合同應(yīng)該包含必要的條款和條件，如支付方式、交付日期等。編寫合同時要注重法律用語的準確運用和表述。您可以在以下范例合同中找到特定行業(yè)和情況下的合同模板。
船舶銷售合同篇一
委托方：天津地成旅游有限公司（以下簡稱甲方）。
承修方：（以下簡稱乙方）。
因需要，委托乙方對25米畫舫2號船進行修理，為明確雙方職責(zé)，控制周期，提高修船質(zhì)量，確保修理工程順利進行，經(jīng)雙方協(xié)商，在平等互利的基礎(chǔ)上，特簽訂合同如下，以資恪守。
一、修理工程及范圍：
乙方根據(jù)甲方要求的對25米畫舫2號______________進行維修。
二、修理周期：
1、該船舶于________年___月___日開始維修，雙方預(yù)定修理周期為__天。最終為按實際修期結(jié)算。周期計算到該船舶修理完畢止。
2、在修理期內(nèi)，若甲方提供的材料、配件不及時，新增修理項目或遇到足以影響修理施工進度的不可抗力時，周期應(yīng)相應(yīng)延長，延長時間由雙方議定。
三、修理費用結(jié)算及付款方式：
1、船舶修理費及修理項目價格為依據(jù)（見附件），經(jīng)雙方協(xié)定，該船預(yù)定修理費總計________萬元（小寫___________元）。
2、付款采用兩次付款一次結(jié)清辦法。合同簽訂生效后，甲方預(yù)先支付給乙方_______萬元（小寫___________元）。其余待維修完工，經(jīng)甲方檢驗合格、驗收成功后，乙方開出修理明細結(jié)算清單交給甲方，同時甲方結(jié)清尾款__________萬元（小寫___________元）。
四、修理標準、船舶檢驗和工程驗收辦法：
1、乙方在修理中，應(yīng)嚴格按照國家船檢局技術(shù)規(guī)范，保證船舶修理質(zhì)量。
2、驗收辦法：船舶修理完工后，先由船長、大副（甲板）、輪機長（機艙）代表船方簽字，船方簽字完畢后再由甲方代表簽字，工程驗收單方可生效，缺少船方和甲方代表任何一方簽字的簽收單都是無效的。
3、船舶修理合格交甲方后，因甲方操作不當所引起的損壞，由甲方負責(zé)。因乙方在修理中的質(zhì)量或技術(shù)原因而造成的損壞，由乙方負責(zé)。
五、甲、乙雙方的權(quán)利與義務(wù)。
1、甲方有權(quán)監(jiān)督乙方按照約定提供的維修服務(wù)。
2、乙方在維修過程中需要甲方提供協(xié)助的，甲方應(yīng)當履行協(xié)助義務(wù)。
3、乙方應(yīng)當向甲方明示維修工時定額和收費標準，并保證具備與維修業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備和技術(shù)力量。
4、乙方維修機械應(yīng)當執(zhí)行國家技術(shù)標準、規(guī)范，遵守雙方約定，保證維修質(zhì)量。
5、乙方應(yīng)當向甲方如實說明維修配件的真實質(zhì)量狀況，乙方使用可再利用舊配件進行維修時，應(yīng)當征得甲方同意，并保證安全性能符合國家有關(guān)技術(shù)標準。
6、在維修質(zhì)量保證期內(nèi)，由甲方維修的機械出現(xiàn)維修質(zhì)量問題的，乙方應(yīng)當免費返修，返修后維修質(zhì)量保證期自返修竣工交付日起重新計算，因維修質(zhì)量問題給甲方造成人身傷害或財產(chǎn)損失的，乙方應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任。
7、在維修質(zhì)量保證期內(nèi)，托修機械因同一故障或維修項目經(jīng)兩次維修仍不能正常使用的，乙方應(yīng)當負責(zé)聯(lián)系其他維修業(yè)務(wù)，并承擔(dān)相應(yīng)的維修費用。
8、修理期間，除遇人力不可抗拒的自然災(zāi)害之外，因乙方施工不慎，用工不當?shù)劝l(fā)生的船舶新增損壞、進水等責(zé)任事故均由乙方負責(zé)賠償。如甲方造成此事故的發(fā)生，均應(yīng)由甲方負責(zé)。
9、在修理期間，甲、乙雙方的工傷事故各自負責(zé)。
六、雙方違約責(zé)任。
1、甲方無正當理由延遲支付維修費用的，乙方可行使留置權(quán)并通知甲方，甲方應(yīng)當按照約定標準支付違約金。
2、乙方使用無生產(chǎn)廠名、無廠址、無產(chǎn)品合格證的配件的，甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)當在二日內(nèi)退回托修機械，雙倍賠償相應(yīng)的維修費用。因乙方上述造成托修機械損壞的，乙方還應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、未經(jīng)甲方同意，乙方擅自將全部或部分維修工作轉(zhuǎn)托他人的，甲方有權(quán)解除合同，乙方在接到解除合同的通知后二日內(nèi)，應(yīng)當退回托修機械并返還甲方所支付的款項。因擅自轉(zhuǎn)托行為造成維修機械損壞的，乙方還應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任。
七、爭議解決。
1、因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭議，甲乙雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。
2、如經(jīng)協(xié)商仍不能解決時，雙方可請各自所在地的人民法院訴訟解決。
3、爭議調(diào)解和訴訟過程中，合同暫停。
4、本協(xié)議甲乙雙方簽字認同的與本合同有關(guān)的所有文件均作為本合同的附件，具有同等法律效力。
合同自簽訂之日起生效，本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方單位：乙方單位：
委托代理人：委托代理人：
單位地址：單位地址：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
日期：日期：
船舶銷售合同篇二
有限公司（以下簡稱乙方）茲就船舶買賣事宜，訂立本契約，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。
第二條買賣總金額為。
元整。乙方依照下列方式支付款項予甲方。
1本日（訂約日）先交付定金。
元整。
2甲方必須在________年月____日前將后記的船舶點交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機關(guān)蓋印證明時一次付清。
（1）甲方公司同意出售本契約標的物的全體股東會議記錄三份。
（2）乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。
（3）乙方法定代表人資格證明書三份。
（4）乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊三份。
（5）乙方法定代表人戶籍謄本三份。
（6）乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。
（7）稅務(wù)機關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。
（8）船舶所有權(quán)登記證正本。
（9）船舶噸位證書正本。
（10）船舶國籍證書正本。
1）設(shè)備目錄正本。
2）航海記事簿正本。
3）法律所規(guī)定的其它文書正本。
4）船舶檢查簿正本。
5）漁業(yè)執(zhí)照正本。
6）漁業(yè)權(quán)拋棄申請書。
7）船舶無線電臺執(zhí)照正本。
8）契約漁船船圖。暨進口器材規(guī)格說明書。
9）船舶勘航力證書正本。
（20）貨艙、冷藏室及其他供載運貨物部分適合于受載運送與保證書正本。
1）船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負擔(dān)救助及撈救報酬額證書正本。
第三條甲方于。
第二條第。
（2）項乙方支付余款同時，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時，應(yīng)由甲方負責(zé)，亦即乙方免除支付價金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的性能與說明書相符，并須在。
第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對乙方保證，并以________年為限。在此期間，若非乙方的過失或發(fā)生自然性故障，甲方負有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生。
第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達一個月時，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
第二條總金額三分之一的款項。
（2）退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前。
第三條甲方點交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時間。
第八條乙方若未能在。
第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本契約視同作廢，甲方得將船舶移動、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動、航行費，以及停泊時所需的一切費用，應(yīng)由乙方負擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，尚x將定金沒收，作為損害賠償。
第九條甲方若未能在。
第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。
第十條約定事項：
（1）雙方同意以。
港為點處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。
（2）本契約買賣標的物的保險，其受益人應(yīng)于點交同時變更指定為乙方，變更后的保險費用由乙方負擔(dān)。
（3）所有甲方雇用的人員（包括船員），于本契約買賣標的物交清楚同時，由甲方負責(zé)遣散與乙方負擔(dān)。
（4）本契約買賣標的物交接前所屬的所有費用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負責(zé)處理與乙方無涉。
（5）自交接后有關(guān)本契約買賣標的物的一切權(quán)責(zé)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時應(yīng)視為違約處理。
（6）甲方保證本契約買賣標的物毫無產(chǎn)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時應(yīng)視為違約處理。
（7）所有甲方負擔(dān)的應(yīng)付款項，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負責(zé)處理。
（8）如本契約書涉訟時，雙方同意由法院管轄。
本契約一式三份，當事人及見證人各執(zhí)一份為憑。
賣方（甲方）：
公司名稱：
有限公司。
公司地址：
代表人：
住址：
身份證統(tǒng)一號碼。
營業(yè)證號碼：
買方（乙方）：
公司名稱：
有限公司。
公司地址：
代表人：
住址：
身份證統(tǒng)一號碼。
營業(yè)證號碼：
見證人：
身份證統(tǒng)一號碼：
________年____月____日。
船舶銷售合同篇三
法定住址：_____________法定代表人：_____________職務(wù)：____________委托代理人：
________________。
身份證號碼：____________通訊地址：______________郵政編碼：__________聯(lián)系人：
________________。
電話：__________________傳真：____________帳號：___________________電子信箱：
__________________。
承修方：_________________。
法定住址：______________法定代表人：______________職務(wù)：___________委托代理人：
________________。
身份證號碼：_____________通訊地址：_____________郵政編碼：_________聯(lián)系人：
____________________。
電話：___________________傳真：__________________帳號：____________電子信箱：
__________________。
根據(jù)《合同法》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條工程價款。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元(大寫_________)，完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條加減帳工程。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10%，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第四條工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進廠，_________年_________月_________日開工，_________年________月_______日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢(船排和船臺)時間為_________天。
第五條速修費和獎罰標準：
1.按期完工，委托方付承修方的速修費為實際修費的_________%;。
3.延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費的_______%，但最多不超過修費的________%。
第六條修費結(jié)帳。
1.預(yù)付款及進度款。
當本合同簽字后，按工程總進度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進度款：本合同簽字后，付工程總價_________%的預(yù)付款_________元;進度達_________%時，付工程總價_________%的進度款______元;進度達_____%時，付工程總價_____%的進度款_________元;進度達_________%時，付工程總價_________%的進度款_________元。
2.結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應(yīng)付工程總價的90%，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條質(zhì)量保證。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負責(zé)。
第八條工程驗收。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工(或碼頭試驗結(jié)束)后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第十條消防安全工作。
1.船舶進廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
(1)油船(包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學(xué)品液貨船)應(yīng)當按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃氣體檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認可的機構(gòu)檢驗，確認符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
(2)非油船的燃油、滑油、污油艙(柜)以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同;如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標志。
(3)船舶的易燃易爆化學(xué)危險物品必須清除干凈。
2.修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：
(1)承修方須有專人負責(zé)管理、監(jiān)護。
(2)在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標志。警戎區(qū)內(nèi)嚴禁使用明火和非防爆插座、開關(guān)、電器設(shè)備。
(3)當班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。
3.修船中應(yīng)當對船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴格管理。凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴禁拖、拽、擠、壓。
4.承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動的，應(yīng)當經(jīng)船舶檢驗部門同意。
5.船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動用或挪作他用。
第十一條爭議的解決。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條委托方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1.檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
船舶銷售合同篇四
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號：_________________________。
電子信箱：_____________________。
承修方：_______________________。
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號：_________________________。
電子信箱：_____________________。
根據(jù)《合同法》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條工程價款。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元（大寫_________），完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條加減帳工程。
1．加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10％，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10％，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2．減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第四條工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進廠，_________年_________月_________日開工，_________年________月_______日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢（船排和船臺）時間為_________天。
第五條速修費和獎罰標準：
1．按期完工，委托方付承修方的速修費為實際修費的_________％；
3．延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費的_______％，但最多不超過修費的________％。
第六條修費結(jié)帳。
1．預(yù)付款及進度款。
當本合同簽字后，按工程總進度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進度款：本合同簽字后，付工程總價_________％的預(yù)付款_________元；進度達_________％時，付工程總價_________％的進度款______元；進度達_____％時，付工程總價_____％的進度款_________元；進度達_________％時，付工程總價_________％的進度款_________元。
2．結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應(yīng)付工程總價的90％，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條質(zhì)量保證。
1．本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2．若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負責(zé)。
第八條工程驗收。
1．本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2．本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3．本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條工程修理。
1．在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2．船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第十條消防安全工作。
1．船舶進廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學(xué)品液貨船）應(yīng)當按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的.《船舶清除可燃氣體檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認可的機構(gòu)檢驗，確認符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標志。
（3）船舶的易燃易爆化學(xué)危險物品必須清除干凈。
2．修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：
（1）承修方須有專人負責(zé)管理、監(jiān)護。
（2）在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標志。警戎區(qū)內(nèi)嚴禁使用明火和非防爆插座、開關(guān)、電器設(shè)備。
（3）當班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。
3．修船中應(yīng)當對船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴格管理。凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴禁拖、拽、擠、壓。
4．承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動的，應(yīng)當經(jīng)船舶檢驗部門同意。
5．船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動用或挪作他用。
第十一條爭議的解決。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條委托方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1．檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
2．提供材料：委托方提供材料的，委托方應(yīng)當按照約定提供材料。
3．因怠于答復(fù)的賠償：因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當賠償損失。
4．因變更造成損失的的賠償：委托方中途變更承修工作的要求，造成承修方損失的，應(yīng)當賠償損失。
5．協(xié)助義務(wù)：委托方不履行協(xié)助義務(wù)致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限內(nèi)履行義務(wù)，并可以順延履行期限；委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。
6．監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。委托方不得因監(jiān)督檢驗妨礙承修方的正常工作。
7．驗收工作成果：委托方應(yīng)當驗收承修方提交的工作成果。
8．要求承修方承擔(dān)違約責(zé)任：承修方交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的，委托方可以要求承修方承擔(dān)修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責(zé)任。
9．支付報酬：委托方應(yīng)當按照約定的期限支付報酬。對支付報酬的期限沒有約定或者約定不明確，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定，仍然不能確定的，委托方應(yīng)當在承修方交付工作成果時支付；工作成果部分交付的，委托方應(yīng)當相應(yīng)支付。
10．解除合同：委托方可以隨時解除承修合同，造成承修方損失的，應(yīng)當賠償損失。
11．承修方修船時如需借用該船有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，應(yīng)以書面形式向委托方提供，委托方應(yīng)大力支持。
12．本船修理期間，委托方不得外雇勞動力進行有關(guān)工程的修理。
13．如因委托方提供的配件和器材不能按期到廠，或者由于委托方提供的資料有差錯而影響承修方施工時，應(yīng)由委托方承擔(dān)責(zé)任，且修期順延。
14．本船修理期間，在不影響承修方施工情況下，承修方支持委托方的船員進行自修，但委托方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第十三條承修方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1．完成主要工作：承修方應(yīng)當以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成主要工作，但當事人另有約定的除外。承修方將其承修的主要工作交由第三人完成的，應(yīng)當就該第三人完成的工作成果向委托方負責(zé)；未經(jīng)委托方同意的，委托方也可以解除合同。承修方將其承修的輔助工作交由第三人完成的，應(yīng)當就該第三人完成的工作成果向委托方負責(zé)。
2．提供材料并接受檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
3．檢驗：承修方對委托方提供的材料，應(yīng)當及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合約定時，應(yīng)當及時通知委托方更換、補齊或者采取其他補救措施。承修方不得擅自更換委托方提供的材料，不得更換不需要修理的零部件。
4．通知更換、補齊或者采取其他補救措施：承修方發(fā)現(xiàn)委托方提供的圖紙或者技術(shù)要求不合理的，應(yīng)當及時通知委托方。因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當賠償損失。
5．接受監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。
6．交付工作成果：承修方完成工作的，應(yīng)當向委托方交付工作成果，并提交必要的技術(shù)資料和有關(guān)質(zhì)量證明。委托方應(yīng)當驗收該工作成果。
7．保守秘密：承修方應(yīng)當按照委托方的要求保守秘密，未經(jīng)委托方許可，不得留存復(fù)制品或者技術(shù)資料。
8．承修方可以將其承修的輔助工作交由第三人完成。
9．留置權(quán)：委托方未向承修方支付報酬或者材料費等價款的，承修方對完成的工作成果享有留置權(quán)。
10．妥善保管：承修方應(yīng)當妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，承修方應(yīng)當承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十四條聲明及保證。
委托方：
1．委托方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2．委托方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3．在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對委托方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4．委托方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是委托方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
承修方：
1．承修方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2．承修方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3．在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對承修方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4．承修方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是承修方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第十五條通知。
1．根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2．各方通訊地址如下：____________________________________。
3．一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起______日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
第十六條合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)（書面通知發(fā)出_________天內(nèi)）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟損失，由責(zé)任方承擔(dān)。
第十七條爭議的處理。
1．本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
（2）依法向人民法院起訴。
第十八條不可抗力。
1．如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2．聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3．不可抗力事件發(fā)生時，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項下的各項義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
4．本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、**、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十九條合同的解釋。
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第二十條合同的效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
委托代理人（簽字）：_________委托代理人（簽字）：_________。
船舶銷售合同篇五
隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，我們用到合同的地方越來越多，簽訂合同能平衡雙方當事人的平等地位。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的船舶修理銷售合同范本，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
合同編號：
制造商名稱：_________（以下簡稱制造商）。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________（簡稱代理商）。
注冊地點：_________。
（1）向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
（2）報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
（3）協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動；
（4）代表船廠定期作市場調(diào)查；
（5）協(xié)助制造廠征收貨款（非經(jīng)許可，不得動用法律手段）；
（6）按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的.爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
當需要由制造商付給業(yè)主（即船主）的經(jīng)紀人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
除下述者外，其余費用由代理商自理。
（1）由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用；
（2）特殊情況下的通迅費用（長電傳，各種說明書等）；
（3）制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用。
制造商應(yīng)：
（3）通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機密級的任何情報。
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認的仲裁人進行仲裁，如對仲裁人達不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商（簽字）：_________。
制造商（簽字）：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點：_________。
簽訂地點：_________。
船舶銷售合同篇六
買方：________________________(下稱甲方)。
電子郵箱：____________________。
賣方：________________________(下稱乙方)。
電子郵箱：____________________。
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及*等互利的原則，訂立本合同。
第一條名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量。
名稱、品種、規(guī)格：
________________________(應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標)。
質(zhì)量，按下列第()項執(zhí)行：
(1)按照______________標準執(zhí)行(須注明按國家標準或部頒或企業(yè)具體標準，如標準代號、編號和標準名稱等)。
(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)。
(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：
__________________________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。
第二條數(shù)量和計量單位、計量方法。
數(shù)量：________________。
計量單位和方法：____________________。
交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：________________________。
第三條包裝方式和包裝品的處理：
__________________(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標準是否國家或主管部門標準，自行約定包裝標準應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負擔(dān)。)。
第四條交貨方式：
交貨時間：______________。
交貨地點：______________。
運輸方式：______________(注明由誰負責(zé)代辦運輸)。
保險：______________(按情況約定由誰負責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。
與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：______________________。
第五條驗收：
驗收時間：______________。
驗收方式：
____________(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標準或方法和比例)。
驗收如發(fā)生爭議，由______檢驗機構(gòu)按______檢驗標準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。
第六條價格與貨款支付：
單價：________;總價：__________________(明確幣種及大寫)。
貨款支付：
貨款的支付時間：________________________;。
貨款的支付方式：________________________;。
運雜費和其它費用的支付時間及方式：____________________。
預(yù)付貨款：________________(根據(jù)需要決定是否需要預(yù)付貨款及金額、預(yù)付時間)。
第七條提出異議的時間和方法：
甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起____日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。
甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在____日內(nèi)負責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。
第八條甲方違約責(zé)任：
甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的______%違約金。
甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之______計算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。
甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之________計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。
甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之________計算，向乙方支付逾期付款的違約金。
甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔(dān)因此給乙方造成的損失。
甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔(dān)乙方因此所受到的實際損失。
其它約定：________________________。
第九條乙方的違約責(zé)任：
乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款______%的違約金。
乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。
乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。因包裝不當造成貨物損壞或滅失的，由乙方負責(zé)賠償。
乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之________計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過____日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。
乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔(dān)。
貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負責(zé)運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。
乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后____日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復(fù)的，視為同意乙方發(fā)貨。
其它：______________________________。
第十條不可抗力：
任何一方由于不可抗力原因不能履行合同時，應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后____日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓?，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機構(gòu)的不可抗力證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。
第十一條爭議解決：
凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如雙方不能通過友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交*國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會華南分會，按照申請仲裁時該會實施的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條附加條款：
xxx。
xxx。
xxx。
第十三條其它事項：
按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟損失，應(yīng)當在明確責(zé)任后____日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理。
約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預(yù)先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當相當于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。
本合同自________年____月____日起生效，合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。
合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。
雙方來往函件，按照合同規(guī)定的地址或傳真號碼以______方式送達對方。如一方地址、電話、傳真號碼有變更，應(yīng)在變更后的____日內(nèi)書面通知對方，否則，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
本合同正本一式______份，雙方各執(zhí)______份;合同副本一式____份，分送____________等單位。
委托代理人：(簽字)__________。
本合同于________年____月____日訂立于________(地點。
船舶銷售合同篇七
制造商名稱：_________（以下簡稱制造商）。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________（簡稱代理商）。
注冊地點：_________。
1、委任：
2、代理商之職責(zé)：
（1）向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
（2）報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
（3）協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動；
（4）代表船廠定期作市場調(diào)查；
（5）協(xié)助制造廠征收貨款（非經(jīng)許可，不得動用法律手段）；
（6）按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當需要由制造商付給業(yè)主（即船主）的經(jīng)紀人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
5、費用：
除下述者外，其余費用由代理商自理。
（1）由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用；
（2）特殊情況下的通迅費用（長電傳，各種說明書等）；
（3）制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
（1）向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
（2）向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
（3）通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
（4）將所有從業(yè)主處交換來的'主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認的仲裁人進行仲裁，如對仲裁人達不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商（簽字）：_________。
制造商（簽字）：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點：_________。
簽訂地點：_________。
船舶銷售合同篇八
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊地點：_________。
1、委任：
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商;。
(2)報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況;。
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動;。
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查;。
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段);。
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼;同時由制造商決定是否支付。
5、費用：
除下述者外，其余費用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用;。
(2)特殊情況下的通迅費用(長電傳，各種說明書等);。
(3)制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品;。
(2)向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù);。
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽;。
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進行干涉;其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見;代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止;協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認的仲裁人進行仲裁，如對仲裁人達不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________制造商(簽字)：_________。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
船舶銷售合同篇九
地址：北京市西城區(qū)西安門大街22號。
電話：8-。
傳真：8-。
開戶銀行及賬號：民生銀行北京東單支行。
乙方：____________________。
聯(lián)系人：__________________。
地址：____________________。
電話：____________________。
傳真：____________________。
開戶銀行及賬號：__________。
15.3上述發(fā)出通知、回復(fù)的費用由發(fā)出方承擔(dān)。
16.合同修改。
16.1對于本合同的未盡事宜，需進行修改、補充或完善的，甲乙雙方必須就所修改的內(nèi)容簽訂書面的合同修改書，作為本合同的補充協(xié)議。
16.2補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
17.合同生效。
17.1除非合同中另有說明，本合同經(jīng)甲乙雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章，并在甲方收到乙方的履約保證金后，即開始生效。
17.2本合同中的附件均為本合同不可分割的部分，與本合同具有同等的法律效力。
17.3本合同正本一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，報財政部備案一份，每份正本具有同等法律效力。
甲方：(蓋章)__________乙方：(蓋章)__________。
法定代表人：(簽字)____法定代表人：(簽字)____。
船舶銷售合同篇十
委托方 合同編號：
簽訂地點：
承修方
簽訂時間：年月日
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10%，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
本船修理費（不含加減帳工程）預(yù)定為人民幣?百?拾?萬?千?百?拾?元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
本船定于?年?月?日進廠，?年?月?日開工，?年?月?日完工，工程期限共計?天，其中在船塢（船排和船臺）時間為? 天。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在? 天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負責(zé)。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費的40%的工程預(yù)付款 萬元；在修理進度達到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費的30%進度款萬元；余款在完工后?天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M或滯修費，其計算方法如下：
承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費的?%向承修方另行支付速修費，但其最高金額不得超過總修理費的?%。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費的?%向委托方支付滯修費，但其最高金額不得超過總修理費的?%。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費自動予以扣除并通知委托方。
船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本?份，其中一份送承修方所在地的合同管理機關(guān)備案。若雙方要求對合同進行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方承修方
單位名稱（章）單位名稱（章）
地址：地址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
電話：電話：
電報掛號：電報掛號：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
郵政編碼：郵政編碼：
船舶銷售合同篇十一
_________有限公司(以下簡稱甲方)。
_________有限公司(以下簡稱乙方)。
茲就船舶買賣事宜，訂立本合同，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。
第二條買賣總金額為_________元整。乙方依照下列方式支付款項予甲方。
1本日(訂約日)先交付定金_________元整。
2甲方必須在_________年_________月_________日前將后記的船舶點交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機關(guān)蓋印證明時一次付清。
(1)甲方公司同意出售本合同標的物的全體股東會議記錄三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。
(3)乙方法定代表人資格證明書三份。
(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊三份。
(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。
(6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。
(7)稅務(wù)機關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。
(8)船舶所有權(quán)登記證正本。
(9)船舶噸位證書正本。
(10)船舶國籍證書正本。
(11)設(shè)備目錄正本。
(12)航海記事簿正本。
(13)法律所規(guī)定的其它文書正本。
(14)船舶檢查簿正本。
(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。
(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請書。
(17)船舶無線電臺執(zhí)照正本。
(18)合同漁船船圖。暨進口器材規(guī)格說明書。
(19)船舶勘航力證書正本。
(20)貨艙、冷藏室及其他供載運貨物部分適合于受載運送與保證書正本。
(21)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負擔(dān)救助及撈救報酬額證書正本。
第三條甲方于第二條第(2)項乙方支付余款同時，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時，應(yīng)由甲方負責(zé)，亦即乙方免除支付價金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的性能與說明書相符，并須在第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對乙方保證，并以一年為限。在此期間，若非乙方的.過失或發(fā)生自然性故障，甲方負有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達一個月時，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
(1)換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時間長短支付船價，每半年乙方應(yīng)支付甲方相當于第二條總金額三分之一的款項。
(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前(1)的款項，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時間、其計算方法則無論乙方是否使用，規(guī)定從第三條甲方點交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時間。
第八條乙方若未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本合同視同作廢，甲方得將船舶移動、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動、航行費，以及停泊時所需的一切費用，應(yīng)由乙方負擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，將定金沒收，作為損害賠償。
第九條甲方若未能在第二條所列日期前點交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之內(nèi)點交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無法點交，則本合同視同作廢。乙方得請求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。
第十條約定事項：
(1)雙方同意以____________港為點處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。
(2)本合同買賣標的物的保險，其受益人應(yīng)于點交同時變更指定為乙方，變更后的保險費用由乙方負擔(dān)。
(3)所有甲方雇用的人員(包括船員)，于本合同買賣標的物交清楚同時，由甲方負責(zé)遣散與乙方負擔(dān)。
(4)本合同買賣標的物交接前所屬的所有費用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負責(zé)處理與乙方無涉。
(5)自交接后有關(guān)本合同買賣標的物的一切權(quán)責(zé)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時應(yīng)視為違約處理。
(6)甲方保證本合同買賣標的物毫無產(chǎn)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時應(yīng)視為違約處理。
(7)所有甲方負擔(dān)的應(yīng)付款項，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負責(zé)處理。
(8)如本合同書涉訟時，雙方同意由____________法院管轄。
本合同一式三份，當事人及見證人各執(zhí)一份為憑。
賣方(甲方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號碼：__________。
營業(yè)證號碼：__________。
買方(乙方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號碼：__________。
營業(yè)證號碼：__________。
見證人：__________。
住址：__________。
身份證號碼：__________。
_________年_________月_________日。
船舶銷售合同篇十二
一、甲乙雙方所確認___________賣漁船為___________號。其船舶所具備條件如下：
1、船舶登記所有人為；所占股權(quán)為___________%。
3、隨船的有效證書有：漁船所有權(quán)登記證書(___________)；船舶國籍登記證書(___________)；船舶檢驗證書(___________)；船舶捕撈許可證書(___________)；船舶捕撈輔助許可證書(___________)。
三、___________賣漁船成交后，乙方負責(zé)按國家有關(guān)規(guī)定辦理過戶轉(zhuǎn)籍，甲方有義務(wù)配合。
四、___________賣漁船交船時間地點；
1、交船時間：___________。
2、交船地點：___________。
五、本漁船___________賣行為和約定合同是甲乙雙方在自愿基礎(chǔ)上的民事行為和民事合同，受合同法的制約。
六、甲乙雙方履行本合同如有爭議，可向制定法院：大連海事法院。
七、本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，登記機關(guān)留存一份(已備所有權(quán)變更登記用)復(fù)印件無效。
甲方：___________。
乙方：___________。
日期：___________
船舶銷售合同篇十三
在這個快速發(fā)展的時代，船舶銷售行業(yè)也日新月異。作為一名船舶銷售人員，我從事這個行業(yè)已有多年。這個行業(yè)的競爭激烈，要想在這個領(lǐng)域脫穎而出并取得成功，不僅需要一定的業(yè)務(wù)經(jīng)驗，還需要不斷總結(jié)和提高自己的銷售技巧和心得體會。在這篇文章中，我將分享我自己在船舶銷售領(lǐng)域的心得和體會，希望能對其他銷售人員有所幫助。
第二段：分析市場需求。
首先，要了解市場需求是十分關(guān)鍵的一步。在船舶銷售行業(yè)，我們需要對市場上的船舶類型、價格、技術(shù)等信息進行深入研究和了解。只有清楚了解了市場需求，才能有針對性地開展銷售工作。同時，隨著人們對環(huán)境保護的要求越來越高，環(huán)保型船舶的需求逐漸增加。作為銷售人員，我們需要緊跟市場的發(fā)展，推動環(huán)保船舶銷售的同時，也要敏銳抓住其他類型船舶的銷售機會。
第三段：建立良好的客戶關(guān)系。
良好的客戶關(guān)系是銷售成功的關(guān)鍵。只有與客戶建立起信任和合作的關(guān)系，才能長期穩(wěn)定地為他們提供服務(wù)并達成銷售目標。應(yīng)該通過提供優(yōu)質(zhì)的售前和售后服務(wù)來贏得客戶的信心，解答他們的疑慮和問題，使客戶對我們的產(chǎn)品和服務(wù)充滿信賴，從而積極推動銷售的開展。此外，持續(xù)關(guān)注客戶的需求和反饋，及時調(diào)整自己的銷售策略和方法，可以更好地滿足客戶的需求，提高銷售的成功率。
第四段：培養(yǎng)積極的銷售心態(tài)。
在船舶銷售中，培養(yǎng)積極的銷售心態(tài)是至關(guān)重要的。銷售工作常常會面臨種種困難和挑戰(zhàn)，如價格競爭、市場飽和等。在這樣的環(huán)境下，我們需要保持樂觀的心態(tài)，不斷挑戰(zhàn)自己，尋找突破點。同時，要堅信自己的產(chǎn)品和服務(wù)的價值，充滿自信地與客戶溝通和銷售，永遠不要放棄努力，相信只要堅持下去，總會有收獲的一天。
第五段：追求自我提高。
船舶銷售是一個不斷學(xué)習(xí)和提高的過程。面對快速變化的市場環(huán)境，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新新的銷售技巧和知識。除了參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)課程，了解最新的銷售趨勢和市場動態(tài)外，我們也可以通過和同事的交流、參與行業(yè)展覽和論壇等方式來不斷擴展自己的視野和知識面。只有不斷追求自我提高，我們才能在這個激烈競爭的船舶銷售行業(yè)中脫穎而出。
總結(jié)：以上，我分享了自己在船舶銷售領(lǐng)域的心得和體會。分析市場需求、建立良好的客戶關(guān)系、培養(yǎng)積極的銷售心態(tài)和追求自我提高這四個方面，都是我在船舶銷售工作中積累的寶貴經(jīng)驗。我相信，只要我們堅持不懈地努力，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，就能在這個競爭激烈的行業(yè)中不斷進步，取得更大的成功。
船舶銷售合同篇十四
交易兩邊根據(jù)《中華人平易近國合同法》及其他相關(guān)法令律例的，本著志愿、平等、互惠互利、誠篤信用的準繩，經(jīng)充真敵對協(xié)商，就相關(guān)_________(船名)船的交易事宜，訂立如下合同條目，以資配合遵守履行。
2.賣方出售船舶所具的機能與仿單相符，大金湖船舶招聘并須正在交付前先行試航，以證真其機能。
4.賣方其具有本合同下的標的船舶的全數(shù)產(chǎn)權(quán)，并該船舶不正在光船租約下。
為了確保本合同的嚴酷履行，買方應(yīng)正在合同簽定日后的_________日內(nèi)領(lǐng)與合同價款百分之_________的金。該金應(yīng)以銀行匯票體例匯到賣方指定的帳戶(戶名：_________開戶行：_________帳號：_________)。
買樸直在本合同簽定后，依照第_________種體例，準期足額將船款領(lǐng)與給賣方。
1.本合同簽定之日起_________日內(nèi)，一次性領(lǐng)與全數(shù)船款，總計_________元，大寫_________，大金湖船舶招聘金可抵作船價款。
(1)本合同簽定之日起_________日內(nèi)，領(lǐng)與合同價款的百分之_________作為預(yù)付款?？傆媉________元(大寫：_________)。預(yù)付款能夠抵作船價款。
1.買方有權(quán)查閱船上的船級記真，并正在_________(時間)內(nèi)頒布發(fā)表能否予以認可。
3.買方不得因船舶查抄而耽擱船期，不然，買方應(yīng)向賣方補償由此惹起的喪失。正在不耽擱船舶一般營運的條件下，賣方應(yīng)盡可能為買方看驗船供給便利。
4.買方查抄處于漂浮形態(tài)的船舶時，不成將其裝解開，也不成給賣方形成用度上的承擔(dān)。正在查抄歷程中，船舶的輪機日記戰(zhàn)帆海日記應(yīng)供給給買方查閱。經(jīng)查抄，憑賣樸直在船舶漂浮查抄后四十八小時內(nèi)收到買方的書面或電傳通知為準，一旦船舶得到承認，賣買關(guān)系即告確立。賣方若是未能按上述要求收到買方關(guān)于船舶船級記真的承認通知，應(yīng)退還金，本合同宣布有效。
4.船舶按買方看驗船時的情況移交，天然損耗除外。交船前，倘若船舶產(chǎn)生全損或推定全損，本合同自行排除，賣方應(yīng)將買方已付款子全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶產(chǎn)生部門損害，賣方應(yīng)將船舶規(guī)復(fù)至買方看船時的情況。買方應(yīng)給賣方正當?shù)幕只貜?fù)復(fù)興狀的補綴時間。
5.為便利船舶的移交，賣方應(yīng)將船舶引入移交港的干船廠內(nèi)，由買方查驗船底及夏日水線以下其它部門。倘若發(fā)覺船舵、螺旋槳、船底或夏日水線以下其它部門有斷裂、損壞或缺陷，致使于影響船舶潔臟船級證書的與得，則上述錯誤謬誤應(yīng)由賣方公費修復(fù)直至買方對上述水下部門徹底對勁為止。
6.船舶正在塢時期，正在買方的要求下，賣方應(yīng)放置抽出尾軸。倘若尾軸徹底或發(fā)覺出缺陷，致使于影響船舶潔臟船級證書的與得，賣方應(yīng)公費將其新?lián)Q或修復(fù)直至買方徹底對勁為止。尾軸的抽出戰(zhàn)換新之用度由買方負擔(dān)。
7.倘若發(fā)覺船舵、螺旋槳、船底、夏日水線以下其它部門或尾軸上述斷裂、損壞或缺陷，則與船舶進出塢相關(guān)的用度包羅驗船師費均應(yīng)由賣方負擔(dān)。
8.賣方確認收到全數(shù)船款后，兩邊即簽定交代戰(zhàn)談書。交代戰(zhàn)談書經(jīng)兩邊授權(quán)代表簽訂并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給買方。賣方整體海員當即離船，海員離船后的食宿戰(zhàn)回程的用度由買方負擔(dān)，并擔(dān)任放置將海員迎回。買方贊成付海員補助每位_________(幣種)_________元。
1.交船時，賣方應(yīng)將隱有的船檢證書及船舶手藝圖紙無償供給給買方。若買方提出要求，賣方應(yīng)將其隱有的船舶的其它手藝檔實時交給買方。船舶的船籍證書、船舶的所有權(quán)證書、執(zhí)照、船舶簽證薄、海關(guān)羈系薄、帆海日記、輪機日記、營運證、最低平安配員證書、造船塢供給的該輪的穩(wěn)性計較書、船舶防油污打算戰(zhàn)ism檔(若有)等應(yīng)由賣方收存與回，但買方有復(fù)印的(船舶油污打算戰(zhàn)ism檔不供給復(fù)印)。
普互市業(yè)(不含)，賣方應(yīng)正在交船后_________日內(nèi)辦好船舶正在原注銷構(gòu)造的登記注銷。
船舶包羅屬于船舶的一切船上戰(zhàn)岸上物品應(yīng)由賣方移交給買方。屬于賣方公用的船上圖書、數(shù)據(jù)表格戰(zhàn)文件等不包羅正在內(nèi)，海員的私家行李戰(zhàn)物品也不包羅正在內(nèi)。
船上殘剩的燃料、未利用的潤滑油、備用品戰(zhàn)炊事應(yīng)由買方領(lǐng)受并按交船地交船日的市場價錢付款。本條目下的付款時間、地址戰(zhàn)幣造與合同價款的領(lǐng)與不異。
賣方其對船舶享有所有權(quán)或處分權(quán)，船舶正在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶典質(zhì)權(quán)及其他隨船債權(quán);并許諾交船后若因該船移交前的隨船債權(quán)產(chǎn)生第三人對船舶提出主意，而導(dǎo)致膠葛的補償、用度、開支等均由賣方負擔(dān)。
船舶交付前所產(chǎn)生的包羅雇仆人員薪資，海員分紅、稅賦及其他債權(quán)等各項用度由賣方負擔(dān);船舶交付后所產(chǎn)生的與采辦戰(zhàn)注銷相關(guān)的稅、費以及其它開支等各項用度由買方負擔(dān)。正在船舶進行買賣時，用度有買方負擔(dān)。
船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶注銷構(gòu)造打點船舶登記注銷;買方應(yīng)打點船舶所有權(quán)注銷。注銷用度各自負擔(dān)。
1.若買方未能定時領(lǐng)與金，賣方有權(quán)排除合同。買方應(yīng)負擔(dān)賣方因而蒙受的喪失戰(zhàn)按年利率_________%計較的全數(shù)喪失用度的利錢;正在領(lǐng)與金后，若買方?jīng)Q定不再采辦該船，并領(lǐng)與船款，賣方有權(quán)金;若買方未能正在船舶移交刻日最初一日前按合同的領(lǐng)與購船價款，賣方有權(quán)排除合同，金及其利錢歸賣方所有。若金及其利錢收有余以填補賣方喪失，買方還應(yīng)補償賣方因而蒙受的喪失用度。
2.若賣方未能按本合同的體例戰(zhàn)刻日完成船舶的移交手續(xù)，或未能打點船舶登記手續(xù)，買方有權(quán)排除合同。賣方收到買方排除合同通知后，應(yīng)正在_________個銀行事情日內(nèi)退還所收到全數(shù)船價款(包羅金)及按年利率_________%計較的利錢;若買方按合同領(lǐng)與金戰(zhàn)船款，賣方違約出售該船，買方有權(quán)得到船款金的兩倍補償。
兩邊對正在會商、簽定、施行本戰(zhàn)談歷程中所獲悉的屬于對方的且無奈自公然渠道得到的文件及材料(包羅貿(mào)易奧秘、公司打算、經(jīng)營勾當、財政消息、手藝消息、運營消息及其他貿(mào)易奧秘)予以保密。未經(jīng)該材料戰(zhàn)文件的原供給方贊成，另一方不得向任何第三方泄漏該貿(mào)易奧秘的全數(shù)或部門內(nèi)容。但法令、律例還有或兩邊還有商定的除外。保密刻日為_________年。
1.按照本合同必要一標的目的另一方發(fā)出的全數(shù)通知以及兩邊的文件往來及與本合同相關(guān)的通知戰(zhàn)要求等，必需用書面情勢，可采用_________(手札、傳真、電報、劈面迎交等)體例傳迎。以上體例無奈迎達的，方可采納通知布告迎達的體例。
3.一方變動通知或通信地點，應(yīng)自變動之日起_________日內(nèi)，以書面情勢通知對方;不然，由未通知方負擔(dān)由此而惹起的有關(guān)義務(wù)。
本合同履行時期，產(chǎn)生特殊環(huán)境時，任何一方需變動本合同的，要求變動一方應(yīng)實時書面通知對方，征得對方贊成后，兩邊正在的時限內(nèi)(書面通知發(fā)出_________天內(nèi))簽定書面變動戰(zhàn)談，該戰(zhàn)談將成為合同不成朋分的部門。未經(jīng)兩邊簽榜書面文件，任何一方變動本合同，不然，由此形成對方的經(jīng)濟喪失，由義務(wù)方負擔(dān)。
除合同中還有外或經(jīng)兩邊協(xié)商同不測，本合同所兩邊的任何戰(zhàn)權(quán)利，任何一樸直在未經(jīng)征得另一方書面贊成之前，不得讓渡給圈外人。任何讓渡，未經(jīng)另一方書面明白贊成，均屬有效。
因履行本合同惹起的或與本合同相關(guān)的爭議，兩邊應(yīng)起首通過敵對協(xié)商處理，若是協(xié)商不克不及處理爭議，則由兩邊提交_________仲裁委員會進行仲裁，或由兩邊共統(tǒng)一名仲裁員仲裁處理。
若交易兩邊未能就共統(tǒng)一名仲裁員告竣分歧則膠葛應(yīng)由三名仲裁員仲裁處理，兩邊各一名，第三名由_________。
仲裁裁定是結(jié)局的，對兩邊均有束縛力。任何一方不得向法院或其他機構(gòu)申請轉(zhuǎn)變仲裁裁定。
1.若是本合同任何一方因受不成抗力事務(wù)影響而未能履行其正在本合同下的全數(shù)或部門權(quán)利，該權(quán)利的履行正在不成抗力事務(wù)障礙其履行時期應(yīng)予中止。
2.聲稱遭到不成抗力事務(wù)影響的一方應(yīng)盡可能正在最短的時間內(nèi)通過書面情勢將不成抗力事務(wù)的產(chǎn)生通知另一方，并正在該不成抗力事務(wù)產(chǎn)生后_________日內(nèi)向另一方供給關(guān)于此種不成抗力事務(wù)及其連續(xù)時間的恰當及合同不克不及履行或者必要延期履行的書面材料。聲稱不成抗力事務(wù)導(dǎo)致其對本合同的履行正在客不雅上成為不成能或不隱真的一方，有義務(wù)盡一符合理的勤奮消弭或減輕此等不成抗力事務(wù)的影響。
3.不成抗力事務(wù)產(chǎn)生時，兩邊應(yīng)當即通過敵對協(xié)商決定若何施行本合同。不成抗力事務(wù)或其影響終止或消弭后，兩邊須當即規(guī)復(fù)履行各自由本合同項下的各項權(quán)利。如不成抗力及其影響無奈終止或消弭而以致合同任何一方繼續(xù)履行合同的威力，則兩邊可協(xié)商排除合同或臨時延遲合同的履行，且不成抗力一方無須為此負擔(dān)義務(wù)。當事人拖延履行后產(chǎn)生不成抗力的，不克不及免去義務(wù)。
4.本合同所稱“不成抗力”是指受影響一方不克不及正當節(jié)造的，無奈意料或即便可意料到也不成避免且無奈降服，并于本合同簽定日之后呈隱的，使該方對本合同全數(shù)或部門的履行正在客不雅上成為不成能或不隱真的任何事務(wù)。此等事務(wù)包羅但不限于天然災(zāi)禍如、火警、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地動，以及社會事務(wù)如戰(zhàn)平(非論曾否宣戰(zhàn))、，舉動或法令等。
本合同未盡事宜或條目內(nèi)容不明白，合同兩邊當事人能夠按照本合同的準繩、合同的目標、買賣習(xí)慣及聯(lián)系關(guān)系條目的內(nèi)容，依照凡是理解對本合同作出正當注釋。該注釋擁有束縛力，除非注釋與法令或本合同相抵觸。
本合同未盡事宜，按照相關(guān)法令、律例施行，法令、律例未作的，兩邊能夠告竣書面彌補合同。本合同的附件戰(zhàn)彌補合同均為本合同不成朋分的構(gòu)成部門，與本合同擁有劃一的法令效力。
本合同自兩邊或兩邊代表人或其授權(quán)代表人具名并加蓋單元公章或合同公用章之日起生效。
本合同副本一式_________份，兩邊各執(zhí)_________份，擁有劃一法令效力。
船舶銷售合同篇十五
第一段：引言（100字）。
船舶銷售是一項需要深入了解市場和顧客需求的工作。在長期的從業(yè)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。本文將從市場調(diào)研、銷售策略、顧客關(guān)系、團隊合作和個人成長五個方面分享我的心得體會。
第二段：市場調(diào)研（200字）。
在船舶銷售中，對市場的及時準確了解至關(guān)重要。我通過調(diào)研市場趨勢、競爭對手和潛在客戶需求等方面的信息，為產(chǎn)品定位和銷售策略提供了有效的依據(jù)。我常常利用網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)展會和與客戶的交流來了解市場。通過不斷地學(xué)習(xí)市場的變化，我能夠抓住市場機會，及時調(diào)整銷售策略，提高銷售效果。
第三段：銷售策略（200字）。
在船舶銷售中，我發(fā)現(xiàn)制定合適的銷售策略對于達成銷售目標至關(guān)重要。首先，我會根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果確定目標客戶群體，并對不同群體采用不同的銷售策略。其次，我會加強與潛在客戶的溝通和合作，用專業(yè)的知識和服務(wù)滿足他們的需求。另外，優(yōu)惠政策和市場推廣也是提高銷售的重要手段。通過靈活運用這些策略，我能夠有效地吸引客戶并促成交易。
第四段：顧客關(guān)系（300字）。
在船舶銷售中，建立良好的顧客關(guān)系對于長期穩(wěn)定的合作至關(guān)重要。我始終堅持以客戶為中心，提供個性化的服務(wù)，注重與客戶建立信任和合作。我會了解客戶的需求和期望，并及時對客戶提出的問題和反饋進行回應(yīng)。此外，我還會定期與客戶進行交流，關(guān)注他們的發(fā)展和需求變化，以保持良好的溝通和合作關(guān)系。通過建立穩(wěn)定的顧客關(guān)系，我獲得了很多重復(fù)交易和口碑推廣，提高了銷售業(yè)績。
第五段：團隊合作和個人成長（400字）。
在船舶銷售中，良好的團隊合作是實現(xiàn)銷售目標的關(guān)鍵。我與同事保持密切的合作和有效的溝通，共同解決問題和提升銷售效益。我們相互支持、共同學(xué)習(xí)，不斷提高銷售技巧和團隊執(zhí)行力。除了團隊合作，個人的成長也至關(guān)重要。我通過不斷學(xué)習(xí)行業(yè)知識、提升銷售能力和自我反思，不斷完善自己的能力和素質(zhì)，從而更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)和取得成功。我的成長也得益于良好的公司文化和上級的指導(dǎo)和支持。
結(jié)尾（100字）。
船舶銷售是一項挑戰(zhàn)性的工作，但也是充滿樂趣和成就感的。在長期的從業(yè)中，我學(xué)到了許多知識和技能，建立了廣泛的人脈和好的口碑。我相信，只要不斷總結(jié)經(jīng)驗、找準市場需求并與客戶建立良好的合作關(guān)系，就能夠在船舶銷售領(lǐng)域取得更好的成績。
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