報告是對某項事物、活動或現象進行描述、分析和總結的一種書面材料，它是信息傳遞和決策制定的重要工具。報告的結構應該合理分章節(jié)，每個章節(jié)之間應有明顯的連接。通過參考這些范文，你可以提高報告的寫作水平，并在職場和學術領域中獲得更好的表現。
平面實訓報告篇一
進入大學，我們要面對更加豐富的學習內容，也有更加多元的實踐機會，而大一平面實訓則是其中重要的一環(huán)。在這門實驗課中，我們能夠親手接觸到平面設計，了解設計的概念和流程，同時也提高了我們的設計素養(yǎng)和操作能力。在這個過程中，我也有了一些收獲和感受，接下來我將分享我的體驗與心得。
第二段：課程介紹。
大一平面實踐是一門集基本概念、設計軟件的操作技能和創(chuàng)意表達三位一體的課程。我們在其中學習了現代平面設計中的常見元素和原則，如色彩、字體、排版等內容，并通過Photoshop、Illustrator等軟件的學習，掌握了一些基本的操作技巧和應用方法。與此同時，老師也安排了多次實踐環(huán)節(jié)，讓我們親手去進行各種平面設計作品的創(chuàng)作，如海報、Logo、名片等。
第三段：具體體會。
在實驗過程中，我學到了許多知識點和技能，同時我也意識到平面設計需要我們具有一些創(chuàng)意意識和審美素養(yǎng)。在學習Photoshop軟件的過程中，我清晰的認識到平面設計的作用。像排版、字體、字號的選擇等在設計中的作用給我的啟示尤其深刻，同時也發(fā)現在創(chuàng)作過程中需要時刻關注整體性和細節(jié)上的把控。此外，我也發(fā)現團隊中的合作顯得十分的重要，共同討論、交流、改進，才能更好的完成一個作品。
第四段：體會。
在平面設計的實踐過程中，我們需要不斷的磨煉自己的觀察力、創(chuàng)造力和想象力。一些常見的設計元素例如色彩、線條、布局、字體、圖片等，都需要我們自己去思考和嘗試。并且在整個過程中，需要時刻保持對客戶、受眾、主題這些重要的因素的考量，確保整個作品能夠達到預期的效果。
第五段：總結。
總的來說，大一平面實踐為我們提供了一個良好的機會，讓我們體驗并學習了基本的平面設計技能和流程，同時也鍛煉了我們的審美能力、創(chuàng)造力和思維方式。在實踐過程中，我也收獲了自我學習和團隊合作的經驗，這將對我的未來有更加深遠的影響和幫助。面對未來的學習和工作，我清醒的認識到，平面設計不僅僅是一門技能，更是一個精神，我們需要不斷的探索和突破，為我們自己的事業(yè)和夢想創(chuàng)造更多的機遇和價值。
平面實訓報告篇二
我在實習的過程中學到了許多課本上無法學到的經驗，因為在學校中我們的創(chuàng)意和設計都只局限于作業(yè)之中，但如果在公司里，我們的創(chuàng)意還必須得到客戶和經理的認同，這是嚴格許多的。我們必須盡量發(fā)揮自己的創(chuàng)意，同時也要兼顧客戶的要求和市場的效益。要多與客戶溝通，多向主管詢問意見，多向身邊同事請教。從多方面學習知識不斷豐富自己，讓自己不斷進步。并運用校內所學的知識，同時也要兼顧客戶的要求和市場的效益。多與客戶溝通，多向主管詢問意見，多向身邊同事請教。學習作為一個平面設計師的職業(yè)規(guī)范和素養(yǎng);視覺設計能力、美工基礎，色彩搭配能力等。從多方面學習知識不斷豐富自己，讓自己不斷進步。
在平面設計實習期間，讓我真正的了解到一名合格的平面設計師不是那么容易做的，從事平面設計這一行業(yè)需要掌握很多知識。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所學知識的有限和在實踐過程中的專業(yè)素質的欠缺。從剛開始的無從下手，茫然不知所措到參與設計，才發(fā)現與現實間的差距。知恥而后勇，這讓我決心在接下來的學習中努力提高個人專業(yè)知識，聯系專業(yè)實際，只為將來在平面設計行業(yè)中走得更穩(wěn)更遠。
從學習中也讓我更深刻的了解設計行業(yè)的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、了解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。很感謝學校和廈門麥洋貿易有限責任公司給了我這次學習機會，讓我學到了許多，現在要做的是把剩下的課程學好，為以后的設計道路做好充分的準備。
在實習過程中，我深深地感受到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節(jié);而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往為了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創(chuàng)新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。通過這次踏出校園，進入社會的實習，可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加理論知識在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力。
我覺得平面設計并不是一門瀟灑的行業(yè)，不是別人想象的那般輕松。我深深的體會到擁有豐富的知識是一個優(yōu)秀平面設計師的必備素質。所以，在以后的日子里，我還仍有很多書要看，很多東西要學。再者，平面設計行業(yè)是一個需要不斷創(chuàng)新的行業(yè)，平面設計師不僅要有專攻而且還要博聞強識。
平面實訓報告篇三
在這個畢業(yè)之季，我首先要感謝學校任課老師的教育和各位領導的關懷，還有同學們的幫助。在此感謝每一個教過我給過我知識的老師。
轉眼之間3年的大學時間就要劃一句號，經過一年實習的時間，宣告學生時代的結束。在這里我特此總結，給各位老師和領導交一份滿意的答卷。以下是對實習一年來的實習報告：
一、實踐目的：
熟悉公司的運作流程，掌握設計的基本要求,工作程序、工作方法、職業(yè)素質要求熟練專業(yè)技能，將書本知識與實踐相結合運用到實際工作中，提前適應市場的發(fā)展和社會的要求及畢業(yè)后的工作生活。
二、實踐時間：20xx年10月到20xx年5月。
三、實習內容：包裝設計、公司手冊、書籍裝幀、封面設計及其版面設計。
四、實踐地點：淄博凱河彩印。
公司概況淄博凱河彩色印刷有限公司，是一家集平面設計、圖文制作，媒體代理，印務于一體的多功能、全方位、綜合性、專業(yè)性的文化企業(yè)，公司成立于1993年，現分廣告部、設計部、攝影部、印刷部、業(yè)務部等部門，擁有眾多優(yōu)秀的設計、印刷人員，專業(yè)制作各種宣傳單、彩頁、畫冊、企業(yè)年檢、說明書、報紙、手提袋、禮品盒、掛歷、通訊錄及印刷燙金裝訂各種中高檔家譜，書籍及紀念冊。
1、我的工作過程。
正的驗證“實踐是檢驗真理的唯一標準”這一句話的真理。從而使自己能夠正真的了解自己的能力，了解自己的不足。開始我總不自覺打起退堂鼓，開始想象著也許是我不太適合這個工作，而后，又一次又一次的否定這個想法，只要我努力就一定能完成。
設計無所不在、平面設計無所不在，從范圍來講用來印刷的都和平面設計有關，從功能來講“對視覺通過人自身進行調節(jié)達到某種程度的行為”，稱之為視覺傳達，即用視覺語言進行傳遞信息和表達觀點。
設計是有目的的策劃，平面設計是這些策劃將要采取的形式之一，在平面設計中你需要用視覺元素來傳播你的設想和計劃，用文字和圖形把信息傳達給受眾，讓人們通過這些視覺元素了解你的設想和計劃，這才是我們設計的定義。一個視覺作品的生存底線，應該看他是否具有感動他人的能量，是否順利地傳遞出背后的信息，事實上她更象人際關系學，依據魅力來征服對象，你的設計有抓住人心的魅力嗎？是一見鐘情式的還是水到渠成式的。事實上平面設計者所擔任的是多重角色，你需要知己知彼，你需要調查對象，你應成為對象中的一員，不是投其所好，夸夸其談，你的設計代表著客戶的產品，客戶需要你的感情去打動他人，平面設計是一種與特定目的有著密切聯系的藝術。
設計是科技與藝術的結合，是商業(yè)社會的產物，在商業(yè)社會中需要藝術設計與創(chuàng)作理想的平衡，需要客觀與克制，需要借作者之口替委托人說話。
設計與美術不同，因為設計即要符合審美性又要具有實用性、替人設想、以人為本，設計是一種需要而不僅僅是裝飾、裝潢。
設計沒有完成的概念，設計需要精益求精，不斷的完善，需要挑戰(zhàn)自我，向自己宣戰(zhàn)。設計的關鍵之處在于發(fā)現，只有不斷通過深入的感受和體驗才能做到，打動別人對與設計師來說是一種挑戰(zhàn)。設計要讓人感動，足夠的細節(jié)本身就能感動人，圖形創(chuàng)意本身能打動人，色彩品位能打動人，材料質地能打動人、把設計的多種元素進行有機藝術化組合。還有，設計師更應該明白嚴謹的態(tài)度自身更能引起人們心靈的振動。
二：平面設計之路。
設計的學習有很多不同的路，因為這是有設計的多元化知識結構決定的，不管你以前是做什么的，不管你曾經如何如何，在進入設計領域之后，你以前的閱歷都將影響你，你都將面臨挑戰(zhàn)與被淘汰的可能。
設計多元化的知識結構必將要求設計人員具有多元化的知識及信息獲取方式。因此要經過好幾步的努力。
第一步：從點、線、面的認識開始，學習掌握平面構成、色彩構成、立體構成、透視學等基礎；我們需要具備客觀的視覺經驗，建立理性思維基礎，掌握視覺的生理學規(guī)律，了解設計元素這一概念。而大學的圖案設計、素描、彩畫，都是為我們打基礎的，俗話說“樓的高度是體現在地基是否打的牢、打得好”，足以說明基礎的重要性。
第二步：畫草圖，設計應有優(yōu)秀的草圖和徒手作畫的能力，作為設計著應具備快而不拘謹的視覺圖形表達能力，繪畫藝術是設計的源泉，設計草圖是思想的紙面形式，我們有理由相信，繪畫是平面設計的基礎，平面設計的設計的基礎！”
第三步：對傳統(tǒng)課程的學習，如陶藝、版畫、水彩、油畫、攝影、書法、國畫、黑白畫等等，這些課程將在不同層次上加強了你設計的動手能力、表現能力和審美能力，他們最關鍵的是讓你明白什么是藝術，更重要的是你發(fā)現你自己的個性，但這也是一個長期的過程。
秀設計師學習。這個階段伴隨著一個比較長期的一個過程，你的設計水平可能會很不穩(wěn)定，你有時困惑、有時欣喜，伴隨著大量的實踐以及對設計整個運轉流程逐漸掌握，開始向成熟設計師邁進。
你需要學會規(guī)則，再打破規(guī)則。
現在的設計考驗的是即時設計，如何在短時間里做出最好的作品，是一個設計師應該具備的一中能力。對于設計師而言這是困難的，沒有幾個人能夠在沒有素材的情況下去靠創(chuàng)意去設計，而創(chuàng)意來自平時的積累、、、平時的創(chuàng)作、、厚積薄發(fā)才是真理。
現代設計師必須是具有寬廣的文化視角，深邃的智慧和豐富的知識；必須是具有創(chuàng)新精神知識淵博、敏感并能解決問題的人，應考慮社會反映、社會效果，力求設計作品對社會有益，能提高人們的審美能力，心理上的愉悅和滿足，應概括當代的時代特征，反映了真正的審美情趣和審美理想。最起碼，優(yōu)秀的設計師有他們“自己”的手法、清晰的形象、合乎邏輯的觀點。
2、設計師一定要自信，相信自己的個人信仰、經驗、眼光、品味。不盲從、不孤芳自賞、不驕、不浮。以嚴謹的治學態(tài)度面對，不為個性而個性，不為設計而設計。作為一名設計師，必須有獨特的素質和高超的設計技能，無論多么復雜的設計課題，都能通過認真總結經驗，用心思考，反復推敲，實現新的創(chuàng)造。
3、平面設計作為一種職業(yè)，設計師職業(yè)道德的高低和設計師人格的完善有很大的關系，往往決定一個設計師設計水平的就是人格的完善程度，程度越高其理解能力、把握權衡能力、辨別能力、協(xié)調能力、處事能力??將協(xié)助他在設計生活中越過一道又一道障礙，所以設計師必須注重個人的修為，文人常說：“先修其形，后練其品”。
目前做平面設計這行市場競爭雖然不小，但收益同樣不少。
工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。
結束語：
最后，我們圓滿的完成了這一段的實習任務，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在以后正式工作中將會更好。這兩個月的.實習對我來說受益匪淺，讓我從客觀角度來審視自己的作品并且融入自己的想法及其創(chuàng)作，想要處理好自己的人際關系，首先就是懂得合作和分享，即多跟別人分享看法，多聽取和接受別人的意見。這一點做到了，無疑推動了我的工作順利進行，而且還能獲得同事的接納和支持。也增加了自己的交際能力，能夠更好的與人溝通，能夠讓領導以及客戶了解認同自己的作品，同時也在審美方面更加成熟。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻。
謝辭。
能夠得到這次寶貴的實習經驗，在這里我非常感謝學校提供我們這次實習機會，以及指導老師的細心指導，最后還要感謝工作領導的關心以及同事的熱心幫助。
平面實訓報告篇四
本站發(fā)布4月平面設計實訓報告范文，更多4月平面設計實訓報告范文相關信息請訪問本站實習報告頻道?！緦дZ】通過實習，我看到了自己很好的一方面，執(zhí)著。不論做什么事情，都有主動性和積極性，對成功有信心，學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人?？傮w來說，這次的實習是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的，這些經歷也能夠幫助我們更好更快的成長。本站為大家整理的《4月平面設計實訓報告范文》，希望對大家有所幫助！
篇一。
畢業(yè)實習是教學計劃中的一個有機組成部分，是培養(yǎng)學生理論聯系實際，綜合運用所學理論知識，提高分析和解決實際問題能力，實現人才培養(yǎng)目標不可缺少的重要環(huán)節(jié)。通過畢業(yè)實習使我們能綜合運用所學相關理論知識參與到并提高實際操作技能。為畢業(yè)后從事其相關行業(yè)奠定良好的職業(yè)基礎。樹立良好的職業(yè)道德和服務意識，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，鍛煉堅強的意志品質，提高與人相處、廣泛交際的能力。將近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助！公司的簡介如下：
xxxx責任有限公司是一家從事產品廣告畫冊的設計\排版\印刷為主的屬于私盈獨立企業(yè)。
在公司我擔任平面設計師，主要是設計一些海報，畫冊，排版，以平面設計為主。
這次實習是我們畢業(yè)前的一次綜合性的實習。本次實習為了擴展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好的處理各方面的是問題，學校允許我們根據自己所學的知識尋找單位實習，進一步運用所學知識分析和解決實際專業(yè)問題，提高我們的實際工作能力，位畢業(yè)實習和頂崗實習打下良好的基礎。
在教師指導下，逐漸增強對軟件的認識和了解。提高專業(yè)技能，了解廣告行業(yè)的制作和運作。在工作中不斷的學習提高。把自己培養(yǎng)成適應企業(yè)適應公司的員工。認真并按時完成所規(guī)定實習內容，實習結束時編寫實習報告和實習感受偶，以利于鞏固實習效果和提高獨立思考能力。
在這實習過程中覺得單位的管理條例很細也很嚴，尤其對于我們設計部的要求很嚴格。我們做的是一條龍的綜合設計，初到公司，領導覺著對工作不太了解，一開始要我主要負責設計部的排版、海報，然后領導根據我的能力讓我負責廣告畫冊的版面設計，包括廣告畫冊視覺傳達中的文字；廣告畫冊視覺傳達中的色彩；廣告畫冊視覺傳達中的形象，等等。短短的幾個月，在工作的過程中體會到軟件操作的重要性和軟件運用的熟練程度。公司并不像在學校老師讓我們作業(yè)的時候有足夠的時間去慢慢想，慢慢完成，而公司對工作的要求是很嚴格的，尤其在時間的限制上，因為做的又是一條龍設計，所以要求在規(guī)定的時間內必須做出一定數量的方案！
短短的幾個月，我對廣告設計有了更深的感受和認識。設計的實用性是很重要的，它是一種良好的溝通方式。設計師應該和一個企業(yè)的領導團隊緊密相連，與設計團隊共同收集來自企業(yè)領導的反饋意見，反過來說，實踐了"外部"從"內部"而來，"內部"又源于"外部"。，我們的作品，尤其是出現在公共場合的作品是不可能不被人看到的。無論它是對是錯，都不可能不看到它，而這也正是我們設計的責任所在。就這一點而言，我覺的各學科之間的交流是非常重要的。例如：平面師要用圖形的方式與公眾溝通時，就需要向建筑設計師、城市設計師、社會學家和工業(yè)設計師展示設計方案。然而，我們的設計應將人放在首位，為城市和環(huán)境考慮，對新文化有所貢獻，用一種新的美學感覺和對市民的尊重來從事設計。以前想來排版應該是一種很簡單的工作，真正實踐了才發(fā)現自己對版面文字的編排存在著很多問題，第一天做版面設計工作，對文字的大小沒有準確的尺度，領導告訴我文字處理不好，打印出來畫面是很不協(xié)調的，記的那天別人都下班了我就自己一個人忙到很晚，一個本以為很簡單的排版做了三四遍，由于公司做的主要是宣傳廣告，主要面對大眾化，不得不以全身的精力去投入工作中。
在實習的過程中，通過向領導，同事的交流和向他們虛心的學習，總結了在廣告版面設計的過程中要注意的許多方面：
（1）在版面的文字的排列方面：從文字的大??；字體的外形變化，字體筆行變化；字體外行的變化，排列的變化慢慢改進。通過改變字體外部結構特征，筆形的特征；字體筆畫間的疏密關系；或對部分筆畫進行放大縮小以及改變字的中心，使字體顯得新穎別致，在排列上打破常規(guī)的字體排列順序，使字體從而具有更強烈的視覺沖擊力。
（2）在廣告的色彩運用方面：依據廣告對象屬性的用色原則，對不同的消費者做出不同的色彩視覺信號，比如：mp3一般的消費者都是面對大中院校的學生，所以色彩要相對活躍，艷麗，具有青春得朝氣。依據廣告宣傳整體策劃的用色原則，為了突出企業(yè)形象、產品附加值和識別度，在廣告設計中以企業(yè)形象專用色為基本元素進行設計。
（3）場地域特征的用色原則，針對不同國家和地區(qū)的廣告設計，還有民族習俗的關系，在圖形的設計和色彩的運用上也有所考慮。為了有效的突出設計主題和廣告的表現力，在安排圖色與底色上，注意了調整圖案和底色的色彩關系，將純度，明度，色度的顏色用于品牌的文字、標識、圖形等主體要素中。在整體統(tǒng)一局部活潑的用色原則上，在廣告版面的設計中，注意廣告的主體色調和局部的色相對比的關系，這樣既可以把握廣告整體性又可以使畫面充滿生機活力。
（4）廣告圖象攝影和廣告插畫上，通過對商品在消費使用過程中的情景做出真實的再現，以便來宣傳商品的特征，突出商品的形象；或以攝影圖形來促發(fā)消費者的購買欲望，更直觀準確地傳達產品信息。真實的反映商品的結構、造型、材料和品質。廣告的插畫有傳統(tǒng)的寫實描繪逐漸向夸張、理想化和多邊化的視覺表現方向發(fā)展，重意念而輕形似，從而有助于強化廣告商品對象的特征和主題。在廣告排版制作的過程中，使用卡通形象作為產品代言人不但可以以卡通形象的活潑自由，個性化的形象贏得消費者的好感，還省去了請名人做代言的龐大廣告支出和風險。也根據版面的需要適當的運用一些抽象圖形，如圓形、方行、三角形、點、直線、折線等。形象簡潔而有秩序。有機形態(tài)比較自由、活潑而富有彈性，其構成大多采用曲線組合，也有不規(guī)則的偶發(fā)形態(tài)，如云紋、水紋、墨跡等，抽象圖形的使用必須符合內容、主題，與主題無關、牽強的形式只能誤導讀者，削弱傳播力。
對這次實習感觸良多，我把這種機會當成一種社會實踐來鍛煉自己，讓自己在實習過程中享受快樂，學習交流溝通等技巧。讓自己的各方面能力都有了一定提高，是我們對廣告行業(yè)有了更深刻的了解，對我們的學習提出了更高的要求。我也從工作中學習到了寫作技巧。在調查過程人與人的交往中，我能看到自身的價值。在實習中看到了自己的很好的一方面：執(zhí)著。不論做什么事情，都有主動性和積極性，對成功有信心，學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。總體來說，這次的實習是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的，這些經歷也能夠幫助我們更好更快的成長。
總之，這次的實習我學到了很多在學校里學不到的東西，這也就讓我覺得這幾個月的時間沒有自己白白的浪費，而是讓自己喝了很多地墨水，各方面都充實了很多，雖然一個人在外面，沒有家人的照顧，可是人總是會學著自己長大，我也是擔心第一次來到這里，是個完全陌生的地方，擔心和宿舍的人相處地可能會不習慣，不知道怎么跟別人打交道，可是事實證明我的那些擔心都是多余的了，并且我的那些多余我都把它做到了，這是讓我覺得非常欣慰的事情，跟他們這么難得地相遇并且能夠成為好朋友，而且在工作上我也能夠很好地嚴格要求自己做到規(guī)范，并且好幾次被經理夸獎很有進步，對于我而言，這樣的一句話比給我吃蜜還甜，因為能夠得到認可，從剛開始的不知道該如何下手，到后來的輕車熟路，這有一個過程，在這個過程當中我也在不斷地進步著，這也就是我的收獲了。
沒有實踐就沒有發(fā)言權，對于大學生而言，我們不應該把自己鎖在那個學術的象牙塔里，我們更應該在社會上多實踐，把我們在學校里學的知識都運用到實踐當中，只有我們親身體驗過才會有這樣的深刻體會，可以理解父母工作的辛勞，可以了解自己今后所涉及的行業(yè)的一些基本要求，這樣可以讓我們在大學畢業(yè)的時候更快地融入社會，而不是措手不及。
衷心感謝樂圖廣告責任有限公司能給我這么一個寶貴的實習機會，使我在學習生涯中有了一次難忘的經歷。實習過程中的這次實踐讓我對學習的理論知識有了根基，提高了對專業(yè)知識的應用及拓展。實習工作也順利完成、感謝實習單位領導的指導！當然我也要感謝我的指導老師樊達明的認真指導和幫助。指導老師淵博的知識和嚴謹的教學態(tài)度及對學生的悉心指導都讓我受益匪淺！在此感謝我的學校和實習單位給我的這么一次實習機會，讓我在人生的道理上邁出了堅實的一步！為以后的職業(yè)生涯做好前期的工作，使自己能夠更好更快的適應工作，走上工作崗位。并將牢記校訓：知行合一，在生活工作中做到真正的知行合一！
篇二。
大學在不知不覺中匆匆的過去了，來實習單位已經一個月了，從報到的那天起，我所感覺到的是貴單位的人性化管理和每位員工的敬業(yè)精神和設計部對設計的嚴謹負責。
我來到單位正好是中午休息時間，剛到一個陌生的環(huán)境時的茫然大概人人都有的吧，而且又不是上班時間，我一時不知所措。貴單位的其他部門對我們這些實習生也都很照顧，只要有問題、有麻煩，不管找到誰都會給我們指導。在這里始終可以感覺到和諧的人際關系所帶來的溫暖和關愛。
在我理解了自己的工作之后，覺得單位的管理條例很細也很嚴，尤其對于我們設計部的要求很嚴格。我們做的是一條龍的綜合設計，初到公司，領導覺著對工作不太了解，一開始要我主要負責設計部的畫圖，然后領導根據我的能力讓我負責廣告的版面設計，包括廣告視覺傳達中的文字；廣告視覺傳達中的色彩；廣告視覺傳達中的形象，廣告畫面的編排等等。短短的一個月，在工作的過程中體會到軟件操作的重要性和軟件運用的熟練程度。公司并不像在學校老師讓我們作業(yè)的時候有足夠的時間去慢慢想，慢慢完成，而公司對工作的要求是很嚴格的，尤其在時間的限制上，因為做的又是一條龍設計，所以要求在規(guī)定的時間內必須做出一定數量的方案！
短短的一個月，我對廣告有了更深的感受和認識。設計的實用性是很重要的，它是一種良好的溝通方式。設計師應該和一個企業(yè)的領導團隊緊密相連，與設計團隊共同收集來自企業(yè)領導的反饋意見，反過來說，實踐了"外部"從"內部"而來，"內部"又源于"外部"。我們的作品，尤其是出現在公共場合的作品是不可能不被人看到的。無論它是對是錯，都不可能不看到它，而這也正是我們設計的責任所在。就這一點而言，我覺的各學科之間的交流是非常重要的。例如：平面設計師要用圖形的方式與公眾溝通時，就需要向建筑設計師、城市設計師、社會學家和工業(yè)設計師展示設計方案。然而，我們的設計應將人放在首位，為城市和環(huán)境考慮，對新文化有所貢獻，用一種新的美學感覺和對市民的尊重來從事設計。以前想來排版應該是一種很簡單的工作，真正實踐了才發(fā)現自己對版面文字的編排存在著很多問題，第一天做版面設計工作，對文字的大小沒有準確的尺度，領導告訴我文字處理不好，打印出來畫面是很不協(xié)調的，記的哪天晚上忙到很晚，一個本以為很簡單的排版做了三四遍，由于公司做的主要是宣傳廣告，主要面對大眾化，不得不以全身的精力去投入工作中。
在實習的過程中，通過向領導，同事的交流和向他們虛心的學習，總結了在廣告版面設計的過程中要注意的許多方面：
（1）在版面的文字的排列方面：從文字的大??；字體的外形變化，字體筆行變化；字體外行的變化，排列的變化慢慢改進。通過改變字體外部結構特征，筆形的特征；字體筆畫間的疏密關系；或對部分筆畫進行放大縮小以及改變字的中心，使字體顯得新穎別致，在排列上打破常規(guī)的字體排列順序，使字體從而具有更強烈的視覺沖擊力。
（2）在廣告的色彩運用方面：依據廣告對象屬性的用色原則，對不同的消費者做出不同的色彩視覺信號，比如：公司設計的愛國者mp3大批量的宣傳彩頁和廣告，mp3一般的消費者都是面對大中院校的學生，所以色彩要相對活躍，艷麗，具有青春得朝氣。依據廣告宣傳整體策劃的用色原則，為了突出企業(yè)形象、產品附加值和識別度，在廣告設計中以企業(yè)形象專用色為基本元素進行設計。
（3）場地域特征的用色原則，針對不同國家和地區(qū)的廣告設計，還有民族習俗的關系，在圖形的設計和色彩的運用上也有所考慮。為了有效的突出設計主題和廣告的表現力，在安排圖色與底色上，注意了調整圖案和底色的色彩關系，將純度，明度，色度的顏色用于品牌的文字、標識、圖形等主體要素中。在整體統(tǒng)一局部活潑的用色原則上，在廣告版面的設計中，注意廣告的主體色調和局部的色相對比的關系，這樣既可以把握廣告整體性又可以使畫面充滿生機活力。
（4）廣告圖象攝影和廣告插畫上，通過對商品在消費使用過程中的情景做出真實的再現，以便來宣傳商品的特征，突出商品的形象；或以攝影圖形來促發(fā)消費者的購買欲望，更直觀準確地傳達產品信息。真實的反映商品的結構、造型、材料和品質。廣告的插畫有傳統(tǒng)的寫實描繪逐漸向夸張、理想化和多邊化的視覺表現方向發(fā)展，重意念而輕形似，從而有助于強化廣告商品對象的特征和主題。在廣告排版制作的過程中，使用卡通形象作為產品代言人不但可以以卡通形象的活潑自由，個性化的形象贏得消費者的好感，還省去了請名人做代言的龐大廣告支出和風險。也根據版面的需要適當的運用一些抽象圖形，如圓形、方行、三角形、點、直線、折線等。形象簡潔而有秩序。有機形態(tài)比較自由、活潑而富有彈性，其構成大多采用曲線組合，也有不規(guī)則的偶發(fā)形態(tài)，如云紋、水紋、墨跡等，抽象圖形的使用必須符合內容、主題，與主題無關、牽強的形式只能誤導讀者，削弱傳播力。
平面實訓報告篇五
為了進一步了解自己所學習的專業(yè)知識，能夠靈活運用自己所學習的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業(yè)就業(yè)鋪墊。
1、在模擬實訓階段初步了解國際貿易實務流程的各個過程。
2、結合書本理論知識，在仿真模擬中鞏固專業(yè)知識掌握，加強對未來外貿業(yè)務員的能力的培養(yǎng)和鍛煉。
這兩周一直在進行tmtonline國際貿易實務模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺很好，在以出口商完成整個出口流程的過程中我了解和掌握了出口貿易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進步了，同時也認識到了自己身上存在的很多不足點，發(fā)現對于國際貿易的很多東西我們都沒有搞懂，尤其是里面的規(guī)則等等。
在這次模擬操作中，一共有十五個步驟，具體為:建立業(yè)務關系、出口報價核算、出口發(fā)盤出口還價核算、出口還盤、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運訂艙、出口貨物投保、出口貨物報驗報關、出口制單結匯、出口業(yè)務善后。
在操作中我被上海安德國際公司聘為銷售部經理助理，公司出口的主要是不銹鋼茶具廚具以及一些高級精密儀器等等，哈哈，很高興!
在與埃及客戶建立業(yè)務關系時，由于剛剛學習了函電，加上老師的指導，寫起來還算輕松。但是在出口報價核算時就感覺很吃力了，個人覺得遠洋運費的計算有些難，還有銀行手續(xù)費和銀行貸款費用的計算到底使用采購成本還是報價或者發(fā)票金額作為基數，總是容易混淆，老師大概花了兩個課時詳細講解了這幾個問題，總算明白了。我認為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務關系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復雜的，這需要足夠耐心、細心。
在國際貿易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。保險費的核算很關鍵，不同的貿易術語下，保險費的承擔者有所不同，二者的緊密關系眾所周知，在貿易術語上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術語，在十三種貿易術語中這三種是最常用的。
出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習慣了就會了。在電腦里審核單據有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個界面再來對比。由于老師在發(fā)下一步操作時前一步的參考答案系統(tǒng)會自動給出，所以我們在訓練時必須克服想看答案的心理。
結匯可選擇t/tl/cd/ad/p等方式，信用證結匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務的開展，不同術語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權利和義務，標志著完成了一半的業(yè)務，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達成一致，更是體現我們業(yè)務能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。
整個學習模擬過程中我歸納了點心得體會:。
1、在交易業(yè)務的填表中要注重核心單據在流程中的重要性，要使它準確、系統(tǒng)、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關聯系，這將關系賣方發(fā)貨后的結算問題。
2、要把握專業(yè)知識與實訓操作的關系。
這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結合的實訓。從中鍛煉的是我們的綜合運用能力;其次，經驗是日后工作中的寶貴財富。
3、英語的重要性，在實訓操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業(yè)務工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則有可能引發(fā)糾紛，所以說英語能力在國際貿易中是十分重要的。
4、實務課本知識一定要學扎實。雖然是理論，但是如果不能徹底掌握在實際運用時將會阻礙重重，且不能綜合利用考慮。
經過擬訓練，我們對國際貿易的業(yè)務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現在我們對貿易的理解已經不在停留在單純的理論層面啦。
在學習各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應用價值的官方語句，很有收獲感。特別是實訓的全過程實際上是貿易業(yè)務函電的草擬、商品價格的計算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核修改以及貿易文件的制作和審核等主要業(yè)務技能的操作，完成了商品出口的全過程。這個過程使我對國際貿易的交易過程有了新的認識，而不再只是空洞的理論知識，以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實訓認識到計算機在商務活動中舉足輕重的作用。這是在課堂講學中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。
在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿易方面業(yè)務的我們必須熟練掌握國際貿易相關知識，對這三年學習的來一個大總結。從大二的國際貿易理論、國際貨幣銀行學，到本學期的國際貿易實務，再到的外貿函電及本學期外貿合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現，通過tmt模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備際操作能力。
隨著世界經濟的縱深發(fā)展，以及去年由美國次貸危機引起的全球性金融危機，社會對外經貿從業(yè)人員的需求不斷的發(fā)展。這給廣大求職者創(chuàng)造了良好的就業(yè)機會。不同國家之間進行跨國界商品和服務的買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區(qū)，因此從事這種商業(yè)活動比國內更為復雜、困難，因而也更具有挑戰(zhàn)性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現代的國際商務活動，對從業(yè)人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰(zhàn)。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。
在這里我非常感謝我的指導老師在這段時間的對我的耐心指導，對于報關單的審核和出口報關手續(xù)，以及還盤函信用證修改磋商函的寫作，在老師的悉心教導下得到了提高。我將努力學習，不斷加強自身理論與實際操作能力的提高，為發(fā)展為我們的國際貿易事業(yè)墊好扎實基礎。
平面實訓報告篇六
在大一的時候，我們學習了許多基礎的課程知識，其中包括了平面實訓。在這門課程中，我們學習了許多關于平面設計的知識和技能，并且在實踐中也得到了不少鍛煉。今天，我就來分享一下我在大一平面實訓中的心得體會。
第二段：知識的學習和應用。
在平面實訓的學習過程中，我們首先需要掌握一些基礎的軟件操作，比如AdobePhotoshop、AdobeIllustrator等等。這些軟件的學習需要我們擁有一定的耐心和時間去做，但是一旦掌握了這些軟件的基礎操作，就可以針對不同的設計需求進行創(chuàng)作和應用。但是，除了軟件操作還有一些其他的知識也是非常重要的，比如配色原理、字體搭配等等，這些知識可以讓我們的設計更加豐富和專業(yè)。
第三段：設計思路的拓展和實踐。
在大一的平面實訓中，我們進行了許多的實踐操作，不僅僅是基礎的畫圖和修圖，在實踐中，我們也需要拓展和運用自己的設計思路，并根據不同的需求進行創(chuàng)作。在這個過程中，我們不僅能夠提高自己的設計能力，還能夠更好地為將來的工作打好基礎。在設計實踐中，我們也要時刻思考自己的設計方向和長遠的目標。
第四段：團隊合作的重要性。
在平面實訓中，有時候我們需要和其他同學一起完成某一個設計任務，這就需要我們具備團隊合作的精神和能力。在團隊合作中，我們需要學會溝通，要聽取他人的意見，并且要尊重和支持其他成員的創(chuàng)意和貢獻。在實踐中，團隊合作能夠讓我們學會如何與他人協(xié)作，并在協(xié)作中共同實現目標。
第五段：總結。
通過大一的平面實訓，我不僅僅學到了許多專業(yè)的知識和操作技能，還在實踐中鍛煉了自己的設計能力和團隊合作精神。這些經驗和體會不僅僅在學校中有用，也在將來的工作和生活中能夠幫助到我。我相信，在未來的學習和工作中，我會繼續(xù)不斷學習和進步，并不斷提高自己的設計水平和技能。
平面實訓報告篇七
近年來，學校的課程設計日趨多元化，平面設計實訓課也成為了學生們必修的一門課程。在大一的平面實訓中，我學到了很多知識和技能，也收獲了很多成果。在這篇文章中，我將分享我在大一平面實訓中的感受、心得和體會。
第一段：一開始的迷茫。
平面設計實訓課是我在大學中的第一門專業(yè)課，對于一個沒有任何設計基礎的學生來說，一開始覺得很迷茫。不知道從哪里入手、如何開始設計、如何做出水平較高的作品等等，這些問題仿佛是一座困難重重的險峰。然而，經過老師的耐心引導和同學的相互幫助，我慢慢開始了解設計的基礎知識，掌握了一些設計軟件的基本操作，進而開始構思我的設計作品。
第二段：學到的知識和技能。
在平面實訓的課程中，我學到了許多關于設計的知識和技能。首先是構圖與配色，這是每一張設計作品的基礎。老師在授課中一遍遍強調構圖和配色的重要性，通過講解、講解案例和練習，我終于明白了如何構思設計，如何進行配色。其次，是學習了許多常見的設計軟件，例如Photoshop和Illustrator等等，通過反復使用這些軟件，我漸漸熟練了這些軟件的操作，以便于更好地進行設計。此外，在實踐中，我也學到了如何進行素材的收集、如何提高創(chuàng)新能力以及如何進行設計思路的調整等等方面的技能。
第三段：與同學的互助合作。
在實習中，我也感受到了同學之間的互助合作的重要性。因為對于一個沒有任何設計基礎的學生來說，想要完成一張較為優(yōu)秀的設計作品是非常困難的，這時候與同學進行交流合作將會是一個不錯的選擇。同學之間可以互相借鑒，互相補足自己的不足，這樣設計作品的升華才能得到實現。
第四段：注意點與體會。
在實驗中，雖然經歷了很多困難，但也有許多要注意的地方。首先是要用心審查每個細節(jié)，不要忽略任何一個錯誤，因為細節(jié)決定成敗。其次，這需要自我審查的能力，只有不斷找出不足并加以改進，才會有不斷提高設計水平的可能性。最后，是要相信自己，不要認為自己無法完成一個較高水平的作品，只有充滿自信，才能給自己推進的動力。
第五段：總結。
總之，平面設計實習課程是我大學在學習設計方面的起點。通過實習，我不僅學到了許多實用的知識和技能，而且還更加了解了自己的優(yōu)勢和不足。希望在今后的設計實踐中，我能夠繼續(xù)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不斷地挑戰(zhàn)自己，為自己和參與者帶來更多更好的設計作品。
平面實訓報告篇八
平面調車實訓是駕駛員培訓中非常重要的一環(huán)，通過這一訓練，我們可以更好地掌握車輛的操作技巧，提高行車安全性。近期，我參加了一次平面調車實訓，這讓我深刻體會到了實踐的重要性，并在實訓中獲得了很大的收獲。
第二段：實訓準備。
在實訓之前，我們需要對相關知識進行預習，并做好必要的準備工作。首先，我通過閱讀教材和觀看相關視頻，了解了平面調車的基本原理和操作要領。其次，我進行了充分的身體準備，確保身體健康狀況良好，以應對較高強度的實訓活動。最后，為了更好地實踐操作技巧，我選擇了適合實訓的服裝和鞋子，確保自己的安全與舒適。
第三段：實訓過程。
實訓的過程中，我們分別進行了理論與實操結合的學習。在理論環(huán)節(jié)中，我們了解了平面調車的基本概念、技術要求以及安全事項等，這為實操階段提供了必要的指導。在實操環(huán)節(jié)中，我首先從最基本的調車操作開始，逐步地掌握了各種技巧。通過專業(yè)教練的指導下，我學會了如何正確地駕駛車輛進行平移、變道和調頭等。實訓過程中，我不斷模擬各種實際道路場景，不斷挑戰(zhàn)自己的操作能力，進一步提高了自己的駕駛水平。
通過平面調車實訓，我不僅增加了對車輛的熟悉度，還培養(yǎng)了自己的觀察和判斷能力。在實訓中，我學會了如何通過觀察道路、交通標志和信號等，判斷車輛的行駛方向以及周圍車輛的行駛意圖，從而及時作出正確的操作動作。此外，實訓也讓我意識到了安全駕駛的重要性，不僅是對自己的生命安全負責，也是對他人的生命安全負責。因此，我將始終遵守交通法規(guī)，不違反交通規(guī)則，確保自身安全以及他人的安全。
第五段：總結與展望。
平面調車實訓給我?guī)砹撕芏嗍斋@，不僅提高了我的駕駛技術，還培養(yǎng)了我的觀察和判斷能力。同時，我也認識到了自身的不足之處，如操作不夠熟練、觀察不夠細致等。因此，我會繼續(xù)加強實踐訓練，不斷提高自己的駕駛技能，以更好地適應復雜的道路環(huán)境。希望通過不斷努力，我能成為一名安全、熟練的駕駛員，并為社會的交通安全做出自己的貢獻。
以上是我對于參加平面調車實訓的心得體會。通過這次實訓，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐經驗，也鍛煉了團隊合作意識和策略思維能力。相信這次實訓對我今后的駕駛生涯有著積極的影響。
平面實訓報告篇九
我所在的公司時xx市富恒有限公司，主要是平面設計為主，也與繪畫有所聯系，既然選擇這個公司，我就要好好去學，使自己的基礎更牢固，技術更全面，在大學里學的知識卻不知道如何運用，想從事多個行業(yè)，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對繪畫的了解，找出自身的不足。實習的內容是平面設計(photoshop的使用)。
第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，最終還是公司里的老師給我指了條路，讓我用photoshop模仿教程做一些簡單的圖片，終于找到事情做了，于是我就乖乖的做起了圖片。說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。
通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。掌握了photoshop的小技巧，知道了怎么去制作圓角矩形方塊、高解析制作、保留選取范圍大小、快速隱藏圖層等。這次實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的老師也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作等等。
這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
這次的實習對我來說受益匪淺，讓我學會從客觀的角度來審視自己的作品，在審美方面更加成熟。而在公司，與同事相處，讓我學會如何別人打交道。與領導交流，讓我學會設計師應有的職業(yè)道德。從實習中也讓我更深刻的了解設計行業(yè)的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、了解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。這些經驗都讓我得到了成長，讓我在以后的工作中更加成熟、更加順利。
平面實訓報告篇十
近期在學校進行了一次平面調車實訓，我作為其中一員，參與了這個過程。通過這次實訓，我收獲頗多，對平面調車的工作有了更深刻的理解。以下是我的心得體會。
首先，這次實訓讓我意識到平面調車是一項技術活兒。在實訓之前，我只是對平面調車有一些理論上的了解，但在實際操作中才發(fā)現自己大部分的知識只停留在紙上。我發(fā)現實際操作中要考慮許多細節(jié)問題，比如車輛的轉向、角度的調整等。這要求我們有牢固的基礎知識和靈活的應變能力，才能做到將理論知識與實踐搭起橋梁。
其次，實訓過程中的團隊合作對于平面調車至關重要。在實訓開始之前，我們七人分為兩個小組，協(xié)作完成并列車輛的平面調車。通過分工合作，我們能夠更加高效地完成任務。一個人在調整車輛位置的同時，另一個人可以維持平衡，確保車輛不會滑動。這種互相配合的合作模式大大提高了我們的工作效率。同時，在實際操作中，我們也能夠及時地給予對方反饋和幫助，以確保整個過程的順利進行。這次實訓讓我認識到，在平面調車這個任務中，團隊合作是成功的關鍵。
此外，在實訓的過程中，我也切實感受到了平面調車對操作員技術水平的要求。在整個實訓過程中，我發(fā)現很多次車輛轉向的角度調整不是很準確，需要不斷地調整。這讓我意識到，要成為一名優(yōu)秀的平面調車操作員，不僅需要有扎實的理論知識，在實踐中還需要不斷的精進自己的技術。只有通過不斷地實際操作，才能真正地掌握平面調車的技巧和技術要領。這對于我來說是一次很好的鍛煉和提高的機會。
最后，在實訓結束后，我對平面調車這個職業(yè)有了更深刻的認識。平面調車作為一個細分領域，雖然沒有其他領域工作那樣廣為人知，但它卻是車輛運輸工作中不可或缺的一環(huán)。平面調車的工作既需要有專業(yè)的知識和技術，又需要有團隊合作精神和應變能力。這次實訓讓我全面了解了這個職業(yè)的要求，激發(fā)了我對這個領域的興趣和熱愛。我相信只要持之以恒地學習和實踐，我一定能夠在平面調車這個領域有所成就。
總之，這次平面調車實訓給我?guī)砹撕芏嗍斋@和體會。通過實際操作，我不僅增加了對平面調車的了解，也提高了自身的技術水平。同時，我也更加認識到平面調車是一個嚴謹細致的技術活兒，需要團隊合作和不斷地實踐。這次實訓讓我對平面調車這個職業(yè)有了更深刻的認識，并為我未來的職業(yè)發(fā)展指明了方向。我相信通過努力學習和實踐，我能在平面調車這個領域有所建樹。
平面實訓報告篇十一
平面調車是危險物品運輸中的重要環(huán)節(jié)，對駕駛員的技術和責任要求極高。在實際工作中，為了提高駕駛員的技能和安全意識，我所在的單位組織了平面調車實訓。在這次實訓過程中，我深感受益匪淺，收獲頗多。下面將從實訓內容、技術要點、心態(tài)調整等方面進行總結和體會。
第二段：實訓內容。
平面調車實訓內容以實際操作為主，分為車輛檢查、裝卸操作、駕駛技巧等幾個方面。首先，進行了嚴格的車輛檢查，包括查看后視鏡的調整、制動裝置的工作狀態(tài)等。然后，進行了裝卸操作的實操，模擬了不同情景下的貨物裝卸，并對操作技巧進行了詳細講解。最后，重點是駕駛技巧的培訓，包括倒車入庫、側面?？康?。通過這些實際操作，我對平面調車的各個環(huán)節(jié)都有了更深入的了解。
第三段：技術要點。
在平面調車實訓中，我學到了許多關鍵的技術要點。首先是關于車輛的平穩(wěn)性和操控性的要求。在駕駛過程中，要保持沉著冷靜，掌握好剎車、油門等操作，確保車輛行駛的穩(wěn)定和順暢。其次是關于裝卸操作的注意事項。在裝卸過程中，要注意貨物的重心和平衡，合理安排掛鉤和吊帶的位置，確保貨物的安全。最后是關于駕駛技巧的掌握。倒車入庫、側面?？康榷际瞧矫嬲{車中常見的操作，要熟練掌握這些技巧，提高駕駛的效率和安全性。
第四段：心態(tài)調整。
平面調車實訓過程中，我深刻領悟到心態(tài)調整的重要性。首先是要保持積極樂觀的心態(tài)。面對復雜的操作和困難的情況，不能急躁和氣餒，要堅信自己能夠克服困難。其次是要保持專注和耐心。平面調車需要駕駛員全神貫注地操作，細致入微地觀察，不能有絲毫的大意。最后是要保持謹慎和安全意識。平面調車是危險性較高的工作，駕駛員必須時刻提醒自己要認真負責，確保自己和他人的安全。
第五段：結語。
通過參加平面調車實訓，我不僅學習到了實際操作的技巧和要點，更加深入地了解了平面調車的重要性和危險性。平面調車實訓不僅僅是技術的學習和操作的訓練，更是培養(yǎng)駕駛員的責任感和安全意識。作為一名駕駛員，我將始終保持對平面調車的謹慎和專注，積極學習提高自己的技能，為危險物品運輸的安全保駕護航。
（總字數：432字）。
平面實訓報告篇十二
金工實習結束后，每位同學都要遞交一份“金工實習總結報告”?！敖鸸嵙暱偨Y報告”必須在實習后下一星期內各班收齊后統(tǒng)一交到我中心的教學辦公室。寫“金工實習總結報告”的目的是使同學們有組織地、創(chuàng)造性地反思自己實習過程的直接體驗，并進行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評?！敖鸸嵙暱偨Y報告”的內容沒有統(tǒng)一的格式，主要由同學們自由發(fā)揮進行撰寫。下面僅提供幾點要求供大家參考。
1、封面設計及字數要求。
封面設計應具有藝術性，封面上應寫上姓名、班級、實習編號、實習時間?！敖鸸嵙暱偨Y報告”內容應層次分明、文筆通順、論述清晰，字數一般在3000字左右。有條件的同學應用計算機文字處理軟件打印出來。
2、內容要求。
1、反思自己實習過的內容，論述自己的在操作技能、機械基礎知識等方面的體會與收獲。
2、依據實習時實證性的幾件事例，論述自己對有關知識和技能的應用能力和掌握程度，最好結合創(chuàng)新設計與制造的事例進行論述。
3、應評價自己實習過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應能力等方面的收獲與存在問題。
4、應對實習指導人員作出客觀評價，對實習內容和安排提出中肯意見。
20xx-20xx學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區(qū)金工實習中心進行了為期3周的金工實習。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習。
期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半“上班”11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。金工實習盡量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。
第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。
其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊！不過，老師說為了避免這種情況的發(fā)生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實習的安全。
老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：（1）車刀刀尖應與車床主軸軸線等高（我們安裝時是175mm）。
（2）車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。
（3）車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的。
1。
5—2倍為宜。
（4）刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般2—3片。
（5）車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已?？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。
平面實訓報告篇十三
提到了一個父親受到蓋世太保傳喚的細節(jié)，這里有2個用意：一是說明德國國內的秘密警察對普通老百姓的監(jiān)控水深火熱，二是暗指父親有可能從事一些“進步”活動。
3.教官“狗急跳坑”
在拉了弦的手榴彈掉在訓練坑里后，經驗豐富的教官選擇的處理方式居然是趕緊一個人跳坑逃跑，這里的確有些讓人費解，唯一的解釋是在有意“妖魔化”納粹的訓練體制。聯想起一部法國人拍的二戰(zhàn)題材片《光榮歲月》中一個相似的鏡頭：新兵蛋子的手雷被誤拉，手足無措的他一臉恐慌，他的上級趕緊撿起來扔了出去??在這點打死也不相信以鋼鐵意志著稱的德國人會輸給法國人。
4.被屠戮的蘇聯娃娃兵。
手無寸鐵的一群“蘇聯逃兵”成為了納粹新兵們的一堂生動地“實習課”。在那個寒冷的夜里，他們一個個倒在了槍下??這段控訴個人認為是此反戰(zhàn)片中最震撼人心的一段描述。不僅僅給了一個艾伯特父親槍殺所有娃娃兵這一個殘酷的結局，更重要的是給了所有熱愛和平的人一個無奈的啟示：在戰(zhàn)爭中，所有平民穿上軍服就成了劊子手！那些和艾伯特同樣年輕的臉，在自己的祖國也曾經有著幸福安康的生活，可如今卻不得不穿上蘇聯軍服，成為了戰(zhàn)場上的炮灰??這點不關你是德國人，還是蘇聯人，還是xx人，只要你的國家不幸經歷了戰(zhàn)爭，在最慘烈的時刻，不管出于什么樣的理由，你都必須響應征召，這是你無法逃避的宿命！整個二戰(zhàn)中，蘇聯的青壯年人口急劇減少，出現了一個又一個寡婦村。這是時代的不幸，也是整個人類無法避免的劣根性。
5.1942年的冬天。
影片有三處直面死亡。
第一次，是friedrich的同學siegfried難堪軍官無盡的心理壓迫與凌辱，在一次訓練中撲身抱住同伴扔出的炸彈，血肉濺滿其他同學驚悚的身體。
諷刺的是，他的死由于保護了整個小組的生命受到了嘉獎并成為其他學員為組織“獻身”的楷模--這也許是他生命里唯一“光榮”而致命的犧牲，實際卻是他無路可走后最終的歸宿。在最后的一瞬間，我們在他的眼里看到的是終于可以結束這一切的渴望。
第二次，是小組受命進行殺人訓練，在黑夜的樹林朝與他們同齡的蘇軍俘虜的孩子射擊。friedrich最好的朋友albrecht看到自己究竟干了什么，發(fā)瘋而無助地給被射得鮮血淋漓的“敵人”止血，直到他做軍官的父親冷酷地推開他，補射一槍，結果了那個孩子幼小生命。
第三次，也是最終決定friedrich心里完成最終回歸的一次，便是albrecht的死。冰湖的游泳訓練，似乎成了albrecht這個被做高級軍官的父親忽視的“zuschwach”的孩子“一線生機”。只有死亡才能使他脫離這個可怕的世界--這個沒有感情只有殺戮的弱肉強食的世界。他唯一不舍得的，也許只有隔著那層美麗冰花聲嘶力竭呼喚他名字的friedrich。
看過影片,不得不提albrecht這個我認為是全片最打動人的感性的角色.他以一個軟弱的形象出現,與做納粹軍官的他的父親和魁梧的friedrich形成鮮明對比,他難以成為父親希望的兒子--無論從身體上還是心理上都是如此.而他的靈魂,始終指向著愛,無論是對親情,對友情,還是對“敵人”--正常的說,也許這些孩子都不知道什么是敵人、為什么要射殺和自己一樣的人.他的真,使得自己也曾經懷疑過而試圖得到父親的歡心。然而他終究是影片中最為執(zhí)著自己的人，最終他的死也表明了這一切--他是脆弱的，也是最堅強的。所以他的死才無比的美麗和平靜，冰封的湖面下，他以死逃避人間的惡，也是最后的反抗。
艾菲布里斯特。
當一個曾擁有田園般幸福生活的女孩將自己的人生捆綁在不愛的人身上，這注定會成為悲劇，注定會在她真正品嘗到愛之甜蜜時，方可獲得化繭成蝶地自由。
女人亙古不變地生活在男權的世界中，茍延殘喘地可憐活著，在社會的眼中，女人只是個附屬品，只是個傳宗接代的工具罷了，她們的感情是要建立在男人的自尊上，她們的愛情變得一文不值。
我喜歡影片中的那片海，陰郁卻平靜，空曠而自由，深深地洞悉到艾菲的心境，事事無常，如同藍色冰冷的海，波瀾起伏，變化莫測。
死亡?生存?應該是自己去選擇與面對，對與錯，愛與狠，如出一轍，即便我們曾經做過那些被稱之為違背社會道德的事情，又有多少在漂亮的外表背后，孕育著一個更為丑惡的現實。
家庭的意義何在？允許自己的女兒和自己的情人結婚，接受女傭與主人之間的亂倫，生命被無情地踐踏，所有的這些只是因為那固有男人存在的社會地位，就變得合法化、正義化、常態(tài)化。
電影中運用了很多隱喻符號，讓我很感動——藍色的海水、慵懶的狗狗，奔騰的馬兒，一步步地與當時德國的宗教社會背景形成鮮明的對比，進行著對抗。
誠然，人類，不知從何時開始一面滿口的仁義道德，另一面卻小心翼翼地用虛假的面具來偽裝、欺騙自己。
貴族小姐艾菲·布里斯特的母親婚前曾和男爵殷士臺頓相愛，艾菲長大后，母親作主把她嫁給了他。殷士臺頓在海濱小城凱辛當縣長，只顧往上爬，不關心妻子。艾菲在年齡和感情上同丈夫有很大距離，感到生活空虛。不久，她認識了丈夫的朋友克拉姆巴斯少校，克拉姆巴斯是個玩弄女性的花花公子，他引誘了艾菲。后來殷士臺頓調職柏林，艾菲就此擺脫了克拉姆巴斯。六年后，殷士臺頓偶然發(fā)現克拉姆巴斯和艾菲過去的通信，知道了他們間的關系。他為了貴族的名譽，就和克拉姆巴斯決斗，把對方打死，又和艾菲離婚。最后艾菲病死在娘家。
平面實訓報告篇十四
畢業(yè)實習是教學計劃中的一個有機組成部分，是培養(yǎng)學生理論聯系實際，綜合運用所學理論知識，提高分析和解決實際問題能力，實現人才培養(yǎng)目標不可缺少的重要環(huán)節(jié)。通過畢業(yè)實習使我們能綜合運用所學相關理論知識參與到并提高實際操作技能。為畢業(yè)后從事其相關行業(yè)奠定良好的職業(yè)基礎。樹立良好的職業(yè)道德和服務意識，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，鍛煉堅強的意志品質，提高與人相處、廣泛交際的能力。將近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助!
實習目的：
實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。并通過社會實踐，熟練技能，了解藝術設計機構，其部門、日常業(yè)務活動、整體狀態(tài)。從中認識到藝術設計活動與人力、資金、社會的關系。因此，我來到廈門xx貿易有限公司，在這里開始了我的畢業(yè)實習。
20xx年12月1日——20xx年12月31日。
廈門xx貿易有限公司。
實習單位介紹：
xx貿易有限責任公司是一家年輕的、朝氣蓬勃的新興電子商務公司，有一支充滿青春和活力的夢想青年。公司致力于成為專業(yè)的電子商務托管平臺，全心全意為傳統(tǒng)企業(yè)開拓網上銷售渠道。目前公司受企業(yè)委托，全權負責fantuqq商城旗艦店和淘寶店鋪的運營工作。
xx貿易有限公司成立于20xx年6月，擁有知名度較高的獨立原創(chuàng)男裝品牌的同時，也為大中型企業(yè)進行網站籌措、設計，網絡推行營銷于一體的國內首家云服務綜合性電子商務托管平臺。公司實力雄厚，網絡業(yè)內專業(yè)優(yōu)質的人才，形成一支規(guī)模最大、最具實力、最富經驗的專業(yè)團隊。公司擁有3s服務體系，即solution(解決方案：為企業(yè)量身定制電子商務解決方案)，service(服務支持：提供電子商務相關的系統(tǒng)規(guī)劃、建設、運營、物流、倉儲等服務支持)及satisfaction(客戶滿意：讓客戶對我們執(zhí)行結果滿意);在電子商務各個環(huán)節(jié)協(xié)助您，以全方位完善您的電子商務體系，有效地整合您的現有資源，努力幫助您拓展其他渠道，迅速搶占電子商務市場。公司圍繞“勤于精，思謹慎”的中心價值，經過全體員工的不懈努力，在福建省逐步樹立起公司良好品牌，博得眾多信任和好評。憑借公司腳踏實地的實踐與經驗，我們自信在電子商務領域能夠成為您值得信賴的合作伙伴。
在結束本學期的課程后我就開始尋找一家設計公司去實習，因為僅僅通過在學校所學理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進公司，將所學理論與實踐相結合，經過長時間的尋找終于20xx年12月01日，我應聘到廈門xx貿易有限公司進行了為期12個月的實習活動，進行學習，任職平面設計。
俗話說萬事開頭難，所以既然決定在這里了就脦從基層開始做起，于是乎我就開始學習了解印刷中紙張的種類、每種紙的不同用途以及常用紙張的規(guī)格。印刷是設計中重要的一個環(huán)節(jié)，是讓設計師的想法和創(chuàng)意轉化成現實的一步，因此需要做一些重要的學習與了解。
我了解到，在印刷中，我們需要注意牢記客戶所需的紙張的大小規(guī)格和圖片分辨率等，因為這是一切創(chuàng)意的基礎。設計既要有創(chuàng)意又要嚴謹，既要從小中見大又要從大中體現出細致和創(chuàng)意，這是公司經理給我上的第一堂課。并告訴我剛剛踏入社會從事設計行業(yè)需要學習與了解的還有很多，不要浮躁靜下心來慢慢學，時間久了，看得多了、做得多了、聽得多了，自然也就慢慢上手了，經驗就是這樣累計起來的。然后我回到我的位置上對同事做了一個簡單的自我介紹，公司同事都特別熱情，我暗暗下決心一定要多向他們多虛心學習。
平面實訓報告篇十五
會計學作為一門應用性的技術學科，它不但像其他學科一樣要求我們掌握好課本上的理論知識，而且它對會計實務操作的高要求使得會計實訓成為我們學習會計的重要組成部分。因此，懂理論、會做賬成為我們每個會計學習人員最基本的要求。經過大一一整年的會計專業(yè)理論學習后，我們對會計理論的掌握方面有了一定的基礎。大二則更加注重會計實踐能力的培養(yǎng)，為了使我們的理論和實踐能力平衡發(fā)展、相互促進，這學期我們開設了手工會計實訓這門課程。
這門課程主要是要求我們根據一本書所提供的原始憑證以及一些虛擬的資料初步接觸會計今后所要做的基本工作，比如說設置賬簿，填制原始憑證、記賬憑證，科目匯總，登記明細賬以及總賬，結賬，編制會計報表等。
雖然已經基礎會計這門專業(yè)知識有很多年了，但是很慚愧我們對于實際怎么建賬、填制憑證等都還很不明白，許多細節(jié)方面的知識都不是很清楚。還記得剛開始學習的的第一天，老師要我們首先建立總賬和明細賬，大家都不知道該如何下手。準備好一些基礎工作后，在老師的指導下我們才開始了最初的工作，建立總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬和各種明細賬，接著再根據模擬的會計資料錄入期初余額。經過一兩個星期的學習，大家都慢慢的進入模擬的狀態(tài)，我也發(fā)現了會計這項工作的確像別人說的那樣很繁瑣、很枯燥，需要有耐心，需要仔細認真。做完一些期初的工作后，我們進入了最主要的工作——填制憑證?？偣灿?3筆業(yè)務。在老師一旁的輔導下，我們根據業(yè)務介紹填寫原始憑證、記賬憑證、登記賬簿。雖然看上去很簡單，可重復如此大的工作如果沒有一定的耐心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮擦涂了就算了，每一個會計制度都是有嚴格要求的。所有的賬記好之后，接下來就是結賬，每一賬頁要結一次，每個月要結一次。而且結算那些數字是罪容易出錯的，必須反復地驗證幾次才能夠確定是否正確。最后就是編制會計報表了。
看到裝訂成冊的記賬憑證、總賬、明細賬，很是有成就感，但在實際操作過程中發(fā)現了虛度不足：一是書本上的知識掌握不夠扎實，一直不能夠狠熟練地運用到實際當中去；二是不夠細心，經?？村e數字，或遺漏業(yè)務，最后對不上，核算出錯，一起不必要的麻煩，特別是日記賬；三是我們是一步一步跟著老師的指導來做賬的，但在實際工作過程中需要自己編制，所以在今后要加強練習。說實話，學習會計已經四年了，一直很清楚會計到底是做什么事情的，而這次的模擬練習讓我明白會計的具體工作。由于條件的限制，這次模擬實訓課程，即使會計、出納、審計、又是原始憑證的填制人。雖然任務很重，卻很充實，更深刻地理解了會計核算的基本原則和方法，將基礎會計、財務會計和成本會計進行綜合運用，掌握可從理論到實際轉化，開拓了視野。我明白了會計不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心、一份耐心、一份責任心。
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發(fā)現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手。所以手工實訓對于我們來說是十分的重要。我認為，這次實訓讓我更有信心面對今后的就業(yè)，也因為手工做賬實訓為我們以后走上會計崗位奠定了基礎。而在這門課程的學習中，我體會到了作為一名會計的辛苦，但我始終相信每一個崗位只要你用心、認真地去做了，都會很累，但是你卻可以從中收獲到很多，正所謂有得必有失。我相信我可以改正自己的缺點，在以后的實際工作中努力地做好自己的本分，嚴格要求自己。在實踐中不斷學習，在學習中不斷進步。
平面實訓報告篇十六
實訓樓是師生進行教學實訓、教研活動的重要場所，能提高教學效率，增強學生自學能力和創(chuàng)新能力。為了更好地完成教學計劃和學生培養(yǎng)目標，特制訂以下管理條例。
二、服從學校工作大局，隨叫隨到，不私自將工作交他人代辦；
三、統(tǒng)一保管實訓樓大門鑰匙，確保財產安全；
四、學生實訓期間，應經常巡視，杜絕和制止學生破壞公物；
六、保管好各種設備的使用說明書、安裝軟件、保修證書，建立好設備技術檔案；
平面實訓報告篇十七
一、實訓時間：2012年3月20日。
二、實訓目的：
了解碼流的大小在于編碼設備相關參數的選擇；不同路由的寬帶需求需考慮兩端設備，包括ipc/dvs/dvr、中間設備、后端設備及存儲設備的具體分析情況；網絡丟包可能導致視頻畫面出現馬賽克；高延時的網絡盡量不用帶b幀的gop。了解das直連存儲，部署簡單，但是性能低，擴展性弱；nas網絡存儲，部署簡單，不支持塊級應用，性能中；fcsan網絡存儲，支持塊級應用，成本高，性能高；ipsan網絡存儲，部署簡單，支持塊級應用，性能中。
現對該車站段所有視頻的存儲、轉發(fā)工作；在路局中心機房，配置一臺存儲備份服務器，連接fc陣列，實現對重要、報警通道的視頻備份。
高鐵的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要求采用先進的視頻監(jiān)控技術，基于鐵路系統(tǒng)的ip網絡，構建數字化、智能化、分布式的網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)，滿足公安、安監(jiān)、客運、調度、車務、機務、工務、電務、車輛、供電等業(yè)務部門及防災監(jiān)控、救援搶險和應急管理等多種需求，實現視頻網絡資源和信息資源共享。高鐵的視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常采用先進的視頻編碼及視頻分析技術，實現低碼流下高清晰圖采集、編碼、傳輸、錄像、轉發(fā)及自動報警功能。指揮人員和警務人員通過自己工作區(qū)域內的大屏幕或電腦工作站可以清楚的了解到轄區(qū)和全線車站、區(qū)間、橋梁、路基、機房等重點區(qū)段和設備的情況，并迅速、準確地處置突發(fā)事件。
視頻監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展同樣遵循“科學發(fā)展”觀念，只有那些“代表先進技術、代表先進理念、代表優(yōu)質服務”的廠商會在大浪淘沙中生存下來，廠商的分工將更加專業(yè)、細化。和諧社會的發(fā)展，令平安城市、安全防范類視頻監(jiān)控需求大大下降，但“視頻監(jiān)控應用”將會迅速向外擴展，交通、環(huán)保、氣象、海關、城建、能源、保險、制造業(yè)、教育以及家庭大眾等領域會有越來越多的應用，而其實現的功能可能早已無關于“安防”。
平面實訓報告篇十八
實訓目的：這次實習是我畢業(yè)前的一次綜合性學習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢變化，并且能夠在生活中很好地處理各種問題，學校容許我們根據我們所學的知識和興趣選擇實習單位，提高我們的實際工作能力。了解公路的工作情況，適應這個新的環(huán)境，為畢業(yè)后更好的在這里工作學習打下良好的基礎。
實訓內容：農村道路的養(yǎng)護與管理。
實訓過程：道路在交通載荷和自然因素的作用下會發(fā)生破壞，需要經常進行養(yǎng)護。道路養(yǎng)護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經濟的服務。
道路養(yǎng)護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經濟的服務。
道路養(yǎng)護的基本任務是:。
2、采取正確的技術措施，提高工作質量，延長公路的使用年限，以節(jié)省資金；
3、對原有技術標準過低的路線和構筑物進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。道路是具有空間特性的特殊構造物，具有難描述和信息量大的特點。道路養(yǎng)護部門迫切需要現有道路狀況和交通量的信息。隨著公路建設的不斷發(fā)展，公路里程不斷增長，這種需求的迫切性更是愈加明顯。而且，在各種運輸方式中，公路運輸承擔了總運量的70%以上，從而使道路養(yǎng)護的工作量不斷增加。
道路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)的開發(fā)適應了當前道路運輸和道路養(yǎng)護的要求，可為交通管理和道路養(yǎng)護部門提供快速、準確、全面的道路狀況和交通情況信息，也為道路交通和養(yǎng)護的規(guī)劃和決策支持打下良好的技術基礎。
一、道路養(yǎng)護的概念、意義與內容。
道路工程養(yǎng)護管理是道路路基、路面、橋涵、交通工程設施、排水構造物、綠化工程等項目的檢測、維修、評價、預測，以保證車輛能安全舒適、全天候地在道路上行駛。
道路是每個城市的基本設施之一，它直接制約著城市經濟的發(fā)展，因此保證道路處于良好的運營狀態(tài)對城市的建設與發(fā)展具有非常重要的意義。道路的質量不僅與初期建設水平有關，更與后期的養(yǎng)護方法和實施情況密不可分，而后者在道路建成以后顯得尤為重要，它是確保道路在設計年限內完好和安全運行的關鍵。為了正確評價養(yǎng)護工作的實施效果，需要對道路養(yǎng)護狀況進行定期的調查及評定，以指導下一步養(yǎng)護工作的開展，從而起到加強城市道路養(yǎng)護工作、保持道路設施功能的作用。
在道路的養(yǎng)護管理中，核心問題是路面的養(yǎng)護管理，亦即建立路面管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在采集路面狀況及交通數據的基礎上，利用系統(tǒng)分析的方法，綜合考慮技術、經濟、社會和政治等因素，協(xié)調路面管理活動，為技術、管理人員提供決策的工具和方法，幫助他們考慮和分析各種可能的對策，定量地預估各項對策的后效，在預定的標準和約束條件的基礎上，選出費用——效果最佳方案，即在滿足養(yǎng)護技術要求的前提下確定所花費用最少的方案；或在給定費用的條件下使道路的服務狀態(tài)最佳。根據結構和功能的不同，路面系統(tǒng)又可分為網級管理系統(tǒng)和項目級管理系統(tǒng)，以分別適應區(qū)域公路網管理和具體項目管理的需要。
1、網級路面管理系統(tǒng)的范圍，包括一個地區(qū)（省、市）的公路網或一大批工程項目，它的主要任務是為管理部門在進行關鍵性的行政決策時提供對策。包括：
1）．路況分析——路網內路面現有狀況的分析和今后路面狀況變化的預估分折；
4）．預算編制——路網達到不同預定服務水平時，各年度所需的投資額；
5）．資源分配——各行政區(qū)域或不同等級道路或養(yǎng)護、改建和新建之間的資源分配。
為實現上述任務，路面管理系統(tǒng)應包括工程方面的內容，如：路面狀況、交通狀況、養(yǎng)護改建對策、使用性能預估模型、費用模型。還應包括管理方面的內容，如：使用性能標準、政策約束條件、資金約束條件。上述兩方面數據為系統(tǒng)提供了基礎，在此基礎上，可用優(yōu)化方法進行優(yōu)化排序，制定年度計劃、中長期規(guī)劃及財務計劃。
2、項目級路面管理系統(tǒng)僅針對一個工程項目，它的主要任務是：為管理部門對某一工程進行技術決策時提供對策，其通常對考慮設計、施工、養(yǎng)護和改建的各個方案進行費用——效益分析，從中得到費用——效益最佳的方案，通常是在給定費用的條件下使道路的服務狀態(tài)最佳。
項目級路面管理系統(tǒng)的所需數據有結構材料、交通、氣候、單價、路段劃分等。
盡管路面管理系統(tǒng)根據使用的實際情況有不同的形式，但有些組件和功能卻是必備的。這些核心組件包括：路面基礎數據、路面狀況評價、路面性能預測和路面養(yǎng)護決策。
（1）路面基礎數據。路面管理系統(tǒng)的基礎是詳盡的數據庫，其中有路面使用性能數據，即路面平整度、各類破損、結構強度、維修費、交通量等。還包括路段標識、道路線形數據、路面類型、養(yǎng)護歷史等。數據庫支持其它各組件并為之提供相應信息。
（2）路面狀況評價。對路面狀況的評價也就是對路面各種使用性能的評價。路面使用性能數據一方面用于確定路面服務等級并決定養(yǎng)護需求，另一方面用于制定養(yǎng)護方案并有助于優(yōu)化使用養(yǎng)護資金。城市道路瀝青路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀況、路面結構強度、路面抗滑能力和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質量指數、路面狀況指數、路表回彈彎沉值、抗滑系數和綜合評價指數。
（3）路面性能預測。所謂路面性能預測模型就是反映路面建成通車或采取各種養(yǎng)護和改建對策后，其使用性能隨時間或軸載作用次數的變化規(guī)律的表達式。在路面管理系統(tǒng)中，使用性能預測是分析過程中一個及其重要的方面，建立各種使用性能預測模型是路面管理系統(tǒng)最重要的一項組成，在加載了路面性能預測模塊之后，路面管理系統(tǒng)就能對未來的養(yǎng)護需求進行規(guī)劃，確定各種養(yǎng)護對策的費用、效益。同時，預測模型的準確性也會對分析結果的準確性產生影響。項目級路面管理系統(tǒng)需要較細致指標的性能預測模型，而網級路面管理系統(tǒng)僅需較為概略指標的性能預測模型。進行路面性能預測的方法是建立路面性能預測模型，根據當前年的路面性能指標預測未來年的路面性能指標。由于國外性能預測模型普遍根據本國情況建立，而我國以往性能預測模型又多以普通公路為基礎，專門針對城市道路建立的更少。因此，開展符合我國城市道路瀝青路面性能發(fā)展規(guī)律的預測模型的研究是很有必要的。
（4）路面養(yǎng)護決策。路面養(yǎng)護決策模塊是網級路面管理系統(tǒng)的核心部分，在給定分析年限內路網各路段的現狀及未來幾年的預測性能指標值和養(yǎng)護投資后，確定采取何種優(yōu)化決策方案。路面養(yǎng)護決策以路面性能為基礎，一個良好的性能預測模型是合理決策的基礎，決策是與性能預測模型密切相關，只有在路面性能達到某一標準時，才能考慮與之相適應的養(yǎng)護措施；一旦采取養(yǎng)護措施之后，路面性能及變化又直接影響下一次決策。對網級路面管理系統(tǒng)來說，決策就是在給定限制條件下，進行資金分配方案的分析，選擇最經濟有效的方案，合理分配和使用有限的資金資源，最大限度的滿足系統(tǒng)的要求。
路面是道路的主要工程結構物。路面的投資在整個道路建設費用中占很大的比例，通?？蛇_10%～30%左右。這是一筆極為可觀的資產。路面狀況的好壞將直接影響到車輛的行駛舒適性和營運費用，也直接影響到社會經濟效益。如何決策好路面投資的去向（規(guī)劃項目和選擇對策），如何經營管理好這筆資產（設計、施工和維護）使之充分發(fā)揮出效益，具有十分重要的經濟價值和社會效益。
路面使用過程中，其使用性能會因行車荷載和環(huán)境因素的不斷作用而逐漸變壞。路面使用性能的惡化，將增加車輛的運行費用，包括燃油、輪胎和保修材料的消耗以及行程時間等費用。因而，在路面使用期內，還需繼續(xù)投入大量資金以維護（包括養(yǎng)護和改建）路面，使之保持一定的使用性能。
二、我國公路養(yǎng)護遇到的問題和現狀。
我國城市道路養(yǎng)護的現狀和存在的主要問題是一些三級道路和街巷道路的路面狀況破損嚴重，坑洼不平，過往車輛顛簸嚴重，令司機及乘車人員苦不堪言。
道路維修養(yǎng)護中的主要問題：
(1)現狀道路大多數己經超出設計年限，而且使用壽命之內也沒有做到較規(guī)范的養(yǎng)護，因而承載能力己經接近或超過極限狀態(tài)，普遍出現結構性破壞。
(2)養(yǎng)護資金渠道單一，缺口較大，決策層“重建設、輕養(yǎng)護”的觀念尚未根本轉變，且進行體制改革，擴大融資渠道的步伐較小。
(3)維修養(yǎng)護隊伍和設備與快速發(fā)展的經濟建設和城市化發(fā)展相比，還需提升一個較大的檔次。比如道路監(jiān)測不系統(tǒng)，維護設備不先進，決策依據不充分等。
三、進行道路維修養(yǎng)護的必要性。
(1)改善道路本身破損狀況的需要。
目前大部分地區(qū)道路建設較早，使用期間很少進行較系統(tǒng)、較規(guī)范的維修養(yǎng)護，因此表面破損和平整度嚴重超標，整體強度不足及結構性破壞都很嚴重，破損率己遠遠超出規(guī)范指標。許多路段行車條件很差，不進行及時搶修，道路就有報廢的可能。
(2)緩解或終止維修養(yǎng)護工作被動局面的需要。
由于多數道路不能及時大中修，實際養(yǎng)護周期遠遠超出正常使用壽命，致使養(yǎng)護費用與改擴建不相上下，維修成本越來越大，資金缺口越來越大，整體路況卻越來越差。
(3)改善城市面貌的需要。
城市道路是城市的基礎設施，是市民生產、生活的基礎條件。一個干凈、整潔、寬敞、通暢的道路網是改變城市面貌的重要因素。對現有破損道路進行養(yǎng)護工作，市容市貌必將煥然一新。
(4)有利于促進決策層改變“重建設、輕養(yǎng)護”的錯誤觀念。(5)良好的交通條件和基礎設施條件，對于一個地區(qū)的經濟社會發(fā)展的巨大推動作用，己經被無數事實充分證明。
實訓總結：通過一個學期的對道路工程經濟與管理的學習，使我了解了很多關于道路經濟與管理方面的知識，知道了很多專業(yè)名詞術語，開闊了知識面，為將來從事這方面的工作打下了較好的基礎。對于我們道橋專業(yè)來說，我們將來的工作可能會是道路的施工及養(yǎng)護方面，所以對我們來說了解和學習道路養(yǎng)護管理系統(tǒng)是非常有必要的。通過本次論文的研究，使我更加清楚了有關道路養(yǎng)護的知識、道路養(yǎng)護系統(tǒng)的組成、道路病害的類型及成因、我國道路的養(yǎng)護管理情況和道路養(yǎng)護的必要性?？傊?，通過這次結課論文的學習使我增長了見聞，同時也加深了對課堂知識的理解，對道路經濟學產生了較大的興趣。我相信，在不久的將來，這些知識一定會有很大幫助的！
班級：08監(jiān)理314姓名：員國峰。
實習單位：運城市平陸縣交通局。
指導老師：梁少旋實習時間：
2011年2月18日。
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