總結是一種思維方式，能夠幫助我們更好地理清思路?？偨Y的完美是基于對自己成長的真實認識和未來發(fā)展的展望。下面是一些總結的范文，供大家參考和借鑒。
高速公路自我評價篇一
1、請做一個簡單的個人自我介紹(不超過2分鐘)?答：我叫唐凡杰畢業(yè)于四川大學，專業(yè)學的是電子商務，“工作簡歷介紹……”，由于以前的工作主要從事財務及經營工作，對電腦操作非常熟悉，同時具有會計從業(yè)資格證書，對數(shù)字方面極為敏感，絕對能過勝任目前的工作。在工作中能夠嚴于率幾，具有一定的組織能力，平時與同事間的關系相處的極為融洽，能夠更好的融入公司這個大家庭中。
2、請談談你對貴州中交貴都高速公路建設有限公司的了解情況?
答：中交貴都高速公路建設有限公司為路橋集團國際建設有限公司控股子公司，由路橋集團國際建設有限公司、中交投資有限公司、中交第一公路工程局有限公司三家股東出資組建，于9月19日在貴州省注冊成立，主要從事貴陽至都勻高速公路的建設工作，為bot項目，同時對該項目享有29.5年的營運期。
4、如果你找到更好的單位，你如何處理與原單位的關系?
5、談談你對紀律或遵章守紀的認識?
7、征費員離開征費亭有時間要求，比如：上廁所或吃飯限時20分鐘，能否接受?
8、如果你發(fā)現(xiàn)其他人損壞公物，你會怎么做?
9、如果你發(fā)現(xiàn)他人的舞弊行為，你會怎么做?
10、假如不經意發(fā)現(xiàn)公司某處水管理破裂、漏水，你怎么做?
11、你認為收費員參加軍訓有沒有意義?有哪些意義?
12、你對上司的工作安排不滿時或上司工作安排不合理時，你會怎么做?
14、假定你剛下夜班或白班，但你的班長要求你繼續(xù)加班，你會如何做?
15、你對工作之外公司安排的衛(wèi)生打掃等怎么認識?會怎么做?
16、在工作過程中，突然發(fā)現(xiàn)有同事暈倒在工作崗位上時，你怎么做?
17、在工作過程中，辦公室所突然起火，發(fā)生火災，你怎么做?
高速公路自我評價篇二
尊敬的領導：
您好!我叫xx，是一名于xx年畢業(yè)的交通運輸專業(yè)的大學生。大一是在摸索中慢慢長大，讓我學會了自主學習，飽覽了大量課外書籍;大二找到了我一生的朋友—文學，讓我領略到了語言藝術的魅力;大三通過專業(yè)知識的學習，讓我對本專業(yè)產生了濃厚的興趣，并認識到本專業(yè)在航空事業(yè)中所起到的重要作用，以及自己即將承擔本項工作所肩負的重任。
以學立身，勤能補拙。大學期間，通過自己的.努力，獲得了國家勵志獎學金和單科獎學金，通過了大學英語四六級，公共英語三四級和全國計算機二級考試。同時利用業(yè)余時間參加社會實踐活動，去圖書館閱讀很多課外知識，用更多的知識武裝自己，提升自己的綜合素質，為將要去新的工作崗位做著自己最大的努力。
大學的學習和生活，讓我從一個懵懂的少年逐漸成熟，成長為一名虛心進取、開拓創(chuàng)新、嚴謹認真、任勞任怨、永不言棄、團結協(xié)作的成年人。
當然，我還缺乏一定的經驗，某些方面還不成熟，但我將正視自己的不足，并以自己的謙虛、務實來加以彌補。給我一次機會，我會盡職盡責，給您交上一份滿意的答卷。真心地懇請中國國際航空公司給我一個發(fā)展的平臺和空間!
高速公路自我評價篇三
尊敬的領導：
您好!
我是山東聊城大學交通運輸專業(yè)2xxx級應屆生。畢業(yè)將至，又一個新開始即將來到，等待著我繼續(xù)努力奮斗、迎接挑戰(zhàn)。時光飛梭，將帶著童年的夢想、青年的理想離開學校，走上工作崗位。大學四年是我思想、知識結構及心理、生長成熟的四年。聊城大學的濃厚學習、創(chuàng)新氛圍，熔融其中四年使我成為一名復合型人才。
在校的主要任務是學習，所以我掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列年級前茅，獲得優(yōu)秀學生獎學金一等一次、二等兩次，，榮獲校級優(yōu)秀學生干部稱號。我所學專業(yè)是交通運輸，對交通行業(yè)近乎狂熱的喜愛，在熟練掌握各種交通知識的同時，有獨特的經驗總結。在個人愛好的帶引下，入校我便參加了學生會和社團聯(lián)合會，由干事到副秘書長再到院級社團主席，校級社團副主席，并擔任四年xx級四班的班長，這是對我的付出與努力的肯定。我們根據(jù)聊城大學人文氣氛不濃的狀況，組織開展一系列活動豐富校園生活，被評選為社團優(yōu)秀學生干部。靜如處子，動如脫兔，xxxxm的身高和出眾的球技，使我登上球場后，成為系足球隊主力前鋒，與隊友一起揮汗，品味勝利。文武兼?zhèn)?，則是我大學生活的一重要感悟。此外，在擔任班長和輔導員助理期間積極，為同學服務，表現(xiàn)出色，貢獻卓越榮，獲校級優(yōu)秀學生干部稱號。
大學二年級，我以優(yōu)異的成績與表現(xiàn)，光榮地成為了中國共產黨預備黨員，接受了同學們和老師的監(jiān)督預備期滿一年得到各方的一致認可，成功并且光榮的成為中國共產黨正式黨員。加入這個先進的團體，是我人生的`一次升華。在保先教育中，我更是嚴格要求自己，帶領身邊同學，一起進步。曾獲精神文明先進個人稱號，并帶領班級獲得校級十大優(yōu)秀班集體標兵，和省級優(yōu)秀班集體。在參加義務獻血后，讓我更加懂得珍惜生命，熱愛生活。假期中，我根據(jù)專業(yè)特長，在相應公司參加社會實踐，這對我的經驗積累起到了極其重要的作用?？既×藱C動車駕駛執(zhí)照(c型)。對即將步入社會的我，充滿了信心。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，懷著飽滿的熱情、堅韌的性格、勤奮的態(tài)度，等待著我的是機遇與挑戰(zhàn)!抓住這個機會，為單位盡自己綿薄之力。
高速公路自我評價篇四
各位領導、各位評委、同事們：
大家好!我所競聘的崗位是收費站站長。
首先我要感謝組織給了我這么一個展示自我，參于競聘的機會。對我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過這次競職，讓領導對我各方面有個更深的了解，給予更多的鞭策和支持。我將珍惜這次機會，接受組織的考驗。我叫，現(xiàn)年33歲，大專學歷，黨員，部隊轉業(yè)，現(xiàn)任撫順西站值班站長。我于20xx年在撫順南收費站站參加工作，先后在收費員，保安員，執(zhí)勤員等崗位工作過，一直勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，雖然很辛苦，但是秉承著部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，我對業(yè)務刻苦鉆研，對工作一絲不茍，贏得了領導和同事們的認同，多次獲得了“站優(yōu)秀收費員”，“處優(yōu)秀收費員”，“處優(yōu)秀團干部”等榮譽稱號;20xx年，我調入撫順西收費站，擔任值班站長工作，在我所任職的這三年來，本著“站興我榮，站衰我恥”的榮辱觀，盡職盡責，忠于職守，勤勤懇懇地完成本職工作，積累了較為豐富的工作經驗。我所帶領的班級，無論是在業(yè)務技能，還是在內務衛(wèi)生方面都有了長足的進步，多次被評為處“先進班組”，我也多次被評為站，處“優(yōu)秀值班站長”。
我這次競聘收費站站長這個崗位，具有以下幾方面的優(yōu)勢：
一、有良好的自身素質。自從進入遼寧高速公路工作的第一天起，我始終嚴格要求自己，盡職盡責，以高度的主人翁責任感全身心地投入到本職工作中去，以實干讓同事們接受我，信任我，支持我，以實干來實現(xiàn)自己的人生價值，堂堂正正做人，認認真真謀事，清清白白執(zhí)政。
二、有樂于助人的品德。經歷了三年的部隊生活和八年工作的磨練，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞、勤懇敬業(yè)的工作作風，我始終信奉，做事先做人，做任何事要以人為本，不論是在哪一個崗位我都堅持做到這一點，這些正是團結同志、做好工作的基礎。
三、有強烈的事業(yè)心。我深深熱愛高速公路收費事業(yè)，在參加工作八年來，在工作中我以大局為重，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業(yè)務上爭先創(chuàng)優(yōu)，不甘落后，處理問題果斷堅決，能當好領導的幫手。
通過多年的工作經驗，我深知收費站站長在收費管理工作中的地位、作用和職責，清楚站長應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站站長工作。
如果本人站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作：
1、加強學習，提高素質。
作為一名領導干部，素質決定著領導決策和組織協(xié)調能力。因此，要加強政治理論、法律法規(guī)和業(yè)務知識的學習。首先要加強政治理論學習，重點學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀，努力提高自身政治素質。二是學習法律、法規(guī)知識，結合局處下發(fā)的各項文件，提高自己法制理論，依法辦事的能力和水平。三是學習業(yè)務知識，在實踐中勤學苦練，提高自身的業(yè)務素質，為高速公路事業(yè)服務。通過自身的學習和提高，充分調動收費站職工的工作積極性。
2、擺正位置、協(xié)調工作。
認真貫徹上級領導和組織的決策，在行動上和思想上與上級組織保持一致。工作上要擺正自己的位置，以誠待人、以理服人，通過溝通、調節(jié)，協(xié)調好職工之間的關系，做到全體職工一條心，井然有序的做好各項工作。
3、強化管理，搞好服務。
“軍事化管理，規(guī)范化服務”是我處一直倡導的，我將定期對員工進行軍訓，培養(yǎng)員工的軍人作風，從一點一滴做起;定期對員工進行業(yè)務技能培訓，并嚴抓文明服務。加強對票務、監(jiān)控、后勤及各班的管理，確保收費工作的正常運行，做好撫順西收費站的管理工作，為廣大司乘人員提供暢通、文明、和諧的出行環(huán)境服好務。
各位領導、各位評委、同事們：這次競聘，不管結果怎樣，我都將保持良好心態(tài)，恪盡職守，努力學習，勤奮工作。充分發(fā)揮我的聰明才智，為收費站的各項工作有新起色、新突破、上新臺階做出自己應有的貢獻。
謝謝大家!
高速公路自我評價篇五
尊敬的鐵路局領導：
您好!
我叫xxx，來自xx高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班。我這次應聘的職位是貴局的集團管內車務系統(tǒng)的車站、車務段和客運段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。
我是福建省龍巖市長汀縣人，來自于僻遠的鄉(xiāng)村，艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養(yǎng)了我不怕困難挫折，不服輸?shù)膴^斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因為客家人善良，革命老區(qū)勤奮，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責任感時刻要求為家鄉(xiāng)事業(yè)貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發(fā)揮自身優(yōu)勢，投入到工作中。在以后的工作中，我會努力地去做，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。
大學學習，我不僅掌握了專業(yè)知識和實踐技能，而且還積極參加各種社會實踐，利用寒、暑假參與到自己所學專業(yè)切合的列車員工作中。在校期間，我通過大學英語三級和計算機一級考試，獲得過國家勵志獎學金，學院三好學生，20xx年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽證書，在個人愛好的引領下，我在學院第四屆讀書文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎和學院首屆“校園好新聞”評比中獲得三等獎。我不斷積極進取，嚴格要求自己，現(xiàn)成為一名入黨積極分子。
在大學，我積極參加學院組織的各項活動，參與到組織的管理，現(xiàn)任記者協(xié)會院總部部長和青年志愿者協(xié)會信息部副部長與班級衛(wèi)生委員等職務，有較強的管理能力、人際交往能力。
如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創(chuàng)美好未來。謹祝貴局事業(yè)蒸蒸日上，前程似錦。
高速公路自我評價篇六
是高速路求職者在面試時向招聘者推銷自己時遞出的形象名片。下面本站小編為你整理了高速公路面試自我介紹范文，歡迎閱讀。
尊敬的領導：
您好!我叫，是一名于xx年畢業(yè)的交通運輸專業(yè)的大學生。大一是在摸索中慢慢長大，讓我學會了自主學習，飽覽了大量課外書籍;大二找到了我一生的朋友—文學，讓我領略到了語言藝術的魅力;大三通過專業(yè)知識的學習，讓我對本專業(yè)產生了濃厚的興趣，并認識到本專業(yè)在航空事業(yè)中所起到的重要作用，以及自己即將承擔本項工作所肩負的重任。
以學立身，勤能補拙。大學期間，通過自己的努力，獲得了國家。
勵志。
獎學金和單科獎學金，通過了大學英語四六級，公共英語三四級和全國計算機二級考試。同時利用業(yè)余時間參加社會實踐活動，去圖書館閱讀很多課外知識，用更多的知識武裝自己，提升自己的綜合素質，為將要去新的工作崗位做著自己最大的努力。
大學的學習和生活，讓我從一個懵懂的少年逐漸成熟，成長為一名虛心進取、開拓創(chuàng)新、嚴謹認真、任勞任怨、永不言棄、團結協(xié)作的成年人。
當然，我還缺乏一定的經驗，某些方面還不成熟，但我將正視自己的不足，并以自己的謙虛、務實來加以彌補。給我一次機會，我會盡職盡責，給您交上一份滿意的答卷。真心地懇請中國國際航空公司給我一個發(fā)展的平臺和空間!
尊敬的鐵路局領導：
您好!
我叫，來自高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班。我這次應聘的職位是貴局的集團管內車務系統(tǒng)的車站、車務段和客運段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。
我是福建省龍巖市長汀縣人，來自于僻遠的鄉(xiāng)村，艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養(yǎng)了我不怕困難挫折，不服輸?shù)膴^斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因為客家人善良，革命老區(qū)勤奮，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責任感時刻要求為家鄉(xiāng)事業(yè)貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發(fā)揮自身優(yōu)勢，投入到工作中。在以后的工作中，我會努力地去做，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。
大學學習，我不僅掌握了專業(yè)知識和實踐技能，而且還積極參加各種社會實踐，利用寒、暑假參與到自己所學專業(yè)切合的列車員工作中。在校期間，我通過大學英語三級和計算機一級考試，獲得過國家勵志獎學金，學院三好學生，20xx年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽證書，在個人愛好的引領下，我在學院第四屆讀書文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎和學院首屆“校園好新聞”評比中獲得三等獎。我不斷積極進取，嚴格要求自己，現(xiàn)成為一名入黨積極分子。
在大學，我積極參加學院組織的各項活動，參與到組織的管理，現(xiàn)任記者協(xié)會院總部部長和青年志愿者協(xié)會信息部副部長與班級衛(wèi)生委員等職務，有較強的管理能力、人際交往能力。
如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創(chuàng)美好未來。謹祝貴局事業(yè)蒸蒸日上，前程似錦。
各位評委好，我是今天的30號選手，身高167，體重52公斤，來自某高鐵乘務員專業(yè)招生學校。
在校期間多次參加社會實踐活動，曾參加中央電視臺20xx年元宵晚會頒獎禮儀。
在校期間認真學習專業(yè)知識，并通過了國家普通話水平測試。我熱愛游泳、表演，有較強的組織能力、實際動手能力和團隊協(xié)作精神，能迅速適應各種環(huán)境。微笑是世界上最美的語言，有夢想就會有希望，我會用我真心的微笑熱情的服務態(tài)度和積極向上的工作態(tài)度讓每一位旅客享受美好生活!
中國是世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。
如果把高鐵比作汪洋大海，我愿化為一滴水融入汪洋大海，我會用我畢生的精力為我們的鐵路事業(yè)獻出我的綿薄之力!
高速公路自我評價篇七
您好!我叫，時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。在這一年里，我在這里工作著、學習著，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業(yè)務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的，在這里我深表感謝!
作為收費員這個崗位，每天就是對著不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重復著一收一付的簡單的操作，不需要很高的技術含量，也不必像其它科室的醫(yī)生要承擔性命之托的巨大壓力，這或許也是大家眼中的收費工作吧。其實收費員的工作不只是收好錢，保證準確無誤就可以了，在任何一家醫(yī)院，收費處是一個窗口單位，收費員是患者首當其沖要面對的，收費員不僅代表著醫(yī)院的形象，同時也要時刻維護醫(yī)院的形象，一個好的收費員會在最短的時間內讓病人得到如沐春風的服務，對收費滿意，對醫(yī)院滿意。
下面將我在x年的工作向大家匯報。
一、收費工作。
在20xx年這一年里，瑣碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那樣每天在重復著機械的工作，但我沒有簡單去機械的重復，對待每一個病人我都在努力的做好服務樹立良好的窗口形象;同時也在貫徹院內的思想，工作不只是要把表面的東西做好，還要深入到里面去，看到真正的內涵的東西，這樣我們才能夠提高，才能夠把工作真正做好。在財務的指導下認真學習相關制度規(guī)定，更好的完成每一項工作。
二、新農合、醫(yī)保方面的工作。
我院從20xx年3月份成為醫(yī)保定點單位，20xx年12月成為新農合定點醫(yī)院，雖然在之前進行了幾次有關方面的培訓，但當真的開始的時候心里還有一絲絲的緊張，感謝院領導的信任與支持，同時也感謝與的幫助，我逐漸理解了新農合、醫(yī)保政策，并在不斷的操作中掌握了新農合、醫(yī)保知識。新農合、醫(yī)保不僅僅是簡單的掌握知識，還要運用到實際中去，現(xiàn)在面對每個病人的時候我都會先問一句您是醫(yī)保的嗎，能報銷嗎，這樣既能減少病人的麻煩，也能減少醫(yī)院的麻煩。對醫(yī)保病人門診住院的流程全部掌握，由于醫(yī)保病人較少，操作還是較慢，以后將加強醫(yī)保有關的操作訓練學習。
四、20xx年的工作計劃。
20xx年已將要翻過，20xx年的腳步就在耳畔，20xx年一年的工作已經成為過去，再好的成績也化為云煙，20xx年我要更加努力工作：
3、嚴格遵守門診收費住院收費的各項制度，保證錢證對齊;加強與各個科室的溝通協(xié)作，最大限度的利用現(xiàn)有院內資源，服務病人，為醫(yī)院的發(fā)展貢獻自己的微薄之力。
最后，我要再次感謝院領導和各位同事在工作和生活中給予我的信任支持和關心幫助，這是對我工作最大的可定和鼓舞，我真誠的表示感謝!在以后工作中的不足之處，懇請領導和同事們給與指正，您的批評與指正是我前進的動力。
根據(jù)我國交通部頒布的《公路工程技術標準》中規(guī)定，高速公路指適應按各種車輛折合成小客車的年平均晝夜交通量為25000輛以上，具有特別的政治意義、經濟意義、專供汽車通行，分道高速行駛并全立交、全封閉的公路。
高速公路的收費管理是對車輛收取通行費中各項活動過程及財務工作的各種要素進行決策、計劃、組織、指揮、控制和激勵活動的總稱。收取通行費活動主要項目是收費政策及相關規(guī)定的制定與提出，標準的測定，經營性公路的收費標準，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門審核后，報本級人民政府審查批準。
9.《收費公路管理條例》第十六條規(guī)定：
車輛通行費的收費標準，應當根據(jù)公路的技術等級、投資總額、當?shù)匚飪r指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定。對在國家規(guī)定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛，可以適當降低車輛通行費的收費標準或免交車輛通行費。
修建與收費公路經營管理無關的設施、超標準修建的收費公路經營管理設施和服務設施，其費用不得作為收費方式的選擇，收費站的設置與人員配備，收費票證的監(jiān)制印刷、保管、存貯與發(fā)放使用，收款及收費上繳，票據(jù)稽核、稽查及收費過程中具體操作和文明服務等。3.高速公路收費管理的主要任務？高速公路收費管理的主要任務是：
(1)貫徹執(zhí)行國家關于征收高速公路車輛通行費的規(guī)定，科學地組織收費工作，在保證高速公路正常營運秩序的同時，完成與爭取超額完成收費目標。
(2)充分發(fā)揮所征收資金的作用，將其所收資金主要用于償還公路建設投資貸款本息，維持道路設施養(yǎng)護、管理正常費用支出，為充分發(fā)揮高速公路高速、高效、安全、暢通、舒適的功能及完善高速公路路網提供資金保證。
4.根據(jù)《公路法》第五十九條規(guī)定，哪些公路可以依法收取車輛通行費？
符合國務院交通主管部門規(guī)定的技術等級和規(guī)模的下列公路，可以依法收取車輛通行費：
(1)由縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個人集資建成的公路;。
(2)由國內外經濟組織依法受讓前項收費公路收費權的公路;。
按其在公路路網中的地位分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標準由國務院交通主管部門規(guī)定。
6.《收費公路管理條例》第十四條規(guī)定：
建設收費高速公路連續(xù)里程應當在30公里以上。但是，城市市區(qū)至本地機場的高速公路除外。7.《收費公路管理條例》第十四條規(guī)定：
政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年，國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。
經營性公路的收費期限，按照收回投資并有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。
8.《收費公路管理條例》第十五條規(guī)定：
政府還貸公路的收費標準，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核后，報本級人民政府審查批準。確定收費標準的因素。
車輛通行費的收費標準需要調整的，應當依照本條例第十五條規(guī)定的程序辦理。
10.《收費公路管理條例》第三十三條規(guī)定：
收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，并要求其補交應交納的車輛通行費。
(4)國務院交通行政主管部門或者省人民政府批準執(zhí)行搶險救災任務的車輛;。
(6)國務院、省人民政府規(guī)定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛;。
收費還貸公路：是指公路建設單位通過向銀行等金融機構貸款、發(fā)行公路建設債券或者向社會團體和個人有償集資修建的收費公路。
收費經營公路：是指由國內外經濟組織依法受讓收費公路收費權的收費公路和由國內外經濟組織依法投資建成的收費公路。
13.《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：
行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
高速公路自我評價篇八
尊敬的領導：
大家好！
我叫某某，畢業(yè)于某某校園，護理專業(yè)，這天能站在那里向大家介紹自己真是感到萬分榮幸！
在生活中我是個活潑開朗、熱情大方、樂觀上進、獨立自主、自信要強的人，我會把我用心的一面在工作中繼續(xù)發(fā)揚，認真負責的對待工作，用心溝通、協(xié)調，注重團隊精神，我在醫(yī)院實踐工作一年多，目前已經熟練掌握各項護理操作。
雖然我畢業(yè)的時間還不算長，工作經驗仍有欠缺，但是在未來的工作中，我將以充沛的'精力、刻苦鉆研的精神來努力工作，勤于學習不斷提高自身的工作潛力與綜合素質，與醫(yī)院共同進步。
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高速公路自我評價篇九
尊敬的領導：
您好!我叫---，我一直希望自己能夠獲得一種有挑戰(zhàn)性的事業(yè)，去實現(xiàn)自己夢想。
為了實現(xiàn)它，我從小就很努力地做事。我很喜歡去做有挑戰(zhàn)性的事，他給了我壓力同時也給了我機會!小時候我就喜歡道路與橋梁，羨慕工程師的.偉大與智慧，羨慕道路橋梁的壯觀與雄偉!希望自己長大了能做一名工程師，這個夢想即將實現(xiàn)。
懷著這個夢想我在大學里自己除了學了專業(yè)要求的科目如：《結構力學》、《土力學與巖石力學》、《土木工程制圖與計算機制圖》、《工程材料》、《結構設計原理》、《基礎工程》、《鋼筋混凝土結構》、《城市地下工程概論》、《房屋建筑學與城市規(guī)劃》、《爆破工程》、《道路工程》、《高速公路》、《工程經濟學》、《工程項目管理》、《交通規(guī)劃與道路勘測設計》、《礦山建設工程》、《橋梁工程》等，而且選學了其他感興趣的科目。說實在的我真的對知識有著天生的熱情，似乎我是為知識而生。在大學里我常常為自己的理想而激動不已，常常為理想而感到極度的滿足。這使我?guī)缀鯖]有空余的時間想不開心的事，我知道畢竟工作和讀書是兩回事，但我相信：我雖然不是最優(yōu)秀的但我一定是最努力的!
乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海!
我是一個很開朗的男孩，我很喜歡我的興趣，我的老師，我的同學，我的長輩和領導!我很喜歡交友，很喜歡旅游，發(fā)誓要游遍整個中國。我很喜歡讀書，我尤其喜人物傳記，我喜歡演講，我熱愛生命，熱愛世界上的一切!
但是我知道畢竟自己將來是搞技術的，我必須對自己的專業(yè)絕對感興趣，于是我從大二暑假開始就實習，提前工作進入狀態(tài)!這樣我就對整個道路與橋梁工程有了整體的設計，施工，監(jiān)理大概了解!同時也增加了自己的學習興趣。
貴公司在本行業(yè)中有著重要的地位，并有著遠大的發(fā)展前途。同時，我從多方獲悉貴公司十分重視人才，有著良好的用人機制和發(fā)展氛圍。自己就迫切希望成為貴公司的一員，為貴公司的發(fā)展盡職盡責，用自己的智慧和各位同事去努力創(chuàng)造公司美好的未來。
要是能加入貴公司我將會更努力地去做事，把自己打造成一名真正的工程師!
高速公路自我評價篇十
尊敬的鐵路局領導：
您好!
我叫，來自高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班。我這次應聘的職位是貴局的集團管內車務系統(tǒng)的車站、車務段和客運段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。
我是福建省龍巖市長汀縣人，來自于僻遠的鄉(xiāng)村，艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養(yǎng)了我不怕困難挫折，不服輸?shù)膴^斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因為客家人善良，革命老區(qū)勤奮，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責任感時刻要求為家鄉(xiāng)事業(yè)貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發(fā)揮自身優(yōu)勢，投入到工作中。在以后的工作中，我會努力地去做，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。
大學學習，我不僅掌握了專業(yè)知識和實踐技能，而且還積極參加各種社會實踐，利用寒、暑假參與到自己所學專業(yè)切合的列車員工作中。在校期間，我通過大學英語三級和計算機一級考試，獲得過國家勵志獎學金，學院三好學生，20xx年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽證書，在個人愛好的引領下，我在學院第四屆讀書文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎和學院首屆“校園好新聞”評比中獲得三等獎。我不斷積極進取，嚴格要求自己，現(xiàn)成為一名入黨積極分子。
在大學，我積極參加學院組織的各項活動，參與到組織的管理，現(xiàn)任記者協(xié)會院總部部長和青年志愿者協(xié)會信息部副部長與班級衛(wèi)生委員等職務，有較強的管理能力、人際交往能力。
如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創(chuàng)美好未來。謹祝貴局事業(yè)蒸蒸日上，前程似錦。
高速公路自我評價篇十一
尊敬的領導：
您好!
我是山東聊城大學交通運輸專業(yè)2---級應屆生。畢業(yè)將至，又一個新開始即將來到，等待著我繼續(xù)努力奮斗、迎接挑戰(zhàn)。時光飛梭，將帶著童年的夢想、青年的理想離開學校，走上工作崗位。大學四年是我思想、知識結構及心理、生長成熟的四年。聊城大學的濃厚學習、創(chuàng)新氛圍，熔融其中四年使我成為一名復合型人才。
在校的主要任務是學習，所以我掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列年級前茅，獲得優(yōu)秀學生獎學金一等一次、二等兩次，，榮獲校級優(yōu)秀學生干部稱號。我所學專業(yè)是交通運輸，對交通行業(yè)近乎狂熱的喜愛，在熟練掌握各種交通知識的同時，有獨特的經驗總結。在個人愛好的帶引下，入校我便參加了學生會和社團聯(lián)合會，由干事到副秘書長再到院級社團主席，校級社團副主席，并擔任四年--級四班的班長，這是對我的付出與努力的肯定。我們根據(jù)聊城大學人文氣氛不濃的狀況，組織開展一系列活動豐富校園生活，被評選為社團優(yōu)秀學生干部。靜如處子，動如脫兔，----m的身高和出眾的球技，使我登上球場后，成為系足球隊主力前鋒，與隊友一起揮汗，品味勝利。文武兼?zhèn)?，則是我大學生活的一重要感悟。此外，在擔任班長和輔導員助理期間積極，為同學服務，表現(xiàn)出色，貢獻卓越榮，獲校級優(yōu)秀學生干部稱號。
大學二年級，我以優(yōu)異的成績與表現(xiàn)，光榮地成為了中國共產黨預備黨員，接受了同學們和老師的監(jiān)督預備期滿一年得到各方的一致認可，成功并且光榮的成為中國共產黨正式黨員。加入這個先進的團體，是我人生的一次升華。在保先教育中，我更是嚴格要求自己，帶領身邊同學，一起進步。曾獲精神文明先進個人稱號，并帶領班級獲得校級十大優(yōu)秀班集體標兵，和省級優(yōu)秀班集體。在參加義務獻血后，讓我更加懂得珍惜生命，熱愛生活。假期中，我根據(jù)專業(yè)特長，在相應公司參加社會實踐，這對我的經驗積累起到了極其重要的作用?？既×藱C動車駕駛執(zhí)照(c型)。對即將步入社會的我，充滿了信心。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！保瑧阎枬M的熱情、堅韌的性格、勤奮的態(tài)度，等待著我的是機遇與挑戰(zhàn)!抓住這個機會，為單位盡自己綿薄之力。
高速公路自我評價篇十二
師德是教育教學的核心。作為教師首先自己要有高尚的道德情操，才能以德治教、以德育人、以高尚的情操引導學生全面發(fā)展。下面就這一年中的師德自我評價如下：
一、依法執(zhí)教。擁護黨的基本路線，全面貫徹國家教育方針，自覺遵守《教師法》等法律法規(guī)。
二、熱愛教育事業(yè)，對工作盡職盡責，能認真?zhèn)湔n、上課，認真批改作業(yè)，不敷衍塞責。
三、熱愛學生。關心愛護全體學生，尊重學生的人格，平等、公正對待學生。對學生要求嚴格，耐心教導，保護學生合法權益，促進學生全面主動、健康發(fā)展。
尤其擔任班主任工作以來，更使我深刻地意識到作為教師師德師風的重要性，因此，我要不斷改進自己的教育教學風格，不斷學習優(yōu)秀教師的優(yōu)秀經驗，不斷充實自己，豐富自己的視野，為成為一名更加優(yōu)秀的教師而努力。
四、嚴謹治學，樹立終身學習的觀念，為了不斷提高自己的教學水平和業(yè)務能力，我能刻苦鉆研新教材，上網查閱資料，不斷學習新知識，探索教育教學規(guī)律，改進教育教學方法，提高教育教學和科研水平。
五、團結協(xié)作，謙虛謹慎，尊重同志，相互學習、相互幫助，維護其他教師在學生中的威信。
六、尊重家長。主動與學生家長聯(lián)系，認真聽取意見和建議。
七、為人師表，模范遵守社會公德，衣著整潔得體，語言規(guī)范健康，舉止文明禮貌，嚴于律己，作風正派，以身作則，注重身教。
高速公路自我評價篇十三
我叫張xx，xx區(qū)第x中學教師，在校期間連年被評為優(yōu)秀學生干部，92年專科畢業(yè)，同年年初分配到xx區(qū)第五中學任教來到第五中學擔任地理課，并擔任班主任工作。當時那個班級是二年連續(xù)更換四位班主任的差班，工作中我克服了重重困難，大膽改革，重選班級干部，帶領學生積極與科任老師密切配合，團結協(xié)作，同時也得到校領導的大力支持與幫助，班級學習成績各紀律都得到一定的提高。
任班主任工作，96年任初二地理，96年7月至97年7月任初一地理，97年9月-98年7月任初二地理，98年7月-99年7月初一地理，99年9月-2000年7月初二地理，20xx年x月至年底因工作需要教初一初二兩個學年的勞技課。
思想積極，要求進步，擁護中國共產黨領導，愛崗敬業(yè)，無私奉獻。92年任教以來，一直以愛國心，事業(yè)心，責任心“三心”為動力，全身心投入教育教學工作，以良好的師德形象，獨具特色的教育教學方法，在廣大師生中贏得了良好的聲譽。
工作中我不斷鉆研科學育人的方法，探索教育規(guī)律，以不怕苦累的實際行動感召學生，以樸實端莊的人民教師形象教育學生，做到了為人師表，修德修才。
教育工作中，我把課前精備、課上精講、課后精練作為減輕學生負擔，提高教學質量的教學三環(huán)節(jié)，面對有限的課時，我以改革精神探索提高教學效率的科學方法，激發(fā)學生自覺參與學習的意識，最大限度地提高單位時間里的教學效益。把提高教學效益當作首要任務，把課前精備、課上精講、課后精練作為減輕學生負擔，提高教學質量的教學學校工作總結三環(huán)節(jié)。課前精備，是指上課前把功夫下在深入鉆研教材，廣泛搜集有關資料，精心設計課堂結構及教學方法上，特別是認真研究怎樣“用最節(jié)省的時間、最簡潔的方法讓學生掌握最多的知識，并促使學生最快地轉化為能力”。課上精講，是指在課堂教學中，集中時間，集中精力，講清教材的重點、難點、疑點、能力點、思路和規(guī)律，激活課堂氣氛，教得生動，學得主動，充分發(fā)揮課堂潛在功能。課后精練，是指在課后作業(yè)的安排上，本著質量高，數(shù)量少，內容精，方法活，形式多樣，針對性強的要求，精心設計，合理分配，嚴格控制作業(yè)數(shù)量。
先后擔任三年時間班主任工作。積極探索班級管理新路子。所帶班級班風純正，學風較端正。倡導“嚴謹、求實、啟智、育人”的教風，不斷加強自身師德，提高業(yè)務素質，努力把學生培養(yǎng)成為熱愛國家、愛社會、愛他人的時代青年。
愛學生如親人，對學習成績優(yōu)秀的學生予以更大的支持，對成績或生活情況較差的有自悲心理的學生予以鼓勵和幫助，日常通過班會、團活、升旗、宣傳欄等形式開展活動以培養(yǎng)學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，鼓勵學生竟選學生干部，樹立起自強自立精神。我提出的“抬頭做人埋頭學習”的要求已成為學生的自覺行動。
我大膽改革勞動技術課的教學模式，將“我講你聽”的“滿堂灌”變成授課、實踐和競賽等雙向交流的多種方式并存，活躍了課堂氣氛。我運用錄音、錄像投影等現(xiàn)代化手段，增強了教學直觀性、趣味性，受到學生的普遍歡迎。組織學生開展野外實踐活動并指導學生撰寫實踐報告、小論文，在提高應用能力方面作出了可貴的探索。
學習是手段，創(chuàng)造才是目的。在教育學生時我以培養(yǎng)能力，發(fā)展智力，造就新型人才為目的。以思維能力及創(chuàng)造力的培養(yǎng)為突破口，以地理課堂教學為主陣地，以地理課外活動和社會實踐活動為兩翼，全面滲透創(chuàng)造力培養(yǎng)的教學原理、原則與策略，在探索中小學生創(chuàng)造性思維規(guī)律，開發(fā)中小學生創(chuàng)造潛能的途徑等方面取得了突破性研究成果。
學生思維能力及創(chuàng)造力培養(yǎng)是時代的需要。一是注重提高學生的自學能力;二是提高學生的參與意識;三是能使學生養(yǎng)成不盲目接受、深入思考、敢于否定、勇于發(fā)表見解的優(yōu)良心理品質，培養(yǎng)了學生創(chuàng)造性思維能力。
學生思維力、創(chuàng)造力的培養(yǎng)，主渠道是課堂教學。要最大限度地發(fā)揚課堂民主，調動學生參與學習的積極性，創(chuàng)設生動活潑的氣氛，讓學生愉快思考、主動探索、大膽質疑，敢于標新立異。采用“引導式”，充分發(fā)揮教師的主導作用，要巧設問題，善設疑點，給學生一個自由發(fā)揮的天地，說己之欲說，寫己之欲寫，提供其積極參與的思維空間。學生只有在此境界中才會產生最佳心態(tài)，從而誘發(fā)潛在的創(chuàng)造智能，使思維趨于活躍，使靈氣得到解放。
富蘭克林有一句話：“空無一物的袋子是難以站得筆直的。”同樣，地理教師如果沒有淵博的知識，不注重吸納時代活水，創(chuàng)造力就是一句空話。
在現(xiàn)代科學迅速發(fā)展的今天，各學科間的橫向交叉、滲透和融合趨勢日趨明顯，這必然反映到地理教學內容上來。“我始終是教育教學戰(zhàn)線上的一名新兵?！蔽铱偸怯眠@樣的想法來鞭策自己學習和不斷提高。正是一直有這樣的業(yè)務上的饑餓感，培育努力學習，在學習中探索的習慣。并常以自己的讀書行動體會去感染學生，熏陶學生，潛移默化中使學生養(yǎng)成良好的學地理的習慣。由于自身文化底蘊逐漸厚實，95年，我以優(yōu)異的成績考入省教育學院進行數(shù)字專業(yè)本科學歷函授學習，于97年合格畢業(yè)，三年函授學習，我閱讀了大理專業(yè)書籍，開闊了視野，豐富了理論知識。為干好教育教學本質工作打下了堅實的基礎。
憑著對教育事業(yè)的摯愛深情，憑著“干什么都要爭第一，樣樣工作爭優(yōu)異”的強烈事業(yè)心，我針對地理教學中存在的弊端，結合自己的教學實踐，進行了大膽的教學改革，創(chuàng)造了許多成功的經驗。我撰寫的論文《人類與地理自然環(huán)境的關系》榮獲省獎勵。
我們認為：讀書，是凸現(xiàn)地理教學邊緣性特征，實現(xiàn)地理教師自我“充電”的最佳途徑。讀書不僅為創(chuàng)造提供原材料，而且能夠啟發(fā)地理教師創(chuàng)造的靈感。
事業(yè)上的不斷追求與創(chuàng)新就是一名教師的生命。如今，我的思路更加開闊，目標更加遠大，步伐更加堅實。有決心在地理教研乃至普教研究這塊園地中，更加辛勤地耕耘，用自己的汗水，澆灌出更加豐碩的果實，讓青春在對事業(yè)的追求中煥發(fā)出光華。
篇四：
高速公路自我評價篇十四
我是一名2014年即將畢業(yè)的大專生。通過這幾年的不斷努力，我掌握了學習方法，變成了學習的主人，鍛煉了自己的毅力，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的品質，為自己終身學習奠定了基矗經過這幾年的學習使我在個人修養(yǎng)方面的素質得到了提高，本專業(yè)基礎課程的學習為以后更深入地學習和研究本專業(yè)更深一層次的知識做好了準備。
在思想品德上，我有良好道德修養(yǎng)，并有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共-產-黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結同學，樂于助人。并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動。
在學習上，我圓滿地完成本專業(yè)課程。并具備了較強的英語聽讀寫能力。對office辦公軟件和其它流行軟件能熟練操作，平時我還涉獵了大量文學、心理、營銷等課外知識。相信在以后理論與實際結合當中，能有更大提高!
在生活上，我崇尚質樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn)。
作為積極樂觀新時代青年，我不會因為自己是大專文憑而失去自信心，反而我會更加迫切要求自己充實充實再充實。完善自我實現(xiàn)未來目標。我相信:努力一定能贏得精彩!塑造一個健康，充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化，發(fā)展的，要用發(fā)展的眼光看問題，自身還有很多的缺點和不足，要適應社會的發(fā)展，得不斷提高思想認識，完善自己，改正缺點。要學會學習，學會創(chuàng)新，學會適應社會的發(fā)展要求。
這幾年學到的專業(yè)知識必將應用到以后的工作之中，通過學習提高了工作能力。由于有豐富的知識儲備，將會在以后的工作中得心應手，高人一籌。除了工作方面的提高、毅力的鍛煉，更重要的是為以后的人生提供了豐富的營養(yǎng)，將自己塑造成有用的人才，充分發(fā)揮個人的作用，有效地服務于社會。做一個有理想，有道德，有文化，有紀律的社會主義建設者和接-班人。
篇四：
高速公路自我評價篇十五
20xx年是貫徹落實“十九大”和省委六屆三次全會精神的一年，霸州收費站以“樹正氣、講團結、求發(fā)展”為主旋律，以事爭一流為目標，做了大量工作，取得了一定成績：年初獲廳級“優(yōu)秀團支部”和市級“文明單位”稱號;2月份順利通過了廳直級“巾幗文明示范崗”驗收;3月份代表交通廳參加省級文藝匯演取得圓滿成功;檔案管理及網站建設工作成為交通收費系統(tǒng)的排頭兵;5月19日，獲河北省“誠信單位”稱號;創(chuàng)辦保津路首家站級刊物;9月27日，代表管理處參加交通廳組織的文藝匯演，獲表演第一名。同時涌現(xiàn)出好人好事20余起48人次，獲得錦旗6面，表揚信13封。下面將我站今年的具體工作匯報如下：
1、以收費為中心，確保多收費、收好費。
首先，完善了崗位責任制，引進競爭和激勵機制，開展勞動競賽，把收費任務分解到班，落實到人頭，以票證室為考評單位，做到每天有對比，每月有分析，從管理要效益;再有，實施“文明用語四步曲”(先微笑、再說您好、執(zhí)收過程、謝謝，走好)和“禮儀疏導三字經”(立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏;敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正;直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行;交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚)服務舉措，以優(yōu)質的服務增效益。
第三，加大專業(yè)技能培訓力度。有針對性的制訂每月學習計劃，編制相應的教材，組織職工利用業(yè)余時間學習，進行正確的引導教育;每季度舉辦青工比武，考核學習成果，提高整體素質，降低工作失誤率，從人員素質要效益。
第四，落實iso質量認證目標，以體系文件為依據(jù)，嚴格要求收費員認真填寫各種工作記錄，并每月上交主管收費工作的站長，由值班站長對記錄進行檢查、比對，以便及時發(fā)現(xiàn)工作中的缺陷并改正，從而規(guī)范了作業(yè)行為，減少了收費環(huán)節(jié)的漏洞。
通過實踐證明以上舉措切實可行，本年度一至四月份完成通行費征收501萬元，同比增長3.0%。四至六月份，由于受非典疫情的影響，致使車流量有所減少，通行費收入受到一定影響。但通過不斷挖潛增效，截止到12月28日，通行費征收達1630萬元，其中保津通行費征收達1378萬元，提前10天完成了保津收費任務。
2、以防非為重點，嚴防“非典”疫情。考慮到收費工作環(huán)境的相對開放性，為了保障職工身體健康，我站從三方面入手，嚴防“非典”。首先，實行封閉管理，嚴防職工因上下班途中傳染此病;再有，進行科學預防，購置了84消毒液、過氧乙酸原液及防護用品，組織專人每天對宿辦區(qū)、收費一線進行消毒，為職工和過往司機提供干凈安全的工作和通行環(huán)境;其三，加強宣傳工作，站內衛(wèi)生小組搜集了有關防治“非典”的相關知識對職工進行詳細地講解，以提高職工對此病的認知能力和自我保護意識。贏得了抗擊“非典”戰(zhàn)役的全面勝利，確保了收費工作的正常開展。
1、落實質量認證目標，促進運營管理規(guī)范化;
我站從貫徹、落實質量體系文件入手，嚴抓質量認證工作。質量體系文件從某種意義上講就是保津處的法律，我們在懂法的同時嚴格依法辦事。首先，對職工進行iso9001的培訓，使職工對其認證工作的意義、目的、依據(jù)、方針、政策有進一步了解，對全面貫徹iso質量認證工作奠定了基礎。再有，以體系文件為依據(jù)，嚴格要求各部門遵守崗位職責及工作制度，提高了工作效率。嚴格要求收費員認真填寫各種工作記錄，并每月上交主管收費工作的站長，由站長對記錄進行檢查、比對，以便及時發(fā)現(xiàn)工作中的缺陷并改正。通過兩次內審，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，提高了運營管理水平。
2、落實檔案升級目標，促進內業(yè)管理正規(guī)化;
我站將檔案管理列入年度工作計劃并建立了一套完善的檔案管理體制，站長親自負責，辦公室主抓，建立了檔案室，實現(xiàn)文書、會計和業(yè)務檔案綜合管理，設專職檔案員一名，兼職檔案員兩名，形成了以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網絡。從而使我站各類文件材料歸檔齊全完整，現(xiàn)已通過省一級驗收，成為高管局所轄各收費站的排頭兵。
3、落實網站更新目標，促進宣傳工作特色化;
網絡技術的飛速發(fā)展，信息化程度的高低已成為企、事業(yè)單位乃至國家現(xiàn)代化水平和綜合實力的重要標志。霸州站為了盡快掌握、利用好這一先進工具，著重做了三方面工作：架設站內局域網，構筑各部門間相互聯(lián)系的橋梁，提高了辦公效率;開設計算機培訓班，對職工進行計算機知識普及教育，為保津路實現(xiàn)自動化收費奠定了基礎;同時，學以致用，自建并上傳了霸州站網站，包括工作制度、特色工作、收費政策等內容的網頁近千頁。同時借助互聯(lián)網的優(yōu)勢廣泛征集意見、接受監(jiān)督，增進了與同行和社會各界的交流，提高了管理水平。霸州站網站的開通，在高管局所轄各收費站中還是首家，展示了保津路科技路、文化路的鮮明特色。三、開展創(chuàng)建工作，展示良好形象。
為提高服務水平，我站將行風建設工作與爭創(chuàng)“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”和創(chuàng)建市級文明單位有機結合，同步進行，切實轉變職工服務態(tài)度，提高服務水平。
1、嚴抓行風建設，提高服務質量。
行風建設工作是樹立行業(yè)新風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。針對于此，霸州收費站在上級的正確領導下，樹立“以人為本，以車為本”的服務理念，認真部署，狠抓落實，成立行風建設領導小組，并設行風建設辦公室，使行風建設工作有計劃、有組織、有監(jiān)督的實施。我站制定了《霸州收費站行風建設實施方案》，公布了《社會承諾》，并聘請了行風監(jiān)督員加強社會監(jiān)督的作用。工作中，我們全面推行“一次性告之制度”、“首問負責制”、“投訴待崗制”、“違規(guī)離崗制”、“兩錯追究制”，用制度來加強長效管理。開展了“進萬家、聽民聲、訪民意”活動，走訪了當?shù)毓步▎挝?2家，征集合理化建議4條，并在網站上設立了行風建設專欄，發(fā)布有關工作信息、和行風建設的新政策、新舉措、新成果，在做好內部宣傳的同時，也加強了與社會各屆的交流和溝通，努力營造全社會理解、關心、支持交通工作的良好氛圍。通過狠抓行風建設，提高了服務質量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。
2、開展兩創(chuàng)工作，創(chuàng)省級先進集體。
以團支部和女工委為活動基地，開展“五項活動”及“六個一育人計劃”，組織“植樹”和“義務剪草”等活動，豐富生活、鼓舞士氣，帶領全體職工努力爭創(chuàng)“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”。今年三月份，我站代表交通廳參加了“省直工委慶三八婦女風采展示會”，九月份代表管理處參加了交通廳舉辦的“愛我交通，我為交通發(fā)展做貢獻”迎“十一”文藝匯演，均取得了圓滿成功。成功的背后凝聚了全體職工無私的奉獻，排練期間參加演出的職工放棄了休息時間刻苦訓練，站內職工在人員少的情況下加班加點毫無怨言，通過這次匯演活動，我們不僅鍛煉了隊伍為交通廳贏得了榮譽，而且也證明了霸州收費站是一個講團結、講奉獻、講作為的集體。
3、實施站地共建，創(chuàng)市級文明單位。
我們長期以來將站地共建作為一項重點工作來抓，本著“有理、有據(jù)、有節(jié)”的原則，從認清結合點、找準切入點、穩(wěn)固落腳點入手，在當?shù)貥淞⒘苏\信，打響了保津高速霸州收費站品牌。尤其是在控制非典疫情蔓延的工作上，霸州站作為通往霸州、廊坊、任丘等地的重要交通樞紐，因其地理位置的特殊性，則成為控制輸入性“非典”疫情傳播的重點監(jiān)察地。為此，我站主動配合當?shù)卣胺酪卟块T在站口設立了“衛(wèi)生檢疫站”，嚴格要求收費一線職工提高防患的敏感性，嚴禁車輛及閑雜人員在收費廣場逗留，并協(xié)助交警作好疏導車輛到指定檢疫點消毒的工作。站內搜集了有關防治“非典”的相關知識編輯成冊，組織人員到收費一線發(fā)放防治“非典”的宣傳單，利用收費站接觸面廣的優(yōu)勢加大宣傳，切實協(xié)助地方政府從源頭上控制“非典”疫情通過交通運輸?shù)膫鞑ァＵ嬲\的付出贏得了當?shù)匕傩盏男湃危B續(xù)兩年獲霸州市文明單位稱號。
文化建設是一面鏡子，可以影射到一個單位的各個層面，我站以提高整體素質為目的，從兩方面抓起，大力加強文化建設。首先，抓好政治理論學習，提高政治素質。
再有，抓好交通法律、法規(guī)及業(yè)務知識的學習，提高業(yè)務素質：
1、開辟閱覽室為職工提供學習園地，繼續(xù)深入開展“六個一”讀書育人計劃，要求職工“每天記一個英語單詞，每周寫一篇讀書筆記，每月讀一本好書，看一部愛國主義教育影片，每季學一篇英語短文，每年掌握一門技術”，本年度共摘抄讀書筆記2400篇。為便于職工自我教育和學習，我站購置圖書500余冊，訂閱報刊10余份，營造了良好的學習氛圍。
2、開展引導教育計劃。收費站遠離市區(qū)，工作性質單調，而隊伍員隊伍普遍年輕，可塑性強，正是從政治、業(yè)務、道德修養(yǎng)等方面進行教育和引導的大好時機。針對此種情況，霸州站根據(jù)工作形勢需要和收費工作中普遍存在的薄弱環(huán)節(jié)，在每個月初都制定一份階段性學習計劃，收集相應的教材，組織職工利用工余時間學習，并在下月的留營日統(tǒng)一測試，以檢驗一個月的學習成果，使職工綜合素質在循序漸進的過程中不斷得到提高。
3、積極響應管理處號召，開展“五項活動”，由各科室負責組織“五項活動”的具體開展工作。辦公室負責隊列演練的組織工作;監(jiān)控室負責“樹、講、求”知識競賽的組織工作;財務室負責百科知識競賽的組織工作;票證室負責點、驗鈔及票費計算的組織工作，并將五項活動的考核結果作為各科室年終評優(yōu)的依據(jù)。此項舉措不僅提高職工素質和各科室的組織協(xié)調能力，而且激發(fā)了職工爭先創(chuàng)優(yōu)的意識。同時學以致用創(chuàng)辦了站級刊物-《霸州站快訊》。本刊共設9個固定版塊，包括工作動態(tài)、收費擂臺、人物訪談、交通知識、英語廣角、原創(chuàng)文學、文苑選粹、輕松驛站、科技園地。力求集知識性、專業(yè)性、娛樂性于一體，及時反映交通干線工作動態(tài)和業(yè)績，展現(xiàn)和謳歌職工的精神風貌，架設與各兄弟單位交流與溝通的橋梁，提供一方展示自我聰明才智的舞臺?！栋灾菡究煊崱返膭?chuàng)辦標志著我站文化建設又上新臺階。
收費運營工作永遠是收費站工作的主題，在新的一年里，我們有決心也有信心，在合作公司的指導和各界同仁的幫助下，鞏固成績，彌補不足，為保津公司做出更大的貢獻。
高速公路自我評價篇十六
《政治思想方面自我鑒定》無論何時何地我都奉行嚴于律己的信條，并切實的遵行它。平時友愛同學，尊師重道，樂于助人。以前只是覺得幫助別人感到很開心，是一種傳統(tǒng)美德?，F(xiàn)在我理解道理，樂于助人不僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益，幫助別人的同時也是在幫助自己?；仡櫵哪?，我很高興能在同學有困難的時候曾經幫助過他們，相對的，在我有困難時我的同學們也無私的伸出了援助之手。對于老師，我一向是十分敬重的，因為他們在我彷徨的時候指導幫助我。如果沒有老師的幫助，我可能將不知道何去何從。我現(xiàn)在領悟到，與其說品德是個人的人品操行，不如說是個人對整個社會的責任。一個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責任義務，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責任，在貢獻中實現(xiàn)自身的價值。
社會實踐能力有了很大提高。大學四年中，我參加了不少的校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛煉了自己的交際能力，學到別人的長處，認清自己的短處。此外，還一直做班委和寢室長，對自己既是壓力又是動力。我喜歡做一些社會活動，會讓大學生活更豐富多彩，做過家教、志愿者、推銷員和設計員等，有時會感到累些，但樂此不彼。
體育成績一向很好。我的體質并非很出色，可是通過我的練習和對體育項目的理解，還是能很好的完成體育課的教授項目。我喜歡運動，基本對所有運動都感興趣，尤其是足球。在四年之后的今天，我的球技有了質的提高，腳法和意識。我是從高一開始接觸足球，起步比較遲，可進步很快，總能在同一水平的伙伴中踢一段時間后脫穎而出。我認為這可能是由于抱定了要踢好的決心，也許還有那么點運動天賦。踢足球不僅鍛煉了身體，而且增強了團隊精神和集體榮譽感。
我的優(yōu)點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成，記得有好幾次，同學或老師約了我見面，我答應以后必定按時到達指定約會地點，即使有急事也從不失約，給他們留下了深刻的映像。由于待人熱情誠懇，所以從小學到大學一直與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。在學習知識的同時，我更懂得了，考慮問題應周到，這在我的畢業(yè)論文設計中充分展示了出來。我這個人有個特點，就是不喜歡虎頭蛇尾，做事從來都是有始有終，就算再難的事也全力以赴，追求最好的結果，正因為如此，我把自己的志視為主要因素，相信只要有恒心鐵棒就能磨成針。一個人最大的敵人不是別的什么人，而是他本身。這么多年來，我一直都是在跟自己作戰(zhàn)，準確地說，是和自己的意志戰(zhàn)斗?，F(xiàn)在回想起來，我確實比以前堅毅了許多，但我不會松懈下來的。以上這些優(yōu)點，是我今后立身處世的根本，我應該繼續(xù)保持，并不斷以此鞭策自己奮發(fā)向上。
我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學會，也已經搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內專注于一種學問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，步入社會后也不能一心兩用。
通過四年的大學生活，學到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多，性格更堅毅了。認識了許多同學和老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升了自身素質，認清了自身的一些短處并盡力改正。社會實踐能力也有很大提高，為將來走向社會奠定基矗.
四年的大學生活是我人生這條線上的一小段，是閃閃發(fā)光的一段，它包含了汗水和收獲，為我劃平人生的線起著至關重要的作用。
高速公路自我評價篇十七
公路建設不可避免地要涉及到軟土地基,目前公路方面軟基處理已逐漸采用換填、固結排水,復合地基輔以土格柵,土工布等均獲得成功,文中介紹上述處理方法.
作者：董軍作者單位：湖北省黃岡市公路段刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分類號：u4關鍵詞：公路軟基處理方法評價
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