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駕駛員培訓協(xié)議篇一
為維護甲乙雙方的合法權益,根據《中華人民共和國民法典》、《道路運輸條例》及相關法律法規(guī)的規(guī)定,在公平、自愿的基礎上,雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議:。
一、培訓內容乙方申報培訓準駕車型為:____________,甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后,按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
二、甲方義務。
1.甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》,如實向乙方說明本校的基本情況,并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2.甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》,教練車須在交通部門注冊登記。
3.甲方應根據《教學大綱》要求制定教學計劃,每一培訓階段結束后書面告知乙方下階段教學安排;甲方教練員每次培訓結束后如實填寫《廣州市機動車駕駛員培訓教學日志》不得弄虛作假,否則承擔法律責任;除雙方另有書面約定外,甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數使用同一輛教練車進行培訓。
三、乙方義務。
4.乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的,應由乙方賠償經濟損失,并對其后果承擔法律責任。
四、甲乙雙方的權利。
1.如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時,另一方有權拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2.乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試,超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的,甲方有權不予退費;如未超出駕駛技能證明有效期的,可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
五、特別約定。
1.本合同簽訂后,甲方一次性收取費用______元,包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關費用(見附件)。同時,針對以上發(fā)生的費用,甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2.除本條第一款外,甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3.甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓,為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所,安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。
除雙方約定外,甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車;甲方必須保證學時及教學質量,甲方不得降低對乙方的培訓標準,由于甲方教學不規(guī)范,給乙方或第三人造成人身、財產或其他損失的,應由甲方賠償經濟損失,并對其后果承擔法律責任。
4.其他補充條款(補充條款經雙方協(xié)議后,可以修改上述條款,其效力優(yōu)于上述有關條款)(1)________________________(這里寫有關接送之類的事宜)(2)________________________關于本協(xié)議未盡事宜,經甲乙雙方協(xié)商,按《中華人民共和國民法典》及《道路運輸條例》執(zhí)行。
如不能達成一致,任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
合同自甲乙雙方簽字之日起生效,至乙方取得駕駛證為止,合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件:。
2.學時計劃及時間安排:理論培訓:____________學時路面培訓:____________學時場地培訓:____________學時其他:____________學時合計:____________學時(1小時/學時)。
年_______月_______日。
乙方簽字:___________________。
_________年_______月_______日。
駕駛員培訓協(xié)議篇二
聯系電話:______聯系地址:______。
郵政編碼:______聯系電話:______。
根據《中華人民共和國民法典》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，經協(xié)商，就培訓事項達成一致。
第一條甲方須向乙方出示政府有關部門準予甲方經營機動車駕駛員培訓業(yè)務的有關證照，并按中華人民共和國交通部頒布的《機動車駕駛員培訓教學大綱》為乙方提供培訓服務，按中華人民共和國公安部頒布的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》為乙方辦理考試等相關手續(xù)。
第二條乙方自愿選擇考試類型駕照，選擇車型進行培訓;甲方須按合同約定為乙方提供理論及實際操作培訓;培訓周期自取得《機動車駕駛技能準考證明》之日起至科目三考試之日止，不超過天(不可抗拒的原因除外)。
第三條乙方向甲方支付培訓費用元(大寫為:人民幣仟佰。
拾元整)，其中包括:。
1培訓費元(含理論及實際操作培訓費);。
2.代辦費元(含科目一、科目二、科目三首次考試費，首次科目二、
科目三考試設備租賃費，體檢費、駕駛證工本費);。
說明事項:乙方考試不合格，第一次補考免費，自第二次起需另支付補考費。其中科目一補考費元、科目二補考費元、科目三補考費元。(考試費及補考費的收取按公安部門公布的標準及規(guī)定執(zhí)行，預約未考的視同考試不合格。)。
第四條甲方的權利和義務。
1、按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》的培訓項目和學時要求，在指定訓練區(qū)域進行培訓。如實、規(guī)范填寫《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
2、向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門頒發(fā)的有效《教練員證》、教練車具有政府部門核發(fā)的教練車號牌、教練車輛須經政府部門審驗檢測合格并安裝有ic卡計時裝置。
3、甲方應提前天通知乙方參加培訓，提前天通知乙方參加考試。
4、甲方在安排乙方參加考試前，必須對乙方進行培訓結業(yè)考試，結業(yè)考試合格的才能安排考試。
5、甲方應主動與乙方協(xié)商進行預約培訓，在預約時間內甲方必須準備符合條件的教練車和教練員供乙方培訓，乙方每天實際上車訓練時間不少于1小時。甲方因其他原因不能按預約時間對乙方進行培訓的，應提前通知乙方。
6、甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規(guī)定(除乙方自愿選擇并公示的費用)外的任何費用或物品。
第五條乙方的權利和義務。
1.乙方可要求甲方按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》完成培訓項目。
2.乙方應與甲方協(xié)商培訓時間，并按時參加培訓，因其他原因不能參加培訓的應提前告知甲方。
3.乙方須嚴格遵守交通法規(guī)和培訓規(guī)程，注意培訓過程中的人身安全;在無教練員指導的情況下不得擅自操作教練車。
4.認真填寫《機動車駕駛員培訓學員登記表》，簽字確認《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
5.提供的證件、體檢及相關信息必須真實有效。
第六條因乙方原因提前終止培訓的，按下列條款辦理:。
1.甲方退回乙方所提交的有關資料;。
2.退還相關費用，其中:。
(1)未參加理論培訓的，全額退還培訓費用(已體檢的按實際體檢費扣除);。
(2)已進入培訓項目，在扣除前款費用后，按已發(fā)生的實際費用扣除:。
未參加科目一考試，扣除人民幣元;。
未參加科目二考試，扣除人民幣元;。
未參加科目三考試，扣除人民幣元;。
3、甲乙雙方可協(xié)商增加約定條款的內容:。
(3)科目三考試不合格，要求退學的，約定如下:____________。
(4)其他約定事項:____________。
第七條違約責任。
甲方未按規(guī)定通知乙方參加培訓或考試，造成培訓周期延長的，甲方應支付乙方違約金人民幣元。因乙方原因(如不按通知培訓或考試、考試不合格、補考等)超過培訓周期，并自愿繼續(xù)參加培訓，乙方應另外向甲方支付培訓及考試費人民幣元;如乙方不愿繼續(xù)參加培訓，應配合甲方及時做好注銷《機動車駕駛技能準考證明》手續(xù)。
第八條爭議的解決。
本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商未達成一致，可通過武漢市道路運輸協(xié)會機動車駕駛員培訓行業(yè)專委會或消費者權益保護委員會調解，也可向:。
1武漢仲裁委員會申請仲裁;。
2.所在地的人民法院提出訴訟。
第九條本合同有未盡事宜的，按國家有關法律、法規(guī)辦理。
第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
甲方代表簽字：______乙方簽字：______。
甲方蓋章：______乙方蓋章：______。
日期：______期：______
駕駛員培訓協(xié)議篇三
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的`交通事故，結合景區(qū)客運實際，決定開展xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開展，保證和促進駕駛員的安全意識。
（1）征訂交通安全方面的學習資料，收看有關交通安全教育光盤。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（4）節(jié)假日前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門到公司上交通安全教育課。
（5）定期或不定期的組織駕駛人員進行必要的安全及相關知識教育，聽取駕駛人員對安全行車工作的建議，必要時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據之一。
淮安市公交機動車駕駛員培訓學校，成立于xx年，占地面積一萬多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓城市公交車（a3證），大貨車（b2證），小型車（c1證），提供外地學員住所，提供食堂就餐，隨到隨學，包教包會。
公交機動車駕駛員培訓學校自成立以來，堅持質量第一、方便群眾，服務社會的宗旨，集教學，科研，培訓為一體，是淮安市唯一培訓城市公交大客駕駛員的學校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學設備和豐富的教學經驗，本著為城市現代化交通做貢獻，為社會和公交公司培養(yǎng)合格駕駛員為目的，公交機動車駕駛員培訓學校已向社會培養(yǎng)出數萬名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達500多人。凡在我?？既3證的學員，保質保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學員前來報名。
駕駛員培訓協(xié)議篇四
根據有關法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等的基礎上，經協(xié)商，就培訓事項達成一致。
第一條甲方須向乙方出示政府有關部門準予甲方經營機動車駕駛員培訓業(yè)務的有關證照，并按中華人民共和國交通部頒布的《機動車駕駛員培訓教學大綱》為乙方提供培訓服務，按中華人民共和國公安部頒布的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》為乙方辦理考試等相關手續(xù)。
第二條乙方選擇_________類________型車進行培訓;雙方約定培訓自合同簽定之日起______天內進行。甲方須按合同約定為乙方提供理論及實際操作培訓;培訓周期不超過90天(自取得《機動車駕駛技能準考證明》之日起至科目三考試之日止)。
第三條乙方向甲方支付培訓費用________元(大寫為______仟______佰______拾______元整)，其中包括：
1.培訓費________元(含理論及實際操作培訓費);。
其他：________________________________。
乙方首次考試(即第一次考試，第一次補考)不合格，需再次參加補考，按有關規(guī)定，另行支付與補考相關的費用______元。
甲方應向乙方開具稅務部門發(fā)票或其他合法有效憑證。
第四條甲方的權利和義務。
1.按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》的培訓項目和學時要求，在規(guī)定訓練區(qū)域進行培訓;如實、規(guī)范填寫《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
2.向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門頒發(fā)的有效《準教證》;教練車具有政府部門核發(fā)的教練車號牌;教練車輛須經政府部門審驗檢測合格。
3.甲方應提前_____天通知乙方參加培訓，提前_____天通知乙方參加考試。
4.甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規(guī)定(除乙方自愿選擇、并公示的費用)外的任何費用或物品。
第五條乙方的權利和義務。
1.乙方有權要求甲方按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》完成培訓項目。
2.培訓過程中，乙方若受到甲方不公正對待，有權拒絕并及時要求甲方予以糾正;也可按上海市公安局交通警察總隊車輛管理所、上海市城市交通運輸管理處頒發(fā)的《告知書》規(guī)定進行投訴。
3.乙方須嚴格遵守交通法規(guī)和培訓規(guī)程，注意培訓過程中的人身安全;在無教練員指導的情況下不得擅自操作教練車。
4.認真填寫《機動車駕駛員培訓學員登記表》，簽字確認《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
5.提供的證件、體檢及相關信息必須真實有效。
第六條因乙方原因提前終止培訓的，按下列條款辦理：
1.甲方退回乙方所提交的有關資料;。
2.退還相關費用，其中：
(1)未進入培訓項目(以政府部門受理為準)，扣除______元手續(xù)費;。
(2)已進入培訓項目，在扣除前款費用后，按已發(fā)生的實際費用扣除：
未參加科目一考試，退還____元;。
未參加科目二考試，退還培訓費用的______%，折合_______元;。
未參加科目三考試，退還培訓費用的______%，折合_______元;。
3、甲乙雙方可協(xié)商增加約定條款的內容：
(2)___________________________________________________。
第七條違約責任。
1.甲方未按規(guī)定通知乙方進行培訓或考試，造成培訓周期延長，以自然日每日________元(國定假日及政府部分限制培訓日除外)退還乙方。因乙方原因(如不按通知培訓或考試、考試不合格、補考等)超過培訓周期，并自愿繼續(xù)參加培訓，由甲方以自然日每日收取________元(國定假日及政府部分限制培訓日除外);如乙方不愿繼續(xù)參加培訓，應配合甲方及時做好注銷《機動車駕駛技能準考證明》手續(xù)。
2.乙方因不服從教練員指導造成交通事故的，應承擔相應法律責任。
第八條爭議的解決。
本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商未達成一致，可通過上海市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會或消費者權益保護委員會調解，也可向：
1.上海仲裁委員會提出仲裁;。
2.所在地的人民法院提出訴訟。
第九條本合同有未盡事宜的，按國家有關法律、法規(guī)辦理。
第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
駕駛員培訓協(xié)議篇五
根據《中華人民共和國合同法》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等的基礎上，經協(xié)商，就培訓事項達成一致。
第一條甲方須向乙方出示政府有關部門準予甲方經營機動車駕駛員培訓業(yè)務的有關證照，并按中華人民共和國交通部頒布的《機動車駕駛員培訓教學大綱》為乙方提供培訓服務，按中華人民共和國公安部頒布的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》為乙方辦理考試等相關手續(xù)。
第二條乙方選擇_________類________型車進行培訓；雙方約定培訓自合同簽定之日起______天內進行。甲方須按合同約定為乙方提供理論及實際操作培訓；培訓周期不超過90天（自取得《機動車駕駛技能準考證明》之日起至科目三考試之日止）。
第三條乙方向甲方支付培訓費用________元（大寫為______仟______佰______拾______元整），其中包括：
1．培訓費________元（含理論及實際操作培訓費）；
其他：________________________________。
乙方首次考試（即第一次考試，第一次補考）不合格，需再次參加補考，按有關規(guī)定，另行支付與補考相關的費用______元。
甲方應向乙方開具稅務部門發(fā)票或其他合法有效憑證。
第四條甲方的權利和義務。
1．按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》的培訓項目和學時要求，在規(guī)定訓練區(qū)域進行培訓；如實、規(guī)范填寫《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
2．向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門頒發(fā)的有效《準教證》；教練車具有政府部門核發(fā)的教練車號牌；教練車輛須經政府部門審驗檢測合格。
3．甲方應提前_____天通知乙方參加培訓，提前_____天通知乙方參加考試。
4．甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規(guī)定（除乙方自愿選擇、并公示的費用）外的`任何費用或物品。
5．甲方應遵守上海市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會制定的《服務守則》。
第五條乙方的權利和義務。
1．乙方有權要求甲方按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》完成培訓項目。
2．培訓過程中，乙方若受到甲方不公正對待，有權拒絕并及時要求甲方予以糾正；也可按上海市公安局交通警察總隊車輛管理所、上海市城市交通運輸管理處頒發(fā)的《告知書》規(guī)定進行投訴。
3．乙方須嚴格遵守交通法規(guī)和培訓規(guī)程，注意培訓過程中的人身安全；在無教練員指導的情況下不得擅自操作教練車。
4．認真填寫《機動車駕駛員培訓學員登記表》，簽字確認《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
5．提供的證件、體檢及相關信息必須真實有效。
第六條因乙方原因提前終止培訓的，按下列條款辦理：
1．甲方退回乙方所提交的有關資料；
2．退還相關費用，其中：
（1）未進入培訓項目（以政府部門受理為準），扣除______元手續(xù)費；
（2）已進入培訓項目，在扣除前款費用后，按已發(fā)生的實際費用扣除：
未參加科目一考試，退還____元；
未參加科目二考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；
未參加科目三考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；
3、甲乙雙方可協(xié)商增加約定條款的內容：
（2）___________________________________________________。
第七條違約責任。
1．甲方未按規(guī)定通知乙方進行培訓或考試，造成培訓周期延長，以自然日每日________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）退還乙方。因乙方原因（如不按通知培訓或考試、考試不合格、補考等）超過培訓周期，并自愿繼續(xù)參加培訓，由甲方以自然日每日收取________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）；如乙方不愿繼續(xù)參加培訓，應配合甲方及時做好注銷《機動車駕駛技能準考證明》手續(xù)。
2．乙方因不服從教練員指導造成交通事故的，應承擔相應法律責任。
第八條爭議的解決。
本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商未達成一致，可通過上海市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會或消費者權益保護委員會調解，也可向：
1．上海仲裁委員會提出仲裁（）；
2．所在地的人民法院提出訴訟（）。
第九條本合同有未盡事宜的，按國家有關法律、法規(guī)辦理。
第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
注：
駕駛員培訓協(xié)議篇六
甲方：
乙方：
入職時間：
身份證號：
根據《中華人民共和國合同法》，甲乙雙方經過平等、友好協(xié)商，就用車服務事宜達成共識，特簽訂如下條款：
車輛明細：
車號：
車型：
甲方負責車輛保險，包括范圍：車輛基本險乙方需提供符合《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定的駕駛證件甲方每月支付乙方工作報酬：
為加強駕駛員安全管理，提高駕駛員道路交通安全意識，防止和減少安全事故發(fā)生，保護人身安全，本單位加強對駕駛員安全教育，強化管理，提高機動車駕駛員遵守交通法規(guī)的自覺性，依據有關交通安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章制度，雙方達成如下協(xié)議：
一、駕駛員應嚴格遵守國家政策法規(guī)和自覺遵守公司的各項安全規(guī)章制度，服從公司的安全監(jiān)督和管理。嚴格遵守《道路交通安全法》，服從交通管理人員指揮，做到安全行車、文明行車，無違章，預防和減少交通事故的發(fā)生。做到在道路行駛不搶行，嚴格按照交通標志、標線行車。
二、駕駛員必須遵紀守法和高度重視安全，嚴禁亂停亂放、嚴禁工作時間飲酒，嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、駕駛故障車和超載、超速、超員行車，以確保車輛和人員安全。以上原因所造成的車輛損毀和人員傷亡及其它經濟損失，駕駛員自行賠償，公司不負任何責任。
三、駕駛員應做到機動車上道路行駛前，必須自覺檢查機動車的安全技術性能，不得駕駛帶有故障的車上路，不帶病開車，不準將車交由他人駕駛，尤其是無證人駕駛，確保行車安全。
四、駕駛員因公出車如發(fā)生行車事故或其它安全責任事故，經查確是本公司駕駛員原因而導致的，其造成的經濟損失除保險公司索賠外，另視情節(jié)按保險賠償的5%-15%作為駕駛員處罰金額，以提高駕駛員安全意識。如情節(jié)嚴重超出保險賠償范圍，超出部分由駕駛員自行賠償。如非駕駛員原因造成的'車輛損傷及其它，駕駛員不承擔責任，所產生維修費用由公司承擔。
五、在公車使用過程中，發(fā)生交通事故后，無論責任在誰，在維修前都要寫出書面說明。發(fā)生我方責任事故后，我方應主動協(xié)助對方、配合交管部門及保險公司解決問題，六、協(xié)議雙方用車，駕駛員必須保證所用車輛狀況良好，符合車輛行政管理部門規(guī)定的行駛技術要求，做到證照齊全，必須保證車輛保險手續(xù)齊全。
七、公司派車時若駕駛員認為涉及違規(guī)、影響行車安全或存在安全隱患等因素，駕駛員應及時提出并有權予以拒絕，以促使公司做好各方面安全保障，共同維護交通法規(guī)和行車安全。
八、駕駛員應妥善保管車輛鑰匙，車內設施，通行證件，加油卡，如個人馬虎大意所造成的丟失，由駕駛員個人負責。保持車內清潔，根據情況進行定期保養(yǎng)和清洗，除特殊情況外，應選擇固定的幾家作為長期維修保養(yǎng)和清洗的地點。
九、提倡勵行節(jié)約的原則，駕駛員在保證車輛正常使用的情況下，必須樹立節(jié)約思想，不繞行，提高車輛使用率。用車后需向財務登記行車里程，行車中所產生的停車費、過路費、過橋費、維修費等駕駛員應開具正式發(fā)票，當月上交財務部，過期公司不予補辦，（駕駛員因工出差在外地等特殊情況除外，但需通過經理同意再通知財務）?；貋砗蟮谝惶煅a辦。
十、駕駛員熱愛車職工作，服從領導安排，服從調派，聽從指揮不準出私車，牢固樹立服務思想，不搞特殊化，堅守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。駕駛員行駛當中禁止打電話。行車中精神集中，左右轉彎一看二慢三通過。
十一、車內不得抽煙，駕駛員需保持車內整潔衛(wèi)生，對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。駕駛員不得將車輛進行改裝，擅自改色，貼標。
十二、駕駛員離職或其它原因，應做好車輛移交工作，原車輛駕駛員必須把隨車的資料及駕駛證、保險卡原件，環(huán)保標志，交強險標志等附車證件及鑰匙、加油卡等全部上交到辦公室，經驗收無誤后方可辦理手續(xù)，如有遺失，駕駛員負責全部賠償，新按管人員到行政部門辦理接收手續(xù)。十三、在履行協(xié)議過程中，協(xié)議雙方有違反協(xié)議的，違反方承擔經濟責任直至法律責任。十四、本協(xié)議一式兩份，自雙方簽字或蓋章后生效。
甲方蓋章：
乙方簽字：
__年__月__日
駕駛員培訓協(xié)議篇七
甲方：
乙方：
進入時間：
身份證號：
為加強駕駛員安全管理，提高駕駛員道路交通安全意識，防止和減少安全事故發(fā)生，保護人身安全，加強對駕駛員安全教育，強化管理，提高機動車駕駛員遵守交通法規(guī)的'自覺性，依據有關交通安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章制度，雙方達成如下協(xié)議：
一、駕駛員應嚴格遵守國家政策法規(guī)和自覺遵守單位的各項安全規(guī)章制度，服從單位的安全監(jiān)督和管理。嚴格遵守《道路交通安全法》，服從交通管理人員指揮，做到安全行車、文明行車，無違章，預防和減少交通事故的發(fā)生。做到在道路行駛不搶行，嚴格按照交通標志、標線行車。
二、駕駛員必須遵紀守法和高度重視安全，嚴禁亂停亂放、嚴禁工作時間飲酒，嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、駕駛故障車和超載、超速、超員行車，以確保車輛和人員安全。以上原因所造成的車輛損毀和人員傷亡及其它經濟損失，駕駛員自行賠償，項目部不負任何責任（特殊情況向領導請示，同意后，如出現問題駕駛員不承擔責任）。
三、駕駛員應做到機動車上道路行駛前，必須自覺檢查機動車的安全技術性能，不得駕駛帶有故障的車上路，不帶病開車，確保行車安全。
四、駕駛員因公出車如發(fā)生行車事故或其它安全責任事故，經查確是駕駛員原因而導致的，其造成的經濟損失除保險公司索賠外，另視情節(jié)按保險賠償的5%-15%作為駕駛員處罰金額，以提高駕駛員安全意識。如情節(jié)嚴重超出保險賠償范圍，超出部分由駕駛員自行賠償。如非駕駛員原因造成的車輛損傷及其它，駕駛員不承擔責任，所產生維修費用由項目部承擔。
六、協(xié)議雙方用車，駕駛員必須保證所用車輛狀況良好，符合車輛行政管理部門規(guī)定的行駛技術要求，做到證照齊全，必須保證車輛保險手續(xù)齊全。
七、派車時若駕駛員認為涉及違規(guī)、影響行車安全或存在安全隱患等因素，駕駛員應及時提出并有權予以拒絕，以促使項目部做好各方面安全保障，共同維護交通法規(guī)和行車安全。
八、駕駛員應妥善保管車輛鑰匙，車內設施，通行證件，如個人馬虎大意所造成的丟失，由駕駛員個人負責。保持車內清潔，根據情況進行定期保養(yǎng)和清洗。
九、提倡勵行節(jié)約的原則，駕駛員在保證車輛正常使用的情況下，必須樹立節(jié)約思想，不繞行，提高車輛使用率。
十、行車中所產生的停車費、過路費、過橋費、正常的維修保養(yǎng)費等駕駛員應開具正式發(fā)票，當月上交財務部報銷。
十一、駕駛員熱愛本職工作，服從領導安排，服從調派，聽從指揮不準出私車，牢固樹立服務思想，不搞特殊化，堅守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。駕駛員行駛當中禁止打電話。行車中精神集中，左右轉彎一看二慢三通過。
十二、駕駛員不得將車輛進行改裝，擅自改色，貼標。
十三、駕駛員離職或其它原因離開，應做好車輛移交工作，將隨車的資料及駕駛證、保險卡原件，環(huán)保標志，交強險標志等附車證件及鑰匙、加油卡等全部上交到綜合部，經驗收無誤后方可辦理手續(xù)，如有遺失，駕駛員負責全部賠償，新接管人員到綜合部辦理接收手續(xù)。
十四、在履行協(xié)議過程中，協(xié)議雙方有違反協(xié)議的，違反方承擔經濟責任直至法律責任。
十五、本協(xié)議一式兩份，自雙方簽字或蓋章后生效。
甲方蓋章：
乙方簽字：
駕駛員培訓協(xié)議篇八
甲方：
乙方：
1、甲方同意乙方自__年__月__日至__年__月__日攻讀__________________(學校__________________專業(yè)____________學歷(力)，其中脫產進修時間自______年____月____日至______年____月____日。
2、甲方同意在乙方脫產進修期間支付乙方生活費每月______元人民幣，并承擔單位部分的保險費用(按鎮(zhèn)江市繳費基數繳納)，個人部分由本人承擔，甲方在每月生活費中代扣。
3、乙方學習結束后必須回甲方工作，并履行服務期____年以上，如乙方違約，必須退賠甲方在其進修期間為其承擔的所有費用，并支付違約金人民幣______元。
4、乙方在進修期間，須遵紀守法，刻苦專研、勤奮學習，集中精力完成學習任務，如因違反進修學校校紀校規(guī)或其它原因中途輟學，應服從甲方的相關處理決定。
5、未盡事宜，按甲方相關管理制度執(zhí)行，如發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，也可提請訴訟，通過法律途徑解決。
6、簽約雙方一致同意本協(xié)議各項條款所列內容，并信守本協(xié)議規(guī)定的權利和義務，自簽字蓋章后即生效，雙方遵照執(zhí)行。
本協(xié)議一式兩份，甲方及乙方各執(zhí)一份。
甲方公章____________。
駕駛員培訓協(xié)議篇九
為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少交通事故及交通違法行為，結合我公司營運實際，決定開展20xx年度安全教育培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓活動，切實加強和落實駕駛員安全教育工作，進一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進駕駛員的安全意識，確保公司各種安全工作的正常開展。
（1）征訂交通安全方面的學習資料，組織駕駛員收看有關交通安全教育光盤。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
(3）利用每周五例會，組織企業(yè)內部員工學習各種交通法律法規(guī)及典型案例。
強典型案例及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓，并針對本公司具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（5）節(jié)假日及客運高峰前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。
（7）定期或不定期的組織駕駛人員進行必要的安全及相關知識教育，聽取駕駛人員對安全行車工作的建議，并定時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據之一。
駕駛員培訓協(xié)議篇十
公司各部門、全體駕駛員：
為認真落實客運駕駛員安全教育、培訓和考核制度，全面提高駕駛員的職業(yè)道德和安全文明素質，切實解決駕駛員存在的安全意識淡薄、駕駛行為不規(guī)范、操作技能欠缺、應急處置能力不強等問題，進一步強化駕駛員參與安全生產的主觀能動性，切實落實好企業(yè)對從業(yè)人員教育培訓主體責任，從源頭上預防和減少道路交通事故的發(fā)生，依據20xx年度安全生產工作計劃，特制定本年度駕駛員安全生產教育培訓計劃，請各部門以及全體駕駛員認真落實。
通過對駕駛員的教育、培訓，使駕駛員牢固樹立安全生產意識，充分認識和把握道路運輸中事故因素及其發(fā)生規(guī)律，正確理解和掌握有關安全制度，掌握安全操作規(guī)程和事故應急處置知識和方法，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，及時發(fā)現事故隱患，保證道路運輸安全。
1、教育培訓頻次：每月集中組織不少于2次，每次不少于1小時的安全生產教育培訓。
2、教育培訓日期：定期組織駕駛員集中教育培訓，具體日期安排如下：
20xx年度客運駕駛員安全教育培訓時間表
3、集中教育培訓時間：9：30分至11：30分。
4、集中培訓地點：公司會議室
1、每名駕駛員每月參加不少于2次，每次不少于1小時。因故不能到會參加教育培訓的，必須組織補學，由公司辦公室人員當面?zhèn)鬟_學習內容，教育培訓面必須達到100%。
客運駕駛員定期教育培訓的主要內容：包括法律法規(guī)、交通事故案例警示、技能訓練、應急處置等教育培訓。
1、法律法規(guī)：是指道路交通安全法律法規(guī)、道路運輸相關法規(guī)和規(guī)章、安全生產法律法規(guī)等知識。
2、交通事故案例警示：是指與客運駕駛員有相關性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。
3、技能訓練：是指安全駕駛技能和服務技能，如交通風險辨識能力、特殊天氣（如汛期、高溫、臺風、冰寒、雨季等）及道路條件下的安全駕駛技能、車輛安全檢視能力、應急裝置的使用辦法、針對不同乘客心理需求的服務能力等。
4、應急處置：是指對車輛運行過程中的突發(fā)情況及運輸過程中緊急事件的應急處理，如車輛發(fā)生側滑、制動失效、轉向失效、爆胎等緊急情況的處置。
5、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和客運駕駛員安全操作規(guī)程培訓。
6、汛期、高溫、臺風、冰寒、雨季等特殊天氣安全行車防范措施。
1、會議形式：用于集中學習、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達文件精神，職業(yè)道德，安全駕駛技術，應急處理技巧等。
2、討論形式：用于事故案例分析總結，汲取經驗，杜絕同類事故發(fā)生。
3、“安全生產月”活動形式：“安全生產月”是全國性的集中宣傳國家安全生產方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產法律法規(guī)和安全意識。
駕駛員培訓協(xié)議篇十一
為確保公司車輛道路交通安全，預防交通事故發(fā)生，本著安全第一，預防為主，加強駕駛員遵紀守法自覺性，確保交通絕對安全，特與我公司駕駛員（凡持駕照者）簽訂如下交通安全協(xié)議書：
一、駕駛員認真執(zhí)行公司規(guī)章制度，嚴格遵守《道路交通安全法》、《機動車駕駛員文明守則》等交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人員生命財產安全。因駕駛員違法違規(guī)等而發(fā)生交通事故或意外事故，因此所造成的.包括但不僅限于被相關部門罰款、公務車車輛損壞、人員傷亡等一切責任后果。均由駕駛員自行承擔。
二、堅決杜絕駕駛員行車過程中出現超載、超員和超速現象，服從交警部門管理。
三、負責證照并對車輛日常維護、保養(yǎng)、檢驗和清潔進行指導、監(jiān)督；
四、駕駛過程中要做到禮讓三先（先讓、先慢、先停），謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。
五、嚴禁工作時間飲酒；不得酒后駕車，一經發(fā)現，立即開除。
六、不得開與證駕不符的車輛。
六、愛護車輛，堅持定期檢查制度，做好出車“三檢（出車前、出車中、收車后）、四勤”（勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固、勤潤滑），堅決杜絕病車行駛，確保行車安全。
七、大雪大霧等惡劣天氣，原則上不得擅自出車，特殊情況，經領導審批后，方可出行。
八、因公外出長時間用車者，必須向保障部報告行車狀況，做到本人不違法，確保單位不違法超標。如發(fā)生嚴重違法和責任事故，公司視情況嚴肅處理。
九、不得擅自將車輛交由非駕駛員駕駛（含車輛外借），如發(fā)生一切交通事故，由本車駕駛員與肇事車駕駛員全權承擔一切后果。不得擅自將車輛開回家或做私用，否則后果自負。
駕駛員簽字：
日期：
駕駛員培訓協(xié)議篇十二
（1）熱愛駕駛工作，全心全意為公司的生產經營做好服務保障工作。
（2）熟悉和掌握中華人民共和國《安全生產法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》具體內容。
（3） 熟悉并了解機動車的構成和主要功能的作用和用途。
（4）對機動車各部位的一般故障能進行判斷和排除。
（5）具備對車輛的一般性保養(yǎng)的常識的了解。
復雜道路和環(huán)境條件下的駕駛
（1) 城市駕駛
（2) 簡易公路的駕駛
（3) 夜間駕駛
（4) 山地、坡道及險要道路駕駛
(5)泥濘、翻漿道路駕駛
(6) 沙土路及松軟道路駕駛
(7) 冰雪道路駕駛
(8) 汽車涉水
(1) 在規(guī)定的6個月時間內熟練掌握并完成理論和實際操作內容?？荚図椖繛槔碚摵蛯嶋H操作。理論考試依據（中華人民共和國《安全生產法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》）之規(guī)定；實際操作為以上第二項之規(guī)定的內容。
（2）安全技術理論應在3-4月份全部掌握完成，實際操作部分在5-8月份必須全部掌握，9月份為考核期。
駕駛員培訓協(xié)議篇十三
過去的一年里在市縣的正確領導及主管業(yè)務部門的正確指導下經過全校員工的努力工作、團結一致完成工作任務，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領導作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓中心培訓教學實施計劃》，每期培訓按照培訓教學實施計劃實施嚴格規(guī)范教學，狠抓教學質量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務標準化，規(guī)范化。使學校呈現出團結、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學磁板和駕駛模擬器等現代化教學手段給學員提供了直觀表達述教內容，使學員更加直觀、靈活互動。直觀的教學手段使學員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調動學員學習興趣和主動性，使學員經過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學手段和現代教學手段有機結合，形成合理的'教學結構，達到優(yōu)化教學效果。
錄像光盤教學，向學員展現符合教學目的的錄像光盤，幫助學員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關教學錄像促進學員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向學員解讀每個教學主題，使得其教學內容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學光盤使學員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學習興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認識到教學語言講解的重要性，真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內容，言之有物能學到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學效果。工作環(huán)境條件及設備設施得到了很大改善。教學方式方法靈活多變，在教學過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準，使每個學員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓中掌握教學目的、教學規(guī)律、教學實踐，在正確處理教學過程中的各種矛盾關系，為各種矛盾的轉化創(chuàng)造條件，提高培訓質量，做到安全教學，理論聯系實際的原則、精講多練的原則、誘導性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導學員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語，每期學員做到安全宣誓，現場勸導，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓練。
3.在事故現場教育學員，使教練員更進一步提升對學員的安全宣傳教育。使每個學員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學員培訓學時每天不少于5小時。
5.教練員定期學習，交流培訓技術，做好教學方案，提高每個教練員的操作業(yè)務水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛人才。
1.對第二培訓場地建設進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數工作人員紀律松懈，服務意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設完善培訓場地的各項設施，已達合格標準化。
2.調整組織機構，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學設施的投資，加強信息化教學理念和多媒體教學理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據上級文件要求，結合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結考核為契機，按照領導指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓行為，體現公平競爭，提高培訓質量，保障人民群眾生命財產安全，維護培訓單位和學員的合法權益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
駕駛員培訓協(xié)議篇十四
甲方（聘用方）：
乙方（受聘人）：
個人為加強公司運營管理，根據國家有關法律、法令和公司的各項規(guī)章制度，按照“平等互利、責任分擔”的'原則，在相互信任、相互支持的基礎上，經雙方協(xié)商同意，達成以下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行。
1、甲方為乙方提供技術狀況良好的車輛壹臺，車輛為___車輛。
2、甲方負責對車輛進行正常的維護保養(yǎng)，車輛若有重大的機械問題，乙方應及時向甲方反映，甲方應及時維修，確保安全可靠，方準出車。
3、甲方負責征交車輛的養(yǎng)路費、運管費、購買車輛保險，發(fā)放運單。
4、甲方為乙方提供貨源。
5、甲方為乙方辦理養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、意外傷害保險和住房公積金。
6、甲方按照公司規(guī)定給予乙方適當的差旅費補助和通訊費用，報銷行車費用（乙方違章罰款不予報銷）。
7、甲方按照公司制度，要求乙方達到規(guī)定的出勤天數（特殊情況除外，如婚、喪假3天等），并給乙方相應的勞動報酬，甲方不得無故扣、罰、拖欠。
8、甲方向乙方收取一定額度的保證金（因乙方所從事高風險行業(yè)，為確保人物雙向安全的需要）。
1、乙方必須嚴格遵守國家的法律、法令、有關規(guī)定和各項規(guī)章制度。
2、乙方必須品行端正，勤奮敬業(yè)，忠于職守，踏實工作，團結協(xié)作，熱情服務，有良好的素養(yǎng)操守和職業(yè)道德，處處維護公司利益和公司形象。
3、乙方必須熟悉所駕駛車輛的性能，有駕駛資格證和過硬的駕駛技術，具有一定的修理和排除故障能力；經常檢查、維護和保養(yǎng)車輛，使車輛始終處于良好工作狀態(tài)；自覺做到愛車、守紀、安全、節(jié)約；車輛小修由駕駛員自行負責。
4、乙方必須聽從指揮，服從管理，嚴于律己。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛。不得開“英雄車、賭氣車、故障車，”不得將車交給他人駕駛，不得開私車，不得虛報冒領，不得拉禁運品，不得搞外運、倒短欺騙公司，一經發(fā)現公司有權根據具體情況給予駕駛罰款處理。
5、乙方必須按公司規(guī)定時間裝卸貨物，因無故拖延和拒絕裝卸貨物而造成的經濟損失，由駕駛員承擔全部責任。在承運貨物途中，發(fā)生丟失、損壞、污染和人為變質而造成的一切經濟損失，由乙方全額賠償。
6、乙方必須嚴格遵守交通法規(guī)。由于自己的責任（如不檢查車輛的燈光或燈光使用不當；走借車道；高速公路違章停車、慢行；違章駕駛；行車中不系安全帶等）所造成的違章罰款，由乙方自行承擔。如離開公司，待車輛年審后，公司如數返還保證金；如有罰款記錄，公司有權從保證金中扣除。
7、乙方必須正確駕駛車輛。由于自己操作不當（如使用檔位不合理；離合器抬起過猛造成的傳動系統(tǒng)、變速器齒輪損壞、半軸扭斷、差速器齒輪損壞等），所造成的機件損壞，由乙方自行擔負經濟責任。
8、乙方必須安全駕駛車輛。由于自己原因造成的責任事故，乙方承擔經濟損失的全部賠償責任。若意外發(fā)生重大交通事故，除保險公司賠償外，乙方負主要責任者，應賠償金額的85%；負間接責任者，應賠償金額的70%；負一定責任者，應賠償金額的50%；無責任者不做賠償。責任認定必須有交警部門出具的事故裁決書。
9、乙方必須嚴禁搭乘無關人員。一旦發(fā)生事故，乙方應承擔事故的全部責任，公司有權解聘乙方。
10、乙方必須恪守誠信。每次出車回來后，應及時將所借款的費用單據（如借款、匯款、過路過橋費、燃油、汽車修理費以及與行車相關的票據），交公司財務核銷，不得無故拖延。乙方如有意在運輸費用以及其他方面欺騙公司，一經發(fā)現，公司有權扣除保證金或扣發(fā)工資。
11、乙方必須一次性向公司交付保證金伍仟元整。因個人原因自動解除協(xié)議，應提前二十個工作日告知公司，若未履行此條協(xié)議，公司有權扣除保證金；乙方一經公司聘用，試用期為叁個月，表現突出的方可轉正；若試用期內不遵守法規(guī)，不服從管理，造成責任事故，公司有權解聘。
12、乙方保證金一次性未能繳納者，甲方應從乙方工資中適當扣除。
13、乙方因個人原因自動離開公司，甲方半年內如數退還保證金，退還不計息。
以上條款自愿接受并自覺履行協(xié)議，自愿接受甲方的聘用，如有違約愿承擔一切責任。
協(xié)議期限：從___年___月___日起至___年___月___日止。
甲方（蓋章）：
乙方（簽名）：
___年___月___日。
駕駛員培訓協(xié)議篇十五
甲方：
乙方：
身份證號:
甲、乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上,就乙方自帶車輛為甲方提供安全運輸貨物服務及明確安全責任的承擔達成如下協(xié)議：
一、本協(xié)議之目的
甲、乙雙方簽訂協(xié)議的目的，在于明確車輛所有人(乙方)，乙方需到甲方指定地點幫手將貨物提前裝車并在指定的時間內運輸到甲方指定的位置，并幫手卸貨，(甲方)和車輛駕駛人(乙方)就車輛安全使用事宜及乙方駕駛過程中可能發(fā)生的安全責任承擔，使甲、乙雙方依本協(xié)議承擔各自的責任，最大限度保障車輛的安全使用。
二、本協(xié)議的期限
本協(xié)議為一年一簽協(xié)議，自協(xié)議生效之日至乙方不再為甲方提供安全運輸貨物服務時止。
三、甲、乙雙方義務
1、甲方義務
(1).甲方為乙方提供車輛油費報銷，如甲方要求乙方超重運輸產生的罰款由甲方負責。乙方需按甲方要求提供有關表格和單據，否則甲方將不報銷任何費用。
(2).在乙方確保將甲方的貨物安全運輸、按時、按量、保質完成工作任務后，甲方按照每月6000.00元薪資標準，于每月的15日發(fā)放上一個月的工資給乙方。
2、乙方義務
(1).負責辦理車輛的各種保險及各種必備行駛手續(xù)，保證車輛合法使用。
(2).負責交納車輛稅費。
(3).負責車輛定期保養(yǎng)、維修、以維護機件完好。
(3).乙方必須保證具備合法的駕駛資格，保證自行駕駛，未經甲方允許運輸甲方以外的貨物。
(4).乙方應認真掌握其使用車輛的各種性能和操作方法，每月實施定期檢查，保證車況完好。
(5).遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后開車，保證行車安全。
(6).若因乙方原因不合作，乙方應提前30天向甲方提出書面報告，并經甲方同意，乙方交接工作完善后方可。
五、事故責任的承擔
1、發(fā)生保險責任事故時的責任承擔若因乙方操作不如發(fā)生保險責任事故、人身安全、甲方的貨物損壞、丟失等，由乙方自行承擔全部責任，并第一時間通知甲方。
2、本協(xié)議涉及的乙方應付賠償責任的情形，乙方應根據本協(xié)議主動承擔責任，否則甲方有權自乙方工資中逐月扣除一定金額，直至達到乙方應承擔的賠償數額為止。
五、生效及其它
1、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。
2、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
3、一年內能認真履行本協(xié)議，并未發(fā)生任何不安全責任事故，給予駕駛人員適當的獎勵。
甲方：
乙方：
____年__月__日
駕駛員培訓協(xié)議篇十六
使用單位：__________(以下簡稱甲方)
駕駛員：__________身份證號碼：__________(以下簡稱乙方)
甲方因工作需要，安排乙方為公司車輛駕駛員，根據公司的《車輛管理規(guī)定》，為加強車輛管理，明確責任，控制相關費用，結合公司實際情況，經雙方協(xié)商同意訂立本協(xié)議，并共同遵守如下條款：
本協(xié)議中車輛為甲方所有，甲方負責對車輛進行管理及保管，并有權隨時對車輛進行監(jiān)督。乙方（駕駛員）為車輛在使用時的第一責任人，負責車輛的駕駛及日常維護管理。
1、車輛使用責任人負責車輛具體的駕駛、安全及日常維護。
2、車輛使用責任人要嚴格遵守《道路交通安全法》，遵守公司相關規(guī)定。
3、車輛使用責任人對車輛的備品備件要愛惜使用，妥善保存。根據物資設備部的提醒，有義務對公司車輛進行維修保養(yǎng)，或發(fā)現車輛有異?；蚶锍虜祲虮ｐB(yǎng)里程須建議物資設備部進行車輛維修保養(yǎng)，確保車輛狀況完好。保養(yǎng)項目及維修費用必須在維修前電話告知物質設備部進行審批。
4、每次在出車前，都要認真檢查車的各個部位及部件是否完好，消除安全隱患。
5、在公車使用過程中，發(fā)生交通事故或刮花、碰撞后，無論責任在誰，責任人都必須在第一時間寫出書面說明。
6、發(fā)生我方責任事故后，我方應主動協(xié)助對方、配合交管部門及保險公司解決問題，因私發(fā)生的交通事故，保險公司所確定的免賠差額，由使用人承擔，因公事由公司和使用責任人共同承擔。
7、提倡勵行節(jié)約的原則，使用人在保證車輛正常使用的情況下，必須樹立節(jié)約的思想，提高車輛的使用率。
8、乙方自覺遵守相關法律法規(guī)，遵守交通法規(guī)，堅決杜絕出現交通違章，如果因個人問題出現違章，由使用責任人自行承擔。若因乘坐人原因出現違章由乘坐人自行解決。
9、嚴禁亂停亂放、酒后駕駛、嚴禁違章駕駛、超速駕駛，若出現責任事故的，相關經濟和法律責任由使用責任人負全部責任。
10、未經公司批準，公司車輛不允許私自外借或借給無證人員使用，若違反規(guī)定出現各種問題均由使用責任人承擔。
11、責任人不得將公司車輛進行改裝，一旦發(fā)現，取消其駕車使用資格，公司收回車輛。并追究其造成的一切損失。
12、在車輛調配或移交時，原車輛使用人必須把隨車的資料及行駛證、油卡等證件全部上交到物資設備部，經驗收無誤后方可辦理手續(xù)，如有遺失，原車輛使用人負責全部賠償，新用車人員應當到綜合管理部辦理用車手續(xù)。接車人必須全面檢查車輛外貌是否無損，駕駛是否正常。
1、出車前必須認真填寫《車輛使用申請單》，嚴格按照既定路線行駛，并在隨車的《行駛路段登記表》上記錄清楚行駛地點、時間及公里數。未按要求登記者，發(fā)現一次罰款20元。
2、禁止公車私用，將車輛交予其他人員駕駛或交予無證人員駕駛者，發(fā)現一次罰款500元。若有特殊情況需要用車者須經總經理或綜合辦公室同意后，可將車輛資料及車輛交予指定人員。（備注：指定人員必須有簽署《駕駛員安全用車協(xié)議書》）
3、未經綜合辦公室同意私自出車者，發(fā)現一次罰款駕駛者100元。
4、注意保持車輛清潔衛(wèi)生，駕駛室內嚴禁亂丟垃圾，亂放物品，必須隨時保持駕駛室內的衛(wèi)生清潔，凡經檢查發(fā)現車容車貌過臟的，發(fā)現一次罰款20元。
5、周末或節(jié)假日公司車輛必須停放在指定地點，鑰匙統(tǒng)一交到綜合辦公室保管，若因送貨、接人等原因需要用車者，須致電綜合辦公室主任，待同意后方可使用車輛，否則按一次100元罰款處理。
6、車輛發(fā)生事故、故障或刮花、碰撞后，必須第一時間告知綜合辦公室，若隱瞞不報被查出者，每次處以罰款100元。
7、如果發(fā)生交通事故，根據交警部門認定事實上的責任大小，駕駛員應就交通事故承擔賠償責任，全部責任賠償事宜損失額的20%；主要責任賠償實際損失額的10%；同等責任賠償實際損失額定的8%；次要責任賠償實際損失額的5%。
甲方主要負責人(簽字)：__________乙方(簽字)：__________
電話號碼：__________電話號碼：__________
_____年_____月_____日_____年_____月_____日
本合同自甲乙雙方簽字或蓋章之日起執(zhí)行。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
駕駛員培訓協(xié)議篇十七
為進一步貫徹落實道路交通安全法律法規(guī)，提高駕駛人員交通安全意識和處置突發(fā)事件的能力，防止道路交通事故發(fā)生，從源頭上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山賓館召開了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育學習班，賓館黨支部副書記、安全主管領導席宗寶及賓館全體機動車駕駛人員12人參加了此次培訓。
會上，黨支部副書記席宗寶同志對本次普法教育作了講話，他首先重點強調了遵守道路交通規(guī)則的重要性，其次就如何規(guī)避“酒后駕駛、疲勞駕駛”等交通違法違規(guī)行為，對全體駕駛人員做透徹的分析和細致的講解。
保安部經理荊兆儉結合市區(qū)近期發(fā)生的一些交通安全事故，向駕駛人員詳細講解了發(fā)生事故的'原因以及事后的處理流程，并就發(fā)生在身邊的交通違法案例與培訓人員進行了深入的互動交流。
清了當前交通安全形勢的嚴峻性、艱巨性，提高做好道路交通安全管理工作的責任感和緊迫感，落實交通安全主體責任，切實把道路交通安全管理工作抓好，確保20xx年賓館交通安全零事故。
駕駛員培訓協(xié)議篇十八
人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。
經過水深的地方后，剎車皮因為沾了水而導致制動系統(tǒng)在數十分鐘內出現失靈。但是如果在這數十分鐘內需要制動，可能會就出大問題了。
以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子讓車前行數十秒即可恢復正常了。
行車中易誤大事的”小事“!
一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動上的腳會突然滑脫!
二、某一日會換上硬底鞋，對油門的感覺會發(fā)生變異，你試試?
三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準就在剎車板下面墊著!
四、煙灰長了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準兒有意外!
五、手機響的特不是時候，尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候……六、與領導、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候，上得車來可要小心。
七、十字路口放行，在你車頭前兩側的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會后悔的!
八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。
九、以現行常見的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時，追尾概率幾乎是百分之百!無人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!
十、長途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關系。
十一、別輕易換車或借車，須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律!
駕駛員培訓協(xié)議篇十九
尊敬的各位領導：
感謝各位領導前來我校指導我校的工作，這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓幫助和指導，在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。
過去的一年里在市縣的正確領導及主管業(yè)務部門的正確指導下經過全校員工的努力工作、團結一致完成工作任務，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領導作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓中心培訓教學實施計劃》，每期培訓按照培訓教學實施計劃實施嚴格規(guī)范教學，狠抓教學質量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務標準化，規(guī)范化。使學校呈現出團結、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學磁板和駕駛模擬器等現代化教學手段給學員提供了直觀表達述教內容，使學員更加直觀、靈活互動。直觀的教學手段使學員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調動學員學習興趣和主動性，使學員經過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學手段和現代教學手段有機結合，形成合理的教學結構，達到優(yōu)化教學效果。
錄像光盤教學，向學員展現符合教學目的的錄像光盤，幫助學員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關教學錄像促進學員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向學員解讀每個教學主題，使得其教學內容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學光盤使學員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學習興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認識到教學語言講解的重要性，真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內容，言之有物能學到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學效果。工作環(huán)境條件及設備設施得到了很大改善。教學方式方法靈活多變，在教學過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準，使每個學員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓中掌握教學目的、教學規(guī)律、教學實踐，在正確處理教學過程中的各種矛盾關系，為各種矛盾的轉化創(chuàng)造條件，提高培訓質量，做到安全教學，理論聯系實際的原則、精講多練的原則、誘導性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導學員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語，每期學員做到安全宣誓，現場勸導，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓練。
3.在事故現場教育學員，使教練員更進一步提升對學員的安全宣傳教育。使每個學員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學員培訓學時每天不少于5小時。
5.教練員定期學習，交流培訓技術，做好教學方案，提高每個教練員的操作業(yè)務水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛人才。
1.對第二培訓場地建設進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數工作人員紀律松懈，服務意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設完善培訓場地的各項設施，已達合格標準化。
2.調整組織機構，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學設施的投資，加強信息化教學理念和多媒體教學理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據上級文件要求，結合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結考核為契機，按照領導指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓行為，體現公平競爭，提高培訓質量，保障人民群眾生命財產安全，維護培訓單位和學員的合法權益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
匯報完畢，謝謝。
駕駛員培訓協(xié)議篇二十
通過學習公安部第123號令和新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》。為提高教練員的案例責任意識和職業(yè)道德水平。本著對學員負責，對社會負責的教學理念。本人就教練工作做一下剖析。
一、教學大綱要求，沒有按要求給跑夠里程只注重場地學習，硬試教學，雖然有部分學員還是能夠考取駕駛證，但也存在不敢上路開車和在路上開車過于死板的現象存在。在教學過程中對實際道路駕駛的處理特殊情況能力的講解不夠明確。教學目標偏向于場地教學，應付紅外線考試。忽略了實際道路駕駛的重要性。自從行業(yè)主管部實施ic卡教學后，學員需要里程數達到才能參加科目三考試的辦法后。明顯感覺到學員實際道路駕駛技能的提升，也意識到了過于注重場地的教學方法存在的問題。在以后教學過程當中應當場地路上兩手都要抓。培訓出合格的駕駛員。
二、在遵章守紀,廉潔自律方面也存在問題：雖然沒有拿，卡，要的現象。但是有吃的情況。在實際道路駕駛訓練中在路上吃飯，有的時候也會參加學員在外吃幾頓飯。在這方面自己在意識方面存在偏差，認為自己沒有卡要的現象，沒有什么事情。也偶爾會有不按規(guī)定要求停放教學車輛。在今后的工作當中必須嚴格要求自己，杜絕“吃，拿，卡，要”的`情況發(fā)生。嚴格服從駕校的管理規(guī)定。
三、首先在施教過程中，講解不夠細致全面，導致學員知其然而不不知其所以然，讓學員在訓練過程當中由于講的不夠細致，容易讓學員混淆，只是訓練達不到預期效果，進度慢。其次，在施教過程中也存在安全隱患問題：在場地訓練中存在串崗和從事與教學無關的活動，如聚在一起打牌吹牛。在車輛，忽略了安全性。在吃涼例保和例檢中沒有做到出車前，行車中，收車后的檢查。
駕駛員培訓協(xié)議篇二十一
為了加強公司車輛安全管理，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的管理方針，根據公司《車輛管理制度》，結合公司工作實際情況，特簽訂本協(xié)議書。
本協(xié)議中的車輛為甲方所有，甲方有權隨時對車輛進行監(jiān)督和檢查，乙方為車輛使用第一責任人，負責該車輛的安全使用及維護保養(yǎng)。
車輛使用責任人________，（車牌號：________）對車輛使用、安全級維護保養(yǎng)承擔具體責任。
1、車輛使用責任要嚴格遵守《道路交通安全法》，遵守公司相關規(guī)定；車輛使用責任人負責車輛的具體使用、安全及維護保養(yǎng)。
2、車輛使用責任對車輛及車內備件物品要愛惜使用、妥善保管；要隨時保持車輛干凈，每天早上對車輛清潔一遍，定期洗車，定期對車輛維護保養(yǎng)，確保車況良好。若由于責任人微機室對車輛保養(yǎng)和維修而造成的經濟損失由責任人承擔。
3、車輛每行駛5000公里（除特殊車輛外），須進行一次保養(yǎng)，車輛的維修和保養(yǎng)由責任人向公司提出申請。
4、因個人操作原因違反交通規(guī)則受到處罰和扣分，全部由使用責任人或用車人負擔。嚴重違章應自覺到辦公室登記，并寫出書面經過及檢查，主動協(xié)助相關部門解決問題。
5、嚴禁酒后駕駛、嚴禁無證駕駛、違章駕駛、超速駕駛，若出現責任事故的，相關經濟和法律責任均由使用人承擔。
6、未經公司批準，不得將公司車輛借給外單位人員及沒有駕照的人使用，如違反規(guī)定出現各種問題均由使用人、責任人承擔。
7、車輛使用責任人應負責每晚將車輛停放至公司大院，未經公司領導批準，不得晚上私自開車外出，如有發(fā)現，一次罰款100元。
車輛使用中所產生的有關車輛維修費、過路費等由甲方承擔（以票據實報實銷），燃油費由辦公室充值油卡，司機做好油卡使用、公里數登記情況。因私事產生的費用由乙方全權承擔。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。自簽字之日起生效，有效期自________年________月________日至________年________月________日。
甲方：_________有限責任公司乙方：________（責任人）
（蓋章）簽字：________
經辦人簽字：________________
日期：________________日期：________________
駕駛員培訓協(xié)議篇二十二
為了進一步提高駕駛員的團隊凝聚力，引導駕駛員養(yǎng)成“三檢四查”的良好習慣，樹立穗佳優(yōu)秀駕駛員的標榜形象，培訓中心與車管部在上級領導的授意指示下，在三鳳分撥中心開展了我司第一屆駕駛員綜合技能培訓活動，現在對整個培訓活動的實施情況及培訓效果進行總結分析。
1、培訓時間：7月20日9：00—18：06
2、參訓人數：
（1）上午駕駛員綜合知識培訓與競答環(huán)節(jié)：47人
（2）下午車前檢查與操作比賽環(huán)節(jié)：18人
3、現場評委：邵玉珍、黃景樂、林小彬、李光均、謝歡；
4、培訓項目設置：
知識培訓、有獎競答、車前檢查、操作比賽（附項目介紹及路線圖）；
5、突發(fā)狀況：下午進行操作比賽時下起大雨；
應對措施：由于組織方事先有考慮到這個因素，事先想好了
應對方法，下雨時各工作人員認真負責，堅守崗位，因此對培訓活動的影響不大；
7、遇到的困難：
（1）場地資源有限，比賽項目較難設置；
（2）培訓期間操作平臺正常運作，車輛進進出
出，對比賽場地的布置與維持造成影響；
8、整體實施情況簡述：培訓活動大部分按計劃有序進行，后勤安排得當，各部門對培訓工作給予密切支持，現場工作人員積極負責，培訓活動得以順利結束。
本次培訓活動，以參訓人員為中心，通過講授、互動、比賽的方式，使每一位參訓人員都得到了較好的鍛煉，參訓人員的駕駛技能、行車知識、職業(yè)素養(yǎng)等也得到了一定的提升，駕駛員團隊氣氛和諧融洽，達到了培訓活動預期的目的。
不足之處：
1）操作平臺場地布置略顯倉促，下午培訓活動時間推遲了20分鐘開始；
2）跨部門間合作節(jié)奏較慢，影響到效率與活動進程；
改進：
2）跨部門間的溝通會因為立場的不同而發(fā)生分歧，換位思考和加強溝通是解決這一問題的關鍵，今后會有針對性的應對部門間溝通的問題，找對人溝通，用正確的方式溝通，事半功倍。
完成。在公司高層領導的關懷與引導下，各部門間團結協(xié)作、密切配合，使得培訓活動的各項籌備工作如沐春風、組織有力，即使在上午烈日暴曬、下午驟然大雨的情況下，培訓活動也依然井然有序地進行。特別是公司高層邵總、黃總親臨培訓現場，極大地鼓舞了士氣，駕駛員始終保持著高漲的熱情投入到培訓活動當中去。
（2）提供平臺，一展身手，操作比賽現場精彩不斷。
本次培訓活動，豐富員工生活、提高團隊凝聚力的同時，更在于提高駕駛員綜合技能與職業(yè)素養(yǎng)。通過培訓、知識競答、車前檢查、操作比賽四個活動項目有意或潛意識的培養(yǎng)，參訓駕駛員的駕駛技能、“三檢四查”的意識、職業(yè)素養(yǎng)都得到了較好的提升，特別是注重實操的“操作比賽”環(huán)節(jié)，有限的場地資源，巧妙的比賽項目設置，為駕駛員提供了一展身手的好平臺。參訓駕駛員情緒高昂，技藝高超，全心投入，超水平發(fā)揮，比賽現場精彩不斷。
（3）敢于嘗試，積累經驗，為培訓的蛻變蓄勢待發(fā)。培訓活動的舉行，一來受訓人員要有所學，二來實施方也需要有所得。本次培訓活動，相對以往單一的培訓模式，算是一種新的嘗試，培訓與娛樂相結合，傳授與實操相促進。本次培訓活動的順利舉辦，為我們的培訓工作提升積累了經驗，也為培訓模式的創(chuàng)新提供了信心。
活動結束后，2個月之內，再組織2次筆試對本次參訓人員進行分批、分類別階段性考核，達到培訓內容的強化及“查漏補缺”效果。
駕駛員培訓協(xié)議篇二十三
為了加強項目部施工人員駕駛摩托車的管理，預防和減少安全事故的發(fā)生，按項目部要求在項目部上班的全部摩托車駕駛簽定安全協(xié)議書的要求，特制定以下協(xié)議。
一、車輛安全管理
為進一步加強我項目部職工上下班途中駕乘摩托車車輛的管理，確保駕乘人員的人身安全，杜絕不安全事故的發(fā)生，特與職工簽訂本協(xié)議書。
（一）有摩托車輛的職工，在本單位登記，自覺接受有關部門和單位的管理，并摩托車駕駛人員必須有摩托車駕駛證。不符合上述條件的有摩托車職工，嚴禁駕駛摩托車輛上路，如違反規(guī)定造成的一切后果，由當事人自負。
（二）職工駕乘的摩托車，只限在工作期間上下班途中駕乘，對酒后駕車、非工作期間或工作期間因私自駕車外出而造成的一切事故，由交管部門按國家有關規(guī)定處理，項目部不承擔任何責任。
（三）駕乘摩托車的職工必須佩戴頭盔和其他防護用品。車輛應做到勤檢查、勤檢修，保持車況良好，嚴禁病車上路，杜絕不安全事故的發(fā)生。
（四）嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后駕車，嚴禁高速行車，做到安全謹慎駕駛。
二、駕駛員管理
為了進一步加強項目部的摩托車管理，保證摩托車安全運行，嚴格執(zhí)行摩托車管理規(guī)定，確保摩托車駕駛員的人身安全，根據項目部安全管理規(guī)定，特與項目部有摩托車的駕駛員簽訂本協(xié)議。
（一）甲方有權對乙方和乙方所駕駛車輛進行監(jiān)督、檢查，并對發(fā)現的違規(guī)問題進行處理。
（二）乙方對所駕駛的摩托車做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗，杜絕病車上路行駛，因此造成的后果責任由乙方自負。
（三）乙方在駕駛車輛過程中，要嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，維護交通秩序，對違反交通法規(guī)的罰款由乙方自負。
（四）乙方要杜絕酒后駕車，發(fā)現酒后駕車一次甲方對乙方罰款100元，因酒后駕車發(fā)生的責任事故由乙方自負。
（五）乙方必須定車定人，不得將車輛轉借他人或交于無證人員駕駛，發(fā)現一次罰款50元。
（六）乙方必須遵守項目部車輛管理規(guī)定，摩托車停放在指定位置，嚴禁摩托車駛入項目部生活區(qū)。
（七）摩托車在項目部生活區(qū)周圍行使時嚴禁鳴笛。
（八）摩托車駕駛僅限于項目部職工上下班或應工作需要在施工區(qū)域內駕駛。
（九）摩托車駕駛員必須持有摩托車駕駛證，嚴禁無證駕駛。
三、本協(xié)議一式二份，項目部和車主(駕駛員)各持一份。
四、本協(xié)議自簽訂之日起生效。
甲方（負責人簽章）：
乙方（車輛駕乘人）：
駕駛員培訓協(xié)議篇二十四
甲方：
法定代表人：
乙方：
身份證號：
根據員工與企業(yè)共同生存、共同發(fā)展的理念，為了更進一步的提高員工的專業(yè)技能和水平，現甲方讓乙方進行駕駛員培訓，現就培訓的相關事宜，經協(xié)商一致，簽訂如下協(xié)議，以茲共同遵守：
2、服務期為勞動合同期間。
培訓費用由甲方繳納，如乙方中途退出學習，或者無故退出培訓，則要將培訓費用賠給甲方。
在此期間，乙方要保證日常工作的質量，在此之外的時間參加培訓，其工資按照日常工資發(fā)放，不得無故克扣。并且享受原有的福利待遇。
受訓員工在學習期間，必須每隔____天（即每年____月____日前）向公司人事部書面報告學習情況，并附學校有關成績等記錄。
受訓員工應自學遵守培訓校方的各項規(guī)定與要求。凡因違規(guī)違紀受到校方處分的，公司將追加懲處，視同在本公司內的嚴重過失。
乙方培訓結束后發(fā)生下列情形之一，導致乙方沒有完成約定服務期的，乙方應向甲方支付違約金，違約金的數額為服務期尚未履行部分所應分攤的培訓費用。
1、未在合理期限內在甲方工作，不辭而別的；
3、乙方自動離職；
4、乙方因違反法律法規(guī)規(guī)定，被甲方解除或終止勞動合同；
5、乙方因違反甲乙雙方勞動合同約定條款，被甲方按照勞動合同的約定解除或終止勞動合同。
本協(xié)議一式兩份，合同簽訂之日起具有同等的法律效力，雙方各執(zhí)一份。
甲方：
_______年______月______日
乙方：
_______年______月______日
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