總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己在學習和工作中的盲點和不足?？偨Y(jié)可以選擇使用具象的詞語和生動的描述，讓讀者更易理解。總結(jié)范文中的觀點和見解多樣，可以幫助我們擴大思維的廣度和深度。
行車工年終總結(jié)篇一
光陰冉冉歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我們將告別xx年，回顧即將告別的xx年，我心中不禁感慨萬千。xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應公司領(lǐng)導和部門領(lǐng)導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務知識，刻苦鉆研業(yè)務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務探索，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務。
自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術(shù)難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
xx年在確保生產(chǎn)任務按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結(jié)合的道路。不斷在實踐中總結(jié)經(jīng)驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術(shù)革新的形式解決生產(chǎn)難題，大大提高工作效率，降低產(chǎn)品加工難度，順利完成加工任務，確保生產(chǎn)質(zhì)量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短，加工難度大，生產(chǎn)任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上，并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
行車工年終總結(jié)篇二
包裝車間x線x班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的“十大”會議精神，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業(yè)務知識，不斷提高自己的業(yè)務知識水平。
全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、認真學習交通法規(guī)、嚴格遵守交通規(guī)則，并能夠按上級要求堅持例會制度。能根據(jù)工作任務、季節(jié)天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參加會議20余次，真正做到了預防為主，起到了以防萬一的效果。
全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的`情況下，我們共計出車1800臺次，相當于平均每天出車5臺次，累計節(jié)出車360天，相當于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年內(nèi)超過50個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰(zhàn)斗在崗位上叉車工年終工作總結(jié)叉車工年終工作總結(jié)。因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，個別車輛一天往返多達瓶場百次，每趟3公里經(jīng)常發(fā)生。有時出車時間較長，時間可能暢達3-4小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。
駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板服務的訓練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環(huán)境下但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認為，我車間是以樣板為主體的生產(chǎn)單位，為調(diào)度和瓶管中心服務是我們的本職工作，同時也是我們生存和發(fā)展的基礎，之所以我們?nèi)ツ甑墓ぷ髦腥〉昧藘?yōu)異的成績，獎金系數(shù)一再降低是與各級領(lǐng)導支持同志們的幫助與我們自己素質(zhì)的提高分不開的。也是服務理念提高的結(jié)果。尤其是正我們?nèi)尕瀼芈鋵嵵魅巍磺袨榱水a(chǎn)量一切為了效率”會議精神和我司“四個藍領(lǐng)養(yǎng)一白領(lǐng)!壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。
其實我深刻明白我們藍領(lǐng)智商才229點，而白領(lǐng)人家腦袋雖然只比我等多了21點!但由于工作的特殊性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培養(yǎng)白癡的計劃叉車工年終工作總結(jié)工作總結(jié)。6-9月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危險出車200多臺次，但同志們都沒有把自己的不安全因素看得過重，始終把全心全意為綽號“三條腿的蛤蟆精英服務當作一宗旨。在降低收入期間內(nèi)確保我司培養(yǎng)工作、生產(chǎn)的正常運行做出了突出的貢獻。
我們更加努力學習，團結(jié)一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養(yǎng)計劃作出突出的貢獻。
行車工年終總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領(lǐng)導及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前工作更加認真負責，回顧過去主要有一下幾方面:。
1.在思想上，一方面加強業(yè)務知識的學習，提高業(yè)務能力。在領(lǐng)導的細心指導和各位老師傅的熱情幫助下，有計劃的進行著理論知識和車工技術(shù)的學習。認真做好分內(nèi)工作。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態(tài)度，團結(jié)協(xié)作，切實增強責任感、服務意識和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為華友的一名儀表車工在努力完成領(lǐng)導交給的任務的同時，在努力補充相關(guān)車工的知識從識圖到加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作中的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的像老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3.在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全?！吧鼰o價、安全為天”安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家?；厥走^去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領(lǐng)導的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲，更上一層樓。
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行車工年終總結(jié)篇四
光陰冉冉歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的`響應公司領(lǐng)導和部門領(lǐng)導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務知識，刻苦鉆研業(yè)務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務探索，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務。
自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術(shù)難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
20xx年在確保生產(chǎn)任務按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結(jié)合的道路。不斷在實踐中總結(jié)經(jīng)驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術(shù)革新的形式解決生產(chǎn)難題，大大提高工作效率，降低產(chǎn)品加工難度，順利完成加工任務，確保生產(chǎn)質(zhì)量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短，加工難度大，生產(chǎn)任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上，并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
以上是我20xx年度個人工作總結(jié)。成績屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作，從各方面提高自己的業(yè)務水平和個人修養(yǎng)。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在2012年終總結(jié)時能更進一步，為工廠的明天做出自己應有貢獻。
行車工年終總結(jié)篇五
20xx-20xx學年對風越自行車協(xié)會來講是成功的一年。因為我們經(jīng)過了一個精彩，富有激情，和諧的一年。我們安全地組織了新生夜游珠江，大夫山一日游，佛山騎行，虎門兩日游等多次中長途外出活動。大大地豐富了同學們的課余生活，錘煉了會員“團結(jié)，奮進，挑戰(zhàn)，超越”的品質(zhì)，還達到了學習，服務，鍛煉的目的。在過去的一年里我們除了組織本協(xié)會成員外出活動外。我們還與本校區(qū)多個協(xié)會進行了相互的交流學習，很好地促進了本協(xié)會與其他協(xié)會的溝通聯(lián)系和社聯(lián)的發(fā)展，此外為了更好地發(fā)展我們風越自行車協(xié)會和擴大我們的名聲，我們還與多個校內(nèi)外同性質(zhì)的協(xié)會進行了聯(lián)誼。
展望新的學期我們迎來了招收新會員這個重要的活動，對此我們新一屆的干部將會全力以赴向新生展示我們協(xié)會“團結(jié)，健身，挑戰(zhàn)，超越”的宗旨。招收更多新鮮的血液來壯大我們的協(xié)會，增加我們的影響力。還有我們也計劃了豐富的活動來讓會員得到鍛煉。
比較主要的活動有：
上學期。
一、新生騎行黃埔古港、夜游珠江。
時間：新生軍訓后。
流程：每晚7：00從學校出發(fā)，騎車到黃埔古港游玩，晚餐后再到珠江邊欣賞珠江夜景，然后進行游戲活動、交流體會，晚上九點半以后返回學校。
面向?qū)ο螅喝w新生。
目的：為了讓新生領(lǐng)略到自行車的樂趣和興趣，對騎車的基本技巧有一定的認識，強調(diào)了安全第一的活動前提。
二、黃埔軍校--大學城一日游。
時間：10月25號。
流程：早上7：00從學校出發(fā)，再到新洲碼頭搭渡到長洲島，然后參觀黃埔軍校，午餐后到大學生城后參觀相應的建筑以及設備。
面向?qū)ο螅何餍^(qū)全體成員。
經(jīng)費預算：午餐自費。
三、大夫山一日游。
時間:12月15日。
流程：6:30從學校出發(fā)，騎車到達大夫山深林公園，參觀林園景色并進行騎行活動。
目的：增強同學們的團隊精神，強健體魄，陶冶情操。
下學期。
四、雷達站爬坡拉練。
時間：3月6日。
流程：上午八點半從學校出發(fā)，到達后開始爬坡訓練。十一點半下山，到龍洞步行街吃午餐后，下午一點半或?qū)W校。
活動目的：讓寒假回來的同學有一個鍛煉身體的機會，增強大家的意志力，強健體魄。
五、佛山一日游。
時間：4月18日。
流程：早上六點半從西校區(qū)出發(fā)，十點半到達佛山目的地。吃完午飯后，參觀有著“嶺南第一園”之稱的梁園。下午三點回學校，六點到達學校。
六、虎門2日游。
時間：5月9日。
流程：6：00從學校出發(fā)，由師兄帶路到達虎門，參觀相關(guān)的景點，第二天騎車返回廣州。
面向?qū)ο螅何餍^(qū)全體成員。
目的：增強同學們的體質(zhì)，增加同學們的見識。
經(jīng)費預算：40元/人。
行車工年終總結(jié)篇六
天長市自行車協(xié)會作為一個剛剛成立不到一年的小社團漸漸成為了一個在天長小有知名度的社團，在過去的一年里，我們按照“運動、自然、健康、環(huán)保”的工作宗旨，在市體育局領(lǐng)導指導下，在廣大自行車愛好者的大力支持和鼎立協(xié)助下，經(jīng)過自行車協(xié)會的同志們的共同努力和辛勤工作，克服了重重困難，不斷拓寬工作領(lǐng)域、革新工作模式、改進工作方法，為協(xié)會各方面活動的開展和協(xié)會的發(fā)展建設而努力，取得了顯著的成績，現(xiàn)具體總結(jié)如下：
一、從零開始建立自行車愛好者自己的協(xié)會。
天長市擁有一批自行車愛好者，然而天長沒有一個自行車協(xié)會，在廣大自行車愛好者的建議和要求下，在崇斯元、周瑾、孟憲利三位會長指導下，由李峰和馬恩龍制作出協(xié)會章程，向市體育局提交協(xié)會成立申請。在得到體育局的批復，我們立即召集了廣大自行車愛好者加入，統(tǒng)計名單，召開會員大會成立車協(xié)的理事會。組建了辦公室，組織部，宣傳部。推選出各個部門的責任人及干事。及時向民政局申請備案。并在全國最大的網(wǎng)絡社區(qū)“西祠胡同”建立自己的活動論壇：天長單車戶外。發(fā)布通知、組織騎行活動、總結(jié)騎行經(jīng)驗、交流騎行心得。為廣大車友提供更廣闊的學習、交流平臺。為宣傳天長、擴大天長市自行車協(xié)會的知名度提供更強大的網(wǎng)絡支持。
群眾性騎行活動是自行車運動在全民健身中的重要體現(xiàn)。天長市自行車協(xié)會以醒目的隊旗、統(tǒng)一的隊服打造出嶄新的形象從另一個側(cè)面宣傳天長。除天氣不允許的情況外，每周至少組織一條群眾性騎行路線。
二、開展豐富多彩的活動。
10.18騎行高郵市參加“環(huán)高郵湖”尋美騎行活動。
10.26揚州茱萸灣“單車帳篷大會”
10.4洪澤“古堰杯”自行車速度賽。
7.17馬恩龍單車赴鳳陽單日200公里。
8.22盱眙淮河龍蝦騎行。
9.23盱眙黃花塘“新四軍軍部紅色騎行”
8.8全體會員參與體育局舉行的“奧運周年全民健身日”活動。統(tǒng)一的服裝、整齊的隊伍成為小城亮麗的風景線。
9.15秘書長李峰獨上瑯琊山。
8.14馬恩龍同志代表天長自行車協(xié)會領(lǐng)揚州6車友騎行滁州瑯琊山，欣賞醉翁亭。
5.23大部隊拉練南京，單日200公里集訓。
5.9騎行儀征參觀“紅山體育”挑戰(zhàn)高溫酷暑天氣騎行活動。
……。
20xx年我們共組織各種騎行活動40多次。每次活動都有精彩作業(yè)在“天長單車戶外”論壇上交流。豐富多彩的活動在天長和網(wǎng)絡上引起各界熱烈好評。天長電視臺專訪崇斯元會長、《金陵晚報》記者兩次采訪孟憲利和馬恩龍兩位會員。在洪澤“古堰杯”自行車比賽我們初次參加這種全國性的大賽就取得“15、16、17”的較好名次。
天長市自行車協(xié)會的發(fā)展在本年中取得了空前的成績，這是值得肯定的，但仍然存在著一些問題；因此我們將在來年的工作中繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，完善體制；發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；完善自我，發(fā)展自我。我們相信在體育局指導下，我們自行車協(xié)會的理事們和熱愛自行車運動的會員們，一定會充滿激情充滿新思路地開創(chuàng)新的紀元！讓我們的矯健的身影活躍在天長的每個角落，為發(fā)揚自行車運動奉獻出自己的一份力量！
三、新的一年工作設想。
20xx年協(xié)會工作取得了一定的成績，這些成績是上級主管單位的有效領(lǐng)導、廣大會員奮發(fā)努力，勤奮工作的結(jié)果。在整個工作中我們得到了多方支持和關(guān)心，及廣大會員的支持，在此表示深切的謝意。
在回顧成績的同時我們必須正視工作不足之處：缺少固定定的辦公場所，缺少活動經(jīng)費，會員安全意識不足，沒能做好對會員特別是新會員的騎行技術(shù)學習、缺少技術(shù)培訓的組織，安全守約落實不到位等。在20xx年協(xié)會常務理事會將更多地傾聽會員的心聲，為會員辦實事，以推廣自行車運動的發(fā)展、提高天長市自行車運動水平、打造有朝氣、有創(chuàng)造力、團結(jié)一致的協(xié)會管理團隊、打造有天長特色的自行車旅游線路品牌、持之以恒地服務社會關(guān)注弱勢群體為目標。20xx年協(xié)會將“公益”主題納入?yún)f(xié)會宗旨以擴大協(xié)會的知名度和影響力。
西藏是中國人心中圣地，我們還將20xx年確定為“進軍西藏”的集訓年。我們鎖定目標20xx年騎行西藏。一步一個腳印，認真訓練，為夢想而努力。所有這一切都離不開領(lǐng)導的關(guān)心支持，離不開廣大會員積極參與。
行車工年終總結(jié)篇七
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
車工實習結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
行車工年終總結(jié)篇八
新化自行車運動協(xié)會于20xx年成立，協(xié)會的成立對于新化自行車運動的發(fā)展是一個重要的里程碑，是一個定新的開端，標志著新化縣自行車運動的發(fā)展掀開新的一頁，將為新化體育運動的發(fā)展奉獻一份積極的力量。在這一年里，協(xié)會在縣體育局的領(lǐng)導下，大力開展群眾性自行車騎行活動，積極組織群眾性自行車競賽，廣泛參與社會公益活動，為推廣我縣全民健身運動，倡導健康、時尚、快樂的生活方式做了大量工作，為推進我縣文明城市建設，促進社會和諧發(fā)展做出了貢獻。
一、堅持安全教育日?；?，確保騎行安全。
今年以來，協(xié)會的發(fā)展勢頭良好。截止5月底，協(xié)會qq群成員人數(shù)達到280人，協(xié)會網(wǎng)站注冊人數(shù)達到80人，在協(xié)會正式登記注冊的會員達到150余人。車友們來自我市各行各業(yè)，各個單位，出于對自行車運動的愛好走到了一起。參加活動的車友多了，安全問題也就成了協(xié)會日常管理的頭等大事。為此，協(xié)會建議每位參加活動的車友必須購買人身意外傷害保險，并簽訂活動風險責任承諾書。每次組織騎行活動，都要求遵守交通法規(guī)，落實保障安全的相關(guān)措施，規(guī)定凡參加騎行活動必須配戴頭盔及相應安全護具，教育廣大車友始終把安全放在第一位。由于上述措施的強化和落實，協(xié)會全年未發(fā)生重大不安全事故。
二、堅持騎行活動常態(tài)化，促進全民健身。
20xx年，協(xié)會緊緊圍繞開展騎行活動這個中心開展活動。除了堅持每晚7點夜騎外，還堅持每周日和節(jié)假日組織前往周邊縣市的中短途騎行。車友們的車輪走過了周邊的山山水水，還遠赴海南、青海、洞庭湖等地。隊員們在活動中相互關(guān)心，相互支持，形成了一個有組織、有領(lǐng)導、團結(jié)協(xié)作的群體，吸引了許多市民自愿的加入到騎行的行列。這種既環(huán)保又有利于身心健康的活動得到了社會各界的好評，真正體現(xiàn)出全民參與健身，共同促進社會和諧。
積極參與公益活動，擴大社會影響。
四、積極與各地車友交流。
協(xié)會成立之后，我們始終重視同全國各地車友加強聯(lián)系溝通，交流有關(guān)信息，并與周邊地區(qū)自行車協(xié)會進行聯(lián)系，積極組織參加由各地組織的自行車比賽，取得了不錯的成績。自行車協(xié)會于20xx年在婁底市舉行的首屆“裕德杯”環(huán)婁底市自行車比賽中，王子奇代表協(xié)會取得全市第四名的好成績，20xx年5月2日在常德市舉行的首屆湘西南太陽山挑戰(zhàn)賽中，協(xié)會會員付芬芳取得全省第九名的好成績。
五、存在的問題。
一年來，經(jīng)過廣大車友共同努力，協(xié)會各項工作不斷取得進步，車友隊伍不斷發(fā)展和壯大，同時我們也看到了工作中的不足之處，主要有：
（一）安全教育還須加強。安全意識在部分車友中還沒有引起高度重視，有些車友對安全隱患還抱僥幸心理。
（二）協(xié)會組織機構(gòu)尚需健全。要進一步健全機制，完善組織機構(gòu)，明確職責，充分調(diào)動協(xié)會各管理機構(gòu)的工作積極性和奉獻精神，以利于今后協(xié)會工作的更好開展。
（三）協(xié)會網(wǎng)站管理缺乏有效的制度，網(wǎng)站宣傳力度還需加強。
（四）缺乏必要的活動經(jīng)費。一年來，協(xié)會雖然經(jīng)過努力，多方籌措了一些經(jīng)費，但相對于正常開展工作仍然是杯水車薪，經(jīng)費缺乏成了制約協(xié)會發(fā)展的主要困難之一。
六、20xx年工作計劃。
20xx年，協(xié)會將繼續(xù)圍繞全民健身這個宗旨，大力推廣群眾性自行車騎行、競賽等活動，促進我縣民間自行車運動的健康發(fā)展，為我市建設文明城市再添新功。計劃于20xx年完成以下工作：
（一）做好協(xié)會會員的注冊工作，爭取將全縣喜歡自行車運動的車友都吸收到協(xié)會中來。
（二）進一步建立健全各項規(guī)章制度，真正做到各項工作的開展有章可循。
（三）爭取做到每天都有騎行活動，并且圍繞騎行活動開展豐富多彩的其他活動，進一步增強協(xié)會的凝聚力。
（四）積極組織參加由各地組織的自行車比賽及相關(guān)的公益性活動，從而提高協(xié)會的社會影響力。
（五）擴大交流，繼續(xù)和全國其他縣市的自行車運動組織建立友好協(xié)作關(guān)系，互通信息，交流提高。
（六）加強協(xié)會網(wǎng)站和qq群管理工作，使論壇真正成為宣傳協(xié)會的窗口。
（七）進一步完善會員積分管理制度，使積分更準確地反映出會員對協(xié)會的貢獻、對社會的貢獻。
（八）全年舉辦1—2次影響較大的自行車比賽。
3水城單車俱樂部20xx年度工作總結(jié)。
一年來，在聊城市體育局、體育總會領(lǐng)導下，堅持“我騎行、我健康、我快樂”。大力開展自行車運動，積極組織自行車騎行活動；組織參與社會公益活動等。我們俱樂部在過去的一年中，又獲得了新的發(fā)展壯大。
1、加強組織領(lǐng)導，作好服務工作。
俱樂部今年首先按照上級要求，建立了黨支部，在支部的領(lǐng)導下，為建設聊城一流的單車俱樂部，更好的促進俱樂部的發(fā)展，俱樂部堅持主要成成員每周集體協(xié)商，總結(jié)上周情況，安排下周出行計劃，明確領(lǐng)騎、聯(lián)絡、后勤保障、收隊等出行分工，使得活動組織更加周密合理，讓車友跟著出行放心，極大地促進了今年俱樂部的發(fā)展。
2、高度重視安全，始終把安全放在第一位。
俱樂部要求每位正式會員必須購買人身意外傷害保險。每次組織騎行活動，都要求遵守交通法規(guī)，制定安全措施，同時規(guī)定凡參加騎行活動必須配戴頭盔及相應安全護具，提醒廣大車友始終把安全放在第一位。由于上述措施的強化和落實，至今未發(fā)生重大不安全事故。
3、安排多種豐富多樣的活動。
（1）利用每周周末時間合理安排出行活動，組織騎行，游覽名勝，感受文化，體驗風土人情，品嘗各地風味。每次出行，俱樂部成員群策群力，共同商議，盡量安排大家感興趣的路線和景點。夏季多安排多安排長線騎行，冬季合理安排短距騎行。從3月6日出行東阿賞臘梅起，俱樂部共安排一日出行32次，足跡遍布聊城八縣市區(qū)以及東平平陰長清等周邊。安排兩日或三日出行7次，十日以上長途騎行一次，足跡到了三門峽，洛陽等地。每到一處都拍攝了大量風光圖片，還寫出了有一定水平的騎行游記類文章幾十篇，和上百篇詩詞。并發(fā)布到網(wǎng)站和報刊媒體上。
（2）我們響應國家節(jié)能減排的號召，做到以騎行活動為載體，積極參與了社會公益活動和環(huán)保宣傳。植樹節(jié)當日，俱樂部組織車友參與了西新河全民植樹活動。高考之際，俱樂部和天沐溫泉集團組織開展了考生免費提供愛心礦泉水5000瓶和小扇子等。贏得學生和家長、學校以及社會的一致稱贊。8月8日，參與首屆聊城全民健身環(huán)城騎行活動。8月10日，參與好客山東休閑匯啟動騎行活動。世界無車日參與倡導低碳出行?；顒娱_展得有聲有色，頗具影響，參與環(huán)保宣傳活動。
（3）積極拓展戶外自助游。組織了萊蕪雪野湖一日游，穿越泰山巴山溝，泰安神龍大俠谷兩日游，并實現(xiàn)在戶外宿營，大家互幫互助，整個旅程充滿了歡聲笑語，陶冶了身心，增進了友誼。
總結(jié)過去是為了更好的計劃未來，在新的一年里，俱樂部計劃在上級的領(lǐng)導下，加強俱樂部的管理，為更好的樹立形象，計劃明年出行統(tǒng)一著裝，出行前統(tǒng)一做自行車活動操，規(guī)范出行活動。統(tǒng)一辦理會員意外傷害保險，為車友安全出行提供保障。繼續(xù)安排聊城周邊短線一日或兩日騎行活動，同時，計劃每次外出配備保障車為車友提供給更好的服務。積極參與各項公益宣傳活動，為倡導低碳環(huán)保生活做出自己的貢獻。
回顧過去我們激情澎湃，展望未來我們豪情滿懷，通過騎行，我們騎出了健康、騎出了友誼，騎出了歡樂。新的一年讓我們繼續(xù)分享騎乘的樂趣，續(xù)寫我們輝煌的新篇章。
行車工年終總結(jié)篇九
歲月荏苒，時光如梭，忙碌的20xx年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:。
一、工作情況。
20xx年是生產(chǎn)任務繁重繁忙的一年,在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導上級的安排和要求，虛心向同事學習業(yè)務技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產(chǎn)任務，努力做好自己的本職工作。
對于我們分廠行車司機來說，工作任務繁重枯燥,而且所擔負的責任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認真進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進行了團支部改選，我有幸擔任支部宣傳委員，在分廠領(lǐng)導的大力支持領(lǐng)導下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團員團結(jié)一心，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。對于宣傳方面，我認真完成上級交予的各種宣傳任務，并積極主動采集各種新聞人物素材，進行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。
二、存在的不足。
盡管經(jīng)過學習努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。
1、在工作中還是存在對工序生產(chǎn)的不熟悉，工作技能也有待加強。
2、對于自己身學習修養(yǎng)方面有待提高，對于學習不夠積極主動。
3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。
三、來年工作計劃。
20xx年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進和建設最具國際競爭力的發(fā)電設備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務也將更加繁重。現(xiàn)將對于明年的工作計劃如下：
1、加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高于加強。
2、樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質(zhì)學習，不斷提高自身素質(zhì)。
3、工作中做到積極主動，團結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。
4、在支部宣傳工作中，努力熟悉學習宣傳特點、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻出自己的力量。
行車工年終總結(jié)篇十
1、企業(yè)領(lǐng)導對于安全工作的重視。
我們企業(yè)領(lǐng)導歷來非常重視安全行車工作，在每一次例會中首先強調(diào)安全行車的重要性，同時在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認識到安全行車的重要性。我們管理部的領(lǐng)導也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識，并印發(fā)給我們的駕駛員，當然在每月的例會中我們的所有駕駛員也會對相關(guān)的安全行車及維修常識進行定期的探討和學習，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長期有效的保持下去。
2、規(guī)章制度。
我們公司制訂了詳細的規(guī)章制度，在突出安全行車的基礎上，制定便于車隊管理的各項規(guī)章制度，也就是說，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問題，從而從根本上保證我們的車輛無論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達到了安全行車的要求。同時，我們在制訂員工績效考核辦法中，也把安全行車作為一個非常重要的考核點；安全行車在其中的所占的權(quán)重很大。因為績效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導了公司駕駛員安全行車的積極性。
我們在績效考核之前，對于我們?nèi)w駕駛員也將進行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時我們對于違反交通規(guī)則的駕駛員進行雙倍處罰，即公安交通部門的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強了駕駛員對于交通法規(guī)的理解。
3、駕駛員的素質(zhì)。
我們青島三利集團有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個基礎，我們認為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應該能夠滿足達到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時要求在5年的實際駕駛經(jīng)驗中無重大事故發(fā)生的記錄，我們對于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車的一個重要的基礎因素。
4、合理的車輛調(diào)度和休息。
我們在內(nèi)部有一個共識，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個重要因素。因此我們在各種工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時間。我們設立了單獨的駕駛員室，購置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車任務和基本清潔工作之余，能夠及時的休息，并出臺了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購置了vcd和電視機，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進了駕駛員的積極性。同時我們在安排工作中，充分考慮出車里程、駕駛時間、所駕車型、近一段工作時間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
5、良好的車輛狀況。
我們公司在車輛狀況上要求嚴格，所有帶有故障隱患的車輛一律要求達到及時發(fā)現(xiàn)及時維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬公里的時候，開始實施更換新車計劃。這個規(guī)章制度的實施，使我們完成能夠保證30幾萬以內(nèi)的車輛的安全性能。
6、正是在城陽車管所的領(lǐng)導的指導幫助下，青島三利集團有限公司的車輛運輸才一如既往的安全的完成了公司的各項任務。
城陽車管所領(lǐng)導們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計劃，并積極組織實施，前后多次深入到我們企業(yè)中來，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識。帶動了企業(yè)駕駛員們學習《新交通法》熱潮。同時，車管所的領(lǐng)導們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓，邀請了青島市的知名專家對我們公司的駕駛員進行廣泛而有效的培訓，極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識，幫助駕駛員端正了行車態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯誤習慣和認識。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負有責任事故。
7、其它因素。
包括我們公司內(nèi)部的員工對于我們安全行車的監(jiān)督和及時提醒等也是我們能夠把工作做好的一個重要因素。當然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因為我們工作的完成，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機會衷心感謝城陽車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務的精神和做法，并對城陽的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
行車工年終總結(jié)篇十一
某某地按照全國《治理自行車被盜問題專項行動工作方案》和某某某工作要求，堅持“打防結(jié)合、預防為主、專群結(jié)合、依靠群眾、加強管理、重在治本”的工作方針，精心組織，周密部署，扎實有效地開展了治理自行車被盜問題專項行動工作，為切實保障人民群眾的財產(chǎn)安全，促進社會穩(wěn)定和諧，打造平安某新形象發(fā)揮了積極作用。
一、綜合治理成果顯著。
二、專項行動積極開展。
1、治理氛圍營造充分。按照全某某統(tǒng)一部署，4月14日，某某地認真開展了以“群防群治，護車安民”為主題的宣傳活動。一是強化責任抓宣傳。
安寧生活的良好氛圍。
2、部門職責發(fā)揮充分。
3、我某地在治理自行車被盜問題專項行動中，雖然取得了一定成績，但仍存在著不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在查控能力不強、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會面防控措施落實不到位等方面。針對存在的問題，我們將在今后的工作中進一步改進，逐步完善提高。
三、長效機制逐步健全。
下一步，我某地將逐步建立健全治理自行車被盜問題長效機制。
1、切實加強對新車銷售的規(guī)范管理。以銷售環(huán)節(jié)為抓手，強化對自行車的管理，要求從事自行車銷售的經(jīng)營業(yè)主，對購買者的姓名、地址、身份證號碼及車輛編碼等信息予以登記，確保自行車管理的溯源性。
2、切實加強對舊車流通某場管理。加強對舊自行車交易某場建設的規(guī)劃管理，納入商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃布局。建設改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的某場，提供合法、放心的購銷渠道。加強部門合作，依法取締非法某場，打擊盜竊、銷贓的不法分子，凈化舊自行車某場交易環(huán)境。加強對舊自行車經(jīng)營企業(yè)的管理。推行購、銷臺帳制度，對舊自行車銷售者、購買者的姓名、身份證號碼、住址及自行車編碼等信息進行登記。
3、切實加強巡查堵控。針對盜銷自行車案件的規(guī)律特點，適時調(diào)整防控警力部署，在易發(fā)案時間段對重點部位加大巡邏密度，開展秘密守候工作，力爭抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點，發(fā)揮對交通要道的控制作用，使犯罪分子進不來、出不去。在強化24小時值守的同時，加大科技投入，發(fā)揮堵截防控效能，斬斷犯罪分子的轉(zhuǎn)贓、運贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會防范力量要聯(lián)動作戰(zhàn)，嚴密防控網(wǎng)絡，加大街面可疑人員、車輛的盤查檢查力度，形成強大的打防氛圍。
4、切實加強車輛看護力度。督促物業(yè)管理單位聘請保安負責小某地安全防范工作，建立出入登記制度。對停放公共場所的車輛，實行“門前三包”，落實經(jīng)營單位的看管責任。對道路兩側(cè)的自行車停放點，統(tǒng)一規(guī)劃，規(guī)范管理。
行車工年終總結(jié)篇十二
三年前，我滿懷熱情的參加了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。
20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司指導和監(jiān)理工程的大力幫助下，我很快適應了新的工作環(huán)境，并純熟撐握了業(yè)務技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責平安，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區(qū)，我與何成負責a、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，屢次或得了同事和指導的好評。
20xx年，何成調(diào)到別的工程，我?guī)е鴮嵙暽S金星負責a、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的`現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開場進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細那么，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質(zhì)量，平安的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進度，質(zhì)量，平安方面都沒有出現(xiàn)任何過失，同時也得到了指導及相關(guān)部門的認可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應有的才能。
也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也獲得了第一名的成績。
20xx年，隨著公司的開展，及業(yè)務的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開場負責起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我仍然盡職盡責做到一絲不茍，比方在質(zhì)量控制上。
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細那么。
2、負責相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實情況。
4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。
5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。
7、審核有關(guān)材料設備的實驗報告。
8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。
9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，搜集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。
憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了工程目的，20xx年，6月28日順利通車，同時也獲得了指導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。
20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的平安防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我仍然保持著，先前的工作態(tài)度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取20xx年在創(chuàng)一個好成績。
在公司這三年多的`時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從指導安排，履行監(jiān)理職責，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)歷，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊開展的舞臺，鍛煉和成長的時機，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司指導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務及綜合素質(zhì)才能方面都得到了很大的進步，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下獲得了一個又一個的成績。
在收獲的同時，自己也還有些缺乏之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)歷和技術(shù)程度很高是我學習的目的，馬總的協(xié)調(diào)才能很強，是我學習的典范。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)才能方面加強學習和鉆研，理論聯(lián)絡實際不斷完善自己，進步自己的綜合素質(zhì)，以實際行動為公司的開展事業(yè)做出應有的奉獻。
行車工年終總結(jié)篇十三
轉(zhuǎn)眼間20xx年過去了，這一年在工作上有好有壞，有成功也有失敗。在每年每度的安全生產(chǎn)月之際在此對上半年的工作及安全生產(chǎn)做一下總結(jié)和工作計劃。
在上半年，作為一名班長，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，半年來，我服從和配合領(lǐng)導做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的班長。
一、安全工作。
總結(jié)上半年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認真吸取事故的經(jīng)驗教訓我將帶領(lǐng)全班人員認真學習及總結(jié)出適合自己班組的管理。上半年的問題大多出現(xiàn)在新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗不足和在學車的時候帶教師父的責任心不強，導致新員工的基礎沒有學好。自己頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長對現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因。在下半年的工作中，我將把培訓新員工作為班組的重點工作來進行，要求并監(jiān)督帶教師父必須把自己的所學所會認真的傳授給新員工。要求帶教師父必須有責任心！不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生！在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作。
從事行車工作行車就是我們的飯碗，我們應該對它有崇高的敬意，不能對它有半點不在乎。行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應該從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時對設備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作！
三、
設備點檢。
對員工設備點檢能力進行時常的檢查和測驗，特別是新員工在他上崗之前要認真對其進行設備點檢的學習和培訓，在設備點檢方面絕對不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障！在交接班時要嚴格按照設備點檢流程及標準進行點檢，嚴禁走馬觀花糊弄事。嚴禁因設備點檢不到位導致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自己開一個放心車！
下一步工作計劃：
1：在班中加大巡檢力度，對現(xiàn)場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。
2：經(jīng)常對員工進行安全教育加大安全學習力度增強員工的安全意識！
3：對員工出現(xiàn)的問題及時解決及匯報，出現(xiàn)問題時嚴格按照“四不放過”的原則處理。
4：在特殊的時間段對特別的人員和設備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5：規(guī)范員工的行為，嚴禁做不符合規(guī)定的事情和嚴禁有不遵守規(guī)章制度的行為，保證員工的人身安全。
作為班長在以后的工作中我會帶領(lǐng)班組人員共同學習、提高和進步，把工作更上一層樓！
×××。
20xx年×月×日。
行車工年終總結(jié)篇十四
一年以來，在辦公室各位主任的領(lǐng)導與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導交辦的其它工作?，F(xiàn)將個人工作總結(jié)報告如下：
在業(yè)務方面，本人所負責的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設項目進展順利，各項工作有條不紊，基本達到竣工驗收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴格把關(guān)的原則，始終堅守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴把質(zhì)量關(guān)。在工程建設中，始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。
在辦各位領(lǐng)導的支持下，在所各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導交下來的其它工作?，F(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：
一、一年來的工作表現(xiàn)。
（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好督查工作，我所堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人：
二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴于律已，做好個人工作計劃，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守機關(guān)各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于機關(guān)形象的事不做，不利于機關(guān)形象的話不說，積極維護機關(guān)的良好形象。
（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導參考。
行車工年終總結(jié)篇十五
學校為了進一步加強對學生騎自行車管理，確保騎車安全，特制定本制度。
一、為確保學生人身安全，學校不允許學生騎自行車。
二、確因離校較遠，需騎自行車的學生，必須熟練掌握騎車技術(shù)，自行車鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車到校后，要自覺將自行車存放在指定地點（走讀生放在校門外廣場，住校生放在校內(nèi)自行車棚）。
四、學生騎車要自覺遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行，不帶人，不騎飛車，不搶道，不撒把騎車，不搭肩并行騎車。
五、過十字路口，須做到“一停二看三通過”、“寧慢三分，不爭一秒”。
六、學校不允許學生晚間騎車，不服從學校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問題，后果自負。
七、對違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律查扣自行車，并扣除班級積分，屢次違反制度的學生，學校將給予校紀處分。
行車工年終總結(jié)篇十六
但是，在工段領(lǐng)導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領(lǐng)導和同事也給予了良好的評價。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。 (二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
行車工年終總結(jié)篇十七
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
活動中的問題：
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓只限于實際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學期應該有所提高。
2.活動地點應該往宿舍方向靠一下，方便同學們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實際效果并不是很好，下學期應該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責任意識得到了加強，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責任意識提高了。
3.真真正正為同學們做好了服務工作，真正做到了我們青支隊應該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學期的工作會更好！
行車工年終總結(jié)篇十八
慶輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。
一、積極參與各項技術(shù)學習及職業(yè)培訓，不斷穩(wěn)固專業(yè)知識，不斷進步個人專業(yè)才能和職業(yè)素質(zhì)。
同時也深化認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項平安規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及別人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持親密的配合關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的`開展工作。
四、克制各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的`東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描繪兩者的關(guān)系比擬直接。每個人都是一棵樹，本來都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系興旺。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;老實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應老實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公正，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不假公濟私，不徇私情;效勞群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量效勞;奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和別人做奉獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)才能就是我們的職業(yè)行為習慣，其詳細表如今要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)才能進步了，我們的任務才能高效的完成。
行車工年終總結(jié)篇十九
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓只限于實際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學期應該有所提高。
2.活動地點應該往宿舍方向靠一下，方便同學們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實際效果并不是很好，下學期應該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責任意識得到了加強，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責任意識提高了。
3.真真正正為同學們做好了服務工作，真正做到了我們青支隊應該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學期的工作會更好！
行車工年終總結(jié)篇二十
轉(zhuǎn)眼xxxx年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領(lǐng)導及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些?；仡櫰饋?，主要有一下幾方面:。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態(tài)度，團結(jié)協(xié)作，切實增強責任感、服務意識和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領(lǐng)導交給的任務的同時，在努力補充相關(guān)車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3.在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。
回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領(lǐng)導的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓。
在“拒絕酒后駕駛”全國交通安全主題宣傳活動中，哈爾濱交警直屬第一大隊按照交警總隊的統(tǒng)一部署，結(jié)合轄區(qū)工作實際，深入大街小巷發(fā)動宣傳，四項舉措攻尖克難，努力將“喝酒不開車，開車不喝酒”的理念植入廣大市民心中，并取得了良好的效果。當日共出動警車10臺，警力35人次，發(fā)放宣傳資料3000余份，懸掛橫幅、標語60余條，教育群眾達2萬余人，市民紛紛在“拒絕酒后駕車”簽名活動中簽下自己的名字，留下了自己的承諾。
大隊高度重視此次宣傳日的工作，全隊上下擰成一股繩，共同為宣傳禁止酒后駕廣造聲勢。
3、將市區(qū)各主要路口路段、社區(qū)、客運企業(yè)、學校的宣傳畫、宣傳橫幅、宣傳櫥窗全部更新，將過去一些“禁止、不許、嚴懲”等命令性的交通安全宣傳詞語全部改為一句句、一條條溫馨的提示。讓這些充滿親情的人性化提醒遍布常德市的大街小巷，讓老百姓心情舒暢又樂意接受，營造出了鋪天蓋地而又和諧、良好的交通安全宣傳氛圍。
根據(jù)禁止酒后駕一個月以來工作中的難點，大隊有針對性的部署主題日宣傳工作，設點連線一條龍攻尖：由一中隊根據(jù)城區(qū)繁華路口車流量多的特點，在青陽閣路口設立“拒絕酒后駕駛”宣傳點；由二中隊、三中隊根據(jù)車站客流量多的特點，分別在丹陽路車站、汽車東站設立“拒絕酒后駕駛”宣傳點；四中隊組織志愿者將支隊翻印下發(fā)的反酒駕宣傳標語圖標在常德大道沿線的酒店進行粘貼和發(fā)放，營造濃厚的宣傳氛圍，并開展形式多樣的勸戒活動；大隊事故中隊充分發(fā)揮警示教育基地作用，綜合股組織重點人群特別是酒后駕駛違法者參觀、學習，齊心協(xié)力、分工合作開展主題日宣傳。
3、積極會同市委宣傳辦、文明辦等單位把酒后駕駛、闖紅燈等嚴重交通違法納入文明城市測評和單位內(nèi)部管理考核機制，努力通過宣傳日“鋪就一張社會監(jiān)督、勸誡網(wǎng)”，讓酒鬼無處可循。
為讓在“喝酒不開車，平安迎國慶”主題宣傳日、周活動中，宣傳工作取得實效，大隊加強了對民警自身宣傳能力與素質(zhì)的培養(yǎng)：
行車工年終總結(jié)篇二十一
車間為了幫助我們這些新員工盡快適應行車的維護及維修工作，特為我們提供了這次培訓課程，從02月06日至02月24日，我們xx值班人員在車間技術(shù)員xx的帶領(lǐng)下對行車進行理論與實際相結(jié)合的培訓，培訓主要內(nèi)容有上行車前的準備工作及行車上的危險源、行車上基本電氣原件的介紹、行車plc程序講解及故障判斷等幾個方面。
經(jīng)過這段時間的學習，我想我們每一個人都有不同的但很大的收獲。對于我個人而言，我認為這次培訓是非常必要且有意義，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我懂得了出現(xiàn)故障時從何著手。課后我們相互之間交流這時間維修過行車的經(jīng)驗，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，以下是我這個月培訓的幾點體會：
作為一名剛工作不久的新員工，工作經(jīng)驗相對于老員工而言，是非常缺乏的。在安全方面，許多存在的危險，我們都沒有意識到，例如在行車上我們的電工包要怎樣背等。通過這次的培訓，讓我懂得了在上行車之前，必須先和行車工聯(lián)系好且不可酒后上行車，同時上車前要注意行車與行車之間的間距，同讓我更清淅更全面的了解到一些隱性存在的危險源，安全意識得到了加強。
以前在學校對plc及變頻器雖然有所學習，但是很少有機會把plc與變頻器結(jié)合在一起，在培訓過程中，技術(shù)員為我們講解了相關(guān)的知識，我們在技術(shù)的指導下也動手去操作了變頻器，讓我懂得施耐德變頻器的一些基本操作和在plc程序中有哪些保護條件，為以后的工作指明了方向。
行車的起升機構(gòu)的動作順序是非常重要，行車的主、副起升只有在建立張力后才可打開抱閘，要不然就會造成留鉤，出現(xiàn)意外事故。同時在處理故障時，一定要先把總電源拉下（為了更加安全，也可以把控制電源拉下），在處理過程中，要注意旁邊的行車，防止其誤開過來碰到，導致大車晃動。
這次培訓讓我對行車了解得更多，感謝技術(shù)員陶紅剛對我們的耐心講解，讓我懂得以后行車出現(xiàn)故障時要怎樣去處理及怎樣去更好的保護自己。
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