心得體會的寫作過程需要深入思考，不能只是堆砌知識點和表面感悟。寫心得體會時，我們可以圍繞自己的學習或者工作經(jīng)歷展開，突出重點和亮點，凸顯自己的獨特見解。讓我們一起來欣賞一些優(yōu)秀的心得體會范文吧。
車輛駕駛安全教育心得體會篇一
警用車輛是維護社會穩(wěn)定和公共安全的重要工具，安全駕駛是警察工作中的一項重要內(nèi)容。通過長期的工作實踐和學習總結(jié)，我對警用車輛安全駕駛有著一些心得體會。下面我將以五段式的文章，分享我的心得。
第一段：認識警用車輛的特殊性
警用車輛與普通車輛最大的區(qū)別在于行駛?cè)蝿?wù)的特殊性。我們駕駛警用車輛時，常常需要在緊急情況下高速行駛，以迅速趕往現(xiàn)場處理各類突發(fā)事件。因此，我們必須充分認識到警用車輛的特殊性，時刻保持高度警惕，嚴守交通法規(guī)，確保自身安全和社會大眾的安全。
第二段：掌握技術(shù)操作的要點
要做到安全駕駛，我們首先需要掌握警用車輛技術(shù)操作的要點。警用車輛的高速行駛和突發(fā)轉(zhuǎn)向需要我們在車輛操控上更為敏銳和精準。我們需要熟練掌握換擋技巧，靈活應(yīng)對各種路況，穩(wěn)定車輛行駛。同時，我們要掌握制動的技巧，要保證制動距離的合理掌控，避免緊急制動導(dǎo)致車輛失控。只有牢記并熟練掌握這些關(guān)鍵技術(shù)操作要點，才能在行駛中發(fā)揮出我們的最佳駕駛水平。
第三段：培養(yǎng)正確的駕駛習慣
良好的駕駛習慣是安全駕駛的基礎(chǔ)。我們應(yīng)當樹立正確的行車理念，做到文明駕駛、合理超車，并主動避讓其他車輛。在高速行駛中，我們應(yīng)當注意不要超速，并合理分配車輛的使用空間，保證其他車輛的通行。同時，我們要保持良好的車距，避免與其他車輛發(fā)生不必要的碰撞。只有培養(yǎng)并堅持正確的駕駛習慣，我們才能全面提高警用車輛的安全性。
第四段：提高應(yīng)變能力和協(xié)同性
在警用車輛駕駛中，我們經(jīng)常需要在復(fù)雜的路況下應(yīng)對突發(fā)狀況，因此我們必須提高應(yīng)變能力和協(xié)同性。在高速行駛中，我們要時刻關(guān)注道路的狀況，遇到交通事故、擁堵或其他不良路況時，要能夠及時作出正確的決策，安全繞行或停車等待。在與其他車輛的協(xié)同中，我們要適應(yīng)整體車隊的行駛速度和路線規(guī)劃，保持良好的車輛協(xié)同性，確保整個行車過程的高效安全。
第五段：持續(xù)學習和提升
駕駛技術(shù)是一個不斷學習和提升的過程。作為警察駕駛員，我們應(yīng)當持續(xù)學習交通法規(guī)、車輛維修及糾緝技巧等知識，保持對新技術(shù)和新理論的關(guān)注，不斷提升自身駕駛水平。我們還應(yīng)當積極參加各類培訓和考核，通過不斷訓練和實踐，提高應(yīng)對危險情況的能力和臨場反應(yīng)能力。只有不斷學習和提升，我們才能更好地勝任警察駕駛員這個職責重大的工作。
總結(jié)：
通過對警用車輛安全駕駛的心得體會，我們可以看到，安全駕駛對于警察駕駛員來說至關(guān)重要。只有掌握技術(shù)操作的要點，培養(yǎng)正確的駕駛習慣，提高應(yīng)變能力和協(xié)同性，持續(xù)學習和提升，我們才能更好地保障自身安全和社會大眾的安全。因此，作為警察駕駛員，我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自身素質(zhì)，為維護社會公共安全作出更大的貢獻。
車輛駕駛安全教育心得體會篇二
作為公安機關(guān)的一員，駕駛警用車輛是我們工作中不可或缺的一部分。良好的駕駛習慣和安全意識對于保障我們的生命安全及順利完成任務(wù)至關(guān)重要。在長期的駕駛實踐中，我總結(jié)了一些警用車輛安全駕駛的心得體會，希望對廣大駕駛員朋友們有所啟示。
首先，良好的駕駛習慣助力安全行駛。良好的駕駛習慣能夠提高駕駛安全性和駕駛質(zhì)量，從而減少事故的發(fā)生。首當其沖的就是嚴格遵守交通規(guī)則。我們作為警察，更應(yīng)該以身作則，嚴守交通法規(guī)，不僅要做到不違反交通規(guī)則，還要積極引導(dǎo)其他駕駛員守法駕駛。此外，還應(yīng)當養(yǎng)成及時檢查車輛的習慣，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況，特別是剎車、輪胎等關(guān)鍵部件的工作正常。保持警覺，及時做出反應(yīng)，也是良好的駕駛習慣的體現(xiàn)。
其次，安全意識是安全駕駛的前提。安全意識是指駕駛員對于可能發(fā)生危險的情況的預(yù)見性和判斷能力。在駕駛警用車輛時，我們往往需要面對各種復(fù)雜的道路環(huán)境，這就要求我們時刻保持高度警惕。首先，要認識到自己的駕駛技術(shù)和能力的局限性，不要盲目追求速度與激情。其次，要樹立安全第一的理念，將安全放在首位，保護自己和他人的生命安全。不輕信自身的駕駛技術(shù)，及時采取安全措施，例如佩戴安全帶，遵守限速等。最后，要注重觀察，保持車距和足夠的視野，及時發(fā)現(xiàn)隱患并采取措施。
再次，合理使用警用車輛是安全駕駛的關(guān)鍵。警用車輛通常用于執(zhí)行執(zhí)法任務(wù)，因此我們要提高對警車特殊性的認知。首先，要熟悉車輛的性能和參數(shù)，掌握車輛的極限。在高速行駛中，合理使用加速和剎車，保持車輛穩(wěn)定。其次，要熟悉警車的應(yīng)急功能，使用喇叭、警燈等信號裝置時要遵守相關(guān)規(guī)定，不可濫用。同時，在急彎、繁忙路段或夜間行駛時要格外小心，避免產(chǎn)生危險。
最后，及時掌握并應(yīng)對突發(fā)情況是安全駕駛的關(guān)鍵。在駕駛過程中，突發(fā)狀況時有發(fā)生，對于駕駛員來說需要保持冷靜并迅速做出反應(yīng)。首先，在遇到緊急狀況時，不要驚慌失措，要穩(wěn)定情緒，迅速做出決策。其次，要保持用腦用眼用手協(xié)調(diào)一致，抓緊方向盤、迅速踩剎車等反應(yīng)動作。在處理緊急情況時，要及時啟動車輛的警示燈和警報器，提醒周圍的車輛和行人。最后，要根據(jù)事態(tài)發(fā)展及時與指揮中心或同事聯(lián)系，向他人尋求幫助，并根據(jù)需要采取相應(yīng)措施。
總之，良好的駕駛習慣、安全意識、合理使用警用車輛以及及時應(yīng)對突發(fā)情況是保障我們安全駕駛的重要因素。相信通過我們每個駕駛員的努力，我們能夠更好地完成各項任務(wù)，保障自己和他人的生命安全，為社會治安和秩序的維護做出更大的貢獻。
車輛駕駛安全教育心得體會篇三
警用車輛是執(zhí)行任務(wù)、維護社會治安的重要工具，因此安全駕駛對于警察來說尤為重要。在長時間的執(zhí)勤中，我積累了一些關(guān)于警用車輛安全駕駛的心得體會，希望能與大家分享，以期提高警察在執(zhí)行任務(wù)時的安全性。
第二段：注意力集中。
駕駛警用車輛時，我們必須保持高度集中的注意力，以應(yīng)對突發(fā)事件和緊急情況。特別是在高速公路和擁堵的城市道路上，駕駛員需要不斷觀察周圍的交通狀況，并判斷問題的嚴重性，做出及時的反應(yīng)。警用車輛往往需要迅速穿行交通，但要確保行駛的安全，不得超速行駛或違反交通規(guī)則。
第三段：熟悉車輛特點。
每種警用車輛的特點都不一樣，我們必須在使用之前熟悉它們的駕駛特點和操控能力。這樣才能使我們更好地控制車輛，提高反應(yīng)速度。同時，了解車輛的尺寸和車身特點，以及最大加速度和制動距離等，有助于我們預(yù)判和避免潛在的危險。
第四段：遵守交通規(guī)則。
作為執(zhí)法人員，我們更應(yīng)該守法行駛，遵守交通規(guī)則。不論任務(wù)有多重要，在執(zhí)勤過程中都不能因為速度加快而忽略交通規(guī)則。遵守交通規(guī)則不僅能夠保護自己和他人的生命安全，還能樹立良好的形象，讓市民更加信任和尊重我們的執(zhí)法工作。
第五段：正確駕駛技巧和應(yīng)急措施。
在駕駛警用車輛時，我們要掌握一些正確的駕駛技巧和應(yīng)急措施，以提高駕駛水平并應(yīng)對突發(fā)情況。例如，合理利用駕駛座和副駕駛座的反光鏡，保證全方位的觀察；在緊急情況下，合理使用警報燈和喇叭，提醒其他車輛讓行。對于突發(fā)拐彎或緊急停車，我們必須迅速踩下剎車，并注意保持車輛的平衡，避免翻車或側(cè)翻等事故的發(fā)生。
結(jié)束段：總結(jié)心得。
在安全駕駛警用車輛的過程中，我們必須保持高度集中的注意力，并熟悉車輛的特點和交通規(guī)則。遵守交通規(guī)則并掌握駕駛技巧和應(yīng)急措施，是保證安全駕駛的關(guān)鍵。警車的安全性影響著我們的任務(wù)執(zhí)行和職責履行，因此我們必須時刻提醒自己安全第一，保護自己和他人的生命安全。通過不斷的學習和實踐，我們才能做到更高水平的安全駕駛，為社會確保安全和秩序做出更大的貢獻。
車輛駕駛安全教育心得體會篇四
引言：
車輛安全駕駛是每個駕駛者都應(yīng)該重視的問題。無論是對自己還是對他人的生命負責，安全駕駛始終是第一位的。多年來，我從自己的駕駛實踐中總結(jié)出了一些心得和體會，希望與大家分享。
第一段：保持良好的駕駛習慣。
保持良好的駕駛習慣是安全駕駛的基礎(chǔ)。首先，我們應(yīng)該時刻保持專注，注意觀察道路情況。這樣能及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險，采取適當?shù)拇胧┍苊馐鹿实陌l(fā)生。其次，我們需要遵守交通規(guī)則，包括限速、讓行、不占用非機動車道等等。這樣能夠減少交通事故的發(fā)生概率，保障自己和他人的安全。另外，保持良好的駕駛習慣還包括不闖紅燈、不超速、不疲勞駕駛等等。這是每個駕駛者內(nèi)化為自己駕駛方式的基本原則。
第二段：保持車輛安全狀態(tài)。
作為駕駛者，我們還應(yīng)該注意保持車輛的安全狀態(tài)。首先，定期檢查車輛的機油、剎車油、輪胎氣壓等等。及時更換過期的潤滑油和保養(yǎng)零件，確保車輛在行駛過程中高效運轉(zhuǎn)。其次，及時修復(fù)車輛存在的問題，如剎車失靈、方向盤抖動等，以防出現(xiàn)意外事故。同時，還要保持車輛的清潔與整潔，這不僅可以提高駕駛的舒適度，還能減少駕駛時的干擾和視野上的死角。
第三段：學會應(yīng)對突發(fā)狀況。
在駕駛過程中，時常會遇到一些突發(fā)狀況，如緊急剎車、打滑等等。因此，我們要學會如何應(yīng)對這些突發(fā)狀況，以確保自己和他人的安全。首先，遇到緊急剎車時，應(yīng)該穩(wěn)住方向盤，緊握剎車，并觀察后方情況，以及時采取逃生措施。其次，在打滑時，要保持鎮(zhèn)定，不要猛踩剎車和方向盤，以免失去控制。另外，還要注意觀察天氣狀況和路面情況，盡量避免駛?cè)敕e水、雪地和泥濘路段，以免產(chǎn)生危險。
第四段：保持良好的心理狀態(tài)。
駕駛過程中的心理狀態(tài)對安全駕駛起著至關(guān)重要的作用。首先，我們要保持冷靜和理性，不被外界因素所干擾。不要因為遇到堵車、駕駛壓力大等情況而發(fā)生情緒失控，以免導(dǎo)致事故發(fā)生。其次，要保持積極樂觀的心態(tài)，相信自己的駕駛技術(shù)和判斷能力。這樣可以增加自信心，提高應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。同時，要時刻保持謙虛和提高警示意識，不要高估自己的駕駛水平，及時接受他人的批評和建議，以提高自己的駕駛技能。
結(jié)論：
作為駕駛者，我們要時刻關(guān)注車輛安全，保持良好的駕駛習慣和心理狀態(tài)，以及時應(yīng)對突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能確保自己和他人的生命安全。因此，每個駕駛者都應(yīng)該銘記車輛安全駕駛的重要性，將安全放在第一位，既要關(guān)心自己的生命安全，也要關(guān)心他人的安全。只有這樣，才能讓道路上的行車更加安全、順暢。
車輛駕駛安全教育心得體會篇五
在現(xiàn)代社會中，汽車已經(jīng)成為了人們生活中必不可少的一部分，但是隨著人口的增加和車輛的增多，道路安全問題也越來越引人關(guān)注。為了確保駕駛安全，需要做好車輛安全駕駛，本文將從嚴格遵守交通規(guī)則、安全駕駛技巧、預(yù)防事故的常識、保持車輛維護、防范盜竊等方面談一下我的心得體會。
第二段
在進行車輛安全駕駛時，首先需要嚴格遵守交通規(guī)則。駕駛者需要了解和遵守各種交通規(guī)則，包括路面交規(guī)以及駕駛員的行為規(guī)范。遵守交通規(guī)則不僅可以避免交通事故，還可以避免交通違規(guī)造成的罰款和扣分。同時，這也是保證行車安全的重要保障。
第三段
除了嚴格遵守交通規(guī)則，掌握安全駕駛技能同樣是非常關(guān)鍵的。在行車過程中，駕駛者需要注意車速、保持安全距離、規(guī)范變更車道、制動踏板軟硬度等安全駕駛技能。此外還應(yīng)該注意制動和轉(zhuǎn)向，掌握緊急制動技巧及穩(wěn)定轉(zhuǎn)向技巧等，以應(yīng)對突發(fā)情況的出現(xiàn)。
第四段
除了遵守交通規(guī)則和掌握安全駕駛技巧外，還需要知道預(yù)防事故的常識。在進行行車時，注意保持安全距離、嚴格遵守信號燈等，同時隨時保持警惕，確保能夠在發(fā)生緊急情況時做出正確的選擇避免事故的發(fā)生。此外，深入了解交通規(guī)范、行車限制和障礙物對車輛行駛的影響等，加強預(yù)防事故的知識可以更好地保障自身和他人的安全。
第五段
在保持駕駛安全的同時，還需要做好車輛的維護工作。保養(yǎng)車輛可以減少汽車故障發(fā)生的概率，提高汽車的使用壽命。定期進行維修和檢查，發(fā)現(xiàn)并及時修補潛在的故障，可以更好地保障車輛的安全，防止在行車中出現(xiàn)意外事故。
第六段
最后，防范盜竊也是車輛安全駕駛中需要注意的問題。保持車鎖緊，并避免車輛停放在陰暗角落等，防范盜竊事故的發(fā)生。特別需要注意的是，停車時不要把貴重物品留在車內(nèi)，以防引發(fā)盜竊。
綜上所述，車輛安全駕駛的心得體會包括遵守交通規(guī)則、掌握安全駕駛技能、預(yù)防事故的常識、保持車輛維護、防范盜竊、保障自身和他人的安全。在未來的行車過程中，我們應(yīng)該按照這些原則，做到車輛安全駕駛，保障人民安全出行。
車輛駕駛安全教育心得體會篇六
第一段：引言（100字）。
安全駕駛是每個駕駛員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)，經(jīng)過一段時間的學習和實踐，我深深體會到了安全駕駛教育的重要性。本文將從駕駛技巧、交通法規(guī)、駕駛心態(tài)、安全預(yù)防和距車保持等五個方面來談?wù)勎以诎踩{駛教育中的心得體會。
第二段：駕駛技巧的重要性（200字）。
在安全駕駛教育中，駕駛技巧是必不可少的一部分。通過學習和模擬訓練，我掌握了正確的換擋、熟練的剎車和平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等基本技巧。這些技巧的掌握不僅可以保證行車的安全性，還可以提高駕駛舒適度和燃油經(jīng)濟性。在實際駕駛中，我發(fā)現(xiàn)只有將技巧與經(jīng)驗相結(jié)合，才能更好地應(yīng)對突發(fā)狀況和復(fù)雜路況。
第三段：遵守交通法規(guī)的必要性（200字）。
遵守交通法規(guī)是確保安全駕駛的基礎(chǔ)。在安全駕駛教育中，我們不僅學習了各種交通標志和信號的含義，還了解了各種交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)。遵守交通法規(guī)不僅是一種道德要求，更是為了保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。在實際駕駛中，我始終牢記著“安全第一，文明至上”的原則，遵守交通法規(guī)成為了我每次出行的基本準則。
第四段：正確的駕駛心態(tài)和安全預(yù)防（300字）。
正確的駕駛心態(tài)對于安全駕駛至關(guān)重要。在安全駕駛教育中，我們不僅講解了正確認識風險和正確面對壓力的方法，還注重培養(yǎng)了我們的危機意識和責任心。在駕駛中，我時刻保持警覺，避免疲勞駕駛，不使用手機等干擾性物品，嚴格執(zhí)行每一項安全預(yù)防措施。這些做法不僅使我保持了較高的駕駛水平，還在某些意外情況下保護了自己和他人的生命安全。
第五段：距車保持的重要性（300字）。
距車保持是安全駕駛中的重要環(huán)節(jié)。在安全駕駛教育中，我們經(jīng)過理論學習和實際演練，了解了距車保持的原則和技巧。在實際駕駛中，我養(yǎng)成了保持安全距離的良好習慣，避免了前車突然剎車或變道時的危險。保持安全距離不僅可以提前判斷并應(yīng)對突發(fā)情況，還為其他道路用戶提供了充足的反應(yīng)時間。在駕駛過程中，我通過觀察前方和后方車輛的行為來調(diào)整自己的行駛速度和車距，使行車更加安全、穩(wěn)定。
結(jié)尾（100字）。
通過安全駕駛教育，我深刻認識到安全駕駛的重要性，不僅是為了保護自己的生命財產(chǎn)安全，更是為了為社會交通環(huán)境的和諧穩(wěn)定做出貢獻。我將繼續(xù)提升自己的駕駛技能和交通安全意識，做一個守法守序、文明有禮的合格駕駛員。我相信只有每個駕駛員都能夠自覺遵守交通法規(guī)、保持良好心態(tài)和正確距車保持，我們才能共同創(chuàng)造一個更加安全、暢通的道路環(huán)境。
車輛駕駛安全教育心得體會篇七
駕駛是一項非常重要的技能，特別是在今天車輛密集的城市中。然而，很多人都不知道通過什么方法來保持車輛安全駕駛。在這篇文章中，我將分享我在駕車過程中所體會到的技巧和經(jīng)驗，希望能對讀者有所幫助。
第二段：保持車輛維修。
保持車輛的良好狀態(tài)非常重要。尤其是剎車系統(tǒng)，它們保證了你的車能夠準確地停在你停車的地方。所以，每一位司機都應(yīng)該定期檢查車輛的剎車。此外，還需要確保車輛的輪胎和懸掛系統(tǒng)保持正常。如果你沒有經(jīng)驗進行車輛維修，那么你可以選擇一家可信的修車店，幫助你進行修理。
第三段：安全行駛。
無論你是城市，還是鄉(xiāng)村駕車，遵循交通規(guī)則都是一項非常重要的責任。超速開車、闖紅燈和違反交通規(guī)則會給他人造成傷害。因此，遵守交通規(guī)則非常重要。此外，在行駛中，與行駛方向相同的車輛為優(yōu)先順序，需要注意保持與前車的安全距離以防止與其他車輛相撞。遇到突發(fā)狀況要學會緊急剎車，千萬不要急躁，以確保自己和他人的安全。
第四段：避免危險。
一些可能導(dǎo)致事故的危險，譬如，駕駛時打電話或發(fā)短信等，都應(yīng)該被避免。如果您必須使用手機，請使用藍牙或語音通話，可以讓您的手放在方向盤上，以便更好地掌握車輛的方向。此外，不要在開車之前吃飯、使用飲料、化妝、穿衣服等，這樣可以避免分散注意力以便全神貫注地駕駛。如果你感到疲勞，那么可以找個安全的地方停車休息一會兒。
第五段：總結(jié)。
維持車輛的良好狀態(tài)，遵守交通規(guī)則和避免危險是保持車輛安全駕駛的重要方面。我們駕駛車輛不僅是為了方便自己的行動，而且還要為社會和他人的安全負責。因此，守規(guī)矩、愛車、愛生命，是我們每位司機負有的重任。我相信我們共同努力，一定可以讓駕駛更加安全。
車輛駕駛安全教育心得體會篇八
隨著交通工具的日益普及，車輛安全駕駛已經(jīng)成為我們每個人都需要面對的一個問題。而車輛安全駕駛的核心就是遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平，并且時刻保持警覺。在長期的駕齡中，我積累了一些關(guān)于車輛安全駕駛的心得體會。下面特在此分享給大家。
首先，嚴格遵守交通規(guī)則是保證車輛安全駕駛的基礎(chǔ)。交通規(guī)則是社會交通秩序的一項重要保障，也是保障自身安全的最基本要求。我發(fā)現(xiàn)，遵守交通規(guī)則可以避免很多意外事故的發(fā)生。比如，遵守限速規(guī)定可以減少超速行駛帶來的危險；遵守禁止酒駕規(guī)定可以保持良好的反應(yīng)能力；遵守道路標線規(guī)定可以避免車輛之間的碰撞等等。因此，在駕駛過程中，我們要時刻保持對交通規(guī)則的尊重和遵守，從而保證車輛安全駕駛。
其次，保持良好的技術(shù)水平是車輛安全駕駛的必備條件。技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到駕駛的安全性。在進行駕駛前，我們要提前進行車輛的檢查和維護，確保車輛的各項部件和設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。同時，我們還要進行正規(guī)的駕駛培訓和學習，不斷提高自己的駕駛技術(shù)。在駕駛過程中，我們要謹慎操作操縱桿、踏板等車輛操作裝置，保持正確的駕駛姿勢，注意使用燈光和喇叭來提醒其他行車人員。只有保持良好的技術(shù)水平，我們才能在緊急情況下迅速作出正確的應(yīng)對，確保自身和他人的安全。
第三，時刻保持警覺是車輛安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。在路上行駛時，我們要時刻保持警惕，觀察前方和周圍的交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)各種潛在的危險因素。我認為，駕駛時要時刻保持寬廣的視野，不僅要看前方，還要關(guān)注路邊和后方的情況。同時，要時刻留意行人的行動，及時給予讓行信號。如果發(fā)現(xiàn)前方有突然停車的車輛或遇到交通堵塞，我們要保持冷靜，及時減速和避讓，避免發(fā)生追尾事故。警覺是一種習慣，只有時刻保持高度警覺，才能有效避免事故的發(fā)生。
第四，避免疲勞駕駛是保證車輛安全駕駛的必要條件。長時間駕駛?cè)菀鬃屓似?，而疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。在駕駛過程中，我們要注意合理安排行程時間，每隔一段時間休息一下，保持精力充沛。如果覺得疲勞，可以找個安全地點停車休息一下，或者讓其他有經(jīng)驗的司機接替駕駛?cè)蝿?wù)。不要為了趕時間而不顧休息，犧牲自身和他人的安全。
最后，保持良好的心態(tài)是車輛安全駕駛的重要保障。駕駛中要保持平和的心態(tài)，不要因為其他司機的不文明行為而產(chǎn)生沖動和激動的情緒。我們要理解每個人都可能會犯錯，包括自己。在遇到其他司機的不規(guī)范行為時，我們可以適當提醒，但要保持禮貌和友善。保持良好的心態(tài)可以幫助我們保持冷靜，做出正確的判斷和應(yīng)對，避免發(fā)生意外。
總之，車輛安全駕駛需要每個人都全面重視。遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平、時刻保持警覺、避免疲勞駕駛和保持良好的心態(tài)是保證車輛安全駕駛的重要要素。只有每個人都自覺遵守并踐行這些原則，我們才能夠確保自身和他人的安全，營造一個文明有序的交通環(huán)境。讓我們共同努力，為車輛安全駕駛貢獻自己的力量。
車輛駕駛安全教育心得體會篇九
近年來，隨著車輛保有量的快速增加，交通事故頻發(fā)的現(xiàn)象也逐漸凸顯出來。保障每一位駕駛員的安全，提高駕駛員的交通安全意識和技能，成為了當下亟待解決的問題。為此，我參加了一期安全駕駛教育培訓課程，并從中獲得了許多感悟和啟示。下面我將結(jié)合自己的理解，簡要總結(jié)出關(guān)于安全駕駛教育的幾點心得體會。
首先，安全駕駛教育的目的是為了降低交通事故的發(fā)生率，保障駕駛員和乘客的生命安全。在培訓課程中，老師向我們介紹了各類交通事故的案例，讓我們深刻認識到輕信自己的駕駛技術(shù)和對其他車輛的控制能力，將會給自己和他人帶來多大的傷害。這些案例讓我意識到，作為駕駛員，我們不僅要對自己的安全負責，更要對其他路上的行人和車輛負起責任。只有將安全駕駛放在首位，遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，才能減少交通事故的發(fā)生，真正保障生命的安全。
其次，安全駕駛教育的內(nèi)容不僅僅是學習駕駛技巧，更要涵蓋交通法規(guī)和道德規(guī)范的學習。在課程中，老師向我們普及了最新的交通法規(guī)以及一些常見的交通道德規(guī)范，如讓行禮讓、不占用應(yīng)急車道等。這讓我深刻體會到，不僅僅是技術(shù)的駕駛，還需要具備良好的交通行為習慣和道德修養(yǎng)。只有我們每個人都遵守交通規(guī)則，將文明和禮讓的行為融入到駕駛中，才能構(gòu)建一個和諧的交通環(huán)境。
再次，安全駕駛教育需要持續(xù)不斷地提高自身的意識和技能。在培訓課程中，我們進行了一系列的模擬訓練和實際駕車演練。通過這些訓練，我深刻領(lǐng)悟到駕駛技能并不是一成不變的，而是需要不斷地學習和提高。只有我們保持對安全駕駛的強烈意識，不斷反思自己的不足之處，積極參加培訓和學習，才能更好地掌握安全駕駛的技巧和方法。同時，還要利用現(xiàn)代科技手段，如駕駛輔助系統(tǒng)和行車記錄儀等，提高駕駛的安全性和穩(wěn)定性。
此外，安全駕駛教育需要形成一種全民參與的氛圍。每個人都是道路交通的參與者，在現(xiàn)實生活中，我們應(yīng)該始終保持一種安全駕駛的意識，遵守交通規(guī)則，不酒駕、超速和疲勞駕駛。同時，我們還可以積極參與交通安全宣傳和教育，推動交通安全意識的普及。在社區(qū)、學校和公司等集體，可以共同開展各種安全駕駛主題活動，提高大家對交通安全的關(guān)注度和認識，共同構(gòu)建和諧的交通環(huán)境。
最后，安全駕駛教育需要和其他相關(guān)部門的合作，形成多方共治的格局。交通安全責任不僅僅是駕駛員個人的責任，還需要交通管理部門、道路施工單位和車輛生產(chǎn)商等各方面的共同參與。只有形成合力，共同推動交通安全的改善，才能從根本上減少交通事故的發(fā)生。
綜上所述，安全駕駛教育是提高駕駛員交通安全意識和技能的重要手段，通過它，我們可以增強對自身和他人安全的責任感和意識，提升駕駛技術(shù)和安全意識，為構(gòu)建和諧的交通環(huán)境做出自己的貢獻。只有將安全駕駛?cè)谌氲饺粘Ｉ钪校覀儾拍苷嬲龅健鞍踩{駛，回家更近”。
車輛駕駛安全教育心得體會篇十
安全駕駛是每一個駕駛員都應(yīng)該具備的基本素質(zhì)，它關(guān)乎我們自身的安全，也關(guān)乎他人的生命安全。無論是新手司機還是老司機，對于安全駕駛的教育和培養(yǎng)都是必不可少的。通過參加安全駕駛培訓，我深刻體會到了安全駕駛的重要性，并從中受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我在安全駕駛教育課程中所獲得的心得體會。
首先，安全駕駛教育教給我們的最重要的觀念就是“安全第一”。在課程中，老師們反復(fù)強調(diào)，無論遇到何種情況，要以保證車內(nèi)外的安全為首要任務(wù)。在駕駛中，我們不僅要時刻注意自己的安全，還要關(guān)注其他行人和車輛的安全。而這種關(guān)注不僅僅是口頭上的，更要在行動中貫徹。例如，遇到行人過馬路時，我們要及時剎車給予足夠的安全距離；遇到有車輛急轉(zhuǎn)彎時，我們要提前減速避讓。通過這樣的培訓，我對安全駕駛有了更深的認識，并將其運用于實際駕駛中，以確保自己和他人的安全。
其次，安全駕駛教育還幫助我養(yǎng)成了良好的駕駛習慣。在課程中，我們學習了如何正確使用安全帶、氣囊等車內(nèi)安全設(shè)施，這些設(shè)施在關(guān)鍵時刻能為我們提供有效的保護。同時，老師還教導(dǎo)我們每次駕駛前要進行車輛檢查，確保車輛的各項功能正常。在實際駕駛中，我每次上車前都會按照所學的步驟進行檢查，保證車輛的安全性。此外，我們還學習了遵守交通規(guī)則的重要性，如不超速、不闖紅燈等。這些良好的駕駛習慣不僅保證了自身的安全，也為他人提供了一個安全、可靠的行車環(huán)境。
此外，安全駕駛教育課程還教給了我許多在緊急情況下正確反應(yīng)的技巧。在現(xiàn)實駕駛時，我們難免會遇到突發(fā)情況，如急剎車、避讓障礙物等。而這些技巧的正確運用直接關(guān)系到事故的發(fā)生與否。通過安全駕駛課程的學習，我了解了不同情況下的最佳駕駛策略，并在模擬駕駛的實操中不斷鍛煉和提高自己的應(yīng)變能力。如在急轉(zhuǎn)彎時，我學會了提前減速和選擇合適的轉(zhuǎn)向角度，以確保良好的轉(zhuǎn)彎效果。在遇到突然剎車時，我會迅速并穩(wěn)定地踩下剎車，而不是緊張地急踩剎車造成滑行。這些技巧的靈活運用使我能夠在緊急情況下做出正確的反應(yīng)，最大限度地避免事故的發(fā)生。
另外，安全駕駛教育還告訴我，一個合格的駕駛員需要不斷提高自己的駕駛技能。在課程中，我們學習了急轉(zhuǎn)彎、逆行和緊急變道等高難度的駕駛技巧。雖然這些技巧在日常駕駛中很少用到，但是通過學習它們，我提高了自己的反應(yīng)速度和處理能力。在日常的駕駛中，我也會時不時地提升自己的駕駛技能，通過模擬駕駛和真實駕駛的實踐，不斷尋求改進和進步。我發(fā)現(xiàn)，通過不斷地學習和實踐，我的駕駛水平得到了顯著提高，更加自信和熟練地駕駛車輛。
總之，通過參加安全駕駛教育課程，我深刻認識到了安全駕駛的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技巧。重視安全、養(yǎng)成良好的駕駛習慣、掌握應(yīng)急反應(yīng)技巧以及不斷提升自己的駕駛水平，這些都是我在安全駕駛教育中所體會到的關(guān)鍵要素。將這些理念和技巧真正融會貫通，并付諸于實際駕駛中，才能真正做到安全駕駛。我相信，只有通過不斷地學習和提高，我們才能成為真正合格的、有安全意識的駕駛員。
車輛駕駛安全教育心得體會篇十一
現(xiàn)今社會，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和交通工具的普及，車輛已成為人們生活中必不可少的交通工具。但是，車輛安全駕駛是我們必須堅持的原則，因為只有保證了駕駛的安全，才能保證我們的生命安全。在這里，我和大家分享我的一些心得體會，助力車輛安全駕駛。
段落二：愛惜車輛，遵章守法
駕駛前，請務(wù)必經(jīng)過認真檢查，確保車輛性能完好，特別注意制動系統(tǒng)、輪胎氣壓、車燈和濕度器等安全設(shè)備的運行情況。在日常駕駛中，需要遵章守法，維持交通秩序。尤其要遵循交通信號燈規(guī)定，不得闖紅燈、超速行駛、酒后駕車等行為，保證安全駕駛，為自己和他人的生命安全負責。
段落三：注意安全狀況，靈活應(yīng)變
行車中，需要時刻留意路面狀況，及時發(fā)現(xiàn)突發(fā)事故或遇到危險情況時，需要迅速反應(yīng)，及時采取措施以保證駕駛安全。例如，在高速行駛中，需要注意速度，同時避免碰撞其他車輛。在雨天或霧天行駛時，需要減速慢行，保持車距，確保安全行駛。此外，還需要保證自己的健康狀況良好，注意飲食和休息，確保在駕駛時頭腦清晰，靈活應(yīng)變。
段落四：注意車輛保養(yǎng)，始終保持車況良好
車輛保養(yǎng)和維護對于駕車安全至關(guān)重要。需要根據(jù)廠家給出的保養(yǎng)手冊及時對車輛進行保養(yǎng)，例如更換機油和機濾，檢查剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。同時，也需要注意輪胎的磨損、氣壓、溫度等等，以保證車輛的性能。輪胎太磨損會影響車輛的制動性能，輪胎氣壓低或過高將會導(dǎo)致輪胎在高速行駛中炸胎，極其危險。所以，對車輛需要進行定期檢查并保持車況良好，以確保安全駕駛。
段落五：總結(jié)
安全駕駛是司機必須重視的問題，需要從多個方面考慮。我們需要始終保持警惕心態(tài)和健康的身體條件，嚴格遵守交通規(guī)則，保養(yǎng)車輛并及時修復(fù)車輛問題，以保障行車安全。只有這樣才能真正避免交通事故的發(fā)生，保障駕乘人員的生命安全。
車輛駕駛安全教育心得體會篇十二
本人因超速/肇事逃逸，導(dǎo)致駕駛證扣除滿分，于__x年__x月__x日到昆明市公安局交通警察支隊參加機動車駕駛證滿分為時7天學習，通過參加昆明市公安局交通警察支隊培訓班理論知識的學習，使我懂得了更多交通安全法規(guī)知識，在老師耐心、認真的講解下，我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘痛，讓我下定決心，今后駕駛車輛一定要嚴格要求自己按照道路交通法規(guī)好好開車。
通過對理論知識的學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道;占用應(yīng)急車道;不能在駕車的時候打電話;不闖紅燈;不醉駕;不超速行使;做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車時要按次序排隊通行，有序停車，夜間文明使用車燈，認真遵守交通信號燈。駕駛?cè)吮仨毎凑振{駛證載明的準駕車型駕駛機動車。駕駛機動車時應(yīng)當隨身攜帶機動車駕駛證，駕駛證不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造;不準將機動車交給沒有駕駛證的人駕駛;未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?，不準繼續(xù)駕駛機動車;機動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法吊銷、暫扣期間，以及記分達到12分的，不得駕駛機動車。
在我們的日常生活中，經(jīng)常會看到公路旁掛著醒目的交通安全牌：“酒后嚴禁駕車”，“請勿疲勞駕駛”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等，這些語重心長的句子。當時對此理解并不深刻，但參加學習培訓，對于駕駛車輛的我，理解更透了，感觸也更深了。當看到駕校交通安全教育的宣傳欄中一幕幕悲慘的畫面，雖然只是宣傳欄中的一些照片和視頻，但我知道這一幕幕是真實發(fā)生過的，而且悲劇每天都在重演著。這個世界上有多少人喪命于無情飛奔的車輪底下，又有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，又有多少幸福美滿的家庭支離破碎。
聽聞和目睹了因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的悲痛和財產(chǎn)損失，甚至是生命的代價后，我深刻認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，在為期2天的路面交通文明勸導(dǎo)體驗中，也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的不易和艱辛。
“人讓車，讓出一分文明;車讓人，讓出一分安全;車讓車，讓出一分秩序;人讓人，讓出一分和諧”。生活中，交通安全關(guān)乎著每個人的生命。而上帝只賜予我們每個人一次生命。所以人生沒有彩排，我們必須好好珍惜。不斷新增的寬闊的馬路，先進的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，卻依然無法避免交通事故的頻繁發(fā)生，都是源于我們安全意識薄弱。這些一次又一次的交通事故，觸目驚心的死亡數(shù)字，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。一剎那的時間，一個鮮活的生命消失于車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，肇事司機一失足成千古恨，親人們沉浸在悲痛之中，哭喊已然毫無意義，最后只剩下一輩子的悔恨。在血淋淋的教訓下，生命是如此的脆弱，如此的不堪一擊。珍惜生命，不讓交通事故無情的吞噬我們的生命。掌握好手中的方向盤，控制好地面上飛奔的車輪，守好交通安全的第一道防線，不違規(guī)開車，不酒后駕駛，不超速，不搶行。
車輛駕駛安全教育心得體會篇十三
為確保運輸安全，不違章行車，不開病車上路，杜絕交通事故，我保證做到：
一、自覺遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會公德和城市文明交通規(guī)定，不爭道槍行、不闖紅燈、不違反標志標線，確保無事故，無違章，無投訴。
二、出車前認真檢查所駕駛車輛，保證車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、滅火器等設(shè)施合格，車輛標志標識齊全有效，集裝箱鎖扣牢固有效，不開套牌車、拼裝車、無證車。
三、自覺做到“十個嚴禁”：嚴禁無證駕駛、嚴禁超員超限、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛、嚴禁帶病車上路、嚴禁客貨混裝、嚴禁危險品上車、嚴禁酒后駕駛、嚴禁濫用駕駛員、嚴禁違章操作。
四、自覺參加公司召開的安全會議和大車聯(lián)檢，接受安全教育和安全檢查，服從公司安排和調(diào)度。
五、自覺按時限進行車輛技術(shù)等級評定和二級維護，保證行車安全，發(fā)生事故及時上報公司和行業(yè)主管部門，積極進行現(xiàn)場處理和人員施救。
六、單程400公里（高速600公里）以上車輛須配備雙班駕駛員，連續(xù)駕駛時間不得超過3小時，夜間行車注意保持規(guī)定車速，觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。
承諾人：
日期：
車輛駕駛安全教育心得體會篇十四
公務(wù)車輛的安全駕駛是一項非常重要的工作，事關(guān)行車安全和行政機關(guān)的形象。作為一名駕駛員，我深感責任重大，通過長期的實踐和總結(jié)，我積累了一些關(guān)于公務(wù)車輛安全駕駛的心得體會。下面我將從準備工作、注意安全、規(guī)范行車、文明駕駛、遵守交規(guī)等方面進行闡述。
第一段：準備工作
首先，作為一名駕駛員，在上路之前，要進行嚴密細致的準備工作。這包括檢查車輛的機械狀況，確保車輛各項設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證行車安全。同時，要確認車內(nèi)各個位置的設(shè)備是否齊全，例如滅火器、急救箱等。還要將車內(nèi)外干凈整潔地打掃干凈，做到文明用車。
第二段：注意安全
在駕駛過程中，安全是第一位的原則。要時刻保持高度警惕，集中注意力。不論是駕駛車輛還是行車途中的情況，都必須時刻做好觀察和預(yù)判。要注意道路上的標志和指示牌，做到準確辨認和遵循。此外，在路況復(fù)雜的區(qū)域，如交叉路口、人行橫道等，需要減速慢行，確保行人和其他車輛的安全。
第三段：規(guī)范行車
公務(wù)車輛的駕駛不僅要注意安全，還要遵守交通規(guī)則和道路交通法規(guī)。嚴格遵守各項交通信號，不違反交通規(guī)則，不占用非機動車道，不在禁停區(qū)停車，不超速行駛。遵守規(guī)則不僅是對自己生命安全和身心健康的保障，也是樹立了工作單位的良好形象，是一種示范和榜樣。
第四段：文明駕駛
作為一名公務(wù)車輛駕駛員，要時刻保持文明禮貌的待人態(tài)度。遵守交規(guī)不僅僅是停在紅燈處等待綠燈，還應(yīng)時刻保持禮讓和友好心態(tài)。比如，對待行人和非機動車要有耐心和寬容，保持良好的駕駛文明。在車輛行駛過程中，要避免鳴喇叭噪音過大，避免在道路上投擲垃圾等行為。
第五段：遵守交規(guī)
最后，公務(wù)車輛駕駛員要嚴格遵守交通規(guī)則，切忌違法行駛。不僅要自覺遵守，還要引導(dǎo)和督促單位其他成員遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的出行習慣。同時，要關(guān)注交通安全法律法規(guī)的更新和變化，不斷學習交通法規(guī)，提高自身素質(zhì)和駕駛技能。
總結(jié)
在公務(wù)車輛安全駕駛的過程中，準備工作、注意安全、規(guī)范行車、文明駕駛和遵守交規(guī)是關(guān)鍵點。只有嚴格按照這些要求行駛，才能保證自身和他人的安全，樹立單位形象，為公務(wù)工作提供行車保障。作為一名公務(wù)車輛駕駛員，我將一直堅守這些原則和要求，提高自身素質(zhì)，為公務(wù)工作的順利進行貢獻自己的力量。
車輛駕駛安全教育心得體會篇十五
為加強項目指揮車輛的安全管理，規(guī)范司機駕駛行為，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，增強駕駛?cè)藛T安全意識，保護全體參建員工的人身安全，預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車安全，項目機運部、辦公室、安質(zhì)部于2013年8月8日19:30組織項目乘用車輛駕駛員在二樓會議室召開行車安全教育專題會。
一、會議上對駕駛?cè)藛T安全行車提出了具體要求：
1、嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。
2、嚴禁非專職司機駕駛車輛，更不準將車輛交給非駕駛員駕駛；未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)許可，不準將車輛交給非本車駕駛員駕駛。
3、專職駕駛員要端正服務(wù)態(tài)度，講究職業(yè)道德，服從管理，聽從安排、注重自身的儀表、保持車輛的整潔、精心維護自己的車輛，隨時保持出勤狀態(tài)，并提前發(fā)動車輛，做到出車隨叫隨到。
4、不準駕駛帶故障、不合格的車輛；不準駕駛裝載不符合規(guī)定的車輛。
5、不準穿拖鞋駕駛車輛；不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、接打電話；車門、車廂不關(guān)好不準開動車輛。
6、不準駕駛與證件不符合的車輛；不準駕駛安全設(shè)施不全的車輛。
7、不準私自開車辦私事、或繞道超出指定范圍行車。
8、車輛外出時要帶齊出車所有證件；服從交通管理人員的指揮；
車輛駕駛安全教育心得體會篇十六
在日常工作中，經(jīng)常需要開車出差，公務(wù)車輛的安全駕駛對我們來說尤為重要。經(jīng)過長期的駕駛實踐，我積累了一些安全駕駛的心得體會，希望能與大家分享。下面我將從司機素質(zhì)的重要性、安全駕駛技巧、遇到突發(fā)情況的應(yīng)對策略、防范交通事故的方法以及公務(wù)車輛保養(yǎng)與維修幾個方面進行展開。
首先，司機素質(zhì)對公務(wù)車輛的安全駕駛至關(guān)重要。作為駕駛員，首先必須具備卓越的駕駛技術(shù)和充足的駕駛經(jīng)驗。熟練駕駛技巧和熟悉車輛性能使我們能夠更好地應(yīng)對復(fù)雜的道路條件和突發(fā)情況。此外，良好的心理素質(zhì)也是安全駕駛的前提條件，堅持健康的生活作息和保持良好的心態(tài)，使我們在駕駛過程中能夠保持冷靜沉著，合理應(yīng)對挑戰(zhàn)。
其次，在安全駕駛過程中，我們還需要掌握一些基本的駕駛技巧。例如，我們應(yīng)該嚴格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不酒后駕駛等。此外，在轉(zhuǎn)彎、變道、超車等操作時，要提前打出轉(zhuǎn)向燈、變道燈，給其他車輛提供個操作的提示，避免引發(fā)交通事故。另外，在車輛行駛過程中，注意保持適當?shù)男熊嚲嚯x，避免發(fā)生追尾事故。智能駕駛系統(tǒng)的運用也是提高行車安全的有效手段。
然而，面對突發(fā)情況，我們應(yīng)當有應(yīng)對的策略。一旦遇到緊急情況，例如車輛熄火或是突然沖來一輛失控的車輛，我們需要保持冷靜并迅速反應(yīng)。當車輛熄火時，首先應(yīng)將懸掛掛起、手剎拉緊，然后盡快找到故障的原因并解決。而遇到失控車輛時，我們應(yīng)選擇避讓的方向，疏散附近行人，并迅速報警尋求幫助。在緊急情況下，保持冷靜和決斷能力，是避免事故的關(guān)鍵。
此外，我們還需要具備防范交通事故的方法。駕駛公務(wù)車輛時，我們應(yīng)該時刻保持警覺，提前預(yù)判路況變化，避免長時間視線聚焦于車前方，應(yīng)該加大對周圍狀況的觀察。另外，考慮到長時間駕駛可能導(dǎo)致疲勞，我們應(yīng)合理安排行車時間，適時休息，避免駕駛疲勞而造成交通事故。此外，勤于學習交通安全知識，了解交通法規(guī)的變化，提高自己的交通安全意識，也是預(yù)防交通事故的一種有效方法。
最后，我們還需要重視公務(wù)車輛的保養(yǎng)與維修。定期對車輛進行保養(yǎng)維護，及時檢查油水路，并及時更換車輛磨損的零部件。保持車輛的良好狀態(tài)，不僅可以提高車輛的性能，還能減少事故的發(fā)生。同時，我們也需要定期進行車輛保險的購買，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的車輛損壞或交通事故。
總之，公務(wù)車輛的安全駕駛至關(guān)重要。作為駕駛員，我們需要注重自身素質(zhì)的提升，掌握駕駛技巧；在駕駛過程中，要注意安全，合理應(yīng)對各種突發(fā)情況；同時，我們還需要加強防范意識，保養(yǎng)維修車輛，降低交通事故的發(fā)生幾率。只有全面提高公務(wù)車輛安全駕駛水平，才能更好地完成各項任務(wù)，確保自身安全和乘車人員的利益。
車輛駕駛安全教育心得體會篇十七
生命對于我們每個人只有一次，絲毫沒有重復(fù)的機會，不要因為一時疏忽而造成終身遺憾，只要我們心中時刻裝著安全，裝著父母、妻子、兒女和朋友，那么每天的朝陽就屬于我們。愿所有駕駛員“高高興興出車，平平安安回家”。
規(guī)定：從始發(fā)地柳林縣到目的地交口縣，時速不得超過60km/h；凡進入鄉(xiāng)道，有行人車輛出沒之地，時速不得超過30km/h；場區(qū)范圍內(nèi)不得超過15km/h；如有違反，一經(jīng)從公司gps查明，超出規(guī)定5km/h--10km/h，罰款50—100元，超出20km/h--30km/h，罰款150—200元。
1、嚴禁貨車超速行駛；
2、嚴禁貨車超載；
3、嚴禁疲勞駕駛貨車。
1、思想上高度重視，提高安全行車意識；
安全行車，責任重于泰山，駕駛員肩負著保障日常工作安全和生命安全的雙重責任，因此，在思想上一定要繃緊“安全”這根警戒線，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的行車宗旨，切實加強安全行車教育。
2、行動上遵守交通秩序，時刻牢記“四不”原則；
不闖紅燈；不嚴重超速;不隨意占道、變道；不酒后駕駛；確保行車通暢、安全高效。
3、注重學習，與時俱進，認真學習《道路安全法》等相關(guān)法規(guī)，全面提高綜合素質(zhì)，做文明駕駛員。
對道路運輸駕駛員要求做到“八不”，即“不超載超限，不超速行駛，不強行超車，不開帶病車，不開情緒車，不開急躁車，不開冒險車，不開酒后車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和道路運輸法規(guī)。
做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，必須要做到“一慢、二看、三通過”。
山西磐龍建材運輸部宣。
車輛駕駛安全教育心得體會篇十八
所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。這就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。
如果覺得"關(guān)于怎樣安全行車"看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡單的問題把它搞得復(fù)雜一點，那么，請繼續(xù)。
兩個問題：現(xiàn)在來看看簡單而又復(fù)雜的兩個問題。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故？二、出事故是因為什么原因？這兩個問題，說說你的看法，怎么樣？不同的觀點，這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：一、好好小心一點(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。
車輛駕駛安全教育心得體會篇十九
3、不為鮮花的圍繞，不為剎那的榮耀，只有執(zhí)著的信念，化作不停的奔跑，心中燃燒著夢想，腳下不停的步伐，你用行動述說著過程的重要，沒有無盡的終點，沒有無法攀登的險峰，希望載著終點在向你微笑，拼搏吧！經(jīng)歷是一種精彩，迸發(fā)你全部的能量，成功是你汗水的寫照。
6、堅定，執(zhí)著，耐力與希望，在延伸的白色跑道中點點凝聚！力量，信念，拼搏與奮斗，在遙遠的終點線上漸漸明亮！時代的強音正在你的腳下踏響。
7、踏著春天的氣息，邁著輕盈的腳步，我們迎來了心儀已久的運動會。這里就是展示自我的舞臺。我們向往高山的堅忍不拔，我們渴望大海的博大精深，還有，我們更癡迷于你們的速度激情。來吧，盡情釋放你的活力。你的每一次沖刺，都叩動著我們的心弦；你的每一次跨越，都吸引著我們的視線；你的每一次起跳，都繃緊我們的神經(jīng)。我們?yōu)槟銋群?，我們?yōu)槟阕院?，我們?yōu)槟惘偪瘛?/p>
8、青春的腳步，青春的速度，青春的活力，青春的激情，將會在你們的身上盡情體現(xiàn)。迎接自我，挑戰(zhàn)自我，戰(zhàn)勝自我！我們相信你們一定能行，加油吧，運動員！終點就在眼前！
9、致跑步運動員——你是運動場的心臟，跳動夢想；你是漫長路的精神，激勵輝煌；你們是將上下求索的人！風為你加油，云為你助興，堅定，執(zhí)著，耐力與希望，在延伸的白色跑道中點點凝聚！力量，信念，拼搏與奮斗，在遙遠的終點線上漸漸明亮！時代的強音正在你的腳下踏響。漫漫長路，你愿一人獨撐，忍受著孤獨與寂寞，承受著體力與精神的壓迫，只任汗水溶于淚水，可腳步卻從不停歇。也許桂冠最后不適于你，可堅持的你，定會贏得最后的掌聲。
10、致鉛球運動員——站在投擲區(qū)里的你，手里緊握那沉重的鉛球。它凝集了你的希望，沉重如同你的理想。當你匯集全身的力量，推出的一刻，你推出的是激蕩在心里理想，推出的是在腦海里盤桓已久希望。鉛球在空中閃亮，理想在空中發(fā)光，希望之光在心中照亮人生的驕傲。
11、致跳高運動員——站在平地上沖向藍天，是人類一直的向往?？绯龅哪_踩在云層，飛躍的心兒在沸騰，輕捷如燕，威猛如鷹，歡樂揚起了臂膀，沉浸在反復(fù)輪回的場面中。躍起的，不僅是身體的高度，更是夢想的高度。一躍而過的瞬間，汗水淌過的過去，淚水泡過昨天，同心中的喜悅一起在太陽下發(fā)出璀璨的光芒。你知道，越過今天的高度，是為了下一次更高的目標，為了更激烈的挑戰(zhàn)。勇士們，張開雙臂，去超越自己的極限吧，我們在成功的變等待著為你的輝煌而歡呼！
12、致跳高運動員——一根細細的桿子橫放在半空中，它細，然而卻像你生命中的坎，不可怕，不要怕，只要你有決心，只要你有信心，這又算得了什么？在步伐優(yōu)美的助跑后，一躍，身體在空中劃出一道弧線，迅速沉身，收腳。過。這每一次優(yōu)美的跳高姿勢，都是挑戰(zhàn)，是超越。我們?yōu)榱嗣恳淮纬胶炔?。沒有經(jīng)歷過坎坷就不會有成功的喜悅，一次次的戰(zhàn)勝，一次次的超越自己，加油吧，努力跳過這擋在你前面的坎。去燃燒你的青春！
13、致跳高運動員——一根竹竿，決定了你的命運。是喜是悲，全在一瞬間。你矯健的身軀，像一顆流星，劃過寂靜的黎明。柔軟的鋪墊，融入了你所有的快樂。所有的精彩都在你跳起的那一刻，我將永遠銘記在心。
14、致一百米運動員——在這個運動場上，最瘋狂的世界也許就是那個屬于一百米短跑的世界！百米短跑的運動員們，你們在一百米里經(jīng)歷了波瀾起伏的人生——10米是早晨地平線上的微光；20米是微微的紅光；30米時太陽跳出了地平線；40米時風狂奔在耳邊；50米處歡呼在耳邊響起；60米時你感到氣力不足卻只能堅持；70米你看到了自己的排序；80米出光明就在眼前；90米聽到自己耳邊的風你知道贏定了，而100米，你戰(zhàn)勝了別人，也戰(zhàn)勝了自己！
15、致女運動員——或許會有人認為賽場是男生的天下，但在賽場上卻活躍著許多女生的身影。他們與男生一樣馳騁賽場，拼搏賽場，也與男生一樣擁有了勝利的喜悅，擁有了令人羨慕的掌聲與鮮花；他們的颯爽風姿引人注目，在他們身上折射出有如女足運動員般的堅定新年與不屈精神，他們是盛開在賽場上的鏗鏘玫瑰，他們是一朵朵充滿生命力的鏗鏘玫瑰，是一朵朵洋溢著青春朝氣的鏗鏘玫瑰。祝愿每朵鏗鏘玫瑰都能怒放在人生的道路上。祝愿每朵鏗鏘玫瑰都能傲立在拼搏的賽場上。
16、致運動員——拼搏的永遠是勇者，成功也永遠屬于勇于拼搏的強者。接力棒傳遞的是一種精神，一種力量，更傳遞一種無畏、所向披靡的意志。每個健兒們都在拼，拼體力，拼意志。把自己青春活力盡情揮灑在長長短短的跑道上。拼搏吧，健兒們，用我們的精神去書寫我們的青春風貌去展現(xiàn)我們的青春！慢慢征程就在腳下，勝利歌聲屬于拼搏不息的生命。
17、致跳高運動員——離弦箭似的助跑，螞蚱似的起跳，空中的走步表演，引起陣陣驚嘆，落地的瞬間，你觸到了沙的柔軟。身后留下的距離是你下一個等待突破的極限，是你下一次奮斗的目標，是你引以為豪的傲人成績。
20、一根小小的木棒，連接的是團結(jié)和友愛一根小小的木棒，傳遞的是勇氣和力量一根小小的木棒，演繹的是奮斗和拼搏加油吧！讓這激動人心的時刻，一直回蕩在我們心中！
21、踏上跑道，是一種選擇。離開起點，是一種勇氣。馳騁賽場，是一種勝利。運動健將們，用你的實力，用你的精神，去開拓出，一片屬于你的長跑天地！
22、溫暖的陽光灑在賽場上，男子乙組標槍的比賽即將開始。賽場上，一道道優(yōu)美的弧線將輕盈地劃過天空。健兒們用手中的標槍向距離的權(quán)限發(fā)起一輪又一輪的挑戰(zhàn)。標槍在空中輕盈的姿態(tài)，是健兒們強健的力量和熟練的.技巧的結(jié)合。誰能在這場激烈的競爭中獲勝？讓我們拭目以待，讓我們?yōu)樗麄儏群啊⒅?！只有將力量與技巧合二為一的人，才能獲得勝利的桂冠！
23、有多少次揮汗如雨，傷痛曾添滿記憶，只因為始終相信，去拼搏才能勝利。總在鼓舞自己，要成功就得努力。熱血在賽場沸騰，巨人在賽場升起。相信自己，你將贏得勝利，創(chuàng)造奇跡；相信自己，夢想在你手中，這是你的天地。當一切過去，你們將是第一。相信自己，你們將超越極限，超越自己！相信自己，加油吧，健兒們，相信你自己。
24。
年
輕的我們自信飛揚，青春的氣息如同出生的朝陽，蓬勃的力量如同陽光的揮灑。此時此刻，跑道便是我們精彩的舞臺，聲聲加油便是我們最高的獎項！論何成功，談何榮辱，心中的信念只有一個：拼搏！8蕭瑟的秋風，擋不住你們破竹的銳氣。
25、廣闊的綠茵場，是為你們搭建的舞臺。張揚吧，年輕的心，我們將為你永遠喝彩！泰戈爾在詩中說，天空沒有翅膀的影子，但我已飛過；艾青對朋友說，也許有人到達不了彼岸，但我們共同擁有大海。也許你們沒有顯赫的成績，但運動場上留下了你們的足跡。也許你們沒有獎品，但我們心中留下了你們拼搏的身影。所有的努力都是為了迎接這一剎那，所有的拼搏都是為了這一聲令下。
26、也許流星并不少見，但它燃燒的剎那，留給人間最美麗的回憶！也許笑臉并不少見，但勝利的喜悅，總會留給世界精彩的一瞬！是的，那些曾經(jīng)美妙的東西只有短短的一瞬間，但那卻把最輝煌的一刻留給了人間。勝利，是每個人所追求的，勝利的喜悅，是勝利與重新開始的轉(zhuǎn)折，勝利是新的開始！
27、下半年，我執(zhí)教模擬駕駛。在接到任務(wù)的同時，我開始思考如何去理解這個活動課程。上半年，我從事的是貝殼工藝和搭建橋梁的指導(dǎo)，而且對象是中學生，不論從教學理念還是受教者的年齡特點上，都和下半年有著天壤之別。面對中小學生，如何用極其有限的資源，將活動組織好，讓學生通過短短的80分鐘獲得不菲的人生收獲，成為擺在我面前的一個巨大的挑戰(zhàn)。
28、模擬駕駛室比普通的教室小，駕駛器只有四臺，而每次學生的活動人數(shù)達到60人，出現(xiàn)僧多粥少的局面。這帶來的現(xiàn)狀是，每個學生上車的時間僅有1分鐘，也只有一次機會，而在后面賦閑的時間將長達60分鐘，這為活動紀律的維持帶來了很大的。壓力。面對這種情況，我在活動開始前的組織教學時，對學生提出活動要求和告之本次活動的考核要求，讓學生知道自己只有一次機會，而且每次機會的時間也只有1分鐘，只有把握好這次機會，才能獲得優(yōu)秀，同時讓學生們帶這樣一個問題去活動：為什么只有一次機會？這樣就給了學生一個心理準備去活動。
29、為了讓活動能對學生有更多感官的信息刺激，我利用現(xiàn)有的硬件設(shè)備，制作簡單的課件，通過視聽手段，讓學生初步理解駕駛的一些技術(shù)，由于模擬駕駛更注重的是體驗，而駕駛器有限，我便讓學生在座位上體會駕駛過程中的一些動作要領(lǐng)，老師在前面帶領(lǐng)，學生跟著做，而且要用語言的形式表達，達到多渠道反復(fù)刺激。
30、在活動開始時，我先隨機抽四個學生上機演示，我說一步，他們做一步，讓其他學生能仔細看到操作過程，而這演示過程由學生來完成，我又基于兩點考慮，其一，讓學生們的同齡人去演示，激發(fā)學生的操作欲望，也能提高其注意力；其二，學生在演示的時候，我可以一邊講授一邊觀察其余學生的情況，牢牢控制好活動紀律。演示完成后，我開始根據(jù)宿舍讓學生有序上車駕駛，開始之前又重申一遍考核要求。一般在這種下，學生已經(jīng)非常緊張，很好地進入狀態(tài)?？己藭r，我對每個學生稍加提示，但絕不親手去指導(dǎo)，讓學生自己冷靜下來結(jié)合要求去操作，這樣可以避免學生產(chǎn)生依賴心理。對于一些過度緊張的學生，從語言內(nèi)容上去緩解。如果有學生撞車或撞了護欄，則讓他們自動下車，評分上適當考慮，這為后續(xù)的點評留下注腳。由于小學生年齡小，反應(yīng)速度慢，我在活動安排上降低了難度，這也為隨后的講評留一個內(nèi)容。
31、活動全部結(jié)束以后，開始講評，講評分兩個部分組成，第一部分讓學生思考，為什么每個人只有一次上車機會的。先結(jié)合學生的考核情況和體驗情況，讓學生了解駕駛的嚴肅性，這里多采用互動方法手法，我讓學生用兩個字概括活動時的心理狀態(tài)，這時候?qū)W生回答的往往是“緊張、興奮、激動”，于是我順勢來說明這些心理活動對駕駛的危害，未成年人尤其不能開車。從而讓學生了解，本次活動的目的并不是去開車，而是去體會生命的價值，了解到模擬駕駛可以有很多次機會，但對生命來說，卻只有一次機會。第二部分主要讓學生更高層次地去掌握交通安全常識，開始之前先放一段交通事故視頻和一個交通安全的公益廣告，針對學生的年齡特點，我遴選的視頻沒有出現(xiàn)不適于他們的血腥場面。通過兩段視頻，讓學生了解到交通安全意識的重要性，我再根據(jù)視頻來講一些交通安全常識：內(nèi)輪差、非安全制動距離、闖紅燈與搶綠燈、行人的安全要求等等。最后調(diào)查一下學生家里電動自行車的擁有數(shù)量，電動自行車的使用者情況，來讓學生知道駕駛電動自行車的要求，更重要的是，讓他們做好宣傳工作，讓駕駛電動自行車的家人一定要注意交通安全。
32、通過本次活動，學生掌握的重點將不是駕駛，而是對生命的敬畏。而作為教師，所需要的是要將目光投射到課程內(nèi)容之外，用站在高于課程的地位來審視課程內(nèi)容，不能將技能作為課程所要達成的唯一目的，重要的是讓學生們通過活動獲得了哪些成長的營養(yǎng)。以模擬駕駛為例，讓學生了解能駕駛汽車時是21世紀人類所需掌握的三大技能之一，更要讓學生通過活動懂得尊重他人，關(guān)愛生命。
車輛駕駛安全教育心得體會篇二十
自20xx年xx月，我在xx交通學院駕駛學校培訓期間，先后學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。
通過這些學習，一個個觸目驚心的事實；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具尸骨未寒的尸體；一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
車輛駕駛安全教育心得體會篇二十一
為規(guī)范貨運車輛管理程序，確保貨運車輛運行調(diào)配合理、適用經(jīng)濟，特制定本制度。
一、公司的所有貨運車輛由經(jīng)營部王主任統(tǒng)一租賃、管理與調(diào)配，為公司負責。
二、公司租賃的貨運車輛與駕駛員、證件必須齊全有效。各項證書符合道路運輸管理部門的認可。
三、貨運車輛車主具備與公司長期合作的理念，保證電話暢通，隨叫隨到，不耽誤公司正常貨物運行。
四、公司使用車輛長途運輸，由車主根據(jù)貨量自行調(diào)配車輛。去臨沂市場購買化工料與運送物流零擔貨物時，由采購提貨員向經(jīng)營部王主任申請配車，特別情況根據(jù)李廠長在材料申請計劃表備注欄寫明“需要到貨日期”，采購、押運員根據(jù)采購計劃表明的到貨日期向王主任可單獨申請派車。王主任根據(jù)配車申請與公司接發(fā)零擔貨的綜合情況，具體安排車輛。
五、貨物運輸途中車主對貨物及時安全送到目的地或運回公司，途中若有丟失或損壞由車主承擔。
六、采購、押運員將貨物運回公司后，及時按入庫程序通知企管部或倉管員驗收入庫。驗收人員都不在班情況下，由押運員、車主司機存放于公司安全地方，驗收人員上班后點數(shù)檢斤入庫。
七、費用報銷：
凡屬公司貨運車輛的租賃費由經(jīng)營部王主任根據(jù)貨物運輸情況與車主協(xié)商定價，經(jīng)分管廠長或總經(jīng)理批準后執(zhí)行，費用報銷由車主本人憑貨運發(fā)票，經(jīng)押運員、收發(fā)貨人員簽字證明、經(jīng)營部王主任審核，分管廠長復(fù)核，總經(jīng)理簽字批準后，財務(wù)部方可支付租賃費，否則財務(wù)部不予支付。
臨沂市錦元印染有限公司。
2012年5月1日。
車輛駕駛安全教育心得體會篇二十二
同志們：
受陳局長委托，我代表陳局長看望大家，向各位代表問好;向為這次會議隆重召開付出辛勤勞動的十堰市交通局、運管處及有關(guān)駕校表示衷心感謝!會議的主要任務(wù)是：對全省駕培市場專項整頓工作進行總結(jié)，學習和交流工作經(jīng)驗，向全省推廣十堰市和武漢市運用駕培計時管理系統(tǒng)，強化駕培市場監(jiān)管的先進經(jīng)驗，分析目前駕培市場存在的主要問題，對下一步駕培管理工作進行安排和部署。
下面，我講幾點意見：
一、以改善駕培市場環(huán)境為重點，開展駕培市場專項整頓，全省駕培市場管理取得突破性進展。
為貫徹落實《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和公安部、交通部、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合下發(fā)的《機動車駕駛員隊伍整頓工作實施方案》，在省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自去年10月起，我們在全省開展了駕培市場專項整頓工作，通過一年來全省廣大運管人員的共同努力，駕培市場專項整頓工作效果良好，駕培市場管理取得突破性進展。
一貫徹落實《道路交通安全法》，全面推行駕駛培訓社會化
長期以來，一直困擾和影響全省駕培市場發(fā)展的最大問題是政府有關(guān)部門自辦駕校，既當“裁判員”又當“運動員”，壟斷駕培市場，不服從行業(yè)管理。在這次專項整頓中，我們將督促政府部門與所辦駕校脫鉤，全面推行駕駛培訓社會化作為首要任務(wù)。各地運管部門一是抓輿論宣傳，在各種新聞媒體上廣泛宣傳，取得較好的社會效果，為推進駕駛培訓社會化創(chuàng)造了良好氛圍。二是抓龍頭效應(yīng)，緊緊抓住省公安廳駕校這個龍頭，通過向省政府匯報、輿論曝光、上門稽查等方式督促其脫鉤。三是抓督促落實，各地制定了詳細的措施，加大了駕培社會化工作力度，武漢、隨州、荊州、荊門、襄樊等市先后對公安駕校下達文件，取消其經(jīng)營資格，收回其《道路運輸經(jīng)營許可證》，要求其脫鉤后再重新申報。一些市州運管部門還督促交通、公安等政府職能部門所辦駕校開展資產(chǎn)評估、處置及變更工作。
目前，全省駕駛培訓基本實現(xiàn)社會化，全省31家政府部門所辦駕校已基本脫鉤，辦理了《工商營業(yè)執(zhí)照》和《稅務(wù)登記證》。其中武漢市公安局駕培中心等2家政府部門駕校停辦，黃石市公安駕校、松滋市公安駕校等10家政府部門駕校已出售給個人，實現(xiàn)了民營化，湖北省公安廳駕校等19家政府部門駕校已整體移交給大專院?；蚱髽I(yè)等非政府管理部門，政府部門在編人員已全部退出。
二嚴格按照《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》，全面清理駕校經(jīng)營資格和教練員教學資格
各級運管機構(gòu)按照《道路運輸條例》及《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》的要求，對全省169家駕校的培訓資格和經(jīng)營條件進行全面清理，對符合規(guī)定的駕校，由運管機構(gòu)核發(fā)或換發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》;對不符合規(guī)定的駕校，限期整改，對整改后仍達不到要求的，吊銷其《道路運輸經(jīng)營許可證》，取消其培訓資格，通過清理駕校，共取締9家不合格駕校，整頓一批有問題的駕校。駕校清理結(jié)束后，去年12月1日，省局在《湖北日報》上向社會統(tǒng)一公示了合法駕校名單。
按照三廳文件要求，我們還對全省教練員隊伍進行了清理。教練員是駕駛培訓工作最基層的組織者和實施者，是完成培訓任務(wù)不可缺少的力量，是提高培訓質(zhì)量和培訓效率的關(guān)鍵因素，加強教練員隊伍的管理，對駕培行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。在清理過程中，對符合換證條件的教練員換發(fā)了教員準教證，其余教練員，我們委托省道協(xié)分期分批進行了統(tǒng)一培訓，由省局考試發(fā)證。目前，全省已發(fā)放教員準教證4102本，教練員清理工作已基本完成。
三以整頓駕培市場秩序、打擊非法經(jīng)營為重點，開展駕培市場專項稽查
為將省廳《全省機動車駕駛培訓市場專項整頓工作方案》貫徹落實到位，保證專項整頓工作取得良好效果，省局于20xx年11月和20xx年9月，在全省先后開展了兩次駕培市場專項稽查活動，稽查內(nèi)容一是嚴厲打擊“黑駕校”;二是嚴格查處違規(guī)培訓點;三是堅決取締“黑教練車”和掛靠教練車;四是檢查駕校是否按新的《駕駛員培訓教學大綱》規(guī)范教學。各地采取上路稽查和上門稽查相結(jié)合，普遍稽查和重點稽查相結(jié)合，單獨稽查和聯(lián)合稽查相結(jié)合的方法，開展了專項稽查活動，取得了良好效果。如：宜昌市共檢查教練車135臺，查扣“黑教練車”4臺，套牌車1臺，收繳黑車牌照2塊，摘掉非法設(shè)置的報名點招牌25塊，責令限期撤除不規(guī)范招牌20塊。武漢市開展了6次大規(guī)?；榛顒?，暫扣無證經(jīng)營黑教練車5臺，查處了4家違規(guī)駕校，并進行了通報。黃石市在稽查中取締了40多個違規(guī)報名點。襄樊市組成13個檢查組，抽查了170多臺教練車，查處了20多臺違規(guī)經(jīng)營教練車，取締了7個違規(guī)報名點。
四加強與公安部門協(xié)調(diào)，基本建立起運管、交警部門長期協(xié)作機制
為建設(shè)公平、公正、公開的駕培市場，各地交通運管機構(gòu)在當?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)支持下，積極與公安部門聯(lián)系，建立了培訓、考試管理的協(xié)作機制，加大駕培市場監(jiān)管力度。目前，除個別市州外，運管機構(gòu)和交警部門都能較好地配合協(xié)作，基本實現(xiàn)了駕校學員必須持運管機構(gòu)審核的培訓記錄才能向公安部門報考駕駛證。培訓記錄的使用，將駕駛員培訓管理和考試管理有機結(jié)合，為運管機構(gòu)的駕駛培訓管理提供了強有力的手段。
通過駕培市場專項整頓，駕培市場外部環(huán)境得到根本改善，駕培市場社會化的目標基本實現(xiàn)，駕培市場秩序已明顯好轉(zhuǎn)，“黑駕?！薄ⅰ昂诮叹氒嚒狈欠ń?jīng)營活動已基本取締，不公平競爭、亂剎價、不培訓或少培訓行為得到了有效遏制。但是，駕培市場仍然存在一些問題，主要問題是全省駕駛培訓還停留在低成本、低價格、低質(zhì)量的應(yīng)試教學模式上，培訓質(zhì)量還普遍不高，駕培市場監(jiān)管缺乏強有力的手段。
二、以宣貫《機動車駕駛員培訓教學大綱》為基礎(chǔ)，開展“推進素質(zhì)教育，提高培訓質(zhì)量”活動，全省駕駛培訓質(zhì)量已明顯提高。
省廳把今年定為全省“20xx交通質(zhì)量管理年”，提出了努力構(gòu)建“質(zhì)量交通”、“和諧交通”、“責任交通”的工作目標和要求，據(jù)此，我們從今年4月份開始，在全省開展了“推進素質(zhì)教育，提高培訓質(zhì)量”活動，目前，活動進展比較順利，已取得明顯成效。
一宣傳和貫徹《機動車駕駛員培訓教學大綱》
今年，交通部頒布了《機動車駕駛員培訓教學大綱》(以下簡稱“新教學大綱”)，6月份，我們在黃石舉辦了全省新教學大綱宣貫培訓班，參加培訓的有各市州運管處負責駕培管理工作的分管領(lǐng)導(dǎo)和科室負責人、全省二級以上駕校校長及教學負責人，共200多人。邀請了新教學大綱主要編寫人授課，通過培訓，大家更新了觀念，熟悉了新教學大綱的基本規(guī)定及主要特點，掌握了機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件，明確了駕駛員培訓素質(zhì)教育的重要性。培訓活動受到大家一致好評，也拉開了全省宣貫新教學大綱的序幕。
各地將新教學大綱的宣貫同“培訓記錄”管理結(jié)合起來，通過強化“培訓記錄”管理，實行誰審核、誰簽字、誰發(fā)放、誰負責，促進了新教學大綱的落實到位，如武漢市運管部門制作臺帳，嚴格審核把關(guān)，駕校則指定專人領(lǐng)取和管理“培訓記錄”，有效地控制了做假行為。
二建立駕校培訓質(zhì)量和教練員教學質(zhì)量排行榜制度
4月份，我們下發(fā)了《關(guān)于開展“推進素質(zhì)教育提高培訓質(zhì)量”活動的通知》，制定了駕校培訓質(zhì)量和教練員教學質(zhì)量排行榜主要指標，各地相應(yīng)制訂了評分細則和評分方法，從第2季度開始對駕校和教練員進行考核、排名，從第3季度開始，將駕校排名情況在地市級新聞媒體上公示，駕校將教練員排名情況在校內(nèi)醒目位置公示。隨州市運管處印發(fā)了《全市駕駛員培訓學校培訓質(zhì)量評比實施方案》，明確了評比內(nèi)容、評分方法、評分細則和時間安排，從今年第二季度開始在全市開展了駕校培訓質(zhì)量評比活動，將駕校培訓質(zhì)量排行榜在媒體上公示,通過評比活動，促進了駕培質(zhì)量的提高。襄樊市運管處在二季度末對駕校一、二季度進行考核、排名，并在《襄樊日報》上進行了公示，在社會引起強烈反響。全省絕大多數(shù)駕校都建立了教練員培訓質(zhì)量排行榜制度。
三全面啟用“教學日志”
按照交通部有關(guān)要求，我們制定并下發(fā)了《“教學日志”使用管理有關(guān)問題的通知》，對“教學日志”印制、發(fā)放和管理作了嚴格規(guī)定，要求各地將“教學日志”與“培訓記錄”對照審核、配套使用，“教學日志”的使用有效地保證了培訓內(nèi)容和培訓學時的落實，為培訓記錄的審核提供了依據(jù)，提高了培訓記錄的真實性。目前，全省絕大多數(shù)市州都已發(fā)放和使用“教學日志”，宜昌市還在保留部頒“教學日志”式樣內(nèi)容的基礎(chǔ)上增加了學員學習日記，學員可以在填寫學習日記的過程中對一天所學的內(nèi)容進行回顧和總結(jié)。
三、以提高駕培管理科技含量為手段，推廣駕培計時管理系統(tǒng)，不斷探索和改進駕培管理的途徑和方法。
針對我省駕培市場管理存在的問題，去年底，我們提出了用科技手段來提高駕駛員培訓質(zhì)量的思路，要求在每臺教練車上安裝一套計時管理系統(tǒng)，給每一位學員發(fā)放一張計時ic卡，這項措施就如同在每一臺教練車上坐了一名運管人員，裝了一個“電子眼”，對培訓過程進行全程實時監(jiān)督，保證駕駛培訓內(nèi)容和培訓學時的落實。并且委托省道協(xié)在國內(nèi)多家駕培計時管理系統(tǒng)中優(yōu)選了一套技術(shù)先進、管理成熟的系統(tǒng)，在十堰市進行試點，并結(jié)合我省實際，對系統(tǒng)進行了修改和完善。該系統(tǒng)可實現(xiàn)對教練員和學員的管理，同時還具備較好的擴展性，我們將來還要將該系統(tǒng)與省道路運政管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接。與此同時，武漢市主動、積極地組織調(diào)研，與合作單位一起開發(fā)了適合武漢市駕培管理現(xiàn)狀的計時管理系統(tǒng)。目前，十堰市和武漢市在推廣駕培計時管理系統(tǒng)工作中初見成效，已取得了一些好的經(jīng)驗。
一提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳，為推行駕培計時管理系統(tǒng)創(chuàng)造良好氛圍
十堰市和武漢市都成立了駕培計時管理系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，由分管駕培的主任掛帥，并加大宣傳力度，充分調(diào)動駕校的積極性。兩地在推行駕培計時管理系統(tǒng)前，多次召開駕校領(lǐng)導(dǎo)人座談會，向大家宣傳駕培計時管理系統(tǒng)是創(chuàng)造公平競爭環(huán)境、保護合法經(jīng)營、制止惡性競爭的有力手段。十堰市運管處對這次試點工作高度重視，積極穩(wěn)妥，做了大量工作，表現(xiàn)了高度的責任心。武漢市多次召開駕校校長座談會，駕校校長普遍認為駕培計時管理系統(tǒng)是規(guī)范駕校經(jīng)營行為，從根本上提高培訓質(zhì)量的有效手段。
二認真制定詳細的駕培計時管理系統(tǒng)推廣方案，對推廣工作進行了周密的部署
十堰市運管處為穩(wěn)步推廣駕培計時管理系統(tǒng)，制定了詳細的推廣方案，對推廣各個階段的工作都進行了安排和部署。一是召開了新聞發(fā)布會，在媒體上也進行了宣傳，得到駕校的理解和支持，為推廣駕培計時管理系統(tǒng)掃清了思想障礙;二是開展了大量的前期需求調(diào)研工作;三是選擇凌劍駕校的五臺教練車，對系統(tǒng)進行安裝實驗，在一個多月的安裝試用過程中，多次對系統(tǒng)進行修改和完善;四是在全面安裝前，運管處召開了全體處領(lǐng)導(dǎo)和職工參加的專題宣講會，通過宣講，取得了全處職工的重視和共識;五是組織各駕校校長和微機管理員進行前期培訓，安排安裝人員向駕校校長和微機管理員詳細講解駕培計時管理系統(tǒng)的功能和操作方法;六是制定下發(fā)了相關(guān)配套管理文件，建立了一套完整的系統(tǒng)使用管理制度。在此基礎(chǔ)上，六月份，系統(tǒng)開始在全市駕校全面安裝。
三積極開展組織協(xié)調(diào)工作，及時解決推廣過程中出現(xiàn)的問題
在推廣過程中，系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)一些故障和問題，十堰市和武漢市運管處都安排專人與系統(tǒng)安裝人員一起，認真及時地處理每一個問題，得到了駕校的好評和信賴，保證了推廣工作的順利進行。兩市在推廣中還做到了兩個結(jié)合，一是同貫徹交通部新教學大綱工作相結(jié)合，在培訓內(nèi)容和時間上按照新教學大綱進行修改,保證了新教學大綱的順利實施;二是同培訓記錄的審核相結(jié)合,在審核培訓記錄時,嚴格審核學員ic卡上的學時記錄,對未完成規(guī)定內(nèi)容和學時的,一律不在其培訓記錄上簽章。
目前，十堰市各駕校中已有近200臺教練車安裝了駕培計時管理系統(tǒng)，武漢市已有近70個駕校1100多臺教練車安裝了駕培計時管理系統(tǒng)，持ic卡培訓的學員已4萬多人。兩市駕培計時管理系統(tǒng)運行情況良好。通過安裝和使用駕培計時管理系統(tǒng)，兩市駕培市場管理已開始步入規(guī)范化、科學化的軌道。一是保證了學員得到足時訓練，從而提高了教學質(zhì)量;二是提高了駕校內(nèi)部管理和教學水平，有利于促進駕校的.公平競爭;三是強化了駕培行業(yè)管理，做到了“四個必須”：學員必須憑ic卡學習，教練員必須憑ic卡教學，學校必須憑ic卡登記培訓記錄和教學日志，運管部門必須憑ic卡審核培訓記錄;四是有效地制止了亂剎價等惡性競爭行為，武漢市的培訓價格已開始大幅回升。
四、以胡視察湖北交通為動力，將全省駕培管理工作不斷向前推進
前不久,胡視察湖北交通，給全省帶來極大的鼓舞。在上個月，林廳長一行到省局聽取“十一五”規(guī)劃匯報時指出，“十一五”期間要加大運輸投入，更加重視運輸發(fā)展，努力提高運管科技含量，提高運輸管理水平，使我省運輸發(fā)展躍上一個新臺階，有一個明顯的跨越。全省運管人員和運輸經(jīng)營者、從業(yè)人員應(yīng)該樹立信心，抓住機遇，要以此為動力，進一步做好駕培管理工作。目前，各地在編制“十一五”規(guī)劃時，應(yīng)把如何促進駕培市場快速健康發(fā)展作為一項重要內(nèi)容，作為運管工作的一大亮點、熱點，按照科學的發(fā)展觀，認真制定駕培市場發(fā)展規(guī)劃，并狠抓落實。在今后一個時期內(nèi)，各地要作好以下幾個方面的工作：
一要進一步提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)
各地要站在“以人為本”的高度，將駕培管理作為道路交通安全的基礎(chǔ)性工作來抓，作為構(gòu)建和諧交通的基礎(chǔ)性工作來抓，要充實力量，健全機構(gòu)，保證專人，不斷加強駕培管理工作。
二要進一步加強協(xié)調(diào)，搞好合作
交通部門和公安部門分別負責駕駛培訓管理和考試管理工作，培訓管理和考試管理都是提高駕駛員隊伍素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，是密不可分的整體，只有將培訓管理和考試管理有機結(jié)合起來，才能相互促進、相互提高。各級運管機構(gòu)要積極主動地與當?shù)亟痪块T進行協(xié)調(diào)、配合，進一步加強和完善與交警部門之間的銜接機制。
三要轉(zhuǎn)變教學理念，不斷提高駕校培訓質(zhì)量
各地要不斷轉(zhuǎn)變教學理念，不能將駕駛培訓簡單看成是師傅帶徒弟的純技術(shù)工作。駕校是學校，教練員就是老師，老師不僅只教操作技術(shù)，還要教理論知識和駕駛職業(yè)道德。要改變重操作教學輕理論教學,重樁訓輕路訓的教學方式，逐步實現(xiàn)從應(yīng)試教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變，要按照新教學大綱的要求增加理論教學的內(nèi)容和學時，要注重培養(yǎng)駕駛員規(guī)范駕駛、文明行車和安全意識，要以培養(yǎng)合格的駕駛員作為培訓目標。
四要運用科技手段，不斷改進駕培監(jiān)管方式和教學方法
長期以來，我們駕培監(jiān)管一直采取的是上路稽查、上門稽查方式，隨著駕培市場的快速發(fā)展和運管機構(gòu)改革的進行，仍然沿用老的監(jiān)管方式，我們將感到力不從心、收效不大，而且成本過高。因此，在駕培監(jiān)管上要突出運用科技手段，提高工作效率，降低費用，降低工作強度。駕培計時管理系統(tǒng)是經(jīng)實踐證明的一項效果顯著的科技管理手段，各地要大力推廣，同時還要不斷推廣應(yīng)用gps等其它科技手段。還要不斷改進教學方法，在全省逐步推廣模擬教學和多媒體教學。
五要創(chuàng)建品牌駕校，不斷將我省的駕校做大做強
在駕校的發(fā)展上，我們不能搞簡單的低水平重復(fù)。要鼓勵駕校進行資產(chǎn)重組，擴大規(guī)模，做大做強，要逐步創(chuàng)建一批在省內(nèi)、在國內(nèi)“叫得響”、有影響的駕校。今年開展的“十佳駕?！痹u比活動可以說是創(chuàng)建我省品牌駕校的一個良好的契機。
六要建設(shè)一批大型的專用駕駛教練場，逐步實現(xiàn)所有的教練車進場培訓
按照《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》，駕校必須有場內(nèi)道路駕駛教練場，但是，由于歷史原因，目前，我省駕校一般只有場地駕駛教練場，缺乏場內(nèi)道路駕駛教練場，在公路和城市道路上培訓的現(xiàn)象比較普遍，這樣既不規(guī)范又不安全。我省專用駕駛教練場建設(shè)與上海、北京及其它省市相比存在很大的距離，各地要搞好規(guī)劃，鼓勵駕校和社會企事業(yè)單位按照部頒標準建設(shè)專用駕駛教練場，在條件成熟的地方，可將所有教練車“趕”進專用駕駛教練場經(jīng)營。武漢市在這項工作上已有了一個好的開端，他們將在江南、江北各建一個大型的專用駕駛教練場，此項工作已列入武漢市“十一五”規(guī)劃。
各地近期要按照全面落實20xx年交通質(zhì)量管理年要求和年初工作計劃，重點完成以下工作:
一是要大力推廣駕培計時管理系統(tǒng)，強化駕培市場監(jiān)管。
根據(jù)各地駕培市場管理情況，采取先易后難的方式，在全省分步推廣。各地要重視推廣駕培計時管理系統(tǒng)，加強宣傳，認真組織，根據(jù)實際情況，制定切實可行的推廣方案，在推廣過程中要本著自愿的原則，合同由駕校簽，價格由駕校談，各級運管機構(gòu)不得在推廣過程中搭車亂收費。
二是繼續(xù)落實駕校培訓質(zhì)量和教練員教學質(zhì)量排行榜制度，建立社會監(jiān)督體系。
目前，各地在落實教練員教學質(zhì)量排行榜制度上做得比較好，但在落實駕校培訓質(zhì)量排行榜制度上進展不平衡，有少數(shù)市州對這項工作不重視，工作才剛剛起步。大家知道，在駕培市場監(jiān)管上，僅靠運管機構(gòu)的力量是不夠的，要充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用。駕校培訓質(zhì)量排行榜制度的建立將對強化駕培市場監(jiān)管，提高培訓質(zhì)量方面起到重大作用。各地要提高認識，要盡快建立起兩個排行榜制度，充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用，健全“優(yōu)勝劣汰”的市場機制，促使駕校提高服務(wù)質(zhì)量，提高教學水平，更好地服務(wù)于社會。
三是要作好“十佳駕?！焙汀笆疡{駛員”評選活動。
評選“湖北省十佳駕?！焙汀笆疡{駛員”是今年全省道路運輸行業(yè)開展十佳評選活動的主要內(nèi)容，我們要堅持原則，嚴格把關(guān)，認真評選，借此機會，把駕校做大做強，創(chuàng)建品牌駕校，展現(xiàn)我省駕培行業(yè)新風貌。
同志們，隨著機動車輛的快速發(fā)展，道路交通安全已成為一個社會性問題，它直接關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全，“人、車、路”是影響道路交通安全的三個重要因素，而駕駛員培訓是道路交通安全基礎(chǔ)性工作，培養(yǎng)合格的駕駛員隊伍任重道遠。我們一定要提高認識，與時俱進，大力推進素質(zhì)教育，為全面提高駕駛員隊伍素質(zhì)，構(gòu)建平安交通、和諧交通而努力奮斗。
車輛駕駛安全教育心得體會篇二十三
公務(wù)車輛的駕駛是一項重要的工作，關(guān)系到政府機關(guān)的正常運行和公車工作人員的安全。在長期工作中，我積累了一些關(guān)于公務(wù)車輛安全駕駛的心得體會。以下將從時刻保持警覺、合理行駛、科學運用技巧、熟悉車況以及修養(yǎng)身心五個方面介紹這些體會。
第二段：時刻保持警覺
公務(wù)車輛駕駛者必須時刻保持警覺，時刻注意車輛前方、后方的行車狀況。尤其是在高速公路上，要隨時觀察并回應(yīng)來自周邊車輛的變化。此外，要密切注意行車速度，合理分配距離，避免交通事故的發(fā)生。同時，需要注意周圍環(huán)境的變化，比如道路狀況、天氣情況等，做好應(yīng)對準備。
第三段：合理行駛
合理行駛是公務(wù)車輛駕駛的基本要求。首先，要遵守交通規(guī)則，尊重和保護行人的權(quán)益。其次，在行駛過程中要根據(jù)道路的狀況調(diào)整車速。公務(wù)車輛駕駛者應(yīng)確保平穩(wěn)的起步、行駛和停車，避免急剎車、猛加速以及頻繁變道，提高駕車的安全性。此外，遵守車距原則，與前車保持安全距離，避免交通擁堵時的追尾事故。
第四段：科學運用技巧
公務(wù)車輛駕駛者應(yīng)掌握一定的駕駛技巧，科學運用這些技巧可以提高駕駛的安全性和效率。首先，要善于運用觀察技巧，提前發(fā)現(xiàn)交通隱患，避免危險。其次，要學會合理使用車輛的輔助裝置，如轉(zhuǎn)向燈、喇叭等。再次，要隨時調(diào)節(jié)座椅和后視鏡的位置，保證駕駛者在全程正常視野范圍內(nèi)。最后，合理運用油門和剎車，保持穩(wěn)定的車速和行車軌跡。
第五段：熟悉車況和修養(yǎng)身心
公務(wù)車輛駕駛者要熟悉自己駕駛的車輛，了解車輛的各項性能和儀表的使用方法，以便及時處理各種故障。同時，平時要保持修養(yǎng)身心，保持良好的體魄和精神狀態(tài)。注意合理飲食和作息時間，避免疲勞駕駛。在工作生活中要保持高度責任感，時刻為乘車人員的安全和機關(guān)的形象負責。
總結(jié)：
公務(wù)車輛安全駕駛是一項對駕駛者責任重大的工作。在實踐中，我時刻保持警覺，合理行駛，科學運用技巧，熟悉車況以及修養(yǎng)身心。通過這些心得體會，我相信公務(wù)車輛的駕駛水平會不斷提高，為政府工作提供更加安全和高效的保障。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/9043595.html】
