計劃是為了實現(xiàn)我們的愿望和夢想而制定的詳細行動方案，可以有效提高成功的幾率。培養(yǎng)良好的時間管理和自我約束能力，保持對計劃的持續(xù)執(zhí)行和控制。以下是小編為大家整理的一些制定計劃的經(jīng)典范例，供大家參考。希望這些范例能夠幫助大家制定出適合自己的計劃，實現(xiàn)更好的目標達成。一起來看看吧，相信你會有所收獲。
機場客運員工作計劃篇一
為了有效的開展安全工作，研究決定將班組的安全活動應形成制度，定期或不定期的.進行班組安全生產(chǎn)活動。由安全員擬制、經(jīng)理審核批準特制定本計劃，望員工認真貫徹落實。
開展班組安全活動的形式采用學習、討論、參觀、觀摩、競賽等。
1、學習國家和政府的有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)。
2、學習有關安全生產(chǎn)文件、安全通報、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及安全技術知識。
3、討論分析典型事故案例，總結和汲取事故教訓。
4、開展防火、防爆、防中毒及自我保護能力的訓練，以及異常情況緊急處理和應急預案演練。
5、開展崗位安全技術競賽、比武活動。
6、開展查隱患、反習慣性違章活動。
7、開展安全技術座談，觀看安全教育電影和錄像。
8、熟悉作業(yè)場所和工作崗位存在的風險及防范措施。
9、其它安全活動。
1、班組安全活動每月兩次，具體活動時間根據(jù)生產(chǎn)實際情況進行安排。
2、班組安全活動與安全會議同時記錄。
3、現(xiàn)場作業(yè)人員都要按時參加班組的安全活動。企業(yè)的管理人員要參加班組的安全活動。管理人員和安全生產(chǎn)員要定期檢查班組安全活動情況，并在活動記錄上簽字。
4、根據(jù)有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準及其他要求的適應性，隨時修改培訓計劃和班組安全活動計劃。
機場客運員工作計劃篇二
時間如駿馬過隙。20xx年結束了。春去秋來*凡而不簡單的一年.在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝郵政公司給我這個成長的*臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。20xx年加入速遞公司這個大家庭。我身為外來務工人員能成為郵政速遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂?？蛻糨p聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年第四季度的工作總結：
一、樹立認真負責工作態(tài)度，圓滿完成工作任務
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”工作態(tài)度，在領導關心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，挖掘開發(fā)新客戶，經(jīng)過努力x-x月份完成xx萬業(yè)務、收入業(yè)務占比完成xx%。欠費每月清零、妥投率.思鄉(xiāng)月、月遞情誼、按照公司下達任務100%完成。
二、堅持團結協(xié)助的團隊精神，營造良好工作氛圍
一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領下，速遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天.只有公司發(fā)展好了.我們的工資福利才會好.勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
三、堅持發(fā)展的理念，深化速度服務
在這4年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失?，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈，逆水行舟.不進則退。對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對ems失去信心選*營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。
20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結經(jīng)驗和教訓。必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達的任務和目標。為郵政速遞的發(fā)展貢獻自己的力量。
機場客運員工作計劃篇三
班組是企業(yè)發(fā)展的基礎，創(chuàng)建^v^五型^v^班組是企業(yè)發(fā)展的需要，同時也是不斷提高職工素質，全面強化基層班組的一種有效手段和方法。根據(jù)公司文件精神，結合本班組特點特制定創(chuàng)建計劃任如下。
創(chuàng)建目標：
提高職工個素質、技能水平、生產(chǎn)能力。使職工成為具有扎實專業(yè)理論知識、善于解決實際技術難題的知識型、專家型的技術人才。
主要活動內容：
1、師徒幫帶。
在工段領導的指導下，啟動技術好的師傅帶徒工作。工作中，師傅們要將自己的手藝和技術經(jīng)驗傾囊相贈，傳授給徒弟。通過師傅們的精心指導，快速提升徒弟們的技術水平，讓他們快速成長起來。從而促進生產(chǎn)效率的提高，班組整體素質和工作能力不斷增強。
2、技能培訓。
由于工段涉及多種金屬焊接，為滿足生產(chǎn)需要，對于未能掌握多種焊接技術的職工展開技術培訓。特別是核電站主管道焊接技術?，F(xiàn)階段掌握這項技術的班組職工并不多，完成計劃有一定的壓力。通過技術培訓，使多人或者全體職工掌握這項技術，緩解生產(chǎn)壓力。
3、攻堅克難。
針對紫銅管焊接質量，成立攻關小組。對于在生產(chǎn)中，管件產(chǎn)生的變形、焊接成型不美觀等問題進行專項問題討論。制定行之有效的解決方案，再通過生產(chǎn)實踐及時解決現(xiàn)存的質量問題。確保紫銅管在施工過程中的`焊接質量。
創(chuàng)建目標：
把班組建設成^v^管理有條例、工作有標準、崗位有責任、考核有依據(jù)、好壞有獎懲^v^的現(xiàn)代班組。
主要活動內容：
1、不斷完善班組管理制度。努力形成科學規(guī)范、從嚴從細的管理體系。
2、加強民主管理。生產(chǎn)期間,定期召開民主會議,要求全班職工都要積極提出一些合理化建議,充分發(fā)揮民主監(jiān)督作用。
3、加強5s管理。根據(jù)班組特點，有針對性的進行^v^5s^v^管理活動，以人的素養(yǎng)為核心因素，以整理、整頓、清掃和清潔為環(huán)境因素，為職工創(chuàng)造一個安全舒適的工作環(huán)境。
4、加強質量管理。定期召開質量例會，發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)中存在的質量問題。通過質量例會，強化職工質量意識。
創(chuàng)建目的：
以創(chuàng)新的理念干好本職工作，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展作出積極的貢獻。利用學到的知識，通過創(chuàng)新，改進工作、提高效率、增加效益。
主要創(chuàng)新內容：
1、班組技術活動創(chuàng)新。
培養(yǎng)班組職工勇于攻關的思想，在原有基礎上挖掘職工潛能。堅持進行小技小改活動，進一步提高生產(chǎn)效率。針對^v^紫銅管焊接質量^v^制定今年的qc活動計劃，爭取年底出成果。
2、班組管理工作創(chuàng)新。
班組制定詳細管理制度、現(xiàn)場5s考核標準、各項工作標準化，形成^v^一天做到，天天做到^v^的班組工作理念。
機場客運員工作計劃篇四
xx年度，根據(jù)市處下達的重要工作考核目標及所部年初制定的中心工作任務，在全股同志的共同努力下，各項工作都已圓滿完成，現(xiàn)就20xx年度工作做一簡要回顧：
1、圓滿完成20xx年度春運及“十一黃金周”運輸保障工作。今年春運我縣共發(fā)送旅客萬人次，與去年相比，減少了將近20%左右，發(fā)送班次137778班，加班109班次?！笆稽S金周”期間發(fā)送旅客萬人次，減少近8%，發(fā)送班次23000余班，加班238班次。
為確保今年春運工作的順利開展，春運前夕，我股制定相應的工作方案及應急預案，合理調度運力。為方便外來民工能及時返鄉(xiāng)過年，組織安排了62輛大客車開通民工專列，期間，共發(fā)送客車202輛次，發(fā)送人數(shù)8606人。
2、做好今年高考及三項考試運力保障工作。為確保今年高考及三項考試期間石浦、西周、爵溪三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的考生能安全接送并入住丹城，以及各住宿點考生能順利、及時的往返考場，根據(jù)縣政府、縣高招委的工作要求，我們制定了相應的考生運送實施方案，安排了7輛大客、98輛中客、29輛中巴負責三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)到丹城考生的接送任務，安排了56輛公交車負責城區(qū)住宿點到各考點的考生接送任務。另外安排了10輛出租車為考生提供免費應急服務。通過各部門的努力，圓滿完成了今年高考及三項考試的考生運送保障任務。
3、根據(jù)開漁節(jié)組委會對開通9月5日“文藝晚會”憑票乘坐直達班車的要求，我股安排了30輛丹石線中客、6輛旅游大巴及2輛機動運力在老客運中心待命，確保晚會期間觀眾的及時疏運與暢通，晚會期間，共運送50個車次，1230名觀眾。
根據(jù)年初制定的世博安保工作要求，為確保上海世博會的順利舉行，在抓好各項安全檢查的同時，重點加強對客運行業(yè)的源頭管理。在世博會期間，對所有進滬客車的乘客實行實名登記制，并對我縣旅游包車的車號、從業(yè)人員等信息統(tǒng)一登記造冊，對包車進滬的手續(xù)進行嚴格審核。同時，根據(jù)上級要求，對不符合站級要求的西周客運站取消其的上海售票窗口。
世博會期間，涉及到我縣進滬的客運車輛有16輛，投入實名登記檢查人員214人次，辦理進滬包車93趟，運送旅客4220人次。在整個世博安保期間，未放過一輛“問題”客車進滬，世博安保圓滿結束。
機場客運員工作計劃篇五
合理營養(yǎng)是創(chuàng)設健康膳食環(huán)境的主要目標，是促進幼兒生長發(fā)育和物質能量代謝的必要條件。合理營養(yǎng)體此刻膳食上就稱為*衡膳食。任何一種食物都不可能包含所有的營養(yǎng)素，任何一種營養(yǎng)素也不可能具備全部營養(yǎng)功能。所以，我們把各種食物合理調配，使具有不一樣營養(yǎng)特點的食物在膳食中占有適當比例，從而保證幼兒的營養(yǎng)需要和膳食供給*衡、各種營養(yǎng)素和熱量*衡、各種氨基酸*衡和各類食品*衡。
科學合理制定幼兒食譜，是保證幼兒健康成長的關鍵。根據(jù)需要，我們成立了有家長參與的食譜制定小組，參與幼兒食譜的制定。成立伙食管理委員會，每月開一次會，聽取各方意見，及時改善，不斷提高膳食質量。另外，保健教師定期計算每日膳食中各種營養(yǎng)素的供給量，制定食譜。
二、科學烹調是保證膳食質量和保存食物營養(yǎng)成分的重要環(huán)節(jié)
科學烹調對食物的消化、吸收、利用和提高其營養(yǎng)價值均有重要作用。我們做好食堂人員的培訓，具體做法如下：
1、洗。仔細沖洗，去除寄生蟲卵和殘留農(nóng)藥，盡量不在切后洗，更不在水中浸泡，以減少水溶性營養(yǎng)素的流失。
2、切。根據(jù)幼兒消化機能尚未發(fā)育健全的特點，菜肴制作時原料要切得細、碎，盡量做到現(xiàn)切現(xiàn)烹，以減少營養(yǎng)素的流失。
3、配。既配質量，配色、香、味、形，更注重配營養(yǎng)，葷素搭配，粗細搭配。
4、燙。根據(jù)菜肴屬性，有些原料需要水燙處理。蔬菜在沸水中翻個身就撈起，堅持鮮艷的色澤，口感的脆嫩。比如菠菜有人主張不宜作水燙處理，殊不知菠菜在沸水燙后，雖然損失了部分維生素，但也能除去較多的草酸，有利于體內鈣的吸收。
5、烹。減少營養(yǎng)素流失的烹調原則是旺火急炒。使用旺火急炒，葉菜類的維生素c*均保存率為60~70%，而胡蘿卜素的保存度則可到達76~96%。急炒時加熱時間不宜過長，以免水溶性蛋白質的流失，如蛋、雞、鴨、豬血中，均包含豐富的水溶性蛋白質，在加熱過程中，這些水溶性蛋白質會逐漸凝固，加熱時間愈長，凝固得越硬，會影響口感及營養(yǎng)素的利用。
6、調。烹調時不宜過早加鹽，煮豆、燒肉時加鹽太早，會使原料中的蛋白質凝結過早，不易吸水膨脹而碎爛;燒湯時加鹽過早，會導致蛋白質過早凝結而影響湯汁的濃度。味精的調味也很講究，一般在菜肴將起鍋時放入最好。
可見，幼兒營養(yǎng)是否充分，不僅僅與膳食結構、原材料質量有關，并且與烹調過程及技巧有關。不科學的烹調技術和方法會導致營養(yǎng)物質流失或破壞，降低了營養(yǎng)價值。
三、根據(jù)幼兒的膳食心理特點來搞好食物調配與烹飪
3~6歲的幼兒喜愛花樣面點與各種配菜，喜愛色香味形均佳的飯菜，愛吃帶餡的食品，他們不愛吃太長的菜葉、滑溜溜的紫菜、豬肝和醬色太深的湯。所以，我們可將孩子*時不愛吃，但營養(yǎng)豐富的豬肝、胡蘿卜制成餡，做成包子，將不愛吃的豆制品鹵成五香和海鮮醬豆腐干當點心吃，使他們樂于理解，增進營養(yǎng)素的攝入。根據(jù)孩子的需要，我們的食譜常換花樣，主食種類也十分多樣，如營養(yǎng)飯、花卷、包子、面條、粽子等。增加了各種粥、粗糧，并在傳統(tǒng)的煲湯中加入了各種時令蔬菜，受到孩子們的歡迎。
四、創(chuàng)設合理的飲食環(huán)境，培養(yǎng)良好的飲食習慣
優(yōu)雅的環(huán)境能夠使孩子心境愉快，增強腸胃的蠕動及消化液的分泌，增進食欲，促進消化。注意營造和諧的進餐氣氛，不強迫幼兒進食。在進餐過程中，師幼、*之間有交流，融知識教育、情感交流、行為與習慣的訓練為一體。良好的飲食習慣有助于幼兒的膳食*衡，有利于幼兒消化器官活動和疾病預防，也有利于幼兒良好道德品質與禮貌行為的構成。要求孩子定時定量、定地點進餐，細嚼慢咽;要不偏食、不挑食、不剩飯撒飯，飯前作好準備;要創(chuàng)設良好的相互模仿與學習的環(huán)境，讓他們在進餐過程中養(yǎng)成正確的飲食習慣，促進身心健康。
五、加強食堂人員工作質量考核
在食堂人員中開展公*競爭考核活動，是解決幼兒膳食營養(yǎng)要求與食堂工作質量矛盾的關鍵，也是實施幼兒園膳食科學管理的關鍵。我們的具體做法是：成立考核小組，提出考核方案，考核方案里的考核指標，以表格形式表示。表格盡可能體現(xiàn)全面性、公*性、數(shù)據(jù)性。表格具體由每班保教人員如實填寫上交?？己税幢砀褚?，根據(jù)當天當餐的食物，從色、香、味、形、量等方面進行綜合評分。這種公*、公開、競爭、量化的考核方式解決了前面提出的矛盾。實施膳食科學管理的結果是：幼兒歡心、家長放心、保教人員開心、食堂人員舒心、領導寬心。
機場客運員工作計劃篇六
班組計劃管理工作是企業(yè)管理的首要職能，班組計劃就是在工作或行動以前預先擬定的具體工作內容和步驟，是根據(jù)企業(yè)的各項工作計劃確定班組工作目標，制度班組工作計劃。
班組計劃管理是班組日常管理的重要內容之一，是企業(yè)各項生產(chǎn)計劃的基礎和落腳點,班組實施這一管理的主要目的是根據(jù)企業(yè)和班組已制定的各項計劃,通過編制和執(zhí)行班組計劃,把班組全部生產(chǎn)活動納入班組統(tǒng)一的計劃管理，使組織生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)和各種活動得以有計劃進行，最終實現(xiàn)各項工作任務的準時完成，為企業(yè)取得最大的效益。
第一條要把握全局
班組在編制計劃時，必須要服從企業(yè)和生產(chǎn)部門的工作計劃,班組計劃的制定要在生產(chǎn)部門計劃的統(tǒng)一指導下進行。
第二條實事求是
要制定出合理有效的計劃，就要在制定計劃時，充分地了解班組的人員、技術、設備能力等詳細情況，將有利因素和不利因素進行分析和總結，確保制定的班組計劃目標具有可行性和挑戰(zhàn)性。
第三條全員參與
班組管理者要讓所有員工明晰自身在班組建設中的.任務和責任，使他們在生產(chǎn)中充分發(fā)揮自身的聰明才智，就要動員和組織所有員工參與，共同制定班組計劃指標、確認班組生產(chǎn)目標，以制定切實可行的實施措施，促進班組工作的順利進行。
第四條靈活性
班組計劃必須有一定的原則性，但也必須具有一定的靈活性。在制定班組計劃時，首先要充分征求班組成員的意見，經(jīng)全體班組成員一致通過后加以嚴格執(zhí)行，如在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)一些特殊情況，可征得領導同意后將執(zhí)行計劃進行適當修改。
機場客運員工作計劃篇七
參觀新白云機場。
廣東省廣州市華南師范附小三年(5)班羅丹今天一早聽媽媽說要去新白云機場參觀，我心里高興極了！早知道廣州建了新機場，今天終于可以一堵芳容，這是廣州又一個新的騰飛。8月5日新機場正式營運，8月7日我們就去參觀了。
雖然天氣炎熱，
從廣州市出發(fā)向北，駛上五車寬的機場高速路，沿途風景。
你看路邊的加油站，都與眾不同，有6個白色的尖尖的頂。像一把有幾個角的降落傘。大概半個小時后，呈現(xiàn)在眼前的是一棟雄偉的航站樓，宛若大鵬展翅迎面撲來?！按簌i”后面是像火炬般矗立在藍天下的控制塔――也是整個機場的至高點，讓人驚艷。
新機場很大，它占地面積為15平方公里，比原來機場大五倍。根據(jù)設計，它能滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次。
整個新白云機場以銀白色為主，我們到了新機場，第一眼看到的就是航站樓。航站樓外觀呈現(xiàn)自然流暢的緩弧形整體造型，采用目前最先進的大跨度鋼根結構、點式玻璃幕墻，有人把航站樓舒展的弧線比作一只展翅的大鵬，昂首欲飛。
令我感受最深的就是新機場之最：玻璃幕墻世界最大、行李分檢全球最先進、通關速度亞洲第一、安檢設備全球最先進、航管塔臺國內最高，有112米高。
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機場客運員工作計劃篇八
21.扎實推進通關模式改革，加快通關速度。根據(jù)總局統(tǒng)一部署，做好《健康申明卡》申報制度改革的各項應對準備工作；積極試行口岸進出境貨物直通式改革方案，全面提高口岸通關速度。繼續(xù)完善航空器檢疫監(jiān)管模式試運行工作，做好《入出境航空器衛(wèi)生檢疫新模式研究》的具體實施工作。
機場客運員工作計劃篇九
1．完善工作預案和應急措施，提高有效應對口岸突發(fā)事件的能力。進一步完善口岸應對重大動植物疫病疫情、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、處置核輻射和生化恐怖襲擊應急處理預案。
繼續(xù)開展防控重大疫病疫情、外來有害生物、應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件等應急處置模擬演練，與相關單位形成聯(lián)動機制，做好口岸疑似傳染病排查和轉診工作。
2.加強對重大疫病疫情的監(jiān)測和預警。密切關注國內外疫情動態(tài)和上級指示精神，完善對外來有害生物、重大疫病疫情、媒介生物的監(jiān)測機制，做好風險分析工作，加強風險預警信息的上報工作，有效降低行政執(zhí)法風險，提高檢驗檢疫監(jiān)管針對性。
開展首都機場實蠅類、蛾類等一、二類植物檢疫危險性蟲害的監(jiān)測工作；按照航空器植物蟲害及醫(yī)學媒介生物的查驗及監(jiān)測方案，有計劃地對航空器植物蟲害及醫(yī)學媒介生物進行查驗及監(jiān)測工作，并進行統(tǒng)計分析評估。
3.加大口岸查驗力度，提高口岸把關能力。繼續(xù)做好高致病性禽流感。
等重大疫病疫情的防控工作，防止高致病性禽流感季節(jié)性反彈。繼續(xù)穩(wěn)妥地做好口岸核和核輻射恐怖材料檢測示范點的相關工作。繼續(xù)完善和推廣“人-機-犬”查驗模式，進一步豐富旅檢查驗手段。
加大對進口食品、化妝品及動植物產(chǎn)品等敏感商品的口岸查驗力度。加強口岸進境活動物的臨床檢疫、快速檢測和運輸監(jiān)管工作，進一步規(guī)范進境動物的檢疫監(jiān)督管理。加強對特殊航班的檢疫監(jiān)管工作，為新專機樓正式啟用做好準備工作。
4.完善查驗機制，提高口岸查驗效率。要進一步完善進境貨物包裝物實施集中檢疫和衛(wèi)生除害處理的工作機制，完善和推廣卡口式管理的工作模式，提高對入境貨物包裝物攜帶外來生物的檢出率。對重點、敏感和易攜帶有毒有害、疫病疫情和外來生物的商品及入境航空器，有針對性地進行檢疫查驗，提高疫病疫情、有害生物的截獲率和檢出率。
5.加強機場口岸衛(wèi)生監(jiān)督工作。加強對食品生產(chǎn)經(jīng)營單位進貨源頭的管理，全面落實口岸食品生產(chǎn)經(jīng)營單位的量化分級管理工作。擴大快速檢測方法和快速檢測試劑在機場口岸衛(wèi)生監(jiān)督工作中的應用，加強對食品生產(chǎn)經(jīng)營單位的衛(wèi)生監(jiān)管，并將機場口岸各相關單位中央空調通風系統(tǒng)的軍團菌監(jiān)測納入常態(tài)管理。
加強對口岸醫(yī)學媒介的.監(jiān)測工作，提高媒介病原體的檢出率，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、及時處理，嚴防鼠疫等媒介傳染病的傳播。
6.開展生物物種資源出入境查驗工作，建立物種資源出入境查驗體系。
機場客運員工作計劃篇十
?？诿捞m國際機場位于海南省?？谑?，?？谑呛Ｄ系氖?，是海南的經(jīng)濟，文化中心。海南島是個美麗之島，擁有最多的海洋面積，旅游資源豐富，來海南旅游是人們的向往。同時海南又位于海上‘絲綢之路’的重點位置。在一帶一路發(fā)揮了巨大的區(qū)位優(yōu)勢。并且美蘭機場的天然地理優(yōu)勢，可以縮短國際航線的距離?？梢越o美蘭機場帶來更多的旅客，旅客量的增加會帶動非航業(yè)務的發(fā)展，進而大幅提升美蘭機場非航業(yè)務的收入。
集團化管理的優(yōu)勢。
?？诿捞m國際機場隸屬于海航集團，海南集團的業(yè)務涉及多個產(chǎn)業(yè)，可以為美蘭機場非航業(yè)務帶來更多的市場，并且海航集團規(guī)模龐大，擁有成熟的機場經(jīng)營理念和模式，并且還擁有豐富的經(jīng)營資源。美蘭機場的非航業(yè)務可以在這些優(yōu)勢的支持下，快速發(fā)展。
機場二期擴建的優(yōu)勢。
美蘭機場為了更好的服務廣大用戶，進行自身的有效擴建，在擴建的過程中，針對二期擴建投入的力度表現(xiàn)十分突出。首先，在二期擴建的等級方面，表現(xiàn)為4f的等級標準。該標準是目前中國民航最高等級的飛行區(qū)。飛行區(qū)內能夠起降最大的民航客機，從而為機場的服務運行，提供了更多的保障。其次，在飛行區(qū)的工程建設過程中，擁有一條三千六百米的跑道；針對平行滑行道的數(shù)量設定，表現(xiàn)為兩條；在垂直聯(lián)絡道的數(shù)量設定上，表現(xiàn)為四條；針對各類機位的設定，總計是六十一個。與此同時，還在各類附屬單體工程上，總計設定了十三個，其中涵蓋了燈光站、消防執(zhí)勤點等等。
機場客運員工作計劃篇十一
20xx年，傳輸線路維護中心全體員工深入學習貫徹十九大精神，認真完成好公司黨委下達的工作任務，為堅定不移推動“三大目標、三大任務、三化轉型“戰(zhàn)略目標實現(xiàn)。
按照公司黨委工作要求，全面落實從嚴治黨，進一步加強黨建與生產(chǎn)經(jīng)營工作的深度融合。緊緊圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營中心工作，落實目標責任，強化主體責任，求真務實，堅持目標導向、問題導向和效果導向。轉作風、抓執(zhí)行，加強基層領導班子建設，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，加強黨員隊伍建設，發(fā)揮先鋒模范作用。深入推進黨風廉政工作，振奮精神、開拓創(chuàng)新，積極探索增強后端黨建工作活力的有效途徑和方法，全面深化開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
1、加強協(xié)同強化內部執(zhí)行，穩(wěn)步提升管理水平。向管理要效益，全面落實“嚴格管理、精心維護、預防為主、防搶結合”工作方針，建立“時時督促、日通報、周通報、月分析”的管控制度，嚴格落實日常維護工作計劃和安全隱患排查整治工作，不斷強化干線維護部門職能管理。
2、加強巡查夯實基礎，積極推進標準化維護。嚴格落實公司領導日常維護抽查、中心經(jīng)理檢查、維護站長巡查的三級巡查制度。全面落實線路標準化整治工作制度，對直埋光纜開展探測光纜埋深、加固、油刷標石，對管道光纜整理預留、掛牌，對架空光纜提升公路交越高度。系統(tǒng)全面落實干線光纜纖芯質量監(jiān)控制度，按月實施一級干線空余纖芯質量測試，強化干線光纜纖芯質質量監(jiān)控，建立健全各類維護基礎資料，夯實維護基礎。
3、強化三類管理統(tǒng)籌部署，細化落實維護重點工作。全面完成直埋光纜線路日常維護，累計完成直埋一、二級干線光纜徒步巡檢560遍，車巡950遍。全面完成管道光纜線路日常維護，完成管道光纜線路徒步巡檢，增補、更換井蓋，清理人井垃圾、抽除積水、添補缺損的子管堵塞322處。全面完成架空光纜線路日常維護，完成所有一、二級干線徒步巡檢，逐桿檢修架空光纜線路1920根，累計扶正電桿200余根。
二、維護指標全面達標。
三、維護重點工作全面提升。
（一）穩(wěn)步推進干線維護標準化和管理制度化。
機場客運員工作計劃篇十二
x年，聯(lián)社按照歲首確定的信貸工作方針和上級聯(lián)社要求，堅持以科學成長不美觀為指導，以深化更始為動力，以營業(yè)成長為主線，環(huán)繞增量、擴面、延長、提速、規(guī)范的總體思緒，優(yōu)化信貸投向，鼎力盤活和措置不良資產(chǎn)，狠抓信貸內控軌制培植和信貸基本打點，成立健全各項信貸打點軌制，規(guī)范信貸行為，促進我市信貸經(jīng)營方針向又好又快方面成長。
昔時信貸工功課績。
信貸規(guī)模成倍擴張，市場份額穩(wěn)步晉升。
至今年尾，全市貸款余額萬元，同比增添萬元，增幅為%。其中三農(nóng)貸款余額萬元，三農(nóng)貸款占比%，同比增添萬元，增幅為%;貼現(xiàn)貸款萬元，同比凈增萬元。全年累放各項貸款萬元，同比多投放萬元;全年累收各項貸款萬元，同比多收回萬元。昔時貸款投放居全市銀行業(yè)金融機構首位;持續(xù)三年共投放額達到億元，支農(nóng)力度逐年加年夜，有力地促進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟成長。
清收盤活下場較著，資產(chǎn)結構日益好轉。
至年尾，全社累計收回不良貸款萬元(其中收顯性不良貸款萬元，收隱性不良貸款萬元)，賬面不良貸款年尾余額為萬元，占比%，同比削減萬元，比20xx年尾的下降了%;正常貸款中非正常貸款萬元;抵債資產(chǎn)余額萬元，措置抵債資產(chǎn)萬元。20xx年、20xx年、x年度，全社新增農(nóng)戶小額信用貸款的到期收回率分袂為、、%，持續(xù)三年連結在95%以上，信貸資產(chǎn)結構較著改善。
創(chuàng)收渠道不竭拓寬，經(jīng)營效益逐年晉升。
至今年尾，各項收入萬元，其中貸款利息收入萬元，同比增添萬元，增幅%，貸款利息收入實現(xiàn)了年夜幅增添的精采勢頭;中心營業(yè)收入萬元，同比增添萬元，增幅%;各項支出萬元,同比增添萬元。收支扎差實現(xiàn)賬面盈利萬元，同比增盈萬元，實現(xiàn)了農(nóng)人增收、企業(yè)增效、信用社增盈、政府對勁的四贏杰進場所排場。
授信建檔周全鋪開，增量擴面工作縱深推進。
近年來，本市的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)日益提質，集約化水平不竭提高。工業(yè)成長迅速，城鎮(zhèn)化水平不竭晉升。全市信用社仍然堅持以投放農(nóng)業(yè)貸款為主，周全開展信用農(nóng)戶、信用鄉(xiāng)鎮(zhèn)、信用村組的評級授信工作，全力撐持新農(nóng)村培植。
信貸工作首要法子。
今年，聯(lián)社以又好又快成長為主題，周全實施鋪天蓋地頂天登時兩個工程，切實把握當前經(jīng)濟成長形勢，以增強營業(yè)品種、完美營業(yè)功能為重點，深切開展走進農(nóng)村、走進企業(yè)、走進社區(qū)勾當，與時俱進地改善支農(nóng)處事，撐持社會主義新農(nóng)村培植。
切確把握市場定位，明晰處事三農(nóng)工作重點。
我社始終堅持以農(nóng)為本、為農(nóng)處事的辦社宗旨，緊緊環(huán)繞農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)人增收的主題，切確把握市場定位，不竭強化支農(nóng)處事功能，立異處事體例，加年夜信貸支農(nóng)力度。
年尾農(nóng)業(yè)貸款余額萬元(20xx年尾農(nóng)業(yè)貸款余額17958萬元、20xx年尾農(nóng)業(yè)貸款21794萬元)，增幅為%。今年以來，我社多次召開信貸支農(nóng)工作會議，組織信貸人員深切各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村戶，進行查詢拜訪研究，體味農(nóng)人的現(xiàn)實收入狀況和資金需求狀況，經(jīng)由過程查詢拜訪，摸清了農(nóng)戶和個體私營企業(yè)的資金需乞降農(nóng)村信貸市場的潛力，拓展了農(nóng)戶延長貸款、農(nóng)戶聯(lián)保貸款體例，加年夜了信貸投放力度，把小額貸款市場切確定位在三農(nóng)上，切實解決了農(nóng)人貸款難問題。
強化處事法子，信貸處事功能日趨完美。
鼎力實施鋪天蓋地工程，做好農(nóng)戶評級授信工作。我社依靠市、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))政府和村委三級力量，積極開展了信用鄉(xiāng)鎮(zhèn)和信用村、戶的評定工作。對評定出的信用戶、信用村、按照貸款利率定價軌制，給以了貸款優(yōu)先、利率優(yōu)惠、處事配套等優(yōu)惠政策。同時成立健全了農(nóng)戶經(jīng)濟檔案，建檔面100%。經(jīng)由過程增強對貸款前提、軌范、權限和聯(lián)系體例等內容的宣傳，提高了貸款透明度。信用村、戶評定工作的開展改善了農(nóng)村信用情形，提高了全市信用社信貸資產(chǎn)質量。
機場客運員工作計劃篇十三
據(jù)年報顯示，截止2019年6月30日，美蘭機場集團非航業(yè)務實現(xiàn)總收入元(人民幣，下同)，較2018年同期增長。其中非航主要收入來源于以下個方面，特許經(jīng)營收入元，同期下降，貨運及包裝收入，同期增加。酒店收入元，同期增加，貴賓室收入，同期增加。租金收入元，同期增加。停車場收入元，同期下降，其他收入元，同期增加。從年報分析中得出停車場業(yè)務收入下降最為嚴重，特許經(jīng)營收入下降也不容小視。
特許經(jīng)營業(yè)務。
當前美蘭機場的特許經(jīng)營收入主要來源于免稅店，免稅店的銷售額決定了特許經(jīng)營的收入。?？诿捞m機場免稅店位于?？诿捞m機場國內候機樓隔離區(qū)內，批復面積達萬平方米，經(jīng)營國家批準的38類免稅商品，涵蓋400余項國際知名高端品牌，以經(jīng)營化妝品、香水、手表、箱包、服裝服飾、糖果（巧克力）、眼鏡（含太陽鏡）等商品為主。
貨物及包裝業(yè)務。
?？诿捞m國際機場貨運有限公司于2010年2月成立，并由美蘭機場控股經(jīng)營，注冊資金2000萬元。美蘭貨運為?？诘貐^(qū)各航空公司（南方航空除外）航空貨物唯一地面保障單位，現(xiàn)有員工近200名，擁有倉庫、業(yè)務辦理柜臺等營業(yè)場所25000多平方米，門類齊全的各種貨運設備、車輛價值3000多萬元，信息化程度較高，完全可保障滿足美蘭機場貨運業(yè)務的需求與發(fā)展。
貨物及包裝收入增加的主要是因為機場加強了與國內和國際貨運代理的合作。積極擴展貨件直郵及全球貨機合作業(yè)務，實現(xiàn)了貨運業(yè)務持續(xù)增長。
酒店業(yè)務。
?？诿捞m機場酒店位于?？诤娇章糜纬俏鱾龋频杲ㄖ娣e約10萬平方米，擁有996間客房及套房。酒店設有一間大堂吧及2間各具特色的餐廳——海瀾餐廳、阿vo家土菜館。酒店另有3間靈活的多功能會議室，可容納10-150人不等。酒店業(yè)務上升主要原因一是去年酒店處于試運營狀態(tài)，而今年酒店客房和相關配套全面投入運營。二是旅客吞吐量的增加，提升了酒店的入住率，帶動了酒店業(yè)務的增加。
貴賓服務業(yè)務。
美蘭機場在經(jīng)營、發(fā)展過程中，自身具備的貴賓服務非常顯著，而且創(chuàng)造的經(jīng)濟效益、社會效益非常突出。首先，代辦服務。在貴賓的服務過程中，能夠幫助貴賓代辦進港、出港的相關手續(xù)，其中包括登機牌的代辦、托運的代辦、保險的代購等等，促使貴賓能夠擁有更多的空余時間來安排自己的事情。其次，提供貴賓休息廳。對于美蘭機場的貴賓而言，他們擁有獨立的候機休息廳，并且在報刊雜志的提供，以及相關的航班信息提供等，都表現(xiàn)的更加優(yōu)質服務。除此之外，貴賓的服務廳，還會提供茶水、點心等等。第三，貴賓服務的過程中，在通行方面，得到了更好的改善，其中涵蓋了專用的安檢通道，以及專用的停車場等等。這些對于貴賓服務而言，可以更好的減少矛盾、沖突現(xiàn)象，而且對于人擠人的問題，得到了一定的處理。第四，貴賓的專人引導服務。該類型的服務業(yè)務，主要是針對貴賓，按照專人來引導進行登機、接機，從而幫助貴賓得到更好的體驗。
停車場業(yè)務。
美蘭機場的運營過程中，停車場業(yè)務表現(xiàn)突出。機場的停車樓，主要是設定在美蘭機場航空旅游層的北側，擁有兩個進口，五個出口，分別是地下兩層和地上十層。美蘭機場提供的停車位數(shù)量非常的龐大，總計超過三千個。在停車場的內部，保持二十四小時的監(jiān)控。與此同時，能夠達到自動識別、無感支付的特點，停車場的各類智能化系統(tǒng)，得到了良好的引進和調整，整體上獲得的創(chuàng)新成績非常顯著。
機場客運員工作計劃篇十四
李盟：
1、落實各職能部門的安全生產(chǎn)責任制，做好各部門的相關培訓，做好會議記錄。在國家標準和行業(yè)標準的基礎上制定和完善企業(yè)標準，并嚴格實施。
2、每月安全檢查有重點，檢查前需擬檢查計劃，根據(jù)現(xiàn)場的形象進度和季節(jié)、節(jié)點的變化，擬定檢查重點，確定當月的重大危險源以及一般危險源。
在檢查項目上，可參考jgj59-2011擬定檢查表，列出保證項目和一般項目，對于保證項目未達標的采取一票否決制。夏季（6月-9月）可將防臺防汛作為檢查的重點，包括防汛預案、設備設施、物資等是否落實到位、有效好用；冬季（11月-2月）可將冬季消防作為檢查重點，包括與分包方簽訂的消防專項方案，消防實踐演練，義務消防隊的建立與培訓，消防設施的配置，以及焊割等特種作業(yè)的人員和過程控制。
在檢查方式上，可以采用施工方自查、監(jiān)理、施工方互查以及由一中心牽頭，聯(lián)合建設方、施工方、監(jiān)理方的四方聯(lián)合檢查。并由一中心出具檢查報告以及整改措施等。
檢查的目的是加強管理人員對安全工作重要性的認識、提高一線員工的安全意識。
3、專項檢查，首先要擬定專項檢查的相關檢查制度，以及責任制，建立專項檢查隊，確定負責人。專項檢查大致可分為以下幾類：（1）。
營運及運行安全、（2）防空安全、（3）消防安全、（4）交通安全、（5）員工作業(yè)安全。然后根據(jù)不同專業(yè)對相關人員進行培訓、考核，制定專項檢查表，專項檢查表要精細化，4、要求施工方在施工前對可能涉及到的具有重大危險源分部分項工程制定專項方案（如大型機械、高支模、深基坑等），并通過專家論證后方可指導施工，一中心可提供專家資源為機場建設方、施工方、監(jiān)理方組織方案的專項培訓，并在日后工作中出現(xiàn)難題時進行現(xiàn)場指導。
5、建立和完善事故上報、善后制度責任制，以及相關危險源的應急預案，一旦有事故發(fā)生，嚴格按照制度和預案履行，建立緊急聯(lián)系人和聯(lián)系方式，協(xié)助委托方完成事故報告，事故評測以及善后處理工作。
姜琦：
機場集團月檢查計劃及培訓計劃。
二月：節(jié)前檢查（春節(jié)前檢查）。
檢查重點：內業(yè)管理（人員教育情況、消防管理）。
現(xiàn)場安全檢查重點（冬季防火消防、特殊工種作業(yè)、外腳手架及防護情況）。
培訓：
1、管理人員（安全管理及臺賬）。
2、施工人員（相關的安全教。
育、節(jié)前教育）。
三月：節(jié)后檢查（春節(jié)后檢查）。
2、對新進設備及原有大型機械設備進行開工前專項檢查）。
培訓：
1、管理人員（文明施工專項培訓）。
2、施工人員（特殊工種安全培訓及大型機械設備檢查講解）。
四月：施工過程檢查（工程質量檢查為主）。
檢查重點：內業(yè)管理（模板搭設專項施工方案、是否專家論證等內容）現(xiàn)場安全檢查重點（腳手架、模板專項檢查是否與專項方案相符）培訓：
1、管理人員（施工現(xiàn)場安全怎么查）。
2、施工人員（腳手架、模板搭設重點培訓）五月：施工過程檢查、五一勞動節(jié)檢查。
馬德理：
安全檢查計劃表。
日期：2015年1月26日
李強：
1、要根據(jù)機場施工分包單位多面分散的特點，針對安全管理上存在的難點、補充和完善各職能部門的安全管理職能。
2、常規(guī)一月一次的檢查要有針對性，首先要根據(jù)施工進度及節(jié)點做到心中有底，檢查要有的放矢，要有方向性，針對不同施工階段列出檢查重點，包括安全管理資料及程序管理。
3、列出各施工項目的重大危險源清單，組織人員進行專項檢查，專項檢查要列出檢查項目的打分表，對重大危險源專項檢查要有量化考評，用數(shù)據(jù)說話，作出公正的評估，針對量化考評中存在的普遍現(xiàn)象和薄弱環(huán)節(jié)，治標更需要治本，有針對性的作出培訓計劃并實施培訓。
4、牽頭組織專題方案施工論證。
5、事故信息上報制度，側重和強調時間限制和具體事故等級，對不嚴格實行制度上報要有具體措施保證貫徹落實。
6、現(xiàn)場檢查后要有統(tǒng)一格式的檢查報告，出具的報告要有安全管理上的不足之處，協(xié)助施工企業(yè)從根本上提高安全管理水平，并且對指揮部要有完善的建議報告要有質量，最好也格式化，檢查后的講評要突出重點，分析管理上的缺陷。
7、應急預案的論證著重針對性及可操作性。
8、增加檢查人員，提高檢查人員綜合素質完成工作量。篇二：2008年杭州機場安全工作總結及計劃2008年安全工作2008年是杭州蕭山國際機場有限公司與香港機場合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領導下，公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針；堅持“以人為本”、安全發(fā)展，認真貫徹落實省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關于切實加強安全生產(chǎn)工作的決定》；落實安全生產(chǎn)的主體責任，狠抓規(guī)章制度的落實；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機構健全，認真履行職責；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作和安全活動；轉變安全管理理念，推進安全管理體系建設；加大安全投入，嚴密安全措施；理順應急管理機制，提升應急處臵能力。機場安全形勢平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責任指標。
一、安全生產(chǎn)工作目標明確，措施有力，安全工作有計劃、有布臵、有落實，安全形勢穩(wěn)定。
（一）確定年度安全目標和任務。
年初，公司確定了2008年八項安全工作任務，根據(jù)各單位工作性質、責任、風險等特點，在進一步分類細化單位安全指標的基礎上，明確了2008年公司安全控制指標：5個零（飛行事故為零；航空地面事故為零；_、炸機事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于；連續(xù)實現(xiàn)第八個安全年。
（二）注重安全工作的計劃、布臵和落實。
公司利用安全生產(chǎn)簡報每月將月度安全工作計劃要求進行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評會、月度安委會例會、季度安全分析會、半年和年度安全會議，結合國內外航空事故和不安全事件，及時協(xié)調解決運行中面臨的問題，對國內外民航及機場安全形勢進行分析，對下階段安全工作進行布臵。堅持每月召開安委會例會，還就機坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進行了6次專題分析，及時傳達民航通報和分析典型案例，要求各單位認真汲取教訓，引以為戒，防患未然。注重安全工作的落實，從6月份起，實行了《安全生產(chǎn)講評會工作落實檢查單》制度，對相關問題明確責任和整改時限，對重點工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會上由各單位對落實檢查單情況進行匯報，安全_進行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實檢查單27期，提出相關要求和限時落實的問題共163項，其中限時落實的39項問題都在一周內得到落實，落實率100%。
二、全面貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，完善安全責任制體系，嚴格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、標準。
（一）層層簽訂安全責任書，落實安全生產(chǎn)責任制公司所屬各單位是安全責任的主體，落實安全責任制是做好安全工作的關鍵。公司根據(jù)各單位的職責和存在的風險不同，與所屬的16個生產(chǎn)保障、經(jīng)營單位和機場公安局簽訂了安全責任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標一一分解到崗位、員工，做到責任到人，任務到崗，措施到位。年初對各單位落實情況進行檢查，年底進行考核、兌現(xiàn)。
（二）量化安全績效，加大獎懲力度，進一步完善安全責任制體系。
安全責任只有落實到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績效考核暫行辦法》，進一步細化、量化安全績效考核，將安全績效納入單位績效考核內容，進一步完善了安全責任制體系，強化安全目標落實和安全管理工作。
為切實履行《民用機場運行安全管理規(guī)定》賦予的職責，真正確立起機場管理的主體責任，確保機場運行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場單位聯(lián)席會議，會上一致通過了《機場安全管理委員會章程》，在國內民航機場率先成立了機場安全管理委員會和六個專業(yè)安全委員會，并召開了杭州蕭山國際機場安全管理委員會第一次會議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場單位等30家單位的70余名領導和公司經(jīng)營班子及各二級機構主要負責人參加了會議。會上，與駐場單位就機場2007年運行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調的事項進行溝通。7月29日，在奧運會召開前夕，為統(tǒng)一協(xié)調奧運期間機場的安保工作，組織召開了機場安全管理委員會第二次會議暨機場奧運安保分指揮部、航空保安委員會會議，對奧運期間安全保障工作進行部署和動員，駐場單位30余名代表與會。
（四）加強規(guī)章制度建設。
制度建設是安全管理的基礎工作，公司今年結合安全管理體系建設和兩項審計準備工作，以民航規(guī)章落實年為出發(fā)點，對所有安全管理制度進行梳理，共制定各類管理制度23項、修訂27項。
（五）開展內部安全審計工作，提高規(guī)章執(zhí)行力為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內部安全審計制度》。在實施過程中將內部審計開展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發(fā)各單位學習，以帶動全面的內部安全審計工作，公司領導高度重視此項工作，上半年專題就內部審計工作召開了三次會議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個一線生產(chǎn)保障單位，調研考察，聽取內部審計開展實施情況匯報，目前內部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機構每月進行一次安全審計，二級機構每年對三級機構進行兩次安全審計。
（六）穩(wěn)步推進兩項審計準備工作，以達到民航局方符合性要求。
做好機場安全審計和航空保安審計準備工作是公司2008年安全工作的一項重要任務，也是機場達到民航局方符合性要求的基礎性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發(fā)兩項審計實施方案，成立了領導小組和專項組，明確責任人，多次召開專題會議，落實不符合項整改。第一階段共梳理檢查單1615項，其中不符合項518項；經(jīng)過整改，并邀請sms課題組初審，不符合項減少到309項；從10月底開始，公司審計辦公室集中力量進行兩項審計準備，并通過周會制度，抓兩項審計工作進程，協(xié)調問題和難點，努力確保明年一次性通過局方審計。
一、十一等重大節(jié)假日，以及“兩會”、“奧運”等國家重大活動和重點時期的安全工作；公司領導深入基層調研、檢查、召開現(xiàn)場會等達9次之多，聽取安全工作匯報，及時解決生產(chǎn)運行中的問題。
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