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電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇一
從去年七月份開始，國家多次提出關(guān)于跨境電子商務(wù)的利好政策，“跨境電商”一躍成為2014年我國電子商務(wù)界最熱門的詞。雖然發(fā)展?jié)摿薮?，但是目前我國的跨境電子商?wù)還處于發(fā)展初期，存在著物流障礙、通關(guān)不夠簡便、交易信用不足、專業(yè)人才匱乏等諸多方面的問題，因此，有必要梳理一下我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題并提出相應(yīng)建議。
跨境電子商務(wù)（cross-boarderelectroniccommerce）指的是電子商務(wù)應(yīng)用過程中一種較為高級的形式，是指不同國家或地區(qū)的交易雙方通過互聯(lián)網(wǎng)以郵件或者快遞等形式通關(guān)，將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)數(shù)字化，實現(xiàn)產(chǎn)品進(jìn)出口的新型貿(mào)易方式。當(dāng)前主流的跨境電子商務(wù)模式主要有b2b（businesstobusiness）、b2c（businesstocustomer）和c2c（customertocustomer）三種。
b2b模式下，企業(yè)通常是線上發(fā)廣告和信息，先下成交和通關(guān)，本質(zhì)上還屬于傳統(tǒng)貿(mào)易，目前已經(jīng)納入海關(guān)一般貿(mào)易統(tǒng)計。而b2c模式下，企業(yè)直接面向廣大消費(fèi)者，主要銷售個人消費(fèi)品，主要通過航空小包、郵寄和快遞等物流方式，目前大多未納入海關(guān)登記。我們通常所說的小額跨境電子商務(wù)主要包括b2c和c2c兩種模式。
在2008年全球金融危機(jī)的大背景下，加之人民幣升值和勞動力成本持續(xù)上升的影響，我國傳統(tǒng)的外貿(mào)行業(yè)遭受很大的打擊，進(jìn)出口增速明顯下跌，很多外貿(mào)企業(yè)尤其是中小外貿(mào)企業(yè)紛紛倒閉，與此形成鮮明對比的是，跨境電子商務(wù)因為具備中間環(huán)節(jié)少、價格低廉和利潤率高等優(yōu)點還呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。其中的原因分析如下：
傳統(tǒng)外貿(mào)出口，一般包括“中國工廠-中國出口商-外國進(jìn)口商-外國批發(fā)商-外國零售商-外國消費(fèi)者”6個環(huán)節(jié)。這種模式下，外貿(mào)中的最大份額的利潤被流通中介獲得，例如，一個在義烏市場售價為1元的鑰匙扣，出口到澳大利亞后的售價將達(dá)1澳元（約合5元人民幣），其中的4元除去物流費(fèi)用后都被中間商所得。引入跨境電子商務(wù)后，出口環(huán)節(jié)可以簡化為“中國工廠-外國零售商-外國消費(fèi)者或者進(jìn)一步簡化為“中國工廠-外國消費(fèi)者”，繞開很多外貿(mào)中間商，一方面出口商品的價格可以進(jìn)一步下降，提高我國商品在國外市場的競爭力，另一方艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年中國跨境電商進(jìn)出口交易額為2.3萬億元，同比增長32.0%，艾瑞預(yù)測，在全球電商快速發(fā)展和中國電商全球化的大趨勢下，中國跨境電商交易規(guī)模將持續(xù)高速發(fā)展，電子商務(wù)在中國進(jìn)出口貿(mào)易中的比重將會越來越大。
另外，我國政府非常重視跨境電子商務(wù)的發(fā)展，目前，除了第一批跨境電商試點城市上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市之外，廣州、深圳前海以及青島也相繼獲批了跨境電子商務(wù)試點城市。2014年國家關(guān)于跨境電子商務(wù)的一系列措施將會逐步落地，今年會有更多條件合適的城市申請跨境電商試點。
雖然我國跨境電子商務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)出非常好的形勢，甚至有很人大膽預(yù)測，跨國貿(mào)易的電商巨頭有可能在中國出現(xiàn)，但是我們要清楚意識到，我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展還處于初級階段，存在的問題還不少。
1.跨境物流發(fā)展滯后。
跨境電商主要以零售為主，金額小、體積小、頻率高是其普遍特點，一般不大可能采用傳統(tǒng)集裝箱海運(yùn)的方式運(yùn)輸，主要的物流模式包括：國際小包和國際快遞、b2c外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨、b2c外貿(mào)企業(yè)自身集貨、第三方物流模式和海外倉儲5種方式，其中國際小包和國際快遞是最簡單直接的物流方式，國際小包的特點是資費(fèi)便宜，但是運(yùn)送時間長，國際快遞比國際小包運(yùn)送時間短，但是運(yùn)費(fèi)較高；b2c外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨和自身集貨，兩種模式都可以產(chǎn)生規(guī)模效益，可以有效降低運(yùn)輸成本，由于聯(lián)盟內(nèi)部的管理難度問題，多以自身集貨為主；使用第三方物流，跨境電商可將有限的精力放在主營業(yè)務(wù)上；海外倉儲模式由于需要在海外存貨，可以有效提高發(fā)貨速度，但是如果貨物滯銷所帶來的成本會顯著增加。跨境外貿(mào)的發(fā)展速度如此之快，國際物流發(fā)展還沒有跟上節(jié)奏，勢必會帶來很多隱患，因為物流不僅直接關(guān)系到跨境電商的交易成本，還關(guān)系到買家對賣家的滿意度、購物體驗和忠誠度。
2.通關(guān)手續(xù)不夠簡化。
盡管基于互聯(lián)網(wǎng)的信息流動暢通無阻但是跨境貨物流動并不自由，通關(guān)’是跨境電商面臨的一個共同難題?！邦~度小”、“頻率高”是跨境電子商務(wù)的優(yōu)勢，“額度小”決定跨境交易難以走集裝箱；“頻率高”意味著復(fù)雜漫長的傳統(tǒng)外貿(mào)出口程序不適合跨境電子商務(wù)，再加上部分跨境電商的法律意識不強(qiáng)，為了逃避關(guān)稅，往往以“樣品”、“禮品”方式通過香港郵政小包、ups等國際物流公司直接發(fā)給國外的買家，通關(guān)快，手續(xù)比較簡便，同時可以避免交稅。
針對這個現(xiàn)象，海關(guān)總署出臺了更為嚴(yán)格的政策：個人進(jìn)口稅額的臨界點由500元降低為50元，超出50元的，要辦理退運(yùn)手續(xù)或者按照貨物規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)，相比之下，個人郵寄物品的免稅額度縮小了近十倍，這就意味著原來越多的跨境交易需要進(jìn)行申報，其間一系列繁瑣的手續(xù)及費(fèi)用的支出常常成為消費(fèi)者和網(wǎng)上賣家嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關(guān)而使消費(fèi)者無法收到的現(xiàn)象也時有發(fā)生。
3.結(jié)匯不易。
根據(jù)我國現(xiàn)行政策，國外買家支付的款項只能通過個人儲蓄賬號結(jié)匯，但是我國限制個人結(jié)匯每年最高為5萬美元，導(dǎo)致一些出口企業(yè)借用親屬賬戶進(jìn)行結(jié)匯或者通過地下的錢莊將外匯兌換成人民幣，還有一種方式是通過第三方服務(wù)商，外貿(mào)企業(yè)在香港等離岸地區(qū)注冊一個離岸賬戶把外匯轉(zhuǎn)匯給服務(wù)商的離岸賬戶，然后服務(wù)商在國內(nèi)按當(dāng)日匯率把外匯轉(zhuǎn)化為人民幣給外貿(mào)企業(yè)，無論哪種結(jié)匯方式，都不算是正規(guī)的渠道，存在極大的風(fēng)險。
4.支付安全問題明顯。
跨境電子支付服務(wù)涉及企業(yè)、個人、銀行及第三方支付平臺等多個個體，典型的跨境電子支付服務(wù)方式主要包括網(wǎng)上銀行支付服務(wù)系統(tǒng)和第三方支付平臺參與的電子支付服務(wù)。網(wǎng)上銀行支付服務(wù)系統(tǒng)主要用于b2b這種大額的交易方式，由于款項和收貨有前后，很有可能會給交易一方帶來貨款兩失的可能性，通過第三方支付平臺，款項還是先支付到第三方，對于買賣雙方都會比較公平，但是由于交易周期性，第三方平臺很有可能會存在大量資金沉淀，如果資金管理出現(xiàn)問題，或者是系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致信息丟失都會給交易各方帶來重大損失，另外，無論哪種支付方式還存在一個共同的風(fēng)險，網(wǎng)絡(luò)支付信息被非法盜取帶來的損失。
5.退繳稅制度匱乏。
目前，跨境電子商務(wù)主要以快件的方式，無法提供報關(guān)單，因而大部分賣家沒有辦法繳稅，同時也享受不到出口退稅的好處。另外，跨境電子商務(wù)是通過網(wǎng)絡(luò)等信息交流平臺來進(jìn)行的，這就使得稅務(wù)機(jī)關(guān)難以掌握交易雙方的具體交易情況，不僅使得稅收的源泉扣繳的管控手段失靈，而且客觀上促成了納稅人不遵從稅法的可能性，加之稅收領(lǐng)域現(xiàn)代化征管技術(shù)的嚴(yán)重滯后，都使依法征稅變得蒼白無力。
6.部分跨境電商信用不足。
跨境電子商務(wù)是基于網(wǎng)絡(luò)的虛擬模式，由此產(chǎn)生的參與者信用不確定性已經(jīng)成為電子商務(wù)發(fā)展中的桎梏。再加上我國的電商缺乏法律意識，假冒偽劣商品時有發(fā)生，因為侵犯知識產(chǎn)權(quán)而被海關(guān)扣留的仿牌產(chǎn)品事件略見不鮮，甚至有很多國外客戶有內(nèi)心里有些排斥“中國制造”，帶來了惡劣的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)，較之國內(nèi)電子商務(wù)，信用問題對于跨境商尤為重要，因為交易雙方來自不同國家，有著不同的文化背景和地區(qū)差異，信用往往是吸引客戶駐足的決定性因素。
7.專業(yè)人才欠缺。
跨境電子商務(wù)人才是復(fù)合型人才，應(yīng)具備英文網(wǎng)店管理、在線英語交流、海外網(wǎng)絡(luò)營銷策劃及執(zhí)行、搜索引擎優(yōu)化，海外客戶需求分析等應(yīng)用能力，同時了解國際支付方式、國際物流工具、國際貿(mào)易常識、跨文化交流等知識，熟悉相關(guān)法律法規(guī)。然而，跨境電子商務(wù)屬于新興產(chǎn)業(yè)，本身人才存量不多，有經(jīng)驗的跨境電子商務(wù)人才更是少之又少，同時，高校與社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來不及對電子商務(wù)人才的培養(yǎng)與培訓(xùn)進(jìn)行調(diào)整，故產(chǎn)生巨大的人才缺口。
1.對于國家的建議。
針對上述物流、通關(guān)、收匯及退繳稅等問題，國家應(yīng)該積極研究、制定出相應(yīng)的政策，讓廣大的跨境電商從根本上得到保障。
目前，政府已經(jīng)出臺很多很好的政策，部分試點城市開始建立跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，在園區(qū)內(nèi)通過“分送集報”的方式，提高企業(yè)的物流效率，通過海關(guān)、國檢、外匯管理等部門的信息化共享平臺使規(guī)范化的國際收支申報與結(jié)匯成為可能，并使進(jìn)駐園區(qū)的企業(yè)可以享受出口退稅的政策優(yōu)惠，為跨境電子行業(yè)的發(fā)展搭建了非常好的平臺。但是目前跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的設(shè)立僅限于跨境電子商務(wù)試點的幾個城市，對于其他同樣有需求的城市來說，報關(guān)、物流、收付匯還存在很多難題。
2.對于企業(yè)的建議。
針對信用不足問題，首先要增強(qiáng)跨境電商企業(yè)的法律意識，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自身實力建設(shè)，努力培養(yǎng)自己的品牌，加快學(xué)習(xí)國際法律法規(guī)的進(jìn)度，逐漸避免因為知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)和假冒偽劣商品給國外的消費(fèi)者帶來不好的印象，減少給雙方帶來損失。
3.對于學(xué)校的建議。
加快力度，培養(yǎng)跨境電子商務(wù)專業(yè)人才，通過校企合作、學(xué)校內(nèi)部合作，為社會培養(yǎng)適時可用的人才，關(guān)于培養(yǎng)模式，有部分院校已經(jīng)在嘗試，我們可以借鑒一下，例如，針對跨境電商是新興行業(yè)，目前還沒有成熟的教材，各大高校可以整合現(xiàn)有資源，讓不同專業(yè)的老師進(jìn)行配合，進(jìn)行模塊化教學(xué)，同時搭建校企合作的平臺，讓學(xué)生可以有實踐的機(jī)會，同時為企業(yè)輸送人才，最終達(dá)到共贏。
[5]劉麗娟。跨境電商進(jìn)化論[j].北京：中國外匯，2013,7.
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇二
：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)行業(yè)在我國呈現(xiàn)出爆發(fā)性的增長形式。近些年來電子商務(wù)的發(fā)展改變著我國的經(jīng)濟(jì)格局，同時還改變著我國居民的消費(fèi)理念以及消費(fèi)行為習(xí)慣，因此我們需要先進(jìn)的物流管理模式來為電子商務(wù)的更好發(fā)展打下基礎(chǔ)。本文就是主要探討一下在電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理模式的改革方向及措施。
：電子商務(wù)；物流管理；模式改革
我國電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式起步較晚，在某些方面還處于初期的探索階段。為了讓我國的物流管理模式在電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展得更加高效科學(xué)，我們必須要讓電子商務(wù)和物流管理模式的改革進(jìn)行相互滲透。兩者相輔相成才可能促進(jìn)我國物流管理模式的順利改革。
目前，我國的電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的現(xiàn)狀與國外有很大的差距。在發(fā)達(dá)國家，電子商務(wù)行業(yè)隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展迅猛的崛起，同時物流管理模式在這種環(huán)境下也是在不斷地改革和完善?？梢哉f這些國家的物流管理模式有較強(qiáng)的系統(tǒng)性、專業(yè)性，同時高度的信息化和一體化的內(nèi)部管理模式讓這些國家的物流管理更加的高效、有序。除此之外，國外的物流管理模式中有良好的技術(shù)基礎(chǔ)，管理基礎(chǔ)，人才基礎(chǔ)以及政治基礎(chǔ)，這些良好的基礎(chǔ)都會促進(jìn)物流管理模式在電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展。在國外電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式并沒有因為傳統(tǒng)物流信息儲存復(fù)雜等問題而被打亂，其中最為主要的原因就是國外電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式有先進(jìn)的技術(shù)作為支持。相比之下，縱觀我國電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式發(fā)展?fàn)顩r，我們會發(fā)現(xiàn)在我國物流管理模式發(fā)展改革的過程中還存在著許許多多的問題。物流管理部門中采購、儲藏、包裝、配送、運(yùn)輸以及相關(guān)物流信息儲存等復(fù)雜繁多的管理需要先進(jìn)的技術(shù)以及管理模式作為基礎(chǔ)。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，人們的生活節(jié)奏以及生活效率得到了大大的提高，但是當(dāng)前的物流管理模式中，物流配送體系比較松散、集成化管理程度非常低、信息化電子化程度也相對落后、專業(yè)性人才很難尋求。以上這些問題都在一定程度上影響著我國電子商務(wù)環(huán)境下物流管理公司的發(fā)展。如今我國的物流管理模式不斷地進(jìn)行改革是為了追隨電子商務(wù)不斷壯大的步伐。
隨著電子商務(wù)走進(jìn)千家萬戶，國民經(jīng)濟(jì)的動脈以及技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在很大程度上都依賴著物流管理。電子商務(wù)在日新月異的信息化時代逐漸成了社會的熱點，同時電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的發(fā)展趨勢日益凸顯。我們將電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理模式的發(fā)展趨勢主要總結(jié)為以下幾點：首先從技術(shù)層面講，電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式需要先進(jìn)的專業(yè)的技術(shù)水平作為支撐，主要是包括信息的集成化以及技術(shù)水平的.專業(yè)化和先進(jìn)化。其次就是物流管理體系的完善，完善的物流管理體系以及系統(tǒng)性的物流管理模式能夠促進(jìn)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的順利發(fā)展。最后相關(guān)的物流管理法律體系必須要得到完善。總體來說，電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的發(fā)展趨勢，主要就包括信息技術(shù)的集成化專業(yè)化，管理體系的系統(tǒng)性和相關(guān)法律體系的完善。
如今物流管理模式已經(jīng)與電子商務(wù)務(wù)建立了密切的關(guān)系。通過不斷的探究和總結(jié)，現(xiàn)將電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新對策列舉。1.在物流管理模式中，我們需要大量的專業(yè)性人才。由于我國電子商務(wù)下物流管理科學(xué)是剛剛興起的，在這個學(xué)科的發(fā)展體系中，我們的系統(tǒng)還不夠完善，這時我們就需要大量的專業(yè)人才來完善我們的科學(xué)系統(tǒng)。在我們的調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)很多的物流公司普遍存在員工未經(jīng)物流專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核就直接上崗的現(xiàn)象，這樣會導(dǎo)致我國物流公司中的員工素質(zhì)整體不高。這種情況是很不利于電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的持續(xù)性發(fā)展，所以我們需要累積大量的專業(yè)性人才，只有利用他們的專業(yè)知識才能夠促進(jìn)我國物流管理的發(fā)展。2.引進(jìn)大量相關(guān)的物流管理技術(shù)水平?，F(xiàn)階段與物流管理企業(yè)相關(guān)的技術(shù)有很多，如市場定位技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)等，這些先進(jìn)的技術(shù)能夠使物流管理模式中的整體系統(tǒng)水平增強(qiáng)。我國可以學(xué)習(xí)國外一些有關(guān)物流管理的新經(jīng)濟(jì)水平并引入，同時培養(yǎng)員工們的專心知識以及技術(shù)運(yùn)用的技能。3.現(xiàn)如今我們需要在物流管理模式中增強(qiáng)電子化的程度。我國的物流管理模式中電子化程度還只是停留在傳統(tǒng)物流的層面，這種程度的電子化技術(shù)已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)在的市場需求。首先我們需要將物流管理模式中各環(huán)節(jié)的信息形成一個統(tǒng)一的系統(tǒng)，在利用電子化手段進(jìn)行資源的整合以及共享，這些都是我們提高電子化程度的重要的方法。4.提高內(nèi)部管理系統(tǒng)以及完善相關(guān)法律。物流管理模式的發(fā)展需要內(nèi)部管理系統(tǒng)支持以及外部相關(guān)法律法規(guī)的認(rèn)可。在傳統(tǒng)的物流管理模式中各個部門之間的協(xié)調(diào)性較差，這樣就會大大降低物流管理的工作效率。在新的發(fā)展階段，我們要實現(xiàn)內(nèi)部管理一體化，就需要增強(qiáng)物流管理部門中各個部門之間的溝通，同時采取手段盡可能地減小它們之間的利益沖突。當(dāng)然，我們也需要完善的法律法規(guī)制度作為支持和保障，這就需要相關(guān)政府部門對現(xiàn)在的物流管理制定相應(yīng)合理的制度規(guī)范。
如今信息技術(shù)迅速發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入我們的生活中，希望通過相關(guān)工作人員的努力，我國物流管理模式在電子商務(wù)環(huán)境下能夠不斷突破、創(chuàng)新，從而更好地發(fā)展下去。
[2]畢玉潔,亓海峰.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的創(chuàng)新[j].企業(yè)改革與管理,20xx(18):53.
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇三
2014年“雙十一”創(chuàng)造了中國電子商務(wù)的多項記錄。但記錄的背后卻存在電商物流發(fā)展與電子商務(wù)發(fā)展不協(xié)調(diào)等多種問題。文章通過“雙十一”，解讀了電商物流的現(xiàn)狀，分析電商物流面臨的問題，并且提出了相應(yīng)的解決措施。旨在探索一條適合中國電子商務(wù)發(fā)展的電商物流道路。
1分鐘，天貓交易額1億；2分53秒，天貓交易額達(dá)到10億；38分28秒，天貓交易額突破100億；13時31分，天貓交易額達(dá)到362億，超過2013年天貓和淘寶“雙十一”總量；截至23時59分，天貓交易額歷史性的達(dá)到571.1億。這是2014年天貓“雙十一”購物狂歡節(jié)交出的答卷。與此同時，參與“雙十一”購物狂歡節(jié)的電商平臺不僅僅只有天貓，諸如京東商城，蘇寧易購等電商平臺都參與其中。在571.1億交易額的背后，隨之產(chǎn)生的是物流訂單2.78億筆。數(shù)量如此巨大的訂單怎樣在最短的時間內(nèi)，以最快的速度準(zhǔn)確的送達(dá)到客戶手中是個令人擔(dān)憂的問題。實際上，“雙十一”僅僅是一個標(biāo)志，它反應(yīng)出的是電子商務(wù)這種購買方式被越來越多的人接受。截至2013年底，購人數(shù)已達(dá)3.1億。在電子商務(wù)井噴式發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情持續(xù)高漲的時代，電子商務(wù)要想保持繁榮的發(fā)展，需要克服高速發(fā)展過程中面臨的諸多問題。其中，應(yīng)該與電子商務(wù)發(fā)展相匹配且協(xié)調(diào)發(fā)展的電商物流存在的問題無疑是諸多問題中的關(guān)鍵。
目前我國電商物流模式主要以第三方物流為主，以自營物流為輔。第三方物流是隨電子商務(wù)發(fā)展而興起的一種物流模式，并且目前發(fā)展迅速。目前中國97%以上的電商企業(yè)都選擇與第三方物流合作。我國第三方物流企業(yè)起步比較晚，經(jīng)驗不足，服務(wù)意識不夠強(qiáng)。同時，物流人才缺乏，管理及規(guī)范化水平不足。第三方物流在服務(wù)功能上比較單一，不夠齊全，僅僅是為客戶提供倉儲、運(yùn)輸或者配送的單一服務(wù)，還不能提供更高附加值的服務(wù)，如說相關(guān)的包裝、加工或者配貨等附加服務(wù)。因此在電子商務(wù)爆發(fā)式發(fā)展，客戶對服務(wù)的要求日益?zhèn)€性化的今天，傳統(tǒng)的第三方物流逐漸無法滿足井噴式發(fā)展的電商市場。
采取自營模式的電商物流主要是資金實力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司在國內(nèi)第三方物流的服務(wù)水平遠(yuǎn)不能滿足業(yè)務(wù)要求的情況下，自己建立的物流體系，由于其自身在長期傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系，在開展電子商務(wù)時只需將其加以改進(jìn)、完善，即可滿足電子商務(wù)條件下對物流配送的要求。
2.1服務(wù)能力和服務(wù)水平不能滿足需求。
由于電子商務(wù)的繁榮發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情的高漲，對電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平有了更高的要求。諸如“雙十一”購物狂歡節(jié)之類的網(wǎng)購熱潮會常態(tài)化，數(shù)量巨大的訂單帶來的大量的物流量，對電商物流在倉儲、分揀、配送等環(huán)節(jié)的能力要求無疑是巨大的?！半p十一”之后出現(xiàn)的爆倉和網(wǎng)民的差評、吐槽等現(xiàn)象都是電商物流能力沒能滿足需求的表現(xiàn)。同時，網(wǎng)民對電商物流服務(wù)的要求也日益?zhèn)€性化，并不是僅僅要求電商物流將商品送達(dá)客戶，對送達(dá)的時效性、準(zhǔn)確性和包裝等方面要求也日益強(qiáng)烈。因此，如何提升自身的服務(wù)能力，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提供高附加值服務(wù)以滿足客戶個性化的需求是電商物流亟待解決的問題。
2.2物流管理水平和科技水平不高。
從物流運(yùn)營和技術(shù)的角度，電商物流需要精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以提高物流流速。從供應(yīng)鏈管理角度，前臺和后臺需深度整合。傳統(tǒng)的電商物流企業(yè)只注重自身物流運(yùn)作的層面，而沒有管理和規(guī)劃商品如何正確流動的層面，距離高效和柔性物流還有差距，管理水平還需提升。由于我國電商物流起步比較晚，盡管近幾年發(fā)展迅速，但和國外先進(jìn)水平還有較大差距，在物流設(shè)備、物流信息技術(shù)和物流人才等方面比較落后，電商物流行業(yè)仍屬于勞動密集型行業(yè)，這嚴(yán)重制約了電商企業(yè)的發(fā)展速度。怎樣提高管理水平，運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)提升電商物流行業(yè)的信息化、自動化等科技水平，是電商物流行業(yè)由勞動密集型行業(yè)向科技物流轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。
2.3未能有效整合各種運(yùn)輸方式。
當(dāng)前物流運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)确绞?。這四種運(yùn)輸方式是相互獨立的。但是隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，越來越多的企業(yè)需要物流服務(wù)供應(yīng)商能夠提供聯(lián)合物流模式，提供企業(yè)到客戶的“門對門”服務(wù)?？蛻舻男枰褪俏锪鞴?yīng)商發(fā)展的動力。因此電商物流供應(yīng)商要想在未來的物流市場有立足之地，那就要努力拓展自身物流運(yùn)輸?shù)姆绞剑约拔锪魈峁┓?wù)的延伸長度，解決物流配送的“最后一公里”問題，為客戶提供快捷的“門對門”服務(wù)。
3.1發(fā)展物流聯(lián)盟，聯(lián)合自建物流和第三方物流協(xié)同發(fā)展。
為提升電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平，電商物流應(yīng)該大力發(fā)展物流聯(lián)盟，加快自建物流在全國物流網(wǎng)絡(luò)的布局，聯(lián)合自建物流與第三方物流協(xié)同發(fā)展。聯(lián)盟成員企業(yè)相互獨立，企業(yè)間的資源以各種可能實現(xiàn)的方式充分共享并獲益。成員企業(yè)之間合作達(dá)到的效果或利益大于單獨活動獲得的成績。各企業(yè)之間不僅相互獨立，也相互依賴，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，優(yōu)勢互補(bǔ)，分工清晰，這樣不僅大大提高電商物流的服務(wù)能力，而且使供應(yīng)商集中精力滿足客戶的需求，為客戶提供更具個性化的服務(wù)。
3.2加強(qiáng)物流綜合性人才培養(yǎng)，加大科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用。
我國電商物流管理混亂，在信息化、自動化等方面落后于國外先進(jìn)水平，表面上是觀念和知識上的差距，實質(zhì)上是我國物流綜合性人才缺乏造成的。在當(dāng)今我國的物流人員自身素質(zhì)的問題給客戶以及電商物流企業(yè)本身帶來了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙重影響。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)電商物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律，并有開拓精神的人才隊伍，提高物流企業(yè)的整體素質(zhì)。同時依托rfid、電子標(biāo)簽、gps等信息技術(shù)，通過物流人才的培養(yǎng)，與科研院所的合作，加強(qiáng)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用，提高企業(yè)的信息化和自動化程度，這樣不僅能提高物流系統(tǒng)的效率，也能為客戶提供更快捷、更準(zhǔn)確的服務(wù)。
3.3建立物流公共信息平臺，電商物流社會化，發(fā)展大數(shù)據(jù)智慧物流。
建立全國物流公共信息平臺，平臺面向整個社會，并不僅僅是企業(yè)或者個人。電商物流服務(wù)提供商，社會物流服務(wù)提供商，物流服務(wù)需求方都可在平臺發(fā)布貨源信息和需求服務(wù)信息。平臺通過網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源，通過優(yōu)化算法，自動匹配選擇運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線以及商品拼搭方式等。并且通過大數(shù)據(jù)分析，獲得客戶偏好、物流服務(wù)能力等信息，精細(xì)化物流管理和服務(wù)，挖掘物流服務(wù)提升的潛在能力和方向。這對物流服務(wù)提供商和物流服務(wù)需求方將是雙贏的局面。
通過“雙十一”這樣一個“節(jié)日”，反思我國電商物流存在的一些問題。電商物流的發(fā)展速度與電子商務(wù)的發(fā)展速度不匹配，這將在很大的程度上阻礙電子商務(wù)的發(fā)展。兩者相輔相成，協(xié)調(diào)發(fā)展，才能更好地為客戶服務(wù)。不可否認(rèn)，我國電商物流起步較晚，與國外先進(jìn)水平還有較大差距。但面對這樣的挑戰(zhàn)，同樣也是電商物流跨越式發(fā)展的機(jī)遇，在中國物流人以及各行業(yè)人才的不懈努力下，中國電商物流一定有一個廣闊的未來。
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電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇四
摘要：近年來，電子商務(wù)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，在電子商務(wù)迅速發(fā)展的條件下，物流管理體系也需要及時做出調(diào)整以適應(yīng)社會的發(fā)展?；诖?，本文從物流管理的三大要素出發(fā)，結(jié)合我國目前物流管理的現(xiàn)狀，提出電子商務(wù)環(huán)境下的三種物流管理創(chuàng)新方式，助力我國物流管理水平在電子商務(wù)環(huán)境下的穩(wěn)健提升，以期為當(dāng)前物流管理工作的創(chuàng)新提供參考。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；信息交互
前言
當(dāng)今社會，網(wǎng)絡(luò)購物日益盛行，網(wǎng)絡(luò)店鋪的接踵而至呈現(xiàn)出取代傳統(tǒng)實體店鋪的趨勢，網(wǎng)絡(luò)支付也已經(jīng)逐漸擠占實體紙幣支付的地位。電子商務(wù)迅速發(fā)展的今天，電商環(huán)境下的物流體系在根本上還是傳統(tǒng)物流，但是傳統(tǒng)物流已經(jīng)跟不上我國電子商務(wù)的發(fā)展腳步了，物流管理需要順應(yīng)時代發(fā)展，為電子商務(wù)提供支持。
一、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的三大要素
要想做好物流管理的工作，推動電子商務(wù)的發(fā)展，就必須意識到電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的三大要素：物流信息的傳遞、整體環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)化、以及決策的智能化，在下文中，將對這三大要素加以深入分析：
首先，物流管理是一個在系統(tǒng)內(nèi)將商品的物流信息準(zhǔn)確、有效、快速的完成傳輸與交互的過程，并將全部的物流信息完美接入整個供應(yīng)鏈，使得每一次的電子商務(wù)交易的過程都能夠隨時查詢到本次交易的詳細(xì)物流信息。比如：大型的物流企業(yè)為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍、接受來自全國的訂單，通常設(shè)立信息處理中心，客戶通過信息系統(tǒng)能夠清楚地查詢到貨物到達(dá)時間和準(zhǔn)確位置，倉儲、運(yùn)輸公司可以提前做好安排，避免商品出現(xiàn)停滯的情況[1]。
其次，整個物流管理系統(tǒng)之間信息的傳遞離不開網(wǎng)絡(luò)這一介質(zhì)，物流管理的內(nèi)部信息與外部信息都需要網(wǎng)絡(luò)的支持。電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)對接廠商與客戶需要通過網(wǎng)絡(luò)來溝通，物流信息的傳遞也需要網(wǎng)絡(luò)的支持。若失去網(wǎng)絡(luò)這一介質(zhì)，則無法保證物流信息傳遞的及時性、有效性，物流信息管理只有以網(wǎng)絡(luò)化為前提，才能夠達(dá)到其信息及時、準(zhǔn)確的功能。
最后，伴隨著網(wǎng)絡(luò)時代的來臨，智能化也逐漸走向我們的生活中，在物流管理體系中，智能化的應(yīng)用極大的提升了物流管理水平。將數(shù)據(jù)集中在處理中心，運(yùn)用大數(shù)據(jù)挖掘、人工智能及其他相關(guān)技術(shù)，對物流信息進(jìn)行實時分析處理，為物流信息系統(tǒng)的決策、控制大力支持。通過物流管理智能化，可以使其工作更加高效、準(zhǔn)確，節(jié)省人力物力資源。
二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新
（一）電商企業(yè)自建物流體系
電子商務(wù)發(fā)展速度較為迅猛，多數(shù)的電商企業(yè)選擇將物流配送的工作外包給專業(yè)的物流公司，帶動了傳統(tǒng)物流業(yè)的發(fā)展，但是由于物流訂單驟增，也出現(xiàn)了商品堆積、物流配送不及時等問題。規(guī)模大、資金雄厚的電子商務(wù)企業(yè)可以通過自建物流體系的方式，來解決第三方配送可能產(chǎn)生的諸多問題。例如：在我國電子商務(wù)行業(yè)位居較高地位的京東集團(tuán)，為打造最優(yōu)客戶體驗為使命，建立起自有物流體系：京東物流。京東物流通過布局在全國的自建倉庫形成物流配送網(wǎng)絡(luò)，為商家提供線上線下、全部渠道、多個平臺、全配送周期、全供應(yīng)鏈的一體化解決方案，實行開放、智能的戰(zhàn)略舉措，既提升了用戶體驗，又避開了傳統(tǒng)物流企業(yè)的弊端，為我國電子商務(wù)環(huán)境下的物流規(guī)范化管理樹立了標(biāo)桿形象。
（二）完善物流規(guī)劃與控制體系
在時代發(fā)展的浪潮下，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)市場環(huán)境的變化，以客戶導(dǎo)向性為準(zhǔn)則，及時調(diào)整發(fā)展方向、完善物流體系、提升自身服務(wù)質(zhì)量，對眼前存在的問題及時加以修正，并提前規(guī)劃防范措施以避免行業(yè)內(nèi)普遍的不良現(xiàn)象及可能出現(xiàn)的問題。在具體實施規(guī)劃的過程中，應(yīng)當(dāng)對企業(yè)的內(nèi)外部物流變化情況進(jìn)行及時的監(jiān)控，適時、準(zhǔn)確無誤的調(diào)整執(zhí)行進(jìn)程與預(yù)期目標(biāo)之間的偏差。此外，完善物流規(guī)劃與控制體系還有助于物流信息系統(tǒng)及時更新成本、收益及效率等方面的數(shù)據(jù)，便于企業(yè)對經(jīng)營成本的核算，及時控制經(jīng)營成本、提高企業(yè)收益、增強(qiáng)企業(yè)競爭力。由此可見，完善物流規(guī)劃與控制體系對提升物流業(yè)水平起到極大的助力作用[2]。
（三）提高物流信息傳遞水平
提升物流管理效率最重要的途徑就是提高物流管理信息化水平，提高管理系統(tǒng)內(nèi)、外部信息的交互速度，構(gòu)建物流信息集成系統(tǒng)，對數(shù)據(jù)集中篩選、處理，并及時反饋給供應(yīng)鏈，以便用戶查詢。若在多數(shù)環(huán)節(jié)，信息不能及時傳遞、甚至是長時間處于停滯狀態(tài)，不僅使企業(yè)做出錯誤的經(jīng)營決策，還會影響用戶的體驗；反之，則會增強(qiáng)用戶對此次交易的好感。例如：可以在物流企業(yè)的運(yùn)輸車輛、船舶等運(yùn)輸設(shè)備上加裝全球定位系統(tǒng)，將其置于衛(wèi)星的監(jiān)測、跟蹤之下，通過接收裝置，實現(xiàn)精準(zhǔn)定位并反饋給地面的相應(yīng)系統(tǒng)，以便物流管理系統(tǒng)實時掌控運(yùn)輸設(shè)備位置信息。由此可見，提高物流信息傳遞水平，對我國電商環(huán)境下物流管理十分重要。
結(jié)論：綜上所述，利用上文物流管理創(chuàng)新的方法，可以使我國的物流企業(yè)更加現(xiàn)代化，更加強(qiáng)大。經(jīng)過上文分析可得，電子商務(wù)企業(yè)通過自建物流體系可以避免傳統(tǒng)物流行業(yè)的弊端，物流企業(yè)完善物流體系、提高信息傳遞水平也可以增強(qiáng)我國的物流企業(yè)管理實力。因此，有必要將以上三種方法運(yùn)用到電子商務(wù)環(huán)境下的物理管理工作中，助力我國物流管理事業(yè)。
參考文獻(xiàn)
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電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇五
近年來，新型材料和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用給電子商務(wù)的發(fā)展帶來了機(jī)遇，而紙滑托盤和rfid技術(shù)是其中最具代表性的產(chǎn)品。重點探討了基于rfid技術(shù)的紙滑托盤在貨物出入庫及配送環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，分析了其優(yōu)勢，并展望了紙滑托盤和rfid技術(shù)在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用前景。
紙滑托盤采用牛皮紙復(fù)合而成，厚度只有1mm左右，經(jīng)特殊防潮工藝處理后，具有較好的抗?jié)裥院涂顾毫研?，從而使工作人員更好地利用集裝箱和運(yùn)輸車輛的空間。紙滑托盤已廣泛應(yīng)用于許多行業(yè)，適合的貨物類型非常廣泛，但需要與特定的帶有推拉器的叉車一并使用。紙滑托盤具有厚度薄、質(zhì)量輕、承重大、易回收等特點，能有效解決其他材質(zhì)托盤運(yùn)載效率低的問題，大大提高了裝卸效率，減少了搬運(yùn)環(huán)節(jié)，降低了貨物破損率和人工成本。rfid技術(shù)以其內(nèi)在強(qiáng)大的管理功能滿足了現(xiàn)代物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、集成化、準(zhǔn)時化的要求。然而，rfid技術(shù)的大范圍應(yīng)用需要解決2方面的問題，即價格和標(biāo)準(zhǔn)化?？蓪}庫管理的相關(guān)信息寫入紙滑托盤上的rfid標(biāo)簽，使庫存記錄實現(xiàn)實時化。該方法適用于大規(guī)模、多頻次的物流配送服務(wù)，可確保整個供應(yīng)鏈的高質(zhì)量數(shù)據(jù)交流。
現(xiàn)代物流具有信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點。信息化是現(xiàn)代物流的必然要求，表現(xiàn)為貨物信息的網(wǎng)絡(luò)化、物流運(yùn)行處理的智能化、物流配送信息的實時化和可視化等。因此，物流技術(shù)和新型材料，比如gps技術(shù)、rfid技術(shù)、紙滑托盤等在物流中得到了大力推廣和使用。自動化的基礎(chǔ)是信息化，而智能化、實時化、可視化是信息化的一種高層次應(yīng)用。
2.1在電商裝貨環(huán)節(jié)的應(yīng)用。
電子商務(wù)企業(yè)根據(jù)車輛裝載率選擇適合貨物的堆垛方式，操作工可根據(jù)堆垛方式逐一搬運(yùn)貨物至紙滑托盤（貼有寫入信息的rfid標(biāo)簽，該電子標(biāo)簽包含商品眾多信息，比如商品名稱、商家信息、生產(chǎn)日期和商品質(zhì)量等），在貨物四周或頂部安裝護(hù)角和墊板，并用裹膜將貨物、墊板（護(hù)角）裹起來，最后將紙滑托盤連同貨物裝至貨車，運(yùn)至目的地。
2.2在電商卸貨環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。
貨物運(yùn)抵目的地后，操作工將托盤卸至倉庫庫區(qū)入口處，并卸下裹膜、護(hù)角和墊板。入口處的讀寫區(qū)有rfid讀寫器，讀寫器會讀取紙滑托盤上的rfid信息，信息系統(tǒng)根據(jù)讀寫器讀取的信息將不同的商品分配到不同的位置，操作工進(jìn)而將貨物放在不同的貨架上，同時回收紙滑托盤。
2.3在電商配送環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。
rfid接收器通過貼在紙滑托盤上的rfid標(biāo)簽可將貨物當(dāng)前的狀態(tài)發(fā)送至調(diào)度中心。在此情況下，買賣雙方均可掌握貨物的實時配送狀況，從而大幅提升顧客的滿意度。
以基于rfid技術(shù)的紙滑托盤為代表的物流管理模式，正在給電子商務(wù)帶來高效、快速、綠色環(huán)保的變革。
3.1提升了運(yùn)輸裝載率。
木質(zhì)或塑料托盤本身具有一定的體積和質(zhì)量，在運(yùn)輸工具裝配時，無法實現(xiàn)多層堆放作業(yè)，裝載率通常在60%以下。紙滑托盤為厚度為0.6～1.2mm的牛皮紙托盤，具有較高的韌性，承重為100～1000kg。由于其本身所占空間較小，可實現(xiàn)貨物的多層堆放，裝載率可提升至90%以上。
3.2提高了物流作業(yè)效率。
以托盤單元為作業(yè)單位，貨物數(shù)量規(guī)整、清點快速、差錯較少，避免了因人工搬運(yùn)或掃描而損傷貨物的情況。托盤作業(yè)有利于實現(xiàn)物流作業(yè)的機(jī)械化、自動化，從而有效提高作業(yè)效率，降低人工勞動強(qiáng)度，減少重復(fù)堆碼和重復(fù)搬運(yùn)等無效勞動。托盤單元的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化推動了運(yùn)輸、搬運(yùn)和倉儲設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，使貨物物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)設(shè)備的協(xié)調(diào)性提升，從而提高了全系統(tǒng)的作業(yè)效率。
3.3易于回收再利用。
原有的標(biāo)準(zhǔn)木托盤或塑料托盤具有體積大、質(zhì)量大、周轉(zhuǎn)復(fù)雜的特點。而紙滑托盤具有厚度薄、質(zhì)量小、易回收的特點。
綜上所述，基于rfid技術(shù)的紙滑托盤在電子商務(wù)物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景十分廣闊?，F(xiàn)階段，眾多企業(yè)已開始了對rfid技術(shù)和紙滑托盤的研究應(yīng)用，并取得了一定的成果。基于rfid技術(shù)的紙滑托盤可大幅提高運(yùn)輸配送效率、運(yùn)載率，從而提升客戶的滿意度。這有利于整個電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，有利于構(gòu)建和諧、綠色、環(huán)保的生態(tài)體系。
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電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇六
電子商務(wù)與物流的整合問題目前已經(jīng)成為學(xué)者們鉆研的焦點,其理論鉆研主要集中在供應(yīng)鏈1體化、第3方物流以及動態(tài)同盟3個方向。
一.一供應(yīng)鏈1體化二0世紀(jì)九0年代美國物流管理協(xié)會更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會,標(biāo)志著物流管理進(jìn)入到供應(yīng)鏈1體化時期。wooldridgemj等人認(rèn)為供應(yīng)鏈1體化是將彼此獨立從事買賣交易的企業(yè)連成1個總體,提高了企業(yè)的市場影響力、總體效力以及總體競爭力。董天勝指出電子商務(wù)物流的終究目的是實現(xiàn)電子供應(yīng)鏈物流。目前電子商務(wù)公司缺少供應(yīng)鏈1體化管理的機(jī)制,供應(yīng)鏈1體化可以實現(xiàn)電子商務(wù)與物流中物流、信息流、資金流的整合,構(gòu)成1體化運(yùn)作。
一.二第3方物流一九九九年boyson[三]等人鉆研認(rèn)為物流外包是特定的合同瓜葛,它可以匡助企業(yè)快速降低本錢,提高競爭力,增添效益,改善為顧客服務(wù)的水平。我國學(xué)者主要從電子商務(wù)的“瓶頸”動身來鉆研第3方物流。目前,服務(wù)于電子商務(wù)的絕大部份是第3方物流,第3方物流必需具備專業(yè)化、社會化的特色。企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包可使企業(yè)能夠把時間以及精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上,從而提高供應(yīng)鏈管理以及運(yùn)作的效力。
一.三動態(tài)同盟動態(tài)同盟的理論在國外的實踐中患上到了廣泛的利用并獲得很大勝利。byrne指出動態(tài)同盟是企業(yè)火伴間的同盟瓜葛。徐向藝、王彥紅等認(rèn)為動態(tài)同盟是指兩個或者兩個以上的企業(yè)通過契約同享資源以及增值利潤,以合作項目進(jìn)行的企業(yè)間互利動態(tài)網(wǎng)絡(luò)型經(jīng)濟(jì)組織。物流企業(yè)樹立動態(tài)同盟,能更快速地響應(yīng)市場變化,更好地實現(xiàn)企業(yè)有限資源的優(yōu)化配置、減少投資,解決目前我國物流業(yè)的瓶頸問題。
跟著電子商務(wù)行業(yè)競爭的白熱化,電子商務(wù)企業(yè)但愿通過整合物流來提高競爭力,下列對于幾種主要的電子商務(wù)物流的整合模式進(jìn)行扼要評析:
二.一垂直1體化模式垂直1體化,是從配送中心到運(yùn)輸隊伍,全體由電子商務(wù)企業(yè)自己總體建設(shè),它將大量的資金用于物流隊伍、運(yùn)輸車隊、倉儲體系建設(shè),從產(chǎn)品、銷售到配送環(huán)節(jié)形成上下游集成的完全供應(yīng)鏈系統(tǒng),實現(xiàn)1體化的運(yùn)營模式。二00八年開始,京東商城自建物流配送系統(tǒng),目前京東已經(jīng)陸續(xù)在全國購買一二00畝地作為物流倉儲平臺。規(guī)劃未來三年投入五0億~六0億元在全國建二0~四0個大家電倉儲中心,五年內(nèi)還將投入一00億元發(fā)展全國物流網(wǎng)。此外,蘇寧電器也采取垂直1體化方式,二0一一年,蘇寧電器投入三0億元構(gòu)建物流體系,并計劃五年內(nèi)建六0個配送中心。自建全套物流的垂直1體化模式扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)過于重視平臺運(yùn)營的狀態(tài),將更多的資金以及精力轉(zhuǎn)投物流體系建設(shè),但愿通過物流來提高電子商務(wù)企業(yè)的競爭。但京東還需要更龐大的物流隊伍、倉儲設(shè)施,和投入巨額的資金,終究會見臨資金的困擾。
二.二輕資產(chǎn)模式輕資產(chǎn)模式,是指電子商務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、物流信息,物流中心選址、租賃,而把配送環(huán)節(jié)全外包給第3方專業(yè)物流企業(yè)。這是傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)作模式,應(yīng)用別人資源,以最低的投入實現(xiàn)價值最大化,典型的電子商務(wù)企業(yè)有鐺鐺網(wǎng)、國美電器。目前,鐺鐺在全國設(shè)有一0個物流中心,與國內(nèi)一00多家第3方物流企業(yè)樹立了運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)的合作。相似的還有國美電器,從二00二年開始就逐漸用集中配送體系,目前公司的配送中心已經(jīng)到達(dá)一三一個,面積六二.五萬平米,以租賃為主、自建為輔。輕資產(chǎn)模式,減輕了電子商務(wù)企業(yè)在物流體系建設(shè)方面的資金壓力,但它需要1個專業(yè)的第3方服務(wù)平臺,包含高效的第3方物流公司以及可提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的物流中心的第3方物流地產(chǎn)企業(yè),因而對于與其合作的第3方依賴度很高,這類合作模式需要具備較高的合風(fēng)格險管控能力。
二.三“云物流”模式云物流模式,是指采取直營以及加盟相結(jié)合的模式,結(jié)合電子商務(wù)企業(yè)的需求,應(yīng)用擴(kuò)散、不均的物流資源,通過某種體系、標(biāo)準(zhǔn)以及平臺進(jìn)行整合,構(gòu)建配套的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺。二00七年,馬云投資百事物流;二0一0年阿里巴巴團(tuán)體又入股北京星斗急便,四月肯定德邦物流以及佳吉快運(yùn)為它的舉薦第3方物流;隨后阿里巴巴的淘寶網(wǎng)在北京、上海、廣州以及深圳、成都樹立了4大配送中心,在其他二0個省市也樹立了區(qū)域性配送中心,并提出二年內(nèi)要在全國五二個城市樹立分倉中心。云物流模式,應(yīng)用定單聚合的能力來增進(jìn)物流系統(tǒng)的整合,樹立傳統(tǒng)快遞以及電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。但目前的云物流只解決了供給能力的分配問題,沒能從根本上扭轉(zhuǎn)行業(yè)配送能力的整合問題、服務(wù)質(zhì)量問題、物流本錢及物流效力的節(jié)制問題。
京東商城已經(jīng)成為年銷售量突破百億元的b二c巨頭,盤踞b二c市場份額的五0.一%,但因為物流配送能力的不足,致使每一天數(shù)千單的貨物積存而沒法送出,嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量以及客戶滿意度。為了解決物流配送問題,京東商城抉擇籌建自己的倉儲以及配送中心,二00九年初,京東成立物流公司,布局全國物流體系。
三.一京東商城電子商務(wù)與物流的整合現(xiàn)狀京東商城的電子商務(wù)與物流整合,依據(jù)對于物流服務(wù)的不同需求,有幾種主要的方式:(一)自建物流京東商城已經(jīng)在北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽樹立了6大物流中心,并在天津、杭州、深圳等二三座城市樹立了城市配送站,二0一0年京東商城宣告在上海樹立“亞洲1號”國際化超大型物流倉儲中心,建成后將成為亞洲最大的單體庫房,用來支撐京東的自營配送體系。截止目前,京東商城的自主配送已經(jīng)達(dá)九0%。(二)自建物流+第3方物流跟著電子商務(wù)的發(fā)展,京東商城的網(wǎng)上業(yè)務(wù)也進(jìn)入了全國2、3線城市,但其銷售量主要以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市為主,斟酌到本錢投入問題,和2、3線城市的利潤,京東采用與2、3線城市的快遞公司合作來完成產(chǎn)品的配送。在配送大物件時,選擇與廠商協(xié)作,應(yīng)用廠商在各個城市的售后服務(wù)網(wǎng)點以及廠商自己的`配送火伴來完成配送。(三)高校代理高校大學(xué)上已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購物的主要消費(fèi)群體,但學(xué)生的上課時間常常跟物流配送時間相沖突,致使不能及時取貨,而快遞公司也不能長期等待,于是京東商城在全國各大專院校內(nèi)招募了“高校代理人”,為高校的教職工及學(xué)生們提供京東商城的商品宣揚(yáng)、貨到付款、送貨上門以及售后服務(wù)等1系列工作。
三.二swot分析(圖略)
三.三京東商城整合的凸起問題以及難點(一)盈利以及資金問題近日,劉強(qiáng)東宣告在今年年底以前,平均二.五天開通1個新的城市快遞分公司,如斯龐大的物流體系必需靠巨額的資金做后盾,而“京東聘用的投資銀行”的1份簡報數(shù)據(jù)顯示,京東商城二0一一年的營業(yè)虧損額一二億元,營業(yè)毛利率僅為五.五%,依照二0一一年銷售額算,二0一二年其預(yù)計虧損達(dá)二0億元。京東商城自己也表示其至今尚未盈利。而未來三年,京東還要投資五0億~六0億元建物流,面對于營業(yè)虧損,京東商城1邊租賃倉儲設(shè)施,但還1邊盲目地大量購置倉儲用地卻長時間閑置,京東商城的資金鏈已經(jīng)極度緊張,這將致使其虧損越嚴(yán)重,盈利越渺茫。(二)物流配送壓力京東商城憑仗“低價正品”以及“當(dāng)天或者第二天投遞”博得消費(fèi)者的口碑,但定單增長太快致使物流環(huán)節(jié)跟不上,良多客戶反應(yīng)在京東購買大物件時物流配送延遲,常有送錯貨現(xiàn)象,部份定單在第3方物流處長時間擔(dān)擱。京東商城關(guān)于配送還存在1個問題就是包裹的屢次投遞,當(dāng)定單中有多個商品時,有時京東會分開投遞,屢次的配送不但影響客戶的體驗,服務(wù)質(zhì)量的滿意度降落,還致使了高物流本錢。(三)服務(wù)質(zhì)量網(wǎng)上購物已經(jīng)經(jīng)成為消費(fèi)者的1種購物趨勢,但網(wǎng)絡(luò)購物的誠信原則也在跟著消費(fèi)群體的擴(kuò)展而閱歷著考驗。京東作為國內(nèi)最大b二c電子商務(wù)網(wǎng)站在最近幾年內(nèi)飽受網(wǎng)友投訴服務(wù)以及質(zhì)疑產(chǎn)品質(zhì)量,投訴內(nèi)容主要包含不按時送貨、收到產(chǎn)品與宣揚(yáng)不符、產(chǎn)品呈現(xiàn)質(zhì)量問題返修難、收到的貨物是非正品、發(fā)錯產(chǎn)品、售后服務(wù)處理時間長、刁難退貨等引發(fā)消費(fèi)者極其不滿,導(dǎo)致其信用大打折扣。
京東商城電子商務(wù)與物流的整合,是將庫存管理、物流配送關(guān)聯(lián)起來,實現(xiàn)總體的供應(yīng)鏈京東商城,但愿通過物流來創(chuàng)造更大的利潤,但在其龐大的建設(shè)范圍下還涌現(xiàn)出良多弊病,針對于京東商城在整合進(jìn)程中呈現(xiàn)的主要問題,本人給出下列幾點建議:
(一)休止盲目擴(kuò)張,減少風(fēng)險投入。京東商城自建物流體系獲得了必定的成效,但跟著資金壓力加大,如果繼續(xù)盲目擴(kuò)建自己的物流體系,會帶來嚴(yán)重的投資風(fēng)險。此時京東商城可以將其手上暫時的閑置土地適量用于出租,通過收取房錢的方式來吸收營運(yùn)資金。此外,京東應(yīng)當(dāng)規(guī)避自己的地域以及資源劣勢,分區(qū)域選擇性的將部份物流項目交由第3方物流企業(yè)完成,與其結(jié)成同盟,雙方分享相干信息以及回報,風(fēng)險共擔(dān),同享物流設(shè)施、技術(shù)、人材等,從而降低物流本錢、減少投資、減緩資金壓力,實現(xiàn)雙贏。
(二)優(yōu)化供應(yīng)鏈的整合,提高配送效力。京東商城必需加強(qiáng)信息化建設(shè),實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)同享,和信息與供應(yīng)商同享,保證產(chǎn)品的及時性,提高配送效力,防止產(chǎn)品屢次投遞。在企業(yè)的內(nèi)部整合到達(dá)必定程度后,京東可以與核心供應(yīng)商構(gòu)建統(tǒng)1的供應(yīng)鏈管理平臺,加強(qiáng)對于供應(yīng)商的管理,以節(jié)制產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化資源配置、提高采購績效等,從而實現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的外部整合。
(三)要提高配送效力以及服務(wù)質(zhì)量,京東商城除了了在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的建設(shè)外還必需加強(qiáng)對于員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高員工素質(zhì)以及專業(yè)化水平,改善售后服務(wù)質(zhì)量,采用績效考查的方式來激起員工的工作熱忱,使他們能夠充沛意想到服務(wù)的首要性,注重用戶的需求。(四)培育人材是提高企業(yè)競爭的癥結(jié),京東商城可以與高校進(jìn)行合作,高校的物流專業(yè)為其培育需要的人材,而京東為學(xué)校的學(xué)生提供實習(xí)機(jī)會,還可以聯(lián)合開發(fā)物流項目,這樣可使電子商務(wù)物流專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后成為可用之人。此外,京東可以將自己的員工送進(jìn)高校深造,學(xué)習(xí)電子商務(wù)先進(jìn)的管理法子以及技術(shù)手腕,成為企業(yè)的高檔管理者,提高企業(yè)本身的管理水平。
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇七
在信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，企業(yè)如果想在這種背景下占據(jù)有利的地位，就要對市場進(jìn)行詳細(xì)的分析，充分掌握市場的動態(tài)，這就離不開信息的傳播?，F(xiàn)代商業(yè)信息傳播的最主要途徑就是互聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)就是其中重要的一種傳播方式。近年來，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)達(dá)到了全民普及的程度，人們通過網(wǎng)絡(luò)來獲取各種各樣的信息，如利用網(wǎng)絡(luò)購物、溝通等。因此，互聯(lián)網(wǎng)時間也逐漸成為了一個巨大的潛在市場，企業(yè)需要在電子商務(wù)的背景下創(chuàng)造更多的價值，尋找更大的升值空間。
電子商務(wù)是在互聯(lián)網(wǎng)背景下高速發(fā)展起來的，具有開放性、低成本、高效率的特點，且能夠不斷調(diào)整，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。因此，電子商務(wù)逐漸成為了企業(yè)不可忽視的一個模塊。電子商務(wù)包含了當(dāng)今的三大技術(shù)，即網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和遠(yuǎn)程技術(shù)，通過將這三大技術(shù)相結(jié)合來實現(xiàn)電子商務(wù)買賣中的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化，讓人們從面對面的買賣轉(zhuǎn)化為更加方便、高效的買賣，通俗地講就是實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的交流和買賣。電子商務(wù)在廣義上的定義是結(jié)束網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)來實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的交易、金融、商務(wù)及相關(guān)性的綜合服務(wù)活動。
電子商務(wù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是密切相關(guān)的，在21世紀(jì)，計算機(jī)技術(shù)已經(jīng)被普遍用于社會的各個方面，給人類的生活帶來了前所未有的變化，在這個信息爆炸的時代，信息技術(shù)關(guān)乎著整個國家的安全。在這一背景的發(fā)展下，電子商務(wù)也在不斷變革和更新，并且已經(jīng)踏入到了一個前所未有應(yīng)用發(fā)展階段，并且以目前的形式來看，這種趨勢將會持續(xù)發(fā)展下去并會延續(xù)很長的時間。電子商務(wù)與人們現(xiàn)代化的生活息息相關(guān)，影響到人們生產(chǎn)生活的各個方面，對企業(yè)的影響是顯而易見的，所以企業(yè)對電子商務(wù)的重視程度也越來越高。
在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)風(fēng)靡全世界的浪潮中，電子商務(wù)最明顯的特征就是全球化和標(biāo)準(zhǔn)化，全球各地的用戶在網(wǎng)絡(luò)上不斷增加，網(wǎng)民無論在何時何地，只需要通過瀏覽網(wǎng)站信息，就能夠及時掌握最新的動態(tài)消息，只需要通過電子郵箱，就可以查詢各種信息，只需要通過網(wǎng)上銀行就能夠完成遠(yuǎn)程購物。由此可見，在信息爆炸的時代，只有將資源全球化、標(biāo)準(zhǔn)化，才能夠緊隨時代發(fā)展的腳步，建立標(biāo)準(zhǔn)的電子商務(wù)環(huán)境。電子商務(wù)的出現(xiàn)給人們的生活帶來了很大的變化，同時也改變了信息傳遞繁的方式，企業(yè)可以在最短的時間內(nèi)獲取信息或發(fā)布信息，因此，在電子商務(wù)的影響下，快速創(chuàng)新的觀念是企業(yè)所必須的，要求企業(yè)必須要緊跟時代發(fā)展的步伐，力求創(chuàng)新，不斷改變自身，實現(xiàn)快速發(fā)展。企業(yè)通過電子商務(wù)，還需要更新知識庫，重視知識理念，加強(qiáng)應(yīng)用知識的能力，學(xué)會更好地收集信息和知識，并且要能夠在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行知識的交流與傳播，將信息資源的共享機(jī)制建立起來，不斷更新數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)知識的共享，最終促進(jìn)企業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展。
1.電子商務(wù)促進(jìn)了企業(yè)管理理念的變化
信息時代的到來讓企業(yè)發(fā)展地更加迅速，競爭也更加激烈，如果企業(yè)還是運(yùn)用傳統(tǒng)的管理方式，那么一定會被時代所淘汰，創(chuàng)新的管理理念和創(chuàng)新的產(chǎn)品是未來企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，企業(yè)只有在理念上實現(xiàn)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變，才能在現(xiàn)代化的競爭中立于不敗之地。管理者只有在思想上進(jìn)行改變、做出創(chuàng)新，才能夠不斷推陳出新，制定出適合企業(yè)發(fā)展的管理體系，不斷提高企業(yè)的競爭水平。因此，在這一環(huán)境促使下，企業(yè)首先要樹立全球化的管理理念，打破地域、國界的限制，積極開創(chuàng)國際交易的平臺，將面向群眾推廣到世界范圍內(nèi)。
企業(yè)要注意科技的創(chuàng)新，將數(shù)字化引入到企業(yè)的管理理念當(dāng)中，積極更新數(shù)據(jù)庫，根據(jù)市場調(diào)查進(jìn)行分析，做出最準(zhǔn)確的判斷，與時俱進(jìn)，快速反應(yīng)，做到飛速發(fā)展，并且要積極采取相應(yīng)的措施，為企業(yè)創(chuàng)造出不可估量的價值。電子商務(wù)是一種全新的管理模式載體，超越了技術(shù)和產(chǎn)品的范疇，改變了以往的經(jīng)營觀念，對企業(yè)的發(fā)展有著很大的啟示作用，要求企業(yè)積極更新管理要素觀念，認(rèn)識到只有通過知識的不斷積累，將電子商務(wù)的概念引入到企業(yè)管理中，才能夠更好地運(yùn)用電子商務(wù)。因此，企業(yè)一定要重視在電子商務(wù)背景下的知識積累重要性，不斷為企業(yè)創(chuàng)造出更多的價值，開拓更大的市場，為企業(yè)的未來創(chuàng)造更多的可能性。
2.電子商務(wù)拓展了銷售市場
電子商務(wù)在市場營銷方面推出了電子營銷的方式，即利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來對企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行包裝、宣傳和銷售，這一方式大大節(jié)省了企業(yè)傳統(tǒng)宣傳的成本，開拓了更大的銷售市場。企業(yè)通過電子商務(wù)來對產(chǎn)品進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷，避免中介的銷售，減少了市場準(zhǔn)入和銷售規(guī)則的束縛，讓消費(fèi)者能更加直觀地感受產(chǎn)品定位和包裝。在電子營銷的過程中，企業(yè)可以直接與消費(fèi)者進(jìn)行對話，極大地降低了產(chǎn)品的流通費(fèi)用和交易費(fèi)用，大大提高了產(chǎn)品信息流通的速度，節(jié)省了促銷成本。據(jù)統(tǒng)計，大多數(shù)利用網(wǎng)絡(luò)促銷的企業(yè)對產(chǎn)品進(jìn)行宣傳，能夠大幅度提高產(chǎn)品的知名度，促進(jìn)銷售額的增多10多倍的同時，在網(wǎng)絡(luò)平臺所投入則只需要傳統(tǒng)廣告費(fèi)用的十分之一。
通過電子營銷的模式，企業(yè)可以全方面地展示產(chǎn)品，讓產(chǎn)品交易虛擬化，消費(fèi)者可以自由在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行瀏覽、挑選、下單，用理性的方式購買產(chǎn)品。企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)銷售產(chǎn)品，可以更加全面地展示產(chǎn)品的構(gòu)造、質(zhì)量、價格和售后服務(wù)等各個方面，對消費(fèi)者而言可以節(jié)省購買時間，提高產(chǎn)品的利用率，同時企業(yè)也通過這個方式節(jié)省了銷售成本，改變以往的銷售模式，讓在傳統(tǒng)銷售與電子營銷中所產(chǎn)生的差價作為折扣來回報消費(fèi)者，給消費(fèi)者帶來更多實惠的同時也提高了企業(yè)的知名度。
3.電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的人力資源管理
對企業(yè)而言，人才是企業(yè)發(fā)展的核心，先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)離不開人才的作用，一個大的企業(yè)需要各式各樣的人才來對企業(yè)進(jìn)行管理、生產(chǎn)、制造利潤，在現(xiàn)代環(huán)境的發(fā)展下，產(chǎn)品的'銷售已經(jīng)不是“酒香不怕巷子深”，而是“酒香就怕巷子深”，有效的產(chǎn)品需要優(yōu)秀的人才來進(jìn)行銷售。對企業(yè)而言，不同的人才類型需求和管理方式是不一樣的，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)背景下更需要優(yōu)秀的人才來對產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)和推廣，企業(yè)除了需要有專業(yè)知識的人才來進(jìn)行技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)品的研發(fā)外，還需要具有創(chuàng)新理念和全球觀念的人才來對企業(yè)文化和企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行推廣。電子商務(wù)背景下需要有優(yōu)秀的計算機(jī)人才來為企業(yè)開發(fā)特有的網(wǎng)站，進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計，同時還需要有優(yōu)秀的人才在網(wǎng)絡(luò)上對產(chǎn)品進(jìn)行文案策劃和推廣。電子商務(wù)的發(fā)展下，企業(yè)更需要綜合性、全面地人才，因此，電子商務(wù)對人力資源管理也有一定的影響，企業(yè)要認(rèn)識到新環(huán)境下員工不是只需要執(zhí)行上司的指令，而是要更多地關(guān)注員工的需求和想法，重視員工自身的意愿，讓人才管理變成一種人本化的管理，要讓人才樹立一種主人翁意識，相互合作，共同分享知識技能，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值，不斷實現(xiàn)人才與企業(yè)的共同發(fā)展。
4.電子商務(wù)對產(chǎn)品研發(fā)的影響
在傳統(tǒng)的銷售模式中，產(chǎn)品的研發(fā)離不開研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-再研發(fā)的固定模式，這些過程都是相關(guān)聯(lián)的，所產(chǎn)生的開銷都是按部進(jìn)行的，同時也是互相影響的，比如說產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)時間縮短，那么每件產(chǎn)品的成本開銷也就會隨之降低，但是這個過程帶來的影響是雙面的，如果研發(fā)和生產(chǎn)時間縮短使得產(chǎn)品的質(zhì)量下降，雖然產(chǎn)品的開銷成本降低，但是所獲得的利潤也許會反而減少。但是，產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)時間降低是因為研發(fā)和生產(chǎn)效率得到了提高，產(chǎn)品的質(zhì)量不降反升，那么所獲得的利潤則會更多。在電子商務(wù)環(huán)境下，可能幾個星期甚至幾個月才能完成的步驟，幾天就可以完成，大大縮短了研發(fā)的周期，且讓產(chǎn)品的定位更加明顯，那么這種提高工作效率的方式必然會為企業(yè)帶來更多的利潤。
隨著人們生活水平的不斷提高，人們逐漸開始要求高質(zhì)量、個性化的服務(wù)，因此企業(yè)除了要生產(chǎn)技術(shù)過硬的產(chǎn)品之外，還需要了解顧客的需求，讓消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)方式為企業(yè)的生產(chǎn)帶來一些設(shè)計方面的建議，除了集思廣益外，還能夠贏得消費(fèi)者的信譽(yù)，推動企業(yè)的發(fā)展速度，節(jié)約時間且降低成本。企業(yè)還可以利用電子商務(wù)來了解競爭對手的最新動態(tài)，并且根據(jù)市場的需求做出適時的調(diào)整，提高產(chǎn)品的競爭力，讓產(chǎn)品在競爭中逐漸獲得提高，在沖擊中獲得發(fā)展。
企業(yè)利用電子商務(wù)來創(chuàng)造新的管理理念，更有效地提高了決策的水平和管理的能力，同時也拓展了更大的市場空間，與消費(fèi)者的關(guān)系也更加親密，這些電子商務(wù)帶來的變化都大幅度提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。可以說，在信息高速發(fā)展的時代，企業(yè)間的競爭已經(jīng)不是傳統(tǒng)的競爭方式，電子商務(wù)是加強(qiáng)企業(yè)綜合實力的一種有效途徑，必然會推動企業(yè)管理的發(fā)展，同時也大大節(jié)省了企業(yè)管理的成本，讓企業(yè)在激烈的市場競爭中占據(jù)更大的優(yōu)勢。
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇八
隨著電子商務(wù)技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是物流網(wǎng)和云計算技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電子商務(wù)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的關(guān)鍵驅(qū)動力，電子商務(wù)交易額逐年成倍增長，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的亮點；而物流作為電子商務(wù)交易中的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，沒有物流支撐，電子商務(wù)就是空中樓閣。而實踐中的電子商務(wù)物流的操作，還存在速度慢、質(zhì)量低、投訴多等問題。因此，現(xiàn)代物流業(yè)的科學(xué)發(fā)展是電子商務(wù)持續(xù)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵。
（一）我國電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀。電子商務(wù)從出現(xiàn)開始就掀起了銷售方式的革命，使得企業(yè)的銷售范圍無限擴(kuò)大，讓消費(fèi)者更容易獲得商品信息，拉近了商家和消費(fèi)者的距離，而貨物是否能及時被送上門則成為電子商務(wù)成敗的關(guān)鍵。
在我國，電子商務(wù)的終端物流服務(wù)商，從體質(zhì)上說，基本上是從原來的儲運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，專業(yè)性和服務(wù)質(zhì)量偏低；從流程管理上看，終端服務(wù)商無論從服務(wù)理念，還是網(wǎng)點布局、貨物跟蹤技術(shù)的使用、個性化服務(wù)等，都還有很大的差距。
（二）我國電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題。電子商務(wù)包含了網(wǎng)絡(luò)銷售和線下配送兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，電子商務(wù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)金融近幾年的不斷完善給電子商務(wù)注入強(qiáng)大動力，而線下配送一直是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，主要體現(xiàn)在以下方面：
1、政府重視程度不高。電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)是一個行業(yè)交叉很復(fù)雜的行業(yè)，涉及物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流信息技術(shù)裝備、財政補(bǔ)貼、政策和標(biāo)準(zhǔn)化等各方面，這些方面又屬于政府不同職能部門管理，產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，各級政府間缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)，導(dǎo)致電子商務(wù)物流發(fā)展水平參差不齊，嚴(yán)重制約電子商務(wù)物流的一體化運(yùn)作。
2、物流基礎(chǔ)設(shè)施有待加強(qiáng)布局和建設(shè)。物流配送需要實體網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)快速流轉(zhuǎn)，而實體網(wǎng)絡(luò)包含節(jié)點和線路，全國范圍來看，有效的物流實體網(wǎng)絡(luò)尚未形成，各地的物流中轉(zhuǎn)場站規(guī)劃和建設(shè)缺乏協(xié)同性，網(wǎng)點之間的銜接還有待加強(qiáng)。
3、電子商務(wù)物流企業(yè)技術(shù)和管理水平低?，F(xiàn)代化的電子商務(wù)物流企業(yè)是現(xiàn)代電子商快速發(fā)展的有力助手，而要在較大區(qū)域內(nèi)形成對電子商務(wù)活動的有效物流支持，需要物流企業(yè)形成規(guī)模，采用現(xiàn)代化物流技術(shù)，通過科學(xué)化管理和運(yùn)作，提升整體服務(wù)水平，但現(xiàn)在物流企業(yè)都不能完全達(dá)到這些要求。
4、物流企業(yè)資源缺乏整合。物流企業(yè)是否能夠提供高質(zhì)量和靈活的物流服務(wù)是電子商務(wù)發(fā)展成敗的關(guān)鍵，而現(xiàn)實是，一方面車輛返空率和倉庫閑置率居高不下；另一方面物流配送企業(yè)又在尋找車輛和倉庫。這充分說明，物流企業(yè)缺乏對資源的整合。
改善電子商務(wù)物流發(fā)展的環(huán)境，鼓勵電子商務(wù)物流企業(yè)科學(xué)健康發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已成為我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中必須重視的問題。
（一）各級政府高度重視。國家各級政府應(yīng)該根據(jù)當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀，結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，制定有利于電子商務(wù)物流發(fā)展的規(guī)范和制度，科學(xué)規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對物流基地建設(shè)給予政策、資金、稅收方面的大力支持，創(chuàng)造有序的市場秩序，支持物流企業(yè)平等進(jìn)入市場競爭，規(guī)范市場運(yùn)作，進(jìn)而提高電子商務(wù)物流整體運(yùn)作水平。
（二）完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。沒有通路，就沒有物流，所以基礎(chǔ)設(shè)施諸如公路等線路和物流中心等節(jié)點的建設(shè)就顯得非常重要。既要保證物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃，又要能夠確保配套的物流設(shè)施能夠有效形成綜合物流網(wǎng)絡(luò)，能夠把實體通路和電子通路形成有效的平臺效應(yīng)，為電子商務(wù)物流的發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。
（三）提高電子商務(wù)物流企業(yè)的運(yùn)營和管理水平。電子商務(wù)物流企業(yè)的運(yùn)營和管理水平高低直接決定電子商務(wù)的成敗，作為物流企業(yè)，既要滿足廣大電子商務(wù)客戶的個性化需求，又要降低運(yùn)營成本。作為現(xiàn)代物流企業(yè)，不僅在物流網(wǎng)絡(luò)和物流技術(shù)方面上臺階，還要通過自身的運(yùn)營管理，提升服務(wù)理念，創(chuàng)造更多的增值服務(wù)，在降低運(yùn)營成本的同時，為電子商務(wù)客戶提供更高的客戶體驗，進(jìn)而促進(jìn)電子商務(wù)的良性快速發(fā)展。
（四）提升物流技術(shù)，整合社會化物流資源。充分利用電子商務(wù)的信息化技術(shù)，加強(qiáng)對物流領(lǐng)域的武裝，云物流、物聯(lián)網(wǎng)都可以在物流領(lǐng)域大顯身手，通過物流信息技術(shù)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，與電子商務(wù)平臺形成無縫鏈接，把交易信息、支付信息、貨物跟蹤信息等實現(xiàn)全程共享，真正實現(xiàn)電子商務(wù)和物流的無縫銜接，使電子商務(wù)發(fā)展跨入更高階。
綜上所述，目前我國電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)的發(fā)展還有一些不盡如人意的地方，但是我們同時又看到電子商務(wù)給予物流更大的發(fā)展空間，我們有理由相信只要我們積極總結(jié)，大膽實踐，科學(xué)規(guī)劃，勇于探索，根據(jù)我國市場發(fā)展規(guī)律，采取切實可行的措施，政府搭臺，企業(yè)唱戲，一定能夠譜寫電子商務(wù)和物流業(yè)良性互動、共同繁榮發(fā)展的新篇章。
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇九
摘要：當(dāng)前中國物流業(yè)發(fā)展迅速,取得了驕人的成績,同時也帶來了嚴(yán)重的負(fù)面效應(yīng)即對生態(tài)環(huán)境的破壞.我國物流業(yè)要不要發(fā)展低碳物流,專家態(tài)度趨于一致.那么中國該如何實現(xiàn)低碳物流?通過研究低碳物流的內(nèi)涵，根據(jù)當(dāng)今資源戰(zhàn)爭、節(jié)能減排等低碳經(jīng)濟(jì)緊迫形勢，分析我國實施低碳物流存在運(yùn)輸環(huán)節(jié)空駛現(xiàn)象嚴(yán)重、城市配送問題嚴(yán)重、低碳物流管理人才缺乏等問題，隨后針對上述問題提出了在電子商務(wù)環(huán)境下的低碳物流發(fā)展策略，實現(xiàn)電子商務(wù)和低碳物流的共贏.
關(guān)鍵詞：電子商務(wù);低碳經(jīng)濟(jì);低碳物流
1低碳物流的內(nèi)涵
近年來，廢氣污染、光化學(xué)煙霧、水污染和酸雨等危害，以及大氣中二氧化碳濃度升高帶來的全球氣候變化，已被確認(rèn)為人類破壞自然環(huán)境、不健康的生產(chǎn)生活方式和常規(guī)能源的利用所帶來的嚴(yán)重后果.在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”、“低碳生活方式”、“低碳社會”等一系列新概念、新政策應(yīng)運(yùn)而生.通過低碳經(jīng)濟(jì)模式與低碳生活方式，從而實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展.由此而來的低碳物流是一種在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、經(jīng)營創(chuàng)新、新能源開發(fā)利用等多種手段，提高能源生產(chǎn)和使用的效率以及增加低碳或非碳燃料的生產(chǎn)和利用的比例、盡可能地減少對于煤炭石油等高碳能源的消耗，實現(xiàn)減緩大氣中co2濃度增長的目標(biāo)，最終達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏局面的一種物流模式.
2我國實施低碳物流存在的問題
2.1運(yùn)輸環(huán)節(jié)空駛現(xiàn)象嚴(yán)重
在物流系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)中，運(yùn)輸能源消耗大，特別是公路運(yùn)輸，二氧化碳排放量大，是對環(huán)境污染最嚴(yán)重的物流環(huán)節(jié).長期以來,我國貨運(yùn)汽車的空駛現(xiàn)象一直非常嚴(yán)重.在四通八達(dá)的高速公路上，人們往往能看到，很多空載的大貨車，這不僅給運(yùn)輸企業(yè)造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和浪費(fèi)，也大大的增加了社會的碳排放量，不利于低碳物流的實施.
鄭州市共有各類物流企業(yè)6000多家,普遍都存在貨車空駛的情況.如果每輛貨車每月通過減少空駛里程節(jié)省100元的燃油費(fèi),鄭州的貨車一年就可以減少8000萬元燃油費(fèi).
2.2城市配送問題嚴(yán)重
隨著生活水平的提高，越來越多的人選擇以車代步，城市交通問題日益嚴(yán)重.交管部門為了保證城市生活的正常進(jìn)行，不得不減少通行車輛，一時間，“限貨令”先后在各大城市推行.城市配送一般都集中在中心區(qū)，而交通部門卻對運(yùn)貨卡車限制，特別是限制其進(jìn)入中心區(qū).供貨商不能用卡車來配送，就改用面包車來送，原來一輛卡車可以完成的配送量，現(xiàn)在需要幾輛面包車來完成，這種越來越盛行的客車載貨現(xiàn)象也在不知不覺中增加了二氧化碳的排放.
2.3低碳物流管理人才缺乏[2]
低碳物流的實施離不開物流管理人才，我國的物流業(yè)發(fā)展較晚，無論是技術(shù)手段還是管理水平都落后于發(fā)達(dá)國家，物流教育在20世紀(jì)后期才起步，雖然在恢復(fù)物流本科招生之前，我國的物流高職教育就已經(jīng)開始起步，也有部分學(xué)校一直沒有中斷物流方向的博士和碩士研究生招生，但從目前的情況看，還未形成了“金字塔”式的人才層次結(jié)構(gòu)，很多高校到現(xiàn)在都沒有開設(shè)物流管理本科專業(yè)，物流人才缺口比較大.目前，很多從事物流工作的人并沒有接受過物流方面的系統(tǒng)教育，素質(zhì)比較低，但是他們相較于高校畢業(yè)生而言具有更多的工作經(jīng)驗，如何對這些人進(jìn)行再教育，提高他們的素質(zhì)就顯得尤為重要.只有全員樹立起低碳物流理念，我國的物流業(yè)才能實現(xiàn)低碳化.
3電子商務(wù)環(huán)境下低碳物流的發(fā)展策略
3.1盡可能的減少電子商務(wù)逆向物流的發(fā)生
電子商務(wù)作為一種虛擬的網(wǎng)絡(luò)交易方式，顧客在做出購買決定時看不到產(chǎn)品的實體，只能透過商家發(fā)布的產(chǎn)品信息來進(jìn)行購買決策，那么對產(chǎn)品的期望質(zhì)量與實際質(zhì)量之間必然有差距，必將導(dǎo)致較高的退換貨率，從而導(dǎo)致逆向物流的發(fā)生，逆向物流具有分散性的特點，它產(chǎn)生的地點、時間、質(zhì)量和數(shù)量是難以預(yù)見的，其運(yùn)輸、倉儲和處理的費(fèi)用高昂，這主要是因為這些商品通常難以充分利用運(yùn)輸和倉儲的規(guī)模效益;另一個重要原因在于許多商品需要人工的檢測、判斷和處理，極大地增加了人工的費(fèi)用，同時效率也低下，這都不利于低碳物流的實施.可以從以下幾個方面著手減少電子商務(wù)逆向物流的產(chǎn)生：網(wǎng)站盡可能提供詳細(xì)的信息，克服信息不對稱弊端;網(wǎng)站上提供商品對比功能，減少消費(fèi)者因一時沖動而造成的沖動購買;網(wǎng)站上要能夠提供同類商品的對比功能，讓消費(fèi)者在充分的對比選擇過程中，挑選到自己最滿意的商品;提供取消購物的方便性.
3.2充分利用電子商務(wù)網(wǎng)站發(fā)布貨源或運(yùn)輸工具信息，減緩運(yùn)輸環(huán)節(jié)的空駛現(xiàn)象
由于供需市場的信息不對稱，車主尋找返程貨比較難，造成大量空駛現(xiàn)象的發(fā)生.一些服務(wù)企業(yè)通過建電子信息平臺等形式，靠提供車主和貨主雙方的物流信息盈利，但是這種信息的真實性無法保證，虛假信息、虛報運(yùn)價等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生.通過電子商務(wù)網(wǎng)站發(fā)布消息可以有效的避免虛假信息的發(fā)生，貨主和車主可以直接在網(wǎng)站上進(jìn)行交易，和網(wǎng)上購物一樣，買賣雙方都有賬號，自己的信譽(yù)度，車主和貨主達(dá)成交易以后，貨主通過網(wǎng)上銀行付款，錢會轉(zhuǎn)到支付寶里，只有當(dāng)車主完成運(yùn)輸任務(wù)以后，貨主才會確認(rèn)將錢劃到車主的賬戶，通過這樣的方式，既給買賣雙方提供了信息發(fā)布的平臺，也減少了虛假信息的產(chǎn)生，減少空駛現(xiàn)象的發(fā)生.
3.3大力發(fā)展電子商務(wù)，完善網(wǎng)上購物環(huán)境，解決城市配送問題
當(dāng)人們的購買行為在電子商務(wù)網(wǎng)站上得以實現(xiàn)后，可以從兩個方面減少碳排放.一方面，人們從網(wǎng)上購買東西，只需要坐在電腦前，不需要出門，減少了小轎車的行駛里程.而據(jù)調(diào)查各種運(yùn)輸方式的二氧化碳排放比例分別為小轎車52%、貨運(yùn)汽車31%、航運(yùn)6%、鐵路3%、航空3%、其他5%，小轎車的碳排放量居于首位.另一方面，由于人們在實體店購買量的減少，城市貨物的配送量也會減少，所需的車輛也會減少.而網(wǎng)上購物通常采用快遞送貨，快遞公司的大貨車可以在晚上進(jìn)入城區(qū)將需要分發(fā)的貨物送到各個快遞站，再由快遞員在白天送貨上門，而大部分快遞員的交通工具是電動車，從而有效地減少了碳排放，實現(xiàn)低碳物流.
3.4推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)教育的實施，對企業(yè)員工進(jìn)行再教育
由于知識的更新日新月異，持續(xù)的對員工進(jìn)行再教育是必須的.對員工進(jìn)行再教育的方式有多種，可以把員工送到高校去學(xué)習(xí)，也可以請專家來本企業(yè)培訓(xùn)，還可以通過網(wǎng)絡(luò)教育的形式進(jìn)行.相較于前兩種方式，網(wǎng)絡(luò)教育無疑是時間最靈活，費(fèi)用最節(jié)省的方式，對于一些規(guī)模較小的物流企業(yè)是比較合適的再教育方式.
4結(jié)論
我國的物流業(yè)發(fā)展迅速，物流業(yè)作為我國十大重點產(chǎn)業(yè)之一，有義務(wù)也有能力在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中有所作為.盡可能減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙贏，發(fā)展低碳物流是我國物流業(yè)未來發(fā)展的必然選擇.
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十
本文以電子商務(wù)的人的許可才行，否則就是對他人權(quán)利的侵權(quán)行為。但很多消費(fèi)者不知道自己購買盜版就是侵權(quán)的行為，是縱容他人侵權(quán)的行為，是助長盜版猖獗泛濫的行為。所以消費(fèi)者原創(chuàng)者所需要的歷練，閉門造車始終無法迎合時代的迅速變化。
基于版權(quán)保護(hù)缺失的情況大環(huán)境下，電子商務(wù)模式想要創(chuàng)新必然會受到或多或少的阻礙。
2.1盜版、抄襲問題影響電子商務(wù)模式發(fā)展
盜版對于一個產(chǎn)業(yè)長久來講必然是百害無一利的，在盜版剛出現(xiàn)的時候必須嚴(yán)厲打擊，追根究底，一旦盜版泛濫開來問題以后要想解決需要付出極大的代價。盜版不僅破壞了產(chǎn)業(yè)的平衡，最主要的是打擊了原創(chuàng)者的創(chuàng)作積極性，原創(chuàng)者如果不能從創(chuàng)新中獲利，將難以進(jìn)行新的創(chuàng)新。對于競爭者來說，如果對手的模式成功了，就可以照搬模式，而不會去想著創(chuàng)造新的模式，長此以往形成一個惡性循環(huán)，對于整個產(chǎn)業(yè)的打擊是巨大的。
2.2版權(quán)保護(hù)缺失是電子商務(wù)模式創(chuàng)新的重大障礙如果擁有電商版權(quán)的企業(yè)沒有一個行而有效的途徑來保護(hù)自己，使自己的創(chuàng)新成果不被人剽竊的話，對于企業(yè)的影響是巨大的，縱觀全球市場，因盜版帶來的損失巨大（表1、2）。要想規(guī)范市場，首先需要一個完善合理的保護(hù)法案，政府必須加快電子商務(wù)法的體系完善。表1和表2反應(yīng)了世界各地區(qū)因為盜版而受到的損失，在不同地區(qū)盜版的情況都很嚴(yán)重，大致的規(guī)律是一般軟件普及的國家，經(jīng)濟(jì)越不發(fā)達(dá)，盜版的現(xiàn)象越是嚴(yán)重。對于不發(fā)達(dá)的地區(qū)，用免費(fèi)的盜版有時也并非所愿，只是經(jīng)濟(jì)條件無法購買正版。關(guān)于盜版對于電子商務(wù)模式的創(chuàng)新的影響，歸根到底用一句簡單的話來講就是創(chuàng)新需要花錢的，企業(yè)的主觀創(chuàng)新意愿是一方面，如果沒有一定金錢做為后盾，產(chǎn)品的利潤率不能達(dá)到一定程度，就沒有錢去搞創(chuàng)新、搞科研。作為消費(fèi)者來講，用盜版確實省錢方便，但是這只是竭澤而漁，只圖眼錢的利益。
3.1行政執(zhí)法方面
3.1.1在態(tài)度上明確打擊盜版
對于盜版的現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)之后應(yīng)當(dāng)及時解決，防微杜漸，以防盜版可能帶來的危害。目前我國的盜版問題已經(jīng)很是嚴(yán)重了，對于過去的問題無法一下解決，但是對于未來可能發(fā)生的版權(quán)問題一定要嚴(yán)加打擊。
3.1.2打擊盜版的“軟著陸”
結(jié)合國內(nèi)目前的情況，在打擊盜版的手段上應(yīng)當(dāng)避免過于強(qiáng)硬的方式，目前群眾對于盜版的意識還沒有到位，強(qiáng)行“硬著陸”會引起很大的反彈。政府對于一些大型企業(yè)、大型門戶網(wǎng)站的相關(guān)方面的管理應(yīng)當(dāng)是集中統(tǒng)一的。以視頻門戶網(wǎng)站為例，對于一些沒有授權(quán)的影音就應(yīng)下架處理，對于一些免費(fèi)資源也應(yīng)嚴(yán)加打擊。這一點其實比較樂觀，隨著網(wǎng)絡(luò)、移動支付的完善健全，也隨著人民生活水平的提高，網(wǎng)民對于自己喜愛的實物是不會吝嗇的。
3.2版權(quán)企業(yè)方面
3.2.1勿因小失大，切忌鼠目寸光
公司想要做大做強(qiáng)，尤其是電子商務(wù)方面的公司，面臨的競爭要比傳統(tǒng)的企業(yè)更加的激烈，網(wǎng)絡(luò)上的市場份額不會因為地域的原因而有所限制，一旦競爭對手做好了，那么自己的那塊份額很快就會被他們搶過去。電子商務(wù)企業(yè)在模式創(chuàng)新這一塊應(yīng)該走出自己的風(fēng)格，而不是一味跟著那些受歡迎的模式走，只是照搬抄襲。這樣可能短時間內(nèi)會獲得一定的利益，但這不僅只是別人吃過的“殘羹剩飯”，對于一個公司的長遠(yuǎn)來講，不能夠很好地適應(yīng)市場，主動去作出變化，主動去開創(chuàng)出一條新的路，那么終究會被市場給淘汰。未來的網(wǎng)絡(luò)市場，歸根到底還是電子商務(wù)模式創(chuàng)新能力的競爭。
3.2.2電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)對版權(quán)有超前的警示
尤其是對一些創(chuàng)新型的公司來說，對于自己的專利應(yīng)及時去申報，把版權(quán)專利分解到細(xì)小的很多塊，遮掩才能避免未來的不必要的麻煩。
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十一
現(xiàn)如今，電子商務(wù)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分，對人們生活、工作的影響頗深，但在電子信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，電子商務(wù)也要迎合時代特點，不斷加以改進(jìn)和創(chuàng)新，因此，本文將對電子商務(wù)對企業(yè)管理的影響和創(chuàng)新展開分析與討論。
電子商務(wù)；企業(yè)管理；影響與創(chuàng)新
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，與人們生活和工作之間的聯(lián)系越來越緊密。在現(xiàn)代化企業(yè)中，企業(yè)管理水平的高低對企業(yè)未來發(fā)展具有很深的影響，為適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)管理將電子商務(wù)理論貫穿企業(yè)經(jīng)營的全過程，這對企業(yè)管理來講試一次機(jī)遇更是一次挑戰(zhàn)。因此，如何充分發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢，實時掌握市場最新動向，提升自身核心競爭力對企業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
電子商務(wù)是指依托于信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以商品交換為中心的商務(wù)活動，也可以說是在互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和增值網(wǎng)內(nèi)采用電子交易的方式展開交易活動和附屬服務(wù)活動，有效實現(xiàn)了商業(yè)活動的電子化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。在全球經(jīng)濟(jì)一體化越來越明顯的今天，電子商務(wù)的形式也呈現(xiàn)出多樣化的特點，包括企業(yè)對企業(yè)、企業(yè)對消費(fèi)者、個人對消費(fèi)者、企業(yè)對政府、線上對線下（o2o）、商務(wù)機(jī)構(gòu)對家庭消費(fèi)（b2f）、供給方對需求方（p2d）、門店在線（o2p）等，其中企業(yè)對企業(yè)和企業(yè)對消費(fèi)者是時下應(yīng)用最為廣泛的兩種模式，也是電子商務(wù)未來發(fā)展的主流。
企業(yè)發(fā)展的核心要素包括人力、物力、財力、供應(yīng)商、產(chǎn)品以及營銷六個方面，這也是電子商務(wù)對企業(yè)管理影響的主要組成部分。在知識經(jīng)濟(jì)社會中，企業(yè)之間的競爭抑或是國家之間的競爭本質(zhì)上其實就是人才之間的競爭，國家在提出科技興國戰(zhàn)略的同時，對人才強(qiáng)國也提出了更高的要求，企業(yè)想要健康地發(fā)展，就必須吸納更多的高素質(zhì)、高能力的`高端技術(shù)人才，為企業(yè)未來發(fā)展開辟更為廣闊的空間，因此，人力資源的開發(fā)和管理對企業(yè)長久發(fā)展尤為關(guān)鍵。在企業(yè)經(jīng)營管理過程中，企業(yè)管理人員應(yīng)構(gòu)建集招聘、培訓(xùn)、管理于一體的一整套健全的人力資源管理體系，而在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，想要保證人力資源管理體系更加完善、智能化和信息化，就要依靠電子商務(wù)這一主流技術(shù)，以便實時掌握行內(nèi)最新動態(tài)信息，為人力資源管理提供更具時效性的有力依據(jù)，不僅能夠提升企業(yè)整體管理水平，更能節(jié)約人力資源成本，從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益更快發(fā)展。電子商務(wù)是建立在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)基礎(chǔ)之上的一種以電子交易形式進(jìn)行的商務(wù)活動，對企業(yè)人力資源管理來說，以電子商務(wù)的形式進(jìn)行人力資源招聘可以有效提高招聘效率，獲得更多的招聘渠道，使招聘活動便捷、高效、透明，同時大大降低企業(yè)管理成本。電子商務(wù)的出現(xiàn)，從根本上優(yōu)化了企業(yè)財務(wù)管理人員的工作方式以及企業(yè)財務(wù)管理的方式，使企業(yè)財務(wù)活動更加行之有效，很大程度上提高了財務(wù)管理工作的質(zhì)量和效率。此外，電子商務(wù)也在影響著企業(yè)管理理念和思想，在傳統(tǒng)的企業(yè)管理理念和思想中融入了智能化、信息化元素，極大地豐富了企業(yè)管理者的傳統(tǒng)認(rèn)知，打破了傳統(tǒng)管理的“怎么管、管什么”的僵局，使企業(yè)管理更加靈活和具有時代感，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)營銷管理的不足，使企業(yè)管理煥然一新。
4.1正確看待電子商務(wù)發(fā)展，更新管理觀念
創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉，更是興國強(qiáng)民的必備精神。在企業(yè)管理中，管理者必須要緊跟時代發(fā)展的腳步，順應(yīng)社會發(fā)展的趨勢，秉承先進(jìn)的管理理念和思想，才能長久立足于知識經(jīng)濟(jì)社會中，這就要求企業(yè)應(yīng)正確看待電子商務(wù)的發(fā)展，并分析電子商務(wù)市場，以發(fā)展的眼光，抓住電子商務(wù)這一契機(jī)，為企業(yè)未來長久發(fā)展提供有力保障。
4.2充分利用電子商務(wù)優(yōu)勢，優(yōu)化企業(yè)軟硬件設(shè)施
電子商務(wù)的發(fā)展離不開電子信息技術(shù)的支持，企業(yè)想要充分利用電子商務(wù)的優(yōu)勢，就要不斷引進(jìn)先進(jìn)的軟硬件設(shè)施，著力建設(shè)更加高端和現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)，提高計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，在硬件設(shè)施建設(shè)上要求采用高性能的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)硬盤以及其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等；在軟件設(shè)施建設(shè)上需要管理人員構(gòu)建符合企業(yè)特色的電子商務(wù)網(wǎng)站以及聯(lián)系客戶管理的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，保證線上和線下交易的快速和便捷，以適應(yīng)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展需求。
4.3加強(qiáng)人員培訓(xùn)
二十一世紀(jì)，是人才濟(jì)濟(jì)的時代，想要保證企業(yè)更快更好地發(fā)展，就必須加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)與教育，不斷為企業(yè)注入新鮮血液，才能在市場競爭日漸激烈的形勢下提升自身核心競爭力，促進(jìn)企業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，國家對企業(yè)和人才的要求也隨之顯著提高，在此背景下，企業(yè)必須堅持以人為本[4]，加強(qiáng)對企業(yè)員工的基礎(chǔ)知識培訓(xùn)，包括企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的統(tǒng)一、工作職責(zé)的落實、計算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)知識和應(yīng)用等多方面內(nèi)容，提升企業(yè)員工整體素質(zhì)和能力。另外，企業(yè)可以通過電子商務(wù)拓展招聘渠道，吸納更多高標(biāo)準(zhǔn)、高水平人才，豐富企業(yè)人力資源，打造一支精良的員工隊伍和管理隊伍，才能促進(jìn)企業(yè)更好地發(fā)展。
綜上所述，電子商務(wù)的出現(xiàn)，為企業(yè)管理帶來了新的希望和挑戰(zhàn)，企業(yè)管理者應(yīng)正確看待電子商務(wù)的發(fā)展，轉(zhuǎn)變管理理念，加緊建設(shè)企業(yè)軟硬件設(shè)施，加強(qiáng)企業(yè)員工的培訓(xùn)與教育工作，堅持與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的精神，實現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)管理，促進(jìn)企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十二
1.我國的貿(mào)易體制尚不完善。在長久的國際貿(mào)易發(fā)展過程中，許多國家在長期的發(fā)展過程中，已經(jīng)形成適合自己的發(fā)展體系。與之相比，我國的國際貿(mào)易體制還沒有完善，仍然缺乏一整套相對比較完善的世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展體系，這使我國整個國際貿(mào)易的有效發(fā)展在一定程度上被制約了。因此，我國想要更好的促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的有序發(fā)展，就必須逐漸加強(qiáng)完善相關(guān)的體制。
2.出口商品中的技術(shù)以及產(chǎn)品附加值低。由于我國主要出口的產(chǎn)品大多數(shù)是以農(nóng)副產(chǎn)品為主，產(chǎn)品的技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值都相對比較低，所以就更該注意自身產(chǎn)品的質(zhì)量提升以及相應(yīng)的技術(shù)改善。
1.國際貿(mào)易監(jiān)管方式。未來網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展的主流方向是因特網(wǎng)貿(mào)易它是一種完全開放的對外系統(tǒng)，具有統(tǒng)一的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，通信費(fèi)用低廉的特點，網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易可以完全的適應(yīng)市場的具體需求，同時它也在無形中改變著國際貿(mào)易的方式方法，受到國際貿(mào)易的法規(guī)沖擊是無可避免的。因此傳統(tǒng)的理論法規(guī)要是沒有接受新的思考和挑戰(zhàn)，國際貿(mào)易和跨國公司不可能持續(xù)發(fā)展的。我國電子商務(wù)的發(fā)展也不會例外。
2.國際貿(mào)易管理方式。現(xiàn)在的國際貿(mào)易能夠發(fā)展的“如魚得水”有很大的功勞要歸功于電子商務(wù)，因為電子尚未為國際貿(mào)易提供了一個很好的交互平臺，通過這種網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制使得國際貿(mào)易走上了世界的舞臺，也因此成為了現(xiàn)在最為重要的資源配置，同時它也讓市場機(jī)制在全球市場中發(fā)揮最大功效，這種網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易不僅在概念突破了傳統(tǒng)，更是在信息、商貿(mào)服務(wù)上開啟了一個新的時代，通過這種以物流產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的發(fā)展方式，不僅讓網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易成為了現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的新興支柱，更是讓它成為了未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前進(jìn)方向。
3.我國國際貿(mào)易方式發(fā)生改變?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)也讓現(xiàn)在的貿(mào)易形式發(fā)生了翻天覆地的變化。而電子商務(wù)也開展了一個新的多維立體空間，使信息能在網(wǎng)上進(jìn)行“虛擬”的交換，打破了傳統(tǒng)市場必須在一定的現(xiàn)實地域內(nèi)才存在商貿(mào)交易的格局，由信息網(wǎng)絡(luò)作為紐帶將全球連成一個統(tǒng)一的“大市場”，促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)全球市場化的形成。
4.現(xiàn)今的國際貿(mào)易營銷形式。傳統(tǒng)的營銷模式是以產(chǎn)品為前提尋找顧客，然后由買賣雙方相互進(jìn)行電話溝通或者采取多種措施進(jìn)行交流。而電子商務(wù)的.電子營銷(e-ma-rketing)以新的市場營銷形式出現(xiàn)完全的改變了市場營銷的傳統(tǒng)模式，其中電子營銷是以因特網(wǎng)為核心作為現(xiàn)代國際貿(mào)易營銷主要組成之一。
1.項目保險的風(fēng)險所在。房地產(chǎn)的投資上有許多風(fēng)險所在，而現(xiàn)在最常用的降低或避免風(fēng)險的措施便是利用保險的作用，而對于保險的購買也要考慮保險的類型以及相應(yīng)的費(fèi)用金額等，這樣也是為了確保所購買的的保險最大程度的降低自己的損失，當(dāng)然在購買保險的時候也要充分考慮到保險公司的信用度是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。
2.宏觀條件的重要性。通過部門之間的協(xié)調(diào)全面提升國內(nèi)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的業(yè)務(wù)水平，對于現(xiàn)在的業(yè)務(wù)形式，就要求我們建立一個完善的電子系統(tǒng)，這種貿(mào)易管理體系可以很好的加快整體業(yè)務(wù)的效率，以最快速度實現(xiàn)貿(mào)易管理的全自動化。在貿(mào)易體系發(fā)展的同時政府也要在這方面給予資金、政策上的相應(yīng)輔助，以保證全方面的快速發(fā)展，為國際貿(mào)易電子商務(wù)創(chuàng)造最佳的發(fā)展宏觀環(huán)境。
3.基礎(chǔ)設(shè)施與相關(guān)技術(shù)研發(fā)。我國現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架建設(shè)的已經(jīng)相對有了大致輪廓，但相對于國外的信息基礎(chǔ)建設(shè)來說，我們的建設(shè)還很初級，這也就要求我們在未來要大力開展對于信息基礎(chǔ)建設(shè)方面的投入，這也是保證我國的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易急需發(fā)展，并且有一個更為光明的未來。
4.完善法律、法規(guī)?；ヂ?lián)網(wǎng)的遍及使用，讓市場貿(mào)易也有了嶄新的發(fā)展形式，網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易作為一種嶄新的商業(yè)方式，它擁有著許多傳統(tǒng)貿(mào)易所不具有的優(yōu)勢所在，但同時也有許多制約它發(fā)展的問題所在哦，就如交易的安全性、稅收貿(mào)易、知識產(chǎn)權(quán)、合約糾紛等問題的存在，縱使現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展迅速，但這些問題得不到解決對于未來網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展無疑的埋下了一顆“定時炸彈”，現(xiàn)在的業(yè)務(wù)形式還未完全定型，為保證最后的收益正常，也就使得我們必須保證網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易業(yè)務(wù)對市場導(dǎo)向有著很高的敏感度，在發(fā)展的同時對于相應(yīng)的法律法規(guī)更是要進(jìn)行及時的制定、完善，這樣才能形成和諧的貿(mào)易流程。而這些措施也是為了保證各方的最后收益得到相應(yīng)的保護(hù)、保證。
5.加速電子商務(wù)與國際貿(mào)易的融合趨勢。要有針對性的快速而精準(zhǔn)的推動我國電子商務(wù)的發(fā)展向著國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的方向發(fā)展，實現(xiàn)電子商務(wù)和國際貿(mào)易發(fā)展的的有力融合，就需要重視加強(qiáng)建設(shè)和完善我國的電子商務(wù)平臺，要想真正掌握市場的需求就要找到二者之間最佳的契合點，加速電子商務(wù)與國際貿(mào)易發(fā)展的融合趨勢。
總而言之，為保證我國的國際貿(mào)易迅速發(fā)展只有通過不斷地實踐、不斷地改進(jìn)方法策略，才能更好的保證我們的發(fā)展方向適應(yīng)現(xiàn)在的市場形勢，也就是說電子商務(wù)在國際貿(mào)易上的影響是雙方面的，他為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)市場帶來了一份難得的機(jī)遇，同時也帶來了一份新的挑戰(zhàn)。我們在重視電子商務(wù)發(fā)展的同時，也要密切關(guān)注國際市場的經(jīng)濟(jì)變化，只有這樣我國才能在現(xiàn)在的全球化市場競爭中占有不敗之地。
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十三
1基于電子商務(wù)情形下的物流信息化
1.1電子商務(wù)
電子商務(wù)，指的是在經(jīng)過計算機(jī)平臺，依照相關(guān)買賣規(guī)則而展開的一系列買賣活動，在這個活動中的買賣雙方以及經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)或者是計算機(jī)等現(xiàn)代化信息技術(shù)而展開的一系列商業(yè)買賣活動。
1.2物流信息化
物流信息化，指的是運(yùn)用信息技術(shù)，將企業(yè)內(nèi)部買賣活動過程進(jìn)行整和，進(jìn)而新城范圍化、網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)。現(xiàn)代化物流信息化最主要的“四流合一”標(biāo)志，主要包括了資金流、物流、信息流以及商流，同時也是開展現(xiàn)代化物流的主要趨向。
1.3基于電子商務(wù)背景下的物流信息化
將物流信息化與電子商務(wù)進(jìn)行分離，兩者構(gòu)成相輔相成、相互支撐、不可分割的場面。第三方物流經(jīng)過縮短空間間隔以及時間，構(gòu)成良好的時空功效，而電子商務(wù)在縮短間隔與時間方面具有大大的優(yōu)勢，促進(jìn)了信息傳輸?shù)母咝?，故而也促進(jìn)了物流效率的提升。
2電子商務(wù)條件下物流信息化特性
2.1物流信息化
當(dāng)下，基于電子商務(wù)情形下的現(xiàn)代物流，即物流信息化，是最突出的特性，同時也是開展現(xiàn)代物流的必然趨向和方向。物流信息代碼采集、物流信息商品化、物流信息數(shù)據(jù)化、物流信息相關(guān)信息處置計算機(jī)化，這些都是物流信息化最主要的特征。假如電子商務(wù)沒有依托物流信息化來作支持，就無法滿足低本錢、精確、集成、快速的電子商務(wù)請求。
2.2物流自動化
自動化需求以信息化來作為根底，自動化最主要的關(guān)鍵點就是機(jī)電一體化，主要特征表現(xiàn)在外部無人化，主要的優(yōu)勢就是省力，另外，物流自動化有利于擴(kuò)展物流運(yùn)營的才能以及勞動的生產(chǎn)率，進(jìn)一步減少物流流程中的失誤狀況。物流自動化的相關(guān)設(shè)備主要有自動存取設(shè)備、自動分揀設(shè)備、貨物自動跟蹤系統(tǒng)以及自動區(qū)分系統(tǒng)等等。
2.3物流智能化
實踐上，物流的自動化以及信息化開展目的就是使得物流智能化，諸多物流活動中大局部的決議都需求經(jīng)過物流信息化的支持才干得到良好的處置，比方運(yùn)輸?shù)缆吩鯓泳駬?、庫存大小、物流配送中心的選擇等等，將來的物流開展必將會邁向智能化的方向開展。
2.4物流柔性化
目前電子商務(wù)開展的腳步越來越快，為了滿足企業(yè)的生產(chǎn)、生產(chǎn)以及流通目的，透性化物流這種物流形式在將來必將得到喜愛，柔性化物流的主要優(yōu)勢就是周期短、批量小、種類多、批次多等等，是現(xiàn)代化物流中最優(yōu)的組織手腕，同時也可以使得物流活動愈加靈敏化。
3電子商務(wù)物流信息化問題解析
3.1規(guī)范散亂，無法與電子商務(wù)嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)
當(dāng)下我國電子商務(wù)物流規(guī)范化缺乏健全的機(jī)制，嚴(yán)重阻礙了物流信息化的開展。近幾年來，我國相繼出臺了一系列物流規(guī)范，也嚴(yán)厲制定了常用物流設(shè)備設(shè)備的相關(guān)規(guī)范，但是物流術(shù)語、作業(yè)、數(shù)據(jù)的傳輸?shù)确矫娴囊?guī)范化機(jī)制，依然還沒有健全。這樣一來，使得物流信息化開展面臨著宏大的應(yīng)戰(zhàn)，無法完成標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)流程以及資源共享。作為現(xiàn)代電子商務(wù)最關(guān)鍵的物流局部，一旦無法完成資源共享以及標(biāo)準(zhǔn)信息過程的話，那么與電子商務(wù)的分離就顯得非常的艱難。
3.2物流信息與電子商務(wù)管理不諧和，信息共享不及時
面對物流信息平臺的構(gòu)建，相關(guān)部門也給出了一些管理倡議，并投資創(chuàng)立了諸多相關(guān)信息平臺以及網(wǎng)絡(luò)平臺，但是從局部物流信息平臺運(yùn)作以及市場需求立場而言，效果并不怎樣好。最主要的源由還是在于相關(guān)的政策和倡議缺乏實踐需求，可行性戰(zhàn)略也沒有深化細(xì)致的剖析，使得物流信息平臺與實踐活動呈現(xiàn)不諧和的現(xiàn)象，無法確保物流信息的權(quán)威性、真實性以及完好性。另外，由于每個企業(yè)都是獨立存在的，在某種水平上對物流信息平臺的構(gòu)建帶來了很大的影響，無法構(gòu)成有效的物流信息共享機(jī)制以及交流機(jī)制。
3.3物流培訓(xùn)教育落后，缺乏物流人才
人才競爭是現(xiàn)代最主要的競爭，而物盛行業(yè)的競爭也亦是如此。物流人才是保證物流企業(yè)穩(wěn)定開展的根底條件，是物流企業(yè)在市場競爭中獲勝的關(guān)鍵。當(dāng)下我國物流管理人才教育不斷處于滯后狀態(tài)，大局部物流企業(yè)中的工作人員缺乏專業(yè)的物流學(xué)問，無法滿足現(xiàn)代競爭以及企業(yè)開展的請求。物盛行業(yè)的相關(guān)理論也沒有與我國物流企業(yè)開展相順應(yīng)，物流專業(yè)人才非常匱乏嚴(yán)重障礙了物流信息化的開展。固然當(dāng)下我國在物流教育培訓(xùn)方面，具有龐大的隊伍，但是真正的物流專業(yè)教育人才卻非常短少，大局部都是從其他相關(guān)專業(yè)當(dāng)中轉(zhuǎn)過來的，立足于學(xué)生立場而言，控制了相關(guān)理論概念，但是實踐操作卻非常匱乏，無法將理論概念付諸理論。
3.4物流企業(yè)管理理念以及方式無法滿足物流信息化開展的請求
我國大局部中小型物流企業(yè)當(dāng)中，諸多管理者的管理理念比擬落后，只偏重于當(dāng)前實踐利益，疏忽了企業(yè)開展的久遠(yuǎn)利益，無法全面的理解物理信息化的重要性，使得大局部物流企業(yè)管理者依然將oa作為建立信息化的關(guān)鍵點，無法順應(yīng)現(xiàn)代信息化的開展速度。另外，由于中小型物流企業(yè)創(chuàng)立信息系統(tǒng)方面，會影響到管理方式、工作過程以及隊伍結(jié)構(gòu)，需求大范圍的轉(zhuǎn)變企業(yè)內(nèi)部各項關(guān)系，這就使得中小型物流企業(yè)不敢也不愿意采用這種轉(zhuǎn)變方式，進(jìn)而阻礙了物流信息化的開展。
3.5資金缺乏，無法創(chuàng)立適宜的信息平臺
就中小型物流企業(yè)而言，由于本身資金、范圍的限制，無法投入大量的資金來構(gòu)建信息系統(tǒng)，再加上企業(yè)在建立時分需求一個漫長的等候過程，難以完成立竿見影的效果，故而大局部中小型物流企業(yè)不愿意破費(fèi)更多的時間、資金來創(chuàng)立信息平臺。此外，市場上的物流信息軟件主要順應(yīng)于大型物理企業(yè)，具有較強(qiáng)的針對性，在功用以及價錢方面，中小型物流企業(yè)無法順應(yīng)，這就使得物流軟件開發(fā)商與中小型物流企業(yè)難以完成良好的協(xié)作，研發(fā)針對中小型物流企業(yè)的信息系統(tǒng)軟件。
4幾點倡議
4.1轉(zhuǎn)變管理理念，促進(jìn)物流信息化程度提升
首先，做好物流信息化宣傳工作，讓全體員工分明的認(rèn)識到什么是物流信息化，進(jìn)而明青絲展物流信息化的必要性。只要開展信息化物流，才干從根底上提升物流信息化程度，以此來順應(yīng)開展電子商務(wù)的請求。其次，做好相關(guān)教育培訓(xùn)工作，以企業(yè)高層指導(dǎo)為主，指導(dǎo)員工進(jìn)行培訓(xùn)教育，進(jìn)而決議企業(yè)文化以及開展方向，只要決策者明白物流信息化的重要性，才干建立和開展企業(yè)，從而邁向更高的物流信息化程度。
4.2制定規(guī)范流程，統(tǒng)一業(yè)務(wù)過程，與電子商務(wù)相分離
第一，要統(tǒng)一業(yè)務(wù)整個過程，制定業(yè)務(wù)流程規(guī)范。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加大規(guī)范完善力度，鼎力支持物盛行業(yè)的開展，引導(dǎo)物盛行業(yè)制定統(tǒng)一的規(guī)范流程，依照需求以及國度相關(guān)政策樹立健全規(guī)范。第二，企業(yè)在規(guī)范制定方面，應(yīng)當(dāng)積極與當(dāng)?shù)卣呦嗯浜?，貫徹落實電子商?wù)與物流信息化的各項規(guī)范，促進(jìn)電子商務(wù)與物流信息流轉(zhuǎn)效率提升。另外，增強(qiáng)重組物流業(yè)務(wù)過程，依照事實情況，修正過程中無法順應(yīng)開展電子商務(wù)請求的各個方面內(nèi)容，進(jìn)而將電子商務(wù)與物流信息化嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)在一同。
4.3研發(fā)針對性的信息化物流軟件
針對中小型物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)相關(guān)信息化軟件的開發(fā)，增強(qiáng)中小型物流企業(yè)與物流軟件開發(fā)商的協(xié)作，研發(fā)出順應(yīng)中小型物流企業(yè)的軟件，又能跟上現(xiàn)代化電子商務(wù)的開展程度。相關(guān)政策也應(yīng)當(dāng)加鼎力度給予支持，促進(jìn)兩者之間的良好的協(xié)作關(guān)系。
4.4積極培育物流人才
第一，在培育物流專業(yè)人才方面，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)生的實踐入手才能，與理論學(xué)問相聯(lián)絡(luò)，教育出物流專業(yè)化的人才，并擬定人才引進(jìn)方法，有效充沛發(fā)揮物流信息化人才的作用。另外，還要對企業(yè)在職員工進(jìn)行培訓(xùn)，主要包括物流信息化相關(guān)學(xué)問，施行上崗資歷認(rèn)證機(jī)制，從本源上促進(jìn)物流隊伍綜合素養(yǎng)提升，進(jìn)一步提升物流信息化建立速度。
4.5主動拓展活動范疇
物流企業(yè)建立信息化系統(tǒng)，拓展物流電子商務(wù)是擴(kuò)展活動買賣、降低本錢的最佳捷徑。基于物流信息系統(tǒng)的支撐，以電子商務(wù)買賣作為前提，以物流信息系統(tǒng)為根底，應(yīng)用平安技術(shù)，能夠恰當(dāng)擴(kuò)展edi活動。關(guān)于大局部中小型物流企業(yè)而言，開展物流電子商務(wù)可以滿足現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)開展的請求，為以后的電子商務(wù)活動開展打下了堅實的根底，同時經(jīng)過電子商務(wù)，信息的獲取會變得愈加的快捷，促進(jìn)了企業(yè)市場競爭力的提升。
5總結(jié)
綜上，當(dāng)下電子商務(wù)時期成就了物流信息化?；陔娮由虅?wù)背景的物流信息化開展，是將來物流開展的必然趨向，經(jīng)過計算機(jī)信息技術(shù)，促進(jìn)現(xiàn)代信息管理程度的提升，簡化商品買賣流程，進(jìn)而充沛應(yīng)用了物流資源，促使物流運(yùn)作效率得到了進(jìn)一步提升。
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十四
摘要：20xx年“雙十一”創(chuàng)造了中國電子商務(wù)的多項記錄。但記錄的背后卻存在電商物流發(fā)展與電子商務(wù)發(fā)展不協(xié)調(diào)等多種問題。文章透過“雙十一”，解讀了電商物流的現(xiàn)狀，分析電商物流面臨的問題，并且提出了相應(yīng)的解決措施。旨在探索一條適合中國電子商務(wù)發(fā)展的電商物流道路。
關(guān)鍵詞：雙十一;電子商務(wù);物流
1分鐘，天貓交易額1億;2分53秒，天貓交易額達(dá)到10億;38分28秒，天貓交易額突破100億;13時31分，天貓交易額達(dá)到362億，超過20xx年天貓和淘寶“雙十一”總量;截至23時59分，天貓交易額歷史性的達(dá)到571.1億。這是20xx年天貓“雙十一”購物狂歡節(jié)交出的答卷。與此同時，參與“雙十一”購物狂歡節(jié)的電商平臺不僅僅只有天貓，諸如京東商城，蘇寧易購等電商平臺都參與其中。在571.1億交易額的背后，隨之產(chǎn)生的是物流訂單2.78億筆。數(shù)量如此巨大的訂單怎樣在最短的時間內(nèi)，以最快的速度準(zhǔn)確的送達(dá)到客戶手中是個令人擔(dān)憂的問題。實際上，“雙十一”僅僅是一個標(biāo)志，它反應(yīng)出的是電子商務(wù)這種購買方式被越來越多的人接受。截至20xx年底，購人數(shù)已達(dá)3.1億。在電子商務(wù)井噴式發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情持續(xù)高漲的時代，電子商務(wù)要想保持繁榮的發(fā)展，需要克服高速發(fā)展過程中面臨的諸多問題。其中，應(yīng)該與電子商務(wù)發(fā)展相匹配且協(xié)調(diào)發(fā)展的電商物流存在的問題無疑是諸多問題中的關(guān)鍵。
1電商物流現(xiàn)狀
目前我國電商物流模式主要以第三方物流為主，以自營物流為輔。第三方物流是隨電子商務(wù)發(fā)展而興起的一種物流模式，并且目前發(fā)展迅速。目前中國97%以上的電商企業(yè)都選擇與第三方物流合作。我國第三方物流企業(yè)起步比較晚，經(jīng)驗不足，服務(wù)意識不夠強(qiáng)。同時，物流人才缺乏，管理及規(guī)范化水平不足。第三方物流在服務(wù)功能上比較單一，不夠齊全，僅僅是為客戶提供倉儲、運(yùn)輸或者配送的單一服務(wù)，還不能提供更高附加值的服務(wù)，如說相關(guān)的包裝、加工或者配貨等附加服務(wù)。因此在電子商務(wù)爆發(fā)式發(fā)展，客戶對服務(wù)的要求日益?zhèn)€性化的今天，傳統(tǒng)的第三方物流逐漸無法滿足井噴式發(fā)展的電商市場。
采取自營模式的電商物流主要是資金實力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司在國內(nèi)第三方物流的服務(wù)水平遠(yuǎn)不能滿足業(yè)務(wù)要求的情況下，自己建立的物流體系，由于其自身在長期傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系，在開展電子商務(wù)時只需將其加以改進(jìn)、完善，即可滿足電子商務(wù)條件下對物流配送的要求。
2電商物流存在的問題
2.1服務(wù)能力和服務(wù)水平不能滿足需求
由于電子商務(wù)的繁榮發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情的高漲，對電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平有了更高的要求。諸如“雙十一”購物狂歡節(jié)之類的網(wǎng)購熱潮會常態(tài)化，數(shù)量巨大的訂單帶來的大量的物流量，對電商物流在倉儲、分揀、配送等環(huán)節(jié)的能力要求無疑是巨大的?！半p十一”之后出現(xiàn)的爆倉和網(wǎng)民的差評、吐槽等現(xiàn)象都是電商物流能力沒能滿足需求的表現(xiàn)。同時，網(wǎng)民對電商物流服務(wù)的要求也日益?zhèn)€性化，并不是僅僅要求電商物流將商品送達(dá)客戶，對送達(dá)的時效性、準(zhǔn)確性和包裝等方面要求也日益強(qiáng)烈。因此，如何提升自身的服務(wù)能力，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提供高附加值服務(wù)以滿足客戶個性化的需求是電商物流亟待解決的問題。
2.2物流管理水平和科技水平不高
從物流運(yùn)營和技術(shù)的角度，電商物流需要精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以提高物流流速。從供應(yīng)鏈管理角度，前臺和后臺需深度整合。傳統(tǒng)的電商物流企業(yè)只注重自身物流運(yùn)作的層面，而沒有管理和規(guī)劃商品如何正確流動的層面，距離高效和柔性物流還有差距，管理水平還需提升。由于我國電商物流起步比較晚，盡管近幾年發(fā)展迅速，但和國外先進(jìn)水平還有較大差距，在物流設(shè)備、物流信息技術(shù)和物流人才等方面比較落后，電商物流行業(yè)仍屬于勞動密集型行業(yè)，這嚴(yán)重制約了電商企業(yè)的發(fā)展速度。怎樣提高管理水平，運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)提升電商物流行業(yè)的信息化、自動化等科技水平，是電商物流行業(yè)由勞動密集型行業(yè)向科技物流轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。
2.3未能有效整合各種運(yùn)輸方式
當(dāng)前物流運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)确绞?。這四種運(yùn)輸方式是相互獨立的。但是隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，越來越多的企業(yè)需要物流服務(wù)供應(yīng)商能夠提供聯(lián)合物流模式，提供企業(yè)到客戶的“門對門”服務(wù)?？蛻舻男枰褪俏锪鞴?yīng)商發(fā)展的動力。因此電商物流供應(yīng)商要想在未來的物流市場有立足之地，那就要努力拓展自身物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，以及物流提供服?wù)的延伸長度，解決物流配送的“最后一公里”問題，為客戶提供快捷的“門對門”服務(wù)。
3解決電商物流問題的途徑
3.1發(fā)展物流聯(lián)盟，聯(lián)合自建物流和第三方物流協(xié)同發(fā)展
為提升電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平，電商物流應(yīng)該大力發(fā)展物流聯(lián)盟，加快自建物流在全國物流網(wǎng)絡(luò)的布局，聯(lián)合自建物流與第三方物流協(xié)同發(fā)展。聯(lián)盟成員企業(yè)相互獨立，企業(yè)間的資源以各種可能實現(xiàn)的方式充分共享并獲益。成員企業(yè)之間合作達(dá)到的效果或利益大于單獨活動獲得的成績。各企業(yè)之間不僅相互獨立，也相互依賴，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，優(yōu)勢互補(bǔ)，分工清晰，這樣不僅大大提高電商物流的服務(wù)能力，而且使供應(yīng)商集中精力滿足客戶的需求，為客戶提供更具個性化的服務(wù)。
3.2加強(qiáng)物流綜合性人才培養(yǎng)，加大科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用
我國電商物流管理混亂，在信息化、自動化等方面落后于國外先進(jìn)水平，表面上是觀念和知識上的差距，實質(zhì)上是我國物流綜合性人才缺乏造成的。在當(dāng)今我國的物流人員自身素質(zhì)的問題給客戶以及電商物流企業(yè)本身帶來了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙重影響。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)電商物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律，并有開拓精神的人才隊伍，提高物流企業(yè)的整體素質(zhì)。同時依托rfid、電子標(biāo)簽、gps等信息技術(shù)，通過物流人才的培養(yǎng)，與科研院所的合作，加強(qiáng)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用，提高企業(yè)的信息化和自動化程度，這樣不僅能提高物流系統(tǒng)的效率，也能為客戶提供更快捷、更準(zhǔn)確的服務(wù)。
3.3建立物流公共信息平臺，電商物流社會化，發(fā)展大數(shù)據(jù)智慧物流
建立全國物流公共信息平臺，平臺面向整個社會，并不僅僅是企業(yè)或者個人。電商物流服務(wù)提供商，社會物流服務(wù)提供商，物流服務(wù)需求方都可在平臺發(fā)布貨源信息和需求服務(wù)信息。平臺通過網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源，通過優(yōu)化算法，自動匹配選擇運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線以及商品拼搭方式等。并且通過大數(shù)據(jù)分析，獲得客戶偏好、物流服務(wù)能力等信息，精細(xì)化物流管理和服務(wù)，挖掘物流服務(wù)提升的潛在能力和方向。這對物流服務(wù)提供商和物流服務(wù)需求方將是雙贏的局面。
4小結(jié)
透過“雙十一”這樣一個“節(jié)日”，反思我國電商物流存在的一些問題。電商物流的發(fā)展速度與電子商務(wù)的發(fā)展速度不匹配，這將在很大的程度上阻礙電子商務(wù)的發(fā)展。兩者相輔相成，協(xié)調(diào)發(fā)展，才能更好地為客戶服務(wù)。不可否認(rèn)，我國電商物流起步較晚，與國外先進(jìn)水平還有較大差距。但面對這樣的挑戰(zhàn)，同樣也是電商物流跨越式發(fā)展的機(jī)遇，在中國物流人以及各行業(yè)人才的不懈努力下，中國電商物流一定有一個廣闊的未來。
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電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十五
保險，作為金融業(yè)的一大支柱，一向以一種固守、穩(wěn)健的形象出現(xiàn)在世人面前。因為，保險業(yè)是抵御沖擊產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的自然災(zāi)害和意外事故的最后一道屏障，它寧可失之于穩(wěn)固，也不愿冒風(fēng)險獲取額外的利潤。但是保險是和信息緊密相連的，保險是一種承諾、一種無形產(chǎn)品、一種服務(wù)商品，保險中的每個環(huán)節(jié)都離不開信息。信息技術(shù)的發(fā)展對保險業(yè)的影響是巨大的，特別是20世紀(jì)90年代以來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及日新月異，其中所蘊(yùn)涵的無限商機(jī)使得無數(shù)商家紛紛把目光投向電子商務(wù)。于是一種全新的保險經(jīng)營方式——保險電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。
（一）保險電子商務(wù)的現(xiàn)狀
目前，許多保險公司和保險中介機(jī)構(gòu)都開展了以信息技術(shù)為基礎(chǔ)、以互聯(lián)網(wǎng)為渠道的經(jīng)濟(jì)活動--電子商務(wù)。保險業(yè)電子商務(wù)作為一種全新的經(jīng)營方式和商業(yè)模式，其中所蘊(yùn)含的商機(jī)已被越來越多的保險公司所意識到。隨著保險業(yè)和internet的高速發(fā)展，網(wǎng)上保險營銷逐漸為人們所接受，世界保險業(yè)已開始主動向現(xiàn)代信息技術(shù)靠攏。近年來在internet上提供保險咨詢和銷售保單的網(wǎng)站在歐美大量涌現(xiàn)，網(wǎng)上投保量激增。2000年3月9日，國內(nèi)首家電子商務(wù)保險網(wǎng)站--“網(wǎng)險”的推出，預(yù)示著我國保險業(yè)電子商務(wù)時代的到來。
（二）保險電子商務(wù)的各種模式
1、保險公司網(wǎng)站
2、網(wǎng)上保險超市
網(wǎng)上保險超市是給保險人和顧客提供了一個交易場所。眾多保險人和顧客在這個超市中相互接觸，讓保險人能發(fā)現(xiàn)合適的顧客，讓投保人能找到自己所需的險種。
3、網(wǎng)上金融超市
網(wǎng)上金融超市模式與保險公司網(wǎng)站相似，給顧客提供了一個交易場所。在這個交易場所里，顧客可以享受到集儲蓄、信貸、結(jié)算、投資、保險等多功能于一身的“一條龍”服務(wù)。網(wǎng)上金融超市與保險公司網(wǎng)站的關(guān)系，就好比傳統(tǒng)超市和專賣店的關(guān)系。
4、網(wǎng)上風(fēng)險市場
最近，還出現(xiàn)了商家對商家（b2b）的保險電子商務(wù)模式，被稱為網(wǎng)上風(fēng)險市場。一些網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商扮演了幾方之間經(jīng)紀(jì)人的角色，而這幾方通常為保險公司、再保險公司和一些大型企業(yè)，它們互相尋求交換個別風(fēng)險或風(fēng)險的組合。
5、網(wǎng)上風(fēng)險拍賣
網(wǎng)上風(fēng)險拍賣是一種b2b電子商務(wù)模式，保險客戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)來處置自身的風(fēng)險。這種“反向拍賣”特別適用于大型的公司，它們可以將自己的風(fēng)險作為標(biāo)的來吸引投標(biāo)者，然后從所有投標(biāo)中選擇最具競爭力的報價。
（一）電子商務(wù)對保險人的影響
1、電子商務(wù)加劇了保險市場的競爭
（1）．電子商務(wù)降低進(jìn)入壁壘，加劇了行業(yè)競爭。保險產(chǎn)品的傳統(tǒng)銷售方式大多是通過代理人或經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行銷售，但建立一個銷售網(wǎng)絡(luò)需要大理的時間和成本。而通過互聯(lián)網(wǎng)銷售保險產(chǎn)品的公司只需支持很低的成本，就可以迅速進(jìn)入保險市場。
（2）電子商務(wù)增加了競爭的透明度，加大了投保人的議價能力。電子商務(wù)的出現(xiàn)，可以使消費(fèi)者方便及進(jìn)地了解到各公司的產(chǎn)品和價格方面的信息，投保人可以更有針對性地選擇自己需要的產(chǎn)品和服務(wù)，以及自己可以接受的價格。
2、電子商務(wù)改變了保險公司的傳統(tǒng)營銷方式。
隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)上保險營銷逐步成為保險公司發(fā)展業(yè)務(wù)的新渠道。利用網(wǎng)絡(luò)資源，保險公司可以建立全新的營銷方式。主要有以下四種：
a．網(wǎng)上推薦；
b．網(wǎng)上服務(wù)；
c．網(wǎng)上投保；
d．網(wǎng)上市場調(diào)查。
3、電子商務(wù)大大降低了保險公司的經(jīng)營成本。
電子商務(wù)能提高產(chǎn)品銷售、管理效率，從而降低了成本。以互聯(lián)網(wǎng)為廣告媒介進(jìn)行網(wǎng)上促銷，和傳統(tǒng)廣告及郵寄廣告方式相比可以節(jié)約大量的成本。來自《merdien研究》的數(shù)據(jù)表明，利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行財產(chǎn)保險單管理可以使交易成本大大下降。
4、電子商務(wù)有利于保險公司開發(fā)新產(chǎn)品。
a．電子商務(wù)為新產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計提供了條件；
b．電子商務(wù)可以促進(jìn)適合于網(wǎng)上銷售的新產(chǎn)品的開發(fā)；
c．電子商務(wù)促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)保險新產(chǎn)品的開發(fā)。
（二）電子商務(wù)對投保人的影響
1、價格下降可以刺激保險需求。電子商務(wù)的出現(xiàn)加劇了保險公司之間的競爭，客戶可以從更低的價格中受益。
2、服務(wù)質(zhì)量提高可以刺激保險需求。電子商務(wù)可以大大改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量如：連續(xù)服務(wù)（7/24小時）；信息深度的提高；如價格、產(chǎn)品信息等；沒有國界限制；反饋速度更快；匿名；透明度更高；在線快速理賠等。
3、市場細(xì)分能刺激保險需求。只有在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，電子商務(wù)才有可能把個性化保險服務(wù)推向極至，能根據(jù)不同的人、不同的事設(shè)計不同的保險方案及產(chǎn)品，可以做到針對每個投保人的營銷。
（三）電子商務(wù)對保險中介的影響
1、保險電子商務(wù)的出現(xiàn)給保險中介帶來的威脅。電子商務(wù)可以使保險公司更容易地與客戶建立直接關(guān)系。而且，網(wǎng)上保險超市能夠比傳統(tǒng)的經(jīng)紀(jì)人更快地提供較好的價格信息。
2、保險中介的出路。電子商務(wù)的出現(xiàn)無疑對保險中介是一個挑戰(zhàn)，但作為保險中介依然有其生存和發(fā)展的空間，因為：
（1）不是所有的保險產(chǎn)品都適合在網(wǎng)上銷售，如那些需要提供很多咨詢的保險產(chǎn)品，人們更希望通過傳統(tǒng)營銷渠道購買。
（2）隨著技術(shù)進(jìn)步，市場仍然會對專業(yè)化、職業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的保險中介組織形成適量的需求。
（3）保險企業(yè)價值鏈的打破，有利于保險公司將資源集中于自己具有優(yōu)勢的環(huán)節(jié)，而在信息咨詢、風(fēng)險管理服務(wù)等方面仍會與保險中介形成戰(zhàn)略同盟。
（四）電子商務(wù)對保險監(jiān)管的影響
保險業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展增加了市場的透明度，為保險監(jiān)督提供了更多的便利，同時也促進(jìn)保險監(jiān)管向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
1、電子商務(wù)降低了保險監(jiān)管成本。對保險人的市場行為、償付能力和信息披露進(jìn)行監(jiān)管需要花費(fèi)很大的人力和物力。如果采用企業(yè)與政府間電子商務(wù)模式，保險監(jiān)管部門就可以通過網(wǎng)絡(luò)審定保險人的經(jīng)營資格，審定各種財務(wù)報表，檢查各種理賠資料，審批保單格式，以及監(jiān)督公司的操作，并極大降低監(jiān)管的成本。
2、資源共享，提高監(jiān)管效率。監(jiān)管體系面臨的一個主要問題就是中央和地方監(jiān)管機(jī)構(gòu)的權(quán)力分配以及各級監(jiān)管機(jī)構(gòu)間的權(quán)力分配以及各級監(jiān)管機(jī)構(gòu)間的協(xié)調(diào)問題。各級監(jiān)管機(jī)構(gòu)缺乏相互協(xié)調(diào)會影響到監(jiān)管效率，電子商務(wù)的出現(xiàn)為監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供了實行統(tǒng)一監(jiān)督、信息分享的技術(shù)手段。
3、監(jiān)管實施的有力保險。電子商務(wù)無疑給監(jiān)管部門增加了一條高效的渠道，顧客可以隨時向監(jiān)管部門反映意見，監(jiān)管部門可以及時了解市場對保險公司的評估。
（五）保險電子商務(wù)所存在的問題
1、保險電子商務(wù)進(jìn)入實務(wù)操作所需具備的物質(zhì)條件還不成熟。在實務(wù)操作中發(fā)現(xiàn)，我們至少有三方面的不成熟：
（1）在線核保。保險公司對保險標(biāo)的有較為詳細(xì)的核保標(biāo)準(zhǔn)和核保要求，包括核保標(biāo)的的金額、核保標(biāo)的的范圍和核保險種等有關(guān)內(nèi)容。
（2）電子簽名。由于我國還沒有電子簽名的相關(guān)立法，通過數(shù)字簽名在線簽訂的保險公司并不具有法律效力。
2、現(xiàn)有的網(wǎng)民結(jié)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)的被動性不利于發(fā)展保險電子商務(wù)。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心截至2007年12月31日的統(tǒng)計數(shù)字顯示，中國22500萬名網(wǎng)民中，18歲以下的占到14.93％，18歲到24歲的占到41.18％，25歲到30歲的占到18.84％。電子商務(wù)保險的客戶是在線網(wǎng)民，而國內(nèi)目前的互聯(lián)網(wǎng)用戶結(jié)構(gòu)顯然不利于發(fā)展保險電子商務(wù)。
3、保險產(chǎn)品供給不足是發(fā)展保險電子商務(wù)的主要因素。評估、確定、付款都不麻煩，只要將保單e化，就完全可以在網(wǎng)上操作的險種是保險電子商務(wù)的適宜險種。目前，國內(nèi)保險產(chǎn)品種類不夠豐富，除了旅游險、定期壽險這類金額小、手續(xù)簡單、要求及時、需求量大少數(shù)險種外，適合保險電子商務(wù)的產(chǎn)品還不多，不能滿足保險電子商務(wù)的`發(fā)展需求。
4、信息風(fēng)險如何評估是保險業(yè)在線服務(wù)發(fā)展的瓶頸。如實告知是現(xiàn)行保險法對保險人規(guī)定的法定義務(wù)。在實踐中,這一義務(wù)通常是由保險人通過詳盡回答投保人或被保險人的咨詢這一方式來履行的，但在網(wǎng)上進(jìn)行的交易將使保險人與投保人或被保險人之間的溝通受到相當(dāng)限制。而如果保險人未能全面履行告知義務(wù)，根據(jù)現(xiàn)行保險法的有關(guān)規(guī)定，在出現(xiàn)因?qū)ΡｋU合同的條款解釋產(chǎn)生糾紛時，保險人就有可能在法律上處于不利地位。
在全球經(jīng)濟(jì)一體化、信息化的浪潮中，以電子商務(wù)（e－commerce）為代表的網(wǎng)絡(luò)在線經(jīng)濟(jì)活動無疑將成為21世紀(jì)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力量。面對加入wto和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)革命的挑戰(zhàn)，中國保險業(yè)必須加大對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的理解、吸納和應(yīng)用力度，積極發(fā)展的電子商務(wù)保險的發(fā)展。
（一）加強(qiáng)對電子商務(wù)變革的深刻認(rèn)識。
在當(dāng)今信息時代，掌握最新技術(shù)和管理方法的企業(yè)將處于競爭的有利位置，反之將會落伍直至被淘汰。認(rèn)識上的滯后是制約我國保險企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的最大障礙。我國保險企業(yè)應(yīng)沖破傳統(tǒng)思想和習(xí)慣勢力的羈絆，從發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，對保險電子商務(wù)加以重視和研究，從現(xiàn)在開始實施搶先占領(lǐng)市場的戰(zhàn)略，依靠電子商務(wù)等信息技術(shù)迅速提高保險企業(yè)的管理水平，在新經(jīng)濟(jì)時代創(chuàng)造保險企業(yè)新的競爭優(yōu)勢。
（二）加快保險公司的內(nèi)部信息化建設(shè)步伐。
電子商務(wù)不僅僅是網(wǎng)上銷售和服務(wù)，從廣義上講，它還包括企業(yè)內(nèi)部商務(wù)活動，如生產(chǎn)、管理、財務(wù)等，這些經(jīng)營活動在電子商務(wù)發(fā)展中都可能數(shù)字化。因此，電子商務(wù)提供了一個全新的管理商業(yè)交易的方法，它除了能在企業(yè)、消費(fèi)者、政府之間提供更多更直接的聯(lián)系之外，還將從企業(yè)內(nèi)部影響經(jīng)營管理的方法，改變產(chǎn)品的定制、分配、交換和服務(wù)的手段。后臺運(yùn)營與服務(wù)效率的提高是保險電子商務(wù)的重要內(nèi)容，保險公司需要從經(jīng)營戰(zhàn)略的高度出發(fā)，調(diào)整企業(yè)管理模式，提高內(nèi)部信息溝通效率，提高業(yè)務(wù)員在線處理客戶需求的能力?？蛻粜畔ⅰa(chǎn)品設(shè)計及內(nèi)部管理信息的數(shù)字化將成為保險公司新時期的核心競爭力。保險企業(yè)內(nèi)部信息化步伐的加快和管理水平的提高，才能為外部的電子商務(wù)提供有效的支持。
（三）積極將保險電子商務(wù)引入市場營銷和服務(wù)。
電子商務(wù)作為一種商務(wù)活動，其核心是價值創(chuàng)造過程和貨值交換過程，這兩個過程的實現(xiàn)都必須以滿足客戶的需求為根本出發(fā)點。
因此，首先是要擴(kuò)大傳統(tǒng)產(chǎn)品在線規(guī)模，并主動分析消費(fèi)者需求與欲望，開發(fā)多種適合網(wǎng)上銷售的新產(chǎn)品。其次要將網(wǎng)絡(luò)銷售和客戶服務(wù)緊密地結(jié)合起來，要組織專門的人力、物力配合網(wǎng)絡(luò)營銷活動，及時對網(wǎng)上客戶的訪問和征詢做出反饋，加強(qiáng)與顧客的雙向互動。再次，應(yīng)將傳統(tǒng)營銷渠道與包括網(wǎng)絡(luò)等新型態(tài)渠道緊密地結(jié)合起來，以建立最大的顧客接觸。這種多元營銷渠道策略，除了能擴(kuò)大市場占有率，而且還能創(chuàng)造出許多意想不到的新需求。
（四）利用社會資源在合作發(fā)展中實現(xiàn)多贏
保險電子商務(wù)還屬于新生事物，我國保險公司完全靠自身的力量開發(fā)保險電子商務(wù)還存在諸多困難，即使加大自身投入，也可能要走很多彎路，面臨較大的風(fēng)險。因此，現(xiàn)階段我國保險公司可與國內(nèi)的isp、icp、asp等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)攜起手來，聯(lián)手開發(fā)。此外，還可與國內(nèi)的銀行和其他行業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，利用他們的資源開展保險電子商務(wù)，在專業(yè)化經(jīng)營的同時，共同發(fā)展，實現(xiàn)保險公司與合作伙伴和消費(fèi)者多贏的局面。
（五）大力培養(yǎng)保險電子商務(wù)專門人才
電子商務(wù)是一項全新的、具有革命意義的技術(shù)進(jìn)步，網(wǎng)上保險營銷對傳統(tǒng)經(jīng)營模式提出了人才、管理、技術(shù)、法律等方面的挑戰(zhàn)，而目前我國的保險從業(yè)人員整體素質(zhì)有待提高。隨著我國保險企業(yè)走向國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、市場化、開放化的發(fā)展道路，保險企業(yè)員工必須學(xué)習(xí)電子商務(wù)，掌握電子商務(wù)運(yùn)作方法，增強(qiáng)運(yùn)用電子商務(wù)處理保險業(yè)務(wù)和管理企業(yè)的能力。保險公司應(yīng)下大力氣在年輕一代中培養(yǎng)既懂電子商務(wù)技術(shù)，又有保險業(yè)務(wù)知識的跨領(lǐng)域?qū)ｉT人才。這種新型人才將很快成為未來保險企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)型人才。
（六）積極完善中國保險電子商務(wù)環(huán)境
加快建立和完善保險業(yè)的電子商務(wù)，要盡快解決制約其發(fā)展的諸多因素。首先要求政府管理部門創(chuàng)造電子商務(wù)的政策、規(guī)范、法規(guī)、法律等法治環(huán)境，特別是要保證網(wǎng)上交易的安全性和可靠性，加快建立和完善權(quán)威機(jī)構(gòu)承擔(dān)的安全認(rèn)證（ca）機(jī)制及系統(tǒng)。其次要加強(qiáng)宣傳教育，普及電子商務(wù)知識，擴(kuò)大面向大眾的電子商務(wù)宣傳。由于保險當(dāng)事人之間的人為因素與深刻復(fù)雜的利益關(guān)系，保險電子商務(wù)僅僅依靠網(wǎng)上運(yùn)作還難以支撐網(wǎng)絡(luò)保險，如何實現(xiàn)網(wǎng)上核保與網(wǎng)上理賠及支付、如何禁止和懲處利用電子商務(wù)進(jìn)行保險欺詐的行為等，在我國仍有很長的一段路要走，它既需要技術(shù)、資金、管理、人才等方面的支持，也需要社會公德意識與法制意識的不斷強(qiáng)化。
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十六
電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展迅速，是我國新興產(chǎn)業(yè)的代表，對傳統(tǒng)營銷產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊。文章對電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對傳統(tǒng)營銷業(yè)的影響進(jìn)行了重點探討，指出傳統(tǒng)企業(yè)只有不斷更新營銷理念，創(chuàng)新營銷策略，積極開展網(wǎng)絡(luò)營銷，才能在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位。
電子商務(wù)；傳統(tǒng)企業(yè)；市場營銷
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已經(jīng)發(fā)展成為一種成熟的現(xiàn)代商務(wù)模式，并作為新興產(chǎn)業(yè)的代表，極大地推動了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與傳統(tǒng)商務(wù)相比，電子商務(wù)的多選擇性與便捷性符合消費(fèi)者的購物需求，大量中小企業(yè)依托電子商務(wù)平臺實現(xiàn)了自身的發(fā)展壯大。電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度快，市場淘汰率高，機(jī)會始終伴隨著風(fēng)險，這就要求必須充分認(rèn)識到電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的特點，趨利避害。文章通過探討電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對傳統(tǒng)營銷業(yè)的影響，認(rèn)為傳統(tǒng)企業(yè)只有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展戰(zhàn)略，不斷促進(jìn)生產(chǎn)要素的整合，擴(kuò)大企業(yè)電子商務(wù)資源的占有總量，才能在新形勢下持續(xù)發(fā)展。
1.1電子商務(wù)的概念
電子商務(wù)實質(zhì)上是商務(wù)活動的一種形式，與傳統(tǒng)商務(wù)活動相比，在電子商務(wù)中信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在完成商品交換過程發(fā)揮了重要作用。簡而言之，以電子交易方式進(jìn)行交易活動與相關(guān)服務(wù)活動的總稱即電子商務(wù)。電子商務(wù)概念有狹義與廣義之分，廣義而言，凡是運(yùn)用各種電子工具從事商務(wù)活動的均可歸納于電子商務(wù)。狹義而言，利用因特網(wǎng)進(jìn)行的商務(wù)活動才稱為電子商務(wù)?？v觀電子商務(wù)概念，均與互聯(lián)網(wǎng)緊密相關(guān)，這也揭示了互聯(lián)網(wǎng)在電子商務(wù)中至關(guān)重要的地位，可以說，互聯(lián)網(wǎng)是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
1.2電子商務(wù)的特點
電子商務(wù)特點眾多，總體而言，與傳統(tǒng)商務(wù)形式相比，市場全球化、交易快捷化、交易虛擬化、成本低廉化、交易標(biāo)準(zhǔn)化是其突出表現(xiàn)。
馬克思唯物主義告訴我們事物具有兩面性，電子商務(wù)對傳統(tǒng)市場營銷的影響也分為積極與消極兩個方面。
2.1積極影響
電子商務(wù)對傳統(tǒng)市場營銷的積極影響主要表現(xiàn)在，電子商務(wù)縮短了商品交易活動的空間距離，加強(qiáng)了商品交易的連續(xù)性，強(qiáng)化了經(jīng)濟(jì)活動的交叉性，使商品交易突破了地域限制，整個世界成為一個巨大的交易市場，滿足了企業(yè)發(fā)展對市場的需求。此外，電子商務(wù)還改變了消費(fèi)者的消費(fèi)方式，創(chuàng)新了消費(fèi)理念。
2.2消極影響
電子商務(wù)對傳統(tǒng)市場營銷的消極影響主要表現(xiàn)在:首先，加劇了全球化經(jīng)濟(jì)競爭形勢?？梢院敛豢鋸埖卣f，21世紀(jì)是信息時代，是科技時代，科技的爆炸性發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的迅猛性飛躍都成為了當(dāng)今社會所必須關(guān)注的焦點?？萍甲尰ヂ?lián)網(wǎng)出現(xiàn)，而互聯(lián)網(wǎng)又發(fā)展了電子商務(wù)，在電子商務(wù)平臺上企業(yè)和顧客之間的物理距離可以直接無視，這種便捷高效的電子商務(wù)模式極大地拉近了商家和消費(fèi)者的距離，企業(yè)的各種競爭力也得到了迅速提高。與此同時，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭力加大，消費(fèi)者面臨更多的選擇。在這種情況下，企業(yè)所面臨的是更多的競爭對手和更具挑戰(zhàn)的難度，企業(yè)的發(fā)展也面臨抉擇。其次，增大了經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險使得企業(yè)和消費(fèi)者在電子商務(wù)活動中必須承擔(dān)起所帶來的不良影響，各種法規(guī)制度的滯后性在新生事物出現(xiàn)之時無法給予約束和管理，商務(wù)活動各方只好風(fēng)險自擔(dān)。
3.1變革營銷觀念
3.1.1合作性
電子商務(wù)是隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展而逐步建立起來的，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商務(wù)活動就必須協(xié)調(diào)各主體之間的關(guān)系，商家、客戶、物流等各方面都要進(jìn)行合作，多者之間的交互性使得各個群體通過合作關(guān)系變得密切起來，旨在于建立一個健康互利的協(xié)作方式。電子商務(wù)缺少合作是寸步難行的，企業(yè)和消費(fèi)者之間只要一方出現(xiàn)問題，整個流程就不會順利進(jìn)行，伙伴間的互惠互利更能有效促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，不管是對個人還是對群體，合作觀念是急需確立起來的。客戶、商家企業(yè)應(yīng)站在平等的地位上，打造一個互相合作的健康的商務(wù)體系。
3.1.2誠信性
無論在哪個領(lǐng)域，哪種關(guān)系中，誠信都是一項最基本的要求。誠信，甚至可以作為要求一個人從事某項活動最基礎(chǔ)的品質(zhì)?；ヂ?lián)網(wǎng)的電子商務(wù)，由于商品是消費(fèi)者看不見、摸不著的東西，這個時候商家的誠信經(jīng)營是極為重要的。在電子商務(wù)活動中，商家要實事求是，說實話，不夸大商品性質(zhì)，不隱瞞商品的真實情況，而消費(fèi)者也要秉持誠實守信的原則來進(jìn)行商務(wù)活動，這在雙方的商務(wù)交流中的最為重要的一個環(huán)節(jié)。如果一個企業(yè)、一個商家不顧誠信，這無疑是在自取滅亡，企業(yè)的信譽(yù)將不復(fù)存在，在未來的發(fā)展中也會舉步維艱甚至無人問津。不誠信的后果是嚴(yán)重的，它直接導(dǎo)致一場商務(wù)交易的失敗，不僅是經(jīng)濟(jì)上的失敗，還是品格上的失敗。因此，我們可以清楚地認(rèn)識到，誠信觀念對于一個企業(yè)來說具有怎樣的地位和作用。
3.1.3“一對一”模式
“一對一”的個性化服務(wù)是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流的'趨勢，人們在物質(zhì)生活水平提高的今天，不再滿足于以往單一大眾毫無個性的服務(wù)和商品，人們變得不再將就，而是勇于將自身內(nèi)心的需求表達(dá)出來，而此時的市場就必須順應(yīng)社會需求及時調(diào)整營銷策略和觀念。采取“一對一”服務(wù)，了解并掌握顧客需求，這是對電子商務(wù)活動提出的新要求，不是傳統(tǒng)的大面積放羊狀態(tài)，而是精致又有針對性的個性化服務(wù)模式，這種觀念和模式必將是未來電子商務(wù)活動所需的基本品質(zhì)。
3.1.4良好的售后保障
電子商務(wù)的迅猛發(fā)展有時使國家的經(jīng)濟(jì)策略和法律法規(guī)都難以跟上，然而無法律的明確限制并不代表著其中參與者可以為所欲為。在電子商務(wù)活動中，有效地維護(hù)顧客的合法權(quán)益是電子商務(wù)平臺網(wǎng)站和商家都必須關(guān)注的事情，這就順勢引出了消費(fèi)者在收到商品后有沒有可靠有效的售后保障服務(wù)。一錘子買賣不會做長久，市場也不允許它做長久。電子商務(wù)帶來的不僅是商務(wù)互動的便捷，隨之而來的競爭性也是日益激烈，若是忽視售后保障將不會使企業(yè)繼續(xù)前進(jìn)，消費(fèi)者對其的不認(rèn)可終將成為其墳?zāi)埂?/p>
3.2整合市場營銷策略
眾所周知，傳統(tǒng)營銷注重于價格、渠道、產(chǎn)品、促銷。然而隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實力的持續(xù)增強(qiáng)，人們生活水平的提高，以往的營銷策略不足以滿足市場的發(fā)展，人們的價值需求在如今社會早已有所改變，原有的“4p”理論需要再一次進(jìn)行整合，尋找真正屬于當(dāng)代市場的營銷方式。有美國學(xué)者提出4cs營銷理論，這個理論內(nèi)容不僅包含了產(chǎn)品服務(wù)，更是囊括了客戶價值等重要因素。這種理論使商業(yè)眼光不再僅僅拘泥于成本等因素，更是讓企業(yè)從更深層次去把握消費(fèi)者的心理和需求，科學(xué)考量影響消費(fèi)者的各項因素，在雙方相互了解的基礎(chǔ)上實現(xiàn)商務(wù)的雙向溝通。整合市場營銷策略，已成為現(xiàn)如今電子商務(wù)對傳統(tǒng)營銷的一項重大變革和發(fā)展。個性化、低成本、便利性、易于溝通這幾個要素是電子商務(wù)健康順利發(fā)展所必須注重的四大因素，它是新的營銷理念，是符合社會發(fā)展潮流的新標(biāo)向。
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十七
全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)，國際電子商務(wù)交易成長性、成本低、環(huán)節(jié)少等優(yōu)勢顯現(xiàn)，但同時電子商務(wù)還面臨挑戰(zhàn)，表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)危機(jī)挑戰(zhàn)電子商務(wù)管理模式、網(wǎng)絡(luò)交易安全性、市場信用以及一些歷史遺留問題。
前言以2006年美國次貸危機(jī)為導(dǎo)火索，2008年底全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)開始顯現(xiàn)，實體經(jīng)濟(jì)倍受影響。但2008年來，國際電子商務(wù)也受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的強(qiáng)烈影響，然而這種影響不僅是消極的，而且還有著積極意義。
國際電子商務(wù)指的是以簡單、快捷、低成本的電子通訊方式，跨國（地區(qū)）界的買賣雙方不謀面進(jìn)行的各種國際商貿(mào)活動，國際電子商務(wù)主要以電子數(shù)據(jù)交換和互聯(lián)網(wǎng)來完成。近來全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)使傳統(tǒng)國際貿(mào)易方式受到?jīng)_擊，卻成為國際電子商務(wù)發(fā)展的機(jī)遇。
1、國際電子商務(wù)生命周期優(yōu)勢顯現(xiàn)當(dāng)前國際電子商務(wù)正處于上升期，電子商務(wù)所需要的硬軟件技術(shù)已經(jīng)成熟，電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)商務(wù)群已經(jīng)形成，該群體的形成是電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。如電子商務(wù)平臺服務(wù)提供商shopex的用戶量已達(dá)20多萬。目前,仍以每月1萬以上的數(shù)量不斷增加,由此可見電子商務(wù)市場的需求之強(qiáng)烈。經(jīng)驗表明，要走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)，必須有一個處于領(lǐng)軍地位的行業(yè)，正處于上升期的電子商務(wù)將成為帶頭走出危機(jī)的領(lǐng)頭羊。
2、國際電子商務(wù)交易成本低的優(yōu)勢顯現(xiàn)電子商務(wù)與傳統(tǒng)交易方式相比，交易快、流通環(huán)節(jié)少，而更重要的是它的信息傳遞快捷，而從出現(xiàn)零庫存的現(xiàn)象。零庫存是所有廠家、銷售企業(yè)歷來追求的最高境界，因為零庫存就意味著零存儲費(fèi)用、零庫存維護(hù)費(fèi)用，節(jié)約人工費(fèi)，減少損耗率。
3、國際電子商務(wù)交易環(huán)節(jié)少的優(yōu)勢顯現(xiàn)電子商務(wù)使用者能夠利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行全部交易活動，通過互聯(lián)網(wǎng)，將信息流、商流、資金流和部分的物流完整地實現(xiàn)，也就是說，從尋找客戶開始，一直到洽談、訂貨、在線付（收）款、開據(jù)電子發(fā)票以至到電子報關(guān)、電子納稅等都通過互聯(lián)網(wǎng)完成。交易者可以坐在公司辦公室完成幾乎整個交易環(huán)節(jié)，極大地降低了產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售成本。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)條件下，多數(shù)人是會更重視成本優(yōu)勢的，因此，電子商務(wù)交易環(huán)節(jié)少的優(yōu)勢更為突出，從而使電子商務(wù)這種交易方式更為企業(yè)特別是中小企業(yè)所青睞。電子商務(wù)還有利于企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、改變營銷模式、拓展銷售區(qū)域、提升品牌價值、提升企業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的生存能力。因此，近年來全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)實際上為國際電子商務(wù)的成長壯大、為潛在使用者的大量進(jìn)入、接受電子商務(wù)交易模式提供了契機(jī)。
國際電子商務(wù)前途樂觀，但面臨的挑戰(zhàn)也是不容忽視的，只有面對現(xiàn)實，才能為全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)條件下國際電子商務(wù)的成長營造良好氛圍或環(huán)境。1、國際電子商務(wù)管理模式受到?jīng)_擊國際電子商務(wù)這種交易模式能否符合市場經(jīng)濟(jì)的需要，需要一條完備的'商務(wù)規(guī)則和管理模式。歷史表明市場經(jīng)濟(jì)在發(fā)展歷程中，各種市場規(guī)則和管理模式是市場主體在交易過程中，隨著市場交易實踐經(jīng)驗的積累，逐步完善的。電子商務(wù)涵蓋商務(wù)管理、技術(shù)管理、服務(wù)管理等多方面，在這些方面達(dá)到規(guī)范程度，需要時間。然而，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來，為電子商務(wù)管理模式的規(guī)范留下了狹窄的空間，因此，現(xiàn)階段，電子商務(wù)必須在短時間內(nèi)制定出一套相對完善的管理模式，才能消除消費(fèi)者和企業(yè)的后顧之憂。
2、國際電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)交易安全性問題受到挑戰(zhàn)國際電子商務(wù)必須通過開放網(wǎng)絡(luò)展開交易，然而，在開放網(wǎng)絡(luò)上，傳輸數(shù)據(jù)的安全成為影響電子商務(wù)普及的重要因素?；ヂ?lián)網(wǎng)誕生以來，木馬、網(wǎng)絡(luò)病毒等頻頻侵害網(wǎng)民利益，使得人們對網(wǎng)上交易、對電子商務(wù)失去信心。據(jù)調(diào)查，參與在線購物的消費(fèi)者最擔(dān)心的問題是遭到侵襲而導(dǎo)致信用卡信息丟失。因此，部分消費(fèi)者或企業(yè)因安全問題而不愿使用電子商務(wù)，安全成為電子商務(wù)發(fā)展中最大的障礙。因此，要想使電子商務(wù)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)條件下正常發(fā)展，必須聯(lián)合各類市場主體如政府、企業(yè)商會、甚至消費(fèi)者攜手創(chuàng)建一個安全的網(wǎng)絡(luò)。
3、國際電子商務(wù)市場信用問題受到質(zhì)疑美國兩房危機(jī)、雷曼破產(chǎn)、中國“”揭示出全球信用體系也正面臨著前所未有的危機(jī)，本輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)的根源其實就是是信用危機(jī)。電子商務(wù)產(chǎn)生以來，就有難以回避的缺陷，那就是網(wǎng)絡(luò)誠信問題，如電子商務(wù)的b2b方式，交易雙方完全通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，強(qiáng)化了交易過程中的道德風(fēng)險。經(jīng)濟(jì)危機(jī)時期，電子商務(wù)面臨的負(fù)面事件只會有增無減。此外，電子商務(wù)發(fā)展還存在一些歷史遺留問題，如稅務(wù)問題、標(biāo)準(zhǔn)問題、知識產(chǎn)權(quán)問題、電子合同的法律問題，這些問題能否妥善化解，都成為經(jīng)濟(jì)危機(jī)條件下電子商務(wù)發(fā)展的挑戰(zhàn)性因素。
本文分析了全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對國際電子商務(wù)的積極影響，旨在為國際電子商務(wù)的科學(xué)發(fā)展樹立信心；經(jīng)濟(jì)危機(jī)這一特殊階段電子商務(wù)面臨的挑戰(zhàn)，意在告誡電子商務(wù)參與者、從業(yè)者切不能忽略該行業(yè)今后發(fā)展過程中的艱險。應(yīng)該說，經(jīng)濟(jì)危機(jī)為電子商務(wù)發(fā)展帶來了機(jī)遇，但同時不應(yīng)該忽略挑戰(zhàn)的存在。當(dāng)然，我們研究的立足點是國際電子商務(wù)的未來前景，后續(xù)研究還可以以能源危機(jī)、低碳經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)布局與結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面進(jìn)行深入研究。
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