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航空公司安全工作心得體會篇一
市現轄35個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場，土地面積1562平方公里，人口達65萬人。現有包括10家銀信部門和17家保險機構在內共計30多家金融機構。20xx年，我市金融機構存款余額62．21億元，貸款余額35．15億元，分別同比增長15．7%和19．7%。在營造優(yōu)良金融環(huán)境、創(chuàng)建金融安全區(qū)方面，我們的幾點體會是：
（一）組建有力的領導班子。我們成立了金融生態(tài)環(huán)境建設領導小組，由常務副市長任組長，金融證券辦、人民銀行、財政、審計、監(jiān)察等相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室，具體負責日常組織、協調、考核等工作。
（二）成立專門服務金融工作的機構。將金融證券辦由原來隸屬于商務局的股室單位，升格為行政支持類正科級事業(yè)單位，設10個編制，并成立了3人黨組，配強了領導力量，配齊了懂金融，善管理的工作人員，為今后我市金融工作的開展打下了堅實的基礎。
（三）完善聯席會議制度。由主管金融工作的副市長牽頭，政府辦、金融證券辦、財政、農辦、工業(yè)、公安、監(jiān)察、檢察、法院等市直部門及金融機構共同組成金融工作聯席會議，著力研究部署、推進金融生態(tài)建設、維護金融債權、完善社會信用體系等重大問題，大大加強了黨政各部門在金融工作上協調配合。每年召開幾次市委常委會議、政府常務會議，聽取金融工作專題匯報，部署規(guī)劃金融工作。市人大、政協每年都要召開兩到三次金融工作座談會，對金融環(huán)境和信貸投放開展專題調研。
（四）安排必需的工作經費。市財政除每年預算安排專項金融工作經費外，近幾年，每年還安排20萬元的金融創(chuàng)安專項工作經費，為金融創(chuàng)安工作提供必要的財力保障。
（一）依法規(guī)范行政程序，打造誠信政府。出臺了《加快市域經濟發(fā)展獎勵暫行辦法》。去年拿出獎勵資金54萬元，重獎了華融湘江銀行、農發(fā)行、農行、建行、信用社等5家金融機構。作出優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境十項公開承諾，整治面向企業(yè)和金融機構的“三亂”行為。加強政府性債務管理，確保重點工程按時兌付，及時歸還銀行貸款。實行干部信用報告制，探索建立干部個人信用檔案，在提拔、任用干部時，將個人信用作為重要依據。
（二）財政蔸底改制企業(yè)，保障金融債權。為維護金融資產安全，我們邀請債權銀行參與企業(yè)改制，共同規(guī)范改制行為。清算償還階段，在保證人員安置的前提下，優(yōu)先保證地方金融債權；對資不抵債企業(yè)，財政墊資保障金融債權。20xx年，**市棉麻公司改制和糧食購銷公司改制，由于企業(yè)人員包袱重，安置費用缺口大，農發(fā)行發(fā)放給兩家企業(yè)的515萬**1200萬元貸款面臨壞賬風險，農發(fā)行的有關領導非常著急。為維護地方金融債權，我們主動出面，組織農發(fā)行、財政、城市建設投資公司等單位多次協調，最后由財政墊資715萬元，財政擔保，城市建設投資公司墊資1000萬元，確保了農發(fā)行的權益。
（三）清收公職人員欠貸，增強誠信意識。從20xx年開始，率先在全市開展清收國家工作人員拖欠貸款專項整治行動。截至20xx年，1400多名公職人員還清了逾期本息，共計收回資金600多萬元，落實有效資產抵押300多萬元，清收率達到81．2％。
（四）實施鄉(xiāng)村信用工程，創(chuàng)建誠信鄉(xiāng)村。出臺信用鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、信用村、信用農戶評定辦法，制定信用農戶利率優(yōu)惠措施，倡導誠實守信的正氣清風。目前，我市已評出4個信用鄉(xiāng)鎮(zhèn)、163個信用村、138955戶信用農戶。20xx年，農信社新增“三農”貸款2．7億元，有力地支持了我市新農村建設。
航空公司安全工作心得體會篇二
市現轄35個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場，土地面積562平方公里，人口達65萬人?，F有包括0家銀信部門和7家保險機構在內共計30多家金融機構。xx年，我市金融機構存款余額62.2億元，貸款余額35.5億元，分別同比增長5.7%和9.7%。在營造優(yōu)良金融環(huán)境、創(chuàng)建金融安全區(qū)方面，我們的幾點體會是：
（一）組建有力的領導班子。我們成立了金融生態(tài)環(huán)境建設領導小組，由常務副市長任組長，金融證券辦、人民銀行、財政、審計、監(jiān)察等相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室，具體負責日常組織、協調、考核等工作。
（二）成立專門服務金融工作的機構。將金融證券辦由原來隸屬于商務局的股室單位，升格為行政支持類正科級事業(yè)單位，設0個編制，并成立了3人黨組，配強了領導力量，配齊了懂金融，善管理的工作人員，為今后我市金融工作的開展打下了堅實的基礎。
（三）完善聯席會議制度。由主管金融工作的副市長牽頭，政府辦、金融證券辦、財政、農辦、工業(yè)、公安、監(jiān)察、檢察、法院等市直部門及金融機構共同組成金融工作聯席會議，著力研究部署、推進金融生態(tài)建設、維護金融債權、完善社會信用體系等重大問題，大大加強了黨政各部門在金融工作上協調配合。每年召開幾次市委常委會議、政府常務會議，聽取金融工作專題匯報，部署規(guī)劃金融工作。市人大、政協每年都要召開兩到三次金融工作座談會，對金融環(huán)境和信貸投放開展專題調研。
（四）安排必需的工作經費。市財政除每年預算安排專項金融工作經費外，近幾年，每年還安排xx年拿出獎勵資金54萬元，重獎了華融湘江銀行、農發(fā)行、農行、建行、信用社等5家金融機構。作出優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境十項公開承諾，整治面向企業(yè)和金融機構的“三亂”行為。加強政府性債務管理，確保重點工程按時兌付，及時歸還銀行貸款。實行干部信用報告制，探索建立干部個人信用檔案，在提拔、任用干部時，將個人信用作為重要依據。
（二）財政蔸底改制企業(yè)，保障金融債權。為維護金融資產安全，我們邀請債權銀行參與企業(yè)改制，共同規(guī)范改制行為。清算償還階段，在保證人員安置的前提下，優(yōu)先保證地方金融債權；對資不抵債企業(yè)，財政墊資保障金融債權。xx年，xx市棉麻公司改制和糧食購銷公司改制，由于企業(yè)人員包袱重，安置費用缺口大，農發(fā)行發(fā)放給兩家企業(yè)的55萬xxxx年開始，率先在全市開展清收國家工作人員拖欠貸款專項整治行動。截至xx年，400多名公職人員還清了逾期本息，共計收回資金600多萬元，落實有效資產抵押300多萬元，清收率達到8.2％。
（四）實施鄉(xiāng)村信用工程，創(chuàng)建誠信鄉(xiāng)村。出臺信用鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、信用村、信用農戶評定辦法，制定信用農戶利率優(yōu)惠措施，倡導誠實守信的正氣清風。目前，我市已評出4個信用鄉(xiāng)鎮(zhèn)、63個信用村、38955戶信用農戶。xx年，農信社新增“三農”貸款2.7億元，有力地支持了我市新農村建設。
通過幾年的不斷努力，金融創(chuàng)安的效果十分明顯。xx—xx年，在xx市金融生態(tài)環(huán)境建設考評中，我市三次名列第一，被評為xx市“xx年度金融安全區(qū)”。xx工業(yè)園成為全省第一批中小企業(yè)信用體系實驗區(qū)建設試點單位，民間借貸利率動態(tài)監(jiān)測模式全省推介。xx年，順利通過省級金融安全區(qū)考核驗收。（一）社會金融意識明顯增強。一是法治環(huán)境進一步改善。司法機關加大了對經濟、金融糾紛案件的審理和執(zhí)行力度，金融糾紛案件結案率逐年提高，有效地支持了金融機構維護債權。同時，采取鐵腕手段治理“三亂”，經濟發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。近幾年，全市行政事業(yè)單位未出現亂收費、亂罰款、亂攤派的現象。二是信用環(huán)境進一步優(yōu)化。社會公眾、貸款企事業(yè)單位和個人金融風險意識、信用觀念明顯增強，誠實守信，基本能按期歸還貸款本息，企業(yè)改制無逃廢銀行債務現象，對惡意逃廢金融債務行為的單位能及時進行制裁。xx年，共清收3筆行政事業(yè)單位拖欠銀信部門貸款34萬元，占應收款547萬元的62.4%；清收73戶國家公職人員拖欠銀信部門貸款287萬元，占應收款353萬元的8.2%。
（二）金融體系不斷健全。由于金融環(huán)境日益改善，繼xx年成功引進華融湘江銀行xx支行后，又成功引進了國開村鎮(zhèn)銀行入駐我市，于xx年2月8日正式開張營業(yè)，短短一月時間，實現存款余額突破億元。
（三）金融運行質量提升。xx年末，全市金融機構盈利7434萬元，同比增加839萬元；存貸比53.3％；流動性比例72.4%；法人資本利潤率5.8%；不良貸款率僅為5.73%。
（四）地方經濟持續(xù)快速發(fā)展。隨著創(chuàng)安工作的深入開展，金融機構有力地推進了我市經濟快速發(fā)展。xx年我市實現gdp60.3億元，年增長6.5%；財政總收入億元；年增長29.4%；城鎮(zhèn)居民可支配收入9788元，年增長0.3%；農村居民人均純收入6688元，年增長4.8%。市域經濟綜合實力穩(wěn)居全省強縣（市）行列，經濟基本競爭力躍居中部百強第56位。
我市金融創(chuàng)安工作雖取得了一些成績，但離上級領導的要求還存在一定的差距，和兄弟縣市相比還有不足之處。在今后的工作中，我們將突出“四抓”，不斷提高金融創(chuàng)安水平，切實鞏固創(chuàng)建成果。一是抓長效機制，完善宣傳機制、信用體系，形成金融創(chuàng)安工作制度保障；二是抓金融創(chuàng)新，增強金融核心意識，強化金融招商，發(fā)揮金融效能；三是抓日常監(jiān)管，全面提高授信對象、金融機構和中介機構素質，培育高素質金融主體；四是抓金融維權，突出打擊欠貸行為，切實維護金融機構合法權益，實現xx金融大發(fā)展，助推富民強市新跨超越。
航空公司安全工作心得體會篇三
我于20xx年16日到19日參加了此次中小學安全教育專題培訓，通過對市教委安穩(wěn)辦蔣主任在分析全國安全形勢時用了許多觸目驚心的數據來說明公共安全教育的重要性的學習；學習了康世剛教授《中小學公共安全教育指導綱要》；以及陳定凡教授《中小學公共安全之我見》、市教科院王緯紅副院長《中小學校社會適應教育導論》等的學習；使我的心靈產生了很大的震動，也更加深刻地體會到了校園安全的重要性，深感肩上的責任重大。我個人認為加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：
1、要建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與班主任、任課教師層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學（軟路由、sql server 20xx培訓、網站發(fā)布與安全培訓、實用平臺軟件培訓（diskeeper企業(yè)級磁盤維護軟件、netop remote control遠程控制軟件、serv—u服務器軟件）等，大多結合我們網管工作的實際情況，既為我們打下扎實的系統安全網絡應用和安全基礎又從實用角度教會我們如何規(guī)避來自使用者和網絡上的各種安全風險。
無論南師大教授的遠見卓識還是同行先進者的寶貴經驗或者是電教中心老師語重心長的指引都讓我這個信息學科的準新手獲益匪淺。雖然所學到的知識目前還不能夠完全應用于教學工作實踐，但作為信息學科教師的個人素養(yǎng)這些知識無疑是非常重要的。
通過培訓，我深切認識到“學校網管”所肩負的工作職責，對學校網絡管理還需要在哪些方面提升有了較為清楚的認識，也深深感受到那一個個實用而功能強大的網絡管理軟件和充滿智慧的網管管理技巧所蘊含的獨特魅力。
通過學習我還認識到“實踐”是學校網管必備的素質。每一個網管的嫻熟技能都是不斷的實踐、總結的基礎上逐步積累起來的，無論是裝機、維修、網絡配置、安全管理的技巧無一不需要網管通過無數次的上機操作、大膽嘗試，在一次次錯誤和失敗中慢慢摸索出來的。
第二，“鉆研”是對學校網管的潛在要求。作為一名從事網絡與計算機管理的教師應用以研究、探索的精神在計算機技術與網絡的海洋中探索適合本校網絡管理的有效方法。
第三，“互學”是網管技能提升的重要途徑。每一個網管都不應是一個閉門造車的個體，而應當善于使用網絡技術相互溝通，彼此互動，相互分享、溝通自己在網絡管理中的有益經驗，借鑒“他山之石”，以煉“本校之玉”。我們qq群中的白下教育網管即時通和南京教育it聯盟就是溝通與互學的優(yōu)秀平臺。
感謝市電教館和區(qū)教師進修學校電教中心給我這樣一個學習與提高的機會，我已經將此次培訓中所學知識大多運用于工作中。在今后的工作中我會繼續(xù)努力提高信息素養(yǎng)和網管技能，為學校的教育教學提供更好的服務。
航空公司安全工作心得體會篇四
票務的服務質量是票務的生命線，隨著票務業(yè)供需關系的不斷變化和市場競爭的日益激烈，票務若鄉(xiāng)在日益狹小的市場中永遠立于不敗之地，在保證硬件設備的基礎上，必須提高我們的服務水平和質量才能爭取客源，才能保證穩(wěn)定的經濟效益，樹立良好的對外形象。
如何留住我們的顧客？如何提高我們的服務質量？我想，關鍵在于我們文明禮貌這最基本素質。講究文明禮貌，既體現了票務員工對賓客的基本態(tài)度，更反映了我們的精神文明和文化素養(yǎng)，是衡量我們票務好壞的唯一尺度。而衡量一個票務好壞的因素就是顧客的消費滿意程度。一個票務的知名度很大程度上和票務的硬件設備及軟件服務成正比。因為我們的服務具有不可琢磨性，往往無形的軟件服務通常能彌補由于硬件設備造成的不足和缺憾。
要提高我們服務質量，首先應注重我們的服務語言、服務技巧的培訓和提高，應該帶給客人一個良好的印象和感受。而要使顧客有好的印象及感覺，在整個服務過程中就要求我們服務員立足自我，注重細節(jié)，從小事做起，用心、用感情服務，體現票務全心全意為顧客服務的誠信。急客人之所急，解客人之所需，認真對待客人每個細小要求，滿足客人合理需要，真正體現”顧客至上”的服務宗旨與理念，為賓客提供無差錯服務，不斷改進，不斷提高服務質量，來實現百分之百的賓客滿足，讓客人對我們票務的服務滿意，獲得賓至如歸之感。
要提高賓客滿意度，我們在提高服務質量的同時，首先要知道顧客的期望和需要，這就要我們用心去了解和接近我們的顧客，從我們的服務意識上側面對其了解，為我們的服務提供有力的依據，也便于我們給顧客提供更多的個性化和超值服務，使我們在提供整個服務過程中給他們一個意外驚喜，令他們覺得物有所值，最主要是在精神上讓他們得到最大滿足，值得他們再次消費。通過我們專業(yè)形象與細心周到的服務，讓顧客感覺到有如歸之溫馨，這就無形中提升了我們票務的良好形象。
最后，讓我們順安達的員工以優(yōu)質的服務去贏得客人滿意，同時也讓票務在經濟和社會上贏得雙重的效益。
客戶服務的重要性與發(fā)展。
在今天的培訓學習過程中，使我收益良多；對服務、禮儀的重要性也有了進一步的了解與認同。
一個人不學習是危險的，人每時每刻都要學習，都要成長。一個企業(yè)不學習更加危險。所以，通過這樣的培訓，不但提高了我們今后的優(yōu)質服務，更是一個自我增值的提升，也提高了我們的服務質量。學會在短時間里，不但要了解清楚客戶的要求，還必須主動地加強與客戶的聯系，多方面地征詢客戶的意見，不斷地改進工作，我們的業(yè)務越來越多，那么客戶量也越來越大。在服務過程中，客戶對我們是不是滿意呢？不滿意的地方是哪里呢？如果我們不主動想客戶了解，將無法在服務過程中了解到客戶的滿意與需求。因此，在服務過程中必須主動地發(fā)自內心的熱情、周到的盡心盡力為客戶服務。
人的外表是別人評價的第一基礎。包裝得越好，得到別人的接受度就會越高。做好服務首先從禮儀、著裝開始。做一個受歡迎的人不得不學好身邊的禮儀，不得不重視禮儀。
人是為了責任而來到這個社會上的，所謂的責任首先從你的工作中開始，沒有工作就沒有收入，沒有收入生活將無法得到保障，更談不到責任心了。
在從《沖出亞馬遜》這部電影中更令我認清了”責任”這兩個字的意義。教官用了一個口令——”有人員必須在兩個小時之內趕到執(zhí)行地?！边@是任務，責任現在不想放棄就必須戰(zhàn)勝困難，克服困難。否則就達不到目的。讓每位成員都在辛苦的訓練中接受魔鬼的訓練，要有一種堅強不屈的精神。最后中國的兩位士兵用自己的艱苦。勇敢、不懈的意志力贏得了校長與大家的認可與贊美。
順安達正是需要這樣的一種精神，去為客戶、為社會。一種真誠的服務，讓每位旅客都感受到真正到家的服務，也是順安達一直以來的經營理念。
我在順安達一應工作10年的時間了。這10年是我人生中最寶貴的10年，讓我的人生目標與人生價值得到了充分的體現。最后，讓我真心地、衷心地感謝順安達！
航空公司安全工作心得體會篇五
首先，航空公司安全工作是一項非常緊要的工作。作為用戶的我們購票、登機及旅行的每一個過程，都在被嚴格的安全規(guī)定所規(guī)范和監(jiān)管。因此，無論是在機場乘降機，還是機上飛行期間，航空公司都時刻關注著乘客的安全。
其次，航空公司實行一套完善的安全管理體系。這個體系中包含了飛行計劃、飛行檢查、飛行員訓練、機上設備保養(yǎng)等方方面面。它們共同確保了飛行過程的安全。比如，在計劃一次飛行時，航空公司會進行精確評估，決定航線、時間、高度等等；在機上設備保養(yǎng)方面，航空公司會經常對飛機進行維護和檢查，以保證機器的正常運轉。
但安全管理體系也存在著一些不足。比如，在日常生產中，一些安全流程和操作規(guī)程并沒有能夠與飛行員實際操作需求相匹配。同時，一些公司內部的人員管理、人員培訓、設備維護等方面還需要進一步完善和加強。
第三，航空公司確立了以人為本的理念。在航空公司的安全管理中，人是最重要的元素。不止是飛行員，還有地勤工作人員、乘務人員等等，每一個環(huán)節(jié)都需要高度關注和指導。航空公司通過各種方式對其員工進行培訓和考核，以掌握飛行過程中出現問題的處理與應對能力。在飛行前，航空公司會執(zhí)行相應的學習考試，并通過模擬系統、實地飛行等手段進行實際操作，以檢驗飛行員在緊急情況下的應急反應和解決能力。
第四，合作是航空公司安全管理中的重要環(huán)節(jié)。在航空公司，合作關系是至關重要的環(huán)節(jié)。航空公司需要通過與機場、航空監(jiān)管機構、地勤工作人員、廣大乘客之間的合作與協調，來確保旅行安全。這需要航空公司與內外部組織之間密切合作，建立共同的工作安排、信息共享渠道和意見反饋機制，進而促進整個航空產業(yè)更好地發(fā)展。
最后，航空公司安全管理面臨一些新的挑戰(zhàn)。隨著航空業(yè)務的變化和旅行習慣的改變，航空公司的安全工作也面臨著新的挑戰(zhàn)和困境。例如，航空公司需要滿足不同旅客群體的需求，在同一時間內處理大量的旅行行程安排和客戶服務問題；同時，航空公司還需要應對社會環(huán)境和媒體影響，保持公信力和聲望。面對這些挑戰(zhàn)，航空公司需要不斷創(chuàng)新和完善，引領行業(yè)發(fā)展。
總之，作為航空公司員工，我們需要認識到自己的工作使命，時刻關注旅客的安全，積極學習、實踐、反思，提高自身安全意識和技能水平；同時，我們還需要主動參與公司的內外部合作，將安全管理工作做到日日新、人人爭先。因為只有這樣，才能夠確保旅客的舒適、便捷和安全，有效推動全球航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
航空公司安全工作心得體會篇六
在當今社會，隨著旅游業(yè)、商務交往以及國際合作的不斷發(fā)展，航空旅行成為現代人出行的主要方式之一。而在這樣一個背景下，航空公司職員對于保障旅客順利出行和確保航班安全發(fā)揮著重要作用。作為一名航空公司職員，我在工作中不斷體會到與旅客溝通、處理突發(fā)事件的重要性，并從中獲得了許多心得體會。
第二段：與旅客溝通的重要性。
航空公司職員需要與旅客進行交流，其中最重要的方面是提供準確且及時的信息，以確保旅客順利登機及到達目的地。在交流中，細心聽取旅客的反饋和意見，及時對其提出的問題進行解答，更要讓旅客感受到我們的溫馨服務，讓他們有賓至如歸之感。同時，了解旅客需求也是職員提高服務質量的途徑之一。
第三段：處理突發(fā)事件的能力。
在航空公司工作中，突發(fā)事件的處理能力是必備的。然而，在實際工作中，遇到這樣的事件往往仍可能會出現挑戰(zhàn)。突發(fā)事件的處理需要我們以清晰的思路和敏捷的反應速度來處理問題。處理時，第一時間應該通知相關部門并做好溝通，同時，也需要掌握一定的民間急救技能以保障旅客的安全。當處理完突發(fā)事件后，要及時向旅客解釋原因并表達歉意，盡可能減少旅客的損失。
第四段：重視工作細節(jié)。
航空公司職員需要以高度的責任感和敬業(yè)精神，時刻保持清醒和細致，注重工作細節(jié)，保證航空公司的服務質量。例如，整理機艙時，需要清貼標簽、標明物品名稱和重量，嚴密管理機艙負載等，嚴格把關每個細節(jié)問題。而在接納旅客時，需要優(yōu)雅、熱情和專業(yè)地接待每個旅客。對于老人、孕婦、兒童及殘障人士應給予特殊照顧，保證他們的安全。
第五段：總結。
恰當的溝通、有效的突發(fā)事件處理能力、嚴格管理和注重工作細節(jié)都是航空公司職員工作的重要方面。任何職業(yè)都是全面的，任何細節(jié)都是重要的。職員需要時刻以賓客為重，以安全為重，為了順利航行和美好旅途，秉持服務理念和創(chuàng)新，使每位旅客都留下深刻的印象和良好的回憶。作為航空公司職員，這是我們的終身使命。
航空公司安全工作心得體會篇七
隨著世界經濟飛速發(fā)展，航空業(yè)的迅猛發(fā)展也為人們的生活帶來了便利，但是在這背后所需要付出的代價就是航空公司要盡最大努力確保安全。作為一名從事航空領域工作多年的人士，我對航空公司工作中有關安全的重要性有深刻的體會，所以今天我想分享一下我積累的一些經驗和心得，希望能對讀者有所啟發(fā)。
第二段：完善安全管理體系。
航空公司的安全工作離不開完善的安全管理體系，這一點我們必須要非常重視。每個航空公司都應該根據自己的特點和實際情況，制定出完整的安全管理體系，包括安全管理制度、安全保衛(wèi)、事故預防等，從而建立起一套完整的安全責任體系。當然，安全工作只有落到實處，才能體現出它的價值。航空公司在實施完善安全管理體系的同時，還要加強對人員的安全教育和培訓等措施，提高員工的安全意識，增強工作的安全風險防范能力。
第三段：加強安全監(jiān)管。
對于航空公司而言，要做好安全工作需要加強安全監(jiān)管。這其中既包括正常日常的安全監(jiān)管，也包括對特殊情況的應對。正常日常的安全監(jiān)管一定要有專門負責的人員，確保每個飛行任務都能夠落實到位，從而減少安全隱患的發(fā)生。在特殊情況發(fā)生時，尤其是航空事故發(fā)生時，航空公司要能夠迅速組織安全人員進行處置，同時積極與有關部門及時溝通，在事故得到處理和調查后，及時總結經驗，做好后續(xù)工作。
第四段：落實安全措施。
航空公司在為乘客提供低成本的服務的同時，也必須要同時確保安全。無論是在機場還是在航空器上，航空公司都應該采取一系列的安全措施，比如搜查款物和保證飛行器內部的安全設施的完好性等。此外，航空公司還要加強對飛員的自我保護意識的培養(yǎng)，避免飛行員在長期的操作中出現疲勞等造成的安全隱患。
第五段：加強團隊合作。
航空公司的安全工作需要全體人員的密切配合。從機場地勤人員到飛行員，汽車的維修人員至一線護士，每個崗位的工作都息息相關。在這個大團隊中，各人扮演不同的角色，只有各司其職，相互協作，才能夠確保航空公司的安全運營。因而加強團隊合作是航空公司安全工作的重要一環(huán)，需要領導者和員工們共同努力。
結語：
在航空公司的管理中，安全工作是一項非常重要的任務，也是保證乘客安全的基礎。航空公司的管理者們在制定管理方案時，必須要把安全工作擺在首要位置，制定良好的制度和管理標準，保護乘客和員工的安全。在這個問題上不存在任何妥協，我們應該要時刻給安全工作劃定明確的紅線，并加強各項安全防范措施的執(zhí)行，這樣才能夠在日常工作中“安全穩(wěn)定、人民放心”。
航空公司安全工作心得體會篇八
作為一名航空公司職員，我深知自己所從事的工作的重要性和責任。在廣闊的藍天下，安全與服務始終是航空公司最重要的目標。因此，我在工作中一直注重細節(jié)，力求做到最好，向旅客提供高品質的服務，同時保證他們的安全出行。
第二段：專業(yè)知識。
作為航空公司職員，我們需要精通我們工作所涉及的專業(yè)知識。我們需要了解機型、機內設施、安全檢查程序等各方面的知識，以確保我們能夠隨時提供幫助和解答游客的各種提問，同時還需要處理任何可能發(fā)生的突發(fā)情況。
在我的工作中，我通過學習培訓和經驗積累，逐步掌握了這些知識并靈活運用。在與旅客溝通的過程中，我會為他們解答各種疑惑，給予他們完善的服務。
第三段：溝通技巧。
在航空公司職員的工作中，溝通技巧也是至關重要的。我們需要與旅客、同事和其他部門的人保持緊密聯系。我們需要用專業(yè)、簡明的語言向旅客解釋行李托運、安全檢查等規(guī)定，向領導和同事匯報工作進展情況。
同時，溝通技巧還需要我們處理旅客抱怨和問題。在此方面，我積累了豐富的工作經驗。我會全神貫注傾聽和理解旅客的要求和抱怨，以及解決他們所遇到的問題。
第四段：個人能力。
除了專業(yè)知識和溝通技巧之外，航空公司職員還需要具備個人能力。如管理時間，處理復雜的工作任務。在繁忙的航空公司工作環(huán)境中，盡量高效地安排時間，優(yōu)先完成各個工作任務是非常必要的。
同時，我們還要具備在高壓條件下工作的能力。處理可能的緊急情況、解決緊急情況、并避免恐慌是我們需要具備的一種能力。
第五段：總結。
總體來說，我在航空公司工作的過程中，獲得了豐厚的經驗。我深刻地理解到在這個行業(yè)中的工作需要的團隊協作、人際交往和高效率的能力。我會繼續(xù)積累經驗，不斷完善和提高我的工作技巧和能力，以向旅客提供最優(yōu)質、安全的服務。
航空公司安全工作心得體會篇九
學習“做具有新疆特色的好老師”心得體會6月3日，自治區(qū)黨委教育教師工作會議在烏魯木齊召開。張春賢出席會議并作重要講話。6月10日，校領導組織全體教職工學習傳達了“張春賢同志在自治區(qū)黨委教育教師工作會議的講話精神”。
為人師表的好老師立德樹人的好老師專業(yè)過硬的好老師，肩負起教書育人的神圣使命，努力開創(chuàng)新疆教育事業(yè)更加美好的明天。
好老師的標準是什么？會議提出，要做有歷史責任感、做為人師表、做立德樹人、專業(yè)過硬的具有新疆特色的好老師。
我們常說，"當老師吃的是良心飯，干的是良心活！"我們的工作性質需要我們去"8小時工作，24小時思考"。選擇了教師這個職業(yè)，我們就選擇了一輩子得默默無聞，無私奉獻于三尺講臺。因此，我們的職責就是為人師表，我們的責任就是培養(yǎng)好每一個學生。所以我想說，選擇了教師就等于選擇了責任。為了工作，為了責任，我們必須當一個有責任心的老師。
有責任心的老師首先嚴格要求自己，身教重于言教。要有崇高的師德，要樹立良好的形象。一個人如果沒有崇高的師德，哪怕再高的學歷和知識那是遠遠不夠的，教師應該成為學生的良師益友，應該當好學生健康成長的指導者和引路人，應該用自己的好思想、好道德、好作風為學生樹立良好的榜樣。這就要求我們教師，做到在政治上要有清醒和堅定的立場，樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。教師與學生朝夕相處，教師的思想、言行、著裝就像一本立體教材，無時無刻不在影響著學生。如果教師能使自己的修養(yǎng)真正達到為人師表的地步，那學生就會"不令而行"。我覺得，只有嚴格要求自己，才能去要求學生。這些看似淺顯的道理、不起眼的小事，卻能夠直接、深刻、持久地影響學生。
作為老師要有深厚的`業(yè)務知識和一套良好的教學方法。所謂"學高為師，身正為范"，作為一名教師，不但要有崇高的師德，還要有深厚而扎實的專業(yè)知識。"給人一杯水，自己要有一桶水，一缸水是不夠的，必須是活水源頭"。我意識到，在知識更新異常迅速的今天，如果只滿足于目前的知識，那就如逆水行舟，早晚要被社會所淘汰。只有樹立終生學習的思想，不斷充實自己，拓寬知識視野，才能在學生心目中樹立起較高的威信。另外，一套好的教學方法也是非常重要的。常聽其他有經驗的老師的課，向他們學習教學方法、吸取新的知識。要向有經驗的老師學習，自己不斷的研究，加強對教材的駕馭能力才能提高自己的教學方法。
教師職業(yè)的最大特點是培養(yǎng)、塑造新一代，自己的道德品質將直接影響下一代的成長。把既要科學文化知識傳授給學生，又要用自己的高尚人格影響學生、感化學生，使學生的身心健康地成長發(fā)展。因而教師必須要有高尚的思想境界，純潔美好的心靈。在日常教學中，教師如像父親母親一樣，無微不至地關心學生，幫助學生，對差生不嫌棄，不歧視，給他們多一點愛，就能極大地激發(fā)學生的積極性，使其在學習上有無窮的力量源泉。我深切感受到作為人類靈魂的工程師，必須具有高尚的道德品質，對學生要有慈母般的愛心，要有樂于奉獻的精神，要有甘為人梯的精神，同時不斷更新、充實自己的知識，做到與時俱進，才能培養(yǎng)出符合社會發(fā)展需要的人才，才能算是一名有責任心的教師。
航空公司安全工作心得體會篇十
根據創(chuàng)建本質安全型企業(yè)實施計劃，廠部及安監(jiān)科積極組織全廠班組長以上骨干就鉆石安健環(huán)綜合風險管理體系、杜邦安全文化體系進行系統地培訓。通過系列的培訓，我們加深了對安健環(huán)風險管理體系及其在發(fā)電企業(yè)的適用性、必要性、可操作性的理解。大家形成了共識，意在把建設安健環(huán)綜合風險管理體系、創(chuàng)建本質安全型企業(yè)作為我廠實施華能國際管理革命戰(zhàn)略的重要措施。在我廠創(chuàng)建本質安全型企業(yè)活動中，本人就企業(yè)開展創(chuàng)建本質安全工作談談以下幾點體會：
一、充分理解了創(chuàng)建本質安全型企業(yè)的目的、意義
我廠通過開展創(chuàng)建本質安全型企業(yè)工作一系列培訓活動及本人親身實踐，使我們廣大員工轉變了安全理念，提高了管理安全所必須的技能、方法和手段，培養(yǎng)各級管理者自覺參與安全管理和員工自覺執(zhí)行規(guī)章制度的良好安全行為，推動了我廠安全文化的建設。大家充分認識到工藝設備的設計、維護、檢修、運行標準和技能及控制工藝、作業(yè)安全風險等方面有待進一步地提升。一個階段以來，在大家的共同努力下，我們親身感受到生產現場的作業(yè)環(huán)境都有了較大的改觀，工作、辦公場所整潔有序，生產過程的職業(yè)健康危害得到了有效地控制，為我們員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。我們清醒地認識到創(chuàng)建本質安全工作需要持續(xù)改進，最終以形成適應現代企業(yè)管理的本質安全管理系統和執(zhí)行機制，逐步實現“零事故”，為我廠安全發(fā)展奠定基礎。
二、我們依托“5s”管理理念，提升了班組安全管理水平
通過培訓活動，班組成員樹立了“5s”管理的理念。我們從整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)五個方面入手對班組的各項基礎工作進行對照整改。從班組到倉庫與過去相比面貌都有了很大的變化，桌椅、記錄臺帳整齊劃一、井然有序;工器具、物料擺放力求科學、合理、人性化。我們的生產工作環(huán)境改善了，每天上班的心情也不一樣，大家決心要將整理、整頓、清掃進行到底，并且給予制度化。這樣不但能減少了浪費，提高了工作效率，班組的基礎管理也上了一個臺階。我們立志把“5s”管理逐步變?yōu)槲覀兊娜粘９ぷ髁晳T，從而進一步提高了大家的素養(yǎng)，繼而提高生產設備安全管理水平，保證了設備和人身的安全。
三、通過改進員工的行為方法，實施有效糾偏來實現本質安全
在周期性地開展安全審核中，當初我們常常將設備的缺陷填入安全審核卡中，語言的表述也不太規(guī)范，這些都說明了我們安全審核思路還沒有理清，理論學習的還不夠扎實。設備的缺陷是由設備本身原因導致設備不能正常發(fā)揮其功用而存在的問題。而安全審核著重于外在的環(huán)境因素、人的不安全行為及人機工程的制約措施等因素而導致事故可能性的一些問題。經過我們不斷地學習和深入實踐，每位員工都已基本上掌握了安全審核的方法，改變了原有的行為習慣。我們還加強對操作人員安全行為的培訓教育，保證每名員工、每個崗位、每個工作流程都嚴格按操作規(guī)程進行操作。班組員工每天多次深入現場進行安全審核，及時排除各種隱患，習慣性違章行為及時得到糾偏，設備工況也比以前更加可靠了。在生產現場，我們還增補了許多醒目的安全警示標識，如“安全標志”、“設備及安全工器具標志”、“安全警戒線”、“安全防護”，在廠前區(qū)、生產區(qū)、車間道路分別進行了劃線管理等等，使我們員工了解現場工作危害信息。意在努力構建一種“銅墻鐵壁”的安全保障氛圍，從而實現人的本質安全。
四、細化量分動態(tài)危險點分析，提高了員工辯識和防范危險源的能力
杜邦理念認為：所有的事故都是可以預防的。這個理念的前提是我們把所有環(huán)節(jié)上所有的隱患、危害因素都識別出來并采取了預防措施，形成本質安全管理體系程序、規(guī)范和操作規(guī)程。我們班組利用安全活動或班會進行專題討論，大家立足崗位，結合管理、人、機、環(huán)境四個要素全面細致地排查工作中各個環(huán)節(jié)存在的第一類和第二類危險源。首先我們要求大家掌握危險源的辯識方法。如通過現場觀察、工作任務分析、事故樹分析或故障樹分析等方法，可識別出各自崗位中導致事故的危險源。在作業(yè)任務危害分析的基礎之上又進行細化量分，并總結出生產系統的動態(tài)危險點分析應把握好“二十防”：1.防水、汽等高溫燙傷;2.防觸電;3.防止火燒傷;4.防高空落物砸傷;5.防高空墜落;6.防止機械傷害;7.防跌傷(包含防地面積冰雪、雨水、油滑跌和障礙物絆跌及孔、井陷跌)8.防化學物品腐蝕傷害;9.防中毒;10.防中暑;11.防粉塵;12.防爆炸;13.防損壞設備;14.防風;15.防雨;16.防凍傷;17.防水淹;18.防雷;19.防噪音;20.防缺氧等。我們針對這“二十防”，要求大家在工作前一一對照分析，制定可行的措施來防范事故的發(fā)生，以實現“零事故、零傷害、零污染”的目標。
多年來我們在班組標準化及安評的各項安全管理工作中已經形成一套較為完善的管理體系。為了開展創(chuàng)建本質安全型企業(yè)工作，我們依托“安評”、“班組標準化工作”和重大危險源評估工作的有序開展，有效掌控風險，切實做到安全關口前移，人身、設備安全均處于可控在控。我們認真修訂和完善了《灰場潰壩應急預案》和《安全文明生產考核細則》等制度，積極開展灰場防潰壩演練活動及電氣生產設備停送電等安全操作崗位技能培訓;把設備、設施的不安全狀態(tài)作為重點風險并加以防控。同時結合開展春季安全大檢查和迎峰度夏等季節(jié)性安全大檢查，針對各個時期安全生產特點，開展防雷、防汛、重大危險源、裝灰車船、灰?guī)飕F場安全文明等專項性安全檢查，發(fā)現問題及時整改。同時對各類安全檢查整改完成情況進行“回頭看”檢查，確保整改落實到位。對各類異常事件，均按照“四不放過”原則，認真組織分析，查清原因，明確責任，制訂防范措施，完善了各項安全管理工作。
我們深刻地認識到要實現本質安全生產，提升安全理念，轉變安全行為，形成創(chuàng)建本質安全型企業(yè)的有效機制并貫徹執(zhí)行，還需有大量的工作要做。下一步我們將按照廠部的統一部署，以風險識別、評估、持續(xù)控制和應急處置、行為控制為重點，以制度、標準、規(guī)程為載體，由人員、設備、環(huán)境和管理四個子系統構成，遵循pdca循環(huán)管理模式的本質安全型管理體系。使事故控制由事后的被動經驗管理向事前主動預防管理轉變，強化現場安全管理，努力實現我廠創(chuàng)建本質安全型企業(yè)之目標。
作為一名燃氣工作者，我時常在想安全是什么?人們平時總說，平安是福;為了這份“平安”，我們一直在做燃氣安全用氣宣傳，為了保護好這份“福”，我們時時刻刻都要注意安全用氣。
安全生產一直是我們燃氣企業(yè)一個永恒的主題，是所有工作的領先者，它還是對自己、對公司、對家庭的一種責任。每一次事故的發(fā)生都牽動人心，每一次慘痛的事故都給親人帶來痛苦和悲傷。安全生產，不僅僅是關系到自己，更多關系到的是你我他。
對于從事安全管理的我，深知安全責任的重大。安全生產不僅要掛在嘴頭上，還要掛到心理，掛到腦袋里，從思想上意識到它的重要性。我們牢記公司 “安全第一、預防為主、以人為本、科學發(fā)展、全員參與、持續(xù)改進” 的安全生產方針，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實做到“不安全不生產、不安全不施工、不安全不運行”的精神。
為了保證公司的安全生產，作為安全管理人員應重點做好以下幾項工作：
一、 提高思想認識
要做好安全生產工作，思想認識最為主要，特別是各級管理人員的安全生產意識，把安全生產列入公司的重要議事日程，在日常工作中，始終堅持晨會制度及時解決公司安全生產中的重大問題。
二、 全面落實“三項制度”
要嚴格執(zhí)行國家相關法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和安全操作規(guī)程。各部門負責人是安全生產的第一責任人，要認真履行各自的安全生產職責，并要求部門人員認真履行各自的崗位安全生產職責。
三、 切實抓好安全教育培訓
安全教育培訓是實現安全生產的基礎，是必不可少的，是提高從業(yè)人員操作技能及安全防護意識、提高自我防護能力的必經之路。制定培訓計劃，按照培訓計劃有針對性的進行培訓，采用分散學習的方式，主要抓好企業(yè)安全管理人員、管理人員和廣大職工的教育培訓。
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。做到時時抓安全、天天抓安全、處處抓安全，提高全員的安全生產意識，從而促進公司穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。
安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。警笛嘶鳴，揪人心弦;痛定思痛，痛何如哉。安全之重，重乎于泰山;事故之猛，猛乎于虎。安全生產不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。
安全就是效益。企業(yè)的效益來自安全，企業(yè)的生存和發(fā)展離不開安全。企業(yè)生產的順利開展，企業(yè)的長足發(fā)展，都需要員工的安全。任何一個環(huán)節(jié)出了差錯都會對生產造成影響，導致經濟效益下滑，只有員工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產奠定堅實的思想基礎。只有生產實現了安全，企業(yè)的效益和發(fā)展才會有保障，整個企業(yè)才能良好運行。
鋼鐵企業(yè)作為高危行業(yè)，鍛造車間更是危如累卵。作為一名設備管理人員，如何才能使設備安全運行，承托生命之重?對一個個鮮活的生命,如何回答那個永恒的疑問：to be or not,is a question?我們的安全工作任重而道遠。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全生產，安全發(fā)展”的指導思想和“以人為本，安全第一”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關系，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不運行”。
通過這次會議，結合我多年的工作經驗，我對安全工作有以下幾點體會：
扎扎實實地開展安全工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層的安全管理管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為鍛鋼分廠實現持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識。古人云：“明者見于未萌，智者避危于無形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也。要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，始終堅持把安全生產擺在第一位。在日常工作當中，應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓 ，“一滴水掉在油鍋里”這樣的教訓實在是太多，尤其是近期的幾起事故，我們流的血太多了，付出的代價太大了。不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的，而做好預防工作的瓶頸就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。
悟的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。同時還要培養(yǎng)各級員工事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制事故的發(fā)生。
四、“思?！蹦熬影病?。相信人們對“居安思危”這一成語并不陌生，大意是說“處在安定環(huán)境時，還要時刻去思考那些可能出現的困難或危險”。在安全工作中，經常能聽到 “居安思?！?，似乎不無道理，但從現代企業(yè)管理的要求來看，用“居安思?！眮硪蟀踩ぷ?，個人認為已不合時宜，或多或少地帶有一定的被動性或消極性。因為現代企業(yè)管理已把安全生產提升到了一個超前預控、科學管理的高標準之上，成為企業(yè)永恒的主題。從這個意義上講，安全工作只能“思?！保伞熬影病?。 剖析鍛鋼分廠近幾次典型事故案例，大多都是在“居安”的感覺中發(fā)生的。因為“居安”是習慣性行為的溫床，會存在一定的僥幸心理。少一些“居安”的思想，就會多一些“思?！钡睦砟?。安全生產要“警鐘長鳴、常抓不懈”、安全管理“如履薄冰、如臨深淵”謂之于此。安全工作的關鍵就在于防患于未然，能“見于未萌、避危于無形”。只有全員從“居安”的傳統思想危險點中走出來，始終以“思危”的超前意識與預防的措施相結合，才能“避危于無形”。
交底外，還要經常組織進行檢查，發(fā)現隱患及時整改;第二是要“抓薄弱”，認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服麻痹大意的思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對新員工的教育和管理，保證安全管理落實到每一個角落。 第三是要“抓細節(jié)”，千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起，細節(jié)不輕易引人注重，但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的`，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器，及時發(fā)現和堵塞安全的漏洞，識別和防范現場生產存在的各類風險。
六、切實抓好風險管理，風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，防范各類事故的發(fā)生。
那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。
俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人;安全是根線，連著親人念?！碑斈愠鲩T上班的時候，一雙期盼的眼睛默默地為你祈禱：“一定要注意安全!”當你下班的回家的時，一桌可口的飯菜期待著你平安歸來。安全生產是我們每一個人的共同心愿。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福;安全為了自己，安全為了家人，安 全為了企業(yè)，安全為了社會，安全為了你、我、他。也許你覺得這是再普通不過的事，可是，如果親人們看不到你回家的身影，聽不到你熟悉的聲音，一切幸福和承諾都將在剎那間嘎然而止……….
安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
航空公司安全工作心得體會篇十一
當前，群眾線路教育實踐活動正在大張旗鼓地展開，筆者以為，作為施工企業(yè)，要將安全生產工作與群眾線路活動緊密結合起來，確保企業(yè)安全健康發(fā)展。
進入全年最后一個季度，很多項目開始趕進度，輕易滋生安全隱患。
此時，要通過加強監(jiān)控力度、制作警示牌等方式，及時消除安全隱患，并結合群眾線路教育實踐活動，充分調動和發(fā)揮群眾支持、參與、配合安全監(jiān)視管理的積極性，讓各種安全隱患無所遁形，有效落實“安全第一、預防為主”的理念，并切實幫助解決安全生產中出現的各類實際題目，為企業(yè)安全生產提供強有力保障。
大型工程不安全的因素多且復雜，專職安全員人數和氣力有限，百密難防一疏，僅僅靠安全員和管理職員進行安全監(jiān)視是遠遠不夠的，要充分發(fā)動全體職工人人參與安全監(jiān)視才能有效地杜絕安全事故。
安全監(jiān)視工作要以發(fā)揮員工在安全生產進程中的主導性和主動性為基點，廣泛動員企業(yè)全員參與安全監(jiān)視，群策群力、群防群治，防患于未然，筑牢安全監(jiān)視網絡。
安全宣傳不能流于情勢，要深入一線工地，緊密聯系群眾，切實進步職工的.安全意識，構成“人人想安全、人人抓安全、人人保安全”的理念。
可以通過編發(fā)《安全文化手冊》、舉行安全文化知識比賽、建立安全文化展板等活動，讓職工積極融入到安全工作中，主動宣傳安全文化理念，還可充分利用oa平臺、qq群、公司簡報等宣傳載體進行安全宣傳，修建“人人話安全，家家保安全”的良好氛圍。
總而言之，要將安全工作與群眾線路教育實踐活動緊密結合起來，依托群眾，信任群眾，充分發(fā)揮群眾的主觀能動性，全方位強化安全管理，企業(yè)定能創(chuàng)造出良好的安全生產局面。
航空公司安全工作心得體會篇十二
安全工作，是我校工作中的重點，為進一步貫徹安全第一，預防為主方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造平安校園，保證學生健康成長的良好環(huán)境，進一步落實國家、省、市《關于進一步做好學校安全工作的通知》按照市局要求，我校對安全工作做到警鐘長鳴，切實把安全工作落實到實處，消除存在的安全隱患。在全校范圍內開展學校安全管理專項整治行動?，F將有關的檢查結果匯報如下：
1、預防為主，突出重點。
2、從嚴管理，落實責任。
3、加大安全教育力度，提高安全意識和防范能力。
4、通過安全文明校園創(chuàng)建活動的開展，建立安全文明校園的有效工作機制，改善學校及周邊治安狀況，進一步健全校內安全防范機制，有效防止重大安全事故的發(fā)生。
1、成立安全工作領導和組織機構，制定工作規(guī)劃、實施方案，并層層落實責任制。
2、制定和完善校園安全建設管理的規(guī)章制度。
3、制定出特大安全事故應急救援處理方案。
4、向全校師生發(fā)出《共創(chuàng)安全文明校園》的倡議書。努力創(chuàng)造健康向上的校園文化，營造良好校園氛圍。
5、從上學期至今先后三次請法制副校長到校進行安全教育法制講座。
6、與雙臺子區(qū)工商管理所和城管大隊清查了校園周邊環(huán)境。
7、曾多次開了安全教育主題班會，利用周一升旗時向全校師生進行安全教育演講。
8、利用看錄象片的形式進行交通安全、人身安全、放火、防水、防毒等安全教育。
1、組織落實、制度保證。
危爆物品管理制度等內部安全保衛(wèi)工作制度；嚴格落實行值日制度，做好記錄，堅持落實校長責任制，并堅持誰主管、誰負責的原則，建立健全校園安全文明建設工作責任追究機制。
2、加強宣傳，形成共識，營造良好氛圍。
我校積極開展安全文明校園創(chuàng)建活動的宣傳教育，堅持做到全校師生了解安全文明校園創(chuàng)建活動的意義和要求，并能積極參與其中。同時根據我校特點，深入廣泛地開展愛國主義、集體主義、社會主義和中華民族精神教育，開展文明行為習慣的養(yǎng)成教育。
運用多種渠道開展實踐活動，積極為學生創(chuàng)設有利于身心健康的良好氛圍環(huán)境，學生安全教育日主題活動，如119消防日宣傳活動等，在組織學生學習相關知識的同時，又使學生自我保護意識和能力不斷提高，注重學生的心理調節(jié)和教育。
3、加強與社區(qū)聯系溝通。
學校經常會同公安、社區(qū)居委等有關部門加強對我校的檢查，及時主動地反映存在的問題，積極爭取支持和配合。同時加強工作協調，定期溝通情況，研究問題，密切協作，加強配合，真正形成齊抓共管的合力，推動創(chuàng)建工作深入開展。在社會各界的共同努力下，校園周邊無違規(guī)違法經營現象；校園周邊尤其校門出入口交通秩序良好。
4、確保全校師生的全面安全。
學校在創(chuàng)建工作中要堅持預防為主，整建結合，及時準確地掌握本校和周邊治安方面出現的新的情況，大力加強安全防范工作，提高預防、發(fā)現、控制和處置能力，努力消除學校及周邊各種不安全隱患。
1、由后勤處負責對校舍安全進行檢查。走廊、樓梯等設備設施堅固，加強管理。及學校短期建筑施工的安全管理。
2、由后勤處牽頭，政教處配合加強消防安全。排除學校集合場地、圖書室、實驗室等可能導致爆炸、火災、觸電等類別的事故隱患。更新消防設施，加大投入。
3、政教處負責交通安全教育。組織學生觀看交通安全影視片，制定各項安全規(guī)章制度。
4、教務處負責加強教育。
航空公司安全工作心得體會篇十三
在華能集團的正確引導下，在工程四處的有力領導下，我礦遵循徐礦“本質安全，生命至上”的安全生產指導思想，以創(chuàng)建本質安全型、異地高產高效礦井為目標，開拓創(chuàng)新，管理制度逐漸健全，工程項目安全施工，配套設施不斷完善，生活后勤保障有力，在全礦干部職工齊心努力、優(yōu)化設計、科學布局、合理安排、強化管理，精心組織規(guī)劃我礦的生產情況，順利地實現了從基建礦井到生產礦井的跨越式轉變，巷道掘進順利施工，超前完成上面下達的指標。全年掘進總進尺789.6米，原煤產量：12萬噸。為今后我礦的長期發(fā)展打下了堅實的基礎，20xx年主要做了以下方面的工作：
一、狠抓礦井建設，圓滿完成預定目標。
(一)完成了礦井主要生產系統的施工、安裝、調試與生產。
1、北翼三條大巷開拓了600多米，在盤區(qū)變電所透窩，基本構成系統，變電所、水泵房已經投入使用，內水倉正在使用，水倉已經完成掘進，目前正在澆筑主體巷道。
2、首采工作面安全投入生產。30101工作面及其配套設備在8月完成了安裝，并進行了聯合試運轉，20xx年9月3日正式投產，截止到目前共生產原煤12萬噸(9月3日~10月15日生產，16日至今，由于因召開和其它種種原因影響，工作面處于停產狀態(tài))。
4、電力系統有序可靠供電。我礦35kv變電所的電源取自110kv盤云界變電所，通過兩臺容量為12500kva的變壓器為整個礦井供電，通風機房、主斜井驅動機房、副井絞車房、綜采設備庫等要害場所均采用雙回路供電，各種機械設備用電情況良好，各種保護裝置都使用到位。
5、礦井通風系統基本形成。全礦井采用2進1回(即主、副斜井進風，風井回風)，30101工作面通風采用3進1回(運順和兩條措施巷進風，回順回風)北翼回風大巷與盤區(qū)變電所安全、準確透窩以后，行成了完善的通風系統。
6、排水系統逐漸形成完整體系。6月前利用主斜井下口的臨時水倉，利用2臺d46型臥式多級離心泵，利用主井一趟4寸管路排水;9月，在主泵房的5臺md280-43×7型離心泵先后安裝完畢并投入使用，30101工作面及其上下兩行都安裝了排水管道，井下各主要巷道都有專門的排水管道，所有井下涌水都匯集到內水倉，320米外水倉剛完成巷道掘進，12月1日開始澆筑，吸水小井已完成澆筑，預計12月31日能完成所有澆筑。
(二)逐步建立健全煤礦安全“六大系統”
1、監(jiān)測監(jiān)控系統正常投入使用，地面控制站設在安全生產調度指揮中心，頂板動態(tài)監(jiān)測、錨桿支護應力監(jiān)測、綜采支架工作阻力、煤巖鉆孔應力監(jiān)測等子系統在生產過程中，可以全天候動態(tài)跟蹤井下要害場所的生產變化情況，有利于統一調度、統領全局、協調生產，起到了不可替代的作用，運行期間曾多次聯系廠家，不斷維護系統安全運行效果，加快技術吸收培養(yǎng)，為將我礦打造成高產高效現代化礦井提供了先進的硬件基礎。
2、井下人員定位系統7月20日完成安裝，8月20日正式投入使用，簡化了入井考勤程序，實現了自動化，集考勤、定位、查詢?yōu)橐惑w，極大地方便了職工的管理。
3、通信聯絡系統永久聯絡系統采用華亨sh-3000調度通信系統，無線通訊部署38臺無線通訊防爆分站，覆蓋井下主要巷道和要害場所，9月20日投入運行，目前運行狀況良好。
4、壓風自救管路鋪設到位。分別在30101上下兩巷各安裝4套，三條大巷聯絡處安裝3套，共計11套，下一步工作面開鑿還需在掘進工作面安裝此設備。
5、供水施救系統也相應建成，安裝地點與壓風自救裝置相同，
6、緊急避險系統目前還在落實中，救生艙還沒有訂貨。
二、堅持本質安全，全年實現安全形勢總體良好。
20xx年是柳巷煤礦承前啟后的關鍵一年，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持從基礎工作做起，堅持不懈的抓現場安全管理，實現了全年安全形勢總體良好，全年輕微傷0000人次，輕傷00人次，查出“三違”44人次。
航空公司安全工作心得體會篇十四
隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。
使我感受到條條都是治理違章的重。
的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產的安全。
是對職工生命的關懷。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實十大禁令。
安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
航空公司安全工作心得體會篇十五
通過對中共貴州省委貴州省人民政府于5月12日印發(fā)的《關于進一步支持安順加快經濟社會發(fā)展的意見》精神的學習，結合自身工作，讓我更加深刻地認識到安全生產工作應重點做好以下幾點：
從總體形勢來看，我鎮(zhèn)的安全生產狀況總體相對比較穩(wěn)定，但我們要認識到，安全生產工作必須常抓不懈，防止麻痹大意，才能避免安全事故的發(fā)生。因此，要提高思想認識，樹立正確安全生產意識理念，認真貫徹執(zhí)行國家和省、市、縣有關安全生產方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關安全生產工作的相關文件，把安全生產工作擺在第一位，不斷健全安全生產制度和安全生產監(jiān)督體系，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，推動全鎮(zhèn)安全生產工作取得實效。
一是要進一步健全和完善安全生產責任制，推動政府安全生產監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產主體責任落實到位，加強安全生產的督查和管理，各安全生產責任單位要建立健全安全生產各項制度，做到安全生產責任制度和措施落實到位。二是要完善落實季度防范重特大事故會議制度，及時進行情況通報、工作溝通，針對存在的.問題及時采取措施解決。三是進一步建立健全執(zhí)法機制，加大對安全隱患的查處力度，切實維護安全生產執(zhí)法權威。
一是積極開展法律、法規(guī)宣傳學習和教育，認真學習安全生產政策法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法行為，定期或不定期的對鎮(zhèn)屬各部門、各村、學校、企業(yè)等進行監(jiān)督檢查，及時糾正違規(guī)違章行為。二是加強隱患排查整治，強化事故責任追究。對隱患嚴重、容易發(fā)生事故的地區(qū)和企業(yè)實行安全生產預警，督促相關企業(yè)采取緊急措施，在安全檢查中發(fā)現的事故隱患要依法下達整改通知書，該停產整頓的要堅決停產整頓，凡是消極對待或堅持不改的，要依法依規(guī)嚴肅處理，確實防止安全事故發(fā)生。
作，努力增強社會的安全生產意識，營造安全生產的良好社會氛圍，實現從“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，促進全鎮(zhèn)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，以貫徹落實精神為契機，從而為我鎮(zhèn)牢牢把握歷史發(fā)展機遇。
航空公司安全工作心得體會篇十六
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現場檢查，一些技術員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了;與各部門的關系則是，離開了企業(yè)領導的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領導不參加，基本上就討論不出什么來了。。。。
一個專業(yè)的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫忙，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經歷，簡單談談一些心得體會，期望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析職責，順勢而為。
很多時候，包括一些部門領導在內的員工有一種錯誤的認識:以為公司設置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就能夠專心從事本部門的工作了，平常只需要適當地配合下安全管理人員就能夠了。一些經驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調地采用求人辦事的方法，貌似'態(tài)度很好'，但總是'人好被人欺'，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現場搞檢查，抓違規(guī)為能事，對違反規(guī)定的員工大聲斥責，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成'狐假虎威'，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全職責不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產必須管安全，企業(yè)負責人對整個企業(yè)的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自我的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓，要讓企業(yè)負責人宣示承諾，要學習相關法律法規(guī)。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們供給專業(yè)的支持，來幫忙各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫忙各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫忙。僅有明確了職責，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業(yè)。
明確了安全管理的職責后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，那里筆者要提倡一種服務心態(tài):即把各部門當做自我的客戶，我們供給的服務必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓，反而采取現場檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結果當然是彼此間都會有想法了。
現場部門需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓?，F場部門需要對生產設施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就供給這方面的信息幫忙避免違規(guī)。現場部門需要明白部門內有多少危害，發(fā)生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就經過專業(yè)的分析工具幫忙一齊完成風險分析，并供給專業(yè)的改善提議。如果現場部門需要經過檢查來發(fā)現隱患，我們就幫忙一齊完善檢查表，和他們一齊進行檢查，并對發(fā)現的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。
從現場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應的行動，會有效地幫忙到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業(yè)權威，日積月累，就會在法律法規(guī)，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內的行家，是大家在遇到相關問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全局。
因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設現場發(fā)現一個機械設備的安全防護脫落了，那么我們能夠就這件事與設備維護部門討論修好這個設備之后，再對其他類似設備也做個機械防護檢查。可是我們要避免憑主觀推斷，認為現場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什么地方沒做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現或'功績'，僅僅靠現場走幾圈，就得出一些結論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。
如果安全管理人員只從自身角度看問題，結果就會發(fā)現安全規(guī)章制定的越來越多，自我也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規(guī)章能夠經過工藝改善，工程改造，設備更新，安全標識來代替呢舉例來講，對于轉動機械軸，規(guī)定轉動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤能夠說是人的生理本能，經過規(guī)章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術及維修部門溝通在轉軸外加個防護罩就解決了。
商業(yè)伙伴，創(chuàng)造價值。
有了清晰的職責定位，專業(yè)的安全技能，恪守本職的職業(yè)操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們仍然需要具備一些技能之外的素養(yǎng)，比如溝通本事等。
世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態(tài)，畢竟解決問題是對雙方都有幫忙的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應當聽誰的，那么無論誰占上風，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業(yè)和諧發(fā)展也存在一些負面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關系定位為商業(yè)伙伴的關系，企業(yè)的基本功能是賺取利潤，在企業(yè)里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調地說自我是為了社會職責而存在的，那樣顯得自我太矯情，拔高自我從來都不是平等溝通的正確做法。
商業(yè)伙伴的本質是在雙方平等的前提下，各自發(fā)揮自我的優(yōu)勢，解決共同應對的問題，實現共同的利益。在企業(yè)里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫忙，共同提高。
既然是商業(yè)伙伴關系，那么比方生產部門掙錢，安全管理部門就是和生產部門一齊在協作創(chuàng)造價值，生產部門創(chuàng)造能夠看得見的財富，安全管理部門則幫忙控制安全風險，從而減少因為安全事故使得設備損壞，人員傷害，生產停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家應對共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不一樣，但都會在就事論事的溝通下協商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全工作。
航空公司安全工作心得體會篇十七
貴陽警備區(qū)結合實際，采取了一系列安全管理措施，加大安全管理力度，不斷增強官兵和民兵安全防范意識，確保安全管理措施落實有效。
貴陽警備區(qū)結合部隊正在開展的“增強黨性，嚴守紀律”專題教育“回頭看”活動，把部隊的安全工作擺在工作的重中之重，黨委常委深入各人武部狠抓部隊安全管理，狠抓末端落實。定期開展思想政治教育，糾歪風樹正氣，引導官兵、民兵樹立正確的核心價值觀，堅決制止歪風邪氣在部隊中滋生，消除部隊安全隱患，創(chuàng)建安全、和諧營區(qū)。
通過組織官兵和民兵觀看愛國電影、開展思想交流座談、安全述職，問卷調查，成立讀書興趣小組等活動，不斷增強官兵和民兵的安全防范意識，強化安全管理。為達到見人見事見思想，該警備區(qū)成立了以司令員陶曙明和政治委員孫峰為組長的安全領導小組，迅速展開工作，自上而下進行安全述職，查找工作中存在的安全隱患，并反思整改。該警備區(qū)還注意查找干部中是否存在交友復雜、安全防范意識不高等安全隱患，對存在安全隱患的干部，警備區(qū)領導主動與之談心，制止安全隱患苗頭。同時還通過和官兵、民兵簽訂《安全責任書》，明確紀律規(guī)定，強化紀律觀念。落實領導、機關、家庭和個人聯管責任制，建立家庭反饋卡，定期與其家人聯系，掌握人員思想情況。
航空公司安全工作心得體會篇十八
通過這次學習安全生產，讓我們更深的了解了安全生產的重要性。
讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性。
讓我們時刻牢記:安全生產，警鐘長鳴!
我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓，我們要重視!重視!再重視!
通過這次學習,對公司和對個人都是百益無一壞的。
進一步完善我們的安全制度,我們員工之間要相互照應,及時掌握工作情況, 發(fā)現違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡,這樣才能營造更安全的工作環(huán)境,這樣我們的工作才能更好的展開,才能杜絕安全事故的發(fā)生。
我想通過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產重在防范，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產要警鐘長鳴!
安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。
每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。
安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。
安全生產是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。
安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經濟效益。
作為一名項目經理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產工作負全面責任。
切實擺正安全與進度、安全與效益的關系，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行”，確保生產安全。
從基層施工多年的經驗來看，抓好基層單位安全生產工作應重點做好以下幾點:
一、正確認識當前安全生產形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。
不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為公司實現持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識
近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，增強抓好安全環(huán)保工作的.緊迫感和責任意識。
深刻理解“安全是否決性指標，經營是性指標，節(jié)能降耗是約束性指標”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。
在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監(jiān)督體系，逐步完善hse行為準則、hse檢查及考核標準、hse獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使hse管理基礎工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產責任制
各職能部門的hse職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。
同時，建立完善hse獎懲約束機制，把hse責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兌現，促使責任由全員共擔。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產工作，必須注重執(zhí)行能力建設，嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。
強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風險管理
風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。
及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。
因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
航空公司安全工作心得體會篇十九
安全工作是一項重要的任務，對于維護個人和社會的安全至關重要。在我長期從事安全工作的經歷中，我深刻意識到安全工作必須得到足夠的重視和全面的推進。下面，我將從自身的角度，分享我在安全工作中得到的心得體會。
首先，安全意識的培養(yǎng)是安全工作的關鍵。在每個工作環(huán)節(jié)中，我們都要時刻保持對安全的高度警覺。從個人健康到文明生活，從工作現場到社會環(huán)境，我們都需要時刻關注可能發(fā)生的安全問題。例如，當我在工作中使用機械設備時，我會反復強調操作規(guī)程的重要性，并提醒自己和同事們隨時保持謹慎態(tài)度。只有提高安全意識，才能從根本上避免事故的發(fā)生。
其次，安全工作要依靠團隊合作。在我參與的安全工作項目中，我了解到一個人的力量是有限的，只有凝聚大家的力量才能更加高效地完成任務。因此，我和我的團隊成員們進行定期的討論和溝通，分享經驗和建議。我們會一同審視工作中存在的安全隱患，制定相應的改進和預防措施。通過團隊合作，我們不僅能夠更好地發(fā)現和解決問題，也能夠加強團隊的凝聚力和協作能力。
第三，安全管理要與法規(guī)法紀相結合。在安全工作中，嚴格遵守相關法規(guī)和規(guī)章制度是保障安全的前提。作為一名安全工作人員，我時刻注重與最新的法規(guī)要求保持同步。我會不斷學習和了解相關安全法律法規(guī)，并確保在工作中嚴格遵守。通過法規(guī)法紀的引導，我能夠更好地為企業(yè)提供安全工作服務，確保工作的順利開展和人員的安全。
第四，安全工作要注重風險防范。在工作中，我們無法完全排除風險，但可以通過有效的防范措施來減少事故的發(fā)生。我會每天巡查工作現場，及時發(fā)現可能存在的安全隱患，并及時采取措施加以解決。我也會進行風險評估，對可能發(fā)生的事故進行提前預測和預防。通過風險防范，我能夠更好地保障工作的安全和項目的順利進行。
最后，安全工作需要與時俱進。隨著社會的不斷發(fā)展和科技的進步，安全工作也需要不斷更新和改進。我會參加相關的培訓和學習課程，了解最新的安全技術和理論，不斷提高自身的安全素養(yǎng)和解決問題的能力。同時，我也會積極關注行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，與同行進行交流和學習。只有與時俱進，才能更好地適應和引領安全工作的發(fā)展。
綜上所述，安全工作是涉及到每個人的根本利益的工作，我們每個人都要充分認識到安全工作的重要性。通過培養(yǎng)安全意識、加強團隊合作、與法規(guī)法紀相結合、注重風險防范和與時俱進，我們能夠更好地完成安全工作任務，為個人和社會的安全做出貢獻。希望我們在今后的安全工作中不斷總結和積累經驗，不斷提高自身的安全意識和能力，共同為安全工作事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
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