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工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇一
工程項目進(jìn)度管理的方法。計算工程進(jìn)度常用的方法有網(wǎng)絡(luò)圖法、橫道圖法和關(guān)鍵路徑法。都是將一個工程劃分為幾道工序或作業(yè)。在高速公路的建設(shè)中運用最多的是橫道圖法。項目工程進(jìn)度的制約因素。影響高速公路工程進(jìn)度的因素主要有以下幾個方面：
（1）建設(shè)單位和地方政府的因素。建設(shè)單位的可行性報告審核通過后，就應(yīng)該進(jìn)行投標(biāo)，但是往往隨之而來的有土地審批的問題、房屋、廠礦的拆遷問題、沿線居民的阻礙等問題，導(dǎo)致工程無法按時開展。
（2）建筑原材料供應(yīng)不及時。在施工的過程中，如果原材料的購進(jìn)不及時，設(shè)備不到位，或有劣質(zhì)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，都將導(dǎo)致建設(shè)工程的停滯。
（3）設(shè)計變更方案確定不及時。設(shè)計施工的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)分項工程需要更改設(shè)計方案的現(xiàn)象，如果變更的資料不能夠得到順利的審批，或原有的設(shè)計方案不符合現(xiàn)場的情況等都會導(dǎo)致工期的延后。
（4）自然氣候的影響。地質(zhì)、環(huán)境、氣候等自然條件都會對工程造成一定的影響。
（5）建設(shè)資金不到位的影響。資金是確保工程順利進(jìn)行的前提條件，如果業(yè)主不能及時足額的供應(yīng)工程款，就一定會影響到施工的進(jìn)度。
（6）施工企業(yè)自身管理水平的影響。如果承包商設(shè)計的施工方案與現(xiàn)場情況不相符，出現(xiàn)問題不能進(jìn)行有效的解決，施工方案的不合理，施工單位缺乏管理經(jīng)驗都將影響到工程的順利進(jìn)行。
（7）其他風(fēng)險因素的影響。主要是指經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面的因素及自然災(zāi)害的影響。
2.2保障措施。
首先要有合理的施工計劃，每個施工段都應(yīng)該有專門的項目經(jīng)理，專門負(fù)責(zé)項目的進(jìn)度，在項目開工前，制定出周密詳細(xì)的施工方案，施工過程中要嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)偏差及時解決。在施工的過程中，要嚴(yán)格進(jìn)行管理，盡量避免交叉施工帶來的干擾，保證各個分項目的順利開展。對控制性工程要選擇最佳的施工方案，由經(jīng)驗豐富的人員負(fù)責(zé)施工，保證工程的質(zhì)量和工期。在施工的過程中，綜合考慮氣候、地形等因素，制定切實可行的計劃，充分發(fā)揮項目指揮部的職能，定期召開例會，找出制約工程進(jìn)度的因素，對落后的標(biāo)段重點管理。強(qiáng)化考核機(jī)制，保證人員和設(shè)備的質(zhì)量，與地方政府加強(qiáng)協(xié)調(diào)，排除人為的干擾因素。出現(xiàn)惡劣天氣時，要對分段工程進(jìn)行具體的調(diào)整，盡量排除自然因素的干擾，在冬季要選擇受氣候影響小的工程，并抓住有利的時機(jī)開工作業(yè)。根據(jù)工程的進(jìn)度確定材料的供給，避免出現(xiàn)材料銜接不到位的現(xiàn)象，確保路面施工的質(zhì)量。依照合同的規(guī)定，及時支付工程款。建設(shè)單位及時對施工進(jìn)度進(jìn)行檢查，必要時可以應(yīng)用獎懲制度提高施工人員的積極性，建設(shè)單位定期召開例會，做好協(xié)調(diào)督導(dǎo)工作，對于滯后的施工單位，要加大監(jiān)管力度，確保施工計劃的順利進(jìn)行。
3結(jié)語。
高速公路建設(shè)工程在制定合理工期時，必須將經(jīng)濟(jì)投入實情和施工工藝規(guī)律等多種因素列入計算范疇；在保證企業(yè)方便管理的大前提下，按照施工操作原則和工期總目標(biāo)，對項目進(jìn)行科學(xué)合理的分標(biāo)段；最后就是充分利用項目附近可利用的所有資源，合理的降低成本投入，實現(xiàn)資源的最優(yōu)配比。
參考文獻(xiàn)：
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇二
任何行業(yè)在獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時都存在著或多或少的風(fēng)險，因工程本身的技術(shù)復(fù)雜、難度大等特點使得其自身存在著許多不確定因素，這樣就決定了其是一項多風(fēng)險的工程項目。所以，在工程管理中，對于風(fēng)險管理就具有更重要的現(xiàn)實意義了。
風(fēng)險管理是社會組織或者個人用以降低風(fēng)險的消極結(jié)果的決策過程，通過風(fēng)險識別、風(fēng)險估測、風(fēng)險評價，并在此基礎(chǔ)上選擇與優(yōu)化組合各種風(fēng)險管理技術(shù)，對風(fēng)險實施有效控制和妥善處理風(fēng)險所致?lián)p失的后果，從而以最小的成本收獲最大的安全保障。其內(nèi)容主要包括：
2.風(fēng)險管理的主體可以是任何組織和個人，包括個人、家庭、組織（包括營利性組織和非營利性組織）。
3.風(fēng)險管理的過程包括風(fēng)險識別、風(fēng)險估測、風(fēng)險評價、選擇風(fēng)險管理技術(shù)和評估風(fēng)險管理效果等。
4.風(fēng)險管理的基本目標(biāo)是以最小的成本收獲最大的安全保障。
5.風(fēng)險管理成為一個獨立的管理系統(tǒng)，并成為了一門新興學(xué)科。
工程項目風(fēng)險具有多樣性，在一個項目中，有許多風(fēng)險同時存在。只有在了解工程項目風(fēng)險分類的前提下，才能對風(fēng)險進(jìn)行辨識、分析、評估，建立風(fēng)險管理體系，制定項目風(fēng)險控制目標(biāo)，有效的控制項目風(fēng)險。下面的表格為一個工程項目中存在的風(fēng)險類別原因：
在工程項目風(fēng)險管理中依據(jù)工程項目的特點及其總體目標(biāo)，通過程序化的決策，全面識別和衡量工程項目潛在的損失，從而制定一個與工程項目總體目標(biāo)相一致的風(fēng)險管理防范措施體系，是最大限度降低工程項目風(fēng)險的最佳對策。
1、把握投資決策，加強(qiáng)投資風(fēng)險管理。
1）把握投資決策，預(yù)防投資風(fēng)險。這就要注意三方面：一是建立一支高水平、多學(xué)科的投資管理隊伍。二是樹立風(fēng)險意識。三是健全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)。防范風(fēng)險的關(guān)鍵是預(yù)先行動，即主動控制。項目進(jìn)入實施階段時間越長，控制風(fēng)險的成本就越高。四是貫徹執(zhí)行風(fēng)險管理責(zé)任制度。投資者要建立風(fēng)險管理責(zé)任制度，制定科學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)和獎罰措施。
2）把握投資風(fēng)險因素分析，控制投資風(fēng)險。因影響工程項目投資的風(fēng)險因素多，而且各種風(fēng)險經(jīng)常相互重疊交叉，這就要求投資者應(yīng)通過研究項目風(fēng)險的可變性、多樣性和層次性來預(yù)測、評估，控制項目風(fēng)險。層次分析模型可根據(jù)控制目標(biāo)的性質(zhì)和要求將控制目標(biāo)分解為不同的分目標(biāo)，并按照目標(biāo)之間的相互關(guān)聯(lián)影響及隸屬關(guān)系將目標(biāo)按不同的層次聚集組合，形成一個多層次的結(jié)構(gòu)模型，綜合得出需要的控制結(jié)果。如下為風(fēng)險評估的流程：
2、明晰合同細(xì)則，加強(qiáng)合同風(fēng)險管理。
工程項目的'管理者必須具有強(qiáng)烈的風(fēng)險意識，學(xué)會從風(fēng)險分析與風(fēng)險管理的角度研究合同的每一個條款，對項目可能遇到的風(fēng)險因素有全面深刻的了解，合理控制合同風(fēng)險的發(fā)生。在簽約階段，項目管理者應(yīng)針對工程項目成立專門的談判小組，對合同標(biāo)的、工程承包方式、工程技術(shù)要求、工藝選擇、工程質(zhì)量、變更條款、付違約責(zé)任條款、結(jié)算方式、爭議解決方式等內(nèi)容，必須明確，細(xì)化說明切，忌含糊不清。同時結(jié)合市場形勢，強(qiáng)化項目管理者合同管理意識，不斷完善合同管理制度。
3、采用“工程量清單”報價招標(biāo)。
“工程量清單”作為投標(biāo)企業(yè)作價的統(tǒng)一依據(jù)，由各企業(yè)自行制定每個分項的綜合單價，反映了工程的消耗和有關(guān)費用，易于結(jié)合工程的具體情況進(jìn)行計價，更能反映工程的個別成本和實際造價；實行統(tǒng)一的工程量清單報價招標(biāo)，可以減少社會資源浪費，又能避免由此而造成的合同糾紛與索賠，有利于施工合同的履行和管理。與“工程總價報價”的做法相比，更具有科學(xué)性、公正合理性，既可減少弄虛作假、暗箱操作等違規(guī)行為，又解決了采用定額加費用招標(biāo)時定額缺項、特殊工藝計價無據(jù)可依，標(biāo)底價與各投標(biāo)單位報價很難統(tǒng)一，招投標(biāo)工作難度大的問題。
4、改變項目目標(biāo)，回避項目風(fēng)險。
風(fēng)險回避策略是指當(dāng)項目風(fēng)險潛在威脅發(fā)生可能性太大，不利后果也太嚴(yán)重，又無其它策略可用時，主動放棄項目或改變項目目標(biāo)與行動方案，從而規(guī)避風(fēng)險的一種策略。例如，企業(yè)目前正面對一項技術(shù)不太成熟的投資項目，如果通過風(fēng)險評價發(fā)現(xiàn)項目的實施將面臨巨大的威脅，項目管理組織又沒有其它可用的措施控制風(fēng)險，這時就應(yīng)當(dāng)考慮放棄項目的實施，避免巨大的風(fēng)險事故和財產(chǎn)損失。
5、完善項目風(fēng)險管理法律法規(guī)，建立健全風(fēng)險管理制度。
在我國，許多制度尚在探索階段，現(xiàn)行的法律法規(guī)不適應(yīng)wto有關(guān)建設(shè)工程項目風(fēng)險管理。我們要針對建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)存在的突出問題，盡快建立參照國際慣例并符合中國實際的工程保險和工程擔(dān)保制度，研究合理的工程擔(dān)保、保險的收費標(biāo)準(zhǔn)及費用收取辦法。
6、建立企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險管理體系，提高風(fēng)險管理技術(shù)。
提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，首先必須建立企業(yè)風(fēng)險管理制度，明確職責(zé)，逐步形成企業(yè)風(fēng)險管理體系。因為工程項目風(fēng)險具有隱蔽性和不確定性，企業(yè)必須提高對工程項目風(fēng)險的識別能力，加強(qiáng)工程項目風(fēng)險信息收集工作，掌握不同工程的項目的風(fēng)險規(guī)律，確定工程項目風(fēng)險的相對重要性，以便能夠從容準(zhǔn)確地應(yīng)用風(fēng)險分析技術(shù)去面對工程項目風(fēng)險，用定性和定量相結(jié)合的方式對風(fēng)險進(jìn)行分析、預(yù)測和評估，并采取相應(yīng)的對策。
四、結(jié)語。
總體來說，工程項目管理過程始終貫穿著風(fēng)險管理，針對對工程項目所面臨的不同風(fēng)險因素進(jìn)行分析，確定風(fēng)險控制目標(biāo)，深入研究，及時采取應(yīng)對措施，調(diào)整管理方案，并將這一原則貫徹項目全過程，才能充分體現(xiàn)風(fēng)險管理的特點和優(yōu)勢，提高企業(yè)項目抗風(fēng)險的能力，提高管理水平和盈利能力。
參考文獻(xiàn)。
[1]李峰.市政工程中工程項目風(fēng)險管理研究[j].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），，（02）.
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇三
目標(biāo)成本的預(yù)測。目標(biāo)成本預(yù)測在成本管理中占據(jù)著重要地位，充分體現(xiàn)了管理者的水平，重點考慮的是該項目成本各要素之間的關(guān)系和分項目之間的聯(lián)系。項目立項、審批階段的成本管理。項目的總體規(guī)劃決定著建設(shè)的成本，所以項目的主管部門必須結(jié)合國家的相關(guān)政策與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，制定合理的線路和建設(shè)模型，在進(jìn)行項目的審批時與環(huán)保、水利部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，最后選擇出最優(yōu)的線路，保障建筑經(jīng)費的合理使用；進(jìn)行項目的審批時要與設(shè)計單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，以過程建設(shè)為中心，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定出合理的設(shè)計參數(shù)，從而控制建設(shè)的成本。項目施工階段的成本管理。施工階段的成本占項目工程的絕大部分，所以就必須做好施工階段的成本控制，合理制定工期、加強(qiáng)原材料的管理，制定合理的施工計劃，避免不必要的趕工和施工人員的增加，合理有序的進(jìn)行管理，做好沿線原材料的調(diào)研工作，從而獲得最大的效益；項目缺陷期內(nèi)的成本管理。對項目的缺陷管理要做到按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)模型進(jìn)行施工，盡量避免計劃的變更。不能有效的預(yù)測項目制造的成本，從而導(dǎo)致工程造價的錯誤。對于每一個項目，在進(jìn)行投標(biāo)前就應(yīng)該進(jìn)行精準(zhǔn)的測算，這種做法在國際上是通用的。但是目前我國在投標(biāo)報價階段還是缺乏對項目成本預(yù)測，所以很難對這個項目有整體的把握。施工企業(yè)最關(guān)心的是能否中標(biāo)，卻很少精確計算建設(shè)成本，從而造成工程所需的實際費用與報價不符。對施工缺乏正確的組織設(shè)計，施工企業(yè)中標(biāo)后，不能夠全面分析項目，缺乏系統(tǒng)的統(tǒng)籌計劃，造成組織設(shè)計的不合理，在工藝、工法的選擇上缺乏縝密的思考，不能按照原定的施工計劃進(jìn)行，人員、設(shè)備經(jīng)常處于閑置狀態(tài)，無形之中就造成了資源的浪費。項目主管人員對工期不能夠進(jìn)行嚴(yán)格的控制，經(jīng)常會出現(xiàn)盲目趕工的現(xiàn)象，造成控制性項目延期完成，在降低施工效率的同時，也浪費了資源。標(biāo)段劃分不合理，造成臨時工程的`浪費。這突出表現(xiàn)在預(yù)制場和拌和站的浪費，無形之中就增加了費用，造成了工程的浪費對原材料缺乏合理的控制，大部分企業(yè)缺乏對水泥、鋼筋、砂石等原材料的管理，在選擇料源時，缺乏專業(yè)的知識，無形之中增加了運輸成本，加上采購的不及時，經(jīng)常會出現(xiàn)窩工的現(xiàn)象，如果在價格高的時候大量購進(jìn)原材料，就會加大工程成本。責(zé)任部門范圍有限，財務(wù)部和項目部不能夠完全處理技術(shù)、安全和人事方面的事務(wù)，技術(shù)部門、安全部門和人事部門又不能充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。
1.2控制措施。
加強(qiáng)成本體系建設(shè)，明確責(zé)權(quán)。在工程項目中，要充分發(fā)揮項目經(jīng)理的主導(dǎo)地位，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制定管理任務(wù)，設(shè)定工程項目管理的組織機(jī)構(gòu)和人員數(shù)量，明確各類施工人員的權(quán)利義務(wù)，制定出相應(yīng)的獎懲機(jī)制，有效地保障工期和質(zhì)量。制定出各個施工段的成本控制目標(biāo)，由相關(guān)人員定期審核，及時發(fā)現(xiàn)執(zhí)行任務(wù)的過程中出現(xiàn)的偏差，分析原因并制定改進(jìn)措施。在施工的過程中，要嚴(yán)格控制工、料、機(jī)等參數(shù)。在工程項目中，要對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，注重施工人員的素質(zhì)，不斷提高他們的技術(shù)操作水平。對材料的購置、存儲和使用盡可能做到精細(xì)化管理，防止劣質(zhì)材料的購進(jìn)和合格材料的變質(zhì)。提高運營機(jī)械的完好率和使用率，機(jī)械的配置既要合理又要避免浪費；合理制定施工組織計劃。要根據(jù)工程的具體情況，制定合理的分段工期目標(biāo)，使企業(yè)的資源得到合理利用，確保施工方案的合理，制定出各個工期的成本控制目標(biāo)，提高全體成員的成本管理意識。綜合運用物流理論，合理確定原材料及土方的運距。在購進(jìn)大宗材料時，要根據(jù)項目的資金動向、成本的多少、庫存能力、生產(chǎn)狀況確定進(jìn)貨量的多少，從而保障項目資金的有效利用，結(jié)合庫存理論，在降低成本的同時，確保生產(chǎn)的順暢。加強(qiáng)設(shè)計變更管理，避免不必要的浪費。項目建設(shè)過程中難免會出現(xiàn)成本增加的現(xiàn)象，這就需要及時變更管理計劃，建設(shè)部門要嚴(yán)格對圖紙進(jìn)行控制并與施工現(xiàn)場圖進(jìn)行審查，以防止在開工后變更設(shè)計造成資源的浪費。還要加強(qiáng)對原材料價格變更的管理，密切關(guān)注施工的進(jìn)展，對建筑材料的購進(jìn)和使用情況建立專門的賬戶，避免由于市場價格波動引起資源的浪費。要控制工程造價，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行施工，避免因人為因素而增加建設(shè)成本。
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇四
任何建設(shè)工程項目總進(jìn)度管理都形象非常重要的工作，在通信工程建設(shè)中亦是如此。通信工程建設(shè)進(jìn)度管理，關(guān)系到建設(shè)工程能否按照預(yù)定工期完成并且保證質(zhì)量，在管理中需要涉及到成本時間以及建設(shè)技術(shù)等因素。對于通信工程建設(shè)進(jìn)度管理，需要制定科學(xué)合理的管理計劃，并且在實施過程中要求工作人員嚴(yán)格按照管理計劃實施并落實，確保能夠使管理計劃完善，避免管理工作中出現(xiàn)的風(fēng)險。
通信工程；建設(shè)管理；進(jìn)度管理
建設(shè)工程進(jìn)度管理，需要依靠科學(xué)合理的管理方案來實施，只有這樣才能夠達(dá)到管理工作目的，并且保證建設(shè)工程質(zhì)量。進(jìn)度管理工作水平，直接反映了建設(shè)工程在建設(shè)過程中體現(xiàn)出的整體管理水平。建設(shè)工程進(jìn)度管理不僅僅關(guān)系到工程建設(shè)能否按照工期正常完成，而且對建設(shè)工程整體成本投入以及未來經(jīng)濟(jì)效益獲取都具有重大影響，所以在對建設(shè)工程進(jìn)度進(jìn)行管理時需要提高重視，對管理工作中所出現(xiàn)的問題及時發(fā)現(xiàn)并解決。下文就將對通信工程建設(shè)進(jìn)度管理所面臨的問題與解決措施進(jìn)行論述。
首先，最重要的因素就是成本因素。在進(jìn)行通信工程建設(shè)時成本管理工作是一項非常重要的工作，對進(jìn)度管理工作來說是基礎(chǔ)。在整個建設(shè)進(jìn)度管理過程中，若缺乏科學(xué)合理的成本控制工作，那么對整體工程建設(shè)來說會產(chǎn)生很大的影響，會導(dǎo)致許多工作無法按時按質(zhì)量完成。并且成本控制工作對于建設(shè)工程結(jié)束之后的施工結(jié)算起到參考作用。如今大部分通信工程建設(shè)過程中的成本控制工作雖然已經(jīng)初見成效，但還存在非常多的漏洞，例如成本控制管理與手段不正確導(dǎo)致成本控制工作受阻，并影響到進(jìn)度管理。其次，是組織因素。在進(jìn)行工程建設(shè)時想制定嚴(yán)密的組織管理制度，這樣才能確保建設(shè)工程施工效率得到保障并且提升。組織因素來自于企業(yè)內(nèi)部的管理部門，因此對于企業(yè)組織管理制度的建立，一定要按照科學(xué)合理的原則來進(jìn)行，這樣才能保證方案對企業(yè)整體管理及組織都發(fā)揮作用，形成相互監(jiān)督管理的模式。企業(yè)內(nèi)不用對各項目結(jié)構(gòu)組織負(fù)責(zé)人進(jìn)行確定，保證每個人的責(zé)任都得到落實，不會在實際運行時出現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)混亂，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部與施工進(jìn)度都受到影響。最后，是質(zhì)量因素。在通信工程建設(shè)過程中，質(zhì)量因素同成本因素同樣重要，因此而既要重視成本控制，又要保證建設(shè)工程質(zhì)量。若是對建設(shè)工程質(zhì)量不加以控制，則會對建設(shè)工程進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重危害。嫌內(nèi)部對建設(shè)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素主要有兩點，其一是建設(shè)施工人員，施工人員缺少責(zé)任心會導(dǎo)致施工中無法積極進(jìn)行工作。其二則是施工技術(shù)以及施工設(shè)備，設(shè)備及技術(shù)落后會使整體工作進(jìn)度受到嚴(yán)重影響，無法在如今的條件下達(dá)到規(guī)定的工作目標(biāo)。除此之外,環(huán)境因素也會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，因為環(huán)境在施工過程中會出現(xiàn)周期性以及流動性的特點，對建設(shè)工程質(zhì)量會產(chǎn)生不可見的影響，需要嚴(yán)加防范。
第一，完善施工中進(jìn)度管理制度。施工中進(jìn)度管理主要包括了人力資源、經(jīng)濟(jì)技術(shù)、組織和合同，因此健全管理制度，也需要從這幾方面入手。首先健全人力資源管理，需要從外部引入足夠的管理人才，對管理工作人員要做好培訓(xùn)工作，并且制定獎懲措施，充分調(diào)動員工積極性。其次，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)資源管理也需要制定科學(xué)的資金發(fā)放使用制度，使資金的投入與支出都能夠透明化。再次是技術(shù)資源，這就需要企業(yè)在自身基礎(chǔ)上，盡可能的投入新的施工技術(shù)以及施工設(shè)備，進(jìn)而提高建設(shè)效率。然后則是組織管理，需要同各部門之間建立合作關(guān)系，共同進(jìn)行管理。最后是合同管理，在進(jìn)行合同管理時，需要確保合同的準(zhǔn)確有效，任何建設(shè)工程中的問題都要依照合同來進(jìn)行。第二，建設(shè)進(jìn)度分級化。根據(jù)企業(yè)實際建設(shè)情況，對建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行分級，通常情況下可以分為三個進(jìn)度。其中一級進(jìn)度計劃，就是對建設(shè)工作整體規(guī)劃，規(guī)劃內(nèi)容包括金融管理工作目標(biāo)以及建設(shè)過程中各分項目的進(jìn)度計劃，各分項目之間還要達(dá)到相互制約。建設(shè)工程總體規(guī)劃以及各分項目規(guī)劃工作，確定之后不可輕易進(jìn)行更改。而且進(jìn)度計劃就是對建設(shè)工程某一階段施工進(jìn)度進(jìn)行規(guī)劃，規(guī)劃過程中確保不會與一級進(jìn)度規(guī)劃不會產(chǎn)生沖突。三級進(jìn)度規(guī)劃也可以稱為周進(jìn)度計劃，屬于施工進(jìn)度中的，細(xì)節(jié)安排，能夠保障整體施工進(jìn)度具有可行性。第三，加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)度管理中的風(fēng)險管理。在建設(shè)工程建設(shè)過程中，不可避免地會產(chǎn)生一定程度的風(fēng)險，這些風(fēng)險輕則使進(jìn)度受到一定影響，重則會使整體建設(shè)項目癱瘓，因此，在進(jìn)行建設(shè)進(jìn)度管理時，需要制定風(fēng)險評估系統(tǒng)，對建設(shè)工程中可能會出現(xiàn)的風(fēng)險問題，進(jìn)行評估與預(yù)防，保證可能出現(xiàn)的風(fēng)險降到最低程度。
總而言之，通信建設(shè)工程中進(jìn)度管理工作是一項非常重要的.工作，需要企業(yè)內(nèi)部嚴(yán)格加強(qiáng)管理，提高對監(jiān)督管理工作重視程度，以助于企業(yè)能夠更好更快發(fā)展。
[1]潘建軍.創(chuàng)新基站建設(shè)管理辦法促進(jìn)移動通信健康發(fā)展[j].中國無線網(wǎng)，2012（5）.
[2]胡輝.論通信工程建設(shè)全過程管理及其有效措施[j].中國新通信，2015（2）.
[3]廖梅，陶玉花.質(zhì)量是企業(yè)的生命，服務(wù)是品牌的保障――長慶通信服務(wù)質(zhì)量建設(shè)與管理的探索與思考[j].信息系統(tǒng)工程，2012（10）.
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇五
摘要：通信工程具有項目龐大復(fù)雜、建設(shè)時間長的特點，因此在建設(shè)過程中需要著重對其建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行有效的管理。進(jìn)度管理在通信工程建設(shè)項目中，與成本管理、質(zhì)量管理、安全管理、效率管理等都有著緊密的聯(lián)系，其不僅能夠提高資金的利用率，降低成本支出，而且還能夠保障通信工程的安全性和建設(shè)質(zhì)量。因此，本文針對于通信工程建設(shè)項目中的進(jìn)度管理進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了相應(yīng)的有效途徑，以期能夠為通信工程建設(shè)項目的進(jìn)度管理提供參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞：通信工程；建設(shè)項目；進(jìn)度管理；有效途徑
通信工程項目在建設(shè)過程中，涉及范圍和專業(yè)比較寬廣，因此容易忽視進(jìn)度管理問題，出現(xiàn)不能按時完工或者是過分追求進(jìn)度而無法保障質(zhì)量的現(xiàn)象。對此，通信工程企業(yè)應(yīng)該做好項目進(jìn)度管理工作，明確工作流程，正確把握每個施工環(huán)節(jié)的施工成本和施工時間，以此制定合理的施工計劃，保證通信工程建設(shè)項目能夠保質(zhì)質(zhì)量的按時完工。
所謂的進(jìn)度管理主要是指通過科學(xué)合理的手段對通信工程項目的建設(shè)制定相應(yīng)的施工計劃，協(xié)調(diào)各項施工費用與質(zhì)量之間的關(guān)系，以此實現(xiàn)終極目標(biāo)。通信工程建設(shè)項目管理內(nèi)容主要包括有成本、質(zhì)量和施工進(jìn)度。其中，施工進(jìn)度管理是三大管理要素之一，與成本管理和質(zhì)量管理有著緊密的聯(lián)系。通過有效控制施工進(jìn)度和制定嚴(yán)密的合同可以在很大程度上促進(jìn)通信工程的順利完工。進(jìn)度管理是一項系統(tǒng)工程，涉及范圍比較寬廣，如施工、設(shè)計、勘測、生產(chǎn)等。一般而言，通信工程項目進(jìn)度管理主要具備以下三個特征：首先，專業(yè)性。通信工程是我國信息科技發(fā)展過程中的產(chǎn)物，具有較高的技術(shù)含量，因此對于相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員的要求也比較高；其次，動態(tài)性。與其他工程相比，通信工程在建設(shè)過程中具有動態(tài)性，雖然其所需的專業(yè)技術(shù)在一定的時間內(nèi)具有穩(wěn)定性，但是建設(shè)環(huán)境卻在不斷的發(fā)生變化，因此通信工程的建設(shè)一直處于一個動態(tài)變化的過程之中；最后，系統(tǒng)性和完整性。通信工程項目與其他分項目具有十分緊密的聯(lián)系性，同時那些分項目的范圍十分寬廣，涉及種類較多因此這就要求通信工程建設(shè)項目中的進(jìn)度管理需要具有系統(tǒng)性和完整性的特點。
從實際情況而言，影響通信工程建設(shè)項目中進(jìn)度管理的因素主要包括有質(zhì)量因素、組織因素以及成本因素。其中，質(zhì)量因素在通信工程建設(shè)項目中是容易被忽視的，但其實它是進(jìn)度管理工作的重要內(nèi)容，對此通信工程企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格控制環(huán)境因素，做好施工材料的購買和檢查工作，提高設(shè)備的使用壽命，減少施工因素對施工進(jìn)度的影響；組織因素能夠?qū)κ┕ず侠硇援a(chǎn)生重要的影響，只有提高組織的合理性，才能從根本上提高施工質(zhì)量和管理效率；成本因素是保證通信工程是否順利完工的核心因素。在實際中，有的工程在通信工程項目建設(shè)過程中，由于缺乏對成本的控制，導(dǎo)致工程無法順利完工。總之，只有充分認(rèn)識到質(zhì)量因素、組織因素以及成本因素對通信工程建設(shè)項目中的施工進(jìn)度產(chǎn)生的影響，才能夠?qū)ΠY下藥，采取有效的措施，對工程的施工進(jìn)度進(jìn)行合理的控制。
（一）提高項目質(zhì)量
質(zhì)量是通信工程項目順利竣工的保障，只有提高通信工程的項目質(zhì)量，才能夠從根本上促進(jìn)項目的進(jìn)度管理。對此，建設(shè)企業(yè)應(yīng)該樹立質(zhì)量意識，堅持以人為本，遵守相關(guān)的職業(yè)道德規(guī)范，在通信工程項目的建設(shè)過程中做好項目質(zhì)量的管控工作；其次，通信工程的項目負(fù)責(zé)人或項目經(jīng)理應(yīng)該針對于相關(guān)文件，進(jìn)行認(rèn)真謹(jǐn)慎的審核，并根據(jù)實際的質(zhì)檢結(jié)果，做好質(zhì)量的監(jiān)督管理工作，對于存在質(zhì)量問題的項目，應(yīng)該進(jìn)行及時的處理，保證工程項目能夠順利完成；最后，需要做好風(fēng)險控制工作，制定完善的合同，充分發(fā)揮合同的約束作用，建立合理的風(fēng)險管理機(jī)制，加強(qiáng)投保和擔(dān)保工作，以此轉(zhuǎn)移企業(yè)的風(fēng)險。
（二）做好組織管控工作
做好組織管控工作，需要從以下三個方面入手：首先，在資源配置方面，保證項目的分配均勻，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置；其次，建立績效考核機(jī)制，將團(tuán)隊組織人員的利益與績效掛鉤，以此提高組織人員的工作積極性，根據(jù)工作人員的業(yè)績和表現(xiàn)，對工作人員進(jìn)行合理的獎勵和處罰，從最大程度上激發(fā)出每個工作人員朝著項目目標(biāo)的實現(xiàn)而努力奮斗；最后，加強(qiáng)組織內(nèi)部之間的交流與溝通，為了能夠促進(jìn)通信工程項目的建設(shè)順利完成，項目組織需要通過定期召開會議的方式，對項目情況進(jìn)行探討和分析，努力為通信工程建設(shè)項目的進(jìn)度管理提供一支高素質(zhì)、高效率的團(tuán)隊組織。
（三）有效控制成本
想要做好通信工程建設(shè)項目中進(jìn)度管理的成本控制工作，就需要一個經(jīng)驗豐富、管理水平較高的專業(yè)管理人才。因此，企業(yè)應(yīng)該合理選擇項目管理人員，建立相應(yīng)的施工進(jìn)度管理制度，充分認(rèn)識到成本管理控制的重要意義，并且落實責(zé)任管理制度，嚴(yán)厲禁止建設(shè)過程中的成本浪費現(xiàn)象。此外，項目管理人員根據(jù)通信工程的實際情況，采取有效的手段進(jìn)行成本控制，建立管理團(tuán)隊，將管理責(zé)任具體落實到每個人的身上，保證通信工程項目能夠在節(jié)約成本的情況下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
總而言之，進(jìn)度管理在通信工程建設(shè)項目中，具有十分重要的意義，為了使得通信工程為我國社會和人們做出更大的貢獻(xiàn)，項目進(jìn)度管理不僅需要保證建設(shè)企業(yè)的施工進(jìn)度，而且還要提高施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
[4]林擎.淺談通信工程建設(shè)項目中的進(jìn)度管理[j].中國電子商務(wù),2013,(13):150.
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇六
摘要：伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，項目風(fēng)險管理已經(jīng)成為了一項重要的問題。并且，通信工程項目的復(fù)雜程度也在不斷的增長，使得項目管理的主體之間形成了較為復(fù)雜的關(guān)系，與此同時，外部環(huán)境的不確定性以及通信工程項目本身的特性使得其風(fēng)險性比較的強(qiáng)，因此為了減少風(fēng)險所帶來的損失，對于通信工程項目風(fēng)險的管理是一項十分重要的工作。本文主要研究的內(nèi)容是通信工程項目風(fēng)險管理的內(nèi)容以及相應(yīng)的策略，以期能夠為我國通信工程項目管理的有效性提供幫助。
伴隨著信息技術(shù)以及通訊事業(yè)的飛速發(fā)展，我國電信運營商的工作也面臨著諸多的新要求，為了保障群眾的通信安全，需要建設(shè)更加安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行電信服務(wù)的支撐。目前由于通信項目的發(fā)展越來越向著尖端化、復(fù)雜化以及科技化的方向轉(zhuǎn)變，工程項目的風(fēng)險也越來越大，使得通信工程項目面臨著諸多的風(fēng)險問題，也面臨著巨大的損失，因此通信工程項目的風(fēng)險管理就顯得尤為重要。根據(jù)統(tǒng)計，目前全國約有八成的通信工程項目存在問題，無法如期正常的進(jìn)行使用，或存在建設(shè)周期拖延、項目成本預(yù)算過多的問題，這些都是由于項目風(fēng)險管理的力度存在缺乏，以此導(dǎo)致了重大事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了通信運用商的相關(guān)利益，為服務(wù)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。
通信企業(yè)是傳媒行業(yè)中一個比較特殊的行業(yè)，與我們的生活具有千絲萬縷的聯(lián)系，關(guān)系到我們每個人的通信服務(wù)的影響。我國的通信運營商在近年來一直在追求通信服務(wù)方面的提升，并且想要在市場競爭中以服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢來贏得市場的主動權(quán)。因此在實際的服務(wù)過程中會不斷的增強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)的基本建設(shè)，并且加強(qiáng)對通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的改造投資，因此，大量的資金與科技的投入就會形成較多的項目風(fēng)險。
（一）較大的工程資金投入。
通訊工程一般都會具有較強(qiáng)的資金方面的投入，并且在一些與國政府相關(guān)的工程項目之中存在較大的資金需求，由于政府部門的項目中所涉及的環(huán)節(jié)較多，主體也非常多，包括客戶承建商、設(shè)備供應(yīng)商、通信企業(yè)以及相關(guān)的政府部門都具有較多聯(lián)系，但是這些單位與部門之間又存在著為數(shù)不多的橫向交叉聯(lián)系，所以在進(jìn)行建設(shè)的過程中容易出現(xiàn)資金去向不明與浪費的情況。
（二）較高的高科技含量。
作為一種高科技的項目，通信工程項目分屬于多種學(xué)科綜合的項目之一，其特點就是具備高風(fēng)險性與技術(shù)性。隨著我國通信行業(yè)的發(fā)展，越來越多的市場競爭主體開始出現(xiàn)。主體之間的競爭及時新技術(shù)與新科技項目之間的推進(jìn)與發(fā)展，并且在這一過程中還會出現(xiàn)較多的不穩(wěn)定因素，使得通信工程項目中的技術(shù)風(fēng)險日益顯著。
首先在對于項目風(fēng)險進(jìn)行分析與評估之后，對于結(jié)果的分析中如果出現(xiàn)較多的風(fēng)險可能，也會造成較多的損失，與此同時又很難得到有效的應(yīng)對的同時，風(fēng)險的管理人員就必須要及時提出阻止此項目進(jìn)行的意見，以此來達(dá)到規(guī)避風(fēng)險的目標(biāo)[2]。項目風(fēng)險方面的規(guī)避會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是想相比較于風(fēng)險出現(xiàn)時造成的損失來說，二者相害取其輕，還是及時放棄比較好。
風(fēng)險所造成的損失一方面是經(jīng)濟(jì)方面的，另一方面是企業(yè)其他方面的，包括名譽(yù)、市場損失與關(guān)系損失。并且損失的分類有長短期之分，也有直接性損失與間接性損失的分類，但是不管是哪一種的損失，都會使得通信工程項目的完成受到影響。所以說，需要對項目風(fēng)險損失進(jìn)行控制，主動去控制與預(yù)防可能造成的損失，減少危害的發(fā)生幾率，以此來減少風(fēng)險來源并且控制風(fēng)險存在的危害性因素。
轉(zhuǎn)移項目風(fēng)險的具體做法就是要將可能會發(fā)生的風(fēng)險及時的轉(zhuǎn)移到其他個人或者是組織之中，并且運用這種方式來將企業(yè)本身所存在的風(fēng)險降到最低。通常情況下，風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方式具有多樣性，但是也比較的復(fù)雜，不利于管理人員的操作，所以說需要盡量的減少項目風(fēng)險轉(zhuǎn)移過程中各種手段的運用，以此減少管理者的管理難度。（四）項目風(fēng)險自留在通信工程項目的建設(shè)中如果存在的風(fēng)險發(fā)生的機(jī)率比較小或者是發(fā)生之后對于項目進(jìn)程得影響比較小的時候，會采取相應(yīng)的措施來進(jìn)行預(yù)防與回避，這樣會造成項目本身的影響[3]。所以說，應(yīng)該讓項目參與方主動地承擔(dān)一些項目的風(fēng)險，保障項目的順利進(jìn)行。主動自留風(fēng)險指的是項目參與組織在發(fā)生風(fēng)險的時候所產(chǎn)生的危害進(jìn)行估算，然后做出相應(yīng)的決策，將項目風(fēng)險控制在自身能夠控制的范圍之中；被動自留風(fēng)險指的是由于項目參與方自身沒有進(jìn)行識別所造成的風(fēng)險問題。
三、結(jié)語。
伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，通信工程項目管理的技術(shù)也在不斷地成熟，風(fēng)險管理也成為了運營商在市場競爭中的主要因素。所以說企業(yè)需要不斷的重視項目風(fēng)險管理方面的內(nèi)容。我國通信工程項目管理還存在著較多的風(fēng)險問題，所以企業(yè)應(yīng)該重視風(fēng)險問題，在不斷提升通信工程自身經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展的基礎(chǔ)上需要不斷地關(guān)注消費者的服務(wù)水平，不斷的提升我國通信工程項目建設(shè)的質(zhì)量，保障群眾的通信安全，促進(jìn)企業(yè)與群眾雙方之間的共同利益的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
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工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇七
建設(shè)工程進(jìn)度管理，需要依靠科學(xué)合理的管理方案來實施，只有這樣才能夠達(dá)到管理工作目的，并且保證建設(shè)工程質(zhì)量。進(jìn)度管理工作水平，直接反映了建設(shè)工程在建設(shè)過程中體現(xiàn)出的整體管理水平。建設(shè)工程進(jìn)度管理不僅僅關(guān)系到工程建設(shè)能否按照工期正常完成，而且對建設(shè)工程整體成本投入以及未來經(jīng)濟(jì)效益獲取都具有重大影響，所以在對建設(shè)工程進(jìn)度進(jìn)行管理時需要提高重視，對管理工作中所出現(xiàn)的問題及時發(fā)現(xiàn)并解決。下文就將對通信工程建設(shè)進(jìn)度管理所面臨的問題與解決措施進(jìn)行論述。
一、影響建設(shè)進(jìn)度的'因素。
首先，最重要的因素就是成本因素。在進(jìn)行通信工程建設(shè)時成本管理工作是一項非常重要的工作，對進(jìn)度管理工作來說是基礎(chǔ)。在整個建設(shè)進(jìn)度管理過程中，若缺乏科學(xué)合理的成本控制工作，那么對整體工程建設(shè)來說會產(chǎn)生很大的影響，會導(dǎo)致許多工作無法按時按質(zhì)量完成。并且成本控制工作對于建設(shè)工程結(jié)束之后的施工結(jié)算起到參考作用。如今大部分通信工程建設(shè)過程中的成本控制工作雖然已經(jīng)初見成效，但還存在非常多的漏洞，例如成本控制管理與手段不正確導(dǎo)致成本控制工作受阻，并影響到進(jìn)度管理。其次，是組織因素。在進(jìn)行工程建設(shè)時想制定嚴(yán)密的組織管理制度，這樣才能確保建設(shè)工程施工效率得到保障并且提升。組織因素來自于企業(yè)內(nèi)部的管理部門，因此對于企業(yè)組織管理制度的建立，一定要按照科學(xué)合理的原則來進(jìn)行，這樣才能保證方案對企業(yè)整體管理及組織都發(fā)揮作用，形成相互監(jiān)督管理的模式。企業(yè)內(nèi)不用對各項目結(jié)構(gòu)組織負(fù)責(zé)人進(jìn)行確定，保證每個人的責(zé)任都得到落實，不會在實際運行時出現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)混亂，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部與施工進(jìn)度都受到影響。最后，是質(zhì)量因素。在通信工程建設(shè)過程中，質(zhì)量因素同成本因素同樣重要，因此而既要重視成本控制，又要保證建設(shè)工程質(zhì)量。若是對建設(shè)工程質(zhì)量不加以控制，則會對建設(shè)工程進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重危害。嫌內(nèi)部對建設(shè)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素主要有兩點，其一是建設(shè)施工人員，施工人員缺少責(zé)任心會導(dǎo)致施工中無法積極進(jìn)行工作。其二則是施工技術(shù)以及施工設(shè)備，設(shè)備及技術(shù)落后會使整體工作進(jìn)度受到嚴(yán)重影響，無法在如今的條件下達(dá)到規(guī)定的工作目標(biāo)。除此之外,環(huán)境因素也會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，因為環(huán)境在施工過程中會出現(xiàn)周期性以及流動性的特點，對建設(shè)工程質(zhì)量會產(chǎn)生不可見的影響，需要嚴(yán)加防范。
第一，完善施工中進(jìn)度管理制度。施工中進(jìn)度管理主要包括了人力資源、經(jīng)濟(jì)技術(shù)、組織和合同，因此健全管理制度，也需要從這幾方面入手。首先健全人力資源管理，需要從外部引入足夠的管理人才，對管理工作人員要做好培訓(xùn)工作，并且制定獎懲措施，充分調(diào)動員工積極性。其次，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)資源管理也需要制定科學(xué)的資金發(fā)放使用制度，使資金的投入與支出都能夠透明化。再次是技術(shù)資源，這就需要企業(yè)在自身基礎(chǔ)上，盡可能的投入新的施工技術(shù)以及施工設(shè)備，進(jìn)而提高建設(shè)效率。然后則是組織管理，需要同各部門之間建立合作關(guān)系，共同進(jìn)行管理。最后是合同管理，在進(jìn)行合同管理時，需要確保合同的準(zhǔn)確有效，任何建設(shè)工程中的問題都要依照合同來進(jìn)行。第二，建設(shè)進(jìn)度分級化。根據(jù)企業(yè)實際建設(shè)情況，對建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行分級，通常情況下可以分為三個進(jìn)度。其中一級進(jìn)度計劃，就是對建設(shè)工作整體規(guī)劃，規(guī)劃內(nèi)容包括金融管理工作目標(biāo)以及建設(shè)過程中各分項目的進(jìn)度計劃，各分項目之間還要達(dá)到相互制約。建設(shè)工程總體規(guī)劃以及各分項目規(guī)劃工作，確定之后不可輕易進(jìn)行更改。而且進(jìn)度計劃就是對建設(shè)工程某一階段施工進(jìn)度進(jìn)行規(guī)劃，規(guī)劃過程中確保不會與一級進(jìn)度規(guī)劃不會產(chǎn)生沖突。三級進(jìn)度規(guī)劃也可以稱為周進(jìn)度計劃，屬于施工進(jìn)度中的，細(xì)節(jié)安排，能夠保障整體施工進(jìn)度具有可行性。第三，加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)度管理中的風(fēng)險管理。在建設(shè)工程建設(shè)過程中，不可避免地會產(chǎn)生一定程度的風(fēng)險，這些風(fēng)險輕則使進(jìn)度受到一定影響，重則會使整體建設(shè)項目癱瘓，因此，在進(jìn)行建設(shè)進(jìn)度管理時，需要制定風(fēng)險評估系統(tǒng)，對建設(shè)工程中可能會出現(xiàn)的風(fēng)險問題，進(jìn)行評估與預(yù)防，保證可能出現(xiàn)的風(fēng)險降到最低程度。
結(jié)束語。
總而言之，通信建設(shè)工程中進(jìn)度管理工作是一項非常重要的工作，需要企業(yè)內(nèi)部嚴(yán)格加強(qiáng)管理，提高對監(jiān)督管理工作重視程度，以助于企業(yè)能夠更好更快發(fā)展。
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工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇八
摘要：跟其他工程項目相比，石油工程項目的風(fēng)險系數(shù)比較高。在對石油工程項目進(jìn)行風(fēng)險管理時，應(yīng)該首先根據(jù)項目特征來分析導(dǎo)致風(fēng)險的主要因素，然后才能采取具有針對性的風(fēng)險管理措施，這樣才能有效降低石油工程項目的風(fēng)險系數(shù)。本文首先闡述了石油工程項目進(jìn)行風(fēng)險管理的重要性，然后提出了目前我國石油工程項目風(fēng)險管理中存在的主要問題，最后論述了加強(qiáng)石油工程項目風(fēng)險管理的有效對策。
關(guān)鍵詞：石油工程；風(fēng)險系數(shù)；風(fēng)險管理；有效對策。
引言。
石油工程項目的風(fēng)險是客觀存在的，這種風(fēng)險具有很大的不確定性，無法通過人為來徹底消除風(fēng)險，但是卻可以采取有效的管理措施使風(fēng)險系數(shù)降至最低，從而減少安全事故發(fā)生的幾率，有利于獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。風(fēng)險管理機(jī)制應(yīng)該伴隨石油工程項目同時開展，對風(fēng)險因素進(jìn)行預(yù)測、分析，制定具有針對性的處理方案。風(fēng)險認(rèn)知是石油工程項目風(fēng)險管理的關(guān)鍵，通過對風(fēng)險進(jìn)行快速準(zhǔn)確的預(yù)測，可以有效預(yù)防潛在的風(fēng)險因素。
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇九
近年來，隨著老區(qū)有序調(diào)整、外圍加快上產(chǎn)和天然氣開發(fā)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，大慶油田上市部分油氣勘探開發(fā)業(yè)務(wù)和未上市部分工程技術(shù)、工程建設(shè)、油田化工等業(yè)務(wù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，圍繞各項業(yè)務(wù)開展的油氣田地面工程建設(shè)項目也隨之逐漸增多，并且對建設(shè)的規(guī)模和速度、質(zhì)量與效益提出了更高的要求。在此背景下，初步設(shè)計概算作為控制工程項目造價和保障投資收益的“重要關(guān)卡”，采取有效措施不斷提升其編制和分析的準(zhǔn)確性對于實現(xiàn)油氣田地面工程建設(shè)項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益具有舉足輕重的作用。
一、強(qiáng)化實地深入勘察，拓展初步設(shè)計深度。
在編制初步設(shè)計概算前掌握詳實準(zhǔn)確并且與實際狀況相符的基本資料室增強(qiáng)初步設(shè)計概算深度的前提，也是提升概算編制質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此在編制概算前必須深入工程項目建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行深入的實地調(diào)研和勘察工作，一方面避免因投資估算粗糙和可行性研究不實降低概算編制所需資料的質(zhì)量，另一方面避免因“經(jīng)驗主義”和“本本主義”造成工程概算數(shù)據(jù)與實際建設(shè)情況不符，進(jìn)而嚴(yán)重影響初步設(shè)計概算編制的準(zhǔn)確性。
特別是在老區(qū)有序調(diào)整戰(zhàn)略的實施過程中，老區(qū)油田工程項目不僅相對于外圍新建項目來說對初步設(shè)計概算編制的準(zhǔn)確性和細(xì)致性要求更高且更為嚴(yán)格，而且老區(qū)油田較為復(fù)雜的地質(zhì)狀況必須具備較高的配套專業(yè)作為保障，這就要求編制概算前必須進(jìn)行深入的地質(zhì)勘察和配套專業(yè)調(diào)查，確認(rèn)工程項目地質(zhì)狀況是否能夠滿足初步設(shè)計要求，經(jīng)勘察考證確實無法滿足設(shè)計要求的要及時進(jìn)行基礎(chǔ)變更，同時在工程項目建設(shè)過程中經(jīng)常會遇到多種多樣的地質(zhì)狀況，需要采取諸如基坑排水、地下障礙物拆除等措施，而這些情況通常在初步設(shè)計階段不僅難以預(yù)見，同時也是極易引發(fā)工程項目超概算的重要因素，因而為了最大限度地保證概算編制的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，有效降低工程項目建設(shè)超概算的風(fēng)險，就必須做好概算編制前的實地勘察工作，盡可能地做好特殊地質(zhì)情況的預(yù)期，防止因前期勘察不夠造成施工時實際地質(zhì)狀況與設(shè)計不符而增加額外的處理費用。
為了保證概算編制前的實地勘察和專業(yè)調(diào)查效果，盡管許多于立項當(dāng)年下達(dá)投資計劃的工程項目設(shè)計周期較為緊張，也不能隨意大幅壓縮概算勘察的時間，不僅如此，隨著新工藝、新技術(shù)和新材料的廣泛應(yīng)用，在編制概算時必須充分進(jìn)行深入現(xiàn)場勘察，對工程項目規(guī)模、占地布置、輔助設(shè)施和安全環(huán)保措施等現(xiàn)場實際情況做到清楚了解，尤其是對油氣處理場站建設(shè)料場位置，材料和機(jī)具運輸?shù)酵鈬吞锘üこ探ㄔO(shè)所需的條件及運輸距離等客觀因素只有切身實地做好勘察，才能在此基礎(chǔ)上對工程項目選用的工藝流程、專業(yè)技術(shù)和主要機(jī)具設(shè)備是否符合設(shè)計要求進(jìn)行最終確認(rèn)，防止實際施工時出現(xiàn)工藝技術(shù)、材料機(jī)具無法滿足設(shè)計要求而額外采取措施導(dǎo)致工程項目“超概算”。
同時，進(jìn)行現(xiàn)場勘察時還應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況判斷工程項目可能存在的臨時流程、隱蔽工程和無用設(shè)備材料的拆除工程，盡可能準(zhǔn)確地對需用量進(jìn)行預(yù)期概算，以免缺項、漏項，從而確保概算編制內(nèi)容全面，具備足夠的設(shè)計深度，以防為工程造價超概算埋下風(fēng)險隱患。
二、透徹理解設(shè)計圖紙，提升概算編制準(zhǔn)度。
提升概算編制準(zhǔn)確度是防止油氣田工程項目超概算的核心內(nèi)容，這就要求初步設(shè)計概算編制工作人員必須透徹理解設(shè)計圖紙，真正掌握工程項目的設(shè)計理念和核心思路，然而由于油氣田工程項目建設(shè)環(huán)境較為復(fù)雜，對配套專業(yè)要求高，而概算編制的工作人員大都為經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)人員并非工程技術(shù)專業(yè)人員，不能全面掌握所有配套專業(yè)知識，即便概算編制人員在編制前已經(jīng)到工程現(xiàn)場進(jìn)行深入考察，但自身專業(yè)的局限性顯然會對概算編制人員難以透過現(xiàn)場狀況完全“吃透”設(shè)計圖，因而保障概算編制的準(zhǔn)確性，首先必須由工程技術(shù)人員和工程概算編制人員緊密配合，一方面要轉(zhuǎn)變以往概算編制人員不參與實地調(diào)查，僅依靠由設(shè)計人員和配套專業(yè)人員現(xiàn)場調(diào)查獲得的間接資料作為概算依據(jù)的工作方式，防止因概算人員缺乏直接另一方面也要避免設(shè)計人員、配套專業(yè)人員和概算編制人員在工程項目各階段的現(xiàn)場考察出現(xiàn)“各自為政”的局面，必須共同深入工程項目現(xiàn)場進(jìn)行勘察，結(jié)合現(xiàn)場和設(shè)計圖加強(qiáng)溝通和交流，防止設(shè)計人員和專業(yè)配套人員在實地狀況發(fā)生變化時未及時反饋至概算編制人員的情況發(fā)生，確保概算編制人員能夠吃透設(shè)計圖紙，掌握設(shè)計理念，從大局出發(fā)分析和編制概算。
不僅如此，提升概算編制的準(zhǔn)確性，除了通過深入勘察獲得工程地質(zhì)勘測資料，掌握材料供應(yīng)、交通運輸、臺班計量、施工條件等工程建設(shè)項目現(xiàn)場情況和透徹理解經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙之外，還必須嚴(yán)格以國家相關(guān)法律法規(guī)、企業(yè)價格管理部門核準(zhǔn)發(fā)布的價格文件及標(biāo)準(zhǔn)化概算指標(biāo)和概算定額作為依據(jù)編制和分析油氣田工程項目概算，重點把握好如下兩方面內(nèi)容的準(zhǔn)確性：
一是工程建設(shè)項目設(shè)備材料價格不能盲目套用報價，尤其是隨著大量新材料、新機(jī)具和新設(shè)備的快速應(yīng)用，許多應(yīng)用于工程建設(shè)項目的更新?lián)Q代產(chǎn)品尚無價格標(biāo)準(zhǔn)可查，給概算編制人員核定價格帶來極大難度，因而某些工程建設(shè)項目所需材料、機(jī)具設(shè)備的供應(yīng)商便借“新”虛高報價，而概算人員通常出于防止核減過多造成投資結(jié)算超概算的目的，在編制概算時大都采取直接應(yīng)用報價，造成概算造價過高的現(xiàn)象層出不窮，如在以往概算審查中核減的機(jī)具設(shè)備報價核減率甚至高達(dá)66%，從而導(dǎo)致工程建設(shè)項目虛占投資資金，造成投資浪費。因此，若要進(jìn)一步提升概算編制的準(zhǔn)確性，概算人員必須更加細(xì)致、嚴(yán)格地對供應(yīng)商報價進(jìn)行核查，價格主管部門有同質(zhì)化產(chǎn)品的價格可供參考的.應(yīng)當(dāng)以價格主管部門標(biāo)準(zhǔn)價格為依據(jù)對報價合理性作出客觀分析，對明顯高于定額中心標(biāo)準(zhǔn)化價格較多的報價，如果當(dāng)年存在應(yīng)用該產(chǎn)品的產(chǎn)能概算，首先參考產(chǎn)能概算的價格，對產(chǎn)能概算沒有應(yīng)用的按照價格主管部門標(biāo)準(zhǔn)價格合理下調(diào)報價。
同時，對價格主管部門沒有指導(dǎo)價格的，可以根據(jù)產(chǎn)品當(dāng)?shù)貎r格和同用途產(chǎn)品加權(quán)平均價格的變化趨勢進(jìn)行預(yù)測，對不合理報價作出適當(dāng)下調(diào)。
二是在認(rèn)真計算工程量的基礎(chǔ)上加強(qiáng)對工程量計算結(jié)果的檢查和校對，防止概算編制遺漏、多計工程量，降低工程量計算的錯誤率，尤其是對油氣田工程建設(shè)項目中占比較大且錯誤率較高的工藝管線安裝工程量的計算方法和計算結(jié)果一定要反復(fù)核查，確保各項參數(shù)計算準(zhǔn)確。為了提升工程量計算的準(zhǔn)確性，在日常工作中，概算編制人員可以運用現(xiàn)代化統(tǒng)計軟件的各種運算功能和編程功能，編輯含有準(zhǔn)確運算公式的“宏”來快速簡便地計算各工程項目中具有通用運算公式的參數(shù)，既能在時效上提升概算編制的工作效率，又能在質(zhì)量上提升概算編制的準(zhǔn)確性。
三是及時配合價格主管部門完成對新工藝、新技術(shù)的補(bǔ)充定額編制，防范工程建設(shè)項目應(yīng)用新工藝、新技術(shù)時尚未有適用定額而降低概算編制準(zhǔn)確性，延緩概算編制進(jìn)度。為此，在概算編制準(zhǔn)備資料階段就應(yīng)當(dāng)及時將新工藝、新技術(shù)相關(guān)資料提供給價格主管部門以便其盡快完成補(bǔ)充定額以供編制時使用，并且遇到概算缺乏適用定額時編制人員要加強(qiáng)與預(yù)算人員的溝通，確認(rèn)是否具有相應(yīng)的預(yù)算定額可以套用。
四是編制人員在套用工程取費代碼時必須嚴(yán)格按照最新法律法規(guī)和有關(guān)文件根據(jù)不同的工程性質(zhì)選取科學(xué)恰當(dāng)?shù)拇a，特別要注意補(bǔ)充定額和改造與維修定額需要按定額總說明的特殊規(guī)定實施三類取費，同時復(fù)查概算時要對概算選取的取費代碼進(jìn)行重點復(fù)查，確保代碼正確無誤，否則即便套用定額、工程量、材料設(shè)備價格正確，也會因取費率、取費定額錯誤導(dǎo)致整個工程項目投資失真。此外，對于諸如土方定額之類不取費定額也應(yīng)當(dāng)按正確的取費代碼規(guī)范取費。
三、提高工作人員素質(zhì)，增強(qiáng)概算審核效。
油氣田工程建設(shè)項目概算編制是由技術(shù)經(jīng)濟(jì)專業(yè)編制人員來完成，編制人員自身素質(zhì)的高低直接影響概算編制的質(zhì)量，概算編制人員既要有過硬、扎實的專業(yè)水平，熟練掌握工程概算專業(yè)知識、相關(guān)的法律法規(guī)政策，熟悉設(shè)計、材料設(shè)備、現(xiàn)場工藝、工程整體結(jié)構(gòu)、投資分析控制等工程建設(shè)各方面知識，同時還要具備良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，不僅能夠認(rèn)真、細(xì)致的完成編制工作，還要能夠吃苦耐勞地深入工程一線，了解現(xiàn)場的實際情況與圖紙上的差別，全面掌握工程項目可行性研究、設(shè)計、工程施工等各項情況。
因而，要加大對概算編制人員的培訓(xùn)力度，舉辦知識競賽、優(yōu)秀員工評比等活動并制定獎勵措施激勵概算編制人員不斷學(xué)習(xí)，才能不斷提升概算編制質(zhì)量。此外，還要加強(qiáng)對初步設(shè)計概算的審查，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“自審、審核、審定”的定期審查制度和概算抽查制度，由設(shè)計單位、建設(shè)單位和概算審批部門共同對概算編制進(jìn)行審查，確保概算能真實反映設(shè)計圖紙的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。從這些年的概算抽查實踐來看，概算審查是非常必要的，它可以避免重大錯誤的發(fā)生，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇十
從油田的確定到石油資源的探測是需要專門的技術(shù)作為支撐的，尤其是近些年國際石油局勢帶來的石油市場的變動，這方面的技術(shù)已經(jīng)成為衡量一個國家石油行業(yè)綜合水平的關(guān)鍵因素。我國雖然一直在倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，但是對于石油資源的利用效率卻一直存在很多的問題和漏洞，這也就成為了制約石油行業(yè)發(fā)展的一個重要原因。所以說未來要想穩(wěn)定石油工程安全管理中的風(fēng)險，完善這方面的技術(shù)是必須要經(jīng)過的一個階段。
2.2進(jìn)口來源單一。
近些年國內(nèi)石油資源的消費需求一直在增大，但是從總體上來說我國石油產(chǎn)量卻一直沒有上升，拋開本身開采技術(shù)的因素不講，這一現(xiàn)狀確實導(dǎo)致我們自身對國外石油資源的依賴程度不斷增加。具體來說目前中國石油資源的進(jìn)口主要依賴的是中東地區(qū)，這和中東地區(qū)的石油儲量有很大的關(guān)系，但是近年來隨著國際局勢的不斷變動，很多國家對于中東地區(qū)石油資源的爭搶都已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的階段。所以說單單依靠進(jìn)口中東地區(qū)的原油資源是很難滿足國內(nèi)的需求的，這也就在無形之中增加了石油工程安全管理的風(fēng)險問題。所以說未來石油工程的安全管理工作，如果國內(nèi)石油產(chǎn)量得不到提高，那么我們要做的就是拓展石油資源的進(jìn)口來源。
2.3缺乏有針對性的`管理體制。
其實從總體上來說，我國的石油工程建設(shè)起步較晚，與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大的差距，而且也沒有形成完善的管理制度，這就使得我們的工作在很多方面都缺少針對性。對于石油工程來說，資金、技術(shù)等等風(fēng)險要做到準(zhǔn)確的規(guī)避都是需要一個完善的制度作為支撐的。所以說相關(guān)的政府單位要結(jié)合實際的工程建設(shè)狀況，制定出這個行業(yè)內(nèi)的細(xì)則，對于這部分工作內(nèi)容要形成政策性的文件。相關(guān)的企業(yè)如果也要由上而下的制定出完善的管理措施，要對每一個崗位上員工的責(zé)任劃分清楚，這樣才能夠形成一個上行下效的風(fēng)險控制局面。
3.1降低石油資源的對外依賴程度。
降低國內(nèi)石油資源的對外依賴程度，其實是能夠降低石油工程安全管理工作的風(fēng)險性的。其實對于日本以及德國等工業(yè)國家，我國境內(nèi)分布有非常豐富的石油資源，很多地方因為開采條件的限制都沒有進(jìn)行科學(xué)的開采。所以說立足于自身，不斷尋求技術(shù)上的突破，科學(xué)的開采國內(nèi)的石油資源，這就是未來石油工程安全管理的重要指導(dǎo)方針。下一階段要做的就是根據(jù)國內(nèi)石油資源的分布現(xiàn)狀來調(diào)整石油的開采戰(zhàn)略，要穩(wěn)定東部油田的開采，在已經(jīng)開采過的油田之上進(jìn)行深度開采。要改變老油田的開采現(xiàn)狀，通過革新技術(shù)來提高產(chǎn)量，推動國內(nèi)各大油田產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。
石油工程的風(fēng)險識別是一個動態(tài)的過程，需要不斷的對相關(guān)的風(fēng)險數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，這樣才能夠提高風(fēng)險管理的可靠性。但是當(dāng)前很多石油企業(yè)的管理方并不具備相應(yīng)的風(fēng)險管理意識，相關(guān)的風(fēng)險管理人才也非常缺乏。這其實也是制約國內(nèi)石油工程行業(yè)風(fēng)險管理工作的一個關(guān)鍵因素，所以未來我們應(yīng)該通過培訓(xùn)等方式來提高相關(guān)人員的風(fēng)險意識，讓其能夠更好的適應(yīng)工作。
完善的石油風(fēng)險管理體系首先應(yīng)該確立石油風(fēng)險管理的基本過程，目前國際上主要采用的是‘設(shè)立目標(biāo)―風(fēng)險識別――風(fēng)險分析――風(fēng)險計劃――風(fēng)險應(yīng)對――事后評估’這樣的風(fēng)險管理過程。這一風(fēng)險管理過程要保證的是上下級的信息能夠及時溝通，其次需要強(qiáng)調(diào)的是要將整個風(fēng)險指標(biāo)進(jìn)行量化處理。這樣就能夠較為準(zhǔn)確的衡量風(fēng)險發(fā)生的概率以及影響程度，對于風(fēng)險管理體系來說這兩部分內(nèi)容都是需要去完善的。
4結(jié)語。
石油工程的風(fēng)險管理能夠影響到石油企業(yè)的正常運營，過去對于這部分工作我們一直沒有重視，新時期只有完善這部分細(xì)節(jié)才能夠促進(jìn)國內(nèi)石油行業(yè)更好的發(fā)展。上文是根據(jù)筆者的經(jīng)驗對這類問題進(jìn)行的。
參考文獻(xiàn)：
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[2]杜蕾.基于石油安全的石油工程風(fēng)險管理研究[d].中南大學(xué),.
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇十一
經(jīng)長時間的經(jīng)驗，公路建設(shè)項目的風(fēng)險管理有幾個典型種類。第一類典型風(fēng)險是在工程項目建設(shè)的過程中，出現(xiàn)了延誤工期的問題。牽扯要素多而廣是公路工程管理的特性，工人能否保持工作積極性、建筑標(biāo)準(zhǔn)能否得到及時批準(zhǔn)、建筑期間是否存在自然災(zāi)害等不確定因素都會影響工程的正常運營。第二類典型風(fēng)險是經(jīng)濟(jì)的變動。高速公路工程項目需要的資金額度高，建設(shè)和運營階段稍有不慎，就會受經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的大程度波及。比如在施工過程中，會出現(xiàn)原材料價格的變動，若變動較大使實際上需要的'原材料購買金額遠(yuǎn)高于成品預(yù)算，就會耽誤工程的進(jìn)一步建設(shè)，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險帶來的危害往往比較嚴(yán)重。第三類典型風(fēng)險是完全無法預(yù)判和改變的突發(fā)事件。地震等不可抗力因素會給公路工程帶來毀滅性的打擊，風(fēng)險管理的規(guī)律性在突發(fā)事故面前毫無作用。
確定一般公路工程風(fēng)險管理的具體流程是必要的，評估人員需要結(jié)合具體項目實例，在系統(tǒng)流水線上進(jìn)行改動，起到有效的風(fēng)險管控。第一步需要確定風(fēng)險項目的管理對象，將工程涉及到的復(fù)雜問題簡化，檢驗得到風(fēng)險的主要危害要素；第二步是處理大量的信息和數(shù)據(jù)，完善的風(fēng)險指標(biāo)關(guān)聯(lián)的要素會比較多，可進(jìn)行維度降低工作，提煉有效信息，同時需要注意保證數(shù)據(jù)的完整性；第三步是依賴已有資料和評估人員的專業(yè)工作素養(yǎng)，使用合適的評價方案，識別和分類公路工程項目的風(fēng)險；第四部是選擇合理的手段規(guī)避風(fēng)險或者減小風(fēng)險給工程項目管理帶來的危害，這也正是評估工作的工作目的；第五步是形成具體的風(fēng)險評價報告，以備參考，用于將來類似建設(shè)風(fēng)險工作。
前期準(zhǔn)備工作需要不斷地完善，但公路項目風(fēng)險管理的最終落實還是在風(fēng)險問題的處理上。高速公路工程項目的風(fēng)險問題主要與承包商、政府部門以及保險商三方緊密聯(lián)系。風(fēng)險處理工作的第一步就是明確風(fēng)險責(zé)任，選擇風(fēng)險處理方式。對于規(guī)律性強(qiáng)、易于控制的風(fēng)險項目，承包商一般會選擇風(fēng)險自留的處理方式，這類風(fēng)險問題伴隨的收益往往比較旺；對于責(zé)任重大的風(fēng)險建設(shè)項目，一般會采用風(fēng)險轉(zhuǎn)移的手段，加強(qiáng)與保險商的聯(lián)系，明確責(zé)任。風(fēng)險降低是需要項目各部門共同參與的工作，風(fēng)險降低包括完善工作方案、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，減少建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題，進(jìn)行員工培養(yǎng)，提高員工的察覺能力和工作積極性。對特定的風(fēng)險問題來說，風(fēng)險回避也是常用的問題處理方式，支持各方利益法律條款，維護(hù)自身權(quán)益。
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇十二
某油田地面工程項目分兩期建設(shè)，一期300萬噸/年，計劃于6月30日機(jī)械竣工;二期600萬噸/年，計劃于月30日機(jī)械竣工。主要包括：原油中心處理站、電站、氣處理裝置、注水站、水源站、外輸管線、單井、計量站、集輸管線、輸電線路等工程。
由于該項目規(guī)模較大，產(chǎn)生的項目文檔種類和數(shù)量繁多，因此在文控執(zhí)行模式方面，項目部根據(jù)項目特點，將文檔控制小組歸至控制部，與工程進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費用控制等項目控制職能劃在一起，對項目進(jìn)行統(tǒng)一控制和管理。
同時，在設(shè)計部、采購部、施工部分別設(shè)置文檔控制工程師，文檔控制工程師與上述職能部門專業(yè)工程師相互協(xié)作配合，從而有效的加強(qiáng)了該項目文檔控制各工作界面之間的相互聯(lián)系。隨著設(shè)計、采購、施工等項目工作的陸續(xù)全面展開，以及項目部由國內(nèi)動遷到了國外，文控人員配置也經(jīng)歷了四個主要階段：
第一階段：項目啟動，設(shè)置了兩名文檔控制工程師負(fù)責(zé)項目前期文檔的相關(guān)工作;。
第四階段：隨著項目工作的逐步完成，文檔控制工程師將工作重心調(diào)整為項目交工資料整理，并最終實現(xiàn)項目文件交付。
從上述四個主要階段來看，對于規(guī)模龐大、地點分散的該項目而言，其控制部文檔控制小組的人員配置相對來說較為精簡，要實現(xiàn)項目文檔控制工作的良好執(zhí)行，是離不開項目部主要職能部門的文檔控制工程師和專業(yè)工程師的配合和協(xié)作的。項目部雖然將文檔控制小組歸至控制部，但文檔控制小組與其它項目部重要職能的交流不夠，并沒有充分介入到項目進(jìn)度、質(zhì)量、費用等統(tǒng)一的綜合控制管理中，致使文檔控制相對獨立，沒能更好的與項目管理結(jié)合起來。雖然最終的項目文檔控制工作執(zhí)行結(jié)果令人滿意，但此種文檔控制管理執(zhí)行模式存在以下不足需要改進(jìn)：
由于項目工作地點在國內(nèi)外兩地，文控人員分布于項目部多個職能部門等特點，不能對項目文檔進(jìn)行統(tǒng)一的集中的管理控制，文檔控制工程師和各職能部門專業(yè)工程師的聯(lián)系比較松散，工作方式、方法存在差異，缺乏文控溝通管理計劃。
通過上述案例能夠發(fā)現(xiàn)，對于一個現(xiàn)代化的國際工程建設(shè)項目，合理、適用的文控組織機(jī)構(gòu)與管理模式是提升項目管理水平、實現(xiàn)項目管理目標(biāo)的必要條件。
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇十三
經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開基礎(chǔ)工程的建設(shè)，相關(guān)工程建設(shè)項目的開展就是為國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。因此，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速階段，工程建設(shè)項目的發(fā)展必然會十分迅速。尤其是近幾年來我國的房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展勢頭較為迅猛，其也就進(jìn)一步加快了我國工程建設(shè)項目的發(fā)展。但是在其整體發(fā)展的過程中，財務(wù)管理工作是一個重要的組成，其是工程建設(shè)單位資金鏈穩(wěn)定的保障，也是工程建設(shè)單位發(fā)展和實力的外在表現(xiàn)，因此必須做好財務(wù)管理工作，尤其是其中對于轉(zhuǎn)資的管理。
（一）轉(zhuǎn)資時間滯后。
首先，固定資產(chǎn)賬目與實際不相符，其主要是因為在實際工程建設(shè)過程中，由于大量資金和設(shè)備的投入，當(dāng)工程結(jié)束時，其驗收過程中滯后，對于還未進(jìn)行驗收的工程項目無法進(jìn)行正常的轉(zhuǎn)資，這就造成了部分資金仍然屬于工程項目資金，不能被歸入固定資產(chǎn)中，使得固定資產(chǎn)與實際情況不符。其次，對固定資產(chǎn)的整體管理工作造成影響。雖然，在實際工程建設(shè)過程中，企業(yè)為了能夠讓固定資產(chǎn)賬面與實際情況相符，均采用了預(yù)轉(zhuǎn)資的操作，但由于預(yù)轉(zhuǎn)資需要將整個工程全部轉(zhuǎn)變?yōu)榻y(tǒng)一的資產(chǎn)，而實際情況下，工程的各個施工單元間存在著較大的差異，不論是在施工周期還是在施工方費用方面，一旦某一個施工單元出現(xiàn)滯后情況，則會使得固定資產(chǎn)賬目出現(xiàn)與實際不符的情況。第三，影響項目結(jié)算核算工作。在工程建設(shè)項目竣工之后，需要對其進(jìn)行結(jié)算核算工作，如果此時該項工作不能夠及時有效地進(jìn)行，就會使得固定資產(chǎn)核算結(jié)果長期處于不完整狀態(tài)，各項數(shù)據(jù)無法完整收集，也就使得企業(yè)對于工程建設(shè)項目的價值和效益無法進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)而對企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃造成較大的影響。
（二）相關(guān)制度不規(guī)范。
其一，各制度中對于企業(yè)固定資產(chǎn)的范圍標(biāo)準(zhǔn)無法統(tǒng)一，導(dǎo)致在對固定資產(chǎn)進(jìn)行清算的過程中出現(xiàn)一定的阻礙。例如，在對爐子中的引風(fēng)機(jī)和吹灰機(jī)進(jìn)行歸類時，專業(yè)的施工人員會將這兩類機(jī)器單獨作為固定資本，生成了獨立于爐子之外的固定資產(chǎn)。但是在財務(wù)管理工作過程中，僅將這兩類設(shè)備歸類于“爐子”這一種資產(chǎn)當(dāng)中，并不將其進(jìn)行單獨處理。其二，不規(guī)范的制度導(dǎo)致轉(zhuǎn)資后固定資產(chǎn)的信息不夠完整。在實際操作過程中，由于相關(guān)財務(wù)人員對于生產(chǎn)或建設(shè)過程不夠熟悉，因此會對各類生產(chǎn)或建設(shè)設(shè)備產(chǎn)生誤解，因此錯誤地對其進(jìn)行財務(wù)統(tǒng)計，造成賬面信息與實際情況相悖。
（三）項目交付管理工作不到位。
當(dāng)工程建設(shè)竣工之后，需要進(jìn)行項目交付工作，其主要就是對工程項目進(jìn)行驗收，并組織相關(guān)財務(wù)人員對工程進(jìn)行結(jié)算。對于經(jīng)過驗收后合格的項目，相關(guān)管理部門才能夠為其辦理轉(zhuǎn)資手續(xù)，企業(yè)財務(wù)才可以進(jìn)行后續(xù)轉(zhuǎn)資工作。但是目前我國的部分建設(shè)企業(yè)，對于項目的交付工作一般會忽略，此時就會出現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)資資金模糊不清，轉(zhuǎn)資賬面與實際賬目不符等情況。
（一）改善現(xiàn)行制度。
在國內(nèi)頒布的各項法律法規(guī)中，對于工程建設(shè)企業(yè)的固定資產(chǎn)范圍要進(jìn)行嚴(yán)格的明確，各地區(qū)的相關(guān)法規(guī)也要進(jìn)行嚴(yán)格的統(tǒng)一。這樣一來，在進(jìn)行工程建設(shè)項目轉(zhuǎn)資活動時就能夠明確哪些資產(chǎn)屬于固定資產(chǎn)，哪些資產(chǎn)能夠被劃歸入固定資產(chǎn)的范圍內(nèi)。同時，還要加大政府部門的監(jiān)督力度，相關(guān)監(jiān)理和驗收部門要對工程竣工交付階段的驗收工作提高重視度，在工作開展的過程中應(yīng)提高政府機(jī)構(gòu)的主動性，避免在傳統(tǒng)工作理念中對于驗收工作的錯誤認(rèn)知。
（二）明確轉(zhuǎn)資資產(chǎn)的明細(xì)。
在實際工作過程中，財務(wù)人員對各類轉(zhuǎn)資資產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)計的過程中，難免會因為專業(yè)知識和對建設(shè)工作的不熟悉導(dǎo)致錯誤的判斷。因此，在工程建設(shè)項目施工的過程中，企業(yè)應(yīng)該就當(dāng)下進(jìn)行的工程內(nèi)所涉及的資產(chǎn)進(jìn)行明確細(xì)化。同時，在工程建設(shè)的過程中，還應(yīng)該加強(qiáng)財務(wù)人員對于工程建設(shè)中各資產(chǎn)的認(rèn)知度，不斷提高企業(yè)財務(wù)管理人員的個人素質(zhì)。同時，應(yīng)該將轉(zhuǎn)資活動過程中的相關(guān)項目也進(jìn)行細(xì)化，這樣就能夠為財務(wù)人員提供更加清晰的財務(wù)工作目標(biāo)，進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)資活動的效率。
（三）增強(qiáng)企業(yè)對交付工作的認(rèn)識。
在實際工作過程中，只有當(dāng)工程建設(shè)項目竣工交付之后，才能夠開展轉(zhuǎn)資活動。因此，企業(yè)應(yīng)該提升自身對于工程建設(shè)項目交付的認(rèn)知度，在工作開展階段，企業(yè)應(yīng)該大力配合政府監(jiān)理和驗收人員，對于工程建設(shè)項目中所使用到的各類設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一審核，同時對各建設(shè)單元的驗收情況進(jìn)行充分的了解。在驗收的過程中企業(yè)就應(yīng)該開展轉(zhuǎn)資活動的相關(guān)統(tǒng)計工作，這樣在驗收結(jié)束后就可以方便財務(wù)人員對轉(zhuǎn)資資產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)計。
（四）明確各部門人員責(zé)任。
在開展相關(guān)工作的過程中，還需要對各部門人員的責(zé)任進(jìn)行明確。首先需要制定完善的管理制度，對于各階段工作過程中財務(wù)人員所起到的作用進(jìn)行明確。同時，在工程建設(shè)項目交付階段，每個財務(wù)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)計的轉(zhuǎn)資資產(chǎn)要進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并對資產(chǎn)的清點時間、清點內(nèi)容明細(xì)等做出記錄。這樣，在后續(xù)共組過程中一旦出現(xiàn)失誤的情況，就能夠在第一時間查找到責(zé)任人，縮短彌補(bǔ)錯誤的時間，增加工作效率。
工程建設(shè)項目的轉(zhuǎn)資工作非常重要，其關(guān)系著企業(yè)對于自身固定資產(chǎn)的統(tǒng)計，同時也影響著企業(yè)在市場競爭中的競爭力，因此，必須將這項工作落到實處，在實際工作中不斷摸索改進(jìn)方法，提高效率。
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇十四
石油工程項目涉及專業(yè)多、工藝復(fù)雜、投資成本高，加上石油工程中易燃易爆生產(chǎn)裝置所占比例較高，因此，加強(qiáng)石油工程項目風(fēng)險管理顯得尤為重要。
石油工程項目風(fēng)險因素較多，給石油工程項目的安全、穩(wěn)步運行構(gòu)成較大威脅。接下來對石油工程項目風(fēng)險因素加以匯總與分析。
工程項目進(jìn)度風(fēng)險因素包括經(jīng)濟(jì)因素、自然因素、技術(shù)因素及社會因素等。其中經(jīng)濟(jì)因素包括承包商資金運營風(fēng)險，故意拖欠工程款；匯率變化以及通貨膨脹等因素；受市場因素影響物價上漲等。自然因素涉及臺風(fēng)、洪水、地震等不可抗力；工程地質(zhì)條件復(fù)雜；持續(xù)較長時間的降雨及其他給石油工程項目造成危害的水文氣象條件等。技術(shù)因素包括采取施工安全措施不規(guī)范，技術(shù)應(yīng)用不專業(yè)；石油項目對技術(shù)專業(yè)性要求高以及制定的施工方案不當(dāng)?shù)?。而社會因素包括以下幾點：政策法規(guī)的變動，政府的干預(yù)；斷路、停電及停水等。
石油工程項目質(zhì)量風(fēng)險因素應(yīng)引起足夠的重視，調(diào)查發(fā)現(xiàn)石油工程項目質(zhì)量風(fēng)險因素包括人員因素、工程材料、環(huán)境條件以及施工與管理等諸多因素。例如人員風(fēng)險因素表現(xiàn)在：一方面，石油工程項目難度較大，工藝復(fù)雜，對技術(shù)人員的專業(yè)水平及綜合素質(zhì)要求較高，因此技術(shù)人員的可能引起風(fēng)險的產(chǎn)生。另一方面，領(lǐng)導(dǎo)層對石油項目相關(guān)環(huán)節(jié)重視不足，未全面掌握實際情況，進(jìn)行決策制定時稍有不慎容易使石油工程項目面臨較大風(fēng)險。工程材料風(fēng)險主要表現(xiàn)在：工程材料使用是否得當(dāng)，是否出現(xiàn)浪費的現(xiàn)象，即，工程材料管理不當(dāng)?shù)?；使用的工程材料其性能是否符合石油工程項目要求，是否對工程材料進(jìn)行全面檢查等。環(huán)境條件包括石油工程項目施工期間是否采取安全防護(hù)措施，是否存在自然因素的干擾與影響。另外，實際施工時是否確保制定的目標(biāo)圓滿的.完成等。
3.成本及安全風(fēng)險。
成本及安全風(fēng)險是石油工程項目風(fēng)險管理的重要內(nèi)容，因此應(yīng)明確項目運營面臨的成本及安全風(fēng)險。其中成本風(fēng)險主要來自資金流轉(zhuǎn)不暢，相關(guān)費用無法及時支付，導(dǎo)致石油工程項目無法穩(wěn)定的運行。安全風(fēng)險包括施工人員安全意識低，不重視自我保護(hù)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。同時，石油工程項目不同于其他工程項目，操作不慎容易造成環(huán)境污染。因此，運營期間未根據(jù)實際情況，制定有效的風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案等，使石油工程項目面臨一些無法預(yù)知的風(fēng)險。
石油工程項目面臨的風(fēng)險較多，因此職能部門應(yīng)在認(rèn)真分析風(fēng)險因素的基礎(chǔ)上，明確風(fēng)險因素可能造成的損失，制定針對性風(fēng)險管理對策，最大限度的避免風(fēng)險的出現(xiàn)，以及降低風(fēng)險管理造成的損失。
石油工程項目中管理人員負(fù)責(zé)管理、決策制定等工作，與石油工程項目長遠(yuǎn)、穩(wěn)步發(fā)展密切相關(guān)。因此，管理人員應(yīng)提高風(fēng)險管理意識，加強(qiáng)風(fēng)險管理重要性認(rèn)識。一方面從石油工程項目長遠(yuǎn)角度出發(fā)，明確不同環(huán)節(jié)風(fēng)險因素，制定風(fēng)險管理的有效對策，并組織相關(guān)責(zé)任人加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高對風(fēng)險的及時響應(yīng)能力。另一方面，組織相關(guān)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)風(fēng)險管理知識，使其掌握應(yīng)對常見風(fēng)險的技巧與方法，一旦風(fēng)險發(fā)生能夠在最短的時間內(nèi)加以控制及排除，防止風(fēng)險的進(jìn)一步蔓延，給石油工程項目造成損失。另外，石油工程項目管理人員應(yīng)定期召開風(fēng)險管理座談會，認(rèn)真總結(jié)風(fēng)險管理經(jīng)驗，針對出現(xiàn)的新風(fēng)險應(yīng)積極探討，最終總結(jié)應(yīng)對風(fēng)險的有效方法。
為進(jìn)一步提高石油工程項目風(fēng)險管理質(zhì)量與水平，職能部門應(yīng)不斷完善風(fēng)險管理機(jī)制。首先，制定嚴(yán)格的工作制度。例如，要求工作人員嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實施石油工程項目日常管理工作，針對容易發(fā)生風(fēng)險的環(huán)節(jié)，應(yīng)指派專門人員進(jìn)行管理與維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時告知技術(shù)人員進(jìn)行處理。其次，完善獎罰制度。為確保風(fēng)險管理各項目標(biāo)嚴(yán)格落實，應(yīng)制定相關(guān)的風(fēng)險管理工作獎罰措施，不斷激勵表現(xiàn)優(yōu)異的員工，充分發(fā)揮其工作潛能，為保證石油工程項目的安全運行貢獻(xiàn)力量。最后，制定應(yīng)對風(fēng)險管理的應(yīng)急預(yù)案。結(jié)合石油工程項目具體實際，在充分分析石油工程項目可能出現(xiàn)風(fēng)險因素的基礎(chǔ)上，制定風(fēng)險管理應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對可能出現(xiàn)的風(fēng)險。
3.注重新技術(shù)的引進(jìn)。
石油工程項目風(fēng)險管理應(yīng)注重核心技術(shù)的引進(jìn)，切實提高風(fēng)險管理質(zhì)量與水平。首先，加強(qiáng)與先進(jìn)國家有關(guān)石油工程項目風(fēng)險管理的交流與合作，引進(jìn)先進(jìn)的風(fēng)險管理新技術(shù)、新思路，結(jié)合石油工程項目實際加以靈活應(yīng)用。其次，當(dāng)前計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅速，應(yīng)努力尋找其與風(fēng)險管理工作的契合點，將其與風(fēng)險管理相關(guān)環(huán)節(jié)加以良好融合，以提高風(fēng)險管理工作效率。最后，石油工程項目風(fēng)險管理人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，注重用新知識武裝自己的頭腦，在工作過程中不斷優(yōu)化風(fēng)險管理思路及流程，切實提高風(fēng)險管理專業(yè)水平。
三、總結(jié)。
石油工程項目風(fēng)險管理是確保石油工程項目長遠(yuǎn)發(fā)展的重要保障，因此，職能部門應(yīng)認(rèn)真分析可能出現(xiàn)的風(fēng)險因素，結(jié)合石油工程項目特點，努力尋找提高風(fēng)險管理質(zhì)量與水平的有效對策，為石油工程項目經(jīng)濟(jì)效益的提高奠定基礎(chǔ)。
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工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇十五
1.工程項目的計劃可按需要編制代表發(fā)展商意愿的切實可行的總指導(dǎo)性控制計劃，并在此基礎(chǔ)上衍生出（分解出）如下若干分計劃，由相應(yīng)的職能部門分頭去執(zhí)行。
2.工程項目的各項工作的開展都是以計劃為依據(jù)，使項目實施各階段、各環(huán)節(jié)都做到有法可依、有據(jù)可查、有章可循，以此來協(xié)調(diào)工程項目的各項活動，因此工程項目計劃是工程項目實施的指導(dǎo)性文件。
3.計劃使人力、材料、機(jī)械、設(shè)備和建設(shè)資金等各種資源都能得到合理的充分有效的運用，并在實施過程中可以及時地對各階段各環(huán)節(jié)的活動進(jìn)行協(xié)調(diào)，以達(dá)到質(zhì)量優(yōu)良、工期和造價合理的理想目標(biāo)，因此工程項目計劃是實現(xiàn)工程項目目標(biāo)的一種必要的手段。
二、協(xié)調(diào)職能。
協(xié)調(diào)職能使不同的階段、不同環(huán)節(jié)、不同部門、不同層次之間通過統(tǒng)一指揮形成目標(biāo)明確、步調(diào)一致的局面，同時通過協(xié)調(diào)使一些看似矛盾的工期、質(zhì)量和造價之間的關(guān)系，時間、空間和資源利用之間的關(guān)系也得到了充分統(tǒng)一，所有這些對于復(fù)雜的工程項目管理來說無疑是非常重要的工作。
三、組織職能。
在熟悉工程項目形成過程及發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，通過部門分工、職責(zé)劃分，明確職權(quán)，建立行之有效的規(guī)章制度，使工程項目的各階段各環(huán)節(jié)各層次都有管理者分工負(fù)責(zé)，形成一個具有高效率的組織保證體系，以確保工程項目的各項目標(biāo)的實現(xiàn)。這里特別強(qiáng)調(diào)的是可以充分調(diào)動起每個管理者的工作熱情和積極性，充分發(fā)揮每個管理者的工作能力和長處，以每個管理者的完美的工作質(zhì)量換取工程項目的各項目標(biāo)的全面實現(xiàn)。
四、控制職能。
1.合同管理。
通過與承包人或供應(yīng)商簽訂合同的形式，將工程項目的任務(wù)和目標(biāo)分解后，由承包人或供應(yīng)商嚴(yán)格按合同要求的有關(guān)條款為工程項目的部分任務(wù)和目標(biāo)服務(wù)，合同的有關(guān)條款就是一種控制和約束手段，同時也是體現(xiàn)合同雙方利益的依據(jù)。
2.招投標(biāo)管理。
招投標(biāo)管理工作實際是目標(biāo)分解的過程，也是合同管理環(huán)節(jié)前的必要的一種手段和準(zhǔn)備工作。招投標(biāo)管理工作認(rèn)真與否，將直接影響到機(jī)電設(shè)備及主要材料的供貨質(zhì)量、供貨時間、建筑安裝工程的施工質(zhì)量、工期和工程造價等指標(biāo)的實現(xiàn)。
3.工程技術(shù)管理（1）技術(shù)準(zhǔn)備階段：如設(shè)計任務(wù)的委托，施工圖紙的審查、設(shè)計交底、編制和審批施工組織設(shè)計及重大技術(shù)問題的技術(shù)交底等。
（2）工程項目實施階段：如處理和辦理工程變更、洽商，技術(shù)方案和措施（包括季節(jié)性施工的技術(shù)措施）的審定，材料及半成品的技術(shù)檢驗，技術(shù)問題的處理，規(guī)范、規(guī)程和工藝標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施等。
（3）技術(shù)開發(fā)活動：如科學(xué)研究，新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣使用及技術(shù)培訓(xùn)等。
（4）其它方面的技術(shù)工作：如技術(shù)裝備，技術(shù)文件、資料檔案的收集整理歸檔，技術(shù)責(zé)任制的落實等。
4.施工質(zhì)量管理。
（1）對有關(guān)單位的資質(zhì)審查，包括對設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位的資質(zhì)審查，施工隊伍的素質(zhì)以及質(zhì)量保證體系的認(rèn)定，機(jī)電設(shè)備和主要建筑材料供應(yīng)商的資質(zhì)審查等。
（2）質(zhì)量檢查，包括施工過程中的施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量的檢查，是否按工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和規(guī)范施工，是否按設(shè)計圖紙要求或洽商變更要求施工，工序銜接是否合理，是否會有隱患，進(jìn)場原材料、成品、半成品、機(jī)電設(shè)備等的質(zhì)量檢查等。通過質(zhì)量檢查，符合要求的可進(jìn)行下道工序，不符合要求的限期糾正。
（3）進(jìn)行工程質(zhì)量的評定，按建設(shè)工種質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行分項工程、分部工程和最終單位工程的質(zhì)量評定，評出質(zhì)量等級，發(fā)現(xiàn)主要存在的質(zhì)量問題，采取相應(yīng)的整改措施使工程質(zhì)量滿足使用功能的要求。
（1）成本目標(biāo)的分解，落實成本目標(biāo)的控制者，明確工程項目的管理者對項目成本的職能分工。
（2）編制成本控制計劃，以施工預(yù)算和項目預(yù)算成本同實際成本進(jìn)行比較分析，使實際成本控制在預(yù)算成本之內(nèi)。
（3）采取技術(shù)措施控制項目成本，主要從確定最佳施工方案、采取能降低成本的技術(shù)措施、提高交付使用率等方面著手進(jìn)行。
（4）實行計劃與資金的動態(tài)管理，隨時了解和掌握實際成本和計劃之間的動態(tài)關(guān)系，適時的調(diào)整計劃調(diào)整決策，使資金使用更加合理。
（5）認(rèn)真審核組成工程成本的每一筆款項的支付，審核其內(nèi)容是否為支付范圍、數(shù)額是否計算正確、是否留有余地，支付時間是否合適、支付對象是否為合同當(dāng)事方等。
（6）盡量減少索賠事項的發(fā)生，要求盡量減少指揮和決策的失誤，將設(shè)計圖中的問題提前發(fā)現(xiàn)并在施工前解決，平時多積累相關(guān)的原始資料，如往來文件、指令、質(zhì)量隱患記錄、人員配備和組織情況、政府的有關(guān)文件和法規(guī)等，所有這些都可作為索賠事件一旦發(fā)生時的依據(jù)。
（7）合理組織施工、提高施工質(zhì)量、加快工期、減少質(zhì)量事故的發(fā)生、減少返工和安全生產(chǎn)、文明施工等均可從另一個側(cè)面相對的降低項目成本。
五、監(jiān)督職能。
1.政府的監(jiān)督。由建設(shè)單位在開工前向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站辦理委托監(jiān)督手續(xù)后，監(jiān)督站將對工程項目進(jìn)展的各個主要階段實行監(jiān)督檢查，核定工程質(zhì)量，督促與工程項目有關(guān)的設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理和施工各方按質(zhì)量管理條例的要求，負(fù)責(zé)落實各自的質(zhì)量責(zé)任，同時也對維護(hù)建筑市場的秩序起到了重要的作用。
2.充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。監(jiān)理制度的推行，對于規(guī)范建筑市場、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和站在第三方的公正立場維護(hù)建設(shè)單位和施工單位的合法權(quán)益、積極協(xié)調(diào)與工程項目有關(guān)各方的關(guān)系等方面都起到了積極作用。
3.工程項目的各級管理人員通過日常的巡視、檢查以及反映工程進(jìn)度情況的會議、會議紀(jì)要、報表、報告、往來文件等信息來分析和發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正錯誤，解決問題，及時糾正偏離目標(biāo)的現(xiàn)象，及時為施工單位提供或創(chuàng)造必要的施工條件，使工程項目永遠(yuǎn)保持正常的秩序，健康地發(fā)展。
4.工程項目的可行性研究、評估決策階段和設(shè)計階段，投入管理的精力雖然不大，但因?qū)ν顿Y的影響程度卻遠(yuǎn)大于施工管理階段及竣工驗收交用階段，這就要求我們工程項目管理人員必須清醒地認(rèn)識到，前二個階段將工作做深做透對工程項目的投資控制將會起到至關(guān)重要的作用，這是一個非常有效的工作，工程項目的管理人員應(yīng)充分利用這一點。
5.投資的控制以及合理的挖潛工作，雖然在施工管理階段和竣工驗收交用階段的作用不是很明顯，但畢竟還有潛可挖，要求投資控制工作始終不能放松，從而最大限度地發(fā)揮出工程項目的經(jīng)濟(jì)效益。
工程建設(shè)項目風(fēng)險管理論文篇十六
有極其重要的研究價值的。
現(xiàn)代項目管理開始于上個世紀(jì)70、80年代，最初是在美國軍事項目和宇航項目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項目。項目管理對計劃、采購、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險等諸多方面都有充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實施人性化管理。
工程項目管理是以建設(shè)工程項目為管理對象，以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對整個工程的計劃、執(zhí)行和完工考評等整個過程的管理,它可以分成三個階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個項目準(zhǔn)備資源和制定各種計劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項目的實施、完善各種計劃并最終完成項目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對項目進(jìn)行總結(jié)、評價及各種善后工作。
風(fēng)險管理是工程項目管理不可缺少的一個部分。風(fēng)險是由于從事某項特定活動過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項目管理風(fēng)險就是在項目管理活動或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個工程項目都必然伴隨著一定的風(fēng)險。工程風(fēng)險不僅包括在整個建筑工程項目施工的全過程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險管理是一項綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對工程風(fēng)險分析和處置進(jìn)行決策的過程。包括工程項目風(fēng)險識別，工程項目風(fēng)險評估，工程項目風(fēng)險分析和工程項目風(fēng)險控制。
風(fēng)險識別是工程項目風(fēng)險管理的第一步。它是指找出影響項目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實現(xiàn)的主要風(fēng)險。風(fēng)險識別可以從風(fēng)險分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進(jìn)行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危險并做出對其后果的定性估量，沒有要求作定量估計。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險分解成更加具體的小風(fēng)險，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險的原因進(jìn)行分解。
風(fēng)險按照造成后果可以分為純風(fēng)險和投機(jī)風(fēng)險；按照分布情況分國別風(fēng)險和行業(yè)風(fēng)險；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險；按照是否可管理分為可管理風(fēng)險和不可管理風(fēng)險；按照影響范圍分為局部風(fēng)險和總體風(fēng)險；按照導(dǎo)致風(fēng)險的原因分為自然風(fēng)險、社會政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險和其他風(fēng)險。那么，在工程項目管理中，風(fēng)險主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險；工程設(shè)計中存在的設(shè)計內(nèi)容不完整，設(shè)計存在缺陷、錯誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險；施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗和驗收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險；組織管理中的缺乏項目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險；進(jìn)度計劃中的管理不力造成工期滯后，勞動力缺乏或勞動生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見的現(xiàn)場條件的風(fēng)險；成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏贿m當(dāng)?shù)墓こ讨Ц?，預(yù)算偏低的.風(fēng)險；合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng)；索賠管理不力的風(fēng)險；人員配置中業(yè)主、設(shè)計人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯，質(zhì)量規(guī)格有問題的風(fēng)險；設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險；資金上的資金籌措方式不合理，費用超支，資金不到位的風(fēng)險。
風(fēng)險評估是在風(fēng)險識別之后，對工程項目風(fēng)險的量化過程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風(fēng)險按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對于不同權(quán)重的風(fēng)險，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險評估可以采用綜合評價法，ahp層次分析法，模糊評價法和等風(fēng)險圖法。綜合評價法是邀請有經(jīng)驗的專家對可能出現(xiàn)的風(fēng)險水平或風(fēng)險事件進(jìn)行評估，然后綜合整體的風(fēng)險水平，對風(fēng)險進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國匹茲堡大學(xué)教授t·l·saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評價方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法,能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評價模型的權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對事物直覺地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評價法是利用模糊集理論評價工程項目風(fēng)險，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項目風(fēng)險，得到模擬仿真計算的統(tǒng)計結(jié)果，依次作為風(fēng)險度量的結(jié)果。等風(fēng)險圖法是在風(fēng)險發(fā)生概率和風(fēng)險造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過畫出等風(fēng)險曲線來比較風(fēng)險的大小。
風(fēng)險分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對工程項目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費用模型或者快速反應(yīng)速率模型來考察分析工程項目的風(fēng)險。在制定項目開發(fā)計劃、確定項目過程優(yōu)先級時考查工程進(jìn)度風(fēng)險和工程項目費用風(fēng)險，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費用模型。在工程項目資金出現(xiàn)問題時候多用快速反應(yīng)速率模型來確定該項目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個風(fēng)險事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險管理計劃，同時可以考慮各個不同風(fēng)險之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會，進(jìn)一步量化已經(jīng)識別了的風(fēng)險發(fā)生的概率和后果，減少這種估計的不確定性。
風(fēng)險控制是指利用某些技術(shù)來設(shè)法避開或控制風(fēng)險，消滅或減少風(fēng)險事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險控制的重點在于消除風(fēng)險因素和減少風(fēng)險損失。管理者可以采用風(fēng)險回避、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險自留、風(fēng)險分散、風(fēng)險降低和風(fēng)險抵消等方法來進(jìn)行控制。風(fēng)險回避是指考慮到風(fēng)險識見的存在和發(fā)生的可能性，主動放棄或拒絕實施可能導(dǎo)致風(fēng)險損失的方案。通過風(fēng)險回避可以在風(fēng)險事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險可能造成的損失。風(fēng)險轉(zhuǎn)移是指一些單位和個人為避免承擔(dān)風(fēng)險損失，有意識地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個人去承擔(dān)。風(fēng)險轉(zhuǎn)移有控制型非保險轉(zhuǎn)移、財務(wù)型非保險轉(zhuǎn)移及保險轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險自留是一項組織自己去承擔(dān)風(fēng)險事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險分散是指投資項目時，橫向項目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項目有多樣性，有利于分散風(fēng)險。風(fēng)險降低是指降低風(fēng)險發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險降低的控制方法對工程項目管理者是有利的，可以使項目成功概率大大增加。風(fēng)險抵消是指將一些風(fēng)險加以合并抵消，以便降低風(fēng)險損失。
[參考文獻(xiàn)]。
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