通過總結(jié)，我們可以對過去的經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，為未來的發(fā)展提供指導(dǎo)和借鑒。總結(jié)可以從不同的角度進(jìn)行，比如從學(xué)習(xí)成績、工作效率、人際關(guān)系等方面進(jìn)行全面的總結(jié)。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望對大家有所啟發(fā)。
汽修月度工作總結(jié)篇一
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側(cè)重點。
主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設(shè)立了咨詢臺，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進(jìn)行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點清理，運(yùn)政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對98家業(yè)戶進(jìn)行了查處。清除亂起名稱，亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的'“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實特約維修資格的基礎(chǔ)上，向全社會進(jìn)行了公示。
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化;全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn)，提升了服務(wù)意識和行政執(zhí)法水平。
對全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進(jìn)行了專項檢查，對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段。
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案，實行跟蹤服務(wù)，實施動態(tài)管理。
1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來，把國家有關(guān)維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標(biāo)之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提升。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運(yùn)管”活動緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
50%的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術(shù)等級證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機(jī)結(jié)合起來，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標(biāo)名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費(fèi)專項檢查和嚴(yán)查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大。
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(討論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強(qiáng)，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。
構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補(bǔ)充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴(yán)把開業(yè)條件是提升行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴(yán)格按照開業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān)，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長遠(yuǎn)打算。從根本上維護(hù)行業(yè)利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
汽修月度工作總結(jié)篇二
1886年1月29日，卡爾?本茨實驗成功了第一臺單缸三輪汽車，這是一個跨世紀(jì)的時刻，是人類交通現(xiàn)代文明需要記住的時刻！ 汽車，在一百多年里，遍及了世界的每一個文明角落。中國，更是在短短的幾十年里，走出了自己的汽車之路。
隨著汽車在中國的普及與汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。
汽車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。
在不斷的理論學(xué)過程中，我們更應(yīng)該積極的多動手，多思考，把理論與實踐相結(jié)合在一起，做一個合格的汽車人。和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。
我從20xx年開始就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機(jī)械學(xué)院到14年在
該大學(xué)畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了工程制圖、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、汽車設(shè)計、液壓傳動、診斷技術(shù)、汽車電器設(shè)備等大量汽車相關(guān)課程，對汽車相關(guān)的理論知識有了較深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達(dá)4s店參加實習(xí)銷售顧問工作，在工作期間努力進(jìn)取，勤學(xué)苦問，了解到了汽車的銷售過程，更了解到了大眾的歷史及斯柯達(dá)品牌的家族歷史，對汽車有了更加濃厚的興趣。
此外，在20xx年10月至今，我以實習(xí)教師的身份，來到云南交通技師學(xué)院。在對學(xué)生進(jìn)行理論指導(dǎo)的同時，我在該學(xué)校進(jìn)行了實操實習(xí)以及專業(yè)培訓(xùn)，對我的專業(yè)水平有了較大的提高。
在此期間，我先后在在大眾培訓(xùn)中心接受了5s管理培訓(xùn)、汽車修理基礎(chǔ)的實操訓(xùn)練，對汽車常用的各種工具以及診斷設(shè)備進(jìn)行了了解，并且學(xué)會了汽車檢測與維修的基礎(chǔ)。當(dāng)然，實踐是檢驗理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我在動手的過程中，認(rèn)真結(jié)合理論知識，在實操中思考理論，讓自己進(jìn)步更快，更容易找到問題所在，做到有順序，有步驟，那樣才可以快速，準(zhǔn)確的解決故障問題。
在東風(fēng)雪鐵龍實訓(xùn)實習(xí)基地，我進(jìn)行了對汽車一系列的問題診斷與分析和解決。常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學(xué)會了更換機(jī)油，制動液，冷卻液等的添加。并對汽車的保養(yǎng)有了一定的了解。
老師及其實踐導(dǎo)師的指中，對汽車剎車片和輪胎的更換進(jìn)行了反復(fù)的實踐練習(xí)，并在車間觀察了解車輛的主要結(jié)構(gòu)，仔細(xì)辨認(rèn)各個部件零件，了解它們的作用與工作原理。
在自己的實訓(xùn)當(dāng)中和工作生活中，我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦，每天要面對機(jī)械的冰冷，和機(jī)油、汽油的化學(xué)味道，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興。在每天的不斷學(xué)習(xí)中，我見識了各種各樣的機(jī)械代替了我們?nèi)祟惖捏w力勞動，看著汽車在馬路上飛馳，我的心還是會自然的擁有飛馳的感覺。
作為新時代的“汽車人”，我們有自己的追求，我追求更強(qiáng)，更快，更高，更有品質(zhì)。通過我的努力，為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量與智慧。當(dāng)然，作為一個合格的汽車修理工，我需要不斷地實踐，熟能生巧，在實踐中，把理論運(yùn)用起來，慢慢的，這就是一種專業(yè)。
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才，更需要面對更多的挑戰(zhàn)，需要對汽車有深厚的理解。這需要社會的發(fā)展，需要機(jī)械科學(xué)的發(fā)展，需要汽車工業(yè)的發(fā)展，也離不開許多“汽車人”的努力！我在今后的工作教學(xué)當(dāng)中，我不但要盡量的提高自的實踐與理論相結(jié)合的能力，也要把我的知識盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生，我的“后來者”。
我，作為“汽車人”的一個入門新人，我的汽車之路剛開始，我的汽車夢想剛開始，這是一生的追求！
汽修月度工作總結(jié)篇三
為進(jìn)一步加強(qiáng)教與學(xué)的溝通，了解學(xué)生對任課教師在教學(xué)中的意見與建議，幫助教師改進(jìn)教學(xué)，提高教學(xué)效果，根據(jù)教務(wù)處本期期中教學(xué)檢查的總體安排，汽修專業(yè)部于11月12日至18日組織汽修專業(yè)部學(xué)各班班委成員評教工作，在各班主任的密切配合下，評教工作已全部結(jié)束，現(xiàn)就此項工作簡要總結(jié)如下：
本次評教工作面向汽修專業(yè)部13個班級開設(shè)的14門課程，以20名任課教師為對象，覆蓋面93.4%（其中實訓(xùn)室管理員1名教師未參與評教）。
本次評教采用紙質(zhì)匿名評教形式，統(tǒng)一集中進(jìn)行，學(xué)生對9項指標(biāo)逐項評價打分，并填寫主觀評價建議和意見。專業(yè)部提前做好了布置安排，安排了各班集中評教的時間表。
學(xué)生評價結(jié)束后，由專業(yè)部老師統(tǒng)一對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，并把學(xué)生對教師的建議和意見進(jìn)行了收集整理并及時反饋到各教學(xué)教師，希望各教學(xué)教師積極調(diào)研，幫助教師進(jìn)行有效地整改。
1、參評率。
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，參評學(xué)生130人，參評率為5%，有效評價人數(shù)124，占95.4%，未參評學(xué)生5人。其中組織很好的班級有12汽修1班，12汽修2班，12汽修3班，12汽修4班，13汽修8班，13汽修9班，13汽修1班，參評率均達(dá)到100%；較好的班級有13汽修7班，13汽修2班，13汽修4班，13汽修5班，13汽修6班參評率基本在95%以上。
2、學(xué)生評教結(jié)果。
學(xué)生對課堂教學(xué)質(zhì)量評估結(jié)果來看，學(xué)生對任課教師總體是滿意的，對教師的教學(xué)給予了充分的肯定，從學(xué)生定量評分看，專業(yè)部最高分10個a，最低分3個c，這反映出學(xué)生對教師授課質(zhì)量總體滿意度較高。
從上表來看，評教結(jié)果顯示，學(xué)生認(rèn)為我院教師整體教學(xué)情況在良好及以上。
3、影響課堂教學(xué)效果的因素分析。
學(xué)生對“師德表現(xiàn)”下所涵蓋的“工作積極態(tài)度端正?！薄皫熒P(guān)系融合和諧?！眱身椫笜?biāo)評價較高，說明了我院廣大教師對教學(xué)負(fù)責(zé)、對學(xué)生負(fù)責(zé)的教學(xué)態(tài)度和高度責(zé)任心。
學(xué)生反映意見比較集中的“教學(xué)情況”這一指標(biāo)，“課堂活躍效果顯著”和“管理得當(dāng)秩序井然。”這兩項內(nèi)容得分相對較低。集中反映在學(xué)生主觀評價意見，如“死板不生動”，“我覺得這個老師的課沒有什么有趣的地方，我們上課有種想睡覺的沖動！”“與學(xué)生互動少，跟不上老師的速度，有時不知到老師將到哪里?！?，這反映出教師針對職業(yè)教育的特點和學(xué)生的基礎(chǔ)組織教學(xué)，教與學(xué)的互動等應(yīng)加強(qiáng)。
1、繼續(xù)加強(qiáng)對學(xué)生評教的宣傳引導(dǎo)和組織管理工作學(xué)生的參評率反映了學(xué)生對教學(xué)的參與意識，也反映了上課教師對課堂教學(xué)質(zhì)量評估的重視和關(guān)注程度。本學(xué)期有表現(xiàn)比較突出的班級，充分體現(xiàn)了班主任在組織動員工作的作用。
評估中還反映出，有的學(xué)生存在敷衍應(yīng)付心理，評教不認(rèn)真，評分隨意，這也是影響評估結(jié)果客觀性的主要因素。其次，參評學(xué)生人次130人次，但收集到對老師的意見和建議卻很少，統(tǒng)計只有13條，多數(shù)信息比較籠統(tǒng)，諸如“全部打”a”的評價，很難達(dá)到通過評教促進(jìn)改進(jìn)教學(xué)的作用。
今后專業(yè)部要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)生評教工作的組織管理，加強(qiáng)對學(xué)生的動員和宣傳引導(dǎo)工作，使學(xué)生充分認(rèn)識評教的重要性。
2、提高評教工作的客觀性與科學(xué)性。目前評教指標(biāo)體系還不夠完善，教師的差距不能拉開，原因一方面是評教體系中某些指標(biāo)涵蓋內(nèi)容寬泛，學(xué)生不能很好把握區(qū)分等級，另一方面是采用四級評分制，這種方法在問卷設(shè)計上比較簡單，但在具體操作時學(xué)生往往不能很客觀公正地對評估教師，可能采用設(shè)計問題，選擇打分，手寫評價的問卷形式會有所改進(jìn)。
汽修月度工作總結(jié)篇四
工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面是小編收集整理的汽修。
歡迎借鑒參考。
一.加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí)，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時學(xué)習(xí)了胡總書記的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二.工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項維修任務(wù)。
2、根據(jù)行業(yè)的精神，我配合其他技術(shù)員做好工作，并把在工作中碰到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。做好維修期的預(yù)備工作，認(rèn)真工作提前將各項工作調(diào)整到位，確保任務(wù)成功，保證維修質(zhì)量。
3、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的棘手情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三.認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒。
合同。
由技術(shù)員合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0、3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。
二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強(qiáng)。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的。
口號。
是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展?；蛟S對于實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟實業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
(一)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(二)堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費(fèi)。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。
(三)堅持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。
一、幾個階段性的工作。
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側(cè)重點。
第一階段：動員階段。
主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局副局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和以副處長為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設(shè)立了咨詢臺，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進(jìn)行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段。
對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點清理，運(yùn)政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對98家業(yè)戶進(jìn)行了查處。清除亂起名稱，亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實特約維修資格的基礎(chǔ)上，向全社會進(jìn)行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段。
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化;全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn)，提高了服務(wù)意識和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗階段。
對全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進(jìn)行了專項檢查，對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段。
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案，實行跟蹤服務(wù)，實施動態(tài)管理。
二、幾個特點。
1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來，把國家有關(guān)維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標(biāo)之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運(yùn)管”活動緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
50%的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術(shù)等級證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機(jī)結(jié)合起來，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標(biāo)名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費(fèi)專項檢查和嚴(yán)查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大。
三、幾點啟示。
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(討論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強(qiáng)，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。
構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補(bǔ)充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴(yán)把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴(yán)格按照開業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān)，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長遠(yuǎn)打算。從根本上維護(hù)行業(yè)利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。
每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。
平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽修月度工作總結(jié)篇五
春季已經(jīng)過去，回顧這3個月的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進(jìn)一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高?，F(xiàn)將這個季度以來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：
公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則;特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進(jìn)行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
按要求建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進(jìn)貨發(fā)票等有效的`進(jìn)價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準(zhǔn)確性、完整性。收費(fèi)結(jié)算清單按要求進(jìn)行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費(fèi)”分列計算;材料按“進(jìn)貨價、管理費(fèi)率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至3月份進(jìn)廠維修車輛臺次達(dá)次，累計應(yīng)收維修費(fèi)元，累計應(yīng)收維修費(fèi)元，優(yōu)惠額達(dá)元，總優(yōu)惠率達(dá)2%。
在過去的一個季度，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處。下一個季度將要到來，生意會更加火爆。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進(jìn)方法;深入調(diào)研，把握實情;加強(qiáng)治理，改進(jìn)服務(wù);大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力!
下面根據(jù)該季度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展下個季度的工作：
2、大力加強(qiáng)員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
汽修月度工作總結(jié)篇六
1、常規(guī)工作自動化。
繼續(xù)推進(jìn)專業(yè)建設(shè)現(xiàn)代化，開展專業(yè)教師業(yè)務(wù)校本培訓(xùn)。對專業(yè)教師專業(yè)操作進(jìn)行的測試工作，旨在推動汽修專業(yè)教師的專業(yè)素質(zhì)的提高。總體來看，汽修教師的專業(yè)操作，排故能力（含排故思路的正確性、熟練程度排故的徹底性，操作的規(guī)范性等諸方面）明顯進(jìn)步。汽修教師取得較好成績的有王曉升、黎輝穎、符永程進(jìn)步較快的是劉應(yīng)杰、周昌武。
2、抓平時操作課考試、等級考試。
我們的不少任課教師與班主任，在對待平時考試、等級考試問題上，是認(rèn)真負(fù)責(zé)的。教師相互之間的研究探討，充分利用時間給學(xué)生上理論、操作課，處處表現(xiàn)出一種較為敬業(yè)的精神（當(dāng)然，教師中也存在著差異）?？平M內(nèi)的老師還積極配合市勞動局、學(xué)校生產(chǎn)實習(xí)處等相關(guān)部門，進(jìn)行汽修、駕駛員從初級工到高級工的培訓(xùn)與考核工作。
修理工等級考試成績目前的合格率超了99%，取得了較好的成績。在8月及12月符永程、王曉升、周昌武擔(dān)任了兩次焊工的培訓(xùn)工作，共培訓(xùn)50多人次；在12月王曉升、黎輝穎、劉應(yīng)杰、周昌武、顏海清擔(dān)任了瓊海社會、各修理廠人員參加學(xué)校進(jìn)行的駕駛員、修理工等級培訓(xùn)、考試工作，共培訓(xùn)110多人次，老師在培訓(xùn)、考核中認(rèn)真負(fù)責(zé)，并按照學(xué)校的計劃成功完成了培訓(xùn)、考核工作。
3、承擔(dān)多頭教學(xué)業(yè)務(wù)。
（2）利用課余時間在對學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)方面做的較為突出的老師（不含班主任）的是：王曉升、符永程、黎輝穎、劉應(yīng)杰、周昌武。
（3）這里要提出表揚(yáng)的還有王曉升、符永程、黎輝穎、劉應(yīng)杰、周昌武、顏海清老師，在實習(xí)場地的管理與設(shè)備維護(hù)工作中，常常是早來晚走，忙的不亦樂乎，節(jié)假日也常常加班。
在暑假8月中旬，王曉升、符永程、黎輝穎利用假期時間回來學(xué)校進(jìn)行專業(yè)設(shè)備模型制作，他們放棄了休息時間，不辭辛苦，并在14天時間中，制作了8臺發(fā)動機(jī)模型，為新的學(xué)期教學(xué)工作作好了準(zhǔn)備。
4、教師的業(yè)務(wù)進(jìn)修。
（1）對本校30周歲以上，45周歲以下的部分教師，經(jīng)常進(jìn)行專業(yè)操作培訓(xùn)?？平M內(nèi)制定了教師培訓(xùn)計劃，利用組內(nèi)其他老師的專業(yè)特長，認(rèn)真準(zhǔn)備相應(yīng)資料，以老帶新進(jìn)行培訓(xùn)，收到預(yù)期的效果。
在暑假8月上旬，王曉升、符永程參加特種作業(yè)教師資格培訓(xùn)，經(jīng)考核合格并取得特種作業(yè)教師資格證書；在8月28日9月3日，王曉升、黎輝穎、王運(yùn)剛參加省中等職業(yè)學(xué)?，F(xiàn)代工業(yè)類培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，并考核合格；另外，科組的各老師還參加了校本培訓(xùn)，班主任培訓(xùn)，計算機(jī)等級培訓(xùn)，并都參加考核。
（2）汽修組的老師針對等級工考核的需要，數(shù)次在組內(nèi)進(jìn)行針對考試的教研活動，使得汽修老師的排故能力有了極大的提高，為本學(xué)期新考綱的貫徹，奠定了基礎(chǔ)。
1、制定并實施科組計劃抓好教研建設(shè)。
科組內(nèi)老師們的責(zé)任心都較強(qiáng)，都有一股想把教研組搞上去，不甘落于他人之后的強(qiáng)烈的愿望，他們不但能積極貫徹落實上級部門的各項工作布置與要求，而且還能注意搞好組內(nèi)的團(tuán)結(jié)，想方設(shè)法調(diào)動大家的積極性，創(chuàng)造性的開展工作，一學(xué)期來效果顯著。
2、各教研組大型活動的開展。
根據(jù)學(xué)校本學(xué)期教學(xué)工作的要求，為推動整個校園文化的建設(shè)及豐富學(xué)生的課余生活，汽修組在本學(xué)期舉辦一次全年級性的朗誦比賽活動。為此，組內(nèi)各老師及各班主任紛紛響應(yīng)，出謀獻(xiàn)計，并制定了活動計劃，從時間、地點的確定、到活動對象、輔導(dǎo)教師的落實，都較具體。并做到精心策劃，力求獲得較好的效果。這在學(xué)生中，產(chǎn)生了較大的影響。演講活動最后也獲得了成功，并得到了校領(lǐng)導(dǎo)的一致好評和肯定。
3、德育工作。
20xx—20xx學(xué)年第一學(xué)期專業(yè)學(xué)生的德育工作能夠緊緊圍繞學(xué)校的中心工作有條不紊地開展，以深化日常行為規(guī)范夯實基礎(chǔ)道德為抓手，加強(qiáng)安全教育，突出校園的文化氛圍，促進(jìn)學(xué)校的發(fā)展。
（一）夯實基礎(chǔ)道德。
學(xué)校利用新生到校之際進(jìn)行新生軍訓(xùn)并組織全校學(xué)生共同學(xué)習(xí)《中專生手冊》，各班認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)章制度，強(qiáng)化了規(guī)則意識，同時利用不同階段進(jìn)行不同內(nèi)容的教育。如開學(xué)不久，學(xué)生中出現(xiàn)了上實習(xí)課穿拖鞋的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，各專業(yè)老師就利用上課時間集中進(jìn)行整體教育，和學(xué)生一起分析上實習(xí)課穿拖鞋的弊病，明確學(xué)校的態(tài)度，提出處理的方案，后階段，學(xué)生上實習(xí)課穿拖鞋的現(xiàn)象大為減少；學(xué)期的后階段，學(xué)生上課的意識有所松懈，各班班主任也利用早自修時間進(jìn)行整體教育，分析問題的所在，剖析這些現(xiàn)象的存在給我們帶來的危害，明確上課期間的規(guī)定動作，提出幾個不準(zhǔn)，同時加強(qiáng)管理監(jiān)督，形成了良好的課堂氛圍。
（二）突出安全教育。
結(jié)合專業(yè)的特點，突出安全教育。安全教育重點在預(yù)防，方法是堵疏結(jié)合。安全教育工作是本專業(yè)的一項重點教育，為此各專業(yè)老師及班主任在這方面都做出很大的努力，特別是在專業(yè)操作活動中各老師對防爆、防火、防電的常識中時時教育學(xué)生，使得此項工作已作為本專業(yè)常規(guī)工作展開。
（三）營造健康、積極向上的校園文化氛圍。
結(jié)合本專業(yè)男生多的特點，做到積極參加各項活動，讓更多的學(xué)生有展示自己才能的平臺。先后參加了學(xué)校舉行的籃球賽、排球賽、元旦迎新文藝匯演、演講匯演等等活動，力求讓學(xué)生自己來組織，讓更多的學(xué)生來參與。既豐富了學(xué)生的課余活動，又營造了一個健康、積極向上的校園文化氛圍。
在20xx-20xx學(xué)年中，我們的工作中也確實存在一些問題。比如安全事故比較多，有些班級常規(guī)不夠好，有些教師的教育教學(xué)工作還有待于進(jìn)一步改進(jìn)。我們相信，有學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及大力支持，我們汽修組的全體教師在今后的工作中一定會發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作無私奉獻(xiàn)的精神，力爭使本專業(yè)組的工作邁向更高的臺階。
20xx年xx月xx日。
汽修月度工作總結(jié)篇七
20xx~20xx學(xué)年度第一學(xué)期班主任工作已接近尾聲。值此寒假即將來臨之際，特對本學(xué)期工作總結(jié)如下：
新學(xué)期伊始，學(xué)生思想浮躁，學(xué)生大多數(shù)都是從升中考那低落的情緒來到了我們技師學(xué)院，假期懶散情緒帶回學(xué)校，面對新的環(huán)境，加上班級的重新調(diào)整，大部分學(xué)生不能很快進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。為此，我針對班級里的問題進(jìn)行思考，想好對策。歷時差不多兩周，大部分學(xué)生思想已基本穩(wěn)定。當(dāng)仍有少數(shù)不能很快進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)的，我采取適當(dāng)方法，也在開學(xué)一個月左右穩(wěn)定。唯有黃文錦、甘永進(jìn)、岑振杰等同學(xué)思想問題和心里問題未能很好解決。成了本學(xué)期工作的最大遺憾。這也同時折射出教育的相關(guān)方面缺失。值得反思。
技校的教學(xué)方法與同學(xué)們之前的學(xué)校是不同的，為此，還在學(xué)初期，讓學(xué)生有一個端正的學(xué)習(xí)態(tài)度，是技校教學(xué)，學(xué)生畢業(yè)后能掌握好技術(shù)，找到好工作的前提。通過班會課和課下聊天，講述成功的案例，介紹社會的就業(yè)形勢和社會需求，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的動力。介紹我們汽修專業(yè)的信息使學(xué)生提前把握將來的方向。對它們的學(xué)習(xí)有一定的促進(jìn)作用。
要想學(xué)生成績穩(wěn)步提升，還要有一個良好的班風(fēng)班貌。嚴(yán)肅的課堂紀(jì)律，可以保證科任老師正常授課，提高課堂效率。另外良好的班風(fēng)班貌也可以提升全體學(xué)生的個人素養(yǎng)。形成良好的人格。
沒有規(guī)矩不成方圓，對經(jīng)常犯錯的學(xué)生采取適當(dāng)?shù)奶幜P是必須的，是有利于學(xué)生健康成長的。不能放任自留。否則就成了姑息，是不利于學(xué)生成長的。懲罰不等于體罰。班主任應(yīng)該把握好這個度。
技校的學(xué)習(xí)生活與義務(wù)教育的學(xué)習(xí)生活不同，我們技校生不僅學(xué)習(xí)理論知識，在動手能力方面更要加強(qiáng)，技校生的綜合能力是有比較高的要求的。
認(rèn)真貫徹執(zhí)行學(xué)校的關(guān)愛每一個學(xué)生提議。并將關(guān)愛學(xué)生落到實處。保持與學(xué)生家長的聯(lián)系，及時的把學(xué)生在校的情況反映給家長是工作的主要內(nèi)容，讓學(xué)生感到家的溫暖，親人的關(guān)懷。
取得優(yōu)異的成績，不僅是老師的愿望，也學(xué)生的愿望，更是家長的期望。將取得優(yōu)異成績作為班主任的工作目的，是符合多方需求的。
回顧這一個學(xué)期的工作，取得了一定的成績，但也有很多的不足。例如學(xué)生成績的提升未能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，班級中還有個別厭學(xué)的學(xué)生，個別學(xué)生的思想道德還有待提升等等，以及其他本人未能發(fā)現(xiàn)的地方，本人將在后期的工作中通過認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的`批評意見，學(xué)習(xí)教育教學(xué)新理念等方式逐步提成自己的教育管理水平。為打造高效班級，創(chuàng)造輝煌戰(zhàn)績而努力奮斗。
汽修月度工作總結(jié)篇八
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實習(xí)中，我掌握到了
的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
汽修月度工作總結(jié)篇九
一年以來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結(jié)如下：
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師，身正為范，熱愛學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動，將學(xué)到的理論知識切實運(yùn)用到工作實踐中。
開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)方案，提前備好課，寫好，平時做到周前備課。備課時認(rèn)真鉆研教材教法，認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點、難點，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的根底上認(rèn)真?zhèn)湔n。
上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備，不打無準(zhǔn)備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實習(xí)、實踐量來完成，每節(jié)課都要認(rèn)真做好上課之前的相應(yīng)準(zhǔn)備，檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，有無“不可用機(jī)器”。上課時認(rèn)真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實際，表達(dá)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運(yùn)用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷開展的時代步伐。
本人教授課程數(shù)門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動機(jī)構(gòu)造原理》、《汽車底盤技術(shù)》、《汽車電子與電工技術(shù)根底》、等。本人取得汽修專業(yè)?？飘厴I(yè)證書、高級技工資格證書、具備汽車維修教學(xué)的相應(yīng)能力和條件。
1、加強(qiáng)自身根本功的訓(xùn)練，課堂上做到專業(yè)知識教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對學(xué)校差生多些關(guān)心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業(yè)認(rèn)識上有更大進(jìn)步。
3、加強(qiáng)實訓(xùn)室內(nèi)紀(jì)律和汽車維修設(shè)備使用平安方面的教育，使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí)，在進(jìn)展專業(yè)訓(xùn)練時也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。
為了下一學(xué)年的教育工作做的更好，下面是本人的本學(xué)期的教學(xué)經(jīng)歷及教訓(xùn)。
我熱愛教育事業(yè)，教學(xué)目的明確，態(tài)度端正，專研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。認(rèn)真學(xué)習(xí)新的教育理論，及時更新教育理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)仔細(xì)體會新形勢下怎樣做一名好教師。
要提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準(zhǔn)備：根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)方案，提前備好課，寫好教案。
2、認(rèn)真鉆研教材，對教材的根本思想、根本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的構(gòu)造，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運(yùn)用自如，知道應(yīng)補(bǔ)充哪些，怎樣才能教好。
3、了解學(xué)生原有的知識技能的質(zhì)量，他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣，學(xué)習(xí)新知識可能會有哪些困難，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。
5、課堂上的情況。組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反響，調(diào)動學(xué)生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復(fù)的毛病，課堂提問面向全體學(xué)生，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)。
6、要提高教學(xué)質(zhì)量，我進(jìn)展了模塊式一體化的教學(xué)方法，將理論知識和實踐知識相結(jié)合，通過一體化的教學(xué)任務(wù)，將相關(guān)知識融合在一起。從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。
（1）創(chuàng)新的教學(xué)環(huán)境：專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合，會使學(xué)生有較多集會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解。
（2）多樣化的學(xué)習(xí)模式：學(xué)生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學(xué)習(xí)專業(yè)知識，而且可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)知識，也可以通過小組討論，加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解，同時，也加強(qiáng)了對學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。
（3）標(biāo)準(zhǔn)化的實訓(xùn)方式：在學(xué)生的實訓(xùn)過程中，必須按汽車總成的標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化操作。
（4）標(biāo)準(zhǔn)化的`考核：在學(xué)生的關(guān)鍵技能上，我們在所有的學(xué)習(xí)工程上進(jìn)展選考?？己说囊蠛椭屑壒た甲C的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學(xué)生更注重標(biāo)準(zhǔn)化的操作。同時，通過考試，學(xué)生知道自己的缺乏。
（5）綜合化的評價方法：對每一個學(xué)生在技能訓(xùn)練、學(xué)習(xí)過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進(jìn)展一個客觀的評價，這樣可以讓學(xué)生明白自己的有點和缺乏。在教學(xué)過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓(xùn)練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學(xué)生的成績。
7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長，提高教學(xué)水平。
8、熱愛學(xué)生，平等的對待每一個學(xué)生，讓他們都感受到老師的關(guān)心，良好的師生關(guān)系促進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)。
在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點，改正缺點，開拓前進(jìn)，為美好的明天奉獻(xiàn)自己的力量。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更多的進(jìn)步，現(xiàn)對這個學(xué)期的教學(xué)工作作出總結(jié)，克服缺乏，總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)，繼往開來，以促進(jìn)和改善教學(xué)。
汽修月度工作總結(jié)篇十
20_年已經(jīng)過去,回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出,較好地完成了各項工作。為進(jìn)一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長,各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組,在各方面都有了明顯的提高。現(xiàn)將一年來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：
一、內(nèi)部管理。
公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則;特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備。
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進(jìn)行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢。
復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況。
按要求建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行。
存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進(jìn)貨發(fā)票等有效的進(jìn)價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準(zhǔn)確性、完整性。收費(fèi)結(jié)算清單按要求進(jìn)行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費(fèi)”分列計算;材料按“進(jìn)貨價、管理費(fèi)率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20_年1月份至12月份進(jìn)廠維修車輛臺次達(dá)___次，累計應(yīng)收維修費(fèi)_____元，累計應(yīng)收維修費(fèi)____元,優(yōu)惠額達(dá)____元,總優(yōu)惠率達(dá)2%。
在過去的一年,公司雖然取得了一定的成績,但仍存在著很多不足之處，
新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點,改進(jìn)方法;深入調(diào)研,把握實情;加強(qiáng)治理,改進(jìn)服務(wù);大膽探索工作新思路、新方法,為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力!
下面根據(jù)20_年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展20_年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì),加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),強(qiáng)化服。
務(wù)與治理意識,制定相應(yīng)的考核治理制度,明確分工,充分調(diào)動工作積極性;。
2、大力加強(qiáng)員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制,調(diào)動公司所有員工的主觀能動性,建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
汽修月度工作總結(jié)篇十一
2010年已經(jīng)過去,回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出,較好地完成了各項工作。為進(jìn)一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長,各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組,在各方面都有了明顯的提高?，F(xiàn)將一年來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：
一、內(nèi)部管理。
公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則；特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備。
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進(jìn)行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢。
復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況。
按要求建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行。
存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進(jìn)貨發(fā)票等有效的進(jìn)價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準(zhǔn)確性、完整性。收費(fèi)結(jié)算清單按要求進(jìn)行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費(fèi)”分列計算；材料按“進(jìn)貨價、管理費(fèi)率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。2010年1月份至12月份進(jìn)廠維修車輛臺次達(dá)***次，累計應(yīng)收維修費(fèi)*****元，累計應(yīng)收維修費(fèi)****元,優(yōu)惠額達(dá)****元,總優(yōu)惠率達(dá)2%。
在過去的一年,公司雖然取得了一定的成績,但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點,改進(jìn)方法；深入調(diào)研,把握實情；加強(qiáng)治理,改進(jìn)服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法,為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力!
下面根據(jù)2010年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展2011年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì),加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),強(qiáng)化服。
務(wù)與治理意識,制定相應(yīng)的考核治理制度,明確分工,充分調(diào)動工作積極性;。
2、大力加強(qiáng)員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制,調(diào)動公司所有員工的主觀能動性,建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
汽修月度工作總結(jié)篇十二
20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。
完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機(jī)制。
3、每個工作日都例會—強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認(rèn)真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。
為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動車維修管理條例》、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障，按《上海市機(jī)動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在3%以下。
7、嚴(yán)格按照上海市有關(guān)機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢，堅決杜絕不維護(hù)，減、漏項維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。
在今后的工作中我們制定了“三個確?！惫ぷ髂繕?biāo)：
（一）搶時間、爭主動，確保工作進(jìn)度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費(fèi)。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。
在新的一年里修理廠的任務(wù)非常明確，我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
汽修月度工作總結(jié)篇十三
xxxx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xxxx年的全年工作。
汽修月度工作總結(jié)篇十四
20xx年****分公司汽車維修廠的機(jī)務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的機(jī)務(wù)管理措施，加強(qiáng)監(jiān)督，落實各項安全生產(chǎn)措施，主要做好機(jī)務(wù)管理工作和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。
一、順利完成年初公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)指示。20xx年1月份至12月份進(jìn)廠維修車輛總臺次****臺，（其中小修車輛****臺；二保車***臺（其中含客運(yùn)公司**車隊*臺；***車隊**臺）；三保車**臺；汽修廠共完成修理工時*****元；修理工總分成工時為******元；總剩余工時為******元。倉庫材料總售價******金額為元,材料總進(jìn)價為********元；材料總利潤********元。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時+材料總利潤）為********元；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時+材料總利潤）為********元。
二、機(jī)務(wù)管理方面，完善機(jī)務(wù)安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實機(jī)務(wù)管理責(zé)任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起機(jī)務(wù)管理事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全廠員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的機(jī)務(wù)管理方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理工作，落實“安全第一”為方針，將機(jī)務(wù)管理責(zé)任制。
層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機(jī)制。
3、定期組織機(jī)務(wù)管理檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的機(jī)務(wù)管理工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面，
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認(rèn)真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。
為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障，及時采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在**％以下。
7、嚴(yán)格按照機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢，堅決杜絕不維護(hù)，減、漏項維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在****%以上。
8、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假。
冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
三、存在的不足。
四、下一步工作安排。
由于車輛升級更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，促成了近代工業(yè)的精細(xì)配件加工與大量生產(chǎn)，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用。預(yù)測汽修市場的增減變動，事前的合理規(guī)劃，并經(jīng)全廠員工的積極參與，以達(dá)到避免錯誤，減少浪費(fèi)，激勵士氣，達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。
(一)、20xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)、營收計劃。
總目標(biāo)：加強(qiáng)管理，研究創(chuàng)新，擴(kuò)大營業(yè)額，控制成本，創(chuàng)造利潤。利用明年新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度，爭取圓滿完成公司年初下達(dá)的生產(chǎn)考核任務(wù)指標(biāo)。
（1）20xx年爭取實現(xiàn)外部車輛配件銷售額和維修作業(yè)工時總收入，比20xx年增長**%左右，力爭20xx年度對外銷售汽車配件金額和維修作業(yè)工時比20xx年增加***萬元左右，努力實現(xiàn)突破全年生產(chǎn)營收***萬元。材料料采購員必須提前預(yù)算計劃下一個月及下一季度汽車配件銷售數(shù)量，提前進(jìn)行材料采購，保證材料配件倉庫常用配件庫存量，每月實施存貨盤點。。
明年***集團(tuán)公司明年建立材料配件內(nèi)部銷售網(wǎng)絡(luò)，將大幅降低汽車配件采購進(jìn)貨成本。材料價格比外面汽配店更有競爭優(yōu)勢，既是20xx年營收的一個新增長點，又可以帶支外部一些車輛新客戶來我們廠進(jìn)行維修保養(yǎng)，同時也增加作業(yè)工時收入。
（2）全廠員工進(jìn)用計效工資考核獎懲的人事制度，追蹤維修車輛管理生產(chǎn)進(jìn)度；避免造成公營車停車維修待料，影響車隊營收。
（3）擬派一名機(jī)修人員去汽車制造廠學(xué)習(xí)歐三發(fā)動機(jī)維修技術(shù)。
（4）改善工作環(huán)境，照顧員工生活，加強(qiáng)福利措施。
(二)、安全管理。
a.嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃目標(biāo)。
b.嚴(yán)格管理公營車輛來廠維修配件領(lǐng)料制度。
c.靈活維修技術(shù)人員調(diào)度，避免維修技術(shù)人員閑置。
d.加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
e.加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。
汽修月度工作總結(jié)篇十五
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
【二】。
通過三年的理論只是學(xué)習(xí),，和一年多的工作實踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，并且有較強(qiáng)的動手能力。
一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
為了我達(dá)到我一直努力和奮斗的目標(biāo),成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。
【三】。
我姓xxxx，xxxxxxxx人，xxxx年出生，我的汽車修理知識和技術(shù)主要還是從實踐中總結(jié)出來的，當(dāng)然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實習(xí)課，同時也承擔(dān)了為學(xué)生講授《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》等課程的任務(wù)。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清一個某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修車技能也得到了客戶的認(rèn)可。
一次，我遇到一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動將為三擋，發(fā)動機(jī)噪聲嚴(yán)重。車主說，毛病在三個月前就已經(jīng)出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺得費(fèi)用太高，所以來找我檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過，沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本廠不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達(dá)85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，
我是隨叫隨到。總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準(zhǔn)確判斷和排除。
汽修月度工作總結(jié)篇十六
今年在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下、全體同事的幫助下，我迅速適應(yīng)工作崗位，全身心的投入到工作中，恪盡職守。現(xiàn)將工作情況作以下匯報：
一、努力提高服務(wù)質(zhì)量。
認(rèn)真接聽每一個電話，并且熟記每個部門的分機(jī)號，嚴(yán)格接照公司的指引給予電話轉(zhuǎn)接同時做好保密工作?？蛻魠⒂^時我將時刻注重保持良好的服務(wù)態(tài)度，將熱情的接待。在合適的環(huán)境下向客戶宣傳公司文化，巧妙回答客戶提出的問題。做到笑臉相迎、耐心細(xì)致、溫馨提示等。在業(yè)余時間我將加強(qiáng)學(xué)習(xí)一些關(guān)于電話技巧和禮儀知識。
二、注意前臺的衛(wèi)生和形象，按時提醒衛(wèi)生人員清潔。
對自己責(zé)任范圍內(nèi)的會議室將會保持室內(nèi)的清潔和用品齊全，按時給打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、掃描機(jī)、傳真機(jī)更換硒鼓、墨水和做好維護(hù)工作。
三、做好辦公用品倉庫和紙張管理工作。
按時盤點倉庫，做好物品歸類。嚴(yán)格接照公司制度，做到每件物品進(jìn)出都有登記。及時查看物品的庫存和完好情況，對缺少或損壞的物品及時上報相關(guān)人員。
四、及時完成erp系統(tǒng)和各種匯總工作。
erp系統(tǒng)是我新接觸的事物，但是我會盡快去熟悉，包括輸采購訂單和辦公用品的出庫等。各種匯總包括:每月的辦公用紙記錄、辦公用品領(lǐng)用表、辦公用品盤點表、汽車公里數(shù)等等。
五，以大局為重，不計較個人得失。
不管是工作時間還是休假時間，如果公司有臨時任務(wù)分配，我將服從安排，積極去配合，不找理由推脫，平時積極參加公司組織的活動，加強(qiáng)同事之間的感情和部門之間的溝通。并且多了解公司的基本情況和經(jīng)營內(nèi)容。為了往后能更好的工作不斷的打下基礎(chǔ)。
汽修月度工作總結(jié)篇十七
本學(xué)期汽車專業(yè)研組在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，以學(xué)校教務(wù)處對教研工作的總體安排和部署為依據(jù)，教研組各位老師共同努力，促進(jìn)本專業(yè)教研組成員教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)教師從傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式過渡到新課程標(biāo)準(zhǔn)下的信息化課堂教學(xué)模式，提高專業(yè)教師運(yùn)用信息化教學(xué)的能力，認(rèn)真鉆研教學(xué)方法，努力提高自身教學(xué)水平與專業(yè)技能，實現(xiàn)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升，齊心協(xié)力圓滿完成了各項任務(wù)。
一、堅持先教后研的原則開展教研活動，開始由形式到內(nèi)容的轉(zhuǎn)變，注重教研的實效。
加強(qiáng)專業(yè)教研組成員教師的交流學(xué)習(xí)，定期開展教研活動。強(qiáng)化教研意識，積極組織開展教研活動，提升專業(yè)建設(shè)軟實力。專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展是學(xué)校、專業(yè)的生存之本，除了各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，組內(nèi)成員學(xué)校教師的積極參與，群策群力，同心合力更是優(yōu)化、強(qiáng)化本專業(yè)十分重要的條件，按照學(xué)校的要求，每個大周的星期四下午是本專業(yè)的教研時間，在各位組員的積極配合下，基本上每次的教研都按規(guī)定有序進(jìn)行。通過教研活動使得學(xué)校的的教學(xué)工作安排和任務(wù)得到了及時的落實，切實解決了諸多專業(yè)教師在教學(xué)中普遍存在的問題，提升了專業(yè)教學(xué)的整體實力。在教研組的共同努力下調(diào)整了專業(yè)教學(xué)的課程設(shè)置，讓課程設(shè)置更科學(xué)合理。
強(qiáng)化“5s”管理，定期不定期對實訓(xùn)室進(jìn)行清理和整頓，合理解決實訓(xùn)室資源緊張的矛盾，探索實訓(xùn)室使用衛(wèi)生，設(shè)備工具保管等思路。在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下和各部門的通力配合下，將西邊的實訓(xùn)室門鎖進(jìn)行了維修，經(jīng)過教研組各成員的討論研究后將實訓(xùn)室的動能劃分為電器實訓(xùn)區(qū)、電控實訓(xùn)區(qū)、底盤實訓(xùn)區(qū)，發(fā)動機(jī)實訓(xùn)區(qū)，技能大賽培訓(xùn)區(qū)，并利用閑置的桌椅設(shè)置了理論教學(xué)區(qū)，初步為實現(xiàn)理實一體化的教學(xué)模式提供了硬件保障。本組各個專業(yè)教師的積極組織帶領(lǐng)各班級的學(xué)生對設(shè)備進(jìn)行了搬遷，并且分批有序的對實訓(xùn)場地的衛(wèi)生進(jìn)行了多次的打掃。現(xiàn)在每次在實訓(xùn)教室的教師都能自覺的填寫實訓(xùn)室使用記錄，自覺維護(hù)實訓(xùn)室的設(shè)備，保持實訓(xùn)室的衛(wèi)生。并且實訓(xùn)室的相關(guān)制度和操作規(guī)程也已經(jīng)上墻，具備了初步的實訓(xùn)文化布置。
20xx年11月13日我校兩名高三的學(xué)生代表黃岡市參加了湖北省中等職業(yè)學(xué)校中職組汽車維修技能大賽獲得機(jī)電維修個人賽項三等獎，這個成績來之不易。今年的賽項全部發(fā)生了變化，單缸活塞拆裝與測量項目換成了曲軸的拆裝月測量，故障診斷項目所使用的車輛也由以前的愛麗舍車換成了豐田卡羅拉。項目和車型的改變使得去年已經(jīng)參賽過的兩名學(xué)生毫無優(yōu)勢，通過今年參賽我擔(dān)任裁判工作體會到了選手之間激烈的競爭，若不是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的殷切期望和桂校長親自開車送我們比賽給我們的巨大鼓舞，我們的選手不可能能有如此出色的發(fā)揮。通過比賽也更讓我們看到了差距，更讓我們明白如何才能取得好成績。比賽結(jié)束后我們不斷反思總結(jié)，并立即著手從每個班選出兩名到三名意愿強(qiáng)烈，學(xué)有余力的學(xué)生成立了技能大賽培訓(xùn)專班，利用社團(tuán)的.時間和每天中午和課外活動時間對他們進(jìn)行專項訓(xùn)練，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，有步驟的對各個內(nèi)容進(jìn)行專項訓(xùn)練各個擊破。現(xiàn)在培訓(xùn)班的17名同學(xué)精神飽滿，積極培訓(xùn)，在12月30日已經(jīng)進(jìn)行了第一輪的比拼，預(yù)計到明年的4月份將組織第二次較全面的比賽，逐步淘汰選出明年參賽的培訓(xùn)對象，同時擴(kuò)大比賽的影響力吸引更多更優(yōu)秀的學(xué)生參與到技能的訓(xùn)練中來。后發(fā)揮大賽以賽促學(xué)，以賽促教，以賽促教的作用，為以后的大賽積累經(jīng)驗和人才儲備，爭取明年的大賽成績能穩(wěn)步提升。
汽修專業(yè)的學(xué)生只能參加技能單招考試，單招的院校多導(dǎo)致各考試的理論和實操的考核重點不一致，復(fù)習(xí)的難度和廣度都比較大，為了進(jìn)行有針對性的復(fù)習(xí)，結(jié)合近幾年各個單招院校的技能考核項目進(jìn)行了系統(tǒng)分析和歸類，讓各個專業(yè)教師每個人負(fù)責(zé)一到兩個類別，李凱負(fù)責(zé)電器檢修類，李子明負(fù)責(zé)保養(yǎng)與維護(hù)類，胡凱負(fù)責(zé)拆裝類，劉一群負(fù)責(zé)測量和檢測類。理論的復(fù)習(xí)共同商討，每個小周都會進(jìn)行專業(yè)理論的考試，按照順序輪流命題，保證復(fù)習(xí)的有效性和針對性。
這個學(xué)期的社團(tuán)因為有了黃岡職院的李明、李宇棟、孫威等老師的參與帶來了新的理念，新的新式，他們有大學(xué)社團(tuán)的經(jīng)驗，通過他們的努力大大提高了學(xué)生的興趣，讓社團(tuán)充滿吸引力。吳利祥老師特別是今年兩個社團(tuán)特別注重實操能力的培養(yǎng)激發(fā)了專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，開闊專業(yè)視野。貼近生活實際，貼近學(xué)生需求，貼近專業(yè)的社團(tuán)活動培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，自主探究能力。在指導(dǎo)教師的安排上讓專業(yè)組的所有教師都參與社團(tuán)中來，充分發(fā)揮各教師的專長，讓學(xué)生在社團(tuán)中充分吸收營養(yǎng)，使教師在社團(tuán)中進(jìn)步。
現(xiàn)今汽修專業(yè)班級達(dá)9各，在校人數(shù)接近500人，是學(xué)校的大專業(yè)，但不是強(qiáng)專業(yè)，在教研的過程中我們都在思考如何讓專業(yè)得到發(fā)展，豐富專業(yè)內(nèi)涵。形成專業(yè)特色，塑造專業(yè)品牌，希望將汽修專業(yè)做大做強(qiáng)并為之努力。在實訓(xùn)教學(xué)中個專業(yè)教師都反映我們的實訓(xùn)設(shè)備利用率很低，究其原因是由于在實訓(xùn)中缺少必須的耗材，比如機(jī)油、汽油、電池充電機(jī)等，買回來的設(shè)備也已經(jīng)有近五年，大部分設(shè)備需要進(jìn)行一次徹底全面的保養(yǎng)才能保持設(shè)備良好的性能，保證已有的東西可以物盡其用。在本學(xué)期的教研工作中我們看到了我們教研工作的諸多不足，在后期我們將不斷改進(jìn)，不斷提升爭取做的更好。
汽修月度工作總結(jié)篇十八
20xx年過去了。在這一年里，我深深體會到了這份工作的汗水和幸福。我把青春奉獻(xiàn)給了我最喜歡的機(jī)械維修事業(yè)。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲頗豐?？偨Y(jié)如下。
在過去的幾年里，作為一名機(jī)械修理工，我在思想上嚴(yán)格要求自己，熱愛自己的事業(yè)，嚴(yán)格要求自己，鼓勵自己，努力在領(lǐng)導(dǎo)和同事的心目中思考和工作。我認(rèn)為這個年輕人可以吃苦，不會太臟或太累，工作認(rèn)真，從不拖延工作。能夠積極參與公司組織的各種活動，如：公司組織到其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年的救援演習(xí)主要救護(hù)人員。
20xx在過去的幾年里，我成功地完成了團(tuán)隊安排的工作。我相信在未來的'工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的照顧下，在同事的幫助下，我會通過自己的努力克服缺點，取得更大的進(jìn)步。__年，我會更加努力，努力學(xué)習(xí)，努力練習(xí)。
維修工作方面，20xx每年的任務(wù)都很重，有幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行，公司每月安排大量加班，個小時到四五個小時不等。不能說每次都參加，我的參加率超過80%。
但無論如何，為了提高我的維護(hù)水平，我堅持說，我相信我工作得越多，我相信我的維護(hù)技術(shù)也在不斷提高。除了工作加班維護(hù)外，我偶爾也會在網(wǎng)上找到一些機(jī)械維護(hù)材料來學(xué)習(xí)。在日常工作中，我是為了爭取每個維護(hù)點的機(jī)會咨詢老同志的維護(hù)經(jīng)驗，通常也與老同志聊天和學(xué)習(xí)。
20xx今年的工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。后面有9個支架的大支架更換，11個黃金周前的檢查和維護(hù)，一系列年度維護(hù)的大型加班任務(wù)，大多需要認(rèn)真做好工作，在工作中學(xué)習(xí)，了解和積累每一次工作經(jīng)驗。
在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。例如：工作領(lǐng)導(dǎo)牌照，工作按要求統(tǒng)一工具，嚴(yán)格遵守請假制度等。處理好公私事務(wù)之間的關(guān)系，在同事的人際關(guān)系中，不要和同事臉紅。
明年，我將更加勤奮，更好地工作，一如既往地遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新制度，更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高業(yè)務(wù)水平。
安全是重點，無論是工作還是生活，生活安全和機(jī)械安全，我們都需要始終高度重視。20xx年，工作中也發(fā)生了個別安全事件，一些輕微的手腳碰撞，這些小問題證明仍有一些疏忽，不夠注意小部分的過程，安全意識不夠全面地考慮小部分。
在今后的工作中，我們應(yīng)該彌補(bǔ)缺乏周到和全面細(xì)節(jié)的安全風(fēng)險。今年下半年，我們應(yīng)認(rèn)真研究安全法規(guī)、安全生產(chǎn)、安全預(yù)防措施，注意安全，為了更好地成功完成索道維修人員，做無設(shè)備安全事故，無生命安全事故，消除一些安全風(fēng)險。即使在生活中也不要放松個人安全。
綜合以上幾點，還有很多缺點。明年加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好地完成20年__全年工作。
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