生活當(dāng)中，合同是出現(xiàn)頻率很高的，那么還是應(yīng)該要準(zhǔn)備好一份勞動(dòng)合同。擬定合同的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考，一起來看看吧
運(yùn)輸合同電子版篇一
運(yùn)輸合同是一種特殊的合同類型，它是在商品生產(chǎn)制造完成后，通過各種運(yùn)輸方式將商品從生產(chǎn)者手中運(yùn)送到消費(fèi)者手中的重要工具。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐運(yùn)輸合同管理的過程中，我深刻領(lǐng)會(huì)到了合同的重要性，也積累了一些心得體會(huì)。
首先，運(yùn)輸合同的簽訂要明確雙方權(quán)利義務(wù)。在與運(yùn)輸商簽訂合同時(shí)，要將合同的內(nèi)容明確規(guī)定在合同書上，并妥善保管好雙方的電子或紙質(zhì)檔案。重點(diǎn)關(guān)注貨物的種類、數(shù)量、運(yùn)輸方式、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)責(zé)任、運(yùn)輸期限和違約責(zé)任等關(guān)鍵事項(xiàng)，在合同中對(duì)這些事項(xiàng)進(jìn)行明確規(guī)定。只有做到權(quán)益明確，方能保障自身權(quán)益，并有效應(yīng)對(duì)合同履行中可能出現(xiàn)的問題。
其次，運(yùn)輸合同的履行需要注重細(xì)節(jié)。在與運(yùn)輸商簽訂合同時(shí)，要充分理解并清楚自己在運(yùn)輸過程中可能遇到的問題，并將這些問題告知運(yùn)輸商，以便運(yùn)輸商能夠做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。同時(shí)，在裝車、運(yùn)輸、卸貨等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要仔細(xì)查看貨物的包裝是否完好無損，配件是否齊全，數(shù)量是否準(zhǔn)確等。只有注重細(xì)節(jié)，才能預(yù)防事故的發(fā)生，并保障貨物的安全運(yùn)輸。
再次，運(yùn)輸合同的履行需要及時(shí)溝通協(xié)調(diào)。在運(yùn)輸合同的履行過程中，不可避免地會(huì)遇到一些問題和困難。此時(shí)，及時(shí)與運(yùn)輸商進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，共同解決問題，是十分重要的。雙方應(yīng)相互尊重，坦誠(chéng)相待，積極尋求解決方案，并在合同中明確每個(gè)問題的解決責(zé)任，以免因誤解和溝通不暢而導(dǎo)致糾紛的發(fā)生，從而造成經(jīng)濟(jì)損失。
另外，運(yùn)輸合同的履行過程需要合理評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。由于運(yùn)輸合同屬于不確定性較高的合同類型，不同的運(yùn)輸方式在不同的環(huán)境下會(huì)有不同程度的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在簽訂合同時(shí)，要對(duì)運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理評(píng)估，并與運(yùn)輸商共同商定風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的分配方式。在合同履行過程中，要時(shí)刻關(guān)注運(yùn)輸狀況，及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)防范措施，以確保貨物的安全運(yùn)輸。
最后，運(yùn)輸合同的履行需要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。每次運(yùn)輸合同的履行都是一次經(jīng)驗(yàn)的積累，任何一次經(jīng)驗(yàn)都是寶貴的。在每次合同履行結(jié)束后，要及時(shí)總結(jié)，分析合同執(zhí)行過程中遇到的問題和困難，找出解決問題的方法，并將這些經(jīng)驗(yàn)用于下一次合同的履行。只有通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能幫助我們提高運(yùn)輸合同管理的能力。
總之，運(yùn)輸合同是一項(xiàng)需要多方協(xié)調(diào)和努力的工作。在合同履行過程中，我們要明確雙方的權(quán)利義務(wù)，注重細(xì)節(jié)，及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，合理評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。只有這樣，才能夠確保合同的順利履行，保障商品的安全運(yùn)輸，并提高自身的管理能力。
運(yùn)輸合同電子版篇二
在人們?cè)絹碓较嘈欧傻纳鐣?huì)中，隨時(shí)隨地，各種場(chǎng)景都有可能使用到合同，簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。那么制定合同書有什么需要注意的呢？以下是小編整理的海上運(yùn)輸合同_運(yùn)輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的'朋友。
訂立合同雙方：
定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
、裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起＿＿小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。
、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
、運(yùn)輸費(fèi)用
按＿＿水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（ ），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計(jì)收。
－－－
港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿
乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號(hào)：＿＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日訂立
運(yùn)輸合同電子版篇三
近年來，隨著全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各個(gè)國(guó)家之間的貿(mào)易往來日益頻繁。與此同時(shí)，運(yùn)輸合同作為貿(mào)易活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié)，也備受關(guān)注。作為一名從事國(guó)際貿(mào)易工作的從業(yè)人員，我在與運(yùn)輸合同打交道的過程中，深感其重要性和復(fù)雜性。在這篇文章中，我將分享一些對(duì)運(yùn)輸合同的心得體會(huì)。
首先，我深刻認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸合同的重要性。運(yùn)輸合同作為一種重要的貿(mào)易合同，涉及商務(wù)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。它不僅僅關(guān)系到貨物的運(yùn)輸問題，更涉及到貨物的安全性、交付時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等一系列關(guān)鍵因素。一份合理、合法、明確的運(yùn)輸合同，對(duì)于確保貨物安全、減少糾紛、保護(hù)合同當(dāng)事人的權(quán)益具有重要的作用。在我的工作中，我經(jīng)常向客戶強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸合同的重要性，提醒他們制定合理的運(yùn)輸合同，并與對(duì)方交涉明確各項(xiàng)條款。
其次，我體會(huì)到運(yùn)輸合同的復(fù)雜性。運(yùn)輸合同的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是涉及的法律法規(guī)眾多。由于國(guó)際貿(mào)易涉及地域廣闊，各國(guó)的法律法規(guī)差異較大，貿(mào)易當(dāng)事人需要熟悉不同國(guó)家的法律法規(guī)，并制定相應(yīng)的運(yùn)輸合同條款。二是運(yùn)輸合同涉及的風(fēng)險(xiǎn)較高。貨物在運(yùn)輸過程中可能受到各種不可預(yù)見的因素影響，如天氣、自然災(zāi)害等，而運(yùn)輸合同則需要對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理的規(guī)定和分配。三是運(yùn)輸合同涉及的手續(xù)繁瑣。在運(yùn)輸合同中，不僅需要對(duì)貨物的包裝、標(biāo)記、保險(xiǎn)等進(jìn)行規(guī)定，還需要涉及到貨物的裝卸、運(yùn)輸工具的選擇等一系列復(fù)雜的手續(xù)。因此，在處理運(yùn)輸合同時(shí)，我時(shí)常需要仔細(xì)閱讀相關(guān)法律法規(guī)，提前排除可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，并與合同當(dāng)事人充分溝通，確保各項(xiàng)手續(xù)的落實(shí)。
此外，我還體會(huì)到運(yùn)輸合同需要平衡各方利益的重要性。作為一個(gè)介于買賣雙方之間的中介，我需要充分考慮買賣雙方的利益，在運(yùn)輸合同中尋求一個(gè)平衡點(diǎn)。一方面，在運(yùn)輸合同中，需要充分關(guān)注賣方的權(quán)益，確保貨物交付的安全和及時(shí)性；另一方面，也要保證買方的權(quán)益，防止運(yùn)輸過程中發(fā)生任何損失或延誤。在實(shí)踐中，我通常會(huì)與買賣雙方進(jìn)行深入溝通，了解他們的需求和擔(dān)憂，并制定相應(yīng)的合同條款，以平衡各方的利益。
最后，我認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸合同的執(zhí)行至關(guān)重要。運(yùn)輸合同的執(zhí)行一環(huán)扣一環(huán)，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的密切配合和無誤執(zhí)行。在實(shí)際操作中，我經(jīng)常需要與物流公司、運(yùn)輸公司等合作伙伴保持密切聯(lián)系，確保貨物的順利運(yùn)輸和交付。同時(shí)，我也需要與客戶進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確的溝通，掌握運(yùn)輸情況并及時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整。只有做到合同的無誤執(zhí)行，才能保證買賣雙方的權(quán)益和合作的順利進(jìn)行。
綜上所述，運(yùn)輸合同是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié)，具有重要性、復(fù)雜性和需要平衡各方利益的特點(diǎn)。在處理運(yùn)輸合同時(shí)，我要認(rèn)真對(duì)待，充分了解法律法規(guī)，細(xì)化條款內(nèi)容，加強(qiáng)與合同當(dāng)事人的溝通，確保合同順利執(zhí)行。只有這樣，才能更好地維護(hù)買賣雙方的權(quán)益，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。
運(yùn)輸合同電子版篇四
甲方(托運(yùn)人)：
乙方(承運(yùn)人)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1. 按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的義務(wù)：
1. 按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2. 承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五。運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1. 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
2. 乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3. 甲方對(duì)乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的`貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。
2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭(zhēng)議提交北京仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運(yùn)單編號(hào)：
簽發(fā)時(shí)間： 年 月 日 裝運(yùn)時(shí)間： 年 月 日
簽發(fā)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號(hào) 裝運(yùn)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號(hào)
發(fā)貨人： 承運(yùn)人：
托運(yùn)人簽章 承運(yùn)人簽章
年 月 日 年 月 日
運(yùn)輸合同電子版篇五
運(yùn)輸合同是一種法律關(guān)系的約定，旨在規(guī)范貨物運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)。在我參與的一次運(yùn)輸合同工作中，我深刻體會(huì)到了合同的重要性和對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的影響，同時(shí)也突顯了合同執(zhí)行的難度和需要細(xì)致入微的工作態(tài)度。
第二段：合同的重要性
運(yùn)輸合同是貨物運(yùn)輸過程中最重要的法律文件之一，它明確了貨主和承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，有助于建立合理和安全的運(yùn)輸計(jì)劃。合同的簽訂可以保障各方的合法權(quán)益，確保交付貨物的安全、及時(shí)和完好。同時(shí)，合同也規(guī)定了責(zé)任分工和賠償方式，為雙方提供了有效的維權(quán)途徑，保護(hù)了運(yùn)輸市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
第三段：合同執(zhí)行的難度
盡管運(yùn)輸合同的重要性不言而喻，但實(shí)際執(zhí)行這些合同卻面臨著諸多困難。首先，運(yùn)輸合同通常涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，包括裝貨、運(yùn)輸、卸貨和交付等，其中每個(gè)環(huán)節(jié)都需要謹(jǐn)慎處理以確保運(yùn)輸過程的順利進(jìn)行。其次，不同貨物有各自的特點(diǎn)和要求，承運(yùn)人需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的安排和調(diào)度，以滿足貨主的需求。此外，運(yùn)輸合同還需要充分考慮天氣、交通等不可控因素，以及運(yùn)輸終點(diǎn)的法律和行業(yè)規(guī)定。
第四段：細(xì)致入微的工作態(tài)度
面對(duì)運(yùn)輸合同的執(zhí)行難題，我意識(shí)到一個(gè)細(xì)致入微的工作態(tài)度的重要性。首先，我學(xué)會(huì)了仔細(xì)閱讀和查看合同條款，確保自己對(duì)合同的理解和執(zhí)行符合雙方的意愿。其次，我注意與各方保持良好的溝通，及時(shí)反饋和協(xié)商解決可能出現(xiàn)的問題。再次，我時(shí)刻關(guān)注運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的預(yù)案和措施。最后，我注重對(duì)各項(xiàng)運(yùn)輸數(shù)據(jù)和信息的記錄和整理，以便于合同履行后的回顧和改進(jìn)。
第五段：總結(jié)
通過這次運(yùn)輸合同的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我收獲了很多寶貴的體會(huì)。首先，合同的重要性不容忽視，它對(duì)于建立誠(chéng)信、規(guī)范化的運(yùn)輸市場(chǎng)至關(guān)重要。其次，合同的執(zhí)行面臨著諸多困難，需要全方位的細(xì)致入微的工作態(tài)度。最后，通過持續(xù)的溝通和學(xué)習(xí)，我們可以不斷提高對(duì)運(yùn)輸合同的理解和執(zhí)行水平。運(yùn)輸合同的簽訂和履行，無疑是運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展的基石，也是實(shí)現(xiàn)雙方合作共贏的關(guān)鍵所在。
結(jié)尾：運(yùn)輸合同的重要性和合同執(zhí)行的難度就像是一個(gè)硬幣的兩面，我們需要在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作水平，為運(yùn)輸合同的有效執(zhí)行和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸合同電子版篇六
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及其它有關(guān)法律，行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則，結(jié)合本項(xiàng)目的具體情況，甲方?jīng)Q定將本公司所有外購和輸出的運(yùn)煤業(yè)務(wù)承包給乙方，為了明確甲乙雙方的責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂以下條款：雙方共同遵守。
一、運(yùn)輸概況：
1、運(yùn)輸單價(jià)：以當(dāng)?shù)貙?shí)際運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)為依據(jù)，每噸增加4元計(jì)算。(含稅價(jià))。
2、合同期限：月月
3、油料以及其它產(chǎn)生費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
二、運(yùn)輸款結(jié)算方式：
雙方在簽訂本合同生效后，乙方運(yùn)輸車輛按照甲方的要求從指定裝點(diǎn)運(yùn)至指定卸點(diǎn)，每天運(yùn)輸后，由乙方指定的統(tǒng)計(jì)人員持甲方的結(jié)算單據(jù)與甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人員核對(duì)簽字認(rèn)可后，到甲方財(cái)務(wù)辦理結(jié)算。
三、甲、乙方雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：
1、甲方的責(zé)任：必須保證甲方公司全部運(yùn)輸業(yè)務(wù)交由乙方拉運(yùn)。
2、如乙方車輛進(jìn)入煤場(chǎng)后，超過24小時(shí)甲方不能按本合同所簽訂的數(shù)量和日期開工運(yùn)輸，或者因甲方的原因造成乙方不能正常運(yùn)輸?shù)?，其損失由甲方承擔(dān)。
3、乙方的責(zé)任：乙方所有進(jìn)場(chǎng)車輛必須做到安全文明運(yùn)輸，必須遵守《中華人民共和國(guó)交通法》及甲方公司治安管理?xiàng)l例，如出現(xiàn)交通事故責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。
4、在甲方合理安排下，乙方車輛必須服從管理和調(diào)度，乙方所有車輛必須按照甲方指定的路線正常行駛，因亂倒亂卸、倒買倒賣、丟失等行為，如對(duì)甲方造成損失，扣提煤?jiǎn)?、煤票按照相關(guān)手續(xù)簽字生效。否則按公司規(guī)定市場(chǎng)價(jià)處罰。
5、乙方在運(yùn)輸過程中，必須擅蓋篷布減少損耗，每車損耗控制規(guī)定為100公斤以內(nèi)，如超出部分按市場(chǎng)價(jià)折扣運(yùn)費(fèi)，精煤按一批次的平均損耗為準(zhǔn)，超出部分按精煤價(jià)折扣運(yùn)費(fèi)。
四、其它條款：
1、運(yùn)輸期間，因運(yùn)輸內(nèi)容變更;公里變更、單價(jià)變更、工期變更、增減數(shù)量，以運(yùn)輸變更計(jì)劃單結(jié)算為依據(jù)，雙方共同協(xié)商定量定價(jià)，不在重新簽訂合同。
2、在甲、乙雙方合同生效后，乙應(yīng)積極的按照甲方派車單的期限調(diào)動(dòng)車輛準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。
五、違約責(zé)任：甲、乙雙方約定雙方不準(zhǔn)以欺騙、欺詐的方式給對(duì)方簽訂合同，違約方應(yīng)承擔(dān)守約方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任。
六、以上條款，甲、乙雙方各自遵守，如一方違約;按本合同總數(shù)量總價(jià)格的3%處罰，賠償給守約方。
七、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
簽字： 簽字：
運(yùn)輸合同電子版篇七
作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中最重要的一部分，運(yùn)輸合同對(duì)于物流企業(yè)和客戶之間的關(guān)系起到了至關(guān)重要的作用。而作為一份合同，其編寫要求的嚴(yán)格性和規(guī)范性也相當(dāng)高。本文將著重探討如何編寫一份完整正確的運(yùn)輸合同，并提出一些個(gè)人的心得體會(huì)。
第二段：闡述運(yùn)輸合同的基本內(nèi)容
運(yùn)輸合同的基本內(nèi)容應(yīng)包括雙方的合同條款、物流服務(wù)內(nèi)容、運(yùn)輸方式、運(yùn)費(fèi)支付方式、貨物保險(xiǎn)等，同時(shí)，還有一些對(duì)于法律約束力的要求，如船舶擔(dān)保、相關(guān)證件等。這些內(nèi)容要求扼要、詳實(shí)，以避免后續(xù)的不必要糾紛和損失。
第三段：強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸合同的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化
由于運(yùn)輸合同的專業(yè)特性和合法性，對(duì)于其規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化的要求也相當(dāng)高。在編寫過程中，需要充分考慮合同各項(xiàng)條款和法規(guī)的合法性，尤其是對(duì)于涉及到稅務(wù)、海關(guān)等方面的內(nèi)容要進(jìn)行清楚明確的規(guī)定。此外還需要考慮合同的質(zhì)量保障和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)說明，這些都是客戶選擇物流企業(yè)的重要因素。
第四段：強(qiáng)調(diào)通俗易懂和公平公正
在編寫運(yùn)輸合同中，通俗易懂也是一個(gè)重要的方面。合同中的各項(xiàng)約定應(yīng)該以簡(jiǎn)單、清晰的語言闡述，避免過多的專業(yè)術(shù)語，以便客戶更好地理解和識(shí)別。此外，在涉及到利益分配、違約處罰等方面，應(yīng)注重公平公正，合同的內(nèi)容要體現(xiàn)雙方的合作和互相利益。
第五段：結(jié)論
總而言之，運(yùn)輸合同作為一份重要的法律約束文書，對(duì)于交易各方來說都至關(guān)重要。合同中的各項(xiàng)條款和要求應(yīng)該高度規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，以防止后續(xù)各種爭(zhēng)議，保障交易雙方的利益。作為物流企業(yè)，我們需要充分考慮客戶的利益和需求，提供高質(zhì)量、規(guī)范化的物流服務(wù)，這樣才能贏得客戶信任和口碑，實(shí)現(xiàn)共贏的局面。
運(yùn)輸合同電子版篇八
甲 方：
乙 方：
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方為甲方運(yùn)輸煤炭事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、運(yùn)輸距離從鏵尖煤礦到準(zhǔn)大電廠，運(yùn)費(fèi)為 元/噸(不含稅)。
二、車輛和司機(jī)由乙方派代表統(tǒng)一管理，要服從甲方統(tǒng)一調(diào)派。
三、乙方在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的虧損除甲方要求的正常虧損外，其余虧損由乙方自行負(fù)責(zé)。
四、乙方在運(yùn)輸過程發(fā)生的汽車維修費(fèi)、過路費(fèi)等一切費(fèi)用均由乙方自行解決。
五、在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)一切交通及其他事故所造成的經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任，均由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方概不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。
六、付款方式：現(xiàn)金結(jié)算
七、本協(xié)議自簽訂之日起生效：
八、乙方在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)換煤，賣煤等現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止本合同，并且以礦發(fā)煤價(jià)3倍進(jìn)行罰款，如不交將移交司法部門解決。
九、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，如有其他未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，并與本協(xié)議具有同等法律效力。
甲 方：
乙 方：
年 月 日
運(yùn)輸合同電子版篇九
運(yùn)輸合同是各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)中必不可少的合同形式，是運(yùn)輸業(yè)務(wù)關(guān)系中一項(xiàng)重要法律文件。對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)、托運(yùn)人來說都有著極為重要的意義。在運(yùn)輸合同的編寫過程中，需要遵循一定的規(guī)則，同時(shí)還要考慮到細(xì)節(jié)上的問題。經(jīng)過很長(zhǎng)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)運(yùn)輸合同的編寫有了一定的心得體會(huì)，現(xiàn)在和大家分享一下。
二、明確合同主要內(nèi)容
在編寫運(yùn)輸合同時(shí)，首先需要明確合同的主要內(nèi)容，包括運(yùn)輸物品種類、數(shù)量，起點(diǎn)和終點(diǎn)地址等信息。只有將這些信息明確匯總并打印成表格，方便整理信息、查找問題，保障合同的順利執(zhí)行。
三、準(zhǔn)確闡述合同條款
在運(yùn)輸合同中，條款中所體現(xiàn)的意思是需要準(zhǔn)確闡述的。一旦出現(xiàn)問題，條款是可以充當(dāng)很有力的證據(jù)的。因此，在編寫條款時(shí)，不僅需要具備法律知識(shí)，還需要具備強(qiáng)烈的語言表達(dá)能力，以佐證合同簽訂方的誠(chéng)意。另外，對(duì)于運(yùn)輸方式、標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間等方面，也應(yīng)該在此類條款中詳細(xì)闡述，確保雙方的權(quán)益得到保障。
四、注重合同格式
在編寫運(yùn)輸合同時(shí)，合同的格式也是需要注重的一個(gè)問題。格式清晰可讀，以及符合合同文件應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠提高它的規(guī)范性，而且能夠使雙方快速梳理合同內(nèi)容，避免漏項(xiàng)。因此，在編寫運(yùn)輸合同時(shí)，格式的規(guī)范性、完整性、一致性都是需要被重視的。
五、合理處理異常情況
在運(yùn)輸合同中，也難免會(huì)出現(xiàn)異常情況。如提前交貨、提前收貨、改變運(yùn)輸方式等等。這些情況，要在合同中做出合理的安排。比如提前交貨的情況，需要協(xié)商是否需要提前付款；改變運(yùn)輸方式的情況，也需要在合同中體現(xiàn)雙方對(duì)此事的協(xié)商結(jié)果。有了合理的處理，才能避免在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)爭(zhēng)議，保障合同順利執(zhí)行。
六、總結(jié)
在合同編寫過程中，需要按照法律法規(guī)的要求來明確合同內(nèi)容，準(zhǔn)確闡述條款，注重格式問題，并且根據(jù)實(shí)際情況合理處理特殊情況。這些都是需要需要具備細(xì)心和耐心，進(jìn)行認(rèn)真的考慮和處理。只有有這樣的基礎(chǔ)，才能夠編制出嚴(yán)密、簡(jiǎn)潔、精確、符合法律規(guī)定的合理運(yùn)輸合同。
運(yùn)輸合同電子版篇十
乙方：_______________
按照《合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實(shí)際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù)；遵守平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程地點(diǎn)：河源市和平縣.
二、工程內(nèi)容：土石礦運(yùn)輸
三、工程承包方式：乙方提供車輛運(yùn)輸。運(yùn)距平均_________公里之內(nèi)。
四、運(yùn)輸價(jià)格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。
五、合同期為_____年______月_____至_____年______月______日。
六、雙方責(zé)任
（一）甲方責(zé)任：
1.負(fù)責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項(xiàng)事情.批文.稅收等手續(xù)。
2.施工現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件的要求及時(shí)間，為乙方提供食住場(chǎng)所，所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
3.負(fù)責(zé)處理施工場(chǎng)所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護(hù)工作及路政交警、城管、運(yùn)管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負(fù)責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時(shí)，甲方補(bǔ)償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運(yùn)輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場(chǎng)價(jià)格由甲方賠償給乙方(不包含贓車或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)
4.協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)
5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運(yùn)輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運(yùn)輸貨量時(shí)，甲方按一天四車補(bǔ)足乙方工程款。
6.因甲方工程款不按時(shí)支付而導(dǎo)致乙方不能正常運(yùn)輸，甲方除付給乙方的工程款項(xiàng)外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費(fèi)，每臺(tái)車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準(zhǔn))。甲方超過7天不支付運(yùn)費(fèi)乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運(yùn)費(fèi)和誤工費(fèi).并索求兩萬元的合同違約賠償金。
（二）乙方責(zé)任：
1.乙方同意在20年______月____日晚上10點(diǎn)前。____臺(tái)20方以上車廂長(zhǎng)不超過6點(diǎn)3米工程車，人員，按甲方要求到達(dá)指定施工場(chǎng)地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2.乙方車輛工作暫定每天時(shí)間在12小時(shí)內(nèi)(從早上6點(diǎn)至下午6點(diǎn)可以進(jìn)山。)出山時(shí)間不限制.乙方在可以開工的時(shí)間內(nèi)必須全力進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)山運(yùn)輸情況下必須進(jìn)山運(yùn)輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3.乙方同意首批不少以____臺(tái)20方以上車廂長(zhǎng)不超過6點(diǎn)3米工程車進(jìn)場(chǎng)，時(shí)間為_____年____月____日晚12點(diǎn)前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識(shí)路況測(cè)試.達(dá)到甲方情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達(dá)，并按約定時(shí)間全部到齊.如乙方不能按時(shí)把車輛到場(chǎng)必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費(fèi).如測(cè)試情況不達(dá)到甲方的乙方有權(quán)停止施工車輛離場(chǎng).
4.遵守國(guó)家，地方政府及相關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。
5.承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險(xiǎn).因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。
6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運(yùn)力要求，或不依照工作安排.甲方有權(quán)找其他車隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費(fèi)。
七、安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并接受有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)
八、工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。
九、付款方式：
乙方首批車輛____臺(tái)按期到達(dá)后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費(fèi)，一周后在運(yùn)費(fèi)中扣除。
十、甲方如繼續(xù)需車輛運(yùn)輸?shù)脑?，在同等的條件下先優(yōu)先照顧乙方車隊(duì)。
十一、乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動(dòng)終止。
十二、任何因?yàn)樘鞖庠?，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動(dòng)等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，雙方不承擔(dān)對(duì)方的工補(bǔ)償責(zé)任.
十三、以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。
運(yùn)輸合同電子版篇十一
甲方：
乙方：承運(yùn)企業(yè)：
甲方指定乙方為甲方提供運(yùn)輸服務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：
承運(yùn)的主要貨物為洗精煤。 起止地點(diǎn)：盤縣斷江金源選煤有限責(zé)任公司至甲方指定的交貨地點(diǎn)。
1、甲方保證公平合理對(duì)承運(yùn)車輛進(jìn)行承運(yùn)安排。
2、因甲方交待不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)票據(jù)后及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。
4、甲方保證提前一天通知乙方需要車輛數(shù)量。
1、凡承運(yùn)甲方貨物運(yùn)輸?shù)能囕v及司機(jī)必須具備有相關(guān)合法的手續(xù)(本車能開運(yùn)輸發(fā)票)及合法的有效證照。
2、承運(yùn)車輛將可開本車運(yùn)輸發(fā)票的有效證件交由甲方存檔備查。
3、乙方必須執(zhí)行甲方 運(yùn)輸管理規(guī)定并按規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)罰。
4、乙方須按甲方指令將貨物安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)，聽從卸貨點(diǎn)人員指揮，在運(yùn)輸過程中造成的損失由乙方承擔(dān)賠償，在運(yùn)輸過程中的安全由乙方自行負(fù)責(zé)。
5、乙方向甲方交運(yùn)輸貨物風(fēng)險(xiǎn)保證金：10000.00元(在兩個(gè)月內(nèi)交齊)。解除合同時(shí)退還乙方。
6、乙方得到甲方通知次日所需車輛數(shù)量需保證承運(yùn)車輛數(shù)量。
7、乙方保證及時(shí)(四日內(nèi))將相關(guān)票據(jù)完整、整潔的'返回甲方，超出一天按每車100元/天處以乙方罰款。
1、運(yùn)費(fèi)按每7天結(jié)算一次由乙方在甲方辦理完畢結(jié)算并開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票后，并支付清楚巳結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如乙方未開具運(yùn)輸增值稅發(fā)票，甲方有權(quán)不付運(yùn)費(fèi)，直到乙方補(bǔ)齊應(yīng)繳票據(jù)為止。
1、金源選煤有限責(zé)任公司至水鋼暫定140元/噸(含稅及卸車費(fèi))此價(jià)執(zhí)行時(shí)間從20xx年8月08日起執(zhí)行，如有變動(dòng)另行通知。
2、其它運(yùn)輸?shù)竭_(dá)地點(diǎn)根據(jù)甲方要求待定。
未盡事宜，雙方以補(bǔ)充協(xié)議定。本協(xié)議一式兩份，簽字蓋章生效，甲、乙雙方各持一份。
甲方： 乙方：
簽定時(shí)間： 年 月 日
運(yùn)輸合同電子版篇十二
車輛運(yùn)輸合同范本_運(yùn)輸合同來咯，不會(huì)寫相關(guān)合同的朋友們不用煩惱了，下面小編整理了車輛運(yùn)輸合同范本，希望對(duì)大家有幫助哦!
甲方(托運(yùn)人)：
乙方(承運(yùn)人)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1. 按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的義務(wù)：
1. 按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的`期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2. 承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1. 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
2. 乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3. 甲方對(duì)乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。
2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭(zhēng)議提交北京仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運(yùn)單編號(hào)：
簽發(fā)時(shí)間： 年 月 日 裝運(yùn)時(shí)間： 年 月 日
簽發(fā)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號(hào) 裝運(yùn)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號(hào)
發(fā)貨人： 承運(yùn)人：
托運(yùn)人簽章 承運(yùn)人簽章
年 月 日 年 月 日
運(yùn)輸合同電子版篇十三
貨物運(yùn)輸合同范本_運(yùn)輸合同范本出爐了，下面小編為各位相關(guān)人士帶來了兩篇適合用來做運(yùn)輸合同的范本，希望對(duì)大家有幫助哦!
委托方： 貿(mào)易公司 (以下簡(jiǎn)稱甲方)
承運(yùn)方：物流有限公司 (以下簡(jiǎn)稱乙方)
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用
1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3 如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條：甲方責(zé)任
2、1 運(yùn)輸時(shí)間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。
2、2 甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、3 特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4 廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。
甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條：乙方責(zé)任
3、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)
3、2 乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、3 貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
3、5 乙方在運(yùn)輸過程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：
4、1 乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為 元/天，由甲方支付。
4、2 運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3 乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：
賬戶名： 物流有限公司
開戶行： 建行 支行
賬 號(hào)：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止
5、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng) 四級(jí)以上地震)無法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲 乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
5、2 乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜 10 次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜 60 次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對(duì)方。
第六條：違約責(zé)任
6、1 乙方需按甲方的'裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。
6、2 甲乙任何一方違反誠(chéng)信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。
第七條：其它
7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
7、2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 xx 年12 月31 日止。合同期滿前二個(gè)月， 雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：公司 乙方簽章：貨運(yùn)有限公司
授權(quán)代表： 授權(quán)代表：
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