心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
航空公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)范文篇一
自建筑工程項(xiàng)目開(kāi)始至項(xiàng)目完成，通過(guò)項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目控制，使建筑工程項(xiàng)目的費(fèi)用目標(biāo)，進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)管理。建筑設(shè)計(jì)和施工單位受業(yè)主委托承擔(dān)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及施工，它們有義務(wù)對(duì)建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行管理。一些大，中型工程項(xiàng)目，業(yè)主，設(shè)計(jì)單位和施工單位因缺乏項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，也可委托項(xiàng)目管理咨詢(xún)公司代為進(jìn)行項(xiàng)目管理。在項(xiàng)目建設(shè)中，業(yè)主，設(shè)計(jì)單位和施工單位各處不同的地位，對(duì)同一個(gè)項(xiàng)目各自承擔(dān)的任務(wù)不同，其項(xiàng)目管理的任務(wù)也是不相同的。如在費(fèi)用控制方面，業(yè)主要控制整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的投資總額，而施工單位考慮的是控制該項(xiàng)目的施工成本。又如在進(jìn)度控制方面，業(yè)主應(yīng)控制整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，而設(shè)計(jì)單位主要控制設(shè)計(jì)進(jìn)度，施工單位控制所承包部分的工程施工進(jìn)度。
二、工程項(xiàng)目管理的類(lèi)型可歸納為以下幾種：
業(yè)主方的項(xiàng)目管理; 設(shè)計(jì)方的項(xiàng)目管理; 施工方的項(xiàng)目管理; 供貨方的項(xiàng)目管理;建設(shè)項(xiàng)目總承包方的項(xiàng)目管理。在工程項(xiàng)目建設(shè)的不同階段，參與工程項(xiàng)目建設(shè)的各方的管理內(nèi)容及重點(diǎn)各不同。在設(shè)計(jì)階段的工程項(xiàng)目管理分為建設(shè)單位的設(shè)計(jì)管理和設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)管理兩種情況，在施工階段的工程管理則主要分為業(yè)主的工程項(xiàng)目管理，承包商的工程項(xiàng)目管理，監(jiān)理工程師的工程項(xiàng)目管理。
三、建筑工程項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)工作看似很平常 ，但在整個(gè)管理中起到了很關(guān)鍵的作用。
一方面是人際關(guān)系的協(xié)調(diào); 組織關(guān)系的協(xié)調(diào) ; 另一方面是配合關(guān)系的協(xié)調(diào); 供求約束關(guān)系的協(xié)調(diào);這些關(guān)系發(fā)生在施工項(xiàng)目管理組織內(nèi)部，施工項(xiàng)目管理組織與其外部相關(guān)單位之間。
四、還有講到的是非常重要的一點(diǎn)就是“安全”，建筑工地上的安全。
近幾年來(lái)，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預(yù)防對(duì)策和措施，對(duì)減少事故的發(fā)生，促進(jìn)建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。課上劉老師讓我們看了一段建筑安全方面的紀(jì)錄片，里面介紹了一種國(guó)外新型的施工安全帶，對(duì)于工人在施工操作時(shí)的安全隱患起到了決定性的作用，拯救了許多人的性命。我覺(jué)得，在安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動(dòng)密集型作業(yè)有關(guān)，還與近年來(lái)市場(chǎng)的擴(kuò)大，法制不健全，安全意識(shí)差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)。我國(guó)普遍缺少基本培訓(xùn)和教育，缺乏應(yīng)有的安全知識(shí)和安全防范意識(shí)。另外，民工在綁腳手架和支外墻模板加固時(shí)，不系安全帶，加上臨邊防護(hù)不嚴(yán)，時(shí)有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進(jìn)度，造成民工疲勞過(guò)度，操作時(shí)注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
這是我學(xué)習(xí)這門(mén)課以來(lái)的體會(huì)和心得。學(xué)習(xí)的路還很漫長(zhǎng)，但我深信只要我們加倍努力，知識(shí)能夠成就夢(mèng)想!
航空公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)范文篇二
這次有幸到北京民航干部學(xué)院參加公司第一期“雙百”人才工程的培訓(xùn)。通過(guò)這次培訓(xùn)我受益匪淺，我對(duì)民航和玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)有著更深的認(rèn)識(shí)，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：對(duì)民航未來(lái)發(fā)展的認(rèn)識(shí)，玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的思考認(rèn)識(shí);低成本航空造就低成本機(jī)場(chǎng)，玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì);對(duì)標(biāo)大型機(jī)場(chǎng)，對(duì)機(jī)場(chǎng)輔業(yè)發(fā)展的思考和認(rèn)識(shí)。
一、 民航未來(lái)，玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨向
民航業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是綜合交通運(yùn)輸體系的有機(jī)組成部分，其發(fā)達(dá)程度對(duì)內(nèi)反映了一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的現(xiàn)代化水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和開(kāi)放水平等狀況，對(duì)外則是衡量圍家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。 “民航業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”，標(biāo)志著發(fā)展民航業(yè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，建沒(méi)民航強(qiáng)閏戰(zhàn)略構(gòu)想納入到國(guó)家戰(zhàn)略體系。這充分體現(xiàn)了黨和同家對(duì)民航業(yè)發(fā)展的高度重視。這對(duì)統(tǒng)一全社會(huì)的認(rèn)識(shí)，凝聚業(yè)內(nèi)外的力量，改善行業(yè)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，加快形成民航、世發(fā)展合力，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。
玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨向必須堅(jiān)持的五條基本原則：以人為本、安全第一;統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展;主動(dòng)適應(yīng)、適度超前：解放思想、改革創(chuàng)新：調(diào)整結(jié)構(gòu)、擴(kuò)容增效。第一，“安全第一”是發(fā)展的前提。過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期，我們抓安全習(xí)慣于“運(yùn)動(dòng)”式、 “整頓”式、 “階段”式的方式。玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)必須“持續(xù)安全”理念，意在實(shí)現(xiàn)安全管理的常態(tài)化、長(zhǎng)效性，，確保航空安全是玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)工作作的永恒主題，是玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件。堅(jiān)持“以人為本、安全第一”， 玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)必須始終將公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位，正確處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系， 第二，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是發(fā)展的主線(xiàn)過(guò)去，民航業(yè)總體走的是外延擴(kuò)張的道路，這種發(fā)展方式難以為繼。玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)必須改變粗放型發(fā)展模式，實(shí)施集約化和便捷化的發(fā)展，提高資源使用效率，不斷提升發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要
二、 低成本航空，玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)努力方向
傳統(tǒng)航空公司與低成本航空公司的目標(biāo)市場(chǎng)存在差異，前者的市場(chǎng)鎖定于注重服務(wù)品質(zhì)的商務(wù)旅客及長(zhǎng)途旅客;而后者看中的是自費(fèi)旅行者、商人等對(duì)機(jī)票價(jià)格較為敏感的旅客及中短途旅客。兩者并非你死我活的關(guān)系，彼此競(jìng)爭(zhēng)另一結(jié)果就是共同做大現(xiàn)有市場(chǎng)。
所謂的低成本航空，指的是主要經(jīng)營(yíng)客流量大的短程航線(xiàn)，多在二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降，不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù)的航空公司。由于經(jīng)營(yíng)成本大幅壓縮，這類(lèi)航空公司的票價(jià)一般低于主流航空公司。在國(guó)外，這類(lèi)航空公司盡管票價(jià)低廉，但其利潤(rùn)率依然可達(dá)20%～30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出許多大型航空公司。他們運(yùn)作的模式，就是“以最低成本謀求最高利潤(rùn)”。
中國(guó)的航空公司沒(méi)有自主引進(jìn)機(jī)隊(duì)的權(quán)利。低成本航空公司需要有一個(gè)單一的較大量的機(jī)隊(duì)組合，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)購(gòu)置以及今后維護(hù)成本的控制。在中國(guó)，不要說(shuō)82架，就是2架飛機(jī)的引進(jìn)也是困難重重。飛機(jī)作為一個(gè)航空公司最基本的生產(chǎn)工具，如果航空公司都不能自主決定購(gòu)買(mǎi)，公司的發(fā)展就無(wú)法規(guī)劃，成本就無(wú)法控制。另外，經(jīng)營(yíng)低成本航空還缺乏寬松的市場(chǎng)環(huán)境。航空公司的生命線(xiàn)就是市場(chǎng)的準(zhǔn)入，一個(gè)低成本的航空公司，特別需要有充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，有自由選擇航線(xiàn)的權(quán)利，讓市場(chǎng)來(lái)選擇航空公司該往哪里飛，而不是由管理部門(mén)來(lái)規(guī)定。
面對(duì)低成本航空的巨大市場(chǎng)，玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)要主動(dòng)對(duì)其進(jìn)行占領(lǐng)，但是低成本航空涉及到各個(gè)方面，玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)是否做好了充分的準(zhǔn)備呢?
三、 對(duì)標(biāo)大型機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)輔業(yè)發(fā)展趨向
要統(tǒng)籌謀劃民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略j過(guò)去，一些中小機(jī)場(chǎng)航班量少得可憐，客貨吞吐量上不來(lái)，各方面都很著急。一個(gè)重要原岡是工作思路有局限性，謀劃民航業(yè)發(fā)展存在就民航論民航的問(wèn)題現(xiàn)在，仍有一些地方政府僅僅將民航看成是一種交通運(yùn)輸方式，特別是有的中小機(jī)場(chǎng)之所以難以發(fā)展，主要是“熱熱鬧鬧修機(jī)場(chǎng)，招商引資跟不上，人流物流難聚集，飛飛停停沒(méi)希望”，而有的干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)則是“投入巨資擴(kuò)機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)籌謀劃跟不上，機(jī)場(chǎng)周邊空蕩蕩，航線(xiàn)航班難增量”。、要切實(shí)改變這種狀況，各級(jí)地方政府應(yīng)該把民航業(yè)納人地區(qū)經(jīng)濟(jì)奉f：會(huì)發(fā)展的總體部署之中，依托機(jī)場(chǎng)規(guī)劃發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)，特別是大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，使機(jī)場(chǎng)周邊及其鄰近區(qū)域成為特色經(jīng)濟(jì)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)尤其是新興產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)域，這樣才能實(shí)現(xiàn)民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的良性互動(dòng)發(fā)展。與此同時(shí)，各級(jí)地方政府發(fā)揮好統(tǒng)籌謀劃方面的優(yōu)勢(shì).要不斷擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)服務(wù)和輻射ⅸ域范圍，建設(shè)以機(jī)場(chǎng)為中心的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
除此之外，民航的發(fā)展更加需要的是統(tǒng)籌轄區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略定位等問(wèn)題.這有利于形成區(qū)域樞紐與巾小機(jī)場(chǎng)的良性互動(dòng)發(fā)展格局。長(zhǎng)期以來(lái)，由于機(jī)場(chǎng)的地緣性、資產(chǎn)的同化性以及服務(wù)產(chǎn)品的單一性等特點(diǎn)，不少人對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)展認(rèn)識(shí)存在一些誤區(qū)，認(rèn)為只要吸引航空公司來(lái)飛，只要增加航線(xiàn)航班，機(jī)場(chǎng)就發(fā)展了，就是為地區(qū)經(jīng)濟(jì)服務(wù)了。事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)也有一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略定位問(wèn)題。比如，同一區(qū)位，各機(jī)場(chǎng)的定位肯定會(huì)有所不同，是國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)，還是地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)、支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)?是客運(yùn)主導(dǎo)發(fā)展戰(zhàn)略，還是貨運(yùn)主導(dǎo)發(fā)展戰(zhàn)略?是重點(diǎn)發(fā)展低成本航空市場(chǎng)，還是重點(diǎn)開(kāi)發(fā)其他特定的航空運(yùn)輸市場(chǎng)?等等。
航空公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)范文篇三
本人在參加了七天的崗前職業(yè)培訓(xùn)，聽(tīng)取了專(zhuān)家，領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)教育后，獲益良多。短暫的培訓(xùn)結(jié)束了，可是在培訓(xùn)過(guò)程中的體會(huì)、感想等卻深深地影響了我，特別是對(duì)職業(yè)人士的溝通和禮儀有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
禮儀應(yīng)該從點(diǎn)滴做起，使之融入生活。
禮儀作為一種特殊的溝通語(yǔ)言，反映在日常生活的方方面面。得體的行為在日常交往中會(huì)讓人賞心悅目。但是，僅僅認(rèn)識(shí)到其好處是不夠的，必須在這個(gè)認(rèn)識(shí)的前提下，時(shí)刻叮囑自己要把禮儀廣泛落實(shí)到生活的每一個(gè)角落。把良好的禮儀習(xí)慣從點(diǎn)滴做起，把禮儀融入生活。
我想就辦公室禮儀寫(xiě)一點(diǎn)自己的心得體會(huì)。辦公環(huán)境的禮儀對(duì)象，一個(gè)是周?chē)耐?，一個(gè)是辦公室林林總總的客人。無(wú)論是與同事的交往中，還是在接待的客人面前，最重要的是對(duì)個(gè)人形象的樹(shù)立下功夫。而個(gè)人形象當(dāng)然不僅僅指穿著，精神面貌這些。個(gè)人形象的建立是需要一段時(shí)間的，不是一朝一夕就可以成就的事情。我認(rèn)為辦公室的外表，包括容貌、舉止、風(fēng)度等。
關(guān)于容貌：同事最基本的尊重莫過(guò)于在自己的容貌上下適當(dāng)?shù)墓し蛄恕Ｄ惺恳└蓛?、整潔的衣服，穿著衣服要根?jù)場(chǎng)合的需要。絕對(duì)不能隨隨便便，馬夫了事。臉部要注意時(shí)常清洗，保持干凈清爽的氣質(zhì)。頭發(fā)、胡子也就即時(shí)修整，不要“千夫指”才注意到這些細(xì)節(jié)上的東西。
容貌的基本要素說(shuō)來(lái)其實(shí)不多，可是許多人卻是會(huì)出現(xiàn)偶發(fā)性的容貌問(wèn)題。一些人可能在工作開(kāi)始的階段，對(duì)自己的容貌實(shí)行“高要求，嚴(yán)管理”。但是，日子一長(zhǎng)，熟悉了工作環(huán)境后，一些人可能就減弱了對(duì)自己容貌的注意力。所以，容貌的整潔不是一天兩天的事情，是需要投入一如既往的熱情去關(guān)注的。
關(guān)于舉止：處事得體,對(duì)人彬彬有理是我對(duì)舉止的認(rèn)識(shí)。處事得體在辦公室生活中集中體現(xiàn)為對(duì)工作的態(tài)度。對(duì)于工作任務(wù)，無(wú)論其難度如何，都必須全身心地奉獻(xiàn)自己的能力。這樣才是正確的工作態(tài)度。工作中難免會(huì)遇到困難，要注意調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，以積極的態(tài)度去面對(duì)挑戰(zhàn)。對(duì)工作只有心存責(zé)任感，在實(shí)際行動(dòng)上全力以赴，而不是得過(guò)且過(guò)，才能夠出色地完成工作任務(wù)。
對(duì)人的彬彬有禮，體現(xiàn)在與同事、客人交往中的言行。這里我想強(qiáng)調(diào)的是要理性地進(jìn)行交往。人與人之間的關(guān)系是很微妙的，拿出一顆真誠(chéng)的心與人交往固然重要，但是在日常交往中絕對(duì)要避免感情用事。理性是成功的交往的一個(gè)基礎(chǔ)。以理性思維指導(dǎo)的言行，必然是更加得體的。我們?cè)谏钪锌吹降耐轮g，上級(jí)與下級(jí)之間鬧矛盾，其實(shí)就是在鬧情緒，是缺乏絕對(duì)的理性指導(dǎo)的結(jié)果。因此，以禮待人的內(nèi)在含義是從根本上認(rèn)識(shí)事情的本質(zhì)，從容面對(duì)似乎紛繁復(fù)雜的交往事宜。
關(guān)于風(fēng)度：在交往中保持必要的風(fēng)度與氣度是非常重要的。紳士風(fēng)度是具有騎士精神般的魅力的，是有長(zhǎng)久歷史背景和深遠(yuǎn)的現(xiàn)代意義的精神性質(zhì)。風(fēng)度與氣度可以說(shuō)是言語(yǔ)與舉止的進(jìn)一步表現(xiàn)，言語(yǔ)與舉止是一種對(duì)“動(dòng)”的紀(jì)律;風(fēng)度與氣質(zhì)是一種對(duì)“靜”的培養(yǎng)，是一個(gè)人的內(nèi)心修養(yǎng)、文化修養(yǎng)。言行一致，不拘小節(jié)等等這些都是良好的內(nèi)心修養(yǎng)的體現(xiàn)。而這些都基于一個(gè)正確的道德觀(guān)，世界觀(guān)。內(nèi)心修養(yǎng)是一種以觀(guān)念為核心的聚合體，沉淀的元素綜合決定修養(yǎng)成果的良莠。因此，良好的風(fēng)度的形成，是需要正確的道德觀(guān)、世界觀(guān)的建立、形成的。
而文化修養(yǎng)方面的提高也不能松懈。在學(xué)問(wèn)上加以充實(shí)以達(dá)到在見(jiàn)解上面得以縝密創(chuàng)造性，從而指導(dǎo)工作和生活，是文化修養(yǎng)的意義所在。文化修養(yǎng)和內(nèi)心修養(yǎng)是相輔相成的。后者是前者的底蘊(yùn)，后者則是以前者作為重要養(yǎng)分的。
總的來(lái)說(shuō)，個(gè)人形象的樹(shù)立基于生活，又直接反饋于生活。在樹(shù)立良好的個(gè)人形象上志于道而據(jù)于德，從小事做起，在正確的思想指導(dǎo)下從嚴(yán)要求自己，是成就自我，實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值的首要條件。
航空公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)范文篇四
隨著公司的快速發(fā)展，各專(zhuān)業(yè)人才的需求量越來(lái)越大，公司新入職的同事也日益增多，為了使新同事更多的了解方大的企業(yè)文化，更快速的融入這個(gè)大家庭，更高效、快捷、通暢的解決工作中遇到的各種問(wèn)題，于20xx年x月x日安排了此次新員工培訓(xùn)。此次培訓(xùn)主要分為三個(gè)部分：
首先，由趙總詳細(xì)的向我們介紹了公司的企業(yè)文化、公司規(guī)模、業(yè)務(wù)板塊以及公司未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)趙總的講解讓我覺(jué)得能夠加入方大這個(gè)大家庭，感到由衷的自豪、驕傲，讓我對(duì)公司的未來(lái)和自己的未來(lái)充滿(mǎn)向往，愿意為了公司的發(fā)展竭盡全力，使我們共同進(jìn)步。
其次，由人事部和財(cái)務(wù)部的同事，向我們?cè)敿?xì)介紹了日常工作中需要用到oa時(shí)的具體操作流程，以及請(qǐng)假、調(diào)休和單據(jù)等工作中經(jīng)常遇到的問(wèn)題的工作流程，讓我們以后的工作少了更多的迷茫，工作更加流暢。最后兩位同事還說(shuō)如果有不了解的地方可以去部門(mén)找他們，或者qq、微信等方式聯(lián)系咨詢(xún)他們，這充分讓我們感覺(jué)到了同事之間的關(guān)系和睦，親如一家人。
最后，是由公司董事長(zhǎng)李總進(jìn)行發(fā)言。李總的講話(huà)詼諧、風(fēng)趣，增加了親近感，拉近了領(lǐng)導(dǎo)與基層員工之間距離，減少了李總剛開(kāi)始講話(huà)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的緊張壓抑氣氛。李總的發(fā)言主要概括為4個(gè)詞：
主要包括包容、和諧。不論你是什么身份、什么地位、什么學(xué)歷、什么性格，在方大這個(gè)大家庭都可以包容你，大家都是一家人，和諧共處。
主要包括起點(diǎn)高、平臺(tái)大。公司于20xx年9月6日登陸新三板上市，主要提供與工程建設(shè)相關(guān)的管理咨詢(xún)與技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)，包括工程項(xiàng)目的管理與代建、工程監(jiān)理、工程造價(jià)咨詢(xún)、招投標(biāo)與采購(gòu)代理、bim咨詢(xún)、第三方評(píng)估、工程技術(shù)咨詢(xún)等工程咨詢(xún)服務(wù)。只有高起點(diǎn)大平臺(tái)才能更好的開(kāi)闊眼界、認(rèn)識(shí)自身、發(fā)展自己。
主要包括人格平等、機(jī)會(huì)平等。對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)平等至關(guān)重要，它能充分調(diào)動(dòng)員工積極性，它讓員工看到不論親疏和職位高低，人人都受到同等尊重，都有同樣的機(jī)會(huì)，都能看到和擁有希望。企業(yè)有平等不一定做得大，走得遠(yuǎn)，但沒(méi)有平等則絕對(duì)做不大，走不遠(yuǎn)。
主要包括學(xué)會(huì)溝通、敢于溝通。公司內(nèi)要學(xué)會(huì)和同事之間溝通，和領(lǐng)導(dǎo)溝通，公司外要學(xué)會(huì)和其它單位人員溝通，這樣工作才能夠更順暢的進(jìn)行下去。有效的溝通不僅能使工作環(huán)境變得輕松愉快，在開(kāi)展對(duì)內(nèi)及對(duì)外的各項(xiàng)工作時(shí)，還能更加的游刃有余，使一個(gè)單位的整體形象在無(wú)形中得到進(jìn)一步的提高。由于個(gè)人性格原因，李總說(shuō)的這一條讓我感觸頗深。
通過(guò)這次培訓(xùn)，不僅使我了解到了公司的企業(yè)文化，更為自己以后的道路堅(jiān)定了方向。在以后的工作中，一定要以認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的每一份力量。讓我們共同發(fā)展、共同進(jìn)步、共建美好的明天!
航空公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)范文篇五
經(jīng)過(guò)這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)業(yè)績(jī)管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)詞語(yǔ)有了深入的了解。對(duì)于我們這些剛剛步入社會(huì)學(xué)習(xí)工科的人來(lái)說(shuō)基本上是頭一次聽(tīng)說(shuō)。短短一天半的學(xué)習(xí)，不能說(shuō)我們能完全理解業(yè)績(jī)管理的重要性，但對(duì)于業(yè)績(jī)管理的概念、目的和原則以及它的意義有了一定的了解。
第一天的時(shí)候，彭工對(duì)我們進(jìn)行了分組，采取小組比賽的形式來(lái)學(xué)習(xí)業(yè)績(jī)管理。一方面能夠培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)精神，另一方面能增加我們的學(xué)習(xí)積極性。通過(guò)每個(gè)小組寫(xiě)口號(hào)提出了目標(biāo)量化的理念。隨后他又通過(guò)布諾和愛(ài)諾的故事跟我們講解了干正確的事和正確的干事的區(qū)別。得出在生活中要正確的干事，做一個(gè)有心的人。接著對(duì)業(yè)績(jī)管理做了一個(gè)詳細(xì)的介紹。所謂業(yè)績(jī)管理是指企業(yè)通過(guò)一定的人力資源管理手段和方式對(duì)員工及組織業(yè)績(jī)進(jìn)行管理，是保證組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，同時(shí)通過(guò)業(yè)績(jī)管理，實(shí)現(xiàn)員工業(yè)績(jī)的改善和組織業(yè)績(jī)的.提升，最終實(shí)現(xiàn)員工和組織的共同發(fā)展。業(yè)績(jī)管理通過(guò)對(duì)員工的考核來(lái)激勵(lì)員工從而改善組織目標(biāo)。在這個(gè)過(guò)程中，員工能對(duì)自己有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，使員工的工作目標(biāo)更加明確，讓員工能干正確的事，以及正確的干事。
業(yè)績(jī)管理的目的在于通過(guò)對(duì)現(xiàn)有績(jī)效的考核、評(píng)價(jià)，對(duì)員工的表現(xiàn)進(jìn)行肯定和激勵(lì)，同時(shí)通過(guò)分析找出存在的問(wèn)題和差距，采取相應(yīng)的措施改善和提高員工及組織效能，使企業(yè)最終獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不僅實(shí)現(xiàn)既定的戰(zhàn)略目標(biāo)，同時(shí)創(chuàng)造超額績(jī)效。注重考評(píng)與激勵(lì)的聯(lián)動(dòng)，現(xiàn)實(shí)結(jié)果與未來(lái)改善的結(jié)合是業(yè)績(jī)管理的核心原則。業(yè)績(jī)管理在企業(yè)的生存與發(fā)展中具有重要作用。很難想象，一個(gè)企業(yè)沒(méi)有業(yè)績(jī)管理會(huì)是什么樣子，同樣也很難想象，一個(gè)正在進(jìn)行業(yè)績(jī)管理的企業(yè)突然失去了業(yè)績(jī)管理會(huì)是什么樣子。
在講解的過(guò)程中，彭工還提出了非常61的理念，也就是設(shè)置目標(biāo)、明確標(biāo)準(zhǔn)、提供方法、設(shè)施考核、執(zhí)行獎(jiǎng)懲、促進(jìn)改善形成一個(gè)循環(huán)。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)循環(huán)的核心就是持續(xù)溝通。經(jīng)過(guò)一天半的績(jī)效管理的學(xué)習(xí)，我明白了績(jī)效管理是一把雙刃劍，恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用可以激發(fā)員工的斗志，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力，但一旦運(yùn)用不得當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生相反的結(jié)果。
第二天下午學(xué)習(xí)了安全規(guī)程，電力行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè)，因?yàn)樗桥c高壓電打交道就決定了從事此行業(yè)就必須把安全放在首位。所以加深對(duì)安全規(guī)程的學(xué)習(xí)是很有必要的。雖然只有短短半天的學(xué)習(xí)卻使我受益匪淺，學(xué)到不少電力行業(yè)的安全規(guī)程，為以后更好的工作做好鋪墊!
第三天的時(shí)候我們學(xué)習(xí)了緊急救護(hù)，早上的時(shí)候陶老師先從醫(yī)學(xué)的角度對(duì)人體是如何運(yùn)作做了一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。然后介紹幾種常見(jiàn)的電擊傷以及它對(duì)人體造成的傷害。然后就進(jìn)入正題講述當(dāng)我們遇到實(shí)際情況時(shí)的處理辦法。下午我們就開(kāi)始了實(shí)際訓(xùn)練，我看見(jiàn)每個(gè)都在很努力的在實(shí)施搶救。這使我很感動(dòng)，我體會(huì)到我們肩負(fù)的責(zé)任與義務(wù)。
第四天的時(shí)候，我們學(xué)習(xí)了黃石電網(wǎng)的發(fā)展史。通過(guò)對(duì)黃石電網(wǎng)發(fā)展的學(xué)習(xí)，加深了對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)與了解。了解到從最初的很簡(jiǎn)陋和艱苦的條件到現(xiàn)在的比較完善的體系和比較好的條件，是經(jīng)過(guò)很多不斷地的努力的。
第五天的時(shí)候，我們學(xué)習(xí)了企業(yè)文化。通過(guò)對(duì)企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，讓我們知道了誠(chéng)信、責(zé)任、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)這八個(gè)字的含義。誠(chéng)信，是我們企業(yè)立業(yè)、員工立身的道德基石。責(zé)任，是我們勇挑重?fù)?dān)、盡職盡責(zé)的工作態(tài)度。創(chuàng)新，是我們企業(yè)發(fā)展、事業(yè)進(jìn)步的根本動(dòng)力。奉獻(xiàn)，是我們愛(ài)國(guó)愛(ài)企、愛(ài)崗敬業(yè)的自覺(jué)行動(dòng)。這幾個(gè)字正是我們公司的價(jià)值追求，公司和員工實(shí)現(xiàn)愿景和使命的信念支撐的根本方法。通過(guò)學(xué)習(xí)我對(duì)我們企業(yè)的一些基本價(jià)值理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、員工的一些基本要求和行為規(guī)范等有了更深入的了解。
通過(guò)這一周的學(xué)習(xí)，使我加深對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)與了解。為以后能夠更好的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
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