總結(jié)不僅僅是對(duì)過(guò)去的回顧，更是對(duì)未來(lái)的規(guī)劃和展望。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注重原創(chuàng)性，避免抄襲和剽竊他人的思想和觀點(diǎn)。這是一份總結(jié)范文的集合，希望能給大家?guī)?lái)不同的啟發(fā)和思路。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇一
今年以來(lái)，我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護(hù)路聯(lián)防機(jī)制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機(jī)制，積極開(kāi)展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動(dòng)，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線(xiàn)”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線(xiàn)的安全暢通。
（一）高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。
鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設(shè)的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜合治理目標(biāo)進(jìn)行考核，列為平安建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設(shè)各項(xiàng)工作同時(shí)規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎(jiǎng)懲，做到了同步發(fā)展。同時(shí)，成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防組織，保證了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的順利進(jìn)行。
（二）積極實(shí)施并落實(shí)“一把手”工程。
我鄉(xiāng)始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來(lái)抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書(shū)記、鄉(xiāng)長(zhǎng)為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，層層負(fù)責(zé)，層層落實(shí)“一把手工程”，確保了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落到實(shí)處，形成了“一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。
（三）層層簽訂責(zé)任書(shū)，明確工作目標(biāo)。
年初，我鄉(xiāng)與四個(gè)村簽訂了《達(dá)區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，并與義務(wù)護(hù)路隊(duì)員簽訂了責(zé)任書(shū)，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入目標(biāo)考核，確保了護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)工作的落實(shí)。
在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設(shè)宣傳計(jì)劃何內(nèi)容當(dāng)中，堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點(diǎn)宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運(yùn)輸在亭子鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開(kāi)展創(chuàng)建“平安鐵道線(xiàn)”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識(shí)，教育廣大群眾自覺(jué)知法、守法、愛(ài)路、護(hù)路，跳動(dòng)社會(huì)各方面力量參與到鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái)。
（一）利用宣傳媒體，廣泛開(kāi)展宣傳。
我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟專(zhuān)欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開(kāi)展護(hù)路宣傳活動(dòng)。特別是在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、醒目位置刷寫(xiě)愛(ài)路護(hù)路宣傳標(biāo)語(yǔ)、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容、播放鐵路，護(hù)路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開(kāi)展法制講座等方式，對(duì)鐵路沿線(xiàn)廣大群眾進(jìn)行重點(diǎn)宣傳教育，切實(shí)增強(qiáng)了群眾的鐵路護(hù)路法律意識(shí)和對(duì)“鐵路大動(dòng)脈”的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了群眾的社會(huì)公德教育，提高了廣大群眾參與支持護(hù)路的意識(shí)和責(zé)任感。
（二）針對(duì)不同對(duì)象，重點(diǎn)開(kāi)展宣傳。
今年以來(lái)，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學(xué)校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團(tuán)委等部門(mén)人員參加的法制宣傳組。針對(duì)不同對(duì)象，經(jīng)常深入到鐵路沿線(xiàn)的大牲畜養(yǎng)殖戶(hù)、“五殘”戶(hù)及暫住戶(hù)、有前科劣跡人員戶(hù)、廢舊物品收購(gòu)戶(hù)等重點(diǎn)戶(hù)中進(jìn)行重點(diǎn)宣傳，與其簽訂責(zé)任狀，明確專(zhuān)人看護(hù)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的傷亡；預(yù)防流動(dòng)人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車(chē)安全；防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性。
（三）面對(duì)中小學(xué)生，開(kāi)展教育性宣傳。
為擴(kuò)大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學(xué)校的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容，并針對(duì)不同層面，開(kāi)展靈活多樣的教育宣傳。對(duì)幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對(duì)接等方式進(jìn)行宣傳教育；對(duì)15年級(jí)小學(xué)生采取每周利用課余時(shí)間，邀請(qǐng)法制副校長(zhǎng)講授愛(ài)路護(hù)路方面的知識(shí)，同時(shí)規(guī)定每學(xué)期不少于3課時(shí)鐵路護(hù)路知識(shí)教育，并不定期召開(kāi)以愛(ài)路護(hù)路為主要內(nèi)容的主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)何家長(zhǎng)會(huì)，采取以案說(shuō)法、排演護(hù)路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺(jué)愛(ài)路護(hù)路。
20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作把“五無(wú)”平安鐵路示范村和平安鐵道線(xiàn)創(chuàng)建作為重點(diǎn)。開(kāi)展“五無(wú)”平安鐵路示范村和平安鐵道線(xiàn)創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢(shì)，組織和發(fā)動(dòng)人民群眾參與“五無(wú)”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動(dòng)，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過(guò)活動(dòng)，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線(xiàn)所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。
在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實(shí)上半年各項(xiàng)好的工作和措施，貫徹落實(shí)年初制定的鐵路護(hù)路工作重點(diǎn)，確保鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩?。另一方面要下大力氣進(jìn)行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開(kāi)展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動(dòng)，為創(chuàng)建平安鐵道線(xiàn)和全段“五無(wú)”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇二
上半年，我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)全市政法工作會(huì)議精神，以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線(xiàn)，積極開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查化解、愛(ài)路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)等工作，為保障全市鐵路運(yùn)輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn)。
（一）部署全年工作重點(diǎn)
根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)精神，結(jié)合我市的實(shí)際情況，市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，召開(kāi)全市工作會(huì)議，敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤(pán)子，即：以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，以強(qiáng)化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)為“三項(xiàng)重點(diǎn)”，突出治安問(wèn)題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛(ài)路護(hù)路宣傳教育、重點(diǎn)時(shí)期安全保衛(wèi)等工作，全面落實(shí)社會(huì)治安綜合治理各項(xiàng)措施，確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護(hù)鐵路沿線(xiàn)治安穩(wěn)定。
（二）細(xì)化全年工作任務(wù)
（三）強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
為強(qiáng)化各級(jí)黨委政府和部門(mén)對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，市委常委、政法委書(shū)記、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)原國(guó)政同志在全市護(hù)路工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)要求，鐵路沿線(xiàn)各級(jí)黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢(shì)，始終保持清醒頭腦，將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項(xiàng)工作重點(diǎn)，加強(qiáng)管理，狠抓落實(shí)，確保今年工作取得新成績(jī)；加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)施齊抓共管，強(qiáng)化責(zé)任，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。
我市繼續(xù)開(kāi)展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建，從排查化解涉路矛盾糾紛、加強(qiáng)線(xiàn)路治安防控、重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手，狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。
（一）妥善解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題
太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過(guò)，長(zhǎng)期以來(lái)，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，嚴(yán)重威脅到群眾生命安全。從以來(lái)，市縣兩級(jí)護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門(mén)反映、并從中協(xié)調(diào)，今年5月26日，由路地雙方共同出資修建的跨線(xiàn)立交橋兩側(cè)引線(xiàn)建成通車(chē)，同時(shí)太焦線(xiàn)k322+697處原泊南道口正式實(shí)施拆除，在原址處新建的地下人行通道正式啟用，這標(biāo)志著多年來(lái)困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。
針對(duì)武莊村群眾多年來(lái)反映強(qiáng)烈的通行難問(wèn)題，6月23日，省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專(zhuān)程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長(zhǎng)治北車(chē)站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo)，深入現(xiàn)場(chǎng)辦公，召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，商討解決辦法，對(duì)武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn)，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。6月24日，又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門(mén)，對(duì)李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問(wèn)題召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，落實(shí)工程責(zé)任主體、工程資金以及施工時(shí)間表。對(duì)侯月鐵路沿線(xiàn)群眾反映不通客車(chē)的問(wèn)題，沁水縣縣長(zhǎng)常廣智同志帶隊(duì)于四月份專(zhuān)程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。
（二）路外安全工作成效顯著
連續(xù)多年，我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平，鐵路路外安全工作形勢(shì)嚴(yán)峻，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年，我市各級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破，首次實(shí)現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績(jī)。這一成績(jī)的取得，與近年來(lái)路地雙方共同加強(qiáng)線(xiàn)路道口改造，加強(qiáng)線(xiàn)路防護(hù)設(shè)施投入，強(qiáng)化線(xiàn)路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。
（三）確保重點(diǎn)時(shí)期鐵路安全穩(wěn)定
我市將重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)工作作為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議上，市委常委、政法委書(shū)記原國(guó)政同志親自對(duì)“春運(yùn)”及“兩會(huì)兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。各縣市區(qū)政法委書(shū)記主動(dòng)帶頭深入鐵路沿線(xiàn)重點(diǎn)部位、護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)進(jìn)行督查。各護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)放棄休假全員在崗，實(shí)行全天候巡線(xiàn)；點(diǎn)線(xiàn)結(jié)合，加強(qiáng)重點(diǎn)巡控。把車(chē)站候車(chē)室進(jìn)站口“三品”檢查，重點(diǎn)隱患部位的排查，重點(diǎn)路段的巡查，重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管作為安保工作重點(diǎn)，采取上下聯(lián)動(dòng)、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施，把鐵路安保防控重點(diǎn)逐一落到實(shí)處；在線(xiàn)路巡控中，實(shí)行科學(xué)分工，任務(wù)到組，責(zé)任到人。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇三
為進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，我場(chǎng)護(hù)路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏，積聚暢通“正能量”，與鐵路派出所、常信派出所建立了護(hù)路聯(lián)防協(xié)作機(jī)制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線(xiàn)常見(jiàn)性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點(diǎn)和規(guī)律，剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源，有針對(duì)性聯(lián)合開(kāi)展護(hù)路宣傳教育，努力從源頭上防范各種治安問(wèn)題的發(fā)生。二是平安創(chuàng)建。按照創(chuàng)建平安鐵路標(biāo)準(zhǔn)，深入開(kāi)展平安創(chuàng)建活動(dòng)，以一方平安保一線(xiàn)平安，做到“鐵路在建，護(hù)路在線(xiàn)”，為鐵路建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)創(chuàng)造良好的社會(huì)治安環(huán)境。三是開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。在沿線(xiàn)開(kāi)展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線(xiàn)路兩側(cè)放牧、控制異物掛（碰）接觸網(wǎng)線(xiàn)為主要內(nèi)容的“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，開(kāi)展多輪式愛(ài)路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)。截至目前，共聯(lián)合檢查x次。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇四
一晃而過(guò)，彈指之間，xxxx年已接近尾聲，經(jīng)過(guò)一年的努力，在公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束?，F(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié)，希望對(duì)在建項(xiàng)目有一定的幫助。
鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專(zhuān)一性，決定了鐵路承包模式以及其管理方法。一般鐵路項(xiàng)目都要經(jīng)歷項(xiàng)目可行性研究—投資估算—初步設(shè)計(jì)概算—招標(biāo)概算—施工圖檢算—概算清理六個(gè)過(guò)程，依據(jù)鐵路投資總體控制原則："批準(zhǔn)的投資估算是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的法定限額。建設(shè)單位在鐵總批準(zhǔn)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè)。清理概算總額一般不得突破原批復(fù)概算總額；如突破10%及以上的，需報(bào)發(fā)改委重新審批，審批通過(guò)后方能追加投資。"只有掌握了以上鐵路投資控制的原則才能更好的進(jìn)行下一步工作。
在清理概算的過(guò)程中必須時(shí)刻清楚整條線(xiàn)路的投資控制情況，如投資超出限額，部分工作的難度將會(huì)大大增加；相反，如果投資在預(yù)算之內(nèi)相對(duì)富余，有些事情則事半功倍。明確全標(biāo)段、本標(biāo)段、本項(xiàng)目部的投資與設(shè)計(jì)概算、標(biāo)段合同額、分批金額的大小關(guān)系，找到重心點(diǎn)，做到心中有數(shù)。例如，本次清概過(guò)程中，由于整條線(xiàn)的工程建設(shè)指標(biāo)趨于平衡，而本標(biāo)段又存在一定的負(fù)量差，故而將原來(lái)業(yè)主同意而暫未走程序的小二類(lèi)變更及部分工程措施放入投資檢算中，及時(shí)消耗負(fù)量差。
鐵路的合同模式有總價(jià)承包模式和單價(jià)承包模式，目前大部分采用總價(jià)承包模式，這種模式下企業(yè)承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是以初步設(shè)計(jì)招標(biāo)的總價(jià)承包合同。在這種模式下，就必須及早梳理變更思路，提前籌劃變更方案，真正做到運(yùn)籌帷幄中，決勝千里外。
首先，依據(jù)設(shè)計(jì)文件確定可行的變更方案以及思路；其次，熟悉圖紙掌握設(shè)計(jì)工程量以及費(fèi)用；最后，進(jìn)行投資費(fèi)用與發(fā)生成本的對(duì)比進(jìn)行變更的經(jīng)濟(jì)性分析。當(dāng)然這里的變更包括增加收益的正變更，也包括取消不經(jīng)濟(jì)實(shí)體工程的負(fù)變更。隨著鐵路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展，施工圖招標(biāo)已經(jīng)成為主流，這種模式下更是要求我們?cè)谶^(guò)程中解決掉所有的變更問(wèn)題，做到一事一畢。例如本次清理概算中，施工過(guò)程中的涵洞工程，經(jīng)對(duì)比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟(jì)工程，故而分析理解設(shè)計(jì)意圖，最終取消涵洞工程；再有本次清理概算中的反坡排水變更，項(xiàng)目部做到未雨綢繆，首先，對(duì)項(xiàng)目的整體情況做一個(gè)方案策劃，明確施工中的變更點(diǎn)，重點(diǎn)把握重點(diǎn)關(guān)注；其次過(guò)程中，及時(shí)報(bào)告業(yè)主工程部門(mén)，為最終的變更輿論一個(gè)相對(duì)有利的環(huán)境；最后，在過(guò)程中搜集整理現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)、圖片等相關(guān)支撐材料，及時(shí)簽認(rèn)，為最終的變更做好支撐工作。
鐵路項(xiàng)目征地拆遷工作是一項(xiàng)艱巨而責(zé)任重大的工作，拆遷是保證項(xiàng)目穩(wěn)定及盈利的先決條件，好多項(xiàng)目都是因?yàn)椴疬w的影響而降低了項(xiàng)目及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然要是說(shuō)拆遷工作只是把錢(qián)支付給地方就施工完事，那就大錯(cuò)特錯(cuò)，因?yàn)榛旧纤械蔫F路項(xiàng)目，對(duì)比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價(jià)的，所以我們不但要會(huì)“花錢(qián)”還要會(huì)“要錢(qián)”。再有因鐵路項(xiàng)目的工期較長(zhǎng)，在清理概算中一般情況下拆遷負(fù)責(zé)人都已經(jīng)調(diào)離本項(xiàng)目部，所以清概人員就有必要過(guò)程中參與進(jìn)來(lái)，基本掌握本項(xiàng)目拆遷的重點(diǎn)內(nèi)容。
以下有幾點(diǎn)需要我們注意：第一，款項(xiàng)無(wú)論大小均由地方拆遷部門(mén)負(fù)責(zé)分發(fā)支付；業(yè)主一般情況下不會(huì)認(rèn)可給地方百姓的白條，業(yè)主部門(mén)僅認(rèn)可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù)。第二，拆遷協(xié)議須規(guī)范，盡量做到項(xiàng)目部、地方代表、地方拆遷辦代表、縣拆遷辦代表蓋章簽認(rèn)，只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實(shí)性，業(yè)主才會(huì)認(rèn)可你所發(fā)生的事實(shí)；第三，代甲項(xiàng)目爭(zhēng)取第一時(shí)間得到業(yè)主認(rèn)可或者出具代甲委托書(shū)，只有這樣才能有更大的把握。第四，合理簽訂合同條目，做到關(guān)注重點(diǎn)事項(xiàng)；并不是項(xiàng)目部所有的拆遷費(fèi)用業(yè)主都給你考慮調(diào)整，目前來(lái)看一般是大臨用地棄渣場(chǎng)、拌合站、板廠(chǎng)等，所有過(guò)程中都要參與進(jìn)來(lái)，進(jìn)行有重點(diǎn)的關(guān)注；第五，要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，注意過(guò)程中收集相關(guān)資料；征地拆遷相對(duì)而言是比較繁瑣，過(guò)程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺(tái)賬，過(guò)程中就必須完善所有能完善的手續(xù)。再有加強(qiáng)橫向?qū)W習(xí)，掌握其余單位或者是其余線(xiàn)路所批復(fù)文件的項(xiàng)目，整理匯總本項(xiàng)目的資料，例如，一般情況下，代甲清運(yùn)垃圾拆除、地方特別要求的工程、房屋震動(dòng)補(bǔ)償?shù)?、地方水系破壞補(bǔ)償?shù)摹⒑拥狼逵俚倪@些都是鐵總有批復(fù)案例的，所有涉及到的條目要保證上報(bào)資料完善。
清理概算工作是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，有些項(xiàng)目可能需要一年或者更久才能完成，所以必須要有堅(jiān)強(qiáng)的責(zé)任心，所經(jīng)手的事情必須做到有始有終，要有鍥而不舍的精神，只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
除了有強(qiáng)大的責(zé)任心以外，還應(yīng)該有良好的溝通交流能力，清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計(jì)院，業(yè)主與設(shè)計(jì)院在清理概算中扮演著重要角色，業(yè)主是領(lǐng)導(dǎo)者、設(shè)計(jì)為執(zhí)行者，所以無(wú)論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視，加強(qiáng)與業(yè)主及設(shè)計(jì)的溝通，是確保項(xiàng)目最終收益的重要保證。
隨著近年極端氣候的發(fā)生，越來(lái)越多的單位開(kāi)始注重工程保險(xiǎn)理賠。首先，必須完全理解保險(xiǎn)合同（工程一切險(xiǎn)），重點(diǎn)研讀保險(xiǎn)條款，，明確保險(xiǎn)責(zé)任；其次，與經(jīng)紀(jì)人公司建立起良好的互通機(jī)制，做到有案子先咨詢(xún)?cè)龠M(jìn)行報(bào)案理賠；最后，過(guò)程中的會(huì)議紀(jì)要以及其余資料均要完善齊整，真正做到降低自身風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)過(guò)鐵路的清理概算，讓我學(xué)到了不少東西，但我知道還有很多東西值得我去學(xué)習(xí)，我會(huì)用心去努力把自己的工作干好，只有這樣才能不斷完善和提高自己，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇五
總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結(jié)嗎？以下是小編為大家收集的鐵路工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
在安全科從事安全員的工作以來(lái)，我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識(shí)，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改，及時(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，愛(ài)崗敬業(yè)、踏實(shí)工作、默默奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強(qiáng)、隨機(jī)性大，安全工作尤為重要。
在我站進(jìn)一步深化改革、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過(guò)程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線(xiàn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)車(chē)站各項(xiàng)安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。
一是針對(duì)不同季節(jié)的特點(diǎn)打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn)，提前部署，突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場(chǎng)一線(xiàn)對(duì)線(xiàn)路、設(shè)備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時(shí)對(duì)雨具的著用攜帶提前布署，并開(kāi)展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn)，能夠提前預(yù)想樹(shù)立牢固的安全思想和責(zé)任感，使廣大職工認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施，堅(jiān)持早動(dòng)手早安排，提前預(yù)測(cè)，提早防范。利用多種形式在各車(chē)間中開(kāi)展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)和安全防范意識(shí)。同時(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)節(jié)奏，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的'執(zhí)行檢查力度。對(duì)不安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)反饋及時(shí)解決，確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，并加大了對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對(duì)鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢(shì)在必行，在抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全工作的同時(shí)，我按照車(chē)站的有關(guān)要求，堅(jiān)持全站現(xiàn)場(chǎng)安全控制，尤其是運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間人員變化大，崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場(chǎng)檢查抽查的頻次；對(duì)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控，加強(qiáng)對(duì)雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。通過(guò)不懈的努力，我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專(zhuān)的建設(shè)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對(duì)運(yùn)輸安全的威脅，我堅(jiān)持在施工前，施工中，施工后對(duì)各項(xiàng)作業(yè)安全進(jìn)行布置，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全。
端正思想、深化認(rèn)識(shí)。我在工作中毫不動(dòng)搖地把安全工作擺在首位，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)并進(jìn)一步抓好勞動(dòng)安全員的作用發(fā)揮，嚴(yán)肅崗位職責(zé)，堅(jiān)決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作，保證現(xiàn)場(chǎng)防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對(duì)過(guò)去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足，舉一反三，深挖問(wèn)題根源，開(kāi)拓前進(jìn)。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全管理工作方法，實(shí)現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇六
鐵路測(cè)量工作是保證鐵路施工質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全的重要環(huán)節(jié)。在這段時(shí)間里，我參與了一次鐵路測(cè)量工作，通過(guò)實(shí)地測(cè)量和數(shù)據(jù)處理，對(duì)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)有了更深入的了解。通過(guò)這次經(jīng)歷，我意識(shí)到了鐵路測(cè)量工作的重要性，同時(shí)也積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
二、工作內(nèi)容
在測(cè)量工作中，我們首先要熟悉測(cè)量器材的使用方法，包括全站儀、測(cè)量?jī)x等。然后根據(jù)工程要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，測(cè)量項(xiàng)包括地形地貌、線(xiàn)路坡度、曲線(xiàn)半徑等。在測(cè)量過(guò)程中，我們不能掉以輕心，需要仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)夭僮鲀x器，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，在實(shí)地測(cè)量的基礎(chǔ)上，我們還需要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，得出相應(yīng)的測(cè)量結(jié)果和結(jié)論。
三、心得體會(huì)
1. 重視前期準(zhǔn)備：在測(cè)量工作前，我們需要對(duì)測(cè)量任務(wù)進(jìn)行充分的了解和準(zhǔn)備，熟悉測(cè)量?jī)x器的細(xì)節(jié)和操作方法。只有做好前期準(zhǔn)備，才能在實(shí)際測(cè)量中快速、準(zhǔn)確地測(cè)量出數(shù)據(jù)。
2. 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：鐵路測(cè)量工作是一項(xiàng)高精度且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到后續(xù)的工程質(zhì)量和安全。因此，我們?cè)跍y(cè)量過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，保持儀器的平穩(wěn)和穩(wěn)定，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
3. 善用專(zhuān)業(yè)知識(shí)：鐵路測(cè)量工作需要有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，例如地質(zhì)地形、測(cè)量理論等。在實(shí)際工作中，我們需要善于運(yùn)用這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，解決測(cè)量過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，提高工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
4. 加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作：鐵路測(cè)量工作通常需要多人協(xié)作完成，因此良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力非常重要。在測(cè)量工作中，我們要相互配合，互相幫助，共同完成測(cè)量任務(wù)。只有團(tuán)結(jié)一致，才能保證測(cè)量工作的順利進(jìn)行。
四、不足與改進(jìn)
在這次測(cè)量工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。首先，我對(duì)某些儀器的使用還不夠熟練，需要更加深入地學(xué)習(xí)和實(shí)踐。其次，在數(shù)據(jù)處理和分析方面，我希望能夠加強(qiáng)自己的能力，提高數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性和效率。此外，雖然我們?cè)跍y(cè)量前進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，但在實(shí)際操作中，仍然會(huì)遇到一些問(wèn)題，需要不斷總結(jié)和完善自己的經(jīng)驗(yàn)。
針對(duì)這些不足之處，我將制定相應(yīng)的改進(jìn)計(jì)劃。首先，我將更加注重儀器操作的訓(xùn)練，提高自己的操作熟練度。其次，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)和掌握更多的測(cè)量知識(shí)，提高數(shù)據(jù)處理和分析的能力。最后，我會(huì)在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決，提高自己的工作技能和經(jīng)驗(yàn)。
五、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)這次鐵路測(cè)量工作，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路測(cè)量工作的重要性和復(fù)雜性。在實(shí)際工作中，我們需要認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)，不放過(guò)任何可能影響測(cè)量結(jié)果的因素。同時(shí)，我們也要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的工作水平和專(zhuān)業(yè)能力。相信在今后的工作中，我會(huì)更加努力，取得更好的成績(jī)。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇七
為進(jìn)一步落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場(chǎng)社會(huì)管理。一是成立組織機(jī)構(gòu)。成立了由場(chǎng)黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)、場(chǎng)主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線(xiàn)村黨支部書(shū)記及隊(duì)長(zhǎng)、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把鐵路護(hù)路工作作為全場(chǎng)社會(huì)治安綜合治理的重要組成部分，通盤(pán)考慮，一并實(shí)施。在場(chǎng)綜治中心掛護(hù)路辦牌子，明確各自責(zé)任，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)情況匯總、信息反饋，及時(shí)掌握情況，保證了此項(xiàng)工作的深入開(kāi)展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪(fǎng)聯(lián)席會(huì)議為平臺(tái)，邀請(qǐng)相關(guān)人員參加會(huì)議，把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查、同總結(jié)，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書(shū)。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線(xiàn)各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素，納入開(kāi)展護(hù)路護(hù)線(xiàn)安全聯(lián)防的總體布局。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇八
“誠(chéng)心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿(mǎn)意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以“真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇九
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，鐵路建設(shè)變得越來(lái)越重要。鐵路建設(shè)必須要進(jìn)行精確測(cè)量以確保設(shè)計(jì)的質(zhì)量和施工的準(zhǔn)確性。鐵路測(cè)量是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的工作，需要高精度測(cè)量和計(jì)算精度，以確保鐵路線(xiàn)路的準(zhǔn)確性和安全性。在實(shí)際的測(cè)量工作中，必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐才能逐漸掌握鐵路測(cè)量的技術(shù)和心得，并且這些心得和技術(shù)是非常值得分享的。
在進(jìn)行鐵路測(cè)量之前，需要對(duì)測(cè)量區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的環(huán)境調(diào)查和測(cè)量準(zhǔn)備，以確保測(cè)量的質(zhì)量和精度。首先，為了確定測(cè)量范圍和密度，需要對(duì)地形進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量，制定出測(cè)量方案和流程。其次，要準(zhǔn)確測(cè)量地圖坐標(biāo)，以便在測(cè)量過(guò)程中可以準(zhǔn)確地跟蹤測(cè)量點(diǎn)。還需要合理選擇測(cè)量設(shè)備和測(cè)量方法，并明確記錄和歸檔所有測(cè)量數(shù)據(jù)。
在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，需要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證測(cè)量精度和安全。在鐵路線(xiàn)路的測(cè)量過(guò)程中，必須確保設(shè)備和儀器的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，并慎重處理和記錄所有測(cè)量數(shù)據(jù)。測(cè)量人員應(yīng)該熟練掌握各種測(cè)量設(shè)備的操作方法，并根據(jù)測(cè)量方案的安排和指示合理安排測(cè)量順序和測(cè)量時(shí)間，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確性和流暢性。在實(shí)際操作中應(yīng)特別注意測(cè)量設(shè)備的維護(hù)和檢修，以確保持續(xù)的測(cè)量精度和可靠性。
第四段：鐵路測(cè)量的數(shù)據(jù)處理和報(bào)告。
在完成鐵路測(cè)量之后，需要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和報(bào)告以確認(rèn)測(cè)量的準(zhǔn)確性和精度。在處理測(cè)量數(shù)據(jù)的同時(shí)，需要根據(jù)測(cè)量方案的要求進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和成果展示。在報(bào)告中，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制定完整和準(zhǔn)確的專(zhuān)業(yè)報(bào)告，并詳細(xì)描述測(cè)量結(jié)果及其相關(guān)參數(shù)，以支持后續(xù)鐵路建設(shè)工作的順利進(jìn)行。
第五段：結(jié)論。
綜上所述，鐵路測(cè)量是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的工作，需要廣泛的技術(shù)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在鐵路測(cè)量的心得體會(huì)中，我們需要深刻認(rèn)識(shí)到鐵路測(cè)量的重要性，并通過(guò)實(shí)踐提高我們的技能和精度，以確保我們的測(cè)量結(jié)果被正確使用。同時(shí)我們需要對(duì)測(cè)量工作進(jìn)行準(zhǔn)備、實(shí)施和數(shù)據(jù)處理以維護(hù)測(cè)量的準(zhǔn)確性和流暢性并且及時(shí)發(fā)布專(zhuān)業(yè)報(bào)告。只要在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)這些重要性并且根據(jù)這些原則工作，我們將成功的安排合理的鐵路線(xiàn)路，以幫助促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市改善。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇十
鐵路測(cè)量是一項(xiàng)十分重要的工作，它是建設(shè)和維護(hù)鐵路的基礎(chǔ)。在進(jìn)行鐵路測(cè)量工作中，我深刻地領(lǐng)悟到了測(cè)量精度的重要性、測(cè)量的技巧和方法、團(tuán)隊(duì)配合的重要性以及測(cè)量的安全問(wèn)題。本文將以這四個(gè)方面來(lái)分享我的鐵路測(cè)量心得體會(huì)。
一、測(cè)量精度的重要性。
在鐵路測(cè)量工作中，精度是最為重要的因素之一。一般來(lái)說(shuō)，鐵路測(cè)量的精度要求都在3毫米以?xún)?nèi)。而要達(dá)到這樣的精度，必須在每個(gè)細(xì)節(jié)上都高度重視。在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，必須保持直線(xiàn)的清晰和精度，有時(shí)候，即使幾毫米的偏差都是不允許的，所以操作人員必須時(shí)刻保持細(xì)心、細(xì)致和耐心，才能保證工作的準(zhǔn)確性。
二、測(cè)量的技巧和方法。
鐵路測(cè)量雖然工作量大，但是測(cè)量手段一般比較單一，技術(shù)含量相對(duì)較低，因此，在進(jìn)行測(cè)量時(shí)要做到規(guī)范化、系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化。在實(shí)際操作中，需要掌握一些測(cè)量技巧，比如：選擇合適的儀器、進(jìn)行儀器校準(zhǔn)、正確使用儀器、保持測(cè)量前的沉著、把握正確測(cè)量時(shí)間、記錄準(zhǔn)確的讀數(shù)以及實(shí)時(shí)交流溝通等。
三、團(tuán)隊(duì)配合的重要性。
鐵路測(cè)量是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)工作。團(tuán)隊(duì)的配合是測(cè)量工作中最為重要的因素之一。在工作時(shí)要配合同事，共同完成測(cè)量任務(wù)，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。同時(shí)，需要建立一個(gè)有機(jī)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作機(jī)制，明確每個(gè)人的任務(wù)和分工，并且不斷交流與協(xié)調(diào)，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)緊密合作，更加高效地完成任務(wù)。
四、測(cè)量的安全問(wèn)題。
鐵路測(cè)量工作在進(jìn)行的過(guò)程中要注意相關(guān)的安全問(wèn)題。特別是在進(jìn)行巡視時(shí)，一定要注意自身身體的安全，不能在鐵路上盲目行走。同時(shí)還要注意防潮、防雨、防曬等問(wèn)題。在使用測(cè)量設(shè)備時(shí)，必須使用合適的防護(hù)措施，確保人員的身體和設(shè)備的安全。
總結(jié)：通過(guò)鐵路測(cè)量工作，我稍微了解了一些測(cè)量的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，獲得了一定的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)過(guò)程中，感受最深刻的是，測(cè)量工作需要細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)，團(tuán)隊(duì)配合是極為重要的，同時(shí)還要時(shí)刻注意安全問(wèn)題，這樣才能更好地完成鐵路重要工作。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇十一
楊和鎮(zhèn)下轄10個(gè)行政村，其中，南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段k1626+200m―k1630+400m總長(zhǎng)4.2公里,南北全村地段k1623+400m―k1626+200m總長(zhǎng)2.80公里。
一年來(lái)，在鎮(zhèn)黨委、政府的高度重視和上級(jí)部門(mén)正確領(lǐng)導(dǎo)下，以維護(hù)鐵路安全為出發(fā)點(diǎn)，全面推進(jìn)鐵路護(hù)路工作。通過(guò)全體綜治干部和護(hù)路人員的共同努力，在社會(huì)各方面的大力配合下，我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路制度更加完善，行動(dòng)更加迅速，有力地維護(hù)了鐵路的安全和暢通?，F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇十二
第一段：引言（100字）。
隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路測(cè)量作為一項(xiàng)重要工作，占據(jù)著不可忽視的地位。通過(guò)參與一項(xiàng)鐵路測(cè)量工作的實(shí)踐，我深切體會(huì)到了鐵路測(cè)量的重要性和挑戰(zhàn)性。在這段實(shí)踐中，我收獲了很多，形成了自己的心得體會(huì)。
第二段：鐵路測(cè)量的重要性和挑戰(zhàn)性（200字）。
鐵路測(cè)量是鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)，保證了鐵路線(xiàn)路的準(zhǔn)確性和運(yùn)行的安全性。一條鐵路線(xiàn)路的合理性和精準(zhǔn)性直接關(guān)系到列車(chē)的通行效率和運(yùn)輸能力。鐵路測(cè)量中所涉及的大量數(shù)據(jù)和復(fù)雜的測(cè)量方法，要求測(cè)量人員具備扎實(shí)的知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外，鐵路測(cè)量工作往往需要在復(fù)雜的自然環(huán)境和各種困難條件下進(jìn)行，工作強(qiáng)度大、風(fēng)險(xiǎn)高，對(duì)測(cè)量人員的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)都提出了較高的要求。
第三段：鐵路測(cè)量工作中的困難與挑戰(zhàn)（300字）。
首先，鐵路測(cè)量需要嚴(yán)格的精確性，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性是鐵路測(cè)量工作的核心。然而，在施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜環(huán)境中，往往會(huì)受到地形、天氣等因素的限制，影響測(cè)量數(shù)據(jù)的收集和處理。此外，測(cè)量工作還需要與其他工種進(jìn)行緊密配合，協(xié)調(diào)工作進(jìn)度和施工安全，對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力有很高的要求。
其次，測(cè)量人員在工作中需要具備較高的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)能力。鐵路測(cè)量工作中，常常需要應(yīng)用到包括全站儀、GPS等先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備和軟件，測(cè)量人員需要熟練掌握使用這些工具并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析。此外，還需要對(duì)鐵路工程相關(guān)知識(shí)有深入了解，能夠根據(jù)工程要求和實(shí)際情況進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和判斷。
在這次鐵路測(cè)量過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。測(cè)量工作需要與其他工種密切配合，例如設(shè)計(jì)師、施工人員等，只有充分的溝通和協(xié)作才能確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。同時(shí)，對(duì)于測(cè)量工作中遇到的問(wèn)題和困難，及時(shí)的交流和分享經(jīng)驗(yàn)也是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。
另外，我也認(rèn)識(shí)到了持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自身素質(zhì)的重要性。鐵路測(cè)量涉及到的知識(shí)和技術(shù)非常廣泛，需要不斷學(xué)習(xí)和了解最新的測(cè)量方法和工具。只有不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)能力，才能更好地適應(yīng)鐵路測(cè)量工作的要求。
最后，我也體驗(yàn)到了鐵路測(cè)量工作的艱辛和辛苦。鐵路建設(shè)在各種復(fù)雜環(huán)境中推進(jìn)，需要測(cè)量人員在惡劣的施工條件下完成各項(xiàng)任務(wù)。然而，正是這份辛苦也讓我認(rèn)識(shí)到了自己對(duì)鐵路測(cè)量工作的熱愛(ài)和責(zé)任感，愿意為鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過(guò)這次鐵路測(cè)量的實(shí)踐，我不僅對(duì)鐵路測(cè)量工作有了更深入的理解，也增強(qiáng)了對(duì)鐵路建設(shè)的責(zé)任感和認(rèn)識(shí)。鐵路測(cè)量作為一項(xiàng)重要工作，需要我們具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)能力，同時(shí)也需要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和抗壓能力。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)、不斷提升自己，我們一定能夠勝任鐵路測(cè)量工作，為鐵路建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇十三
面對(duì)困難，zh―2標(biāo)把拆遷工作列為各項(xiàng)工作的重中之重，指揮部指揮長(zhǎng)xx親自?huà)鞄浾鞯夭疬w工作，并指定副指揮部xx分管，指揮部成立了征地拆遷部，定員3人，配備了專(zhuān)門(mén)的交通工具，負(fù)責(zé)線(xiàn)下工程施工的第一、二項(xiàng)目部分別成立了征地拆遷部門(mén)，定員2―3人，標(biāo)段專(zhuān)職征拆人員10人。同時(shí)，指揮部和項(xiàng)目部分別成立了征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮長(zhǎng)或項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，征拆部、工程部、安質(zhì)部等相關(guān)部門(mén)人員組成，加強(qiáng)了征地拆遷組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)。
為了確保有序推進(jìn)拆遷工作，zh―2標(biāo)對(duì)拆遷工作進(jìn)行了組織分工，明確工作范圍、目標(biāo)，明確工作職責(zé)、責(zé)任，明確了獎(jiǎng)罰措施和額度，本著分級(jí)負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動(dòng)的工作方針，不斷解放思想，改變工作方式，強(qiáng)力推進(jìn)征拆工作。
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