總結(jié)是對已有的知識、經(jīng)驗或者工作進行總結(jié)和總結(jié)的過程。寫一篇較為完美的總結(jié)需要我們對所總結(jié)的內(nèi)容有充分的理解和掌握，以便準確地表達。如果你正在為寫總結(jié)而苦惱，不妨看看以下小編為大家搜集的一些總結(jié)范文，或許能找到一些啟發(fā)和思路。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇一
大家好!
今天在空間里向各位作20xx年的總結(jié)!打工無歲月!總覺得還沒來得及細細揣摩自己在這一年中的所獲得的千般感受，20xx年已經(jīng)進入尾聲了，當我細細回顧年回首這一年走過的路，總能讓自己陷于不可自拔的回憶和感嘆中。20xx年是我人生旅程中轉(zhuǎn)折的一年，在這一年中我在自己的崗位上迎來了更多的挑戰(zhàn)和思考意味著這是一個機遇和挑戰(zhàn)并存的年代。
而公司在迎來了第10個年頭，機遇和挑戰(zhàn)并存，自己感到責任和擔子更加重了，回顧以往走過的艱難歷程，成績已經(jīng)成為過去，新的項目對我的人生來說亦是一次全新的開始，空閑之余我常常在思考著要以何種心情來詮釋剛剛過去一年?；叵肫鹨荒暌郧?，領(lǐng)導(dǎo)將線長這負重擔壓在我身上，我很感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，一年來。我在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和批評指導(dǎo)下。愛崗守業(yè)，配合各項工作，在自己的崗位忠實的履行了自己的職責。辛勞和淚水并存，也是我看到了自己的不足。同時也是我轉(zhuǎn)變了很多，思考的更多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺中積累出的，或者說是冥冥之中的一種人生選擇。過去的那些工作的日子里，充滿了激情，也飽含著淚光，甚至也有過掙扎，在一次次推動自己前進的路上，我面對著從來沒有面臨過的境遇，在領(lǐng)導(dǎo)的指引下和同事的幫助下，學(xué)會了如何做好本職的那些工作，懂得了應(yīng)該品味的人生滋味。在此，我向20xx年關(guān)心和幫助過我的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁道一聲：謝謝!現(xiàn)在，我向領(lǐng)導(dǎo)作20xx年度述職報告，請予審議。
(一)溝通不夠
人和人交往，最大是真誠，相互理解和平時的溝通，善意的表達自己的想法。關(guān)鍵是你能不能用真誠去打動對方讓對方接納。我相信這句話是沒錯的，在以前也認為確實憑借著親和力和真實、誠意便可以與同志順暢交流，至于同事心態(tài)的多樣化卻沒有認真去想過。在經(jīng)歷了這些以后，才發(fā)覺同事的的心理具有很大的不確定性，尤其是在工作中出現(xiàn)分歧對自己的想法也會存在猶豫，這個時候就需要溝通，反復(fù)的溝通，達到相互的理解和支持。而我在這個方面是做得不夠到位的，我的溝通方式比較直接，不太會引客入境。我想這與我從事這個職業(yè)經(jīng)歷太淺、個人性格有關(guān)。我個人偏向比較直率的溝通方式，不善于迂回地表達自己的意愿和工作想法。在日后的工作中，我想要加強自己溝通技巧的變換嘗試，適時運用恰當?shù)姆绞椒椒ㄍ晟谱约涸诠ぷ髦械南敕ㄟ@方面的能力。
(二)工作中缺乏創(chuàng)新思維
不管是日常生活中還是工作中，人們需要相互協(xié)助，相互幫助，只有這樣才能更好的干好工作，充分發(fā)揮每個的潛力。通過一年來，自己合作的部門和同事，他們都很熱心的及時給予了工作上的理解和幫助，從而使我順利完成了自己的各項工作。讓我提高了對工作的謹慎態(tài)度，養(yǎng)成了凡事要問清楚，做事前想要有所借鑒的習(xí)慣，本來這是件好事，但是卻會產(chǎn)生一定反方向的影響，那就是缺少了創(chuàng)新意識。工作的積極性和主動性是建立在對工作負責的態(tài)度上，而不是建立充分地出色完成工作的基礎(chǔ)上，這樣變會限制自己主觀新思維的發(fā)生。按部就班地去工作只是一名稱職職工起碼要做到的事，而他永遠不可能成為一名優(yōu)秀職工，真正的優(yōu)秀職工是需要有創(chuàng)新意識，在工作方式、工作效率上的不斷革新。對于這一點，我也需要在日后的工作中讓自己慢慢轉(zhuǎn)變，自我挖掘有利于工作開展的思路。
以上列舉的不足之處，是我自我反思后認為自身在工作中存在的問題和需要改進之處，在日后的工作，也希望各級領(lǐng)導(dǎo)和所有同事其能夠幫助我一同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
三、今后提高工作水準的舉措
20xx年即將遠去，面對20xx年的工作，新的各項工作給我?guī)淼氖敲造F和無限遐想。在這里，我從個人的角度談?wù)勛约?0xx年要為工作的努力：
一：蛻變
任何改變對于一個人都是艱難的。我也試圖按照新的工作路徑去改變一些態(tài)度、方式或思路。在這方面，我認為自己已經(jīng)在慢慢嘗試和接受新的轉(zhuǎn)變，例如與各個部門、同事間的的工作配合，工作流程、方法的采納等，但是仍然存在不足的地方。我的成長、工作和生活經(jīng)歷讓我習(xí)慣性的去一個人完成某項事件或任務(wù)，這樣的結(jié)果會有兩種：要么順利完結(jié)，要么被遇到的困難打到。因為一個人的能力、精力畢竟是有限的，而對自己尚在不具備成熟處理問題的條件下，個人的力量就更顯單薄了。
20xx年對我來說，正確的蛻變很重要。要改變的問題很多，首先就是意識。縱觀我們公司的發(fā)展歷程，和其他公司的差距越來越大，如何多爭取定單，促進公司的發(fā)展。意識轉(zhuǎn)變能反作用自己的行為。寫出來分析是對自己的警示，提醒自己需要樹立深刻的危機意識，認識到問題是蛻變的第一步。其次就是行動，在行動中時刻提醒自己在做什么，問問自己做的對不對，做的是否到位，怎么樣才能做得更好。
二：提高
公司的發(fā)展形勢的客觀原因不用過多描述，因為任何公司的發(fā)展都要經(jīng)歷這樣那樣的曲折道路，我想有部分來自，自身原因，說明從我們各條線的工作人員自身還有需要改進和加強的地方。這要求勤練內(nèi)功，提高個人的專業(yè)知識和操作技巧，保證質(zhì)量。對于我們一個作業(yè)員來說，勤練內(nèi)功和提高專業(yè)知識、技巧更是必要的。
三：發(fā)揚
有時候覺得自己很幸運能從事電子這個行業(yè)，從開始工作到現(xiàn)在已經(jīng)有近4年的時間了，從開始做基層員工到線長，期間明白了很多道理也認識了很多朋友，有時候也會去想如果自己離開這個行業(yè)又會去做什么呢?想來想去，自己對這個行業(yè)不舍的原因之一就是結(jié)識了許多真心幫助我的朋友。我想對于自己從事工作領(lǐng)域來說，我的工作重心將是繼續(xù)做好各項工作，讓自己起帶頭作用。保持和發(fā)揚與他們良好溝通的渠道，主動積極的提出問題和解決問題。這是一項持續(xù)性的工作，同樣也容不得絲毫的怠慢。
最后我要感謝各位局領(lǐng)導(dǎo)給我這個機會，同時給予我的工作重擔，讓我在20xx年經(jīng)歷了更多，我也不可能完美的總結(jié)過去的'一年;我們沒有回到過去的能力，但我們卻有改變未來的能力!其次要感謝所有幫助支持我的每一位同事，是他們身體力行的幫助和一如既往的支持，讓我一步一步的走到了今天。
過去的一年，讓我體會最深的真誠的對待自己的工作和周圍的每一個人，以友善之心面對自己從事的每一件小事，對待每一個同事，要以力求精致的態(tài)度為自己的目標，盡自己最大努力，去力求向完美的結(jié)果靠近。我想這些對我來說，都是一種激勵和鞭笞，走在這條道路上的所有人都會在真誠、善意、精致、完美這八個字里面找到人生價值的所在。最后提前祝大家元旦快樂，相信你們的明天會更加美好!
員工個人年終工作總結(jié)報告二
如果說從到公司來就一直以火一般的熱忱投入到工作中，那是虛偽的空話。可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程。最初覺得只要充分發(fā)揮自己的特長，那么不論所做的工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但捫心自問，原來學(xué)的知識何以致用，你的特長在哪里，剛參加工作的我便迷茫的不知自己的定位。沒有一絲的心理準備，公司安排我做信息收集整理工作，乍看起來信息收集數(shù)據(jù)統(tǒng)計似乎枯燥乏味、平淡無奇，要把工作完成是很容易的，但把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是很不容易的。所以，調(diào)整好心態(tài)的我漸漸的明白了，在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。
心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。
擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
其次，對我一年來的工作狀況做一個小結(jié)。
(一)學(xué)習(xí)無止境，注重自身的職業(yè)發(fā)展，多參加管理培訓(xùn)課程。職業(yè)生涯只是學(xué)生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學(xué)校里學(xué)的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。
我的主要工作是負責行業(yè)的信息整理工作，通過對信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，將公司開發(fā)與經(jīng)營全過程中產(chǎn)生的大量動態(tài)數(shù)據(jù)、行業(yè)供應(yīng)等市場主要數(shù)據(jù)和各級政府機關(guān)頒布的政策法規(guī)進行及時、準確、全面的采集、處理，為公司今后宏觀決策提供依據(jù)。這使我能在第一時間接觸到各類行業(yè)政策和投資信息，極大地擴充了我的知識量。在對信息進行整理的過程中，又提高了我對office等辦公軟件的熟練程度，同時也增進了對檔案管理知識的認識。
除此之外，我還嘗試著進行了xx項目的成本估算，使我有機會能接觸到估算實踐工作，對成本估算知識有了一個從理論到實踐的升華過程。結(jié)合學(xué)校里學(xué)的相關(guān)知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學(xué)活用，來解決實際的問題。
(二)即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進，以提高工作效率。
我工作的很大一部分內(nèi)容，與信息檔案的收集、整理有關(guān)，本來以為這是一種比較枯燥的工作，其實，如果有心多思考一下，檔案管理也會更賦于人性化。接觸工作至今，我發(fā)現(xiàn)需要保存的資料類目繁多、信息量大。于是，我在按常規(guī)進行整理的同時對一些資料從地區(qū)、級別等方面進行橫向比較，當然，隨著工作的深入，還有更多新的內(nèi)容等待我去學(xué)習(xí)，去思索。
當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
總之，我將以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己的知識背景和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和領(lǐng)先技術(shù)，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇二
隨著20__年的結(jié)束，我們即將迎來新的旅程。新的氣息，新的目標，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，相信我們這一年會取得很好的業(yè)績?；仡欉@一年的工作總結(jié)如下：
一、踏踏實實工作，一步一個腳印。
作為一名老員工，我深知遵守公司的各項規(guī)章制度的是我個人對待工作的底線，三年來，我做到不遲到，不早退，不曠工，有事事先請假。謹記領(lǐng)導(dǎo)的指示和批評并積極改進。
三年的工作經(jīng)驗，使我懂得作為一名檢驗人員，我身上肩負的責任，如果因為我的疏忽會給公司帶來的嚴重影響，所以在工作中我積極認真完成每一項檢驗工作，當然我今天的成績離不開領(lǐng)導(dǎo)的支持與栽培，日后在工作中，我會不斷努力和完善工作任務(wù)，積極和領(lǐng)導(dǎo)同事溝通交流，提高工作質(zhì)量，不斷學(xué)習(xí)適應(yīng)公司的發(fā)展。
二、生活上滿足，對企業(yè)有強烈的歸屬感。
公司每年組織我們帶薪旅游，開展許多集體活動，體現(xiàn)公司對廣大員工的人文關(guān)懷。我認為在一個成功的企業(yè)工作，不僅僅是解決生活上的溫飽問題，更重要的是人生價值觀的一種體現(xiàn)，是實現(xiàn)人生價值的舞臺，公司將為每位員工提供發(fā)展的舞臺和成就事業(yè)的機會”。感謝公司給我這個展示自己的機會，這樣的企業(yè)，使我對它有了強烈的歸屬感，我必然會好好珍惜，我會遵循“探索、創(chuàng)新、團結(jié)、提高”的企業(yè)精神，不斷提高自我，與東大共進步。
三、未來打算。
一年之計在于春，春天是新的開始，是努力是的季節(jié)。我會時刻樹立時不待我的緊迫感鞭策自己不斷努力，拓寬知識面，提高自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，做到學(xué)以致用，發(fā)揮自己的潛能為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇三
在這一年的工作中，我得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及周圍同事的指導(dǎo)和幫助，基本完成了年初與公司簽訂的.《目標責任書》上的各項工作任務(wù)，在業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想政治方面都有了更進一步的提高?，F(xiàn)將20xx年來取得的成績和存在的不足總結(jié)如下：
2、隨部門領(lǐng)導(dǎo)赴山東、大連、遼寧等省市考察調(diào)研當?shù)夭糠质称菲髽I(yè)的發(fā)展狀況。通過參加企業(yè)座談會及與行業(yè)專業(yè)分析員的溝通，使自身的業(yè)務(wù)能力有一定的提高。
3、調(diào)查收集整理了啤酒花產(chǎn)業(yè)、礦泉水行業(yè)、涼茶行業(yè)的行業(yè)規(guī)模、市場行情、競爭態(tài)勢的簡要指標及行業(yè)主要企業(yè)的公司概況和相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)。
4、收集整理了“中國食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向”、“集團十二五發(fā)展規(guī)劃”、“食品產(chǎn)業(yè)園策劃案”等方面的相關(guān)資料，已上報部門領(lǐng)導(dǎo)。
5、協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)完成向項目申報的資料準備、部分地方政府函件往來及部門年度總結(jié)等文案工作。
6、參與整理完成了相關(guān)行業(yè)上市公司概況及主要財務(wù)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)。
7、整理完成了項目的前期考察資料收集工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。
1．積極參加公司黨支部組織的集體學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認真撰寫心得體會和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了一定提高。
2．積極主動學(xué)習(xí)投資行業(yè)的專業(yè)知識，爭取取長補短。于20xx年5月申請參加“戰(zhàn)略規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)政策前期研究、項目申報高級培訓(xùn)班”的培訓(xùn)，提升自己的業(yè)務(wù)能力。
另外，本人嚴格遵守公司的規(guī)章制度、按時出勤；有效利用工作時間，保證工作能按時完成，工作態(tài)度較為端正，認真負責地對待每一項工作。
以上是我這一年來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了一定的進步，但是還存在著不足：
個人的工作敏感性不是很強，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，對全局工作情況掌握不細，還不能主動、提前為項目發(fā)展的謀思路、想辦法，許多工作還只是處于被動指導(dǎo)的狀態(tài)，個別時候?qū)е鹿ぷ餍什皇呛芨摺?/p>
在今后的工作中，我將進一步強化投資行業(yè)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)意識，在提高自身業(yè)務(wù)能力上下功夫。爭取由被動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動性方向轉(zhuǎn)變；同時，加強與同事之間的協(xié)同配合，理清工作思路，提高辦事效率。全力做好本職工作。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇四
受杭州維管段人勞室通知，于20xx年11月20日赴重慶軌道集團地鐵一號線，支援重慶軌道交通一號線牽引供電運營工作，至今已將近四個月。在此期間，有幸任職新線電力調(diào)度，與該公司運調(diào)中心職員共事，共同做好電力調(diào)度本職工作。在大家共同努力及默契的配合下，做到自首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的安全大好局勢。先后參加多次重要培訓(xùn)，從中學(xué)到了豐富的專業(yè)知識，受益匪淺。工作中發(fā)揚運管公司“凝心聚力，勇爭一流”的精神，嚴格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全，恪盡職守，并受到重慶軌道公司運調(diào)中心領(lǐng)導(dǎo)的認可及贊同。下面對近期工作作如下總結(jié)：
在重慶軌道公司擔任電力調(diào)度職務(wù)前一個月期間，不忘鞏固學(xué)習(xí)各項專業(yè)知識，并成功通過該公司運調(diào)中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)，對西門子110kvgis進線設(shè)備工作原理及對應(yīng)的微機無防操作進行了理論繼電保護及安全自動化裝置分別進行了理論與現(xiàn)場學(xué)習(xí)，同時也參加輕軌三號線各項培訓(xùn)內(nèi)容。也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了掌握。后期對《電力調(diào)度職責》、《《重慶軌道交通一號線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項文件進行了記名學(xué)習(xí)，親臨參加了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程，對專業(yè)下令術(shù)語及送電程序進行了學(xué)習(xí)，在此過程中，對我們正在經(jīng)手的工作有了深刻的認識和豐富的實踐經(jīng)驗，對個人專業(yè)水平再度進行了深層次的提升，深刻認識到我們從事的工作的重要性并更加嚴謹、認真、負責。
積極配合各項停送電任務(wù)，保障供電及運營安全。
工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規(guī)。時刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài)，對出現(xiàn)的故障及問題及時分析及時匯報，及時通知相關(guān)人員進行搶修處理，確保供電安全、行車安全。認真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)計劃申報表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正，并在規(guī)定時間內(nèi)對施工、調(diào)試的設(shè)備進行停送電。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護措施加強監(jiān)護，防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū)，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離，要求工作負責人時刻在場監(jiān)護，做好互控措施方可進行作業(yè)。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準備，在規(guī)定時間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對開關(guān)、刀閘狀態(tài)，確認具備送電條件，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅持完成每日正線停送電任務(wù)。并將已經(jīng)進行停送電的區(qū)段在第一時間通知行調(diào)，對方案或要求外的停送電區(qū)域?qū)π姓{(diào)特別提醒，并要求其不要批準此區(qū)段的施工作業(yè)，同時在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進行備注，確保供電及運營安全，防止事故于未然。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇五
我是去年的12月份來到__公司的，在隨后的三個月里，我榮幸的成為了一名保安。在擔任保安的那段時間里，我努力工作，刻苦學(xué)習(xí)，很快的就明白了擔任隊長應(yīng)該具有怎樣的職責?，F(xiàn)在，我就對過去的一段工作時間做下總結(jié)：
一、隊伍建設(shè)及安全禮儀服務(wù)。
1、保安隊伍的組建，入職條件必須是政治合格，無犯罪記錄，誠實、守信，要具備愛崗敬業(yè)精神，服務(wù)和服從意識要強。入職前要通過試用期，確保每位保安員符合公司的要求，現(xiàn)有保安14認，7人是退伍軍人，7人是有責任心的青年，是一支比較有進取心、有凝聚力的隊伍。
2、對新入職保安員進行專業(yè)知識培訓(xùn)以防火、防盜、防破壞為重點，突發(fā)性事件的處理，應(yīng)急能力的培訓(xùn)。經(jīng)試用合格后上崗，保證工作正常開展。
3、加強工作職責的培訓(xùn)和提升，服務(wù)禮儀的培訓(xùn)，禮貌值班、文明接待來訪人員。在公司規(guī)章制度范圍內(nèi)，盡量為來訪人員提供便利，加強語言溝通能力的培訓(xùn)，培養(yǎng)提升服務(wù)的價值觀，樹立良好的服務(wù)形象。
4、在節(jié)日、慶典活動中，協(xié)作辦公室做好了后勤保障工作，會場的布置，和現(xiàn)場保衛(wèi)工作，禮儀服務(wù)善始善終。并受到公司領(lǐng)導(dǎo)的好評，通過在日常巡查工作中，定時定點巡查、消除了安全隱患，確保無損壞和盜竊事件發(fā)生。
二、制度的建立與完善。
1、工作的規(guī)范有序、卓有成效的關(guān)鍵是靠科學(xué)適用的制度作保證，“不以規(guī)矩，不成方圓。自升任隊長后，我對值班、交接班、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練等方面都出臺了一整套嚴格、實用的制度，對團隊實行準軍事化管理，用制度來規(guī)范大家的行為，用制度來保證工作任務(wù)的完成。
2、制定、建立健全保安隊各項任務(wù)、保安工作守則，各崗位職責、會議制度、培訓(xùn)制度、查崗巡查制度、獎罰制度、工作請示匯報制度、人員車輛物品出入檢查登記制度，并一一完善存檔，以敏捷快速反應(yīng)來推動安全，通過這些制度進一步完善、落實，使我們提升服務(wù)形象，用更專業(yè)、更敬業(yè)的態(tài)度贏得領(lǐng)導(dǎo)及員工對保安工作的支持和信任，并隨機抽查保安各崗來保障制度落實。
3,、并配合公安局制定并完善了有市局統(tǒng)一制定的：名為“管轄單位監(jiān)管系統(tǒng)的一個軟件，資料定時更新，通過系統(tǒng)，可以優(yōu)先的查閱個公司安保人員的一切個人信息，為安保工作提供了很大的幫助。
三、幾次大型接待活動的保衛(wèi)工作。
自公司會展中心落成后，首先迎來的是___紅歌比賽，第__屆山煤趣味運動會及山煤集團___表彰大會，在活動期間，我們既是參賽方，又是主辦方，既要參加比賽還不能丟掉接待工作，一共42個兄弟公司，人多，車多，又是第一次舉行類似活動，活動前都做了詳細的準備工作，保衛(wèi)，消防，車輛的進出，形式路線，還有一些突發(fā)事件的應(yīng)急準備，可以說是任務(wù)繁重。保衛(wèi)科全體人員在活動期間一直是全員在位，任勞任怨，比賽工作兩不誤，在確保工作的情況下，并取得了優(yōu)異的成績，獲得了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評。
1、消防工作一直是安全工作的重中之重，全公司緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針，按照“誰主管，誰負責的原則，強化了消防安全工作的管理，加大宣傳力度，全面提高了廣大干部職工的消防安全意識，使公司的消防安全工作落到了實處。
2、自年初起，公司先后兩次共五名保安人員參加了有山西省消防總隊組織消防管理人培訓(xùn)，回來后對消防工作有了很大的提升，加強了公司的相仿安全工作。并且全體人員都參加了，有經(jīng)濟開發(fā)區(qū)消防大隊在我公司舉行的消防知識培訓(xùn)，增加了全體人員的消防意識與實際的操作應(yīng)急能力。通過培訓(xùn)和演練，有效地提高員工防患意識和應(yīng)急、自救、逃生的能力，為現(xiàn)實生命安全提供了保障。
3、自接到有消防總隊下發(fā)的建設(shè)“四個能力的防火墻工程后，積極完善消防資料，健全職責，明確責任，切實從基礎(chǔ)抓起，員工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)，值班記錄，制度上墻，日常的維護，檢測，保養(yǎng)，消防演練，應(yīng)對消防上級領(lǐng)導(dǎo)的檢查，并取得了，消防安全兩企業(yè)的稱號，并在由經(jīng)濟開發(fā)區(qū)消防大隊舉行的消防知識競賽和技能大比武中，取得了不錯的成績，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的認可。
回顧過去，把握未來，在新的一年，我將更加努力，更加刻苦，為做好安保工作而奮斗。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇六
在西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，西安地鐵xx年全年緊緊圍繞以確保地鐵開通為大局，以樹立地鐵形象為目標，以抓好職責和各項任務(wù)的落實為重點，實事求是、與時俱進，有針對性地對西安地鐵運營管理工作進行研究，規(guī)范規(guī)章文本提高員工業(yè)務(wù)。xx年上半年在各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，基本完成完成了各項工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：
按照西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，我認真學(xué)習(xí)了西安地鐵企業(yè)精神，轉(zhuǎn)變思想，快速進入崗位角色。認真深入學(xué)習(xí)《行車組織規(guī)則》、《渭河車輛段過渡期間運作辦法》、《列車調(diào)試規(guī)定》等規(guī)章文本；全面學(xué)習(xí)貫徹西安地鐵下發(fā)的各種規(guī)章制度和相關(guān)文件，加大措施，狠抓落實，確保了客運工作的順利開展；認真學(xué)習(xí)我們的列車知識和各種應(yīng)急預(yù)案，不斷提高業(yè)務(wù)技能。
建章立制是地鐵管理的一項基礎(chǔ)工作，是實現(xiàn)地鐵管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的重要保障。根據(jù)地鐵運營管理工作的實際需要，我們積極配合相關(guān)部室規(guī)范各種行車的規(guī)章文本，制定大雨，大霧，大雪，冰凍等各種自然災(zāi)害下的應(yīng)急預(yù)案。
為了提高我們的業(yè)務(wù)技能，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們先后赴天津地鐵和長春車輛段進行學(xué)習(xí)。在天津地鐵我們主要學(xué)習(xí)天津地鐵的管理制度，運營模式，以及天津地鐵在新線開通時所遇到的困難和解決辦法，其次我們學(xué)習(xí)天津地鐵在培養(yǎng)地鐵司機方面的整個流程，各種惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案和行車辦法。最后學(xué)習(xí)了天津地鐵的列車構(gòu)造和性能，駕駛技術(shù)等，為我們的列車調(diào)試打下基礎(chǔ)。赴長春學(xué)習(xí)，本次學(xué)習(xí)自我做到嚴格要求，認真記錄每一堂課的知識要點，做到不懂就問，及時總結(jié)。對于有疑惑的問題詢問老師，力爭把疑問消滅在課堂中，現(xiàn)場中。從心理樹立起對本次學(xué)習(xí)的重視度，絕不浪費每一次學(xué)習(xí)的機會。從學(xué)習(xí)內(nèi)容上來講主要分為：列車概述，線路圖學(xué)習(xí)和列車實體學(xué)習(xí)等三大部分。這三大部分串連起了學(xué)習(xí)列車的主路線，為我們能全面認識列車做出了大的指引，自身并不斷結(jié)合學(xué)習(xí)特點，及時向廠家提出學(xué)習(xí)需求，完善學(xué)習(xí)內(nèi)容。做到學(xué)的更實用，更寬廣。在這期間我們所有人員都認真學(xué)習(xí)我們的列車知識，在聽取車輛廠專家給我們講解我們列車的知識時不僅做好記錄，同時與老師進行探討，真正做到對我們列車牽引、制動、以及列車控制技術(shù)的理解。并掌握其基本的工作原理。（由于列車未調(diào)試成功，所以我們不能對列車進行駕駛操作，只能對列車的內(nèi)部布置和司機室布局和列車的底部掛件進行了現(xiàn)場的了解）。
為了今后能更好的工作，了解車輛段和正線運行辦法，乘務(wù)室下發(fā)了“行規(guī)”和“渭河車輛段運作辦法”等文件，自我感到像這兩份文件尤為重要值得特別列出，這兩大文件也做為近期工作學(xué)習(xí)的重點，因為它關(guān)系到今后工作場合的標準作業(yè)問題，能讓大家建立起一種較為統(tǒng)一的作業(yè)辦法。俗語說“無規(guī)矩不成方圓”，沒有統(tǒng)一就沒有一切，特別像在地鐵這樣的企業(yè)，如果你我都按照自己的想法去做，像調(diào)車，正線交接程序，作業(yè)流程，平時的整備作業(yè)等等，沒有一個統(tǒng)一的標準，那么出事的機率可想而知。安全是地鐵的生命線，沒有安全就沒有一切，只有按章辦事，才能保證安全，而行規(guī)類似地鐵中的憲法，一切人和設(shè)備都要遵守它，充分說明了它是重要性，因此學(xué)好行規(guī)十分必要。近期通過對行規(guī)了解和認識，自己在作業(yè)上有了大的方向，像彎道駕駛速度的多少，各駕駛模式的限速，異常情況下的行車組織辦法，正線供電區(qū)段的劃分等等，統(tǒng)一了標準，指明了方向。前期的車輛段，因為施工居多，安全系數(shù)過低，學(xué)習(xí)車輛段運作管理辦法十分必要，不但是保護自己的法寶，也是防止事故發(fā)生的法寶。在學(xué)習(xí)方法上，我總結(jié)出：一定要結(jié)合自己對車輛的知識和對線路現(xiàn)場的理解去學(xué)，認真熟記車輛段知識，特別和行車有關(guān)系的東西，像：車輛段的各供電分區(qū)的定義，各股道作業(yè)的用途及接觸網(wǎng)的線高、信號機的分類、重要股道的長度和車庫內(nèi)外的運行速度，以及異常情況下的作業(yè)規(guī)定辦法等等。如果這些東西作為司機都沒有記清楚，那么怎么才能良好的開展工作。相信在臨近列車到達的時候，一定可以勝任各項工作，做一名合格的司機。
通過對上半年的工作回顧，自我感覺達到了公司的各項要求和標準，但在有的方面還有待于提高，例如學(xué)習(xí)不準確，有胡子鼻子一把抓的感覺、筆記不精確不系統(tǒng)，對自己的要求也有所放松。在對比上半年工作，下半年里我定要像現(xiàn)在一樣去熱情工作，為公司創(chuàng)造價值。并做到嚴格要求自己，按照公司的要求提升自已。積極開展工作，迎接列車的到來，迎接20xx年9月28的到來。因為那將是乘務(wù)的喜事，公司的喜事，更是全市人民的喜事。在一路走來的路中，我會滿懷著信心與力量，和其他的同事一起并肩做戰(zhàn)。相信乘務(wù)這支隊伍，定能克服一切困難不斷前行，絕不辜負公司對我們的厚望，為人文的西安古城增加絢麗的色彩，為西安地鐵的快速發(fā)展貢獻平凡的力量。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇七
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間__年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧這一年來，我作為食堂質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。在這一年以來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，下面就是本人的年終工作總結(jié)：
一、工作的收獲。
1、首件檢驗。我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。
3、異常反饋。在生產(chǎn)中經(jīng)常會因為設(shè)備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現(xiàn)異常，我會第一時間通知上級領(lǐng)導(dǎo)，及時的處理問題。
二、感想及體會。
1、態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。在這個崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學(xué)習(xí)。要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。
三、自身的不足。
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、要進一步加強組件檢驗工作的系統(tǒng)性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問題的能力。
3、在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，進一步提高各項組件的檢驗技能。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇八
1、在xx年的工作中，我會盡我的全力來參加工作的，畢竟現(xiàn)在還年輕，需要更好的奮斗，在年輕的時候多拼一拼，這才是一生中最好的奮斗時刻，過了這個年齡就是想拼也沒有精力和能力了，我會趁著我年輕的時候努力拼搏的，打拼出屬于自己的一片蔚藍的天空！
2、同志們，20xx年已經(jīng)過去，機遇與挑戰(zhàn)并存、風(fēng)險與收益同在的20xx年正向我們走來。新的一年，萬象更新，公司希望各位員工要積極行動起來，團結(jié)一心，愛崗敬業(yè)，奮力開拓，以更加飽滿的熱情，以更加昂揚的斗志，為實現(xiàn)公司20xx年年度目標任務(wù)而努力奮斗！
3、展望20xx年，我將在中心和報社領(lǐng)導(dǎo)的決策和帶領(lǐng)下，繼續(xù)努力、扎實工作、務(wù)實開拓、奮發(fā)進取，圍繞新一年的中心工作思路和報社工作重點，與各位同事團結(jié)一心，和諧合作，爭取在新的一年取得新的更大的成績，更希望推動報社乃至中心工作在新的一年取得更大發(fā)展。
4、20xx年的工作還是會更加的困難，越來越大的競爭壓力有時候會給我們帶來極大的壓力，但是化壓力為動力，這才是我們一直以來不斷的進步的最根本。在不斷的進步中，我們得到了很大的發(fā)展，在進步中我們也有陣痛，但是這些都是暫時的`，長遠的發(fā)展才是我們一直想要的結(jié)果！相信在20xx年我們會做的更好！
地鐵員工個人年終總結(jié)篇九
盡管生產(chǎn)部門做了大量工作，取得了一些成績，但仍然存在很多問題，主要表現(xiàn)在以下五個方面：
（3）生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備維護在過去的一年里，每一條生產(chǎn)線的原材料都損失了很多。有兩個具體原因：
生產(chǎn)部門員工個人年終總結(jié)ii一年來,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的精心關(guān)懷指導(dǎo)下,經(jīng)過不懈努力,他們的工作取得了一定的成績,但也存在不少不足。過去一年的工作總結(jié)如下：
地鐵員工個人年終總結(jié)篇十
時光荏苒，xxxx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，在這一年多的時間里，我們經(jīng)歷了春夏秋冬?？稍诠ぷ髦形覀儾辉?jīng)歷過春夏秋冬，因為我們一直在做著同樣的事情，而我們最大的成功就是把這同樣的事情做好。
今年我還是在做著檢功能的工作，在這個崗位上做了將近2年，算是個資深員工，對本崗位的操作流程和工作技能是相當了解和熟悉的。隨著公司的發(fā)展也給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)，今年公司的產(chǎn)品目標是達到110萬大關(guān)。就是這110萬的產(chǎn)品都要從我們的手上流過。對于這110萬臺的智能燃氣表，我們有責任有義務(wù)保證從我們手上經(jīng)過的都是合格的產(chǎn)品，這對于我們來說也是一個挑戰(zhàn)。
為了能啃下110萬臺的骨頭，也為了能提高效率。我們在六月份開始產(chǎn)量開始猛增。在剛開始時，由于流水線的加速，流水線上表增多，這打亂了我原本的工作節(jié)奏，這一時讓我有些亂了陣腳。出現(xiàn)了一些問題，也造成過返工。在這一時期，讓我身體更加的疲倦，使我的精神上承受著更大的壓力。也就是在這樣的疲倦和壓力中慢慢的去學(xué)著適應(yīng)著這樣的節(jié)奏。我也在適應(yīng)中超越了它，讓我不再感到疲憊，讓我能自如的工作。在這一年里除了我能在這高效率的環(huán)境下自如的工作外，我還努力學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識，也去學(xué)習(xí)了不同的崗位，并且也讓我的努力收到了最真摯的回報，我報考了等級考試，通過了筆試，也通過了實際操作，讓我順利的拿到了一個星。
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，讓我能為公司做出自己該有的貢獻。
最后，愿先鋒凝聚我們夢想的光芒，楊帆起航駛向未來，乘風(fēng)破浪沖向美好的明天。
關(guān)于員工表揚信模板錦集六篇。
關(guān)于個人職業(yè)規(guī)劃模板錦集十篇。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇十一
其次是意外的收獲，前段時間交的論文報告以為是完成一項工作，沒想到以外的獲得了市分行的二等獎，也許這是個信號，告訴我辛苦不會白費、努力就有收獲。也是在告誡我機會其實就在身邊，你不留神可能就會錯過，所以得打起精神認真對待每一個時機。以后表現(xiàn)自己的機會還有很多，希望自己能把握住，不隨意對待每個機會，也不功利的期盼結(jié)果，心懷夢想，腳踏實地。
在工作的這一個多月里，在熟悉產(chǎn)品知識的同時，也進行了客戶拜訪的練習(xí)。天津地區(qū)客戶更多的集中在西青開發(fā)區(qū)、津南、塘沽等地，這些客戶所在行業(yè)集中于貼牌、商標、電子、數(shù)碼，對于產(chǎn)品的需求是巨大而又源源不斷，這個過程是發(fā)現(xiàn)、保持、提升關(guān)系的經(jīng)營方式。從中也了解到xxx的工作方式和工作能力，需要好好學(xué)習(xí)和借鑒。同時也體會到“服務(wù)”對于商機開發(fā)有無限作用，堅持完美的服務(wù)態(tài)度，往往會帶來巨額的銷售訂單?？蛻羰巧€。
不知不覺在這個酒店已經(jīng)做了有半年時間，從剛開始對前臺一去所知到現(xiàn)在獨擋一面，我相信這里面除了我自己的付出與努力，更離開酒店給我所帶來的培訓(xùn)，以及老員工和領(lǐng)導(dǎo)對我支持。半年時間里我學(xué)到了好多，“客人永遠是對的”這句服務(wù)行業(yè)周知的經(jīng)營格言，在這里被發(fā)揮到了極致。
酒店為了達到一定的財務(wù)目標，不但要客人的物質(zhì)需求得到滿足更要滿足客人的精神需求。所以在做為酒店的經(jīng)營者，往往對客人的要求，只要在不觸犯法律和違背道德的前提下，都會最大化滿足客人。所以從入職培訓(xùn)就會為員工灌輸：“客人永遠不會錯,錯的只會是我們”，“只有真誠的服務(wù),才會換來客人的微笑”。
我一直堅信顧客就是上帝的道理，總是在盡可能的把我自己的服務(wù)做到極致。
通過這一階段的工作和學(xué)習(xí)，我深刻體會到自身的缺點和不足，特別是在硬件設(shè)計過程中，對元器件功能、種類了解得不夠全面，繪制原理圖時不夠認真仔細，因此在以后的工作和學(xué)習(xí)中要加強對公司的產(chǎn)品以及元器件的了解，清楚各元器件的封裝并能熟練運用;加強pcb板布線學(xué)習(xí)，熟悉公司產(chǎn)品元器件的布線規(guī)則，規(guī)范pcb的布線;加強軟件編寫調(diào)試方面的學(xué)習(xí)，通過多向部門同事學(xué)習(xí)請教，自己有目的性的學(xué)習(xí)，提高自己軟件編寫能力;加強和同事之間的交流和學(xué)習(xí)，使自己更好的融入到這個集體當中。
酒店前臺的工作主要分成接待、客房銷售、入住登記、退房及費用結(jié)算，當然，這當中也包括了為客人答疑，幫客人處理服務(wù)要求，電話轉(zhuǎn)接等服務(wù)。酒店的前臺，工作半次分為早班、中班和通宵班三個班，輪換工作，其中一人為專職收銀，另外兩人按照實際工作量情況分配剩余工作。這樣的安排比較寬松，既可以在工作量大的情況下分配為一人收銀，一人登記推銷，另一人負責其他服務(wù)和聯(lián)系工作。而且還可以緩解收銀的壓力，讓收銀可以做到頭腦清明，不出錯。最重要的是，這樣的工作方式，可以很快讓新人獲得經(jīng)驗，在工作量小的時候由帶班同事指導(dǎo)，工作量大的時候又可以更多的吸收經(jīng)驗，迅速成長。
前廳部作為酒店的門面，每個員工都要直接的面對客人，員工的工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量反映出一個酒店的服務(wù)水準和管理水平，因此對員工的培訓(xùn)是我們酒店的工作重點。我們定期會進行接聽電話語言技巧培訓(xùn)，接待員的禮節(jié)禮貌和售房技巧培訓(xùn)，以及外語培訓(xùn)。只有通過培訓(xùn)才能讓我在業(yè)務(wù)知識和服務(wù)技能上有進一步的提高，才能更好的為客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
有些缺點和不足是我自己能看到的，同時也有些看不到的，不論是我看到的還是看不到的，我都希望大家能幫助我，給我指出，好在日后工作生活中得到改正，也以便提高工作效率和更好的服務(wù)與業(yè)主。
從9月初到1月底，為完成任務(wù)，我校積極開展工作，花了很多心思，做了大量的工作?？偨Y(jié)本年度的企業(yè)職工培訓(xùn)，主要在以下幾個方面取得一些經(jīng)驗：
前廳部根據(jù)市場情況，積極地推進散客房銷售，今年來酒店推出了一系列的客房促銷方案，接待員在酒店優(yōu)惠政策的同時根據(jù)市場行情和當日的入住情況靈活掌握房價，前臺的散客有了明顯的增加，入住率有所提高，強調(diào)接待員：“只要到前臺的客人，我們都要想盡辦法讓客人住下來”的宗旨，爭取更多的入住率。
要有溝通技巧溝通的概念很廣，也包含禮儀。人與人之間、團隊之間要溝通、上級和下級之間也要溝通。管理的精要在于溝通，不溝通而生隔閡、或者逃避現(xiàn)實都不是解決問題的根本辦法。溝通要講究方法和技巧，善于溝通才容易被大家所接受和認可。
尋找培訓(xùn)技術(shù)支撐的重要性：培訓(xùn)應(yīng)該有實效，切實為企業(yè)解決問題，提高企業(yè)的競爭力，才能得到企業(yè)的歡迎與長期的合作。但自身的培訓(xùn)技術(shù)畢竟有限，尋找強有力的技術(shù)后盾才是上策。中標后，再次與xxx公司合作，開設(shè)現(xiàn)代企業(yè)員工綜合技能及營銷能力提升培訓(xùn)課程，該課程針對企業(yè)實際需求，對企業(yè)員工進行職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)、以及與高層客戶打交道的營銷技能提升培訓(xùn)，為企業(yè)實實在在解決問題，提升企業(yè)效益。
材料綜合等工作。還記得去年寫效能建設(shè)匯報稿的日子，由于當時剛到xx，再加上業(yè)務(wù)不通，信心不足，內(nèi)心一直沒有底，唯恐因為自己的原因而拖了大家的后腿，在全區(qū)綜合效能考評中受到影響。最終，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下，可以說是數(shù)易其稿，終于完成任務(wù)，當時那種如釋重負的感覺是從來沒有過的，x月x號效能考評大會結(jié)束后的那種成就感也是從未有過的，后來得知，我們單位再次受到表彰，內(nèi)心倍感欣慰，雖然這只是順利完成了一件份內(nèi)的事情。在xx的日子，由于自己經(jīng)驗欠缺，雖盡心盡力，仍差強人意。
酒店就像一個大家庭，部門與部門之間在工作中難免會發(fā)生磨擦，協(xié)調(diào)的好壞在工作中將受到極大的影響。前廳部是整個酒店的中樞部門，它同餐飲、銷售、客房等部門都有著緊密的工作關(guān)系，如出現(xiàn)問題，我們都能主動地和該部門進行協(xié)調(diào)解決，避免事情的惡化，因為大家的共同目的都是為了酒店，不解決和處理好將對酒店帶來一定的負面影響。
前臺收銀處是客人離店前接觸的最后一個部門，所以通常會在結(jié)帳時向我們投訴酒店的種種服務(wù)，而這些問題并非由收銀人員引起，這時，最忌推諉或指責造成困難的部門或個人，“事不關(guān)已，高高掛起”最不可取的，它不但不能彌補過失，反而讓客人懷疑整個酒店的管理，從而加深客人的不信任程度。所以，應(yīng)沉著冷靜發(fā)揮中介功能，由收銀向其他個人或部門講明情況，請求幫助。在問題解決之后，應(yīng)再次征求客人意見，這時客人往往被你的熱情幫助感化，從而改變最初的不良印象，甚至?xí)⒂H密和相互信任的客我關(guān)系。
劍雖利，不礪不斷”、“勤學(xué)后方知不足”。只有學(xué)習(xí)才能不斷磨礪一個人的品行，提高道德修養(yǎng)，提高服務(wù)技巧。讓我們邁著矯健的步伐，不斷的向前走，才能走我們的一片可以展翅高飛的天空!名雅的兄弟姐妹們，為了我們的明天而努力吧!
地鐵員工個人年終總結(jié)篇十二
作為現(xiàn)代城市的重要交通設(shè)施，地鐵以其快速、準時、方便、舒適等優(yōu)點，已經(jīng)成為大城市公共交通的主要發(fā)展方向。地鐵是城市公共交通重要組成部分之一，地鐵安全的重要性不言而喻。近年來全球地鐵事故不斷發(fā)生，我國的北京、上海、廣州等城市地鐵先后發(fā)生不少事故。因此，分析地鐵運營事故的影響因素，制定預(yù)防事故相關(guān)對策以及突發(fā)事故后的救援措施，對于改善地鐵運營的安全現(xiàn)狀，預(yù)防事故和降低事故損失都具有十分重要的意義。
地鐵運營安全不僅涉及人—車輛—軌道等系統(tǒng)因素，還受到社會環(huán)境和列車運行相關(guān)設(shè)備(信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng))等因素的影響。近年來國內(nèi)外地鐵事故統(tǒng)計的分析表明：人、車輛、軌道、供電、信號及社會災(zāi)害等是地鐵事故的主要因素。
2.1人員因素
從20xx年和20xx年對上海地鐵一、二號線發(fā)生事故的分類統(tǒng)計表明：一般性事故主要是因乘客未遵守安全乘車規(guī)則，而險性事故多是由于工作人員職責疏忽引發(fā)的。人員因素是肇致地鐵事故的主要原因，其中包括：
(1)擁擠。例如，20xx年12月4日晚，北京地鐵一號線一名女子在站臺上候車，當車駛?cè)胝九_時，被擁擠人流擠下站臺，當場被列車壓死。又如，1999年5月在白俄羅斯，也因地鐵車站人員過多，混亂而擁擠，導(dǎo)致54名乘客被踩死事件。
(2)不慎落人和故意跳人軌道。長期以來，因人員跳人地鐵軌道，造成地鐵列車延誤的事件屢次發(fā)生，短的一兩分鐘，長則三五分鐘。而地鐵列車只要一旦受到影響，不能正點行駛，勢必影響全局，就需全線進行調(diào)整。不僅影響當事列車上的'乘客，而且使整條線路甚至其他軌道交通線路上的乘客都可能被延誤。
(3)工作人員處理措施不得當。例如，韓國大邱市地鐵20xx年那場大火中，地鐵司機和綜合調(diào)度室有關(guān)人員對災(zāi)難的發(fā)生就有著不可推卸的責任。前方車站已經(jīng)發(fā)生火災(zāi)后，另一輛1080號列車依然駛?cè)霟熿F彌漫的站臺，在車站已經(jīng)斷電、列車不能行駛的情況下，司機沒有采取任何果斷措施疏散乘客，卻車門緊閉，而且仍請示調(diào)度該如何處理。更不可思議的是，在事故發(fā)生5分鐘后，調(diào)度居然還下達“允許1080號車出發(fā)”的指令。
2.2車輛因素
日，一列掛有8節(jié)車廂的中央線地鐵列車在行經(jīng)倫敦市中心一地鐵站時出軌并撞在隧道墻上，最后3節(jié)車廂撞在站臺上，32名乘客受輕傷。同年9月，一列慢速行駛的地鐵列車在國王十字地鐵站出軌，并導(dǎo)致地鐵停運數(shù)小時。又如，在20xx年3月發(fā)生的日比谷線地鐵列車出軌意外，造成了3死44傷的慘劇。再如，美國20xx年6月，發(fā)生一起地鐵列車意外出軌，當時有89位乘客受傷。
(2)還有其他車輛因素。例如，20xx年3月20日，上海地鐵三號線閘門自動解鎖拖鉤故障，停運1個多小時。又如，20xx年4月4日，上海地鐵二號線因機械故障車門無法開啟，停運半小時。
2.3其它因素
地鐵運營安全不僅涉及人—車輛—軌道等系統(tǒng)因素，還受到社會環(huán)境和列車運行相關(guān)設(shè)備(信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng))等因素的影響。
地鐵一旦發(fā)生事故，將成為公眾輿論的焦點，不僅帶來不利的政治影響，人員傷亡、車輛損毀而帶來的經(jīng)濟損失也將十分嚴重。隨著地鐵的飛速發(fā)展，為提高地鐵運營的安全，有效減少事故的發(fā)生和降低事故損失，依據(jù)上述的事故分析，筆者提出以下幾點事前預(yù)防對策以及事后處理措施。
3.1事故發(fā)生前的預(yù)防對策
由于乘客素質(zhì)對地鐵安全有很大的影響，所以應(yīng)加強對市民的地鐵安全乘車意識的教育，減少由于乘客的失誤而產(chǎn)生的地鐵運營事故。例如，20xx年4月出臺的《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》中，對乘客的各種危害城市軌道交通安全運營的行為作了規(guī)定，并且明確了運營單位工作人員應(yīng)當履行的安全管理職責。另外，還要多加強對乘客在緊急情況下逃生自救知識的宣傳教育。
統(tǒng)計表明，幾乎每一起重大事故都與地鐵工作人員的失職有關(guān)。所以務(wù)必加強對工作人員的法制教育，技術(shù)教育，安全教育和職業(yè)道德教育。工作人員要牢記“安全第一”的運營準則，任何時候都不能麻痹大意。韓國大邱市地鐵的慘案有一個重要原因，就是將平時的教育流于形式，沒有落實到實處，因而自食惡果。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇十三
20xx年，在三局調(diào)試工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認真履行職責，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將個人主要工作情況總結(jié)如下：
青島地鐵1號線，青島市規(guī)劃運營的一條跨海地鐵線路，線路起于峨眉山路站，止于東郭莊站，連接黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)和城陽區(qū)五個市轄區(qū)。該線路總體呈南北走向；?全長60.11千米，全部為地下線，共設(shè)置41座車站，全部為地下車站。青島地鐵1號線線路起自黃島峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進入青島主城區(qū)，之后沿費縣路向東左轉(zhuǎn)穿過青島火車站廣場，沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路東側(cè)、倉安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊(s209和青新高速交叉處西南處)。青島市地鐵1號線工程設(shè)控制中心一座，控制中心設(shè)在黃島區(qū)。
青島地鐵1號線一期工程（北段）包括15個車站。此次聯(lián)調(diào)的北段開通區(qū)域（東郭莊站、溝岔站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、正陽站、小寨子站、鳳崗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵義站、南嶺路、興國路站、永年路站、滄安站、共14車站）。
綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通工程建設(shè)階段向運營階段協(xié)調(diào)、有序過度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)城市軌道交通的建設(shè)目標的措施，通過綜合聯(lián)調(diào)可以檢驗各系統(tǒng)是否達到設(shè)計標準以及是否達到承包單位合同中規(guī)定的各項性能指標，確定全系統(tǒng)的最佳匹配，為城市軌道交通的順利開通和良好運營奠定堅實的基礎(chǔ)。綜合聯(lián)調(diào)的目的主要有以下幾個方面:。
1、地鐵工程是一項多種先進技術(shù)集成、運營安全要求高的系統(tǒng)工程，綜合聯(lián)調(diào)是在機電設(shè)備安裝及單體調(diào)試完成后，開通試運營前的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合聯(lián)調(diào)是項目管理的關(guān)鍵過程。
2、地鐵是由多個相互作用及匹配的子系統(tǒng)構(gòu)成，是一個有機的集合體，同時也是一個多目標的復(fù)雜大系統(tǒng)，所以，即使各子系統(tǒng)均滿足規(guī)定的技術(shù)條件和參數(shù)指標，也未必能夠順利的構(gòu)成一個大系統(tǒng)。所以必須進行綜合聯(lián)調(diào)。
3、驗證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運作的功能是否滿足設(shè)計的要求，檢驗各系統(tǒng)設(shè)備和相關(guān)運營人員在地鐵正常運營和事故應(yīng)急情況下能否協(xié)調(diào)、有序地工作。
4、暴露存在的問題，及時對各系統(tǒng)的.技術(shù)參數(shù)進行調(diào)整與修改，使其滿足運營的實際需要。
5、通過綜合聯(lián)調(diào)使運營人員熟悉線路、設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、設(shè)計標準、操作方法、注意事項，為工程進入試運行及開通試運營做好準備。
為達到以上綜合聯(lián)調(diào)目的及效果，同方股份專業(yè)工程師全面配合組織、跟蹤、知道各綜合聯(lián)調(diào)項目的實施，協(xié)調(diào)解決實施過程各類問題、整改情況、系統(tǒng)功能現(xiàn)狀等進行全面細致分析，質(zhì)量評估報告可直接應(yīng)用于：
1、作為青島市地鐵1號線一期工程西段試運營基本條件專家評估的支持材料，為開通試運營提供依據(jù)。
2、為青島地鐵集團有限公司運營分公司對各系統(tǒng)維修規(guī)程、操作手冊進行修訂提供幫助。及時對新規(guī)章進行調(diào)整，以確保新規(guī)章的必要性和實用性。
3、為后期系統(tǒng)維護保養(yǎng)、升級改造、新鮮籌備提供資料參考。
4、為青島市地鐵后續(xù)新建線路的綜合聯(lián)調(diào)工作籌備、組織、實施提供資料參考。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇十四
作為xx地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送xx名安檢員后，x月xx日由xx新主任領(lǐng)隊，我、xx幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往xx地鐵公司從事安檢實習(xí)工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習(xí)工作的幾個之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。xx名學(xué)生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這xx名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學(xué)生的平均年齡都在xx歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴xx地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
x月xx日中午x點，在顛簸了近x個小時后，我們終于到達學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點——xx前進大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學(xué)校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，xxx個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，x月xx日-x月xx日這段時間我們要在駐地繼續(xù)強化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上x點xx分準時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實際情況分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無論是學(xué)生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上xx點半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結(jié)得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過半個月的錘煉，我們的學(xué)生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業(yè)務(wù)過硬，具備了上崗的能力。x月xx日我們的學(xué)生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調(diào)整了工作，開始了每天分班轉(zhuǎn)崗。
我們隨時了解學(xué)生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的學(xué)生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由x號線再換x號線，這樣光是上班路上耗時就需要x個小時。
地鐵員工個人年終總結(jié)篇十五
我叫李xx，目前在盾科擔任安全員。
在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分公司全體員工的大力支持下，認真落實今年各工點的工作部署，堅持各工點的實際情況&ldquo以人為本，安全第一。管理理念，深入開展自己的工作，為了全面完成績效指標做出應(yīng)有的保障責任，現(xiàn)在我匯報一下我的年度工作，請大家點評。
第一部分是20xx年x-5月主要工作(xx地鐵2號線14標)的目標責任
1.根據(jù)《xx市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全保證材料》，建立了地鐵二號線安全生產(chǎn)責任制；
包括14標段工程的安全監(jiān)督制度、各部門及管理人員的`安全責任制、責任目標考核等。
2.建立健全安全生產(chǎn)操作規(guī)程
已經(jīng)制定了鋼鐵工人、電工、焊工、腳手架工、混凝土工人和臨時用電的安全操作規(guī)程
3.建立安全檢查制度(日檢、周檢、月檢)
4、根據(jù)項目計劃安排每月對員工和管理人員進行安全教育
建立安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施，督促作業(yè)班組每天安全講話，督促特殊工種持證上崗。
5.提高綜合管理
6.完善文明施工管理體系
已建立消防責任制、消防檢查記錄、消防申請制度、消防合格證和消防監(jiān)測記錄
7.根據(jù)拆除監(jiān)控記錄設(shè)置腳手架
8.哥現(xiàn)場臨時用電巡視、檢查記錄
9.督促分公司各工地按時上報安全報告，配合上級開展各項安全活動
地鐵員工個人年終總結(jié)篇十六
我是xx部xx中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們進行了為期一個月的.培訓(xùn)，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓(xùn)、試車線urm駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識。
不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實。
經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去！
地鐵員工個人年終總結(jié)篇十七
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。
20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區(qū)，我與何成負責a、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學(xué)，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。
20xx年，何成調(diào)到別的項目，我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負責a、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進度，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力。
也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。
20xx年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上。
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則。
2、負責相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實情況。
4、審核進場材料，設(shè)備實驗報告，組織材料，設(shè)備驗收。
5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。
7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實驗報告。
8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。
9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/9248622.html】
