最新鐵路迎新工作總結(jié)(通用22篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-08 06:57:10
最新鐵路迎新工作總結(jié)(通用22篇)
時(shí)間:2023-11-08 06:57:10     小編:碧墨

總結(jié)是思維的升華,可以讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)和工作中不斷提高和自我超越。在寫總結(jié)時(shí),要注意客觀事實(shí)的描述,避免主觀色彩過(guò)重。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文,希望能給大家提供一些思路和靈感。

鐵路迎新工作總結(jié)篇一

**年全市春運(yùn)工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下,通過(guò)各區(qū)縣及市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運(yùn)輸企業(yè)的共同努力,堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則,精心組織、嚴(yán)密部署,各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合,合理安排各種運(yùn)輸能力,克服了我市運(yùn)能不足和雪災(zāi)等諸多困難,圓滿完成了春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在為期40天的春運(yùn)過(guò)程中,全市共運(yùn)送旅客421。7萬(wàn)人次,其中:鐵路完成客運(yùn)量18。1萬(wàn)人次,公路完成客運(yùn)量315。8萬(wàn)人次,水運(yùn)完成客運(yùn)量87。8萬(wàn)人次。實(shí)現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運(yùn)輸目標(biāo)。

為加強(qiáng)我市春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),創(chuàng)建遂寧和諧春運(yùn),市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),相關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)建立了春運(yùn)工作機(jī)構(gòu),各級(jí)各部門結(jié)合本地、本部門實(shí)際,卓有成效地開展工作。一是制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對(duì)措施,加強(qiáng)了客貨運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào);二是制定了緊急預(yù)案和對(duì)策,以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡(luò),及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)和反饋信息,及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問(wèn)題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)后,我市立即召開了全市春運(yùn)工作會(huì)。市人民政府副市長(zhǎng)趙洪武對(duì)貫徹落實(shí)省春運(yùn)工作電視電話會(huì)精神提出了我市的貫徹意見,對(duì)全市春運(yùn)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。會(huì)后,各區(qū)縣、市級(jí)有關(guān)職能部門和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì)。簽訂目標(biāo)責(zé)任書,層層落實(shí)責(zé)任,形成一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),一級(jí)抓一級(jí)的工作機(jī)制。

由于休假制度的調(diào)整和強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響,對(duì)我市鐵路、公路、水運(yùn)等交通運(yùn)能提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。各區(qū)、縣,鐵路、公路、水運(yùn)等部門和各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)春運(yùn)期間的正??土?、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律,統(tǒng)籌安排,合理配置運(yùn)力,保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸,沒(méi)有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況,滿足了旅客出行和貨物運(yùn)輸需要。

遂寧火車站加強(qiáng)售票組織,及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況,保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。公路和水運(yùn)部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,積極預(yù)備充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力,交通部門主動(dòng)與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào),調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間,共開行客運(yùn)總班次 194826 班,運(yùn)送旅客315。82萬(wàn)人次,其中加班車次數(shù)3842班次,開行進(jìn)出川3451班次,運(yùn)送旅客8。99萬(wàn)人次,進(jìn)出廣東1082班次,運(yùn)送旅客2。89萬(wàn)人次;投入營(yíng)運(yùn)船舶2。9萬(wàn)艘次。城市公交部門加強(qiáng)了與火車站、長(zhǎng)途汽車站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂(lè)場(chǎng)所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的運(yùn)力組織和銜接,城市公交日均運(yùn)載量達(dá)13萬(wàn)人次,滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強(qiáng)旅游線路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運(yùn)管理和駕駛員教育、培訓(xùn),確保春運(yùn)旅游安全。春節(jié)黃金周,全市共接待游客90。1萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)9。88%,實(shí)現(xiàn)旅游收入2。35億元,增長(zhǎng)26。12%。其中中國(guó)觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高,共接待游客18。7萬(wàn)人次,增長(zhǎng)315%。

為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節(jié)日市場(chǎng)貨物供應(yīng),經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難,積極配合與協(xié)作,科學(xué)安排生產(chǎn)與運(yùn)輸組織,促使市內(nèi)重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時(shí)運(yùn)輸,確保了全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12。89億元,同比增長(zhǎng)35。7%。

市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)安全,認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重,強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、旅游等市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位,對(duì)市城區(qū)的春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度,及時(shí)糾正客運(yùn)車輛超載超速、客貨混裝、貨運(yùn)車輛載人等違章行為;堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運(yùn);嚴(yán)格公眾聚集場(chǎng)所管理,加強(qiáng)綜合整治;堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品以及其它危險(xiǎn)品乘坐車、船;堅(jiān)持道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)管”,嚴(yán)格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定,加強(qiáng)超長(zhǎng)客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理,加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理,加強(qiáng)船舶簽單責(zé)任制度,集中整治旅游線路、交通干線的危險(xiǎn)路段和橋梁安全隱患,增加人員執(zhí)守;加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范管理,整頓運(yùn)輸秩序;加強(qiáng)運(yùn)價(jià)管理和執(zhí)法監(jiān)督,切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間,全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個(gè)春運(yùn)固定執(zhí)勤點(diǎn)和服務(wù)站,各執(zhí)勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)計(jì)劃,一級(jí)固定執(zhí)勤點(diǎn),堅(jiān)持了24小時(shí)執(zhí)勤,加大了對(duì)7座以上客運(yùn)車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對(duì)重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段和臨水、臨崖垂直高度超過(guò)10米路段以及旅游熱點(diǎn)路線的巡邏監(jiān)控強(qiáng)化路面管理,嚴(yán)厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計(jì),全市共出動(dòng)警力13654次、警車3105臺(tái)次,檢查各類機(jī)動(dòng)車87956臺(tái),其中:客運(yùn)車輛38506臺(tái),其它車輛49450臺(tái);查處交通違法行為9525次,其中:酒后駕駛48次,超速行駛3267次,客車超員56次,其它6154次。春運(yùn)期間全市交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。

春運(yùn)期間,各部門、運(yùn)輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費(fèi)站牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念,采取切實(shí)有效措施,努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運(yùn)輸企業(yè)、港站加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理,推行規(guī)范化服務(wù),保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛(wèi)生,秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間,增設(shè)便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù),加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮,保證車船的正班正點(diǎn)??瓦\(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班,及時(shí)幫助有困難的旅客。各收費(fèi)站在春運(yùn)高峰期,采取有效措施,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,預(yù)備了充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力,實(shí)現(xiàn)了除夕夜無(wú)旅客滯站,“黃金周”無(wú)旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境,受到了社會(huì)各界的肯定和好評(píng)。

春運(yùn)期間,各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體,以組織春運(yùn)學(xué)生流、民工流有序流動(dòng)為重點(diǎn),及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài),及時(shí)提供交通安全法規(guī),車船、氣象、旅游景點(diǎn)狀況、安全注意事項(xiàng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導(dǎo)旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊(duì)在市城北客運(yùn)站舉行了**年春運(yùn)啟動(dòng)儀式,春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動(dòng)儀式結(jié)束后,副市長(zhǎng)趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會(huì)成員單位的領(lǐng)導(dǎo),到城北客運(yùn)中心站,檢查客運(yùn)站的春運(yùn)安全責(zé)任制度落實(shí)情況。趙副市長(zhǎng)一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識(shí)等,使城北客運(yùn)中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺(tái)、遂寧日?qǐng)?bào)、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪,加大宣傳力度,為圓滿完成全市春運(yùn)工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運(yùn)期間發(fā)放宣傳資料3萬(wàn)余份,印制交通安全年畫10萬(wàn)張。

xx年年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效,但安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)期間,轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件,死亡4人,受傷72人,直接經(jīng)濟(jì)損失9。12萬(wàn)元,春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度,鐵路、交通、安監(jiān)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施,切實(shí)督促整改,消除事故隱患,努力提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量。

鐵路迎新工作總結(jié)篇二

今天,我們昆明中電環(huán)保電力有限公司投產(chǎn)一年多時(shí)間了,在即將過(guò)去的xx年里,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)心培養(yǎng)下,在各值及各班組同事的支持幫助、密切配合下,我燃運(yùn)班組成員不斷提高技能知識(shí)的學(xué)習(xí),對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),較為圓滿地完成了班組所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù),班組成員思想政治素質(zhì)和工作能力都取得了一定的進(jìn)步,為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

我們?cè)趫F(tuán)結(jié)奮進(jìn)、新春將至的熱烈氣氛中為xx年總體工作劃上了一個(gè)句號(hào)??偢杏X(jué)僅是彈指一瞬間,xx年整整過(guò)去了一年??傮w來(lái)講,這一年,我們有喜樂(lè),也有哀愁,既體會(huì)到了工作沒(méi)到位的失落也感受到工作被認(rèn)可的喜樂(lè),品一品滋味,忙點(diǎn)累點(diǎn),也是香甜的。

回顧這一年中的工作,燃運(yùn)班組依然是在困難與學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)而來(lái),學(xué)習(xí)指專業(yè)知識(shí)與工作經(jīng)驗(yàn),困難是指隨公司業(yè)務(wù)的拓展和自身的相關(guān)知識(shí)的局限性。不過(guò)不管如何,一路上還是蹣跚走過(guò)來(lái)了,現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:

一、xx年工作回顧。

xx年,是壓力與動(dòng)力同在、挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年?;仡欉^(guò)去的一年,燃運(yùn)全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,燃運(yùn)工作頭緒多、人員編制少、環(huán)境惡劣、任務(wù)相當(dāng)繁重的特殊情況下,通過(guò)曲折不懈的艱辛努力,較好地完成了年度主要工作任務(wù),取得了一定成績(jī)。

鐵路迎新工作總結(jié)篇三

總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo),不如靜下心來(lái)好好寫寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎?以下是小編為大家收集的鐵路工作總結(jié),僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

在安全科從事安全員的工作以來(lái),我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識(shí),不斷提高鐵路安全管理水平,還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)安全隱患進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即整改,及時(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格要求自己,愛崗敬業(yè)、踏實(shí)工作、默默奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用,是我站安全的樞紐部位和重要核心所在,工作零散、綜合性強(qiáng)、隨機(jī)性大,安全工作尤為重要。

在我站進(jìn)一步深化改革、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過(guò)程中,我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題,以“規(guī)范管理,強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線,認(rèn)真貫徹落實(shí)車站各項(xiàng)安全措施,狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè),經(jīng)過(guò)大家的共同努力,我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。

一是針對(duì)不同季節(jié)的特點(diǎn)打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn),提前部署,突出重點(diǎn),明確目標(biāo),保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場(chǎng)一線對(duì)線路、設(shè)備的檢查,防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生,雨季作業(yè)時(shí)對(duì)雨具的著用攜帶提前布署,并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施,保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn),能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責(zé)任感,使廣大職工認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施,堅(jiān)持早動(dòng)手早安排,提前預(yù)測(cè),提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育,提高職工的安全責(zé)任意識(shí)和安全防范意識(shí)。同時(shí),深入現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)節(jié)奏,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的'執(zhí)行檢查力度。對(duì)不安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)反饋及時(shí)解決,確?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全,并加大了對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。

二是全力以赴保證安全。面對(duì)鐵路發(fā)展,高鐵人員的選撥勢(shì)在必行,在抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全工作的同時(shí),我按照車站的有關(guān)要求,堅(jiān)持全站現(xiàn)場(chǎng)安全控制,尤其是運(yùn)轉(zhuǎn)車間人員變化大,崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要,我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場(chǎng)檢查抽查的頻次;對(duì)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控,加強(qiáng)對(duì)雙休日、后半夜的檢查控制的力度,杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生,我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。通過(guò)不懈的努力,我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。

全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重,尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大,為了抓好施工中的作業(yè)控制,減少施工對(duì)運(yùn)輸安全的威脅,我堅(jiān)持在施工前,施工中,施工后對(duì)各項(xiàng)作業(yè)安全進(jìn)行布置,嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全。

端正思想、深化認(rèn)識(shí)。我在工作中毫不動(dòng)搖地把安全工作擺在首位,不斷強(qiáng)化安全意識(shí)并進(jìn)一步抓好勞動(dòng)安全員的作用發(fā)揮,嚴(yán)肅崗位職責(zé),堅(jiān)決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生,切實(shí)發(fā)揮作用,在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作,保證現(xiàn)場(chǎng)防范能力,保證安全生產(chǎn)。

面對(duì)過(guò)去的工作,我要保持清醒的頭腦,居安思危,認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足,舉一反三,深挖問(wèn)題根源,開拓前進(jìn)。在新的工作中,我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn),提高效率這一中心,不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全管理工作方法,實(shí)現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展,并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

鐵路迎新工作總結(jié)篇四

上半年,我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求,認(rèn)真貫徹落實(shí)全市政法工作會(huì)議精神,以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線,積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)等工作,為保障全市鐵路運(yùn)輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn)。

(一)部署全年工作重點(diǎn)

根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)精神,結(jié)合我市的實(shí)際情況,市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,召開全市工作會(huì)議,敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤子,即:以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動(dòng)為載體,以強(qiáng)化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)為“三項(xiàng)重點(diǎn)”,突出治安問(wèn)題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛路護(hù)路宣傳教育、重點(diǎn)時(shí)期安全保衛(wèi)等工作,全面落實(shí)社會(huì)治安綜合治理各項(xiàng)措施,確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護(hù)鐵路沿線治安穩(wěn)定。

(二)細(xì)化全年工作任務(wù)

(三)強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

為強(qiáng)化各級(jí)黨委政府和部門對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),市委常委、政法委書記、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)原國(guó)政同志在全市護(hù)路工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)要求,鐵路沿線各級(jí)黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢(shì),始終保持清醒頭腦,將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項(xiàng)工作重點(diǎn),加強(qiáng)管理,狠抓落實(shí),確保今年工作取得新成績(jī);加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),實(shí)施齊抓共管,強(qiáng)化責(zé)任,不斷開拓創(chuàng)新,推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。

我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建,從排查化解涉路矛盾糾紛、加強(qiáng)線路治安防控、重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手,狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。

(一)妥善解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題

太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過(guò),長(zhǎng)期以來(lái),村民日常通行、上地耕作只能走平交道口,嚴(yán)重威脅到群眾生命安全。從以來(lái),市縣兩級(jí)護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào),今年5月26日,由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車,同時(shí)太焦線k322+697處原泊南道口正式實(shí)施拆除,在原址處新建的地下人行通道正式啟用,這標(biāo)志著多年來(lái)困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。

針對(duì)武莊村群眾多年來(lái)反映強(qiáng)烈的通行難問(wèn)題,6月23日,省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長(zhǎng)治北車站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo),深入現(xiàn)場(chǎng)辦公,召開協(xié)調(diào)會(huì),商討解決辦法,對(duì)武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn),并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。6月24日,又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門,對(duì)李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問(wèn)題召開現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì),落實(shí)工程責(zé)任主體、工程資金以及施工時(shí)間表。對(duì)侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問(wèn)題,沁水縣縣長(zhǎng)常廣智同志帶隊(duì)于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。

(二)路外安全工作成效顯著

連續(xù)多年,我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平,鐵路路外安全工作形勢(shì)嚴(yán)峻,壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年,我市各級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破,首次實(shí)現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績(jī)。這一成績(jī)的取得,與近年來(lái)路地雙方共同加強(qiáng)線路道口改造,加強(qiáng)線路防護(hù)設(shè)施投入,強(qiáng)化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。

(三)確保重點(diǎn)時(shí)期鐵路安全穩(wěn)定

我市將重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)工作作為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議上,市委常委、政法委書記原國(guó)政同志親自對(duì)“春運(yùn)”及“兩會(huì)兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動(dòng)帶頭深入鐵路沿線重點(diǎn)部位、護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)進(jìn)行督查。各護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)放棄休假全員在崗,實(shí)行全天候巡線;點(diǎn)線結(jié)合,加強(qiáng)重點(diǎn)巡控。把車站候車室進(jìn)站口“三品”檢查,重點(diǎn)隱患部位的排查,重點(diǎn)路段的巡查,重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管作為安保工作重點(diǎn),采取上下聯(lián)動(dòng)、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施,把鐵路安保防控重點(diǎn)逐一落到實(shí)處;在線路巡控中,實(shí)行科學(xué)分工,任務(wù)到組,責(zé)任到人。

鐵路迎新工作總結(jié)篇五

根據(jù)武通安【20xx】56號(hào)文件要求,十堰車間認(rèn)真進(jìn)行了部署安排,確保安全大檢查工作落到實(shí)處,現(xiàn)將十堰車間安全大檢查工作執(zhí)行情況匯報(bào)如下:

接到文件后,車間立即成立了以車間主任、書記為組長(zhǎng)、副主任為副組長(zhǎng)、車間其他干部和工長(zhǎng)為成員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。小組成員根據(jù)車間的包保安排,下到每個(gè)工區(qū)召開安全專題會(huì),剖析問(wèn)題,制定對(duì)策,要求每個(gè)人結(jié)合自身實(shí)際撰寫安全反思文章。通過(guò)自上而下的宣傳與發(fā)動(dòng),車間全體干部職工撰寫反思文章36份,大家的安全意識(shí)得到加強(qiáng)。

通過(guò)自查,車間和工區(qū)共查出問(wèn)題xx條,其中問(wèn)題比較嚴(yán)重的安全隱患xx條,納入掛牌督辦的問(wèn)題xx條。針對(duì)每一條問(wèn)題,車間、工區(qū)制定了相應(yīng)的整改措施和落實(shí)責(zé)任人,經(jīng)過(guò)安全大檢查活動(dòng)的開展,管內(nèi)自查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題已經(jīng)克服了xx條,整改率達(dá)到了 %,設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量和安全基礎(chǔ)工作得到有效加強(qiáng)。

安全大檢查活動(dòng)開展以來(lái),為很好掌握管內(nèi)職工的思想動(dòng)態(tài),促進(jìn)車間、工區(qū)和諧健康發(fā)展,車間干部分別下到管內(nèi)4個(gè)班組,和工區(qū)職工談心120余人次,通過(guò)和廣大職工的交心、談心活動(dòng),車間共發(fā)現(xiàn)涉及安全生產(chǎn)的問(wèn)題32條,并及時(shí)采取措施進(jìn)行了克服整治。通過(guò)談心活動(dòng),安全基礎(chǔ)得到夯實(shí),職工隊(duì)伍得到穩(wěn)定。

一是襄渝線直放站設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定,故障率高,牽扯車間太多精力;

三是向上級(jí)主管部門申請(qǐng)備品、備件,提高應(yīng)對(duì)故障的能力。雖然采取了綜合應(yīng)對(duì)措施,但由于設(shè)備選型等問(wèn)題,襄渝線直放站設(shè)備運(yùn)用狀況不容樂(lè)觀,需要進(jìn)一步采取措施確保通信暢通。在橋槽整治方面,車間配合通信段的大更新工作,對(duì)管內(nèi)很多橋槽進(jìn)行了更新,對(duì)沒(méi)有納入更新的橋槽,車間安排工區(qū)對(duì)部分銹蝕嚴(yán)重的橋槽進(jìn)行鐵絲捆扎,確保了光電纜線路的安全暢通。

圍繞通信段1號(hào)文件,車間結(jié)合十堰實(shí)際及時(shí)制定了細(xì)化措施和推進(jìn)計(jì)劃。根據(jù)十堰車間設(shè)備運(yùn)用情況和安全生產(chǎn)現(xiàn)狀,我們制定了6項(xiàng)整治計(jì)劃。

(1)電源設(shè)備專項(xiàng)整治工作已完成谷城、六里坪、胡家營(yíng)通信樓發(fā)電機(jī)的更新工作,對(duì)黃龍、鮑峽、水磨河3個(gè)只有一路交流電的622傳輸機(jī)房,增設(shè)了小型流動(dòng)發(fā)電機(jī)并試驗(yàn)正常,確保了622傳輸設(shè)備的運(yùn)用正常。完成了花果、白浪機(jī)械室蓄電池組的更新工作。目前管內(nèi)通信機(jī)械室已基本消滅落后蓄電池問(wèn)題,設(shè)備的運(yùn)用安全得到進(jìn)一步保證。

(2)在大通道專項(xiàng)整治方面,我們重點(diǎn)是光電纜線路優(yōu)化和橋槽加固整治,我們配合完成了黃家營(yíng)―浪河應(yīng)急通信通道整治90%的工作量,等待驗(yàn)收合格后投入使用。利用工務(wù)辦公網(wǎng)施工,我們完成了花果―黃龍、小花果―鮑峽光纜的敷設(shè)工作,為下一步黃龍、鮑峽機(jī)械室的關(guān)閉做好了準(zhǔn)備。目前正在進(jìn)行丁家營(yíng)―老營(yíng)的光纜敷設(shè)工作。在橋槽整治方面,我們?cè)谌ツ陿虿鄹碌幕A(chǔ)上,今年重點(diǎn)對(duì)沒(méi)有更新的橋槽進(jìn)行安全隱患排查,對(duì)銹蝕嚴(yán)重、橋槽支架有脫焊傾向的安全隱患,采取用鐵絲加固的方式來(lái)確保光電纜線路的運(yùn)用安全。相信通過(guò)一系列的線路優(yōu)化和更新改造施工,光電纜的運(yùn)用安全可以得到有效保障。

(3)在防洪安全整治方面,車間未雨綢繆早部署,在汛期未來(lái)之前就及時(shí)完善了車間的各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,對(duì)管內(nèi)的鐵塔、漏纜電桿、通信機(jī)房建立了雨前、雨中、雨后和日常巡檢制度并補(bǔ)充了防洪沙袋、漏纜木電桿、雨具等防洪物資。根據(jù)路局防洪指揮部公布的防洪點(diǎn),車間對(duì)涉及我們管內(nèi)的3個(gè)一級(jí)工務(wù)防洪點(diǎn)和10個(gè)二級(jí)工務(wù)防洪點(diǎn)制定了“一事一案”的防洪預(yù)案,對(duì)51處三級(jí)工務(wù)防洪點(diǎn)也制定了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。針對(duì)管內(nèi)k59+800、k97+640、k169+000路局一級(jí)防洪點(diǎn),車間制定了專人負(fù)責(zé),定期試驗(yàn)以及動(dòng)態(tài)和靜態(tài)相結(jié)合的抽檢方式,確保防洪點(diǎn)的通信暢通。

(4)在勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治方面,我們根據(jù)武通安【20xx】71號(hào)文件要求和上級(jí)階段性工作部署,我們完善細(xì)化了《十堰車間勞動(dòng)安全管理辦法》,根據(jù)上年度勞動(dòng)安全執(zhí)行情況和日常檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的“兩違”突出問(wèn)題,車間結(jié)合段1號(hào)文件和武通安【20xx】31號(hào)文件要求制定了《十堰車間勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治方案和推進(jìn)計(jì)劃》并按照整治計(jì)劃要求正在逐步推進(jìn)。勞動(dòng)安全整治工作同時(shí)結(jié)合“勞動(dòng)安全宣傳教育月”、“全國(guó)安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)的開展和、“5.24”、“6.6”“7.27”等事故教訓(xùn)的學(xué)習(xí),舉一反三,不斷提高大家的勞動(dòng)安全意識(shí)和工作過(guò)程中的自我保護(hù)意識(shí),確保十堰車間勞動(dòng)安全工作健康有序的向前發(fā)展。

(5)通信設(shè)備防雷和地下達(dá)標(biāo)整治工作,我們利用春季設(shè)備大檢查之機(jī),已對(duì)管內(nèi)所有設(shè)備、機(jī)房的防雷單元和地線進(jìn)行了測(cè)試,對(duì)不合格的防雷元器件進(jìn)行了更換,對(duì)地線不達(dá)標(biāo)的部位通過(guò)采取增設(shè)地線角鋼或變更地線布放位置等方式來(lái)改善地線電阻,確保通信設(shè)備的防雷安全。

(6)無(wú)線設(shè)備專項(xiàng)整治方面,我們對(duì)管內(nèi)6處直放站蓄電池存在嚴(yán)重隱患的電池組進(jìn)行了更換。為防止電氣化區(qū)段因感應(yīng)電壓對(duì)直放站模塊的損壞,我們對(duì)30處直放站漏纜加裝了隔直器,確保了直放站設(shè)備的運(yùn)用穩(wěn)定。管內(nèi)13處無(wú)線鐵塔的整治工作,我們配合維護(hù)廠家已于7月份完成對(duì)管內(nèi)無(wú)線鐵塔的整治工作。

1、認(rèn)真分析并吸取“6.6”事故教訓(xùn),車間全體干部職工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)得到了增強(qiáng)。

2、對(duì)管內(nèi)的102個(gè)直放站與18個(gè)通信通信機(jī)械室進(jìn)行了地線電阻與防雷性能排查。對(duì)管內(nèi)120個(gè)站房進(jìn)行了消防器材的排查與統(tǒng)計(jì)。對(duì)管內(nèi)所有漏纜桿、塔、通話柱的運(yùn)用情況進(jìn)行了檢查與整治,對(duì)管內(nèi)重要業(yè)務(wù)電路的組網(wǎng)情況和環(huán)路保護(hù)情況進(jìn)行了檢查,確保了安全大檢查期間的鐵路通信暢通。

3、規(guī)范了問(wèn)題庫(kù)管理,對(duì)梳理出來(lái)的問(wèn)題,建立車間、班組兩級(jí)問(wèn)題庫(kù),限期整改落實(shí),對(duì)車間不能解決的問(wèn)題及時(shí)納入通信段問(wèn)題庫(kù),對(duì)涉及面比較大的問(wèn)題納入掛牌督辦,尋求上級(jí)主管部門的支持與解決。

4、通過(guò)安全大檢查活動(dòng)的有效開展,車間干部作風(fēng)得到了進(jìn)一步提高,全體干部職工的安全意識(shí)得到了進(jìn)一步增強(qiáng),極大的地提高了車間安全管理水平,設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量有所提高、應(yīng)急處置能力得到加強(qiáng),安全生產(chǎn)處于有序狀態(tài)。

1、職工的安全防范意識(shí)還有待加強(qiáng),主要表現(xiàn)在安全預(yù)想不夠超前,應(yīng)急處置能力還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。比如8月8日鐵總組織的救援演練工作,由于工區(qū)人員應(yīng)變能力不足,不會(huì)靈活運(yùn)用其它通信手段完成應(yīng)急通信任務(wù),造成救援應(yīng)急通信啟動(dòng)超時(shí)。

2、在勞動(dòng)安全的管理方面,重視自身的安全防范,疏于對(duì)可能發(fā)生的路外傷亡事故的防范,比如在黃家營(yíng)―浪河的光電纜敷設(shè)施工過(guò)程中,施工單位請(qǐng)的勞務(wù)人員有時(shí)候?yàn)榱粟s進(jìn)度,不聽現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員的招呼,防護(hù)人員原則性不強(qiáng)。

鐵路迎新工作總結(jié)篇六

1年來(lái),xx鐵路項(xiàng)目部在公司高層和安質(zhì)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,以“大干180天”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī),把重教育、查隱患、抓治理作為日常安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過(guò)采取一系列行之有效的安全措施,全年度無(wú)任何安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保了在建工程健康、快速、有序的推進(jìn),同時(shí)也有力地配合和推動(dòng)了公司“安全生產(chǎn)年”系列活動(dòng)的開展?,F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:

今年,公司把安全生產(chǎn)提升到了一個(gè)新的高度,安全工作作為一個(gè)重要的日程在全公司上下的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中全面展開。自開工伊始,項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)層領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)了“質(zhì)量安全年”安全工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),進(jìn)一步確立了“體系管理為載體,安全第一”的安全工作指導(dǎo)思想,堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的安全工作管理理念。為扎實(shí)有效推進(jìn)年度安全工作,項(xiàng)目部及時(shí)成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,并遵循強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化宣傳、強(qiáng)化責(zé)任、強(qiáng)化落實(shí)和突出預(yù)防為主、突出落實(shí)責(zé)任、突出監(jiān)督管理的原則,有組織、有計(jì)劃、有步驟地開展安全工作。

為推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的逐步實(shí)施,第一、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)要切實(shí)推行公司指示精神及風(fēng)險(xiǎn)控制措施,把危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控作為工作切入點(diǎn)。為此,項(xiàng)目部安質(zhì)科于4月中旬對(duì)本單位在20xx年施工中存在的各類危險(xiǎn)源進(jìn)行收集(30大項(xiàng)312小項(xiàng))并建立《xx鐵路zh-14標(biāo)危險(xiǎn)源清單》;同時(shí),對(duì)列入清單的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)價(jià),對(duì)確定的8個(gè)重大危險(xiǎn)源制定了相應(yīng)的《重大危險(xiǎn)源管理預(yù)案》和《安全責(zé)任包保一覽表》并在本單位予以公布。

第二、除實(shí)施正常的三級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制外,項(xiàng)目部也把施工技術(shù)員納入安全責(zé)任人行列并與之簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。每名施工技術(shù)員負(fù)責(zé)一個(gè)施工勞務(wù)隊(duì),在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)的同時(shí),對(duì)管段的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé),做到人人目標(biāo)明確、責(zé)任清楚。第三、成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核小組,嚴(yán)格按照《公司安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核細(xì)則》于每月25號(hào)對(duì)廣大業(yè)務(wù)人員進(jìn)行考核,考核成績(jī)直接與獎(jiǎng)金發(fā)放掛鉤,很大程度上調(diào)動(dòng)了廣大業(yè)務(wù)人員安全管理監(jiān)督的積極性和主動(dòng)性。

安全教育培訓(xùn)工作是搞好安全工作的基本要求和關(guān)鍵環(huán)節(jié),而項(xiàng)目部的年度安全教育工作也從未放松。

第一、項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)層領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每月不定時(shí)召開一次由全體業(yè)務(wù)人員參加的安全例會(huì),要求安質(zhì)科負(fù)責(zé)人為大家上安全課,學(xué)習(xí)公司管理規(guī)定、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理辦法、安全生產(chǎn)法律法規(guī)及安全生產(chǎn)年相關(guān)文件精神等,全面提升了管理人員的安全責(zé)任意識(shí)和安全監(jiān)管水平。再者,每周日晚由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開安全生產(chǎn)總結(jié)大會(huì),要求各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人全部參加,仔細(xì)總結(jié)評(píng)比一周內(nèi)安全工作情況,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣;認(rèn)真探討下周安全工作重點(diǎn)計(jì)劃,制定安全措施。通過(guò)不間斷的學(xué)習(xí)和總結(jié),“人人都是安全員、個(gè)個(gè)都要保平安”的思想在大家頭腦里生根發(fā)芽并成長(zhǎng)壯大,整個(gè)項(xiàng)目部形成了“關(guān)愛生命、關(guān)注安全、關(guān)心生產(chǎn)”的安全文化氛圍;同時(shí),也解決了施工安全生產(chǎn)工作中的難點(diǎn),為下階段施工生產(chǎn)的順利推進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)。

第二、針對(duì)工程點(diǎn)多線長(zhǎng)的實(shí)際情況,由項(xiàng)目總工帶隊(duì)、安質(zhì)科負(fù)責(zé)人和專職安全員參加,及時(shí)對(duì)新入場(chǎng)的施工隊(duì)伍和勞務(wù)工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn),內(nèi)容涵蓋公司的安全規(guī)章制度、本工程年度計(jì)劃及安全目標(biāo)、不同工種安全技術(shù)操作規(guī)程、工人在安全生產(chǎn)中的八項(xiàng)權(quán)利、進(jìn)入工地的十項(xiàng)安全技術(shù)措施及安全獎(jiǎng)罰制度等6個(gè)大的方面,力爭(zhēng)做到進(jìn)場(chǎng)一批、培訓(xùn)教育一批、考試一批,通過(guò)學(xué)習(xí)教育和考試篩選,成績(jī)合格的人員方可進(jìn)行施工作業(yè)。在勞動(dòng)競(jìng)賽期間,項(xiàng)目部對(duì)新入場(chǎng)的14個(gè)施工勞務(wù)隊(duì)分批進(jìn)行安全教育24次,受教育人數(shù)多達(dá)600余人次。再者,項(xiàng)目部尤為重視特種機(jī)械操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和持證上崗。對(duì)入場(chǎng)作業(yè)的60余名特機(jī)作業(yè)人員共計(jì)培訓(xùn)3次,并定期進(jìn)行安全技術(shù)交底。

第三、堅(jiān)持班前講話制度。項(xiàng)目部要求各施工隊(duì)(班組)負(fù)責(zé)人進(jìn)行班前講話,講話必須提前準(zhǔn)備且要結(jié)合當(dāng)日生產(chǎn)重點(diǎn)講安全,具有針對(duì)性教育提示,同時(shí)要求講話內(nèi)容簡(jiǎn)短但不空洞,通俗但不無(wú)味,切實(shí)確保安全措教育落到實(shí)處。

第四、項(xiàng)目部還組織工人召開以不同時(shí)期、不同思路、不同層次命題的座談會(huì)開展大討論,如“誰(shuí)是安全的受益者”、“安全與家庭”、“安全與效益”等方面的討論,從而使廣大員工的安全觀念從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩?,大大激發(fā)了他們?cè)诎踩a(chǎn)中的主觀能動(dòng)性。

鐵路迎新工作總結(jié)篇七

時(shí)光荏苒,20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?;仡欉^(guò)去一年的工作歷程,在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,奮勇拼搏,圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,歲以下青年2名,青工比例占23%,其中具有大專學(xué)歷1名,中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過(guò)去的一年里,我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作:

一、安全方面。

鐵路迎新工作總結(jié)篇八

有價(jià)值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中,我們xx電氣猶如一顆冉冉升起的明珠,在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié),辭舊迎新的日子里我也盤點(diǎn)一下過(guò)去一年的收成,在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下,兢兢業(yè)業(yè),克盡職守,圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)?,F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報(bào)如下,敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見:

一年來(lái)的工作表現(xiàn)。

(一)強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。為做好本職工作,我堅(jiān)持嚴(yán)格要求,注重以身作則,以誠(chéng)待人,一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。班長(zhǎng)的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障,因此,我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂(lè),得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè),二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水平。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,我在工作上取得一定的進(jìn)步,利用積極工作汲取經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長(zhǎng)管理水平上有所提高。

(二)嚴(yán)于律已,不斷加強(qiáng)作風(fēng)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見,不斷改進(jìn)工作方式方法。

鐵路迎新工作總結(jié)篇九

今年以來(lái),我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求何部署,緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作,以健全鐵路護(hù)路聯(lián)防機(jī)制為主體,不斷完善“打、防、控”工作機(jī)制,積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動(dòng),采取了一系列行之有效的措施,全力打造“平安鐵路線”,確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。

(一)高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。

鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設(shè)的總體規(guī)劃,鄉(xiāng)綜治委將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜合治理目標(biāo)進(jìn)行考核,列為平安建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,與綜合治理何平安建設(shè)各項(xiàng)工作同時(shí)規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎(jiǎng)懲,做到了同步發(fā)展。同時(shí),成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組,各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防組織,保證了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的順利進(jìn)行。

(二)積極實(shí)施并落實(shí)“一把手”工程。

我鄉(xiāng)始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來(lái)抓,納入重要的工作議事日程,并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長(zhǎng)為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作第一責(zé)任人,分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人,層層負(fù)責(zé),層層落實(shí)“一把手工程”,確保了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落到實(shí)處,形成了“一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)”,全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。

(三)層層簽訂責(zé)任書,明確工作目標(biāo)。

年初,我鄉(xiāng)與四個(gè)村簽訂了《達(dá)區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書》,并與義務(wù)護(hù)路隊(duì)員簽訂了責(zé)任書,把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入目標(biāo)考核,確保了護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)工作的落實(shí)。

在工作中,我鄉(xiāng)把鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設(shè)宣傳計(jì)劃何內(nèi)容當(dāng)中,堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點(diǎn)宣傳想結(jié)合,積極宣傳鐵路運(yùn)輸在亭子鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展中的重要地位和作用,大力宣傳開展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的、意義,廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識(shí),教育廣大群眾自覺(jué)知法、守法、愛路、護(hù)路,跳動(dòng)社會(huì)各方面力量參與到鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái)。

(一)利用宣傳媒體,廣泛開展宣傳。

我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢(shì),開辟專欄節(jié)目,面向全鄉(xiāng)廣泛開展護(hù)路宣傳活動(dòng)。特別是在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、醒目位置刷寫愛路護(hù)路宣傳標(biāo)語(yǔ)、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容、播放鐵路,護(hù)路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開展法制講座等方式,對(duì)鐵路沿線廣大群眾進(jìn)行重點(diǎn)宣傳教育,切實(shí)增強(qiáng)了群眾的鐵路護(hù)路法律意識(shí)和對(duì)“鐵路大動(dòng)脈”的認(rèn)識(shí),加強(qiáng)了群眾的社會(huì)公德教育,提高了廣大群眾參與支持護(hù)路的意識(shí)和責(zé)任感。

(二)針對(duì)不同對(duì)象,重點(diǎn)開展宣傳。

今年以來(lái),我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學(xué)校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團(tuán)委等部門人員參加的法制宣傳組。針對(duì)不同對(duì)象,經(jīng)常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購(gòu)戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行重點(diǎn)宣傳,與其簽訂責(zé)任狀,明確專人看護(hù),防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路,以免發(fā)生不必要的傷亡;預(yù)防流動(dòng)人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備,保證行車安全;防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備,減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性。

(三)面對(duì)中小學(xué)生,開展教育性宣傳。

為擴(kuò)大法制教育的宣傳面,我鄉(xiāng)兩所學(xué)校的中小學(xué)法制教育課中,都普遍增設(shè)了愛路護(hù)路內(nèi)容,并針對(duì)不同層面,開展靈活多樣的教育宣傳。對(duì)幼兒班的孩子采取課前、課后講解,與看護(hù)人搞好對(duì)接等方式進(jìn)行宣傳教育;對(duì)15年級(jí)小學(xué)生采取每周利用課余時(shí)間,邀請(qǐng)法制副校長(zhǎng)講授愛路護(hù)路方面的知識(shí),同時(shí)規(guī)定每學(xué)期不少于3課時(shí)鐵路護(hù)路知識(shí)教育,并不定期召開以愛路護(hù)路為主要內(nèi)容的主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)何家長(zhǎng)會(huì),采取以案說(shuō)法、排演護(hù)路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式,教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺(jué)愛路護(hù)路。

20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作把“五無(wú)”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點(diǎn)。開展“五無(wú)”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建,充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢(shì),組織和發(fā)動(dòng)人民群眾參與“五無(wú)”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動(dòng),形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過(guò)活動(dòng),積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛路護(hù)路氛圍,把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。

在下半年的工作中,我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實(shí)上半年各項(xiàng)好的工作和措施,貫徹落實(shí)年初制定的鐵路護(hù)路工作重點(diǎn),確保鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩?。另一方面要下大力氣進(jìn)行矛盾糾紛排查,即使調(diào)處,消除隱患,再一方面,全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動(dòng),為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無(wú)”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。

鐵路迎新工作總結(jié)篇十

xx年,局認(rèn)真遵照局黨委和全國(guó)鐵道團(tuán)委的要求,緊密圍繞局、、穩(wěn)定的工作實(shí)際,充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì)、優(yōu)勢(shì),在路局運(yùn)輸安全經(jīng)營(yíng)和防“非”工作中較好地發(fā)揮團(tuán)組織和的先鋒模范作用,?,F(xiàn)將局團(tuán)委2**5年上半年工作如下:

一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì),帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭(zhēng)中展示作為

在今年上半年的防“非”工作中,全局各級(jí)團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號(hào)召,發(fā)揚(yáng)“黨有號(hào)召,團(tuán)有行動(dòng)”的光榮傳統(tǒng),挺身而出,勇敢地站在的最前線,用自己的行動(dòng)自己的價(jià)值與誓言。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署,以文件、電報(bào)等形式對(duì)全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí),明確工作。同時(shí),局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書,全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動(dòng)中。4月下旬,局團(tuán)委及時(shí)召開了重點(diǎn)團(tuán)委書記,重點(diǎn)對(duì)“高?!钡囊痪€青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實(shí),并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專項(xiàng)活動(dòng)經(jīng)費(fèi),確保工作落到實(shí)處,切實(shí)發(fā)揮作用。防“非”重點(diǎn)時(shí)期,局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊(duì),利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū),開展防“非”知識(shí)宣傳,共在21個(gè)點(diǎn)開展宣傳活動(dòng),發(fā)出宣傳單2萬(wàn)余份;還在昆明站常設(shè)青年突擊隊(duì),協(xié)助昆明站購(gòu)票旅客填寫登記表(目前,該青年突擊隊(duì)仍在昆明站售票大廳開展工作)。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和,她們的事跡:《“非典”戰(zhàn)場(chǎng)上的青年號(hào)》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”,我們義不容辭》、《非常時(shí)期的非常情感》、《*青年者行動(dòng)的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團(tuán)》(網(wǎng)站)、《共青團(tuán)》(網(wǎng)站)上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團(tuán)的表彰。

二、大力選樹先進(jìn)典型,在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍今年4月至5月,局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的評(píng)選活動(dòng)。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡在《昆明鐵道》報(bào)、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載,組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票,評(píng)委會(huì)的認(rèn)真評(píng)審,評(píng)選出了第三屆“*十佳青年”,7月2*日,路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎(jiǎng)典禮,表彰了為路局各項(xiàng)工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月,局團(tuán)委和局教育中心又在全局中生中開展*“十佳員”的評(píng)比活動(dòng),評(píng)選表彰了第三屆“*十佳少先隊(duì)員”。5月,局團(tuán)委還對(duì)全局局級(jí)以上“青年文明號(hào)”進(jìn)行復(fù)核,并對(duì)新申報(bào)的“青年文明號(hào)”進(jìn)行全面(目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行中)。通過(guò)“*十佳青年”和“*十佳少先隊(duì)員”的評(píng)比活動(dòng)及“青年文明號(hào)”的驗(yàn)收考核工作,在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍。今年上半年,全局共有1個(gè)基層團(tuán)委、1個(gè)團(tuán)支部、2個(gè)青年班組、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級(jí)表彰;1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰。

三、狠抓青工安全基礎(chǔ),確保青工安全生產(chǎn)

1、防洪期間,局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工季防洪保安全、保暢通”競(jìng)賽活動(dòng),努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包書,基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書,并成立了87個(gè)青年防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì),《》()。到5月31日,全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險(xiǎn)情31次,參與突擊搶險(xiǎn)70次,共有1721人次參加。

2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。局團(tuán)委先后組織3個(gè)青工安全調(diào)研組,深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進(jìn)行青工安全調(diào)研。針對(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,組織團(tuán)員青年開展安全大、大活動(dòng),對(duì)青工安全工作進(jìn)行揭、擺、查,查隱患、堵漏洞、促、求實(shí)效,增強(qiáng)青工安全第一。同時(shí),局團(tuán)委在《*青年》上開辟欄目,探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。3、在云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)中取得好成績(jī)。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽的初賽,最后,選拔出成績(jī)最好的3名選手組成局代表隊(duì)參加全省的決賽。目前,我局青年安全知識(shí)參賽隊(duì)已從全省的參賽隊(duì)中脫穎而出,殺入了全省只有6個(gè)隊(duì)參賽的總決賽。

4、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動(dòng),為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年,局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上,廣泛征求有關(guān)部處室的意見,制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排,以文件下發(fā)各單位。同時(shí)還加大對(duì)崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度,與有關(guān)部門密切配合,對(duì)站段、車間、班組三級(jí)崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督,切實(shí)組織開展好局級(jí)技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響,原定的5月技術(shù)比賽月,將根據(jù)實(shí)際推后。目前,各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響,力爭(zhēng)完成年初的。

四、深入開展群眾性的文明建設(shè)創(chuàng)建活動(dòng)

1、開展紀(jì)念學(xué)習(xí)4*周年系列活動(dòng)。3月初,全局各級(jí)團(tuán)組織開展了主題為“弘揚(yáng)雷鋒精神,參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動(dòng),在沿線各主要站區(qū)開展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒、樹新風(fēng)便民活動(dòng);3月5日,局團(tuán)委召開了學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)4*周年座談會(huì),開展了“尋雷鋒足跡,揚(yáng)志愿精神”主題團(tuán)日活動(dòng);3月下旬,局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神,樹行業(yè)新風(fēng)”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。

2、局團(tuán)委在昆明站改擴(kuò)建工程建設(shè)中開展“雙爭(zhēng)一樹展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動(dòng),組建局級(jí)青年突擊隊(duì),為重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻(xiàn)。3、5月,局團(tuán)委開展“*青年”獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)選活動(dòng),通過(guò)廣大、的層層評(píng)比,全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生12**元/年、小學(xué)生1***元/年的“*青年”獎(jiǎng)學(xué)金。

五、全面加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè),特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作,提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力

1、召開了二屆三次全委擴(kuò)大會(huì)議。2**5年2月24~26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委(擴(kuò)大)會(huì),全面部署了今年全局共青團(tuán)工作,結(jié)合全國(guó)鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委2**4年工作要點(diǎn),提出了共青團(tuán)組織貫徹落實(shí)路局“”精神的工作。

2、加強(qiáng)片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會(huì)的管理。2**5年1月,根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會(huì)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,評(píng)定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長(zhǎng)、副組長(zhǎng),指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。

3、加強(qiáng)日常組織建設(shè)工作。1月,對(duì)全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對(duì)5名專職團(tuán)干部進(jìn)行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》,從五個(gè)方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于開展全局團(tuán)支部書記崗位技能大賽(已作安排),全面加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)基層團(tuán)支部的檢查,有針對(duì)性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題。今年上半年,先后調(diào)研了基層47個(gè)團(tuán)支部,對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題均及時(shí)進(jìn)行整改。截止2**5年5月2*日,共指導(dǎo)3個(gè)基層站段團(tuán)委(總支、支部)進(jìn)行了換屆改選工作。

4、表彰獎(jiǎng)勵(lì)了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績(jī)突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎(jiǎng)”,對(duì)全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過(guò)程中取得突出成績(jī)的單位表彰獎(jiǎng)勵(lì)。前,對(duì)創(chuàng)新工作成績(jī)突出的15個(gè)單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

5、2**5年4月在開遠(yuǎn)舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部班”,來(lái)自開遠(yuǎn)、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn)。

6、加強(qiáng)了團(tuán)的工作機(jī)制的建設(shè),確保各項(xiàng)工作健康發(fā)展。局團(tuán)委根據(jù)工作實(shí)際,今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會(huì)(團(tuán)員大會(huì))審批制度》、《局團(tuán)委管理制度》、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》、《局團(tuán)委對(duì)外宣傳報(bào)道獎(jiǎng)勵(lì)辦法的補(bǔ)充規(guī)定》、《局團(tuán)委機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法(試行)》等工作制度或規(guī)范,進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán),特別是團(tuán)委機(jī)關(guān)的工作制度。

鐵路迎新工作總結(jié)篇十一

本人名叫xx,20xx年8月參加工作,工作單位是縣公路管理段。參加工作以來(lái),一直從事公路工程技術(shù)工作,專業(yè)工作年限20年。20xx月取得工程師資格,任路橋工程師資格10年。任職期間先后在省道改建工程指揮部擔(dān)任工程科長(zhǎng),在省道改建工程指揮部擔(dān)任工程處副主任、指揮助理,目前擔(dān)任縣公路管理段副段長(zhǎng)職務(wù),分管養(yǎng)護(hù)工程、機(jī)務(wù)和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理等工作?,F(xiàn)對(duì)擔(dān)任路橋工程師資格10年以來(lái)的主要專業(yè)技術(shù)工作做如下總結(jié)。

20xx年11月,省道改建工程一、二期路基已基本完成,由于資金問(wèn)題,分三期實(shí)施。而三期工程原施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)專家審查無(wú)法使用,后委托給浙江省交通設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。而當(dāng)時(shí)省設(shè)計(jì)院又無(wú)法組織人員到場(chǎng)進(jìn)行外業(yè)測(cè)量。為此,我們公路段承擔(dān)了外業(yè)測(cè)量任務(wù),于11月13日組織12名技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)測(cè)量,并就近租住山村簡(jiǎn)陋民房開展工作。三期工程起點(diǎn)位于縣與縣交界的龍井隧道,終點(diǎn)位于鎮(zhèn)的村,全長(zhǎng)公里,占改建全長(zhǎng)的一半。而且三期工程地形復(fù)雜,是我縣地形條件最為險(xiǎn)峻的區(qū)域,路線高差達(dá)560米,線路所經(jīng)地帶大部分為懸崖峭壁,人跡罕至。要修筑一條二級(jí)公路,測(cè)量難度非常大。測(cè)量中,我們充分發(fā)揮每個(gè)技術(shù)人員的特長(zhǎng),克服寒冷、勞累、危險(xiǎn),堅(jiān)持每天晚上及時(shí)整理內(nèi)業(yè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題在次日及時(shí)進(jìn)行實(shí)地調(diào)整修改,確保了測(cè)設(shè)質(zhì)量。經(jīng)過(guò)60多天的艱苦測(cè)量,保質(zhì)保量安全出色地完成了測(cè)量任務(wù),測(cè)量數(shù)據(jù)、成果得到省設(shè)計(jì)院專家的好評(píng),為我單位贏得了榮譽(yù)。在此次測(cè)量中,我發(fā)揮了主要技術(shù)骨干作用,期間承擔(dān)過(guò)放坡、實(shí)地定線、中線測(cè)量等任務(wù)。在隧道洞口選址,任意連續(xù)3公里路線平均縱坡控制(不大于),高差大于500米路線平均縱坡控制(不大于),提出了自己的觀點(diǎn),如提出通過(guò)適當(dāng)降低隧道出洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高,和適當(dāng)抬高橋設(shè)計(jì)標(biāo)高的方法,解決了上述兩個(gè)路線平均縱坡度大于規(guī)范控制指標(biāo)的問(wèn)題。此次測(cè)量,我們首次采用全站儀測(cè)設(shè)中線,不但提高了測(cè)量精度、速度,同時(shí)也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準(zhǔn)確。通過(guò)這次測(cè)量,大家的技術(shù)水平得到了極大發(fā)揮,也提高了我對(duì)大型測(cè)量過(guò)程的認(rèn)識(shí),那就是對(duì)待公路測(cè)量要不怕苦、不怕累,熟練掌握設(shè)計(jì)規(guī)范,做到認(rèn)真認(rèn)真再認(rèn)真,細(xì)心細(xì)心再細(xì)心。

20xx月,另外一條省道(線)改建工程二期正式批準(zhǔn)立項(xiàng),我被抽調(diào)到省道改建工程指揮部工作,擔(dān)任工程管理處副主任、指揮助理,負(fù)責(zé)二期工程的技術(shù)管理工作。省道(線)改建工程按山嶺重丘二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),隧道寬米,橋梁寬10米,路基寬10米,路面寬7米,硬路肩米(過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村路段路基寬12米,路面寬9米),全長(zhǎng)公里,有隧道10座公里,橋梁27座,投資概算億元。其中二期工程全長(zhǎng)公里,有隧道5座7233米,橋梁20座1396米,投資概算億元。二期土建工程共分為5個(gè)施工合同段(05、06、07、08和09個(gè)監(jiān)理合同段,于20xx年11月順利開從二期工程正式批準(zhǔn)立項(xiàng)以來(lái),我全過(guò)程參加了初步設(shè)計(jì)及審查、施工圖設(shè)計(jì)及審查,多次陪同有關(guān)專家踏勘現(xiàn)場(chǎng),對(duì)工程有了十分了解。20xx月工程進(jìn)入公開招投標(biāo)階段,我積極深入工程現(xiàn)場(chǎng),調(diào)查道路交通情況,確定施工便道修筑方案,細(xì)心調(diào)查各種當(dāng)?shù)夭牧蟽r(jià)格和外購(gòu)材料價(jià)格,并代表業(yè)主參加業(yè)主標(biāo)底的編制工作。由于平時(shí)的細(xì)心調(diào)查和積累,標(biāo)底編制工作很順利,也使整個(gè)開標(biāo)過(guò)程很成功。

省道改建工程早一天建成通車,全縣人民就早一天受益,我縣就早一天實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)市的宏偉交通藍(lán)圖,早一天融入市“2小時(shí)交通圈”。為此,縣委、縣政府提出了“力爭(zhēng)三年,確保四年”的總目標(biāo)。我們深知肩上的重?fù)?dān)是那么的沉,我只有一個(gè)念頭,那就是努力工作,分秒必爭(zhēng)。為加強(qiáng)對(duì)二期工程的管理和指導(dǎo),我們?cè)诟慕üこ痰闹行狞c(diǎn)設(shè)立了分指揮部,靠前指揮,靠前管理。雖然遠(yuǎn)離縣城和家人,卻密切了與施工單位的聯(lián)系和溝通,使服務(wù)更周到、工作更到位,同時(shí)也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的鄉(xiāng)設(shè)立政策處理點(diǎn),使政策處理工作更及時(shí),更有效率。俗話說(shuō):“萬(wàn)事開頭難。”

二是改變開挖方法,改上導(dǎo)洞為左導(dǎo)洞開挖,每循環(huán)進(jìn)尺控制在1米;。

四是在二類圍巖開挖、支護(hù)到位后及時(shí)施工仰拱,以確保洞口段穩(wěn)定;。

五是加強(qiáng)觀察和測(cè)量,每次爆破后需做詳實(shí)觀測(cè)記錄,根據(jù)情況變化適時(shí)調(diào)整施工方案。通過(guò)這些強(qiáng)有力措施為日后安全施工、順利進(jìn)洞鋪平了道路。

第三,在06標(biāo)隧道貫通后,隧道二次襯砌穩(wěn)步推進(jìn)時(shí),于20xx年11月30日在k16+235~+245段洞身拱頂左側(cè)部位發(fā)生坍方,人員、設(shè)備均在洞口進(jìn)行二襯施工,沒(méi)有造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。險(xiǎn)情發(fā)生后,我馬上匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)組織開會(huì),并要求施工單位首先做好現(xiàn)場(chǎng)的安全管制工作,并將情況及時(shí)向設(shè)計(jì)院反映。12日,設(shè)計(jì)院隧道專家趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察分析后,我組織召開了專題會(huì),確定治理方案:

1、為確保安全施工,對(duì)影響區(qū)段采用14號(hào)槽鋼進(jìn)行臨時(shí)支撐,裂縫嚴(yán)重部位采用14工字鋼拱架。

2、對(duì)塌穴頂部進(jìn)行噴砼封閉,具體處理方案待設(shè)計(jì)院出圖。

3、對(duì)滲水地段加強(qiáng)引排水工作。

4、加強(qiáng)地表沉降和圍巖收斂觀測(cè)工作,記錄要詳實(shí)。任何一項(xiàng)施工都必須精心組織,確保安全施工,有新情況要及時(shí)報(bào)告。塌方處理有續(xù)進(jìn)行,實(shí)施也安全、順利。二襯也推進(jìn)到原坍方口附近,但在20xx13日,原塌方處發(fā)現(xiàn)k16+240附近三榀工字鋼初期支護(hù)表面產(chǎn)生裂縫,并伴有響聲,工字鋼慢慢發(fā)生變形,最后支護(hù)層破壞,大量泥石流物質(zhì)流出。新的險(xiǎn)情發(fā)生,隧道發(fā)生二次塌方。在這種情況下我沒(méi)有氣餒,與圍巖地質(zhì)災(zāi)害斗爭(zhēng)的決心不變,并給施工單位打氣,使他們樹立戰(zhàn)勝塌方的勇氣和信心。通過(guò)大家的一致努力和省設(shè)計(jì)院提供的有力處治方案支撐,最后安全保質(zhì)完成隧道塌方治理,通車兩年來(lái)未有不利情況出現(xiàn),隧道使用良好。在橋梁施工方面,大橋是全線施工難度最大,技術(shù)要求最高的.構(gòu)造物。為保證大橋施工質(zhì)量,我們專門邀請(qǐng)省設(shè)計(jì)院橋梁專家組織召開了大橋?qū)n}技術(shù)交底會(huì),明確規(guī)范各項(xiàng)要求,對(duì)技術(shù)、安全上的應(yīng)知事項(xiàng)也做了進(jìn)一步的強(qiáng)調(diào)。大橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋,主跨80米,兩邊跨各48米,全長(zhǎng)181米,橋梁最72米,橋墩為雙肢薄壁墩,灌注樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu),箱型截面,掛藍(lán)施工。

施工過(guò)程中,我專門指定一位指揮部技術(shù)人員根據(jù)施工情況經(jīng)常蹲點(diǎn)監(jiān)督指導(dǎo),同時(shí)該橋也列為我的重點(diǎn)巡查對(duì)象。如挖孔樁過(guò)深(28米),我明確要求必須采取護(hù)壁和實(shí)施施工通風(fēng);在合攏段施工前,我一直在現(xiàn)場(chǎng),檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作情況,并要求主要施工設(shè)備均配2套。合攏施工時(shí),為保證合攏氣溫符合設(shè)計(jì)要求,根據(jù)氣溫情況安排在夜間施工,我全過(guò)程蹲點(diǎn)在施工現(xiàn)場(chǎng),并現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)了一起施工工人要求發(fā)“紅包”而在施工中間停止輸送砼、出現(xiàn)怠工的事件,保證了合攏質(zhì)量。大橋施工全過(guò)程技術(shù)到位、控制到位、安全到位、監(jiān)督到位,全橋的混凝土表面沒(méi)有找到一條裂縫,在交工驗(yàn)收中得到專家的一致好評(píng),也受到市質(zhì)監(jiān)站的現(xiàn)場(chǎng)表?yè)P(yáng)。

工程技術(shù)管理工作中,我抓質(zhì)量決不馬虎含糊。05合同段20xx年的施工中存在嚴(yán)重的質(zhì)量和進(jìn)度問(wèn)題:檢測(cè)發(fā)現(xiàn),施工的部分橋梁空心板砼沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,外觀也粗糙。我立場(chǎng)堅(jiān)定地積極配合市質(zhì)監(jiān)站對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的嚴(yán)肅處理,全過(guò)程監(jiān)督落實(shí)缺陷梁板的報(bào)廢工作,消除了隱患。并建議指揮部發(fā)函,緊急約見了施工單位法人代表,要求采取非常規(guī)措施,盡快扭轉(zhuǎn)施工質(zhì)量和進(jìn)度面臨的被動(dòng)局面,派得力人員替換項(xiàng)目經(jīng)理。如無(wú)明顯轉(zhuǎn)變,保留進(jìn)一步向上級(jí)交通主管部門通報(bào)情況的權(quán)利。通過(guò)一系列措施,05合同段后期的施工質(zhì)量和進(jìn)度有了較大提高。

在省道的整個(gè)施工過(guò)程中,我個(gè)人對(duì)工程建設(shè)也提出了建設(shè)性意見和建議。如對(duì)路基開挖邊坡,提出盡量采用放緩邊坡坡率,增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定,以減少邊坡塌方,這些在建設(shè)中得到了很好落實(shí);又如綠化工程,批復(fù)概算數(shù)只有60余萬(wàn)元,這個(gè)數(shù)只夠行道樹栽植,我提出應(yīng)對(duì)全線綠化進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),增加重點(diǎn)路段景觀設(shè)計(jì),要充分體現(xiàn)出新省道的綠和美的建議,也得到了采納,目前綠化投資達(dá)530萬(wàn)元。20xx年是省道改建工程施工的最關(guān)鍵一年,也是能否實(shí)現(xiàn)縣委、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關(guān)鍵一年。該年初我負(fù)責(zé)的二期工程土建標(biāo)05、06、07、08、09標(biāo),除05個(gè)別路段外都陸續(xù)完工并移交路面標(biāo)施工。此外還承擔(dān)了綠化標(biāo)11合同段、安全設(shè)施標(biāo)13合同段的技術(shù)、合同管理工作。20xx年間,我依然常駐工程施工第一線,忘我工作,在節(jié)假日也很少回家,更別說(shuō)顧及家庭。女兒今年的學(xué)習(xí)成績(jī)直線下滑,作為父親有推卸不了的責(zé)任,為此也挨過(guò)妻子怨,老師罵。即使如此,在背負(fù)內(nèi)疚的同時(shí),仍然保持樂(lè)觀積極的工作態(tài)度,暗自表示要以完成年內(nèi)工作計(jì)劃為己任,以確保10月底通車為目標(biāo)努力工作,待完成任務(wù)后再考慮彌補(bǔ)對(duì)子女教育關(guān)心不足的問(wèn)題。在省道指揮部工作4年來(lái),我一直駐守在分指揮部,與同事們一道積極工作。一直以加強(qiáng)工程技術(shù)管理,嚴(yán)格合同管理為主線,貫徹落實(shí)工程管理各項(xiàng)工作,對(duì)存在的問(wèn)題能及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理。特別在全線綠化和安全設(shè)施施工中,因設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際存在較大出入,設(shè)計(jì)變更量大,為此能做到勤跑工程現(xiàn)場(chǎng),了解情況,及時(shí)召集業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位四方會(huì)議解決實(shí)際問(wèn)題,提出變更合理化意見,及時(shí)進(jìn)行變更,不拖后腿,使工程施工得以順利進(jìn)行,從未因主觀原因而影響工程施工,為全線順利通車付出了自己心血。平時(shí)也積極參與路面施工的監(jiān)督、管理,為路面施工的計(jì)劃安排、要采取的措施等提出合理建議和意見。同時(shí)嚴(yán)格合同管理,對(duì)人員更換按合同規(guī)定進(jìn)行處罰。對(duì)工程計(jì)量認(rèn)真審核,對(duì)虛報(bào)工程量、計(jì)量錯(cuò)誤等進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。很好踐行“公平待事,廉潔做事,按章辦事”的工作作風(fēng)。

省道路面施工全部完成。20xx年12月26日順利通過(guò)交工驗(yàn)收。實(shí)現(xiàn)了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標(biāo),大家都為這來(lái)之不易的勝利而倍感喜悅,如釋重?fù)?dān)。通車一年多來(lái),群眾戲稱新省道是“我縣的高速公路”,這對(duì)是省道的真實(shí)寫照,對(duì)我們工作的肯定。

鐵路迎新工作總結(jié)篇十二

首先祝大家新年快樂(lè)愿在新的一年里工作順利、業(yè)績(jī)蒸蒸日上。我在20xx年5月10日進(jìn)入xx三公司zz項(xiàng)目工作。一年來(lái),我用心學(xué)習(xí)公司文化與制度,努力提升自己的專業(yè)素質(zhì),迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì),完成各項(xiàng)工作?,F(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)與未來(lái)展望向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

堅(jiān)持把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。在工作中,緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,努力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中,豐富閱歷,開闊視野,積極參加公司舉辦的活動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)資料,認(rèn)真記錄工作中的心得,使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高,為自己工作帶給了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并用心糾正,為更好完成本職工作奠定了基礎(chǔ)。

在工作中我不僅僅自己努力工作,同時(shí)也和同事相互溝通,增進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題,我會(huì)虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心,了解彼此的想法,緩解工作的壓力,克服困難,共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼,也大大提高了工作的效率。

在學(xué)習(xí)良好的職業(yè)技能同時(shí),樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,增強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),凡事從點(diǎn)滴做起,踏實(shí)肯干,求真務(wù)實(shí)。

1.用心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。

2.用心學(xué)習(xí)公司制度與文化,熱愛公司,具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3.用心思考,努力學(xué)習(xí)、進(jìn)步,具備優(yōu)秀的思考與解決問(wèn)題的潛力。

4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通協(xié)調(diào)潛力。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩,我將努力地工作學(xué)習(xí),提升自己的專業(yè)潛力,為公司鞠躬盡瘁,奉獻(xiàn)自己的青春和才智。

我熱愛xx,我期望自己能成為一名合格的鐵路職工,懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)。

鐵路迎新工作總結(jié)篇十三

充分吸取20xx年質(zhì)量工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),明年項(xiàng)目部將對(duì)質(zhì)量管理工作不足方面做出改進(jìn)。首先加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍的質(zhì)量管理,在加強(qiáng)溝通、有效管理方面下功夫,確保達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)。其次狠抓現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制,達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,為爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ)。

鐵路迎新工作總結(jié)篇十四

xx客運(yùn)專線zh―2標(biāo)征地拆遷工作在客專公司建設(shè)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,20xx年突破了一個(gè)個(gè)難關(guān),取得了一系列優(yōu)秀戰(zhàn)果,現(xiàn)簡(jiǎn)要總結(jié)如下:

zh―2標(biāo)征拆工作面臨三方面難題:一是拆遷量巨大,涉拆面較廣。zh―2標(biāo)線路從東往西穿越xx市五個(gè)縣(市)區(qū)(xx市、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)),9個(gè)鎮(zhèn)(街道辦事處),31個(gè)村,設(shè)計(jì)征地1100畝,房屋拆遷956戶,市直企業(yè)6家。二是時(shí)間緊迫,施工壓力較大。zh―2標(biāo)是典型的邊開工邊拆遷工程,有效施工工期很短,而且開工即面臨春節(jié),前期時(shí)間欠賬較多。三是被拆遷戶工作難度較大,有的被拆遷戶經(jīng)過(guò)了xx電化工程、省道改建等拆遷經(jīng)歷,“反拆遷”經(jīng)驗(yàn)較為豐富。

鐵路迎新工作總結(jié)篇十五

1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會(huì)小會(huì)講安全,布置工作重點(diǎn)布置安全,考核工作也重點(diǎn)考核安全??删褪歉善鸹顏?lái)不想安全,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施,施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵,但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求,甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。又如,4月份在沒(méi)有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問(wèn)題,雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施,沒(méi)用出現(xiàn)問(wèn)題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核,但這件事情卻反映了工班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄,干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng),有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆。

3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng),干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動(dòng)照搞,工作照舊,違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正,認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。

鐵路迎新工作總結(jié)篇十六

為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作,確保作業(yè)車組車庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害部位消防安全,動(dòng)員全體司乘人員積極參與,推動(dòng)班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任,確保 20xx年春運(yùn)期間,班組不發(fā)生火災(zāi)事故,對(duì)此次專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)如下:

檢查情況:

1、檢查班組消防安全責(zé)任,消防安全責(zé)任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí)。

檢查情況:班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全,人員到位到崗。

2、查消防設(shè)施設(shè)備,是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測(cè)保養(yǎng)制度是否落實(shí),是否保持完好有效。

檢查情況:車庫(kù)、油庫(kù)、料庫(kù)及宿舍消防檢測(cè)保養(yǎng)制度落實(shí)到位。

3、檢查職工消防安全素質(zhì),消防培訓(xùn)制度是否落實(shí),是否達(dá)到“三懂三會(huì)”的要求。

檢查情況:職工消防安全素質(zhì),消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會(huì)”的要求。

4、查火災(zāi)應(yīng)急處置,看預(yù)案是否完備,是否經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練。

檢查情況:火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備,有實(shí)戰(zhàn)演練記錄。

5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度

檢查情況:班組崗位防火責(zé)任制度齊全。

6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。

檢查情況:證件齊全有效。

7、檢查車庫(kù)、油庫(kù)消防設(shè)置情況

檢查情況:車庫(kù)、油庫(kù)消防設(shè)備設(shè)置良好。

8、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

檢查情況:班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

9、滅火器、室內(nèi)(外)消火栓、自動(dòng)消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示(提醒)標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).

檢查情況:消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。

10、辦公場(chǎng)所、宿舍、汽(接觸網(wǎng)作業(yè)車)車庫(kù)安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。

檢查情況:車庫(kù)電源開關(guān)損壞,照明設(shè)備齊全。

整改措施:車庫(kù)電源開關(guān)損壞上報(bào)車間。

11、車庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害、易燃易爆場(chǎng)所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。

檢查情況:車庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害、易燃易爆場(chǎng)所周邊無(wú)火災(zāi)隱患。

通過(guò)消防安全專項(xiàng)檢查活動(dòng),全體司乘人員齊心協(xié)力,嚴(yán)格按照工作要求,執(zhí)行大檢查的各項(xiàng)安全工作,目的就是要通過(guò)“消防安全活動(dòng)”工作使司乘人員的安全意識(shí)真正有所提高,在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來(lái),形成良好的安全氛圍。

鐵路迎新工作總結(jié)篇十七

本人xxx,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員,技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工,現(xiàn)任車務(wù)段站副站長(zhǎng)。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè),分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員,月調(diào)任車務(wù)段任副站長(zhǎng)。

回顧入路以來(lái)十六年的工作經(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí),以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。

安全要靠人來(lái)保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過(guò)學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的'代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽,并取得良好成績(jī)。

我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站,車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼烊藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢,閉塞手續(xù)已辦妥,出站信號(hào)已開放,正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車,只聽見一聲雷聲,通信集中柜一團(tuán)火球冒出,行車室一切電話中斷,作為中間站要不間斷接發(fā)列車,根據(jù)故障現(xiàn)象,在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車室把關(guān)后,依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出,保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。

在宣杭復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員,作為安全自控型小組長(zhǎng),每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,從作業(yè)組織.進(jìn)路準(zhǔn)備.檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),在作業(yè)過(guò)程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。

我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時(shí),由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源),這時(shí)客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,首先立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào),通知信號(hào)、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對(duì)安全。

隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是宣杭復(fù)線開通后,行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我于報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí),通過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握,并在以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè).通過(guò)學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

月我通過(guò)車務(wù)段中間站站長(zhǎng)競(jìng)聘的方式走上副站長(zhǎng)的工作崗位,從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來(lái)說(shuō)是全新的考驗(yàn),熱門思想?yún)R報(bào)如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),提高政治覺(jué)悟,要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,通過(guò)學(xué)習(xí),提高自己的政治覺(jué)悟和理論水平,加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì),樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏,因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己,使自己更快的成熟,更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求,杜絕“三關(guān)”行為,即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”。

鐵路迎新工作總結(jié)篇十八

“誠(chéng)心待客、熱情服務(wù)”,在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求,不斷創(chuàng)新自己的服務(wù),增強(qiáng)服務(wù)特色,確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí),吸引旅客以“真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客,使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

鐵路迎新工作總結(jié)篇十九

2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出,例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少,看過(guò)程多查效果少,提地標(biāo)準(zhǔn)高,追蹤考核松,使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好,實(shí)際工作總有偏差,例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌,有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ),找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅,說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收,工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊,不是推遲就是免,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú),這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性,同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多,相對(duì)比較薄弱,必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。

鐵路迎新工作總結(jié)篇二十

由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無(wú)序,這對(duì)新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),車隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法,員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧,就是開車記點(diǎn),然后對(duì)照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對(duì)于臨時(shí)停車扣除停車時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間,縮短旅客下車等待時(shí)間,做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺(tái)交接,提前做好充分準(zhǔn)備,站臺(tái)交接無(wú)差錯(cuò),實(shí)現(xiàn)車隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。

鐵路迎新工作總結(jié)篇二十一

根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開展鐵路沿線中小學(xué)愛路護(hù)路宣傳》文件精神,結(jié)合我??拷F路沿線的實(shí)際情況,以及近年來(lái),列車幾次提速以及屢見報(bào)端的鐵路傷亡事件,讓我們感受到安全教育的重要性,深感做好學(xué)生的“知路、愛路、護(hù)路”工作意義重大。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動(dòng),真正讓“愛路護(hù)路”教育深入孩子們的心靈,才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,減少意外傷害事故的發(fā)生,確保師生生命安全?,F(xiàn)將我校開展“愛路護(hù)路”教育活動(dòng)情況總結(jié)匯報(bào)如下:

鐵路迎新工作總結(jié)篇二十二

堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合,廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則,采取多種有效形式,大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。一是利用宣傳媒體,開展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學(xué)校、企業(yè),利用宣傳欄,張貼鐵路護(hù)路安全常識(shí)等宣傳畫報(bào),對(duì)廣大群眾開展宣傳教育,切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題,加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育,培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。二是抓住重點(diǎn)對(duì)象,開展教育性宣傳。針對(duì)不同對(duì)象,要求村委經(jīng)常深入“五類人員”戶、廢品收購(gòu)點(diǎn)、外來(lái)人口暫住戶簽訂責(zé)任狀,防止造成癡呆聾啞傻人員上路,發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備,減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性,防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對(duì)一些枸杞種植戶、采摘人員面對(duì)面開展針對(duì)性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書》,把安全責(zé)任落到實(shí)處,在當(dāng)?shù)貭I(yíng)造了全民愛路護(hù)路護(hù)線的濃厚氛圍,確保了轄區(qū)基本情況清,重點(diǎn)部位清,重點(diǎn)行業(yè)清,重點(diǎn)對(duì)象清。截至目前,共宣傳x次,發(fā)放各類宣傳資料xxxx余份。

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