最新道路測量實訓報告（熱門21篇）

報告是對特定主題或問題進行客觀陳述和分析的一種形式。我們可以通過引用外部的研究或權(quán)威的觀點來支持我們的結(jié)論和建議。這些范文涉及各個領(lǐng)域的報告，為不同行業(yè)和領(lǐng)域的讀者提供了多樣化的參考。

道路測量實訓報告篇一

3．掌握鋼尺量距的一般方法；

4．練習用經(jīng)緯儀配合小平板儀測繪地形圖；

5．培養(yǎng)學生綜合應用測量理論知識分析解決放樣中一般問題的能力。

1．掌握水準儀、經(jīng)緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用；

2．掌握數(shù)據(jù)的計算和處理方法；

3．掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力；

4．掌握測設的基本方法。

1．控制點高程測量；

2．導線長度測量；

3．水平角度測量；

4．內(nèi)業(yè)計算；

5．測繪地形圖；

6．建筑物放樣，測量和管線測量。

1．外業(yè)測量：

（1）測量控制點高程；

（2）測量控制點間距離；

（3）測量內(nèi)角。

2．內(nèi)業(yè)計算：

（1）計算控制點間高差，推算各點間高程；

（2）計算個控制點間距離及相對誤差；

（3）計算個內(nèi)角閉合差及內(nèi)角；

（4）根據(jù)以上計算數(shù)據(jù)推算個點坐標。

3．測繪地形圖：

（1）將坐標范圍內(nèi)的控制點標定到圖紙上；

（2）根據(jù)控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

4．施工測量：圓曲線，測量。

水準儀、經(jīng)緯儀、平板儀的使用。

1．測量的方法：

（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。

（2）望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調(diào)平，調(diào)節(jié)三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

（3）調(diào)水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。

（4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

2．角度測量的方法：

（1）經(jīng)緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準氣泡居中，然后調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復調(diào)平。

（2）望遠鏡調(diào)成盤左，對準左面的目標并制動，調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。順時針轉(zhuǎn)動照準部，對準右面的目標并制動，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。

（3）望遠鏡調(diào)成盤右，對準右面的目標并制動，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。逆時針轉(zhuǎn)動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。

（4）兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

3．距離測量的方法：

（1）用前面的方法將經(jīng)緯儀對中整平，再進行定線。

（2）然后用鋼尺沿著路線測出導線長度。

（3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。

4．平板儀的使用：

（1）立上三腳架，將平板固定，把圖紙也固定在平板上。

（2）將平板儀的一邊靠在兩個控制點上，瞄準地面上的點，然后進行對中整平。

（3）整平后進行測繪。量出控制點到某地物的距離并且緊靠建筑物立標桿，通過平板儀瞄準標桿則確定了這個方向。根據(jù)比例尺換算成圖上距離，將地物地貌畫在圖上。

（4）將所有坐標范圍內(nèi)的地物地貌全都畫在圖上，并用規(guī)定符號表示。

通過本次實習，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有怎樣，學會了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)驗。

（１）、立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方．因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方．同時要注意并點非越多越好．相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

（２）、要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否．但這兩周實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，他關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。

實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結(jié)就是力量，我們以后工作的時候也是一樣，只有團結(jié)才能把事辦好。

道路測量實訓報告篇二

（1）熟悉常用電子儀器的功能及使用方法，電子測量實訓報告。

（2）掌握常用電子儀器的工作原理。

（3）掌握常用電子儀器附加功能的使用。

（4）熟練使用常用電子儀器進行數(shù)據(jù)測量。

（5）掌握常用電子元器件的測量方法，掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝；學會使用萬用表、示波器、毫伏表、頻率計、信號發(fā)生器等電子測量儀器。掌握查找電子設備故障的一般方法。培養(yǎng)學生實際動手操作能力；為學生以后參加工作打下良好的基礎。

陜航航空電子設備維修專業(yè)的主干專業(yè)課程。其任務是使學生掌握從事航空電子設備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能，初步形成解決實際問題的能力，為學習其他專業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎。

二、課程教學目標。

(一)知識教學目標。

1.了解電工電子儀表、儀器的基本結(jié)構(gòu)及正確使用與維護；2.掌握常用電子元器件的正確識別與檢測方法；3.理解常用電子電路和簡單電子整機電路的分析、檢測與常見故障排除方法；4.掌握電子電路安裝的工藝知識。

(二)能力培養(yǎng)目標。

1.能正確使用常用電工電子儀表、儀器；2.能正確閱讀分析電路原理圖和設備方框圖，并能根據(jù)原理圖繪制簡單印刷電路；3.初步學會借助工具書、設備銘牌、產(chǎn)品說明書及產(chǎn)品目錄等資料，查閱電子元器件及產(chǎn)品有關(guān)數(shù)據(jù)、功能和使用方法；4.能按電路圖要求，正確安裝、調(diào)試單元電子電路、簡單整機電路；5.處理電子設備的典型故障，實習報告《電子測量實訓報告》。

(三)思想教育目標。

1.具有熱愛科學、實事求是的學風和創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神；2.加強愛崗敬業(yè)意識和職業(yè)道德意識。

基礎模塊。

(一)常用電子儀器、儀表的使用與維護1.了解常用電子儀器、儀表的結(jié)構(gòu)；2.理解常用電子儀器、儀表的基本功能；3.掌握常用電子儀器、儀表的使用方法和注意事項。

(二)常用電子元器件的識別與檢測。

1.理解常用電子元器件的型號和主要參數(shù)；2.理解常用電子元器件的識別和分類方法；3.掌握用萬用表檢測常用電子元器件的方法。

三．實訓內(nèi)容。

1.各種交流表電壓的測量···1.實訓目的。

1﹚掌握模擬是電壓表的使用方法和幾種典型電壓表波形的觀測和分析方法。

2）掌握模擬電壓表、數(shù)字電壓表的使用方法。

3）掌握直流穩(wěn)壓電源的輸出指示準確度和紋波系數(shù)的測量方法。

yb2173交流毫伏表一臺；mag-203d音頻信號發(fā)生器一臺；yb4320示波器一臺；fc-1000數(shù)字頻率計一臺。

道路測量實訓報告篇三

建筑工程測量教學實訓是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)學生的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，為今后解決實際工作中的有關(guān)測量問題打下堅實的基礎。

通過教學實訓學生應達到以下目的:。

(1)熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

(2)掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。

(3)能了解地形冊歸的內(nèi)外業(yè)組織工作。

(4)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

(5)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。

(一)高程的測量。

(二)角度的測量。

(三)距離的測量。

(四)測設水平角。

要求：假設施工現(xiàn)場已有控制點ab,。

角&=363000以ab為起始方向，順時針放樣，水平。

(五)測設水平距。

要求：沿給定方向自起點a開始，測設d=78.00m。

(六)高程測設。

測設設計高程是利用水準測量的方法，根據(jù)附近已知水準點a的高程和待測設點b的高程，反求出待測設點上應讀的前視讀數(shù)b,前視水準尺的零端就是設計高程的位置，從而將設計高程測設于實地。

步驟：

1)在已知水準點a點和待測設高程點b之間安裝水準儀，立標尺在a點的后視讀數(shù)a,則水準儀視線高為h=ha+a;前視讀數(shù)應為b=h-hb,式中hb為待測設的設計高程。

2)在b點設木樁，在木樁側(cè)面上，上下移動標尺，當水準儀的讀數(shù)為b時，標尺底的位置即要為測設的標高位置。再靠標尺底部在木樁底部畫一條橫線，并在橫線下用紅油漆畫以倒三角形標記，也可在旁邊注上標高。

(七)測設坡度線。

(九)極坐標定位。

我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關(guān)知識。達到以下要求，具體要作到：

1.熟悉各種測量儀器的結(jié)構(gòu)原理和用途，熟練使用水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握儀器的檢驗和校正方法。

2.明白各種測量誤差的來源是主要有三個方面：

(1)儀器誤差：這是儀器本身在制造的過程過程中它的精度所決定的，屬于客觀誤差來源。

(2)觀測誤差：由于測量者的技術(shù)及水平的限制，造成的觀測誤差屬于主觀誤差來源。

(3)外界影響誤差：測量是處于外界環(huán)境之下的工作因此或多或少會受到外界條件的影響如溫度、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時時處于變動中，很難控制，屬于可變動誤差來源。

3.避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差，要求作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高測量者自身的測量水平，降低誤差水平。(3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

4.熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。

第一周任務是高程測量，角度測量，距離測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。角度測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與角度測量，在全過程中計算各項數(shù)據(jù)，受益頗豐。

我們小組成員在實訓中的都付出了努力，最后很好的完成了這次的實訓!實訓開始的第一天，我們先去了教室集中，聽了我們測量指導老師的講解，實訓的小組人員安排，實訓中的一些要注意的事項以及兩周的實訓任務安排，讓我們大致的了解了實訓安排和實訓任務!

我們小組勘定了我們小組要勘的點后，大家就一起商量了一下明天我們測量的一些細節(jié)。

上午帶上儀器，來到我們昨天勘定的一號點準備開始我們的第一天的實訓了!

這天的上午，我們領(lǐng)來儀器后并沒有很快的開始測量，我們而是先對儀器進行了檢查以及熟悉了下儀器，對儀器各個部件及功能又進行進一步的認識，每個人都試著自己獨立完成架儀器的操作。我們是用經(jīng)緯儀用測回法進行測量。下午我們正式開始了測量實訓，今天的任務是完成我們測區(qū)范圍內(nèi)各個內(nèi)角的測量。通過上午對儀器的熟悉，我們很快的在各個點架好儀器進行測角工作。測量過程中，并沒有一帆風順，我們遇到了一些問題，使我們測出來的角度有偏差。我們并沒有放棄，第一次的測量出現(xiàn)了這個問題，我們小組成員進行了討論，分析了出現(xiàn)問題的原因，之后我們又在各個點重新架好儀器，這次我們很細心的測量并很好的完成了測角的工作。五點多了，我們才完成了今天的測角工作。第一天的測量不是很順利，中間出現(xiàn)的問題是我們在測量工作中不注意就常常會發(fā)生的，這個小小的問題使我們第一次的測量結(jié)果出現(xiàn)錯誤。這次的問題也讓我們認識到在進行測量工作時一定要細心，認真仔細的去做!

測量實訓的第二天，我們是進行了各控制點的間距的測量，借鑒第一天的測量工作中出現(xiàn)的問題，我們今天打起十分的精神，認真細心的去做，一次就很準確的完成了控制點的間距的測量!我們小組的每個人都感到十分欣慰，這是一種進步。

第三天外面下著雨，我們沒辦法進行測量工作，我們在寢室回顧了兩天的測量時的一些細節(jié)，出現(xiàn)的問題。并翻出書本把一些遺忘的知識進行了回顧!還一起探討了接下去的工作怎么進行!

第四天我們進行了各控制點之間的夾角的測量，

第五天我們進行數(shù)據(jù)整理，等下周的新任務。

第二周我們進行了測設工作。工作在老師的講解下一步一步完成得很順利。實訓的心得：

在過去的兩個星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開始了對“建筑工程測量”這門課程的實訓。

熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實訓重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。

現(xiàn)在回頭看來，兩周的實訓成果們的第一項任務是角度測量，由于對測量方法的不熟悉，當我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了一圈的數(shù)據(jù)，收工休息時，卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有。之后，我們只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。直到第二天，我們重新測過的數(shù)據(jù)符合要求時，我們?nèi)M成員才覺得苦盡甘來。每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關(guān)計算物品，在學校內(nèi)緊張忙碌，連午休時間都舍棄。下午測到幾乎天黑才收工，我們的精神和精力都消耗了不少。

從這兩周實訓的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：

首先，通過實訓，讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。

其次，通過這次實訓，有利于培養(yǎng)我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在計算時反復檢驗計算數(shù)據(jù)，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查。不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么。正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負責的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔并積極補救。

第三，通過實訓對培養(yǎng)我們團隊協(xié)作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結(jié)，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。

這次測量儀器的使用和實地的測量實訓工作的開展，讓我們更直觀接觸到了建筑工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了，工程專業(yè)的實際操作性強的特點，觸發(fā)我們今后要更加努力學習專業(yè)知識，并要加強理論與實踐相結(jié)合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的`專業(yè)水平。因此，實訓在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會珍惜每次的實訓機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

在這次的實訓中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：

1.水準測量。學校水準路線，這個主要是為了給以后的做導線測量奠定基礎.在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果。外業(yè)結(jié)束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測。直到合格為止。

2.角度測量。在角度測量方面，我們一直要求精益求精。在每一個測站上，檢驗如果超限則立即返工重測。這就要求我們一直都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在實訓中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如，測量時的觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團結(jié)到一塊。

3.做導線的最后一步是測距。在進行角度測量的同時，我們就開始了測距的工作。由于本次實訓學校不允許我們用全站儀，因此，我們的距離是用皮尺測出來的。這是一項比較繁瑣的工程。由于坡度問題，導致了我們的很多距離的數(shù)據(jù)誤差過大，因此我們需要反復測量?；ㄙM的時間較多。

4.測距完成后我們就開始了導線閉合的計算，經(jīng)過反復計算及校正，我們的導線閉合誤差。由于計算量較大，這一部分我們也花費了半天的時間。

最后經(jīng)過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們畫好的圖大家也都興奮不已.如今的測量也算接近尾聲了,感覺收獲真的不少,當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助.今天還與我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗，大家感覺收獲都很多。

這次實訓對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會。我們會珍惜在學校的學習時間，學習更多的專業(yè)知識，為日后的工作打下基礎。

道路測量實訓報告篇四

工程測量實訓，作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課，對我們學土木工程專業(yè)學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結(jié)，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。

此次實訓由老師親自帶隊指導，學生自主完成定期下達的任務。天氣是一個重要影響因素，、大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先于人。雖然這7天艱苦而有益的工程測量實訓結(jié)束了，不過在這幾天里對我們真的是一種考驗，有苦有甜，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯(lián)系實踐能力的提高。

第一項任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進度。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。

第二項任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，好壞直接關(guān)系到成果的好壞和進度。儀器的架設也是一門硬功夫，必須扎扎實實。操作儀器，對中整平觀測記錄工作貫穿測量的始末。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷。完成之后，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經(jīng)驗也有很大長進。

第三項任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘。選線完畢后，全體進行內(nèi)頁計算，內(nèi)頁計算量大，我們經(jīng)過計算以及精心核對確認準確無誤后才開始放樣。

第四項控網(wǎng)的測量。我們做的很快，完成的很輕松，同時，感覺實訓增強了信心，感覺實訓的作用很大。由于讀數(shù)時不夠沉穩(wěn)，導致我們的誤差偏大，重復測量，不過，我認為實訓階段出現(xiàn)一些小的失誤是正常的，它能夠更好的促進我們完成任務。這項任務中的各項步驟大家都積極參與其中，對儀器操作熟練程度有很大的提高，數(shù)據(jù)處理速度和質(zhì)量增加不少。

這四項全部任務的完成都傾注了我們小組10人的大量心血，一次測量實訓做完整，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實訓快速而高效的完成。只要我們10人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。

我深深體會到通過這次實際的測量實訓，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

不過也有一些經(jīng)驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;小組成員的合作很重要，實訓小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

總之，這次測量實訓我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平臺，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關(guān)鍵因素，亦是優(yōu)化的一種思維方式。實訓讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協(xié)調(diào)，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮斗的能力，還有注意要愛護公共財產(chǎn)，保管儀器，這些都為日后參加工作增加了一次實際經(jīng)驗，打下了基礎，達到了預期的目的。

道路測量實訓報告篇五

我被分配于第二小組，我們小組的測量區(qū)域為南華大學機械學院樓極其周邊的一些建筑物的測繪，并在學校的安排下，我們分配到了水準儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、標尺等測量所必須的測量工具，以便我們的測量快捷迅速的進行。

對于整體測量實習過程來說，并不是一番風順的，其主要原因是天氣的原因，因為衡陽的11月已經(jīng)入秋，氣溫在十度左右徘徊，所以保暖是我們考慮的一個問題，并且在這種氣溫下樹立標尺，也是非常凍手的，不過大家在強大的實習意愿下，克服了這個困難，使我們的實習有條不紊的進行下去;第二就是下雨，雨天對我們的測量實習來說是相當不利的，一個是氣溫驟降，另一個就是雨天云層厚，能見度低，對測量造成很大的影響，所以我們不得不進行多次取點，一點多測，并且在能見度極其低的時候，用強光手電進行照明，堅持實習，這種實習的經(jīng)驗不僅對我們是一種鍛煉，增強了我在惡劣條件下施工的經(jīng)驗，也磨練了我們的毅力。

第三就是設備搬運，在整個實習過程中，最累的活可以說就是搬運測量設備了，但是在各位隊友的分配下，我們做到了分工明確，在互幫互助下解決了這一系列問題。

在惡劣的環(huán)境下測繪畢竟是有一定難度的，能見度的影響，可能就會導致讀數(shù)的誤差，鋼尺測距的時候，難免要遇到障礙物，鉛錘設立后被路人刮到，偏離中心，經(jīng)緯儀腳架設立好之后被碰等等等一系列問題在整個實習過程中一只伴隨著我們，但是我們組并沒有因為嫌重新設立腳架和站點麻煩、趕時間、趕進度等等等的原因就草草了事，我們組是一只抱著細心、嚴謹、一絲不茍的態(tài)度在進行真?zhèn)€測量學實習，我想這不光是對自己負責，而是對于我們以后的工作、信任我們的人、國家的基礎建設負責。

這次實習不光磨練了我們的意志，增強了我們的專業(yè)素養(yǎng)，還提升了我們的團隊協(xié)作能力，因為，這么大的一片區(qū)域，只靠超強的個人能力是不可能完成測繪的`，再強的個人也要依靠團隊，通過團隊協(xié)作來更好更快的完成任務。盡管組內(nèi)有些隊友對于儀器的試用不是很熟悉，但是在熟悉儀器的同學幫助下，也逐漸的熟悉了儀器的實用方法、原理以及如何處理數(shù)據(jù)，而且我們組的所有成員都進行過獨立觀察，每個隊員都可以做到獨當一面墻，在實習過程中讓自己的專業(yè)素養(yǎng)達到了最快的提升。我們第二組分工明確，每個人都非常有團隊精神，能很好的處理好組長分派到手頭的各種任務，并在任務結(jié)束回寢室后，能夠進行數(shù)據(jù)的核對與校核，然后互相配合著去完成數(shù)據(jù)記錄表格以及草圖的繪制，直至最后的圖紙的繪制完成，所以說，這次測量學實習的成功，離不開我們第二組很好的團隊協(xié)作，以及我們的互助精神。

通過這次實習可以看出，要搞好測量就必須細心、嚴謹、有毅力，即使一點點的偏差我們也要找出其中的原因，為什么會產(chǎn)生偏差，數(shù)據(jù)為什么會出錯，逐步分析后，找出補救方案，即使要重新測量，重新設站，我們二組也從來沒有嫌其麻煩。在通過這次實習后我們分析除了一些可能導致誤差的原因，1、超遠距離立尺時，由于觀測員無法看清尺子的傾斜程度，所以不能對于立尺人員的尺子傾斜進行及時的校正，導致誤差的產(chǎn)生。2、觀察員向記錄員報數(shù)的時候眼睛離開鏡筒，而立尺員可能由于各種原因晃動了尺子，而且觀察員沒有對上個讀數(shù)進行矯正就進行了下一個讀數(shù)，導致計算數(shù)值的偏大或偏小。3、忘記經(jīng)緯儀的u形管的調(diào)節(jié)。4、讀數(shù)時未鎖閉，導致超遠距離讀數(shù)時誤碰儀器，或者讀h、v時將儀器碰歪，導致所測數(shù)據(jù)作廢。5、鋼尺測距時，沒有很好的描點工具，導致鋼尺定點誤差過大。6、早期選點時未考慮自然因素的影響，經(jīng)常有行道樹擋住了要測的點，所以不得不移站去測。除了這些，我們還學會了一些利用經(jīng)緯儀對準目標的小技巧等等，所以說我們這次的實習受益匪淺。

在這次實習中，我們不光學會了如何將書本上的東西搬到實際操作中去，而且熟練了我們的儀器操作過程，讓我們可以迅速的調(diào)平儀器的水準起泡、u管、快速的設立測站等等，類似于這種的實習，對于我們來說，第一、鍛煉了我們的專業(yè)素養(yǎng)，讓我們?yōu)橐院蟠蛳铝朔浅詫嵉幕A。第二、在惡劣的條件下堅持測量磨練了我們的意志。第三、在各種誤差及錯誤出現(xiàn)后，培養(yǎng)了我們一絲不茍的精神。第四、最重要的就是培養(yǎng)了我們團結(jié)協(xié)作的精神，讓我們每個個體可以非常有效有機的結(jié)合，努力成為一體，為同一個目標而努力。最后，希望在這次實習過程中學到的東西可以讓我們能運用到以后的學習工作中，使我們受益匪淺。

道路測量實訓報告篇六

道路工程施工測量的任務是按照設計與施工的要求,測設平面位置和高程位置,作為施工的.依據(jù).本文介紹了道路工程測量中應注意的技術(shù)問題,重點闡述了筆者對道路工程測量的體會.

道路測量實訓報告篇七

測量實習是測量學理論教學和實驗教學之后的一門獨立的實踐性教學課程，目的在于：

1、進一步鞏固和加深測量基本理論和技術(shù)方法的理解和掌握,并使之系統(tǒng)化、整體化;

3、掌握路線工程測量基本工作：中線測量和縱斷面測量。

4、在各個實踐性環(huán)節(jié)培養(yǎng)應用測量基本理論綜合分析問題和解決問題的能力，訓練嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和工作作風。

本次實習共計三周，實習的主要地點主要是學校周邊地區(qū)和校園內(nèi)。本次實習采用教學與實習相結(jié)合的方式進行，也就是先由老師教授實習的內(nèi)容和應注意的要求，然后同學們出去實習，完成當天安排的實習內(nèi)容。本次實習的安排主要有：

(1)普通水準測量

(2)四等水準測量

(3)縱斷面測量及繪圖

(4)場地抄平測量及繪圖

(5)閉合導線測量及繪圖。

(一)普通水準測量

步驟簡要：

1)擬定施測路線。選一已知水準點作為高程起始點，記為bmi，選擇有一定長度、一定高差的路線作為施測路線。然后開始施測第一站。以已知高程點bmi作后視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇適當位置為第一個立尺點(轉(zhuǎn)點1)作為前視點，在轉(zhuǎn)點1處放置尺墊，立尺(前視尺)。將水準儀安置在前后視距大致相等的位置(常用步測)，讀數(shù)a1，記錄;再轉(zhuǎn)動望遠鏡瞄前尺讀數(shù)b1，并記錄。

2)計算高差。h1=后視讀數(shù)一前視讀數(shù)=a1-b1,將結(jié)果記入高差欄中。然后將儀器遷至第二站，第一站的前視尺不動變?yōu)榈诙镜暮笠暢?，第一站的后視尺移到轉(zhuǎn)點2上，變?yōu)榈诙镜那耙暢撸磁c第一站相同的方法進行觀測、記錄、計算。按以上程序依選定的水準路線方向繼續(xù)施測，直至回到起始水準點bm1為止，完成最后一個測站的觀測記錄。

3)成果檢核。計算閉合水準路線的高差閉合差;若高差閉合差超限,應先進行計算校核,若非計算問題,則應進行返工重測。

我們按時完成了實習計劃，而且完成情況很好。實習過程中控制點的選取很重要，控制點應選在土質(zhì)堅實、便于保存和安置水準儀的地方，相鄰導線點間應通視良好，便于測角量距，邊長約60米至100米左右。我覺得我們組測量時就有一個點的通視不是很好，有樹葉遮擋，但是那也沒辦法，因為那個地方的環(huán)境所致，幸好我們可以解決，將樹葉撥開繼續(xù)測量。還有水準儀和經(jīng)緯儀的調(diào)平和對中都需要做好，這直接影響你的測量結(jié)果。測量學教學實習是測量學的重要組成部分,其目的是鞏固擴大和加深我們課堂所學的理論知識,獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能,著重培養(yǎng)我們的獨立工作能力,進一步熟練掌握測量儀器的操作技能,提高計算和繪圖能力,并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識,為今后解決實際工作中的有關(guān)測量問題打下堅實的基礎。

內(nèi)業(yè)計算是一個謹慎、復雜的過程。為了能夠盡量趕超進度，我們組的數(shù)據(jù)大部分則有我和王文麗進行處理。但是，計算完之后，我們倆都有有個任務就是給組內(nèi)不會處理數(shù)據(jù)的人講會，以便每個人都會處理。例如：計算高差、方位角、控制點坐標，以及一些碎部點的角度計算等等，都是需要一定的能力，而且處理這些數(shù)據(jù)需要足夠的細心才行，這也就是為什么組長選擇我和王文麗處理數(shù)據(jù)的原因。

在處理數(shù)據(jù)時我們還發(fā)現(xiàn)不少問題。有時少測了一段距離，有時發(fā)現(xiàn)角度不對，最后我們又扛著儀器重新開工。大家都有一種使命感，不管怎樣都要把它測準確，不能馬虎大意，更不能投機取巧。培養(yǎng)成良好的習慣，擁有一份高尚的道德，持有一種認真、謹慎的態(tài)度，相信這將成為我們以后工作中取之不盡、用之不竭的一筆財富。在返工之前，我們認真分析錯誤原因，比如：車輛的來來往往，以及受風的影響都有可能影響我們的測量結(jié)果，這樣便可以鍛煉了我們分析問題的能力。

經(jīng)驗教訓：

1)、展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;

2)、實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;

3)、水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;

4)、繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細要根據(jù)規(guī)定，反復檢查以減小誤差，網(wǎng)格對地形的影響很大;

5)、小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

(二)實習心得體會：

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個重要的人生的道理：

2、令人難忘的三周的測量實習終于結(jié)束了，我學會了很多東西，懂得了很多道理。

首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。

其次，我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。

我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好是入夏時節(jié)，長春的溫度很高，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上四點多就起床開始測量，因為中午的太陽實在太厲害了，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。

道路測量實訓報告篇八

七月我第一次真正的踏上社會，開始了兩個月的工作實習體驗生涯，頂崗實訓報告書。時間不長，體會甚多。明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習當做工作了吧。

本次實習的目的在于通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。

一般來說，學校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學校主要專注于培養(yǎng)學生的學習能力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

實習在幫助應屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視，工作報告《頂崗實訓報告書》。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。

雖然已經(jīng)是大三，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業(yè)知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗，而且本身就沒好好學學校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售化妝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等，都全身心的投入到工作中去。

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的兩個星期的實習生活結(jié)束了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

回顧這兩個月來，自己的工作情況，捫心自問，坦言總結(jié)。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高銷售工作的方法技能與業(yè)務水平。

首先，在不足點方面，從自身原因總結(jié)。我認為自己還一定程度的存在有欠缺強力說服顧客，打動其購買心理的技巧。

道路測量實訓報告篇九

實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就拿者儀器出去了，中午正熱時，大家就頂著烈日出去了，記得有幾天連雨天，我們還能體驗被雨的感受!有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前學校里是不可能體驗到的?！罢^與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!”

最困難的是測量過程，雖然上學期上過課，也有過測量實驗，但是經(jīng)過一個暑假后，就像是還給老師了似的，半生不熟的。比如調(diào)光電測距儀的時候，拿出儀器后我們就調(diào)，但不管怎么調(diào)就是調(diào)不平，即使是換了一個又一個還是調(diào)不平。因為我們調(diào)的順序不對，而且反光鏡和站標也倒置了，調(diào)了將近兩個小時，還是不行，查書書上又沒有，最后還是請老師給我們具體講了一下調(diào)的順序，我們才沒耽誤寶貴的時間，接著我們的控制點測距。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。

實習過程中還體現(xiàn)出了團結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的?！澳芸匆娢覇?”，“往右偏一點”，“偉蛋別晃”，“給我距離”，“把我前面的那棵樹枝干掉”，這些都是我們在測碎部的時候經(jīng)常出現(xiàn)的詞語。初時我們測得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會一個點就被我們標在畫板上了，讀數(shù)員讀出上中下絲后，立尺的馬上換到下一個立尺點，然后讀數(shù)員讀出水平角和豎直角，記錄員記完數(shù)據(jù)后，計算者馬上將水平角換成度的形式讀給畫圖員，然后計算員馬上算出上下絲之差，水平距離再報給畫圖員，接著計算員算出高差和高程。有時讀數(shù)員讀得太快，記數(shù)員和計算員忙不過來，大家就歇一會兒，等點畫到圖上才又開始讀數(shù)。在建筑物的特征點被我們一個一個標出后，我們會停下來，等建筑物被畫出來后，我們才又繼續(xù)。第一天測時我們完成了兩個控制點，畫出了一些房屋，公路，這些都還好完成。一天下來我們感到非常的累，但我們感到非常的充實!

在測量之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通塊塊的吃一頓，要是在學校我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!

雖然實習已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結(jié)的重要性，測量中大家團結(jié)一致的精神讓我感受到團結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的像偉蛋還有我，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結(jié)。

道路測量實訓報告篇十

廣場：樹人廣場。

池：月亮灣;a樓后面的池。

其他：文科實驗樓與a樓之間的草坪及其其中的兩條長。

廊;計算機中心前的弧形道路。

作業(yè)方法：圖根控制測量。

我們了解可測圖范圍、控制點的分布，在此基礎上在小組的測圖范圍建立圖根控制網(wǎng)。在建立圖根控制時，根據(jù)測區(qū)高級控制點的分布情況，布置成附合導線、閉合導線。圖根點的密度根據(jù)測圖比例尺和地形條件而定。

其中圖根導線測量的內(nèi)容分外業(yè)工作和內(nèi)業(yè)計算兩個部分。

(一)圖根導線測量的外業(yè)工作。

1、踏勘選點。

我們組在指定測區(qū)進行踏勘，了解測區(qū)地形條件和地物分布情況，根據(jù)測區(qū)范圍及測圖要求確定布網(wǎng)方案。選點時在相鄰兩點都各站一人，相互通視后方可確定點位。

選點時按照指導書，注意了更多。

總結(jié)。

道路測量實訓報告篇十一

1，實訓時間：20xx年6月20到25日為期5天的工程測量實訓2，實訓地點：本校區(qū)3，小組成員：

組長：張文博、組員：郭建忠、周彤、丁玉龍、程可、楊勝紅、李果。4，實訓內(nèi)容：a：高程測量b：距離測量c：角度測量。

實習的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動的、全面的技術(shù)實踐活動。

在實習的第一天，由陳克凡老師給我們做了實習的動員。在動員會上陳老師強調(diào)了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

(二)實習目的。

(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

(2)通過實習，熟悉并掌握。

三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。

(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。

(5)熟悉水準儀、經(jīng)緯儀的工作原理。

(三)實訓經(jīng)過1四等水準測量。

本小組共有成員7人，在施測水準測量的時候，人員分配情況是：四人為跑尺員(前，后尺各兩人)，另外一人為觀測員，一人為記錄員。一人整理數(shù)據(jù)。

具體作業(yè)方法如下：在選取了合適的水準路線和固定點之后(水準路線見附圖)，開始進行第一測站的觀測，將水準尺立于固定點上做為后視，水準儀放置雜水準路線附近合適位置，然后在施測路徑前進方向上取儀器與后尺大致相等距離放置尺墊，在尺墊上樹立前尺。隨后觀測員對水準儀進行整平，并按“后后前前”的順序?qū)蟪咔俺哌M行讀數(shù)。在一測站完畢后，通知后尺移站，此時前一站的前視點變?yōu)楹笠徽镜暮笠朁c，按照與前一站相同的工作程序完成該站的測量，直到完成該測段為止。

(四)實訓中的問題。

中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實訓之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實訓過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實訓之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有一個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種.種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，要便于計算和減小誤差。

(2)在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

(3)還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。

(五)實習心得。

為期5天的工程測量學習已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。進行了這次測量總實訓，為我們更好地學習、總結(jié)和應用所學的知識有很大的幫助!而且在正式總實訓之前，陳老師為我們做了測量實訓總動員，讓我們深入的了解和掌握了測量的步驟和關(guān)鍵。

實訓現(xiàn)場讓我們更好的接觸到以后真實的工作環(huán)境，了解測量人員的辛酸和細致，也培養(yǎng)了我們對自己以后從事工作的興趣。為我們更好的走向工作崗位提供了一次歷練的機會。而且在實訓期間，無論是炎熱還是下雨，陳老師都面帶微笑的陪伴著我們，細致耐心的為我們講解實訓期間遇到的問題和難點。同學們都和老師成為真正的朋友!

科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎.在為期5天的實訓期間，我們既出過汗，也淋過雨。測量中遇到的問題通過和其他組的同學討論或向老師請教，加深的對課本知識的認識和理解，同時也深刻的體會到團隊合作的重要性，團結(jié)就是力量。有了困難大家一起想辦法解決，有快樂大家共享;作為組員，我也感到組員的責任和壓力，既要確保數(shù)據(jù)的準確性，又要確保測量的進度。總的來說，和同學們?yōu)榱斯餐哪繕耍黄鹋^斗的過程是終身難忘的，他將定格在我的記憶深處，成為我人身中一段美好的回憶!

道路測量實訓報告篇十二

我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。

通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。

作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。

這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。

我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。

夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。

學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結(jié)束了實習，作業(yè)是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測量結(jié)果。

還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結(jié)就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。

現(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。

測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。

一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。

先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。

實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經(jīng)過實習發(fā)下就你們簡單，將實物和圖紙聯(lián)系在一起，學習起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了?？傊兄x老師，同學，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。

道路測量實訓報告篇十三

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在xx至xx學年第二學年十五,十六周，我們進行了為期14天的工程測量實習.我們一共分成九個小組,每個小組都配一個女生,可能是擔心我們男生心不夠細吧,測量開始之后我們小組各有分工,但又確保每一個人都能得到實習鍛煉的機會,確保每一個人都能熟練的使用水準儀,經(jīng)緯儀,又能鍛煉我們每一個人的測繪能力,這是在高中沒有辦法學到的,我們是懷著無比興奮的心情開始的,結(jié)果令我們非常的滿意.

雖然為期兩個星期的工程測量學習早已經(jīng)結(jié)束了，但是我依然記憶深刻,通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們河北建筑工程學院本校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經(jīng)步入夏天的時節(jié)，在我們測量的時間里，雖然偶爾也有一陣小雨，當然在下雨的日子里我們是不能測量的,并不是我們偷懶,而是充分的為儀器考慮，為了能盡快地完成任務，天氣好的話我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

關(guān)于測量學這門課是在我們二年級第一個學期學的,雖然知識有些不太明朗,但是我們知道測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為城市建設系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。

這次實習我們遇到了很多的困難，但我們同時也學會了很多東西,我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，限度的減少測量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。（3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

（2）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

（3）由于我們以前沒有接觸過全站儀，所以當我們拿到它的時候完全不知道怎么使用，而且我們班五個小組只有三個小組借到了全站儀，這給我們的測量帶來了一定程度上的困難，在老師的指導下，我們從學會怎么使用全站儀到能夠熟練地運用它，我們感到蠻高興的。

（4）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。

我個人認為大學區(qū)別與高中的就在大學里有對書本知識檢驗的課外實習,它的好處是大大的,這樣我們才算真真正正的學到了點東西,這也對我們畢業(yè)之后找工作有很大的幫助,怎么我們也算是經(jīng)過實踐鍛煉的人,雖然成績考的不怎么理想,說明我們還需要提高,再次實習的時候后我們會更加認真的,爭取在大學里做到真正鍛煉自己.

道路測量實訓報告篇十四

組別：

指導老師：

組長：

組員：

組員分工：

選點與跑尺：

觀測與讀數(shù)：

記錄與計算：

描點與繪圖：

鞏固和強化理論知識，在實踐中訓練分析問題，解決問題的能力，培養(yǎng)綜合應用測量知識的能力；進一步熟練掌握水準儀、經(jīng)緯儀、皮尺的的使用方法、提高野外測量、內(nèi)業(yè)計算、地形繪圖的技能；掌握大比例尺數(shù)字測圖的全過程；培養(yǎng)一絲不茍的測繪技術(shù)工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)友愛、集體協(xié)作的精神。

4.1任務：

1)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪。在河北工程大學主校區(qū)一餐，通過5天的地形圖測繪實習，取得4個控制點數(shù)據(jù)，并進一步根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺為1：500，圖紙為5x5(每格10cm)，a點坐標為(8966.040，4227.966，49.865)，高程數(shù)據(jù)不少于20個的地形圖。

2)完成一份實習報告冊。

4.2內(nèi)容：

領(lǐng)取實習相關(guān)儀器；在圖紙上描繪10*10厘米的坐標。4月21日利用ds3光學水準儀測量已知a1a2a3a4的高程(閉合導線水準測量)；利用dj6級微傾式水準儀依據(jù)測回法原理測量已知四點的角(閉合導線水平角距離測量)；利用已知數(shù)據(jù)計算閉合導線平差計算表的相關(guān)內(nèi)容；在圖紙上描繪標定四個已知點的精確位置。

進行碎步測量，依據(jù)控制點的位置確定道路的位置；在圖紙上展繪道路。

進行碎步測量，依據(jù)控制點的位置確定確定樹木、路燈、房屋等附屬建筑的位置；在圖紙上展繪相關(guān)點。

進行碎步測量，依據(jù)控制點的位置確定測控區(qū)以外的相關(guān)地物；在圖紙上展繪相關(guān)信息。

在測區(qū)利用水準儀測量測區(qū)相關(guān)點的高程并標注；認真檢查圖上是否存在缺陷并修正；歸還儀器。

完成測區(qū)在圖紙上的展繪，完成實習報告。

道路測量實訓報告篇十五

對于公路平縱、橫斷面設計進行中樁放樣、縱橫斷面和橫斷面測量,作業(yè)步驟如下:。

1、根據(jù)設計線路坐標進行中樁放樣,一般采用全站儀進行放樣。隨著gps-rtk的應用,設計單位和施工單位已經(jīng)使用gps-rtk進行中樁放樣。

2、用水準儀進行找平工作,測線路縱斷面。中樁放樣后用水準儀測出中樁水準高程。在線路附近埋設控制點,控制點高程已知且精度能滿足規(guī)范要求。利用這些高等級控制點獲取中樁的高程,用來進行線路縱斷面的設計及放樣。

3、用經(jīng)緯儀結(jié)合水準尺測線路橫斷面。橫斷面的設計需要了解線路兩側(cè)的地形狀況,使用的是經(jīng)緯儀和水準尺。操作過程一般為:在釘有木樁的點上安置經(jīng)緯儀,量出儀器高,鏡頭指向線路方向,撥轉(zhuǎn)90°,在此方向上地形變化的地方立水準尺,記錄和讀數(shù);倒轉(zhuǎn)180°,進行同樣操作,就可計算出兩點高程,用來進行橫斷面的設計及施工。隨著gps-rtk的發(fā)展工程測量單位都采用gps-rtk放樣替代全站儀放樣,放樣速度有較大提高。

2.7.2gps-rtk技術(shù)在公路測量中的應用。

1、實時動態(tài)(rtk)定位技術(shù)簡介。

實時動態(tài)定位(rtk)技術(shù)以載波相位觀測值為依據(jù)的實時差分gp技術(shù),它是gps-rtk測量技術(shù)發(fā)展的一個新突破,在公路工程中有廣闊的應用前景。實時動態(tài)定位(rtk)系統(tǒng)由基準站和流動站組成,其原理是取點位精度較高的首級控制點作為基準點,安置一臺接收機作為參考站,對衛(wèi)星進行連續(xù)觀測,流動站上的接收機在接收衛(wèi)星信號的同時,通過無線電傳輸設備接收基準站上的觀測數(shù)據(jù),隨即計算機根據(jù)相對定位的原理實時計算顯示出流動站的.三維坐標和測量精度。

2、線路首級高精度平面控制網(wǎng)測量。

平面控制網(wǎng)應沿線路走向布設,點位應位于線路中心的50m-300m,同時應考慮到地形測量、定測以及施工放線等使用方便。gps控制網(wǎng)可作為公路勘測的首級控制網(wǎng),也可直接作為施工控制網(wǎng)使用。作為首級控制網(wǎng)需要使用其它測量方法進行加密時,應每隔5km設置一對相互通視的gps點,直接作為施工控制網(wǎng)時,每個gps點至少應與一個相鄰點通視。

3、首級高程控制網(wǎng)測量。

gps相對定位得到的三維基線向量,通過gps網(wǎng)平差,可以得到高精度的大地高差。在實際應用中一般采用正常高系統(tǒng),地面點的高程為正常高。通常在gps控制網(wǎng)中用幾何水準聯(lián)測部分gps點的正常高,用數(shù)值擬合的方法求出測區(qū)的似大地水準面,計算出未聯(lián)測幾何水準gps點的高程異常,從而獲得各點的正常高。一般測區(qū)內(nèi)缺少高精度的gps基準點,gps網(wǎng)平差后很難得到高精度的大地高,并且高程異常的變化較復雜,特別在山區(qū)精度較差,很難獲得高精度的高程異常,所以很難應用數(shù)值擬合的方法計算各gps點的正常高。因此,首級高程控制網(wǎng)應布設成符合路線,按照幾何水準測量技術(shù)要求進行。

4、gps-rtk在道路工程中的應用。

(1)道路中線放樣。

中線測量就是通過直線和曲線的測設,將道路中心線的平面位置具體地標定在現(xiàn)場上,并測定路線的實際里程,它是公路測量中關(guān)鍵性工作,是測繪縱、橫斷面圖和平面圖的基礎,是公路設計、施工和后續(xù)工作的根據(jù)。使用rtk技術(shù)進行中線測量,不但克服了傳統(tǒng)放樣法和坐標放樣法的缺點,而且具有觀測時間短,精度高、無須通視、現(xiàn)場給出精確坐標等優(yōu)點,其作業(yè)流程如下:。

1)線路設計路線設計在大比例尺帶狀地形圖或在現(xiàn)場定線完成,路線中心線的位置需要標定在實地。首先將線路的起點坐標、方位角、加直線長度及曲線要素輸入計算機中,根據(jù)里程計算出待放樣點的坐標,將待放樣點坐標輸入到trk電子手簿中。

2)設置基準站gps-rtk定位要求基準站接收機實時地把觀測數(shù)據(jù)及已知數(shù)據(jù)通過無線電信號傳輸給流動站接收機,基準站和流動站的觀測數(shù)據(jù)質(zhì)量、無線電的信號傳播質(zhì)量對gps-rtk定位結(jié)果影響很大,在設置基準站時,基準站與流動站之間距離不能太大,基準站應設置在上空開闊、沒有強電磁干擾、多路徑誤差影響小的控制點上。架設好基準站和天線,打開接收機,進行點校正工作。在有已知轉(zhuǎn)換參數(shù)的情況下,直接輸入當前坐標系統(tǒng)與wgs-84坐標系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換參數(shù),建立坐標轉(zhuǎn)換關(guān)系。在不知道轉(zhuǎn)換參數(shù)的情況下,直接采用點校正方式建立坐標轉(zhuǎn)換方式。

3)流動站設置打開接收機,雙擊“測量”圖標,選擇“rtk”測量方式。流動站接收機在跟蹤gps衛(wèi)星信號的同時也接收來自基準站的數(shù)據(jù),進行處理獲得流動站的三維wgs-84坐標,通過與基準站相同的坐標轉(zhuǎn)換參數(shù)將wgs-84坐標轉(zhuǎn)換為相應坐標。

4)中線放樣測量選擇“放樣”選項,進行放樣測量作業(yè)。系統(tǒng)軟件會自動根據(jù)輸入到trk電子手簿中的放樣點的坐標,定出放樣點的點位。

5)數(shù)值采集當流動站到達放樣點后,整平流動站天線,使放樣點位置和天線中心位置重合,按“測量”鍵對該放樣點進行數(shù)值采集工作。

(2)縱橫斷面測量。

公路中線確定后,可通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集或地形圖上數(shù)據(jù)采集的方式完成縱、橫測繪工作?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)采集時,根據(jù)中線樁的位置、線路走向,使用rtk測量方式,在現(xiàn)場完成縱、橫斷面采集和繪制。在地形圖上進行數(shù)據(jù)采集時,使用cass7.0數(shù)據(jù)繪圖軟件,在測繪的大比例尺帶狀地形圖上,繪出路線縱斷面和各樁點的橫斷面。

2.7.3gps-rtk在公路測量中的優(yōu)勢。

1、在已知點上安置基準點,由于已知控制點的坐標不一定是wgs-84坐標,因此需進行坐標轉(zhuǎn)換。坐標轉(zhuǎn)換的一般步驟是先選定橢球,設定轉(zhuǎn)換參數(shù)和投影參數(shù),然后輸入控制點坐標進行轉(zhuǎn)換;也可以先不輸入?yún)?shù),而是在測區(qū)附近找到3個已知控制點輸入已知的當?shù)刈鴺?測出wgs-84坐標進行強制轉(zhuǎn)換。這樣就可以將wgs-84坐標系轉(zhuǎn)換成當?shù)刈鴺讼怠榱吮ＷC轉(zhuǎn)換的正確性,可以到第四個已知點上進行檢核,檢核正確后即可進行中樁放樣。

2、測量時可以使用1+3的形式,即1個基準站、3個流動站。其中1個流動站用于放樣中樁,并進行定測,另兩個流動站置于兩邊測橫斷面的坐標和高程。

3、將野外數(shù)據(jù)傳入電腦,經(jīng)過整理變成電子版,這樣就可以進行公路設計。

2.7.4結(jié)論。

gps-rtk技術(shù)在公路測量中的有選點靈活,布網(wǎng)方便,不受通視、網(wǎng)形的限制,測量速度,精度高等優(yōu)點,大大提高了工作效率,保證了公路勘測、放線精度。隨著rtk技術(shù)提高,軟件的完善,這項技術(shù)在公路勘測設計、公路施工放樣等領(lǐng)域有著更廣闊的應用。

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道路測量實訓報告篇十六

測量學，相信對于大部分不是此專業(yè)人來說都就應明白，這是一項高度要求精確的工作，透過在學校四年期間在課堂上對測量學的認真學習，使我在腦子里構(gòu)成了一個基本的、理論的測量學的基本輪廓，而此次實習的目的，就是要將這些基礎理論與實際的工程緊密聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時光的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎，帶給了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。

夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更能夠提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。所以我們一向在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!

從這次實習中我總結(jié)出了幾點來避免較大的誤差，例如：

(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，就應選取數(shù)據(jù)最小的時候進前必須將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。

(2)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

(3)選點十分重要，點必須要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時光，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

(4)團結(jié)就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣能夠避免一些不必要得麻煩等等吧。

透過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際、合作的潛力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個重要的人生的道理：一、人與人之間的協(xié)作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學中;二、令人難忘的三周的測量實習最后結(jié)束了，我學會了很多東西，懂得了很多道理。

我基本掌握了課堂所學的測量學知識，明白如何正確使用水準儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自我動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。

我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，個性是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不貼合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。

道路測量實訓報告篇十七

回想這一段時間的實習，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的了解，使自己的專業(yè)理論知識和實踐充分地結(jié)合起來。我深切意識到，生活在象牙塔里的大學生不要以單純的想法去理解和認識社會，只紙上談兵是遠遠不及的，而是要步入社會，進行深入地探索。在學校學會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、了解社會，從實踐中檢驗自我。

20xx/20xx學年第二學期我們工程管理專業(yè)學習了工程測量課程，并于20xx年6月1日開始進行了為期兩周的工程測量實習，地點在學校十三號教學樓，內(nèi)容是測量十三號教學樓以及四周的地物地貌測量，繪圖，放樣。這次實習的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動的、全面的技術(shù)。

實習的第一天，由賀躍光教授給我們做了實習的動員大會。在動員會上，賀教授強調(diào)了本次實習的重要性，因為我們是工程管理專業(yè)，在專業(yè)要求上我們要通過工程測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最后到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙并會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。賀教授還給大家分析了十三號教學樓地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品！。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

在這里得感謝和我同組的趙健，張瑤，鄧強，熊子才。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賀躍光教授，他在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見，以及研究生小吳老師。

實習目的：

（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，重點掌握內(nèi)業(yè)外業(yè)，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

（2）通過實習，熟悉并掌握四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角高程測量，雖不測量等等的作業(yè)程序及施測方法。掌握角度計算，坐標計算，導線計算等。

（4）掌握熟悉正經(jīng)-反經(jīng)折中法。

（5）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養(yǎng)良好的品質(zhì)和職業(yè)道德。

（6）熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

實習內(nèi)容：

測繪目標偉學校第十三號教學樓以及周邊的地物地貌，并在制定范圍內(nèi)采集數(shù)據(jù)繪制等高線。根據(jù)k1點的坐標，高程以及k1-k6的方位角，通過角度測量，算出k2k6點各點的方位角。通過水準測量，算出各控制點的高程，全站儀測出個控制點間的距離。

然后在各控制點進行碎部測量。得到原始數(shù)據(jù)算出各被測點的高程，坐標并在圖上畫出。通過這些測點繪制圖紙。特別要提到的是在k4點進行碎部是，由于控制范圍較廣，地形地物較為豐富，必須加上k7，k8兩個控制點才能清楚地測得所需的數(shù)據(jù)。

實習心得：

(1).磨練品格：

這次實習，不僅讓我們學到了測量的實際能力，更鍛煉了我們面對困難的忍耐力。在實習測量的過程中，不可能完全沒有錯誤，我們不曾氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，在一次次的改進中提高測量水平，磨練自己迎難而上的堅強品格。

實習磨礪實干精神，每個組員都必須親自實踐。

選點、搬儀器、對中、整平、照準、讀數(shù)、記錄、計算每個人都要能熟練掌握，誰也不能只做指揮工作，誰都要參與到實際的工作中來，不怕累，不怕臟，敢吃苦，能出力！

我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算，做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。通過實習，我們漸漸養(yǎng)成了凡事都細心、謹慎的態(tài)度。

道路測量實訓報告篇十八

在第一天實習過程，我與張龍永同學完成了控制點的選點和部分地區(qū)高程測量的立尺工作，我完成了控制點的數(shù)據(jù)計算。在碎步測量工作中，我與張龍永同學對看不見的區(qū)域及細小地區(qū)進行了皮尺測量，我參加了1天的數(shù)據(jù)處理工作，參與了不到半數(shù)點的立尺和棱鏡工作，完成了草圖的繪制工作。并對紙質(zhì)大圖和cad圖進行了檢核，完成了一定程度的修改，并參加撰寫小組實習總結(jié)。參加了測設工作。在實習過程中我沒有進行過觀測與讀數(shù)工作，這樣我感覺到一些遺憾。在繪圖過程中由于我在平面圖上一個控制點的選取有一些偏差，導致我們組耽誤了2-3個小時的進度，這也是我感到很抱歉的地方。

通過這次測量實習，我對書本上的知識有了進一步的了解。對水準測量，角度測量，導線測量，平面圖繪制，測設等等等在這次測量后我都有了一種與剛學會書本知識不同的感受，切切實實的將測量的步驟熟記于心的感覺。有些東西書本上學到了是一回事，切實的參加到實際工作則是另一回事。安置儀器、定向、立尺、觀測、記錄、計算、繪圖看似簡單的兩個字卻都有著不同的工作的智慧。又比如在學習中，我們只是粗淺的學習到了誤差的概念和解決方法，但在測量工作中，由于操作的不嚴格，不規(guī)范等原因所產(chǎn)生的誤差在解決起來讓我們對書本上的只是也有了更深刻的認識。讓我們學會了自己分析產(chǎn)生誤差的原因，解決辦法并與書本相互認證，這是一種非常好的體驗。

通過這次實習我收獲了許多東西，首先鞏固和加深了對書本知識的印象，學會了靈活的運用書本知識，現(xiàn)在我們都可以很流暢的使用水準儀和全站儀等測量儀器。另外，由于整體測量工作很繁瑣，在整個過程當中我懂得了團隊合作的重要性，只有在大家的齊心協(xié)力下，我們才能圓滿的完成了這一次的測量實習。通過這次實習我培養(yǎng)了自己堅持不懈的毅力，培養(yǎng)了不怕起早貪黑，炎炎烈日，笨重儀器，不畏雨天的勇氣。我懂得了無論做什么工作都要有細心耐心恒心?？傊?，此次實習鍛煉了我各方面的能力，付出就有回報。感謝測量實習，感謝鞏慧老師，感謝每位可愛的組員。

我建議實習開展在平時的學習中，這樣能更好的學習書本上的知識，相信這樣的話每個同學在期末成績也一定會有一定幅度的提高。

道路測量實訓報告篇十九

實訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實訓又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識，人情世故、生活態(tài)度、待人處事、職場的生存之道等，使得我們既開闊了視野又增長了見識。實訓也是我們走向工作崗位的第一步。我們在獲得基本知識和基本技能的基礎上進行一次較全面、系統(tǒng)的訓練以鞏固課堂教學知識加深對測量學的基本理論的理解同時將書本上的理論知識運用到實際當中用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐做到理論與實踐相統(tǒng)一并且提前與實訓單位對接為實訓單位提供對口的技能人才。通過實訓通過寫實訓報告總結(jié)這二個月的實訓經(jīng)歷回望來時路總結(jié)經(jīng)驗教訓進一步提升自己為以后的工作打下良好的基礎為走上社會奠定基礎。

“測繪”顧名思義測量繪圖之義。它屬于大地測量學的分支學科，就是工作人員通過計算機技術(shù)、光電技術(shù)、網(wǎng)絡通訊技術(shù)、空間科學、信息科學為基礎，以全球定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）、地理信息系統(tǒng)（gis）為技術(shù)核心和一些人為的操作儀器如：全站儀，水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、gps接收機、gps手持機、超站儀、陀螺儀、求積儀、鋼尺、秒表等，將地面已有的特征點和界線通過測量手段獲得反映地面現(xiàn)狀的圖形和位置信息的一門學科。我的專修專業(yè)是建筑工程技術(shù)，實訓的專業(yè)卻是地形測繪。這兩門專業(yè)看起來是兩門不同的專業(yè)，但是測量這個崗位卻緊緊地把這兩門專業(yè)聯(lián)系起來，使得我有了這次實訓的寶貴機會并且積累了許多經(jīng)驗。

實訓是工程測量教學的重要組成部分，目的在于除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)我們的動手能力和訓練嚴格的科學態(tài)度和作風的手段。此次實訓的目的在于以下方面：

1、學會熟練操作全站儀以及其他儀器；

2、通過實踐來掌握三角測量的的作業(yè)程序和測量步驟；

3、學會以及熟練運用軟件來繪制出地形圖；

4、學會基本的數(shù)據(jù)處理。

通過實際的操作從控制點的建立到地形點的測繪再到手繪成圖等等，可以增強測繪地面點的概念的認識，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。

我此次畢業(yè)實訓的進程安排大致如下：

（2）xx年2月—xx年3月書寫實訓報告并要與指導教師進行次的交流；

（3）xx年4月—5月上交實訓報告、實訓日志和實訓鑒定表。

xx的年末我們來都我們的實訓單位——成都光大測繪咨詢有限責任公司。經(jīng)過初期的接觸和側(cè)面的簡單了解，我得到了我們所做的工作是石油以及天燃氣管線線路的測量。而我在此項工作中所從事的外業(yè)通俗的說法就是在野外搞實際測量。

剛開始來到新公司從事新的工作以及面對新的面孔以及新的語言，一切在我的眼中都是“新”的。我在師傅以及其他老員工的帶領(lǐng)下迅速進入狀態(tài)，經(jīng)過長達數(shù)十天的跋涉和跋涉，流過無數(shù)的淚水，當然也有略帶有咸味的汗水，花費大量的人力，物力以及其他隱形的資源，最終拿下數(shù)十公里的管線測量工作。

道路測量實訓報告篇二十

在xx至xx學年第二學期末，自xx年12月1日起，我們進行了為期14天的工程測量實習，這次實習的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動的、全面的技術(shù)實踐活動。

在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調(diào)了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

(2)通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。

(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

(5)熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

為期兩個星期的工程測量學習已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術(shù)學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。

(3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

道路測量實訓報告篇二十一

一、實習目的與要求：

測量學教學實習是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)學生的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識，為今后解決實際工作中的有關(guān)測量問題打下堅實的基礎。

通過教學實習學生應達到以下要求:

(1)掌握主要儀器(水準儀及經(jīng)緯儀)的性能和使用。

(2)掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。

(3)掌握施工放樣的基本方法，具有初步定線測量的工作能力。

在教學實習中，要注意使每個學生都能參加各項工作的練習。

注意培養(yǎng)學生獨立工作的能力，加強勞動觀點、集體主義精神和愛護儀器的教育，使學生得到比較全面的鍛煉和提高。

一、實習任務及內(nèi)容：

(一)大比例尺地形測圖

1.任務：每小組測繪一幅40cm*50cm、比例尺1∶500、等高距為1m的地形圖。

2.內(nèi)容：

(1)平面控制。

敷設獨立導線。

1)準備工作：儀器的檢驗校正、工具與用品準備。

2)外業(yè)工作：踏勘測區(qū)、擬定布網(wǎng)方案、選點、埋樁、標志點號、角度觀測和距離丈量(導線邊長)、定向。

3)內(nèi)業(yè)工作：外業(yè)手簿的檢查和整理、繪制控制網(wǎng)略圖、坐標計算、編制平面控制成果表、繪制坐標格網(wǎng)與控制點展繪。

(2)高程控制。

1)準備工作：水準儀檢校、工具與用品準備。

2)外業(yè)工作：踏勘、選點、埋標、水準觀測。

3)內(nèi)業(yè)工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。

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