人們對環(huán)保意識的提高，推動了綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。"寫一篇完美的總結(jié)要注意語言簡練、內(nèi)容準(zhǔn)確，條理清晰。"以下是小編為大家整理的一些健康養(yǎng)生知識，希望能給大家提供一些保持健康的方法和建議。
火車站實踐心得篇一
我于201x年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在鐵路局實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車號。
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。
從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓。
經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進行核對，無誤后交給司機發(fā)車。
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當(dāng)某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當(dāng)微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業(yè)進入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達信號樓。
走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻?，F(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
離開學(xué)校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場實習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負的責(zé)任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實習(xí)當(dāng)中。
同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn);從行動上要積極主動地做好分內(nèi)工作。
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸睢⒐ぷ髂繕?biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。
火車站實踐心得篇二
通過對車站行車工作和車站客運工作的畢業(yè)實習(xí)，掌握車站運輸組織工作的基本理論和方法以及車站調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法，車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語，具備車站值班員、調(diào)車區(qū)長等工作的理論知識和初步技能。熟悉車站的客運設(shè)施設(shè)備，了解客運站各種流程及組織方式，掌握車站客運員、行李員等工作的理論知識和初步技能，能夠綜合運用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識、基本技能和專業(yè)知識與工作實踐相結(jié)合，全面提高分析和解決問題的能力。
二、實習(xí)單位及崗位介紹。
黃村火車站隸屬北京鐵路局管轄，建于1895年，位于京山線、京九線、西黃線交匯處，現(xiàn)為三等站。西黃線距離北京西23公里。距離南昌站1426公里。京山線距離北京站33公里，距離廊坊站41公里，距離天津站104公里。短途客運業(yè)務(wù)，主要發(fā)往廊坊天津方向、衡水石家莊北方向。其他列車只接受乘客下車，不受理乘車業(yè)務(wù)。中鐵快運，只辦理到達業(yè)務(wù)，不辦理發(fā)送業(yè)務(wù)。
在實習(xí)的這段期間我對黃村火車站的主要行車工種的調(diào)車區(qū)長、車站值班員和操縱助理值班員以及客運車間的客運售票員和客運員這五個崗位進行了詳細的實習(xí)，通過單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的指導(dǎo)，結(jié)合從教材里掌握的理論知識，使我對于各個崗位有了更加深入的認識。調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調(diào)車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。
車站值班員是車站行車工作中的組織者和指揮者，特別是對設(shè)備臨時發(fā)生故障的應(yīng)急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施，直接擔(dān)負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。操縱助理值班員(信號員)的工作職責(zé)是根據(jù)計劃在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)上操作各種按鈕各種列車或者調(diào)車進路?？瓦\售票員主要負責(zé)旅客列車的車票發(fā)售工作?？瓦\員的主要工作是組織旅客檢票進出站、上下車、維持秩序等。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我在黃村站為期兩個月的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了，回想起實習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
在黃村站實習(xí)的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種以及客運的售票員和客運員兩個崗位進行了詳細的實習(xí)，通過實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習(xí)，我對于各個工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習(xí)。
按照計劃，我首先實習(xí)的是調(diào)車區(qū)長。黃村站共有3臺調(diào)車機。第一天，師傅就首先告訴我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調(diào)車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規(guī)章制度。
首先要保證及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并且及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛，充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù)。認真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。
其次得根據(jù)黃村站的特點，明確調(diào)車區(qū)域的劃分，黃村站現(xiàn)有4個調(diào)車區(qū)：北部調(diào)車區(qū)：黃村站站內(nèi)、調(diào)車場北端咽喉及銜接的專用線、行包檢修基地;南部調(diào)車區(qū)：調(diào)車場南咽喉、行包基地、矽酸鹽專用線。南端以南牽出線特設(shè)的安全防護標(biāo)(構(gòu)1、外1號道岔間)、剪板廠走行線特設(shè)的安全防護標(biāo)(剪1、金1號道岔間)為界;糧庫作業(yè)區(qū)：外貿(mào)1道、糧庫、散裝水泥公司、構(gòu)建廠專用線，以南牽出線特設(shè)的安全防護標(biāo)(構(gòu)1、外1號道岔間)為界;剪板廠作業(yè)區(qū)：剪板廠、物資儲運公司專用線、五金專用線，以剪板廠走行線特設(shè)的安全防護標(biāo)為界。
再次，得明確調(diào)車機作業(yè)區(qū)域及作業(yè)分工：三臺調(diào)車機分別命名為1調(diào)(原站調(diào))、2調(diào)(原行調(diào))、3調(diào)，1調(diào)的作業(yè)區(qū)域為調(diào)車場、南牽出線及剪板廠走行線銜接的各條專用線。其作業(yè)主要負責(zé)糧庫作業(yè)區(qū)、剪板廠作業(yè)區(qū)各專用線的取送作業(yè)，本站作業(yè)車的編解及調(diào)整車輛順位。作業(yè)繁忙時，可擔(dān)當(dāng)貨場其它專用線的取送作業(yè)。2調(diào)的作業(yè)區(qū)域為調(diào)車場、行郵基地，其作業(yè)主要負責(zé)行郵(行包)車底、本站作業(yè)車的對貨位、取送、調(diào)整順位工作。并協(xié)助3調(diào)進行站內(nèi)、貨場間車輛的取送作業(yè)。3調(diào)的作業(yè)區(qū)域為黃村站站內(nèi)、調(diào)車場、檢修基地、調(diào)車場北咽喉各專用線，其作業(yè)主要負責(zé)站內(nèi)、貨場作業(yè)車的取送及行郵(行包)車底的檢修取送、挑車、梳理順位工作。
火車站實踐心得篇三
第一段：
火車站實踐活動是對學(xué)生社會實踐的一次嘗試和鍛煉，通過參與其中，學(xué)生們可以增加對社會的了解，提升自己的實踐能力和社交能力。我也有幸參與了這次活動，親身體驗了火車站的繁忙和緊張，也深刻體會到了火車站的重要性和我們的責(zé)任。
第二段：
火車站是一個樞紐，它連接了許多城市和人們的生活，承載著重要的數(shù)據(jù)和信息，也承載著人們的希望和夢想。在火車站實踐活動中，我們分成小組，每個小組負責(zé)一個崗位的工作，例如驗票、導(dǎo)航、引導(dǎo)等。我被分配到了導(dǎo)航崗位，需要幫助乘客找到他們的站臺和位置。剛開始時，我有些緊張和不安，但隨著時間的推移，我逐漸適應(yīng)了工作的節(jié)奏，提升了自己的自信心。
第三段：
火車站的工作是復(fù)雜而繁忙的，每天都有大量的乘客進出，需要我們耐心和細心地處理每一個問題和需求。在實踐活動中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，例如一些老人或者外地的乘客迷路了、找不到自己的位置；一些乘客遺失了行李或者需要幫助尋找丟失的物品。在這些情況下，我需要保持冷靜和耐心，通過詢問和解釋，幫助他們解決問題。通過這些活動，我意識到了自己的責(zé)任和能力，也更加明白了服務(wù)他人的重要性。
第四段：
在火車站實踐活動中，我還學(xué)到了很多與人溝通和團隊合作的技巧。作為導(dǎo)航員，我需要與其他崗位的同學(xué)配合，協(xié)調(diào)好工作時間和任務(wù)，確保整個導(dǎo)航流程的順利運行。與乘客進行溝通時，我學(xué)會了傾聽和尊重對方的需求，主動提供幫助和解答問題。此外，我還了解到了火車站是一個包容和多元的地方，有各種各樣的人們和文化交匯在這里。通過與不同背景和表達方式的人們接觸和交流，我學(xué)會了更好地理解和尊重他人。
第五段：
通過這次火車站實踐活動，我不僅學(xué)會了實際工作的技能和經(jīng)驗，更重要的是，我認識到了自己的成長和進步。在火車站，我需要面對各種各樣的情況和挑戰(zhàn)，鍛煉了自己的應(yīng)變能力和處理問題的能力。同時，我也學(xué)會了與人溝通和合作，更加明確了自己的職責(zé)和角色。這次實踐讓我更加了解了社會，也為將來的發(fā)展和學(xué)習(xí)提供了寶貴的經(jīng)驗。
總結(jié)：
通過這次火車站實踐活動，我深刻體會到了火車站的重要性和工作的復(fù)雜性。在實踐中，我學(xué)到了與人溝通和團隊合作的技巧，也更加明了服務(wù)他人的重要性。這次活動不僅讓我提升了自己的實踐能力和社交能力，更重要的是讓我在實踐中收獲了成長和進步。我相信這次實踐將會對我未來的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
火車站實踐心得篇四
電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，負責(zé)管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責(zé)那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護信號設(shè)備使信號正常顯示，維護轉(zhuǎn)轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。平?？此坪唵蔚囊淮纬塑嚶眯?，其實承載了千千萬萬鐵路工作人員辛勤的工作，搭乘了千千萬萬鐵路工作人員對工作謹慎的態(tài)度和精密的檢查。保障人民生命和財產(chǎn)安全，確保行車鐵路安全是全體鐵路工作人員的義務(wù)、指責(zé)和使命，是共建和諧鐵路的核心和宗旨，也是我們共同努力的方向。
二、實習(xí)的基本要求。
__年__月__日，我們在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下來到__電務(wù)段__工區(qū)進行畢業(yè)實習(xí)。我在工長和工友的指導(dǎo)下，了解了電務(wù)段的基本設(shè)備和日常運行工作。在這次的實習(xí)中讓我深刻認識到理論與實際結(jié)合的重要性。過去在課堂上難以理解的知識，在工長和工友講解下，并結(jié)合實際設(shè)備能夠很好的理解。
三、實習(xí)項目、內(nèi)容及目的。
實習(xí)項目一：ctc上機實習(xí)。
實習(xí)內(nèi)容：
1、熟悉分散自律調(diào)度集中（ctc）系統(tǒng)的功能。
2、系統(tǒng)了解和掌握鐵路運輸指揮中樞的工作組織。
3、正確地編制和執(zhí)行運輸工作日常計劃，科學(xué)地組織車流，搞好均衡運輸，挖掘運輸潛力，提高運輸效率。
4、經(jīng)濟合理地使用運輸設(shè)備，組織與運輸有關(guān)各部門緊密配合，協(xié)同動作。
5、實現(xiàn)列車編組計劃、列車運行圖和運輸方案。
6、掌握ctc/tdcs技術(shù)作業(yè)設(shè)備的操作程序和作業(yè)計劃的編制方法，增強學(xué)生的動手能力、應(yīng)變能力、組織能力和團隊精神。
實習(xí)目的：
1、了解調(diào)度指揮在鐵路運輸系統(tǒng)中的地位和作用。
2、了解ctc/tdcs設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、主要設(shè)備及其運用規(guī)則與方法等基本情況。
3、了解信號、聯(lián)鎖和閉塞設(shè)備在行車安全方面發(fā)揮的作用。
4、了解和體會行調(diào)、助調(diào)、車站值班員等之間的協(xié)調(diào)配合方法。
5、了解列車和調(diào)車在區(qū)段和車站內(nèi)的運行過程。
6、掌握鐵路運輸調(diào)度生產(chǎn)的整個作業(yè)過程。
7、掌握鐵路調(diào)度指揮各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)技術(shù)作業(yè)內(nèi)容和方法；
8、全面了解和初步掌握行調(diào)、助調(diào)、站調(diào)、車站值班員和信號員等工種的主要任務(wù)和工作方法。
9、掌握正常與非正常情況下列車接發(fā)與調(diào)車作業(yè)的辦理程序與方法。
10、掌握班計劃和階段計劃的編制過程和方法。
11、掌握正常作業(yè)和非正常作業(yè)下的調(diào)度命令的下達和接收。
12、掌握各項作業(yè)過程中控制臺的操作方法。
實習(xí)項目二：高速鐵路計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。
實習(xí)內(nèi)容：
1、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)由于采用了先進的計算機技術(shù)和通信技術(shù)，聯(lián)鎖系統(tǒng)本身已不再是一個孤立的車站信號控制設(shè)備，而是綜合行車指揮控制系統(tǒng)的一個重要組成部分，是具有多種功能和安全保證的指揮控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備。他通過各種制式的總線、局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)實行多層次控制，使控制范圍擴大，減少投資，并可與運行圖管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，根據(jù)調(diào)度計劃實現(xiàn)進路程序控制，還可與旅客向?qū)Х?wù)系統(tǒng)、車次號跟蹤系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成全方位的計算機綜合控制、管理系統(tǒng)。各國高速鐵路上的車站聯(lián)鎖系統(tǒng)多為區(qū)域控制式的聯(lián)鎖控制方式，即由一個站控制周圍的若干小站及區(qū)間的道岔控制點。這種控制方式是與他們國家的鐵路行車組織特點分不開的，在各個小站不設(shè)值班員人員，均由調(diào)度員或樞紐站車站值班員進行控制，既優(yōu)化了控制又達到了節(jié)約人力的目的，減少日常運營和維護的開支。
2、各國計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，大多采用硬件冗余比較表決方式實現(xiàn)系統(tǒng)的故障安全保證。并采用雙重或三重系統(tǒng)不停頓故障重組技術(shù)提高系統(tǒng)的可靠性和可用性。
3、高速鐵路列車運行速度高、運行間隔小、正點率要求高，為提高系統(tǒng)的安全與效率，聯(lián)鎖系統(tǒng)具有進路自動排列、進路儲存及延續(xù)進路防護功能，車站股道設(shè)有過走防護區(qū)段及安全線。
4、各國計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)正在向全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展，如abb的ebilock850，英國的ssi系統(tǒng)，德國西門子simis系統(tǒng)都已由固態(tài)器件取代繼電器驅(qū)動信號和轉(zhuǎn)轍機，這些設(shè)備多安裝在鐵路旁，減少了干線信號電纜，降低了成本。意大利的安薩爾多公司還有編碼和無編碼的軌道電路控制器（tx發(fā)送和接收）也是由全電子裝置完成的。
5、隨著計算機技術(shù)發(fā)展，多媒體計算機的推出，各國均加強了人機工程的研究，提供現(xiàn)代化的聲、像、圖文顯示，改善操作人員的工作環(huán)境和提高工作效率?？刂品绞揭延蓚鹘y(tǒng)的控制盤改為鍵盤、數(shù)字化儀、鼠標(biāo)等。
6、各國高速鐵路均設(shè)立集中的維護管理中心，以保證高速鐵路不問斷的運轉(zhuǎn)。車站設(shè)維護管理終端與中央調(diào)度所的維護管理中心聯(lián)網(wǎng)，傳送各種信號設(shè)備狀態(tài)、聯(lián)鎖系統(tǒng)的運行信息、故障報警信息。維修人員可及時地對所管轄設(shè)備進行干預(yù)和維護，如法國高速鐵路的維護中心，還包括了聯(lián)鎖系統(tǒng)的各種備件的管理。
火車站實踐心得篇五
近年來，隨著社會的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人選擇火車作為交通工具?；疖囌咀鳛榻煌屑~的重要組成部分，每天都有大量的人來往。為了進一步了解火車站的運營和管理，提高我們對交通領(lǐng)域的認識，我們學(xué)校組織了一次火車站實踐活動。這次實踐活動旨在讓我們深入了解火車站的工作流程，增加實際操作經(jīng)驗，培養(yǎng)我們的勤勞認真和團隊合作精神。
第二段：實踐活動的準(zhǔn)備和情況（大約300字）。
在實踐活動開始之前，我們小組首先進行了準(zhǔn)備工作。我們閱讀了大量與火車站相關(guān)的資料和書籍，了解了火車站的歷史、結(jié)構(gòu)以及基本規(guī)則。我們還參觀了一些火車站，親自體驗了買票、檢票等環(huán)節(jié)。這些準(zhǔn)備工作為我們在實踐活動中取得好成績打下了基礎(chǔ)。實踐活動的過程中，我們分工合作，通過觀察和交流，逐漸熟悉了火車站的工作環(huán)境和工作流程。我們了解到，火車站的工作需要細心和耐心，必須做好各種應(yīng)對突發(fā)情況的準(zhǔn)備，同時也要保持良好的服務(wù)態(tài)度，對待每一個旅客。
通過這次實踐活動，我收獲了很多。首先，我學(xué)會了如何與陌生人交流和合作。在火車站的服務(wù)過程中，要和各位旅客進行及時、準(zhǔn)確、友好的溝通并提供幫助，這對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)。但是通過實踐，我逐漸學(xué)會了主動溝通和尊重他人，提升了我的人際交往能力。其次，我學(xué)會了如何處理復(fù)雜的工作場景。火車站的工作環(huán)境瞬息萬變，我們需要在繁忙的人群中快速反應(yīng)并做出正確的判斷。通過實踐，我提高了觀察力和分析能力，能夠更好地處理各種突發(fā)情況。最重要的是，我意識到了火車站工作背后的辛苦和付出?；疖囌镜墓ぷ魅藛T需要長時間站立，工作強度大，他們的辛勤工作為我們提供了便利和安全。我更加珍惜他們的付出，也更加明白了勞動的意義。
第四段：實踐活動的不足和改進（大約200字）。
在實踐活動中，我們也存在一些不足之處。首先，我們在應(yīng)對突發(fā)情況方面還有待提高。有時候面對一些問題，我們有些手忙腳亂，沒有很好地解決問題。其次，我們的溝通能力還需要加強，有時候我們的表達不夠清晰，給旅客帶來了一些困擾。為了改進這些問題，我們決定在今后的實踐活動中更加注重應(yīng)變能力的培養(yǎng)，并進一步提高自己的溝通技巧。
第五段：總結(jié)實踐活動對自身的影響和啟示（大約200字）。
通過這次火車站實踐活動，我不僅增加了對交通領(lǐng)域的了解，也提升了自己的綜合素質(zhì)。實踐讓我感受到了勞動的魅力和辛勤的付出，讓我明白了只有通過實踐，才能獲得真正的經(jīng)驗和成長。這次實踐活動讓我明白了自己的不足之處，并給了我提高自身的機會。我相信通過不斷的實踐和學(xué)習(xí)，我能夠更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求，更好地為社會做出貢獻。
總結(jié)：通過這次火車站實踐活動，我更加深入地了解了火車站的運營和管理，同時也提升了自己的實踐能力和綜合素質(zhì)。我相信這次實踐活動對我未來的發(fā)展和成長都具有重要的意義。
火車站實踐心得篇六
轉(zhuǎn)眼間，我來到xx汽車總站已經(jīng)有半年多的時間了。在這個碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重。
可是我還是有很多很多的不足、缺點。雖然說沒有最好，我們卻應(yīng)該努力做到更好。
在客服的幾個月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學(xué)到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設(shè)身處地的為旅客著想，站在對方的角度上冷靜的思考問題。
當(dāng)然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務(wù)知識。我脾氣比較急躁，有時腦袋一熱就非要拗這個理，冷靜下來想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點虧，把火壓下來，也就過去了。大道理都懂，但重在落實啊。
我來總站實習(xí)的這半年，真的感覺到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的組客。我們的堅強后盾話務(wù)班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。
相信其他科室也看在眼里?？墒穷I(lǐng)導(dǎo)多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動。相信，我們肯定有這種能力和實力感染到每一個人。
這上半年，就這樣瀟灑的過去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務(wù)知識上有進步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿我在杭州城站火車站工作了將近半個月，在這半個月的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于杭州城站火車站的工作人員。在實習(xí)期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在實習(xí)當(dāng)中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗。
我先介紹下杭州城站火車站，杭州站是國家鐵路客運專線——沿海快速鐵路通道上一個重要客站，也是杭州鐵路樞紐的主客站。杭州站還將匯集城市快速公交系統(tǒng)、軌道交通和各類車輛等多種交通方式，形成一個大型的綜合客運交通樞紐。杭州站將采用巨型空間木行架支撐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系?？瓦\用房總建筑面積5萬余平方米，采取高架候車形式，旅客“上進下出”，將車站功能空間劃分為高架候車層、站臺層、廣場層三個層面。杭州站鐵路設(shè)施擬一次性建成，設(shè)到發(fā)線14條，旅客基本站臺2座、中間站臺4座，旅客地道、天橋各1座，站臺上設(shè)等長無站臺柱雨棚。交通換乘設(shè)施均盡量靠近站房布置，縮短旅客換乘距離。規(guī)劃目標(biāo)是乘客能在最短5分鐘內(nèi)，實現(xiàn)乘車換車中轉(zhuǎn)的需求。
20xx年1月10日，班長通知，我們應(yīng)用工程系城規(guī)專業(yè)要到杭州城站火車站實習(xí)，當(dāng)時心情有些小激動吧，一是可以出去走走，鍛煉鍛煉;二來則是可以接觸杭州火車站的工作方式。實習(xí)分為兩個班次，一是早上班次，從早上8點30到下午5點30;二是晚上班次，從下午5點30到明天早上8點30。說實話，我傾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的風(fēng)吹起來那可不是一般的冷。第一次上班就是早班，為了不遲到，我們早早的就起了床，天還是黑的就在等著公交車去城站，我還清楚的記得昨天晚上有點興奮和室友聊天到很晚。坐上公交趴著小憩一會，到了城站看到涌動的人潮，我知道這工作肯定是累的。我們將組分成了3組，第一組是驗票，第二組是檢票，第三組是后勤。我則是進入了最辛苦的驗票組。
開始第一天的驗票工作了，我略帶興奮站到了樓下的驗票口，師傅告訴我們驗票看的是時間是不是符合是不是在發(fā)車前兩個小時，票是不是杭州站的，(后來才知道有的乘客會誤以為杭州東的車票是在城站乘坐其實并不是這樣)。盡量不要與乘客發(fā)生爭執(zhí)，實在解決不了的就通知師傅。接下來就是一天辛苦的工作了。整個實習(xí)下來，我記得最熟的一句話就是：“請各位旅客出示一下車票，把票都拿在手上，發(fā)車前兩個小時可以進入”。
總體下來這工作即簡單又不簡單。簡單呢，是這活只要檢查下車票然后放行。而且我們跟另外兩個搭檔每半小時換一班，所以不知不覺一天的班就會很快結(jié)束了，感覺干起來很快。不簡單則是工作中難免碰到不受規(guī)矩的客人，明明時間還沒有到就一定要進來，一開始我都管的很嚴(yán)，不讓他們進去。畢竟春運期間人員本來就多，再不按時放入乘客，樓上的候車室和安檢都要擠死了。但是有些乘客一點都不會體諒，對我們?nèi)枇R，一開始我真的難以忍受，說了是時間沒到又不是故意不給你進去，后來我了解得知大家都這感受，都在抱怨。但是我也理解他們的心情，都想早點回家怕火車誤了點也就釋然了，想想看本來工作就沒一帆風(fēng)順的，何況我們這工作性質(zhì)，面對的那都是各色各樣的人，就當(dāng)鍛煉自己的承受能力吧。讓我記憶猶新的是一天早上，一位旅客，夾在人群中就擠了進來，我立刻跑過去對他說請出示下車票，他看都沒看我，就說網(wǎng)上訂票的，我說出示下短信和身份證，他居然說我憑什么給你看身份證，你一個志愿者有什么資格看我身份證，我當(dāng)時那個火大，拿出臨時工作的牌子給他看，他理都不理我就走向自動扶梯，我哪能容忍這么囂張的人，上去攔住他說出示下短信和身份證，這里是驗票口，千萬人都要出示車票或者短信才可入內(nèi)。他很囂張的說把手拿開。當(dāng)時我真的有沖動上去揍他，還好師傅及時趕到，才避免了爭執(zhí)的惡化。那時候心里真不是滋味，怎么會有素質(zhì)這么低下的人。搭檔說沒事不要理他就當(dāng)被瘋狗吼了幾聲。事后我想，你跟他吵，吵贏了又怎樣，他倒下了還有千千萬萬個，你吵的過來嗎?眾目睽睽之下，你跟他在別人眼里都是一樣的人，何必為了一時之快而迷失自己的心智，喪失自己的姿態(tài)。古話也說過：退一步海闊天空。哎，當(dāng)時真的不僅僅是累，還有心理上的疲憊，我知道乘客都是希望早點回去，我能看得到你們急切回家的心，但是按照規(guī)定一個個準(zhǔn)時的進去，候車室也不會堵的寸步難行，安檢也不會時不時的就讓我們先停止檢票。我也希望所有的乘客能體諒我們的工作。那時候一聲謝謝，辛苦了，是多么讓人開心和愉悅。
夜班的工作最讓人感到疲憊，我們的從下午5點30接替上一個班，然后開始半個小時一班的輪班工作方式一直到凌晨的1點30才開始4個人一班，一班一個小時的夜班生活。那個累啊，特別是有一次我被排到3點30到4點30的班次。無奈實在是太累就躺在椅子上睡覺，還好候車室的空調(diào)還是很給力的.，讓我感到十分的溫暖。但是正當(dāng)我睡得舒服的時候，上班的時間到了，一個電話就把我驚醒，無奈的起了身，和3個同伴一起站到門口驗票。剛走出候車室就是一陣?yán)滹L(fēng)，吹得我值哆嗦。站到門口才知道什么叫真正的冷，門口就是通風(fēng)口，那個風(fēng)吹得，一下子讓我睡意全無?？粗T口等待進入的乘客，我開始打起精神驗票，爭取讓他們也可以早點進候車室暖和暖和。每次上夜班給我的感覺就是比通宵都要難受，上完晚班回到寢室都是10點左右，在外面隨便吃點飯，回到寢室倒頭就睡，那叫一個舒服啊。
談工作不得不談吃的，火車站還是很人性的給我們提供免費的飯菜。不要說，味道還不錯，有時候還有魚吃。吃飯的時候總是最幸福的，因為還可以休息會。不過比較白班提供午飯，夜班提供晚飯。其他的就要自己解決，城站的東西果然貴。早上去吃了一籠包子，一杯豆?jié){，一個粽子得要25塊，我的天，這是我吃過最貴的早飯。都快抵上我一天的飯錢了。越到后面吃飯的問題顯得越來越嚴(yán)重了，因為學(xué)校旁邊的飯店都要關(guān)門回家了，畢竟我們工作到1月28號，過年前2天啊。到最后吃飯都成了問題，都要跑到遠的地方吃飯，想起來真是有點心酸啊。
在這半個多月的工作中我和其他同學(xué)分享著彼此的工作經(jīng)驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務(wù)下來大家的感受也頗多。我們有時伴著月光出門，有時帶著星光回校。有這樣一句話;“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的。仔細想想這句話的內(nèi)涵”的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如所說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需”工作下來的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對杭州火車站也越來越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾印Ｎ覀兊墓ぷ饕苍絹碓椒敝?，不過也即將進入尾聲。
在我志愿服務(wù)的最后一天，也是我們實習(xí)活動結(jié)束的最后一天，那天是個晚班，就要結(jié)束實習(xí)的生活了，大家?guī)еd奮站在各自的崗位上工作著，不敢有絲毫的懈怠。時間一點一滴飛逝，天慢慢的亮起來，看著接替我們的同學(xué)的到來，我們知道寒假的實習(xí)結(jié)束了。我?guī)еv和興奮坐上了回家的車，想想這半個月的實習(xí)。我?guī)椭嗽S多人，也遭到許多人的辱罵，不過我收獲了很多，我學(xué)會去無視那些令人厭惡的聲音，我學(xué)會了耐心的去對待每件小事情。杭州火車站的實習(xí)教會了我很多。在此我希望旅客們能積極配合我們工作，體諒我們，我相信只要工作人員和旅客之間能互相體諒，春運就會越來越美好。
火車站實踐心得篇七
近日，我們學(xué)校組織了一次火車站實踐活動，旨在為同學(xué)們提供一個接觸社會、實踐能力的機會。通過這次實踐活動，我深深體會到了火車站的關(guān)鍵作用，并對社會的運作有了更深的認識。在這次活動中，我不僅學(xué)到了知識，還收獲了許多寶貴的體驗和思考，下面我將進行總結(jié)和反思。
首先，在這次活動中，我感受到了火車站的重要性。火車站作為交通樞紐，是城市對外交流和人員運輸?shù)闹匾獔鏊?。在火車站，我看到了來自各地的人們匆匆而過，他們各自背負著不同的期待和目標(biāo)，有的是懷揣著遠離家鄉(xiāng)追求夢想的青年，有的是為了賺錢繁忙奔波的打工者，還有的是帶著歡聲笑語的旅游者?；疖囌驹谶@其中起到了承接和連接的作用，讓人們能夠順利地到達目的地，實現(xiàn)自己的夢想和目標(biāo)。這讓我深刻認識到，火車站不僅僅是交通樞紐，更是我國現(xiàn)代化社會的重要象征，是城市發(fā)展的重要標(biāo)志。
其次，在這次活動中，我也領(lǐng)悟到了社會的運作機制?；疖囌咀鳛橐粋€擁有龐大人流量的場所，需要匹配相應(yīng)的服務(wù)和管理機制才能運轉(zhuǎn)良好。我看到，鐵路工作人員們在車站忙來忙去，他們準(zhǔn)確地為乘客提供信息、引導(dǎo)乘客進出站，同時保證火車的正常運行安全?；疖囌镜倪@些服務(wù)與管理措施背后，是大量的運營、物流工作。當(dāng)我們看到這座火車站高效運營時，我們體會到了社會的運作需要各個環(huán)節(jié)的有序和協(xié)調(diào)。這讓我意識到維護良好的社會秩序是一項復(fù)雜的任務(wù)，需要眾多人的努力。
再次，通過這次實踐活動，我也學(xué)到了很多實用知識和技能。我們在火車站參觀了各個部門，了解了不同工作崗位的職責(zé)和工作內(nèi)容。特別是在安檢部門，我學(xué)到了許多關(guān)于安全的知識，了解了危機處理和應(yīng)急救援的程序。在參觀過程中，工作人員們耐心地向我們講解，讓我收獲了很多新的知識。同時，我還學(xué)會了購票、進站和乘車的知識和技巧，這對我未來出行有著重要的指導(dǎo)作用。通過這些實踐經(jīng)歷，我不僅對火車站有了更深的認識，也對自己的成長有了更深的認識。
最后，通過這次實踐活動，我也對自己的未來規(guī)劃有了更清晰的認識。在火車站的參觀和實踐中，我看到了很多平凡的工作崗位，卻對城市和人們的生活有著重要的影響。我深刻認識到，每一個崗位都是社會運轉(zhuǎn)的重要一環(huán)，每一個人都在為社會的發(fā)展做出自己的貢獻。這讓我明確了自己未來的路向，我希望能夠通過努力，為社會的進步和發(fā)展貢獻力量，為更多的人帶來便利和幸福。
通過這次火車站實踐活動，我從不同的角度看待了火車站和社會運作。在實踐中，我感受到了火車站的重要性，認識到了社會的運作機制。我也學(xué)到了很多實用的知識和技能，并對自己的未來有了更清晰的規(guī)劃。這次實踐活動不僅開闊了我的眼界，也增強了我的社會意識和責(zé)任感。我相信，通過這次實踐經(jīng)驗的積累，我在將來的學(xué)習(xí)和工作中會更加有信心和能力。
火車站實踐心得篇八
時間荏苒，一個月的實習(xí)很快過去了，回首過去的一個月，內(nèi)心不禁感慨萬千........(時間如梭，轉(zhuǎn)眼間跨過實習(xí)期門坎，迎接新學(xué)期的到來，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨練。
作為學(xué)習(xí)了這么長時間會計的我們，可以說對會計基本上能耳目能熟了。有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。通過實踐了解到，這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。下面就是我通過這次會計實習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以為自己的會計理論知識還算扎實，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯，那么，當(dāng)一名出色的會計人員，應(yīng)該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是實際中學(xué)會做賬。
在實踐中我也發(fā)現(xiàn)，會計具有很強的連通性、邏輯性和規(guī)范性。其一，每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。其二，會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性。其三，在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。
在登帳過程中，首先，要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
在實習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”，會計本來就是煩瑣的工作。不過慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。清朝改良派代表梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
總之，在這次會計實習(xí)中，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。我可謂受益非淺。
同時，在和他們交往過程中，我總能學(xué)到不少東西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：1、知識量少搭不上話。2、知識結(jié)合實際工作慢跟不上。3、在校所學(xué)知識老化、單一、片面、虛無。4、財務(wù)管理、財務(wù)處理之知識膚淺。5稅法稅務(wù)實務(wù)純粹紙上談兵。6、核對文件效率低下。7、加強對excel、用友、數(shù)據(jù)庫等專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。8、帳務(wù)處理還要細化學(xué)習(xí)。9、實踐工作能力低下，不得法。10、及時對新會計準(zhǔn)則學(xué)習(xí)。
怎么彌補不足呢?首先，結(jié)束每項工作要及時總結(jié)。其次，工作中碰上問題要及時請教他人并作做好筆記。最后，在工作中不知足地學(xué)習(xí)。說說簡單做起來難，不過我相信我肯定會改變一些的。希望可以對需要的朋友有些幫助!
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語文教學(xué)實習(xí)心得\"語文教學(xué)實習(xí)心得。
火車站實踐心得篇九
1。實習(xí)時光：20__年__月__日—20__年__月__日，共周。
2。實習(xí)地點：在省內(nèi)個實習(xí)點，省外個實習(xí)點。
能夠分為兩大類。首先是本專業(yè)內(nèi)的工作，另外也有個別的工作。
4。實習(xí)人數(shù)。
(1)實習(xí)學(xué)生。20__屆個畢業(yè)班的名學(xué)生全部參加了實習(xí)。
(2)實習(xí)指導(dǎo)教師。共人。由于實習(xí)點多，地點分散，系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實習(xí)指導(dǎo)工作。
5。實習(xí)形式。
根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的要求，采取集中實習(xí)和分散實習(xí)兩種形式。分散實習(xí)學(xué)生自我聯(lián)系實習(xí)單位，都出具了三方簽名的書面材料(個人申請書、家長同意書和實習(xí)單位理解實習(xí)的證明書)。集中實習(xí)學(xué)生的實習(xí)單位由系里聯(lián)系。所有實習(xí)單位都有專業(yè)教師指導(dǎo)。實習(xí)類型有畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計兩種，畢業(yè)實習(xí)學(xué)生人(個實習(xí)點)，畢業(yè)設(shè)計人(個實習(xí)點)。根據(jù)學(xué)生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設(shè)計學(xué)生，其他學(xué)生參加畢業(yè)設(shè)計。
6。實習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
(1)收到個實習(xí)點每個點一份實習(xí)鑒定(實習(xí)單位蓋章有效)。鑒定對每個實習(xí)學(xué)生做出了評價，名學(xué)生單位實習(xí)鑒定成績?nèi)亢细瘛?/p>
(2)收到學(xué)生實習(xí)報告份。其中畢業(yè)實習(xí)學(xué)生每人一份，共份;畢業(yè)設(shè)計每組份，共份。實習(xí)報告全部合格。
(3)收到實習(xí)教師每人一份實習(xí)總結(jié)報告，共份。報告資料包括三部分。一是對學(xué)生在實習(xí)過程中的表現(xiàn)、潛力、紀(jì)律狀況和基礎(chǔ)知識掌握程度的評價。二是結(jié)合實習(xí)單位的意見，對自我指導(dǎo)的每個學(xué)生給出綜合實習(xí)成績。三是就畢業(yè)實習(xí)過程中反映出來的教學(xué)存在的問題提出改善意見或推薦等。全體學(xué)生綜合實習(xí)成績?nèi)亢细瘛?/p>
二、實習(xí)表現(xiàn)與效果。
到達了畢業(yè)實習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會這個承前啟后的實習(xí)環(huán)節(jié)，同學(xué)們對自我、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實習(xí)為主，同時與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實習(xí)的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實習(xí)收獲主要體此刻兩方面。
1。工作潛力。在實習(xí)過程中，絕大多數(shù)同學(xué)用心肯干，虛心好學(xué)、工作認真負責(zé)，主動參與。。。。等工作(根據(jù)你實習(xí)的涉及資料列出主要項目)，同時認真完成實習(xí)日記、撰寫實習(xí)報告，成績良好。實習(xí)單位的反饋狀況證明，我們的學(xué)生具有較強的適應(yīng)潛力，具備了必須的組織潛力和溝通潛力，普遍受到實習(xí)單位的好評。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計單位和有些企業(yè)，實習(xí)學(xué)生提出了許多合理化推薦，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻。
2。實習(xí)方式。實習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生的日常實習(xí)。學(xué)生在實習(xí)單位，以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。同學(xué)們認真的工作態(tài)度、較強的工作潛力和勤奮好學(xué)的精神受到了實習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評。
3。實習(xí)收獲。主要有四個方面。一是透過直接參與企業(yè)的.運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作潛力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是一些學(xué)生在實習(xí)單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
4。組織管理。實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自到實習(xí)單位，檢查和指導(dǎo)實習(xí)工作，協(xié)調(diào)解決實習(xí)中遇到的問題，總結(jié)、交流工作經(jīng)驗。
指導(dǎo)老師們在整個實習(xí)過程中盡職盡責(zé)，對保證實習(xí)質(zhì)量起到了重要作用。實習(xí)開始時，老師們深入學(xué)生和實習(xí)單位，闡明實習(xí)大綱及實習(xí)計劃資料，明確實習(xí)目的和要求。實習(xí)過程中，結(jié)合實習(xí)單位的具體狀況，幫忙學(xué)生學(xué)會具體地分析問題、解決問題，學(xué)會深化專業(yè)知識，用專業(yè)知識指導(dǎo)實踐，指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作;在業(yè)務(wù)不多的實習(xí)點，引導(dǎo)學(xué)生“找事做”，挖掘他們的實踐經(jīng)驗;檢查學(xué)生實習(xí)工作日記，掌握實習(xí)狀況，指導(dǎo)工作及時有效;督促學(xué)生認真完成實習(xí)報告。實習(xí)結(jié)束后，老師們認真做好學(xué)生的實習(xí)成績考核及評定工作，參加實習(xí)交流會，完成實習(xí)總結(jié)報告。指導(dǎo)老師平均每周與每個學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電子郵件、下點、面談等。基本到達了及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高實習(xí)質(zhì)量的目的。
實習(xí)單位的指導(dǎo)老師認真負責(zé)。不僅僅指導(dǎo)具體工作，還無私的介紹自我的工作與社會經(jīng)驗。
5。校企關(guān)系。實習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實習(xí)老師專門拜訪、答謝實習(xí)單位，實習(xí)結(jié)束時系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實習(xí)學(xué)生用心配合企業(yè)工作，他們的精神風(fēng)貌和實際工作績效對企業(yè)工作起到了良好的促進作用。使校企關(guān)系得到了進一步鞏固和發(fā)展。
6?？偨Y(jié)交流。返校后召開了各種形式的交流會，資料豐富、氣氛熱烈，同學(xué)們用心發(fā)言談經(jīng)歷，談體會，談感想，論題豐富，論據(jù)翔實。實習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會，既肯定了同學(xué)們的成績，又指出了實習(xí)中的不足，并對同學(xué)們的觀點或體會進行了點評。對就業(yè)應(yīng)聘以及將來工作具有很大的指導(dǎo)好處。
三、實習(xí)改善推薦。
1。增加實踐環(huán)節(jié)。學(xué)生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從、、、、到，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強，學(xué)生下班回來找書找老師求教，其他實習(xí)點的同學(xué)也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)用心性，許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學(xué)們期望都能參加一次信號維修、中修、大修的施工方案的編制與執(zhí)行全過程活動，以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運作過程，增強實踐潛力。在我們的教學(xué)計劃中，雖然有二年級的社會調(diào)查實習(xí)，但專業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設(shè)一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學(xué)生學(xué)習(xí)，進一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃資料，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學(xué)生的參與人數(shù)從%增加到%。推薦學(xué)校把專業(yè)性社會實踐納入教學(xué)計劃。
2。承認教師指導(dǎo)社會實踐的工作量。目前教師指導(dǎo)社會調(diào)查實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)都沒有計入教學(xué)工作量，所以不能調(diào)動教師用心性，也出現(xiàn)了上方三番五次強調(diào)但總是難以見效的實際狀況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入必須的時光和精力，才能收到效果?？偨Y(jié)經(jīng)驗可知，無論社會調(diào)查實習(xí)、畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導(dǎo)教師超多的工作甚至個人的研究成果。所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，就應(yīng)肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正到達實踐目的。而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學(xué)工作量。
3。加大教學(xué)改革力度。以社會需求為導(dǎo)向，調(diào)整課程設(shè)置。實習(xí)中了解到，目前隨著鐵路大提速，生產(chǎn)力布局調(diào)整，超多新技術(shù)設(shè)備投入使用，鐵路電務(wù)單位需要超多的信號維修和施工人才，但是，我們的學(xué)生卻難以找到適宜的崗位?？陀^表現(xiàn)為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號專業(yè)的畢業(yè)生，但此刻電務(wù)設(shè)備日新月異，更加體現(xiàn)了信息化技術(shù)的運用，因此，需要在信號專業(yè)基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上，注重信息化課程方面的設(shè)置和培養(yǎng)。同時，作為學(xué)生，如何在自我掌握基本課程知識的基礎(chǔ)上，使自我成為一個復(fù)合型的人才是目前所面臨的一個課題，因為除了專業(yè)知識，還就應(yīng)具備相應(yīng)的管理潛力。我們不能改變招聘條件，只能使自我成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題。首先，要研究鐵道信號的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計劃、學(xué)生知識和素質(zhì)要求等。要加強就業(yè)指導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。
4。畢業(yè)實習(xí)規(guī)范化。以規(guī)范實習(xí)材料為重點，在實習(xí)大綱中明確要求，實習(xí)總結(jié)中落實到位。以嚴(yán)格實習(xí)成績?yōu)榍腥朦c，強化實習(xí)效果。以計入教學(xué)工作量為動力，激勵教師投入實習(xí)工作。
火車站實踐心得篇十
20xx年1月13日，在xx火車站候車大廳門口，有一群滿懷熱情的年輕人，他們身穿天藍色馬夾，頭戴深藍色小帽排著整齊的隊列在這里莊重舉行濟鐵青年志愿者志愿活動啟動儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導(dǎo)滿懷期望的講話和志愿者代表充滿信心的表態(tài)中，我更堅定了通過這次有意義的活動多為人們提供力所能及的幫助的信心。
和大多數(shù)志愿者是xx市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是xx市莒南縣的，所以活動時我就住在xx南坊區(qū)我當(dāng)家教的孩子的家里。
志愿服務(wù)第一天，因為是四組小組長，所以我要比普通同學(xué)早到半個小時，時間為7:30。頭天晚上我在手機上定好五點半的鬧鐘，收拾整齊后去等車，一般說來坐公交車的話估計要1個多小時才能到火車站。那天早上正巧碰到一輛出租車，于是我就比原定7:30早了一個小時，本以為來的挺早的。到車站時我才發(fā)現(xiàn)原來工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認真打掃候車室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽工作人員們說雖然每天都打掃，但是候車椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車站工作人員，他們卻沒有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開始忙碌的一天，早已經(jīng)習(xí)慣了吧!
稍后全體工作人員在二樓集合點名、開會，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會”，將近二十分鐘的會議下來我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開學(xué)軍訓(xùn)時的訓(xùn)練。下樓時想想自己早上5:30就起了，那這些工作人員們手機上的鬧鐘都是幾點呢?如果不是參加這次活動，我們在家里會賴床到幾點?誰不想賴會兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運用到我們的身上，那些有志于考研和國考的同學(xué)成功率應(yīng)該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時候，在冬天清晨的一片寒冷中;在夏天清晨的一片清香中;在春天清晨的一片漆黑中;在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬:“你們辛苦了!”
國外媒體稱:中國春運是當(dāng)今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)期間我國各鐵路干線總計要運送旅客次數(shù)數(shù)十億人次!如此多的人數(shù)，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿完成運送任務(wù)。而這個奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路!
其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。我們在候車室?guī)椭^往旅客接傳送帶行李的時候?qū)Υ司蜕钣畜w會，當(dāng)你把動作重復(fù)到一定次數(shù)的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那里一天要做無數(shù)次。我們志愿者只是來工作一兩天這份體會怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
xx火車站的工作人員本著對乘客安全負責(zé)的原則認真核對旅客信息，仔細排查易燃易爆物品，在安檢門處不久就會傳來安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀?”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴(yán)格在無形中加重了他們的壓力。
聽同為志愿者的一位同學(xué)說，他曾經(jīng)親眼看見在安檢門口一名通緝犯被緝拿歸案。聽他說那驚心動魄的一幕的時候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動之前從來都不知道原來鐵路干線上還有著這種驚心動魄的場面。想到此我覺得心中踏實了不少，有他們在旅途為我們守候，我們心中有底!
志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車站的工作人員比起來又是小巫見大巫了。
鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車，經(jīng)過安檢門的時候往往拿不過來，我們的一個工作就是幫助旅客收拾拿不過來的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們:“其實出門在外大家都不容易，要相互照顧”，通過這次活動，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實不方便一人上車，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車，但是車站不允許送乘客的親屬進候車大廳，于是我和一個同學(xué)我們兩個志愿者幫助老大爺順利登車，看見老大爺那滿是感激的笑容，雖說天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿足。候車時車站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖。
整個寒假期間我的心里因為這次活動而變得更加溫暖，之前常見報端的一些關(guān)于人性的負面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個冬天是如此的溫暖。
這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻了愛心，而且收獲了愛心。讓我相信這世界不只是人心叵測，更是陽光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機會的話，我還會再參加這樣的活動，尋找機會來幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會到自身的價值。
火車站實踐心得篇十一
我在武昌火車站已經(jīng)工作了一個星期，在這一個星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運的工作人員。
在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在春運服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是xx、1、20.武漢迎來了春運期間的第一場大雪。我和“雷峰小組”的所有隊員都站在東進站口為旅客們服務(wù)。那天，天氣很冷所有的隊員都冒著嚴(yán)寒，耐心為旅客服務(wù)。主動幫助那些需要幫助的旅客運送行李。同時也是工作的第一天我和余進文學(xué)長有幸被湖北電視臺的記者采訪。記得當(dāng)時那位女記者問了我這樣一個問題：為什么你們要在春運期間參加這次的志愿者活動。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻于社會的建設(shè)們能更好的回家過年盡一點自己的綿薄之力。下午的時候我們小組被分配到二樓的侯車大廳為旅客做指引工作。因為我們對乘車時間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團隊在最短的時間找工作人員協(xié)商解決了這個問題。也是在當(dāng)天下午服務(wù)了一位特殊的旅客。一個約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了，那位小女孩一直無助的哭泣著。我把她帶到了服務(wù)臺請求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過年的，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影。從她的眼神中讓我不覺的莫明的酸楚。她的父親應(yīng)該也和她一樣的焦急。時間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務(wù)結(jié)束時間她的父親依然沒有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團委和劉明明學(xué)長的幫助下順利的找到了女孩的父親。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來。那一幕感動在場的所有工作人員。
接下來的幾天大家都堅守在各自的崗位中。每天都認真的完成著“五個一”的工作任務(wù)。班前點名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評選服務(wù)明星、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊員分享著彼此的工作經(jīng)驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務(wù)下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返于學(xué)校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著“請大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。
付出總會有收獲我們團隊多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)和旅客的稱贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時，他說了一句這樣的話;“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的?！弊屑毾胂脒@句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如黃思源學(xué)長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需。”幾天工作下來的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。隨之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重復(fù)又繁重的工作。我們在學(xué)長的帶領(lǐng)下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。
在接下來的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車室與旅客進行交流。其中碰到了兩位十分可愛的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。當(dāng)我看到他們的時間是午夜0;15時，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點多離午夜還有十多個小時，他們早早的來到候車室候車?？吹剿麄儨嫔５拿婵?，我感到有些辛酸。這就是很多中國大眾的代表，在火車站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當(dāng)，奔跑在火車站的電梯上。我不禁有些顫動。他問了我到他們那個地方要多久才能到，我?guī)退麄冊儐柫艘幌鹿ぷ魅藛T，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說了一聲對不起，要他們座在候車區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時候擠著他們了，時間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽喇叭，不要錯過搭上火車的時間他們對我感激萬分,還讓出一個位置讓我休息,這一小的舉動讓我感動了好一陣子.他們好淳樸啊!
這是我工作這么多天,第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信.原來上崗的時候,經(jīng)常是我們主動幫住他們,他們會十分排斥我們的幫忙,總認為我們是騙他們的錢財。我們嘗試著一次次的解釋,由原來的不理解到最后的完全的信任。我覺得這是我們團隊辛勤努力的結(jié)果。我很開心，有人稱我們是免費的導(dǎo)游到有事就找志愿者，這真的是一項很大的進步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來，緊緊地拽著我的手，我鼓勵她說這沒什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒有那么的恐懼，我感到很開心我給予一個陌生人很大的安全感。她學(xué)會了如何上電梯。我真替她開心。這就是我在火車站所遇到的趣事。這也使我認識到了一批生活在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂。
火車站實踐心得篇十二
是本站小編特地為大家整理的，希望對大家有所幫助!
這個寒假是我上大學(xué)后的第一個寒假，我得很充實。因為我以一名交通志愿者的身份參加了xx市火車站xx年的春運志愿服務(wù)。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務(wù)并從中學(xué)習(xí)，是很有益的?，F(xiàn)將此次實踐活動的相關(guān)情況報告如下。
早上10點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務(wù)證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領(lǐng)我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務(wù)。
我和幾位同學(xué)一起在火車站進站口服務(wù)。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢!我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學(xué)了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上!”當(dāng)我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這里，經(jīng)常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎?”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的?”當(dāng)我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務(wù)幫助需要幫助的人!”
通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。
每當(dāng)送完旅客上車后，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人……。
可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關(guān)系的，因為我們樂在其中!
火車站實踐心得篇十三
20xx年1月13日，在某某火車站候車大廳門口，有一群滿懷熱情的年輕人，他們身穿天藍色馬夾，頭戴深藍色小帽排著整齊的隊列在這里莊重舉行濟鐵青年志愿者志愿活動啟動儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導(dǎo)滿懷期望的講話和志愿者代表充滿信心的表態(tài)中，我更堅定了通過這次有意義的活動多為人們提供力所能及的幫助的信心。
和大多數(shù)志愿者是某某市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是某某市莒南縣的，所以活動時我就住在某某南坊區(qū)我當(dāng)家教的孩子的家里。
志愿服務(wù)第一天，因為是四組小組長，所以我要比普通同學(xué)早到半個小時，時間為7:30。頭天晚上我在手機上定好五點半的鬧鐘，收拾整齊后去等車，一般說來坐公交車的話估計要1個多小時才能到火車站。那天早上正巧碰到一輛出租車，于是我就比原定7:30早了一個小時，本以為來的挺早的。到車站時我才發(fā)現(xiàn)原來工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認真打掃候車室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽工作人員們說雖然每天都打掃，但是候車椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車站工作人員，他們卻沒有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開始忙碌的一天，早已經(jīng)習(xí)慣了吧!
稍后全體工作人員在二樓集合點名、開會，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會”，將近二十分鐘的會議下來我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開學(xué)軍訓(xùn)時的訓(xùn)練。下樓時想想自己早上5:30就起了，那這些工作人員們手機上的鬧鐘都是幾點呢?如果不是參加這次活動，我們在家里會賴床到幾點?誰不想賴會兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運用到我們的身上，那些有志于考研和國考的同學(xué)成功率應(yīng)該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時候，在冬天清晨的一片寒冷中;在夏天清晨的一片清香中;在春天清晨的一片漆黑中;在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬:“你們辛苦了!”
國外媒體稱:中國春運是當(dāng)今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)期間我國各鐵路干線總計要運送旅客次數(shù)數(shù)十億人次!如此多的人數(shù)，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿完成運送任務(wù)。而這個奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路!
其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。我們在候車室?guī)椭^往旅客接傳送帶行李的時候?qū)Υ司蜕钣畜w會，當(dāng)你把動作重復(fù)到一定次數(shù)的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那里一天要做無數(shù)次。我們志愿者只是來工作一兩天這份體會怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
某某火車站的工作人員本著對乘客安全負責(zé)的原則認真核對旅客信息，仔細排查易燃易爆物品，在安檢門處不久就會傳來安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀?”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴(yán)格在無形中加重了他們的壓力。
聽同為志愿者的一位同學(xué)說，他曾經(jīng)親眼看見在安檢門口一名通緝犯被緝拿歸案。聽他說那驚心動魄的一幕的時候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動之前從來都不知道原來鐵路干線上還有著這種驚心動魄的場面。想到此我覺得心中踏實了不少，有他們在旅途為我們守候，我們心中有底!
志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車站的工作人員比起來又是小巫見大巫了。
鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車，經(jīng)過安檢門的時候往往拿不過來，我們的一個工作就是幫助旅客收拾拿不過來的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們:“其實出門在外大家都不容易，要相互照顧”，通過這次活動，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實不方便一人上車，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車，但是車站不允許送乘客的親屬進候車大廳，于是我和一個同學(xué)我們兩個志愿者幫助老大爺順利登車，看見老大爺那滿是感激的笑容，雖說天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿足。候車時車站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖。
整個寒假期間我的心里因為這次活動而變得更加溫暖，之前常見報端的一些關(guān)于人性的負面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個冬天是如此的溫暖。
這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻了愛心，而且收獲了愛心。讓我相信這世界不只是人心叵測，更是陽光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機會的話，我還會再參加這樣的活動，尋找機會來幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會到自身的價值。
火車站實踐心得篇十四
我在武昌火車站已經(jīng)工作了一個星期，在這一個星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多。蓮~山課件看到的不僅是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運的工作人員。
在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在春運服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗。
接下來的幾天大家都堅守在各自的崗位中。每天都認真的完成著“五個一”的工作任務(wù)。班前點名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評選服務(wù)明星、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和
其他
隊員分享著彼此的工作經(jīng)驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務(wù)下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返于學(xué)校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著“請大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。付出總會有收獲我們團隊多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)和旅客的.稱贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時，他說了一句這樣的話；“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的?！弊屑毾胂脒@句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如黃思源學(xué)長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需?！睅滋旃ぷ飨聛淼目偨Y(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉。客流量也是不斷增加。隨之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重復(fù)又繁重的工作。我們在學(xué)長的帶領(lǐng)下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。
在接下來的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車室與旅客進行交流。其中碰到了兩位十分可
愛
的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。當(dāng)我看到他們的時間是午夜0；15時，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點多離午夜還有十多個小時，他們早早的來到候車室候車。看到他們滄桑的面孔，我感到有些辛酸。這就是很多中國大眾的代表，在火車站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當(dāng)，奔跑在火車站的電梯上。我不禁有些顫動。他問了我到他們那個地方要多久才能到，我?guī)退麄冊儐柫艘幌鹿ぷ魅藛T，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說了一聲對不起，要他們座在候車區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時候擠著他們了，時間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽喇叭，不要錯過搭上火車的時間他們對我感激萬分,還讓出一個位置讓我休息,這一小的舉動讓我感動了好一陣子.他們好淳樸啊！這是我工作這么多天,第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信.原來上崗的時候,經(jīng)常是我們主動幫住他們,他們會十分排斥我們的幫忙,總認為我們是騙他們的錢財。我們嘗試著一次次的解釋,由原來的不理解到最后的完全的信任。我覺得這是我們團隊辛勤努力的結(jié)果。我很開心，有人稱我們是免費的導(dǎo)游到有事就找志愿者，這真的是一項很大的進步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來，緊緊地拽著我的手，我鼓勵她說這沒什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒有那么的恐懼，我感到很開心我給予一個陌生人很大的安全
感。她學(xué)會了如何上電梯。我真替她開心。這就是我在火車站所遇到的趣事。這也使我認識到了一批生活
在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂。當(dāng)然做任何事情都不會是一帆風(fēng)順，也會有辛苦和麻煩的時候，我有一次就遇到了大批旅客對我的指責(zé)，那天是人流高峰期無法避免人流堵塞，大批旅客拿著大堆行李往返于狹窄的過道上，造成了大擁擠，我想穿過人群找工作人員幫忙，這時旅客們十分生氣，就開始說我們志愿者自己都出不去怎么去幫其他人，我覺得也是這樣在擁擠的人群中。要求旅客往里走，可是聲音太小沒有多大作用。我依舊被人指責(zé)著，大伙在工作人員的幫助下疏通旅客。無感覺這是我工作的不滿意的地方。也有些時候太忙了幫別人指錯路的，我常常十分擔(dān)心旅客會不會因為我而沒搭上火車而郁悶很久。這些都是我日常工作中的一些錯誤和不好的地方，在學(xué)長的指導(dǎo)下，我慢慢明白很多事是要不斷反思和自省的，才能夠做到盡善盡美。不僅僅要不把事情做完還要做到極致。這也是做事情應(yīng)有的態(tài)度?？梢哉f在這里我學(xué)會了不少做事的原則。
在我春運服務(wù)的最后一天也是我們學(xué)校第一期活動結(jié)束的一天，大家都顯得很激動，我無法用言語表達大家對這件事的喜愛程度，蓮~山課件大家認為這種方式幫助別人，自己也很快樂，也讓我看到大家奉獻自己這個行為舉止，我認為我們都是一只只小小的螢火蟲，在黑夜中團聚的光芒市明亮的可以照亮著我們照亮的地盤，溫暖著那些需要被溫暖的人。我們真的很開心，我們的留言冊有厚厚一本這些不僅有我們溫暖的感悟也有旅客對我們的評價。這些都是大家最為真實的回憶和記錄。
我們“中國地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院春運服務(wù)的愛心啟航聯(lián)盟”的實踐團隊的第一期工作圓滿完成。分別的那天大家很是不舍，這里承載著我們很多美好的回憶。這也是我大一暑期生活最有意義的一段記憶。
最后要感謝我們鐵路局團委相信我們給了我們體驗生活展現(xiàn)自我的機會，還要感謝我們的認真負責(zé)的余進文學(xué)長把這次活動開展的這么成功，感謝一直陪伴我們的鐵路局的段書記和一直關(guān)心我們慰問我們的領(lǐng)導(dǎo)，感謝我們“雷鋒組”的所有成員……要感謝的人實在太多太多。這次活動不僅僅讓我明白作為一名志愿者的意義，也讓我明白生活中最陽光的一面。希望以后能有更多的人加入到我們志愿者的行列中。
懷著積極又激動的心情我們參加了暑期社會實踐活動——火車站義務(wù)服務(wù)，想用自己年輕蓬勃的心做一些對社會有意義的事，在大學(xué)的第一個暑假留下屬于我們整個小隊的完滿回憶。為他人提供幫助，讓他們在炎炎夏日感受到絲絲涼意，也讓清爽的風(fēng)拂過我們每個人的臉龐！
7月3號，我們早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗兩天而毫無所獲，隨著我們活動的進行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是夏日里最燦爛的笑臉！接下來我們接車，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖，好清爽。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色標(biāo)志，有響亮的讀出河北科技大學(xué)的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了！
插曲：中我們集體小分隊頂著烈日穿街走巷在一起了飯，2012黨建工作總結(jié)然后又找了個涼快的地方休息了一會，在大家的臉上我看到了一身的疲憊，但我明白我們每個人心里都有一種說不出的欣慰。
4號休息一晚的我們?yōu)槟阌珠_始了一天的工作，我知道每個人心里都有一股力量，為旅客義不容辭地送去幫助，為他驅(qū)除夏日的煩躁，記住每一個得到幫助人的笑臉！下午我正在候車室休息，一個年輕的小伙子突然湊過來讓我看了他已經(jīng)寫好的信息“幫我看一下包，我去下洗手間”?？戳艘院笪腋吲d的點點頭說：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑著去了！等他回來我們才知道原來他是聾啞人正在為工作的事在深圳和石家莊來回奔波，自導(dǎo)以后我們心里由衷的佩服。接著他又拿出他的畢業(yè)證書，原來他畢業(yè)于長春大學(xué)特殊教育學(xué)院地板藝術(shù)設(shè)計系。他很親切也很開朗，讓我們無法在他臉上看到絲毫對生的厭煩，他很酷還罵了這點鬼天氣！2015網(wǎng)名大全這讓我們每個人都驚訝，一個聾啞人都在為自己的理想不懈的奮斗，我們正常人又有什么理由浪費自己的青春呢！加油，祝你一路順風(fēng)，事業(yè)有成！隨后我們離開了，我記得他那燦爛的笑容，他的笑容給了我對生活的執(zhí)著，對夢想不斷追逐的
勇氣
！真的要離開了，我真的好舍不得火車站了，那時覺得真的好親切好溫馨！不過我們收獲了，熟悉了車站的環(huán)境，能力得到了鍛煉，從何他們交談中明白了生活需要我們不斷的打拼。
我們付出了，我們收獲了，帶著一籮筐的笑容......完成了暑期社會實踐的任務(wù)！
懷著積極又激動的心情我們參加了暑期社會實踐活動——火車站義務(wù)服務(wù)，想用自己年輕蓬勃的心做一些對社會有意義的事，在大學(xué)的第一個暑假留下屬于我們整個小隊的完滿回憶。為他人提供幫助，讓他們在炎炎夏日感受到絲絲涼意，也讓清爽的風(fēng)拂過我們每個人的臉龐！
7月3號，我們早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗兩天而毫無所獲，隨著我們活動的進行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是夏日里最燦爛的笑臉！接下來我們接車，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖，好清爽。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色標(biāo)志，有響亮的讀出河北科技大學(xué)的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了！
插曲：中我們集體小分隊頂著烈日穿街走巷在一起了飯，然后又找了個涼快的地方休息了一會，在大家的臉上我看到了一身的疲憊，但我明白我們每個人心里都有一種說不出的欣慰。
人的笑臉！下午我正在候車室休息，一個年輕的小伙子突然湊過來讓我看了他已經(jīng)寫好的信息“幫我看一下包，我去下洗手間”。看了以后我高興的點點頭說：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑著去了！等他回來我們才知道原來他是聾啞人正在為工作的事在深圳和石家莊來回奔波，自導(dǎo)以后我們心里由衷的佩服。接著他又拿出他的畢業(yè)證書，原來他畢業(yè)于長春大學(xué)特殊教育學(xué)院地板藝術(shù)設(shè)計系。他很親切也很開朗，讓我們無法在他臉上看到絲毫對生的厭煩，他很酷還罵了這點鬼天氣！這讓我們每個人都驚訝，一個聾啞人都在為自己的理想不懈的奮斗，我們正常人又有什么理由浪費自己的青春呢！加油，祝你一路順風(fēng)，事業(yè)有成！隨后我們離開了，我記得他那燦爛的笑容，他的笑容給了我對生活的執(zhí)著，對夢想不斷追逐的勇氣！
真的要離開了，我真的好舍不得火車站了，那時覺得真的好親切好溫馨！不過我們收獲了，熟悉了車站的環(huán)境，能力得到了鍛煉，從何他們交談中明白了生活需要我們不斷的打拼。
我們付出了，我們收獲了，帶著一籮筐的笑容......完成了暑期社會實踐的任務(wù)！
火車站實踐心得篇十五
今天去杭州看骨齡。我媽媽買了兩張火車票。這是我第一次和媽媽一起坐火車。我久久不能平靜我的激動?！肮竟尽钡穆曇魪奈业亩亲永飩鱽?。我向我媽要了點錢，然后我在火車上走到商店。
到了店里，買了米飯，魚丸丸子湯，小青菜，玉米綠豆，鯧魚肉。買了之后，我狼吞虎咽地吃下了這壺蔡彤和米飯。
列車全長480多米，全寬54多米。一共8輛車。你一定很驚訝，一定會說“怎么會這么大？”
我不習(xí)慣坐火車，所以覺得頭暈。我媽給了我一塊叫“比比”的泡泡糖，讓我嚼，從1號車到8號車跑了好幾次，才不暈過去。我在馬車?yán)锱艿臅r候，差點摔倒。我要感謝服務(wù)員的姐姐，她在我摔跤的時候幫助了我。我要在這里感謝她！
跑了幾圈后，我回到座位上。我在座位上越來越虛弱，很快就睡著了。睡著的時候吐了，把午飯吃的飯和湯都吐了出來，吐了我媽一身。我媽沒有生氣，只是用餐巾擦了擦嘴；下車后我又吐了，吐了我媽一身。我媽沒生氣，幫我擦殘渣。我為此感謝我媽！
坐火車的時候，我覺得太多了。
火車站實踐心得篇十六
1月28日是志愿活動的第一天，首先由縣團委的工作人員給我們介紹相關(guān)的志愿者的大致服務(wù)方向、目的和注意事項。再由站長將具體的工作任務(wù)交代給我們志愿者活動的負責(zé)人，再由負責(zé)人將任務(wù)分配下來。這三項工作大致確定了我們的工作模式。
下面介紹我們的工作大致的任務(wù)：每次服務(wù)人員10名左右。分為三組，第一組：售票廳服務(wù)——為前來購票的乘客進行服務(wù)。第二組：候車廳服務(wù)——為乘客開門、指引方向、告訴正確的檢票方法、提重物等。第三組：出站口服務(wù)——為乘客提重物、維持檢票秩序等。
志愿服務(wù)工作最繁忙的時候是在火車到站時，其他的時間比較清閑。開始工作時，因為不熟悉工作任務(wù)加上衡山志愿者活動開展得并不廣泛，大家有些拘謹，不太敢前去主動地幫助他人，在幫助人的過程中也有點不自然。但是隨著對工作的了解，以及前面的經(jīng)驗，慢慢地大家都能放開手腳工作，看到需要幫助的乘客，能夠主動前去幫忙，而且在助人的過程中表現(xiàn)的自然大方。有的志愿者甚至在空閑的時候，和在候車廳等候火車的乘客十分融洽地交談起來。
1月29日是志愿活動的第二天，由于昨天的工作經(jīng)驗，一到火車站，志愿者們就很快進入了工作狀態(tài)。盡管在等待火車到站時這段期間，十分清閑，但是大家的工作熱情很高，絲毫沒有懈怠。時刻準(zhǔn)備著給需要幫助的乘客給于最及時的幫助。
活動結(jié)束后，志愿者們都覺得挺開心的。覺得這項活動很有意義。志愿者們認為：與其在家里天天看電視，不如出來實踐實踐，幫助他人，讓自己的假期過的更加有意義。而且通過這兩天的努力工作，大家都知道很多鐵路知識，了解了衡山西站的各個地方。使自己以后坐火車更加方便。
這次活動結(jié)束了，活動給志愿者以及大眾的收獲很多。志愿者們用自己微薄的力量為社會奉獻著自己的愛心。大眾感受著愛心，同時也向社會奉獻著自己的愛心。這樣我們的社會就會變得更加和諧快樂。希望更多的朋友加入我們的志愿活動中來，為構(gòu)建和諧社會獻出自己的一片愛心。
火車站實踐心得篇十七
轉(zhuǎn)眼間，我來到__汽車總站已經(jīng)有半年多的時間了。在這個碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重。
可是我還是有很多很多的不足、缺點。雖然說沒有最好，我們卻應(yīng)該努力做到更好。
在客服的幾個月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學(xué)到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設(shè)身處地的為旅客著想，站在對方的角度上冷靜的思考問題。
當(dāng)然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務(wù)知識。我脾氣比較急躁，有時腦袋一熱就非要拗這個理，冷靜下來想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點虧，把火壓下來，也就過去了。大道理都懂，但重在落實啊。
我來總站實習(xí)的這半年，真的感覺到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的組客。我們的堅強后盾話務(wù)班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。
相信其他科室也看在眼里。可是咱們科室雖然新員工較多，氣氛活躍卻沒有把這份朝氣，熱情帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應(yīng)該多積極配合領(lǐng)導(dǎo)多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動。相信，我們肯定有這種能力和實力感染到每一個人。
這上半年，就這樣瀟灑的過去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務(wù)知識上有進步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿咱們科室越辦越好，姐妹們都能快樂每一天，我們客服絕對是最有潛力的一股。一起加油吧。
火車站實踐心得篇十八
火車站的廣場上，站滿了數(shù)萬數(shù)十萬渴望回家的人們。他們披星戴月，他們風(fēng)餐露宿，他們饑寒交迫的站在廣場上，密密麻麻一眼望不到邊，每個人都是那樣的焦急，他們是最底層的中國人，他們只有最簡單渴望回家的愿望，卻無人給他們幫助。既然他們買不起飛機票，于是他們就注定命如螻蟻，注定命賤如草，這不僅僅是他們的命運，也是我們的命運，是千千萬萬中國同胞的命運。
回首自己的成長道路，雖然自己已經(jīng)20歲了，但是和許多同齡人一樣，依然像個小學(xué)生，思想單純，每天只知道花爸媽的血汗錢，自己就只要努力讀書就可以了。從來沒有設(shè)想過在讀書期間還可以到參與管理嚴(yán)格的火車站工作。眾所周知，這些年一到春運，火車站都是人山人海，今天我們幸去協(xié)助他們完成春運這項全國性的重大工程，有幸參加了20xx年武漢鐵路局春運社會實踐活動。
12月20號，我早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗一天而毫無所獲，隨著我們活動的進行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是冬日里最燦爛的笑臉!接下來我們咨詢，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色綬帶，我可以響亮的說出中國地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了!
在后來的幾天，大家是越做越熟悉，越做越起勁，感覺每天都是那么有價值，那么的開心。當(dāng)看到那些坐在候車室的人們臉上都洋溢著幸福的笑，迫切的等待著回家，我們也希望火車快點來。確實，遠離家鄉(xiāng)的人，無論是在這邊工作還是上學(xué)的人都是那么的不容易。他們是背負著多大的理想來到這。所以能幫到他們，讓人感覺自豪。
走出學(xué)校,走出課堂,我們不再是象牙塔里一心只讀圣賢書的莘莘學(xué)子!我們身披紅綬帶,面帶笑容,熱情地迎接著來往的旅客!火車站里流動著來自全國各地的人們!面對一個一個提問,我們耐心的解答著!面對一袋一袋大包的行李，我們毫無怨言地提著!給別人解決難題,減少了旅客們無緣無故的冤枉路，減輕他們的負擔(dān)又何嘗不是的我們的快樂!
離開家長,離開老師,我們不再是溫馨小窩里若不驚風(fēng)的孩子。幾天的辛勤勞動我們沒有叫苦。沒有喊累。依然是甜甜可愛的笑容!讓急切歸家的人們心里多了一絲安慰!
在校園里,我們遨游書海,學(xué)習(xí)知識!如果說學(xué)校是我們的課堂,那社會就是他們?nèi)松拇笳n堂。在這里，我們同樣收獲了無盡的財富!盡管做的只是一些瑣碎的小事,很簡單,沒有什么功利性的東西,但是我們依然執(zhí)著認真的去做每件事!因為我們不僅提高了能力,更使我們培養(yǎng)出一顆為他人奉獻的愛心!
在火車站，這樣人流密集的地方，更加是一個很好的鍛煉場所。過往的旅客中有操著濃重的外地音的，面對他們的提問似乎給我們增加了不少麻煩。很多時候我們都要抓耳撓腮，連說帶比劃，不一會便出了一頭汗。就連平日里的高才生也遇到難題了。但是我們沒有放棄。憑借著機智與毅力，不斷的努力，最后我們還是成功了。盡自己一份微薄的力量，幫助那些需要幫助的人。這不正是做志愿者最大意義嗎!
街上人來人往，在這不平凡的幾天里，我們卻體驗了其中的非凡。它將陪伴我們在日后的人生道路上終生受益。用我們的智慧與愛心來回報這個社會，來為這個社會造福!
參加這次暑期社會實踐的日子，我不敢馬虎，不敢懈怠，因為我肩上所背負的是我首次工作的神圣。生活就是如此，經(jīng)歷過，才會懂得，才會學(xué)會珍惜。我相信，這九天，不是一段生活的結(jié)束，而是開始;這九天，讓我成長了許多，開闊了眼界，更真更深的了解了社會。
很多時候，會做一些清潔的工作，在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的顧客、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但我得去面對我從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學(xué)生的實際操作能力與在校理論學(xué)習(xí)有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務(wù)。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)得這么吃力呢?這是社會與學(xué)校脫軌了嗎?現(xiàn)在我認識到了，老師孜孜不倦地教導(dǎo)，在學(xué)校學(xué)到了解決問題的基本方法，這樣，我們就比一部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應(yīng)付各種工作上的問題。
作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，3年之后，我已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，所以我么應(yīng)盡一切努力鍛煉自己，使自己成為一名合格的、對社會有用的人才。
社會實踐是一種動力，是體味人生的“百味筒”，是驗證實力的“試金石”，它讓我體味到生活的酸甜苦辣咸，懂得了各種滋味只有親身參與才能體會的到。走出校門融入社會的大舞臺，我們才真正體驗到自身知識的欠缺，能力的有限。任何理論知識只有與實踐密切結(jié)合，才能真正發(fā)揮它的價值。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覓真知”。我相信，經(jīng)過社會實踐的磨煉，同學(xué)們變得更加成熟、更加自信，校園里處處洋溢著蓬勃向上的良好氛圍。我們有理由相信，當(dāng)代青年大學(xué)生有實力承擔(dān)的起未來建設(shè)國家的重任，追求進步，刻苦求知勤于實踐，全面成才必將成為廣大青年學(xué)生的共同心聲和行動!在身體上受到了錘煉，在思想上得到了啟發(fā)和升華，使大家多了一份生活體驗，社會實踐經(jīng)驗和組織和活動能力。我相信，這對我以后的學(xué)習(xí)、生活和工作都將起到重要的影響作用。
火車站實踐心得篇十九
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。
火車站實踐心得篇二十
春運期間，火車站里志愿者隨時可見，他們幫助疏通人潮，解決返鄉(xiāng)的人的困難。下面是小編為大家?guī)淼囊黄髮W(xué)生寒假火車站社會實踐報告。歡迎閱讀!
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我在武昌火車站已經(jīng)工作了一個星期，在這一個星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運的工作人員。
在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在春運服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是xx、1、20.武漢迎來了春運期間的第一場大雪。我和“雷峰小組’’的所有隊員都站在東進站口為旅客們服務(wù)。那天，天氣很冷所有的隊員都冒著嚴(yán)寒，耐心為旅客服務(wù)。主動幫助那些需要幫助的旅客運送行李。同時也是工作的第一天我和余進文學(xué)長有幸被湖北電視臺的記者采訪。記得當(dāng)時那位女記者問了我這樣一個問題：為什么你們要在春運期間參加這次的志愿者活動。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻于社會的建設(shè)們能更好的回家過年盡一點自己的綿薄之力。下午的時候我們小組被分配到二樓的侯車大廳為旅客做指引工作。因為我們對乘車時間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團隊在最短的時間找工作人員協(xié)商解決了這個問題。也是在當(dāng)天下午服務(wù)了一位特殊的旅客。一個約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了，那位小女孩一直無助的哭泣著。我把她帶到了服務(wù)臺請求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過年的，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影。從她的眼神中讓我不覺的莫明的酸楚。她的父親應(yīng)該也和她一樣的焦急。時間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務(wù)結(jié)束時間她的父親依然沒有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團委和劉明明學(xué)長的幫助下順利的找到了女孩的父親。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來。那一幕感動在場的所有工作人員。
接下來的幾天大家都堅守在各自的崗位中。每天都認真的完成著“五個一”的工作任務(wù)。班前點名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評選服務(wù)明星、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊員分享著彼此的工作經(jīng)驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務(wù)下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返于學(xué)校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著“請大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。
付出總會有收獲我們團隊多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)和旅客的稱贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時，他說了一句這樣的話;“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的?！弊屑毾胂脒@句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如黃思源學(xué)長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需?！睅滋旃ぷ飨聛淼目偨Y(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾印ｋS之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重復(fù)又繁重的工作。我們在學(xué)長的帶領(lǐng)下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。
火車站實踐心得篇二十一
在濟南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫一百字感言，通過這十幾天的努力，確確實實感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻我們的愛”.我們每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產(chǎn)階級革命家馬克思說過，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對于每一位參加社會實踐的同學(xué)來說，應(yīng)該會經(jīng)歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持。剛開始沒有志愿者服務(wù)的時候，我原本以為這個工作應(yīng)該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時候，我對火車站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午后，我圍繞車站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每個的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站并不了解到現(xiàn)在對它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學(xué)會全力以赴，不要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒有看見。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾?，所謂是細節(jié)決定成敗。社會實踐能讓我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。
面對承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時快樂自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運工作奉獻力量!我相信會因我們的加入而更加精彩!讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持?；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個微笑，一個點頭，一聲鼓勵。
一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經(jīng)是對我們莫大的鼓勵和支持，看著南來北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻一份力量，收獲一份感動。轉(zhuǎn)眼過去，這些天的志愿者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行著我們“助人樂己，愛心傳遞”的宗旨。同時作為一名共青團員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團結(jié)在此，在這片藍天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
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