總結心得是思考自己所經歷的過程和結果，以便更好地改進和提升自己。要寫一篇較為完美的心得體會，首先要明確目標和范圍，防止寫作內容過于泛泛而無重點。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀心得體會，希望能給大家的寫作帶來一些靈感。
春運安保心得體會篇一
春運是中國最大規(guī)模的人民遷移，每年春運都會吸引大量的旅客回家團聚。這也意味著必須加強警察的安保工作，這些警察將負責管理和維護公共秩序。在這篇文章中，我將分享我的經驗和對于春運安保的心得體會。
第二段：策劃與準備。
為了保證春運期間的安全和公共秩序，警方需要制定一份有效的計劃。首先，我們需要根據(jù)歷史趨勢和數(shù)據(jù)對春運的旅客人數(shù)進行預測，為我們制定警力部署計劃提供依據(jù)。其次，我們要合理分派各個警種的警力，以確保每個車站、機場和公交車站都有足夠的警力保障。最后，我們需要提前做好物資準備，如強化警用裝備和通訊設備，以便應對各種突發(fā)情況。
第三段：培訓與演練。
春運期間，警察必須處處提高警惕，時刻準備應對各種不可預測的情況。為此，我們需要進行系統(tǒng)的培訓和演練，以提高警察的反應能力和綜合應急處置能力。在培訓中，我們會模擬各種警情，讓警察們在模擬環(huán)境中快速做出反應，增強應對復雜情況的能力。
第四段：切實落實措施。
為確保春運期間的安全，我們制定了一系列具體的措施。首先，加強進站、進機場安檢和進出口安全管控，嚴防違禁品和可疑人員進站、進機場和坐車。其次，加強公共交通安全監(jiān)管，嚴格打擊各類違法犯罪行為，保障廣大旅客的人身財產安全。最后，進一步加強網(wǎng)絡安全監(jiān)管，防范網(wǎng)絡犯罪行為，保護廣大旅客的網(wǎng)絡安全。
第五段：結論。
春運期間，警方的工作鳥槍換炮，任務重、責任重。通過我們精心的策劃、科學的培訓和切實的措施，成功地確保了春運期間的安全和穩(wěn)定。通過此次春運的經驗和教訓，我們必須更加注重規(guī)劃、演練、落實措施這三個環(huán)節(jié)，在應對各種復雜情況中不斷探索、總結，為公眾的生命財產安全提供鞏固的保障。
春運安保心得體會篇二
春運是每年中國最大規(guī)模的人口流動，也是各地公安機關安保工作最繁忙的時期。為了保證旅客的出行安全，各地警方都會加強巡邏、加強值勤等措施，對于新警而言，這是一次鍛煉自己能力的機會。在去年的春運中，我有幸參與了安保工作，并從中獲得了一些心得和體會。
第二段：策略與方案。
首先，在春運期間，公安機關一般會制定一系列安保策略和方案。例如，我們所在的單位，會密切關注一些危險地點和潛在犯罪嫌疑人，密集布置警力，盡量降低社會治安事件的發(fā)生率。我認為，這些策略和方案都非常重要，準確的信息分析和細致的部署，是保證春運期間安全的首要條件。
第三段：備案和溝通。
春運期間，公安機關內外部要維持信息流通，必要時進行聯(lián)合行動。我發(fā)現(xiàn)一些備案和溝通工作十分關鍵，必須精益求精。例如，我們節(jié)點部門安排巡邏人員時，需要與其他節(jié)點部門及時溝通，協(xié)作保證巡邏路線不重不漏，同時通過備案工作，對值班警員、交通管理人員等有關人員的檔案信息進行研究和掌握，預防任何不正當行為發(fā)生。
第四段：救援演練。
在實施安保過程中，有些情況可能遠遠超出我們的想象。春運期間，人口流動量巨大，可能會出現(xiàn)一些突發(fā)事件。因此，進行一些應急預案和演練十分必要。例如，我們單位將指定干部安排到地鐵站進行實地演練，模擬人員群集和車站疏散等緊急情況，以幫助警員提高反應速度和處理緊急事件的效率。這些演習不僅提高了我們的責任感，又加強了我們的團隊協(xié)作精神。
第五段：總結。
總的來說，春運期間的安保工作是一項巨大的任務，需要公安機關和所有參與者的緊密合作。作為新警，我們應該把握這樣一個機會，不斷提升自己的能力和素質。借此機會，我們可以增加對社會環(huán)境的理解，加強了解，為以后的民生保障和治安維護做好準備。在未來的工作中，我們也將一直保持銳意進取的精神，致力于為人民群眾提供更好的服務，為社會和諧穩(wěn)定做出應有的貢獻。
春運安保心得體會篇三
在當下社會，春運期間是交通運輸繁忙的時期，也是春季出游，探親的高峰期。隨著社會的進步和生活水平的提高，春運的人潮幾乎會讓每一個方寸之地都充滿人員流動的氣息。而在這個期間，作為保障春運安全的一線工作者--警察，新警春運安保有了新的體會和經驗。下面將從五個方面來談談他們的心得體會。
一、要切實做好出入口安全檢查。在人流高峰期間，交通的迅速流動是春運安全的重要保障之一。檢查人員要保持警覺，嚴密防范各類非法物品的攜帶。利用科技手段來加強安全防衛(wèi)能力、采用“人臉識別+舌頭檢測”等技術硬核手段，必將成為春運保障工作的有利助手。
二、對嫌疑人要進行積極追蹤。開展精準打擊“四害”秋冬攻勢，確保人民群眾安全出行，為全國廣大旅客奉獻一場安全、便捷、溫馨的春運，對可能涉嫌犯罪的人給予有效打擊，盡可能減少安全風險。
三、要強化情報收集和推送工作。建立全流程的情報監(jiān)測機制，強化與其他部門的信息溝通與合作，提升前置情報推送的精準度，全力抵御外部形勢下可能出現(xiàn)的各種安全隱患，確保春運順暢、平安。
四、要做好“群防群控”工作。主動參與社會力量，與公安民警和各類保安組織緊密配合，充分發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用，有效縮小了恐怖襲擊、有害事故、破壞公共安全等事件的發(fā)生范圍。
五、要重視后勤保障工作。提高安保人員的生活保障水平，確保日常工作正常展開。落實健康管理、休息區(qū)域、崗位餐飲等細節(jié)措施，切實保障安保人員的身心健康，增強工作的積極性、主動性和安保維穩(wěn)的有效性。
總而言之，新警春運安保的經驗和體會雖然還處于不斷積累和完善的過程中，但在當前社會的大背景下，這些經驗和體會的總結以及根據(jù)總結制定的相應策略在春運期間將有著不小的意義和效果。只要不斷加強學習和實踐，緊密配合，不斷完善科技化的安保體系及策略，春運保障工作必將朝著更加穩(wěn)定、順暢、安全的方向邁進。
春運安保心得體會篇四
春運是中國每年最為繁忙的交通時期，也是最容易發(fā)生安全事故的時段。作為一名參與春運安保工作的人員，我深感責任重大。在此次春運安保工作中，我積累了一些心得體會，想要分享給大家。
首先，及時準確的信息傳遞是春運安保工作的基礎。在春運期間，交通擁堵、車票緊張等問題經常發(fā)生。這就需要我們與相關部門保持良好的溝通，及時了解交通狀況、車票供應等相關信息，以便及時向旅客進行傳遞。同時，要求我們在信息傳遞中要準確無誤，不能給旅客帶來誤導，否則可能導致不必要的混亂。因此，我認為及時準確的信息傳遞是春運安保的基礎和關鍵。
其次，人性化的服務是春運安保工作不可或缺的一部分。春運期間，車站、機場等交通樞紐人流量大，旅客的情緒也往往比較激動。作為安保人員，我們要保持耐心，對待每一位旅客要友善、禮貌，給予他們幫助和照顧。例如，在天氣寒冷的情況下，為旅客提供毛毯、熱水等溫暖的物品，關注老人、兒童等特殊旅客的需求，使其感受到溫暖和關懷。這種人性化的服務不僅能夠提升旅客體驗，還能夠有效緩解春運期間的緊張氣氛。
再次，合理的調配資源是春運安保工作的關鍵。春運期間，安保人力、物資的需求量大，我們需要充分發(fā)揮資源的利用率，以確保安保工作的順利進行。例如，在高峰時段適時增加巡邏人員，做好人員分布的合理安排，既能夠提高安全防范措施的效果，也能夠擴大警力的宣傳能力。此外，還要確保物資供應的充足，例如維修設備、應急藥品等，以便在緊急情況下能夠迅速響應并處理。
最后，針對突發(fā)事件的應急處理能力是春運安保工作的重要指標。在春運期間，各種突發(fā)事件時有發(fā)生，如火災、惡勢力侵擾等。我們需要根據(jù)以往的經驗，制定應急預案，并與相關部門聯(lián)動，做好應對各類突發(fā)事件的準備工作。此外，安保人員應該充分培養(yǎng)自己的應急處理能力，以便在緊急情況下能夠迅速、有序地處理問題，保障旅客的生命安全和財產安全。
總之，春運安保工作是一項復雜而龐大的任務，需要我們安保人員不斷總結經驗、提高素質。我在今年的春運安保工作中有幸參與，收獲了很多寶貴的經驗。相信通過我們的共同努力，能夠讓春運變得更加安全、有序，為廣大旅客提供更好的出行保障。
春運安保心得體會篇五
隨著春節(jié)的臨近，全國上下掀起了一股返鄉(xiāng)潮。車站、機場、火車站等交通樞紐成為人流和車流匯聚的地方，因此春運安保任務異常繁重。在參與春運安保工作的過程中，我深刻體會到了許多寶貴的經驗和感悟。下面將結合實際工作，對春運安保的體會進行總結和歸納。
首先，春運安保工作要注重預防工作。預防勝于治療，這個道理在春運安保中尤為重要。我們通過對旅客的身份檢查、行李的安全檢查等環(huán)節(jié)進行嚴格把關，一方面是確保旅客人身安全，另一方面是維護社會治安穩(wěn)定。時刻保持高度的警惕和敏感，能夠提前發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題，有效預防了意外事件的發(fā)生。
其次，春運安保工作要求綜合應對。在春運期間，各種突發(fā)事件和案件頻繁發(fā)生，對安保人員的綜合素質和應對能力提出了更高的要求。除了對旅客進行安全檢查外，我們還要面對各種各樣的問題，如車票有問題、旅客失聯(lián)、旅客困在車站等等。在處理這些問題的過程中，我們要冷靜、迅速、準確地作出判斷和處理，保證每一位旅客的出行安全。
再次，春運安保工作要強化合作與協(xié)調。春運期間，各個部門之間需要緊密配合，協(xié)力應對各種突發(fā)情況。我們一方面要與公安、交通等部門聯(lián)動，加強信息的共享和溝通，及時獲取有關情報和線索，做好安全防范工作；另一方面要與服務人員緊密協(xié)調，確保旅客的服務質量。只有通過合作與協(xié)調，我們才能夠在春運期間把各項工作人員的力量集中起來，有效開展春運安保工作。
此外，春運安保工作要提高自身素質。作為一名春運安保人員，我們要時刻保持良好的心態(tài)和操作技巧。在面對復雜突發(fā)情況時，我們要保持冷靜，善于分析和解決問題；在處理與旅客的溝通中，我們要保持禮貌、耐心，積極幫助解決問題；在工作中，我們要注重學習和培訓，不斷提升自身的專業(yè)素質和技能，以適應工作的要求。
最后，春運安保工作要加強信息化建設。春運期間，旅客的數(shù)量巨大，機票、火車票的售票量也很龐大，手工操作很難滿足需求。因此，我們應加強信息化系統(tǒng)的建設，實現(xiàn)自動化、智能化的服務。只有通過信息化建設，我們才能更加高效地開展工作，提供更好的服務，為旅客提供更為便利的出行體驗。
在春運安保工作中，我由衷感受到了對社會和他人的責任和擔當。通過不斷的實踐和經驗積累，我不斷提高自身的綜合素質和應對能力，增強了與他人合作的技巧。春運安保工作繁忙而又重要，它教會了我如何更好地保護他人的安全，在實踐中鍛煉了我的意志和決心，使我成長為一名更加出色的安保人員。我相信，在今后的春運安保工作中，我會繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)秀的安保傳統(tǒng)，為廣大旅客提供更加可靠的保障。
春運安保心得體會篇六
20xx年12月23日，廣州xxx學院迎來了第十一屆田徑運動會。我也參與在其中，這次我是以安保志愿者的身份參與到這場激情的盛會中去的。
來自學院和各系青年志愿者協(xié)會的同學，在兩天半的校運會上盡職盡責。在維持會場秩序上，我們安保志愿者作出了很大努力，我們每一個人都為校運會付出了辛勤勞動。
作為一名安保志愿者，我在這次校運會中學習到很多很多的東西。首先，我學到了如何奉獻、付出。志愿者，我們沒有任何回報，更沒有什么特權，但是我們依然無怨無悔，每個人都堅守在自己的崗位上，絕不退縮。雖然黑白相間的跑道上沒有我們沖刺的身影，雖然鮮花、掌聲和榮譽都不屬于我們，但是我們不曾感到失落，因為校運會的順利進行有我們的一份勞動，我們收獲的是滿滿的自豪感和成就感。
校運會進行的時候，志愿者要不斷穿梭于賽場之間，看哪里需要幫忙我們就到那里去，雖然很累，但是披著志愿者的衣服的時候，我覺得所做的一切都是特別有意義的，我必須要把它做好。
泰戈爾在詩中說，天空沒有翅膀的影子，但我已飛過；艾青對朋友說，也許有人達不到彼岸，但我們共同擁有大海。也許我們沒有顯赫的成績，但運動場上留下了我們的足跡。也許我們沒有獎品，但人們心中留下了我們拼搏的身影，所有的努力都是為了迎接這一剎那。不為掌聲的注釋，不為可以的征服，只有辛勤的汗水化作成功的腳步。
雖然我們在場上的時間很短暫，但我們的身影依然會停留在人們的腦海里，因為我們是賽場上最可愛的人。
春運安保心得體會篇七
隨著春節(jié)的臨近，鐵路春運進入了高峰期。這個時期不但是人流聚集密集的時候，同時也是安全風險最高的時候。鐵路春運安保工作是保障旅客安全的基本要求之一，也是鐵路系統(tǒng)最為重視的一項工作。作為鐵路職工，我們要時刻關注安全問題，用心守護旅客、為他們保駕護航。
第二段：業(yè)務熟練。
安全工作需要專業(yè)技能和熟練的業(yè)務能力。作為鐵路職工，我們要熟知各項安全規(guī)范，嚴格遵守程序。熟練的業(yè)務能力可以幫助鐵路工作方便高效地鋪展，減少疏漏和失誤，并能夠給予旅客更好的服務。我們要認真學習、不斷鉆研、不斷提高自己的業(yè)務水準，時刻保持敏銳的職業(yè)感和責任感，確保鐵路春運工作安全順暢。
第三段：主動防范。
除了熟練的業(yè)務狀況，我們還要時刻保持高度的警惕性。鐵路春運安保工作面臨的風險相對較大，可能存在各種安全隱患。我們要在平時工作中，注意觀察周圍環(huán)境，主動發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時處理。同時，遇到突發(fā)情況時，要冷靜應對，采取有力措施，有效遏制安全風險。
第四段：團隊協(xié)作。
完成鐵路春運安保工作，需要各崗位之間的密切配合。鐵路春運涉及的崗位很多，包括運輸駕駛員、警衛(wèi)警員和安全員等等。每個崗位都需要發(fā)揚團隊協(xié)作精神，互相支持和幫助。在緊急情況下，每個人都需要跨越自己的崗位界限，共同協(xié)作，完成鐵路春運安保工作。
第五段：深化認識。
安全是鐵路春運工作的核心，也是鐵路職工的必修課。我們要深入認識安全工作的重要性，時刻保持高度的警覺性和清醒思維。同時，緊盯客觀情況，及時總結經驗，深化認識，不斷提高安全工作水平。
總之，鐵路春運安保工作是一項高度敏感且困難的工作，需要全體鐵路工作人員齊心協(xié)力完成。只要我們在平時工作中，培養(yǎng)高度的警覺性、熟練的業(yè)務技能和團隊協(xié)作精神，不斷總結和提高自己的安全工作能力，就一定能確保鐵路春運安保工作取得圓滿成功。
春運安保心得體會篇八
春節(jié)是中國最熱鬧的節(jié)日之一，全國各地的人們都將回家團聚，使得鐵路成為春運最重要的交通渠道之一。作為一名鐵路管理工作人員，保障旅客春運期間出行的安全是我們的責任。在春運期間，我們通過對安保工作的精心安排和細致落實，確保了鐵路春運的平穩(wěn)順利進行。下面，我將分享我們的安保心得和體會。
第二段：安全工作的意義。
鐵路春運是全年固定的人流高峰期，旅客的出行需求量大、壓力大、安全風險大，一旦發(fā)生意外事故，將會影響鐵路安全形象、旅客信任、鐵路管理和運營等多個方面。因此，鐵路安全工作顯得尤為重要。我們從監(jiān)控、警力部署、封鎖措施、應急預案制定等多個方面進行排教、部署和安排，確保安全管理運籌帷幄、疏通旅客行程、預防風險隱患。
第三段：安全工作的重要措施。
為了保證鐵路春運期間的安全和穩(wěn)定運行，我們做了大量的工作。首先，加強安保力量。我們增派了警力、安保人員，保證車站、列車及周邊道路的安全。其次，加強通訊聯(lián)絡。我們通過實行信息化安全管理，建立和運用各種通信手段與各級領導和鐵路部門信息聯(lián)絡更加緊密。第三，加強現(xiàn)場管理。我們組織專業(yè)人員進行日常巡查、監(jiān)控和預防措施，主動發(fā)現(xiàn)和排除各種安全隱患。最后，制定和完善應急預案。我們嚴格執(zhí)行“24小時值班制”，做好突發(fā)事件的處理和處理工作，最大限度的遏制了各類安全問題的發(fā)生。
第四段：困難和挑戰(zhàn)。
雖然我們已經充分準備和部署了安全防范措施，但是在春運期間，我們還是面臨著困難和挑戰(zhàn)。人流量大、客流高峰期，造成了鐵路交通工具的壓力和負荷，我們需要加大負荷處理和防控措施同樣需要創(chuàng)新。此外，天氣及其它外部因素也會對安全運營產生影響，要求我們隨時跟進局勢進行調度，切實管好各項風險和安全的源頭。
第五段：結語。
鐵路春運安保工作成果的背后是安全、方便、快捷的出行環(huán)境，是我們成為更好鐵路管理人員的學習與擷取。作為一名鐵路工作者，我們充分認識到：安全保障工作永遠不能掉以輕心，鐵路春運安保工作的落實只是開始，管理工作的方向和目標必須時刻堅持，團結規(guī)范、嚴格執(zhí)行，并且不斷追求更加完善。讓大家出行變得更加便捷，讓我們的鐵路更加安全！
春運安保心得體會篇九
隨著春節(jié)的臨近，返鄉(xiāng)和旅游的人們開始踏上回家的征程，這也意味著春運的開始。春運是一年中最為繁忙的運輸季節(jié)，人流如潮，對安全的要求更加嚴格。作為安保人員，我參與了今年的春運安保工作，從中積累了一些經驗和體會。
首先，協(xié)同合作是確保春運安保的關鍵。春運期間，車站、機場、碼頭等交通樞紐的安保任務十分繁重，需要各個部門之間的協(xié)同配合。我所在的安保隊伍同警察、消防人員等不同職能部門合作緊密，各自發(fā)揮所長，形成了有效的聯(lián)動機制。在疏導人流、檢查安全隱患、應對突發(fā)事件等方面，我們相互協(xié)作，共同保障了春運期間的安全。
其次，預防為主是提高春運安保能力的重要措施。預防為主是體現(xiàn)在安保工作的各個環(huán)節(jié)，從出發(fā)地的安檢、車站的檢票、車輛的安檢，到目的地的警示和引導。我們注重把安全意識深入到每個員工和旅客的心中，提醒大家注意人身和財產安全。此外，我們還加強了物品檢查和排查，對可疑人員進行重點監(jiān)控和關注，做到常態(tài)化的安全管理。通過這些安全措施的執(zhí)行，我們有效地降低了安全事故的發(fā)生率。
再次，科技手段對春運安保起到了重要的輔助作用。在春運期間，眾多人員的集中流動使得傳統(tǒng)的安保手段難以滿足需求。因此，我們引入了更多的科技手段，提高了安保的效率和準確性。像刷臉進站、人臉識別、隨身物品掃描等新技術的應用，使得安檢更加快捷便利，減少了旅客的等待時間。此外，我們還運用了智能監(jiān)控設備，加強了對各個區(qū)域的監(jiān)控和預警，及時發(fā)現(xiàn)和處置安全問題。
最后，春運安保工作需要安保人員具備綜合素質。春運井然有序的進行得益于每個安保人員的付出。我們除了擁有專業(yè)的技能和豐富的經驗外，還需要具備溝通協(xié)調、應急處置、團隊合作等綜合素質。在我參與的春運安保工作中，我明顯感受到團隊協(xié)作的重要性。大家互相幫助、密切配合，密切關注著周圍的情況，確保了春運期間的平安。
通過這次春運安保工作，我深刻體會到了安保工作的重要性和挑戰(zhàn)。只有通過科學的管理和高效的措施，才能確保廣大旅客的安全和暢游。同時，我們也要不斷學習和提升自己的綜合素質，為春運安保工作增添更多力量?？偠灾?，春運安保是一個高風險且復雜的工作，需要各職能部門之間的協(xié)作和配合，也需要安保人員具備專業(yè)知識和綜合素質的雙重支持。只有這樣，我們才能確保春運期間的安全和暢通，讓廣大旅客在回家的路上擁有一個安心、舒適的體驗。
春運安保心得體會篇十
春節(jié)是全國性的傳統(tǒng)節(jié)日，同時也是全年最隆重的節(jié)日，鐵路春運是保障人民群眾歡度節(jié)日和保證國民經濟正常運轉不可缺少的環(huán)節(jié)。為了保障春運期間旅客的安全和確保鐵路運輸?shù)捻槙?，在春運期間，全國鐵路系統(tǒng)開展了全方位的安防保衛(wèi)工作。作為鐵路人，我深刻認識到，安全是春運工作的首要任務，也是鐵路人的莊嚴承諾。
為實現(xiàn)春運安保目標，鐵路警方采取了一系列強有力的安保措施，重點加強了站車、客車、行李、票證等方面的安全防范，確保萬無一失。同時，我所在的車站還在春運前夕召開了安保專題會議，安排部署春運期間的安保工作。在車站安檢區(qū)域，安檢人員對所有旅客的隨身行李都進行了仔細的檢查，并且對所有進站人員進行了身份核查，以確保站臺的安全。
三、情報信息收集。
除了內部安防措施，鐵路警方還積極搜集與春節(jié)、春運有關的情報信息，及早發(fā)現(xiàn)、掌握和處置各類突發(fā)事件，確保春運期間安全。我了解到，此次春運安保工作中，我們還與當?shù)毓膊块T建立了緊密聯(lián)系，及時獲取政府各級情報信息，并來及時對反恐處置預案進行進一步修正。
四、技術手段應用。
隨著現(xiàn)代化技術的不斷發(fā)展，鐵路警方也積極應用了現(xiàn)代化技術手段，如視頻監(jiān)控等，來進一步提高春運的安全性。我所在的車站建立了完善的監(jiān)控系統(tǒng)，每個行李檢查口都安裝了監(jiān)控攝像頭，還設立了停車場專項監(jiān)控和安全監(jiān)控中心，對各種情況進行實時把控。
五、個人心得感悟。
在此次春運安保工作中，我有幸參與了多項相關工作，在實踐中切身體會到安保工作的重要性。作為鐵路工作者，展現(xiàn)出我們的職業(yè)精神，從細節(jié)處發(fā)現(xiàn)安全隱患，為旅客出行保駕護航，這是我們的職責所在。再次感受到鐵路工作者維護大眾安全的重要性和使命感，更加堅定了我們的信心，必將以更加飽滿的熱情，更加扎實的工作態(tài)度，創(chuàng)造一次次物美價廉的春季運輸工作。同時，我們也要加強自身的學習，將先進的管理方式貫穿到工作的每個角落，以推動安全及服務態(tài)度的進一步提升。
春運安保心得體會篇十一
遠去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，，情撒春運，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學校、服務社會的贊歌??生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當火車鳴笛聲起，我們準備好出發(fā)，當火車開動，我們已經踏上征途去尋找新的生活;火車越開越快，路越走越遠??一路風塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。
時間隨著指針的偏轉而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實列車乘務員工作說起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點枯燥。但是這里面也是有學問的當覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實和乘客的交流是很重要的當乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負擔。
春運助勤工作也很充實你會遇到許多形形色色的人;會遇到只有在春運的列車上才有的“大軍”;會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去!在這次列車上，我學會了，不管做什么事情都一定要認真仔細，決不能走馬觀花，要對自己負責，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質量?！皶r”如流水，轉瞬即逝，20xx年春運工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我們全體臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務的人員的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動而已。但，其實不然，這在幾天的工作經歷使我們認識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗，它也是一種心靈與責任的藝術。
這在短短的的時間里，我們大家在領導和師傅們的耐心關懷和指導下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我在寧成三隊體成員的工作情況作如下匯報：
一、通過學習和日常工作積累使我們對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提與基礎。在這段時間里我們又一次認真學習了關于乘務工作的相關資料和廣州鐵路集團公司關于春運相關規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導。現(xiàn)在我們對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的助勤乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務，讓旅客能體會到上海鐵路局的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運之旅。二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)助勤列車員崗位職責和要求，我覺得我們助勤乘務員的主要工作任務是：1、對旅客的旅途服務負責。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。
3、協(xié)助乘務員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負責。通過上述工作，使我們認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同學之間相互協(xié)作的精神。
要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經驗的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務工作中，將不斷地向老的乘務員以及師傅們學習，細心聽取他們的教導，從而使我們在業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。在火車上我們盡量為乘客服務，盡最大努力幫助他們，作為一名當代大學生我必須承擔起為社會服務的責任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。
其實這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準備為旅客服務。此次乘務員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機會?？纯醋鎳母镩_放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛如飛的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠門，現(xiàn)在終于有機會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉轉讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。
在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當時我自己也有點感冒一摸小孩的手比我還熱當時我都嚇壞了當時我就聯(lián)系車長請車長向乘客中的醫(yī)務人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。
20xx年春運是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運輸任務。其中經過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點與不足，幫助我們在此次社會實踐順利的完成任務，健康的成長。上海鐵路局給我們此次鍛煉機會，讓我們有機會去參加如此有意義的社會實踐活動。
春運安保心得體會篇十二
春節(jié)是個闔家團圓的日子，但我們仍堅守崗位為人民群眾保駕護航。我們來的時候正值春運返程高峰，來的那天還沒怎么休息就立刻穿好裝備投入工作當中，我被分到高一、三大隊的指揮室工作，我是第一次參加春運執(zhí)勤；指揮室中電話聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處于忙碌的狀態(tài)，統(tǒng)計車流量、發(fā)布高德地圖事件分布、接聽電話、處理警情提示……我向師兄師姐學習，慢慢地我學會了如何運用車流量監(jiān)控系統(tǒng)去統(tǒng)計車流量、如何利用高德地圖系統(tǒng)發(fā)布事件、如何利用視頻監(jiān)控平臺實時監(jiān)控各路段的車流以及實時狀況。我一開始工作會出錯，但是我會在錯誤中一點點成長，慢慢地讓自己對工作越來越熟練。忙碌的春運執(zhí)勤工作，雖然有點累，但是這是非常有意義的。我為春運做貢獻，為人民群眾保駕護航，我驕傲，揚廣東警院精神，展廣警學子風采。
春運心得體會隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己！
同學們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學在車廂內準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的'話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩(wěn)有序地進行，以便民利民，我們也將做到服務至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導致都堵在了車廂門口，甚至乘務員的車門也關不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費了很大勁，終于關上了門，結果一位女生把票給乘務員看“耶”，不對！車次搞錯了，當時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀！終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀！
列車緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗生活，現(xiàn)在的工作就是為了將來打下基礎，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢？能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學所要證明的嗎？我們會一步步實現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領悟，有所改觀與體會，領悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀！我們收獲了一種精神—————不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運安保心得體會篇十三
隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己!
同學們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學在車廂內準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩(wěn)有序地進行，以便民利民，我們也將做到服務至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導致都堵在了車廂門口，甚至乘務員的車門也關不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費了很大勁，終于關上了門，結果一位女生把票給乘務員看“耶”，不對!車次搞錯了，當時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀!
能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學所要證明的嗎?我們會一步步實現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領悟，有所改觀與體會，領悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運安保心得體會篇十四
在報紙上看到征集鐵路春運志愿者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團市委的網(wǎng)站，下載表格，如實填寫好，而后敲了回車鍵。ok！之后，才覺得忐忑。人家是團委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀的人，會被批準么？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑著自己的心。
如此等了一段時間，眼看臨近春運，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準做鐵路春運志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚有加，酒版說，想干點自己喜歡的事，也能干點自己喜歡干的事，人生如意也。
13日的上午8點多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉(xiāng)親情團聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。
穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風發(fā)。紅馬甲前面的胸標是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志愿者。
一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費力；面對著彷佛永遠也走不完的客流，說著永遠重復的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點回去，不慌不忙地準備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進站了?；丶壹鼻械男那榭梢娨话?。
說實話，現(xiàn)在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據(jù)在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現(xiàn)在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去……幾無停息。
又一個女子過來了，是候車大廳設置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。
呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務呢，一定把你當成客人來侍候。夠意思吧！
春運安保心得體會篇十五
遠去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，情撒春運，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學校、服務社會的贊歌？？生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當火車鳴笛聲起，我們準備好出發(fā)，當火車開動，我們已經踏上征途去尋找新的生活；火車越開越快，路越走越遠？？一路風塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。
時間隨著指針的偏轉而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實列車乘務員工作說起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。
但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點枯燥。但是這里面也是有學問的當覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實和乘客的交流是很重要的當乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負擔。
春運助勤工作也很充實你會遇到許多形形色色的人；會遇到只有在春運的列車上才有的“大軍”；會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去！在這次列車上，我學會了，不管做什么事情都一定要認真仔細，決不能走馬觀花，要對自己負責，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細節(jié)決定成敗。
人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質量?！皶r”如流水，轉瞬即逝，20xx年春運工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我們全體臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。
在這段時間里領導和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務的人員的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動而已。但，其實不然，這在幾天的工作經歷使我們認識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗，它也是一種心靈與責任的藝術。
這在短短的的時間里，我們大家在領導和師傅們的耐心關懷和指導下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我在寧成三隊體成員的工作情況作如下匯報：
一、通過學習和日常工作積累使我們對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提與基礎。在這段時間里我們又一次認真學習了關于乘務工作的相關資料和廣州鐵路集團公司關于春運相關規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導?，F(xiàn)在我們對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的助勤乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務，讓旅客能體會到上海鐵路局的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運之旅。
二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)助勤列車員崗位職責和要求，我覺得我們助勤乘務員的主要工作任務是：
1、對旅客的旅途服務負責。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。
3、協(xié)助乘務員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負責。通過上述工作，使我們認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同學之間相互協(xié)作的精神。
要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經驗的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務工作中，將不斷地向老的乘務員以及師傅們學習，細心聽取他們的教導，從而使我們在業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
在火車上我們盡量為乘客服務，盡最大努力幫助他們，作為一名當代大學生我必須承擔起為社會服務的責任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。
其實這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準備為旅客服務。此次乘務員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機會。看看祖國改革開放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛如飛的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠門，現(xiàn)在終于有機會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉轉讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。
在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當時我自己也有點感冒一摸小孩的手比我還熱當時我都嚇壞了當時我就聯(lián)系車長請車長向乘客中的醫(yī)務人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。
20xx年春運是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運輸任務。其中經過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點與不足，幫助我們在此次社會實踐順利的完成任務，健康的成長。
上海鐵路局給我們此次鍛煉機會，讓我們有機會去參加如此有意義的社會實踐活動。
春運安保心得體會篇十六
19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業(yè)技術學院的大一學生。大一上學期快結束時，抱著好奇的想法她報名參加了學校組織的春運社會實踐。
經過學校和鐵路部門的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學終于如愿以償?shù)乇环峙涞轿洳疖囌敬哼\實習，負責火車票的銷售。
“經歷一次春運的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運工作體會時，陳錦玉說。
大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農民工來到售票窗口?！笆燮眴T同志，我需要兩張武漢到南京的動車票?！蹦挲g稍長的男子神情有些慌張地嚷道。
陳錦玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經售完?！皩Σ黄?，您所要的車票已經賣完了!”錦玉禮貌地說?！巴?，麻煩您再查一下!我們真的很需要這張票!”年長的男子用一種乞求的眼光看著錦玉。
“當時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣?！碑旉愬\玉看到這對農民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”
上大三的李文主要與師傅一同負責檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數(shù)的動車是在夜間進行檢修?！跋挛?點到崗，一直工作到次日早晨8點?！遍L達10多個小時的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。
除夕晚上，當接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的李文沒想到自己會哭鼻子?！跋爰业母惺苷娴臎]法用語言描述?！崩钗恼f。
“現(xiàn)在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻!”李文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。
春運安保心得體會篇十七
發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅持，你會獲得更多！希望經過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運服務工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志愿者的熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的'冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/9499578.html】
