冷鏈物流工作計劃（通用16篇）

- 一個好的計劃可以提高工作效率，使我們的目標更快地實現。制定計劃后，要及時執(zhí)行和監(jiān)控，不斷反饋和修正，確保計劃的順利實施。以下是小編為大家收集的計劃范例，供大家借鑒和參考，希望能夠幫助大家更好地制定自己的計劃。

冷鏈物流工作計劃篇一

我國煤炭行業(yè)上游生產企業(yè)與下游的電力、冶金等工業(yè)企業(yè)分布較為分散，流通距離長，環(huán)節(jié)眾多，加之鐵路港口等部門管理體制改革滯后，運力壟斷、短缺，導致煤炭物流行業(yè)企業(yè)分布散亂、競爭無序，主要表現在三個方面：

二是煤炭經營單位過多過濫，中間流通環(huán)節(jié)不規(guī)范，加大了交易成本;

三是煤炭質量優(yōu)劣混雜，市場無序競爭，也在一定程度上影響了煤炭物流市場的順利發(fā)展。

我國的大型煤炭生產企業(yè)一般都自營物流業(yè)務，其運營模式大致可分為三類：

三是少數領先的煤炭物流公司，經由煤炭貿易轉型為煤炭流通服務商，在從事流通貿易的同時提供專業(yè)化的煤炭加工和數字化配煤等服務，并以準確、高效、全過程的煤炭供應鏈服務作為企業(yè)創(chuàng)價的主要基點。在煤炭運輸距離長、鐵路運營壟斷而運力緊缺、有時還需要多種運輸方式聯運的情況下，煤炭貿易往往需要以運力為基礎。我國煤炭企業(yè)所屬物流公司大多屬于第二類運營模式。

隨著近年來煤價的不斷攀升，煤炭流通環(huán)節(jié)利潤空間增大，大量煤炭流通企業(yè)迅速出現，但資質良莠不齊。一方面，有少數第三方物流企業(yè)通過創(chuàng)新供應鏈模式，運用供應鏈管理、信息技術和電子商務，優(yōu)化煤炭供應鏈各環(huán)節(jié)的專業(yè)服務能力，對上下游企業(yè)進行物流一體化整合，為客戶提供集約、高效、環(huán)保的煤炭供應鏈管理服務。另一方面，數量眾多的小企業(yè)業(yè)務重心僅集中在煤炭貿易和落實鐵路計劃層面，主要通過傳統(tǒng)的煤炭貿易價差來獲取利潤;業(yè)務經營和管理粗放，技術簡單落后，造成整個流通環(huán)節(jié)信息滯后、浪費嚴重、煤炭流通效率低下，并給環(huán)境帶來嚴重污染。

冷鏈物流工作計劃篇二

甲方：____________________。

乙方：____________________。

簽訂日期：____年____月____日

甲方(委托方)：

乙方(承運方)：

為了嚴格執(zhí)行國家藥監(jiān)部門相關規(guī)定，嚴格規(guī)范gps管理，確保藥品物流安全。經過對乙方運輸資質的認定，甲乙雙方友好協(xié)商，制訂以下藥品運輸條款，以便雙方共同遵守：

1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內送至甲方指定客戶的所在地。

2、甲方委托運輸藥品，須提供《托運明細》，寫明藥品名稱、規(guī)格、數量、價格及運輸目的地等。

3、甲方須保證藥品包裝完整，符合運輸包裝規(guī)定，提貨時，甲乙雙方應盡共同檢查藥品外觀的義務，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產生的問題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開票價格為準。

4、乙方應提供加蓋公司原印章的營業(yè)執(zhí)照、《組織機構代碼證》、《道路運輸許可證許可證》、《稅務登記證》、提貨人身份證的復印件以及加蓋公司印章或法定代表人印章的授權委托書、駕駛員的駕駛證、行駛證等,供甲方備案。

5、乙方應在甲方委托后2日內，按《托運明細》赴甲方倉庫提貨，除自然災害等不可抗拒因素外，如因延時提貨而為甲方帶來經濟損失的，甲方視情節(jié)嚴重程度向乙方提出相應經濟索賠。

6、乙方應使用封閉式運輸工具運輸藥品。

8、乙方按甲方規(guī)定時間準時、安全地將藥品送達目的地。

9、藥品送達客戶后，乙方應取得有客戶真實有效簽章的送貨回單，并在送達貨物日起30日內將上述回單的第一聯交回甲方。

10、如出現下列情況，乙方不承擔責任：不可抗力;戰(zhàn)爭、地震、臺風;走私藥品等非法藥品。

11、甲方托運的貨物的運輸價格(包括提貨市內運輸費、保險費及其他各種費用)詳見附件。

12、乙方應根據甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時運送至甲方指定的地點，本項產生的費用參照本合同第11條標準結算。

13、付款方式：月結。乙方憑每日結算清單和運輸發(fā)票向甲方結帳，甲方以現金或支票及時付款，最后付款日期不得超過次月5日，不得拖欠。

14、本合同一式兩份，如發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決。

15、有效期：

****年**月**日至。

****年**月**日。

甲方：

乙方：

代表人：

代表人：

日期：年

月

日

日期：

****年**月**日。

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冷鏈物流工作計劃篇三

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1. 冷藏冷凍，物流專家。

2. 厚樸，冷鏈物流領導者。

3. 厚樸，你的冷凍專家。

4. 追求一流，通達天下。

5. 冷鏈運輸，全程呵護。

6. 厚樸·載物，領“鮮”一步。

7. 穿越海洋，鮮香依然。

8. 專注冷鏈十八年，真誠服務每一天。

9. 物流天下，使命必達。

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11. 厚樸冷鏈，安全新鮮。

12. 厚樸呵護，冷鏈保鮮。

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10. 厚樸天下行，冷鮮到萬家。

11. 服務無限，一路 領“鮮”。

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13. 冷鏈運輸，領“鮮”一步。

14. 冷鏈物流全方位，厚樸服務永相隨。

15. 一路呵護，冷送天下。

1. 厚樸·有道，冷鏈·有意。

2. 厚樸冷鏈，讓您的產品美麗“凍”人。

3. 冷鏈運輸，不負所托。

4. 樸實至誠，厚到鮮來。

5. 冷鏈選“厚樸”，新鮮我知道。

6. 溫度不變，鮮度不變。

7. 厚樸冷鏈， 領“鮮”世界。

8. 冷鏈物流通四海，真誠服務贏未來。

9. 一路呵護，冷鏈領鮮。

10. 新鮮，從厚樸開始!

冷鏈物流工作計劃篇四

承運方：以下簡稱乙方___________________________

根據國家有關運輸規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條領貨憑證

領貨時憑托運人提貨單或提貨單復印件加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應出示單位提貨證明，提貨時須當面驗收貨物，事后貨物出現短損，承運方概不負責。

第二條包裝要求

托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

第三條提貨期限

貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費；超過30天無人認領按無主處理，介此承運方有權將貨物拍賣抵扣倉儲費。

第四條貨物的基本情況

第五條運輸要求

1保證貨物的質量，防止變質，其中四季豆怕壓。

2承運人裝貨：、

3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運到；

4衡陽正大有限公司憑領貨證在貨款交清后取貨；

5如發(fā)生時間上的違約，除可免責條件外，其余違約均按運費的3%進行賠償；

6如有貨物損失，則按實際損失進行賠償注意報價。

第六條責任劃分

貨單上所記載的貨物名稱、數量和價值是托運人提供的，托運人應對其真實性負責。承運人在接收貨物時只按件數接收并未檢查和清點每件貨物內裝數量是否有短損，所以承運人不承擔內裝貨物數量和貨物是否完好的經濟責任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當面開箱驗收，并在運單上注明。

第七條查禁或扣留

運輸途中如遇檢查部門公安、工商、稅務、海關對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責處理，并提供有關有效證件，并承擔由此給承運人帶來的一切經濟損失。

第八條違法責任

托運人不準假報貨名，不準托運國家禁運物品，不準夾帶危險品，否則后果自負。

第九條各方的權利義務

一、托運方的權利義務

1、托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。

2、托運方的.義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規(guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數量交付托運貨物。

二、承運方的權利義務

1、承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯系，在規(guī)定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規(guī)定予以處理。

2、承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。

三、收貨人的權利義務

1、收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

2、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。

第十條爭議解決

因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當地仲裁委員會進行仲裁。

第十一條生效

1本合同經雙方授權代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。

2貨物經收貨人簽收后則表明此合同已完結，承運人不承擔簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應。

3本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。

甲方公章：_________乙方公章：_________

法定代表人簽字：_________法定代表人簽字：_________

冷鏈物流工作計劃篇五

托運方：（以下簡稱甲方）。

地址：

承運方：（以下簡稱乙方）。

地址：

根據《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內的全部產成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：

第一條承運內容。

一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。

二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。

三、甲方有權根據市場需要調整產品運輸線路和網點。乙方必須無條件服從安排。

第二條各方權利及義務。

一、甲方權利義務。

1、甲方保證交給乙方的產品箱數正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。

2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。

3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。

4、甲方將針對乙方進行月度考核和考核，考核結果記入檔案作為后期續(xù)約資質之一?？己朔桨敢姼郊?。

5、因線路變更或者其他原因導致合同不能繼續(xù)履行時，甲方有權解除合同。-1-。

但必須提前15天書面通知乙方。

二、乙方權利義務。

1、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內，將貨物運到指定的地點，并及時通知。

前，負責產品保管責任。

2、乙方必須服從物流事業(yè)部現場調度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操。

作規(guī)章制度，甲方有權通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。

3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、?？奎c運行，負責每天將甲方的產品安。

全、保質、保量、準時送達，如有違約，除賠付產品損失外，乙方應付違約金1000。

元/次，且甲方有權中止合同。

4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內。

乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數。因修。

路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權終止。

本合同。

5、乙方在承運甲方產品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉甲方產。

品并第一時間報告甲方，委托中轉費用由乙方承擔。

6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產品安全。乙方按。

規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違。

反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因。

此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產生的違約責任，亦應由乙方負。

責。因事故造成人員傷亡和產品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷。

亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。

7、乙方承諾將按照國家有關規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛。

員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產生的直接或間接經濟損失。

有權中止本合同。

9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲。

方有權調整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知。

乙方商定調整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日。

通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收。

取線路總費用10%的管理費。

10、未經甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如。

經甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方。

行為，甲方將根據合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。

11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份。

證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩。

序并做好線路的全程監(jiān)控工作。

12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物。

資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。

乙方應認真做好塑料包裝箱在網點的交接、單據的填寫工作，及時向甲方反映網點。

信息。

13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送。

產品到奶站、網點時車內溫度為8度以下,確保產品冷鏈的完整性。每天裝貨前30。

分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產品冷鏈的完整。

網點檢查和投訴每發(fā)現一次，不符合要求的，將處以壹仟元的罰款，并賠償產品。

損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。

第三條運輸費用及結算方式。

一、經雙方核定乙方承擔由至的配。

件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調整。

二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一。

切有關運營費用）。結算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內運費打到乙。

方賬上。

三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收。

回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有。

權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。

第四條違約責任。

一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。

二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產品的，甲方。

有權另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。

三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點。

或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/。

次。

四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質，污染、凍損等，乙方應按貨物的實。

際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。

五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨。

物滅失、短少、變質、損壞的，乙方不承擔違約責任。

第五條爭議解決。

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商。

解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。

第六條合同終止。

一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權單方解。

除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。

二、因乙方違反相關考核規(guī)定的，甲方有權隨時終止合同。

第七條合同生效及其他。

一、本合同有效期自年月日至年月日止。

二、協(xié)議中如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。

三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經雙方簽字方可有效。

四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。

第八條備注。

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

蓋章：蓋章：

年月日年月日。

冷鏈物流工作計劃篇六

1.厚樸·有道，冷鏈·有意。

2.厚樸冷鏈，讓您的產品美麗“凍”人。

3.冷鏈運輸，不負所托。

4.樸實至誠，厚到鮮來。

5.冷鏈選“厚樸”，新鮮我知道。

6.溫度不變，鮮度不變。

7.厚樸冷鏈，領“鮮”世界。

8.冷鏈物流通四海，真誠服務贏未來。

9.一路呵護，冷鏈領鮮。

10.新鮮，從厚樸開始!

冷鏈物流工作計劃篇七

委托方： (以下稱“甲方”)__________________

受托方： (以下稱“乙方”)__________________

甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據《民法典》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，經友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：

第一條 業(yè)務合作范圍

本

合同

1. 甲方租用乙方提供的倉庫;

2. 倉儲服務：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務;

3. 單據及數據服務：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業(yè)務單據;

二次包裝、銷毀等服務時，應在合理時間內提前告知乙方，并在雙方對服務標準及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務。

第二條 甲、乙雙方義務

1. 甲方義務：

1) 甲方保證具備履行本合同項下義務的權力能力及主體資格;

2) 甲方保證遵守國家相關法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經營;

3) 甲方應遵守乙方執(zhí)行倉儲管理的各項管理制度和安全制度;

5) 甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用;

2. 乙方義務：

1) 乙方保證具備履行本合同項下義務的權利能力和主體資格;

2) 乙方遵守國家相關法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經營;

3) 乙方負責倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認的貨物存儲標準對貨物進行保管。根據甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內的貨物購買保險，相關費用由甲方承擔。

4) 因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據甲方提供的《產品貨值表》進行相應賠償，但最高賠償數額不超過甲方產品的銷售價格。

5) 因自然災害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔責任?！安豢煽沽Α比∽浴睹穹ǖ洹返挠嘘P定義，包括：戰(zhàn)爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災、風、雨、洪水、雪、地震等。

第三條 服務費用及標準

1. 本業(yè)務的具體費用標準詳見《物流服務收費標準》。

2. 本業(yè)務費用決定的前提條件

1) 本業(yè)務相關的報價(以下稱“本報價”)表示的前提條件是《倉配物流收費標準》中指定的服務內容,如果超出指定的服務內容之外,報價另行商定。

2) 甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設備時，費用由甲方承擔;

第四條 結算及付款方式

1. 結算方式：

2. 付款方式：甲方以銀行轉帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。

開戶名稱：__________________

開戶銀行：__________________

銀行帳號：__________________

3. 逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應付當期物流服務費總金額×0.5%×逾期天數。

如果甲方逾期支付乙方物流服務費用超過60日，乙方有權終止合同，并要求甲方承擔因此給乙方造成的一切損失。

第五條 協(xié)議有效期及終止

1. 本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____ 年_____ 月_____ 日。

2. 甲、乙任何一方違反本協(xié)議時，對方可立即停止履行本協(xié)議;

3. 在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結束后不再續(xù)約，，則本合同自動延續(xù)一年，以此類推。

4. 本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結算或任何一方付款義務以及其他在終止前已產生的權利和義務。

第六條 保密條款

甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。

第七條 適用法律及爭議處理

1. 本合同適用中華人民共和國法律;

3. 如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。

第八條 其他

1. 本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。

2. 本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認。

3. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

4. 本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。

(以下無正文)

甲方(蓋章)：__________________

甲方法定代表人或授權代表：__________________

乙方法定代表人或授權代表：__________________

乙方(蓋章)：__________________

冷鏈物流工作計劃篇八

在我們所看過的關于冷鏈物流的

廣告詞

1. 厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。

2. 保鮮專家，物流天下。

3. 厚樸物流，讓新鮮上路。

4. 讓你的托付一路領“鮮”，讓我的速度一馬當先。

5. 厚之所托，樸之“鮮”多。

6. 厚樸物流，您的選擇，我的職責。

7. 一路呵護，冷鏈萬家。

8. 誠托一次，一世重托。

9. 冷科技，鮮生活。

10. 選擇厚樸物流，冷鏈服務不愁。

11. 厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。

12. 車載極地，冷鏈，鮮為人知。

13. 厚樸·萬家，冷鏈·天下。

14. 厚澤九州，樸達四海。

15. 品質鑄就品牌，專業(yè)成就未來。

1. 冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。

2. 厚道經營，樸實做事。

3. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。

4. 一品厚樸，一路領鮮。

5. 一直在保鮮，從未掉過鏈。

6. 冷鏈服務平臺，服務無處不在。

7. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。

8. 冷鏈服務，用心服務。

9. 托付冷鏈，讓您一路領“鮮”。

10. 厚樸·托付，冷鏈·放心。

11. 冷鏈，沒那么簡單。

12. 厚樸冷鏈，一路領“鮮”。

13. 厚德樸實，專注冷鏈。

14. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。

15. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。

1. 物流千萬里，保鮮零距離。

2. 厚樸冷鏈，厚德載物。

3. 品行天下，譽滿中華。

4. 鎖住新鮮，一路領先。

5. 一路精誠厚樸，冷鮮呵護萬家。

6. 厚樸冷鏈，讓品質更新鮮。

7. 冷鏈物流專家，用心服務天下。

8. 冷鮮到萬家，厚樸送天下。

9. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務千萬家。

10. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務譽中華。

冷鏈物流工作計劃篇九

乙方：_______

根據《藥品經營質量管理規(guī)范》及其附錄的要求，經雙方協(xié)商確定甲方在廣東省內冷鏈藥品運輸應急協(xié)作等事宜達成協(xié)議，內容如下：

1、當甲方在冷鏈藥品運輸途中發(fā)生突發(fā)事故且經初步確定需要外部協(xié)作時，由甲方聯系人通知乙方聯系人，并告知應急協(xié)作方式和詳細情況，如冷藏車或保溫箱事故地點、冷鏈藥品或保溫箱的數量和總容積、儲存溫度要求等。

2、應急協(xié)作方式包括：

1委托儲存。當委托乙方儲存時，乙方聯系人一方面安排容積和儲存條件適宜的貨車趕赴事故現場接貨，另一方面安排容積和儲存條件適宜的庫房準備儲存冷鏈藥品，并劃定區(qū)域暫存。

2委托運輸。當委托乙方運輸時，乙方安排容積和儲存條件適宜的貨車進行運輸，乙方運輸車輛或保溫箱應符合《藥品經營質量管理規(guī)范》及其附錄的要求。

3、乙方應提供完整的冷鏈藥品儲存或運輸過程的溫度記錄。

4、甲乙雙方應有冷鏈藥品的交接手續(xù)及記錄，記錄應記載藥品的`品名、數量、規(guī)格、產地、件數、經辦人、儲存或運輸時間、結束時間等內容。

5、乙應提供冷庫、冷藏車或保溫箱的驗證報告存檔備用。

6、本協(xié)議未詳盡的內容可由雙方聯系人協(xié)商。

7、本協(xié)議有效期自簽訂之日起，有效期_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。

甲方：_______乙方：_______

代表人：_______代表人：_______

冷鏈物流工作計劃篇十

托運方：

服務電話：

承運方車主：

車輛類型：

根據《中華人民共和國合同法》及貨物運輸有關規(guī)定，為明確雙方法定權利、責任和義務，經雙方協(xié)商簽訂合同：

1、本合同為裝車憑證，如有變更及時通知承運方；托運方按合同支付運費。

2、承運方保證車輛狀況良好，提供的'相關手續(xù)、證件齊全有效，按法律相關規(guī)定辦理車輛和貨物保險，運輸途中必須保證貨物的數量、質量完好，途中必須按要求全程制冷，裝貨時箱內溫度+3℃，卸貨時箱內溫度不得低于-2℃超過+7℃，否則，一切責任自負。如貨物變質影響出口的，承運方應按照每公斤八元的價格進行賠償。

3、承運方手機必須24小時開機，以便跟蹤，違反合同規(guī)定罰款500元/次，如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素，應及時告知托運方，同時承運方應自行調車接濟或轉運。如接濟轉運后，第2、4條仍然適用接濟車。

4、本車應在發(fā)車小時內到達，如超出本規(guī)定時間，一切后果自負。

5、在運輸過程中，承運方不得瞞報、謊報車輛運輸情況。

6、本合同書經雙方填寫并簽字后可生效，合同書一式三份，托運方執(zhí)二份，承運方執(zhí)一份。

7、補充：

托運方簽字蓋章____

承運方代理人簽字：____

車次：____

____年____月____日

冷鏈物流工作計劃篇十一

1.厚樸載物，馭領新鮮。

2.厚樸冷鏈，一路領“鮮”。

4.厚德冷鏈，樸實奉“鮮”。

5.一路冷鏈，領鮮天下。

6.厚樸冷鏈在身邊，真誠服務每一天。

7.牽手厚樸，成就所托。

9.厚樸相伴，冷鏈不斷，領鮮風采，領跑未來。

10.冷鏈專業(yè)化，厚樸全方位。

11.服務無處不在，厚樸值得信賴。

12.用心呵護，傳遞新鮮。

14.新鮮“冷鏈”，一路領鮮!

15.厚樸冷鏈，給您的是滿滿的新鮮感!

冷鏈物流工作計劃篇十二

1.厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。

2.保鮮專家，物流天下。

3.厚樸物流，讓新鮮上路。

4.讓你的托付一路領“鮮”，讓我的速度一馬當先。

5.厚之所托，樸之“鮮”多。

6.厚樸物流，您的`選擇，我的職責。

7.一路呵護，冷鏈萬家。

8.誠托一次，一世重托。

9.冷科技，鮮生活。

10.選擇厚樸物流，冷鏈服務不愁。

11.厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。

12.車載極地，冷鏈，鮮為人知。

13.厚樸·萬家，冷鏈·天下。

14.厚澤九州，樸達四海。

15.品質鑄就品牌，專業(yè)成就未來。

冷鏈物流工作計劃篇十三

根據保稅提出的冷柜車、冷鏈物流，市場部組織對目前國內及陜西冷鏈物流行業(yè)進行了市場調研，現將調研情況總結分析如下。

近年來，隨著我國經濟的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，人們對食品的消費需求從溫飽型向營養(yǎng)調劑型轉變。國內消費的肉、蛋、奶、魚、蔬菜等主要農副產品需求量迅速增加，小批量、多品種、高保鮮成為鮮活易腐貨物運輸的主導趨勢。隨著生活節(jié)奏不斷加快，人們花在廚房里的時間越來越少，對冷凍、冷藏食品的認知度越來越高，人們消費觀念的變化和冷凍冷藏產業(yè)的迅速發(fā)展，為低溫物流行業(yè)的發(fā)展帶來了廣闊的市場。

2008年，由乳業(yè)危機引發(fā)的食品安全的重視以及政府監(jiān)管力度的加大，使得“冷鏈物流”這個關系到百姓喝上健康奶、吃上健康食品的本應熟悉卻很陌生的詞匯，一下子熱門起來。在奶制品、蔬菜、肉制品等領域應用十分廣泛的冷鏈物流從陌生到熟悉之路，凸顯出中國冷鏈物流行業(yè)的崛起。

冷鏈物流是一種專業(yè)物流，是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，在低溫條件下的物流現象。因此冷鏈物流建設要求把所涉及的生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調相互間的關系，以確保物品在加工、運輸和銷售過程中的安全，它是具有高科技含量的一項低溫系統(tǒng)工程。冷鏈物流是由食品冷鏈擴展而來的。蔬菜、水果、肉類、水產品等農產品（簡稱生鮮易腐農產品）需要通過低溫流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鮮程度、色澤、風味及營養(yǎng)，食品冷鏈物流應運而生。

食品冷鏈（coldchain）是指易腐食品從產地收購或捕撈之后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售、直到轉入到消費者手中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)。

目前冷鏈適用的食品范圍包括：

初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品；花卉產品。

加工食品：速凍食品；禽、肉、水產等包裝熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：化工產品、醫(yī)藥用品、生物制品等。

（二）冷鏈物流的構成食品冷鏈由冷藏加工、控溫貯藏、冷藏運輸及配送、冷藏銷售四個方面構成。

1、冷藏加工：包括肉禽類、魚類和蛋類的冷卻與凍結，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程；也包括果蔬的預冷；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等。在這個環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備是冷卻、凍結裝置和速凍裝置。

2、控溫貯藏：包括食品的冷卻儲藏和凍結儲藏，以及水果蔬菜等食品的氣調貯藏，它是保證食品在儲存和加工過程中的低溫保鮮環(huán)境。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍結柜及家用冰箱等等。

3、冷藏運輸：包括食品的中、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起食品品質下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好的性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠途運輸尤其重要。

成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

圖1食品冷藏鏈的價值鏈構成冷藏加工。

冷藏運輸。

冷藏配送。

冷藏銷售。

第三方物流的主要業(yè)務。

控溫貯藏。

目前最主要的物流業(yè)務。

（三）冷鏈物流行業(yè)的競爭格局我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模不大，區(qū)域性特征比較強，缺乏有影響力生產產品的、全國性的第三方冷藏物流行業(yè)領袖。據慧聰鄧白氏研究目前了解到，我國的冷鏈物流公司主要以以下幾種形式存在：

1、第三方物流公司。此類型又包括從傳統(tǒng)的物流公司進軍冷鏈物流市場的企業(yè)，如中外運裕和、錦江低溫，山東榮慶等，和專注于冷鏈物流行業(yè)的重慶雪峰、康新物流等，以及與麥當勞長期合作的冷鏈物流體系相對完善的夏暉物流。

2、企業(yè)內部的物流公司。此類型最典型的是百勝集團下屬的物流事業(yè)部，為百勝集團下屬的餐廳提供核心業(yè)務以及有特殊要求產品的物流服務。

1、在提供基本服務的基礎上，逐步提供有價值的增值服務。

目前行業(yè)內的企業(yè)基本都可以提供倉儲、冷鏈運輸、市內配送等基礎服務；除此之外，一些企業(yè)如錦江低溫、中外運裕和、重慶雪峰等，還可以提供配貨、分揀、貼標等附加功能；夏暉物流可以提供的服務范圍更加廣泛，可提供諸如采購、庫存管理、數據分析等增值服務。不斷提供有價值的增值服務，將是未來行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。

2、冷庫、車隊等硬件設施投入力度不斷加大。

規(guī)模較大的冷鏈物流公司，一般都擁有自建冷庫。但有的自建冷庫建設年代久遠，衛(wèi)生狀況較差；新建冷庫通常較為先進，如中外運裕和在上海嘉定有一座現代型冷庫，是國內最大的單體多溫度分區(qū)冷庫，具備電腦自動控制的溫控裝置，可根據客戶需要調節(jié)并時時監(jiān)控冷庫溫度。據慧聰鄧白氏研究了解，隨著業(yè)務的不斷拓展和市場發(fā)展的需要，目前幾家大型冷鏈物流企業(yè)存在新建冷庫的計劃。

冷鏈物流企業(yè)的冷凍車按照運輸規(guī)模，主要分為2噸、4噸、8噸、12噸、20噸、30噸等不同類型。各種規(guī)模的冷凍車根據企業(yè)客戶的具體情況，分布在不同的物流配送中心，完成市內配送或長途運輸等服務。不同企業(yè)擁有的冷凍車的數量相差較大，從幾十臺到幾百臺不等。通常情況下，冷凍車的平均更換時間在8-10年左右。

3、冷鏈意識不足，市場盲目競爭形成價格戰(zhàn)。

務的企業(yè)陷入一定的困境，這一行業(yè)現狀憑借企業(yè)一己之力是難以改變的。

中國是全世界人口最多的國家，其食品消費增長迅速。隨著收入的增長，中國人的飲食習慣正在發(fā)生變化，導致易腐食品消費上升，如動物蛋白和奶制品，還有冷凍食品。同時，中國消費者正越來越意識到食品安全的重要性。中國建立一個完善冷鏈基礎設施的需求正空前巨大。

中國的冷鏈市場十分不發(fā)達。據估計，在中國，需要溫控介入的產品，只有15%是以正確方式操作的。其結果是，大量的蔬菜水果損毀，而大眾健康處于潛在風險之中。這個問題可歸結為以下幾點：規(guī)范標準不成熟、意識不足及經驗缺乏、落后的基礎設施、服務提供商短缺、以及人力資源匱乏。

在一些大城市，區(qū)域性的冷鏈物流系統(tǒng)正在興起。由于國際化程度加強，這些城市對高質量冷鏈服務的需求因此相當龐大，而增強的國際化程度常常是由這些城市所主辦的區(qū)域或世界性盛會所帶來的。自2006年以來，一線城市的冷鏈市場開始有了顯著增長，而此趨勢正蔓延至一些二線城市。這些城市包括上海、北京、青島、大連、廣州和深圳。中國也正有越來越多的參與者尋求建立覆蓋全國的冷鏈體系。

我們相信，從短期來說，冷鏈市場房地產方面的機遇仍會維持在一線和主要沿海城市。從更長遠來看，我們有信心機遇會在全國各個地方出現。最初的機遇很有可能會出現在鐵路樞紐。特別值得一提的是冷藏冷凍倉庫，這個市場需要大量的開發(fā)，以滿足不斷增長的消費者市場的需求和勢頭旺盛的食品出口產業(yè)。相比于已被廣泛認為是中國增長最快的房地產市場，即現代標準倉庫市場而言，冷庫市場的增長率將會來得更高。

圖2:城市家庭易腐食品年人均消費性支出(2002年至2007年)。

在中國，合格的第三方服務提供商幾乎不存在，而覆蓋全國的網絡也遠遠還沒有建立起來。盡管如此，我們發(fā)現，在一些大城市，區(qū)域性的冷鏈物流系統(tǒng)正在興起，而其中的大多數都是由用戶自己建立的。

由于國際化程度加強，這些城市對高質量冷鏈服務的需求因此相當龐大，而增強的國際化程度常常是由這些城市所主辦的區(qū)域或世界性盛會所帶來的。諸如2008年北京奧運會、2010年上海世博會和2010年廣州亞運會這樣的盛會通常會吸引成千上萬的參加者和游客。為了滿足隨之而來對食品的巨大需求且仍保證食物品質和安全，一個高效的冷鏈網絡是必需的。自2006年以來，一線城市的冷鏈市場開始有了顯著增長，而此趨勢正蔓延至一些二線城市。

1、上海。

上海是中國最大的城市中心，也因此是易腐食品最大的消費市場。上海是跨國企業(yè)中國總部的聚集地，這意味著外籍員工的數量非常高，他們對進口食品、以及滿足國際操作和安全標準的國內食品有著較高的需求。2010年世博會正越來越臨近，預計將會在六個月時間里吸引七千萬國內外游客，很明顯上海需要更多的冷鏈服務容量。

企業(yè)。聯華生鮮食品加工配送中心的業(yè)主為超市集團聯華。其主要服務遍布全市的逾330家聯華超市門店。

2、北京。

北京是一個快速發(fā)展的零售市場。不久前結束的奧運會已對食品質量提出了新的標準，從而對完善這個首都城市的冷鏈物流系統(tǒng)起到了推動作用。

北京二商集團是一家國有企業(yè)，專注于針對北京市場的食品生產和物流配送。該集團擁有北京約70%的冷庫存量。通過這些冷庫，北京二商集團為許多零售商提供服務，包括國際超市連鎖集團如蓮花、麥德龍和沃爾瑪。夏暉是2008年奧運會的指定食品配送商，也是一些國際食品零售商的世界性物流伙伴，如麥當勞。夏暉在北京經濟技術開發(fā)區(qū)建造并擁有一個冷鏈中心。

3、華南廣東、深圳。

華南地區(qū)的居民有食用包含生鮮或半熟食物餐品的傳統(tǒng)，這也使得符合標準的冷鏈儲藏和運輸服務在這些區(qū)域更為重要。同時，越來越臨近的2010年廣州亞運會將會驅動城市的發(fā)展，冷鏈物流的重要性也為之提高。深圳則是大陸生產的易腐食品運往香港的的主要港口。在云埔物流園區(qū)，普洛斯在2006年為國際食品零售商百勝餐飲建造了一個冷凍倉庫。這個13,600平方米的物業(yè)是百勝餐飲的配送中心，為華南市場大量的肯德基、必勝客和其他門店提供服務。

2008年，中國首個第三方冷鏈物流專門提供商廣東太古冷鏈物流有限公司成立。這是中國有機農作物的重要進口國。因此，錦江集團在上海寶山區(qū)的冷庫夏暉冷鏈中心,北京經濟技術開發(fā)區(qū)是由澳大利亞最大的冷鏈物流提供商太古與廣州食品進出口集團合資成立的企業(yè)。

4、北方青島、大連。

青島和大連是是全國最重要的海鮮生產和加工基地。這兩個城市以與日本的貿易往來而聞名。在中國每年出口的所有海鮮產品中，送往日本的約占50%。日本同時也是中國有機農作物的重要進口國。因此，這兩個城市應該擁有一個國際級的冷鏈系統(tǒng)，以滿足像日本這樣苛求市場的需要。尤其是青島，其港口是中國最大的冷藏冷凍港，而它的目標是打造成為亞洲冷柜的中轉中心。倚靠在海運物流方面的優(yōu)勢，這兩個城市均致力于成為亞洲地區(qū)冷貨的主要中轉樞紐。2006年，大連港集團在大窯灣碼頭建造了一個4萬平方米的冷庫，其儲藏容量可達4萬噸。2007年，青島港集團聯合來自冰島的怡之航集團建造了一個55,000平方米的冷庫。這是怡之航集團在亞洲的首次投資，該項目儲藏容量為6萬噸。

5、國際參與。

除了這些服務區(qū)域性市場的服務提供商和設施以外，中國市場也有了越來越多參與者正在尋求建立覆蓋全國的冷鏈系統(tǒng)。他們中包括有國內和國外的參與者，既有物流服務商，也有冷庫的開發(fā)商。

品制造廠商，是意露國際主要的客戶群。

6、新開發(fā)項目。

中外運冷鏈物流中心坐落在上海最重要的零售配送中心江橋物流園。該中心由中國最大的物流服務提供商中外運集團所開發(fā)并擁有。整個項目占地面積為63,790平方米，總投資達4.2億人民幣。

中外運冷鏈物流中心于2006年11月投入運營。它包含一個共13,000平方米的六單元的冷庫。這六個單元可調溫度范圍從-23℃至18℃，能夠滿足不同的儲藏需求。

除了倉儲，中外運還為客戶提供全年無休的物流服務。中心配備了冷藏冷凍貨車，為零售門店進行貨物配送。冷鏈物流中心的二期則將于近期啟動。

2009年7月，北美最大的公眾冷庫物流供應商普菲斯在上海臨港物流園的現代冷鏈儲藏設施正式奠基。落成后，它將成為中國規(guī)模最大及提供全方位服務的最先進冷庫之一。普菲斯現在的計劃是，于今后幾年，在中國戰(zhàn)略性港口建立一個現代冷庫的全面網絡。

（二）前景展望及機遇。

從短期來說，冷鏈市場房地產方面的機遇仍會維持在一線和主要沿海城市。在這些城市，零售市場和出口產業(yè)已建立了強勁的需求。這些城市適合發(fā)展區(qū)域性的配送和出口樞紐，因此會需要大規(guī)模、高質量和管理完善的設施。這些樞紐的衛(wèi)星城市也會具備吸引力，因為這些城市通常能提供較便宜的可開發(fā)土地，而它們與大型市場之間的連接也已建立。

特別值得一提的是冷藏冷凍倉庫，這個市場需要大量的開發(fā)，以滿足不斷增長的消費者市場的需求。中國冷凍食品銷售額從2002到2007年之間年平均增長率為17%。若中國市場繼續(xù)以類似速度增長，以美國作為參照8，其冷庫的存量需要在2013年翻兩番。相比于已被廣泛認為是中國增長最快的房地產市場，即現代標準倉庫市場而言，冷庫市場的增長率甚至將來得更高。

從更長遠來看，中國的經濟刺激計劃正推動鐵路運能增強，其當下優(yōu)先發(fā)展的是旅客和大宗商品的運輸。增強的運能將使許多中國腹地的農業(yè)區(qū)更靠近市場，從而為遍布中國的鐵路樞紐創(chuàng)造機會，以滿足對更高的鐵路冷藏運輸容量的需求。

中國政府將會在健康保障上投入更多資金，這是經濟刺激計劃的另一方面，也被放在總體的改革日程中。這必將會增加對冷鏈的需求。隨著中國增強公民的社會保障網，對藥物產品、如診斷過程中的測試和實驗用品的需求將快速增長。運送這些藥品和實驗試劑將創(chuàng)造對溫控物流更多的需求。中國同時也是全球最大的臨床試劑研發(fā)和藥品制造基地之一，這將進一步擴大對符合要求的物流基礎設施的需求(見圖3)。

圖3：中國倉庫市場租用面積預測。

刺激國外投資。

2009年5月14日，中國政府宣布，特定種類項目將可享受工業(yè)土地最低限價的折扣，這些項目包括農業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)以及漁產品。雖然這有一部分是作為對全球金融危機所帶來的外商投資速度減緩的應對，但該政策也對投資優(yōu)先發(fā)展的產業(yè)，即農業(yè)和食品加工，作出了鼓勵。與農業(yè)和食品加工息息相關，冷鏈預計會因此有更多發(fā)展。同時這也透露出一個信息，在農場中的冷鏈需求和農村地區(qū)的開發(fā)是都是優(yōu)先發(fā)展的方面。

陜西地域資源豐富，與之相關的蘋果、醫(yī)藥、食品等享譽國內外，再加上西安將打造國際化的大都市，城市消費所需求的冷鏈物流業(yè)需求將越來越大。而經過對陜西地區(qū)冷鏈物流的了解，目前以蘋果為市場的冷庫建設比較多，而處于城市配送、生活需求的食品、果蔬、奶制品等相對落后。

據了解，西安國際港務區(qū)目前申請入園有1家冷鏈物流企業(yè)，田園冷鏈物流；草灘從事蘋果產品的華圣果業(yè)有專業(yè)的冷鏈物流；還有近期招商的食品冷鏈物流。

而真正從事冷鏈物流的企業(yè)沒有，第三方物流企業(yè)更沒有。

市場部。

2011年3月1日。

冷鏈物流工作計劃篇十四

1.厚德載物，樸實服務。

2.凍態(tài)保鮮，冷鏈循環(huán)，專業(yè)保障，厚樸民選。

3.千里精誠厚樸，冷到領鮮天下。

4.厚樸冷鏈，服務無限。

5.厚樸冷鏈，鮮為人知。

6.厚德接物，樸拙建功。

7.厚樸冷鏈，只為新鮮(而活)!

8.厚樸載萬家，冷鏈·鮮生活。

9.厚樸冷鏈，鮮無止境。

10.物流千萬里，保鮮零距離。

11.厚樸冷鏈，厚德載物。

12.品行天下，譽滿中華。

13.鎖住新鮮，一路領先。

14.一路精誠厚樸，冷鮮呵護萬家。

15.厚樸冷鏈，讓品質更新鮮。

冷鏈物流工作計劃篇十五

引導語：在冷鏈物流企業(yè)中，設備、技術和資金等作為硬實力不可或缺，而管理作為軟實力更是重中之重，可以說是最硬的實力。企業(yè)要謀求更好的發(fā)展，除了不斷完善硬件設施，提升軟實力也迫在眉睫。

眾所周知，物流業(yè)已成為國民經濟不可或缺的重要行業(yè)，管理者整體水平也在不斷提高。在如今的冷鏈物流企業(yè)中，不乏優(yōu)秀的管理者。然而，不得不承認相對于近年來的新興行業(yè)，冷鏈物流業(yè)的整體管理水平不算高，這不僅體現在企業(yè)的整體管理機制上，也體現在管理者的工作細節(jié)中。

國內某家大型食品企業(yè)老總就曾如此感慨過，冷鏈物流公司硬件條件都不錯，擁有國內一流的倉儲運輸設施，可管理人員素質卻跟不上企業(yè)節(jié)奏，經常出現無法解答客戶疑惑的情況。

如客戶詢問貨物通過干線運輸到另一個城市后是如何配送到門店的;市內拆零配送的運送方式都有哪幾種;運費是單算還是記入總運費中;客戶的貨物在有的城市改用“專車”配送后為何提高了運費……當遇到這樣的情況后，這些管理者們會推諉、塞責、敷衍，久而久之就得罪客戶了。

其實，設備、技術和資金都是硬實力，管理則是軟實力，也是最硬的實力。改革開放需要兩手都抓，在競爭激勵的市場中靠硬實力與同行競爭的物流企業(yè)更需要軟硬結合。那么，靠什么才能提升冷鏈物流企業(yè)的管理水準呢?辦法很多，最根本的'就是靠標準和對標準的動態(tài)監(jiān)管。

古希臘哲學家德謨克里特早在兩千年前就發(fā)現一個亙古不變的真理：靜止是相對的，而運動則是絕對的。這是最樸素的辯證法，適用于大千世界萬事萬物。無論是對人的管理還是對物的管理，都有動靜之分。

既然現代企業(yè)管理的核心和最高境界就是靠標準監(jiān)管，那么相對于人的監(jiān)管而言，從宏觀來說，標準的監(jiān)管無疑屬于靜態(tài)管理，因為標準不可能總變化，但被標準所監(jiān)管的對象是存在變數的人和物。

誠然，現在冷鏈物流行業(yè)乃至整個物流行業(yè)的標準制定仍處在起步階段。目前，大多數物流企業(yè)在實踐中所實施的均為企業(yè)標準。其實，只要嚴格按照企業(yè)標準管理與操作，其效果一點也不比實施國家標準差，因為企業(yè)標準往往比國標更嚴格，更符合企業(yè)發(fā)展需求。

如今的問題是，物流企業(yè)尤其是冷鏈物流企業(yè)，對標準的監(jiān)管往往還停留在技術層面和粗線條的監(jiān)管層面上。而且，很多企業(yè)管理只是對人進行管理，認為人盡其才就是管理到位了。由此派生出的問題是，忽視對管理細節(jié)的嚴格要求和依據標準進行日常的動態(tài)的管理。

眾所周知，麥當勞最大的成功在于對細節(jié)的動態(tài)管理非常到位、嚴格。細到什么程度?不僅有著幾百頁的管理標準和技術標準，甚至連每一片面包的厚薄、氣孔大小以及吸管的直徑都有嚴格限定;動到什么程度?不僅每家分店經理每時每刻都要檢查工作流程是否嚴格按照標準實施，而且總店每天都要通過電腦終端，檢查每一個分店的經營業(yè)績和標準實施情況。

所以，麥當勞在全世界消費者面前，盡管每天都是同樣的面孔、同樣的產品、同樣的服務，但消費者依然絡繹不絕，因為管理者們有著一個始終不平靜、以不變應萬變的內心世界。

得標準者得天下，這話其實有點片面。因為只有把已有的標準真正付諸行動并體現在操作實踐中，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，如靜水急流，才能使企業(yè)成為鐵打的營盤流水的兵，不管誰來干，不管誰來管理，都一樣!

來看一個這樣案例：有a、b兩家冷鏈物流公司，兩者老板為多年好友，其企業(yè)規(guī)模、硬件設施裝備、管理人員業(yè)務素質均不相上下。前些年市場份額也相差無幾，可是去年的營業(yè)額卻大大拉開了差距。a公司在營業(yè)額下降的同時，客戶也流失了不少，而流失的客戶中有很多選擇了b公司。

弄得b公司老板哭笑不得，礙于情面，總是向a公司老板反復解釋：這些新客戶都是主動找上門的，甚至還勸客戶不要輕易離開a公司?？尚Π?而這可笑的局面背后隱藏著一個公開的“秘密”，那就是b公司這兩年有了秘密武器——食品冷鏈全程解決方案，而a公司還停留在原有的倉儲配送解決方案上。

進一步得知，這個食品冷鏈物流解決方案相比老方案，最大的優(yōu)越在于加大了管理環(huán)節(jié)電子商務的比重和科技含量，還將電子商務管理的觸角向上下游作了延伸，這套完整的解決方案不僅包括倉儲配送軟件，還包括與倉儲配送軟件相配套的食品制造業(yè)和零售業(yè)的內部物流軟件。

a公司老板在得知真相后痛悔不已，因為同一套解決方案，曾經有人也向他推薦過，卻被他拒絕了;因為他認為最重要的因素是人。其實也不完全有問題，只是a公司老板理解的“人”是陳舊、單一解決方案的實施者而已。對“人”理解差異的直接動機就是不舍得在新解決方案上的投入，其直接后果自然就不言而喻了。

有舍才有得，不僅體現在交朋友和做買賣上，在管理軟硬件的投入上又何嘗不是這個道理呢?更何況管理軟件也有騾與馬之分，誰個好誰個劣，在客戶面前拉出來遛遛就知道了。

冷鏈物流工作計劃篇十六

2、百奧泉冷鏈，夢想幫手!

3、百奧泉，科技冷鏈物流領先。

4、百奧泉——綠色生命速遞專家!

5、百奧泉冷鏈，速遞鮮可見。

6、百奧泉——冷溫保藏，生物專遞。

7、百奧敏風，筋脈暢通!

8、你我的驕傲——百奧泉。

9、百奧泉——持久的新鮮感。

10、百奧泉——讓生命飛一會兒!

11、百奧泉，讓生命笑得更甜!

12、百奧敏風，冷鏈快遞領導者。

13、百奧泉，冷霸鏈。

14、百奧泉冷鏈——讓生活領鮮一步。

17、百奧泉——冷溫生物，領先速遞。

18、藍冰生命線，冷鏈百奧泉。

19、全程冷鏈，讓時間停留。

20、冷靜選擇，溫馨速遞。

21、百奧泉冷鏈，您值得信賴的合作伙伴!

22、持久凍力，冷酷速遞。

23、百奧泉品質，感凍全送上。

24、全程冷鏈，速遞之家!

25、“冷”的傳遞，熱的服務，

26、百奧泉——冷溫保護，領先速遞。

27、一半速度，一半冷酷。

28、百奧泉——冰凍極限，溫暖人間。

29、百奧泉冷鏈，為生命護航。

30、百奧泉，快遞生命科學鏈。

31、百奧泉冷鏈，生命的傳遞員。

32、百奧泉冷鏈，傳遞希望的火焰。

33、百奧敏風，冷鏈快遞領導者。

34、持久凍力，冷酷到底。

35、百奧泉，冷鏈配送，就是健康。

36、百奧泉——生命速遞。

37、時尚新生活，百奧泉凍力。

38、百奧泉冷鏈，快遞生命。

39、百奧泉，生命鏈，冷藏密，久保鮮，速遞快，搶時間，科技高，服務全。

40、百奧泉冷鏈，科學之首選!

41、百奧泉，流出智慧，傳遞科學。

42、百奧全——安全、專業(yè)、急速的'冷鏈快遞!

43、百奧泉冷鏈，清涼一路。

44、藍冰百奧泉，生命速衛(wèi)先。

45、百奧泉凍力，冷酷速到底。

46、藍運生命線，冷鏈百奧泉。

47、您的生命有我們保駕護航——百奧泉冷鏈。

48、百奧泉冷鏈，讓生命領先。

49、百奧泉冷鏈，鏈鏈相扣，做冷鏈行業(yè)的領跑者。

50、給我凍力，快遞心意。

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