流的服務(wù)，在供應(yīng)鏈中退貨流程需要回收物流的支持，回收物流與退貨流程的銜接也是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。
1.4不同供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流模式。
1.5物流中心的功能。
物流中心可以服務(wù)于多個(gè)企業(yè)，是物流運(yùn)作的執(zhí)行部分，同時(shí)也將執(zhí)行結(jié)果反饋給企業(yè)。在多企業(yè)協(xié)同供應(yīng)鏈平臺(tái)中，物流中心通過(guò)裝卸搬運(yùn)、上架、分揀、配貨、包裝、流通加工和配送等功能為企業(yè)的物流進(jìn)行服務(wù)，同時(shí)在不同供應(yīng)鏈模式下根據(jù)企業(yè)的需求對(duì)物流功能和流程進(jìn)行配置。通過(guò)對(duì)不同企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行集約化管理，共同配送，及時(shí)配送，供應(yīng)商管理庫(kù)存等方式，來(lái)提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，降低企業(yè)供應(yīng)鏈整體成本。
物流中心的運(yùn)作流程是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)(個(gè)人感覺(jué)改成體系更合適)，物料種類繁多，出入庫(kù)數(shù)據(jù)龐大，每一步的操作流程都需要跟信息系統(tǒng)進(jìn)行交互，對(duì)操作過(guò)程和數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤記錄，并且物流中心的運(yùn)作流程直接決定了物流中心作業(yè)的效率和準(zhǔn)確率，對(duì)下一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生直接的影響。
1.5.1卸貨，進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)的第一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，卸貨流程需要通過(guò)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)提前制訂卸貨計(jì)劃。
1.5.2理貨，卸貨完成后進(jìn)行物料分類，按照倉(cāng)儲(chǔ)貨位的設(shè)計(jì)單元進(jìn)行整理，主要目的是為了提高入庫(kù)的效率和準(zhǔn)確性。
1.5.3上架&庫(kù)存管理，將整理好的單元化物料放入倉(cāng)儲(chǔ)貨位中，根據(jù)需求的不同選取不同的上架工具，如液壓叉車或高位叉車等，上架完成后將存儲(chǔ)信息反饋到供應(yīng)鏈管理平臺(tái)中。對(duì)上架后的庫(kù)存物料進(jìn)行統(tǒng)一的庫(kù)存管理，包括盤點(diǎn)、庫(kù)存數(shù)據(jù)分析、安全庫(kù)存和基準(zhǔn)庫(kù)存的設(shè)計(jì)等等。
1.5.5配貨、包裝、流通加工，物料批量分揀完成后，根據(jù)客戶/工廠訂單的需要將物料和各種訂單類型進(jìn)行匹配，需要制訂配貨計(jì)劃，不同的供應(yīng)鏈模式對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的包裝和流通加工功能的需求不同，生產(chǎn)物流中對(duì)于包裝和流通加工的需求較少，而銷售物流中通常具有這兩個(gè)功能，而且通常根據(jù)具體的市場(chǎng)的需求來(lái)定制這兩個(gè)功能的操作流程。
1.5.6裝車，是倉(cāng)儲(chǔ)管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)物料和配送對(duì)象的屬性，按照信息系統(tǒng)中提示的裝車配載計(jì)劃，對(duì)物料進(jìn)行配載，以提高配送效率的目的。
1.6物流中心的運(yùn)作架構(gòu)。
1.6.1企業(yè)下達(dá)采購(gòu)計(jì)劃產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的企業(yè)根據(jù)自己的生產(chǎn)或者銷售需求通過(guò)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)的角色權(quán)限，向平臺(tái)發(fā)出采購(gòu)計(jì)劃的信息。
1.6.2供應(yīng)商獲取采購(gòu)信息產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的企業(yè)與供應(yīng)商確認(rèn)采購(gòu)計(jì)劃后，供應(yīng)商通過(guò)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)中供應(yīng)商角色權(quán)限登錄平臺(tái)獲取自己的采購(gòu)信息，然后根據(jù)采購(gòu)信息組織貨物供應(yīng)，并向供應(yīng)鏈管理平臺(tái)反饋入庫(kù)計(jì)劃。
1.6.3物流中心獲取入庫(kù)信息企業(yè)確認(rèn)了供應(yīng)商的入庫(kù)計(jì)劃后，物流中心獲取入庫(kù)計(jì)劃，并提前安排物流中心里的貨位，以及提前組織其他倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作計(jì)劃，以便通過(guò)批量操作來(lái)提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率，避免重復(fù)操作。
1.6.4倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部運(yùn)作(生產(chǎn)物料)采購(gòu)與生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部運(yùn)作，包括生產(chǎn)物料從入庫(kù)到出庫(kù)的整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作過(guò)程。
1.6.5物料配送與產(chǎn)成品入庫(kù)在產(chǎn)業(yè)基地中，生產(chǎn)物料的配送與產(chǎn)成品入庫(kù)流程中的配送和轉(zhuǎn)運(yùn)的距離相對(duì)較近，物流中心可以通過(guò)統(tǒng)一的制訂配送和配載計(jì)劃，對(duì)物流工具和物料/產(chǎn)品的配送、配載進(jìn)行整合，提高供應(yīng)和運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以及節(jié)約成本，這種一對(duì)多的運(yùn)作相對(duì)一對(duì)一的運(yùn)作在效率和成本上有較大的改善。
1.6.7產(chǎn)品運(yùn)輸/配送在產(chǎn)成品的出庫(kù)流程完成后，將進(jìn)入產(chǎn)品的配送/運(yùn)輸環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)的物流運(yùn)作可以由物流中心作為主體去組織和整合社會(huì)物流資源，也可以是企業(yè)自己組織，物流中心作為協(xié)助。
供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商、消費(fèi)者。
生產(chǎn)商要素：
生產(chǎn)商在供應(yīng)鏈中占有非常重要的位置，特別是在以生產(chǎn)商為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商處于核心位置，整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作都是圍繞生產(chǎn)商開(kāi)展運(yùn)行的。主要分為：
1、生產(chǎn)環(huán)境：廠區(qū)道路、廠房環(huán)境、廠房布局、倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置都是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素。工廠建設(shè)時(shí)，物流倉(cāng)庫(kù)及系統(tǒng)的建設(shè)重點(diǎn)考慮。
2、產(chǎn)線類型：根據(jù)對(duì)物料、物流的供應(yīng)需求可以分為分批供應(yīng)生產(chǎn)線和流水供應(yīng)生產(chǎn)線。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇四
根據(jù)《永泰縣國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范實(shí)施方案》的要求，為推動(dòng)“縣、鄉(xiāng)、村”三級(jí)物流配送體系建設(shè)，加快實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，促進(jìn)工業(yè)品下行和我縣農(nóng)村產(chǎn)品上行，降低快遞成本，提升農(nóng)村產(chǎn)品網(wǎng)銷競(jìng)爭(zhēng)力和農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，現(xiàn)制定方案如下：
按照“企業(yè)為主、市場(chǎng)運(yùn)作、政府推動(dòng)、合作共贏”的原則，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，突出企業(yè)的主體地位，充分發(fā)揮專項(xiàng)資金杠桿效應(yīng)，推動(dòng)農(nóng)村物流在破解“三農(nóng)”問(wèn)題、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，實(shí)現(xiàn)村民“購(gòu)物不出村、銷售不出村、創(chuàng)業(yè)不出村”，享受農(nóng)村與城鎮(zhèn)無(wú)差異的電子商務(wù)服務(wù)，加快推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范工作。
支持快遞物流龍頭企業(yè)通過(guò)整合永泰縣域社會(huì)物流資源，按照一流標(biāo)準(zhǔn)和電商發(fā)展需求，完善物流配送體系，建設(shè)縣級(jí)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，集中開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等基礎(chǔ)服務(wù)，配備倉(cāng)儲(chǔ)配送信息化系統(tǒng)、購(gòu)置物流車輛、開(kāi)辟或延伸物流運(yùn)輸線路、制定合理規(guī)范的物流配送管理制度、組建專業(yè)的物流配送運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，搭建“一縣一倉(cāng)配中心、一鄉(xiāng)一中轉(zhuǎn)站、一村一網(wǎng)點(diǎn)”的農(nóng)村電子商務(wù)物流配送體系。優(yōu)化農(nóng)村投遞網(wǎng)絡(luò)，提升農(nóng)村配送能力，實(shí)現(xiàn)快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，配送到農(nóng)村，全面降低社會(huì)物流總成本，為我縣農(nóng)村電商生態(tài)夯實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)農(nóng)村電子商務(wù)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。
本項(xiàng)目要求在2021年3月31日前投入使用，項(xiàng)目建設(shè)主體自項(xiàng)目竣工后須負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)三年以上。
(一)支持全縣行政村郵路全覆蓋。
建設(shè)具有覆蓋全縣255個(gè)行政村的投遞網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)覆蓋率100%，行政村級(jí)郵路覆蓋100%。
(二)支持縣級(jí)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心建設(shè)。
1.實(shí)際營(yíng)運(yùn)面積不少于1000平方米。
2.能夠?yàn)榭h內(nèi)10家以上電商企業(yè)提供電商倉(cāng)儲(chǔ)、配送、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等服務(wù)，具備承接快遞進(jìn)出口處理能力，實(shí)現(xiàn)縣域范圍內(nèi)的快遞包裹中轉(zhuǎn)分撥工作。
3.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)應(yīng)不低于《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)智能化作業(yè)，提升倉(cāng)儲(chǔ)配送效率，滿足電商發(fā)貨配送時(shí)效性要求。
4.建有物流倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)，促進(jìn)快遞發(fā)展的基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)和快遞信息資源開(kāi)放共享與創(chuàng)新應(yīng)用。
5.符合消防、防盜等安全作業(yè)條件，建立規(guī)范高效的運(yùn)營(yíng)管理制度。
(三)支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站建設(shè)。
1.建設(shè)18個(gè)(含)以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站，每個(gè)站面積不低于30㎡。
2.建于鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通便利處，解決縣級(jí)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心與村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)之間的中轉(zhuǎn)。
3.中轉(zhuǎn)站與縣級(jí)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息互聯(lián)互通，形成信息閉環(huán)，做到每個(gè)環(huán)節(jié)操作可跟蹤。
4.統(tǒng)一標(biāo)牌、門面裝飾，明示服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、營(yíng)業(yè)時(shí)間、管理制度、關(guān)鍵服務(wù)流程、聯(lián)系方式、監(jiān)督與投訴渠道等。
5.標(biāo)配硬件應(yīng)有運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)量設(shè)備(電子秤等)、存儲(chǔ)設(shè)備(貨架等)、信息采集(手持終端等)、監(jiān)控設(shè)備(包括攝像頭等)、辦公設(shè)備(包括電腦、網(wǎng)絡(luò)、打印機(jī)等必要辦公設(shè)備)、配送設(shè)備、衛(wèi)生消防設(shè)備等。
6.其他便民服務(wù)公共設(shè)施。
(四)支持村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。
1.建設(shè)42個(gè)(含)以上的村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，每個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)面積不低于10㎡。
2.每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)實(shí)現(xiàn)公益便民、開(kāi)放共享，可推行兩種配送模式：一是“直投到戶”模式，二是“物流配送+農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)自提點(diǎn)”模式。
3.統(tǒng)一標(biāo)牌，具備快遞存放、快遞收寄功能，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、監(jiān)督電話上墻等。
4.標(biāo)配硬件應(yīng)有快遞存儲(chǔ)設(shè)備、快遞收寄計(jì)量設(shè)備等。
5.其他便民服務(wù)公共設(shè)施。
(五)支持農(nóng)村物流運(yùn)輸體系建設(shè)。
1.至少配備1輛冷鏈物流車輛，更好的實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品上行。
2.購(gòu)置物流車輛、開(kāi)辟或延伸物流運(yùn)輸線路。確?！翱h到鄉(xiāng)t+1、縣到村t+2”的投遞和收寄時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)。
3.整合社會(huì)車源，對(duì)配送渠道進(jìn)行有效補(bǔ)充。
4.發(fā)展農(nóng)村共同配送，降低快遞物流成本。農(nóng)村產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)上行價(jià)格低于或與省會(huì)城市價(jià)格基本持平。
項(xiàng)目建設(shè)主體務(wù)必按照規(guī)定頻次進(jìn)行物流配送，確?？h級(jí)倉(cāng)配中心到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每日配送1次及以上，到各村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)每周確保配送3次及以上。
(六)配備一個(gè)物流配送運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。
項(xiàng)目建設(shè)主體必須組建一個(gè)物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，不同范圍的工作人員可以給予不同的定位，縣級(jí)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站工作人員必須配備專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的工作人員可以兼職。要求具備一套完整臺(tái)賬記錄?？h級(jí)作業(yè)及配送服務(wù)質(zhì)量不低于《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(sb/t11132—2015)標(biāo)準(zhǔn)。
1.依法在永泰縣登記注冊(cè)。企業(yè)賬證俱全、依法納稅、未拖欠應(yīng)繳還的財(cái)政資金、無(wú)安全生產(chǎn)不良記錄，報(bào)備截止日前未在“信用中國(guó)(福建)”網(wǎng)站上查詢到黑名單。
2.能夠獨(dú)立承建和運(yùn)營(yíng)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系。
3.無(wú)違法、偷稅漏稅、涉黑涉惡紀(jì)錄。
按照“先建后補(bǔ)”的原則，支持農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)符合條件的農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)認(rèn)定后給予不超過(guò)實(shí)際投資額50%的補(bǔ)助，最高不超過(guò)450萬(wàn)元,以支持建設(shè)縣、村、鄉(xiāng)具有服務(wù)農(nóng)村產(chǎn)品上行功能的物流配送體系。項(xiàng)目實(shí)際投資額不含不動(dòng)產(chǎn)購(gòu)置、租賃費(fèi)用，以及人員經(jīng)費(fèi)、水電費(fèi)等經(jīng)常性開(kāi)支(除電子商務(wù)企業(yè)租用倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展上行業(yè)務(wù)租金外)。
該項(xiàng)目分項(xiàng)目報(bào)備、項(xiàng)目評(píng)審、項(xiàng)目實(shí)施和評(píng)估驗(yàn)收四個(gè)階段開(kāi)展。
(一)項(xiàng)目報(bào)備階段。做好宣傳動(dòng)員，在永泰縣政府門戶網(wǎng)電商專欄公開(kāi)本方案，鼓勵(lì)符合條件的企業(yè)制定具體項(xiàng)目建設(shè)方案向縣商務(wù)局報(bào)備，報(bào)備時(shí)間為五個(gè)工作日，逾期不予受理。
(二)項(xiàng)目評(píng)審階段。由永泰縣國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)企業(yè)報(bào)備方案進(jìn)行評(píng)審，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審定通過(guò)后，在永泰縣政府門戶網(wǎng)電商專欄公示7天。公示期內(nèi)有異議，屬企業(yè)的，應(yīng)將異議及原因(加蓋企業(yè)公章并由法人代表簽章)、佐證材料、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、法人代表身份證復(fù)印件提交至縣商務(wù)局;屬個(gè)人的，應(yīng)將異議及原因(本人簽章)、佐證材料、身份證復(fù)印件提交至縣商務(wù)局，由領(lǐng)導(dǎo)小組決定異議是否成立。
(三)項(xiàng)目實(shí)施階段。經(jīng)公示無(wú)異議，與項(xiàng)目建設(shè)主體簽訂《永泰縣縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流配送體系建設(shè)項(xiàng)目合作協(xié)議書》，按照項(xiàng)目方案進(jìn)行全面建設(shè)。對(duì)擅自停止項(xiàng)目實(shí)施、隨意變更項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、無(wú)正當(dāng)理由不按期如實(shí)匯報(bào)項(xiàng)目執(zhí)行情況、惡意騙取國(guó)家補(bǔ)貼資金等行為，領(lǐng)導(dǎo)小組有權(quán)取消項(xiàng)目承辦單位資格，追回已撥付的項(xiàng)目專項(xiàng)資金，所造成的損失由該企業(yè)自行承擔(dān)。
(四)評(píng)估驗(yàn)收階段。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度情況,由縣商務(wù)局、財(cái)政局組織評(píng)估驗(yàn)收，分階段按規(guī)定給予補(bǔ)助。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)揮永泰縣國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組織領(lǐng)導(dǎo)作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目方案實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題，由縣商務(wù)局負(fù)責(zé)項(xiàng)目具體落實(shí)。
(二)強(qiáng)化項(xiàng)目管理。建立溝通機(jī)制，由項(xiàng)目建設(shè)主體及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度，縣商務(wù)局實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)督。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇五
全國(guó)物流設(shè)計(jì)大賽是由教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)發(fā)起并主辦的一項(xiàng)非營(yíng)利活動(dòng)。我校為選拔高水平的參賽隊(duì)伍，舉辦山東交通學(xué)院第五屆大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽。校園選拔賽作為正式大賽的熱身，一方面可以選拔出優(yōu)秀的參賽隊(duì)伍；另一方面也可以擴(kuò)大學(xué)生的參與大賽的廣度和深度，實(shí)現(xiàn)物流教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合。提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，完善綜合性大學(xué)物流人才的培養(yǎng)。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇六
寫人提綱安全同義詞貶義詞了廣播稿對(duì)聯(lián)職業(yè)道德助學(xué)金我教育謎語(yǔ)的誓詞仿寫資料病假舉報(bào)信，例句表態(tài)發(fā)言開(kāi)場(chǎng)白對(duì)策法制了摘抄民族禮儀我頒獎(jiǎng)詞提綱慶典致辭報(bào)道稿協(xié)議書；反思隨筆，例句慰問(wèn)信工作心得模板：小結(jié)頒獎(jiǎng)詞范本賀詞。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇七
2、廠房建設(shè)內(nèi)容。
3、廠房建設(shè)造價(jià)。
（二）土建規(guī)劃總平面布置圖。
（三）場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸。
1、場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式。
2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式。
3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備。
（四）項(xiàng)目土建及配套工程。
1、項(xiàng)目占地。
2、項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容。
（五）項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià)。
（六）項(xiàng)目其他輔助工程。
1、供水工程。
2、供電工程。
3、供暖工程。
4、通信工程。
5、其他。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇八
（三）可行性研究工作承擔(dān)單位。
（四）項(xiàng)目可行性研究依據(jù)。
本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)如下：
1、《中華人民共和國(guó)公司法》；
2、《中華人民共和國(guó)行政許可法》；
3、《國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》國(guó)發(fā)(20__)20號(hào)；
4、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄20__版》；
5、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃》；
6、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)20__。
年審核批準(zhǔn)施行；
7、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)20__年。
8、企業(yè)投資決議；
9、……；
10、地方出臺(tái)的相關(guān)投資法律法規(guī)等。
（五）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)。
（六）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇九
調(diào)查目的：通過(guò)對(duì)河北省民營(yíng)企業(yè)的心理契約、員工流失以及二者關(guān)系的系列研究，歸納出當(dāng)前民營(yíng)企業(yè)心理契約機(jī)制存在的問(wèn)題及改進(jìn)政策與措施，減少員工流失。
理論設(shè)想：研究學(xué)者喜歡將心理契約與員工的認(rèn)同感與忠誠(chéng)度聯(lián)系起來(lái)，我們認(rèn)為員工流失現(xiàn)象就是企業(yè)由于客觀原因或主觀原因違背心理契約時(shí)產(chǎn)生的結(jié)果。
2.調(diào)查類型和方法。
調(diào)查類型：抽樣調(diào)查。
調(diào)查方式：統(tǒng)計(jì)調(diào)查為主,結(jié)合實(shí)地研究。
調(diào)查方法：?jiǎn)柧矸橹?結(jié)合訪問(wèn)法與資料分析方法。
3.調(diào)查范圍：河北省各地區(qū)分析單位：民營(yíng)企業(yè)。
抽樣方案：河北省——3市(地級(jí))——4縣——4個(gè)民營(yíng)企業(yè)。
4.調(diào)查內(nèi)容。
(1)與企業(yè)管理層進(jìn)行交流，了解公司員工流失情況及其對(duì)員工流失現(xiàn)象的看法。
5.調(diào)查時(shí)間：20xx年4月——20xx年5月。
調(diào)查場(chǎng)所：直接進(jìn)入企業(yè)訪問(wèn)，進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。
調(diào)查時(shí)間計(jì)劃：
準(zhǔn)備階段：20xx年3月，查閱公司資料，了解情況，到調(diào)查企業(yè)進(jìn)行實(shí)地初步考察，對(duì)問(wèn)卷初稿進(jìn)行試調(diào)查，以修訂問(wèn)卷。
調(diào)查階段：20xx年4月，每周訪問(wèn)一個(gè)企業(yè)，1月完成訪問(wèn)任務(wù)。
研究階段：20xx年5月，資料整理，數(shù)據(jù)處理，入計(jì)算機(jī)，匯總分析，打印統(tǒng)計(jì)表格，計(jì)算相關(guān)系數(shù)等。
總結(jié)階段：20xx年6月，結(jié)合資料的統(tǒng)計(jì)，分析和理論分析撰寫調(diào)查研究報(bào)告。
6.調(diào)查經(jīng)費(fèi)和物質(zhì)手段。
車費(fèi)共14元;紙張費(fèi)共2.1元。
7.調(diào)查員培訓(xùn)、組織。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇十
為加快推進(jìn)我縣縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系建設(shè)，提高物流投遞和收集效率，優(yōu)化快遞服務(wù)，根據(jù)《福建省商務(wù)廳、福建省財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范中央財(cái)政資金使用指引的通知》(閩商務(wù)電商〔20xx〕10號(hào))和《大田縣創(chuàng)建國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣實(shí)施方案》(田政辦〔20xx〕160號(hào))精神，現(xiàn)結(jié)合我縣實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
以“企業(yè)為主、政府推動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作、合作共贏”為原則，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，突出企業(yè)的主體地位，實(shí)現(xiàn)村民“購(gòu)物不出村、銷售不出村、創(chuàng)業(yè)不出村”，享受與城鎮(zhèn)無(wú)差異化的電子商務(wù)服務(wù)，加快推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村。
支持本縣物流龍頭企業(yè)在自有設(shè)施與場(chǎng)地的基礎(chǔ)上，通過(guò)整合縣域現(xiàn)有的物流資源，建設(shè)或改造縣級(jí)物流倉(cāng)配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，購(gòu)置物流車輛、開(kāi)辟或延伸物流運(yùn)輸線路、配備倉(cāng)儲(chǔ)配送信息化系統(tǒng)、制定合理規(guī)范的物流管理制度、組建專業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，完善“一縣一倉(cāng)配、一鄉(xiāng)一中心、一村一網(wǎng)點(diǎn)”農(nóng)村電子商務(wù)物流服務(wù)體系。優(yōu)化農(nóng)村投遞網(wǎng)絡(luò)，提升農(nóng)村配送能力，實(shí)現(xiàn)快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，配送到農(nóng)村，全面降低社會(huì)物流總成本，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞覆蓋率100%，村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率不低于70%，逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋，村級(jí)郵路覆蓋100%，為我縣農(nóng)村電商生態(tài)夯實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)農(nóng)村電子商務(wù)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。
本項(xiàng)目要求在20xx年12月31日前投入使用，項(xiàng)目建設(shè)主體自項(xiàng)目竣工后須負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)三年以上。
(一)建立縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)電子商務(wù)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送體系。
整合縣域快遞物流企業(yè)，建立轄區(qū)內(nèi)縣級(jí)電子商務(wù)物流倉(cāng)配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋，行政村村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率70%以上。
1.縣級(jí)物流倉(cāng)配中心。面積不低于1500㎡，負(fù)責(zé)提供全縣電商倉(cāng)儲(chǔ)、配送、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等服務(wù)，同時(shí)承接全縣社會(huì)快遞進(jìn)出口處理，打造縣域內(nèi)統(tǒng)一開(kāi)放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)縣域范圍內(nèi)的快遞包裹中轉(zhuǎn)分撥工作。要求引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智能化作業(yè)，改變傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，提升倉(cāng)儲(chǔ)、配送效率，滿足電商發(fā)貨時(shí)效性要求。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不低于《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(sb/t11132—2015)。
2.鄉(xiāng)(鎮(zhèn))物流中轉(zhuǎn)站。建于鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通便利處，面積不低于30㎡，解決縣級(jí)物流倉(cāng)配中心與村級(jí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)之間的中轉(zhuǎn)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站采用rf條碼化作業(yè)，與縣級(jí)物流倉(cāng)配中心、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息互聯(lián)互通，形成信息閉環(huán)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)操作可視化。要求統(tǒng)一標(biāo)牌、門面裝飾，明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度等。標(biāo)配硬件設(shè)施包括但不限于：運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)量設(shè)備(電子稱等)、存儲(chǔ)設(shè)備(貨架等)、信息采集(手持終端等)、監(jiān)控設(shè)備(包括攝像頭等)、辦公設(shè)備(包括電腦、網(wǎng)絡(luò)、打印機(jī)等必要辦公設(shè)備)、配送設(shè)備(包括pos終端等)、衛(wèi)生消防設(shè)備等。
3.村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。面積不低于10㎡，推行“直投到戶”、“物流配送+農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)自提點(diǎn)”兩種配送模式。統(tǒng)一標(biāo)牌、門面裝飾,要求明示服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、營(yíng)業(yè)時(shí)間、管理制度、聯(lián)系方式、監(jiān)督與投訴渠道等。標(biāo)配硬件設(shè)施包括但不限于：計(jì)量設(shè)備(電子稱等)、存儲(chǔ)設(shè)備(貨架等)、辦公設(shè)備(包括電腦、網(wǎng)絡(luò)、打印機(jī)等必要辦公設(shè)備)等。
(二)建立農(nóng)村物流運(yùn)輸體系。
科學(xué)增加配送車輛(須配備不少于1部冷鏈物流車輛)，對(duì)快遞網(wǎng)絡(luò)尚未覆蓋的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開(kāi)辟或延伸快遞物流運(yùn)輸線路，充分利用現(xiàn)有物流運(yùn)輸資源與人力資源。
全縣至少設(shè)立干線運(yùn)輸網(wǎng)3條以上，農(nóng)村投遞段40個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)“縣到鄉(xiāng)t+1、縣到村t+2”的投遞和收寄時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)進(jìn)一步提升服務(wù)時(shí)效。
加大農(nóng)村配送設(shè)施設(shè)備的投入，一方面進(jìn)行必要的采購(gòu)，包含干線運(yùn)輸廂式車和三輪摩托車，另外一方面整合社會(huì)車源，對(duì)配送渠道進(jìn)行有效補(bǔ)充。
配備一個(gè)物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，不同范圍的工作人員可以給予不同的定位，縣級(jí)物流倉(cāng)配中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站工作人員必須配備專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)的工作人員可以兼職。要求具備一套完整臺(tái)賬記錄?？h級(jí)作業(yè)及配送服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不低于《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(sb/t11132—2015)。
(三)建立標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)村物流信息平臺(tái)。
建設(shè)一個(gè)縣域(農(nóng)村)電商物流配送管理系統(tǒng)及公共服務(wù)平臺(tái)，用于支撐縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)公共服務(wù)體系運(yùn)營(yíng)，以統(tǒng)攬和有效整合我縣現(xiàn)有電商企業(yè)和實(shí)體企業(yè)的物流配送，為我縣提供縣域電商物流實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)縣域電商物流的實(shí)時(shí)監(jiān)管。系統(tǒng)包含倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理，制定相應(yīng)的信息接口標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)接電商平臺(tái)、電商erp、物流設(shè)備、物流企業(yè)、物流從業(yè)人員，實(shí)現(xiàn)全流程信息化管控、可視化運(yùn)營(yíng)，打造高效率、低成本、低差錯(cuò)率、高安全性的縣域物流運(yùn)作。倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)主要功能包括訂單管理、收貨入儲(chǔ)、庫(kù)存管理、揀貨、包裝復(fù)核、配送出庫(kù)、費(fèi)用核算、跟蹤查詢、統(tǒng)計(jì)分析以及app工具等。配送管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不低于《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(sb/t11132—2015)中信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。制定相應(yīng)的信息接口，對(duì)接我縣電商產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，利用智能分析和規(guī)劃，采用大數(shù)據(jù)處理進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)和政府提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)決策支持。
(四)建立高效的運(yùn)營(yíng)管理制度。
針對(duì)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)制定相應(yīng)的管理辦法、物流服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程等。管理辦法應(yīng)包括對(duì)合同數(shù)據(jù)的管理、人員培訓(xùn)考核的管理、服務(wù)質(zhì)量管理、售后管理等方面內(nèi)容;物流服務(wù)費(fèi)用包括基本服務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)或保價(jià)費(fèi)、退換貨服務(wù)費(fèi)、增值服務(wù)費(fèi)等，應(yīng)制定明確統(tǒng)一的服務(wù)計(jì)費(fèi)規(guī)則并在提供服務(wù)前告知顧客，服務(wù)費(fèi)用的制定應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》的規(guī)定，遵循公平、合法、誠(chéng)實(shí)、信用的原則。財(cái)務(wù)憑證應(yīng)該具有結(jié)算明細(xì)清單及發(fā)票(包括符合規(guī)定的電子發(fā)票)。
該項(xiàng)目分組織申報(bào)、項(xiàng)目評(píng)審、項(xiàng)目實(shí)施和驗(yàn)收評(píng)估四個(gè)階段開(kāi)展。
(一)組織申報(bào)階段。做好宣傳動(dòng)員，并在大田縣政府門戶網(wǎng)站公開(kāi)本方案，鼓勵(lì)符合條件的企業(yè)制定具體項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行申報(bào)。
(二)項(xiàng)目評(píng)審階段。由縣商務(wù)局按照法定程序委托第三方公司組織專家進(jìn)行評(píng)審，由專家組評(píng)選出1家企業(yè)作為項(xiàng)目實(shí)施主體承擔(dān)該項(xiàng)目建設(shè)(選中的企業(yè)必須和縣商務(wù)局簽訂對(duì)應(yīng)協(xié)議承諾保障項(xiàng)目持續(xù)運(yùn)營(yíng)三年以上)，并在大田縣政府門戶網(wǎng)站電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范專欄公示7天。
(三)項(xiàng)目實(shí)施階段。公示期內(nèi)有異議，屬企業(yè)的，應(yīng)將異議及原因(加蓋企業(yè)公章并由法人代表簽章)、佐證材料、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、法人代表身份證復(fù)印件提交至縣商務(wù)局;屬個(gè)人的，應(yīng)將異議及原因(本人簽章)、佐證材料、身份證復(fù)印件提交至縣商務(wù)局，由縣商務(wù)局匯總收集并再次提交評(píng)審專家組決定異議是否成立。經(jīng)公示無(wú)異議的企業(yè)與縣商務(wù)局簽訂《大田縣縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系建設(shè)項(xiàng)目責(zé)任書》，按照項(xiàng)目方案進(jìn)行建設(shè)。
(四)驗(yàn)收評(píng)估階段。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，組織開(kāi)展評(píng)估驗(yàn)收，委托會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行審計(jì)或評(píng)估公司進(jìn)行評(píng)估，原則上按審計(jì)或評(píng)估得出的企業(yè)實(shí)際投入(含硬件設(shè)施設(shè)備、軟件系統(tǒng)一次性投入及營(yíng)運(yùn)經(jīng)費(fèi)。運(yùn)營(yíng)費(fèi)用包含場(chǎng)地租金、車輛相關(guān)費(fèi)用、系統(tǒng)平臺(tái)建維費(fèi)用、人工成本、業(yè)務(wù)耗材費(fèi)等)的30%分階段進(jìn)行補(bǔ)助(留置部分比例的保證金待運(yùn)營(yíng)滿三年后撥付)。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)揮大田縣創(chuàng)建國(guó)家級(jí)農(nóng)村電子商務(wù)綜合示范縣工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組織領(lǐng)導(dǎo)作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目方案實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目具體落實(shí)。
(二)強(qiáng)化項(xiàng)目管理。建立通報(bào)制度，由項(xiàng)目實(shí)施企業(yè)及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度，縣商務(wù)局實(shí)時(shí)監(jiān)督;制定評(píng)估制度，委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)試點(diǎn)情況進(jìn)行階段性評(píng)估，總結(jié)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的積極做法和經(jīng)驗(yàn)，并將評(píng)估報(bào)告及時(shí)上報(bào)。
(三)落實(shí)經(jīng)費(fèi)保障。要嚴(yán)格按照《大田縣電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣專項(xiàng)資金管理辦法(試行)》(田政辦〔20xx〕159號(hào))文件執(zhí)行，根據(jù)專家組審核評(píng)估結(jié)果分批撥付補(bǔ)助費(fèi)用，并在電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村中央專項(xiàng)扶持資金中列支，確保?？顚Ｓ?。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇十一
教學(xué)目標(biāo)：
1、通過(guò)一系列的知識(shí)性的活動(dòng)，讓學(xué)生們樹(shù)立安全意識(shí)，從精神上遠(yuǎn)離安全隱患，加強(qiáng)自身的素質(zhì)培養(yǎng)，安全教育教案。
2、提高學(xué)生的安全意識(shí)，使學(xué)生學(xué)會(huì)一些自救的方法，讓學(xué)生在遇到危險(xiǎn)時(shí)能采取一定的措施，保護(hù)自己。
3、讓學(xué)生了解交通、活動(dòng)、意外事件中必備的安全知識(shí)，懂得安全的重要，并把自己學(xué)到的知識(shí)傳達(dá)給周圍的人們，做安全教育的小小宣傳員活動(dòng)目的。
活動(dòng)準(zhǔn)備：
1、《安全手冊(cè)》。
2、集有關(guān)中小學(xué)生發(fā)生安全事故的案例。
教學(xué)過(guò)程:。
創(chuàng)設(shè)情景：
1、觀看因各種事故，數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童死于非命，給家庭帶來(lái)了不幸，給父母造成無(wú)法愈合的創(chuàng)傷的短片。
3、教師總結(jié)，揭示主題：
是呀!天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福!生命如此美麗，但又是如此脆弱。他們?cè)?jīng)是那么活潑可愛(ài)，但卻因?yàn)槿狈Π踩庾R(shí)而受到傷害，甚至失去了生命。我們要珍惜寶貴的生命，提高安全意識(shí)?！鞍踩谝?，從我做起;安全第一，從小事做起，給危險(xiǎn)掛上紅燈!”老師和家長(zhǎng)每天最惦記的就是我們的安全。今天我們就一起來(lái)探討安全知識(shí)，有了它既可以保護(hù)了自己，又讓家長(zhǎng)放心。
情景再現(xiàn)：
觀看小品表演《車禍》。(一位學(xué)生扮演一位司機(jī)駕駛一輛疾馳而來(lái)的小汽車，在十字路口將另外一位學(xué)生撞倒。)。
交通安全大家談：
1、多么危險(xiǎn)的場(chǎng)面!那么我們?cè)诮值郎厦嫒绾畏乐棺约罕黄嚺龅?
2、果出了意外我們應(yīng)該怎樣應(yīng)付?
3、用哪些手段可以盡量減少自己受到的傷害?
(學(xué)生分四人小組討論，再選一名代表在班級(jí)中交流。)。
七嘴八舌話安全：
一、防水.
在游泳池或者池塘附近玩耍時(shí),一定需要有成年人陪伴.如果發(fā)生事故要及時(shí)呼救.
二、防火.
1、什么要注意防火?(.因?yàn)槲覀兠刻於伎赡軙?huì)與火打交道,所以防火知識(shí)必不可少)。
2、應(yīng)該怎樣防火?
3、遇到火災(zāi)時(shí)我們應(yīng)該做些什么?.
三、防壞人,。
1、遇到壞人時(shí)我們應(yīng)該怎么做?比如遇到小偷,怎么防止自己被盜,以及怎樣提醒別人注意。.
2、怎樣才能不受社會(huì)上一些非法幫派的影響,怎么樣才能不被黑幫所勒索,所欺負(fù).以及怎么樣防止受到黑幫脅迫加入幫派。
自評(píng)互判：
1、通過(guò)今天的學(xué)習(xí)你收獲了什么?
2、你覺(jué)得自己這節(jié)課表現(xiàn)的怎么樣?
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇十二
甲方：乙方：
地址：地址：
聯(lián)系人：聯(lián)系人：
電話：電話：
傳真：傳真：
甲乙雙方本著精誠(chéng)合作，互惠互利的原則，就甲方委托乙方代理(乙方為甲方及其客戶提供國(guó)內(nèi)外貨物運(yùn)輸，分撥及其相關(guān)信息服務(wù)業(yè)務(wù))第三方物流服務(wù)簽訂如下合同：
一、權(quán)利義務(wù)。
1.甲方權(quán)利義務(wù)。
甲方應(yīng)提供必要的貨物信息與乙方。因甲方申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成乙方損失或費(fèi)用支出的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。(此貨物信息是否需要以書面的形式通知?比如易碎品和不可倒置品.防踐踏品等.)。
貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)，甲方可委托乙方代為辦理，但必須提供所需的相關(guān)資料并承擔(dān)全部費(fèi)用。(這是否適用于我們的醫(yī)用設(shè)備運(yùn)輸上???)。
甲方應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求包裝貨物。(乙方是不是也應(yīng)該按國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供運(yùn)輸條件?)。
甲方應(yīng)依據(jù)本合同的約定按時(shí)付款與乙方。
甲方若對(duì)乙方物流服務(wù)費(fèi)用有疑問(wèn)，有權(quán)要求乙方解釋。
貨物發(fā)運(yùn)后，甲方有權(quán)過(guò)問(wèn)貨物運(yùn)輸情況。
在合同執(zhí)行中，若乙方運(yùn)輸服務(wù)因公司疏忽屢次不能滿足甲方的要求，甲方有權(quán)申請(qǐng)終止合同。(本著客戶至上的原則,應(yīng)該是甲方在履行完某次業(yè)務(wù)后隨時(shí)有權(quán)終止合同)。
2.乙方權(quán)利義務(wù)。
2.2乙方應(yīng)該按照本合同的約定按時(shí)、如數(shù)運(yùn)抵甲方指定的收貨單位或收貨人。
2.3乙方接到甲方通知應(yīng)及時(shí)安排收貨運(yùn)輸事宜。乙方應(yīng)協(xié)助甲方做好裝貨查驗(yàn)工作，查驗(yàn)無(wú)誤應(yīng)填寫裝貨驗(yàn)收單或其他單據(jù)，如發(fā)現(xiàn)貨物短缺損壞，應(yīng)即使通知甲方有關(guān)人員。
(2)貨物本生的缺陷以及由于包裝不善;(3)甲方違反國(guó)家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣棄置或作其它處理以及甲方、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的;(4)貨物運(yùn)抵甲方指定的收貨單位或收貨人，并經(jīng)收貨人簽字確認(rèn)沒(méi)有貨損的。
2.5乙方對(duì)甲方貨物必須保持外包裝好，不得開(kāi)箱，否則，如發(fā)現(xiàn)短缺損壞，則有乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償，賠償額為短缺或損壞部分的甲方與客戶所簽訂的合同金額，但最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限。
2.6如運(yùn)輸途中遇到困難，乙方須即時(shí)通知甲方，以便甲方確定到貨時(shí)間及采取相應(yīng)的措施。
2.7如貨物在物流服務(wù)中出險(xiǎn)，乙方須及時(shí)通知甲方，由乙方辦理保險(xiǎn)索賠事宜。
2.8如國(guó)家政策調(diào)整的原因?qū)е乱曳轿锪鞒杀敬蠓仍黾?，在合同有效期?nèi)乙方可向甲方提出增加運(yùn)費(fèi)單價(jià)的要求并給與證明和有效說(shuō)明，甲方對(duì)乙方提出的漲價(jià)要求給與回應(yīng)友好協(xié)商處理(此處的大幅度增加需要指出項(xiàng)目,油價(jià)不應(yīng)該在此列,因?yàn)橛蛢r(jià)在漲時(shí)要求抬高運(yùn)費(fèi),那么油價(jià)在降時(shí)是不是也應(yīng)該相應(yīng)降低運(yùn)費(fèi)?)。
二、合同期限。
本合同期限自年月日起至年月日止，有效期為一年。
三、物流服務(wù)費(fèi)用及付款方式。
1、甲方應(yīng)在合同期限內(nèi)依據(jù)本合同的價(jià)格表(以下稱“附件”)及雙方核定的余數(shù)總量向乙方支付相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。
2、服務(wù)費(fèi)用采取月結(jié)30天的結(jié)算方式，甲方在收到乙方帳單后一個(gè)星期內(nèi)應(yīng)將帳款核對(duì)完畢，并應(yīng)在結(jié)算期內(nèi)的服務(wù)費(fèi)以現(xiàn)金或銀行轉(zhuǎn)帳方式支付給乙方。乙方應(yīng)提前提供客戶簽收單和運(yùn)輸及其費(fèi)用(包括保險(xiǎn)費(fèi))給甲方。如需開(kāi)正式稅務(wù)發(fā)票，另加5.5%點(diǎn)的稅金給乙方。(稅點(diǎn)根據(jù)甲方需要而定)。
四、保險(xiǎn)條款。
甲方委托乙方代為辦理保險(xiǎn)事宜，保險(xiǎn)費(fèi)率按投保金額的0.4%計(jì)算，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)(單獨(dú)支付，與運(yùn)費(fèi)及物流服務(wù)費(fèi)一同結(jié)算)(保險(xiǎn)費(fèi)率以承保公司規(guī)定來(lái)執(zhí)行)。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇十三
隨著公司產(chǎn)品市場(chǎng)的精細(xì)化操作，公司客戶數(shù)量驟增，目前從公司直接發(fā)貨的有300多家。因?yàn)楣景l(fā)貨物流一直是以客戶指定物流為主，導(dǎo)致目前承運(yùn)公司產(chǎn)品的物流有近百家。合作物流家數(shù)太多，導(dǎo)致財(cái)務(wù)月結(jié)對(duì)賬工作繁瑣、客戶墊付運(yùn)費(fèi)核銷無(wú)法核實(shí)管控、倉(cāng)庫(kù)送貨網(wǎng)點(diǎn)多配送麻煩等等問(wèn)題。另外，我司的產(chǎn)品承運(yùn)業(yè)務(wù)量分散，在大部分合作的物流公司，我們業(yè)務(wù)量小，屬于其小客戶，在同這些物流公司合作的工程中沒(méi)有很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)，無(wú)法得到物流公司的最好的服務(wù)和最優(yōu)惠的價(jià)格。
精選物流公司，選擇實(shí)力強(qiáng)、輻射范圍大、管理規(guī)范、服務(wù)好的幾家物流公司做為產(chǎn)品承運(yùn)業(yè)務(wù)長(zhǎng)期合作伙伴，提高我司在物流公司合作過(guò)程中的話語(yǔ)權(quán)及物流供應(yīng)鏈信息的掌控權(quán)。在公司物流費(fèi)用費(fèi)比不顯著增加的情況下，讓我司客戶享受到更加滿意的物流送貨服務(wù)，讓啟蒙積木更快、更安全抵達(dá)全國(guó)各個(gè)市場(chǎng)，同時(shí)，提高倉(cāng)庫(kù)配送貨的效率，減輕財(cái)務(wù)物流對(duì)賬單對(duì)賬付款工作量。
第一步、找出澄海大型的物流公司，并尋求報(bào)價(jià)；
第四步，針對(duì)偏遠(yuǎn)區(qū)域及地（縣）級(jí)市，大型物流公司中轉(zhuǎn)難度大的地方，用中通快運(yùn)、德邦等進(jìn)行補(bǔ)充（價(jià)格高）以確保產(chǎn)品在途時(shí)間合理、客戶享受到送貨上門的服務(wù)。
廣東?。褐型爝\(yùn)。
東北三?。ㄟ|寧、吉林、黑龍江）：京達(dá)物流。
西南、西北：云貴物流。
華北、華中：
華東：
蘇浙滬：
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇十四
電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新挑戰(zhàn)，在電子商務(wù)時(shí)代，網(wǎng)商可以運(yùn)用三種物流解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)：
許多大型網(wǎng)商都選擇建立自己的內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)，以確保質(zhì)量。采取這種模式的部分公司自其成立以來(lái)就建立了自己的內(nèi)部物流能力;而另外一些公司起初依賴第三方物流，但在飽受物流瓶頸帶來(lái)的嚴(yán)重困擾后，才開(kāi)始投建自己的物流中心和送貨團(tuán)隊(duì)。通過(guò)控制和改進(jìn)物流服務(wù)資源，這些公司的送貨速度顯著提高，同時(shí)也改善了客戶體驗(yàn)，促進(jìn)了業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
然而，建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)并不適用于所有公司，成功的關(guān)鍵在于大量的訂單和高效運(yùn)作，特別是末端派送(通常占物流總成本的50%左右)。例如，如果某一城市的日送貨量少于500單，那么部署一支自建送貨團(tuán)隊(duì)，每件遞送成本為人民幣15元或以上，這根本無(wú)法盈利。不過(guò)，如果這個(gè)城市的日送貨量可以上升到10,000單，那么就可以使每件遞送成本降低到人民幣2元以下。因此，鑒于廣泛的市場(chǎng)地理分布，即使是最大的網(wǎng)商也無(wú)法完全以具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的方式憑借內(nèi)部能力解決所有物流需求。了解是否部署以及在何處部署內(nèi)部物流能力將成為網(wǎng)商贏得成功的一大重要因素。
由于規(guī)模和能力的欠缺，大多數(shù)網(wǎng)商還是會(huì)選擇將其送貨服務(wù)全部或部分外包給第三方快遞或物流公司。中國(guó)的大多數(shù)快遞公司可以分為兩類。
(1)大型網(wǎng)絡(luò)和基本服務(wù)。這一類快遞公司一般都具有較大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，但只能提供基本的送貨服務(wù)。他們通常都依靠加盟模式以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)張(僅20%-40%的網(wǎng)絡(luò)為自己掌控，而且他們主要是在拼價(jià)格比速度。此類快遞公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較廣，并通過(guò)中國(guó)郵政提供對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流支持。大多數(shù)的此類快遞公司只提供基本的送貨服務(wù)，而較為復(fù)雜的需求，如預(yù)約退貨、換貨服務(wù)和貨到付款(cod)等，仍然是他們所面臨的一大挑戰(zhàn)。此外，鑒于這類快遞公司采用加盟模式，因此也會(huì)有一些內(nèi)在的風(fēng)險(xiǎn)需要加以管理——例如，當(dāng)眾多服務(wù)區(qū)通過(guò)加盟商提供服務(wù)時(shí)，則確?，F(xiàn)金收款方的誠(chéng)信是必須加以考慮的關(guān)鍵因素。
(2)小型網(wǎng)絡(luò)和更復(fù)雜的服務(wù)。通常情況下這一類快遞公司都是全資所有的，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面相對(duì)較小——其中，如特能等公司只在區(qū)域內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)——且他們的服務(wù)側(cè)重于在區(qū)域范圍內(nèi)提供完備的增值服務(wù)，如倉(cāng)儲(chǔ)、貨到付款(cod)和訂制的送貨服務(wù)。此類公司在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張時(shí)更注重對(duì)區(qū)域的選擇，他們只會(huì)選擇貨運(yùn)量足夠多的城市，且通常以b2c市場(chǎng)為主。例如，大部分國(guó)際公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋不如國(guó)內(nèi)的主要快遞公司，但是能提供更廣泛的、可靠一致的服務(wù)。其他物流公司，如kerryeas，也服務(wù)于b2c電子商務(wù)，但主要強(qiáng)項(xiàng)在于倉(cāng)儲(chǔ)和訂單處理，而非遞送。
網(wǎng)商采取的第三種方案是投資現(xiàn)有物流企業(yè)，或者與他們結(jié)成合作伙伴關(guān)系。然而，單單收購(gòu)這一行動(dòng)本身并不能解決服務(wù)資源、速度、服務(wù)的需求。擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)、加強(qiáng)管理、提高服務(wù)質(zhì)量是合伙或并購(gòu)后須采取的措施，才能充分發(fā)揮投資并購(gòu)的效益。譬如：阿里巴巴已經(jīng)向星辰急便注資3000萬(wàn)元，并投資了百世物流，并與很多快遞公司建立了合作關(guān)系。然而，由于淘寶網(wǎng)每日高達(dá)800萬(wàn)筆的出貨量，目前尚無(wú)任何物流企業(yè)能夠獨(dú)立承擔(dān)如此巨大的貨運(yùn)量，且單單收購(gòu)這一行動(dòng)本身并不能解決速度和服務(wù)的需求。因此，阿里巴巴已經(jīng)于20xx年1月宣布將在未來(lái)5年內(nèi)投資20xx-300億元自建倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，以建立一個(gè)物流生態(tài)圈。
隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流挑戰(zhàn)的日益突出，當(dāng)前正是網(wǎng)商和物流服務(wù)商尋求發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)。由于電子商務(wù)廣泛的服務(wù)地域范圍和迅猛的發(fā)展，單靠網(wǎng)商的內(nèi)部物流能力不足以提供最佳解決方案，真正有效的方案更可能在于網(wǎng)商和領(lǐng)先物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作?？茽柲犷A(yù)期，在不久的未來(lái)，網(wǎng)商和新興物流領(lǐng)先企業(yè)之間的伙伴關(guān)系將成為市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，并改變中國(guó)電子商務(wù)的物流市場(chǎng)格局。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇十五
在打市場(chǎng)的種種招式中，促銷是一個(gè)比廣告運(yùn)用更普遍、投入更多的市場(chǎng)拓展工具，大凡一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)經(jīng)理做促銷方案時(shí)，關(guān)鍵把握好幾個(gè)要素：
一是促銷活動(dòng)背景分析，這要做一個(gè)比較詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，最好是與經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)代表深入市場(chǎng)，共同調(diào)查、共同分析市場(chǎng)情況，更主要的是瞄準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的促銷主題、促銷策略、促銷形式和促銷力度，這樣才能更好地有的放矢，打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
二是要講明促銷目的，是對(duì)通路上渠道促銷，還是對(duì)終端的消費(fèi)者促銷,還是兩者兼而有之。需要說(shuō)明的是，此處通路上的渠道成員主要指二、三級(jí)分銷商及終端商、終端上的營(yíng)業(yè)員和服務(wù)員等。比方說(shuō)，一家酒業(yè)公司在做酒店促銷方案之時(shí)，即闡明了此活動(dòng)是通過(guò)公關(guān)促銷，說(shuō)服酒店的優(yōu)秀服務(wù)員做暗促，達(dá)到既能上量，又能節(jié)約費(fèi)用，其次是在開(kāi)業(yè)第一時(shí)間搶占消費(fèi)者的習(xí)慣消費(fèi)，再就是培養(yǎng)后備暗促促銷員。整個(gè)促銷活動(dòng)的目的就是一箭三雕。
三是促銷活動(dòng)主題設(shè)計(jì)，這是促銷很關(guān)鍵的一環(huán)。名正才能言順，名字好才能好辦事，尤其是在廣告信息爆炸、產(chǎn)品信息泛濫的時(shí)代，要搶占消費(fèi)者眼球，的確需要一個(gè)好的概念，好的概念不僅爭(zhēng)奪眼球，而且還能俘獲人心。比方說(shuō)，五糧液開(kāi)發(fā)酒長(zhǎng)安星酒，緊扣產(chǎn)品的“星”的概念，擊中社會(huì)上有代表性的“星”級(jí)人物，不斷地進(jìn)行“星級(jí)服務(wù)、星級(jí)享受”等形式的體驗(yàn)促銷。蒙牛在本夏季促銷攻勢(shì)中，針對(duì)消費(fèi)者，提出“體味自然之旅”的主題，在18000名入選消費(fèi)者中，全面展開(kāi)了體驗(yàn)蒙古大草原的旅游活動(dòng)。
四是促銷內(nèi)容的設(shè)計(jì)，這里最為關(guān)鍵的一條原則就是：簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔、明了。任何一家成熟公司的區(qū)域經(jīng)理在做促銷方案時(shí)，都反對(duì)把簡(jiǎn)單的事情復(fù)雜化，做方案一定要考慮可操作性，切忌理想化、書生氣，以至閉門造車。圈子內(nèi)有一句話：三分策劃，七分執(zhí)行，就很好地說(shuō)明了促銷方案的內(nèi)容設(shè)計(jì)要注重它的可執(zhí)行性。
方案內(nèi)容必須給目標(biāo)對(duì)象留下深刻印象，它不能太復(fù)雜、太高深、太花俏，模棱兩可或是太難以理解。促銷案子必須是一個(gè)簡(jiǎn)單的概念，用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言表達(dá)出來(lái)，并能很快地為業(yè)務(wù)員、促銷員、分銷商、終端商以及廣大的消費(fèi)者所能理解和易于接受。
五是促銷時(shí)間的設(shè)計(jì)，酒業(yè)有個(gè)不成文的行規(guī)叫“淡季做市場(chǎng)，旺季做銷量”
淡季主要是構(gòu)建分銷網(wǎng)絡(luò)，鋪貨終端，淡季基礎(chǔ)工作做扎實(shí)了，旺季就有可能笑傲金秋，碩果累累。其中的加速器就是設(shè)計(jì)好的促銷方案。所以，制定促銷方案的時(shí)間，基本上都是集中在旺季，實(shí)行間歇性促銷，酒業(yè)板塊主要集中在五一端午、中秋國(guó)慶以及元旦春節(jié)等三個(gè)階段。另外，酒行業(yè)淡季一對(duì)一促銷，主要集中在酒店這個(gè)特殊終端里。
六是要設(shè)計(jì)好促銷活動(dòng)執(zhí)行細(xì)案和細(xì)則，以表格式的東西進(jìn)行監(jiān)控。也就是人家常說(shuō)的幾個(gè)“w”的問(wèn)題，什么時(shí)間，由誰(shuí)來(lái)做，做什么，做的結(jié)果怎么樣等等。同時(shí)，做好必要的方案執(zhí)行的培訓(xùn)工作，讓大家心中都明白促銷方案如何執(zhí)行。
優(yōu)秀公司在執(zhí)行方案過(guò)程中，實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控和跟蹤服務(wù)，總是叫響一個(gè)口號(hào)：“跟進(jìn)、跟進(jìn)，再跟進(jìn)”，只有這樣，才能從上到下貫徹執(zhí)行到位，促銷方案的執(zhí)行力才能夠得以充分體現(xiàn)。也只有這樣，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾偏存在的問(wèn)題，發(fā)揮促銷的最大效果。
七是要做好促銷活動(dòng)的評(píng)估。既有定量分析，又有定性分析。如此循環(huán)，才能得到更好的提高。比如，一家酒業(yè)公司就很好地利用表格進(jìn)行科學(xué)地評(píng)估促銷效果。附參考表格。
【個(gè)案一：對(duì)渠道成員促銷】。
一、活動(dòng)背景：
基于此，三明四海酒行策劃推出以“震撼冬季、燦爛春天”為主題的“百萬(wàn)大獎(jiǎng)、開(kāi)箱有禮”促銷活動(dòng)，充分利用xx貢品牌拉力，全面推進(jìn)旺季市場(chǎng)上量。
二、活動(dòng)目的：
1.推動(dòng)老瓷貢旺季銷售;。
2.調(diào)動(dòng)二、三批經(jīng)營(yíng)老瓷貢的積極性;。
3.提高二、三批經(jīng)銷商利潤(rùn)空間;。
4.刺激終端零售商進(jìn)貨，提高單箱毛利率。
三、活動(dòng)內(nèi)容：
1、活動(dòng)主題：
震撼冬季，燦爛春天!
xx貢酒開(kāi)箱有禮大行動(dòng)，現(xiàn)正在三明各地全線展開(kāi)!
xx貢酒系中國(guó)老八大名酒，多年來(lái)以其卓越的品質(zhì)，深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。為了回報(bào)社會(huì)、回報(bào)消費(fèi)者，xx貢酒真誠(chéng)推出“百萬(wàn)大獎(jiǎng)、開(kāi)箱有禮”促銷活動(dòng)。
2、活動(dòng)方法：
凡在活動(dòng)時(shí)間12月15日-----3月31日，每打開(kāi)一箱6瓶裝乳玻xx貢酒，可見(jiàn)禮單一份，禮單上的刮刮卡分別標(biāo)明：一等獎(jiǎng)贈(zèng)純平2988dtcl彩電壹臺(tái);二等獎(jiǎng)贈(zèng)50度瓷瓶xx貢酒原漿酒壹盒;三等獎(jiǎng)贈(zèng)30度瓷瓶xx貢酒壹盒。
開(kāi)箱越多，中獎(jiǎng)機(jī)會(huì)越多。
兌獎(jiǎng)地點(diǎn)：包裝箱內(nèi)的一等獎(jiǎng)獲得者，須憑兌獎(jiǎng)禮單和本人身份證原件到當(dāng)?shù)豿x貢酒經(jīng)銷處登記，再到指定地點(diǎn)領(lǐng)取。二、三等獎(jiǎng)，憑兌獎(jiǎng)禮單直接在各地分銷處領(lǐng)取。
兌獎(jiǎng)時(shí)間：從即日起至206月30日止，逾期不予兌現(xiàn)。
兌獎(jiǎng)咨詢電話：(略)。
安徽xx貢酒股份有限公司擁有本次活動(dòng)的最終解釋權(quán)。
3、活動(dòng)宣傳：
本次活動(dòng)促銷對(duì)象是二、三批經(jīng)銷商，針對(duì)促銷對(duì)象接受信息的特點(diǎn)，采取了一些經(jīng)濟(jì)有效的宣傳措施，并為經(jīng)銷商喜聞樂(lè)見(jiàn)。一是充分發(fā)揮宣傳海報(bào)等pop作用，三明各地二、三批經(jīng)銷商及零售終端等網(wǎng)點(diǎn)，廣為張貼海報(bào);二是充分利用三明電視臺(tái)晚上黃金時(shí)間電視劇，在其下面打上游動(dòng)字幕：“震撼冬季，燦爛春天!xx貢酒開(kāi)箱有禮大行動(dòng)，現(xiàn)正在三明各地全線展開(kāi)!熱線電話：”通過(guò)這兩種宣傳措施，本次促銷信息到達(dá)率相當(dāng)高，在經(jīng)銷商當(dāng)中形成了良好的口碑效應(yīng)。
四、活動(dòng)效果：
根據(jù)市場(chǎng)信息反饋，這一活動(dòng)很好地激發(fā)了分銷商和終端商的積極性，提升了xx系列產(chǎn)品的旺季市場(chǎng)銷售形勢(shì)。完成計(jì)劃定貨45000箱。不足之處，獎(jiǎng)品投放不均勻且中獎(jiǎng)率較低,在一定程度上影響了二、三批經(jīng)銷商的積極性?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)之后，第二階段“中國(guó)名酒xx貢，點(diǎn)亮夏日激情”活動(dòng)中，降低了中獎(jiǎng)?lì)~,提高了中獎(jiǎng)率,前期中獎(jiǎng)率不低于70%。
啟迪：現(xiàn)代營(yíng)銷注重通路競(jìng)爭(zhēng)，通路的主體是大大小小的分銷商和零售終端商。刺激通路最有效的方式就是利益驅(qū)動(dòng)。三明市場(chǎng)是個(gè)傳統(tǒng)市場(chǎng)，xx貢酒的品牌影響力比較高，消費(fèi)者也形成了良性的習(xí)慣消費(fèi)，對(duì)xx貢品牌有了相當(dāng)高的忠誠(chéng)度。因而，本方案有的放矢地采用了分通路促銷，將刮獎(jiǎng)卡放置于箱內(nèi)，使促銷力度能直接到達(dá)銷售終端,提高了各級(jí)分銷商的積極性,由其形成合力，面向消費(fèi)者推薦。促銷信息利用低成本媒體傳播,大大提高促銷信息到達(dá)率,行成口碑傳播,對(duì)這次促銷的成功也起了關(guān)鍵作用。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇十六
時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間為期三個(gè)月的物流實(shí)訓(xùn)工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的培訓(xùn)，使學(xué)生在全面了解專業(yè)知識(shí)上有了很大的進(jìn)步，對(duì)學(xué)生的就業(yè)有了很大的指導(dǎo)性，受到學(xué)生和老師的一直好評(píng)，現(xiàn)將實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)如下：首先實(shí)訓(xùn)的過(guò)程：
在實(shí)訓(xùn)期間，我們主要講實(shí)訓(xùn)工作分成以下幾個(gè)部分：
一、在校安排學(xué)生進(jìn)行所學(xué)專業(yè)課的總結(jié)、運(yùn)用階段。
主要通過(guò)計(jì)算機(jī)和分小組的活動(dòng)方法，熟悉從訂貨、入庫(kù)、出庫(kù)、運(yùn)輸、配送等幾個(gè)環(huán)節(jié)流程的了解，從而把所學(xué)理論知識(shí)加以綜合運(yùn)用，并加深理解。具體安排如下：整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程分為四個(gè)階段：基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段、崗位輪換實(shí)訓(xùn)階段、具體實(shí)施方案階段和報(bào)告總結(jié)階段，循序漸進(jìn)的讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責(zé)規(guī)范、了解物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等，使學(xué)生實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的系統(tǒng)性認(rèn)識(shí)、綜合鍛煉并評(píng)估了其專業(yè)能力。
第三階段：綜合模擬運(yùn)作階段。學(xué)生自行分成幾個(gè)小組各自成立自己的公司并對(duì)公司進(jìn)行定義，包括公司的規(guī)模、人員、組織機(jī)構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的出庫(kù)、入庫(kù)、移庫(kù)、盤點(diǎn)等作業(yè)（因運(yùn)輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學(xué)校內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)，所以主要模擬物流公司倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的出入庫(kù)等作業(yè)），最后進(jìn)行商務(wù)談判，簽訂合約，模擬結(jié)費(fèi)等進(jìn)行考評(píng)。
第四階段：報(bào)告總結(jié)階段。經(jīng)過(guò)了前面的三個(gè)階段的實(shí)訓(xùn)每位同學(xué)都總結(jié)一下自己的在此次綜合實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的學(xué)習(xí)成果、感想和體會(huì)，同時(shí)分析對(duì)手的成敗得失及自己對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。
二、安排校外的參觀學(xué)習(xí)。
在11月21號(hào)，在招生安置辦老師的幫助下，帶領(lǐng)所有物流班的學(xué)生參觀了我區(qū)唯一的大型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)——海爾自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，使學(xué)生直觀的了解一般搬卸裝運(yùn)工具、運(yùn)輸工具及貨架等物流機(jī)械的使用，加深對(duì)課本知識(shí)的消化和吸收。學(xué)生都表現(xiàn)出很高的積極性，效果很好。
三、利用學(xué)校的工具，擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面。
針對(duì)有些物流設(shè)施等類似東西帶不進(jìn)來(lái)，而學(xué)生又走不出去的困難，我們積極利用學(xué)校的多媒體，把老師外出學(xué)習(xí)的資料在教室里播放給學(xué)生看，擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動(dòng)態(tài)。
實(shí)訓(xùn)中遇到的.問(wèn)題：
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中不可能是一帆風(fēng)順的，在實(shí)訓(xùn)中也遇到不少的問(wèn)題，例如:在進(jìn)行物流軟件的操作過(guò)程中，由于無(wú)法進(jìn)行教師演示操作步驟，學(xué)生的理解能力和立體感想象能力有差異，所以在教學(xué)過(guò)程中就出現(xiàn)了有的學(xué)生已經(jīng)很熟練了，但又得學(xué)生還是丈二和尚摸不著頭腦，給教學(xué)工作帶來(lái)了很大的不便，所以在教學(xué)過(guò)程中實(shí)行小組幫扶制，受到得效果不錯(cuò)。另外還有由于基礎(chǔ)知識(shí)不牢固，有的學(xué)生有掉隊(duì)顯現(xiàn)，此外還有就是對(duì)學(xué)生的思想意識(shí)動(dòng)員不夠充分，有部分學(xué)生意識(shí)不到實(shí)訓(xùn)的目的，表現(xiàn)出來(lái)的就是積極性不高，在以后的工作中還要注意“全”和“細(xì)”。
實(shí)訓(xùn)所得：
這次實(shí)訓(xùn)我們的主要目的是讓我們的學(xué)生通過(guò)不斷的上機(jī)實(shí)習(xí)聯(lián)系所學(xué)專業(yè)知識(shí)，加深理解，以便更好的掌握所學(xué)技能。實(shí)踐出真理，在這一周的實(shí)訓(xùn)確實(shí)是有累但是累得有價(jià)值。使我們的學(xué)生明白學(xué)海無(wú)涯，未來(lái)的工作需要知識(shí)的武裝，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，對(duì)物流有了更全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。本次實(shí)訓(xùn)達(dá)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的實(shí)訓(xùn)目的，比較圓滿的完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期的效果。
物流教研組。
xxxx年1月10日。
xxxx-xxxx學(xué)年第一學(xué)期。
xx級(jí)物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)。
物流教研組。
xxxx年1月。
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物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇十七
轉(zhuǎn)眼間，五一假期來(lái)臨。為了保證同學(xué)們過(guò)一個(gè)平安、歡樂(lè)、祥和的假期，孩子們?cè)诩倨谝⒁庖韵聨c(diǎn)：
一、注意交通安全。
1、自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不在公路上跑鬧、玩耍。
2、橫穿公路要走斑馬線、人行天橋等，不得隨意橫穿。
3、不準(zhǔn)尤其是在馬路上騎自行車。
4、遵守公共秩序，排隊(duì)等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時(shí)不擁擠。
二、注意水的安全。
不要到河邊、水庫(kù)、池塘、水井等危險(xiǎn)的地方玩耍、釣魚等，到這些地方釣魚、捉魚等，必須有家長(zhǎng)陪同。
三、注意電的安全。
1、要在家長(zhǎng)的指導(dǎo)下逐步學(xué)會(huì)使用家用電器。
2、不要亂動(dòng)、亂接電線、燈頭、插座等。
3、不要在標(biāo)有“高壓危險(xiǎn)”的地方玩耍。
四、注意火的安全。
1、不準(zhǔn)玩火，不得攜帶火種，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)不得逞能上前撲火，要及時(shí)報(bào)告大人或報(bào)警。
2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
3、燃放煙花爆竹時(shí)一定要注意安全，最好做到不放或在家長(zhǎng)的指導(dǎo)下燃放。
五、注意飲食安全。
1、自覺(jué)養(yǎng)成良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發(fā)生。
2、購(gòu)買有包裝的食品時(shí)，要看清商標(biāo)、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等，“三無(wú)”食品、過(guò)期食品一定不要購(gòu)買食用。
3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質(zhì)的瓜果。嚴(yán)禁吸煙、喝酒。
4、不暴飲暴食，防止消化不良。
六、注意其他方面的安全。
1、不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開(kāi)防盜門。
2、外出旅游或走親訪友，萬(wàn)一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時(shí)撥打110，請(qǐng)求警察叔叔的幫助。
3、觀看比賽、演出或電影時(shí)，排隊(duì)入場(chǎng)，對(duì)號(hào)入座，做文明觀眾。比賽或演出結(jié)束時(shí)，等大多數(shù)人走后再隨隊(duì)而出，不可在退場(chǎng)高峰時(shí)向外擁擠。
4、睡覺(jué)前要檢查煤氣閥門是否關(guān)好，防止煤氣中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學(xué)藥品。
6、不偷不搶，不拉幫結(jié)伙，打架斗毆。
7、加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。遇到敲詐勒索、攔路搶劫及時(shí)告訴父母或打電話報(bào)警。不接受陌生人不被陌生人的甜言蜜語(yǔ)所迷惑，防止被拐騙、拐賣。
孩子的安全也需要家長(zhǎng)的守護(hù)，寒假即將到來(lái)，愿每個(gè)孩子都度過(guò)一個(gè)快樂(lè)的假期。
物流方案設(shè)計(jì)總結(jié)篇十八
(一)雙方理解本合同(包括任何附件)所涵蓋的商業(yè)關(guān)系的性質(zhì)及具體事項(xiàng)構(gòu)成保密和專有的信息。對(duì)任何該等信息的披露將可能對(duì)雙方造成競(jìng)爭(zhēng)性損害。因此，任何關(guān)于甲方和/或乙方的成本、程序、貨物的數(shù)量、種類、運(yùn)送目的地、客戶等其它詳情或乙方獲得的有關(guān)另一方的商業(yè)活動(dòng)的信息任何時(shí)候都應(yīng)該作為保密信息，未經(jīng)該另一放(視情況而定)事先明確表示書面同意，一方不得向任何其它第三人透露，否則構(gòu)成違約，違約方應(yīng)就所有由于其未能履行其在本條款下的義務(wù)而給另一方造成的損害、成本和費(fèi)用向另一方做出補(bǔ)償，受害另一方有權(quán)決定是否終止履行本合同。
(二)、本保密條款的保密期限為本合同后三年，并不因本合同的無(wú)效或撤消而終止。
六、違約責(zé)任。
1.甲方應(yīng)依據(jù)本合同約定履行時(shí)付款義務(wù)。
2.甲方應(yīng)承擔(dān)由于其提供的貨物和收貨人的信息不正確及因甲方收貨人的原因而造成的乙方錯(cuò)運(yùn)或遞運(yùn)不著的責(zé)任和相應(yīng)的重新派送或退云以及乙方車輛和人員閑置所產(chǎn)生的費(fèi)用。
3.甲方承擔(dān)貨物外包裝完好而內(nèi)裝貨物短缺、損壞情況下客戶或收貨人拒收的責(zé)任，并承擔(dān)退運(yùn)及處置費(fèi)用。
4.由于甲方匿報(bào)危險(xiǎn)品或禁運(yùn)品致使乙方車輛損壞、設(shè)備損壞、人身傷亡及其他直接間接的損失和費(fèi)用，或者給第三方造成的損失和費(fèi)用，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)賠償。
5.乙方應(yīng)依據(jù)本合同約定為甲方提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。
5.1若由于乙方過(guò)錯(cuò)造成延遲送貨，給甲方或甲方客戶造成實(shí)際損失的，甲方有權(quán)按每延遲一天(24小時(shí))扣減當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的15%，依此類推，直至扣完當(dāng)次運(yùn)費(fèi)，并按甲方客戶要求的賠償額予以賠償(最高賠償額不超過(guò)當(dāng)次運(yùn)費(fèi));運(yùn)輸時(shí)效從裝貨離廠之時(shí)開(kāi)始計(jì)算。
5.2運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)貨損貨差的處理原則為：屬于保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的貨損貨差，由乙方負(fù)責(zé)想保險(xiǎn)公司索賠(甲方應(yīng)協(xié)助提供相關(guān)資料)，保險(xiǎn)公司的賠款歸甲方所有;(玻璃破損的處理方法詳見(jiàn)附件二)若不屬于保險(xiǎn)公司承保范圍之內(nèi)，除《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》第六十八條規(guī)定的乙方可負(fù)責(zé)的情況外，均由乙方按照甲方實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)計(jì)算賠償。但實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)與事先約定的單價(jià)(見(jiàn)附件三)之間的差額不得超過(guò)實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)的10%。若該差額超過(guò)實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)的10%，則甲方須另行申報(bào)單價(jià)，乙方應(yīng)相應(yīng)調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)。甲方應(yīng)按照調(diào)整后的保險(xiǎn)費(fèi)支付款項(xiàng)。
5.3為了便于計(jì)算保額和結(jié)算保費(fèi)，本部分貨物按事先約定的單價(jià)(見(jiàn)附件三)確定保險(xiǎn)金額，而貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失按實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)計(jì)算賠償。
5.4甲方應(yīng)提供的資料包括但不限于：出現(xiàn)的照片、注明貨損情況的簽收單、貨損報(bào)告等。
七、合同的解除。
本合同期滿前，雙方不得無(wú)故單方面解除合同。雙方如遇特殊原因需提前解約，應(yīng)提前三十(30)日以書面形式通知對(duì)方。
八、法律適用及爭(zhēng)議的解決。
1.本合同的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改、終止應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)的法律。
2.在合同履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，則提交合同簽定地點(diǎn)的人民法院裁決。
九、修改與補(bǔ)充。
1.本合同未盡事宜，雙方可另行簽定補(bǔ)充協(xié)議或附件，補(bǔ)充協(xié)議或附件作為合同的組成部分，具有同等法律效力。
2.本合同的任何修改或補(bǔ)充均應(yīng)得到雙方的書面確認(rèn)，并自雙方授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效。
3.在修改未獲得雙方書面確認(rèn)前，本合同的條款仍然有效。
十、其它。
1.本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。
2.本合同有效期為意念。雙方在合同到期時(shí)均無(wú)終止意向的，則本合同自動(dòng)順延一年。
4.本合同附件為合同不可分，割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
5.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方(即托運(yùn)方)：____________________________。
乙方(即承運(yùn)方)：____________________________。
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國(guó)各地的貨物交給乙方承運(yùn)事項(xiàng)制定如下條款：
一、甲方自愿將發(fā)往全國(guó)各地的貨物交給乙方承運(yùn);。
六、貨物從承運(yùn)之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過(guò)期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任;
八、補(bǔ)充條款：________________________________________。
九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份;。
十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理;。
十一、本合同自簽訂之日起即時(shí)生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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