在忙碌的工作生活中，總結(jié)可以幫助我們更好地調(diào)整狀態(tài)和提升效率。在總結(jié)結(jié)尾時，可以用簡潔有力的語言來強調(diào)主要觀點和啟示。下面是幾篇值得一讀的總結(jié)范文，希望對大家有所幫助和啟發(fā)。
本人對交通體會篇一
五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實責(zé)任、加強協(xié)調(diào)的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同講正氣、樹新風(fēng)活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)攻堅年、管理年活動相結(jié)合，同交通工作管理年活動相結(jié)合，同時提出五一黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機動運力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對五一黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責(zé)任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接中博會勝利召開和認真做好中博會和五一黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了gps系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳20xx年最新交通運輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓(xùn)審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達100%。
三門峽市運管部門嚴格按照三關(guān)一監(jiān)督原則，對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設(shè)施進行了檢查，嚴把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到人有問題不上車，車有問題不上路，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定責(zé)任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會，強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人，在五一黃金周期間分別對所承包的縣(市)進行安全檢查為加強客運站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了交通110。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進行管理。
本人對交通體會篇二
一幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
本人對交通體會篇三
交通是人類社會中不可或缺的一環(huán)，每天都有龐大的人流車流在道路上行駛，許多人不僅是從家里到辦公室、學(xué)校的路上花費了大量的時間，有的還經(jīng)歷了種種的風(fēng)險。交通中的安全、快捷、文明是每個人應(yīng)該遵守的基本道德規(guī)范。在這里，我想分享一下我的交通體會心得體會。
第一段：交通工具經(jīng)驗。
交通工具分為公共交通和私人交通，公共交通包括地鐵、公交、輕軌等等，而私人交通則是指汽車、自行車，甚至是步行。在我的日常出行中，公共交通總是我的首選。因為我能夠坐下接地氣、享受便捷，更加重要的是我能夠了解到周圍的環(huán)境和人流車流的動向，讓我有機會與不同的人交流溝通。當(dāng)然，私人交通的好處是更加方便和自由，但是也要遵守交通安全規(guī)定，尤其是過馬路時要保持警覺以避免被撞。
第二段：文明出行。
“禮讓斑馬線、有序上下車、不占座不亂扔垃圾、不打擾別人”的交通乘車文明標(biāo)準(zhǔn)像一面溢彩旗幟，在道路上徜徉。在我看來，遵守這些交通文明規(guī)范是我們出行中最基本的素質(zhì)。尊重他人、愛護公共設(shè)施、不騷擾、不吐痰、不亂扔垃圾，不僅是行為規(guī)范和道德請求，更是一種良好的社會文明風(fēng)尚。
第三段：安全出行。
安全是出行中的基因，交通安全管理要抓住道路與車輛兩個環(huán)節(jié)，保證道路與車輛的規(guī)范運行。例如，乘坐車輛時，必須系好安全帶，不使用手機或聽音樂等行為，盡量保證安全的行車狀態(tài)。駕駛員也應(yīng)該注意觀察周圍情況，以避免交通事故的發(fā)生。在自行車騎行中，應(yīng)該穿上全套的安全防護裝備，以免意外發(fā)生。在步行中，要在斑馬線上過馬路，并行走在人行道上，以保證行人的安全?？傊瑹o論是任何一種交通工具，都要時刻注意自身的安全。
第四段：交通擁堵。
隨著城市化的發(fā)展，交通擁堵已成為城市居民的一大難題。高峰期的道路上充斥著擁擠的車流和人流，讓人倍感壓抑。在這種情況下，我們不僅要掌握出行的時機，還需要從自身做起，盡量減少單車占道、不行車占道等不文明行為，同時也要細心體貼地去考慮和關(guān)注別人，能留給別人足夠的空間和出行便利。
第五段：心態(tài)決定一切。
最后，我想說的是，交通出行中的心態(tài)很重要。如遇堵車或意外等情況，不能著急或生氣，否則會影響準(zhǔn)確的判斷和行為。在此，我想強調(diào)的是保持冷靜、樂觀的態(tài)度，盡量找出更加便捷的出行方式，從而保障我們出行的順暢。
總之，在交通出行中，我們要注重安全、文明、快捷、便利的元素，遵守交通規(guī)定，保持良好的心態(tài)和形象，在路上走好每一步。
本人對交通體會篇四
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。.多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢因為生命只有一次，我們更應(yīng)該珍惜生命，擁抱健康!
3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特殊的客人————交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當(dāng)今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十路口;隨處亂停的小汽車;放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?/p>
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安!
3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個警察叔叔來到我們學(xué)校，為我們帶來了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識。
了解了知識，看了視頻，我切實領(lǐng)會了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時曾看到過一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計：我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班級的學(xué)生在“消失”。
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”!
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍.比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，.不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！
開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，是黨的十七大作出的一項重大戰(zhàn)略部署，是用中國特色社會主義理論武裝全黨的重大舉措，是深入推進改革開放、推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展、促進社會和諧穩(wěn)定的迫切需要，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進性的必然要求，也是當(dāng)前和今后一個時期的一項重要政治任務(wù)。這對道路運輸這個基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)提出了新的目標(biāo)和要求，也帶來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。通過縣交通局黨委召開的開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動動員會及機關(guān)黨總支的集中學(xué)習(xí)和自學(xué)，在今后的工作中，就如何結(jié)合行業(yè)實際貫徹好、落實好科學(xué)發(fā)展觀，做好服務(wù)，實現(xiàn)我縣道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展，下面自已有以下幾點學(xué)習(xí)體會：
一、充分掌握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實質(zhì)和根本要求。
科學(xué)發(fā)展觀繼承和發(fā)展了馬克思列寧主義關(guān)于發(fā)展的重要思想和毛澤東、鄧小平、江澤民黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的理論精髓，標(biāo)志著我們黨對人類社會發(fā)展規(guī)律、社會主義建設(shè)規(guī).律、共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律這三大規(guī)律的認識達到了新的高度和水平。
科學(xué)發(fā)展觀緊緊圍繞發(fā)展中國特色社會主義這個主題，深入分析了我國發(fā)展的階段性特征，準(zhǔn)確把握了我國國情和發(fā)展趨勢，明確回答了我國經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)以及黨的建設(shè)面臨的一系列重大問題，是我們建設(shè)中國特色社會主義必須長期堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。
科學(xué)發(fā)展觀在實踐基礎(chǔ)上創(chuàng)立，又在實踐中不斷豐富和發(fā)展，內(nèi)涵不斷深化，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展指明了方向，我國社會主義實踐充分顯示了科學(xué)發(fā)展觀的強大威力。
科學(xué)發(fā)展觀反映了我黨“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的本質(zhì)要求，代表了人民群眾的根本利益，揭示了新世紀(jì)、新階段人民群眾過上幸福美好生活的新期待，一經(jīng)提出，就很快為全黨、全軍、全國各族人民所認同，成為改造客觀世界和主觀世界的強大思想武器。
二、提高學(xué)習(xí)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅定性。
從根本上講，加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)首先是要提高全體黨員，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)。黨員和干部素質(zhì)如何，最終決定黨執(zhí)政能力的高低。要使全省運管行業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，增強執(zhí)政能力，首先就是要認真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更新發(fā)展觀念。實現(xiàn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展，需要我們按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律，制定符合我省行業(yè)實際的.政策；需要我們不斷擴大運輸市場的規(guī)模，確保行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展；需要我們繼續(xù)加強節(jié)能減排工作，打造能源資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè)；需要我們積極協(xié)調(diào)，推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，促進區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅持貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀就必須在工作中時刻體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)涵，將科學(xué)發(fā)展觀體現(xiàn)行業(yè)管理的各個方面、各個環(huán)節(jié)。
三、
把開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動與推進當(dāng)前工作有機結(jié)合起來，做到“兩不誤、兩促進”。
學(xué)習(xí)和實踐的統(tǒng)一，是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。明確了學(xué)習(xí)實踐活動要以創(chuàng)建“六型”（學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型、效能型、廉潔型、活力型）為載體。對道路運輸管理部門而言，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，就是要著力解決影響和制約道路運輸科學(xué)發(fā)展以及群眾反映強烈的突出問題，著力構(gòu)建起充滿活力、富有效率、更加協(xié)調(diào)、有利于科學(xué)發(fā)展的體制機制，全面提高道路道路運輸管理科學(xué)發(fā)展能力。
當(dāng)前，稅費制度改革，使交通道路運輸管理以及對市場的監(jiān)管都發(fā)生了重大變化。我們要把科學(xué)發(fā)展觀落實到實踐，開展以執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局為主要內(nèi)容的社會主義法治理念教育，引導(dǎo)廣大執(zhí)法人員樹立正確的執(zhí)法動機和目的。我們要牢固樹立正確的執(zhí)法理念，要以保護和發(fā)揮道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施功能為目標(biāo)，以服務(wù)人民群眾安全便捷出行為目的，以發(fā)展壯大道路.運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)為己任，嚴格依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。按照“有所為有所不為”的要求，不斷創(chuàng)新管理理念，把發(fā)展作為道路運輸管理的第一導(dǎo)向，把服務(wù)作為道路運輸管理的根本宗旨，把執(zhí)法為民作為道路運輸管理的根本目的，在道路運輸執(zhí)法中把該管的一定管好，切實把行政管理職能轉(zhuǎn)到行業(yè)監(jiān)督、市場監(jiān)管、公共服務(wù)上來，培育、發(fā)展和規(guī)范獨立公正、規(guī)范運行的行業(yè)協(xié)會，提高社會的自我組織和管理能力。
上半年，在縣交通局的組織下，全局中層以上干部參加了縣公路段原段長潘某某貪污賄賂公開審理旁聽警示教育。作為這次警示教育的參與者，聽到一組組觸目驚心的數(shù)，看到少數(shù)黨員干部放松了對世界觀、人生觀的改造，抵御不住誘惑，走向了犯罪的深淵，以致身陷囹圄，結(jié)果令人痛心，我對此感受頗深，進一.步加深了對開展警示教育活動重要性、必要性的認識，收獲不小，得益匪淺?，F(xiàn)就參加警示教育活動以及結(jié)合本處的實際工作，淺談幾點體會。
一、反腐倡廉，必須警鐘常鳴。
警示教育活動是我們黨推進反腐倡廉、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)的重大舉措，是加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要保證。反腐倡廉關(guān)系執(zhí)政黨的命運，是永葆執(zhí)政黨青春常在、充滿活力和長治久安的重要基礎(chǔ)。在社會主義初級階段，在市場經(jīng)濟浪潮的蕩滌下，一些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部理想、信念扭曲，放松主觀世界觀的改造，追求安逸生活，私心膨脹，最后走上犯罪的道路。縣公路段原段長潘某某貪污賄賂就是典型的案件。綜觀案件，留給我們兩點警示：
1、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部一旦背離黨的宗旨，必將導(dǎo)致世界觀、人生觀和價值觀的扭曲。潘某某貪污賄賂案深刻地揭示這一點。面對滾滾而來的市場經(jīng)濟浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來自于勞動人民、忘記了黨多年的培養(yǎng)教育、更忘記了人民提供衣食住;貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的懺悔。
2、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部把人民賦予的權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的工具，必將在錯誤道路上越走越遠。正確的行使權(quán)力，能為人民辦.實事、謀利益，反之，就會適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的資本，趁機撈財，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領(lǐng)導(dǎo)干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯，讓人悔恨終身。我們千萬不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導(dǎo)致身敗名裂，害己、害人、害家庭，這樣的教訓(xùn)太深刻了。
二、反腐倡廉，必須從每個環(huán)節(jié)做起。
反腐倡廉是執(zhí)政黨重點研究的重要課題，關(guān)系到黨的事業(yè)鞏固和發(fā)展，關(guān)系黨和國家興衰存亡的大事。這次警示教育活動，充分體現(xiàn)我們黨堅定不移抓反腐倡廉、抓黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的決心，使我們每個黨員在參加學(xué)習(xí)活動中，靈魂受到洗滌，思想受到了震憾。作為交通交通基層單位工作負責(zé)人，我們更要時刻警鐘長鳴，引以為鑒。聯(lián)系工作實際，我認為要從以下幾方面做好工作：
(一)堅定信念，把握方向，牢記為人民服務(wù)的宗旨，努力做到“三個自覺”
一要自覺改造自己，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅定的共產(chǎn)主義理想信念;在人生觀方面，要有堅定的人生目標(biāo)和追求，正確對待“錢、權(quán)”，對待“功成”.與“身退”，不要自毀人生;在價值觀方面，要正確體現(xiàn)人生的社會價值，不要私心、貪心膨脹。二要自覺提醒自己，在權(quán)、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時時把自己置身于監(jiān)督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監(jiān)督，萬目睽睽難逃脫”。三要自覺充實自己，有正確的追求、健康的心態(tài)和實實在在的寄托。善于學(xué)習(xí)，不讓頭腦空虛;時時保持平衡的心態(tài)，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。盡力服務(wù)社會、服務(wù)他人，做到“敬能懾身，勤無廢事，謙以養(yǎng)德，儉以濟人”。
(二)加強學(xué)習(xí)，充實自己，不斷提高拒腐防變能力。
黨員干部要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，主要靠學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是領(lǐng)導(dǎo)干部的一種追求、一種責(zé)任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學(xué)習(xí)革命理論是提高領(lǐng)導(dǎo)干部思想素養(yǎng)和培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)的靈魂和基礎(chǔ)?！坝嘘P(guān)國家書常讀，無益身心事莫為”。只有努力學(xué)習(xí)政治理論知識，思想覺悟、境界提高了，眼界開闊了，學(xué)以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美;才能搞清楚人怎么活著才有價值、有意義。在實際工作中，遇到問題往往就事論事，用鄧小平理論、“三個代表”、科學(xué)發(fā)展觀等重要思想的理論分析和解決實際問題的能力，從而增強自己的識別能力，提高拒腐防變能力。
(三)齊心協(xié)力，積極工作，努力完成本年度的各項目標(biāo)和任.
務(wù)
作為高速公路運營管理者，不僅要具備良好的思想道德品質(zhì)和作風(fēng)，而且要有勝任工作的政策理論水平和業(yè)務(wù)能力。隨著社會主義建設(shè)進程的不斷推進，我們的工作內(nèi)容發(fā)生較大變化，工作的面不斷拓寬。因此，在推進龍新高速公路運營發(fā)展的各項工作中，首先，一定要牢記黨的宗旨，正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，謹言慎行，增加透明度，規(guī)范程序，按制度辦事;其次，要改變作風(fēng)，履行職責(zé)、秉公辦事，遇事多協(xié)商，防微杜漸，實實在在地多做實事。第三，要積極探索工作中的熱點、難點問題，在實踐中學(xué)會善于。
總結(jié)。
和觀察，提高開拓創(chuàng)新意識，保質(zhì)保量完成本年度領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。
(四)增強意識，廉潔自律，做反腐倡廉的帶頭人。
通過警示教育活動，大家對反腐倡廉斗爭長期性、艱巨性、復(fù)雜性有了新的認識。以前曾有不少同志認為自己職低位輕，不掌握權(quán)、錢，認為反腐倡廉與本人關(guān)系不大。
通過學(xué)習(xí)，大家對反腐倡廉的現(xiàn)實意義有了新的認識。此次開展的警示教育活動，是縣委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現(xiàn)了黨中央領(lǐng)導(dǎo)對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)心和愛護。人非草木，豈能無情、無欲。誰不想生活得更好、更滋潤、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當(dāng)?shù)氖杖?。只有通過合法、正規(guī)的勞動所得，才是最干凈的。剖析潘某某貪污賄賂案以及他的人生軌.跡，他并不缺錢，但恰恰是不缺錢的人，理想、信念發(fā)生偏執(zhí)，“貪”欲膨脹，以致在“功成”與“身退”兩個危險期內(nèi)偏離方向，鋌而走險，觸犯法律，走上犯罪道路，其教訓(xùn)令人深省。“以史為鑒，可以知興衰;以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動上嚴于律己，做遵紀(jì)守法的帶頭人。同時，大家也認識到，警示教育活動的開展對制止腐敗有一定作用，但要解決全部腐敗和自身存在的問題，這不是一次警示教育活動所能做到的。為此，大家決心要把這次警示教育活動作為永久的警鐘，長鳴在我們的思想中，牢記xx的講話“常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心”，只有從我做起，從源頭上把好關(guān)，才能鞏固警示教育活動的成果，真正做好一名交通行業(yè)的好戰(zhàn)士。.
本人對交通體會篇五
本文是關(guān)于關(guān)于交通事故心得體會范文，僅供參考，希望對您有所幫助。
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。回過頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責(zé)，對家庭負責(zé)，更對自己負責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到:安全責(zé)任重于泰山!
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
本人對交通體會篇六
條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產(chǎn)的安全。
附送：
詞。領(lǐng)導(dǎo)給我們帶來了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關(guān)于交通安全的知識，譬如：兒童上街或過馬路時要有成年人帶領(lǐng)，橫穿馬路時要一停、二看、三通過等等?？赐曛螅疑钍芨杏|，因為在我們的身邊就有這種現(xiàn)象，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員，平時，爸爸也那么愛喝酒，而且有時也要酒后駕車。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一時興奮，他整整喝了五大杯酒，而且還一定要自己開車回家，大家為了不發(fā)生事故，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔。車子剛開動的時候還比較平穩(wěn)，誰知處于暈酒狀態(tài)的爸爸，把車越開越快，真像在騰空飛行一般，這時的我坐在后排，突然感到心驚肉跳，不得安寧起來。只見爸爸似乎還要提高車速，卻被旁邊的叔叔阻擋了，否則定會有翻車的危險，另外在車子的前面剛好有一塊大石頭擋住了。爸爸您知道嗎？聽老師說每個駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車，這分就一次性口完，還要罰款。您說這值得嗎？爸爸請你不要再這樣了，不然的話，真的會造成家破人亡。當(dāng)然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。我知道做人要做一個講文明的人，遵守交通規(guī)則是每一個公民的應(yīng)盡的職責(zé)，讓我們?nèi)巳藸幃?dāng)一名“交通小衛(wèi)士”吧！讓我們的生活更加幸福美滿！
我還曾看見一個婦女拉著一個老人和一個小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”！
本人對交通體會篇七
車水馬龍的城市生活，讓我們每天不得不與交通打交道。無論是公交、地鐵、出租還是自駕等，大家都早已習(xí)慣了這些交通工具帶來的方便。然而，交通也是我們經(jīng)常抱怨的主題之一。本文將從個人的角度出發(fā)，談?wù)勛约旱囊恍┙煌w會心得。
第二段：公交地鐵篇。
公交和地鐵是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ?。乘坐公交或地鐵的最大好處，無疑是省時省力。不過，尤其是在早晚高峰，擁擠的車廂總是讓人感到難受。此時，大家最好能夠盡量避開高峰時段，以免浪費時間和精力。同時，在高峰期間，合理利用時間也很重要。比如，在地鐵車廂里多看一點書，或者聽聽音樂，不僅可以調(diào)節(jié)心情，還可以增進自己的認知。
第三段：出租篇。
出租車出行是我們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪胁豢扇鄙俚慕煌ǚ绞?。對于司機和乘客來說，交流和禮貌是最基本的要求，特別是對于那些一些在路上一整天的出租車司機。我們都應(yīng)該用最基本的禮貌去換取他們的尊重，感悟司機為了賺錢而奮斗的艱辛，也要把已經(jīng)不再屬于自己的座位留給下一個乘客。
第四段：自駕篇。
對于那些喜歡駕車的人來說，自駕出行的體驗是獨一無二的。在遙遠的山路上開車，沿途欣賞美景，讓人心曠神怡。但是，自駕也有一定的風(fēng)險。事先了解路況和天氣情況很重要，安全駕駛是始終貫穿始終的原則。同時，考慮到道路上可能會遇到一些緊急情況，必須備好車用工具和急救箱等物品，以應(yīng)對不測之狀況。
第五段：結(jié)語。
總之，交通問題是我們每天都遇到的，每一個人都有自己的交通體會心得。關(guān)鍵是如何能在日常交通中獲得更多的收獲，在條條框框的交通規(guī)則下，如何更好地實現(xiàn)人與車之間的和諧與共存。我相信，在我們的日常生活中，如果我們每一個人都能從細節(jié)做起，從點滴處入手，行人和車輛之間一定能夠形成更加和諧、愉悅的交通氛圍。
本人對交通體會篇八
因地鐵一號線南苑站的開工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時改線，原十字路口變?yōu)槎€連續(xù)的丁字路口，原來的直線路段陡然連續(xù)彎曲，給過往車輛和行人帶來不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機械和重型施工車輛的增多，車輛超載、超速現(xiàn)象普遍，散落路上的泥土和揚起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來極大隱患。據(jù)筆者目睹，地鐵施工十個月來，共發(fā)生車輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車輛進出臨平的主要路段，是余杭區(qū)的南大門，從某種意義上說代表著余杭的發(fā)展水平和城市形象，就該地段交通進行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請相關(guān)部門予以考慮。
一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設(shè)置提示牌，提醒過往車輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請?zhí)嵩鐪?zhǔn)備，減速慢性，以確保安全。
二、特殊時段增加警力疏導(dǎo)交通?？捎诿咳丈衔?：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時段在該路段增設(shè)交警以疏導(dǎo)車輛，及時就地解決小事故引起的擁堵問題。
三、可考慮在該路段各方向加裝監(jiān)控探頭，以警示并監(jiān)控過往車輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。
四、加強對施工車輛的檢查和督導(dǎo)。敦促通過此路段的工程車輛安全施工，遵守交通法規(guī)，從根源上治理大型工程車輛的超速、超載問題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現(xiàn)象。
五、對難以避免的浮塵，可增派灑水車每天三次灑水控制浮塵。
六、因公交k1路終點站僅設(shè)在理想車城，翁梅、紅聯(lián)、火車浜等周邊居民和外來務(wù)工者進出臨平均須步行穿越該路段至理想車城，人流量的增加進一步加重了該路口的交通負荷，也帶來了嚴重的安全隱患?？煽紤]在實施公交一體化的同時將k1線向南延伸至火車浜，或至少將站點南移越過此路口，并適當(dāng)延長服務(wù)時間。
本人對交通體會篇九
交通是現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，對于任何人來說，交通出行都是不可避免的。作為一個普通人，在日常出行中，我有著許多關(guān)于交通的心得體會。本文將分五個方面進行探討，以展現(xiàn)我個人對于交通的理解和思考。
第一段，講述我對于生活中乘坐公共交通工具的看法。在我看來，公共交通工具是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N便利。不僅方便了我們的出行，還可以減輕城市交通擁堵的程度。出行時，我們可以選擇地鐵、公交、各種共享單車，甚至還有摩托車等多種交通方式。不同的交通方式有不同的特點，根據(jù)自己的實際情況進行選擇，可以提高我們的出行效率。就我個人而言，乘坐公交出行可以減少對環(huán)境的破壞，同時也節(jié)約了不少個人的支出。
第二段，探討私家車與公共交通之間的區(qū)別。盡管私家車在某些方面具有優(yōu)勢，例如可以隨時隨地便捷出行、減少排隊等待時間等，但私家車也會帶來繁瑣的看護維修以及不同程度上的環(huán)境污染問題。而且私家車在城市交通擁堵時，往往會成為交通堵塞的一部分，加重了城市擁堵狀況。因此，嚴格控制私家車數(shù)量，優(yōu)化城市公共交通體系成為減輕交通擁堵的有效措施。
第三段，講述行人出行的安全問題。不僅是駕車人員，行人在出行的過程中也要警惕交通安全問題。行人在過馬路時要注意車輛的行駛，不能亂穿馬路，更不能在“紅燈”時闖過馬路。同時，行人在騎行或進出路口時也要格外小心，盡可能避免行人和車輛之間的碰撞。
第四段，探討交通違法行為的危害。在現(xiàn)代交通中，存在著許多交通違法行為。例如超速行駛、違反交通信號燈等，這些行為的危害就不言而喻了。交通違法行為往往會導(dǎo)致交通事故。特別是在高速公路上，超速行駛更是增加了交通事故的風(fēng)險。因此，我們不僅需要制定更加嚴格的交通管理制度，還需加強監(jiān)督力度，從而提高司機們遵守交通法規(guī)的意識。
第五段，總結(jié)本文觀點。交通是我們每個人都要直接或間接面對的問題。正因為如此，我們需要更多的對于交通的了解和認識。在日常交通中，我們既要關(guān)注自身的安全，又要遵守交通規(guī)則，參與到建設(shè)一個更加安全便捷的城市交通環(huán)境中去。除此之外，我們還需引導(dǎo)更多人用共享交通方式，盡可能減少對于環(huán)境的污染，共同構(gòu)建美好的城市生活。
總之，通過這篇文章的闡述，我們可以更好地理解交通與我們生活的關(guān)系。掌握了交通出行中的一些基本安全常識和法律法規(guī)，能夠更好地避免交通事故的發(fā)生。同時，我們也要學(xué)會如何平衡私家車和公共交通工具之間的差異，科學(xué)合理配置交通出行方式。希望更多人能夠關(guān)注交通這個問題，共同努力為城市交通環(huán)境的建設(shè)貢獻自己的力量。
本人對交通體會篇十
第一段：引言（200字）
助交通工作是交通管理中的一種重要形式，目的是為了改善道路交通，維護交通秩序，保障行人和車輛的安全。經(jīng)過一段時間的參與助交通工作，我深感助交通工作的重要性，并對其中所獲得的體會心得有了更深的理解。
第二段：認識交通規(guī)則（200字）
助交通工作使我更加認識到了交通規(guī)則的重要性。在助交通過程中，我逐漸意識到交通規(guī)則不僅僅是一種規(guī)定，更是人們出行中的安全保證。只有大家共同遵守交通規(guī)則，才能保證交通暢通有序，減少交通事故的發(fā)生。因此，我們每個助交通員都必須深入學(xué)習(xí)交通規(guī)則，時刻提醒自己并加以遵守，以身作則地引導(dǎo)和影響周圍行人和車輛的行為。
第三段：鍛煉自身素質(zhì)（200字）
助交通工作對于我們個人的素質(zhì)提出了很高的要求。作為助交通員，我們需要具備高度的責(zé)任感、敬業(yè)精神以及應(yīng)變能力。在執(zhí)勤期間，巧妙的手勢引導(dǎo)、準(zhǔn)確的判斷行人和車輛的行為、耐心細致的服務(wù)態(tài)度都是提升自身素質(zhì)的關(guān)鍵。通過長時間的實踐，我養(yǎng)成了保持警覺的習(xí)慣，提高了自我修養(yǎng)，同時也增強了自信心和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。
第四段：交通管理者與民眾之間的溝通（200字）
助交通工作同時也是交通管理者與廣大民眾之間的溝通紐帶。在執(zhí)勤過程中，我與行人和司機們保持著溝通和理解。通過微笑、手勢和口頭提醒，我們能夠和諧地共同維護道路交通秩序。這個過程中，我尤其對司機們的合作和守規(guī)矩的態(tài)度印象深刻。助交通工作不僅使我更好地了解民眾需求，也提供了一個增進互相理解的平臺。
第五段：得到的收獲與心得（200字）
通過參與助交通工作，我深刻地意識到交通管理工作的重要性，也進一步提高了我的責(zé)任感和職業(yè)素養(yǎng)。助交通工作雖然簡單，但其中蘊含的責(zé)任卻不可小覷。我從交通管理中體會到了團隊合作的重要性，也得到了大家的認可和尊重。交通是社會的一個縮影，而助交通工作的存在恰好展現(xiàn)了廣大群眾追求和諧社會的態(tài)度。我深感作為助交通員是多么幸運，能為道路交通秩序和社會和諧做出自己的貢獻。
總結(jié)（100字）
通過助交通工作，我不僅更加了解了交通規(guī)則，提升了自身素質(zhì)，還鍛煉了與民眾溝通的能力，獲得了寶貴的經(jīng)驗和成長。作為一名助交通員，我將時刻保持警覺，弘揚交通文明，為社會安全和諧出一份力量。同時，也希望更多的人加入到助交通的行列，共同營造一個更加安全、文明的交通環(huán)境。
本人對交通體會篇十一
隨著時代的發(fā)展，交通越來越成為生活不可或缺的一部分。在日常出行中，我們可以感受到交通的便利和不便，同時也不斷學(xué)習(xí)和體會。
第二段：交通給我們帶來的便利。
現(xiàn)在的交通越來越快捷，我們可以選擇多種方式進行出行，比如地鐵、公交、出租車等等。這些交通工具的普及為我們的出行帶來了極大的便利，減少了我們排隊等候時間，增加了我們的時間和選擇空間。此外，現(xiàn)代的出租車可通過手機應(yīng)用軟件隨時叫車，也方便了我們的出行。
第三段：交通給我們帶來的不便。
雖然交通給我們帶來了便利，但也存在著一些不便之處。比如交通擁堵，空氣污染等問題，讓我們在出行中產(chǎn)生不適。此外，在繁忙的城市中，人們所面對的交通問題還包括停車難、違章等。這些問題給我們的生活帶來了很多的困擾。
第四段：交通教會了我們什么。
在日常出行中，我們慢慢學(xué)會了做出最優(yōu)選擇，不管是選擇哪種交通工具，還是選擇哪條路線。我們也學(xué)會了如何在公共交通工具上禮讓老人和孕婦。此外，我們還在交通中學(xué)會了遵守交通規(guī)則，提高了自我安全意識。
第五段：結(jié)語。
交通作為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，給我們帶來了諸多便利，同時也帶來了一些不便之處。在日常生活中，我們需要做出最優(yōu)選擇，遵守交通規(guī)則，提高自我安全意識。這些都是我們在交通中學(xué)習(xí)到的寶貴經(jīng)驗和體驗，讓我們的出行更加安全、舒適。
本人對交通體會篇十二
交通是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑彩巧鐣l(fā)展的重要組成部分。在交通發(fā)展的同時，我們也應(yīng)該不斷反思自己在交通中的所作所為。通過親身參與和體驗交通，我深刻感受到了其中的意義和價值，并有了一些關(guān)于交通的心得體會。
第二段：交通中的禮儀。
現(xiàn)如今，公共交通工具越來越受到人們的關(guān)注和青睞，也成為了人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞街?。然而，不少人在公共交通中的行為舉止卻并不規(guī)范，缺乏相應(yīng)的禮儀意識。比如，不給老人、孕婦、殘疾人等有需要的人讓座，大聲喧嘩、吸煙、垃圾亂扔等行為，不僅影響了其他乘客的出行體驗，更違反了基本的社會公德心。因此，在交通中，我們應(yīng)該時刻牢記做一個有素質(zhì)、有禮貌的公民，以保證自己與他人的基本利益。
第三段：交通中的安全。
交通安全是我們乘坐交通工具時必須要考慮的問題。不熟悉道路、駕駛技巧差、超速、行車不規(guī)范等原因，都可能會給自己和他人的生命造成極大的威脅。此外，在乘坐公共交通工具時，也要注意安全，不要亂闖紅燈，一定要看好車輛行駛情況和信號標(biāo)志。因為安全是我們生命的保障，而它也需要我們從細節(jié)做起，盡可能避免交通事故的發(fā)生。
第四段：交通中的便利。
交通的便利程度，直接影響著人們的出行體驗和生活品質(zhì)。通過交通，人們可以通過不同的出行方式在不同的地方間輕松快捷地到達。高速公路、城市軌道交通和高鐵的不斷建設(shè)，讓人們的出行時間被縮短，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也為城市的經(jīng)濟發(fā)展、文化交流提供了堅實的基礎(chǔ)。在交通的便利中，我們也應(yīng)該自覺遵守交規(guī)，以保障自己和他人的出行暢通。
第五段：交通中的責(zé)任。
交通是一種社會公共資源，同時也是一種使我們更快速更方便地完成生活目標(biāo)的方式。因此，我們在享受交通的福利的同時，還需要承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任，不斷提高自我素質(zhì)，強化責(zé)任意識。只有這樣，在交通中，我們才能做到自我保護和他人保護，讓交通更加和諧有序地運行，促進城市的發(fā)展。
總結(jié)。
在交通中，我們的每一個舉動都彰顯了我們的文明素質(zhì)和社會責(zé)任。交通中，禮儀、安全、便利和責(zé)任這些重要方面都需要我們嚴格遵守和相應(yīng)地履行。同時我們也要自覺遵守交通規(guī)則，不挑釁交通法律的底線，共同建設(shè)一個文明和諧的社會環(huán)境。
本人對交通體會篇十三
作為現(xiàn)代都市生活中必不可少的一部分，交通在我們的日常生活中起著至關(guān)重要的作用。無論是上下班、購物、旅行，我們都需要依賴交通工具。然而，由于交通量的增加和個別人的不文明行為，交通事故時有發(fā)生，給人們的生活帶來了諸多不便和隱患。在與交通打交道的日子里，我不禁對交通問題產(chǎn)生了很多思考，并深感需要倡導(dǎo)良好的交通態(tài)度。以下便是我從交通中得到的幾點心得體會。
首先，交通安全是我們首要關(guān)注的問題。無論是作為行人還是駕車者，我們都要時刻保持高度的警惕。作為行人，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則，如遵守紅綠燈信號、走斑馬線等。同時，我們還要保持警覺，避免使用手機或聽音樂等行為分散注意力，確保自己的行走安全。作為駕車者，更要注意安全駕駛。遵守交通規(guī)則、保持車距、不超速，并注意行人和其他車輛的行為，都是我們應(yīng)該牢記的原則。只有確保自己的安全，才能更好地保護他人的生命財產(chǎn)安全。
其次，遵守交通規(guī)則是每個公民的義務(wù)。在交通流量越來越大的當(dāng)今社會，交通規(guī)則的存在是為了保護每個人的生命和財產(chǎn)安全。因此，我們要時刻提醒自己遵守交通規(guī)則，不隨意變道、不逆行、不超速等。同時，我們也要幫助他人遵守規(guī)則，不做危險駕駛的對向。通過自己的言行榜樣，引導(dǎo)他人樹立遵守交通規(guī)則的意識和態(tài)度，共同營造一個安全有序的交通環(huán)境。
再次，體諒他人是交通中的美德。在擁堵的交通狀況下，大家常常會遇到一些令人厭煩的情況，比如等待紅綠燈的時間過長、前方發(fā)生交通事故等。在這些情況下，我們應(yīng)該保持冷靜，不要因為一時的不耐煩而采取沖撞等激烈的行為。相反，我們可以學(xué)會體諒他人的困境，保持耐心，相互讓讓，營造一個和諧的交通氛圍。只有在互相尊重和體諒的基礎(chǔ)上，我們才能更好地享受到交通帶來的便利。
最后，交通意識是每個人都應(yīng)該培養(yǎng)的素質(zhì)。世界上沒有完美的交通系統(tǒng)，交通事故時有發(fā)生。然而，我們可以通過培養(yǎng)良好的交通意識來減少事故的發(fā)生。比如，我們可以主動學(xué)習(xí)相關(guān)交通知識，提高自身的交通安全意識，增強遇到交通問題時的應(yīng)對能力。同時，我們還可以積極參加交通安全宣傳活動，向他人傳遞良好的交通觀念，并與周圍的人一起分享自己的交通心得。只有通過大家共同努力，才能構(gòu)建一個更加安全和諧的交通環(huán)境。
綜上所述，交通灬心得體會，不僅僅關(guān)乎一個人的行為舉止，更關(guān)系到每個人的安全和幸福。我們每個人都應(yīng)該時刻保持警惕、遵守規(guī)則、體諒他人和培養(yǎng)交通意識。只有這樣，我們才能共同營造一個安全、有序、和諧的交通環(huán)境，讓我們的生活更加美好。讓我們從現(xiàn)在開始，行動起來，做一個守規(guī)矩、文明有序的社會交通參與者！
本人對交通體會篇十四
首先，交通是現(xiàn)代社會不可或缺的一部分，我們每天都要使用交通工具來前往目的地。在使用交通工具的過程中，我深刻認識到了交通安全的重要性。交通安全是人們生命財產(chǎn)安全的重要保障，我們需要時刻注意交通規(guī)則和安全，切勿馬虎和粗心大意。在遵守交通規(guī)則的同時，我們也應(yīng)該做好自我保護，如佩戴安全帶、穿戴騎行頭盔等措施。
其次，交通工具是帶給我們便利的同時，也給環(huán)境帶來了污染。汽車尾氣、工業(yè)廢氣等的排放都對環(huán)境造成了不良影響，我們需要從個人做起，積極參與綠色交通出行，如騎自行車、步行、使用公共交通等方式，努力減少私家車出行帶來的環(huán)境負擔(dān)。
在探究交通安全和環(huán)保的問題上，我發(fā)現(xiàn)了很多可以從我自己做起的小細節(jié)。如騎車時要注意佩戴頭盔、穿著鮮艷的衣服增強行人或車輛對自己的注意力，多使用公共交通和步行等方式來減少私家車行駛的污染等等，這些小細節(jié)雖然微不足道，但都是推動人們交通安全與環(huán)保的重要一步。
其次，我也從交通中體會到了順暢與擁堵之間的巨大反差。在擁堵的道路上，行程緩慢乏力，甚至還會對心情產(chǎn)生負面影響，讓人畏懼交通擁堵。而當(dāng)我們順暢地行駛在路上時，看到紅綠燈不停地變換，這種暗示交通暢通的標(biāo)志也讓我們倍感舒適，感受到了順暢交通給人們帶來的愉悅感。
最后，交通是一個公共利益的領(lǐng)域，我們需要共同維護和保護好交通資源，促進交通安全、便捷和環(huán)保發(fā)展。只有通過共同努力，才能真正實現(xiàn)安全有序、綠色便捷的交通出行方式，讓我們的生活更加美好和便捷。因此，我們需要時刻保持警惕，注重細節(jié)，增強公共道德意識，努力營造良好的交通安全和環(huán)保氛圍。
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