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電力施工的吊車安全協(xié)議篇一
乙方： (以下簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《建筑工程承包合同條例》的有關(guān)精神，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方同意將工程承包給乙方，為明確雙方權(quán)力與義務(wù)，特簽訂如下協(xié)議條款，供雙方共同遵守。
一、工程名稱：彰武縣飛龍鋁塑型材銷售中心 。地 點： 彰武縣建材市場院內(nèi) 。
二、承包方式
三、工程承包內(nèi)容
四、合同價款
實際建筑建筑面積確定。工程變更時，工程款的結(jié)算，按實際變更的工程量結(jié)算。
五、 付款方式
方進入工地后，甲方支付乙方30%預付款，主體完工后再付程款。
六、總工期要求
七、甲方責任
1.甲方在通知乙方進場時，施工場地應(yīng)具備三通一平等開工條件。
2.甲方應(yīng)按合同付款方式及時支付乙方工程款，若甲方不按合同約定支付工程款，導致施工無法進行，乙方可停止施工，由甲方承擔已完工程損失和乙方所有經(jīng)濟損失。
八、乙方責任
1.乙方應(yīng)按照合同約定工期內(nèi)施工完畢，并符合驗收要求。
2.因乙方原因造成工程質(zhì)量問題和工期延誤，由乙方承擔責任：質(zhì)量問題由乙方維修解決至合格。
九、工程質(zhì)量、安全及保修
1.乙方應(yīng)按照圖紙精心施工，工程質(zhì)量符合驗收標準。
2.凡因乙方原因造成的安全事故均由乙方負責。甲方不承擔任何責任。
3.工程竣工驗收后，乙方對施工的工程質(zhì)量負責保修一年。
十、爭議及解決辦法
未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。和解、調(diào)解不成的，按以下方式解決爭議：
第一種解決方式：雙方達成仲裁協(xié)議，向約定的仲裁委員會申請仲裁;
第二種解決方式：向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
十一、本合同一式三份，甲方一份，乙方兩份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
電力施工的吊車安全協(xié)議篇二
根據(jù)建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理條例和城建安發(fā)[ ] 號《關(guān)于加強安全生產(chǎn)管理強制性規(guī)定的通知》精神，為了明確汽車式、輪胎式起重機(以下簡稱汽車吊)在施工過程中各方的責任和義務(wù)，也為使承租方在使用設(shè)備前，能充分的了解起重機的性能，確保汽車吊在使用過程中的正常運轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)。明確設(shè)備的出租方(簡稱甲方)和承租方(簡稱乙方)的責任，特制定如下安全協(xié)議：
一、 甲方職責：
1、嚴格遵守和執(zhí)行道路交通規(guī)定，負責車輛道路行車安全。
2、提供汽車吊的性能、力矩和技術(shù)交底等資料。
3、提供技術(shù)狀況良好,各功能齊全、有效的起重設(shè)備,夜間具有照明和臂尖警示燈。汽車吊司機必須熟知設(shè)備構(gòu)造和技術(shù)性能及安全操作規(guī)程。
4、負責配備大鉤以下的扁擔、吊索具、卸夾、小吊鉤等日常用具。
5、根據(jù)甲乙雙方的合同內(nèi)容或協(xié)商結(jié)果，如由甲方指派信號工，應(yīng)負責信號指揮過程中的安全責任。
6、指派汽車吊司機，并要負責司機的安全教育、思想教育及上級行業(yè)會議精神的傳達，以及司機全過程行為的控制。進入施工現(xiàn)場的汽車吊司機同時應(yīng)遵守以下條款和應(yīng)該享有的權(quán)利：
①進入現(xiàn)場嚴格遵守施工現(xiàn)場的有關(guān)規(guī)定，嚴禁從汽車吊上往下扔煙頭、雜物，或飲食及有礙安全的行為。
②嚴禁司機帶病上車、疲勞駕駛和酒后作業(yè)，日常嚴格執(zhí)行“三檢”制度(即工作班前、工作班中、工作班后)。
③汽車吊司機必須持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，在施工中對違反“十不吊”(即：被吊物重量超過機械性能允許范圍;信號不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牽物;散物捆綁不牢;立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán);零碎物無容器;吊裝物重量不明等。)的行為有權(quán)拒吊和不吊。
④嚴禁汽車吊帶故障作業(yè)，遇有汽車吊故障立即停駛，及時修理。
⑤作業(yè)區(qū)域內(nèi)遇有高壓線，不在安全范圍內(nèi)，嚴禁吊車作業(yè)。安全范圍即：1千伏---垂直1.5米(水平1米);1～15千伏---垂直3米(水平1.5米);20～40千伏---垂直4米(水平2米);60～110千伏---垂直5米(水平4米);220千伏---垂直、水平均大于6米。
二、乙方職責：
1、要根據(jù)施工現(xiàn)場條件、任務(wù)及周邊情況，給甲方汽車吊司機做好安全和任務(wù)交底。
2、要有足夠支放吊車的場地。根據(jù)所吊物支放汽車吊的場地和存放物支放汽車吊的場地，有無地下管道、暗溝、電纜管線等情況，及時通知吊車司機，如地基有缺陷的，需要處理方案。
3、嚴禁領(lǐng)導違章指揮，應(yīng)指派有汽車吊指揮操作證的信號工指揮汽車吊作業(yè)，信號工必須遵守汽車吊作業(yè)“十不吊”的規(guī)定，杜絕無證或違章指揮。
4、嚴禁無關(guān)人員在吊車作業(yè)半徑內(nèi)停留、玩耍，與本作業(yè)無關(guān)的其它工作。
5、遇龐大物體、超高、深基坑或特殊環(huán)境作業(yè)，要有吊裝方案。
6、遇物體龐大或超重物，需要兩臺起重機抬吊作業(yè)時，應(yīng)制定相應(yīng)的抬吊方案，選擇兩臺性能應(yīng)相近起重機，單機載荷不得大于額定起重量的80%，作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。
三、事故處理：
1、由于甲方責任造成機械設(shè)備事故，乙方作業(yè)人員或甲、乙方以外人員傷亡的，甲方應(yīng)參照國家現(xiàn)行規(guī)定給予乙方一次性經(jīng)濟補償，并配合乙方處理一切善后事宜。
2、由于乙方或乙方作業(yè)人員個人責任造成的傷、殘、亡事故，由乙方參照國家現(xiàn)行規(guī)定負責處理，并負責乙方作業(yè)人員個人及家屬的全部經(jīng)濟補償。
3、本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，抄報甲、乙雙方上級主管業(yè)務(wù)部門一份，有效期自簽字蓋章之日起至設(shè)備退場之日止。
汽車吊出租方 汽車吊承租方
(簽字蓋章)： (簽字蓋章)：
年 月 日
電力施工的吊車安全協(xié)議篇三
建設(shè)工程施工合同是承包人進行工程建設(shè)施工，發(fā)包人支付價款的合同，是建設(shè)工程的主要合同，同時也是工程建設(shè)質(zhì)量控制、進度控制、投資控制的主要依據(jù)。
擬建建設(shè)工程施工合同中注意事項有哪些呢？
中國建筑網(wǎng)通過整理建設(shè)工程施工合同中基本的注意事項包括以下幾點：
（1）審查發(fā)包人與承包人履約情況
（2）履約管理之工期
（3）工程簽證與索賠
（4）項目章和公章的風險
（5）業(yè)主拖欠工程款時，建設(shè)工程價款的優(yōu)先權(quán)問題
其中擬建工程建設(shè)工程施工合同中履約管理之工期基本內(nèi)容：
(一)工期和施工進度
1、實際開工日期的認定
①承包人有證據(jù)證明實際開工日期的，則應(yīng)認定該日期為實際開工日期。承包人的證據(jù)可以是建筑單位發(fā)包人向承包人發(fā)出的通知、工程監(jiān)理的記錄、當事人的會議紀要、施工許可證等；
②承包人雖無證據(jù)證明實際開工日期，但有開工報告，則應(yīng)認定開工報告中記載的開工日期為實際開工日期；
③若承包人無任何證據(jù)證明實際開工日期，亦無開工報告，則應(yīng)以合同約定的開工日期為準。
2、竣工日期的認定
《人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第十四條規(guī)定認定方法：
①雙方確認的日期為竣工日期；
②建設(shè)工程經(jīng)竣工驗收合格的，以竣工驗收合格之日為竣工日期；（注意是經(jīng)蓋章的驗收報告的時間，不是竣工驗收備案日期，因為竣工驗收備案是由建設(shè)單位來報送）；
③承包人提交竣工驗收報告，發(fā)包人拖延驗收的，以承包人提交驗收報告之日為竣工日期；
④未經(jīng)過竣工驗收，發(fā)包人擅自使用的，以轉(zhuǎn)移占有建設(shè)工程之日為竣工日期。
(二)幾種影響工期的因素
1、施工許可證：
①如未取得且未施工，以取得施工許可證之日作為開工日期；
②但如未取得且已經(jīng)施工，則一般以施工開始日為開工日期。
2、拖欠工程款
拖欠工程款且導致停工或緩慢施工，則工期可以順延，但需要證明延誤的天數(shù)及拖欠工程款與延誤天數(shù)之因果關(guān)系。
3、設(shè)計變更
①設(shè)計變更在關(guān)鍵線路上，則工期可以順延，但需要證明延誤的天數(shù)及設(shè)計變更與延誤天數(shù)之因果關(guān)系；
②設(shè)計變更不在關(guān)鍵線路上，則不應(yīng)以此為由順延工期。
4、圖紙延誤
①設(shè)計變更在關(guān)鍵線路上，則工期可以順延，但需要證明延誤的天數(shù)及設(shè)計變更與延誤天數(shù)之因果關(guān)系；
②設(shè)計變更不在關(guān)鍵線路上，則不應(yīng)以此為由順延工期。
5、增加工程量
①設(shè)計變更在關(guān)鍵線路上，則工期可以順延，但需要證明延誤的天數(shù)及設(shè)計變更與延誤天數(shù)之因果關(guān)系；
②設(shè)計變更不在關(guān)鍵線路上，則不應(yīng)以此為由順延工期。
6、質(zhì)量鑒定
《人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第十五條建設(shè)工程竣工前，當事人對工程質(zhì)量發(fā)生爭議，工程質(zhì)量經(jīng)鑒定合格的，鑒定期間為順延工期期間。
①鑒定合格，順延工期；
②鑒定不合格，視情況而定。
7、建設(shè)單位的其他原因
如：指定的代表未按照約定提供指令、批準，致使施工不能正常進行；建設(shè)單位未按照約定時間和要求提供原材料、設(shè)備、場地等；隱蔽工程在隱蔽前，施工企業(yè)發(fā)出檢查通知，建設(shè)單位未及時檢查等。
①設(shè)計變更在關(guān)鍵線路上，則工期可以順延，但需要證明延誤的天數(shù)及設(shè)計變更與延誤天數(shù)之因果關(guān)系；
②設(shè)計變更不在關(guān)鍵線路上，則不應(yīng)以此為由順延工期。
8、一周內(nèi)，非施工單位原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時
9、發(fā)生不可抗力事件
無法預見、不可避免并不能克服，一旦發(fā)生，要積極采取措施，阻止和預防擴大損失，要及時按照合同約定的程序和時限報告。
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