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倉儲實踐報告心得篇一
一、公司組織機構(gòu)：
儲運科、財務科、保衛(wèi)科、人事科、辦公室、機電設備科。
二、倉庫設施：
1、倉庫占地面積約60畝。
2、公司共有倉庫3萬多平方米，97年建成框架五層樓倉2萬平方米，平房庫約1萬多平方米。
3、樓倉內(nèi)設有5噸電梯3部。
4、平房庫設有10噸行吊3部，20噸龍門吊一部。
5、叉車、推車、平板車各有若干。
6、消防設施配備：
（1）消防池、消防栓、消防管網(wǎng)布滿各個倉庫。
（2）倉庫內(nèi)設有自動噴淋系統(tǒng)及滅火器材。
7、鐵路專用線：
路達公司倉庫擁有自己的一條鐵路專用線，長達四百多米，可容納13個貨位，配有20噸龍門吊，上下站十分便利。
該專用線到站為：鄭州東。
收貨人：河南省交通廳公路管理局倉庫。
地址：鄭州市貨棧街190號。
電話：6320890（儲運科）6323250（代儲辦）。
三、職工隊伍狀況：
1、公司現(xiàn)有職工70余人，高級職稱1人，中級職稱12人。是一支素質(zhì)優(yōu)秀的、經(jīng)驗豐富、專業(yè)倉儲管理的服務隊伍。
2、與長虹、美的等知名企業(yè)建立了良好的倉儲業(yè)務關系。
四、服務與管理：
本公司自成立以來，嚴格管理，嚴抓服務質(zhì)量，努力促進公司員工素質(zhì)的不斷提高，定期與廣大客戶進行交流，聽取多方面的意見，服務工作不斷得到完善。公司倉儲管理經(jīng)驗豐富，倉儲人員工作認真，嚴格做到全天“二十四小時”收發(fā)貨物。多年來，及時周到的服務，取得儲戶的廣泛好評。
五、公司的經(jīng)營宗旨：
以人為本，以需要為根本，為客戶提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務，通過合作建友誼，通過友誼促合作。
倉儲實踐報告心得篇二
這次實訓的內(nèi)容主要是倉儲管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)兩大類，具體操作包括ccxt操作、mrp系統(tǒng)操作、abc分類和重心發(fā)選址這幾樣。
二、情況回顧。
經(jīng)過一個學期的的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和excel的不熟悉。特別是對excel里面的函數(shù)和重復計算，到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)，因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個問題是在mrp系統(tǒng)操作的過程中所遇到的.最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果。
三、經(jīng)驗體會。
經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用excel軟件，大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激湖南交通職業(yè)技術學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。
四、實訓收獲。
從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導作用，具體掌握了一些關于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。
此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作?，F(xiàn)在的學習是在為以后打基礎，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。
倉儲實踐報告心得篇三
調(diào)研目的：
了解我國倉儲行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向調(diào)研對象：物流行業(yè)人員
資料收集：
網(wǎng)上查找、問卷調(diào)查、對相關人員的詢問
一、我國倉儲企業(yè)的生存現(xiàn)狀及問題
1、倉儲成本高。倉儲難是整個物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴格的土地管理政策使倉儲企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。
2、倉庫布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國家標準和專業(yè)性的規(guī)劃設計，各地已經(jīng)建成的新倉庫區(qū)存在許多的問題。眾多企業(yè)為了滿足自身發(fā)展的需要紛紛建立自己的倉庫，導致倉庫數(shù)量眾多，布局極不合理。
3、倉儲設備和技術發(fā)展不平衡。由于倉儲業(yè)的投資能力有限，面對急劇增長的倉儲需求，新型庫房數(shù)量短缺，配送車輛、集裝技術、揀選技術、信息技術等急需提升和改造。
4、倉儲企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟效益偏低。這兩年我國倉儲企業(yè)雖然業(yè)務量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。究其原因，那就是經(jīng)營成本的大幅上升。
5、倉儲方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。
6、倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。在倉儲管理法制方面，我國的起步較晚，已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學水平的提高，已經(jīng)不適合實際情況。
二、我國倉儲行業(yè)未來發(fā)展方向
充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化，提高倉儲效率和倉儲業(yè)分工發(fā)展的專業(yè)化功能，加速滿足社會生產(chǎn)發(fā)展和促進物流效率提高的倉儲標準化，提高倉儲自身效率，實現(xiàn)倉儲管理的現(xiàn)代化。
（1）倉儲業(yè)社會化、功能化
倉儲業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責明確、整齊分開、管理科學”為原則驚醒現(xiàn)代化改造，建立科學西那金的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，成為自負盈虧、自主經(jīng)營的市場競爭的主體，才能徹底改變我國倉儲業(yè)的不良狀況，真正成為市場資源，向更加完善的方向發(fā)展。只有通過分工和專業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會對倉儲的需要也同對其他啊社會資源的需要一樣，向著專業(yè)化、特殊化、功能化、個性化的方向發(fā)展。同時倉儲業(yè)內(nèi)部在市場競爭中也只有通過專業(yè)化的發(fā)展，提高產(chǎn)品個性化的優(yōu)勢。
（2）倉儲機械化、自動化
倉儲自動化是指由計算機管理控制倉庫的倉儲。在自動化倉庫中貨物倉儲管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉儲工作，通過住處管理、掃描技術、條形碼、射頻通信、數(shù)據(jù)處理等技術，指揮倉庫堆垛機、傳送帶、自動導引車、自動分揀等設備自動完成倉儲作業(yè)；自動控制空調(diào)、監(jiān)控設備、制冷設備進行環(huán)境管理；向運輸設備下達運輸指令安排運輸?shù)龋徊⑼瑫r完成單證、報表的制作和傳遞。對于危險品、冷庫暖庫、糧食等特殊倉儲，都有必要采取自動化控制的倉儲。
（3）倉儲信息化、信息網(wǎng)絡化
倉儲是物流的節(jié)點，是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的決策需要倉儲及時地把存貨信息反饋給管理部門，在充分掌握物品的存糧、儲備、存放地點、消費速度的情況下，才恩能夠驚醒準確的生產(chǎn)和經(jīng)營決策。高效的物流管理是建立在對物流進行控制和組織，要想實現(xiàn)高效的物流管理就需要倉庫、廠商、物流管理者、物流需求者、運輸工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡，實現(xiàn)倉儲信息共享，通過信息網(wǎng)絡控制物流，做到倉儲信息網(wǎng)絡化。
三、中儲發(fā)展股份有限公司南京分公司
中儲發(fā)展股份有限公司南京分公司作為zcgf旗下的分公司之一，占地20萬平方米，擁有精良的倉儲物流設施，配套的起重運輸能力，豐富的物資銷售經(jīng)驗，先進的信息服務平臺和國家級生產(chǎn)資料交易市場，并與分布在全國各地的近百家兄弟公司構(gòu)成互聯(lián)的網(wǎng)絡優(yōu)勢。公司位于南京市中央門立交橋北側(cè)，東西毗鄰南京火車站、南京西站貨場，北連長江貨運碼頭及長江大橋、二橋，地理位置得天獨厚，交通便利。
公司秉承“技術服務創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，實踐“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”的質(zhì)量方針，通過提供倉儲、運輸、貨代、配送、銷售、加工、信息、倉單質(zhì)押融資、物流方案設計等綜合物流服務，努力為客戶創(chuàng)造“第三利潤源泉”。
中儲股份南京分公司秉承50余年的倉儲管理經(jīng)驗，融入現(xiàn)代物流經(jīng)營理念，為您提供倉儲、貨代、配送、銷售、運輸、加工、信息、質(zhì)押監(jiān)管、物流方案設計等多功能的綜合物流服務。
——地理位置得天獨厚。公司位于南京市中央門立交橋北側(cè)，東西毗鄰南京火車站、南京西站貨場，北連長江貨運碼頭及長江大橋、長江二橋。
——裝備精良，功能齊全。公司庫場面積17萬m2；擁有堆場4萬m2，鐵路專用線720m，裝卸機械20臺，最大起重能力32噸；卷板剪切線2條，1.5萬m2的鋼結(jié)構(gòu)站臺庫，貨架式倉儲、托盤化作業(yè)，采光、通風、消防、防汛條件良好，是南京地區(qū)首屈一指的綜合物流中心。
——管理規(guī)范，服務獨到。獲得國際權(quán)威機構(gòu)sgs質(zhì)量認證中心頒發(fā)的iso9001：20xx版質(zhì)量管理體系認證；采用倉儲軟件全程管理，實施合理的作業(yè)流程，實行專業(yè)規(guī)范的標準化服務；與南京多家銀行聯(lián)合推出的倉單質(zhì)押融資業(yè)務，助您化解資金周轉(zhuǎn)的難題。
四、總結(jié)
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，倉儲業(yè)的發(fā)展前途一片光明，而市場競爭也將更加激烈，為了提高我國倉儲業(yè)的競爭力，應當在管理觀念更新與創(chuàng)新、現(xiàn)代物流管理信息技術、人員素質(zhì)的提高問題、服務領域的延伸上多下功夫，不斷優(yōu)化配置倉儲資源。要及時適應行業(yè)的高效率、低成本的要求就必須在信息管理高效率的基礎上不斷進行革新。
倉儲實踐報告心得篇四
在現(xiàn)代社會，物流行業(yè)的發(fā)展日益成熟，倉儲經(jīng)理的職責也變得越來越重要。為了提高大學生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，我所就讀的大學對于物流專業(yè)的學生設置了倉儲經(jīng)理實訓課程。通過這門課程，我們可以了解倉儲管理的基本知識和技能，并能夠在實踐中運用所學知識解決實際問題。本篇文章將從實訓背景和目的、實訓課程設置、實訓過程、實訓成果以及心得體會五個方面來進行總結(jié)和回顧。
二、實訓課程設置
倉儲經(jīng)理實訓課程由實訓教師負責設計和指導。在課程開始之前，教師詳細介紹了倉儲管理的基本概念和工作內(nèi)容，為我們打下了基礎。之后，教師組織了多種方式的教學活動，包括課堂授課、案例分析、角色扮演等。通過這些教學方法，我們能夠更加深入地了解倉儲管理的實際操作和應用。
三、實訓過程
在倉儲經(jīng)理實訓過程中，我們被分為若干個小組，每個小組負責一個真實的倉庫案例。我們需要根據(jù)實際情況，制定倉庫的布局方案、物品的擺放方案、員工的培訓方案等。這個過程需要我們運用倉儲管理的相關知識和工具進行分析和決策。同時，我們還需要與其他小組進行合作，進行信息共享和資源協(xié)調(diào)。整個實訓過程既考驗了我們的專業(yè)知識和管理能力，也鍛煉了我們的團隊合作精神和溝通能力。
四、實訓成果
通過實訓，我們不僅加深了對倉儲管理的了解，還在實踐中獲得了很多經(jīng)驗和技巧。我們了解到，倉儲經(jīng)理需要具備熟練的物流知識和管理技能，能夠合理規(guī)劃倉庫空間、控制庫存成本、提高倉儲效率等。我們通過實際操作，進一步熟悉了倉庫管理軟件的使用，掌握了各種優(yōu)化工具和技術，如ABC分類法、定期盤點、自動化設備等。這些實訓成果將有助于我們在將來實際工作中的應用。
五、心得體會
通過倉儲經(jīng)理實訓，我深刻地體會到了倉儲管理的復雜性和挑戰(zhàn)性。首先，倉庫是整個物流體系中必不可少的環(huán)節(jié)，它直接關系到產(chǎn)品的供應和分銷，因此倉儲經(jīng)理的角色十分重要。其次，倉儲管理需要我們掌握多方面的知識和技能，包括物流、管理、信息技術等。這讓我更加明確了自己的職業(yè)定位，我將會進一步學習和提升自己，在未來的工作中不斷完善自己的倉儲管理能力。
綜上所述，倉儲經(jīng)理實訓課程對于我們提高實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)起到了很大的幫助。通過實訓，我們了解了倉儲管理的基本知識和技能，掌握了一系列的倉儲管理工具和技術。同時，實訓過程中的團隊合作和溝通能力的鍛煉也讓我們受益匪淺。希望在今后的工作中，我能夠充分發(fā)揮所學知識和實踐經(jīng)驗，為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
倉儲實踐報告心得篇五
隨著城市化、現(xiàn)代化進程的加快和私家車的普及，生活在高樓大廈的城市人，對鄉(xiāng)村生活、田園風光有一種天然的向往，農(nóng)村的自然景觀、新鮮空氣、清澈水源、純天然食品、淳樸的民俗風情越來越受到城市居民的青睞。為進一步推進我區(qū)鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展，打造鄉(xiāng)村旅游品牌，促進農(nóng)民增收，實現(xiàn)旅游富民，構(gòu)建新型鄉(xiāng)村社區(qū)。我和相關人員參加了由市旅游局、市委組織部、市財政局共同組織的湖北省武漢市黃陂地區(qū)的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展考察學習，通過此次考察學習，筆者以為：找到了惠陽鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的優(yōu)勢，發(fā)現(xiàn)了惠陽鄉(xiāng)村旅游發(fā)展存在的不足，為推進鄉(xiāng)村旅游的快速、健康發(fā)展具有重要的意義。
一、黃陂鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的基本概況。
(一)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。20xx年，黃陂鄉(xiāng)村旅游接待804萬人次，實現(xiàn)旅游收入20億元，分別較上年增長59%和98%，解決就業(yè)崗位5萬多個。到20xx年底，黃陂共建成特色旅游集鎮(zhèn)10個，休閑專業(yè)村38個，休閑山莊168家，星級農(nóng)家樂479家。
(二)品牌打造。依托發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，黃陂地區(qū)已建成國家4a級旅游景區(qū)7家，3a級旅游景區(qū)2家，a級旅游景區(qū)成群連片分布，旅游的集聚效益得到充分發(fā)揮。今年，黃陂整合位于木蘭山區(qū)的7家4a級景區(qū)，啟動了創(chuàng)建國家5a級旅游景區(qū)的工作。
二、黃陂鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的經(jīng)驗總結(jié)。
(一)政府主導，營造鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的良好氛圍。一是加強領導，組建了由區(qū)長主持的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領導小組，并進一步強化旅游主管部門的職能和作用。二是完善政策和規(guī)劃。制定并實施了《關于進一步加快旅游業(yè)發(fā)展的意見》，先后編制了十余個總體和單項旅游規(guī)劃，形成了完備的旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃體系。三是多方籌集資金，完善區(qū)域旅游基礎設施。黃陂區(qū)每年整合各類資金近10億元，用于區(qū)域旅游基礎設施建設和環(huán)境改造，旅游者和旅游投資商越來越多，形成良性循環(huán)。20xx年，全區(qū)投身旅游的創(chuàng)業(yè)者達2.5萬人，其中投資50萬以上的創(chuàng)業(yè)者達1550人，規(guī)?；糜纹髽I(yè)12家。四是不斷加強旅游宣傳推介和區(qū)域旅游合作。區(qū)政府每年拿出500萬元作為旅游宣傳基金，組織旅游企業(yè)開展聯(lián)合旅游宣傳推介，并對旅游企業(yè)的對外營銷和行業(yè)合作予以獎勵和補貼。
(二)社區(qū)共建，讓農(nóng)民從鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展中得到實實在在的好處。一是創(chuàng)新農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)新機制，通過使用權(quán)轉(zhuǎn)讓、承包租賃、折價入股等方式，盤活農(nóng)村土地市場，使農(nóng)民手中的土地成為他們參與鄉(xiāng)村旅游的重要途徑和增收來源。二是總結(jié)出了“業(yè)主+村組+農(nóng)民+行政組織”的“景區(qū)帶村”的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展模式，吸引大量資金投資鄉(xiāng)村旅游，在木蘭地區(qū)形成了全國4a級景區(qū)最密集區(qū)。三是支持當?shù)剞r(nóng)民自主創(chuàng)業(yè)，參與旅游資源開發(fā)、餐飲住宿、交通運輸、農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營、特色手工業(yè)品制造等，延長旅游產(chǎn)業(yè)鏈，形成了較為完備的旅游產(chǎn)業(yè)體系。
(三)行業(yè)自律，推進旅游產(chǎn)業(yè)的標準化建設。一是加強旅游從業(yè)培訓，提升創(chuàng)業(yè)者的整體素質(zhì)。二是制定出一系列的旅游行業(yè)標準，規(guī)范行業(yè)管理。如星級農(nóng)家樂評定、星級酒店百分制考核、旅游特色集鎮(zhèn)(村)評定等。三是堅持走旅游產(chǎn)業(yè)的多元化之路，形成了“一村一品、一戶一特”的旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了錯位競爭，滿足了旅游的多元化需求。
(四)打造品牌，形成區(qū)域旅游發(fā)展的整體合力。一是依托國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)《木蘭傳說》，通過木蘭影視文學作品、系列木蘭旅游文化節(jié)慶活動、專項文化宣傳推介等，打造木蘭文化旅游品牌。二是推進區(qū)域龍頭合作，與周邊5個縣區(qū)建立了旅游緊密合作關系。三是大力推進木蘭地區(qū)4a級旅游景區(qū)群的合作，共同創(chuàng)建國家5a級旅游景區(qū)，打造旅游大品牌。四是進一步提升旅游發(fā)展目標，制定了“從特色產(chǎn)業(yè)向支柱產(chǎn)業(yè)、從地方旅游強區(qū)到全國旅游強區(qū)、從區(qū)域旅游目的地向全國旅游目的地”的旅游跨越發(fā)展三大戰(zhàn)略目標。
三、我區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的概況。
我區(qū)旅游業(yè)經(jīng)過近年來的穩(wěn)步發(fā)展，旅游資源開發(fā)初具規(guī)模，初步形成以淡水為核心的旅游基礎設施得已改善，基本形成了吃、住、行、游、購、娛等六要素較為完善的產(chǎn)業(yè)體系，具有商務旅游為主，休閑、觀光為輔的旅游發(fā)展的新特點，新觀念。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)全區(qū)酒店有156家(其中星級酒店17家)，旅行社5家，旅行社在我區(qū)開設門市部12家，20xx年1—6月份全區(qū)共接待游客達228.38萬人次，旅游總收入11.42億元，分別同比增長16.9%和16.8%。
我區(qū)鄉(xiāng)村旅游主要有三種類型：城市依托型、景區(qū)依托型和資源依托型。鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展缺乏規(guī)范、引導與支持，仍處于自發(fā)的發(fā)展狀態(tài)，這對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是很不利的，所以鄉(xiāng)村旅游發(fā)展要由自發(fā)到自覺的轉(zhuǎn)變，這就是我區(qū)打造鄉(xiāng)村旅游品牌的關鍵。我區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)基本形成了相當規(guī)模的鄉(xiāng)村游憩帶，依托核心景區(qū)的鄉(xiāng)村旅游點也如雨后春筍，鄉(xiāng)村旅游已成發(fā)展之勢。
四、我區(qū)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展存在的問題。
(一)尚未制定科學規(guī)劃。
目前，我區(qū)尚未開展過專門的鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃，鄉(xiāng)村旅游發(fā)展也不可能一蹴而就，要有長遠發(fā)展目標，制定切實可行的概念性規(guī)劃，并按規(guī)劃有序?qū)嵤?。如秋長葉挺將軍紀念園、鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)崇林世居兩處景點已經(jīng)邀請專業(yè)規(guī)劃設計單位編制切合實際的發(fā)展規(guī)劃，他們的做法值得我們的借鑒。
(二)基礎設施建設滯后。
鄉(xiāng)村旅游沒有得到有效的開發(fā)，如交通、餐飲、娛樂、住宿、購物、游玩等旅游六要素的基礎設施建設滯后，還有廁所、衛(wèi)生等基礎設施不夠完善。我們必須認識到，游客的大多數(shù)是城鎮(zhèn)居民，必須確保在食、住、行方面適應城鎮(zhèn)居民要求，并在此基礎上突出購、娛、游等要素的農(nóng)味。
(三)開發(fā)項目規(guī)模不夠。
鄉(xiāng)村旅游不能停留在“春天看花，秋天收果”的傳統(tǒng)低層次產(chǎn)品上，而像購物、療養(yǎng)、度假、研修等旅游活動項目幾乎沒有，觀光農(nóng)業(yè)園區(qū)特色不突出。
五、對我區(qū)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的建議。
(一)區(qū)委、區(qū)政府要高度重視鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，把鄉(xiāng)村旅游此項工作納入到責任考核工作中，堅持以“政府引導、市場運作、各方支持、發(fā)揮優(yōu)勢、做大旅游”的方針，建立健全有效的管理體系，制定相關管理辦法或政策措施，對鄉(xiāng)村旅游的規(guī)劃審批、經(jīng)營管理、安全管理、環(huán)境衛(wèi)生等方面進行規(guī)范與監(jiān)督，并把鄉(xiāng)村旅游發(fā)展納入我區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，引導其逐步走向健康發(fā)展道路。
(二)鄉(xiāng)村旅游是敢投入、高產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)，沒有足夠的投入，很難取得大的突破。上級政府、部門要加大資金扶持力度大手筆投入，積極通過市場運作，實現(xiàn)資金渠道多元化，破解投入不足瓶頸，加快鄉(xiāng)村旅游開發(fā)建設進度，短時間內(nèi)化解景區(qū)檔次不夠，接待能力弱，游客來景區(qū)無消費，市場交易量小的矛盾。要完善旅游景區(qū)的綜合配套服務體系，強化生態(tài)型項目的建設，發(fā)展集科技示范、農(nóng)產(chǎn)品加工、休閑度假等功能為一體的綜合性休閑農(nóng)業(yè)園區(qū)，充分挖掘鄉(xiāng)村旅游資源的開發(fā)潛力。
(三)推動鄉(xiāng)村旅游發(fā)展要視野廣、接團活，實現(xiàn)旅游聯(lián)盟促進區(qū)域合作。各縣(區(qū))之間和全市各景區(qū)景點要深度開展合作，制定機制，共同推進，使全市旅游“一盤棋”。各個景區(qū)在規(guī)劃建設、產(chǎn)品組合、宣傳促銷以及綜合服務等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)全方位合作，形成惠州旅游更具吸引力的品牌和亮點。并要多組織4a級以上的旅游景區(qū)走出去學習考察、借鑒別人好的管理經(jīng)驗，同時，每年必須召開多次全市各縣(區(qū))旅游局局長及旅行社負責人工作會議，共同探討鄉(xiāng)村旅游對外宣傳促銷新思路和新做法。
倉儲實踐報告心得篇六
實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環(huán)節(jié)，是學校學習向社會工作轉(zhuǎn)型的一大模塊。搞好社會實習工作是很關鍵的，對一個學生來說是很重要的，從一個學生的成長過程來說，他經(jīng)歷了無事可做的孩童時代，到學校里忙碌的學生時代，再到以后的社會工作階段，而實習就像一個鏈子連著學習和工作。
實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現(xiàn)其價值。實習是一個鍛煉的平臺，是展示自己能力的舞臺。
通過實習，我們要努力提高動手的能力，在實踐的過程中發(fā)現(xiàn)其不足，然后去反饋到學習中去，會更能提升自己的能力。新聞學，它主要是一門以實踐為主的學科，它要求極強的動手能力，它所接觸的對象是包羅萬象的，是各具特色的，是真實的、新鮮的。
真實是新聞的生命，實習給一個初學者提供了鍛煉的機會，實習教會一名記者怎樣去觀察事物，怎樣去捕捉有價值的新聞信息，怎樣用事實說話，怎樣才能做到新聞的及時。這些只有在實習中才能深刻體會到什么是抓“活魚”和“搶”新聞。實習是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然學會習暢網(wǎng)通。
到新聞單位去實習，主要是要鍛煉自己的新聞采訪和寫作能力，掌握采訪的基本方法，掌握新聞及電視節(jié)目制作的基本流程，向那些有經(jīng)驗的記者、編輯學習，交流經(jīng)驗。深入現(xiàn)場去采訪，接近群眾，從群眾中來，到群眾中去。深刻體會，用真情寫出有生命力的新聞作品。
二、實習內(nèi)容。
新聞學的實習內(nèi)容主要有以下幾個方面：
1、實地采訪。
只有深入到現(xiàn)場去做實際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪學的突出特點是實踐性強，偏重于應用與操作。實地采訪是新聞的第一課，它是新聞信息采集，新聞報道的第一步。
2、訪后寫作。
新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息、新聞事實做進一步加工制作的過程，是對采訪的進一步補充。親自動手采寫一些東西，才能更好地掌握新聞寫作的基本方法，力爭做到“從群眾中來，到群眾觀眾去”，把時代精神寫到作品中，寫一些有價值的事，些一些老百姓關心的事。
3、編輯整理。
當寫完初稿后，編輯，整理和修改稿件是新聞作品的最后一個環(huán)節(jié)，俗話說：“文怕修改”，只有修改，才能寫出精辟的文章。還要提煉新聞主題，因為新聞主題是新聞報道的“靈魂”，可以通過素材的取舍，結(jié)構(gòu)的安排和導語的構(gòu)思各個方面提煉主題，通過綜合思維提煉主題。其次要寫好新聞的導語，熟練的運用各種新聞寫作的筆法，巧妙的運用各種新聞語言。
三、實習收獲。
在短短的實習期內(nèi)，我深入到各地去采訪，真正的鍛煉自己的采訪能力，提高了自己的提問水平，鍛煉了心理素質(zhì)。真正做到了不怯場，運用自如，現(xiàn)場處理靈活。在采訪后寫了很多的新聞稿件，熟練地掌握了各種新聞文體的寫法，尤其是消息和通訊的寫法，包括各種新聞文體，如動態(tài)消息、綜合消息、人物消息、評述性消息、特寫性消息、人物通訊、事件通訊、工作通訊、風貌通訊、人物專訪等。
還有電視新聞的寫作，廣播新聞的寫作，涉及到了經(jīng)濟、社會等各個領域。深刻地認識到了作為一名記者應該具備哪些素質(zhì)。也體會到了記者的角色，怎樣才能做到記者的“識”、“才”、“學”，認識到了記者和編輯的關系。
通過這次實習，自己的社會實踐能力大大地提高了，適應社會的能力強了，語言運用能力增強了，寫作能力提升了，真正跨出了，走好了新聞道路上的第一步。
四、實習中存在的主要問題。
以上是我的實習工作總結(jié)，通過實習發(fā)現(xiàn)，自己還存在著不少問題，包括文化知識的欠缺，真是“書到用時方恨少”。學習涉及的面太窄，學到的知識太單一，沒有形成一個很好的體系。聯(lián)系實際的能力太差，將學到的知識不能運用到實踐中去，沒有一個知識儲備體系，用到哪學到哪。在采訪中，還容易犯一些低級的錯誤，一些先進的現(xiàn)代設備的熟練運用能力還不夠，普通話水平不高。在今后的學習中還需要在各方面去提高自己的各方面的能力，盡可能完善自己。
五、對實習工作的建設性意見。
實習主要是面向社會的過程，應盡量做到以下幾個方面：
1、盡可能多的讓每一個實踐者走出去，到第一線上。只有走出去，才能看得遠，只有走出去，才能采集到更多的有價值的新聞信息，到現(xiàn)場采訪是記者的本職工作。
2、盡可能擴大社會的接觸面，深入到廣大群眾中去。新聞所反映的是廣大人民的生活問題，所報道的是老百姓犯罪關心的問題，只有深入到每一個層面中去，才能寫出更加有特色的作品，才能擴大記者的知識面，開闊眼界，使報道更有特色。
3、在采訪、寫作、編輯等一系列過程中應當教會實習者使用先進的儀器，教會記者如何把握事件的閃光點。記者是一個雜家，應該懂得各種工具的使用，才能提高新聞制作的效率，提高高科技手段的運用能力，新聞單位映盡可能多的為每一位采訪者提供鍛煉平臺。
4、記者應當在采訪寫作中打破陳舊的模式，要富于創(chuàng)新思維。新聞單位要鼓勵記者開拓創(chuàng)新，不要被一些陳舊的模式所束縛，要創(chuàng)新思維，更新觀點。
5、新聞單位要盡可能多的給每一位記者提供一個自己動手操作的機會。初學記者的經(jīng)驗不足，應當更多地接觸一些新聞的制作過程，運用到實踐中去，應該多動手操作。
實習，是非常重要的一步，在實習中提升能力，在實習中學習都是非常關鍵的，抓好實習，是關鍵的，邁好這一步，是步步高的前提。新聞是一種客觀的報道事實的學科，它具有真實性和新鮮性，時效性特強的學科，新聞更是注重實踐的學科，所以應抓好實習中的每一個環(huán)節(jié)，認真學習，為以后的工作提供準備。
倉儲實踐報告心得篇七
倉儲經(jīng)理實訓是我在大學期間進行的一項重要實踐活動。實訓內(nèi)容主要包括貨物進出庫管理、貨物存儲和倉庫運營的各個環(huán)節(jié)。在為期一個月的實訓期間，我獲得了實際操作的機會，并通過與同事的合作，不斷學習成長。下面，我將分享這次實訓帶給我的心得體會。
二、對倉儲管理流程的理解
通過實訓，我深刻地認識到倉儲管理流程的重要性。在貨物進出庫管理環(huán)節(jié)中，我學習了如何正確接收貨物、驗貨和編寫入庫清單，確保貨物信息的準確性。同時，我也認識到將貨物存儲整齊、分類、標識的重要性，以便于日后的查找和使用。在倉庫運營環(huán)節(jié)中，我了解到合理規(guī)劃庫房結(jié)構(gòu)、制定并執(zhí)行周密的倉儲計劃的重要性，以提高倉庫的運輸效率和貨物周轉(zhuǎn)率。
三、與同事的協(xié)作與溝通能力
在整個實訓過程中，我與同事建立了良好的合作關系，學會了與他人有效溝通的重要性。在實踐中，我明白了只有與他人保持良好的合作關系，才能更好地實現(xiàn)團隊目標。我思考和總結(jié)了與同事合作中的一些技巧，如互相尊重、聽取對方的建議、提供幫助等。通過這些努力，我不僅提高了自己的溝通能力，也鍛煉了我的協(xié)作能力。
四、對實踐中的問題的解決能力
在倉儲經(jīng)理的實訓過程中，我遇到了一些實際問題，例如貨物進出庫清單的準確性、倉庫存儲空間的規(guī)劃等。通過與同事的討論和指導老師的指導，我逐漸學會了分析問題、制定解決方案并付諸實施。例如，在問題出現(xiàn)時，我會首先仔細審視情況，找出問題的根源；然后與同事商討解決方案，并經(jīng)過評估后采取行動；最后，我會記錄并總結(jié)問題解決的過程，以備以后參考。通過這樣的處理方式，我不僅提高了解決問題的能力，還提高了自己的工作效率。
五、實訓帶給我的啟示和收獲
通過這次倉儲經(jīng)理實訓，我明白了在倉儲管理工作中，準確、規(guī)范和高效的操作是非常重要的。在實訓中，我學習到了實際操作的技能，并鍛煉了自己的團隊合作和溝通能力。這次實踐讓我深刻認識到“實踐是檢驗真理的唯一標準”，并為我今后的職業(yè)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗。
綜上所述，倉儲經(jīng)理實訓為我提供了一個重要的學習和成長平臺。通過實踐，我不僅理解了倉儲管理流程的重要性，還學到了與同事協(xié)作、解決問題和完善自己的技能。我相信這次寶貴的實訓經(jīng)歷將對我今后的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)水平，為將來的工作做好充分準備。
倉儲實踐報告心得篇八
在我所就讀的大學，倉儲管理是一門重要的專業(yè)課程。為了提供更實踐的教學環(huán)境和培養(yǎng)學生的實踐能力，我校非常注重實習課程的安排。今年下半年，我有幸參加了為期兩個月的倉儲經(jīng)理實訓。該實訓旨在幫助學生了解真實的倉庫運作情況以及倉儲經(jīng)理的工作內(nèi)容，培養(yǎng)他們解決具體問題和應對實際挑戰(zhàn)的能力。
第二段：實訓內(nèi)容和安排
實訓期間，我們被分配到一家大型物流企業(yè)的倉庫進行實踐。起初，我們接觸到了一些基本概念和工作流程的培訓，例如倉庫管理系統(tǒng)的使用、貨物的入庫和出庫流程等。隨后，我們開始實際操作，管理一些小型的倉庫區(qū)域。通過實踐，我們深入了解了倉儲管理的各個方面，包括庫存管理、訂單處理、物流配送等。在實訓期間，我們還參與了一些討論會和研討會，與業(yè)界專家交流和分享經(jīng)驗，進一步拓寬了我們的視野。
第三段：實訓的收獲和體會
通過這次實訓，我對倉儲經(jīng)理的工作有了更深刻的理解。我意識到，倉儲經(jīng)理需要具備良好的組織能力和溝通能力，以便與各個部門的員工進行協(xié)作。同時，他們還需要高效地處理各類問題和突發(fā)情況，確保倉庫的正常運營。此外，倉儲經(jīng)理還需要關注市場需求和客戶滿意度，以制定合理的庫存計劃和配送方案。這些涉及到的方面非常廣泛，需要全面而準確的思考和決策能力。
第四段：實訓的挑戰(zhàn)和克服
在實訓過程中，我們也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先，倉儲管理涉及到大量的數(shù)據(jù)處理，要求我們具備優(yōu)秀的計算機技能和信息處理能力。對于一些操作系統(tǒng)和倉庫管理軟件的使用，我們需要花費一些時間來適應和掌握。此外，當面臨供應鏈斷裂或其他突發(fā)情況時，我們需要快速作出決策并采取行動。這種壓力和緊迫感讓我意識到了解決問題的重要性，并提醒我在未來的工作中要保持冷靜和應對能力。
第五段：實訓的總結(jié)和展望
通過這次實訓，我不僅提高了自己的實踐能力，也對倉儲管理這個領域有了更深入的了解。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，這次實訓經(jīng)歷將為我提供寶貴的經(jīng)驗和知識。我還計劃通過進一步的學習和實踐，進一步提升自己的專業(yè)能力，并成為一名優(yōu)秀的倉儲經(jīng)理。我希望能夠?qū)⑺鶎W所得應用到實際工作中，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值和效益。同時，我也鼓勵其他學生積極參與實習和實踐課程，通過親身體驗來發(fā)展自己的職業(yè)能力和素質(zhì)，為未來的職業(yè)生涯做好準備。
倉儲實踐報告心得篇九
一、實習目的：
a、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識；
b、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現(xiàn)狀；
f、適應課程教學和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識；
g、為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。
二、主體
實習單位概要：
天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務、貨物運輸、配送、報關、報檢等業(yè)務為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大，分布比較廣泛。具體表現(xiàn)在：在東北·華北地區(qū)設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司；在華東地區(qū)設有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司；在華南地區(qū)有廣東阿爾卑斯物流有限公司和alps物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點很受客戶的青睞。
現(xiàn)具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務所的工作情況，松江辦事處主要由客戶服務部、關務部、倉儲部和運輸部四大部門組成。以下是對四大部門進行介紹：
1.客戶服務部。
客戶服務部也就通常所說的營業(yè)部門。主要從事接單、攬貨業(yè)務?？梢酝ㄟ^電話、網(wǎng)絡等方式與客戶進行溝通與交流，告知客戶關于報關報檢所需要的單證，并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫單證。最后將報關、報檢所需資料交給關務部的相關人員。
2.關務部。
關務分為網(wǎng)上報關和現(xiàn)場報關兩部分。關務部人員主要是整理報關報檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務。此外，還負責制作送貨單轉(zhuǎn)交給倉儲部門。
3.倉儲部門。
倉儲部門主要進行倉儲管理5s、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5s是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養(yǎng)。
4.運輸部門。
運輸部門主要是負責調(diào)度司機車輛進行送貨。
以上介紹的四個部門中，關務部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務部門來展開的?？头渴枪竞涂蛻舻臉蛄?，客戶的投訴、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的。
倉儲實踐報告心得篇十
市紀委監(jiān)察局、市財政局、市審計局、市金融辦：
3月4日全省電視電話會議結(jié)束后，我局立即將會議精神向局黨組作了匯報，組織了局財務等人員進行了認真學習。根據(jù)洪紀發(fā)號文件精神和要求，組織專門人員對我局財政性資金管理使用情況進行了認真的自查自糾。現(xiàn)將自查自糾情況報告如下：
1、對財政資金進行了一次全面清查，并與代理銀行核對了每一個賬戶余額。經(jīng)核對，做到了賬實相符、賬款相符，資金真實、準確、完整。
2、對財政資金全部實行了歸口管理，單位賬號全部納入了市財政局國庫單一賬戶體系管理，所開設賬號都經(jīng)市財政局審批，并由市財政局在賬戶開戶登記證上予以登記。
3、按照內(nèi)部控制制度要求，我局印鑒管理中一貫實行財務專用章及印鑒章由兩人分管，相互制約。保險柜由出納專人保管。
4、內(nèi)部控制制度健全，財務管理制度完善。我局財務收支按照國家、省、市有關部門的財經(jīng)法規(guī)制度的規(guī)定執(zhí)行，重大財務事項及重要資金開支，經(jīng)局黨組集體討論決定，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”；經(jīng)費管理及報賬，有一套完整的申報、審核程序，包括經(jīng)承經(jīng)辦、相關人員證明（驗收）、財務部門負責人審定、局領導審批、財務會計核準、出納支付等；財務賬做到日清月結(jié)；對空白票據(jù)的管理，嚴格遵守市財政局對市直部門各單位規(guī)定的票據(jù)領用及核銷手續(xù)；同時，每年我局均對自身財務收支進行了內(nèi)部審計。
我局在進行自查自糾過程中，未發(fā)現(xiàn)違規(guī)、違紀、違法問題。我局今后將繼續(xù)對財政性資金的管理，嚴格執(zhí)行財經(jīng)法規(guī)，確保財務收支真實、合法。
倉儲實踐報告心得篇十一
年關將盡，紅紅火火的鞭炮聲迎來了年，也帶來了春。短短一個月的寒假同樣因為我們團隊的社會實踐而豐富多彩。
作為當代大學生，大家都過著已溫飽甚至富足的生活，初入大學，經(jīng)過一個學期大學生活，大家似乎都意識到大學是“放羊式”教育。浩如煙海的圖書陳列在圖書館，只要你愿意可以在其中從早泡到晚，除了學習大家接觸到的另一個是關于社會的概念，大家應當都是模糊的，雖然大學被比喻“小社會”，正確的理解或許是它與社會的接觸面更多，而非其本身。因此寒假社會實踐變成了我們歷練心志、接洽社會的橋梁。大家于是都懷著忐忑的心情第一次嘗試著社會實踐經(jīng)過大家多方面深入的討論，最終確定了“第三次全國經(jīng)濟普查”的主題。
12月23日，大家在川農(nóng)老區(qū)食堂門口集合，安排實踐活動細則和人員安排及分工；12月24日，大家分工趕赴小廊橋、清江路社區(qū)進行“第三次經(jīng)濟普查”，但收效甚微，局限于宣傳單及版面的單調(diào)性，我們于中午收工，撤回討論下午的繼續(xù)實踐工作，下午，我們加派人壽至小廊橋進行重點宣傳，至此，“經(jīng)濟普查”已初具規(guī)模，但受限于經(jīng)濟普查針對的人群或?qū)ο蟮牡挠邢扌裕覀冇种匦聰M定了一份關于關于廣泛人群的問卷調(diào)查（由于“經(jīng)濟普查”是針對于第二、三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟情況及其他基本信息的調(diào)查，與非此類人員無關）；12月25日至12月31日，大家相繼在川農(nóng)校舍、食堂門口進行問卷形式調(diào)查；1月2日，實踐進行正式普查階段，我和幾位團隊核心成員協(xié)同社區(qū)居委會的阿姨開展工作；1月3日至今，實踐進入至后期制作和成果匯總階段，實踐工作逐漸完善。
這次實踐活動作為小隊隊長及實踐活動的主要負責人，我不得不說其中的苦楚，由于小伙伴們都是第一次做社會實踐的工作，因此選題及任務開展便是極大地挑戰(zhàn)，然而萬事總是開頭難，占用大家學習的復習時間，大家難免會有些情緒，終于召集完人員后我闡述了經(jīng)濟普查的想法，大家各自交流了意見，前期人員調(diào)度及任務安排協(xié)商好之后，安排大家分工協(xié)作，前期后期，宣傳和實地，和大家熟絡起來了，工作也就慢慢順利開展了。
歷經(jīng)這次短暫的寒假社會實踐，我感受最深的便是如何管理、如何與人相處、協(xié)作諸如此類的問題，其次是實踐帶給我們的諸多益處，談及后者也并不是如許多大學生千篇一律的說辭，其實，一次真正“走心”的社會實踐帶給我們的除了是殘酷現(xiàn)實外更多是團隊協(xié)作，一起哭，一起笑的分享之愉，畢竟社會對大學生的態(tài)度是包容的，因為大學生始終是生活在大學這個圈子的未成年人，社會難免會對我們有些質(zhì)疑。而對于前者，我感覺有話說：
三、對于工作的態(tài)度，突然想到走心一詞，覺得態(tài)度與責任心應當是相關聯(lián)的，要做一件事，就得做好一件事，如果前期做得有些糟糕時，后期怎么辦？我認為應當繼續(xù)更努力的將它做完，這樣即使不完美也是佳作吧，凡事沒有十全十美的，金無赤足，我任務走心便是極好的！
倉儲實踐報告心得篇十二
該工號采用部分燃燒法。從低溫甲醇洗來的富h2s氣體首先進入氣液分離器，分離酸性氣中夾帶的液滴后，進入酸氣燃燒爐，與空氣一起進行部分燃燒。燃燒后的酸性氣通過換熱器回收余熱，這時產(chǎn)生的硫也被冷凝下來。在進入二段反應器進行反應，再回收余熱時其中的硫被冷凝下來。反應后的尾氣進入焚燒爐焚燒，回收余熱后進入尾氣洗滌塔，吸收其中的有害成分后達標排放。
停車時，酸性氣通到火炬燃燒。有時因操作溫度較高而使酸性氣中夾帶烴類(石腦油)液滴，使火炬燃燒不正常，冒黑煙。中控通過精心操作，降低系統(tǒng)溫度，使酸性氣中不含烴類物質(zhì)，火炬正常燃燒。
通過向師傅請教抑或其它的途徑，了解一些閥門或構(gòu)件的基本知識。如安全閥、疏水閥和導淋管等的作用，了解泵及其附屬管線的作用，了解了比重計等常用化工儀器的使用方法。
化工廠是一個高危的行業(yè)，有毒有害的物質(zhì)較多，安全生產(chǎn)是化工生產(chǎn)的核心。在凈化車間，主要的有害物質(zhì)有甲醇、硫化氫、氨、甲烷、笨、石腦油和一氧化碳的等，了解其性質(zhì)和危害性，是防止其傷害所必須的。在進入生產(chǎn)裝置區(qū)時，必須佩戴呼吸器、逃生器等;在進行高空作業(yè)時，必須佩戴安全帶;在有可能接觸堿液等有腐蝕性的液體時，必須戴膠皮手套和防護眼鏡。
剛到義馬氣化廠實踐不到半年，且沒有其他的實踐經(jīng)驗，要提出什么工藝技術上的合理化建議是很難的，僅就我的所見所聞及所想，簡述如下。
某些儀表的選型和安裝不太合理。如某些儀表的量程選擇不當，量程過大，讀數(shù)只在較小的低數(shù)值范圍內(nèi)波動，準確性不夠。在安裝儀表時，儀表的前后都應該有一定長度的直管距離。然而在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，某些儀表安裝在管道彎曲處，于此會影響儀表的正常運作。
現(xiàn)場的儀表設備標示不夠健全。例如某些管道未有任何標志;儀表上未標有有效地使用期限、檢修時間等;在某些危險源的地方未有警示牌和有害物質(zhì)的性質(zhì)介紹等。后來廠里進行雙基建設，這些標示逐漸的健全。
有些師傅違章操作。例如在高空作業(yè)時未佩戴安全帶，就進行高空作業(yè);為戴安全帽就進入裝置區(qū)。這些都是安全隱患。
某些操作規(guī)定不太現(xiàn)實，可操作性差。例如，在巡檢時，要求要帶測溫儀、聽棒、巡檢牌等東西，既要做好巡檢，又要做好記錄。手里拿的東西很多，記錄就成了問題。而在巡檢的時候還喲啊清除裝置區(qū)的大垃圾，疲于應付。在規(guī)定的時間內(nèi)必須掛巡檢牌，就是由其它的活也必須停下來，于是有的師傅只好先掛牌，再去干活。掛牌是為了更好的巡檢，若是為了掛牌而掛牌，就是掛得及時，不去很好的巡檢，那掛牌又有何用。
凈化車間也有值得借鑒的地方。如設備和現(xiàn)場衛(wèi)生與檢修承包到人;采用多種形式進行安全教育，但大多流于形式，效果不太好;實行作業(yè)票據(jù)制，加強了安全管理;領導帶班制，廠領帶負責車間，車間領導負責班組，這樣不僅增加了員工的信心，也充分的調(diào)動了員工的積極性。
走上工作崗位是人生的一大轉(zhuǎn)折點。而實習階段又是一次脫胎換骨的洗禮。洗去了我們大學時的夢想，重歸于現(xiàn)實之中。聽師傅說大學里學到的知識沒有多少能用到實踐中去，換言之，就是沒什么用處。因為在該廠的備煤車間就在當?shù)卣辛嗽S多民工，培訓幾天就上崗，也能跟大學生一樣的現(xiàn)場巡檢，不比其他人差。但是他們只能機械的去進行一些簡單的操作，如開關閥門、排液等體力活;至于為什么要開關閥門、為什么要排液等原因，我想他們是不能得知的，也不想知道的。
大學知識之于實踐，正如水之于魚。當你身處其中，一旦融入血液時，你不會感覺到它的存在。而一旦離開它，正如斷翅的雄鷹，不能遨游太空，更是寸步難行。越是不斷地實踐，越是感受到理論之于實踐的重要。
打掃衛(wèi)生似乎是實踐的主旋律。據(jù)說在我們來氣化廠之前，廠里就辭退數(shù)百名臨時工。聽說而已，沒作實際調(diào)查，亦無此雅興。大抵經(jīng)濟危機之禍吧。打掃衛(wèi)生的項目很多，如現(xiàn)場的地面、泵體，中控操作間的地面、門窗玻璃，領導的辦公室，廠里的道路。在最初的一個月的時間中，大抵除了講課，就是打掃衛(wèi)生，且時間遠大于講課。初時有些不解和反感，后來就漸漸的習慣了。掃地也不全沒有益處，至少修正了我對于在工廠上班的的最初的印象。
以后的實習總是免不了的，人們總是習慣于從以為以往的經(jīng)歷中尋找經(jīng)驗。實習事雖小，但干系甚大。茲就目前實習之狀況，提些不成熟之建議。
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實習總結(jié)。
》相關的文章。培訓計劃不夠健全或執(zhí)行不力。凡事預則立不預則廢，培訓亦不例外。一個完整合理的。
實習計劃。
是實習取得良好效果的關鍵。但計劃制定出來，不執(zhí)行亦如廢紙。
頻繁更換專工，實習工作的開展未具有連續(xù)性。此舉對專工倘或有利，多走走總是沒錯的。但對于學員，未必如此。各位專工都會按照自己的思路擬定實習計劃。一旦走后，后繼者未必蕭規(guī)曹隨。學員被指東指西，有些東西被反復的提交，有的則聞所未聞。
與實習的單位溝通不夠，講課的次數(shù)少，勞動的時間多。如欲取之，比先予之。欲獲得知識，光鈔票還不夠，勞動來的既實在，有明顯。誠然，幫助別人能增進友誼，對方也樂于賜教。但當幫助讓別人覺得是理所當然的事，那就不妙了。
對籌備處的情況下傳不夠。企業(yè)的同心文化的初衷是希望廣大的員工團結(jié)一致，為企業(yè)的發(fā)展出一份綿薄之力，但身處外地實習，正如一只失線的風箏，與籌備處失去聯(lián)系?，F(xiàn)場的施工的情況、籌備處的決策和政策，只靠一些小道消息和道聽途說而得知。令在外實習者未感受到籌備處的關懷。
員工在外的實習情況上達不暢。只有了解實際情況，才能實時的調(diào)整實習的策略，
培訓方案。
也更加的切合實際。只有不斷地把員工的實際情況上達，讓上級及時的掌握員工的實際情況，培訓工作才會不斷地提高。
對員工的思想動態(tài)把握不夠。員工的一些厭學情緒，對廠里勞動的反感，未做出及時的了解和調(diào)解。
以上都是在今后的實習中應當盡力解決的。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了近一星期了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們海納百川的胸襟，感受到了大家不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
在這一星期時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。
通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。
認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設計.分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計.
運輸配送管理系統(tǒng)設計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
實習給了我很多在學校無法體驗到的東西，但我依然有很多不足。這給了我很多經(jīng)驗：
學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識，并用于指導實踐。
業(yè)精于勤而荒于嬉，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
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倉儲實踐報告心得篇十三
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，倉儲作為物流的重要鏈路，也越發(fā)顯得重要。在生產(chǎn)和銷售的過程中，倉儲作為中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，不僅起到了存儲、保管、分配等作用，更重要的是提高了物流效率、降低了成本。在實踐中，我積累了一些經(jīng)驗，也總結(jié)出了一些心得體會。
第一段：準備工作。
倉儲管理在實踐中，準備工作至關重要。在開始工作前，首先要對倉庫內(nèi)的環(huán)境進行清潔消毒、通風換氣等。其次，要準備好必要的物資和工具，例如貨架、叉車等。還需培訓和指導工作人員，確保工作人員掌握相關知識和技能，提高整體工作效率。
第二段：入庫管理。
入庫管理是倉儲實踐最重要的環(huán)節(jié)，是對后續(xù)工作的保證。在入庫管理中，需要注意貨物的安全和保護，并對貨物進行分類處理和調(diào)整擺放，以方便后續(xù)的出庫管理工作。此外，還要對貨物的信息進行及時記錄和處理，更好地保證入庫的準確性和安全性，提高工作效率。
第三段：出庫管理。
出庫管理是倉儲實踐的關鍵環(huán)節(jié)之一，也是最能考驗倉儲管理水平的工作內(nèi)容。在出庫管理中，需要根據(jù)貨物信息進行統(tǒng)籌調(diào)度，優(yōu)化倉庫內(nèi)的空間利用率，堅持“先進先出”原則，確保貨物及時出庫，同時保證貨物的質(zhì)量和數(shù)量的準確性。在具體工作中，還需要注意安全問題，嚴禁操作過程中出現(xiàn)事故情況。
第四段：庫存管理。
庫存管理是倉儲實踐的核心內(nèi)容之一，也是保證后續(xù)生產(chǎn)流程順利進行的關鍵。在庫存管理中，需要根據(jù)實際情況不斷對庫存進行調(diào)整和優(yōu)化，合理分配和利用倉庫空間，及時處理庫存狀況，增強后續(xù)生產(chǎn)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。同時，在庫存管理中，還需要關注貨物的保鮮和保存期限，確保貨物不會因長時間存放而出現(xiàn)質(zhì)量問題。
第五段：總結(jié)。
倉儲實踐是一項繁雜而精細的工作，需要各方面的協(xié)調(diào)和配合，才能做好。在具體工作中，我們需要嚴格按照操作規(guī)程，根據(jù)實際情況不斷調(diào)整和優(yōu)化工作流程。同時，需要注重員工的培訓和技能提升，提高整體工作效率和質(zhì)量，確保倉庫的安全和穩(wěn)定運營。在日常積累中，不斷總結(jié)和提高，才能做到更好的倉儲管理。
倉儲實踐報告心得篇十四
倉儲社會實踐報告時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了近一星期了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們海納百川的胸襟，感受到了大家不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。
記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了各相關資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的發(fā)展。如今的物流在社會建設和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的指標之一。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應了這一發(fā)展趨勢一級財政，一級金庫、一站式服務、最低收費區(qū)等一系列優(yōu)惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
在這一星期的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，自覺按章操作；平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
實習給了我很多在學校無法體驗到的東西，但我依然有很多不足。這給了我很多經(jīng)驗
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識，并用于指導實踐。
2、業(yè)精于勤而荒于嬉，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
倉儲實踐報告心得篇十五
xxxx中百倉儲(配銷)中心。
一、開展實習活動。
2、6月24日，參觀xxxx中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作。
7月1日收集并整理資料，并定稿。
一、公司簡介:。
1.基本情況:。
xxxx中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于xxxx市東西湖區(qū)xxxx山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2.(物流)主要設施:。
xxxx中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3.倉庫類型:。
1)庫房特點。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局。
xxxx中百投資建設的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局。
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型。
雖然庫區(qū)的整體設計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。
這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設置。
在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理。
該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。
庫內(nèi)商品存儲運用科學的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習過程。
在參觀xxxx中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領導文化等，用細節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。
在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理。
訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點的'物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應的回收物流區(qū)，然后進行補充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲。
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置。
以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在xxxx很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務范圍都局限于百貨，業(yè)務范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
倉儲實踐報告心得篇十六
倉儲實踐是現(xiàn)代物流運作中不可或缺的環(huán)節(jié)之一，不僅能夠確保貨物的安全、可靠地儲存和調(diào)配，還對降低企業(yè)成本、提升運作效率、提高客戶滿意度等方面都具有重要意義。在倉儲實踐中，工作人員需要掌握專業(yè)知識、細心周到，做好各種細節(jié)工作，努力提高倉庫的管理水平和服務質(zhì)量，才能真正實現(xiàn)物流運作的順暢和高效。
在倉儲實踐中，工作人員需要注意以下幾點問題。首先，要根據(jù)貨物的特性選擇合適的儲存方法和倉儲設備，并按照要求進行分類、擺放和標記等工作。其次，要嚴格執(zhí)行“先進先出”的原則，確保儲存的貨物始終保持新鮮和安全。同時還需要定期檢查貨物的存放狀態(tài)、數(shù)量和質(zhì)量，做好記錄和報告工作。最后，要認真做好出庫和調(diào)配的工作，確保貨物能夠按時、安全地到達客戶手中，提升客戶的滿意度。
段三：恰當處理倉儲實踐中的問題和挑戰(zhàn)。
在倉儲實踐中，常常會遇到各種問題和挑戰(zhàn)，如貨物的損壞、損失、超期滯留等。工作人員需要根據(jù)具體情況恰當處理，采取措施減少或避免這些問題的發(fā)生。例如，制定科學合理的儲存方案、加強貨物的保護和監(jiān)管、定期進行維護和檢修等。如果出現(xiàn)了問題，要及時進行處理和解決，避免影響后續(xù)工作的順利進行。
段四：倉儲實踐中需要具備的能力和素質(zhì)。
在倉儲實踐中，工作人員需要具備一系列的專業(yè)知識和技能，如倉庫管理、貨物分類、裝卸搬運、計算機應用等。同時，還需要具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力、責任心和團隊合作精神。這些能力和素質(zhì)的提升，不僅可以提高工作效率，更能夠在工作中發(fā)揮積極的作用，提升團隊的整體素質(zhì)和行業(yè)的發(fā)展水平。
段五：總結(jié)體會。
倉儲實踐是一項關鍵的工作，不僅需要掌握專業(yè)知識和技能，更需要全面貫徹落實各項規(guī)章制度，注重細節(jié)和實際，充分發(fā)揮團隊合作的力量。通過不斷的學習和實踐，我深刻地認識到了倉儲實踐在物流運作中的重要性和必要性，同時也清楚了需要在工作中不斷提高自己的實際操作和管理能力，以更好地完成自己的工作職責和使命。
倉儲實踐報告心得篇十七
倉儲是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，它關乎著企業(yè)的生產(chǎn)運營效率和用戶滿意度。在實踐的過程中，我逐漸認識到倉儲工作的重要性，同時也深刻體會到了一些心得和經(jīng)驗。以下是我個人關于倉儲認知與實踐的心得體會。
第一段：倉儲認知的重要性。
倉儲在物流系統(tǒng)中的地位不言而喻。它不僅是產(chǎn)品的存放和保管之地，更是產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的關鍵節(jié)點。對于我個人而言，倉儲認知的重要性首先體現(xiàn)在了對庫存的管理上。在實際工作中，我用心去了解不同產(chǎn)品的特性以及相應的儲存方式，以提高存儲效率和減少損耗。其次，我也加強了對倉庫設備和倉庫管理系統(tǒng)的學習，熟練掌握各項操作技能，以確保倉庫的正常運營。總之，充分認識到倉儲的重要性，是開展工作的基礎。
第二段：倉儲實踐的難點與挑戰(zhàn)。
在實踐的過程中，我也遇到了一些難點和挑戰(zhàn)。首先是庫存管理的難題。不同產(chǎn)品的特性和規(guī)模帶來了不同的管理需求，且每日庫存情況的變化也讓庫存管理變得復雜。其次是訂單配送的困擾。對于大批量訂貨和小額訂單的處理，我需要合理規(guī)劃倉庫空間和貨物組織，以確保訂單的準時配送。此外，倉庫的整體優(yōu)化和效率提升也是一項長期而艱巨的任務。針對這些難點和挑戰(zhàn)，我積極主動地學習和實踐，不斷優(yōu)化工作流程和提高工作效率。
第三段：學習交流的重要性。
在倉儲認知與實踐的過程中，我深刻認識到了學習交流的重要性。與團隊成員和同行的交流與學習可以互相借鑒經(jīng)驗，不斷提高自身的專業(yè)水平。尤其是在面對難題和挑戰(zhàn)時，我會積極與他人分享，尋求他們的意見和建議。通過與他們的交流和討論，我不僅拓寬了視野，也找到了更多解決問題的思路和方法。
第四段：溝通協(xié)調(diào)的重要性。
倉儲工作需要與各個環(huán)節(jié)和部門進行緊密的溝通協(xié)調(diào)。我在實踐中體會到了溝通協(xié)調(diào)的重要性。只有與采購部門、生產(chǎn)部門等保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，才能更好地滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求與用戶的服務需求。通過定期開會和信息共享，我與各個環(huán)節(jié)和部門建立了緊密的聯(lián)系，提高了工作效率和服務質(zhì)量。
第五段：不斷總結(jié)與創(chuàng)新。
在倉儲認知與實踐的過程中，我也深感到了總結(jié)與創(chuàng)新的重要性?？偨Y(jié)工作中的經(jīng)驗和教訓，不僅可以彌補個人的不足，也可以幫助團隊不斷提升工作水平。同時，創(chuàng)新也是不可或缺的。我時刻關注行業(yè)的最新動態(tài)和技術發(fā)展，以保持對倉儲工作的敏銳洞察力。通過總結(jié)與創(chuàng)新，我為倉儲工作注入了更多的活力與智慧。
通過倉儲認知與實踐的過程，我深刻認識到了倉儲工作的重要性。在面對一系列的難題和挑戰(zhàn)時，我通過學習交流、溝通協(xié)調(diào)以及不斷總結(jié)與創(chuàng)新，逐漸提升了工作水平。倉儲工作需要專業(yè)知識、良好的溝通協(xié)調(diào)能力以及創(chuàng)新思維，相信在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，不斷追求卓越，為企業(yè)的發(fā)展和用戶的滿意做出更大的貢獻。
倉儲實踐報告心得篇十八
倉儲是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，對于保障產(chǎn)品的供應鏈暢通起著重要作用。在倉儲過程中，我們需要進行倉儲認知與實踐，通過不斷學習和實踐來提高自身的技能水平和工作效率。下面將從倉儲認知的重要性、倉儲管理的要點、倉儲實踐中的技巧、倉儲風險管理以及倉儲的發(fā)展趨勢等方面，分享一些我的心得體會。
首先，倉儲認知對于倉儲工作的順利進行至關重要。在倉儲認知過程中，我們需要了解倉儲的定義、目標和作用，以及倉庫的基本構(gòu)成和結(jié)構(gòu)。我們需要了解倉庫的分類和倉儲設備的使用方法。通過倉儲認知，我們可以清楚地了解了倉儲的核心業(yè)務流程和相關操作規(guī)范，提高了我們對倉儲工作的理解和認識。
其次，倉儲管理的要點是關鍵。在倉儲實踐中，我們需要掌握一些倉儲管理的基本要點。首先是貨物的收貨和入庫管理，我們需要對貨物進行清點和驗收，并及時將貨物入庫，確保庫存的準確性和及時性。其次是倉儲區(qū)域的合理布局和貨物的儲存管理，我們需要根據(jù)貨物的特性和庫存量，合理規(guī)劃和分配倉儲區(qū)域，并采取相應的管理措施，保證貨物的安全和整潔。此外，我們還需要進行貨物的出庫和發(fā)貨管理，確保貨物的及時出庫和交付給客戶，以滿足客戶的需求。通過對倉儲管理要點的掌握和實踐，我們可以提高倉儲工作的效率和準確性。
再次，倉儲實踐中有一些技巧是值得我們借鑒的。首先是倉庫貨物的標識管理技巧。在倉庫中，通過合理的標識管理，可以大大提高貨物的查找和檢索速度，減少錯誤發(fā)貨的概率，提高倉庫的運作效率。其次是倉庫的貨架管理技巧。通過合理的貨架管理，可以充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，減少貨物的擺放和取放時間，提高倉儲工作的效率。此外，倉庫貨物的損耗管理和盤點技巧也是倉儲實踐中需要注意的方面。通過對倉儲實踐中的技巧應用和總結(jié)，我們可以進一步提高倉庫的工作效率和貨物管理水平。
此外，倉儲風險管理也是倉儲實踐中需要關注的重點之一。在倉庫管理過程中，我們需要考慮貨物的安全和風險管理。例如，倉庫的防火、防盜和防潮措施，以及貨物的保險和運輸方式等都需要我們重視和管理。通過對倉儲風險管理的認識和實踐，可以更好地保障倉庫的安全和貨物的完整性，降低貨物損失和風險。
最后，倉儲的發(fā)展趨勢是值得我們關注的。隨著物流行業(yè)的發(fā)展和技術的進步，倉儲也在不斷地發(fā)展和變化。例如，智能倉庫和無人倉庫的出現(xiàn)，使得倉庫的自動化和智能化程度得到了大幅提升。此外，倉庫的綠色環(huán)保和節(jié)能減排也成為了倉儲發(fā)展的重點。通過對倉儲發(fā)展趨勢的了解和認知，我們可以及時調(diào)整自身的思維和工作方式，提高自身在倉儲領域的競爭力。
總結(jié)以上，倉儲認知與實踐是提高倉儲工作效率和專業(yè)水平的關鍵。通過對倉儲認知的深入了解和倉儲實踐的不斷實踐，我們可以提高自身的倉儲管理水平和工作能力。倉儲管理的要點、技巧和風險管理等方面是我們在倉儲工作中需要關注和掌握的關鍵要素。同時，倉儲發(fā)展的趨勢也需要我們隨時關注和適應，以保持在倉儲領域的競爭力。通過不斷學習和實踐，我們可以提升自身在倉儲領域的競爭力和實踐能力，為實現(xiàn)倉儲工作的高效和有序運行做出貢獻。
倉儲實踐報告心得篇十九
1.引言：
在當代物流行業(yè)中，倉儲是其中不可或缺的一環(huán)。倉儲不僅是物流流通過程中的重要環(huán)節(jié)，而且也是現(xiàn)代物流控制中的重要方向之一。因此，了解倉儲的發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀，對于我們來說是非常重要的。近日，我參加了一次倉儲報告會議，從這次會議中我得到了很多有益的啟示和體會，今天我想通過這篇文章分享給大家。
倉儲作為現(xiàn)代物流的組成部分，其發(fā)展歷程可以追溯到古代。持續(xù)的發(fā)展和變化使得倉儲在現(xiàn)代物流中占據(jù)著重要地位。從倉儲的本質(zhì)功能來看，其就是為了解決物品的寄存問題。但是在以往，倉儲多是以傳統(tǒng)堆放為主，管理方法單一，操作工藝簡單等等，這些都是影響其發(fā)展的瓶頸。現(xiàn)代倉儲則以信息化、智能化為核心，憑借先進的科技和操作模式，打破了這些限制，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，形成了多種倉儲模式，如自動化倉、分布式倉等等。
隨著科技進步和社會變革，倉儲也呈現(xiàn)出一些新的趨勢。首先，自動化技術的發(fā)展，在倉儲行業(yè)得到了廣泛的應用?；谧詣踊?、信息化和智能化的倉儲機器人，可以提高物流過程的效率和準確性。其次，冷鏈技術的引入，可以保證一些生鮮、特換等食品能夠保持在一定時間內(nèi)的新鮮及質(zhì)量，開創(chuàng)了物流行業(yè)中不同領域的發(fā)展。還有，倉儲安全等問題的被日益重視，不斷有新的技術和方法應用在了倉儲中，進一步增強了倉儲的安全性和可靠性。
4.倉儲的關鍵問題：
盡管倉儲在現(xiàn)代物流中有著重要的地位和發(fā)展，但是其發(fā)展過程中也面臨著一些問題。首先就是倉儲因物品品種、規(guī)格和集散點的不同涉及到的倉庫機器設備的種類和數(shù)量不同，個性化需求大。其次，傳統(tǒng)的人工操作和管理，不能滿足物流環(huán)節(jié)的現(xiàn)代化需求，勞動力的需求也限制了其管理效率，眾多的人力成本也是其核心短板之一。因此，如何在信息化時代有效地解決這些問題，提高倉儲效率和降低成本，將成為未來倉儲行業(yè)發(fā)展的重要方向。
5.總結(jié)：
這次倉儲報告會議不僅深入剖析了倉儲的發(fā)展歷程、新趨勢等，而且展示了現(xiàn)代倉儲技術面臨的問題和未來發(fā)展的展望，讓我受益匪淺。在今后的工作中，我將會更加注重對倉儲的學習和掌握，不斷更新技術和方法，同時要不斷加強創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，爭取在未來的物流領域中更好地發(fā)揮自己的作用。
倉儲實踐報告心得篇二十
來到氣化廠實習已近半年，臨走之時，上面要求寫點總結(jié)，一談收獲，二表感想。說來慚愧之至，覺得沒有什么值得總結(jié)的東西，亦無多少提及的收獲。但鑒于上面的要求，故妄為之。
義馬氣化廠大概是目前國內(nèi)生產(chǎn)城市煤氣為數(shù)不多的廠家之一。它采用德國的魯奇爐氣化碎煤，利用國內(nèi)成熟的低溫甲醇洗技術凈化粗煤氣，利用管道輸送至鄭州作為城市煤氣及它用。
我們先用一月在氣化廠部分車間輪流實習，初步了解了全廠的工藝情況后，就安排到凈化車間隨崗倒班實習。凈化車間是整個氣化廠的心臟，它上接氣化車間，下承合成、變換或其它用戶等，作用異常重要。
凈化車間主要有500#低溫甲醇洗工號、550#氨吸收制冷工號和681#克勞斯硫回收工號。由于550#利用的是氨吸收制冷，與我單位的氨壓縮制冷有一定區(qū)別，故在實習中未作為重點學習的對象。
煤在形成的過程中含有多種復雜的成分，在氣化時會隨粗煤氣一起進入下一道工序中。由于用戶對煤氣質(zhì)量的要求，粗煤氣必須進行凈化。對煤氣的凈化主要是對煤氣中多種成分的有效脫除。具體包含以下內(nèi)容：完成對出爐煤氣的冷卻任務;對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除;對煤氣中nh3等堿性物質(zhì)的脫除;對煤氣中焦油類、苯類等的脫除及回收;對煤氣中萘的脫除及回收。
煤氣的冷卻，堿性物質(zhì)、焦油類、苯類等的脫除已在上序工段完成。在凈化車間，主要是對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除。義馬氣化廠采用低溫甲醇洗技術對酸性氣的脫除。低溫甲醇洗技術是50年代德國林德公司和魯奇公司聯(lián)合開發(fā)的一種氣體凈化工藝。該工藝以冷的甲醇為吸收劑，利用甲醇在低溫下對酸性氣溶解度極大的優(yōu)良特性，脫除原料其中的酸性氣。該工藝氣體凈化程度高，選擇性好，氣體的脫硫與脫碳可以在同一塔內(nèi)分段、選擇性地吸收。低溫甲醇洗技術比較成熟，在工業(yè)上得到很好的利用。
低溫甲醇洗脫硫與脫碳技術具有以下特點：溶劑在低溫下對co2、h2s、cos等酸性氣體自首能力極強，溶液循環(huán)量小，功耗小。溶劑不氧化、不降解，有很好的化學和熱穩(wěn)定性。凈化氣質(zhì)量好，凈化程度高，co2《20ppm，h2s《0.1ppm。溶劑不起泡。具有選擇性吸收h2s、cos和co2的吸收具有選擇性，可分開脫除和再生。溶劑廉價易得，但是甲醇有毒，對操作和維修要求較嚴格。該工藝較為成熟，目前全世界約有87套大中型工藝花裝置。該工藝需從國外引進。由于操作溫度低，設備、管道需要高溫材料，且有部分設備需從國外引進，所以投資較高。低溫甲醇洗溶劑在低溫(-50℃)下吸收，含硫酸氣采用熱再生，回收co2采用降壓解吸，脫碳采用氣提再生，熱耗較低。
雖然低溫甲醇洗工藝投資較高，但與其它的脫硫和脫碳工藝相比電耗低、蒸汽消耗低、溶劑價格便宜、操作費用低等優(yōu)點。特別是脫硫的凈化程度很高，對甲醇的生產(chǎn)十分有利，因此該氣化廠采用低溫甲醇洗工藝脫除酸性氣體。
#低溫甲醇洗工號主要由四級冷卻和9個塔組成。氣化車間來的37℃粗煤氣在四級冷卻被冷卻到-32℃后進入1塔。在粗煤氣進一步的冷卻之前，為防止煤氣冷卻液結(jié)冰，噴入少量的甲醇。甲醇的冰點為-97℃,加入甲醇后會極大地降低煤氣冷卻液的冰點，所以能防止其結(jié)冰。1塔和2塔主要吸收煤氣中的h2s和co2等酸性氣，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是熱再生。6塔主要是用脫鹽水洗滌co2排放氣中的甲醇后送往鍋爐煙囪排到大氣中。7塔是預洗閃蒸塔，主要是閃蒸從1塔的底部預洗段出來的石腦油和預洗甲醇中所含的溶解氣。8塔為共沸塔，主要是除去從b02萃取器甲醇水室來的甲醇水中溶解的石腦油及酸性氣等。9塔為甲醇水塔，主要是分離甲醇和水。由于甲醇在酸性條件下易發(fā)生聚合產(chǎn)生聚合物堵塞管道，同時實踐也證明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了兩個100%能力的再沸器，為減小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部噴入naoh溶液。
經(jīng)過實際的運行，在義馬氣化廠二期的設計中做了一下的改進。調(diào)整甲醇貧液和半貧液的比例，加大了硫化氫濃縮塔的循環(huán)量，以保證二氧化碳尾氣中硫化氫的含量不超標。硫化氫濃縮塔采用克勞斯餾分高比例循環(huán)。原料其中硫化氫的含量比較低，為保證送克勞斯裝置的硫化氫含量達到30%，硫化氫濃縮塔進行克勞斯餾分高比例循環(huán)。一期設計二氧化碳閃蒸塔出口半貧液通過一臺泵分別送往二氧化碳吸收塔河硫化氫濃縮塔。為了節(jié)省電耗，二期改為兩臺并聯(lián)的不同揚程的泵分別送往兩塔。將甲醇水精餾塔塔頂?shù)牧锍鑫锛兗状颊羝苯铀屯鶡嵩偕?。這樣不僅甲醇蒸汽可作為熱再生部分的熱源，減少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精餾塔塔頂?shù)睦淠?、凝液槽、回流泵以及相應的公用物料消耗。為防止二氧化碳尾氣水洗塔夾帶水汽，冬天結(jié)冰的狀況，二期在二氧化碳水洗塔出口加裝一臺氣液分離器，并將二氧化碳送往鍋爐房排放，以改善周圍的大氣環(huán)境。提高預洗閃蒸塔一段洗滌液的出口高度，以增加其流入萃取器的壓頭。硫化氫濃縮塔由三段改為二段，省掉了單純的減壓閃蒸段。八，為防止克勞斯餾分夾帶烴類(石腦油餾分)，在w014后增加一臺氨冷器w022，將氣體冷卻到-50℃，在分離器中分離，冷凝液回到回流槽b001，最后進入w015深冷到-45℃，冷凝液進入到b002。
#克勞斯硫回收工號?？藙谒沽蚧厥辗ㄓ址Q為干式凈化法，它是利用500#低溫甲醇洗來的h2s為原料，在克勞斯燃燒爐使其部分氧化生成so2,與進氣中的h2s作用生成硫磺。操作時控制h2s和so2的摩爾比為2：1.然后進入轉(zhuǎn)化爐，在爐內(nèi)強催化劑鋁礬土的作用下，生成元素硫，而所需的so2是通過燃燒1/3的h2s而獲得的。
瀏覽更多與本文《氣化廠實習總結(jié)》相關的文章?？藙谒狗鞒逃袉瘟蚍ā⒎至鞣ê痛呋趸?。單硫法是全部酸性氣通過燃燒爐，嚴格的控制燃燒爐的空氣量，只讓1/3的h2s燃燒生成so2，這些so2與h2s反應生成硫。單硫法又稱為部分燃燒法。分流法將三分之一的原料進入燃燒爐，將其中的h2s完全燃燒生成so2,再將另外三分之二的原料氣一起進入催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生克勞斯反應，生成硫磺。該法容易控制混合氣中的h2s和so2的比例，但不宜處理含烴類物質(zhì)較高的原料氣。因為三分之一的原料氣中的烴類氣體沒有經(jīng)過高溫爐的氧化燃燒，因而使硫磺的純度不高，顏色變深，臭味很大，而且對催化劑的毒害作用較大。單流法和分流法都適用于處理h2s濃度較大酸性氣。對于濃度為2%-15%的酸性氣一般采用液相催化法。
該工號采用部分燃燒法。從低溫甲醇洗來的富h2s氣體首先進入氣液分離器，分離酸性氣中夾帶的液滴后，進入酸氣燃燒爐，與空氣一起進行部分燃燒。燃燒后的酸性氣通過換熱器回收余熱，這時產(chǎn)生的硫也被冷凝下來。在進入二段反應器進行反應，再回收余熱時其中的硫被冷凝下來。反應后的尾氣進入焚燒爐焚燒，回收余熱后進入尾氣洗滌塔，吸收其中的有害成分后達標排放。
停車時，酸性氣通到火炬燃燒。有時因操作溫度較高而使酸性氣中夾帶烴類(石腦油)液滴，使火炬燃燒不正常，冒黑煙。中控通過精心操作，降低系統(tǒng)溫度，使酸性氣中不含烴類物質(zhì)，火炬正常燃燒。
通過向師傅請教抑或其它的途徑，了解一些閥門或構(gòu)件的基本知識。如安全閥、疏水閥和導淋管等的作用，了解泵及其附屬管線的作用，了解了比重計等常用化工儀器的使用方法。
化工廠是一個高危的行業(yè)，有毒有害的物質(zhì)較多，安全生產(chǎn)是化工生產(chǎn)的核心。在凈化車間，主要的有害物質(zhì)有甲醇、硫化氫、氨、甲烷、笨、石腦油和一氧化碳的等，了解其性質(zhì)和危害性，是防止其傷害所必須的。在進入生產(chǎn)裝置區(qū)時，必須佩戴呼吸器、逃生器等;在進行高空作業(yè)時，必須佩戴安全帶;在有可能接觸堿液等有腐蝕性的液體時，必須戴膠皮手套和防護眼鏡。
剛到義馬氣化廠實踐不到半年，且沒有其他的實踐經(jīng)驗，要提出什么工藝技術上的合理化建議是很難的，僅就我的所見所聞及所想，簡述如下。
某些儀表的選型和安裝不太合理。如某些儀表的量程選擇不當，量程過大，讀數(shù)只在較小的低數(shù)值范圍內(nèi)波動，準確性不夠。在安裝儀表時，儀表的前后都應該有一定長度的直管距離。然而在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，某些儀表安裝在管道彎曲處，于此會影響儀表的正常運作。
現(xiàn)場的儀表設備標示不夠健全。例如某些管道未有任何標志;儀表上未標有有效地使用期限、檢修時間等;在某些危險源的地方未有警示牌和有害物質(zhì)的性質(zhì)介紹等。后來廠里進行雙基建設，這些標示逐漸的健全。
有些師傅違章操作。例如在高空作業(yè)時未佩戴安全帶，就進行高空作業(yè);為戴安全帽就進入裝置區(qū)。這些都是安全隱患。
某些操作規(guī)定不太現(xiàn)實，可操作性差。例如，在巡檢時，要求要帶測溫儀、聽棒、巡檢牌等東西，既要做好巡檢，又要做好記錄。手里拿的東西很多，記錄就成了問題。而在巡檢的時候還喲啊清除裝置區(qū)的大垃圾，疲于應付。在規(guī)定的時間內(nèi)必須掛巡檢牌，就是由其它的活也必須停下來，于是有的師傅只好先掛牌，再去干活。掛牌是為了更好的巡檢，若是為了掛牌而掛牌，就是掛得及時，不去很好的巡檢，那掛牌又有何用。
凈化車間也有值得借鑒的地方。如設備和現(xiàn)場衛(wèi)生與檢修承包到人;采用多種形式進行安全教育，但大多流于形式，效果不太好;實行作業(yè)票據(jù)制，加強了安全管理;領導帶班制，廠領帶負責車間，車間領導負責班組，這樣不僅增加了員工的信心，也充分的調(diào)動了員工的積極性。
走上工作崗位是人生的一大轉(zhuǎn)折點。而實習階段又是一次脫胎換骨的洗禮。洗去了我們大學時的夢想，重歸于現(xiàn)實之中。聽師傅說大學里學到的知識沒有多少能用到實踐中去，換言之，就是沒什么用處。因為在該廠的備煤車間就在當?shù)卣辛嗽S多民工，培訓幾天就上崗，也能跟大學生一樣的現(xiàn)場巡檢，不比其他人差。但是他們只能機械的去進行一些簡單的操作，如開關閥門、排液等體力活;至于為什么要開關閥門、為什么要排液等原因，我想他們是不能得知的，也不想知道的。
大學知識之于實踐，正如水之于魚。當你身處其中，一旦融入血液時，你不會感覺到它的存在。而一旦離開它，正如斷翅的雄鷹，不能遨游太空，更是寸步難行。越是不斷地實踐，越是感受到理論之于實踐的重要。
打掃衛(wèi)生似乎是實踐的主旋律。據(jù)說在我們來氣化廠之前，廠里就辭退數(shù)百名臨時工。聽說而已，沒作實際調(diào)查，亦無此雅興。大抵經(jīng)濟危機之禍吧。打掃衛(wèi)生的項目很多，如現(xiàn)場的地面、泵體，中控操作間的地面、門窗玻璃，領導的辦公室，廠里的道路。在最初的一個月的時間中，大抵除了講課，就是打掃衛(wèi)生，且時間遠大于講課。初時有些不解和反感，后來就漸漸的習慣了。掃地也不全沒有益處，至少修正了我對于在工廠上班的的最初的印象。
以后的實習總是免不了的，人們總是習慣于從以為以往的經(jīng)歷中尋找經(jīng)驗。實習事雖小，但干系甚大。茲就目前實習之狀況，提些不成熟之建議。
瀏覽更多與本文《氣化廠實習總結(jié)》相關的文章。培訓計劃不夠健全或執(zhí)行不力。凡事預則立不預則廢，培訓亦不例外。一個完整合理的實習計劃是實習取得良好效果的關鍵。但計劃制定出來，不執(zhí)行亦如廢紙。
頻繁更換專工，實習工作的開展未具有連續(xù)性。此舉對專工倘或有利，多走走總是沒錯的。但對于學員，未必如此。各位專工都會按照自己的思路擬定實習計劃。一旦走后，后繼者未必蕭規(guī)曹隨。學員被指東指西，有些東西被反復的提交，有的則聞所未聞。
與實習的單位溝通不夠，講課的次數(shù)少，勞動的時間多。如欲取之，比先予之。欲獲得知識，光鈔票還不夠，勞動來的既實在，有明顯。誠然，幫助別人能增進友誼，對方也樂于賜教。但當幫助讓別人覺得是理所當然的事，那就不妙了。
對籌備處的情況下傳不夠。企業(yè)的同心文化的初衷是希望廣大的員工團結(jié)一致，為企業(yè)的發(fā)展出一份綿薄之力，但身處外地實習，正如一只失線的風箏，與籌備處失去聯(lián)系?，F(xiàn)場的施工的情況、籌備處的決策和政策，只靠一些小道消息和道聽途說而得知。令在外實習者未感受到籌備處的關懷。
員工在外的實習情況上達不暢。只有了解實際情況，才能實時的調(diào)整實習的策略，培訓方案也更加的切合實際。只有不斷地把員工的實際情況上達，讓上級及時的掌握員工的實際情況，培訓工作才會不斷地提高。
對員工的思想動態(tài)把握不夠。員工的一些厭學情緒，對廠里勞動的反感，未做出及時的了解和調(diào)解。
以上都是在今后的實習中應當盡力解決的。
倉儲實踐報告心得篇二十一
去做了倉儲的社會實踐，按摩實踐報告要怎么寫呢?下面是本站小編為大家整理的最新倉儲。
范文，歡迎閱讀。
每天早晨監(jiān)督晨讀和課間操，中午監(jiān)督眼保健操，晚上與學生一起上晚自習，并在晚自習上為同學們解答疑問。個別同學利用晚自習為學生單獨補課，效果顯著，受到學生好評。
配合原班主任老師完善了班級原有的一些。
規(guī)章制度。
每個人都至少獨立主持了一次主題班會，有的以團結(jié)為主題，也有的以自律或是新學期新打算為主題，都收到了較好的效果。
早晨和晚上檢查衛(wèi)生狀況，并參與班級日常管理。
積極了解學生的思想狀況，主動找個別學生談心，為他們排憂解難。
解決學生特別是住校生的一些日常生活中的困難。
主動與其他任課老師聯(lián)系交流，了解學生情況。除了以上日常工作外，我們重點抓好兩件大事：校運動會和主題班會，力求通過做好這兩項工作來進一步提高自己的組織管理能力。
在講課過程中，在對教材的挖掘程度上仍需努力，這反映出我們的理論水平還有待提高。
在駕馭和把握課堂教學的環(huán)節(jié)中，尚需積累更多經(jīng)驗，不斷提升自身素質(zhì)。
部分同學對新的課程理念與高中課堂教學活動結(jié)合時顯得有些生硬，應更好的處理教材和學生的關系，做到以學生為本。
來到氣化廠實習已近半年，臨走之時，上面要求寫點總結(jié)，一談收獲，二表感想。說來慚愧之至，覺得沒有什么值得總結(jié)的東西，亦無多少提及的收獲。但鑒于上面的要求，故妄為之。
義馬氣化廠大概是目前國內(nèi)生產(chǎn)城市煤氣為數(shù)不多的廠家之一。它采用德國的魯奇爐氣化碎煤，利用國內(nèi)成熟的低溫甲醇洗技術凈化粗煤氣，利用管道輸送至鄭州作為城市煤氣及它用。
我們先用一月在氣化廠部分車間輪流實習，初步了解了全廠的工藝情況后，就安排到凈化車間隨崗倒班實習。凈化車間是整個氣化廠的心臟，它上接氣化車間，下承合成、變換或其它用戶等，作用異常重要。
凈化車間主要有500#低溫甲醇洗工號、550#氨吸收制冷工號和681#克勞斯硫回收工號。由于550#利用的是氨吸收制冷，與我單位的氨壓縮制冷有一定區(qū)別，故在實習中未作為重點學習的對象。
煤在形成的過程中含有多種復雜的成分，在氣化時會隨粗煤氣一起進入下一道工序中。由于用戶對煤氣質(zhì)量的要求，粗煤氣必須進行凈化。對煤氣的凈化主要是對煤氣中多種成分的有效脫除。具體包含以下內(nèi)容：完成對出爐煤氣的冷卻任務;對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除;對煤氣中nh3等堿性物質(zhì)的脫除;對煤氣中焦油類、苯類等的脫除及回收;對煤氣中萘的脫除及回收。
煤氣的冷卻，堿性物質(zhì)、焦油類、苯類等的脫除已在上序工段完成。在凈化車間，主要是對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除。義馬氣化廠采用低溫甲醇洗技術對酸性氣的脫除。低溫甲醇洗技術是50年代德國林德公司和魯奇公司聯(lián)合開發(fā)的一種氣體凈化工藝。該工藝以冷的甲醇為吸收劑，利用甲醇在低溫下對酸性氣溶解度極大的優(yōu)良特性，脫除原料其中的酸性氣。該工藝氣體凈化程度高，選擇性好，氣體的脫硫與脫碳可以在同一塔內(nèi)分段、選擇性地吸收。低溫甲醇洗技術比較成熟，在工業(yè)上得到很好的利用。
低溫甲醇洗脫硫與脫碳技術具有以下特點：溶劑在低溫下對co2、h2s、cos等酸性氣體自首能力極強，溶液循環(huán)量小，功耗小。溶劑不氧化、不降解，有很好的化學和熱穩(wěn)定性。凈化氣質(zhì)量好，凈化程度高，co2《20ppm，h2s《0.1ppm。溶劑不起泡。具有選擇性吸收h2s、cos和co2的吸收具有選擇性，可分開脫除和再生。溶劑廉價易得，但是甲醇有毒，對操作和維修要求較嚴格。該工藝較為成熟，目前全世界約有87套大中型工藝花裝置。該工藝需從國外引進。由于操作溫度低，設備、管道需要高溫材料，且有部分設備需從國外引進，所以投資較高。低溫甲醇洗溶劑在低溫(-50℃)下吸收，含硫酸氣采用熱再生，回收co2采用降壓解吸，脫碳采用氣提再生，熱耗較低。
雖然低溫甲醇洗工藝投資較高，但與其它的脫硫和脫碳工藝相比電耗低、蒸汽消耗低、溶劑價格便宜、操作費用低等優(yōu)點。特別是脫硫的凈化程度很高，對甲醇的生產(chǎn)十分有利，因此該氣化廠采用低溫甲醇洗工藝脫除酸性氣體。
#低溫甲醇洗工號主要由四級冷卻和9個塔組成。氣化車間來的37℃粗煤氣在四級冷卻被冷卻到-32℃后進入1塔。在粗煤氣進一步的冷卻之前，為防止煤氣冷卻液結(jié)冰，噴入少量的甲醇。甲醇的冰點為-97℃,加入甲醇后會極大地降低煤氣冷卻液的冰點，所以能防止其結(jié)冰。1塔和2塔主要吸收煤氣中的h2s和co2等酸性氣，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是熱再生。6塔主要是用脫鹽水洗滌co2排放氣中的甲醇后送往鍋爐煙囪排到大氣中。7塔是預洗閃蒸塔，主要是閃蒸從1塔的底部預洗段出來的石腦油和預洗甲醇中所含的溶解氣。8塔為共沸塔，主要是除去從b02萃取器甲醇水室來的甲醇水中溶解的石腦油及酸性氣等。9塔為甲醇水塔，主要是分離甲醇和水。由于甲醇在酸性條件下易發(fā)生聚合產(chǎn)生聚合物堵塞管道，同時實踐也證明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了兩個100%能力的再沸器，為減小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部噴入naoh溶液。
經(jīng)過實際的運行，在義馬氣化廠二期的設計中做了一下的改進。調(diào)整甲醇貧液和半貧液的比例，加大了硫化氫濃縮塔的循環(huán)量，以保證二氧化碳尾氣中硫化氫的含量不超標。硫化氫濃縮塔采用克勞斯餾分高比例循環(huán)。原料其中硫化氫的含量比較低，為保證送克勞斯裝置的硫化氫含量達到30%，硫化氫濃縮塔進行克勞斯餾分高比例循環(huán)。一期設計二氧化碳閃蒸塔出口半貧液通過一臺泵分別送往二氧化碳吸收塔河硫化氫濃縮塔。為了節(jié)省電耗，二期改為兩臺并聯(lián)的不同揚程的泵分別送往兩塔。將甲醇水精餾塔塔頂?shù)牧锍鑫锛兗状颊羝苯铀屯鶡嵩偕?。這樣不僅甲醇蒸汽可作為熱再生部分的熱源，減少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精餾塔塔頂?shù)睦淠鳌⒛翰?、回流泵以及相應的公用物料消耗。為防止二氧化碳尾氣水洗塔夾帶水汽，冬天結(jié)冰的狀況，二期在二氧化碳水洗塔出口加裝一臺氣液分離器，并將二氧化碳送往鍋爐房排放，以改善周圍的大氣環(huán)境。提高預洗閃蒸塔一段洗滌液的出口高度，以增加其流入萃取器的壓頭。硫化氫濃縮塔由三段改為二段，省掉了單純的減壓閃蒸段。八，為防止克勞斯餾分夾帶烴類(石腦油餾分)，在w014后增加一臺氨冷器w022，將氣體冷卻到-50℃，在分離器中分離，冷凝液回到回流槽b001，最后進入w015深冷到-45℃，冷凝液進入到b002。
#克勞斯硫回收工號?？藙谒沽蚧厥辗ㄓ址Q為干式凈化法，它是利用500#低溫甲醇洗來的h2s為原料，在克勞斯燃燒爐使其部分氧化生成so2,與進氣中的h2s作用生成硫磺。操作時控制h2s和so2的摩爾比為2：1.然后進入轉(zhuǎn)化爐，在爐內(nèi)強催化劑鋁礬土的作用下，生成元素硫，而所需的so2是通過燃燒1/3的h2s而獲得的。
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實習總結(jié)。
》相關的文章?？藙谒狗鞒逃袉瘟蚍ā⒎至鞣ê痛呋趸?。單硫法是全部酸性氣通過燃燒爐，嚴格的控制燃燒爐的空氣量，只讓1/3的h2s燃燒生成so2，這些so2與h2s反應生成硫。單硫法又稱為部分燃燒法。分流法將三分之一的原料進入燃燒爐，將其中的h2s完全燃燒生成so2,再將另外三分之二的原料氣一起進入催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生克勞斯反應，生成硫磺。該法容易控制混合氣中的h2s和so2的比例，但不宜處理含烴類物質(zhì)較高的原料氣。因為三分之一的原料氣中的烴類氣體沒有經(jīng)過高溫爐的氧化燃燒，因而使硫磺的純度不高，顏色變深，臭味很大，而且對催化劑的毒害作用較大。單流法和分流法都適用于處理h2s濃度較大酸性氣。對于濃度為2%-15%的酸性氣一般采用液相催化法。
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倉儲實踐報告心得篇二十二
最近我們在倉儲方面有了一些新的工作措施，為了更好地掌握這些新知識，公司要求我們寫一份關于倉儲報告的心得體會。由于這個報告非常重要，而且是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦信c倉儲相關的重要工作，因此我非常重視這次機會，認真閱讀了整份報告，并從中汲取了許多有益的經(jīng)驗。
第二段：對倉庫管理的認識。
報告詳細介紹了倉庫管理的各個環(huán)節(jié)，包括入庫、出庫、庫存管理等。其中，我的收獲最大的是，對于庫存管理的重要性有了更加清晰的認識。庫存是企業(yè)最重要的資產(chǎn)之一，在合理管理它方面往往會直接影響到一個企業(yè)的生存和發(fā)展。因此，在日常工作中，我們要認真制定合理的庫存計劃，嚴格執(zhí)行庫存管制政策，并隨時調(diào)整庫存策略，確保公司的庫存可以達到最優(yōu)狀態(tài)。
第三段：如何提高庫存周轉(zhuǎn)率。
報告還提到了倉庫管理中的另一個重要指標——庫存周轉(zhuǎn)率。簡單地說，庫存周轉(zhuǎn)率就是指庫存物品的短期流動性，是衡量公司在一定期間內(nèi)轉(zhuǎn)化庫存成為銷售收入的效率。雖然在實際操作過程中，準確計算庫存周轉(zhuǎn)率存在一定難度，但是我們可以通過各種手段，如加強庫存管理、及時清理滯銷的庫存物品等來提高庫存周轉(zhuǎn)率，從而提高公司的綜合競爭力。
第四段：確保倉庫作業(yè)安全。
除了管理和指標方面的要求，報告還特別強調(diào)了倉庫作業(yè)的安全。倉庫作業(yè)中涉及到許多危險因素，如貨品的重量、尺寸、高度等。因此，只有做好安全管理，才能確保倉庫及其中的人員不會遭遇安全事故。報告中提到了許多有關如何做好倉庫作業(yè)安全的建議，從監(jiān)測貨物搬運、監(jiān)測工人技能、培訓安全技能、制定安全規(guī)章制度等多個方面入手，為我們提供了實踐指導。
第五段：總結(jié)。
通過本次報告的學習，我進一步加強了對倉庫管理的認知，更好地理解了庫存管理、庫存周轉(zhuǎn)率等重要經(jīng)濟指標的重要性，也了解到倉庫作業(yè)安全方面的重要性。相信這些知識對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞑粌H有指導性的作用，而且還會為我們的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。我們要時刻牢記企業(yè)的目標，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，為企業(yè)發(fā)展注入源源不斷的活力。
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