合同的簽訂可以有效規(guī)范各方行為，避免糾紛發(fā)生。合同的變更和解除應(yīng)經(jīng)過雙方協(xié)商一致，并以書面形式進(jìn)行確認(rèn)。合同的使用要遵循誠實信用、公平交易的原則。
光船租賃合同篇一
出租方：身份證號：
承租方：身份證號：
出租方愿意將產(chǎn)權(quán)屬于自己的房屋出租給承租方。雙方根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同，詳細(xì)情況如下：
一、房屋座落地址：
二、租期限為3年，租期自年月日起至年月日止，在租賃到期之后，承租方在同等條件下有續(xù)租優(yōu)先權(quán)，房屋租金隨市場行情而定。
三、租金和租金交納期限：每月租金為人民幣元整，付款方式為季度支付，房屋租賃押金為元整，承租方必須按約定向出租方繳納租金，租金提前一個月繳納，無故逾期繳納租金，出租方有權(quán)向承租方每天按實欠租金的1%加收滯納金，每年房租上漲10%。
四、在合同期內(nèi)，如果承租方經(jīng)營有困難，承租方有權(quán)轉(zhuǎn)租裝修材料經(jīng)營權(quán)，轉(zhuǎn)讓后仍為裝修材料經(jīng)營店，經(jīng)出租方同意方可轉(zhuǎn)讓，出租方重新簽訂租用合同。
五、如有一方違約，對方應(yīng)付另一方違約金。
六、承租方的裝修及修繕，出租方概不負(fù)責(zé)，如果承租方不再使用出租店面，承租方不得破壞已裝修部分及房屋結(jié)構(gòu)。
七、水電費由承租方自行繳納，以上合同雙方共同遵守。
八、本合同一式兩份，簽字生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
光船租賃合同篇二
代號：
2.地點和日期
3.船東/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名。
6.船旗國和登記國。
7.呼號。
8.船型。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位。
12.船級。
13.船級社最后一次特檢日期
14.其他項目。
15.交船港。
16.交船時間。
17.租船合同取消日期
18.還船港。
19.連續(xù)日通知。
20.進(jìn)干船塢周期。
21.航行區(qū)域范圍。
22.租期。
23.租金。
24.支付幣種及方式。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書。
27.抵押;如無抵押免填。
28.保險。
29.依第11條或第12條為船東投保的附加險。
30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀(jì)人傭金及付給誰。
32.潛在缺陷。
33.適用的法律。
34.仲裁地點。
35.租用/購買協(xié)議。
36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款，則列明附加條款條數(shù)。
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35欄內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東___________________。
簽字：承租人_________________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15欄欄中列明的港口中租船人指定的備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到恪盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個方面準(zhǔn)備好投人下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于本租船合同船只交付時存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16欄欄中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準(zhǔn)備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。
如果船舶最遲不能在第17欄欄中訂明的租船合同取消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果看來船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付的話，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將予何日備妥時盡快給租船人發(fā)通知，問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.航行區(qū)域范圍。
船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21欄欄內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準(zhǔn)。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀況。起租檢驗的費用和如有時間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗的費用和如有時間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查和檢驗或指示一位正式授權(quán)的驗船師代表其進(jìn)行檢驗以查明船舶的狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進(jìn)干船塢時進(jìn)行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負(fù)擔(dān)，所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志和每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄和消耗的油和供應(yīng)晶。
在接船和以后還船時租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備，全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)晶編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料，潤滑油，水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價支付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12欄欄內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取步驟在合理的時間內(nèi)搞好，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將船舶從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)構(gòu)改變或添置花錢多的新設(shè)備，費用超過第28欄欄內(nèi)船的水險價值5%，則第25欄欄內(nèi)接到的仲裁員們有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用可以決定在有關(guān)方面之間如何分擔(dān)的比例。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進(jìn)入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域;無任何延擱地執(zhí)行租船合同，租船人須安排經(jīng)濟(jì)保證或承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這義務(wù)是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負(fù)擔(dān)，如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船蒙受的一切后果均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定或其他類似的強(qiáng)制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)都參加此類計劃。
租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶的航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負(fù)擔(dān)費用和作安排，租船人應(yīng)支付關(guān)于船舶的使用和營運的各種和各類性質(zhì)的費用和支出包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際上是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標(biāo)記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
每次在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C(jī)器、裝置或備件進(jìn)行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到原樣。
租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一船的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)不時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值。租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船上應(yīng)予保存和維修，租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
租船人應(yīng)在需要時安排船舶進(jìn)塢，清潔的油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18個月內(nèi)進(jìn)行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
租船人應(yīng)按第23欄欄內(nèi)列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金;不足____月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
租金的支付除第____月和最后1個月的租金外，如本條的附條適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月的天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到聽到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準(zhǔn)，不將船作任何抵押，經(jīng)租船人批準(zhǔn)的任何抵押以下稱“經(jīng)批準(zhǔn)的抵押”，而經(jīng)批準(zhǔn)的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者。”
11.保險和修理。
在租期內(nèi)租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費用為船舶投保水險，戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準(zhǔn)，船東不得無理拒絕給以批準(zhǔn)。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護(hù)船租雙方及“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保險方面維護(hù)他們可能委派的任何管理人的利益，根據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒有那樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人有的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負(fù)責(zé)安排修理和付由此而產(chǎn)生的費用和開支。
根據(jù)本條的附條進(jìn)行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額。船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細(xì)情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本，總的必須經(jīng)承保人同意。
在按本條的附條的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進(jìn)行分配。
船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。
12.保險、修理和船級。
在租期內(nèi)船東應(yīng)負(fù)擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式如附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機(jī)裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，對此船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們的共同的名義。
在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準(zhǔn)的格式投保保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式船東不得無理拒絕批準(zhǔn)。如果租船人沒有按附條所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失或賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應(yīng)屬保險的范圍。
租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準(zhǔn)后安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條規(guī)定的保險的承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供賬單后通過船東保險人取得償還。
其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負(fù)責(zé)和安排進(jìn)行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
按照本條的附條和的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進(jìn)行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負(fù)責(zé)。
如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額，船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細(xì)情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下，此項附加保險的承保人書面同意的副本。
按本條的附條的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進(jìn)行分配。
在船東按照本條的附條安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故的發(fā)生日期終止。
租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。
盡管有第八條的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄欄列明的一個安全和不凍的港還船。租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期，還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進(jìn)行的該航次結(jié)束時可能超過租船合同到期日時，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但條件是要可以合理地計算出該航次可以在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時同樣的或一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄欄內(nèi)雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東對船舶的所有權(quán)利和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債權(quán)。租船人進(jìn)而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢牢地訂上一個內(nèi)容如下的通知：
本船是_____的財產(chǎn)，租給_____，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強(qiáng)加在本船。
租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于租船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而被扣船，租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費用，采取所有合理的步驟使船在合理的時間內(nèi)獲釋，以及負(fù)擔(dān)費用，安排保釋金以使船獲釋。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物，第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人對于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進(jìn)行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞的修理費用應(yīng)由租船人負(fù)擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航行的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按________年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進(jìn)行理算。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓，光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準(zhǔn)的條款和條件為準(zhǔn)。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強(qiáng)制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務(wù)的保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進(jìn)。
如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論在“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征租”，本租船合同不得被認(rèn)為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征租”期內(nèi)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
如由于船舶被強(qiáng)制買進(jìn)或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時，那么，不論這“強(qiáng)制買進(jìn)”在租期內(nèi)那一天發(fā)生，本租船合同將被認(rèn)為從“強(qiáng)制買進(jìn)”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強(qiáng)制買進(jìn)”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭。
由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團(tuán)體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂，或由于國際法的施行政一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船安排進(jìn)行或投入進(jìn)行該危險區(qū)域的任何船次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)或各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，除非事先取得船東的同意。
關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國政府或其他任何政府，或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示的任何委員會或個人。
如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷人戰(zhàn)爭，敵對行為，軍事行動，革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，于是，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東，如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止抵達(dá)或進(jìn)入目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船，如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在的港口或船在海上的話，就在船東指示的附近一個開放的安全港口辦理還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而所做的，或因此未履行本合同的有關(guān)規(guī)定的，均不能認(rèn)為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀(jì)人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負(fù)責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁，根據(jù)情況而定，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未成達(dá)成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一位仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達(dá)與一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信、電報或電傳向一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員——原來即未指定或未能指定代替者——波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員，仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終和對有關(guān)方都具有約束力的，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
適用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的那期租金后，按第0條租船人已購得該船和所有屬于船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)，和不論什么樣的債務(wù)，如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負(fù)有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費和其他收費和開支均由買方負(fù)擔(dān)，關(guān)于結(jié)束賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費和其他收費和開支均由賣方負(fù)擔(dān)。
在支付最后一個月那期租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，并辦理了合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)的證明書。在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準(zhǔn)備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，而以本租船合同的各項條件為準(zhǔn)，而船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負(fù)責(zé)。
32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔(dān)付費將他們違反到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。
光船租賃合同篇三
2018年12月26日，蔣某某所有的“華倫67”輪與林某某所有的“浙奉漁26011”輪在浙江舟山朱家尖島東側(cè)水域發(fā)生碰撞，“華倫67”輪傾覆沉沒。事故經(jīng)舟山沈家門海事處調(diào)查認(rèn)定，“華倫67”輪和“浙奉漁26011”輪各負(fù)事故主、次責(zé)任，雙方均未配備足夠且滿足要求的合格船員。蔣某某起訴請求判令林某某賠償損失。林某某抗辯其有權(quán)享受海事賠償責(zé)任限制。
【裁判結(jié)果】。
寧波海事法院一審認(rèn)為，綜合比較兩船碰撞過失程度以及違法行為與損害后果之間的因果關(guān)系，由“華倫67”輪承擔(dān)80%的責(zé)任、“浙奉漁26011”輪承擔(dān)20%的責(zé)任?！罢惴顫O26011”輪的六名船員僅有兩人持有船員職務(wù)證書，但均不適任，其余四人，尤其是履行船長、大副職責(zé)的當(dāng)班人員均為無證駕駛，嚴(yán)重危及航行安全。林某某作為船舶所有人，未盡到船舶經(jīng)營安全管理義務(wù)，配備船員不足且船員不適任，其對船員不適任等可能發(fā)生的危險和造成的危害理應(yīng)預(yù)見，構(gòu)成“明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為”，無權(quán)享受海事賠償責(zé)任限制。一審判決林某某賠償蔣某某船舶損失萬元。雙方均未上訴，林某某已主動履行判決。
【典型意義】。
近年來，國內(nèi)一些船舶存在配員不足、船員不適任、超航區(qū)航行等問題，極易發(fā)生水上交通安全事故，對國內(nèi)水路通航環(huán)境和人民生命財產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅。本案一方面依法認(rèn)定內(nèi)河船超航區(qū)航行、未遵守避碰規(guī)則系事故發(fā)生的主要原因，判令“華倫67”輪對事故承擔(dān)主要責(zé)任；另一方面準(zhǔn)確適用《^v^海商法》規(guī)定，將船員無證駕駛導(dǎo)致事故發(fā)生認(rèn)定為喪失海事賠償責(zé)任限制的情形，明確了裁判標(biāo)準(zhǔn)，警示違規(guī)航行風(fēng)險與責(zé)任承擔(dān)，引導(dǎo)船舶所有人和經(jīng)營人培養(yǎng)安全航行意識、強(qiáng)化船舶安全管理，對遏制內(nèi)河船違規(guī)入海、船員無證駕駛現(xiàn)象，進(jìn)一步規(guī)范水上交通秩序，維護(hù)船舶航行安全具有積極意義。
【一審案號】（2019）浙72民初1036號。
光船租賃合同篇四
施某某等人作為連帶保證人與船東益利船務(wù)有限公司簽訂《個人擔(dān)保書》，其中管轄權(quán)條款約定，擔(dān)保人同意香港法院擁有排他管轄權(quán)，同時還約定并不限制船東在其他法院提起訴訟。益利船務(wù)有限公司向廈門海事法院提起訴訟，請求判令施某某等承擔(dān)連帶保證責(zé)任。施某某以香港法院對本案具有專屬管轄權(quán)為由，提出管轄權(quán)異議。
【裁判結(jié)果】。
廈門海事法院一審認(rèn)為，《個人擔(dān)保書》有關(guān)管轄權(quán)的約定為非對稱排他管轄權(quán)條款，即僅在債權(quán)人選擇香港法院起訴時，香港法院享有排他管轄權(quán)，但不排除債權(quán)人選擇向香港以外的其他法院起訴的權(quán)利。該條款應(yīng)認(rèn)定為有效。益利船務(wù)有限公司未選擇香港法院起訴，而是選擇廈門海事法院起訴，符合合同約定和內(nèi)地法律規(guī)定。一審裁定駁回施某某的管轄權(quán)異議。福建省高級人民法院二審駁回施某某的上訴，維持一審裁定。
【典型意義】。
協(xié)議確定管轄法院是意思自治原則在民事訴訟法領(lǐng)域的體現(xiàn)，當(dāng)事人達(dá)成的管轄協(xié)議只要不違反法律強(qiáng)制性規(guī)定，且系雙方當(dāng)事人真實意思表示，原則上應(yīng)認(rèn)定有效。非對稱管轄權(quán)條款（asymmetricjurisdictionclause）允許一方(通常是債權(quán)人方)在多于一個司法管轄區(qū)內(nèi)提起訴訟，但規(guī)定另一方(通常是債務(wù)人方)只可以在一個特定司法管轄區(qū)的法院提起訴訟。本案認(rèn)定非對稱管轄權(quán)條款有效，體現(xiàn)了對當(dāng)事人意思自治的充分尊重，符合國際商事海事交往的發(fā)展趨勢和實踐需求。本案的香港當(dāng)事人主動選擇向廈門海事法院提起訴訟，充分體現(xiàn)了對內(nèi)地海事司法的信任，也彰顯了海事審判服務(wù)國家對外開放，積極營造穩(wěn)定、公平、透明營商環(huán)境的不斷探索和進(jìn)步。
【一審案號】（2020）閩72民初239號。
【二審案號】（2020）閩民轄終114號。
光船租賃合同篇五
經(jīng)雙方友好協(xié)商一致，同意解除位于號鋪，甲、乙雙方原于_______年_______月_____日簽訂的“房地產(chǎn)租賃合同”，同意該合同于_______年_______月_____日予以解除。并就解除租賃合同，雙方達(dá)成如下協(xié)議：
一、雙方簽字生效后乙方在2天內(nèi)將鋪位退回甲方。如乙方不按時退租，每逾期一天，需向甲方支付原租金兩倍即人民幣___________元的違約金。逾期達(dá)七天，甲方有權(quán)無償收回鋪位，由此產(chǎn)生的一切損失和責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
二、乙方需交清租金、物業(yè)管理費、水電費等一切費用。
三、退租時原有水、電等應(yīng)該保持正常，乙方不得損壞鋪內(nèi)設(shè)施和原裝修，損壞應(yīng)照價賠償。
四、原租賃合同屬乙方原因單方違約，甲方?jīng)]收合同保證金、營運管理費保證金、水電費等所有保證金。
五、乙方必需自行到工商部門辦完營業(yè)執(zhí)照遷址或注銷手續(xù)。
六、乙方退租給他人產(chǎn)生的任何損失甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
七、乙方退租當(dāng)日，甲乙雙方當(dāng)面銷毀所簽《房地產(chǎn)租賃合同》正本。
八、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，同具法律效力。
光船租賃合同篇六
(波羅的海國際航運公會制定)。
第一部分。
1.船舶經(jīng)紀(jì)人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機(jī)船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進(jìn)干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條)；如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀(jì)人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船????????。
東(出租人)________簽字：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個方面準(zhǔn)備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準(zhǔn)備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準(zhǔn)。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查????????。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進(jìn)行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進(jìn)干船塢時進(jìn)行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負(fù)擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進(jìn)行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取措施在合理的時間內(nèi)完成，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進(jìn)行改進(jìn)、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
光船租賃合同篇七
2、在甲方客戶已委托甲方投保的情況下，由于航空公司原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方負(fù)責(zé)事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供航空公司出具的正式事故證明，保險公司免賠額部分由乙方承擔(dān)。未及時開具相關(guān)證明的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
3、若甲方客戶未委托甲方對貨物投?；虮ｋU公司理賠未果，客戶或其他第三方向甲方索賠的，若屬航空公司責(zé)任，損失由甲承擔(dān)20%，由乙方承擔(dān)80%：若屬乙方責(zé)任，則由乙方全額賠償損失。
4、在乙方運輸期間，貨物發(fā)生上述事故，無論因何原因，乙方須在7日內(nèi)向甲方出具事故證明；因航空公司原因造成，乙方應(yīng)在事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供正式有效的航空證明。
5、乙方應(yīng)保守甲方商業(yè)秘密，不得泄露給任何第三方或第三人，如有違約，甲方可根據(jù)損失情況向乙方索賠。乙方應(yīng)付給甲方或甲方客戶的賠款，甲方有權(quán)在運費中直接扣除。
6、如乙方未能提供甲方所要求艙位每月超過三次的`，應(yīng)向甲方支付違約金10萬元，每月超過5次的，甲方有權(quán)要求解除合同，并要求乙方支付違約金20萬元。
光船租賃合同篇八
出租人(甲方)：
承租方(乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《上海市房屋租賃條例》(以下簡稱：《條例》)的規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、公平和誠實信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方承租甲方可依法出租(出租/預(yù)租)的房屋(房屋/商品房)事宜，訂立本合同。
一、出租房屋情況。
1-1甲方出租/縣)路(弄/新村)2號1501室(以下簡稱該房屋)。該房屋實測(【出租】實測)建筑面積為143.26平方米，房屋用途住宅，房屋結(jié)構(gòu)為鋼混。甲方已向乙方出示：
1)【出租】房地產(chǎn)權(quán)證;證書編號：滬房地黃字(20xx)第006577號。
1-2甲方作為該房屋的房地產(chǎn)權(quán)利人(房地產(chǎn)權(quán)利人/代管人/法律規(guī)定的其他權(quán)利人)與乙方建立租賃關(guān)系。簽訂本合同前，甲方已告知乙方該房屋已設(shè)定抵押。
1-3該房屋的公用或合用部位的使用范圍、條件和要求;現(xiàn)有裝修、附屬設(shè)施、設(shè)備狀況和甲方同意乙方自行裝修和增設(shè)附屬設(shè)施的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)及需約定的有關(guān)事宜，由甲、乙雙方分別在本合同附件(二)、(三)中加以列明。甲、乙雙方同意該附件作為甲方向乙方交付該房屋和本合同終止時乙方向甲方返還該房屋的驗收依據(jù)。
二、租賃用途。
2-1乙方向甲方承諾，租賃該房屋作為住宅物業(yè)管理的規(guī)定。
2-2乙方保證，在租賃期內(nèi)未征得甲方書面同意以及按規(guī)定須經(jīng)有關(guān)部門審批核準(zhǔn)前，不擅自改變上款約定的房屋使用用途。
三、交付日期和租賃期限
3-1甲乙雙方約定，甲方于年月屋租賃期自年月日起至年__月日止。
3-2租賃期滿，甲方有權(quán)收回該房屋，乙方應(yīng)如期返還。乙方需繼續(xù)承租房屋的，則應(yīng)于租賃期屆滿前壹個月，向甲方提出續(xù)租書面要求，經(jīng)甲方同意后重新簽訂續(xù)租協(xié)議。
四、租金、支付方式和期限。
4-1甲、乙雙方約定，【出租】月租金總計為【幣種】。(大寫：萬仟佰拾元整)。該房屋租金在租賃期限內(nèi)不變。乙方需續(xù)租該房屋時，雙方可協(xié)商是否應(yīng)對租金進(jìn)行調(diào)整。有關(guān)租金調(diào)整事宜由甲、乙雙方屆時在續(xù)租協(xié)議中另行約定。
4-2乙方應(yīng)于每月日前向甲方支付租金。逾期支付的，每逾期一日，則乙方另需按日租金的1%支付違約金。甲方應(yīng)在收到每月租金后10天內(nèi)向乙方提供有效發(fā)票;本月發(fā)票未收到前，乙方有權(quán)拒付次月租金。
4-3乙方按甲方指定的銀行帳戶支付租金。
五、保證金和其他費用。
5-1甲、乙雙方約定，甲方交付該房屋時，乙方應(yīng)向甲方支付房屋租賃保證金，保證金為貳個月的租金，即【幣種】rmb元。甲方收取保證金后應(yīng)同時向乙方開具收據(jù)。租賃合同終止時，甲方收取的房屋租賃保證金除用以抵充合同約定由乙方承擔(dān)但尚未結(jié)清的費用外，剩余部分一次性無息歸還乙方。
5-2租賃期間，使用該房屋所發(fā)生的水、電、煤氣、通訊房屋內(nèi)設(shè)備等的使用費用由_乙方(甲方/乙方)承擔(dān);其他物業(yè)管理費，房屋租賃發(fā)票稅金，有線電視收視費，老西門新苑會所雙人會員費(從會所可使用開始，以每季rmb1500元為限)均由甲方(甲方/乙方)承擔(dān)。
5-3甲乙雙方承擔(dān)的上述費用，計算或分?jǐn)傓k法、支付方式和時間：每月按賬單或付費通知各自支付。
六、房屋使用要求和維修責(zé)任。
6-1租賃期間，乙方發(fā)現(xiàn)該房屋及其附屬設(shè)施有損壞或故障時，應(yīng)及時通知甲方修復(fù);甲方應(yīng)在接到乙方通知后的叁日內(nèi)進(jìn)行維修。逾期不維修的，乙方可代為維修，費用由甲方承擔(dān)。
6-2租賃期間，乙方應(yīng)合理使用并愛護(hù)該房屋其附屬設(shè)施。因乙方使用不當(dāng)或不合理使用，致使該房屋及其附屬設(shè)施損壞或發(fā)生故障的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)維修。乙方拒不維修，甲方可代為維修，費用由乙方憑甲方出示的有效發(fā)票相應(yīng)承擔(dān)。
6-3租賃期間，甲方保證該房屋及其附屬設(shè)施處于正常的可使用和安全的狀態(tài)。甲方對該房屋進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)，應(yīng)提前壹日通知乙方。檢查養(yǎng)護(hù)時，乙方應(yīng)予以配合。甲方應(yīng)減少對乙方使用該房屋的影響。
6-4除本合同附件(三)外，乙方另需裝修或者增設(shè)附屬設(shè)施和設(shè)備的，應(yīng)事先征得甲方的書面同意，按規(guī)定須向有關(guān)部門審批的，則還應(yīng)由甲方(甲方/甲方委托乙方)報請有關(guān)部門批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行。乙方增設(shè)的附屬設(shè)施的設(shè)備歸屬及其維修責(zé)任由甲、乙雙方另行書面約定。
七、房屋返還時的狀態(tài)。
7-1除甲方同意乙方續(xù)租外，乙方應(yīng)在本合同的租期屆滿后的當(dāng)屋，未經(jīng)甲方同意逾期返還房屋的，每逾期一日，乙方應(yīng)按日租金貳倍/日向甲方支付該房屋占用期間的使用費。
7-2乙方返還該房屋應(yīng)當(dāng)符合正常使用后的狀態(tài)。返還時，應(yīng)經(jīng)甲方驗收認(rèn)可，并相互結(jié)清各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的費用。
八、轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓和交換。
8-1除甲方已在本合同補(bǔ)充條款中同意乙方轉(zhuǎn)租外，乙方在租賃期內(nèi)，需事先征得甲方的書面同意，方可將該房屋部分或全部轉(zhuǎn)租給他人。但同一間居住房屋，不得分割轉(zhuǎn)租。
8-2乙方轉(zhuǎn)租該房屋，應(yīng)按規(guī)定與接受轉(zhuǎn)租方訂立書面的轉(zhuǎn)租合同。并按規(guī)定向該房屋所在區(qū)、縣房地產(chǎn)交易中心或農(nóng)場系統(tǒng)受理處辦理登記備案。
8-3在租賃期內(nèi)，乙方將該房屋轉(zhuǎn)讓給他人承租或與他人承租的房屋進(jìn)行交換，必須事先征得甲方書面同意。轉(zhuǎn)讓或交換后，該房屋承租權(quán)的受讓人或交換人應(yīng)與甲方簽訂租賃主體變更合同并繼續(xù)履行本合同。
8-4在租賃期內(nèi)，甲方如需出售該房屋，應(yīng)提前一個月通知乙方。乙方在同等條件下有優(yōu)先購買權(quán)。若乙方放棄優(yōu)先購買權(quán)，則甲方應(yīng)保證該房屋購買方在本合同期滿前完全接受并承繼本合同下的所有權(quán)利義務(wù)，否則應(yīng)按本租賃合同10-4向乙方賠償損失。
九、解除本合同的條件。
9-1甲、乙雙方同意在租賃期內(nèi)，有下列情形之一的，本合同終止，雙方互不承擔(dān)責(zé)任：
(一)該房屋占用范圍內(nèi)的土地使用權(quán)被依法提前收回的;。
(二)該房屋因社會公共利益被依法征用的;。
(三)該房屋因城市建設(shè)需要被依法列入房屋拆遷許可范圍的;。
(四)該房屋毀損、滅失或者被鑒定為危險房屋的;。
(五)甲方已告知乙方，該房屋出租前已抵押，現(xiàn)被處分的。
9-2甲、乙雙方同意，有下列情形之一的，一方可書面通知另一方解除本合同。違反合同的一方，應(yīng)向另一方按月租金的貳倍(即月租金*200%，下同)支付違約金;給對方造成損失，且支付的違約金不足抵付一方損失的，還應(yīng)賠償造成的損失與違約金的差額部分：
(一)甲方未按時交付該房屋，經(jīng)乙方催告后柒日內(nèi)仍未交付的;。
(二)甲方交付的該房屋不符合本合同的約定或提供的產(chǎn)權(quán)證書不真實，致使不能實現(xiàn)租賃目的的;或甲方交付的房屋存在缺陷，危及乙方安全的。
(三)乙方未征得甲方書面同意改變房屋用途，致使房屋損壞的;。
(四)因乙方原因造成房屋主體結(jié)構(gòu)損壞的;。
(五)乙方擅自轉(zhuǎn)租該房屋、轉(zhuǎn)讓該房屋承租權(quán)或與他人交換各自承租的房屋的;。
(六)乙方逾期不支付租金累計超過貳拾天的;。
(七)乙方提前解約。
十、違約責(zé)任。
10-1該房屋交付時存在缺陷的，甲方應(yīng)自交付之日起的日內(nèi)進(jìn)行修復(fù)，逾期不修復(fù)的，甲方同意減少租金并變更有關(guān)租金條款。
10-2因甲方未告知乙方，該房屋出租前已抵押或產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移已受到限制，造成乙方損失的，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
10-3租賃期間，甲方不及時履行本合同約定的維修、養(yǎng)護(hù)責(zé)任，致使房屋損壞，造成乙方財產(chǎn)損失或人身傷害的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
10-4租賃期間，甲方非因本合同規(guī)定的情況擅自解除本合同，提前收回該房屋的，甲方應(yīng)按月租金的貳倍向乙方支付違約金。若違約金不足抵付乙方損失的，甲方還應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
11-1租賃期間，甲方需抵押該房屋，應(yīng)當(dāng)書面告知乙方，并向乙方承諾房屋抵押后甲方與第三方協(xié)議以折價、變賣方式處分該房屋前拾伍日書面征詢乙方購買該房屋的意見。乙方同意在適用本合同第8-4款的前提下，在甲方以變賣方式處分該房屋時放棄優(yōu)先購買權(quán)。
11-2本合同自雙方授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效。生效后的15日內(nèi)，由甲方負(fù)責(zé)按規(guī)定向房屋所在地區(qū)、縣房地產(chǎn)交易中心或農(nóng)場系統(tǒng)受理處辦理登記備案，領(lǐng)取房屋租賃登記備案證明;本合同經(jīng)登記備案后，凡變更、終止本合同的，由甲方(甲方/乙方)負(fù)責(zé)在本合同變更終止之日起的15日內(nèi)，向原登記機(jī)構(gòu)辦理變更、終止登記備案手續(xù)。乙方有義務(wù)提供相應(yīng)配合(如提供承租方，租住人相應(yīng)證件復(fù)印件等)。
11-3本合同未盡事宜，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可訂立補(bǔ)充條款。本合同補(bǔ)充條款及附件均為本合同不可分割的一部分，本合同及其補(bǔ)充條款和附件內(nèi)空格部分填寫的文字與鉛印文字具有同等效力。
11-4甲、乙方雙方在簽署本合同時，對各自的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任清楚明白，并愿按合同規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。如一方違反本合同，另一方有權(quán)按本合同規(guī)定索賠。
11-5甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)通過協(xié)商解決;協(xié)商解決不成的，雙方同意選擇下列其中壹種方式解決：
(一)提交上海市仲裁委員會依現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則仲裁;。
(二)依法向人民法院起訴。
11-6本合同連同附件一式/縣)房地產(chǎn)交易中心或農(nóng)場局受理處一份，均具有同等效力。
補(bǔ)充條款。
交房時甲方須保證房屋干凈整潔(包括廚房電器，衛(wèi)生潔具，家用電器)。房屋內(nèi)電器、設(shè)施正常工作，水，電、煤氣，正常使用。
出租方(甲方)：承租方(乙方)：
法定代表人：法定代表人：
身份證號碼：注冊證明/身份證號碼：
住址:住址：
郵編：郵編：
電話：電話：
委托代理人：委托代理人：
簽名蓋章：簽名蓋章：
簽約日期：簽約日期：
簽約地點：上海簽約地點：上海。
經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)名稱：
經(jīng)紀(jì)人名稱：
經(jīng)紀(jì)人資格證書編號：
光船租賃合同篇九
1991年12月10日，吳*鳴與惠安縣港海*社訂立一份《船只租賃合同書》，租用惠安縣港海*社所屬“港運機(jī)4號”船經(jīng)營海上貨物運輸，租期一年，租金1000元/月;并約定自租船日起，船舶的維修及設(shè)備添置、船員配備、船舶的營運、責(zé)任事故造成的毀損，由吳*鳴負(fù)責(zé)，如發(fā)生沉沒事故，由吳*鳴賠償惠安縣港海*社6萬元;船舶保險、船舶證書由惠安縣港海*社負(fù)責(zé)辦理。福建省*江縣深滬滬江第一造船廠為吳*鳴簽訂該合同提供了擔(dān)保。交船后，吳*鳴對船進(jìn)行了維修，并自配船員投入營運，安全運行達(dá)4個多月之久。1992年5月23日，該船從廣州元村裝載椰子油、丙酮、紙巾駛往廈門途中，在汕頭港外表角偏北約1海里處，因高壓油泵故障拋錨，后又因風(fēng)浪較大，船艙進(jìn)水下沉，船貨全損。經(jīng)汕頭港監(jiān)調(diào)查，“港運機(jī)4號”船該航次7名船員中僅船長周*贊持有有效適任證書，駕、機(jī)配員嚴(yán)重不足，而且裝載不良。據(jù)此，港監(jiān)認(rèn)定該船不適航。在分析事故原因時，汕頭港監(jiān)指出，“港運機(jī)4號”船的不適航性是事故發(fā)生的潛在因素，事故的直接原因是船體質(zhì)量欠佳，稍受風(fēng)浪沖擊，船體灰路即脫落漏水，恰又逢主機(jī)故障，抽水不力，致船舶下沉。汕頭港監(jiān)還對船員的違章、違法行為做了吊銷適任證書的處理。吳*鳴對港監(jiān)的處理表示沒有異議。
事故發(fā)生后，惠安縣港海*社與吳*鳴交涉船損事故賠償未果，遂于1993年5月18日向廈門海事法院起訴，認(rèn)為事故責(zé)任在于被告，請求吳*鳴、福建省*江縣深滬滬江第一造船廠賠償因其責(zé)任造成的船舶損失6萬元及因本案發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失，并支付租金6000元。
吳*鳴辯稱，惠安縣港海*社出租的船舶不適航，船體質(zhì)量欠佳，是沉船的直接原因，事故的全部責(zé)任由該社承擔(dān)。還辯稱，“港運機(jī)4號”船系其本人與張*明、侯*勇、吳*錐、李*典、陳*哲、吳*雄、楊*鵬等8人合伙租賃，責(zé)任須8人共擔(dān)。
福建省*江縣深滬滬江第一造船廠辯稱，為吳*鳴簽約提供擔(dān)保時并不清楚合同的內(nèi)容，不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任。
【審判】。
廈門海事法院經(jīng)審理查明，惠安縣港海*社與吳*鳴間的上述船舶租賃關(guān)系屬實，吳*鳴對“港運機(jī)4號”船需進(jìn)行維修后才能營運的情況是清楚的。本案擔(dān)保單位福建省*江縣深滬滬江第一造船廠早于1989年因未進(jìn)行工商年檢而不再具有合法經(jīng)營資格，所謂的擔(dān)保系原該廠負(fù)責(zé)人侯*勇非法使用其藏匿的原廠印章出具的一份假證，假證上還蓋有侯*勇個人的私章，為此法院依法通知侯*勇本人作為被告參加訴訟。對于被告吳*鳴提出的租船是由8個合伙人共租的主張，除張*明一人承認(rèn)自己是合伙租船人外，其余6人的合伙人身份無法得到證實，不能成為訴訟當(dāng)事人。
廈門海事法院審理認(rèn)為，原告與被告吳*鳴、張*明所簽訂的租船合同系一份光船租賃合同，依法有效。原告已依約履行了交船、提供船舶文件、辦理船舶保險等合同規(guī)定的義務(wù)。而被告吳*鳴、張*明卻未盡船舶維修、保養(yǎng)責(zé)任，不認(rèn)真配備船員，不合理裝載，造成以不適航船舶違章營運的局面，最終釀成沉船事故，故對原告的損失依法應(yīng)承擔(dān)主要的民事責(zé)任。被告張*明系被告吳*鳴的合伙租船人，故應(yīng)對合伙債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。被告侯*勇以不再具備經(jīng)營資格的企業(yè)名義為他人擔(dān)保，具有欺詐的故意，系無效民事行為，其對原告的損失也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。被告的反駁和原告的其它訴訟請求證據(jù)不足，于法無據(jù)，不予支持。依照《中華人民共和國民法典》第三十五條、第六十一條第一款、第一百一十一條的規(guī)定，廈門海事法院于1993年12月18日判決：
一、被告吳*鳴、張*明負(fù)連帶責(zé)任，賠償原告福建省惠安縣港海運社船舶損失6萬元，并按中國人*銀行規(guī)定的同期企業(yè)流動資金存款利率支付自1992年5月27日起至指定的履行期間內(nèi)履行完畢之日止的利息。
二、被告侯*勇賠償原告差旅費損失3287.68元。
三、以上款項被告應(yīng)在本判決生效之日起10日內(nèi)付清。
四、駁回原告的其它訴訟請求。
判決后，原、被告均未提起上訴。
光船租賃合同篇十
2019年4月25日，李某某、林某某所有的“溫妮”號游艇參加大帆船場地賽后，返回三亞途中觸礁擱淺。施救過程中連續(xù)遭受臺風(fēng)影響，導(dǎo)致游艇翻沉滅失，構(gòu)成全損。李某某、林某某向天安財產(chǎn)保險股份有限公司深圳分公司索賠被拒后，遂訴至法院。
【裁判結(jié)果】。
海口海事法院一審認(rèn)為，本次事故屬于保險責(zé)任范圍。案涉游艇持有有效的適航證書，駕駛?cè)司哂邢鄳?yīng)駕駛資格，事發(fā)當(dāng)時已配備最新的電子海圖。保險人關(guān)于案涉游艇未配備紙質(zhì)海圖屬于不適航、違反保證義務(wù)的抗辯主張不能成立。一審判決保險人向李某某、林某某支付案涉保險賠償款。海南省高級人民法院二審調(diào)解結(jié)案。
【典型意義】。
游艇經(jīng)濟(jì)作為海南的特色產(chǎn)業(yè)，是海南國際旅游消費中心建設(shè)的重要組成部分，也是海南自貿(mào)港建設(shè)成效的具體體現(xiàn)。本案是游艇觸礁沉沒引發(fā)的海上保險合同糾紛，一審法院嚴(yán)格區(qū)分事故原因和保險責(zé)任，綜合保險責(zé)任范圍、是否屬于除外責(zé)任情形等因素，判定保險人承擔(dān)保險責(zé)任；二審法院加大調(diào)解力度，化解矛盾，做到“案結(jié)事了”。本案的審理充分保護(hù)了游艇所有人的合法權(quán)益，有利于提振游艇旅游市場信心，激發(fā)游艇旅游消費潛力，為推進(jìn)海南游艇產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展和海南自貿(mào)港高質(zhì)量建設(shè)提供有力司法保障。
【一審案號】（2020）瓊72民初66號。
【二審案號】（2020）瓊民終431號。
光船租賃合同篇十一
(以下簡稱為“甲方”)。
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公司名稱：(以下簡稱為“乙方”)。
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xx節(jié)能服務(wù)有限公司(甲方)是具有國家發(fā)改委節(jié)能服務(wù)公司注冊備案資格。公司以合同能源管理等模式，為用能客戶提供節(jié)能咨詢診斷、評估改造等服務(wù)，并與用能客戶共享節(jié)能效益。
xx科技有限公司是一個集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、技術(shù)服務(wù)、系統(tǒng)集成于一體的高新技術(shù)企業(yè)，以節(jié)能環(huán)保為主營業(yè)務(wù)。
雙方本著“合作、共贏”的原則，就共同發(fā)展長期合作事宜達(dá)成本協(xié)議。
1.合作目標(biāo)。
甲方在電力需求側(cè)管理領(lǐng)域的客戶資源、銷售平臺與乙方在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域先進(jìn)的產(chǎn)品和應(yīng)用方案可以形成優(yōu)勢互補(bǔ);確立雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以互利共贏為合作目標(biāo)，為客戶提供先進(jìn)的系統(tǒng)解決方案。
通過甲、乙雙方的戰(zhàn)略合作和資源互補(bǔ)。加強(qiáng)合作聯(lián)盟的市場競爭力，擴(kuò)大市場占有率和社會影響力，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效應(yīng)。
2.合作范圍。
市場領(lǐng)域。
國內(nèi)市場。
項目領(lǐng)域。
包括但不限于：節(jié)能變壓器、電機(jī)變頻節(jié)能、企業(yè)(建筑)能耗監(jiān)測與治理、新能源應(yīng)用等項目。隨著雙方合作關(guān)系的不斷深入，雙方可以拓展其他項目領(lǐng)域的合作，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
3.政策依托。
在國家相關(guān)政策導(dǎo)向和支持下，覓得市場契機(jī)，主要依托以下政策法規(guī)：國家發(fā)改委、能源局等六部委發(fā)布的《電力需求側(cè)管理辦法》;_辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快推行合同能源管理促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》;國家發(fā)改委發(fā)布的《合同能源管理項目財政獎勵資金管理暫行辦法》;國家發(fā)改委、工信部發(fā)布的《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程高效節(jié)能配電變壓器推廣實施細(xì)則》。
4.合作條款。
在同等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、價格和商務(wù)等方面的優(yōu)勢不低于其他同類廠商的前提下，甲方優(yōu)先選擇乙方作為項目的合作伙伴，并在一定范圍內(nèi)共享客戶或第三方資源。相關(guān)事宜視具體項目再行友好協(xié)商。
甲方在其選用乙方產(chǎn)品或技術(shù)方案的項目手冊或宣傳文件上注明乙方品牌，并標(biāo)注甲方logo。
在雙方合作的項目中，乙方要給予甲方提供充分的技術(shù)支持(包括技術(shù)交流、方案制作、應(yīng)標(biāo)書的編寫、技術(shù)協(xié)議的簽訂等)，必要的時候，可以以甲方的身份參與客戶的技術(shù)、商務(wù)交流活動。
甲、乙雙方主動創(chuàng)造合作機(jī)會和條件，共同維護(hù)雙方權(quán)益。在合作領(lǐng)域內(nèi)積極向客戶宣傳、推廣雙方的品牌、產(chǎn)品及行業(yè)解決方案。
光船租賃合同篇十二
1.船舶經(jīng)紀(jì)人。
波羅的海國際航運工會。
代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東（出租人）/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名（第8條）。
6.船旗國和登記國（第8條）。
5.船名（第8條）。
8.船型（內(nèi)燃或蒸汽機(jī)船、干貨船、冷藏船或客船）。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
8.船型（內(nèi)燃或蒸汽機(jī)船、干貨船、冷藏船或客船）。
11.總載重噸位。
12.船級（第8條）。
13.船級社最后一次特檢日期
14.其他項目（并依第13條列明船級證的有效期限）。
15.交船港（第1條）。
16.交船時間（第2條）。
15.交船港（第1條）。
16.交船時間（第2條）。
19.連續(xù)日通知（如與第2條不同者需填）。
20.進(jìn)干船塢周期（如與第2條不同者需填）。
21.航行區(qū)域范圍（第4條）。
22.租期。
23.租金（第9條）。
24.支付幣種及方式（第9條）。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書（金額和地點）（選擇使用第21條）。
27.抵押（第10條）；如無抵押免填。
28._____（海水險和戰(zhàn)爭險）（按第11條（e）或按第12條（k）說明船舶價值填列）。
29.依第11條（b）或第12條（g）為船東投保的附加險。
30.依第11條（b）或第12條（g）為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀(jì)人傭金及付給誰（第24條）。
32.潛在缺陷（只有發(fā)現(xiàn)的期限與第一條不同時才填列）。
33.適用的法律（第25條）。
34._____地點（第25條）。
35.租用/購買協(xié)議（注明第三部分是否適用）。
36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款，則列明附加條款條數(shù)。
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35欄內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東（出租人）___________________。
簽字：（租船人）承租人_________________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15欄欄中列明的港口中租船人指定的備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到恪盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個方面準(zhǔn)備好投人下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于本租船合同船只交付時存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16欄欄中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準(zhǔn)備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。
如果船舶最遲不能在第17欄欄中訂明的租船合同取消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果看來船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付的話，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將予何日備妥時盡快給租船人發(fā)通知，問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.航行區(qū)域范圍。
船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21欄欄內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準(zhǔn)。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀況。起租檢驗的費用和如有時間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗的費用和如有時間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查和檢驗或指示一位正式授權(quán)的驗船師代表其進(jìn)行檢驗以查明船舶的狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進(jìn)干船塢時進(jìn)行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負(fù)擔(dān)，所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志和每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄和消耗的油和供應(yīng)晶。
在接船和以后還船時租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備，_____裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)晶編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料，潤滑油，水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價支付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
（a）在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)上保養(yǎng)做法進(jìn)行保養(yǎng)。另除了第12條（1）。
所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12欄欄內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取步驟在合理的時間內(nèi)搞好，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將船舶從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么_____書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)構(gòu)改變或添置花錢多的新設(shè)備，費用超過第28欄欄內(nèi)船的水險價值5％，則第25欄欄內(nèi)接到的_____員們有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用可以決定在有關(guān)方面之間如何分擔(dān)的比例。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進(jìn)入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域；無任何延擱地執(zhí)行租船合同，租船人須安排經(jīng)濟(jì)保證或承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這義務(wù)是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負(fù)擔(dān)，如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船蒙受的一切后果（包括時間損失）均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃（只適用于油輪）船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定或其他類似的強(qiáng)制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)都參加此類計劃。
（b）租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶的航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負(fù)擔(dān)費用和作安排，租船人應(yīng)支付關(guān)于船舶的使用和營運的各種和各類性質(zhì)的費用和支出包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際上是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
（c）在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名（見第5欄）和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標(biāo)記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
（d）每次在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C(jī)器、裝置或備件進(jìn)行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到原樣（如果船東有此要求的話）。
（e）租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一船的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)不時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值。租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船上應(yīng)予保存和維修，租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
（f）租船人應(yīng)在需要時安排船舶進(jìn)塢，清潔的油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18個月內(nèi)進(jìn)行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
（a）租船人應(yīng)按第23欄欄內(nèi)列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金；不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
（b）租金的支付除第1月和最后1個月的租金外，如本條的附條（c）適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
（c）第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月的天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
（d）如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到聽到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
（e）如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出_____書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
（f）對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10％的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準(zhǔn)，不將船作任何（其他）抵押，經(jīng)租船人批準(zhǔn)的任何抵押以下稱“經(jīng)批準(zhǔn)的抵押”，而經(jīng)批準(zhǔn)的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者?！?/p>
11._____和修理。
關(guān)于其他不在_____范圍的或未超過所投_____規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負(fù)責(zé)安排修理和付由此而產(chǎn)生的費用和開支。
根據(jù)本條的附條（a）進(jìn)行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
（c）在按本條的附條（a）的要求安排的_____項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有_____賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進(jìn)行分配。
（d）船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
（e）按本條附條（a）的規(guī)定所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。
12._____、修理和船級。
（本條是可任意選擇的，只有在第28欄欄內(nèi)雙方明確協(xié)議和列明的情況下，本條才適用，在這種情況下，第11條即被認(rèn)為予以刪除。）。
（a）在租期內(nèi)船東應(yīng)負(fù)擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，_____單格式如附件。對屬于_____范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機(jī)裝置的損壞，或為了免除屬于_____范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，對此船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有_____單上的抬頭應(yīng)以他們的共同的名義。
（c）如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何_____失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失或賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應(yīng)屬_____的范圍。
（d）租船人在經(jīng)船東或船東的_____人批準(zhǔn)后安排所有屬于_____范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條（a）規(guī)定的_____的承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及_____、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供賬單后通過船東_____人取得償還。
（e）其他不在_____范圍的，或未超過所投_____的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負(fù)責(zé)和安排進(jìn)行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
（f）按照本條的附條（d）和（e）的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進(jìn)行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負(fù)責(zé)。
（h）按本條的附條（a）的要求，為船只安排了_____，而船只變成實際全損或推定全損時，所有_____賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進(jìn)行分配。
（i）在船東按照本條的附條（a）安排的_____項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故的發(fā)生日期終止。
（j）租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
（k）按本條附條（a）的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。
（1）盡管有第八條（a）的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄欄列明的一個安全和不凍的港還船。租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期，還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進(jìn)行的該航次結(jié)束時可能超過租船合同到期日時，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但條件是要可以合理地計算出該航次可以在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時同樣的或一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄欄內(nèi)雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東對船舶的所有權(quán)利和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債權(quán)。租船人進(jìn)而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢牢地訂上一個內(nèi)容如下的通知：
本船是_____（船東名）的財產(chǎn)，租給_____（租船人名），按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強(qiáng)加在本船。
租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于租船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而被扣船，租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費用，采取所有合理的步驟使船在合理的時間內(nèi)獲釋，以及負(fù)擔(dān)費用，安排保釋金以使船獲釋。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物，第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人對于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進(jìn)行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞的修理費用應(yīng)由租船人負(fù)擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航行的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進(jìn)行理算。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強(qiáng)制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務(wù)的保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進(jìn)。
（a）如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船（以下稱“征租”），不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論在“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征租”，本租船合同不得被認(rèn)為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征租”期內(nèi)（兩者取其短者）付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
（b）如由于船舶被強(qiáng)制買進(jìn)或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時（以下稱“強(qiáng)制買進(jìn)”），那么，不論這“強(qiáng)制買進(jìn)”在租期內(nèi)那一天發(fā)生，本租船合同將被認(rèn)為從“強(qiáng)制買進(jìn)”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強(qiáng)制買進(jìn)”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭。
（a）由于任何實際或_____性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團(tuán)體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、_____、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部_____，或由于國際法的施行政一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船安排進(jìn)行或投入進(jìn)行該危險區(qū)域的任何船次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)或各方面或任何政府或_____者的扣留、俘虜、處罰或其他任何_____的干預(yù)等風(fēng)險，除非事先取得船東的同意。
（b）關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國政府或其他任何政府，或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人（或團(tuán)體）的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示的任何委員會或個人。
（d）如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而所做的，或因此未履行本合同的有關(guān)規(guī)定的，均不能認(rèn)為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀(jì)人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負(fù)責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和_____。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律（如第33欄未填列，則適用英國法律）。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦_____或在第34欄雙方同意的地點_____，根據(jù)情況而定，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一_____員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一_____員未成達(dá)成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位_____員來解決，每方指定一位_____員，每方指定的_____員再指定第三位_____員。如果_____員們未能就第三位_____員的指定達(dá)與一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的_____員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的_____員來代替。
在一方已指定其_____員，并以信、電報或電傳向一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位_____員——原來即未指定或未能指定代替者——波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定_____員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位_____員，_____庭作出的裁決應(yīng)是最終和對有關(guān)方都具有約束力的，在需要時可以由_____庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
適用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
（可供任意選擇的，只適用于如果在第29欄欄內(nèi)明確協(xié)議和說明的）。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的那期租金后，按第l0條租船人已購得該船和所有屬于船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10（e）條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10％的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)，和不論什么樣的債務(wù)，如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負(fù)有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費和其他_____和開支均由買方負(fù)擔(dān)，關(guān)于結(jié)束賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費和其他_____和開支均由賣方負(fù)擔(dān)。
在支付最后一個月那期租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，并辦理了合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)(如有的話)的證明書。在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準(zhǔn)備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機(jī)器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另_____。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，而以本租船合同的各項條件為準(zhǔn)，而船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負(fù)責(zé)。
32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔(dān)付費將他們違反到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。
光船租賃合同篇十三
第一部分。
1.船舶經(jīng)紀(jì)人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機(jī)船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進(jìn)干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款。
保證書。
(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條)；如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀(jì)人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東(出租人)________簽字：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個方面準(zhǔn)備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準(zhǔn)備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準(zhǔn)。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進(jìn)行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進(jìn)干船塢時進(jìn)行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負(fù)擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進(jìn)行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取措施在合理的時間內(nèi)完成，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進(jìn)行改進(jìn)、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進(jìn)入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟(jì)保證或承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負(fù)擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃(只適用于油輪)，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強(qiáng)制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類計劃。
(b)租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負(fù)擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
(c)在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名(見第5欄)和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標(biāo)記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
(d)在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C(jī)器、裝置或備件進(jìn)行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣(如果船東有此要求的話)。
(e)租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修。租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的。
中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
(f)租船人應(yīng)在需要時安排船舶進(jìn)塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進(jìn)行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
(a)租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金；不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
(b)租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條(c)適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
(c)第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
(d)如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
(e)如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
(f)對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準(zhǔn)，不將船作任何(其他)抵押。(經(jīng)租船人批準(zhǔn)的任何抵押以下稱“經(jīng)批準(zhǔn)的抵押”，而經(jīng)批準(zhǔn)的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準(zhǔn)的承受的抵押者”)。
11.保險和修理。
(a)在租期內(nèi)租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準(zhǔn)，船東不得無理拒絕給予批準(zhǔn)。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護(hù)船租雙方及“經(jīng)批準(zhǔn)承受抵押者”(如有的話)的利益，租船人可以在上述保險方面維護(hù)他們可能委派的任何管理人的利益。為維護(hù)船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條(a)的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)(以上支出，以后由租船人向承保人取得償還)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負(fù)責(zé)安排修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)本條的附條(a)進(jìn)行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
(b)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細(xì)情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。
(c)在按本條的付條(a)的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進(jìn)行分配。
(d)船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
(e)按本條附條(a)的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄欄中所列的金額。
12、保險、修理和船級。
(a)在租期內(nèi)船東應(yīng)負(fù)擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機(jī)裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
(b)在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準(zhǔn)的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準(zhǔn)。如果租船人沒有按附條(b)所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
(c)如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。
(d)租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準(zhǔn)后應(yīng)安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條(a)規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。
(e)其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負(fù)責(zé)安排進(jìn)行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
(f)按照本條附(d)和(e)的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進(jìn)行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負(fù)責(zé)。
(g)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細(xì)情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。
(h)按本條的附條(a)的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進(jìn)行分配。
(i)在船東按照本條的附件(a)安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。
(j)租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
(k)按本條附條(a)的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28條中所列的金額。
(1)盡管有第8條(a)的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進(jìn)行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進(jìn)而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：
“本船是(船東名)的財產(chǎn)，租給(租船人名)，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強(qiáng)加在本船。”
租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于艇船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而扣船，租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費用，采取所有合理的措施使船在一個合理的時間內(nèi)獲釋，并負(fù)擔(dān)保釋金和其他相關(guān)費用。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進(jìn)行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負(fù)擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進(jìn)行理算。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準(zhǔn)的條款和條件為準(zhǔn)。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強(qiáng)制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進(jìn)。
(a)如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船(以下稱“征租”)，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征用”，本租船合同不得被認(rèn)為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征期”期內(nèi)(兩者取其短者)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
(b)如由于船舶被強(qiáng)制買進(jìn)或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時(以下稱“強(qiáng)制買進(jìn)”)，那么，不論這“強(qiáng)制買進(jìn)”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認(rèn)為從“強(qiáng)制買進(jìn)”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強(qiáng)制買進(jìn)”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)?爭。
(a)由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團(tuán)體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。
(b)關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人(或團(tuán)體)的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。
(c)如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否)：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
(d)如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認(rèn)為是不照本合同辦事。
24.傭?金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀(jì)人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負(fù)責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達(dá)成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達(dá)成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
(可供任意選擇的，只適用于在第29欄明確協(xié)議和說明的情況)。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10(e)條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負(fù)有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負(fù)擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負(fù)擔(dān)。
在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)(如有的話)。
證明書。
在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準(zhǔn)備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機(jī)器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，并以本租船合同的各項條件為準(zhǔn)，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負(fù)責(zé)。
光船租賃合同篇十四
光船租賃合同，又稱“空船租船”或“船殼租賃”，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。
光船租船合同又稱船殼租船合同，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。
光船租船合同與定期租船合同都屬于船舶租用合同，都具有財產(chǎn)租賃合同的性質(zhì)，但光船租賃合同與定期租船合同相比，具有如下特征：
(1)光船租賃合同的出租人向承租人提供船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定的范圍使用，其目的在于租賃船舶從事經(jīng)營，以獲取收益；定期租船合同的出租人也是向承租人提供船舶，由承租人調(diào)度使用，但其目的主要在于完成一定貨物的運輸。
(2)光船租賃合同的承租人負(fù)責(zé)配備船員，并負(fù)責(zé)船舶的保養(yǎng)和維修；而定期租船合同是由出租人負(fù)責(zé)配備船員，并負(fù)責(zé)船舶的保養(yǎng)和維修。
(3)光船租賃合同的承租人負(fù)責(zé)船舶的指揮和調(diào)度，并負(fù)責(zé)船用燃料、淡水、物料及船舶的營運費用；而在定期租船合同中，船用燃料、淡水、物料等由出租人負(fù)責(zé)裝備，承租人只支付租金和負(fù)擔(dān)船舶的營運費用。
(4)光船租賃的設(shè)定、轉(zhuǎn)移、消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。但定期租船合同則不實行登記制度。
（三）出租人的主要權(quán)利與義務(wù)。
1、出租人交船的義務(wù)。光船租賃合同下，出租人應(yīng)當(dāng)在合同約定的時間和地點，向承租人交付約定的船舶以及船舶證書。出租人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶適航。船舶還應(yīng)當(dāng)適于合同約定的用途。
2、出租人的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。出租人必須保證承租人在租賃期間內(nèi)有權(quán)依合同占有和使用船舶。如果因船舶所有權(quán)爭議或者出租人所負(fù)債務(wù)致使船舶被扣押的'，出租人應(yīng)當(dāng)保證承租人的利益不受影響，致使承租人遭受損失的，出租人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。
3、出租人不得抵押船舶的義務(wù)。在光船租賃期間，未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得對船舶設(shè)定抵押權(quán)，如果違反此義務(wù)并給承租人帶來損失的，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。
出租人的主要權(quán)利是收取租金。
（四）承租人的主要權(quán)利與義務(wù)。
1、承租人照料船舶的義務(wù)。
光船租賃期間，承租人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)船舶的保養(yǎng)、維修，還應(yīng)當(dāng)按照合同約定的船舶價值，以出租人同意的保險方式為船舶進(jìn)行保險，并負(fù)擔(dān)保險費用。如果因承租人對船舶占有、使用和營運的原因使出租人的利益受到影響或者遭受損失的，承租人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)消除影響或者賠償損失。
2、承租人不得轉(zhuǎn)租的義務(wù)。
未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利和義務(wù)或者以光船租賃的方式將船舶進(jìn)行轉(zhuǎn)租。
3、承租人支付租金的義務(wù)。
承租人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的時間、方式和數(shù)額支付租金。承租人未按照合同約定的時間支付租金連續(xù)超過七日的，出租人有權(quán)解除合同，并有權(quán)要求賠償因此遭受的損失。但是，船舶發(fā)生滅失或者失蹤的，租金應(yīng)當(dāng)自船舶滅失或者得知其最后消息之日起停止支付。如果租金已經(jīng)預(yù)付，應(yīng)按照比例退還。
承租人的主要權(quán)利是按照約定使用船舶。承租人通過其自己雇傭的船長、船員直接控制船舶。
我國海商法第六章第三節(jié)對光租賃合同進(jìn)行了專門規(guī)定。我國海商法有關(guān)光船租賃的規(guī)定基本上與國際上常用的標(biāo)準(zhǔn)格式合同相一致，且有關(guān)規(guī)定均屬非強(qiáng)制性條款，只在當(dāng)事人之間的租賃合同沒有約定或者沒有不同約定的情況下才適用。
與定期租船合同基本相同。現(xiàn)就與定期租船合同不同的內(nèi)容，對光船租賃合同a格式的內(nèi)容,并結(jié)合我國海商法有關(guān)光船賃合同的規(guī)定進(jìn)行一下介紹和評述。
(一)交船。
在光船租賃合同中，船東的基本義務(wù)就是在約定的地點和時間將適航船舶交給承租人。適航指船舶的技術(shù)狀況適于通常的海上航行，船舶應(yīng)符合船旗國有關(guān)航行安全的規(guī)定，并具備各項有效合格的證書。光船租船中的適航不包括適員，因為船員是由租方雇用的，適航也不包括適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瞎?yīng)品，因為這也是由租方承擔(dān)的。
(二)檢驗和檢查。
交船和還船時，船東和租船人各指定驗船師對船舶的狀況進(jìn)行檢驗。起租檢驗的費用和時間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗的費用和時間損失由承租人負(fù)擔(dān)。
(三)保養(yǎng)。
在租期內(nèi)，船舶處于租船人的占有和完全控制下，租船人應(yīng)對船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好的維修、保養(yǎng)，使之在各個方面均處于良好的狀態(tài)，并應(yīng)保持船級和其他必需的證書的有效性。
在船舶受損時，租船人應(yīng)在合理時間進(jìn)行修理，否則，船東有權(quán)撤船，并向租船人提出索賠。
(四)船舶的使用。
在光租期間，承租人負(fù)責(zé)雇用船員，承擔(dān)燃料、物料及供應(yīng)品的費用、修理費用、以及與船舶營運有關(guān)的稅款。未經(jīng)船東同意，租船人不得改變船舶的結(jié)構(gòu)或?qū)C(jī)器，裝置或備件進(jìn)行變動。如由于船級方面有新要求，或由于實施強(qiáng)制性法規(guī)而必須對船舶進(jìn)行改進(jìn)或結(jié)構(gòu)變化時，該項費用由租船人承擔(dān)，但當(dāng)該項費用超過船舶水險價值5%時，得由仲裁重新談判本租船合同，確定該項費用在有關(guān)各方之間分擔(dān)的比例。
如租船人租用的是油輪，租船人須對可能產(chǎn)生的污染責(zé)任安排必要的財務(wù)保證，如租船人未做出有關(guān)的安排，則應(yīng)賠償船東因此受的損失。
(五)租金。
租金由租船人按雙方約定的每日歷月的包干金額向船東支付，租金一般按夏季載重噸位和租期計算。如租船人遲延支付租金超過七個連續(xù)日，船東即有權(quán)撤船，對于延付的租金，船東有權(quán)按年息10%收取利息。
在船舶滅失或失蹤的情況下，租金從船舶滅失或最后一次收到船舶電訊之日起停止支付，如租金已付，則應(yīng)作相應(yīng)的退還。
(六)保險。
光船租船應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠保險，但保險單的被保險人則以船舶所有人和承租人共同署名，在船舶全損或推定全損時，保險賠償應(yīng)付給船舶所有人，由船舶所有人依船舶所有人和租船人的利益多少分配。此外，光租合同a式還規(guī)定了有關(guān)保險的選擇權(quán)。第12條規(guī)定由船舶所有人負(fù)責(zé)為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，由租船人投保保賠責(zé)任險。第12條有關(guān)選擇由船舶所有人投保的原因，主要是用于期間較短的光租，如光租船舶只是為了四至六個月的夏季擺渡，這時，由船舶所有人自費保險。
(七)無船舶留置的保證。
由于租方與船舶供應(yīng)有關(guān)的債項可能引起船舶留置，這種留置權(quán)又具有優(yōu)先性，可能對船舶所有人造成損害，所以第14條規(guī)定了有關(guān)無船舶留置的保證，聲明租船人或船長均無權(quán)招致或允許任何留置強(qiáng)加于本船。如船舶由于租船人營運產(chǎn)生的索賠或留置而被扣留，租舶人應(yīng)安排保釋金使船舶獲釋，并負(fù)擔(dān)有關(guān)費用。
(八)還船。
在較長的租期屆滿后，船舶所有人要為船舶的回歸作準(zhǔn)備，如，為船舶入塢、檢查等做出安排。因此，第13條規(guī)定，租船人應(yīng)提前30日給船舶所有人初步通知，提前十四日給確切通知，告知其還船日期和還船港。如船舶安排的最后航次超過租期，租船人仍可使用船舶以完成航次，但超出的時間應(yīng)合理。第13條規(guī)定，最后航次應(yīng)與結(jié)束租船合同差不多的時間完成。
船舶應(yīng)以與交船時同樣的良好狀態(tài)還船，正常損耗除外。否則，船舶所有人可以向租船人索賠。
光船租賃合同篇十五
波羅的海國際航運工會。
代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
5.船名(第8條)。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機(jī)船、干貨船、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機(jī)船、干貨船、冷藏船或客船)。
11.總載重噸位。
12.船級(第8條)。
13.船級社最后一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進(jìn)干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(金額和地點)(選擇使用第21條)。
27.抵押(第10條);如無抵押免填。
28.保險(海水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀(jì)人傭金及付給誰(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第一條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款，則列明附加條款條數(shù)。
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35欄內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東(出租人)___________________。
簽字：(租船人)承租人_________________。
光船租賃合同篇十六
光船，是租船業(yè)務(wù)上的術(shù)語，是在光船租船合同下，符合合同約定的并且沒有配備船員的適航船舶，包括船舶上的附屬設(shè)備、航海儀器以及其他相關(guān)的證書和文件。需要注意的是，光船不同于“空船”，空船在租船業(yè)務(wù)上通常指配備了船員卻沒有載貨或者載客的船舶。
(波羅的海國際航運公會制定)。
第一部分。
1.船舶經(jīng)紀(jì)人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機(jī)船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進(jìn)干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條);如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀(jì)人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東(出租人)________簽字：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個方面準(zhǔn)備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準(zhǔn)備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準(zhǔn)。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進(jìn)行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進(jìn)干船塢時進(jìn)行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負(fù)擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進(jìn)行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進(jìn)行改進(jìn)、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進(jìn)入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟(jì)保證或承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負(fù)擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應(yīng)由租船人給予賠償。
光船租賃合同篇十七
1.船舶經(jīng)紀(jì)人。
2.地點和日期
3.船東/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名。
6.船旗國和登記國。
7.呼號。
8.船型。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位按夏季舷及長噸計算。
12.船級。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目。
15.交船港。
16.交船時間。
17.租船合同取消日期
18.還船港。
19.連續(xù)日通知。
20.進(jìn)干船塢周期。
21.航行區(qū)域范圍。
22.租期。
23.租金。
24.支付幣種及方式。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書。
27.抵押;如無抵押免填。
28.保險。
29.依第11條或第12條為船東投保的附加險。
30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀(jì)人傭金及支付對象。
32.潛在缺陷。
33.適用的法律。
34.仲裁地點。
35.租用/購買協(xié)議。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東________簽字：租船人________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個方面準(zhǔn)備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準(zhǔn)備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準(zhǔn)。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進(jìn)行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進(jìn)干船塢時進(jìn)行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負(fù)擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取措施在合理的時間內(nèi)完成，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進(jìn)行改進(jìn)、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進(jìn)入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟(jì)保證或承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負(fù)擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強(qiáng)制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類計劃。
租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負(fù)擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標(biāo)記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C(jī)器、裝置或備件進(jìn)行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣。
租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修。租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
租船人應(yīng)在需要時安排船舶進(jìn)塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進(jìn)行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金;不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準(zhǔn)，不將船作任何抵押。
11.保險和修理。
在租期內(nèi)租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準(zhǔn)，船東不得無理拒絕給予批準(zhǔn)。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護(hù)船租雙方及“經(jīng)批準(zhǔn)承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保險方面維護(hù)他們可能委派的任何管理人的利益。為維護(hù)船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負(fù)責(zé)安排修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)本條的附條進(jìn)行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細(xì)情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。
在按本條的付條的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進(jìn)行分配。
船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄欄中所列的金額。
2、保險、修理和船級。
在租期內(nèi)船東應(yīng)負(fù)擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機(jī)裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準(zhǔn)的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準(zhǔn)。如果租船人沒有按附條所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況;否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。
租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準(zhǔn)后應(yīng)安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。
其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負(fù)責(zé)安排進(jìn)行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
按照本條附和的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進(jìn)行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負(fù)責(zé)。
如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細(xì)情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。
按本條的附條的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進(jìn)行分配。
在船東按照本條的附件安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。
租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28條中所列的金額。
盡管有第8條的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進(jìn)行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進(jìn)而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：
“本船是的財產(chǎn)，租給，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強(qiáng)加在本船?！?/p>
租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于艇船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而扣船，租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費用，采取所有合理的措施使船在一個合理的時間內(nèi)獲釋，并負(fù)擔(dān)保釋金和其他相關(guān)費用。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進(jìn)行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負(fù)擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進(jìn)行理算。
19.轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準(zhǔn)的條款和條件為準(zhǔn)。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強(qiáng)制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進(jìn)。
如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征用”，本租船合同不得被認(rèn)為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征期”期內(nèi)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
如由于船舶被強(qiáng)制買進(jìn)或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時，那么，不論這“強(qiáng)制買進(jìn)”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認(rèn)為從“強(qiáng)制買進(jìn)”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強(qiáng)制買進(jìn)”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭。
由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團(tuán)體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。
關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。
如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認(rèn)為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀(jì)人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負(fù)責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達(dá)成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達(dá)成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負(fù)有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負(fù)擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負(fù)擔(dān)。
在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)證明書。在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準(zhǔn)備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，并以本租船合同的各項條件為準(zhǔn)，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負(fù)責(zé)。
32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔(dān)付費將他們遣返到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。
授權(quán)代理人：______________授權(quán)代理人：______________。
光船租賃合同篇十八
定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同。
光船租賃合同，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/10249816.html】
