總結(jié)是對過去的回顧，對未來的規(guī)劃?？偨Y(jié)的目的在于歸納和概括，要注意言簡意賅，不偏離主題。以下是我為大家整理的一些總結(jié)范文，供大家參考。
鐵路售票論文篇一
您好，今日我在xx路與xx路交叉口處的火車票代售票點(diǎn)買了三張火車票。工作人員態(tài)度很好，深受感動，特此寫信一封，表達(dá)我對此售票員的敬意和感謝！
今日是農(nóng)歷20xx年12月30日，也就是我們中國人的三十。早上起來，天下著蒙蒙細(xì)雨，我由于記錯(cuò)時(shí)間，八點(diǎn)半就到了離我家最近的代售票點(diǎn)經(jīng)二路與農(nóng)業(yè)路處買大年初一從鄭州到新鄉(xiāng)的車票。由于太早到了，又沒有開門，天又下雨，我于是站在旁邊的郵局處避雨。當(dāng)我８點(diǎn)45的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)開門售票了，我就立即跑了進(jìn)去。我看到停在門口的售票員的摩托車還沒有上鎖。
我前面有個(gè)女的正在買，只見里面的售票員同志耐心的介紹著每趟她所要到達(dá)地點(diǎn)的車，并熱心服務(wù)給她建議，最后還重新核實(shí)了車票的日期，糾正了這位買票人的錯(cuò)誤。輪到我時(shí)，我跟這位售票員聊天，我說：“不是九點(diǎn)開門嗎，您怎么這么早？”只見這位售票員笑了笑，非常樸實(shí)的說：“我今天來早了，看到有人著急要買票，就早開工了?！?/p>
我聽了這位售票員親切的話語，覺得她能急旅客之所急，想旅客之所想，是全心全意為旅客著想。
只是由于匆忙，我并沒有記住這位售票員的工號和姓名。這位工作人員愛崗敬業(yè)的態(tài)度深深感染了我，正是在這種辭舊迎新的'歲末，大家在各個(gè)崗位上都有所放松和懈怠的時(shí)候，這位工作人員依舊認(rèn)真，熱心，有責(zé)任心，我認(rèn)為這非常的難得，是我們學(xué)習(xí)的榜樣！
感謝你們擁有這樣高素質(zhì)的，高責(zé)任心，愛崗敬業(yè)，全心全意為人民服務(wù)的工作人員。在此，我僅能代表我一個(gè)人，向領(lǐng)導(dǎo)對這位同志提出高度的贊揚(yáng)。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路售票論文篇二
您好，今日我在xx路與xx路交叉口處的火車票代售票點(diǎn)買了三張火車票。工作人員態(tài)度很好，深受感動，特此寫信一封，表達(dá)我對此售票員的敬意和感謝!
今日是農(nóng)歷20xx年12月30日，也就是我們中國人的三十。早上起來，天下著蒙蒙細(xì)雨，我由于記錯(cuò)時(shí)間，八點(diǎn)半就到了離我家最近的代售票點(diǎn)經(jīng)二路與農(nóng)業(yè)路處買大年初一從鄭州到新鄉(xiāng)的車票。由于太早到了，又沒有開門，天又下雨，我于是站在旁邊的郵局處避雨。當(dāng)我8點(diǎn)45的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)開門售票了，我就立即跑了進(jìn)去。我看到停在門口的售票員的摩托車還沒有上鎖。
我前面有個(gè)女的正在買，只見里面的售票員同志耐心的介紹著每趟她所要到達(dá)地點(diǎn)的車，并熱心服務(wù)給她建議，最后還重新核實(shí)了車票的日期，糾正了這位買票人的錯(cuò)誤。輪到我時(shí)，我跟這位售票員聊天，我說：“不是九點(diǎn)開門嗎，您怎么這么早?”只見這位售票員笑了笑，非常樸實(shí)的說：“我今天來早了，看到有人著急要買票，就早開工了?！?/p>
我聽了這位售票員親切的話語，覺得她能急旅客之所急，想旅客之所想，是全心全意為旅客著想。
只是由于匆忙，我并沒有記住這位售票員的工號和姓名。這位工作人員愛崗敬業(yè)的態(tài)度深深感染了我，正是在這種辭舊迎新的歲末，大家在各個(gè)崗位上都有所放松和懈怠的時(shí)候，這位工作人員依舊認(rèn)真，熱心，有責(zé)任心，我認(rèn)為這非常的難得，是我們學(xué)習(xí)的榜樣!
感謝你們擁有這樣高素質(zhì)的，高責(zé)任心，愛崗敬業(yè)，全心全意為人民服務(wù)的工作人員。在此，我僅能代表我一個(gè)人，向領(lǐng)導(dǎo)對這位同志提出高度的贊揚(yáng)。
xxx。
xxxx年xx月xx日。
鐵路售票論文篇三
xxx路局領(lǐng)導(dǎo)：
我和老同學(xué)約好了。11月16日18時(shí)25分，泰康乘坐2210列車從齊齊哈爾開往大連，前往遼陽購物。我坐16號9車店，17號早上5：35到遼陽。
下車后正興致勃勃地準(zhǔn)備買早餐，卻發(fā)現(xiàn)錢包不見了。錢包里有現(xiàn)金，銀行卡，身份證等證件。如果你失去了他們，你會有大麻煩的。當(dāng)時(shí)很緊張，腦子一片空白，不知所措。
我很快冷靜下來，和同學(xué)一起迅速回到遼陽站尋求幫助。車站值班站長xxx聽了我的陳述，馬上幫我們聯(lián)系下一站火車停靠的鞍山站，通知我錢包丟了。鞍山站一名魏姓調(diào)度員立即報(bào)告了值班站長xxx。
2210列車進(jìn)站時(shí)，xxx上了車，聯(lián)系了售票員xx。得知我留下的錢包被安排臥鋪的售票員找到后，他們舉報(bào)了xx。然后他們把錢包轉(zhuǎn)給了xxx，并回復(fù)遼陽站告訴我錢包找到了。
我立刻坐火車去了鞍山站。錢包丟了還回來前后才一個(gè)多小時(shí)。我長舒了一口氣。
一個(gè)錢包驚動了兩站一列火車，所有的`領(lǐng)導(dǎo)和員工都在為我著急，思考我的想法，他們都伸出了援手，表現(xiàn)出了收錢助人的高尚品德和職業(yè)風(fēng)格，讓我深受感動。我感謝他們買煙，但他們都謝絕了。
在遼陽開心的買了必需品。當(dāng)天晚上，我按原計(jì)劃從遼陽站回到泰康。我到的時(shí)候還是坐同一趟車，就是大連到齊齊哈爾的2209次。車子溫暖如春，我從一個(gè)美妙的夢回泰康的一路心情很好。放下行李，馬上寫好這封信，向你們局致敬，請你們局領(lǐng)導(dǎo)再次向幫我找到錢包的遼陽站、鞍山站、xx站長、xx列車長、魏調(diào)度員，向那位一絲不茍、幫我找到錢包的默默無聞的列車長，轉(zhuǎn)達(dá)我誠摯的謝意。
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路售票論文篇四
xxxx領(lǐng)導(dǎo)：
您好，今日我在xx路與xx路交叉口處的火車票代售票點(diǎn)買了三張火車票。工作人員態(tài)度很好，深受感動，特此寫信一封，表達(dá)我對此售票員的敬意和感謝!
今日是農(nóng)歷20xx年12月30日，也就是我們中國人的三十。早上起來，天下著蒙蒙細(xì)雨，我由于記錯(cuò)時(shí)間，八點(diǎn)半就到了離我家最近的代售票點(diǎn)經(jīng)二路與農(nóng)業(yè)路處買大年初一從鄭州到新鄉(xiāng)的車票。由于太早到了，又沒有開門，天又下雨，我于是站在旁邊的郵局處避雨。當(dāng)我8點(diǎn)45的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)開門售票了，我就立即跑了進(jìn)去。我看到停在門口的售票員的摩托車還沒有上鎖。
我前面有個(gè)女的正在買，只見里面的售票員同志耐心的介紹著每趟她所要到達(dá)地點(diǎn)的車，并熱心服務(wù)給她建議，最后還重新核實(shí)了車票的日期，糾正了這位買票人的錯(cuò)誤。輪到我時(shí)，我跟這位售票員聊天，我說：“不是九點(diǎn)開門嗎，您怎么這么早?”只見這位售票員笑了笑，非常樸實(shí)的`說：“我今天來早了，看到有人著急要買票，就早開工了?！?/p>
我聽了這位售票員親切的話語，覺得她能急旅客之所急，想旅客之所想，是全心全意為旅客著想。
只是由于匆忙，我并沒有記住這位售票員的工號和姓名。這位工作人員愛崗敬業(yè)的態(tài)度深深感染了我，正是在這種辭舊迎新的歲末，大家在各個(gè)崗位上都有所放松和懈怠的時(shí)候，這位工作人員依舊認(rèn)真，熱心，有責(zé)任心，我認(rèn)為這非常的難得，是我們學(xué)習(xí)的榜樣!
感謝你們擁有這樣高素質(zhì)的，高責(zé)任心，愛崗敬業(yè)，全心全意為人民服務(wù)的工作人員。在此，我僅能代表我一個(gè)人，向領(lǐng)導(dǎo)對這位同志提出高度的贊揚(yáng)。
xxx。
xxxx年xx月xx日。
鐵路售票論文篇五
2018年上半年，我局在縣委、縣政府和縣交通主管部門的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在市運(yùn)管局的大力支持與指導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“發(fā)展、安全、穩(wěn)定”為主題，以培育發(fā)展道路運(yùn)輸市場為中心，以行業(yè)安全監(jiān)管為重點(diǎn)，全局干部職工同心同德，迎難而上，扎實(shí)工作，較好地完成了上半年的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
一、上半年的工作情況。
(一)運(yùn)輸生產(chǎn)力持續(xù)增長，公共服務(wù)能力不斷提高。上半年全縣道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量呈持續(xù)增長態(tài)勢，運(yùn)輸效率和運(yùn)輸服務(wù)保障能力明顯提升。全縣擁有道路運(yùn)輸業(yè)戶570戶，其中道路客運(yùn)企業(yè)3戶，城市公交2家，出租車企業(yè)3家，貨運(yùn)企業(yè)5家，個(gè)體貨運(yùn)業(yè)戶375戶;維修企業(yè)戶178家，其中一類1家，二類12家，三類及摩托車維修戶165家;駕校4所(含摩托車駕校)。全縣擁有營運(yùn)車輛1391輛，其中客車299輛，貨車590輛，出租汽車130輛，公交車63輛，教練車309輛;客運(yùn)班線78條，其中省際班線5條，市際班線6條，縣際班線15條，縣內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線52條;二級客運(yùn)站2個(gè)。全縣擁有道路運(yùn)輸從業(yè)人員共計(jì)3140人，其中道路旅客運(yùn)輸駕駛員1113人，道路貨物運(yùn)輸駕駛員2027人，協(xié)助市局對三所駕校進(jìn)行了駕駛員培訓(xùn)能力核定驗(yàn)收工作和駕駛員繼續(xù)教育工作，進(jìn)一步完善駕校的內(nèi)部機(jī)構(gòu)、安全管理，啟用駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺;累計(jì)培訓(xùn)機(jī)動車駕駛員2500余人，開展駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)2900余人，通過每人24學(xué)時(shí)的學(xué)習(xí)，大大提升了駕駛員業(yè)務(wù)知識和職業(yè)道德素養(yǎng)。對全縣公交車、出租車、農(nóng)村客運(yùn)車輛發(fā)放補(bǔ)貼共計(jì)504.1萬元。
(二)出色完成應(yīng)急任務(wù)，運(yùn)輸保障優(yōu)化提升。在春運(yùn)、清明、五一等重要時(shí)段節(jié)點(diǎn)，超前部署，靠前指揮，組織得力，全縣道路運(yùn)輸形勢整體平穩(wěn)有序發(fā)展，無旅客滯留現(xiàn)象和較大以上安全事故發(fā)生。特別是春運(yùn)期間，我局按照市運(yùn)管局春運(yùn)文件的要求繼續(xù)開展“情滿旅途”活動，為旅客全新服務(wù)，傾注真情、奉獻(xiàn)愛心。各運(yùn)輸企業(yè)均按照四川省營運(yùn)客車車貌規(guī)范的要求，提供車身外觀整潔、車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生的客車，為旅客創(chuàng)造了舒服的乘車環(huán)境;各客運(yùn)站增設(shè)了售票窗口，延長售票時(shí)間，增設(shè)了便民設(shè)施，并為老弱病殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù)，為團(tuán)體旅客提供上門售票服務(wù)，積極響應(yīng)了聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、超市網(wǎng)店售票等新型售票方式，拓展手機(jī)客戶端、支付寶、微信等便捷售票渠道。要求出租車做到不拒載、不宰客、不甩客、不說臟話。一杯熱茶、一盒針線包、一包暈車藥，讓車站使旅客感到一份家的溫馨，各車站和運(yùn)管機(jī)構(gòu)均實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)通報(bào)春運(yùn)信息，了解春運(yùn)動態(tài)，及時(shí)掌握旅客流量，只要車站還有旅客未走，車站與運(yùn)管人員的工作就不停。
整個(gè)春運(yùn)中，我縣投放客車共274輛(不含公交車和出租車)，調(diào)用外地運(yùn)力24輛，共辦理加班牌247張，超長車發(fā)車364趟次，共發(fā)班次20572余車次，日均發(fā)行556班次，運(yùn)送旅客35萬余人次。實(shí)現(xiàn)了讓旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，全縣未發(fā)生較大等級以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
(三)打黑查違力度不斷加大，市場監(jiān)管不斷強(qiáng)化。一是持續(xù)開展打黑治違活動，查處黑車非法營運(yùn)。認(rèn)真落實(shí)節(jié)假日值班，保證了節(jié)日期間的客運(yùn)秩序及安全。針對重點(diǎn)、熱點(diǎn)線路組織檢查，嚴(yán)厲打擊各種非法運(yùn)輸車輛及營運(yùn)車輛超載等違法行為，確保平安，到目前為止，未發(fā)生大的交通事故。2018年稽查隊(duì)出動警車528臺次，稽查人員2014人次，檢查車輛1863臺次，查處黑車9輛，糾正其他違法行為163余次，貨運(yùn)源頭巡查10余次，取得了階段性效果。二是開展了客運(yùn)市場專項(xiàng)整治行動，重點(diǎn)對客運(yùn)車輛私抬票價(jià)、不按核定線路經(jīng)營、擅自延伸線路，出租車亂收費(fèi)、宰客、服務(wù)質(zhì)量低劣等行為進(jìn)行了嚴(yán)厲查處，受理和回復(fù)12328及其他類型的信訪投訴115件。三是多次與相關(guān)職能部門聯(lián)合執(zhí)法，與交警、路政等相關(guān)單位共同參與貨運(yùn)車輛專項(xiàng)稽查行動，聯(lián)合交警部門開展“打非治違”專項(xiàng)稽查等活動。
(四)狠抓道路運(yùn)輸源頭安全監(jiān)管，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。安全管理工作機(jī)制和制度不斷完善，安全責(zé)任制層層落實(shí)，對運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員的管控能力逐步增強(qiáng)。一是督促客運(yùn)站、出租汽車公司定期召開安全工作例會，分析當(dāng)前安全形勢，解決工作中存在的問題;二是及時(shí)通報(bào)全國及周邊出現(xiàn)的各種重大交通事故，舉一反三，在全行業(yè)開展安全大教育、大檢查、大整治行動;三是抓好源頭安全管理，強(qiáng)化了安全檢查制度，各客運(yùn)站加強(qiáng)了安全工作的檢查、監(jiān)督，駐站人員協(xié)同企業(yè)管理人員嚴(yán)格執(zhí)行了“三把關(guān)、一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、六不出站”等規(guī)定，落實(shí)了“誰檢查，誰負(fù)責(zé)、誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任追究制度，同時(shí)加強(qiáng)了對站內(nèi)車輛及外地配載車輛的“三品”檢查;四是在落實(shí)責(zé)任、健全機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，我局把各類專項(xiàng)整治工作和隱患排查治理工作有機(jī)結(jié)合起來，督促企業(yè)全方位落實(shí)安全措施和制度，徹底排查整治安全隱患不留死角，通過各類檢查發(fā)現(xiàn)并督促企業(yè)整改安全生產(chǎn)隱患18處，現(xiàn)場提出整改督辦意見11次。五是堅(jiān)持科技興安的工作思路，加強(qiáng)了對超長客運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)管，各客運(yùn)企業(yè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管平臺實(shí)行24小時(shí)值班，詳細(xì)做好監(jiān)控情況記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正駕駛員在旅客運(yùn)輸途中發(fā)生的違章操作行為;六是加強(qiáng)路面監(jiān)控，嚴(yán)查違章行為，我局各稽查隊(duì)站和企業(yè)內(nèi)部稽查人員堅(jiān)持每天上路檢查，特別是對在區(qū)鄉(xiāng)間運(yùn)行的農(nóng)村客運(yùn)車輛進(jìn)行著重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發(fā)現(xiàn)超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
(五)汽車維修行業(yè)管理進(jìn)一步規(guī)范。一是為規(guī)范我縣機(jī)動車輛維修市場秩序，提高維修質(zhì)量和服務(wù)水平。督促維修企業(yè)簽訂了《維修行業(yè)2018年度目標(biāo)責(zé)任書》、《維修行業(yè)2018年度環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書》。二是為保證維修質(zhì)量，規(guī)范服務(wù)、從業(yè)人員素質(zhì)、環(huán)境條件、安全生產(chǎn)等。今年以來要求維修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《汽車維修、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344)合同管理和“三單一證”等制度的落實(shí)，對作業(yè)項(xiàng)目工時(shí)單價(jià)、承諾服務(wù)、投訴電話、作業(yè)流程、“假維護(hù)”、只收費(fèi)不維修、使用假冒偽劣配件等以及承修報(bào)廢車輛的違章經(jīng)營行為進(jìn)行了打擊處理。三是督促維修企業(yè)報(bào)送“危險(xiǎn)廢物管理計(jì)劃備案登記表”、“危險(xiǎn)廢物安全處置委托協(xié)議”，堅(jiān)持危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)運(yùn)聯(lián)單管理制度，對機(jī)動車維修企業(yè)環(huán)保問題進(jìn)行了日常監(jiān)管。通過日常檢查、現(xiàn)場宣傳增強(qiáng)了維修企業(yè)的環(huán)保觀念，使我縣維修企業(yè)面貌發(fā)生了巨大變化。四是開展2018年維修行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，進(jìn)一步規(guī)范了我縣汽修行業(yè)經(jīng)營秩序，增強(qiáng)了維修企業(yè)從業(yè)人員環(huán)保觀念，使我縣汽車維修市場面貌得到了大幅度提升。
二、存在的問題。
一是道路運(yùn)輸在適應(yīng)市場需求，加大縱深開發(fā)力度，充分發(fā)掘道路運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿Ψ矫孀龅倪€不夠。客運(yùn)市場改革力度不大，貨運(yùn)市場宏觀調(diào)控手段少，缺乏積極有效的政策性引導(dǎo)措施。
二是日益增長的社會車輛角色轉(zhuǎn)變即成黑車，難以取證和查處，導(dǎo)致黑車猖獗，打而不絕;城市客運(yùn)經(jīng)營者整體素質(zhì)不高、服務(wù)品質(zhì)不佳，亟待提高。
三、下半年工作要點(diǎn)。
(一)加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。積極支持農(nóng)村客運(yùn)公司化、公交化、區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化改造，重點(diǎn)做好市場準(zhǔn)入、車輛選型、政策扶持等工作，積極帶動農(nóng)村客運(yùn)向縱深發(fā)展，確保開得通、留得住、有效益。
(二)抓好城市客運(yùn)管理工作。深入開展城市公交客運(yùn)、出租客運(yùn)專項(xiàng)治理，全力提升服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)城市發(fā)展需要，積極優(yōu)化公交線路，滿足群眾出行需求。
(三)強(qiáng)化道路運(yùn)輸市場監(jiān)管。以站場為源頭、企業(yè)為主體，大力開展以打擊非法營運(yùn)、規(guī)范經(jīng)營行為、提升維修質(zhì)量為重點(diǎn)的市場專項(xiàng)整治活動。強(qiáng)化重大節(jié)假日或重點(diǎn)時(shí)段的市場監(jiān)管，確保客、貨運(yùn)輸順暢安全。建立健全道路運(yùn)輸市場打非治違長效機(jī)制，針對運(yùn)輸市場存在的突出問題，建立聯(lián)動稽查、投訴舉報(bào)、評比考核和監(jiān)督查處機(jī)制，形成“疏堵結(jié)合，監(jiān)管一體”的運(yùn)輸市場監(jiān)管體系。
(四)提高安全監(jiān)管水平和應(yīng)急保障能力。一是建立隱患排查治理長效機(jī)制，切實(shí)落實(shí)“兩個(gè)主體責(zé)任”，完善事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)制度。二是認(rèn)真做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作。制定道路運(yùn)輸應(yīng)急保障體系建設(shè)規(guī)劃，設(shè)立道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心，健全完善應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急保障工作相關(guān)制度，確保關(guān)鍵時(shí)候能夠及時(shí)有效提供保障。
(五)及時(shí)化解矛盾，確保行業(yè)穩(wěn)定。牢固樹立“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，穩(wěn)定是第一責(zé)任”的大局意識，積極自查和排查行業(yè)存在的突出矛盾和問題。爭取工作的主動性，加大宣傳疏導(dǎo)工作力度，切實(shí)將矛盾消化在內(nèi)部、消化在基層、消化在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)不良苗頭要及時(shí)做好化解工作，確保行業(yè)穩(wěn)定，確保隊(duì)伍穩(wěn)定。
鐵路售票論文篇六
xx領(lǐng)導(dǎo)：
您好，今日我在路與路交叉口處的火車票代售票點(diǎn)買了三張火車票。工作人員態(tài)度很好，深受感動，特此寫信一封，表達(dá)我對此售票員的敬意和感謝!
今日是農(nóng)歷20xx年12月30日，也就是我們中國人的三十。早上起來，天下著蒙蒙細(xì)雨，我由于記錯(cuò)時(shí)間，八點(diǎn)半就到了離我家最近的代售票點(diǎn)經(jīng)二路與農(nóng)業(yè)路處買大年初一從鄭州到新鄉(xiāng)的車票。由于太早到了，又沒有開門，天又下雨，我于是站在旁邊的郵局處避雨。當(dāng)我8點(diǎn)45的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)開門售票了，我就立即跑了進(jìn)去。我看到停在門口的售票員的摩托車還沒有上鎖。
我前面有個(gè)女的正在買，只見里面的售票員同志耐心的介紹著每趟她所要到達(dá)地點(diǎn)的車，并熱心服務(wù)給她建議，最后還重新核實(shí)了車票的日期，糾正了這位買票人的錯(cuò)誤。輪到我時(shí)，我跟這位售票員聊天，我說：“不是九點(diǎn)開門嗎，您怎么這么早?”只見這位售票員笑了笑，非常樸實(shí)的說：“我今天來早了，看到有人著急要買票，就早開工了。”
我聽了這位售票員親切的話語，覺得她能急旅客之所急，想旅客之所想，是全心全意為旅客著想。
只是由于匆忙，我并沒有記住這位售票員的工號和姓名。這位工作人員愛崗敬業(yè)的態(tài)度深深感染了我，正是在這種辭舊迎新的歲末，大家在各個(gè)崗位上都有所放松和懈怠的時(shí)候，這位工作人員依舊認(rèn)真，熱心，有責(zé)任心，我認(rèn)為這非常的難得，是我們學(xué)習(xí)的榜樣!
感謝你們擁有這樣高素質(zhì)的，高責(zé)任心，愛崗敬業(yè)，全心全意為人民服務(wù)的工作人員。在此，我僅能代表我一個(gè)人，向領(lǐng)導(dǎo)對這位同志提出高度的贊揚(yáng)。
此致
敬禮！
表揚(yáng)人：xxx
xxxx年x月x日
鐵路售票論文篇七
鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀？這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明、邏輯性強(qiáng)，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應(yīng)用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法，具有較強(qiáng)的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿，因?yàn)檠葜v稿至少有兩個(gè)方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心。
演講稿特點(diǎn)
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場與聽眾雙向交流信息。嚴(yán)格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達(dá)自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應(yīng)和與交流。所以，為演講準(zhǔn)備的稿子就具有以下三個(gè)特點(diǎn)：
主要特點(diǎn)
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實(shí)的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關(guān)心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應(yīng)有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如黨團(tuán)集會、專業(yè)性會議、服務(wù)性俱樂部、 學(xué)校、社會團(tuán)體、宗教團(tuán)體、各類競賽場合，寫作時(shí)要根據(jù)不同場合和不同對象，為聽眾設(shè)計(jì)不同的演講內(nèi)容。
第二、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時(shí)必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領(lǐng)略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應(yīng)好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應(yīng)修改與調(diào)整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術(shù)。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點(diǎn)，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富、深刻，見解精辟，有獨(dú)到之處，發(fā)人深思，語言表達(dá)要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現(xiàn)場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨(dú)立地完成演講任務(wù)，它只是演講的一個(gè)文字依據(jù)，是整個(gè)演講活動的一個(gè)組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時(shí)空條件，共同構(gòu)成了演講活動的整體。撰寫演講稿時(shí)，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個(gè)方面：
首先，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質(zhì)、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來確立選題，選擇表達(dá)方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到、深刻的觀點(diǎn)和見解，而且還要對聲調(diào)的高低、語速的快慢、體態(tài)語的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計(jì)并加以注釋，以達(dá)到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時(shí)間、空間、現(xiàn)場氛圍等因素，以強(qiáng)化演講的`現(xiàn)場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區(qū)別于其他書面表達(dá)文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領(lǐng)導(dǎo)在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達(dá)流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發(fā)生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內(nèi)容及時(shí)作出反應(yīng)：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時(shí)，要充分考慮它的臨場性，在保證內(nèi)容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時(shí)可能出現(xiàn)的種種問題，以及應(yīng)付各種情況的對策?？傊?，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準(zhǔn)備、文章體裁、構(gòu)思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點(diǎn)是知識性強(qiáng)，語言準(zhǔn)確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn)，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到、正確，論據(jù)翔實(shí)、確鑿，論證合理、嚴(yán)密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運(yùn)動領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說》，用他的幾個(gè)“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強(qiáng)感，激勵(lì)他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步，它可使聽眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點(diǎn)是鼓動性強(qiáng)，多以號召、呼吁式的語言結(jié)尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調(diào)節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調(diào)侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點(diǎn)是材料幽默，語言詼諧。
鐵路售票論文篇八
出站口是車站服務(wù)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，好的服務(wù)能給旅客帶去不同的感受。
收票服務(wù)禮儀要求：
收票時(shí)，應(yīng)主動伸手去接，認(rèn)真查看票面。
對于索要車票用于報(bào)銷的旅客，在車票上做好標(biāo)記后，及時(shí)返還。注意不要?dú)挠∮衅眱r(jià)的部分。
對不要求報(bào)銷的車票，應(yīng)及地裝入車站統(tǒng)一配備的廢票箱中，以免流失。
如果遇到漏票的現(xiàn)象，要態(tài)度平和地要求旅客到補(bǔ)票處進(jìn)行補(bǔ)票。不要與旅客爭吵或諷刺挖苦旅客。
鐵路售票論文篇九
售票員的一個(gè)特殊性就是，除了和人打交道，還要和錢打交道，除此之外，還得小心假幣，這決定了售票員要時(shí)刻高度緊張。下面是20xx鐵路售票員年終總結(jié)，僅供參考。
時(shí)光飛馳，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，針對這一年的工作情況，我對自己的工作表現(xiàn)有如下總結(jié)：
通過一年的工作，我對安全、票務(wù)、客服等一系列工作內(nèi)容有了更為深刻的體會，同時(shí)在這些方面的工作有了一定的提升。
安全問題重泰山。
在xx月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時(shí)站務(wù)人員應(yīng)該如何處理，我們進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)和考核，并在出事時(shí)，能夠恰當(dāng)?shù)氖褂孟嚓P(guān)應(yīng)急方案。
票務(wù)問題無小事。
在今年，我獲取了售票資格，對于數(shù)字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長xx的幫助下，有了很大的進(jìn)步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。
在車務(wù)部舉行的“戰(zhàn)酷暑迎國慶售票無差錯(cuò)”活動中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱號，這應(yīng)該也是對我工作努力的一種肯定吧。
客服問題要細(xì)化。
在這樣一個(gè)天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕。
絆絆，因?yàn)槊總€(gè)人都有情緒，那就要求我在服務(wù)乘客時(shí)要注意語音語調(diào)，同時(shí)不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，采取不同的服務(wù)機(jī)制，做到具體問題具體分析，加強(qiáng)自身地理以及語言知識的學(xué)習(xí)，來服務(wù)好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報(bào)，來時(shí)刻提醒自己，不要錯(cuò)誤事情在自己身上發(fā)生第二次。
在一年工作中，我還對自己的工作及時(shí)總結(jié)，配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務(wù)部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定。
在過去的一年中，我收獲了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心;。
今年即將畫上一個(gè)圓滿的句號，有迎來了一個(gè)嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會努力奮斗，努力拼搏，貢獻(xiàn)自己綿薄的力量。
這一年來，從這份工作中也學(xué)到了不少東西，以下是我的一些總結(jié)：
小窗口，大社會，我們車站是面向社會服務(wù)的一個(gè)窗口單位，特殊的工作性質(zhì)賦予了我們要想方設(shè)法讓更多的旅客在車站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關(guān)懷。
有人說，車站工作能有什么技巧，誰都能干，可是外行人也許不知道，當(dāng)一名合格的車站工作人員并不是一件容易的事，想要做好這項(xiàng)工作必須具備過硬的服務(wù)本領(lǐng),從客規(guī)到本站的營運(yùn)知識，方方面面都要牢牢掌握。
在節(jié)假日高峰期，售票員離開座位的時(shí)間大都形成了規(guī)律：中午大概有半小時(shí)的吃飯時(shí)間，上午10點(diǎn)左右、下午三四點(diǎn)去趟衛(wèi)生間，其余整個(gè)工作時(shí)間都在座位上。
買票工作中常遇到的一些事項(xiàng)：
1.取完票轉(zhuǎn)身就走。
火車站人流量大，旅客往往比較匆忙，經(jīng)常會出現(xiàn)物品忘拿的情況，所以，拿到票后一定要檢查一遍，看證件等物品是不是都拿好了。
2.方言問題出錯(cuò)了票。
如果旅客口音特別重，售票員又聽不真切，就很容易出現(xiàn)出錯(cuò)票的情況。一般我們遇到這種情況都會和旅客反復(fù)溝通，旅客也可以把目的地寫在紙上，這樣更清晰。
3.中途轉(zhuǎn)車買錯(cuò)了票。
這種情況基本上每天都會有，多的時(shí)候一天都有十來例。過了零點(diǎn)來買票的旅客，要是說買‘明天’的，我們都會跟他核實(shí)日期。
作為車站的一分子，要在工作與生活中實(shí)踐和諧。作為運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)前線的一員，有責(zé)任和義務(wù)為我們的車站和諧貢獻(xiàn)一份微薄之力。在不斷學(xué)習(xí)中提高自己的專業(yè)水平，與同事和諧共處，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
鐵路售票論文篇十
時(shí)代在進(jìn)步，社會在發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平在不斷的提高。對服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平要求也在不斷的提升。為了滿足人們這種需求，堅(jiān)持服務(wù)創(chuàng)新是提高鐵路運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量永恒的主題。服務(wù)創(chuàng)新是鐵路在市場競爭的環(huán)境下，圍繞著旅客的需要和滿意度，在服務(wù)管理、理念、方式等各個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)對旅客服務(wù)范圍的最大化、服務(wù)質(zhì)量的最優(yōu)化。
讓旅客滿意是我們服務(wù)的理念。理念支配行動，沒有服務(wù)理念，服務(wù)就無從談起，服務(wù)質(zhì)量更無法提高，服務(wù)創(chuàng)新就不可能實(shí)現(xiàn)。我們要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、服務(wù)創(chuàng)新，要從旅客的角度去發(fā)現(xiàn)問題，看問題。微笑服務(wù)，親切熱誠的接待旅客，讓旅客有賓至如歸的感覺。為每一位旅客提供最好的服務(wù)。在不斷的學(xué)習(xí)中，讓我認(rèn)識到“泉韻”服務(wù)的“五學(xué)五做”即：學(xué)泉水的豐滿自涌，做到發(fā)自內(nèi)心的服務(wù)；學(xué)泉水的百脈徑流，做到時(shí)刻磨練服務(wù)技能；學(xué)泉水的晶瑩清澈，做到服務(wù)項(xiàng)目的真摯誠信；學(xué)泉水的潤物無聲，做到服務(wù)內(nèi)容的無微不至；學(xué)泉水的清甜甘美，做到服務(wù)語言的輕聲悅耳。從而培養(yǎng)“一言一行是素質(zhì)、一舉一動是形象”的標(biāo)準(zhǔn)理念。
優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一個(gè)企業(yè)的生存基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運(yùn)輸市場的需要。首先優(yōu)化服務(wù)流程，強(qiáng)化“業(yè)務(wù)和技術(shù)相互結(jié)合，業(yè)務(wù)和技術(shù)相互促進(jìn)”，逐步向集中化、開放化、業(yè)務(wù)多元化、人性化和增值化方向發(fā)展，體現(xiàn)“以人為本”的服務(wù)意識。
鐵路售票論文篇十一
隨著交通工具的不斷發(fā)展，鐵路作為一種重要的公共交通工具，承載著大量人們的出行需求。而作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，售票工作的質(zhì)量和效率直接關(guān)系到旅客出行的順利與否。在這樣的背景下，我擔(dān)任鐵路售票工作已有一段時(shí)間，并從中積累了一些心得體會。
首先，對待旅客要耐心和和藹。旅客的情緒是多變的，有可能因?yàn)楦鞣N原因而不愉快。這時(shí)，售票員首先要保持良好的冷靜和情緒管理能力，以耐心和和藹的態(tài)度面對旅客。在解答旅客的疑問過程中，要言辭懇切、禮貌待人，使旅客感到被尊重和關(guān)心。尤其是對那些老年人、兒童和殘疾人等特殊群體，更應(yīng)當(dāng)熱情周到地提供幫助，為他們創(chuàng)造良好的旅途體驗(yàn)。
其次，售票工作要精確和高效。作為鐵路售票員，要具備良好的專業(yè)素質(zhì)和扎實(shí)的操作技能。首先是要準(zhǔn)確無誤地解讀旅客的需求和出行計(jì)劃，然后為其提供相應(yīng)的車票和服務(wù)。對于熟悉的線路和車次，要能夠迅速操作，并能及時(shí)告知旅客車票的余票情況和其他相關(guān)信息。在高峰期，要能迅速處理繁重的工作量，保證旅客的出行順暢。此外，售票員還要及時(shí)掌握鐵路運(yùn)行狀況，如臨時(shí)停運(yùn)、延誤、增開等情況，并準(zhǔn)確地告知旅客，使他們能夠作出合理的安排。
再次，展現(xiàn)自己的熱情和責(zé)任心。鐵路售票員作為鐵路服務(wù)的一員，應(yīng)積極體現(xiàn)自己對工作的熱情和責(zé)任心。在特殊時(shí)刻，如節(jié)假日和突發(fā)事故，售票員要擠出時(shí)間，主動為旅客提供更多的服務(wù)。對于旅客的投訴和建議，要虛心聽取并及時(shí)反饋，盡量解決旅客的困難和不滿，以提高旅客對鐵路服務(wù)的滿意度。售票員還應(yīng)主動參與崗位培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的業(yè)務(wù)能力，為更好地服務(wù)旅客做好充分準(zhǔn)備。
最后，注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通。鐵路售票工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)和參與方。而良好的團(tuán)隊(duì)合作和溝通是保證工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。售票員應(yīng)與其他部門和同事保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，共同解決工作中的問題和難題。在日常工作中，也要及時(shí)與同事交流和分享經(jīng)驗(yàn)，相互借鑒和提高。只有通過團(tuán)隊(duì)合作和溝通，才能更好地為旅客提供高質(zhì)量和高效率的服務(wù)。
總之，鐵路售票工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作，但也給了我很多成就感和滿足感。通過不斷總結(jié)和反思，我深刻認(rèn)識到鐵路售票工作需要我們展現(xiàn)耐心、高效、責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作精神。只有這樣，我們才能更好地服務(wù)旅客，推動中國鐵路旅游業(yè)的發(fā)展。希望在今后的工作中，能夠在這些方面繼續(xù)提升，并不斷完善自己的服務(wù)能力和服務(wù)水平。
鐵路售票論文篇十二
好的行程從鐵路售票開始。為了確保出行順利，我一直遵循以下幾個(gè)準(zhǔn)備工作。首先，提前計(jì)劃好行程，包括出發(fā)時(shí)間、目的地和回程日期。其次，了解列車的班次和座位類型，以便選擇適合自己的票。最后，在出發(fā)前檢查身份證件的有效期，確保可以合法乘坐火車。這些準(zhǔn)備工作能夠幫助我在售票時(shí)更加順利和高效。
第二段：選擇合適的購票方式。
現(xiàn)代科技的發(fā)展使得購票更加方便。我通過了解鐵路售票的多種方式，選擇了最適合我的方法。首先，我喜歡在鐵路官方網(wǎng)站上購票。網(wǎng)站的界面簡潔清晰，而且提供了列車時(shí)刻表、座位布局和票價(jià)等有用信息，方便我選擇。其次，我也喜歡在火車站的自助售票機(jī)上購票。這種方式操作簡單，不用排隊(duì)，能夠快速得到車票。最后，如果緊急情況無法提前購票，我會在車站的售票窗口購買，盡量選擇非高峰時(shí)段避免等待時(shí)間過長。
第三段：選擇合適的座位。
座位的選擇是影響旅途舒適度的重要因素。對于我來說，我首先考慮的是是否有靠窗的座位?？看暗淖豢梢蕴峁┟利惖娘L(fēng)景，讓旅程更加愉快。其次，我會選擇遠(yuǎn)離廁所和餐車的座位，以避免噪音和異味的干擾。此外，選擇面對行車方向的座位可以減少車內(nèi)顛簸對身體的影響。我喜歡在網(wǎng)上購票時(shí)提前查看座位布局，確定自己的座位位置，避免不必要的麻煩和時(shí)間浪費(fèi)。
第四段：與售票員的互動。
與售票員的互動在鐵路售票過程中也是十分重要的。我發(fā)現(xiàn)，禮貌和耐心是建立良好關(guān)系的關(guān)鍵。在向售票員咨詢時(shí)，我盡量使用有禮貌的語氣，同時(shí)耐心等待售票員回答。如果售票員是在幫助其他旅客，我會先禮貌地表達(dá)我的需求，等待他們有空時(shí)再進(jìn)行交流。這樣的互動能夠?yàn)槲姨峁└玫膸椭?，并確保我得到準(zhǔn)確的信息和服務(wù)。
第五段：留下寶貴的建議。
通過多次的鐵路售票經(jīng)歷，我積累了一些寶貴的建議。首先，建議提前安排好行程并購買車票，以避免在旅行前最后時(shí)刻仍未能買到票的尷尬。其次，如果無法提前購票，建議選擇非高峰時(shí)段進(jìn)行購票，以減少等待時(shí)間。此外，建議選擇自己喜歡的支付方式進(jìn)行購票，確保交易的便捷和安全。最后，無論是網(wǎng)上購票還是火車站購票，我們都應(yīng)該保持禮貌和耐心，與售票員進(jìn)行良好的互動，以獲得更好的服務(wù)體驗(yàn)。
在整個(gè)售票過程中，我學(xué)到了不少關(guān)于計(jì)劃和溝通的技巧，并得到了愉快和順利的旅程。通過提前準(zhǔn)備、選擇合適的購票方式、座位和與售票員的良好溝通，我們能夠更好地在鐵路旅行中享受美好的時(shí)光。希望這些心得和體會能夠給其他旅客提供幫助，讓大家都能夠輕松愉快地出行。
鐵路售票論文篇十三
在現(xiàn)代社會，鐵路出行成為人們生活中常見的一種交通方式。而購買火車票則是鐵路出行的第一步，也是最為重要的一步。在過去的幾年中，我有幸多次乘坐火車，同時(shí)也積累了一些關(guān)于鐵路售票的心得體會。今天，我想將這些經(jīng)驗(yàn)分享給大家。
第二段：提前購票的重要性。
首先，提前購票是鐵路出行的重要環(huán)節(jié)。鐵路客流量大，在節(jié)假日期間更是擠得水泄不通。要避免因?yàn)闆]有票而耽誤出行，提前購票是必須的。鐵路售票通常提前30天開放，這個(gè)時(shí)間足夠我們計(jì)劃行程并購買到合適的車次和座位。另外，早上上班或下班高峰期，也是購票難度較大的時(shí)候，所以提前購票可以避開高峰期，減少排隊(duì)等候的時(shí)間。
第三段：選擇購票途徑的技巧。
其次，選擇合適的購票途徑是購票的關(guān)鍵。目前，人們購票有多種方式，包括線下售票、網(wǎng)絡(luò)售票、自動售票機(jī)等。但并不是每種方式都適用于每個(gè)人的需求。對于一些老年人或者不熟悉互聯(lián)網(wǎng)的人而言，選擇線下窗口售票是穩(wěn)妥的選擇。而對于年輕人，網(wǎng)絡(luò)售票或自動售票機(jī)則更為方便快捷。此外，還可以下載鐵路12306等購票軟件，通過手機(jī)隨時(shí)隨地進(jìn)行查詢和購票，減少時(shí)間和精力的浪費(fèi)。
第四段：注意票價(jià)優(yōu)惠與購票技巧。
購票時(shí)還需要留意一些票價(jià)優(yōu)惠和購票技巧。鐵路部門通常會根據(jù)不同時(shí)段和不同類型的列車推出一些折扣和優(yōu)惠政策，如學(xué)生票、殘疾人票、兒童票等，這些政策可以幫助乘客省下一部分費(fèi)用。另外，在購票時(shí)，要注重選擇合適的座位，盡量避免長途旅行選擇站票或者硬座，以免影響旅途的舒適度。同時(shí)，購票時(shí)最好不要選擇過于接近假期的車次，以免發(fā)生車票供不應(yīng)求的情況。
第五段：排隊(duì)購票的技巧。
最后，我想談一談排隊(duì)購票的技巧。在節(jié)假日期間或者高峰期購票，隊(duì)伍往往排的很長，花費(fèi)大量的時(shí)間和精力。為了減少排隊(duì)的時(shí)間，可以選擇去相對人少的車站購票，也可以提前了解鐵路售票窗口的工作時(shí)間，盡量避開高峰期。值得一提的是，排隊(duì)時(shí)我們也要保持良好的秩序，不要插隊(duì)，不要與他人爭吵或發(fā)生沖突。只有保持良好的儀態(tài)和形象，才能夠在購票過程中得到更好的幫助和服務(wù)。
結(jié)尾段：總結(jié)。
通過多年的鐵路售票體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到提前購票、選擇購票途徑、留意票價(jià)優(yōu)惠和購票技巧，以及排隊(duì)購票的技巧等都是購票過程中需要注意的方面。希望大家能夠根據(jù)這些心得體會，在鐵路出行中更加順利地購買到合適的車票，享受愉快的旅程。
鐵路售票論文篇十四
沈陽鐵路：
1月25日，我乘坐早上8點(diǎn)和諧號d4，從沈陽北到北京！在車上接到老公的電話，由于早上出門匆忙，他將家鑰匙和手機(jī)忘在了家里，家中另一把鑰匙卻在我包里！就算到北京發(fā)快遞給他，最快也只能是明天或后天才到！這幾天他將進(jìn)不了家門，無處可住，而且重要的是電話也拿不出來，將影響他近幾日的工作！心中很是替他著急！
到北京，臨下車前，我看到了一名正在清理車廂的女乘務(wù)員，我突發(fā)奇想，如果列車當(dāng)天能沈陽的話，能不能請求這位女乘務(wù)員幫我將鑰匙帶回去呢！于是我上前，將我的情況與她說明，并請求她幫我?guī)Щ罔€匙給老公，沒想到她爽快的答應(yīng)了！此刻心里真是道不盡的感謝！為了晚上到站時(shí)聯(lián)系到她，我要了她的電話，并問了其姓氏，才知道，她姓甘！晚上，老公去了車站，甘乘務(wù)員已早早的等在車站了，順利的將鑰匙交到了老公手中！
非常感謝這位好心的乘務(wù)員，她所幫忙傳遞的不僅僅是一把鑰匙，她傳遞的是更一份溫暖，體現(xiàn)的是鐵路人為人民服務(wù)的精神！雖然只是一件小事，卻讓身為乘客的我心中暖暖的，感受到鐵路人員的溫情！不知該如何感謝她，僅以此信表達(dá)對她的感謝及敬意！也希望鐵路方面，能對這樣的員工進(jìn)行表揚(yáng)，對此熱心幫助的行為進(jìn)行鼓勵(lì)！
此致
敬禮！
寫信人：
時(shí)間：
鐵路售票論文篇十五
為消除安全隱患、提高旅客乘坐列車的安全舒適感烏魯木齊車輛段抓住秋季這個(gè)黃金季節(jié)本著早計(jì)劃、早動手的原則，全面拉開秋季客車大整修攻勢。xx年8月1日烏魯木齊車輛段列車的秋季整修正式啟動。
xx年8月2日三機(jī)車間丙班利用休息時(shí)間全體職工到車間參與烏魯木齊至北屯市9791次列車的整修，和往常上班一樣9點(diǎn)整工長開始點(diǎn)名，班前會上工長陳新斌分別針對擦燈、開大包、大線、軸警等等不同的部位采取了職工責(zé)任到人的制度，對每一位職工進(jìn)行任務(wù)分配，計(jì)劃下達(dá)后同志們便各自準(zhǔn)備自己所需要的工具，待列車入庫分鉤后全員迅速啟動，在炎炎烈日下同志們干得熱火朝天、汗流浹背。車間領(lǐng)導(dǎo)在嚴(yán)格監(jiān)督作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全質(zhì)量的同時(shí)還為同志們送熱水、礦泉水、冰棍等防暑用品，為關(guān)愛職工做出了良好的表率。本次三機(jī)丙班利用二休整修9791次共開大包16輛22個(gè)；車底分線盒開蓋檢查11輛44個(gè)；組織全員包括學(xué)生學(xué)員擦全列燈；并對全列車插座、開關(guān)進(jìn)行分解，對全列車感溫紙加固進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)；對全列電力連接線清潔、給油、更換過期大線兩根（xx年10月以前）；并對全列電池箱進(jìn)行普查，更換20a保險(xiǎn)；并對全列車電源柜、空調(diào)控制柜、照明柜、塞拉門門控箱以及應(yīng)急電源進(jìn)行清潔、靜態(tài)檢修；軸警部分對全列車軸警分線盒進(jìn)行了開蓋檢查，對測速傳感器按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測量，對軸警分線盒蓋進(jìn)行刷漆、噴號；對全列電力連接線座、播音線座、集控線座、尾燈插座進(jìn)行了清潔給油測試，并對全列車絕緣和單車絕緣進(jìn)行測試并做好記錄，工班全體員工無怨言積極配合車間整體工作，圓滿的完成了9791次整修工作。
烏魯木齊車輛段一場查漏洞、除隱患、大檢修的列車秋季整修活動正在有條不紊地進(jìn)行。三機(jī)車間一定會結(jié)合自身實(shí)際，做好設(shè)備基礎(chǔ)摸底排查工作，對冬季中可能出現(xiàn)的問題，做到提前考慮、提前預(yù)防，扎實(shí)做好秋季車輛設(shè)備整修工作，為下一階段生產(chǎn)工作的順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵路售票論文篇十六
齊齊哈爾鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：
我與老同學(xué)相約，11月16日18點(diǎn)25分由泰康乘坐從齊齊哈爾開往大連的2210次列車到遼陽購物。我坐的是9車廂16號鋪， 17日早晨5點(diǎn)35分順利到達(dá)遼陽。
下車后正興致勃勃的準(zhǔn)備買早餐時(shí)，誰知發(fā)現(xiàn)隨身錢包沒有了。錢包里有現(xiàn)金、銀行卡、身份證和其它證件，丟掉了，麻煩可就大了。當(dāng)時(shí)非常緊張，頭腦一片空白，不知所措。
很快鎮(zhèn)靜下來，趕緊與同學(xué)返回遼陽車站求助。車站值班站長x向聽了我的陳述，立即幫助我們聯(lián)系列車下一個(gè)停靠的鞍山車站，通報(bào)我錢包遺失情況。鞍山車站的一位姓魏的調(diào)度員立馬報(bào)告了值班站長xxx。
等到2210次列車靠站，xxx即上車與列車長xx聯(lián)系，得知我丟下的錢包已經(jīng)由整理鋪位的一位列車員發(fā)現(xiàn)后報(bào)告了xx，他們隨及把錢包轉(zhuǎn)給xxx并回復(fù)遼陽站向我轉(zhuǎn)告錢包找到了。
我立即乘火車去鞍山車站，錢包失而復(fù)歸前后僅一個(gè)多小時(shí)，我長長的舒了一口氣。
一個(gè)錢包驚動了兩個(gè)車站，一輛列車，所有領(lǐng)導(dǎo)和員工急我所急，想我所想，個(gè)個(gè)幫忙，展現(xiàn)了拾金不昧、助人為樂的高尚品德和職業(yè)風(fēng)范，讓我感動不已。我買煙感謝他們，他們都謝絕了。
在遼陽愉快的購買了所需物品，當(dāng)晚，按原定計(jì)劃從遼陽車站回泰康，乘坐的仍是來時(shí)的同輛列車，即從大連返回齊齊哈爾的2209次列車。車箱內(nèi)溫暖如春，一路上心情舒暢，從美妙的夢鄉(xiāng)回到了泰康。放下行李，立即書寫此信，特向貴局表示敬意，并誠請貴局領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)達(dá)我再次向遼陽車站、鞍山車站及幫我查找錢包的xx站長、xxx站長、xx列車長、魏調(diào)度員表示誠摯的感謝，向工作細(xì)致、幫我揀到錢包的不知名的列車員表示誠摯的感謝!
xxx
xxxx年xx月xx日
鐵路售票論文篇十七
鐵路售票員，在外人看來是個(gè)風(fēng)不吹、日不曬的風(fēng)光職業(yè)，其實(shí)是枯燥而平凡的崗位。每天面對在同樣的窗口、同樣的車次、同樣的人流，日復(fù)一日、年復(fù)一年，誰能理解他們風(fēng)光的背后，誰能記住他們的容顏？而在呼和浩特火車站的售票大廳的十三號窗口，就有這樣一位售票員。她的笑容留在每一位旅客的心間，她的名字在表揚(yáng)簿上被無數(shù)次的提起，她的精神事例感染著我們每一個(gè)售票員，她就是孫琦。
刻苦鍛煉基本功。
賣一張票簡單，但是要快速準(zhǔn)確的賣出每一張票那可就難了。剛進(jìn)入售票崗位的我，就為自己的速度和記不住車次而發(fā)愁。旅客在窗外排起了長龍，好多雙眼睛都盯著我，可我還在慢慢的查著車次。就算旅客不說什么，但是我自己都不好意思尷尬的臉紅。隨著工作的時(shí)間越是長久，雖然沒有刻意背過時(shí)刻表，但是車次也越發(fā)熟練，不再是手忙腳亂了，自己也得意了起來。
可孫奇雖然第一天售票只賣了621張還賠了230元錢，被扣罰考核40元。但是她從從那天起暗下決心勤練基本功，每天早早起床背誦旅客列車的停車站代碼。就憑著這份勤奮用功勁兒，一月未到，孫奇就記住了56趟過往旅客列車1120個(gè)車站代碼。孫奇還把《管規(guī)》、《客規(guī)》、《運(yùn)價(jià)里程表》等客運(yùn)崗位的專業(yè)書籍隨身攜帶，一有空就閱讀鉆研，很快就攻克了業(yè)務(wù)上的難題。再想想自己：上崗已經(jīng)一月有余，有時(shí)還記不住車次，頓覺汗顏羞愧。但這也讓我自己樹立了一個(gè)奮斗的目標(biāo)。
工作實(shí)踐找方法。
經(jīng)過近期的努力，這速度是上來了，不用再一次一次的查車次了，但是快中就是容易出錯(cuò)，最怕的就是賣錯(cuò)日期。有了一兩次的失誤，賣票時(shí)自己都開始膽顫心驚、如履薄冰。不說賣錯(cuò)票旅客如何的理論責(zé)怪，我自己都懊惱不已。想到孫奇同樣在售票崗位上，一天可以賣出上千張票都不出錯(cuò)，讓人不得不佩服。
原來她在工作中，不僅有苦練的基本功，還有善于。
總結(jié)。
發(fā)現(xiàn)方法的心。孫奇總結(jié)出了“真、細(xì)、巧、省、高、準(zhǔn)、情”七字售票作業(yè)法。面對每一位旅客，每一張票，她都會在心中把七個(gè)字默默的過一遍，減少了出錯(cuò)率，加快了速度，高效快速的賣出每一張票。將工作中好的方法變成了習(xí)慣，好的習(xí)慣成為了規(guī)范，確保了每一張票的準(zhǔn)確與速度，加以微笑的遞給每一位旅客。
溫情服務(wù)每一天。
孫奇總結(jié)出的不僅僅有七字售票作業(yè)法，還有12句售票服務(wù)規(guī)范用語。同樣的禮貌用語同樣的微笑，她總是這樣面對每一位旅客，將溫情留在每一個(gè)人的心間。20xx年的春運(yùn)，有位旅客在孫奇的窗口排隊(duì)買票，就在付錢時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的錢包沒有了。這春節(jié)期間一票難求，誰都趕著回家，在人群中推擠不知是哪個(gè)偷走了他的錢包，這一時(shí)把他急得慌亂跺腳。就在這時(shí)孫奇微笑安慰著，把票遞給這位旅客。原來是孫奇自己墊錢為其買了一張回家的車票。這位旅客感動的連聲道謝。這樣的事情還有很多很多，在她的每一面錦旗和感謝信后面都有著這樣充滿溫情的故事。
突破自我上臺階。
最讓我羞愧的是，從初中到高中再至大學(xué)，學(xué)了多年英語，可都只是死讀書，寫得了、看得懂卻說不出，一遇到外國旅客我就只能支支吾吾，或者是請旁邊會英語的旅客代為翻譯。為了這事我早早就暗下決心要學(xué)好英語，但是卻每次都堅(jiān)持不下去。而孫奇卻自己報(bào)英語班，為了方便與旅客服務(wù)。不僅如此還聽蒙語課、進(jìn)啞語學(xué)校，熟練掌握了多種語言。在自己的崗位上不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己。成為了我們年輕人的榜樣。這更是督促了我加強(qiáng)語言上的學(xué)習(xí)。
克服病痛新突破。
售票員的工作看似輕松天天做在窗口旁，但是卻十分辛苦。孫奇在從事售票工作的第三年，便患有角膜炎，看久了電腦就會流淚，后來甚至在戶外，陽光稍微強(qiáng)烈些都會逼得她睜不開眼睛。本以為在這樣的情況下她會要求調(diào)離崗位，但沒想到這反而成為她又一次超越的契機(jī)。為了可以繼續(xù)做好售票工作，她苦練盲打，按下每一個(gè)鍵，制出每一張票完全都是憑借自己的記憶與手感，這次困難沒有讓她畏懼怯步，反而使得她的業(yè)務(wù)水平更上一層樓，并以日售車票2475張的優(yōu)異成績，刷新了全局單日售票記錄。
20xx年孫奇被查出患有卵巢癌晚期，在治療過程中她還經(jīng)常提出要回到自己的崗位上。她的事跡感動著周圍的每一位同事。同時(shí)也激勵(lì)著我們這些新一屆的售票員以她為榜樣。
鐵路售票論文篇十八
第一段：引入鐵路售票的意義和重要性（大致120詞）。
鐵路交通是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱之一，而購票則是人們出行的第一步。鐵路售票工作不僅關(guān)乎著千家萬戶的出行需求，更關(guān)涉著國家交通運(yùn)輸?shù)捻槙撑c安全。我曾參與了多次火車票購票，后來逐漸總結(jié)出一些心得體會。通過購票的過程中，我認(rèn)識到良好的購票體驗(yàn)不僅能帶給我們便利和舒適，同時(shí)也能提升我國鐵路交通的形象，改善服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)旅客滿意度的提高。
第二段：提出要培養(yǎng)良好的購票習(xí)慣（大致240詞）。
購票之前，我們首先要了解車票的購票渠道。隨著科技的發(fā)展，我們可以通過線上或線下多種方式購票。無論選擇何種方式購票，我們都要遵循一些購票的基本原則。首先，我們要提前預(yù)定車票，特別是在節(jié)假日期間或旅游旺季。隨著火車出行的日益普及，車票緊張情況時(shí)有發(fā)生，提前預(yù)訂可以確保出行計(jì)劃的順利實(shí)施。其次，我們應(yīng)該選擇正規(guī)的售票渠道，確保購票的安全可靠。再次，我們要了解各種購票方式的具體操作流程，避免在購票過程中出現(xiàn)困惑甚至失誤。最后，我們要珍惜購票的機(jī)會，對于不需要的車次或座位應(yīng)及時(shí)取消或退票，以免浪費(fèi)資源。這樣做不僅可以為其他旅客留出更多出行機(jī)會，也是對鐵路資源的合理利用。
第三段：講述購票過程中應(yīng)注重的細(xì)節(jié)（大致240詞）。
在購票的過程中，我們還應(yīng)該注重一些細(xì)節(jié)問題，以確保購票的順利進(jìn)行。首先是驗(yàn)票環(huán)節(jié)。在進(jìn)入車站時(shí)，我們需要出示有效的身份證明并接受車站安全檢查。在購票前，我們要保管好自己的有效身份證件，以免拖延了行程。其次是購票時(shí)填寫的個(gè)人信息。確保填寫的信息準(zhǔn)確無誤，特別是姓名、身份證號碼、手機(jī)號碼等重要信息。這些信息對于購票和驗(yàn)票環(huán)節(jié)來說都至關(guān)重要。再次是購票時(shí)選擇的座位。根據(jù)自己的需求合理選擇座位，特別是長途旅行時(shí)，選好座位可以提供更多的舒適度和便利性。最后是購票后與需要攜帶的信息。在購票后，我們應(yīng)當(dāng)將車票照片或二維碼保存至手機(jī)或其他便攜設(shè)備，并隨身攜帶有效身份證明以備不時(shí)之需。這樣做可以在遇到意外情況時(shí)便于更快找到相應(yīng)的購票信息，保證行程的順利進(jìn)行。
第四段：強(qiáng)調(diào)合理安排出行時(shí)間和注意個(gè)人安全（大致240詞）。
在購票之后，我們還應(yīng)該合理安排出行時(shí)間，并注意個(gè)人安全。出行前我們可以提前了解車次的到站時(shí)間，并提前到達(dá)車站，以免因誤點(diǎn)等原因錯(cuò)過出行時(shí)間。此外，我們還應(yīng)遵守車站和車廂的秩序，聽從工作人員的指引，避免發(fā)生人員擁擠和其他安全風(fēng)險(xiǎn)。在車次到站后，我們應(yīng)盡量避免搶票搶位等不文明行為，保持隊(duì)伍的有序性，以免給他人和自己帶來困擾和危險(xiǎn)。
第五段：總結(jié)重申購票心得和倡導(dǎo)文明出行（大致160詞）。
購票是每個(gè)乘坐火車的人都需要完成的一項(xiàng)任務(wù)。良好的購票體驗(yàn)不僅可以提高我們的出行質(zhì)量，同時(shí)也有助于促進(jìn)我國鐵路運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行。通過掌握購票的基本原則和注意事項(xiàng)，我們可以更好地購買到合適的車票，確保出行順利。同時(shí)，我們也應(yīng)積極倡導(dǎo)文明購票和文明出行的理念，以禮待人，尊重規(guī)則，共同營造良好的旅途氛圍，讓人們在出行過程中感受到溫暖和安全。（1069字）。
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