船舶安全檢查總結(jié)（匯總18篇）

通過總結(jié)，我們可以從過去的經(jīng)驗(yàn)中汲取教訓(xùn)，為未來(lái)的工作和學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備。寫總結(jié)時(shí)，要注重語(yǔ)言的準(zhǔn)確性，用簡(jiǎn)練的詞語(yǔ)和精確的表達(dá)來(lái)突出重點(diǎn)。范文中的觀點(diǎn)和結(jié)論并不代表我們個(gè)人的立場(chǎng)，您可以據(jù)此進(jìn)行更深入的思考和研究。

船舶安全檢查總結(jié)篇一

（修訂草案征求意見稿）。

第一章總則。

第一條為保障水上人命、財(cái)產(chǎn)安全，防止船舶造成污染，維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益，規(guī)范船舶安全檢查活動(dòng)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)和我國(guó)加入的有關(guān)國(guó)際公約，制定本規(guī)則。

第二條本規(guī)則適用于對(duì)中國(guó)籍船舶和航行、停泊和作業(yè)于我國(guó)港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國(guó)籍船舶實(shí)施的安全檢查活動(dòng)。

本規(guī)則所稱“船舶安全檢查”，系指海事管理機(jī)構(gòu)按照本規(guī)則規(guī)定的程序，對(duì)船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行的監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人有效執(zhí)行我國(guó)法律、法規(guī)、規(guī)章和船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范或者我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。

第二章一般規(guī)定。

第五條船舶安全檢查分為港口國(guó)監(jiān)督檢查和船旗國(guó)監(jiān)督檢查。

港口國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)外國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查；船旗國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)中國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查。

實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查時(shí)，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》；實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查時(shí)，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

第六條船舶安全檢查，一般應(yīng)由兩名及以上安全檢查人員于船舶停泊或作業(yè)期間實(shí)施。檢查人員登輪后應(yīng)當(dāng)向船方出示有效證件，并表明來(lái)意。

（一）船舶配員；

（二）船舶和船員有關(guān)證書、文書、文件、資料；

（三）船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備；

（四）載重線要求；

（五）貨物積載及其裝卸設(shè)備；

（六）船舶保安相關(guān)內(nèi)容；

（九）船舶安全與防污染管理體系的運(yùn)行有效性；

（十）法律、法規(guī)、規(guī)章以及國(guó)際公約要求的其它檢查內(nèi)容。

第八條從事船舶安全檢查的人員應(yīng)當(dāng)具備必要的船舶安全檢查知識(shí)和技能，取得相應(yīng)等級(jí)的船舶安全檢查資格證書。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠、合格的船舶安全檢查人員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全檢查工作的需要。

第九條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全船舶安全檢查信息公開、通報(bào)和查詢制度，并接受咨詢和監(jiān)督。

第十條船舶安全檢查不免除船舶、船員及相關(guān)方在船舶安全、防污染和保安等方面應(yīng)當(dāng)履行的法定責(zé)任和義務(wù)。

第十一條船舶有權(quán)對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施船舶安全檢查時(shí)提出的缺陷以及處理意見當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行陳述和申辯。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分聽取船方意見。

本規(guī)則所稱“缺陷”，系指任何不符合法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)則、強(qiáng)制性規(guī)范和國(guó)際公約要求的情況。

第十二條海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開展調(diào)查和處理。

第十三條對(duì)船舶存在的可能影響水上人命、財(cái)產(chǎn)安全或者國(guó)家主權(quán)以及造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患，船員及其他知情人員可以向海事管理機(jī)構(gòu)舉報(bào)。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為舉報(bào)人保守保密。

第十四條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)中華人民共和國(guó)海事局制定的選船標(biāo)準(zhǔn)或者國(guó)際公約和區(qū)域性合作組織的規(guī)定，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，按照公平對(duì)等、便利公開、重點(diǎn)突出的原則，合理選擇船舶實(shí)施安全檢查。

經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的中國(guó)籍船舶或經(jīng)《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄》成員當(dāng)局檢查的外國(guó)籍船舶在六個(gè)月內(nèi)一般不再進(jìn)行檢查，但下列船舶除外：

（一）客船、油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；

（二）發(fā)生水上交通事故或污染事故的船舶；

（三）被舉報(bào)低于標(biāo)準(zhǔn)要求的船舶；

（四）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船舶；

（五）依選船標(biāo)準(zhǔn)核算具有較高安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的船舶；

（六）中華人民共和國(guó)海事局指定需要檢查的船舶。

第十五條實(shí)施船舶安全檢查，檢查人員應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行初步檢查，對(duì)船舶進(jìn)行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。

有下列情形之一的，檢查人員應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶實(shí)施詳細(xì)檢查，并告知船方進(jìn)行詳細(xì)檢查的原因：

（二）被舉報(bào)低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的；

（三）二年內(nèi)未進(jìn)行詳細(xì)檢查的。

（四）中華人民共和國(guó)海事局要求進(jìn)行詳細(xì)檢查的。

第十六條檢查人員實(shí)施詳細(xì)檢查時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)指派人員陪同。陪同人員應(yīng)如實(shí)回答檢查人員提出的問題，并按照檢查人員的要求測(cè)試和操縱船舶設(shè)施、設(shè)備。

第十七條檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)船舶存在的缺陷作出判斷，并按照法律、法規(guī)或者國(guó)際公約和《港口國(guó)監(jiān)督程序》及其修正案的規(guī)定，作出下列一種或幾種處理意見，避免對(duì)船舶造成不適當(dāng)延誤：

（一）開航前糾正缺陷；

（二）在限定的期限內(nèi)糾正缺陷；

（三）滯留；

（四）禁止船舶進(jìn)港；

（五）限制船舶操作；

（六）責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域；

（七）驅(qū)逐船舶出港；

（八）法律法規(guī)規(guī)定的其他措施。

第十八條檢查人員應(yīng)在檢查結(jié)束后簽發(fā)相應(yīng)的檢查報(bào)告，標(biāo)明缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

對(duì)于缺陷處理意見為滯留的，檢查人員應(yīng)當(dāng)在檢查報(bào)告中注明理由。

第十九條海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十七條第（三）、（四）。

（七）項(xiàng)所列處理措施之一的，對(duì)于中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)；對(duì)于外國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和國(guó)海事局通報(bào)其船旗國(guó)政府、國(guó)際海事組織。

第二十條導(dǎo)致滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織有關(guān)的，還應(yīng)通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織。

接到通報(bào)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織應(yīng)當(dāng)核實(shí)和調(diào)查有關(guān)缺陷情況，采取相應(yīng)的措施，并將相關(guān)情況及時(shí)反饋給發(fā)出通知的海事管理機(jī)構(gòu)。

第二十一條船舶、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)采取的滯留、禁止進(jìn)港、驅(qū)逐出港等措施有異議時(shí)，可以在上述措施作出之日起30日內(nèi)向該海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)核。

經(jīng)復(fù)核，海事管理機(jī)構(gòu)采取的滯留、禁止進(jìn)港、驅(qū)逐出港等措施不當(dāng)?shù)?，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)撤銷相應(yīng)的處理措施和相關(guān)記錄。

第二十二條船舶以及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢查報(bào)告的要求，對(duì)存在的缺陷進(jìn)行糾正。

中國(guó)籍船舶的船長(zhǎng)或者履行船長(zhǎng)職責(zé)的船員應(yīng)對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行檢查，并在航行日志中進(jìn)行記錄。

第二十三條船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十七條第（三）、（四）、（五）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的的缺陷后，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查。除前述缺陷以外的其它缺陷糾正后，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人可以自愿申請(qǐng)復(fù)查。

海事管理機(jī)構(gòu)接到自愿復(fù)查申請(qǐng)，決定不予復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知申請(qǐng)人。

第二十四條對(duì)已糾正的缺陷，經(jīng)復(fù)查或者跟蹤檢查合格后，檢查人員應(yīng)當(dāng)在船舶安全檢查報(bào)告中簽名并加蓋船舶安全檢查復(fù)查合格章，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)解除相應(yīng)的處理措施。

第二十五條海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需要對(duì)未蓋復(fù)查合格章的缺陷糾正情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第二十六條中國(guó)籍船舶有下列情形之一的，所有人、經(jīng)營(yíng)人或管理人應(yīng)當(dāng)將船舶接受港口國(guó)檢查和遵守法律法規(guī)的情況及時(shí)向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告：

（一）超過二年未返回國(guó)內(nèi)港口，且未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的；

（二）在境外發(fā)生水上交通或污染事故的；

（三）在境外被滯留或禁止進(jìn)港（入境）、驅(qū)逐出港（境）的。

有前款。

（一）項(xiàng)所列情形的，經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)，船籍港海事管理機(jī)構(gòu)可到船舶所在地港口對(duì)船舶實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查。

有前款。

（三）項(xiàng)所列情形的，中華人民共和國(guó)海事局可依據(jù)缺陷的性質(zhì)以及客觀條件，指定有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)其實(shí)施臨時(shí)檢驗(yàn)。

第二十七條中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)隨船攜帶《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》。

《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》由船舶或其所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)核發(fā)、補(bǔ)發(fā)、換發(fā)。

《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》使用完畢或者污損不能繼續(xù)使用的，應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)換發(fā)，并交驗(yàn)前一本《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》。因遺失或者滅失申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由，附具有關(guān)證明文件，并提供最近一次對(duì)其實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查的海事管理機(jī)構(gòu)名稱。

第二十八條《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)連續(xù)使用，保持完整，不得缺頁(yè)、擅自涂改或者故意毀損。

《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》以及使用完畢的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)妥善保管，至少在船上保存二年。

第二十九條中國(guó)籍船舶在辦理船舶進(jìn)出口岸手續(xù)或進(jìn)出港簽證時(shí)應(yīng)出示《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》。外國(guó)籍船舶在辦理船舶進(jìn)出口岸查驗(yàn)手續(xù)時(shí)應(yīng)出示最近一次的《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

第三十條除海事管理機(jī)構(gòu)外，任何單位、人員不得扣留、收繳船舶安全檢查報(bào)告，也不得在船舶安全檢查報(bào)告上簽注。

第三十一條船舶不得偽造、變?cè)?、租借、冒用、騙取船舶安全檢查報(bào)告。

第五章法律責(zé)任。

第三十二條違反本規(guī)則有下列行為之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)違法船舶或者其所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人處1000元以上3萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)違法人員處以100元以上3000元以下的罰款：

（一）拒絕或阻撓檢查人員實(shí)施船舶安全檢查的；

（二）弄虛作假欺騙檢查人員的；

（三）未按船舶安全檢查報(bào)告的處理意見糾正缺陷或者采取措施的；

（四）未按規(guī)定對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行核查的；

（五）未將船舶接受港口國(guó)檢查和遵守法律法規(guī)的情況及時(shí)向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告的；

（六）涂改或故意損毀檢查報(bào)告的；

（七）偽造、變?cè)?、租借、冒用、騙取檢查報(bào)告的。

第三十三條中國(guó)籍船舶未按規(guī)定配備《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，并對(duì)違法船舶處1000元罰款。

第三十四條檢查人員徇私舞弊、玩忽職守或?yàn)E用職權(quán)的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定作出處理。

第六章附則。

第三十五條船舶申請(qǐng)復(fù)查的，應(yīng)按規(guī)定交納復(fù)查費(fèi)用并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的交通費(fèi)用。

第三十六條《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一印制。

第三十七條本規(guī)則自200年月日起施行，1997年11月5日交通部發(fā)布的《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（交通部令1997年第15號(hào)）同時(shí)廢止。

一、修訂必要性。

《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（交通運(yùn)輸部令1997年第15號(hào)）自1998年3月1日生效實(shí)施以來(lái)，將船舶安全檢查作為海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理的重要手段，在打擊低標(biāo)準(zhǔn)船舶，保障水上交通安全、防止船舶污染水域等方面發(fā)揮了巨大的作用。但是隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，海事監(jiān)管的環(huán)境和方式都發(fā)生了巨大變化，船舶安全檢查所依據(jù)的法律、法規(guī)和有關(guān)的國(guó)際公約也發(fā)生了變化，現(xiàn)行船舶安全檢查規(guī)則在制度建設(shè)的理念和內(nèi)容等方面已不能有效適應(yīng)海事監(jiān)管的新情況和新要求。尤其是在船舶安全檢查的定位，對(duì)有關(guān)國(guó)際公約和法律、行政法規(guī)新內(nèi)容的落實(shí)，與船員發(fā)證等相關(guān)業(yè)務(wù)的銜接、配合等問題上亟需作出進(jìn)一步的修改和完善。

二、修訂的主要內(nèi)容。

（一）調(diào)整了規(guī)則的框架結(jié)構(gòu)。

修訂后的規(guī)則由原來(lái)的五章二十四條變?yōu)榱氯邨l，增加了“一般規(guī)定”的章節(jié)，明確了海事管理機(jī)構(gòu)及檢查人員和行政相對(duì)人的權(quán)利和義務(wù)，以體現(xiàn)平等和責(zé)權(quán)利統(tǒng)一的原則；增加了“船舶安全檢查報(bào)告”的章節(jié)，以規(guī)范《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》的核發(fā)、補(bǔ)發(fā)、換發(fā)程序和明確船舶安全檢查報(bào)告的保存和使用要求，以增加規(guī)則的可操作性；合并了“檢查”、“處理”兩章為“船舶安全檢查”一章，以使船舶安全檢查的程序更為完整和清晰。

修訂草案第二條第二款對(duì)船舶安全檢查作出了界定，明確了船舶安全檢查的檢查主體、對(duì)象、功能和內(nèi)容，進(jìn)一步突出了船舶安全檢查的“督促”作用，并將船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施的法定檢驗(yàn)明確為船舶安全檢查工作所督促的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。

現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》適用于中國(guó)籍200總噸或750千瓦以上海船、50總噸或36．8千瓦以上內(nèi)河船舶，以及進(jìn)出中華人民共和國(guó)港口（包括海上系泊點(diǎn)）的一切外國(guó)籍船舶的安全檢查。修訂草案取消了上述限制，有關(guān)規(guī)定體現(xiàn)在第二條。

（四）將船旗國(guó)、港口國(guó)檢查作出了明確界定。

修訂草案明確了船旗國(guó)和港口國(guó)兩種檢查類型。一是第五條將船旗國(guó)檢查界定為對(duì)中國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查。第十九條、二十六條設(shè)計(jì)了相關(guān)檢查程序，對(duì)長(zhǎng)期不回國(guó)內(nèi)的中國(guó)籍船舶要求其將在國(guó)外接受檢查的情況報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)情況可以實(shí)行境外檢查或委托認(rèn)可組織進(jìn)行附加檢驗(yàn)等。二是第五條將港口國(guó)檢查界定為對(duì)外國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查。同時(shí)，在第二條規(guī)定的適用范圍上將港口國(guó)檢查范圍從港口擴(kuò)展到了內(nèi)水和領(lǐng)海。

第七條在現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》規(guī)定的船舶安全檢查內(nèi)容基礎(chǔ)上增加了“船舶安全與防污染管理體系的運(yùn)行有效性”、“船舶保安”和“船員人身安全、衛(wèi)生健康條件”，以滿足實(shí)施《船員條例》、ism、nsm、isps的要求，也為下一步實(shí)施海事勞工公約做準(zhǔn)備。

(六）優(yōu)化了安全檢查的程序。

一是修訂草案改變了現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》對(duì)船舶不分重點(diǎn)，全面檢查的制度，第十四條明確由中華人民共和國(guó)海事局制定選船標(biāo)準(zhǔn)，有選擇地進(jìn)行船舶檢查。在先進(jìn)行初步檢查發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安等方面明顯存在缺陷等情形的，再實(shí)施詳細(xì)檢查。簡(jiǎn)化了檢查程序，以便集中資源對(duì)重點(diǎn)船舶進(jìn)行檢查，減少對(duì)技術(shù)狀況好又誠(chéng)信守法的船舶干擾，提高檢查的針對(duì)性和效率。二是對(duì)船舶缺陷的糾正，第二十三條規(guī)定，除導(dǎo)致滯留、禁止進(jìn)港、限制操作或驅(qū)逐出港之一的缺陷后糾正后，船舶應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查外，其他缺陷的糾正海事管理機(jī)構(gòu)不再?gòu)?qiáng)制復(fù)查，而將核查缺陷糾正的義務(wù)落實(shí)給船長(zhǎng)，海事管理機(jī)構(gòu)則可采取跟蹤檢查的方式來(lái)監(jiān)督缺陷的糾正情況。進(jìn)一步強(qiáng)化了船舶糾正缺陷的義務(wù)，盡量避免因船舶安全檢查對(duì)船舶造成的不當(dāng)延誤，與國(guó)際的通行做法相接軌。三是第十一條增加規(guī)定了船舶陳述申辯的權(quán)利。

（七）加強(qiáng)了與船檢、船員發(fā)證機(jī)構(gòu)、審核發(fā)證機(jī)構(gòu)的聯(lián)系。

針對(duì)實(shí)踐中船舶安全檢查工作“大包大攬”，弱化了源頭管理，尤其是船舶安全檢查正逐漸演變?yōu)榈诙瑱z，弱化了船舶檢驗(yàn)源頭管理作用的情況，修訂草案在船舶安全檢查與船舶檢驗(yàn)、船員發(fā)證、體系審核等環(huán)節(jié)聯(lián)系方面加強(qiáng)了規(guī)定，促進(jìn)各環(huán)節(jié)有關(guān)方面各司其職，形成管理合力。主要體現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)的缺陷與船檢、船員發(fā)證、審核發(fā)證有關(guān)的，檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)通知上述相關(guān)方，并要求相關(guān)方將處理結(jié)果反饋給檢查機(jī)構(gòu)；海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開展調(diào)查和處理等。上述內(nèi)容在第十二條、第二十條等條文中作出了相關(guān)規(guī)定。

船舶安全檢查總結(jié)篇二

2010年度海事處擬計(jì)劃船舶安檢總數(shù)155艘，復(fù)檢總數(shù)133艘。2010年，為認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于船舶安全檢查工作的相關(guān)要求，保證船舶檢驗(yàn)、船員管理等海事管理職能的“源頭”監(jiān)督管理工作，充分提高船舶安全檢查工作質(zhì)量?，F(xiàn)將2010年度船舶安全檢查工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、管理制度的建立和完善。

結(jié)合本轄區(qū)實(shí)際情況，明確全年重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)水域的監(jiān)管任務(wù)，以及上海世博會(huì)期間的船舶安全檢查的相關(guān)要求，繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)“四客一?！贝?、老齡船舶（船齡超過15年）以及擬進(jìn)滬船舶的船舶重要技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的安全檢查力度，提高船舶缺陷的跟蹤檢查率和整改率。

三、夯實(shí)基礎(chǔ)性工作，不斷優(yōu)化船舶安全檢查有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析能力，及時(shí)、準(zhǔn)確地上報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)。

按照年度計(jì)劃，及時(shí)掌握船舶安全檢查任務(wù)指標(biāo)的落實(shí)情況，指定專人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作，于每月的最后5日內(nèi)填報(bào)季度數(shù)據(jù)報(bào)表，第四季度最后5日內(nèi)填報(bào)年度數(shù)據(jù)報(bào)表。上報(bào)報(bào)表以電子郵件的方式。

二〇一〇年十二月三十日。

船舶安全檢查總結(jié)篇三

為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，加大公司安全檢查、整改、復(fù)查的力度，建立日常安全檢查秩序，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的本質(zhì)，特制定本制度。

一、組織機(jī)構(gòu)

安全檢查參加人員組成為：公司分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、安全主任、安全督導(dǎo)員、各船船長(zhǎng)。

二、檢查范圍

公司碼頭、船上、辦公室。

三、檢查內(nèi)容

檢查內(nèi)容分為：現(xiàn)場(chǎng)檢查和資料檢查。

（一）現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容主要有：

1、船舶應(yīng)急、救生、消防設(shè)備、及存在隱患地點(diǎn)。

2、船員及服務(wù)人員的應(yīng)急處置情況。按行業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的重點(diǎn)進(jìn)行檢查。

（二）資料檢查主要有

1、對(duì)船舶安全生產(chǎn)基本條件進(jìn)行檢查；

2、學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)各類安全生產(chǎn)會(huì)議精神的情況；

3、被檢查船舶的安全生產(chǎn)自查、自檢、整改情況；

4、培訓(xùn)與持證上崗情況；

5、各級(jí)、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制執(zhí)行情況；

四、安全檢查時(shí)間

（一）、公司每月進(jìn)行一次船舶安全大檢查；

（二）、每月對(duì)各部門的日常隨機(jī)檢查和抽查；

（三）、落實(shí)上級(jí)安排的專項(xiàng)安全檢查

五、整改落實(shí)原則

對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查出的問題嚴(yán)格按以下要求整改：

（一）、按各級(jí)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)隱患處理決定書的要求整改；

（四）、復(fù)查工作，針對(duì)上次檢查出的問題在下次檢查時(shí)進(jìn)行復(fù)查；

（五）、做好現(xiàn)場(chǎng)檢查、整改、驗(yàn)收記錄。第六條、處罰

船舶安全檢查總結(jié)篇四

市海事處：

在海事處的指導(dǎo)下，在鎮(zhèn)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我鎮(zhèn)船舶安全生產(chǎn)工作2011年全年無(wú)水上交通安全責(zé)任事故。根據(jù)[2012]4號(hào)文件要求，對(duì)我鎮(zhèn)水上安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了逐項(xiàng)對(duì)照自查。現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

一、組織機(jī)構(gòu)落實(shí)情況。

我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，安辦主任、安辦干部為成員的船舶安全檢查小組對(duì)我鎮(zhèn)的所有客渡船、自用船、漁船進(jìn)行徹底的安全大檢查。

二、自查的內(nèi)容。

1、建立的安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽定的責(zé)任書。

2、建立的事故應(yīng)急救援預(yù)案。

3、組織簽單發(fā)航員、船員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)的內(nèi)容、會(huì)議記錄、安全檢查臺(tái)帳、簽單發(fā)航資料。

4、查看了客渡船上的救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備以及船員證件、船主手續(xù)。

5、客渡船是否按要求發(fā)航簽單、人貨混裝、超載行駛、冒霧發(fā)航。

6、檢查了全鎮(zhèn)所有自用船、漁船的證件，是否載客。

三、自查結(jié)果。

渡口碼頭不規(guī)范，由于道路沒有硬化，在雨季給乘客帶來(lái)生命安全的隱患；發(fā)現(xiàn)個(gè)別乘客未佩戴救生設(shè)備；紅土地村一只漁船證件未年審。

四、處理意見。

由于碼頭安全隱患整改需要的資金較多，加之鎮(zhèn)上沒有專項(xiàng)資金，需要海事處和上級(jí)相關(guān)部門給予大力的幫助支持才能解決規(guī)范碼頭的困難。對(duì)沒有要求乘客佩戴救生設(shè)備的船主進(jìn)行了安全教育并立即進(jìn)行糾正，要求其必須嚴(yán)格執(zhí)行航行安全“雙百”政策。對(duì)沒有手續(xù)的漁船限定一個(gè)月之內(nèi)辦好一切所有手續(xù)。

船舶安全檢查總結(jié)篇五

剛進(jìn)公司培訓(xùn)后隨即被調(diào)到天禹接船，贏得了一個(gè)可以展示自我的新舞臺(tái)，這是我通過百般努力才爭(zhēng)取到的機(jī)會(huì)，我深知其中的艱難與不易，為了回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的知遇之恩。自己穩(wěn)扎穩(wěn)打，挖掘潛能，不怕苦，不怕累，時(shí)刻沖在第一線，抓緊學(xué)理論學(xué)技能，逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術(shù)不斷豐富我的施工經(jīng)驗(yàn)，初步熟悉了船舶管理的相關(guān)知識(shí)，為將來(lái)能夠成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的獨(dú)自擔(dān)當(dāng)一面的工程技術(shù)人員而努力!在天禹的日子里特別感謝師傅的指導(dǎo)和幫助，感謝老師的教導(dǎo)和關(guān)心。

在天禹接船的日子里，自己從圖紙實(shí)物資料的初步認(rèn)識(shí)了解到了，絞吸挖泥船是一種目前世界上應(yīng)用最廣泛的水力式挖泥船。絞吸挖泥船主要是通過安裝于橋架前端的絞刀運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)破土，連續(xù)運(yùn)動(dòng)的絞刀不斷地將將?；蚝拥咨笆冉g松，將絞刀絞松的泥土，與水混合成泥漿，混合后的泥漿在大氣壓力的作用下，被壓入到絞刀后部的吸泥管中，進(jìn)入吸泥管的泥水混合物，由泥泵加壓后，經(jīng)排泥管被輸送到吹填區(qū)，從而完成絞吸挖泥船從挖泥、運(yùn)泥、卸泥等連續(xù)作業(yè)的疏浚過程。

對(duì)天禹船施工方式的認(rèn)識(shí)，天禹船安裝有帶鋼樁的臺(tái)車和三纜裝置，配備液壓柱塞被扣圍扣作為剛裝的起落裝置，用于完成挖泥作業(yè)過程中對(duì)船舶的定位，船體的縱向前后移動(dòng)等。在施工中，通常采用將定位樁置于挖泥槽中線上，并以此作為挖泥船擺動(dòng)中心來(lái)實(shí)現(xiàn)挖泥，靠橋架的自重實(shí)現(xiàn)絞刀的入土，以絞刀橋架起落鋼纜控制絞刀的下放深度，以絞刀馬達(dá)的帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)絞刀破土。置于橋架前部的左右邊錨和纜錨，用于控制挖泥過程中船舶的左右橫移擺動(dòng)，控制從挖泥槽中線挖到左邊線與挖到右邊線的擺動(dòng)角度相等等，從而達(dá)到控制挖泥寬度的目的。為了提高絞吸挖泥船挖泥精度采用dgps實(shí)現(xiàn)定位。

挖泥船生產(chǎn)效率的提高船舶正常運(yùn)轉(zhuǎn)固然重要，更要體現(xiàn)在駕駛員對(duì)船舶性能和工況情況的正確分析、判斷、和處理之中，體現(xiàn)在采用一切必要的提前量降低倒樁倒錨等非必要運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間之中。李恩強(qiáng)船長(zhǎng)經(jīng)常說：不是船舶適應(yīng)我們駕駛員，而是駕駛員要實(shí)事求是的根據(jù)船舶實(shí)際性能結(jié)合現(xiàn)有工況實(shí)際去適應(yīng)船舶，一刀活不行就兩刀，一層不行就分層，靈活掌握隨機(jī)應(yīng)變。實(shí)際工作當(dāng)中自己的經(jīng)歷和耳濡目染使我認(rèn)識(shí)到，作為一名合格的'駕駛員的操作水平一般體現(xiàn)在絞刀的挖深、前移距、橫移速度，泥泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)工況的調(diào)節(jié)適應(yīng)等方面。駕駛員操作方法是提高生產(chǎn)效率的重要手段。一名合格的或者說是稱職的駕駛員，應(yīng)該具備以下條件：

1、熟悉施工條件和有關(guān)生產(chǎn)知識(shí)。初到陌生工地必須要通過各種途徑了解當(dāng)?shù)亟?jīng)常性云、雨、風(fēng)、霧的氣象變化情況，水文地質(zhì)等客觀條件，根據(jù)變化隨時(shí)改變施工方法采取相應(yīng)應(yīng)變措施。認(rèn)真做好施工安全，技術(shù)交底，提前做好各種應(yīng)急預(yù)案并定期演練，避免不必要的安全事故。及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)很重要，可以心中有數(shù)，大風(fēng)大浪是否要回港避風(fēng)或者下防風(fēng)錨抗風(fēng)，隨時(shí)做好防范。在新港和京唐港航道拓寬施工中，駕駛?cè)藛T必須明確施工水域的交通狀況，需要根據(jù)情況做好船舶的值班瞭望，需要保持與交管和過往船舶聯(lián)系，隨時(shí)避讓，減少或避免施工受外界影響和影響外界。

2、掌握各控制運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器設(shè)備的基本工作原理、構(gòu)造、控制過程、技術(shù)參數(shù)等。天禹是液壓船，駕駛操作之前必須熟悉各設(shè)備驅(qū)動(dòng)泵源之間的關(guān)系，以免造成操作失誤，或錯(cuò)誤操作造成設(shè)備的非正常反應(yīng)和運(yùn)轉(zhuǎn)影響船舶施工。在京唐港項(xiàng)目中，根據(jù)天禹船自身三纜單樁優(yōu)勢(shì)，不斷研究挖潛，采取了“邊纜退船—六進(jìn)六退”分層開挖施工方法，成功解決了泥面厚，塌方現(xiàn)象嚴(yán)重，施工質(zhì)量不易保證的問題，由之前的1x00方每小時(shí)提高到1800方每小時(shí)，較大的提高了生產(chǎn)效率。

3、具備應(yīng)變操作能力，能從容處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的特殊問題。吸入真空增大，排壓減小，流速減小。必須想到吸泥口出現(xiàn)雜物堵塞，吹水停車將絞刀提出水面，人工檢查后，進(jìn)入正常施工；泥泵吸入真空不穩(wěn)，排出壓力不穩(wěn)，船有抖動(dòng)，軸有抖動(dòng)，錨桿的保險(xiǎn)纜也有抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)主機(jī)有震車顯現(xiàn)。應(yīng)立刻停車檢查，確定是否存在問題；絞刀壓力變化范圍增大，立刻停車檢查絞刀。必須明白各種情況的出現(xiàn)并非孤立，而是與其他現(xiàn)象構(gòu)成相關(guān)聯(lián)的關(guān)系，都會(huì)存在前兆。正確分析、把握和控制機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀體的發(fā)展，可以防止意外甚至是重大事故的發(fā)生。

4、懂得熟練的操作技術(shù)和有效運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間對(duì)生產(chǎn)效率的關(guān)系。熟練操作減少不必要的時(shí)間浪費(fèi)，泥質(zhì)允許時(shí)可以采用擺動(dòng)進(jìn)步，而不必采用單動(dòng)放纜進(jìn)步，視情況而定，能夠減少非必要的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間有效提高生產(chǎn)效率；在施工定位、移船、移錨、移管線等過程中發(fā)揮駕駛員最大主觀能動(dòng)性，以減少船舶的生產(chǎn)性停歇。

5、合理選擇輔助工作時(shí)機(jī)。就像師傅韓龍?zhí)锾旖?jīng)常說的：當(dāng)船機(jī)艙要檢修時(shí)，我們可以檢修前起橋梁打好保險(xiǎn)，檢查絞刀進(jìn)行補(bǔ)換齒，檢查手動(dòng)加油處是否要進(jìn)行加油保養(yǎng)，提前聯(lián)系管線，看看是否要維修管線替換管線等等。多想想，做好內(nèi)（機(jī)艙和甲板）外（經(jīng)理部和船舶）部有事協(xié)商協(xié)作，做好最優(yōu)工序的選擇。輔助工作時(shí)機(jī)的正確選擇可以減少不必要的重工作的時(shí)間消耗和浪費(fèi)，利于生產(chǎn)成本的降低。

駕駛員挖泥操作必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的工況變化而變化，應(yīng)將自己培養(yǎng)成為學(xué)習(xí)型操作技術(shù)人員。即使是同一條船或是同一個(gè)工程施工，個(gè)人的操做手法也是不盡相同的，要迅速提高自己的操作水平，在工作中必須善于不斷總結(jié)，完善自己的操作經(jīng)驗(yàn)，更要向老師傅學(xué)習(xí)，與老師傅溝通交流，從溝通交流中總結(jié)他人的操作經(jīng)驗(yàn)應(yīng)變措施，時(shí)期為我所用。只有這樣才能不斷提高不斷發(fā)展，才能是稱職的挖泥操作人員，才能是滿足需要的優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。

以上是自己一年來(lái)結(jié)合扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，和船舶施工實(shí)踐，對(duì)絞吸挖泥船的原理、施工方法和如何成為優(yōu)秀的絞吸挖泥船駕駛員的粗淺認(rèn)識(shí)。

船舶安全檢查總結(jié)篇六

2010海事處擬計(jì)劃船舶安檢總數(shù)155艘，復(fù)檢總數(shù)133艘。2010年，為認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于船舶安全檢查工作的相關(guān)要求，保證船舶檢驗(yàn)、船員管理等海事管理職能的“源頭”監(jiān)督管理工作，充分提高船舶安全檢查工作質(zhì)量?，F(xiàn)將2010船舶安全檢查工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、管理制度的建立和完善。

結(jié)合本轄區(qū)實(shí)際情況，明確全年重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)水域的監(jiān)管任務(wù)，以及上海世博會(huì)期間的船舶安全檢查的相關(guān)要求，繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)“四客一?！贝?、老齡船舶（船齡超過15年）以及擬進(jìn)滬船舶的船舶重要技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的安全檢查力度，提高船舶缺陷的跟蹤檢查率和整改率。

三、夯實(shí)基礎(chǔ)性工作，不斷優(yōu)化船舶安全檢查有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析能力，及時(shí)、準(zhǔn)確地上報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)。

按照計(jì)劃，及時(shí)掌握船舶安全檢查任務(wù)指標(biāo)的落實(shí)情況，指定專人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作，于每月的最后5日內(nèi)填報(bào)季度數(shù)據(jù)報(bào)表，第四季度最后5日內(nèi)填報(bào)數(shù)據(jù)報(bào)表。上報(bào)報(bào)表以電子郵件的方式。

二〇一〇年十二月三十日。

船舶安全檢查總結(jié)篇七

第一條為規(guī)范船舶安全檢查活動(dòng)，保障水上人命、財(cái)產(chǎn)安全，防止船舶造成水域污染，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)-法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)和我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約，制定本規(guī)則。

第二條本規(guī)則適用于對(duì)中國(guó)籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國(guó)港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國(guó)籍船舶實(shí)施的安全檢查活動(dòng)。

本規(guī)則不適用于軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇。

本規(guī)則所稱“船舶安全檢查”，是指海事管理機(jī)構(gòu)按照本規(guī)則規(guī)定的程序，對(duì)船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人以及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織等有效執(zhí)行我國(guó)法律、行政法規(guī)、規(guī)章，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，以及我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。

第三條船舶安全檢查遵循依法、公正、誠(chéng)信、便民的原則。

第四條中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一管理全國(guó)的船舶安全檢查工作。

其他各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)開展船舶安全檢查工作。

第二章船舶安全檢查和處理

第五條船舶安全檢查分為船旗國(guó)監(jiān)督檢查和港口國(guó)監(jiān)督檢查。

船旗國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)中國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查；港口國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)航行、停泊、作業(yè)于我國(guó)港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查。

第六條船舶安全檢查，應(yīng)當(dāng)由至少兩名安全檢查人員于船舶停泊或者作業(yè)期間實(shí)施。

禁止對(duì)在航船舶進(jìn)行安全檢查，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

第七條從事船舶安全檢查的人員應(yīng)當(dāng)具備必要的船舶安全檢查知識(shí)和技能，并取得相應(yīng)等級(jí)的船舶安全檢查資格證書。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠、合格的船舶安全檢查人員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全檢查工作的需要。

第八條船舶安全檢查的內(nèi)容包括：

（一）船舶配員；

（二）船舶和船員有關(guān)證書、文書、文件、資料；

（三）船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備；

（四）載重線要求；

（五）貨物積載及其裝卸設(shè)備；

（六）船舶保安相關(guān)內(nèi)容；

（八）船員人身安全、衛(wèi)生健康條件；

（九）船舶安全與防污染管理體系的運(yùn)行有效性；

（十）法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及國(guó)際公約要求的其它檢查內(nèi)容。

第九條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)中華人民共和國(guó)海事局制定的選船標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際公約、區(qū)域性合作組織的規(guī)定，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，按照公平對(duì)等、便利公開、重點(diǎn)突出的原則，合理選擇船舶實(shí)施安全檢查。

經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的中國(guó)籍船舶或者經(jīng)《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄》成員當(dāng)局檢查的外國(guó)籍船舶，自檢查完畢之日起六個(gè)月內(nèi)不再進(jìn)行檢查，但下列船舶除外：

（一）客船、油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；

（二）發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶；

（三）被舉報(bào)低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的船舶；

（四）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船舶；

（五）依選船標(biāo)準(zhǔn)核算具有較高安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的船舶；

（六）中華人民共和國(guó)海事局指定檢查的船舶。

第十條檢查人員實(shí)施船舶安全檢查，在登輪后應(yīng)當(dāng)向船方出示有效證件，表明來(lái)意。先進(jìn)行初步檢查，對(duì)船舶進(jìn)行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。

有下列情形之一的，檢查人員應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶實(shí)施詳細(xì)檢查，并告知船方進(jìn)行詳細(xì)檢查的原因：

（二）被舉報(bào)低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的；

（三）兩年內(nèi)未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)詳細(xì)檢查的；

（四）中華人民共和國(guó)海事局要求進(jìn)行詳細(xì)檢查的。

第十一條檢查人員實(shí)施詳細(xì)檢查時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)指派人員陪同。陪同人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)回答檢查人員提出的問題，并按照檢查人員的要求測(cè)試和操縱船舶設(shè)施、設(shè)備。

第十二條檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)船舶存在的缺陷作出判斷，并按照有關(guān)法律、行政法規(guī)或者國(guó)際公約的規(guī)定，提出下列一種或者幾種處理意見：

（一）開航前糾正缺陷；

（二）在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；

（三）滯留；

（四）禁止船舶進(jìn)港；

（五）限制船舶操作；

（六）責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域；

（七）驅(qū)逐船舶出港；

（八）法律、行政法規(guī)或者國(guó)際公約規(guī)定的其他措施。

第十三條船舶有權(quán)對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施船舶安全檢查時(shí)提出的缺陷以及處理意見當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行陳述和申辯。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分聽取船方意見。

第十四條實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查結(jié)束后，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》；實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查結(jié)束后，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

檢查人員應(yīng)當(dāng)在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》中標(biāo)明缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。對(duì)于缺陷處理意見為滯留的，檢查人員應(yīng)當(dāng)在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》中注明理由。

第十五條海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十二條第（三）、（四）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的，對(duì)于中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)；對(duì)于外國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和國(guó)海事局通報(bào)其船旗國(guó)政府、國(guó)際海事組織。

第十六條導(dǎo)致滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織有關(guān)的，還應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織。

接到通報(bào)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織應(yīng)當(dāng)核實(shí)和調(diào)查有關(guān)缺陷情況，采取相應(yīng)的措施，并將相關(guān)情況及時(shí)反饋給發(fā)出通知的海事管理機(jī)構(gòu)。

第十七條船舶以及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的要求，對(duì)存在的缺陷進(jìn)行糾正。

中國(guó)籍船舶的船長(zhǎng)或者履行船長(zhǎng)職責(zé)的船員應(yīng)當(dāng)對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行檢查，并在航行日志中進(jìn)行記錄。

第十八條船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十二條第（三）、（四）、（五）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的缺陷后，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查。對(duì)其它缺陷糾正后，船舶可以自愿申請(qǐng)復(fù)查。

海事管理機(jī)構(gòu)接到自愿復(fù)查申請(qǐng)，決定不予復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知申請(qǐng)人。

第十九條海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需要對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行跟蹤檢查。

對(duì)已經(jīng)糾正的缺陷，經(jīng)復(fù)查或者跟蹤檢查合格后，檢查人員應(yīng)當(dāng)在船舶安全檢查報(bào)告中簽名并加蓋船舶安全檢查復(fù)查合格章，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)解除相應(yīng)的處理措施。

第二十條從事國(guó)際航行的中國(guó)籍船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國(guó)海事局的規(guī)定，定期將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

對(duì)連續(xù)二年不能返回國(guó)內(nèi)港口接受船旗國(guó)監(jiān)督檢查的船舶，經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)，船籍港海事管理機(jī)構(gòu)可以到船舶所在地港口對(duì)船舶實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查。

第二十一條中國(guó)籍船舶在境外發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，或者在境外被滯留、禁止進(jìn)港（入境）、驅(qū)逐出港（境）的，船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)在船舶到達(dá)國(guó)內(nèi)第一個(gè)港口前，將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

對(duì)發(fā)生第一款規(guī)定情形的船舶，中華人民共和國(guó)海事局可以根據(jù)事故或者缺陷的性質(zhì)以及客觀條件，指定有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)其實(shí)施境外臨時(shí)檢驗(yàn)。

第二十二條船舶存在可能影響水上人命、財(cái)產(chǎn)安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)舉報(bào)。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為舉報(bào)人保守秘密。

第二十三條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全船舶安全檢查信息公開制度，并接受社會(huì)公眾和有關(guān)方面的咨詢和監(jiān)督。

第二十四條船舶安全檢查不免除船舶、船員及相關(guān)方在船舶安全、防污染和保安等方面應(yīng)當(dāng)履行的法定責(zé)任和義務(wù)。

第三章《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》使用規(guī)定

第二十五條中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)隨船攜帶《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》。

《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》由船舶或者其所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)換發(fā)、補(bǔ)發(fā)。

《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》使用完畢或者污損不能繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)換發(fā)，并交驗(yàn)前一本《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》。因遺失或者滅失等原因申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由，附具有關(guān)證明文件，并提供最近一次對(duì)其實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查的海事管理機(jī)構(gòu)名稱。

第二十六條《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)連續(xù)使用，保持完整，不得缺頁(yè)、擅自涂改或者故意毀損。

《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》以及使用完畢的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)妥善保管，至少在船上保存二年。

第二十七條除海事管理機(jī)構(gòu)外，任何單位、人員不得扣留、收繳《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》，也不得在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》上簽注。

第二十八條船舶不得涂改、故意損毀、偽造、變?cè)臁洞靽?guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》，不得以租借、騙取等手段冒用《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

第四章法律責(zé)任

第二十九條違反本規(guī)則，有下列行為之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)違法船舶或者其所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人處1000元以上1萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。對(duì)違法人員處以100元以上1000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1000元以上3000元以下的罰款：

（一）拒絕或者阻撓檢查人員實(shí)施船舶安全檢查的；

（二）弄虛作假欺騙檢查人員的；

（四）船舶在糾正按照第十九條規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)復(fù)查的缺陷后未申請(qǐng)復(fù)查的；

（七）以租借、騙取等手段冒用《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的。

第三十條中國(guó)籍船舶未按照規(guī)定攜帶《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，并對(duì)違法船舶處1000元罰款。

第三十一條檢查人員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權(quán)的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定作出處理。

第三十二條海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)和認(rèn)可組織有關(guān)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織或者其工作人員開展調(diào)查和處理。

第五章附則

第三十三條本規(guī)則所稱缺陷，是指船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等不符合我國(guó)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范和我國(guó)締結(jié)、加入的國(guó)際公約要求的情況。

第三十四條船舶申請(qǐng)復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定交納復(fù)查費(fèi)用并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的交通費(fèi)用。

第三十五條《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一印制。

第一章? 總??? 則

第一條? 為加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《貴州省水路交通管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際，制定本辦法。

第二條? 在我省行政區(qū)域內(nèi)船長(zhǎng)不足10米的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的建造、使用和管理，適用本辦法。

本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶，是指農(nóng)民或者居住于鄉(xiāng)鎮(zhèn)的其他人員用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、日常生活的非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸船舶。

第三條? 縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)。

第四條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的安全管理實(shí)行屬地管理，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負(fù)責(zé)。

村（居）民委員會(huì)應(yīng)當(dāng)協(xié)助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理的有關(guān)工作。

第五條? 縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、交通運(yùn)輸主管部門及其海事、航務(wù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理進(jìn)行指導(dǎo)。

通航水域的水上交通安全由海事管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一監(jiān)督管理。

第二章? 建造和航行

第六條? 購(gòu)置或者建造的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和省的有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

鼓勵(lì)使用鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府無(wú)償提供的圖紙建造鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶。

第七條? 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應(yīng)當(dāng)向決定購(gòu)置或者建造鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的個(gè)人提供法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)等方面的咨詢。

第八條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶船主應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)船舶維修保養(yǎng)，及時(shí)消除事故隱患，保持船舶處于適航狀態(tài)。

第九條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶應(yīng)當(dāng)具備下列條件，方可航行：

（一）經(jīng)檢丈合格；

（二）持有鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記證書；

（三）配備符合規(guī)定的駕駛?cè)藛T。

第十條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶在航行中應(yīng)當(dāng)遵守航行規(guī)則，禁止下列行為：

（一）超過核定乘員或者超過核定載重線航行；

（二）未配齊救生器材和航行、系泊設(shè)備；

（三） 在核定的活動(dòng)水域外或者在流速大于3?5米/秒的水域中航行；

（四）超禁航水位航行或者在禁航水域航行；

（五）無(wú)夜航設(shè)施夜航；

（六）酒后駕駛；

（七）在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣中航行。

第十一條? 禁止鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。

第三章? 檢丈、登記和發(fā)證

第十二條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的船主應(yīng)當(dāng)向所在地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府申請(qǐng)船舶檢丈、登記，并提交下列材料：

（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶檢丈、登記申請(qǐng)表；

（二）船主身份證明文件；

（三）購(gòu)置發(fā)票、建造協(xié)議或者村（居）民委員會(huì)出具的船舶合法來(lái)源證明。

第十三條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起3日內(nèi)，對(duì)第十二條規(guī)定的材料進(jìn)行審查。對(duì)材料齊全、真實(shí)的，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起7日內(nèi)予以檢丈、登記并簽發(fā)《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記證書》；對(duì)不符合要求，不予檢丈、登記和發(fā)證的，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起7日內(nèi)書面告知船主，并說明理由。

第十四條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的檢丈按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：

（一）船寬不得小于1?1米。機(jī)動(dòng)船舶推進(jìn)功率最大不得超過20千瓦；

（二）船體結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)牢固、水密，無(wú)碰傷、裂縫和其他明顯缺陷；

（五）按照核定載乘人員數(shù)配備救生器材；配備必要的航行、系泊設(shè)備和排水工具。

第十五條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶載乘人員數(shù)（含駕駛?cè)藛T）按照下列規(guī)定核定：

（一）船寬小于1?2米的核定2人；

（二）船寬大于1?2米（含1?2米），小于1?5米的核定3人；

（三）船寬大于1?5米（含1?5米），小于1?7米的核定4人；

（四）船寬大于1?7米（含1?7米）的核定5人。

本辦法施行前已有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶，船寬小于1?1米的，核定1人（駕駛?cè)藛T）。

第十六條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)符合以下條件：

（一）年滿18周歲，但不超過65周歲；

（二）身體健康；

（三）經(jīng)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織安全知識(shí)和船舶操作技能培訓(xùn)。

第十七條? 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對(duì)符合第十六條規(guī)定條件的人員應(yīng)當(dāng)在《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記證書》上給予簽注。

第十八條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)自用船舶應(yīng)當(dāng)配備防污染設(shè)備，并確保其處于正常使用狀態(tài)。

第四章? 安全管理

第十九條? 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應(yīng)當(dāng)健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶管理檔案，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理制度，并組織實(shí)施。

第二十條? 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應(yīng)當(dāng)每年定期對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的主尺度、空載吃水變化、外觀、接頭、焊縫、灰縫、船殼板腐蝕程度等安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。處于適航狀態(tài)的，應(yīng)當(dāng)在《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記證書》上簽注；不適航的，應(yīng)當(dāng)禁止航行，督促進(jìn)行修理或者報(bào)廢。

第二十一條? 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的日常安全監(jiān)管。

在港口（碼頭）人員集中的時(shí)段，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應(yīng)當(dāng)組織陸上安全巡查；海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)通航水域水上交通安全的巡航檢查。

第二十二條? 不適航且無(wú)修復(fù)價(jià)值的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶，船主應(yīng)當(dāng)及時(shí)將其拖離航行水域，消除事故隱患。未拖離的，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府責(zé)令限期拖離。

第二十三條? 村（居）民委員會(huì)協(xié)助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理的以下工作：

（一）加強(qiáng)村（居）民水上交通安全教育；

（二）發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶存在安全隱患或者違法行為，及時(shí)報(bào)告鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府；

（四）督促船主及駕駛?cè)藛T遵守鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理方面的法律、法規(guī)和規(guī)章；

（五）其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理工作。

第二十四條? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶發(fā)生事故，按事故等級(jí)和調(diào)查處理程序，由事故發(fā)生地的縣級(jí)以上人民政府及其有關(guān)部門組織調(diào)查處理。管轄發(fā)生爭(zhēng)議的，由共同的上一級(jí)人民政府指定管轄。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶與其他船舶發(fā)生事故，按法律、法規(guī)規(guī)定調(diào)查處理。

第五章? 法律責(zé)任

第二十五條? 具有下列情形之一，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府責(zé)令改正；拒不改正的，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府提請(qǐng)縣級(jí)以上海事管理機(jī)構(gòu)予以處罰：

（二）違反第十一條規(guī)定的，責(zé)令改正；拒不改正的，給予警告，并處以500元以上2000元以下的罰款。

第二十六條? 行政機(jī)關(guān)工作人員在鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶管理中濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守，尚未構(gòu)成犯罪的，依法給予行政處分。

第二十七條? 違反本辦法規(guī)定的行為，法律、法規(guī)已經(jīng)規(guī)定法律責(zé)任的，適用其規(guī)定。

第六章? 附??? 則

第二十八條? 本辦法下列用語(yǔ)的含義：

主尺度，包括船長(zhǎng)、船寬、型深。

船長(zhǎng)，是指船舶縱中剖面船殼的最大長(zhǎng)度。

船寬，是指船舶中橫剖面船殼的最大寬度。

型深，是指在船長(zhǎng)中點(diǎn)處從甲板線的上邊緣向下量至船底板下邊緣的垂直距離。

干舷，是指在船長(zhǎng)中點(diǎn)處從甲板線的上邊緣向下量至載重線上邊緣的垂直距離。

船舶安全檢查總結(jié)篇八

我于12月1日到武漢船舶技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)教練，在實(shí)習(xí)中，我在主帶的熱心指導(dǎo)下深切的了解學(xué)員反映出的身體精神狀態(tài)，加深了我對(duì)項(xiàng)目流程和項(xiàng)目執(zhí)行總結(jié)認(rèn)識(shí)和操作，學(xué)會(huì)了同事之間的協(xié)調(diào)和配合。在這實(shí)習(xí)的日子里我從未出現(xiàn)無(wú)故缺勤，勤奮好學(xué)，謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取其他同事的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力把大學(xué)學(xué)到的應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。在簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)期間，既緊張，又新奇，收獲也很多。感受到了從未有過的教練員體驗(yàn)，并與學(xué)員那另外的一種感情。船院院系學(xué)員混在一起現(xiàn)有90多名運(yùn)動(dòng)員，年齡范圍在17-20歲，所以在訓(xùn)練期間更能深切的體會(huì)他們的感受，而且交流與互動(dòng)的效果都很不錯(cuò)，我學(xué)習(xí)了拓展訓(xùn)練2年多的時(shí)間，從未站在教練員的角度那么清晰的看待問題，總是自己想什么理所當(dāng)然和教練溝的時(shí)候也很少且問題也很潛，所以訓(xùn)練的效果也沒有達(dá)到極佳的狀態(tài)。這次有這么好的機(jī)會(huì)，我想這是我最好的機(jī)會(huì)能夠深化完善各方面的缺陷。

之前做做拓展項(xiàng)目的時(shí)候都是在兼職，所謂的兼職就是給一些有經(jīng)驗(yàn)的主帶打副手，大打雜等等。那時(shí)候是那么羞澀放不開，而且話也不多！就這樣一年多過去了，輪到自己親自帶項(xiàng)目的時(shí)候就是教研室分配到大冶市龍鳳山拓展基地帶小學(xué)生！給自己的最直觀的感覺就是帶小孩們，玩的開心就好。但是不忘本行，根據(jù)他們的喜好運(yùn)用自己的思維培訓(xùn)方式來(lái)達(dá)到拓展的效果。今天我遇見的是船舶學(xué)院是大學(xué)生了，首先思維要跟得上去，靈活性要強(qiáng)并且我們的形象很重要不能想對(duì)待小學(xué)生那樣的好帶而是要帶領(lǐng)他們進(jìn)入自己教育模式！積極參與活動(dòng)，積極融入團(tuán)隊(duì)的環(huán)境，動(dòng)用每個(gè)人自己的想象力靈活性來(lái)為團(tuán)隊(duì)做貢獻(xiàn)，共同完成項(xiàng)目任務(wù)。

中午磨磨唧唧的到達(dá)船院，因?yàn)槁飞隙萝嚵耍≌f真的心情有點(diǎn)糟糕和急躁，堵的心里難受，想著怎么帶領(lǐng)學(xué)員們進(jìn)行項(xiàng)目培訓(xùn)，有效的有序的進(jìn)行項(xiàng)目和游戲。本來(lái)準(zhǔn)備睡午覺可是改了，還是看下項(xiàng)目流程吧!一直都看別人主帶，一系列的項(xiàng)目有序進(jìn)行，現(xiàn)在有這么個(gè)機(jī)會(huì)去實(shí)習(xí)，所以我得要借鑒下其他人優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)，從而達(dá)到有仍有余的效果！這時(shí)候是看自己同學(xué)帶主帶，心里還是有點(diǎn)激動(dòng)和好奇，畢竟學(xué)習(xí)了這么長(zhǎng)時(shí)間的技能，總想了解下掌握的程度和自己掌握的技能的對(duì)比。當(dāng)看完主帶破冰和團(tuán)建結(jié)束后，第一感覺就是枯燥，氛圍有點(diǎn)著急。出現(xiàn)這種情況也許就是所面對(duì)的人群和個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)不足但是這只是一時(shí)，到了一定時(shí)間我想這絕對(duì)不是問題，但就現(xiàn)在而言能夠項(xiàng)目流程走下來(lái)我覺得很不錯(cuò)了。這是一方面，再有就是既然問題出現(xiàn)了我們就應(yīng)該采取相應(yīng)措施來(lái)靈活運(yùn)用于一些變故。

在培訓(xùn)期間，總會(huì)項(xiàng)目游戲枯燥參與性小的現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)我習(xí)以為常的無(wú)奈，因?yàn)檫@種情況我很明白，畢竟都是剛進(jìn)大學(xué)的大一學(xué)生且生活在一個(gè)很艱苦管理嚴(yán)格的學(xué)校！就連上課模式也和高中差不多，相當(dāng)?shù)木o張，有所束縛！因此，他們想要的更多是自由時(shí)間不想像課堂上么枯燥無(wú)味，偷偷的玩手機(jī)，寫小紙條，再就是交頭接耳的循環(huán)生活！作為一名初級(jí)的培訓(xùn)師，一定要學(xué)會(huì)分析學(xué)員的生活環(huán)境和需求，采取靈活手段帶領(lǐng)學(xué)員進(jìn)入培訓(xùn)當(dāng)中，在快樂感興趣的活動(dòng)中感悟成長(zhǎng)！當(dāng)然，處于初級(jí)的階段的我也許很難做到且連語(yǔ)言敘述和思維運(yùn)轉(zhuǎn)都很難達(dá)到，但是我已經(jīng)嘗試在本次的帶班中運(yùn)用了！當(dāng)輪到自己帶破冰熱生活動(dòng)的時(shí)候就遇到了，項(xiàng)目游戲我很了解運(yùn)用起來(lái)也可以但是再帶自命名的“多龍戲珠”游戲時(shí)，發(fā)現(xiàn)很多同學(xué)感覺枯燥積極性很不好！我氛圍帶不起，不夠幽默不夠自信，此時(shí)我找了幾個(gè)比較調(diào)皮愛展現(xiàn)的同學(xué)讓他們嘩眾取寵把氛圍搞活躍，為了更加提高學(xué)員的參與性我也加入了隊(duì)伍帶領(lǐng)大家的積極性。做電網(wǎng)的項(xiàng)目的時(shí)候，也會(huì)發(fā)現(xiàn)有些學(xué)員積極性參與性不怎么高，這時(shí)候我會(huì)和隊(duì)長(zhǎng)交流下項(xiàng)目的要求來(lái)達(dá)到每個(gè)人參與的必要性，團(tuán)隊(duì)的合作性！當(dāng)然，我也會(huì)跟著他們的興趣走！比如說他們想玩其他的項(xiàng)目，此時(shí)我就會(huì)說只要你們完成了任務(wù)就會(huì)進(jìn)行下一個(gè)項(xiàng)目。每當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，總會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目交替時(shí)間延遲的現(xiàn)象，為了避免此類現(xiàn)象，就和他們閑談盡量把話題引入剛才結(jié)束的項(xiàng)目中，分享自己的感受感悟，總結(jié)項(xiàng)目。偶爾會(huì)帶著他們做小游戲，但是最好先讓他們想游戲跟著他們玩！等到他們木有想法了，這時(shí)再給出自己的安排，玩一些游戲增加歡快活躍的氣氛。當(dāng)然為了增加游戲趣味性，會(huì)采取一些才藝表演的形式和學(xué)員互動(dòng)起來(lái)。有句話說的好，出來(lái)混的總要還的！在做這些游戲總會(huì)有自己坑進(jìn)去的時(shí)候，所以要坦然但是要做好準(zhǔn)備來(lái)應(yīng)付未知的問題。為了避免一些學(xué)員的挑釁，我們可以把他放在一邊！在本次的船院實(shí)習(xí)中，有部分人想起哄想玩教練員，這時(shí)我瞄準(zhǔn)了起哄的人或者跟著起哄的學(xué)員滿足他的要求并用一些整人的方法來(lái)整他從而來(lái)起到殺雞儆猴的效果。讓他們知道身份區(qū)別，槍打出頭鳥來(lái)捍衛(wèi)培訓(xùn)師的形象。讓自己映像最深的一個(gè)動(dòng)作就是鋼管舞，也把自己給整了！自己完整的'把動(dòng)作示范了，讓學(xué)員們給抓到了笑點(diǎn)了糗事。所以，我會(huì)記住下次不會(huì)再出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象。再就是有一很感動(dòng)現(xiàn)象就是在做最后一個(gè)畢業(yè)墻項(xiàng)目，五六個(gè)人支撐起80多個(gè)學(xué)員爬越了畢業(yè)墻，脖子被擦傷，肩膀被踩紅，也是這就是甘愿獻(xiàn)身的精神！他們沒有忘記，他們有個(gè)強(qiáng)大的后盾的團(tuán)隊(duì)，他們沒有白白付錢沒有白白參加這次活動(dòng)，我們都肯定這些學(xué)員們。在其他學(xué)員的眼中，不僅僅是傷痕而是榜樣，而是反省感悟。

幾天的實(shí)踐工作結(jié)束了，能夠?qū)⒆约核鶎W(xué)的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，是一件很有意義的事。這里的一切還很陌生。學(xué)會(huì)去適應(yīng)它，是一種鍛煉自我的過程。我的心情是非常地激動(dòng)，教研室能給我這種實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我不斷地補(bǔ)充自己，完善自己！實(shí)習(xí)時(shí)間雖不長(zhǎng)，但我心得甚多。我在這里感到忙碌，但是也學(xué)到了很多東西，通過這次實(shí)踐，使我很好的發(fā)揮了自己的才能，加強(qiáng)了自己的自信心，鍛煉了自己的人際交往、團(tuán)隊(duì)合作、與人交流溝通的能力。同時(shí)又提高了自己在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，豐富了自己的工作經(jīng)歷，為將來(lái)的就業(yè)做好了準(zhǔn)備。在這過程中不僅培養(yǎng)了自己認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，也培養(yǎng)了自己的耐心和韌勁。相信此次的社會(huì)實(shí)踐會(huì)對(duì)自己今后踏入工作崗位帶來(lái)很大的幫助。在這期間所積累的寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)將會(huì)是我一生的財(cái)富。很高興，自己最終很好地完成了這次富有意義的實(shí)習(xí)。

此外，要在大的環(huán)境中做好自己的工作，就必須很好地掌握言語(yǔ)交際學(xué)，因?yàn)槟悴皇且粋€(gè)人的，你必須要學(xué)會(huì)與周圍不同的人打交道，不同的學(xué)員打交道。通過這次實(shí)習(xí)，我深覺自己有許多不足之處，在今后的生活中，我會(huì)朝著自己的目標(biāo)，不斷努力學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，為自己的理想而奮斗。

船舶安全檢查總結(jié)篇九

根據(jù)20xx年8月13日下午清江辦的會(huì)議要求，我社區(qū)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)，集中精力、突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)，采取措施，堅(jiān)決遏制重大事故發(fā)生，進(jìn)一步提高我社區(qū)安全生產(chǎn)狀況，現(xiàn)將檢查工作情況匯報(bào)如下：

強(qiáng)化安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。解決好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)的安全事故隱患進(jìn)行排查整治。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)司法部律師隊(duì)伍建設(shè)電視電話會(huì)議精神，鞏固和擴(kuò)大學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)成果，汲取李莊案件深刻教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)全市律師隊(duì)伍建設(shè)，根據(jù)司法部的要求和省司法廳的統(tǒng)一部署，市司法局決定，在全市律師隊(duì)伍中開展警示教育。

我所根據(jù)上述精神，結(jié)合本所實(shí)際，遵循x市司律字[20xx]4號(hào)“關(guān)于在全市律師隊(duì)伍中開展警示教育的實(shí)施意見”中的方法步驟，高度重視，全所動(dòng)員，人人參與，扎實(shí)推進(jìn)，現(xiàn)將警示教育工作情況作如下總結(jié)。

根據(jù)相關(guān)文件和會(huì)議精神，我所合伙人會(huì)議高度重視。認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)。深刻認(rèn)識(shí)做中國(guó)特色社會(huì)主義法律工作者的本質(zhì)要求，自覺踐行中國(guó)特色社會(huì)主義法律工作者的職責(zé)使命，自覺堅(jiān)持黨的事業(yè)至上、人民利益至上、憲法法律至上，自覺堅(jiān)持擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義制度，擁護(hù)憲法，切實(shí)做到依法執(zhí)業(yè)、誠(chéng)信執(zhí)業(yè)、盡職執(zhí)業(yè)，切實(shí)做到維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益、維護(hù)法律正確實(shí)施、維護(hù)社會(huì)公平和正義，為實(shí)現(xiàn)吉安進(jìn)位趕超、跨越發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)高效法律服務(wù)。合伙人會(huì)議決定，在全所動(dòng)員(包括律師管理人員)，人人參與。

1、全所動(dòng)員，人人參與。

根據(jù)日程安排，召集各合伙人，律師，實(shí)習(xí)律師，律師管理人人員在會(huì)議室一起學(xué)習(xí)了司法部、司法廳、司法局的文件、會(huì)議精神。所有與會(huì)人員都高度重視，部分人員發(fā)表了即時(shí)感言。最后，由xxx主任總結(jié)發(fā)言，提出了警示教育活動(dòng)的日程，學(xué)習(xí)步驟，具體要求。xxx主任特別強(qiáng)調(diào)，以此次活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)管理，完善律所規(guī)章制度，提高全所的凝聚力、戰(zhàn)斗力。

2、相互了解，深入交流。

我所是今年設(shè)立的新所。各合伙人，律師，實(shí)習(xí)律師，律師管理人員，需一段互相了解和熟悉的時(shí)間。律師事務(wù)所xxx主任分別與每位人員談心、交流，促進(jìn)相互了解。

3、收集李莊案相關(guān)資料，進(jìn)行研討剖析。

“李莊案”雖然發(fā)生在重慶，離我們有數(shù)千里之遙。但作為律師同行受到刑事處罰，我們要深入的剖析事件的前因后果，以此為戒。特別在重大刑事案件中，要充分注意執(zhí)業(yè)紀(jì)律，防范執(zhí)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

4、加強(qiáng)管理，建立嚴(yán)格的管理制度。

建立了律師考勤制度、案件受理審批制度、重大案件討論制度、案件總結(jié)制度。對(duì)重要法律的頒布和修訂，組織律師集體學(xué)習(xí)研討。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國(guó)家的重大政策。

通過回顧總結(jié)，檢視有些地方做得不足。比如規(guī)章制度尚未完全建立，有些律師出勤率不高等。這些問題，急需在下一階段努力解決。

船舶安全檢查總結(jié)篇十

第一條為加強(qiáng)對(duì)小型船舶技術(shù)設(shè)備狀況、人員配備及適航狀況的監(jiān)督檢查，保障水上人命和財(cái)產(chǎn)的安全，防止水域污染，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)-法》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》和《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則（1997）》的規(guī)定，制定本辦法。

第二條本辦法適用于中國(guó)籍200總噸和主機(jī)功率750千瓦以下的海船、50總噸和主機(jī)功率36.8千瓦以下的內(nèi)河船舶（以下簡(jiǎn)稱“小型船舶”）。

第三條本辦法不適用于總長(zhǎng)不足5米的船舶及軍事船舶、公安船舶、漁船和體育運(yùn)動(dòng)船艇，但法律?、法規(guī)?另有規(guī)定的除外。

第四條中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一管理全國(guó)的小型船舶安全檢查工作，各級(jí)海事機(jī)構(gòu)依照有關(guān)職責(zé)分工的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)的小型船舶實(shí)施安全檢查。

第五條適用本辦法的船舶必須配備《小型船舶安全檢查記錄簿》（以下簡(jiǎn)稱《記錄簿》），并應(yīng)在辦理船舶進(jìn)出港簽證時(shí)出示。《記錄簿》由海事機(jī)構(gòu)核發(fā)?！队涗洸尽酚猛旰髴?yīng)在船上保存一年。

第二章檢查與處理

第六條中華人民共和國(guó)海事局船舶安全檢查人員（以下簡(jiǎn)稱檢查人員），依據(jù)我國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則、規(guī)范，檢查小型船舶的技術(shù)設(shè)備狀況、人員配備及安全管理體系等是否符合相關(guān)要求。

第七條小型船舶的安全檢查，應(yīng)在船舶停泊或作業(yè)期間進(jìn)行，不應(yīng)對(duì)在航船舶進(jìn)行安全檢查，但法律、法規(guī)和規(guī)章另有規(guī)定的除外。

第八條小型船舶安全檢查的內(nèi)容主要包括：

（一）船舶證書及有關(guān)文件、資料；

（二）船員證書及其配備；

（三）救生設(shè)備；

（四）消防設(shè)備；

（五）一般安全設(shè)施和應(yīng)急安全設(shè)備；

（六）航行設(shè)備；

（七）載重線要求；

（八）系泊設(shè)施；

（九）無(wú)線電設(shè)備；

（十）推進(jìn)與輔助機(jī)械；

（十一）防污染設(shè)備；

（十二）船員對(duì)與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力；

（十三）船舶安全管理體系。

第九條檢查人員進(jìn)行船舶安全檢查時(shí)，應(yīng)向船方出示船舶安全檢查員證件。船方應(yīng)出示有關(guān)文書?證明，如實(shí)報(bào)告船舶的安全狀況，并按檢查人員的要求調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備，回答有關(guān)問題。

第十條安全檢查后，檢查人員應(yīng)在《小型船舶安全檢查記錄簿》上記錄檢查時(shí)間、地點(diǎn)，簽發(fā)《小型船舶安全檢查通知書》（以下簡(jiǎn)稱《通知書》），注明所檢查的項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章?！锻ㄖ獣芬皇饺荩环萘粼凇队涗洸尽穬?nèi)，一份由船長(zhǎng)送船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人，一份由海事機(jī)構(gòu)存查。

第十一條檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用良好的專業(yè)知識(shí)對(duì)船舶存在的缺陷做出判斷，按照缺陷處理指導(dǎo)原則，提出處理意見，避免對(duì)船舶造成不適當(dāng)延誤。如檢查人員認(rèn)為船舶存在的缺陷與船舶檢驗(yàn)有關(guān)，應(yīng)將船舶缺陷情況通知船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)。如鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶在檢查中發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重缺陷，應(yīng)將船舶缺陷情況通知鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府。

第十二條船舶必須按照《通知書》的要求，對(duì)存在的缺陷予以糾正，并申請(qǐng)復(fù)查。

第十三條船舶存在的缺陷危及船舶、船員、旅客及水上交通安全或者可能造成水域嚴(yán)重污染的，按照有關(guān)程序報(bào)批后，執(zhí)行檢查的海事機(jī)構(gòu)簽發(fā)《禁止離港通知書》，禁止船舶離港。被禁止離港的船舶在糾正缺陷后，經(jīng)執(zhí)行檢查的海事機(jī)構(gòu)復(fù)查合格，報(bào)經(jīng)原批準(zhǔn)禁止離港的機(jī)關(guān)同意，簽發(fā)《解除禁止離港通知書》。

第十四條經(jīng)過海事機(jī)構(gòu)安全檢查的船舶，一般六個(gè)月內(nèi)不再檢查。但下列船舶不受上述限制：

（一）客（渡）船及油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；

（二）發(fā)生水上交通事故的；

（三）被舉報(bào)船舶狀況低于標(biāo)準(zhǔn)的；

（四）中華人民共和國(guó)海事局、直屬或省級(jí)地方海事局指定需要檢查的船舶。

第三章附則

第十五條船舶因存在缺陷按要求需在糾正后申請(qǐng)復(fù)查的，應(yīng)按規(guī)定交納復(fù)查費(fèi)用。

第十六條本辦法由中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)解釋。

第十七條本辦法自2002年12月31日起施行。

第一條為加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口的安全管理，維護(hù)水上交通秩序，根據(jù)《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)法律、法規(guī)?規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。

第二條本辦法適用于對(duì)本市行政區(qū)域通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理。

本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶包括：鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社）中企事業(yè)單位、個(gè)人（合伙）所有或者承包、租賃經(jīng)營(yíng)的從事客貨運(yùn)輸?shù)拇昂陀斡[船舶、渡船、漁業(yè)船舶以及從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)、生活服務(wù)的自用船舶。

第三條各級(jí)人民政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，實(shí)行首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和安全責(zé)任制。

對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，各級(jí)人民政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

第四條交通行政主管部門是鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全的.主管部門。

交通行政主管部門設(shè)置的港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱港監(jiān)機(jī)構(gòu)）具體實(shí)施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的交通安全監(jiān)督管理。

交通行政主管部門設(shè)置的渡口管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船的安全監(jiān)督管理。

交通行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或渡口管理機(jī)構(gòu)實(shí)施行政處罰。

第五條漁業(yè)行政主管部門是漁業(yè)船舶安全管理的主管部門。

漁業(yè)行政主管部門設(shè)置的漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施漁業(yè)船舶的安全監(jiān)督管理。

漁業(yè)行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)漁業(yè)船舶實(shí)施安全監(jiān)督管理和行政處罰。

第二章安全管理職責(zé)

第六條各區(qū)縣（自治縣、市）人民政府應(yīng)當(dāng)組織并督促有關(guān)部門貫徹水上交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章，建立健全區(qū)縣（自治縣、市）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社）和船主安全責(zé)任制，落實(shí)安全管理機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)和責(zé)任。

第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全責(zé)任制。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全宣傳教育和船員的安全培訓(xùn)工作；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者和船員按規(guī)定辦理證照和保險(xiǎn)；負(fù)責(zé)本轄區(qū)自用船舶的登記、發(fā)證和船長(zhǎng)5米以下自用船舶的檢驗(yàn)；協(xié)助有關(guān)部門處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的違法行為和交通事故；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶其他日常安全管理工作。

第八條交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)組織宣傳貫徹水上交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督、指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理工作。

第九條港監(jiān)機(jī)構(gòu)和漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)分別按職責(zé)分工負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的登記、船員培訓(xùn)考試發(fā)證、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、事故調(diào)查處理等監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者的安全管理。

第十條港口（碼頭）管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶裝卸作業(yè)安全管理，協(xié)助港監(jiān)機(jī)構(gòu)查處超載、違章作業(yè)等違法行為。

第十一條渡口管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)非機(jī)動(dòng)渡船并核發(fā)船舶檢驗(yàn)證書；考核非機(jī)動(dòng)渡船的船員并核發(fā)駕長(zhǎng)證；依法處理違法的渡船、渡工；協(xié)助港監(jiān)機(jī)構(gòu)調(diào)查處理渡船交通事故。

第十二條村、社應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助船舶管理機(jī)構(gòu)或人員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作。

第十三條水庫(kù)、湖泊、公園和風(fēng)景區(qū)水域管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本水域內(nèi)船舶的日常安全管理工作。

第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及其設(shè)施的所有者、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度；加強(qiáng)所屬人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。

第三章鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶

第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶經(jīng)營(yíng)者從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸生產(chǎn)，應(yīng)取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)資格，水運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有符合經(jīng)營(yíng)和安全管理要求的組織機(jī)構(gòu)和固定辦公場(chǎng)所。

第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶符合下列條件，方可從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸：

（二）經(jīng)港監(jiān)機(jī)構(gòu)登記，具有船舶國(guó)籍證書、船舶所有權(quán)登記證書；

（三）具有水路運(yùn)輸管理部門核發(fā)的水路運(yùn)輸許可證、船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證；

（四）按規(guī)定配備合格的技術(shù)船員或渡工、駕長(zhǎng)及其他人員；

（五）按規(guī)定配備消防、救生設(shè)備和其他必備安全防護(hù)工具；

（六）按規(guī)定投保船舶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、船員旅客人身意外傷害險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。

第十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶不得擅自載運(yùn)易燃、易爆、有毒、有害危險(xiǎn)物品。確需承運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。

客（渡）船不得載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。渡船運(yùn)載牛、馬等大型牲畜時(shí)，除看管人員外，不得搭載其他乘客。

第十八條以承包、租賃、掛靠等形式經(jīng)營(yíng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，其所有者、經(jīng)營(yíng)者依法應(yīng)承擔(dān)的安全管理責(zé)任應(yīng)當(dāng)納入相關(guān)合同。

第四章漁業(yè)船舶

第十九條漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，具有漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書；

（二）經(jīng)漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)登記，具有漁業(yè)船舶登記證書；

（三）按規(guī)定配備合格技術(shù)船員和其他船員；

（四）按規(guī)定配備救生、消防設(shè)備和其他必備的安全防護(hù)工具；

（五）在規(guī)定部位標(biāo)定船名牌。

第二十條漁業(yè)船舶不得從事客貨運(yùn)輸或者搭乘無(wú)關(guān)人員。

第二十一條漁業(yè)船舶在通航水域內(nèi)進(jìn)行捕撈作業(yè)，不得影響其他船舶的航行、停泊、作業(yè)。

第二十二條漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定辦理簽證手續(xù)，接受漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的安全檢查。

漁業(yè)船舶違反水上交通通航安全管理規(guī)定的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處理。

第五章游覽船舶

第二十三條游覽船舶憑船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書或造船廠出具并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)章的產(chǎn)品合格證書到港監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理船舶登記。

第二十四條游覽船舶應(yīng)按乘客定額配齊救生設(shè)備，其駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)取得港監(jiān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的船員證書。

第二十五條駕駛游覽船舶應(yīng)當(dāng)服從水域管理機(jī)構(gòu)的管理，接受港監(jiān)機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，遵守所在水域有關(guān)航行、停泊的安全管理規(guī)定。

第六章自用船舶

第二十六條從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)和生活服務(wù)的自用船舶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府登記、檢驗(yàn)、發(fā)證。其中船長(zhǎng)5米（含）以上的自用船舶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。

私人游艇適用游覽船舶規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自用船舶適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶規(guī)定。

第二十七條自用船舶應(yīng)當(dāng)遵守水上交通安全管理規(guī)定，不得載客和從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。自用船舶的所有者應(yīng)當(dāng)服從鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的管理，并與其簽訂安全責(zé)任書。

第七章鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口

第二十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設(shè)置、遷移或撤銷，應(yīng)當(dāng)符合鄉(xiāng)村規(guī)劃，由設(shè)置單位或者個(gè)人提出申請(qǐng)，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府同意和港監(jiān)機(jī)構(gòu)審核后，由區(qū)縣（自治縣、市）人民政府或其指定的部門批準(zhǔn)。

跨行政區(qū)域渡口的設(shè)置、遷移或撤銷，由有關(guān)人民政府協(xié)商后審批。協(xié)商不成的，報(bào)共同的上級(jí)人民政府決定。

任何單位或者個(gè)人不得擅自設(shè)置、遷移或者撤銷渡口。

第二十九條渡口應(yīng)設(shè)在岸平、水緩、視線開闊、無(wú)礙其他船舶正常航行、乘客上下方便的地方。不得在危險(xiǎn)品裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域設(shè)置渡口。不得在航道上設(shè)置鐘擺渡和纜渡。

第三十條在激流航段設(shè)置渡口的，渡口及其上下游碼頭的設(shè)置必須進(jìn)行通航安全論證，設(shè)定停航封渡水位。

鐘擺渡和纜渡的牽引纜繩和附屬機(jī)械抗拉強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)符合安全規(guī)定。

第三十一條渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置合適的碼頭。

渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置方便乘客上下和保障乘客安全的坡道、石階等輔助設(shè)施。客運(yùn)量較大的渡口須有旅客候船亭等設(shè)施。

第三十二條渡口兩岸應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的渡口守則、乘渡須知、渡口及停航封渡水位批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及批準(zhǔn)日期、文號(hào)等告示牌。

第三十三條渡口經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)務(wù)院《渡口守則》和有關(guān)安全規(guī)定。

第八章事故處理

第三十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上交通事故，在船人員應(yīng)當(dāng)奮力施救，并迅速向就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和港監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告。涉及漁業(yè)船舶的，應(yīng)同時(shí)向漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

事故現(xiàn)場(chǎng)的其他船舶，在確保自身安全情況下應(yīng)當(dāng)全力施救。

第三十五條各級(jí)人民政府、港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)獲悉事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助。同時(shí)按照規(guī)定向上級(jí)人民政府和主管部門報(bào)告，并組織事故調(diào)查。

第三十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶及設(shè)施發(fā)生交通事故，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理，其中涉及漁業(yè)船舶的，漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)助。漁業(yè)船舶之間發(fā)生交通事故，由漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。自用船舶發(fā)生交通事故，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)組織調(diào)查處理。

第三十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生交通事故，由事故船舶船籍所在地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)善后工作，事故發(fā)生地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)予協(xié)助。

第九章法律責(zé)任

第三十八條對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作中不履行職責(zé)、玩忽職守、濫用職權(quán)或推諉扯皮，導(dǎo)致發(fā)生重、特大事故的單位和個(gè)人，按有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度處理。

第三十九條對(duì)違反本辦法規(guī)定的船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者及直接責(zé)任者，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依照《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定處理。

第四十條任何人都有權(quán)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違反有關(guān)安全規(guī)定的行為提出譴責(zé)，并可向有關(guān)部門投訴舉報(bào)。

第四十一條港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)拒不出示證件或不接受檢查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、設(shè)施，可以禁止其離港、責(zé)令駛向或移至指定地點(diǎn)接受處理；對(duì)拒不執(zhí)行者，港監(jiān)或漁港監(jiān)督機(jī)構(gòu)可采取拖移、卸載、解除動(dòng)力、暫扣的行政強(qiáng)制措施。

違反《中華人民共和國(guó)治安管理?xiàng)l例》的，由公安機(jī)關(guān)處理；涉嫌犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。

第四十二條當(dāng)事人對(duì)行政處理不服的，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或提起行政訴訟。當(dāng)事人逾期不申請(qǐng)復(fù)議、不起訴、又不履行處理決定的，作出處理決定的機(jī)關(guān)可申請(qǐng)人民法?院強(qiáng)制執(zhí)行。

第十章附則

第四十三條買賣鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶應(yīng)當(dāng)符合船舶交易管理規(guī)定及交通部《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，并報(bào)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社）備案后，到船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶登記手續(xù)。

第四十四條市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)可以會(huì)同市交通和漁業(yè)行政主管部門，根據(jù)本辦法對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理職責(zé)作出具體規(guī)定。

第四十五條本辦法自2002年2月1日起施行。

船舶安全檢查總結(jié)篇十一

開展情況匯報(bào)在鄒城市畜牧局、環(huán)保局的統(tǒng)一部署下，張莊鎮(zhèn)強(qiáng)化措施、狠抓落實(shí)，研究制定《張莊鎮(zhèn)畜禽養(yǎng)殖及加工污染整治工作實(shí)施方案》、《致全鎮(zhèn)畜禽養(yǎng)殖戶的一封信》等畜禽養(yǎng)殖污染整治規(guī)范性文件。鎮(zhèn)政府與村委會(huì)、規(guī)模養(yǎng)殖戶、鴨苗供應(yīng)商分別簽訂責(zé)任書。按照《畜禽規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)污染防治條例》等相關(guān)法律規(guī)定及《鄒城市畜禽養(yǎng)殖污染治理區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)》要求科學(xué)劃定禁養(yǎng)區(qū)、控養(yǎng)區(qū)。現(xiàn)將前一個(gè)階段的工作情況匯報(bào)如下：

1、在禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)，鼓勵(lì)引導(dǎo)現(xiàn)有養(yǎng)殖場(chǎng)戶停養(yǎng)、搬遷、轉(zhuǎn)產(chǎn)或拆除。肉鴨養(yǎng)殖場(chǎng)戶，于20xx年12月底前拆除完畢；生豬養(yǎng)殖戶于20xx年6月底前完成拆除。同時(shí)，禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)禁止新建、改建、擴(kuò)建規(guī)模畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)。

2、控養(yǎng)區(qū)內(nèi)新建規(guī)模畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)，必須有所在村委會(huì)出具證明，報(bào)鎮(zhèn)政府審查批準(zhǔn)后方可建設(shè)，否則按違章建筑予以拆除；在控養(yǎng)區(qū)內(nèi)，現(xiàn)有畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)戶必須按養(yǎng)殖污染整治技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)于20xx年年底前改造完畢，實(shí)現(xiàn)環(huán)保達(dá)標(biāo)，改造后環(huán)保不達(dá)標(biāo)的予以停養(yǎng)、拆除。

對(duì)全鎮(zhèn)畜禽養(yǎng)殖戶進(jìn)行全面調(diào)查摸底，著重了對(duì)各養(yǎng)殖戶養(yǎng)殖規(guī)模、污染情況、處理辦法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)造表，建立臺(tái)賬為污染整治工作提供依據(jù)。仙橋村陳凡生等6戶進(jìn)行肉鴨養(yǎng)殖發(fā)酵床改造試點(diǎn)、朱石村劉廣民進(jìn)行生豬養(yǎng)殖場(chǎng)軟體沼氣池、沉淀池建設(shè)試點(diǎn)。鎮(zhèn)駐地片區(qū)為禁養(yǎng)區(qū)，對(duì)于高猛、王成等8戶肉鴨養(yǎng)殖場(chǎng)實(shí)行停養(yǎng)，10月20日下發(fā)書面停養(yǎng)通知，禁養(yǎng)區(qū)所有肉鴨養(yǎng)殖戶必須關(guān)停養(yǎng)殖場(chǎng)。對(duì)20xx年12月31日前自行拆除鴨棚，不能按時(shí)間節(jié)點(diǎn)自行拆除的，組織執(zhí)法部門強(qiáng)行拆除。

1、加強(qiáng)宣傳，外出學(xué)習(xí)。采取新聞媒體宣傳、制作宣傳資料，召集養(yǎng)殖場(chǎng)代表座談等多種形式進(jìn)行廣泛宣傳動(dòng)員，明確整治要求、目標(biāo)、完成時(shí)限及整治方式等。

2、落實(shí)責(zé)任，實(shí)行包保。各畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)要投入資金，嚴(yán)格按環(huán)保要求完善治污設(shè)施，按期完成整治。落實(shí)科級(jí)干部包管區(qū)、“第一書記”包村、村干部包養(yǎng)殖戶責(zé)任制，將畜禽養(yǎng)殖污染整治工作列入對(duì)包保人員年終考核的重要依據(jù)。

3、督導(dǎo)調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)法。相關(guān)部門根據(jù)各自職能，協(xié)同搞好專項(xiàng)整治工作，對(duì)逾期未完成者依法依規(guī)進(jìn)行查處。

4、政策引導(dǎo)，資金扶持。對(duì)按時(shí)完成整治并通過驗(yàn)收的養(yǎng)殖場(chǎng)給予適當(dāng)資金扶持。

同時(shí)實(shí)行保證金制度，有整治任務(wù)的管區(qū)和村，管區(qū)書記、村黨支部書記每人交納xx元保證金，按時(shí)完成任務(wù)的退還保證金的'同時(shí)，再獎(jiǎng)勵(lì)xx元，不能完成任務(wù)的村扣除所交保證金，并對(duì)管區(qū)、村給予經(jīng)濟(jì)處罰并限期治理。對(duì)本轄區(qū)內(nèi)監(jiān)管不力，違規(guī)新建、改建、擴(kuò)建養(yǎng)殖場(chǎng)的，給予所在管區(qū)、村負(fù)責(zé)人通報(bào)批評(píng)。

一是今年前期生豬、肉鴨價(jià)價(jià)行情不好，大多數(shù)養(yǎng)殖戶負(fù)債經(jīng)營(yíng)，養(yǎng)殖戶觀望心理強(qiáng)，整治工作難度大。二是鎮(zhèn)政府財(cái)力有限，整治資金壓力大。三是全市沒有明確的拆除、轉(zhuǎn)產(chǎn)、整治補(bǔ)償獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，在畜禽養(yǎng)殖污染整治中不好宣傳和落實(shí)。

船舶安全檢查總結(jié)篇十二

xx年是“xx”規(guī)劃的第一年，在分局指導(dǎo)和中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，船舶測(cè)報(bào)站扎實(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，緊緊圍繞中心年初制定的目標(biāo)和重點(diǎn)工作任務(wù)，服務(wù)大局，創(chuàng)新思路，不斷開拓，在人手緊缺，任務(wù)繁重的情況下，科室全體人員團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，迎難而上，較好地完成了志愿船安裝、調(diào)試、維修等日常工作，協(xié)助其他科室完成部分項(xiàng)目，出色地完成了參與其他單位的出海任務(wù)，獲取了榮譽(yù)和表彰，為防災(zāi)減災(zāi)做好基礎(chǔ)保障工作，為中心的建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

船舶測(cè)報(bào)設(shè)備安裝維護(hù)工作一直是船舶測(cè)報(bào)工作的重點(diǎn)內(nèi)容。船舶測(cè)報(bào)站積極落實(shí)中心的年度計(jì)劃，根據(jù)分局的要求，完成了海監(jiān)46的通信衛(wèi)星改造。新安裝海監(jiān)53的設(shè)備安裝任務(wù)。

1、實(shí)時(shí)資料。

另每月有部分空數(shù)據(jù)，沒有船舶呼號(hào)，但其格式正確，現(xiàn)在還不清楚是什么原因造成這樣的情況，但并不影響其他數(shù)據(jù)的接收。

由于志愿船氣象儀器老化，各類儀器的維修和保養(yǎng)任務(wù)也十分繁重，為使測(cè)報(bào)船能正常運(yùn)行，獲取、更準(zhǔn)確的資料，同志們克服了車輛缺少，配件緊缺，時(shí)間緊張等困難，共跑船22次，90人次。委托中海電信大連分公司、中海電信上海分公司和國(guó)家海洋技術(shù)中心，幫助維修部分船舶。足跡遍布洋山港碼頭、外高橋二期碼頭、極地碼頭、立新船廠、吳涇電廠、東海船廠、天津聯(lián)盟國(guó)際碼頭和寧波北侖東海軍港船廠。冒著上船登高作業(yè)的危險(xiǎn)，利用自己技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)志愿船上的傳感器，采集器等設(shè)備進(jìn)行更換和校正。維修好包括雪龍?zhí)栐趦?nèi)的x條志愿船的測(cè)報(bào)設(shè)備，確保傳感器運(yùn)行正常，保持設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)。經(jīng)過對(duì)gps的改造和更換，一直困擾的gps數(shù)據(jù)缺失問題基本解決，截止到xx年10月，東海信息中心接收到數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)緯度缺失減少。同時(shí)，還對(duì)收集到的測(cè)報(bào)資料仔細(xì)分析，適時(shí)評(píng)估，確保了所收資料的準(zhǔn)確性。與710所合作開發(fā)了新型船舶測(cè)報(bào)系統(tǒng)，并在海監(jiān)53船上試運(yùn)行。

建立一整套制度，包括工作流程，實(shí)驗(yàn)室制度，信息維護(hù)制度等;xx年11月進(jìn)行人員調(diào)整，更換科室負(fù)責(zé)人，部分員工崗位調(diào)換;編制船舶檔案軟件，建立船舶電子檔案、設(shè)備儀器檔案;對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了整理，收拾歸整了大型設(shè)備，登記并維修了以前的船舶儀器;整理了實(shí)驗(yàn)室，搭建好傳感器進(jìn)行拷機(jī);購(gòu)買工具、勞保用品及安全設(shè)備。

2、6月16日，船舶測(cè)報(bào)站朱謙平參與了國(guó)家海洋局環(huán)保司組織的西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測(cè)任務(wù)，承擔(dān)了布放表面漂流浮標(biāo)和剖面浮標(biāo)的任務(wù)。歷時(shí)19天，航程總共5000海里。共投放了x個(gè)argos剖面浮標(biāo)和xx個(gè)表面漂流浮標(biāo)。此次任務(wù)獲取了日本福島周圍海域的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，經(jīng)過分析能初步掌握了日本福島核事故對(duì)西太平洋可能造成影響的程度，為我國(guó)初步建立西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測(cè)預(yù)警體系,形成初級(jí)監(jiān)測(cè)預(yù)警能力,及時(shí)發(fā)布海洋核安全監(jiān)測(cè)預(yù)警信息,具有及其重要和深遠(yuǎn)的意義。在此次監(jiān)測(cè)航次過程中,朱謙平冒著極大的核輻射風(fēng)險(xiǎn)開展浮標(biāo)布放工作。出海時(shí)間又正值臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié),海上風(fēng)浪一度達(dá)到八、九級(jí)大風(fēng)，海況最大達(dá)到6級(jí)，有時(shí)還遇到大霧。6月23日，調(diào)查船作業(yè)附近海域又發(fā)生7.0級(jí)地震。連續(xù)幾天凌晨作業(yè)，甲板濕滑，船舶搖擺厲害，他冒著危險(xiǎn)，和其他隊(duì)員精誠(chéng)合作，克服困難,布下了一個(gè)個(gè)的浮標(biāo)，圓滿完成了與海洋放射性相關(guān)的樣品采集工作。收到的xx個(gè)表面漂流標(biāo)和x個(gè)剖面標(biāo)數(shù)據(jù)一切正常。朱謙平在船上出色地完成了任務(wù)，受到了該航次領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)員的好評(píng)。這是中心員工第一次長(zhǎng)時(shí)間出遠(yuǎn)海作業(yè)，最遠(yuǎn)到達(dá)日本以東177海里的`海域。

參與公益性項(xiàng)目，協(xié)助業(yè)務(wù)科參與完成怪潮項(xiàng)目;趕赴寧波參加“第一屆海洋經(jīng)濟(jì)洽談會(huì)”展覽;參與購(gòu)買海事衛(wèi)星、船舶氣象儀的采購(gòu);催討9個(gè)水溫傳感器和1個(gè)主采集器;參與了國(guó)家海洋局預(yù)報(bào)減災(zāi)司舉辦的“海洋觀測(cè)技術(shù)”培訓(xùn)、國(guó)家海洋局人事司舉辦的“海洋渦旋自動(dòng)探測(cè)和分析”培訓(xùn)、全國(guó)海洋標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)舉辦的“xx年第一期海洋標(biāo)準(zhǔn)編寫”培訓(xùn)和中心組織的“海上安全技能”培訓(xùn);參與了中心組織的紅色考察，分兩批趕赴武夷山和南昌進(jìn)行考察;協(xié)助辦公室做好基建的部分工作;做好公關(guān)工作，辦理車輛進(jìn)港通行證，獲取洋山港船舶進(jìn)港動(dòng)態(tài)做多家單位、碼頭、港口、集團(tuán)和船舶的協(xié)調(diào)工作，確保業(yè)務(wù)化工作能正常進(jìn)行。

國(guó)際遠(yuǎn)洋志愿船迅速發(fā)展，但我國(guó)的志愿船計(jì)劃停滯不前。志愿船數(shù)量越來(lái)越少?，F(xiàn)在幾乎沒有業(yè)務(wù)化運(yùn)行。經(jīng)費(fèi)的減少已經(jīng)使得志愿船觀測(cè)計(jì)劃只能維持現(xiàn)有少量船舶的維修。增加志愿船只數(shù)量只能靠國(guó)家項(xiàng)目支持。但建設(shè)好后，缺乏經(jīng)費(fèi)維護(hù)，志愿船成為一撥一撥。獲取的觀測(cè)數(shù)據(jù)未參與世界氣象組織規(guī)定的船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)交換，國(guó)際上已沒有中國(guó)的地位。

1、經(jīng)費(fèi)不足。

船舶測(cè)報(bào)站現(xiàn)有xx艘志愿船，實(shí)際經(jīng)費(fèi)不能滿足業(yè)務(wù)化運(yùn)行需求。船舶測(cè)報(bào)目前未能業(yè)務(wù)化運(yùn)行。增加新志愿船只能靠項(xiàng)目支持。但項(xiàng)目過后缺乏經(jīng)費(fèi)運(yùn)行。

2、人員配備不足。

目前船舶測(cè)報(bào)站只有4個(gè)人，其中3人在49歲以上。對(duì)數(shù)據(jù)處理，野外作業(yè)均有影響。

3、車輛配備。

由于碼頭分散在上海沿海各地，路途遙遠(yuǎn)，船舶站需有一輛專業(yè)車，用于外野作業(yè)用，并且配備專業(yè)司機(jī)。

4、缺乏外聯(lián)。

船舶站要和多個(gè)部門打交道，和碼頭、港口、集裝箱集團(tuán)、船廠、船東、輪渡、維修廠、邊檢、海事等多個(gè)部門協(xié)調(diào)溝通，有時(shí)需要北海、南海、國(guó)家海洋技術(shù)中心等部門的配合協(xié)助，需要有一定的公關(guān)經(jīng)費(fèi)。

5、儀器設(shè)備不匹配。

幾十年的船舶測(cè)報(bào)工作，出現(xiàn)十幾種觀測(cè)設(shè)備，需要的接口，配備的傳感器均不相同，不能通用，導(dǎo)致設(shè)備更換復(fù)雜。

6、儀器設(shè)備報(bào)廢困難。

由于是多方協(xié)作，在設(shè)備到達(dá)使用年限，不能回收到設(shè)備元件，無(wú)法按照正常程序報(bào)廢。

7、船舶獎(jiǎng)勵(lì)缺乏資金。

由于是與外單位協(xié)作調(diào)查，觀測(cè)所需的費(fèi)用并未計(jì)算。由于船方無(wú)法開具發(fā)票，所以現(xiàn)有制度很難落實(shí)所必須的觀測(cè)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)。

8、異地協(xié)作機(jī)制不暢。

由于船舶?？看a頭不定，由于時(shí)間限制，有時(shí)需要臨近相關(guān)單位幫助維護(hù)工作，缺乏相應(yīng)的制度和費(fèi)用，影響了船舶設(shè)備維護(hù)和資料獲取。

9、船舶管理困難。

由于船舶為外單位所屬，規(guī)范和制度無(wú)法保證對(duì)數(shù)據(jù)和設(shè)備的維護(hù)，管理困難。

10、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難。

由于船舶有停航和維修問題，無(wú)法和海洋站那樣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)際的獲取率存在較大誤差，所以普遍偏低，目前還未找到行之有效的統(tǒng)計(jì)方法。

1、為中國(guó)海監(jiān)提供設(shè)備維護(hù)服務(wù);。

2、更新設(shè)備，提高數(shù)據(jù)獲取率;。

3、認(rèn)真修改國(guó)標(biāo)，提升船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)獲取能力;。

4、協(xié)調(diào)相關(guān)單位，更好地執(zhí)行船舶測(cè)報(bào)任務(wù);。

5、進(jìn)行相關(guān)制度建設(shè)，進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行軌道;。

6、結(jié)合國(guó)際形式，進(jìn)行部分的國(guó)際數(shù)據(jù)交換。

船舶安全檢查總結(jié)篇十三

【題注】《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則（１９９７）》已于１９９７年１０月１６日經(jīng)第１３次部長(zhǎng)辦公會(huì)議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自１９９８年３月１日起施行。

【章名】第一章總則。

第一條為加強(qiáng)對(duì)船舶技術(shù)設(shè)備狀況和人員配備及適任狀況的監(jiān)督檢查，保障水上人命財(cái)產(chǎn)的安全，防止污染水域，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和我國(guó)加入的有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定，制定本規(guī)則。

第二條本規(guī)則適用于中國(guó)籍２００總噸或７５０千瓦以上海船、５０總噸或３６．８千瓦以上內(nèi)河船舶和進(jìn)出中華人民共和國(guó)港口（包括海上系泊點(diǎn)）的一切外國(guó)籍船舶。

本規(guī)則不適用于從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸以外的軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

各港務(wù)（航）監(jiān)督負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出本港的中國(guó)籍船舶實(shí)施安全檢查。

對(duì)外國(guó)籍船舶的安全檢查，由中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局批準(zhǔn)的港務(wù)監(jiān)督實(shí)施。

第四條適用本規(guī)則的中國(guó)籍船舶必須配有《船舶安全檢查記錄簿》，并應(yīng)在辦理船舶進(jìn)出口岸手續(xù)或進(jìn)出港簽證時(shí)出示?！洞鞍踩珯z查記錄簿》用完應(yīng)在船上保存一年?！洞鞍踩珯z查記錄簿》由港務(wù)（航）監(jiān)督機(jī)關(guān)核發(fā)。

外國(guó)籍船舶，應(yīng)在辦理進(jìn)港查驗(yàn)手續(xù)時(shí)出示《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

【章名】第二章檢查。

第五條對(duì)船舶的安全檢查，于船舶在港口停泊或作業(yè)期間進(jìn)行。禁止對(duì)在航船舶進(jìn)行安全檢查，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

第六條對(duì)中國(guó)籍船舶的安全檢查，以我國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范和我國(guó)認(rèn)可的有關(guān)國(guó)際公約為依據(jù)；對(duì)外國(guó)籍船舶的安全檢查，以我國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)和我國(guó)加入的有關(guān)國(guó)際公約以及《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄》為依據(jù)。

（一）船舶證書及有關(guān)文件、資料；

（二）船員及其配備；

（三）救生設(shè)備；

（四）消防設(shè)備；

（五）事故預(yù)防；

（六）一般安全設(shè)施；

（七）報(bào)警設(shè)施；

（八）貨物積載及其裝卸設(shè)備；

（九）載重線要求；

（十）系泊設(shè)施；

（十一）推進(jìn)和輔助機(jī)械；

（十二）航行設(shè)備；

（十三）無(wú)線電設(shè)備；

（十四）防污染設(shè)備；

（十五）液貨裝載設(shè)施；

（十六）船員對(duì)與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力。

第八條檢查人員進(jìn)行船舶安全檢查時(shí)，應(yīng)向船方出示檢查工作證件。船長(zhǎng)（駕長(zhǎng)）應(yīng)如實(shí)報(bào)告船舶的安全狀況，并指派有關(guān)船員陪同檢查。陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員的要求，調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備，回答有關(guān)問題。

第九條對(duì)中國(guó)籍船舶進(jìn)行安全檢查后，檢查人員應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)填寫船舶安全檢查記錄，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》，注明所查項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

《船舶安全檢查通知書》一式三份，一份留在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)，一份寄船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人，一份由港務(wù)（航）監(jiān)督存查。

第十條對(duì)外國(guó)籍船舶進(jìn)行安全檢查后，檢查人員應(yīng)簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》一式兩份，一份交船長(zhǎng)，一份由港務(wù)監(jiān)督存查并視情況將其副本送交船旗國(guó)主管當(dāng)局和國(guó)際海事組織。

第十一條經(jīng)港務(wù)（航）監(jiān)督安全檢查的中國(guó)籍船舶和經(jīng)《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備記錄》成員海事當(dāng)局檢查的外國(guó)籍船舶，一般六個(gè)月內(nèi)不再檢查。但下列船舶不受六個(gè)月的限制：

（一）國(guó)際航行的客船、滾裝船、散貨船以及油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；

（二）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的；

（三）發(fā)生重大水上交通事故的；

（四）被舉報(bào)低于標(biāo)準(zhǔn)要求的；

【章名】第三章處理。

第十二條船舶必須按照《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的要求，對(duì)存在的缺陷予以糾正和改善，并申請(qǐng)復(fù)查。

第十三條檢查人員要求船舶在指定港口糾正缺陷的，船舶在離開指定港口前應(yīng)當(dāng)糾正。指定港口為中國(guó)港口的，船舶應(yīng)在離港前申請(qǐng)復(fù)查；指定港口為外國(guó)港口的，中國(guó)籍船舶應(yīng)在抵達(dá)中國(guó)第一港口時(shí)申請(qǐng)復(fù)查。

第十四條船舶存在的缺陷危及船舶、船員及旅客和水上交通安全或者可能造成水域嚴(yán)重污染的，按照中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局規(guī)定的程序報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)后，執(zhí)行檢查的港務(wù)（航）監(jiān)督簽發(fā)《禁止離港通知書》，禁止船舶離港。

第十五條被禁止離港的船舶在糾正缺陷后，經(jīng)執(zhí)行檢查的港務(wù)（航）監(jiān)督復(fù)查合格，報(bào)經(jīng)原批準(zhǔn)禁止離港的機(jī)關(guān)同意，簽發(fā)《解除禁止離港通知書》。

【章名】第四章法律責(zé)任。

第十六條有下列行為之一的，港務(wù)（航）監(jiān)督對(duì)違法船舶處以７５０元至１００００元罰款，對(duì)違法人員處以２０元至１０００元罰款：

（二）弄虛作假欺騙檢查人員；

（三）涂改或故意損毀《船舶安全檢查記錄簿》或《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》；

（五）未按要求申請(qǐng)復(fù)查。

第十七條中國(guó)籍船舶未按規(guī)定配備《船舶安全檢查記錄簿》的，港務(wù)（航）監(jiān)督對(duì)違法船舶處以１０００元罰款，并責(zé)成限期改正。

第十八條各港務(wù)（航）監(jiān)督及檢查人員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照本規(guī)則的規(guī)定認(rèn)真實(shí)施檢查。對(duì)玩忽職守、濫用職權(quán)者，由上一級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分。

第十九條檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用良好的專業(yè)知識(shí)對(duì)船舶存在的缺陷作出判斷并進(jìn)行處理，避免對(duì)船舶造成不適當(dāng)延誤。

船方認(rèn)為作出禁止船舶離港處理不適當(dāng)?shù)模梢韵蛏霞?jí)港務(wù)（航）監(jiān)督機(jī)關(guān)申請(qǐng)行政復(fù)議，或向有管轄權(quán)的法院提起訴訟。

【章名】第五章附則。

第二十條船舶因存在缺陷按要求需在糾正后申請(qǐng)復(fù)查的，應(yīng)按規(guī)定交納復(fù)查費(fèi)用并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的交通費(fèi)用。

第二十一條中國(guó)籍２００總噸或７５０千瓦以下海船、５０總噸或３６．８千瓦以下內(nèi)河船舶的安全檢查辦法，由中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局另行規(guī)定。

第二十二條船舶安全檢查所使用的記錄簿、報(bào)告書及通知書等文書由中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局統(tǒng)一印制。

第二十四條本規(guī)則自１９９８年３月１日起施行。

船舶安全檢查總結(jié)篇十四

自x年7月參加工作以來(lái)，本人在處領(lǐng)導(dǎo)和老同志的指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)安檢知識(shí)，積極參加安檢培訓(xùn)，利用每一次上船安檢實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，全面學(xué)習(xí)、掌握各類公約、規(guī)范的要求，力圖全面把握船舶安檢的各種要求。在政治方面，本人努力學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力提高海事管理業(yè)務(wù)水平。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，并牢固樹立文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法的思想觀念。

在政治思想上，我認(rèn)真貫徹黨的xx大精神，圍繞海事中心任務(wù)和本職工作，落實(shí)“堅(jiān)持四求先行，做好三個(gè)服務(wù)”等主題實(shí)踐活動(dòng)的具體要求，在思想上牢固樹立正確的工作態(tài)度和對(duì)本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的責(zé)任感，使命感。

同時(shí)，我積極對(duì)海事工作的性質(zhì)和內(nèi)容進(jìn)行思考，并通過對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度和文件規(guī)定的學(xué)習(xí)，摸清工作特點(diǎn)，在日常工作中多觀察，勤請(qǐng)教，在老同志的指導(dǎo)，幫助下，努力進(jìn)步，掌握正確的工作方法，適應(yīng)工作崗位。

在具體船舶安檢工作中，本人在處領(lǐng)導(dǎo)和老同志的指導(dǎo)下，除了參與日常的安檢工作以外，還參加了上海世博會(huì)專項(xiàng)安檢工作，“大船小證”專項(xiàng)治理工作，廣州亞運(yùn)會(huì)船舶專項(xiàng)安檢工作，船檢質(zhì)量監(jiān)督專項(xiàng)安檢工作等各類專項(xiàng)安檢工作，這些專項(xiàng)安檢工作，提升了本人對(duì)安檢工作本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，提高本人的技術(shù)能力。

一年多以來(lái)，本人已參與船舶安全檢查數(shù)十艘次，在這個(gè)過程中從一個(gè)剛走出校門的畢業(yè)生成為一名已經(jīng)有一定安檢能力的安檢實(shí)習(xí)人員，通過一年以來(lái)領(lǐng)導(dǎo)、老同志們的耐心指導(dǎo)幫助和本人的不懈努力，在本職工作崗位上已能漸漸步入正軌，但是，安檢工作對(duì)于一個(gè)參加工作不久的海事監(jiān)督員來(lái)講仍屬于比較復(fù)雜的工作，較為難免遇到許多疑慮和困難，希望在日后的工作中能進(jìn)一步開闊思路，改進(jìn)方法，思變創(chuàng)新，以更加出色地履行自己的工作職責(zé)。

在日后的工作、學(xué)習(xí)和生活中，本人一定加強(qiáng)反思，揚(yáng)長(zhǎng)避短，再接再厲，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高自己的安檢業(yè)務(wù)水平，爭(zhēng)取自身的不斷進(jìn)步，努力成為合格的船舶安檢員。

船舶安全檢查總結(jié)篇十五

第一條為加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口的安全管理，維護(hù)水上交通秩序，根據(jù)《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。

第二條本辦法適用于對(duì)本市行政區(qū)域通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理。

本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶包括:鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村(社)中企事業(yè)單位、個(gè)人(合伙)所有或者承包、租賃經(jīng)營(yíng)的從事客貨運(yùn)輸?shù)拇昂陀斡[船舶、渡船、漁業(yè)船舶以及從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)、生活服務(wù)的自用船舶。

第三條各級(jí)人民政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，實(shí)行首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和安全責(zé)任制。

對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，各級(jí)人民政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

第四條交通行政主管部門是鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理的主管部門。

交通行政主管部門設(shè)置的港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱港監(jiān)機(jī)構(gòu))具體實(shí)施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的交通安全監(jiān)督管理。

交通行政主管部門設(shè)置的渡口管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船的安全監(jiān)督管理。

交通行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或渡口管理機(jī)構(gòu)實(shí)施行政處罰。

第五條漁業(yè)行政主管部門是漁業(yè)船舶安全管理的主管部門。

漁業(yè)行政主管部門設(shè)置的漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施漁業(yè)船舶的安全監(jiān)督管理。

漁業(yè)行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)漁業(yè)船舶實(shí)施安全監(jiān)督管理和行政處罰。

第二章安全管理職責(zé)

第六條各區(qū)縣(自治縣、市)人民政府應(yīng)當(dāng)組織并督促有關(guān)部門貫徹水上交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章，建立健全區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社)和船主安全責(zé)任制，落實(shí)安全管理機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)和責(zé)任。

第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全責(zé)任制。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全宣傳教育和船員的安全培訓(xùn)工作;督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者和船員按規(guī)定辦理證照和保險(xiǎn);負(fù)責(zé)本轄區(qū)自用船舶的登記、發(fā)證和船長(zhǎng)5米以下自用船舶的檢驗(yàn);協(xié)助有關(guān)部門處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的違法行為和交通事故;負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶其他日常安全管理工作。

第八條交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)組織宣傳貫徹水上交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督、指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理工作。

第九條港監(jiān)機(jī)構(gòu)和漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)分別按職責(zé)分工負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的登記、船員培訓(xùn)考試發(fā)證、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、事故調(diào)查處理等監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者的安全管理。

第十條港口(碼頭)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶裝卸作業(yè)安全管理，協(xié)助港監(jiān)機(jī)構(gòu)查處超載、違章作業(yè)等違法行為。

第十一條渡口管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)非機(jī)動(dòng)渡船并核發(fā)船舶檢驗(yàn)證書;考核非機(jī)動(dòng)渡船的船員并核發(fā)駕長(zhǎng)證;依法處理違法的渡船、渡工;協(xié)助港監(jiān)機(jī)構(gòu)調(diào)查處理渡船交通事故。

第十二條村、社應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助船舶管理機(jī)構(gòu)或人員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作。

第十三條水庫(kù)、湖泊、公園和風(fēng)景區(qū)水域管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本水域內(nèi)船舶的日常安全管理工作。

第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及其設(shè)施的所有者、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度;加強(qiáng)所屬人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。

第三章鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶

第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶經(jīng)營(yíng)者從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸生產(chǎn)，應(yīng)取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)資格，水運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有符合經(jīng)營(yíng)和安全管理要求的組織機(jī)構(gòu)和固定辦公場(chǎng)所。

第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶符合下列條件，方可從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸:

(二)經(jīng)港監(jiān)機(jī)構(gòu)登記，具有船舶國(guó)籍證書、船舶所有權(quán)登記證書;

(三)具有水路運(yùn)輸管理部門核發(fā)的水路運(yùn)輸許可證、船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證;

(四)按規(guī)定配備合格的技術(shù)船員或渡工、駕長(zhǎng)及其他人員;

(五)按規(guī)定配備消防、救生設(shè)備和其他必備安全防護(hù)工具;

(六)按規(guī)定投保船舶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、船員旅客人身意外傷害險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。

第十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶不得擅自載運(yùn)易燃、易爆、有毒、有害危險(xiǎn)物品。確需承運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。

客(渡)船不得載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。渡船運(yùn)載牛、馬等大型牲畜時(shí)，除看管人員外，不得搭載其他乘客。

第十八條以承包、租賃、掛靠等形式經(jīng)營(yíng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，其所有者、經(jīng)營(yíng)者依法應(yīng)承擔(dān)的安全管理責(zé)任應(yīng)當(dāng)納入相關(guān)合同。

第四章漁業(yè)船舶

第十九條漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)符合下列條件:

(一)經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，具有漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書;

(二)經(jīng)漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)登記，具有漁業(yè)船舶登記證書;

(三)按規(guī)定配備合格技術(shù)船員和其他船員;

(四)按規(guī)定配備救生、消防設(shè)備和其他必備的安全防護(hù)工具;

(五)在規(guī)定部位標(biāo)定船名牌;

第二十條漁業(yè)船舶不得從事客貨運(yùn)輸或者搭乘無(wú)關(guān)人員。

第二十一條漁業(yè)船舶在通航水域內(nèi)進(jìn)行捕撈作業(yè)，不得影響其他船舶的航行、停泊、作業(yè)。

第二十二條漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定辦理簽證手續(xù)，接受漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的安全檢查。

漁業(yè)船舶違反水上交通通航安全管理規(guī)定的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處理。

第五章游覽船舶

第二十三條游覽船舶憑船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書或造船廠出具并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)章的產(chǎn)品合格證書到港監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理船舶登記。

第二十四條游覽船舶應(yīng)按乘客定額配齊救生設(shè)備，其駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)取得港監(jiān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的船員證書。

第二十六條從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)和生活服務(wù)的自用船舶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府登記、檢驗(yàn)、發(fā)證。其中船長(zhǎng)5米(含)以上的自用船舶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。

私人游艇適用游覽船舶規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自用船舶適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶規(guī)定。

第二十七條自用船舶應(yīng)當(dāng)遵守水上交通安全管理規(guī)定，不得載客和從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。

自用船舶的所有者應(yīng)當(dāng)服從鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的管理，并與其簽訂安全責(zé)任書。

第七章鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口

第二十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設(shè)置、遷移或撤銷，應(yīng)當(dāng)符合鄉(xiāng)村規(guī)劃，由設(shè)置單位或者個(gè)人提出申請(qǐng)，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府同意和港監(jiān)機(jī)構(gòu)審核后，由區(qū)縣(自治縣、市)人民政府或其指定的部門批準(zhǔn)。

跨行政區(qū)域渡口的設(shè)置、遷移或撤銷，由有關(guān)人民政府協(xié)商后審批。協(xié)商不成的，報(bào)共同的上級(jí)人民政府決定。

任何單位或者個(gè)人不得擅自設(shè)置、遷移或者撤銷渡口。

第二十九條渡口應(yīng)設(shè)在岸平、水緩、視線開闊、無(wú)礙其他船舶正常航行、乘客上下方便的.地方。不得在危險(xiǎn)品裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域設(shè)置渡口。不得在航道上設(shè)置鐘擺渡和纜渡。

第三十條在激流航段設(shè)置渡口的，渡口及其上下游碼頭的設(shè)置必須進(jìn)行通航安全論證，設(shè)定停航封渡水位。

鐘擺渡和纜渡的牽引纜繩和附屬機(jī)械抗拉強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)符合安全規(guī)定。

第三十一條渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置合適的碼頭。

渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置方便乘客上下和保障乘客安全的坡道、石階等輔助設(shè)施。客運(yùn)量較大的渡口須有旅客候船亭等設(shè)施。

第三十二條渡口兩岸應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的渡口守則、乘渡須知、渡口及停航封渡水位批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及批準(zhǔn)日期、文號(hào)等告示牌。

第三十三條經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)務(wù)院《渡口守則》和有關(guān)安全規(guī)定。

第八章事故處理

第三十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上交通事故，在船人員應(yīng)當(dāng)奮力施救，并迅速向就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和港監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告。涉及漁業(yè)船舶的，應(yīng)同時(shí)向漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

事故現(xiàn)場(chǎng)的其他船舶，在確保自身安全情況下應(yīng)當(dāng)全力施救。

第三十五條各級(jí)人民政府、港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)獲悉事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助。同時(shí)按照規(guī)定向上級(jí)人民政府和主管部門報(bào)告，并組織事故調(diào)查。

第三十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶及設(shè)施發(fā)生交通事故，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理，其中涉及漁業(yè)船舶的，漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)助。漁業(yè)船舶之間發(fā)生交通事故，由漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。自用船舶發(fā)生交通事故，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)組織調(diào)查處理。

第三十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生交通事故，由事故船舶船籍所在地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)善后工作，事故發(fā)生地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)予協(xié)助。

第九章法律責(zé)任

第三十八條對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作中不履行職責(zé)、玩忽職守、濫用職權(quán)或推諉扯皮，導(dǎo)致發(fā)生重、特大事故發(fā)生的單位和個(gè)人，按有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度處理。

第三十九條對(duì)違反本辦法規(guī)定的船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者及直接責(zé)任者，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依照《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定處理。

第四十條任何人都有權(quán)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違反有關(guān)安全規(guī)定的行為提出遣責(zé)，并可向有關(guān)部門投訴舉報(bào)。

第四十一條港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)拒不出示證件或不接受檢查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、設(shè)施，可以禁止其離港、責(zé)令駛向或移至指定地點(diǎn)接受處理;對(duì)拒不執(zhí)行者，港監(jiān)或漁港監(jiān)督機(jī)構(gòu)可采取拖移、卸載、解除動(dòng)力、暫扣的行政強(qiáng)制措施。

違反《中華人民共和國(guó)治安管理?xiàng)l例》的，由公安機(jī)關(guān)處理;涉嫌犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。

第四十二條當(dāng)事人對(duì)行政處理不服的，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或提起行政訴訟。

當(dāng)事人逾期不申請(qǐng)復(fù)議、不起訴、又不履行處理決定的，作出處理決定的機(jī)關(guān)可申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第十章附則

第四十三條買賣鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶應(yīng)當(dāng)符合船舶交易管理規(guī)定及交通部《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，并報(bào)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社)備案后，到船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶登記手續(xù)。

第四十四條市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)可以會(huì)同市交通和漁業(yè)行政主管部門，根據(jù)本辦法對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理職責(zé)作出具體規(guī)定。

第一條根據(jù)《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》 （以下簡(jiǎn)稱《辦法》），制定本細(xì)則。

第二條本細(xì)則由港航監(jiān)督機(jī)構(gòu) （以下簡(jiǎn)稱港監(jiān)機(jī)構(gòu)）、漁政監(jiān)督管理機(jī)構(gòu) （以下簡(jiǎn)稱漁政機(jī)構(gòu)）和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府按照規(guī)定的職責(zé)負(fù)責(zé)實(shí)施。

第三條處理違反水上交通安全行為應(yīng)在15日內(nèi)作出處罰決定。因調(diào)查取證等需要，經(jīng)上一級(jí)港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者漁政機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，可延長(zhǎng)15日。

違章行為終止3個(gè)月后，情節(jié)輕微的，不再追究。

第四條違反《辦法》規(guī)定，有下列行為之一的，予以警告：

（一）情節(jié)輕微，經(jīng)教育及時(shí)糾正；

（二）初次違章未造成后果并及時(shí)糾正。

第五條違反《辦法》第十一條第 （一）項(xiàng)和第十四條第二款規(guī)定，有下列行為之一的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府處50元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)其處以100元以上200元以下罰款，可以并處扣留船員證書15日以上30日以下；船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人確有過錯(cuò)的，由港機(jī)構(gòu)對(duì)其處以100元以上400元以下罰款：

（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶超載運(yùn)輸或者不具備載客條件擅自搭客；

（二）擅自在禁止系泊區(qū)域停泊或者作業(yè)；

（三）渡船運(yùn)載牛、馬、驢、騾等大型牲畜時(shí)，搭載其他乘客。

第六條違反《辦法》第十一條第 （一）項(xiàng)規(guī)定，超越核定的航區(qū)或者航段航行的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處以50元以上100以下罰款，可以并處扣留船員證書3個(gè)月以上6個(gè)月以下。

第七條違反《辦法》第十一條第 （二）項(xiàng)規(guī)定，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人指使、縱容、強(qiáng)令船員違章操作或者違章航行的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處以200元以上500元以下罰款，可以并處扣留船舶證書3個(gè)月以上6個(gè)月以下。

第八條違反《辦法》第十一條第 （三）項(xiàng)、第十二條第 （四）項(xiàng)、第十五條規(guī)定、有下列行為之一的由港監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以200元以上500元以下罰款：

（一）未按規(guī)定配備合格應(yīng)急電源設(shè)備；

（二）未按規(guī)定配備合格消防設(shè)備；

（三）未按規(guī)定配備合格救生設(shè)備；

（四）夜航船舶未按規(guī)定配備合格燈光信號(hào)；

（五）未按規(guī)定設(shè)置客渡船標(biāo)志圖形、號(hào)燈、號(hào)型、標(biāo)志旗。

第九條違反《辦法》第十一條第 （三）項(xiàng)、第十二條第 （四項(xiàng)、第十五條規(guī)定，有下列行為之一的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府處以50元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處以50元以上100元以下罰款，可以并處扣留船員證書15日以上30日以下；船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人確有過錯(cuò)，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處以100元以上250元以下罰款：

（一）無(wú)線電設(shè)備不合格；

（二）其他有關(guān)航行安全設(shè)備不齊全或者不合格；

（三）消防設(shè)備配備不齊全或者不合格；

（四）救生設(shè)備不齊全或者不合格；

（五）燈光設(shè)備配備不齊全或者不合格；

（六）未規(guī)定正確使用客渡船標(biāo)志圖形、號(hào)燈、標(biāo)志旗。

第十條違反《辦法》第十二條第 （一）項(xiàng)規(guī)定，有下列行為之一，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處以100元以上150元以下罰款，并對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以500元以上1000元以下罰款：

（一）偽造船舶登記證書或者檢驗(yàn)證書；

（二）已在某地登記的船舶而又在另一地登記，未注銷原登記；

（三）無(wú)船舶檢驗(yàn)證書或者船舶登記證書，或者使用過期的船舶檢驗(yàn)證書、船舶登記證書。

第十一條違反《辦法》第十二條第 （二）、第 （五）項(xiàng)規(guī)定，有下列行為之一的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以250元以上500元以下罰款：

（一）未按規(guī)定配備合格的技術(shù)船員、駕長(zhǎng)、渡工和其他船員；

（二）未按國(guó)家規(guī)定辦理船舶保險(xiǎn)。

第十二條違反《辦法》第十二條第 （三）項(xiàng)和第十五條規(guī)定，有下列行為之一的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府責(zé)令改正，可以對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以50元以下罰款：

（一）船舶未按規(guī)定勘劃載重線；

（二）船舶未按規(guī)定標(biāo)定船名牌；

（三）機(jī)動(dòng)渡船 （含綁拖的客駁船）未按規(guī)定在船體著色部位漆涂桔黃色與白色相間色帶。

第十三條違反《辦法》第十三條規(guī)定，在長(zhǎng)江、金沙江、烏江及其他江河急流航行的客 （渡）船小于5載重噸，貨船小于3載重噸的；在其他河流航行的客 （渡）船小于3載重噸，貨船小于2載重噸的；靜水域航行的客 （渡）船、貨船小于2載重噸的，港監(jiān)機(jī)構(gòu)責(zé)令其限期改正，可以并處50元以上200元以下罰款或者扣留船舶證書、船員證書1個(gè)月以上2個(gè)月以下；逾期不改正或?qū)医滩桓牡模蹁N船員證書。

第十四條違反《辦法》第十四條第一款規(guī)定，有下列行為之一，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處以50元以上100元以下罰款，可以并處扣留船員證書3個(gè)月以上6個(gè)月以下或者吊銷船員證書：

（一）擅自載運(yùn)二級(jí)以上易燃、易爆、有毒、有害物品；

（二）隱瞞謊報(bào)危險(xiǎn)貨物品種；

（三）船舶在不具備條件的地點(diǎn)裝卸危險(xiǎn)貨物；

（四）使用不具備條件的船舶裝卸機(jī)具裝卸危險(xiǎn)貨物；

（五）在裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過程中，發(fā)生散漏、落水或者其他事故，未立即采取妥善處理措施或者不向港監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告。

第十五條違反《辦法》第十六條規(guī)定，有下列行為之一的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處以50元以上100元以下罰款，可以并處扣留船員證書1個(gè)月以上3個(gè)月以下；有 （三）或 （四）項(xiàng)行為的，同時(shí)對(duì)船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人處以250元以上500元以下罰款：

（一）船舶進(jìn)出港口時(shí)不按規(guī)定辦理簽證，或者騙取簽證；

（二）不按規(guī)定繳納港航規(guī)費(fèi)；

（三）超過檢驗(yàn)證書中所規(guī)定的檢驗(yàn)期限未檢驗(yàn)；

（四）船舶登記或者檢驗(yàn)證書中有重要記載事項(xiàng)變異而未重新辦理變更手續(xù)。

第十六條違反《辦法》第十七條、第十八條規(guī)定，漁業(yè)船舶有下列行為之一的，由漁政機(jī)構(gòu)對(duì)所有人或經(jīng)營(yíng)人處以50元以上100元以下罰款：

（一）未取得《內(nèi)陸水域漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書》或者《內(nèi)陸水域漁業(yè)船舶登記證書》；

（三）未按規(guī)定配備合格的技術(shù)船員及其他船員；

（四）未按規(guī)定配備號(hào)燈、號(hào)型、救生、消防等安全航行設(shè)備設(shè)施；

（五）未按規(guī)定固定船名牌；

（六）指使、縱容或強(qiáng)令船員違章操作或違章航行。

第十七條違反《辦法》第十九條第一款規(guī)定，漁業(yè)船舶跨行政區(qū)域作業(yè)拒絕接受作業(yè)地漁政機(jī)構(gòu)安全檢查的，由作業(yè)地漁政機(jī)構(gòu)處以50元以上100元以下罰款。

第十八條違反《辦法》第二十條規(guī)定，漁業(yè)船舶擅自從事客貨運(yùn)輸?shù)?，縣漁政機(jī)構(gòu)或港監(jiān)機(jī)構(gòu)可處100元以上200元以下罰款。

第十九條違反《辦法》二十四條規(guī)定，從事農(nóng)副生產(chǎn)、生活服務(wù)的自用船舶擅自載客或者從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)模郾O(jiān)機(jī)構(gòu)可處以100元以上200元以下罰款。

第二十條違反《辦法》第二十五條第一款規(guī)定，無(wú)《生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可證書》從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止修造，可并處50元以上100元以下罰款；拒不停止修造的，處100元以上500元以下罰款。

第二十一條違反《辦法》第二十五條第二款規(guī)定，未按國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙施工的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)責(zé)令停止施工，限期改正；逾期不改正的，處100元以上200元以下罰款。

第二十二條違反《辦法》第二十六條規(guī)定，不辦理船舶過戶、入籍手續(xù)的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)責(zé)令補(bǔ)辦船舶登記過戶、入籍手續(xù)，可并處100元以上300元以下罰款。

第二十三條違反《辦法》第二十八條第一款規(guī)定，有下列行為之一的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者漁政處以50元以上100元以下罰款，或者扣留船員證書3個(gè)月以上6個(gè)月以下，并對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以500元罰款：

（一）遇難船舶在能夠自救的情況下不組織自救，造成財(cái)產(chǎn)損失或者人身傷害；

（二）發(fā)生碰撞事故的船舶，在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，擅自駛離事故現(xiàn)場(chǎng)；

（三）船舶發(fā)生水上交通事故，在有可能的情況下不迅速向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。

第二十四條違反《辦法》第二十八條規(guī)定，有下列行為之一的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者漁政機(jī)構(gòu)處以100元以上200元以下罰款，并處扣留船員證書6個(gè)月或者吊銷船員證書：

（一）發(fā)生水上交通事故后，隱匿不報(bào)、謊報(bào)情況或者潛逃；

（二）在水上交通事故現(xiàn)場(chǎng)過往的船舶發(fā)現(xiàn)有人遇險(xiǎn)、遇難或者收到求救信號(hào)，在不危及自身安全的情況下不提供救助，或者不服從統(tǒng)一救助指揮。

第二十五條違反《辦法》第三十二條規(guī)定，擅自設(shè)置、遷移或撤銷渡口的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處以500元罰款。

第二十六條違反《辦法》第三十六條規(guī)定，渡口經(jīng)營(yíng)人違反《渡口守則》規(guī)定的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處以100元以上200元以下罰款。

第二十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人屢次違反《辦法》規(guī)定，經(jīng)處罰后仍不改正，其違法行為嚴(yán)重危及他人人身財(cái)產(chǎn)安全的，依照《辦法》第四十條規(guī)定，港監(jiān)機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制變賣、拆毀或者沒收其船舶。

第二十八條罰款50元以上500元以下、扣留船員證書或者船舶證書2個(gè)月以下的，由縣以上港監(jiān)機(jī)構(gòu)或漁政機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)；罰款500元以上、扣留船員證書或者船舶證書2個(gè)月以上6個(gè)月以下的，由地 （市、州）以上港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者漁政機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)；吊銷船員證書的，由省港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者漁政機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

同一違章行為，不得重復(fù)處罰。

港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁政機(jī)構(gòu)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對(duì)不屬于本級(jí)處罰權(quán)限范圍內(nèi)的違章行為，應(yīng)當(dāng)移送有權(quán)機(jī)關(guān)處理。

第二十九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違反其他水上交通安全規(guī)定的，依照其他有關(guān)的安全規(guī)定處理。

第三十條本細(xì)則自發(fā)布之日起施行。

船舶安全檢查總結(jié)篇十六

今年以來(lái)，遠(yuǎn)洋船舶始終堅(jiān)持以“效益攻堅(jiān)、全員行動(dòng)——強(qiáng)責(zé)任、精管理、比貢獻(xiàn)”活動(dòng)為契機(jī)，以輔助、促進(jìn)船舶綜合管理為中心，以“安全、效益、穩(wěn)定”為目標(biāo)，有效組織工會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)，全面開展工作創(chuàng)新，充分發(fā)揮了船舶工會(huì)橋梁紐帶作用，使船舶管理水平顯著提升，實(shí)現(xiàn)了爭(zhēng)創(chuàng)“華銅?！笔酱暗哪杲K目標(biāo)。

在工作中，我們通過冷靜思考，科學(xué)分析，正確檢視不足，認(rèn)為當(dāng)前工會(huì)工作還存在三大問題。

一是思想認(rèn)識(shí)不足。當(dāng)前由于經(jīng)濟(jì)成分和經(jīng)濟(jì)利益的多元化，導(dǎo)致船員思想觀念和價(jià)值趨向的多樣化。有些船員的私利觀念活躍，缺乏職業(yè)道德素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，敬業(yè)精神欠缺，導(dǎo)致一些玩忽職守、違章操作等現(xiàn)象發(fā)生。部分人對(duì)船舶工會(huì)信心不足，錯(cuò)誤認(rèn)為工會(huì)是清水的衙門，是務(wù)虛行為，沒權(quán)、沒利起不了作用，對(duì)工會(huì)不足工作不理不睬。

二是組織觀念淡薄。隨著公司船隊(duì)發(fā)展，用工體制改革，船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化。近年來(lái)，我們充補(bǔ)了半數(shù)以上的基地工，部分人員文化素養(yǎng)較差，組織觀念淡薄。受退休年齡提前影響，許多經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)素質(zhì)扎實(shí)的老船員逐漸邁入退休階段，船員隊(duì)伍進(jìn)入了新老交替的高峰期。部分地區(qū)農(nóng)民基地工素養(yǎng)較差，自由散漫不習(xí)慣集體生活。

三是工作方法傳統(tǒng)。隨著形勢(shì)不斷變化，船舶生產(chǎn)任務(wù)，工作目標(biāo)責(zé)任要求的提高，傳統(tǒng)的工作方法可能已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前形式。許多工會(huì)組織不健全，船員公休換班后一般沒能及時(shí)增補(bǔ)。工會(huì)干部職責(zé)不明確，義務(wù)熱心工會(huì)工作不力，工作基本停留在搞搞娛樂活動(dòng)，沒有真正發(fā)揮組織作用。

一是注重思想觀念教育創(chuàng)新。船舶工會(huì)是黨群聯(lián)系的橋梁和紐帶,在安全生產(chǎn)中協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系、開展船員思想政治工作、對(duì)維護(hù)船員穩(wěn)定方面有著不可替代的重要作用。要運(yùn)用內(nèi)容新穎、方式趣味的形式去引導(dǎo)船員提升安全生產(chǎn)、職業(yè)道德、榮辱觀、遵守勞動(dòng)紀(jì)律的積極性。要正確看待工會(huì)工作出現(xiàn)的新情況、新問題，以新的思維、新的眼光去觀察和分析發(fā)展變化了的新形勢(shì)，去運(yùn)作工會(huì)工作，避免陷入工會(huì)工作的誤區(qū)。要不斷關(guān)心船員的工作生活，通過組織實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)其愛崗敬業(yè)的主動(dòng)性。關(guān)心鼓勵(lì)年青船員熱心工會(huì)義務(wù)活動(dòng)，多形式弘揚(yáng)先進(jìn)典型，激發(fā)熱情，施展才華。

二是強(qiáng)化工會(huì)活動(dòng)內(nèi)容創(chuàng)新。船舶工會(huì)工作的重點(diǎn)就是圍繞船舶中心工作，促進(jìn)提高船舶管理水平、促進(jìn)船員和諧穩(wěn)定、提高船員隊(duì)伍整體素。要實(shí)現(xiàn)工會(huì)工作的'這些目標(biāo)，就必須堅(jiān)持在工會(huì)組織活動(dòng)的內(nèi)容上創(chuàng)新。1、推行船務(wù)公開，從原來(lái)僅限于監(jiān)督機(jī)制的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)被動(dòng)為主動(dòng)，透明船舶中心工作任務(wù)，發(fā)動(dòng)工會(huì)組織作用，聽取合理化意見建議，充分滿足群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)與監(jiān)督權(quán)。2、強(qiáng)化組織凝聚，堅(jiān)持貼近船員，立足熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，幫助解決困難，有意識(shí)地挖掘和培養(yǎng)有用人才，對(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)人才、入黨積極分子成熟的，加快發(fā)展步伐。3、提高全員素質(zhì)，經(jīng)常性組織開展各種有政治性、趣味性、業(yè)務(wù)性、公益性的娛樂活動(dòng)，既突出參與性、群眾性，又提升船員整體素質(zhì)。

三是突出相關(guān)機(jī)制的導(dǎo)向創(chuàng)新。保證船舶工會(huì)工作既要充分發(fā)揮職能效應(yīng)，還需要嚴(yán)密活用的組織制度，實(shí)現(xiàn)工作機(jī)制創(chuàng)新。要落實(shí)工會(huì)委員職責(zé)分工，及時(shí)增補(bǔ)工會(huì)委員，明確各自職責(zé)，做好宣傳。要落實(shí)工會(huì)工作目標(biāo)，以參與船舶管理、調(diào)動(dòng)船員積極性、監(jiān)督勞動(dòng)保護(hù)安全、加強(qiáng)伙食管理等為主體，展開各項(xiàng)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)年終工作目標(biāo)。要建立工會(huì)工作長(zhǎng)效制度，即參與民主管理制度、民主評(píng)議干部制度、工會(huì)監(jiān)督管理制度、工會(huì)激勵(lì)評(píng)價(jià)制度等，在執(zhí)行中逐漸形成制度。

通過開展創(chuàng)新工作，使我們呈現(xiàn)三大喜人景象。

一是船舶工會(huì)質(zhì)量顯著提升。目前，玉河輪的工會(huì)組織更加具有生氣活力，組織活動(dòng)更加妙趣橫生、各項(xiàng)制度更加健全完善、工作目標(biāo)更加明確。經(jīng)常性的宣傳板報(bào)、文體娛樂、技能競(jìng)賽等活動(dòng)的開展，不僅加強(qiáng)了工會(huì)組織自身建設(shè)，提升了工會(huì)人員素質(zhì)，而且使船員的參與欲大大增強(qiáng)。創(chuàng)新工作也帶動(dòng)了船員整體綜合素質(zhì)提高，每項(xiàng)活動(dòng)，參與船員們都能圍繞支部、船舶的宣傳需要，確定主題，積極參與，打破了以往只在房間聊天、看片子的被動(dòng)局面。

二是船舶管理水平快速提升。工會(huì)工作的深入，真正落實(shí)了船員的“知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)”，為船舶綜合管理工作起到了奠定作用，年度內(nèi)使玉河輪在綜合治理、勞動(dòng)保護(hù)安全、遵守規(guī)章制度、增收節(jié)支維修保養(yǎng)等方面都取得了好成績(jī)，船員的凝聚力、工作積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感顯著增強(qiáng)，各項(xiàng)工作都能順利完成。廣大員工都能自覺執(zhí)行船舶規(guī)章制度，自我制約，執(zhí)行力大大提高。勞動(dòng)保護(hù)工作成效明顯，全方位的督查考核，使員工在監(jiān)督別人的同時(shí)也促進(jìn)了自己，遏制了一些隱患的發(fā)生。

三是安全營(yíng)運(yùn)指標(biāo)全面提升。充分發(fā)揮船舶工會(huì)工作職能，為安全生產(chǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，更好地服務(wù)船舶安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)并完成了年度生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。本年度內(nèi)規(guī)范有序地開展船舶各項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)面達(dá)到100%安全目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)無(wú)海損、機(jī)損、污染、火災(zāi)、人身傷害等重大事故；無(wú)違法違紀(jì)現(xiàn)象，無(wú)綜合治理事件；船舶管理體系、船舶保安體系有效運(yùn)行。二次fsc檢查都無(wú)缺陷通過，90多個(gè)港次自引、自靠、自離100%安全，增收節(jié)支符合“五項(xiàng)指標(biāo)”要求，在各方面都取得了比較理想的成績(jī)，并跨入了華銅海船舶候選行列。

船舶安全檢查總結(jié)篇十七

規(guī)范船舶港口國(guó)和船旗國(guó)檢查的迎檢查準(zhǔn)備和受檢要求，確保船舶及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的缺陷，防止船舶被滯留。

2.適用范圍。

本須知適用于公司管理的船舶。

3.相關(guān)崗位。

3.1.全體船員。

4.操作須知。

4.1.貨船抵離港自查。

4.1.1.船長(zhǎng)在接到公司航次任務(wù)的調(diào)度指令后，要馬上根據(jù)航次的任務(wù)、擬到國(guó)家和當(dāng)?shù)馗劭谇闆r，布置全體船員按“港口國(guó)檢查——離港、抵港自查反饋表”（附錄1）中的項(xiàng)目和各自職責(zé)自查。全體船員要本著講政治的高度，高度重視港口國(guó)檢查，務(wù)必仔細(xì)、認(rèn)真和負(fù)責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)做好自查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)積極整改。抵港前三天船長(zhǎng)要組織進(jìn)行抽查。

4.1.2.船長(zhǎng)在抵港前三天將自查結(jié)果填寫“離港、抵港前自查結(jié)果填寫表”

（參見附錄2）報(bào)公司技術(shù)部，對(duì)自查中發(fā)現(xiàn)的缺陷還應(yīng)填寫“psc自查處理表”（附錄3）一并報(bào)公司技術(shù)部。

4.1.3.對(duì)上報(bào)公司的“psc自查處理表”（附錄3）中列出的主要存在問題，船長(zhǎng)要跟蹤公司反饋的處理意見，并按意見組織落實(shí)。

4.2.貨船迎檢。

4.2.1.船長(zhǎng)應(yīng)通過咨詢當(dāng)?shù)卮砘蛑羞h(yuǎn)當(dāng)?shù)卮砹私饽康母蹏?guó)家在港口國(guó)檢查方面是否有特殊要求、是否需要在進(jìn)港前進(jìn)行特定的檢查和試驗(yàn)并記錄和報(bào)告、是否對(duì)壓載水管理和報(bào)告有特別要求、是否對(duì)生活污水/垃圾等有特殊規(guī)定等等，預(yù)先做好準(zhǔn)備。目的港是美國(guó)、加拿大、日本、巴西、沙特、印度、歐洲共同體國(guó)家、韓國(guó)、澳大利亞、南非、智利等國(guó)家港口，應(yīng)給予重點(diǎn)的關(guān)注。

4.2.2.船舶進(jìn)出港，船長(zhǎng)應(yīng)與引水員加強(qiáng)溝通，避免發(fā)生引水員就某件小事向港口當(dāng)局報(bào)告而引起的港口國(guó)加強(qiáng)檢查和控制。

4.2.3.船舶在港裝卸期間應(yīng)安排梯口值班，梯口值班人員應(yīng)嚴(yán)格按本船《船舶保安計(jì)劃》規(guī)定實(shí)施對(duì)登輪人員及隨身攜帶物品的檢查；船長(zhǎng)和政委應(yīng)檢查梯口值班情況；在港口國(guó)檢查未進(jìn)行期間，嚴(yán)格控制船員下地。

4.3.船舶（所有船舶）受檢與報(bào)告。

4.3.1.梯口值班人員在港期間發(fā)現(xiàn)港口國(guó)或船旗國(guó)檢查官要上船，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)。可能的話，船長(zhǎng)應(yīng)到舷梯旁迎接并立即召集相關(guān)人員穿戴整齊待命。

4.3.2.船舶對(duì)檢查官要接待周全、彬彬有禮、積極配合；對(duì)檢查官提出的試驗(yàn)要求要盡量滿足、行動(dòng)要迅速；對(duì)檢查官提出的不合理要求要委婉解釋；對(duì)檢查官發(fā)現(xiàn)的問題，盡量能現(xiàn)場(chǎng)馬上整改，不要落在報(bào)告中；一時(shí)整改不了的，盡量和檢察官溝通，爭(zhēng)取寬限處理。檢查過程中，要安排專人陪同并注意安全。

4.3.3.一旦檢查官發(fā)現(xiàn)滯留項(xiàng)目，船長(zhǎng)要積極與檢查官溝通，采取一切可能的辦法，爭(zhēng)取不要落到報(bào)告中；同時(shí)，可尋求當(dāng)?shù)卮砘蛑羞h(yuǎn)代表幫助進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通。若一切辦法和手段都不奏效，船舶面臨滯留，檢查報(bào)告能不簽就不簽。而一旦無(wú)法挽回，船長(zhǎng)應(yīng)立即書面報(bào)告公司并積極組織船員整改，早日通過復(fù)檢，努力將損失降到最低。

4.3.4.船舶受到港口國(guó)檢查后，船長(zhǎng)要在24小時(shí)內(nèi)填報(bào)“港口國(guó)/船旗國(guó)檢查報(bào)表”（附錄4）并附檢查官員出具的檢查報(bào)告，貨船報(bào)技術(shù)部，客滾船報(bào)客運(yùn)一部、抄報(bào)技術(shù)部。

4.3.5.船舶受到船旗國(guó)檢查后，船長(zhǎng)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)填報(bào)“港口國(guó)/船旗國(guó)檢查報(bào)表”，并附檢查官員出具的檢查報(bào)告，貨船報(bào)安監(jiān)室，客滾船報(bào)客運(yùn)一部、抄報(bào)安監(jiān)室。

4.4.缺陷整改。船長(zhǎng)應(yīng)組織船員盡力自修解決港口國(guó)和船旗國(guó)檢查所提出的缺陷項(xiàng)目，對(duì)船員無(wú)能力自修解決的項(xiàng)目，貨船和高客應(yīng)報(bào)告公司技術(shù)部、客滾船應(yīng)報(bào)客運(yùn)一部協(xié)助解決。在缺陷全部整改完畢后，應(yīng)將缺陷整改情況報(bào)告技術(shù)部/客運(yùn)一部和相關(guān)的公司主管職能部門。

4.5.港口國(guó)/船旗國(guó)檢查缺陷項(xiàng)目如需要采取糾正措施，應(yīng)按照《糾正和預(yù)防措施程序》的規(guī)定執(zhí)行。

船舶安全檢查總結(jié)篇十八

20xx年對(duì)于我來(lái)說，是具有跨時(shí)代意義的一年。20xx年6月28日，我懷著對(duì)恩師的難忘之情，懷著對(duì)學(xué)生這個(gè)“職業(yè)”的難舍之情離開了生活了22年的校園。20xx年的7月4日，我光榮的成為了中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一四研究所的一名員工，正式走向了工作崗位。單位的生活是緊張而充實(shí)的，短短的半年時(shí)光，我累計(jì)出差74天。從月份來(lái)統(tǒng)計(jì)，7月份：9天；8月份：8天；9月份：12天；10月份：10天；11月份：21天；12月份：14天。從地點(diǎn)分布來(lái)看，天津：8天；上海8天；重慶：19天；武漢：17天；無(wú)錫：7天；揚(yáng)州：4天；大連：7天；昆明：4天。從成員單位角度來(lái)看，已經(jīng)前往了不少科研院所和船廠、配套廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，其中科研院所包括：701所、702所、705所昆明分部、707所、712所、717所、719所、722所、723所；船廠有432廠；配套廠有466廠、468廠、489廠。經(jīng)過這么多次現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，在評(píng)審中心張主任的.領(lǐng)導(dǎo)下，在陳健博士、王吉武博士和趙英杰老師的悉心指導(dǎo)下，這半年來(lái)我對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審的理解有了較大提升，個(gè)人認(rèn)為也較快的適應(yīng)了工作節(jié)奏，不敢說取得了什么成績(jī)，但是個(gè)人還是取得一定的進(jìn)步，尤其是溝通能力進(jìn)步較為明顯。先將20xx年下半年的工作情況述職如下，不妥之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)同事批評(píng)指正：

安全評(píng)審是我們室目前的核心業(yè)務(wù)，所以首先必須干好評(píng)審工作。安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審是國(guó)家的強(qiáng)制性要求，作為集團(tuán)公司的唯一評(píng)審機(jī)構(gòu)，責(zé)任重大，在評(píng)審工作中要做到“一細(xì)二活三原則”。

一是心細(xì)，從前期專家的邀請(qǐng)、組合、行程、性格，到評(píng)審過程中的各種組織溝通、路線制定到最后的評(píng)審報(bào)告審查、分?jǐn)?shù)核對(duì)等繁枝細(xì)節(jié)，一處沒想到，便會(huì)引發(fā)各種大小麻煩，因此做評(píng)審工作一定要心細(xì)，從每個(gè)細(xì)節(jié)出發(fā)，從每件小事做起。

二是靈活，評(píng)審對(duì)象是集團(tuán)公司的成員單位，每家的單位的情況不盡相同，大體上可以分為兩類：一類是集中在華中和華東片區(qū)的科研院所，這些單位整體素質(zhì)較高、經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚；另一類則是以重慶地區(qū)為代表的配套廠，這些單位大多是當(dāng)年三線建設(shè)留下來(lái)的，大部分單位效益較差，員工學(xué)歷較低，作風(fēng)偏重江湖義氣。因此如何和這些單位保持良好的合作關(guān)系來(lái)將評(píng)審工作順利開展進(jìn)行，是對(duì)我這個(gè)剛走出校園的年輕人一次巨大的挑戰(zhàn)?！办`活”是我個(gè)人認(rèn)為對(duì)做好這件事的一個(gè)關(guān)鍵因素，一定要做到因地制宜，靈機(jī)而動(dòng)。

三是堅(jiān)持原則，安全評(píng)審是關(guān)系到集團(tuán)公司10多萬(wàn)干部職工生命的大事，不能有絲毫的懈怠，一定要堅(jiān)持我們?cè)u(píng)審中心做事的原則，那就是實(shí)事求是、客觀公正，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)審編寫評(píng)審報(bào)告，在這個(gè)問題上沒有絲毫的疑問。

學(xué)習(xí)是人生成長(zhǎng)之梯，作為一名新參加工作的職工，首先必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為推進(jìn)所里和室里各種工作的開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)W習(xí)方面，首先對(duì)《中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核評(píng)分細(xì)則――艦船設(shè)備研制單位》（20xx版）進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并在評(píng)審過程中全程跟隨電氣、設(shè)備設(shè)施專業(yè)的專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，收獲頗多。其次根據(jù)室里業(yè)務(wù)拓展需要，在11月16日-22日前往大連安科院參加了安全評(píng)價(jià)師的培訓(xùn)和鑒定；第三，閱讀了大量與安全相關(guān)科技類文獻(xiàn)，為進(jìn)一步開拓室內(nèi)科研業(yè)務(wù)，保持知識(shí)水平的先進(jìn)性做好知識(shí)儲(chǔ)備。

身為一名博士研究生，雖然離開了學(xué)校，但從骨子里還是對(duì)科研工作充滿著激情和向往。目前已經(jīng)將自己在博士階段比較熟悉的安全檢測(cè)與監(jiān)測(cè)方向與船舶行業(yè)相結(jié)合撰寫了2個(gè)科研課題的開題建議書，一個(gè)是大型船舶推進(jìn)裝置狀態(tài)診斷與預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究，另一個(gè)是基于多源信息融合的船舶管系泄漏診斷系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用示范。此外，已有2另外兩個(gè)課題有了較為成熟的思路，一個(gè)是船用大型壓縮機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與可靠性方向，另一個(gè)是船舶火災(zāi)方向。與此同時(shí)，還準(zhǔn)備進(jìn)一步拓展思維，擬思考基于物聯(lián)網(wǎng)搭建社區(qū)老年人安全、健康服務(wù)平臺(tái)等項(xiàng)目。

總而言之，20xx年的下半年對(duì)我來(lái)說，是極為充實(shí)和懷念的，每天都有新的任務(wù)和新的挑戰(zhàn)。面對(duì)20xx，正向李所指出的那樣：腳步正健，行路依然；正向我入職感想寫到的那樣：我會(huì)繼續(xù)懷著自信、包容與責(zé)任為714所、為十二室的自立自強(qiáng)的目標(biāo)再出發(fā)！

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/9625209.html】