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道路揚塵治理工作匯報材料篇一
根據(jù)會議安排，我代表市中級人民法院報告一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)工作（20xx年1月，“一站式多元解紛機制、一站式訴訟服務(wù)中心”兩個“一站式”建設(shè)已升級為一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)），請予審議。
20xx年8月1日一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)工作開展以來，全市法院在市委堅強領(lǐng)導(dǎo)，市人大及其常委會有力監(jiān)督，市政府、市政協(xié)和社會各界大力支持下，立足司法職能，把一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)作為促進市域社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化重要舉措，深入推進；截至今年7月31日，全市法院特邀調(diào)解員1216人，訴前特邀調(diào)解案件2028件，多元調(diào)解案件30807件，成功調(diào)解了22771件；速裁快審案件29536件，占民商事案件總量的44.27%。
一是始終堅持黨委領(lǐng)導(dǎo)。緊緊依靠市委領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮政治優(yōu)勢、制度優(yōu)勢，主動融入“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負責(zé)、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障”的社會治理大格局，將多元解紛機制嵌入綜治網(wǎng)格，在社會治理全局中落實。黨委牽頭成立了矛盾糾紛多元化解領(lǐng)導(dǎo)小組，并將萬人成訟率等指標納入平安建設(shè)綜治工作考核項目；市全面依法治市委員會出臺了《構(gòu)建矛盾糾紛多元化解機制推進訴源治理的實施意見》，統(tǒng)籌推進多元解紛工作。
二是主動爭取各方支持。提高自覺接受人大監(jiān)督意識，積極向人大匯報并推動把一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)工作納入市人大常委會專項工作報告議題。加強與政府職能部門溝通協(xié)調(diào)，推動解決在機構(gòu)、人員、財政等方面的困難。主動與上級法院聯(lián)動對接，及時獲得相關(guān)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。注重宣傳推廣，努力凝聚社會共識。
三是強化法院擔當作為。突出政治站位，將一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)列為一把手工程，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，做好事項統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。實施訴訟服務(wù)事項歸口訴訟服務(wù)中心管理制度，建立法院系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)部門主動支持、協(xié)同配合工作格局，強化工作考核，確保責(zé)任落實到位。注重上下一體，實行兩級法院聯(lián)動推進，并在重要節(jié)點召開調(diào)度會議，推動全市法院一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)協(xié)同深入開展。加強工作督導(dǎo)，積極運用市中院院領(lǐng)導(dǎo)掛點包片制度，促進一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)有序推進。
一是積極搭建訴調(diào)對接平臺。市中院分別在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和高鐵新區(qū)設(shè)立上饒市法治化營商環(huán)境司法服務(wù)中心、知識產(chǎn)權(quán)大數(shù)據(jù)訴調(diào)對接中心，并聯(lián)合金融機構(gòu)成立金融糾紛訴調(diào)對接中心，將涉企業(yè)相關(guān)糾紛導(dǎo)入多元化解平臺，通過非訴解紛，助力企業(yè)健康發(fā)展。德興市、廣豐區(qū)等基層法院依托綜治網(wǎng)格，積極與派出所、司法所等單位聯(lián)動，建立矛盾糾紛多元化解中心，推動矛盾糾紛基層解決、源頭化解。針對醫(yī)療及交通事故案件大多需要鑒定的現(xiàn)實需求，實施訴前委托鑒定、先行調(diào)解工作機制，促進訴調(diào)工作無縫對接、有序開展。
二是有效融合多元解紛合力。積極與金融、仲裁、公證、交警、衛(wèi)健委、工青婦、工商聯(lián)、行政調(diào)解和行業(yè)協(xié)會等解紛力量對接，推進“1+n”專業(yè)調(diào)解，促進民行案件委派委托常態(tài)化，推動醫(yī)療、交通事故、物業(yè)、金融等糾紛在訴前化解。與市司法局、銀保監(jiān)分局聯(lián)合下發(fā)《充分發(fā)揮公證書的強制執(zhí)行效力、構(gòu)建多元化糾紛解決機制、服務(wù)銀行金融債權(quán)風(fēng)險防控的實施意見》，支持金融機構(gòu)通過賦權(quán)公證快速處理金融糾紛，促進金融業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）、矛盾調(diào)解中心、派出所、司法所及村（居）委會等基層組織聯(lián)系協(xié)調(diào)，強化矛盾多元化解、聯(lián)合調(diào)解，促進糾紛就地解決。建立律師參與涉法涉訴信訪案件化解和代理工作機制，邀請代表委員、法律工作者、街道社區(qū)工作人員等到法院設(shè)立調(diào)解工作室，推動解紛方式由單一審判機關(guān)向社會聯(lián)動轉(zhuǎn)變，全市法院設(shè)立了13個調(diào)解工作室。信州區(qū)法院通過創(chuàng)建“多元化解”品牌，交通事故訴訟案件從20xx年的508件減少至20xx年的443件，同比減少12.8%，醫(yī)療糾紛經(jīng)多元化解，訴訟案件數(shù)量已降至個位。
三是深入開展分調(diào)裁審機制改革。制定《關(guān)于推進案件繁簡分流的若干意見》《分案管理辦法》，設(shè)置分流標準，完善自動分流功能，努力打通案件快慢分道、繁簡分流通道。出臺《簡化速裁快審案件訴訟程序規(guī)范》，建立健全符合速裁快審快執(zhí)特點的工作機制，促進審判質(zhì)效提升。優(yōu)化司法確認程序，完善小額訴訟和簡易程序規(guī)則，推行簡潔化訴訟、要素式審判和示范性裁判，促進簡案快審。20xx年以來，全市法院13個調(diào)解速裁團隊辦結(jié)速裁案件29536件，平均審理時間25.84天。信州區(qū)法院被確定為全省“分調(diào)裁”改革示范法院。
一是推動基礎(chǔ)設(shè)施完善。以群眾需求為導(dǎo)向，按照“五化”要求，積極推進訴訟服務(wù)大廳轉(zhuǎn)型升級，全市法院基本完成了訴訟服務(wù)中心升級改造工作。完善窗口設(shè)置，增設(shè)自助服務(wù)、調(diào)解速裁等功能區(qū)域，設(shè)立調(diào)解速裁工作室，組建調(diào)解速裁團隊，配齊配強員額法官和審判輔助人員，確保訴訟服務(wù)中心功能充分發(fā)揮，全市法院速裁團隊共有員額法官39名，占比9.4%。全面梳理引導(dǎo)告知、訴前輔導(dǎo)、案號編立、登記流轉(zhuǎn)、材料收發(fā)、訴調(diào)銜接、裁審對接等工作流程，制定《關(guān)于推進訴訟服務(wù)標準化建設(shè)若干規(guī)定》《12368熱線一號通辦服務(wù)工作規(guī)范》等文件，不斷完善全流程立體訴訟服務(wù)保障機制。
二是推動服務(wù)事項立體辦理。積極運用智慧法院建設(shè)成果，推廣應(yīng)用“江西移動微法院”“江西法院審判綜合服務(wù)”，收轉(zhuǎn)發(fā)、多元化解、在線調(diào)解等e平臺，促進信息技術(shù)與多元化解等訴訟服務(wù)事項深度融合。開展“自助立、網(wǎng)上立和就近立”，完善12368訴訟服務(wù)熱線功能，啟用微信、支付寶、銀聯(lián)自助繳費方式，著力打造線上“一網(wǎng)通辦”與線下“一站服務(wù)”相結(jié)合的立體便民模式。設(shè)立在線調(diào)解室，打通內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，制定在線調(diào)解規(guī)范，解決涉電子證據(jù)認證、電子簽名、文書送達等關(guān)鍵難題，推動糾紛線上辦理，努力實現(xiàn)“指尖訴訟”和“掌上辦案”。20xx年以來，全市法院網(wǎng)上咨詢20138件次、網(wǎng)上立案14601件，通過在線調(diào)解平臺化解糾紛1593件。
三是推動輔助事項集約辦理。依托云柜系統(tǒng)，促進法院收轉(zhuǎn)發(fā)e中心與郵政公司收發(fā)系統(tǒng)對接，實現(xiàn)訴訟材料統(tǒng)一接轉(zhuǎn)、法律文書集中送達、郵寄集約送達。20xx年以來，全市法院在線和集約送達約22.7萬次，郵寄送達集約化工作得到了省高院的充分肯定，并在全省法院推廣會上作了經(jīng)驗介紹。
雖然，全市法院一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)取得了一些成績，但是，我們也清醒地認識到建設(shè)成果還是初步的、階段性的，離黨和人民群眾的期待、離上級法院的要求還有較大差距，仍需大力推進。主要表現(xiàn)在：一是一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)工作發(fā)展不平衡。不少法院審判大樓已建成多年，受客觀條件限制，功能布局難以拓展，硬件建設(shè)水平不高。個別法院爭先創(chuàng)優(yōu)觀念不強、思路不夠開闊、舉措不夠有力，存在被動跟進問題。二是訴源治理合力有待進一步凝聚。有的法院爭取黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府支持力度不夠，多元化解力量整合不夠到位。有的法院共享共治、線上線下、考核考評、人員經(jīng)費等保障機制不夠健全，工作合力尚未充分發(fā)揮。三是多元解紛質(zhì)效有待進一步提升。多元化解案件體量不大、占比不高，缺乏規(guī)模效應(yīng)，收案拐點尚未到來。個別法院繁簡分流標準不科學(xué)，簡案與繁案轉(zhuǎn)換機制不順暢，影響了簡案速裁快審效率。四是宣傳引導(dǎo)工作有待進一步改進。個別單位和人員認為矛盾糾紛化解工作是法院一家的事情，對多元解紛機制建設(shè)的意愿不足，有聯(lián)而不動的傾向。部分群眾對矛盾糾紛多元化解的作用和優(yōu)勢認識不足，通過訴訟方式解決糾紛的觀念依然濃厚。一些法官認為一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)是立案部門的事情，仍習(xí)慣于傳統(tǒng)辦案模式。
今年是一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)“鞏固、完善、提升”的關(guān)鍵之年，也是基本建成的目標實現(xiàn)之年。全市法院將在市委堅強領(lǐng)導(dǎo)、市人大及其常委會有力監(jiān)督和上級法院精心指導(dǎo)下，圍繞部署要求，凝心聚力，突出重點，聚焦難點，狠抓落實，努力建成集約高效、多元解紛、便民利民的現(xiàn)代化訴訟服務(wù)體系，促進打官司難、辦案周期較長等難題進一步破解，提升人民群眾司法獲得感、滿意度。
一是全面融入社會治理大格局。緊緊圍繞市域社會治理和經(jīng)濟社會發(fā)展大局，更加主動參與黨委政府一體化矛盾糾紛調(diào)處中心、行政爭議調(diào)解中心建設(shè)，加大與司法行政等有關(guān)部門在訴非分流、多元化解等方面的銜接聯(lián)動，凝聚更大預(yù)防化解矛盾糾紛合力，助力形成共建共治共享的現(xiàn)代社會治理格局。
二是全面提高一站式多元解紛能力和水平。堅持“一源頭、二維度、三分流”工作理念，建立健全先行分流引導(dǎo)、“1+n”專業(yè)聯(lián)動調(diào)解和“分調(diào)裁審”機制，努力形成從矛盾糾紛源頭預(yù)防，到訴前多元解紛，再到簡案快審、繁案精審的分層遞進、銜接配套、繁簡結(jié)合的矛盾糾紛預(yù)防調(diào)處化解綜合機制。
三是全面提升人民群眾司法體驗。堅持線上線下相結(jié)合，暢通立體化訴訟服務(wù)渠道，加強訴訟服務(wù)集成建設(shè)，進一步打造“廳網(wǎng)線巡”為一體的訴訟服務(wù)中心，切實為當事人提供一站通辦、一網(wǎng)通辦、一號通辦、一次通辦的訴訟服務(wù)。
四是全面開展宣傳工作。將宣傳輿論工作與一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)同謀劃、同部署、同推進，融合傳統(tǒng)與新興媒體，采取群眾喜聞樂見的方式，加大移動微法院、多元化解e平臺等服務(wù)平臺的推廣力度，積極宣傳典型經(jīng)驗和先進做法，廣泛凝聚社會共識，促進一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)深入開展。
主任、各位副主任、秘書長、各位委員，全面推進一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)責(zé)任重大、使命光榮、任務(wù)艱巨。我們將始終堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實本次會議精神，圍繞工作部署，持續(xù)發(fā)力、久久為功，奮力推動全市法院一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)再上新臺階，為推進全市社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化作出新貢獻！
道路揚塵治理工作匯報材料篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
下午好，我是安全環(huán)保部部長郭飆，非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中到我部進行檢查指導(dǎo)工作，我代表宜昌市夜明珠路綜合改造工程項目部向各位領(lǐng)導(dǎo)就本工程揚塵治理工作做如下匯報：
自開工以來，我公司將建筑揚塵治理工作當作一件大事來抓，在市建委和各單位的監(jiān)督指導(dǎo)下，嚴格按照《揚塵治理專項方案》及文明施工的要求，加大資金投入，落實各項降塵抑塵措施，取得了較好的效果，我們主要做了以下工作：
8、為確保減少建筑揚塵，本工程施工全部使用商品混凝土及預(yù)拌砂漿。
我部高度重視安全生產(chǎn)、文明施工、揚塵治理工作，嚴格落實上級有關(guān)規(guī)定，努力提高安全生產(chǎn)、文明施工、揚塵治理管理水平。懇請各位領(lǐng)導(dǎo)多批評、多指正、多提寶貴意見。
謝謝大家。
宜昌市夜明珠路綜合改造工程項目部
二〇一六年四月十五日
道路揚塵治理工作匯報材料篇三
大氣污染防治、道路揚塵治理是一項長期性工作，要在根本上進行源頭治理，渣土禁運、企業(yè)暫時停工整頓只是“治標不治本”，只是“緩兵之計”。為進一步加強道路揚塵治理，就該項工作提出議案如下：
一、加強對污染源的監(jiān)測，道路揚塵微觀站采用單元網(wǎng)格布點管理的方式，按照“網(wǎng)定格、格定責(zé)、責(zé)定人”的理念，建立“橫向到邊、縱向到底”的區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控平臺，有效的在源頭控制揚塵污染。
二、加強施工工地監(jiān)管，有效防止塵土入路。路面積塵的主要來源是道路兩側(cè)的各類施工工地。
例如：道路兩側(cè)所有工地應(yīng)設(shè)置高標準圍擋；
工地內(nèi)道路、操作場地應(yīng)進行硬處理；
裸露泥土、易塵物料應(yīng)采取覆蓋或灑水措施；
運送渣土、材料的車輛出工地時，應(yīng)將車輪沖洗干凈，防止車輛將泥土帶入附近道路；
拆遷施工和拆除違章建筑時，有條件的地方應(yīng)實施灑水降塵，防止揚塵隨風(fēng)污染附近道路。
二、嚴格運輸車輛管理，務(wù)必減少物料撒漏。運輸車輛撒漏是產(chǎn)生路面積塵的一個重要原因。因此，應(yīng)嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料遺撒或泄漏。建議交管部門出臺具體措施，要求運輸渣土、石料、水泥、煤炭、垃圾等物料的車輛，必須進行全覆蓋、密閉等措施，不得超量裝載和超速行駛，防止在運輸過程中出現(xiàn)物料遺撒或泄漏，從而減少因車輛碾壓而產(chǎn)生的路面積塵。專門從事渣土、石料、煤炭、垃圾運輸?shù)膯挝换騻€人，應(yīng)當依法取得準運手續(xù)，并按照公安交警、城管執(zhí)法和市容環(huán)衛(wèi)等部門批準的線路、時間、地點，進行運輸和傾倒。
四、加強道路、公共綠化地段的養(yǎng)護、清洗。建議相關(guān)部門落實好城市綠化等相關(guān)工作。確保綠化帶成為城市的風(fēng)景地帶，而不是揚塵積累的灰沙帶。
道路揚塵是城市揚塵污染的主要污染源之一。道路積塵在一定動力作用下進入空氣環(huán)境，這些顆粒物反復(fù)揚起、沉降，容易造成大氣重復(fù)污染，從而嚴重影響城市居民的健康和城市生態(tài)環(huán)境.我們在日常在工作中不僅僅要將以上工作落到實處，還要加強大氣揚塵相關(guān)利害關(guān)系的宣傳工作，要做到人人知曉、人人控制，并到頭從自身做起。
道路揚塵治理工作匯報材料篇四
牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，深入貫徹《北京市貫徹落實〈京津冀大氣污染防治強化措施（2016-2017年）〉實施方案》要求，集中利用兩年時間，進一步落實大氣污染防治責(zé)任，以超常規(guī)的措施和力度，加強道路清掃保潔,嚴控建筑垃圾運輸?shù)缆愤z撒，減少道路揚塵污染，確保干凈整潔。
二、工作任務(wù)。
（一）加強城市道路清掃保潔工作。
一是開展道路分級清掃保潔。各區(qū)按照《城市道路清掃保潔質(zhì)量與作業(yè)要求》（db11/t353-2014）對轄區(qū)道路實施分級清掃保潔作業(yè)，重點道路（一級道路）每日機械沖洗2次以上。北京環(huán)衛(wèi)集團等環(huán)衛(wèi)專業(yè)作業(yè)單位，對所承擔的市級清掃保潔事權(quán)道路每日開展機械沖洗2次以上。
二是明確網(wǎng)格街道保潔工作負責(zé)人。各區(qū)組織各街道結(jié)合轄區(qū)網(wǎng)格和保潔管理工作，明確責(zé)任人、負責(zé)區(qū)域和聯(lián)系方式，并于10月10日前，由區(qū)環(huán)保局統(tǒng)一向社會公示，接受社會監(jiān)督。工作完成情況于10月15日前，書面報市城市管理委。
三是加強道路清掃保潔責(zé)任的考核、督導(dǎo)。市城市管理委每。
道路揚塵治理工作匯報材料篇五
去冬今春，州委政研室課題組深入永順縣就基層社會治理工作進行了專題調(diào)研，感覺到永順縣訴源治理工作務(wù)實創(chuàng)新、切實可行、扎實有效，其做法經(jīng)驗可學(xué)習(xí)借鑒、可復(fù)制推廣。
從面上看，形勢明顯好轉(zhuǎn)。永順縣2021年全年共調(diào)解各類矛盾糾紛2285件，其中疑難復(fù)雜糾紛254件，調(diào)解成功率98.3%。全年赴省登記批次、人次較2019年分別下降37.7%、46%；進京登記批次、人次較2019年分別下降83.5%、83.2%，實現(xiàn)進京非接待場所零登記，被評為全州信訪工作先進縣，受到全省表彰。全年法院受理各類民商事案件2370件，結(jié)案率達99.08%，調(diào)撤各類民商事案件627件，調(diào)撤率達48.91%。
從點上看，多方反饋喜人。比如，城南派出所訴源治理工作室整合法院、公安、街道、社區(qū)力量進行合署辦公，把矛盾糾紛化解的關(guān)口前移，取得了非常好的效果，可以說是超出預(yù)期。據(jù)該所所長介紹，該室自掛牌成立4個月內(nèi)，調(diào)解矛盾糾紛61件，調(diào)解成功率達100%，其中重大傷亡事故案件2起。又如，永順芙蓉鎮(zhèn)河畔社區(qū)黨支部書記、居委會主任符光明大發(fā)感慨，“如果不是訴源治理，那條老路不可能有今天的路寬、違拆、人和?！痹撋鐓^(qū)有一條長約2公里的村組道路，原來是通往渡口的老路，芙蓉鎮(zhèn)大橋建成后，該路一方面逐漸寂靜，一方面被沿路村民的房子、圍墻、花園、菜地等逐步侵蝕，當要實施拓寬提質(zhì)工程時，涉及村民各類大小矛盾糾紛21起，多次啟動實施均未成功，成了名副其實的老大難問題。自該社區(qū)按照縣里鎮(zhèn)里要求推進訴源治理工作后，不到半個月的時間，所有矛盾糾紛均被一一化解，相關(guān)群眾還主動拆掉了占道違章建筑，項目順利開竣工。再如，顆砂鄉(xiāng)比溪村支部書記周偉積極推行矛盾糾紛化解“321”工作法，遠赴廣東幫村民王某家屬與工地老板商談賠償事宜，事成后村民王某母親主動送來致謝錦旗。原來這位母親“不一般”，是原來該村組團上訪的“帶頭人”。從那以后，該上訪“帶頭人”硬是變成了村里的息訪“工作者”。
第一，推進訴源治理流程化。制定出臺了《永順縣創(chuàng)新推進訴源治理“一二三”工作模式實施方案（試行）》，實行訴源治理“一單受理、雙向推進、三調(diào)對接”流程化管理?！耙粏问芾怼奔锤鬣l(xiāng)鎮(zhèn)、各部門以糾紛當事人持具的矛盾糾紛化解流程管理單，按照“憑單受理、流程調(diào)解、全域覆蓋”要求，及時受理調(diào)解、適時跟蹤問效矛盾糾紛化解。“雙向推進”即縱向推進村、鄉(xiāng)、縣矛盾糾紛化解“三二一”工作法層級調(diào)解，橫向推進婚調(diào)委、交調(diào)委、醫(yī)調(diào)委等行業(yè)性專業(yè)性調(diào)解?！叭{(diào)對接”即按照調(diào)解前置的原則，加強信訪與調(diào)解、訴訟與調(diào)解、警務(wù)與調(diào)解之間的順暢對接聯(lián)動。
第二，推進訴源治理實效化。全縣掛牌成立訴源治理工作站（室）33個，掛牌成立州內(nèi)首家個人調(diào)解工作室“杜咸敏調(diào)解工作室”。強化資源整合、平臺融合、功能集合，在縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社區(qū)）全面推進“綜治+網(wǎng)格、調(diào)解、信訪、禁毒、訴源治理、安全生產(chǎn)”平臺規(guī)范化建設(shè)、一體化運行、一站式調(diào)解，按照“村（社區(qū)）三次、鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩次、縣里一次”程序化要求，推行“訴源治理吹哨，職能部門報到”，自下而上逐級化解各類矛盾糾紛，提高工作實效。
第三，推進訴源治理制度化。聚焦防風(fēng)險、保安全、護穩(wěn)定、促發(fā)展，建立健全防范化解社會矛盾風(fēng)險常態(tài)化機制：一是矛盾糾紛“周排查調(diào)處”制度。各級各部門每周定期組織召開矛盾糾紛排查調(diào)處碰頭會，總結(jié)評估、梳理排查責(zé)任轄區(qū)的矛盾糾紛、風(fēng)險隱患問題，確保處早處小、解決在萌芽狀態(tài)。二是矛盾糾紛“月分析研判”制度。每月定期組織召開矛盾糾紛分析研判會議，認真研判責(zé)任轄區(qū)矛盾糾紛現(xiàn)狀特點、發(fā)展趨勢和疑難案件，加強培訓(xùn)交流，鞏固提高調(diào)解能力和水平。三是矛盾糾紛“季評估獎懲”制度?？h平安辦牽頭相關(guān)職能部門，以每季度發(fā)生的非正常上訪、民轉(zhuǎn)刑案件、民商訴訟案件為重要參考，對全縣訴源治理、糾紛化解情況進行評估，通報到單位，獎懲到個人。2021年下半年兌現(xiàn)調(diào)解案件“以獎代補”744件11.42萬元，把“無民商訴訟案件”作為主要評審指標，表彰28個平安村（社區(qū)），各獎勵1萬元。四是矛盾糾紛調(diào)解流程管理制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門開展調(diào)解工作統(tǒng)一填寫《永順縣矛盾糾紛化解流程管理單》，調(diào)解成功的制作規(guī)范調(diào)解卷宗歸檔，作為考核獎補依據(jù)。調(diào)解時限，原則上村（社區(qū)）每次不得超過3個工作日、鄉(xiāng)鎮(zhèn)不超過5日、縣不超過10日。五是矛盾糾紛調(diào)解司法確認制度。縣法院建立了訴調(diào)對接“綠色通道”，對調(diào)解成功的復(fù)雜疑難或預(yù)判容易反復(fù)的個案，及時予以司法確認，鞏固調(diào)解成果。
二是加強訴源治理工作，必須堅持守正創(chuàng)新。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，永順縣訴源治理工作創(chuàng)新，既是有繼承的創(chuàng)新，那就是很好的堅持了前些年探索形成的矛盾糾紛化解“321”工作法;同時又是有發(fā)展的創(chuàng)新，在此基礎(chǔ)上形成了“123”訴源治理流程，并豐富完善了相關(guān)制度。正因為如此，我們所到之處，不論是領(lǐng)導(dǎo)干部，還是基層干部，抑或是普通老百姓，他們對“321”和“123”都能夠講得清楚、說得明白，足以說明此項工作已經(jīng)深入了人心、得到了認可。
三是加強訴源治理工作，必須堅持系統(tǒng)集成。該縣堅持系統(tǒng)集成的理念，將此項工作與平安建設(shè)、州域社會治理、政法隊伍教育整頓等工作有效銜接、有機結(jié)合，得到了縣委、縣政府以及各部門各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的大力支持。比如，在訴源治理工作站（室）建設(shè)上，既體現(xiàn)了速度上的快，城南派出所訴源治理工作室從理念提出到掛牌運行僅用一個星期；又實現(xiàn)了功能上的合，特別是法院工作力量的提前介入，為工作站發(fā)揮作用、提升效能起到了關(guān)鍵性的作用。
四是加強訴源治理工作，必須敢于有所突破。該縣的訴源治理工作，不論是流程設(shè)計上，還是制度保障上，都充分體現(xiàn)了敢于突破，而且多是在管用的地方突破。全縣統(tǒng)一的訴源治理工作流程，為老百姓提供了規(guī)范而明確的訴求路徑。直達基層、直獎辦事人員的獎勵制度，為訴源治理持續(xù)開展提供了源源不斷的動力。矛盾糾紛調(diào)解司法確認制度的大膽實施，為提升訴源治理效能打開了思路，找到了方法，裝上了保險。
道路揚塵治理工作匯報材料篇六
依照區(qū)教育局，大橋教育總支的工作要求，我校利用寒假組織全校師生開展了形式多樣的`節(jié)能減排社會實踐活動，引導(dǎo)他們樹立了節(jié)能減排觀念、增強了環(huán)保意識、倡導(dǎo)低碳環(huán)保生活方式，用自己的實際行動為我市兩型社會建設(shè)與和諧武漢構(gòu)建貢獻力量。
以創(chuàng)新素質(zhì)實踐行活動為載體，學(xué)校在五六年級開展了“我為節(jié)能減排獻一策”金點子征集活動。學(xué)生通過研究性學(xué)習(xí)、社會調(diào)查、社區(qū)服務(wù)等形式，記錄參與了節(jié)能減排的經(jīng)歷，撰寫以切實改善或解決身邊、學(xué)校、所處地域資源能源問題、減少污染排放為內(nèi)容的合理化建議，參與以節(jié)約資源能源、減少污染排放、循環(huán)利用為目的的科技小發(fā)明與小制作，在實踐活動中培養(yǎng)學(xué)生節(jié)能減排環(huán)保意識，養(yǎng)成珍惜環(huán)境資源能源，愛護環(huán)境的良好行為習(xí)慣。
為了廣泛宣傳節(jié)能理念，在全校開展了“帶環(huán)?；丶?，倡綠色生活”創(chuàng)意體驗活動。通過“我的低碳生活”、“爸爸媽媽聽我說節(jié)能”等體驗與創(chuàng)意活動，讓學(xué)生把簡潔、節(jié)能、文明的綠色生活理念帶回家。引導(dǎo)學(xué)生了解個人及家庭能源使用方式對節(jié)能減排的意義和作用，樹立了節(jié)能環(huán)保觀念，關(guān)注生活中的節(jié)約方式，學(xué)習(xí)和尋找節(jié)能的竅門和方法，節(jié)約一滴水、一張紙、一粒米、一度電等點滴小事做起，小手拉大手帶動家庭，輻射社會，用實際行動迎世博、慶新年。并在學(xué)校通過演講的方式向廣大師生傳播節(jié)能減排理念。
在全校開展了“學(xué)習(xí)用品循環(huán)用，愛心傳遞連你我”行動。高年級學(xué)生向低年級學(xué)生傳遞教科書、學(xué)習(xí)筆記等，引導(dǎo)學(xué)生在節(jié)約、環(huán)保使用學(xué)習(xí)用品的同時，培育團結(jié)友愛的道德素養(yǎng)和關(guān)愛他人的社會責(zé)任感，樹立節(jié)約理念。
道路揚塵治理工作匯報材料篇七
我們注重把綜合治理與“創(chuàng)安”活動提到重要的議事日程上來，始終將其納入企業(yè)各項管理目標考核，做到同部署、同落實、同考評、同獎懲，實行一票否決制。公司經(jīng)理親自掛帥，主要領(lǐng)導(dǎo)分管該項工作，形成安全保衛(wèi)科具體負責(zé)，下屬部門安全保衛(wèi)課、班組安全員相輔相成的三級組織管理網(wǎng)絡(luò)的運行模式，層層把關(guān)，齊抓共管。
建立健全綜治和安全保衛(wèi)機構(gòu)，調(diào)整充實公司治保調(diào)解委員會、義務(wù)消防隊成員；各部門配副職主管，班組配備安全員，逐級落實安全監(jiān)管責(zé)任；針對各生產(chǎn)經(jīng)營部門不同實際，定期研究部署創(chuàng)建工作，及時安排各個階段性綜治活動；始終保持政令通暢，將綜合治理及安全理念貫穿于員工生產(chǎn)作業(yè)全過程。
年初，公司經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營部門、職能科室，生產(chǎn)經(jīng)營部門與班組、車隊、司乘人員層層簽訂綜合治理、“創(chuàng)安”活動和安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，逐級明確責(zé)任，并逐年考核；10月份，又對事故責(zé)任人、違章、違紀人員處罰標準，按照行業(yè)相關(guān)規(guī)定重新進行了調(diào)整。在全年工作過程中，對違章、違紀、肇事人員停崗81人次，內(nèi)部記分690人次（共計1190分，人均2.47分），經(jīng)濟處罰168人次，降級處分425人次，辭退5人，對2名有玩忽職守行為的守車員進行通報批評。同時，對125名xx年度安全駕駛員予以通報表彰，1175人次工作業(yè)績比較突出的司乘人員當月予以晉級獎勵，從而形成獎優(yōu)罰劣的良性循環(huán)，促進企業(yè)的'穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。
我們根據(jù)綜合治理與“創(chuàng)安”活動的具體任務(wù)、目標，在廣泛宣傳發(fā)動的基礎(chǔ)上，努力從提高全員思想認識與自身素質(zhì)上下功夫，形成自上而下，人人學(xué)法、懂法、遵紀守法，積極參與綜合治理工作的良好氛圍。
1、堅持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學(xué)習(xí)，每月1次安全管理人員工作例會和分部門不定期的車隊、生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和法律法規(guī)教育，并注重個別缺席人員補學(xué)管理，從而使每次學(xué)習(xí)到會率均達到95%以上；今年共計補學(xué)49人次，車隊、生產(chǎn)班組組織學(xué)習(xí)148次；2次組織駕駛員觀看安全警視教育片，督促從業(yè)人員時刻繃緊安全生產(chǎn)弦，努力做好本職工作。
2、堅持實行新員工“先培訓(xùn)后上崗”的規(guī)定，今年已對97名新聘用員工一律通過跟車實習(xí)、身體檢查、個人工作履歷和違法記錄核對及職業(yè)道德、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)紀律、作業(yè)規(guī)范、社會公德、法律法規(guī)、“三級安全管理”的規(guī)章制度等一系列程序的教育培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，方準予上崗作業(yè)，此項舉措有效地改變了以往新員工容易發(fā)生新問題的被動局面。
3、堅持組織各級管理人員、駕駛員學(xué)習(xí)交通行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)，反復(fù)強調(diào)安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)以及相關(guān)法律責(zé)任，以期進一步提高從業(yè)人員的責(zé)任意識和業(yè)務(wù)能力。在此基礎(chǔ)上，強化對特種作業(yè)崗位持證上崗情況的管理，今年增考電工維修證2個，車況門檢證1個，出站門檢證1個，統(tǒng)一換發(fā)駕駛員從業(yè)資格證228個，將49名持外省籍駕駛證的人員列入流動人口重點管理對象，對駕駛資格、個人違法行為情況進行認真審查，并重新進行科目一、科目三測試；定期逐個通知、督促營運駕駛員如期參加身體檢查和執(zhí)業(yè)換證，從源頭上嚴格把好持證上崗關(guān)。
4、認真組織參加“春運、三防、五一、十一、安全生產(chǎn)月、營運客車專項整治”等各項階段性活動。根據(jù)每一次活動的工作要求，有針對性地進行整治落實，做到“事前有布置、事中有檢查、事后有小結(jié)”。建立完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，實施有效管理，促使企業(yè)的安全基礎(chǔ)在活動中不斷得到加強。并與正在進行的“行風(fēng)建設(shè)年活動”、“安全生產(chǎn)執(zhí)法年活動”、“平安交通建設(shè)”、“五五普法規(guī)劃”等活動進行有機結(jié)合，認真開展安全生產(chǎn)自查，現(xiàn)場糾正違規(guī)作業(yè)和不文明的服務(wù)言行，以直觀的方式教育引導(dǎo)員工，務(wù)求活動取得實效。同時在配合各類活動中共懸掛橫幅標語40條，刊出宣傳專欄14期，分發(fā)宣傳資料1800份，努力營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
長期以來，我們堅持實施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長效工作機制和安全分級管理原則，始終保持信息溝通，及時掌握各類動態(tài)，對應(yīng)急事件能夠快速做出反應(yīng)。今年，公司主要負責(zé)人帶隊組織相關(guān)人員對下屬生產(chǎn)經(jīng)營部門安全檢查8次；職能科室進行日常例行檢查47次，糾正違章行為10次；平時以生產(chǎn)經(jīng)營部門為單位，結(jié)合各自實際開展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改落實。長途客運站嚴格落實車輛安全門檢制度，每日必檢、每車必檢；強化高速公路車輛運行速度的控制，定期采集分析行車記錄儀數(shù)據(jù)，對超速行駛行為予以嚴厲處罰。公交站堅持每周車況例檢，增加了每月二次的車輛例保，以提高車輛安全系數(shù)和運行準點率，并且堅持每日上路巡查監(jiān)控運行車輛動態(tài)，現(xiàn)場糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟護衛(wèi)隊重點做好三個站場夜間車輛停放安全的巡邏守衛(wèi)和票點票款現(xiàn)金的押運工作，今年還增加了無人售票車零幣清點的安全監(jiān)管任務(wù)，而且根據(jù)節(jié)假日客流高峰期情況，不定期地組織開展公交車隨車反扒活動，以維護客車廂內(nèi)的治安秩序。港口裝卸站、汽車修配廠堅持全天候生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管；公交加油站每日對加油區(qū)域場地油污進行清洗，有效地杜絕滋生各類安全隱患。今年1—11月份共計出動9240人次，檢查車輛2190臺次，吊機88臺次，其他設(shè)施92次，排除故障473次，糾正違章720人次，更換滅火器183只。開展隨車反扒12次，抓獲竊賊2名，制止糾紛12次，維護了單位內(nèi)部及車站、碼頭等公共場所良好的治安、交通秩序。
道路揚塵治理工作匯報材料篇八
為深入推進訴源治理，全面加強一站式多元解紛和訴訟服務(wù)機制建設(shè)，根據(jù)最高人民法院工作部署，制定本方案。
緊緊圍繞把非訴訟糾紛解決機制挺在前面的要求，落實最高人民法院關(guān)于建設(shè)一站式多元解紛和訴訟服務(wù)機制的決策部署，緊緊依靠黨委領(lǐng)導(dǎo)政府支持，主動融入社會矛盾糾紛多元預(yù)防調(diào)處化解綜合機制，為人民群眾提供更加高效便捷的“一站式”服務(wù)，努力將矛盾化解在萌芽、化解在訴前，為推動構(gòu)建基層社會治理新格局提供有力司法服務(wù)和保障。
（一）建設(shè)要求。
1.人力配備。建立由員額法官、法官助理和輔助人員組成的結(jié)構(gòu)合理的專門工作團隊，定期或不定期開展法律咨詢、糾紛分流、聯(lián)系社區(qū)（村組）、調(diào)解指導(dǎo)、多元解紛、司法確認、訴調(diào)對接、訴訟服務(wù)等工作。工作團隊負責(zé)人原則上由員額法官擔任。
2.物質(zhì)保障。訴訟服務(wù)中心應(yīng)當配備服務(wù)柜臺、辦公桌椅、電腦、打印機等必要的辦公設(shè)施，在線音視頻調(diào)解、訴訟風(fēng)險評估等信息化設(shè)備，方便為人民群眾提供線上“一站式”服務(wù)。
（二）工作職能。
1.強化工作聯(lián)動。分析矛盾糾紛多發(fā)領(lǐng)域呈現(xiàn)的特點、問題和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）收案形勢，向黨委政府及時報告，有針對性地提出司法建議。圍繞當?shù)刂卮箜椖?、主?dǎo)產(chǎn)業(yè)等矛盾糾紛多發(fā)領(lǐng)域，與相關(guān)主管部門、行業(yè)協(xié)會組織加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，發(fā)揮司法大數(shù)據(jù)對矛盾風(fēng)險態(tài)勢發(fā)展的評估和預(yù)測預(yù)警作用，提前防控化解重大矛盾風(fēng)險。依托社會治安綜合治理平臺，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所、司法所等單位建立矛盾糾紛排查化解對接機制和聯(lián)席會議制度，對重大案件、群體性糾紛、敏感事件和突發(fā)性事件及時反饋和應(yīng)急處置，將矛盾糾紛化解在萌芽。為各類糾紛調(diào)處工作提供法律指引和示范裁判案例，加強對當?shù)厝嗣裾{(diào)解委員會、人民調(diào)解員的日常聯(lián)絡(luò)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和工作培訓(xùn)，推動訴訟與非訴訟解決方式有機銜接，對調(diào)解過程中發(fā)現(xiàn)的疑難問題，及時進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
2.就地化解糾紛。對適宜調(diào)解的糾紛引導(dǎo)當事人通過調(diào)解解決，做好立案前委派調(diào)解、先行調(diào)解等工作；根據(jù)當事人請求，對經(jīng)調(diào)解成功達成調(diào)解協(xié)議的，依法進行司法確認或出具調(diào)解書；調(diào)解不成的，及時轉(zhuǎn)入立案程序，簡易案件由分調(diào)裁審團隊就地開展速裁快審工作，實現(xiàn)快速解紛。
3.前置訴訟服務(wù)。充分發(fā)揮“一站式”建設(shè)成果，將訴訟服務(wù)關(guān)口前移，實現(xiàn)訴前委托鑒定、在線音視頻調(diào)解、指導(dǎo)立案、組織庭前會議、協(xié)助送達等審判輔助功能，推進“一件事一次辦”，打通為群眾訴訟服務(wù)的最后一公里。強化信息化應(yīng)用，大力推廣人民法院調(diào)解平臺，會同相關(guān)部門將當?shù)卣{(diào)解資源全部納入，突出抓好在線音視頻調(diào)解工作，鼓勵支持社會調(diào)解組織利用訴源治理工作站場地和設(shè)備開展在線音視頻調(diào)解，匯聚線上多元解紛合力。利用信息化設(shè)備，指導(dǎo)當事人進行訴訟風(fēng)險評估、網(wǎng)上立案、跨域立案、自助立案，推動訴訟服務(wù)事務(wù)“一網(wǎng)通辦”。
（一）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。成立以院長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，精心做好部署，及時聽取匯報，研究解決困難問題。建立由立案信訪部門負責(zé)牽頭協(xié)調(diào)實施，各相關(guān)部門主動支持配合的良好工作格局。
（二）積極爭取支持。本院要主動將訴源治理工作情況向當?shù)攸h委政府、黨委政法委匯報，積極爭取支持。要積極爭取經(jīng)費保障，形成穩(wěn)定的財政投入機制。要加大與有關(guān)部門、基層組織在訴非分流對接、多元解紛方面的銜接聯(lián)動，為訴源治理建設(shè)創(chuàng)造有利條件。
（三）加強宣傳推廣。通過報紙雜志、電視網(wǎng)站、微博微信、新聞客戶端等各類媒體，大力宣傳訴源治理工作進展和工作成效，采取喜聞樂見的方式宣傳非訴訟糾紛解決機制的流程、優(yōu)勢，及時回應(yīng)群眾關(guān)切，增強群眾認同感，廣泛凝聚社會共識，營造訴源治理和多元解紛工作良好氛圍，促進大量糾紛通過非訴訟方式解決。
（四）抓好目標落實。注重工作實效，依托訴源治理工作站深入開展矛盾糾紛多元預(yù)防調(diào)處化解工作，力爭本院一審民事、行政案件出現(xiàn)較大幅度的下降。本院將加大督導(dǎo)力度，將訴源治理工作情況納入年度考核及審判質(zhì)量、效率和公信力鞏固年活動考核。
道路揚塵治理工作匯報材料篇九
推進一站式建設(shè)，是人民法院一項系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性、全局性的工作。自20xx年8月最高院部署以來，常州法院高度重視、精密部署，以“一站、集約、集成、在線、融合”為關(guān)鍵，抓重點、破難點、創(chuàng)亮點，各項工作取得新進展：一是多元解紛開創(chuàng)新局面。搭建多元解紛平臺，積極對接職能部門、行業(yè)協(xié)會，建立解紛“菜單庫”，類型化、專業(yè)化、特定化的訴調(diào)對接機制基本形成。深化“一站一室”效能提升工程，駐院（庭）的42個人民調(diào)解工作室、律師調(diào)解工作站，訴前分流調(diào)解了71.45%的案件，有效壓降進入訴訟程序的案件數(shù)量。二是訴訟服務(wù)實現(xiàn)新提升?！凹s高效、多元解紛、便民利民、智慧精準、開放互動、交融共享”的現(xiàn)代化訴訟服務(wù)體系逐步建成，涵蓋立案、調(diào)解、速裁、保全、鑒定、送達、涉訴信訪等貫通全流程的一站式訴訟服務(wù)。加大信息化建設(shè)，全面應(yīng)用移動微法院，6家法院建成24小時自助服務(wù)中心，大力推廣網(wǎng)上立案、跨域立案，20xx年至今，全市法院共辦理網(wǎng)上立案27848件、跨域立案507件，賦能高效優(yōu)質(zhì)訴訟體驗。三是訴源治理取得新成效。堅持和發(fā)展新時代“楓橋經(jīng)驗”，主動參與社會治理。全力落實“審務(wù)進基層，法官進網(wǎng)格”工作部署，基本實現(xiàn)了“法院領(lǐng)導(dǎo)對接鄉(xiāng)鎮(zhèn)（社區(qū)），法院干警對接村組網(wǎng)格”的工作格局，涌現(xiàn)出一批基層首創(chuàng)的社會治理“常州模式”。矛盾糾紛源頭預(yù)防化解成效初顯，20xx年全市法院呈現(xiàn)案件總量、增幅“雙下降”的良好態(tài)勢，今年以來新收案件增幅整體放緩。
（一）強領(lǐng)導(dǎo)、建機制，打造高質(zhì)量司法“亮點工程”
將一站式建設(shè)作為近年來法院工作的重中之重，系統(tǒng)謀劃、一體推進、融合發(fā)展，點“亮”高質(zhì)量司法。
一是堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)。始終堅持一站式建設(shè)的正確政治方向，積極爭取黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府支持，通過聯(lián)席會議、協(xié)商會、推進會等方式，與司法局、金融主管部門等建立多元解紛合作協(xié)議，糾紛化解從“單打獨斗”向“多元共治”轉(zhuǎn)變。推動全省率先將“民事行政案件萬人起訴率”納入地方綜治考核指標體系，為一站式建設(shè)不斷深化提供動力。市中院開展的“一站一室”效能提升工程、“分調(diào)裁審”深化改革工程項目等被列為常州市創(chuàng)新社會治理重點項目，在市委的領(lǐng)導(dǎo)督導(dǎo)下，高質(zhì)量完成項目驗收，獲得一致好評。
二是完善建章立制。成立多元化糾紛解決機制和現(xiàn)代化訴訟服務(wù)體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由“一把手”院長擔任組長，加強組織推動。制定全市法院推進一站式建設(shè)責(zé)任分解表，細化5類28項工作任務(wù)，明確時序進度、責(zé)任部門，對標對表狠抓落實。針對重點任務(wù)，出臺關(guān)于推進民商事速裁案件無紙化辦案、財產(chǎn)保全案件流程管理規(guī)則、推進一體化集中送達試點工作、12368訴訟服務(wù)熱線集約化辦理等10余份規(guī)范性文件，定期通報一站式建設(shè)開展情況，確保全市法院一著不讓按期完成目標任務(wù)。
三是強化示范引領(lǐng)。組織召開現(xiàn)場推進會4次，通過現(xiàn)場參觀、聽取匯報深入了解一站式建設(shè)工作進程，各基層法院交流經(jīng)驗、提煉特色，在全市法院形成比學(xué)趕超、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。及時匯編經(jīng)驗材料，相關(guān)經(jīng)驗做法被最高院和省法院司法改革案例選編收錄4篇，金壇法院、新北法院、天寧法院被確定為“全省多元解紛和訴訟服務(wù)示范法院”。加大宣傳力度，召開新聞發(fā)布會8次，將跨域立案等工作宣傳到地鐵上，讓人民群眾看得懂、用得上。
（二）提質(zhì)效、優(yōu)服務(wù)，打造司法為民“民心工程”
以“我為群眾辦實事”實踐活動為抓手，將一站式訴訟服務(wù)、全天候自助服務(wù)、全市域通辦服務(wù)等確定為“司法為民十件實事”，持續(xù)鞏固拓展一站式建設(shè)成果。
一是健全現(xiàn)代化訴訟服務(wù)體系。堅持線上線下“兩條腿”走路，從傳統(tǒng)的大廳現(xiàn)場服務(wù)，拓展為“廳網(wǎng)線巡”立體化訴訟服務(wù)，為群眾訴訟提供“多選項”。實現(xiàn)“一站通辦”，在立案大廳配置導(dǎo)訴員迅速分類引導(dǎo)，配備自助立案、自助查詢、庭審觀看、自助打印文書及預(yù)約法官等設(shè)備，提供自主式便捷服務(wù)。在全省首家實體化運行財產(chǎn)保全中心，集中辦理保全案件，做到線上線下申請、實時查看進度。天寧法院“聚焦‘智簡快優(yōu)’打造智慧型訴訟服務(wù)中心”典型案例，入選全國《人民法院司法改革案例選編》。實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，打造全域訴訟服務(wù)網(wǎng)，設(shè)立“跨域立案、網(wǎng)上立案”專窗，讓“家門口立案”變成現(xiàn)實。溧陽法院20xx年完成跨域立案服務(wù)137件，數(shù)量位居全省基層法院首位。疫情期間，線上訴訟服務(wù)“大顯身手”，為群眾提供“零跑腿”“不打烊”的訴訟服務(wù)，實現(xiàn)“審判執(zhí)行不停擺、公平正義不止步”。實現(xiàn)“一號通辦”，以“百姓有所呼，法院實時應(yīng)”為目標，在市中院設(shè)立12368熱線服務(wù)中心，對全市法院統(tǒng)一“接單”“派單”，服務(wù)更高效規(guī)范。
二是建立多元化糾紛解決格局。不斷推進人民調(diào)解、做優(yōu)律師調(diào)解、健全特邀調(diào)解、拓寬行業(yè)調(diào)解，實現(xiàn)糾紛化解提檔升級。實體化運行“訴訟與非訴訟對接中心”“非訴訟服務(wù)分中心”，做大做強“一站一室”，矛盾糾紛訴前分流取得實效。全市法院共設(shè)立人民調(diào)解工作室29個，聘有駐院（庭）人民調(diào)解員75人，設(shè)立律師調(diào)解工作站13個，聘有律師調(diào)解員約100人。打造了金壇法院老葛調(diào)解工作室、鐘樓法院張再鋒調(diào)解工作室、新北法院孫偉英調(diào)解工作室等一批有口碑、叫得響的調(diào)解品牌。20xx年以來，全市法院訴前分流案件41497件，調(diào)解成功16315件，調(diào)解成功率39.32%。搭建特邀調(diào)解平臺，與31個特邀調(diào)解組織建立常態(tài)化聯(lián)絡(luò)機制，85名特邀調(diào)解員深度參與婚姻家庭、商事糾紛、物業(yè)糾紛、交通事故損害賠償?shù)阮惏讣m紛的調(diào)解工作，20xx年以來共委派、委托調(diào)解糾紛6156件。拓寬行業(yè)調(diào)解渠道，市中院與僑聯(lián)僑辦建立涉僑糾紛訴調(diào)對接機制，為涉僑案件提供專業(yè)調(diào)解；武進法院與紡織業(yè)商會建立矛盾糾紛多元化解機制，實現(xiàn)行業(yè)糾紛行業(yè)解；新北法院在知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，溧陽、武進法院在物業(yè)糾紛領(lǐng)域被確定為“全省類型化糾紛示范點法院”。大力推行線上調(diào)解，加大對“江蘇微解紛”平臺的宣傳和使用力度，實現(xiàn)人在家中坐、案件“云”上調(diào)。20xx年以來，全市法院通過該平臺調(diào)解案件12824件，調(diào)解成功7860件，調(diào)解成功率達61.29%。
三是推進高效化流程機制改革。深化“分調(diào)裁審”機制改革，制定工作方案，召開會議專題部署推進。建立民事、刑事、行政、執(zhí)行速裁團隊，健全團隊配置，明確權(quán)責(zé)清單，提高運行效率。20xx年以來，全市法院速裁團隊審結(jié)案件34753件，占全院民商事案件數(shù)的58.86%，平均審理天數(shù)50天，調(diào)撤率52.56%，達到簡單案件“門診”化解、疑難復(fù)雜案件“住院”精審的良好效果。推進無紙化辦案改革，市中院制定《關(guān)于推進民商事速裁案件無紙化辦案暨中間庫紙質(zhì)卷宗材料管理的'暫行辦法》，通過電子卷宗隨案同步生成和深度應(yīng)用，實現(xiàn)全市法院速裁案件無紙化辦案全覆蓋。開展訴訟輔助事務(wù)集約化管理，建成覆蓋兩級法院的“文書集中送達中心”，市中院、金壇法院率先探索引入市場化管理機制，剝離輔助事務(wù)，案件平均審理天數(shù)縮短10余天。
（三）重預(yù)防、深參與，打造法治建設(shè)“強基工程”
堅持和發(fā)展新時代“楓橋經(jīng)驗”，堅持系統(tǒng)觀念、法治思維和強基導(dǎo)向，主動延伸司法職能，深度參與社會治理，筑牢法治社會根基。
一是下沉力量資源。與市委政法委聯(lián)合出臺《全市法院“審務(wù)進基層、法官進網(wǎng)格”工作的實施意見》，市中院院領(lǐng)導(dǎo)帶頭掛鉤聯(lián)系綜合網(wǎng)格或?qū)倬W(wǎng)格，擔任兼職網(wǎng)格長，建立健全“審務(wù)進基層、法官進網(wǎng)格”工作長效機制。設(shè)立“法官工作室”“審務(wù)工作站”59個，537名員額法官、法官助理下沉一線、融入網(wǎng)格，確保重心下移、服務(wù)下傾。全市法院積極探索、勇于創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一批廣為人知的“常州特色”。武進法院嘉澤法庭建立“左鄰右理法官工作站”，獲中央督導(dǎo)組、市委主要領(lǐng)導(dǎo)和省法院領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研肯定；溧陽法院依托“百姓議事堂”平臺，積極推進“百名法官進百村”；天寧法院打造“‘鄭能量’法治堂”“鄭在說法”“天寧講法學(xué)堂”等“菜單式”普法“教科書”；經(jīng)開區(qū)法院設(shè)立30個“手攙手”社區(qū)法官工作聯(lián)系點，收獲了群眾的“口碑”。
二是前移解紛關(guān)口。推動人民法院定分止爭職能向糾紛產(chǎn)生的源頭和前端延伸，向引導(dǎo)和疏導(dǎo)用力。全市法院先后與地方黨委政府、司法行政機關(guān)簽訂合作協(xié)議、工作意見，構(gòu)筑信息共享、實時聯(lián)動的互動機制。提前介入糾紛化解，明確定點、定時、定崗、定職“四定”原則，建立“周聯(lián)系、月駐站、季排查、年總結(jié)”的常態(tài)化工作機制，20xx年以來全市法院深入網(wǎng)格排查化解矛盾糾紛33248件。推行“無訟”“少訟”理念，積極參與“無訟村居示范點”創(chuàng)建，目前已在全市建立無訟示范點24處。
三是延伸服務(wù)觸角。突出黨建引領(lǐng)，武進法院高新區(qū)法庭、天寧法院鄭陸法庭所在黨支部，分別與轄區(qū)村委開展結(jié)對共建活動，金壇法院水北法庭與轄區(qū)村委建立“輪值書記”制度，武進法院嘉澤法庭明確重要議事必到、突發(fā)事件必到、較大糾紛化解必到“三個必到”，提高鄉(xiāng)村自治效能。加大對非訴訟解紛力量的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、法律指引和類案指導(dǎo)，助力提升自治先行、自我凈化先行的能力水平。積極參與指導(dǎo)對鄉(xiāng)規(guī)民約、社區(qū)公約等自治規(guī)定的“破舊立新”，依法規(guī)制高價彩禮、侵害外嫁女權(quán)益、虐待遺棄家庭成員等不良習(xí)氣，推動提升鄉(xiāng)村文明。嘉澤法庭指導(dǎo)村委修訂“外嫁女”土地權(quán)益村規(guī)民約，一攬子化解該村20余起同類糾紛的典型案例，寫進省法院人大報告。以更加主動的姿態(tài)“走出去”，常態(tài)化開展普法宣傳、巡回審判等，推動形成學(xué)法、懂法、遵法的良好社會氛圍。
在取得成績的同時，我們也清醒的認識到，全市法院一站式建設(shè)還面臨一些困難和問題：一是協(xié)同配合不夠有力。目前社會基層調(diào)解力量還存在薄弱環(huán)節(jié)，社會各領(lǐng)域參與度還不夠高，缺乏一套比較科學(xué)完善的頂層設(shè)計和總體規(guī)劃，距離“息事罷訟”的訴源治理目標還缺乏齊抓共管的合力。二是信息化建設(shè)有待提升。部門之間信息共享的壁壘尚未完全打破，數(shù)據(jù)資源的高效銜接、互通共享機制仍需進一步完善；運用現(xiàn)有智能平臺進行司法研判不夠深入，在定期排查、搜集潛在風(fēng)險點和不穩(wěn)定因素，做好風(fēng)險識別與預(yù)測、深入調(diào)查研究和分析研判等方面，仍有較大提升空間。三是經(jīng)費保障不夠到位。從多元化解、訴調(diào)對接機制運行的實際情況看，駐院人民調(diào)解工作經(jīng)費和調(diào)解員補貼經(jīng)費都未完全按文件落實，普遍待遇較低，無法吸引年輕優(yōu)秀人才；網(wǎng)格員的“一案一補”問題尚未解決，制約訴調(diào)對接工作深入開展。四是改革推進不夠徹底。分調(diào)裁審方面，配套機制落細落實不到位，繁案簡案快慢不分、平均用力的情況仍然存在；立案訴服方面，各類訴服平臺不會用、不愿用問題突出，距離全流程、全業(yè)務(wù)在線辦理還有差距；工作推動方面，重點任務(wù)的項目化建設(shè)不夠?qū)?，自上而下的分類指?dǎo)與剛性約束不夠嚴格。面對這些困難和問題，我們將高度重視，采取有力措施予以解決，也懇請人大關(guān)心幫助。
全市法院將以此次市人大常委會專題聽取和審議一站式建設(shè)為契機，進一步提高站位，認清形勢、壓緊責(zé)任、堅定信心，推動多元化解與訴訟服務(wù)各項工作落地見效、長遠發(fā)展，持續(xù)擴大一站式建設(shè)“常州品牌”的知名度和影響力。
一是黨政主導(dǎo)和多方協(xié)同結(jié)合，形成制度保障優(yōu)勢。堅持“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負責(zé)、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障”的社會治理體系，依靠黨委、政府的力量，更新理念、轉(zhuǎn)變觀念，通過推動完善多元共建頂層制度設(shè)計和流程管理。嚴格落實責(zé)任制，對各類矛盾糾紛早發(fā)現(xiàn)、早對接、早化解，把問題解決在萌芽階段。將訴源治理和多元解紛的有關(guān)工作經(jīng)費按照上級法院要求列入財政預(yù)算，切實研究解決基層人民調(diào)解員、特邀調(diào)解員的工作報酬和獎勵問題，充分激發(fā)工作積極性，提升工作實效。
二是制度建設(shè)和平臺建設(shè)相結(jié)合，形成服務(wù)優(yōu)勢。緊緊圍繞“法官進網(wǎng)格”“無訟村居（社區(qū)）”創(chuàng)建、“兩個中心”等平臺建設(shè)，增強力量配備，完善機制建設(shè)，將訴前調(diào)解、參與社會治理等工作納入考核體系，力求全面客觀體現(xiàn)法院工作人員業(yè)績，充分激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情。推動相關(guān)部門完善獎勵機制，提高調(diào)解組織和調(diào)解員的工作積極性。把握一站式建設(shè)的集成性，實現(xiàn)基層自治組織對接全覆蓋，進一步整合更多行業(yè)協(xié)會、特邀調(diào)解組織等社會資源，實現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域的資源相互調(diào)用和信息相互共認，建立矛盾糾紛雙向反饋和實時查看機制，形成多管齊下、協(xié)同作戰(zhàn)的矛盾糾紛化解大格局。
三是信息技術(shù)和人工智能相結(jié)合，形成技術(shù)優(yōu)勢。提升智慧法院建設(shè)水平，探索建設(shè)集在線立案、在線訴訟服務(wù)、在線調(diào)解、在線司法確認、電子督促、電子送達等功能融為一體的信息化工作平臺，打造資源互通、共建共享、開放包容的在線糾紛解決體系。促進調(diào)解、仲裁、訴訟等各類糾紛解決機制的跨界融合，形成遞進式、漏斗型的矛盾糾紛分層過濾化解機制，推動糾紛處理模式從事后向源頭預(yù)防轉(zhuǎn)變。加大對數(shù)據(jù)的分析研判，對糾紛解決進行全程管控、數(shù)據(jù)采集、信息共享、對比分析，為當事人理性選擇解紛方式提供合理預(yù)期，為化解糾紛和社會治理決策提供依據(jù)和參考。
四是理論研究和隊伍建設(shè)相結(jié)合，形成專業(yè)優(yōu)勢。以政法隊伍教育整頓實際成效促進一站式建設(shè)效能提升，聚焦群眾反映強烈的有案不立、回應(yīng)不及時等急難愁盼和堵點痛點問題，強力攻堅、對賬銷號，提升隊伍能力素養(yǎng)。加強與政法院校、科研機構(gòu)等單位的交流與合作，積極開展理論研究，推動研究成果的轉(zhuǎn)化，充分發(fā)揮理論對司法實踐的指導(dǎo)作用。結(jié)合工作實際制定各類調(diào)解細則，建立健全專家咨詢制度，聘請由法學(xué)專家、退休法官、相關(guān)專業(yè)人士等組成專家團隊，完善調(diào)解組織和調(diào)解員名冊管理制度，建立健全培訓(xùn)機制，著力提升調(diào)解員的職業(yè)化、專業(yè)化水平。
五是重點培育和統(tǒng)一謀劃相結(jié)合，形成品牌優(yōu)勢。重點挖掘“左鄰右理”品牌可復(fù)制的成功經(jīng)驗，在全市大力推進一體化建設(shè)，部署開展“四個統(tǒng)一”品牌工程，統(tǒng)一理念、統(tǒng)一名稱、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一推廣，將全市所有人民法庭法官服務(wù)站統(tǒng)一打造成“左鄰右理”工作品牌。著力提升品牌知名度，組織法庭工作人員走進村鎮(zhèn)宣傳“法官進網(wǎng)格”工作流程、職責(zé)內(nèi)容、聯(lián)系方式等，讓“左鄰右理”深入民心，達到群眾有困難、有需求，第一時間就能想起“左鄰右理”的效果。著力強化工作指導(dǎo)，定期組織對一站式工作開展調(diào)研，系統(tǒng)梳理反饋的難點堵點問題，邀請專家學(xué)者提供意見建議，針對性予以破解，切實增強工作實效。
道路揚塵治理工作匯報材料篇十
施工單位：江蘇滬武建設(shè)集團有限公司會議主持人：潘友智。
會議內(nèi)容：關(guān)于施工揚塵污染防治措施的實施會議日期2017年2月14日
1)每日進行1至2次清掃，清掃的灰塵和垃圾必須及時處理至垃圾存放點，不得滯留；
2)在清掃前，必須對路面、地面進行灑水，防止清掃時產(chǎn)生揚塵而污染周邊環(huán)境；
4)做好保衛(wèi)工作，與本工程無關(guān)的揚塵污染源禁止帶進工地；5)生活區(qū)垃圾箱必須及時更換垃圾袋，及時清運，及時上蓋。
2安全文明施工及揚塵治理會議紀要2017年2月14日下午，合肥隆昊房地產(chǎn)投資有限公司項目負責(zé)人潘友智召集安徽南巽建設(shè)項目管理投資有限公司及施工單位項目經(jīng)理、監(jiān)理單位項目總監(jiān)隆昊昊天園項目部召開安全文明施工專題會議。
二、遵守會議制度，參會人員手機調(diào)至靜音狀態(tài)；在會議室外接聽電話。傳達了市安全文明施工會議的主要內(nèi)容及市各職能部門針對揚塵整治的具體要求，同時要求各工程項目必須按照市各級職能部門的要求嚴格執(zhí)行安全文明施工管理制度，做到措施到位，規(guī)范運行并要求：
二、將安全文明施工、揚塵治理一并列入目標考核體系，安全文明施工、揚塵治理考評。
五、按各標段成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由甲方項目管理工程師擔任組長，項目經(jīng)理與監(jiān)理總監(jiān)為副組長。
六、各標段監(jiān)理單位要充分履職，嚴格按照投標文件配備監(jiān)理人員，并按工程施工要求24小時值守。
參會單位及人員名單：詳見會議簽到表主送：各參會單位抄報：相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
以上會議紀要由南巽監(jiān)理公司項目部整理。
2017年2月14日。
道路揚塵治理工作匯報材料篇十一
我項目部在工程施工過程中，按照《賀州市城區(qū)建筑工地揚塵治理攻堅實施方案》（賀住建發(fā)【2019】32號）、《綠色施工管理規(guī)程》和《關(guān)于啟動污染天氣預(yù)警應(yīng)急處置工作的通知》（〔2019〕19號]）的要求，我單位制定《施工工地揚塵治理專項實施方案》，推動本次工作的開展，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：1.成立治渣土、控揚塵、綠色施工領(lǐng)導(dǎo)小組。
2.施工現(xiàn)場周邊采取圍擋措施，門前及圍擋附近及時清掃。圍擋上安裝噴淋系統(tǒng)，在施工過程中全程開啟。
3.進大門口處設(shè)置揚塵控制監(jiān)控設(shè)備，對施工現(xiàn)場揚塵控制的各個參數(shù)進行實時監(jiān)控。
4.施工現(xiàn)場主要道路及場地按要求進行硬化處理。項目部配備灑水車，每天進行不間斷灑水。
5.施工現(xiàn)場裸露地面、土堆按要求進行覆蓋、固化或綠化。
6.施工現(xiàn)場按要求進行灑水降塵。配備8名專人對施工現(xiàn)場道路及易產(chǎn)生揚塵的區(qū)域進行清掃、灑水保濕。
7.建筑垃圾土方砂石運輸車輛應(yīng)采取措施防止車輛運輸遺撒，手續(xù)齊全。土方作業(yè)設(shè)置霧炮機，做到“一機一炮”。大門口除采用洗車槽和沖洗平臺沖洗土方外運車輛外，增設(shè)兩名洗車專人對進出車輛進行二次沖洗。
8.施工現(xiàn)場按要求安裝遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
9.施工現(xiàn)場按要求設(shè)置密閉式垃圾站，按規(guī)定及時清運。10.施工現(xiàn)場按要求設(shè)置專業(yè)化洗車設(shè)備或設(shè)置沖洗車輛的設(shè)施。
通過此次塵活動的開展，使我們更加深刻的明白了揚塵治理工作的重要性，改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，才能保障人體基本健康，而改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量離不開我們對渣土、揚塵工作治理的不懈努力。在今后的工作中，我項目部會繼續(xù)將渣土、揚塵治理工作作為安全工作中重要的一部分來抓，確保本次活動取得實際性成效。
賀州市出水塘棚戶區(qū)改造項目鴨子寨棚戶區(qū)改造項目項目部。
施工道路灑水濕潤。
項目部配備灑水車，每天進行不間斷灑水。
施工現(xiàn)場。
圍墻噴淋系統(tǒng)。
車輛專用沖洗設(shè)備及洗車槽。
揚塵監(jiān)控系統(tǒng)。
土方車輛進出專人沖洗。
施工現(xiàn)場裸露土覆蓋。
道路揚塵治理工作匯報材料篇十二
西灃路地區(qū)城市綜合改造項目dk-b項目a標項目部（以下簡稱甲方）各管理人員：（以下簡稱乙方）。
《陜西省“鐵腕治霾，保衛(wèi)藍天”2017年工作方案》（陜政辦發(fā)[2017]12號）、陜西省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于印發(fā)《陜西省揚塵污染專項整治行動方案》（陜建發(fā)[2017]77號）、陜西省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于印發(fā)《關(guān)于立即開展建筑施工質(zhì)量安全專項檢查的通知》（陜建質(zhì)發(fā)[2017]30號）、長業(yè)建設(shè)集團西安分公司《關(guān)于立即開展建筑施工質(zhì)量安全專項整治工作的通知》（長集西[2017]02號）文件精神，為保證公司揚塵污染防控目標的實施，層層落實揚塵污染防控責(zé)任制，建立揚塵污染防控管理制度，明確雙方責(zé)任，特制定本揚塵污染防控目標責(zé)任書。
一、甲方責(zé)任。
1、傳達貫徹上級有關(guān)行業(yè)主管部門的有關(guān)揚塵污染防控法規(guī)的規(guī)定。
2、制定完善的項目有關(guān)揚塵污染防控管理條例、管理制度和獎罰條例，并督促乙方貫徹實。
3、項目部每月組織四次定期揚塵污染防控大檢查，平時不定期進行檢查，對乙方的揚塵污染防控工作直接領(lǐng)導(dǎo)和進行監(jiān)督。
4、甲方應(yīng)及時提供揚塵污染防控所需用品，以確保乙方揚塵污染防控工作順利開展。
二、乙方責(zé)任。
1、在施工過程中，乙方應(yīng)自覺遵守揚塵污染防控的有關(guān)要求及公司制定的有關(guān)揚塵污染防控的標準，協(xié)助項目經(jīng)理部及公司開展好揚塵污染防控的知識普及及教育。
2、責(zé)任期內(nèi)杜絕發(fā)生環(huán)境污染事故，裸土大面積裸露現(xiàn)象、揚塵未受控制等媒體曝光事故，施工現(xiàn)場揚塵污染防控達標優(yōu)秀率（95分以上，大于30%，良好85分以上，大于60%，不合格率為零）；配合甲方做好揚塵污染防控的建設(shè)及目標的實現(xiàn)。
3、定期組織和配合開展揚塵污染防控活動，發(fā)揮主動精神，在施工前向項目部提出有預(yù)見性地問題，提出辦法，共同訂出措施，做好預(yù)防工作。
4、乙方在施工中應(yīng)服從甲方的一切揚塵污染防控檢查，督促與決定。
5、獎罰：如乙方在揚塵污染防控期間，能遵章守紀，無較大、重大不良影響的則獎100元/天。
三、本責(zé)任書期限為合同有效期。
四、本責(zé)任一式叁份，甲方一份，乙方一份，安全科執(zhí)一份，雙方簽字生效。
甲方簽字（項目經(jīng)理）：乙方簽字：
簽訂日期：2017年4月5日簽訂日期：2017年4月5日
道路揚塵治理工作匯報材料篇十三
為落實集團3月2日關(guān)于建設(shè)工程防塵治理專題會的工作部署，經(jīng)公司安委會研究，特制訂以下防塵治理專項檢查方案：
成員：各部門負責(zé)人。
二、檢查標準。
執(zhí)行《天津市建交委施工揚塵治理工作方案》和《天津市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》。檢查重點內(nèi)容如下，但不限于以下內(nèi)容：
1、施工現(xiàn)場圍擋。
1）除線性工程外，其他所有工程均要求圍擋封閉。
2）要求穿鞋帶帽、穩(wěn)固、安全、整潔、美觀；
3）城市建成區(qū)圍擋高度不得低于2.5米，其他地區(qū)圍擋高度不得低于1.8米；
4）圍擋大門應(yīng)當采用封閉門扇，設(shè)置應(yīng)當符合消防要求，其寬度不得小于6米；
5)嚴格執(zhí)行《天津市建設(shè)工地圍擋標準化圖集》《天津市城市軌道交通工程文明施工標準化圖集》要求。
2、現(xiàn)場場地、道路、材料堆放。
1）施工現(xiàn)場堆放砂、石等散體物料的，應(yīng)當設(shè)置高度不低于0.5米的堆放池，并對物料裸露部分實施苫蓋。土方、工程渣土和垃圾應(yīng)當集中堆放，堆放高度不得超出圍擋高度，并采取苫蓋、固化措施。
2）在城鎮(zhèn)建成區(qū)的地面要用混凝土硬化，其他地區(qū)的施工現(xiàn)場從大門入口處應(yīng)設(shè)置長度不少于30米的混凝土路面，裸露地面應(yīng)當采取綠化措施或采用綠色防塵網(wǎng)苫蓋。
3）現(xiàn)場道路必須硬化處理，并灑水防塵。
3、設(shè)置沖洗設(shè)備。
在大門入口處應(yīng)當設(shè)置沖車設(shè)備，對駛出場區(qū)的車輛進行沖洗。
4、建筑外檐密目網(wǎng)封閉。
建筑物外檐腳手架應(yīng)當使用符合國家和有關(guān)部門要求的綠色安全立網(wǎng)全封閉，防止高空墜物和建筑粉塵飛揚。安全立網(wǎng)應(yīng)當定期沖洗，保持清潔。
5、禁止現(xiàn)場攪拌混凝土。
建設(shè)項目必須使用商品混凝土，嚴禁現(xiàn)場設(shè)置混凝土攪拌設(shè)備。
6、將文明施工防塵治理納入合同管理。
治實施方案》，落實各項防塵措施。
7、渣土運輸“八禁”
1）嚴禁分包給無渣土運輸資格的企業(yè)。
2）嚴禁使用無密閉裝置的車輛運輸渣土。
3)嚴禁無牌照車輛進入工地。
4)嚴禁部平槽裝運車輛駛出工地。
5)嚴禁幫勾缺失、損壞的車輛使進工地。
6)嚴禁裝運濕泥。
7)嚴禁不沖洗輪胎的車輛駛出工地。
8)嚴禁無工地標牌的車輛進出工地。
8、渣土運輸“五措施”
1）現(xiàn)場監(jiān)管人員：建設(shè)單位1人，監(jiān)理單位1人，施工單位2人，土方運輸單位2人。
2）建設(shè)工地出入口必須安裝攝像監(jiān)控裝置和門禁。
3）施工單位嚴格控制渣土運輸現(xiàn)場揚塵并采取噴淋降塵措施。
4）渣土運輸車輛安裝衛(wèi)星定位裝置。
5）規(guī)范土方挖掘機駕駛員操作行為，杜絕超裝，降低噪音。
9、嚴格地塊管理。
必須嚴格控制和管理在未開發(fā)地塊的棄土、倒土和運土行為，做好降塵、苫蓋，落實防塵措施。
三、
整改及處罰。
1、對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患，檢查組將下發(fā)整改通知單，責(zé)任單位對檢查組查處的隱患要按照相關(guān)要求和實現(xiàn)認真做好整改。
2、檢查組將對查出的問題整改情況進行復(fù)查，對不按要求進行整改的將下發(fā)停工令，拒不執(zhí)行停工整改的海河公司將約談責(zé)任單位主要領(lǐng)導(dǎo)并處以罰款。
3、對認真落實“防塵治理”各項措施的單位，公司給予通報表揚，對不認真落實“防塵治理”各項措施的單位將給予通報批評。
三、檢查項目及時間安排。
時間安排：各單位從2014年4月24日至4月29日開始自查。公司檢查督導(dǎo)組將同時開展檢查。
檢查范圍：公司所建設(shè)項目及地塊項目。
附：《建設(shè)及地塊項目明細表》。
道路揚塵治理工作匯報材料篇十四
上半年，我局認真貫徹執(zhí)行《武功縣鐵腕治霾專項行動方案》相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮職能作用，重點在機械清掃、灑水壓塵、車輛揚塵、建筑工地渣土車管理和露天燒烤等方面下茬治理，并取得了一定成效，現(xiàn)將半年來揚塵治理情況總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了扎實開展揚塵治理工作，我局將此項工作納入重要工作目標，及時成立了揚塵治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由張青同志任組長，班子其他成員任副組長。并制定了鐵腕治霾揚塵治理專項行動工作實施方案，對工作目標、職責(zé)分工、保障措施進行了詳細的安排部署，確保揚塵治理工作落到實處。
我局采用宣傳、集中學(xué)習(xí)和懸掛宣傳標語等方式，加大了揚塵治理文件精神的貫徹落實，堅持揚塵工作例會制度，從思想上提高干部職工的工作積極性、自覺做好各項揚塵治理工作。
三、
整治措施。
1、嚴格治塵，高標準、精細化推進清掃保潔服務(wù)。抑塵車在縣城主要路段每天巡回作業(yè)6次以上，日噴霧灑水量85噸。同時安排2輛灑水車每班沿城區(qū)主要道路灑水7-10次。對易產(chǎn)生揚塵的重點路段，加強機械灑水，高效洗掃和人工清掃頻率，確保路面干凈，無積沙灰塵。
2、重點防塵，強化職能監(jiān)管力度。一是加強城區(qū)主要路段拋撒車輛巡查力度，設(shè)立專職巡查中隊對渣土車、沙石車、散裝貨物運輸車輛進行治理，確保包扎覆蓋嚴整，不拋不灑；二是重點加強建筑工地揚塵管控，建立健全四段沖洗設(shè)施，防止帶泥上路，規(guī)范工地進出物料的時間和路線，全面覆蓋和綠化工地內(nèi)裸露黃土，防止揚塵，凈化空氣。
3、除污治臭，規(guī)范生活垃圾處置。垃圾填埋場安排專人落實垃圾的攤鋪、壓實等網(wǎng)格化填埋措施，根據(jù)垃圾填埋量及時覆蓋黃土，并做好場內(nèi)防揚塵專用膜的封閉覆蓋，確保了治理措施到位。對進場車輛進行嚴格管理，嚴禁火種進場，杜絕垃圾燃燒引起的二次污染。
上半年，我們的工作取得了一定的成效，但距上級要求還相差甚遠，在今后的工作中，我們要緊盯目標，全局上下合力，不斷推進揚塵治理工作取得新成效。
武功縣城鄉(xiāng)市容環(huán)境管理局2017年9月3日。
道路揚塵治理工作匯報材料篇十五
根據(jù)省運管局下發(fā)的《關(guān)于切實做好當前道路運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》的通知，在3月27至28日，我省發(fā)生三起一次死亡三人以上的事故，其中一起一次當場死亡20人、傷11人的特大道路客運事故，道路運輸安全形勢十分嚴峻。我司對此高度重視，立即制訂相關(guān)措施，切實進行一系列安全工作，嚴防上述類似事故的發(fā)生，現(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、對輪胎使用問題給予具體使用標準，具體操作是按江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《db36/t534-2008汽車客運站出站車輛安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》要求，對公司所屬全部車輛都進行了輪胎花紋深度測量，對是否翻新及外觀損壞程度進行了檢查。共發(fā)現(xiàn)了4輛車不合理裝用翻新胎，12輛車花紋深度不合格，并對檢查不合格的車輛當場下發(fā)了輪胎整改通知單，責(zé)令其24小時之內(nèi)完成整改，第二天的復(fù)查結(jié)果都令人滿意。
二、給各車隊轉(zhuǎn)發(fā)了萍鄉(xiāng)市公路運輸管理處《gps安裝（維護）告知書》，對安裝了gps的車機要求其檢查是否能正常上線接受平臺監(jiān)控，如有故障要求其及時檢修，以確保gps正常運行。
起；燈光不全10輛。對發(fā)現(xiàn)的上述問題，要求有關(guān)負責(zé)人立即進行更新，并限期進行整改，嚴防交通事故的發(fā)生。
四、組織安全人員對各線路的車輛進行行駛速度檢測，并充分利用gps等先進科技嚴格監(jiān)管車輛安全行駛，防止其超速，因為嚴格控制車速是消除事故的重要舉措。
五、對車輛二級維護存在檔案資料不齊全，場地設(shè)備達不到國家開具標準，檢測設(shè)備達不到國家有關(guān)部門檢定擅自投入使用，用電用氣不符合安全要求等問題，我司特致函萍鄉(xiāng)市運管處，進一步規(guī)范二級維護場所和程序等。
六、對于車站工作人員對出站客運車輛檢查不到位和部分車隊未對司乘人員進行安全教育培訓(xùn)問題，我司經(jīng)開會研究決定，要求各車隊在遵守各種法律的前提下，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全領(lǐng)導(dǎo)管理制度，并對安全管理員和機務(wù)管理員的條件提出了具體規(guī)定。
七、制定了新的交通事故處罰規(guī)定，再次明確定義《中華人民共和國道路交通安全法》中的“交通事故”概念及道路交通事故等級劃分，對發(fā)生交通事故的當事人將根據(jù)交警部門出具的事故認定書對其給予不同的經(jīng)濟處罰和信譽處罰。
有隱患的出現(xiàn)我們應(yīng)做的就是以最快的速度去消除隱患。將隱患消滅在萌芽之中。今后我司還應(yīng)不斷加強安全管理，提高服務(wù)水平，共同營造我市良好的客運安全秩序，切實為廣大旅客和經(jīng)營者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
xx實業(yè)有限公司。
二oo九年四月二十九日。
道路揚塵治理工作匯報材料篇十六
“治污降霾?保衛(wèi)藍天”行動是我市貫徹十八大精神，落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)**經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。近兩年來，我們在省住建廳和市委、市政府的安排部署下，緊緊圍繞**“雙創(chuàng)”（創(chuàng)建文明城市和創(chuàng)建生態(tài)園林城市）工作大局，認真貫徹落實省、市揚塵治理工作相關(guān)要求，攻堅克難，查漏補缺，創(chuàng)造性的開展工作，不斷提高我市建筑施工現(xiàn)場揚塵治理工作水平?，F(xiàn)將具體工作情況向大家匯報如下。
建筑施工現(xiàn)場揚塵治理是順應(yīng)群眾期盼、改善人居環(huán)境的重大舉措，是加強生態(tài)文明建設(shè)、促進城市科學(xué)發(fā)展的根本要求。近年來，隨著**城市建設(shè)發(fā)展步伐的加快，建筑施工現(xiàn)場揚塵治理工作任務(wù)更加艱巨迫切。作為責(zé)任部門之一，我們認真履行職責(zé)，強化宣傳引導(dǎo)，不斷增強行業(yè)揚塵治理工作責(zé)任意識。
1、加強宣傳教育培訓(xùn)，不斷營造揚塵治理工作濃厚氛圍。一是。中心城市，建設(shè)和諧新**”思路的實施，我們緊緊圍繞“制度完善、措施到位、效果達標”的要求，扎實做好施工現(xiàn)場揚塵治理工作。
1、制訂標準，有規(guī)可循。為摸清我市建筑施工現(xiàn)場現(xiàn)狀，我們分區(qū)分片成立三個檢查組，通過對市區(qū)監(jiān)管的在建項目逐個進行了針對性的調(diào)研摸底，先后制定了《**市房屋建筑施工現(xiàn)場揚塵治理實施細則》、《關(guān)于加強在建項目室外工程施工過程中環(huán)境綜合整治的通知》、《關(guān)于加強預(yù)拌混凝土企業(yè)揚塵治理工作的通知》、《關(guān)于切實做好秋冬季建筑施工揚塵治理工作的通知》等文件，對建筑工地外觀形象、場容場貌、揚塵及渣土、安全文明管理等方面，統(tǒng)一標準、明確要求、規(guī)范管理。
1/2。
工揚塵治理及創(chuàng)文工作進行了動員部署。10月14日至16日，在召開的全市建筑行業(yè)揚塵治理暨文明施工觀摩現(xiàn)場會上，采取經(jīng)驗交流與示范帶動相結(jié)合、現(xiàn)場觀摩與宣講指導(dǎo)相結(jié)合、資料宣傳與教育培訓(xùn)相結(jié)合等措施，積極開展揚塵治理法規(guī)知識進工地活動，提升建筑施工各方責(zé)任主體的揚塵防治意識和能力，確保全市建筑施工現(xiàn)場揚塵治理各項措施落到實處，樹立良好的城市形象。
3、加大投入，完善設(shè)施設(shè)備。按照市政府的安排，我們在全市積極推廣建筑施工霧化降塵設(shè)施，研究制定了相對統(tǒng)一的霧化降塵標準，對霧化設(shè)施的設(shè)置位置、范圍等標準進行了規(guī)定，截止目前，市區(qū)248個單體工程（金臺58個，渭濱含部分高新區(qū)項目121個，陳倉69個）霧化降塵設(shè)施全部投入了使用并達到了良好的降塵效果。為進一步鞏固霧化降塵設(shè)施的降塵效果，我們印發(fā)了《關(guān)于進一步加強全市建筑工地霧化降塵管理的通知》，制定了《**市建筑施工現(xiàn)場霧化降塵車使用管理規(guī)定》，并在全市建筑工地配置租賃使用霧化降塵車，組建專業(yè)降塵隊伍，用于建筑工地揚塵治理工作。目前市區(qū)建筑施工現(xiàn)場按六個100%（100%灑水、覆蓋、硬化、沖洗、綠化、圍擋）的要求基本達標，其中228個項目已安裝監(jiān)控系統(tǒng)，購置灑水車39輛，安裝車輛沖洗設(shè)備92臺。
2/2。
道路揚塵治理工作匯報材料篇十七
學(xué)校綜合治理工作匯報材料通過學(xué)校各部門的密切配合，學(xué)校綜合治理工作取得了預(yù)期的成績，我校全體師生情緒穩(wěn)定，
教學(xué)。
秩序及教學(xué)效果良好，受到各方的好評。下面就我校綜合治理的工作情況作工作。
總結(jié)。
如下：
一、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)為提高全體教師對學(xué)校綜合治理工作的認識，開學(xué)初學(xué)校就專門召開了綜合治理方面的專題工作會議，布置工作計劃，成立了綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，校長任綜合治理小組的組長，政教處作為主要職能部門具體開展工作，政教處和其他處室密切配合。落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，明確工作任務(wù)。并嚴格執(zhí)行責(zé)任制，做到各盡其職，各負其責(zé)，密切配合，互相協(xié)調(diào)。
學(xué)校每月召開一次綜合治理工作會議，研究部署學(xué)校綜治工作。在學(xué)校階段性工作講評會上，學(xué)校綜合治理工作作為必講內(nèi)容，主要領(lǐng)導(dǎo)都要會強調(diào)綜治安全工作，做到警鐘長鳴，常抓不懈，防患于未然，真正做到了誰主管，誰負責(zé)，將各項工作落到實處，保證學(xué)校綜合治理萬無一失。
一次班主任工作會議和學(xué)生干部工作會議，政教處派人參加并安排布置工作；(2)學(xué)習(xí)制度：本學(xué)期我們把學(xué)習(xí)法律知識納入教師政治學(xué)習(xí)計劃之列，組織全體教師學(xué)習(xí)了《教育法》、《教師法》、《未成年人保護法》、《學(xué)生傷害事故處理方法》等。并不定期對學(xué)生進行法制教育。并請法制副校長來校參與指導(dǎo)工作；(3)檢查制度和及時報告制度：制定檢查標準，每學(xué)期的定期和不定期對學(xué)校的教學(xué)樓、宿舍、樓梯、財會室等重要部門檢查一次，重點查防火、防盜、防突發(fā)事件，防范于未然。強制實行重大事項及時報告制度(即在第一時間報告校長)。
三、
簽訂綜合治理責(zé)任狀，健全問責(zé)制度本學(xué)期開學(xué)工作以后，學(xué)校綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組就同各班級、年級簽訂了綜合治理責(zé)任書，再由校長牽頭，與各班主任老師簽訂了學(xué)生安全責(zé)任書。將責(zé)任落實到人，做到了誰失職誰負責(zé)的問責(zé)制度。避免了工作中的相互推委和拖沓現(xiàn)象，明確了責(zé)任，效果明顯。
(2)在貫徹《中小學(xué)生日常行為規(guī)范》內(nèi)容時擴展學(xué)生法律知識。夏季對學(xué)生進行防溺水、防暑的教育;冬季對學(xué)生進行防摔傷、防煤氣中毒教育;節(jié)假日對學(xué)生進行交通法規(guī)和安全知識的教育；(3)切斷可誘發(fā)學(xué)生違法違紀的途徑。中學(xué)生辨別是非能力不強，特別是學(xué)生看不健康影片，瀏覽不健康網(wǎng)站對其危害極大，為此我們采取了相應(yīng)的措施。例如：組織學(xué)生觀看愛國影片，看完以后要求各年級學(xué)生寫觀后感，以此提高學(xué)生的道德水平。在學(xué)生中開展消費教育，幫助孩子了解父母的艱辛。夜晚禁止學(xué)生外出，對重點學(xué)生實行監(jiān)控，嚴加管教，必要時進行家訪或請家長來校配合教育。
22、制定工作計劃，明確責(zé)任，狠抓落實學(xué)校專門成立了綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)制學(xué)校綜合工作計劃的制定與實施，領(lǐng)導(dǎo)和指揮全校教職員工，群策略群力，齊抓共管，為教育教學(xué)創(chuàng)造一個良好環(huán)境。政教處科作為主要職能部門，配齊配足工作人員，實行24小時值班制。并根據(jù)上級有關(guān)部門的具體要求和綜合治理工作的特點，年初制定了綜合治理工作計劃，確定了綜合治理工作方針，綜合治理工作任務(wù)，制定綜合治理工作獎懲辦法。并以實際行動將計劃落到實處。
道路揚塵治理工作匯報材料篇十八
根據(jù)省交通運輸廳、省公安廳和省安監(jiān)局《開展道路客運安全年活動方案的通知》,現(xiàn)將落實情況匯報如下。
我公司自正式開業(yè)以來，嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”的制度，嚴格遵守有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章要求，做好安全生產(chǎn)管理各項工作，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認真落實安全生產(chǎn)管理細則，做到安全生產(chǎn)有法可依、有章可循。
高度重視、認真組織。
我公司一貫重視安全生產(chǎn)管理工作，堅持一月一會一次安全監(jiān)察活動，每季度召開一次安全生產(chǎn)工作會，年終安全生產(chǎn)工作評比總結(jié)。以總經(jīng)理為安全生產(chǎn)管理工作組長，分管領(lǐng)導(dǎo)和各部門、安全管理人員3名，安全員6名為安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組織部署，公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，召開會議傳達文件精神，對客運安全生產(chǎn)工作進行部署。
二、大張旗鼓，宣傳教育。
我公司始終把安全工作擺在第一位，逢會必講、遇事必提，我們把每一天、每一月當做安全天、安全月，開展形式多樣的教育培訓(xùn)及安全活動，創(chuàng)造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，提高駕駛員的安全生產(chǎn)水平。一是利用互動平臺和電子屏幕每天滾動播放安全生產(chǎn)標語，各車輛上設(shè)安全生產(chǎn)標語，大張旗鼓的進行宣傳。
二是各部門、班組結(jié)合工作實際，安排半個月時間，利用班前班后開展安全生產(chǎn)制度、安全知識的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)面達到100%。實施安全生產(chǎn)主體責(zé)任考試。
三是舉辦安全生產(chǎn)知識視頻教育。我公司于5月28日開展“安全發(fā)展、預(yù)防為主，綜合治理”和道路安全事故案例教育，公司全體駕駛員及調(diào)度參加教育培訓(xùn)。
四是我公司積極選派主要領(lǐng)導(dǎo)和管理人員參加各種安全管理知識培訓(xùn)。
三、源頭管理，狠抓落實。
1、嚴格落實車輛“三不進站，五不出站“規(guī)定，對公司65臺車輛建檔登記臺賬。
2、嚴禁“三品“檢查關(guān)。我公司建立健全查堵制度和崗位，負責(zé)安檢機的人員認真做好查堵“三品”工作，引導(dǎo)旅客將隨身攜帶物品過安檢機安檢，防止易爆、易燃、易腐有毒物品等“三品”上車，杜絕車輛危險源。做到責(zé)任到人，不走形式。
3、嚴把車輛出站安檢關(guān)，做好“五不出站”規(guī)定。我公司建立車輛出站檢查制度，對出站車輛進行檢車驗票。
4、公司開展“安全帶----生命帶”專項活動，在公司客運車輛上裝有標準座椅安全帶，對車輛上駕駛員及游客出站前是否系有安全帶進行嚴格把關(guān)。
四、文明服務(wù)，安全快捷。
一是營運部跟蹤換乘車輛情況，如出現(xiàn)車輛因天氣、路阻或故障等原因造成游客在景區(qū)內(nèi)滯留，及時同駕駛員聯(lián)系，跟進車輛動態(tài)，快速解決問題。
二是增強服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量。我公司每月開展文明服務(wù)活動，提高服務(wù)質(zhì)量，開展微笑服務(wù)，使用服務(wù)規(guī)范用語。指揮游客排隊檢票，檢票口分路檢票，做到不錯檢，不漏檢。
三是做好換乘中心及車輛保潔工作。保潔員每天不間斷對候車大廳和檢票口進行保潔，及時清理污物，保持換乘中心的清潔。駕駛員每天對車輛進行打掃以保證車輛干凈衛(wèi)生。
五、完善制度，加強管理。
1、重視制度建設(shè)，逐步完善制度管理工作。我公司已建立健全各項規(guī)章制度。
2、為嚴格安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理，在管理過程中逐項登記，建立臺賬、檔案。如車輛檔案、駕駛員檔案、安全會記錄。
3、為做好應(yīng)對突發(fā)事件，我公司從開業(yè)以來就制定完善的應(yīng)急預(yù)案，建立領(lǐng)導(dǎo)帶班值守制度，隨時應(yīng)對和有效的處置突發(fā)事件。
道路揚塵治理工作匯報材料篇十九
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門：
為進一步加強和改進道路客運安全工作，堅決遏制和防范群死群傷惡性事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全，現(xiàn)就有關(guān)要求通知如下：
一、加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成工作合力。
交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會議關(guān)于進一步落實“五整頓、三加強”工作措施意見的通知》（國辦發(fā)〔2007〕35號）的要求，努力構(gòu)建政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負責(zé)、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持的工作格局。要明確管理職責(zé)，加強部門協(xié)作，建立合作機制，定期召開會議，實現(xiàn)信息共享，形成工作合力。要以遏制群死群傷事故為目標，以落實客運企業(yè)安全主體責(zé)任為主線，以強化企業(yè)對營運客車和駕駛員動態(tài)監(jiān)控為重點，堅持源頭管理與路面管控并重，切實增強安全管理措施的科學(xué)性、針對性和有效性，著力構(gòu)建道路客運安全工作長效機制，努力促進安全工作常態(tài)化、規(guī)范化，全面提升道路客運安全工作水平。
二、加強營運駕駛員安全管理。
（一）嚴把大中型客車駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)。交通運輸、公安部門要進一步完善駕駛員培訓(xùn)、考試制度。交通運輸部門要加強駕校管理，提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。對申請辦理從業(yè)資格證的，必須經(jīng)培訓(xùn)合格，憑結(jié)業(yè)證書申請辦理。公安部門要進一步規(guī)范考試程序，嚴格考試標準。凡客運車輛發(fā)生一次死亡3人以上交通事故且負有主要責(zé)任的，安全監(jiān)管部門要會同交通運輸、公安部門對駕駛員培訓(xùn)、考試和發(fā)證過程進行責(zé)任倒查，把培訓(xùn)、考試記錄作為責(zé)任倒查的重點和依據(jù)。
（二）加強對違法駕駛員的管理。公安部門要建立駕駛員交通違法、肇事信息記錄查詢平臺，逐步向社會提供客運駕駛員的交通違法行為及交通事故查詢服務(wù)。對駕駛客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上、超過規(guī)定時速50%以上的嚴重違法行為，在交通違法記分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，公安部門要抄送運輸企業(yè)，告知其通知相關(guān)客運駕駛員到公安機關(guān)接受處理，并通報交通運輸部門；交通運輸部門要督促客運企業(yè)對其進行教育處理，情節(jié)嚴重的應(yīng)調(diào)離駕駛崗位。對機動車駕駛證被公安部門注銷或者吊銷的，由交通運輸部門依法吊銷其從業(yè)資格。從業(yè)資格證被吊銷的，三年內(nèi)不得重新參加從業(yè)資格考試。
（三）加強營運駕駛員誠信考核。交通運輸部門要將營運駕駛員在道路運輸活動中的安全行車、遵守法規(guī)等情況作為誠信考核的重要指標，進一步推進營運駕駛員誠信考核工作，督促營運駕駛員自覺遵守國家法律法規(guī)，誠實守信、文明從業(yè)，穩(wěn)步提升營運駕駛員隊伍整體素質(zhì)。
三、加強營運客車安全工作。
（一）嚴格營運客車登記和安全檢驗。公安部門要嚴格客車登記制度，對不符合國家標準的車輛，不得辦理注冊登記。要會同有關(guān)部門強化對營運客車安全檢驗工作的監(jiān)督，嚴把營運客車安全檢驗關(guān)。
（二）嚴格營運客車市場準入制度。交通運輸部門要強化營運客車市場準入管理，嚴禁沒有達到營運客車等級評定標準的車輛或技術(shù)性能不合格的車輛參與營運。對發(fā)現(xiàn)使用未進行安全技術(shù)檢驗或檢驗不合格的客車從事營運的，要立即停駛，并責(zé)令客運企業(yè)限期整改。
四、落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
客運企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，企業(yè)的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人?？瓦\企業(yè)要認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和政策。交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要監(jiān)督客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，依法嚴格追究責(zé)任。
（一）加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理?？瓦\企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全組織機構(gòu)，配備專職安全工作人員，保證安全生產(chǎn)的必要投入，加強對安全工作人員和從業(yè)人員的教育培訓(xùn)考核，定期召開安全生產(chǎn)委員會會議和安全生產(chǎn)例會，開展安全生產(chǎn)自查自糾工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患?？瓦\企業(yè)要按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)和相關(guān)標準規(guī)范，制定符合自身特點的崗位操作規(guī)程和安全標準，促進安全生產(chǎn)標準化、制度化和長效化。鼓勵各地積極探索采用安全統(tǒng)籌行業(yè)互助形式，提高企業(yè)安全工作和抗風(fēng)險的能力。
（二）嚴格駕駛員的聘用和管理?？瓦\企業(yè)要嚴把駕駛員的聘用關(guān)，當面審查駕駛員的駕駛證件、從業(yè)資格和駕駛經(jīng)歷，并與符合條件的駕駛員簽訂聘用合同。要定期嚴格組織駕駛員參加安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高駕駛員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。要經(jīng)常通過信息查詢平臺查詢駕駛員的違法和事故信息，對查詢到的駕駛員違法和事故信息以及收到的公安部門抄送的駕駛員嚴重違法信息，要及時對違法駕駛員進行教育和處理。
（三）加強營運客車技術(shù)管理?？瓦\企業(yè)要建立和完善車輛日常安全檢查、維護制度，落實專人負責(zé)車輛安全工作，對車輛定期進行安全檢查和二級維護，并記入車輛技術(shù)檔案。承擔客運車輛二級維護作業(yè)的機動車維修企業(yè)應(yīng)當建立車輛維修檔案，并在核定的經(jīng)營范圍內(nèi)，按照國家標準和技術(shù)規(guī)范認真執(zhí)行客運車輛二級維護作業(yè)，不得漏項和減項。
（四）強化汽車客運站安全管理。汽車客運站要認真履行安全工作職責(zé)，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員，嚴格落實“三不進站、五不出站”安全工作制度。
（五）嚴格市場準入管理。交通運輸部門要圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”的安全工作職責(zé)，把客運企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，作為完善道路運輸市場準入和退出制度的核心內(nèi)容和主要依據(jù)，將企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)考核結(jié)果與企業(yè)的行政許可、線路招投標和質(zhì)量信譽考核掛鉤，把安全生產(chǎn)與企業(yè)生存發(fā)展結(jié)合起來，切實加強監(jiān)督管理。
（六）加強安全監(jiān)督檢查。交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要加強對客運企業(yè)的安全監(jiān)管，督促客運企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)和整改安全工作中存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)。對不具備基本安全生產(chǎn)條件、存在重大安全隱患的客運企業(yè)，要依法責(zé)令停業(yè)整頓；整改仍不達標的，堅決吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。對因負主要責(zé)任或者全部責(zé)任，發(fā)生一次死亡3至9人道路交通事故的，所屬客運企業(yè)1年內(nèi)不得新增客運班線（旅游企業(yè)1年內(nèi)不得新增車輛）；1年內(nèi)發(fā)生兩次及以上死亡3至9人道路交通事故的，或發(fā)生一次死亡10人以上重大道路交通事故的，所屬客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線（旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增車輛）。
五、加強農(nóng)村客運安全工作。
（一）完善農(nóng)村客運安全監(jiān)管機制。針對農(nóng)村地區(qū)安全監(jiān)管力量薄弱的實際，各級道路交通安全工作聯(lián)席會議要主動提請地方政府明確由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府實施農(nóng)村客運安全監(jiān)督管理，實行“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”的政策，并指導(dǎo)和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實道路運輸安全機構(gòu)、人員和經(jīng)費，履行安全管理職責(zé)。
（二）完善農(nóng)村公路安保設(shè)施。交通運輸部門要對通客車的農(nóng)村公路，在急彎、陡坡、臨水、臨崖等重點危險路段上，逐步設(shè)置必要的警示標志或安保設(shè)施。
（三）加強對三輪車、低速貨車和拖拉機的安全工作。公安部門要加強對農(nóng)村道路運行秩序管理，嚴禁客車超員載客，三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。
六、嚴格客運車輛道路通行管理。
（一）加強道路通行秩序管理。公安部門要加強客運車輛道路通行秩序管理，嚴格查處客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛等交通違法行為。
（二）嚴格夜間通行管理。交通運輸部門要嚴格客運線路審批，對夜間途經(jīng)達不到夜間安全通行條件的三級（含）以下山區(qū)公路，不得批準客運班線。公安部門在道路執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)客運班線夜間途經(jīng)達不到夜間安全通行條件的三級及以下山區(qū)公路的，要禁止通行，并及時通報交通運輸部門，由交通運輸部門督促客運企業(yè)合理調(diào)整客運班線的發(fā)車時間。
（三）防止疲勞駕駛?？瓦\車輛每日運行里程超過400公里(高速公路直達客運超過600公里)的，客運企業(yè)應(yīng)當配備兩名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4小時，或者24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時?？瓦\企業(yè)要制定更加嚴格的防止疲勞駕駛措施，創(chuàng)造條件安排長途駕駛員落地休息。
（四）強化客車運營管理。客運企業(yè)要采取有效措施，強化客車運營管理。班線客車要嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的途經(jīng)站點上下旅客，不得站外上客或攬客?？瓦\包車不得搭乘合同外的旅客，嚴禁客運包車途中上客。
七、推進車輛運行動態(tài)監(jiān)管工作。
（一）規(guī)范行車記錄裝置安裝工作。旅游包車和三類以上的班線客車必須依法安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀（具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置應(yīng)視同行駛記錄儀）。凡未安裝的，交通運輸部門不予核發(fā)道路運輸證，公安部門不予通過定期審驗。對已經(jīng)安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛，應(yīng)逐步增加行駛記錄功能。交通運輸部將會同相關(guān)部門盡快制定衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺、終端及數(shù)據(jù)交換標準。
（二）建立營運車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺。交通運輸部門要建立營運車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，實行聯(lián)網(wǎng)，并向公安、安全監(jiān)管等有關(guān)部門免費開放，為政府有關(guān)部門和運輸企業(yè)加強動態(tài)監(jiān)控提供有效的技術(shù)手段。
（三）實施聯(lián)合監(jiān)管。交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要充分利用動態(tài)信息服務(wù)平臺提供的監(jiān)控手段，依據(jù)法定職責(zé)，實施聯(lián)合監(jiān)管。交通運輸部門要督促運輸企業(yè)安裝并使用衛(wèi)星定位裝置，利用動態(tài)監(jiān)控手段加強對運輸市場秩序管理；公安部門要利用交通運輸部門提供的動態(tài)監(jiān)控手段，加強對客運車輛行駛速度、連續(xù)駕駛時間等運行情況的檢查，嚴格查處超速行駛、疲勞駕駛等違法行為；安全監(jiān)管部門要利用動態(tài)監(jiān)控手段，做好應(yīng)急指揮及事故處置工作。
（四）落實客運企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任?？瓦\企業(yè)要建立和完善衛(wèi)星定位裝置使用管理制度，確保衛(wèi)星定位裝置正常使用。要充分運用衛(wèi)星定位監(jiān)控手段加強對所屬車輛和駕駛員的日常監(jiān)督，保持車輛在線時間，加大對違法行為的處理力度。
八、加強事故責(zé)任調(diào)查處理。
（一）建立重大事故調(diào)查處理工作聯(lián)動機制。各級公安、交通運輸、安全監(jiān)管部門要建立重大事故調(diào)查處理工作聯(lián)動機制，共同調(diào)查重大道路交通事故，共同分析事故發(fā)生原因，共同研究提出預(yù)防事故的措施。
國家安全監(jiān)管總局二〇一〇年四月二十三日。
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