2016年高職高專(zhuān)理科十大熱門(mén)專(zhuān)業(yè)

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高職高專(zhuān)理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)一

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)

全國(guó)有二十多萬(wàn)人從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)工作，而接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)秀技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)人員，具備專(zhuān)業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力，能夠從事汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)信貸、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、二手車(chē)交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏。2009年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1350萬(wàn)輛，位列世界第一。汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，使汽車(chē)技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)人員成為就業(yè)市場(chǎng)上的搶手貨。我國(guó)汽車(chē)制造、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測(cè)需求量約為80萬(wàn)，而汽車(chē)維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬(wàn)，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家能手。

目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬(wàn)從業(yè)人員中，接受過(guò)中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專(zhuān)門(mén)人才比例僅占20%左右，技師和高級(jí)技師只有8%，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

在越來(lái)越全球化的中國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也是汽車(chē)技術(shù)的革新和競(jìng)爭(zhēng)，是汽車(chē)技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。

高職高專(zhuān)理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)二

港口機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)

該專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)掌握本專(zhuān)業(yè)必需的理論知識(shí)與基本技能，適應(yīng)在港口生產(chǎn)一線工作的安裝、調(diào)試、保養(yǎng)、維修、管理的高素質(zhì)、高技能人才。

主要課程有機(jī)械工程制圖、工程力學(xué)、金屬工藝學(xué)、電工與電子技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、液壓與氣動(dòng)、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、起重輸送機(jī)械、港口機(jī)械電氣設(shè)備、港口機(jī)械修理工藝、集裝箱運(yùn)輸概論、港口機(jī)械技術(shù)管理、金工實(shí)習(xí)、電工電子實(shí)訓(xùn)、機(jī)修鉗工綜合實(shí)訓(xùn)、港口機(jī)械設(shè)備排故與檢修實(shí)訓(xùn)和高級(jí)職業(yè)資格技能鑒定等。

高職高專(zhuān)理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)三

建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)

該專(zhuān)業(yè)為普通高職高專(zhuān)土建大類(lèi)專(zhuān)業(yè)目錄下設(shè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)，屬于土建施工類(lèi)。該專(zhuān)業(yè)為普通高等學(xué)校專(zhuān)科層次，學(xué)制三年，接受全國(guó)高職高專(zhuān)教育土建類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)教學(xué)的研究、指導(dǎo)、咨詢(xún)、服務(wù)等工作。

建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要包括土建、采暖衛(wèi)生與煤氣工程、電梯和消防，排水工程五個(gè)方面，專(zhuān)業(yè)應(yīng)具備建筑工程技術(shù)人員從業(yè)必需的文化基礎(chǔ)與專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，從事建筑工程施工一線技術(shù)與管理等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才，就業(yè)方向?yàn)槭┕T、質(zhì)量員、安全員、材料員、測(cè)量員、資料員、預(yù)算員、鋼筋工等等。該專(zhuān)業(yè)主要開(kāi)設(shè)于土建類(lèi)專(zhuān)業(yè)為特色的院校。

建筑行業(yè)待遇優(yōu)厚，發(fā)展前景一片光明。但是就目前來(lái)看，現(xiàn)實(shí)和理想預(yù)期是有區(qū)別的，不同的地區(qū)和不同的行業(yè)發(fā)展也是不均衡的，也許未來(lái)我國(guó)會(huì)成為一個(gè)建筑強(qiáng)國(guó)。據(jù)有關(guān)方面查詢(xún)拜訪建筑專(zhuān)業(yè)人材已列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人材之一。

目前畢業(yè)的建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)成為市場(chǎng)搶手人材，同時(shí)，我國(guó)建筑業(yè)正在和國(guó)際建筑融為一體，認(rèn)識(shí)國(guó)際建筑業(yè)運(yùn)作的人材更顯不足，這一專(zhuān)業(yè)作到三證互認(rèn)，是以就業(yè)前景還是樂(lè)不雅的?，F(xiàn)代建筑業(yè)的前景看好。

高職高專(zhuān)理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)四

臨床醫(yī)學(xué)專(zhuān)業(yè)

臨床醫(yī)學(xué)的地位與研究生培養(yǎng)在整個(gè)醫(yī)學(xué)范圍中,臨床醫(yī)學(xué)在很大程度上起著引導(dǎo)醫(yī)學(xué)方向的作用。臨床醫(yī)學(xué)研究生培養(yǎng)包括臨床醫(yī)學(xué)研究生和臨床實(shí)驗(yàn)研究生。前者以臨床實(shí)際工作能力的嚴(yán)格訓(xùn)練為主,以培養(yǎng)臨床專(zhuān)門(mén)人才為目的;后者以與臨床有關(guān)的科學(xué)研究訓(xùn)練為主培養(yǎng)能在臨床實(shí)驗(yàn)室獨(dú)立進(jìn)行科學(xué)研究的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。

臨床醫(yī)學(xué)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生相對(duì)于其他專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)的確定性比較強(qiáng)，就業(yè)形勢(shì)一直較好，使他們?nèi)狈Ω?jìng)爭(zhēng)意識(shí)，沒(méi)有緊迫感，多少有一點(diǎn)優(yōu)越感。醫(yī)藥市場(chǎng)調(diào)研得知，多數(shù)畢業(yè)生看好大城市和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，把擇業(yè)定位在城市、大醫(yī)院、經(jīng)濟(jì)效益好的單位，就業(yè)的期望值過(guò)高。然而，大城市和發(fā)達(dá)地區(qū)的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)日趨飽和，醫(yī)學(xué)人才市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。大中城市的綜合性醫(yī)療機(jī)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的縣級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)原則上都需要碩士，其次就是獲得英語(yǔ)六級(jí)、計(jì)算機(jī)二級(jí)證書(shū)。因此，臨床醫(yī)學(xué)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的擇業(yè)期望值過(guò)高，造成了就業(yè)難現(xiàn)象。從近兩年的高考錄取分?jǐn)?shù)上來(lái)看，醫(yī)學(xué)類(lèi)院校和專(zhuān)業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)是普遍較高的。

高職高專(zhuān)理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)五

口腔醫(yī)學(xué)專(zhuān)業(yè)

調(diào)查顯示，在一些口腔保健較發(fā)達(dá)的國(guó)家，平均每一兩千人中就擁有一名口腔醫(yī)生;而在中國(guó)，每2——3萬(wàn)人中才擁有一名口腔醫(yī)生。北京的情況要稍好一些，不過(guò)每七八千人中才擁有一名口腔醫(yī)生，若以發(fā)達(dá)國(guó)家口腔醫(yī)生的配給數(shù)來(lái)計(jì)算，北京至少需要30萬(wàn)——50萬(wàn)名口腔醫(yī)生，而目前北京只有3萬(wàn)名相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才。總的說(shuō)來(lái)，我國(guó)牙病患者比例高，數(shù)量大，看牙病的人越來(lái)越多，而口腔醫(yī)生嚴(yán)重不足，因此口腔醫(yī)學(xué)在我國(guó)還有相當(dāng)廣闊的發(fā)展空間，選擇口腔作為未來(lái)的職業(yè)是合乎時(shí)代發(fā)展潮流的，口腔醫(yī)生的明天是非常光明的。

口腔醫(yī)學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可口腔科醫(yī)生的就業(yè)領(lǐng)域較寬，既可在大醫(yī)院從事口腔科工作，也可私人開(kāi)設(shè)診所，并且能在美容院從事相關(guān)的面部整容、美容。畢業(yè)后從事與醫(yī)學(xué)教育、科研、臨床實(shí)踐相關(guān)的工作：1）醫(yī)師—在醫(yī)療機(jī)構(gòu)或個(gè)體診所中幫病人解決口腔的疾苦；2）教師—在醫(yī)學(xué)院校從事口腔醫(yī)學(xué)教學(xué)工作；3）科研工作者—研究口腔疾病的發(fā)生、發(fā)展、預(yù)防及治療；4）銷(xiāo)售人員—到牙科醫(yī)療器械公司、牙膏公司、牙科材料公司等從事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)工作。就業(yè)的崗位：口腔醫(yī)生、口腔科醫(yī)生、銷(xiāo)售代表、口腔醫(yī)師、市場(chǎng)專(zhuān)員、口腔產(chǎn)品銷(xiāo)售代表、口腔科醫(yī)師、牙科醫(yī)生、美容牙科醫(yī)生、銷(xiāo)售經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、客服專(zhuān)員等。

為了緩和醫(yī)患供求比例失調(diào)的現(xiàn)狀，鼓勵(lì)私人開(kāi)辦口腔診所應(yīng)是大勢(shì)所趨。現(xiàn)有的私人診所魚(yú)龍混雜，雖說(shuō)其中也有部分退休的老口腔醫(yī)師，但更多的是沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)培訓(xùn)的江湖游醫(yī)，這種情況既不利于廣大群眾就診，也不利于在中國(guó)推廣普及口腔保健。因此，國(guó)家將會(huì)出臺(tái)相應(yīng)政策，整頓私人診所，加強(qiáng)引導(dǎo)，使其步入正軌，以確保廣大群眾能享受到高質(zhì)量的口腔保健。有了國(guó)家相應(yīng)政策的保障，畢業(yè)于正規(guī)醫(yī)學(xué)院校，接受了嚴(yán)格培訓(xùn)的口腔醫(yī)生才更容易在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中取得有利地位，在為患者提供醫(yī)療服務(wù)的同時(shí)，自己也能獲得較豐厚的回報(bào)。目前說(shuō)來(lái)，一些大醫(yī)院口腔科醫(yī)生的月收入應(yīng)在萬(wàn)元以上，如果是私人開(kāi)設(shè)診所，相信收入會(huì)更可觀?？谇粚?zhuān)業(yè)的畢業(yè)生只要不是對(duì)工作單位及條件要求過(guò)高，就業(yè)一般不成問(wèn)題。

高職高專(zhuān)理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)六

海事管理專(zhuān)業(yè)

海事管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備海洋及內(nèi)河船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面的知識(shí)和技能，能在海洋及內(nèi)河運(yùn)輸企事業(yè)單位從事船舶駕駛、營(yíng)運(yùn)管理、港口引航、海事管理及高等學(xué)校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)工作，符合國(guó)際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約（STCW78/95）和我國(guó)船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求并取得高級(jí)船員適任證書(shū)的高級(jí)航海技術(shù)及管理人才。

學(xué)生畢業(yè)后主要在海事管理機(jī)構(gòu)、對(duì)外貿(mào)易企業(yè)、海事法律、航運(yùn)企事業(yè)單位、貨運(yùn)代理與船舶代理、船舶運(yùn)輸、海事院?？蒲薪虒W(xué)等單位就業(yè)。報(bào)考海事管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生應(yīng)是熱愛(ài)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)，思想、身體素質(zhì)好，組織性紀(jì)律性強(qiáng)，有較高的協(xié)調(diào)與管理能力，學(xué)習(xí)英語(yǔ)的學(xué)生。

高職高專(zhuān)理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)七

醫(yī)學(xué)營(yíng)養(yǎng)專(zhuān)業(yè)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活方式、膳食模式及疾病譜的轉(zhuǎn)變，營(yíng)養(yǎng)不均衡已經(jīng)成為影響健康的突出問(wèn)題之一。營(yíng)養(yǎng)評(píng)估與指導(dǎo)工作也成為越來(lái)越受關(guān)注的健康服務(wù)職業(yè)。高職層次的醫(yī)學(xué)營(yíng)養(yǎng)專(zhuān)業(yè)學(xué)生具有專(zhuān)業(yè)技能應(yīng)用能力強(qiáng)、基層工作適應(yīng)性面廣的特點(diǎn)，因此，本專(zhuān)業(yè)學(xué)生已越來(lái)越受到社會(huì)的歡迎。

畢業(yè)生能勝任在各級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生單位、各級(jí)食品衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)和各類(lèi)餐飲業(yè)及食品加工流通企業(yè)、學(xué)校、幼兒園、企事業(yè)單位的公共食堂從事膳食營(yíng)養(yǎng)的評(píng)價(jià)、管理和指導(dǎo)工作，以及營(yíng)養(yǎng)食品教學(xué)、科研、食品衛(wèi)生監(jiān)督和檢測(cè)、營(yíng)養(yǎng)咨詢(xún)等方面的工作。

高職高專(zhuān)理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)八

城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)

城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握城市軌道交通基礎(chǔ)工程方面的基本知識(shí)和技能，能從事城市軌道交通工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及養(yǎng)護(hù)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)市軌道交通基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理與養(yǎng)護(hù)部門(mén)。

城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要在珠江三角洲地區(qū)的地鐵、輕軌和城際快速軌道交通相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理企業(yè)及相關(guān)管理部門(mén)，從事城軌設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)或管理工作。

當(dāng)前“珠三角軌道圈”、粵港澳城市群的軌道交通迅猛發(fā)展，城軌工程建設(shè)占有巨大的基本建設(shè)投資份額，技術(shù)人才的需求旺盛且人才緊缺，就業(yè)前景十分廣闊。

高職高專(zhuān)理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)九

工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)

工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)是教育部根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要而新增設(shè)的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)之一，是以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)為理論基礎(chǔ)，從建筑工程管理專(zhuān)業(yè)上發(fā)展起來(lái)的新興學(xué)科。目前，幾乎所有工程從開(kāi)工到竣工都要求全程預(yù)算，包括開(kāi)工預(yù)算、工程進(jìn)度撥款、工程竣工結(jié)算等，不管是業(yè)主還是施工單位，或者第三方造價(jià)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，都必須具備自己的核心預(yù)算人員，因此，工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)人才的需求量非常大，就業(yè)前景非?；鸨瑢儆谛屡d的黃金行業(yè)。就業(yè)渠道廣，薪酬高，自由性大，發(fā)展機(jī)會(huì)廣闊。

工程造價(jià)行業(yè)前景樂(lè)觀，工程造價(jià)是屬于土木建筑方面的，因?yàn)槊總€(gè)工程都會(huì)需要造價(jià)預(yù)算，就這個(gè)工作而言是必不可少的。中國(guó)建筑方面特別多，就拿北京奧運(yùn)會(huì)，這么龐大的一個(gè)工程怎么會(huì)不需要專(zhuān)業(yè)造價(jià)預(yù)算方面的人呢還有什么安裝，土建，市政等等，都需要用到造價(jià)的，這可是關(guān)乎民生的事情，重要而且嚴(yán)謹(jǐn)，再加上造價(jià)方面的考試十分嚴(yán)格，考試通過(guò)率也十分低，國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)的人多，但缺乏高素質(zhì)的工程造價(jià)人員。

高職高專(zhuān)理科熱門(mén)專(zhuān)業(yè)十

船舶工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)

該專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)檢驗(yàn)單位，從事船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造、修理、檢驗(yàn)等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)、管理和船舶電氣設(shè)備操作、維護(hù)工作的高素質(zhì)技能人才。其學(xué)員具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)門(mén)知識(shí)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工程師基本訓(xùn)練，具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專(zhuān)業(yè)技能，能勝任造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造、制造檢驗(yàn)等技術(shù)工作和管理工作。

伴隨中國(guó)改革開(kāi)放的成功進(jìn)行及加入WTO進(jìn)程的實(shí)踐,中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)已融入世界航運(yùn)市場(chǎng)的浪潮,緊跟步伐,在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)演繹重要角色并越來(lái)越受?chē)?guó)際市場(chǎng)之青睞與認(rèn)同。

國(guó)際海員勞務(wù)作為國(guó)際航運(yùn)業(yè)的附屬品，作為航運(yùn)業(yè)的重要人力資源構(gòu)成，普遍引起世界各大航運(yùn)企業(yè)的重視和關(guān)注。中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家,地大物薄,人力資源尤其豐厚。

近年來(lái),由于中國(guó)自身經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展和越來(lái)越多的國(guó)外知名航運(yùn)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),導(dǎo)致中國(guó)的高級(jí)海員需求量迅猛增加,缺口越來(lái)越大,航運(yùn)業(yè)必將成為一個(gè)就業(yè)前景廣泛，福利待遇好的朝陽(yáng)行業(yè)。

我國(guó)對(duì)外貿(mào)易加大,航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,海員技術(shù)人才越來(lái)越緊缺,而我國(guó)具有人口高達(dá)13億,每年初中、高中、中專(zhuān)、大學(xué)等各所學(xué)校的畢業(yè)生高達(dá)9000多萬(wàn)，至今好多大學(xué)生還為找工作而忙碌著，我國(guó)海員人口只有12萬(wàn)人左右，而今幾年國(guó)際航運(yùn)緊缺人才高達(dá)20萬(wàn)人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)國(guó)內(nèi)船舶就任“三副”一職的工資在06年人民幣90000元/年、07年為人民幣108000元/年、08年為人民幣120000元/年、今年130000元/年,這其中還不包括海員的福利待遇及其他方面的收入，由此可以看出海員這個(gè)行業(yè)還是一個(gè)處于發(fā)展之初的朝陽(yáng)行業(yè)。

培養(yǎng)船舶行業(yè)高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才可以通過(guò)多種途徑，除了與國(guó)內(nèi)一些高等院校掛鉤，每年招收一批船舶專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生外，還可以通過(guò)崗位培養(yǎng)、重大研發(fā)項(xiàng)目攻關(guān)等方式進(jìn)行培養(yǎng)。

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