總結(jié)心得體會不僅是對自己的一種回顧，也是對他人的一種分享和借鑒，有助于推動共同進步。在寫心得體會時，先要明確寫作的目的和主題，以保持文章的邏輯性和連貫性。小編為大家精心挑選了一些優(yōu)秀的心得體會，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩⒌稀?/p>
輪胎質(zhì)量心得體會篇一
輪胎質(zhì)量是汽車安全的關(guān)鍵因素，駕駛者需要時刻注意輪胎的狀況并及時做出相應(yīng)的維修或更換。作為一位長期駕車的人，我曾經(jīng)親身遭遇過輪胎出現(xiàn)問題的情況，對輪胎質(zhì)量產(chǎn)生了深刻的思考和體會。在這篇文章中，我將分享我對輪胎質(zhì)量的警示心得體會。
段落一：了解輪胎的重要性。
在購買汽車的時候，我們通常會關(guān)注車身外觀、動力性能和內(nèi)飾配置等因素，而往往忽略了輪胎的品質(zhì)。然而，輪胎作為與地面直接接觸的唯一部件，其品質(zhì)在車輛行駛過程中起著至關(guān)重要的作用。一方面，優(yōu)質(zhì)的輪胎能提供更好的抓地力和操控性能，使駕駛更穩(wěn)定、安全。另一方面，磨損嚴(yán)重或老化的輪胎容易導(dǎo)致爆胎，喪失了車輛的控制能力，給駕駛者和其他道路使用者帶來巨大的安全隱患。
段落二：警醒經(jīng)歷引發(fā)的思考。
幾年前，我駕駛著我的私家車返回家鄉(xiāng)，途中忽然聽到一聲巨響，然后車輛失去了平衡，往一側(cè)傾斜。當(dāng)我停下車，發(fā)現(xiàn)右后輪胎已經(jīng)完全破裂。這次意外使我深刻認(rèn)識到輪胎對駕駛的重要性。開車不僅僅是享受行駛的樂趣，更是一項需要高度警惕和安全意識的任務(wù)。此后，我對輪胎狀況的檢查變得更為頻繁，并盡可能選擇更好品質(zhì)的輪胎，確保每次行駛都能以最安全的方式進行。
段落三：定期保養(yǎng)維護是預(yù)防措施。
在我身邊，我經(jīng)常聽到很多駕駛者不注意輪胎狀況，直到輪胎爆胎或出現(xiàn)其他問題時才會關(guān)注。這是非常危險和不負(fù)責(zé)任的做法。我逐漸意識到輪胎的保養(yǎng)和維護工作是預(yù)防輪胎故障的重要措施。定期檢查輪胎的磨損情況、胎壓和年限等因素，確保輪胎在良好的狀態(tài)下使用。此外，輪胎涉水時要及時排水，避免發(fā)生打滑和抱死等情況。只有通過定期保養(yǎng)維護，才能更好地預(yù)防輪胎質(zhì)量問題的發(fā)生。
段落四：品牌和選擇的重要性。
不同品牌的輪胎在質(zhì)量上存在差異，因此在購買時對品牌要進行選擇。優(yōu)秀的品牌通常具有更好的制造質(zhì)量和耐久性，能夠在各種路況下表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。此外，選擇合適類型的輪胎也十分重要，如速度級別、車型適配等。例如，高速公路上使用高速型輪胎，能夠提供更好的穩(wěn)定性和安全性。因此，在選購輪胎時，我們應(yīng)該綜合考慮品牌和類型，以期選擇到最適合的輪胎。
段落五：對駕駛者的警示和承諾。
在我經(jīng)歷過一次輪胎爆胎的不愉快經(jīng)歷之后，我深刻明白了輪胎質(zhì)量對行車安全的重要性。因此，我此后一直保持對輪胎的高度警惕，并將其列為我的駕駛習(xí)慣的一部分。我向自己承諾，每次出車前都會認(rèn)真檢查輪胎狀況，確保它們足夠安全。同時，我也希望通過分享我的經(jīng)驗和體會，提醒所有駕駛者要重視輪胎質(zhì)量，并定期維護，共同為道路交通安全保駕護航。
以上，就是我對于“輪胎質(zhì)量警示心得體會”的五段式文章。通過這一主題，我以親身經(jīng)歷為例，強調(diào)了輪胎質(zhì)量的重要性和對駕駛者的警示作用，并提供了維護和選擇輪胎的建議，希望能夠引起讀者對輪胎質(zhì)量的重視，并在日常駕駛中更加注意此問題。
輪胎質(zhì)量心得體會篇二
輪胎可謂是汽車行駛中至關(guān)重要的一環(huán)，其質(zhì)量的好壞不僅關(guān)乎行車的平穩(wěn)、安全性，還關(guān)系到駕車者與乘客的生命安全。本文將介紹小編的輪胎質(zhì)量心得體會，希望對讀者有所啟發(fā)。
汽車輪胎作為汽車的傳動部件之一，不僅承受著龐大的荷載，還具有支撐、減震、緩沖、轉(zhuǎn)向等多種功能。因此，對于有車一族來說，輪胎質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性、安全性，甚至與車輛的燃油消耗量等相關(guān)。故此，選購質(zhì)量良好的輪胎應(yīng)是每位駕車者的必修課。
在選購輪胎時，自行車輪胎通常被人們用手觸摸，看花紋深淺來判斷輪胎是否好；而汽車輪胎，則需要仔細(xì)觀察其表面花紋、輪胎規(guī)格等細(xì)節(jié)，以及詢問店家或?qū)I(yè)人士的意見。此外，還要根據(jù)輪胎的材質(zhì)、品牌以及使用壽命等綜合考慮，以達(dá)到選擇性價比最高的目的。關(guān)于使用壽命，值得我們提醒的是：不要以為輪胎只有磨到完全無胎紋時才更換，每個品牌輪胎都有適用年限，建議及時更換。
第三段：輪胎保養(yǎng)與維護。
選購好的輪胎后，如何保養(yǎng)與維護，延長其使用壽命呢？首先，要避免過度磨損和溫度過高，不能低氣壓行駛，過大、過重的貨物負(fù)載等情況都會對輪胎造成損害。其次，定期檢查輪胎花紋，若出現(xiàn)斷面、氣泡、龜裂等情況，應(yīng)及時更換。另外，輪胎的存儲也需要注意，要避免強光、高溫、潮濕的環(huán)境，且輪胎需要定期反轉(zhuǎn)和更換位置，以保持平衡。
第四段：輪胎的品牌與價格。
輪胎的品牌和價格同樣是選購時需要考慮的兩個因素。不同品牌的輪胎在質(zhì)量、舒適度、耐久度等方面有一定差異。價格相對來說，國產(chǎn)品牌普遍要比外國品牌低一些，但品牌與價格并不完全成正比。因此，建議在選擇輪胎前要多了解各品牌的優(yōu)劣勢，以達(dá)到性價比最高的目的。
第五段：總結(jié)。
輪胎的質(zhì)量好壞直接影響到駕車的安全性，因此選購和保養(yǎng)輪胎必須要謹(jǐn)慎細(xì)致。在重視輪胎品質(zhì)的同時，還需注意輪胎的規(guī)格、使用壽命、維護保養(yǎng)等方面，以保障行駛的安全。最后，還要提醒各位駕車者，購買適合自己汽車的輪胎是關(guān)鍵，不可貪圖便宜而忽略質(zhì)量，良好的輪胎安全有保障，且在使用成本上也更經(jīng)濟實惠。
輪胎質(zhì)量心得體會篇三
近年來，隨著車輛數(shù)量的不斷增加和城市交通的日益繁忙，輪胎的品質(zhì)和性能顯得尤為重要。作為車輛的重要組成部分，輪胎的質(zhì)量直接影響著行駛的安全性和舒適性。在這個交通日益擁堵的時代，我深刻體會到了輪胎質(zhì)量的重要性，并從中獲得了一些感悟和心得體會。
在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)輪胎的質(zhì)量是決定行車安全的關(guān)鍵因素之一。良好的輪胎質(zhì)量保證了良好的抓地力和操作穩(wěn)定性，在急轉(zhuǎn)彎、緊急制動等情況下能夠更好地保持車輛的穩(wěn)定性。我曾經(jīng)因為一次緊急剎車時發(fā)現(xiàn)輪胎沒有良好的抓地力而險些發(fā)生交通事故。這次經(jīng)歷讓我意識到，良好的輪胎質(zhì)量能讓我更好地掌控車輛，提高行車安全性。
第三段：良好輪胎品質(zhì)提升駕駛舒適性。
除了行車安全，良好的輪胎品質(zhì)還能提升駕駛的舒適性。在曾經(jīng)使用過質(zhì)量較差的輪胎后，我明顯感受到了駕駛的顛簸感和噪音。而當(dāng)我更換了高品質(zhì)的輪胎后，駕駛體驗卻完全不同了。良好的輪胎能夠降低駕駛時的顛簸感，減少路面的噪音干擾，使駕駛更加穩(wěn)定和舒適。尤其是長途駕駛時，高品質(zhì)的輪胎給了我更好的駕駛體驗和更加愉悅的旅途。
第四段：了解輪胎特性，選購合適輪胎至關(guān)重要。
從我的使用經(jīng)驗來看，了解輪胎的特性和性能，對選擇合適的輪胎至關(guān)重要。不同的輪胎有著不同的特點，適用于不同的行駛環(huán)境和路況。比如，耐磨損的輪胎適合在高速公路行駛，橡膠硬度較高的輪胎適合在濕滑的路面行駛。在選購輪胎時，除了了解自己的行駛需求外，還要咨詢專業(yè)人士，選擇適合自己車輛和行駛環(huán)境的輪胎，以充分發(fā)揮其性能，提升駕駛的安全性和舒適性。
第五段：定期檢查和保養(yǎng)輪胎延長使用壽命。
定期檢查和保養(yǎng)輪胎是保證其性能和延長使用壽命的有效途徑。例如，定期檢查輪胎的氣壓和胎紋磨損情況，及時進行充氣和更換。合理的胎壓能保證車輛的操控穩(wěn)定性，避免胎壓過高或過低對輪胎造成的損害；而及時更換磨損嚴(yán)重的輪胎，能提高車輛的行駛安全性和舒適性。通過定期檢查和保養(yǎng)，我們能夠更好地保護和延長輪胎的使用壽命，提高其性能和可靠性。
結(jié)尾：
通過多年的駕駛經(jīng)驗，我深刻認(rèn)識到輪胎質(zhì)量的重要性。良好的輪胎質(zhì)量不僅能夠提高行車安全性，還能給駕駛帶來更好的舒適性和體驗。因此，我們應(yīng)當(dāng)重視輪胎的品質(zhì)選擇，了解其特性和性能，并定期檢查和保養(yǎng)輪胎，以延長其使用壽命。只有這樣，我們才能真正做到安全駕駛、舒適出行。
輪胎質(zhì)量心得體會篇四
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代人日常生活中必不可少的交通工具。而汽車的性能與安全系數(shù)很大程度上依賴于其核心組成部分之一——輪胎的質(zhì)量。然而，由于市場上存在著眾多的假冒偽劣產(chǎn)品，消費者在購買輪胎時往往會面臨質(zhì)量不過關(guān)的風(fēng)險。因此，近年來出臺的輪胎質(zhì)量警示制度為消費者提供了重要的保障。本文將從個人經(jīng)歷出發(fā)，探討輪胎質(zhì)量警示的必要性，并分享一些在購買輪胎過程中的心得體會。
首先，輪胎質(zhì)量警示制度的落地實施是必要的。近年來，媒體上不時報道關(guān)于低質(zhì)量輪胎致使車輛發(fā)生意外事故的新聞，這些新聞引起了人們對車輛安全的高度關(guān)注。輪胎作為汽車的“腳”，是車輛行駛中承受巨大荷載的關(guān)鍵組成部分。如果輪胎質(zhì)量欠佳，容易出現(xiàn)破裂、漏氣等情況，從而給駕駛員和乘客帶來很大的傷害風(fēng)險。因此，通過制定輪胎質(zhì)量警示制度來規(guī)范市場，對消費者的生命財產(chǎn)安全具有重要意義。
此外，在個人購買輪胎的過程中，我也頗有體會。首先，選擇正規(guī)的商家是至關(guān)重要的。提到購買輪胎，很多人都會去傳統(tǒng)的汽車配件商店，然而，我發(fā)現(xiàn)這些商店往往會推銷一些品質(zhì)欠佳的輪胎，從而犧牲消費者的安全。因此，對于這些商家，我們應(yīng)當(dāng)保持警惕，并盡量選擇信譽好的專業(yè)輪胎門店。其次，仔細(xì)檢查輪胎的標(biāo)識以及外觀。合格的輪胎會標(biāo)記生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、型號和規(guī)格等信息，而假冒偽劣產(chǎn)品往往會缺乏這些標(biāo)識。另外，外觀上，我們可以通過觀察輪胎的胎紋是否整齊、花紋深淺是否均勻來判斷輪胎的質(zhì)量。最后，選擇適合自己車輛的輪胎型號也是至關(guān)重要的。根據(jù)不同車型和道路條件的需求，不同輪胎型號會有不同的使用效果。因此，在購買前，我們應(yīng)當(dāng)了解自己車輛的規(guī)格和需求，并選擇合適的輪胎型號。
同時，消費者在購買輪胎時，也應(yīng)當(dāng)關(guān)注于輪胎的使用過程。首先，定期檢查輪胎的氣壓是非常必要的。適當(dāng)?shù)臍鈮嚎梢员ＷC輪胎的使用壽命和安全性能，而過高或過低的氣壓都會加速輪胎的磨損以及增加爆胎的風(fēng)險。其次，定期檢查輪胎的磨損情況。按照輪胎生產(chǎn)廠家的要求，一般在行駛5000公里后應(yīng)該進行一次輪胎更換或進行翻轉(zhuǎn)。如果輪胎花紋磨損較為嚴(yán)重，一定要及時更換，以免因磨損導(dǎo)致的漏氣和打滑等情況發(fā)生。最后，避免在惡劣路況下高速行駛。壞路面上的尖銳石塊、玻璃碴等都會對輪胎造成損傷，因此在遇到此類路況時，應(yīng)減速慢行，以免損壞輪胎。
最后，作為消費者，我們也應(yīng)當(dāng)增強自身對于輪胎質(zhì)量的認(rèn)知。正確認(rèn)識輪胎的作用和重要性，理解輪胎質(zhì)量警示制度的意義，并學(xué)會如何正確選擇和使用輪胎。同時，我們也應(yīng)當(dāng)積極主動地提醒周圍的人們關(guān)注輪胎質(zhì)量和安全問題，共同營造一個安全、便利的汽車出行環(huán)境。
總之，輪胎質(zhì)量警示制度的出臺為消費者購買安全可靠的輪胎提供了重要的保障。在購買輪胎時，消費者應(yīng)當(dāng)選擇正規(guī)商家，仔細(xì)檢查輪胎的標(biāo)識和外觀，并選擇適合自己車輛的輪胎型號。在使用過程中，定期檢查輪胎的氣壓和磨損情況，并避免在惡劣路況下高速行駛。同時，消費者也應(yīng)當(dāng)增強自身對于輪胎質(zhì)量的認(rèn)知，共同維護汽車出行的安全環(huán)境。只有這樣，我們才能真正享受到汽車出行帶來的便利和舒適。
輪胎質(zhì)量心得體會篇五
在車輛中，輪胎是非常重要的部件之一。輪胎的質(zhì)量不僅影響車輛的性能，還直接關(guān)系到駕駛的安全。在我的日常生活中，因為常駕駛車輛，所以我對輪胎質(zhì)量有了一些心得體會。
第二段：選擇合適輪胎。
初學(xué)駕駛的我，也曾因為對輪胎不了解而選擇了價格便宜的輪胎。結(jié)果使用一段時間后，我發(fā)現(xiàn)車輛馬力下降，行駛時噪音增大，輪胎的抓地力也明顯不足。后來我通過了解輪胎的參數(shù)和品牌信譽等方面，選擇了符合車型需求的高品質(zhì)輪胎，換上后駕駛體驗得到了很大提升。
第三段：足夠的維護。
除了選擇合適的輪胎，輪胎的維護也同樣重要。我認(rèn)為定期檢查輪胎的胎壓、磨損和裂紋等情況十分必要，因為這些問題會影響輪胎的使用壽命和安全性。更換時機的準(zhǔn)確掌握也很重要，輪胎磨損到規(guī)定的深度后，必須及時更換。同時，忌諱使用磨損嚴(yán)重的、老化的輪胎，這不僅會影響行車安全，也會增加車輛故障率和維修成本。
第四段：選擇適當(dāng)?shù)妮喬ヮ愋汀?/p>
不同的輪胎類型適用于不同的路面和天氣環(huán)境，比如常見的四季胎、雪地胎和夏季胎等。如果經(jīng)常行駛在雨雪天氣比較多的區(qū)域，雪地胎的抓地能力更好，對于安全性要求更高的駕駛者來說更適合。對于城市通勤的駕駛者來說，四季胎則是更為合適的選擇。
第五段：總結(jié)。
通過自己的使用和觀察，我認(rèn)為選擇合適的輪胎、進行定期維護以及選擇適應(yīng)不同路況的輪胎類型是保障車輛安全和行駛質(zhì)量的重要措施。在進行輪胎的選擇和使用時，我們應(yīng)該重視輪胎的品質(zhì)和性能參數(shù)，以確保車輛的性能和行駛安全。
輪胎質(zhì)量心得體會篇六
從我們出生起，就接觸到了輪胎這個日常用品。無論是汽車、自行車還是手推車，都離不開輪胎的支持。然而，輪胎這個看似簡單的東西，對于我們的安全和舒適性來說非常關(guān)鍵。因此，我深入了解了輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識，從而得出了一些心得體會。
第二段：輪胎質(zhì)量直接關(guān)系到行駛安全。
在車輛行駛過程中，輪胎是與地面直接接觸的部分，直接影響著車輛的操控性和穩(wěn)定性。一旦輪胎質(zhì)量存在問題，不僅會導(dǎo)致車輛行駛時的抓地力下降，而且在高速行駛過程中容易爆胎。我曾經(jīng)有過一次駕駛經(jīng)歷，當(dāng)時身處高速公路上，因為輪胎老化，突然爆胎，導(dǎo)致車輛失去控制，險些發(fā)生交通事故。自此以后，我對于輪胎質(zhì)量格外重視，每年都會定期更換輪胎，并且選擇品牌信譽較好的輪胎制造商。
第三段：選擇適合的輪胎品牌和型號非常重要。
市面上的輪胎品牌和型號琳瑯滿目，讓人不知所措。然而，不同車輛和駕駛路況的需求都有所不同，因此選擇適合自己的輪胎品牌和型號變得非常重要。可信的汽車專家可以提供專業(yè)建議，根據(jù)車輛型號、使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等因素，選購適合自己的輪胎。我曾向?qū)I(yè)技師請教過輪胎選擇的問題，他告訴我應(yīng)該考慮輪胎的耐磨性、濕滑性、安全特性以及油耗等方面的因素，這樣才能做出明智的選擇。
第四段：輪胎的日常保養(yǎng)和使用注意事項。
選擇了適合自己的輪胎后，日常的保養(yǎng)和使用也同樣重要。首先，保持合理的胎壓是保證輪胎壽命的關(guān)鍵。過高或過低的胎壓都會對輪胎的使用壽命產(chǎn)生不良影響。其次，避免過度載重和使用高速行駛，這會導(dǎo)致輪胎過度磨損和變形。另外，不同路況下的駕駛應(yīng)注意避免碰到路面上的釘子、玻璃渣等尖銳物品，以免刺穿輪胎。定期檢查輪胎花紋的磨損情況，并及時更換，是保證駕駛安全的重要措施。
第五段：總結(jié)心得，強調(diào)對于輪胎質(zhì)量的重視。
通過對輪胎質(zhì)量的了解和實際經(jīng)驗，我意識到了輪胎對于駕駛安全的重要性。選擇適合自己的輪胎品牌和型號，并進行日常保養(yǎng)和使用注意事項，是確保輪胎質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵。作為駕駛者，我們需要重視并關(guān)注自己的輪胎，因為它們承載著我們的生命和財產(chǎn)安全。有責(zé)任心和專業(yè)意識的駕駛者應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和了解輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識，提高自己的駕駛安全意識，為我們的出行保駕護航。
輪胎質(zhì)量心得體會篇七
近年來，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，輪胎作為汽車的重要組成部分，其質(zhì)量問題也備受關(guān)注。在我工作多年的汽車服務(wù)行業(yè)中，我對硫化輪胎的質(zhì)量問題有了一些體會和心得。在這里，我愿意與大家分享一下我的觀點和看法。
首先，硫化輪胎質(zhì)量的核心在于如何控制材料質(zhì)量。輪胎是由橡膠、鋼絲、纖維等多種材料制成的復(fù)合材料，其中橡膠的質(zhì)量對整個輪胎的性能有著決定性的影響。在生產(chǎn)過程中，廠家應(yīng)該嚴(yán)格把控橡膠的配比和質(zhì)量，確保每一批次的橡膠都達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，對于橡膠中的添加劑和填充劑的選擇應(yīng)慎重，以免對輪胎的性能產(chǎn)生不良影響。只有材料質(zhì)量可靠，才能制造出高質(zhì)量的硫化輪胎。
其次，硫化輪胎的質(zhì)量還與生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平密切相關(guān)。硫化是制造輪胎的重要工藝之一，它決定了輪胎的強度、耐磨性和耐高溫性等關(guān)鍵性能。合理的硫化工藝可以提高輪胎整體的質(zhì)量和可靠性，降低輪胎的制造成本。因此，廠家應(yīng)加強對硫化工藝的研究和掌握，不斷推進技術(shù)創(chuàng)新，提高輪胎的硫化質(zhì)量，確保每一個硫化輪胎都是符合規(guī)范要求的。
第三，質(zhì)量檢測和控制是確保硫化輪胎質(zhì)量的重要手段。廠家應(yīng)建立完善的質(zhì)量檢測體系，采用嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)和方法，對輪胎進行全面的檢測。不僅要對輪胎的物理性能進行測試，還要對輪胎的耐磨性、耐久性和耐高溫性進行全方位的評估。只有通過科學(xué)的檢測方法，才能準(zhǔn)確評估輪胎的質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題，確保硫化輪胎的可靠性和安全性。
第四，消費者也應(yīng)當(dāng)提高對硫化輪胎質(zhì)量的重視程度。在購買輪胎時，消費者應(yīng)選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，盡量避免購買劣質(zhì)輪胎。同時，消費者還應(yīng)了解輪胎的基本知識，掌握正確的使用和保養(yǎng)方法，及時更換老化、磨損嚴(yán)重的輪胎。只有正確使用輪胎，才能最大限度地發(fā)揮其性能和壽命，確保自己的行車安全。
最后，政府應(yīng)加強對硫化輪胎質(zhì)量的監(jiān)管。政府可通過制定和完善相關(guān)法律法規(guī)，對輪胎生產(chǎn)和銷售過程中的質(zhì)量問題加以規(guī)范和監(jiān)督，嚴(yán)厲打擊假冒偽劣產(chǎn)品和不合格輪胎的生產(chǎn)和銷售行為。同時，政府還應(yīng)加大對輪胎行業(yè)的技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定的支持力度，推動行業(yè)健康發(fā)展，提高硫化輪胎的整體質(zhì)量水平。
總之，硫化輪胎質(zhì)量問題是一個需要各方共同努力解決的問題。廠家要加強對材料質(zhì)量、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測的控制；消費者應(yīng)提高對硫化輪胎的選擇和使用的意識；政府應(yīng)加強監(jiān)管和支持，推動行業(yè)健康發(fā)展。只有這樣，才能確保硫化輪胎質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠，保障行車安全，促進汽車行業(yè)的良性發(fā)展。
輪胎質(zhì)量心得體會篇八
近年來，隨著汽車保有量的不斷增加，關(guān)注輪胎質(zhì)量的重要性也逐漸加強。作為汽車的重要組成部分，輪胎的質(zhì)量不僅涉及行車安全，還關(guān)系到車輛性能和節(jié)能環(huán)保。參加輪胎質(zhì)量教育活動，我深感這是一次寶貴的學(xué)習(xí)機會，以下是我對輪胎質(zhì)量教育的心得體會。
第二段：認(rèn)識輪胎質(zhì)量的重要性。
在輪胎質(zhì)量教育中，我逐漸認(rèn)識到輪胎質(zhì)量對行車安全的重要性。良好的輪胎質(zhì)量可以提供良好的附著力和操控性，從而有效防止打滑、漂移等危險情況的發(fā)生，提高駕駛安全性。此外，輪胎的質(zhì)量還直接影響到汽車的燃油效率，選擇優(yōu)質(zhì)輪胎可以降低車輛的油耗，從而減少對環(huán)境的污染。因此，我們不能忽視輪胎質(zhì)量對行車安全和節(jié)能環(huán)保的重要影響。
第三段：了解輪胎質(zhì)量的評定標(biāo)準(zhǔn)。
在輪胎質(zhì)量教育中，我了解到輪胎的質(zhì)量評定主要通過研究其抓地力、操控性、舒適性、耐磨性以及節(jié)能性等指標(biāo)來衡量。抓地力是輪胎質(zhì)量的核心指標(biāo)，它可以保證車輛在各種路況下都能有良好的附著力。操控性與抓地力密切相關(guān)，它決定了車輛轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。舒適性是指車輛在行駛過程中對駕駛員和乘客所帶來的舒適感。耐磨性是指輪胎使用一定里程后的磨損情況，高耐磨性的輪胎使用壽命較長。節(jié)能性則是反映了輪胎的滾動阻力大小，輪胎滾動阻力低可以減少車輛的油耗，提高燃油經(jīng)濟性。了解這些評定標(biāo)準(zhǔn)能夠幫助我們更加科學(xué)地選擇輪胎，確保選擇到適合自己需求的產(chǎn)品。
第四段：掌握輪胎質(zhì)量的選購技巧。
參加輪胎質(zhì)量教育后，我逐漸掌握了輪胎質(zhì)量的選購技巧。首先，要選擇符合自身行駛需求的輪胎，根據(jù)不同的路況和用車需求選擇適合的輪胎類型。其次，要關(guān)注輪胎的品牌和制造商，選擇知名品牌和有良好口碑的制造商，確保可靠質(zhì)量。此外，正規(guī)渠道購買輪胎是保證質(zhì)量的重要渠道。最后，要定期檢查輪胎的磨損情況，及時更換老化或磨損嚴(yán)重的輪胎，保證行車安全。
第五段：延伸思考。
通過參加輪胎質(zhì)量教育，我深感對輪胎質(zhì)量有了更深入的了解，并掌握了一些選購技巧。然而，要進一步提高輪胎質(zhì)量意識，還需要加強宣傳教育，提高消費者的安全意識和環(huán)保意識。此外，廠家和行業(yè)也應(yīng)加強質(zhì)量監(jiān)督和提升產(chǎn)品質(zhì)量，為消費者提供更多優(yōu)質(zhì)的輪胎選擇。只有共同努力，才能保障車輛行車安全，同時減少對環(huán)境的負(fù)面影響。
總結(jié)：
通過參加輪胎質(zhì)量教育，我認(rèn)識到輪胎質(zhì)量對行車安全和節(jié)能環(huán)保的重要性。了解輪胎質(zhì)量的評定標(biāo)準(zhǔn)和掌握輪胎質(zhì)量的選購技巧，可以幫助我們選擇到安全可靠、性能優(yōu)越的輪胎產(chǎn)品。我相信只有通過教育宣傳和共同努力，才能更好地提高輪胎質(zhì)量意識，為車輛出行提供更全面的保障。
輪胎質(zhì)量心得體會篇九
作為一個已經(jīng)擁有開車經(jīng)驗的人，每一次上路行駛，我們都要考慮到車輛的安全，并且在行駛過程中，車輛輪胎的質(zhì)量和狀態(tài)都是至關(guān)重要的。作為車輛的重要組成部分，輪胎在行駛過程中起著極其重要的作用，因此我們必須充分認(rèn)識并掌握輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識，以確保行車安全。在本文中，筆者將分享自己關(guān)于輪胎質(zhì)量的心得體會，以供讀者參考。
一、輪胎的選擇與購買。
選擇和購買好的輪胎是確保行車安全的首要步驟。初次購買時，我們需要根據(jù)車輛的型號、車體重量以及行駛路況等來做出選擇。品牌和價格同樣是選擇的重要因素。選擇大品牌的輪胎速度更快，更耐久，但價格相對較高。筆者經(jīng)過不同品牌輪胎的體驗，總結(jié)出選擇耐磨性、抓地力高的輪胎是最為重要的。
二、輪胎安裝維護。
好的輪胎裝上之后，也需要注意一系列的維護措施。第一步就是進行和輪胎匹配的均衡校正。如果安裝不均衡或有問題的輪胎，將會導(dǎo)致駕駛者在行車時感覺震動，甚至產(chǎn)生方向不穩(wěn)定的情況。其次是需要定期檢查輪胎的狀態(tài)和磨損度。當(dāng)輪胎磨損較多時，需要及時更換，以免影響車輛的行駛安全。保持輪胎正確的氣壓也是重要的一項。它可以影響輪胎摩擦力，從而影響轉(zhuǎn)彎和制動，因此檢查輪胎的氣壓是非常重要的。
三、不同路況對輪胎安全的影響。
在不同的路況下，輪胎的安全性能也會發(fā)生改變。例如，在下雨天行駛時，輪胎對地面的摩擦力會變?nèi)?，從而影響車輛的制動、加速和轉(zhuǎn)向性能。因此，選擇具有良好排水性的輪胎是很重要的。在彎曲的山路上行駛時，需要靈活的操縱和準(zhǔn)確的剎車，因而我們也要使用具有好的抓地力和附著力的輪胎，以確保在復(fù)雜路況下行車的安全性。
四、輪胎維修。
在車輛的行駛過程中，可能會出現(xiàn)輪胎的損壞情況，例如輪胎的爆胎、滲漏等。在遇到這樣的情況時，我們需要及時采取補救措施。這時候，尋找專業(yè)維修人員和維修工具進行輪胎的檢查和處理是必要的。如果自己嘗試修復(fù)出現(xiàn)問題的輪胎，則很可能會加重?fù)p害，因此會降低行車安全性。在輪胎維修時，選擇正規(guī)的維修工廠和專業(yè)技能嫻熟的技師進行修理，可以確保輪胎的安全和系統(tǒng)性。
五、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
不僅輪胎對車輛的安全性能起著重要作用，駕駛者的駕駛習(xí)慣也會影響行車的安全性。良好的駕駛習(xí)慣可以使輪胎磨損更少，延長輪胎的使用壽命，從而提高整個車輛的安全性。例如，加塞行駛、急加急減等不良駕駛習(xí)慣容易對輪胎造成損傷，因此，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是確保筆者安全行車的一個重要層面。
總之，輪胎安全對整個車輛系統(tǒng)的安全至關(guān)重要。只有充分認(rèn)識和了解輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識，選擇好的輪胎，按規(guī)定進行輪胎的維護和保養(yǎng)，才能確保行車的安全。同時，筆者也要求自己從日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。希望大家也都能認(rèn)識到輪胎質(zhì)量對行車安全的重要性，從而注意輪胎的維護和使用，保障我們的行車安全。
輪胎質(zhì)量心得體會篇十
近年來，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的人開始重視車輛的性能和安全。而作為整個汽車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件之一，輪胎的質(zhì)量和性能對整車性能和行車安全起著重要的作用。在我個人長期駕駛汽車的過程中，我對輪胎質(zhì)量有著一些心得體會，本文將結(jié)合個人經(jīng)驗和相關(guān)知識，分享一些有關(guān)輪胎質(zhì)量的心得體會。
第二段：選購優(yōu)質(zhì)輪胎的重要性。
選擇一款質(zhì)量優(yōu)秀的輪胎非常重要。好的輪胎能夠提供更好的操控性能，并且更容易適應(yīng)不同的道路條件。同時，在保證行車安全的前提下，優(yōu)質(zhì)輪胎還能夠提供更好的懸掛系統(tǒng)和減震效果。此外，優(yōu)質(zhì)輪胎通常具有更長的使用壽命，這可以減少車主的維修和更換成本。因此，購買優(yōu)質(zhì)輪胎不僅能夠提高駕車體驗，還能夠為車主節(jié)省費用。
第三段：如何選購優(yōu)質(zhì)輪胎。
選購優(yōu)質(zhì)輪胎需要從多個方面考慮。首先，要選擇合適的輪胎尺寸，這取決于車輛的型號和輪轂尺寸。其次，了解輪胎的性能指標(biāo)非常重要。輪胎的性能指標(biāo)包括胎壓、載重指數(shù)、速度級別等。車主需要根據(jù)自己的駕駛需求和道路環(huán)境選擇合適的性能指標(biāo)。此外，了解輪胎的品牌和生產(chǎn)商也很重要。一些知名品牌通常有更可靠的質(zhì)量保證和售后服務(wù)。最后，可以上網(wǎng)查閱輪胎的用戶評價和測試報告，了解其他車主對該款輪胎的評價和使用感受，進一步確認(rèn)輪胎的質(zhì)量和性能。
第四段：輪胎保養(yǎng)的重要性。
選購好了優(yōu)質(zhì)輪胎后，我們還需要注意輪胎的日常保養(yǎng)。首先，要定期檢查輪胎的胎壓。胎壓是輪胎使用過程中最容易變化的參數(shù)之一，過高或過低的胎壓都會對輪胎的性能和壽命產(chǎn)生不利影響。其次，要注意輪胎的磨損情況。輪胎的磨損會影響行車穩(wěn)定性和制動性能，當(dāng)輪胎磨損到規(guī)定深度時應(yīng)及時更換。另外，在日常駕駛中要避免碰撞道路上的障礙物和過大的坑洞，以免損壞輪胎或輪轂。此外，定期清洗輪胎和檢查輪胎的正面和背面是否有異物附著也是必要的保養(yǎng)措施。
第五段：結(jié)語。
輪胎是汽車行駛的直接接觸點，對整車性能和行車安全起著重要作用。選購優(yōu)質(zhì)輪胎和做好輪胎的保養(yǎng)維護工作，不僅能夠提升駕車體驗，還能夠確保行車安全。因此，作為一個駕車者，我們應(yīng)該關(guān)注和了解輪胎的質(zhì)量和性能，并采取相應(yīng)的措施來選擇合適的輪胎并進行必要的保養(yǎng)。相信只有這樣，我們才能享受到更安全和舒適的駕駛體驗。
輪胎質(zhì)量心得體會篇十一
第一段：引言（100字）。
硫化輪胎是現(xiàn)代交通工具中不可或缺的組成部分，它直接影響著車輛行駛的安全性和舒適性。作為消費者，購買高質(zhì)量的硫化輪胎非常重要。通過長時間的使用和觀察，我對硫化輪胎質(zhì)量有了一些心得體會，想要分享給大家。
第二段：輪胎的橡膠配方（250字）。
硫化輪胎的質(zhì)量直接受橡膠配方的影響。優(yōu)質(zhì)的橡膠配方可以提供更好的抓地力、耐磨性和舒適性。高性能輪胎的橡膠配方通常包含高比例的天然橡膠、合成橡膠和填充材料。天然橡膠具有良好的彈性和耐磨性，而合成橡膠可以提供更好的濕地抓地力。同時，填充材料的選擇也非常重要，它可以影響輪胎的抗沖擊能力和穩(wěn)定性。購買輪胎時，應(yīng)注意選擇擁有優(yōu)質(zhì)橡膠配方的產(chǎn)品。
第三段：輪胎的花紋設(shè)計（250字）。
輪胎的花紋設(shè)計是影響硫化輪胎性能的另一個重要因素。不同的花紋設(shè)計可以適應(yīng)不同的路面狀況和駕駛方式。正常使用的輪胎應(yīng)具有良好的排水性能，以提供良好的濕地抓地力。此外，合理的花紋設(shè)計還可以改善輪胎的噪音和振動問題，提升駕乘舒適性。購買輪胎時，應(yīng)根據(jù)實際需求選擇合適的花紋設(shè)計。
第四段：輪胎的使用和保養(yǎng)（250字）。
除了選擇優(yōu)質(zhì)的硫化輪胎，正確的使用和保養(yǎng)也是保證其質(zhì)量的重要因素。首先，正確的胎壓對于輪胎的性能和壽命至關(guān)重要。過高或過低的胎壓都會導(dǎo)致輪胎的磨損和失效。其次，定期檢查和調(diào)整輪胎的平衡和定位也是保持輪胎質(zhì)量的重要手段。此外，避免劇烈駕駛、急剎車和急加速也可以延長輪胎的使用壽命。購買輪胎后，及時了解輪胎使用和保養(yǎng)的相關(guān)知識，可以更好地保護輪胎質(zhì)量。
第五段：結(jié)論（300字）。
總之，硫化輪胎的質(zhì)量是車輛行駛安全和舒適性的關(guān)鍵因素之一。選購輪胎時，應(yīng)關(guān)注輪胎的橡膠配方、花紋設(shè)計和品牌信譽。此外，正確的使用和保養(yǎng)也非常重要，包括定期檢查胎壓、輪胎平衡和定位，避免劇烈駕駛等。只有綜合考慮以上因素，并采取相應(yīng)的措施，才能保證硫化輪胎的質(zhì)量和性能。因此，作為汽車用戶，我們應(yīng)該對這些問題保持高度關(guān)注，并及時了解相關(guān)知識，以便做出明智的購買和使用決策。這樣才能保證我們的駕駛安全和舒適。
輪胎質(zhì)量心得體會篇十二
本報延安訊(記者康正)子長塔吊事故調(diào)查中未組織塔吊質(zhì)量鑒定，事故調(diào)查組正被指遺漏程序，而此次延安市寶塔區(qū)塔吊事故調(diào)查組從介入調(diào)查開始，即著意組織塔吊質(zhì)量鑒定。
據(jù)寶塔區(qū)政府方面消息，有關(guān)部門已組織人員分三路對全區(qū)建筑工地安全隱患進行大排查，排查中塔吊安全將受到重點監(jiān)控。記者了解到，寶塔區(qū)事故調(diào)查組在調(diào)查此次塔吊事故時，在事發(fā)當(dāng)天即邀請延安市質(zhì)檢部門對事故塔吊進行質(zhì)量檢測。寶塔區(qū)政府有關(guān)人員透露，調(diào)查組昨正和省質(zhì)檢機構(gòu)聯(lián)系，“這次調(diào)查組對塔吊質(zhì)量進行鑒定顯得十分慎重”。
記者昨在醫(yī)院見到身體嚴(yán)重受傷的塔吊司機杜某，他表示，他持有由城建局核發(fā)的上崗證，事發(fā)后已被調(diào)查組拿走進行核對。在塔吊安全監(jiān)管方面，按程序塔吊進入工地投入運行前應(yīng)到延安市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局備案，然后再由延安市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下屬的特種設(shè)備檢驗所進行檢驗。昨檢驗所工作人員說，這臺塔吊在出事前并未經(jīng)過檢驗所檢驗，原因是檢驗所沒有接到城建局的通知。延安市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局昨拒絕就該塔吊備案情形進行任何說明。
據(jù)悉，省檢-察-院看到有關(guān)此次塔吊事故的報道后，已向?qū)毸^(qū)檢-察-院發(fā)出指示，要求同步介入調(diào)查?！皺z方主要調(diào)查事故當(dāng)中有沒有行政工作人員存在瀆職違法行為?！睓z-察-院一位工作人員說。
子長塔吊事故的調(diào)查被指漏掉關(guān)鍵的.塔吊質(zhì)量鑒定程序。相關(guān)人士透露，早有司法鑒定機構(gòu)查出該塔吊存在重大質(zhì)量問題，但被調(diào)查組忽視。檢-察-院日前已向塔吊廠方核查質(zhì)量相關(guān)問題。
本報昨日報道了去年10月底發(fā)生在子長縣的一起塔吊倒塌責(zé)任事故。昨日有人向本報反映：事故調(diào)查組在事故調(diào)查過程中，“忽視”了一項關(guān)鍵程序，自始至終沒有對發(fā)生倒塌的事故塔吊進行質(zhì)量鑒定。
“塔吊是在加高安裝時發(fā)生倒塌的，倒塌的原因有兩種可能，一是安裝方法錯誤;二是塔吊本身質(zhì)量存在問題?！毕嚓P(guān)人士昨日對記者說，有關(guān)部門從事故調(diào)查開始就建議調(diào)查組對事故塔吊進行質(zhì)量鑒定，但直到調(diào)查結(jié)論出臺，調(diào)查組都沒有履行這項鑒定程序，“如果塔吊質(zhì)量本身有問題，那對所有人的處理都可能是冤枉的”。
對于未進行質(zhì)量鑒定一事，事故調(diào)查單位一負(fù)責(zé)人對記者解釋，調(diào)查組雖代表政府負(fù)責(zé)事故調(diào)查，但并沒有專門的鑒定經(jīng)費來源，“初期調(diào)查組曾派人赴山東塔吊廠方了解情況，廠方不配合，于是，今年1月左右調(diào)查組就初步拿出了事故處理意見”。
鑒定結(jié)果調(diào)查組“視而不見”
調(diào)查組最終未組織對塔吊質(zhì)量進行鑒定，據(jù)知情人透露，就在調(diào)查組展開工作的同時，事故工地項目負(fù)責(zé)人獨立出資委托司法鑒定機構(gòu)，對塔吊套架所用鋼材的材質(zhì)及焊接質(zhì)量進行了鑒定。套架是塔吊頂升加高安裝過程中的一個關(guān)鍵部位。
記者見到的司法鑒定書顯示鑒定結(jié)果為：塔吊頂升套架焊接質(zhì)量存在明顯缺陷;頂升套架所檢結(jié)構(gòu)材料中部分材料性能不符合gb/t700-對q235b的要求。也就是說，套架材質(zhì)和焊接均不合格。
據(jù)了解，這份鑒定曾于今年1月左右提交給事故調(diào)查組及子長縣司法機關(guān)，這個時間正值調(diào)查組就初步處理方案向有關(guān)單位征求意見階段，鑒定一度使處理方案暫時擱淺。
但查閱調(diào)查組日前作出的事故報告及處理結(jié)論，發(fā)現(xiàn)調(diào)查組最終并未考慮這一鑒定結(jié)果，事故責(zé)任的落實并沒有涉及塔吊質(zhì)量的問題。
檢-察-院核查質(zhì)量問題。
盡管調(diào)查組“忽視”塔吊質(zhì)量鑒定，但司法機關(guān)的調(diào)查卻無法繞開塔吊質(zhì)量問題。記者昨日了解到，事故發(fā)生之初，子長縣公安機關(guān)即立案偵查，并將工地項目負(fù)責(zé)人及組織安裝負(fù)責(zé)人刑事拘留。
今年元月初，公安機關(guān)接到鑒定書后，春節(jié)前將案件移交至子長縣檢-察-院。“因為涉及到產(chǎn)品質(zhì)量問題，可能牽涉到發(fā)證機關(guān)及有關(guān)單位行政工作人員的違法犯罪問題，管轄范圍變了，所以要交到檢-察-院?！眳⑴c事故調(diào)查的一工作人員透露。
據(jù)悉，質(zhì)量鑒定報告及整個案件已經(jīng)引起檢-察-院高度重視。日前，檢-察-院已經(jīng)將鑒定結(jié)論傳真至山東塔吊廠方核查質(zhì)量問題，同時對數(shù)名涉案人員展開調(diào)查。
輪胎質(zhì)量心得體會篇十三
作為車主，很多人都曾經(jīng)遇到過輪胎出現(xiàn)漏氣的情況。這時候，及時地進行補胎就是必須要做的事情。然而，補輪胎并不簡單，需要非常細(xì)心和認(rèn)真，否則輪胎可能會因此出現(xiàn)更大的問題。在這篇文章中，我將分享一些我在補輪胎過程中學(xué)到的經(jīng)驗和體會。
第二段：了解輪胎。
在補輪胎前，了解輪胎的結(jié)構(gòu)和構(gòu)成是非常有必要的。輪胎一般由胎面、胎體和胎墊三部分組成。胎面是輪胎與地面接觸的部分，其材料的不同也會影響到輪胎的性能。胎體是輪胎的主體，由多層耐磨橡膠和簾布組成，可負(fù)責(zé)承受整個車身重量，其強度和韌性也是重要的考量因素。胎墊則是在胎體和內(nèi)胎之間起到保護胎體的作用，防止胎體磨損，以延長輪胎使用壽命。
第三段：準(zhǔn)備工作。
在開始補輪胎之前，需要一個標(biāo)準(zhǔn)的輪胎補漏工具包，包括空氣壓縮機、膠條、膠水、打洞器、補胎鉗等工具。然后，將被補的輪胎從車上卸下，并將輪胎內(nèi)部的雜物清理干凈。對于較嚴(yán)重的刺孔和撞擊，需要用扁嘴鉗將其清理干凈，以便進行下一步的操作。最后，在安裝膠條之前，需要將輪胎內(nèi)的空氣全部排出。
第四段：操作技巧。
在進行輪胎修補時，需要耐心和細(xì)心，并注意操作技巧。首先，在定位打孔位置后，將打洞器插入輪胎內(nèi)側(cè)，然后用力轉(zhuǎn)動幾個圈，確保打孔器在輪胎內(nèi)部滑行，并將打孔孔擴大。接下來，將膠條塞入打孔孔中，并用補胎鉗將膠條截斷，以便將其固定在輪胎內(nèi)部。然后，將膠水涂在膠條上，并等待一段時間，使其充分防水。
第五段：注意事項。
在補輪胎的操作過程中，需要注意一些細(xì)節(jié)和注意事項。首先，要確保補膠條的長度和寬度符合要求，否則可能會導(dǎo)致膠條脫落，從而造成車輪漏氣。其次，在上膠條之前，應(yīng)該先檢查輪胎的其他部位是否出現(xiàn)漏洞和磨損情況，以免漏洞被漏掉造成車輪問題的出現(xiàn)。最后，平時開車時要注意避免撞擊和過度磨損輪胎，以保護輪胎的使用壽命。
總結(jié)：
補輪胎雖然是車主必學(xué)的技能，但操作過程中也存在著一定的風(fēng)險。因此，在進行補胎前，一定要了解輪胎的結(jié)構(gòu)和構(gòu)成，以及操作技巧和注意事項。只有在細(xì)心、耐心和小心謹(jǐn)慎的情況下，才能夠順利補胎，并保證車輛行駛的安全性和平穩(wěn)性。
輪胎質(zhì)量心得體會篇十四
合同編號：
簽訂日期：
簽訂地點：
賣方：
買方：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及有關(guān)規(guī)定，為明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，買賣雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則，訂立本合同，以資共同恪守履行。
第一條 合作標(biāo)的
1.1品名：
1.2數(shù)量：
1.3規(guī)格：裝港檢驗結(jié)果如下：
化學(xué)成分 含量
第二條 交貨地點
1. 交貨地點：
第三條 價格
1. 單價： 元/濕噸.
2. 合同總價： 元/濕噸× 濕噸= 元人民幣，即人民幣 元整，最終結(jié)算多退少補。
第四條 質(zhì)量和數(shù)量的確定
1. 品質(zhì)以裝港檢測結(jié)果為準(zhǔn)。
2. 數(shù)量以過磅數(shù)為準(zhǔn)。港口費、過磅費等由賣方承擔(dān)，交貨后的一切費用由買方承擔(dān)，其中自合同簽訂日至 年 月 日(含 月 日)的堆存費由賣方承擔(dān)， 年 月 日后的堆存費由買方承擔(dān)。
第五條 付款、提貨及結(jié)算方式
1. 付款
2. 轉(zhuǎn)移貨權(quán)
2.1. 賣方收到買方每批次貨款后一個工作日向買方轉(zhuǎn)移相應(yīng)數(shù)量貨物的貨權(quán)，買方可分批提貨，最遲在 年 月 日前(含 月 日)提完貨物，對于逾期未提的貨物買方還需按 元/噸?天向賣方支付該批貨物的超期推存費。
3. 結(jié)算：買方完成最后一批提貨后，數(shù)量以過磅單數(shù)量(含裝車樓數(shù))為準(zhǔn)，辦理最終結(jié)算，貨款多退少補;最終結(jié)算結(jié)束后賣方向買方開具增值稅專用發(fā)票。
第六條 違約責(zé)任及其它約定
2. 如買方未按合同約定在約定期限內(nèi)提完貨物，賣方有權(quán)選擇自行處理貨物及沒收定金人民幣 元整作為違約金，買方需承擔(dān)賣方因折價處理貨物造成的損失及相應(yīng)的超期堆存費。
第七條 爭議解決方式
本合同簽訂及履行中發(fā)生任何爭議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成，任何一方均可向簽約地人民法院提起訴訟。
第八條 通知與送達(dá)
1. 任何一方向另一方發(fā)出的通知，可根據(jù)本合同文末雙方記載的雙方信息，經(jīng)快遞，或傳真發(fā)送。以快遞發(fā)送的通知于快遞發(fā)送日起第3個工作日視為有效送達(dá);以傳真發(fā)出的通知，在傳送日當(dāng)日即視為有效送達(dá)。
2. 任何一方的快遞地址、傳真電話發(fā)生改變，應(yīng)在改變之日起三日內(nèi)書面通知另一方，否則不影響另一方按照本條款的規(guī)定的方式通知后發(fā)生的送達(dá)效力。
第九條 其它約定事項
1. 本合同一式二份,雙方各執(zhí)一份，傳真與掃描件具有同等法律效力。
2. 本合同經(jīng)雙方蓋章后生效，傳真簽署有效。
3. 對本合同條款的任何修改或補充，雙方應(yīng)經(jīng)一致同意后達(dá)成補充協(xié)議。
4. 本合同未盡事宜，買賣雙方另行協(xié)商解決。
賣方(章)買方(章)
賣方：
代表人：
地址：
電話：
傳真：
稅號：
開戶行：
帳號：
買方：
代表人：
地址：
電話：
傳真：
稅號：
開戶行：
帳號：
輪胎質(zhì)量心得體會篇十五
《交通事故處理程序規(guī)定》第四十條第四款規(guī)定：“具備資格的檢驗、鑒定、評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級人民政府公安機關(guān)交通管理部門備案，公安機關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹符合條件的檢驗、鑒定、評估機構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇?！?/p>
8月23日，讀者羊先生反映：今年3月，他供職的公司買來才21天的奧迪車自燃燒毀了，廠家卻不認(rèn)可質(zhì)監(jiān)部門出具的鑒定報告，否認(rèn)車子的質(zhì)量問題。
消費者：新車行駛不到400公里就自燃。
2007年2月14日，羊先生供職的浙江某工程公司從富陽市路通汽車銷售有限公司購買了一款奧迪a6l2.4轎車，花費了46.8萬元。
3月6日17時，該公司駕駛員開著這輛奧迪車從富陽出發(fā)，在320國道場口路段，駕駛員感到車“跑不動了”，于是靠邊停車。此時，車引擎蓋右邊冒煙起火，雖然駕駛員及時用滅火器自救，引擎蓋內(nèi)還是燒了個精光。
“這輛車開了不到400公里就燒了，我們無法接受?！毖蛳壬f，“車燒成這樣，如果要修也需40多萬，幾乎是重新買一輛的價格，這輛車等于報廢了?！?/p>
報告：
變速箱在正常使用下破裂漏油屬于質(zhì)量缺陷。
事發(fā)后，該工程公司向富陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局投訴，懷疑這輛奧迪車存在質(zhì)量缺陷。因此，富陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局委托浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，由浙江省計量科學(xué)研究院質(zhì)量鑒定中心派出專家組，對奧迪車作了鑒定。
通過勘查奧迪車現(xiàn)狀以及技術(shù)分析，專家組認(rèn)為：起火點位于發(fā)動機左下側(cè)與變速箱接口附近的排氣管處，原因是在汽車行駛過程中，變速箱內(nèi)的傳動帶損壞后，向外擠破變速箱殼體，使變速液外泄，外泄變速液遇高溫排氣管被引燃，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。
由浙江省計量科學(xué)研究院出具的《質(zhì)量鑒定報告》中，第七條“技術(shù)分析”中提到，“變速箱屬不易損壞的零部件(總成部件)，在正常使用狀況下破裂漏油，屬于產(chǎn)品質(zhì)量缺陷?！备鶕?jù)這份《質(zhì)量鑒定報告》，該工程公司認(rèn)定，燒毀的奧迪車存在質(zhì)量缺陷。
奧迪廠家：車主曾自行加裝設(shè)備。
接到投訴后，記者聯(lián)系了奧迪車的生產(chǎn)廠家一汽-大眾汽車有限公司。該公司客戶關(guān)懷熱線客服人員李小姐表示，根據(jù)電腦記錄，廠家知道富陽有奧迪車自燃的事故，但對具體情況并不清楚。
8月27日，一汽-大眾汽車有限公司委托北京羅德公共關(guān)系顧問有限公司與記者取得了聯(lián)系。該公關(guān)公司唐小姐告訴記者，廠家的公關(guān)部和售后部已經(jīng)對此事作了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車主并非在一級經(jīng)銷商處購車，也沒有在4s店進行車輛的養(yǎng)護和維修，此外，這輛車曾加裝過dvd系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，并發(fā)生過碰撞事故，曾撞傷前保險杠。
“根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的.規(guī)定，私自改裝車輛是不被許可的，而且這輛車曾經(jīng)撞傷過前保險杠，因此很難認(rèn)定責(zé)任。”唐小姐說，“廠家目前正在調(diào)查這件事，還沒有具體的解決方案和措施?！?/p>
事件進展：法院已受理此案，車輛將作司法鑒定。
記者與浙江某工程公司的代理律師、浙江天冊律師事務(wù)所胡邊律師取得了聯(lián)系。胡律師表示，由于一汽-大眾汽車有限公司表示不能賠償，車主已經(jīng)向法院起訴。
胡律師說，他與一汽-大眾汽車有限公司溝通時，曾要求廠方派人到富陽檢查損毀車輛，并就變速箱破裂、鏈片掉落提出生產(chǎn)方的分析意見和解決方案，“當(dāng)時我說，希望廠家用一周時間完成這三件事，然后雙方再坐下來協(xié)商?？蓮S家一直未予正面回復(fù)?！?/p>
8月29日，富陽市人民法院開庭審理此案。據(jù)胡律師介紹，一汽-大眾汽車有限公司派了代理律師出庭。在法庭上，一汽-大眾的代理律師提出：浙江某工程公司提交的《質(zhì)量鑒定報告》是由該公司單方提出鑒定申請后獲得的。而且，燒毀的奧迪車曾加裝了dvd系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，并發(fā)生過碰撞事故。因此，一汽-大眾汽車有限公司認(rèn)為事故原因中存在疑點，要求重新鑒定。
胡律師認(rèn)為，燒毀的奧迪車是否存在質(zhì)量問題，關(guān)鍵在于傳動鏈片為何脫落、變速箱為何破裂，而不是車輛曾經(jīng)發(fā)生過不嚴(yán)重的碰撞事故以及加裝過dvd系統(tǒng)，“《質(zhì)量鑒定報告》是由富陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局依照職權(quán)委托浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進行質(zhì)量鑒定的結(jié)果，是合法有效報告，在沒有足以反駁證據(jù)情況下，應(yīng)當(dāng)作為判斷燒毀的奧迪車是否存在質(zhì)量問題的依據(jù)?！?/p>
目前，法院已同意對燒毀的奧迪車進行司法鑒定。截至記者發(fā)稿時，原被告雙方尚未就委托哪家鑒定機構(gòu)鑒定達(dá)成共識。本報將繼續(xù)關(guān)注此事。(來源：每日商報)。
(注：1、單方自行委托鑒定，相對方如果有證據(jù)對鑒定結(jié)論提出合理質(zhì)疑的，法院一般會同意另行鑒定;2、司法鑒定，簡單地說是指訴訟當(dāng)事人在法院主持下就特定的問題委托專業(yè)機構(gòu)進行鑒定的司法活動。)。
輪胎質(zhì)量心得體會篇十六
購方：
聯(lián)系電話：
銷方：
聯(lián)系電話：
本著公平、誠實、互惠互利的原則，按照《中華人民共和國民法典》，甲方確認(rèn)乙方為甲方車輛所需輪胎定點采購供應(yīng)商，現(xiàn)經(jīng)雙方商定，一致達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：產(chǎn)品名稱、品牌、規(guī)格、價格和質(zhì)量。
一、本合同購銷產(chǎn)品為適合甲方需求的車輛輪胎。品牌為_____輪胎，具體供貨規(guī)格型號、價格詳見輪胎價格表。
二、輪胎價格表經(jīng)甲乙雙方法定代表人或其委托代理人簽字并加蓋公章后與本合同具同等法律效力，其中輪胎價格包含增值稅費、運費等。
三、乙方確保銷售給甲方的輪胎均符合國家3強制安全認(rèn)證及相關(guān)質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
第二條：信用承諾。
一、乙方按照服務(wù)承諾，做好相應(yīng)的售后服務(wù)工作。
二、乙方有義務(wù)免費對甲方車輛輪胎的正確使用方式進行指導(dǎo)、培訓(xùn)，提高甲方車輛輪胎使用的安全性和經(jīng)濟效益。
第三條：交付方式及驗收。
一、甲方所需輪胎采購，應(yīng)由乙方填制輪胎銷貨清單，經(jīng)甲方授權(quán)人驗收人簽字確認(rèn)后結(jié)算。
二、乙方銷售輪胎的交付方式為：
1、由乙方按雙方商定的交貨時間負(fù)責(zé)免費送達(dá)甲方指定交貨地點。
2、甲方車輛直接到乙方營業(yè)工作場所，由乙方作業(yè)人員現(xiàn)場對所需更換輪胎免費安裝更換。
三、甲方應(yīng)由指定人員負(fù)責(zé)對乙方交付的輪胎進行驗收。驗收中發(fā)現(xiàn)不符合項目的，乙方應(yīng)及時進行整改解決，對甲方造成損失的，乙方應(yīng)給予相應(yīng)賠償。
第四條：費用結(jié)算支付。
甲方在收到發(fā)票后30天內(nèi)以支票或電匯的方式一次性支付發(fā)票全額貨款。
第五條：違約責(zé)任。
一、甲方無正當(dāng)理由逾期付款的，應(yīng)按逾期付款額及銀行同期貸款利率計算支付違約金。
二、甲方因錯填到貨地點或接貨人，致使乙方損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
三、乙方不能按甲方需求按時交貨，造成甲方客運車輛不能正常營運的，乙方賠償對甲方造成的損失。
四、乙方因錯發(fā)、錯裝輪胎對甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方相應(yīng)的損失。
五、因乙方輪胎質(zhì)量問題，對甲方造成損失的，乙方應(yīng)雙倍賠償甲方的損失。
第六條：其他。
一、甲乙雙方應(yīng)當(dāng)共同維護雙方企業(yè)形象，嚴(yán)守商業(yè)機密，不泄露有關(guān)商業(yè)經(jīng)營信息，一方出現(xiàn)違反協(xié)議的行為或由此而產(chǎn)生損害另一方利益，任何一方有權(quán)終止該協(xié)議繼續(xù)履行。
二、甲乙雙方的任何一方由于不可抗拒的原因不能履行合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛?，在取得有關(guān)證明以后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。
三、如發(fā)生合同糾紛、應(yīng)本著實事求是的原則友好協(xié)商解決;如協(xié)商不成，則由甲方所在地人民法院仲裁。
四、本合同生效期為______年_____月____日至______年_____月____日，有效期____年，甲乙雙方均不得隨意變更或解除本合同。
五、本合同未盡事宜、須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。
六、本合同一式_____份，甲乙雙方各執(zhí)____份。
甲方：
______年_____月____日。
乙方：
______年_____月____日。
輪胎質(zhì)量心得體會篇十七
輪胎是汽車行駛的關(guān)鍵組成部分。要想保證自己安全高效地駕駛，我們必須要對輪胎有足夠的了解，了解優(yōu)質(zhì)輪胎的選擇、保養(yǎng)、維修等方面的知識，這樣才能保證輪胎的壽命和行駛的安全性。今天，本文將分享一些輪胎心得體會，讓大家能夠更好地了解如何選擇、保養(yǎng)、維修輪胎以及常見問題的解決方法。
第二段：選擇優(yōu)質(zhì)輪胎。
正確選擇合適的輪胎對于汽車主人的駕車安全至關(guān)重要。選擇優(yōu)質(zhì)輪胎應(yīng)從以下幾個方面著手：
1.輪胎的質(zhì)量：品牌、材料等因素都會影響輪胎的質(zhì)量。
2.輪胎的規(guī)格：根據(jù)自己使用車型以及道路使用情況來確定規(guī)格。
3.輪胎的花紋：要選擇花紋設(shè)計合理的輪胎，以保證行駛的穩(wěn)定性和安全性。
第三段：輪胎保養(yǎng)。
合理的輪胎保養(yǎng)能夠有效延長輪胎壽命，同時也能提高行駛安全性。輪胎保養(yǎng)應(yīng)該從以下幾個方面著手：
1.定期檢查輪胎：定期檢查輪胎可以發(fā)現(xiàn)輪胎磨損、氣壓低等問題，及時維修。
2.正確充氣：根據(jù)車輛使用手冊的要求，調(diào)整輪胎氣壓，這樣能夠減少輪胎損耗和延長使用壽命。
3.輪胎換位：定期對輪胎進行換位使用，這樣可以平衡輪胎損耗，延長輪胎壽命。
第四段：輪胎的維修。
輪胎的維修也是非常重要的，如果輪胎出現(xiàn)了狀況長時間不進行處理，則可能會導(dǎo)致行駛的安全性降低。以下是一些輪胎的維修措施：
1.修補輪胎破損：對于破損的輪胎，可以使用膠水或其他適合的材料進行修補，但是需要注意的是，使用修補后的輪胎，需要經(jīng)過檢驗才能上路行駛。
2.更換輪胎：針對無法修理的輪胎，需要及時更換，更換時要按照使用手冊的對應(yīng)要求，選擇合適的輪胎進行更換。
第五段：常見問題。
在日常使用中，可能會遇到一些輪胎的常見問題，我們需要具備一些應(yīng)對措施，如：
1.輪胎打滑：正確充氣，避免急剎車，車速不宜過快，車頭和車尾平衡。
2.輪胎磨損嚴(yán)重：不要在已經(jīng)磨損嚴(yán)重的輪胎上行駛，定期檢查輪胎。
3.輪胎漏氣：盡量避免碰撞或撞擊，胎閥及時更換（若需要維修）。
結(jié)語：
作為車主，學(xué)會正確的輪胎知識是非常必要的。正確選擇優(yōu)質(zhì)輪胎，保養(yǎng)和維護好輪胎，及時處理常見問題，這些措施都會為您帶來更加安全和穩(wěn)定的駕駛體驗。在長時間的駕車生活中，希望大家能夠掌握更加科學(xué)的輪胎知識，保障自身和他人的安全。
輪胎質(zhì)量心得體會篇十八
輪胎吊作為一種常見的吊裝設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。對于從事機械設(shè)備安裝、電力線路架設(shè)、建筑工程等領(lǐng)域的專業(yè)人員來說，熟練地操作輪胎吊是必不可少的技能。本文將分享作者在輪胎吊操作過程中的體會和心得。
第二段：輪胎吊的基本構(gòu)造和操作流程。
輪胎吊由吊臂、行走機構(gòu)、工作機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)等組成，一般由專業(yè)工作人員負(fù)責(zé)操作。在實踐操作中，首先需要對吊臂進行穩(wěn)定地定位，然后根據(jù)實際情況選擇合適的吊具進行連接。連接好后，通過液壓控制系統(tǒng)控制起重和下降操作，完成物體在上下方向的運輸。在操作時應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程和操作規(guī)程進行、避免產(chǎn)生安全隱患。
第三段：輪胎吊的注意事項。
操作輪胎吊需要格外注意安全問題，因為錯誤操作可能會造成嚴(yán)重的后果。輪胎吊必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，各部件也必須經(jīng)過檢驗合格、保養(yǎng)維護良好。操作時必須了解物體的重心、重量、剛度等參數(shù)，確保吊裝過程中不失穩(wěn)，要做好縱向調(diào)整，使物體在空中平穩(wěn)懸吊。同時在吊裝過程中，要注意周圍環(huán)境的安全，盡量避免人員和設(shè)備等被損壞和受傷。
第四段：輪胎吊操作的技巧和方法。
輪胎吊操作需要積累豐富的經(jīng)驗和技能，需要專業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在實際操作中，需要注意吊臂與地面的垂直度，順利地進行吊裝操作。同時還需要熟悉各種吊具使用技巧，熟知各類物體的吊裝方式和程序，做到快速、安全、高效的操作。
第五段：結(jié)論。
總之，輪胎吊作為一種常見的吊裝設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用不可忽視。在實際操作中，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握相關(guān)知識技能，靈活運用吊具和控制系統(tǒng)，如此才能保證安全高效地完成吊裝任務(wù)。相信通過不斷地實踐和經(jīng)驗積累，我們將能夠更加嫻熟地操作輪胎吊，為工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
輪胎質(zhì)量心得體會篇十九
職業(yè)技能鑒定質(zhì)量
質(zhì)量是職業(yè)技能鑒定工作的生命線?！睹禾科髽I(yè)職業(yè)技能鑒定的質(zhì)量控制》敘述了國家推行的職業(yè)技能鑒定制度和對鑒定質(zhì)量進行管控的方法，回顧了煤炭企業(yè)開展職業(yè)技能鑒定工作的發(fā)展歷程及在保證鑒定工作質(zhì)量上的經(jīng)驗做法，以開灤礦業(yè)集團為例闡述了煤炭企業(yè)加強職業(yè)技能鑒定質(zhì)量管控的對策。
劉光文，男，1967年9月出生，1990年畢業(yè)于中國礦業(yè)大學(xué)勞動經(jīng)濟專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)后就職于開灤集團公司。從事勞動人事工作20余年。攻讀天津大學(xué)mba，獲工商管理碩士學(xué)位，現(xiàn)任開灤集團公司人力資源部高級經(jīng)濟師。
輪胎質(zhì)量心得體會篇二十
近日，銀川市工商局興慶二分局生資工商所連續(xù)接到兩起汽車輪胎投訴，均為購買的新輪胎在不到一個月的時間里就發(fā)生爆胎。
生資工商所章健所長說，我區(qū)目前并沒有一家具有專業(yè)資格鑒定輪胎質(zhì)量問題的機構(gòu)，因此，消費者對于產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵或者缺陷的鑒定、取證非常困難，很難判斷是人為原因還是產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的故障。
為此，工商人員提醒消費者，購買輪胎時要注意，一是要看清銷售商是否有合法經(jīng)營資格，銷售的輪胎上應(yīng)有強制性產(chǎn)品認(rèn)證的“ccc”標(biāo)志(即“中國強制認(rèn)證”英文縮寫)。二是在使用輪胎時，應(yīng)正確使用和保養(yǎng)汽車輪胎。三是注意檢查花紋的磨損情況。四是在購買輪胎時應(yīng)選擇口碑好的經(jīng)銷商和信譽高的品牌。
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像這種情況，幾乎每個司機朋友都會碰到，我們叫做輪胎鼓包。
馬牌應(yīng)該還算好
其實出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，一般有兩中情況，
一種就是司機朋友在駕駛中，輪胎不小心受到硬物或者尖銳物撞擊，導(dǎo)致輪胎里面的簾布層斷裂，就會出現(xiàn)這樣的“鼓包”現(xiàn)象。
另一種就是本身的輪胎質(zhì)量存在一定問題。比如前些時候的“錦湖輪胎事件”就是這個情況的問題，因為這樣的情況在輪胎中錦湖的比較嚴(yán)重，其他的已知的輪胎還比較少。
大陸馬牌輪胎貿(mào)易上海有限公司技術(shù)服務(wù)工程師劉斌，在接受訪問時如此解釋：車主駕駛時，受到外力撞擊，造成簾線折斷為馬牌輪胎鼓包根本原因。
采訪記者追問：“有例外嗎?”
答：沒有例外，且馬牌輪胎鼓包都是這樣造成的。(且語氣肯定，態(tài)度明確)
奔馳(中國)廠家400客服人員，在接到電話詢問馬牌輪胎鼓包問題時表示——奔馳廠家目前沒有相關(guān)人員就馬牌輪胎鼓包問題進行解答，并建議車主到當(dāng)時購買車輛的經(jīng)銷商處咨詢其工作人員。
由于此前多家4s店被反映馬牌輪胎鼓包問題，其都以廠家的'鑒定報告等為擋箭牌否認(rèn)其存在質(zhì)量缺陷，拒絕負(fù)責(zé)。
質(zhì)量合格輪胎在行駛不到一萬公里時發(fā)生輪胎鼓包的概率非常小，基本在0.3%到0.5%之間。從事輪胎行業(yè)十余載的陳先生認(rèn)為，最有可能造成此次事件的原因為“翻新輪胎”所致。同時表示，之前自己的老板就曾雇傭其干過翻新輪胎的勾當(dāng)。同時，陳先生在接受電話采訪時透露了翻新輪胎的基本流程——首先，將廢舊輪胎表面磨平，之后在輪胎表面裹上一層膠，最后打上品牌輪胎標(biāo)識。
對于馬牌輪胎技術(shù)服務(wù)工程師劉斌就輪胎鼓包問題的解釋，國家質(zhì)檢總局特聘缺陷汽車產(chǎn)品召回鑒定專家王慧中表示：馬牌廠家說法過于絕對。小范圍內(nèi)輪胎鼓包因簾線斷掉的可能性較大。然而，是否是由于輪胎本身質(zhì)量問題或因車主本身造成輪胎鼓包現(xiàn)象，要通過質(zhì)量鑒定，而非一概而論。
浙江省權(quán)威質(zhì)量鑒定機構(gòu)負(fù)責(zé)人就如何委托第三方進行產(chǎn)品質(zhì)量鑒定進行了說明，并反駁馬牌廠家在報道中所提及的浙江檢測機構(gòu)不具備質(zhì)量鑒定能力的說法。負(fù)責(zé)人指出“檢測”是就修產(chǎn)品是否合格而言;“鑒定”是指找出問題產(chǎn)品原因，兩者概念截然不同。其強調(diào)浙江省質(zhì)量檢測部門完全具備鑒定產(chǎn)品質(zhì)量的能力。
如果說，之前人們口口相傳的“車奴”指為車貸、加油費與停車費等辛苦奔波的一群車主。那么，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如今，對“車奴”的解釋已不局限于此?！败嚺倍郑嗟臅r候?qū)Ｖ改切┮蚱嚭拖嚓P(guān)汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題，被經(jīng)銷商和廠家來回“踢皮球”的車主們。
以馬牌輪胎事件為例，面對廠家和經(jīng)銷商的集體“推諉”，作為車輛使用者的車主而言，要求馬牌廠家對其輪胎鼓包問題給予合理解決方案，而非讓車主本人包攬經(jīng)濟損失和行車風(fēng)險的維權(quán)意識值得大家贊賞。畢竟，沒有一個消費者在購車后愿意與經(jīng)銷商和廠家因汽車或相關(guān)零部件質(zhì)量、維修等問題打“持久戰(zhàn)”，從而成為“車奴”一族。
其實，車主之所以投訴，本因就在于向廠家討個說法，對自家轎車突發(fā)問題有個明白的認(rèn)識。歸結(jié)到馬牌輪胎的鼓包事件，單憑廠家“一言堂”很難讓眾車主信服。無獨有偶，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)自2015年至今也收到了來自不同品牌汽車車主關(guān)于馬牌輪胎鼓包現(xiàn)象的投訴。從去年年末，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)工作人員，分別接到了雷諾科雷傲、道奇酷博以及凱迪拉克srx等車主相繼對馬牌輪胎鼓包問題進行投訴。由此可見，“買了豪車用了壞胎”，并不僅是浙江奔馳車主的“專利”。經(jīng)過我網(wǎng)站工作人員對車主投訴案例進行整理發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對于馬牌輪胎鼓包的說法驚人一致并拒絕車主免費換胎等要求。如此“大一統(tǒng)”的服務(wù)態(tài)度，不免讓車主寒心。
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