高考省控線和投檔線的區(qū)別 哪個高

省管線，全稱為“最低錄取控制分數(shù)線”，又稱省管線。既然是省際線，那當然是各省指定的各批次錄取分數(shù)線的最低分。省級控制線的劃定，是根據(jù)文理類招生計劃的數(shù)量、學科和年級的選擇要求、考生的分數(shù)線，參照以往考生填報時的相關因素確定的，并按一定比例進行標記。一般來說，由于地區(qū)、院校、專業(yè)等選項考生的差異，省級控制線的網(wǎng)上考生數(shù)量不可能與同批次高校的計劃招生數(shù)量完全匹配。因此，為確保招生計劃的完成，省管線需要“寬容”，以適應考生的多樣化選擇。

2. 資格線

資格線，也就是說，可以填寫相關批次志愿資格的分數(shù)線，也就是說，低于此資格線的人不能填寫相關批次志愿。實際上，資格線是省級控制線。

例如：一個省2003科學計劃的學生人數(shù)是34780人，根據(jù)考生的高考成績，如按1:1如果比例確定，排名將從高分到低分再到無38258最后一名的分數(shù)是359點，那么359這是全省理科最低分數(shù)線，也是我們在媒體上看到的最低錄取控制分數(shù)線。一般來說，最低控制分數(shù)線分為文科和理科。例如，2016四川省控制線文科第一批本科540第二批本科480要點。科學：第一批本科生532第二批本科453要點。

3. 模擬移位線

模擬投檔線是指按照招生院校確定的投檔比例和要求進行模擬投檔時，各院校在平行志愿正式投檔前的最低模擬投檔分數(shù)線。高?？梢愿鶕?jù)模擬齒輪的生源來調(diào)整調(diào)整比例，每次模擬都會形成模擬齒輪的最小得分，即模擬齒輪線。由于仿真齒輪線是在仿真過程中形成的，仿真齒輪線與正規(guī)學校齒輪線之間存在變量和間隙?？忌稒n時，應以學院正式投檔分數(shù)線為標準，只有模擬投檔線才能作為參考。一般來說，模擬傳輸線與普通高校的正式傳輸線差別不大。

4. 錄取分數(shù)線

錄取分數(shù)線是招生機構按計劃錄取后該專業(yè)的最低分數(shù)線或最低分數(shù)線。在招生過程中，各高校對已入檔的考生進行專業(yè)安排，提出招生退出意見。之后形成實際錄取分數(shù)線，即各院校實際錄取的考生最低分（同一招生院校不同專業(yè)的最低錄取分數(shù)線不同）。錄取分數(shù)線不是提前形成的，而是在高校錄取結束后形成的。

另外，模擬投檔線、投檔分數(shù)線、錄取分數(shù)線都是針對某高校的。不同的高校有不同的生源，形成不同的模擬投檔線、投檔分數(shù)線和錄取分數(shù)線。