通過總結(jié)，我們可以準(zhǔn)確把握自己的特長和優(yōu)勢，實現(xiàn)個人的價值最大化。編寫一份完美的總結(jié)需要運用批判性思維和綜合分析的能力。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀總結(jié)樣本，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶐椭?/p>
司機員工事跡材料篇一
小楊同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)?全國公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。
1999年，小楊應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。小楊認(rèn)為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，小楊跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江?！?。他對自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時，他都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。
愛護車輛也是小楊的節(jié)油法寶。平時，他會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規(guī)定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的.情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。
自20xx年5月開展“節(jié)油能手”評比活動來，21個月里，小楊有17個月被公司評為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升，按當(dāng)時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，小楊被推選在線路會上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。
作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，小楊始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。
在服務(wù)方面，小楊始終把乘客當(dāng)親戚，堅持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，小楊見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當(dāng)即打電話給公司表揚小楊。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個行業(yè)敲響了警鐘，作為司機的小楊為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠(yuǎn)不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。
司機員工事跡材料篇二
小黃是出租汽車公司的一名黨員，在黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，從一名企業(yè)管理者成為今天的出租車營運工作者，時刻發(fā)揮黨員先鋒模范作用。他以一個黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，實事求是，對自己的選擇從不后悔，無論在什么崗位上都讓黨員的先進性閃光。
作為一名黨員，他始終加強理論學(xué)習(xí)和黨性修養(yǎng)，充分發(fā)揮黨員先進模范作用。在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，他堅持在工作中學(xué)習(xí)，用學(xué)習(xí)促進工作。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》等必讀文件，進一步加深了對開展先進性教育活動重大意義的認(rèn)識，加深了對黨的先進性和黨員的先進性深刻內(nèi)涵的理解，加深了對新的歷史條件下共產(chǎn)黨員保持先進性基本要求的認(rèn)識，并對照《黨章》規(guī)定黨員的義務(wù)和要求使自己勇往直前。
作為一名黨員，他在工作上更是嚴(yán)格要求自己，用自己的一言一行、一舉一動去自覺實踐“三個代表”重要思想，用自己的模范行為去影響身邊的人和事，真正體現(xiàn)出共產(chǎn)黨員的先進性。他虛心好學(xué)，干一行愛一行，創(chuàng)造性地開展工作，能夠及時學(xué)習(xí)國家大的方針政策，并積極宣傳，在出租車駕駛員中有較大的影響力。在當(dāng)今油價上漲的情況下，他把政府的政策性減免與油貼及時宣傳到位，為創(chuàng)建一個和諧穩(wěn)定、健康的出租車市場作出了自己的貢獻(xiàn)。
無論在什么崗位上他都胸懷全局、自強不息、愛崗敬業(yè)、積極主動、盡心盡責(zé)地做好本職工作。自從業(yè)以來，他始終安全行車，經(jīng)常做好事不留名。去年2月，他聽說市敬老院幾位老人準(zhǔn)備到當(dāng)涂某敬老院進行互訪，心里暗暗想，敬老院的老人行動不方便，坐班車可能有困難，便立即決定免費接送老人。一早，他就用車把老人送到當(dāng)涂敬老院，待老人互訪完畢，再將老人送回市敬老院。去年11月7日晚，小黃行車到寧蕪路時，發(fā)現(xiàn)一輛富康車和大貨車追尾，富康車嚴(yán)重受損，擋風(fēng)玻璃破碎，滿地是血，他毫不猶豫地背起傷者將他送到醫(yī)院，為傷者贏得了救治時間。而他助人為樂、誠信經(jīng)營的服務(wù)更為全市出租車駕駛員樹立了榜樣。
司機員工事跡材料篇三
小圖，是且末縣升騰出租車公司的一名出租車司機，該同志在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的分配，愛崗敬業(yè)，多次被公司評為“優(yōu)秀出租車司機”。
出租汽車作為城市服務(wù)的窗口，做好文明服務(wù)工作是每名出租車司機的光榮職責(zé)和任務(wù)。為此，小圖在服務(wù)過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩(wěn)駕駛、合理收費、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環(huán)境。
有一次，他行車在縣中學(xué)附近時，看見有一位老太太手里拎著很多東西，那時正值冬季，寒風(fēng)瑟瑟，老太太在路邊凍得一直發(fā)抖。當(dāng)看到先后兩次被其他出租車拒載之后，他沒有猶豫把車停下，對老太太說：大媽，我送您回家吧。”當(dāng)?shù)竭_(dá)老太太家附近時，老人說“行了，就停這吧”他說：“大媽，看你領(lǐng)著大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務(wù)把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分難走，因為怕顛著老人，一路上車開的很小心、很慢。終于到老人家時，老人拿出10元錢作為車費說：今天太謝謝你了，不然我現(xiàn)在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了?！笨伤]有收老人一分錢，并說：大媽，這都是我們出租司機應(yīng)該做的。”看到老人能安全的回家，他心里十分高興。
做出榜樣、奉獻(xiàn)愛心，做一名優(yōu)秀的出租車司機是的職責(zé)，只有奉獻(xiàn)愛心友善服務(wù)才能更好的完成這職責(zé)，每年高考來臨時，他都積極參加公司組織的愛心車隊免費為高考生服務(wù)。積極參加公益活動踴躍為貧困災(zāi)區(qū)捐衣捐物，在同行遇到困難時，他都出手幫一把。他總是說：“誰沒有困難的時候，盡自己的一點心意這不算什么。”他不但這么說，這些年也是一直在這么做，他的這些舉動確實在公司中做出榜樣。
小圖把服務(wù)運營當(dāng)做事業(yè)來做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運營工作中，熱情服務(wù)、文明待客，從不欺客宰客，每當(dāng)乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，友善的對待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時間上交公司或歸還失主。
拾金不昧是出租車司機應(yīng)有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，小圖發(fā)現(xiàn)后，調(diào)頭往回走，等了半個小時后還是沒有找到失主。他把提包打開后，發(fā)現(xiàn)里面有很多現(xiàn)金和許多發(fā)票，他想，失主一定非常著急。后來通過包內(nèi)名片找到了失主，失主千恩萬謝，當(dāng)即拿出現(xiàn)金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個好人，且末司機是好樣的！圖爾罕說：不要緊，這是我應(yīng)該做的。
在平時工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，積極參見公司例會和各項活動。積極響應(yīng)公司的號召，為公司做出模范帶頭作用。作為一名平凡的出租司機，雖然沒有什么豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅持做著好人好事，這就展示了出租車司機的風(fēng)采。為我們?nèi)h出租車司機樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。
司機員工事跡材料篇四
xxx是揚州市公共交通總公司6路線一名普普通通的駕駛員，從事駕駛工作來，已安全行車62萬公里，保持了發(fā)動機43。2萬公里無大修的驕人紀(jì)錄，20年來，她從未出過一次有責(zé)安全事故，從未受過一次乘客投訴，從未因自身原因丟過一個班次。面對乘客，她熱情服務(wù)；面對歹徒，她挺身而出；面對工作，她認(rèn)真負(fù)責(zé)；面對技術(shù)，她忘我鉆研……她雖然平凡，但卻在平凡的工作崗位上做出了許多常人難以做到的事情，被同事稱為“女超人”，被乘客稱為“讓人放心的公交姐姐”。
作為一名黨員，xxx積極響應(yīng)黨和國家節(jié)能減排的號召，從節(jié)約每一立方燃料做起，為社會、為企業(yè)多做貢獻(xiàn)。雖然每天上班很累，但她下班后，不是先回家，而是跟著有經(jīng)驗的修理工學(xué)習(xí)車輛維護知識，和他們一起研究節(jié)能方法，經(jīng)過潛心鉆研，她開的車氣耗直線下降，成了公交有名的“節(jié)能王”在平時工作中，xxx時刻以一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。她憑著精湛的駕駛技術(shù)和強烈的安全意識，摸索出了一套安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的操作方法：在繁華的鬧市區(qū)，做到思想集中，不爭道搶行，加大安全提前量，避免緊急制動，努力使乘客坐得舒適、平穩(wěn)，感覺不到?jīng)_、仰；車輛起步前，仔細(xì)觀察車內(nèi)乘客動態(tài)，如乘客還沒有站穩(wěn)、扶好，就耐心地等一會兒，并做到平穩(wěn)起步；車輛行駛中或進站時，注意力高度集中，掌握路面情況，堅持中速行駛，平穩(wěn)進站，遇有老弱病殘上下車時，主動把停車的時間放得長一些，遇到頑皮的小孩在車上亂跑時，及時地提醒注意安全。
臨下車時，扒手對xxx狠狠地看了一眼，事后幾日，xxx收到了小偷送來的一封恐嚇信，說她再管閑事，就讓她好看。家里人為此擔(dān)驚受怕，勸她今后不要再管這類的閑事了，而xxx卻笑著說：“怕什么！正義一定能夠壓制邪惡。在車上，歹徒一定比常人膽怯，況且我后面還有大量乘客幫忙。”xxx的。凜然正氣令扒手們也膽怯了。自那次以后，不僅xxx開的車上很少有乘客被盜，整個6路線上也很少有小偷上車。
xxx深知，黨員不僅要自己干好工作，更要帶動周圍的同志共同進步。工作中，xxx特別注重發(fā)揮好傳幫帶作用，毫無保留地將自己的全部行車和服務(wù)經(jīng)驗傳授給姐妹們。在她的帶動下，6路線的所有駕駛員把10米車廂營造成為了一方文明凈土。大家堅持搞好車輛的衛(wèi)生和美化工作，不僅用“五凈一亮”的標(biāo)準(zhǔn)迎送每一位乘客，還在車廂中懸掛石英鐘、擺設(shè)花卉、張貼揚州的風(fēng)景畫等來美化車廂；為了讓乘客乘車更方便，更舒適，大家積極開動腦筋，不斷拓展服務(wù)特色，在車廂內(nèi)設(shè)置方便袋，配備塑料袋、地圖、風(fēng)油精、針線包等，隨時為乘客提供便民服務(wù)；在夏季高溫期間，每一輛車內(nèi)還配備熱水瓶，為乘客義務(wù)供應(yīng)茶水，使車廂環(huán)境和優(yōu)質(zhì)服務(wù)相輔相成。營運途中大家對老弱病殘更是攙上攙下，重點照顧；對奔跑趕車的乘客大家總是盡量多等一會兒；外地乘客怕上錯車、坐過站，每一個人都百問不厭耐心解釋……現(xiàn)在6路線成員不僅做到了零投訴，而且還長期堅持做到熱忱待客、扶老攜幼、樂于助人、拾金不昧，線路經(jīng)常收到乘客的各種來電、來信或者錦旗表揚，老乘客閔先生還自編了一段贊揚公交6路線女駕駛員文明服務(wù)的《蓮花落》在社會上傳唱，產(chǎn)生了很大的社會反響。經(jīng)過xxx和6路線姐妹們的共同努力，在不到2年的時間里，6路線已先后被評為揚州市“優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星班組”、揚州市“優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進集體”、江蘇省“優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星班組”等光榮稱號；今年年初，6路線從全省800多家巾幗文明崗中脫穎而出，被評為江蘇省“十佳巾幗文明崗”。
在20年平凡的工作中，xxx發(fā)揮一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，感染著他人，回報著社會，實現(xiàn)了自己的人生價值和理想追求。，xxx光榮地當(dāng)選為揚州市廣陵區(qū)人大代表，先后獲得“建設(shè)部勞動模范”、“全國三八紅旗手”、“揚州市十大女杰”等殊榮。初，揚州公交總公司將xxx20年積累的寶貴工作經(jīng)驗總結(jié)編寫成了《xxx工作法》，在全體干部職工中宣傳、推廣。
司機員工事跡材料篇五
小聶運營在9路線2225號省級“青年文明號”車。以身作則，始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。在實際工作中善于積累、善于思考、善于思考，以熱心、細(xì)心、愛心為社會服務(wù)，為乘客服務(wù)。在公交崗位上以熱情的話語、周到的服務(wù)，贏得了廣大乘客的贊譽。以忘我的工作干勁、樂于奉獻(xiàn)的精神深得職工的認(rèn)可。
以愛為本，真情服務(wù)。車廂是一個城市的窗口，它反映著城市文明、社會的新貌，作為一名公交司機，在工作中如何處理各種服務(wù)糾紛特殊問題，是每一個公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更好的服務(wù)，充分體現(xiàn)“乘客至上、服務(wù)為本”的宗旨。“用力去做只能稱職，用心去做才能達(dá)到優(yōu)秀”牢記著這句話，在小小的車廂里，小聶用愛心誠意對待每一位乘客，以微笑、關(guān)愛拉近與乘客的距離，把車廂營造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個角落。
在為五種人落實座位時，她首先想到的是安全，細(xì)心地照顧他們，確保正常運營。今年的一天，當(dāng)她駕駛2225號車到人民商場站時，上來一位老人，她急忙離座攙扶老人?！疤昧?，我來時就坐你的車”，老人邊說隨即掏錢買票。她說：“您別站在這掏錢，先座下再說。哪位師傅能給老大爺讓個座位？”。話音剛落，一位穿軍裝的解放軍同志起身讓了座位。老人坐下后仍在找錢。一站地過去了，見老人還沒買票，她扭頭柔和地問到：“老師傅零錢準(zhǔn)備好了嗎？”。老人說：“我有零錢，可怎么也找不到，我也有敬老證，今年82了”，面對老人她做的只有讓老人安心地到達(dá)目的地。她安慰老人：“您座好吧，下車我提醒您”。車到東方站，她攙扶老人下車時，老人遞來了一張紙條，上面歪歪扭扭地寫著：表揚一八八式車組。留名：離休干部盧元藥，這是老人在行駛的路上寫的，當(dāng)她接過這位82歲老人寫下的留言時激動不已，在看似平常之事卻得到了老人的表揚。這時身后一位乘客說：“你這封表揚信可真夠沉甸甸的。”是的，對乘客每一條留言、每一句褒獎她都非常的在意和珍視，是對她工作的又一次認(rèn)可，也是又一個起點，又一份責(zé)任。
職業(yè)不分高低貴賤，無論我們從事任何一種職業(yè)只要有責(zé)任心、進取心和愛心，就一定能干好本質(zhì)工作。把乘客視為親人，視為兄弟姐妹，面對需要關(guān)愛的兄弟姐妹，她儼然一幅大姐的風(fēng)范，熱心、細(xì)心。
今年三月份，在營運中遇到了一位拎著行李的打工女孩，女孩從地招上車到火車站，當(dāng)她掏錢買票時，發(fā)現(xiàn)錢丟了，女孩臉色突變，緊張而慌亂地在書包里翻找著，最終沒能找到。女孩無助地看看小聶，望望車上的乘客，又將乞求的目光落在她的身上。見狀她急忙安慰女孩：“別著急，是不是把錢放在別處了”。聽了她說的話，女孩的心踏實了許多，又多處尋找仍無結(jié)果。此時，車已到火車站，車上只留下女孩一人了，她體貼的細(xì)問原委，女孩眼含淚水哭訴到：我是趙縣人，來石打工一年多了，家里捎信來讓我回家，由于年齡小，錢什么時候丟的都不知道，連回家的路費都沒有了。聽了女孩的遭遇，她一邊安慰女孩，一邊從衣袋里拿出20元錢給女孩作為回家的路費，女孩感激地握著她的手，邊哭邊說：“謝謝你大姐，俺永遠(yuǎn)也忘不了你?！?/p>
九路沿途有小學(xué)、中學(xué)和中等院校，在乘車時，孩子們一見車來了就會相互擁擠，非常危險。尤其是小學(xué)生等車，他們無秩序地站在馬路上，有的都要站在馬路中間了，車還沒到站，小學(xué)生們就蜂擁而至，上車后嬉笑打鬧，這真是一件讓人怵頭的事。車組針對孩子們乘車缺乏安全知識，運營中主動與孩子們交談，當(dāng)發(fā)現(xiàn)孩子們對電腦報站感興趣，便抽時間向孩子們講，在站上等車，一定要站在站臺上，如果亂打亂跑會出危險的。孩子們聽后都點點頭，經(jīng)過一段時間的接觸，孩子們老實多了，上車不再亂擁亂擠了，上車后都非常有禮貌地喊一聲“阿姨！”，等下車時，孩子們又一個接一個地說：“阿姨再見！”。記得一個小學(xué)生的母親特意到車上來看望車組人員。她默默注視了一路，臨下車時小學(xué)生的母親說到：“聽孩子們總是說2225號車上的阿姨可好呢，今天坐上你們的車，看到了你們的服務(wù)，真是太好了……”
在服務(wù)道路上不斷探索追求進取，把每一次經(jīng)歷都視為工作提高的動力，積累經(jīng)驗的過程。以微笑面對每一位乘客，以真誠幫助那些需要幫助的人，以溫情慰籍那些失意的人，把快樂送給所有的人。細(xì)心地照料每一位乘客，雨天時，提醒乘客把雨傘尖朝下，防止扎傷。冬天、雪天時，她會提醒大家在候車時在便道候車，下車時要防止腳下打滑或擁擠而摔倒發(fā)生危險。耐心照顧外地人、農(nóng)村乘客，耐心地詢問，耐心的解答他們提出的問題，提醒他們下車或轉(zhuǎn)乘車輛，做到百問不煩。作為司機，牢記“乘客至上、服務(wù)為本”的宗旨，為了掌握好手中的方向盤，苦練基本功，經(jīng)常利用公休時間自學(xué)駕駛技術(shù)整修車輛。為了給乘客提供一個優(yōu)美的乘車環(huán)境，不管春夏秋冬每天提前40分鐘到崗。上車的第一項任務(wù)就是把座位、扶手、窗邊、邊裙等乘客能觸摸到的地方都要清掃干凈，無論早班、晚班都要給乘客提供干凈整潔的環(huán)境。在2225號這個無人售票車上，乘客仍然可以享受到一流的服務(wù)水平。
日復(fù)一日，年復(fù)一年，對乘客的真情換來了乘客的理解和支持，夏天有乘客送來冰糕、汽水，冬天有乘客送來防寒的手套，端午節(jié)一位老人送來老伴包的粽子足足等了近一個小時，當(dāng)她手捧帶著老人體溫的粽子時，老人說：知道你們辛苦，這是表達(dá)他們的一點心意，我已是淚眼滿眶，說不出任何感激、致謝的話，只有更努力的工作，更好的服務(wù)，讓乘客滿意來報答乘客，我會讓我的車廂總是洋溢著和煦的春風(fēng)、陽光般的笑容給每一位乘客。歡迎大家乘坐9路2225號車，我將竭誠為您服務(wù)。
司機員工事跡材料篇六
xx，男，48歲，從業(yè)數(shù)十載，兢兢業(yè)業(yè)、熱情服務(wù)，在行業(yè)內(nèi)受到大家的一致好評，帶來了無限的正能量。拾金不昧彰顯職業(yè)道德。去年夏天，xxx從千匯廣場接乘客熱線送到怡馨年華后收車回家，行至小區(qū)門口聽到后座有響聲，原來是粗心的乘客把手機掉在車上了，他顧不上回家吃飯，先去送還乘客的手機。失主拿著車費和一個大西瓜在路邊要感謝他。xxx：“這是我們應(yīng)該做的”一句話涵蓋了最平凡的感動。國慶節(jié)假末，看到遺留在車?yán)锏氖謾C。又是他毫不猶豫地開著車安全把手機送到乘客手里。xxx說：“我們出租車駕駛員是靈寶的一份子，這個‘窗口’的明凈離不開大家的共同努力，只有每個人真誠的付出才能映射出我們城市的美好?！?/p>
司機員工事跡材料篇七
劉**，41歲，1971年出生，現(xiàn)為**煤業(yè)一名鏟車司機。在這一年中，本人在各位礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，勤懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)。
認(rèn)真馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和"三個代表"重要思想、科學(xué)發(fā)展觀等重要理論文章及新時期黨的.各項路線、方針、政策，對學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，實現(xiàn)科學(xué)、和諧、跨越發(fā)展有了更深的理解，有效地增強了政治紀(jì)律觀念，提高了政治鑒別力和政治敏銳性;另一方面，加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，多渠道提高自身素質(zhì)，要嚴(yán)把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名鏟車司機，我堅持每天對鏟車進行三查，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。
立足本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力提高服務(wù)水平。為了圓滿完成各項工作。多年來，我嚴(yán)格按照鏟車司機的操作規(guī)范流程來進行作業(yè)。努力做到"三勤"和"三查"，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認(rèn)真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。"馬達(dá)一響，集中思想"就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應(yīng)對各種突發(fā)的情況。
日常工作中能從小事做起，從大事著眼，任勞任怨，扎實工作。有同事需要幫忙，只要我能做到的，從來不會推脫。即使?fàn)奚俗约旱臅r間也樂意為他們服務(wù)。在與服務(wù)對象的工作往來中能主動搞好協(xié)調(diào)配合，以求統(tǒng)一認(rèn)識，步調(diào)一致，形成合力，圍繞中心工作搞好服務(wù)。幾年如一日，從點滴小事做起，無論分內(nèi)分外，哪里需要哪里干，用自己的行動履行好一名鏟車司機的職責(zé)。
在工作上踏實進取，樹立大局意識、服務(wù)意識、使命意識，以改進工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質(zhì)量為目標(biāo)，積極努力。生活上，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，尊老愛幼，不欺騙領(lǐng)導(dǎo)和同志，不說假話，不辦假事，真誠待人。
有人說選擇了鏟車司機就選擇了辛苦，我今后必將長期與這一清苦職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱，捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻(xiàn)一切。為此，在今后的工作我會更加的勤奮工作，刻苦學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項任務(wù)。
司機員工事跡材料篇八
楊xx是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)?全國公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。
1999年，楊文堅應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。楊文堅認(rèn)為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江?！?。他對自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時，他都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。
愛護車輛也是楊文堅的節(jié)油法寶。平時，他會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規(guī)定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。
自20xx年5月開展“節(jié)油能手”評比活動來，21個月里，楊文堅有17個月被公司評為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升,按當(dāng)時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，楊文堅被推選在線路會上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。
作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，楊文堅始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。
在服務(wù)方面，楊文堅始終把乘客當(dāng)親戚，堅持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，楊文堅見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當(dāng)即打電話給公司表揚楊文堅。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個行業(yè)敲響了警鐘，作為司機的楊文堅為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠(yuǎn)不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。
司機員工事跡材料篇九
xx年出生，19xx年加入中國共產(chǎn)黨?，F(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運輸分處司機。xx年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績、精湛的專業(yè)技能考取了電力機車司機，成為四局歷史上第一批電力機車司機。多年來，以其扎實的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個又一個輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會。電力機車剛上線時，只經(jīng)過電力機務(wù)段幾個月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，掌握了機車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運量，車流密度也很大，若本次機車故障處理不了，造成機故，將影響后續(xù)列車，耽誤列車運行。幾年來運行中遇過數(shù)次機車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但他沒有滿足現(xiàn)狀。他說“機車這一動態(tài)的東西,各種疑難故障隨時都有可能出現(xiàn)，我只通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車上的故障，才能確保安全。”
今年三月的一天，正在肅寧北庫內(nèi)進行0641整備作業(yè)的，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫掛車的朔黃機車046號，受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好？他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時候046號機車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”他聽到這里，向副司機交待好工作后，立即登上046號機車，問明情況后，他按下受電弓琴鍵開關(guān)，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。他對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動證明了：我們四局的職工的實力。
用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機，深知這一嚴(yán)峻形勢。對他來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要?！叭绻覀?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會出事”，這是他常對大家講得一句話。他是這么說的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時，為了讓自己時刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對答如流。在運行中，他能嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機在運行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進行指正。并說，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機車小修時，本來說好7點鐘擦車，他的伙計晚來了20分鐘，他立即對他進行了批評，并嚴(yán)肅地說這是思想意識問題，必須重視。他用踏踏實實的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運輸安全起到了良好的促進作用。
用機車質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運量的增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，這樣保證機車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機車適逢進庫整備，當(dāng)時主管機務(wù)的副分處長剛好到備班室查崗，經(jīng)過整備場，聽見整備場上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來是凌晨3點了還在擦車。領(lǐng)導(dǎo)見到網(wǎng)此景，非常感動，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機車，我們的機車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。
用先進性促進安全。朔黃鐵路聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位置身于激烈的競爭中，這使他深刻認(rèn)識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進性教育活動的開展，更讓他深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的'言語去打動人、用自己的行動去帶動人。
檢查機車是出了名的“挑刺”，只要機車有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過他的眼睛。去年八月，他和副司機一起在神池南庫內(nèi)檢查機車，在檢查a節(jié)主斷路器時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動瓷瓶橫向有輕微晃動，這是一個非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動軸可能有問題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動軸銷子折斷。此隱患如果不及時發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個隱患，隊里組織技術(shù)部門對所有主斷路器進行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺主斷路器存在類似隱患，及時避免了故障的擴大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運輸中的安全隱患?；谒@種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對他給予了嘉獎。
xx年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運輸貢獻(xiàn)更大的力量。
司機員工事跡材料篇十
就在這看似平凡的崗位上，他為全縣國省道及縣鄉(xiāng)道大中修建設(shè)和小修保養(yǎng)工作做出了不平凡的成績
工作能吃苦，不喊累。炎炎夏日在野外作業(yè)，工作環(huán)境十分惡劣，他從不抱怨，而是想法設(shè)法克服困難：蚊蟲肆虐，他就在鏟車?yán)镉美K子吊上一盤蚊香;天氣悶熱，他就吃點人丹防止中暑，用濕毛巾頂在頭上降溫。憑借堅強的意志，總能保質(zhì)保量地出*完成任務(wù)。最艱苦的時候，由于工期緊，他曾經(jīng)十二小時連續(xù)不間斷作業(yè)，餓了就啃一包方便面，硬是堅持了下來，為施工進度順利提供了有力的保障。一次在工作中，他腳腕受了傷，由于工地駕駛?cè)藛T緊缺，他堅決不下火線，用拐杖支撐身體進出鏟車駕駛室，咬緊牙關(guān)堅持工作。工友們紛紛豎起大拇指，夸贊好樣的。的抗雪救災(zāi)中，駕駛的分局唯一一臺40型裝載機自始至終奮戰(zhàn)在推雪的前場，為全部清除路上積雪，疏通道路立下了汗馬功勞。忙碌的時候，他曾一個多禮拜日夜在路上推鏟作業(yè)，每天睡眠不足四個小時，吃飯沒有定時。他的事跡為他贏得了省公路局抗雪除*救災(zāi)保暢通先進個人的榮譽稱號。
》。雖然學(xué)歷不高，可他卻是單位有名的電焊、氧割、鉗工樣樣精通的技術(shù)多面手。的市養(yǎng)護技能競賽，他與本班2名青工組成一組，憑借熟練的*作，最終脫穎而出，獲得了全市團體第一名，為南陵分局爭得了榮譽?？稍跇s譽的背后，卻付出了比平常人更多的努力。別人下班了，他還在車間里頂著刺眼的電焊光勤奮地練習(xí);休息時間里，他一絲不茍，專心認(rèn)真地啃著技術(shù)書籍，遇到不懂的術(shù)語一定要打破砂鍋問到底。功夫不負(fù)有心人，無論是路面保潔、挖補坑槽、修整路肩，還是橋涵維護，gbm工程完善，各項工作他都做到得心應(yīng)手，科學(xué)規(guī)范，成了單位的重要技術(shù)骨干。
在行車途中，不論是本單位車輛或是外單位車輛出了狀況，都會停車詢問一聲，如果遇上求助，他總會無私地伸出援助之手。送誤車的孩子回家，送受傷的老人進醫(yī)院，在看來不過是舉手之勞。從那里獲得幫助的群眾數(shù)不勝數(shù)，大家對他交口稱贊，說他是個大好人，熱心腸。
雖然有將近30年的工齡，卻不倚仗資歷老而擺架子。工作從不分份內(nèi)份外，干活從不挑肥揀瘦，經(jīng)常主動幫助年輕機械手學(xué)習(xí)機械技術(shù)，耐心講解，共同提高。對于所取得的成績，他總是很少主動提起，他常常說，自己的點滴成績離不開單位和同事們的支持和幫助，他要用取得的成績和榮譽在實際工作中加倍地奉獻(xiàn)給單位，回報給社會，為公路的建設(shè)和養(yǎng)護貢獻(xiàn)自己全部的力量。
司機員工事跡材料篇十一
20xx年7月10日15點10分左右，xx駕駛員小程駕駛出租汽車營運至xx區(qū)長營附近，突然車載gps響起，有乘客在xx長營保利嘉園需要出租車，目的地是北京兒研所。駕駛員小程和往常一樣搶應(yīng)成功后按照gps顯示的電話號碼聯(lián)系乘客并確認(rèn)乘客位置。
電話接通后，駕駛員小程還未說話，就聽到對方非常急促的聲音說：我在保利嘉園小區(qū)xx號樓，我們家小孩兒生病了，現(xiàn)在急需去醫(yī)院，麻煩您能不能快點兒？駕駛員小程一聽乘客著急要去醫(yī)院，那您應(yīng)該叫一輛999急救車?。〕丝驼f：999需要半小時，你們出租車5分鐘就到，所以您快點兒吧！謝謝您了！駕駛員小程聽后對乘客說：那好，您別著急，我馬上就到。真的不到5分鐘時間，小程師傅就把車停在乘客家的樓下了。
乘客下樓后一邊哭一邊對程師傅說：我們家小孩兒剛剛2個多月大，現(xiàn)在病的很嚴(yán)重，麻煩您開快一點兒去北京兒研所。程師傅一聽孩子病的非常嚴(yán)重，二話沒說，以最快速度直奔北京兒研所駛?cè)?，大?0分鐘左右就趕到了北京兒研所。下車后，程師傅安慰乘客說：您先別著急，您抱著小孩兒在醫(yī)院大廳等我，然后自己跑到窗口給小孩兒掛號去了，掛完號趕快又去幫著乘客找醫(yī)生。一個小時過去了，程師傅一直陪著這位乘客，大概又過了半個小時后小孩脫離了危險。程師傅看到小孩沒事了，心里也放心了，然后悄悄的離開了醫(yī)院繼續(xù)上路運營了。
20xx年7月20日中午，乘客電話聯(lián)系程師傅說要約一個地位把當(dāng)時墊付的醫(yī)藥費、掛號費還給程師傅，程師傅說：謝謝您，錢我不要了，就當(dāng)我和小孩有這個緣分吧！當(dāng)日下午，乘客再次懷著感激之情拿著寫有“熱情善良、無私助人、真誠踐行北京精神”的錦旗來到了銀建總公司，向公司領(lǐng)導(dǎo)敘述了當(dāng)天的.情況，同時對金建公司能夠培養(yǎng)出這么品德優(yōu)秀的出租汽車駕駛員表示感謝。
小程師傅，是一位28歲從事出租汽車駕駛員職業(yè)剛剛3年多的出租汽車駕駛員。在這3年多的時間里，工作表現(xiàn)一向非常突出，從來沒有發(fā)生過乘客服務(wù)投訴和其他違法違紀(jì)行為，而且公司經(jīng)常接到乘客的電話表揚。真的向乘客送的錦旗中寫到的，小程師傅確實是一位熱情善良、無私助人的小伙子，同時，他也把北京精神中的包容和厚德當(dāng)做了自己的前進目標(biāo)和做人準(zhǔn)則，他用自己的實際行動踐行了北京精神。我們廣大出租汽車駕駛員都應(yīng)該向小程師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他助人為樂的雷鋒精神，學(xué)習(xí)他品德高尚的北京精神。
司機員工事跡材料篇十二
1.遵守勞動紀(jì)律及醫(yī)院和急救站的各項規(guī)章制度。
2.遵守交通規(guī)則及車輛管理規(guī)定，確保行車安全。
3.絕對服從調(diào)度人員的安排，及時出車，途中反饋車輛信息。
4.任何班次的司機須保證通信暢通，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的特殊情況，確保綠色生命通道的暢通。
5.實行24小時值班制，一線、二線的司機必須在站內(nèi)待命。三線、四線班可在家待命，接到任務(wù)通知后15分鐘趕到急救站。
6.以患者為中心，提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，協(xié)同醫(yī)護人員搬運患者。
司機員工事跡材料篇十三
xx是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)?全國公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。
1999年，xx應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。xx認(rèn)為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，xx跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時，他都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。
愛護車輛也是xx的節(jié)油法寶。平時，他會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規(guī)定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的.滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修?？諝鉃V芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。
自20xx年5月開展“節(jié)油能手”評比活動來，21個月里，xx有17個月被公司評為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升，按當(dāng)時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，xx被推選在線路會上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。
作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，xx始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。
在服務(wù)方面，xx始終把乘客當(dāng)親戚，堅持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，xx見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當(dāng)即打電話給公司表揚xx。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個行業(yè)敲響了警鐘，作為司機的xx為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠(yuǎn)不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。
司機員工事跡材料篇十四
司機大家都很熟悉吧，司機就是為別人開車的的人。這次出去旅游時我們認(rèn)識了一位司機。這位司機是我們聘請的司機，也是我們出去玩的一伙人見過最倔的司機。他不僅倔而且還是一個有大男子氣、對女士一點也不尊重的人，一個沒有紳士風(fēng)度的人。
這個司機有一個西瓜般大的腦袋，圓鼓鼓的肚子大得像個皮球，粗壯的手腳和滑稽的五官。說實話，他在沒吃飯之前坐著不動可真像個沒吃飽的彌勒佛。他說話的聲音帶著驕傲、自豪和偏見的語氣，一種我們不愛聽的語氣。
他愛車如命，有愛車的潔癖。我們不能在他的車上吃零食，他總怕我們弄臟了他的車。他也很愛蹭飯吃，因為他不用自己掏錢。他是東北人，所以他要是認(rèn)為自己吃虧了，沒比原來多賺，他就要像孩子一樣和我們鬧，不鬧贏不罷休。媽媽們叫他別這么倔，說這樣的話賺不到錢，他硬是死性不改。他說他一個大男人什么不知道，不用我們教。
還有他變得很快，時好時壞，只要有好處的事情他才干。記得有一次，我們讓他帶我們在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他說不給錢不轉(zhuǎn)。我們說轉(zhuǎn)一圈就好，他就是不同意。晚上我們請他吃了一頓俄羅斯西餐，他馬上像一位忠誠的部下問我們要不要坐他的車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我們說不打算坐了。他氣得要命，他的表情好像在說：我讓你們坐，你們不坐，你們硬是要和我唱反調(diào)。
你們說這位司機是不是很倔？
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司機員工事跡材料篇十五
xx，在日常的營運中熱情服務(wù)，拾金不昧，通過自己點點滴滴的'付出用實際行動踐行著職業(yè)素養(yǎng)、行業(yè)規(guī)范。有一次，她中午載一位客人從金城大道到亞武小區(qū)，略作停留后又轉(zhuǎn)行至建設(shè)路，一切都如往常一樣，微笑、等候、安全送達(dá)，沒有什么異樣，送到目的地后，她繼續(xù)行駛在城市的大街小巷，忽然聽到電臺播報的尋物信息，又有乘客丟東西了。她趕忙將車內(nèi)檢查了一遍，突然發(fā)現(xiàn)前排副駕駛門斗內(nèi)安靜的躺著一個信封，打開一看全是現(xiàn)金，整整17000元。她急忙聯(lián)系總臺核實了情況，并第一時間將失物送達(dá)了失主手中。就是這位“的姐”在當(dāng)天下午又拾到了一部蘋果手機，并主動聯(lián)系電臺成功歸還失主。
司機員工事跡材料篇十六
青春，在平凡的工作崗位閃光。
在現(xiàn)今社會中，如果你是一名普通平凡城管工作者，你是如何為廣州的文明美麗奉獻(xiàn)光和熱？荔環(huán)車隊優(yōu)秀駕駛員潘濤用青春和愛心詮釋了答案，譜寫了一首感人的精神史詩。
愛崗敬業(yè)，以車為家。潘濤同志出生于1979年11月，廣東興寧人，20來到荔環(huán)車隊當(dāng)上司機后，他干一行愛一行，把小小環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車視為工作的大舞臺，把自己當(dāng)作廣州精神文明的“一張名片”、“一扇窗口”，嚴(yán)格遵守垃圾運輸管理規(guī)定。他以“干，就要創(chuàng)一流”的精神，平日里總是一絲不茍地做好車輛的保養(yǎng)，做好安全部位的技術(shù)檢查，確保車容車況良好，出色完成了上級交給的各項工作任務(wù)。和許多環(huán)衛(wèi)工作者一樣，潘濤工作時間是不分晝夜，但從不怨言，以車為家，以車為樂。每到逢年過節(jié)的時侯，別人都是家人團圓、其樂融融享受家庭的幸福，而此時的潘濤卻是到了工作最忙碌、最勞累的時侯，每個節(jié)假日不是在車上，就是在路上清運垃圾，沒有享受過一刻節(jié)日家庭團聚的幸福時光。
現(xiàn)代的“活雷鋒”。潘濤常懷著一顆愛心，只要別人有需求，他就會獻(xiàn)出自己的光和熱，不為名，不為利，那怕工余休息在看電視時，對電視播放的'尋人啟事也會特別關(guān)注。
204月10日上午，潘濤駕駛車輛前往石圍塘嶺海街省土產(chǎn)公司倉庫裝垃圾時，發(fā)現(xiàn)一位80多歲老婆婆坐在垃圾收集點附近。老婆婆衣著破爛不堪，腳上穿著一雙形狀不一的鞋，神情有點呆滯。潘濤熱心上前詢問，無奈老婆婆答非所問，無法從老婆婆找到點滴信息。潘濤心想，這是誰家走失的老人家呢？她的家人一定會心急如焚。潘濤在腦海反復(fù)搜尋著有關(guān)老婆婆的線索。突然間，幾天前廣州電視臺播放的尋人啟示閃現(xiàn)眼前，尋人啟示中走失的老婆婆相貌和現(xiàn)在這位老婆婆有點相似。為了讓老婆婆早日和家人團聚，潘濤試著撥通了尋人啟示中的葉先生電話，葉先生一聽說走失一個多月的母親有線索后欣喜若狂，一次性對潘濤連說五個謝謝，并說馬上趕過來。由于還有運輸垃圾任務(wù)要完成，為做到工作助人兩不誤，潘濤安排隨車裝桶工朱燕群照顧老婆婆和等待葉先生的到來，然后自己開車前往興豐生活垃圾填埋場卸垃圾。30分鐘后，葉先生坐出租車從天河來到荔灣區(qū)石圍塘省土產(chǎn)倉庫，朱燕群馬上迎上去，帶他找到了走失一個多月的母親梁女士。葉先生對潘濤、朱燕群的行為感動不已，哽咽地多次說“謝謝”，趕緊從錢包拿出2500元對朱燕群說：“這是我的一點心意，請你們收下?！睂τ谝粋€環(huán)衛(wèi)工人來說，雖然酬謝金比自己一個月工資還要多，但朱燕群還是婉然謝拒了，她說“這是我們應(yīng)該做的事，別人看到也會這么做?！?/p>
你們是我母親的救命恩人。原來葉先生母親住在芳村五眼橋，走失后，葉先生為早日找回母親，專門購買一輛折疊自行車，每天重復(fù)地鐵-自行車的找尋之路，足跡遍及荔灣、天河、南海的大大小小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直到夜深人靜才回家，一天10多小時下來，葉先生早已筋疲力盡。為了感謝潘濤、朱燕群的熱心幫助，葉先生親自將一面書有“助人為樂，高風(fēng)可贊”的錦旗送到荔環(huán)車隊，想到最近廣州一連幾天的暴雨，葉先生更深深感嘆說：“潘濤、朱燕群是我母親的救命恩人??！要不是他們樂于助人，我母親恐怕現(xiàn)已不在人世了，感謝貴單位培養(yǎng)了這么好的員工，這面錦旗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能表達(dá)我對潘濤、朱燕群的感激之情……”
工作雖平凡，卻從不放棄追求；收入雖不高，卻有崇高的人格。潘濤用自己的一點一滴詮釋城管環(huán)衛(wèi)人的風(fēng)范。
司機員工事跡材料篇十七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好：
首先，對局黨委給我這次競爭上崗的機會表示感謝！下面，我將本人的基本情況介紹一下：
我叫***，今年46歲，中共黨員,1975年8月下鄉(xiāng)到xx區(qū)xx鄉(xiāng)大洼村，任革委會副主任、治保主任、民兵連長、青年點點長。1978年入伍，在中國人民解放軍鐵道兵十師做汽車修理工，當(dāng)時作代理副排長。退伍后考入交通學(xué)校，獲得中專學(xué)歷。1988年市政府成立農(nóng)業(yè)辦公室，我被調(diào)入機關(guān)做司機工作，1992年**市成立農(nóng)村工作委員會后，我又調(diào)入農(nóng)村工作委員會做司機，合并到**市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展局繼續(xù)做司機工作至今。
參加工作以來，本人在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的支持幫助下，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，不斷改造個人的主觀世界，忠于職守、服從命令、勤奮工作，忠實地履行司機的職責(zé)，取得了一定的成績，組織上也給予了許多榮譽。從農(nóng)辦到農(nóng)委，再到農(nóng)發(fā)局一直為局領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。從開車至今安全行駛200萬多公里，連續(xù)四年被人事局評為先進工作者；94年95年被評為市委市政防訊工作先進個人；、被評為**市扶貧工作先進個人。合并到市農(nóng)發(fā)局后，榮幸地被選舉為**市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展局第一次黨代會的`黨代表。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，我的任職優(yōu)勢有如下三點：
一、政治上積極上進。本人在工作、學(xué)習(xí)、生活中能夠不斷加強政治理論的學(xué)習(xí)，始終與黨中央保持高度一致，做到了立場堅定、幟鮮明、積極進取、對司機工作保持著滿腔熱情。
二、有一定的司機工作經(jīng)驗。至今已安全行駛200萬多公里無事故，連續(xù)四年被人事局評為先進工作者。
三、具有較好的專業(yè)基礎(chǔ)知識。本人是沈陽市交通學(xué)校中專畢業(yè)生，專業(yè)也同交通相關(guān)，為今后的司機工作打下了較為扎實的基礎(chǔ)。參加工作以來，為充實自己的業(yè)務(wù)知識，利用業(yè)余時間先后取得遼寧省行政學(xué)院大專學(xué)歷和遼寧大學(xué)企業(yè)管理本科學(xué)歷。
總之，工作這幾年來，由于組織、領(lǐng)導(dǎo)及同志們給我創(chuàng)造了比較寬松、優(yōu)越的環(huán)境，加上本人的主觀努力，較好的完成了各項工作任務(wù)。我如果通過此次競爭上崗繼續(xù)被留用，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，努力做到：
首先,進一步加強個人政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高思想修養(yǎng)。認(rèn)真學(xué)習(xí)三個代表，身體力行三個代表，把自己鍛煉成一名政治合格、業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機。
其次，準(zhǔn)確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務(wù)，與其它同志一道，齊心合力搞好工作。
再次，遵紀(jì)守法，模范遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象，
如果我沒有競爭上，我也決不灰心喪氣，這說明我在某些方面的條件還不夠成熟，我一定會一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲,為我市的農(nóng)業(yè)工作貢獻(xiàn)自己的力量。
我的演講完了！
謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們。
司機員工事跡材料篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好，今天我的演講題目是“立足司機崗位，干好本職工作”。
今天能站在這里進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，把我選為了儲備人才，為我提供了這次機會。緊張的是站在臺上，面對領(lǐng)導(dǎo)和這么多同事，希望自己能表現(xiàn)好一些。
有人說：開車是苦活，司機是粗人。但我不這樣認(rèn)為，作為一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀；必須具有愛崗守則、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。而這一直是我對自己的要求。
自從我參加工作成為一名司機，從那時起，我就立志要做優(yōu)秀的駕駛員，爭取做到政治合格、技術(shù)過硬。這些年來，我一直都在朝這個方向努力著。我知道，要想開好車，一個是要愛惜車，一個是要做好安全駕駛。
汽車也有靈性，它是司機最好的朋友，我時刻掌握著汽車的情況，熟悉汽車的每一個部件，及時加油加水，及時清潔保養(yǎng)，讓汽車時刻保持最佳狀態(tài)，讓乘坐汽車的人感覺舒適。
安全駕駛是每一個司機的義務(wù)和責(zé)任，也是我對自己不變的要求。首先要增強法制觀念，熟知各項與道路交通安全有關(guān)的法律法規(guī)，并嚴(yán)格去遵守。要熟悉集團內(nèi)部的安全駕駛制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一調(diào)配，嚴(yán)格遵守出車規(guī)定出車，作為企業(yè)的一名普通員工而兢兢業(yè)業(yè)地干事情。
再者，就是要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和平和的駕駛心態(tài)，文明駕駛。堅決不酒后開車，不賭氣開車。并線超車，要留有足夠的提前量，并要打燈提示別人。不開“霸王車”，不強行超車、并線。在一些狹窄路段，禮讓三先，安全第一。熟悉路況同樣很重要，對于自己經(jīng)常走的路線，哪里有個坡、哪里有個坑，我都熟記于心，盡力讓每一次出行都平穩(wěn)安全。
最后，三人行必有我?guī)煛Ｔ谄綍r，經(jīng)常與有經(jīng)驗的司機朋友們交流，互相學(xué)習(xí)，共同提升駕駛水平。
周到服務(wù)是我們司機的天職，今后，我要繼續(xù)以飽滿的熱情對待這份平凡而重要的工作，在作風(fēng)紀(jì)律上更是要持續(xù)嚴(yán)格要求自己，切實樹立良好的司機形象。
謝謝大家，我的演講到此結(jié)束。
司機員工事跡材料篇十九
xx，從事出租車駕駛十余載，助人為樂，拾金不昧，善行善舉受到大家的一致好評。有一次，一位情緒低落的年輕小伙搭乘他的車，鮮血順著手腕不停的滴落，看到此情況他毫不猶豫，趕忙讓其上車，情況危急不容多慮，他一路雙閃將這小伙送到了醫(yī)院，不僅沒有收取車費，還幫助受傷小伙緊急就醫(yī)。一路上為了穩(wěn)定乘客的情緒，他不停的'安慰小伙子。還有一次，當(dāng)他載客準(zhǔn)備出發(fā)時，忽然聽到電臺的緊急通知，原來有位女士將手包掉在了出租車上，他下意識的回頭巡視車內(nèi)，這才發(fā)現(xiàn)自己車后排有個相似的手包，于是趕忙聯(lián)系總臺予以核實確認(rèn)，在取得當(dāng)時所載乘客的同意后，與這位乘客一起將手包送到了失主的手中。
司機員工事跡材料篇二十
20xx，司機班在所黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)拼搏、齊心協(xié)力，克服任務(wù)重人員少的客觀困難，較好地完成了各項工作任務(wù)。
思想是行動的先導(dǎo)，司機班十分注重加強司機班的政治理論學(xué)習(xí)，堅持把政治理論學(xué)習(xí)作為政治責(zé)任來對待，自覺學(xué)習(xí)、主動學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)。積極組織司機全體人員班參加各種主題教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思主義基本理論，認(rèn)真學(xué)習(xí)中國特色社會主義理論體系和黨中央、中央軍委做出的一系列重大決策部署，確保全體駕駛員在思想上和行動上堅決同黨中央、中央軍委保持高度一致，不斷提升理論修養(yǎng)和政治覺悟。結(jié)合工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)《中國人民解放軍干休所工作條例》、《離休退休干部工作文件匯編》等關(guān)于離退休干部工作的一系列法規(guī)政策和制度規(guī)定，不斷擴充做好老干部工作的知識儲備，確保司機班全體同志牢固樹立全心全意為老干部服務(wù)的思想意識。
管理方面的知識，熟練掌握車輛性能以及駕駛、維護、保養(yǎng)、管理的新知識和新理論，不斷豐富業(yè)務(wù)知識。堅持定期組織司機班進行駕駛技能的考試和訓(xùn)練，不斷提升駕駛技能，奠定安全行車的`素質(zhì)基礎(chǔ)。
沒有規(guī)矩、不成方圓，司機班十分注重司機班的科學(xué)管理工作。制定出臺了符合干休所實際的《車輛管理制度》，以制度落實促進規(guī)范行車、安全行車。嚴(yán)格落實車輛派遣、使用制度，對所車輛統(tǒng)一調(diào)動、合理安排，克服了用車上的盲目性，實現(xiàn)了有效地控制。嚴(yán)格落實駕駛員管理制度，堅決糾正酒后駕車、非司機開車、盲目開快車、疲勞駕駛等不良行為，確保為老干部提供舒心安心的出行。嚴(yán)格落實車輛維修保養(yǎng)制度，堅持好每周車場日活動，組織對車輛進行認(rèn)真仔細(xì)的維護和保養(yǎng)，并查找排除安全隱患，司機班行駛近百萬萬公里無事故，為所里節(jié)約經(jīng)費30多萬元。嚴(yán)格落實獎懲制度，定期開展向老干部征求意見和評比“服務(wù)之星”活動，請老干部給司機打分、測評，不斷增強司機班全體同志的責(zé)任心，確保行車的安全暢通。
優(yōu)良作風(fēng)是一個集體戰(zhàn)斗力的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。司機班十分注重司機班的作風(fēng)建設(shè)。gxs現(xiàn)有11名駕駛員，除擔(dān)負(fù)著全s七十多名老干部、阿姨的行車保障任務(wù)外，還擔(dān)負(fù)著gxs日常勤務(wù)、值班等工作，并且在日常生活中要幫助老干部、阿姨們做像搬水、通下水道這樣的很多臟活兒、累活兒，工作量很大、任務(wù)很重，但司機班全體同志牢固樹立為老干部服務(wù)、為所爭光的思想，發(fā)揚能吃苦、善戰(zhàn)斗的精神，不講求工作條件，從不計較個人得失，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，認(rèn)真做好各項服務(wù)工作。老干部、阿姨們都都稱司機班的同志為四大員，用車時是駕駛員，看病時是護理員，誰家有事找他們是服務(wù)員，送米送面時是搬運員。他們用自己的敬業(yè)精神，踏實地履行了自己的職責(zé)；用自己的優(yōu)良表現(xiàn)，贏得了老干部和干休所全體同志們的認(rèn)可。
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