學會信任自己，是走向成功的第一步，我們要堅定自己的信心。總結(jié)自己的學習路徑和方法可以幫助我們更有針對性地提升自己的學術(shù)水平和知識儲備。以下是小編整理的一些經(jīng)典案例，希望能對大家有所啟發(fā)。
船舶安全管理協(xié)議篇一
預(yù)防、探測、消滅船上火災(zāi)，以保障海上人命、船舶和貨物的安全。國際海上人命安全公約和國家驗船部門的船舶規(guī)范，對不同種類船舶的消防設(shè)備的設(shè)置和防 火要求，均有相應(yīng)的規(guī)定。以下是小編整理的船舶消防安全管理規(guī)定。
方針、責任
船舶消防安全工作貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。
船舶實行防火安全責任制：船長對船舶防火安全負全面的責任;大副、輪機長對其部門防火安全負責;船員對其工作場所和居所防火安全負責。
船舶領(lǐng)導有責任對船員進行遵章守紀和消防安全法制宣傳教育，提高船員安全防范意識。
監(jiān)督
船舶消防安全接受公安消防和港務(wù)監(jiān)督的監(jiān)督檢查;接受公司消防監(jiān)督員、海務(wù)監(jiān)督員、機務(wù)監(jiān)督員、勞動安全監(jiān)督員監(jiān)督檢查。
對檢查發(fā)現(xiàn)的各類隱患，必須立即整改，整改有困難的，要采取安全防范措施，并報船舶管理處，由船舶管理處負責協(xié)助船舶消除隱患。
消防設(shè)備、器材管理
船舶應(yīng)按《國際海上人命安全公約》及其修正案和適用規(guī)范的要求配備消防設(shè)備和器材。
消防設(shè)備、器材由二副負責管理，由各主管人員按《船舶檢修、養(yǎng)護責任分工》、《船舶消防設(shè)備維護保養(yǎng)須知》和《機艙應(yīng)急設(shè)備管理須知》的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，保持消防設(shè)備、器材處于立即可用的良好狀態(tài)。船長、輪機長、大副負責檢查。
船舶應(yīng)每月按“船舶防火定期檢查表”(見附錄1)規(guī)定的項目定期進行防火檢查，認真填寫“船舶防火定期檢查表”并簽名負責。檢查出的問題應(yīng)盡快糾正，船方無法自行解決，應(yīng)立即報告船舶管理處落實解決。檢查表一式二份，一份報公司管理部 ，一份留船備案。
船舶應(yīng)每周對通用報警設(shè)備進行試驗;定期對貨艙、機艙、生活區(qū)感煙、感溫等探測報警設(shè)備進行檢查。
每3個月對機艙應(yīng)急切斷裝置進行檢查，每月對滅火器、消防設(shè)備進行檢查，并掛牌。
安全通道、應(yīng)急通道、逃生孔必須保持暢通，照明、應(yīng)急照明保持良好。
自閉式防火門必須保持使用狀態(tài)，禁止人為行為將其敞開并固定。
船舶通風筒設(shè)備良好，防火擋板開關(guān)正常，開關(guān)標志明顯。
消防泵、應(yīng)急消防泵使用2根水帶時，壓力應(yīng)符合要求;消防閥四周不得堆放雜物，水槍應(yīng)為兩用水槍。國際通岸接頭及其附件齊全。
大型二氧化碳滅火設(shè)備兩年進行稱重，并持有效證書;站室配有中英文施放操作說明、各艙室所需二氧化碳量;各閥門良好、開關(guān)標志清晰，船長、駕駛員均能熟練操作。
火災(zāi)預(yù)防
日常防火
貫徹政府和有關(guān)主管部門以及港口頒發(fā)的`消防法令和規(guī)章制度。
嚴格遵守安全操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定。
船舶建立防火巡回檢查巡視制度，制定巡視路線圖并在駕駛臺張貼，每班至少按路線巡視檢查一次，檢查情況記入《航海日志》。
禁止在貨艙甲板、物料間、機艙(含集控室)吸煙;禁止躺在床上吸煙;煙頭、火柴桿必須放在注水煙缸里，禁止向舷外亂丟煙蒂，航行中不得鎖門睡覺。
船舶應(yīng)在貨艙、機艙、油漆間、氧乙炔間等禁煙場所設(shè)立明顯禁煙標志。
應(yīng)使用不燃垃圾桶，四周不得開口，桶內(nèi)需注水;機艙垃圾桶必須有蓋，垃圾及時清除，以防自燃。
不得私存私放易燃易爆物品，船舶用油漆等易燃、易爆液體存放在專用油漆間，不得存放其他場所。
人員離開居住艙室、工作場所隨手關(guān)燈;禁止使用任何物品遮蓋電燈;禁止在電、熱器具上烘烤衣物。
船舶禁止燃放煙花爆竹;禁止玩弄救生信號。
提高警惕，加強防范，發(fā)現(xiàn)火險隱患，及時報告;發(fā)現(xiàn)違章行為，人人有責制止。
電器防火
大管輪為船舶安全用電管理責任人，對船舶電氣設(shè)備進行安全管理，對船員安全用電實施監(jiān)督;對船舶存在的電氣設(shè)備隱患有責及時消除，不能自行解決的應(yīng)向輪機長、船長、公司管理部報告，在隱患消除前，應(yīng)采取有效措施進行安全防范，保證船舶安全。
按工作需要，電水壺、電暖瓶僅限船長、輪機長、大副使用，使用時不得離人。(限自動恒溫型)
禁止船員攜帶電熱杯等電熱器具上船使用，嚴禁私自拉接電源線。
公司為船舶配備的影碟機、洗衣機、電冰箱、微波爐等電器設(shè)備，由大管輪負責指定安全專用插座或另接專線。
大管輪定期檢測各類動力、電力、電器絕緣狀況，并滿足船檢規(guī)范要求。
甲板電源插座應(yīng)保持水密，不用時應(yīng)旋緊插座保護蓋，防止受潮、短路引發(fā)火災(zāi)。
各類電源線頭必需進行絕緣包扎，不得暴露，以防不測。
室外各類照明燈具應(yīng)保持水密，防止因上浪、下雨致使電線短路引發(fā)火災(zāi)。
為保證馬達絕緣良好，使用烘烤燈具對馬達進行驅(qū)潮，必需對烘烤燈具進行良好固定，防止因船舶搖晃或振動發(fā)生碰撞導致事故，燈具下方需避開易燃物。
機艙配電板四周禁止存放任何物品。
明火作業(yè)
船舶進行明火作業(yè)，應(yīng)按《船舶明火作業(yè)須知》的規(guī)定做好各種安全防范措施。
危險貨物安全管理
船舶危險貨物的安全管理，應(yīng)按《船舶裝運危險品、大件、特殊貨物操作須知》的規(guī)定進行。
消防演習與訓練
船舶由二副負責，在開航前編妥“應(yīng)變部署表”、“船員應(yīng)變卡”，經(jīng)船長簽名批準后張貼在駕駛臺、機艙集控室、餐廳等場所。
船舶應(yīng)制定船岸應(yīng)急計劃、應(yīng)急計劃中所涉及的船岸通訊用的電話、電傳、傳真應(yīng)及時更新。
船舶消防器材、設(shè)備實際位置應(yīng)與防火控制圖相符，防火控制圖應(yīng)在公共場所張貼并在舷梯附近專用水密筒內(nèi)存放。
船長應(yīng)根據(jù)本船實際狀況制定船舶滅火預(yù)案;每月進行一次消防演習并記入《航海日志》。演習中使用過的設(shè)備應(yīng)立即復原，保持即刻可用，演習中發(fā)現(xiàn)的任何故障、缺陷應(yīng)盡快糾正。
船員要熟悉各種應(yīng)急信號的意義，熟悉其消防職責及操作，熟悉使用不同類型的消防器材。
船舶應(yīng)定期對船員進行包括本船全部消防設(shè)備的使用及知識培訓。
船長應(yīng)通過培訓和演習對船員所擔任的消防工作勝任情況定期進行評估及時發(fā)現(xiàn)問題并進一步改進，確保船員具有適應(yīng)能力。
記錄
“船舶防火定期檢查表”由船長負責保存，保存期為1年。
附錄
附錄1：船舶防火定期檢查表
船舶安全管理協(xié)議篇二
第一條為了保障運輸船舶的安全，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其實施細則和國家有關(guān)法規(guī)?，制定本規(guī)定。
第二條船舶消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅持“誰主管誰負責”的原則。
第三條本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質(zhì)運輸船舶（以下簡稱船舶）以及與船舶消防有關(guān)的個人和單位。運輸船舶，是指從事客、貨運輸?shù)臋C動船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。
第四條本規(guī)定由船舶及航運單位貫徹實施，交通港航公安機關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門負責監(jiān)督。
第二章船舶火災(zāi)預(yù)防
第五條船舶設(shè)計、建造要符合有關(guān)國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗部門審核、檢驗。船舶建造部門必須按批準的消防設(shè)計施工。凡需變更設(shè)計的，須經(jīng)審核部門同意。
第六條船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)。船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時清除可燃雜物。
第八條船舶自用的危險物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開存放，保持安全距離。
第九條船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部門關(guān)于船舶載運危險貨物的有關(guān)規(guī)定。船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品（第1類）、壓縮、液化或加壓溶解氣體（第2類）、閃點低于61℃的易燃液體（第3類）、易燃固體（第4·1類）、易自燃物質(zhì)（第4·2類）、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)（第4·3類）、氧化物質(zhì)（第5·1類）、有機過氧化物（第5·2類），須接受港口公安消防監(jiān)督機構(gòu)消防監(jiān)護。
第十條油船要嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（一）要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施；
（二）避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi)；
（三）貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術(shù)完好狀態(tài)；
（四）惰性氣體裝置要保護完好。
第十一條客船防火要符合以下規(guī)定：
（一）要制定發(fā)生火災(zāi)時疏散旅客的應(yīng)急方案，并定期演練；
（三）嚴禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險物品；
（四）要實行防火值班巡視制度，并加強對旅客的防火宣傳教育；
（五）旅客用過的臥具經(jīng)檢查后，確認無火種方可放入臥具間。
第十二條客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關(guān)規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：
（一）嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；
（二）嚴禁裝載易燃易爆危險物品、毒害品的車輛上船；
（三）上船車輛要保護良好車況，燃油箱不滲漏，制動有效；
（四）車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；
（五）航行中汽車艙實行封閉管理，無關(guān)人員不得進入，艙內(nèi)禁止吸煙。
第十三條船舶裝運易自燃貨物，在航行途中要定時檢測艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。不得裝運已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條船舶進廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十五條船舶嚴禁隨意使用電熱器具。必須使用的，需經(jīng)消防監(jiān)督機構(gòu)或船舶所屬單位批準，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標準《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》和有關(guān)安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（二）明火作業(yè)操作人員必須持證上崗；
（三）船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍，超過作業(yè)時限；
（四）明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場，不得留有火種。
第十七條船舶應(yīng)在貨（油）艙、機艙等禁煙處所設(shè)立明顯禁煙標志，并制定火源管理制度。
第十八條船員必須經(jīng)過消防業(yè)務(wù)知識和基本技能培訓并取得港務(wù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓證書。
第十九條船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負責人，實行逐級防火責任制。防火負責人的主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行政府和有關(guān)部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；
（二）組織制定防火安全制度，組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制；
（三）對船員職工進行消防安全知識教育和培訓；
（四）組織防火安全檢查，負責整改火險隱患，改善消防安全條件；
（五）領(lǐng)導專職或義務(wù)消防組織；
（六）組織制定重點船舶、重點部位的滅火方案，督促檢查演練情況；
（七）負責消防安全獎懲事宜。
第二十條船長為船舶防火責任人，其主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行國家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定；
（二）落實船舶崗位防火責任制；
（三）認真執(zhí)行各項防火制度和安全操作規(guī)程；
（四）對船員進行消防知識教育；
（五）進行防火安全檢查，消除火險隱患；
（六）領(lǐng)導專、兼職防火員；
（七）制定船舶滅火應(yīng)急方案，定期組織演練并認真作好記載；
（八）帶領(lǐng)船員撲救火災(zāi)，保護火災(zāi)現(xiàn)場，協(xié)助調(diào)查火災(zāi)原因。
第二十一條大型油船、旅游船、客滾船、航行國際航線客船等船舶，應(yīng)設(shè)立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負責人領(lǐng)導下做好本船防火安全工作。
第二十二條預(yù)防船舶火災(zāi)是船員和乘船旅客應(yīng)盡的義務(wù)。船員和旅客應(yīng)負責所在崗位和艙室的防火安全。對違反消防安全的行為有權(quán)勸阻、制止和向有關(guān)部門報告。
第三章船舶火災(zāi)撲救
第二十三條任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報警，并迅速進行撲救。
第二十四條船舶要制定消防應(yīng)急部署和滅火預(yù)案，并定期演練。
第二十五條船舶在航行中發(fā)生火災(zāi)，船長負責組織全體船員施救，并及時向就近的港務(wù)監(jiān)督部門和上級部門報告，保持通訊暢通。
第二十六條船員在火災(zāi)警報發(fā)出后，應(yīng)按應(yīng)急部署在二分鐘內(nèi)到達指定位置；機艙應(yīng)確保警報發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動消防泵。
第二十七條船長在組織指揮撲救火災(zāi)中要采取正確、有效的施救措施，避免不必要的人身傷亡。在火情不明時，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋。
第二十八條客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客，保證旅客生命安全。
第二十九條船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災(zāi)，要及時向公安消-防-隊或港務(wù)監(jiān)督部門報警。在消-防-隊未到達前應(yīng)積極自救。船舶火災(zāi)由港務(wù)監(jiān)督部門負責總體指揮，公安消-防-隊負責滅火指揮。公安消-防-隊到達火場后，船方應(yīng)提供船舶及火場情況，并積極協(xié)助滅火。
第三十條船舶要配合公安消防監(jiān)督機構(gòu)調(diào)查火災(zāi)原因，保護火災(zāi)現(xiàn)場，反映真實情況。
第四章獎勵和懲罰
第三十一條在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個人，應(yīng)給予表彰、獎勵：
（二）能及時發(fā)現(xiàn)和消除重大火險隱患，避免火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生的；
（四）在撲救火災(zāi)中，能積極搶救國家和人民生命財產(chǎn)，成績顯著的；
（五）能及時提供和反映情況，對查明起火原因有貢獻的；
（六）在消防安全設(shè)施、技術(shù)裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。
第三十二條消防獎勵經(jīng)費從安全獎勵基金中開支。
第三十三條對違反本規(guī)定的單位、船舶和個人，根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》和有關(guān)規(guī)定，給予處罰；構(gòu)成犯罪的移送司法機關(guān)依法處理。
第三十四條有下列行為之一的，由公安機關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級部門要給予行政處分或經(jīng)濟處罰：
（二）故意隱匿災(zāi)情或提供假情況的；
（三）未經(jīng)批準擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；
（四）在禁煙場所違章吸煙的；違章進行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當?shù)模?/p>
（七）擅自改動船舶消防設(shè)施或有意損壞消防器材的；
（八）防火負責人不履行職責，日常防火管理不嚴，不按要求進行消防演習的；
（九）重大火險隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機構(gòu)通知逾期仍不加整改的；
（十）未經(jīng)公安消防監(jiān)督機構(gòu)允許擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場的。
第五章附則
第三十五條航運單位可根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合實際制訂實施細則。
第三十六條本規(guī)定由交通部負責解釋。
第三十七條本規(guī)定自一九九五年五月一日起施行。一九七八年五月十二日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時廢止。
（一）消防安全教育、培訓制度?
2、定期組織員工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到依法治火。?
3、各部門應(yīng)針對崗位特點進行消防安全教育培訓。?
4、對消防設(shè)施維護保養(yǎng)和使用人員應(yīng)進行實地演示和培訓。?
5、對新員工進行崗前消防培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗。?
6、因工作需要員工換崗前必須進行再教育培訓。?
7、消控中心等特殊崗位要進行專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格，持證上崗。?
（二）防火巡查、檢查制度?
1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。?
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)獎懲制度給予處罰。?
（三）安全疏散設(shè)施管理制度?
2、應(yīng)按規(guī)范設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標志和應(yīng)急照明設(shè)施。?
4、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。?
5、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全疏散指示標志關(guān)閉、遮擋或覆蓋。?
（四）消防控制中心管理制度?
1、熟悉并掌握各類消防設(shè)施的使用性能，保證撲救火災(zāi)過程中操作有序、準確迅速。?
2、做好消防值班記錄和交接-班記錄，處理消防報警電話。?
4、發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時，應(yīng)及時報告，并通知有關(guān)部門及時修復。?
6、上班時間不準在消控中心抽煙、睡覺、看書報等，離崗應(yīng)做好交接-班手續(xù)。?
（五）消防設(shè)施、器材維護管理制度?
3、消防設(shè)施和消防設(shè)備定期測試：?
（2）消防水泵、噴淋水泵、水幕水泵每月試開泵一次，檢查其是否完整好用。?
（3）正壓送風、防排煙系統(tǒng)每半年檢測一次。?
（4）室內(nèi)消火栓、噴淋泄水測試每季度一次。?
（5）其它消防設(shè)備的測試，根據(jù)不同情況決定測試時間。?
4、消防器材管理：?
（1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。?
（2）派專人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。?
（3）對消防器材應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應(yīng)立即補充并上報領(lǐng)導。?
（4）各部門的消防器材由本部門管理，并指定專人負責。?
（六）火災(zāi)隱患整改制度?
1、各部門對存在的火災(zāi)隱患應(yīng)當及時予以消除。?
（七）用火、用電安全管理制度?
1、用電安全管理：?
(1)嚴禁隨意拉設(shè)電線，嚴禁超負荷用電。?
(2)電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由持證電工負責。?
(3)各部門下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉。?
(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。?
2、用火安全管理：?
律師365?
（八）易燃易爆危險物品和場所防火防爆制度?
3、易燃易爆危險物品入庫前應(yīng)經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應(yīng)進行登記。?
（九）義務(wù)消-防-隊組織管理制度?
3、按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案每半年進行一次演練，并結(jié)合實際不斷完善預(yù)案。?
4、每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優(yōu)秀給予表彰。?
5、不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高防火滅火自救能力。?
（十）滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練制度?
1、制定符合本單位實際情況的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。?
2、組織全員學習和熟悉滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。?
3、每次組織預(yù)案演練前應(yīng)精心開會部署，明確分工。?
4、應(yīng)按制定的預(yù)案，至少每半年進行一次演練。?
（十一）燃氣和電氣設(shè)備的檢查和管理制度?
8、除已采取防范措施的部門外，工作場所內(nèi)嚴禁使用明火。?
9、使用明火的部門應(yīng)嚴格遵守各項安全規(guī)定和操作流程，做到用火不離人、人離火滅。?
（十二）消防安全工作考評和獎懲制度?
1、對消防安全工作作出成績的，予以通報表揚或物質(zhì)獎勵。?
b、在禁煙場所吸煙或處置煙頭不當而引起火警、火災(zāi)，損失不大的；?
c、未及時清理區(qū)域內(nèi)易燃物品，而造成火災(zāi)隱患的；?
e、謊報火警；?
f、未經(jīng)批準，玩弄消防設(shè)施、器材，未造成不良后果的；?
g、對安全小組提出的消防隱患未予以及時整改而無法說明原因的部門管理人員；?
h、阻塞消防通道、遮擋安全指示標志等未造成嚴重后果的。?
a、擅自使用易燃、易爆物品的；?
b、擅自挪用消防設(shè)施、器材的位置或改為它用的；?
c、違反安全管理和操作規(guī)程、擅離職守從而導致火警、火災(zāi)損失輕微的；?
d、強迫其他員工違規(guī)操作的管理人員；?
e、發(fā)現(xiàn)火警，未及時依照緊急情況處理程序處理的；?
f、對安全小組的檢查未予以配合、拒絕整改的管理人員。?
（3）對任何事故隱瞞事實，不處理、不追究的或提供虛假信息的，予以解聘。?
船舶安全管理協(xié)議篇三
一、小型船舶修造企業(yè)的消防安全管理的現(xiàn)狀。
目前小型船舶修造企業(yè)多為私營企業(yè)和股份制企業(yè)，除國有大型造船企業(yè)外，消防安全管理 較為規(guī)范，這類小型船舶修造企業(yè)在消防安全管理上存在問題較多，火災(zāi)隱患突出，主要表現(xiàn)為以下幾個方面。
1、企業(yè)管理層消防安全意識不強，管理者多為其他行業(yè)轉(zhuǎn)行過來的，在管理上重生產(chǎn)，輕安全，沒有按國家規(guī)范建立企業(yè)的安全管理機制，企業(yè)在條件不許可、機制未完善的情況下急切上馬，把經(jīng)濟效益擺在第一位，造成消防安全管理上的空檔，消防管理不到位。
2、各種消防安全管理制度 不建全，這些小型船舶修造企業(yè)的消防管理制度不健全，沒有建立企業(yè)各個崗位的消防安全職責和工種的安全操作規(guī)章制度，使消防安全工作無法落到實處，在企業(yè)中安全工作無章可循，直接影響企業(yè)安全工作的落實。
3、企業(yè)建筑和消防 設(shè)施未經(jīng)消防審核驗收投入使用，目前這類小型船舶修造企業(yè)的建筑、船塢、平臺、車間、倉庫及廠區(qū)內(nèi)的消防設(shè)施在建設(shè)中未報公安消防機構(gòu)審核，更談不上驗收，在企業(yè)中先天性留下火災(zāi)隱患。
4、電氣設(shè)施隱患突出。企業(yè)在建設(shè)時未經(jīng)設(shè)計，自行安裝電器線路和設(shè)施，選用不合格的電器產(chǎn)品，在防爆地方未按規(guī)范要求安裝防爆設(shè)施，在企業(yè)工作時，隨意拉接臨時電線，留下隱患突出。
5、氣源設(shè)施不規(guī)范。這類企業(yè)在修造船中有大量的鋼材切割，在生產(chǎn)中需要大量的氧氣、乙炔氣，一些企業(yè)違反國家有關(guān)規(guī)定，自行裝置簡易設(shè)施進行溶解乙炔氣，用自制安裝的管道將乙炔氣輸送到作業(yè)點，并自行進行乙炔沖裝。若稍有不慎，極易造成火災(zāi)、爆炸事故。
6、消防水源不足。這類小船舶修造企業(yè)多為沿海岸線而建，沒有消防水源的設(shè)施，雖在發(fā)生火災(zāi)時能就地吸取海水在能撲救火災(zāi)中發(fā)揮作用，但受潮汐影響，每天都有12小時以上時間無法取吸潮水。
7、員工安全素質(zhì)低，流動性大。企業(yè)工作呈季節(jié)性，業(yè)務(wù)不飽和，企業(yè)為節(jié)約成本只招一些管理人員、技術(shù)骨干為固定工，其他人員隨企業(yè)的業(yè)務(wù)工作開展情況，而隨時增減。新到企業(yè)的員工都是臨時的，多則干了一、二個月，少則幾天，臨時員工沒有受過安全教育和消防培訓 ，沒有落實持證上崗，在工作中隨意操作極意造成安全隱患。
二、加強船舶修造企業(yè)消防安全管理的對策。
1、加強企業(yè)消防安全責任人和管理人的消防安全教育，通過培訓、宣傳等形式，提高企業(yè)的責任人、管理人的消防安全意識，要求他們嚴格按照國家有關(guān)安全規(guī)定，對企業(yè)進行管理，建立企業(yè)的消防安全管理機制，為企業(yè)的安全工作奠定基礎(chǔ)。(風險世界網(wǎng)http:// 專業(yè)研究安全風險管理,安全員的門戶網(wǎng)站!)
2、依據(jù)《消防法》和《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，在企業(yè)中建立健全各級消防安全管理制度和各崗位人員的消防安全職責，及各項安全操作規(guī)程，并在企業(yè)中實施，規(guī)范企業(yè)員工在安全工作中的行為規(guī)范，做到安全工作有章可循，把安全工作落到實處。
3、在企業(yè)初建時，消防監(jiān)督人員應(yīng)提前介入，督促企業(yè)在選址、建設(shè)中應(yīng)按《消防法》和《建筑設(shè)計規(guī)范》要求，應(yīng)報公安消防機構(gòu)審核，并嚴格按照《建筑防火設(shè)計規(guī)范》的要求進行設(shè)計、施工。在峻工后須經(jīng)消防機構(gòu)驗收后方可投入使用，杜絕企業(yè)在選址和建設(shè)中留下火災(zāi)隱患。
4、企業(yè)在建設(shè)和安裝時應(yīng)經(jīng)過有資質(zhì)的設(shè)計部門對企業(yè)中的電氣路線進行設(shè)計，應(yīng)購買合格的電氣設(shè)備和產(chǎn)品。在企業(yè)易燃易爆的場所，電氣設(shè)備應(yīng)按要求安裝防爆設(shè)施。經(jīng)常使用的臨時加工修造場所，應(yīng)安裝固定的配電箱柜，以減少接拉臨時電線的概率，確保用電過程的安全。
5、企業(yè)要設(shè)立專門的化學危險品倉庫，分別儲存氧氣、乙炔氣、油漆等化學危險品，嚴禁自行簡易安裝乙炔溶解設(shè)施和制氧設(shè)施，嚴禁使用簡易自己安裝的管道輸送乙炔氣到工作點。在修理船舶使用氧氣、乙炔氣時，應(yīng)按規(guī)定要求，使兩種氣體保持一定距離，禁止自行進行乙炔沖灌行為，在調(diào)劑和噴漆時要嚴格控制火源，以防燃燒爆炸事故發(fā)生。
6、此類企業(yè)雖沿江海而建，但隨著海水潮汐作用和枯水期，將發(fā)生消防水源不足的問題，在建立企業(yè)時應(yīng)優(yōu)先故慮到消防水源，應(yīng)建造大容量的消防高位水池或水塔，以保證應(yīng)急時消防用水，也可在修船平臺、船塢附近建設(shè)儲水池，以保證消防用水。
7、加強員工的消防安全教育，企業(yè)在每項開業(yè)作業(yè)前應(yīng)對員工開展上崗前消防安全培訓和企業(yè)操作規(guī)程的學習，使員工的安全意識得到提高，嚴格按照操作規(guī)程進行操作，能有效的杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生，對電氣焊等工種，持證上崗，同時企業(yè)管理人員到進行跟班、督促、檢查、防范與未然。
8、企業(yè)中應(yīng)建立健全各級消防安全組織，建立企業(yè)義務(wù)消-防-隊，義務(wù)消-防-隊應(yīng)根據(jù)企業(yè)的特點，每年組織一至二次火災(zāi)撲救演練，提高企業(yè)的自防自救能力。
（一）消防常規(guī)工作
一、貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針
1、關(guān)于消防工作，我國已有相應(yīng)的法律法規(guī)?，如《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國治安管理處罰條例》等，各班要認真學習這些法律?法規(guī)?，并嚴格按法律法規(guī)的要求做好消防工作，確保師生生命財產(chǎn)的安全。
2、預(yù)防為主的含義是查隱患，找漏洞，防患于未然。諸如校園建筑的配電箱、電路、電線的布局，易燃品的堆放，建筑物的安全出口等。
3、防消結(jié)合的含義是購置消防器材、配備專兼職人員、研究總結(jié)、推廣普及消防知識和技術(shù)，以防止火災(zāi)事故發(fā)生。在火災(zāi)發(fā)生時，最大限度地減少損失。
二、制訂消防責任書，落實消防責任制
依據(jù)《中華人民共和國消防法》，有以下消防工作職責：
1、制定消防安全制度和消防安全操作規(guī)程。
2、實行防火安全責任制，確定本單位的消防安全責任人。
3、針對學校實際、特點，對師生員工進行消防宣傳教育。
4、組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患。
5、按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材、設(shè)置消防安全標志和疏散應(yīng)急照明裝置，并定期組織檢查、維修，確保消防設(shè)施和器材完好、有效。
6、保障疏散通道、安全出口暢通，并設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志。
7、學校與班主任、住校生管理教師簽訂安全責任書，在落實消防責任制的過程中，必須掌握以下工作情況，確保消防工作落到實處：學校師生員工消防安全教育和培訓情況；防火檢查制度的制定和落實情況以及火災(zāi)隱患的整改情況；消防安全重點部位的確定和管理情況；易燃易爆危險物品存放場所防火防爆措施的落實情況。
三、抓好消防宣傳，提高防火意識
消防宣傳的目的在于提高學校的防火意識，在每學期開學初召開安全教育大會，在每年“安全教育日活動”、“11？9”消防日抓好消防宣傳，在平時還應(yīng)把消防知識的內(nèi)容納入教學計劃中，同時利用主題班會、隊會和升旗儀式對師生進行消防常識?的教育，增強其處理火災(zāi)突發(fā)事故的應(yīng)變能力和自救能力。
四、消防督查
消防監(jiān)督檢查的形式主要有：
1、定期監(jiān)督檢查和抽樣性監(jiān)督檢查。
2、對校內(nèi)公眾聚集場所和大型活動舉辦前的消防監(jiān)督檢查。
3、對校內(nèi)違規(guī)違法使用電器設(shè)備的監(jiān)督檢查。
4、針對重大節(jié)日、重大活動、火災(zāi)多發(fā)季節(jié)、開學前和放寒暑假前的消防監(jiān)督檢查。
5、其他根據(jù)需要進行的專項監(jiān)督檢查。
6、校內(nèi)的教學樓、實驗室、食堂、禮堂、圖書室、供電設(shè)施、會議室、多媒體教室、中心機房等集中區(qū)是火災(zāi)隱患檢查的重點區(qū)域。
7、要利用寒暑假的'空檔對以上重點消防場所，進行集中檢查、維護、保養(yǎng)，以備開學行課時安全使用。
（二）消防管理制度
一、實驗室消防安全管理
1、重儀器設(shè)備、易燃易爆、劇毒、放射性等危險品必須有專人保管，專柜存放，并登記造冊，嚴格執(zhí)行領(lǐng)用制度。
2、實驗室儀器設(shè)備放置要定位，并按其性能和要求，分別做好防火、防潮、防塵、防震、防爆、防銹、防腐蝕、防盜等工作，使儀器設(shè)備經(jīng)常處于完善可用狀態(tài)。
3、實驗室內(nèi)工作人員必須熟悉本崗位的防火要求，熟悉所配滅火器的使用方法，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，切實重視安全教學。
4、實驗人員每天應(yīng)清掃設(shè)備和場地、保持實驗室整潔衛(wèi)生。
5、實驗室內(nèi)禁止吸煙和使用明火，如確需使用明火時，必須清理好周圍易燃物品，確保安全。
6、實驗室電源開關(guān)、線路、設(shè)備應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患時，應(yīng)及時報告有關(guān)部門進行維修及整改；實驗員下班前必須關(guān)閉電源開關(guān)，下班后因?qū)嶒炐枰^續(xù)使用電器的，必須經(jīng)實驗室管理人員同意，并安排專人看護；實驗室內(nèi)不準亂拉亂接電源線，以免用電超負荷。
7、消防設(shè)施及器材應(yīng)保持性能良好，嚴禁丟失、挪用及人為損壞。
8、學生上實驗課前必須進行防火教育，使學生了解和掌握有關(guān)防火要求和安全知識，確保實驗課期間的安全。
9、組織定期或不定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改。
二、多功能教室、計算機機房的消防安全管理
1、定期或不定期檢查多功能教室、計算機和機房內(nèi)的空調(diào)、打印機、電源開關(guān)、電度表、電源線等電器設(shè)備，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時整改和上報有關(guān)部門。
2、多功能教室、計算機機房內(nèi)嚴禁吸煙及使用明火，要有防火標志。
3、多功能教室、計算機管理人員必須熟悉本崗位的防火要求，熟悉所配滅火器的使用方法，嚴格執(zhí)行各項操作技術(shù)規(guī)程，切實重視安全教學。
4、多功能教室、計算機較集中的機房，配備足夠的滅火器，并放置在明顯的地方。
5、保持多功能教室、機房內(nèi)通道暢通，機房出入口處應(yīng)配備事故應(yīng)急照明裝置。
6、多功能教室、機房內(nèi)的電源、電纜、地線及燈具等電器應(yīng)嚴格按規(guī)范要求進行安裝，不準亂拉亂接電源；計算機停止使用時，必須關(guān)機和切斷電源。
7、多功能教室、機房內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品。
8、凡多功能教室、機房內(nèi)部裝修，其地面、頂棚和墻面應(yīng)采用抗燃材料，施工單位應(yīng)將防火設(shè)計、裝修圖紙送學校審核備案并報公安消防監(jiān)督機構(gòu)審批方可施工，裝修竣工后，應(yīng)經(jīng)學校會同公安消防相關(guān)驗收合格方可投入使用。
9、管理好消防設(shè)施、器材，嚴禁損壞、丟失、挪用，保持器材性能良好，掌握滅火方法。
三、圖書室、檔案室消防安全管理
1、圖書室、檔案室的電源、電纜、地線及燈具等應(yīng)按規(guī)范要求進行安裝，不得亂拉亂接電源線。
2、圖書室、檔案室內(nèi)嚴禁吸煙、使用明火和燃燒蚊香等。
3、圖書室、檔案室管理人員下班前必須切斷室內(nèi)電源、關(guān)好門窗。
4、圖書室、檔案室各崗位應(yīng)制定嚴格的操作規(guī)程，并指定專人負責檢查監(jiān)督。
5、保持圖書室、檔案室通道、安全出入口的暢通，嚴禁在安全出入口和通道上堆放雜物、書籍。
6、圖書室、檔案室重要部位配備足夠的滅火器材。
7、圖書室、檔案室內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品。
8、管理好消防設(shè)施、器材，嚴禁損壞、丟失、挪用，掌握滅火方法。
四、食堂消防安全管理
1、安排專人管理食堂。
2、炊事人員工作時嚴禁吸煙。
3、食堂管理人員每天下班時要關(guān)閉燈具、電器電源開關(guān)。
4、保管好消防設(shè)施和器材，嚴禁損壞、丟失和挪用，保持器材性能良好，器材周圍不得堆放雜物。
五、學校出租房的消防安全管理
1、出租房管理領(lǐng)導要定期檢查租房戶消防安全情況，并督促乙方及時整改，對拒不整改的，學校強行收回出租房。
2、學校要對乙方做好消防安全知識的宣傳工作。
3、必要時，學校給出租房配備消防設(shè)施。
4、學校出租房不得有危及師生人身安全經(jīng)營項目。
5、嚴禁乙方有危及出租房結(jié)構(gòu)安全的施工。
船舶安全管理協(xié)議篇四
為加強船舶及海工（以下統(tǒng)稱船舶）建造系泊試驗的安全管理，避免發(fā)生事故，特制定本規(guī)定。
2??????????適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造系泊試驗安全管理。
3??????????名詞解釋
系泊試驗：是指當系泊于碼頭的船舶的船體工程和動力裝置安裝基本完工，船廠在取得用船單位和驗船部門的同意后，根據(jù)設(shè)計圖紙和試驗規(guī)程的要求，對船舶的主機、輔機以及各種設(shè)備和系統(tǒng)進行的試驗。
本規(guī)定僅對主要設(shè)備試驗進行了規(guī)范要求，管系和電氣系統(tǒng)試驗另行規(guī)定。各企業(yè)可結(jié)合實際情況，參照本規(guī)定對本企業(yè)的系泊試驗安全管理規(guī)定進行具體細化。
4??????????管理職責
4.1?????????????????企業(yè)技術(shù)部門負責編制船舶系泊試驗大綱，制訂船舶建造關(guān)鍵試驗項目系泊試驗安全技術(shù)要求。
4.2?????????????????企業(yè)船舶建造組（項目組）負責編制和實施船舶建造系泊試驗計劃，做好試驗過程中的安全管理工作。
4.3?????????????????各部門根據(jù)船舶系泊試驗大綱和試驗計劃要求，負責落實本部門責任人和試驗安全技術(shù)措施，做好本部門系泊試驗項目的準備和試驗過程中的安全管理工作。
4.4?????????????????安監(jiān)部負責系泊試驗過程中的安全監(jiān)督檢查。
5??????????管理要求
5.1?????????????????系泊試驗總體安全要求
5.1.1????????系泊試驗前的組織和準備
a.??????組織各部門對試驗項目進行安全策劃，明確試驗步驟、要求和責任，落實試驗過程中的各項安全措施，制訂系泊試驗應(yīng)急預(yù)案。進行主機試車試驗策劃時，除應(yīng)分析試驗中船舶和人員的安全性外，還應(yīng)分析碼頭及纜樁的試驗?zāi)芰Γ苊獍l(fā)生意外。
b.??????主機試車試驗、鍋爐點火試驗、救生艇釋放試驗、重吊負荷試驗、艙口蓋啟閉試驗等危險性較大的試驗項目應(yīng)進行危險作業(yè)審批。各企業(yè)可結(jié)合實際情況編制危險作業(yè)審批表，對試驗項目進行有效控制。
c.??????各部門應(yīng)對參試人員進行有針對性的安全交底，熟悉試驗程序和要求。
d.??????參試各部門負責任人之間應(yīng)保持通訊暢通。
e.??????參試人員應(yīng)按照要求佩戴勞動防護用具。
f.??????需要進行臨時接電、熱工作業(yè)時，應(yīng)按要求進行審批。
g.??????檢查和確認試驗項目的安全狀態(tài)和氣象條件，滿足試驗要求后方可進行試驗。
5.1.2????????系泊試驗過程中
a.??????參試人員必須嚴格執(zhí)行系泊試驗大綱，并按分工和指令要求進行試驗，嚴禁亂摸亂動與自己無關(guān)的設(shè)備設(shè)施。
b.??????各工位負責人應(yīng)密切關(guān)注試驗情況，及時排除故障，消除安全隱患。
c.??????參試人員應(yīng)保持碼頭與船舶上的環(huán)境整潔，將產(chǎn)生的廢棄物集中存放處理，禁止將廢棄物倒入海中。
d.??????試驗過程中發(fā)生意外時，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案要求進行應(yīng)急處置。
5.1.3????????系泊試驗后
a.??????認真檢查消除隱患，關(guān)閉相關(guān)設(shè)備，撤除施工禁區(qū)。
b.??????每天施工結(jié)束后應(yīng)做好作業(yè)現(xiàn)場的清理工作。
5.2?????????????????主機試車試驗
5.2.1????????試驗前的組織和準備
a.??????設(shè)備狀態(tài)已具備試驗條件，包括：主機、各輔助機械及系統(tǒng)。
b.??????船舷及舷外作業(yè)、高處作業(yè)已經(jīng)停止，可移動的設(shè)備及材料已進行固定。
c.??????按當?shù)馗郾O(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定，掛出試車信號旗，夜間還要掛好信號燈。
d.??????試驗船舶與前后船舶之間必須保持一定安全距離，外檔禁止靠泊船只。
e.??????根據(jù)船舶噸位的大小及試驗航速的馬力大小配備相應(yīng)型號的纜繩，并保證松緊適度。
f.??????船上的安全設(shè)施及消防器材處于完好狀態(tài)。
g.??????落實專人負責對船舶艏艉、機艙以及駕駛室進行監(jiān)護。
h.??????安排拖輪進行輔助和保護。
i.??????準備就緒后，撤除登船梯。
5.2.2????????試驗中
a.??????駕駛室由專人值班和指揮，如遇意外應(yīng)采取應(yīng)急停車或其他相應(yīng)措施進行處理。
b.??????做好纜繩與纜樁受力情況的現(xiàn)場監(jiān)控，纜繩、纜樁周圍禁止有人作業(yè)。
5.2.3????????試驗后
a.??????關(guān)閉相關(guān)設(shè)備，撤除信號旗、熄滅信號燈。
b.??????安裝登船梯，經(jīng)檢查確認安全穩(wěn)固后，方可允許人員上下船。
5.3?????????????????傾斜試驗
5.3.1????????傾斜試驗前應(yīng)對甲板上的可移動設(shè)備及材料進行清理，不能清理下船的要采取措施進行固定。
5.3.2????????施工單位應(yīng)按照工藝要求設(shè)置配重，甲板上的臨時配重應(yīng)進行必要的固定；艙室內(nèi)進行壓載時，應(yīng)指派專人對艙室內(nèi)的壓水量進行檢查和確認。
5.3.3????????試驗過程中要撤除登船梯，除參試人員和進行調(diào)試施工的必要人員外，其他無關(guān)人員應(yīng)提前下船。
5.3.4????????參試人員應(yīng)固定崗位，不得任意在兩舷邊來回走動和圍觀。
5.3.5????????試驗過程中要落實專人加強現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時報告，并采取措施進行處理。
5.4?????????????????冷庫制冷試驗
5.4.1????????試驗前應(yīng)對庫內(nèi)進行認真檢查，確認無人后，方可關(guān)門上鎖，并設(shè)置警示標志進行提示。
5.4.2????????冷庫內(nèi)施工應(yīng)采取雙人監(jiān)護制，避免發(fā)生意外。
5.5?????????????????艙口蓋啟閉試驗
5.5.1????????禁止與傾斜試驗同時進行。
5.5.2????????艙口蓋啟閉液壓系統(tǒng)已經(jīng)試驗處于正常狀態(tài)后，方可進行艙口蓋啟閉試驗。
5.5.3????????試驗區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，并做好監(jiān)護，艙口蓋運行區(qū)間內(nèi)禁止人員進入。
5.6?????????????????舷梯試驗
5.6.1????????試驗區(qū)域下方應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，并做好監(jiān)護，防止人員誤入。
5.6.2????????承載試驗應(yīng)使用壓載鐵作為配重，禁止用人作為配重進行試驗。
5.6.3????????進行承載試驗和收放舷梯試驗時，應(yīng)使用吊車進行輔助保護。
5.7?????????????????救生艇裝置試驗
5.7.1????????艇架負荷試驗
a.??????試驗前應(yīng)檢查確認剎車裝置完好。
b.??????指定專人負責現(xiàn)場指揮和監(jiān)護，試驗過程中，吊梁、重塊和艇架下方嚴禁站人。
c.??????在系掛重塊時，要注意保持吊架的平衡，重塊要設(shè)置牽引繩。
d.??????試驗過程中應(yīng)使用吊車進行保護。
e.??????人工進行絞艇時，操作者站位要正確，無關(guān)人員要遠離絞車。使用結(jié)束后,絞手柄要及時取下。
f.??????參試人員應(yīng)站在欄桿內(nèi)側(cè)，嚴禁站在艇甲板邊緣，以防高處墜落。
5.7.2????????艇收放試驗
a.??????檢查確認剎車裝置完好。
b.??????指定專人負責現(xiàn)場指揮和監(jiān)護，施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，防止人員進入危險區(qū)。
c.??????靠碼頭一側(cè)或者在塢內(nèi)試驗時，必須使用吊車對救生艇進行保護。
d.??????安排拖輪進行配合和監(jiān)護。
5.7.3????????脫鉤試驗
a.??????檢查確認脫鉤裝置完好。
b.??????準備符合要求的配重，放置配重時要確保分布均勻。
c.??????救生艇上應(yīng)設(shè)置牽引繩。水上作業(yè)人員要穿好救生衣。
d.??????進行安全交底，并指定專人負責現(xiàn)場指揮和操作。艇內(nèi)外操作人員必須保持通訊暢通，按指令進行操作。未經(jīng)許可其他人員禁止操作自動脫鉤手柄。
e.??????救生艇脫鉤高度盡量低，艇底剛好離開水面即可，防止發(fā)生意外。
5.7.4????????滑道式救生艇拋射試驗
a.??????試驗前進行安全策劃，制定應(yīng)急預(yù)案，落實各項安全措施。
b.??????試驗水域的水深、海況及氣候條件均應(yīng)滿足試驗要求。
c.??????試驗時，應(yīng)安排一艘工作船在指定水域巡視警戒，防止其它船只誤入。
d.??????除操作人員和檢驗人員外，其他人員禁止進入救生艇，參試人員必須穿救生衣。
5.7.5????????救生艇航行試驗
a.??????檢查確認救生艇的負荷和密性狀況符合試驗要求。
b.??????除操作人員和檢驗人員外，其他人員禁止進入救生艇，參試人員必須穿救生衣。
c.??????試驗水域的水深、海況、能見度及氣候條件均應(yīng)滿足試驗要求。
d.??????必要情況下安排拖輪進行配合。
5.8?????????????????鍋爐試驗
5.8.1????????鍋爐點火試驗
a.??????鍋爐點火試驗前，試驗部門按照鍋爐運行規(guī)程中的相關(guān)要求對試驗鍋爐進行全面檢查和確認，符合點火要求后，方可進行操作。
b.??????指定專人負責嚴密監(jiān)視各種指示儀表，控制鍋爐壓力、溫度、水位在合理范圍內(nèi)。
c.??????按照鍋爐點火試驗程序和操作規(guī)程要求，逐步、逐項進行操作。
5.8.2????????鍋爐水壓試驗
為避免試驗過程中發(fā)生超壓，試驗中應(yīng)至少設(shè)置兩個壓力表，并確保壓力表的有效性，試驗過程中指派專人負責監(jiān)護。
5.8.3????????其它要求
調(diào)試安全閥時，作業(yè)人員應(yīng)避開安全閥蒸汽溢出口，防止被蒸汽燙傷。
5.9?????????????????船用起重設(shè)備負荷試驗
5.9.1????????伙食吊、物料吊負荷試驗
a.??????起重設(shè)備的相關(guān)工程已經(jīng)完成，且輔助安裝用的架子和固定裝置已經(jīng)拆除，具備試驗條件后，方可進行試驗。
b.??????準備符合試驗要求的重塊（重塊應(yīng)設(shè)置牽引繩），試驗前應(yīng)穩(wěn)固的放置在安全區(qū)域。
c.??????試驗區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)并派人監(jiān)視，防止人員誤入。
d.??????由具備資質(zhì)的起重工負責進行指揮試驗。
e.??????一般情況下，負荷試驗起吊高度為離地500mm，并保持5分鐘。
f.??????試驗過程中吊臂下嚴禁站人。
5.9.2????????重吊負荷試驗
a.??????檢查確認舷外作業(yè)、高處作業(yè)、主機系泊試驗已經(jīng)停止。
b.??????對甲板上的可移動設(shè)備及材料進行清理，不能清理下船的要采取措施進行固定。
c.??????所有在船參試人員應(yīng)穿救生衣。
d.??????在碼頭試驗時船舶應(yīng)靠內(nèi)檔并且外檔禁止靠船，纜繩松至一定程度。
e.??????指揮操作和觀測人員之間應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通。
f.??????檢查剎車的可靠性，合格后方可進行試驗。
g.??????按試驗方案進行操作。操作時，按慢檔操作。
h.??????試驗過程中應(yīng)控制好船舶橫傾角度，禁止超過允許最大值。
第一章??總則
第一條??為了規(guī)范船舶運輸市場，加強監(jiān)督管理，維護船舶運輸經(jīng)營者、旅客、貨主的合法權(quán)益，保障人民生命財產(chǎn)的安全，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，促進水路運輸事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條??本規(guī)定適用于中華人民共和國沿海、江河、湖泊及其他國內(nèi)通航水域的船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理。
第三條??船舶運輸經(jīng)營范圍按船舶航行區(qū)域分為沿海船舶運輸和內(nèi)河船舶運輸。
按經(jīng)營船舶種類分為貨船運輸和客船運輸。貨船運輸分為普通貨船、散裝液體危險品船運輸（液化氣船、散裝化學品船、油船運輸）（以下簡稱“液貨危險品船運輸”）?？痛\輸分為普通客船（客渡船）、客滾船（車客渡船）、高速客船運輸。
第四條??經(jīng)營國內(nèi)船舶運輸?shù)?企業(yè)和個人，應(yīng)依照本規(guī)定和國家有關(guān)規(guī)定，取得相應(yīng)的經(jīng)營資質(zhì)，并在核定的經(jīng)營資質(zhì)范圍內(nèi)從事國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營活動。
第五條??各級人民政府交通主管部門依法對國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)實施管理，并可委托其設(shè)置的航運管理機構(gòu)負責國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理的具體工作。
第二章??經(jīng)營資質(zhì)條件
第六條??除內(nèi)河普通貨船運輸外，經(jīng)營船舶運輸應(yīng)取得企業(yè)法人資格。
第七條??設(shè)立客運、液貨危險品船運輸企業(yè)，至少一名持股２５％以上的股東具有３年以上相應(yīng)船舶種類的海船、河船運輸經(jīng)歷。
申請經(jīng)營沿海、內(nèi)河客船運輸?shù)?，?yīng)具有３年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河貨船運輸經(jīng)歷；申請經(jīng)營沿海、內(nèi)河客滾運輸?shù)?，?yīng)具有３年以上相應(yīng)沿海、內(nèi)河客船運輸經(jīng)歷；申請經(jīng)營液貨危險品船運輸?shù)?，?yīng)具有３年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷。
第八條??企業(yè)經(jīng)營船舶運輸應(yīng)有滿足經(jīng)營需要和安全管理要求的組織機構(gòu)、固定辦公場所，按國家有關(guān)規(guī)定建立、實施并保持安全管理體系。
第九條??從事船舶運輸?shù)挠嘘P(guān)從業(yè)人員應(yīng)符合下列條件：
（二）個體經(jīng)營者應(yīng)取得省級交通主管部門認可機構(gòu)頒發(fā)的培訓證書；
（四）企業(yè)應(yīng)有４名以上專職管理人員，且管理人員與企業(yè)簽訂勞動合同在２年以上；
（五）經(jīng)營客運、液貨危險品船運輸?shù)?，最高管理層中至少有一人取得相?yīng)客船、危險品船船長或輪機長適任證書；海務(wù)、機務(wù)主管還應(yīng)持有與所經(jīng)營船舶種類的海船、河船相對應(yīng)的船長、輪機長適任證書。
第十條??經(jīng)營船舶運輸?shù)拇皯?yīng)按規(guī)定取得《船舶檢驗證書》、《船舶國籍證書》、《船舶最低安全配員證書》和《船舶營運證》。
第十一條??經(jīng)營船舶運輸?shù)钠髽I(yè)和個人應(yīng)擁有與經(jīng)營區(qū)域范圍、船舶種類相適應(yīng)的船舶。除在省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)的封閉通航水域經(jīng)營客船運輸?shù)钠髽I(yè)外，船舶運輸企業(yè)擁有的相應(yīng)總運力應(yīng)當分別滿足下列最低要求：
（一）經(jīng)營沿海普通貨船運輸?shù)模浩胀ㄘ洿玻埃埃拜d重噸；
（五）經(jīng)營內(nèi)河客運的：內(nèi)河普通客船、高速客船５０客位；經(jīng)營內(nèi)河客滾運輸（車客渡船）的，客滾船（車客渡船）１５００載重噸／５０客位。
第十二條??經(jīng)營船舶運輸，應(yīng)有符合國家規(guī)定的注冊資本。
第十三條??經(jīng)營客運航線的，應(yīng)落實船舶靠泊、旅客上下船所必需的服務(wù)設(shè)施。
第三章??經(jīng)營資質(zhì)審批
第十四條??申請經(jīng)營船舶運輸，應(yīng)當提交下列相應(yīng)的申報材料：
（一）申請書；
（二）可行性研究報告（包括組織機構(gòu)設(shè)置、管理人員配備、企業(yè)基本管理制度）；
（三）企業(yè)名稱預(yù)先核準通知書及其復印件；
（四）《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本》、《營業(yè)執(zhí)照副本》及其復印件；
（五）《船舶檢驗證書》、《船舶所有權(quán)登記證書》《船舶國籍證書》及其復印件；
（九）經(jīng)營客運的，船舶靠泊、旅客上下船所必需的服務(wù)設(shè)施的證明文件。
第十五條??企業(yè)、個體籌建應(yīng)提交本規(guī)定第十四條第（一）項至第（三）項、第（六）項、第（七）項、第（九）項規(guī)定的申報材料。
第十六條??企業(yè)、個體開業(yè)應(yīng)提交本規(guī)定第十四條第（一）項、第（五）項至第（九）項規(guī)定的申報材料及籌建批準文件。
第十七條??申請經(jīng)營船舶運輸應(yīng)按照《中華人民共和國水路運輸管理條例實施細則》、《省際水路運輸企業(yè)審批管理辦法》規(guī)定的審批權(quán)限，向交通主管部門提交本規(guī)定規(guī)定的申報材料。
受理申請的交通主管部門應(yīng)當核實申報材料中的原件和復印件，按本規(guī)定規(guī)定的經(jīng)營資質(zhì)條件和國家有關(guān)規(guī)定進行全面審查，并逐級轉(zhuǎn)報有審批權(quán)的交通主管部門審批。
第十八條??屬于申請經(jīng)營客運、客滾、高速客運、液貨危險品船運輸?shù)?，市（設(shè)區(qū)市）交通主管部門應(yīng)在收到申報材料３０日內(nèi)，根據(jù)申報材料和實地調(diào)查情況，對申請人是否符合船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)條件進行全面評估。對認為符合條件的，寫出評估報告，并轉(zhuǎn)報省級交通主管部門審核；對認為不符合條件的，應(yīng)書面通知申請人，并說明理由。屬于申請籌建的，應(yīng)當根據(jù)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)條件對申請事項的可行性進行評估。
省級交通主管部門應(yīng)當根據(jù)實際情況，對申請經(jīng)營高速客船、客滾船、液貨危險品船運輸?shù)倪M行復評。交通部水系派出機構(gòu)對有異議的申請事項，應(yīng)會同有關(guān)省級交通主管部門進行復評。
第十九條??船舶運輸經(jīng)營資格的審批程序，本規(guī)定未作規(guī)定的，按《中華人民共和國水路運輸管理條例實施細則》、《省際水路運輸企業(yè)審批管理辦法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十條??船舶運輸經(jīng)營人變更經(jīng)營范圍或停業(yè)、歇業(yè)，應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國水路運輸管理條例實施細則》、《省際水路運輸企業(yè)審批管理辦法》規(guī)定向原審批機關(guān)辦理相應(yīng)手續(xù)。
企業(yè)、個體變更經(jīng)營范圍應(yīng)提供本規(guī)定第十四條第（一）項、第（二）項、第（四）項至第（九）項申報材料和水路運輸許可證（副本）。
第四章??經(jīng)營資質(zhì)監(jiān)督檢查
第二十一條??交通主管部門依法對船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)進行監(jiān)督檢查，并依照國家有關(guān)規(guī)定實施行政處罰。
第二十二條??船舶運輸經(jīng)營人接受船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)監(jiān)督檢查，應(yīng)當如實提供必需的憑證、文件以及其他有關(guān)資料。
第二十三條??船舶運輸經(jīng)營人開業(yè)后達不到規(guī)定經(jīng)營資質(zhì)條件的，交通主管部門應(yīng)責令其限期整改；經(jīng)整改仍達不到規(guī)定的經(jīng)營資質(zhì)條件的，責令停止船舶運輸經(jīng)營活動。
第五章??附則
第二十四條??本規(guī)定由交通部負責解釋。
船舶安全管理協(xié)議篇五
有的燈光、信號標志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設(shè)備。
二、施工船舶上的錨機具、錨鏈錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。
三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全停靠，并根據(jù)水位，潮汐情況拴好纜繩或。
拋錨定位。
四、交通船舶，必須配備足夠的救生設(shè)備，嚴禁超員。
五、運輸船舶必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴禁超載，超寬，嚴禁人貨混裝。
六、吊機（車）上方駁充當起重船時，吊機（車）必須保證船舶的平衡，支架（支。
腳）的安放必須采承加固措施，嚴禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機損事故發(fā)生。
施工船舶在施工時，應(yīng)懸掛相應(yīng)的信號標志，以免與過往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。
船舶安全管理協(xié)議篇六
為規(guī)范公司船舶修理工作，明確修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保證船舶高效營運，制定本規(guī)定。
1.對船舶修理級別的劃分及工作內(nèi)容1.1塢修。
1.1.1船舶船體（包括護舷材）除銹油漆換鋅板、鋅塊、描水尺、水字、打水線。
1.1.2檢查修理軸（尾軸）螺旋槳、導流管、舵，測量間隙留記錄，必要時換新。
1.1.3檢查全船水堵及測深儀傳感頭，船體外板測厚，繪草圖留記錄。
1.1.4檢查修理海底門、通海閥、海底箅子除銹油漆換鋅塊。
1.1.5錨鏈出艙除銹油水羅松，檢查錨鏈連接卸扣（或連接鏈環(huán)）、錨卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)，測量錨鏈直徑，留記錄，必要時倒頭使用錨鏈。
1.1.6錨鏈艙除銹油漆。
1.1.7排除解決運行中對船體水下設(shè)施所造成的缺陷故障。
1.1.8解決排除非進塢不能施工的船體及船艙等部位所存在的問題。
1.1.9全船做全面的除銹油漆處理，其中除銹見白的等級要求水線以下外100%，水線以上甲板以下為30%。
1.2小修。
1.2.1主機部分。
-取機油樣及拆卸各種儀表報送公司機務(wù)管理人員。
-主機全部解體拆檢、清潔、修理或更換，剛套冷卻水密封情況檢查，有問題抽缸套。
-測量調(diào)整各部數(shù)據(jù)并留記錄，個別零部件可以作少量的更換（必須有數(shù)字依據(jù)并報審批），作更換記錄。
-研磨進排氣閥調(diào)整進排氣閥間隙清理積碳。
-檢查測量氣缸與活塞，活塞與活塞環(huán)、刮油環(huán)，連桿大小端以及主軸承、推力軸承等的磨損使用情況，調(diào)整間隙留記錄。
-檢查凸輪、凸輪軸承、挺桿、導管各部間隙。
-檢查、清潔調(diào)試油嘴、油泵啟動閥、安全閥、注油器，必要時可以部分更換零部件。
-檢查清潔供油、冷卻、潤滑，進排氣，其系統(tǒng)的密封及工作情況。
-檢查清潔、修理主機帶動泵、調(diào)速器、空氣分配器等附件。
-打開齒輪箱檢查齒輪磨合、緊鎖固定止退情況，檢查調(diào)整定時。
-視情況交廠測試活塞肖及連桿螺栓的機械性能并留取檢查測試報告。
-增壓器整機解體清潔檢查測量各部數(shù)據(jù)，留記錄并更換潤滑油。對接近使用極限的軸承要做重點檢查，超使用極限的絕不可使用。
-檢查、清洗擦拭濾網(wǎng)、濾器、輸油管道、油底殼，必要時清潔機油柜。
-整機清潔擦拭調(diào)整作系泊試驗和航行試驗小修后未更換重要零部件或修刮的主機系泊試驗最大負荷80%，實驗時間2-4小時。更換部分重要領(lǐng)部件。
經(jīng)修刮磨合的主機的系泊試驗最大負荷80%，實驗時間4-6小時。
航行試驗應(yīng)保證連續(xù)4-6小時。
系泊試驗和航行試驗都要認真嚴格的測量記錄各部位的壓力、溫度等各種技術(shù)參數(shù)，并整理出報告。
-小修的時間安排如條件允許時應(yīng)考慮安排在塢修期間同步進行。
-非機動船舶的原動機視為該船舶的主機并按主機檢修部分的要求進行檢查測試或修理并留記錄。
1.2.2副機部分。
-副機小修級別的修理除整機不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對下列所提各項必須落實檢查修理。
-取出全部活塞清潔檢查測量各部尺寸、清潔積炭測量油氣環(huán)。-拆解缸頭清除積碳，檢查研磨進排氣閥測量閥桿導管磨損情況，必要時可更換部分進排氣閥。
-清潔檢查供油、潤滑、冷卻、進氣、排煙等系統(tǒng)。-檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。-檢查清潔調(diào)整測量油嘴、油泵、調(diào)速器。-高壓油泵作整機臺架試驗。
-重點檢查測試活塞銷及連桿螺栓的機械性能和鎖緊止退功能。
-取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測量活塞與氣缸尺寸。-整機調(diào)整試驗測量各種數(shù)據(jù)。
-公司機務(wù)管理人員整理、匯編檢修測量資料作報告。1.2.3電機電氣部分。
-發(fā)電機及所有電動機拆卸進廠解體、清潔、檢查測量維修、保養(yǎng)作效能試驗，所有資料留記錄。
-檢查各儀表、電板指示、主配電盤主開關(guān)、各控制開關(guān)、保護裝置、停車試驗裝置，進行維護保養(yǎng)和效能試驗并留記錄。
-檢查測試各啟動箱、控制器、主令控制器等各觸點、彈簧和連鎖、延時，保護以及線路情況，并作維護保養(yǎng)和效能試驗。
-各動力、照明系統(tǒng)線路清潔檢查測試絕緣等。清除室外照明器具的銹蝕和積水。
-檢查測量電瓶組及應(yīng)急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護保養(yǎng)。-檢查全船信號、顯示車鐘傳遞、助航儀器、通訊聯(lián)絡(luò)以及報警等系統(tǒng)的工況和線路接頭固定等的使用情況，并分別做效能試驗。
-發(fā)電機原動機修理后各項指標的試驗（負荷試驗）。1.2.4其它。
-空氣瓶出艙、放殘、試壓等。1.2.5甲板部分。
-全面完成而二級保養(yǎng)所規(guī)定的各項工作內(nèi)容。-舷墻及甲板以上作全面的除銹處理。
-船齡在10年以上的船舶對船艙內(nèi)的銹蝕情況也要做除銹油漆或其它防油水、防銹蝕的處理。
-根據(jù)船板的減薄結(jié)果做部分船板的挖補、換板工作。-對全船碰撞損壞部位如舷墻、護舷材和護欄、護罩等做部分修理或修換工作。
-檢查修理全船靠幫固定情況，必要時更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。
-對全船所有機械設(shè)備和其它備件均做檢查、清潔維護、保養(yǎng)工作。對可做實驗的部分還要做全面效能試驗。
-錨鏈艙、前尖艙、壓載艙及測深儀探頭艙等均需做清除污泥水和除銹油漆工作。
按照船舶檢驗要求，全回轉(zhuǎn)拖輪每隔5年對其傳動機構(gòu)裝置檢測一次，更換油水封。每次檢測部位包括：
-檢查回轉(zhuǎn)機上輸入軸的軸向間隙。如果不符合說明書要求，應(yīng)進行調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機上立軸的各支撐軸承狀況，上立軸的軸向間隙，以及傳動傘形齒輪的齒隙。如果不合格，應(yīng)予以調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機下立軸的各支撐軸承狀況，下立軸的軸向間隙。如不合格，應(yīng)進行調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機尾軸各支撐軸承狀況，測量尾軸軸向間隙，以及傳動傘形齒輪的齒隙，如不合格，應(yīng)予以調(diào)整。
-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機回轉(zhuǎn)蝸桿軸向間隙。-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機回轉(zhuǎn)蝸桿與蝸輪齒隙。
-對于回轉(zhuǎn)機上下立軸的傳動傘形齒輪，應(yīng)進行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。
-更換回轉(zhuǎn)機大小油水封及各部位“o”型膠圈。對于油水封磨損部位軸頸，視情況采取適當方法修理。
-對回轉(zhuǎn)機中重要部位的螺栓應(yīng)進行磁粉探傷檢查，更換不合格部件。安裝各部位螺栓時，應(yīng)按說明書的力矩要求進行裝配。螺栓裝妥后，應(yīng)將防松裝置裝配到位。-回轉(zhuǎn)機拆檢裝復后，旋轉(zhuǎn)體的大油封及尾軸油封應(yīng)在塢內(nèi)進行密性實驗，確保出塢使用。
修理項目（工程）單的提出、核對及審批立項辦法2.1各級別修理的計劃既原始項目單，均由船舶甲板、輪機部門的負責人在1個月前制訂并報公司機務(wù)管理人員。
2.2在實施修理計劃前公司機務(wù)管理人員核對編制后的項目單，報請部門負責人批準后，確定為正式報修施工項目單。
2.3公司機務(wù)管理人員在實現(xiàn)修計劃前將修理單報送航修廠或其他承修廠家，做好項目預(yù)算，確定各主要項目價格或價格確定依據(jù)，協(xié)調(diào)船期、塢期、修理時間等，確保計劃的落實和實施。
2.4修理單的核對立項要本著“一安全、二生產(chǎn)、三生活”的原則，編寫制訂的同時，還要掌握不拆毀改變原設(shè)計的設(shè)備設(shè)施和不增添改動新設(shè)備設(shè)施的精神，但遇特殊情況時應(yīng)提前提出申請經(jīng)公司部門負責人批準方可立項。
船舶修理進廠的安排及審批辦法。
3.1凡船舶須進廠、外協(xié)的修理項目需由公司機務(wù)管理人員主管接洽、聯(lián)系修理單位，承修廠家必須具有良好的技術(shù)能力和施工手段，能保證施工質(zhì)量和修船周期，同時還應(yīng)具有合法的財務(wù)制度以及國家認可的法人代表資格。
3.2對進廠外協(xié)修理或加工的工程項目在工程開工前承修廠須向公司機務(wù)管理人員提供工程費用預(yù)估報價單，工程竣工后還需要提供工程竣工結(jié)算價目明細表及有船長輪機長簽字的項目竣工單（或驗收合格單）。
3.3公司機務(wù)管理人員應(yīng)依據(jù)部門負責人批準確認的修理項目（工程）單，在工程開工前與承修單位簽定正式的合同或議定書，一般情況不允許先開工后簽合同，否則一律不予結(jié)算付帳。
3.4合同或議定書公司機務(wù)管理人員必須親自審閱并報請公司部門負責人和總經(jīng)理審批后方可成立有效。
4.1.1船舶修理進廠前若有需要必須排除全船所有污油、污水，如需進塢或上臺修理時還要做好船舶本身的調(diào)水準備工作。
4.1.2對進廠、進塢或艙內(nèi)須動用名火作業(yè)修理的船舶在進廠施工前，應(yīng)統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。
4.1.3船舶在進廠前需進行修前航行試驗或檢測的，應(yīng)提前安排，并保留記錄。
4.2船舶修理期間船舶負責人與公司機務(wù)管理人員主管的主要職責有：
4.2.1船舶負責人在修船工作中的職責。
-在修船施工工程中要密切配合公司機務(wù)管理人員共同確保修船工作項目的落實和實施。
-嚴格把守船舶修理過程中的船舶修理過程中的船舶與機械、設(shè)備的技術(shù)標準、工程質(zhì)量的檢查與驗收。
-組織領(lǐng)導修船工作中對船員工作的安排、安全監(jiān)督質(zhì)量和進度要求以及值班作息的布置安排與調(diào)整。
-嚴格掌握和控制在修船過程中的設(shè)備、另部件以及材料工具等的領(lǐng)取和使用情況。
-嚴格遵守執(zhí)行公司對修船工作所制定的各項規(guī)章制度條例和條款。
-聯(lián)系與辦理修船竣工后船舶動態(tài)的各項準備工作。-修船過程中對出現(xiàn)的較大的技術(shù)問題或變更擴大工程項目應(yīng)及時向公司機務(wù)管理人員提出說明和要求。
-在修船工作中，除非經(jīng)公司機務(wù)管理人員同意不允許隨意追加變更和擴大原定工程項目。
4.2.2修船工作中公司機務(wù)管理人員的職責；
-在船舶修理過程中對工程項目的落實工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進度的動態(tài)和修理費用支付的情況等方面負有管理和實施的責任。
-配合、協(xié)助和指導船員在修船中的工作。
-負責船舶修理進廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。
-負責收集整理編寫技術(shù)資料和修船總結(jié)報告。
-組織調(diào)動與修船有關(guān)部門單位的聯(lián)系溝通等方面的銜接工作。
4.3追加、擴大、變更工程項目的主要規(guī)定：
4.3.1在修船工作中原則上不追加、變更和擴大工程項目、增加修船費用（隱蔽項目除外），但確因需要必需追加變更、擴大時則應(yīng)遵循下列各規(guī)定：
-追加變更、擴大工程的實施費用在10000元以內(nèi)時，需由修船主管提出書面報告經(jīng)公司機務(wù)管理人員審批后方可立項實施。
-追加變更、擴大工程實施費用超過10000元時尚須報請公司部門負責人及總經(jīng)理審批。
-凡未履行上述各規(guī)定而由廠、船雙方共同私下研究確定并擴大工程支付費用時公司不承擔義務(wù)由當事人承擔責任。
4.4重要零部件報廢手續(xù)增添的審定手續(xù)：
4.4.1修船工作中報廢換新零部件由船舶或廠方在檢測結(jié)果的基礎(chǔ)上想公司機務(wù)管理人員提出申請。
4.4.2報廢、更換零部件必須持檢測數(shù)據(jù)書面報告以及廠家或檢測部門出示的證明以及超極限或損壞零部件原件為依據(jù)經(jīng)鑒定后方可報廢更新。
4.5廠修期間的安全工作要求，應(yīng)在船舶修理合同或議定書中明確，并向相關(guān)人員傳達。
修船工程竣工試驗交船的有關(guān)規(guī)定。
5.1凡修理工程項目完全達到竣工標準經(jīng)試驗合格時可簽署竣工單。
5.2對竣工工程的結(jié)算必須提交修理方主修簽署的“項目竣工”及“工程項目結(jié)算單”。
5.3工程費用的結(jié)算必須由主修署名并經(jīng)公司機務(wù)管理人員審閱簽署后方可結(jié)算。
5.4船舶試驗交付使用的幾點規(guī)定：5.4.1船舶試驗包括系泊試驗和航行試驗。
5.4.2船舶的系泊和航行試驗須按試車大綱要求和規(guī)定執(zhí)行，航行試驗須在系泊試驗完成并解決存在問題后方可進行。
6.1船舶修理費用的結(jié)算參照公司財務(wù)相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。
船舶安全管理協(xié)議篇七
一。為了全面貫徹落實預(yù)防為主，安全第一的工作方針，不斷增強班主任的安全防范意識，堅決杜絕意外責任事故的發(fā)生。根據(jù)學校安全工作要求，特擬定班級安全管理責任，與各位班主任簽訂責任書。
二、安全責任人：班主任為本班級的安全責任人。
三、安全工作職責范圍：
1、班主任要經(jīng)常性對學生進行安全教育和法制教育。教育學生課間舉止要文明，活動要適度，不做危險動作，不與同學開過頭玩笑。
2、無論校內(nèi)外，凡學校組織的集體性學生活動，班主任必須在場管理班級，維持班級秩序，注意學生安全。
3、認真做好學生日?？记诠ぷ鳌Ξ斕烊闭n的學生要及時了解缺課原因;特殊情況與家長聯(lián)系并記錄在案。
4、要關(guān)注學生行為。學生出現(xiàn)行為異常時，要及時詢問、教育和疏導，防止矛盾激化和意外發(fā)生。
5、重視做好問題學生的幫教工作。班主任不準體罰、變相體罰、漫罵和驅(qū)趕學生，對學生要做耐心細致的思想工作。
6、寒暑假、節(jié)日、雙休日，班主任未經(jīng)學校同意，不得讓學生來校，或組織學生外出活動。
7、嚴格執(zhí)行作息制度和清校制度。根據(jù)學校規(guī)定的時間按時放學，放學后若需滯留學生，班主任必須在場。嚴禁出現(xiàn)教師已離校，學生還滯留在校的現(xiàn)象。班主任因特殊情況要先離校的，須報告所在年部，由年部安排專人代管方可。
8、學生進校后，不到放學時間，班主任不得讓學生隨意出入校門。必須離校的須出具出門證明。
9、班主任要加強與家長的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)問題及時與家長溝通，妥善解決，共同教育好學生。
10、若發(fā)生緊急事件，立即按《突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案》和我校的規(guī)定程序做好保護學生、控制事態(tài)、穩(wěn)定學生情緒和及時上報等相關(guān)工作。
四、責任追究：在班主任工作職責范圍內(nèi)發(fā)生責任事故的，學校將對教育管理不力、玩忽職守、違反制度而造成事故的相關(guān)班主任，進行批評教育，并追究其責任。
本責任書一式兩份，分別由校長和各班主任簽字后生效。一份由學校存檔，一份由班主任備查。
學校(簽字):。
班主任(簽字):。
學校安全辦。
學校部。
船舶安全管理協(xié)議篇八
為進一步加強我校的校園安全工作，有效預(yù)防校園安全事故的發(fā)生，維護學校正常教育教學秩序，增強辦公室負責人的責任感，確保我校安全工作落實到實處，打造平安校園，特制定責任書如下。
1、辦公室必須建立安全工作責任制，每天安全保衛(wèi)工作落實到人。下班前，責任人要對本室進行認真檢查，關(guān)閉電燈及其他電器、關(guān)好門窗后離開辦公室。
2、個人的現(xiàn)款和貴重物品，不準存放在辦公室內(nèi)。
3、嚴禁將易燃爆、劇毒物品帶入辦公室內(nèi)。
4、辦公室內(nèi)嚴禁使用電爐、電熨斗，不準私拉電線，隨意安裝電器設(shè)備，離開辦公室前應(yīng)關(guān)閉電源。
5、辦公室走道內(nèi)，不準堆放紙張、書籍和資料，不準在走道內(nèi)焚燒廢紙和其他物品。
6、不準在辦公室內(nèi)留宿，辦公室鑰匙不能轉(zhuǎn)借。
起止時間從20xx年9月1日至20xx年6月30日.
該職責從20xx年9月1日開始執(zhí)行!
此責任書一式兩份，學校存檔一份，責任人保留一份。
學校負責人(校長)：
責任人(簽字)：
船舶安全管理協(xié)議篇九
根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《陽江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》的要求，為了進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，保障人民生命財產(chǎn)，維護轄區(qū)的水上交通安全，特制定本責任書。
（一）組織村民委員會加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，逐級制定安全管理責任書，健全四級安全責任制。
（二）具體組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機構(gòu)或?qū)Ｂ毠芾砣藛T。
（三）組織、協(xié)調(diào)交通、海事、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關(guān)部門不定期開展安全檢查、落實安全措施。
（四）掌握本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的情況，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的普查、注冊登記臺賬。
（五）遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴禁開船。
（一）教育群眾堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針。
（二）督促本村鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、注冊和遵守國家水上交通安全的法律、法規(guī)。
（三）加強日常巡查，及時制止水上非法載客行為。
（四）督促本村船員搭載自己的人，并達到開航時不能超過3人的要求。保證本村不出現(xiàn)重大的水上交通事故。
（五）落實本村農(nóng)民自用船的保證書的簽定。維護好本村水上交通秩序。重大節(jié)假日、上放學高峰時間要做好現(xiàn)場疏導工作，做到有計劃、有步驟分流人員。
（六）遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要現(xiàn)場制止，不準開船。
（七）積極配合街道及有關(guān)部門做好水上交通安全管理工作，并定期或不定期的檢查工作。
此責任書一式叁份，村、街道各一份，一份遞交海事部門備案。
xx年xx月xx日。
船舶安全管理協(xié)議篇十
為切實加強施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責任書：
一、施工船舶實行船長負責制。船長為所在船舶安全負責人，船上的安全管理工作由船長負責，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、嚴格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點?？看a頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準非法攔截、強行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。
十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風能力，防止船舶在大風浪天氣中由于船舶機械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強船員的安全培訓和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。
單位公章：
船號：
負責人：
負責人：
xx年xx月xx日
xx年xx月xx日
船舶安全管理協(xié)議篇十一
為了強化崗位職責意識，構(gòu)建完善的學校治安防控體系，使學校各級人員擔負起保一方平安的責任，堅決杜絕意外事故的發(fā)生，確保學校師生安全，學校決定全面簽訂安全教育和管理責任狀，為此，學校與教師簽訂安全管理責任狀。
1、科任教師是課堂的第一責任人，不論早、晚自習還是正常上課，都必須及時到課堂，下課前不允許離開課堂，并清查該班學生的人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)缺席者，必須馬上通知班主任聯(lián)系家長及時處理，做好記錄。如果沒有及時通知,科任教師將對發(fā)生的事故負責。
2、發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全事故，應(yīng)該盡量排除或及時通知有關(guān)部門。
3、利用課堂對學生進行安全教育和思想教育，課堂教學要滲透德育內(nèi)容。
4、上課、輔導期間出現(xiàn)安全隱患及時處理，并上報學校。
5、協(xié)助班主任做好班級管理和后進生轉(zhuǎn)化工作，運用科學、正確的手段幫助、教育學生，嚴禁體罰與變相體罰。
6、未經(jīng)批準不得讓學生外出，制止校外人員進入教室。
7、教育學生遵規(guī)守紀，不發(fā)生打架斗毆、破壞公物事件，不允許學生參加有危險的活動。
8、體育教師課前要檢查體育設(shè)施、器材，對學生講解安全知識及活動的注意事項。
校長：教師。
年月日年月日。
船舶安全管理協(xié)議篇十二
根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《陽江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》的要求，為了進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，保障人民生命財產(chǎn)，維護轄區(qū)的水上交通安全，特制定本責任書。
一、街道辦事處責任：
(一)組織村民委員會加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，逐級制定安全管理責任書，健全四級安全責任制。
(二)具體組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機構(gòu)或?qū)Ｂ毠芾砣藛T。
(三)組織、協(xié)調(diào)交通、海事、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關(guān)部門不定期開展安全檢查、落實安全措施。
(四)掌握本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的情況，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的普查、注冊登記臺賬。
(五)遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴禁開船。
二、村民委員會責任：
(一)教育群眾堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針。
(二)督促本村鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、注冊和遵守國家水上交通安全的法律、法規(guī)。
(三)加強日常巡查，及時制止水上非法載客行為。
(四)督促本村船員搭載自己的人，并達到開航時不能超過3人的要求。保證本村不出現(xiàn)重大的水上交通事故。
(五)落實本村農(nóng)民自用船的保證書的簽定。維護好本村水上交通秩序。重大節(jié)假日、上放學高峰時間要做好現(xiàn)場疏導工作，做到有計劃、有步驟分流人員。
(六)遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要現(xiàn)場制止，不準開船。
(七)積極配合街道及有關(guān)部門做好水上交通安全管理工作，并定期或不定期的檢查工作。
此責任書一式叁份，村、街道各一份，一份遞交海事部門備案。
簽名：
簽名：
船舶安全管理協(xié)議篇十三
甲方（公司）：
簽訂單位：
責任條款。
一、共同責任：雙方必須執(zhí)行上級有關(guān)船舶安全管理的法規(guī)和指示，研究、布置、檢查、總結(jié)交流船舶的安全管理工作，嚴格履行各自承擔的責任，在貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全法規(guī)的前提下、落實船舶安全工作。
二、乙方責任：
9、按規(guī)定辦理好船舶保險手續(xù)。
三、甲方責任：
1、建立以第一把手為組長的安全管理領(lǐng)導小組；
7、實行半年考核、年終評比制度：即半年對乙方的安全情況，安全責任書執(zhí)行情況進行一次考核；年終時進行一次評比。對安全無事故、無隱患、責任制落實好的給予通報表揚和獎勵。對安全責任不落實，經(jīng)常有事故及事故苗子發(fā)生或存在重大事故隱患者，給予通報批評、警告或處罰。對造成重大惡性事故者上報司法機關(guān)追究法律責任。
四、上述責任，甲、乙雙方互相監(jiān)督，共同遵守。
五、本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方（公司）：
責任人：xxx。
20xx年xx月xx日。
船舶安全管理協(xié)議篇十四
1、項目部調(diào)度室應(yīng)隨時與當?shù)貧庀?、水文站等局部保持?lián)系，每日收聽氣象預(yù)報，并做好記錄，隨時理解和把持景象變革和水情動態(tài)，以便及時采取應(yīng)答措施。
2、名目部加入施工的各種船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運輸船等）必須符合安全要求，同時還必須持有各種有效證書，按規(guī)定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全有效，并通過當?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通信暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。
4、施工作業(yè)前應(yīng)向當?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)容許證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。
5、嚴格實行船機設(shè)備安全操作規(guī)程，及時維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運行。發(fā)活氣損等重大意外情況須立即向名目部報告。
6、嚴格按核準噸位轉(zhuǎn)運貨物。載貨不得超高、超載，并須進行有效綁扎，避免因貨物移動發(fā)生意外事變。
7、嚴格履行船舶供、受油規(guī)定，防備泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記載，嚴禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。
1、所有施工船舶（包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運輸船舶等）必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書（適航證）和相關(guān)證書；船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的`消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話（vhf）和聯(lián)絡(luò)電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和實踐航行，定點靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運輸?shù)拇埃仨毎春硕▏嵨谎b載，不得超載和偏載；裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻，并捆-綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道，船艙兩側(cè)通道暢通，并嚴禁堆放任何物品，同時應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應(yīng)有書面記錄。
9 、船長、輪機長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。
10、遇有六級以上大風和大霧、雷雨、風暴等惡劣天氣時，禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風。
船舶安全管理協(xié)議篇十五
1、負責酒店電力系統(tǒng)、電梯、空調(diào)系統(tǒng)、冷熱水系統(tǒng)及地面管道系統(tǒng)的運行管理工作，設(shè)施設(shè)備的維護、保養(yǎng)和檢修工作。
2、負責酒店廚房機械設(shè)備的定期保養(yǎng)和故障檢修。
3、負責酒店制冷設(shè)備、冷凍設(shè)備、排氣設(shè)備定期維護保養(yǎng)和故障檢修。
4、負責酒店設(shè)施、家俱、門鎖的修理工作。
5、負責酒店燈飾、燈具的定期檢查工作。
6、負責酒店動力各系統(tǒng)的設(shè)備、線路更新和系統(tǒng)改造。
7、負責酒店工程改造工作。
二、以上責任范圍內(nèi)設(shè)備接《維修單》后，在有配件的情況下不能及時修理而造成事故，由該責任班組填寫《事故報告》，并由辦公會按事故性質(zhì)和損害程度研究進行處理。
三、以上責任范圍內(nèi)設(shè)備因修理不當，而造成事故，責任由該修理人員負責。
四、對責任區(qū)域范圍內(nèi)的酒店設(shè)施、設(shè)備維修時，操作規(guī)程及施工質(zhì)量應(yīng)符合當?shù)叵?、安全要求。否則，由此造成事故由部門負責人承擔50%，當事人承擔50%。
五、工程部所有員工必須嚴格執(zhí)行設(shè)備操作、維護、保養(yǎng)安全操作規(guī)程。否則，由此造成事故由當事人負責，酒店不承擔任何責任。
六、禁止無關(guān)人員進入機房重地。否則，造成機械人為破壞、物品丟失等事故，則責任由該當值人員負責，并賠償一切損失。
七、動用明火時，需辦理動用明火證，動火時注意防火，動火完工后需徹底清理火種，否則，引起火災(zāi)由該動火者全權(quán)負責，并賠償經(jīng)濟損失。
八、機房內(nèi)各種滅火器材應(yīng)備齊，確保發(fā)生意外時能正常使用。若因沒能備齊滅火器材，則出現(xiàn)的事故由部門負責人負責。
九、酒店內(nèi)的各種電器設(shè)備，應(yīng)保證符合電工安全使用規(guī)定，否則由此引發(fā)一切事故由部門負責人負責。
十、部門負責人每周應(yīng)安排人員對酒店設(shè)施、設(shè)備安全檢查并填寫檢查表格上報總經(jīng)理。若因部門負責人工作安排失職而造成后果，責任自負。
十一、每月一次由主管分工到人對酒店電器設(shè)備、電線進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除(若因無法克服原因而不能排除隱患，需報請總經(jīng)理書面批準)。若因主管安排不力或隱患排除不當，則一切責任事故自負。
十二、每季度一次對吊燈、組合燈、鋼結(jié)構(gòu)頂蓬玻璃等進行安全檢查，檢查其堅固、牢靠性并及時處理。若因沒檢查或檢查不到位而發(fā)生砸傷人及其他事故，由部門領(lǐng)導負責。
十三、值班人員必須嚴格遵守崗位職責，服從指揮，嚴守操作規(guī)程，對班長安排的工作負責，班長對主管安排的工作負責，嚴格執(zhí)行安全操作及保養(yǎng)程序，保證維修質(zhì)量，按時完成任務(wù)。在哪環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題由該環(huán)節(jié)負責人負責。
十四、填寫機械運轉(zhuǎn)記錄及值班記錄、交接班記錄。發(fā)生事故，若因交接不清，則此次責任事故由兩班人員負擔。(以記錄內(nèi)容為準)。
十五、嚴禁當值喝酒或酒后上崗、脫崗，若由此引發(fā)事故，則后果自行承擔，并賠償酒店損失。
十六、部門負責人應(yīng)每月對員工進行一次技術(shù)培訓與考評，嚴禁技術(shù)不過關(guān)的員工上崗。
十七、維修人員對機械進行維修、保養(yǎng)時，雖按操作規(guī)程操作但仍發(fā)生了非人為意外造成傷、殘、亡等事故，則視為公務(wù)。若因操作不當而引發(fā)的事故，一切責任自負。
十八、部門負責人為該部門的防火安全責任人，對本部門消防安全負主要責任。
十九、若一年內(nèi)責任范圍內(nèi)酒店設(shè)施、設(shè)備運轉(zhuǎn)正常且無工程人員責任事故發(fā)生，年終獎部門_____元。
二十、本責任書_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。
皇家碼頭假日酒店(公章)。
總經(jīng)理簽字：
船舶安全管理協(xié)議篇十六
“振洋盛”輪，散貨船，河北省船舶檢驗局檢驗，船舶所有人和船舶經(jīng)營人：滄州渤海新區(qū)振洋海運有限公司。
2010年09月體系文件上船，為了確保體系在“振洋盛”得到有效推進，公司制定了“振洋盛”輪體系實施計劃并按計劃進行了體系推進，通過培訓和推進“振洋盛”船員的安全防范意識大大增強，船員的安全操作技能也得到了提高，船舶設(shè)備和系統(tǒng)的維護保養(yǎng)也逐步融入了計劃性保養(yǎng)模式，船舶的安全管理水平得到了不斷提高，船舶的安全狀況也有了明顯的改善。2010年9月9日，為了滿足nsm規(guī)則的要求，公司申請，船舶通過了河北海事局的臨時審核，2010年11月公司對“振洋盛”輪進行了體系內(nèi)審，內(nèi)審結(jié)果表明船舶的安全管理體系運行基本上滿足了sms文件的要求，體系在該船基本上得到了有效運行。
1、安全管理體系培訓：“振洋盛”輪2010年9月份進入公司體系，2010年9月公司安全管理體系正式在該船運行。為了盡快地將船舶安全和防污染管理引向正規(guī)，規(guī)范船舶的安全和防污染操作，加深船員對安全管理體系的認知和認同，以公司指定人員為首的管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時間上船推進，按推進計劃對船員進行了體系培訓。為了便于船員對體系文件的理解和接受，公司采用張貼、制作幻燈片和教育光盤等方法，加強了培訓力度；對船長、輪機長、大副培訓效果進行考核；對新聘船員把好船員招聘審核關(guān)，按新聘轉(zhuǎn)崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓，確保新聘船員適任、適崗；按培訓程序要求，所有在船船員要對體系文件認真學習，系統(tǒng)了解。船長負責船舶的體系培訓工作，安排適任人員或親自授課，進一步介紹和學習公司sms文件和資料，確保船員對公司sms的熟悉和理解。通過培訓，船員熟悉了本職崗位職責，改變了過去職責不清，責任不明的狀況，掌握了公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識和操作技能，提高了船員按體系要求進行運作的能力。
2、關(guān)鍵性設(shè)備、船舶的關(guān)鍵性操作：公司管理人員上船指導，協(xié)助船舶做好對關(guān)鍵性設(shè)備的標識工作，落實關(guān)鍵性設(shè)備可靠性的措施，及時提供岸基支持，確保了關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性；對船舶的關(guān)鍵性操作，公司協(xié)助船舶制定了符合船舶實際情況的操作規(guī)程，在船舶各個明顯地方張貼，對操作人員進行了培訓和實操，保障了關(guān)鍵性操作符合規(guī)定的要求。
3、應(yīng)急訓練演習：船舶按公司要求制定了船舶應(yīng)急演習計劃并在船舶按計劃實施演習，對演習情況進行評估，對存在的問題及時糾正；對應(yīng)急訓練，船舶定期對船員按訓練手冊內(nèi)容進行講解，通過應(yīng)急訓練和演習，船員的安全意識得到了提高，同時提高了船員應(yīng)對各種突發(fā)險情的處理能力。
4、設(shè)備維護：船舶按公司要求制定保養(yǎng)計劃和月度保養(yǎng)計劃，對每月的保養(yǎng)情況及時上報，機務(wù)部門對保養(yǎng)工作及時檢查指導，使船舶、設(shè)備和系統(tǒng)的維護從故障檢修模式逐步納入了計劃檢修模式，船舶和設(shè)備得到了行之有效的維護保養(yǎng)。體系運行以來，船舶末出現(xiàn)因故障停航，為船舶的安全和防污染奠定了基礎(chǔ)。
5、不符合事故、險情的報告和分析處理：體系運行以來船舶共接受了一次部門機關(guān)檢查，保持了較好的記錄，未出現(xiàn)滯留項目，針對安檢出現(xiàn)的缺陷，公司和船舶按相關(guān)程序要求進行了整改，復檢合格。2010年11月公司在秦皇島港對船舶進行了安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問題，船舶及時進行了整改，體系運行以來末有事故發(fā)生，對海事安檢、船舶安全自查、公司檢查出現(xiàn)的缺陷船舶按整改要求進行了分析、制定了糾正措施，實施了整改。
6、內(nèi)審：2010年11月，公司內(nèi)審組對“振洋盛”輪進行了體系內(nèi)審，開具了《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報告》，內(nèi)審缺陷集中反映在法定記錄的記載、體系文件的理解深度、活動記錄的正確記載等方面。為此船舶召集了相關(guān)責任人，對照《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報告》重新認真學習了有關(guān)文件，制定了糾正措施，逐一改正，目前全部糾正完畢。
總之，在公司指定人員、有關(guān)部門和全體船員的共同努力。
下，“振洋盛”輪的工作效率明顯提高，船舶設(shè)備得到了及時有效的維護保養(yǎng)，船舶防污染水平不斷提高，從而保證了船舶的安全營運，船舶的社會和市場信譽正在不斷提升。船舶的安全管理體系運行有效。
當然，“振洋盛”輪sms運行還處在初期，船員對體系文件的學習理解還不夠，還存在有關(guān)記錄不規(guī)范的問題，為此我們將不斷加大sms學習力度，嚴格按體系文件要求操作和管理，保持sms的有效運行。
滄州渤海新區(qū)振洋海運有限公司。
振洋海。
2010年11月25日。
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