車間鉗工個人工作總結(jié)（專業(yè)23篇）

總結(jié)可以幫助我們規(guī)劃未來的學習和工作方向。撰寫總結(jié)時，要注意避免主觀性過強和情緒化的表達，保持客觀中立。接下來是一些優(yōu)秀的總結(jié)示例，希望能夠給大家提供一些思路和參考。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇一

一、班組的建設(shè)與管理得到加強。

1、充分利用車間班前班后會，將公司做大做強的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。

2、加強了自身專業(yè)知識學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，了解產(chǎn)品的工藝要求，認真學習api標準，使我能真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。

二、狠抓安全管理不放松。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了20__年的安全生產(chǎn)。

2、充分利用周六生產(chǎn)例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強。

質(zhì)量技術(shù)科為班組配備了專職質(zhì)檢員，加強了對產(chǎn)品的檢查力度，對產(chǎn)品的工藝各項參數(shù)進行控制，避免不合格的產(chǎn)品流出車間，減少了客戶的質(zhì)量異議。

四、現(xiàn)場管理得到改善。

制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。

總之，20__年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：

一、安全方面：

安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，不存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的。

2、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。

二、生產(chǎn)、成本方面：

因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：

1、交接班不協(xié)調(diào)。私自修改加工程序，對設(shè)備進行超負荷運行，磨損刀桿，對下一班的正常生產(chǎn)造成難度。

2、設(shè)備帶病工作。在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障并通知維修工維修，應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。

3、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。應加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

三、質(zhì)量方面：

1、下料長度不一：

原因：管理不到位。

方案：(1)找最佳標準，定量管料長度(2)隨時抽查。

2、產(chǎn)品成才率不高及不合格產(chǎn)品混入成品里。

原因：員工沒有責任心。

方案：(1)加強教育及考核力度(2)加大巡檢力度，防止漏檢。

四、現(xiàn)場管理方面：

定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們應該建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰。

五、設(shè)備現(xiàn)場管理沒有完全到位。

由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣設(shè)備上面的鐵屑及切削液等經(jīng)常不能及時清理。為此，我們準備加強設(shè)備鐵屑及切削液清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當?shù)奶幜P。

六、培訓方面：

1、在崗位培訓方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學習的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗進行管理是不行的，而現(xiàn)在我的技術(shù)知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗了。這一點在今后的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。

2、一般崗位的培訓太少。我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。

七、個人存在問題：

1、自身管理水平欠缺，應繼續(xù)加強學習，提升自身素養(yǎng)，提高管理能力。

2、工作力度不夠大，工作細節(jié)沒有妥善處理好。今后要把工作做細、做到位。

3、安全工作沒有做到位。在以后我要嚴格落實各項規(guī)章制度，做好安全工作。

為切實抓好20__年班組的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：

1、繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。全面落實安全生產(chǎn)責任制，重點抓好班組管理。發(fā)現(xiàn)問題立即處理當事人。對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。

2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。

(1)會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產(chǎn)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

(2)加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、切削液、機械油、刀片進行計量，降低產(chǎn)品消耗。

3、強化質(zhì)量管理。

(1)進一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量，如碰傷端面、內(nèi)鏜表面光潔度加大管理力度，防止次品與廢品的出現(xiàn)。

(2)加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對不認真執(zhí)行工藝的員工進行通報批評，并上報處理。

4、認真落實公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。

(1)根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由班組和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。

(2)合理調(diào)度、均衡生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)需要，協(xié)調(diào)好各工序生產(chǎn)進度，合理調(diào)配各工序生產(chǎn)任務(wù)。

5、積極做好現(xiàn)場管理。

(1)對成品或半成品以及廢品區(qū)別存放，加強巡查，對未按要求進行處罰。

6、加強自身學習，并認真注重崗位培訓。

綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務(wù)，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇二

20xx年我認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、電視、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術(shù)知識；遵紀守法，認真學習基本的法律法規(guī)知識；愛崗敬業(yè)，認真的學習最新專業(yè)知識，工作態(tài)度積極，一絲不茍。

我是02年來到模具車間工作，一直擔任車間鉗工。工作比較瑣碎，但為了搞好這項工作，我不怕任何麻煩，向領(lǐng)導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作為了工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

總結(jié)一年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。我始終緊記自己是一名檢修工，設(shè)備的維修保養(yǎng)是我本職的工作。每次任務(wù)都是一項光榮的使命。設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)是我們共同努力的目標。更多的小技巧，小竅門需要我們在不斷的工作中逐漸摸索，我相信在大家共同的努力探索下，我們的檢修工作必定會變的更有效率，更有創(chuàng)意，更加富有激情。

在新的一年里，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇三

20xx年轉(zhuǎn)眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領(lǐng)導的支持和助下，嚴格要求自己，按照生產(chǎn)要求較好完成了領(lǐng)導下達的任務(wù)。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較的提高，完全能勝任本職工作?，F(xiàn)將這一年的工作總結(jié)如下：

無規(guī)矩不成方圓，廠規(guī)廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態(tài)下干好本職工作。安全無小事，嚴格遵守安全守則“三不傷害”。作為一班之長，心系全員的生命安全，在班前會中時刻提醒家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。

要做好本班工作，班前生產(chǎn)情況的檢查非常重要。上班生產(chǎn)狀況對本班生產(chǎn)有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產(chǎn)任務(wù)，有利于協(xié)調(diào)窯、預熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。

中控與現(xiàn)場的良好配合是熟料高產(chǎn)的保障，現(xiàn)場人員全權(quán)掌握現(xiàn)場設(shè)備運行情況，及時準確將現(xiàn)場情況應給中控，以便中控及時做出調(diào)整，在最短時間內(nèi)調(diào)整好參數(shù)。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調(diào)節(jié)為現(xiàn)場處理節(jié)省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設(shè)備也降低了能耗。

窯、預熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術(shù)和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當?shù)膷徫徊拍馨l(fā)揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調(diào)配人員合作，調(diào)動員工的工作積極性，遇事能快速應，以最短的時間處理好故障，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，保證熟料產(chǎn)質(zhì)量。

做為班長，技術(shù)要扎實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些設(shè)備運行，故障處理經(jīng)驗；能準確及時發(fā)現(xiàn)問題，并且能在短時間內(nèi)處理好故障。在工作中積極主動，不怕臟，不怕累，凡事沖到第一，協(xié)調(diào)好工作，帶領(lǐng)家快速地處理問題，并能保證家安全，做到安生生產(chǎn)。

今年燒成系統(tǒng)設(shè)備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領(lǐng)導下達的任務(wù)，也是本班全員共同努力的結(jié)果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經(jīng)驗的前輩虛心請教。今年的生產(chǎn)已經(jīng)圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術(shù)，以身作則，做好本職工作，帶領(lǐng)好家高效率地干好班組工作！

車間鉗工個人工作總結(jié)篇四

進入x年組裝車間能夠按照塑料公司工作要求，先后多次召開車間大會，傳達集團及塑料公司有關(guān)文件，安排布置車間各項工作?；仡櫚肽?，主要完成以下幾項工作。

一、深入開展“人人熱愛企業(yè)、人人有擔子、人人創(chuàng)效益”主題教育活動，組織車間人員認真學習文件精神，結(jié)合實際開展“熱愛企業(yè)、珍惜崗位、創(chuàng)造效益、謀求發(fā)展”大討論，并按公司要求，出宣傳板報及標語，人人參加書面答卷。

二、在五好支部創(chuàng)建活動中，為充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，車間全體黨員承諾：1、黨員身邊無事故。2、黨員身邊無違紀。3、黨員身邊有溫暖。4、黨員身邊創(chuàng)一流。通過活動使黨員的政治信念堅定，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。

三、認真學習落實“兩級”職代會精神到班組，制作宣傳板報和標語。

四、傳達集團公司、全國安全月活動及“119”活動內(nèi)容，參加消防演練及消防演練趣味活動，制作宣傳板報和標語并參加板報展。

五、傳達公司大干六月份會議精神到職工并制定節(jié)本降耗目標。

目標：1、車間管理費降低xx元已完成。

2、推行車間職工周工作記錄考核辦法，使樹脂深加工原料消耗由9.5%下降到4.09%，創(chuàng)效2萬元。

3、在查隱患、堵漏洞、保平安專項合理化建議活動中，提出合理化建議4條。

4、六月份在完成400多平方米門窗生產(chǎn)的同時，完成樹脂深加工料28噸，實現(xiàn)庫存20噸以內(nèi)的工作目標。

六、在開展“保持共產(chǎn)黨員。

先進性教育。

活動月”活動中，組織車間黨員學習講話及慶祝建黨86周年活動內(nèi)容并上交慶祝建黨86周年。

組織車間黨員參加參觀雷鋒紀念館學習活動?！笆弧逼陂g，車間黨支部成員走訪慰問車間困難職工。

組織車間黨員、干部觀看警示教育片3次，上報觀看警示教育片觀后感。

七、組織車間職工開展崗位生產(chǎn)技術(shù)學習、技能操作練習等，并于8月16日開展了職工技術(shù)比武活動。

八、“十一”放假期間，車間組織相關(guān)人員完成了編織車間、車隊二樓塑料門窗的安裝工作。

九、組織6人參加紀念“9.25”計劃生育知識趣味活動。組織7人參加塑料公司羽毛球比賽。組織7人參加塑料公司“奉獻，崗位創(chuàng)一流”主題演講比賽，組裝車間的童小杰取得了第3名的好成績。

十、在完善新體系創(chuàng)建工程工作中，全車間干部、職工齊心努力，放棄周末休息時間，完善了新體系“四大工程”的各種紀錄，徹底清掃了廠房衛(wèi)生，車間面貌換顏一新。

總之，組裝車間全年較好的完成了黨委工作及工會工作，組裝車間將繼續(xù)發(fā)揚革命優(yōu)良傳統(tǒng)，為更好的完成企業(yè)各項工作任務(wù)而努力。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇五

xx年的3月20號，我來到***公司工作。這是一個鄉(xiāng)村里的企業(yè),雖然和我沒來時

想象

的有區(qū)別,但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業(yè)，工廠還不算小；企業(yè)領(lǐng)導又對公司的管理模式進行了創(chuàng)新和改進，不論是領(lǐng)導還是員工在嘗試新管理模式的同時，也對企業(yè)的發(fā)展有了更新的見解。我在3月21號就上班了。

后來是４月７號，我在一個朋友的幫忙下，調(diào)到包裝部做記時工．

９月６號我被公司領(lǐng)導調(diào)到行政大樓的銷售部．從此使我擁有了自己人生中的：第４張辦公桌，第１臺辦公電腦；同時也發(fā)現(xiàn)自己要

學習

的東西太多太多．就在那一刻，我把學習定為工作的首位，其次就是適應環(huán)境努力工作；以后的工作，在不斷的和客戶互動與溝通中，在不斷和計劃部生產(chǎn)部的鏈接和交流中，都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西，工作總結(jié)《車間個人工作總結(jié)》。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。

在xx月xx號晚上，公司舉行的＂慶元旦文藝晚會＂上，我和一位女同事一起主持了這臺晚會；和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的并且難忘的夜晚．我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的20xx年！進入新的一年，我會在過去一年的基礎(chǔ)之上：繼續(xù)不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭取新的目標的同時，加上了不斷的學習．相信全新的自我，全新的目標，一定會出現(xiàn)全新的成果。

時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關(guān)系。

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù),這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:

4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。

4、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關(guān)工作報告。

三、結(jié)論：

隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻。

新年伊始， 公司進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領(lǐng)導班子、生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：

一、注重理論學習，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。 提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的'欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。

二、

愛

崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量 繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導信任，不愧對同事們的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和

生活

上不斷關(guān)心他們。 這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

四、班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

車間班組的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間每月召開班組會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組的

安全

技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三、要求班組不斷加強學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，要求班組不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟練使用車間設(shè)備，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。

五、警鐘長鳴，抓好安全工作

除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

六、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕了浪費現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，有生產(chǎn)部長、車間主任簽字審批，班組簽字領(lǐng)取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領(lǐng)新。從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。

七、強化內(nèi)業(yè)管理

為達到iso質(zhì)量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據(jù)、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質(zhì)量考核，對各班組的各項記錄、票據(jù)、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據(jù)有專人保管，統(tǒng)一領(lǐng)取，使得內(nèi)業(yè)管理逐步走向完善。

八、不足之處

（二）是工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。

（三）是工作中缺少創(chuàng)新意識，有待于提高。

九、明年的工作方向

風風

雨

雨的20xx年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年里跟著領(lǐng)導學到的多，得到的也多；20xx年我車間認真執(zhí)行上級領(lǐng)導們的會議精神，雖然有些

成績

但離領(lǐng)導的要求距離還很遠；質(zhì)量的不穩(wěn)定，工作事故的出現(xiàn)，設(shè)備的損壞，面對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現(xiàn)我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結(jié)合同行業(yè)，結(jié)合實踐經(jīng)驗對以后的工作做以下計劃：

1、向管理創(chuàng)新要效益

2、向不合理要效益

3、向追根揭底要效益

4、向提前預防要效益

5、向回收要效益

6、向小改小革要效益

7、向設(shè)備要效益

8、向工藝要效益

一年來，車間在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實。經(jīng)過全體員工的共同努力，車間的管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。

在過去的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。在工作中，我時刻做到自重、自制，不斷提高自身素質(zhì)，更好地適應工作任務(wù)的需要。

二、強化管理，不斷提高員工思想素質(zhì)。

群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。在此，我們將在車間中定期組織員工進行培訓，把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。

第一要樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在首位，放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

第三嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。第四定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況。

三、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕浪費現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工杜絕浪費，從自身做起。

四、不足之處：

1、應該加強業(yè)務(wù)知識學習，以提高自己理論素養(yǎng)，和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責。

2、工作力度不夠大，個別細小環(huán)節(jié)沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。

3、工作中缺少創(chuàng)新意識，今后還有待于提高。

回顧一年來的工作，其中有收獲也有不足，感謝公司領(lǐng)導及同事對我工作的支持與幫助，我將在新的一年里，認認真真的學習、踏踏實實的工作，繼續(xù)堅持以往好的做法，彌補不足，完成好公司交給的各項工作任務(wù)，為公司的發(fā)展壯大貢獻自己的全部力量。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇六

第七天：汽車。

第八天：車工。

今天的任務(wù)是據(jù)說最難的車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師給我們看了一段教學視頻，讓我們初步認識了車床的主要構(gòu)造，然后又親手操作了一遍給我們看。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。

車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。

操作中若有不慎，比如進刀過快，或者退刀的時候轉(zhuǎn)錯方向變成進刀，就會出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細心，居然崩壞了三把刀!后來在老師的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們整個組里進度最慢的，但畢竟車出了自己的產(chǎn)品。

今天是我對自己最不滿意的一天!由于不夠細心、耐心，太過急躁，導致出現(xiàn)了不該有的錯誤，我要好好反省。

第九天：加工控制。

第十天：工業(yè)控制。

今天是金工實習的最后一天了，我們就要與兩周的金工實習說再見。因此同學們也仿佛特別留戀這最后一天，今天早早地就來到了實習的地方，準備為金工實習畫上一個完美的句號。

早上我們聽完老師的講解后，就開始設(shè)計自己的圖案。這次可不是用電腦軟件設(shè)計了，而是要自己手工畫圖，這對我們的畫畫功底有一定的要求，當然更重要的是創(chuàng)意。最后我設(shè)計的作品被老師評為第二，雖然不是最好的，但也滿足了。

下午我們先進行了上機理論考試，作為這次金工實習的成績之一。題目是60道選擇題，開卷考試。我很容易地就過了?？荚囍笪覀兝^續(xù)回到實習室工作。

今天的時鐘仿佛走得比往常快很多，不知不覺中，又到了下午五點半了。當老師說出下課的時候，我們是多么不情愿啊!這意味著我們的金工實習就此結(jié)束了!陪伴我們勞動、工作兩周的所有所有，和藹可親，誨人不倦老師們，樸實無華卻功能強大的機器設(shè)備，讓我再多看看你們一眼吧，這段時光，將是我生命中一段美麗的回憶……帶著依依不舍的心情，我們一步一步地走出了培訓樓，回頭望去，培訓樓在夕陽余暉下熠熠生輝，明天，又一批莘莘學子又將會從這里成才。

總結(jié)。

由于我們的專業(yè)是應用化學，金工實習只有短短兩周，想從這兩周里學得多么專業(yè)的技能是不可能的，我們只能學到一點皮毛，甚至以后的工作中都不會應用到。但我認為，我們鍛煉學習的，不僅僅是學習這些表層的金工技能，而是為了通過這兩周的實習，工作，讓我們在勞動中體會，覺悟，得到認識上的提升，這才是我們真正得到的。愛因斯坦說過：“什么是教育?當你把受過的教育都忘記了，剩下的就是教育?！痹趯嵙暫?，我得到的不只是技能：

在工廠里工作是一件很辛苦的事，但是卻是現(xiàn)代化建設(shè)的基石。如果沒有了工人們辛苦的工作，那再宏偉的計劃也只能是空談，在這里請允許我向廣大工人們致敬!

看似許多簡單的零件、配件，其實在生產(chǎn)中也是要通過很多的工序才能完成的，任何一道工序出錯，產(chǎn)品就會報廢，所以每一道工序都要我們細心去做，這也培養(yǎng)了我們嚴謹細實的做事風格。

正是我們在零件上花費的時間和精力，才使得每一個零件都不平凡。一個小小的螺母里凝聚了我們一個上午的汗水。所以，不要輕視任何細微的事物，romawasnotbuiltinaday，任何的大型機器都是由一個個小零件組裝而成，沒有個體就無所謂整體。在以后的工作中如果有不如意，我們也不應該因為不被重視而沮喪，而是應該抱著樂觀的態(tài)度，螺絲釘?shù)淖饔靡彩遣豢苫蛉钡?

最后，我想感謝在金工實習中對我們諄諄教誨，傳道授業(yè)解惑的老師們，以及和我分在一組工作的同學們，是你們讓我度過了兩周難忘的時光。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇七

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間20__年度的生產(chǎn)工作已劃上了句號?；仡櫃璐ò蓜倓傋哌^的一年，可以說是風風雨雨、坎坎坷坷的一年。由于世界金融危機的影響，造成鉬市場價格大幅度下滑，行情低糜、產(chǎn)品積壓。由于天氣、道路、電力等因素的影響，生產(chǎn)不能正常運行，分別于2、4、12等三個月分別出現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，累計停產(chǎn)達一個半月左右，制約了瑞達公司的正常生產(chǎn)。面對如此嚴峻的形勢，在公司經(jīng)營班子的英明領(lǐng)導下，磨浮車間全體員工，能夠上下一心、齊心協(xié)力、攻克時堅能夠圓滿完成公司下達的各月的生產(chǎn)計劃，為公司在逆勢中運行盡心盡力、任勞任怨。現(xiàn)將這一年來車間生產(chǎn)完成情況及所做的工作總結(jié)如下：

面對利潤小、產(chǎn)品積壓等不利因素，公司經(jīng)營班子想方設(shè)法確保了生產(chǎn)運行，車間全員急公司所急、想公司所想，積極組織生產(chǎn)，采取必要措施，緊密配合公司“管理提升年”活動的開展，挖潛力、降成本、提指標、增效益，最大限度的擴大利潤空間。

一、強化生產(chǎn)技術(shù)指標的穩(wěn)定與提高。

車間全年生產(chǎn)完成情況如下：

1、原礦處理量：1626288.98噸，占年度計劃的93%;。

2、精礦金屬量：1131.24噸，占年度計劃的94%;。

3、平均回收率：85.32%，比年度計劃提高了0.32個百分點;。

4、平均品位：46.62%，比年度計劃提高了1.62個百分點;。

5、平均運轉(zhuǎn)率：87.97%。

從上述情況所看，雖然1、2、5項指標和年度計劃相比有欠缺，主要是停產(chǎn)原因造成的，如果按實際生產(chǎn)日計算，也有不同程度超計劃，3、4都超過了年度計劃。能完成這樣的結(jié)果：一方面在于公司領(lǐng)導的正確決策和對車間工作的大力支持;另一方面車間加強生產(chǎn)指標的管理，狠抓“兩量兩率”重點指標。依據(jù)公司的月計劃，制定當月生產(chǎn)目標，并配套相應的崗位生產(chǎn)指標責任制和獎罰考核辦法，把生產(chǎn)指標層層分解到每個崗位、每個員工身上。如當月計劃完成與否是考核整個班組的，和工資掛鉤;當班的各項指標完成與否是考核崗位操作工的，實行當班獎罰措施，包括球磨、浮選柱、浮選槽等操作工，使其真正的實現(xiàn)。其次，在于員工的操作技能的不斷提高，責任心的加強了。今年車間組織了幾次員工技能培訓，從理論的實踐，使每個員工理論上有提高，實際操作更順手。并且車間組織崗位操作“擂臺賽”，對指標掛牌，欒川吧當天完成最好的操作工，姓名、指標牌上記錄，誰打破記錄顯示誰，使每個員工暗中較勁。另外對指標差的班組要求操作工跟班學習，起到了用心操作共同進步的作用。再者，增強設(shè)備管理力度，磨浮車間戰(zhàn)線長、設(shè)備多，設(shè)備能否安全良好的運行，將直接影響到生產(chǎn)任務(wù)。因而做好設(shè)備的保養(yǎng)與維護進而提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率和設(shè)備完好率就成了一項重要工作。組織好每月的檢修時關(guān)鍵，檢修時對重點的機械、電氣等設(shè)備認真檢查，保證檢修質(zhì)量。正常生產(chǎn)中的巡視、保養(yǎng)等問題，車間實行分片包機制度。每片的設(shè)備中有操作工、機修工、電工等人包機，定時、定點巡視，充分做好“三定”工作，確保設(shè)備的正常運行，為生產(chǎn)的有序進行打下良好基礎(chǔ)。

二、加強生產(chǎn)成本的壓縮與控制。

眾所周知，產(chǎn)品市場價格下跌，要保證有利潤、有效益只能減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，這也是抵抗金融危機有效途徑。如果生產(chǎn)成本降不下去，企業(yè)將難以生存，為此公司經(jīng)營班子絞盡腦汁，理思路、挖潛力，在這非常時期采取強制降低生產(chǎn)成本。按公司要求磨浮車間的成本由去年的12.97元/噸降得12.50元/噸，這就意味著每月減少了70500元的生產(chǎn)開支。如何加強成本管理，積極應對公司降成本的總體要求，車間班子多次開會研究方案、采取措施。

1、分解材料成本。

車間成本為12.50元/噸，其中電費為8.25元/噸，材料費為4.25元/噸。車間根據(jù)每個崗位不同，所用設(shè)備不同等因素，將材料費分解到每個崗位，包括球磨、浮選柱、浮選槽、砂泵等，使每個員工身上都有材料成本，把全體員工調(diào)動起來共同的節(jié)約材料、降低成本。

2、建立崗位臺帳。

每個崗位當班發(fā)生的材料費，做賬面記錄，月底匯總，按實際發(fā)生費用和、計劃成本比較，節(jié)超部分，車間將進行考核。

3、嚴格出入庫手續(xù)。

車間有專人負責材料領(lǐng)用工作，杜絕亂領(lǐng)亂出材料，欒川吧減少小材料的流失浪費，如小五金、電料等，必須明確更換位置，同時做記錄、簽字，以便查找是否屬實。

4、規(guī)范藥劑制度管理。

車間依據(jù)礦石特性，制定相應的藥劑制度，實行定量添加，煤油由150克降到86克，2#油由35克降到26克，氫化由70克降到45克，并且在煤油管道上安裝計量表，2#油采用四班四個加藥箱的辦法，以便考核每個班的使用量，氫化物當班專人到中心庫領(lǐng)取，做到當班有記錄，月底統(tǒng)一考核管理。

5、加強車間用電管理。

用電成本占到車間生產(chǎn)成本的70%左右，電費是否控制到位，將直接影響生產(chǎn)成本。因此在這方面，車間也做了大量工作，針對照明用電，嚴格開關(guān)燈時間，杜絕長明燈現(xiàn)象。對不必要的大功率電器進行關(guān)?；蚋鼡Q，這其中包括1000kv變壓器一臺，30kw攪拌桶電機一臺，22kw渣漿泵電機兩臺，132kw渣漿泵電機更換為100kw電機兩臺。粗略計算下，通過以上用電管理，每月可減少4-5萬度電能。

6、加強修舊利廢管理，磨浮車間設(shè)備多，配件使用量大，車間專門制定了修舊利廢管理制度。對于能夠通過維修使用的，盡量不更換新設(shè)備，比如：對磨機襯板改造，不再用填充條，同時延長使用壽命，磨機聯(lián)合給礦器，一臺新的要7萬多元，自己維修2萬多元就能使用。欒川吧今年維修了兩臺，簸箕襯維修了兩套做備用。車間制作大葉片140塊，節(jié)約2.8萬元，對旋流器、渣漿泵配件委托維修單位涂耐磨層，重復使用，廢舊螺絲集中過絲重新使用等等。

三、提高現(xiàn)場管理，緊緊圍繞“管理提升年”做文章。

就20__年嚴峻的市場形勢，許多企業(yè)處于停產(chǎn)狀態(tài)，但為了股東利益、職工生活、隊伍的穩(wěn)定，公司選擇的是正常生產(chǎn)，完全履行了國有企業(yè)的社會責任。但如何保障穩(wěn)定生產(chǎn)，這就需要在管理上下功夫。因而今年公司推出了“管理提升年”，旨在深化管理，精細化管理，車間積極配合此項活動的開展，采取了多項措施：

1、廣泛宣傳，營造氛圍。

為了全體員工從思想上重視起來，利用班前班后會，對職工講形勢、講政策，同時利用板報?？M行文字宣讀，調(diào)動員工們的生產(chǎn)積極性，達到了“同使勁、抱成團、凝成繩”和勤儉節(jié)約度難關(guān)的局面。

2、集思廣益，群策群力。

磨浮車間有職工百余名，每個人都有不同的思想和智慧，欒川吧就像是一個人才庫，如果能夠激勵大家積極建言獻策，把大家的建議收集并采納利用對車間的管理是很好的。車間多次進行分崗位，分工種座談探討，并組織“假如我是車間主任”的征文活動，收到了許多建議、好措施，體現(xiàn)了“車間事、大家想、大家干”的良好氛圍。

3、狠抓安全教育，提高安全意識。

一個企業(yè)能否良性運轉(zhuǎn)，安全工作是重中之重。人身安全、設(shè)備安全等，任何一項事故的出現(xiàn)，對公司對家庭所造成的損失時無法估量的，因此，車間在抓管理中，把安全生產(chǎn)管理做為重頭戲，甚至提的比生產(chǎn)更高，班前會上強調(diào)，并且每月1號召開安全例會，學習安全法則和安全知識，定期排查安全隱患，使員工牢固樹立“安全第一”的思想理念，增強安全意識。

4、加大“6s”推行力度，美化工作環(huán)境。

自20__年公司“6s”管理工作以來，車間就認真落實該工作，由一名車間副主任專職負責。20__年中對“6s”管理，車間絲毫沒有松懈，而是進一步加大力度，六個方面在循序漸進，涉及到車間的角角落落?，F(xiàn)在進到車間每個崗位，不能說一塵不染，但以前相比改善了許多，潔凈明亮，不用為迎接上級領(lǐng)導視察而突擊打掃。

20__年度的工作已經(jīng)結(jié)束，成績的取得在于上下一心，共同努力的結(jié)果，但不足之處還較多，重點體現(xiàn)在：

1、生產(chǎn)指標波動較大，班組之間相比差距大，不能平衡發(fā)展。

2、現(xiàn)場管理力度還有欠缺，執(zhí)行力不夠，員工的素養(yǎng)有待提高。

3、設(shè)備管理方面還不夠完善，備品備件計劃不夠詳細，設(shè)備小事故還有發(fā)生。

4、安全管理方面還需提高，20__年雖然沒有大安全事故，但員工們小傷小痛時有發(fā)生。

5、勞動紀律不夠嚴肅，要求了是一個樣，放松了就又是一個樣，不夠穩(wěn)定。

總之，20__年我們順利的走完了，這一年中包容了心血和汗水，悲傷與歡樂，成績與不足，欒川吧感謝瑞達公司領(lǐng)導的大力支持，感謝兄弟單位的緊密配合，感謝員工們辛勤勞作。為成績的取得感到高興，為不足感到愧疚。面對20__年新的一年，我們會一如既往的走下去，更好發(fā)揮優(yōu)點和長處，正視自己的不足，力求改善，同時希望公司在新一年中：1、改善好員工的起居生活;2、調(diào)整好勞動制度，四班三倒，有不利因素;3、適當提高員工們的薪酬待遇。相信新的一年我們會走的更好，請公司領(lǐng)導放心，磨浮車間人力求做的更加完美，為公司的壯大增光添彩。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇八

我叫 xxx ，女，xxxx年xx月出生，xx年畢業(yè)于xx學校， xxxx年到xx 股份有限公司涂裝車間工作至今，并于xxxx年xx月取得涂裝工二級職業(yè)資格。xx年的涂裝從業(yè)經(jīng)歷使我積累了大量的工作經(jīng)驗及專業(yè)技巧，曾多次參與公司、車間組織的技術(shù)攻關(guān)，并在攻關(guān)小組中發(fā)揮了重要作用，在工作中曾多次提出優(yōu)化刮灰工藝的合理化建議、多次解決或協(xié)助解決涂裝施工中出現(xiàn)的弊病，為公司產(chǎn)品外觀質(zhì)量的提升及生產(chǎn)提速做出了相應的貢獻。

能夠認真貫徹黨的基本路線及方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論及專業(yè)技術(shù)知識，遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

能夠熱愛自己的崗位，真正做到“干一行、愛一行、精一行”，能夠認真對待每一項工作，工作投入，熱心幫助同事，認真遵守勞動紀律。

到齊星公司涂裝車間工作以來，我積極發(fā)揮自身豐富的涂裝經(jīng)驗優(yōu)勢，對車間的刮灰工藝提出各項工藝優(yōu)化達17項，先后協(xié)助解決了3大系列，12個型號的刮灰工藝優(yōu)化，使這12個型號的產(chǎn)品刮灰平均速度由原來的12分鐘*8人/臺提高到6分鐘*6人/臺，生產(chǎn)效率提速達到70%以上。同時由于刮灰工藝的優(yōu)化，帶動了打磨工序的生產(chǎn)提速及砂紙等原材料的使用量降低。根據(jù)車間每年的原材料消耗統(tǒng)計，僅此12個型號的刮灰工藝優(yōu)化，20xx-20xx年平均每年節(jié)約原子灰12%達3118kg、打磨用砂紙節(jié)約17%計45050張，僅原材料一項每年就為公司節(jié)約資金達二十余萬元。

20xx年6月車身在生產(chǎn)過程中頻繁出現(xiàn)原子灰脫落的現(xiàn)象，對產(chǎn)品的正常流轉(zhuǎn)及產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量造成嚴重影響。針對這一現(xiàn)象，我依托豐富的涂裝經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場實際，從“人機料法環(huán)”五大環(huán)節(jié)進行分析，逐步找出原子灰脫落現(xiàn)象的主要原因：

3、原子灰與固化劑比例調(diào)配不穩(wěn)定，由于刮灰工每次調(diào)配的原子灰重量只有200克左右，而固化劑只需要8克，操作工只能根據(jù)自己的經(jīng)驗添加固化劑，而一部分經(jīng)驗不是很足的刮灰工就比較難以控制比例，當固化劑比例調(diào)配過大時會造成原子灰硬度增加、韌性降低從而產(chǎn)生炸裂。問題主因分析出來后，我將情況反饋至車間領(lǐng)導并提出自己的解決建議：

2、建議車間收集刮灰量大的現(xiàn)象并反饋至相關(guān)部門，請工藝、質(zhì)量的部門協(xié)助解決；

3、建議增加調(diào)灰板增加每次調(diào)灰的數(shù)量，同時每批次原子灰制作對比卡，在每批次原子灰使用前，用天平稱取標準配比的原子灰與固化劑進行調(diào)配作為樣板，刮灰工調(diào)灰后對比標準樣板的顏色從而將誤差控制在一個可以接受的范圍內(nèi)。車間采納我提出的解決建議后，至今沒有再次出現(xiàn)類似的原子灰炸裂現(xiàn)象。

。由于公司正處于一個急速發(fā)展的時代，產(chǎn)品品種及數(shù)量的不斷增加造成了操作人員的不足，而涂裝作為一個特殊行業(yè)，在社會上并沒有專門的培訓結(jié)構(gòu)，新招聘進公司的員工在專業(yè)技術(shù)上一片空白。在齊星公司從業(yè)的7年里，先后帶徒達7人，在帶徒的過程中我充分發(fā)揮老員工的傳幫帶作用，將自己在工作中積累的經(jīng)驗及專業(yè)技術(shù)技巧不遺余力的向新員工傳授，使他們能夠迅速熟悉本崗位技術(shù)要求，熟練掌握本崗位操作技能，現(xiàn)在7人已全部成為車間的技術(shù)骨干。

作為一名擁有多年涂裝經(jīng)驗的老員工，我深深的知道隨著社會的不斷發(fā)展，涂裝行業(yè)將不斷的出現(xiàn)新材料、新工藝，這些新的工藝、新的材料將涂裝行業(yè)帶向一個嶄新的境界，固守自封是不能適應行業(yè)發(fā)展的。為此我在工作之余不斷的自我加壓，自我充電，先后利用業(yè)余時間自學了《涂裝工藝》、《涂料工藝（第三版）》、《汽車涂裝新技術(shù)》、《涂裝工（技師、高級技師）》等專業(yè)涂裝書籍，使自己的業(yè)務(wù)水平及專業(yè)技能得到明顯提高。

總之，在從事涂裝行業(yè)的時間里，我通過不斷的學習及現(xiàn)場摸索，自身的專業(yè)技巧及業(yè)務(wù)水平得到明顯提高，在今后的工作中我將一如既往的加強理論知識學習，并將學到的新知識應用到日常工作中去，不斷的提高自身業(yè)務(wù)水平及專業(yè)技能。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇九

回顧這一年來的工作，在車間領(lǐng)導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產(chǎn)要求較好完成了領(lǐng)導下達的任務(wù)。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作?，F(xiàn)將這一年的工作總結(jié)如下：

無規(guī)矩不成方圓，廠規(guī)廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態(tài)下干好本職工作。安全無小事，嚴格遵守安全守則。作為一班之長，心系全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護措施，努力做到每個人安全上班，平安回家。

要做好本班工作，班前生產(chǎn)情況的檢查非常重要。上班生產(chǎn)狀況對本班生產(chǎn)有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產(chǎn)任務(wù)，有利于協(xié)調(diào)窯、預熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。

中控與現(xiàn)場的良好配合是熟料高產(chǎn)的保障，現(xiàn)場人員全權(quán)掌握現(xiàn)場設(shè)備運行情況，及時準確將現(xiàn)場情況反應給中控，以便中控及時做出調(diào)整，在最短時間內(nèi)調(diào)整好參數(shù)。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調(diào)節(jié)為現(xiàn)場處理節(jié)省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設(shè)備也降低了能耗。

窯、預熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的.技術(shù)和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當?shù)膷徫徊拍馨l(fā)揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調(diào)配人員合作，調(diào)動員工的工作積極性，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，保證熟料產(chǎn)質(zhì)量。

做為班長，技術(shù)要扎實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些設(shè)備運行，故障處理經(jīng)驗；能準確及時發(fā)現(xiàn)問題，并且能在短時間內(nèi)處理好故障。在工作中積極主動，不怕臟，不怕累，凡事沖到第一，協(xié)調(diào)好工作，帶領(lǐng)大家快速地處理問題，并能保證大家安全，做到安生生產(chǎn)。

我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經(jīng)驗的前輩虛心請教。今年的生產(chǎn)已經(jīng)圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術(shù)，以身作則，做好本職工作，帶領(lǐng)好大家高效率地干好班中工作！

車間鉗工個人工作總結(jié)篇十

我81年參加工作，81年—90年在建設(shè)公司土建二公司混凝土工，90年—95年在建設(shè)公司職工食堂工作，1995年—20__年在建設(shè)公司機裝公司，從事鉗工工作?？既≈屑夈Q工證;20__年在長鋁技校學習，考取國家頒發(fā)的高級鉗工證;20__年任機裝公司鉗工一班班長。20__年被評為長鋁五一勞動獎?wù)?20__年榮獲中國長城鋁業(yè)公司建設(shè)公司70萬噸氧化鋁擴建項目三等功。20__年獲長鋁建先進職工，20__年考取了國家級鉗工中級技師。

近幾年以來，我參與了多項長鋁建設(shè)公司大型重點工程項目，及國內(nèi)外設(shè)備的安裝;在擔任機裝公司班長期間，負責承擔了種分槽﹑沉降槽的制作安裝;熱力廠8號鍋爐改造﹑9號鍋爐安裝;3管道化、4管道化、70萬噸管道化熔巖系統(tǒng)煙囪的制作安裝及國外配套設(shè)備的安裝調(diào)試工作，得到了車間、分廠和國外設(shè)備代理商的高度贊譽。

20__年至今在建設(shè)公司連云港分公司擔任綜合班班長，主要承擔分公司設(shè)備的安裝調(diào)試和維護工作，使許多新設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)、老設(shè)備得到良好的維護;20__年獲長城鋁業(yè)公司級先進員工。

我在公司領(lǐng)導、各部門領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。加強政治思想學習。加強政治理論學習，是堅定理想信念、與黨中央保持一致的重要前提，是保持奮發(fā)向上和與時俱進精神狀態(tài)的動力源泉。

認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術(shù)知識;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，工作態(tài)度端正，認真負責。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作就加班加點，保證車間設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)順利進行。

20__年我公司舉行了全員安全答題、職工安全教育培訓、全員消防培訓和“特種作業(yè)人員”安全培訓等專項活動。通過這些活動，增加了我對安全工作的興趣，提高了參加安全教育的積極性和主動性，把安全放到第一位，以安全促生產(chǎn)，以安全保效益;安全生產(chǎn)，人人有責，牢記三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

打牢公司安全生產(chǎn)工作的根基，同時提高安全操作、自救互救以及應急處置的意識和技能，減輕職業(yè)危害，有效預防和遏制違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律等“三違”現(xiàn)象和安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，增強安全責任意識和遵章守紀的自覺性。

連云港分公司新進數(shù)控鏜銑床是海德魯卡塔爾項目整個工程的設(shè)備重點，對整個工程起到舉足輕重的作用，為了該設(shè)備的正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，我白天工作晚上學習，報考了中南大學機械電子工程?？?購買了些有關(guān)數(shù)控設(shè)備的書籍，努力鉆研學習新的技術(shù)知識，保質(zhì)保量的完成了各項維修工作。

在海德魯卡塔爾項目709臺電解槽上部結(jié)構(gòu)制作過程中，需要把陽極母線大梁(長11米、寬1.6米、高0.65米)放在鏜銑床工作平臺上，進行鏜、銑、鉆等一系列復雜的加工工序。

為保證加工的精確度，根據(jù)以往工作經(jīng)驗結(jié)合這次加工工件體積大、重量重的特點及加工工藝程序要求，改造自制了一套共27件的胎夾具，不但加強了工件固定強度而且提高了定位速度，保證了加工件的精確度，完全滿足了鏜銑床加工要求，從根本上解決了調(diào)整、定位、固定等陽極母線大梁加工中的難題，從人力和財力上為公司節(jié)約了五萬余元;根據(jù)實際操作的需要和加工單位時間的要求，又和幾位師傅一塊改造自制了一套加工刀盤，既保證了計劃進度又節(jié)省了上萬元資金。

數(shù)控切割也是工程下料的重要設(shè)備，專用系統(tǒng)經(jīng)常出問題，廠家修一次要4800元，找資料學習自己修，又為公司節(jié)省近萬元。13臺科尼天車全是地操按鈕手柄，使用頻繁大部分已塤壞，換國外按鈕手柄，一個需上萬元，經(jīng)過我和電工師傅的共同努力，把國外天車按鈕手柄改為國產(chǎn)按鈕手柄，國產(chǎn)幾百元一個，不但好用也為公司節(jié)省十二萬多元?？ㄋ栱椖啃栀忂M大批鋼板，卸車也是個難題，我自制了一套卸鋼板專用吊鉤，為按時完成施工工期提供了有力的保障。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇十一

今年，我作為xx車間的班長，在過去的.一年里，認真履責，積極工作；帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項目標任務(wù)，現(xiàn)對今年工作進行總結(jié)。

按生產(chǎn)計畫和工藝技術(shù)檔，科學、合理地組織生產(chǎn)，及時解決生產(chǎn)中突出問題；配合職能部門開展好過程式控制制和其他有關(guān)品質(zhì)活動；加強班組管理，以班組標準化建設(shè)內(nèi)容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組管理水準；組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗，人人做品管的品質(zhì)觀念：搞好安全教育，精心維護保養(yǎng)設(shè)備，認真招待勞動保護法規(guī)和操作規(guī)程，堅持做到安全文明生產(chǎn)；做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業(yè)道德等。

我們擠壓努力適應環(huán)境和參與車間的規(guī)劃，以“力制精品鋁型材，打造百年xx”為工作主線，在車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和指引下，在全班員工緊密團結(jié)和奮斗下，以“發(fā)展依靠大家，發(fā)展為了大家，發(fā)展的成果與大家共用”為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)；并能積極有序地開展各項工作，班組建設(shè)也得到提高。

有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)；使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務(wù)之急。我班在當前的形式和任務(wù)面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經(jīng)過幾個月的不斷探索和實踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運行模式。

“產(chǎn)品品質(zhì)的體現(xiàn)在現(xiàn)場”，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設(shè)備在明年又有增加，搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品品質(zhì)得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是新的一年工作的重點。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理，設(shè)備的保養(yǎng)細化到個人。

產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)；其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。

強化班組管理，搞好班組和諧建設(shè)，提升班組凝聚力。今年因為各項還需努力規(guī)范，加上“訂單和人員”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵，同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關(guān)知識瞭解了多少，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。

通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎(chǔ)。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇十二

20xx年7月我來到了遼河油田裝備制造總公司加工分廠工作，學習鉗工。

剛剛學習鉗工的時候，師傅就教導我:鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。一時間大量的實際操作讓我不知所措，在學校時學的理論知識，有時和實際的出入，更加讓我茫然，甚至是灰心!但是經(jīng)過一周的時間，在師傅的耐心講解，不斷演示，重復告誡下我終于理清了頭緒，漸漸地步入了正軌并產(chǎn)生了濃厚的興趣。在工作中我逐漸的了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用。培養(yǎng)、提高和加強了我的工作實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。使我更好的用理論與實際相結(jié)合，鞏固了我所學的知識。同時也學到師傅們的敬業(yè)、嚴謹精神。對工作總是懷著極大地熱忱，加工工件時的嚴肅認真。并保證每一個工件的質(zhì)量，無論工件的大小，技術(shù)要求的寬松，都要用心去完成并深入地挖掘工藝的設(shè)計理念，進加工手法運用學習過的知識，提高工作效率，改等。想辦法，把繁重的鉗工工作干出技術(shù)，干出水平，干出快樂。

鉗工是一個范圍很廣的工種，但是就加工車間來講，加工鉗工的定義是:采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如:零件加工過程中的劃線，精密加工(如，刮削挫削樣板等等)轉(zhuǎn)床的操作也是鉗工加工范疇。鉗工還有很多分支工種，所以我感覺學好鉗工是非常重要的。

當然，學好技術(shù)的同時，自身修養(yǎng)也應該不斷的提高，注重自身的素質(zhì)建設(shè)，以身作則。在工作中仍堅持“勤”字當先，凡是以工作為重。積極學習。學習先進的理念知識!毛澤東曾說過“做一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脫離了低級趣味的人，一個有益于人民的人?！?/p>

在今后的工作生活中，在各級領(lǐng)導、師傅的帶領(lǐng)下，努力學習他們的工作經(jīng)驗的同時，更要學習他們對工作認真負責的態(tài)度。

機械廠裝配車間鉗工二班，全班20人，男職工有16人，占全班人數(shù)的80%。主要承擔煙氣輪機生產(chǎn)裝配、工業(yè)泵的裝配任務(wù)和各類配件加工，這個班組的特點是班組員工人心齊、作風硬，工作認真心細、風氣正。

20xx年生產(chǎn)呈現(xiàn)出交貨期較短，生產(chǎn)任務(wù)重的特點，鉗二班員工承擔著巨大的生產(chǎn)壓力。在班長的精心組織下，邊生產(chǎn)、邊配合550萬噸常減壓裝置的施工，安排人員加班加點完成生產(chǎn)任務(wù)，組織人員將所有班組人員的工具箱都負責搬運過來，表現(xiàn)出一個集體團結(jié)和諧的作風。

日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特別是遇到急件，中午更是不休息，義務(wù)加班是常事。每周的設(shè)備保養(yǎng)認真仔細不留死角，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動平衡機房、車間玻璃、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎。

在分廠和車間的正確領(lǐng)導下，1至11月份，共完成新制10臺煙機整機裝配試車任務(wù)(含修復整機一臺)，完成4998套煙機配件及新制煙機轉(zhuǎn)子7套，煙機轉(zhuǎn)子組修復20套，工業(yè)泵4臺，泵配件42套的生產(chǎn)任務(wù)，如此大的工作量能夠順利完成，鉗二班的員工付出了辛勤的汗水，也再次證明了他們是一個能夠吃苦耐勞、團結(jié)和諧、作風硬的集體。并且在班組建設(shè)工作中成績顯著，被分廠工會授予“二班組”。班組建設(shè)和生產(chǎn)任務(wù)完成兩方面均取得了好成績。

成績的取得，是鉗工二班員工在20xx年共同努力的結(jié)晶，為了取得以上成績，主要作了以下工作：

一、努力學習，全面提高班組綜合素質(zhì)。

機械廠是我國能夠生產(chǎn)特氣輪機的企業(yè)，煙氣輪機和特種閥門國內(nèi)市場占有率達85%以上。在實際工作中它要求每一個人都要永無止境地更新知識和提高素質(zhì)。因此，在工作中我們班非常重視學習，堅持一邊工作一邊學習，進一步提高業(yè)務(wù)水平，深刻領(lǐng)會工作特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高班組綜合素質(zhì)，認真學習業(yè)務(wù)知識，重點學習煙氣輪機裝配各種工藝技巧和知識。在學習方法上做到抓住重點，在重點中找重點，并結(jié)合在工作實踐中學習到的知識和經(jīng)驗，有針對性地進行學習。同時，刻苦鉆研與本職工作相關(guān)的知識，努力向“復合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學習，努力提高適應本職工作需要的本領(lǐng)，取人之長，補己之短，努力培養(yǎng)員工勤于思考的工作習慣，增強了工作和思維能力。在修復完成yl1b導葉組，勝利油田軸承箱體、徑向軸承、推力軸承、導葉組件、進氣錐一系列復雜任務(wù)過程中，全班員工集思廣義，共同制定修復方案，最終取得了很好效果。

二、扎實工作，全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神。

班組無論是在思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都有了長足的進步，這主要得益于車間領(lǐng)導的培養(yǎng)教育和師傅們的幫助指導，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)的影響。這些也促進了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培養(yǎng)?！案梢恍?，愛一行，專一行，精一行”這是我們班的工作作風，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作，從而在實際工作中體現(xiàn)熱愛本職、珍惜崗位的工作心態(tài)。

三、班組重視對員工奉獻精神的培養(yǎng)。

一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻，廢寢忘食的奉獻努力工作。盡努力，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)，積極投入到各項工作中，努力完成車間交給的各項工作任務(wù)。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數(shù)目，只能以“多”來形容。我們的員工在春節(jié)、五一、國慶的假期中，他們均未休息，都在生產(chǎn)線上加班。我們班有位女員工，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣出色，并不以完成任務(wù)為目標。從1月份到11月份，我們班月人均工時475小時/人。

四、齊心協(xié)力創(chuàng)建“五型”班組。

鉗二班從創(chuàng)建“班組”入手，以創(chuàng)建“五型班組”的明確要求為目標，培養(yǎng)班組員工愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守，引導大家對工作要有責任心、耐心和進取心。班組努力做好“三個公開”，即：班員考勤公開，當日考勤，每月核對;工時公開，讓每個人清楚自己當月掙了多少工時，可拿多少獎金，一目了然;任務(wù)量公開，根據(jù)崗位，該誰干就誰干，不看人行事，不講情面，決不講關(guān)系人情。在班組建設(shè)基礎(chǔ)管理規(guī)范化上順利通過一星、二星驗收。四季度將在三星達標的工作中，齊心協(xié)力爭去順利過關(guān)。

員工xx超工作出色，1月份被評為“先進個人”;xx團結(jié)員工、不計較個人得失，被評為“工會先進個人”;2季度xx業(yè)評為“質(zhì)量先進個人”;3季度xx、xx評為“質(zhì)量先進個人”。班組還涌現(xiàn)出許多好人好事，在全體員工的共同努力下，班組工作有了很大的轉(zhuǎn)變，走出了一條團結(jié)、互助、和諧之路，體現(xiàn)出我們班成員積極向上的態(tài)度。xx父親住院、滕江濤母親住院、安代志腳受傷班組員工主動看望，瞿云業(yè)家里比較困難，工會小組及時送去溫暖使其感受到了班組大家庭的溫暖。

班組成員相互溝通、關(guān)懷，彼此相互幫助，親如一家。為了把創(chuàng)建“學習型”班組落實到位。班組十分重視員工的業(yè)務(wù)技能培訓，該班在生產(chǎn)任務(wù)十分繁忙時也沒放棄員工崗位練兵，為了提高了員工理論水平全班員工勇躍參加分廠鉗工技能比武，并取得好成績，xx超獲得第2名，xx獲得第4名，xx獲得第5名的好成績，為車間爭的了榮譽。

新產(chǎn)品裝配時，通過全班員工和車間技術(shù)人員的共同努力完成了具有知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品：ylx2000a硝酸尾氣透平、襯里油漿泵、1000球閥，上報一項qc成果。在工作過程中，我們班員工克服了高溫和巨大的困難，表現(xiàn)出了吃苦奉獻的主人翁精神，順利完成了任務(wù)。為了創(chuàng)建“和諧型”班組，鉗二班工會小組配合車間、分廠，在百忙中組織班組員工參加“全民健身廣播操比賽”和慶祝建國80周年歌詠比賽并且分別拿了3等獎，展示了鉗二班團結(jié)和諧的精神風貌。

五、存在的問題和不足。

一年來，鉗二班在班組建設(shè)和生產(chǎn)任務(wù)方面均取得了一定成績，但也存在以下不足：班組員工對api質(zhì)量管理及程序文件學習不足，對安全生產(chǎn)重要性還需加強;對成本核算還有待改進。為此鉗二班將在20**年以此作為工作重點，力爭做到以下計劃：

1、耗損材料的領(lǐng)用上，做到最節(jié)約的原則;從一張紗布、一個螺釘著手，隨時注意節(jié)約一度電、一滴油，把“雙增雙節(jié)”做到實處。

2、生產(chǎn)上配合車間，服從車間的統(tǒng)籌和按排，搞好產(chǎn)品質(zhì)量和員工自身的安全。

3、加強技術(shù)、業(yè)務(wù)學習，爭取早日提高技術(shù)水平和理論知識，建立合理的知識結(jié)構(gòu)。積極參加各種培訓，儲備完善的技能知識。

4、加強政治學習，及時了解黨員中央的新政策方針，以提高思想覺悟。

5、嚴格遵守廠規(guī)、廠紀，學好六條禁令和hse管理原則。

6、安全無事故。

7、質(zhì)量杜絕大事故。

20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，鉗二班將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，加快有自主特色新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)，搞好技術(shù)改造，與企業(yè)同呼吸、共命運，創(chuàng)造自己的品牌目標而努力，為機械廠的發(fā)展再建新功!

車間鉗工個人工作總結(jié)篇十三

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在中心及作業(yè)區(qū)的正確領(lǐng)導下，二級廠點檢員和技術(shù)員的支撐下，我們機械維護二班的全體員工的齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了中心及作業(yè)區(qū)交給我們的各項檢修工作。實現(xiàn)了鋼包底座改造等技改項目完成率100%，污泥房濾帶、皮帶更換等原外委項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮斗目標做出了顯著的貢獻。

機械維護二班現(xiàn)有員工x人，x歲以下青年有x人，青工比例占40%，其中具有本科學歷的x人，大專學歷x名，高級技工x人，高級技師x人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿著朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里，我們主要做了一下幾個方面的工作：

一、安全方面。

我們機械二班一直以來都嚴格遵守公司、中心、作業(yè)區(qū)的各項規(guī)章制度，認真組織好每周星期二的安全學習，讓每位員工都認識到安全的重要性，切實提高自己的安全意識，將安全工作真正落實到實際工作中。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：

第一，加強安全教育方面，全年組織全班員工按照公司教育內(nèi)容，危險源辨識內(nèi)容及現(xiàn)場實際教育相結(jié)合進行規(guī)范教育，讓班里每一位員工熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律;作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施;新進入班組員工3名，全部進行了班組安全教育培訓。

第二，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改;班組骨干嚴格監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，我們機械二班與二級單位點檢員持續(xù)開展去生產(chǎn)現(xiàn)場對生產(chǎn)隱患進行聯(lián)查和整改活動，保證了一煉扎廠的安全生產(chǎn)條件，全年組織現(xiàn)場聯(lián)查共48次，全年自查隱患60多項，全部下達整改通知單，100%進行了整改。保證了車間、班組無較大隱患。

第三，檢修安全方面，對每周大的檢修項目，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年后的大修，任務(wù)重，時間緊，由于提前做好了生產(chǎn)、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯(lián)防聯(lián)保制度，保證了檢修安全有始有終。

20里，通過我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現(xiàn)了全年“零事故”，沒有發(fā)生一起人身傷害事故。

二、生產(chǎn)方面。

我們機械二班每位員工在檢修生產(chǎn)方面都牢固樹立了“一切服從于安全，一切服務(wù)于生產(chǎn)”的思想理念。班內(nèi)加強外協(xié)管理，強化檢修質(zhì)量的監(jiān)管。不斷健全完善生產(chǎn)管理制度，努力改進應急機制，激勵員工創(chuàng)新，加大獎懲執(zhí)行力度。一年多以來，通過“抓細節(jié)、抓過程、抓落實、管好人”的模式，保證了設(shè)備運行每個月的“零故障”，生產(chǎn)檢修服務(wù)打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠產(chǎn)量指標的完成奠定了堅實的基礎(chǔ)。能取得如此好的成績，主要是班組狠抓了如下幾方面的工作：

點巡檢工作：地面車輛、污泥房、一二次泵站、脫硫站、混鐵爐、皮帶等區(qū)域在未實行點巡檢制度前，設(shè)備大小故障不斷，嚴重時耽誤生產(chǎn)，自從今年根據(jù)作業(yè)區(qū)的要求我們班制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設(shè)備的主人”的管理理念，在大型設(shè)備上及易損設(shè)備上實行分區(qū)負責，做到每天設(shè)備到人，責任到人后，每天設(shè)備隱患及時清除，故障明顯減少，同時我們負責的區(qū)域再也沒有影響生產(chǎn)的事故發(fā)生。

日常檢修工作：我們班一直以來都是一支能吃的苦，耐得勞，勇于面對困境的優(yōu)秀隊伍，在作業(yè)區(qū)領(lǐng)導的正確指導下，班組長的帶領(lǐng)下，班員的努力下，日常檢修工作有條不紊的的開展著，并且出色的完成各項檢修任務(wù)。污泥房環(huán)境極度惡劣，設(shè)備老化嚴重，設(shè)備故障不斷，維修維護難度很大，為此專門成立一個副班長帶隊的攻關(guān)小組，和二級單位協(xié)商整改污泥房設(shè)備不合理的地方，排除隱患，修理備件，沒有備件的自己加工制作，制定點巡檢制度，注重平常的設(shè)備維護?，F(xiàn)在，污泥房設(shè)備維修維護得到了作業(yè)區(qū)和二級廠的一直認可。還有爐前擋渣板更換、狗屋擋渣板更換、爐下軌道更換等高難度，高風險的工作，不管是計劃檢修還是搶修我們都能及時組織隊伍保質(zhì)保量準時完成。

外委項目工作：為了響應公司挖潛增效、扭虧脫困的號召，在皮帶更換、濾帶更換、長軸泵的修復等方面，為公司節(jié)約外委項目經(jīng)費1000多萬。

雖然在2019年我們機械維護二班在工作上取得不錯的成績，但是總結(jié)起來還是有不少方面的工作做的不到位，因此在接下的的工作計劃中，我們將繼續(xù)堅持執(zhí)行2019年里好的工作方針，改善工作中不足的地方。重點做好以下幾項工作：

1.以安全環(huán)保為前提，強化教育培訓，追求卓越成效。

2.以健全制度為保障，提高執(zhí)行力度，確保目標完成。

3.以節(jié)能降耗為主線，注重細節(jié)過程，優(yōu)化生產(chǎn)方式。

4.以信息反饋為基礎(chǔ)，加強溝通協(xié)作，降低影響損失。

5.以設(shè)備穩(wěn)定為關(guān)鍵，強化維護保養(yǎng)，確保運行效果。

6.以嚴明紀律為手段，全程跟蹤監(jiān)管，提高工作效率。

7.以文化建設(shè)為突破，轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立先進典范。

8.以強化責任為根本，團結(jié)務(wù)實高效，塑造敬業(yè)形象。

總之，在新的里，我們機械二班將在公司正確決策部署下，在檢修中心各級領(lǐng)導和員工的共同領(lǐng)導下，團結(jié)協(xié)作，奮力拼搏，為漣鋼新的發(fā)展做出我們更大的貢獻。

我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務(wù)，需要為線上機車提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，不在自己檢修過的配件上出現(xiàn)故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務(wù)也較重。所以出現(xiàn)的問題也較多，在實際的工作中，出現(xiàn)的問題往往不能用所學的知識來解決，經(jīng)常會出現(xiàn)一些特例的情況，我把自己的經(jīng)驗總結(jié)如下。

冷卻系統(tǒng)是機車中必不可少的一部分，東風4b型機車的冷卻風扇驅(qū)動采用的靜液壓傳動技術(shù)。該技術(shù)能滿足機車柴油機功率調(diào)節(jié)范圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風扇轉(zhuǎn)速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結(jié)合起來，由于靜液壓系統(tǒng)較為復雜，管路及元件較多，造成風扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的原因也是較為復雜的，靜液壓系統(tǒng)常見故障最終反映在風扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時，應準確判斷其產(chǎn)生的原因，并采取以下步驟進行檢查和處理。

1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉(zhuǎn)速:如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉(zhuǎn)動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據(jù)故障現(xiàn)象相應的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。

2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時，在柴油機最高轉(zhuǎn)速下，手動調(diào)整螺釘，使溫度控制閥處于全關(guān)閉狀態(tài)(當手動調(diào)不進去時，說明滑閥犯卡)。如果風扇轉(zhuǎn)速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風扇轉(zhuǎn)速不正常，當用手摸溫度控制閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。

3、經(jīng)過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉(zhuǎn)速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進行測試。如果測試結(jié)果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可;如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換精選液體壓馬達。

4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉(zhuǎn)速保持在最高位，如果風扇轉(zhuǎn)速仍然偏低，則可判斷為精選液體壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉(zhuǎn)速偏低。更換靜液壓泵后，風扇轉(zhuǎn)速就會恢復正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規(guī)定時必須檢修或更換。

6、把精選液體壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經(jīng)基本消除，可使風扇處于良好的運行狀況。

通過對液壓系統(tǒng)故障分析處理，我把理論和實際相結(jié)合，也學習了不少新技術(shù)知識，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經(jīng)驗。

檢修工作的幾年來，我把學習技術(shù)，提高能力當作增強自身綜合素質(zhì)的重要關(guān)節(jié)。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點貢獻，并相信鐵路的跨越式發(fā)展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻。

xxxx年生產(chǎn)呈現(xiàn)出交貨期較短，生產(chǎn)任務(wù)重的特點，鉗二班員工承擔著巨大的生產(chǎn)壓力。在班長的精心組織下，邊生產(chǎn)、邊配合550萬噸常減壓裝置的施工，安排人員加班加點完成生產(chǎn)任務(wù)，組織人員將所有班組人員的工具箱都負責搬運過來，表現(xiàn)出一個集體團結(jié)和諧的作風。

日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特別是遇到急件，中午更是不休息，義務(wù)加班是常事。每周的設(shè)備保養(yǎng)認真仔細不留死角，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動平衡機房、車間玻璃、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎。

在分廠和車間的正確領(lǐng)導下，1至11月份，共完成新制10臺煙機整機裝配試車任務(wù)(含修復整機一臺)，完成4998套煙機配件及新制煙機轉(zhuǎn)子7套，煙機轉(zhuǎn)子組修復20套，工業(yè)泵4臺，泵配件42套的生產(chǎn)任務(wù)，如此大的工作量能夠順利完成，鉗二班的員工付出了辛勤的汗水，也再次證明了他們是一個能夠吃苦耐勞、團結(jié)和諧、作風硬的集體。并且在班組建設(shè)工作中成績顯著，被分廠工會授予“二星級班組”。班組建設(shè)和生產(chǎn)任務(wù)完成兩方面均取得了好成績。

成績的取得，是鉗工二班員工在xxxx年共同努力的結(jié)晶，為了取得以上成績，主要作了以下工作：

一、努力學習,全面提高班組綜合素質(zhì)。機械廠是我國唯一能夠生產(chǎn)特大煙氣輪機的企業(yè)，煙氣輪機和特種閥門國內(nèi)市場占有率達85%以上。在實際工作中它要求每一個人都要永無止境地更新知識和提高素質(zhì)。因此，在工作中我們班非常重視學習，堅持一邊工作一邊學習，進一步提高業(yè)務(wù)水平，深刻領(lǐng)會工作特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高班組綜合素質(zhì)，認真學習業(yè)務(wù)知識，重點學習煙氣輪機裝配各種工藝技巧和知識。在學習方法上做到抓住重點，在重點中找重點，并結(jié)合在工作實踐中學習到的知識和經(jīng)驗，有針對性地進行學習。同時，刻苦鉆研與本職工作相關(guān)的知識，努力向“復合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學習，努力提高適應本職工作需要的本領(lǐng)，取人之長，補己之短，努力培養(yǎng)員工勤于思考的工作習慣，增強了工作和思維能力。在修復完成yl1xxb導葉組，勝利油田軸承箱體、徑向軸承、推力軸承、導葉組件、進氣錐一系列復雜任務(wù)過程中，全班員工集思廣義，共同制定修復方案，最終取得了很好效果。

二、扎實工作，全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神。班組無論是在思想境界,還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都有了長足的進步，這主要得益于車間領(lǐng)導的培養(yǎng)教育和師傅們的幫助指導，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)的影響。這些也促進了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培養(yǎng)。“干一行，愛一行，專一行，精一行”這是我們班的工作作風，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作，從而在實際工作中體現(xiàn)熱愛本職、珍惜崗位的工作心態(tài)。

三、班組重視對員工奉獻精神的培養(yǎng)。一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻，廢寢忘食的奉獻努力工作。盡最大努力，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)，積極投入到各項工作中，努力完成車間交給的各項工作任務(wù)。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數(shù)目，只能以“多”來形容。我們的員工在春節(jié)、五一、國慶的假期中，他們均未休息，都在生產(chǎn)線上加班。我們班有4位女員工，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣出色，并不以完成任務(wù)為目標。從1月份到11月份，我們班月人均工時475小時/人。

一、積極參與重大技術(shù)改造項目的實施。

鈦行業(yè)是屬于精細化工行業(yè)，產(chǎn)品二氧化鈦(tio2)是一種優(yōu)異的白色顏料，廣泛用于國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域。

隨著產(chǎn)品需求量的增加，公司規(guī)模也不斷擴大(2萬—3萬噸/年改擴)，重大技術(shù)改造改擴項目接踵而來。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產(chǎn)能大小決定，上下線的產(chǎn)能，3萬噸擴建時，公司決定對水解進行改擴，增加一臺49m3預熱罐和兩臺53m3水解鍋。

公司考慮到水解的特殊性和方便今后檢修，清理工作。特別將進、出管線配制任務(wù)交給我們維修班，當時的任務(wù)是從預熱罐出口配dn200法蘭玻璃鋼管至兩臺水解鍋，再由水解鍋配dn150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內(nèi)，整個工程從三樓至一樓。

為了報答公司領(lǐng)導對我們的信任。我和維修班全體人員想方設(shè)法，自制許多零件，保證了管道配制不留死角，使物料順暢地流淌，按時、按質(zhì)、按量的完成了任務(wù)。該任務(wù)的完成，解決了一項制約我公司生產(chǎn)發(fā)展的“瓶頸”問題。為此，我們維修班當年被評為公司“模范班組”。

二、積極參與合理化建議及“五小”活動。

在車間維修的這些年里，尤其是近年，看見我們車間主要設(shè)備板框故障率較高，我很焦急。通過我不斷地觀察和分析后，并咨詢有關(guān)專業(yè)人士后。我對板框膜板進料情況有了一些了解。

由于濾布和濾板破損，物料通過濾板的壓榨通道進入膜板的，而我們現(xiàn)在的工藝是不要壓榨的。在取得本車間領(lǐng)導的支持下，我們對進料的膜板進行清理整修。最后將壓榨孔堵死。

僅此一項改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：x元/塊，共節(jié)約費用近x萬元。

三、加強學習理論學習，提高精力能力，解決設(shè)備疑難問題。

從事本崗位工作以來，我深切地感到，一味地注重實踐經(jīng)驗的積累，忽視理論的學習，尤其是在現(xiàn)階段技術(shù)革命正突飛猛進，不具備一定的專業(yè)理論知識，是無法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對實踐的指導作用。

因而，這些年來，結(jié)合本種的特點，先后學習了《機械制圖》《化工機械原理》《機械工程材料》等等，購置了機械工程手冊，公差與配合等專業(yè)工具書。通過對專業(yè)理論的學習，更加提高了自己實踐工作能力，對生產(chǎn)中發(fā)生的設(shè)備疑難問題，排除起來更加得心應手。

如我公司隔膜壓濾機用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹干濾餅，而無需再進行壓榨，且膜板損壞較嚴重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。

在得到車間領(lǐng)導的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬元，還節(jié)約了維修費用，延長了使用壽命，這些年來，我非常重視專業(yè)理論知識的學習，在參與的幾十項設(shè)備改造和日常疑難問題的解決上獲益匪淺。

我從事維修鉗工20多年，在這么多年的實踐中總結(jié)積累了一定的經(jīng)驗，為使自己這些有限的經(jīng)驗不致于荒廢，這幾年，根據(jù)公司的安排，先后帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，并成為車間維修班長，其余三人也都成為維修骨干。形成了“傳、幫、帶”的良好風氣。

“生產(chǎn)是戰(zhàn)場，設(shè)備是刀槍”這句話是我早些年聽講的，細想起來，我覺得很有見地，隨著公司規(guī)模不斷地擴大，產(chǎn)量越來越高，如何保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，提高設(shè)備的開車率，是生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵所在，搞好生產(chǎn)的提前就是保證設(shè)備的完好，要保證設(shè)備的完好，則需要一批高素質(zhì)的維修人員。

因而，如何培養(yǎng)、造就一支高素質(zhì)、懂專業(yè)、一專多能的維修隊伍是我公司當前急待解決的重中之重。

20xx年3月，我技校畢業(yè)，同年分配到16車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現(xiàn)僅就20xx年-20xx年的工作情況總結(jié)如下:。

一、掌握的本工種技術(shù)理論及應用。

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

我銼削可以達到平面度0.015mm(面積50×100)，如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。

配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。

鉆孔位置精度可以達到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的潤滑液。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設(shè)計者、工藝員溝通，了解設(shè)計意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習慣性的來找我解決。

二、技術(shù)培訓情況。

本人特別重視專業(yè)理論的學習，經(jīng)常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xxxxxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。

三、完成工作任務(wù)情況。

20xx至20xx年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約2100多項。接收臨時急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進度的持續(xù)進行。

四、解決生產(chǎn)(工作)難題、技術(shù)革新等情況。

(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟損失達30多萬。

(二)巧去斷螺栓。

xx車間在修的xxxxxxx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。

對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除。

1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。

(三)改進陽極化夾具固定架的焊接工裝。

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學習，與時俱進。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。

社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，時刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發(fā)展做出自己應有的貢獻。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇十四

上星期鉗工實習了一周，就一個感覺累！我們一周的任務(wù)就是把面前的20mm厚的鋼板據(jù)下來一塊做成一個小錘。

本來以為沒什么難度的，但是當我開始據(jù)的時候，我才發(fā)現(xiàn)原來鐵板是那么的硬！汗水順著臉掉落，濕潤了鐵板，但是同時也激起了我內(nèi)心那顆不服輸?shù)男?，我就不信我做不好你?/p>

剛開始遇到的最大問題估計就是據(jù)下來一塊規(guī)格的鐵塊了，感覺自己老是據(jù)不直。沒辦法了，只好放慢速度，把一圈都據(jù)個槽，按照據(jù)的那個槽再據(jù)。雖然在第三天早上把鐵塊據(jù)下來了，但是已經(jīng)落后別人很多了，有點小小的失望！但是我還是有點令自己高興的地方，本站就是自己沒弄斷一根鋸條，沒據(jù)報廢一塊鐵塊，這也稍稍安慰了一下我那失落的心靈了！

接下來就是打磨了，因為我怕我的據(jù)壞了，所以我的鐵塊比規(guī)定的多了幾毫米，規(guī)定的是76×12mm,而我的是78×15mm，這下可有的磨了！我一直磨到了星期五下午才把鐵塊磨好，就剩下以一天了，心里有點著急。本來準備放棄了，只要及格就可以了，但是內(nèi)心深處一直在反對，沒辦法只好強迫自己去干。結(jié)果把鐵塊基本做成型只用了一個下午，令我很是意外！

最后只剩下打孔了，這個可是個技術(shù)活，必須高度集中，稍不注意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報廢。鉆完孔，就只剩下最后一步了，拿個小銼刀把那兩個孔個磨透。這個看似簡單的問題，我用了兩節(jié)課的時間才把他完成。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇十五

鉗二班從創(chuàng)建“星級班組”入手，以創(chuàng)建“五型班組”的明確要求為目標，培養(yǎng)班組員工愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守，引導大家對工作要有責任心、耐心和進取心班組努力做好“三個公開”，即：班員考勤公開，當日考勤，每月核對;工時公開，讓每個人清楚自己當月掙了多少工時，可拿多少獎金，一目了然;任務(wù)量公開，根據(jù)崗位，該誰干就誰干，不看人行事，不講情面，決不講關(guān)系人情在班組建設(shè)基礎(chǔ)管理規(guī)范化上順利通過一星、二星驗收四季度將在三星達標的工作中，齊心協(xié)力爭去順利過關(guān)。

員工陳祖超工作出色，1月份被評為“先進個人”;喬金銘團結(jié)員工、不計較個人得失，被評為“工會先進個人”;2季度瞿云業(yè)評為“質(zhì)量先進個人”;3季度袁為民、沈志林評為“質(zhì)量先進個人”。班組還涌現(xiàn)出許多好人好事，在全體員工的共同努力下，班組工作有了很大的轉(zhuǎn)變，走出了一條團結(jié)、互助、和諧之路，體現(xiàn)出我們班成員積極向上的態(tài)度。沈志林父親住院、滕江濤母親住院、安代志腳受傷班組員工主動看望，瞿云業(yè)家里比較困難，工會小組及時送去溫暖使其感受到了班組大家庭的溫暖。

班組成員相互溝通、關(guān)懷，彼此相互幫助，親如一家。為了把創(chuàng)建“學習型”班組落實到位。班組十分重視員工的業(yè)務(wù)技能培訓，該班在生產(chǎn)任務(wù)十分繁忙時也沒放棄員工崗位練兵，為了提高了員工理論水平全班員工勇躍參加分廠鉗工技能比武，并取得好成績，陳祖超獲得第2名，喬金銘獲得第4名，沈志林獲得第5名的好成績，為車間爭的了榮譽。

新產(chǎn)品裝配時，通過全班員工和車間技術(shù)人員的共同努力完成了具有知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品：ylxxxa硝酸尾氣透平、襯里油漿泵、1000球閥，上報一項qc成果。在工作過程中，我們班員工克服了高溫和巨大的困難，表現(xiàn)出了吃苦奉獻的主人翁精神，順利完成了任務(wù)。為了創(chuàng)建“和諧型”班組，鉗二班工會小組配合車間、分廠，在百忙中組織班組員工參加“全民健身廣播操比賽”和慶祝建國80周年歌詠比賽并且分別拿了3等獎，展示了鉗二班團結(jié)和諧的精神風貌。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇十六

xx年7月我來到了遼河油田裝備制造總公司加工分廠工作，學習鉗工，時光荏苒，工作期間使我褪去了學生時代的懵懂，對于機加工不禁感慨不已！特此總結(jié)一下之前的工作，同時也規(guī)劃一下自己的將來。

剛剛學習鉗工的時候，師傅就教導我：鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。一時間大量的實際操作讓我不知所措，在學校時學的理論知識，有時和實際的出入，更加讓我茫然，甚至是灰心！但是經(jīng)過一周的時間，在師傅的耐心講解，不斷演示，重復告誡下我終于理清了頭緒，漸漸地步入了正軌并產(chǎn)生了濃厚的興趣。

在工作中我逐漸的了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備中的應用。培養(yǎng)、提高和加強了我的工作實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。使我更好的用理論與實際相結(jié)合，鞏固了我所學的知識。

同時也學到師傅們的敬業(yè)、嚴謹精神。對工作總是懷著極大地熱忱，加工工件時的嚴肅認真。并保證每一個工件的質(zhì)量，無論工件的大小，技術(shù)要求的寬松，都要用心去完成并深入地挖掘工藝的設(shè)計理念，進加工手法運用學習過的知識，提高工作效率，改等。想辦法，把繁重的鉗工工作干出技術(shù)，干出水平，干出快樂。

鉗工是一個范圍很廣的工種，但是就加工車間來講，加工鉗工的定義是:采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工（如，刮削挫削樣板等等）轉(zhuǎn)床的操作也是鉗工加工范疇。鉗工還有很多分支工種，所以我感覺學好鉗工是非常重要的。當然，學好技術(shù)的同時，自身修養(yǎng)也應該不斷的提高，注重自身的素質(zhì)建設(shè)，以身作則。在工作中仍堅持“勤”字當先，凡是以工作為重。積極學習。學習先進的理念知識！毛主席曾說過“做一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脫離了低級趣味的人，一個有益于人民的人?！?/p>

在今后的工作生活中，在各級領(lǐng)導、師傅的帶領(lǐng)下，努力學習他們的工作經(jīng)驗的同時，更要學習他們對工作認真負責的態(tài)度。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇十七

轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。下面就是本人的工作總結(jié)：

實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。

實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦?？粗约河H手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的.引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。

最后實習的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。

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車間鉗工個人工作總結(jié)篇十八

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。我銼削可以達到平面度0、015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500、配套件間隙可以控制在0、015mm以內(nèi)。鉆孔位置精度可以達到0、05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的潤滑液。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度？組裝后能否完成工裝夾具的功能？為此我經(jīng)常與設(shè)計者、工藝員溝通，了解設(shè)計意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習慣性的來找我解決。

本人特別重視專業(yè)理論的學習，經(jīng)常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xxxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。

上半年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約2100多項。接收臨時急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進度的持續(xù)進行。

四、解決生產(chǎn)難題、技術(shù)革新等情況。

（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05—0.0mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm—0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟損失達30多萬。

（二）巧去斷螺栓。

xx車間在修的xx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。

對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：

1。按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2。采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3。還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。

（三）改進陽極化夾具固定架的焊接工裝。

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學習，與時俱進。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。

社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，時刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發(fā)展做出自己應有的貢獻。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇十九

一個學期臨近尾聲，可以說緊張忙碌而收獲多多?，F(xiàn)對本學期的工作情況作出總結(jié)，希望能發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓，促進教學工作更上一層樓。加強業(yè)務(wù)學習，切實轉(zhuǎn)變教育教學觀念，不斷完善教學思想，提高自己的理論水平和實踐水平。一個工作者有什么樣的工作思想和教育理念，會直接體現(xiàn)在一切工作之中，只有通過不斷的學習，不斷接受新觀念，充實完善自己的教育教學思想，才能有不竭的動力和創(chuàng)新的源泉。

在這一學期里，作為學校的一分子，我在思想上嚴于律己，熱愛黨的教育事業(yè)，全面貫徹黨的教育方針，嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在學生的心目中樹立起榜樣的作用。一學期來，我服從學校的工作安排，配合領(lǐng)導和老師們做好教學的各項工作。我相信在以后的工作學習中，我會在學校的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。新學期即將來臨，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一名合格的人民教師。

在教學工作方面，我擔任機制各專業(yè)的鉗工技能課程，機加工3班的數(shù)控編程課程。由于自己水平有限，課程的有些內(nèi)容講的不太透徹。但不管怎樣，為了把自己的教學水平提高，我堅持經(jīng)?？春蛯I(yè)有關(guān)的、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等書籍，還經(jīng)常在網(wǎng)上找一些優(yōu)秀的教案課件學習，還爭取機會多聽經(jīng)驗比較豐富的老師的公開課，從中學習別人的長處，領(lǐng)悟其中的教學藝術(shù)。平時虛心請教有經(jīng)驗的老師。在備課過程中認真分析教材，根據(jù)教材的特點及學生的實際情況設(shè)計教案。一學期來，認真?zhèn)湔n、上課、聽課、評課，及時檢驗學生實習工件，做好課后輔導工作，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，并順利完成教育教學任務(wù)。

根據(jù)鉗工專業(yè)實習大綱的教學要求，如何判定學員是否達到了各項技能學習指標，特制定如下鉗工專業(yè)技能考核方案。

考核原則：

2、 堅持以培養(yǎng)技能型人才的方向，注重理論聯(lián)系實際，突出實用性；

3、 內(nèi)容新穎，力求較多地采用新知識，新技術(shù)，新工藝，新辦法等，讓同學們通過考核促進學習，從而提高專業(yè)技能水平，在就業(yè)準入制度中提高競爭力。

考核辦法：

為了是使學員全面素質(zhì)的提高，不但要逐漸加強專業(yè)技能水平，更要注重專業(yè)職業(yè)道德的修養(yǎng)。

考核總分按百分比評定，平時在車間實習考勤和是否遵守車間安全生產(chǎn)規(guī)程為一項評定內(nèi)容，站總學分的20%；平時章節(jié)技能模塊測試占總學分的30%；期末技能總測試占50%。

我在做好各項教育教學工作的同時，嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度。處理好學校工作與個人之間的關(guān)系，一個學期里沒有缺席過一次，晚上有時候加班，一邊完成學校的各項任務(wù)，一邊準備教材和學習自己的專業(yè)知識。在新學期中，我應更加勤懇，為學校作更多的事，自己要更加努力的學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

教書育人是塑造靈魂的綜合性藝術(shù)。在課程改革推進的今天，社會對教師的素質(zhì)要求更高，在今后的教育教學工作中，我將立足實際，認真分析和研究好教材、大綱，研究好學生，爭取學校領(lǐng)導、師生的支持，創(chuàng)造性地搞好數(shù)控專業(yè)課程的教學，使我的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，為教育事業(yè)的美好明天奉獻自己的力量。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇二十

機械廠裝配車間鉗工二班，全班20人，男職工有16人，占全班人數(shù)的80%。主要承擔煙氣輪機生產(chǎn)裝配、工業(yè)泵的裝配任務(wù)和各類配件加工，這個班組的特點是班組員工人心齊、作風硬，工作認真心細、風氣正。

20xx年生產(chǎn)呈現(xiàn)出交貨期較短，生產(chǎn)任務(wù)重的特點，鉗二班員工承擔著巨大的生產(chǎn)壓力。在班長的精心組織下，邊生產(chǎn)、邊配合550萬噸常減壓裝置的施工，安排人員加班加點完成生產(chǎn)任務(wù)，組織人員將所有班組人員的工具箱都負責搬運過來，表現(xiàn)出一個集體團結(jié)和諧的作風。

日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特別是遇到急件，中午更是不休息，義務(wù)加班是常事。每周的設(shè)備保養(yǎng)認真仔細不留死角，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動平衡機房、車間玻璃、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎。

在分廠和車間的正確領(lǐng)導下，1至11月份，共完成新制10臺煙機整機裝配試車任務(wù)(含修復整機一臺)，完成4998套煙機配件及新制煙機轉(zhuǎn)子7套，煙機轉(zhuǎn)子組修復20套，工業(yè)泵4臺，泵配件42套的生產(chǎn)任務(wù)，如此大的工作量能夠順利完成，鉗二班的員工付出了辛勤的汗水，也再次證明了他們是一個能夠吃苦耐勞、團結(jié)和諧、作風硬的集體。并且在班組建設(shè)工作中成績顯著，被分廠工會授予“二班組”。班組建設(shè)和生產(chǎn)任務(wù)完成兩方面均取得了好成績。

成績的取得，是鉗工二班員工在20xx年共同努力的結(jié)晶，為了取得以上成績，主要作了以下工作：

機械廠是我國能夠生產(chǎn)特氣輪機的企業(yè)，煙氣輪機和特種閥門國內(nèi)市場占有率達85%以上。在實際工作中它要求每一個人都要永無止境地更新知識和提高素質(zhì)。因此，在工作中我們班非常重視學習，堅持一邊工作一邊學習，進一步提高業(yè)務(wù)水平，深刻領(lǐng)會工作特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高班組綜合素質(zhì)，認真學習業(yè)務(wù)知識，重點學習煙氣輪機裝配各種工藝技巧和知識。在上做到抓住重點，在重點中找重點，并結(jié)合在工作實踐中學習到的知識和經(jīng)驗，有針對性地進行學習。同時，刻苦鉆研與本職工作相關(guān)的知識，努力向“復合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學習，努力提高適應本職工作需要的本領(lǐng)，取人之長，補己之短，努力培養(yǎng)員工勤于思考的工作習慣，增強了工作和。在修復完成yl12000b導葉組，勝利油田軸承箱體、徑向軸承、推力軸承、導葉組件、進氣錐一系列復雜任務(wù)過程中，全班員工集思廣義，共同制定修復方案，最終取得了很好效果。

班組無論是在思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都有了長足的進步，這主要得益于車間領(lǐng)導的培養(yǎng)和師傅們的幫助指導，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)的影響。這些也促進了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培養(yǎng)?！案梢恍校瑦垡恍?，專一行，精一行”這是我們班的工作作風，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作，從而在實際工作中體現(xiàn)熱愛本職、珍惜崗位的工作心態(tài)。

一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻，廢寢忘食的奉獻努力工作。盡努力，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)，積極投入到各項工作中，努力完成車間交給的各項工作任務(wù)。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數(shù)目，只能以“多”來形容。我們的員工在、五一、國慶的假期中，他們均未休息，都在生產(chǎn)線上加班。我們班有位女員工，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣出色，并不以完成任務(wù)為目標。從1月份到11月份，我們班月人均工時475小時/人。

鉗二班從創(chuàng)建“班組”入手，以創(chuàng)建“五型班組”的明確要求為目標，培養(yǎng)班組員工的職業(yè)操守，引導大家對工作要有責任心、耐心和進取心。班組努力做好“三個公開”，即：班員考勤公開，當日考勤，每月核對;工時公開，讓每個人清楚自己當月掙了多少工時，可拿多少獎金，一目了然;任務(wù)量公開，根據(jù)崗位，該誰干就誰干，不看人行事，不講情面，決不講關(guān)系人情。在班組建設(shè)基礎(chǔ)管理規(guī)范化上順利通過一星、二星驗收。四季度將在三星達標的工作中，齊心協(xié)力爭去順利過關(guān)。

員工xx超工作出色，1月份被評為“先進個人”;xx團結(jié)員工、不計較個人得失，被評為“工會先進個人”;2季度xx業(yè)評為“質(zhì)量先進個人”;3季度xx、xx評為“質(zhì)量先進個人”。班組還涌現(xiàn)出許多好人好事，在全體員工的共同努力下，班組工作有了很大的轉(zhuǎn)變，走出了一條團結(jié)、互助、和諧之路，體現(xiàn)出我們班成員積極向上的態(tài)度。xx父親住院、滕江濤母親住院、安代志腳受傷班組員工主動看望，瞿云業(yè)家里比較困難，工會小組及時送去溫暖使其感受到了班組大家庭的溫暖。

班組成員相互溝通、關(guān)懷，彼此相互幫助，親如一家。為了把創(chuàng)建“學習型”班組落實到位。班組十分重視員工的業(yè)務(wù)技能培訓，該班在生產(chǎn)任務(wù)十分繁忙時也沒放棄員工崗位練兵，為了提高了員工理論水平全班員工勇躍參加分廠鉗工技能比武，并取得好成績，xx超獲得第2名，xx獲得第4名，xx獲得第5名的好成績，為車間爭的了榮譽。

新產(chǎn)品裝配時，通過全班員工和車間技術(shù)人員的共同努力完成了具有的新產(chǎn)品：ylx20xxa硝酸尾氣透平、襯里油漿泵、1000球閥，上報一項qc成果。在工作過程中，我們班員工克服了高溫和巨大的困難，表現(xiàn)出了吃苦奉獻的主人翁精神，順利完成了任務(wù)。為了創(chuàng)建“和諧型”班組，鉗二班工會小組配合車間、分廠，在百忙中組織班組員工參加“全民比賽”和慶祝建國80周年歌詠比賽并且分別拿了3等獎，展示了鉗二班團結(jié)和諧的精神風貌。

一年來，鉗二班在班組建設(shè)和生產(chǎn)任務(wù)方面均取得了一定成績，但也存在以下不足：班組員工對api質(zhì)量管理及程序文件學習不足，對重要性還需加強;對成本核算還有待改進。為此鉗二班將在20xx年以此作為工作重點，力爭做到以下計劃：

1、耗損材料的領(lǐng)用上，做到最節(jié)約的原則;從一張紗布、一個螺釘著手，隨時注意節(jié)約一度電、一滴油，把“雙增雙節(jié)”做到實處。

2、生產(chǎn)上配合車間，服從車間的統(tǒng)籌和按排，搞好產(chǎn)品質(zhì)量和員工自身的安全。

3、加強技術(shù)、業(yè)務(wù)學習，爭取早日提高技術(shù)水平和理論知識，建立合理的知識結(jié)構(gòu)。積極參加各種培訓，儲備完善的技能知識。

4、加強學習，及時了解黨中央的新政策方針，以提高思想覺悟。

5、嚴格遵守廠規(guī)、廠紀，學好六條禁令和hse管理原則。

6、安全無事故。

7、質(zhì)量杜絕大事故。

20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，鉗二班將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，加快有自主特色新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)，搞好技術(shù)改造，與企業(yè)同、共命運，創(chuàng)造自己的品牌目標而努力，為機械廠的發(fā)展再建新功!

車間鉗工個人工作總結(jié)篇二十一

20xx年7月——20xx年12月，本人在某公司就職。首先在金工車間實習，接著轉(zhuǎn)工裝擔任設(shè)計科實習，然后轉(zhuǎn)車間實習。隨后在模具車間任鉗工。在這在一年多的時間里，我在公司領(lǐng)導、部門領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。

總結(jié)如下：

1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術(shù)知識;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。我是12月份來到模具車間工作，擔任車間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作(1)(2)(3)(4)(5)為了工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。

3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的'新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

總結(jié)一年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。自己修改一下，符合自己情況就行。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇二十二

轉(zhuǎn)眼間，為期xx周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想x周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。

實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。

很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。

只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。

最后實習的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了x個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。

總之，通過x周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細心，如果有任何一個細節(jié)處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多。

車間鉗工個人工作總結(jié)篇二十三

一年來，鉗二班在班組建設(shè)和生產(chǎn)任務(wù)方面均取得了一定成績，但也存在以下不足：班組員工對api質(zhì)量管理及程序文件學習不足，對安全生產(chǎn)重要性還需加強;對成本核算還有待改進。為此鉗二班將在20xx年以此作為工作重點，力爭做到以下計劃：

1.耗損材料的領(lǐng)用上，做到最節(jié)約的原則;從一張紗布、一個螺釘著手，隨時注意節(jié)約一度電、一滴油，把“雙增雙節(jié)”做到實處。

2.生產(chǎn)上配合車間，服從車間的統(tǒng)籌和按排，搞好產(chǎn)品質(zhì)量和員工自身的安全。

3.加強技術(shù)、業(yè)務(wù)學習，爭取早日提高技術(shù)水平和理論知識，建立合理的知識結(jié)構(gòu)。積極參加各種培訓，儲備完善的技能知識。

4.加強政治學習，及時了解黨員中央的新政策方針，以提高思想覺悟。

5.嚴格遵守廠規(guī)、廠紀，學好六條禁令和hse管理原則。

6.安全無事故。

7.質(zhì)量杜絕大事故。

xxxx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，鉗二班將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，加快有自主特色新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)，搞好技術(shù)改造，與企業(yè)同呼吸、共命運，創(chuàng)造自己的品牌目標而努力，為機械廠的發(fā)展再建新功!

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