總結(jié)是一種重要的思維方式，可以有效幫助我們從繁雜的信息中抽絲剝繭，提煉出核心要點(diǎn)。寫心得體會時要注重邏輯性和條理性，使讀者能夠清晰地理解思路。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些優(yōu)秀心得體會范文，供參考和學(xué)習(xí)。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇一
作為一名學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的學(xué)生，每當(dāng)?shù)搅诉M(jìn)行實訓(xùn)的時候，我總能感受到一股強(qiáng)烈的熱情和興奮。學(xué)習(xí)知識，打下基礎(chǔ)，掌握實踐技能是每位學(xué)生在學(xué)校里修行的必經(jīng)之路，更是為將來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。在進(jìn)行汽修專業(yè)實訓(xùn)的這幾年，我有過很多的收獲和體會，下面為大家總結(jié)一下。
一、學(xué)習(xí)知識，打下基礎(chǔ)。
在汽修專業(yè)的實訓(xùn)中，我們學(xué)生不僅僅要掌握基礎(chǔ)心理知識，還需要學(xué)習(xí)各種各樣的工具，比如千斤頂、氣動工具、機(jī)械工具、補(bǔ)漆工具、電氣工具等等，這對于我們這些在校學(xué)生來說，并不是簡單的事情。但是通過對于各種工具的學(xué)習(xí)，我們不僅僅了解了這些工具的使用方法，也讓我們更加的熟悉了整個汽修專業(yè)的工作流程，為將來更好的迎接職業(yè)生涯打下了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
二、掌握實踐技能，提高工作能力。
在實際的操作中，我們不僅會遇到各種各樣的問題，還需要在實踐中去積累經(jīng)驗，掌握各種技能。無論是制動系統(tǒng)的維修、更換柴油機(jī)零部件，還是動力傳動系統(tǒng)的安裝，修理車身外觀等等，我們都需要將實操、理論和真實生產(chǎn)流程相結(jié)合，通過實際操作中的反復(fù)實踐，熟練掌握每一個環(huán)節(jié)的技能，提高自己的工作能力。
三、修煉耐心，增強(qiáng)動手能力。
汽修專業(yè)需要我們動手實踐，需要我們具備較強(qiáng)的動手能力和耐心。機(jī)件的互相拆卸和組裝很大程度上需要手部協(xié)作的抬手舉起、調(diào)整位置、鎖緊螺栓，需要我們反復(fù)調(diào)整擺放位置，以保證每一步技能的完成。雖然每次實操較為繁瑣、耗時，但是只有通過？每一個技能的痛苦實踐，才能夠養(yǎng)成我們耐心的工作習(xí)慣和一絲不茍的態(tài)度。
四、助力未來職場，備戰(zhàn)就業(yè)市場。
在現(xiàn)代社會，汽車已成為了一項非常常見的交通工具。而汽車的日常維護(hù)、修理工作，就涉及到了汽修專業(yè)。通過參加汽修專業(yè)實訓(xùn)，我們可以在大學(xué)以外得到更多更專業(yè)的指導(dǎo)和實踐訓(xùn)練，從而更好地適應(yīng)未來職業(yè)發(fā)展環(huán)境，提高自己的就業(yè)能力，并為未來就業(yè)市場打下一定的基礎(chǔ)。
五、錘煉團(tuán)隊合作精神，增加社交能力。
汽修專業(yè)對于我們學(xué)生們來說，需要緊密配合、分工合作，團(tuán)隊間的合作既有助于實現(xiàn)目標(biāo)，更是培養(yǎng)了我們的合作精神，加強(qiáng)了溝通和協(xié)調(diào)的能力。同時，實踐課程的舉行也能為我們在同學(xué)、老師、企業(yè)界之間增加聯(lián)系和交流的機(jī)會，增加了自己在社交能力上的實力。
總之，在我們的實踐訓(xùn)練中，我們不僅要學(xué)習(xí)技能，也要增加我們在職業(yè)發(fā)展和社交能力方面的實戰(zhàn)。希望我們在今后的實訓(xùn)中，跟隨著季節(jié)的變化，不斷修行，逐漸成為一名真正的行業(yè)專家。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇二
在這次的電子商務(wù)實訓(xùn)中，挫折與成就感并存著。一開始的時候，常常是丈二和尚摸不著頭腦的，一方面也是因為自己急于求成，感覺完全沒有思緒，就是瞎做一通。后來，請教了一下比較有門道的同學(xué)，加上自己仔細(xì)研究了下目錄，漸漸的有了明確的思路，做起來也就得心應(yīng)手了。特別想提的還有一點(diǎn)：細(xì)節(jié)與耐心是很重要的。這是一次有趣又實用的實訓(xùn)課。通過這實訓(xùn)，在短暫的時間里我初步接觸到b2c、b2b電子商務(wù)的流程，完成了各項交易。雖然平常也經(jīng)常網(wǎng)購，但也只是以一個消費(fèi)者的身份了解其流程，這次實訓(xùn)多個角色都由自己完成，更加深刻的了解到b2c的整個流程；也懂得了商品的內(nèi)貿(mào)交易及外貿(mào)交易。同時，深刻地體會到理論與實訓(xùn)相結(jié)合的重要性。
這次實訓(xùn)極大的培養(yǎng)了我的`自學(xué)能力，沒有老師的全面指導(dǎo)，沒有充分的基礎(chǔ)和準(zhǔn)備，在實訓(xùn)的幾個小時里，自己逐漸摸索，一步步實訓(xùn)。最后的喜悅是無法言語的。我認(rèn)為像這樣的實踐課是非常有意義的。它比抽象難懂的理論課要更加的吸引人，更加鍛煉一個人的自學(xué)能力。
通過這次實訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識到電子商務(wù)的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，學(xué)習(xí)和體會到了電子商務(wù)的核心思想。在親身實踐電子商務(wù)的過程中通過各個不同角色，讓我對電子商務(wù)主要的交易流程和核心理念了解更深。在不同的角色，從不同的角色參與其中，讓我更加認(rèn)識到掌握實際應(yīng)用技能的重要性。在現(xiàn)代的信息時代中，多種交易都是通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)的，于是對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機(jī)會讓我們對電子商務(wù)的更深一步認(rèn)識，感覺到了電子商務(wù)的優(yōu)越性。
總之在這次的實訓(xùn)讓我學(xué)到頗多的東西，不管是挫折，還是成就。我想以后我都將保持良好的心態(tài)，積極向上的面對各種困難。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇三
本學(xué)期進(jìn)行常用電工工具和測量儀表的使用、導(dǎo)線的連接與絕緣的恢復(fù)、照明燈具和開關(guān)插座的安裝、電機(jī)的使用與維護(hù)、電機(jī)的控制等實訓(xùn)。
電機(jī)的使用與維護(hù)和控制這節(jié)的實訓(xùn)內(nèi)容不僅提高了我們的.動手能力，也讓我們知道了電機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，對我們以后的學(xué)習(xí)提供了很好的幫助。在這節(jié)實訓(xùn)課上老師詳細(xì)的講解了實訓(xùn)內(nèi)容，同學(xué)們積極動手連接電路，課堂極其活躍。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇四
汽修專業(yè)是一個技術(shù)性非常強(qiáng)的職業(yè)，在諸多細(xì)節(jié)方面都需要扎實的技巧和豐富的經(jīng)驗，因此，在學(xué)習(xí)期間的實訓(xùn)被顯得尤為重要。本文作者在經(jīng)歷了一段時間的汽修專業(yè)實訓(xùn)后，深感其中的收獲和體會，并希望通過此文與讀者分享。
第二段：實訓(xùn)細(xì)節(jié)。
在汽修專業(yè)實訓(xùn)中，最重要的細(xì)節(jié)和基礎(chǔ)技巧就是如何準(zhǔn)確地檢測車輛問題，以及修理的方法和步驟。首先，要對車輛進(jìn)行全面的檢查，包括引擎、變速器、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等等。其次，在修理過程中，需要掌握各個部件的拆卸和組裝方法，同時根據(jù)不同故障的定位，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和更換。
第三段：實踐意義。
在實訓(xùn)過程中，我們真正掌握了不少實用的技能和處理車輛問題的方法，這些技能和方法無疑是將來我們自主修理車輛的重要保障。同時，在實訓(xùn)中還養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)和溝通技巧，鍛煉了自己的耐心和細(xì)致，這些經(jīng)驗將幫助我們成為一名優(yōu)秀的汽修技工或相關(guān)職業(yè)的從業(yè)者。
實訓(xùn)的過程確實辛苦，需要付出重復(fù)性勞動和挑戰(zhàn)復(fù)雜細(xì)節(jié)的智慧，但在實踐中，我們真正感受到了收獲和成長。在各種操作中，我們逐漸發(fā)現(xiàn)并改善了個人技能上的不足，并在過程中理解了身為一名汽修技工所需具備的職業(yè)精神。此外，與同學(xué)們的交流也激發(fā)出了更廣泛的思考和體驗，這些經(jīng)歷同樣是讓我們收獲不小的心情體驗。
第五段：總結(jié)。
汽修專業(yè)實訓(xùn)雖然充滿挑戰(zhàn)和技術(shù)復(fù)雜性，但能讓我們在學(xué)習(xí)和實踐中體驗到自主探索和積極解決問題的成就感。相信在未來的工作中，我們一定能夠利用所學(xué)知識，發(fā)揮我們的技能特長和專業(yè)精神，成為一名優(yōu)秀的汽修技工，為維護(hù)交通出行的安全和舒適邁出堅實的步伐。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇五
實訓(xùn)期間，我嚴(yán)格遵守公司的一切工作管理制度，自覺以老員工規(guī)范嚴(yán)格要求約束自己，虛心求教，利用可利用的時間來熟悉藥品的成分功效以及禁忌癥還有其陳列的位置，在工作中積極主動幫店長及藥師做一些力所能及的事情，一方面減輕了店長及藥師的工作量更重要的是給了自己一個可以鍛煉的機(jī)會，讓自己可以獨(dú)立的去分析判斷解決事情，不僅開闊了視野擴(kuò)大了知識面也提高了實際操作應(yīng)變能力。
我們每天都希望本店的營業(yè)額有個更高更好的'飛躍，怎么樣才能達(dá)到目的呢，我個人認(rèn)為專業(yè)知識+語言技巧+真誠微笑這些都決定著營業(yè)額。銷售人員有了很強(qiáng)的專業(yè)知識，我想任何人都不會拒絕真心關(guān)心自己的人，將心比心，人生病的時候是其最軟弱的時候，你一句真誠的問候一句真心的囑咐和叮嚀會讓他對你有了信任有了依賴，這時你就可以用你所學(xué)到的知識去幫助他人為他人服務(wù)，解決了顧客的問題同時也達(dá)到了自己的需求，豈不快哉！
總之，在xx我經(jīng)歷了許多也學(xué)到了許多，絕不止以上幾點(diǎn)，在這里我就不一一詳訴了，有些東西只可意會不可言傳的，在有些感情面前這些語言就微乎其微了，我真的很幸運(yùn)遇到了很多好的人，真的很感謝他們，此時的感謝是如此的渺小，最真誠的祝福給他們，是他們教會了我很多的東西，教我怎么看待問題分析問題解決問題，這些都會成為我實訓(xùn)期最值得回憶的，我想有些事情會一直的影響著我，更會激勵我更好的走下去，同時也會讓我更堅強(qiáng)的面對人生道路上更多的荊棘的。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇六
財務(wù)與審計系在學(xué)院b507會議室召開10級審計實務(wù)專業(yè)中期實結(jié)會。系主任尹東、系劉波、系審計專業(yè)教研室主任周海彬和審計專業(yè)教研室全體教師以及10級審計實務(wù)學(xué)生代表參加了此次會議。
會上，首先由尹東主任講話，他指出，中期實訓(xùn)是我系教學(xué)的特色，是我系校企合作工作的突出成果，校企合作是一種雙贏的合作，我系能為校企合作的會計師事務(wù)所提供人力資源，而會計師事務(wù)所也為我系提供實訓(xùn)空間。中期實訓(xùn)工作的'開展難度很大，同學(xué)們應(yīng)該把握這來之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會。他表示，召開此次總結(jié)會的目的，就是希望聽到參加了中期實訓(xùn)的同學(xué)代表們深刻的實訓(xùn)體會以及對專業(yè)教學(xué)在實際工作中應(yīng)用的不足提出的意見和建議。
接著，由來自10級審計實務(wù)專業(yè)的學(xué)生代表們依次發(fā)言，對此次中期實訓(xùn)做總結(jié)、談心得。在討論過程中，與會領(lǐng)導(dǎo)老師們還就同學(xué)們談到的很多體會和認(rèn)識進(jìn)行了正確的引導(dǎo)。
至此，總結(jié)會在熱烈的氛圍中圓滿結(jié)束。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇七
我們經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)為期一周的模擬實訓(xùn)總算是順利結(jié)束了，我們小組的實訓(xùn)任務(wù)也得以順利完成，學(xué)習(xí)成果明顯。雖然實訓(xùn)的'最后我們沒有獲得非常理想的成績，但不可否認(rèn)，在這整個實訓(xùn)過程中，我們每位成員是有所收獲，達(dá)到了本次實訓(xùn)的目標(biāo)與要求的。
我們由最初的摸不著頭腦，到現(xiàn)在的受益良多，是一個令人興奮的大轉(zhuǎn)變。最值得欣慰的是，總歸我們沒有浪費(fèi)老師們的心血及教導(dǎo)，我們做到了他們所期盼的。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇八
實訓(xùn)是大學(xué)教育中非常重要的一部分，它不僅能夠有效地提升學(xué)生的實踐能力和綜合素養(yǎng)，還能夠讓學(xué)生更好地接觸社會和實際工作環(huán)境。在我進(jìn)行的實訓(xùn)中，我有幸參與了一個為期一個月的工作實習(xí)，這給我?guī)砹嗽S多寶貴的機(jī)會和經(jīng)驗。在這次實訓(xùn)中，我學(xué)會了如何與同事相處、協(xié)作解決問題，并培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。通過這次實訓(xùn)，我深刻理解了實踐教育的意義和價值。
首先，在實訓(xùn)中我學(xué)到了與同事相處的重要性。在實際工作中，與同事相處融洽是十分關(guān)鍵的，因為一個團(tuán)隊的成功往往來自于成員之間的協(xié)作和默契。我在實訓(xùn)期間，與一些優(yōu)秀的同事一起工作，他們給予了我很多幫助和指導(dǎo)。我發(fā)現(xiàn)他們在工作中非常謙虛，能夠客觀面對自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，并且樂于幫助他人。這讓我深刻地明白了一個團(tuán)隊的力量遠(yuǎn)大于個人的力量，而要取得更好的成果，與同事之間的良好相處是非常重要的。
其次，實訓(xùn)讓我學(xué)會了如何協(xié)作解決問題。在實際工作中，各種問題和挑戰(zhàn)是不可避免的，而解決問題的能力是每個職場人士都必備的素質(zhì)之一。在實訓(xùn)中，我遇到了許多意想不到的情況和困難，但是通過與同事們的協(xié)作和努力，我們總能夠找到解決問題的方法。通過這個過程，我深刻理解到，一個團(tuán)隊能否成功解決問題，關(guān)鍵在于團(tuán)隊成員之間的相互配合與合作。只有通過協(xié)作解決問題，我們才能更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)，并取得更好的成果。
第三，實訓(xùn)給我提供了發(fā)展專業(yè)技能的機(jī)會。在大學(xué)里，我們學(xué)到了許多理論知識，但是在實際工作中，只有將知識應(yīng)用到實踐中才能真正學(xué)到東西。通過實訓(xùn)，我得到了更多動手實踐的機(jī)會，掌握了很多在課堂上學(xué)不到的技能和經(jīng)驗。例如，在實訓(xùn)中，我學(xué)會了如何運(yùn)用各種軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理，在項目中，我也鍛煉了自己的項目管理能力。這些技能和經(jīng)驗對我今后的職業(yè)發(fā)展將起到重要的支持作用。
總結(jié)起來，通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了與同事相處和協(xié)作解決問題的能力，還培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。實踐教育是一種將理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式，它使我不僅能夠更好地掌握所學(xué)的知識，還能夠更好地適應(yīng)未來的職業(yè)環(huán)境。在今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)生涯中，我將會繼續(xù)努力，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，為實現(xiàn)個人的發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我一定能夠取得更好的成績和更大的成功。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇九
近年來，汽車已成為人們生活中必不可少的一部分。對于汽車維修人員來說，掌握汽車維修技能至關(guān)重要。為了更好地提升自己的技術(shù)水平，我參加了學(xué)校組織的汽修實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)中，我深有體會地學(xué)到了很多實用的維修知識和技能，下面我將分享我的實訓(xùn)心得和體會。
第二段：理論與實踐相結(jié)合。
汽修實訓(xùn)中，我們首先進(jìn)行了理論學(xué)習(xí)。通過課堂上的講解和教材的學(xué)習(xí)，我對汽車的結(jié)構(gòu)、原理和維修方法有了基本的了解。然而，理論知識的學(xué)習(xí)只是為了更好地指導(dǎo)我們在實踐中運(yùn)用。于是，隨著實訓(xùn)的深入，我們開始了實際操作。通過仔細(xì)觀察老師的示范和指導(dǎo)，我漸漸掌握了汽車維修的基本方法和技巧。理論與實踐相結(jié)合，使我對汽車維修有了更加全面和深刻的認(rèn)識。
第三段：團(tuán)隊合作與溝通能力。
汽修實訓(xùn)中，我們常常需要分組合作完成一些任務(wù)。在團(tuán)隊合作的過程中，我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。每個人在自己的位置上努力工作，相互配合，最終才能完成任務(wù)的要求。此外，在實訓(xùn)中，與同學(xué)和老師的溝通和交流也是非常重要的。通過與他人的討論和互助，我不僅加深了對汽修知識的理解，更鍛煉了自己的溝通能力和團(tuán)隊協(xié)作意識。
第四段：自覺維修與責(zé)任心培養(yǎng)。
在汽修實訓(xùn)中，我們學(xué)會了主動思考和自覺發(fā)現(xiàn)問題，并且學(xué)會了用心去維修汽車。有時候，面對一些復(fù)雜的故障，我們需要耐心地排查和思考，尋找解決方法。而且，在維修過程中，我們必須做到細(xì)致入微，不能有絲毫馬虎和敷衍。這不僅提高了我們的自覺性和責(zé)任心，也培養(yǎng)了我們解決問題的能力。只有用心維修，才能做出質(zhì)量過硬的工作。
通過這次汽修實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。我明白只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能適應(yīng)社會的發(fā)展需求。因此，我將繼續(xù)加強(qiáng)對汽修知識的學(xué)習(xí)，努力提高自己的技術(shù)水平。同時，我也會注重培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作意識和溝通能力，與他人共同進(jìn)步。我相信，在不斷實踐與磨礪中，我必將成為一名優(yōu)秀的汽修工程師。
總結(jié)：
通過這次汽修實訓(xùn)，我不僅收獲了專業(yè)技能，更重要的是得到了全面發(fā)展。理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作能力和溝通能力，提高了我的自覺性和責(zé)任心。我相信，通過自己的不懈努力和實踐經(jīng)驗的積累，我一定能夠在未來的汽修領(lǐng)域中取得更加輝煌的成就。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇十
將近一個月的車工實訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓(xùn)，連機(jī)床也不會開?，F(xiàn)在對機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的`是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒?，將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇十一
09級汽修班實訓(xùn)于____年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結(jié)束。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實訓(xùn)，曹鐵院長組織召開了實訓(xùn)工作會議，提出了具體的實訓(xùn)要求，對學(xué)生安全方面提出了六點(diǎn)意見，同時還為我們安排最好的實訓(xùn)基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔(dān)任主講教師。學(xué)生在實訓(xùn)期間，曹院長、教育處郭處長、設(shè)備處張?zhí)庨L等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織。
王麗萍主任主持召開了機(jī)電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學(xué)院的實訓(xùn)會議精神認(rèn)真組織落實，將實訓(xùn)準(zhǔn)備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機(jī)構(gòu)，組織編寫了學(xué)生實訓(xùn)安全細(xì)則，對學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓(xùn)計劃、技能訓(xùn)練科目進(jìn)程表、實訓(xùn)學(xué)員成績考核辦法、實訓(xùn)報告等，整個實訓(xùn)過程全部按計劃實施，按制度落實，按標(biāo)準(zhǔn)考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認(rèn)真落實實訓(xùn)計劃，科學(xué)安排實訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能，超額完成實訓(xùn)目標(biāo)。
三、基地配合。
09汽修班這次學(xué)生實訓(xùn)受到了設(shè)備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機(jī)械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機(jī)械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實訓(xùn)成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學(xué)生對基地的工作非常滿意。
四、學(xué)生認(rèn)真。
全班23名同學(xué)都把這次實訓(xùn)看的很重要，以認(rèn)真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)參加實訓(xùn)。學(xué)生進(jìn)入實訓(xùn)基地后，能夠按照實訓(xùn)計劃要求，嚴(yán)格遵守實訓(xùn)基地的各項規(guī)章制度，認(rèn)真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓(xùn)科目。在實訓(xùn)考核中，有16名同學(xué)成績是a，占69.5%;6名同學(xué)成績是b，占26%;1名同學(xué)成績是c，占3.8%。通過實訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學(xué)生的工程實踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認(rèn)真細(xì)致工作習(xí)慣。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實訓(xùn)前有了明顯的提高。
五、成效突出。
通過實訓(xùn)，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機(jī)械加工設(shè)備18臺套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機(jī)加設(shè)備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術(shù)要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學(xué)生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標(biāo)準(zhǔn)鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學(xué)生們能在這么短的時間學(xué)會這么多技能，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達(dá)到的水平。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實習(xí)工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實，另一方面也說明學(xué)生的動手能力很強(qiáng)。這次實訓(xùn)還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。
這種邊學(xué)習(xí)邊實踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過這次實訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇十二
實訓(xùn)是大學(xué)生在校期間不可或缺的一環(huán)，它既是學(xué)習(xí)知識的延伸，也是鍛煉實踐能力的重要階段。通過實訓(xùn)，我有機(jī)會將課堂上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實踐，也讓我更加深入地了解自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在參與實訓(xùn)的過程中，我不僅收獲了專業(yè)技能的提升，更感受到了團(tuán)隊合作的重要性，培養(yǎng)了自己的溝通能力和解決問題的能力。
首先，實訓(xùn)是將學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實際操作中的重要途徑。在課堂上，我們學(xué)到了大量的專業(yè)知識，但僅有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。通過實訓(xùn)，我們可以真正地了解到在實際操作中所面臨的問題和困難，并運(yùn)用所學(xué)的知識去解決這些問題。比如，我在實訓(xùn)項目中遇到了一個復(fù)雜的電路問題，通過對實驗原理的深入研究和進(jìn)行多次實踐，我最終找到了解決方法，不僅解決了問題，還增強(qiáng)了自己的實際操作能力。
其次，實訓(xùn)讓我更加深入地了解了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓(xùn)過程中，我意識到自己對某些專業(yè)領(lǐng)域有著濃厚的興趣和天賦。通過實際操作，我能夠感受到自己對于該領(lǐng)域的熱情和專注程度，這讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認(rèn)識。在實訓(xùn)項目中，我發(fā)現(xiàn)自己對自動控制領(lǐng)域的技術(shù)有著特別的興趣和天賦，于是我決定將來從事與自動控制相關(guān)的工作，并為此做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。
第三，實訓(xùn)加強(qiáng)了我與同學(xué)之間的團(tuán)隊合作精神。在實訓(xùn)過程中，我們往往需要和其他同學(xué)一起合作才能完成任務(wù)。通過與同學(xué)們的合作，我意識到一個團(tuán)隊的力量是不可忽視的。每個人在團(tuán)隊中發(fā)揮自己的專長，相互合作，相互學(xué)習(xí)，取得了更好的成果。這個過程中，我學(xué)會了尊重他人的想法，學(xué)會了妥協(xié)與合作，也學(xué)會了如何與他人有效溝通，這對我以后的職業(yè)發(fā)展和人際關(guān)系的建立有著重要的意義。
第四，實訓(xùn)提高了我的溝通能力和解決問題的能力。在實訓(xùn)過程中，我和同學(xué)們需要互相交流和協(xié)商，這就要求我具備良好的溝通能力。我學(xué)會了如何表達(dá)自己的觀點(diǎn)，也學(xué)會了如何傾聽他人的建議。此外，在實際操作中，我經(jīng)常會遇到各種問題和困難，通過自己的努力和與同學(xué)們的討論，我能夠找到解決問題的方法。這些經(jīng)驗不僅提高了我的解決問題能力，也培養(yǎng)了我的自信心，讓我相信自己能夠面對各種困難。
最后，實訓(xùn)收獲對我未來職業(yè)發(fā)展起到了重要的推動作用。通過實訓(xùn)，我不僅了解到自己的優(yōu)勢和劣勢，也發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和不足之處。這使我能夠更好地制定自己的未來職業(yè)規(guī)劃，并為此制定相應(yīng)的計劃。在實訓(xùn)結(jié)束后，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，增強(qiáng)自己的實踐經(jīng)驗，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
總之，通過實訓(xùn)，我不僅提升了自己的專業(yè)能力，也培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神和溝通能力。實訓(xùn)收獲對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的推動作用。在將來的工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)以致用的精神，不斷提升自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而努力。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇十三
在模擬實訓(xùn)的第二階段，我擔(dān)任a區(qū)人才交流中心的工作人員，負(fù)責(zé)a區(qū)的as01—as08廠家。經(jīng)過一個季度的試運(yùn)行和正式運(yùn)營的第一年。基本熟悉所有工作流程。在試運(yùn)行過程中，所有企業(yè)都會犯的一個錯誤就是工資匯總表的計稅錯誤。這個錯誤一直持續(xù)到第一年第二季度，從根本上糾正過來，掌握了計算規(guī)則，沒有出現(xiàn)錯誤。
只要企業(yè)沒有造成很大的影響和可能導(dǎo)致不公平的結(jié)果，就應(yīng)該給機(jī)會暫時停止通報批評。
在今年的.模擬實訓(xùn)中，人才中心的工作人員和各個企業(yè)的人事主管幾乎是同班同學(xué)，而且都是熟人，所以考驗我們的人際關(guān)系處理能力和團(tuán)隊合作能力。短短一年時間，熟悉了模擬實訓(xùn)的基本規(guī)則、工作流程、工作內(nèi)容等，對以后就業(yè)甚至處理其他事務(wù)都很有用。
汽修實訓(xùn)收獲和心得體會篇十四
今年我在xx汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機(jī)會去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的`十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
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