總結有助于激發(fā)我們的思考能力，提高我們的自我反思能力。在總結中，可以結合自己的感受和體驗，加上一些真實的情感表達，使文筆更加生動有趣。接下來，讓我們一起來看看一些成功人士的總結范文，或許能給我們一些啟示。
上半年公路工作總結篇一
（一）改革工作維穩(wěn)方面，由于歷史原因，市地方公路局經濟困難，2017年以前職工工資無法按標準發(fā)放，存在欠薪及部分歷史遺留的工程欠款問題。同時，由于發(fā)放的工資低，職工承擔的社保費不能按社保繳費標準繳足，導致退休人員社保工資低，不足部分只能由單位補差，所需資金由單位自籌解決。改革后，此部分退休職工擔心不能保障。危橋配套資金落實困難。各鎮(zhèn)（區(qū)、街道）作為鄉(xiāng)、村道橋梁建設單位，負責配合施工單位實施本轄區(qū)項目建設的征地、拆遷、便道、便橋等各項工作。由于部分危橋原有寬度不足，新建橋梁需進行征地，群眾對此積極性不高，影響項目施工。加上危橋的改造資金除了部、省補助外，地方政府自籌資金的難度較大，造成部分項目推進緩慢。
（二）機場大道建設計劃。
1、盡快協(xié)商解決拆遷問題；
2、楊梅道班門前平交口8月底完成；
3、二期路燈及其專變6月開工，8月完成；
4、二期ii段8月全部完成，爭取9月底通過驗收，交付使用；
5、二期i段職校至一期平交口段9月底完成；
6、爭取8月底完成下穿隧道供電高壓線遷改工程；
7、9月~11月進行下穿隧道南側箱涵頂進施工；
8、8月至11月下穿隧道北側框架涵施工；
9、11月至12月下穿隧道進行土方回填及瀝青路面鋪設。
聯(lián)系人：劉彥顯聯(lián)系方式：7357741。
上半年公路工作總結篇二
今年以來，我局在市委、市政府的正確領導下，緊緊圍繞建設開放繁榮秀美幸福新吉安的總目標，按照“堅持發(fā)展、加強管理、提升形象”的總要求，努力做好各項工作，取得了明顯成績?，F(xiàn)將今年工作總結和明年的工作計劃報告如下：
一、今年以來工作情況。
(一)各項目標任務完成情況。
我局努力推動公路建設、管理、養(yǎng)護等中心工作協(xié)調發(fā)展，較好地完成了各項目標任務。
1、我局今年公路新開工和續(xù)建項目共10個，其中計劃開工項目6個，目前6個項目已正式開工;力爭開工項目1個，目前正在抓緊做前期工作，力爭春節(jié)前開工;續(xù)建項目3個，已全部達到進度要求，建設里程85.7公里。全年完成建設里程88.72公里,共完成投資額7.6億元。
2、二級公路新增_公里，較去年增長4.8個百分點。
3、今年計劃實施路面大中修項目總計里程__公里，實際完成路面養(yǎng)護大中修工程142.187公里,完成投資1.24億元，完成省局下達計劃的107.3%，完成公路預防性養(yǎng)護21.84公里，完成投資387.4萬元。
4、年平均優(yōu)良路率82%，其中國省干線公路優(yōu)良路率89.4%。
5、加強了安全生產監(jiān)管，安全生產四項指標均為“零”。
6、未出現(xiàn)違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故。
(二)各項工作取得明顯成效。
1、爭資立項成效顯著。
今年，我局積極抓好爭資立項工作，取得了顯著成績。向上爭取中央車購稅項目7個，大中修項目16個，共計23個，建設里程327.05公里，總投資__億元，爭取上級補助資金6.946億元，其中中央車購稅補助資金4.97億元，國家發(fā)改委補助資金1.2億元，爭取大中修資金7764萬元，地方需自籌資金__億元。省公路局批復__年工可項目6個，建設里程69.06公里，建設總投資11.03億元，擬申請中央車購稅投資1.48億元，地方需自籌資金9.55億元。其中公路升級改造項目4個，建設里程52.86公里，建設投資10.64億元，路面重建項目2個，建設里程16.2公里，建設投資0.39億元。
2、攻堅克難推進項目。
我局狠抓公路新開工和續(xù)建項目，加強工程項目建設管理力度，想方設法克服困難，扎實推進項目建設。
(1)扎實推進續(xù)建項目。續(xù)建項目共有3個，具體如下：省道_至戴坊公路改建工程，路線全長28.4公里，按二級公路標準建設，總投資0.992億元，上級補助資金0.426億元，目前已完工;省道315峽江至萬福公路蓮花形至萬福段改建工程，路線全長18.2公里，按二級公路標準建設，總投資0.4678億元，上級補助資金0.273億元，目前已完工;青東公路二期江口至新圩段建設項目，全長39.1公里，總投資1.6億元。目前已完成路基土石方、橋涵工程、墊層，水穩(wěn)層完成50%。預計春節(jié)前實現(xiàn)主體工程全面完工。
(2)狠抓開工項目。今年開工項目共有6個，具體如下：
安福_579章莊至嚴田段公路改建工程項目，全長17.45公里，總投資_萬元，于今年11月開工，預計_年5月完工。
(3)力爭開工項目。力爭開工項目1個：省道223石鎮(zhèn)線古縣至江口段公路改建工程項目，全長62.15公里，總投資3.5億元，力爭春節(jié)前開工。
(4)加強項目建設管理力度。按相關制度和程序做好工程項目施工招投標工作，組織對項目的施工圖進行評審，規(guī)范工程質量體系建設，嚴把工序質量檢驗關。根據(jù)《吉安市公路局工程建設月度考核辦法》，對項目的工程質量、工程進度、監(jiān)理施工單位履約情況和財務管理等進行檢查、考核，并針對不足之處提出了整改意見及處罰措施。按照市治工辦的部署開展了工程建設領域突出問題專項治理工作，通過建立網上信息公開平臺監(jiān)督工程建設。
3、加強管理提升形象。
在主攻項目的同時，我局切實抓好其他各項管理工作，積極推動管理規(guī)范化建設，努力提升形象，取得了明顯成效。
(1)穩(wěn)步提升養(yǎng)護管理水平。
一是開展“抓路容、保路況、促管理”勞動競賽活動。成立了競賽活動領導機構，確保高位推動競賽活動。競賽活動以“比路況、比管理、比干勁”為主要內容。7月12日在_召開了科學養(yǎng)護工作現(xiàn)場會。10月_日，在某縣召開了“抓路容、保路況、促管理”現(xiàn)場會，掀起了勞動競賽活動的高潮。競賽活動進一步提升養(yǎng)護管理水平，促進公路路況明顯提升。
二是切實抓好水毀保通和災害防治工作。今年以來雨季長，雨水多，我局管養(yǎng)的公路遭受極為嚴重的水毀，發(fā)生塌方118處，多數(shù)路段路基路面損壞、路樹折斷，水毀造成經濟損失約4.14億元。我局積極主動進行搶修，確保公路安全暢通。水毀搶修投入資金7071萬元，共清理坍塌土石方29.62萬立方米，修復防護工程1.64萬立方米。完成了國道_、永睦線災害防治工程6.525公里，完成投資1707萬元。
三是積極做好公路安全保障工程。完善105國道、319國道、_新戴線、省道315峽萬線、省道223石鎮(zhèn)線、縣道848長拿線安保工程，共計192.5公里，完成投資2754萬元。組織實施了橋梁安全隱患的排查治理，加強對危橋的定期監(jiān)測，采取有效防范措施保障橋梁通行安全。完成危橋改造7座，完成投資1071.16萬元,超額完成了省局下達的計劃任務,其中投入544萬元對恩江大橋進行了危橋改造。加強橋梁養(yǎng)護，對二類以下技術狀況橋梁進行預防性養(yǎng)護，采取限載、限行和安全防范措施，延長使用壽命，努力避免安全事故的發(fā)生。我局向市政府建議對井岡山大橋進行交通管制，全天候實行限高、限載、限速，嚴禁貨車通行，確保橋梁安全。
四是積極抓好公路綠化工作。今年共投資_萬元栽種常青樹_株,濕地松__株,灌木23181株。
(2)著力強化公路路政管理。
一是加大路政執(zhí)法工作力度。堅持依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。加大路政巡查，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時匯報、及時處理。開展了路域環(huán)境綜合整治行動，印發(fā)了《吉安市公路局普通國省干線公路路域環(huán)境綜合整治實施方案》，重點整治公路沿線擺攤設點，占道經營，違章搭建，亂堆亂放等行為。共清理占路堆積物403處2582m3,查處違法建筑15處341m2，拆除非公路標志160塊，清理擺攤設點12處，審批行政許可項目78件，查處損路賠償案件161起，收取路損賠(補)費119.56萬元。開展了貨車不規(guī)范裝載專項整治行動，對安福、吉水、遂川等地的部分干線公路上的貨運車輛不規(guī)范裝載進行專項整治，查處貨運車輛拋灑、污染公路的行為，糾正不規(guī)范裝載，切實保障公路安全與暢通。共查處、糾正貨車不規(guī)范裝載443輛，罰款18.3萬元。
二是加大公路治超工作力度。按照依法嚴管、規(guī)范行為、標本兼治、科學治超的方針，加強與各部門密切配合，齊抓共管，不斷完善路面執(zhí)法治超協(xié)作機制，查處車輛超限超載。做到從攔車檢查、稱重、卸載到處罰各個環(huán)節(jié)嚴格依法合規(guī)。共檢查貨運車輛17370臺次，查處1053臺次，打擊“非法改裝”車輛82臺次，轉運貨物4976噸，卸載貨物850噸，共處罰款206萬元。通過治理，車輛嚴重超限超載的行為得到初步遏制。公路得到有效的保護。積極做好八都治超站的建設工作，今年將完成主體工程。
三是強化路政執(zhí)法隊伍建設。深入開展公路路政大練兵大比武活動，榮獲省交通運輸廳和省公路局“全省路政大練兵大比武”隊列操競賽二等獎和業(yè)務技能競賽三等獎。召開會議部署迎接國家干線公路網監(jiān)測檢查工作。對現(xiàn)有路政執(zhí)法人員進行梳理，要求所有執(zhí)法人員重新上報，重新審批。組織路政執(zhí)法人員50人次參加省局、市政府法制辦舉辦的《行政強制法》培訓班，每周組織不少于半天的集中學習，通過組織培訓和自主學習，增強了路政人員的綜合素質，提高了執(zhí)法水平。
(3)切實加強安全生產和機務管理。
今年，我局進一步重視安全生產和機務管理，安全生產四項指標均為“零”，安全生產總體形勢平穩(wěn)。
一是加大安全隱患排查整治力度。重點加大了對公路施工現(xiàn)場的安全生產監(jiān)管力度。對公路在建項目進行了全面排查，保障安全設施投入，落實安全技術措施，嚴格施工操作規(guī)程，做好施工交通疏導，加強工程施工檢測，嚴密防范坍塌、車輛傷害、爆破、高處墜落等事故發(fā)生。加強安全生產督查和經常性巡查，有力保證了公路施工安全。
二是加大公路安全宣傳力度。開展了多形式、多渠道公路安全宣傳活動，宣傳《公路安全保護條例》、《安全生產法》等法律法規(guī)，共懸掛宣傳橫幅10余條、張貼宣傳標語23條，發(fā)放宣傳資料余份。以安全員、一線施工作業(yè)人員、農民工為重點，全面加強安全生產教育與培訓。5月8日和_月12、13日，我局分別舉辦了安全生產知識培訓班，并下發(fā)了安全知識學習資料。6月份，我局集中開展了安全生產知識競賽和“安全生產月”活動，廣大干部職工積極參與，反響熱烈。
三是扎實做好了雨季汛期公路安全工作。在汛期，我局組織督查組對市養(yǎng)公路和危橋險路進行檢查，重點對易發(fā)生泥石流、塌方、落石等危險路段和橋涵邊坡進行密切監(jiān)控，6月下旬實行24小時防汛抗洪值班和報告制度，密切關注天氣變化，保證信息暢通，確保及時發(fā)現(xiàn)和排除災情險情。
四是積極開展機務考核，嚴格執(zhí)行設備管理制度，完善設備臺賬及技術檔案，與各分局都簽訂了責任狀,全年筑養(yǎng)路機械完好率97.4%，運輸車輛完好率95.2%,年檢合格率84.6%。
(4)積極推進規(guī)范化管理。
(1)進一步建立和完善規(guī)章制度，切實抓好制度的貫徹執(zhí)行。出臺了《__市公路局日常養(yǎng)護工作暫行管理辦法》(試行)和《__市公路局路面大中修工程質量暫行管理辦法》(試行)，經過嚴格的貫徹實施，有效地提升了養(yǎng)護管理和路面大中修工程管理的規(guī)范化水平。
(2)抓好社會管理綜合治理。認真做好日常綜治工作，夯實綜治工作基礎，強化綜治工作宣傳力度，綜治宣傳上稿100余篇，未出現(xiàn)違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故，努力確保了公路行業(yè)的穩(wěn)定與和諧發(fā)展。
(3)妥善做好信訪和建議提案辦理工作。我局嚴格按照相應的程序，認真負責辦理人大建議和政協(xié)提案共22件，全部圓滿辦結，信訪件和建議提案辦理率100%，實現(xiàn)了件件有著落，事事有回音的目標，真正做到順民意，解民憂。
(4)重視文物史料征集工作。通過廣泛深入動員，積極走訪，截止6月底，共征集各種文物史料262件，所征集的文物史料主要以各個時期的生產工具、榮譽、照片為主，其中不乏精品，受到了省公路局的表揚。
(5)切實抓好廉政建設。
進一步健全黨風廉政建設領導體制和工作機制，層層簽訂《黨風廉政建設目標管理責任書》，推進懲防體制建設，加大從源頭上防治腐敗的力度，強化對權利運行的監(jiān)督制約。深入開展作風整治、工程領域突出問題治理、治理小金庫和公務用車專項治理等一系列專項治理活動。組織全體干部觀看了《居安思危》等警示片，組織黨員干部到__煤礦博物館、贛州市崇義礦管局等地參觀學習。組織干部職工參加在全省公路系統(tǒng)第二屆“清風杯”羽毛球比賽，取得了較好的成績。對今年新提拔的24名科級干部進行廉政談話，發(fā)放《廉政手冊》，增強廉潔自律意識，提高拒腐防變能力。開展局領導接訪日活動，認真處理好群眾來信來訪，做到件件有著落。今年，我局各級干部職工沒有發(fā)生一起違紀違法事件。
(6)大力推進行業(yè)文明建設。
我局大力弘揚“團結創(chuàng)新、務實奉獻”的江西公路精神，認真落實行業(yè)精神文明建設指導意見，深入開展“六項創(chuàng)佳”等主題活動，豐富群眾性文明創(chuàng)建活動，積極開展“思想大解放、作風大轉變、服務大提升”主題教育，進一步強化對外宣傳工作，今年在各類媒體上稿1800多篇,其中市級以上媒體上稿900多篇,營造出和諧發(fā)展的公路文化氛圍。我局的精神文明創(chuàng)建工作取得前所未有的好成績，創(chuàng)建省級文明單位11個，市級文明單位5個，泰和分局獲得了“全國學習型組織”稱號、黃洋界道班獲得了“全國模范職工之家”稱號。
(三)存在的困難和問題。
1、公路建設債務沉重，缺乏還債的資金來源。截至_年，市本級公路建設累計債務仍高達10多億元。
2、公路建設資金缺口大，缺乏融資渠道和平臺。隨著物價上漲，公路建設成本不斷上升，加上我市公路建設任務艱巨，投資巨大。建設資金十分緊缺，發(fā)展壓力巨大。另外，隨著工資和養(yǎng)護材料成本上升，中央燃油稅轉移支付款不夠支付工資，難以保證正常工資和養(yǎng)護資金。
3、公路建設用地量大，用地指標落實難。公路升級改造占地多、爭取用地指標難、申報手續(xù)繁，影響公路升級改造項目工期。
4、超限超載嚴重，路產路權維護難。普通公路交通量與日俱增，超限超載車輛比例增加，嚴重影響公路及橋梁使用周期。公路執(zhí)法外部環(huán)境不夠好，路政管理難度大，特別是治理車輛超限超載難度大。
上半年公路工作總結篇三
我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為公里(國道107線公里、省道津保北線公里、張石高速路連接線公里)。
一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領導下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務、安全暢通”的服務理念?，F(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護與路政管理工作總結如下：
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈;二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢;三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。具體措施：一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋;二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。
今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的`平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠(補)償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內主要村莊道口張貼縣政府《關于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產路權》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調和調度。積極協(xié)調各相關治超成員單位(政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門)，每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：
(1)聯(lián)合治超相關成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。
(2)嚴格制度保障治超工作的順利進行。
首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風;要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務經?；瑘猿置刻煸缟辖唤影鄷r召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經驗，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。
四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，
在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關情況后，由公安機關依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機;嚴禁治超工作人員飲酒上崗。
(3)發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度。
徐水縣縣域內國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載多噸，罰款2214700余元。
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結合的工作方法;二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
我工區(qū)堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。
一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結經驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。
上半年公路工作總結篇四
一、以收費工作為中心，超額完成通行費征收任務。
截止12月31日，xx管理所共征收通行費4125.9萬元，完成全年計劃任務3100萬元的133.1%，日均征收11.304萬元。10月19日，提前73天完成完成西漢公司下達的2050萬的年度征費任務。
二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。
根據(jù)xx公司給管理所的即定工作目標，管理所年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項工作。在認真總結去年工作的基礎上，結合實際，各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴此文來自公文網打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，管理所及時通過xx年工作會議、站股班組長會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我所xx年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大員工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我所將年度通行費指標、安全目標分解細化落實到各收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，在全體員工的共同努力下，漢中管理所全年各項工作均取得了較好地成績。
1、按照省交通廳、集團公司和xx公司的安排部署，準時啟動計重收費工作。按照省交通廳和集團公司安排部署，xx管理所在8月初全面開始計重收費施工改造，9月26日施工改造工作全部結束，10月5日，通過省計量檢測部門的檢測并獲得合格證書。9月中旬根據(jù)交通廳安排部署派征費股和各收費站站長參加了省交通廳組織的計重收費業(yè)務培訓，各培訓人員回來后及時對征費員、監(jiān)控員、票證員集中進行相關計重收費業(yè)務知識培訓，認真學習計重收費的法律法規(guī)、收費方案、費率標準及計算辦法等，并聯(lián)系軟公文寫作件系統(tǒng)及動態(tài)衡器安裝單位的工程師進行了系統(tǒng)日常維護保養(yǎng)和操作技能專項培訓，現(xiàn)場就涉及特情處理等方面的問題進行了熱烈的討論和座談，取得了明顯的效果，為計重收費工作奠定了良好的基礎。在預警試運行期間全面按照西漢公司的安排部署落實工作，在各收費站進站口發(fā)卡的同時向司機發(fā)放計重收費宣傳單，出口為超重的車輛打印記重收費提示單。在試運行期間堅持系統(tǒng)運轉信息的日報工作，進行匯總并提出合理化建議上報集團征費管理部，為計重收費的正式啟動提供了第一手信息資料。
在收費廣場設立專門的計重收費政策咨詢臺，派專人就有關計重收費的相關問題進行解答，同時記錄司乘人員針對計重收費提出的意見和建議，并及時的將意見和建議反饋回公司。收費廣場懸掛計重收費橫幅，深入沿線各運輸企業(yè)和相關單位進行計重收費政策的宣傳并發(fā)放傳單，回答群眾提出的有關計重收費問題，記錄意見和建議。整個試運行期間共向轄區(qū)沿線各運輸企業(yè)和相關單位及司乘人員發(fā)放宣傳單2萬余份，接待群眾咨詢5000余次。經過前期扎實的準備工作，10月15日10時，管理所各收費站全面啟動計重收費工作，目前計重收費工作進展順利，系統(tǒng)運轉正常。截止12月31日，xx管理所計重收費1155.5萬元，計重比車型增收273.4萬元，增收比例為31%。
2、全面開展治理車輛超限超載工作。按照省政府《關于進一步強化車輛超限超載治理工作的通告》精神和集團公司、xx公司的工作安排，xx管理所于11月1日正式啟動治超工作，治超工作開始前管理所就為各收費站懸掛治理超限超載宣傳標語橫幅，在xx立交，跨線橋等處制作大幅治超廣告宣傳牌20個，并在xx立交處電子情報板上連續(xù)滾動播放宣傳治超口號、標語；同時，通過各收費站窗口向過往司乘發(fā)放“致司機朋友的'一封信”、“致全省高速公路通行車輛司機的公開信”、“治理超限超載運輸”小冊子等宣傳單，共計1000余張，有力地營造治超氛圍。
通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標語和治超公告及走訪沿線各大廠礦企業(yè)和運輸公司宣傳計重收費、超限超載治理的政策、法律法規(guī)、工作部署等內容，認真講解治超政策和安全運輸?shù)睦祝瑒駥渲С种纬ぷ?，以取得社會各界特別是廣大運輸單位和駕駛員對強化治超工作的理解、支持和配合，最大限度做好超限超載治理的源頭宣傳教育工作，形成良好的社會輿論環(huán)境，贏得更多的理解和支持，從而確保治超期間的各項工作順利進行。截止目前共張貼標語1000多張，同時我們還開展宣傳咨詢，現(xiàn)場提供服務，各收費站分別在收費站廣場設立計重收費咨詢點、治超政策咨詢點，配備專職人員現(xiàn)場講解治超工作的各項規(guī)定，熱情回答司機師傅們的提問，截止目前共提供各項政策咨詢服務500多人次。
截止12月31日，xx管理所共檢測車輛25889輛，其中超限車輛2220輛，經過工作人員的政策宣講和耐心勸導，所有超限車輛全部勸返，勸返率為100%，超限率從11月1日的18%下降到12月31日的8.61%。目前，xx管理所各檢測站治超工作進展順利，設施設備運轉情況良好，檢測站工作人員熟悉治超工作的一系列文件精神和要求，對司乘人員及社會各界的咨詢做到及時準確答復，有專人負責信息保送，堅持做到每天一報，有事報事，無事報平安，做到交接班有記錄，每輛車有登記。
上半年公路工作總結篇五
今年以來，我們根據(jù)《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農村公路管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養(yǎng)護任務。
“xxx”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園——江邊、江邊——姜驛、老城——羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里，鄉(xiāng)道44條379.967公里，村道161條422.519公里，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路），縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里，還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里、老城--羊街——花同44公里），簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關部門的大力支持下，經全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。
為切實加強我縣農村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局支部相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日——24日，州交通局支部對我縣農村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又支部了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書，逐級分解落實責任，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所逐級簽訂責任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
1——4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段支部工程技術人員到排查出的危 險路段作調查設計，選定位置支部施工，利用養(yǎng)護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個，總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現(xiàn)已完成92.3萬元，預計在今年雨季前工程可全部結束。
今年地震發(fā)生后，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作，搶險保通災區(qū)農村公路，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災物資的運送?？h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當?shù)貫拿窕謴椭亟ㄖ羞\送物資困難。此次搶險救災中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金10萬元，其中：災區(qū)公路保通投入資金1.9萬元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。
1——4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學習好，各項安全生產管理制度，安全保障措施、安全生產責任制落實，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農村公路通行環(huán)境，我局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結果，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資224.4153萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關于下達農村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元，其中：縣道60.7369萬元，鄉(xiāng)道58.5001萬元，村道12.6259萬元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質量責任終身制。同時根據(jù)《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
上半年公路工作總結篇六
今年上半年是××服務區(qū)各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領導的支持下，我們以“和諧發(fā)展”為主題，以積極的、有作為的精神狀態(tài)，團結帶領廣大員工以高度的責任感和上進心,克服思想上、觀念上和工作上的困難,奮身于現(xiàn)代企業(yè)竟爭中，取得了服務上和經營上的優(yōu)良成績，出現(xiàn)了事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面，形勢十分喜人。
完善制度建設，加強紀律約束，加大執(zhí)行力度，提高員工素質。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務區(qū)各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉變，由過去被動接受任務到現(xiàn)在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區(qū)的整體運作思路，著眼現(xiàn)在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀律。根據(jù)部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。
針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質量，優(yōu)化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協(xié)調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發(fā)展的基礎，我們根據(jù)上級有關文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據(jù)各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系培訓，以及企業(yè)規(guī)章制度等項目培訓,培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規(guī)，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業(yè)文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區(qū)成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發(fā)動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協(xié)調聯(lián)動的經營網絡。
3、抓重點，確保經營無難無阻。今年是本服務區(qū)的起步年，開業(yè)時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應不及時。無疑對經濟創(chuàng)收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發(fā)放宣傳單；加油站開展免費擦車業(yè)務。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規(guī)章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發(fā)揮部門的功能，加強客源情況的監(jiān)控、分析，隨時掌握客源情況，通過發(fā)放顧客滿意度調查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。
4、抓細節(jié)，促進經濟發(fā)展。我們牢固樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節(jié)，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現(xiàn)場安全管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，通過安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發(fā)問題。進入汛期前，對全區(qū)排水設施進行了統(tǒng)一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現(xiàn)問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發(fā)事件。
抓住發(fā)展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰(zhàn)術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發(fā)展戰(zhàn)略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優(yōu)質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業(yè)務部門的聯(lián)系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營；汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務區(qū)經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的.93%，在攤銷完全部開辦費后實現(xiàn)利潤5.81萬余元。
（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現(xiàn)象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業(yè)降低了費用成本，使每個人充分發(fā)揮個人能量，成為企業(yè)不可或缺的一磚一瓦。
（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現(xiàn)節(jié)支降耗。
開業(yè)以來，我們一直著力于節(jié)能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節(jié)約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現(xiàn)場管理的監(jiān)督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執(zhí)行《節(jié)約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現(xiàn)象。在做好節(jié)能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發(fā)展主題，堅持“以人為本”“發(fā)展創(chuàng)新”“持續(xù)改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區(qū)逐步走上良性發(fā)展之路。
（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態(tài)情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現(xiàn)超前發(fā)現(xiàn)，及時保養(yǎng),快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環(huán)節(jié)，降低維修成本，提高設備完好率。
管理是企業(yè)永恒的主題，而企業(yè)文化建設也是管理現(xiàn)代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現(xiàn)了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執(zhí)行已經形成風氣。出了質量事故按規(guī)定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業(yè)文化的一個特點。當然，“嚴”的出發(fā)點是對員工深深的愛。員工是企業(yè)最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發(fā)從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創(chuàng)造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業(yè)為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環(huán)境質量、增收節(jié)支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業(yè)，與企業(yè)榮辱與共，對服務區(qū)的健康發(fā)展起到一定的促進作用。
上半年公路工作總結篇七
__年度，__公路分局在縣委縣政府和市交通局、公路局的正確領導下，以_理論和“____”重要思想為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，齊心協(xié)力，團結拼搏，緊緊圍繞年初工作責任目標任務開展工作，較好地完成了全年的工作目標任務，取得了可喜的成績。
一、工程建設進展順利。
按市局的安排分局承擔x034蒙闞路改建工程，以及縣政府安排的s203線__六中段大修工程、s203線__南出口處的拓寬改造工程。在工程建設中分局始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度。
目前，x034蒙闞路全線橋梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米樁、示警樁、界樁及標牌正在安裝施工，已完成全部的80，柳溝新橋正在施工，橋基已完成，空心梁板完成5片;s203線__南出口處的拓寬改造工程已完成綁寬機動車道20cm12石灰土基層面30250m2、30cm水泥穩(wěn)定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基礎、非機動車道20cm10石灰土基層14640m2;s203線__六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥穩(wěn)定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm瀝青貫入式油層4980m2、非機動車道18cm水泥混凝土路面8200m2。
二、養(yǎng)護工作得到不斷加強。
在養(yǎng)護工作中堅持以日常養(yǎng)護為主，大力推進精細化養(yǎng)護管理工作，干線公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。一是做好s305線文明樣板路創(chuàng)建工作，對s305線__段的路段進行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及時處治和日常保潔養(yǎng)護，以及排水溝的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，確保道路安全暢通;四是加強道路的綠化和美化工作等工作;五是做好交調和統(tǒng)計工作，各種表格和道班內業(yè)資料填寫規(guī)范、及時、認真。
依法治路取得新進展。
(二)集中執(zhí)法，維護路產路權。分局在重點抓好公路建筑紅線控制，嚴格路政許可、非公路標志清理，狠抓各類路政事案，治理公路兩側環(huán)境，堅持日常巡查，發(fā)現(xiàn)、制止各類違章侵權案件。并按照縣“兩違”整治工作會議的要求，與有關部門通力合作，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為。
四、安全生產和機料管理常抓不懈。
(一)是安全生產工作工作穩(wěn)中有升。分局始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的工作思路，搞好安全生產工作。
一是制定了安全生產責任制，根據(jù)實際情況，建立建全了安全管理體系，明確了崗位責任;二是全面落實安全生產責任制，狠抓措施落實。三是加大監(jiān)督檢查力度，按照上級要求，積極組織安全大檢查;四是加強對干部職工的安全教育和業(yè)務培訓，保障了公路工作各項任務的順利完成。
機料管理工作進一步規(guī)范。一是認真做好施工機械的日常保養(yǎng)，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發(fā)揮機械在工程施工及道路養(yǎng)護中的作用;二是合理調配機械，最大限度的發(fā)揮機械效能，確保各項工程任務完成;三是根據(jù)公路建設需要，分局抽調安機科人員進入工地，進行材料現(xiàn)場管理工作。
五、財務管理進一步加強。
(一)做好日常核算與監(jiān)督工作。日常工作中，現(xiàn)金、銀行做到日清月結，月、季報表均能準確無誤的及時上報，做到了賬證、賬賬、賬表相符。經費支出嚴格執(zhí)行審核審批制度，加強了對各部門經費支出的管理和控制，減少了非生產性開支，有效緩解了分局資金短缺的狀況。
(二)做好取消兩費收入事前和善后工作。認真對收費站和征稽科的資產設備、收費票據(jù)和數(shù)據(jù)資料等進行清理、造冊。同時，積極配合市局清查組清理債權債務，逐一進行核實，做好財產保全工作，確保國有資產不流失。并編制s203線收費站實物資產清查報表。
(三)做好重點工程的資金核算工作。分局承擔的s203線南出口和莊子大道改建工程，工程建設資金設立專戶存儲、專項核算、專款專用，認真核算每一筆業(yè)務，積極督促縣財政局撥付工程款。
(四)積極配合縣地稅稽查局對分局__年的稅費進行檢查、縣財政監(jiān)督局對我局的會計信息質量進行督察等工作，以及按上級規(guī)定成立治理“小金庫”領導小組，設立舉報電話，并認真查帳、填表、簽訂承諾書，接受社會監(jiān)督。
六、人事教育工作扎實開展。
(一)堅持思想政治學習，與創(chuàng)建學習型組織結合起來。分局在加強職工思想政治教育，堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學習，具體學習了《科學發(fā)展觀讀本》、《__縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容。堅持分局機關每星期三上午集中學習_時每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。通過不斷學習，全體干部職工的思想道德素質、法律意識明顯提高。
(二)加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風廉政建設提供組織保證。堅持每月一次的黨風廉政教育，把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經?；?。制訂分局廉政建設和反腐敗任務分解表，把廉政建設和反腐敗任務落實到人。
認真做好職工業(yè)務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業(yè)務技術，分局機關駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗工作，培訓于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了縣委黨校講師，以“全面理解認真落實科學發(fā)展觀”為題，集中對分局機關工作人員及“兩費”轉崗培訓人員知識講座，電大教師進行專業(yè)課講座，對兩費人員學習情況每周進行一次測試。
(四)學習實踐科學發(fā)展觀取得成效。在縣學習實踐科學發(fā)展觀活動指導小組的精心指導下，分局高度重視，精心組織，周密部署，穩(wěn)步推進，較好地完成了學習調研、分析檢查、整改落實三個階段的各項規(guī)定動作。通過學習，干部職工思想認識有了提高、精神面貌有了改觀、作風有了改進，公路管養(yǎng)水平提升明顯，堅持科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，是推進公路又好又快發(fā)展的必然要求。
(五)認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定了工作措施。并經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，及時將調研結果反饋給分局領導和業(yè)務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
七、工會工作成績顯著。
上半年公路工作總結篇八
（一）努力提高政策理論水平，認真貫徹落實民主集中制原則。
一是為進一步提高局領導成員的政治理論水平和思想覺悟，堅持了中心組學習制度，每月由局黨委書記或副書記組織學習政治理論、法律法規(guī)和業(yè)務知識。2005年學習的重點是十六屆四中全會精神和《**公路管理辦法》，在學習過程中，堅持解放思想，實事求是，并注重理論知識聯(lián)系到實際工作中去。二是認真貫徹黨的民主集中制原則，制定了議事制度、議事規(guī)則、議事紀律。實行黨委會議、局長辦公會議、行政辦公會議制度和領導班子工作情況通報制度，領導班子成員分工明確、密切協(xié)作、顧全大局。凡屬局政策性大事、全局性等問題都須由黨委會議集體研究決定，保證了局決策的民主化、制度化和科學化。三是為進一步加強和改進領導班子、各級領導干部的思想作風建設，營造干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的濃厚氛圍，繼續(xù)開展了以“學習‘三個代表’重要思想，爭創(chuàng)干事創(chuàng)業(yè)的領導班子，爭做干事創(chuàng)業(yè)的領導干部”為主要內容的“一學兩爭”活動。
（二）嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制。
2005年是全面貫徹落實黨的十六大精神的重要一年，也是實現(xiàn)反腐倡廉五年工作目標的重要一年。為做好這項工作，我局制定了黨風廉政建設和反腐敗工作實施意見，健全了制度、明確了要求。按照黨風廉政建設責任制的要求，局黨委書記、局長為局黨風廉政建設第一責任人，在與市公路局黨委、縣政府簽訂責任書的同時，與各黨委委員、副職簽訂了責任書，各黨委委員、副職按照工作分工對各自職責范圍內的廉政建設負直接領導責任。局領導成員帶頭遵守廉潔勤政的規(guī)定，做到了自重、自盛自警、自勵，發(fā)揮了領導干部的示范帶頭作用。
二、加強黨的建設，鞏固保持共產黨員先進性教育成果。
一是在黨的建設中，制定了黨務工作計劃，完善了黨務工作制度，堅持民主生活會制度和“黨員活動日”制度。為鞏固保持共產黨員先進性教育成果，按照上級黨委要求，7月10日至18日，所屬8個黨支部分別召開了組織生活會，按照“一人談，眾人幫，逐個進行”的方式，積極開展批評與自我批評。局黨委書記、局長**同志帶頭檢查自身存在的問題和不足，鼓勵大家對自己提出批評和建議，帶動和引導了大家暢所欲言，營造了民主和諧的良好氣氛。廣大黨員以對黨、對人民負責的精神，既幫助其他黨員找差距，提出改進思想、紀律和作風的建議，又認真查找了自身存在的問題和不足，使每位同志都受到了深刻的教育和啟發(fā)。二是為加強黨支部建設，年初局黨委與各黨支部簽訂了《黨支部目標責任書》，各單位內部出現(xiàn)問題，由支部書記負責；同時各黨支部與所屬黨員分別簽訂了《黨員目標責任書》，實行目標管理。三是在發(fā)展黨員過程中，堅持發(fā)展標準，堅持程序發(fā)展。為確保黨員質量，使發(fā)展黨員置于廣大群眾的監(jiān)督之下，對發(fā)展的*名新黨員全部進行公示。
三、堅持政治理論學習，加強職工隊伍建設。
（一）提高職工素質，促進公路文明行業(yè)建設。
一是為進一步提高全體干部職工的政治素質和業(yè)務素質，年初結合工作實際，制定了職工教育培訓計劃，通過思想道德、法律法規(guī)、業(yè)務知識、黨風廉政建設及wto相關知識的學習，建設了一支適應新世紀發(fā)展的“四有”職工隊伍。二是繼續(xù)開展了以職業(yè)道德、家庭美德、社會公德為主題的學習教育活動，在辦公樓、宿舍樓墻壁粉刷了公共基本道德規(guī)范、居民文明公約等標語口號，使文明創(chuàng)建活動真正融入到社會、延伸到家屬院、深入到戶。三是加強執(zhí)法執(zhí)收人員法律法規(guī)學習，努力提高全局執(zhí)法執(zhí)收人員的法律意識、法制觀念和依法行政能力，造就了一支高效能運轉、高水平管理的高素質執(zhí)法執(zhí)收隊伍。
（二）經常開展崗位練兵活動，加大對執(zhí)法隊伍的管理力度。
為建設一支高素質的公路執(zhí)法隊伍，樹立良好的執(zhí)法隊伍形象，促進公路事業(yè)持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，經常開展崗位練兵、技術比武等活動，路政管理人員努力達到了政治合格、業(yè)務過硬、動作規(guī)范、文明行政的要求；征收人員按照“三優(yōu)三化”的要求，推行政務公開，規(guī)范文明用語，落實承諾服務，設立了服務臺等便民服務設施，將文明執(zhí)法和優(yōu)質服務融入一體，讓人民群眾切實感到了文明創(chuàng)建所帶來的氛圍和實惠。
四、嚴格執(zhí)行上級有關政策，做好勞資和離退休工作。
（一）嚴格控制人員，認真落實管理制度。
在勞資工作中，嚴格控制人員數(shù)量，工資發(fā)放、統(tǒng)計報表準確及時，標志服裝發(fā)放嚴格執(zhí)行標準，按規(guī)定及時足額繳納養(yǎng)老保險、失業(yè)保險。
（二）結合實際，對老干部做到了三個“關心”。
我局歷來重視離退休工作，專門設立了老干部科，成立了老干部黨支部，在老干部工作上，我們堅持了三個“關心”，使離退休老干部老有所養(yǎng)，老有所教，老有所樂，老有所學。一是從政治上關心，該參加的會讓他們參加，該看的文件讓他們看到，該知道的情況向他們通報。二是從生活上關心，認真落實他們的經濟待遇，不論局經濟如何困難，也按規(guī)定發(fā)放離退休人員工資，從不拖欠。三是從活動上關心。我局設有老干部活動中心，定期開展乒乓球、撲克、棋類比賽，在今年老人節(jié)前夕，局領導、政工、老干科人員陪同離退休干部到**旅游參觀。
五、加強宣傳信息工作，發(fā)揮工、青、婦“三位一體”的重要作用。
（一）健全通訊報道機構，經常開展豐富多彩的文體活動。
宣傳鼓動在公路工作中起著動員、導向、激勵和監(jiān)督作用，為了做好這項工作，專門設立宣傳科，建立健全了通訊報道機構，完善了《新聞宣傳方案》、《新聞工作考核獎懲辦法》，明確年度工作目標、宣傳重點，建立激勵機制，保證了新聞宣傳工作有章可循。5月份，邀請《***報》副總編**同志來我單位進行新聞知識講座，局長**親自帶頭參加學習，通過新聞知識講座，極大地提高了新聞宣傳人員的寫作能力，全年共發(fā)表稿件**篇，其中市級**篇、省級**篇、國家級**篇，有力地宣傳了我局在三個文明建設中取得的成績。在文化娛樂方面，建立了職工之家、電教室、圖書室、青年活動室，開展了“迎新春聯(lián)歡會”、“消夏晚會“乒乓球比賽”等娛樂活動。豐富多彩的文體活動把公路文化裝點的更加絢麗。
（二）健全工會、共青團、女工委等群眾組織，形成“三位一體”的工作格局。
我局召開的第八次三次職工代表大會，在全體代表的共同努力下，會議的各項任務圓滿完成，職工民主管理、群眾監(jiān)督、參政議政、當家作主的主人翁意識不斷增強。同時健全共青團、女工委等組織，形成工、青、婦“三位一體”創(chuàng)建文明行業(yè)的工作格局。局女工委以“建文明崗位、樹巾幗形象”為目標，扎實有效地開展“巾幗建功”競賽活動，收費站被授予省級“巾幗文明示范崗”稱號。局團總支帶領全局團員青年大力開展了爭創(chuàng)“青年文明號”、爭當“青年崗位能手”的誠信建設活動。收費站被授予省級“青年文明號”稱號，路政大隊被授予市級“青年文明號”稱號。目前，我局共擁有省級“青年文明號”*個、市級“青年文明號”*個、縣級“青年文明號”*個。
六、加大行風廉政建設力度，抓好創(chuàng)一流樹形象工程。
（一）加大管理力度，從源頭上加強預防和治理。
為加大公路工程、征收、路政執(zhí)法等腐敗現(xiàn)象的高發(fā)頻發(fā)地帶的管理力度，我們從源頭上加強了預防和治理，從制度和管理上解決問題。一是健全完善多項規(guī)章制度，用制度規(guī)范言行，是加大治本力度，搞好廉政建設的.保障。堅持每年年初簽訂黨風廉政建設責任制，真正形成了主要領導親自抓、分工領導靠上抓、政工科協(xié)調抓、上下聯(lián)動一起抓的局面。二是充分發(fā)揮領導干部的示范作用。局各級領導干部時刻保持清醒的頭腦，從思想上構筑了拒腐防變的鋼鐵長城。三是建立內部監(jiān)督和社會監(jiān)督的監(jiān)督管理機制。首先加強黨內監(jiān)督，尤其是搞好班子內部的監(jiān)督；其次是搞好民主監(jiān)督，全面推行政務公開制度；第三是認真履行社會承諾，2005年11月10日召開了一次社會監(jiān)督員座談會議，達到了征求意見，改進工作的目的。四是根據(jù)行業(yè)特點，繼續(xù)抓了收費員、征收員、會計員、材料員、路政員、監(jiān)理員“六大員”的廉政教育和監(jiān)督管理，建設了一支愛崗敬業(yè)、遵紀守法的職工隊伍。五是為做好預防職務犯罪工作，避免職務犯罪的發(fā)展，堅持把預防犯罪工作擺上重要議事日程，把預防職務犯罪與各項業(yè)務工作同部署、同檢查、同落實，確保預防職務犯罪工作的有效開展。
（二）制定切實可行的創(chuàng)建規(guī)劃，實行規(guī)范化服務，創(chuàng)出一流的形象。
根據(jù)市局創(chuàng)建文明行業(yè)的意見要求，制定了切實可行的創(chuàng)建規(guī)劃，把創(chuàng)建文明行業(yè)作為“一把手”工程，提出的奮斗目標是：鞏固省級文明單位成果，爭奪全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動“***”。各單位把文明創(chuàng)建工作放到實踐“三個代表”的高度，加大創(chuàng)建力度，夯實創(chuàng)建基礎，加快創(chuàng)建步伐，扎實有效的開展了“**”競賽活動。一是各科室、單位成立專門的創(chuàng)建工作領導機構和辦事機構，明確專人負責抓創(chuàng)建，把責任和措施落實到具體人，形成黨政工團齊抓共管的運行機制和全員參與的強大合力。今年以來，投資***萬元，改善提高了榮譽室、業(yè)余黨校檔次及公路分站、收費站等單位的服務設施和服務條件，各科室電腦安裝了寬帶網，實現(xiàn)了辦公現(xiàn)代化，確保了文明行業(yè)創(chuàng)建的有序發(fā)展。二是機關帶頭創(chuàng)建。制定了《機關效能建設實施方案》，工作人員牢固樹立為基層服務的觀念，認真解決了在思想作風、學風和工作作風方面存在的問題，形成了“團結、求實、廉潔、高效”的機關作風。三是強化“窗口”單位的文明意識，在抓好服務上下功夫，各“窗口”單位按照“三優(yōu)三化”的標準和“五化管理”要求，在提高文明服務、文明行政、文明執(zhí)法、文明用語的意識上狠下功夫。通過扎實有效的規(guī)范化工作服務，樹立了良好的社會形象。四是路政管理人員繼續(xù)深入開展以理想信念教育、宗旨教育、法制教育和職業(yè)道德教育為內容的“四項教育”活動，規(guī)范路政執(zhí)法行為，不斷提高文明行政和文明執(zhí)法水平。五是以創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動為契機，做好結合文章，促進我縣公路事業(yè)的發(fā)展。首先是與“三城聯(lián)創(chuàng)”相結合，按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，圓滿完成承擔的創(chuàng)建任務，為我縣“文明、平安、衛(wèi)生”城市建設做出了積極貢獻；其次是與“民主評議行風”相結合，虛心接受群眾監(jiān)督和社會監(jiān)督，努力提高公路執(zhí)法執(zhí)收水平和服務水平，進一步推動行業(yè)作風建設。第三是與加強黨風廉政建設相結合，立足標本兼治，加大治本力度，懲防并舉，注重預防，不斷加大工作力度，建設廉政公路。六是大力宣傳先模人物。在局機關和家屬院顯要位置設立了黨員新風采櫥窗，大力宣傳了在各個工作崗位上涌現(xiàn)出的先進人物，形成了人人學先進、人人趕先進的良好氛圍。七是從創(chuàng)建文明行業(yè)入手，加強了對家屬院的管理工作。我局家屬院現(xiàn)有居民***戶，為促進管理工作制度化、規(guī)范化，我們制定了《開展平安文明社區(qū)實施意見》、《居住管理規(guī)定》、《治安管理細則》，形成人人自我約束的良好氛圍，努力營造了人人爭做文明市民、家家爭創(chuàng)文明戶、齊心爭創(chuàng)“安全文明家屬院”的濃厚氛圍。
七、加強行業(yè)思想政治工作，促進公路事業(yè)發(fā)展。
（一）以人為本，培育良好的精神風貌。
在新形勢下，我們充分認識到：公路事業(yè)要發(fā)展，強有力的思想政治工作是關鍵。我們突出以人為本，培育良好的精神風貌。一是抓教育、強素質。建立了業(yè)余黨校、圖書閱覽室、宣傳欄等陣地，在學習過程中，制定了嚴格的措施，有效地提高了干部職工的學習自覺性；二是抓制度、促規(guī)范。制定了《規(guī)章制度》、《車輛管理制度》、《招待制度》等，將考核與獎懲、評先樹優(yōu)結合起來，不講情面講制度；三是抓活動、增活力。積極開展了“爭創(chuàng)青年文明號”、“巾幗建功”、“十佳孝星”等活動，增強了干部群眾的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
（二）做好結合文章，解決實際問題。
職工的思想問題是實際困難引起來的，只有通過實實在在的工作，把握他們的脈搏，辦實事、辦好事，才能解決實際問題。我們始終保持對思想政治工作的高度敏銳性，唱響主旋律、打好主動仗。局政工人員經常有計劃地深入到工地、車間、分站，與職工面對面交談，對職工提出的問題，能解決的馬上解決，不能解決的解釋清楚。如奮戰(zhàn)在*****國道和碩段工地的同志們，其氣候環(huán)境之惡劣、工作條件差，始終沒有阻擋干部職工扎根西部謀發(fā)展、創(chuàng)“一流品牌，樹**公路形象”的銳氣。為鼓舞、勉勵同志們，今年8月份，局組織工程*處職工家屬前去**工地探望、慰問、旅游。9月底，局工會、政工科等相關人員等前去**工地慰問、座談，與職工共度仲秋佳節(jié)。
（三）發(fā)揮政研會的作用，重視研究成果并推廣應用。
按照要求，我局思想政治工作研究會按時召開了年會，對部分會員進行了調整充實。思想政治工作研究會作為局黨委和行政領導的參謀、助手，其主要職能是進行調查研究，多出成果，多出經驗?！把芯繒纳谟谘芯俊?，要使研究會保持旺盛的生命力，關鍵在于拿出有質量、有水平的研究成果，為單位提供有效服務。為此，我局思想政治工作研究會針對職工不同情況，結合思想政治工作的“難點”、“熱點”，有計劃的組織力量，進行專題研討，并將研究成果應用到實踐中去。今年開展了“落實科學發(fā)展觀，加強收費人員的思想政治教育”專題政研活動，各黨支部結合工作實際，積極撰寫有質量和有推廣價值的論文。共有3篇推薦參加了市公路系統(tǒng)職工思想政治工作研究會的論文評選，其中**同志所撰寫的《落實科學發(fā)展觀，促進公路事業(yè)健康協(xié)調發(fā)展》獲得一等獎，其它兩篇獲得三等獎，同時獲得組織獎，今年共計有**余篇論文在各種刊物上發(fā)表。
上半年公路工作總結篇九
甲方：
乙方：
為了把鎮(zhèn)村養(yǎng)好公路，確保行車安全，甲方根據(jù)公路養(yǎng)護工作的需要，決定將左葉路全長____公里的路基和路面養(yǎng)護工作，承包給乙方養(yǎng)護管理，為明確職責，經雙方協(xié)商同意，簽訂以下條款，共同遵守。
一、承包時間：
_____年___月___日至_____年___月___日止。
二、公路養(yǎng)護的目的及要求：
1、目的。
保持公路及其設施的完好狀態(tài)，及時修復破損部分，保障行車安全、舒適、暢通;。
采取正確的技術措施，提高養(yǎng)護工作質量，以延長公路的使用壽命;。
防治結合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災能力;。
對原有技術標準過低的路段的構造物及沿線設施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。
2、要求。
(1)乙方應接受甲方及交通主管部門的技術指導，每月上路養(yǎng)護不于20天，并將每日工作情況登記在冊，便二甲方及交通主管部門檢查考核。
(2)乙方應經常清掃路面，保持路面整潔、平整、無路障;加強錯車道養(yǎng)護，確保錯車道平整、無坑漕，與路面等高。
(3)乙方應保持路肩橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順;保持邊緣穩(wěn)定、堅固、平順無沖溝、松散;邊溝等排水設施無淤塞、高草、排水暢通，保證路基、路面及邊溝內不積水。
(4)公路遭受自然災害，乙方應及時搶修道路，對于影響行車安全的路段，應及時向甲方通報并設置危險標志，確保行車安全。
(5)乙方發(fā)現(xiàn)有侵犯路產路權的行為，應及時制止并向甲方舉報。
三、承包經費及付款辦法：
鄉(xiāng)道年承包經費為_____元/公里，村道年承包經費為_____元/公里，合計年承包費_____元，分四次支付，每季度支付一次。
四、獎懲辦法：
甲方對乙方承包的`養(yǎng)護路段實行月抽查、季抽查，年終總評。對保持路況良好的承包路段，將給予一定的經濟獎勵。
甲方檢查發(fā)現(xiàn)乙方承包路段嚴重失養(yǎng)、水溝不暢通、路面不整潔、出勤率低等情況，甲方有權扣除乙方養(yǎng)護經費，連續(xù)三次被扣除養(yǎng)護經費的路段，甲方將解除承包人的養(yǎng)護合同。由此造成的損失由乙方自行負責。
五、安全要求：
乙方必須注意安全生產工作，上路作業(yè)必須佩戴標志帽，穿標志服。乙方發(fā)生的病、傷、亡等事故均自行處理，甲方不承擔任何責任。
六、其它：
本合同未盡事宜，按照縣農村公路養(yǎng)護質量標準及縣農村公路養(yǎng)護管理考核辦法有關條款執(zhí)行。
本合同一式三份，經雙方簽字后生效。甲、乙雙方各執(zhí)一份，報交通主管部門備案一份。
甲方(簽字蓋章)：
乙方(簽字蓋章)：
簽訂日期：
上半年公路工作總結篇十
今年以來，我所在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結如下：
20xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已達到公里，比20xx年的養(yǎng)護里程增加了公里左右，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成。
我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
為了進一步改善農村公路行車環(huán)境，有效解決農民群眾行路難的問題，xx年，我所多方籌集資金多萬元，已開工改造的清水降至大平公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成以上，路基土方工程完成以上，預計年底前即可竣工通車。
每年雨季，是農村公路嚴重水毀的季節(jié)，這不但嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。
20xx年，我所共籌集資金萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
上半年公路工作總結篇十一
長期以來,農村公路養(yǎng)護一直是農村公路工作的薄弱環(huán)節(jié),是困擾農村公路可持續(xù)發(fā)展的'難題.由于養(yǎng)護不到位造成道路通行能力差,使用壽命短,使巨大的建設投資不能發(fā)揮應有的效益,造成資金的浪費.究其原因,除了重建輕養(yǎng)的主觀因素外,道路養(yǎng)護安排的方法措施不當成為道路不能得到較好養(yǎng)護的關鍵.
作者：吳法尊作者單位：濮陽市農村公路管理處,河南濮陽,457000刊名：科技風英文刊名：technologywind年，卷(期)：“”(14)分類號：u4關鍵詞：農村公路養(yǎng)護對策施工要點效益分析
上半年公路工作總結篇十二
20xx年全市公路系統(tǒng)內部審計工作總的指導思想是：認真貫徹落實“圍繞中心，全面審計，突出重點，求真務實”的工作方針，嚴格執(zhí)行《內部審計基本準則》、《交通行業(yè)內部審計工作規(guī)定》、《省內部審計工作規(guī)定》和《省公路系統(tǒng)內部審計工作規(guī)范》，緊緊圍繞公路中心工作，牢固樹立科學審計理念和服務意識，切實履行審計職責，充分發(fā)揮審計“免疫系統(tǒng)”功能，不斷加強內審隊伍建設，規(guī)范審計行為，提高內審工作質量，為公路事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展保駕護航。
一、審計項目。
(一)認真完成上級主管部門下達的審計任務。
(二)抓好經營單位經濟效益審計，促進各項管理目標實現(xiàn)和提高資金使用效益。
(三)加強建設項目跟蹤審計，組織做好公路養(yǎng)護改建項目竣工決算審計，確保公路建設資金有效使用。
(四)繼續(xù)加強財務收支審計，維護財經秩序，完善財務管理。
(五)切實做好領導交辦的各項審計任務。
(六)基層單位要認真做好本單位出包工程及零星工程審計。
二、審計理論研討。
全體內審人員要加強審計理論的學習研討，夯實理論功底，提高理論素養(yǎng)，緊密結合實際，不斷總結實踐經驗，撰寫高質量的審計論文，并積極向各專業(yè)刊物投稿，宣傳公路內審工作的新成果、新風貌。
三、審計業(yè)務培訓。
根據(jù)上級主管部門及省、市內審協(xié)會的要求，組織好內審人員的業(yè)務培訓和繼續(xù)教育工作,提高內審隊伍的整體素質。
四、審計管理。
(一)加強對基層單位的業(yè)務檢查與指導。
(二)加強內部審計質量控制，創(chuàng)新審計方式方法，切實提高審計項目質量,發(fā)揮審計效能。
希望各單位按照通知要求，結合本單位的工作重點，安排并實施好20xx年的審計工作，圓滿完成工作任務。
上半年公路工作總結篇十三
__年度，__公路分局在縣委縣政府和市交通局、公路局的正確領導下，以鄧小平理論和“____”重要思想為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，齊心協(xié)力，團結拼搏，緊緊圍繞年初工作責任目標任務開展工作，較好地完成了全年的工作目標任務，取得了可喜的成績。
一、工程建設進展順利。
按市局的安排分局承擔x034蒙闞路改建工程，以及縣政府安排的s203線__六中段大修工程、s203線__南出口處的拓寬改造工程。在工程建設中分局始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度。
目前，x034蒙闞路全線47.987km橋梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米樁、示警樁、界樁及標牌正在安裝施工，已完成全部的80，柳溝新橋正在施工，橋基已完成，空心梁板完成5片;s203線__南出口處的拓寬改造工程已完成綁寬機動車道20cm12石灰土基層面30250m2、30cm水泥穩(wěn)定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基礎14849.6m、非機動車道20cm10石灰土基層14640m2;s203線__六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥穩(wěn)定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm瀝青貫入式油層4980m2、非機動車道18cm水泥混凝土路面8200m2。
二、養(yǎng)護工作得到不斷加強。
在養(yǎng)護工作中堅持以日常養(yǎng)護為主，大力推進精細化養(yǎng)護管理工作，干線公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。一是做好s305線文明樣板路創(chuàng)建工作，對s305線__段的路段進行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及時處治和日常保潔養(yǎng)護，以及排水溝的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，確保道路安全暢通;四是加強道路的綠化和美化工作等工作;五是做好交調和統(tǒng)計工作，各種表格和道班內業(yè)資料填寫規(guī)范、及時、認真。
共處治路面坑槽1285.75m2，及網裂5951.37m2，瀝青路面底封5333.9m2，貫入式油層14853.8m2，罩面15086.9m2，水泥砼路面灌縫230653m，修補水泥砼路面斷角斷板3950.79m，換板4630.1m，水泥路面底封8802m2，貫入式油層11263.45m2，罩面18413m2，水泥路面找補2289m2，修剪路肩雜草3959000m2，補栽缺苗路段樹木一千余棵。同時，在人口集中區(qū)和學校門口設置了振蕩標線和彩色斑馬線多處，維修公里碑2塊、百米樁106根、示警樁543根。
依法治路取得新進展。
(一)深入宣傳公路法律、法規(guī)，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。充分利用報刊、網站等各種渠道對有關法律、法規(guī)進行廣泛宣傳，以增強沿線群眾的愛路、護路意識。
(二)集中執(zhí)法，維護路產路權。分局在重點抓好公路建筑紅線控制，嚴格路政許可、非公路標志清理，狠抓各類路政事案，治理公路兩側環(huán)境，堅持日常巡查，發(fā)現(xiàn)、制止各類違章侵權案件。并按照縣“兩違”整治工作會議的要求，與有關部門通力合作，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為。
截止目前，在省局路政信息網發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除公路用地范圍內沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余m3，清除路肩種植農作物15000余m2，辦理路損案件6起。
四、安全生產和機料管理常抓不懈。
(一)是安全生產工作工作穩(wěn)中有升。分局始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的工作思路，搞好安全生產工作。
一是制定了安全生產責任制，根據(jù)實際情況，建立建全了安全管理體系，明確了崗位責任;二是全面落實安全生產責任制，狠抓措施落實。三是加大監(jiān)督檢查力度，按照上級要求，積極組織安全大檢查;四是加強對干部職工的安全教育和業(yè)務培訓，保障了公路工作各項任務的順利完成。
機料管理工作進一步規(guī)范。一是認真做好施工機械的日常保養(yǎng)，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發(fā)揮機械在工程施工及道路養(yǎng)護中的作用;二是合理調配機械，最大限度的發(fā)揮機械效能，確保各項工程任務完成;三是根據(jù)公路建設需要，分局抽調安機科人員進入工地，進行材料現(xiàn)場管理工作。
五、財務管理進一步加強。
(一)做好日常核算與監(jiān)督工作。日常工作中，現(xiàn)金、銀行做到日清月結，月、季報表均能準確無誤的及時上報，做到了賬證、賬賬、賬表相符。經費支出嚴格執(zhí)行審核審批制度，加強了對各部門經費支出的管理和控制，減少了非生產性開支，有效緩解了分局資金短缺的狀況。
(二)做好取消兩費收入事前和善后工作。認真對收費站和征稽科的資產設備、收費票據(jù)和數(shù)據(jù)資料等進行清理、造冊。同時，積極配合市局清查組清理債權債務，逐一進行核實，做好財產保全工作，確保國有資產不流失。并編制s203線收費站實物資產清查報表。
(三)做好重點工程的資金核算工作。分局承擔的s203線南出口和莊子大道改建工程，工程建設資金設立專戶存儲、專項核算、?？顚Ｓ?，認真核算每一筆業(yè)務，積極督促縣財政局撥付工程款。
(四)積極配合縣地稅稽查局對分局__年的稅費進行檢查、縣財政監(jiān)督局對我局的會計信息質量進行督察等工作，以及按上級規(guī)定成立治理“小金庫”領導小組，設立舉報電話，并認真查帳、填表、簽訂承諾書，接受社會監(jiān)督。
六、人事教育工作扎實開展。
(一)堅持思想政治學習，與創(chuàng)建學習型組織結合起來。分局在加強職工思想政治教育，堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學習，具體學習了《科學發(fā)展觀讀本》、《__縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容。堅持分局機關每星期三上午集中學。
習總書記。
時每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。通過不斷學習，全體干部職工的思想道德素質、法律意識明顯提高。
(二)加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風廉政建設提供組織保證。堅持每月一次的黨風廉政教育，把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經常化。制訂分局廉政建設和反腐敗任務分解表，把廉政建設和反腐敗任務落實到人。
認真做好職工業(yè)務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業(yè)務技術，分局機關駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗工作，培訓于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了縣委黨校講師，以“全面理解認真落實科學發(fā)展觀”為題，集中對分局機關工作人員及“兩費”轉崗培訓人員知識講座，電大教師進行專業(yè)課講座，對兩費人員學習情況每周進行一次測試。
(四)學習實踐科學發(fā)展觀取得成效。在縣學習實踐科學發(fā)展觀活動指導小組的精心指導下，分局高度重視，精心組織，周密部署，穩(wěn)步推進，較好地完成了學習調研、分析檢查、整改落實三個階段的各項規(guī)定動作。通過學習，干部職工思想認識有了提高、精神面貌有了改觀、作風有了改進，公路管養(yǎng)水平提升明顯，堅持科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，是推進公路又好又快發(fā)展的必然要求。
(五)認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定了工作措施。并經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，及時將調研結果反饋給分局領導和業(yè)務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
七、工會工作成績顯著。
(一)分局于__年二月二十四日召開了“__公路分局第四屆一次職代會暨公路工作總結表彰會”。來自各部門的三十名職工代表和機關工作人員歡聚一堂，共商新一年的公路發(fā)展大計。大會按照職代會議程，與會代表認真聽取并審議了張海局長所作的工作報告，及黨風廉政、工會工作計劃、財務執(zhí)行等工作報告。會上表彰了雙澗道班等14個班組、科室和周志等68位個人，為__年度先進集體和先進工作者。
(二)開展各種活動，樹立行業(yè)形象。為深入扎實地開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，分局到王集鄉(xiāng)移村小學和竹園小學看望那里的留守兒童，給他(她)們送去了書包等學習用品，以及舉行了“抓作風、樹形象，我為公路添光彩”有獎征文、征(楹)聯(lián)活動;舉行了慶“五一”趣味性體育運動會;春節(jié)對離、退休老干部和困難職工進行了看望和問慰;開展冬季向貧困人群獻愛心活動，共捐款7000余元，認真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收費員”的評選上報工作，在巢湖市召開的全省公路系統(tǒng)精神文明建設工作會議上，分局征稽科副科長何青玲同志，喜獲了全省公路系統(tǒng)“十佳征稽員”光榮稱號。同時，積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，成子領導小組、制定活動方案以及督查措施。
(三)充分發(fā)揮陣地宣傳作用，編發(fā)《漆園公路信息》102期，并積極向省、市級報紙、刊物、網站投稿，信息宣傳力度不斷加大，多層次全方位地反映了分局公路工作和文明創(chuàng)建的成果，逐步樹立了__公路良好形象。
同時，綜合治理加大投入,在辦公區(qū)、生活區(qū)安裝了監(jiān)控;檔案管理重新被確認為省二級;計劃生育、史志編寫等各項工作均取得了較好的成績。
雖然，__年度我分局工作取得了一定的成績，但也清醒地看到存在的一定問題，主要表現(xiàn)為：一是工程機械設備缺乏且老化，匹配不合理，不能完全發(fā)揮機械效能，形成機械化施工;二是公路精細化養(yǎng)護尚未引起公路職工的高度重視，養(yǎng)護經費嚴重不足;三是路政執(zhí)法手段薄弱，沿線群眾愛路護路意識淡薄，沿線部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府重視力度不夠，沿路成街現(xiàn)象愈演愈烈，車輛超限超載行為十分嚴重，公路使用壽命和通行質量受到嚴重影響。
三是抓好公路日常養(yǎng)護，確保公路“暢、潔、綠、美、安;。
六是抓好黨風廉政教育，進一步增強廉潔自律的自覺性，杜絕一切腐敗現(xiàn)象。
繼續(xù)做好財務管理、計劃生育、綜合治理、老干部等各項工作。
上半年公路工作總結篇十四
安全生產工作是運營管理工作中的重要內容，是運營管理工作順利進行的保障，事關人民生命和國家財產安全，關系國家和社會穩(wěn)定的大局。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔著暑期保暢的重要任務。在日趨復雜的國際、國內形勢下，管理處領導班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產工作作為運營管理工作的重要內容長抓不懈。具體工作情況如下：
管理處黨委對安全生產工作高度重視，成立了專門的安全生產領導小組，負責全處安全生產工作的領導、督促、檢查，定期進行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據(jù)人事變動情況適時進行了調整。處屬各單位均成立安全領導小組，根據(jù)各自的生產、工作性質，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務區(qū)；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產責任制度。
安全生產是iso9000質量認證的重要內容，在質量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進行了審定和修改，各單位按質量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數(shù)量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發(fā)電機組、配電室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產不符的行為。各單位安全生產領導小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復強調安全問題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領導小組每個季度進行全處性的安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉。
5月12日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務區(qū)加油站被搶一事，我處于5月17日召開安全工作會議，對我處的服務區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責任意識。進一步完善安全管理規(guī)定、生產操作規(guī)范、安全防范、處置預案和安全聯(lián)防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務現(xiàn)金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛(wèi)生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領導跟班制度。
暑期工作是我處每年工作中的重要內容，安全生產尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五?！保ū惩ā⒈７€(wěn)定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領導，提高認識，不斷增強責任意識、服務意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務、落實責任，全面加強暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應的組織機構，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內的設施設備進行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設施設備的完好。路政、養(yǎng)護部門加強對沿線交通安全設施、標志標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護專項工程。各收費站、服務區(qū)對車流情況進行深入的分析和預測，對可能出現(xiàn)的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、設備。建立暑期聯(lián)動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯(lián)動方案，明確聯(lián)系人、聯(lián)系電話和協(xié)作方案，確保緊急情況下的快速反應。
今年暑期是聯(lián)網收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領導帶班制度，重要事件主要領導必須到場指揮處理，對于工作不認真負責，擅離職守的一定嚴肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區(qū)范圍內發(fā)生都必須在1小時內電話報告，兩小時內文字報告到上一級值班部門和主管領導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關規(guī)定，追究有關領導和人員的責任。
今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團結一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。
根據(jù)交通廳和項目辦關于開展“反三違月”和“安全生產月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內開展“反三違月”和“安全生產月”活動，成立了專門的組織機構。
主要內容如下：
1、結合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關文件精神，加強崗位操作規(guī)范的學習，教育職工干部嚴格按規(guī)范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2、結合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織干部職工學習《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司機，要逐條學習掌握，嚴格落實“兩辦”九個“嚴禁”的規(guī)定。認真落實崗位責任制，明確專職駕駛人員，與駕駛員簽訂責任狀。
3、開展安全設施專項整治活動。我處接到交通廳關于加強高速公路安全暢通管理的規(guī)定和加強高速公路安全設施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區(qū)成立了維修分隊，對沿線的交通安全設施進行了詳細的調查統(tǒng)計，詳細記錄，集中進行維修整治。截止到6月25日，全線共維修安裝大型標志牌16塊，安裝刺絲隔離柵975米，安裝隔離柵網628片，輪廓標5216塊，反光柱帽599個，總費用為337萬元。
上半年公路工作總結篇十五
回顧走過的，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁 十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結:
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據(jù)情況選用適當?shù)某煽追绞?，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的'過程，也適當?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
上半年公路工作總結篇十六
20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件，緊緊圍繞“靠服務占市場，向管理要效益，以改革求發(fā)展，用創(chuàng)新爭一流”的經營方針，團結一致、開拓創(chuàng)新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現(xiàn)20xx年全年經營目標奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將20xx年上半年工作總結如下：
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、 資本運作謀發(fā)展”三項承諾，按照三個承諾的要求，圍繞經營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）通行費征收穩(wěn)步提高，超額完成上半年征收目標
通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的45。74%％超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
（二）日常養(yǎng)護工作實施，確保路況良好
圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針，切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經常性養(yǎng)護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預防，及時養(yǎng)護，立足小養(yǎng)，避免大養(yǎng)，確保有良好路況”為具體出發(fā)點，以“學習先進的養(yǎng)護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日，養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份；收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經過核實補充后，給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許平南高速公路的形象。
（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。
（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案）
企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務的基礎上，尋求與公路行業(yè)相關或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。
（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害
省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產損失60。96萬，獲賠金額40。66萬，賠償率66。7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。
（六）對遺留工程實施管理
由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領導同相關部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當?shù)厝罕姷睦?，根?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。
（七）完成了20xx年度財務決算和20xx年度財務預算工作。
結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產36。2億，其中工程建設（加上借借款）32。78億。公司運營結余—90。8萬。
由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關資料，于3月份制訂了200xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好數(shù)據(jù)準備。
隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。
根據(jù)《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團[20xx]1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。
隨著公司機構和人員設置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批復，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，并成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。
公司黨總支下設五個支部于20xx年6月16日經豫建投黨委[20xx]30號文批復成立，到20xx年6月16日滿兩年。黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。
（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利
公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。
（十）公司內部報刊《許平南人》成功創(chuàng)辦六期。
報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為許平南人能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看?！皩忍岣咂髽I(yè)凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。
（十一）企業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。
公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據(jù)他們的工作性質更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：
（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內務管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區(qū)封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。
（二）養(yǎng)護工作：一是日常養(yǎng)護施工單位的招標問題。依據(jù)今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工[20xx]63號“關于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協(xié)議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。
（三）路政工作：一是路產管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現(xiàn)有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業(yè)務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務培訓，提高業(yè)務素質是一項長期不懈的工作。
上半年公路工作總結篇十七
20xx年上半年已經結束，回顧半年來在業(yè)主和兩級監(jiān)理單位的正確方針指導下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協(xié)力的積極配合下，我陽平高速公路no.2合同段在這半年里取得了一定的成績，在工程安全、質量及進度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎。
當然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導下也進行了改正。
（一）、工程簡介
桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3km，k74 000～k77 000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1km；改路三條，共計1.3km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126m3、路基防護漿砌片石628m3、路基防護鋪草皮127167m2、路基防護三維植被網14779m2。合同總價5436.07萬元，根據(jù)業(yè)主20xx年3月份最新批復單價調整后總價為4518.10萬元。本工程開工日期：20xx年03月28日，計劃完成日期：20xx年09月13日。
（二）、項目管理
1、質量工作常抓不懈
各分項、分部工程開工前后，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準備工作，熟悉圖紙，學習規(guī)范標準，制定各項管理措施，編制現(xiàn)場物資計劃，做好材料進場準備，同時做出工程的進度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責，重點把握過程控制，盡量做到在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴格按照計劃進行工期控制，工期拖延及時找原因，并采取措施彌補或修正計劃，做好現(xiàn)場的變更和簽證管理，及時處理各種與經濟有關的問題。分部分項完成后，我部管理人員認真檢查評定，做到工程質量萬無一失，同時及時總結施工管理經驗。
2、搞好安全控制，確保施工安全文明
項目施工均嚴格按國家及省市有關規(guī)定執(zhí)行，工程進展過程中，時時對所有施工人員進行安全教育，學習安全生產法律、法規(guī)、制度和安全紀律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預案，有效的杜絕了安全事故的發(fā)生。同時按照業(yè)主、監(jiān)理的要求和指導下布置施工現(xiàn)場臨時設施，做到了現(xiàn)場安排合理，工程施工文明。為創(chuàng)建安全文明標準化工地創(chuàng)造條件。
3、合理安排生產，確保經濟指標完成
按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創(chuàng)造施工條件，加快施工進度。受陰雨天氣影響，當路基施工困難時，重點進行構造物施工。經過全體員工的積極努力，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，現(xiàn)場管理抓好協(xié)調組織，加強計劃管理和控制，同時加強控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現(xiàn)了從管理上創(chuàng)造效益。
由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進度沒有達到預定目標。
20xx年上半年（20xx.1.1～6.30）我部完成產值1095.26萬元，開累完成產值2847.46萬元。具體完成產值及實物工程量詳見附表《20xx年上半年產值完成情況統(tǒng)計表》、《20xx年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》。
4、公共關系的建立
在工程質量、施工安全、施工管理及合理經濟利用得到保證的前提下，積極協(xié)調施工與建設、監(jiān)理、當?shù)卣约捌渌┕挝坏年P系。經常與各相關單位進行現(xiàn)場協(xié)商，處理了各種現(xiàn)場突發(fā)的實際問題，同時進行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協(xié)調各方面的關系，使大家的想法能基本上得到統(tǒng)一，維護好各方面的關系和利益。
5、工程社會影響力
整個施工過程中，我部在工程質量和履約信譽方面，一直受到建設單位和有關部門的一致好評，取得了建設單位的充分信任。建設及監(jiān)理單位領導在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質量和效果表示認可。工程質量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會信譽度，贏得了良好的口碑。
（三）、對項目管理工作的認識和反思
1、在人員管理上，要積極創(chuàng)造學習條件，提高員工的業(yè)務水平，同時要進一步做好組織和規(guī)劃、團隊的建設和項目班子建設等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發(fā)揮，真正使項目部成為“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的優(yōu)秀施工管理隊伍。
2、在項目管理上，進一步做好安全管理、質量管理、成本管理、進度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質量的前提下，盡可能高效地完成項目目標。
3、繼續(xù)嚴格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理單位的各文件和指令，按照合同要求進行施工管理，積極配合上級領導單位做好各項工作的落實工作。
4、反思情況：在施工過程中出現(xiàn)的一些不足已經積極進行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強質量體系的完善和質量控制。
（一）二次會戰(zhàn)期間施工產值情況
根據(jù)華通公司要求，我標段在20xx年4
月1日組織開展了第二階段施工生產大會戰(zhàn)活動。經過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標段自20xx年4月1日至20xx年7月13日累計完成產值645.65萬元，占第二次會戰(zhàn)計劃總產值1289.44萬元的50.07。具體完成工程數(shù)量及產值情況詳見附表《第二次施工會戰(zhàn)產值完成情況統(tǒng)計表》及《第二次施工會戰(zhàn)完成實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）計劃未完成原因
1、房屋拆遷問題20xx年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進度。
2、計量批復手續(xù)復雜、繁瑣，導致批復不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應求，導致施工緩慢。
3、受降雨影響極為嚴重，自20xx年1月至今路基填方施工進度一直十分緩慢。
4、取土場在no.3合同段范圍內，但由于前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設辦已協(xié)調解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴重影響路基施工進度。
5、k75 838.48蒙村互通一號跨線中橋、ck0 780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導致工序銜接不暢，施工進度緩慢。
（一）20xx年第三季度施工計劃產值及工程量情況
截止20xx年6月30日，我標段已累計完成產值2847.46萬元，剩余產值1670.64萬元。經認真研究與分析，我部20xx年第三季度計劃產值1006.34萬元。具體計劃產值及工程數(shù)量情況詳見附表《20xx年第3季度計劃產值情況統(tǒng)計表》及《20xx年第3季度計劃實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）確保季度計劃期間安全、質量及進度的措施
要求施工現(xiàn)場質量監(jiān)控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，讓安全及質量事故消滅在萌芽狀態(tài)中；在確保質量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現(xiàn)或超過計劃產值，實現(xiàn)安全、質量及進度同步快速發(fā)展。
上半年公路工作總結篇十八
一年來，在領導及分管主任的具體指導以及各科室的大力支持幫助下，以“三個代表”為指導，繼續(xù)加大勞動工作力度，轉變機關工作作風，嚴格收費，加大各種費用的征繳力度，拓寬工作思路，促進就業(yè)，維護勞動者的合法權益，工作上取得了很大進步，為了更好地開展工作，發(fā)揚優(yōu)勢、彌補不足，現(xiàn)將全年工作總結如下：
一、工作方面。
1、針對當前轄區(qū)外資企業(yè)勞動用工情況及時調整工作思路，安排工作計劃，采取一系列措施加強了對企業(yè)的監(jiān)督管理。深入企業(yè)，理順勞動關系，對轄區(qū)的新增企業(yè)進行調查摸底，做到底子清、情況明，針對每個企業(yè)存在的不同問題，單獨制定解決方案。對企業(yè)出現(xiàn)的勞動糾紛、工傷處理等問題，積極介入，幫助其妥善解決。做好招工審批，合同鑒證工作，督促企業(yè)完善勞動用工手續(xù)，配合監(jiān)察部門做好年檢工作，使轄區(qū)企業(yè)的勞動用工逐步走上正規(guī)。
5.完成招商引資工作。
一年來，在全所同志們的努力下共收取職業(yè)中介費元整，工本費元整，辦理職業(yè)資格證人。收入元辦理傭工手續(xù)人。累計收入元，完成全年任務的%。
二、思想政治方面。
在做好具體工作的同時，始終注意抓好政治業(yè)務學習，主動進行黨史、黨的宗旨學習。通過寫讀書筆記三萬字，提高了理論水平和思想水平。加強自身素質建設，并結合工作實際，制定了勞動管理所的工作計劃。在此基礎上，還加強了全所工作人員勞動法律法規(guī)的學習，進一步提高理論水平，提高勞動法律法規(guī)的知識水平，掌握好政策，以便在為企業(yè)和職工服務時做到有理有據(jù)，合理合法。
三、工作打算。
今年的工作雖然取得了一定的成績，但我們將根據(jù)今后工作實際，以工業(yè)園為基礎，釜山工業(yè)園、昌陽工業(yè)園作為下一步的工作重點，加強勞動事務代理工作！針對有些企業(yè)日益突出的傭工困難問題，我們將加強與外地勞動部門的合作，多渠道，多種形勢的解決勞動力短缺的問題。切實做好對落戶企業(yè)的上門服務工作。解放思想，勇于創(chuàng)新，不斷拓寬業(yè)務面，轉變工作作風，更好地發(fā)揮基層勞動管理所的職能。
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上半年公路工作總結篇十九
今年以來，我局各項工作在市局黨委的正確領導下，全面深化“四化”管理，修路修德，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，增效節(jié)用，增收節(jié)支，保公路穩(wěn)定高效、集約發(fā)展。
(一)**高速公路建設協(xié)調工作緊張有序。自xx年12月11日開工建設以來，我們充分發(fā)揮指揮部常設機構的戰(zhàn)斗堡壘作用，在省市縣各級領導的關心和支持下，快速推進工作，工程進展基本順利，目前，我縣**高速公路建設繁重而復雜的前期工作基本完成。地面附著物補償、青苗補償及土地補償共涉及2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個自然村1000余戶，目前已全部完成。需協(xié)議土場共1177畝，現(xiàn)已簽約5處計1047.53畝，并已全部具備上土條件，占總土場量的89%。三線遷移涉及境內所有管線共34處，其中由縣項目辦負責落實的有25處，現(xiàn)已完成22處，占總工程量的88%。房屋等地上附著物拆遷涉及境內房屋11處1649.7平方米，已全部完成。
(二)以改革應變革，工程管理革新為企業(yè)長足發(fā)展奠定基礎。“費稅”改革后，我們一方面積極開展養(yǎng)路費清欠工作，保證國家規(guī)費的應征不漏，同時妥善安置征稽人員，實行雙向選擇，培訓上崗。一方面積極適應養(yǎng)路費改革后的新形勢，先后進行了工程、機務等一系列的管理革新。通過實施優(yōu)厚的獎勵政策和寬松的人員選聘機制鼓勵全體職工各盡所能外出承攬工程，通過實施機械內部承包盤活資產千方百計提高經濟效益，通過將產量和人員獎金掛鉤充分調動拌和站人員的積極性，并以此為基本運作模式完成了tt公司的經營管理機構搭建，對公司管理體系和主要業(yè)務部門進行了調整理順，另有23人充實到公司工作，同時為市局監(jiān)理公司輸出監(jiān)理工程師5名。通過一段時間的實際運行，各項管理革新已初步取得短期效果：施工機械順利實現(xiàn)凈收益22.8萬元，超出往年收益平均水平;**tt公路工程有限公司完成整合并對外承攬工程，截至目前，已完成縣委重點項目省道246線至60萬噸石油開采用油井鋼管項目1.75公里的路基土方工程，完成b村2.3公里的村村通油路工程;拌和站運行正常，已為周邊縣市供應瀝青混凝土4萬余噸，完成工程產值1360萬元。同時，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，鍛煉隊伍實力，增長施工經驗，現(xiàn)與**高速公路第四合同段達成施工協(xié)議，承攬**段連接線的施工任務，設計里程長2.66公里，路基寬36米，路面寬21米，總投資xx余萬元，可望近日開工建設。
(三)以創(chuàng)建國道**線文明樣板路為契機，全面提升公路管養(yǎng)水平。我局以構建“平安公路”、“和諧公路”為目標，努力發(fā)揮公路的整體服務功能。一是完成公路養(yǎng)護投資57.5萬元，實施公路綠化工程34.3公里，路樹補植1200余株，實現(xiàn)國省干線公路綠化率100%，綜合好路率100%;二是集中開展兩次路域環(huán)境治理專項行動，配合日常巡查，進一步整頓路域環(huán)境，累計巡查12780公里，清除非公路標牌226塊，清除路面堆積物1369m3，路面攤點198處;三是依法保護路產路權，及時查處路政事案，深入開展超限運輸治理工作，處理各類案件286起，案件查處率100%，收取路賠費14.8萬元，超限罰款2.05萬元，同比增長12%。四是積極實施公路安全保障工程、穿村路段標準化建設，克服資金困難加大投入，購買三臺大型農藥噴霧裝置，組織人力挖蛹4000余只，認真做好國省干線公路綠化苗木美國白蛾的防治工作，創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。
(四)機關增效節(jié)用工作取得明顯效果。按照機關效能建設的各項要求，對各項機關管理制度進行了修訂，進一步規(guī)范和簡化各項辦事程序，提高工作效率，通過嚴格控制接待標準和接待規(guī)模，加強車輛管理，減少公務用車和辦公電話使用數(shù)量，規(guī)范差旅費等措施大幅縮減辦公經費。接待費用較去年同期下降70%，車輛用油下降64%，維修費用下降67%，水、電、電話費同比下降25%。
(五)扎實推進學習實踐科學發(fā)展觀活動，精神文明建設載體多，措施實。以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為載體，創(chuàng)新形式，引導廣大黨員干部充分認識學習的自覺性和緊迫性，共計完成讀書筆記50余萬字，個人心得體會61篇，形成整改意見92條，同時將學習實踐活動與推動公路工作相結合，收集工作建議27條，落實整改措施6項，按照科學發(fā)展的要求，進一步改進了公路工作。另外，我們還圍繞主題，開展了“路政日”宣傳活動、“安全生產月”活動、治安[轉 貼 于 我 的 學 習 網 )綜合整治活動、“節(jié)能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標語45幅，發(fā)放宣傳資料2萬份，結合工作實際修訂建立工作制度12條，用制度將各項活動成果落到實處。加強各項活動的新聞宣傳工作，截止目前，在各級媒體發(fā)表新聞稿件42篇，市局公路信息刊登15篇，其他簡報6篇，擴大了社會影響，提升了社會形象。
(六)切實加強安全管理和黨風廉政建設。實施安全生產檢查、整改、復查縱向一條線，對施工現(xiàn)場、養(yǎng)路橋梁、機關生活區(qū)等重點部位進行人員交叉分組實行全面排查，形成橫向一張網，共計進行全局檢查6次，部門檢查20余次，消除安全隱患10余處，確保安全生產無死角。不斷強化廉政文化建設，深入開展預防職務犯罪工作，全力搞好執(zhí)法培訓和監(jiān)督，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高辦事效率。半年來，實現(xiàn)安全生產事故和黨風廉政案件零發(fā)生，連續(xù)十年保持了“省級文明單位”榮譽稱號。
回顧半年來的工作，雖然取得了一些成績，工作中積累了一些經驗，但也存在著問題和不足，主要表現(xiàn)在：一是依法服務管理的能力有待進一步加強，把路政管理由部門行為上升到政府行為的力度有待加大;二是干部職工素質還需進一步提高，部分干部職工精神狀態(tài)欠佳，工作激情不夠，有畏難發(fā)愁情緒;三是對今后發(fā)展的工作思路不夠清晰，工作方法有待提高。上述問題和不足，我們將在下半年工作中采取切實措施加以改進和解決，力爭下半年工作再上新臺階。
(一)全力做好**高速公路**段建設的協(xié)調服務工作，并積極對接高速公路建設帶來的機遇，做好高速公路**連接線的工程建設工作，借機開拓市場，壯大實力。
(二)進一步加強tt公路工程公司的管理運營，整合優(yōu)勢資源，完善機構搭建，規(guī)范財務管理，建立薪酬體制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，按照“三個一”的工作思路，培養(yǎng)和重用一批德才兼?zhèn)涞哪贻p項目經理，培養(yǎng)一批善于開拓市場、投標中標的經營性人才，培養(yǎng)一批一線堪挑大梁的施工員、機械操作手等技術人員，抓好一系列優(yōu)惠政策的落實，鼓勵職工走向市場，開拓市場，逐步把企業(yè)做強、做實。
(三)以保障公路完好暢通為基礎，科學管養(yǎng)，穩(wěn)步提高路網綜合服務水平，按照“分步實施、逐步完善”的原則，積極開展國道**線國家級文明樣板路建設，進一步加強路面、橋梁和沿線設施的養(yǎng)護力度，重點強化綠化撫育，提高國道**線**服務區(qū)的運營水平，全面提升創(chuàng)建標準。
(四)牢牢把握“增收”和“節(jié)支”兩大關鍵，打好治理超限持久戰(zhàn)，保護路產路權和公路人的勞動成果;深化內控管理，嚴格落實各項“節(jié)支”舉措，提高管理效益。
(五)扎實推進學習實踐科學發(fā)展觀活動，按步驟、按標準完成各階段工作，確?；顒尤〉脤嵭?。不斷鞏固提升文明行業(yè)創(chuàng)建成果，建立長效機制，爭創(chuàng)文明行業(yè)，加強黨風廉政建設，杜絕黨風廉政案件。
(六)加大安全排查力度，落實整改措施，確保公路工程施工安全、場站安全、公路橋梁和機關社區(qū)安全，打好“春夏秋冬”四大戰(zhàn)役，確保全年安全管理無縫覆蓋。
上半年公路工作總結篇二十
加強農村公路建設是貫徹《中華人民共和國公路法》、《國務院辦公廳關于農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》，《市農村公路建設管理實施辦法》和《市通達工程質量監(jiān)督管理辦法》,為確保我鎮(zhèn)農村公路通達工程建設順利實施，按質、按量、按時完成任務。一、指導思想以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以加快農村經濟發(fā)展、改善農民生產生活條件為宗旨，圍繞建設社會主義新農村重大歷史任務，緊緊抓住黨中央、國務院高度重視“三農”問題、加大農村基礎設施投入的歷史機遇，積極實施農村公路通達工程，完善農村公路路網結構，形成四通八達的農村公路網，為加快我鎮(zhèn)農村經濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
二、農村公路通達工程項目建設基本情況。
1、通達工程建設總長22.43公里。一是沙石路面全長17.92公里(小計金額984098.5元)，海邊村至迎水2.15公里、是海邊村至新民村7.52公里、四是小閘至蘇家院8.25公里。整個工程共開挖土方2萬余方;路面填方2.7萬余方;沙漿支砌擋墻5100余方;埋設圓管涵洞15道;路面風化石20公分厚壓實14500余方;鏟路肩3600余方;拆除大小房屋40多間(無任何補償);砍除各種大小樹木400多棵。二是混凝土路面全長4.51公里(小計金額3134450元)，二甲至七組1.73公里、元龍小學至三甲街1.13公里、三甲小學至楊家坡1.65公里。
2、堅持科學發(fā)展、統(tǒng)籌規(guī)劃的原則。鎮(zhèn)黨委政府對農村通達工程高度重視，一把手親自督促，分管領導具體抓，公路管理所全面負責組織、協(xié)調、落實工作，施工單位具體操作。全鎮(zhèn)的農村公路通達有序進行。鎮(zhèn)黨委政府把農村通達工程作為一項重任務，把農村公路通達工程提到了黨委政府的重要議事日程，成立鎮(zhèn)通達公路領導組，各村成立通達公路領導小組，各村主任任小組長、各村小組長任成員，負責各村農村公路通達的養(yǎng)護、質量和監(jiān)督。
3、按照“等級適當提高、線形基本不變、老路充分利用、路基適當加寬、防護工程加固、排水設施完善、抗災能力增強”的原則，采取“一事一議”的辦法調動群眾的積極性，快速推進項目建設。
4、規(guī)劃工作起點高，抓得實，較好體現(xiàn)了農村公路服務農村經濟、社會發(fā)展的要求。在制訂農村公路規(guī)劃時。一是注重將農村公路建設與農村經濟發(fā)展綜合考慮，突出了“出口路”、“經濟路”和“通達路”的建設，合理確定了農村公路建設規(guī)模;二是注重將農村公路建設與鎮(zhèn)村整體發(fā)展緊密結合，突出了村屯路段的“兩個到位建設，即拆遷到位、建設實施到位，為農村經濟社會發(fā)展提供了良好的交通條件。
5、是高度重視工程質量，多方面加強了監(jiān)督管理力度。為確保農村公路建設質量，鎮(zhèn)在通達公路建設中積極推行項目法人制和合同制管理、招投標制和監(jiān)理制，建立了比較完善的質量保證體系，層層分解落實了質量管理責任，質量通病并讓群眾參與工程質量的監(jiān)督。
四、資金管理。
積極籌措建設資金，控制工程造價，保證資金使用安全。區(qū)交通主管部門對農村公路建設的投資重在引導，關鍵要充分調動地方群眾的積極性。要積極爭取地方群眾的支持，加強行業(yè)管理，優(yōu)化工程設計，控制工程造價。綜合考慮資金能力和交通量發(fā)展前景，在資金監(jiān)管上，嚴格中央專項資金只能用于農村公路工程款的支付，任何單位和個人不能從中提取其他費用支出。
上半年公路工作總結篇二十一
時光飛逝，轉眼間半年的時間過去了，回顧這過去的半年，我們辦事處在領導的正確帶領下，在全體同仁的共同努力下取的了一些成績，作為辦事處銷售戰(zhàn)線的一員我為此感到驕傲和自豪，為了我們更好的做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人特將上這半年的工作小結如下：
1、湖北宜巴高速是迄今為止湖北省高速公路建設投資規(guī)模最大，單公里造價最高的高速公路建設項目，橋梁近七十公里，可以說是湖北省上十年下十年都不可能再有的大項目，我們辦事處同志恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)，尤其老馬同志工作做的很全面，志健的決心下的很大，近半年堅守在一線。在即將豐收之際不料殺出了億力橋閘宏力等小廠家，他們憑借代理商及價格戰(zhàn)讓我們的工作非常被動，先后丟失三標，并相繼有其他標段把咱們的禮金退還回來，眼看工作陷入了僵局，此時我辦事處兩人從辦事處大局出發(fā)主動請戰(zhàn)，深入一線，與老馬志健互相溝通密切合作，做了業(yè)主的大量工作，重新讓業(yè)主把支座伸縮縫質量問題重視了起來，當做重點要點來抓，并先后兩次下文重申重在質量，排除外在壓力，擇優(yōu)選擇供貨廠家，從而很有利的打擊了橋閘億力宏力雙盛等廠家，短短十幾天能將工作做到此步，可見兩人能力非凡勢不可擋，令我欽佩不已。世間名利不可能雙收，在努力確保中鐵建拿訂單的同時可能對老馬志健也產生了一定影響，但憑心而論沒有宋張兩人的努力爭取，橋閘億力絕對是宜巴高速的最大贏家，因為他們價格低關系大。請老馬志健多加思考給與理解，并請個別人不要在不理解內情的情況下妄加評論，更不要擅自誤導領導。老馬志健在宜巴的基礎做的好，建議你們四人密切配合，形成互補，排擠外廠，在此建議領導在我們辦事處宜巴高速開花結果時給與老馬志健每人發(fā)放一最佳辛勤獎。
2、我們辦事處新產品開發(fā)工作取得非常大的成功，與中建三局路橋公司建立了長久的合作關系，相信每年定會經典重奏，設計院與我們有了密切的合作，盯住了所有外界的壓力，我們相信將來的合作會更愉快！
3、開年后胡景林同志加入了我們的大隊伍，分擔些了領導的部力分壓，最大的給咱們辦事處的銷售人員帶來了便利，胡景林同志在腿傷未完全痊愈的情況下迎難而上，任勞任怨承擔了財務及后勤等大量工作，并且無怨無悔。讓辦事處的銷售人員更全力的投入戰(zhàn)斗。感謝領導樹立的`良好平臺，感謝胡景林的大力支持。4在領導的正確帶領和大力支持下，湖北漢鄂高速全線中標。5回款：2月（春節(jié)左右）辦事處回款較為理想，我負責項目回款四百萬左右。
1、回款：開春后回款不是很理想，大廣南各項目部都存在拿不到業(yè)主計量款的問題，其中二標因資金問題鋼筋水泥停工局董事長親自到業(yè)主那談判，局里和業(yè)主各拿出五百萬來才使項目停止近兩個月后重新復工，以前付款很好的十一標因資金鏈斷裂，想在項目部正跟黃石市農業(yè)銀行申請貸款，由業(yè)主貸款。其他標段我會經常過去走訪催要，爭取早日分擔辦事處的困苦。
2、新人：春節(jié)過后辦事處新添加了幾位新人，大部分是剛剛步入社會，缺乏社會經驗，建議能不能先由人帶帶，然后訂下任務，添加動力更大的展示年輕人敢于拼搏的精神，發(fā)揮各自的潛力，培養(yǎng)對工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責任感。
總結上半年來的工作，自己仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務代表學習，下半年自己計劃在上半年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
1、湖南安邵高速公路，力爭業(yè)主將全線支座伸縮縫分為一個合同包招標，中得業(yè)績千萬，利潤可觀，不中精力一次的投入，干脆利落。
2、湖北橋孝高速公路。
3、積極跟蹤回款。讓我們全心投入，全力以赴，共鑄20xx輝煌！
上半年公路工作總結篇二十二
事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面，形勢十分喜人。
本服務區(qū)各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉變，由過去被動接受任務到現(xiàn)在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區(qū)的整體運作思路，著眼現(xiàn)在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀律。根據(jù)部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：20xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；20xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；20xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。
針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質量，優(yōu)化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協(xié)調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
我公司近年來一直把安全 服務=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發(fā)展的基礎，我們根據(jù)上級有關文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據(jù)各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系培訓，以及企業(yè)規(guī)章制度等項目培訓,培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規(guī)，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業(yè)文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區(qū)成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發(fā)動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協(xié)調聯(lián)動的經營網絡。
來有迎聲去有送語。二是加強員工規(guī)章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發(fā)揮部門的功能，加強客源情況的監(jiān)控、分析，隨時掌握客源情況，通過發(fā)放顧客滿意度調查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。
4、抓細節(jié)，促進經濟發(fā)展。我們牢固樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節(jié)，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現(xiàn)場安全管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，通過安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發(fā)問題。進入汛期前，對全區(qū)排水設施進行了統(tǒng)一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現(xiàn)問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發(fā)事件。
抓住發(fā)展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰(zhàn)術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發(fā)展戰(zhàn)略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優(yōu)質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業(yè)務部門的聯(lián)系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營；汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務區(qū)經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的93，在攤銷完全部開辦費后實現(xiàn)利潤5.81萬余元。
（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現(xiàn)象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業(yè)降低了費用成本，使每個人充分發(fā)揮個人能量，成為企業(yè)不可或缺的一磚一瓦。
（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現(xiàn)節(jié)支降耗。
開業(yè)以來，我們一直著力于節(jié)能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節(jié)約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現(xiàn)場管理的監(jiān)督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執(zhí)行《節(jié)約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現(xiàn)象。在做好節(jié)能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發(fā)展主題，堅持“以人為本”“發(fā)展創(chuàng)新”“持續(xù)改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區(qū)逐步走上良性發(fā)展之路。
（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態(tài)情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現(xiàn)超前發(fā)現(xiàn)，及時保養(yǎng),快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環(huán)節(jié)，降低維修成本，提高設備完好率。
管理是企業(yè)永恒的主題，而企業(yè)文化建設也是管理現(xiàn)代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現(xiàn)了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執(zhí)行已經形成風氣。出了質量事故按規(guī)定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業(yè)文化的一個特點。當然，“嚴”的出發(fā)點是對員工深深的愛。員工是企業(yè)最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發(fā)從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創(chuàng)造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業(yè)為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環(huán)境質量、增收節(jié)支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業(yè)，與企業(yè)榮辱與共，對服務區(qū)的健康發(fā)展起到一定的促進作用。
根據(jù)企業(yè)當前的實際，下半年工作的基本思路是：堅持“一個主題”，突出“一個中心”，狠抓“四個重點”。
一個主題”是：“和諧發(fā)展”。既要達到人與人的和諧，又要達到營造一種寬松、愉快、默契的團隊氛圍；既要達到企業(yè)內部各種利益群體之間的和諧，又要達到企業(yè)外部關系的“風調雨順”。確保圓滿完成年度各項目標，確保企業(yè)實現(xiàn)快速、持續(xù)、協(xié)調、健康發(fā)展，創(chuàng)造新的輝煌。
“一個中心”是：“安全 服務=效益，開拓渠道創(chuàng)效益”。安全問題是我們最大的敏感點，服務是我們在社會形象的聚焦點，也是公司的“效益線”和“生命線”。我們必須把安全、服務擺到中心的位置上，作為一條首要的生產線來抓，保證平時正常經營，從長遠利益來看，增效是企業(yè)的最大追求，是企業(yè)的物質基礎，是解決公司一切矛盾和問題的關鍵，是實現(xiàn)員工各種愿望和切身利益的根本。我們必須緊緊圍繞提高生產效率、提高經濟效益這個中心來想問題、辦事情、抓落實。
“四個重點”是：
1、全力以赴迎接各項工作檢查。各部門平時要本著“潔、齊、美”要求加強外部形象建設；各種基礎資料要齊全、規(guī)范、相符，經得起檢驗；隨時進入迎檢工作角色，把各項工作統(tǒng)籌起來，有計劃、有步驟、有措施地進行落實。
2、超額完成經濟指標。務求經濟效益高質量、高效率增長，務求兩項必保指標圓滿落實到位，務求爭取目標達到滿意的結果。
3、進一步加強內部管理。一是健全、完善管理辦法和考核制度，與個人工資掛鉤，從員工測評的實際，讓員工們有進取目標，有盼頭，有心勁。通過這一平臺，打造一批作風硬、業(yè)務精、服務好、硬件強的隊伍，打造一批尖子型人才，力求年底前見到成果。二是增強員工業(yè)務技能、新知識學習的緊迫感，深入抓好這方面的培訓。與此同時，要開展各項工作訓練，加強管理，鍛造一支作風硬、技能高、職業(yè)道德強的員工隊伍。
4、抓機遇，迎挑戰(zhàn)，全面提高經濟效益，實行個人工資與效益掛鉤，浮動工資加效益工資，調動員工工作積極性，人事制度上加大改革力度，本著“能者上，庸者下”的原則，實施末位淘汰制，競聘制。
上半年公路工作總結篇二十三
__年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領導下，認真貫徹黨的__屆四中、五中全會和省、市、縣公路工作會議精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持以公路建設為中心，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，不斷自我加壓，爭創(chuàng)一流，努力構建和諧公路，促進了全縣“三個文明”建設的協(xié)調發(fā)展。今年我局繼續(xù)保持了“省級文明單位”和“省一級檔案室”榮譽稱號;被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧____，穩(wěn)定快速發(fā)展”先進單位;被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進單位;____連續(xù)保持了“省級文明___站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”;汽車養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”;路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”。各項工作位次全市公路系統(tǒng)第一，4月份全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)暨黨風廉政建設會議在我縣召開，對我局的工作給予了充分肯定。
一、工程建設。
在工程建設中，我們始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程立功競賽活動，努力筑造優(yōu)質工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一個品牌，占一方市場。全年公路建設項目5個，完成投資__________萬元。一是完成了________段第一合同段12.72公里補強罩面工程，完成投資1838.78萬元;二是完成了________14.424公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬元;三是完成了____第二合同11.675公里大修改建工程，完成投資1695.73萬元;四是______國道公路第四合同段____公里升級改造新建項目，完成投資6359.21萬元;五是按照縣委縣政府指示，投資426.7萬元對____街進行了瀝青混凝土補強罩面。施工中，我們嚴格執(zhí)行上級批復的工程規(guī)模、技術標準和施工工期，服從監(jiān)理指令，落實試驗制度，認真把好材料關、配比關、試驗關、工序關，嚴格操作規(guī)程，嚴守施工工期，確保工程質量，按期完成任務。在______國道補強罩面施工中，進口瀝青供應緊張，材料價格猛漲，僅瀝青一項就超預算近400萬元。項目部克服困難，多方籌措資金，科學調度，合理安排，在計劃工期內保質保量完成任務，受到市公路局____局長等領導的高度評價，稱此路面不亞于高速公路。____項目部充分發(fā)揮____路橋“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，嚴守信譽，精心組織，圓滿完成______工程項目，質量、進度、管理均名列前茅，多次受到____高管局表彰，為____路橋爭了光。今年我局所承擔的工程建設項目，未發(fā)生質量、安全事故和廉政問題。工程合格率100%，優(yōu)良率達80%以上。
在全面抓好本局承擔的工程項目的同時，針對今年我縣新建、改建公路建設項目較多的實際情況，抽調了__名副局長和__名中層干部，積極主動地做好____高速公路和全縣所有路網改造項目的協(xié)調工作，保證了各項重點工程的順利進行。
二、公路養(yǎng)護。
在公路養(yǎng)護工作中，我們按照省、市局的部署和要求，以全國公路養(yǎng)護大檢查為契機，以提高好路率、建設暢安舒美公路為目標，突出“五大養(yǎng)護工程”、創(chuàng)建文明樣板路示范工程、gbm工程、安全保障工程建設。堅持建、養(yǎng)、管并重的原則，狠抓了24小時路面保潔、小修保養(yǎng)、危橋改造、綠化美化、水毀搶修等工作，做到坑槽不過夜，保潔全天候，全年保暢通。加大投入，專款專用，對省道干線公路進行了全面整修與養(yǎng)護，完成坑槽挖補________m2,修補水泥路面________m2,路面灌縫__________m,更新硬路肩__________m,對省道______、______、______線補植栽植行道樹2500余株，對干線公路路基邊坡進行了全面整修。年內份累計完成養(yǎng)護投資______萬元，超額完成市局下達的公路養(yǎng)護計劃，縣內國、省干線公路綜合好路率達92.9%。不斷加大基礎設施建設，對____、____、____、____________、____、____等公路站進行了高標準改建與整修，完成投資______余萬元。
三、路政管理。
我們嚴格執(zhí)行上級路政管理工作的方針、政策和規(guī)定，不斷加大執(zhí)法力度，積極宣傳公路法規(guī)，完善執(zhí)法設施，配齊配強執(zhí)法隊伍，認真落實“包?！必熑沃?，路政管理規(guī)范有序。一年來，較好地鞏固了對非公路標志標牌、占道經營、違章建筑等整治成果，維護了路產路權。依法治理超載超限運輸，杜絕了定點查車，追車趕車、吃拿卡要等現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格路政事案處理程序，對破壞路產路權的違法行為，嚴格按照國家《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通管理條例》等法律法規(guī)依法進行處理，做到程序合法、證據(jù)確鑿、手續(xù)齊全、案卷規(guī)范，杜絕了“人情車、關系戶”。嚴格執(zhí)行縣委“__條禁令”，涉企檢查先備案，后檢查，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，為地方經濟發(fā)展營造了良好的道路交通環(huán)境，展示了____路政“反應迅速、裝備精良、執(zhí)法規(guī)范、文明服務”的良好形象。截至目前，共完成路政巡查里程298000km，查處各類侵路案件2354起，拆除違章建筑8221m2，收繳并上解__局路賠費90.4萬元，同比增長90%，路政事案查處率、結案率、回收率均達100%。
四、公路財審。
一是加強會計基礎工作的管理，年內對財會人員業(yè)務培訓4次，提高了會計人員的業(yè)務技能;二是規(guī)范財務制度和各項手續(xù);三是按規(guī)定提取各項專用基金、折舊基金;路賠費和治超罰沒收入及時足額上解__局;四是積極籌措資金，廣辟財源，解決公路建設中的資金困難;五是加強固定資產管理，定期清查盤點。
進一步加強審計管理，今年來，我們一方面邀請縣審計局進行財務審計，一方面加大對再建工程的內部審計力度，組織計財審科、辦公室、政工科、行政科、工程處等科室，先后對______省道兩個項目部，______國道項目部，____、____、____分站改建項目和______站擴建項目進行了全面審計，保證了工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀，促進了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
五、規(guī)費征收。
今年我縣的公路規(guī)費征收形勢良好。全年完成汽車養(yǎng)路費征收________萬元，同比增長____%，占__局年度計劃的______%;1-9月份完成____通行費征收______萬元，較好的完成了年度征收任務。今年______國道____段進行補強罩面施工，______、______線進行大修改建，經報請__局批準，自10月份起暫停______通行費征收。我們根據(jù)“執(zhí)法就是服務，管理就是服務、服務無上限”的工作理念，積極開展各種便民服務活動，協(xié)助施工單位疏導交通，進行業(yè)務培訓和文體活動，收費隊伍綜合素質明顯提高。在養(yǎng)路費征收工作中，不斷強化基礎管理，進一步完善征收措施，確保征費足額到位。積極開展上門服務、預約服務、跟蹤服務、郵寄服務、限時辦結、節(jié)假日照常值班等服務內容的活動，為客戶提供快速、便捷、優(yōu)質的服務。公開服務承諾和監(jiān)督電話，積極為運輸業(yè)戶聯(lián)系里拉外運貨源，創(chuàng)造了良好的收費環(huán)境。
六、綜合工作。
堅持“三個服務”方針，以建設“六型三滿意”機關為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調研文章__篇;編發(fā)簡報____期，報送市局信息____條，其中被采用____條;及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發(fā)表思想政治工作論文____篇，報送市局政研室__篇。被縣以上新聞媒體采用稿件______篇，其中國家級__篇、省級____篇、市級____篇、縣級____篇。
重視法制建設，開展經常性的法制教育。年內兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領導來局授課，兩次組織執(zhí)法人員進行法律法規(guī)知識考試，局領導班子成員帶頭學法，堅持撰寫普法學習筆記，年內無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
重視信訪工作，組織有關部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。
文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會;參加了市文明辦組織的____消夏廣場電影演出、縣交通系統(tǒng)慶“五一”和慶“七一”文藝演出;在縣“紀念抗戰(zhàn)勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎;參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演;代表____縣參加了____市“____杯企業(yè)之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績;參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。____利用______國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結，增強了凝聚力。
群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設，正確行使職代會民主管理、民主監(jiān)督的權利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發(fā)揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學習、生產中較好地發(fā)揮了橋梁和紐帶作用。
今年按照文明社區(qū)標準，投資近____萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內綠化，設置了宣傳欄、增設了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環(huán)境。
廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學活動，先后捐款__________元，捐獻衣物______余件，獎勵____名高考中榜職工子女__________元。
離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環(huán)境條件，設身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領導按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節(jié)期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴____旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關心公路事業(yè)的發(fā)展。
七、安全生產。
我們按照“以人為本、安全第一”、“安全責任重于泰山”、“科技是第一生產力”的原則，堅持狠抓安全生產綜合管理。建立健全了責任體系、預防控制體系、監(jiān)管體系和應急救援體系等安全保障“四項體系”;狠抓了保公路安全暢通、防凍防滑、危橋監(jiān)控、防火防盜防中毒等“四個重點”;積極開展“安全生產月”、“反三違月”、“安全活動日”和“安全警示月”活動，利用活動日和節(jié)假日進行定期與不定期安全大檢查，層層落實“一崗雙責”，年內進行安全培訓4次，提高了全員的安全意識。嚴格獎懲制度，年內兌現(xiàn)獎金__萬元，處罰__人次______元，年內未發(fā)生任何行政責任事故。
八、行風廉政建設。
為全面加強行風建設，我們做到了組織機構健全，制度措施落實，層層簽訂了行風廉政責任書，積極與縣檢察院聯(lián)合組成預防職務犯罪共建單位，向社會公開服務承諾、行風熱線電話，服務窗口設置了政務公開欄，聘請縣人大代表和政協(xié)委員為行風監(jiān)督員，定期召開行風座談會，定期對全體執(zhí)法人員和機關工作人員進行法紀教育，不斷轉變工作作風，優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的不良傾向和公路“三亂”現(xiàn)象。在全縣行風建設征文活動中，獲得三等獎和組織獎。年內未發(fā)生任何違法違紀的人和事，保障了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
主要做法：高起點定位，高標準要求，高投入發(fā)展，新思路運作，嚴要求管理，創(chuàng)效益一流，自我加壓，奮力拼搏，創(chuàng)新發(fā)展，努力打造“________”和“________”的行業(yè)品牌。
在__年工作中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有差距。我們決心在上級黨委的領導下，勇于創(chuàng)新，扎實工作，奮力拼搏，實現(xiàn)文明行業(yè)創(chuàng)建的新突破，為加快我縣公路建設步伐、構建和諧社會做出積極的貢獻。
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