最新智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃大全（17篇）

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智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇一

班級：09級機電教育班姓名：豐云。

學(xué)號：200940914106。

課程論文題目：淺談先進(jìn)制造技術(shù)課程名稱：評閱成績：評閱意見：

成績評定教師簽名：日期：

先進(jìn)制造技術(shù)amt是在傳統(tǒng)制造的基礎(chǔ)上，不斷吸收機械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理技術(shù)等方面的成果，將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務(wù)的制造全過程，以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高對動態(tài)多變的市場的適應(yīng)能力和競爭能力的制造技術(shù)的總稱，也是取得理想技術(shù)經(jīng)濟效益的制造技術(shù)的總稱。

當(dāng)前的金融危機也許還會催生新的先進(jìn)制造制造技術(shù)，特別在生產(chǎn)管理技術(shù)方面。

先進(jìn)制造技術(shù)不是一般單指加工過程的工藝方法，而是橫跨多個學(xué)科、包含了從產(chǎn)品設(shè)計、加工制造、到產(chǎn)品銷售、用戶服務(wù)等整個產(chǎn)品生命周期全過程的所有相關(guān)技術(shù)，涉及到設(shè)計、工藝、加工自動化、管理以及特種加工等多個領(lǐng)域，并逐步融合與集成。可基本歸納為以下四個方面：

一、先進(jìn)的工程設(shè)計技術(shù)；

三、制造自動化技術(shù)；

四、先進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)、制造哲理與生產(chǎn)模式；

五、發(fā)展。

一、先進(jìn)的工程設(shè)計技術(shù)。

先進(jìn)的工程設(shè)計技術(shù)包括眾多的現(xiàn)代設(shè)計理論與方法。包括cad、cae、capp、cat、pdm、模塊化設(shè)計、dfx、優(yōu)化設(shè)計、三次設(shè)計與健壯設(shè)計、創(chuàng)新設(shè)計、反向工程、協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、虛擬樣機技術(shù)、并行工程等。

（1）產(chǎn)品（投放市場的產(chǎn)品和制造產(chǎn)品的工藝裝備（夾具、刀具、量檢具等））設(shè)計現(xiàn)代化。

（2）先進(jìn)的工藝規(guī)程設(shè)計技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備手段。

在信息集成環(huán)境下，采用計算機輔助工藝規(guī)程設(shè)計、即capp，數(shù)控機床、工業(yè)機器人、三坐標(biāo)測量機等各種計算機自動控制設(shè)備設(shè)備的計算機輔助工作程序設(shè)計即cam等。

（1）高效精密、超精密加工技術(shù)，包括精密、超精密磨削、車削，細(xì)微加工技術(shù)，納米加工技術(shù)。超高速切削。精密加工一般指加工精度在10～0.1μm（相當(dāng)于it5級精度和it5級以上精度），表面粗糙度ra值在0.1μm以下的加工方法，如金剛車、金剛鏜、研磨、珩磨、超精研、砂帶磨、鏡面磨削和冷壓加工等。用于精密機床、精密測量儀器等制造業(yè)中的關(guān)鍵零件加工，如精密絲杠、精密齒輪、精密蝸輪、精密導(dǎo)軌、精密滾動軸承等，在當(dāng)前制造工業(yè)中占有極重要的地位。

超精密加工是指被加工零件的尺寸公差為0.1～0.01μm數(shù)量級，表面粗糙度ra值為0.001μm數(shù)量級的加工方法。

此外，精密加工與特種加工一般都是計算機控制的自動化加工。（2)精密成型制造技術(shù)，包括高效、精密、潔凈鑄造、鍛造、沖壓、焊接及熱處理與表面處理技術(shù)。

（3）現(xiàn)代特種加工技術(shù)，包括高能束流（主要是激光束、以及電子束、離子束等）加工，電解加工與電火花（成型與線切割）加工、超聲波加工、高壓水加工等。電火花加工(electricaldischargemachining(edm)電火花加工electricsparkmachining)是指在一定介質(zhì)中，通過工具電極和工件電極之間脈沖放電的電蝕作用對工件進(jìn)行的加工。能對任何導(dǎo)電材料加工而不受被加工材料強度和硬度的限制。可分為電火花成型加工(edm)和電火花線切割加工(電火花線切割加工electricaldischargewire–cutting--edw)兩大類。一般都采用cnc控制。

（4）快速成型制造（rpm).快速成形技術(shù)是在計算機控制下，基于離散堆積原理采用不同方法堆積材料最終完成零件的成型與制造的技術(shù)。從成型角度看，零件可視為“點”或“面”的疊加而成。從cad電子模型中離散得到點、面的幾何信息，再與成型工藝參數(shù)信息結(jié)合，控制材料有規(guī)律、精確地由點到面，由面到體地堆積零件。

8）加工與設(shè)計之間的界限逐漸談化，并趨向集成及一體化；

9）工藝技術(shù)與信息技術(shù)、管理技術(shù)緊密結(jié)合，先進(jìn)制造生產(chǎn)模式獲得不斷發(fā)展。

三、制造自動化技術(shù)。

一句話：計算機控制自動化技術(shù)。

（1）數(shù)控技術(shù)與數(shù)控機床；數(shù)控加工技術(shù)是為了實現(xiàn)機床控制自動化要求而發(fā)展的。它是指用代碼化的數(shù)字、字母及符號表示加工要求、零件尺寸及其參數(shù)、加工步驟等，通過控制介質(zhì)，輸入到控制裝置，經(jīng)過微機進(jìn)行處理與計算，發(fā)出各種控制信號與數(shù)據(jù)，使機床各部件自動協(xié)調(diào)運動，實現(xiàn)自動加工的技術(shù)。采用數(shù)控加工技術(shù)的機床，稱為數(shù)控機床。數(shù)控加工的主要特點是：加工的零件精度高；生產(chǎn)效率高；特別適合加工形狀復(fù)雜的輪廓表面；有利于實現(xiàn)計算機輔助制造；對操作者（不含編程人員）技術(shù)水平的要求相對較低；初始投資大、加工成本高。此外，數(shù)控機床是技術(shù)密集型的機電一體化產(chǎn)品，數(shù)控加工技術(shù)的復(fù)雜性和綜合性加大了維修工作的難度，需要配備素質(zhì)較高的維修人員和維修設(shè)備。

（2）工業(yè)機器人（用于物流與加工）及物流設(shè)備；工業(yè)機器人是一種可編程的智能型自動化設(shè)備，是應(yīng)用計算機進(jìn)行控制的替代人進(jìn)行工作的高度自動化系統(tǒng)。最近，聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)化組織采用的機器人的定義是：“一種可以反復(fù)編程的多功能的、用來搬運材料、零件、工具的操作機”。在無人參與的情況下，工業(yè)機器人可以自動按不同軌跡、不同運動方式完成規(guī)定動作和各種任務(wù)。機器人和機械手的主要區(qū)別是：機械手是沒有自主能力，不可重復(fù)編程，只能完成定位點不變的簡單的重復(fù)動作；機器人是由計算機控制的，可重復(fù)編程，能完成任意定位的復(fù)雜運動。

（3）柔性制造系統(tǒng)（fmc,fms,fml）：包括加工設(shè)備（cnc機床）、檢測設(shè)備、物料輸送（工業(yè)機器人、自動交換托盤（apc）、自動輸送臺車（rgv、agv）等）。

（4）計算機集成制造（cim）和工廠自動化（fa）。計算機集成制造系統(tǒng)（cims）是由計算機管理系統(tǒng)、計算機輔助設(shè)計與制造cad/cam以及柔性制造系統(tǒng)fms（還可能有其他生產(chǎn)單元）組成。cims是產(chǎn)品生產(chǎn)過程的各子系統(tǒng)的完美集成，即把工程設(shè)計、生產(chǎn)制造、市場分析和其他支持功能合理地通過計算機網(wǎng)絡(luò)有機地集合成一個整體，以實現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化、優(yōu)化、自動化和集成化，達(dá)到高效率、高質(zhì)量、低成本而靈活生產(chǎn)的目的。

四、先進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)、制造哲理與生產(chǎn)模式。

包括先進(jìn)制造生產(chǎn)模式、集成管理技術(shù)和生產(chǎn)組織方法等。以計算機輔助生產(chǎn)管理為核心，研究和應(yīng)用先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和技術(shù)。包括成組技術(shù)、全面質(zhì)量管理、精益生產(chǎn)與jit、敏捷制造、并行工程、柔性制造、計算機集成制造、虛擬制造、智能制造、網(wǎng)絡(luò)化制造、綠色制造、生物制造、可重構(gòu)制造、mrp、mrpii、erp、scm、crm、計算機輔助后勤支援（computeraidedlogisticsupport,cals）、電子商務(wù)、知識管理。

五、發(fā)展。

1、信息技術(shù)對先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展起著越來越重要的作用。

2、設(shè)計技術(shù)不斷現(xiàn)代化。

產(chǎn)品設(shè)計是制造業(yè)的靈魂。現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)的主要發(fā)展趨勢是：(1)設(shè)計手段的計算機化在實現(xiàn)了計算機計算、繪圖的基礎(chǔ)上，當(dāng)前突出反映在數(shù)值仿真或虛擬現(xiàn)實技術(shù)在設(shè)計中的應(yīng)用，以及現(xiàn)代產(chǎn)品建模理論的發(fā)展上，并且向智能化設(shè)計方向發(fā)展。

(2)新的設(shè)計思想和方法不斷出現(xiàn)(3)向全壽命周期設(shè)計發(fā)展。

(4)設(shè)計過程由單純考慮技術(shù)因素轉(zhuǎn)向綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟和社會因素設(shè)計不只是單純追求某項性能指標(biāo)的先進(jìn)和高低、而是注意考慮市場、價格、安全、美學(xué)、資源、環(huán)境等方面的影響。

3、成形及改進(jìn)制造技術(shù)向精密、精確、少能耗、無污染方向發(fā)展。

成形制造技術(shù)是鑄造、塑性加工、連接、粉末冶金等單元技術(shù)的總稱。

4、加工制造技術(shù)向著超精密、超高速以及發(fā)展新一代制造裝備的方向發(fā)展。

5、工藝由技藝發(fā)展為工程科學(xué)，工藝模擬技術(shù)得到迅速發(fā)展。

先進(jìn)制造技術(shù)的一個重要發(fā)展趨勢是，工藝設(shè)計由經(jīng)驗判斷走向定量分析，加工工藝由技藝發(fā)展為工程科學(xué)。

6、專業(yè)、學(xué)科間的界限逐漸淡化、消失。

7、綠色制造將成為21世紀(jì)制造業(yè)的重要特征。

日趨嚴(yán)格的環(huán)境與資源的約束，使綠色制造業(yè)顯得越來越重要，它將是21世紀(jì)制造業(yè)的重要特征，與此相應(yīng)，綠色制造技術(shù)也將獲得快速的發(fā)展。主要體現(xiàn)在：

(1)綠色產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)使產(chǎn)品在生命周期符合環(huán)保、人類健康、能耗低、資源利用率高的要求。

(2)綠色制造技術(shù)在整個制造過程，使得對環(huán)境負(fù)面影響最小，廢棄物和有害物質(zhì)的排放最小，資源利用效率最高。綠色制造技術(shù)主要包含了綠色資源、綠色生產(chǎn)過程和綠色產(chǎn)品三方面的內(nèi)容。

(3)產(chǎn)品的回收和循環(huán)再制造例如，汽車等產(chǎn)品的拆卸和回收技術(shù)，以及生態(tài)工廠的循環(huán)式制造技術(shù)。它主要包括生產(chǎn)系統(tǒng)工廠--致力于產(chǎn)品設(shè)計和材料處理、加工及裝配等階段，恢復(fù)系統(tǒng)工廠--主要對產(chǎn)品(材料使用)生命周期結(jié)束時的材料處理循環(huán)。

8、虛擬現(xiàn)實技術(shù)在制造業(yè)中獲得越來越多的應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)(virtualrealitytechnology)主要包括虛擬制造技術(shù)和虛擬企業(yè)兩個部分。

9、信息技術(shù)、管理技術(shù)與工藝技術(shù)緊密結(jié)合，先進(jìn)制造生產(chǎn)模式獲得不斷發(fā)展，造業(yè)在經(jīng)歷了少品種小批量--少品種大批量、--多品種小批量生產(chǎn)模式的過渡后，70年代、80年代開始采用計算機集成制造系統(tǒng)(cims)進(jìn)行制造的柔性生產(chǎn)的模式，并逐步向智能制造技術(shù)(imt)和智能制造系統(tǒng)(ims)的方向發(fā)展。精益生產(chǎn)(lp)、靈捷制造(am)等先進(jìn)制造模式相繼出現(xiàn)，預(yù)計21世紀(jì)初，先進(jìn)制造模式必將獲得不斷發(fā)展。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇二

（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成就。

1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速。

2、重點產(chǎn)品有所突破。

3、形成一批具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。

4、產(chǎn)業(yè)資本體系多元化。

（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題。

1、對外依存度高。

2、創(chuàng)新能力不足。

3、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱。

（一）工業(yè)發(fā)達(dá)國家優(yōu)勢明顯，國際競爭更加激烈。

（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，前景廣闊。

（一）自動化。

（二）集成化。

（三）信息化。

（四）綠色化。

（一）電力領(lǐng)域。

（二）節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域。

（三）農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域。

（四）資源開采領(lǐng)域。

（五）國防軍工領(lǐng)域。

（六）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

（一）加強區(qū)域統(tǒng)籌，推進(jìn)資源集中。

（二）提升配套服務(wù)，推廣產(chǎn)業(yè)集聚。

（三）完善產(chǎn)業(yè)鏈條，形成產(chǎn)業(yè)集群。

智能制造裝備是《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》及《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確的高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域中的重點發(fā)展方向之一。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。

智能制造裝備是具有感知、分析、推理、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的水平已經(jīng)成為當(dāng)今衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志。

智能制造裝備產(chǎn)業(yè)主要包括：高檔數(shù)控機床、智能測控裝置、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、重大集成智能裝備。

（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成就。

1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速。

近年來，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)增長勢頭迅猛，初步形成一定的規(guī)模。2011年，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約3600億元，其中機床工具產(chǎn)業(yè)銷售收入3922億元，其中高檔數(shù)控機床約占30%；儀器儀表產(chǎn)業(yè)銷售收入3945億元，其中智能控制系統(tǒng)、精密和智能儀器儀表與試驗設(shè)備等約18%；機器人產(chǎn)業(yè)銷售收入150億元；通用基礎(chǔ)件行業(yè)銷售收入4600億元，高端部分約占5%；施工機械3100億元，高端部分占約20%；紡織機械600億元，高端部分約占20%；印刷機械160億元，高端部分占約20%；石化裝備1896億元，高端部分占約30%；國防工業(yè)專用制造裝備超過120億元。

2、重點產(chǎn)品有所突破。

依托國家重點工程和重大科技專項的實施，一批國家急需、長期依賴進(jìn)口、受制于國外的智能制造裝備實現(xiàn)突破，如精密、高速加工中心，重型數(shù)控鏜銑床，3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機；用于百萬千瓦超超臨界火電機組、年產(chǎn)45萬噸合成氨、軌道交通等重大工程項目的國產(chǎn)控制系統(tǒng)，高精度壓力/差壓變送器、原子熒光光譜儀、油井多相流檢測設(shè)備；直徑為6.34米的土壓平衡盾構(gòu)機、直徑為11.22米的泥水平衡盾構(gòu)機；1600噸級加氫裂化反應(yīng)器、百萬噸級乙烯工程三大離心壓縮機組、百萬噸級乙烯冷箱。

3、形成一批具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。

現(xiàn)有沈陽機床、大連機床兩個集團的年銷售收入均超過百億，進(jìn)入世界機床產(chǎn)業(yè)前10強。涌現(xiàn)出重慶川儀、京儀集團、浙江中控、和利時、新松機器人、三一重工、中聯(lián)重科、瓦軸集團、沈鼓集團等一批具有國際競爭力的龍頭企業(yè)，以及聚光科技、天瑞儀器、威爾泰等各具特色的智能制造裝備企業(yè)。

4、產(chǎn)業(yè)資本體系多元化智能制造裝備產(chǎn)業(yè)是一個完全開放和競爭的行業(yè)，中外資進(jìn)入最早的行業(yè)，近年來民營經(jīng)濟發(fā)展迅速。機床工具行業(yè)銷售收入中，國有、民營、三資所占比例分別為18.3%、67%和14.7%；儀器儀表行業(yè)銷售收入中，國營、民營、三資所占比例分別為：18.9％、45.2％和35.9％，初步形成國有企業(yè)、民營企業(yè)、三資企業(yè)多元化發(fā)展，民營企業(yè)比例較高的格局。

（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題。

1、對外依存度高。

重大技術(shù)裝備用儀器儀表基本被國外壟斷，對外依存度達(dá)到40%，其中高端產(chǎn)品對外依存度更是達(dá)到70%。機器人和高端自動控制系統(tǒng)的95%、高檔數(shù)控機床的90%、高檔數(shù)控系統(tǒng)的95%的市場份額被國外產(chǎn)品占領(lǐng)。

2、創(chuàng)新能力不足。

行業(yè)整體技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平有較大的差距。創(chuàng)新投入不足，儀器儀表行業(yè)r&d投入占銷售收入的比重僅為2.5%；國內(nèi)儀器儀表行業(yè)創(chuàng)新人才隊伍占從業(yè)人員的比重僅有5%，與工業(yè)發(fā)達(dá)國家的20%相比有較大差距。重大裝備核心技術(shù)不掌握，自主品牌缺乏。

3、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱。

智能制造裝備整機和成套設(shè)備配套的關(guān)鍵零部件、元器件大量進(jìn)口。為高檔數(shù)控機床配套的高檔功能部件70%需要進(jìn)口；高檔傳感器市場全部被國外產(chǎn)品壟斷；大型工程機械所需30mpa以上液壓件全部進(jìn)口，大型裝載機進(jìn)口部件占整機價值量的50～60%。

智能制造裝備產(chǎn)業(yè)主要分布在工業(yè)基礎(chǔ)發(fā)達(dá)的東北和長三角地區(qū)。以數(shù)控機床為核心的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)主要分布在北京、遼寧、江蘇、山東、浙江、上海、云南和陜西等地區(qū)。工業(yè)機器人將是未來智能制造裝備發(fā)展的一個新熱點，北京、上海、廣州、江蘇將是國內(nèi)工業(yè)機器人應(yīng)用的主要市場。（邳州可以依托產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)勢，引進(jìn)和發(fā)展數(shù)控機床和工業(yè)機器人方面的企業(yè)，來提升邳州的產(chǎn)業(yè)層次）。

（一）工業(yè)發(fā)達(dá)國家優(yōu)勢明顯，國際競爭更加激烈。

智能制造的概念于上世紀(jì)90年代首先由美國提出，其后各發(fā)達(dá)國家緊緊跟隨，紛紛將智能制造系統(tǒng)列為國家級計劃并著力發(fā)展。我國在八十年代后期才開始進(jìn)入智能制造裝備領(lǐng)域。速度明顯落后。

（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，前景廣闊。

國民經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、重大工程建設(shè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造及降低碳排放的承諾，對智能制造裝備提出了巨大的市場需求。

智能制造裝備呈現(xiàn)出自動化、集成化、信息化、綠色化的發(fā)展趨勢。

（一）自動化。

自動化和智能化是智能制造裝備的重要發(fā)展趨勢，主要表現(xiàn)在裝備能根據(jù)用戶要求完成制造過程的自動化，并對制造對象和制造環(huán)境具有高度適應(yīng)性，實現(xiàn)制造過程的優(yōu)化。

（二）集成化。

智能制造裝備正向技術(shù)集、系統(tǒng)集成的方向發(fā)展，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)工藝技術(shù)、硬件、軟件與應(yīng)用技術(shù)的集成及設(shè)備的成套，同時還體現(xiàn)在生物、納米、新能源、新材料等跨學(xué)科高技術(shù)的集成，從而使裝備得到不斷提高和升級，甚至發(fā)生深刻變化。

（三）信息化。

信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的融合，帶來巨大的、甚至是革命性的變化。將傳感技術(shù)、計算機技術(shù)、軟件技術(shù)“嵌入”裝備中，實現(xiàn)裝備的性能提升和“智能”。設(shè)計及制造過程的數(shù)字化、信息化與智能化的最終目標(biāo)不僅是要快速開發(fā)出產(chǎn)品或裝備，而且要努力實現(xiàn)大型復(fù)雜產(chǎn)品一次開發(fā)成功。

（四）綠色化。

資源、能源的壓力，使裝備必須考慮從設(shè)計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的全生命周期中，對環(huán)境負(fù)面影響極小，資源利用率極高，并使企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益協(xié)調(diào)優(yōu)化。綠色制造是提高智能制造裝備資源循環(huán)利用效率和降低環(huán)境排放的關(guān)鍵途徑。

（一）電力領(lǐng)域。

重點推進(jìn)在百萬千瓦級火電機組中實現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設(shè)備預(yù)測維護(hù)功能，在百萬千瓦級核電站實現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃?xì)廨啓C中實現(xiàn)快速啟停和復(fù)合控制功能，3mw以上風(fēng)電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實現(xiàn)用電管理、用戶互動、電能質(zhì)量改進(jìn)、設(shè)備智能維護(hù)功能。

（二）節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域。

重點推進(jìn)在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應(yīng)用，實現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設(shè)備和污水處理裝備的自動調(diào)節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地?zé)岚l(fā)電裝備中實現(xiàn)地?zé)岣咝Оl(fā)電建模與控制功能。

（三）農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域。

重點推進(jìn)在大型拖拉機及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準(zhǔn)植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應(yīng)用，實現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。

（四）資源開采領(lǐng)域。

重點推進(jìn)在煤炭綜采設(shè)備、礦山機械上應(yīng)用，實現(xiàn)綜采工作面設(shè)備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預(yù)警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設(shè)備中實現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠(yuǎn)程遙控功能，在油田設(shè)備中實現(xiàn)井口關(guān)鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。

（五）國防軍工領(lǐng)域。

重點推進(jìn)專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用。

（六）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

重點推進(jìn)在挖掘機、盾構(gòu)機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應(yīng)用，實現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，實現(xiàn)機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。

（一）加強區(qū)域統(tǒng)籌，推進(jìn)資源集中。

開展區(qū)域統(tǒng)籌規(guī)則。加強區(qū)域、省域智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo)，由國家或省主管部門牽頭，科學(xué)地編制智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，設(shè)立產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)布局與區(qū)域分工，避免低水平重復(fù)建設(shè)、惡性競爭。

（二）提升配套服務(wù)，推廣產(chǎn)業(yè)集聚。

注重服務(wù)平臺建設(shè)。加強技術(shù)、研發(fā)、中試、轉(zhuǎn)化等一系列公共平臺的建設(shè)，建立完善的產(chǎn)學(xué)研合作體系、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，從專業(yè)服務(wù)和集群發(fā)展角度提高園區(qū)的競爭力。圍繞龍頭企業(yè)和技術(shù)輸出重點機構(gòu)，組織企業(yè)提供配套和轉(zhuǎn)化服務(wù)。

（三）完善產(chǎn)業(yè)鏈條，形成產(chǎn)業(yè)集群。

抓好地區(qū)產(chǎn)業(yè)定位，全面考慮產(chǎn)業(yè)和項目的協(xié)作關(guān)聯(lián)度，鼓勵依托產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)開展專業(yè)分工。

各地方發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)還必須要和當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的裝備制造產(chǎn)業(yè)的改造提升相結(jié)合，在不脫離現(xiàn)有裝備工業(yè)基礎(chǔ)的前提下，加快新興科技如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等與傳統(tǒng)裝備制造產(chǎn)業(yè)的融合，形成新興裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇三

對生產(chǎn)管理部門的要求：

1、根據(jù)生產(chǎn)線表的要求，要詳細(xì)、準(zhǔn)確地編制《船舶生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備綜合日程表》，包括設(shè)備納期表、設(shè)計出圖計劃等，并進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、檢查、考核。生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備是船廠組織船舶建造重要的管理體系，在調(diào)度為主要管理手段時期，圍繞出圖、供貨、配套等項目常常糾纏不清，牽扯了生產(chǎn)管理者極大的精力。目前各船廠生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備狀況已有了很大改觀：一是建立了拉動式需求計劃管理體系；二是將各船只生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的職責(zé)落實到項目組；三是應(yīng)用了信息技術(shù)：設(shè)計出圖進(jìn)度及狀況、物資訂貨及到貨情況、集配件的需求、缺損件的補充等都在網(wǎng)上傳輸并設(shè)有予警提示。

2、根據(jù)現(xiàn)代造船“設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化”的要求，從合同簽約開始生產(chǎn)管理部門就應(yīng)參與設(shè)計工作，如依據(jù)影響船廠生產(chǎn)率相關(guān)的制約因素和條件，提出分段劃分意見等，供設(shè)繪各布置圖參用。在船舶設(shè)計過程中，按造船管理規(guī)程的要求，將分階段召開a、b、c、d等會議，其目的都是以合理和方便施工為宗旨，將管理要求和設(shè)計意圖融合起來。為此，在合同生效三個月內(nèi)，生產(chǎn)管理部門要編制出《建造方針》，該方針是指導(dǎo)船舶建造的綱領(lǐng)性文件，主要內(nèi)容有：（1）合同概要。

（2）建造船舶的主要技術(shù)參數(shù)和主要物量。

（3）建造方法。包括分段劃分原則；重要分段的結(jié)構(gòu)特征及尺寸；分段重量的控制范圍；鋼板規(guī)格控制；總段裝配范圍；上層建筑整體吊裝的重量計算；分段予舾裝范圍和要求；場地分配及面積計算；船臺建造方法和定位分段的確定等。（4）新工藝新技術(shù)的應(yīng)用和實施范圍及要求。（5）船舶建造主要建造計劃線表。（6）質(zhì)量、成本、資金等管理要求。

建造方針完成之后，船廠還要編制出《施工要領(lǐng)》，主要說明基本的工藝步驟、技術(shù)要點和基本的施工方法。策劃合理、內(nèi)容規(guī)范，并體現(xiàn)出很高的施工要求，如開展予舾裝：“除合攏縫處的貨艙區(qū)的鐵舾、管系焊接件外，其它所有均應(yīng)在分段階段安裝”。

3、為了在船舶建造過程中貫徹建造方針，避免流于形式缺乏約束，近年來主要船廠相繼開展了一項叫做“紙上模擬造船”的活動，取得了應(yīng)有的成效：在船舶開工前，船廠組織設(shè)計、工藝、生產(chǎn)及生產(chǎn)管理等主管人員，對照設(shè)計說明書，從剖析的角度，按船舶建造流程逐項找出影響設(shè)計建造的關(guān)鍵點，從合理性可行性出發(fā)，研究確定建造方法和技術(shù)手段，也就是說研究確定了對關(guān)鍵項目的予案。從實踐情況看，如果“紙上模擬造船”能夠走得通，并將具體要求落實在《建造方針》中，基本上掃除了建造中將遇到技術(shù)障礙和施工難點。

五、船舶建造過程的控制。

（一）鋼料加工階段。

鋼料加工過程：鋼材備料——鋼材予處理線（矯平、噴砂除銹、底漆）——放樣號料——構(gòu)件邊緣加工（切割、加工焊接坡口）——構(gòu)件成型加工（非平直構(gòu)件加工成應(yīng)有曲度）——船體零部件裝配（平面接板、框架組立）。應(yīng)關(guān)注的問題：

1、鋼料供應(yīng)。船廠是鋼材消耗大戶，從產(chǎn)業(yè)關(guān)系看應(yīng)該與鋼廠建立利益共享的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。目前大船重工已與鞍鋼簽定了長期合作協(xié)議，每年鎖定一個鋼材基價，既減少了受鋼材市場價格波動影響，并能夠保證供貨期限和數(shù)量；有的船廠享有鋼材優(yōu)惠價格（如每噸下浮50元）；還有的鋼廠直接投資船廠成為股東單位（外高橋有限公司、大船重工鋼加配送中心）。

2、鋼料加工應(yīng)形成分道加工的路徑。大型船廠為組織分段組裝流水線生產(chǎn)，在鋼料加工階段就要求相應(yīng)加工后的構(gòu)件定向、有序地傳輸?shù)狡矫娣侄瘟魉€、曲面分段流水線和型材加工流水線。在大連船務(wù)鋼料加工車間：平直構(gòu)件加工、帶曲度構(gòu)件加工壓制、型材加工及彎制、構(gòu)件小組立等，已形成劃分明確的加工區(qū)域。

（2）在鋼料加工中心留有充分的余料堆放、分檢、再利用場地，一是可調(diào)用余料進(jìn)行二次套料；二是利用余料切割法蘭、肘板、人孔蓋等予制件；三是調(diào)用余料補充工裝。（3）盡可能根據(jù)用料尺寸，多規(guī)格在鋼廠組織定尺訂貨（這是日本船廠保持高水平利用率的優(yōu)勢）。

（二）分段制作階段。

1、分段是構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的實體。根據(jù)船舶建造工藝、場地條件、起重能力、周期要求等，一艘3—6萬噸級船舶分段劃分大致在100—200個（大型船體結(jié)構(gòu)如mpf1000鉆井儲油船分段劃分351個）。

2、分段名稱。

分段按幾何特征可分為：

（1）平面分段：平面板列帶有骨架的單層平面板架；

（2）曲面分段：平面板列帶有骨架的單層曲面板架；

（3）半立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的不封閉分段；

（4）立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的封閉分段；

（5）總段：主船體沿船長劃分，其深度和寬度等于該處船深和船寬的環(huán)形分段。特別需要指出的是：立體分段和總段是由若干平面分段和曲面分段所組成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本單位，作為船舶建造主流程，必須組織流水線生產(chǎn)。分段按其結(jié)構(gòu)所屬部位可分為：

（1）底部分段（2）舷側(cè)分段（3）甲板分段（4）首尾分段（5）上層建筑等。

3、分段制作階段建造組織措施：

（1）嚴(yán)格按批量順序下料：

船體結(jié)構(gòu)分段一般分20多個批次進(jìn)行投料。在網(wǎng)絡(luò)計劃安排中按吊裝順序依次組織分段制作，這是由建造法決定的。塔式建造法：

以尾部近機艙前的一個底部分段作為基準(zhǔn)段在船臺搭載，然后向首、尾及兩舷自下而上依序吊裝各分段。由于機艙分段需要安裝大量設(shè)備、管路，所以需要盡早成型并吊裝。島式建造法：

為縮短建造周期，將船體沿船長劃分成2—3個建造區(qū)（島），在每個建造區(qū)選擇一個分段為基準(zhǔn)段，按塔式建造法組織建造，島與島之間利用“嵌補分段”進(jìn)行連接。串聯(lián)建造法（一條半造船法）：

當(dāng)船臺長度大于船長1.5倍，且是批量建造情況下，可以在建造第一艘船的前半段的同時，在船臺的前端建造第二艘船的尾段。待第一艘船下水后，第二艘船的尾段也完工，并移至船臺尾端繼續(xù)建造其前半段，同時第三艘船的尾段又在船臺的前端建造?？偠谓ㄔ旆ǎ?/p>

將預(yù)先裝配焊接好的環(huán)形總段按照安裝順序進(jìn)行船臺裝配。船廠在具有大型船塢、并有總組場地和起重能力予以保證情況下，采用總段建造法可以有效利用各主要生產(chǎn)資源。（2）貫徹總裝造船原則：

為充分發(fā)揮船廠主要生產(chǎn)設(shè)施（船臺、船塢、總組場地和起重設(shè)備等）能力，應(yīng)將生產(chǎn)主流程即組織流水線生產(chǎn)的項目留在廠內(nèi)，能夠以中間產(chǎn)品組織生產(chǎn)和供應(yīng)的次流程項目，盡可能以“分包”形式擴散到廠外，實行“專業(yè)化生產(chǎn)、社會化配套”?！胺职敝傅氖琴徺I勞務(wù)，由船廠提供材料、圖紙、進(jìn)行工藝和質(zhì)量監(jiān)督，分包商提供加工后的中間產(chǎn)品，這些產(chǎn)品船廠不是不能制造，而是出于經(jīng)濟、負(fù)荷特別是總體效率等原因，主動將其交給分包商去制造。

（3）執(zhí)行分段成品化交驗：

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇四

（討論稿）。

光電和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)被國家、省市政府列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，是區(qū)域綜合實力和技術(shù)水平的集中體現(xiàn)，需求前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?。?jīng)過多年發(fā)展，我市光電和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)已具有一定基礎(chǔ)，2013年產(chǎn)值達(dá)到571億元、規(guī)上企業(yè)數(shù)量達(dá)到93家。但總體看，我市光電和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，領(lǐng)軍企業(yè)少、產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，對外依存度高，市場有待培育。為進(jìn)一步引導(dǎo)我市重點企業(yè)向園區(qū)集聚，形成拳頭力量，培育新的經(jīng)濟增長點。長春高新區(qū)聯(lián)合市工信局、長春光機所經(jīng)過兩年深入論證、廣泛調(diào)研，擬在高新北區(qū)建設(shè)長春光電和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)園，制定初步規(guī)劃如下：

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)及優(yōu)勢。

1、總體情況。高新區(qū)自實施新一輪發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃以來，以打造全市、全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行區(qū)域和核心載體為目標(biāo)，以調(diào)優(yōu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚焦發(fā)展優(yōu)勢，不斷完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，加快配套能力建設(shè)，促進(jìn)高端裝備制造、光電信息、生物醫(yī)藥、新材料新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，初步形成園區(qū)化、基地化、集群化發(fā)展格局，高新區(qū)被評為國家級光電子產(chǎn)業(yè)基地。截至2013年末，43%。新產(chǎn)業(yè)光電是世界上第一個實現(xiàn)藍(lán)光激光器產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，開發(fā)出世界上第一臺激光電視，已成為全世界最大的半導(dǎo)體泵浦全固態(tài)激光器研發(fā)生產(chǎn)商，產(chǎn)品出口率達(dá)到95%，占世界同類產(chǎn)品市場的30%以上；禹衡光學(xué)是我國第一臺光學(xué)儀器和第一臺光電編碼器研制和生產(chǎn)企業(yè)，全國同行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模第一，市場占有率達(dá)55%。公司擁有110多項自主知識產(chǎn)權(quán)專利，所生產(chǎn)的光電編碼器曾參與運載火箭和洲際導(dǎo)彈發(fā)射；希達(dá)電子生產(chǎn)的高清晰led全彩色顯示器，是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的led顯示器高端產(chǎn)品?！叭噬玪ed模塊三合一顯示屏”、“全彩色led集成三合一顯示屏”等系列的led顯示器達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平；大正博凱是專門從事汽車制造生產(chǎn)線設(shè)計、系統(tǒng)集成、安裝、調(diào)試和陪伴生產(chǎn)，產(chǎn)品主要應(yīng)用機器人滾邊壓合技術(shù)、自動控制技術(shù)、機器人模擬仿真技術(shù)、模具設(shè)計技術(shù)和數(shù)字化工廠設(shè)計技術(shù)。其中機器人滾邊技術(shù)和數(shù)字化工廠設(shè)計技術(shù)打破了國外公司在汽車行業(yè)的壟斷，填補了國內(nèi)空白。

二、指導(dǎo)思想、產(chǎn)業(yè)定位及發(fā)展目標(biāo)。

1、指導(dǎo)思想。

以科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，以改革開放和體制機制創(chuàng)新為動力，緊緊抓住調(diào)結(jié)構(gòu)、促集聚和推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機遇，堅持“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場化運作”的原則，統(tǒng)一規(guī)劃、逐戶報建、集中建設(shè)、統(tǒng)一管理，分步實施。以集群發(fā)展和招商引資為抓手，在我市打造一個重點領(lǐng)域突出、高端要素集聚、龍頭企業(yè)帶動、協(xié)作配套緊密、育一批等方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素向園區(qū)聚集，重點引進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)化項目不少于15個。

產(chǎn)業(yè)集聚階段（2017—2019年）。把握國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢，瞄準(zhǔn)世界500強、行業(yè)龍頭企業(yè)和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)，實施定向招商、精準(zhǔn)招商，吸引一批高端項目落戶。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)化項目不少于25個。

三、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計。

1、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。

（1）以激光技術(shù)為核心的激光制造和加工產(chǎn)業(yè)。充分發(fā)揮我市在激光技術(shù)上的優(yōu)勢，加快激光“全產(chǎn)業(yè)鏈”布局。以激光器的研發(fā)和生產(chǎn)帶動上游激光材料及材料加工設(shè)備的發(fā)展，拉動下游激光切割設(shè)備、激光焊接設(shè)備、激光淬火設(shè)備、激光精密雕刻設(shè)備、激光測距設(shè)備、激光打標(biāo)設(shè)備、激光醫(yī)療設(shè)備等一系列激光器件和設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)激光在工業(yè)加工、醫(yī)療、軍事、顯示等方面的應(yīng)用。

（2）以光傳感技術(shù)為核心的智能儀器產(chǎn)業(yè)。依托光電傳感長度、角度測試的核心技術(shù)，以及多年來形成的角位移編碼器、光柵線位移傳感器系列產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，加快絕對編碼光柵尺在數(shù)控機床上示范應(yīng)用，推進(jìn)數(shù)控型光柵測量系統(tǒng)國產(chǎn)化進(jìn)程。通過引進(jìn)消化和吸收，加快推進(jìn)cmos芯片及紅外傳感器的研制和生產(chǎn)，帶動智能儀器產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

智能制造過程中的感知、決策、執(zhí)行三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點發(fā)展新型傳感器及系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人與專用機器人、精密傳動裝置、伺服控制機構(gòu)、agv等典型的智能測控裝置和部件。推進(jìn)基于機器人的自動化成型與加工生產(chǎn)線、數(shù)字化工廠等標(biāo)志性重大智能制造成套裝備的示范和應(yīng)用。

2、核心產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)品。

（1）激光產(chǎn)業(yè)鏈。按照“芯—器—設(shè)備”開展研發(fā)和全產(chǎn)業(yè)鏈布局，重點放在產(chǎn)業(yè)鏈的上游產(chǎn)品和技術(shù)。以半導(dǎo)體激光器核心材料制備為源頭，以大功率激光產(chǎn)業(yè)化為重點，以先進(jìn)激光加工裝備等為切入點，盡快突破大功率激光器產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)和工藝，不斷向激光醫(yī)療、激光照明和激光軍事裝備等產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域拓展。形成激光器芯片、激光材料、激光光源、激光電源、激光表面處理設(shè)備、激光標(biāo)記設(shè)備、激光醫(yī)療及美容設(shè)備和激光加工設(shè)備等眾多領(lǐng)域、緊密聯(lián)系、完整齊全的激光產(chǎn)業(yè)鏈條。

造裝備、鋰動力電池化成套設(shè)備、滾壓分切設(shè)備、恒流源設(shè)計制造技術(shù)等為主導(dǎo)產(chǎn)品。二是開發(fā)倉儲物流自動化技術(shù)及裝備。重點開發(fā)agvs、rgvs、堆垛機、碼拆垛機器人、物流自動輸送和自動作業(yè)設(shè)備、物流控制與管理系統(tǒng)等產(chǎn)品。應(yīng)用領(lǐng)域包括自動化立體倉庫、倉儲中心、配送中心、應(yīng)用agv的各種輸送線和檢測線和汽車的總裝生產(chǎn)線，agv在汽車的總裝生產(chǎn)線上的應(yīng)用，具備為下游企業(yè)提供技術(shù)解決方案和交鑰匙工程的能力。

四、發(fā)展空間布局。

按照產(chǎn)業(yè)鏈整合延伸、配套分工和價值提升為原則，園區(qū)規(guī)劃占地面積75萬平方米，其中一期25萬平方米，包括核心產(chǎn)業(yè)區(qū)、研發(fā)拓展區(qū)、配套服務(wù)區(qū)三個部分。

1、核心產(chǎn)業(yè)區(qū)。規(guī)劃面積？萬平方米，是產(chǎn)業(yè)化主導(dǎo)區(qū)。主要由光顯示產(chǎn)業(yè)基地、光通信產(chǎn)業(yè)基地、激光裝備制造產(chǎn)業(yè)基地、光電智能裝備產(chǎn)業(yè)基地及招商引資重大產(chǎn)業(yè)項目組成。

2、研發(fā)拓展區(qū)。規(guī)劃面積？萬平方米，是新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)及企業(yè)孵化集聚區(qū)。主要以長春光機所建設(shè)包括企業(yè)研發(fā)中心、科技孵化器、公共技術(shù)服務(wù)平臺（開放實驗室）組成。

3、配套服務(wù)區(qū)。規(guī)劃面積？萬平方米。結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)特點，構(gòu)建集行政辦公、商業(yè)服務(wù)、會議中心、金融通訊、市政公用等功能為一體的綜合配套服務(wù)區(qū)，通過采取集中且適當(dāng)分散的布局模式，進(jìn)一步將城市生活、工作、休閑等多元化活動融入園區(qū)，激發(fā)園區(qū)活力，促進(jìn)園區(qū)的繁榮發(fā)展。

五、管理及運營模式。

組長：白緒貴長春市副市長。

楊俊良高新區(qū)黨工委書記。

副組長：

成員：王曉東市工信局光電處處長。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在高新區(qū)（設(shè)在招商局或組建園區(qū)建設(shè)推進(jìn)辦公室）。負(fù)責(zé)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)方案的研究制定及全面統(tǒng)籌實施。建立領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會議制度，協(xié)調(diào)解決產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃、建設(shè)、招商的具體事宜。

2、強化招商引資，提高項目水平。建立重大項目引進(jìn)和落位。

宣傳，提高新技術(shù)、新產(chǎn)品的市場認(rèn)同度。一是在園區(qū)內(nèi)建立光電和智能制造裝備產(chǎn)品展示銷售中心，全方位展示區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)最新研究成果及主要產(chǎn)品。二是充分利用東北亞博覽會等各種國內(nèi)外會議、展會活動，廣泛推介園區(qū)企業(yè)產(chǎn)品。

1、關(guān)于地塊選擇。園區(qū)總占地面積75萬平方米，出于啟用時間和費用的考慮，擬選擇光機平臺旁38萬平方米中的25萬平方米作為項目一期，該地塊屬于國有農(nóng)用地，征收工作不牽扯農(nóng)民問題，所以啟動較快。38萬平方米中的其他13萬平方米屬于集體農(nóng)用地，征收較慢，暫作為后期考慮。除38萬平方米以外的兩個地塊，目前都已抵押，其中25萬平方米解押時間為2015年6月，抵押金額為5億元，該地塊可作為園區(qū)二期考慮；另外11萬平方米解押時間為2018年8月，抵押金額為2億8千萬元。

3的檔次，包括園區(qū)內(nèi)的園區(qū)路、綠化、配套生活服務(wù)等，涉及的資金也較大，不建議分?jǐn)偟饺雲(yún)^(qū)企業(yè)，但企業(yè)自身建設(shè)的風(fēng)格檔次要與園區(qū)整體相一致。

4、園區(qū)企業(yè)可享受扶持政策。

3、符合標(biāo)準(zhǔn)的項目享受《長春高新區(qū)關(guān)于鼓勵投融資發(fā)展暫行辦法（試行）》（長高開字〔2009〕76號）、《長春高新區(qū)“長白慧谷”英才計劃實施辦法》（長高黨字〔2011〕34號）等扶持政策。

5、關(guān)于評審機構(gòu)。建議采用高新區(qū)目前采用的專家評審制度，評審專家以市工信局、光機所、高新區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家和龍頭企業(yè)代表為主組成。因該項目政府和高新區(qū)都投入較大，建議要嚴(yán)把入園關(guān)，全面考察項目的產(chǎn)品、技術(shù)、市場、資金、管理團隊等要素，務(wù)求項目質(zhì)量高，建設(shè)資金有保障。

6、關(guān)于園區(qū)名稱。建議采用長春光電和智能裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)。同時加掛吉林省光電子產(chǎn)業(yè)孵化基地牌子。一個園區(qū)兩個牌子。孵化器可作為園區(qū)公共服務(wù)平臺。

能產(chǎn)業(yè)辦公室）正在積極落實招商項目。四是市工信局統(tǒng)籌整個工作進(jìn)度。

11、關(guān)于園區(qū)運營。園區(qū)建成后以高新中元設(shè)計院為主體組建園區(qū)運營機構(gòu)，提供政府管理服務(wù)職能與企業(yè)經(jīng)營服務(wù)兩項內(nèi)容，經(jīng)營部分采取市場化，先期可由政府投入一部分必須的啟動資金，后期運營市場化，原則上政府財政不再補貼。

12、需解決的問題。一是園區(qū)公共設(shè)施配套費用。建議市財政和高新區(qū)財政承擔(dān)。市里的政策支持建議通過這種方式體現(xiàn)，可由市政府、高新區(qū)、中元國際高新設(shè)計院共同出資設(shè)立平臺公司作為投資主體。二是園區(qū)的總體規(guī)劃和實施方案（主要包括運作模式、入園標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)惠政策），建議市政府以會議紀(jì)要形式下發(fā)。為園區(qū)工作提供政策保障。三是一期企業(yè)集聚積極推進(jìn)的同時，趁熱打鐵，建議盡快啟動二期項目，瞄準(zhǔn)世界500強、行業(yè)龍頭企業(yè)和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)，實施定向招商、精準(zhǔn)招商，吸引一批高端項目落戶。保持園區(qū)發(fā)展后勁。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇五

專業(yè)班級機械設(shè)計制造及其自動化指導(dǎo)教師。

完成日期2017/10/20

目錄。

一、概述。

二、人工智能技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。

三、人工智能技術(shù)的主要研究內(nèi)容與核心技術(shù)難題。

四、人工智能技術(shù)的評價與認(rèn)識。

五、結(jié)論。

六、參考文獻(xiàn)。

一、概述。

先進(jìn)制造技術(shù)(advancedmanufacturingtechnique，縮寫amt，具體地說，就是指集機械工程技術(shù)、電子技術(shù)、自動化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)為一體所產(chǎn)生的技術(shù)、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱。主要包括：計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造、集成制造系統(tǒng)等。

先進(jìn)制造技術(shù)不是一般單指加工過程的工藝方法，而是橫跨多個學(xué)科、包含了從產(chǎn)品設(shè)計、加工制造、到產(chǎn)品銷售、用戶服務(wù)等整個產(chǎn)品生命周期全過程的所有相關(guān)技術(shù)，涉及到設(shè)計、工藝、加工自動化、管理以及特種加工等多個領(lǐng)域，并逐步融合與集成。而先進(jìn)制造技術(shù)主要包括以下三個技術(shù)群:（1）主體技術(shù)群：是制造技術(shù)的核心,它包括兩個基本部分:有關(guān)產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)和工藝技術(shù)。

（2）支撐技術(shù)群：a.信息技術(shù):接口和通信、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、集成框架、軟件工程人工智能、專家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、決策支持系統(tǒng)。b.標(biāo)準(zhǔn)和框架：數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品定義標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、接口框架。c.機床和工具技術(shù)。d.傳感器和控制技術(shù)：單機加工單元和過程的控制、執(zhí)行機構(gòu)、傳感器和傳感器組合、生產(chǎn)作業(yè)計劃。e.其它;（3）制造技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施.要素包括了車間工人、工程技術(shù)人員和管理人員在各種先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和方案方面的培訓(xùn)和教育等。

先進(jìn)制造技術(shù)是在傳統(tǒng)制造的基礎(chǔ)上，不斷吸收機械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理技術(shù)等方面的成果，將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務(wù)的制造全過程，以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高對動態(tài)多變的市場的適應(yīng)能力和競爭能力的制造技術(shù)的總稱，也是取得理想技術(shù)經(jīng)濟效益的制造技術(shù)的總稱。先進(jìn)制造技術(shù)不是一般單指加工過程的工藝方法，而是橫跨多個學(xué)科、包含了從產(chǎn)品設(shè)計、加工制造、到產(chǎn)品銷售、用戶服務(wù)等整個產(chǎn)品生命周期全過程的所有相關(guān)技術(shù)，涉及到設(shè)計、工藝、加工自動化、管理以及特種加工等多個領(lǐng)域，并逐步融合與集成。先進(jìn)制造技術(shù)是當(dāng)今國際間科技競爭的焦點，隨著社會的發(fā)展，市場需求的個性化與多元化，人們對產(chǎn)品的要求也日益多元化，市場競爭日趨激烈，企業(yè)要在日趨激烈的市場競爭中生存發(fā)展，就必須采用先進(jìn)的制造技術(shù)。

二、人工智能技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。

人工智能技術(shù)簡介。

人工智能的傳說可以追溯到古埃及，但隨著1941年以來電子計算機的發(fā)展，技術(shù)已最終可以創(chuàng)造出機器智能，“人工智能”（artificialintelligence）一詞最初是在1956年dartmouth學(xué)會上提出的，從那以后，研究者們發(fā)展了眾多理論和原理，人工智能的概念也隨之?dāng)U展，在它還不長的歷史中，人工智能的發(fā)展比預(yù)想的要慢，但一直在前進(jìn)，從40年前出現(xiàn)至今，已經(jīng)出現(xiàn)了許多ai程序，并且它們也影響到了其它技術(shù)的發(fā)展。人工智能（artificialintelligence），英文縮寫為ai。它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。人工智能是計算機科學(xué)的一個分支，它企圖了解智能的實質(zhì)，并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機器，該領(lǐng)域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等。人工智能從誕生以來，理論和技術(shù)日益成熟，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴大，可以設(shè)想，未來人工智能帶來的科技產(chǎn)品，將會是人類智慧的“容器”。人工智能是對人的意識、思維的信息過程的模擬。人工智能不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。1956年夏季，以麥卡賽、明斯基、羅切斯特和申農(nóng)等為首的一批有遠(yuǎn)見卓識的年輕科學(xué)家在一起聚會，共同研究和探討用機器模擬智能的一系列有關(guān)問題，并首次提出了“人工智能”這一術(shù)語，它標(biāo)志著“人工智能”這門新興學(xué)科的正式誕生。ibm公司“深藍(lán)”電腦擊敗了人類的世界國際象棋冠軍更是人工智能技術(shù)的一個完美表現(xiàn)。從1956年正式提出人工智能學(xué)科算起，50多年來，取得長足的發(fā)展，成為一門廣泛的交叉和前沿科學(xué)。總的說來，人工智能的目的就是讓計算機這臺機器能夠像人一樣思考。如果希望做出一臺能夠思考的機器，那就必須知道什么是思考，更進(jìn)一步講就是什么是智慧。什么樣的機器才是智慧的呢？科學(xué)家已經(jīng)作出了汽車，火車，飛機，收音機等等，它們模仿我們身體器官的功能，但是能不能模仿人類大腦的功能呢？到目前為止，我們也僅僅知道這個裝在我們天靈蓋里面的東西是由數(shù)十億個神經(jīng)細(xì)胞組成的器官，我們對這個東西知之甚少，模仿它或許是天下最困難的事情了。

當(dāng)計算機出現(xiàn)后，人類開始真正有了一個可以模擬人類思維的工具，在以后的歲月中，無數(shù)科學(xué)家為這個目標(biāo)努力著。如今人工智能已經(jīng)不再是幾個科學(xué)家的專利了，全世界幾乎所有大學(xué)的計算機系都有人在研究這門學(xué)科，學(xué)習(xí)計算機的大學(xué)生也必須學(xué)習(xí)這樣一門課程，在大家不懈的努力下，如今計算機似乎已經(jīng)變得十分聰明了。例如，1997年5月，ibm公司研制的深藍(lán)（deepblue）計算機戰(zhàn)勝了國際象棋大師卡斯帕洛夫（kasparov）。大家或許不會注意到，在一些地方計算機幫助人進(jìn)行其它原來只屬于人類的工作，計算機以它的高速和準(zhǔn)確為人類發(fā)揮著它的作用。人工智能始終是計算機科學(xué)的前沿學(xué)科，計算機編程語言和其它計算機軟件都因為有了人工智能的進(jìn)展而得以存在。

著名的美國斯坦福大學(xué)人工智能研究中心尼爾遜教授對人工智能下了這樣一個定義：“人工智能是關(guān)于知識的學(xué)科――怎樣表示知識以及怎樣獲得知識并使用知識的科學(xué)?！倍硪粋€美國麻省理工學(xué)院的溫斯頓教授認(rèn)為：“人工智能就是研究如何使計算機去做過去只有人才能做的智能工作。”這些說法反映了人工智能學(xué)科的基本思想和基本內(nèi)容。即人工智能是研究人類智能活動的規(guī)律，構(gòu)造具有一定智能的人工系統(tǒng)，研究如何讓計算機去完成以往需要人的智力才能勝任的工作，也就是研究如何應(yīng)用計算機的軟硬件來模擬人類某些智能行為的基本理論、方法和技術(shù)。

應(yīng)用領(lǐng)域：智能控制，機器人學(xué)，語言和圖像理解，遺傳編程，機器人工廠，安全問題。目前人工智能還在研究中，但有學(xué)者認(rèn)為讓計算機擁有智商是很危險的，它可能會反抗人類。人工智能是研究使計算機來模擬人的某些思維過程和智能行為（如學(xué)習(xí)、推理、思考、規(guī)劃等）的學(xué)科，主要包括計算機實現(xiàn)智能的原理、制造類似于人腦智能的計算機，使計算機能實現(xiàn)更高層次的應(yīng)用。人工智能將涉及到計算機科學(xué)、心理學(xué)、哲學(xué)和語言學(xué)等學(xué)科?？梢哉f幾乎是自然科學(xué)和社會科學(xué)的所有學(xué)科，其范圍已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了計算機科學(xué)的范疇，人工智能與思維科學(xué)的關(guān)系是實踐和理論的關(guān)系，人工智能是處于思維科學(xué)的技術(shù)應(yīng)用層次，是它的一個應(yīng)用分支。從思維觀點看，人工智能不僅限于邏輯思維，要考慮形象思維、靈感思維才能促進(jìn)人工智能的突破性的發(fā)展，數(shù)學(xué)常被認(rèn)為是多種學(xué)科的基礎(chǔ)科學(xué)，數(shù)學(xué)也進(jìn)入語言、思維領(lǐng)域，人工智能學(xué)科也必須借用數(shù)學(xué)工具，數(shù)學(xué)不僅在標(biāo)準(zhǔn)邏輯、模糊科學(xué)等范圍發(fā)揮作用，數(shù)學(xué)進(jìn)入人工智能學(xué)科，它們將互相促進(jìn)而更快地發(fā)展。

人工智能技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展與趨勢。

占有率上。隨著經(jīng)濟技術(shù)的高速發(fā)展以及顧客需求和市場環(huán)境的不斷變化,這種競爭日趨激烈,因而我國非常重視對先進(jìn)制造技術(shù)的研究。制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟和綜合國力的重要支柱產(chǎn)業(yè),其先進(jìn)生產(chǎn)總值占國民生產(chǎn)總值(gdp)的40%左右。尤其，中國近幾年來房地產(chǎn)業(yè)的崛起，帶動了三一重工、中聯(lián)重科、徐工等一批工程機械企業(yè)的發(fā)展，而這些企業(yè)的發(fā)展的同時又帶動了先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展，然而雖然我們在先進(jìn)制造技術(shù)方面取得了很多卓越的成績，但與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，仍然存在一個階段性的整體上的差距。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

管理方面：工業(yè)發(fā)達(dá)國家廣泛采用計算機管理，重視組織和管理體制、生產(chǎn)模式的更新發(fā)展，推出了準(zhǔn)時生產(chǎn)（jit）、敏捷制造（am）、精益生產(chǎn)（lp）、并行工程（ce）等新的管理思想和技術(shù)。我國只有少數(shù)大型企業(yè)局部采用了計算機輔助管理，多數(shù)小型企業(yè)仍處于經(jīng)驗管理階段。

制造工藝方面：工業(yè)發(fā)達(dá)國家較廣泛的采用高精密加工、精細(xì)加工、微細(xì)加工、微型機械和微米/納米技術(shù)、激光加工技術(shù)、電磁加工技術(shù)、超塑加工技術(shù)以及復(fù)合加工技術(shù)等新型加工方法。我國普及率不高，尚在開發(fā)、掌握之中。

設(shè)計方面：工業(yè)發(fā)達(dá)國家不斷更新設(shè)計數(shù)據(jù)和準(zhǔn)則，采用新的設(shè)計方法，廣泛采用計算機輔助設(shè)計技術(shù)（cad/cam），大型企業(yè)開始無圖紙的設(shè)計和生產(chǎn)。我國采用cad/cam技術(shù)的比例較低。

自動化技術(shù)方面：工業(yè)發(fā)達(dá)國家普遍采用數(shù)控機床、加工中心及柔性制造單元（fmc）、柔性制造系統(tǒng)（fms）、計算機集成制造系統(tǒng)（cims），實現(xiàn)了柔性自動化、知識智能化、集成化。我國尚處在單機自動化、剛性自動化階段，柔性制造單元和系統(tǒng)僅在少數(shù)企業(yè)使用。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面：中國機械制造業(yè)的快速發(fā)展，主要依靠技術(shù)引進(jìn)和趕超型發(fā)展戰(zhàn)略，加之中國勞動力豐富而資金相對短缺，致使機械制造業(yè)的科技開發(fā)明顯滯后。雖然中國機械制造業(yè)的產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)位居世界前列，但主要是勞動密集型產(chǎn)品，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高、精、尖產(chǎn)品比較少。比如數(shù)控機床和精密機床的可靠性差、質(zhì)量問題嚴(yán)重，軸承、液壓件、密封件等基礎(chǔ)件產(chǎn)品水平低、品種少、滿足度低、質(zhì)量不穩(wěn)定。

人工智能技術(shù)的發(fā)展趨勢表現(xiàn)在：

全球化：一方面由于國際和國內(nèi)市場上的競爭越來越激烈，例如在機械制造業(yè)中，國內(nèi)外已有不少企業(yè)，甚至是知名度很高的企業(yè)，在這種無情的競爭中紛紛落敗，有的倒閉，有的被兼并。不少暫時還在國內(nèi)市場上占有份額的企業(yè)，不得不擴展新的市場；另一方面，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的快速發(fā)展推動企業(yè)向著既競爭又合作的方向發(fā)展，這種發(fā)展進(jìn)一步激化了國際間市場的競爭。這兩個原因的相互作用，已成為全球化制造業(yè)發(fā)展的動力，全球化制造的第一個技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)化，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)使制造的全球化得以實現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)化：網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的迅速發(fā)展和普及，給企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營活動帶來了革命性的變革。產(chǎn)品設(shè)計、物料選擇、零件制造、市場開拓與產(chǎn)品銷售都可以異地或跨越國界進(jìn)行。此外，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的快速發(fā)展，加速技術(shù)信息的交流、加強產(chǎn)品開發(fā)的合作和經(jīng)營管理的學(xué)習(xí)，推動了企業(yè)向著既競爭又合作的方向發(fā)展。

品工藝的合理性，保證產(chǎn)品制造的成功和生產(chǎn)周期，發(fā)現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)中不可避免的缺陷和錯誤。

自動化：自動化是一個動態(tài)概念，目前它的研究主要表現(xiàn)在制造系統(tǒng)中的集成技術(shù)和系統(tǒng)技術(shù)、人機一體化制造系統(tǒng)、制造單元技術(shù)、制造過程的計劃和調(diào)度、柔性制造技術(shù)和適應(yīng)現(xiàn)化生產(chǎn)模式的制造環(huán)境等方面。制造自動化技術(shù)的發(fā)展趨勢是制造全球化、制造敏捷化、制造網(wǎng)絡(luò)化、制造虛擬化、制造智能化和制造綠色化。

綠色化：綠色制造則通過綠色生產(chǎn)過程、綠色設(shè)計、綠色材料、綠色設(shè)備、綠色工藝、綠色包裝、綠色管理等生產(chǎn)出綠色產(chǎn)品，產(chǎn)品使用完以后再通過綠色處理后加以回收利用。采用綠色制造能最大限度地減少制造對環(huán)境的負(fù)面影響，同時使原材料和能源的利用效率達(dá)到最高。精密化：現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)品需要高精度制造，社會的發(fā)展對機械產(chǎn)品的質(zhì)量提出了越來越高的要求。這決定了發(fā)展精密加工、超精密加工技術(shù)是機械制造未來的一個重點智能化：智能制造是指綜合利用各個學(xué)科、各種先進(jìn)技術(shù)和方法，解決和處理制造系統(tǒng)中的各種問題。系統(tǒng)能領(lǐng)會設(shè)計人員的意圖，能夠檢測失誤，回答問題，提出建議方案等。

快速化：快速化是指對市場的快速響應(yīng)，對生產(chǎn)的快速重組。它要求生產(chǎn)模式有高度的柔性與高度敏捷性?？焖倩軓娪辛Φ赝苿又圃旒夹g(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，它是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的“動力”。

集成化：現(xiàn)代制造業(yè)的方向并不只是計算機的集成，信息的集成，而是人、技術(shù)、組織的整體集成，包括功能集成、組織集成、信息集成、過程集成、知識集成和企業(yè)間的集成。

人工智能技術(shù)在國外的發(fā)展與趨勢。

智能是一種知識與思維的合成,是人類認(rèn)識世界和改造世界過程中的一種分析問題和解決問題的綜合能力。對于人工智能，美國麻省理工學(xué)院的溫斯頓教授提出“人工智能就是研究如何使計算機去做過去只有人才能做的智能工作”，斯坦福大學(xué)人工智能研究中心尼爾遜教授提出“人工智能是關(guān)于知識的學(xué)科――怎樣表示知識以及怎樣獲得知識并使用知識的科學(xué)”。綜合來看人工智能是相對人的智能而言的。其本質(zhì)是對人思維的信息過程的模擬，是人的智能的物化。是研究、開發(fā)模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。人工智能經(jīng)過信息采集、處理和反饋三個核心環(huán)節(jié)，綜合表現(xiàn)出智能感知、精確性計算、智能反饋控制，即感知、思考、行動三個層層遞進(jìn)的特征。

輯判斷、決策，并產(chǎn)生相應(yīng)反映。具體的研究領(lǐng)域包括知識表達(dá)、自動推理、機器學(xué)習(xí)等，與精確性計算及編程技術(shù)、存儲技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等密切相關(guān)，是大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展的遠(yuǎn)期目標(biāo)，目前該領(lǐng)域研究還處于實驗室研究階段，其中機器學(xué)習(xí)是人工智能領(lǐng)域目前熱度最高，科研成果最密集的領(lǐng)域。

智能反饋：智能反饋控制將前期處理和判斷的結(jié)果轉(zhuǎn)譯為肢體運動和媒介信息傳輸給人機交互界面或外部設(shè)備，實現(xiàn)人機、機物的信息交流和物理互動。智能反饋控制是人工智能最直觀的表現(xiàn)形式，其表達(dá)能力展現(xiàn)了系統(tǒng)整體的智能水平。智能反饋控制領(lǐng)域與機械技術(shù)、控制技術(shù)和感知技術(shù)密切相關(guān)，整體表現(xiàn)為機器人學(xué)，目前機械技術(shù)受制于材料學(xué)發(fā)展緩慢，控制技術(shù)受益于工業(yè)機器人領(lǐng)域的積累相對成熟。在學(xué)術(shù)界，實現(xiàn)人工智能有三種路線，一是基于邏輯方法進(jìn)行功能模擬的符號主義路線，代表領(lǐng)域有專家系統(tǒng)和知識工程。二是基于統(tǒng)計方法的仿生模擬的連接主義路線，代表領(lǐng)域有機器學(xué)習(xí)和人腦仿生，三是行為主義，希望從進(jìn)化的角度出發(fā)，基于智能控制系統(tǒng)的理論、方法和技術(shù)，研究擬人的智能控制行為。

各國政府高度重視人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。自人工智能誕生至今，各國都紛紛加大對人工智能的科研投入，其中美國政府主要通過公共投資的方式牽引人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2013財年美國政府將22億美元的國家預(yù)算投入到了先進(jìn)制造業(yè)，投入方向之一便是“國家機器人計劃”。

在技術(shù)方向上，美國將機器人技術(shù)列為警惕技術(shù)，主攻軍用機器人技術(shù)，歐洲主攻服務(wù)和醫(yī)療機器人技術(shù)，日本主攻仿人和娛樂機器人。

現(xiàn)階段的技術(shù)突破的重點一是云機器人技術(shù)，二是人腦仿生計算技術(shù)。美國、日本、巴西等國家均將云機器人作為機器人技術(shù)的未來研究方向之一。伴隨著寬帶網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的普及，云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，未來機器人技術(shù)成本的進(jìn)一步降低和機器人量產(chǎn)化目標(biāo)實現(xiàn)，機器人通過網(wǎng)絡(luò)獲得數(shù)據(jù)或者進(jìn)行處理將成為可能。目前國外相關(guān)研究的方向包括：建立開放系統(tǒng)機器人架構(gòu)（包括通用的硬件與軟件平臺）、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)機器人系統(tǒng)平臺、機器人網(wǎng)絡(luò)平臺的算法和圖像處理系統(tǒng)開發(fā)、云機器人相關(guān)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的研究等。

由于深度學(xué)習(xí)的成功，學(xué)術(shù)界進(jìn)一步沿著連接主義的路線提升計算機對人腦的模擬程度。人腦仿生計算技術(shù)的發(fā)展，將使電腦可以模仿人類大腦的運算并能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)習(xí)和記憶，同時可以觸類旁通并實現(xiàn)對知識的創(chuàng)造，這種具有創(chuàng)新能力的設(shè)計將會讓電腦擁有自我學(xué)習(xí)和創(chuàng)造的能力，與人類大腦的功能幾無二致。在2013年初的國情咨文中，美國總統(tǒng)奧巴馬特別提到為人腦繪圖的計劃，宣布投入30億美元在10年內(nèi)繪制出“人類大腦圖譜”，以了解人腦的運行機理。歐盟委員會也在2013年初宣布，石墨烯和人腦工程兩大科技入選“未來新興旗艦技術(shù)項目”，并為此設(shè)立專項研發(fā)計劃，每項計劃將在未來10年內(nèi)分別獲得10億歐元的經(jīng)費。美國ibm公司正在研究一種新型的仿生芯片，利用這些芯片，人類可以實現(xiàn)電腦模仿人腦的運算過程，預(yù)計最快到2019年可完全模擬出人類大腦。智能更面向?qū)嵱谩Ａ硗?，由于hopfield多層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的提出，使人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究與應(yīng)用出現(xiàn)了欣欣向榮的景象。人工智能已深入到社會生活的各個領(lǐng)域。

既然“人工智能”的發(fā)展如此吸引人，那就一定具有相當(dāng)多的發(fā)展方向啦，那么未來它的發(fā)展趨勢會是如何呢？我們不妨可以設(shè)想一下：在計算機網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)的社會中，我們可以利用人工智能來實現(xiàn)語言技術(shù)與人類生活的聯(lián)系，雖然目前關(guān)于語言的研究尚未突破語義障礙，現(xiàn)在還看不出在解決自然語言中含糊曖昧的成份方面可能會取得多大的進(jìn)展，也很難想象在近期內(nèi)能實現(xiàn)對任意輸入均可產(chǎn)生高質(zhì)量譯文的機器翻譯系統(tǒng)或非常理想的篇章理解系統(tǒng)，我們所能看到的是一些有一定限制的但與人類生活密切相關(guān)的語言處理技術(shù)的發(fā)展。隨著語言技術(shù)產(chǎn)品市場的不斷壯大，語言技術(shù)也會得到更快的發(fā)展。另外，我們也可以利用人工智能來建立與理解復(fù)雜的自適應(yīng)系統(tǒng)：下一個十年人工智能研究應(yīng)著重于對未必能符號化、信息未必完全的復(fù)雜的自適應(yīng)系統(tǒng)的研究，其中最關(guān)鍵的是如何理解與建立這樣的系統(tǒng)。建立這樣的系統(tǒng)需要發(fā)展一些新的理論與技術(shù)。首先必須發(fā)展能理解與處理上下文的技術(shù)，使所建立的系統(tǒng)能在不同的上下文情境下合理地處理各類問題；其次應(yīng)發(fā)展多路學(xué)習(xí)機制，使系統(tǒng)能從復(fù)雜的變化的環(huán)境中同時學(xué)到多種技能(如機器人足球運動員就需要有這樣的功能)；另外還應(yīng)探討系統(tǒng)的可自動進(jìn)化機制，使系統(tǒng)能從簡單的被動式的系統(tǒng)逐步進(jìn)化為復(fù)雜的具有自適應(yīng)能力的系統(tǒng)?；谌斯ぶ悄艿陌l(fā)展趨勢，還可以在機器學(xué)習(xí)的研究方面取得長足的發(fā)展。許多新的學(xué)習(xí)方法相繼問世并獲得了成功的應(yīng)用,如增強學(xué)習(xí)算法、reinforcementlearning等。也應(yīng)看到,現(xiàn)有的方法處理在線學(xué)習(xí)方面尚不夠有效,尋求一種新的方法,以解決移動機器人、自主agent、智能信息存取等研究中的在線學(xué)習(xí)問題是研究人員共同關(guān)心的問題,相信不久會在這些方面取得突破。

還有，在最受人關(guān)注的機器人領(lǐng)域里，人工智能蘊含著十分強大的發(fā)展空間！雖然現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了機器人與人的對話交流等強大的功能，但相信在未來，人們一定會挖掘出人工智能更多更強大的功能來運用到機器人中去，讓機器人更好的未人們服務(wù)！最后，在控制領(lǐng)域內(nèi)，雖然已經(jīng)實現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控技術(shù)，但并不普及，相信在未來，我們可以更輕松自如的利用人工智能來實現(xiàn)對家用電器等的遠(yuǎn)程控制的普及，讓每一個房子都裝有這樣的系統(tǒng)，那么在主人回家之前就可以設(shè)定好最符合主人生活習(xí)慣的環(huán)境，讓辛苦勞累了一天的主人能夠更好的享受到家的溫馨！

人工智能誕生50多年來，在崎嶇不平的道路上取得了可喜的進(jìn)展。人工智能的人工智能的研究一旦取得突破性進(jìn)展，將會對信息時代產(chǎn)生重大影響，對人類文明產(chǎn)生重大影響。不管是在昨天、今天還是明天，“人工智能”都是新時代的寵兒，注定未社會的發(fā)展，人們生活水平的提高做出不可小覷的貢獻(xiàn)！我們共同希望“人工智能”的明天更美好！

三、人工智能技術(shù)的主要研究內(nèi)容與核心技術(shù)難題。

人工智能是一種外向型的學(xué)科,它不但要求研究它的人懂得人工智能的知識,而且要求有比較扎實的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)及哲學(xué)和生物學(xué)基礎(chǔ),只有這樣才可能讓一臺什么也不知道的機器模擬人的思維。

因為人工智能的研究領(lǐng)域十分廣闊,它總的來說是面向應(yīng)用的,主要研究領(lǐng)域有專家系統(tǒng),有人在工作,它就可以用在什么地方,因為人工智能的最根本目的還是要模擬人類的思維?？梢詺w納為八個字:機器智能、智能機器。

機器智能：例如,用計算機打印常用的報表,進(jìn)行一些常規(guī)的文字處理,都是程序化的操作,談不上有智能。但是,用計算機給人看病,進(jìn)行病理診斷和藥物處方,或者,用計算機給機器看病,進(jìn)行故障診斷和維修處理,就需要計算機有人工智能。人工智能學(xué)科領(lǐng)域中有一個重要的學(xué)科分支是“專家系統(tǒng)”(expertsystem),簡稱代寫論文es。就是用計算機去模擬、延伸和擴展專家的智能?；趯＜业闹R和經(jīng)驗,可以求解專業(yè)性問題的、具有人工智能的計算機應(yīng)用系統(tǒng)。如:醫(yī)療診斷專家系統(tǒng),故障診斷專家系統(tǒng)等。

智能機器：“智能機器”(intelligentmachine),簡稱im,研究如何設(shè)計和制造具有更高智能水平的機器,特別是設(shè)計和制造更聰明的計算機?，F(xiàn)在的計算機,雖然經(jīng)歷了從電子管、晶體管、集成電路、超大規(guī)模集成電路等幾代的發(fā)展,在工藝和性能方面都有巨大的進(jìn)步。但是,在原理上,還沒有重大的突破。通常,人們用計算機,不僅要告訴計算機:做什么?,而且還必須詳細(xì)地、正確地告訴計算機:如何做?。也就是說,人們要根據(jù)工作任務(wù)的需求,以適當(dāng)?shù)挠嬎銠C語言,進(jìn)行相應(yīng)的軟件設(shè)計,編制面向該任務(wù)的計算機應(yīng)用程序,并且,正確地操作計算機,裝入、啟動該應(yīng)用程序,才能用計算機完成該項工作任務(wù)。這里,計算機實質(zhì)上只是機械地、被動地執(zhí)行人們編制的應(yīng)用程序指令的“電子奴仆”,也不理解為什么要做這項工作,即不懂得:為什么?。因而,只不過是一個低智能的、不聰明的“電腦”。那么,如何設(shè)計和制造高智能的、聰明的“電腦”呢?這正是人工智能另一方面的研究對象和學(xué)科任務(wù)。

目前人工智能主要研究內(nèi)容是:分布式人工智能與多智能主體系統(tǒng)、人工思維模型、知識系統(tǒng)(包括專家系統(tǒng)、知識庫系統(tǒng)和智能決策系統(tǒng))、知識發(fā)現(xiàn)與數(shù)據(jù)挖掘(從大量的、不完全的、模糊的、有噪聲的數(shù)據(jù)中挖掘出對我們有用的知識)、遺傳與演化計算(通過對生物遺傳與進(jìn)化理論的模擬,揭示出人的智能進(jìn)化規(guī)律)、人工生命(通過構(gòu)造簡單的人工生命系統(tǒng)并觀察其行為,探討初級智能的奧秘)、人工智能應(yīng)用(如:模糊控制、智能大廈、智能人機接口、智能機器人等)等等。

未來人工智能的研究方向主要有:人工智能理論、機器學(xué)習(xí)模型和理論、不精確知識表示及其推理、常識知識及其推理、人工思維模型,智能人機接口、多智能主體系統(tǒng)、知識發(fā)現(xiàn)與知識獲取、人工智能應(yīng)用基礎(chǔ)等。

“人工智能”(artificialintelligence)一詞最初是在1956年dartmouth學(xué)會上提出的。人工智能是指研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。人工智能是計算機科學(xué)的一個分支,它企圖了解智能的實質(zhì),并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機器。目前能夠用來研究人工智能的主要物質(zhì)手段以及能夠?qū)崿F(xiàn)人工智能技術(shù)的機器就是計算機,人工智能的發(fā)展歷史是和計算機科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展史聯(lián)系在一起的。人工智能理論進(jìn)入21世紀(jì),正醞釀著新的突破,人工智能的研究成果將能夠創(chuàng)造出更多更高級的智能“制品”,并使之在越來越多的領(lǐng)域超越人類智能,人工智能將為發(fā)展國民經(jīng)濟和改善人類生活做出更大貢獻(xiàn)。

人工智能的近期研究目標(biāo)在于建造智能計算機，用以代替人類從事腦力勞動，即使現(xiàn)有的計算機更聰明更有用。正是根據(jù)這一近期研究目標(biāo)，我們才把人工智能理解為計算機科學(xué)的一個分支。人工智能還有它的遠(yuǎn)期研究目標(biāo)，即探究人類智能和機器智能的基本原理，研究用自動機(automata)模擬人類的思維過程和智能行為。這個長期目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出計算機科學(xué)的范疇，幾乎涉及自然科學(xué)和社會科學(xué)的所有學(xué)科。在重新闡述我們的歷史知識的過程中，哲學(xué)家、科學(xué)家和人工智能學(xué)家有機會努力解決知識的模糊性以及消除知識的不一致性。這種努力的結(jié)果，可能導(dǎo)致知識的某些改善，以便能夠比較容易地推斷出令人感興趣的新的真理。人工智能研究尚存在不少問題，這主要表現(xiàn)在下列幾個方面：宏觀與微觀隔離：一方面是哲學(xué)、認(rèn)知科學(xué)、思維科學(xué)和心理學(xué)等學(xué)科所研究的智能層次太高、太抽象；另一方面是人工智能邏輯符號、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和行為主義所研究的智能層次太低。這兩方面之間相距太遠(yuǎn)，中間還有許多層次未予研究，無法把宏觀與微觀有機地結(jié)合起來和相互滲透。全局與局部割裂：人類智能是腦系統(tǒng)的整體效應(yīng)，有著豐富的層次和多個側(cè)面。但是，符號主義只抓住人腦的抽象思維特性；連接主義只模仿人的形象思維特性；行為主義則著眼于人類智能行為特性及其進(jìn)化過程。它們存在明顯的局限性。必須從多層次、多因素、多維和全局觀點來研究智能，才能克服上述局限性。3理論和實際脫節(jié)大腦的實際工作，在宏觀上我們已知道得不少；但是智能的千姿百態(tài)，變幻莫測，復(fù)雜得難以理出清晰的頭緒。在微觀上，我們對大腦的工作機制卻知之甚少，似是而非，使我們難以找出規(guī)律。在這種背景下提出的各種人工智能理論，只是部分人的主觀猜想，能在某些方面表現(xiàn)出”智能”就算相當(dāng)成功了。

上述存在問題和其它問題說明，人腦的結(jié)構(gòu)和功能要比人們想象的復(fù)雜得多，人工智能研究面臨的困難要比我們估計的重大得多，人工智能研究的任務(wù)要比我們討論過的艱巨得多。同時也說明，要從根本上了解人腦的結(jié)構(gòu)和功能，解決面臨的難題，完成人工智能的研究任務(wù)，需要尋找和建立更新的人工智能框架和理論體系，打下人工智能進(jìn)一步發(fā)展的理論基礎(chǔ)。我們至少需要經(jīng)過幾代人的持續(xù)奮斗，進(jìn)行多學(xué)科聯(lián)合協(xié)作研究，才可能基本上解開”智能”之謎，使人工智能理論達(dá)到一個更高的水平。人工智能要解決的問題主要是以下幾個方面：

一、識別過程，外界輸入的信息向概念邏輯信息轉(zhuǎn)譯，將動態(tài)靜態(tài)圖像、聲音、語音、文字、觸覺、味覺等信息轉(zhuǎn)化為形式化（大腦中的信息存儲形式）的概念邏輯信息。

二、智能運算過程，輸入信息刺激自我學(xué)習(xí)、信息檢索、邏輯判斷、決策，并產(chǎn)生相應(yīng)反應(yīng)。

三、控制過程，將需要輸出的反應(yīng)轉(zhuǎn)譯為肢體運動和媒介信息。實用機器人在第三個方面做得比較多，而識別和智能運算是很弱的，尤其是概念知識的存儲形式、邏輯判斷和決策這些方面更是鮮有成果，這正是人工智能要重點解決的問題。

四、人工智能技術(shù)的評價與認(rèn)識。

人工智能是一門包括計算機科學(xué)、控制學(xué)、信系論、語言論、神經(jīng)生理學(xué)、心理學(xué)、數(shù)學(xué)、哲學(xué)等多種學(xué)科相互滲透發(fā)展起來的學(xué)科,其研究對象可以歸納為“機器智能、智能機器”,它體現(xiàn)在思維、感知、行為三個層次,而它要模擬眼神、擴展人的智能,其研究內(nèi)容可以分為機器思維和思維機器、機器感知和感知機器、機器行為和行為機器三個層次。人工智能研究與應(yīng)用雖然取得了不少成果,但離全面推廣應(yīng)用還有很大距離,還有許多問題有待于解決且需要許多學(xué)科的研究專家共同創(chuàng)作。人工智能（ai）是機器智能和計算機科學(xué)的一個分支。人工智能將是21世紀(jì)邏輯學(xué)發(fā)展的主要動力源泉，并且在很大程度上將決定21世紀(jì)邏輯學(xué)的面貌。這些年來,人工智能在計算機科學(xué)、邏輯學(xué)等領(lǐng)域已取得重大成就,但離真正的人類智能還相差甚遠(yuǎn)。

人工智能是一門研究機器智能和智能機器的新型的、綜合性的、具有強大生命力的邊緣學(xué)科，它研究怎樣讓計算機或智能機器（包括硬件和軟件）模仿、延伸和擴展人腦從事推理、規(guī)劃、計算、思考、學(xué)習(xí)等思維活動，解決迄今為止需要人類專家才能處理好的復(fù)雜問題。

人工智能遠(yuǎn)期目標(biāo)是要制造智能機器，使現(xiàn)有的計算機更聰明，能夠模擬人類的智能行為。人工智能的近期目標(biāo)是實現(xiàn)機器智能，即先部分地或某種程度地實現(xiàn)機器的智能，從而使現(xiàn)有的計算機更靈活、更好用和更有用，成為人類的智能化信息處理工具。目前，人工智能技術(shù)正在向大型分布式人工智能、大型分布式多專家協(xié)同系統(tǒng)、廣義知識表達(dá)、綜合知識庫、并行推理、多種專家系統(tǒng)開發(fā)工具、大型分布式人工智能開發(fā)環(huán)境和分布式環(huán)境下的多智能體協(xié)同系統(tǒng)等方向發(fā)展。盡管如此，從目前來看，人工智能仍處于學(xué)科發(fā)展的早期階段，其理論、方法和技術(shù)都不太成熟，人們對它的認(rèn)識也比較膚淺。這些還都有待于人工智能工作者的長期探索。

五、結(jié)論。

先進(jìn)制造技術(shù)當(dāng)今國際間科技競爭的焦點，隨著社會的發(fā)展，市場需求的個性化與多元化，人們對產(chǎn)品的要求也日益多元化，市場競爭日趨激烈，企業(yè)要在日趨激烈的市場競爭中生存發(fā)展，就必須采用先進(jìn)的制造技術(shù)。進(jìn)入新世紀(jì)，隨著中國加入wto,中國與世界的越來越緊密，先進(jìn)制造制造技術(shù)必然會朝著全球化、系統(tǒng)化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、自動化、綠色化、精密化、智能化、快速化的趨勢發(fā)展。

人工智能對自然科學(xué)的影響。在需要使用數(shù)學(xué)計算機工具解決問題的學(xué)科，ai帶來的幫助不言而喻。更重要的是，ai反過來有助于人類最終認(rèn)識自身智能的形成。

人工智能對經(jīng)濟的影響。專家系統(tǒng)更深入各行各業(yè)，帶來巨大的宏觀效益。ai也促進(jìn)了計算機工業(yè)網(wǎng)絡(luò)工業(yè)的發(fā)展。但同時，也帶來了勞務(wù)就業(yè)問題。由于ai在科技和工程中的應(yīng)用，能夠代替人類進(jìn)行各種技術(shù)工作和腦力勞動，會造成社會結(jié)構(gòu)的劇烈變化。人工智能對社會的影響。ai也為人類文化生活提供了新的模式。現(xiàn)有的游戲?qū)⒅鸩桨l(fā)展為更高智能的交互式文化娛樂手段，今天，游戲中的人工智能應(yīng)用已經(jīng)深入到各大游戲制造商的開發(fā)中。

伴隨著人工智能和智能機器人的發(fā)展，不得不討論是人工智能本身就是超前研究，需要用未來的眼光開展現(xiàn)代的科研，因此很可能觸及倫理底線。作為科學(xué)研究可能涉及到的敏感問題，需要針對可能產(chǎn)生的沖突及早預(yù)防，而不是等到問題矛盾到了不可解決的時候才去想辦法化解。

人工智能的長期目標(biāo)是建立人類水平的人工智能，由腦科學(xué)、認(rèn)知科學(xué)、人工智能等共同研究，形成交叉學(xué)科智能科學(xué)。腦科學(xué)從分子水平、細(xì)胞水平、行為水平研究自然智能機理，建立腦模型，揭示人腦的本質(zhì)。認(rèn)知科學(xué)是研究人類感知、學(xué)習(xí)、記憶、思維、意識等人腦心智活動過程的科學(xué)。人工智能研究用人工的方法和技術(shù)，模仿、延伸和擴展人的智能，實現(xiàn)機器智能。智能科學(xué)不僅要進(jìn)行功能仿真，而且要從機理上研究，探索智能的新概念、新理論、新方法。

人工智能的研究一旦取得突破性進(jìn)展，將會對信息時代產(chǎn)生重大影響，對人類文明產(chǎn)生重大影響?？茖W(xué)發(fā)展到今天，一方面是高度分化，學(xué)科在不斷細(xì)分，新學(xué)科、新領(lǐng)域不斷產(chǎn)生;另一方面是學(xué)科的高度融合，更多地呈現(xiàn)交叉和綜合的趨勢，新興學(xué)科和交叉學(xué)科不斷涌現(xiàn)。大學(xué)科交叉的這種普遍趨勢，在人工智能學(xué)科方面表現(xiàn)尤其突出。由腦科學(xué)、認(rèn)知科學(xué)、人工智能等共同研究智能的本質(zhì)和機理，形成交叉學(xué)科智能科學(xué)。學(xué)科交叉將催生更多的研究成果，對于人工智能學(xué)科整體而言，要有所突破，需要多個學(xué)科合作協(xié)同，在交叉學(xué)科研究中實現(xiàn)創(chuàng)新。

人工智能原理及其應(yīng)用北京：電子工業(yè)出版社，2010。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇六

智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。

“十二五”發(fā)展目標(biāo)。

總體目標(biāo)：經(jīng)過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術(shù)水平邁入國際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域和國防建設(shè)的需求。

到2015年：

——產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達(dá)到35%。智能制造裝備滿足國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域需求。

——重點領(lǐng)域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現(xiàn)突破并達(dá)到國際先進(jìn)水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。

——組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設(shè)一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

——創(chuàng)新能力顯著提升?；窘ǔ赏晟频漠a(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復(fù)合型、具有國際視野的領(lǐng)軍人才。

到2020年：

——將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。

發(fā)展概況發(fā)展內(nèi)容。

根據(jù)《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1]分析，重點推進(jìn)高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術(shù)水平的提升。

例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設(shè)備領(lǐng)域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學(xué)性能等精密儀器儀表和科學(xué)儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。

在關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件領(lǐng)域，要重點發(fā)展高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具等。

在智能專用裝備領(lǐng)域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備，機器人產(chǎn)業(yè)，全斷面掘進(jìn)機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進(jìn)高效智能化農(nóng)業(yè)機械等。

智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。

“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現(xiàn)制造過程智能化為目標(biāo)，以突破九大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)為支撐，以推進(jìn)八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進(jìn)在國民經(jīng)濟六大重點領(lǐng)域的示范應(yīng)用推廣。經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術(shù)水平邁入國際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域和國防建設(shè)的需求。具體是：

一、九大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)。

1.新型傳感技術(shù)——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性的傳感技術(shù)，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術(shù)（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術(shù)。2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)——不同結(jié)構(gòu)的模塊化硬件設(shè)計技術(shù)，微內(nèi)核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術(shù)、組態(tài)語言和人機界面技術(shù)，以及實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術(shù)。

3.先進(jìn)控制與優(yōu)化技術(shù)——工業(yè)過程多層次性能評估技術(shù)、基于海量數(shù)據(jù)的建模技術(shù)、大規(guī)模高性能多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)，大型復(fù)雜裝備系統(tǒng)仿真技術(shù)，高階導(dǎo)數(shù)連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術(shù)。

4.系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)——大型制造工程項目復(fù)雜自動化系統(tǒng)整體方案設(shè)計技術(shù)以及安裝調(diào)試技術(shù)，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設(shè)計技術(shù)，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術(shù)，一體化資產(chǎn)管理技術(shù)。

5.故障診斷與健康維護(hù)技術(shù)——在線或遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調(diào)控與損傷智能識別以及健康維護(hù)技術(shù)，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預(yù)測技術(shù)，可靠性與壽命評估技術(shù)。

6.高可靠實時通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)——嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，高可靠無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)，工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)和異構(gòu)通信網(wǎng)絡(luò)間信息無縫交換技術(shù)。

7.功能安全技術(shù)——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設(shè)計、驗證技術(shù)及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術(shù)。8.特種工藝與精密制造技術(shù)——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結(jié)等特殊連接工藝，微機電系統(tǒng)（mems）技術(shù)，精確可控?zé)崽幚砑夹g(shù)，精密鍛造技術(shù)等。

9.識別技術(shù)——低成本、低功耗rfid芯片設(shè)計制造技術(shù)，超高頻和微波天線設(shè)計技術(shù)，低溫?zé)釅悍庋b技術(shù)，超高頻rfid核心模塊設(shè)計制造技術(shù)，基于深度三位圖像識別技術(shù)，物體缺陷識別技術(shù)。

二、八項核心智能測控裝置與部件。

1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應(yīng)傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。

2.智能控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。

3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機構(gòu)、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。

4.精密儀器——在線質(zhì)譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設(shè)備等產(chǎn)品。5.工業(yè)機器人與專用機器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人。

6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機、絲杠、導(dǎo)軌。

7.伺服控制機構(gòu)——高性能變頻調(diào)速裝置、數(shù)位伺服控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)分布式伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升重點領(lǐng)域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。

8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉(zhuǎn)速大功率液力偶合器調(diào)速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。

三、

1.石油石化智能成套設(shè)備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯(lián)產(chǎn)煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產(chǎn)裝置。

2.冶金智能成套設(shè)備——集成開發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測、自適應(yīng)控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。3.智能化成形和加工成套設(shè)備——集成開發(fā)基于機器人的自動化成形、加工、裝配生產(chǎn)線及具有加工工藝參數(shù)自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復(fù)合材料構(gòu)件成形加工生產(chǎn)線。

4.自動化物流成套設(shè)備——集成開發(fā)基于計算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設(shè)計、具有網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設(shè)備。

5.建材制造成套設(shè)備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設(shè)備狀態(tài)遠(yuǎn)程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設(shè)備、高端特種玻璃成套設(shè)備。

6.智能化食品制造生產(chǎn)線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質(zhì)量溯源、機電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。

7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學(xué)參數(shù)的檢測儀器與控制設(shè)備，可實現(xiàn)物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。

8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預(yù)置遙控、自動套準(zhǔn)、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調(diào)節(jié)等功能的數(shù)字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數(shù)字噴墨印刷設(shè)備、計算機直接制版設(shè)備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。

四、六大重點應(yīng)用示范推廣領(lǐng)域1.電力領(lǐng)域——重點推進(jìn)在百萬千瓦級火電機組中實現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設(shè)備預(yù)測維護(hù)功能，在百萬千瓦級核電站實現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃?xì)廨啓C中實現(xiàn)快速啟停和復(fù)合控制功能，3mw以上風(fēng)電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實現(xiàn)用電管理、用戶互動、電能質(zhì)量改進(jìn)、設(shè)備智能維護(hù)功能。

2.節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域——重點推進(jìn)在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應(yīng)用，實現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設(shè)備和污水處理裝備的自動調(diào)節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地?zé)岚l(fā)電裝備中實現(xiàn)地?zé)岣咝Оl(fā)電建模與控制功能。

3.農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域——重點推進(jìn)在大型拖拉機及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準(zhǔn)植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應(yīng)用，實現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。

4.資源開采領(lǐng)域——重點推進(jìn)在煤炭綜采設(shè)備、礦山機械上應(yīng)用，實現(xiàn)綜采工作面設(shè)備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預(yù)警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設(shè)備中實現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠(yuǎn)程遙控功能，在油田設(shè)備中實現(xiàn)井口關(guān)鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。5.國防軍工領(lǐng)域——重點推進(jìn)專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用。

6.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域——重點推進(jìn)在挖掘機、盾構(gòu)機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應(yīng)用，實現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，實現(xiàn)機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇七

課程英文名稱：

intelligent。

manufacturing。

of。

vehicle。

課程總學(xué)時：24。

講課：24。

實驗：

上機：0。

適用專業(yè)：車輛工程。

大綱編寫（修訂）時間：2017.9。

一、大綱使用說明。

（一）課程的地位及教學(xué)目標(biāo)。

本課程是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解工業(yè)4.0智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用，通過相關(guān)章節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握汽車智能制造理論、智能制造工藝、智能制造設(shè)備、智能管理系統(tǒng)等方面的知識，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到汽車生產(chǎn)制造中的前沿思想和技術(shù)，緊緊的把握汽車生產(chǎn)制造的發(fā)展方向。

（二）知識、能力及技能方面的基本要求。

通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握智能制造在汽車生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，包括：智能制造在機械加工、冶金及塑料成型的應(yīng)用；智能制造在發(fā)動機箱體、連桿、曲軸及裝配中的應(yīng)用；智能制造在底盤懸架、軸類、制動系統(tǒng)、車輪及裝配中的應(yīng)用；智能制造在車身沖壓、裝焊、涂裝中的應(yīng)用；智能制造在總裝中的應(yīng)用。重點掌握制造設(shè)備、工藝及其管理系統(tǒng)。使學(xué)生能夠掌握工業(yè)發(fā)展的前沿知識，具備將前沿技術(shù)與汽車實際生產(chǎn)過程相結(jié)合能力。

（三）實施說明。

1．教學(xué)方法：以講授教學(xué)為主，包括對主要原理和理論的講解，對重點和難點問題，采用實例教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)，增強學(xué)生對知識點的理解和記憶，并增加學(xué)生的互動環(huán)節(jié)，如分組討論并進(jìn)行講解，課堂提問等形式，調(diào)動學(xué)生的積極性及課堂的參與度。

2．教學(xué)手段：結(jié)合本課程內(nèi)容特點，以多媒體教學(xué)為主，通過電子講義展示智能制造相關(guān)的內(nèi)容、視頻及圖片，使學(xué)生能夠直觀的學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的智能制造，避免教材內(nèi)容晦澀，不直觀的缺點，提高課堂信息量及學(xué)生學(xué)習(xí)效率。

（四）對選修課的要求。

本課程的教學(xué)必須在完成先修課程之后進(jìn)行。本課程主要的先修課程有：汽車構(gòu)造，汽車?yán)碚摚囍圃旃に噷W(xué)。

（五）對習(xí)題課、實踐環(huán)節(jié)的要求。

對課堂所講授的重要知識點，在課堂上安排習(xí)題或者思考題，增強學(xué)生的思考能力和解決問題能力，通過對習(xí)題或思考題的講解，增強學(xué)生對知識的理解和記憶。

（六）課程考核方式。

1．考核方式：考查。

2．考核目標(biāo)：重點考核學(xué)生對智能制造的理解及智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用。

3．成績構(gòu)成：本課程的總成績主要由兩部分組成：平時成績（包括課堂表現(xiàn)、出勤情況等）占30%，期末成績占70%(期末成績以小論文或者課堂測試的方式進(jìn)行)。

按優(yōu)、良、中、及格、不及格五等級給出最終成績。

（七）參考書目。

《智能制造》，國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會編，電子工業(yè)出版社出版，2016。

《智能制造之路：數(shù)字化工廠》，陳明等編，機械工業(yè)出版社，2016。

《智能制造：關(guān)鍵技術(shù)與企業(yè)應(yīng)用》，譚建榮等編，機械工業(yè)出版社，2017。

《汽車制造工藝及裝備》，丁柏群等編，中國林業(yè)出版社，2014。

二、中文摘要。

課程圍繞汽車智能制造的相關(guān)知識展開，涵蓋了智能制造在汽車發(fā)動機、底盤零部件、車身制造、總裝等方面的應(yīng)用，通過課堂講解及演示，使學(xué)生學(xué)習(xí)智能制造在汽車未來生產(chǎn)中的應(yīng)用，提高學(xué)生對智能制造的認(rèn)識和理解。

三、課程學(xué)時分配表。

序號。

教學(xué)內(nèi)容。

學(xué)時。

講課。

實驗。

上機。

2.1。

機械加工。

2.2。

冶金及塑料成型。

3.1。

箱體類零件制造。

3.2。

3.3。

發(fā)動機裝配。

4.1。

4.2。

底盤總成裝配。

5.1。

車身沖壓。

5.2。

車身裝焊。

5.3。

車身涂裝。

合計。

四、大綱內(nèi)容。

第1部分。

總學(xué)時2學(xué)時。

講課。

2學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機0學(xué)時。

具體內(nèi)容：

重

點：

汽車智能制造基礎(chǔ)設(shè)備，自動化在汽車行業(yè)的應(yīng)用，信息化在汽車制造中的應(yīng)用。

難

點：

習(xí)題內(nèi)容：

第2部分。

總學(xué)時4學(xué)時。

講課。

4學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機0學(xué)時。

第2.1部分。

機械加工（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

2）智能制造在沖壓、焊接、切削中的應(yīng)用。

重

點：

智能鑄造系統(tǒng)，智能切削技術(shù)的設(shè)備及加工過程。

難

點：

習(xí)題內(nèi)容：

智能切削技術(shù)可以應(yīng)用于汽車哪些零部件的加工？

第2.2部分。

冶金及塑料成型（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

重

點：

智能化設(shè)計在鋼鐵冶煉中的應(yīng)用，3d打印技術(shù)在塑料成型中的應(yīng)用。

難

點：

鋼鐵冶煉中管控架構(gòu)及物理架構(gòu)。

習(xí)題內(nèi)容：

智能化鋼鐵冶煉有哪些優(yōu)勢?

第3部分。

總學(xué)時6學(xué)時。

講課。

6學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機0學(xué)時。

第3.1部分。

箱體類零件制造（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

1）數(shù)控技術(shù)在箱體加工中的應(yīng)用。

2）柔性生產(chǎn)線在箱體加工中的應(yīng)用。

重

點：

柔性生產(chǎn)線的組成，數(shù)控技術(shù)加工箱體的具體方式。

難

點：

柔性生產(chǎn)線的原理。

習(xí)題內(nèi)容：

柔性生產(chǎn)線與傳統(tǒng)生產(chǎn)線的主要區(qū)別?

第3.2部分。

連桿、曲軸制造（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

重

點：

曲軸、連桿加工中的智能制造設(shè)備，工藝及流程。

難

點：

曲軸線自動監(jiān)控管理系統(tǒng)的基本原理。

習(xí)題內(nèi)容：

第3.3部分。

發(fā)動機裝配（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

1）發(fā)動機裝配線智能管理。

2）發(fā)動機裝配線智能設(shè)備。

重

點：

發(fā)動機混流裝配線的智能管理，智能檢測裝配系統(tǒng)。

難

點：

發(fā)動機混流裝配線管理策略。

習(xí)題內(nèi)容：

發(fā)動機裝配線智能設(shè)備有哪些？

第4部分。

總學(xué)時4學(xué)時。

講課。

4學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機0學(xué)時。

第4.1部分。

底盤零部件制造（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

重

點：

減振器，彈簧的智能加工，輪胎的智能加工。

難

點：

制動系統(tǒng)的智能加工。

習(xí)題內(nèi)容：

懸架智能加工設(shè)備有哪些？

第4.2部分。

底盤總成裝配（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

1）底盤總成裝配的自動化生產(chǎn)。

2）底盤總成裝配的智能設(shè)備。

重

點：

底盤總成裝配自動化流程，底盤總成裝配主要設(shè)備及原理。

難

點：

自動化生產(chǎn)的基本原理。

習(xí)題內(nèi)容：

智能制造如何應(yīng)用在底盤總成裝配過程中？

第5部分。

總學(xué)時6學(xué)時。

講課。

6學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機0學(xué)時。

第5.1部分。

車身沖壓（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

重

點：

計算機模擬技術(shù)，計算機虛擬技術(shù)。

難

點：

模塊式?jīng)_壓技術(shù)基本原理。

習(xí)題內(nèi)容：

計算機控制技術(shù)是如何提高沖壓質(zhì)量的？

第5.2部分。

車身裝焊（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

1）焊接機器人。

2)。

裝焊生產(chǎn)線。

重

點：

裝焊機器人組成及分類，裝焊機器人在裝焊線的應(yīng)用。

難

點：

裝焊生產(chǎn)線機器人布局策略。

習(xí)題內(nèi)容：

裝焊生產(chǎn)線機器人一般如何布局？

第5.3部分。

車身涂裝（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

1）智能涂裝材料及工藝。

2)。

涂裝生產(chǎn)線智能控制。

3）涂膠機器人。

4）噴涂機器人。

重

點：

水性涂裝材料，柔性運輸系統(tǒng)，生產(chǎn)線能耗控制。

難

點：

涂裝生產(chǎn)線的實時監(jiān)控。

習(xí)題內(nèi)容：

智能生產(chǎn)線如何對能耗進(jìn)行控制？

第6部分。

總學(xué)時2學(xué)時。

講課。

2學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機0學(xué)時。

具體內(nèi)容：

1）總裝自動化。

2）物流系統(tǒng)智能控制。

重

點：

總裝自動化設(shè)備及生產(chǎn)線布局，數(shù)字化物流配送系統(tǒng)及其設(shè)備。

難

點：

數(shù)字化物流的信息監(jiān)控原理。

習(xí)題內(nèi)容：

agv系統(tǒng)的基本構(gòu)成。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇八

“十二五”以來，以工業(yè)機器人、數(shù)控機床、智能專用裝備等為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)成為高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域中的重點發(fā)展方向，全國各地競相把智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入?yún)^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略加以重點推動，旨在培育發(fā)展產(chǎn)業(yè)的同時促進(jìn)現(xiàn)有企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力和市場競爭力，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐。大足區(qū)作為全市智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地，也將該產(chǎn)業(yè)的培育發(fā)展提上了重要議事日程。對大足區(qū)智能制造裝備市場需求情況進(jìn)行分析調(diào)研，既有利于掌握現(xiàn)有企業(yè)裝備制造能力，充分挖掘市場潛力，通過企業(yè)自主、政府引導(dǎo)達(dá)到促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的目的，又能充分利用本地市場潛力促進(jìn)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

一、現(xiàn)狀分析。

（一）大足區(qū)工業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀。據(jù)初步統(tǒng)計，截止2014年底，全區(qū)共有工業(yè)企業(yè)2700余家，其中規(guī)上工業(yè)企業(yè)359家。規(guī)上企業(yè)中金屬制品業(yè)33家、通用設(shè)備制造業(yè)44家、專用設(shè)備制造業(yè)45家、鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)47家、電氣機械和器材制造業(yè)48家、儀器儀表制造業(yè)56家、煤炭工業(yè)40家、輕工業(yè)46家。預(yù)計全年完成工業(yè)總產(chǎn)值760億元、規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值420億元，實現(xiàn)工業(yè)增加值154億元。

－1－。

（二）大足區(qū)工業(yè)企業(yè)使用智能制造裝備情況。大足區(qū)工業(yè)企業(yè)主要以沖壓加工、機械加工為主，生產(chǎn)規(guī)模大小不一，小微企業(yè)居多。通過對部分規(guī)上工業(yè)企業(yè)摸底調(diào)研，大足區(qū)規(guī)上企業(yè)購買使用智能制造裝備的情況呈現(xiàn)“兩低一高”特點：

1.使用智能制造裝備的企業(yè)占比較低?，F(xiàn)有的規(guī)上企業(yè)中，購買使用智能制造裝備的企業(yè)只占12%，未購買的占88%，使用智能制造裝備的企業(yè)主要集中在近幾年新投產(chǎn)的企業(yè)如雙錢輪胎、30萬噸高精鑄造中心、貝卡設(shè)爾特輪胎簾線、巨騰國際等企業(yè)，大多數(shù)企業(yè)制造備均為老、舊、面臨淘汰的設(shè)備，生產(chǎn)效率不高，加工精密度得不到保障。

－2－。

臺只占11%，如聯(lián)海機械、星曜工貿(mào)、輝業(yè)機械、鄧氏廚具、潤果五金等五家企業(yè)生產(chǎn)所用所有裝備平均有10臺而智能制造裝備分別有沖床自動送料機、四軸雙軌自動焊接機械手、多工位自動化沖壓機械手、自動拋光打蠟設(shè)備、激光焊接機，平均只有1臺左右。傳統(tǒng)裝備還是占據(jù)了絕大部分的。這些設(shè)備大都比較原始、老化特別是沖床，基本為人工操作，效率低、質(zhì)量差、安全隱患大、工傷事故多。同時，需要焊接工藝的產(chǎn)品也很多，但也基本為人工操作。由于傳統(tǒng)裝備依靠的是傳統(tǒng)工藝，技術(shù)水平不高，勞動效率不高，勞動強度大，管理落后，往往造成能耗需求高，綜合利用效率低，使企業(yè)面臨嚴(yán)峻的環(huán)境壓力和生存壓力。

數(shù)控機床等新型設(shè)備只分別占10%、20%，占比較低。這是由于數(shù)控機床主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工，機器人主要用來搬運材料、工具、零件的操作機，自動化設(shè)備采用plc就可通過編程邏輯控制器來進(jìn)行控制整個自動生產(chǎn)過程，就可實現(xiàn)觸摸屏作為人機操作界面，自動化設(shè)備更容易受企業(yè)青睞。

3.企業(yè)對于使用智能制造裝備的意愿較高。雖然從前面兩組數(shù)據(jù)來看大足的智能制造裝備的現(xiàn)有市場不太樂觀，但是在上述359家規(guī)上企業(yè)中有接近260家企業(yè)愿意或已經(jīng)購買了智能制造裝備。相信未來還有更多的企業(yè)有意愿，未來大足的智能制造裝備市場會直線上升！

－4－。

（一）智能制造準(zhǔn)備普遍價格高昂。目前總體市場規(guī)模尚未大量釋放，產(chǎn)品規(guī)?；?yīng)尚未發(fā)揮，產(chǎn)品價格居高不下，嚴(yán)重制約了市場推廣。如數(shù)控機床設(shè)備，根據(jù)其精密度和自動化程度等不同價格從幾十萬、幾百萬到上千萬不等。在大足區(qū)的制造企業(yè)中，有的企業(yè)由于生產(chǎn)規(guī)模不大，加之訂單較少不能長期穩(wěn)定生產(chǎn)如果購買智能設(shè)備可能出現(xiàn)閑置現(xiàn)象，企業(yè)融資也比較困難且有的企業(yè)只有資金不足。所以要購買價格比較高的智能制造裝備就大大增加了生產(chǎn)成本。

－5－。

根據(jù)市場上智能設(shè)備的換代速度統(tǒng)籌考慮自身設(shè)備的更新。部分企業(yè)由于企業(yè)主受教育程度較高，自身意識較強，主動性較強。但我區(qū)絕大多數(shù)企業(yè)為私營企業(yè)，這些企業(yè)隨著規(guī)模越小，產(chǎn)值越小，投入資金提升生產(chǎn)裝備的意愿就越小，同時多數(shù)企業(yè)家在生產(chǎn)模式上不愿意轉(zhuǎn)變，還是趨向于選擇勞動密集型，而不愿意轉(zhuǎn)化為技術(shù)密集型。

（三）缺少人才支撐。一是缺乏操作技術(shù)工人。智能設(shè)備對操作工人的要求較高，普遍企業(yè)不愿投入過多經(jīng)費提升現(xiàn)有工人的技術(shù)水平，也不遠(yuǎn)高薪聘用成熟的技術(shù)人員，導(dǎo)致企業(yè)中能夠熟練操作智能設(shè)備的工人缺乏。二是缺乏管理維護(hù)人員。制造裝備的操作、維護(hù)、與管理都需要專業(yè)的技術(shù)工人，培養(yǎng)這樣的技術(shù)工人將無形中增加企業(yè)的運行成本。

（四）行業(yè)技術(shù)壁壘導(dǎo)致使用維護(hù)成本較高。當(dāng)前主流的工業(yè)機器人、數(shù)控機床等產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)均有國外企業(yè)掌控，國內(nèi)企業(yè)使用這些設(shè)備將面臨高昂的維護(hù)成本，這一是眾多企業(yè)不愿意使用的重要因素之一。

－6－。

用先進(jìn)的智能生產(chǎn)設(shè)備是提升產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)的關(guān)鍵途徑，這將促使轄區(qū)企業(yè)加快老舊設(shè)備的更新?lián)Q代步伐，不斷添置智能設(shè)備以達(dá)到提升產(chǎn)品品質(zhì)、提升企業(yè)競爭力的目的，從而推動智能制造裝備市場不斷拓展。

（二）用工難用工貴倒逼企業(yè)使用智能設(shè)備。隨著人力資源的緊缺和人力資源成本的上升，倒逼一些企業(yè)加快“機器換人”步伐以緩解用工難用工貴，這也加大了企業(yè)購買使用智能制造裝備的力度，增強了企業(yè)的主動性。就數(shù)控機床而言一臺成本約為9-10萬，可替代2-3個工人，大足區(qū)工人工資平均每月3000元大概1年左右回本。工業(yè)機器人一臺成本大概20-30萬，可替代2-3個工人，大概2-3年回本。不僅節(jié)省了人工成本而且提高了工作效率。

－7－。

端配套為主向全程融入轉(zhuǎn)變。后者是以“現(xiàn)代化、自動化”的裝備提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，利用機器手、自動化控制設(shè)備或流水線自動化對企業(yè)進(jìn)行智能技術(shù)改造，實現(xiàn)“減員、增效、提質(zhì)、保安全”的目的。

（四）萬古園區(qū)大力發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)為企業(yè)使用本地智能設(shè)備提供了便利。萬古工業(yè)園區(qū)作為大足區(qū)重點打造的重慶市智能制造產(chǎn)業(yè)基地，未來幾年將集聚一大批智能制造裝備生產(chǎn)企業(yè)入園投資建廠，這對于工業(yè)企業(yè)而言不僅能為其提供大量的智能制造裝備而且還可以提供大量的技術(shù)人員和科研技術(shù)平臺。這樣一來企業(yè)對于裝備的投入成本會大大降低，也不用擔(dān)心人才和缺少技術(shù)平臺支撐問題。

四、有關(guān)建議。

（一）加強科技扶持。加強與重慶市知名高校、科研院所、行業(yè)協(xié)會和應(yīng)用企業(yè)的合作，結(jié)合萬古園區(qū)打造全市智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地招引如數(shù)控機床研發(fā)檢測中心、機器人研發(fā)檢測中心、傳感器及智能儀器儀表工程中心等智能技術(shù)研發(fā)、檢測平臺，為企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備改造提供堅強的技術(shù)支撐。

－8－。

工業(yè)企業(yè)的作用這方面的教育培訓(xùn)。采用請專家進(jìn)來講課、到企業(yè)“診斷”或組織業(yè)主外出考察學(xué)習(xí)、開展對接洽談、技術(shù)沙龍等活動，開闊眼界，提升素質(zhì)，力爭培養(yǎng)出一批真正有企業(yè)家思維的企業(yè)管理者。只有有了一批有企業(yè)家思維的人，大足才能誕生出真正的大企業(yè)。

（三）加快培育一批智能制造裝備生產(chǎn)企業(yè)。依托萬古工業(yè)園區(qū)加大招商引資力度，引進(jìn)一批數(shù)控機床、工業(yè)機器人、智能專用裝備等產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，同時通過政府搭建合作平臺，促成轄區(qū)企業(yè)與設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)建立長期合作關(guān)系，可有效降低智能設(shè)備的購置、使用、維護(hù)成本。

（四）進(jìn)一步加強政策引導(dǎo)。政府需積極推進(jìn)各項措施，包括爭取各類有利于發(fā)展智能制造裝備業(yè)的專項資金，完善各類投融資體系等。近日為了更好地適應(yīng)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢，提升重慶工業(yè)核心競爭力，重慶市經(jīng)信委近日開展了“重慶市制造業(yè)裝備智能化提升行動”，鼓勵包括機械裝備、消費品、化工、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的企業(yè)前來申報該提升行動。據(jù)介紹，申報成功后的企業(yè)可獲得政府按照新增設(shè)備采購額20%的補助，單個項目最大補助額度為200萬元。建議我區(qū)配套出臺轄區(qū)企業(yè)購置使用智能制造裝備的相關(guān)鼓勵措施，鼓勵企業(yè)更新老舊設(shè)備。

五、小結(jié)。

－9－。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前重慶許多企業(yè)使用的生產(chǎn)設(shè)備都太老舊，精度低，需要更新?lián)Q代。加之部分行業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級，要從勞動密集型向數(shù)字化方向轉(zhuǎn)變，也需要提升裝備的智能化。智能制造裝備對于制造業(yè)的自動化、數(shù)字化和智能化水平、生產(chǎn)效率、加工能力和產(chǎn)品質(zhì)量都有明顯的的改善。通過十三五期間逐步機器代人，可提高大概3倍的生產(chǎn)速度，工業(yè)增加值達(dá)到154億。

在提升制造業(yè)裝備智能化的過程中，政府需積極推進(jìn)各項措施，包括爭取各類有利于發(fā)展智能制造裝備業(yè)的專項資金，完善各類投融資體系等。重慶現(xiàn)在緊缺高檔數(shù)控機床、工業(yè)機器人、智能印刷機械、智能冶金裝備、智能傳感器、控制系統(tǒng)及傳動執(zhí)行裝置等制造裝備及技術(shù)領(lǐng)域，招商引資也將從其中重點突破。

大足區(qū)應(yīng)以智能制造裝備制造企業(yè)為依托，以市場需求為導(dǎo)向，以智能制造裝備產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)，聯(lián)合國內(nèi)知名高校、科研院所、行業(yè)協(xié)會和應(yīng)用企業(yè)，建立高檔數(shù)控機床研發(fā)檢測中心、機器人研發(fā)檢測中心、文物保護(hù)裝備研發(fā)中心、傳感器及智能儀器儀表工程中心等智能技術(shù)研發(fā)、檢測平臺，以推動行業(yè)技術(shù)水平的共同提高，奠定智能化提升基礎(chǔ)。

－10－。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇九

摘要：當(dāng)前世界經(jīng)濟復(fù)蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴(yán)重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面轉(zhuǎn)型升級、推動產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當(dāng)前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風(fēng)暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。

關(guān)鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動化1.引言。

西方發(fā)達(dá)國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點、增強經(jīng)濟發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權(quán)。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。

德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術(shù)密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè)4.0”是德國政府推出的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》十大未來項目之一。作為一個風(fēng)靡全球的概念，“工業(yè)4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應(yīng)用、規(guī)?；a(chǎn)和電氣、電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、以預(yù)測技術(shù)為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運行的質(zhì)量和效率，推動實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。此外，美國提出了“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工業(yè)聯(lián)盟，英國提出了“工業(yè)2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè)4.0”，即“中國制造2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。

專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了機遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。

“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機應(yīng)用（機械時代）、電子信息技術(shù)（電氣時代）和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進(jìn)制造業(yè)”、推進(jìn)“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙?！肮I(yè)4.0”為中國經(jīng)濟特別是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整指明了發(fā)展方向。“工業(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務(wù)，通過大數(shù)據(jù)分析和云計算，以預(yù)測技術(shù)為核心來指導(dǎo)高效高品質(zhì)生產(chǎn)的智能制造和應(yīng)用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運行的質(zhì)量和效率，實現(xiàn)信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級。

智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù)以及人工智能的基礎(chǔ)上，通過感知、人機交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務(wù)的智能化，是信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合與集成。

智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學(xué)而非僅憑經(jīng)驗的制造，科學(xué)知識是智能化的基礎(chǔ)。因此，智能制造包含物質(zhì)的和非物質(zhì)的處理過程，不僅具有完善和快捷響應(yīng)的物料供應(yīng)鏈，還需要有穩(wěn)定且強有力的知識供應(yīng)鏈和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質(zhì)人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。

“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實體融合架構(gòu)，通過適應(yīng)于各類用戶需求的評估、分析、預(yù)測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預(yù)測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細(xì)化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。“船舶工業(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉(zhuǎn)變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務(wù)體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設(shè)計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務(wù)企業(yè)之間的信息共享，構(gòu)建一個“網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、智能化和服務(wù)化”的網(wǎng)絡(luò)和智能船舶的融合架構(gòu)，實現(xiàn)從設(shè)計、生產(chǎn)、運營到服務(wù)的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過相關(guān)數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設(shè)計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務(wù)以及云計算平臺七大模塊，如圖1所示。

圖1智能船舶系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。

智能船舶系統(tǒng)構(gòu)建在云計算平臺之上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設(shè)計、制造、操縱、運營以及服務(wù)各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設(shè)計制造到報廢淘汰的整個生命周期數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2所示。

智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：

1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務(wù)體系，主要包括船舶設(shè)計、制造、操作、運營、服務(wù)等系統(tǒng)。

2）網(wǎng)絡(luò)性。系統(tǒng)的基礎(chǔ)是基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，借鑒傳感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)船舶設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)信息共享、遠(yuǎn)程控制與通信交流等。

3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關(guān)大數(shù)據(jù)的分析、預(yù)測、評估、推理等，實現(xiàn)正確的決策，通過傳感技術(shù)、虛擬技術(shù)、識別技術(shù)等理論方法，實現(xiàn)船舶設(shè)計、制造、操縱、運營、服務(wù)過程的智能化。

4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設(shè)計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務(wù)企業(yè)，實現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務(wù)，實現(xiàn)協(xié)調(diào)運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應(yīng)快速變化的船舶設(shè)計、制造、運營和服務(wù)需求，通過大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠?qū)ψ兓氖袌鲂枨笞龀黾皶r的反應(yīng)，具有較強的適應(yīng)性。

6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設(shè)計、制造、使用、淘汰的全過程進(jìn)行跟蹤，對船舶出現(xiàn)的問題能夠及時的追溯和處理。

3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺技術(shù)。

船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標(biāo)準(zhǔn)及接口定義等，為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴(yán)格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設(shè)備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接，構(gòu)成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進(jìn)行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負(fù)責(zé)除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。

圖3船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

虛擬現(xiàn)實技術(shù)最早由美國vplresearchinc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術(shù)，它是利用計算機在電腦上構(gòu)造出一個與現(xiàn)實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設(shè)備就可以與虛擬環(huán)境進(jìn)行交流互動，就像在現(xiàn)實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構(gòu)造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠?qū)θ藗兺ㄟ^虛擬設(shè)備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。

虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設(shè)備、軟件和數(shù)據(jù)庫、用戶以及任務(wù)，其中虛擬引擎和i/o設(shè)備是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關(guān)系來完成虛擬任務(wù)的，如圖3所示：

圖3虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)組成部分。

vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設(shè)備中的數(shù)據(jù)信息，訪問與任務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫并進(jìn)行實時計算，完成相應(yīng)工作任務(wù)，最后通過輸出設(shè)備反饋任務(wù)結(jié)果。

i/o設(shè)備是實現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎(chǔ)。人們通過專門的數(shù)據(jù)接口給計算機發(fā)送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設(shè)備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。

軟件和數(shù)據(jù)庫，根據(jù)各個領(lǐng)域的應(yīng)用側(cè)重點不同，目前虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的vr仿真軟件。

有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫的主要功能有兩部分：

1)建立虛擬對象的幾個模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構(gòu)造虛擬對象層次結(jié)構(gòu)，建立i/o設(shè)備到虛擬場景的映射。

2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應(yīng)用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實現(xiàn)人機交互。任務(wù)指的是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在機器人、制造業(yè)和信息可視化等領(lǐng)域。

虛擬現(xiàn)實技術(shù)的特點主要通過四個方面來表現(xiàn)，他們之間的關(guān)系如圖4所示：

圖4虛擬現(xiàn)實技術(shù)的特點。

多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠?qū)崿F(xiàn)。

想象性：在進(jìn)入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設(shè)的一些虛擬設(shè)備，像數(shù)據(jù)手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構(gòu)造出來，想象性從一方面也表達(dá)了作者的設(shè)計思路。

交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應(yīng)的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現(xiàn)。

在經(jīng)濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領(lǐng)域。新技術(shù)、新產(chǎn)品日新月異，這對新產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強有力的技術(shù)支撐，虛擬現(xiàn)實技術(shù)就是工程制造領(lǐng)域未來發(fā)展的技術(shù)力量。

4.1南通中遠(yuǎn)川崎船舶智能制造項目案例。

南通中遠(yuǎn)川崎的船舶制造智能車間建設(shè)，實現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達(dá)到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量和建造效率達(dá)到世界先進(jìn)水平。

南通中遠(yuǎn)川崎在船舶智能化制造方面，率開國內(nèi)先河，高度自動化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實現(xiàn)了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。

1．型鋼生產(chǎn)線。

型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動化生產(chǎn)線建成后．實現(xiàn)了從進(jìn)料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動強度，為后續(xù)擴大機器人應(yīng)用積累了經(jīng)驗。

2．條材機器人生產(chǎn)線。

盡管造船中厚板電弧焊接實現(xiàn)機器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠(yuǎn)川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進(jìn)機器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠(yuǎn)川崎已實施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個半自動化生產(chǎn)線技改項目，取得了良好的效果。

4．智能物流系統(tǒng)。

采用“橫向到邊、縱向到底”的設(shè)計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設(shè)計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設(shè)備、時間、方法等各方面資源充分調(diào)配和平衡，為企業(yè)加強財務(wù)管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強有力的支持。

4.2金海重工打造智能船廠之路。

船舶制造是一項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進(jìn)行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進(jìn)的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進(jìn)展和成效。

攻堅重點。

金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數(shù)字化基礎(chǔ)工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產(chǎn)計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設(shè)計核心。

3個核心中有一個靈魂，就是生產(chǎn)計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數(shù)據(jù)管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數(shù)字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復(fù)雜，不僅廠外供應(yīng)商物流復(fù)雜，而是廠內(nèi)各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。這套供應(yīng)鏈系統(tǒng)從設(shè)計環(huán)節(jié)開始，包括設(shè)計、預(yù)算/規(guī)劃、供應(yīng)商、詢價/合同、送貨/質(zhì)檢、廠區(qū)物流、領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)、托盤集配、倉諸管理等子項目。

金海重工十分重視設(shè)計工作，無圖紙化設(shè)計是其目前大力推廣的一項內(nèi)容。與設(shè)計相關(guān)的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協(xié)同。

計劃生產(chǎn)。

計劃生產(chǎn)這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內(nèi)容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。

供應(yīng)鏈。

金海重工的供應(yīng)鏈很長，包括從供應(yīng)商開始，經(jīng)計劃調(diào)度、項目管理到進(jìn)庫，及進(jìn)庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產(chǎn)品組裝件的組合，另一個是廠內(nèi)產(chǎn)品和外來產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應(yīng)鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內(nèi)容也是數(shù)字化集成和邏輯關(guān)系的一種表現(xiàn)。

生產(chǎn)過程智能化。

智能船廠的生產(chǎn)過程必須用自動化和數(shù)據(jù)化來完成，以實現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質(zhì)量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對此領(lǐng)域進(jìn)行積極而成功的探索。

鋼板自動標(biāo)記。

這項工作遠(yuǎn)非一般人認(rèn)為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產(chǎn)過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進(jìn)廠后，必須進(jìn)行高溫高壓條件下的預(yù)處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預(yù)處理結(jié)束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預(yù)處理前的一個編碼控制。金海重工經(jīng)過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預(yù)處理之后，編碼也會留在上面，而且經(jīng)過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結(jié)合一起成為一個零件，都會留有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進(jìn)行了成功的應(yīng)用。汽車行業(yè)是用機器人進(jìn)行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點和需求，用了焊接組合的方式來進(jìn)行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現(xiàn)有設(shè)備以適應(yīng)智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。

柔性模具。

船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設(shè)計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應(yīng)對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。

自動涂裝系統(tǒng)。

船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實體融合架構(gòu)，通過適應(yīng)于各類用戶需求的評估、分析、預(yù)測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預(yù)測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細(xì)化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉(zhuǎn)變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

[1]劉偉.智能制造與社會經(jīng)濟發(fā)展[j].學(xué)術(shù)探索.2014(4).[2]張馳.智能化引領(lǐng)船舶制造業(yè)變革[n].中國水運報.2015(5).[3]湯天浩.船舶智能化信息系統(tǒng)的探討[j].上海造船.2007(3)[4]李光正,宋新剛,徐瑜.基于“工業(yè)4.0”的智能船舶系統(tǒng)探討[j].2015(11).[5]程敬云,張圣坤,陸蓓.基于智能體的造船供應(yīng)鏈[j].2000(6).[6]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].船舶工程.2006,28(3).[7]邱立強,楊劍征,趙川.國外數(shù)字化造船技術(shù)發(fā)展趨勢研究[j].艦船科學(xué)技術(shù).2015,37(7).[8]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].2006,28(3).[9]楊國兵,李柏洲,甘志霞.應(yīng)用虛擬仿真技術(shù)推進(jìn)數(shù)字化造船[j].2008,5.[10]胡可一.數(shù)字化造船在造船業(yè)中的應(yīng)用[j].上海造船.2011,1.

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇十

第一段：引言（200字）。

智能制造是當(dāng)今工業(yè)界的熱門話題，其通過融合人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)來實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化和智能化。在我與智能制造相關(guān)的實踐中，我深刻感受到這項技術(shù)的潛力和價值。本文旨在分享我對智能制造的體會和見解。

第二段：智能制造的優(yōu)勢（200字）。

智能制造的最大優(yōu)勢是提高生產(chǎn)效率和降低成本。通過采用自動化設(shè)備、數(shù)據(jù)分析和預(yù)測技術(shù)，企業(yè)能夠更好地規(guī)劃和管理生產(chǎn)流程，減少人為錯誤以及生產(chǎn)停頓。此外，智能制造還能提供實時數(shù)據(jù)和分析，幫助企業(yè)做出更明智的決策，優(yōu)化資源利用，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

第三段：智能制造的挑戰(zhàn)（200字）。

然而，智能制造的實施也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，人們對于新技術(shù)的接受和適應(yīng)需要時間。在企業(yè)中推行智能制造需要員工重新學(xué)習(xí)和調(diào)整工作方式，這可能會引起一定的阻力和困惑。其次，智能制造的實施需要高投資成本，企業(yè)可能面臨經(jīng)濟和資源的壓力。最后，新技術(shù)本身的安全性和穩(wěn)定性也是個懸念。確保數(shù)據(jù)安全和系統(tǒng)運行穩(wěn)定需要企業(yè)加強技術(shù)保護(hù)和風(fēng)險管理。

第四段：智能制造的應(yīng)用案例（300字）。

盡管智能制造面臨一些挑戰(zhàn)，但仍有許多企業(yè)成功應(yīng)用該技術(shù)取得了顯著成績。例如，某汽車制造商采用了智能制造技術(shù)來優(yōu)化生產(chǎn)線的安排，使得生產(chǎn)能力提高了15%。一家食品加工企業(yè)通過智能制造成功地降低了原材料浪費和產(chǎn)品次品率，使得利潤增長了20%。這些成功案例表明智能制造將是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢之一，對企業(yè)的競爭力具有重要意義。

第五段：個人感悟與未來展望（300字）。

通過與智能制造相關(guān)的實踐，我深刻體會到其在提升效率、優(yōu)化資源利用和提高產(chǎn)品質(zhì)量方面的巨大潛力。同時，我也認(rèn)識到實施智能制造是一個復(fù)雜而持續(xù)的過程，需要企業(yè)在技術(shù)、管理和人才培養(yǎng)等方面做出全面投入。在未來，我希望能夠繼續(xù)關(guān)注智能制造領(lǐng)域的發(fā)展，并為企業(yè)實施智能制造提供專業(yè)支持和建議。

結(jié)語（100字）。

智能制造是一個日益重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，其將為企業(yè)帶來巨大的競爭優(yōu)勢。盡管面臨一些挑戰(zhàn)，但通過充分認(rèn)識其優(yōu)勢和案例，加強對新技術(shù)的研究和培訓(xùn)，企業(yè)可以成功實施智能制造，實現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。我相信通過不斷的努力和創(chuàng)新，智能制造必將為工業(yè)界帶來更大的發(fā)展和進(jìn)步。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇十一

2014年10月31日在蘇州白金漢爵大酒店舉行了智能制造研討與創(chuàng)美工業(yè)4.0現(xiàn)場體驗會。來自全國的300余名制造行業(yè)客戶蒞臨現(xiàn)場，熱情參與了本次大會。此次大會以智能制造，協(xié)同合作這一主題進(jìn)行研討，就企業(yè)間如何實現(xiàn)共同互聯(lián)、智能互通以及如何邁向工業(yè)4.0來展開，創(chuàng)美集團及用友軟件專家一道共同探討了制造企業(yè)的信息化之路。

大會開始大遷總經(jīng)理回顧了創(chuàng)美集團與用友的合作歷史，從與用友王文京董事長締結(jié)戰(zhàn)略協(xié)議、系統(tǒng)原型客戶的確立、nc項目開始到用友集團的大力支持，逐步講述了創(chuàng)美與用友戰(zhàn)略好伙伴的一個個美好瞬間，也為體驗會的現(xiàn)場拉開了精彩的序幕。會上由用友集團執(zhí)行總裁章培林董事長發(fā)表致辭，提出在企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化時代制造企業(yè)應(yīng)利用新技術(shù)將互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)深度融合，并剖析nc6如何為制造業(yè)塑造核心競爭優(yōu)勢。隨后金工場長也發(fā)表了精彩的演講。演講以國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢作為背景，講述了創(chuàng)美工藝與用友的協(xié)同合作來進(jìn)行管理信息化項目的實施，逐步實現(xiàn)了設(shè)計敏捷化、制造智能化、業(yè)務(wù)過程實時化，客戶協(xié)同化、集團管控化的智能工廠這一輝煌過程。并分享了制造業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展方向和總體趨勢。會上作為特邀嘉賓進(jìn)行本次發(fā)言的還有用友項目經(jīng)理岳偉龍、創(chuàng)美生產(chǎn)革新部主任金垠博、uap中心技術(shù)支持部總經(jīng)理彭立東、摩托羅拉制造經(jīng)驗專家等。用友咨詢與實施業(yè)務(wù)部專家岳偉龍先生為大家講述如何為創(chuàng)美實現(xiàn)信息化價值這一經(jīng)驗分享。生產(chǎn)革新部主任金垠博就創(chuàng)美工業(yè)4.0的實踐案例進(jìn)行分享，描述了工廠制造從自動化到智能制造這一改革創(chuàng)新的道路。uap中心技術(shù)支持部彭立東總經(jīng)理就uap平臺與客戶聯(lián)合創(chuàng)新作為主題，進(jìn)行了本次演講。緊接著大會現(xiàn)場體驗階段展示了由我們創(chuàng)美工藝自主研發(fā)的工業(yè)4.0的原型機。該系統(tǒng)在2014年用友廣州展會上第一次以創(chuàng)新的姿態(tài)展現(xiàn)給大家。它打穿了從生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)到生產(chǎn)設(shè)備控制系統(tǒng)的隔閡，并同手機移動客戶端結(jié)合起來，用戶只需手機上輕輕一按，就能下發(fā)訂單，控制生產(chǎn)。會上體驗的人群更是絡(luò)繹不絕將大會的氣氛推上了高潮。隨后金工場長同用友集團執(zhí)行總裁章培林董事長參加了用友產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴創(chuàng)美授牌儀式。這是即9月用友廣州展會后又一大事件。本次授牌是基于用友公司與創(chuàng)美工藝的專業(yè)分工和戰(zhàn)略契合。利用雙方互補優(yōu)勢，為更多制造類企業(yè)提供更多專業(yè)類服務(wù)。會議現(xiàn)場，用友、創(chuàng)美、新華都、暢通天元領(lǐng)導(dǎo)簽署了四方協(xié)議，通過四方合作將進(jìn)一步推動產(chǎn)品伙伴招募和深化合作，標(biāo)志著創(chuàng)美將與伙伴的形式共同實現(xiàn)合作開發(fā)，達(dá)成產(chǎn)業(yè)鏈共贏目標(biāo)。

31日下午還進(jìn)行了創(chuàng)美工廠車間的現(xiàn)場體驗，來自用友的200多名制造行業(yè)客戶參觀了創(chuàng)美工廠。參觀團分為4組，分別參觀了第一事業(yè)部、第三事業(yè)部、第三事業(yè)部、登車平臺、生產(chǎn)革新和新品開發(fā)車間以及金牌模具工廠等生產(chǎn)車間。創(chuàng)美向用友參觀團全面展示了全自動的沖壓生產(chǎn)線、精密的3d模具技術(shù)和測控設(shè)備、直線式機械手臂和機器點焊機、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等等半自動甚至全自動的智能設(shè)備，讓用友的各界朋友們?nèi)娓惺艿絼?chuàng)美工藝正在從傳統(tǒng)勞動力密集型向自動智能化的轉(zhuǎn)變。隨后的三個小時，開展了創(chuàng)美與用友的交流會，會場主分為：制造、財務(wù)供應(yīng)鏈、uap系統(tǒng)等三個個分會，交流會在輕松又包含成長的環(huán)境中度過，各個會場中開展了智者與智者的對話，共同體驗了一次行業(yè)間的深入研討。

創(chuàng)美工藝與用友集團共同打造了一整套適應(yīng)于“工業(yè)4.0時代的信息化系統(tǒng)?；趗ap平臺，創(chuàng)美對28個業(yè)務(wù)小系統(tǒng)、涉及nc18個核心業(yè)務(wù)單據(jù)的信息進(jìn)行集成。除了將內(nèi)部管理數(shù)據(jù)進(jìn)行整合之外，通過uap平臺，創(chuàng)美又將智能化管理延伸到了機械設(shè)備上。即通過uap平臺，構(gòu)建了一套物聯(lián)網(wǎng)中間件，幫助創(chuàng)美實現(xiàn)了設(shè)備之間的數(shù)據(jù)互操作、設(shè)備的全面數(shù)據(jù)分析以及可視化運營，為創(chuàng)美集團的全球化戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎(chǔ)。

未來創(chuàng)美工藝將率先邁入了工業(yè)4.0時代，工業(yè)4.0的內(nèi)涵已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越機器的自動化，甚至數(shù)字制造本身。它讓設(shè)備與設(shè)備開啟對話，產(chǎn)品和生產(chǎn)設(shè)備之間相互溝通，建立虛擬世界與現(xiàn)實世界之間的對話窗口。我們讓設(shè)備開始了愉快的“生產(chǎn)旅行”，即將到來的機械技術(shù)與信息化技術(shù)高度融合，讓機械數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)全部整合到一個數(shù)字化企業(yè)平臺中，“信息平臺”作為企業(yè)智能制造的中樞，將成為智能制造體系的核心。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇十二

當(dāng)前，以智能制造為代表的新一輪產(chǎn)業(yè)變革迅猛發(fā)展，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化日益成為制造業(yè)的主要趨勢。為加速我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，國務(wù)院發(fā)布實施《中國制造2025》，將智能制造作為主攻方向，加速培育我國新的經(jīng)濟增長動力，搶占新一輪產(chǎn)業(yè)競爭制高點。目前，我國制造業(yè)機械化、電氣化、自動化、信息化并存，不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同企業(yè)發(fā)展不平衡，發(fā)展智能制造面臨關(guān)鍵技術(shù)裝備受制于人、智能制造標(biāo)準(zhǔn)／軟件／網(wǎng)絡(luò)／信息安全基礎(chǔ)薄弱、智能制造新模式推廣尚未起步、智能化集成應(yīng)用緩慢等突出問題。因此，作為一項必須長期堅持的戰(zhàn)略任務(wù)，推動我國制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，環(huán)境更復(fù)雜、形勢更嚴(yán)峻、任務(wù)更艱巨。《智能制造工程實施指南（2016一2020年）》明確“十三五”期間同步實施數(shù)字化制造普及、智能化制造示范。按照專項行動確定的連續(xù)實施三年，2016年要邊試點示范、邊總結(jié)經(jīng)驗、邊推廣應(yīng)用的總體安排，繼續(xù)組織開展智能制造試點示范專項行動。實施智能制造試點示范專項行動，是落實《中國制造2025》以及智能制造工程的重要措施，對于實現(xiàn)制造強國目標(biāo)具有重要意義。

二、總體思路。

貫徹落實《中國制造2025》，推進(jìn)《智能制造工程實施指南（2016一2020年）》年度計劃實施，在總結(jié)2015年專項行動經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，2016年將繼續(xù)堅持“立足國情、統(tǒng)籌規(guī)劃、分類施策、分步實施”的方針，進(jìn)一步擴大行業(yè)和區(qū)域覆蓋面，全面啟動傳統(tǒng)制造業(yè)智能化改造，開展離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠(yuǎn)程運維服務(wù)5種智能制造新模式的試點示范，繼續(xù)注重發(fā)揮企業(yè)積極性、注重智能化持續(xù)增長、注重關(guān)鍵技術(shù)裝備安全可控、注重基礎(chǔ)與環(huán)境培育，逐步探索與實踐有效的經(jīng)驗和模式，不斷豐富成熟后在制造業(yè)各領(lǐng)域全面推廣。

三、主要目標(biāo)。

2016年，在符合兩化融合管理體系標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)中，在有條件、有基礎(chǔ)的重點地區(qū)、行業(yè)，特別是新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地中，遴選60個以上智能制造試點示范項目。通過試點示范，進(jìn)一步提升高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備五大關(guān)鍵技術(shù)裝備自主化能力，以及智能制造標(biāo)準(zhǔn)、核心軟件和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用能力，形成關(guān)鍵領(lǐng)域一批智能制造標(biāo)準(zhǔn)，不斷形成并推廣智能制造新模式。智能車間／工廠試點示范項目通過2一3年持續(xù)提升，實現(xiàn)運營成本降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)品不良品率降低10%，能源利用率提高10%。

四、重點行動。

范，推進(jìn)數(shù)字化設(shè)計、裝備智能化升級、工藝流程優(yōu)化、精益生產(chǎn)、可視化管理、質(zhì)量控制與追溯、智能物流等試點應(yīng)用，推動企業(yè)全業(yè)務(wù)流程智能化整合。

（二）流程型智能制造試點示范。

在石油開采、石化化工、鋼鐵、有色金屬、稀土材料、建材、紡織、民爆、食品、醫(yī)藥、造紙等流程制造領(lǐng)域，開展智能工廠的集成創(chuàng)新與應(yīng)用示范，提升企業(yè)在資源配置、工藝優(yōu)化、過程控制、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量控制與溯源、能源需求側(cè)管理、節(jié)能減排及安全生產(chǎn)等方面的智能化水平。

（三）網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造試點示范。

在機械、航空、航天、船舶、汽車、軌道交通設(shè)備、家用電器、集成電路、信息通信產(chǎn)品等領(lǐng)域，選擇有條件的企業(yè)，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化制造資源協(xié)同平臺，集成企業(yè)間研發(fā)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、運營管理系統(tǒng)，推動創(chuàng)新資源、生產(chǎn)能力、市場需求的跨企業(yè)集聚與對接，實現(xiàn)設(shè)計、供應(yīng)、制造和服務(wù)等環(huán)節(jié)的并行組織和協(xié)同優(yōu)化。

（四）大規(guī)模個性化定制試點示范。

在石化化工、鋼鐵、有色金屬、建材、汽車、紡織、服裝、家用電器、家居、數(shù)字視聽產(chǎn)品等領(lǐng)域，利用工業(yè)云計算、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析等技術(shù)，建設(shè)用戶個性化需求信息平臺和個性化定制服務(wù)平臺，實現(xiàn)研發(fā)設(shè)計、計劃排產(chǎn)、柔性制造、物流配送和售后服務(wù)的數(shù)據(jù)采集與分析，提高企業(yè)快速、低成本滿足用戶個性化需求的能力。

（五）遠(yuǎn)程運維服務(wù)試點示范。

在石化化工、鋼鐵、建材、機械、航空、家用電器、家居、醫(yī)療設(shè)備、信息通信產(chǎn)品、數(shù)字視聽產(chǎn)品等領(lǐng)域，集成應(yīng)用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析、智能化軟件、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)ipv6地址等技術(shù)，建設(shè)產(chǎn)品全生命周期管理平臺，開展智能裝備（產(chǎn)品）遠(yuǎn)程操控、健康狀況監(jiān)測、虛擬設(shè)備維護(hù)方案制定與執(zhí)行、最優(yōu)使用方案推送、創(chuàng)新應(yīng)用開放等服務(wù)試點。

五、重點工作及進(jìn)度安排。

（一）制定2016年智能制造試點示范項目要素條件。

2016年2一3月，組織開展試點示范項目要素條件調(diào)研，編制《智能制造試點示范項目要素條件》；4月底前，下發(fā)《關(guān)于開展2016年智能制造試點示范項目推薦的通知》。

（二）遴選2016年度智能制造試點示范項目。

5月底前，在各地工業(yè)和信息化主管部門推薦的項目中組織行業(yè)專家遴選；6月底前，確定60個以上智能制造試點示范項目，其中：選擇20個以上離散型智能制造試點示范項目，選擇20個以上流程型智能制造試點示范項目，選擇20個以上網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠(yuǎn)程運維服務(wù)試點示范項目。

（三）完成智能制造發(fā)展對策研究。

2016年6月底前，組織相關(guān)單位完成“智能制造發(fā)展對策研究”重大軟科學(xué)課題，進(jìn)一步完善促進(jìn)智能制造發(fā)展的相關(guān)政策。

（四）啟動并組織實施重點領(lǐng)域智能化改造工作2016年2一12月，利用工業(yè)轉(zhuǎn)型升級資金、專項建設(shè)基金，在石油化工、化工園區(qū)、鋼鐵、有色金屬、稀土材料、建材、船舶、航空、汽車、電力裝備、機床、紡織、食品、醫(yī)藥、輕工、消費類電子、新型顯示高世代線、太陽能電池及光伏組件、民爆等行業(yè)，持續(xù)開展重點企業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、生產(chǎn)線、車間、工廠的智能化改造，培育一批系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，形成智能化標(biāo)準(zhǔn)與模式并進(jìn)行復(fù)制推廣。

（五）開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作。

2016年2一12月，組織企業(yè)在工業(yè)以太網(wǎng)、工廠無線應(yīng)用、標(biāo)識解析、ipv6應(yīng)用、工業(yè)云計算、工業(yè)大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域開展創(chuàng)新應(yīng)用示范，支持相關(guān)單位開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試驗驗證平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵資源管理平臺和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)商用流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)管理平臺建設(shè)。

（六）開展智能制造網(wǎng)絡(luò)安全保障能力建設(shè)。

2016年6月底前，完成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)測平臺、工控網(wǎng)絡(luò)安全防御平臺、工業(yè)控制系統(tǒng)仿真測試與驗證平臺等項目立項論證；12月底前開展關(guān)鍵技術(shù)預(yù)先研究。

（七）開展智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

2016年5月，召開中德智能制造／工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化高端論壇；11月底前完成智能制造標(biāo)準(zhǔn)試驗驗證項目的立項工作，下達(dá)智能制造標(biāo)準(zhǔn)編制立項，形成10項以上重點標(biāo)準(zhǔn)草案。

（八）開展智能制造經(jīng)驗交流與推廣工作。

2016年9月底前，組織召開2016年全國智能制造試點示范經(jīng)驗交流電視電話會議；10一12月，組織開展原材料、裝備、消費品、電子、民爆行業(yè)典型案例經(jīng)驗交流與模式推廣；12月底前，編制完成《智能制造探索與實踐一一2016年試點示范項目匯編》。

（九）組織智能制造試點示范項目集中展示業(yè)博覽會上設(shè)專區(qū)，集中展示智能制造試點示范項目取得的成果。

（十）開展專項行動年度評估與總結(jié)。

2016年11月，完成專項行動年度檢查與效果評估，完成專項行動工作總結(jié)。

六、保障措施。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇十三

隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步，智能制造成為了工業(yè)制造的重要趨勢。智能制造技術(shù)的引入，不僅提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，還為學(xué)生提供了更大的學(xué)習(xí)機會。近期，我有幸參加了學(xué)生智能制造實踐課程，并進(jìn)行了一次實地考察。通過這次學(xué)習(xí)經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到智能制造的重要性，并得到了一些寶貴的心得體會。

首先，智能制造教育有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維。在現(xiàn)實生活中，很多工作由機器取代了人力，傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程也發(fā)生了變革。而智能制造實踐課程給了我們機會去了解和學(xué)習(xí)最新的制造技術(shù)，培養(yǎng)了我們對于創(chuàng)新思維的興趣和熱情。在課堂上，我們通過設(shè)計和制造自己的產(chǎn)品，從中得到了極大的滿足感和成就感。這樣的實踐能夠激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力和想象力，培養(yǎng)出更多具備創(chuàng)新思維的人才。

其次，智能制造教育有助于提高學(xué)生的動手能力。智能制造實踐課程要求學(xué)生親自操作機器，并進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計和制造。這對于我們學(xué)生來說是一個很好的機會，可以實際動手去體驗制造的整個過程。在我進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計時，通過CAD軟件的使用，我能夠直觀地看到我的設(shè)計在計算機屏幕上的效果，更好地綜合和應(yīng)用我們在課堂上學(xué)到的知識。而在產(chǎn)品制造過程中，我們親自操作機器，加工零部件，組裝產(chǎn)品，讓我們更深入地了解到了機器的運行原理和工作流程。這樣的實踐鍛煉了我們的動手能力和操作技巧，提高了我們的綜合素質(zhì)。

再次，智能制造教育有助于培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作精神。在智能制造實踐課程中，我們往往是以小組的形式進(jìn)行學(xué)習(xí)和實踐。在我所參與的小組中，每個人都扮演著不同的角色，有的負(fù)責(zé)設(shè)計，有的負(fù)責(zé)制造，有的負(fù)責(zé)組裝。在這個過程中，我們必須相互合作，共同解決問題，才能順利完成我們的任務(wù)。而且，每一個小組的成果都是相互關(guān)聯(lián)和依賴的。因此，通過這樣的實踐，我們不僅僅是單純地完成課程要求，更是培養(yǎng)了我們的團隊合作精神，學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見，培養(yǎng)了我們的溝通和協(xié)作能力。

再者，智能制造教育有助于提高學(xué)生的問題解決能力。在實踐課程中，我們必須面對各種各樣的問題，從設(shè)計的問題到制造的問題，再到產(chǎn)品的質(zhì)量問題等等。對于這些問題，我們必須積極主動地思考和解決。在解決問題的過程中，我們需要運用我們在課堂上學(xué)到的知識和技能，尋找最佳的解決方案。同時，這樣的實踐也提醒了我們，在實際應(yīng)用中，往往會出現(xiàn)一些我們之前沒有預(yù)料到的問題。面對這種情況，我們必須具備足夠的分析和判斷能力，從而提出解決方案。這樣的實踐鍛煉了我們的問題解決能力，培養(yǎng)了我們的應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力。

綜上所述，學(xué)生智能制造的實踐課程不僅僅是我們學(xué)習(xí)和掌握知識的機會，更是培養(yǎng)我們創(chuàng)新思維、動手能力、團隊合作精神和問題解決能力的重要途徑。通過這次學(xué)習(xí)經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了智能制造的重要性，并體會到了智能制造對于我們學(xué)生的巨大潛力。希望能夠?qū)⑦@次實踐的經(jīng)驗和所學(xué)知識應(yīng)用到將來的學(xué)習(xí)和職業(yè)生涯中，為推動智能制造的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇十四

智能制造是近年來逐漸興起的一種新型制造方式，它通過用智能化技術(shù)賦予生產(chǎn)設(shè)備、操作工序及制造流程以智能，實現(xiàn)生產(chǎn)線的自動化、數(shù)字化和智能化，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，并降低制造成本。下面是我對智能制造的一些心得體會。

智能制造是制造業(yè)的未來發(fā)展方向。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)的出現(xiàn)，傳統(tǒng)制造業(yè)正在逐漸的向智能化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)人機協(xié)作、自動化生產(chǎn)和高效率生產(chǎn)。智能制造改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，將人力資源從重復(fù)的勞動中解放出來，強化了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的可控性和可預(yù)測性，優(yōu)化了生產(chǎn)過程，提高了收益，加快了企業(yè)的發(fā)展步伐。因此，智能制造是一個可以帶來真正意義的意義上的改革。

傳統(tǒng)制造方式需要一系列的人工干預(yù)，而且存在一定的機會和風(fēng)險，過程管理和控制體系不夠完整。而智能制造則采用一系列的自動化系統(tǒng)和智能化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的生產(chǎn)和制造，從而大大優(yōu)化了生產(chǎn)流程的效率和系統(tǒng)管理能力，提高了生產(chǎn)質(zhì)量和產(chǎn)品競爭力。同時，智能制造的生產(chǎn)過程具有協(xié)作性，可以更好地支持集成化和可持續(xù)性發(fā)展，并增強了企業(yè)的品牌價值和市場影響力。因此，智能制造是技術(shù)越來越先進(jìn)的一種制造方式。

智能制造以信息化為基礎(chǔ)，通過一系列技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)生產(chǎn)的智能化。智能制造能夠減少不必要的重復(fù)材料、產(chǎn)品和能源的浪費，通過精確的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能減排，在生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行合理的能源利用和靈活的排放控制，從而有效地降低企業(yè)的能源消耗量，降低了環(huán)境污染和對資源的過度消耗，同時也降低了企業(yè)的成本，在取得經(jīng)濟效益的同時很好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

智能制造能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)線的自動化、數(shù)字化和智能化，也可以讓普通人通過自動化生產(chǎn)線、數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)與生產(chǎn)過程進(jìn)行交互，使人機協(xié)作和業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)更加緊密，并將用戶需求與生產(chǎn)能力及時銜接。這樣的操作過程使智能制造的效率更高、更快速，然而不僅如此，它的生產(chǎn)過程也更加透明，公司更便于掌控生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量風(fēng)險，更靈活地規(guī)劃方案并對生產(chǎn)過程進(jìn)行設(shè)計和優(yōu)化。智能制造可以改造傳統(tǒng)生產(chǎn)方式中的許多問題，并將生產(chǎn)的質(zhì)量、效率、能源利用、環(huán)境影響以及可持續(xù)性發(fā)展等問題納入考慮范圍之內(nèi)。

隨著國家政策的不斷推進(jìn)和新技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能制造迎來了發(fā)展的新時代。國內(nèi)市場的增長推動著制造業(yè)的整體持續(xù)發(fā)展，同時智能制造的技術(shù)也在不斷更新，實現(xiàn)更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)挖掘，以及更智能的生產(chǎn)過程的優(yōu)化和提升。隨著工業(yè)4.0、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的不斷發(fā)展，智能制造發(fā)展前景廣闊，因此我們也應(yīng)該充分利用和善用這些新技術(shù)，迎接未來的智能制造。

總而言之，智能制造是現(xiàn)代制造業(yè)的重要產(chǎn)物，也是未來發(fā)展的重要方向之一。它通過自動化、數(shù)字化和智能化等技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了生產(chǎn)流程的高效化、生產(chǎn)效率的提高、資源的平衡利用、環(huán)境的保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。我們應(yīng)該充分認(rèn)識智能制造的重要性，積極學(xué)習(xí)并掌握相關(guān)技術(shù)，為推動智能制造發(fā)展做出我們自己的貢獻(xiàn)。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇十五

近年來，隨著科技的快速發(fā)展和智能技術(shù)的不斷突破，智能制造作為制造業(yè)的創(chuàng)新之道，成為了人們熱議的話題。為了進(jìn)一步了解智能制造的新理念和新技術(shù)，我參加了一場智能制造講座。在講座中，我深深感受到了智能制造的巨大潛力和帶來的機遇，同時也意識到了面臨的挑戰(zhàn)和需要努力克服的問題。

首先，講座中給我留下深刻印象的是智能制造的廣闊前景。通過介紹智能制造的概念和發(fā)展現(xiàn)狀，講座使我對智能制造的前景有了更為清晰的認(rèn)識。智能制造將會在制造業(yè)中引發(fā)一場革命，推動制造業(yè)的快速升級和轉(zhuǎn)型。通過智能制造，企業(yè)可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的可視化、自動化和智能化，大大提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低資源浪費和環(huán)境污染。智能制造還能夠加快生產(chǎn)速度和響應(yīng)能力，提高產(chǎn)品的個性化程度，滿足消費者不斷變化的需求。智能制造不僅可以改變制造業(yè)的發(fā)展路徑，還能夠帶動整個經(jīng)濟的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整，提高國家的競爭力。

其次，講座中也向我展示了智能制造所面臨的挑戰(zhàn)和需要克服的問題。盡管智能制造具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，但在實施過程中仍然面臨著許多困難和阻礙。一方面，智能制造的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用還處于初級階段，存在著許多技術(shù)難題亟待解決。例如，智能制造需要強大的信息技術(shù)支持，包括物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等，但目前這些技術(shù)還不夠成熟和普及。另一方面，智能制造的推廣和應(yīng)用也受制于企業(yè)自身的條件和能力。許多中小型企業(yè)缺乏資金和技術(shù)支持，無法真正實現(xiàn)智能制造。此外，智能制造還涉及到人才培養(yǎng)和管理模式的轉(zhuǎn)變等方面的問題，需要企業(yè)和政府共同努力。

然后，講座讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的重要性。智能制造是一項高科技和高技能的工作，需要企業(yè)和從業(yè)人員具備廣泛的知識和技能。在講座中，講師強調(diào)了學(xué)習(xí)的重要性，以及通過不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新來適應(yīng)智能制造的發(fā)展。只有不斷提升自身的技術(shù)水平和管理能力，才能在智能制造時代立足并取得成功。同時，講座還通過介紹一些成功企業(yè)的經(jīng)驗案例，讓我認(rèn)識到了創(chuàng)新的重要性。只有不斷創(chuàng)新，才能在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

最后，講座還告訴我，智能制造的實現(xiàn)需要各方的共同努力。智能制造不僅是企業(yè)的事情，還需要政府、學(xué)界和科研機構(gòu)等各方的積極參與和合作。政府可以出臺相應(yīng)的政策和措施，提供支持和激勵，為智能制造創(chuàng)造良好的環(huán)境。學(xué)界和科研機構(gòu)可以加強與企業(yè)的合作，共同研發(fā)和應(yīng)用智能制造的新技術(shù)和新模式。同時，企業(yè)也需要加強內(nèi)部的團隊合作，推動智能制造的落地和實施。

通過參加這場智能制造講座，我對智能制造的前景和挑戰(zhàn)有了更深入的了解。我深深感到，智能制造是大勢所趨，是時代的要求。作為一名學(xué)生，我應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和提升自身的技術(shù)水平，為智能制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時，我也應(yīng)該加強與企業(yè)和其他機構(gòu)的聯(lián)系，推動智能制造的廣泛應(yīng)用和發(fā)展，為建設(shè)智慧社會做出積極貢獻(xiàn)。智能制造的未來是美好的，我們應(yīng)該抓住機遇，共同努力，實現(xiàn)智能制造的偉大夢想。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇十六

智能制造是指通過信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，使生產(chǎn)過程更高效、更智能的一種生產(chǎn)模式。近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，智能制造逐漸成為了各行各業(yè)的主流趨勢。作為一名工程師，我有幸參與了智能制造項目的研發(fā)和實施，深刻體會到了智能制造的重大意義和巨大變革。下面就從項目意義、實施過程、經(jīng)驗總結(jié)、未來展望和個人收獲幾個方面，分享一下我對智能制造的心得體會。

首先，智能制造項目的意義非常重大，它不僅能夠提高生產(chǎn)效率，還能夠降低成本。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式中，往往需要大量的人力進(jìn)行生產(chǎn)線上的工作，容易出現(xiàn)疏忽和錯誤。而通過引入智能設(shè)備和算法，生產(chǎn)過程可以更加自動化，避免了人為因素帶來的問題。此外，智能制造還具備更好的靈活性和個性化定制能力，更好地滿足了現(xiàn)代人們對產(chǎn)品的需求。因此，智能制造是推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要手段，也是提升國家制造業(yè)競爭力的關(guān)鍵。

其次，智能制造的實施過程需要充分考慮企業(yè)實際情況和技術(shù)研發(fā)水平。在我所參與的智能制造項目中，我們先進(jìn)行了全面的需求分析和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。通過與企業(yè)內(nèi)部和外部專家的合作，我們找到了適合企業(yè)發(fā)展的智能制造方案，包括硬件設(shè)備的選型、系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計、軟件開發(fā)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?。接下來，我們進(jìn)行了一系列的測試和試驗，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。最后，我們進(jìn)行了上線實施和培訓(xùn)，確保企業(yè)員工可以順利地使用智能制造系統(tǒng)。

在實施智能制造項目的過程中，我們也積累了一些寶貴的經(jīng)驗。首先，合理規(guī)劃時間和成本是非常重要的。智能制造項目往往需要較長的周期和大量的投入，因此，項目團隊需要在項目啟動之初，制定詳細(xì)的時間計劃和成本預(yù)算。其次，挖掘企業(yè)內(nèi)部的專家和資源是非常關(guān)鍵的。智能制造項目的實施需要多方合作，而企業(yè)內(nèi)部往往擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)，因此，我們要善于借助內(nèi)部力量，提高項目的成功率。最后，良好的溝通和團隊協(xié)作能夠提高項目的效率和質(zhì)量。智能制造項目往往涉及多個部門和技術(shù)領(lǐng)域，因此，團隊成員之間的溝通和協(xié)作至關(guān)重要。

智能制造的未來展望令人充滿期待。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能制造將會呈現(xiàn)出更多的創(chuàng)新和突破。例如，通過智能機器人和無人駕駛技術(shù)的引入，工廠的生產(chǎn)線將更加智能化和高效化；通過大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，企業(yè)可以更好地了解市場需求，實現(xiàn)精準(zhǔn)定制和個性化生產(chǎn)。因此，未來的智能制造將會進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)競爭力，推動工業(yè)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展。

對我個人而言，參與智能制造項目是一次寶貴的經(jīng)歷和學(xué)習(xí)機會。通過與企業(yè)和專家的合作，我學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識。我了解到，技術(shù)創(chuàng)新和實際應(yīng)用是相輔相成的，只有將科技成果落地，才能真正發(fā)揮其作用。我還體會到了團隊的力量和合作的重要性，只有共同努力，才能取得更好的成果。通過參與智能制造項目，我也更加堅定了我的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，我希望能夠繼續(xù)深入研究智能制造領(lǐng)域，為推動我國制造業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

總之，智能制造是一種具有廣闊前景的生產(chǎn)模式，它將會對企業(yè)、社會乃至整個國家?guī)砭薮蟮淖兏?。通過我的參與和實踐，我深刻領(lǐng)悟到智能制造的重大意義和實施過程的復(fù)雜性。我相信，在科技的不斷進(jìn)步和人們對高品質(zhì)生活的需求下，智能制造將會得到更廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，為社會的進(jìn)步和繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。

智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃篇十七

本文評述了智能制造技術(shù)與智能制造系統(tǒng)，指出了智能制造確系21世紀(jì)的制造技術(shù)，分析了智能制造在發(fā)展中的問題，提出我國智能制造的近期研究重點應(yīng)為其關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)。

根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有的工作基礎(chǔ)和國家的需要，以及imt＆ims研究與開發(fā)工作的特點，我們認(rèn)為近期的研究點應(yīng)該放在imt＆ims的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)上，它主要包括以下內(nèi)容：

3.1智能制造系統(tǒng)理論基礎(chǔ)與設(shè)計技術(shù)ims的概念正式提出至今僅二三年時間。作為制造工程中的一個全新的概念，ims理論基礎(chǔ)與體系尚未完全形成。它的精確內(nèi)涵和設(shè)計技術(shù)亟待進(jìn)一步研究，具體研究內(nèi)容應(yīng)包括：

3.1.2開發(fā)環(huán)境與設(shè)計方法學(xué)ims的開發(fā)與設(shè)計方法將有別于現(xiàn)有任何制造系統(tǒng)的設(shè)計方法，因為ims是面向整個制造過程的系統(tǒng)和各個環(huán)節(jié)的“智能化”的因此。有必要研究ims的設(shè)計策略和開發(fā)環(huán)境(包括開發(fā)語言、操作系統(tǒng)、開發(fā)工具等)必須強調(diào)ims設(shè)計過程的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和通用化。

3.1.3評價技術(shù)研究制造過程中的設(shè)計評價、生產(chǎn)評價、材料評價、管理評價、市場評價、經(jīng)濟評價、報價評價和功能評價等問題。

3.2制造智能理論及處理技術(shù)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)作為一個有機整體不僅是指各制造環(huán)節(jié)之間存在的技術(shù)型聯(lián)系，而且還表現(xiàn)在人類專家的制造智能的統(tǒng)一體特性方面。制造智能理論及處理技術(shù)就是要研究整個制造環(huán)境中的各種智能源的開發(fā)、描述、集成、共享與處理，最后生成智能機器的智能活動，具體研究內(nèi)容包括：3.2.1制造環(huán)境的描述與建模研究描述制造環(huán)境的一致性概念體系、制造過程建模，影響制造過程的多因素分析與不確定性處理。

3.2.3智能活動的生成與融合研究智能活動的生成策略，智能活動的機器化技術(shù)。3.3智能制造單元技術(shù)的集成近10年來，人工智能在制造領(lǐng)域中的應(yīng)用研究取得較大進(jìn)展，建立了一些智能制造單元技術(shù)。為了應(yīng)用于實際制造過程和面向21世紀(jì)制造工業(yè)，這些單元技術(shù)除了需要進(jìn)一步完善與發(fā)展外，更重要的是研究如何集成這些單元技術(shù)。

3.3.1并行智能設(shè)計并行工程方法學(xué)這一概念是1986年由美國國防部定義，并首先應(yīng)用于美國軍事武器系統(tǒng)開發(fā)計剞doscals的。.為了制造過程的設(shè)計階段能有效地模仿由來自各環(huán)節(jié)制造專家組成的專家組(expeitteam)的智能行為，集成和共享各環(huán)節(jié)與各方面的制造智能，并行地開展產(chǎn)品環(huán)節(jié)的設(shè)計工作，必須研究并行智能設(shè)計的支撐環(huán)境、產(chǎn)品描述的統(tǒng)一模型、設(shè)計智能交互和并行智能設(shè)計方法學(xué)。

3.3.2生產(chǎn)過程的智能調(diào)度、規(guī)劃、仿真與優(yōu)化現(xiàn)代生產(chǎn)過程要面臨多信息源、多因素、多對象的及時處理問題，生產(chǎn)過程的調(diào)度與規(guī)劃中的智能決策問題的研究是迫在眉睫的。仿真與優(yōu)化是實現(xiàn)設(shè)計和過程評估的有效途徑。目前，更強調(diào)對設(shè)計、制造、裝配、使用、維修等過程的優(yōu)化與動態(tài)仿真。3.3產(chǎn)品質(zhì)量信息的智能處理系統(tǒng)研究整個制造過程的“全質(zhì)量(totalquality)模型和建立相應(yīng)的質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，研究質(zhì)量狀態(tài)的智能決策和質(zhì)量過程的智能控制。3.3.4制造過程與系統(tǒng)的智能監(jiān)視、診斷、補償與控制研究面向在強干擾、多因素條件下監(jiān)視與診斷模型，研究制造過程的動態(tài)辨識與自適應(yīng)技術(shù)。

3.3.5生產(chǎn)與經(jīng)營管理的智能決策系統(tǒng)研究多因素、多目標(biāo)智能決策模型，研究生產(chǎn)過程的實時跟蹤技術(shù)，研究產(chǎn)品市場評估與預(yù)測模型。

3.4知識庫系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識庫系統(tǒng)與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是制造過程的系統(tǒng)與各環(huán)節(jié)“集成智能化”的支撐，在imt＆ims研究中占有重要地位。

3.4.1分布式異構(gòu)聯(lián)想知識庫系統(tǒng)研究知識庫異構(gòu)、知識庫分布式策略與維修、知識庫聯(lián)想和分布數(shù)據(jù)庫技術(shù)。

3.4.2信息控制與網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)研究ims中各種信息的交換接el、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、系統(tǒng)操作控制策略。

3.5智能機器的設(shè)計智能機器是ims中模仿人類專家智能活動的工具之一，是新一代的制造工具，因而，研究智能機器的設(shè)計方法及其相關(guān)技術(shù)將有劃時代的意義。

3.5.1機器人智能技術(shù)智能機器人將在ims中占有重要的地位，主要體現(xiàn)在機器的視覺和機器^控制兩個方面。有必要研究智能機器眼(視覺)、信息感知與智能傳感器、智能機器手(控制)和智能機器的自適應(yīng)定位與夾具設(shè)計等技術(shù)。

3.5.2機器自學(xué)習(xí)與自維護(hù)技術(shù)研究智能機器的自適應(yīng)學(xué)習(xí)模型，系統(tǒng)誤差的自動恢復(fù)與維護(hù)技術(shù)。

3.5.3智能制造單元機的設(shè)計與制造研究智能制造單元機的結(jié)構(gòu)組成與設(shè)計方法、新型材料的應(yīng)用技術(shù)。

3.6制造中人的因素ims的宗旨之一就是減輕人類制造專家的艱苦的腦力勞動負(fù)擔(dān)，因此。與腦力勞動有密切聯(lián)系的制造中人的因素理應(yīng)受到充分的重視，研究內(nèi)容包括：

3.6.1人一系統(tǒng)柔性交互技術(shù)研究人一系統(tǒng)柔性、聯(lián)想、容錯交互模型以及交互環(huán)境。36.2未來制造環(huán)境的設(shè)計研究人在未來制造環(huán)境中的地位和作用以及未來舒適、友好的制造環(huán)境的設(shè)計。

3.6.3人才培養(yǎng)與教學(xué)系統(tǒng)研究面向imt＆ims的^才培養(yǎng)計劃。研制教學(xué)示范系統(tǒng)。

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