在生活中，我們常常通過(guò)反思和總結(jié)來(lái)獲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。寫(xiě)心得體會(huì)要注意用詞準(zhǔn)確、語(yǔ)言簡(jiǎn)潔，避免太過(guò)啰嗦和冗長(zhǎng)。如果你對(duì)寫(xiě)心得體會(huì)感到困惑，不妨參考一下這些心得體會(huì)范文，或許能夠幫助你解答一些問(wèn)題。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇一
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力顯然是不夠的，它需要社會(huì)各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
我國(guó)目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國(guó)物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持；同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國(guó)外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù)；吸取別國(guó)物流管理研究的成果，鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計(jì)地滿(mǎn)足用戶(hù)方便、快捷、門(mén)到門(mén)直達(dá)運(yùn)輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（edi）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）可以全天候、連續(xù)地為無(wú)限多用戶(hù)提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息；internet網(wǎng)上每天大約有3萬(wàn)多人在發(fā)布信息，有多達(dá)100萬(wàn)人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬(wàn)種分類(lèi)信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為物流發(fā)展提供了無(wú)限商機(jī)。
物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過(guò)去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。國(guó)家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉(cāng)庫(kù)、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
要改變我國(guó)物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專(zhuān)院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國(guó)培訓(xùn)師資，通過(guò)在高校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專(zhuān)門(mén)人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿(mǎn)足我國(guó)近期對(duì)物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：新思路學(xué)校。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇二
班級(jí)：xxxxx
摘要：物流是為滿(mǎn)足而進(jìn)行的對(duì)消費(fèi)者需求原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)的有效流動(dòng)與儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施和控制的整個(gè)過(guò)程。它構(gòu)成了企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)活動(dòng)，是企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。許多生產(chǎn)企業(yè)在加強(qiáng)技術(shù)開(kāi)發(fā)和推進(jìn)全面質(zhì)量管理的同時(shí)，已經(jīng)把尋求成本優(yōu)勢(shì)和價(jià)值優(yōu)勢(shì)的目光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后的物流領(lǐng)域。
關(guān)鍵詞：體會(huì)，建議，發(fā)展前景
通過(guò)學(xué)習(xí)還有我個(gè)人的理解，物流管理是用最低的物流成本達(dá)到顧客所滿(mǎn)意的服務(wù)水平。根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效益和經(jīng)濟(jì)效益。
而隨著時(shí)代的發(fā)展，物流的作用也越來(lái)越大了。作為一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科，它已經(jīng)被稱(chēng)為“第三利潤(rùn)源泉”。所以學(xué)習(xí)好物流管理對(duì)于我們這些選擇了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常有必要的。
和延遲了工商企業(yè)對(duì)高效率的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展,這也是當(dāng)前制約我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要“瓶頸”。所以我國(guó)應(yīng)該加大發(fā)展第三方物流，在物流方面加大投入，多培養(yǎng)物流方面的人才。還要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，制定符合現(xiàn)代物流的發(fā)展規(guī)劃，提高我國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
以物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史表明，物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的服務(wù)部門(mén)已經(jīng)進(jìn)入全面發(fā)展的階段?？傮w來(lái)看，中國(guó)的流通規(guī)模還比較小，效率比較低，現(xiàn)代化水平不高。20xx年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中的商業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金平均年周轉(zhuǎn)速度僅為2．4次，而發(fā)達(dá)國(guó)家的周轉(zhuǎn)速度最快的'每年達(dá)到20多次。目前，中國(guó)物流成本占gdp的比重大約為20％左右，而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家只有10％左右。中國(guó)流通現(xiàn)代化的投入不足，對(duì)流通信息化建設(shè)的投資較少。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)流通業(yè)在資金規(guī)模、營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)、管理方式等方面都存在很大差距，競(jìng)爭(zhēng)能力還不強(qiáng)。
隨著中國(guó)入世過(guò)渡期的基本結(jié)束，中國(guó)分銷(xiāo)業(yè)的市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放，外商投資商業(yè)流通領(lǐng)域在股權(quán)比例、地域和數(shù)量上的限制都將取消，國(guó)外大型商業(yè)資本會(huì)更多地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這必將進(jìn)一步改變國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局，引發(fā)更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)流通企業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn)。然而我國(guó)的物流仍然處于起步發(fā)展階段，但是在相當(dāng)一些地區(qū)的一些領(lǐng)域表現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)與潛力。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇三
1、現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。
2、電子商務(wù)方面我用淘寶舉例吧：在淘寶上買(mǎi)東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒(méi)有各個(gè)快遞公司來(lái)完成物流活動(dòng)，只有商流和資金流的流動(dòng)是沒(méi)有辦法完成電子商務(wù)過(guò)程的。所以物流對(duì)電子商務(wù)應(yīng)該起到一個(gè)支持的作用，是電子商務(wù)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。
3、供應(yīng)鏈管理從單一的企業(yè)角度來(lái)看，是指企業(yè)通過(guò)改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流管理當(dāng)中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟(jì)地理”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供應(yīng)鏈管理起到重大作用，比如說(shuō)供應(yīng)鏈管理中企業(yè)的安全庫(kù)存管理一項(xiàng)就要用到物流成本管理的方法來(lái)計(jì)算得來(lái)；另外企業(yè)必須通過(guò)供應(yīng)鏈管理來(lái)調(diào)節(jié)該企業(yè)面對(duì)客戶(hù)需求的反應(yīng)時(shí)間，戴爾在這方面做得相當(dāng)出色，它能夠在最短的時(shí)間根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)完成配貨和發(fā)貨的過(guò)程，這就需要一個(gè)相當(dāng)先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我對(duì)《企業(yè)物流管理》學(xué)科有了新的認(rèn)識(shí)，在教學(xué)方法和技巧上都有一定的思考和提高?，F(xiàn)將我的心得體會(huì)總結(jié)如下：
《企業(yè)物流管理》是物流管理專(zhuān)業(yè)的一門(mén)職業(yè)技術(shù)課。本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)是：掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識(shí)，掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運(yùn)作情況，物流企業(yè)管理的方法。培養(yǎng)學(xué)生對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作的能力，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。
2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。
3、過(guò)學(xué)習(xí)學(xué)生能靈活運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行相關(guān)案例分析。
1、采用多媒體教學(xué)方法，課程組老師精心制作了多媒體教學(xué)課件，使枯燥的物流理論知識(shí)變得有滋有味。
2、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的方法，每開(kāi)始一個(gè)新課題之前時(shí)都要給學(xué)生布置相應(yīng)的任務(wù)，帶著任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)并要求學(xué)生按照要求完成任務(wù)，各項(xiàng)任務(wù)的設(shè)計(jì)主要是從提升學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)作管理和其他方面的動(dòng)手能力來(lái)考慮的。
3、實(shí)踐課中采用情景教學(xué)法，完全模仿相關(guān)內(nèi)容的實(shí)際場(chǎng)景，給學(xué)生分配角色以小組的形式參與到實(shí)踐課的教學(xué)中來(lái)，讓學(xué)生感受到真實(shí)的各個(gè)崗位的職責(zé)與特點(diǎn)，從而提升學(xué)生物流作業(yè)操作的實(shí)戰(zhàn)能力。
4、精心總結(jié)案例，采用案例分析法，課堂教學(xué)中通過(guò)交流，以啟發(fā)式、討論式的教學(xué)方式，增強(qiáng)師生之間教與學(xué)的互動(dòng)性，達(dá)到既能調(diào)動(dòng)課堂學(xué)習(xí)氣氛，又有利于促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)接受信息、理解教學(xué)內(nèi)容的效果。
5、采用雙語(yǔ)教學(xué)法，講課中在強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)管理關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)時(shí)，同時(shí)采用中英文兩種表述方法。
6、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法，利用校外實(shí)訓(xùn)基地，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，豐富學(xué)生的視野。
增加實(shí)踐性環(huán)節(jié)：在課堂教學(xué)中，增加了實(shí)踐教學(xué)的比重，同時(shí)也對(duì)實(shí)踐課教學(xué)的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇四
想不到在臨近期末的時(shí)候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對(duì)港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。
記得從初中我們就有學(xué)地理這門(mén)學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因?yàn)閷?duì)地理沒(méi)什么興趣，加上這門(mén)科又沒(méi)什么壓力，所以只是老師在上面講而我們?cè)谙旅娓揪蜎](méi)怎么聽(tīng)，就這樣混過(guò)了初中三年，對(duì)地理還是一片空白。
但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我x科選報(bào)的正是地理，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。
高中的地理老師是個(gè)男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實(shí)很好，才使我逐漸喜歡上地理這門(mén)學(xué)科，并且在老師的指點(diǎn)下成績(jī)?cè)絹?lái)越高。
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過(guò)分學(xué)習(xí)書(shū)中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會(huì)忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運(yùn)用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。
所以，出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識(shí)外，她更注重我們?cè)谡n下的畫(huà)地圖實(shí)踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個(gè)人腦海中都有一幅世界地圖和中國(guó)地圖。
劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過(guò)不斷地畫(huà)地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開(kāi)始學(xué)地理的時(shí)候，總覺(jué)得書(shū)上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒(méi)什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門(mén)學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識(shí)是多么重要，只有打好了堅(jiān)實(shí)的地理基礎(chǔ)知識(shí)，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無(wú)法進(jìn)行工作。
現(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作，則必須對(duì)負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜?，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶(hù)有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。
還有是多式聯(lián)運(yùn)的話(huà)，則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)，查看不同運(yùn)輸選擇的性?xún)r(jià)比和速度的快慢，根據(jù)客戶(hù)的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式，務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。
這當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識(shí)，否則，你將無(wú)從做起。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇五
物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿(mǎn)足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。接下來(lái)就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于物流管理心得總結(jié)吧。
隨著學(xué)習(xí)的深入和對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因?yàn)槲锪魇墙?jīng)濟(jì)活動(dòng)的橋梁，物流專(zhuān)業(yè)是時(shí)代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個(gè)向上發(fā)展的契機(jī)。物流專(zhuān)業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我成長(zhǎng)的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時(shí)還可以拿到職業(yè)資格證書(shū)。當(dāng)通過(guò)老師得知我國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域里還處于摸索階段時(shí)，我暗下決心，要努力成為一個(gè)優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學(xué)習(xí)中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識(shí)，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了分的好成績(jī)?！罢n前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽(tīng)，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會(huì)，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅(jiān)強(qiáng)，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績(jī)，我不會(huì)洋洋得意，因?yàn)槲抑肋€有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會(huì)堅(jiān)持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個(gè)夢(mèng)想，我發(fā)誓走到底!
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識(shí)此概念，時(shí)間很短，通過(guò)公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過(guò)老師的講解，感觸良多，實(shí)有太多不經(jīng)思考之語(yǔ)，班門(mén)弄斧。
20世紀(jì)90年代以來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要源泉。特別是我國(guó)，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營(yíng)一起，已作為深化企業(yè)改革、加強(qiáng)科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會(huì)的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨(dú)立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個(gè)現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對(duì)現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識(shí)和我對(duì)現(xiàn)代物流的個(gè)人看法。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作，體現(xiàn)了其服務(wù)價(jià)值。物流企業(yè)能夠通過(guò)對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。物流創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值。他縮短時(shí)間、彌補(bǔ)時(shí)間差、延長(zhǎng)有效時(shí)間來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。從集體生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所、從分散場(chǎng)所流入集體需求場(chǎng)所、從低價(jià)值地區(qū)流入高價(jià)值地區(qū)創(chuàng)造價(jià)值。
通過(guò)這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價(jià)值，也更深刻地認(rèn)識(shí)到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅(jiān)信，在旗幟下，思發(fā)展之計(jì)，謀發(fā)展之策，團(tuán)隊(duì)合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，為必能大顯身手，大展宏圖!
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力顯然是不夠的，它需要社會(huì)各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
1.加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究。
我國(guó)目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國(guó)物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持;同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國(guó)外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國(guó)物流管理研究的成果，鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計(jì)地滿(mǎn)足用戶(hù)方便、快捷、門(mén)到門(mén)直達(dá)運(yùn)輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無(wú)限多用戶(hù)提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬(wàn)多人在發(fā)布信息，有多達(dá)100萬(wàn)人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬(wàn)種分類(lèi)信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為物流發(fā)展提供了無(wú)限商機(jī)。
3.提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過(guò)去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。國(guó)家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉(cāng)庫(kù)、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
4.大力加強(qiáng)物流專(zhuān)門(mén)人才的培養(yǎng)。
要改變我國(guó)物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專(zhuān)院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國(guó)培訓(xùn)師資，通過(guò)在高校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專(zhuān)門(mén)人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿(mǎn)足我國(guó)近期對(duì)物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：新思路學(xué)校。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇六
為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的努力與成長(zhǎng)中結(jié)束了，可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。
這次實(shí)訓(xùn)中讓我們把書(shū)面上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際，這樣不僅加深我們對(duì)erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，而且增強(qiáng)了我們的可操作能力。
通過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
首先我得承認(rèn)，這次的實(shí)訓(xùn)給了自己好大的提升，無(wú)論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。
每一次討論和交流都會(huì)使我對(duì)某個(gè)問(wèn)題有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然針對(duì)某個(gè)問(wèn)題的爭(zhēng)論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識(shí)這個(gè)問(wèn)題，去更好的解決它。
實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了，可是實(shí)訓(xùn)中的種種確實(shí)在我們的心中牢牢記住，也讓我們?cè)谝院蟮纳钪懈鼔蚋玫陌l(fā)揮。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)中我是我們北京夢(mèng)工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺(jué)自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場(chǎng)，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。
雖然我們這個(gè)部門(mén)要面對(duì)很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門(mén)的共同努力，精心協(xié)作，一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢(mèng)工廠的一員倍感榮耀，因?yàn)槲覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)充滿(mǎn)激情與活力的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)。
雖然在實(shí)踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯(cuò)，每個(gè)員工所付出的努力也是有價(jià)值的，公司的成績(jī)與發(fā)展也是顯而易見(jiàn)的。
每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識(shí)在實(shí)踐中得到應(yīng)用與檢驗(yàn)，是自己對(duì)知識(shí)的掌握更加牢固，為將來(lái)工作積累下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)然在此次的實(shí)訓(xùn)中我們公司也遇到過(guò)很多問(wèn)題，處理問(wèn)題的方法與方式也有許多的不足。
也暴露出公司存在的很多問(wèn)題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問(wèn)題：
其一，公司各部門(mén)職權(quán)責(zé)任不明確，有點(diǎn)不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒(méi)有及時(shí)完成，職責(zé)沒(méi)有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。
其二，公司各個(gè)部門(mén)之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系，一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來(lái)，有的部門(mén)還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。
缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購(gòu)，入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列活動(dòng)沒(méi)有及時(shí)的完成，耽誤了生產(chǎn)時(shí)間。
其三，公司職員任務(wù)分配問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開(kāi)交，有些卻閑的無(wú)所事事。
到頭來(lái)工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計(jì)劃。
其四，各個(gè)主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時(shí)的安排，有些問(wèn)題也沒(méi)得到及時(shí)的處理。
好在這些問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，ceo也在工作總結(jié)大會(huì)上做了糾正與處理，相信我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會(huì)更好，相信我們。
在此次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：
其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個(gè)好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團(tuán)隊(duì)，好的產(chǎn)品，好的效率。
愛(ài)崗敬業(yè)，熱愛(ài)本職工作，用無(wú)限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
其三，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在這次的實(shí)訓(xùn)中我們的團(tuán)隊(duì)精神可以說(shuō)也是發(fā)揮的淋漓盡致。
這為我們以后面對(duì)社會(huì)打下了基礎(chǔ)。
這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗(yàn)，能夠讓我們更好地面對(duì)未來(lái)。
其四，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。
以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來(lái)的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。
其五，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。
要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過(guò)度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過(guò)兩年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。
充分將書(shū)本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。
我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個(gè)平臺(tái)，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。
實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，感覺(jué)腦袋里又注入了新的知識(shí)，對(duì)公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題，再探究新的問(wèn)題，使自己和公司不斷進(jìn)步。
個(gè)人認(rèn)為一個(gè)好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識(shí)自己，在此基礎(chǔ)對(duì)自己進(jìn)行改進(jìn)，然后再進(jìn)行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個(gè)新的臺(tái)階。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇七
一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理。三流企業(yè)做產(chǎn)品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌，所有我們要做文化。隨著西南物流的發(fā)展，也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入，企業(yè)文化落地、執(zhí)行成了一個(gè)值得我們思考的問(wèn)題。老師講了很多辦法，也舉了很多例子，但從我們的自身考慮，怎樣才能使企業(yè)文化落地，執(zhí)行到底呢？下面我把我的想法跟大家共享一下：
1、晨會(huì)、總結(jié)會(huì)。我們很多部門(mén)都有晨會(huì)，可以在每天的上班前十分鐘時(shí)間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念?？偨Y(jié)會(huì)是月度、季度、年度部門(mén)和全公司的例會(huì)，成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。
2、思想小結(jié)。思想小結(jié)就是定期讓員工按照企業(yè)文化的內(nèi)容對(duì)照自己的行為，自我評(píng)判是否做到了企業(yè)要求，又如何改進(jìn)。
3、張貼宣傳企業(yè)文化的`標(biāo)語(yǔ)。把企業(yè)文化的核心觀念寫(xiě)成標(biāo)語(yǔ)，張貼于企業(yè)顯要位置。
4、樹(shù)先進(jìn)典型。給員工樹(shù)立了一種形象化的行為標(biāo)準(zhǔn)和觀念標(biāo)志，通過(guò)典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動(dòng)”、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”，從而提升員工的行為。
5、網(wǎng)絡(luò)宣傳。建立網(wǎng)站及微信群進(jìn)行及時(shí)對(duì)企業(yè)的方針、思想、文化進(jìn)行宣傳，西南物流已經(jīng)建立了公眾號(hào)成功運(yùn)行，發(fā)揮著很好的作用，我想各部門(mén)建立微信群也可以及時(shí)進(jìn)行宣傳。
6、外出參觀學(xué)習(xí)。外出參觀學(xué)習(xí)也是建設(shè)企業(yè)文化的好方法，這無(wú)疑向廣大員工暗示：企業(yè)對(duì)員工所提出的要求是有道理的，因?yàn)閯e人已經(jīng)做到這一點(diǎn)，而我們沒(méi)有做到這些是因?yàn)槲覀兣Σ粔?，我們?yīng)該改進(jìn)工作向別人學(xué)習(xí)，西南物流使用這種方法已經(jīng)很多年，領(lǐng)導(dǎo)一直對(duì)外出參觀學(xué)習(xí)非常重視。
7、故事。有關(guān)企業(yè)的故事在企業(yè)內(nèi)部流傳，會(huì)起到企業(yè)文化建設(shè)的作用，西南物流副總經(jīng)理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過(guò)程中的一些經(jīng)典故事編書(shū)成冊(cè)。
8、文體活動(dòng)。公司可以搞一些問(wèn)題文體活動(dòng)如：運(yùn)動(dòng)會(huì)、晚會(huì)等。在這些活動(dòng)中可以把企業(yè)文化的價(jià)值觀貫穿進(jìn)行，本單位也舉行了幾次，希望以后定期舉行。
9、領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用。在企業(yè)文化形成的過(guò)程當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經(jīng)把這形成了企業(yè)文化：干部干部先干一步，干部干部只能干不能不，我還記得一部戰(zhàn)爭(zhēng)影片里，一個(gè)解放軍軍官對(duì)一個(gè)國(guó)民黨軍官說(shuō)，解放軍與國(guó)軍為什么解放軍會(huì)贏，因?yàn)榻夥跑娷姽僭跊_鋒的時(shí)候總是說(shuō)“跟我沖”，而國(guó)軍軍官在沖鋒的時(shí)候軍官再說(shuō)“給我沖”。軍隊(duì)里總是說(shuō)，兵慫慫一個(gè)，將慫慫一窩。這都說(shuō)明榜樣的作用。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇八
通過(guò)學(xué)習(xí)，我對(duì)《企業(yè)物流管理》學(xué)科有了新的認(rèn)識(shí)，在教學(xué)方法和技巧上都有一定的思考和提高、現(xiàn)將我的心得體會(huì)總結(jié)如下：
《企業(yè)物流管理》是物流管理專(zhuān)業(yè)的一門(mén)職業(yè)技術(shù)課、本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)是：掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識(shí)，掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運(yùn)作情況，物流企業(yè)管理的方法、培養(yǎng)學(xué)生對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作的能力，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。
2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。
3、過(guò)學(xué)習(xí)學(xué)生能靈活運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行相關(guān)案例分析。
1、采用多媒體教學(xué)方法，課程組老師精心制作了多媒體教學(xué)課件，使枯燥的物流理論知識(shí)變得有滋有味。
2、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的方法，每開(kāi)始一個(gè)新課題之前時(shí)都要給學(xué)生布置相應(yīng)的任務(wù)，帶著任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)并要求學(xué)生按照要求完成任務(wù)，各項(xiàng)任務(wù)的設(shè)計(jì)主要是從提升學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)作管理和其他方面的動(dòng)手能力來(lái)考慮的。
3、實(shí)踐課中采用情景教學(xué)法，完全模仿相關(guān)內(nèi)容的實(shí)際場(chǎng)景，給學(xué)生分配角色以小組的形式參與到實(shí)踐課的教學(xué)中來(lái)，讓學(xué)生感受到真實(shí)的各個(gè)崗位的職責(zé)與特點(diǎn)，從而提升學(xué)生物流作業(yè)操作的實(shí)戰(zhàn)能力。
4、精心總結(jié)案例，采用案例分析法，課堂教學(xué)中通過(guò)交流，以啟發(fā)式、討論式的教學(xué)方式，增強(qiáng)師生之間教與學(xué)的互動(dòng)性，達(dá)到既能調(diào)動(dòng)課堂學(xué)習(xí)氣氛，又有利于促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)接受信息、理解教學(xué)內(nèi)容的效果。
5、采用雙語(yǔ)教學(xué)法，講課中在強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)管理關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)時(shí)，同時(shí)采用中英文兩種表述方法。
6、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法，利用校外實(shí)訓(xùn)基地，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，豐富學(xué)生的視野。
增加實(shí)踐性環(huán)節(jié)：在課堂教學(xué)中，增加了實(shí)踐教學(xué)的比重，同時(shí)也對(duì)實(shí)踐課教學(xué)的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇九
通過(guò)參加供給鏈與物流管理的學(xué)習(xí)，從對(duì)物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，對(duì)物流的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本概念有了根本的理解，也形成了自己對(duì)物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到物流業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的瓶頸，物流業(yè)的開(kāi)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康開(kāi)展有著關(guān)鍵的影響。我學(xué)習(xí)了物流管理與供給鏈管理各自的概念以及他們之間的關(guān)系和他們?cè)谏a(chǎn)制造和流通及銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無(wú)論是在物流企業(yè)還是在生產(chǎn)制造企業(yè)，物流活動(dòng)都是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作的重要內(nèi)容之一，而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今天，物流本錢(qián)的控制已經(jīng)成為了第三利潤(rùn)源。
1.現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總本錢(qián)，為顧客提供最好的效勞。
2.電子商務(wù)方面用淘寶舉例：在淘寶上買(mǎi)東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒(méi)有各個(gè)快遞公司來(lái)完成物流活動(dòng)，只有商流和資金流的流動(dòng)是沒(méi)有方法完成電子商務(wù)過(guò)程的所以物流對(duì)電子商務(wù)應(yīng)該起到一個(gè)支持的作用，是電子商務(wù)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。
3.供給鏈管理從單一的企業(yè)角度來(lái)看，是指企業(yè)通過(guò)改善上、下游供給鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供給鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流管理當(dāng)中的“物流本錢(qián)管理〞、“物流配送管理〞、“物流經(jīng)濟(jì)地理〞等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供給鏈管理起到重大作用，比方說(shuō)供給鏈管理中企業(yè)的平安庫(kù)存管理一項(xiàng)就要用到物流本錢(qián)管理的方法來(lái)計(jì)算得來(lái);另外企業(yè)必須通過(guò)供給鏈管理來(lái)調(diào)節(jié)該企業(yè)面對(duì)客戶(hù)需求的反響時(shí)間，戴爾在這方面做得相當(dāng)出色，它能夠在最短的時(shí)間根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)完成配貨和發(fā)貨的過(guò)程，這就需要一個(gè)相領(lǐng)先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。隨著城市化進(jìn)程的加快，邊貿(mào)等國(guó)際貿(mào)易往來(lái)的增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈，企業(yè)要做大做強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)管理是關(guān)鍵，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須有敏銳的頭腦，準(zhǔn)確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運(yùn)作，才會(huì)產(chǎn)生高效益，因此，市場(chǎng)這個(gè)無(wú)形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流本錢(qián)、提高物流效勞水平上下功夫。為了以較低的交付本錢(qián)、更好的物流效勞在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)和供給鏈物流管理戰(zhàn)略越來(lái)越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成局部。
通過(guò)學(xué)習(xí)我們了解了新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動(dòng)關(guān)系，以及如何設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢(shì)，從而提示了運(yùn)營(yíng)管理的五大增值原理，大家在學(xué)習(xí)同分享了供給鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過(guò)學(xué)習(xí)討論，我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、方案、控制和改良的一些指導(dǎo)思想和方法，通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)拓寬了我們的思維空間，提高了領(lǐng)導(dǎo)的決策執(zhí)行力。老師講授了21世紀(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境特征。當(dāng)我們知道了知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專(zhuān)業(yè)化、知識(shí)化的內(nèi)涵，并找到了企業(yè)的開(kāi)展戰(zhàn)略及對(duì)策。
通過(guò)學(xué)習(xí)理論，我們了解了電子商務(wù)和供給鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國(guó)際的前沿實(shí)踐，認(rèn)識(shí)了風(fēng)險(xiǎn)匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在“經(jīng)濟(jì)全球化〞、“物流無(wú)國(guó)界〞，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購(gòu)、外包等策略與決策。締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力開(kāi)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個(gè)供給鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
我國(guó)在快速多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)不了一體化，就談不上與供給鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供給鏈。單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場(chǎng)變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個(gè)企業(yè)都成立物流效勞部或物流子公司，只有那些物流活動(dòng)具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流效勞部或物流子公司。
中國(guó)的`大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與適宜的供給商、儲(chǔ)運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供給鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)互惠互利。開(kāi)拓全球性物流市場(chǎng)空間，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結(jié)成供給鏈才有可能取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)必須將物流活動(dòng)納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客效勞水平又降低物流總本錢(qián)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)的企業(yè)要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)憂(yōu)患意識(shí)，在抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供給鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購(gòu)、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷(xiāo)，參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的快速反映、提高顧客效勞水平、降低物流總本錢(qián)或供給鏈本錢(qián)，提高企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并在全球性競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。在學(xué)習(xí)『運(yùn)營(yíng)和供給鏈物流管理』中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求預(yù)測(cè)與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，方案和控制系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比擬，還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理，樹(shù)立良好的品牌信譽(yù)，我覺(jué)得信譽(yù)、品牌、質(zhì)量、平安是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否到達(dá)可持續(xù)開(kāi)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)是企業(yè)珍貴的無(wú)形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹(shù)立用戶(hù)至上的經(jīng)營(yíng)觀念，建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提高效勞質(zhì)量的同時(shí)，物流企業(yè)要特別注意樹(shù)立經(jīng)營(yíng)信譽(yù)，擴(kuò)大在社會(huì)中良好口碑。比方同仁堂，多少年信譽(yù)長(zhǎng)存，而有的企業(yè)為一時(shí)一利拿舊餡重新包裝，它不會(huì)圓滿(mǎn)，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營(yíng)好企業(yè)的每一個(gè)鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。
我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源方案erp系統(tǒng)成功實(shí)施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。
我感覺(jué)物流管理是綜合性、交叉性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要靈活應(yīng)變快速?zèng)Q策;要善于與人溝通，有效團(tuán)隊(duì)合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個(gè)企業(yè)物流運(yùn)作向跨企業(yè)的供給鏈效勞轉(zhuǎn)化，及時(shí)掌握物流業(yè)的開(kāi)展動(dòng)向。企業(yè)物流的開(kāi)展要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，積極使用高科技物流設(shè)備，產(chǎn)品效勞標(biāo)準(zhǔn)化，爭(zhēng)取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短的劇烈競(jìng)爭(zhēng)中，產(chǎn)品的物流時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險(xiǎn)本錢(qián)就將越大，要有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，危機(jī)意識(shí)和科技新產(chǎn)品不斷更新。
總之，參加『供給鏈與物流管理』的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要預(yù)測(cè)及其方法，如何運(yùn)用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫(kù)存以減少浪費(fèi)，通過(guò)典型案例分析，大家針對(duì)不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問(wèn)題;對(duì)現(xiàn)代物流及供給鏈物流管理有一定的認(rèn)識(shí)，并能利用精益思想和方法思考物流管理問(wèn)題，通過(guò)學(xué)習(xí)，讓我更加感覺(jué)到在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識(shí)更新提高，必須與國(guó)際接軌，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項(xiàng)工作中形成鏈條，如何鼓勵(lì)，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運(yùn)營(yíng)和供給鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇十
我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的了解，期望經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的本事以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見(jiàn)。基于此，我進(jìn)入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運(yùn)有限公司開(kāi)始了為期十四天的實(shí)習(xí)生活。此公司是中鐵發(fā)展集團(tuán)下屬在經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。中集在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，加強(qiáng)自身建設(shè)，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)進(jìn)一步投入巨資，開(kāi)發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使中集快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢(xún)等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。中集公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)時(shí)間問(wèn)題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧本事差，這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我對(duì)物流工作有了一些自我的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情景）。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情景，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物也越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)當(dāng)發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)宣傳公司。
5、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
6、公司人事部門(mén)和客服部門(mén)應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好提議，做到件件有回應(yīng)，采納可經(jīng)過(guò)qq群、信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)。三人行，必有我?guī)煟總€(gè)人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對(duì)較好的意見(jiàn)、能夠采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不能理解和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做能夠提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠(chéng)，也能夠從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級(jí)里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不一樣的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！
一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，可是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認(rèn)識(shí)本事的發(fā)展。實(shí)踐的`不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)本事也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表此刻認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，可是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，能夠?qū)?shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自我所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不僅僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí)，全面地武裝自我，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自我、表現(xiàn)自我。
經(jīng)過(guò)這一次的實(shí)習(xí)，我總結(jié)了運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。挑戰(zhàn)：運(yùn)輸企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
提議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，所以每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象。
2、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合本事及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前運(yùn)輸中心正面臨許多問(wèn)題，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國(guó)外的快遞策略，提高自我企業(yè)的效益。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇十一
我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的了解，期望經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見(jiàn)。基于此，我進(jìn)入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運(yùn)有限公司開(kāi)始了為期十四天的實(shí)習(xí)生活。此公司是中鐵發(fā)展集團(tuán)下屬在經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。中集在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，加強(qiáng)自身建設(shè)，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)進(jìn)一步投入巨資，開(kāi)發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使中集快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢(xún)等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。中集公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)時(shí)間問(wèn)題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我對(duì)物流工作有了一些自我的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情景）。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情景，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作則，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物也越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)當(dāng)發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)宣傳公司。
5、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
6、公司人事部門(mén)和客服部門(mén)應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好提議，做到件件有回應(yīng)，采納可經(jīng)過(guò)qq群、信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)。三人行，必有我?guī)?，每個(gè)人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對(duì)較好的意見(jiàn)、能夠采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不能理解和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做能夠提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠(chéng)，也能夠從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的`班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級(jí)里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不一樣的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！
一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，可是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表此刻認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，可是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，能夠?qū)?shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自我所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不僅僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí)，全面地武裝自我，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自我、表現(xiàn)自我。
經(jīng)過(guò)這一次的實(shí)習(xí)，我總結(jié)了運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。挑戰(zhàn)：運(yùn)輸企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
提議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，所以每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象。
2、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前運(yùn)輸中心正面臨許多問(wèn)題，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國(guó)外的快遞策略，提高自我企業(yè)的效益。
在公司的半個(gè)月的實(shí)習(xí)，使我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，也開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)想想時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇十二
班組長(zhǎng)作為企業(yè)最基層的管理者，既是承上啟下的橋梁，也是員工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶。班組長(zhǎng)應(yīng)具有的能力包括：
1、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力。班組長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)自己的崗位熟悉，能夠指導(dǎo)下屬并向上級(jí)提供建議，幫助其正確判斷。這是開(kāi)展工作必備的能力。班組長(zhǎng)作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。
2、熟練的問(wèn)題解決能力。班組長(zhǎng)應(yīng)該具有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的意識(shí)和想象預(yù)測(cè)能力，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即分析現(xiàn)狀找到原因，要善于提出問(wèn)題，全方位思考對(duì)策直至解決問(wèn)題。
3、卓越的組織授權(quán)能力。為了使工作效率最大化，班組長(zhǎng)應(yīng)利用班組每一個(gè)成員的特點(diǎn)進(jìn)行任務(wù)的分解與授權(quán)，相信他人也是相信自己，讓他們發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，同心協(xié)力完成，使工作效率提升至最大。
4、培養(yǎng)下屬的能力。下屬的培養(yǎng)是管理人員的重要任務(wù)之一。班組長(zhǎng)應(yīng)該熟悉每一個(gè)下屬的'需求，在工作中讓他們自由發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，使他們的成就感與工作能力能夠長(zhǎng)期的得到提高。
5、準(zhǔn)確的傳達(dá)，溝通能力。班組長(zhǎng)作為一線指揮者上級(jí)傳達(dá)的指示一定要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，傳達(dá)給下級(jí)一定要準(zhǔn)確到位，否則容易產(chǎn)生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。
6、要有激勵(lì)和減壓能力。要讓員工充分的發(fā)揮自己的才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵(lì)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變。作為一個(gè)班組長(zhǎng)每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對(duì)的壓力可想而知。通過(guò)自我激勵(lì)的方式可以把壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，增強(qiáng)工作成功的信心。
7、自我約束能力。班組長(zhǎng)應(yīng)不沉湎于惰性及日常業(yè)務(wù)之中，應(yīng)經(jīng)常自律自己的行為，了解自己的長(zhǎng)處與短處，努力增進(jìn)自己的知識(shí)，人格的能力。
8、歸納和總結(jié)能力。工作中遇到的事情很多，學(xué)習(xí)的東西也很多，如果不具備歸納和總結(jié)能力，那么我們就會(huì)邊學(xué)邊忘，沒(méi)有多大的收獲。所以在實(shí)際的工作中，要努力親身實(shí)踐，不斷摸索，歸納和總結(jié)才能提高自己的能力。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇十三
物流管理成本是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的一個(gè)重要考量因素。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，物流管理成本的有效控制對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。通過(guò)實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到物流管理成本的重要性，并逐漸摸索到一些有效的控制方法。以下是我在物流管理成本方面的一些心得體會(huì)。
首先，需求預(yù)測(cè)和庫(kù)存管理是物流管理成本控制的兩大關(guān)鍵。準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)可以幫助企業(yè)制定合理的采購(gòu)計(jì)劃，避免庫(kù)存積壓和庫(kù)存不足的問(wèn)題。我在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，通過(guò)分析歷史數(shù)據(jù)和市場(chǎng)趨勢(shì)，結(jié)合客戶(hù)反饋，可以較為準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)銷(xiāo)售需求。而合理的庫(kù)存管理則需要根據(jù)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)和供應(yīng)鏈能力制定合理的庫(kù)存目標(biāo)和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。同時(shí)，要結(jié)合銷(xiāo)售季節(jié)性和促銷(xiāo)活動(dòng)等因素，制定靈活的庫(kù)存策略，確保及時(shí)供應(yīng)，減少滯銷(xiāo)和過(guò)期商品的風(fēng)險(xiǎn)。
其次，合理的運(yùn)輸方式和路線選擇對(duì)物流管理成本的控制起著至關(guān)重要的作用。物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)占據(jù)著整個(gè)物流鏈條中成本的很大一部分。因此，選擇適合的運(yùn)輸方式和路線是降低物流成本的有效途徑。經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸方式可以在保證運(yùn)輸效率的同時(shí)降低成本，而合理的路線選擇則可以減少運(yùn)輸距離和時(shí)間成本。在實(shí)際操作中，我常常和運(yùn)輸公司保持良好的合作關(guān)系，了解市場(chǎng)上運(yùn)輸方式的價(jià)格和效率，并結(jié)合實(shí)際情況選擇合適的運(yùn)輸方式和路線。
再次，加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和信息共享是降低物流管理成本的關(guān)鍵。物流管理涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合。如果供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)不能高效協(xié)作，物流成本就會(huì)大幅度上升。因此，建立供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系，加強(qiáng)供應(yīng)商、制造商和銷(xiāo)售商之間的合作是必不可少的。共享信息和數(shù)據(jù)，通過(guò)信息技術(shù)和物流管理系統(tǒng)的支持，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化和實(shí)時(shí)跟蹤，提高各個(gè)環(huán)節(jié)的配合效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。我曾經(jīng)通過(guò)開(kāi)發(fā)一個(gè)供應(yīng)鏈平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商與銷(xiāo)售商之間的信息共享和訂單跟蹤，有效減少了運(yùn)輸和庫(kù)存成本。
最后，持續(xù)的成本分析和改進(jìn)是物流管理成本控制的長(zhǎng)效機(jī)制。物流管理成本是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，不同階段和市場(chǎng)條件下會(huì)有不同的成本潛力。因此，持續(xù)的成本分析和改進(jìn)是成本控制的關(guān)鍵。通過(guò)定期對(duì)物流運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行成本分析，找出成本的關(guān)鍵影響因素，可以及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。我常常和團(tuán)隊(duì)一起開(kāi)展成本分析，共同探討和發(fā)現(xiàn)成本潛力，并制定改進(jìn)措施。例如，我們通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸路線和關(guān)鍵配送點(diǎn)的設(shè)立，成功降低了運(yùn)輸成本，并提高了車(chē)輛利用率。
總結(jié)起來(lái)，物流管理成本是企業(yè)發(fā)展中不可忽視的因素。有效的物流管理成本控制需要關(guān)注需求預(yù)測(cè)和庫(kù)存管理，選擇合理的運(yùn)輸方式和路線，加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和信息共享，以及持續(xù)的成本分析和改進(jìn)。通過(guò)對(duì)物流管理成本的有效控制，企業(yè)可以提高運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，相信這些心得體會(huì)可以為物流管理成本控制提供一些有益的參考。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇十四
實(shí)訓(xùn)結(jié)合了兩者的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)模擬實(shí)際工作環(huán)境，教學(xué)采用來(lái)自真實(shí)工作項(xiàng)目的實(shí)際案例，怎樣寫(xiě)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告?下面小編給大家?guī)?lái),實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告,僅供參考,希望大家喜歡!
一、實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容。
為了在走上工作崗位后能盡快適應(yīng)并勝任實(shí)際工作，縮小理論與實(shí)踐的距離，要在學(xué)校學(xué)習(xí)期間培養(yǎng)學(xué)生的的實(shí)踐能力和操作技能，其主要辦法之一就是進(jìn)行會(huì)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)。會(huì)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)主要包括原始憑證、記賬憑證填制和登記各種明細(xì)分類(lèi)賬、現(xiàn)金銀行存款日記賬、登記總分類(lèi)賬及編制財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表，還包括企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售三個(gè)環(huán)節(jié)的核算和成本計(jì)算中會(huì)計(jì)憑證取得或填制的方法，還包括賬項(xiàng)調(diào)整、賬項(xiàng)結(jié)轉(zhuǎn)與結(jié)賬、錯(cuò)賬查找與更正的方法，以及試算平衡表、發(fā)生額及余額對(duì)照表、資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表的編制依據(jù)和編制方法等。
二、實(shí)訓(xùn)的基本流程。
會(huì)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)是按照會(huì)計(jì)核算形式所規(guī)定的核算步驟進(jìn)行的。
第一步，根據(jù)模擬企業(yè)實(shí)際發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，填制和審核原始憑證，然后根據(jù)審核無(wú)誤的原始憑證編制記賬憑證，再根據(jù)記賬憑證編制匯總記賬憑證。填制和審核會(huì)計(jì)是會(huì)計(jì)核算工作的基礎(chǔ)，是保證會(huì)計(jì)核算資料真實(shí)、可靠和完整的關(guān)鍵，是發(fā)揮會(huì)計(jì)監(jiān)職能的重要一環(huán)。全部會(huì)計(jì)憑證必須經(jīng)過(guò)有關(guān)人員嚴(yán)格審核，只有審核無(wú)誤的會(huì)計(jì)憑證才能作為登記賬簿的依據(jù)。
第二步，根據(jù)審核無(wú)誤的會(huì)計(jì)憑證分別登記現(xiàn)金和銀行存款日記賬、各種明細(xì)賬和總賬。然后與會(huì)計(jì)期末進(jìn)行會(huì)計(jì)賬項(xiàng)調(diào)整、結(jié)轉(zhuǎn)并結(jié)賬、對(duì)賬。如過(guò)發(fā)現(xiàn)賬簿記錄存在錯(cuò)誤、應(yīng)及時(shí)予以更正。
第三步，根據(jù)有關(guān)的分類(lèi)賬簿記錄資料編制資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表等主要的會(huì)計(jì)報(bào)表。另外，正式編制會(huì)計(jì)報(bào)表前還應(yīng)編制試算平衡表進(jìn)行試算平衡。
三、實(shí)訓(xùn)中應(yīng)注意的問(wèn)題。
因?yàn)樗o出的原始憑證部分需填制，所以原始憑證填制填制時(shí)要注意的問(wèn)題不能忽略，主要有：填制真實(shí)可靠。即如實(shí)填列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)內(nèi)容，不弄虛作假，不涂改、挖補(bǔ)。內(nèi)容完整。即應(yīng)該填寫(xiě)的項(xiàng)目要逐項(xiàng)填寫(xiě)，不可缺漏，尤其需要注意的是，年、月、日要按照填制原始憑證的實(shí)際日期填寫(xiě);名稱(chēng)要寫(xiě)全，不能簡(jiǎn)化;品名或用途要填寫(xiě)明確，不許含糊不清;有關(guān)人員的簽章必須齊全。填制及時(shí)。即每當(dāng)一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生或完成，都要立即填制原始憑證，做到不積壓、不誤時(shí)、不事后補(bǔ)制。書(shū)寫(xiě)清楚。即字跡端正、易于辨認(rèn)，做到數(shù)字書(shū)寫(xiě)符合會(huì)計(jì)上的技術(shù)要求，文字工整，不草、不亂、不“造”;復(fù)寫(xiě)的憑證，要不串格、不串行、不模糊。順序使用。即收付款項(xiàng)或?qū)嵨锏膽{證要順序或分類(lèi)編號(hào)，在填制時(shí)按照編號(hào)的次序使用，跳號(hào)的憑證應(yīng)加蓋“作廢”戳記，不得撕毀。這也是審核原始憑證所要重點(diǎn)注意的地方。
本次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容是依據(jù)原始憑證填制記賬憑證，記賬憑證填制工作量大、有些內(nèi)容難度較大，幾乎涉及所學(xué)會(huì)計(jì)知識(shí)的全部?jī)?nèi)容，要想把這一部分做好是很不容易的，如果不講求方式方法，沒(méi)有執(zhí)行記賬要求的話(huà)，工作將陷入無(wú)法開(kāi)展的地步，除了嚴(yán)格遵守記賬規(guī)則外還有許多要注意的問(wèn)題：填制記賬憑證的依據(jù)，必須是經(jīng)審核無(wú)誤的原始憑證或匯總原始憑證。正確填寫(xiě)摘要。一級(jí)科目、二級(jí)科目或明細(xì)科目，賬戶(hù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系、金額都應(yīng)正確無(wú)誤。記賬憑證的日期。收付款業(yè)務(wù)因?yàn)橐侨氘?dāng)天的日記賬，記賬憑證的日期應(yīng)是貨幣資金收付的實(shí)際日期，但是與原始憑證所記的日期不一定一致。轉(zhuǎn)賬憑證以收到原始憑證的日期為日期，但在摘要欄要注明經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生的實(shí)際日期。記賬憑證的編號(hào)，要根據(jù)不同的情況采用不同的編號(hào)方法。如果企業(yè)的各種經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的記賬憑證，采用統(tǒng)一的一種格式(通用格式)，憑證的編號(hào)可采用順序編號(hào)法，即按月編順序號(hào)。業(yè)務(wù)極少的單位可按年編順序號(hào)。如果是按照經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的內(nèi)容加以分類(lèi)，采用三種格式的記賬憑證，記賬憑證的編號(hào)應(yīng)采用字號(hào)編號(hào)法。即把不同類(lèi)型的記賬憑證用字加以區(qū)別，再把同類(lèi)記賬憑證順序號(hào)加以連續(xù)。三種格式的記賬憑證，采用字號(hào)編號(hào)法時(shí)，具體地編為“收字第__號(hào)”，“付字第__號(hào)”，“轉(zhuǎn)字第__號(hào)”。例如，5月12日收到一筆現(xiàn)金，是該月第30筆收款業(yè)務(wù)，記錄該筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的記賬憑證的編號(hào)為“收字第30號(hào)”。如果一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)需要填制一張以上的記賬憑證時(shí)，記賬憑證的編號(hào)可采用分?jǐn)?shù)編號(hào)法。例如，某企業(yè)采用三種格式的記賬憑證，記賬憑證上應(yīng)注明所附的原始憑證張數(shù)，以便查核。如果根據(jù)同一原始憑證填制數(shù)張記賬憑證時(shí)，則應(yīng)在未附原始憑證的記賬憑證上注明“附件__張，見(jiàn)第__號(hào)記賬憑證”。如果原始憑證需要另行保管時(shí)，則應(yīng)在附件欄目?jī)?nèi)加以注明，但更正錯(cuò)賬和結(jié)賬的記賬憑證可以不附原始憑證。必須按照會(huì)計(jì)制度統(tǒng)一規(guī)定的會(huì)計(jì)科目，根據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的性質(zhì)，編制會(huì)計(jì)分錄，以保證核算的口徑一致，便于綜合匯總。應(yīng)用借貸記賬法編制分錄時(shí)，就編制簡(jiǎn)單分錄或復(fù)合分錄，以便從賬戶(hù)對(duì)應(yīng)關(guān)系中反映經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的情況。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容具有一定的實(shí)踐性、啟發(fā)性、綜合性和應(yīng)用性，并注重將業(yè)務(wù)處理的實(shí)際操作訓(xùn)練與會(huì)計(jì)職業(yè)判斷能力的培養(yǎng)。會(huì)計(jì)工作要求認(rèn)真，務(wù)實(shí)，細(xì)心，負(fù)責(zé)多看書(shū),多與別人交流,技巧是靠經(jīng)驗(yàn)累積出來(lái)的。通過(guò)學(xué)習(xí)已經(jīng)初步掌握會(huì)計(jì)基本技能，把理論應(yīng)用的實(shí)踐當(dāng)中，堅(jiān)持了理論聯(lián)系實(shí)際，從而加深對(duì)會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的興趣，鞏固所學(xué)的會(huì)計(jì)理論和方法。
隨著高層、超高層建筑的大量出現(xiàn)，如何降低大廈的運(yùn)行成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)開(kāi)源節(jié)流已成為物業(yè)管理公司必須面對(duì)的課題。大家都知道，在建筑的運(yùn)行成本中，大廈設(shè)備用電的電費(fèi)支出占相當(dāng)大的比例。而電費(fèi)單價(jià)的高低與大廈的相關(guān)設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理水平是密不可分的。
我國(guó)目前的電價(jià)結(jié)構(gòu)仍是由基本電費(fèi)和計(jì)量電費(fèi)組成。通常，辦公商用大廈的電費(fèi)支出是供電部門(mén)按每臺(tái)變壓器的需量電費(fèi)(按變壓器的總?cè)萘坑?jì))加計(jì)量電度電費(fèi)來(lái)計(jì)算的。而物業(yè)管理公司則通常以辦公面積計(jì)算公共水電費(fèi)的方式分?jǐn)傊醒肟照{(diào)、電梯、照明等設(shè)備用電的電費(fèi)。變壓器的投入量不同及其利用率的高低，將直接影響電費(fèi)的單價(jià)水平，造成電費(fèi)的收支不平衡。因此，通過(guò)提高變壓器的利用率，在相同的用電負(fù)荷情況下，減少變壓器的投入量，將可以降低變壓器的基本電費(fèi)和變損。而大廈的設(shè)計(jì)者們?nèi)菀缀鲆曉O(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，不能充分考慮設(shè)備運(yùn)行的季節(jié)性和大廈使用率的高低對(duì)用電需求的影響。所以，很多大廈的供配電設(shè)備常常在設(shè)計(jì)上存在大馬拉小車(chē)的現(xiàn)象，造成運(yùn)行成本的上升。
時(shí)代廣場(chǎng)是深圳市首座全面投入使用的智能大廈。地面38層，地下3層，建筑面積87000m2。電力負(fù)荷總?cè)萘繛?500kva，由六臺(tái)1250kwa的變壓器組成。大廈投入使用后，由于受出租使用率和氣候溫度變化的影響，用電量波幅很大，通常需要投入1～4臺(tái)變壓器數(shù)量不等。但由于電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的原因，系統(tǒng)必須同時(shí)啟動(dòng)三臺(tái)變壓器，才能保證正常運(yùn)行，每臺(tái)變壓器的平均利用率常常不足30%，造成空耗1～2臺(tái)變壓器的基本電費(fèi)和變損，按該地區(qū)的電價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，僅此一項(xiàng)每年就浪費(fèi)高達(dá)百萬(wàn)元。
1大廈供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)概況及其存在的問(wèn)題。
基于高層建筑供電安全性、可靠性的更高要求，通常均按一級(jí)負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)：即高壓10kv雙電源分段供電，互為備用，如圖1(實(shí)線部分)所示。六臺(tái)低壓變壓器分三段運(yùn)行，每二臺(tái)變壓器為一組，分別由不同的高壓10kv電源供電。通過(guò)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)互為備用;通過(guò)三臺(tái)開(kāi)關(guān)柜間的聯(lián)鎖，防止變壓器間的并聯(lián)運(yùn)行，避免造成10kv高壓系統(tǒng)短路或向10kv高壓系統(tǒng)電網(wǎng)反供電的安全事故發(fā)生。系統(tǒng)負(fù)荷分布概況：1#、2#變壓器供大廈辦公和照明用電;3#、4#變壓器供四臺(tái)冷凍機(jī)組和其它動(dòng)力用電;5#、6#變壓器供電梯、給排水等其它動(dòng)力用電。由于雙電源供電，互為備用，從一定程度上提高了供電的可靠性。但由于六臺(tái)變壓器分三段運(yùn)行，至少需要同時(shí)投入三臺(tái)變壓器運(yùn)行才能滿(mǎn)足整個(gè)系統(tǒng)負(fù)荷用電，難以滿(mǎn)足大廈在不同的季節(jié)，溫度不同的出租使用面積等各種工況下合理調(diào)整復(fù)壓器運(yùn)行臺(tái)數(shù)的需求。
2大廈供配電系統(tǒng)的技術(shù)改造要點(diǎn)。
從大廈一次線路系統(tǒng)圖(如圖1所示)不難看出，只要在系統(tǒng)的分段點(diǎn)增加二臺(tái)聯(lián)絡(luò)柜，便能解決上述問(wèn)題。六臺(tái)變壓器通過(guò)五臺(tái)聯(lián)絡(luò)柜的分合，按實(shí)際用電量合理投切變壓器，隨變壓器的投入量分段運(yùn)行，向整個(gè)低壓系統(tǒng)負(fù)荷供電。這一方案的技術(shù)難點(diǎn)在于，如何解決多個(gè)開(kāi)關(guān)的相互聯(lián)鎖，防止變壓器間的并聯(lián)運(yùn)行造成上述高壓系統(tǒng)短路或反供電安全事故的發(fā)生。
由三臺(tái)開(kāi)關(guān)的相互聯(lián)鎖延伸到五臺(tái)開(kāi)關(guān)的相互聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)變壓器的多種組合運(yùn)行。由圖1得出結(jié)論：無(wú)論系統(tǒng)由多少臺(tái)變壓器組成，只要任意一臺(tái)開(kāi)關(guān)柜與相鄰的開(kāi)關(guān)能實(shí)現(xiàn)互鎖，便滿(mǎn)足了整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)鎖要求。
(2)如圖3所示：聯(lián)絡(luò)柜開(kāi)關(guān)的二次回路中，任何一臺(tái)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)(如q2)只要與相鄰的兩聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)q1、q3和相鄰的兩變壓器主開(kāi)關(guān)a2、a3聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)五臺(tái)開(kāi)關(guān)間的聯(lián)鎖。也就是說(shuō)，q2合閘的前提條件是：q1和a2或q3和a3的常閉觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，即q1和a2或q3和a3在分閘位置時(shí)，q2的合閘線圈yc得電，合閘機(jī)構(gòu)動(dòng)作。q2合閘后，q1、a2、q3、a3的操作按相應(yīng)的開(kāi)關(guān)控制原理執(zhí)行，其它開(kāi)關(guān)處任意狀態(tài)。這樣便確保了十一臺(tái)開(kāi)關(guān)甚至無(wú)限多的開(kāi)關(guān)的聯(lián)鎖，即可根據(jù)實(shí)際用電量投入變壓器運(yùn)行：投入一臺(tái)變壓器時(shí)，全段供電運(yùn)行，其它變壓器主開(kāi)關(guān)因聯(lián)鎖處于分閘位置;投入二臺(tái)變壓器時(shí)，分兩段運(yùn)行，其它變壓器的主開(kāi)關(guān)及分段的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)因聯(lián)鎖處于分閘狀態(tài)。依此類(lèi)推，投入任意數(shù)量變壓器運(yùn)行均能滿(mǎn)足系統(tǒng)的聯(lián)鎖要求。確保了系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，由于變壓器組合運(yùn)行方式的重要，又大大提高了供電的可靠性。
3元件選型及其工作原理分析說(shuō)明。
該系統(tǒng)使用的是世界著名品牌abb系列開(kāi)關(guān)，保護(hù)功能齊全，自動(dòng)化程度高，性能可靠。
(1)上述所有開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖觸點(diǎn)均為開(kāi)關(guān)本體觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作;。
(3)開(kāi)關(guān)所有操作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(如yc-合閘、yo—分勵(lì)、yu—失壓)均為瞬間電源驅(qū)動(dòng)，故障率低。更詳細(xì)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作機(jī)構(gòu)原理請(qǐng)參閱相關(guān)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>
通過(guò)本實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生能夠掌握企業(yè)全面預(yù)算的編制程序和方法，領(lǐng)會(huì)各種預(yù)算編制方法在預(yù)算編制過(guò)程中的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)由感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的升華，并在此規(guī)程中，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成業(yè)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)預(yù)算、編制預(yù)計(jì)會(huì)計(jì)報(bào)表(簡(jiǎn)表)的能力，使之達(dá)到企業(yè)財(cái)務(wù)人員的基本要求，為今后走上工作崗位做準(zhǔn)備。
二、實(shí)驗(yàn)原理。
根據(jù)長(zhǎng)期規(guī)劃，利用本量利分析等工具，提出企業(yè)一定時(shí)期的總目標(biāo)，并下達(dá)規(guī)劃指標(biāo);。
各部門(mén)匯總部門(mén)預(yù)算，并初步協(xié)調(diào)本部門(mén)預(yù)算，編制出銷(xiāo)售、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等預(yù)算;。
(一)銷(xiāo)售預(yù)算。
遵循"以銷(xiāo)定產(chǎn)"的原則，銷(xiāo)售預(yù)算是編制全面預(yù)算的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。
總預(yù)算的其他各個(gè)項(xiàng)目，如生產(chǎn)、材料采購(gòu)、存貨和費(fèi)用等方面的預(yù)算，都要以銷(xiāo)售預(yù)算作為基礎(chǔ)。
(二)生產(chǎn)預(yù)算。
形成資金的積壓、浪費(fèi)或存貨太少，影響下一季度銷(xiāo)售活動(dòng)的正常進(jìn)行。為此，在生產(chǎn)預(yù)算中預(yù)計(jì)的產(chǎn)品生產(chǎn)量和銷(xiāo)售量之間的關(guān)系，可按下式計(jì)算：
(三)直接材料預(yù)算。
以生產(chǎn)預(yù)算為基礎(chǔ)，可進(jìn)而編制直接材料預(yù)算。直接材料生產(chǎn)上的需用量同預(yù)計(jì)采購(gòu)量之間的關(guān)系，按下式計(jì)算：
為便于編制現(xiàn)金預(yù)算，在直接材料預(yù)算中，通常還包括材料方面預(yù)期的現(xiàn)金支出的計(jì)算，它是由上期采購(gòu)的材料將于本期支付的現(xiàn)金和本期采購(gòu)的材料中應(yīng)由本期支付的現(xiàn)金組成。
(四)直接人工預(yù)算。
直接人工預(yù)算是以生產(chǎn)預(yù)算為基礎(chǔ)進(jìn)行編制，列示全年和分季度預(yù)計(jì)需用的直接人工工時(shí)和直接人工成本。
(五)制造費(fèi)用預(yù)算。
制造費(fèi)用按其性態(tài)可劃分為變動(dòng)性制造費(fèi)用和固定性制造費(fèi)用兩部分。在企業(yè)內(nèi)部采用變動(dòng)成本計(jì)算時(shí)，制造費(fèi)用預(yù)算中只包括變動(dòng)性制造費(fèi)用，按預(yù)計(jì)分配率計(jì)算。而固定性制造費(fèi)用則直接列入損益表作為當(dāng)期產(chǎn)品銷(xiāo)售收入的一個(gè)扣減項(xiàng)目。
制造費(fèi)用預(yù)算的編制，通常還包括費(fèi)用方面預(yù)計(jì)的現(xiàn)金支出的計(jì)算，借以編制現(xiàn)金預(yù)算提供必須必要的材料。
(六)期末存貨預(yù)算。
編制期末存貨預(yù)算是為了綜合反映計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)單位產(chǎn)品預(yù)計(jì)的成本水平，同時(shí)也為正確計(jì)量損益表中的產(chǎn)品銷(xiāo)售成本和預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表中的期末材料存貨和期末產(chǎn)成品存貨項(xiàng)目提供數(shù)據(jù)。
(七)銷(xiāo)售與管理費(fèi)用預(yù)算。
銷(xiāo)售與管理費(fèi)用預(yù)算包括預(yù)算期內(nèi)在銷(xiāo)售和一般行政管理方面將發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。其各費(fèi)用明細(xì)項(xiàng)目要按成本性態(tài)劃分為變動(dòng)費(fèi)用與固定費(fèi)用。
(八)現(xiàn)金預(yù)算。
現(xiàn)金預(yù)算主要反映計(jì)劃期間預(yù)計(jì)的現(xiàn)金收支的詳細(xì)情況，具體包括以下四個(gè)組成部分：
1、現(xiàn)金收入。
現(xiàn)金收入部分包括期初的現(xiàn)金余額和預(yù)算期的現(xiàn)金收入，產(chǎn)品銷(xiāo)售收入是取得現(xiàn)金收入的最主要的來(lái)源。
2、現(xiàn)金支出。
現(xiàn)金支出部分包括預(yù)算期預(yù)計(jì)的各項(xiàng)現(xiàn)金支出，除上述材料、工資和費(fèi)用方面預(yù)計(jì)的支出外，還包括上交所得稅、支付股利和資本支出預(yù)算中屬于計(jì)劃期內(nèi)的現(xiàn)金支出等項(xiàng)。
3、現(xiàn)金的多余或不足。
現(xiàn)金的多余或不足部分列示現(xiàn)金收入合計(jì)與現(xiàn)金支出合計(jì)之間的差額，差額為正，說(shuō)明收大于支，現(xiàn)金有多余，可用于償還過(guò)去向銀行取得的借款，或用于購(gòu)買(mǎi)短期證券;如差額為負(fù)，說(shuō)明支大于收，現(xiàn)金不足，要向有關(guān)方面籌集所需的資金。
4、資金的籌集與運(yùn)用部分提供預(yù)算期內(nèi)預(yù)計(jì)向銀行借款和償還以及有關(guān)利息支出的詳細(xì)資料。
(九)預(yù)計(jì)損益表。
預(yù)計(jì)損益表是根據(jù)上述預(yù)算表的有關(guān)資料進(jìn)行編制，以綜合反映計(jì)劃期內(nèi)預(yù)計(jì)的銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售成本和預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)或可能發(fā)生的虧損。
(十)預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表。
預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表反映計(jì)劃期期末概括的財(cái)務(wù)狀況。它是以前期期末的資產(chǎn)負(fù)債表為基礎(chǔ)，根據(jù)上述預(yù)算表的有關(guān)資料加以匯總和調(diào)整而編制的。
三、實(shí)驗(yàn)步驟和過(guò)程。
經(jīng)營(yíng)預(yù)算：根據(jù)經(jīng)營(yíng)預(yù)算編制的相關(guān)內(nèi)容填制“銷(xiāo)售預(yù)算”、“生產(chǎn)預(yù)算”、“直接材料采購(gòu)預(yù)算”、“直接工資預(yù)算”、“制造費(fèi)用預(yù)算”、“產(chǎn)品成本預(yù)算”、“銷(xiāo)售費(fèi)用及管理費(fèi)用預(yù)算”。
財(cái)務(wù)預(yù)算：是反映企業(yè)正在預(yù)算期內(nèi)一切現(xiàn)金收入和支出及結(jié)果的預(yù)算。這里所說(shuō)的現(xiàn)金指的是貨幣資金?，F(xiàn)金預(yù)算一般包括四項(xiàng)內(nèi)容：
1、現(xiàn)金收入：主要根據(jù)銷(xiāo)售預(yù)算來(lái)確定。包括期初現(xiàn)金結(jié)存及預(yù)算期內(nèi)發(fā)生的現(xiàn)金收入。
2、現(xiàn)金支出：主要包括支付材料款、支付工資、支付制造費(fèi)用、銷(xiāo)售費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、繳納稅金、支付股利及資本性支出等。
3、現(xiàn)金收支差額：指現(xiàn)金收入的合計(jì)數(shù)與現(xiàn)金支出的合計(jì)數(shù)的差額，差額為正數(shù)，現(xiàn)金有結(jié)余;差額為負(fù)數(shù)，現(xiàn)金不足。
全面預(yù)算是關(guān)于企業(yè)在一定的時(shí)期內(nèi)(一般為一年或一個(gè)既定期間內(nèi))各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)、財(cái)務(wù)表現(xiàn)等方面的總體預(yù)測(cè)。它包括經(jīng)營(yíng)預(yù)算(如開(kāi)發(fā)預(yù)算、銷(xiāo)售預(yù)算、銷(xiāo)售費(fèi)用預(yù)算、管理費(fèi)用預(yù)算等)和財(cái)務(wù)預(yù)算(如投資預(yù)算、資金預(yù)算、預(yù)計(jì)利潤(rùn)表、預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表等)。
銷(xiāo)售預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)因組織銷(xiāo)售活動(dòng)而引起的預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。
生產(chǎn)預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)預(yù)計(jì)生產(chǎn)量水平而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。直接材料預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)因組織生產(chǎn)活動(dòng)和材料采購(gòu)活動(dòng)預(yù)計(jì)發(fā)生的直接材料需用量、采購(gòu)數(shù)量和采購(gòu)成本而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。直接人工預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)人工工時(shí)的消耗水平和人工成本水平而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。
制造費(fèi)用預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)除直接材料和直接人工預(yù)算以外預(yù)計(jì)發(fā)生的其他生產(chǎn)費(fèi)用水平而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。
期末產(chǎn)成品存貨預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期末的在產(chǎn)品、產(chǎn)成品和原材料預(yù)計(jì)成本水平而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。
現(xiàn)金預(yù)算是現(xiàn)金收支預(yù)算的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指為規(guī)劃一定預(yù)算內(nèi)由于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和資本投資活動(dòng)引起的預(yù)計(jì)現(xiàn)金收入、預(yù)計(jì)現(xiàn)金收支、現(xiàn)金余額和現(xiàn)金籌措使用情況和期初期末現(xiàn)金余額水平而編制的一種財(cái)務(wù)預(yù)算。
根據(jù)財(cái)務(wù)管理相關(guān)資料進(jìn)行計(jì)算和分析。先進(jìn)行預(yù)算部分，包括銷(xiāo)售預(yù)算、生產(chǎn)預(yù)算、直接材料采購(gòu)預(yù)算、直接工資預(yù)算、制造費(fèi)用預(yù)算、產(chǎn)品成本預(yù)算和銷(xiāo)售費(fèi)用及管理費(fèi)用預(yù)算幾部分。其實(shí)這部分內(nèi)容和我們上學(xué)期學(xué)習(xí)的管理會(huì)計(jì)中的內(nèi)容聯(lián)系很大。在做銷(xiāo)售預(yù)算的時(shí)候，要注意每季度銷(xiāo)售收入的填寫(xiě)方式，因?yàn)檫@會(huì)影響到后面用到此處數(shù)據(jù)的不同情況。所以，我們的成員每做完一個(gè)預(yù)算就一起對(duì)一對(duì)數(shù)，有不一樣的時(shí)候就再計(jì)算，以確保每次預(yù)算的準(zhǔn)確性。接下來(lái)生產(chǎn)預(yù)算、直接材料采購(gòu)預(yù)算、直接工資算制造費(fèi)用預(yù)算、產(chǎn)品成本預(yù)算和銷(xiāo)售費(fèi)用及管理費(fèi)用預(yù)算都沒(méi)有遇到什么問(wèn)題。都是根據(jù)之前算出的數(shù)據(jù)填寫(xiě)，根據(jù)已給的數(shù)據(jù)及相關(guān)管理會(huì)計(jì)方面知識(shí)計(jì)算。
財(cái)務(wù)預(yù)算方面的數(shù)據(jù)都是根據(jù)之前做的經(jīng)營(yíng)運(yùn)算填寫(xiě)的。在做現(xiàn)金預(yù)算的時(shí)候，要注意制造費(fèi)用是扣除折舊之后的值，并且根據(jù)題目中要求企業(yè)規(guī)定計(jì)劃期間的現(xiàn)金最低庫(kù)存余額不得少于為20000元。關(guān)于第三部分財(cái)務(wù)分析，我們根據(jù)這學(xué)期學(xué)習(xí)的財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)分析等方面的知識(shí)進(jìn)行計(jì)算和分析。
四、實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析。
實(shí)訓(xùn)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí);實(shí)訓(xùn)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多課堂之外的知識(shí),既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，不僅從中發(fā)現(xiàn)了自身的不足，還鞏固了所學(xué)的知識(shí)，可謂受益匪淺。實(shí)訓(xùn)是一種經(jīng)歷，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。從一開(kāi)始，拿到實(shí)習(xí)材料，看著一道道的題目，不知所措，到后來(lái)自己拿出管理會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)管理的書(shū)，一個(gè)個(gè)知識(shí)點(diǎn)的查閱，理解，再運(yùn)用到具體的題目，到最后完成案例的問(wèn)題，以及完成這篇實(shí)訓(xùn)報(bào)告。實(shí)訓(xùn)不僅僅是一種形式，更多的是從實(shí)踐中收獲更多知識(shí)。這次實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我自主學(xué)習(xí)的能力，都說(shuō)要終身學(xué)習(xí)。這次實(shí)訓(xùn)，對(duì)以后踏上工作崗位，開(kāi)始自己的第一份職業(yè)是有很大幫助的。實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)去了，仿佛第一天的不知所措、迷惑還在眼前，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了要完成實(shí)習(xí)報(bào)告，通過(guò)實(shí)訓(xùn)我得出的結(jié)論是，無(wú)論多大的困難，都不要放棄，堅(jiān)持到最后我想即使沒(méi)有達(dá)到自己預(yù)期的效果，但事實(shí)上當(dāng)你仔細(xì)回憶那一段奮斗的路程時(shí)，我想自己也應(yīng)該知足了。
這次實(shí)訓(xùn)不僅使我對(duì)學(xué)過(guò)的財(cái)務(wù)管理的知識(shí)做了一次系統(tǒng)的鞏固與加深，更重要的是培養(yǎng)了我堅(jiān)持不懈的精神，我想這對(duì)我今后的工作已經(jīng)整個(gè)職業(yè)生涯都會(huì)產(chǎn)生積極影響。這一次的實(shí)訓(xùn)雖然時(shí)間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些都是書(shū)本上無(wú)法得來(lái)的。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會(huì)計(jì)工作的本質(zhì)，了解這個(gè)社會(huì)的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定人生目標(biāo)，向成功邁進(jìn)一大步。
實(shí)訓(xùn)雖然結(jié)束了，但是它帶給我的將是一生的記憶。相信無(wú)論是在今后的學(xué)習(xí)還是工作中，這次實(shí)習(xí)所得的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)都會(huì)對(duì)我有很大的幫助?！皩?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，實(shí)習(xí)，讓我真正了解了這句話(huà)的含義!書(shū)本上的知識(shí)是需要實(shí)際操作的，而我們往往對(duì)書(shū)本上的知識(shí)理解有限，而實(shí)訓(xùn)正好可以把那些難理解為問(wèn)題更具體化，使我們更容易理解，更容易記住。希望老師在今后的學(xué)習(xí)中，能更多的用這樣的方式加深我們的理解。
實(shí)訓(xùn)目的：通過(guò)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，能夠?qū)⒗碚摵蛯?shí)際結(jié)合，更好地加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的了解，達(dá)到學(xué)以致用的目的。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：通過(guò)對(duì)背景知識(shí)的把握和準(zhǔn)備，以及老師上課所授相關(guān)技巧，以更好的寫(xiě)好導(dǎo)游詞。
期盼已久的導(dǎo)游實(shí)訓(xùn)周終于開(kāi)始了。一開(kāi)始所有的實(shí)訓(xùn)人員就被分成了兩部分，一部分是要考導(dǎo)游證的同學(xué)，一部分是不考導(dǎo)游證的同學(xué)。而我是不考導(dǎo)游證的，所以我被分在非考證班。而在實(shí)訓(xùn)期間我們非考證班的同學(xué)和考證班的同學(xué)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是不相同的。我們非考證班的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要是導(dǎo)游詞創(chuàng)作。
因?yàn)槁糜握邅?lái)到一地，人生地不熟，不懂當(dāng)?shù)厝说膶徝烙^，因而不知道怎樣去欣賞景觀的美妙之處，很難體味人文景觀的內(nèi)在神韻，更無(wú)從領(lǐng)略風(fēng)俗民情的無(wú)窮奧妙。所以，他們希望有熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的人為他們指點(diǎn)和介紹，旅游者想借助的那個(gè)人應(yīng)該就是導(dǎo)游員。
而導(dǎo)游員的工作就是通過(guò)內(nèi)容豐富、妙趣橫生的導(dǎo)游講解告訴旅游者應(yīng)具有的審美觀，并介紹相關(guān)知識(shí)，告訴他們美在何處，指點(diǎn)他們?nèi)バ蕾p某一景點(diǎn)的美，幫助他們獲得美的享受，使觀光游覽活動(dòng)達(dá)到最佳效果，同時(shí)也宣傳了旅游景點(diǎn)的絕勝之處。因此，導(dǎo)游詞的好壞直接影響著導(dǎo)游服務(wù)的好壞。所以導(dǎo)游詞的創(chuàng)作絕不能掉以輕心。
要寫(xiě)好導(dǎo)游詞，至關(guān)重要的是掌握豐富的資料，包括現(xiàn)實(shí)的、歷史的。只有在大量資料的基礎(chǔ)上，才能整理加工，去偽存真、去粗存精，進(jìn)行再創(chuàng)造，編寫(xiě)成具有自己特色的導(dǎo)游詞。
書(shū)本知識(shí)和實(shí)際情況有時(shí)會(huì)有差異，所以往往會(huì)到實(shí)地考察，從而寫(xiě)成符合實(shí)際的導(dǎo)游詞，并在以后的導(dǎo)游講解過(guò)程中不斷修改、豐富。
寫(xiě)好一篇優(yōu)秀的導(dǎo)游詞除結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、層次清晰、主次分明、文字流暢等對(duì)一般好文章的要求外，還必須注意以下幾點(diǎn)：
1、一篇優(yōu)秀的導(dǎo)游詞必須有豐富的內(nèi)容，融進(jìn)各種知識(shí)并旁證博引、融合貫通。要能從歷史到現(xiàn)實(shí)，從傳說(shuō)到民俗，揮灑自如，娓娓而談。
2、導(dǎo)游詞的內(nèi)容必須正確無(wú)誤，令人信服，切忌弄虛作假，張冠李戴。導(dǎo)游詞若傳遞錯(cuò)誤的信息，旅游者一旦發(fā)現(xiàn)，就會(huì)感到受蒙蔽、被愚弄、繼而就有可能全盤(pán)否定一國(guó)、一地的旅游服務(wù)。
3、講究口語(yǔ)化，要多用口語(yǔ)詞匯，當(dāng)然也要有淺顯易懂的書(shū)面語(yǔ)詞匯，但要避免難懂的書(shū)面語(yǔ)詞匯和音節(jié)拗口的詞匯;多用短句，不用長(zhǎng)句，以便說(shuō)起來(lái)利索、順口，聽(tīng)起來(lái)輕松、易懂。但強(qiáng)調(diào)導(dǎo)游詞的口語(yǔ)化，并不意味著就可信口開(kāi)河，不要語(yǔ)言的規(guī)范化了。
4、導(dǎo)游詞應(yīng)該生動(dòng)形象、通俗易懂并能夠多方面調(diào)動(dòng)旅游者的注意力，激發(fā)游客的游興。
5、導(dǎo)游詞所選用的傳說(shuō)和故事必須是精華，與景觀密切相關(guān)，與新講解的內(nèi)容緊密結(jié)合。
6、導(dǎo)游詞中，恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用比喻、比擬、夸張、象征等手法，可使靜止的化為活動(dòng)的，使無(wú)生命的變?yōu)橛猩?，使抽象的成為具體的，可使死的景觀變?yōu)榛钌漠?huà)面，從而產(chǎn)生濃厚的趣味性，如：“有人說(shuō)三峽象一幅展不盡的山水畫(huà)卷，也有人說(shuō)，三峽是一條豐富多彩的文化藝術(shù)長(zhǎng)廊。我們說(shuō)，三峽倒更象一部輝煌的交響樂(lè)。它由‘瞿塘雄、巫峽秀、西陵險(xiǎn)’這三個(gè)具有各個(gè)不相同旋律和節(jié)奏的樂(lè)意所組成”?！墩f(shuō)話(huà)長(zhǎng)江》這一段導(dǎo)游詞中用四個(gè)生動(dòng)的比喻提示出長(zhǎng)江三峽內(nèi)在這美。
7、導(dǎo)游詞的語(yǔ)言應(yīng)該是文明的、友好的語(yǔ)言、富有人情味的語(yǔ)言，應(yīng)該言之有情、言之有禮、讓旅游者聽(tīng)后賞心悅耳，感到親切溫暖。
這個(gè)學(xué)期就要結(jié)束了，專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練這門(mén)課也接近尾聲了。對(duì)于秘書(shū)實(shí)訓(xùn)我有一定的見(jiàn)解。
首先，這門(mén)課和別的課程不是很相同。一般的課程主要要請(qǐng)同學(xué)們理解掌握書(shū)本里面的理論知識(shí)，而這門(mén)課則主要要求同學(xué)們培養(yǎng)自身的動(dòng)手實(shí)踐的能力，而且內(nèi)容的覆蓋面很廣，這門(mén)課主要包括了我們以前所學(xué)習(xí)的三門(mén)專(zhuān)業(yè)課：秘書(shū)寫(xiě)作，檔案管理，秘書(shū)實(shí)務(wù)，這三門(mén)課程的綜合知識(shí)。所以?xún)?nèi)容很廣。
其次，這門(mén)課時(shí)，老師重在要求同學(xué)們通過(guò)一次又一次的模擬實(shí)訓(xùn)，在辦公上來(lái)進(jìn)一步熟悉秘書(shū)辦文工作的程序，提高寫(xiě)作技能，掌握各種文書(shū)的寫(xiě)作手法;在處理公公共關(guān)系上能有效處理好自己與上司以及同事之間的溝通和協(xié)調(diào);在個(gè)人修養(yǎng)上能夠做到一個(gè)辦公室文員應(yīng)有的素質(zhì)等等。
上課時(shí)，老師一般都是采用案例教學(xué)法。這種教學(xué)方法對(duì)于我們文秘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常重要的。老師對(duì)于案例的要去也是非常之高的。課堂上我們使用老師準(zhǔn)備的材料、案例，分組和同學(xué)們一起討論，交流，演戲。最后練習(xí)結(jié)束的時(shí)候老師還進(jìn)行分析。一般，老師還會(huì)采用另外一種教學(xué)方法——情景模擬法。一般老師會(huì)讓我們學(xué)生分成四個(gè)小組，模擬組建公司的組織機(jī)構(gòu)，按照老師擬定的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行模擬訓(xùn)練。訓(xùn)練結(jié)束后，老師一般會(huì)讓自己小組進(jìn)行自評(píng)，借著讓其他小組找出自己能夠發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)，最后老師再自己點(diǎn)出一些沒(méi)有被大家找出來(lái)的缺點(diǎn)。我覺(jué)得老師所采用的這兩種方法非常好，比傳統(tǒng)的教學(xué)方法更加能夠讓我們同學(xué)接受。
總之，這次的秘書(shū)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練課程為我們專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提供了與眾不同的學(xué)習(xí)和體會(huì)的平臺(tái)，從書(shū)本中面對(duì)現(xiàn)實(shí)，為我們走上社會(huì)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。從實(shí)踐訓(xùn)練中，我總結(jié)出一些屬于自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也明了今后需要努力的方向。所以我要從現(xiàn)在就開(kāi)始，以一名辦公室文員的身份要求自己，嚴(yán)格自我。我相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，我能夠做的更出色。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇十五
在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，降低物流管理成本對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。作為一名從事物流管理多年的人員，我深知物流管理成本對(duì)企業(yè)的影響和重要性。在實(shí)踐中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化物流管理成本，現(xiàn)將我的心得體會(huì)分享給大家。
首先，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)是降低物流管理成本的關(guān)鍵。企業(yè)需要通過(guò)完善的計(jì)劃和流程將物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的分工和精細(xì)的安排。從訂單接收到貨物發(fā)運(yùn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行計(jì)劃和預(yù)測(cè)，確保物流活動(dòng)的有序進(jìn)行。通過(guò)精確的需求預(yù)測(cè)和合理的庫(kù)存管理，可以避免庫(kù)存過(guò)剩和缺貨現(xiàn)象，從而降低物流管理成本。
其次，優(yōu)化供應(yīng)鏈?zhǔn)墙档臀锪鞴芾沓杀镜闹匾侄巍９?yīng)鏈的暢通與否直接影響物流成本的高低。企業(yè)應(yīng)積極與供應(yīng)商合作，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)商的選擇和管理，可以降低采購(gòu)成本和物流成本。同時(shí)，企業(yè)還需要積極與分銷(xiāo)商和零售商進(jìn)行合作，共同優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)和流程，降低庫(kù)存和運(yùn)輸成本。
第三，物流技術(shù)的利用是降低物流管理成本的有效方法。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流管理的方式也在不斷革新。企業(yè)應(yīng)積極采用物流信息系統(tǒng)和物流管理軟件，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的數(shù)字化管理和自動(dòng)化操作。通過(guò)物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理物流過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，提高物流運(yùn)營(yíng)的效率和準(zhǔn)確性，從而降低物流管理成本。
再次，物流合作與共享是降低物流管理成本的重要途徑。在物流活動(dòng)中存在著大量的固定成本和間接成本，企業(yè)可以通過(guò)物流合作與共享的方式降低這些成本。例如，企業(yè)可以與其他企業(yè)共享物流資源，合理利用物流設(shè)施和設(shè)備，共同承擔(dān)物流成本。此外，企業(yè)還可以與物流服務(wù)提供商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，通過(guò)外包物流活動(dòng)來(lái)降低物流管理成本。
最后，企業(yè)需要不斷進(jìn)行成本分析和優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)持續(xù)的物流成本降低。通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)的成本進(jìn)行分析，企業(yè)可以進(jìn)一步優(yōu)化物流活動(dòng)的流程和資源配置，降低物流管理成本。例如，企業(yè)可以通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和布局，合理利用空間和降低庫(kù)存成本。另外，企業(yè)還可以通過(guò)合理的運(yùn)輸規(guī)劃和路線選擇，降低運(yùn)輸成本。通過(guò)不斷進(jìn)行成本分析和優(yōu)化，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)物流管理成本的持續(xù)降低，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
總之，降低物流管理成本對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、優(yōu)化供應(yīng)鏈、物流技術(shù)的利用、物流合作與共享以及成本分析和優(yōu)化，企業(yè)可以有效降低物流管理成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為從事物流管理多年的人員，我深感物流管理成本的重要性，并愿意不斷學(xué)習(xí)和探索，為企業(yè)的物流管理貢獻(xiàn)自己的力量。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇十六
(一)學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著記筆記的習(xí)慣，我覺(jué)得首先它能讓我更集中精力于聽(tīng)講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說(shuō)大家就非要記筆記不可，重要的是你要對(duì)你所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬(wàn)個(gè)為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會(huì)的時(shí)候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時(shí)裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時(shí)，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉(cāng)管學(xué)習(xí)，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)與配送運(yùn)作管理專(zhuān)業(yè)課的一個(gè)分支，而且我在那時(shí)幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識(shí)，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開(kāi)始我的工作后，我用了短短的一周時(shí)間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類(lèi)，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專(zhuān)業(yè)課時(shí)也是深一點(diǎn)淺一點(diǎn)，理論學(xué)習(xí)不扎實(shí)，不知道會(huì)遇到多少困難，會(huì)不會(huì)也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
(二)實(shí)習(xí)是全方位認(rèn)識(shí)社會(huì)、正確認(rèn)識(shí)自己的過(guò)程。在不斷的學(xué)習(xí)實(shí)踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué);如何處理同事間的人際關(guān)系;如何在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)遇并存的社會(huì)立足。同時(shí)，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實(shí)還是有所差異的，在平時(shí)工作中要密切理論聯(lián)系實(shí)踐，以實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論、用理論來(lái)引導(dǎo)實(shí)踐。更清楚了作為一名即將步入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價(jià)值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海，有時(shí)以一種平和的心態(tài)來(lái)看待一切，你會(huì)收效甚好。激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中，缺乏的就是這么一種對(duì)人對(duì)事的達(dá)觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒(méi)有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越的決心，加緊擴(kuò)充自身的知識(shí)儲(chǔ)備，彌補(bǔ)著實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：
1、專(zhuān)業(yè)知識(shí)的差距。短短的半年實(shí)習(xí)，我深感自身在專(zhuān)業(yè)知識(shí)上的欠缺，例如:貨品安全管理知識(shí)了解部全面、倉(cāng)庫(kù)合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉(cāng)儲(chǔ)管理理論知識(shí)理解不深入等。此外，在連續(xù)補(bǔ)貨、出入庫(kù)管理、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面也存在著不少差距和不足。
2、基本技能的差距。實(shí)習(xí)還讓我重新認(rèn)識(shí)了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計(jì)算機(jī)實(shí)際操作技能不熟練、條形碼掃描機(jī)使用不清楚、英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)不到位等。
現(xiàn)在對(duì)于即將要踏上實(shí)習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的`心態(tài)，切勿好高騖遠(yuǎn)。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實(shí)習(xí)，不愿意去那些名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)。其實(shí)去哪個(gè)公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開(kāi)來(lái)，一展抱負(fù)!第二、在處理公司人際關(guān)系時(shí)，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，實(shí)時(shí)顯露自己。要知道，社會(huì)并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
第三、少說(shuō)話(huà)、多做事，這是我告訴每一個(gè)我的同學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。古人說(shuō)，言多必失。有時(shí)候你無(wú)心的一句話(huà)，可能就能引來(lái)一場(chǎng)不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。
第四、多做自我批評(píng)，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯(cuò)誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點(diǎn)我們必須認(rèn)識(shí)清楚。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇十七
物流是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一環(huán)，它的良好管理直接影響著企業(yè)的運(yùn)作效率和競(jìng)爭(zhēng)力。在我工作的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了物流管理的重要性，并從中汲取了很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)物流管理的心得體會(huì)。
首先，物流管理需要有高效的組織和溝通能力。在物流工作中，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作。只有當(dāng)各個(gè)環(huán)節(jié)和團(tuán)隊(duì)之間的工作緊密銜接，才能實(shí)現(xiàn)貨物的快速運(yùn)輸和準(zhǔn)時(shí)交付。因此，作為物流管理員，我要時(shí)刻保持與不同部門(mén)的良好溝通，了解他們的需求和進(jìn)度，及時(shí)解決問(wèn)題和調(diào)整計(jì)劃。同時(shí)，我還需要有良好的組織能力，合理安排各個(gè)環(huán)節(jié)的工作流程，確保整個(gè)物流過(guò)程的順暢進(jìn)行。
其次，物流管理需要具備高效的協(xié)調(diào)能力。在物流工作中，常常面對(duì)著多個(gè)利益相關(guān)者的需求和沖突。有時(shí)候，供應(yīng)商要求盡快發(fā)貨，而客戶(hù)希望推遲交貨時(shí)間，這就需要我在保證客戶(hù)滿(mǎn)意的前提下，與供應(yīng)商協(xié)商妥善安排。而在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，也可能遇到突發(fā)情況導(dǎo)致交通阻塞或其他問(wèn)題，這就需要我迅速調(diào)整計(jì)劃，與運(yùn)輸公司協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，盡量減少客戶(hù)的損失。因此，在物流管理中，高效的協(xié)調(diào)能力是至關(guān)重要的。
此外，物流管理需要注重細(xì)節(jié)和精確性。在物流工作中，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能對(duì)整個(gè)物流過(guò)程產(chǎn)生重要影響。比如，一個(gè)錯(cuò)位的貨物標(biāo)簽可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸偏離目的地，甚至無(wú)法核實(shí)貨物的歸屬；一個(gè)錯(cuò)誤的單位數(shù)量可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂，影響到企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度。因此，我在工作中要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地處理每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保物流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和貨物的精確交付。
另外，物流管理需要具備靈活應(yīng)變的能力。在物流工作中，不可避免地會(huì)遇到各種突發(fā)情況和變化。比如，一份重要文件的丟失，一臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備的故障等，這些都可能導(dǎo)致物流計(jì)劃的打亂和延誤。在這種情況下，我需要迅速應(yīng)對(duì)，找到解決問(wèn)題的方法，并與相關(guān)人員協(xié)同合作，盡量減少損失。而在物流計(jì)劃變化較大的情況下，我也需要靈活調(diào)整原有計(jì)劃，確保最大限度地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
最后，物流管理還需要有持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)的意識(shí)。物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)技術(shù)和管理手段也在不斷更新。作為物流管理員，我需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，了解行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，掌握新技術(shù)和管理理念，以不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和能力。同時(shí)，我還需要隨時(shí)關(guān)注客戶(hù)和團(tuán)隊(duì)的反饋，及時(shí)收集問(wèn)題和改進(jìn)建議，不斷優(yōu)化物流管理流程，提供更好的服務(wù)和體驗(yàn)。
總之，物流管理是一項(xiàng)復(fù)雜而關(guān)鍵的工作。通過(guò)我的工作實(shí)踐，我深刻體會(huì)到物流管理需要具備高效的組織和溝通能力，高效的協(xié)調(diào)能力，注重細(xì)節(jié)和精確性，靈活應(yīng)變的能力，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)的意識(shí)。只有不斷提升自身的能力和水平，并與不同角色的人合作，才能做好物流管理的工作，并為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇十八
物流管理實(shí)訓(xùn)意義在于將書(shū)本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。本文是物流管理實(shí)訓(xùn)。
心得體會(huì)。
希望對(duì)大家有幫助。
為期兩周的物流管理實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過(guò)短短的兩周時(shí)間，掌握了tpl的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的基本知識(shí)點(diǎn)。
學(xué)生首先通過(guò)網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面，通過(guò)注冊(cè)認(rèn)證自己的公司，公司成立后才可進(jìn)行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運(yùn)輸中心、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對(duì)tpl的每個(gè)環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識(shí)，因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強(qiáng)的好奇心;同時(shí)也是他們第一次獨(dú)自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司，都想自己來(lái)親自較好的完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，因此，對(duì)于每個(gè)角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛，雇傭工作人員，物流市場(chǎng)報(bào)價(jià)，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財(cái)務(wù)上報(bào)，事故處理，車(chē)輛管理，配送方案選擇，進(jìn)出庫(kù)操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面，而沒(méi)有根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟(jì)的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買(mǎi)賣(mài)。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標(biāo)，根本沒(méi)有仔細(xì)的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細(xì)致的思考，例如：物流報(bào)價(jià)部分，有幾位同學(xué)的公路報(bào)價(jià)每公里九千多元，而航空?qǐng)?bào)價(jià)卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報(bào)價(jià);更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進(jìn)行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報(bào)價(jià)，這些報(bào)價(jià)本身都嚴(yán)重偏離了市場(chǎng)價(jià)格，從而引發(fā)出更多的錯(cuò)誤。
本次實(shí)訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯(cuò)，都能積極投入這次tpl軟件模擬實(shí)訓(xùn)，且在實(shí)訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時(shí)，他們?cè)趯?shí)訓(xùn)期間遇到問(wèn)題，均能積極舉手提問(wèn)，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長(zhǎng)了知識(shí)，同時(shí)也促使整個(gè)班級(jí)有一個(gè)較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個(gè)實(shí)訓(xùn)時(shí)間均是如此，大家對(duì)這次實(shí)訓(xùn)所得也較為滿(mǎn)意，都希望能有更多實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)。
經(jīng)過(guò)兩年物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí),我們?cè)趯?shí)踐還有些缺乏，但在老師細(xì)心的教導(dǎo)下，我們?cè)谶@次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)中收獲不小，對(duì)各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)時(shí)間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個(gè)現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是發(fā)展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實(shí)訓(xùn)中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個(gè)星期對(duì)這次實(shí)訓(xùn)的認(rèn)識(shí)總結(jié)。
我們這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容有：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論進(jìn)行操作。物流的七個(gè)要素當(dāng)中比如說(shuō)運(yùn)輸，運(yùn)輸兩個(gè)字概念包括的概念非常廣，包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海運(yùn)等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書(shū)申請(qǐng)認(rèn)證等，而且還通過(guò)模擬操作在第三方物流虛擬平臺(tái)了解物流的基本流程。
第三方物流是指對(duì)在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認(rèn)、交易處理。訂單管理活動(dòng)逐漸需要對(duì)顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動(dòng)時(shí)進(jìn)行管理。運(yùn)輸管理：包括運(yùn)輸?shù)牟少?gòu)、計(jì)劃、優(yōu)化和執(zhí)行。管理運(yùn)輸者。
合同。
計(jì)劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨優(yōu)化出貨跟蹤運(yùn)輸中的貨物審計(jì)和支付處理運(yùn)輸者績(jī)效監(jiān)控出貨后的交貨確認(rèn)。倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過(guò)處理后合適的倉(cāng)庫(kù)或履行中心會(huì)負(fù)責(zé)該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購(gòu)訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫(kù)存管理涉及到監(jiān)控庫(kù)存水平、根據(jù)需要補(bǔ)貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點(diǎn)。
對(duì)于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們?cè)谶@一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶(hù)服務(wù)部門(mén)使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶(hù)信息反饋等。該模塊可以接收如電話(huà)、傳真等各種來(lái)源的訂單，并通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對(duì)訂單進(jìn)行處理。公司財(cái)務(wù)對(duì)各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財(cái)務(wù)部對(duì)各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進(jìn)行管理;公司財(cái)務(wù)定期與部分大宗用戶(hù)進(jìn)行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉(cāng)庫(kù)部門(mén)進(jìn)行日常的進(jìn)出庫(kù)與盤(pán)點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。
在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。
其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話(huà)說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的比賽，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會(huì)也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的努力與成長(zhǎng)中結(jié)束了，可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。這次實(shí)訓(xùn)中讓我們把書(shū)面上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際，這樣不僅加深我們對(duì)erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，而且增強(qiáng)了我們的可操作能力。通過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
首先我得承認(rèn)，這次的實(shí)訓(xùn)給了自己好大的提升，無(wú)論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會(huì)使我對(duì)某個(gè)問(wèn)題有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然針對(duì)某個(gè)問(wèn)題的爭(zhēng)論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識(shí)這個(gè)問(wèn)題，去更好的解決它。實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了，可是實(shí)訓(xùn)中的種種確實(shí)在我們的心中牢牢記住，也讓我們?cè)谝院蟮纳钪懈鼔蚋玫陌l(fā)揮。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)中我是我們北京夢(mèng)工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺(jué)自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場(chǎng)，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。雖然我們這個(gè)部門(mén)要面對(duì)很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門(mén)的共同努力，精心協(xié)作，一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢(mèng)工廠的一員倍感榮耀，因?yàn)槲覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)充滿(mǎn)激情與活力的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)。雖然在實(shí)踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯(cuò)，每個(gè)員工所付出的努力也是有價(jià)值的，公司的成績(jī)與發(fā)展也是顯而易見(jiàn)的。每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識(shí)在實(shí)踐中得到應(yīng)用與檢驗(yàn)，是自己對(duì)知識(shí)的掌握更加牢固，為將來(lái)工作積累下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)然在此次的實(shí)訓(xùn)中我們公司也遇到過(guò)很多問(wèn)題，處理問(wèn)題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問(wèn)題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問(wèn)題：
其一，公司各部門(mén)職權(quán)責(zé)任不明確，有點(diǎn)不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒(méi)有及時(shí)完成，職責(zé)沒(méi)有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。
其二，公司各個(gè)部門(mén)之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系，一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來(lái)，有的部門(mén)還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購(gòu)，入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列活動(dòng)沒(méi)有及時(shí)的完成，耽誤了生產(chǎn)時(shí)間。
其三，公司職員任務(wù)分配問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開(kāi)交，有些卻閑的無(wú)所事事。到頭來(lái)工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計(jì)劃。
其四，各個(gè)主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時(shí)的安排，有些問(wèn)題也沒(méi)得到及時(shí)的處理。
好在這些問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，ceo也在。
工作總結(jié)。
大會(huì)上做了糾正與處理，相信我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會(huì)更好，相信我們。
其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個(gè)好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團(tuán)隊(duì)，好的產(chǎn)品，好的效率。愛(ài)崗敬業(yè)，熱愛(ài)本職工作，用無(wú)限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
其三，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在這次的實(shí)訓(xùn)中我們的團(tuán)隊(duì)精神可以說(shuō)也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對(duì)社會(huì)打下了基礎(chǔ)。這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗(yàn)，能夠讓我們更好地面對(duì)未來(lái)。
其四，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來(lái)的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。
其五，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過(guò)度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過(guò)兩年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書(shū)本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個(gè)平臺(tái)，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，感覺(jué)腦袋里又注入了新的知識(shí)，對(duì)公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題，再探究新的問(wèn)題，使自己和公司不斷進(jìn)步。個(gè)人認(rèn)為一個(gè)好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識(shí)自己，在此基礎(chǔ)對(duì)自己進(jìn)行改進(jìn)，然后再進(jìn)行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個(gè)新的臺(tái)階。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇十九
物流管理是現(xiàn)代社會(huì)中非常關(guān)鍵的領(lǐng)域，它涉及到產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分銷(xiāo)以及供應(yīng)鏈的整體協(xié)調(diào)。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下面我將分享并總結(jié)我對(duì)物流管理的心得體會(huì)。
首先是信息流的重要性。在物流管理中，信息流的暢通與否直接影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。通過(guò)信息的共享和傳遞，企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)掌握到采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)的情況，從而能夠做出迅速而準(zhǔn)確的決策。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)優(yōu)化信息流的方式有很多，比如利用物流管理軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)的集成和統(tǒng)一管理，建立合理的庫(kù)存管理系統(tǒng)以及建立與供應(yīng)商和客戶(hù)的良好合作關(guān)系等。通過(guò)有效的信息流管理，物流成本得以降低，服務(wù)質(zhì)量得到提升。
其次是倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性。倉(cāng)儲(chǔ)是物流管理中不可或缺的環(huán)節(jié)，它直接影響著產(chǎn)品的保質(zhì)期和交付周期。一方面，合理的倉(cāng)儲(chǔ)布局能夠最大限度地節(jié)約空間和提高物流效率；另一方面，科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能夠減少產(chǎn)品的損耗和破損，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理需要考慮到多個(gè)因素，比如貨物的種類(lèi)和特性、貨物的流通方式以及倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和設(shè)備的使用等。只有通過(guò)科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)管理，企業(yè)才能夠提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，提供更好的服務(wù)。
再次是運(yùn)輸管理的重要性。運(yùn)輸是物流管理中最基本和核心的環(huán)節(jié)之一，它直接關(guān)系著產(chǎn)品的交付速度和運(yùn)輸成本。在實(shí)踐中，我了解到選擇合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線對(duì)于物流成本和服務(wù)質(zhì)量有著重要影響，而合理安排運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)和配送路線能夠提高運(yùn)輸效率。另外，我也學(xué)到了如何在運(yùn)輸過(guò)程中控制和降低運(yùn)輸成本，比如合理安排運(yùn)輸量、優(yōu)化車(chē)輛利用率、優(yōu)化運(yùn)輸?？奎c(diǎn)等。通過(guò)科學(xué)合理的運(yùn)輸管理，企業(yè)能夠提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸成本，提供更快速的交貨服務(wù)。
最后是供應(yīng)鏈合作的重要性。在物流管理中，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)多元化的整體，只有各個(gè)環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)和合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作。在我的實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到與供應(yīng)商和客戶(hù)的良好合作關(guān)系對(duì)物流管理的重要性。通過(guò)與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，企業(yè)能夠及時(shí)了解到原材料的供應(yīng)情況，以便做出合理的生產(chǎn)計(jì)劃。而與客戶(hù)的良好合作關(guān)系則能夠提高產(chǎn)品的銷(xiāo)售量和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)銷(xiāo)速度。通過(guò)供應(yīng)鏈合作，企業(yè)能夠減少庫(kù)存成本，降低運(yùn)輸成本，提高整體運(yùn)作效率。
綜上所述，物流管理是一個(gè)復(fù)雜而又關(guān)鍵的領(lǐng)域，它需要我們通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐來(lái)不斷提高自己的能力。在我的實(shí)踐中，我深刻認(rèn)識(shí)到信息流的重要性、倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性、運(yùn)輸管理的重要性以及供應(yīng)鏈合作的重要性。只有通過(guò)合理的物流管理，企業(yè)才能夠降低成本，提高效率，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇二十
往事如煙，飄然而過(guò)。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進(jìn)企業(yè)去體驗(yàn)新的生活。
為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年11—12月期間老師安排我們?cè)诎侔参锪鞴緦?shí)訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過(guò)兩三次打工的經(jīng)歷，對(duì)于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價(jià)的勞動(dòng)力，個(gè)人時(shí)間嚴(yán)重受到制約，趕貨時(shí)期，不顧日夜的加班加點(diǎn)。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實(shí)訓(xùn)這周，卻整天無(wú)所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺(tái)無(wú)事可做，無(wú)聊至極。有時(shí)會(huì)在心里抱怨老師安排我們?cè)谶@實(shí)訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡(jiǎn)直就是浪費(fèi)時(shí)間。
當(dāng)一個(gè)人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來(lái)不爽時(shí)，往往會(huì)做出一些不理智的事情。實(shí)訓(xùn)的第一天，前臺(tái)服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實(shí)訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過(guò)一些不開(kāi)心的事情。我想，很多同學(xué)剛開(kāi)始會(huì)跟我一樣，沒(méi)有擺正心態(tài)做事，所以才會(huì)做出一些不理智的事情。
來(lái)到一個(gè)新環(huán)境剛開(kāi)始肯定適應(yīng)不了，實(shí)訓(xùn)前兩天，因?yàn)楦堑墓ぷ魅藛T不熟，整天坐在前臺(tái)發(fā)呆，悠閑的讓人發(fā)慌。有時(shí)想問(wèn)葉主管問(wèn)題又沒(méi)勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話(huà)，沒(méi)想到平時(shí)看去非常嚴(yán)肅的葉主管與我交談起來(lái)卻挺親卻。之后的日子，悠閑時(shí)葉主管會(huì)跟我們聊天，跟我們說(shuō)一些道理，甚至還教我們打單。最后的幾天，我們都是在愉悅、輕松的`環(huán)境中度過(guò)。經(jīng)過(guò)一周的時(shí)間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺(jué)漫長(zhǎng)的一周如今卻變的如此短暫。
經(jīng)過(guò)此次短暫的實(shí)訓(xùn)，雖然，沒(méi)有學(xué)到很多專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，但帶給我有很大的感觸，第一：心態(tài)好事情才能做好(就好比我實(shí)訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動(dòng)，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受，別人也不喜歡。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對(duì)工作，一切就變得如此美好);第二：認(rèn)真做好身邊的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因?yàn)檫@往往會(huì)是你被老板看重的前提);第三：學(xué)會(huì)適應(yīng)(適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等);第四：學(xué)會(huì)與人交流，積極擴(kuò)展人際關(guān)系(俗話(huà)說(shuō)，熟人好辦事，當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯(cuò)誤，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)跟你很熟有好的交情，他們肯定會(huì)樂(lè)意去幫助你，原諒你);第五：身為新人，永遠(yuǎn)要樂(lè)于求學(xué)，積極主動(dòng)(天底下，沒(méi)有免費(fèi)的早餐，只有自己付出了努力，才會(huì)有回報(bào)。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇二十一
物流管理作為現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展具有不可忽視的作用。近年來(lái)，我在物流管理領(lǐng)域進(jìn)行了一些實(shí)踐和思考，積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)物流管理的理解和體會(huì)，希望對(duì)其他從業(yè)者和學(xué)習(xí)者有所啟發(fā)。
首先，物流管理的核心在于優(yōu)化供應(yīng)鏈，提升效率。物流管理涉及到從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、到產(chǎn)品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和分銷(xiāo)等一系列環(huán)節(jié)，如何協(xié)調(diào)這些環(huán)節(jié)，使之達(dá)到最佳狀態(tài)，是物流管理的核心任務(wù)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)建立緊密的合作關(guān)系是優(yōu)化供應(yīng)鏈的重要手段。與供應(yīng)商、生產(chǎn)部門(mén)和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)保持密切溝通，共同制定生產(chǎn)計(jì)劃、配送方案和庫(kù)存控制策略，可以有效地減少物流環(huán)節(jié)中的不必要時(shí)間和資源消耗，提升整體效率。另外，利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，如物流信息系統(tǒng)和自動(dòng)化設(shè)備，也能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。
其次，物流管理需要強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急響應(yīng)能力。在現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境中，各種不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生，如自然災(zāi)害、交通事故、供應(yīng)鏈中斷等。這些風(fēng)險(xiǎn)和事件對(duì)物流活動(dòng)的正常進(jìn)行帶來(lái)了很大的影響，因此，企業(yè)在物流管理中應(yīng)特別重視風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急響應(yīng)能力的建設(shè)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)制定詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、建立靈活的物流網(wǎng)絡(luò)以及與相關(guān)部門(mén)和供應(yīng)商進(jìn)行充分合作，是提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力的有效途徑。此外，通過(guò)培訓(xùn)和演練，提高員工的應(yīng)急響應(yīng)能力也是非常重要的。
第三，物流管理需要關(guān)注環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。隨著社會(huì)的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的提升，綠色物流和可持續(xù)發(fā)展的重要性日益突出。在物流管理中，企業(yè)應(yīng)盡量減少對(duì)環(huán)境的不良影響，采取節(jié)能減排措施，降低運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的能耗和污染。此外，物流企業(yè)還應(yīng)積極推廣綠色包裝和循環(huán)利用的理念，減少包裝廢棄物的產(chǎn)生。這樣既可以提高企業(yè)的形象和競(jìng)爭(zhēng)力，又可以為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
第四，物流管理需要關(guān)注人員素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作。物流管理是一個(gè)復(fù)雜而又綜合性很強(qiáng)的領(lǐng)域，需要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)物流管理團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)和協(xié)作能力對(duì)于企業(yè)的物流運(yùn)作至關(guān)重要。因此，我始終注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)和員工培養(yǎng)。通過(guò)加強(qiáng)員工的培訓(xùn)和素質(zhì)提升，提高他們的專(zhuān)業(yè)水平和工作效率。同時(shí)，建立良好的團(tuán)隊(duì)氛圍，鼓勵(lì)員工之間的合作和互助，形成默契的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，從而提升整個(gè)物流管理流程的優(yōu)化。
最后，物流管理需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。物流管理是一個(gè)不斷變化和發(fā)展的領(lǐng)域，技術(shù)、市場(chǎng)和環(huán)境的變化都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。因此，企業(yè)在物流管理中需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，適應(yīng)新的需求和挑戰(zhàn)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)通過(guò)加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)和技術(shù)趨勢(shì)的研究，與行業(yè)同行的交流和合作，以及持續(xù)的流程優(yōu)化和創(chuàng)新，都能夠幫助企業(yè)提高物流管理的水平和競(jìng)爭(zhēng)力。
總之，物流管理作為商業(yè)活動(dòng)中不可或缺的一環(huán)，對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展具有重要作用。通過(guò)實(shí)踐和思考，我認(rèn)為優(yōu)化供應(yīng)鏈、風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急響應(yīng)、環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展、人員素質(zhì)與團(tuán)隊(duì)協(xié)作以及創(chuàng)新與改進(jìn)是物流管理的關(guān)鍵要素。希望廣大從業(yè)者和學(xué)習(xí)者可以從中受益，為物流管理的提升和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇二十二
通過(guò)參加《與物流管理》的學(xué)習(xí)，從對(duì)物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，對(duì)物流的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本概念有了基本的理解，也形成了自己對(duì)的一些看法。也深刻感受到物流業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的瓶頸，物流業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著關(guān)鍵的影響。
我學(xué)習(xí)了物流管理與供應(yīng)鏈管理各自的概念以及他們之間的關(guān)系和他們?cè)谏a(chǎn)制造和流通及銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無(wú)論是在物流還是在生產(chǎn)制造企業(yè)，物流活動(dòng)都是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作的重要內(nèi)容之一，而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今天，物流成本的控制已經(jīng)成為了第三利潤(rùn)源。
1.現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。
2.方面用淘寶舉例：在淘寶上買(mǎi)東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒(méi)有各個(gè)快遞公司來(lái)完成物流活動(dòng)，只有商流和資金流的流動(dòng)是沒(méi)有辦法完成電子商務(wù)過(guò)程的。所以物流對(duì)電子商務(wù)應(yīng)該起到一個(gè)支持的作用，是電子商務(wù)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。
3.供應(yīng)鏈管理從單一的企業(yè)角度來(lái)看，是指企業(yè)通過(guò)改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。物流管理當(dāng)中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟(jì)”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供應(yīng)鏈管理起到重大作用，比如說(shuō)供應(yīng)鏈管理中企業(yè)的安全庫(kù)存管理一項(xiàng)就要用到物流成本管理的方法來(lái)計(jì)算得來(lái);另外企業(yè)必須通過(guò)供應(yīng)鏈管理來(lái)調(diào)節(jié)該企業(yè)面對(duì)客戶(hù)需求的反應(yīng)時(shí)間，戴爾在這方面做得相當(dāng)出色，它能夠在最短的時(shí)間根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)完成配貨和發(fā)貨的過(guò)程，這就需要一個(gè)相當(dāng)先進(jìn)的`現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。
隨著城市化進(jìn)程的加快，邊貿(mào)等國(guó)際貿(mào)易往來(lái)的增多，日益激烈，企業(yè)要做大做強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)管理是關(guān)鍵，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須有敏銳的頭腦，準(zhǔn)確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運(yùn)作，才會(huì)產(chǎn)生高效益，因此，市場(chǎng)這個(gè)無(wú)形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流成本、物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈物流管理越來(lái)越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。
通過(guò)學(xué)習(xí)我們了解了新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動(dòng)關(guān)系，以及如何設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢(shì)，從而提示了運(yùn)營(yíng)管理的五大增值原理，大家在學(xué)習(xí)中共同分享了供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過(guò)學(xué)習(xí)討論，我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、計(jì)劃、控制和改進(jìn)的一些指導(dǎo)思想和方法，通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)拓寬了我們的思維空間，提高了領(lǐng)導(dǎo)的決策執(zhí)行力。講授了21世紀(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境特征。當(dāng)我們知道了知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專(zhuān)業(yè)化、知識(shí)化的內(nèi)涵，并找到了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及對(duì)策。
通過(guò)學(xué)習(xí)理論，我們了解了電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國(guó)際的前沿實(shí)踐，認(rèn)識(shí)了風(fēng)險(xiǎn)匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無(wú)國(guó)界”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購(gòu)、外包等策略與決策。締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
我國(guó)在快速多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場(chǎng)變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個(gè)企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動(dòng)具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。
中國(guó)的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與合適的供應(yīng)商、儲(chǔ)運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)互惠互利。開(kāi)拓全球性物流市場(chǎng)空間，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)必須將物流活動(dòng)納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)的企業(yè)要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)憂(yōu)患意識(shí)，在抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購(gòu)、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷(xiāo)，參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供應(yīng)鏈成本，提高企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并在全球性競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
在學(xué)習(xí)《運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈物流管理》中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求預(yù)測(cè)與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，計(jì)劃和控制系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比較，還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理，樹(shù)立良好的品牌信譽(yù)，我覺(jué)得信譽(yù)、品牌、質(zhì)量、安全是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)是企業(yè)寶貴的無(wú)形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹(shù)立用戶(hù)至上的經(jīng)營(yíng)觀念，建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，物流企業(yè)要特別注意樹(shù)立經(jīng)營(yíng)信譽(yù)，擴(kuò)大在社會(huì)中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽(yù)長(zhǎng)存，而有的企業(yè)為一時(shí)一利拿舊餡重新包裝，它不會(huì)圓滿(mǎn)，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營(yíng)好企業(yè)的每一個(gè)鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。
我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源計(jì)劃erp系統(tǒng)成功實(shí)施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。
我感覺(jué)物流管理是綜合性、交叉性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要靈活應(yīng)變快速?zèng)Q策;要善于與人溝通，有效團(tuán)隊(duì)合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個(gè)企業(yè)物流運(yùn)作向跨企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化，及時(shí)掌握物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)向。企業(yè)物流的發(fā)展要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，積極使用高科技物流設(shè)備，產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，爭(zhēng)取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，產(chǎn)品的物流時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險(xiǎn)成本就將越大，要有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，危機(jī)意識(shí)和科技新產(chǎn)品不斷更新。
總之，參加《供應(yīng)鏈與物流管理》的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要預(yù)測(cè)及其方法，如何運(yùn)用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫(kù)存以減少浪費(fèi)，通過(guò)典型案例分析，大家針對(duì)不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問(wèn)題;對(duì)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈物流管理有一定的認(rèn)識(shí)，并能利用精益思想和方法思考物流管理問(wèn)題，通過(guò)學(xué)習(xí)，讓我更加感覺(jué)到在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識(shí)更新提高，必須與國(guó)際接軌，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項(xiàng)工作中形成鏈條，如何激勵(lì)，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇二十三
周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室，當(dāng)我們深入學(xué)習(xí)后，對(duì)物流有了更深刻的認(rèn)識(shí)。如今的科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，在實(shí)訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進(jìn)出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。
首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進(jìn)出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們?cè)敿?xì)講解操作流程，邊講邊操作。通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解了許多的知識(shí)。接著是看到一個(gè)大的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)然，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強(qiáng)度大、壽命長(zhǎng)、使用伸長(zhǎng)小、耐曲撓性好、用于長(zhǎng)距離、大跨度、大運(yùn)量和高速度物料輸送。
托盤(pán)：托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。托盤(pán)的種類(lèi)主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的，因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜、結(jié)實(shí)；塑料托盤(pán)比較貴點(diǎn)，載重也較小，但是隨著塑料托盤(pán)制造工藝的進(jìn)步，一些高載重的塑料托盤(pán)已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤(pán)。金屬托盤(pán)結(jié)實(shí)耐用，缺點(diǎn)是易腐蝕，價(jià)格較高。
叉車(chē)：是為搬運(yùn)貨物和短距離運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類(lèi)型的屬具。這種叉車(chē)最適于在平滑、堅(jiān)硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉(cāng)庫(kù)、鐵路車(chē)站、輪船碼頭、建筑工地等進(jìn)行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸效率。
貨架:貨架是指商店?duì)I業(yè)廳中展示和放置近期擬銷(xiāo)商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國(guó)古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場(chǎng)店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉(cāng)庫(kù)里的鋼筋或是更為先進(jìn)的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對(duì)安裝服務(wù)要求不高的品種，而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫(kù)出口還比較少。中國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用貨架已達(dá)到國(guó)際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、u形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車(chē)胎專(zhuān)用貨架等。新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤(pán)貨架、進(jìn)車(chē)式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。
貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開(kāi)式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國(guó)近年來(lái)的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動(dòng)化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴(lài)，相互制約。且出現(xiàn)了“四化”趨勢(shì)，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。
戰(zhàn)略物流管理心得體會(huì)篇二十四
隨著學(xué)習(xí)的深入和對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因?yàn)槲锪魇墙?jīng)濟(jì)活動(dòng)的橋梁，物流專(zhuān)業(yè)是時(shí)代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個(gè)向上發(fā)展的契機(jī)。物流專(zhuān)業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我成長(zhǎng)的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時(shí)還可以拿到職業(yè)資格證書(shū)。當(dāng)通過(guò)老師得知我國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域里還處于摸索階段時(shí)，我暗下決心，要努力成為一個(gè)優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學(xué)習(xí)中，我最大的.收獲是掌握了物流方面的基本知識(shí)，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了好成績(jī)?！罢n前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽(tīng)，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會(huì)，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅(jiān)強(qiáng)，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績(jī)，我不會(huì)洋洋得意，因?yàn)槲抑肋€有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會(huì)堅(jiān)持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個(gè)夢(mèng)想，我發(fā)誓走到底！
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