通過總結，我們可以發(fā)現自己的優(yōu)勢和不足，為未來的發(fā)展制定更好的計劃。寫一份完美的總結需要我們結合實際情況，采用恰當的角度和方法。以下是一些常見的總結寫作技巧和方法，希望對大家有所幫助。
數控車工心得篇一
近年來，隨著工業(yè)技術的快速發(fā)展，數控車工作為一項重要的技術，越來越受到社會的重視。為了提高廣大車工的技能和水平，我參加了一次數控車工公開課，并在這里獲得了豐富的知識和寶貴的經驗。下面我將結合我的實際體會，以五段式的形式，對這次公開課進行詳細的總結。
第一段：介紹數控車工公開課的背景和目的
這次數控車工公開課是由當地機械工業(yè)協(xié)會主辦的。其目的是為了提高廣大車工的技能和水平，推動數控車工技術在工業(yè)領域的應用。公開課邀請了多位行業(yè)專家和優(yōu)秀工程師來進行講解，通過理論知識的講解和實際操作的演示，使學員們能夠更好地理解和掌握數控車工技術。
第二段：公開課內容的介紹和學習收獲
公開課的內容包括了數控車工的基礎知識、數控編程、操作技巧等多個方面。講師們通過舉例、實驗和演示，生動形象地介紹了不同類型的數控車床和數控編程的方法，通過實際操作，使我們親自體驗和感受數控車工技術的魅力。我在公開課中學到了很多以前不知道的知識，比如如何進行程序的編寫和修改、如何調整和更換刀具等等。這些知識為我今后的工作打下了堅實的基礎。
第三段：公開課中的互動和交流
公開課在其中設置了不少互動和交流環(huán)節(jié)，使學員們能夠更好地參與其中，與講師們和其他學員們進行交流。在這些環(huán)節(jié)中，我結識了很多同行，并與他們分享了自己的工作經驗和問題。通過交流，我不僅收獲了解決問題的方法，還擴大了自己的人脈圈。同時，公開課還組織了小組討論和實際案例分析等活動，使我們能夠更深入地了解和應用所學的知識。
第四段：公開課的實踐和應用
在公開課的實踐環(huán)節(jié)中，我們有機會使用數控車床進行實際操作，通過編寫程序、調整參數和操作機床，來加工實際零部件。這些實際操作讓我更深入地了解了數控車工的實踐應用，并提高了我的操作技能。通過這些實踐，我不僅加深了對理論知識的理解，還培養(yǎng)了我獨立解決問題的能力。
第五段：對公開課的評價和展望
通過參加數控車工公開課，我獲得了豐富的知識和寶貴的經驗。課程內容豐富、講解生動、實踐操作等讓我受益匪淺。公開課也讓我看到了數控車工技術在工業(yè)應用中的廣闊前景。我相信，在不斷學習和實踐的過程中，我會不斷提高自己的技能，為推動我所在企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總之，參加數控車工公開課是我非常值得的一次經歷。通過這次公開課，我不僅學到了很多專業(yè)知識，還結交了很多同行和專家。我將會將所學所得應用到自己的工作和生活中，不斷提高自己的技能和水平。同時，我也將積極推廣和應用數控車工技術，為推動我所在企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。數控車工公開課是一次難得的機會，我將會珍惜并不斷努力。
數控車工心得篇二
xx-xx年11月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道—機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車床的結構及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂的加工等七個項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“
生活
是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習
態(tài)度。勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結晶，成就只有通過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點?！?/p>
求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的.力量是有限的，團結合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現在就應該學會與他人合作。
當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與
同學
的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。數控車工心得篇三
x年11月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道―機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車床的結構及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂的加工等七個項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結晶，成就只有通過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點?！?/p>
求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現在就應該學會與他人合作。
當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。
數控車工心得篇四
近年來，隨著機械制造行業(yè)的不斷發(fā)展，數控車工作為一項專業(yè)技術，逐漸得到廣泛應用。在我所就讀的技工學校，數控車工也是我們的必修課程之一。通過這一學期的實踐，我對數控車工工作有了更深入的了解，同時也積累了一些實踐心得體會。下面我將結合個人實踐經驗，從準備工作、操作技巧、機器維護、安全操作以及精益求精幾個方面探討數控車工實踐的真諦。
首先，準備工作是數控車工實踐的基礎。在操作數控車床之前，我們必須對工件進行充分的準備。首先是測量和標記工件的尺寸和位置，以便按照要求進行加工。其次是選擇合適的加工刀具和夾具，這直接關系到加工過程中的質量和效率。然后是調整機床的各項參數，包括刀具的安裝和夾緊、夾具的調整以及數控系統(tǒng)的程序設置等等。只有充分準備工作做到位，我們才能順利進行后續(xù)的操作。
其次，操作技巧在實踐中起到至關重要的作用。數控車工需要掌握各種不同的操作技巧，比如手動操作、電腦操作以及自動化控制等等。在手動操作中，我們要熟練掌握手柄的使用方法和操作規(guī)程，保證每一個動作的精確度和穩(wěn)定性。在電腦操作中，我們要熟悉數控系統(tǒng)的界面和操作流程，能夠快速準確地設置和修改加工程序。在自動化控制中，我們要了解各種傳感器和執(zhí)行器的使用原理，能夠根據實際需要進行合理調整。只有掌握了這些操作技巧，我們才能高效地完成所需的工作。
第三，機器維護是確保數控車工操作正常運行的關鍵。數控車床作為一臺復雜的機電設備，需要定期進行各種維護工作，包括清潔機床、潤滑機械傳動部分、檢查電氣元件和接線端子以及緊固各種螺釘等等。另外，我們還需要關注機床的健康狀態(tài)，及時發(fā)現和排除故障，以保證機床的正常運行和長期穩(wěn)定性。機器維護是一個綜合性的工作，只有經過長期的實踐才能真正掌握。
第四，安全操作是數控車工實踐的核心。任何機器設備的操作都需要遵循相應的安全規(guī)則，數控車床也不例外。在操作過程中，我們必須穿戴好相應的安全防護設備，比如護目鏡、手套等，以防止意外傷害的發(fā)生。同時，操作過程中要保持機床的穩(wěn)定性，避免產生過大的沖擊力和振動力。另外，我們還要熟悉機床的緊急停車和斷電功能，以應對突發(fā)情況。只有嚴格遵守安全操作規(guī)程，我們才能保證自身的安全和工作環(huán)境的安全。
最后，精益求精是數控車工實踐的終極追求。在實踐過程中，我們應該不斷地提高自己的專業(yè)技能和操作水平，勇于創(chuàng)新，勇于實踐。我們可以根據實際需要，調整加工參數，優(yōu)化加工工藝，提高工件的質量和加工效率。另外，我們還可以學習和掌握其他相關技術，比如自動編程、圖形處理等等，以拓寬自己的就業(yè)范圍和發(fā)展空間。只有不斷追求卓越和完美，我們才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。
總之，數控車工實踐是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的工作。通過準備工作、操作技巧、機器維護、安全操作以及精益求精這幾個方面的實踐，我們可以更好地掌握這一技術，提高我們的工作技能和操作水平。希望通過我們的共同努力，數控車工這門專業(yè)技術能夠不斷發(fā)展和完善，為我國的機械制造業(yè)做出更大的貢獻。
數控車工心得篇五
隨著我國工業(yè)現代化步伐的加快,具有時代特征的數控加工技術迅速發(fā)展,企業(yè)對數控方面的人才也提出了更新、更高的要求。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于數控車工實習心得吧!
上周我們進行了鉗工實訓課，總的來說受益匪淺。
剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學計算機的，怎么會干鉗工這樣的活呢!但現在想一想，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們取得了勞力成果---精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的。
六周的實習即將結束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”，看似簡單，其實它是一個理論結合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現后，經過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調。每出現錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”
從簡單地阿拉伯數字和方塊字這么多年的理論學習，一直到現在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們去加工時，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單。它需要理論與實踐的結合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現出自己的動手能力和加工水平。
六周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
周的實習結束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產，但這三周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒?，轉眼間，最后一個周已經來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現后，經過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調。每出現錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫。
實習報告。
清理工作臺遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。
數控車工心得篇六
隨著科技的不斷發(fā)展和進步，數控技術也逐漸應用于各行各業(yè)，其中數控車工技術的突破和革新為制造業(yè)帶來了巨大的變革。在我進行數控車工訓練的過程中，我深深地感觸到了數控技術的巨大優(yōu)勢和發(fā)展前景。下面將從技術的優(yōu)點、實踐的價值、溝通的重要性、耐心的培養(yǎng)和未來的前景五個方面來談談我在數控車工訓練過程中的心得體會。
首先，在數控車工訓練中，我深刻認識到了數控技術的許多優(yōu)點。傳統(tǒng)車工需要手動操作，操作過程繁瑣且時間耗費大，而數控車工通過預先編寫好的程序指揮機床工作，能夠實現自動化加工，大大提高生產效率和產品質量。此外，數控車工還具有高精度、高重復性、高穩(wěn)定性等特點，能夠滿足精密加工的要求。這些優(yōu)點使得數控車工成為了制造業(yè)中不可或缺的重要工藝，也使得我更加堅定了學習數控技術的信心和決心。
其次，在實踐中我領悟到了數控技術的實際應用價值。通過實際操作數控機床，我發(fā)現數控技術可以應用于各種材料的加工，如黃銅、鋁合金、不銹鋼等。而且，數控車床可以通過改變加工程序的設計和參數的調整來實現多種形狀和規(guī)格的加工，具有很強的靈活性。此外，數控車工還可以實現各種加工操作，如鏜孔、插攻絲等，滿足不同工件的加工需求。這些實際應用價值使我更加深入地了解到數控技術的強大和廣泛應用的前景。
再次，在溝通與合作中我認識到了數控車工訓練過程中的重要性。數控車工臺上有許多控制器、按鈕和操作參數需要調整，這需要與其他車工和技術人員緊密配合，共同完成加工任務。通過與其他人的溝通和協(xié)作，我收獲了許多傳統(tǒng)技術之外的經驗和技能。在與他人合作的過程中，我學會了傾聽和表達，學會了與他人相互支持和互助。這些溝通與合作的經驗在工作中也同樣重要，它們在數控車工訓練中的培養(yǎng)將對我未來的職業(yè)發(fā)展有著積極的影響。
此外，在耐心的培養(yǎng)中我發(fā)現數控車工訓練的過程并不輕松。數控加工的過程中需要不斷地進行參數的調整和程序的優(yōu)化，而這些調整和優(yōu)化往往需要耐心和細致的安排和實施。一旦操作出現錯誤，可能導致材料的浪費和機器的損壞，因此要做好每一步操作都需要十分謹慎和耐心。通過長時間的訓練，我逐漸培養(yǎng)出了耐心的品質，這對未來工作中的問題解決和困難克服將起到積極的作用。
最后，對于未來的前景，我對數控車工的發(fā)展充滿著信心和期待。隨著經濟的發(fā)展和制造業(yè)的興起，對高精度和高質量加工需求的提升，數控車工技術將會越來越廣泛地應用于各個領域。而且，隨著科技的不斷進步，數控機床和數控軟件也會不斷升級和改進，為數控車工帶來更多的機會和發(fā)展空間。在這樣一個大背景下，學習和掌握數控車工技術將會成為一種重要的競爭力和就業(yè)優(yōu)勢。
總之，在數控車工訓練中，我深刻體會到了數控技術的巨大優(yōu)勢和發(fā)展前景。通過學習和實踐，我收獲了豐富的經驗和技能，并培養(yǎng)了耐心、溝通與合作等重要的素質。相信在未來的工作中，我將能夠充分發(fā)揮數控技術的優(yōu)勢，為制造業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
數控車工心得篇七
數控車工是現代工業(yè)制造領域不可或缺的重要一環(huán)。在數控車床的操作中，不僅需要熟悉機床的結構和維護，還需要掌握數控編程技巧和工藝要求。數控車工的技術水平直接影響著加工質量和效率。為了提高自己的技能水平，我積極參加了一次為期一個月的數控車工訓練班。
第二段：訓練班的內容和方式
這次訓練班，我們主要學習了數控編程、機床操作和加工工藝等方面的知識。在理論課上，我們學習了數控編程的基本語法和編程思路，了解了G代碼和M代碼的含義以及其使用方法。在實踐環(huán)節(jié)中，我們操作過各種型號的數控車床，通過實際加工不同工件提高了操作的熟練度。此外，我們還參觀了企業(yè)的生產現場，了解了數控車工在實際工作中的應用場景和要求。
第三段：訓練過程中的困難與收獲
在訓練班的過程中，我遇到了一些困難。第一次接觸數控編程時，我感到十分的生疏，甚至對代碼的含義也不太理解。然而，通過老師的詳細解釋和反復練習，我逐漸掌握了編程的方法和技巧。此外，在操作數控車床時，我也多次出現了誤操作的情況，但通過耐心糾錯，我漸漸熟練掌握了操作的技巧和注意事項。這些困難并沒有阻礙我前進的步伐，反而讓我更堅定了提高自己的決心。
第四段：數控車工訓練的收獲
通過這次訓練，我對數控車工技術有了更深入的認識。我了解到數控編程是一門非常重要的技能，它可以大大提高加工效率和精度。掌握數控編程技能，可以根據產品的要求進行合理安排和操作，減少資源的浪費。同時，我也學到了如何根據工件的特點來選擇合適的刀具和加工工藝，以保證加工的質量。這些知識和技能將對我的職業(yè)發(fā)展產生積極的影響。
第五段：對未來的展望和總結
這次數控車工訓練給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)和收獲。盡管遇到過困難，但我通過努力和堅持，成功地克服了這些困難并取得了進步。我對數控車工技術更加感興趣，也更加清楚自己在這個領域的發(fā)展方向。我將繼續(xù)學習和磨煉自己的技術，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，爭取能夠在這個領域有所建樹。通過這次訓練，我認識到只有不斷學習和探索，才能不斷超越自己，發(fā)展個人的技術能力，并為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
數控車工心得篇八
第一段：引言（總括主題）
數控車工課程是現代制造業(yè)中不可或缺的一門技能，我在學習過程中獲得了許多寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我在學習數控車工課程中的經驗，包括對數控機床的認識、編程技巧、操作要領以及實際應用中的挑戰(zhàn)與解決方案。通過這些心得體會，我相信讀者們也能更好地了解數控車工課程的重要性和學習該課程的價值。
第二段：對數控機床的認識
在學習數控車工課程的過程中，我們首先需要對數控機床進行全面的了解。了解數控機床是如何工作的、它的組成部分、它的特點和功能對于學習數控車工課程至關重要。通過掌握數控機床的原理和工作方式，我們可以更好地理解數控車工的編程和操作技術。我發(fā)現，理論知識的掌握是打好基礎的重要步驟，因此我花了較多的時間在學習數控機床原理和操作手冊上。這樣的投入給我?guī)砹巳娑钊氲牧私猓瑥亩刮夷軌蚋玫剡\用所學知識。
第三段：編程技巧與操作要領
編程技巧和操作要領是數控車工課程中另一個重要的方面。準確的編程和熟練的操作是保證數控機床正常運行和完成任務的關鍵。在學習過程中，我學到了編寫程序的基本知識和技巧。例如，了解G代碼和M代碼的含義、理解編程語言的結構和語法等，這些都是編程的基本要素。此外，在操作數控機床時，熟練掌握手柄、按鈕和顯示屏的功能與操作也是至關重要的。通過反復練習，我不斷提高了編程技巧和操作要領，從而更好地控制數控機床完成所需任務。
第四段：實際應用中的挑戰(zhàn)與解決方案
在實際應用中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，在編程中出現錯誤或機床操作不當等問題。然而，我及時調整我的學習方法和態(tài)度，積極與老師和同學交流，以及充分利用網絡資源和學習英文技術文獻，都有助于解決這些挑戰(zhàn)。此外，我還參加了一些實踐課程和工作坊，通過與行業(yè)專家和經驗豐富的同行互動，我更好地理解了實際應用中的挑戰(zhàn)，并學會了解決問題的方法。這些經歷不僅提高了我的理論知識和實踐能力，還培養(yǎng)了我的團隊合作精神和分析解決問題的能力。
第五段：總結與展望
通過學習數控車工課程，我深入了解了數控機床的原理、編程技巧和操作要領。我通過實際應用中的挑戰(zhàn)，鍛煉了解決問題的能力，并在與老師和同學的交流中取得了進一步的成長。數控車工課程不僅提供了一種技術技能，還培養(yǎng)了我對精確性和細致性的追求精神。在未來，我將繼續(xù)深入研究和應用數控車工技術，力求在制造業(yè)領域取得更大的突破。我相信，通過持續(xù)學習和不斷努力，我能夠成為一名優(yōu)秀的數控車工人才，為我國的制造業(yè)發(fā)展做出貢獻。
總結：
通過本次數控車工課程的學習，我深入了解了數控機床的認識，掌握了編程技巧與操作要領，并在實際應用中克服了挑戰(zhàn)。這些寶貴的心得體會不僅僅是對數控車工課程的學習總結，也是對技能學習和職業(yè)發(fā)展的啟示。希望我的分享能夠幫助其他學習數控車工的同學，讓他們更好地理解和掌握這門課程，從而為未來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
數控車工心得篇九
心中有不少心得體會時，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編幫大家整理的數控車工技能大賽心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
五月的花朵，綻放著新紅軍前進的隊伍，剛剛走過高產時期的拼搏奮斗，在全員的共同努力下我們取得了優(yōu)異的成績，得到了公司領導的表揚。正慢慢步入低產時期，在公司的積極準備和號召下，在5月又一次開展了“xx年商用車公司儲能行動，數控車工技能大賽”。
每一位參賽選手們都是來自各班組一線員工，他們用憑著干活的’一份用心、業(yè)余每一份專心學習專業(yè)知識，積極踴躍備戰(zhàn)本次比武大賽，同而體現出了每一位新紅軍的不斷前進的精神。很高興的是在這次的大賽中作為一名選手們服務人員，今天也是第一次為這樣的大賽去做服務，整整將近8個多小時的時間下來，才真正感受的到了一名簡單的服務人員在此時此刻的.責任，首先，要為選手們提供良好的考試環(huán)境，這個是我們必須去做的，然后積極配合老師和考員們的應急事宜，第一時間將考試工件送到考點，因為時間就是成績和努力。
這次的服務工作，我總結了很多很多寶貴的經驗和對未來的信心。首先，這次的比賽所有的領導和工作人員都是非常的用心、細心的去安排和布置；而且這次不僅僅是要更多的選手積極參與進來，也讓更多的新紅軍戰(zhàn)士們有了更大的一份沖勁，要在工作成長，在學習中進步，在比賽中贏得未來！這次的服務工作我個人也有許多不足的地方要需要去改正，因為每一個細節(jié)都是工作中很關鍵的一步，同時希望在以后的比賽中，更有我的一份微薄之力！
數控車工心得篇十
數控車工訓練過程中，我面臨著許多困惑與挑戰(zhàn)。最初，我對數控機床的操作一竅不通，看似簡單的程序編寫和車削操作，在我手中卻變得困難重重。每當我面對一堆青銅棒，我總是束手無策。精確度、速度和穩(wěn)定性這些標準我都無法同時做到。然而，我并沒有退縮，我積極主動地向老師請教、請示，虛心接受他們的指導和批評。通過反復練習和不斷改進，我逐漸掌握了數控車工的技巧和方法。
二、技術的提高與進步
在訓練的過程中，我逐漸提高了自己的技術水平。我通過反思和總結，不斷改進自己的操作技巧。在實際操作中，我不斷實踐和探索，摸索出了一套適合自己的車削方法。我學會了仔細觀察機床運轉時的狀態(tài)和細節(jié)，掌握了機床的運行規(guī)律。我練習了不同材料，不同形狀的零件加工，不斷挑戰(zhàn)自己的技術極限。通過經驗的積累，我逐漸擺脫了新手的糾結和猶豫，迅速完成了任務，不再因為一些小錯誤而浪費時間。
三、團隊合作的重要性
在數控車工訓練過程中，我深深體會到了團隊合作的重要性。數控車工是一個需要高度配合的工作，每個環(huán)節(jié)都牽一發(fā)而動全身。團隊成員需要密切配合，互相協(xié)作，共同完成任務。在訓練中，我積極參與團隊活動，與同伴們相互學習、相互借鑒。我們分工合作，互相幫助，共同將車床操作引向卓越。通過團隊合作，我們取得了不錯的成績，也培養(yǎng)了我們的團隊意識和合作精神。
四、堅持與耐心的力量
在整個訓練過程中，我遇到了許多困難和挫折，但我堅持不懈，始終保持耐心。我明白，技術的提高不是一蹴而就的，需要持之以恒的努力和不斷的實踐。我在每一次失敗和失誤中吸取教訓，尋找不足，改正錯誤。我深知，只有堅持與耐心，才能不斷進步，不斷提升自己的技術水平。正是這種堅持和耐心，使我在訓練中取得了一步步的進步，并且逐漸接近了自己設定的目標。
五、對未來的展望和期待
通過這次數控車工訓練，我收獲了很多，也明白了自己的不足與需要改進的地方。我將繼續(xù)保持對數控車工技術的熱愛和執(zhí)著，堅持不懈地提升自己的技術水平。我希望能繼續(xù)學習更多的車削技巧，了解更多的數控機床的操作和編程知識。我渴望能在工作中不斷挑戰(zhàn)自我，實現自己的人生價值。我相信，只要我堅持下去，付出努力，我一定能成為一名優(yōu)秀的數控車工，為現代工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
總之，數控車工訓練不僅是一次技術的提高和進步，更是一次心靈的歷練和成長。通過這次訓練，我明白了自己的不足并且找到了提升自己的方向和方法。我將倍加珍惜這次訓練的機會，繼續(xù)努力學習和提高自己的技術水平，為自己的未來鋪好堅實的基礎。通過不懈的努力和堅持，我相信我能夠在數控車工的領域取得更大的成就。
數控車工心得篇十一
工作總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要的是對工作的主客觀的條件、有利和不利的條件以及工作的環(huán)境和基礎的等進行分析。下面是小編收集整理的數控車工
工作總結范文
，歡迎借鑒參考。20xx年，是我國經濟復蘇的一年，是交通改革的關鍵一年，這一年，由于國家實行燃油稅，取消了公路養(yǎng)路費，對公路建設的投資降低了，工程量減少了，我們科室根據形勢的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應的機械維修保養(yǎng)方案，在保證機械維修質量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。在公路標牌的制作生產中，一方面積極拓展市場，另一方面大力降低制作維修成本。取得了較好的經濟效益。這一年，我們機械維修科取得了一定的成績，這與各級領導的正確領導和各科室、施工項目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結果，下面為維修科xx年完成的主要工作：
1、思想工作不放松，安全工作時時抓
我們平時注重學習黨的各項方針政策，加強時事政治的學
習。理論聯(lián)系實際，消化吸收后并運用到工作中去，使本科室職工時時刻刻增強危機感，責任感。正確認識對待經濟低潮和交通改革帶來的困難，認為這只是暫時的，只是改革發(fā)展長征路上的一個小的波折，前途是光明的。
在工作中時刻提高安全意識，把安全放在第一位，沒有安全
就沒有效益，就沒有和諧社會和和諧家庭。經常性的召開安全生產會議，灌輸安全思想，定期檢查工作設備和維修操作流程，把不安全的因數消滅在萌芽中。
2、保證維修質量，提高服務意識
為了提高機械的經濟效益，為單位節(jié)約更多的資金，我們本著不枉花一分錢的思想，對故障部件進行認真分析鑒定，能用的堅決不棄，能修復的則修復再用。在機械數量增加，物價上揚，維修成本增高的情況下，我們連續(xù)三年使維修支出不升反降。xx年維修支出只有42萬左右。
4、科學化管理，數據化決策
為了提高機械的使用率，提高維修效益，我們進一步完善了技術檔案，詳細記錄了機械的運行、維修保養(yǎng)等各項數據，可以時刻跟蹤每一臺機械的機械性能情況，對于合理使用調配提供技術支持。完善了機械的單車核算，在月底將每臺機械維修的具體項目及數據作出詳細記錄，增強了愛車敬業(yè)的積極性，為領導的決策提供科學的依據。一改以往經驗化決策的習慣，用科學的數據來進行維修決策。
5、端正工作態(tài)度，提高技術水平
定期不定期的對維修人員進行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機械的維修保養(yǎng)水平，我們經常性對修理人員進行技術培訓，結合使用情況，學習各項新技術，重點學習了柴油機的共軌*和單體泵技術。
6、建造新的車間，改善維修條件
由于我處生產場地轉移到養(yǎng)護中心，根據領導指示，我們配合施工單位對拆下舊車間的進行了利用改造，重新設計了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長了行車軌道，改進了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設。
7、科學合理分配時間，制作公路標志標牌
在保證正常的維修工作情況下，全年我們在京臺高速、紅荷旅游線及各工地等生產安裝標牌30余塊，實現產值270000元。尤其是在年初，我們接到在京臺高速上設置了四塊2.8*4米的超大旅游標牌任務后，在鐘主任的領導下，克服技術上的困難，到大型標牌廠去取經，在沒有現成圖紙的情況下，根據國標，自己完成了各項設計，采用膠輥貼底膜新方法，基本消除了返工，節(jié)約了反光膜，提高了貼膜效率。安全順利的完成了生產安裝，按期保質保量的完成了任務。
以上是我們維修科20xx年主要完成的工作，但成績與缺點并存，還有許多不足之處，希望領導和同志們批評指正。
20xx年，我處生產部分即將搬遷到新的高標準的工作場所，工
作環(huán)境將大大改善，隨著國家經濟進一步復蘇和交通體制改革的深入，我處也將面臨新的發(fā)展機遇，我們也積極行動起來，改進自己的思想和工作方法，以安全、節(jié)約、發(fā)展為核心，制定出初步計劃，主要內容如下：
1、完成工程機械上的上一年度未完的保養(yǎng)維修。在施工中，保證工地機械出現的故障能夠及時排除，并加強機械的保養(yǎng)工作。
2、加強維修人員的管理，尤其是安全方面的教育。提高維修技術水平。
3、進一步增強節(jié)約意識，降耗增效，以人為本，把維修支出進一步降低。
4、配合工地和其他科室搞好機械的使用、調度及核算工作。
5、完成領導交付的各項任務。聚沙成塔，握指成拳，積水成流。
xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將xx年度的工作情況總結如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項
規(guī)章制度
，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。二，一年來的工作表現
(一)強化形象，提高自身素質。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領導和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。 (二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
x年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數控車工?，F在從事的是：工裝夾具的設置，cad制圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優(yōu)質優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
x年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理并保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關于技術質量方面的法規(guī)、標準、文件;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。
數控車工心得篇十二
在剛踏入工廠的那一刻，我并不了解數控車工這個職業(yè)的具體內容。我只是聽說這個職業(yè)相對穩(wěn)定，而且工資待遇也不錯。因此，我決定嘗試一下，看看自己是否適合這個行業(yè)。剛開始的幾個月，我都是在做簡單的工作，幫助其他車工處理一些機器的傳輸和調整。雖然很累，但我能感受到身體和頭腦中的成長，逐漸適應了這種工作氛圍。
二、熟悉數控系統(tǒng)的操作流程
通過一段時間的學習和實踐，我開始熟悉了數控系統(tǒng)的操作流程。對于機器的使用、編程和故障排除，我都有了一定的了解。然而，面對數控機床上復雜的操作界面，我的心情還是有些忐忑不安。由于是第一次接觸這種高科技設備，我害怕出錯，害怕操作不當造成損失。因此，我決定要加倍練習和學習，提高自己的操作技能。
三、迎接各種挑戰(zhàn)
隨著經驗的積累，我有了更多的機會面對各種挑戰(zhàn)。有時，機器出現故障，需要我及時解決，避免產生停工和損失。有時，工件需要進行更復雜的加工步驟，需要我準確地編寫程序和進行操作調整。每一次挑戰(zhàn)都是一次學習的機會，我都會全力以赴，不斷克服困難。每一次成功，都讓我覺得自己更加自信和成熟。
四、與師傅共同成長
我很幸運能夠遇到一個優(yōu)秀的師傅，他不僅傳授我技術和經驗，還給予我很多關心和鼓勵。在我遇到問題或者犯錯的時候，他總是耐心地給我指導和解答。有時候，他會跟著我一起操作，為我提供后備支持。他的幫助讓我受益匪淺，也讓我明白了作為新手，與師傅共同成長是非常重要的。
五、心得與收獲
通過這段時間的工作，我深刻地體會到了數控車工這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。數控機床的出現，使得工作效率大大提高，但也對操作人員的技術要求提出了更高的要求。作為一名數控車工，需要有專業(yè)的技術知識和熟練的操作技能，同時還需要有耐心、細心和敏銳的觀察力。只有不斷提高自己，才能在這個行業(yè)中立足并取得進步。我明白了，在這個行業(yè)中，積累經驗和不斷學習是非常重要的。我會繼續(xù)努力，追求更高的技術水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，成為一名數控車工是一段充滿挑戰(zhàn)和成長的旅程。通過不斷學習和實踐，我逐漸熟悉了數控系統(tǒng)的操作流程，迎接了各種挑戰(zhàn)，并與師傅共同成長。通過這段經歷，我明白了作為一名數控車工的重要性，并獲得了寶貴的經驗和技能。我相信，只要繼續(xù)努力學習和不斷提升自己，我一定能夠在這個行業(yè)中獲得更多的成就與收獲。
數控車工心得篇十三
在網管項目部任職數控員以來，已經過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。
過去的半年里，很感謝公司及項目部的支持，在管網項目部中擔任技術員職務，施工中，在項目部很多同事的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。
在工程中，技術含量較高，這就要求作為技術人員對待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實、嚴謹的態(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實。
腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級企業(yè)的標準，逐步培養(yǎng)自身的個人素質和修養(yǎng)，才能無愧于領導的信任和培養(yǎng).
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。我按照領導確定的工作思路，以微笑服務為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好基層營業(yè)工作。
數控車工心得篇十四
高速、精密、復合、智能和綠色是數控機床技術發(fā)展的總趨勢，近幾年來，在實用化和產業(yè)化等方面取得可喜成績。主要表現在：
1.機床復合技術進一步擴展隨著數控機床技術進步，復合加工技術日趨成熟，包括銑-車復合、車銑復合、車-鏜-鉆-齒輪加工等復合，車磨復合，成形復合加工、特種復合加工等，復合加工的精度和效率大大提高?！耙慌_機床就是一個加工廠”、“一次裝卡，完全加工”等理念正在被更多人接受，復合加工機床發(fā)展正呈現多樣化的`態(tài)勢。
2.智能化技術有新突破數控機床的智能化技術有新的突破，在數控系統(tǒng)的性能上得到了較多體現。如：自動調整干涉防碰撞功能、斷電后工件自動退出安全區(qū)斷電保護功能、加工零件檢測和自動補償學習功能、高精度加工零件智能化參數選用功能、加工過程自動消除機床震動等功能進入了實用化階段，智能化提升了機床的功能和品質。
3.機器人使柔性化組合效率更高機器人與主機的柔性化組合得到廣泛應用，使得柔性線更加靈活、功能進一步擴展、柔性線進一步縮短、效率更高。機器人與加工中心、()車銑復合機床、磨床、齒輪加工機床、工具磨床、電加工機床、鋸床、沖壓機床、激光加工機床、水切割機床等組成多種形式的柔性單元和柔性生產線已經開始應用。
4.精密加工技術有了新進展數控金切機床的加工精度已從原來的絲級（0.01mm）提升到目前的微米級（0.001mm），有些品種已達到0.05μm左右。超精密數控機床的微細切削和磨削加工，精度可穩(wěn)定達到0.05μm左右，形狀精度可達0.01μm左右。采用光、電、化學等能源的特種加工精度可達到納米級（0.001μm）。通過機床結構設計優(yōu)化、機床零部件的超精加工和精密裝配、采用高精度的全閉環(huán)控制及溫度、振動等動態(tài)誤差補償技術，提高機床加工的幾何精度，降低形位誤差、表面粗糙度等，從而進入亞微米、納米級超精加工時代。
5.功能部件性能不斷提高功能部件不斷向高速度、高精度、大功率和智能化方向發(fā)展，并取得成熟的應用。全數字交流伺服電機和驅動裝置，高技術含量的電主軸、力矩電機、直線電機，高性能的直線滾動組件，高精度主軸單元等功能部件推廣應用，極大的提高數控機床的技術水平。
加入世貿組織后，隨著經濟的快速發(fā)展，中國正逐步成為“世界制造中心”，數控化率已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術水平和經濟實力的重要指標之一（數控化率：設備擁有量中數控設備所占的比例）。目前，我國數控編程、數控機床操作和維護人員嚴重不足，這使得數控技術專業(yè)成為國家人才緊缺的四大專業(yè)之一，中高級技術人才短缺，身價自然上漲。因此，該專業(yè)畢業(yè)生一直是人力資源市場上最受歡迎的專業(yè)人才之一，工作條件好，待遇優(yōu)厚。
就業(yè)方向主要體現在學生可在數控加工工藝與數控加工程序編制、數控設備的操作及維護等崗位就業(yè)，也可從事cad/cam軟件應用、數控系統(tǒng)或設備的銷售、技術服務，或車間生產管理等崗位工作。
數控車工心得篇十五
xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將xx年度的工作情況總結如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現
(一)強化形象，提高自身素質。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領導和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。 (二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
數控車工心得篇十六
第一章。
一、基本慨念。
數字控制（nc）,是一種借助數字、字符或其他符號對某一工作過程（如加工、測量、裝配等）進行可編程控制的自動化方法。
數控技術是指用數字量及字符發(fā)出指令并實現自動控制的技術，它已經成為制造業(yè)實現自動化、柔性化、集成化生產的基礎技術。
數控系統(tǒng)是指采用數字控制技術的控制系統(tǒng)。計算機數控系統(tǒng)是以計算機為核心的數控系統(tǒng)。數控機床是只采用數字控制技術對機床的加工過程進行自動控制的一類機床。國際信息處理聯(lián)盟（ifip）第五技術委員會對數控機床定義如下：數控機床是一個裝有程序控制系統(tǒng)的機床，該系統(tǒng)能夠邏輯帝處理具有使用號碼或其他符號編碼指令規(guī)定的程序。定義中所說的程序控制系統(tǒng)即數控系統(tǒng)。
為數控機床。
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