寫作演講稿時，需要根據不同的場合和聽眾來選擇合適的語言風格和表達方式。在演講稿中，可以運用一些幽默和情感的元素，以引起聽眾的共鳴和共情。愿每個人都能通過演講實現(xiàn)自己的夢想和價值。
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇一
20xx年春運工作開始以來，**縣公安局交警大隊認真貫徹落實上級公安機關關于做好春運工作的指示精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，因地制宜制定了切實可行的工作措施，全力以赴、認真履職，確保了春運秩序井然，道路安全暢通，圓滿完成了春運任務。
一、抓好“三早”，扎實推進春運工作。
大隊“一班人”把春運工作當作一項重要的政治任務來抓，集中精力投入春運，早動員、早部署、早安排，春運工作抓得早、投入大、力度強、效果好。
一是早動員。大隊提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對春運工作的認識，自覺增強責任感。及時召開二個協(xié)調會，即：大隊與各企業(yè)、車站的車輛管理人員協(xié)調會，明確春運工作任務和安全要求，增強自覺性;積極爭取縣政府組織各職能部門召開的春運動員大會，統(tǒng)一思想，增強安全意識。大隊民警全力以赴，狠抓工作落實，有效遏制重特大交通事故的發(fā)生，圓滿完成了春節(jié)期間道路交通管理各項工作任務，為全縣人民歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造了安全、暢通的道路交通環(huán)境。
二是早部署。為確保春節(jié)期間道路交通管理工作順利開展，大隊成立了春運道路交通管理工作領導小組，制定了《**縣春運交通安全管理。
工作方案。
》及《**縣春運交通安全宣傳方案》，設立了組織協(xié)調、宣傳信息反饋、安全督查、應急處置及警務保障五個工作小組，加強春運工作落實情況檢查、指導和督促，確保各項措施切實落到實處。并將每個階段的工作任務細化，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。春運開始來，召開春運辦公會5次，做到出現(xiàn)問題及時解決，千方百計確保道路交通安全暢通。
三是早準備。春運之前，大隊根據轄區(qū)的道路交通和天氣情況，提前調查了解車流集散區(qū)域、重點路段，對“春節(jié)”期間的交通流向、流量進行分析預測，以預警通報的形勢，適時科學調控警力布置，加強對出行交通流的有效組織和引導，切實維護道路通行秩序，確保廣大群眾出行安全。并積極發(fā)動相關部門配合交通安全管理工作，整合力量、共同參與重特大道路交通事故事故預防，起到事半功倍的效果，節(jié)日期間全縣未發(fā)生一起重大道路交通事故。
二、把住“三關”，確保春運安全暢通。
春運期間，全大隊民警以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認真落實安全防范措施，加強對司乘人員進行安全教育，做到安全工作警鐘長鳴，確保春運安全。
一是把好源頭管理關，嚴格路面管控。大隊按照預防交通事故的要求，聯(lián)合有關部門加強交通安全源頭管理，設立了2個春運執(zhí)勤點，認真執(zhí)行“六必查”措施，對7座以上客運車輛逐車逐項檢查登記。在主要公路沿線派出了2個巡邏組和設置了兩處測速點，嚴查超速、超載等交通違法行為，共查處交通違法行為78起，客車超員2起，實現(xiàn)了主要公路沿線交通違法行為明顯減少，行車速度有效降低的工作目標。
二是把好隱患排除關，確保道路暢通。春運前，大隊會同交通運輸、公路施工管理單位，對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了全面排查梳理，對于急需整治的安全隱患立即報告當?shù)攸h委政府，督促有關部門及時進行治理，對于一時難以得到治理或整治不到位以及正在施工的危險路段，設置了交通警示標志，并加強宣傳提示，強化巡邏疏導，防止發(fā)生長時間、長路段交通擁堵，確保道路暢通，全縣共整治危險路段3處，主要公路干線未發(fā)生一次嚴重擁堵事件。
三是把好違章查處關，嚴打重點違法。大隊認真做好春運期間事故預防工作，把警力投入到路面，切實提高路面的見警率和管事率。采取城區(qū)嚴打酒后駕駛、亂停亂放、違法掉頭;主要干道嚴打超速、超員、疲勞駕駛;鄉(xiāng)村公路嚴打客車超載、摩托車超載、機動車違法載人等嚴重違法行為的整治方式，布牢春運道路交通安全防線。加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查長途客車190輛次，查處超載2起，為春運工作有序進行營造了良好的運輸環(huán)境。
三、堅持“三到位”，努力提高交通管理水平。
大隊堅持落實“安全宣傳到位、民警履職到位、文明執(zhí)法到位”，把春運工作當著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風采的好機會，展示出交警的新形象。
一是安全宣傳到位，營造良好交通安全氛圍。大隊堅持以客運站、執(zhí)勤點、企業(yè)和農村集市四個中心，廣泛開展春運交通安全宣傳活動。采取擺放展板、播放錄像、散發(fā)傳單和通過廣播、電視、報刊、網絡開展交通安全宣傳;向廣大手機用戶發(fā)布了交警溫馨提示，積極倡導文明交通行為，廣泛開展春運道路交通安全宣傳教育。共設置固定宣傳提示牌10塊，通過廣播、電視開展安全13次，發(fā)送宣傳提示短信150條，宣傳散發(fā)宣傳單1400余份，營造了良好的春運道路交通安全社會氛圍。
二是民警履職到位，抓好道路交通安全管理。春運期間，大隊全體交警、協(xié)警發(fā)揚不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，構筑了堅實的交通安全防線。春運以來，大隊共出動警力680人次，出動警車170輛次，檢查各類車輛350余輛，糾正交通違法行為56起，共發(fā)生統(tǒng)計道路交通事故220起，死亡1人，受傷74人，直接經濟損失18000元，道路交通安全形勢整體平穩(wěn)。春運期間轄區(qū)內降雪降溫，大隊及時啟動了。
應急預案。
全體民警斗風雪冒嚴寒始終戰(zhàn)斗在執(zhí)勤執(zhí)法一線全面落實各項交通安全工作措施從而確保了惡劣天氣條件下的道路交通安全萬無一失實現(xiàn)了春運道路交通安全工作目標。
三是文明執(zhí)法到位，樹立公安交警良好形象。春運期間，全隊民警始終堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，積極熱情服務于群眾，努力維護交警隊伍形象。認真做到法律面前人人平等，在春運中所有查扣的證件，車輛全部按照“四個一律”處理，沒有發(fā)生因執(zhí)法不規(guī)范引發(fā)的群體性事件和重大負面輿情，無群眾、民警在執(zhí)勤執(zhí)法過程中受到傷害。通過全體民警的共同努力，轄區(qū)內實現(xiàn)了客運車輛交通事故零死亡，特大交通事故零發(fā)生民警執(zhí)法零投訴，公路“三亂”零發(fā)生，因交通管理工作引發(fā)的群眾上訪零發(fā)生，贏得人民群眾的廣泛好評，得到縣委政府領導的充分肯定。
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交通工作會議總結演講稿三分鐘篇二
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
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交通工作會議總結演講稿三分鐘篇三
演講稿是進行演講的依據，是對演講內容和形式的規(guī)范和提示，它體現(xiàn)著演講的目的和手段。下面是小編收集整理的關于交通工作會議總結演講稿例文，希望對你有所幫助!
人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”。
安全是我們保證、呵護生命的屏障。人生最寶貴的是生命,但在災難面前他是那么的脆弱,在事故面前是那么不堪一擊。人們常說“車禍猛于虎”。統(tǒng)計顯示中國交通事故死亡率全球第一,而在道路運輸過程中,導致經常發(fā)生事故的危險源主要集中在駕駛員的違法行為上。我們交通運輸企業(yè)的主要生產工具就是車,而且多是重型車。因此我們駕駛員手中掌握的不僅僅是方向盤,也是行人和自己的生命線。只有加強對安全知識法規(guī)的宣傳、加強安全制度建設、加強對從業(yè)人員的教育培訓,提高從業(yè)人員安全意識和技能,警鐘長鳴,才能從源頭遏制事故,才能尊重生命,平安幸福。
識,樹立安全理念,將安全融入到每個人的頭腦中,增強從業(yè)人員做好安全生產工作的自覺性和主動性,營造人人講安全、個個懂安全的良好氛圍。
二是讓安全形成制度。我們在日常工作中積累了許多好的經驗和做法,應該從中提煉和總結,找出科學的、規(guī)律的東西,形成規(guī)范化的制度、機制固定下來,并長期堅持下去,形成長效機制,使月月都是“安全生產月”、日日都是“安全日”,使安全生產機制始終保持旺盛的生命力。
三是讓安全成為一種習慣。時刻繃緊安全這根弦,處處注意安全;從他律到自律,從被動到主動,自覺養(yǎng)成良好安全習慣和工作習慣,真正做到從“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的轉變。安全習慣形成后,工作時就會潛意識地規(guī)范行為,遵守安全生產。
規(guī)章制度。
四是讓安全成為人們的自覺行動。促進從業(yè)人員把安全生產工作轉化為自覺行動,讓遵章守紀成為自覺行動,讓“從我做起”成為自覺行動,讓自我防范成為自覺行動,把良好的習慣變成安全生產的自覺地行動,徹底杜絕事故發(fā)生。
哪一個人不愿平安長壽,哪一個家庭不愿幸福美滿,哪一個企業(yè)不愿持續(xù)發(fā)展?作為交通運輸從業(yè)人員,如果我們每個人都能時刻繃緊安全弦,從細微處做起,形成習慣,形成風氣,安全的屏障就會不斷加強,我們的生命就會綻放光彩,企業(yè)會健康發(fā)展,社會更加和諧穩(wěn)定,我們的交通運輸事業(yè)就會更加蓬勃發(fā)展。
安全是我們干好工作的基礎和保證,讓我們行動起來,從我做起,關愛生命,狠抓安全,共創(chuàng)平安交通,使我們的交通運輸事業(yè)走向更加輝煌燦爛的明天!
我的演講到此結束,謝謝大家!
一年來，在上級領導和所領導的正確領導和關心下，自己無論在政治思想、工作上都取得了一定的成績，為維護轄區(qū)的社會治安秩序的穩(wěn)定做出一定的貢獻?？偨Y有以下幾點：
一、在政治思想上時時嚴格要求自己，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧-小-平理論，增強自己的大局意識和服務意識，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，時時牢記派出所所里的宗旨：全心全意為人民服務，維護轄區(qū)安全穩(wěn)定義不容辭。
二、遵章守紀，遵守所內一切規(guī)章制度，團結同志，服從領導安排，聽從領導指揮。努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務技能，一年來，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我地工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在自己從事的輔警工作之中做到了熱情為轄區(qū)的居民排憂解難，不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執(zhí)法?？傊荒陙?，自己協(xié)助所里干警一道積極參與轄區(qū)各類案件的偵破工作，協(xié)助辦理了各類治安和刑事案件，有力地維護了轄區(qū)的社會治安秩序，為轄區(qū)的經濟建設做出了一定的貢獻。
三、由于自己才從事輔警工作一職，在工作中缺乏處理各種各樣的矛盾糾紛的實踐經驗，工作做的不細致，在今后的工作中自己一定改正所存在的不足之處。很好的協(xié)助干警處理各種案件，盡一點微薄之力。
我在上級領導指導下，以鄧-小-平理論和黨的“xx大”精神以及江-澤-民同志的“三個代表”重要思想為指導，以“保一方平安”為己任，充分發(fā)揮作為一名社區(qū)民-警的職能作用，有效地維護轄區(qū)的社會治安穩(wěn)定，為一方經濟發(fā)展作出了積極的貢獻?；仡櫼荒晡业闹饕ぷ魅缦拢?/p>
一、始終堅持“穩(wěn)定壓倒一切”的指導方針，把維護政治穩(wěn)定放在首位。
1、積極預防并妥善處置群體性事件，密切重視社會動態(tài)，有效的將苗頭控制在萌芽狀態(tài)及處理在基層，維護了轄區(qū)的社會穩(wěn)定。
2、做好“兩會”期間的防護工作。按照上級的統(tǒng)一部署，認真貫徹落實“兩會”期間的各項防護措施，密切注視社會治安動態(tài)強化信息收集，確?！皟蓵逼陂g轄區(qū)社會治安穩(wěn)定。
二、深入開展嚴打整治斗爭，維護社會治安穩(wěn)定。
1、按照上級部署，能夠根據轄區(qū)治安情況設卡查車、巡邏預伏、統(tǒng)一清查等行動，堅持嚴打精神，做好各項打擊防范工作。
2、積極采取各種公開和秘密的措施，嚴厲打擊各種違法犯罪活動。
三、根據轄區(qū)治安情落實各項防范措施，不斷加強社會治安的防控能力。
1、強化出租屋和外來人口管理。
(3)堅持服務與管理相結合，切實保護外來人口的權益。
2、加強對特種行業(yè)和公共娛樂場所的治安管理。主要是加強行業(yè)的日常管理、開展經常性的監(jiān)督檢查和有針對性行業(yè)專項治理工作，同時對發(fā)現(xiàn)存在隱患果斷采取措施堅決予以整治，此外，積極配合文化、工商等職能部門適時對該行業(yè)進行檢查和監(jiān)督。
3、做好重點人口的管理和跟蹤幫教工作。根據轄區(qū)治安情況一方面加強偵察破案和轄區(qū)三隊巡邏防范等積極措施;另一方面重點抓好以吸毒人員為主的重點人口管理和跟蹤幫教工作，定期對戒毒人員開展驗尿工作，及時了解掌握戒毒人員的戒毒狀況，加強對戒毒人員的教育和引導工作。
4、做好片警訪千家工作，密切警民關系，廣泛組織社會各方面的力量，依靠人民群眾，做好群防群治。
在這一年中能夠認真學習公安部“五條禁令”和省廳7號令。按照上級的統(tǒng)一部署，積極貫徹落實公安部“五條禁令”的各項措施，與省廳7號令結合起來，加強了個人思想政治教育，提高了個人的政治素質。自從在所領導精心部署，深入動員，按照上級各階段的任務，認真學習各文件思想。我在工作中樹立了牢固的政治、群眾、法制意識，自覺改進工作中不適應形勢發(fā)展的工作方式、工作機制，樹立公安機關的良好形象。一年來，我在上級的領導下，取得了一定的成績，但我做的離上級領導和人民群眾的要求還有一定差距，有待日后不斷加強和改進，將總結經驗，發(fā)揚成績，再接再厲，為維護一方平安，繼續(xù)努力工作，再立新功!
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇四
20xx年2月3日至3月8日，全市各級公安交警部門在各級黨委、政府的領導下，按照公安部、市公安局和省廳交管局的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞確保全市春運道路交通安全中心工作，結合“百日安全生產活動”，認真履行職能，以創(chuàng)新的工作思想，務實的工作作風，精心組織，周密安排，全力以赴，狠抓落實。據統(tǒng)計，春運期間，全市公安交通管理部門共出動警力16933人次，檢查車輛145252臺次(其中客運車輛56338臺次)，查處交通違法駕駛人員6253人次，治安拘留58人。其中查處客運車輛超載20%以上的26臺次，行政拘留10人，卸客轉乘255人;查處酒后駕車55人次，行政拘留1人。編發(fā)“春運?？?5期、“春運督察通報”3期，發(fā)出重大交通安全隱患整改通知書15份。全市共發(fā)生道路交通事故51起，死11人，傷84人，經濟損失32200元，其中發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故1起，死亡4人。
一、精心準備，周密部署。
為切實做好我市20xx年的春運道路交通安全管理工作，確保春運期間廣大人民群眾安全出行，確保春運期間我市道路交通安全、有序、暢通。
三是嚴格取締不符合春運要求的車輛和駕駛人從事春運。全市對2213臺7座(含)以上的客運車輛及2776名客運駕駛人進行了春運安全教育和車況安全檢查，對20xx年以來發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上的111名駕駛人和已記滿12分的551名駕駛人進行了清理并向全社會公告。
二、領導重視，親臨一線。
我市各級黨委、政府領導高度重視春運交通安全管理工作，紛紛親臨一線明察、暗訪、檢查春運安全，督促各職能部門把道路交通安全各項措施落到實處，為全面做好20xx年的春運安全工作打下了堅實的基礎。
2月3日春運第一天，市委副書記、市長羅強、市政府副秘書長何洪波在支隊長劉先明的陪同下，輕車簡從，沿著省道202線巴彭路、縣道管(村)渡(市)路、魏復路、國道210線暗訪了xx縣、xx區(qū)轄區(qū)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)及交警、運管執(zhí)勤點春運交通安全工作。同日，楊建副市長在市公安局副局長吳蜀駿以及相關部門領導陪同下，深入到xx市西客站、南客站、火車站等地對安全重點部位逐一進行了檢查和安全宣傳。
2月16日，市委書記李向志、副書記康連英、市委、市委秘書長李志成、市委副秘書長李川在市公安局黨委委員、副局長吳蜀駿和交警支隊支隊長劉先明的陪同下，來到市公安局交警支隊看望慰問公安交通民警，并送來了慰問金。
2月17日(大年三十)一大早，市委副書記、市長羅強在支隊長劉先明的陪同下，輕車簡從，沿著國道210線，驅車200余公里，到達川陜交界處鐵匠丫，代表市委、市政府親切慰問了戰(zhàn)斗在一線的xx市鞠家壩二級執(zhí)勤點的交通民警，并送去了慰問金。
2月15日6時，市委、常務副市長鄧宏志在市公安局副局長吳蜀駿、支隊長劉先明、副支隊長陳以明以及市安監(jiān)、交通等部門領導陪同下，輕車簡從，暗訪了市西客站、火車站、南客站、北客站的春運交通安全工作。
8時30分，鄧副市長一行沿魏復路、210國道至雙河，又沿宣雙公路至宣漢，檢查了宣漢客運站。春運期間，xx區(qū)區(qū)委書記洪繼成、紀委書記趙光華、副區(qū)長練丹，xx縣委書記楊娟、縣長王成、副書記趙大立、副縣長李先忠、副縣長劉遠高，xx縣xx縣委書記、人大主任向此德，縣長鄧喻華、政協(xié)主席許平縣委副書記、縣長鄧瑜華，縣委、常務副縣長龔固均、縣委、副縣長蔡文華，xx縣縣長許國斌、副縣長李大兵，xx縣委副書記張宗昭，xx市市委副書記、市長王善平，市委、副市長劉家忠、副市長涂小云，xx縣委、副縣長羅曉竹、縣人大副主任楊清平、副縣長吳小莉、政協(xié)副主席唐厚弟等領導分別率相關部門負責人深入車站、碼頭及國、省、縣道、交警大隊及各交警執(zhí)勤點檢查督導春運安全工作，散發(fā)宣傳資料，并親切慰問了戰(zhàn)斗在春運一線執(zhí)勤交警。
三、全警動員，全力以赴。
六是通過多種形式宣傳我市實行的客運車輛超載等嚴重交通違法行為有獎舉報制度，鼓勵群眾主動舉報和制止駕駛人交通違法行為，消除事故隱患。
四、強化管控，嚴查違法。
認真貫徹落實公安部《關于對酒后駕車交通違法行為開展專項整治工作的緊急通知》和《xx省公安廳交通管理局關于認真做好春節(jié)期間預防重特大交通事故的緊急通知》精神，始終把客運車輛及駕駛員作為監(jiān)控重點，努力消除客運車輛安全隱患，從嚴查處客運車輛超速、超載及酒后駕車等嚴重影響交通安全的違法行為，嚴防重特大交通事故的發(fā)生。
(一)頂格處罰超載客車駕駛人和無證駕車等嚴重違法行為，形成了嚴管高壓態(tài)勢。截止3月8日，全市共拘留各類交通違法人員共58人，(無證駕車42人，客運車輛超員20%以上10人，妨礙公務4人，酒后無證駕車交通肇事1人，無證駕車交通肇事逃逸1人);全市共發(fā)出重大交通安全隱患整改通知書15份(xx市出租汽車服務公司(2份)、達運集團汽車166隊、xx市天威油料有限責任公司、xx縣交通運輸總公司、xx縣汽車運輸公司(2份)、xx市公共汽車公司、黎明汽車運輸集團有限公司、xx市運輸集團159運輸隊、xx縣汽車總站、xx縣城市建設和規(guī)劃局、xx縣汽車運輸總公司、xx縣永恒公司、xx縣金山運輸公司)，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法律法規(guī)規(guī)定，責令這12家單位限期采取有效整改措施，迅速消除安全隱患并抄送了相關部門。
(二)春運期間，全市7個大隊共設置14處測速點，每天測速時間不少于6小時，加大測速監(jiān)控力度。對超速20%以上的依法從重處罰，對超速50%以上的一律依法吊銷駕駛證。
(三)針對節(jié)日期間“學生流”、“民工流”、“探親流”、“旅游流”的集聚重合，給交通運輸帶來了極大的壓力。
一是做到嚴格實行抄告制度，部門互動，齊抓共管，共同營造良好的道路交通安全秩序;。
三是始終保持嚴管重處的高壓態(tài)勢，堅決取締客車超員、人貨混裝、農用車、拖拉機、摩托車載客、酒后駕車、無證駕駛、超速行駛等嚴重違法行為。
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇五
20xx年度，我隊在市委、市政府、市公安局黨委和上級業(yè)務主管部門的正確領導和市人大、市政協(xié)的監(jiān)督支持下，以扎實推進公安部“三項建設”和“三項重點工作”為總體目標，以市委、市政府中心工作為導向，緊緊圍繞“科學發(fā)展，富民強市”主題，按照公安交管工作“革命化、正規(guī)化、科學化、信息化、精細化、法制化、社會化”的要求，堅持以改革促發(fā)展，以實干強管理，以創(chuàng)新增優(yōu)勢，突出更高標準，更嚴管理，更具公信力，突出體制機制改革，突出交通事故預防，突出維護社會大局穩(wěn)定，為我市經濟社會新的科學跨越發(fā)展和民本臨湘的和諧崛起提供了有力的交通安全保障。本年度全隊有10個單位獲得各級各類表彰獎勵，經驗收大隊繼續(xù)保持省級文明單位稱號，被市政府評為行政執(zhí)法優(yōu)秀單位，市局目標管理先進單位;民警個人受到表彰獎勵的有35人次，可以說，20xx年是我隊戰(zhàn)勝風險，應對挑戰(zhàn)的一年，是團結奮斗，創(chuàng)造新績的一年，是不斷探索，穩(wěn)步發(fā)展的一年。
一、隊伍管理活力增強，體現(xiàn)了“四個充分”
(一)督查督辦功能得到了充分提升。為充分發(fā)揮紀檢部門的職能作用，今年，大隊調整了班子成員分工，由紀檢員分管督查和綜合考評工作，實行日常督查、重點督查、專項督查一體化和常態(tài)化。做到了日常督查不間斷、重點督查不打折、專項督查不缺位。制定下發(fā)了《紀律督查工作規(guī)定》，對日常督查的14項內容和對單位、民警的獎罰作出了具體規(guī)定。全年先后組織開展日常性現(xiàn)場督查31次，重點督查13次，專項督查16次。在大隊組織開展的各項專項行動、警保衛(wèi)工作、重要集會和重要會議的警保衛(wèi)督查中，大隊紀檢部門積極履行督查職責。對在督查中發(fā)現(xiàn)的問題，采取現(xiàn)場指出、口頭警告、通報批評、誡勉談話、扣發(fā)獎金等形式予以警示和處罰，有力地促進了各項工作的穩(wěn)步推進。
(二)精細化管理得到了充分加強。
我們按照從實、從嚴、從簡的原則，在充分征求意見的基礎上，研究制定了大隊班子成員、中層主職負責人、民警個人、隊屬各單位四個層面的精細化管理考評辦法，成立了精細化管理考評領導小組及其辦公室。考評領導小組每月對大隊班子成員組織進行一次考評，隊屬各單位每月對民警組織進行一次考評，考評辦每兩月對各單位進行一次考評，年底累計記分，分出優(yōu)劣，班子成員和民警的個人考評直接與工作獎金和評先評優(yōu)掛鉤，單位考評直接與年終評比先進單位掛鉤。為防止各單位對民警評優(yōu)“吃大鍋飯”問題的發(fā)生，大隊按照優(yōu)秀、稱職、基本稱職人數(shù)各占20%、60%、20%的比例，定額分配各檔次人數(shù)，未按照比例執(zhí)行的一律不予核發(fā)獎金。獎扣金額達2萬余元，使單位和民警的績效在經濟利益上有了更具剛性的體現(xiàn)。
(三)教育訓練的作用得到了充分顯現(xiàn)。
根據隊伍的思想動態(tài)和違法違紀苗頭，大隊因情施策，對癥下藥，開展了一系列的教育培訓活動。我們先后組織開展了“貫徹落實市委書記易煉紅講話精神全面推進公安工作大實踐活動”、“公安機關人民警察紀律條令學習討論活動”、“公安交警素質教育活動”、“黨總支、黨支部和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動”、“創(chuàng)建‘五好’基層黨組織，爭做‘五帶頭’優(yōu)秀共產黨員活動”，活動采取聘請黨校教師講課、集體開展討論、開展換位體驗、撰寫。
心得體會。
征文比賽組織考試考核等形式，豐富了教育內容，調整了民警的狀態(tài)。同時，積極組織民警參加輪值輪訓和調訓，共有21名民警參加了上級公安機關組織的輪值輪訓，自行組織了計算機技能全警輪訓，有效提高了民警的實用技能。根據上級公安機關的統(tǒng)一部署，我們從2月份開始，組織開展了警車和涉案車輛專項治理行動，制定了“警車和涉案車輛及民警自用車輛特別規(guī)定”，嚴格規(guī)定了車輛使用必須遵守的鐵紀鐵規(guī)，以鐵的手腕規(guī)范了警車涉案車輛以及民警私家車的管理，杜絕了涉車問題的發(fā)生。
(四)先進典型的示范效應得到了充分運用。
大隊十分注重先進典型的培養(yǎng)和推介，先后對上年度的先進單位和個人、信息調研工作的先進個人、參與高(學)考安全保衛(wèi)工作的民警、參與處置“5.30”交通事故鬧事事件等突發(fā)事件的民警進行了表揚或表彰。同時，調集相關力量大力挖掘、發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)先進集體和個人典型，交警源潭中隊抗洪搶險事跡推出后，該中隊被岳陽市公安局榮記集體三等功;推出了李明學、劉潤時等春運工作先進個人和臨湘市百名優(yōu)秀女性何芳，帶病工作直至付出生命的原城東中隊中隊長吳維東等4名民警，特別是吳維東已被省廳向公安部推薦為二級英模，進入公安部審批程序。典型的推出，營造了全隊學先進、比先進、趕先進的良好氛圍，激發(fā)了隊伍活力。
二、事故預防緊抓不放，深入推進了“三個開展”
(一)深入開展宣傳教育。今年，大隊集中精力，投入財力，充分利用廣播、電視、報刊等宣傳媒體和開展講課、警示教育活動、印發(fā)宣傳資料、召開駕駛人會議等多種形式，先后開展了三次大型宣傳活動。一是開展“文明交通行動計劃”，在全市倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。共印發(fā)宣傳資料1萬份，制作宣傳展板10套、掛圖100張，發(fā)送手機短信3600條，先后組織1000多名交通參與人和中小學師生到大隊警示教育基地開展“反思日”教育活動。二是開展了“全民千堂安全課，文明交通我先行”集中宣傳教育活動。以學校和車隊為重點，先后組織3名大隊領導和20名隊屬各單位的行政正職、指導員，深入全市50多家中小學校授課300多堂次。先后組織1000多名司乘人員召開交通安全教育專題會議8場次，受到廣大師生和司乘人員的一致好評。三是開展“農村交通安全法制宣傳月活動”。在鄉(xiāng)村公路和村組懸掛、張貼交通安全宣傳標語200多條(幅)，書寫固定標語60多條，民警入村宣講31場次，同時精心組織了“溫暖20xx白手套行動”活動啟動儀式、沙坪村交通安全示范村啟動儀式和岳陽晚報、長江信息報舉辦的“小記者團”啟動儀式，創(chuàng)新了交通安全宣傳模式，擴大了交通安全宣傳影響。
(二)反復開展隱患排查。5月份和8月份，大隊統(tǒng)一組織在全市范圍內開展“預防重特大道路交通事故安全隱患大排查行動”，’20xx年元月初，我們又按照部局的要求和上級交安委的統(tǒng)一部署，以道路安全隱患、營運車輛及駕駛人安全隱患為重點，再次進行了隱患排查整改，各中隊聯(lián)動轄區(qū)黨委政府共排查出各類交通安全隱患32處，按照屬地管轄的原則，及時提出了整改建議，采取了整改措施，減少了隱患存量，排除了安全隱患。
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交通工作會議總結演講稿三分鐘篇六
領導、同志們:。
一、預防為主”的方針，切實抓好我市交通行業(yè)安全生產工作。通過加強安全生產工作的組織領導，采取強有力的措施，落實安全生產工作層級負責制，深化安全生產專項整治工作，不斷規(guī)范我市交通安全生產管理，有效地控制了重特大惡性事故發(fā)生。今年我市交通安全生產形勢穩(wěn)定良好，并得到進一步鞏固，圓滿完成了各項目標任務，尤其在水路運輸安全管理工作方面取得了顯著成績。現(xiàn)我就20xx年交通行業(yè)安全生產工作作如下匯報：
一、加強領導，建立健全安全管理機構。
我局歷來非常重視安全生產工作，并始終把它放在各項工作的首位。為了加強該項工作的領導，成立了局安全生產工作領導小組，由局長任組長，副局長、黨委副書記任副組長，成員分別由局有關股室和下屬有關單位負責人組成。下屬各有關單位也相應成立了工作領導機構，并根據所屬轄區(qū)的具體情況制訂措施。今年以來，針對交通行業(yè)安全管理特點和結合我局實際，成立了以一把手掛帥的“春運”、“安全生產月”、“反三違月”等活動領導小組。
二、切實落實安全生產責任制，抓好安全防范工作。
為加強安全生產管理，明確安全職責，落實層級責任制，把安全生產責任層級落實，逐級分解到下屬各單位。各單位再把責任具體落實到車(船)主或經營者，做到一級抓一級，級級抓落實，使安全工作做到思想到位、責任到位、人員到位，形成了上下聯(lián)動、齊抓共管、各司其職、各負其責的管理體系。首先，年初局與交管總站、水路站、公路站、基層交管站、汽車站、汽車運輸公司、檢測站等下屬單位簽訂《安全生產目標管理。
責任書。
》28份，落實了各單位第一把手對安全生產負總責，分管領導負直接責任。其次，道路運輸方面，汽車運輸公司、汽車站與各自所屬客車的承包者及駕駛員相應簽訂《安全責任。
保證書。
》，其中汽車運輸公司簽訂130份，汽車站簽訂160份。第三，水路運輸方面，我局積極協(xié)助市政府與沿江八個鎮(zhèn)政府街道辦事處簽訂《安全生產責任書》，鎮(zhèn)街道辦事處與村委會、村委會與船主也簽訂了《安全生產責任書》共128份，使安全工作責任層級落實。
三、加強宣傳教育，提高安全意識。
1、定期召開安全會議，對安全管理人員進行培訓。
為了提高全體干部職工的安全意識，克服麻痹大意思想，提高安全管理人員的工作水平和能力，我局定期召開安全會議，傳達貫徹上級有關的安全法律法規(guī)和指示精神，以特大安全事故為借鑒，吸取教訓，做到警鐘長鳴;并對他們進行定期培訓，采取了“請進來、走出去”的方法，到其他先進單位或上級單位進行學習培訓，促使各級安全管理人員的憂患危機、安全意識明顯增強。同時，也督促各運輸企業(yè)每月至少召開一次車輛、船舶員工安全會議，進行學習和培訓。
2、結合“春運”、“安全生產月”、“反三違月”等活動的工作要求，大力宣傳安全法律法規(guī)。
我們以《安全生產法》、《安全生產條例》、《道路運輸管理條例》、《內河交通安全管理條例》的施行為契機，通過掛標語、橫幅、宣傳欄、印發(fā)資料和媒體報道等方式大力開展安全生產宣傳教育工作，掀起一個學習、貫徹有關交通安全生產法律法規(guī)的熱潮，使全社會形成一個“人人講安全、事事講安全”的氛圍。同時，使單位干部職工、車船主和廣大群眾對安全生產重要性的認識進一步提高，也大大地提高了經營者的安全意識和預防事故的能力，使他們從“要我安全”轉變到“我要安全”和“我會安全”上來，從而有效地提高交通行業(yè)安全文化素質。
三、進行安全檢查，消除隱患。
安全檢查是檢驗安全生產工作的一種必不可少的手段，也是最為有效的管理方法。事實證明，只有進行檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，所以我們非常重視安全生產檢查。并且我們根據實際情況和上級的部署，成立了道路運輸、水路運輸、公路橋梁等三個安全檢查組，采取例行檢查和突擊檢查相結合方式進行安全生產檢查。
據統(tǒng)計，全年交通系統(tǒng)共派出400多人次，對運輸企業(yè)、船舶、渡口、公路橋梁等進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。通過以上的排查和整治，大部分單位、經營者的安全生產意識有了較大的改善，安全隱患明顯減少，安全生產形勢得到進一步鞏固。
1、道路運輸方面。
著重加強運輸企業(yè)安全工作的監(jiān)督和指導，繼續(xù)按照“三把關、一監(jiān)督”的原則，加大力度維持道路運輸市場秩序。一是加強對運輸車輛安全檢查，保證車輛技術狀況良好，并對客運車輛實行“車進站、客歸點、站管車”和“回場必檢、合格放行”制度。二是加強司乘人員的政治思想教育和安全意識教育。三是對所有參加營運的客運車輛實行夜晚收班后實行集中停放、牌證統(tǒng)一管理，并指定專人負責檢查監(jiān)督落實情況。四是加強監(jiān)督危險化學品運輸企業(yè)做好安全工作，按照市場準入制度，嚴把市場準入關，促進企業(yè)機構健全、制度完備、管理規(guī)范。
2、水路運輸方面。
水路安全生產工作是交通行業(yè)的重中之重，所以我們對此項工作高度重視。在對全市20個渡口、67艘渡船安全隱患排查基礎上，落實整治措施。一是進一步落實好安全生產責任制，積極協(xié)助鎮(zhèn)政府維持渡口的正常渡運秩序，防止超載;二是加大檢查、執(zhí)法、打擊力度，對非法載客行為，做到發(fā)現(xiàn)一艘取締一艘，決不心慈手軟;三是在重大節(jié)假日期間，加強渡口渡船的安全管理，實施現(xiàn)場監(jiān)控，維持交通秩序，防止超載現(xiàn)象發(fā)生。各片責任人員分片負責，加強對渡口渡船的巡查監(jiān)控，共派出50多人次到各渡口巡查監(jiān)控，以策安全。對客流量大且集中的碼頭采取用排栓分隔上、落客走道的措施，有效控制了人流，杜絕超載現(xiàn)象。
3、公路橋梁方面。
在路政動態(tài)管理上繼續(xù)加大力度，重點加強了路政巡查和整治工作。一方面對我市的多條縣道的事故多發(fā)路段(點)進行勘查，制定整治方案，對隱患進行徹底整治，如設置或完善示警樁和標志牌等。另一方面在公路建設和養(yǎng)護管理工作中，積極改善公路行車環(huán)境，做好公路日常性養(yǎng)護管理，對公路損毀、坍塌、滑坡、落石等險情及時進行修復，并積極籌措建設資金，對山區(qū)行車險要路段增設防撞護欄和防撞墩等安全設施，大大地提高了我市地方公路的質量，確保了行車安全，取得了較好效果。
四、開展交通行業(yè)安全生產專項整治工作。
根據省、市和市有關開展交通安全專項整治工作的精神，我局迅速行動，成立了整治工作領導小組，制定了的安全生產專項整治方案。我們采取了交通行業(yè)自查和專責小組督查的方式，對公路橋梁、道路運輸和水路運輸?shù)确矫骈_展專項整治大檢查。同時，結合20xx年專項整治的重點，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船整治。一方面，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的整治力度，加強水上安全硬件建設，我局共投入資金69.3萬元，對渡口，渡口、渡口、渡口、輪渡碼頭、渡口進行改造，使我市的港口、碼頭渡運條件得到了改善。另一方面，對渡口渡船的安全生產責任制落實情況、“三無”船舶整治情況進行全面檢查，重點制止客貨船超載，加強安全意識教育，嚴格水運企業(yè)和客貨船經營資質的審查。
通過以上的專項整治工作，有關單位、經營者的安全生產意識有了極大的提高，“安全第。
一、預防為主”的方針得到進一步落實，交通安全設施有了較大的改善，安全隱患明顯減少，安全生產形勢得到進一步鞏固。
五、進一步加快我市港航事業(yè)發(fā)展。
1、迅速組建港航管理職能部門。
《港口法》頒布實施后，根據市交通局《關于落實市港航管理職能分工的通知》交字[20xx]394號的精神，在xx市委、市政府的大力支持下，我局在去年底成立了xx市港航管理所。具體負責xx市水域的水上運輸、港口碼頭、渡口和渡船進行規(guī)范的行業(yè)管理，受理水路運輸業(yè)務、港口碼頭業(yè)務及日常監(jiān)督工作和規(guī)費征收工作。
2、落實我市水運企業(yè)的轉制工作。
我局根據上級的有關要求，在xx市委、市政府的大力支持下，在去年10月份順利將、五個水運公司進行轉制，移交當?shù)劓?zhèn)政府街道辦領導和管理，把市水運總公司獨立出來，實現(xiàn)了政企分離。我局今后只對水路運輸企業(yè)實行行業(yè)管理。
3、與海事部門加強溝通協(xié)作機制，形成合力，實現(xiàn)水上交通安全的統(tǒng)一監(jiān)管。
去年，xx鎮(zhèn)沙尾橋斷裂下陷不能通行，影響到xx鎮(zhèn)長沙村、平沙村，xx鎮(zhèn)水口村的群眾出行。期間出現(xiàn)有村民自購撈蜆艇渡運群眾的現(xiàn)象，存在極大的安全隱患。我局在取締該處“三無”船舶時，注重實施行政手段的方式和方法，共投入兩萬多元購買一艘牌證齊全的客船交付xx鎮(zhèn)政府管理和使用。同時與肇慶海事局、高要海事處加強聯(lián)系，通過特事特辦，專門辦理渡工的有關培訓和領取證件;又通過爭取市領導的支持，設立xx鎮(zhèn)金平長渡口，從而使“三無”的非法渡運變?yōu)橛泻戏ǖ亩煽?，有符合資質的船舶，有符合資格的從業(yè)人員的合法渡運。既堅決取締了非法船舶，又保障了兩岸群眾的生活、起行需要，同時又起到不激化群眾矛盾和保障社會大局穩(wěn)定的作用。
六、做好20xx年春運有關工作。
20xx年春運從1月14日開始至2月22日結束，共40天，預計我市公路發(fā)送旅客比去年略有增長，水路發(fā)送旅客與去年基本持平。按照“以客為主、兼顧貨運、安全順暢、高效便捷”的工作原則，為了確保廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，我局在春運前做好各方面準備工作。
1、迅速成立機構。
我局成立了以局長為組長的春運工作領導小組，成員由局有關股室和下屬單位負責人組成，小組下設辦公室，從而加強對交通行業(yè)春運工作的組織領導。同時，建立和實行24小時春運值班制度，并向社會公布值班、投訴電話。
2、科學組織，合理安排運力。
前段時間對我市轄區(qū)內的客源情況作進一步的調查核實，摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和。
應急預案。
目前，我市準備客運車輛234輛，客渡船67艘，確保春運期間有充足的運力另外落實各項措施，切實防控禽流感等傳染性疾病的傳播，進一步提高運輸應急保證能力。
3、加強監(jiān)管，確保運輸安全。
運輸安全工作是整個春運工作的重中之重。我局落實各項安全措施，切實抓好安全運輸工作，消除安全隱患，避免重特大安全事故的發(fā)生。一是認真履行“三把關一監(jiān)督”的管理職責，嚴格道路運輸企業(yè)、運輸車輛、運輸船舶和從業(yè)人員的準入管理。二是針對農村短途客運、超長途客運、旅游包車客運和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，采取有效措施，加大監(jiān)管力度，維護交通運輸市場秩序。三是加強水路運輸和渡運管理，落實交通管理人員到現(xiàn)場監(jiān)控制度。四是加強客運站和客運企業(yè)的源頭管理，防止車輛超載出站。五是做好公路的正常維護，確保施工路段的安全暢通。六是在春運前，對本轄區(qū)內的客運企業(yè)、車船組織一次安全大檢查，確保各項安全工作落到實處。
七、當前存在的突出問題。
20xx年，我局在安全管理工作取得了一些成效，但在工作中仍然面臨一些突出問題，具體表現(xiàn)在：
1、部分企業(yè)安全管理人員思想上麻痹，個別客運經營者安全意識松懈。
2、大多數(shù)渡口碼頭沒有報批，而且設施非常簡陋，安全隱患相當嚴重。渡口碼頭、渡船改造資金不足，缺口很大。
3、我市地方公路線長面廣，公路技術等級較低、抗災能力弱，各種安全設施還需完善，特別是鄉(xiāng)道。另外，我市的危橋較多，維修資金明顯不足。
4、我市全民安全意識薄弱，有待進一步提高。
總結上述，20xx年在上級的正確領導和大力支持下，我局做了大量工作，在交通行業(yè)安全生產管理工作方面取得了顯著的成績，安全形勢正逐漸向好的方向發(fā)展。今后，我局將繼續(xù)堅持以人為本的科學發(fā)展觀，堅決貫徹市委、市政府的有關指示精神，依法履行工作職責，以認真負責的態(tài)度扎扎實實做好本職工作，在取得成績的基礎上繼續(xù)深化全市交通行業(yè)安全生產的專項整治工作，為做好我市的安全生產工作不遺余力，為建設和諧作出應有的貢獻。
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交通工作會議總結演講稿三分鐘篇七
感謝給我在這次交通工作會議發(fā)言的機會，我將敞開心扉，談談自己的。
心得體會。
希望對你們有幫助。今天本站小編向你推薦交通工作會議總結。
演講稿。
希望對你有所幫助。
20xx年2月3日至3月8日，全市各級公安交警部門在各級黨委、政府的領導下，按照公安部、市公安局和省廳交管局的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞確保全市春運道路交通安全中心工作，結合“百日安全生產活動”，認真履行職能，以創(chuàng)新的工作思想，務實的工作作風，精心組織，周密安排，全力以赴，狠抓落實。據統(tǒng)計，春運期間，全市公安交通管理部門共出動警力16933人次，檢查車輛145252臺次(其中客運車輛56338臺次)，查處交通違法駕駛人員6253人次，治安拘留58人。其中查處客運車輛超載20%以上的26臺次，行政拘留10人，卸客轉乘255人;查處酒后駕車55人次，行政拘留1人。編發(fā)“春運?？?5期、“春運督察通報”3期，發(fā)出重大交通安全隱患整改。
通知書。
15份。全市共發(fā)生道路交通事故51起，死11人，傷84人，經濟損失32200元，其中發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故1起，死亡4人。
一、精心準備，周密部署。
為切實做好我市20xx年的春運道路交通安全管理工作，確保春運期間廣大人民群眾安全出行，確保春運期間我市道路交通安全、有序、暢通。
三是嚴格取締不符合春運要求的車輛和駕駛人從事春運。全市對2213臺7座(含)以上的客運車輛及2776名客運駕駛人進行了春運安全教育和車況安全檢查，對20xx年以來發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上的111名駕駛人和已記滿12分的551名駕駛人進行了清理并向全社會公告。
二、領導重視，親臨一線。
我市各級黨委、政府領導高度重視春運交通安全管理工作，紛紛親臨一線明察、暗訪、檢查春運安全，督促各職能部門把道路交通安全各項措施落到實處，為全面做好20xx年的春運安全工作打下了堅實的基礎。
2月3日春運第一天，市委副書記、市長羅強、市政府副秘書長何洪波在支隊長劉先明的陪同下，輕車簡從，沿著省道202線巴彭路、縣道管(村)渡(市)路、魏復路、國道210線暗訪了xx縣、xx區(qū)轄區(qū)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)及交警、運管執(zhí)勤點春運交通安全工作。同日，楊建副市長在市公安局副局長吳蜀駿以及相關部門領導陪同下，深入到xx市西客站、南客站、火車站等地對安全重點部位逐一進行了檢查和安全宣傳。
2月16日，市委書記李向志、副書記康連英、市委、市委秘書長李志成、市委副秘書長李川在市公安局黨委委員、副局長吳蜀駿和交警支隊支隊長劉先明的陪同下，來到市公安局交警支隊看望慰問公安交通民警，并送來了慰問金。
2月17日(大年三十)一大早，市委副書記、市長羅強在支隊長劉先明的陪同下，輕車簡從，沿著國道210線，驅車200余公里，到達川陜交界處鐵匠丫，代表市委、市政府親切慰問了戰(zhàn)斗在一線的xx市鞠家壩二級執(zhí)勤點的交通民警，并送去了慰問金。
2月15日6時，市委、常務副市長鄧宏志在市公安局副局長吳蜀駿、支隊長劉先明、副支隊長陳以明以及市安監(jiān)、交通等部門領導陪同下，輕車簡從，暗訪了市西客站、火車站、南客站、北客站的春運交通安全工作。
8時30分，鄧副市長一行沿魏復路、210國道至雙河，又沿宣雙公路至宣漢，檢查了宣漢客運站。春運期間，xx區(qū)區(qū)委書記洪繼成、紀委書記趙光華、副區(qū)長練丹，xx縣委書記楊娟、縣長王成、副書記趙大立、副縣長李先忠、副縣長劉遠高，xx縣xx縣委書記、人大主任向此德，縣長鄧喻華、政協(xié)主席許平縣委副書記、縣長鄧瑜華，縣委、常務副縣長龔固均、縣委、副縣長蔡文華，xx縣縣長許國斌、副縣長李大兵，xx縣委副書記張宗昭，xx市市委副書記、市長王善平，市委、副市長劉家忠、副市長涂小云，xx縣委、副縣長羅曉竹、縣人大副主任楊清平、副縣長吳小莉、政協(xié)副主席唐厚弟等領導分別率相關部門負責人深入車站、碼頭及國、省、縣道、交警大隊及各交警執(zhí)勤點檢查督導春運安全工作，散發(fā)宣傳資料，并親切慰問了戰(zhàn)斗在春運一線執(zhí)勤交警。
三、全警動員，全力以赴。
六是通過多種形式宣傳我市實行的客運車輛超載等嚴重交通違法行為有獎舉報制度，鼓勵群眾主動舉報和制止駕駛人交通違法行為，消除事故隱患。
四、強化管控，嚴查違法。
認真貫徹落實公安部《關于對酒后駕車交通違法行為開展專項整治工作的緊急通知》和《xx省公安廳交通管理局關于認真做好春節(jié)期間預防重特大交通事故的緊急通知》精神，始終把客運車輛及駕駛員作為監(jiān)控重點，努力消除客運車輛安全隱患，從嚴查處客運車輛超速、超載及酒后駕車等嚴重影響交通安全的違法行為，嚴防重特大交通事故的發(fā)生。
(一)頂格處罰超載客車駕駛人和無證駕車等嚴重違法行為，形成了嚴管高壓態(tài)勢。截止3月8日，全市共拘留各類交通違法人員共58人，(無證駕車42人，客運車輛超員20%以上10人，妨礙公務4人，酒后無證駕車交通肇事1人，無證駕車交通肇事逃逸1人);全市共發(fā)出重大交通安全隱患整改通知書15份(xx市出租汽車服務公司(2份)、達運集團汽車166隊、xx市天威油料有限責任公司、xx縣交通運輸總公司、xx縣汽車運輸公司(2份)、xx市公共汽車公司、黎明汽車運輸集團有限公司、xx市運輸集團159運輸隊、xx縣汽車總站、xx縣城市建設和規(guī)劃局、xx縣汽車運輸總公司、xx縣永恒公司、xx縣金山運輸公司)，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法律法規(guī)規(guī)定，責令這12家單位限期采取有效整改措施，迅速消除安全隱患并抄送了相關部門。
(二)春運期間，全市7個大隊共設置14處測速點，每天測速時間不少于6小時，加大測速監(jiān)控力度。對超速20%以上的依法從重處罰，對超速50%以上的一律依法吊銷駕駛證。
(三)針對節(jié)日期間“學生流”、“民工流”、“探親流”、“旅游流”的集聚重合，給交通運輸帶來了極大的壓力。
一是做到嚴格實行抄告制度，部門互動，齊抓共管，共同營造良好的道路交通安全秩序;。
三是始終保持嚴管重處的高壓態(tài)勢，堅決取締客車超員、人貨混裝、農用車、拖拉機、摩托車載客、酒后駕車、無證駕駛、超速行駛等嚴重違法行為。
同志們：
“五一”黃金周即將來臨，我們在這里召開四川高速公路安全生產委員會第一次會議。剛才何總宣讀了川高公司安全生產委員會成員名單，賴總總結20xx年高速公路系統(tǒng)安全工作，部署了20xx年和“五一”黃金周安全管理工作，聽取了各公司近期安全工作匯報，我都同意，希望下來按照工作安排認真抓落實。這里，我再強調幾點意見。
一、認清形勢，明確目標，增強做好川高系統(tǒng)安全管理工作的緊迫感和責任感。
今年來，川高系統(tǒng)高度重視安全生產管理工作，不斷加大《道路交通安全法》、《安全生產法》等有關法律、法規(guī)的宣傳力度，認真貫徹省委省政府及交通廳安全生產工作會議精神，從維護廣大人民群眾根本利益和生命財產安全，維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā),切實加強安全生產監(jiān)督管理工作，及時簽訂了安全責任書，組織開展了全系統(tǒng)安全專項大檢查，有力推動了川高系統(tǒng)安全生產管理工作的穩(wěn)定好轉，川高系統(tǒng)各責任主體安全意識和責任意識有了進一步的增強。但是，從近期發(fā)生的幾起安全事故中可以看出，川高系統(tǒng)安全形勢依然嚴峻。今年1月份至今，各在建工程施工安全方面發(fā)生2起安全事故，死亡6人。雖然事故頻率、事故死亡人數(shù)同比呈下降趨勢，但是同志們務必高度驚醒、高度重視，不能掉以輕心。川高系統(tǒng)存在的各種不安全的因素，依我看來，主要是一些施工單位(業(yè)主)安全意識、法律意識淡薄，責任制不落實。一些施工單位一味追求經濟效益，不重視安全生產，企業(yè)的安全生產管理制度和各項責任制的落實只停留在口頭上，施工現(xiàn)場以包代管、包而不管現(xiàn)象仍然存在。安全生產宣傳、教育力度不夠，安全管理存在盲區(qū)和死角。從安全大檢查情況看，依然不同程度存在施工作業(yè)人員未能持證上崗，安全意識低，缺乏自我保護能力，不能有效利用各種安全防護設施，冒險作業(yè)，違章作業(yè)等現(xiàn)象，直接導致事故的發(fā)生。
總之，川高系統(tǒng)安全生產形勢依然嚴峻，各營運高速公路公司、重點項目建設指揮部務必高度警惕，高度重視，安全生產責任重大，任務繁重而艱巨，抓好安全生產，關系每個職工的生命安全，關系每個職工家庭幾代人的幸福，也關系到社會的穩(wěn)定大局。各單位要從實踐“三個代表”重要思想的高度，從對人民、對國家負責的高度，認真抓好安全生產管理工作，集中精力，立足防范，突出重點，強化監(jiān)督，盡職盡責地采取強有力措施，切實解決安全生產存在的隱患，千方百計爭取不發(fā)生、少發(fā)生安全生產事故，千方百計爭取少損失、不死人，防止重、特大安全事故的發(fā)生。
二、齊抓共管，標本兼治，建立健全安全管理工作長效機制安全生產是一個系統(tǒng)工程，各單位、各部門要把安全生產擺上重要議事日程，要按“誰主管，誰負責”的原則，負責將管轄范圍內的安全生產工作任務狠抓落實;要嚴格按照責任書要求，不折不扣抓好安全生產工作。各單位一把手要擔負起安全生產第一責任人的責任，定期召開安全生產工作會，研究工作措施，督促隱患整改。同時，要把安全管理工作任務、目標和責任，層層分解，真正落實到每一個部門、每一個工作崗位。總公司資產經營部負責川高系統(tǒng)安全生產工作的組織協(xié)調、上呈下達工作，加強組織川高系統(tǒng)安全生產督查、管理，組織全系統(tǒng)開展有關法律法規(guī)的宣傳教育活動，引導并督促建設單位普及安全知識，提高整體素質，定期不定期組織對各營運公司、在建單位工地安全巡查、督查，特別是加強各種節(jié)假前的檢查，及時消除安全隱患。各單位、各部門要結合川高系統(tǒng)當前形勢，分兵把守、齊抓共管，扎實推進安全生產工作。
安全生產的責任主體是企業(yè)，改善安全生產條件，提高從業(yè)人員安全意識和素質、提高安全生產保障水平，是實現(xiàn)安全生產長治久安的治本這策，健全監(jiān)管機構是抓好安全生產工作的保障。
要認真貫徹落實《安全生產許可證條例》和《安全生產許可條例》和《道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴格市場準入，把住關口，管住源頭，從源頭上消除各類事故隱患。要注重教育培訓，以學習《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》和《安全生產管理條例》及《安全生產許可條例》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)為主要內容，分期分批組織對安全員進行輪訓。同時要加強對企業(yè)負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種行業(yè)操作等方面的教育培訓，將安全生產責任切實落實到關鍵崗位和關鍵人員，努力提高從業(yè)人員的安全意識和素質，從根本上全面提高安全生產水平。
三、加強領導，明確責任，確保各項工作落到實處。
安全生產工作的決策和措施，能否真正落到實處，關鍵在領導。當前，五一黃金周即將來臨，各單位一定要站在實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會的高度，講政治、講大局、講穩(wěn)定，認真扎實地抓好安全生產工作，進一步形成川高統(tǒng)一領導、統(tǒng)籌協(xié)調、各單位全力支持、共同努力的工作格局。
各單位要認真落實安全管理工作的領導責任。各單位要把安全工作納入全年工作的總體部署，主要負責同志親自抓、負總責，領導班子中有專人負責，一級抓一級，層層抓落實。建立完善各部門密切配合的組織協(xié)調機構，齊抓共管，各司其職，密切配合，經常分析安全形勢，制定相關的配套政策措施，務求落實。
根據廳黨組總體安排，我們確定今年為經濟效益年和質量管理年，沒有安全，就沒有效益，就沒有質量。營運公司要調動各個方面的積極性和主動性，加強巡邏，加大檢查力度，改善服務，為廣大司乘人員提供及時、準確的路況信息;加強道路維護，向管理要效益，向安全要效益。各在建單位要及時自查自糾，早準備、早安排、早部署、早落實，確保全面完成工作目標任務。
同志們，安全無小事，各單位要繃緊安全生產這根弦，絕不能有絲毫懈怠，要切實樹立“安全第一”和“責任重于泰山”的觀念，切實把人民群眾生命安全放在高于一切的重要位臵，采取有效措施，落實各項責任制，加強監(jiān)管，堅決遏制重大安全事故的發(fā)生，確保國家財產和人民生命財產安全，促進我省高速公路持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展!
謝謝大家!
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交通工作會議總結演講稿三分鐘篇八
很高興今天有這個機會，在交通工作會議中作為代表發(fā)言。下面就由本站小編為你分享交通工作會議總結。
演講稿。
歡迎欣賞。
在市交警支隊和區(qū)委區(qū)政府的正確領導下，20xx年度的交通春運工作，針對出現(xiàn)的新情況和新特點，我大隊全體民警認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位機構健全。
為切實抓好今年春運工作，我大隊成立了以大隊長任組長，教導員、副大隊長、副大隊長、各中隊、股、室為成員的春運工作領導小組，辦公室設在車管所，車管所所長兼任辦公室主任。落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、協(xié)警召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優(yōu)質有序措施落實。
(一)提前進入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
(二)及時啟動。
應急預案。
圓滿完急運輸安全保障任務。
一是保障了節(jié)前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學派勤，并抽調精干警力進行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月9日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓省道線路面秩序，又兼顧公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強力保障。
(三)嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
(四)強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發(fā)放《20xx年春運須知》、《*省道路交通安全條例》、《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙、電視、微博等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出。
(一)層層落實春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標。
責任書。
監(jiān)督各單位內部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書層層落實安全責任。
(二)狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規(guī)程發(fā)放春運準駕證。春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機動車輛進行了技術性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區(qū)所有的機動車駕駛員的從業(yè)資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后發(fā)放春運車輛準駕證，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。監(jiān)督要求客運車站按照“三不出站、五不發(fā)車”要求，加強客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。
(三)加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。
獨立執(zhí)勤中隊成立市級春運檢查服務點，對省道線重點路段進行24小時監(jiān)管，對經過的客運車輛一律逐車登記檢查;執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通。
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，20xx年度春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生;二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農用車輛載客等違法行為。在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經濟社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
同志們：
省政府高度重視全省公路橋梁安全和農村公路建設管理工作，8月2日、8月8日分別召開了全省農村工作會議和全省公路橋梁安全工作電視電話會議。一會兒，興政市長要作重要講話，對貫徹落實兩個會議精神進行重點部署。下面，我簡要傳達兩個會議精神，結合盤錦實際，提出具體要求。
一、全省公路橋梁安全工作電視電話會議精神及落實意見。
8月8日，省政府召開了全省公路橋梁安全工作電視電話會議。會議由省政府副秘書長何明清主持，常務副省長許衛(wèi)國作了總結講話。會上，省交通廳張鐵民廳長傳達了交通運輸部召開的加強公路橋梁安全工作座談會有關情況，通報了我省公路橋梁的安全狀況，并對進一步做好橋梁安全工作提出了具體要求。
張鐵民廳長在講話中要求，要明確責任主體，突出抓好農村公路橋梁安全和危橋改造工作。他指出，農村公路養(yǎng)護責任主體是縣、區(qū)政府，要迅速展開全省農村公路安全隱患排查整治工作，積極籌措落實危橋改造資金。
許衛(wèi)國副省長要求全省各級政府要本著“誰主管、誰負責”的原則，建立責任追究制度，加大責任事故處理力度。對因責任不落實、管理不到位、措施不得力、處置不及時而引發(fā)的各類事故，必須依法從嚴查處。同時，還要加大隱患排查和整治的責任追究力度，對隱患沒查出，查出隱患不認真整改或整改不徹底的，要從嚴予以查處。
按照全省的統(tǒng)一部署，我市要從五個方面著力抓好落實：
1、精心組織，抓好公路橋梁安全隱患全面排查工作。
全市現(xiàn)有公路橋梁987座，其中：縣級以上公路橋梁317座，鄉(xiāng)村兩級公路橋梁526座，油田專用路橋梁144座。前一階段，市交通公路系統(tǒng)對所負責的公路橋梁進行了初步排查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的橋梁共計62座，其中：縣級以上公路橋梁8座，鄉(xiāng)村兩級公路橋梁54座，對大錦線勝利塘橋實施了封閉交通。從現(xiàn)在開始，要繼續(xù)開展為期兩個月的橋梁安全隱患排查工作，9月20日前要全部完成。要全面排查、逐橋排查，統(tǒng)一組織專業(yè)技術力量，由領導帶隊，采用專用檢測設備逐橋進行檢查、檢測，確保檢查到位，橋梁狀況判定準確，隱患查找清楚，全力防范和避免安全事故的發(fā)生。
2、采取有效措施，對排查的隱患立即整改和治理。
全市交通公路系統(tǒng)要對前一階段排查發(fā)現(xiàn)的安全隱患逐項制定整改措施。
一是對各類橋梁存在的橋面、伸縮縫、欄桿、扶手損壞等病害要立即維修到位。
二是對承載能力不足的橋梁要采取限制通行措施，在橋頭兩側設置限高、限寬設施，控制大型車輛通行，同時提前設置醒目的提示、警告標志。
三是對無法滿足通行安全的要徹底封閉交通，要根據險情分別設置規(guī)范、有效的封橋設施，同時要設立醒目的封橋標志，封閉交通的橋梁要開設便道、便橋或提供繞行路線，保障車輛通行。同時，兩縣公路管理段要協(xié)調路政部門現(xiàn)場看守，防止意外的發(fā)生。
四是現(xiàn)有隱患整改方案要在8月20日之前制定完成。對深入排查出的隱患要立即制定整改方案，邊查邊改，9月底前將隱患排查治理情況報市公路處和市交通局。
3、明確責任，加強橋梁養(yǎng)護安全運行和管理。
市公路處作為行業(yè)主管部門，要擔負全市公路橋梁養(yǎng)護管理和安全運行的行業(yè)監(jiān)管職責。兩縣公路管理段承擔公路橋梁養(yǎng)護管理和安全運行的主體責任。
要加強公路橋梁的日常巡查、經常性檢查和定期檢查工作。目前正值汛期，對存在隱患的橋梁要加密檢查、巡查，實行日巡查、周檢查，重點橋梁實行24小時看守。在建工程項目要以“平安工地”建設活動為契機，強化安全監(jiān)管。對在建工程項目要逐個進行檢查，逐項落實安全生產責任人，監(jiān)督安全生產各項措施落實到位情況。
4、突出重點，抓好農村公路橋梁安全和危橋改造工作。
省政府已經明確，農村公路養(yǎng)護責任主體是縣、區(qū)政府，兩縣交通局要加強對農村公路養(yǎng)護特別是農村公路橋梁的養(yǎng)護管理。要迅速開展全市農村公路和農村公路的橋梁安全隱患排查整治工作。對排查出的問題和隱患要及時采取有效措施進行整改。對嚴重影響安全運行的橋梁，要采取果斷措施進行封閉。省政府明確了縣、區(qū)政府是農村公路危橋改造主體，是資金落實的責任主體，應積極多方籌措資金，加大資金投入力度，使農村公路安全隱患橋梁逐年減少。
5、全力協(xié)作，抓好超限超載運輸車輛治理。
市、縣、區(qū)交通行政主管部門一把手是本地區(qū)交通系統(tǒng)治超工作第一責任人;路政部門在治超工作中要發(fā)揮主力軍作用，負責對違法超限超載車輛監(jiān)管查處。公路部門要配合路政部門采取有力措施，加大打擊違法超限超載行為的力度。
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交通工作會議總結演講稿三分鐘篇九
20xx年度，我隊在市委、市政府、市公安局黨委和上級業(yè)務主管部門的正確領導和市人大、市政協(xié)的監(jiān)督支持下，以扎實推進公安部“三項建設”和“三項重點工作”為總體目標，以市委、市政府中心工作為導向，緊緊圍繞“科學發(fā)展，富民強市”主題，按照公安交管工作“革命化、正規(guī)化、科學化、信息化、精細化、法制化、社會化”的要求，堅持以改革促發(fā)展，以實干強管理，以創(chuàng)新增優(yōu)勢，突出更高標準，更嚴管理，更具公信力，突出體制機制改革，突出交通事故預防，突出維護社會大局穩(wěn)定，為我市經濟社會新的科學跨越發(fā)展和民本臨湘的和諧崛起提供了有力的交通安全保障。本年度全隊有10個單位獲得各級各類表彰獎勵，經驗收大隊繼續(xù)保持省級文明單位稱號，被市政府評為行政執(zhí)法優(yōu)秀單位，市局目標管理先進單位;民警個人受到表彰獎勵的有35人次，可以說，20xx年是我隊戰(zhàn)勝風險，應對挑戰(zhàn)的一年，是團結奮斗，創(chuàng)造新績的一年，是不斷探索，穩(wěn)步發(fā)展的一年。
一、隊伍管理活力增強，體現(xiàn)了“四個充分”
(一)督查督辦功能得到了充分提升。為充分發(fā)揮紀檢部門的職能作用，今年，大隊調整了班子成員分工，由紀檢員分管督查和綜合考評工作，實行日常督查、重點督查、專項督查一體化和常態(tài)化。做到了日常督查不間斷、重點督查不打折、專項督查不缺位。制定下發(fā)了《紀律督查工作規(guī)定》，對日常督查的14項內容和對單位、民警的獎罰作出了具體規(guī)定。全年先后組織開展日常性現(xiàn)場督查31次，重點督查13次，專項督查16次。在大隊組織開展的各項專項行動、警保衛(wèi)工作、重要集會和重要會議的警保衛(wèi)督查中，大隊紀檢部門積極履行督查職責。對在督查中發(fā)現(xiàn)的問題，采取現(xiàn)場指出、口頭警告、通報批評、誡勉談話、扣發(fā)獎金等形式予以警示和處罰，有力地促進了各項工作的穩(wěn)步推進。
(二)精細化管理得到了充分加強。
我們按照從實、從嚴、從簡的原則，在充分征求意見的基礎上，研究制定了大隊班子成員、中層主職負責人、民警個人、隊屬各單位四個層面的精細化管理考評辦法，成立了精細化管理考評領導小組及其辦公室。考評領導小組每月對大隊班子成員組織進行一次考評，隊屬各單位每月對民警組織進行一次考評，考評辦每兩月對各單位進行一次考評，年底累計記分，分出優(yōu)劣，班子成員和民警的個人考評直接與工作獎金和評先評優(yōu)掛鉤，單位考評直接與年終評比先進單位掛鉤。為防止各單位對民警評優(yōu)“吃大鍋飯”問題的發(fā)生，大隊按照優(yōu)秀、稱職、基本稱職人數(shù)各占20%、60%、20%的比例，定額分配各檔次人數(shù)，未按照比例執(zhí)行的一律不予核發(fā)獎金。獎扣金額達2萬余元，使單位和民警的績效在經濟利益上有了更具剛性的體現(xiàn)。
(三)教育訓練的作用得到了充分顯現(xiàn)。
根據隊伍的思想動態(tài)和違法違紀苗頭，大隊因情施策，對癥下藥，開展了一系列的教育培訓活動。我們先后組織開展了“貫徹落實市委書記易煉紅講話精神全面推進公安工作大實踐活動”、“公安機關人民警察紀律條令學習討論活動”、“公安交警素質教育活動”、“黨總支、黨支部和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動”、“創(chuàng)建‘五好’基層黨組織，爭做‘五帶頭’優(yōu)秀共產黨員活動”，活動采取聘請黨校教師講課、集體開展討論、開展換位體驗、撰寫心得體會、征文比賽、組織考試考核等形式，豐富了教育內容，調整了民警的狀態(tài)。同時，積極組織民警參加輪值輪訓和調訓，共有21名民警參加了上級公安機關組織的輪值輪訓，自行組織了計算機技能全警輪訓，有效提高了民警的實用技能。根據上級公安機關的統(tǒng)一部署，我們從2月份開始，組織開展了警車和涉案車輛專項治理行動，制定了“警車和涉案車輛及民警自用車輛特別規(guī)定”，嚴格規(guī)定了車輛使用必須遵守的鐵紀鐵規(guī)，以鐵的手腕規(guī)范了警車、涉案車輛以及民警私家車的管理，杜絕了涉車問題的發(fā)生。
(四)先進典型的示范效應得到了充分運用。
大隊十分注重先進典型的培養(yǎng)和推介，先后對上年度的先進單位和個人、信息調研工作的先進個人、參與高(學)考安全保衛(wèi)工作的民警、參與處置“5.30”交通事故鬧事事件等突發(fā)事件的民警進行了表揚或表彰。同時，調集相關力量大力挖掘、發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)先進集體和個人典型，交警源潭中隊抗洪搶險事跡推出后，該中隊被岳陽市公安局榮記集體三等功;推出了李明學、劉潤時等春運工作先進個人和臨湘市百名優(yōu)秀女性何芳，帶病工作直至付出生命的原城東中隊中隊長吳維東等4名民警，特別是吳維東已被省廳向公安部推薦為二級英模，進入公安部審批程序。典型的推出，營造了全隊學先進、比先進、趕先進的良好氛圍，激發(fā)了隊伍活力。
二、事故預防緊抓不放，深入推進了“三個開展”
(一)深入開展宣傳教育。今年，大隊集中精力，投入財力，充分利用廣播、電視、報刊等宣傳媒體和開展講課、警示教育活動、印發(fā)宣傳資料、召開駕駛人會議等多種形式，先后開展了三次大型宣傳活動。一是開展“文明交通行動計劃”，在全市倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。共印發(fā)宣傳資料1萬份，制作宣傳展板10套、掛圖100張，發(fā)送手機短信3600條，先后組織1000多名交通參與人和中小學師生到大隊警示教育基地開展“反思日”教育活動。二是開展了“全民千堂安全課，文明交通我先行”集中宣傳教育活動。以學校和車隊為重點，先后組織3名大隊領導和20名隊屬各單位的行政正職、指導員，深入全市50多家中小學校授課300多堂次。先后組織1000多名司乘人員召開交通安全教育專題會議8場次，受到廣大師生和司乘人員的一致好評。三是開展“農村交通安全法制宣傳月活動”。在鄉(xiāng)村公路和村組懸掛、張貼交通安全宣傳標語200多條(幅)，書寫固定標語60多條，民警入村宣講31場次，同時精心組織了“溫暖20xx白手套行動”活動啟動儀式、沙坪村交通安全示范村啟動儀式和岳陽晚報、長江信息報舉辦的“小記者團”啟動儀式，創(chuàng)新了交通安全宣傳模式，擴大了交通安全宣傳影響。
(二)反復開展隱患排查。5月份和8月份，大隊統(tǒng)一組織在全市范圍內開展“預防重特大道路交通事故安全隱患大排查行動”，’20xx年元月初，我們又按照部局的要求和上級交安委的統(tǒng)一部署，以道路安全隱患、營運車輛及駕駛人安全隱患為重點，再次進行了隱患排查整改，各中隊聯(lián)動轄區(qū)黨委政府共排查出各類交通安全隱患32處，按照屬地管轄的原則，及時提出了整改建議，采取了整改措施，減少了隱患存量，排除了安全隱患。
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇十
在這次交通工作會議上,我僅是一家之言,起個拋磚引玉的作用,還希望多聽聽大家的見解?，F(xiàn)在就來看看本站小編為你整理的交通工作會議總結。
演講稿。
精選，歡迎閱讀。
在大隊領導的正確指導和關心下，結合大隊和自身工作的具體實際情況，認真分析思考研判，扎實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，圓滿完成了領導交給的各項任務，現(xiàn)將參加工作以來的思想和工作情況匯報如下，請領導批評指正：
關于“德”方面。
一方面：我堅持用科學發(fā)展觀來武裝自己，認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定，是非分明。始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，堅決“文明執(zhí)法”“執(zhí)法為民”。以新時期人民警察職業(yè)道德、人民警核心價值觀嚴格要求自己。始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難群眾的訴求。另一方面：自己始終堅持尊重領導、團結同志、尊重家人、尊重民警，在家聽家長的話，在單位聽領導的話，在工作中經常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現(xiàn)的情緒波動，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時掌握、及時協(xié)調、及時鼓勵，堅持職業(yè)道德養(yǎng)成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態(tài)進行工作。
關于“能”方面。
在工作中，自己從事的是協(xié)同民警處理110接處警、維護社會治安的工作。堅持各方面的業(yè)務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。在協(xié)同民警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據不同的事件和服務對象，采取不同的、靈活的方法加以控制和服務;根據不同的事件性質、事件緣由等，采取多方面的、認真的聽取事件雙方的發(fā)生原因，確定準確的調解方式和處理方法。采取科學靈活的工作措施，科學合理的安排自己的本職工作。自己在業(yè)務能力、協(xié)調能力、研判能力和服務群眾的能力等方面均得到了很大提高。
關于“勤”方面。
在工作中，雖然自己只是一名協(xié)同民警辦案的輔警，但在大隊領導的指導和關心下始終起好模范帶頭作用，規(guī)范著裝、服從命令。在大隊自己是輔警，必須做好自己的本職工作。但又是清潔員，在休息室里，能主動的清掃衛(wèi)生，整理物品，保持室內的清潔，讓上班的同事和民警保持良好心情。
還是巡邏車的保養(yǎng)員;接班后第一件事，就是拿著掃帚清掃車內衛(wèi)生，和同事一起清洗車身，檢查車內設施好壞。無論刮風下雨，從不遲到早退。個人工作態(tài)度是端正的，敬業(yè)精神是摯誠的。
關于“績”方面。
說到成績，和工作十幾年或幾十年的民警同志相比，對于我這個才工作了不到4個月的輔警來說實在有些微乎其微。但是在我的心中就是因為這一點點小的成績，才讓我更堅實了警察的這條道路。作為一名輔警，我們的工作是平凡的，但在平凡的崗位中，我始終堅持高度負責的態(tài)度和任勞任怨的工作作風，把群眾的難處當作自己的難處，設身處地的為人民群眾著想，不管是對于百姓糾紛、求助、打架、盜竊等等110接處警工作，還是為平安順利召開的保衛(wèi)卡點工作我都盡量做到最好。通過自己辛勤付出，受到領導和同事的充分肯定的同時，也贏得了人民群眾的信任，正是這份信任不斷的鞭策著我，在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚任勞任怨的工作作風，并刻苦鉆研業(yè)務知識，爭取在顧總業(yè)績上能有更大突破和創(chuàng)新，更好的為人民群眾服務。
關于“思”方面。
我始終以共產主義為旗幟，樹立正確的世界觀，人生觀價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在政治上，思想上，行動上同黨中央保持高度一致。在工作中堅決同一切違法違紀行為作斗爭，并嚴格遵守公安部“五條禁令”，認真學習“立警為公，執(zhí)法為民”的執(zhí)法理念，端正作風，切實提高自己的素質。在思想上堅決抵御資產階級的自由主義等一切腐朽思想的侵蝕。促使自己成為一名作風優(yōu)良的人民輔警。
通過這段時間的工作和學習，雖然取得了一定的成績，得到了領導和同志們的認可，但同時也認識到自己存在著許多不足。
首先，由于工作實踐不長，實踐經驗有所不足。在業(yè)務方面理論運用還不是很成熟，需要進一步的學習業(yè)務理論知識，并認真向每一位民警求教，汲取各位同事的寶貴經驗，適應工作上的需要。
其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進一步的加強法律知識的學習。
在今后的工作和學習中，我將針對自己的這些不足，加強學習，虛心向老同志學習，把老同志處理事件方面的實踐經驗化為己用，不斷提高自身的業(yè)務水平，將為人民服務的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業(yè)的人民輔警。
同志們：
這次全縣道路交通安全整治工作動員會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議。主要任務是認真學習貫徹欒市長關于開展道路交通安全大整治的重要批示和全市道路交通安全整治動員會議精神，分析研究當前我縣道路交通安全形勢，動員部署在全縣范圍內開展道路交通安全整治活動，有效預防和減少道路交通事故隱患，進一步提升全縣道路交通安全管理工作水平，為全縣經濟社會轉型跨越發(fā)展營造良好環(huán)境。剛才，公安局路生平同志傳達了欒市長的重要指示精神，縣委辦范鵬飛、政府辦馮寧泰兩名同志分別宣讀了《關于成立正寧縣道路交通安全整治活動領導小組的通知》和《正寧縣道路交通安全整治。
工作方案。
》，縣交警隊、交通局、山河鎮(zhèn)、榆林子鎮(zhèn)作了表態(tài)發(fā)言。最后，曹縣長還要講話，請大家結合實際，認真貫徹落實。下面，我講三點意見。
一、統(tǒng)一思想，認清形勢，切實增強開展道路交通安全整治活動的責任感和緊迫感。
今年以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，以強化“五項安全一項維穩(wěn)”工作為抓手，以深化“平安暢通縣”創(chuàng)建為載體，深入開展道路交通隱患大排查、大整改活動，全面落實“五整頓、三加強”(整頓駕駛人隊伍，路面行車秩序、交通運輸企業(yè)、機動車生產、改裝企業(yè)、危險路段;加強責任制、宣傳教育、執(zhí)法檢查)措施，有力推進了道路交通安全管理工作，實現(xiàn)了交通事故四項指數(shù)全面下降的目標，全縣道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。但是，客觀地分析，隨著我縣經濟社會快速發(fā)展，人流、車流、物流與日俱增，各類機動車輛和駕駛人員數(shù)量大幅遞增，影響道路交通安全的因素不斷增多，交通安全隱患仍比較突出，道路交通安全形勢依然十分嚴峻。從交通事故情況看，我市是全省交通事故高發(fā)的地方，“11.16”事故影響深遠，壓力巨大，今年以來，全縣交通事故總量仍居高不下，重大交通事故時有發(fā)生，造成較大的人員傷亡和財產損失。截止目前，全縣共發(fā)生道路交通事故24起，死亡9人，受傷22人，造成經濟損失7.89萬元。這些事故不僅給人民群眾造成了生命財產的巨大損失，而且引發(fā)了諸多社會問題，特別是因交通事故處理不及時引發(fā)的鬧訪、纏訪、集體訪時有發(fā)生。從交通秩序方面看，一些地方和場所交通秩序比較混亂，道路通行不暢，事故隱患較多。特別是機動車輛帶病運行、駕駛人員違章行駛、客運車輛超員、貨運車輛超載、農用車載客、行人不遵守交規(guī)以及亂停亂放、占道經營等現(xiàn)象比較突出，嚴重干擾了正常的交通秩序，成為誘發(fā)交通事故、影響交通安全的重大隱患。從交通安全設施看，絕大多數(shù)道路規(guī)劃設計等級不高，安全性能較低，一些路段、特別是城鄉(xiāng)結合部、縣鄉(xiāng)道路交通安全警示標志、標識、防護設施短缺，道路通行條件較差。城區(qū)固定停車場、公交站點較少，十字路口、學校周邊立體交通網絡不健全等，直接制約和影響到交通秩序安全暢通。從交通安全監(jiān)管工作看，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個別單位主要負責同志對道路交通安全工作重視不夠，安全發(fā)展的理念還不牢固，工作滿足于一般化的安排部署，事前防范、隱患排查的工作制度流于形式，尤其是機動車輛、駕駛人員監(jiān)管、交通違章違規(guī)行為查處、交通安全事故責任追究、交通安全宣傳教育等工作不到位，存在許多漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，鄉(xiāng)村客運車輛、相當一部分農機車都處于漏管失控狀態(tài)，全縣道路交通安全形勢依然十分嚴峻。所有這些問題與建設平安正寧、創(chuàng)建文明縣城的要求極不相符。因此，集中整治交通秩序，已到了勢在必行、刻不容緩的地步，必須下大氣力認真解決。根據市委市政府的要求，縣委、縣政府決定在全縣范圍內開展為期半年的道路交通安全整治行動，是加強和創(chuàng)新社會管理，從源頭上、根本上解決交通安全管理突出問題的現(xiàn)實需要，是進一步服務民生、改善民生，提高人民生活質量的重要舉措，對于有效防范安全事故，建設和諧美好正寧、促進轉型跨越發(fā)展都具有十分重要的意義。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門務必從戰(zhàn)略和全局的高度出發(fā)，充分認識開展道路交通安全整治的極端重要性和緊迫性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實把思想統(tǒng)一到縣委、縣政府的決策部署上來，時刻繃緊安全生產這根弦，堅持抓基礎、抓基層、抓弱項、抓重點、抓關鍵，開拓創(chuàng)新，真抓實干，不折不扣地抓好各項任務的落實，努力把全縣交通安全管理工作提高到一個新的水平，為經濟社會轉型跨越發(fā)展營造良好的交通環(huán)境。
二、團結協(xié)作，扎實工作，努力消除道路交通安全隱患。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門要按照縣上的統(tǒng)一部署，以最堅定的決心、最強有力的措施，打一場道路交通秩序整治的攻堅戰(zhàn)，緊緊圍繞“除隱患、降事故、保安全、促暢通”的總目標，全面落實嚴管、嚴查、嚴治、嚴防措施，確保全縣道路交通安全整治行動真正取得實效。具體工作中，要按照“四個階段”、突出“三個重點”、抓好“五項任務”。
在宣傳動員階段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要及時召開專題會議，迅速動員部署道路交通安全整治活動。要充分利用各種形式，層層開展廣泛的宣傳。要結合“雙聯(lián)”行動，組織動員干部職工深入矛盾糾紛多發(fā)、交通隱患突出、邪教活動頻繁、治安問題復雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、街道(社區(qū))，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要組織全體干部進百家門、問百家事，了解社情民意，宣傳政策法規(guī)，化解矛盾糾紛，動員全民參與平安創(chuàng)建和維護穩(wěn)定工作。在集中整治階段，深入開展交通安全隱患大排查活動，集中整治各種交通違章違規(guī)行為，著力解決重點、難點問題，切實改善交通秩序，優(yōu)化交通環(huán)境。要集中力量，采取分期分批、靈活多樣的形式，加強對所有駕駛員的培訓和教育。在鞏固提高階段，重點對城鄉(xiāng)道路交通安全設施進行增設或維修，規(guī)劃建設一批停車場、公交站點，進一步完善交通安全警示標識、智能監(jiān)控設施、斑馬線、隔離帶、防護墻(墩)等基礎設施，推進長效機制建設，確保硬件過得硬、軟件跟得上。在檢查驗收階段，按照確定的目標任務，對道路交通整治工作進行全面檢查驗收。重點檢查動員部署、組織機構、宣傳教育、責任落實情況;交通隱患整改、交通違章整治、駕駛員培訓、交通秩序和交通環(huán)境改善情況;城鄉(xiāng)道路規(guī)劃修編、安全設施建設、道路提質改造情況等。
“三個重點”：一要把強化宣傳教育貫穿于始終，堅持不懈地抓好交通安全宣傳教育，要兼顧駕駛人員本職工作，采取更加合情合理的、能被大家接受的方式方法，搞好安全培訓，牢固樹立“安全重于泰山、安全責任大于天，整治必作于細”的理念，采用發(fā)放交通安全告知書、督辦書、整改書等手段，切實提高駕駛人員的安全意識和安全操作技能。二要把消除交通安全隱患貫穿于始終，堅持嚴管重罰與警示教育結合，大力查處交通違章行為，集中排查整改交通安全隱患，深入推進平安暢通縣創(chuàng)建活動，著力營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。三要把執(zhí)法隊伍建設貫穿于始終，在轉變作風、樹立形象、構建和諧警民關系上下功夫，結合交通安全整治行動，積極開展“模范崗臺”創(chuàng)建活動，把服務駕駛人員、密切干群關系貫穿始終，及時推出一些便民利民措施，著力提升文明執(zhí)法、優(yōu)質服務的能力和水平。特別是對已發(fā)生的道路交通事故，交警隊一定要及時、準確、快速認定事故責任，堅持法律效果與社會效果相結合，以人為本，調解優(yōu)先，確保事故得到妥善解決，堅決杜絕因事故處置不及時、不恰當引發(fā)的纏訪、鬧訪問題發(fā)生。政法隊伍特別是交管干警要堅決糾正隊伍管理軟弱渙散、查處打擊軟弱無力、決斷處置軟弱無能的被動局面。
“五項任務”：
一要加大違章整治力度，切實維護城鄉(xiāng)道路交通秩序。交通違章違法行為是造成道路交通秩序混亂、交通事故頻發(fā)的直接原因。尤其是馬上要進入春運，再加上冬季雪雨天和霧霾天氣多，極易發(fā)生交通事故。交管部門要進一步改進執(zhí)勤模式，合理調配警力，在交通流量較大的城鄉(xiāng)結合部、事故多發(fā)路段設置流動執(zhí)勤崗，提高路面見警率、管控率，加大路面巡邏防控密度，及時糾正、查處各類交通違章行為，確保道路交通秩序安全暢通，確保春運安全。要從關鍵處著眼，從重點問題入手，對群眾反映強烈的“三超”(超速、超員、超載行駛)、“三駕”(疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛)、“三無”(無牌、無證、無照)等嚴重交通違法行為，要作為這次交通安全整治的重點，在正周路、南羅路、正銅路等重點路段，重拳出擊，強勢推進，堅決做到處罰一批、吊銷一批、拘留一批、曝光一批;對造成重大交通肇事的，要堅決追究法律責任，達到教育、警示、震懾的作用。要積極開展客運車輛、校車、貨運汽車、農用車輛、摩托車的專項整治，重點解決違規(guī)載人、無牌上路、無證駕駛等突出問題，有效遏制交通事故高發(fā)的勢頭。各有關部門要充分發(fā)揮職能作用，加大聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理力度，注重提高城鄉(xiāng)道路安全保障水平。工商、交警、城管部門要大力整頓城區(qū)車輛亂停亂放、亂擺攤點、占道經營等問題，加強車站周邊環(huán)境治理，切實解決城區(qū)街面交通擁堵、秩序混亂的現(xiàn)象。
二要強化源頭治理，不斷規(guī)范交通安全監(jiān)管工作。交通安全管理，最重要的是對車和人的管理，要建立健全對機動車、駕駛員的動態(tài)監(jiān)管機制，從源頭上預防和減少交通事故的發(fā)生。公安交管部門要進一步改善檢測條件，改進服務手段，提高檢測效率和質量，切實做好縣內機動車安全技術檢測工作，對不符合安全規(guī)定的車輛，要吊銷有關證照，取消營運資格，堅決防止“帶病”車輛上路運營。運管、交警部門要嚴把客貨運輸企業(yè)和駕駛人員準入許可關，加大車輛駕駛員的管理力度，特別要嚴把駕駛員準入關，嚴格按照規(guī)定考證、發(fā)證、驗證，尤其對新駕人員、有肇事記錄的人員，要定期不定期地進行培訓，切實提高其安全責任意識和安全駕駛技能。要進一步加強機動車駕駛員培訓機構的監(jiān)督管理，對徇私舞弊、違反規(guī)定辦證、發(fā)證的，要嚴肅處理。切實加強道路運輸企業(yè)安全監(jiān)管，進一步落實主體責任，預防事故發(fā)生。要統(tǒng)籌安排好鄉(xiāng)村客運班線和班次，從源頭上杜絕三輪汽車、載貨汽車、拖拉機違法載人現(xiàn)象。同時，有關部門要制定具體辦法，加強對行人的教育管理力度，敦促行人自覺遵守交通規(guī)則、維護交通秩序。建立健全警校交通安全聯(lián)動機制，加強校園周邊交通安全監(jiān)管。嚴格落實車輛安全保險有關規(guī)定，堅決杜絕無保險車輛上路行駛。
三要抓好規(guī)劃建設，著力提升交通安全保障水平。有關部門要立足當前，著眼長遠，在更高起點、更高層次、更高標準上修訂完善城鄉(xiāng)道路交通安全設施規(guī)劃，著力提升交通安全保障水平。要在深入研究論證的基礎上，找準當前道路交通安全設施方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，確定一批重點項目，科學規(guī)劃，力爭早立項、早建設、早見效。在城區(qū)，要重點考慮道路交通安全警示標識、隔離帶、公共停車場、公交車站、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及學校、醫(yī)院等公共場所立體交通網絡等基礎設施，有效緩解城區(qū)交通壓力，提升道路通行能力。在農村，結合新農村建設，對鄉(xiāng)村公路安全設施、停車場、公交車站等，要同步規(guī)劃、設計、建設，提升道路等級標準，加強公路養(yǎng)護和路政管理，降低道路交通安全風險，減少交通事故隱患。集中整治期間，交通運輸、安監(jiān)、運管等部門要協(xié)調聯(lián)動，深入排查城鄉(xiāng)道路建設、維護及安全設施等方面的隱患，制定具體措施，限期整改治理。公安交通管理部門要切實解決好各類道路交通安全警示標志、標識短缺等問題，大力推進公路智能監(jiān)控設備建設，形成全天候、立體式道路交通監(jiān)控網絡，切實提高道路交通安全管理水平。
四要有效整合資源，努力改善農村交通運輸環(huán)境。目前，我縣農村和城鄉(xiāng)結合部公路等級較低，安全設施不健全，交通管理力量相對薄弱，導致農村交通事故多發(fā)。因此，要進一步完善工作機制，整合力量資源，不斷強化縣、鄉(xiāng)兩級政府的交通管理主體責任，確保農村道路交通安全管理工作有人管、有人抓。要按照“五長”責任制的要求，進一步靠實工作責任，明確工作職責，定期分析道路交通安全形勢，制定工作目標、重點和措施，密切配合，協(xié)調聯(lián)動，形成“政府主導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作新格局。公安交警部門要科學調整警力，重點加強對縣城街區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、正周路、南羅路、正銅路等事故多發(fā)路段和鄉(xiāng)村道路的有效監(jiān)管，加大對酒后駕駛、無證駕駛、超速超載、闖紅燈等嚴重違法行為的查處力度，切實做到嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲，堅決遏制因嚴重違法造成的重特大交通事故。要切實加強車輛行駛速度管理和控制，嚴肅查處超速違法行為，切實把因超速導致的事故和死亡人數(shù)降下來。要及時組織開展載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為整治，促使農村道路秩序明顯好轉，努力為廣大群眾出行營造暢通、便捷的交通環(huán)境。
五要深化宣傳教育，進一步增強全民交通安全意識。開展宣傳教育是提高全民交通安全意識，預防和減少交通事故的治本之策。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要以組織實施“交通文明行動計劃”為契機，積極構建“政府領導、部門配合、社會參與”的交通安全宣傳教育工作機制，努力使交通安全宣傳進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭“五進”活動落到實處、取得實效。要以掌握交通安全知識、避免交通傷害為重點，加強對中小學生、農村群眾的交通法規(guī)和安全知識教育，增強中小學生和人民群眾的交通安全意識。交通、運管部門要定期組織開展道路運輸企業(yè)法人集中教育培訓，督促運輸企業(yè)加強駕駛人員日常管理教育，突出抓好新交規(guī)實施之際的宣傳教育工作，對經常違反道路交通安全法規(guī)的駕駛人要列為重點對象，盯緊看牢，重點幫教。集中整治期間，縣電視臺等主要新聞媒體要開設專版，制作專題節(jié)目，及時開展交通安全宣傳活動。特別是對于典型道路交通事故案例，要公開曝光，加大警示教育力度。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村都要設立固定宣傳欄、宣傳標語，采取群眾喜聞樂見的形式，加大交通安全宣傳教育力度，努力營造聲勢浩大的道路交通秩序整治輿論氛圍。
三、強化領導，靠實責任，確保道路交通安全整治任務落到實處。
交通秩序整治是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及的部門較多，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門一定要按照整治工作方案的部署和要求，加強領導，精心組織，全力以赴抓好落實，努力做到“三個到位”：
一是組織領導到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要把交通安全整治作為當前一項重點任務來抓，按照縣上要求，成立由政府和部門一把手為組長的領導小組，下設辦公室，抽調熟悉業(yè)務的工作人員，確保日常整治工作有專職領導抓、有專門機構管、有專業(yè)人員干。要緊密結合實際，制定實施方案，細化目標任務，確定工作重點，制定保障措施，有計劃、有步驟地推動落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關部門主要領導是整治工作的第一責任人，必須親自研究部署，親自督促指導，協(xié)調解決工作中的重大問題;分管領導是直接責任人，要深入一線，身體力行，具體抓落實，真正辦幾件看得見、摸得著的實事，努力在解決重點、難點問題上見成效。
二是督查指導到位。領導小組辦公室要圍繞確定的目標、任務和要求，切實加大督促檢查力度，確保各項決策和部署落實到位。要堅持開展“四查一訪”(查部署、查機構、查進度、查成效，訪干部群眾)，對重點任務實行月通報制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門要領導帶頭，實地進行檢查督導，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一確定整改責任、時限和要求，確保不搞形式、不走過場。要隨時掌握工作進展情況，適時組織召開現(xiàn)場推進會，及時發(fā)現(xiàn)、總結和推廣好做法、好經驗、好典型，確保整治工作取得實效。
三是考核獎懲到位。對這次道路交通安全整治工作，要作為明年安全生產目標責任制考核的一項內容，納入社會管理綜合治理年度考核范疇，綜合考核評價，兌現(xiàn)獎懲措施。對不重視交通安全整治工作，各類隱患排查不到位、整改不及時，導致交通秩序長期混亂或者發(fā)生重大交通事故的，要按照“誰主管，誰負責”的原則，開展責任倒查，在依法追究肇事者和企業(yè)法人等直接責任人責任的同時，還要按照“誰審批，誰負責”、“誰檢查、誰負責”的原則，嚴肅追究承擔道路安全隱患整改、車輛發(fā)牌發(fā)證和其他許可事項的部門及相關責任人的責任和有關領導干部的管理責任，依法依規(guī)嚴肅處理，絕不姑息遷就。
“兩節(jié)”即將來臨，做好節(jié)日期間的綜治維穩(wěn)及安全保衛(wèi)工作至關重要，借此機會，我就這方面的工作再作些強調。年末歲首，歷來是刑事案件高發(fā)期、矛盾糾紛凸顯期和安全形勢復雜期。政法各部門要緊密結合交通安全整治行動，周密制定方案，認真安排部署，切實做好維護穩(wěn)定、治安巡控、社會管理、安全防范等各項工作?！皟晒?jié)”期間，政法機關要組織開展一次以打擊“兩搶一盜”犯罪為主要內容的專項行動，迅速遏制侵財案件高發(fā)勢頭，促進社會治安秩序根本好轉。要進一步加強專職巡邏力量，把警力最大限度地擺在案件高發(fā)、防范薄弱、治安盲區(qū)等重點部位和時段上，保持社會面上良好的治安秩序。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要及時掌握高危人群、重點人員的動向，做好理順情緒、解決困難、教育穩(wěn)控等各項工作，堅決防止漏管失控。要以“防投毒、防破壞、防火災、防盜搶”為重點，切實加強重點領域、重點部位、重要設施的安全保衛(wèi)，抓好煙花爆竹等危爆物品貯藏、運輸、使用環(huán)節(jié)的安全管理，嚴防發(fā)生重大案件和事故。要切實加大消防管理力度，堅決消除安全隱患。同時，要正確認識和分析當前信訪形勢，結合“雙聯(lián)”行動，繼續(xù)深入開展矛盾糾紛排查調處工作，突出重大矛盾積案、涉法涉訴信訪案件的清理化解，尤其對信訪積案、越級上訪、重信重訪等疑難復雜信訪問題，要嚴格實行包案責任制，責任到領導、責任到人員，確保案結事了、息訴罷訪，切實本著對群眾的安全負責、對正寧的發(fā)展負責、對自己的崗位負責的態(tài)度，努力做好“五項安全一項維穩(wěn)”工作，保障全縣安全安定發(fā)展。
同志們，開展道路交通安全整治工作，積極營造文明、暢通、有序的交通環(huán)境，既是我們的神圣職責，也是廣大群眾的殷切期盼。我們一定要以高度負責的態(tài)度，務實高效的作風，扎實認真的工作，切實抓好各項任務的落實，為全縣人民交上一份滿意的答卷!
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交通工作會議總結演講稿三分鐘篇十一
人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”。
安全是我們保證、呵護生命的屏障。人生最寶貴的是生命,但在災難面前他是那么的脆弱,在事故面前是那么不堪一擊。人們常說“車禍猛于虎”。統(tǒng)計顯示中國交通事故死亡率全球第一,而在道路運輸過程中,導致經常發(fā)生事故的危險源主要集中在駕駛員的違法行為上。我們交通運輸企業(yè)的主要生產工具就是車,而且多是重型車。因此我們駕駛員手中掌握的不僅僅是方向盤,也是行人和自己的生命線。只有加強對安全知識法規(guī)的宣傳、加強安全制度建設、加強對從業(yè)人員的教育培訓,提高從業(yè)人員安全意識和技能,警鐘長鳴,才能從源頭遏制事故,才能尊重生命,平安幸福。
識,樹立安全理念,將安全融入到每個人的頭腦中,增強從業(yè)人員做好安全生產工作的自覺性和主動性,營造人人講安全、個個懂安全的良好氛圍。
二是讓安全形成制度。我們在日常工作中積累了許多好的經驗和做法,應該從中提煉和總結,找出科學的、規(guī)律的東西,形成規(guī)范化的制度、機制固定下來,并長期堅持下去,形成長效機制,使月月都是“安全生產月”、日日都是“安全日”,使安全生產機制始終保持旺盛的生命力。
三是讓安全成為一種習慣。時刻繃緊安全這根弦,處處注意安全;從他律到自律,從被動到主動,自覺養(yǎng)成良好安全習慣和工作習慣,真正做到從“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的轉變。安全習慣形成后,工作時就會潛意識地規(guī)范行為,遵守安全生產規(guī)章制度。
四是讓安全成為人們的自覺行動。促進從業(yè)人員把安全生產工作轉化為自覺行動,讓遵章守紀成為自覺行動,讓“從我做起”成為自覺行動,讓自我防范成為自覺行動,把良好的習慣變成安全生產的自覺地行動,徹底杜絕事故發(fā)生。
哪一個人不愿平安長壽,哪一個家庭不愿幸福美滿,哪一個企業(yè)不愿持續(xù)發(fā)展?作為交通運輸從業(yè)人員,如果我們每個人都能時刻繃緊安全弦,從細微處做起,形成習慣,形成風氣,安全的屏障就會不斷加強,我們的生命就會綻放光彩,企業(yè)會健康發(fā)展,社會更加和諧穩(wěn)定,我們的交通運輸事業(yè)就會更加蓬勃發(fā)展。
安全是我們干好工作的基礎和保證,讓我們行動起來,從我做起,關愛生命,狠抓安全,共創(chuàng)平安交通,使我們的交通運輸事業(yè)走向更加輝煌燦爛的明天!
我的演講到此結束,謝謝大家!
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇十二
20xx年春運工作開始以來，**縣公安局交警大隊認真貫徹落實上級公安機關關于做好春運工作的指示精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，因地制宜制定了切實可行的工作措施，全力以赴、認真履職，確保了春運秩序井然，道路安全暢通，圓滿完成了春運任務。
一、抓好“三早”，扎實推進春運工作。
大隊“一班人”把春運工作當作一項重要的政治任務來抓，集中精力投入春運，早動員、早部署、早安排，春運工作抓得早、投入大、力度強、效果好。
一是早動員。大隊提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對春運工作的認識，自覺增強責任感。及時召開二個協(xié)調會，即：大隊與各企業(yè)、車站的車輛管理人員協(xié)調會，明確春運工作任務和安全要求，增強自覺性;積極爭取縣政府組織各職能部門召開的春運動員大會，統(tǒng)一思想，增強安全意識。大隊民警全力以赴，狠抓工作落實，有效遏制重特大交通事故的發(fā)生，圓滿完成了春節(jié)期間道路交通管理各項工作任務，為全縣人民歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造了安全、暢通的道路交通環(huán)境。
二是早部署。為確保春節(jié)期間道路交通管理工作順利開展，大隊成立了春運道路交通管理工作領導小組，制定了《**縣春運交通安全管理工作方案》及《**縣春運交通安全宣傳方案》，設立了組織協(xié)調、宣傳信息反饋、安全督查、應急處置及警務保障五個工作小組，加強春運工作落實情況檢查、指導和督促，確保各項措施切實落到實處。并將每個階段的工作任務細化，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。春運開始來，召開春運辦公會5次，做到出現(xiàn)問題及時解決，千方百計確保道路交通安全暢通。
三是早準備。春運之前，大隊根據轄區(qū)的道路交通和天氣情況，提前調查了解車流集散區(qū)域、重點路段，對“春節(jié)”期間的交通流向、流量進行分析預測，以預警通報的形勢，適時科學調控警力布置，加強對出行交通流的有效組織和引導，切實維護道路通行秩序，確保廣大群眾出行安全。并積極發(fā)動相關部門配合交通安全管理工作，整合力量、共同參與重特大道路交通事故事故預防，起到事半功倍的效果，節(jié)日期間全縣未發(fā)生一起重大道路交通事故。
二、把住“三關”，確保春運安全暢通。
春運期間，全大隊民警以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認真落實安全防范措施，加強對司乘人員進行安全教育，做到安全工作警鐘長鳴，確保春運安全。
一是把好源頭管理關，嚴格路面管控。大隊按照預防交通事故的要求，聯(lián)合有關部門加強交通安全源頭管理，設立了2個春運執(zhí)勤點，認真執(zhí)行“六必查”措施，對7座以上客運車輛逐車逐項檢查登記。在主要公路沿線派出了2個巡邏組和設置了兩處測速點，嚴查超速、超載等交通違法行為，共查處交通違法行為78起，客車超員2起，實現(xiàn)了主要公路沿線交通違法行為明顯減少，行車速度有效降低的工作目標。
二是把好隱患排除關，確保道路暢通。春運前，大隊會同交通運輸、公路施工管理單位，對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了全面排查梳理，對于急需整治的安全隱患立即報告當?shù)攸h委政府，督促有關部門及時進行治理，對于一時難以得到治理或整治不到位以及正在施工的危險路段，設置了交通警示標志，并加強宣傳提示，強化巡邏疏導，防止發(fā)生長時間、長路段交通擁堵，確保道路暢通，全縣共整治危險路段3處，主要公路干線未發(fā)生一次嚴重擁堵事件。
三是把好違章查處關，嚴打重點違法。大隊認真做好春運期間事故預防工作，把警力投入到路面，切實提高路面的見警率和管事率。采取城區(qū)嚴打酒后駕駛、亂停亂放、違法掉頭;主要干道嚴打超速、超員、疲勞駕駛;鄉(xiāng)村公路嚴打客車超載、摩托車超載、機動車違法載人等嚴重違法行為的整治方式，布牢春運道路交通安全防線。加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查長途客車190輛次，查處超載2起，為春運工作有序進行營造了良好的運輸環(huán)境。
三、堅持“三到位”，努力提高交通管理水平。
大隊堅持落實“安全宣傳到位、民警履職到位、文明執(zhí)法到位”，把春運工作當著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風采的好機會，展示出交警的新形象。
一是安全宣傳到位，營造良好交通安全氛圍。大隊堅持以客運站、執(zhí)勤點、企業(yè)和農村集市四個中心，廣泛開展春運交通安全宣傳活動。采取擺放展板、播放錄像、散發(fā)傳單和通過廣播、電視、報刊、網絡開展交通安全宣傳;向廣大手機用戶發(fā)布了交警溫馨提示，積極倡導文明交通行為，廣泛開展春運道路交通安全宣傳教育。共設置固定宣傳提示牌10塊，通過廣播、電視開展安全13次，發(fā)送宣傳提示短信150條，宣傳散發(fā)宣傳單1400余份，營造了良好的春運道路交通安全社會氛圍。
二是民警履職到位，抓好道路交通安全管理。春運期間，大隊全體交警、協(xié)警發(fā)揚不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，構筑了堅實的交通安全防線。春運以來，大隊共出動警力680人次，出動警車170輛次，檢查各類車輛350余輛，糾正交通違法行為56起，共發(fā)生統(tǒng)計道路交通事故220起，死亡1人，受傷74人，直接經濟損失18000元，道路交通安全形勢整體平穩(wěn)。春運期間轄區(qū)內降雪降溫，大隊及時啟動了應急預案，全體民警斗風雪，冒嚴寒，始終戰(zhàn)斗在執(zhí)勤執(zhí)法一線，全面落實各項交通安全工作措施，從而確保了惡劣天氣條件下的道路交通安全萬無一失，實現(xiàn)了春運道路交通安全工作目標。
三是文明執(zhí)法到位，樹立公安交警良好形象。春運期間，全隊民警始終堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，積極熱情服務于群眾，努力維護交警隊伍形象。認真做到法律面前人人平等，在春運中所有查扣的證件，車輛全部按照“四個一律”處理，沒有發(fā)生因執(zhí)法不規(guī)范引發(fā)的群體性事件和重大負面輿情，無群眾、民警在執(zhí)勤執(zhí)法過程中受到傷害。通過全體民警的共同努力，轄區(qū)內實現(xiàn)了客運車輛交通事故零死亡，特大交通事故零發(fā)生民警執(zhí)法零投訴，公路“三亂”零發(fā)生，因交通管理工作引發(fā)的群眾上訪零發(fā)生，贏得人民群眾的廣泛好評，得到縣委政府領導的充分肯定。
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇十三
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各要求，努力地，以便使更快地社會發(fā)展的。閱讀的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質。
理論學習，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統(tǒng)的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。學習，以社會發(fā)展的需要，的的政治理論素質，以社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
二、路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發(fā)本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規(guī)和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規(guī)章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范的言行，毫不松懈地培養(yǎng)的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求文明、文明、享受文明、傳播文明。在工作中文明用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫助，為司乘人員排憂解難。改進自身，力爭把“青年文明號”窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇十四
尊敬的老師們，親愛的同學們：
下午好!
今天，我們相聚在藍天白云之下，相聚在__月的明媚春光中，相聚在惠風和暢、天朗氣清的校園中，相聚在____學校向花園、學園、樂園的目標邁進的康莊大道上，相聚在____學校十年艱辛的風雨旅程中，相聚在____學?？缭绞桨l(fā)展的歷史階段中!
今天的____學校，發(fā)展目標是高規(guī)格校舍，園林式校園，多功能設備，高素質教師，普惠性收費，是平民子女享受優(yōu)質教育的圣地!
回首昨天，我們看到默默奉獻、辛勤耕耘的老師，披星戴月、含辛茹苦，堅守在三尺講臺上，堅守在教書育人的圣壇上，迎來一批又一批學子，送走一屆又一屆畢業(yè)生，無情的歲月染白了他們的頭發(fā)，平凡的工作吞噬了他們的青春……十年啊，他們譜寫了____學校的奮斗之歌，他們取得了累累的碩果：廣州市優(yōu)秀班主任、市區(qū)級優(yōu)秀教師勞動模范、培養(yǎng)了市區(qū)優(yōu)秀學生干部共青團員、市區(qū)三好學生，在各級各類比賽中捷報頻傳……這些，凝聚著全體教師的心血，證實了____學校不同凡響的業(yè)績!在此，我們應該向這些教師致以最崇高的敬意和由衷的感謝!在期末區(qū)統(tǒng)考中，我們有不少同學成績優(yōu)異，這是可喜可賀的。
成績屬于過去，應該銘記;現(xiàn)實擺在面前，應當正視：開學一個月以來，整體形勢良好，教學秩序比上學期有很大改觀，師生精神面貌煥然一新，這些都應該肯定應該堅持，但是，仍然有少數(shù)學生紀律觀念淡漠，學習目標不明確，學習動力不足，表現(xiàn)是自由散漫、言語粗俗、外形怪異、無心向學，這是我們不能容忍的歪風邪氣，必須堅決制止。
老師們，同學們，三月，是播種的季節(jié)，讓我們把求知樂學的幼苗播種在學生心田;三月，是充滿希望的季節(jié)，讓我們引領學生放飛理想，展翅翱翔!
現(xiàn)在，我宣布：____學校20____學年第一學期教學工作總結表彰大會正式開始!
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇十五
同志們：
“五一”黃金周即將來臨，我們在這里召開四川高速公路安全生產委員會第一次會議。剛才何總宣讀了川高公司安全生產委員會成員名單，賴總總結20xx年高速公路系統(tǒng)安全工作，部署了20xx年和“五一”黃金周安全管理工作，聽取了各公司近期安全工作匯報，我都同意，希望下來按照工作安排認真抓落實。這里，我再強調幾點意見。
一、認清形勢，明確目標，增強做好川高系統(tǒng)安全管理工作的緊迫感和責任感。
今年來，川高系統(tǒng)高度重視安全生產管理工作，不斷加大《道路交通安全法》、《安全生產法》等有關法律、法規(guī)的宣傳力度，認真貫徹省委省政府及交通廳安全生產工作會議精神，從維護廣大人民群眾根本利益和生命財產安全，維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā),切實加強安全生產監(jiān)督管理工作，及時簽訂了安全責任書，組織開展了全系統(tǒng)安全專項大檢查，有力推動了川高系統(tǒng)安全生產管理工作的穩(wěn)定好轉，川高系統(tǒng)各責任主體安全意識和責任意識有了進一步的增強。但是，從近期發(fā)生的幾起安全事故中可以看出，川高系統(tǒng)安全形勢依然嚴峻。今年1月份至今，各在建工程施工安全方面發(fā)生2起安全事故，死亡6人。雖然事故頻率、事故死亡人數(shù)同比呈下降趨勢，但是同志們務必高度驚醒、高度重視，不能掉以輕心。川高系統(tǒng)存在的各種不安全的因素，依我看來，主要是一些施工單位(業(yè)主)安全意識、法律意識淡薄，責任制不落實。一些施工單位一味追求經濟效益，不重視安全生產，企業(yè)的安全生產管理制度和各項責任制的落實只停留在口頭上，施工現(xiàn)場以包代管、包而不管現(xiàn)象仍然存在。安全生產宣傳、教育力度不夠，安全管理存在盲區(qū)和死角。從安全大檢查情況看，依然不同程度存在施工作業(yè)人員未能持證上崗，安全意識低，缺乏自我保護能力，不能有效利用各種安全防護設施，冒險作業(yè)，違章作業(yè)等現(xiàn)象，直接導致事故的發(fā)生。
總之，川高系統(tǒng)安全生產形勢依然嚴峻，各營運高速公路公司、重點項目建設指揮部務必高度警惕，高度重視，安全生產責任重大，任務繁重而艱巨，抓好安全生產，關系每個職工的生命安全，關系每個職工家庭幾代人的幸福，也關系到社會的穩(wěn)定大局。各單位要從實踐“三個代表”重要思想的高度，從對人民、對國家負責的高度，認真抓好安全生產管理工作，集中精力，立足防范，突出重點，強化監(jiān)督，盡職盡責地采取強有力措施，切實解決安全生產存在的隱患，千方百計爭取不發(fā)生、少發(fā)生安全生產事故，千方百計爭取少損失、不死人，防止重、特大安全事故的發(fā)生。
二、齊抓共管，標本兼治，建立健全安全管理工作長效機制安全生產是一個系統(tǒng)工程，各單位、各部門要把安全生產擺上重要議事日程，要按“誰主管，誰負責”的原則，負責將管轄范圍內的安全生產工作任務狠抓落實;要嚴格按照責任書要求，不折不扣抓好安全生產工作。各單位一把手要擔負起安全生產第一責任人的責任，定期召開安全生產工作會，研究工作措施，督促隱患整改。同時，要把安全管理工作任務、目標和責任，層層分解，真正落實到每一個部門、每一個工作崗位?？偣举Y產經營部負責川高系統(tǒng)安全生產工作的組織協(xié)調、上呈下達工作，加強組織川高系統(tǒng)安全生產督查、管理，組織全系統(tǒng)開展有關法律法規(guī)的宣傳教育活動，引導并督促建設單位普及安全知識，提高整體素質，定期不定期組織對各營運公司、在建單位工地安全巡查、督查，特別是加強各種節(jié)假前的檢查，及時消除安全隱患。各單位、各部門要結合川高系統(tǒng)當前形勢，分兵把守、齊抓共管，扎實推進安全生產工作。
安全生產的責任主體是企業(yè)，改善安全生產條件，提高從業(yè)人員安全意識和素質、提高安全生產保障水平，是實現(xiàn)安全生產長治久安的治本這策，健全監(jiān)管機構是抓好安全生產工作的保障。
要認真貫徹落實《安全生產許可證條例》和《安全生產許可條例》和《道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴格市場準入，把住關口，管住源頭，從源頭上消除各類事故隱患。要注重教育培訓，以學習《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》和《安全生產管理條例》及《安全生產許可條例》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)為主要內容，分期分批組織對安全員進行輪訓。同時要加強對企業(yè)負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種行業(yè)操作等方面的教育培訓，將安全生產責任切實落實到關鍵崗位和關鍵人員，努力提高從業(yè)人員的安全意識和素質，從根本上全面提高安全生產水平。
三、加強領導，明確責任，確保各項工作落到實處。
安全生產工作的決策和措施，能否真正落到實處，關鍵在領導。當前，五一黃金周即將來臨，各單位一定要站在實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會的高度，講政治、講大局、講穩(wěn)定，認真扎實地抓好安全生產工作，進一步形成川高統(tǒng)一領導、統(tǒng)籌協(xié)調、各單位全力支持、共同努力的工作格局。
各單位要認真落實安全管理工作的領導責任。各單位要把安全工作納入全年工作的總體部署，主要負責同志親自抓、負總責，領導班子中有專人負責，一級抓一級，層層抓落實。建立完善各部門密切配合的組織協(xié)調機構，齊抓共管，各司其職，密切配合，經常分析安全形勢，制定相關的配套政策措施，務求落實。
根據廳黨組總體安排，我們確定今年為經濟效益年和質量管理年，沒有安全，就沒有效益，就沒有質量。營運公司要調動各個方面的積極性和主動性，加強巡邏，加大檢查力度，改善服務，為廣大司乘人員提供及時、準確的路況信息;加強道路維護，向管理要效益，向安全要效益。各在建單位要及時自查自糾，早準備、早安排、早部署、早落實，確保全面完成工作目標任務。
同志們，安全無小事，各單位要繃緊安全生產這根弦，絕不能有絲毫懈怠，要切實樹立“安全第一”和“責任重于泰山”的觀念，切實把人民群眾生命安全放在高于一切的重要位臵，采取有效措施，落實各項責任制，加強監(jiān)管，堅決遏制重大安全事故的發(fā)生，確保國家財產和人民生命財產安全，促進我省高速公路持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展!
謝謝大家!
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇十六
在公司的正確領導下，在全體員工的不懈努力下，我們團結一致，迎難而上，緊緊圍繞壓減交通違法行為，預防交通事故這一中心，結合"春運"，"兩會"等各時期中心工作，以交通安全宣傳"宣傳月"、"安全月"、預防特大交通事故百日競賽等活動為載體，以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》為主要內容，我們順利完成了今年的運輸任務，全年未發(fā)生一起交通安全事故。
一、領導重視，專人負責。
1、領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經常檢查單位內部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
3、按照安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
4、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。
5、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
6、多次組織全體職工觀看《關愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的vcd光盤。
二、加強交通安全教育、實現(xiàn)安全目標。
為使我公司的交通安全目標得以實現(xiàn)，交安工作再上新的臺階，我們始終把交安工作放在首位。在進行工程運輸過程中，我們首先從安全教育抓起，全方位、多角度地深入開展安全教育，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認真學習公司及上級有關部門下發(fā)的交安文件，讓交通法規(guī)深入人心，使交通安全教育形成強有力的聲勢。
三、做好車輛維護保養(yǎng)，確保行車安全。
為確保行車安全，我們能夠始終做到認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養(yǎng)、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養(yǎng)，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養(yǎng)。在出車前、途中、收車后進行車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行維修，確保車輛始終處于良好的技術狀態(tài)。
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇十七
1、中心的領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經常檢查單位內部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、中心按要求與地區(qū)安委會簽訂了《全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障。
責任書。
》和《甘家口地區(qū)20xx年度安委會與轄區(qū)單位交通安全責任書》。并按責任書中的要求認真落實，組織實施，嚴把派車關，做到了預防事故發(fā)生。
3、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。4、按照地區(qū)安委會和交通支隊的部署和要求，在“兩會”召開前，本中心領導親自組織全體職工進行了一次交通安全學習，測試交通法規(guī)，制定“兩會”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對單位機、非機動車一個不漏地進行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機逐一簽訂確保“兩會期間交通安全責任書”，并將“與會司機須知”發(fā)到司機手中，組織學習。
5、“兩會”期間本單位教育全體職工嚴格遵守交通法規(guī)和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責任事故。嚴把派車關、預防重大事故發(fā)生，積極發(fā)動群眾上街維護交通秩序，為我區(qū)圓滿完成“兩會”期間的交通安全工作和交通保障任務做出了貢獻。
6、按照地區(qū)安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。
8、認真執(zhí)行本中心的20xx年交通安全活動。
工作計劃。
對我中心的新司機重點進行強化教育重點管理沒有老司機陪同不得開車上路。
9、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
10、多次組織全體職工觀看《關愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的vcd光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認真學習新交法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關愛生命，安全出行”。
20xx年上半年，我中心在地區(qū)安委會的和片組的領導下，認真抓各項工作的落實，抓全體職工的交通安全意識教育，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒有發(fā)生交通安全事故。下半年我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為人民的生命安全、配合地區(qū)安委會和片組把交通安全工作做得更好。
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交通工作會議總結演講稿三分鐘篇十八
同志們：
剛才，對全市今年公路建設情況進行了總結，并提出了今后工作設想，同志宣讀了市年至年縣通鎮(zhèn)公路建設實施方案，市交通局長同志作了重要講話。市委、市政府在這里召開交通公路建設動員大會，今天。主要是對我市交通公路建設工作進行總結，并部署當前的工作，進一步動員全市干部群眾，統(tǒng)一認識，抓住機遇，迅速掀起公路建設新高潮。實踐“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，同志們抓好公路建設。一項重要的民心工程。當前我市公路建設任務艱巨，時間緊迫，要統(tǒng)一思想，把握機遇，采取有效措施，克服困難，努力拼搏，加快建設步伐。只要全市人民團結拼搏，扎實工作，市交通落后局面就一定能夠徹底改變，經濟發(fā)展和社會進步一定能實現(xiàn)新的跨越。
下面，講三點意見。
一、進一步增強公路建設的責任感和緊迫感。
市公路建設工作取得突破性進展，去年。新建一級公路7公里，新建二級公路58.8公里，鄉(xiāng)道硬底化362公里。今年以來，新建二級公路31公里，鄉(xiāng)道硬底化86公里，取得了一定的成績，但我市公路建設任務仍然十分艱巨。目前為止，市尚需改造省道63公里，縣道二級公里134公里，鄉(xiāng)道硬底化697.8公里。需改造的縣通鎮(zhèn)二級公路占全省的五分之一，占全市的一半。市交通公路建設形勢仍然很嚴峻。交通是國民經濟發(fā)展的基礎產業(yè)，又是先導產業(yè)，路通財通，現(xiàn)代交通完備程度，直接影響到經濟的發(fā)展。公路建設滯后已成為制約我市經濟發(fā)展的瓶頸”嚴重影響我市對外交往和招商引資工作，妨礙了市經濟和社會的發(fā)展。省交通部門明確規(guī)定，年全省完成縣通鎮(zhèn)公路改造，計劃時間內完成改造任務的二級公路每公里補助55萬元。市縣道除雅塘至石圭坡路段7.7公里外，全部納入省交通廳年至年建設計劃。從現(xiàn)在起至明年底，短短的14個月內完成193公里二級公路改造，任務十分艱巨，但這也是市公路建設十分難得的機遇。因此，時間緊、任務重的情況下，要進一步增強工作責任感和緊迫感，要在轉變觀念、管理體制上有新的突破，以科學的發(fā)展觀為指導，增強主動性、預見性和前瞻性，緊緊抓住上級交通部門對縣道建設實行重點傾斜的最后機遇，全力以赴做好工作，加快交通公路建設進程。特別是從現(xiàn)在開始，要利用今冬明春的有利時機，充分調動全市人民的積極性，全黨動員，全民動手，大搞公路建設，推進交通行業(yè)建設實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
二、明確任務。加快公路建設進程。
全市尚需改造縣道134公里，目前。鄉(xiāng)道697.8公里，要在年完成縣通鎮(zhèn)二級公路改道和年實現(xiàn)全市鄉(xiāng)道硬底化，打造“一小時經濟圈”從市區(qū)到各鎮(zhèn)都在一小時路程之內。這些任務要有計劃地逐步完成。為此，市今冬明春公路建設主要任務：一是集中力量，加快縣道的改造。重點抓好廉城至安鋪38公里，石嶺至雅塘11.6公里二級公路的改造，爭取明年兩季前完成路基工程建設任務，今年底，抓好吉水至白墳坡24公里、長嶺至三市山9公里路基工程建設任務，為我市公路主骨架奠定基礎。二是加快省道建設。積極協(xié)議上級公路部門加快六深至開發(fā)區(qū)42公里二級公路的改造;爭取上級公路部門的支持，搞好至平坦公路的立項報批工作。三是加大鄉(xiāng)道硬底化的力度。市有鎮(zhèn)通村委會鄉(xiāng)道1097.8公里，已完成硬底化近400公里，還有697.8公里未硬底化。今年確保完成100公里水泥路面，力爭完成200公里。今年交通市國績工程和省交通廳暢通工程對鄉(xiāng)道水泥路面硬底化分別給予每公里12萬元和10萬元補助，市給予鄉(xiāng)道水泥路面硬底化每公里補助1萬元不變。
要突出抓好以下幾方面工作落實：為硬底我市今冬明春公路建設任務的順利實現(xiàn)。
落實責任。公路建設是一項系統(tǒng)工程，1加強領導。必須建立“主要領導親自抓、分管領導具體抓、責任單位全力抓”一把手”工作機制。市委、市政府今年10月調整市公路建設指揮部成員，市四會班子成員每人指點一個鎮(zhèn)，具體負責公路建設的組織、協(xié)調、各促工作，各鎮(zhèn)邊要加強對公路建設工作的領導，把中快公路建設列入重要的議事日程，要一級抓一級，層層抓落實。市委、市政府把公路建設作為考核各鎮(zhèn)黨政領導班子年度政績的重要內容，并在明年春節(jié)前組織一次評比，對完成任務好、質量好的鎮(zhèn)給予獎勵，對不按時完成任務的鎮(zhèn)，給予通報批評，媒體曝光。對貽誤建設工程造成損失的要按有關規(guī)定追究領導和有關人員的責任。
資金到位是關鍵。根據省補助標準，2要抓好資金的籌措。公路建設?？h通鎮(zhèn)二級公路改造，每公里補助5.5萬元，鄉(xiāng)道硬底化水泥路面展圖績工程部分每公里補助12元，屬暢通工程每公里補助10萬元，市每公里補助2萬元，其余資金靠當?shù)刈曰I解決。廉城于安鋪39公里二級公路改造，省交通廳作為特別補助，每公里補100萬元，市還要墊資近20xx萬元。目前，市財政困難的情況下，要把公路建設好單靠財政是不行的因此，要繼續(xù)采取多渠道、多層次的辦法，采取財政補助一點、掛點單位幫一點、社會各界人士捐一點、爭取上級支持一點的籌資辦法籌集公路建設資金。要積極爭取上級的重視和支持，政策上給予重點傾斜。如我市去年建成通車的至石市公路、六遂線的至遂溪路段，投資近2億元，如果沒有上級的支持，單靠我財力是行不通的市日前準備動工建設的至安鋪39公里二級公路改造，省交通廳給予每公里補助100萬元。公路建設籌資方面，石頸、吉水、塘蓬等鎮(zhèn)都有很好的經驗，值得我學習、石頸鎮(zhèn)通過發(fā)動外出務工經高老板捐資支持鄉(xiāng)道硬底化建設，共籌集到資金近550萬元。新民鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn)等通過召開座談會形式，分別一次籌措到位資金100多萬元。石嶺、雅塘、新民等鎮(zhèn)縣通鎮(zhèn)二級公路建設用地不作征用，減少了有型資金的投入，要充分調動廣大人民群眾指資修路的積極性，按照“一事一議”原則，發(fā)動群眾捐資修路。
保證質量。交通公路部門要做好公路建設的立項、報批工作，3科學規(guī)劃。爭取上級交通部門的支持，解決公路建設中技術問題。公路部門盡快完成石安線的招投標工作，爭取在11月23日旅游文化節(jié)日動工。同時做好至平坦公路前期準備工作，完成“2條”審批。交通局爭取上級資金支持，完成縣道吉水至和寮、三市山至長嶺路面鋪設任務;加快我市鄉(xiāng)道硬底化建設步伐，爭取省、市加大我市鄉(xiāng)道硬底化建設計劃，為我市經濟發(fā)展服務。同時，要結合市中期和遠期發(fā)展規(guī)劃，爭取早日在市啟動規(guī)劃建設兩條民心公路，一是山區(qū)公路：石角—和寮—塘蓬—長山—青平，打造兩廣邊界的綠色經濟走廊;二是沿海公路：高橋—車板—營仔—橫山—安鋪，打造沿海藍色經濟走廊，形成四通八達的交通網絡。交通公路部門要加強對全市公路建設技術指導，解決公路建設中存在技術問題，保證每條路有專人負責，保證工程質量。
解決好阻力問題。各鎮(zhèn)要把公路建設作為提高民執(zhí)政能力結合起來，4切實加強群眾思想工作。作為解決“三農”問題的重要工作來抓。積極配合交通公路部門解決公路建設的征地、拆遷工作，解決公路建設的取土取沙問題。深入細致地做好群眾的思想教育工作，要大力宣傳發(fā)動群眾，營造良好的公路建設氛圍和施工環(huán)境。修路就是為群眾辦好事、辦實事，不能因為修路引發(fā)黨群、干群關系緊張，引發(fā)群眾集體上訪。要使群眾明白修路就是為了加快經濟發(fā)展，解決群眾行路難問題，使群眾支持公路建設，要把農村鄉(xiāng)道公路建設列為黨委政府實施的重要民心工程。各鎮(zhèn)主要領導要牽頭抓，真正抓出成效來，更好地改善我市農村生產和生活的基礎設施條件。
不僅僅是交通公路部門的事，5樹立全市“一盤棋”觀念。交通公路建設。而是全市人民的一件大事。各部門、各單位要牢固樹立全市“一盤棋”思想，積極參與和配合，通力協(xié)作。市交通、公路、財政等主管部門要學好主角，資金籌措、規(guī)劃設計、工程施工、技術指導和質量監(jiān)督等方面做好指導、服務等工作。國土、城建、銀信、供電、電信、林業(yè)、水利、公安、政法等部門的大力配合，土地征用、信貨資金、管線搬遷、治安保衛(wèi)等方面要通力合作，出謀獻策，為順利完成我市公路建設任務貢獻自己一份力量。
三、嚴格管理。
要從嚴要求，公路基礎設施建設是百年大計。從嚴管理，杜絕一切“豆腐渣工程”要把堅持質量第一的原則貫穿建設的全過程。因此，要做到三個加強：一是加強對工程建設招投標工作，指導，嚴格執(zhí)行工程招投標制度。對重要公路項目，實行公開招投標，通過招標，建設施工隊選擇有資質、技術力量雄厚、信譽良好、公路施工機械設備齊全的施工隊伍，防止工程招投標中出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象。工程建設中，一是發(fā)現(xiàn)腐敗現(xiàn)象決不手軟，要一查到底，追究責任。不要改造一段公路，倒下一批干部，這是絕對不愿意看到二是加強技術指導和質量監(jiān)督。交通公路部門要充分發(fā)揮技術職能作用，要組織專門技術力量，對全市公路建設進行技術指導、質量監(jiān)管，嚴格把好標準關和質量關，特別是對橋梁、涵洞的質量管理，更要嚴格把關，做到每條建設路段有技術人員專人負責。對施工中發(fā)現(xiàn)的問題，及時處理，保證建設一段，成功一段。三是加強工程建設和建后養(yǎng)護工作，充分發(fā)揮工程的效益。石安線、石石線是市主要交通要道，動工建設時要保證安全暢通，絕對不允許改造一段斷絕交通一段的現(xiàn)象出現(xiàn)，要保證交通順暢和工程施工兩不誤。對已列入養(yǎng)護的公路，改善提高后，要及時充實養(yǎng)護力量和解決養(yǎng)護資金。對設有養(yǎng)護管理機構的通村委會公路，要健全養(yǎng)護機構。要注意生態(tài)環(huán)境的保護和治理，防止水土流失，把公路建設和周邊環(huán)境的改善有機地結合起來，以公路建設促進農村的全面發(fā)展。
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇十九
20xx年2月3日至3月8日，全市各級公安交警部門在各級黨委、政府的領導下，按照公安部、市公安局和省廳交管局的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞確保全市春運道路交通安全中心工作，結合“百日安全生產活動”，認真履行職能，以創(chuàng)新的工作思想，務實的工作作風，精心組織，周密安排，全力以赴，狠抓落實。據統(tǒng)計，春運期間，全市公安交通管理部門共出動警力16933人次，檢查車輛145252臺次(其中客運車輛56338臺次)，查處交通違法駕駛人員6253人次，治安拘留58人。其中查處客運車輛超載20%以上的26臺次，行政拘留10人，卸客轉乘255人;查處酒后駕車55人次，行政拘留1人。編發(fā)“春運?？?5期、“春運督察通報”3期，發(fā)出重大交通安全隱患整改通知書15份。全市共發(fā)生道路交通事故51起，死11人，傷84人，經濟損失32200元，其中發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故1起，死亡4人。
一、精心準備，周密部署。
為切實做好我市20xx年的春運道路交通安全管理工作，確保春運期間廣大人民群眾安全出行，確保春運期間我市道路交通安全、有序、暢通。
三是嚴格取締不符合春運要求的車輛和駕駛人從事春運。全市對2213臺7座(含)以上的客運車輛及2776名客運駕駛人進行了春運安全教育和車況安全檢查，對20xx年以來發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上的111名駕駛人和已記滿12分的551名駕駛人進行了清理并向全社會公告。
二、領導重視，親臨一線。
我市各級黨委、政府領導高度重視春運交通安全管理工作，紛紛親臨一線明察、暗訪、檢查春運安全，督促各職能部門把道路交通安全各項措施落到實處，為全面做好20xx年的春運安全工作打下了堅實的基礎。
2月3日春運第一天，市委副書記、市長羅強、市政府副秘書長何洪波在支隊長劉先明的陪同下，輕車簡從，沿著省道202線巴彭路、縣道管(村)渡(市)路、魏復路、國道210線暗訪了xx縣、xx區(qū)轄區(qū)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)及交警、運管執(zhí)勤點春運交通安全工作。同日，楊建副市長在市公安局副局長吳蜀駿以及相關部門領導陪同下，深入到xx市西客站、南客站、火車站等地對安全重點部位逐一進行了檢查和安全宣傳。
2月16日，市委書記李向志、副書記康連英、市委、市委秘書長李志成、市委副秘書長李川在市公安局黨委委員、副局長吳蜀駿和交警支隊支隊長劉先明的陪同下，來到市公安局交警支隊看望慰問公安交通民警，并送來了慰問金。
2月17日(大年三十)一大早，市委副書記、市長羅強在支隊長劉先明的陪同下，輕車簡從，沿著國道210線，驅車200余公里，到達川陜交界處鐵匠丫，代表市委、市政府親切慰問了戰(zhàn)斗在一線的xx市鞠家壩二級執(zhí)勤點的交通民警，并送去了慰問金。
2月15日6時，市委、常務副市長鄧宏志在市公安局副局長吳蜀駿、支隊長劉先明、副支隊長陳以明以及市安監(jiān)、交通等部門領導陪同下，輕車簡從，暗訪了市西客站、火車站、南客站、北客站的春運交通安全工作。
8時30分，鄧副市長一行沿魏復路、210國道至雙河，又沿宣雙公路至宣漢，檢查了宣漢客運站。春運期間，xx區(qū)區(qū)委書記洪繼成、紀委書記趙光華、副區(qū)長練丹，xx縣委書記楊娟、縣長王成、副書記趙大立、副縣長李先忠、副縣長劉遠高，xx縣xx縣委書記、人大主任向此德，縣長鄧喻華、政協(xié)主席許平縣委副書記、縣長鄧瑜華，縣委、常務副縣長龔固均、縣委、副縣長蔡文華，xx縣縣長許國斌、副縣長李大兵，xx縣委副書記張宗昭，xx市市委副書記、市長王善平，市委、副市長劉家忠、副市長涂小云，xx縣委、副縣長羅曉竹、縣人大副主任楊清平、副縣長吳小莉、政協(xié)副主席唐厚弟等領導分別率相關部門負責人深入車站、碼頭及國、省、縣道、交警大隊及各交警執(zhí)勤點檢查督導春運安全工作，散發(fā)宣傳資料，并親切慰問了戰(zhàn)斗在春運一線執(zhí)勤交警。
三、全警動員，全力以赴。
六是通過多種形式宣傳我市實行的客運車輛超載等嚴重交通違法行為有獎舉報制度，鼓勵群眾主動舉報和制止駕駛人交通違法行為，消除事故隱患。
四、強化管控，嚴查違法。
認真貫徹落實公安部《關于對酒后駕車交通違法行為開展專項整治工作的緊急通知》和《xx省公安廳交通管理局關于認真做好春節(jié)期間預防重特大交通事故的緊急通知》精神，始終把客運車輛及駕駛員作為監(jiān)控重點，努力消除客運車輛安全隱患，從嚴查處客運車輛超速、超載及酒后駕車等嚴重影響交通安全的違法行為，嚴防重特大交通事故的發(fā)生。
(一)頂格處罰超載客車駕駛人和無證駕車等嚴重違法行為，形成了嚴管高壓態(tài)勢。截止3月8日，全市共拘留各類交通違法人員共58人，(無證駕車42人，客運車輛超員20%以上10人，妨礙公務4人，酒后無證駕車交通肇事1人，無證駕車交通肇事逃逸1人);全市共發(fā)出重大交通安全隱患整改通知書15份(xx市出租汽車服務公司(2份)、達運集團汽車166隊、xx市天威油料有限責任公司、xx縣交通運輸總公司、xx縣汽車運輸公司(2份)、xx市公共汽車公司、黎明汽車運輸集團有限公司、xx市運輸集團159運輸隊、xx縣汽車總站、xx縣城市建設和規(guī)劃局、xx縣汽車運輸總公司、xx縣永恒公司、xx縣金山運輸公司)，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法律法規(guī)規(guī)定，責令這12家單位限期采取有效整改措施，迅速消除安全隱患并抄送了相關部門。
(二)春運期間，全市7個大隊共設置14處測速點，每天測速時間不少于6小時，加大測速監(jiān)控力度。對超速20%以上的依法從重處罰，對超速50%以上的一律依法吊銷駕駛證。
(三)針對節(jié)日期間“學生流”、“民工流”、“探親流”、“旅游流”的集聚重合，給交通運輸帶來了極大的壓力。
三是始終保持嚴管重處的高壓態(tài)勢，堅決取締客車超員、人貨混裝、農用車、拖拉機、摩托車載客、酒后駕車、無證駕駛、超速行駛等嚴重違法行為。
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇二十
同志們：
這次全縣道路交通安全整治工作動員會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議。主要任務是認真學習貫徹欒市長關于開展道路交通安全大整治的重要批示和全市道路交通安全整治動員會議精神，分析研究當前我縣道路交通安全形勢，動員部署在全縣范圍內開展道路交通安全整治活動，有效預防和減少道路交通事故隱患，進一步提升全縣道路交通安全管理工作水平，為全縣經濟社會轉型跨越發(fā)展營造良好環(huán)境。剛才，公安局路生平同志傳達了欒市長的重要指示精神，縣委辦范鵬飛、政府辦馮寧泰兩名同志分別宣讀了《關于成立正寧縣道路交通安全整治活動領導小組的通知》和《正寧縣道路交通安全整治工作方案》，縣交警隊、交通局、山河鎮(zhèn)、榆林子鎮(zhèn)作了表態(tài)發(fā)言。最后，曹縣長還要講話，請大家結合實際，認真貫徹落實。下面，我講三點意見。
一、統(tǒng)一思想，認清形勢，切實增強開展道路交通安全整治活動的責任感和緊迫感。
今年以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，以強化“五項安全一項維穩(wěn)”工作為抓手，以深化“平安暢通縣”創(chuàng)建為載體，深入開展道路交通隱患大排查、大整改活動，全面落實“五整頓、三加強”(整頓駕駛人隊伍，路面行車秩序、交通運輸企業(yè)、機動車生產、改裝企業(yè)、危險路段;加強責任制、宣傳教育、執(zhí)法檢查)措施，有力推進了道路交通安全管理工作，實現(xiàn)了交通事故四項指數(shù)全面下降的目標，全縣道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。但是，客觀地分析，隨著我縣經濟社會快速發(fā)展，人流、車流、物流與日俱增，各類機動車輛和駕駛人員數(shù)量大幅遞增，影響道路交通安全的因素不斷增多，交通安全隱患仍比較突出，道路交通安全形勢依然十分嚴峻。從交通事故情況看，我市是全省交通事故高發(fā)的地方，“11.16”事故影響深遠，壓力巨大，今年以來，全縣交通事故總量仍居高不下，重大交通事故時有發(fā)生，造成較大的人員傷亡和財產損失。截止目前，全縣共發(fā)生道路交通事故24起，死亡9人，受傷22人，造成經濟損失7.89萬元。這些事故不僅給人民群眾造成了生命財產的巨大損失，而且引發(fā)了諸多社會問題，特別是因交通事故處理不及時引發(fā)的鬧訪、纏訪、集體訪時有發(fā)生。從交通秩序方面看，一些地方和場所交通秩序比較混亂，道路通行不暢，事故隱患較多。特別是機動車輛帶病運行、駕駛人員違章行駛、客運車輛超員、貨運車輛超載、農用車載客、行人不遵守交規(guī)以及亂停亂放、占道經營等現(xiàn)象比較突出，嚴重干擾了正常的交通秩序，成為誘發(fā)交通事故、影響交通安全的重大隱患。從交通安全設施看，絕大多數(shù)道路規(guī)劃設計等級不高，安全性能較低，一些路段、特別是城鄉(xiāng)結合部、縣鄉(xiāng)道路交通安全警示標志、標識、防護設施短缺，道路通行條件較差。城區(qū)固定停車場、公交站點較少，十字路口、學校周邊立體交通網絡不健全等，直接制約和影響到交通秩序安全暢通。從交通安全監(jiān)管工作看，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個別單位主要負責同志對道路交通安全工作重視不夠，安全發(fā)展的理念還不牢固，工作滿足于一般化的安排部署，事前防范、隱患排查的工作制度流于形式，尤其是機動車輛、駕駛人員監(jiān)管、交通違章違規(guī)行為查處、交通安全事故責任追究、交通安全宣傳教育等工作不到位，存在許多漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，鄉(xiāng)村客運車輛、相當一部分農機車都處于漏管失控狀態(tài)，全縣道路交通安全形勢依然十分嚴峻。所有這些問題與建設平安正寧、創(chuàng)建文明縣城的要求極不相符。因此，集中整治交通秩序，已到了勢在必行、刻不容緩的地步，必須下大氣力認真解決。根據市委市政府的要求，縣委、縣政府決定在全縣范圍內開展為期半年的道路交通安全整治行動，是加強和創(chuàng)新社會管理，從源頭上、根本上解決交通安全管理突出問題的現(xiàn)實需要，是進一步服務民生、改善民生，提高人民生活質量的重要舉措，對于有效防范安全事故，建設和諧美好正寧、促進轉型跨越發(fā)展都具有十分重要的意義。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門務必從戰(zhàn)略和全局的高度出發(fā)，充分認識開展道路交通安全整治的極端重要性和緊迫性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實把思想統(tǒng)一到縣委、縣政府的決策部署上來，時刻繃緊安全生產這根弦，堅持抓基礎、抓基層、抓弱項、抓重點、抓關鍵，開拓創(chuàng)新，真抓實干，不折不扣地抓好各項任務的落實，努力把全縣交通安全管理工作提高到一個新的水平，為經濟社會轉型跨越發(fā)展營造良好的交通環(huán)境。
二、團結協(xié)作，扎實工作，努力消除道路交通安全隱患。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門要按照縣上的統(tǒng)一部署，以最堅定的決心、最強有力的措施，打一場道路交通秩序整治的攻堅戰(zhàn)，緊緊圍繞“除隱患、降事故、保安全、促暢通”的總目標，全面落實嚴管、嚴查、嚴治、嚴防措施，確保全縣道路交通安全整治行動真正取得實效。具體工作中，要按照“四個階段”、突出“三個重點”、抓好“五項任務”。
在宣傳動員階段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要及時召開專題會議，迅速動員部署道路交通安全整治活動。要充分利用各種形式，層層開展廣泛的宣傳。要結合“雙聯(lián)”行動，組織動員干部職工深入矛盾糾紛多發(fā)、交通隱患突出、邪教活動頻繁、治安問題復雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、街道(社區(qū))，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要組織全體干部進百家門、問百家事，了解社情民意，宣傳政策法規(guī)，化解矛盾糾紛，動員全民參與平安創(chuàng)建和維護穩(wěn)定工作。在集中整治階段，深入開展交通安全隱患大排查活動，集中整治各種交通違章違規(guī)行為，著力解決重點、難點問題，切實改善交通秩序，優(yōu)化交通環(huán)境。要集中力量，采取分期分批、靈活多樣的形式，加強對所有駕駛員的培訓和教育。在鞏固提高階段，重點對城鄉(xiāng)道路交通安全設施進行增設或維修，規(guī)劃建設一批停車場、公交站點，進一步完善交通安全警示標識、智能監(jiān)控設施、斑馬線、隔離帶、防護墻(墩)等基礎設施，推進長效機制建設，確保硬件過得硬、軟件跟得上。在檢查驗收階段，按照確定的目標任務，對道路交通整治工作進行全面檢查驗收。重點檢查動員部署、組織機構、宣傳教育、責任落實情況;交通隱患整改、交通違章整治、駕駛員培訓、交通秩序和交通環(huán)境改善情況;城鄉(xiāng)道路規(guī)劃修編、安全設施建設、道路提質改造情況等。
“三個重點”：一要把強化宣傳教育貫穿于始終，堅持不懈地抓好交通安全宣傳教育，要兼顧駕駛人員本職工作，采取更加合情合理的、能被大家接受的方式方法，搞好安全培訓，牢固樹立“安全重于泰山、安全責任大于天，整治必作于細”的理念，采用發(fā)放交通安全告知書、督辦書、整改書等手段，切實提高駕駛人員的安全意識和安全操作技能。二要把消除交通安全隱患貫穿于始終，堅持嚴管重罰與警示教育結合，大力查處交通違章行為，集中排查整改交通安全隱患，深入推進平安暢通縣創(chuàng)建活動，著力營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。三要把執(zhí)法隊伍建設貫穿于始終，在轉變作風、樹立形象、構建和諧警民關系上下功夫，結合交通安全整治行動，積極開展“模范崗臺”創(chuàng)建活動，把服務駕駛人員、密切干群關系貫穿始終，及時推出一些便民利民措施，著力提升文明執(zhí)法、優(yōu)質服務的能力和水平。特別是對已發(fā)生的道路交通事故，交警隊一定要及時、準確、快速認定事故責任，堅持法律效果與社會效果相結合，以人為本，調解優(yōu)先，確保事故得到妥善解決，堅決杜絕因事故處置不及時、不恰當引發(fā)的纏訪、鬧訪問題發(fā)生。政法隊伍特別是交管干警要堅決糾正隊伍管理軟弱渙散、查處打擊軟弱無力、決斷處置軟弱無能的被動局面。
“五項任務”：
一要加大違章整治力度，切實維護城鄉(xiāng)道路交通秩序。交通違章違法行為是造成道路交通秩序混亂、交通事故頻發(fā)的直接原因。尤其是馬上要進入春運，再加上冬季雪雨天和霧霾天氣多，極易發(fā)生交通事故。交管部門要進一步改進執(zhí)勤模式，合理調配警力，在交通流量較大的城鄉(xiāng)結合部、事故多發(fā)路段設置流動執(zhí)勤崗，提高路面見警率、管控率，加大路面巡邏防控密度，及時糾正、查處各類交通違章行為，確保道路交通秩序安全暢通，確保春運安全。要從關鍵處著眼，從重點問題入手，對群眾反映強烈的“三超”(超速、超員、超載行駛)、“三駕”(疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛)、“三無”(無牌、無證、無照)等嚴重交通違法行為，要作為這次交通安全整治的重點，在正周路、南羅路、正銅路等重點路段，重拳出擊，強勢推進，堅決做到處罰一批、吊銷一批、拘留一批、曝光一批;對造成重大交通肇事的，要堅決追究法律責任，達到教育、警示、震懾的作用。要積極開展客運車輛、校車、貨運汽車、農用車輛、摩托車的專項整治，重點解決違規(guī)載人、無牌上路、無證駕駛等突出問題，有效遏制交通事故高發(fā)的勢頭。各有關部門要充分發(fā)揮職能作用，加大聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理力度，注重提高城鄉(xiāng)道路安全保障水平。工商、交警、城管部門要大力整頓城區(qū)車輛亂停亂放、亂擺攤點、占道經營等問題，加強車站周邊環(huán)境治理，切實解決城區(qū)街面交通擁堵、秩序混亂的現(xiàn)象。
二要強化源頭治理，不斷規(guī)范交通安全監(jiān)管工作。交通安全管理，最重要的是對車和人的管理，要建立健全對機動車、駕駛員的動態(tài)監(jiān)管機制，從源頭上預防和減少交通事故的發(fā)生。公安交管部門要進一步改善檢測條件，改進服務手段，提高檢測效率和質量，切實做好縣內機動車安全技術檢測工作，對不符合安全規(guī)定的車輛，要吊銷有關證照，取消營運資格，堅決防止“帶病”車輛上路運營。運管、交警部門要嚴把客貨運輸企業(yè)和駕駛人員準入許可關，加大車輛駕駛員的管理力度，特別要嚴把駕駛員準入關，嚴格按照規(guī)定考證、發(fā)證、驗證，尤其對新駕人員、有肇事記錄的人員，要定期不定期地進行培訓，切實提高其安全責任意識和安全駕駛技能。要進一步加強機動車駕駛員培訓機構的監(jiān)督管理，對徇私舞弊、違反規(guī)定辦證、發(fā)證的，要嚴肅處理。切實加強道路運輸企業(yè)安全監(jiān)管，進一步落實主體責任，預防事故發(fā)生。要統(tǒng)籌安排好鄉(xiāng)村客運班線和班次，從源頭上杜絕三輪汽車、載貨汽車、拖拉機違法載人現(xiàn)象。同時，有關部門要制定具體辦法，加強對行人的教育管理力度，敦促行人自覺遵守交通規(guī)則、維護交通秩序。建立健全警校交通安全聯(lián)動機制，加強校園周邊交通安全監(jiān)管。嚴格落實車輛安全保險有關規(guī)定，堅決杜絕無保險車輛上路行駛。
三要抓好規(guī)劃建設，著力提升交通安全保障水平。有關部門要立足當前，著眼長遠，在更高起點、更高層次、更高標準上修訂完善城鄉(xiāng)道路交通安全設施規(guī)劃，著力提升交通安全保障水平。要在深入研究論證的基礎上，找準當前道路交通安全設施方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，確定一批重點項目，科學規(guī)劃，力爭早立項、早建設、早見效。在城區(qū)，要重點考慮道路交通安全警示標識、隔離帶、公共停車場、公交車站、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及學校、醫(yī)院等公共場所立體交通網絡等基礎設施，有效緩解城區(qū)交通壓力，提升道路通行能力。在農村，結合新農村建設，對鄉(xiāng)村公路安全設施、停車場、公交車站等，要同步規(guī)劃、設計、建設，提升道路等級標準，加強公路養(yǎng)護和路政管理，降低道路交通安全風險，減少交通事故隱患。集中整治期間，交通運輸、安監(jiān)、運管等部門要協(xié)調聯(lián)動，深入排查城鄉(xiāng)道路建設、維護及安全設施等方面的隱患，制定具體措施，限期整改治理。公安交通管理部門要切實解決好各類道路交通安全警示標志、標識短缺等問題，大力推進公路智能監(jiān)控設備建設，形成全天候、立體式道路交通監(jiān)控網絡，切實提高道路交通安全管理水平。
四要有效整合資源，努力改善農村交通運輸環(huán)境。目前，我縣農村和城鄉(xiāng)結合部公路等級較低，安全設施不健全，交通管理力量相對薄弱，導致農村交通事故多發(fā)。因此，要進一步完善工作機制，整合力量資源，不斷強化縣、鄉(xiāng)兩級政府的交通管理主體責任，確保農村道路交通安全管理工作有人管、有人抓。要按照“五長”責任制的要求，進一步靠實工作責任，明確工作職責，定期分析道路交通安全形勢，制定工作目標、重點和措施，密切配合，協(xié)調聯(lián)動，形成“政府主導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作新格局。公安交警部門要科學調整警力，重點加強對縣城街區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、正周路、南羅路、正銅路等事故多發(fā)路段和鄉(xiāng)村道路的有效監(jiān)管，加大對酒后駕駛、無證駕駛、超速超載、闖紅燈等嚴重違法行為的查處力度，切實做到嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲，堅決遏制因嚴重違法造成的重特大交通事故。要切實加強車輛行駛速度管理和控制，嚴肅查處超速違法行為，切實把因超速導致的事故和死亡人數(shù)降下來。要及時組織開展載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為整治，促使農村道路秩序明顯好轉，努力為廣大群眾出行營造暢通、便捷的交通環(huán)境。
五要深化宣傳教育，進一步增強全民交通安全意識。開展宣傳教育是提高全民交通安全意識，預防和減少交通事故的治本之策。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要以組織實施“交通文明行動計劃”為契機，積極構建“政府領導、部門配合、社會參與”的交通安全宣傳教育工作機制，努力使交通安全宣傳進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭“五進”活動落到實處、取得實效。要以掌握交通安全知識、避免交通傷害為重點，加強對中小學生、農村群眾的交通法規(guī)和安全知識教育，增強中小學生和人民群眾的交通安全意識。交通、運管部門要定期組織開展道路運輸企業(yè)法人集中教育培訓，督促運輸企業(yè)加強駕駛人員日常管理教育，突出抓好新交規(guī)實施之際的宣傳教育工作，對經常違反道路交通安全法規(guī)的駕駛人要列為重點對象，盯緊看牢，重點幫教。集中整治期間，縣電視臺等主要新聞媒體要開設專版，制作專題節(jié)目，及時開展交通安全宣傳活動。特別是對于典型道路交通事故案例，要公開曝光，加大警示教育力度。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村都要設立固定宣傳欄、宣傳標語，采取群眾喜聞樂見的形式，加大交通安全宣傳教育力度，努力營造聲勢浩大的道路交通秩序整治輿論氛圍。
三、強化領導，靠實責任，確保道路交通安全整治任務落到實處。
交通秩序整治是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及的部門較多，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門一定要按照整治工作方案的部署和要求，加強領導，精心組織，全力以赴抓好落實，努力做到“三個到位”：
一是組織領導到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要把交通安全整治作為當前一項重點任務來抓，按照縣上要求，成立由政府和部門一把手為組長的領導小組，下設辦公室，抽調熟悉業(yè)務的工作人員，確保日常整治工作有專職領導抓、有專門機構管、有專業(yè)人員干。要緊密結合實際，制定實施方案，細化目標任務，確定工作重點，制定保障措施，有計劃、有步驟地推動落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關部門主要領導是整治工作的第一責任人，必須親自研究部署，親自督促指導，協(xié)調解決工作中的重大問題;分管領導是直接責任人，要深入一線，身體力行，具體抓落實，真正辦幾件看得見、摸得著的實事，努力在解決重點、難點問題上見成效。
二是督查指導到位。領導小組辦公室要圍繞確定的目標、任務和要求，切實加大督促檢查力度，確保各項決策和部署落實到位。要堅持開展“四查一訪”(查部署、查機構、查進度、查成效，訪干部群眾)，對重點任務實行月通報制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門要領導帶頭，實地進行檢查督導，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一確定整改責任、時限和要求，確保不搞形式、不走過場。要隨時掌握工作進展情況，適時組織召開現(xiàn)場推進會，及時發(fā)現(xiàn)、總結和推廣好做法、好經驗、好典型，確保整治工作取得實效。
三是考核獎懲到位。對這次道路交通安全整治工作，要作為明年安全生產目標責任制考核的一項內容，納入社會管理綜合治理年度考核范疇，綜合考核評價，兌現(xiàn)獎懲措施。對不重視交通安全整治工作，各類隱患排查不到位、整改不及時，導致交通秩序長期混亂或者發(fā)生重大交通事故的，要按照“誰主管，誰負責”的原則，開展責任倒查，在依法追究肇事者和企業(yè)法人等直接責任人責任的同時，還要按照“誰審批，誰負責”、“誰檢查、誰負責”的原則，嚴肅追究承擔道路安全隱患整改、車輛發(fā)牌發(fā)證和其他許可事項的部門及相關責任人的責任和有關領導干部的管理責任，依法依規(guī)嚴肅處理，絕不姑息遷就。
“兩節(jié)”即將來臨，做好節(jié)日期間的綜治維穩(wěn)及安全保衛(wèi)工作至關重要，借此機會，我就這方面的工作再作些強調。年末歲首，歷來是刑事案件高發(fā)期、矛盾糾紛凸顯期和安全形勢復雜期。政法各部門要緊密結合交通安全整治行動，周密制定方案，認真安排部署，切實做好維護穩(wěn)定、治安巡控、社會管理、安全防范等各項工作?！皟晒?jié)”期間，政法機關要組織開展一次以打擊“兩搶一盜”犯罪為主要內容的專項行動，迅速遏制侵財案件高發(fā)勢頭，促進社會治安秩序根本好轉。要進一步加強專職巡邏力量，把警力最大限度地擺在案件高發(fā)、防范薄弱、治安盲區(qū)等重點部位和時段上，保持社會面上良好的治安秩序。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要及時掌握高危人群、重點人員的動向，做好理順情緒、解決困難、教育穩(wěn)控等各項工作，堅決防止漏管失控。要以“防投毒、防破壞、防火災、防盜搶”為重點，切實加強重點領域、重點部位、重要設施的安全保衛(wèi)，抓好煙花爆竹等危爆物品貯藏、運輸、使用環(huán)節(jié)的安全管理，嚴防發(fā)生重大案件和事故。要切實加大消防管理力度，堅決消除安全隱患。同時，要正確認識和分析當前信訪形勢，結合“雙聯(lián)”行動，繼續(xù)深入開展矛盾糾紛排查調處工作，突出重大矛盾積案、涉法涉訴信訪案件的清理化解，尤其對信訪積案、越級上訪、重信重訪等疑難復雜信訪問題，要嚴格實行包案責任制，責任到領導、責任到人員，確保案結事了、息訴罷訪，切實本著對群眾的安全負責、對正寧的發(fā)展負責、對自己的崗位負責的態(tài)度，努力做好“五項安全一項維穩(wěn)”工作，保障全縣安全安定發(fā)展。
同志們，開展道路交通安全整治工作，積極營造文明、暢通、有序的交通環(huán)境，既是我們的神圣職責，也是廣大群眾的殷切期盼。我們一定要以高度負責的態(tài)度，務實高效的作風，扎實認真的工作，切實抓好各項任務的落實，為全縣人民交上一份滿意的答卷!
交通工作會議總結演講稿三分鐘篇二十一
一年來，在上級領導和所領導的正確領導和關心下，自己無論在政治思想、工作上都取得了一定的成績，為維護轄區(qū)的社會治安秩序的穩(wěn)定做出一定的貢獻?？偨Y有以下幾點：
一、在政治思想上時時嚴格要求自己，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧-小-平理論，增強自己的大局意識和服務意識，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，時時牢記派出所所里的宗旨：全心全意為人民服務，維護轄區(qū)安全穩(wěn)定義不容辭。
二、遵章守紀，遵守所內一切規(guī)章制度，團結同志，服從領導安排，聽從領導指揮。努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務技能，一年來，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我地工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在自己從事的輔警工作之中做到了熱情為轄區(qū)的居民排憂解難，不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執(zhí)法?？傊荒陙?，自己協(xié)助所里干警一道積極參與轄區(qū)各類案件的偵破工作，協(xié)助辦理了各類治安和刑事案件，有力地維護了轄區(qū)的社會治安秩序，為轄區(qū)的經濟建設做出了一定的貢獻。
三、由于自己才從事輔警工作一職，在工作中缺乏處理各種各樣的矛盾糾紛的實踐經驗，工作做的不細致，在今后的工作中自己一定改正所存在的不足之處。很好的協(xié)助干警處理各種案件，盡一點微薄之力。
我在上級領導指導下，以鄧-小-平理論和黨的“xx大”精神以及江-澤-民同志的“三個代表”重要思想為指導，以“保一方平安”為己任，充分發(fā)揮作為一名社區(qū)民-警的職能作用，有效地維護轄區(qū)的社會治安穩(wěn)定，為一方經濟發(fā)展作出了積極的貢獻?；仡櫼荒晡业闹饕ぷ魅缦拢?/p>
一、始終堅持“穩(wěn)定壓倒一切”的指導方針，把維護政治穩(wěn)定放在首位。
1、積極預防并妥善處置群體性事件，密切重視社會動態(tài)，有效的將苗頭控制在萌芽狀態(tài)及處理在基層，維護了轄區(qū)的社會穩(wěn)定。
2、做好“兩會”期間的防護工作。按照上級的統(tǒng)一部署，認真貫徹落實“兩會”期間的各項防護措施，密切注視社會治安動態(tài)強化信息收集，確?！皟蓵逼陂g轄區(qū)社會治安穩(wěn)定。
二、深入開展嚴打整治斗爭，維護社會治安穩(wěn)定。
1、按照上級部署，能夠根據轄區(qū)治安情況設卡查車、巡邏預伏、統(tǒng)一清查等行動，堅持嚴打精神，做好各項打擊防范工作。
2、積極采取各種公開和秘密的措施，嚴厲打擊各種違法犯罪活動。
三、根據轄區(qū)治安情落實各項防范措施，不斷加強社會治安的防控能力。
1、強化出租屋和外來人口管理。
(3)堅持服務與管理相結合，切實保護外來人口的權益。
2、加強對特種行業(yè)和公共娛樂場所的治安管理。主要是加強行業(yè)的日常管理、開展經常性的監(jiān)督檢查和有針對性行業(yè)專項治理工作，同時對發(fā)現(xiàn)存在隱患果斷采取措施堅決予以整治，此外，積極配合文化、工商等職能部門適時對該行業(yè)進行檢查和監(jiān)督。
3、做好重點人口的管理和跟蹤幫教工作。根據轄區(qū)治安情況一方面加強偵察破案和轄區(qū)三隊巡邏防范等積極措施;另一方面重點抓好以吸毒人員為主的重點人口管理和跟蹤幫教工作，定期對戒毒人員開展驗尿工作，及時了解掌握戒毒人員的戒毒狀況，加強對戒毒人員的教育和引導工作。
4、做好片警訪千家工作，密切警民關系，廣泛組織社會各方面的力量，依靠人民群眾，做好群防群治。
在這一年中能夠認真學習公安部“五條禁令”和省廳7號令。按照上級的統(tǒng)一部署，積極貫徹落實公安部“五條禁令”的各項措施，與省廳7號令結合起來，加強了個人思想政治教育，提高了個人的政治素質。自從在所領導精心部署，深入動員，按照上級各階段的任務，認真學習各文件思想。我在工作中樹立了牢固的政治、群眾、法制意識，自覺改進工作中不適應形勢發(fā)展的工作方式、工作機制，樹立公安機關的良好形象。一年來，我在上級的領導下，取得了一定的成績，但我做的離上級領導和人民群眾的要求還有一定差距，有待日后不斷加強和改進，將總結經驗，發(fā)揚成績，再接再厲，為維護一方平安，繼續(xù)努力工作，再立新功!
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