心得體會是指通過親身經(jīng)歷和思考，對某種事物、經(jīng)歷或者感悟進行總結(jié)和歸納的一種文字表達方式。它可以幫助我們更好地理解和把握自己的思考和感受，也可以為他人提供參考和啟示?？偨Y(jié)是一個很好的方式，讓我們反思自己的行為和體驗，并從中獲得更深入的認識和啟發(fā)。所以，寫一份心得體會是非常有必要的。具體案例和細節(jié)能夠豐富總結(jié)的內(nèi)容，讓讀者更容易理解。小編認為這些心得體會范文的觀點和見解較為獨特和中肯。
開門殺事故心得體會篇一
歷經(jīng)了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業(yè)的效益、整個公司的榮譽，我們必須正確果斷的來預(yù)防安全隱患，才能讓危險遠離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。
高壓試驗檢修工作，是對設(shè)備存在的內(nèi)部、外部缺陷進行提前的診斷，以實際的數(shù)據(jù)，依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來對設(shè)備定性，來科學(xué)評估設(shè)備運行狀態(tài)下可能存在的危險因素，因此每次設(shè)備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規(guī)范操作顯的尤為重要。
主要有以下幾點：
1.從工作許可手續(xù)辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無關(guān)的工作內(nèi)容，以免影響工作的注意力，防止對工作內(nèi)容的私自擴大。
2.試驗工作性質(zhì)帶有高壓危險性，我們隨時要注意升壓前的準(zhǔn)備工作。對操作設(shè)備進行接線檢查；對操作方法進行檢查；對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設(shè)備上；二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設(shè)備上，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這些因素可以避免發(fā)生的，我們必須提前想到。
3.試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數(shù)，對整個設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄，設(shè)備的依據(jù)，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結(jié)果不可信、不準(zhǔn)確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導(dǎo)致事故擴大、設(shè)備損壞，為此做試驗項目做全、真實最為關(guān)鍵。
4.實測的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)去核對，并與往年的數(shù)據(jù)進行比較，對變化較大但任然符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備要進行分析、并提出可行性報告，同步進行跟蹤復(fù)測來防止帶病設(shè)備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。
安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、設(shè)備的.安全。嚴格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對待試驗數(shù)據(jù)、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。
我將嚴格履行自己的工作職責(zé)，遵守規(guī)章和流程、加強技術(shù)學(xué)習(xí)，提高檢修質(zhì)量和效率，對人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負責(zé)。
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校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活，而且是造成社會不安定的一個重要因素；當(dāng)前我國校園傷害事故帶來的負面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護人之爭。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會的關(guān)鍵。當(dāng)前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責(zé)任主體的認定上，存在著觀點分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故責(zé)任承擔(dān)。
根據(jù)過錯責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定責(zé)任主體，依此進行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況。
在處理校園傷害事故案件時，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯責(zé)任，細化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻椖亢蜆?biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護了學(xué)校的合法權(quán)益。
開門殺事故心得體會篇二
4.25事故發(fā)生以后，大家的心情都很沉重，沒有人員傷亡乃是僥幸中的萬幸，大家同事一場，無論在工作中有什么過節(jié)或是在生活中好到什么程度，我想沒有人愿意這樣的事故發(fā)生，更不會有人竊喜和埋怨他們。事故已經(jīng)發(fā)生了，給企業(yè)帶來上千萬的經(jīng)濟損失，也給千家萬戶的家庭帶來不可避免的損失。如果要是我。我會感到深深的愧疚和自責(zé)，可是事故發(fā)生后我們看到的很讓人寒心，當(dāng)事人的臉上滿是開心的張狂，還自稱自己是什么主角，接見了什么領(lǐng)導(dǎo)，什么領(lǐng)導(dǎo)對她們怎么關(guān)心等等，還把責(zé)任推的一干二凈。當(dāng)大家對他們都產(chǎn)生反感時，依仗領(lǐng)導(dǎo)撐腰，厲害得不得了。是啊，班組要整頓，但是包括當(dāng)事人在內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)們不該整頓整頓自己的思想嗎？
一：對設(shè)備及電力線路不熟悉，不知道35千伏進線柜停電以后，上級110千伏過來的電仍然有電。
二：安全意識淡薄，沒有搞好確認制。在操作以前沒有看到35千伏進線柜的來電顯示信號。
三：違章作業(yè)，違章指揮，沒有聽到上級指令就自行操作。
四：設(shè)備本身存在缺陷，沒有帶電打不開柜門的聯(lián)鎖裝置。
五：作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平有限，危險源辨識能力差，既然驗電后證明柜子有電，就不應(yīng)該進行任何操作。
六：與同事關(guān)系不和，帶情緒作業(yè)。
這僅僅是對事故個人的分析，不存在任何感情情緒，只是為了下一步工作進展順利，當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)說他們是業(yè)務(wù)骨干，如果換了我們，很可能還不如他們。是的，這一點沒有人能肯定的否認，但也不能說得那么絕對，說不定因為自身業(yè)務(wù)不好，能多一步確認，或少一步操作。領(lǐng)導(dǎo)的話是有偏見的，是帶著袒護當(dāng)事人的情緒的，可以理解，再說死里逃生也不容易，大家也愿意對她們大事化小，小事化了?？墒轻槍Υ耸?，班組要進行整頓了，要不停地查崗，不停的學(xué)習(xí)（這一點是好的）進行針對的結(jié)果就是班長以上的領(lǐng)導(dǎo)們都不必干活了，都是指揮家，下一步工作就是“老職工”監(jiān)護，新進入的職工操作，那么該干活的，該處于危險的都是沒有關(guān)系，沒有“能力”的破工人。唉，人要吃飯容易么，一定要教育好自己的孩子好好上學(xué)，長大了好好的拍馬屁，他們才能吃得開。
事故發(fā)生以后，還是要開會，還是要寫心得，是應(yīng)該好好的反思自己，大家各抒己見，不要有什么疑慮，可是大家都不敢，怕說錯了什么話會得罪領(lǐng)導(dǎo)，那比出事故危險性要大得多，要是有人切入主題，領(lǐng)導(dǎo)也不會讓他說話的，“下一個，下一個，制度沒有學(xué)好！”，所謂的`制度不過是養(yǎng)著他們賺錢的工具?？墒浅隽诉@樣的事情，領(lǐng)導(dǎo)從上到下還是很生氣的，不是對當(dāng)事人，是對整個與電有關(guān)系的工人，不在規(guī)定時間寫心得的要實行強制罰款，拖一天100元，大家嚇壞了，都草草應(yīng)付了事，審批全體重寫，不夠深刻。
事故讓我們反省自己，是不是在工作中太懈怠了！說實話，我們的業(yè)務(wù)水平真的很差，危險源辨識能力也很差，安全意識也很差，這讓我們在以后的工作中需要努力提高自己，不能把自己的命交到別人手中，工作要會干，工作中要膽大心細，還好搞好同事之間的關(guān)系。
二，針對個人生理條件及業(yè)務(wù)水平，適當(dāng)調(diào)節(jié)班組成員，使其能更好的完成工作。
三，消除設(shè)備缺陷，多巡檢，使事故防患于未然。
四，發(fā)揚人道主義精神，公正無私，使工人快樂的工作。
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驚聞蚌埠5.12人身事故，讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓(xùn)。電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計的層層牢籠和枷鎖。5.12這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機會。
通過對《會議紀要》的學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點心得：1、安全生產(chǎn)，不是口號安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。2、服從指揮、聽從調(diào)度如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。“蚌埠5.12”事故就嚴重的存在組織不利、管理松散、現(xiàn)場混亂的情況，如此一來，怎能不吃敗仗？3、有法不依、執(zhí)法不嚴隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪！也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是“危害國家安全”罪！即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪?！鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會議紀要的精神，我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
開門殺事故心得體會篇三
在我們?nèi)粘５纳钪?，人們對任何一項工作的工作態(tài)度都有主動和被動之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團公司黨組要把“我要安全”這項活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認為要把我要安全這項活動落到實處，以下三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才會力行。
安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關(guān)懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護和保護人的生命和財產(chǎn)安全。從另外一個角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機會，會遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴重點兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負擔(dān)。
所以說，對自己、家庭，安全是一種責(zé)任;對企業(yè)，安全就是效益;對社會，安全是一種義不容辭的義務(wù)。
2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機制。
從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析，盡管有時不安全因素較多，但只要這些因素不同時存在，不同時起作用，那么事故也就不會發(fā)生。在事故致因論中，骨牌論強調(diào)的是，在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個，就會杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時，才會導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關(guān)鍵要消除其中的一個或幾個，抓住關(guān)鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達到實現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預(yù)防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài)，可以通過安全投入進行技術(shù)改造、更新，消除隱患，達到本質(zhì)上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓(xùn)，提高人的安全意識及安全素質(zhì)來實現(xiàn)。
意識是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強調(diào)五要素，第一個要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內(nèi)容，安全文化的意識和理念最終體現(xiàn)于行為中。
我們回顧一下美國9.11事件，它創(chuàng)造了世界上兩個奇跡，一是上萬人在樓內(nèi)辦公，災(zāi)難發(fā)生時只死亡3600多人，且大部分是救援人員;二是僅用了7天時間就恢復(fù)了整個金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長，由于他們的學(xué)校處于地震帶上，幾年如一日，他堅持讓學(xué)生和老師進行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個多小時無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時關(guān)閉等等，就是這些微不足道的小事，構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實的危害辯識能力和hse基本技能是實現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。
傷亡事故的發(fā)生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業(yè)人員進行安全培訓(xùn)，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產(chǎn)管理工作中的一個重要組成部分，是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護能力，防止事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的重要手段。
教育培訓(xùn)的形式多種多樣，但我認為兩點非常重要，一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動態(tài)地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險的措施。如在某集團車間的一個角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個活動梯子，用時將梯子支上，不用時就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個參觀團，一位專家提議將小條幅改成“不用時請將梯子橫放”。同樣是9個字，這一改，效果大不一樣。這兩個條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險徹底消除。
開門殺事故心得體會篇四
一個多月前，當(dāng)我們大家都沉浸在元宵節(jié)過后的喜慶與快樂之中時。3月7日機運工亡事故發(fā)生了，奪取了一名礦工兄弟的生命，這位同志明年即將退休，就這樣他失去了安享晚年的機會。曾記否?去年4月4日的那場事故，更讓人為之心酸，那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇，日漸體衰的他們怎能忍受那撕心裂肺的失子之痛，三個小孩啼哭著，他們再也見不到自己的爸爸了!這是多么令人感傷的畫面!
去年四月至今年三月，短短不到一年時間，我礦發(fā)生兩起工亡事故，兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了：我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問題。
經(jīng)過查閱煤礦事故資料，溫總理曾對河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說：從煤礦事故原因初步分析看，安全觀念不強，違規(guī)作業(yè)任然是當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的問題?！卑踩a(chǎn)事關(guān)人的生命健康，事關(guān)社會安定與和諧的大局，是廣大礦工兄弟的最大福利?？茖W(xué)發(fā)展觀強調(diào)以人為本，把人民的生命放在首位?？墒潜M管如此煤礦安全形勢依然嚴峻。
德國的小說家卡夫卡說過這樣一句話：“所有人類的錯誤無非是人們無耐心，過于匆忙地將按部就班的程序打亂，用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來?！睆膰鴥?nèi)煤礦事故統(tǒng)計資料看，90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險”意識不強，安全知識不夠，安全習(xí)慣不良。為何我礦各個連隊，要實施不參加學(xué)習(xí)安全知識的實行扣分制呢?為何我礦三違人員每個月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段，可能覺得自己安全的人比比皆是，這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事：當(dāng)你們忙碌一天工作之后，不防抽出一點點時間，思考一下自己崗位安全知識是否合格?如有過失的是否已經(jīng)改正過來!只有重復(fù)那些過失，你才會犯錯誤。平安是福，生命無價啊!
礦工兄弟們，我們是礦山的主人，特別是我們年輕人，是新時代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè)，去開創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠的幸福美滿，要時時想著安全，時時記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長治久安，其實那也是對我們自己的一種尊重;對家庭、企業(yè)和社會的一種責(zé)任。
我在我礦退管部門工作，雖我們與危險又百分之一的距離，但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識，安全是多么的重要，安全就是每當(dāng)自己的愛人去井下巷道工作時，我就會不停的叮囑他安全第一，看到不安全行為立即制止，然后看著時間去等待!直到他的一個信息或電話來了，我這揪了一天的心才能平靜下來，我想我們每一個家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想：我們可愛的礦工兄弟是這個世界上最最偉大的人，我打心里尊重他們。”可是他們大多數(shù)安全意識不強是一個不爭的事實。要想把安全知識貫徹給他們，使他們學(xué)的輕松，用的是在，同時業(yè)務(wù)和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過安全教育，使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預(yù)防觀;“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計、源于質(zhì)量、源于防范”的責(zé)任觀;“安全是最大的節(jié)約、事故時最大的浪費”的價值觀;“一人安全，全家幸?！钡挠H情觀。營造一種“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，增強自我保護意識。
此外還應(yīng)加大考核力度，對不參加安全知識培訓(xùn)的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦，通過高強度的體力勞動換來的報酬尤見其珍貴，可與我們員工(“獲取安全知識和信息”自主保安全)生命安全相比，雖罰亦不為過，畢竟人最寶貴的是生命，生命對我們每個人只有一次。
工友們，同志們，“水能載舟，亦能覆舟”，“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全責(zé)任重于泰山大于天，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。我希望，從馬路上傳來的不是緊急的救護車聲，而是來往車輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個人都能牢記“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全活動主題，讓世界每個角落都充滿歡聲笑語!讓生命之花開得更艷，我也希望有一天，我們會驚喜的看到：安全意識在心中，安全教育在進行中，安全措施在落實中。安全工作只有起點，沒有終點;安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關(guān)愛生命，關(guān)注安全，讓安全從墻上，報刊上走下來，走進我們廣大礦工兄弟的心中。
領(lǐng)導(dǎo)們，工友們，冬去春來，春天總是讓人們充滿了新的希望，讓我們繃緊安全弦，今天話安全，明天保安全，堅持科學(xué)發(fā)展觀、以人為本的理念，在全體員工的共同努力下，通過我們扎實有效的工作，我們一定能夠走出困境，邁向新的輝煌，安全之路任重而道遠，讓我們攜起手來，讓安全的警鐘長鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!，全面提高南桐煤礦員工的安全意識，為構(gòu)建和諧礦區(qū)、和諧社會，做出應(yīng)有的貢獻!
開門殺事故心得體會篇五
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
電力部門安全事故通報學(xué)習(xí)心得體會安全事故心得體會范文2篇|返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的`問題是：“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
開門殺事故心得體會篇六
20xx年11月13日我部門組織學(xué)習(xí)《某供電局“11.12”人身死亡事故情況通報》，事故主要原因是：設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位和運行維護單位對外單位人員不進行安全交底，工作人員對工作地點內(nèi)仍然有帶電部位等現(xiàn)場情況毫不知情，工作班人員工作中未認真執(zhí)行監(jiān)護制度。
4.沒有認真執(zhí)行監(jiān)護制度，沒有明確工作人員和監(jiān)護人員的工作分工，工作過程中具有一定隨意性。事故證明，如果對現(xiàn)場工作面的工作不了解，對危險點不分析、不預(yù)測、不防范和控制，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
結(jié)合我部門實際工作情況，我們在工作中經(jīng)常涉及到對非我公司產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)備檢修及試驗工作，經(jīng)過對11.12事故的分析學(xué)習(xí)，回顧總結(jié)我們已往的工作，我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等錯誤：如工作中“兩票”合格率達不到100%，因檢修人員有限，工作負責(zé)人和監(jiān)護人不得不參與工作，工作過程中具有一定隨意性，在外單位設(shè)備上工作時，未要求設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位嚴格執(zhí)行安全交底制度等。在今后管理工作中，應(yīng)制定相應(yīng)的“預(yù)控”措施，加大安全教育和安全意識灌輸力度，加強員工《安規(guī)》的學(xué)習(xí)力度及對“兩票三制”的執(zhí)行力度；深刻領(lǐng)會南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓，更新管理理念，以制度為準(zhǔn)繩，提高員工執(zhí)行力。在安全管理方面，發(fā)現(xiàn)苗頭就應(yīng)及時教育及時處理，不做消防隊員，抓好源頭上的“預(yù)防、預(yù)控”工作，真正做到安全生產(chǎn)的“可控、在控”。在對設(shè)備進行檢修、調(diào)試及試驗等工作之前，應(yīng)認真組織工作前的班前會，與相關(guān)部門及運行單位進行安全交底，做到安全事項交代不清楚不動工，安全防范措施防護不當(dāng)或不到位不動工，沒有安排監(jiān)護人及履行監(jiān)護制度不動工。教育全體工作人員加強團結(jié)協(xié)作精神，工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問，工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督，不能各自為陣，以自己為中心，表現(xiàn)個人英雄主義。
各種事故通報的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。而實際工作中，主要是人本因素：工作班人員的不負責(zé)任，思想麻痹，個別人員精神委靡不振等，都是引發(fā)事故的根源。從管理方面就要求我們的各級管理人員必須全面了解員工思想動態(tài)，真正做到對員工的“在控”管理，使員工工作中無情緒，快樂工作，最終達到向本質(zhì)安全轉(zhuǎn)變的目的。
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開門殺事故心得體會篇七
全面提高教師與每位家長的安全責(zé)任意識，積極主動的向社會宣傳學(xué)校所潛在的諸多安全隱患以及各類重特大安全事故教訓(xùn)。在校園形成事事想安全，處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。
2、排查學(xué)校安全隱患。
主要存在以下幾個方面的隱患：
(1)交通隱患。
(2)食堂隱患。
(3)學(xué)校設(shè)施隱患。
(4)學(xué)生自身突發(fā)隱患。
3、加強安全教育，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
加強對學(xué)生的安全教育，讓學(xué)生自己懂得安全知識，增強安全意識，掌握防范技能，從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。利用每學(xué)期的開學(xué)后、放假前的一周時間對學(xué)生進行安全知識教育，要積極利用綜合實踐課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動，同時要與家庭、社會密切配合，形成學(xué)校、家庭、社會三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò)，堅持不懈地把各項安全教育開展下去，有效預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
(1)對校園安全教育責(zé)任的理解。校園安全教育主要包括“時間段”與“空間段”——“時間段”指在教育教學(xué)活動中以及校外學(xué)校組織的活動;“空間段”指學(xué)校管理范圍內(nèi)的教室、操場、宿舍等。這就要求我們的老師對我們所管理的每一個空間、每一個時間不留任何死角的教育好學(xué)生，管理好學(xué)生。也就是“看好我們的人，看好我們的門”。
(2)對教育管理的方法的掌握，現(xiàn)在的學(xué)生大部分是獨身子女再加上我校的特殊情況，處在窮鄉(xiāng)僻壤，經(jīng)濟文化落后，好多孩子是單親家庭。他們的心理很是脆弱，所以我們更應(yīng)注意方法。
二、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化安全責(zé)任。
學(xué)校安全責(zé)任重于泰山，本著一保安全，二保穩(wěn)定，三保發(fā)展的原則，對學(xué)校安全高度重視，狠抓責(zé)任落實，真正形成“一把手”親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同抓、相關(guān)部門各司其職，各負其責(zé)的工作機制。同時，將學(xué)校安全工作納入目標(biāo)管理，制訂目標(biāo)管理細則，逐級簽訂安全責(zé)任書，做到層層把關(guān)，責(zé)任到人，真正做到“誰主管、誰負責(zé)”。嚴格責(zé)任追究制度，實行“一票否決制”，一律取消本年度評選任何先進的資格。
(1)建立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。校長親自任組長，副校長任副組長，各班班主任與生活老師以及各科任老師為成員負責(zé)學(xué)校的安全。
(2)校長與副校長簽定目標(biāo)責(zé)任書，副校長與各班班主任以及生活老師、科任老師簽定目標(biāo)責(zé)任書。
(3)專設(shè)門房機構(gòu)負責(zé)來往客人的登記，同時兼管外來人對學(xué)校的破壞的及時通報。
(4)建立安全問責(zé)制度，實行“誰主管誰負責(zé)”
(5)建立健全防范安全事故的規(guī)章制度，制訂完善的安全應(yīng)急預(yù)案。對涉及安全的各項工作，都要有章可循、違章必糾、不留盲點、不出漏洞。
三、采取得力措施，嚴防易發(fā)事故的發(fā)生。
安全事故主要集中在交通、食物、中毒;煤氣中毒、校舍倒塌、火災(zāi)等方面。研究掌握事故的規(guī)律，采取有力措施防止事故的發(fā)生。
1、加強學(xué)校安全設(shè)施建設(shè)。重點做好學(xué)校安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大學(xué)校的監(jiān)管力度，嚴把教學(xué)、生活用房的設(shè)計、監(jiān)管和質(zhì)量驗收關(guān)，不留任何安全隱患。同時，要切實改善學(xué)校原有安全環(huán)境。
2、加大生活教師的管理力度。根據(jù)學(xué)校的需要，加大對生活教師的管理力度。
3、貫徹落實《學(xué)校安全管理日志》制度。學(xué)校排查出的安全隱患，要立即排除，學(xué)校解決有困難的，要立即上報教育主管部門。對教育系統(tǒng)自身無法解決的問題，要及時上報當(dāng)?shù)厝嗣裾?，協(xié)調(diào)有關(guān)部門幫助解決。
4、防止發(fā)生各種食物、藥物中毒事件。加強后勤管理。食堂、水房、鍋爐房、電工房要落實各項規(guī)章制度，嚴禁采購未經(jīng)檢疫的肉禽蛋奶等食品，嚴把進貨關(guān)。對炊事人員要嚴格執(zhí)行持證上崗制度，實行定期體檢。學(xué)生集體注射防疫藥劑，要有縣市以上防疫部門出具的正規(guī)手續(xù)，并報教育行政部門批準(zhǔn)。
5、防止各種火災(zāi)的發(fā)生。加強對學(xué)校消防安全設(shè)施的檢查和配備，加強對實驗室、電腦室的線路檢查，特別是要對校舍設(shè)施陳舊使用時間較長的電路進行檢查，對老化陳舊的電線、電纜要及時更新。
6、積極開展心理健康教育，防止有心理障礙學(xué)生造成的偏激行為。要針對學(xué)生生理、年齡特點，研究學(xué)生心理，幫助他們調(diào)整心態(tài)，化解矛盾，防止偏激行為發(fā)生。
7、加大安全工作的檢查力度，建立常抓不懈的中小學(xué)安全工作機制。加強學(xué)校安全工作的檢查力度，檢查結(jié)果納入教育工作目標(biāo)責(zé)任制考核內(nèi)容。對于發(fā)生重大安全責(zé)任事故的班級教師在當(dāng)年的評模、評優(yōu)中實行“一票否決制”。在檢查的過程中要建立相應(yīng)檢查機制和安全管理檔案，定期或不定期地對學(xué)校安全工作進行排查和督查，要根據(jù)季節(jié)性的特點特別是雨季、雪天特殊情況時做好安全隱患排查工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)《安全隱患整改通知書》，并督促學(xué)校限期整改。
8、繼續(xù)加強學(xué)校及校園周邊治安綜合治理，抓好校用車輛安全排查和整治工作，防止交通事故的發(fā)生。學(xué)校要積極配合公安、文化、衛(wèi)生、工商、建設(shè)等部門，大力整頓學(xué)校周邊的秩序，堅決防止校外犯罪分子侵入校園，傷害師生事件發(fā)生。
開門殺事故心得體會篇八
育目的:通過學(xué)習(xí)，使同志們增強紀律觀念、熟悉到遵紀守法的重要性、自覺做遵紀守法的革命軍人。
一、紀律是歷史經(jīng)驗的科學(xué)總結(jié)。
1、部隊的紀律就是部隊的條令條例及有關(guān)規(guī)章制度。
俗話說:國有國法，家有家規(guī)。同樣作為武裝集團的軍隊，更有著嚴明的紀律，部隊的紀律，有其本身性質(zhì)的特點。內(nèi)容就是中心軍委頒發(fā)的條令條例及其他規(guī)章制度。那為什么要以此為法規(guī)紀律呢?這是因為這些規(guī)定符合我軍的特點，部隊的條令條例，有四個性質(zhì)，即系統(tǒng)性，嚴密性，科學(xué)性，規(guī)范性。
2、部隊的紀律是隨著時代的發(fā)展不斷健全起來的。
我軍的條令條例不是生來就有的，早在建軍初期，我軍并沒有條令條例，只有一些不成文或很少成文的一些規(guī)定，所以對部隊的治理，教育力度很不夠，導(dǎo)致當(dāng)時某些部隊紀律渙散，不良習(xí)性時有發(fā)生，軍閥土匪作風(fēng)在某些地方還非常盛行，其結(jié)果也就是一部分軍隊?wèi)?zhàn)斗力衰弱，損失慘重，針對這種情況，中心軍委及時進行了各項工作，其中重要的一條就是制定了符合當(dāng)時情況的條令條例，這也是我軍的最早的一部條令條例，對我軍的建設(shè)起到了舉足輕重的作用，克服了軍隊的一些不良習(xí)氣。建國后，五一年二月我軍頒布了建國后的第一部條令條例，其后，又經(jīng)過多次修改，現(xiàn)行的條令是九七年頒布的，可以說，這些條令的頒發(fā)，對提高我軍的戰(zhàn)斗力，起到了很強的保障作用，因為有了這些規(guī)定，軍隊的軍人才能自覺地遵守條令條例，做到有法可依，對軍隊的安全起到強大的安全保證。
3、執(zhí)行條令條例是符合部隊實際情況的。
那么條令條例是否可以隨意制定頒發(fā)呢?還是軍委哪個領(lǐng)導(dǎo)說怎么辦就怎么辦呢?答案當(dāng)然是否定的，其實這些條令都是歷史經(jīng)驗的科學(xué)總結(jié)，也是符合新時期部隊建設(shè)需要的，不是哪個人能任意改寫的，就拿其中的不準(zhǔn)打罵體罰來講，它就是對經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，當(dāng)時紅軍初期某些部隊長官打罵下屬成風(fēng)，導(dǎo)致出現(xiàn)逃兵的現(xiàn)象增多，長官被殺屢有發(fā)生，部隊很不穩(wěn)定，針對這種情況，就把不準(zhǔn)打罵體罰寫入條令，實踐證實，這條要求在現(xiàn)在也是適行的?，F(xiàn)在我軍進行的正規(guī)化建設(shè)，就是要把全軍各方面用正式的規(guī)格及條令條例徹頭徹尾地統(tǒng)一起來，并把這些制成條例作為每個軍人遵守的法典，實踐證實，這些規(guī)定都有利于部隊的正規(guī)化建設(shè)。
二、離開了紀律，部隊就沒有安全保證。
一是不守紀律輕易出事。條令是軍隊的法規(guī)，是全體軍人行動的準(zhǔn)繩。黨有黨規(guī)，國有國法，軍有軍紀，古今中外概莫能外。古人說:凡兵，制必先定;師出于律，否藏兇。三國時期的曹操割發(fā)代首就是一個很好的例子，古人尚能如此，何況我們呢。也許有人認為當(dāng)今年世界一些發(fā)達國家的軍隊?wèi)?zhàn)斗力很強，但是他們對條令條例規(guī)定要求不是很嚴，其實現(xiàn)實情況并不是這樣的，當(dāng)今，美、俄、歐州等發(fā)達國家的軍隊，也非常強調(diào)制定條令條例來約束軍人的行動，以美軍為例，他們除了國防部頒發(fā)的適用于全軍的條令條例規(guī)定外，各軍兵種還根據(jù)各自的特點頒發(fā)了數(shù)百種條令、勤務(wù)通報、技術(shù)通報、技術(shù)說明書。我軍更是一支紀律嚴明的軍隊，并以此著稱于世，所以對條令條例的要求就更具體，執(zhí)行的力度就更嚴格。軍隊內(nèi)，事無巨細，都可以找到有關(guān)條文?？梢栽O(shè)想:江河之水假如沒有大堤的約束就會泛濫成災(zāi)，列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊假如沒有條條框框的約束，也就成了一盤散沙。
二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例，自己另搞一套土政策，那肯定會出事的，這樣的經(jīng)驗教訓(xùn)在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故，就是違反了武器彈藥的運輸銷毀的有關(guān)規(guī)定而另搞一套，釀成了重大的人員傷亡事故。司機違章開快車、酒后開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據(jù)有關(guān)資料表明，交通事故中，由于駕駛員的直接責(zé)任造成的交通事故占整個交通事故的60--70，這也是紀律松懈的后果，也許作為一名駕駛員來講，一次違章開車可能不會出事，二次也可能不會出事，但次數(shù)多了遲早可能會出事，作為司機來講，可以說是手握方向盤，腳踩生死關(guān)，所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎么辦而為了方便，不按要求去辦而出了事故，如打雷天有些戰(zhàn)士喜歡躲在大樹下避雨，天氣熱了而私自去河里游泳，私拉電線等等，都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀律觀念淡泊有著密切的關(guān)系，所以說，沒有嚴格的紀律就沒有安全的保證，我們一定要引以為戒。
三、強法紀觀念，爭當(dāng)遵紀守法的革命軍人。
一是認真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定及紀律的內(nèi)容。因為只有學(xué)而后才知不足，只有懂得什么事可以做，什么事不可以做，才能把握住正確的方向。我們應(yīng)該重點學(xué)習(xí)部隊的條令條例及規(guī)章制度，牢牢把握住它，并運用到日常生活中去。也只有這樣，我們才能正確區(qū)分治理者的治理是對還是錯，要不然只能憑想當(dāng)然，對治理者有抵觸的情緒，當(dāng)我們知道了其內(nèi)容，就能正確理解治理者，并主動配合好，盡量不出現(xiàn)不必要的麻煩，能及自覺地將自己的言行規(guī)范到條令條例之中去，少挨批評，少犯錯誤，心情也就會愉快，干什么事也就順利，才能有利于自己的成長進步。我們只有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)才能始終把握安全的主動權(quán)。
二是自覺接受條令條例的約束，加強自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下，小事不干何以干大事。部隊的和令條例是基礎(chǔ)，嚴格執(zhí)行才是要害。地方某些人會出現(xiàn)有法不依，執(zhí)法不嚴的現(xiàn)象，這方面的典型案例近些年來也比較多，上至成克杰、胡長清之流下至普通的老百姓違法犯罪，都是沒有嚴格的遵守法紀，他們并不是不知道法律的有關(guān)內(nèi)容，而是沒有嚴格的遵守。作為軍隊的紀律是非常嚴明的，我軍更是一支文明之師，作為其中一員，我們有義務(wù)為其爭光，而沒有權(quán)利為其抹黑。但近些年來，我們的部隊也有令人痛心的案例發(fā)生，我們有些同志也許會認為，我又不犯大錯誤，肯定不會犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠，但我們也應(yīng)該知道一般違法行為與犯罪并沒有不可逾越的鴻溝，犯罪之人也想不到自己會走上犯罪道路，他們也是從一點點不良習(xí)性積累而成的，由量變到質(zhì)變。所以，我們切不可小視一般的不良行為，千里之堤毀于蟻穴講的就是這個道理。我們有些同志平時經(jīng)常軍容不整，還自我感覺良好，自認為扣子不扣，顯不出自己是老資格，袖子不卷，顯不出自己是老兵，手不插口袋，顯不出自己是老革命，頭發(fā)不長顯不出自己是老大，講話不粗魯，顯不出自己有多牛皮，不講歪道理顯不出自己標(biāo)新立異。這些觀念其實是很要害的，小事可以折射出一個人的修養(yǎng)品性，久而久之會使自己墮落，走向犯罪的深淵。所以我們應(yīng)該從平時做起，從小事做起，嚴格要求自己，不能在低標(biāo)準(zhǔn)上徘徊，這樣自己遲早會出事，俗話說得好，常在河邊走，哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時，后悔已晚矣，不信我們可以看一看犯人的后悔自白。我們一定要引以為戒。
三是正確對待紀律與自由的關(guān)系。上中學(xué)的時候，我們就學(xué)習(xí)過紀律與自由的辨證關(guān)系，但在現(xiàn)實生活中，我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關(guān)系。正如我前面所講的那樣，飛機離開了飛行規(guī)則就會撞機，輪船離開了航標(biāo)就會觸礁，踢足球時離開了規(guī)則及裁判的約束就會成為打架斗毆。不要紀委律約束的自由是不存在的，無論是中國還是外國，也無論是部隊還是地方，都是同樣的。我們要時刻做到我為人人，人人為我，享受自由的前提是不侵犯他人的自由，否則必受法律的懲處。日行月移，自然界周而復(fù)始，形成了積極性的變化規(guī)律，在浪漫人眼里，世紀都是美好的。春天萬物復(fù)蘇，和風(fēng)輕柔，鳥語花香;夏天，海濱之夜星河閃閃，燈火點點;秋天，碩果高綴，豐歌頻傳，大地流金;冬天，瑞雪飄舞，山川素裹，分外嬌嬈。大自然的規(guī)律排列出一幅幅迷人的畫廊，令人神往。這是遵守自然規(guī)律的感覺，而不遵守這個規(guī)律，冬天穿背心，夏天穿棉襖，那就不會有這種感覺了。
親愛的戰(zhàn)友們，人生好比一本書，要用自己的行動去書寫，有的光彩奪目，有的蒼白無力;人生又好比舞臺，各種各樣的人都在舞臺上表演，有的演員是可歌可泣的正劇，有的則演的是卑劣的丑劇;人生好比一葉小舟，有的乘風(fēng)破浪永往直前，有的則經(jīng)不起風(fēng)浪的顛簸，被遠遠拋下，甚至翻船沉舟。前者，人生的航向正確;后者，人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話“人生的道路雖然漫長，但緊要處經(jīng)常只有幾步，非凡是當(dāng)人年輕的時候?！蔽覀冊跄軜硬拍馨盐兆∪松暮较?，走好人生的每一步路。我想通過今天的學(xué)習(xí)，大家該有所感悟吧!
開門殺事故心得體會篇九
保潔分公司作為檢修運營公司的一員，通過組織學(xué)習(xí)甘肅甘谷發(fā)電廠人身傷亡事故通報，深受教育，體會深刻，在今后的工作中，應(yīng)該做到：
一、在工作中，要端正態(tài)度，提高認識，高度重視。
從領(lǐng)導(dǎo)自身要充分認識到安全工作的長期性、復(fù)雜性和反復(fù)性，任何時候都要警鐘長鳴，要懷著敬畏的心態(tài)從事安全生產(chǎn)工作，以對公司負責(zé)，對員工負責(zé)的高度，做到安全意識和責(zé)任到位、安全生產(chǎn)管理和責(zé)任制落實到位、安全生產(chǎn)的組織保障和技術(shù)支持到位、安全生產(chǎn)隊伍作風(fēng)建設(shè)和技術(shù)培訓(xùn)到位，確保做好事故隱患的排查和整改工作。
二、強化措施，狠抓落實。
作為領(lǐng)導(dǎo)要正視目前面臨的嚴峻安全生產(chǎn)形勢，繼續(xù)把防止人身事故作為重點工作抓好，進一步深化“三講一落實”和“三不違章”活動，加大反違章的力度，狠抓深層次的違章行為，增強干部員工的安全意識，全面提高安全管理水平。
要樹立安全生產(chǎn)存在的問題是可以解決的信念，高度重視各類隱患排查發(fā)現(xiàn)的問題，落實責(zé)任，制訂整改計劃閉環(huán)整改。
三、結(jié)合實際，認真加以整改。
公司組織每一名員工認真學(xué)習(xí)事故通報，逐條對照事故原因、事故處理、吸取教訓(xùn)、防范措施，查找本部門各班組和個人存在的問題，保潔分公司要針對這起事故，從規(guī)章制度的執(zhí)行、反事故措施的落實、作業(yè)現(xiàn)場的管理和現(xiàn)場安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化等方面，認真開展一次隱患排查活動，舉一反三，堵塞管理漏洞，有效防范事故的發(fā)生。
開門殺事故心得體會篇十
學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失，它給無數(shù)個家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！
我們除了感嘆現(xiàn)實殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個人、每個家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認為事故離我們很遠不會發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時為時已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會增加負擔(dān)，讓多少個家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價來換取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強化安全意識，增強職責(zé)心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認為：
一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強安全隱患排查，嚴格落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實處，還需要建立安全職責(zé)考評體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒有制定實質(zhì)性的對策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對策或考核辦法，才能更好的推進安全考評體系工作，真正落實好安全職責(zé)制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實在日常的行動中，進取營造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個長期的過程，需要每個員工進取的參與進來，一個簡單的安全會議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時時刻刻、事事處處抓好安全，嚴格遵章守紀，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩?，使安全成為普陽人的一種自覺的意識和行動，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。
三是要提高職工的安全知識和安全技能，“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險的，定期組織職工的安全知識培訓(xùn)，知識全面了，安全操作技能提高了，嚴格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險，明白什么樣的物料要怎樣去運輸、貯存、保管、應(yīng)用才會安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點，企業(yè)才能無事，職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實際生產(chǎn)特點，制定詳細的檢查表，安全隱患會隨著時間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問題立即整改，確保安全問題能及時發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要嚴格考核。要考安全管理制度的落實是否到位，安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點，考思想認識是否到達安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡單的兩個字眼，然而正是這樣一個老生常談的話題，因為一時疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當(dāng)你少出一點力，心存僥幸、違章蠻干時，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時刻緊繃!讓安全陪伴一生。
開門殺事故心得體會篇十一
礦2-xx年瓦斯爆炸事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把軒煤公司打造成一個本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。
思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機制、考核機制、事故問責(zé)機制和激勵機制等一系列制度。
制度落實是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實，去管理。層層落實開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不裝三違”的風(fēng)，就邁不開安全的路。從11.5事故到所有的事故的發(fā)生，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各區(qū)隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀，不論責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實機制，按照逐級負責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。
細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井“雙基”建設(shè)中，我們不僅需要先進的技術(shù)裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程。通過實施精細化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。
科技興企，文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實際行動自覺投身到“做強軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上來。
開門殺事故心得體會篇十二
九里山礦10月27日零點三十六分在16采區(qū)16031上風(fēng)道掘進工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故，事發(fā)時井下有18名工人作業(yè)，造成18人全部遇難。這一事故給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給集團公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把河南煤化打造成一個本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。這次事故教訓(xùn)，使我們看到了管理干部在理念認識、工作落實、規(guī)范操作等方面還很不到位，管理上還存在嚴重問題。作為分管掘進的副礦長，不得不引起我去深思：要想提高效益，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環(huán)節(jié)就是管理人員必須提高素質(zhì)，管理到位、落實到位、執(zhí)行力到位。才能真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。針對這次“10.27”出現(xiàn)的事件，結(jié)合自己的工作實際，我感到我們在管理上還有一定的漏洞，為了堵住漏洞，我從以下幾個方面做出分析：
“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機制、考核機制、事故問責(zé)機制和激勵機制等一系列制度。
二、制度落實是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實，去管理。層層落實開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
三、安全生產(chǎn)要“避危于無形”古人說：“明者見于未萌，智者避危于無形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也?！币馑际牵好髦堑娜嗽谑鹿拾l(fā)生前就有了預(yù)見，有智慧的人在危險還沒有形成的時候就避開了，災(zāi)禍本來就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方，而突發(fā)在人的忽略之處。這話對我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。
綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開始都有預(yù)兆的，這是多年來血的教訓(xùn)換來的。只是人們有了重生產(chǎn)輕安全的不良行為才導(dǎo)致了瓦斯突出事故。如果相關(guān)責(zé)任人能見微知著，提前排查出安全隱患，并及時消除，完全能夠避免事故發(fā)生。要“避危于無形”，首先要提高干部、員工的責(zé)任心。要通過落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，將每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人，提高干部員工的安全生產(chǎn)意識，促使他們主動排查、整改安全隱患。
開門殺事故心得體會篇十三
事故是生活中無法避免的一部分，它們可能給我們帶來傷害和痛苦，但同時也提醒我們應(yīng)該更加重視安全。近日，我經(jīng)歷了一次車禍，這個經(jīng)歷讓我深刻感受到生命的脆弱和安全的重要性。在這次事故中，我體會到了害怕、冷靜和反思，最終明白了安全的重要性和我們需要對事故保持警惕。
首先，事故使我感到害怕。當(dāng)車突然失去控制，我被嚇得目瞪口呆。我看到一輛卡車向我們駛來，我的心立刻提了起來。在短暫的時間里，我感覺到死亡的威脅。這種害怕是真實而可怕的，它讓我明白了生命的脆弱性。即使我們總是在忙碌的生活中，但事故隨時都可能發(fā)生，這個意識讓我開始意識到將安全放在第一位的重要性。
其次，事故讓我學(xué)會保持冷靜。盡管我內(nèi)心非常害怕，但我知道只有保持冷靜才能及時采取正確的行動。我意識到需要保持冷靜，以便逃離車輛和尋求幫助。在事故發(fā)生后，我迅速想到了撥打緊急電話來報警，并確保自己和他人的安全。這個經(jīng)歷告訴我在緊急情況下保持冷靜是至關(guān)重要的，只有如此我們才能更好地保護自己和他人的生命安全。
此外，事故也使我開始反思我自己的行為。我仔細回想了發(fā)生事故時的一切，我發(fā)現(xiàn)我在開車時有一些不正確的行為。例如，我之前經(jīng)常超速行駛，紅燈時也常常闖紅燈。這次事故讓我明白了這些行為是多么的危險和愚蠢。我應(yīng)該更加關(guān)注交通規(guī)則，并且始終遵守它們。反思讓我意識到了我個人的不足，并且激勵我做出改變，以確保自己和他人的安全。
最后，這次事故讓我認識到安全是我們應(yīng)該始終保持警惕的。在事故后的幾天里，我花了很多時間去研究交通安全知識和相關(guān)法律法規(guī)。我開始遵守道路交通規(guī)則，停車時系好安全帶，不再使用手機等分散注意力的設(shè)備。我還加入了一個事故預(yù)防宣傳團隊，以幫助其他人意識到事故的危險和安全的重要性。這次事故讓我明白安全是一個我們需要始終關(guān)注的話題，我們應(yīng)該積極采取措施來預(yù)防事故的發(fā)生。
總之，事故是一次寶貴的經(jīng)歷，它教會了我許多關(guān)于生命和安全的重要教訓(xùn)。通過這次事故，我深刻體會到了害怕、冷靜和反思的重要性。我明白了安全的重要性，意識到我們需要時刻保持警惕。因此，我將始終遵守交通規(guī)則，關(guān)注安全，并將這些經(jīng)驗分享給他人，讓更多人意識到事故的危險和安全的重要性。
開門殺事故心得體會篇十四
第一段：引言（150字）。
在我們的生活中，事故是一件無法避免的事情。無論是大型的交通事故還是小型的意外事故，在我們不經(jīng)意間都可能發(fā)生。然而，當(dāng)我們遭遇一次意外事故后，我們更應(yīng)該對其進行反思和總結(jié)，從中吸取寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，以避免類似的事故再次發(fā)生。下面就讓我們來談一談我最近發(fā)生的一次事故，以及我所得到的心得體會。
第二段：經(jīng)過和原因（250字）。
幾天前，我駕車外出的時候，不小心撞上了前方的一輛停車。這個事故發(fā)生的原因主要是因為我沒有集中注意力，分心從車流中突然冒出。再加上我沒有保持安全車距，反應(yīng)不夠迅速，導(dǎo)致了這次碰撞的發(fā)生。在這個過程中，我意識到無論是精神狀態(tài)還是駕駛技巧都是造成這次事故的主要原因。
第三段：教訓(xùn)和反思（350字）。
這次事故讓我深刻認識到了駕駛車輛的責(zé)任和重要性。首先，我們在駕駛時必須保持足夠的警覺，不能分心和疏忽大意。尤其是在駕駛高速公路等車流密集的地方，更應(yīng)該全神貫注地專心駕駛。其次，保持安全車距是避免碰撞的重要手段。在車與車之間保持足夠的距離，能夠提供更多的反應(yīng)和制動時間，降低碰撞的風(fēng)險。再者，提高駕駛技巧和反應(yīng)速度也是非常重要的。學(xué)習(xí)急剎車、避讓等緊急駕駛技巧，能夠在關(guān)鍵時刻及時應(yīng)對，減少后果的嚴重程度。
第四段：改變和提升（300字）。
這次事故讓我對自己的駕駛技能和安全意識產(chǎn)生了很大的觸動。我決定要從這次教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗，并改變自己的駕駛習(xí)慣。首先，我決心要加強自己的安全意識，時刻保持警惕。我會養(yǎng)成隨時觀察周圍車輛和行人的習(xí)慣，保持足夠的距離，避免分心和疲勞駕駛。其次，我會努力提高自己的駕駛技術(shù)，多參加安全駕駛培訓(xùn)和模擬駕駛訓(xùn)練，增強自己的反應(yīng)速度和應(yīng)對能力。最后，我也會不斷學(xué)習(xí)交通規(guī)則和法律，遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為自己和他人的安全負責(zé)。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過這次事故，我明白了駕駛的重要性和責(zé)任。一個小小的疏忽可能會導(dǎo)致嚴重的后果，給自己和他人帶來不可挽回的損失。因此，我們每一個駕駛者都應(yīng)該牢記駕駛安全的基本原則，不斷提高自己的安全意識和駕駛技能。只有這樣，我們才能夠保護好自己和他人的生命安全，共同營造一個更加安全和諧的交通環(huán)境。
總結(jié)1200字的文章內(nèi)容如上所述，通過詳細敘述事故的經(jīng)過和原因，借以引出對這次事故的教訓(xùn)和反思，接著闡述了改變和提升自己的決心與計劃，最后進行總結(jié)和呼吁，如此，文章邏輯清晰、有條不紊。
開門殺事故心得體會篇十五
開門是每個人走進新世界的第一步，無論是初入職場還是開始新的學(xué)習(xí)，都需要敞開心扉，迎接新的挑戰(zhàn)。然而，很多人在開門之初就遇到困難和挫折，覺得無法應(yīng)對，甚至選擇退縮。然而，我深信忍耐是成長的關(guān)鍵。當(dāng)我遇到困難和挫折時，我會告訴自己要堅持下去，要相信自己的能力，要忍耐一切困苦，才能迎來成功的機遇。
第二段：開門需要勇氣和決心。
開門，是一個向未知領(lǐng)域踏出的勇氣，是一個決心去面對各種可能的沖擊。很多時候，我們面對陌生的情況都會感到膽怯和害怕，不敢去嘗試新事物。然而，我深知只有勇敢面對、堅定決心，才能收獲成長的果實。當(dāng)時，我會鼓起勇氣告訴自己，不要害怕失敗，只有經(jīng)歷過風(fēng)雨，才能感受到陽光的溫暖。只有勇敢決心，才能成就非凡的自己。
第三段：開門需要調(diào)整心態(tài)。
開門，是一個重新調(diào)整心態(tài)的過程。在紛繁復(fù)雜的現(xiàn)實世界中，面對不同的人際關(guān)系和處事方法，我們常常會感到無所適從。然而，我深知只有調(diào)整好心態(tài)，才能應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和壓力。當(dāng)我遇到與同事、上司或者同學(xué)不和諧的關(guān)系時，我會告訴自己要換位思考，試著換個角度看待問題，理解別人的困擾和無奈。這樣，不僅能解決矛盾，也能改善自己的心情，開啟心靈的大門。
第四段：開門需要刻苦努力。
開門，不僅要開啟心靈的大門，也要打開學(xué)習(xí)的大門。無論是在工作中還是學(xué)習(xí)中，我們都需要付出極大的努力才能取得成功。然而，很多人只想著一步登天，而不肯下苦功夫。然而，我深知只有刻苦努力，才能達到內(nèi)心追求的目標(biāo)。當(dāng)我面對無法掌握的新技能時，我會告訴自己要埋頭苦干，多加練習(xí)，不放棄任何一個機會去提升自己。只有付出真正的努力，才能創(chuàng)造屬于自己的輝煌。
第五段：開門后的收獲是無比甜美。
開門，是一種迎來新機遇的開始，也是一種追求夢想和熱愛的開始。無論是在職場還是學(xué)習(xí)中，只要我們敞開心扉，迎接新的挑戰(zhàn)，就會收獲無比甜美的成果。然而，這種收獲不是一蹴而就的，更多的是需要自己一步一個腳印去爭取。當(dāng)我成功跨過開門的那一刻，我會感到內(nèi)心的喜悅和滿足，同時也會告訴自己要更加努力，不斷向前，不斷開啟更多的門。
總結(jié)：
開門，是一個不斷成長和追求夢想的過程。只有忍耐困難，勇敢面對，積極調(diào)整心態(tài)并付出刻苦努力，才能體會到開門后的甜美收獲。無論是在工作中還是學(xué)校中，我們都應(yīng)該勇敢邁出踏入未知的第一步，開啟心靈的大門，追尋自己的夢想和熱愛。只有這樣，我們才能真正體會到成長的喜悅和成功的滋味。
開門殺事故心得體會篇十六
作為創(chuàng)業(yè)者，開門店是一件很令人興奮的事情。但是在我開了第一家店后，我深刻地認識到，成功開一家店所需要的不僅僅是勇氣和決心，更需要的是堅持、耐心和不斷的嘗試。下面我將分享我的一些開門店的心得體會。
第一段： 對自己和市場的理解
在決定開店之前，首先需要對自己和市場有一個清晰的認知。要明確自己的能力和興趣所在，找到自己喜歡的行業(yè)和適合的領(lǐng)域，然后才能在市場中找到一片屬于自己的空間。如何對市場有一個清晰的認知？這需要不斷的調(diào)研，了解市場的需求和消費者的心理。只有對市場有了深入的了解，才能更好地把握機遇和挑戰(zhàn)。
第二段： 創(chuàng)新和品牌的打造
品牌是店鋪的重要資產(chǎn)之一。要想打造一個成功的品牌，需要創(chuàng)新和良好的市場定位。在市場競爭日益激烈的情況下，創(chuàng)新是店鋪發(fā)展的關(guān)鍵。要不斷地更新產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費者的需求，并且要不斷地進行宣傳和推廣，提高品牌的知名度和影響力。
第三段： 人員管理與服務(wù)質(zhì)量
人員管理和服務(wù)質(zhì)量是店鋪發(fā)展不可或缺的要素。無論是老板還是店員，都應(yīng)該具有專業(yè)的素質(zhì)，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，以及高效的團隊協(xié)作精神。在店鋪的經(jīng)營過程中，要不斷提升員工的管理水平，為店鋪提供高質(zhì)量的服務(wù)，正所謂“服務(wù)至上，客戶至尊”。只有做到這一點，才能夠得到顧客的認可和信任，從而促進店鋪的發(fā)展和壯大。
第四段： 計劃和經(jīng)營
在開店的過程中，需要不斷地進行計劃和經(jīng)營。這需要老板具有較高的商業(yè)思維和靈活的應(yīng)變能力。要對店鋪的業(yè)務(wù)進行分類、分析和計劃，提前做好各項經(jīng)營工作，為店鋪的發(fā)展提供有力保障。同時，要關(guān)注現(xiàn)實市場變化，及時調(diào)整經(jīng)營策略和模式，確保店鋪的順利運營和長期穩(wěn)定發(fā)展。
第五段： 總結(jié)和反思
開門店的過程充滿著無數(shù)挑戰(zhàn)和機遇。經(jīng)歷了一些起起伏伏后，我逐漸體會到，成功的關(guān)鍵在于積累經(jīng)驗，不斷反思和總結(jié)。只有經(jīng)過不斷地嘗試，才能夠找到屬于自己的經(jīng)營模式，并穩(wěn)步發(fā)展壯大。在不斷總結(jié)反思中，我們能夠更加深入地認識店鋪、客戶和市場，不斷提升自己的經(jīng)營管理水平。
總之，開門店是一項需要充滿激情、細致耐心、關(guān)注細節(jié)和提高服務(wù)質(zhì)量的復(fù)雜工作。通過不斷嘗試、反思和總結(jié)，我們終將能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想，創(chuàng)造更美好的商業(yè)價值。
開門殺事故心得體會篇十七
第一段：開門的意義和目標(biāo)（總起）。
開門是人們?nèi)粘Ｉ钪械囊粋€常見行為，但它所蘊含的深層含義卻往往被人們忽視。開門不僅僅是打開一扇門，更代表著打開心靈的大門，歡迎新的機遇與挑戰(zhàn)。開門不僅是一個動作，更是一種態(tài)度和心態(tài)的轉(zhuǎn)變。通過開門，我有機會接觸到陌生人、陌生環(huán)境，從而開拓自己的視野，提升自身品質(zhì)和能力。
第二段：面對陌生人和不熟悉的環(huán)境（觀點一）。
在生活和工作中，我們常常會遇到一些陌生人和不熟悉的環(huán)境，這時開門成為一種必要的應(yīng)對方式。曾經(jīng)，我在一個陌生的城市參加一個會議，我沒有認識的人，不熟悉的環(huán)境讓我感到有些局促和不安。但我意識到，如果不主動開門迎接新的人和事，我將無法融入其中，錯失與人交流和學(xué)習(xí)的寶貴機會。于是，我積極主動地與周圍的人打招呼，向他們主動尋求幫助和建議。逐漸地，我結(jié)識了一些志同道合的朋友，在會議上獲得了寶貴的經(jīng)驗和知識。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到開門對于面對陌生人和不熟悉環(huán)境的重要性。
第三段：努力克服障礙和困難（觀點二）。
開門不僅涉及到對陌生人的交往，也常常伴隨著克服障礙和困難的行為。有一次，我參加了一個創(chuàng)新競賽，而組隊的過程中并不順利。剛開始，我找了幾個志同道合的同學(xué)組隊，但由于各種原因，合作關(guān)系呈現(xiàn)出劇烈的波動和矛盾。在這樣的情況下，我選擇了主動開門。我嘗試與隊員們坦誠溝通，聽取他們的想法和意見，共同解決問題。雖然一開始的效果并不明顯，但我堅持不懈地開門，最終解開了團隊之間的隔閡，使合作關(guān)系重新回到正軌。這次經(jīng)歷讓我明白，開門不僅僅是一種心理準(zhǔn)備，更是一種積極主動地解決困難的態(tài)度。
第四段：拓展視野和增長見識（觀點三）。
開門心得體會最令人感到震撼的是，它能夠拓展我們的視野和增長見識。一個人的世界是有限的，當(dāng)我們能夠打開心靈的大門走出自己的舒適區(qū)時，我們將有機會接觸到更多、更廣闊的世界。在我走出國門，去到一個我從未去過的國家時，我飽覽了那里的美景和文化。我與當(dāng)?shù)厝私涣鞑⒎窒碜约旱墓适?，也聽取了他們的?jīng)驗和見解。通過這次開門的體驗，我深刻認識到開門的重要性，它不僅能夠給我們帶來快樂和愉悅，還能夠拓展我們的眼界和獨特的見識。
通過開門，我意識到對待陌生人和不熟悉的環(huán)境應(yīng)該抱著積極主動的態(tài)度。開門不僅僅是迎接新的人和事，更是面對困難和挑戰(zhàn)時的勇氣和收獲。開門能夠不斷拓展我們的視野，增長我們的見識。因此，我們應(yīng)時刻保持一顆開明的心，用開門的態(tài)度迎接生活中的一切可能性和機會。開門，是一種積極的人生態(tài)度，也是一種追求進步和學(xué)習(xí)的必要條件。只有敞開心扉，我們才能不斷成長和成就更加美好的未來。
開門殺事故心得體會篇十八
開門心得對每一個人來說都是一段寶貴的經(jīng)歷，無論是新生入學(xué)、新員工入職，還是新婚新房的喜悅，都需要我們有一顆開放、接納的心態(tài)。我身臨其境，深深地感受到了開門心得所帶來的神奇和美好。通過這次經(jīng)歷，我不僅得到了許多寶貴的體會，也培養(yǎng)了自己的胸襟和廣闊的心胸。
在任何一個新環(huán)境中，開門心得都是至關(guān)重要的。它不僅能幫助我們更好地適應(yīng)新環(huán)境，還能拓寬我們的視野、增進我們的對人對事的理解和寬容。比如說，作為一名新生入學(xué)，開門心得能幫助我們更好地融入學(xué)校生活，結(jié)交新朋友；作為一名新員工入職，開門心得則能讓我們更快的適應(yīng)新工作環(huán)境，更好地與同事相處。無論是面對新的生活還是工作場所，都需要我們用開放、包容的心態(tài)去對待，這樣才能更好地獲得成長和進步。
開門心得的價值在于它能使我們更好地與他人溝通和理解。透過開門心得，我們能欣賞到不同人的不同態(tài)度和行為，了解到他們背后的故事和動機。比如說，我們可能會在新環(huán)境中遇到很多與自己不同的人，他們的行為和舉止可能會引起我們的困惑或者不解。但是，通過開門心得，我們可以主動去學(xué)習(xí)和了解他們的文化、思維方式和價值觀，從而更好地與他們溝通和相處。這樣的經(jīng)歷能幫助我們培養(yǎng)寬容、接納他人的心態(tài)，同時也促進了我們自身的成長和發(fā)展。
開門心得的實踐方法有很多，比如保持積極、開放的心態(tài)去面對新環(huán)境和新事物；主動去接觸和了解他人，傾聽他們的故事和經(jīng)歷；用寬容、理解的態(tài)度去對待身邊發(fā)生的不同的事情；積極參與到新環(huán)境中，展示自己的才華和能力。通過這些實踐方法，我們能夠更好地適應(yīng)新環(huán)境，與他人和諧相處，獲得更多的機會和成長空間。
通過開門心得，我們能夠獲得豐富的人際交往和社交經(jīng)驗，提高自己的溝通能力和人際關(guān)系處理能力，增強與人相處的能力。與此同時，開門心得也能夠幫助我們從不同的角度去思考問題，提高我們的邏輯思維和判斷能力。這些都是我們在成長過程中必不可少的要素。通過開門心得，我們能夠更好地適應(yīng)并應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的復(fù)雜環(huán)境和問題。
第五段：我的體會與收獲。
通過自身的開門心得體會，我深深感受到了開放、接納的心態(tài)所帶來的美好和成長。以前，我總是在與陌生人交往時會保持一定的警惕和戒備心，但經(jīng)歷了開門心得之后，我逐漸明白人需要相互理解和幫助，只有用寬容和接納的態(tài)度去看待他人，才能獲得更多的友情和支持。開門心得不僅讓我更好地融入新環(huán)境，與他人建立了更深厚的友情，同時也培養(yǎng)了我寬容、包容的心胸，使我能夠更加積極地擁抱未知的事物和挑戰(zhàn)。通過開門心得，我認識到，只有敞開心扉，我們才能收獲更多的快樂和成長。
總之，開門心得體會是我們成長過程中的重要經(jīng)歷。通過開放、包容的心態(tài)去面對新環(huán)境和新事物，我們能夠更好地適應(yīng)并與他人和諧相處，同時也能夠從中獲得更多的成長和收獲。希望每個人都能珍惜這段寶貴的經(jīng)歷，通過開門心得體會，不斷培養(yǎng)自己的寬容與理解，擁抱美好的未來。
開門殺事故心得體會篇十九
近期，在生活中或者是工作中發(fā)生了某種程度的事故，這讓我意識到生活中的安全問題至關(guān)重要。在事故發(fā)生后，我深深反思了自己的善于預(yù)防、管理和應(yīng)對危險情況的能力。通過這次經(jīng)歷，我深刻地認識到事故會給我們帶來多大的損失，也因此從中汲取了許多寶貴的心得體會。
首先，我明白到預(yù)防的重要性。事故往往是可以預(yù)見和避免的。在這次事故中，我沒有及時發(fā)現(xiàn)隱患，也沒有采取有效的措施進行預(yù)防。如果我們能夠提前預(yù)見到潛在的危險，我們就能夠更好地控制風(fēng)險，并采取相應(yīng)的措施來防患于未然。如今的社會節(jié)奏加快，生活和工作壓力也越來越大，但是我們不能因此忽視了安全問題。我們應(yīng)該時刻保持警覺，做到預(yù)見風(fēng)險，做好防范工作。
其次，我認識到事故管理的重要性。一個良好的事故管理系統(tǒng)可以幫助我們減少損失并提高事態(tài)應(yīng)對的能力。在這次事故中，我們沒有及時處理，結(jié)果造成了更大的損失。如果能夠建立一個完善的事故管理系統(tǒng)，我們就能夠更好地控制和處理各種突發(fā)事件。事故管理不僅僅是針對個人，也包括組織和社區(qū)。我們要明確責(zé)任，建立相應(yīng)的機制和流程，以應(yīng)對各種危機情況。只有這樣，我們才能夠更好地應(yīng)對和處理事故，減少損失。
第三，我體會到對危險情況的應(yīng)對和處置非常重要。當(dāng)事故發(fā)生時，我們的第一反應(yīng)往往決定著事態(tài)的發(fā)展。在這次事故中，我們處理不當(dāng)，導(dǎo)致了事態(tài)的進一步擴大。應(yīng)對事故時，我們要冷靜思考，迅速判斷形勢，并采取及時有效的措施。我們要學(xué)會高效溝通，協(xié)調(diào)各方資源，盡快控制事態(tài)發(fā)展。在應(yīng)對危險情況時，我們要注重團隊協(xié)作，相互支持和信任。只有通過合作和集思廣益，我們才能夠更好地解決問題，減少損失。
第四，我明白到事故之后的處理和教訓(xùn)是重要的。事故之后，我們要及時進行事故調(diào)查和分析，找出事故原因，并制定相應(yīng)的改進措施。同時，我們也要對自己的行為進行反思和總結(jié)。在這次事故中，我明白到自己的不足之處，意識到了平時的不夠謹慎和松懈，從而更加重視安全問題。我們還要將事故教訓(xùn)以案例的方式進行分享和傳播，讓更多人引以為戒，加強安全意識和能力。
最后，我意識到預(yù)警機制是防范事故的重要手段。預(yù)警機制可以幫助我們及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)測危險，采取相應(yīng)的措施。我們可以通過技術(shù)手段和人員巡查等方式建立起一套科學(xué)完善的預(yù)警機制，以確保我們能夠在危險來臨之前及時做出反應(yīng)。只有做好預(yù)警工作，我們才能夠更好地預(yù)防事故的發(fā)生。
綜上所述，事故發(fā)生給我們敲響了警鐘，讓我們意識到安全問題的重要性。通過這次經(jīng)歷，我進一步明白到預(yù)防、管理和應(yīng)對事故的重要性。我們要時刻保持警覺，提前預(yù)見潛在的危險，并采取相應(yīng)措施進行預(yù)防。同時，我們還要建立完善的事故管理系統(tǒng)，學(xué)會應(yīng)對和處置各種危險情況。當(dāng)事故發(fā)生后，我們要及時處理和處理，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并加強預(yù)警機制。只有這樣，我們才能夠更好地提高安全意識和預(yù)防能力，減少事故的發(fā)生。
開門殺事故心得體會篇二十
某日鄭州5號線地鐵正在運行時，因為暴雨積水過多，不得不緊急停車。片刻時光，就有潮水般的積水灌進車廂，一會車廂就被水漫的齊腰深，而這時，有500人被困在車廂內(nèi)。其驚慌和惶恐程度可想而知。好在地鐵管理人員，告訴大家救援一會兒會到，人們的情緒稍平復(fù)了些許。暴雨還在繼續(xù)，積水更是如洪水猛獸，這時還在繼續(xù)積灌，在到平肩深時，人們的恐懼也達到了頂點。
很不幸，這次地鐵受困，有12人還是失去了生命。在這樣的天災(zāi)面前，人們是那樣的無奈卑微，只一頓飯的時間，這500人如同從鬼門關(guān)走了一遭。有網(wǎng)友發(fā)文慶幸死里逃生，最后還是在解放軍的火速搶救下，終于獲得了新生;也有網(wǎng)友當(dāng)時在被困時，就打電話留遺言的;看到這些，真是讓人熱淚盈眶，這樣的時候，生死只玄于一線，人們只有保持好心態(tài)，內(nèi)心充滿希望，也終于等到了解放軍的到來和解救。
此刻的鄭州，是斷水?dāng)嚯?，生活還一片狼藉。街道上到處可見洪災(zāi)后的慘況，車子倒在地下，垃圾瓶水沖的到處都有，淤泥也處處可見，還有那些蟲子也不失時機的來湊趣，要見證下這樣特殊的時刻?？蓽嘏?，卻在人間持續(xù)，更多的是中國的各處對河南的支援，讓我們再次感受到中國的溫情。
我們這個時代，是多變的，也是精彩的，這不得不歸功于網(wǎng)絡(luò)這飛速發(fā)展的科技。百度就直接成立救援和直播間，現(xiàn)場來解決災(zāi)難;只有你留下姓名地址電話，這邊就會有相關(guān)人員給你聯(lián)系，這樣及時的補助，沒有網(wǎng)絡(luò)是無法想象的'。目前有各省的物資正源源不斷的支持著河南，還有騰訊、阿里巴巴、字節(jié)跳動等等這樣的大牌企業(yè)，都給河南支援了上億元的幫助，還有我們耳熟能詳?shù)拿餍莻儯嚦?、黃曉明、關(guān)曉彤、趙麗穎等等都提供了自己百萬元的資助。是的，洪水無情人有情，特別是中國人，在災(zāi)難面前，眾志成城，這樣的精神，我們都要為之感動不已。
我們都知道，鄭州是鐵路帶來的城市，是一個鐵路樞紐。因為這場暴雨，很多列車此時還在停車，依然在受困中。不過看到各部門在給他們提供吃喝的用品，這就已經(jīng)解決了最大的難關(guān)?？吹叫侣?wù)f，現(xiàn)在的鄭州，正在全面搶救中，今晚電力大部分都要恢復(fù)了。應(yīng)該馬上，這些列車都要能夠正常運行了。
開門殺事故心得體會篇二十一
火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在社會大環(huán)境中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
由于有些工作涉及到化學(xué)品等高危險物質(zhì)，整個社會對火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識，但是具體到一些細小的部位就缺少了后偶在安全防范理念梁，但通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是遠遠不夠的。
第一是要“抓重點”，第二是要“抓薄弱”，第三是要“抓細節(jié)”。
水火無情，無數(shù)的生命被火災(zāi)奪取，火災(zāi)不僅給我們帶來肉體上的摧殘，而且給我們帶來精神上的傷害。從這次的火災(zāi)安全知識學(xué)習(xí)中，我們深刻的認識到了關(guān)注消防、關(guān)注生命的重要性!火是人類生活中不可缺少的一種能源，生活中處處需要火。若對火不加以適當(dāng)?shù)氖褂?，就可能會發(fā)生火災(zāi)，造成可怕的后果。其實人們也是可以戰(zhàn)勝火的，這就需要在火災(zāi)中學(xué)會自救。那么，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，需要做些什么呢?萬一生活中發(fā)生火災(zāi)，首先要保持冷靜，理智的分析思考，在緊急中尋求生存的希望。其次，掌握一些必要的就生方法也是非常有用的。在火勢還沒有蔓延的時候，可用滅火器來自救。當(dāng)火勢較大時，首先保持冷靜，撥打119火警救助。
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的`話題;“幸?！币粋€多么美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。作為當(dāng)代的大學(xué)生，新一代的高素質(zhì)人才，未來的建設(shè)者，我們在學(xué)習(xí)文化知識的同時往往忽略了身邊的安全問題，這也就造成了迄今為止數(shù)以萬計的社會安全事故。玩具丟了,還可以再買;花兒謝了,還可以再開;如果生命沒有了呢還會再有嗎，生命沒有彩排,所以對于每個人來說,生命只有一次,是十分寶貴的.我們的安全時刻都受著威脅.近年來，社會娛樂場所、高校之中火災(zāi)、深林大火事故頻發(fā)，各種案例屢見不鮮。
“火災(zāi)猛于虎”最近這幾年火災(zāi)事故頻發(fā)，給國家和人民造成了嚴重單損失，每年因為火災(zāi)死亡和受傷的人數(shù)不計其數(shù)，在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊.多一份小心,多一份關(guān)心,就會少一份災(zāi)難,少一份失望.珍惜生命,從我做起,規(guī)范用電，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)。
面對各種各樣的火災(zāi)事故，在我們感慨與震驚的同時，要牢記教訓(xùn)，警惕自己，避免慘劇的再次發(fā)生。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜.隨著生活中的事故不斷發(fā)生,這也是在警告我們,生命沒有彩排,每天都是現(xiàn)場直播,沒有人知道下一秒會發(fā)生什么事,所以我們要時時警惕,每個人的生命只有一次,不要那生命開玩笑.增強安全意識，從自己做起。
安全，是老師和家長共同關(guān)注的問題，讓孩子能夠高高興興、平平安安，是無數(shù)大人共同的心愿;然而無論是在校還是在家，我們的身邊總是存在著這樣那樣的安全隱患。
在生活中，不光是用火，還有很多方面需要我們關(guān)注，用電、上學(xué)放學(xué)、旅游、飲食等等。只有我們不出意外，老師和家長才能放心。必須時時事事牢固樹立安全重于一切的意識，嚴密防范，居安思危。但愿所有人，都能擺脫“危險”的糾纏，讓“安全”像個保鏢，永遠伴我們前行!
開門殺事故心得體會篇二十二
第一段：事故的起因及影響（引入問題）
今天，我要分享的是一次發(fā)生在我身邊的事故。一天下午，我目睹了一起交通事故，一輛小轎車和一輛摩托車在一個路口發(fā)生了擦碰。雖然沒有造成人員傷亡，但這一輕微的事故卻給當(dāng)事人和路人帶來了諸多困擾。這引發(fā)了我對事故的思考：事故為什么會發(fā)生？我們應(yīng)該如何避免類似的事故發(fā)生？在這次事故中，我深刻體會到了安全的重要性以及自己在安全中的責(zé)任。
第二段：事故的教訓(xùn)和反思（現(xiàn)象揭示與問題分析）
作為旁觀者，我細心觀察了發(fā)生事故的經(jīng)過。駕駛小轎車的司機因為急于通過路口，沒有按規(guī)定減速慢行，而摩托車司機在通過路口時也沒有注意觀察道路情況。這兩個原因共同導(dǎo)致了事故的發(fā)生。通過這次事故，我意識到了遵守交通規(guī)則和保持注意力的重要性。駕駛車輛的人應(yīng)該時刻關(guān)注周圍的交通狀況，不僅要關(guān)注前方，還要留意左右車輛的動向，確保自己和他人的安全。
第三段：事故給我?guī)淼恼J識和感悟（主題闡述）
這次事故讓我深深感受到了人身安全的脆弱和重要性。事故發(fā)生的瞬間，僅僅幾秒鐘的疏忽，就可以導(dǎo)致不可挽回的后果。我們應(yīng)該時刻警醒，牢記安全出行的原則，不僅是為了自己的生命安全，更是為了保護他人的生命安全。無論是駕車還是行走，我們都應(yīng)該時刻保持謹慎和注意力集中，不搶黃燈、不闖紅燈、不超速。只有這樣，我們才能將事故率降到最低并為社會營造一個安全穩(wěn)定的出行環(huán)境。
第四段：事故對我個人的啟示和改變（問題解決與行動）
通過這次事故，我下定決心要成為一個更加安全的駕車者和交通參與者。我會加強對交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和理解，時刻保持自己的紀律性。同時，我也會積極參與相關(guān)的交通安全宣傳活動，通過行動倡導(dǎo)更多人注重交通安全。生命只有一次，我們都應(yīng)該珍愛它，為了自己的生命和他人的生命安全，我們需要做到時刻保持謹慎和警惕。
第五段：總結(jié)提高與展望未來（回顧主題）
通過這次事故，我深刻認識到了事故的嚴重性和人身安全的重要性。我們身邊的事故時刻提醒著我們，無論是在道路上還是在生活中，我們都應(yīng)該牢記安全守則，在規(guī)定范圍內(nèi)行駛，修養(yǎng)良好的駕駛素質(zhì)。我相信只要每個人都能做到這一點，我們的交通環(huán)境一定會變得更加安全，事故的發(fā)生率也會大幅下降。我呼吁每個人一起行動起來，為了我們的生命安全，讓我們共同努力，營造一個更加安全的出行環(huán)境。
以上就是我對事故的一次深刻體會和心得，希望每一個人都能從這次事故中汲取教訓(xùn)，時刻將安全放在首位。只有我們每個人都能做到，才能讓我們的生活更加美好。讓我們一起為了安全，為了生命而努力奮斗吧！
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