總結是對過去的回顧，對未來的規(guī)劃?？偨Y的目的在于歸納和概括，要注意言簡意賅，不偏離主題。以下是我為大家整理的一些總結范文，供大家參考。
鐵路售票論文篇一
您好，今日我在xx路與xx路交叉口處的火車票代售票點買了三張火車票。工作人員態(tài)度很好，深受感動，特此寫信一封，表達我對此售票員的敬意和感謝！
今日是農歷20xx年12月30日，也就是我們中國人的三十。早上起來，天下著蒙蒙細雨，我由于記錯時間，八點半就到了離我家最近的代售票點經二路與農業(yè)路處買大年初一從鄭州到新鄉(xiāng)的車票。由于太早到了，又沒有開門，天又下雨，我于是站在旁邊的郵局處避雨。當我８點45的時候，我發(fā)現已經開門售票了，我就立即跑了進去。我看到停在門口的售票員的摩托車還沒有上鎖。
我前面有個女的正在買，只見里面的售票員同志耐心的介紹著每趟她所要到達地點的車，并熱心服務給她建議，最后還重新核實了車票的日期，糾正了這位買票人的錯誤。輪到我時，我跟這位售票員聊天，我說：“不是九點開門嗎，您怎么這么早？”只見這位售票員笑了笑，非常樸實的說：“我今天來早了，看到有人著急要買票，就早開工了?！?/p>
我聽了這位售票員親切的話語，覺得她能急旅客之所急，想旅客之所想，是全心全意為旅客著想。
只是由于匆忙，我并沒有記住這位售票員的工號和姓名。這位工作人員愛崗敬業(yè)的態(tài)度深深感染了我，正是在這種辭舊迎新的'歲末，大家在各個崗位上都有所放松和懈怠的時候，這位工作人員依舊認真，熱心，有責任心，我認為這非常的難得，是我們學習的榜樣！
感謝你們擁有這樣高素質的，高責任心，愛崗敬業(yè)，全心全意為人民服務的工作人員。在此，我僅能代表我一個人，向領導對這位同志提出高度的贊揚。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路售票論文篇二
您好，今日我在xx路與xx路交叉口處的火車票代售票點買了三張火車票。工作人員態(tài)度很好，深受感動，特此寫信一封，表達我對此售票員的敬意和感謝!
今日是農歷20xx年12月30日，也就是我們中國人的三十。早上起來，天下著蒙蒙細雨，我由于記錯時間，八點半就到了離我家最近的代售票點經二路與農業(yè)路處買大年初一從鄭州到新鄉(xiāng)的車票。由于太早到了，又沒有開門，天又下雨，我于是站在旁邊的郵局處避雨。當我8點45的時候，我發(fā)現已經開門售票了，我就立即跑了進去。我看到停在門口的售票員的摩托車還沒有上鎖。
我前面有個女的正在買，只見里面的售票員同志耐心的介紹著每趟她所要到達地點的車，并熱心服務給她建議，最后還重新核實了車票的日期，糾正了這位買票人的錯誤。輪到我時，我跟這位售票員聊天，我說：“不是九點開門嗎，您怎么這么早?”只見這位售票員笑了笑，非常樸實的說：“我今天來早了，看到有人著急要買票，就早開工了。”
我聽了這位售票員親切的話語，覺得她能急旅客之所急，想旅客之所想，是全心全意為旅客著想。
只是由于匆忙，我并沒有記住這位售票員的工號和姓名。這位工作人員愛崗敬業(yè)的態(tài)度深深感染了我，正是在這種辭舊迎新的歲末，大家在各個崗位上都有所放松和懈怠的時候，這位工作人員依舊認真，熱心，有責任心，我認為這非常的難得，是我們學習的榜樣!
感謝你們擁有這樣高素質的，高責任心，愛崗敬業(yè)，全心全意為人民服務的工作人員。在此，我僅能代表我一個人，向領導對這位同志提出高度的贊揚。
xxx。
xxxx年xx月xx日。
鐵路售票論文篇三
xxx路局領導：
我和老同學約好了。11月16日18時25分，泰康乘坐2210列車從齊齊哈爾開往大連，前往遼陽購物。我坐16號9車店，17號早上5：35到遼陽。
下車后正興致勃勃地準備買早餐，卻發(fā)現錢包不見了。錢包里有現金，銀行卡，身份證等證件。如果你失去了他們，你會有大麻煩的。當時很緊張，腦子一片空白，不知所措。
我很快冷靜下來，和同學一起迅速回到遼陽站尋求幫助。車站值班站長xxx聽了我的陳述，馬上幫我們聯(lián)系下一站火車停靠的鞍山站，通知我錢包丟了。鞍山站一名魏姓調度員立即報告了值班站長xxx。
2210列車進站時，xxx上了車，聯(lián)系了售票員xx。得知我留下的錢包被安排臥鋪的售票員找到后，他們舉報了xx。然后他們把錢包轉給了xxx，并回復遼陽站告訴我錢包找到了。
我立刻坐火車去了鞍山站。錢包丟了還回來前后才一個多小時。我長舒了一口氣。
一個錢包驚動了兩站一列火車，所有的`領導和員工都在為我著急，思考我的想法，他們都伸出了援手，表現出了收錢助人的高尚品德和職業(yè)風格，讓我深受感動。我感謝他們買煙，但他們都謝絕了。
在遼陽開心的買了必需品。當天晚上，我按原計劃從遼陽站回到泰康。我到的時候還是坐同一趟車，就是大連到齊齊哈爾的2209次。車子溫暖如春，我從一個美妙的夢回泰康的一路心情很好。放下行李，馬上寫好這封信，向你們局致敬，請你們局領導再次向幫我找到錢包的遼陽站、鞍山站、xx站長、xx列車長、魏調度員，向那位一絲不茍、幫我找到錢包的默默無聞的列車長，轉達我誠摯的謝意。
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路售票論文篇四
xxxx領導：
您好，今日我在xx路與xx路交叉口處的火車票代售票點買了三張火車票。工作人員態(tài)度很好，深受感動，特此寫信一封，表達我對此售票員的敬意和感謝!
今日是農歷20xx年12月30日，也就是我們中國人的三十。早上起來，天下著蒙蒙細雨，我由于記錯時間，八點半就到了離我家最近的代售票點經二路與農業(yè)路處買大年初一從鄭州到新鄉(xiāng)的車票。由于太早到了，又沒有開門，天又下雨，我于是站在旁邊的郵局處避雨。當我8點45的時候，我發(fā)現已經開門售票了，我就立即跑了進去。我看到停在門口的售票員的摩托車還沒有上鎖。
我前面有個女的正在買，只見里面的售票員同志耐心的介紹著每趟她所要到達地點的車，并熱心服務給她建議，最后還重新核實了車票的日期，糾正了這位買票人的錯誤。輪到我時，我跟這位售票員聊天，我說：“不是九點開門嗎，您怎么這么早?”只見這位售票員笑了笑，非常樸實的`說：“我今天來早了，看到有人著急要買票，就早開工了?！?/p>
我聽了這位售票員親切的話語，覺得她能急旅客之所急，想旅客之所想，是全心全意為旅客著想。
只是由于匆忙，我并沒有記住這位售票員的工號和姓名。這位工作人員愛崗敬業(yè)的態(tài)度深深感染了我，正是在這種辭舊迎新的歲末，大家在各個崗位上都有所放松和懈怠的時候，這位工作人員依舊認真，熱心，有責任心，我認為這非常的難得，是我們學習的榜樣!
感謝你們擁有這樣高素質的，高責任心，愛崗敬業(yè)，全心全意為人民服務的工作人員。在此，我僅能代表我一個人，向領導對這位同志提出高度的贊揚。
xxx。
xxxx年xx月xx日。
鐵路售票論文篇五
2018年上半年，我局在縣委、縣政府和縣交通主管部門的堅強領導下，在市運管局的大力支持與指導下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“發(fā)展、安全、穩(wěn)定”為主題，以培育發(fā)展道路運輸市場為中心，以行業(yè)安全監(jiān)管為重點，全局干部職工同心同德，迎難而上，扎實工作，較好地完成了上半年的各項目標任務。
一、上半年的工作情況。
(一)運輸生產力持續(xù)增長，公共服務能力不斷提高。上半年全縣道路運輸經濟運行質量呈持續(xù)增長態(tài)勢，運輸效率和運輸服務保障能力明顯提升。全縣擁有道路運輸業(yè)戶570戶，其中道路客運企業(yè)3戶，城市公交2家，出租車企業(yè)3家，貨運企業(yè)5家，個體貨運業(yè)戶375戶;維修企業(yè)戶178家，其中一類1家，二類12家，三類及摩托車維修戶165家;駕校4所(含摩托車駕校)。全縣擁有營運車輛1391輛，其中客車299輛，貨車590輛，出租汽車130輛，公交車63輛，教練車309輛;客運班線78條，其中省際班線5條，市際班線6條，縣際班線15條，縣內農村客運班線52條;二級客運站2個。全縣擁有道路運輸從業(yè)人員共計3140人，其中道路旅客運輸駕駛員1113人，道路貨物運輸駕駛員2027人，協(xié)助市局對三所駕校進行了駕駛員培訓能力核定驗收工作和駕駛員繼續(xù)教育工作，進一步完善駕校的內部機構、安全管理，啟用駕駛培訓監(jiān)管服務平臺;累計培訓機動車駕駛員2500余人，開展駕駛員繼續(xù)教育培訓2900余人，通過每人24學時的學習，大大提升了駕駛員業(yè)務知識和職業(yè)道德素養(yǎng)。對全縣公交車、出租車、農村客運車輛發(fā)放補貼共計504.1萬元。
(二)出色完成應急任務，運輸保障優(yōu)化提升。在春運、清明、五一等重要時段節(jié)點，超前部署，靠前指揮，組織得力，全縣道路運輸形勢整體平穩(wěn)有序發(fā)展，無旅客滯留現象和較大以上安全事故發(fā)生。特別是春運期間，我局按照市運管局春運文件的要求繼續(xù)開展“情滿旅途”活動，為旅客全新服務，傾注真情、奉獻愛心。各運輸企業(yè)均按照四川省營運客車車貌規(guī)范的要求，提供車身外觀整潔、車內環(huán)境衛(wèi)生的客車，為旅客創(chuàng)造了舒服的乘車環(huán)境;各客運站增設了售票窗口，延長售票時間，增設了便民設施，并為老弱病殘及軍人提供專項服務，為團體旅客提供上門售票服務，積極響應了聯(lián)網售票、電話訂票、超市網店售票等新型售票方式，拓展手機客戶端、支付寶、微信等便捷售票渠道。要求出租車做到不拒載、不宰客、不甩客、不說臟話。一杯熱茶、一盒針線包、一包暈車藥，讓車站使旅客感到一份家的溫馨，各車站和運管機構均實行24小時值班制度，及時通報春運信息，了解春運動態(tài)，及時掌握旅客流量，只要車站還有旅客未走，車站與運管人員的工作就不停。
整個春運中，我縣投放客車共274輛(不含公交車和出租車)，調用外地運力24輛，共辦理加班牌247張，超長車發(fā)車364趟次，共發(fā)班次20572余車次，日均發(fā)行556班次，運送旅客35萬余人次。實現了讓旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，全縣未發(fā)生較大等級以上安全生產責任事故。
(三)打黑查違力度不斷加大，市場監(jiān)管不斷強化。一是持續(xù)開展打黑治違活動，查處黑車非法營運。認真落實節(jié)假日值班，保證了節(jié)日期間的客運秩序及安全。針對重點、熱點線路組織檢查，嚴厲打擊各種非法運輸車輛及營運車輛超載等違法行為，確保平安，到目前為止，未發(fā)生大的交通事故。2018年稽查隊出動警車528臺次，稽查人員2014人次，檢查車輛1863臺次，查處黑車9輛，糾正其他違法行為163余次，貨運源頭巡查10余次，取得了階段性效果。二是開展了客運市場專項整治行動，重點對客運車輛私抬票價、不按核定線路經營、擅自延伸線路，出租車亂收費、宰客、服務質量低劣等行為進行了嚴厲查處，受理和回復12328及其他類型的信訪投訴115件。三是多次與相關職能部門聯(lián)合執(zhí)法，與交警、路政等相關單位共同參與貨運車輛專項稽查行動，聯(lián)合交警部門開展“打非治違”專項稽查等活動。
(四)狠抓道路運輸源頭安全監(jiān)管，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。安全管理工作機制和制度不斷完善，安全責任制層層落實，對運輸企業(yè)、從業(yè)人員的管控能力逐步增強。一是督促客運站、出租汽車公司定期召開安全工作例會，分析當前安全形勢，解決工作中存在的問題;二是及時通報全國及周邊出現的各種重大交通事故，舉一反三，在全行業(yè)開展安全大教育、大檢查、大整治行動;三是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監(jiān)督，駐站人員協(xié)同企業(yè)管理人員嚴格執(zhí)行了“三把關、一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”等規(guī)定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查;四是在落實責任、健全機構的基礎上，我局把各類專項整治工作和隱患排查治理工作有機結合起來，督促企業(yè)全方位落實安全措施和制度，徹底排查整治安全隱患不留死角，通過各類檢查發(fā)現并督促企業(yè)整改安全生產隱患18處，現場提出整改督辦意見11次。五是堅持科技興安的工作思路，加強了對超長客運車輛的動態(tài)監(jiān)管，各客運企業(yè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管平臺實行24小時值班，詳細做好監(jiān)控情況記錄，及時發(fā)現并糾正駕駛員在旅客運輸途中發(fā)生的違章操作行為;六是加強路面監(jiān)控，嚴查違章行為，我局各稽查隊站和企業(yè)內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區(qū)鄉(xiāng)間運行的農村客運車輛進行著重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發(fā)現超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
(五)汽車維修行業(yè)管理進一步規(guī)范。一是為規(guī)范我縣機動車輛維修市場秩序，提高維修質量和服務水平。督促維修企業(yè)簽訂了《維修行業(yè)2018年度目標責任書》、《維修行業(yè)2018年度環(huán)保目標責任書》。二是為保證維修質量，規(guī)范服務、從業(yè)人員素質、環(huán)境條件、安全生產等。今年以來要求維修作業(yè)嚴格執(zhí)行《汽車維修、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb/t18344)合同管理和“三單一證”等制度的落實，對作業(yè)項目工時單價、承諾服務、投訴電話、作業(yè)流程、“假維護”、只收費不維修、使用假冒偽劣配件等以及承修報廢車輛的違章經營行為進行了打擊處理。三是督促維修企業(yè)報送“危險廢物管理計劃備案登記表”、“危險廢物安全處置委托協(xié)議”，堅持危險廢物轉運聯(lián)單管理制度，對機動車維修企業(yè)環(huán)保問題進行了日常監(jiān)管。通過日常檢查、現場宣傳增強了維修企業(yè)的環(huán)保觀念，使我縣維修企業(yè)面貌發(fā)生了巨大變化。四是開展2018年維修行業(yè)質量信譽考核工作，進一步規(guī)范了我縣汽修行業(yè)經營秩序，增強了維修企業(yè)從業(yè)人員環(huán)保觀念，使我縣汽車維修市場面貌得到了大幅度提升。
二、存在的問題。
一是道路運輸在適應市場需求，加大縱深開發(fā)力度，充分發(fā)掘道路運輸發(fā)展?jié)摿Ψ矫孀龅倪€不夠?？瓦\市場改革力度不大，貨運市場宏觀調控手段少，缺乏積極有效的政策性引導措施。
二是日益增長的社會車輛角色轉變即成黑車，難以取證和查處，導致黑車猖獗，打而不絕;城市客運經營者整體素質不高、服務品質不佳，亟待提高。
三、下半年工作要點。
(一)加快農村客運發(fā)展。積極支持農村客運公司化、公交化、區(qū)域化、網絡化改造，重點做好市場準入、車輛選型、政策扶持等工作，積極帶動農村客運向縱深發(fā)展，確保開得通、留得住、有效益。
(二)抓好城市客運管理工作。深入開展城市公交客運、出租客運專項治理，全力提升服務質量。根據城市發(fā)展需要，積極優(yōu)化公交線路，滿足群眾出行需求。
(三)強化道路運輸市場監(jiān)管。以站場為源頭、企業(yè)為主體，大力開展以打擊非法營運、規(guī)范經營行為、提升維修質量為重點的市場專項整治活動。強化重大節(jié)假日或重點時段的市場監(jiān)管，確保客、貨運輸順暢安全。建立健全道路運輸市場打非治違長效機制，針對運輸市場存在的突出問題，建立聯(lián)動稽查、投訴舉報、評比考核和監(jiān)督查處機制，形成“疏堵結合，監(jiān)管一體”的運輸市場監(jiān)管體系。
(四)提高安全監(jiān)管水平和應急保障能力。一是建立隱患排查治理長效機制，切實落實“兩個主體責任”，完善事故報告統(tǒng)計制度。二是認真做好應急運輸保障工作。制定道路運輸應急保障體系建設規(guī)劃，設立道路運輸應急指揮中心，健全完善應急預案和應急保障工作相關制度，確保關鍵時候能夠及時有效提供保障。
(五)及時化解矛盾，確保行業(yè)穩(wěn)定。牢固樹立“發(fā)展是第一要務，穩(wěn)定是第一責任”的大局意識，積極自查和排查行業(yè)存在的突出矛盾和問題。爭取工作的主動性，加大宣傳疏導工作力度，切實將矛盾消化在內部、消化在基層、消化在萌芽狀態(tài)。發(fā)現不良苗頭要及時做好化解工作，確保行業(yè)穩(wěn)定，確保隊伍穩(wěn)定。
鐵路售票論文篇六
xx領導：
您好，今日我在路與路交叉口處的火車票代售票點買了三張火車票。工作人員態(tài)度很好，深受感動，特此寫信一封，表達我對此售票員的敬意和感謝!
今日是農歷20xx年12月30日，也就是我們中國人的三十。早上起來，天下著蒙蒙細雨，我由于記錯時間，八點半就到了離我家最近的代售票點經二路與農業(yè)路處買大年初一從鄭州到新鄉(xiāng)的車票。由于太早到了，又沒有開門，天又下雨，我于是站在旁邊的郵局處避雨。當我8點45的時候，我發(fā)現已經開門售票了，我就立即跑了進去。我看到停在門口的售票員的摩托車還沒有上鎖。
我前面有個女的正在買，只見里面的售票員同志耐心的介紹著每趟她所要到達地點的車，并熱心服務給她建議，最后還重新核實了車票的日期，糾正了這位買票人的錯誤。輪到我時，我跟這位售票員聊天，我說：“不是九點開門嗎，您怎么這么早?”只見這位售票員笑了笑，非常樸實的說：“我今天來早了，看到有人著急要買票，就早開工了?！?/p>
我聽了這位售票員親切的話語，覺得她能急旅客之所急，想旅客之所想，是全心全意為旅客著想。
只是由于匆忙，我并沒有記住這位售票員的工號和姓名。這位工作人員愛崗敬業(yè)的態(tài)度深深感染了我，正是在這種辭舊迎新的歲末，大家在各個崗位上都有所放松和懈怠的時候，這位工作人員依舊認真，熱心，有責任心，我認為這非常的難得，是我們學習的榜樣!
感謝你們擁有這樣高素質的，高責任心，愛崗敬業(yè)，全心全意為人民服務的工作人員。在此，我僅能代表我一個人，向領導對這位同志提出高度的贊揚。
此致
敬禮！
表揚人：xxx
xxxx年x月x日
鐵路售票論文篇七
鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細，做透，才能發(fā)現“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡埽疫€是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴在每一道作業(yè)程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀？這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體，經常使用各種修辭手法和藝術手法，具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以，為演講準備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如黨團集會、專業(yè)性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合，寫作時要根據不同場合和不同對象，為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發(fā)人深思，語言表達要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務，它只是演講的一個文字依據，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構成了演講活動的整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據聽眾的文化層次、工作性質、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來確立選題，選擇表達方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調的高低、語速的快慢、體態(tài)語的運用進行設計并加以注釋，以達到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現場氛圍等因素，以強化演講的`現場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區(qū)別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領導在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發(fā)生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現的種種問題，以及應付各種情況的對策?？傊?，演講稿要具有彈性，要體現出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強，語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標準，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據翔實、確鑿，論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感，激勵他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步，它可使聽眾產生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強，多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調侃為材料，一般常出現在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
鐵路售票論文篇八
出站口是車站服務的最后一個環(huán)節(jié)，好的服務能給旅客帶去不同的感受。
收票服務禮儀要求：
收票時，應主動伸手去接，認真查看票面。
對于索要車票用于報銷的旅客，在車票上做好標記后，及時返還。注意不要毀壞印有票價的部分。
對不要求報銷的車票，應及地裝入車站統(tǒng)一配備的廢票箱中，以免流失。
如果遇到漏票的現象，要態(tài)度平和地要求旅客到補票處進行補票。不要與旅客爭吵或諷刺挖苦旅客。
鐵路售票論文篇九
售票員的一個特殊性就是，除了和人打交道，還要和錢打交道，除此之外，還得小心假幣，這決定了售票員要時刻高度緊張。下面是20xx鐵路售票員年終總結，僅供參考。
時光飛馳，轉眼間20xx年即將過去，針對這一年的工作情況，我對自己的工作表現有如下總結：
通過一年的工作，我對安全、票務、客服等一系列工作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了一定的提升。
安全問題重泰山。
在xx月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時站務人員應該如何處理，我們進行了相關的培訓和考核，并在出事時，能夠恰當的使用相關應急方案。
票務問題無小事。
在今年，我獲取了售票資格，對于數字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長xx的幫助下，有了很大的進步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。
在車務部舉行的“戰(zhàn)酷暑迎國慶售票無差錯”活動中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱號，這應該也是對我工作努力的一種肯定吧。
客服問題要細化。
在這樣一個天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕。
絆絆，因為每個人都有情緒，那就要求我在服務乘客時要注意語音語調，同時不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，采取不同的服務機制，做到具體問題具體分析，加強自身地理以及語言知識的學習，來服務好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經常關注客服周報，來時刻提醒自己，不要錯誤事情在自己身上發(fā)生第二次。
在一年工作中，我還對自己的工作及時總結，配合站區(qū)進行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定。
在過去的一年中，我收獲了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領導的支持與關心;。
今年即將畫上一個圓滿的句號，有迎來了一個嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會努力奮斗，努力拼搏，貢獻自己綿薄的力量。
這一年來，從這份工作中也學到了不少東西，以下是我的一些總結：
小窗口，大社會，我們車站是面向社會服務的一個窗口單位，特殊的工作性質賦予了我們要想方設法讓更多的旅客在車站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關懷。
有人說，車站工作能有什么技巧，誰都能干，可是外行人也許不知道，當一名合格的車站工作人員并不是一件容易的事，想要做好這項工作必須具備過硬的服務本領,從客規(guī)到本站的營運知識，方方面面都要牢牢掌握。
在節(jié)假日高峰期，售票員離開座位的時間大都形成了規(guī)律：中午大概有半小時的吃飯時間，上午10點左右、下午三四點去趟衛(wèi)生間，其余整個工作時間都在座位上。
買票工作中常遇到的一些事項：
1.取完票轉身就走。
火車站人流量大，旅客往往比較匆忙，經常會出現物品忘拿的情況，所以，拿到票后一定要檢查一遍，看證件等物品是不是都拿好了。
2.方言問題出錯了票。
如果旅客口音特別重，售票員又聽不真切，就很容易出現出錯票的情況。一般我們遇到這種情況都會和旅客反復溝通，旅客也可以把目的地寫在紙上，這樣更清晰。
3.中途轉車買錯了票。
這種情況基本上每天都會有，多的時候一天都有十來例。過了零點來買票的旅客，要是說買‘明天’的，我們都會跟他核實日期。
作為車站的一分子，要在工作與生活中實踐和諧。作為運輸企業(yè)生產前線的一員，有責任和義務為我們的車站和諧貢獻一份微薄之力。在不斷學習中提高自己的專業(yè)水平，與同事和諧共處，互相學習，共同進步。
鐵路售票論文篇十
時代在進步，社會在發(fā)展，人們的物質生活水平在不斷的提高。對服務質量、服務水平要求也在不斷的提升。為了滿足人們這種需求，堅持服務創(chuàng)新是提高鐵路運營服務質量永恒的主題。服務創(chuàng)新是鐵路在市場競爭的環(huán)境下，圍繞著旅客的需要和滿意度，在服務管理、理念、方式等各個方面進行創(chuàng)新，實現對旅客服務范圍的最大化、服務質量的最優(yōu)化。
讓旅客滿意是我們服務的理念。理念支配行動，沒有服務理念，服務就無從談起，服務質量更無法提高，服務創(chuàng)新就不可能實現。我們要堅持與時俱進、服務創(chuàng)新，要從旅客的角度去發(fā)現問題，看問題。微笑服務，親切熱誠的接待旅客，讓旅客有賓至如歸的感覺。為每一位旅客提供最好的服務。在不斷的學習中，讓我認識到“泉韻”服務的“五學五做”即：學泉水的豐滿自涌，做到發(fā)自內心的服務；學泉水的百脈徑流，做到時刻磨練服務技能；學泉水的晶瑩清澈，做到服務項目的真摯誠信；學泉水的潤物無聲，做到服務內容的無微不至；學泉水的清甜甘美，做到服務語言的輕聲悅耳。從而培養(yǎng)“一言一行是素質、一舉一動是形象”的標準理念。
優(yōu)質的服務是一個企業(yè)的生存基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。首先優(yōu)化服務流程，強化“業(yè)務和技術相互結合，業(yè)務和技術相互促進”，逐步向集中化、開放化、業(yè)務多元化、人性化和增值化方向發(fā)展，體現“以人為本”的服務意識。
鐵路售票論文篇十一
隨著交通工具的不斷發(fā)展，鐵路作為一種重要的公共交通工具，承載著大量人們的出行需求。而作為鐵路運輸的重要環(huán)節(jié)，售票工作的質量和效率直接關系到旅客出行的順利與否。在這樣的背景下，我擔任鐵路售票工作已有一段時間，并從中積累了一些心得體會。
首先，對待旅客要耐心和和藹。旅客的情緒是多變的，有可能因為各種原因而不愉快。這時，售票員首先要保持良好的冷靜和情緒管理能力，以耐心和和藹的態(tài)度面對旅客。在解答旅客的疑問過程中，要言辭懇切、禮貌待人，使旅客感到被尊重和關心。尤其是對那些老年人、兒童和殘疾人等特殊群體，更應當熱情周到地提供幫助，為他們創(chuàng)造良好的旅途體驗。
其次，售票工作要精確和高效。作為鐵路售票員，要具備良好的專業(yè)素質和扎實的操作技能。首先是要準確無誤地解讀旅客的需求和出行計劃，然后為其提供相應的車票和服務。對于熟悉的線路和車次，要能夠迅速操作，并能及時告知旅客車票的余票情況和其他相關信息。在高峰期，要能迅速處理繁重的工作量，保證旅客的出行順暢。此外，售票員還要及時掌握鐵路運行狀況，如臨時停運、延誤、增開等情況，并準確地告知旅客，使他們能夠作出合理的安排。
再次，展現自己的熱情和責任心。鐵路售票員作為鐵路服務的一員，應積極體現自己對工作的熱情和責任心。在特殊時刻，如節(jié)假日和突發(fā)事故，售票員要擠出時間，主動為旅客提供更多的服務。對于旅客的投訴和建議，要虛心聽取并及時反饋，盡量解決旅客的困難和不滿，以提高旅客對鐵路服務的滿意度。售票員還應主動參與崗位培訓和學習，提高自身的業(yè)務能力，為更好地服務旅客做好充分準備。
最后，注重團隊合作和溝通。鐵路售票工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)和參與方。而良好的團隊合作和溝通是保證工作順利進行的基礎。售票員應與其他部門和同事保持良好的溝通和協(xié)調，共同解決工作中的問題和難題。在日常工作中，也要及時與同事交流和分享經驗，相互借鑒和提高。只有通過團隊合作和溝通，才能更好地為旅客提供高質量和高效率的服務。
總之，鐵路售票工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作，但也給了我很多成就感和滿足感。通過不斷總結和反思，我深刻認識到鐵路售票工作需要我們展現耐心、高效、責任心和團隊合作精神。只有這樣，我們才能更好地服務旅客，推動中國鐵路旅游業(yè)的發(fā)展。希望在今后的工作中，能夠在這些方面繼續(xù)提升，并不斷完善自己的服務能力和服務水平。
鐵路售票論文篇十二
好的行程從鐵路售票開始。為了確保出行順利，我一直遵循以下幾個準備工作。首先，提前計劃好行程，包括出發(fā)時間、目的地和回程日期。其次，了解列車的班次和座位類型，以便選擇適合自己的票。最后，在出發(fā)前檢查身份證件的有效期，確保可以合法乘坐火車。這些準備工作能夠幫助我在售票時更加順利和高效。
第二段：選擇合適的購票方式。
現代科技的發(fā)展使得購票更加方便。我通過了解鐵路售票的多種方式，選擇了最適合我的方法。首先，我喜歡在鐵路官方網站上購票。網站的界面簡潔清晰，而且提供了列車時刻表、座位布局和票價等有用信息，方便我選擇。其次，我也喜歡在火車站的自助售票機上購票。這種方式操作簡單，不用排隊，能夠快速得到車票。最后，如果緊急情況無法提前購票，我會在車站的售票窗口購買，盡量選擇非高峰時段避免等待時間過長。
第三段：選擇合適的座位。
座位的選擇是影響旅途舒適度的重要因素。對于我來說，我首先考慮的是是否有靠窗的座位?？看暗淖豢梢蕴峁┟利惖娘L景，讓旅程更加愉快。其次，我會選擇遠離廁所和餐車的座位，以避免噪音和異味的干擾。此外，選擇面對行車方向的座位可以減少車內顛簸對身體的影響。我喜歡在網上購票時提前查看座位布局，確定自己的座位位置，避免不必要的麻煩和時間浪費。
第四段：與售票員的互動。
與售票員的互動在鐵路售票過程中也是十分重要的。我發(fā)現，禮貌和耐心是建立良好關系的關鍵。在向售票員咨詢時，我盡量使用有禮貌的語氣，同時耐心等待售票員回答。如果售票員是在幫助其他旅客，我會先禮貌地表達我的需求，等待他們有空時再進行交流。這樣的互動能夠為我提供更好的幫助，并確保我得到準確的信息和服務。
第五段：留下寶貴的建議。
通過多次的鐵路售票經歷，我積累了一些寶貴的建議。首先，建議提前安排好行程并購買車票，以避免在旅行前最后時刻仍未能買到票的尷尬。其次，如果無法提前購票，建議選擇非高峰時段進行購票，以減少等待時間。此外，建議選擇自己喜歡的支付方式進行購票，確保交易的便捷和安全。最后，無論是網上購票還是火車站購票，我們都應該保持禮貌和耐心，與售票員進行良好的互動，以獲得更好的服務體驗。
在整個售票過程中，我學到了不少關于計劃和溝通的技巧，并得到了愉快和順利的旅程。通過提前準備、選擇合適的購票方式、座位和與售票員的良好溝通，我們能夠更好地在鐵路旅行中享受美好的時光。希望這些心得和體會能夠給其他旅客提供幫助，讓大家都能夠輕松愉快地出行。
鐵路售票論文篇十三
在現代社會，鐵路出行成為人們生活中常見的一種交通方式。而購買火車票則是鐵路出行的第一步，也是最為重要的一步。在過去的幾年中，我有幸多次乘坐火車，同時也積累了一些關于鐵路售票的心得體會。今天，我想將這些經驗分享給大家。
第二段：提前購票的重要性。
首先，提前購票是鐵路出行的重要環(huán)節(jié)。鐵路客流量大，在節(jié)假日期間更是擠得水泄不通。要避免因為沒有票而耽誤出行，提前購票是必須的。鐵路售票通常提前30天開放，這個時間足夠我們計劃行程并購買到合適的車次和座位。另外，早上上班或下班高峰期，也是購票難度較大的時候，所以提前購票可以避開高峰期，減少排隊等候的時間。
第三段：選擇購票途徑的技巧。
其次，選擇合適的購票途徑是購票的關鍵。目前，人們購票有多種方式，包括線下售票、網絡售票、自動售票機等。但并不是每種方式都適用于每個人的需求。對于一些老年人或者不熟悉互聯(lián)網的人而言，選擇線下窗口售票是穩(wěn)妥的選擇。而對于年輕人，網絡售票或自動售票機則更為方便快捷。此外，還可以下載鐵路12306等購票軟件，通過手機隨時隨地進行查詢和購票，減少時間和精力的浪費。
第四段：注意票價優(yōu)惠與購票技巧。
購票時還需要留意一些票價優(yōu)惠和購票技巧。鐵路部門通常會根據不同時段和不同類型的列車推出一些折扣和優(yōu)惠政策，如學生票、殘疾人票、兒童票等，這些政策可以幫助乘客省下一部分費用。另外，在購票時，要注重選擇合適的座位，盡量避免長途旅行選擇站票或者硬座，以免影響旅途的舒適度。同時，購票時最好不要選擇過于接近假期的車次，以免發(fā)生車票供不應求的情況。
第五段：排隊購票的技巧。
最后，我想談一談排隊購票的技巧。在節(jié)假日期間或者高峰期購票，隊伍往往排的很長，花費大量的時間和精力。為了減少排隊的時間，可以選擇去相對人少的車站購票，也可以提前了解鐵路售票窗口的工作時間，盡量避開高峰期。值得一提的是，排隊時我們也要保持良好的秩序，不要插隊，不要與他人爭吵或發(fā)生沖突。只有保持良好的儀態(tài)和形象，才能夠在購票過程中得到更好的幫助和服務。
結尾段：總結。
通過多年的鐵路售票體驗，我深刻認識到提前購票、選擇購票途徑、留意票價優(yōu)惠和購票技巧，以及排隊購票的技巧等都是購票過程中需要注意的方面。希望大家能夠根據這些心得體會，在鐵路出行中更加順利地購買到合適的車票，享受愉快的旅程。
鐵路售票論文篇十四
沈陽鐵路：
1月25日，我乘坐早上8點和諧號d4，從沈陽北到北京！在車上接到老公的電話，由于早上出門匆忙，他將家鑰匙和手機忘在了家里，家中另一把鑰匙卻在我包里！就算到北京發(fā)快遞給他，最快也只能是明天或后天才到！這幾天他將進不了家門，無處可住，而且重要的是電話也拿不出來，將影響他近幾日的工作！心中很是替他著急！
到北京，臨下車前，我看到了一名正在清理車廂的女乘務員，我突發(fā)奇想，如果列車當天能沈陽的話，能不能請求這位女乘務員幫我將鑰匙帶回去呢！于是我上前，將我的情況與她說明，并請求她幫我?guī)Щ罔€匙給老公，沒想到她爽快的答應了！此刻心里真是道不盡的感謝！為了晚上到站時聯(lián)系到她，我要了她的電話，并問了其姓氏，才知道，她姓甘！晚上，老公去了車站，甘乘務員已早早的等在車站了，順利的將鑰匙交到了老公手中！
非常感謝這位好心的乘務員，她所幫忙傳遞的不僅僅是一把鑰匙，她傳遞的是更一份溫暖，體現的是鐵路人為人民服務的精神！雖然只是一件小事，卻讓身為乘客的我心中暖暖的，感受到鐵路人員的溫情！不知該如何感謝她，僅以此信表達對她的感謝及敬意！也希望鐵路方面，能對這樣的員工進行表揚，對此熱心幫助的行為進行鼓勵！
此致
敬禮！
寫信人：
時間：
鐵路售票論文篇十五
為消除安全隱患、提高旅客乘坐列車的安全舒適感烏魯木齊車輛段抓住秋季這個黃金季節(jié)本著早計劃、早動手的原則，全面拉開秋季客車大整修攻勢。xx年8月1日烏魯木齊車輛段列車的秋季整修正式啟動。
xx年8月2日三機車間丙班利用休息時間全體職工到車間參與烏魯木齊至北屯市9791次列車的整修，和往常上班一樣9點整工長開始點名，班前會上工長陳新斌分別針對擦燈、開大包、大線、軸警等等不同的部位采取了職工責任到人的制度，對每一位職工進行任務分配，計劃下達后同志們便各自準備自己所需要的工具，待列車入庫分鉤后全員迅速啟動，在炎炎烈日下同志們干得熱火朝天、汗流浹背。車間領導在嚴格監(jiān)督作業(yè)標準、安全質量的同時還為同志們送熱水、礦泉水、冰棍等防暑用品，為關愛職工做出了良好的表率。本次三機丙班利用二休整修9791次共開大包16輛22個；車底分線盒開蓋檢查11輛44個；組織全員包括學生學員擦全列燈；并對全列車插座、開關進行分解，對全列車感溫紙加固進行了補強；對全列電力連接線清潔、給油、更換過期大線兩根（xx年10月以前）；并對全列電池箱進行普查，更換20a保險；并對全列車電源柜、空調控制柜、照明柜、塞拉門門控箱以及應急電源進行清潔、靜態(tài)檢修；軸警部分對全列車軸警分線盒進行了開蓋檢查，對測速傳感器按標準進行測量，對軸警分線盒蓋進行刷漆、噴號；對全列電力連接線座、播音線座、集控線座、尾燈插座進行了清潔給油測試，并對全列車絕緣和單車絕緣進行測試并做好記錄，工班全體員工無怨言積極配合車間整體工作，圓滿的完成了9791次整修工作。
烏魯木齊車輛段一場查漏洞、除隱患、大檢修的列車秋季整修活動正在有條不紊地進行。三機車間一定會結合自身實際，做好設備基礎摸底排查工作，對冬季中可能出現的問題，做到提前考慮、提前預防，扎實做好秋季車輛設備整修工作，為下一階段生產工作的順利推進打下堅實的基礎。
鐵路售票論文篇十六
齊齊哈爾鐵路局領導：
我與老同學相約，11月16日18點25分由泰康乘坐從齊齊哈爾開往大連的2210次列車到遼陽購物。我坐的是9車廂16號鋪， 17日早晨5點35分順利到達遼陽。
下車后正興致勃勃的準備買早餐時，誰知發(fā)現隨身錢包沒有了。錢包里有現金、銀行卡、身份證和其它證件，丟掉了，麻煩可就大了。當時非常緊張，頭腦一片空白，不知所措。
很快鎮(zhèn)靜下來，趕緊與同學返回遼陽車站求助。車站值班站長x向聽了我的陳述，立即幫助我們聯(lián)系列車下一個?？康陌吧杰囌荆▓笪义X包遺失情況。鞍山車站的一位姓魏的調度員立馬報告了值班站長xxx。
等到2210次列車靠站，xxx即上車與列車長xx聯(lián)系，得知我丟下的錢包已經由整理鋪位的一位列車員發(fā)現后報告了xx，他們隨及把錢包轉給xxx并回復遼陽站向我轉告錢包找到了。
我立即乘火車去鞍山車站，錢包失而復歸前后僅一個多小時，我長長的舒了一口氣。
一個錢包驚動了兩個車站，一輛列車，所有領導和員工急我所急，想我所想，個個幫忙，展現了拾金不昧、助人為樂的高尚品德和職業(yè)風范，讓我感動不已。我買煙感謝他們，他們都謝絕了。
在遼陽愉快的購買了所需物品，當晚，按原定計劃從遼陽車站回泰康，乘坐的仍是來時的同輛列車，即從大連返回齊齊哈爾的2209次列車。車箱內溫暖如春，一路上心情舒暢，從美妙的夢鄉(xiāng)回到了泰康。放下行李，立即書寫此信，特向貴局表示敬意，并誠請貴局領導轉達我再次向遼陽車站、鞍山車站及幫我查找錢包的xx站長、xxx站長、xx列車長、魏調度員表示誠摯的感謝，向工作細致、幫我揀到錢包的不知名的列車員表示誠摯的感謝!
xxx
xxxx年xx月xx日
鐵路售票論文篇十七
鐵路售票員，在外人看來是個風不吹、日不曬的風光職業(yè)，其實是枯燥而平凡的崗位。每天面對在同樣的窗口、同樣的車次、同樣的人流，日復一日、年復一年，誰能理解他們風光的背后，誰能記住他們的容顏？而在呼和浩特火車站的售票大廳的十三號窗口，就有這樣一位售票員。她的笑容留在每一位旅客的心間，她的名字在表揚簿上被無數次的提起，她的精神事例感染著我們每一個售票員，她就是孫琦。
刻苦鍛煉基本功。
賣一張票簡單，但是要快速準確的賣出每一張票那可就難了。剛進入售票崗位的我，就為自己的速度和記不住車次而發(fā)愁。旅客在窗外排起了長龍，好多雙眼睛都盯著我，可我還在慢慢的查著車次。就算旅客不說什么，但是我自己都不好意思尷尬的臉紅。隨著工作的時間越是長久，雖然沒有刻意背過時刻表，但是車次也越發(fā)熟練，不再是手忙腳亂了，自己也得意了起來。
可孫奇雖然第一天售票只賣了621張還賠了230元錢，被扣罰考核40元。但是她從從那天起暗下決心勤練基本功，每天早早起床背誦旅客列車的停車站代碼。就憑著這份勤奮用功勁兒，一月未到，孫奇就記住了56趟過往旅客列車1120個車站代碼。孫奇還把《管規(guī)》、《客規(guī)》、《運價里程表》等客運崗位的專業(yè)書籍隨身攜帶，一有空就閱讀鉆研，很快就攻克了業(yè)務上的難題。再想想自己：上崗已經一月有余，有時還記不住車次，頓覺汗顏羞愧。但這也讓我自己樹立了一個奮斗的目標。
工作實踐找方法。
經過近期的努力，這速度是上來了，不用再一次一次的查車次了，但是快中就是容易出錯，最怕的就是賣錯日期。有了一兩次的失誤，賣票時自己都開始膽顫心驚、如履薄冰。不說賣錯票旅客如何的理論責怪，我自己都懊惱不已。想到孫奇同樣在售票崗位上，一天可以賣出上千張票都不出錯，讓人不得不佩服。
原來她在工作中，不僅有苦練的基本功，還有善于。
總結。
發(fā)現方法的心。孫奇總結出了“真、細、巧、省、高、準、情”七字售票作業(yè)法。面對每一位旅客，每一張票，她都會在心中把七個字默默的過一遍，減少了出錯率，加快了速度，高效快速的賣出每一張票。將工作中好的方法變成了習慣，好的習慣成為了規(guī)范，確保了每一張票的準確與速度，加以微笑的遞給每一位旅客。
溫情服務每一天。
孫奇總結出的不僅僅有七字售票作業(yè)法，還有12句售票服務規(guī)范用語。同樣的禮貌用語同樣的微笑，她總是這樣面對每一位旅客，將溫情留在每一個人的心間。20xx年的春運，有位旅客在孫奇的窗口排隊買票，就在付錢時發(fā)現自己的錢包沒有了。這春節(jié)期間一票難求，誰都趕著回家，在人群中推擠不知是哪個偷走了他的錢包，這一時把他急得慌亂跺腳。就在這時孫奇微笑安慰著，把票遞給這位旅客。原來是孫奇自己墊錢為其買了一張回家的車票。這位旅客感動的連聲道謝。這樣的事情還有很多很多，在她的每一面錦旗和感謝信后面都有著這樣充滿溫情的故事。
突破自我上臺階。
最讓我羞愧的是，從初中到高中再至大學，學了多年英語，可都只是死讀書，寫得了、看得懂卻說不出，一遇到外國旅客我就只能支支吾吾，或者是請旁邊會英語的旅客代為翻譯。為了這事我早早就暗下決心要學好英語，但是卻每次都堅持不下去。而孫奇卻自己報英語班，為了方便與旅客服務。不僅如此還聽蒙語課、進啞語學校，熟練掌握了多種語言。在自己的崗位上不斷學習充實自己。成為了我們年輕人的榜樣。這更是督促了我加強語言上的學習。
克服病痛新突破。
售票員的工作看似輕松天天做在窗口旁，但是卻十分辛苦。孫奇在從事售票工作的第三年，便患有角膜炎，看久了電腦就會流淚，后來甚至在戶外，陽光稍微強烈些都會逼得她睜不開眼睛。本以為在這樣的情況下她會要求調離崗位，但沒想到這反而成為她又一次超越的契機。為了可以繼續(xù)做好售票工作，她苦練盲打，按下每一個鍵，制出每一張票完全都是憑借自己的記憶與手感，這次困難沒有讓她畏懼怯步，反而使得她的業(yè)務水平更上一層樓，并以日售車票2475張的優(yōu)異成績，刷新了全局單日售票記錄。
20xx年孫奇被查出患有卵巢癌晚期，在治療過程中她還經常提出要回到自己的崗位上。她的事跡感動著周圍的每一位同事。同時也激勵著我們這些新一屆的售票員以她為榜樣。
鐵路售票論文篇十八
第一段：引入鐵路售票的意義和重要性（大致120詞）。
鐵路交通是我國國民經濟發(fā)展的重要支柱之一，而購票則是人們出行的第一步。鐵路售票工作不僅關乎著千家萬戶的出行需求，更關涉著國家交通運輸的順暢與安全。我曾參與了多次火車票購票，后來逐漸總結出一些心得體會。通過購票的過程中，我認識到良好的購票體驗不僅能帶給我們便利和舒適，同時也能提升我國鐵路交通的形象，改善服務品質，促進旅客滿意度的提高。
第二段：提出要培養(yǎng)良好的購票習慣（大致240詞）。
購票之前，我們首先要了解車票的購票渠道。隨著科技的發(fā)展，我們可以通過線上或線下多種方式購票。無論選擇何種方式購票，我們都要遵循一些購票的基本原則。首先，我們要提前預定車票，特別是在節(jié)假日期間或旅游旺季。隨著火車出行的日益普及，車票緊張情況時有發(fā)生，提前預訂可以確保出行計劃的順利實施。其次，我們應該選擇正規(guī)的售票渠道，確保購票的安全可靠。再次，我們要了解各種購票方式的具體操作流程，避免在購票過程中出現困惑甚至失誤。最后，我們要珍惜購票的機會，對于不需要的車次或座位應及時取消或退票，以免浪費資源。這樣做不僅可以為其他旅客留出更多出行機會，也是對鐵路資源的合理利用。
第三段：講述購票過程中應注重的細節(jié)（大致240詞）。
在購票的過程中，我們還應該注重一些細節(jié)問題，以確保購票的順利進行。首先是驗票環(huán)節(jié)。在進入車站時，我們需要出示有效的身份證明并接受車站安全檢查。在購票前，我們要保管好自己的有效身份證件，以免拖延了行程。其次是購票時填寫的個人信息。確保填寫的信息準確無誤，特別是姓名、身份證號碼、手機號碼等重要信息。這些信息對于購票和驗票環(huán)節(jié)來說都至關重要。再次是購票時選擇的座位。根據自己的需求合理選擇座位，特別是長途旅行時，選好座位可以提供更多的舒適度和便利性。最后是購票后與需要攜帶的信息。在購票后，我們應當將車票照片或二維碼保存至手機或其他便攜設備，并隨身攜帶有效身份證明以備不時之需。這樣做可以在遇到意外情況時便于更快找到相應的購票信息，保證行程的順利進行。
第四段：強調合理安排出行時間和注意個人安全（大致240詞）。
在購票之后，我們還應該合理安排出行時間，并注意個人安全。出行前我們可以提前了解車次的到站時間，并提前到達車站，以免因誤點等原因錯過出行時間。此外，我們還應遵守車站和車廂的秩序，聽從工作人員的指引，避免發(fā)生人員擁擠和其他安全風險。在車次到站后，我們應盡量避免搶票搶位等不文明行為，保持隊伍的有序性，以免給他人和自己帶來困擾和危險。
第五段：總結重申購票心得和倡導文明出行（大致160詞）。
購票是每個乘坐火車的人都需要完成的一項任務。良好的購票體驗不僅可以提高我們的出行質量，同時也有助于促進我國鐵路運輸工作的順利進行。通過掌握購票的基本原則和注意事項，我們可以更好地購買到合適的車票，確保出行順利。同時，我們也應積極倡導文明購票和文明出行的理念，以禮待人，尊重規(guī)則，共同營造良好的旅途氛圍，讓人們在出行過程中感受到溫暖和安全。（1069字）。
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