總結是我們不斷進步的基礎，讓我們對過去的經(jīng)驗進行反思和總結?？偨Y要簡明扼要，能夠準確地表達自己的觀點和感悟，讓讀者一目了然。接下來是一些實際案例的總結，可以幫助我們更好地理解總結的寫作方法。
市政工程施工技術論文篇一
2)收集科技情報，建立信息系統(tǒng)，實質(zhì)就是開展技術開發(fā)活動，改進與培訓技術，采納合理化建議等為主要內(nèi)容。顯而易見，在工程施工階段，最為核心的就是技術管理，其作用處于重中之重環(huán)節(jié)，因此我們在實際中必須從必要性和可操作性的角度有機的結合技術管理和具體活動，這是順利施工的必要保障，也是項目施工任務得到高效地完成基礎。
1)嚴格遵循科學技術基本要求。在管理市政工程施工工藝等方面必須嚴格遵循具體技術要求，并必須在實驗基礎上開展新技術的運用。
2)遵守經(jīng)濟節(jié)約的原則。施工企業(yè)在充分的考慮當前的經(jīng)濟利益基礎上，還要盡力考慮到企業(yè)長遠的和國家的經(jīng)濟利益，并全面比較分析技術經(jīng)濟，針對重要的施工部位對多方案進行比較，進而把最適合的選擇出來。
3)貫徹國家經(jīng)濟政策。國家經(jīng)濟政策的制定關鍵取決于自然資源特點和科學技術發(fā)展規(guī)律，并需要把不同時期技術經(jīng)濟作為參考基礎，因此在執(zhí)行時必須極為嚴格。如木材和能源等屬于不可再生資源，因此必須堅持節(jié)約原則，而在環(huán)境和農(nóng)田等方面遵守保護原則更為重要。
施工任務的順利完成離不開施工前的準備工作，它處于基礎和保障地位，不可或缺。主要是在對工程特點和進度以及要求進行了解和分析基礎上，針對施工條件，設計制定施工方案，盡力做到施工力量分配的合理化，并把各項規(guī)章制度制定和健全起來，這樣就從組織和技術，以及人力和物資等方面為連續(xù)和均衡以有節(jié)奏的開展施工提供充分和及時地保證，確保在規(guī)定的期限內(nèi)使工程能夠及時的交工。因此，以下幾方面則是施工技術管理應把握的著重點。
2．1注重各級技術負責制的建立。
所建立和完善的工作系統(tǒng)具備分級管理和至上而下統(tǒng)一領導特點，并以總工程師為首。而且總工程師和主任工程師，以及專職工程師和技術負責人等的職責必須明確，從而使明職和明責必須被落實在各級技術管理機構和人員之中。
就市政工程施工來看，其主要特征就是多變和內(nèi)容繁雜，因此，建立健全技術管理制度處于重中之重環(huán)節(jié)，必須嚴格，從而為有章可循管理工作提供保障，科學地組織技術管理工作，從而把目標明確化和工作內(nèi)容具體化以及檢查制度嚴格化真正的落實到技術活動的方方面面，為開展技術工作實現(xiàn)條理化和目的化打下堅實的基礎。
2．2．1建立圖紙會審及設計變更技術核定制度為避免圖紙本身存在錯誤，誤導施工現(xiàn)象的出現(xiàn)，必須建立圖紙會審制，并且實現(xiàn)有領導和有組織以及有步驟。技術核定就是把有關部門召集到一起，以變更的工程內(nèi)容為重點，充分研究協(xié)商技術和經(jīng)濟，以及質(zhì)量和使用功能因素，并用文字記錄下統(tǒng)一的各方意見，并由技術負責人簽字，用以指導施工。以下應是會審圖紙的著重點:。
1)合法性。根據(jù)國家有關技術規(guī)定，對設計進行審查，確保與其保持一致。
2)合體性。是否具備完整和齊全以及清楚的審查圖紙和設計說明，圖中是否具有準確的尺寸和坐標等因素;就一套圖紙而言，必須使前后保持一致;其中的各套圖紙設計具備合理的互相聯(lián)系，不存在彼此的矛盾;達到地上和地下部分的吻合。
3)路、橋、涵。審查設計圖紙，在路、橋、涵等方面是否存在矛盾，是否有問題存在于交叉施工過程中。
4)設計選用材料。從品種和質(zhì)量等方面對采購供應的材料進行審查，看是否符合設計選用的材料標準。
5)疑問解釋。設計單位應在設計圖中注明必要的解釋。
6)合理化建議。發(fā)動有關各方集思廣益，從而收集合理的工程設計建議。
2．2．2建立施工日記制度施工日記是從綜合性整體的視角記錄施工活動和現(xiàn)場情況變化。主要包括以下幾方面:。
1)日期和氣候。
2)施工組隊和工程部位。在工程竣工驗收時，就評定工程質(zhì)量而言，施工日記發(fā)揮重要依據(jù)作用，自施工開始時，單位技術負責人就是施工日記的主要負責人，同時全體技術人員參與，堅持到工程竣工，整個工程中不允許中斷。施工記錄與施工日記具有同等重要的地位，因此必須做好。
2．2．3建立技術交底制度技術交底是施工技術人員和工人充分的掌握并明確施工任務和特點，以及技術要求和施工工藝等方面的有效途徑，這樣才能更好的制定方案，從而在開展工程施工過程中達到具有較強的計劃性和組織性。
2．2．4建立工程驗收制度以有關質(zhì)量標準為依據(jù)，針對施工過程中各項操作質(zhì)量進行檢查，而且需要結合市政工程施工特點，把隱蔽工程和中間以及竣工驗收制度建立起來，這是不可或缺的環(huán)節(jié)。
就現(xiàn)代化施工而言，技術標準和規(guī)范處于重要的地位，是確保其順利實施的重要技術依據(jù)，其等級標準分為國家和部級以及企業(yè)。其執(zhí)行貫徹要求為:。
1)把施工人員組織起來對有關標準與規(guī)程進行學習，從而使他們能夠熟悉和掌握;。
2)把技術監(jiān)督與檢查工作作為重點來抓;。
3)分解技術標準和規(guī)程，為其具體化的`落實做好基礎。
2．4建立技術檔案。
技術檔案相對于一般的技術資料而言更為重要，是對工程施工各階段技術管理進行深度探討，是對項目施工和科研活動發(fā)揮重要指導作用的技術文件和資料，并具有極大的保存價值。市政工程施工企業(yè)要想更好的開展管理，必須把技術資料的保存作為重點來抓，以下幾方面應是著重點:。
1)組織設計施工、執(zhí)行各種定額的情況。
2)新技術和新工藝的應用情況。
3)施工材料總結。
4)重大質(zhì)量和安全事故分析以及處理措施。
5)技術管理工作總結等。
2．5建立收集信息和研究科技制度。
收集和整理以及報道有關資料等為主要的科技信息工作內(nèi)容。要把收集信息資源重視起來，建立信息系統(tǒng)，注重組織學習，充分的運用好專題講座等形式。
對于施工過程技術管理而言，現(xiàn)場技術管理處于重中之重環(huán)節(jié)，以下幾方面為其主要內(nèi)容所在。
1)圖紙會審。在工程施工中，圖紙會審制度極為重要，因此應把按圖施工貫徹落實到整個工程之中。
2)優(yōu)化方案。修正施工方案，優(yōu)化施工措施等為主要內(nèi)容。
3)貫徹規(guī)程。為確保施工質(zhì)量和安全，在施工過程中必須堅決落實執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程，在施工計劃或措施指導下組織施工。
4)嚴格檢查制度。對于施工進度和計劃必須做到嚴格檢查，以實際變化為依據(jù)對資源使用計劃的調(diào)整做到及時與有效。
5)注重把記錄做好。注重把施工和隱蔽工程檢查記錄做好，這樣有利于為后續(xù)工作提供參考依據(jù)。
6)重視收集整理資料工作。重視積累和整理施工技術資料工作，而且必須注重與施工進度保持一致。最終建立較為完整的質(zhì)量達標竣工資料;或根據(jù)竣工圖所進行的如實繪制。
在工程驗收之前，可組織人員全面進行實驗檢查，把預驗收工作作為重點來抓，主要有利于及時的發(fā)現(xiàn)問題，進一步改進，為竣工驗收做好充分的準備，提前把竣工報告填寫好，把辦理竣工驗收相關文件交予業(yè)主和監(jiān)理工程師;在工程竣工后一個月內(nèi)作業(yè)層和項目經(jīng)理部必須向項目監(jiān)理工程師提交交工技術資料和竣工圖，并進行審查。
5結語。
在技術管理中，技術文件所發(fā)揮的作用不可忽視。施工過程是產(chǎn)生技術文件的根基，實質(zhì)就是企業(yè)在生產(chǎn)過程中對經(jīng)驗的積累和總結表現(xiàn)形式而已，其內(nèi)容極具豐富性。因此，實際需要是其制定指導思想的根源，而把專職管理機構建立健全起來極具必要性，同時還需要把嚴密的管理制度制定出來，為技術管理與施工保持一體化提供充分的保障，確保施工生產(chǎn)和科技研究的順利進行，為市政工程施工目標盡快更好的實現(xiàn)奠定良好的基礎，從而在最大限度范圍內(nèi)，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益的雙贏。
市政工程施工技術論文篇二
總體施工組織設計方案。
臨時用電施工組織設計方案。
臨時設施規(guī)劃建設方案。
施工現(xiàn)場安全防護設施搭設方案。
文明施工組織設計方案。
事故應急救援預案（防汛抗洪應急救援預案）。
2施工圖設計文件會審、技術交底記錄。
圖紙會審會審記錄。
技術交底：
安全施工技術交底（臨時用電安全技術交底、潛水泵操作安全技術交底、挖掘機、裝載機操作安全技術交底、自卸汽車操作安全技術交底……）。
3、設計變更通知單、洽商記錄。
4、原材料、半成品、構配件、設備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢（試）驗報告和復試報告。
設備：自行式震動壓路機、反鏟式挖掘機、裝載機、攪拌樁機、電磁流量計、灰漿泵、立式攪拌機、混凝土攪拌機（水泥穩(wěn)定土混合料的制作）、攪拌機（綜合管線施工砼制作）。
瀝青路面施工機械：攤鋪機、壓路機。
測量儀器：水準儀、全站儀。
材料：道路工程：
1、路基：砂（砂墊層）、水泥（水泥攪拌樁施工）、碎石（碎石墊層）、土工格柵、土（土方填筑）。
2、基層：碎石、水泥。
3、面層：碎石、乳化瀝青、改性瀝青。
4、附屬構筑物：火燒板、平石、緣石。
5、交通設施：標桿、標志板。
路燈系統(tǒng)工程:砂、cpvc電力管。
燃氣系統(tǒng)工程:碎石、砂、水泥。
5、施工試驗資料:。
1、道路工程:。
路基:材料設備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
砂包土最大干密度及最佳含水率試驗報告。
路基分層、分段、填土、壓實度試驗記錄。
水泥攪拌樁靜載試驗(單樁、復合)。
水泥攪拌樁取芯試驗。
基層:材料設備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
水泥穩(wěn)定層分層、分段壓實度試驗記錄。
面層:材料設備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
瀝青混合料廠提供的標準密度。
分層取樣的實測干密度。
路面彎沉、取芯試驗報告。
附屬構筑物:材料設備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
交通設施:材料設備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
標志板基礎混凝土試驗。
2、雨水系統(tǒng)工程:材料設備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
砂漿試塊試驗資料。
混凝土試塊試驗資料。
3、污水系統(tǒng)工程:同上。
4、給水系統(tǒng)工程:同上。
5、電信系統(tǒng)工程:同上。
6、電力系統(tǒng)工程:同上。
7、燃氣系統(tǒng)工程:同上。
8、路燈系統(tǒng)工程:材料設備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
混凝土試塊試驗資料。
6、施工記錄:。
1、施工日志。
2、地基與基槽驗收記錄(一般可用隱蔽工程驗收記錄代替)。
3、樁基施工記錄(試打樁記錄、攪拌樁施工原始記錄、電腦小票記錄等)。
7、測量復核及預檢記錄:。
預檢記錄:檢查井蓋預制的模板及鋼筋預檢記錄。
8、隱蔽工程檢查驗收記錄:。
路基:路基挖土隱蔽工程檢查驗收記錄。
砂墊層工程檢查驗收記錄。
水泥攪拌樁工程檢查驗收記錄。
土工格柵工程檢查驗收記錄。
級配碎石墊層工程檢查驗收記錄。
路基填筑工程檢查驗收記錄。
基層:級配碎石墊層工程檢查驗收記錄。
面層:。
附屬構筑物:。
交通設施:。
污水系統(tǒng)工程:管槽開挖隱蔽工程檢查驗收記錄。
平基墊層工程檢查驗收記錄。
管道安裝工程檢查驗收記錄。
井蓋鋼筋工程檢查驗收記錄。
雨水系統(tǒng)工程,電力系統(tǒng)工程,電信系統(tǒng)工程,給水工程同上。
9、工程質(zhì)量檢驗評定資料:。
路基:路基挖土工序質(zhì)量評定表。
砂墊層工序質(zhì)量評定表。
水泥攪拌樁檢驗批工序質(zhì)量評定表路基工程質(zhì)量評定表。
碎石墊層工序質(zhì)量評定表。
土工格柵工序質(zhì)量評定表道路基填筑(分層)工序質(zhì)量評定表路。
工基層:級配碎石墊層工序質(zhì)量評定表程。
附屬構筑物:人行道塊料鋪設工序質(zhì)量評定表。
安砌路側(平、緣)石附屬構筑物質(zhì)量評定表。
交通設施:路面標線工序評定表。
標桿、標志板工序質(zhì)量評定表交通設施工程質(zhì)量評定表。
道路工程質(zhì)量評定表。
雨水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
平基,管座工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設工序質(zhì)量評定表。
雨水檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
雨水系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
污水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設工序質(zhì)量評定表。
污水檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
污水系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
給水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設工序質(zhì)量評定表。
給水檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
給水系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
電信系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設工序質(zhì)量評定表。
c15砼全包封工序質(zhì)量評定表。
電信檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
電信系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
電力系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設工序質(zhì)量評定表。
電力檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
電力系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
路燈系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
電纜鋪設工序質(zhì)量評定表。
回填工序質(zhì)量評定表。
路燈系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
燃氣系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
燃氣管道鋪設工序質(zhì)量評定表。
回填工序質(zhì)量評定表。
燃氣系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
單位工程質(zhì)量評定表。
10、使用功能試驗記錄:。
11、事故報告:。
12、竣工測量資料:。
13、竣工圖:竣工總結、竣工圖。
工程竣工報告,工程竣工驗收證書。
市政工程施工技術論文篇三
市政工程施工實質(zhì)就是一個生產(chǎn)活動過程，具有較長的工期，較大的工程量，涉及較廣的范圍，并且極具復雜性。而整個工程管理工作屬于有機的整體，但階段不同，工作重點和具體內(nèi)容也不一樣，以工作性質(zhì)為標準對工程管理進行劃分，確定財務計劃和工程技術，物質(zhì)設備和安全保衛(wèi)等方面為管理內(nèi)容，但著眼于整個市政工程管理，工程施工技術管理處于核心地位。施工技術管理是施工企業(yè)立足整體視角在生產(chǎn)技術方面實現(xiàn)全方位的組織和指揮，控制與協(xié)調(diào)的總和，實質(zhì)就是對施工各項技術活動的科學管理，而在施工項目控制目標實現(xiàn)的過程中，施工技術管理屬于必要手段之一。
市政工程施工技術論文篇四
［摘要］排水管道工程施工質(zhì)量非常重要，因此在排水管道施工過程中要加強對各種影響因素進行分析，嚴格按照施工技術進行施工。通過對市政工程道路排水管道施工的特點、重要意義、目前存在的一些問題進行分析，并針對這些存在的問題提出了一些建議和應對措施，為未來市政工程道路排水管道施工提供參考。
現(xiàn)如今我國市政道路排水管道施工仍存在一些問題，對排水功能的發(fā)揮和人們的生活質(zhì)量帶來很大的影響。因此市政道路排水管道施工過程中要做好相應的技術處理，從根本上改善排水管道施工問題，如此方可加速我國城市化的發(fā)展進程。
1施工特點及重要意義。
1.1施工技術的特點。
（1）管道施工布線較長。目前我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市化水平提高，在對市政道路排水管道進行施工時，線路隨著城市道路建設的延伸也在不斷加長，因為道路設計本身比較復雜，加之排水管道的設計使得整個施工過程就更加復雜。
（2）存在各方面的因素對市政排水管道施工技術產(chǎn)生影響。在對排水管道進行施工時，需開挖溝槽，很多地下施工會受到地下其他管線布局的影響，也會導致人們交通出行受到影響，市政排水管道施工具體施工過程中就會相對較復雜。
1.2意義分析。
目前我國城市人口逐步增長，人們對用水的需求也就不斷增長，人們對市政排水管道的要求也越來越高。與此同時城市建設加快，市政排水管道施工如果跟不上城市化進程的腳步，就無法滿足城市居民的用水、排水要求。由此可以看出市政排水管道工程對城市的發(fā)展具有重要的作用。只有通過加強市政道路排水工程施工的技術，才能最大程度上保證并提高市政工程的施工效率和質(zhì)量。
2.1管道質(zhì)量和密封不合格。
在進行市政工程排水管道施工過程中，管道的質(zhì)量和密封性對工程施工的質(zhì)量起著重要的作用。在施工中首先要保證的就是管道的質(zhì)量，若質(zhì)量不符合標準就會導致排水管道在實際使用過程中遭受到污水等因素的影響而出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，若排水管道遭到損壞就會對整個市政工程的進度和質(zhì)量產(chǎn)生影響。另外，在安裝排水管道的過程中還應加強對排水管道的`連接處密封工作的處理，密封未處理到位就會導致排水管道連接處發(fā)生漏水或者受到其他物質(zhì)的影響使市政工程質(zhì)量受到影響。
2.2砂漿質(zhì)量不達標。
在進行施工時，砂漿的質(zhì)量也對整個市政工程的質(zhì)量有不可忽視的作用。目前我國市政排水管道施工中仍存在砂漿質(zhì)量問題，這樣在進行砌筑和檢查井時，會造成質(zhì)量不合格，使排水管道工程施工存在隱患，最終導致整個市政工程質(zhì)量存在一定的問題。
2.3施工人員工作不嚴謹。
在進行市政排水管道施工時施工人員需嚴格按照施工圖紙進行施工，才能保證市政工程排水管道的質(zhì)量。市政工程排水管道施工對圖紙的要求較高，因此在進行排水管道圖紙設計時就需要結合實際的情況對圖紙進行研究并更改，同時也需要工程施工人員具有專業(yè)的素質(zhì)和能力，方可在施工時嚴格按照圖紙要求進行操作，但是目前一些市政工程施工人員專業(yè)技術能力不達標，易對排水管道施工造成嚴重的質(zhì)量問題。
2.4管道錯位問題。
在進行市政工程排水管道施工過程中會出現(xiàn)管道錯位的情況，造成倒坡和積水的情況出現(xiàn)。出現(xiàn)這種情況的原因是由于沒有綜合考慮到地質(zhì)因素，同時排水管道在受到水力等外力時，易出現(xiàn)管道錯位，出現(xiàn)倒坡和積水。倒坡積水程度嚴重就會造成排水管道漏水，影響管道的正常排水功能，對周邊的居民及建筑造成不可估量的影響。
2.5管道回填土施工問題。
在進行市政工程排水管道施工中在鋪設完管道后，應進行回填土施工，主要就是將管道用土進行掩埋，該過程很容易出現(xiàn)事故，如在進行回填土施工時選擇的土壤與水分的比例不準確或是選用的土質(zhì)要求不達標，或施工單位使用器械施工不當而對管道產(chǎn)生較大壓力，而導致管道受壓變形。因此在施工時，即使前邊的施工步驟都是高質(zhì)量的完成，但是在最后回填土掩埋的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而影響整個市政工程的效率和質(zhì)量。
2.6邊坡及附近發(fā)生局部坍塌或現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。
在進行市政工程道路排水管道施工過程中，還存在邊坡出現(xiàn)坍塌或者滑坡的問題。在施工過程中，有些施工單位為節(jié)省開支，在對有地下水的部位沒有進行合理的措施，土層常年潮濕，日積月累就會出現(xiàn)變形，對施工管道的穩(wěn)定性造成一定的影響，在受到比較大的外力的作用下，管道周圍就容易出現(xiàn)坍塌或滑坡現(xiàn)象，就影響了市政工程施工的質(zhì)量。
3應對措施。
3.1做好施工準備。
在進行市政工程道路排水管道施工前應做好施工準備有效保證施工順利進行。應熟悉圖紙并理解圖紙，結合圖紙對管道的總長度、挖掘地的相關地形地貌等基本情況進行了解分析，一定要做好標記和預防措施，確保全面考慮施工過程中會遇到的各方面的問題，為后續(xù)施工做好準備。
3.2充分掌握溝槽開挖技術。
在對市政排水管道工程做好準備工作后就進入排水管道施工階段了，要確保施工人員具備專業(yè)的溝槽開挖技術，保證施工質(zhì)量?，F(xiàn)如今我國發(fā)展迅速，施工區(qū)域很可能存在很多地下管道和低下線纜工程，開挖溝槽很可能會導致地下的這些因素造成損壞，工程施工人員就需要在施工之前掌握清楚施工區(qū)域的地下是否存在線纜、河流、管道等。針對這些情況需工程施工人員據(jù)此制訂合適的溝槽開挖方案。同時在溝槽開挖中，可采取人工或機械挖掘的方式，但應根據(jù)施工中實際的情況進行合理分析并選擇適合的挖掘方式。現(xiàn)如今我國的市政工程道路排水管道施工過程中大多采取機器挖掘的方式，從而提高工作效率。除以上情況外，還需要在溝槽挖掘之前選擇好土方堆放的地點，在最大程度上降低溝槽開挖的土方造成的人們生活和交通的影響。最后在溝槽挖掘時要嚴格控制施工過程，施工人員要注意土層剝落的情況，避免造成人身傷害，同時注意夯實挖掘溝槽兩側的泥土，使其達到標準。
3.3嚴格按規(guī)范進行排水管道安裝。
準備好相應的設備和材料，檢查相應的材料、強度、標高、位置是否符合要求，在檢查合格之后將管道放置在預定的合適的位置，在放置過程中要防止管道遭到破壞。放好后，對管道進行固定，然后對管道口進行清理，使管道口保持濕潤，壓實橡膠圈，保證接口平直整齊，不能出現(xiàn)裂縫，接下來使用水泥砂漿密封接口，再用水淋澆接口進行養(yǎng)護。這樣管道安裝工作按照要求操作，才能最大限度的提高市政工程的質(zhì)量。
3.4解決滲水漏水問題。
在市政工程排水管道施工過程中還會出現(xiàn)滲水的問題，想要解決這方面的問題就需要對以下幾方面進行管理。
（1）對選購的管道材料進行嚴格的控制，不能以次充好，管道的質(zhì)量是影響工程施工質(zhì)量的最根本的問題，因此在選擇管道時，就需對管道的尺寸和質(zhì)量進行嚴格審核，并且保證管道在運輸過程中不受到損壞。
（2）需要有相關的質(zhì)量檢測人員對管道進行詳細的檢查，有的管道因常年沒有進行維護而老化，就會出現(xiàn)漏水的問題，這就需要檢測人員對管道的情況進行監(jiān)測及時報告，以便及時作出應對措施。
（3）需要注意的是管道連接處的密封工作，很多時候密封材料不合格或者施工人員對密封工作不夠重視導致接口處密封不到位出現(xiàn)滲水漏水的現(xiàn)象，基于此就更需要加強對管道口之間的密封工作，避免施工過程中因密封問題導致滲水漏水。
3.5解決回填土問題。
在進行市政工程排水管道施工完成后，最終要完成回填土作業(yè)，在回填土作業(yè)前，應清理管道周圍的環(huán)境進行清理，將積水和淤泥等雜物清理干凈，防止填土過程中有水滲入。在進行回填施工時，要將添加到管道周邊的材料夯實，使回填料的密度保證在96%以上，管道頂部一定范圍內(nèi)按照相關規(guī)范要進行人工回填并夯實，其余部分可使用施工設備進行操作，距離管頂0.5m范圍內(nèi)不要出現(xiàn)含有凍土和大磚石的物質(zhì)進行回填，以防對管道接口造成損壞。
3.6加強施工管理工作。
在對排水管道進行實際施工過程中，要加強管理工作，從而保證管道施工質(zhì)量。施工人員在進行實際施工時要根據(jù)相關的操作規(guī)范進行施工，控制好誤差，保證將管道施工的影響降到最低，才能在最大程度上保證工程施工的規(guī)范性和準確性，同時還要加強對施工人員工作的監(jiān)督管理，在保證施工進度的同時確保施工的質(zhì)量。
4結束語。
隨著城市化建設的發(fā)展，市政工程道路排水管道工程已經(jīng)成為了市政工程中重要組成部分。通過上述對我國目前的市政工程道路排水管道施工的特點、重要性和存在的問題等方面進行了剖析，并提出了一些解決問題的方案和措施。希望通過相應的措施能改善目前工程施工中存在的一些問題，提高我國市政工程的質(zhì)量。
參考文獻。
[4]秦紀偉.沿海軟土地區(qū)排水管道工程深基坑支護設計與施工[j].建筑技術，，48（11）：1204c1207.
市政工程施工技術論文篇五
摘要:隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國市政道路工程施工項目不斷增多，在這種情況下，施工質(zhì)量要求也在不斷提高。比如，在市政道路排水管道施工過程中，除了對施工過程中相關的技術環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制之外，技術人員還需要針對施工重點環(huán)節(jié)以及施工中的關鍵技術進行科學分析，從而在滿足施工各項技術指標要求的情況下，確保施工工程項目的質(zhì)量不斷提高。本文正是在這樣的研究背景下，重點針對我國市政工程排水管道的施工以及其質(zhì)量控制方案進行研究分析，以期為施工技術人員科學施工奠定積極的技術基礎。
排水管網(wǎng)是城市建筑中的一項重要的基礎設施，因此其在整個城市的排水系統(tǒng)中占據(jù)著十分重要的地位。但是，由于在長期的歷史發(fā)展過程中，很多城市中的管網(wǎng)出現(xiàn)了嚴重的變形以及老化情況。因此，導致其難以滿足當前城市化快速發(fā)展的要求。比如，常見的市政工程排水管道管徑偏小以及管道老化和管道布局不合理等，嚴重制約了城市化的快速發(fā)展。為此，近年來很多城市都大量投入人力與物力和財力進行市政工程排水管道的施工與質(zhì)量控制，經(jīng)過管網(wǎng)改造，取得了明顯的技術成效。因此，接下來本文將重點針對市政工程排水管道施工技術與質(zhì)量控制相關內(nèi)容進行分析。
(1)市政工程中排水管道施工前的技術準備。在市政道路工程施工之前，將會拆除一定數(shù)量的原有路面。因此，為了保證施工技術質(zhì)量不斷提高，在城市道路中進行開挖作業(yè)時，需要嚴格根據(jù)施工設計圖紙，對開口的實際寬度進行計算，并標記出開挖線路，采用切割機將路面切斷。通過挖掘機將道路表層的破碎瀝青路面以及路基渣層挖除。在此過程中，路基中的穩(wěn)定砂層需要合理堆放，以便施工后期進行利用回收，施工余土采用自卸車運送至棄土場;管道施工之后，還需要對溝槽的施工質(zhì)量進行驗收。
(2)城市地上以及地下基礎公共設施的保護。在對管道溝槽進行開挖施工作業(yè)時，應該結合施工地質(zhì)的實際土層情況利用斜支撐進行科學開挖，從而防止施工結構塌方以及滑坡。當在建筑物以及燈桿附近進行開挖作業(yè)時，需要通過圖紙分析以及測量計算，防止路面發(fā)生嚴重的變形以及下降情況，同時還要采用鋼板樁進行加固處理，在開挖作業(yè)時要采用人工作業(yè)方式進行科學操作。
(3)管線測量以及放線作業(yè)。在測量放線過程中，需要對中線進行測量。在施工中技術人員需要針對預設的施工路線對施工控制點進行質(zhì)量控制。其次，需要對坡度板進行控制，其埋設間距為10米左右。當采用機械進行作業(yè)時，應該在人工清槽之前科學預埋坡度板，保證其牢固以及伸出槽幫的實際長度應該在30厘米以下。其中坡度板的實際截面尺寸應該為8×20cm，而且要保證高程板的高程釘與坡度板上的管線中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技術分析。管道施工是最為重要的施工技術環(huán)節(jié)，在此施工過程中，首先需要針對施工溝槽進行開挖作業(yè)，將開挖范圍內(nèi)的土方全部運送至指定場所，主要以機械開挖結合人工作業(yè)的方式進行施工，通過單坡式放坡技術進行科學處理。按照1∶0.33的比例進行放坡技術處理，采用挖土機將土方挖至離設計標高200毫米的距離時，進行人工清底作業(yè)，并將排水溝留于槽底的兩側位置，從而避免溝槽底浸泡。其次，混凝土基礎采用立模澆筑方式進行作業(yè)，結合道路中心線通過施工人員以及技術人員進行科學定位管道中線，然后在其兩側進行立模處理。其中需要設置100毫米的碎石墊層，采用級配碎石表面無風化以及平整的墊層進行加固處理，并采用c20砼澆筑底板，底板砼采用平板震動夯實機進行兩次震動處理，然后進行抹平拉毛作業(yè)，并覆蓋草袋進行養(yǎng)護施工［2］。再次，要安裝管道施工。在此施工環(huán)節(jié)，首先需要檢查以及選用管材，必須保證管材合格，材料設備進場之后，要通過施工材料工程師進行檢驗處理。當材料的外表以及質(zhì)量不能滿足設計要求時，需要現(xiàn)場對管道的內(nèi)、外管進行壓力試驗。在下管施工過程中，技術人員需要結合測放好的中心線，采用細繩將管道一側的邊線控制好，通過輪胎式吊車進行下管作業(yè)。吊車需沿著溝槽開行至距離溝邊緣約1米的位置處，從而防止溝壁出現(xiàn)坍塌情況。下管作業(yè)時，需要采用柔性吊索與專用吊鉤進行處理，禁止將鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。在起吊過程中，應該安排專人進行指揮，管節(jié)進入溝槽后，防止槽壁支撐與槽下管道之間發(fā)生碰撞的情況。
(5)回填作業(yè)施工。閉水合格之后進行回填作業(yè)，首先需要將槽內(nèi)的積水進行處理，然后采用挖機將土方地段的土挖至溝槽邊緣。在無土的地段應該挖1千米的土方到溝槽邊進行平土作業(yè)，并反復進行翻耕，采用挖機回填，回填的厚度為每300毫米一層。當人工平整夯實之后，進行分層回填施工。此時，需要注意在溝槽兩邊同時進行施工作業(yè)。當回填高度達到技術要求標準之后，方可結束施工。
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市政工程施工技術論文篇六
在箱涵施工中，通常涉及到五個步驟，每個都具有特定的施工工藝，外加一個控制措施。下面就將這六個方面給予一一分析。
2.1箱涵土方開挖及回填過程。
在箱涵施工中，通常會涉及到土方開挖和回填工作。開挖的目的就是將澆筑好的箱涵進行放置，回填就是將放置好的箱涵用土填實，預示著施工階段結束。這兩道工序是箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)，也起著基礎作用。在土方開挖中，通常有兩個步驟較為重要，其一，就是開挖之前的地形檢查工作，因為在城市中，路面以下都分布這錯綜復雜的排水系統(tǒng)及電網(wǎng)系統(tǒng)，在開挖之前，必須將它們給予詳細檢測，才能避免施工中造成的損壞，才能為開挖提供參考。其二，在開挖中，要做到機械和人工配合施工。在城市中，施工場地的土壤通常堅硬，如果單靠人工，不僅不能按時完成任務，而且完成質(zhì)量也很難達到標準。這時，必須需要機械配合工作，才能將開挖工作做到位。一般情況下，當開挖地點確定之后，首先用機械開挖，當挖到距離目標面20cm時，停止，改用人工挖掘。這不僅提高了工作效率，還提高了挖掘的準確性。和土方開挖向比，回填工作就顯得較為簡單，需要注意的地方只有土樣選擇，不能使用淤泥、腐殖土及凍土。
2.2箱涵模板施工過程。
在箱涵施工中，模板施工至關重要。只有該該階段工作做到位，才能保證箱涵質(zhì)量，才能保證箱涵成型。另外，該階段施工還關系到箱涵的穩(wěn)定性。在施工中，要對模板支架進行有效組合，才能保證整體穩(wěn)定性。組合材料為膠合板及鋼管。在正常施工中，模板工程主要包括兩個部分，其一，是側墻模板施工，主要保證箱涵整體結構的完整性。其二，就是頂板模板施工，相比側墻模板施工，施工步驟顯得較為復雜。
當箱涵澆筑完成之后，就要將模板拆卸掉，這時，得注意拆卸時間，一般情況下，在施工之后3天，首先將側墻模板拆掉，然后是頂板模板。拆卸順序必須重視，才能避免拆卸不達標所造成的損失。
2.3箱涵基坑支護過程。
在箱涵施工中，應采取保護措施，以保證施工安全。通常采用支護措施，以保證深基坑的穩(wěn)定性，是大型箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)。在采用支護措施時，應根據(jù)施工情況而定。當基坑只有5m時，只要將坡面放緩，便能起到保護效果，但這只適用于土質(zhì)較硬的施工場地。當土質(zhì)較疏松時，則要采用鋼樁，以增加基坑穩(wěn)定性。當基坑深度超過5m時，對保護措施的要求也隨之提高，并且不能只用一種保護措施，而是將多種結合在一起使用，才能起到保護效果。保護措施主要有地下連續(xù)墻、設置排樁等。在保護基坑內(nèi)部的同時，也要關注基坑周邊，對該部位進行嚴格檢測，對于出現(xiàn)的問題給予及時修整。
2.4箱涵鋼筋施工過程。
在箱涵施工中主要涉及到兩大關鍵環(huán)節(jié)，其一是混凝土澆筑，其二是鋼筋施工。在施工中，必須將這兩方面同時做到位，方能保證箱涵施工質(zhì)量。鋼筋在箱涵施工中主要起支撐作用。由于箱涵是具有一定結構的空心體，只有混凝土便無法保證其成為設定的形狀，這時，鋼筋的作用便得以發(fā)揮。首先用鋼筋使箱涵成型，然后再澆筑混凝土，是箱涵施工的關鍵步驟。一般情況下，鋼筋施工主要包括兩股部分，其一，在使用前，要對鋼筋的力學特性進行嚴格檢測，將符合施工要求的篩選出來，以便在施工中應用。符合條件的鋼筋選好之后，就要加工，加工通常涉及到，截斷、連接、彎曲等。在彎曲時，必須按照標準，彎成一定角度；連接是中心環(huán)節(jié)，連接之后，要檢查連接強度、接頭設置位置等，檢查通過之后，方能使用。
2.5箱涵混凝土施工過程。
和鋼筋一樣，混凝土在箱涵施工中也發(fā)揮著重要作用，通常包括較多施工環(huán)節(jié)，但從重要性看，主要有三個關鍵環(huán)節(jié)：其一，在混凝土施工之前，要對混凝土施工配比給予研究，使用的混凝土必須符合一定的'配比，才能具有明顯的效果。另外，在混凝土澆筑之后，要及時養(yǎng)護，以免出現(xiàn)裂縫等。其二，混凝土配比調(diào)整好之后，就進入澆筑環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)主要保證澆筑工序。通常采用分層澆筑法，也就是將整個澆筑過程分成若干個部分，每個部分在施工中具有連續(xù)性，中間不能停頓，以免發(fā)生分層現(xiàn)象。其三，就是施工之后的保養(yǎng)，該環(huán)節(jié)是混凝土澆筑的重要部分，只有及時保養(yǎng)，才能保證前兩個環(huán)節(jié)的有效性。
2.6箱涵變形縫控制。
變形縫是箱涵施工中的重要部分，控制不當，將會造成嚴重的后果。變形縫一般分布在兩個節(jié)相連的部位，通常具有一定寬度，在箱涵整個工作完成之后，再將縫隙填充。在填充時，應注意填充材料，必須是施工圖紙所要求的，并由指定廠家生產(chǎn)。在填充之后，要及時檢查，以發(fā)現(xiàn)不足。填充后的變形縫，應具備表面光滑、平整、無滲水等特性。最后，要對填充好的變形縫涂刷處理劑。
3結語。
有文章可知，箱涵在施工中主要涉及到六個方面的施工環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)施工方式不一，重要性也不等，當卻是相互連接在一起的，是一個有機整體，在施工中，必須將每個環(huán)節(jié)做好，才能保證箱涵質(zhì)量。
參考文獻。
[1]游作華。芻議市政工程中的箱涵施工技術的應用[j].山東工業(yè)技術，2014,16（10）:165.
市政工程施工技術論文篇七
實際工程施工過程中，路基填料是否符合工程施工要求，是影響路基施工質(zhì)量以及路基穩(wěn)定性的一個主要因素。當前，我國公路路基施工過程中，對于路基填料質(zhì)量有了一定的控制要求和控制措施，這也是提高公路路基施工質(zhì)量的一個有效途徑。
在相關的技術規(guī)范中對于路基填料的選用規(guī)則以及其填料的強度都按照一定的要求進行了規(guī)定，同時在工程實際施工中，一般通過crb值對公路路基的壓實度進行衡量和反映。近年來，在施工技術不斷完善的過程中，引入了路床的概念，尤其是針對高速公路和一級公路路基的施工，都得到了有效的提升。針對路床的填料應用也進行了詳細的規(guī)定，如果路基的填料無法達到規(guī)范中的要求時，則應當適當?shù)氖褂么旨毩匣蛘呤菗Q填的方法來處理。
在我國公路路基施工過程中，廣泛使用的仍然是具有較強碾壓度的壓路機，這種大噸位的壓路機的碾壓效果也能夠達到施工要求，也提高了公路路基的壓實度。在規(guī)范中對于高速公路和一級公路路面以下的80-150cm以上的部分路基壓實度應當達到95%以上，對于其他等級的公路路基壓實度，其壓實度也應當按照這個標準進行執(zhí)行。另外，對于路基壓實程度也給出了一個小于93%的值，這主要是針對西部地區(qū)的二級公路或者是專用公路施工中，當路面設計為高級公路時，從路基開始所有的檢驗標準都需要按照一級公路的標準進行檢驗。
在公路路基施工過程中，會遇到各種不同的特殊地質(zhì)，比如潮濕地區(qū)，要進行路基的壓實是有著很大難度的，因此，對于這部分特殊的路基施工，相關的規(guī)范中也做了適當?shù)恼{(diào)整。第一，在特殊地區(qū)的路基壓實度的標準可以根據(jù)當?shù)貙嶋H情況以及試驗資料確定的標準降低2-3個百分點；第二，針對天然稠度很小，塑性指數(shù)超過18的特殊地區(qū)，在進行路床或者是路基的填料時，應當按照輕型壓實的標準來衡量；第三，對于能夠改善的特殊地區(qū)，則可以運用摻加生石灰的方法來改善填料的性質(zhì)，這樣則能夠獲得較好的壓實效果。另外，利用新型的吸水材料進行路基的加固也是當前較為常用的方法。
坡面防護：隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，在公路的邊坡處一般都種植綠色植物，當邊坡較高時，則需要通過砌石框的方法來實現(xiàn)對邊坡的保護。如在我國的西部地區(qū)，由于氣候較為干旱，所以大多使用草坪植生帶實現(xiàn)對邊坡的保護，能夠起到很好的保護環(huán)境的作用。支擋防護：常用的就是石砌的重力式擋土墻，當前擋土墻運用于支擋防護也仍然較為常見。而鋼筋混凝土結構的擋土墻、扶壁式擋土墻等也有著較為合理的受力結構，也得到了廣泛的運用。沖刷防護：防護沿河路基邊坡免受沖刷多采用直接防護。用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，很能適應土體不均勻沉降。路面工程是由下而上分層施工，基層（底基層）與面層的類型不同，使用的施工機械不同，采用作業(yè)的方式也不同。因此，施工單位應根據(jù)工程特點和自身的條件合理地確定施工作業(yè)計劃。
在公路施工過程中，要嚴格的按照施工的程序與質(zhì)量標準進行施工，確保每一項施工技術都能夠符合相應的質(zhì)量要求，在此基礎上，應當不斷的加強對公路路基施工技術的改進與創(chuàng)新，使各種新工藝和新技術廣泛的運用到公路路基施工中，以此促進我國公路路基施工技術的不斷發(fā)展，也促進公路工程質(zhì)量的全面提高。
市政工程施工技術論文篇八
摘要：針對新發(fā)展形勢下對公路工程施工技術管理提出的要求，從設計文件審核、施工組織設計、關鍵過程與特殊過程、技術交底、技術資料管理、科研開發(fā)管理等方面論述改進做法，為切實滿足新形勢要求提供可行的技術管理總體解決方案。
公路施工技術管理是一項包含設計審查、施組設計、技術交底、資料管理和科研管理等眾多部分的綜合工作，在全新的發(fā)展形勢下，需要對技術管理各個組成部分進行優(yōu)化改進，以適應新形勢要求。
1設計文件的審查與核對。
作為基本建設程序主要環(huán)節(jié)，對設計文件進行審查與核對，其實際上是一項嚴謹?shù)募夹g工作。審核目的在于掌握工程設計內(nèi)容，領會設計真正意圖，從而確定合適工藝方法及技術標準。針對圖紙中的偏差錯誤，以及設計不確定的地方，及時和工程設計方溝通進行設計優(yōu)化，確保設計文件盡可能地科學、完善，進而更好地為施工組織提供指導[1]。
1.1組織分工。
（1）設計文件的現(xiàn)場核對主要由不同專業(yè)的技術人員進行，要求做好各項記錄，并予以匯總，形成完整的優(yōu)化報告，報工程部進一步審核。（2）總工以各專業(yè)技術人員核對記錄為依據(jù)，組織所有業(yè)務部門開展設計會審，包括方案與數(shù)量兩項內(nèi)容，最后由工程部以圖紙的形式形成記錄，報上級部門審批。
1.2主要內(nèi)容。
（1）清點所到的全部圖紙，同時進行造冊登記。（2）對設計文件進行審核，確認是否遺漏；是否達到技術標準的要求，配套的設計說明與協(xié)議等是否完備；和實地各項情況是否匹配等。（3）檢查所有類型的圖表及工程數(shù)量準確與否，對工程數(shù)量進行核對計算，并進行列表匯總，以便后續(xù)管理控制。（4）檢查所有類型材料與半成品結構的尺寸、構造、質(zhì)量是否滿足要求，對數(shù)量進行計算核對，并列表匯總。（5）確定施工需要用到的圖名、編號與數(shù)量，同時及時準備，以免耽誤施工。
1.3審核報告。
完成上述審核內(nèi)容后，將形成的審核報告報至省級開發(fā)公司。對于報告的內(nèi)容，除基本情況外，還應包括現(xiàn)存問題及其解決建議。
2.1編制分工與審批。
工程部根據(jù)總公司要求進行施工組織設計編制，同時上報至監(jiān)理站進行審核，通過后報總公司予以審批。不同單位工程對應的施工組織設計，需要按照總要求進行編制，而且還要逐級上報審核，通過后才能予以實施。無論是單位工程對應的施組設計還是總施組設計，其內(nèi)容基本相同，且均由工程部編制，報總工審批。
2.2主要內(nèi)容。
施組設計是一項綜合工作，其內(nèi)容分文字和圖表兩部分：文字部分內(nèi)容有：工程基本情況、主要組織機構、工程部署、方案、工藝方法、特殊過程與關鍵過程專項控制、進度計劃、資源計劃與保證措施；圖表部分內(nèi)容有：進度計劃、總平面布置圖、過度方案與臨時工程、資源使用計劃、設備、材耗計劃等[2]。
2.3.1實施與檢查工程部督促并檢查施組設計具體實施情況，如果通過檢查發(fā)現(xiàn)有和施組相矛盾的地方，則應立即調(diào)整或修訂。2.3.2調(diào)整與修訂總體與單位工程施組設計，若必須進行調(diào)整或修訂，則需要在總承包方要求的范圍內(nèi)執(zhí)行。此外，施組設計一旦確定，必須按期施工，禁止在未經(jīng)批準的情況下進行調(diào)整。
3關鍵過程與特殊過程。
3.1過程確定。
工程部組織全體相關人員參與，根據(jù)現(xiàn)有管理辦法對工程質(zhì)量重點、危險源及主要因素提出的控制要求，進行共同協(xié)商確定工程關鍵過程與特殊過程。此外，結合施工與技術實際情況，對質(zhì)量有直接影響及技術極為復雜的部分進行監(jiān)測與驗證，再將監(jiān)測與驗證結果作為區(qū)分其它過程的依據(jù)，最后形成針對性的清單。
3.2過程控制。
3.2.1關鍵過程（1）根據(jù)技術交底，嚴格按照檢查簽證程序對關鍵過程的實際作業(yè)進行組織，全體特殊工種的作業(yè)人員都應持證上崗。（2）若關鍵過程涉及新技術或規(guī)模相對較大，則應在正式實施前確定試驗段，并確定相應的技術標準，試驗段完成后才能組織進行正式施工。（3）工程部必須經(jīng)常性督促人員嚴格按照正確流程和技術標準作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的問題，做好現(xiàn)場記錄。（4）在關鍵過程順利完成，且各班組自檢確認合格、質(zhì)檢人員確認合格后，形成詳細記錄，報總監(jiān)理驗收，驗收通過并簽證后進入下一道工序。3.2.2特殊過程特殊過程實施由總工負責組織，工程部負責編制詳細的指導說明，包括技術標準與準則等，得到總工批準后正式下發(fā)執(zhí)行。特殊過程實施中應進行連續(xù)控制，同時做好下列各項工作：嚴格按照指導說明的要求進行施工，全體操作人員都應經(jīng)過系統(tǒng)培訓，且考核合格；施工機具設備應滿足方案各項要求，同時經(jīng)總工審批合格；安排專人負責全過程跟蹤監(jiān)督控制，做好詳細記錄；特殊過程的操作人員應持證上崗，嚴格檢查施工材料、施工過程和設備情況；工程部定期對特殊過程實際實施情況進行檢查，根據(jù)檢查結果給出意見[3]。
4技術交底。
4.1主要目的。
在整個技術管理工作中，技術交底占據(jù)重要地位，它不僅能幫助施工人員掌握工程內(nèi)容、了解技術、明確質(zhì)量要求，而且還助于確定最佳的.施工步驟與施工程序，對施工組織極為有利，能間接提高整體質(zhì)量，縮短工期，保證經(jīng)濟效益。因此，在實際的技術管理工作中，必須重視并做好技術交底。
4.2程序與要求。
一般的技術交底都分成以下兩級進行：（1）總工主持向所有部門開展技術交底，交底內(nèi)容主要有：工程介紹、工程目標及要求、主要重難點施工方案、復雜項目施工方案、施組設計（指導性）、各關鍵工序所用技術工藝。技術交底必須以會議的形式開展，并印發(fā)所有資料文件。（2）采用“上技術課”的方法對所有不同班組實施技術交底。分期并分部位的采用大樣圖形式進行書面技術交底，同時填寫交底書。未進行技術交底的一律禁止施工，而且應注意，必須采用書面形式進行下達，各方簽字齊全，決不能只在口頭上進行交底。
5技術資料與科研開發(fā)管理。
（1）在工程部當中都設有專門的資料管理員，由他對所有技術資料進行管理。（2）構建科學的文件資料登記與存儲制度，在掌握的基礎上及時傳達各項技術資料的替代、補充或修改，確?，F(xiàn)場所用技術資料一直是完整、有效的[4]。（3）資料管理必須按照統(tǒng)一的要求及總承包方竣工文件進行搜集、分析、編制和存檔。（4）工程部必須經(jīng)常性檢查技術資料，確認是否完整。若通過檢查發(fā)現(xiàn)有問題，則應立即提出并在規(guī)定的時間內(nèi)解決。
5.2科技開發(fā)管理。
5.2.1組織機構總工對科技開發(fā)及其成果轉化進行負責，而工程部負責對科技研發(fā)項目進行總體規(guī)劃、論證和組織實施，并檢查工作開展情況，通過分析與總結提出建議。組織進行重點項目和難點的技術攻關，督促群眾性的技術升級變革，促進新技術引入后的交流溝通。5.2.2科技攻關和技術革新對路基及其地基處理、橋涵隧道等重點項目實施科技攻關。同時還要對攻關中有突出表現(xiàn)的和個人及部門進行表彰，給予適當?shù)莫剟?，以起到調(diào)動人員積極性和主動性的作用。5.2.3新工法的開發(fā)與應用科技開發(fā)的成果應盡快轉化為新型工法，要敢于嘗試新工法，并在實際應用過程中總結經(jīng)驗，從而為新工法的應用與推廣創(chuàng)造良好條件[5]。
6結語。
綜上所述，新形勢的到來對公路技術管理提出了更高要求，而技術管理為適應這一要求，需要從所有組成部分入手，進行升級和改進，改變傳統(tǒng)不合理的做法，提高技術管理整體水平，發(fā)揮應有的保證工程質(zhì)量的作用。
參考文獻：
[2]董煥雨.新形勢下公路工程施工管理與控制分析[j].交通世界（工程技術），2015（7）：6-7.
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市政工程施工技術論文篇九
摘要：文章闡述了施工技術資料的定義和內(nèi)容，著重剖析了施工技術資料的作用。
在工程建設過程中，從施工準備、正式施工、竣工驗收到交付使用，是一個長周期的復雜的質(zhì)量、進度管理過程，為了讓工程建設更加規(guī)范有序，也為了施工企業(yè)在市場競爭中證實自身質(zhì)量的適用性和有效性，在不斷總結經(jīng)驗的基礎上，按中國目前的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標準的要求，施工企業(yè)應提供質(zhì)量保證的證明文件。保證所承擔的工程質(zhì)量能達到規(guī)范規(guī)定的標準和合同要求。一是通過文件表現(xiàn)企業(yè)管理能力和技術能力。證明質(zhì)量體系的適用性；二是用文件記錄質(zhì)量體系規(guī)定的貫徹情況，偏離標準情況及采取的糾正措施，工程質(zhì)量達到規(guī)定要求的情況等。用這些記錄來證實質(zhì)量體系的有效性，證明工程質(zhì)量已達到要求，這些記錄文件就是我們通常稱的施工技術資料。在形式上，它可以是文字、圖表、圖紙、聲像等不同媒體。在內(nèi)容上，它包括工程管理資料、工程質(zhì)量控制資料、工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄、工程驗收資料。
施工技術資料是施工技術管理、質(zhì)量管理、進度管理的重要組成部分，對施工技術資料的管理是確保工程質(zhì)量和完善施工管理的一項重要工作，技術資料的形成從施工準備到單位工程交工驗收貫穿于施工的全過程。下面具體談談施工技術資料的具體內(nèi)容以及在整個工程建設中的作用。
施工技術資料詳細記錄整個工程實施的始末，工程是否按設計要求施工，是否滿足規(guī)范的要求，是否按照國家法律法規(guī)要求合法實施都能在其中得到詳細體現(xiàn)。
工程管理資料包括了工程開工報審、施工組織、設計技術交底、施工日志、預驗收工程記錄、現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄、工程竣工施工總結、工程質(zhì)量保修書及竣工圖。以上資料從宏觀上對工程實施的合法性、科學性、規(guī)范性、真實性等予以證明，是質(zhì)量證明的基礎文件。
工程質(zhì)量控制資料反映了檢驗批從原材料到最終驗收各施工工序的操作依據(jù)，檢查情況及保證質(zhì)量所必須的管理制度。它包括設計補充文件、材料合格證及(檢)試驗報告、施工試驗記錄、施工記錄和其他質(zhì)量證明文件。對其完整性的檢查，實際是對過程控制的確認，只是檢驗批乃至分項、分部、單位工程合格的前提，是整個技術資料的核心。
工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄，是施工結果在使用功能和安全功能方面的檢驗檢查，目的是確保建筑物的安全和使用功能。
工程驗收資料包括：單位工程質(zhì)量驗收記錄、分部工程質(zhì)量驗收記錄、分項工程質(zhì)量驗收記錄及各檢驗批質(zhì)量驗收記錄。它最直接地說明了工程各部分已按設計和規(guī)范實施完成，并且驗收合格，是整個資料的主要內(nèi)容。
工程技術資料與工程預結算有關的內(nèi)容主要包括施工組織設計、設計變更單及技術聯(lián)系單、質(zhì)量保證資料、隱蔽工程記錄、竣工圖等。施工組織設計依據(jù)工程特點、工程所在地的地理位置、氣候條件、施工企業(yè)的技術力量、機械設備的配置及對新技術、新材料的推廣使用，本著技術先進、施工可行、成本合理的原則，對施工方法、施工方案進行詳細規(guī)定，最后報由建設單位批準。優(yōu)秀的施工組織設計為預算提供準確的依據(jù)，同時能夠合理控制工程造價，為施工單位投標的成功起到重要的作用。在編制工程結算時，好的施工組織設計是甲乙兩方結算的重要依據(jù)。
施工過程經(jīng)常由于各種原因發(fā)生一些變更或采取一些措施，并且事后有些情況已經(jīng)隱蔽或不存在，設計變更和技術聯(lián)系單是記錄這些過程的證明文件，是對這些增加部分結算的主要依據(jù)。
質(zhì)量保證資料反映施工材料的規(guī)格、質(zhì)量問題，不同質(zhì)不同價，故為結算的重要依據(jù)。隱蔽工程就是工程內(nèi)在的實況記錄，是工程隱蔽后主要的結算依據(jù)資料。
《建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》按照“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”十六字方針的指導思想，加強了對工程質(zhì)量的過程控制，完善了驗收程序和組織，明確工程質(zhì)量驗收均應在評定的基礎上驗收，由監(jiān)理(建設)單位組織施工單位等工程技術人員驗收，強調(diào)驗收應形成完整的工程技術資料，并經(jīng)監(jiān)理(建設)、施工單位等驗收人員簽字認可，也是事后追究質(zhì)量責任的依據(jù)。施工技術資料詳細、準確地記錄著各施工部位設計、施工內(nèi)容、材料選用及驗收狀態(tài)、責任人等信息，這些直接為質(zhì)量事故分析認定提供第一手資料和證據(jù)。
4施工技術資料為用戶合理使用、工程擴建、改建、維修提供依據(jù)。
工程竣工后使用期間荷載的控制，各系統(tǒng)的功能信息通過施工技術資料傳達給用戶，使用戶做到心中有數(shù)，以保證建筑物合理使用。建設工程的一個特點便是具有延續(xù)性，一個建設項目由于各種因素制約往往分成多個階段實施，也可能由于情況變化而進行改建，所有工程建成后必須維修。施工技術資料可以提供工程各安全功能狀況、工程的耐力及荷載取值、管線走向、構件位置、結構組成、隱蔽內(nèi)容等各項需要的信息，便于制定科學合理的改擴建和維修方案，減少不必要的隱患和浪費。
建筑工程質(zhì)量管理具有動態(tài)相關性，工程技術資料就成為預先控制的`重要依據(jù)。我們可以根據(jù)數(shù)據(jù)來協(xié)調(diào)工作，準確地實現(xiàn)質(zhì)量、進度目標。
(1)施工技術資料具備很強的系統(tǒng)性、整體性，通過施工技術資料的整理，能夠發(fā)現(xiàn)施工中有無漏項、缺項，有利于工程總體進度的把控。
(2)施工技術資料依據(jù)規(guī)范編成，其中的不少表格還具有技術交底的作用，進行施工記錄的過程，也是對規(guī)范的一個學習、思考、實踐的過程，有利于規(guī)范在施工中的貫徹。
(3)施工技術資料把參建各方聯(lián)系起來，更有利于他們溝通、探討施工中出現(xiàn)的問題。
(4)施工資料直接反映工程進度，是上級部門對工程過程管理監(jiān)控的工具，對從宏觀上把控施工工程意義重大。
(5)建筑工程每道工序的轉序都是以該工序的驗收合格為前提的，目前規(guī)范化的質(zhì)量驗收表格直接列出了驗收的內(nèi)容及標準，使檢查驗收者依據(jù)“質(zhì)量驗收記錄表格”進行檢查監(jiān)督，同時操作者能夠按照該表格進行規(guī)范性操作，如此便是一個質(zhì)量控制的過程。
施工技術資料是建筑施工中一項重要組成部分，是工程建設及竣工驗收的必備條件。為此，建設部與各省市建設部門曾多次強調(diào)要搞好技術資料工作，并明確指出：任何一項工程如果技術資料不符合標準規(guī)定，則判定該項工程不合格，對工程質(zhì)量具有否決權。所以，做好施工技術資料能使驗收過程更順利，早日交付使用。
總之，隨著中國建設領域改革深入和建設相關法律的建立健全，施工技術資料將扮演愈來愈重要的角色，所以我們必須加強對施工技術資料管理工作的理解和認識。
市政工程施工技術論文篇十
隨著近年來我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國市政工程建設發(fā)展迅猛，工程施工安全管理也隨之得到較為全面的實施與實踐，市政工程施工安全管理在數(shù)量和質(zhì)量上均不斷發(fā)展，持續(xù)增高，取得了豐碩的成果。筆者在文中結合市政工程施工實際，從其中的缺陷入手，對市政工程施工安全管理展開分析，并提出相應的解決策略。
1．1工程施工安全管理開展較難。
市政建設與一般建設項目不同，它的建設就是我們身邊進行，與我們的生活息息相關，隨時可以在我們身邊進行市政工程施工。所以市政工程具有施工周期短，且施工開工急等特點，由于這些特點，使得市政工程的施工建設與一般工程相比，其施工安全的控制較難，很大程度上對于其工程管理難度較大，工作困難。
1．2施工過程中存在著許多的不確定性。
市政工程包括公路建設、橋梁建設、地下管網(wǎng)以及排水等，由于其工程的特點，其施工所在地一般都是狹窄的，且地下管網(wǎng)的施工也是比較復雜的，這些市政工程施工時的特點導致了市政工程施工時容易產(chǎn)生一些突發(fā)性的情況，必須周邊復雜的環(huán)境都會對市政工程安全施工產(chǎn)生影響，影響到市政工程的正常施工，所以我們在對其進行施工時的安全管理是時，必須實行嚴格有效的措施。
2現(xiàn)狀。
2．1施工水平較低，安全責任制沒有落實到位。
一些市政工程的施工企業(yè)對于安全生產(chǎn)的責任設置上沒有一定的科學性，對于責任合同的簽訂也沒有有效的控制手段，對于其中的一些漏簽與錯簽現(xiàn)象嚴重，對于企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)沒有落到實處，而且我國的市政工程施工中存在著一定的不文明的現(xiàn)象，其施工過程存在的問題較多，這對于市政工程周邊的環(huán)境造成了許多的影響。這種現(xiàn)象發(fā)生以后一些施工單位并沒有從自身尋找問題的解決辦法，而且一味的進行利益的追逐，長此以往，市政工程的不文明施工由此而成，使市政工程的施工水平下降，其安全事故頻發(fā)。
2．2作業(yè)不確定因素較多。
市政工程所包含的種類較多，其因項目進行施工的過程涉及的人員復雜，導至了政府進行監(jiān)管時沒有有效的控制其中的一些變數(shù)，而且市政項目在進行建設時由于受到來自于大環(huán)境的影響，對于市政工程項目的推進行都會產(chǎn)生一定的影響，所以在這種情況下，市政工程只能進行施工過程中的安全管理才能從根本上對這些情況進行避免。
2．3人員安全知識匱乏。
現(xiàn)在我國的工程操作多是收農(nóng)民工進行的，市政工程的施工也是一樣，在這種情況下，一些綜合素質(zhì)較低的農(nóng)民工人員對于市政工程的施工缺乏一定的經(jīng)驗，其技術也存在著一定的不足，并且在進行施工過程對于自我保護意識薄弱，對于施工過程中一些不安全的因素控制較弱，群體的流動性較大，對于安全保護制度的約束較低，所以這類人群中比較容易產(chǎn)生安全事故，所以市政工程在施工前期在進行崗前作業(yè)的安全培訓，其中對于工程中的安全管理人員，施工單位的負責人員，還有參與施工的人員等共同的進行培訓。
3提高安全管理的措施。
3．1施工時材料的質(zhì)量。
市政工程是一個分支多規(guī)模大的施工工程，其進行施工時所需要的材料較多，所以市政工程施工時其材料的質(zhì)量與施工的安全具有重要的影響，各類原材料半成品結構件工程用品設備等施工材料物資，一方面屬于市政施工建設過程中的勞動對象，通過作業(yè)人員的勞動最終轉化工程的物質(zhì)實體;另一方面，如果這些物資材料的質(zhì)量，如腳手架承重水平模板支撐的鋼管，扣件質(zhì)量等，都會給安全生產(chǎn)造成嚴重影響，所以在我們進行市政工程的安全管理時，我們必須遵守工程質(zhì)量檢測的要求，保證其質(zhì)量。
3．2施工設備因素的控制。
市政工程施工項目雜使用設備多，其中具有一些專業(yè)的設備，主要有垂直運輸和起重機械，土石方機械，混凝土施工機械檢測檢驗和計量工器具等，這些設備的有機、有序、協(xié)調(diào)和可持續(xù)使用是施工現(xiàn)場安全的'重要工具保障。但是從另一方面說，我們還是應該加強施工過程中設備使用人員的自身素質(zhì)與專業(yè)操作技術水平，保證在施工前期的技術交底工作，對于工程施工中所使用的設備的具體的型號與規(guī)格進行確定，對于設備的調(diào)用與其采購工作開始，并且根據(jù)試行中對于設備的具體要求進行設備進行場前的安裝與調(diào)試工作，安裝完成后進行設備的檢測，對于設備進行作業(yè)時的參數(shù)進行確定，保證其設備的在進行施工時的精度與作業(yè)時的安全。
3．3施工環(huán)境因素的控制。
市政工程的施工具有時間長、地域廣等特點，其施工的環(huán)境受其他因素影響比較多，其中即有環(huán)境所產(chǎn)生的因素還有些后發(fā)的環(huán)境因素，在其市政工程開始施工以前就存在的環(huán)境因素也較多，其主要是指施工地域的地質(zhì)情況、水文情況、氣候、周邊的建筑等不同的方面，這些因素所帶來的影響是難以消除的，而且在施工的過程也是難以有效的進行避免的，所以我們在進行市政工程施工以前對于這些因素必須以科學的態(tài)度進行提前的考量，做好施工前的地域勘測工作，保證其后期施工過程中不會因此而受到影響。其次就是后發(fā)環(huán)境因素，即建設過程中可能出現(xiàn)的天氣氣象變換因素，如，風、雨、霧、雪、雷、熱、冷等，需要管理人員注意天氣信息，及時根據(jù)氣象資料進行預測和分析，強化施工措施，或者落實人員器材，各方面做好防范，消減消極環(huán)境影響，以免產(chǎn)生事故此外，不能忽視對施工現(xiàn)場的封閉，避免市民因出行習慣而進入施工現(xiàn)場，造成安全隱患。
3．4維護與激勵安全管理人員。
市政的施工安全管理工作存在著一定的難度，其原因是安全管理的難度大責任重，一些人員不愿意進行安全管理工作，而且現(xiàn)實的情況上一些市政工程的安全管理工作境地較低，一些市政施工企業(yè)一定在對自身的安全管理人員進行要地位與權利的維護，消除他們工作過程中的一些擔擾，使用一些具有激勵性的手段，使安全管理人員在進行工作時能夠保證其工作時的態(tài)度與執(zhí)情，從根本上增強其對工作時的責任，有效的保證其施工時的安全管理水平，保證施工的安全進行。
4結束語。
根據(jù)我們對上面的研究我們得知，市政工程是我國基礎建設中最為重要的建設項目，我們在市政工程施工過程中如何更好的提升其安全管理水平，與市政工程的施工過程具有重要的影響意義，所以我們必須在市政工程施工中嚴格的控制，對于進行市政工程安全管理時對于其不同的施工情況使用不同的管理手段，對其進行工程管理時所使用的方式進行選擇，必須認真切實的對市政工程的施工安全進行提升，才能有效的保障市政工程的施工安全。
市政工程施工技術論文篇十一
(二)建設單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設開發(fā)公司。
(三)設計單位：寧波市城建設計院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設監(jiān)理有限責任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進。
行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業(yè)資料及時跟進，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設計及施工計劃、參加了設計交底及有關技術編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達到設計要求。
承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進行檢查驗收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈?；炷翝仓r，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時堅決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強度滿足要求后方可進行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測沉井頂標高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時間觀測沉井不再下沉后進行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復核施工方測設的頂管標高、方向和井壁上的臨時水準點;頂進過程中督促施工方勤加觀測頂進軸線標高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用。
市政工程施工技術論文篇十二
(一)工程名稱：口上村道路修建工程。
(二)建設單位：
(三)設計單位：
(四)監(jiān)理單位：河南誠信工程監(jiān)理咨詢有限公司。
(五)施工單位：
(六)工程內(nèi)容：工程為原路面上加鋪水泥混凝土路面?？傞L1503米。1#路長325米，2#路長261米，3#路長295米，4#路長376.5米，5#路長246.17米。路面寬4米，厚18cm。
(七)計劃工期：20天。
(八)質(zhì)量目標：合格。
(九)工程投資：約20萬元。
二、監(jiān)理組織機構和設施投入。
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是道排工程，道路為水泥砼路面。施工方對工程質(zhì)量較為重視，建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時跟進，對監(jiān)理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制。
首先，監(jiān)理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現(xiàn)場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質(zhì)量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎。
(二)施工階段質(zhì)量控制。
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監(jiān)理驗收，經(jīng)監(jiān)理簽認后，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內(nèi)。
保養(yǎng)工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質(zhì)量。
工，并在施工方施工資料上簽字確認。
六、施工階段的工程進度控制。
外關系協(xié)調(diào)問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。
在監(jiān)理工程師通過檢查驗收后簽發(fā)工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制。
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。
并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。
九、該工程的質(zhì)量評估該工程已按設計文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質(zhì)量符合《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》(cjj3-90)的規(guī)定。工程有關的質(zhì)量文件經(jīng)審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經(jīng)驗、建議口上村道路修建工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項目部成員增長了不少經(jīng)驗，幾點體會如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業(yè)主領導對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
能出色地控制好質(zhì)量、進度、投資等各項指標。
3、監(jiān)理項目部自身建設：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗和扎實的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。
市政工程施工技術論文篇十三
〖摘要〗建筑施工企業(yè)技術人才的培養(yǎng)和管理應從更新觀念、提高認識、加大引進和開發(fā)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境確保發(fā)揮人才的最大效能。
論文關鍵詞：技術人才,培養(yǎng),管理和應用。
建筑施工企業(yè)是以勞動密集型為主，智力技術型為輔的企業(yè)，隨著新技術、新材料的廣泛應用，專業(yè)技術人才的作用也越來越明顯。特別是中國加入wto以來，建筑施工企業(yè)承受著國內(nèi)外行業(yè)的激烈競爭。在競爭中，讓大家清醒的認識到建筑施工管理和技術人才在企業(yè)運營中發(fā)揮的突出作用，如何提高建筑技術人才管理，預防技術人員流失，全面加強建筑施工企業(yè)人才資源培訓和管理，應做到以下幾點工作：
在實施過程中雖然越來越多的企業(yè)認識到人才的重要性，但論資排輩、任人唯親的現(xiàn)象在建筑施工企業(yè)中普遍存在。為改變這種不良風氣，企業(yè)應該建立一種以人為本、任人唯賢的管理模式，通過制定有效管理機制，確保建筑施工管理技術人才在施工中的戰(zhàn)略地位，使技術人才發(fā)揮出應有效能，從而為企業(yè)規(guī)范經(jīng)營開拓出更大的效益空間。
為了給我國建筑市場提供合格的綜合類人才，必須要改變傳統(tǒng)的建筑工程人才培養(yǎng)模式，建筑工程培養(yǎng)計劃是人才培養(yǎng)的實施藍圖，包括教學環(huán)節(jié)的配置、教學內(nèi)容以及課程體系等，它規(guī)定了專業(yè)培養(yǎng)的目標、知識結構以及能力需求。專業(yè)培養(yǎng)計劃不僅是制定各項配套教學文件的依據(jù)，而且是實際教學的指導性文件。建筑工程專業(yè)建設的首要問題是建立具有建筑行業(yè)職業(yè)特點的專業(yè)知識、專業(yè)基本技能等教學體系，為此，建筑專業(yè)在進行人才培養(yǎng)時應該結合實際，以就業(yè)教育理念為指導，制定科學的建筑工程技術與管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標和計劃，并突出和強調(diào)建筑行業(yè)的專業(yè)特色，建立理論教學、實踐教學、模擬教育以及實習基地實訓四者相結合的教學模式，保證學生在校期間不僅能夠掌握建筑工程的基本理論知識，而且能夠通過各種實訓和實踐，獲得相應的動手操作經(jīng)驗，為建筑行業(yè)培養(yǎng)出不僅理解建筑工程技術，而且對建筑工程施工和管理都精通的專業(yè)技術和管理人員，以此來體現(xiàn)新型的職業(yè)技術教學特色，逐漸轉變傳統(tǒng)的教學理念，探索和實踐“校企合作，產(chǎn)學結合”的新型辦學模式，使得建筑工程專業(yè)學生在沒有畢業(yè)或者畢業(yè)時，就可以達到直接上崗就業(yè)，一方面提高了學生的職業(yè)能力，另一方面縮短了企業(yè)員工的培訓時間，為建筑行業(yè)節(jié)省建筑工程技術與管理專業(yè)人才飛培訓成本。
人才的選拔與使用應遵循揚長原理，即將人才用到最適合發(fā)揮其才能的地方，做到人盡其才、才盡其用。主要是建立科學合理的人才選拔制度。重點是建立領導干部公開選拔、人才選用公開招聘制度。
具體實施中，應堅持五項原則，即黨管干部的原則，任人唯賢、德才兼?zhèn)涞脑瓌t，群眾公認、注重實績的原則，公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，按程序辦事和接受監(jiān)督的原則。同時體現(xiàn)以下幾個特性：（1）市場性。使用人單位依據(jù)崗位條件可在一定范圍內(nèi)公開選人，符合條件的個人可自愿報名，雙方具有平等的選擇權利，經(jīng)過報名、審查、考試、考察，優(yōu)秀人才在競爭中脫穎而出，從而實現(xiàn)組織和個人的“雙向選擇”和“雙贏”；（2）公開性。即公開選拔、公開招聘、競爭上崗都把崗位、條件、規(guī)則、結果等各個環(huán)節(jié)進行公開，以接受各方監(jiān)督，避免暗箱操作；（3）公平性。即所有競爭者都能在同等條件下公平競爭，沒有特殊參與者，避免“平衡照顧”，為優(yōu)秀人才的脫穎而出創(chuàng)造條件；（4）公正性。即選拔、招聘、競爭按照規(guī)定的程序和辦法進行，每個環(huán)節(jié)都有紀、監(jiān)部門和職工代表監(jiān)督，工作過程嚴格、嚴密、嚴肅、嚴謹；（5）合理性。即打破人才的單位所有和地域界限，選人視野由小圈子、小范圍擴大到一個面、一個整體，使人才在企業(yè)內(nèi)部有序流動，即減少一些單位的人才積壓，也滿足一些單位的人才急需，使人才的價值得到尊重、作用得到發(fā)揮，資源得到合理配置。
當建筑施工企業(yè)面臨發(fā)展的瓶頸時，許多管理者會想到創(chuàng)新，而實現(xiàn)創(chuàng)新就要充分發(fā)揮專業(yè)技術人員的聰明才智。如何加大新技術、新材料的應用來實現(xiàn)建筑施工工程的高端性和吸引力，應從以下幾點入手：一是引進人才，對一些極具專業(yè)技術能力的人才，要通過各種優(yōu)惠政策，不拘一格的積極引進；二是使用人才，使用人才最基礎是尊重人才，尊重他們的知識、技術、和研究成果，并擇取適用到施工一線，實現(xiàn)才進其用；三是注意留住人才，技術人才是具有很大的流動性，建筑施工企業(yè)要善用感情、待遇、發(fā)展等各種方式，為技術人員提供必要的發(fā)展空間，最大限度的降低技術人才流失。
企業(yè)只懂使用人才，不去培養(yǎng)人才，長而久之，就會對企業(yè)的更大發(fā)展產(chǎn)生阻滯。建筑企業(yè)應該在技術人員的培養(yǎng)上加大力度，比如定期輸送技術人才接受更系統(tǒng)更全面的專業(yè)知識學習；帶領專業(yè)技術人員參加行業(yè)新技術、新材料等的開發(fā)研討；定期學習建筑施工企業(yè)內(nèi)部管理知識等，通過上述措施可實現(xiàn)技術人才的綜合素質(zhì)提升。
薪酬是對所有員工進行物質(zhì)激勵的重要手段，關系到員工積極性的發(fā)揮和企業(yè)經(jīng)營效率的高低。利用強化崗位職責和效益考核，使薪酬適應市場化的需求，實行多勞多得，按勞分配，鼓勵技術專利、成果等生產(chǎn)要素參與分配，提高專業(yè)技術人員的鉆研和創(chuàng)新激情。
建筑施工企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，施工現(xiàn)場的分散性、人員的流動性、艱苦的勞動條件及員工技術力量薄弱等因素，從一定程度上增加了企業(yè)文化建設的難度，而企業(yè)文化對建筑施工企業(yè)來說同樣重要，對專業(yè)技術人員的培養(yǎng)和管理有著深遠的影響，建筑施工企業(yè)要結合本身特點，營造出一種忠誠理念、團隊意識、尊重人才、尊重知識、尊重創(chuàng)造的良好風尚，增加企業(yè)的凝聚力，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，留住專業(yè)技術人才，用好專業(yè)技術人才，為企業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展奠定良好的基礎。
只有正確認識到專業(yè)技術人才在建筑施工企業(yè)中的作用，并對其進行有效的培養(yǎng)和管理，才能讓技術人員更好地發(fā)揮專業(yè)技術作用，從而使施工企業(yè)走向良性的發(fā)展軌道，在未來的競爭中立于不敗之地。
市政工程施工技術論文篇十四
第2條項目技術資料分為受控與非受控兩類，其中受控文件需要編號，編制清單，并由技術總負責人簽字確認后蓋“資料受控章”，公司各人員根據(jù)職責權限使用。
（1）公司項目施工程序文件和作業(yè)文件。
（2）公司質(zhì)量手冊與質(zhì)量計劃。
（3）公司外來文件，如產(chǎn)品質(zhì)量標準、施工圖紙、設計文件等。
第4條相關人員需要使用受控資料時，由技術資料員填寫受控文件發(fā)放審批登記表，經(jīng)技術總負責人審核批準后，在規(guī)定時間內(nèi)按發(fā)放。文件和資料領用人在“受控文件發(fā)放（領用）審批登記表”上簽收，注明日期。每份文件和資料都應有分發(fā)號，以便于追溯。
第5條受控技術資料領用人應妥善保管好受控施工技術文件和資料，如一旦發(fā)生丟失或損壞，應按照有關要求辦理申請補發(fā)，并追究領用人的相應責任。
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