企業(yè)物流成本控制研究論文（專業(yè)23篇）

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企業(yè)物流成本控制研究論文篇一

摘要：控制成本的水平很大程度上反映了物流企業(yè)的整體經營與管理能力，也是一個物流企業(yè)是否具有發(fā)展?jié)撃艿闹匾w現(xiàn)。對物流行業(yè)成本的控制及管理方法的研究也就尤為重要。本文主要以新邦物流為例講述物流行業(yè)出現(xiàn)的基本問題，并提出相應的解決方法。

關鍵詞：物流行業(yè)；成本；控制

信息技術高速發(fā)展的今天，物流行業(yè)以其特有的服務、產品及規(guī)模影響著人們的生活，且其地位不斷上升，因而逐漸引起了人們的重視。在中國，物流行業(yè)雖然在飛速發(fā)展，但相對于國外仍處于初級階段，為了趕超國外使物流行業(yè)得到更大的提升，控制成本就變得尤為重要。本文通過對新邦物流的成本控制方面出現(xiàn)的問題進行分析，進而找到控制物流成本的有效方法。

一、物流行業(yè)成本控制的理論概述

（一）物流行業(yè)中成本的構成。我國物流企業(yè)的成本主要是由包裝成本、運輸成本、物流信息成本、倉儲成本、加工成本、裝卸成本、配送成本、加工成本和增值服務成本等組成。（二）物流行業(yè)成本的特點。（1）成本構成多樣化及其管理的繁雜性。物流行業(yè)的成本組成多樣化，從涵蓋面來說包含：材料費、人工費、設備的購置費及維修費、管理費、稅金等；從其涉及的工作項目來說：物流成本來源于設備或廠房的構建或購置、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。復雜性的成本管理是由多樣化的成本構成決定的，成本管理和控制活動貫穿于整個物流管理的過程，涉及很多費用項目。（2）物流成本有可控性和可量化性。即使物流成本多種多樣，也是可以量化并計算的，雖然某些成本無法直接看出來或計算出來，但是可以運用某些方法將它們量化出來，再根據(jù)這些量化的數(shù)據(jù)來計算相應的成本。這便為物流的成本核算和控制提供了依據(jù)。

二、新邦物流有限公司成本控制分析

（一）新邦物流有限公司簡介。新邦物流有限公司（以下簡稱新邦物流）成立于6月18日，現(xiàn)已成為國家5a級的大型物流企業(yè)。新邦物流擁有10家全資子公司，員工約7900人，405家營業(yè)網點，運輸車輛650多臺，倉庫加可用場地約12萬平方米，每天貨運重量4500余噸，具有各類物流設備400多套。在國內該公司網絡覆蓋二線及以上城市25個、三級以上城市725個，并與國內外30多萬家企業(yè)建立良好的聯(lián)盟合作關系。

（二）新邦物流企業(yè)成本控制出現(xiàn)的問題。

（1）控制成本的意識比較薄弱。一般情況下，第三方物流企業(yè)以簽約的方式，許諾在一定時期內為客戶提供專門的、綜合的物流服務，把成本控制看得尤為的重要。然而新邦物流對成本控制的意識比較薄弱,未將成本控制納入公司的發(fā)展戰(zhàn)略之中。

（2）整體水平比較弱且缺乏規(guī)模效應。由于進入物流行業(yè)的門檻低,科技含量低,監(jiān)管控制懶散，新邦也出現(xiàn)了這種情況，整體散、差、較弱的主體格局制約著自生的發(fā)展與競爭力，缺乏規(guī)模效應,僅依靠自身的積累存在于市場，造成了先進的物流體系還沒有真正引入和使用，因而,不能有效地降低成本。

（3）成本的核算與控制制度不合理。新邦物流的成本是根據(jù)企業(yè)高層管理者對物流成本的理解和認識來控制的，而最接近成本的是基層員工，各項成本的支出基本都要經過基層員工之手，所以他們更了解各項成本的耗費情況。但新邦物流的成本控制根據(jù)高層的理解判斷，忽視了基層員工的意見，從而使物流成本的計算不準確，控制方向有偏差。最終導致在成本控制方面投入大量的人力物力卻達不到降低成本的作用，長此以往，則不利于企業(yè)的長期生存與發(fā)展。

（4）網絡設備落后且信息化水平較低。近年來，我國信息化水平不斷提高,使得世界范圍內的市場競爭更為激烈,促進了全球經濟一體化的發(fā)展,嚴重沖擊了傳統(tǒng)物流企業(yè)的運作模式。信息技術和網絡設備的建設增加了第三方物流企業(yè)的信息處理速度。但是,在新邦物流中普遍存在著信息技術、網絡技術水平和應用程度都不高等問題,這就使得高的科技信息水平在企業(yè)中得不到充分的利用，信息流不通暢,及成本居高不下。

（5）沒有與其他物流公司建立合作關系。新邦物流在全國擁有405家營業(yè)網點，是我國物流行業(yè)覆蓋面積較廣的一家物流公司。但仍然有很多地方沒有到達。由于新邦不愿意與其他物流行業(yè)分享銷售額，沒有與它們擁有良好的長期聯(lián)盟合作關系，使得自身物流成本的居高不下。

（三）針對新邦物流成本控制問題的相應措施。

（1）加強控制成本的意識。新邦物流應新設一個成本控制部門，并將各個網點的成本歸集到這個部門核算，每個月末核算出各項成本的平均耗費情況，讓明顯高于平均水平的網點在下階段控制這項費用的支出。知道公司近段時間什么費用花費較高，就想辦法控制這種費用的花費，能對癥下藥并對公司的成本費用耗費情況有個全局的了解。

(2)加強成本的整體控制和規(guī)模效應。新邦應加強各個網點成本的控制，將粗放型的經營管理模式向集約型轉變，將成本控制作為企業(yè)的一個大的發(fā)展方向，再向下傳遞，細分到網點，讓網點都有一個總的目標和大的發(fā)展方向。并將成本控制列入到員工的績效考核中去，使得員工重視并積極參與到成本控制中去，最總引起整個企業(yè)成本的大幅度降低。

（3）完善成本的核算與控制制度。新邦的高層領導者應該根據(jù)網點的部門人員對成本控制的想法來制定總的控制成本的方法，因為底層人員最接近公司的各項交易事項，清楚各項具體成本的發(fā)生，對控制成本有更深入的了解。所以高層管理人員應該根據(jù)底層人員的意見制定總的成本核算目標，并向下傳達，這樣底層員工容易接受并能更好的實施。

（4）開發(fā)適合自身發(fā)展的軟件。雖然隨著科技的不斷發(fā)展，市場上擁有各種有關物流行業(yè)的軟件，但針對性很差。每個公司的具體情況不一樣，所以企業(yè)應該開發(fā)適合自身發(fā)展需要的軟件，這種軟件既有利于公司信息的保密性，又能更好地記錄核算公司的各個模塊的數(shù)據(jù)，能提高信息的處理速度及處理水平。

（5）加大與第三方小型物流企業(yè)的合作。在中國新邦物流算得上規(guī)模比較大的物流公司，但是依然有些偏遠的地方到不了。新邦以前依靠的都是自有線路，有時為了某條線路能到達，自行建一條路線，但有些地方的運輸量很低，這樣會使得這條線路的成本大大增大，甚至高于收入。領導階層應增加政策與一些小型的物流公司或快遞公司合作，這些小型公司擁有新邦到達不了的線路，并且這些線路它們已經成熟，可以與這些小型公司簽訂長期合作合同，將這些路線都包給它們并協(xié)商出最優(yōu)的價格，這樣不僅掙得銷售業(yè)績還大大的降低了成本。

三、結論

我國物流企業(yè)發(fā)展起步相對于發(fā)達國家來說較晚，雖然在國內得到迅速的發(fā)展，但與他們相比還存在相當大的差距，物流成本高，管理水平較低等問題突出，以新邦物流為例講述物流行業(yè)出現(xiàn)的基本問題：缺乏成本控制意識；整體水平比較弱,缺乏規(guī)模效應；成本的核算與控制制度不合理；網絡設備落后、信息化水平較低；沒有與其他物流公司建立良好的聯(lián)盟合作關系。通過分析，找出第三方物流企業(yè)控制成本的解決方法：新設成本控制部門；加強各網點成本控制；完善控制制度；開發(fā)適合自身的軟件；建立物流企業(yè)的信息化及建立物流的戰(zhàn)略性聯(lián)盟。只有不斷加強物流行業(yè)成本的管控，提高行業(yè)的服務質量，才能增加整個第三方物流行業(yè)的核心競爭力，使得我國物流行業(yè)得到更好、更快、更長遠的的發(fā)展。最終邁向世界與國外發(fā)達國家的物流水平相抗衡。

參考文獻：

[2]梁業(yè)章.第三方物流企業(yè)成本控制方法研究[j].技術與市場，（1）:12

[物流企業(yè)成本控制論文]

企業(yè)物流成本控制研究論文篇二

摘要：近幾年來隨著中國市場經濟的快速發(fā)展，中國的鋼鐵行業(yè)競爭越來越激烈，鋼鐵市場上出現(xiàn)了產能過剩，鋼鐵材料價格不斷走低的現(xiàn)象，很多企業(yè)都出現(xiàn)了虧損大于盈利的局面。因此為了在激烈的市場競爭中能夠立于不敗之地，對企業(yè)進行物流成本的管理具有十分重要意義。本文將對目前中國鋼鐵企業(yè)的物流成本管理現(xiàn)狀進行分析，并在這些問題的基礎上提出一些控制措施。

關鍵詞：市場經濟；鋼鐵企業(yè)；物流；管理成本；控制措施

改革開放以來，由于中國市場處于一個發(fā)展的階段，百廢待興，國家建設以及社會發(fā)展面臨著極大的需求，所以鋼鐵行業(yè)面臨到了一個巨大的機遇。但是隨著近幾年來，國家經濟發(fā)展腳步的放緩，鋼鐵企業(yè)的不斷增多，鋼鐵市場出現(xiàn)了產能過剩的現(xiàn)象。市場上供大于求，導致鋼鐵產品的價格不斷的降低，產品效益越來越低下。在激烈的市場競爭中，一個良好企業(yè)想要得到發(fā)展，關系到方方面面，其中就設計到企業(yè)管理的優(yōu)化。對于企業(yè)管理的優(yōu)化可以降低企業(yè)的管理成本，同時通過合理科學的手段去降低生產成本。

物流成本管理也就是企業(yè)在進行管理活動的時候，既能夠保證物流原計劃的有效實施，又能夠讓企業(yè)的物力、人力以及財力等得到充分的利用，避免資源的消耗，從而達到物流資源的節(jié)約，物流成功的降低，進而提高企業(yè)的經濟效益。雖然物流成本管理并不像生產一樣，能夠產生出具有實質性的產品效益，但是從企業(yè)經營管理的角度來看，物流成本管理是一種增值服務活動。鋼鐵企業(yè)正是運用這種管理理念，從而加速自身物流體系的升級發(fā)展，提高自己的物流運轉能力，降低自己的物流成本，提升自身的產品在國際競爭中的巨大優(yōu)勢。

隨著國際市場鋼鐵行業(yè)的競爭越來越激烈，鋼鐵企業(yè)的物流成本管理已經成為一種趨勢。但是由于我國鋼鐵企業(yè)的物流管理起步較晚，仍然處于一種摸索階段，在進行物流管理方面，仍然存在著各種各樣的問題，物流管理上跟發(fā)達國家的鋼鐵企業(yè)相比，仍有較大的差距。目前我國鋼鐵企業(yè)在進行物流管理時，存在的管理問題有以下幾個方面。首先是物流的相關會計核算方法不夠準確。在進行物流成本管理時，會計核算方法是最核心的內容之一。它是做好一個企業(yè)物流管理的重要環(huán)節(jié)。但是由于中國工業(yè)起步較晚，在企業(yè)管理方面仍然存在許多問題，因此很多鋼鐵企業(yè)在進行物流會計核算上，存在許多方面的困難，而這一困難給企業(yè)的物流管理帶來了巨大的不良影響。鋼鐵企業(yè)之間沒有按照統(tǒng)一的標準來進行物流成本的核算。由于不同企業(yè)之間對物流成本管理的理解不同，在進行成本核算的時候，采用的方法也不同，因此無法將不同企業(yè)之間的物流成本管理進行對比，無法衡量兩者之間的一個物流績效，進而不能對企業(yè)之間物流進行統(tǒng)一的管理。其次就是鋼鐵企業(yè)在進行物流成本管理時，專業(yè)化程度不高，因此導致整個企業(yè)的物流體系布局不夠合理，搭建不夠完善，在進行物流規(guī)劃的時候，缺乏戰(zhàn)略性的眼光。鋼鐵企業(yè)的周圍環(huán)境在不斷地變化，以前的用地逐步被征用為建房用地，用地成本提高，環(huán)境污染嚴重，加上同行業(yè)之間競爭激烈，企業(yè)彼此之間不進行任何交易和業(yè)務交流，鋼鐵市場對于物流資源難以進行整合，無法形成一定規(guī)模的物流市場。最后就是缺乏專業(yè)的物流管理人才。鋼鐵企業(yè)在進行物流成本管理時，管理的核心主體正是專業(yè)的物流人才。這些人才是整個物流行業(yè)發(fā)展的關鍵。但是目前在鋼鐵物流行業(yè)從業(yè)的人員普遍專業(yè)素質都比較底下，高學歷高知識的從業(yè)人員很少。參與市場運營的基本都不是專業(yè)的科班出身。同時鋼鐵行業(yè)的交易還處于傳統(tǒng)的交易模式，這鋼鐵企業(yè)大多處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸較低層次的運作階段，絕大數(shù)鋼鐵企業(yè)是靠紙為媒介來傳遞信息，還不滿足物流信息要在相關企業(yè)進行廣泛的交換、在相關交易者之間進行網絡連接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)要求。

首先是對于鋼鐵企業(yè)的物流成本管理進行一體化推進，將物流成本管理每一個環(huán)節(jié)都互相結合起來，對不同的資源進行充分的利用，全面的提高物流管理的效率性以及安全性，消除各個環(huán)節(jié)之間的障礙，推進物流體系的一體化進程。在物流一體化成本管理模式下，企業(yè)可以從物流全局的角度進行成本分析，有利于降低物流成本，而且還有利于實現(xiàn)生產、銷售和物流部門之間的溝通和協(xié)調，提高經濟效益。其次是對鋼鐵企業(yè)物流成本管理的供應鏈進行完善，通過當代先進的科學技術和管理方法，對于整個企業(yè)物流供應鏈不斷的進行完善，提高企業(yè)配置信息、物資、資金和人力資源的效率，將企業(yè)與客戶、供應商、生產商和分銷商整合成一個有機合作經營體，達到不斷提高產業(yè)綜合競爭力的目的。從整個市場發(fā)展需求為出發(fā)點，提出互利共贏的發(fā)展目標。最后就是建立鋼鐵電子商務平臺。電子商務能夠解決鋼鐵物流公司管理不夠規(guī)范化的問題。面對近幾年來物流公司在運輸過程中資源整合力度不夠，資源無法有效協(xié)調，各個環(huán)節(jié)缺乏充分聯(lián)系的問題，電子商務都能夠有效進行解決，同時提高物流公司的競爭力。

根據(jù)目前中國鋼鐵行業(yè)的一個現(xiàn)狀，僅僅靠壓低生產成本，對于企業(yè)經濟效益的提高十分有限。但是物流成本的控制給企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的利潤空間，因此鋼鐵企業(yè)要加強自己物流成本管理的控制。

[1]王金妍。物流運輸管理實務[m].北京：清華大學出版社。2014.

企業(yè)物流成本控制研究論文篇三

摘要：制造業(yè)是我國國民經濟的基礎和支柱產業(yè)，是我國經濟增長的主導部門，也是我國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道。制造企業(yè)物流是企業(yè)為提供產品而進行的對原料、中問庫存、產品及相關信息，從原材料地到消費地的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。其物流成本是伴隨著企業(yè)以上各項物流活動而發(fā)生的各種費用。對于制造企業(yè)來說，物流成本有其特殊的特性，使得物流成本的核算與控制難度加大，也是制造全業(yè)物流成本控制的主要問題所在。本文針對制造企業(yè)物流成本的概念及構成，探討制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀及存在問題，提出相應對策建議，以對制造企業(yè)物流成本管理提供理論框架及決策依據(jù)。

關鍵詞：制造企業(yè)物流成本管理控制

（一）制造業(yè)物流成本概念

制造企業(yè)物流成本指的是物流活動(如運輸，包裝，倉儲，配送等)在進行生產經營活動(如供應，生產，銷售，回收等)過程中所發(fā)生的各種費用。目前，對于物流成本的內涵，是很清晰的，但是在制造企業(yè)對于物流成本的管理實踐中，對于物流成本的核算，物流成本控制等方面。還缺乏很多實際經驗。

（二）制造業(yè)物流成本的構成

要對制造業(yè)的物流成本會計核算模式以及有關賬戶的設置進行一個正確有效的選擇，必須首先對制造行業(yè)的物流成本進行分類界定。制造企業(yè)物流成本按成本范圍分類主要包括以下幾個方面：

1.供應物流成本，將企業(yè)所需生產材料通過采購從供給方輸送回企業(yè)所發(fā)生的物流費用。

2.生產物流成本，產品在企業(yè)生產過程中所發(fā)生的一系列物流費用

3.銷售物流成本，從產成品包裝一人庫一銷售網點一客戶，及其反向的退貨物流活動過程所發(fā)生的成本。

4.回收物流成本，退貨、返修物品和周轉使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。

5.廢棄物流成本，將經濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。

（一）制造企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀

現(xiàn)行的會計報表分類方法將物流成本與銷售成本混在一起。到目前為止，我國制造企業(yè)成本仍分為生產成本、銷售成本和管理費用等，物流成本是銷售成本的一部分。制造企業(yè)物流活動貫穿從原材料采購到銷售的整個過程，物流成本不僅發(fā)生在銷售環(huán)節(jié)，還發(fā)生在供應、生產、售后等環(huán)節(jié)，物流成本的各個項目實際分散在企業(yè)成本核算的不同會計賬戶中。顯然，這樣簡單的歸并并不科學，直接導致難以了解和控制企業(yè)物流成本?，F(xiàn)有會計報表中所能體現(xiàn)的“物流成本”并不全面。在我國大多企業(yè)財務報表中，物流成本為可視成本開支，屬顯性成本。但物流環(huán)節(jié)中實際還存在很多隱形成本，如庫存積壓降價處理、庫存呆滯產品、回程空載缺貨損失等。

由于制造企業(yè)財務報表都必須遵循現(xiàn)行會計準則的要求，直接導致物流成本的“被隱含”和“不完全”缺陷，因此難以按照其內涵完整地計算出來，使企業(yè)物流成本管理無從下手。

（二）制造企業(yè)物流成本存在的問題

1、企業(yè)重視不夠目前

我國大多數(shù)企業(yè)對物流成本管理的認識不足，甚至存在誤解。重生產輕流通在我國是一種普遍現(xiàn)象，很多生產制造企業(yè)重視對新產品的研發(fā)、生產工藝的改進以及生產設備的更新，但對與此相關的生產物流路線優(yōu)化、供應鏈的設計與優(yōu)化以及商品與物料的庫存控制等方面，卻關注甚少，降低成本的視角很少落在物流環(huán)節(jié)，更不會投資建設與改進物流系統(tǒng)，導致生產中產生過多的車問物流費用、采購費用以及銷售物流費用，增加了企業(yè)生產成本。受輿論影響，當前雖然有一些大中型制造企業(yè)逐步建立了企業(yè)內部的物流系統(tǒng)，但也還處于摸索階段，從企業(yè)領導到員工對物流管理的理論和方法的認識還不清楚，從而也影響了物流管理對生產總成本的降低作用。

2、管理模式不當

物流管理模式直接影響制造企業(yè)物流成本管理的效果。根據(jù)對物流設施的所有權，物流管理模式一般分為自營物流模式、物流聯(lián)盟模式和第三方物流模式。制造企業(yè)在選擇物流管理模式時，應該以物流總成本最小化為最終目標，從企業(yè)的戰(zhàn)略定位、管理能力、資金實力、交易成本等四個方面進行綜合權衡，選擇合理物流模式。除此之外，還須慎重考慮不同物流模式的互補性，應用兩種或兩種以上合適的物流管理模式來提高物流管理的效益和服務水平，從而提高企業(yè)競爭力。但是，由于多種原因，我國很多制造企業(yè)對物流模式的選擇存在問題，如過于相信自營物流，或物流模式過于單一，或選擇的物流模式過于超前等，導致物流成本居高不下。

3、管理手段落后

我國物流各個環(huán)節(jié)勞動力和設備成本都遠遠低于發(fā)達國家，而綜合成本卻大大高于發(fā)達國家，主要原因之一就是物流各環(huán)節(jié)信息化、自動化程度低，管理手段落后，造成運力浪費、庫存大，物流費用高。長期以來，由于我國制造企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流觀念，一些現(xiàn)代化的物流手段如計算機網絡技術、電子標簽揀貨系統(tǒng)、無線射頻技術、gps、管理信息系統(tǒng)(mis)等的使用還不是很廣泛。特別是與發(fā)達國家相比，我國很多中小企業(yè)物流信息化建設剛剛起步，大多企業(yè)對物流信息化建設認識不清、重視不夠，發(fā)展緩慢。雖有一些制造企業(yè)已經在了解的基礎上有了一定投入，但因為人才缺乏或沒有合適的信息管理軟件系統(tǒng)，使用效果欠佳。與國外大型制造企業(yè)先進的物流管理系統(tǒng)相比，管理手段差距很大。

（一）明確找國制造企業(yè)物流成本核算目的

明確物流成本核算口的，是選擇物流成本核算對象、確定物流成本的核算內容以及選擇物流成本核算方法的基礎。其次，通過計算，進行對比分析，掌握物流成本管理中存在的問題，并找出原因，為企業(yè)內部提供準確的財務信息，為物流管理預測、決策做準備。同時，按照物流成本訓一算的口徑訓一算各期物流的實際成本，為企業(yè)外部提供可比信息；最后，通過對企業(yè)物流成本的全而核算，掌握不同成本核算對象物流成本的大小，從而提高企業(yè)內部對物流成本管理的重視程度。

(二)改進物流管理手段，提高物流成本管理效率

在傳統(tǒng)管理模式下，制造企業(yè)的各環(huán)節(jié)物流成本不可能實現(xiàn)最優(yōu)控制。現(xiàn)代物流的特征就是信息化、自動化、網絡化、智能化，通過借助現(xiàn)代化的物流手段是改進物流成本管理的一個重要措施。一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務處理更準確、迅速；另一方面，通過物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總、分析與預測，可提前控制不必要的物流費用發(fā)生。例如，通過現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，可以將企業(yè)的采購、生產、銷售等環(huán)節(jié)的物流信息在網絡上進行傳輸，使相關企業(yè)或部門得以共享，從而共同、充分應對市場變化，實現(xiàn)物流成本的供應鏈管理。

（三）做好物流成本費用的歸集分配

對于訓入物流成本的內容，企業(yè)根據(jù)取得或填制的原始憑證，做相應的賬務處理，及時登記物流成本賬戶及相應的二級、三級、四級和費用專欄，歸集物流成本，分別反映物流成本項口、物流范圍和物流支付形態(tài)作為歸集動因的物流成本數(shù)額。凡能直接訓一入物流成本計算對象、不能分清受益對象的成本，按因果關系及受益原則，選擇合理的方法，分配訓入各成本計算對象相應的成本項目。對于間接費用的分配，比較理想的分配方法是作業(yè)成本法。因為作業(yè)成本法使間接物流成本的可歸屬性明顯提高，提高了計算結果的準確性，使產品或服務所耗費的作業(yè)情況及相應的成本情況能清晰地顯示出來。

對制造企業(yè)來說，物流成本管理是一項需要持續(xù)進行的，細致而意義深遠的工作。歸根到底，物流服務于企業(yè)的經營生產，不能簡單地以物流成本的大小來評判企業(yè)物流做的好與壞。物流成本管理控制是隨著物流技術的變化而變化的。相信對物流管理的進一部科學化，物流成本控制會面臨更復雜的計算和評判。物流成本管理控制也將隨著物流管理的發(fā)展而發(fā)展。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇四

隨著物流管理意識的增強和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對于物流成本的關心日漸濃厚。但是，我們對于物流成本的認識還是比較粗淺的，用以指導物流成本管理的理論和方法還十分缺乏，對于物流成本的某些認識存在偏差。

物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構成：

1、伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備和設施的費用；

2、物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備和設施的費用；

3、對上述活動進行綜合管理的費用。

由于缺乏對物流成本的準確把握，給企業(yè)的物流管理帶來許多障礙，不利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運作中存在的非效率活動，也難以對物流成本進行縱向和橫向比較。因此，把握物流成本概念，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對物流成本的統(tǒng)計范圍、計算方法，以及物流成本分析方法等有一個全面的掌握。

物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是經濟的黑暗大陸”、“物流是第三利潤源”，以及“物流成本冰山說”等觀點都說明了物流成本問題是物流管理初期人們關心的主要問題。所謂“物流是第三利潤源”，是指通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低勞動力資源和物質資源消耗之后企業(yè)獲取利潤的第三種途徑。正是由于在物流領域存在著廣闊的降低成本的空間，物流問題才引起企業(yè)經營管理者的重視。

物流成本管理是物流管理的重要內容，降低物流成本與提高物流服務水平構成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經濟效益的目的。

1、樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制。企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進行。要有專司物流管理的部門，實現(xiàn)物流管理專門化。樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式，吸收先進的物流管理方法，結合企業(yè)自身實際，尋找改善物流管理、降低物流成本的最佳途徑。

2、樹立物流總成本觀念，增強全員的物流成本意識?，F(xiàn)代物流的一個顯著特征是追求物流總成本的最小化。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力，不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉向物流領域。但是，在實踐中，不少企業(yè)把降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上，而忽視了對物流活動的整合。其結果，一是由于忽視了物流功能要素之間存在的效益背反關系，雖然在某一項物流活動上支付的費用降低了，但總體物流成本并沒有因此下降，甚至反而出現(xiàn)增加；二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關系，向物流服務提供商提出降低某項服務收費標準的要求。如果物流服務供應商無法承受、而又可以拒絕的話，降低物流成本的努力便無功而返。

3、加強物流成本核算，建立成本考核制度。物流成本核算的基礎是物流成本的計算，物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù)，物流成本數(shù)據(jù)很難從財務會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此，要準確計算物流成本，首先要做好基礎數(shù)據(jù)的整理工作。

傳統(tǒng)的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計，并沒有與物流服務水準聯(lián)系起來，也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務人員類別計算物流成本，以至于物流成本上升的責任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法（物流abc）。

按照物流理論，物流服務與物流成本之間存在著效益背反關系，物流管理部門的任務是尋找二者的平衡點。但是，現(xiàn)實中要做到這一點是不大可能的。物流部門的任務是滿足銷售部門提出的物流需求，物流服務水準的決策權掌握在對方手里。這里的問題不是費用的大小，而是上升的這部分物流費用是由于什么原因、哪個部門的責任導致的。物流部門具有降低物流成本的責任，而引起物流成本上升的原因來自于單價和數(shù)量兩個方面。物流部門只能對單價，即單位作業(yè)成本負責，而數(shù)量責任則應歸咎于物流的需求部門。物流部門雖然無權干涉銷售部門的決定，但可以通過向銷售部門提供詳實的成本數(shù)據(jù)來促使銷售部門考慮物流成本。銷售部門根據(jù)物流部門提供的成本資料，會重新考慮物流服務水準的設定，或是從戰(zhàn)略的角度考慮維持現(xiàn)在服務水準，或是出于盈利的`考慮降低物流服務水準。

4、優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的切入點。對企業(yè)的物流系統(tǒng)進行優(yōu)化，就是要結合企業(yè)的經營現(xiàn)狀，尋找一個恰當?shù)奈锪鬟\作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關系到企業(yè)競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題，應該得到企業(yè)上層領導的高度重視，從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時，要協(xié)調各部門之間的關系，使各個部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中相互配合。

物流管理部門作為直接對企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和運營負責的部門，應當成為企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導者。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作，還涉及到生產、銷售等部門，物流部門在企業(yè)的地位的高低直接關系到物流系統(tǒng)化工作的質量。從物流部門的角度出發(fā)，作為優(yōu)化物流系統(tǒng)的基本方法之一，應從改善物流作業(yè)效率入手，對物流系統(tǒng)進行優(yōu)化。還要將企業(yè)的物流活動與生產銷售活動連為一體，實現(xiàn)生產、銷售和物流一體化，進而實現(xiàn)供應鏈過程的一體化。只有這樣，才能實現(xiàn)真正意義上的物流系統(tǒng)優(yōu)化，降低物流成本。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇五

企業(yè)要想達成既定的經營目標，就要采取有效的行動，制定有利于企業(yè)發(fā)展的制度，我們稱這個過程為企業(yè)管理。為確保企業(yè)的快速發(fā)展，推動企業(yè)在日常經營中獲取經濟利益，能夠讓企業(yè)朝著好的方向發(fā)展，就必須對企業(yè)實行精細化管理。在競爭日趨激烈的今天，企業(yè)的對手不只是國內企業(yè)，還包括了國外企業(yè)，企業(yè)要想抓住這次經濟大發(fā)展的機遇，在競爭中越挫越勇，那么實行精細化管理控制企業(yè)成本勢在必行。不同的企業(yè)所處的行業(yè)可能有所差別，因此在管理體系上可能存在不同，但是對于所有企業(yè)而言，它們所處的經濟環(huán)境是相同的：經濟一體化的趨勢日益加強，科技創(chuàng)新引領經濟發(fā)展，互聯(lián)網與金融相融合的態(tài)勢加強。在這幾類因素的影響下，企業(yè)面臨的是一個更加現(xiàn)代化，競爭更激烈，更加注重創(chuàng)新的整體行業(yè)環(huán)境，為此，企業(yè)要對自身進行精細化管理控制成本，只有成本上得到控制，才能有更大的空間來實現(xiàn)企業(yè)的長足發(fā)展，獲得更高的經濟利益。

二、現(xiàn)代企業(yè)成本管理中存在的問題。

很多企業(yè)在管理過程中，都會過分重視企業(yè)營銷，希望企業(yè)銷售額越高越好，但是卻忽視了企業(yè)的成本控制問題，甚至有一些企業(yè)根本不進行成本的控制，嚴重缺乏成本管理的意識和理念，讓企業(yè)很難實現(xiàn)經營與生產的統(tǒng)一，這種情況持續(xù)下去會導致企業(yè)經營過程中的大量資金產生不必要的浪費，久而久之，會使企業(yè)的成本大幅上升。

2.沿用老舊的方法進行成本控制。

很多現(xiàn)代化企業(yè)目前都建立了成本控制以及分析考核系統(tǒng)，然而具體的方法仍然停留在成本核算和成本分析的方面，還有一些企業(yè)，盡管運用現(xiàn)代化技術設備進行成本控制，但是也局限在數(shù)據(jù)存儲和計算層面，并沒有利用好技術和設備進行科學預測。與此同時，還存在著一種現(xiàn)象，就是現(xiàn)代社會中的企業(yè)普遍不重視市場信息，處于信息不對稱的局面中，也很難實現(xiàn)好的成本管理。

我國目前的很多企業(yè)都是分析成本構成要素之后進行成本控制的，并不會對其他影響成本的因素進行考慮，為此，要從更深的層次考慮如何進行成本控制，比如通過對生產成本進行控制實現(xiàn)經營成本的降低。

三、現(xiàn)代企業(yè)運用精細化管理手段控制成本的手段。

1.樹立精細化管理控制成本的意識理念。

建立科學有效的成本控制意識和理念是企業(yè)進行精細化管理的前提，因此，企業(yè)應該重視這種意識和理念的宣傳和推廣，應該在企業(yè)內部通過培訓和宣傳來促使每一個員工建立精細化管理控制成本的理念和意識。一方面，財務部門的工作人員應該意識到成本管理不是做好哪一個環(huán)節(jié)就能夠做好的，而是要通過對成本進行預測、考核、核算以及分析對相關要素進行整體化系統(tǒng)化的控制，作為企業(yè)應該也從整體上來把握相關成本控制的精細化管理。另一個方面，企業(yè)的成本是要通過投入與產出相對比才能獲知的，因此，在進行成本管理時，不應該只將成本作為唯一的審核標準，也不能認為只要成本在縮減就已經實現(xiàn)了成本控制，而是要在考慮成本的同時對增效和消耗進行協(xié)同考慮。

2.對精細化控制成本管理方法進行創(chuàng)新。

要對企業(yè)進行精細化管理控制成本，不但是要從管理理念上進行創(chuàng)新，還要對管理方法進行更新。第一是要清楚如何對方法進行創(chuàng)新，一定要從企業(yè)的實際出發(fā)，強化監(jiān)督財務預算報表的編制，建立健全預算管理條例體系，選派專人進行預算管理和監(jiān)督，提升企業(yè)的預算管理水準；第二是要加強物資采購和倉儲的管理與監(jiān)督，在進行物資采購時，嚴格按照相關的管理辦法來執(zhí)行，對招標責任進行確認，要細化相關流程，按照操作流程規(guī)范招標，并且要加強評價機制和激勵機制的建立，對獎懲進行嚴格的考核，并且建立詳細的物資信息系統(tǒng)，加強物資的對標管理，及時做好清倉工作，加強對閑置物資的使用，減少因物資存放造成的資金占用；第三是要對管理方法進行創(chuàng)新，建立以企業(yè)實際情況為核心，以市場需求為導向的創(chuàng)新管理體系，并且結合現(xiàn)代高科技技術設備創(chuàng)新管理機制，對管理、技術和知識參與機制進行規(guī)范和完善，提高創(chuàng)新的能力，通過工藝技術的創(chuàng)新改進來進行成本的控制，實現(xiàn)生產成本的有效控制；第四是在現(xiàn)如今經濟形勢嚴峻，競爭性非常強的時候，要通過預算來進行生產，進行組織安排經營生產細化生產流程，減少生產成本的消耗，建立動態(tài)記賬方式，調動員工的工作熱情，提高他們的生產積極性，將浪費控制在最小的程度；五是強化費用控制，將非生產性支出控制在最低限額，建立奉行節(jié)約，克制浪費的制度體系，通過加強日常消費、職務消費臺賬的管理，來實現(xiàn)科學的.財務成本的核算，并且對年度的財務指標進行預測和控制，防止奢侈浪費現(xiàn)象的發(fā)生。企業(yè)管理的核心就是成本管理，每一個企業(yè)都應該懷著開源節(jié)流的思想，節(jié)儉的打理企業(yè)，注重企業(yè)的實效，要精打細算，增加收入，減少開支，同時進行成本管理，建立以市場需求為導向的成本控制制度，形成科學的市場化制度，讓每一個崗位都參與到管理中來，讓每一位員工都成為企業(yè)的主人，進行節(jié)約企業(yè)的建設。

3.建立精細化管理成本控制所需要的平臺。

現(xiàn)代化企業(yè)應該將管理的所有環(huán)節(jié)置于監(jiān)控體系當中，這是進行精細化管理的重要手段，尤其是財政部門，要重視市場中相關資料的收集與整理，進而運用這些信息建立相關的反饋信息，運用企業(yè)內部的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，將這些有利于企業(yè)發(fā)展的信息進行共享，建立精細化成本管理所需要的平臺是進行成本控制的關鍵一步，因此，企業(yè)內部應該對財務相關的科室部門進行整合，建立更加科學合理的組織結構。與此同時，企業(yè)還應該根據(jù)自身業(yè)務特點，分設一些小的部門來負責成本管理的細節(jié)和關鍵環(huán)節(jié)，比如企業(yè)生產經營過程中涉及的技術引進、生產設備更新、物資管理、成本分析、成本核算以及成本策劃等各個方面，只有各個部門科室之間相互配合，才能夠有效實現(xiàn)精細化成本管理。

四、結論。

綜上所述，對企業(yè)運用精細化管理控制成本是一個復雜的系統(tǒng)性工程，不能在一朝一夕之間完成，需要企業(yè)付出長久的努力。一個企業(yè)經營的目標就是盈利，因此，精細化管理成本控制也要以企業(yè)獲利為目標，在管理的時候要在環(huán)境保護和資源節(jié)約的基礎上用最少的成本獲取最大的利潤，只有對企業(yè)的成本進行精細化的管理，并且以市場為導向，進行科學的生產，企業(yè)才能夠實現(xiàn)經濟效益和社會效益的統(tǒng)一。

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企業(yè)物流成本控制研究論文篇六

物流成本管理是對物流相關費用進行的計劃、協(xié)調與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法只有從企業(yè)的整個系統(tǒng)和戰(zhàn)略的高度來看待物流成本管理，才可能在真正意義上降低整體物流成本。

近幾年，我國企業(yè)物流成本管理的意識和水平得到了一定的提高，這不僅反映在建立專業(yè)物流成本管理體系、重視物流成本管理的企業(yè)逐漸增加，而且這些企業(yè)形成了制度性的物流成本報告體系。但是，相對于發(fā)達國家，我國企業(yè)的物流成本管理仍很落后，并沒有發(fā)揮作為企業(yè)科學管理工具的作用。

1.物流成本管理的模式缺乏有效性。從目前情況看，我國企業(yè)的物流成本管理模式存在很多問題。第一，沒有將企業(yè)的生產、銷售、物流等環(huán)節(jié)有效的結合，發(fā)揮不了整體的優(yōu)勢。第二，企業(yè)的物流流程混雜，降低了企業(yè)的效率。第三，在降低一部分成本的同時，造成了其他成本的增加。第四，物流信息不集中，傳遞不暢，反映不及時，企業(yè)無法對整個物流系統(tǒng)各項活動作業(yè)和管理成本進行動態(tài)跟蹤，不能及時發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題。第五，資源利用效率低，尤其是人力資源，沒有發(fā)揮員工價值的最大化。因此，有效的物流成本管理模式的缺失，影響了物流的效率，增加了物流成本，成為企業(yè)節(jié)約成本、增加利潤的瓶頸。

2.管理者對物流成本消減的乘數(shù)效應理解不深。企業(yè)管理者普遍認為，物流成本就是第三方物流企業(yè)所發(fā)生的相關成本或是一般企業(yè)發(fā)生的運輸費用，而對物流成本消減具有乘數(shù)效應的特點理解不深。經濟學家將物流成本描述為“物流成本冰山“物流是第三利潤源’、“物流是經濟的黑暗大陸”等，但由于我國目前沒有對物流成本進行科學界定和核算，致使隱含的物流成本乘數(shù)效應不能體現(xiàn)，企業(yè)對其重視不夠。

3.物流成本的會計核算體系不完善。物流成本的會計核算的缺陷主要表現(xiàn)在五個方面。第一，對物流成本沒有分列記賬。物流在企業(yè)財務會計制度中沒有單獨的項目，一般都將物流成本記在制造費用、管理費用中，企業(yè)很難將發(fā)生的各種物流費用做出明確、全面的計算與分析。第二，企業(yè)對自己的物流成本并沒有一個準確的判斷標準，不能清楚的劃分物流成本中的必要作業(yè)與不必要作業(yè)，增值作業(yè)與不增值作業(yè)。第三，對物流成本進行分散的計算和控制，沒有統(tǒng)一的方法。企業(yè)目前是根據(jù)自己不同的理解和認識來把握物流成本，企業(yè)間無法就物流成本進行同行業(yè)比較分析，無法得出產業(yè)平均物流成本值，無法正確的認識到經營管理中存在的問題。第四，不能從銷售關聯(lián)角度清楚地劃分計算分類項的物流成本。從銷售關聯(lián)的角度來看，物流成本中過量服務所產生的成本與標準服務所產生的成本是混同在一起的。第五，沒有從物流的“收益遞減”法則來對物流成本進行管理。大多數(shù)企業(yè)存在著經營管理模式的缺陷，在減少某項成本的同時，就會相應的增加其他成本，沒有正確的處理局部和整體的關系。

1.完善物流成本的核算體系。企業(yè)現(xiàn)行的成本核算體系沒有對物流成本單獨核算，而是被分散在許多其他成本項目中。企業(yè)應在利潤表中增設物流費用項目，在成本核算的基礎上對物流費用單獨核算。增設物流成本科目，并按物流費用發(fā)生的部門設置二級科目，然后在二級科目下按物流功能設置運輸費、保管費、裝卸費、包裝費、回收物流費等三級科目。對于發(fā)生在生產經營活動中因物資流動而產生的耗費，先匯集到物流成本賬戶，到期末時采用一定的分配標準，計算應由本期損益負擔的物流成本，將其從物流成本賬戶的貸方轉到本年利潤總額的扣減項目。這樣，通過記賬、算賬、報賬提供物流成本信息，以揭示物流活動中的耗費，加強物流成本的管理。

2.推行物流流程的作業(yè)鏈分析。企業(yè)可以按照產品的移動過程將企業(yè)物流流程分為采購、生產、銷售、退貨等環(huán)節(jié)，從而對每個物流流程發(fā)生的物流作業(yè)進行分析，找出必要作業(yè)和不必要作業(yè)，再結合作業(yè)成本法核算的該項作業(yè)發(fā)生的物流成本與產出的關系，確認該項物流作業(yè)是否是增值作業(yè)，從而將不必要且不增值的物流作業(yè)剔除，對效率低下的物流作業(yè)進行業(yè)務流程再造。經過流程再造后，將無序的物流活動重新連接起來，大大加快企業(yè)的物流和信息流速度。企業(yè)物流流程因此得到了很大的精簡，降低了物流成本，優(yōu)化了企業(yè)價值鏈。這樣，科學合理的企業(yè)價值鏈，不僅簡化了企業(yè)的流程，整個成本也得到了控制。

3.設立供應鏈管理部。供應鏈物流成本管理以供應鏈總成本最低為目標。供應鏈物流活動中存在著大量的“效益背反”的現(xiàn)象，局部利益如果取得最大化，可能就會影響到整體的效益，就不能達到降低企業(yè)成本的目的。在成本的處理方法要與上、下等各個供應鏈相結合，并考慮到供應鏈對其他企業(yè)物流成本管理的影響。與此同時，由于企業(yè)產品更新?lián)Q代的速度很快，如產品生產周期的縮短、客戶對配送要求提高、產品流通地域的擴大等，使得我國企業(yè)不能再將眼光僅放在本企業(yè)，必須以供應鏈總成本最低作為物流成本管理的目標，實現(xiàn)雙贏甚至多贏，最終在日益激烈的競爭中取勝。隨著企業(yè)物流一體化的深入發(fā)展，企業(yè)必須做到采購、生產、銷售、物流等部門密切配合、通力協(xié)作，以發(fā)揮企業(yè)的整體競爭優(yōu)勢。通過把這四個流程的有機結合，可以把“效益背反”所帶來的損失降到最低，從而保證企業(yè)的整體利益最大化。

在這樣的一個組織結構中，供應鏈管理部將分散在不同組織部門的物流活動整合為一個部門加以運作管理，歸集企業(yè)的全部物流信息，通過財務部門核算出企業(yè)最終的物流成本。供應鏈管理部站在一個高的角度制定企業(yè)的物流計劃，衡量物流管理績效，對企業(yè)的物流活動進行統(tǒng)籌管理，實現(xiàn)跨業(yè)務單位的內部物流管理的一體化。

4.加強物流成本管理的業(yè)績評價。物流成本與企業(yè)員工的績效掛鉤，有助于激勵、吸引和留住優(yōu)秀績效者。企業(yè)在績效工資設計時，可以根據(jù)企業(yè)的物流成本的短期計劃和長期目標共同計算。短期計劃是根據(jù)物流部門績效加上公司業(yè)績，合并計算員工的獎金。長期目標則根據(jù)供應鏈績效或公司業(yè)績，合并計算出整個團隊的共同獎金，然后在部門團隊成員之間根據(jù)個體業(yè)績進行二次分配。企業(yè)通過同時根據(jù)個體績效與群體績效來支付個人報酬，從而激發(fā)個體表現(xiàn)出企業(yè)需要的行為。物流成本管理績效模式，以降低企業(yè)物流成本為前提，充分發(fā)揮了企業(yè)員工的價值，把員工的工資與業(yè)績相結合，從而調動了員工的積極性，實現(xiàn)了企業(yè)價值最大化和員工價值最大化。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇七

物流成本其含義是指產品在空間中的移動或倉儲過程中所產生的相關費用總計，物流成本也就是在物流各個環(huán)節(jié)中發(fā)生的成本。具體來說，它是產品在空間移動活動中，例如產品運輸、產品裝卸搬運等各個環(huán)節(jié)中相關費用的總損耗。物流成本管理就是對物流活動中的人、財、物力進行的科學的控制過程。

物流成本主要包含了運輸和倉儲過程中產生的相關費用。其中，運輸成本主要包含了車輛購置費用、車輛保險費用、保養(yǎng)修理費用、車輛燃油費用以及員工工資等。倉儲成本主要包括倉儲用地成本、倉庫建設成本、倉庫設施設備成本、倉庫日常營運成本以及倉庫管理人員的人工成本等。流通加工費用主要包括流通加工設備的購置費用、日常加工耗材費用以及加工人員的工資費用。包裝成本主要包括包裝設施設備的購置費用、包裝材料的購置費用、包裝人員的工資費用等。裝卸與搬運主要包括大型自動化裝卸設備的購置費用、人工搬運的勞務費用、設施設備的保養(yǎng)維護費用以及其他相關費用。

物流冰山效應和物流效益背反效應是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個特點。具體來說，物流冰山理論認為在企業(yè)中，物流中所產生的很大一筆費用是和其他費用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費用就是物流所產生的全部費用，事實只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產生的因素很多，產生物流成本的地方經常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進行。

我國大部分生產企業(yè)成本管理中，大多數(shù)并未確定標準的物流成本計算體系，并且不能準確地計算出物流成本在企業(yè)運營成本中所占的比例，日常統(tǒng)計的向外支付的物流費用，只不過是企業(yè)物流活動所產生費用中很小的一部分，因此不能準確計算企業(yè)物流的總費用，實現(xiàn)物流成本的控制更無從談起。

如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務以及不斷變化的物流模式，促使政府對大的物流環(huán)境加強規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對自身的科學管理還不成熟，很多問題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場，我國物流企業(yè)面對著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數(shù)量多、市場占有份額少、缺少科學的管理技術和全面的物流人才是我國物流企業(yè)當下需要解決的問題，其中的原因是我國物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術低下和物流服務質量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國物流企業(yè)競爭力的最大原因。

（一）物流成本控制意識不強。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務。成本控制對于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國企業(yè)對物流成本控制的意識淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數(shù)企業(yè)物流管理部門將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等物流活動交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。

（二）企業(yè)物流整體水平相對落后。我國大多數(shù)企業(yè)并沒有相對完善的物流基礎設施建設，以及相配套的物流信息平臺，企業(yè)自身沒有整套的科學物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務外包的企業(yè)也少之又少，單個企業(yè)物流量較小因此達不到規(guī)模效應，再加之物流基礎設施和物流現(xiàn)代化技術的落后，在物流運輸、物流配送等沒有科學的物流體系及應對策略，致使企業(yè)對物流成本的管理十分不規(guī)范，導致企業(yè)物流成本居高不下。

（三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國目前絕大多數(shù)企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經過時，企業(yè)中物流成本的分塊化計算并不能對物流成本進行準確計算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準確計算物流各個環(huán)節(jié)中產生的無形成本，大多只計算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對物流成本的核算做出規(guī)范化明細化的要求。落后的財務會計制度和會計核算方法并不能適應如今現(xiàn)代物流的科學成本管理，不能準確計算全面并且真實物流費用，會導致企業(yè)對物流費用的真實性掌握不確切，存在虛假的物流成本。

我國企業(yè)在物流成本核算中主要存在的問題有：掌握不了真實的、全面的物流成本，沒有明細計算公司內部的物流費用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對物流成本不重視，對于物流成本的科學管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產品促銷費用之間的關系。企業(yè)內部沒有先進的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。

（一）以優(yōu)化供應鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運營中對供應鏈的管理不但要企業(yè)的物流運作具有效率，而且對供應鏈上所涉及的各個企業(yè)各個職能部門的效率化運作有很大要求，尤其采購部門與供應部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個供應鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應鏈體系與供應鏈上的物流成熟運作對物流服務的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。

（二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網高新技術提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進行協(xié)調與成本控制，對產品制造端到客戶端中間過程進行控制。既可以對物流各個業(yè)務進行快速反應和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進行管理。

（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學的效率化的配送，比如制定科學的配車計劃、科學裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的選擇。制定科學的配送計劃，構建信息處理平臺，讓配送端與生產計劃聯(lián)系起來，科學的信息系統(tǒng)也能將配車計劃或進貨計劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運輸端和配送端的物流成本。

（四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產生很多繁瑣的物流費用，退貨商品的運輸及存儲而產生的物流費用以及產品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔商品退貨而產生的相關費用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個重要途徑。

（五）引進專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平。現(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關學科知識又能將其應用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應該承擔起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。

伴隨著我國經濟的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術層面不斷創(chuàng)新，引進先進的成本管理技術和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經濟的嚴酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應在保證物流服務的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個對策，企業(yè)物流管理部門應該努力改進自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。

[1]毛慶。降低物流成本的有效途徑研究[j].中國商貿，2011.12.

[2]陳正林。企業(yè)物流成本生成機理及其控制途徑——神龍公司物流成本控制案例研究[j].會計研究，2011.2.

[3]李散綿。降低企業(yè)物流成本的新思路[j].中國市場，2011.19.

[4]羅真，陳正林。企業(yè)綠色物流成本控制途徑研究[j].財政監(jiān)督，2011.32.

企業(yè)物流成本控制研究論文篇八

目前服裝生產企業(yè)面臨越來越激烈的競爭，加上高昂的人工成本，對企業(yè)的經濟利益造成了巨大的威脅。文章從思想、原材料、人工以及企業(yè)成本戰(zhàn)略方面對成本控制的問題進行了闡述。為了擴大利潤壓縮成本，企業(yè)可以通過培訓等方式加強員工成本控制意識，從原材料的采購、供應商的管理、人工地域的選擇以及國家政策等方面降低企業(yè)成本。同時企業(yè)應該重視成本戰(zhàn)略化策略，與企業(yè)發(fā)展目標相結合，加強企業(yè)綜合競爭力，為企業(yè)在競爭洪流中穩(wěn)穩(wěn)占領一席之地。

［關鍵詞］

服裝生產企業(yè);成本控制;供應商管理

1前言

改革開放以來，我國紡織業(yè)和服裝業(yè)快速發(fā)展，目前處于成熟階段。隨著市場全球化和國際化，市場競爭日益激烈，服裝企業(yè)面臨著復雜多變的外部挑戰(zhàn)，如何在激烈的市場中贏得挑戰(zhàn)，唯一的辦法就是加強企業(yè)內部管理。

文章從思想、材料、人工以及戰(zhàn)略等方面對服裝成本進行系統(tǒng)的分析，找出服裝生產企業(yè)管理存在的問題與不足，提出全面管理的對策，使企業(yè)實現(xiàn)最終的戰(zhàn)略目標。同時希望文章對整個服裝行業(yè)有一定的指導意義，為服裝企業(yè)的發(fā)展謀取更大的生存空間。

2服裝生產企業(yè)的業(yè)務特點及成本控制的必要性

2.1服裝生產企業(yè)的業(yè)務特點

2.1.1勞動密集型企業(yè)

服裝生產企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，人工成本占總成本的比例較大，人工成本包括人工工資、社會福利、商業(yè)保險、福利費、培訓費、工會經費、住房費用、辭退福利、非貨幣性福利以及使用勞動派遣費等。服裝生產流程較多，環(huán)節(jié)較多，這樣算下來人工成本數(shù)據(jù)非常大，對于服裝生產企業(yè)來說壓力很大。

2.1.2服裝企業(yè)具有生命周期

服裝生產企業(yè)具有生命周期，即初創(chuàng)期、成長期、成熟期和衰退期，每個生產周期都有其各自的特點。生產應該結合產品生產周期和市場份額，結合消費者喜好，來決定生產什么款式產品，每種款式生產多少，避免生產冗余，成本浪費。服裝生產不管處于什么階段，產品設計都是它的靈魂。因為款式設計一旦被市場淘汰，就算質量再好也無法銷售出去，不能為企業(yè)帶來經濟利益，反而侵占了企業(yè)的成本份額。

2.2企業(yè)成本控制的必要性

2.2.1人工成本是服裝成本的關鍵

因為服裝生產需要大量的勞動力，因此有必要對人工利用率、人工數(shù)量、人工來源進行研究，來降低產品人工成本。如果忽視了企業(yè)人工成本的控制，企業(yè)將很難在服裝行業(yè)中立足。因此要加強人工管理，提高員工的素質，減少次品數(shù)量，提高產品質量，提高員工工作效率，這些細節(jié)都影響著產品單位成本。

2.2.2結合服裝生命周期加強服裝成本管理

服裝生產企業(yè)具有生命周期這一特點決定人們要遵循規(guī)律，按照規(guī)律的特點來決定人們的生產特點。生產應該結合市場，在初創(chuàng)期，注重研發(fā)，注重成本控制，在把握市場方向之后再加大成本投入。成本控制理念在產品的生命周期一直存在，就像一個警鐘時時刻刻提醒著人們謹慎投入，節(jié)省成本，為企業(yè)的利潤留下更多的空間。

3服裝生產企業(yè)成本管理控制存在現(xiàn)狀

3.1企業(yè)領導及員工成本控制的意識比較薄弱

企業(yè)上下沒有形成正確的節(jié)約意識，領導也不重視員工的培訓與學習，沒有將企業(yè)成本與企業(yè)發(fā)展目標相結合去思考如何從根本上節(jié)約成本的方法。員工責任感不強，只是覺得完成任務拿到自己的工資就可以了，完全沒有考慮過成本的概念，更不會把自己的前途跟公司的發(fā)展結合在一起。

3.2原材料的成本沒有精細化的控制

首先，預算不夠精準，跟市場需求有出入，造成采購失誤，存貨周轉慢，倉儲成本高，加大了產品的成本。預算執(zhí)行力度也不夠，監(jiān)督不力，制度不健全，沒有明顯的懲罰制度。其次，沒有建立供應鏈平臺，供應商管理不完善。目前企業(yè)采購成本處于傳統(tǒng)采購，無法對采購信息進行深層次分析，對采購價格和采購質量綜合下來無法達到最優(yōu)狀態(tài)。最后，采購決策系統(tǒng)不夠完善。沒有對決策進行嚴謹把關，數(shù)據(jù)不夠精準，造成決策失誤。

3.3人工成本日益增加

服裝生產企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，花費了較高的人工成本，并且有些人工利用率并不高，工作崗位也不夠精簡，加大了企業(yè)的人工成本。企業(yè)相關的懲獎制度也沒有建立，員工工作效率也不高，員工的內在積極性沒有調動，沒有為企業(yè)帶來更好的效益，變相地增加了企業(yè)的產品成本。同時很多企業(yè)都忽略了國家政策對企業(yè)的扶持，應該多關注這些政策，對他們加以利用，為企業(yè)造福。

3.4忽視成本戰(zhàn)略管理

產品成本控制沒有和企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略相結合，忽視了企業(yè)成本戰(zhàn)略化管理。服裝產品是有生命周期的，企業(yè)沒有使用波士頓矩形分析對產品進行有效的分析，造成企業(yè)在產品不同的發(fā)展階段亂投入、亂購買、沒有章法，最終形成庫存過多，無法及時變現(xiàn)，造成資金占用，加大企業(yè)的機會成本，沒有為企業(yè)創(chuàng)造更好的效益。

4對策

4.1加強企業(yè)領導及員工成本控制的意識

加強對管理者和員工成本理論知識的教育和培訓，學習同行業(yè)管理成本的經驗，提高員工成本管理控制的意識。提高員工工作責任感，形成“企業(yè)是我家”的氛圍，同時可以利用晨練的時間提出一些口號，振奮員工精神，提高成本節(jié)約意識;提高管理者的素質，讓管理者在成本控制中起帶頭作用，建立競爭機制和相互監(jiān)督機制，設計獎懲制度，讓每一個員工都參與到成本建設的工作中。

4.2對原材料的成本進行精細化管理

4.2.1建立預算管理體系

預算管理體系應當結合市場環(huán)境、政策變動、行業(yè)發(fā)展、市場預期、產品競爭力等制訂科學、有效的計劃。預算可以根據(jù)工作需要按照年、半年、季度、月、周來編制。編制預算的目標是降低庫存，減少資金占用。

預算編制后要加強預算的執(zhí)行，如果實際與預算出現(xiàn)偏差，要找出原因，及時調整。預算管理跟財務是一體的，財務根據(jù)預算做出資金安排，保證無縫連接，減少資金占用。生產部門根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略目標編制生產計劃，制定產品成本預算，全體參與預算管理系統(tǒng)，建立權責分明、獎懲分明的激勵制度，實施戰(zhàn)略化預算管理。

4.2.2建立價值供應鏈，完善供應商管理

供應商的選擇是一個綜合業(yè)務，要考查供應商的資質認證、價格優(yōu)惠力度、供應能力等，建立由客戶、供應商、研發(fā)商和服務商一體化的供應鏈。選擇合適的供應商是建立供應鏈基礎最重要的工作。為了加強企業(yè)競爭力，建立價值供應鏈，要選擇最有核心競爭力，又有相同的企業(yè)價值觀和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的供應商。相同的企業(yè)價值觀才能保持市場政策一致，而不是簡單的資金投放收回，而是站在長遠的角度發(fā)展，在價格和產品質量之間保持平衡，與供應商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略利益聯(lián)盟。

4.2.3完善采購管理決策系統(tǒng)

決策把控著方向，一旦決策失敗，就會浪費成本，占用資金。如何把控決策是一個值得思考的問題。首先，決策來源于數(shù)據(jù)分析，所以要保證企業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準確性、及時性和完整性，制定準確無誤的決策。其次，要結合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，制定決策。最后，決策要嚴謹把關審核，層級分明，從下至上，從上至下，全體監(jiān)督，避免企業(yè)決策失誤，材料多余浪費，減少庫存，加大存貨周轉率。

4.3減少人工成本，擴大企業(yè)利潤

服裝生產企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，需要大量的勞動力，可以在欠發(fā)展的地區(qū)或國家設立生產基地，利用人工成本低下的優(yōu)勢，降低產品成本。例如寧波申州針織有限公司是大型的服裝生產企業(yè)，目前在越南、柬埔寨等國家設立了生產基地，在國內安徽等地區(qū)也設立了生產基地，就是為了利用廉價勞動力為企業(yè)降低成本，加強企業(yè)市場競爭力。對于企業(yè)內部，建立人工成本控制機制，優(yōu)化崗位結構，精簡員工崗位，節(jié)省人工成本。

同時提高員工工作效率，建立物質激勵和精神激勵的制度，提高員工的積極性，提升企業(yè)的經濟效益。對人才發(fā)展方向，要培養(yǎng)高素質復合型、一專多能型的人才。同時也要加強人工成本核算分析體系，更加精準的核算人工成本。

4.4對成本進行戰(zhàn)略化管理

根據(jù)產品的生命周期，利用波士頓矩形分析，在產品不同發(fā)展階段制定相應的成本戰(zhàn)略。在產品的初創(chuàng)期，產品呈現(xiàn)低市場占有率、低市場增長率、高風險低收益，此時更加容易出現(xiàn)問題業(yè)務和瘦狗業(yè)務。

在產品初創(chuàng)期要充分分析產品成本，總結影響產品成本的因素，初創(chuàng)期是控制成本的最好階段，此時客戶群少、價格彈性小、市場競爭也小，此時價格可以稍微提高一些。在產品的成長期，要關注產品帶來的現(xiàn)金流量，對于現(xiàn)金流業(yè)務，要抓住時機加大推廣。對于現(xiàn)金流少的業(yè)務分析原因，是產品設計款式造成還是市場推廣不夠。在產品的成長階段，產品呈現(xiàn)高風險高收益，此時消費群擴大了一些，有一定的市場份額。

產品進入成熟期，對于現(xiàn)金流業(yè)務盡可能拉長成熟期，盡力改善產品性能，加強售后服務，對產品進行精細化管理。對于瘦狗業(yè)務，要盡快讓它退出市場，謹慎投入，減少成本支出。產品進入衰退期，要全面控制成本，轉向新的增長，如果產品潛力小，選擇退出市場，及時清算，避免資金占用。

5結論

文章從人工成本、材料成本、員工思想、企業(yè)戰(zhàn)略等方面進行了研究，以壓縮企業(yè)成本。對于原材料方面，從來源、利用率以及管理方面加強原材料管理，提高原材料周轉率，加強企業(yè)資金回籠，為企業(yè)更好的戰(zhàn)略做好準備。

同時根據(jù)服裝生產企業(yè)具有生命周期的特點，制定相應的策略，減少企業(yè)庫存，提高存貨周轉率。降低企業(yè)生產成本是一個永不褪色的話題，永遠存在。隨著科技的發(fā)展，人工ai也在慢慢發(fā)展，各方面更新?lián)Q代都很快，以后降低企業(yè)成本還是有空間可尋，為企業(yè)更好的發(fā)展謀求更大的空間。

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企業(yè)物流成本控制研究論文篇九

一篇畢業(yè)論文雖然不能全面地反映出一個人的才華，也不一定能對社會直接帶來巨大的效益，對專業(yè)產生開拓性的影響。但是，實踐證明，撰寫畢業(yè)論文是提高教學質量的重要環(huán)節(jié)，是保證出好人才的重要措施。

摘要：企業(yè)的發(fā)展離不開高素質人才的支撐，人才戰(zhàn)略的實施當然也會引起成本的攀升。如何有效地控制人力成本，是人力資源管理的重要內容，是事關效率與公平的問題。文章從人力資源成本概述出發(fā)，闡述企業(yè)人力資源成本控制中存在的問題并提出有效控制企業(yè)人力資源成本的方法。

關鍵詞：人力資源;成本控制;具體措施。

21世紀，隨著知識經濟的發(fā)展和經濟全球化步伐的加快，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭越來越激烈，尤其是人類社會開始向知識經濟時代轉變的過程中，企業(yè)之間的人力資源競爭更為劇烈。有效的人力資源管理已經成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展與成功的關鍵。因此，國內企業(yè)用于人力資源方面的資金越來越多，但資金使用的效益不高，數(shù)額龐大的人力資源管理成本與有限的利潤形成了顯明的對比，它已成為現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展的一大障礙。降低人力資源成本對國內許多企業(yè)具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。

一、人力資源成本的含義及構成。

人力資源成本有廣義和狹義的區(qū)別，廣義的人力資源成本，包括勞動力受雇前成本和勞動力受雇后成本;狹義的人力資源成本是企業(yè)支付給勞動者的工資費用，是企業(yè)在生產經營過程中所支付的各種人工費用的總和。

當前，企業(yè)人力資源成本主要由取得成本、使用成本、開發(fā)成本和離職成本組成。一是取得成本，即在整個招聘、選取、錄用、安置過程中所發(fā)生的費用。二是使用成本，即公司在使用職工過程中發(fā)生的成本。包括維持費、激勵成本、交換成本等。三是開發(fā)成本，即企業(yè)為了提高管理能力、生產經營能力和技術水平，對職工進行的崗前培訓、崗位培訓、專業(yè)培訓、能力培訓等所發(fā)生的費用。四是離職成本，即由于員工離開企業(yè)而產生的成本，包括離職補償成本、離職前低效成本等。

二、人力資源管理成本管理過程中存在的問題。

第一，招聘機制不合理導致的聘用成本上升。人才競爭是新時代企業(yè)競爭的重要因素，招聘到優(yōu)秀的、合適的員工是企業(yè)人力資源管理工作者夢寐以求的。企業(yè)在人才招聘中招聘機制不合理也可能使得企業(yè)的人力資源取得成本上升。很多企業(yè)特別是中小企業(yè)常常憑借人際關系，而不是根據(jù)專業(yè)知識和技術技能進行人員招聘。企業(yè)中論資排輩現(xiàn)象嚴重，沒有專業(yè)才能的人占據(jù)管理崗位，一些優(yōu)秀人才無法發(fā)揮專長，使得工作的整體效率下降，從而導致人力資源成本相對上升。同時，這些優(yōu)秀員工潛能得不到發(fā)揮，也看不到職業(yè)發(fā)展的前景，所以優(yōu)秀員工大量離職，從而加劇了企業(yè)的人力資源離職成本。

第二，企業(yè)內部各項管理制度不合理使得使用成本上升。人力資源的使用成本主要是直接支付給員工的工資。企業(yè)如果不能給員工支付合理報酬，員工的工作積極性會受到影響，從而影響企業(yè)的正常運行。有些企業(yè)的績效評估標準及過程不合理，科學評估系統(tǒng)異常缺乏。大多數(shù)企業(yè)的考核機制表現(xiàn)為高度集中的方式。而企業(yè)的薪酬制度也偏重傳統(tǒng)的物質激勵，忽視非物質激勵，這樣的薪酬制度對于一些具有成就需要的員工能起到的激勵作用有限，造成企業(yè)人力資源的浪費和成本的相對增加。

第三，員工培訓機制不健全導致開發(fā)成本的上升。一方面，目前國內的許多企業(yè)內部并沒有建立專門的培訓體系，對員工的培訓行為基本上都是委托外部機構進行，這些行為都存在短期性。而且許多企業(yè)將員工的培訓資金作為一種費用，而不是作為一種投資看待，因此在資金的安排使用中，用于員工培訓方面的經費很少。委托外部機構所進行的員工培訓很難根據(jù)員工的需求提供個性化的服務，因此這部分培訓費用實際使用的效益較低，導致人力資源培訓成本的相對上升。另一方面，有一些企業(yè)在內部設有培訓機構，但在對員工培訓過程中注重對高管人員的培訓，而忽略了基層員工的需求，因此出現(xiàn)管理者決策效率高，但基層員工因為技能不足等因素執(zhí)行效率低的狀況，從而導致人力資源成本的相對上升。

第四，忽視企業(yè)員工的流動率導致離職成本上升。企業(yè)員工離職分為兩種，員工自愿離職;員工非自愿離職，不論是哪種離職方式，企業(yè)都要為此付出成本。經過研究顯示，員工離職率如果超過10%，特別是企業(yè)，非自愿離職情況增加時，則會對企業(yè)帶來不利影響。首先，員工在離職前，工作效率會毫無疑問地降低，或者缺勤增加，或者工作量減少。其次，對于離職的員工，企業(yè)要支付離職的工資，失業(yè)的工資。如果管理者對離職處理不當而導致員工的訴訟，還會導致相應地訴訟費用。然后，職位的空缺會導致一系列的問題，例如可能喪失銷售的機會和潛在的客戶，可能支付其他加班人員的工資，這些問題都需要企業(yè)付出空缺成本。

對員工的招聘、選拔其實是為企業(yè)的未來發(fā)展提供人才儲備，因此在進行招聘時應考慮企業(yè)制訂的未來發(fā)展戰(zhàn)略，不應該為了追求低成本而降低對應聘人員的要求。對取得成本的控制應該從以下幾個方面著手：

第一，做好企業(yè)的人力資源規(guī)劃。任何企業(yè)的員工招聘行為都應該是有計劃、有目的的。企業(yè)要想降低人力資源取得成本，就應該做好人力資源規(guī)劃。企業(yè)首先要做好工作分析，在組織結構設計過程中，對設計的每個職位都應該詳細說明工作內容、權力和責任、任職條件等，人力資源部門在招聘前，就可以根據(jù)崗位說明書的要求明確所要招聘人員的條件，在甄選中就可以找到適合的人選，避免發(fā)生其他費用。其次，人力資源管理部門要根據(jù)企業(yè)所處的生命周期，確定各個階段的人力資源需求狀況，做好各階段的招聘計劃，以確保員工招聘工作有條不紊地進行。

第二，選擇合適的招聘隊伍。招聘人員素質的高低直接影響到所聘用人員的質量。招聘人員首先要對企業(yè)的業(yè)務相當熟悉，在招聘前清楚地知道企業(yè)所需要的人員類型，而且在招聘過程中要做到無私，這樣才能在最短時間內招聘到合適的人才，從而降低企業(yè)人才的甄選費用。

第三，選擇合適的招聘渠道。企業(yè)進行招聘有多種招聘渠道供選擇，比如：網絡招聘、獵頭公司、校園招聘等等。不同的招聘渠道在招聘信息的發(fā)布成本上存在較大差異，企業(yè)可以通過削減搜索費用和尋求合作，參加免費的人才招聘會，利用網站、論壇、博客等渠道發(fā)布免費招聘信息。企業(yè)在選擇招聘渠道時同時也要考慮企業(yè)所要招聘的崗位、時間等，不能一味地要求降低成本。企業(yè)應根據(jù)不同職位的任職要求、不同階段對人才層次的需求來選擇并開辟多種不同的招聘渠道。

企業(yè)人力資源的使用成本主要是企業(yè)支付給員工的報酬，而報酬則是一般員工在工作過程中相當關注的內容，如果報酬減少，則會造成員工的工作積極性下降，生產效率就會受到直接影響。所以，企業(yè)要想降低使用成本，提高這部分資金的使用效率，就可以通過有效激勵來提高員工工作積極性，以此來提高人力資源使用成本的投入產出比。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇十

繼節(jié)約原材料是企業(yè)的“第一利潤源泉”，降低人力資源成本是企業(yè)的“第二利潤源泉”之后，降低物流成本被譽之為企業(yè)的“第三利潤源泉”?！段锪餍g語》中對物流成本（logisticscost）的定義是：指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經營活動的需求預測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會《中國物流年鑒》報道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個gdp的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占gdp的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經濟效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴格實施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。

一、物流戰(zhàn)略成本意識的培育戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導思想下、在科學技術的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能要素合理協(xié)調，使得物流總成本最低而非功能要素個體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：

（3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫以計算機網絡系統(tǒng)控制為核心，通過設計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿足成本預測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應。

二、物流戰(zhàn)略成本方法的應用

1.價值鏈成本管理。價值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領先戰(zhàn)略、差異領先戰(zhàn)略和目標集聚戰(zhàn)略。成本領先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經營業(yè)績；差異領先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務在產業(yè)內獨樹一幟，通過價格溢價或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結合即目標集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應用價值鏈成本管理時可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)、確認物流系統(tǒng)涉及的資源、確認資源動因，將資源分配到作業(yè)、確認成本動因將作業(yè)成本分配到產品或服務中等四個步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務信息。

2.供應鏈成本管理。供應鏈管理是利用計算機網絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調與控制的活動。供應鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應該考慮從產品開發(fā)到最終用戶整個供應鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關系，分享優(yōu)化、降低整個供應鏈的總成本所帶來的利益。具體應用供應鏈成本管理時可采用生命周期成本法，確定產品開發(fā)、生產、使用、周期結束所產生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應鏈中成本驅動因素和其悖反關系，以開發(fā)和生產最小總成本的產品。

3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇十一

摘要：企業(yè)的發(fā)展離不開高素質人才的支撐，人才戰(zhàn)略的實施當然也會引起成本的攀升。如何有效地控制人力成本，是人力資源管理的重要內容，是事關效率與公平的問題。文章從人力資源成本概述出發(fā)，闡述企業(yè)人力資源成本控制中存在的問題并提出有效控制企業(yè)人力資源成本的方法。

關鍵詞：人力資源；成本控制；具體措施

21世紀，隨著知識經濟的發(fā)展和經濟全球化步伐的加快，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭越來越激烈，尤其是人類社會開始向知識經濟時代轉變的過程中，企業(yè)之間的人力資源競爭更為劇烈。有效的人力資源管理已經成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展與成功的關鍵。因此，國內企業(yè)用于人力資源方面的資金越來越多，但資金使用的效益不高，數(shù)額龐大的人力資源管理成本與有限的利潤形成了顯明的對比，它已成為現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展的一大障礙。降低人力資源成本對國內許多企業(yè)具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。

一、人力資源成本的含義及構成

人力資源成本有廣義和狹義的區(qū)別，廣義的人力資源成本，包括勞動力受雇前成本和勞動力受雇后成本；狹義的人力資源成本是企業(yè)支付給勞動者的工資費用，是企業(yè)在生產經營過程中所支付的各種人工費用的總和。

當前，企業(yè)人力資源成本主要由取得成本、使用成本、開發(fā)成本和離職成本組成。一是取得成本，即在整個招聘、選取、錄用、安置過程中所發(fā)生的費用。二是使用成本，即公司在使用職工過程中發(fā)生的成本。包括維持費、激勵成本、交換成本等。三是開發(fā)成本，即企業(yè)為了提高管理能力、生產經營能力和技術水平，對職工進行的崗前培訓、崗位培訓、專業(yè)培訓、能力培訓等所發(fā)生的費用。四是離職成本，即由于員工離開企業(yè)而產生的成本，包括離職補償成本、離職前低效成本等。

二、人力資源管理成本管理過程中存在的問題

第一，招聘機制不合理導致的聘用成本上升。人才競爭是新時代企業(yè)競爭的重要因素，招聘到優(yōu)秀的、合適的員工是企業(yè)人力資源管理工作者夢寐以求的。企業(yè)在人才招聘中招聘機制不合理也可能使得企業(yè)的人力資源取得成本上升。很多企業(yè)特別是中小企業(yè)常常憑借人際關系，而不是根據(jù)專業(yè)知識和技術技能進行人員招聘。企業(yè)中論資排輩現(xiàn)象嚴重，沒有專業(yè)才能的人占據(jù)管理崗位，一些優(yōu)秀人才無法發(fā)揮專長，使得工作的整體效率下降，從而導致人力資源成本相對上升。同時，這些優(yōu)秀員工潛能得不到發(fā)揮，也看不到職業(yè)發(fā)展的前景，所以優(yōu)秀員工大量離職，從而加劇了企業(yè)的人力資源離職成本。

第二，企業(yè)內部各項管理制度不合理使得使用成本上升。人力資源的使用成本主要是直接支付給員工的工資。企業(yè)如果不能給員工支付合理報酬，員工的工作積極性會受到影響，從而影響企業(yè)的正常運行。有些企業(yè)的績效評估標準及過程不合理，科學評估系統(tǒng)異常缺乏。大多數(shù)企業(yè)的考核機制表現(xiàn)為高度集中的方式。而企業(yè)的薪酬制度也偏重傳統(tǒng)的物質激勵，忽視非物質激勵，這樣的薪酬制度對于一些具有成就需要的員工能起到的激勵作用有限，造成企業(yè)人力資源的浪費和成本的相對增加。

第三，員工培訓機制不健全導致開發(fā)成本的上升。一方面，目前國內的許多企業(yè)內部并沒有建立專門的培訓體系，對員工的培訓行為基本上都是委托外部機構進行，這些行為都存在短期性。而且許多企業(yè)將員工的培訓資金作為一種費用，而不是作為一種投資看待，因此在資金的安排使用中，用于員工培訓方面的經費很少。委托外部機構所進行的員工培訓很難根據(jù)員工的需求提供個性化的服務，因此這部分培訓費用實際使用的效益較低，導致人力資源培訓成本的相對上升。另一方面，有一些企業(yè)在內部設有培訓機構，但在對員工培訓過程中注重對高管人員的培訓，而忽略了基層員工的需求，因此出現(xiàn)管理者決策效率高，但基層員工因為技能不足等因素執(zhí)行效率低的狀況，從而導致人力資源成本的相對上升。

第四，忽視企業(yè)員工的流動率導致離職成本上升。企業(yè)員工離職分為兩種，員工自愿離職；員工非自愿離職，不論是哪種離職方式，企業(yè)都要為此付出成本。經過研究顯示，員工離職率如果超過10%，特別是企業(yè)，非自愿離職情況增加時，則會對企業(yè)帶來不利影響。首先，員工在離職前，工作效率會毫無疑問地降低，或者缺勤增加，或者工作量減少。其次，對于離職的員工，企業(yè)要支付離職的工資，失業(yè)的工資。如果管理者對離職處理不當而導致員工的訴訟，還會導致相應地訴訟費用。然后，職位的空缺會導致一系列的問題，例如可能喪失銷售的機會和潛在的客戶，可能支付其他加班人員的工資，這些問題都需要企業(yè)付出空缺成本。

三、企業(yè)人力資源成本控制的措施

（一）取得成本的控制措施

對員工的招聘、選拔其實是為企業(yè)的未來發(fā)展提供人才儲備，因此在進行招聘時應考慮企業(yè)制訂的未來發(fā)展戰(zhàn)略，不應該為了追求低成本而降低對應聘人員的要求。對取得成本的控制應該從以下幾個方面著手：

第一，做好企業(yè)的人力資源規(guī)劃。任何企業(yè)的員工招聘行為都應該是有計劃、有目的的。企業(yè)要想降低人力資源取得成本，就應該做好人力資源規(guī)劃。企業(yè)首先要做好工作分析，在組織結構設計過程中，對設計的每個職位都應該詳細說明工作內容、權力和責任、任職條件等，人力資源部門在招聘前，就可以根據(jù)崗位說明書的要求明確所要招聘人員的條件，在甄選中就可以找到適合的人選，避免發(fā)生其他費用。其次，人力資源管理部門要根據(jù)企業(yè)所處的生命周期，確定各個階段的人力資源需求狀況，做好各階段的招聘計劃，以確保員工招聘工作有條不紊地進行。

第二，選擇合適的招聘隊伍。招聘人員素質的高低直接影響到所聘用人員的質量。招聘人員首先要對企業(yè)的業(yè)務相當熟悉，在招聘前清楚地知道企業(yè)所需要的人員類型，而且在招聘過程中要做到無私，這樣才能在最短時間內招聘到合適的人才，從而降低企業(yè)人才的甄選費用。

第三，選擇合適的招聘渠道。企業(yè)進行招聘有多種招聘渠道供選擇，比如：網絡招聘、獵頭公司、校園招聘等等。不同的招聘渠道在招聘信息的發(fā)布成本上存在較大差異，企業(yè)可以通過削減搜索費用和尋求合作，參加免費的人才招聘會，利用網站、論壇、博客等渠道發(fā)布免費招聘信息。企業(yè)在選擇招聘渠道時同時也要考慮企業(yè)所要招聘的崗位、時間等，不能一味地要求降低成本。企業(yè)應根據(jù)不同職位的任職要求、不同階段對人才層次的需求來選擇并開辟多種不同的招聘渠道。

（二）使用成本的控制措施

企業(yè)人力資源的使用成本主要是企業(yè)支付給員工的報酬，而報酬則是一般員工在工作過程中相當關注的內容，如果報酬減少，則會造成員工的工作積極性下降，生產效率就會受到直接影響。所以，企業(yè)要想降低使用成本，提高這部分資金的使用效率，就可以通過有效激勵來提高員工工作積極性，以此來提高人力資源使用成本的投入產出比。

第一，設計合理的薪酬制度。根據(jù)復雜人假設，同一個人在不同時期的需求是不同的，不同的人需求也有很大差異，所以企業(yè)的同一種薪酬制度對不同員工的激勵作用的大小是不同的。目前國內大多數(shù)企業(yè)的外在薪酬體系都采取“底薪+獎金+各項福利”的模式，也可以看成是“基本薪酬十可變薪酬”的模式?；拘匠旮鶕?jù)各職位的工作強度、職責的大小確定，可變薪酬可以根據(jù)企業(yè)員工的特點及需求來設計，這樣就能夠提高員工的滿意度，充分發(fā)揮薪酬制度的激勵作用。

第二，建立科學公正的績效考評制度。企業(yè)的績效考評制度應該盡量追求客觀、公平。首先，企業(yè)對員工的績效考評應該是全方位、多角度的；其次，管理人員在績效考評的過程中，要與員工保持持續(xù)溝通，針對企業(yè)設立的績效考核標準、員工工作中的表現(xiàn)等進行反復溝通，盡量確保考評結果的客觀性；再次，在績效考評結束后，管理者要將考評結果進行反饋，與員工進行面對面交談，聽取員工的看法，并針對前一階段員工工作中的失誤提出相應的改進方法?？茖W合理的績效考評制度，考評結果讓員工覺得滿意，讓員工覺得自己的付出能夠得到客觀的評價，會在一定程度上激發(fā)員工的工作積極性。

第三，采取多樣化的激勵方式。對員工的激勵除了薪酬激勵外，在有許多方式可供選擇，如榮譽激勵、目標管理、工作內容豐富化或擴大化、授權、職業(yè)生涯規(guī)劃等。企業(yè)要根據(jù)不同層次員工的特征，從上述的激勵方式中選擇一種或幾種進行合理搭配，最大限度地調動員工的工作積極性。

（三）開發(fā)成本的控制措施

首先，建立科學的培訓體系。企業(yè)對員工的培訓有崗前培訓、專業(yè)培訓、技能培訓等。不同種類的培訓涉及到的內容是不同的，因此在培訓過程中具體采用的培訓方式是不同的。企業(yè)要建立科學、合理的培訓體系，針對不同種類的培訓設計一套完整的制度，使培訓達到相應的目的。如技能培訓，就可以針對受訓者即將要擔任的職位，通過擔任助理、秘書等方式，讓受訓者跟在管理者身旁，通過觀察及具體解決問題，獲得相應的技能。在企業(yè)的培訓體系里，還應該注意靈活性，應該要根據(jù)受訓員工的特點選擇相應的培訓方式。這樣，才能在最大程度上使培訓內容與受訓者要求獲得的知識、能力和技巧協(xié)調一致，提高培訓的質量。企業(yè)也可以通過建立“學習型團隊”的方式，來達到集體培訓、相互學習的目的。

其次，合理安排培訓內容。企業(yè)對員工培訓的目的之一便是適應知識的更新?lián)Q代。企業(yè)在經營中要時刻關注國內外管理知識、所使用的技術的最新發(fā)展狀況及趨勢，在培訓中要引導員工注意新知識、新技術，使得所有的培訓要跟上新的發(fā)展趨勢。而且，企業(yè)在對員工培訓中，要設計具有較強個性的培訓方案，根據(jù)員工的需求、根據(jù)員工工作過程中所使用的技術等對培訓內容及方式作相應調整，使得培訓達到目的，從而相對降低培訓成本，提高培訓投資的收益。

最后，對培訓結果進行有效地評估。管理者不僅要關注企業(yè)員工參加培訓的數(shù)量，而且更要注重培訓的結果。因此，企業(yè)不僅要在事前做好培訓計劃，而且要在培訓結束后做好培訓結果的評估。企業(yè)可以通過對受訓者培訓結束后的工作行為進行連續(xù)觀察的方式，確認培訓效果。根據(jù)培訓效果的評估，確定培訓計劃的調整或修改。這樣，就可以節(jié)約下一輪的培訓成本。

（四）離職成本的控制措施

近年來，企業(yè)員工流失情況越來越嚴重，尤其是核心員工的流失。據(jù)調查顯示，員工的離職有很大一部分是因為原有企業(yè)的激勵力度不足、企業(yè)管理制度不公平等因素導致的。

根據(jù)法約爾的14條管理原則，企業(yè)內部要保持適度員工的流動，讓員工在各崗位之間進行輪換，這樣可以提高員工的工作技能，有利于員工的長遠發(fā)展，能夠有效激發(fā)員工的工作積極性。但企業(yè)員工頻繁的向外流動則會給企業(yè)帶來負面影響，導致企業(yè)機密、客戶等方面的損失。因此，企業(yè)應該采取各種方法降低員工的離職率，從而降低離職成本。

控制離職成本就要讓員工對企業(yè)產生“歸屬感”。企業(yè)中的一部分員工工作的目的是為了實現(xiàn)自我價值，獲得社會、企業(yè)和他人的認同，而許多企業(yè)往往會忽視這一點。在越來越強調人性化管理的今天，企業(yè)尤其需要注意那些具有高成就需要的員工。企業(yè)在設計各項制度時，就應該為這些員工考慮，認真聽取他們的意見，確保企業(yè)的各項制度在執(zhí)行中以滿足員工的高成就需要為目標。從而讓員工對企業(yè)產生“歸屬感”，打消“離開”的念頭，這是降低離職成本最有效辦法。

總之，現(xiàn)代企業(yè)競爭越來越激烈，企業(yè)所提供的產品差異化越來越小，要想在競爭中取得優(yōu)勢，降低成本是企業(yè)可以選擇的一種方式。而在企業(yè)的成本中，人力資源成本是很關鍵的一部分內容，因此，加強企業(yè)人力資源成本的管理，對現(xiàn)代企業(yè)有著重要的戰(zhàn)略意義。

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企業(yè)物流成本控制研究論文篇十二

近年來，我國紡織服裝企業(yè)產品國際市場份額不斷縮小的同時，勞動力、原材料和能源成本持續(xù)上升，出口產品紡織服裝的成本在近幾年也隨之不斷攀升。因此，我國出口導向型紡織服裝出口企業(yè)為了提高國際市場競爭力紛紛進行轉型升級，而搞好成本控制是出口導向型紡織服裝企業(yè)轉型升級考慮的重要因素，這既關系到企業(yè)在國際市場產品的價格優(yōu)勢和議價能力，也關系到企業(yè)銷售利潤的大小。在此背景下，深入研究出口導向型紡織服裝企業(yè)的成本控制問題，通過科學的方法將企業(yè)成本控制到更具有競爭力的低水平，對企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

一、出口導向型紡織服裝企業(yè)轉型過程中的成本現(xiàn)狀

紡織服裝業(yè)是典型的勞動密集型產業(yè)，人力成本在總成本中占比大。近幾年，日益高漲的人力成本讓“中國制造”優(yōu)勢不復存在，年均增長超10%的工資使中國的人力成本遠高于東南亞地區(qū)甚至東歐地區(qū)的水平。工資增長還帶動職工福利等間接費用的支出，在人力成本中除了直接工資之外，還有一部分間接福利費并不是受市場份額大小、經濟形勢好壞所決定的。由于法定制度成本隨著工資增長而上升，我國出口導向型紡織服裝企業(yè)人力總成本比以前支出也有明顯增加。

除了人力成本上升之外，原料價格在這幾年也是不斷攀升，高品質棉花供應嚴重不足，其價格連續(xù)三年超過國際同等級棉花價格的30%，8月份。新疆阿克蘇地區(qū)的手摘籽棉零星成交價格在5.8—6元/公斤，9月下旬國家七部委及新疆將陸續(xù)公布新年度棉花政策細則，屆時新疆新機采棉預計銷售價格每噸將在12500元和13000元之間，為此紡織服裝出口企業(yè)原料成本將要增加。

我國紡織服裝業(yè)制造技術仍然達不到國際一流水平，尤其是化纖開發(fā)應用嚴重不足，再生纖維的加工技術及回收渠道發(fā)展相對落后?，F(xiàn)階段，我國經濟也正出于轉型時期，節(jié)能減排要求越來越嚴格，這都明顯地增加紡織企業(yè)的環(huán)保費用支出，這些費用也最終轉移到產品的成本中，進而抬高了紡織服裝產品的定價，削弱了紡織服裝出口商品的價格競爭力。

傳統(tǒng)紡織服裝企業(yè)對本行業(yè)的先進生產技術、工藝流程、供應鏈管理和營銷方式等認知相對落后，生產過程中的資源消耗和污染都很嚴重，企業(yè)生產的紡織服裝產品有的含有害物質超標，沒有達到國際市場要求的安全標準，因此我國紡織服裝出口產品近幾年來一直面臨著“綠色壁壘”的挑戰(zhàn)。企業(yè)對成本控制僅僅局限在人工、原料、物流等傳統(tǒng)顯性成本，而忽視了資源配置到其他產品中的機會成本，忽視產品貿易過程中可能出現(xiàn)的低于質量標準的訴訟費、賠償費等隨機成本。

迫于當前紡織服裝企業(yè)對外貿易面臨嚴峻形勢，加上新疆擁有政策優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢等因素，內地紡織服裝企業(yè)紛紛搬遷到新疆。據(jù)統(tǒng)計，截止到今年6月底，已經有118家內地紡織服裝企業(yè)在新疆投資新項目，其中紡織類項目58個，總投資267.5億元，服裝家紡類項目60家，總投資29.29億元。然而，新疆與內地距離遙遠，其搬遷成本也是一筆很大的開支。當前紡織服裝企業(yè)的競爭已不是單純依靠原料和勞動力，而是越來越依靠高素質勞動力組成的技術性人才資源。據(jù)統(tǒng)計，新疆紡織產業(yè)的高級技工以上技術人員只占整個職工隊伍的0.8%，中級技工也只有3%，初級技工占6.2%，同比之下內地有些紡織企業(yè)和國外的同類企業(yè)高級技工、中級技工和初級技工分別占45%、50%和5%，因此搬遷到新疆的紡織服裝企業(yè)又要面臨一部分高素質產業(yè)工人的培訓、考核費用。

二、出口導向型紡織服裝企業(yè)轉型過程中的成本壓力上升

（一）制造設備大都缺少更新，產出成本仍然居高不下

由于紡織服裝業(yè)屬于典型傳統(tǒng)行業(yè)，行業(yè)入門檻相比較低，我國出口型紡織服裝企業(yè)多數(shù)還依靠廉價勞動力成本賺取利潤?，F(xiàn)階段國內人力成本急劇上升，傳統(tǒng)制造設備能源消耗大、生產效率低，大量的成本開支嚴重削弱了出口紡織服裝商品的國際市場價格競爭力。傳統(tǒng)生產制造設備需要的生產操作人員數(shù)量也多，人力開支成本較大。以傳統(tǒng)紡織制造設備為例，一臺普通絡筒機需要35個工人操作，這些工人的工資、福利支出和普通絡筒機的電力耗費、維護支出占用了產品大部分成本比例，與此形成鮮明對比的是一臺智能絡筒機僅需要兩名工人操作就能正常運轉。單位時間內普通絡筒機耗費多、生產效率低下分攤到企業(yè)單一產品中的費用多，生產設備落后是導致企業(yè)產品的成本水平居高不下的重要原因。

（二）電子商務利用程度不高，中間環(huán)節(jié)成本支出大

近幾年跨境電商貿易在我國發(fā)展迅速，并保持年均30%的增長率。艾瑞咨詢公司研究預測我國的跨境電商貿易額在20xx年將達到進出口貿易總額的18.9%。從整體來看紡織服裝出口企業(yè)的跨境電商利用率還是不高，多數(shù)中小外貿企業(yè)依然依托貿易代理公司讓企業(yè)產品順利通過海關到達國際客戶手中。外貿代理商除了替出口企業(yè)報關收取費用外，還在代理收取國外貨款，幫助企業(yè)辦理出口退稅等環(huán)節(jié)收費。除此之外，去年5月份國務院出臺穩(wěn)外貿政策之后，一些外貿代理公司紛紛注冊成立，他們除虛報出口額騙取出口退稅外，還以回扣方式與企業(yè)分享出口利潤。出口導向型紡織服裝企業(yè)中間代理環(huán)節(jié)成本控制不好，會增加企業(yè)開支，減少企業(yè)利潤。

（三）國內制造成本不斷攀升，企業(yè)承受巨大開支

在原料成本方面，紡織企業(yè)的原料——高品質棉花仍然需求大于供給，價格一直居高不下?；w開發(fā)技術成本較高，且沒有先進的技術對其進行回收和處理，這又制約了紡織服裝企業(yè)原料供應。在能源成本方面，我國電價依然處在國際較高水平之上，紡織服裝企業(yè)是傳統(tǒng)用電大戶，耗費的電力成本較高。從企業(yè)生產成本構成看，紡織企業(yè)能源資源消耗占成本的比重超過70%，多數(shù)出口企業(yè)只能被動接受高電價負擔。尤其是到夏季用電高峰，電價更是居高不下，例如江蘇省物價局針對當?shù)赜秒姶髴粼?月和8月實施高溫錯峰用電，導致該地區(qū)工業(yè)用電價格比峰期電價高出0.1元/千瓦時。在人力成本方面，我國工人工資過去十年間增長了3倍，紡織服裝企業(yè)除了承擔較高的工人工資成本之外還要承擔“用工荒”的風險，現(xiàn)在我國制造業(yè)整體產品制造成本已經和美國相差在5%以內。

（四）企業(yè)管理模式粗放，產品成本控制薄弱

當前我國紡織服裝出口企業(yè)尚處于管理模式轉型階段，受原料成本、人力成本和政府出臺棉花進口限額影響，企業(yè)產品成本一直持續(xù)增加。在紡織服裝商品出口下滑背景下，不少企業(yè)仍然堅持“薄利多銷”“走量獲利”的傳統(tǒng)道路。企業(yè)在接受訂單之后，僅把成本控制重點放在每筆訂單的整體成本，生產過程中沒有具體計量到對每一件出口商品成本。還有不少企業(yè)一味的追求訂單加工速度，忽視生產過程中隱性成本的計量，沒有對生產過程的人力、原料額外消耗采取措施進行有效控制，這都無形中增加了出口商品的成本。出口導向型紡織服裝企業(yè)依靠消耗大量的物質資源支撐企業(yè)發(fā)展，且普遍存在重外延、輕內涵的現(xiàn)象。

（五）綠色低碳標準日趨嚴苛，檢驗檢疫技術投入增加

近幾年，發(fā)達國家一方面對綠色紡織品的需求增加，另一方面綠色低碳標準也在不斷提升。例如，20xx年4月國際環(huán)保紡織協(xié)會頒布新的環(huán)保紡織品檢測標準及限量值，壬基酚和辛基酚的限量就50毫克/千克加嚴到10毫克/千克，使用環(huán)保型助劑需要大量的設備升級，導致企業(yè)投入不斷增加。歐盟也將五氯苯酚、生物殺蟲劑的要求從生產延伸到了運輸、采購等環(huán)節(jié)，這對質量體系不成熟的出口企業(yè)來說壓力巨大。紡織服裝出口企業(yè)在爭取產品獲得一個綠色認證過程中，必須改變企業(yè)原有的生產方式，加大企業(yè)檢驗檢疫資金投入；同時，企業(yè)在綠色標識測試、認證、評估、審計等方面的也要投入一部分資金，獲取綠色認證之后，又要拿出一部分資金投入到企業(yè)產品的包裝、標識、廣告等。企業(yè)突破“綠色壁壘”方面的資金投入，也是不能忽視的成本。

三、出口導向型紡織服裝企業(yè)轉型中成本控制措施

（一）加大技術投入，實現(xiàn)智能制造

從現(xiàn)有階段看，實現(xiàn)紡織服裝企業(yè)的低成本制造必然要走智能制造之路。從企業(yè)的智能設備升級開始，逐漸形成產品設計、制造工序和供應鏈的智能化，并將企業(yè)中的生產設備、計算機和操作人員結合起來進行低成本生產。佛山愛斯達服飾有限公司就通過自主研發(fā)智能激光雕刻裁剪一體機，能夠在18秒內裁剪好一條牛仔褲，3分鐘內完成水洗效果，這種智能設備投入到企業(yè)進行生產之后，生產效率大大提升，成本有了顯著下降。同時企業(yè)還要積極探索新型生產方式，結合紡織行業(yè)高度自動化生產流程的特點，推進重點行業(yè)智能制造應用示范，不斷探索云制造等新型制造模式。應當注意的是，隨著企業(yè)智能生產設備推廣范圍擴大，生產人員的素質要求也越來越高，只有實現(xiàn)操作人員和智能生產設備的有效配合，讓智能生產設備產生最大效能，才會最大程度降低紡織服裝企業(yè)的產品成本。

（二）融合互聯(lián)網技術，利用跨境電商出口

出口導向型紡織服裝企業(yè)可以借助互聯(lián)網技術，提升企業(yè)的精準制造能力和優(yōu)化供應鏈能力。跨境電子商務模式下企業(yè)與客戶省去中間貿易代理商環(huán)節(jié)，這樣企業(yè)的產品承擔成本會更低，增加了企業(yè)利潤。例如，現(xiàn)在國內以“阿里巴巴一達通”和“敦煌網”為代表的外貿服務平臺，企業(yè)可以在此平臺注冊賬號直接與國際市場客戶進行貿易，節(jié)省中間貿易代理商的代理費用。今年5月，阿里巴巴更是面向出口外貿企業(yè)推出免費出口代理服務，同時還給予成功訂單的出口加工企業(yè)補貼。過去三年，跨境電商貿易在全球經濟緩慢復蘇下大幅上漲，有些紡織服裝出口企業(yè)已開始從事跨境電商貿易，大幅省掉中間代理成本，把自身的產品成本盡可能限度降低。如報喜鳥企業(yè)在今年5月12日宣布與多家互聯(lián)網金融公司合作，參與到供應鏈金融業(yè)務之中，加快了產品資金流通速度，也降低產品生產資金再利用的機會成本。

（三）設立境外制造分廠，降低制造成本

據(jù)國際紡織制造商協(xié)會統(tǒng)計，中國紗線生產的成本已經高于美國30%。企業(yè)在轉型過程中，可以考慮將制造工廠設在低制造成本國家，降低自身產品的制造成本。20xx年4月，浙江航民科爾棉紡廠在美國產棉區(qū)設立，美國擁有廉價的能源和棉花原料，當?shù)囟愂諆?yōu)惠力度大，算上節(jié)省掉的物流運輸成本，科爾棉紡的制造成本大大下降，其生產的產品除了供應美國市場之外，還能低價銷往墨西哥。企業(yè)在境外設立制造基地，還能更早的接觸國際先進制造工藝，加快企業(yè)生產設備更新速度，實現(xiàn)低成本生產和高技術制造良性發(fā)展。在海外設立制造廠，除了能維持低成本的制造價格之外，還能讓企業(yè)更及時了解國際市場需求變化，讓企業(yè)生產出更適合國際市場上的產品。

（四）實行精細化管理，控制成本費用

企業(yè)在轉型中的成本控制，要將精細化成本控制貫穿到整個生產過程始終，在接受訂單開始就要編制成本預算計劃，并制定每類產品的目標成本。企業(yè)成本精細化管理就是要將這一部分可控成本降到最低，給予具體的定額消耗數(shù)據(jù)，在生產一段時間后將這些數(shù)據(jù)進行考核評估，與開始接受訂單時做出的目標成本預算對比，并不斷完善成本指標。管理成本的控制方面，企業(yè)要規(guī)范自身的管理制度，改進組織管理模式，降低管理成本，對于生產設備，企業(yè)要將生產設備運行、維護細化到具體產品種類生產中，提高設備生產的使用效率；對于人員精細管理，企業(yè)要提高生產人員的操作技能，減少生產過程中的浪費，減少人員不當操作造成的原料、能量消耗。

（五）立足綠色低碳生產，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

紡織服裝企業(yè)要加大綠色研發(fā)技術，注重綠色技術積累，以綠色環(huán)保為導向，實現(xiàn)企業(yè)產品的“綠色采購”、“綠色生產”和“綠色出口”。紡織服裝出口企業(yè)在轉型升級過程中，要立足長遠眼光，緊緊抓住國際綠色標準發(fā)展機遇，加大自身產品的研發(fā)投入，積極完成iso9000質量管理體系、is014000環(huán)境管理體系和oshms18000職業(yè)安全健康管理體系的認證。企業(yè)還要積極參與國際認證，以便企業(yè)產品盡早符合國際市場需求，應對國際綠色壁壘體系和相關貿易保護措施。所以，企業(yè)還要與行業(yè)同類企業(yè)共同建立“綠色壁壘”信息平臺，及時獲取國際綠色壁壘信息，提高綠色壁壘預警。同時，企業(yè)在日常生產過程也要提高自身產品綠色出口標準，盡快與國際綠色環(huán)保標準相一致。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇十三

成本管理在企業(yè)管理中的地位與作用探討全文如下：

一、前言

當前時期下，我國的市場經濟取得了較為快速的發(fā)展與進步，國內企業(yè)集團的經濟交往關系與客觀經濟環(huán)境也隨之而發(fā)生了不斷地變化，國內企業(yè)之間以及國外企業(yè)之間的競爭也日益增強，激烈的競爭對于企業(yè)的內部管理尤其是對企業(yè)的成本管理提出了新的、更高的要求。因此，在實際企業(yè)管理過程之中，我們應該積極地對企業(yè)成本管理的新思路、新觀點加以探究，這樣才能夠增強企業(yè)在競爭日益激烈的市場中立足，才能提高企業(yè)的整體素質。本文基于成本管理的具體內涵，著重闡述與探討了成本管理在企業(yè)管理中的地位與作用，旨在為企業(yè)管理提供一定的參考與借鑒。

二、企業(yè)成本管理概述

(一)涵義

所謂成本管理指的就是以戰(zhàn)略的眼光從成本的源頭來對成本的驅動因素加以識別。對價值鏈進行成本管理，也就是說運用成本數(shù)據(jù)和信息，為成本管理的每一個關鍵步驟提供戰(zhàn)略性有效信息。以利于企業(yè)競爭優(yōu)勢的形成和核心競爭力的創(chuàng)造。隨著中國經濟體制改革的深入發(fā)展，市場競爭的日益加劇，現(xiàn)代企業(yè)的成本管理工作已納人重要日程。

就目前我國工商企業(yè)的發(fā)展來看，這些企業(yè)在發(fā)展的道路上均面臨著企業(yè)經營環(huán)境的變化以及信息技術迅速發(fā)展的全新形勢，傳統(tǒng)的強調以企業(yè)內部價值耗費為基礎的成本管理系統(tǒng)，已經越來越不能適應管理與競爭的突變方式。因此成本管理的改革與升級也就日益成為呼聲最高的核心問題。也正由此.企業(yè)成本管理這個管理理念被引入了各個領域。但是，相對于國外比較成熟的成本管理研究來說，不論從理論的層面還是從實踐的角度。我國的各個企業(yè)在這個方面還是比較薄弱的。因此，要大力開展企業(yè)管理體系中的應用研究。以便更好地為企業(yè)的蓬勃發(fā)展提供強有力的管理支持。

成本管理的主要對象是與企業(yè)經營過程相關的所有資金耗費，主要包括如下幾個方面的內容：企業(yè)財務會計計算的歷史成本;企業(yè)內部價值鏈的資金耗費;企業(yè)內部經營管理所需的`現(xiàn)在及將來的成本;行業(yè)價值鏈整合過程中所涉及的客戶與供應商的資金耗費等。由上述幾個方面的對象可以看出，企業(yè)成本管理的對象最終即為企業(yè)資金的流出。

(二)成本管理的對象

成本管理對象是與氽業(yè)經營過程相關的所有資會耗費。既包括財務會計計算的歷史成本，也包括內部經營管理需要的現(xiàn)在和未來成本;既包括企業(yè)內部價值鏈內的資金耗費，也包括行業(yè)價值鏈整合所涉及的客戶和供應商的資金耗費。成本管理的對象最終是資金流出。但是具體到每個企業(yè)的成本管理系統(tǒng)，成本管理的對象還是有所不同。凡是和企業(yè)經營過程相關的資金消耗都屬于成本管理的范圍。

(三)成本管理的目標

成本管理的基本目標是提供信息、參與管理，但在不同層面又可分為總體目標和具體目標兩個方面。成本管理的總體目標是為企業(yè)的整體經營日標服務，具體來說包括為企業(yè)內外部的相關利益者提供其所需的各種成本信息以供決策和通過各種經濟、技術和組織手段實現(xiàn)控制成本水平。成本管理的具體目標可分為：成本計算的目標和成本控制的li標。成本計算的目標是為所有信息使用者提供成本信息。包括外部和內部使用者提供成本信息。

外部信息使用者需要的信息主要是關于資產價值和盈虧情況的，因此成本計算的目標是確定盈利及存貨價值，即按照成本會計制度的規(guī)定，汁算財務成本，滿足編制資產負債表的需要。而內部信息使用者利用成本信息除了了解資產及盈虧情況外，主要是用于終營管理，因此成本計算的目標即通過向管理人員提供成本信息，借以提高人們的成本意識，通過成本差異分析，評價管理人員的業(yè)績，促進管理人員采取改善措施;通過盈虧平衡分析等方法，提供管理成本信息，有效地滿足現(xiàn)代經營決策對成本信息的需求。成本控制的日標是降低成本水平。

(四)成本管理環(huán)節(jié)

成本管理是由成本規(guī)劃、成本計算、成本控制和業(yè)績評價四項組成。成本規(guī)劃是根據(jù)氽業(yè)的競爭戰(zhàn)略和所處的經濟環(huán)境制定的，也是對成本管理的規(guī)劃，為具體的成本管理提供思路和總體要求。成本計算足成本管理系統(tǒng)的信息基礎。成本控制是利用成本計算提供的信息，采取經濟、技術和組織等于段實現(xiàn)降低成本或成本改善目的的一系列活動。業(yè)績評價是對成本控制效果的評估，目的在于改進原有的成本控制活動和激勵約束員工、團體的成本行為。

三、企業(yè)成本管理在企業(yè)管理中的地位及作用分析

企業(yè)成本管理近年來由于其迅速地發(fā)展，在企業(yè)管理之中的地位與作用日漸顯著，具體而言，主要包括如下幾個方面。

(一)成本管理是企業(yè)抵抗內外壓力、求得生存的主要保障，也是企業(yè)發(fā)展的基礎

企業(yè)在實際的經營活動巾，外有同業(yè)競爭、政府課稅和經濟環(huán)境逆轉等威脅，內有職工改善待遇和股東要求分紅的壓力，經常遭受內外央攻。企業(yè)用以抵抗內外壓力的武器，主要是降低成本.提高產品質量、創(chuàng)新產品設計和增加產銷量。其中，降低成本是最主要的。降低成本可以提高企業(yè)價格競爭能力;可以提高安全邊際率。使企業(yè)在經濟萎縮時能生存下去;提高售價會引發(fā)經銷商和供應商相應的提價要求和增加流轉稅負擔，而降低成本可避免這類外部壓力;成本降低r，才有力量去提高質龜、創(chuàng)新設計或者提高職工待遇和增加股利。許多企業(yè)陷入困境的重要原因之一，是在成本失去控制的情況下盲目發(fā)展，一味在促銷和開發(fā)新產品上冒險，一旦市場萎縮或決策失誤，企業(yè)沒有抵抗能力，很快就會倒閉。

(二)成本是制定產品價格的最低經濟界限，是企業(yè)經營決策的依據(jù)

產品價格的制定，要體現(xiàn)價值規(guī)律的要求，大體上符合產品的價值。同時，制定產品價格也要考慮國家的價格政策和產品的供求關系。商品價值是以生產該商品的社會必要勞動時間為基礎，經營好的企業(yè)個別勞動成本低于社會平均成本，產品售出后，就能獲得超額利潤，反之，經營差的企業(yè)，個別成本高于社會平均成本，產品售出后，由于不能獲得社會平均利潤率而逐漸喪失競爭力。由此可見，成本最低起到了鼓勵先進、鞭策后進的作用，企業(yè)只有提高物料利用率和勞動生產率，改進經營管理，才能降低成本，從而獲得更多利潤，最終提高企業(yè)的經濟效益。

總之，成本是企業(yè)生產過程中資金耗費的尺度，企業(yè)必須按照成本這個尺度從產品銷售收入中得到補償，才能維持簡單再生產，否則，企業(yè)生產就會有中斷的危險。提高經濟效益，首先要正確計量和控制產品成本，保證產品成本能得到足額補償，才能保證企業(yè)的生產營銷活動連續(xù)進行，保證在市場中占有一席之地。

四、結論

由上所述可以知道，隨著市場經濟的不斷發(fā)展，我國的市場競爭力逐漸增大，那么企業(yè)與企業(yè)之間的競爭力也在日益增強。當前時期下，企業(yè)若要發(fā)展，就必須要在發(fā)展上面投入更多精力，注重加強企業(yè)的科學化管理。在企業(yè)管理中，一個十分重要的內容就是成本管理。成本管理在企業(yè)管理中的地位與作用是非常之大的，主要表現(xiàn)在：

(1)加強成本管理是控制各種勞動耗費的手段，是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要內容之一;

(2)成本管理是企業(yè)抵抗內外壓力、求得生存的主要保障，也是企業(yè)發(fā)展的基礎;

(3)成本是制定產品價格的最低經濟界限，是企業(yè)經營決策的依據(jù)。

因此，可以看出加強成本管理工作對一個企業(yè)來說。其重要性是非常明顯的。加強成本管理不僅僅是一個企業(yè)的財務問題，更是整個企業(yè)集團的命脈，只有抓住這條企業(yè)的命脈，才能使一個企業(yè)集團增收節(jié)支。創(chuàng)造更好的效益。只要是企業(yè)的管理者與一線的員工一起，上下一心。團結一致。圍繞企業(yè)的共同目標，加強成本管理。增強員工的成本意識，發(fā)揮全體員工的聰明才智，那么。就沒有克服不了的困難，就沒有解決不了的問題，就沒有戰(zhàn)勝不了的對手。只要如此.不論是價格戰(zhàn).還是市場戰(zhàn)，企業(yè)都會乘風破浪，勇往直前。無往不勝的戰(zhàn)勝一切對手.開創(chuàng)企業(yè)的新局面，再創(chuàng)企業(yè)的輝煌。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇十四

全面預算管理流程主要包括確定年度預算目標、制訂業(yè)務計劃、編制年度預算、審核與批準年度預算、預算下達、預算執(zhí)行與控制、預算分析及預算評價。公司根據(jù)管理需要，組織預算調整。從內容上來說包括業(yè)務預算、資本預算及財務預算。全面預算管理從實際情況來看有著全員性、全程性、全額性的特征。全員性主要是指預算工作要通過全體員工的參與才能夠順利完成;全程性主要是在企業(yè)生產經營過程中全面預算是全程的;全額性是指企業(yè)經營活動中的各個方面都與金額相關，主要包括財務預算、籌資預算、業(yè)務預算、投資預算等。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇十五

一、物流成本控制的基本內容

成本管控是物流企業(yè)在生產經營過程中，通過對企業(yè)自身現(xiàn)狀以及經營情況、目標等的分析所進行的成本管理和控制行為。由成本主體管控成本消耗、預防各種不利于節(jié)約成本的因素和現(xiàn)象，對所出現(xiàn)的不利因素進行調節(jié)和解決，以保證企業(yè)完成預期的成本管理目標。成本管控是物流企業(yè)長遠經營與發(fā)展必不可少的管理手段之一，能降低物流企業(yè)的運營成本，提高物流企業(yè)的利潤，從而提升物流企業(yè)的競爭力和生存能力。

1.合法原則

物流企業(yè)進行成本控制所制定的規(guī)章制度，所進行的管控行為活動都應符合國家相關法律的規(guī)定，不得違法進行管控活動。

2.科學合理原則

企業(yè)進行成本控制需遵循科學合理的原則，結合企業(yè)自身的實際情況，采取科學合理的，與企業(yè)現(xiàn)狀相適應的管理措施，提高成本控制活動的效果。

3.效益原則

遵循效益原則，在眾多成本控制方案中選擇科學合理且能帶給企業(yè)最大經濟效益的方案，使物流企業(yè)自身能從中獲取更大的利潤，使企業(yè)具有更廣闊的發(fā)展空間和更強的生存能力。

二、物流企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀及存在的問題

1.物流企業(yè)成本控制機制不完善

一直以來，物流就在物品運輸方面起著舉足輕重的作用，隨著網上購物的熱潮襲來，物流企業(yè)更是在短時間內飛速發(fā)展和壯大起來，物流運輸成為網絡信息時代人們不可缺少的一種物品運輸方式。然而，我國大多數(shù)物流企業(yè)的經營依然遵循了傳統(tǒng)粗放型模式，以數(shù)量為單一追求目標和評價手段，忽視了成本控制對企業(yè)發(fā)展的重要意義。同時，物流行業(yè)的`入門要求較低，對入門企業(yè)的規(guī)范和限制不夠，這造成了物流行業(yè)的整體服務水平和專業(yè)素質良莠不齊，一些企業(yè)魚目混珠，甚至出現(xiàn)一些物流企業(yè)投機取巧的現(xiàn)象。而物流企業(yè)自身也缺乏健全完善的企業(yè)內部成本控制機制和體系，成本管理的規(guī)章、規(guī)范沒有建立起來，成本控制的管理部門和人員沒有得到明確分工，成本控制管理人員的專業(yè)技術不過關等都成為了阻礙物流企業(yè)成本控制的重要因素。此外，部分物流企業(yè)缺乏成本控制的意識，沒有了解和掌握現(xiàn)代企業(yè)制度下的新型管理模式，這將導致物流企業(yè)與現(xiàn)代經濟市場不相適應的現(xiàn)象。

2.會計核算時對物流成本的核算不明確

企業(yè)要對自身經營成本進行控制，就應對運營成本進行定期核算，從財務報表中了解和分析企業(yè)的收支狀況，以此來進行成本控制的決策。然而，由于我國會計制度的漏洞，導致物流企業(yè)在進行成本核算過程中出現(xiàn)了問題：會計制度中設立的會計科目并沒有單獨的物流成本一欄。而物流企業(yè)的大部分支出都在物流成本中，這提高了財務人員的工作難度，也增加了財務人員工作出現(xiàn)失誤的可能性。同時，這樣的財務報表將無法反映出真實的物流成本支出情況，而由于物流成本被分攤到多個部門中去，這份財務報表也將無法反映出整個企業(yè)中各部門的真實收支情況。這對整個企業(yè)的發(fā)展都將造成不利影響，而企業(yè)進行成本控制的難度也將增大。

3.物流企業(yè)的運輸速度不夠快

物流企業(yè)的運營活動大致由五個方面組成：倉庫儲存、裝卸貨物和搬運、包裝貨物、配送貨物和運輸物品。每一部分消耗的時間增多都將使物流企業(yè)的運營成本加大。在倉庫儲存過程中，物資所存儲的時間越長，倉庫的租用成本就將增加。而且，物流企業(yè)作為服務客戶性質的企業(yè)，物資在倉庫所存儲的時間越長，一些易碎易壞物品很可能受到損害，從而降低用戶享受服務的滿意度，對物流企業(yè)形象產生不良影響。而在物品包裝環(huán)節(jié)，包裝工人的工作效率低，工作速度慢、時間長的話，將增加聘請工人所需的費用，增加物流運營成本。在裝卸貨物和搬運貨物時，如果搬運裝卸貨物的人員工作速度慢，將影響后期的運輸時間，延誤規(guī)定到達時間，同時，也將增加雇傭人員的費用；而駕駛人員如果在運輸途中駕駛速度慢，導致時間變長，不但將導致物流企業(yè)無法在規(guī)定時間內完成計劃的運輸目標，而且增加了運輸物品所消耗的燃油量，這也是運營成本中的重要組成部分。大部分物流企業(yè)的資金都運用在成本支出之中，對物流企業(yè)自身的信息系統(tǒng)的完善方面不夠重視。物流企業(yè)的公共信息平臺不完善，將無法對企業(yè)自身的資金狀況和信息綜合起來進行成本評估。而缺乏科學合理的評估環(huán)節(jié)，物流信息的傳遞過程很容易發(fā)生脫節(jié)現(xiàn)象，信息共享活動被阻礙，信息利用的程度與預期目標相差甚遠，科學化的成本控制管理無法順利進行下去，物流企業(yè)的發(fā)展將受到不良影響。

三、物流企業(yè)對自身成本進行控制的相關措施

1.健全成本控制體系

物流企業(yè)的成本控制活動需要在一個擁有健全管理體系的環(huán)境之下進行，因此，物流企業(yè)應盡快建立起系統(tǒng)完善的成本控制管理體系。首先，在國家法規(guī)政策允許的條件下，結合企業(yè)自身的具體情況，制定出一套嚴謹、科學、合理的規(guī)章制度和標準規(guī)范，要求企業(yè)員工嚴格按規(guī)定執(zhí)行。同時，企業(yè)應設立成本控制管理部門，引入先進成本控制技術，引進專業(yè)型高素質人才作為管理人員進行成本控制管理活動，對企業(yè)全體員工定期進行成本控制知識培訓，加強員工的成本控制意識，將成本控制落實到每一個人身上。此外，企業(yè)應積極實行績效考評制度，從成本控制管理部門派遣監(jiān)督考評小組對物流企業(yè)運營的每一環(huán)節(jié)實行監(jiān)督與考核，對成本控制工作完成良好的個人或團隊進行嘉獎，對資源浪費、無視成本控制的人員和團隊進行懲罰。此外，成本控制管理部門應分工明確，追責到人，以保證成本控制活動的高效性。全體員工都有權利對成本控制管理人員的管理活動進行監(jiān)督，對工作懶散、管理不合理現(xiàn)象可以予以指出并要求其改正。

2.健全企業(yè)成本核算相關制度體系

為了物流企業(yè)的良性運行和長久發(fā)展，針對企業(yè)當前分析中出現(xiàn)的問題，健全物流企業(yè)財務分析制度，強化成本核算力度非常關鍵，解決成本核算問題主要從三方面進行。一方面，建立健全的成本核算管理體系，選擇出最佳的財務部門負責人，對財務分析處理活動起領導掌舵作用；挑選出綜合能力特別是具備財務分析敏感性較強，對企業(yè)總體情況掌握度較高的財務分析人員，共同進行企業(yè)財務分析報表的編制工作。另一方面，明確成本核算工作的目的，確定成本核算的基本流程，規(guī)范報表的編制時間段、定期對資料進行收集整理、明確財務分析的目的和要求、對財務信息進行保密等。第三，合理設置財務分析報表的傳遞和運用流程，保證財務分析結論和改進措施有利于物流企業(yè)成本控制相關決策的制定和企業(yè)的健康高效發(fā)展。

3.提升物流的速度

要降低物流企業(yè)的運營成本，保證企業(yè)對成本的控制成效，努力提升物流速度是關鍵。物流速度得以提升，可以在原有的時間內做更多的事情，縮短了物流運輸?shù)闹芷?。物品在倉庫中儲存的時間將得以縮短，降低了儲藏費用，同時也保證了物品的品質，增加用戶使用的滿意度，提升了企業(yè)形象和信譽。要縮短裝卸貨物和搬運、配送貨物和運輸物品的時間，提升該環(huán)節(jié)的效率，企業(yè)可以采用現(xiàn)金獎勵的方式激發(fā)工人的勞動熱情，加快物流運輸中的速度，縮短各環(huán)節(jié)耗費的時間，從而降低運營成本。而包裝環(huán)節(jié)，企業(yè)可以采用計件方式使工人們多勞多得，提升勞動工人的工作積極性。物流的周期縮短，資金消耗量減少，在相同的時間內，企業(yè)可以進行更多的服務，得到更多利潤，這種提升物流速度降低成本的方式不但能有效控制企業(yè)運營成本，還能為企業(yè)實現(xiàn)多元化發(fā)展提供更多可能性。

四、結語

在當前市場經濟環(huán)境下，物流企業(yè)對其運營成本進行控制是迫在眉睫的，企業(yè)應盡快建立系統(tǒng)完善的成本控制體系；加強成本核算的力度；提升物流的速度，使物流企業(yè)不斷進步和發(fā)展。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇十六

目前我國正處于經濟轉型時期，在電子商務業(yè)務高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強了經濟合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。20，我國商務部有關信息顯示：我國物流行業(yè)當年總體銷售額為158.4萬億元，占當年的gdp的比值高達17.8%；按可比價格計算，與20相比，增幅達2.7％，同比增長12.3%。

從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內部的財務管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠遠落后，導致關于物流收入核算方面存在眾多糾紛的，在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究企業(yè)出納工作，給出相關建設性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

1一、物流成本控制的主要內容

（一）物流成本的定義

在當今的買方市場下,客戶具有終極話語權。因此,企業(yè)要保證其市場地位,就必須盡可能滿足客戶服務要求。顯然,滿足客戶服務要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。因此,企業(yè)必須在物流服務成本和客戶服務要求之間進行技術、經濟權衡。物流成本控制是企業(yè)在物流活動中依據(jù)物流成本標準,對實際發(fā)生的物流成本進行嚴格審核,發(fā)現(xiàn)浪費,進而采取措施不斷降低物流成本,實現(xiàn)預定物流成本目標的過程。進行物流成本控制,應根據(jù)物流成本的特性和類別,在物流成本的形成過程中,進行事先規(guī)劃,事中指導、限制和監(jiān)督,事后分析評價并總結經驗教訓,不斷采取改進措施,使企業(yè)的物流成本不斷降低。

2、物流管理會計存在的問題

（一）無法取得完整的物流成本資料

現(xiàn)行的財務會計把企業(yè)的成本分為生產成本和銷售成本，而銷售成本只是生產成本的一種轉化形式，企業(yè)的費用分為管理費用、財務費用和營業(yè)費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應過程中產生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產生的挑揀整理費、資金占用費、在生產過程中產生的在制品運輸費、運輸設備的折舊費、在銷售過程中產生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務過程中產生的運輸費、裝卸費、在廢棄物（如生產過程中產生的廢品、不合格品等）過程中產生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進入企業(yè)的生產成本，有的進入企業(yè)的管理費用，有的進入企業(yè)的財務費用，有的進入企業(yè)的營業(yè)費用，要想從現(xiàn)行的會計核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應該成為物流管理會計重要的研究內容。

（二）物流管理會計意識淡薄

對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應該包括物流管理會計基礎、物流管理的預測與決策會計、規(guī)劃與控制會計以及業(yè)績評價與責任會計4大部份。目前，我國企業(yè)大多數(shù)人員對于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產成本以及促銷費用之間的關系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認識與理解。物流企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達到怎樣利用已知的物流成本信息進行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內部管理會計的思想和方法為企業(yè)的決策服務。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門的`事情，應該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個生產環(huán)節(jié)、生產階段、生產工序等角落，是企業(yè)整體的事情。

（三）沒有企業(yè)物流成本測算規(guī)則和方法的參考標準

由于我國尚未制定物流成本計算標準，物流管理會計處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個企業(yè)都是分散進行的，他們都是根據(jù)自己的認識和理解來把握物流成本。企業(yè)之間無法對物流成本進行分析比較，也無法得出行業(yè)平均物流成本，沒有行業(yè)物流成本的標桿數(shù)據(jù)。

（四）現(xiàn)行國民經濟統(tǒng)計信息體系缺乏物流管理數(shù)據(jù)

在國家的宏觀統(tǒng)計中，還沒有關于物流管理方面的完善數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)行財務會計把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現(xiàn)有的財務成本數(shù)據(jù)中計算出比較正確的物流成本數(shù)據(jù)，必須有一套行之有效的方法以及相關的機構與人員。

3、針對目前物流成本管理存在的問題擬采取的對策

面對全球激烈的市場競爭，人們把探尋利潤的目光轉向以降低流通費用被譽為“第三利潤源泉”的物流領域，越來越多的企業(yè)對物流成本管理高度重視，力圖通過降低物流成本，增強競爭優(yōu)勢。針對企業(yè)物流成本管理中存在的問題，可以采取以下措施：

（一）加大對基礎設施的投入和構建物流信息平臺，提升信息化水平

應在目前交通網絡的基礎上，加強區(qū)域交通網絡的規(guī)劃，加快城際交通線路的建設，完善港口物流，構筑航空、水運、鐵路和公路等有機銜接的綜合立體交通網絡?？梢圆捎枚嘣顿Y渠道，動員全社會的力量，打破行政限制、行業(yè)限制、所有制限制，在統(tǒng)一規(guī)劃和科學管理的基礎上，鼓勵和支持各種企業(yè)參與高標準、高效率的物流基礎設施建設和發(fā)展，盡快形成配套的綜合運輸網絡、完善的倉儲配送設施、先進的信息網絡平臺等，特別要兼顧近期運作和長遠發(fā)展的需要，對現(xiàn)有資源進行有效整合和重新配置，防止物流設施單一、投資分散或重復建設。

加快各地區(qū)網絡基礎設施的對接和銜接，逐步建立商業(yè)信息數(shù)據(jù)庫，形成電子商務平臺，并建立和完善相關的法規(guī)、制度，為網絡交易和結算提供法律保障。在整個物流的運作過程中，利用edi、3g、rf、internet等現(xiàn)代信息技術，圍繞采購、生產、倉儲、包裝、運輸、配送等物流活動的各個環(huán)節(jié)進行信息的采集、交換、傳輸和處理，使各個節(jié)點能夠有效地相互協(xié)作和無縫對接，構造出合理優(yōu)化的物流供應鏈，降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)的物流效率。

（二）大力推廣國家標準并完善物流成本的核算

5月正式實施的國家標準《企業(yè)物流成本構成與計算》（gb/t20523-2006），被專家譽為“填補了國內物流成本計算和管理的空白”，它為我國企業(yè)實施物流管理提供了重要的基礎手段，實現(xiàn)了企業(yè)物流成本管理由定性決策向定量分析的跨越，使企業(yè)可以準確了解自身的物流成本支出，并且使不同企業(yè)之間實施物流成本的比較成為可能，對提高物流管理水平、發(fā)展社會化物流具有重要的促進作用。我國應加強該標準的宣傳和推廣力度，使標準盡快在實踐中發(fā)揮作用。在現(xiàn)行會計制度下，可增加企業(yè)物流成本的核算和報告，并按照上述標準設計《企業(yè)物流成本主表》和附表《企業(yè)自營物流成本支付形態(tài)表》，為企業(yè)管理人員提供決策依據(jù)。

（三）努力降低保管成本，大力發(fā)展第三方物流

目前，可以采取如下措施來降低保管成本：對現(xiàn)有倉庫設施進行有效整合與改造，減少閑置倉庫，使之充分利用；對倉庫物品采用abc分類法，將企業(yè)的物流成本劃分為重點控制、一般控制、忽略控制三類，重點控制a類物流領域的成本發(fā)生源；合理控制庫存水平，選擇恰當?shù)膸齑嬗嗀浤Ｐ停瑓f(xié)調庫存成本和訂貨成本來加速資金周轉、降低庫存費用等。

中小企業(yè)的規(guī)模和實力決定了它們在建立企業(yè)物流服務鏈條和網絡時的不盡完善，如果它們也在內部投入大量資金進行物流管理，既削弱了企業(yè)對核心生產能力的關注，也不能發(fā)揮社會化物流的規(guī)模經濟優(yōu)勢。因此，可以采取對現(xiàn)有企業(yè)進行重組、改造和制度創(chuàng)新的措施。同時，國家也應出臺財政稅收優(yōu)惠政策和相關法規(guī)予以支持，通過市場形成第三方物流或物流企業(yè)集團，達到規(guī)模效應，逐步實現(xiàn)由“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉化。

（四）運用戰(zhàn)略管理思想實施物流企業(yè)的成本控制

傳統(tǒng)的物流管理方式使企業(yè)的采購、制造、市場營銷、配送等功能分割，物流成本的計算、管理與控制分塊進行，無法對成本進行權衡和控制。根據(jù)效益背反理論，由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長的關系，因而子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流總成本。只有通過協(xié)調物流各子系統(tǒng)間的運作，將物流成本的管理與企業(yè)競爭戰(zhàn)略聯(lián)系起來，才能真正有效地降低包含在產品成本中的物流成本，實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化管理。也就是采取從戰(zhàn)略以及全方位尋求并拓展成本控制的方法，實現(xiàn)成本管理的事前計劃、事中控制、事后分析，體現(xiàn)預測、計劃、決策、控制、分析、考核全方位的管理模式。同時，在物流活動中組織實施作業(yè)成本管理法，深入到企業(yè)的作業(yè)層次，對運輸、庫存、包裝、裝卸、流通加工等多項作業(yè)環(huán)節(jié)分析、挖掘成本動因，消除作業(yè)鏈中一切非增值作業(yè)，并融入戰(zhàn)略管理思想，才能促進企業(yè)整體價值鏈的優(yōu)化，保持長久的競爭力，獲得更多的市場份額。

4、結束語

管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學合理地進行物流管理奠定基礎；還能動地參與經營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內部責任單位的績效考評，強化內部管理，提高經濟效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經濟發(fā)展和科技進步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學成功跨入新的歷史階段的重要標志?？梢灶A見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。

參考文獻

[1]邵瑞慶.關于物流企業(yè)物流成本的核算[j].中國物流與采購,2006,(4)

[2]齊偉超.企業(yè)物流成本控制問題及思路[j].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計,2006,(

企業(yè)物流成本控制研究論文篇十七

當前，作為企業(yè)經濟管理中的重要方面，成本管控與企業(yè)的經濟效益與發(fā)展有著密切的關系。對于企業(yè)來說，要想獲得長遠發(fā)展，需要在成本管控方面制定科學的舉措，重視起定額管理的重要性。筆者主要針對相關問題，提出了定額管理在企業(yè)會計成本控制中運用的科學手段，希望能夠有效幫助企業(yè)贏得相應的利潤。

一、定額管理的內涵與組成

所謂定額，主要是針對企業(yè)自身的現(xiàn)實情況，在生產經營時制定的標準額度，以此來對參與生產的人、物、財?shù)冗M行合理分配，這樣的手段能夠對生產中的現(xiàn)實需要進行客觀反映，以此可以使一些不必要的損耗得以減少，在保證生產成本降低的基礎上，提升利潤。這是企業(yè)進行成本控制管理的重要手段，可以促進企業(yè)經濟效益的提升。而對于企業(yè)的定額管理來說，主要由三方面內容組成。首先，就是對經濟活動的定期考察，在運用具有針對性的手段的同時，對經營手段進行科學調整，以此使其與既定的標準相符，保證企業(yè)的成本管控。其次，就是企業(yè)預算的管理。企業(yè)需要合理審查立項項目，考察期投資可行性與收益情況，這樣有助于企業(yè)更好地進行資金預算，保證成本得到科學的管控。最后，就是定額標準的制定。作為定額管理的基礎，定額標準需要進行科學的制定。企業(yè)的成本控制具有相應的變化性，所以在制定定額標準過程中應該注重時效性。此外，還要從自身企業(yè)的類型出發(fā)，從企業(yè)的現(xiàn)實情況出發(fā)，積極落實好定額管理工作，從而能夠為企業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻。

二、企業(yè)會計成本控制中定額管理的重要意義

作為企業(yè)來說，成本控制是非常重要的。尤其是定額管理這一環(huán)節(jié)。針對一些具有大規(guī)模、管理架構復雜的企業(yè)，定額管理也會被單獨設計成一個部門，并且還注重對其管理體制的完善等。因此，首先定額管理能夠增加成本經營的透明度。借助定額管理部門的作用，能夠使企業(yè)的定額管理質量得以提高，使其具有相應的科學性與合理性。在定額標準制定完成后，各個不同部門會依據(jù)相應的標準來實施工作。這也能為企業(yè)未來的發(fā)展，行業(yè)以及市場現(xiàn)狀等的分析提供重要依據(jù)，具有相應的公開性、透明性等，促進部門競爭意識的提升，保證競爭的公平性與透明性。此外，還能積極完善事前成本控制。作為財會部門工作的重要內容，分析、總結與評析一筆支出是非常重要的。然而，這屬于一種事后核算，而且不能實現(xiàn)事前監(jiān)督的目標，這會造成相應的損失。因此，制定定額標準是非常重要的，能夠合理改善這一狀況，可以借助財會部門的作用，轉變這種單純的事后核算，使其成為事前、事中與事后共同管理，以此能夠更好地實現(xiàn)成本管理。最后，作為企業(yè)的管理來說，應該積極區(qū)分開事前控制與事后管理。對于事前控制來說，主要是借助定額指標的形式，系統(tǒng)管控成本開支，從而以此為指導來工作，以此促進企業(yè)成本管控質量的提升。

三、當前定額管理在企業(yè)會計成本控制中的應用現(xiàn)狀

從目前來看，企業(yè)會計成本控制中，定額管理方面存在著一些不盡如人意的方面。因為企業(yè)的生產成本與經濟效益密切相關，而要在保證質量的前提下，更好地降低成本已經成為企業(yè)最為重視的問題。當前，很多企業(yè)的成本控制比較混亂，存在著不清晰的數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況，而且反饋不夠，缺乏完善的管理體系，而且管理隊伍水平不高；不能人情管理主體，成本控制水平不高，以及沒有構建科學的成本管理激勵體系等等，這都會在成本控制方面造成較大的問題，以此不能為企業(yè)帶來更高的效益，對企業(yè)未來的健康發(fā)展造成不良影響。另一方面，企業(yè)中的會計從業(yè)人員水平不高，管理水平較低，這不利于會計成本的良好控制。對于企業(yè)中會計成本控制工作，定額管理程度的高低會對企業(yè)未來的發(fā)展造成直接影響，因此應該培養(yǎng)良好的會計管理隊伍。但是，當前盡管高等院校中對會計人才的培養(yǎng)比較多，但是整體上會計人才的職業(yè)素養(yǎng)較低，而且一些會計人員缺乏相應的實踐水平與能力，在現(xiàn)實工作中不能承擔起相應的職責，這也不利于企業(yè)做出合理的經濟預算，會計成本預算的科學性也較低，決策不夠科學，不利于企業(yè)的積極健康發(fā)展。

四、企業(yè)會計成本控制中定額管理的合理對策

（一）定額管理方向的合理明確

對于企業(yè)來說，要想能夠使會計成本得到最大化的控制，進行成本的定額管理，需要對成本定額管理的環(huán)節(jié)進行良好把握。一方面，能夠保證企業(yè)會計成本控制目標的實現(xiàn)；另一方面，還要提升企業(yè)的利潤。因此，首先，主要借助核算會計成本中相關的對象項目，進行采集與控制企業(yè)會計成本的'基礎臺賬數(shù)據(jù)；其次，需要在會計工作中，攤銷會計成本費用，定額管理企業(yè)攤銷費用的期限與比例等。最后，還要合理采集各個經濟業(yè)務的數(shù)據(jù)，針對企業(yè)中出現(xiàn)的會計成本進行科學的定額管理控制。

（二）定額管理流程的積極優(yōu)化

會計成本的控制工作需要企業(yè)對自身財務資源的合理整合，對會計成本控制流程進行科學優(yōu)化，以此使資源消耗降到最低，借助不同的資源，合理樹立工作流程，將會計成本控制定額管理點確定下來，使冗余的管理環(huán)節(jié)得以減少，降低會計成本消耗。所以，首先，可以積極按照企業(yè)會計的直接成本與間接成本，將會計成本定額標準的預算制定出來，將其當做成本控制的標準；其次，基于企業(yè)會計基礎數(shù)據(jù)，對各個因素進行綜合歸納考慮，制定企業(yè)會計成本的定額標準，合理對比會計目標成本與現(xiàn)實成本等，并且根據(jù)兩者的差距找到相應的關鍵點；最后，將成本控制的業(yè)績考核標準加以制定，將定額管理的成本與收入作為企業(yè)效益的評價標準，從而能夠保證企業(yè)會計成本定額管理的科學性。

（三）構建科學的人才管理機制

企業(yè)的會計成本控制工作離不開會計工作人員，而會計工作人員的職業(yè)素養(yǎng)與能力直接關乎企業(yè)資源的運轉。因此，針對當前企業(yè)中會計工作人員素質較低的現(xiàn)狀，需要努力改善這一現(xiàn)狀。首先，應該提升企業(yè)會計管理人員的能力素質，可以合理借助團隊合作的形式，促使會計人員的相互進步與發(fā)展，促進職業(yè)道德的提升。其次，作為企業(yè)來說，可以向外聘請專業(yè)的經濟管理專業(yè)人員，從企業(yè)的現(xiàn)實情況出發(fā)，積極指導相關工作人員，對其進行科學的培訓，能夠在鞏固會計人才理論知識的同時，提升會計人員的實際能力與水平，以此更好地為企業(yè)的成本控制工作作出貢獻，促進企業(yè)會計人員實踐能力的提升。最后，還需要構建科學合理的人才管理機制，并且需要對激勵機制進行不斷完善與發(fā)展，能夠吸引更多的優(yōu)秀會計人才，從而能夠為企業(yè)儲備優(yōu)秀的會計人才。

（四）定額管理水平的科學評審

企業(yè)進行會計成本控制與核算的依據(jù)主要是企業(yè)將要開展的項目，而借助與分配率結合的形式，能夠科學計算項目的各項費用以及總和，以此可以對企業(yè)項目預算成本目標進行合理測算。定額管理能夠基于成本預算，對成本控制的方向進行合理明確，針對定額管理中會計成本控制的問題，需要實施科學的舉措來解決，以此保證企業(yè)會計成本控制定額管理效率的提高。另外，需要積極了解企業(yè)會計成本控制管理的現(xiàn)實情況，在對企業(yè)成本進行認真分析與核算的基礎上，以此能夠實現(xiàn)會計成本控制的精細化管理。

五、結束語

總而言之，作為企業(yè)經濟管理中的重要內容，定額管理能夠為企業(yè)未來的發(fā)展以及經濟計劃提供重要依據(jù)，能夠幫助企業(yè)進行經濟核算。因此，作為企業(yè)來說，制定相應的定額管理策略是非常重要的，以此能夠積極適應當今社會對會計發(fā)展的需求，有助于企業(yè)積極抓住機遇，能夠在復雜的經濟社會環(huán)境中獲得更大的經濟效益，謀求長遠的健康發(fā)展。

參考文獻：

企業(yè)物流成本控制研究論文篇十八

伴隨著我國經濟的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術層面不斷創(chuàng)新，引進先進的成本管理技術和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經濟的嚴酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應在保證物流服務的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個對策，企業(yè)物流管理部門應該努力改進自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇十九

物流冰山效應和物流效益背反效應是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個特點。具體來說，物流冰山理論認為在企業(yè)中，物流中所產生的很大一筆費用是和其他費用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費用就是物流所產生的全部費用，事實只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產生的因素很多，產生物流成本的地方經常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進行。

我國大部分生產企業(yè)成本管理中，大多數(shù)并未確定標準的物流成本計算體系，并且不能準確地計算出物流成本在企業(yè)運營成本中所占的比例，日常統(tǒng)計的向外支付的物流費用，只不過是企業(yè)物流活動所產生費用中很小的一部分，因此不能準確計算企業(yè)物流的總費用，實現(xiàn)物流成本的控制更無從談起。

企業(yè)物流成本控制研究論文篇二十

關鍵詞：物流成本管理會計信息

目前我國正處于經濟轉型時期，在電子商務業(yè)務高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強了經濟合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。2012年，我國商務部有關信息顯示：我國物流行業(yè)當年總體銷售額為158.4萬億元，占當年的gdp的比值高達17.8%；按可比價格計算，與2011年相比，增幅達2.7％，同比增長12.3%。

從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內部的財務管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠遠落后，導致關于物流收入核算方面存在眾多糾紛的在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究會計信息在物流成本管理中的應用，給出相關建設性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

一、物流成本控制的主要內容

（一）物流成本的定義

結合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時至今日，較為普遍的看法是：目前中國物流成本現(xiàn)狀物流成本是指產品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和?？梢哉f，物流成本就是完成各種物流活動所需的費用。概括講,物流總成本=運輸成本+庫存費用+物流管理費用。

1財務管理

財務管理（financialmanagement）是指在一定整體目標的指導下，基于一定的法律法規(guī)，關于企業(yè)資產的購置、資本的融通和經營中現(xiàn)金流通，即投資、籌資、營運資金以及利潤分配管理的過程。具體而言，財務管理具有以下三大基本功能：

1.1資金管理功能

資金是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)經營和發(fā)展必不可少的條件。財務管理人員和企業(yè)管理人員要基于市場和企業(yè)發(fā)展的分析，綜合各方面的信息資料，來支配企業(yè)的資金，并利用有限的資金最大限度地提高產出，提高企業(yè)經濟效益。

1.2成本控制功能

有很多因素可以影響企業(yè)的利潤，如原材料費用、員工工資的變化、市場供求關系的變化等等，但成本因素是影響企業(yè)利潤的主要因素。財務管理人員采用科學的方法，對企業(yè)的不合理支出嚴格控制，保證企業(yè)的正常運行，降低生產成本，增加企業(yè)利潤，提高企業(yè)的經濟效益。

1.3管理監(jiān)督功能

企業(yè)的正常運作，需要一整套完善的管理與監(jiān)督體系。在生產經營過程中，財務管理中的管理和監(jiān)督體系使得企業(yè)步步為營，確保企業(yè)總是朝著正確的方向前進。在不斷完善監(jiān)管體系中，企業(yè)可以有效地利用各種資源，優(yōu)化企業(yè)的經營和管理，以獲得低成本的投入和更大的經濟效益。

2物流管理會計存在的問題

2.1無法取得完整的物流成本資料

事業(yè)單位存在財務管理相關制度方面的問題

事業(yè)單位財務管理的制度不健全主要體現(xiàn)在如下幾個方面：（1）專項資金的管理。一是供應范圍過寬、把關不嚴。資金和應辦的項目脫節(jié)，在專項資金核撥前，有關項目費由于上級單位或者財政部門缺乏必要的論證，從而在各級財政的預算、決算中缺少“度”的限定，基本上所有的支出科目都列有專項經費，使用范圍帶有極大的`不確定性和模糊性；（2）年終清理結算和財務結賬的財務管理的制度不健全。年度對全部會計核算進行清理結算和賬務結賬是是保證單位決算報表準確、真實、完整的一項基礎工作，這是一項編報年度決算的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)單位財務管理的制度不健全突出表現(xiàn)在：往來款項往往由于跨年度，再加上單位財務沒有及時清理結算，形成呆賬、壞賬，同時責任模糊，難以歸咎責任。

2.2物流管理會計意識淡薄

近年來，雖然很多事業(yè)單位加大了對財會人員的繼續(xù)教育工作，財會人員的整體素質有了明顯提升，但也有部分財會人員沒有受過系統(tǒng)的會計理論知識訓練，學歷層次較低、文化水平低，理不清賬簿、科目、報表之間的對應關系，同時平時工作中不注重學習提高；也有一些財會人員總按自己的習慣進行帳務處理，他們雖有一定的業(yè)務水平，但由于長期忽視學習新的會計法規(guī)和業(yè)務知識，同時，由于自身的限制，不了解新出臺的會計制度及核算要求，或者理解不準確，極大程度上阻礙了單位財務管理應發(fā)揮的作用。

事業(yè)單位一般對爭取國家財政資金投入表現(xiàn)積極，對加強財務管理提高資金使用效益的研究相對不足，造成投資的所有者缺位，資金使用管理薄弱，導致資源缺乏有效的控制和監(jiān)督。少數(shù)單位超支浪費現(xiàn)象嚴重，超標購買小汽車、公款旅游、公款吃喝、公款進行高檔消費，致使單位的會議費、招待費、車輛燃修費居高不下，嚴重影響了政府部門的公眾形象。

預算執(zhí)行缺乏有效的嚴肅性和約束力。例如支出控制不嚴格，仍然存在超支浪費現(xiàn)象；基本支出和項目支出時常打打“擦邊球”，界定不清，用于維持日常公用支出，基本支出經費的不足由用項目支出來彌補，缺少計劃性的經費支出，沒有真正做到?？顚Ｓ茫秶С鰰r有發(fā)生。資金使用效益低下。值得注意的是，在項目資金使用過程中，對項目資金實際績效使用重使用而輕管理，沒有樹立講求效益的理財理念，缺乏有效的考核和監(jiān)督體系。

二、樹立物流總成本觀念,增強全員的物流成本意識

現(xiàn)代物流的一個顯著特征,是追求物流總成本的最小化,這一點對于企業(yè)構筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流意識的增強,許多企業(yè)已開始把降低成本的眼光轉向物流領域。但是,不少企業(yè)卻只是把降低物流成本的努力單獨停留某一項功能上,而忽視了對所有物流活動的整合。這樣,由于忽視了物流功能要素之間的效益背反關系,使得雖然在某一項物流活動上的成本下降了,但整體的物流成本卻并沒有因此下降,甚至有時反而出現(xiàn)增加;而且,將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關系,向物流服務提供商提出降低某項服務收費標準的要求,如果物流服務供應商無法承受而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便前功盡棄。

三、加強物流成本核算,建立物流成本考核制度

物流成本核算的基礎是物流成本的計算,物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財務會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此,要準確計算物流成本,首先要做好基礎數(shù)據(jù)的整理工作。同時,為了保證企業(yè)物流成本的可比性,需要確定一個物流成本計算的統(tǒng)一標準,用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計算的口徑。

傳統(tǒng)的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計,并沒有與物流服務水準聯(lián)系起來,也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務人員類別計算物流成本,以至于物流成本上升的責任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法,利用它可以掌握有效的數(shù)據(jù)。通過不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)成本的計算獲得的成本數(shù)據(jù),可以清晰地說明物流成本增加的具體原因,從而為降低物流成本提供思路,明確降低物流成本的責任部門。

（1）提高財會人員素質

對那些不稱職，工作能力差的財會人員進行調整，加強會計隊伍建設，這是提高會計工作質量，加強會計基礎工作的根本。在新形勢下，財會人員必須熱愛本職工作，樹立新觀念，保證國家財經制度的貫徹和實施。財會人員具有高度的責任感和事業(yè)心，培養(yǎng)一絲不茍、工作嚴謹、實事求是的職業(yè)習慣，保護國家財產的完整，從而使各項會計工作都符合會計工作規(guī)范。

四、結束語

管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學合理地進行物流管理奠定基礎；還能動地參與經營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內部責任單位的績效考評，強化內部管理，提高經濟效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經濟發(fā)展和科技進步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學成功跨入新的歷史階段的重要標志?？梢灶A見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。

參考文獻

[1]邵瑞慶.關于物流企業(yè)物流成本的核算[j].中國物流與采購,2006,(4)

[2]齊偉超.企業(yè)物流成本控制問題及思路[j].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計,2006,(3)

企業(yè)物流成本控制研究論文篇二十一

1.新時期下建筑工程成本控制存在的問題

新時期以來，隨著我國城市化進程的不斷推進加快，建筑行業(yè)作為推動國民經濟增長最為有力的支柱產業(yè)已經愈發(fā)火熱，積極的進行建筑工程項目管理是提高建筑工程質量，確保建筑企業(yè)經濟效益的必要舉措。而在對建筑工程項目進行管理時，加強對工程成本的有效控制，對于科學有效的配置各種資源，將建筑企業(yè)經濟效益盡可能最大化具有極為重要的意義。但就現(xiàn)階段來看，我國大多數(shù)建筑企業(yè)并沒有存在著對于成本控制觀念的樹立及成本控制體系的建立，具體而言主要存在著以下問題：

1.1項目成本管理意識不到位

現(xiàn)階段，我國大多數(shù)的建筑工程施工企業(yè)的管理層，缺乏對相關施工成本的管理觀念，對成本管理的意識淡薄，尤其是在對于從事工作生產的管理人員只是將相應的成本目標當承包指標，以包代管，造成了成本管理的不到位，導致建設項目中存在著資源浪費或閑置等其他成本管理的問題。而對于建筑工程施工企業(yè)的成本管理主體而言，管理層很容易忽視了直接從事生產的相關人員對于成本管理的作用，只將財務部門作為成本管理的主體，沒有途徑確保技術人員以及施工組織人員和材料管理人員之間的溝通與配合，一旦發(fā)生成本增加等問題后無明確責任人，從而很容易造成技術人員與采購人員制定采用經濟不合理的技術措施，致使建設成本的增加。

1.2項目成本管理方法難以跟隨時代腳步

2.建筑工程成本管理與控制的建議與策略

2.1確立成本控制目標，完善預算與成本管理體系

為了確保成本管理的合理性和有效性，制定成本目標即進行施工前的預算必不可少，在成本管理過程中，應當充分發(fā)揮預算的作用，不應當將預算僅僅看作一份文件資料，而應當將其作為成本和企業(yè)在此次項目中所獲取最終利益成果的一項控制指標，通過預算中各個階段、各個分部、分項工程中具體各項施工內容的價格進行資金投入的控制，進一步的細化每項具體內容，讓施工單位中每個部門都作為主體投入到成本管理的體系中來，必要情況下可以講企業(yè)員工的績效與預算或成本控制情況相聯(lián)系，促進員工的積極性。

2.2加強設備與材料管理，降低施工現(xiàn)場非生產支出

2.建筑工程成本管理與控制的建議與策略

2.1確立成本控制目標，完善預算與成本管理體系

為了確保成本管理的合理性和有效性，制定成本目標即進行施工前的預算必不可少，在成本管理過程中，應當充分發(fā)揮預算的作用，不應當將預算僅僅看作一份文件資料，而應當將其作為成本和企業(yè)在此次項目中所獲取最終利益成果的一項控制指標，通過預算中各個階段、各個分部、分項工程中具體各項施工內容的價格進行資金投入的控制，進一步的細化每項具體內容，讓施工單位中每個部門都作為主體投入到成本管理的體系中來，必要情況下可以講企業(yè)員工的績效與預算或成本控制情況相聯(lián)系，促進員工的積極性。

2.2加強設備與材料管理，降低施工現(xiàn)場非生產支出

材料成本對于建筑工程項目成本而言所占比重較大，因此施工單位應當將材料管理納入到重點管理范圍中，從采購、入場、保存、使用各個環(huán)節(jié)入手，嚴格按照設計要求和規(guī)范進行材料的選購，并且在材料入場后妥善保存，對于一些特殊要求的材料如水泥、鋼材等，應當做到防雨、防曬等，并確保其安全性，保證其在投入使用前的廢品率降至最低。而在材料的領取使用時，應當做好賬目明細的記錄和保存，以便后期復核。同時還應當就施工現(xiàn)場的實際情況盡可能的制定科學合理的機械設備使用與周轉流程，盡可能的提高機械設備的利用率，制定有效的機械維修與保養(yǎng)制度，做好對機械的保養(yǎng)，盡可能降低機械的損壞，從而降低維修費用。施工現(xiàn)場中除過材料與設備費用支出之外，對于現(xiàn)場管理費或非生產的支出管理也是成本控制中的一項重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場管理費主要包括臨時設備費以及現(xiàn)場花費兩項內容，為了節(jié)省現(xiàn)場管理費，可以使用具有周轉性的成品或半成品的易于拆遷和臨時搭設的基礎設施，另外要精簡管理機構人員，減少不必要的工資支出，加強對工程程序與質量的精細化管理程度，對管理人員的電話費、油費以及招待費等管理費用進行嚴格的控制和管理。

2.3進一步推動成本項目的總結工作

在建筑項目完成工程結算后，施工單位應當積極組織開展成本總結工作。填寫好年度預算執(zhí)行報表后以其作為對照著重分析超支項目和節(jié)支項目，并找出超支的地方和原因所在，并就這些原因進行分析，施工企業(yè)可以對相關責任人節(jié)支和超支的情況進行一定的獎勵或懲罰，為其他項目成本控制提供參考和借鑒。

3.結語

總之，在新時期背景之下，建筑企業(yè)在確保工程質量的前提下，應當積極尋求提高企業(yè)經濟效益的途徑與手段，著重對工程成本進行分析考慮并進行有效控制，建立一套完善的成本控制體系，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

企業(yè)物流成本控制研究論文篇二十二

摘要:煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設對于物流效率與成本的要求的進一步提升,同樣也促進了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過程中的應用。在企業(yè)內部實行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過合理的組織勞動來調動勞動者的積極性,從而提高企業(yè)的經濟效益。因此研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應用,具有非常積極的現(xiàn)實意義。

關鍵詞:定額管理;煙草企業(yè);物流成本;內部控制

一、緒言

定額管理具體是指利用定額制度來對人力、物力、財力使用進行安排的一種管理方法,定額是企業(yè)生產經營過程中所必須要遵守的一種標準或者說必須要達到的水平,它具體的應用在對人力、物力、財力的配備、使用以及消費上。定額管理主要依靠以下幾種方式來實現(xiàn):建立或健全定額體系;通過對技術或者管理方法的革新來制定與修改相關的技術經濟定額;采取積極有效的措施來保證定額制度的貫徹與執(zhí)行;通過對定額制度完成情況的分析與檢查,來詳細的總結定額管理經驗等。定額管理是企業(yè)運營過程中計劃管理、成本的核算、控制與分析的基礎。在企業(yè)內部實行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過合理的組織勞動來調動勞動者的積極性,或者提高設備的利用率以及相應的勞動生產率,從而在最終降低企業(yè)的生產成本,提高企業(yè)的經濟效益。

二、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體作用

近些年來,煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設對于物流效率與成本的要求的進一步提升,同樣也促進了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過程中的應用。在未來的一段時間內,定額管理這種運營模式必定會廣泛的應用于煙草企業(yè)物流管理的消耗控制、作業(yè)時間控制、操作效率控制、貨物移動距離控制以及成本費用控制等一系列的管理環(huán)節(jié)之中,從這個角度來看,定額管理對于煙草企業(yè)來說,具有非常重要的作用,而研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應用,也同樣具有非?，F(xiàn)實和積極的意義。具體說來,在煙草企業(yè)的物流管理過程中,定額管理主要在下列幾個方面有著非常重要的積極作用:

(一)物流資源消耗控制

眾所周知的是,綠色物流一直是包括煙草行業(yè)在內的所有行業(yè)物流發(fā)展的方向,而節(jié)能降耗則是發(fā)展綠色物流的最為基本的要求。在現(xiàn)時,通過對物流運行過程中的包裝過程的投入與回收、能源消耗、燃油消耗、辦公消耗和相應的卷煙裝載量以及各種設備的使用時間進行定額化的管理,不僅可以降低物流成本,還能在一定程度上減少不必要的資源消耗,從而節(jié)省大量的物流資源,不斷地推進行業(yè)物流朝綠色物流的方向發(fā)展。

(二)物流作業(yè)效率控制

煙草企業(yè)可以通過對物流作業(yè)效率的各個有效的環(huán)節(jié)進行精確到位的控制,從而明確每一個作業(yè)環(huán)節(jié)所需要的時間,從而使物流的管理者能夠夠非常準確而有效的發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)效率低下的各個環(huán)節(jié),并利用定額的時間來對具體的原因進行查找與分析,從而不斷地改善工作狀況,提高系統(tǒng)的效率以及物流的速度,最終為客戶提供迅捷而又高質量的物流服務。

(三)物流人員崗位設置

在煙草企業(yè)的物流成本控制的過程中,人員的費用通常占據(jù)了很大的比重,但是很多的煙草企業(yè)物流的人員非常之多,很大一部分又沒有實際工作崗位,人力資源浪費的狀況非常的普遍化,這也在一定程度上極大的增加了人力成本。石市定額管理就是通過對物流中心的各項工作的作業(yè)效率、工作量以及勞動強度,來核定物流崗位人員的具體編制情況,從而為企業(yè)確立合乎編制的用工數(shù)量標準,也可以為空閑的人員進行分流與轉崗,補充進缺的崗位。這樣不僅可以發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢,避免了閑置浪費情況的發(fā)生,又杜絕了一人多崗、超負荷工作的狀況,真正意義的實現(xiàn)了以崗定人、人盡其責。

(四)物流費用管理控制

在物流費用管理控制的環(huán)節(jié)中,通過對物流過程中產生的每一項費用進行管理與控制,特別是一些變動費用的各部分更要加以嚴格的管理與控制,通過這樣來使每一個管理人員對每個環(huán)節(jié)所需要的費用都能夠了解與掌握,可以很容易的從中找到存在問題或者管理比較薄弱的環(huán)節(jié),采取有效的措施進行改正與修護,從而將成本控制活動有效的貫穿在物流活動的事前、事中以及事后,從而在最終提升物流成本的控制能力。

三、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體應用策略

雖然定額管理對與煙草企業(yè)的物流運行具有非常大的輔助作用,但是它的實施過程卻非常復雜,對于從上到下的各級員工的執(zhí)行力也有著非常嚴格的要求,具體來說,會遇到以下幾個問題:首先是數(shù)據(jù)很難定,這其中的主要原因是由于定額的標準的`制定過程對于指定人員的素質要求非常之高,同時也涉及到了很多人的利益問題,很難做到公正科學;其次是數(shù)據(jù)很難做到完整無缺,這主要是由于,定額標準制定涉及的人員比較多,企業(yè)要想整理出所有的業(yè)務環(huán)節(jié)的相關數(shù)據(jù),很難在短時間內完成,一般都要經過與形形色色的人進行反復的溝通與交流之后才可能確定下來,工作量非常大;最后一個難點則是數(shù)據(jù)很難改變,這其中的主要原因則是由于定額標準本身就是一個動態(tài)性的指標,它會隨著企業(yè)的運營水平以及經營管理的具體環(huán)境的改變而不斷的改變。在這個過程中,由于定額標準制定的過程中涉及的人員非常多,而人員的各種利益也非常廣泛,協(xié)調起來難度非常大,定額標準按照實際情況不斷變化的難度也就會相應的增加了。要想順利解決這些難題,就需要積極的對現(xiàn)時的定額制度進行改革,改革的方向主要應該包含以下幾個方面:

(一)結合整體預算,積極的推行定額管理制度

定額管理是在企業(yè)的生產經營活動中對包括人力、物力、財力等資源的有效配置、利用以及消耗所應該遵循的標準或者達到的具體水準。煙草企業(yè)在進行定額編制的過程中,能夠有效的對企業(yè)的技術以及經營管理水平等因素進行較為準確的測算和控制,從而預測出企業(yè)的生產經營成本。從某種角度我們可以講,定額使企業(yè)編制預算的重要的依據(jù)與標準,如果沒有定額的支持,預算就只能是“無本之源”。定額管理也能夠實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化、成本代價誒額曰和能耗的降低,最終提高企業(yè)的經濟效益。鑒于定額管理的重要性以及它和企業(yè)預算編制的密不可分的關系,煙草企業(yè)的負責人應該轉變思想,將定額管理與預算編制過程有效的結合起來,切實加強定額管理制度,促進企業(yè)經濟效益的提高。

(二)要有一個執(zhí)行力強的執(zhí)行機構

煙草企業(yè)要想在物流過程中順利的實現(xiàn)定額化管理,就必須在事先成立起一個執(zhí)行力強的執(zhí)行機構,企業(yè)高層要認真的關注此事,在思想上高度認同實行定額管理制度的有效性,給于必要的鼓勵與支持,從而成立起一個強有力的、負責定額管理的推行組織,任命具備較強和領導協(xié)調能力的人員來擔任領導者,結合本單位的具體情況,制定和開展具體的實施方案,要做到責任到人,積極的督促各部門管理人員以及員工配合小組工作,并下達考核控制指標,加強對定額標準的維護,努力總結經驗,開展培訓活動來提升物流人員的職業(yè)素養(yǎng)。

(三)在企業(yè)整體預算的基礎上制定合理的標準

制定合乎實際的定額指標是開展具體的定額管理工作的基礎和前提,管理者要分清哪些指標是可以研究與控制的對象,杜絕那種一刀切和片面化的處理方式,根據(jù)某一個關鍵性的控制點進行分級設置,從而形成一個完整而有效的體系,將最低的級別或者說是最小的單元來作為研究控制的主要對象,繼而確定為定額指標。在這個過程中還要講究指標的可控制性,同時要弱化一些不可控制的環(huán)節(jié),保證最終確定的指標要是那些有控制性和操作性的指標,指標選定之后就可以開始著手來研究定額標準的確定與配備,從而為煙草企業(yè)的物流活動制定出合理的定額指標和定額標準。除此之外,鑒于定額管理與全面預算的關系,在標準制定的過程中,必須認真考慮整體預算的具體情況,在預算的基礎上和相關的要求下,制定定額管理的標準。

(四)健全各項制度保障措施

要實施有效的定額管理,就必須在定額管理制度的基礎上,來建立定額標準的制定、管理與改進的流程與制度,并將責任明確到人,與績效考核進行掛鉤處理,提高定額管理實施者的積極性和生產效率,也只有這樣才會刺激他們運用各種新方法挖掘自身潛力,從而提高他們的工作效率。要積極的引入激勵體制,建立開放性的管理流程,改變以往的那種以控制為中心的管理方式,督促員工將自己的工作收益與企業(yè)的效益相結合、相掛鉤,使定額管理真正的起到提高煙草企業(yè)效率以及效益的有效作用。也只有通過這種方式,才能促使定額管理工作以及定額管理水平不斷的呈現(xiàn)出螺旋式上升的趨勢,最終促進煙草企業(yè)流成本控制的有效推行。

參考文獻

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[3]董祥俊.煙草商業(yè)企業(yè)物流定額管理實施效用分析[j].物流工程與管理,2010,(1)

企業(yè)物流成本控制研究論文篇二十三

（一）以優(yōu)化供應鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運營中對供應鏈的管理不但要企業(yè)的物流運作具有效率，而且對供應鏈上所涉及的各個企業(yè)各個職能部門的效率化運作有很大要求，尤其采購部門與供應部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個供應鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應鏈體系與供應鏈上的物流成熟運作對物流服務的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。

（二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網高新技術提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進行協(xié)調與成本控制，對產品制造端到客戶端中間過程進行控制。既可以對物流各個業(yè)務進行快速反應和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進行管理。

（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學的效率化的配送，比如制定科學的配車計劃、科學裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的。選擇。制定科學的配送計劃，構建信息處理平臺，讓配送端與生產計劃聯(lián)系起來，科學的信息系統(tǒng)也能將配車計劃或進貨計劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運輸端和配送端的物流成本。

（四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產生很多繁瑣的物流費用，退貨商品的運輸及存儲而產生的物流費用以及產品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔商品退貨而產生的相關費用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個重要途徑。

（五）引進專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平?，F(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關學科知識又能將其應用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應該承擔起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。

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