心得體會可以幫助我們從過去的經(jīng)驗中汲取智慧，為未來做好準備。寫心得體會時，我們可以先明確目標和要點，然后進行全面和深入的分析和思考。小編整理了一些精彩的心得體會分享給大家，希望能夠激發(fā)更多思考。
酒后開車的心得體會篇一
開車酒后駕駛已經(jīng)成為眾所周知的非法行為，被廣泛地譴責和批判。但是，在我們周圍仍有很多人冒著重罰和可能的監(jiān)禁，醉酒后駕車的危險行為。本文將探討酒后駕車所帶來的可怕后果，以及對開車酒駕致死所做的錯事的深刻反思和體驗。
第二段：醉酒駕駛的危害性。
酒后駕車是一種威脅人類性命的不負責任的行為。飲酒后駕車的風險如此之高，并非只是因為醉酒司機的反應能力和判斷能力會受到極大的影響，而且事故后果可能極其嚴重。無論是自己還是別人，都可能因此失去性命或造成生命永遠殘缺不全的傷害。
第三段：親身經(jīng)歷感悟。
我曾經(jīng)有一次向往已久的同學聚會，喝了太多酒。在當晚的結尾，我考慮過“出租車”和酒后駕車的選擇，毫無思考就挑選了后者。我以為，自己不會開得很快。但是，上路后，我發(fā)現(xiàn)我?guī)缀醪荒芸刂莆议_的車速。在某一個路口，我開車擦到了路邊，摔倒在地，我的車倒在了它的側面。我大腿的酸痛之外，我沒有受到很大的傷害。但是，我對自己的不負責任的行為感到非常后悔，我感到對我的行為的痛苦與我愚蠢的行為相等。我深深地意識到我在這個情境中創(chuàng)造的可怕后果——我犯了很多比交通罰款和駕駛執(zhí)照暫扣更重要的錯誤。
第四段：必須面對自己創(chuàng)造的負擔。
我希望大家知道，開車酒駕并不會輕易得到諒解。雖然我的酒后駕車事件沒有造成嚴重傷害或致死，但是這次經(jīng)歷給我留下了深刻印象。由于我駕車時有行人經(jīng)過，在眾人的目光中撞倒了一些商品。我并沒有聽取警察告訴我用英國駕駛執(zhí)照，在旅行中需要了解當?shù)氐鸟{駛法規(guī)。我做的一切，及時參加駕駛課程，擁有更多對高速公路駕駛的知識——不足以增添我為自己帶來的沉重負擔。
第五段：結束語。
開車酒駕的問題并不是個別人的問題，而是社會問題的一部分。令我們擔憂和爭議的是，酒后駕駛的人群總是無止境地擴大，這盡管警方加大了處罰的力度。我們今天應該思考，目前的制度是否真正為人們的生活帶來了更為積極的方式？在城市交通中，我們必須反思國家道路交通安全的重要性。這意味著，我們需要加強財政支持、為司機提供駕駛課程、建立更好的社會環(huán)境、進行媒體宣傳，以及對開車酒駕者的法律強制。所有這些都是獨立但相互關聯(lián)的。只有這樣，我們才可以去尋求一條明確的治理路線，將國家的道路安全帶到新的高度。
酒后開車的心得體會篇二
第一段：引言（字數(shù)：200字）
近年來，隨著人們生活水平的提高，喝酒成了許多人社交、放松的一種方式。然而，酒后開車無疑是一種非常危險的行為，不僅會威脅自己的生命安全，還會給他人帶來潛在的危害。為了提高公眾對酒后駕駛的認識，我參加了一次酒后開車警示教育，并從中得到了一些寶貴的心得體會。
第二段：對酒后駕駛的認識（字數(shù)：250字）
在警示教育中，我明確地了解到酒后駕駛的危害性。酒精會減緩神經(jīng)反應的速度，使司機在駕車時反應遲鈍，對路況的判斷出現(xiàn)偏差，容易發(fā)生事故。而且，飲酒過程中產(chǎn)生的酒精會削弱駕駛者的聽覺和視覺能力，降低對交通信號和聲音的敏感度。另外，酒后駕駛還會增加犯錯的幾率，導致交通事故的概率大大增加。了解這些事實后，我深刻認識到酒后駕駛對個人和社會的危害性，決心堅決抵制這種行為。
第三段：反思自身（字數(shù)：250字）
通過參加警示教育，我對自身的行為進行了反思。酒后開車不僅危險，而且是一種違法行為。作為一個成年人，我應該樹立起自覺抵制酒后駕駛的意識，不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。同時，我也要反思自己對于飲酒的態(tài)度和控制能力。應該學會控制飲酒量，或選擇其他交通工具代替開車，做到安全出行。
第四段：警示他人（字數(shù)：250字）
除了自身的改變，我也意識到了警示他人的重要性。我會通過各種渠道傳播酒后駕駛的危害，如社交網(wǎng)絡、線下活動等。尤其是在與親朋好友一起聚會的時候，我會以身作則，向他們展示不喝酒開車的正確方式，用實際行動告訴他們酒后開車是多么危險。通過警示他人，我希望能夠影響更多的人，讓他們也加入到拒絕酒后駕駛的行列中。
第五段：踐行行動（字數(shù)：250字）
最后，我要通過踐行行動來將這次酒后開車警示教育的精神落實到實際生活中。我將以拒絕酒后駕駛為原則，在任何時候都不會將自己和他人的安全置于危險之中。同時，我也會積極參與社區(qū)的宣傳活動，加入志愿者隊伍，為傳播酒后開車的危害性而努力。只有通過實際行動，我們才能夠真正的改變社會對酒后開車的認識，減少交通安全事故的發(fā)生。
總結（字數(shù)：200字）
通過這次酒后開車警示教育，我深刻認識到了酒后駕駛的危害性，并反思了自身的行為。同時，我也明白了警示他人和踐行行動的重要性。我們每個人都應該從自身做起，拒絕酒后開車，為了自己和他人的安全負責任。只有通過廣泛宣傳和個人行動的結合，我們才能真正改變酒后開車的現(xiàn)狀，營造一個更加安全的交通環(huán)境。
酒后開車的心得體會篇三
第一段：引言（200字）
開車是一項非常重要且需要高度集中注意力的活動，而酒后開車更是一種對自己和他人的威脅。在參加酒后開車警示教育后，我深刻認識到酒后開車的危險性，本文將為大家分享我在這次教育中所得到的心得體會。
第二段：酒后開車的危險性（250字）
酒后開車是一種極度危險的行為。酒精會削弱我們的感官和注意力，影響反應速度和判斷力，使我們不能適應復雜的交通環(huán)境。一旦失去對車輛的控制力，不但會給自己帶來嚴重的生命危險，還會危及其他道路使用者的安全。酒后開車往往是由于駕駛者過度自信和低估自己的飲酒量導致的，并且有時也是由于將酒吧、夜店等場所作為社交活動的一部分而導致的。然而，無論出于何種原因，酒后開車都是不可接受的行為。
第三段：教育中的警示與啟示（300字）
在酒后開車警示教育中，我感受到了警示與啟示。通過教育講座和多媒體教學，我們了解到酒后開車會導致多樣化的危害，包括人身傷害和財產(chǎn)損失。同時，我們還了解到法律對酒后開車的嚴厲懲罰措施。這些警示讓我明白，違反交通法規(guī)將承擔責任，這無論是對自己還是對他人都是一種不負責任的行為。此外，我們學習到了一些酒后開車的替代方法，例如選擇代駕、打車或與朋友共享酒水，這些方法不僅可以確保我們自己的安全，也可以保證我們周圍人的安全。
第四段：改變行為的重要性（250字）
酒后開車警示教育使我意識到改變自己行為的必要性。為了防止酒后開車，我們可以從以下幾個方面做出努力。首先，要樹立正確的價值觀，認識到安全駕駛和他人生命的重要性。其次，我們應該控制自己的飲酒量，始終保持清醒的頭腦。此外，我們應該遵守交通法規(guī)，盡量避免在酒精影響下駕駛車輛。最重要的是，我們應該選擇合適的替代方法，確保自己的安全和他人的安全。
第五段：結論（200字）
在經(jīng)歷了這次酒后開車警示教育之后，我對酒后開車的危害和自身責任有了更深刻的認識。我們作為駕駛者，不僅要為自己的安全負責，也要為他人的安全負責。因此，我們應該牢記酒后開車的危險性，并堅決遵守交通法規(guī)，選擇安全駕駛和替代方法。只有這樣，我們才能真正保護自己和他人的生命安全。
酒后開車的心得體會篇四
開車是現(xiàn)代人生活中常見的一種交通方式。隨著汽車的普及和道路的改善，越來越多的人開始駕駛私家車。而對于新手駕駛員來說，開車后的心得體會尤為重要。在過去的幾年里，我作為一名司機，通過不斷駕駛，積累了一些重要的心得和體會。
首先，開車需要保持專注和警覺。開車時需要全神貫注，時刻注意道路和其他車輛的情況。不能因為開車時與他人交談、玩手機等分散注意力的行為而導致事故發(fā)生。我曾經(jīng)因為久坐不動而疲勞駕駛，結果導致一次小的剮蹭。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了駕駛時的危險性，從而使我更加注重細節(jié)和警惕性。
其次，開車需要注重禮讓和寬容。道路上的車輛和行人眾多，每天都會遇到各種各樣的駕駛員，有些是熟練的老司機，有些則是開車不夠謹慎的新手。在這樣的背景下，我們作為駕駛員不僅要遵守交通規(guī)則，還要學會寬容和禮讓。每次遇到與我爭車道、超速或搶行的駕駛員時，我都會選擇保持冷靜，并讓一步。因為我明白，寬容和禮讓不僅能夠維護道路秩序，還能夠讓我的駕駛過程更加順暢和安全。
第三，開車需要時刻保持謹慎和謙虛。即使是經(jīng)驗豐富的司機，也不能放松對道路的認知和對自身技術的要求。我學習駕駛的時候，就明白了駕駛一輛汽車需要技巧和經(jīng)驗。而且每次上路都充滿了各種未知因素，比如突然的剎車、其他車輛的變道等。因此，我一直都保持著對自己技術的謙虛和對道路的謹慎。
第四，開車需要了解和尊重交通規(guī)則。交通規(guī)則是保障道路安全的重要保證。作為一名司機，我們需要熟悉并遵守這些規(guī)則，比如遵守限速、禮讓行人、按信號燈行駛等。我在駕駛的過程中，深刻認識到交通規(guī)則的重要性。只有遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全。
最后，開車需要不斷學習和提升自己的駕駛技術。開車并非一蹴而就的事情，它需要駕駛員不斷地學習和提高。我一直盡可能參加駕駛培訓課程，通過和其他駕駛員的交流，不斷提升自己的駕駛技能和認識。通過這些努力，我的駕駛水平得到了明顯的提高，對于各種道路情況的應對也更加從容。
通過以上的一些心得體會，我明白了開車并不僅僅是一項技術活動，它涉及到整個生活態(tài)度和對人際關系的處理。開車時需要保持專注和警覺，注重禮讓和寬容，時刻保持謹慎和謙虛，了解和尊重交通規(guī)則，并不斷學習提升自己的駕駛技術。這些都是我作為一名司機在駕駛過程中的重要心得體會，也讓我成為了一名更加安全和謹慎的駕駛員。同時，這些心得也值得其他駕駛員們在開車的過程中借鑒和應用。
酒后開車的心得體會篇五
初次開車，對我來說是一次雙重的體驗，既充滿了興奮，又伴隨著緊張的心情。那天，我背上了駕駛證，迎接著即將到來的新挑戰(zhàn)。坐在駕駛位上，握著方向盤，踩著剎車和油門，我感到一種前所未有的激動和緊張。開始的時候，我的腿顫抖得厲害，手心冒汗，但隨著時間的推移，我逐漸適應了這種感覺，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。
第二段：學會駕車的基本技巧
初次駕車時，我深切認識到掌握基本技巧的重要性。正確的坐姿和握方向盤的方法，穩(wěn)定的剎車和油門控制，這些都是決定駕駛舒適度和安全性的關鍵因素。我意識到要時刻保持警覺，時刻注意車身周圍的狀況，以免發(fā)生危險。此外，了解交通規(guī)則和標志也是駕駛必備的知識，只有真正理解并嚴格遵守這些規(guī)則，才能確保自己和他人的安全。
第三段：惡劣天氣下的駕駛技巧
在一次突如其來的暴雨中，我真切體驗到了惡劣天氣下駕駛的困難。視線模糊、路面濕滑，這些都對駕駛者的技術和注意力提出了極大的要求。在面對這種情況時，我及時調(diào)整了車速，保持了安全距離，并時刻保持警惕。此外，我還了解了如何正確使用雨刷和燈光，以確保自己和他人的行車安全。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到，惡劣天氣下的駕駛是一項極其具有挑戰(zhàn)性的任務，它需要駕駛者具備嫻熟的駕駛技巧和冷靜的應變能力。
第四段：遇到困難時的應對策略
在駕車過程中，我遇到了很多困難和問題。比如，在一個狹小的彎道上遇到了迎面而來的大貨車，我猶豫了一下，但很快意識到要果斷躲避，以避免車輛碰撞。此外，我還遇到了無法啟動發(fā)動機的問題，細心觀察后我發(fā)現(xiàn)是電池沒電，通過借用別人的電池進行啟動，我成功解決了這個問題。這些困難雖然讓我有些心生畏懼，但通過自己的努力和勇氣，我學會了正確的應對策略，并逐漸變得更加獨立和自信。
第五段：駕車經(jīng)驗的總結與展望
通過初次開車的經(jīng)歷，我深刻體驗到了駕車的樂趣和挑戰(zhàn)。駕駛是一門技術活，它需要不斷的練習和實踐，才能取得進步。通過不斷地實踐駕駛技巧，我逐漸適應了開車的節(jié)奏，我的駕駛動作也更加流暢和自如。未來，我會繼續(xù)努力提升自己的駕駛技術，不斷學習和掌握新的駕駛知識，以確保自己在路上的安全，也為今后的駕駛經(jīng)歷做好充分的準備。
總之，通過初次開車的體驗，我不僅收獲了許多寶貴的經(jīng)驗，還深刻了解到駕駛是一門技術和責任并存的事情。在未來的駕車過程中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的技術水平和安全意識，以保障自己和他人的生命財產(chǎn)安全。駕車不僅是一種交通工具的運用，更是一種責任和對自我要求的體現(xiàn)，我愿意在這條路上不斷前行，成為一位安全、熟練的駕駛者。
酒后開車的心得體會篇六
開車是我們生活中經(jīng)常會遇到的事情，而喝酒則是社交和娛樂活動的一種常見方式，然而，當這兩者相結合時，卻可能會造成極其嚴重的后果。酒后開車不僅違反交通法規(guī)，也會給駕駛者自身和其他道路使用者帶來巨大的安全隱患。為了加強對酒后開車的警示教育，最近我參加了一次警方組織的宣傳活動，并從中深受觸動。在這次活動中，我深刻體會到了酒后開車的危害與嚴重性，也收獲了許多寶貴的心得和體會。
首先，活動中播放的一系列真實案例視頻給我留下了深刻的印象。其中，一位年輕人因酒后開車撞上樹，造成自己和其他人員受傷甚至死亡的悲劇，深深觸動了我的內(nèi)心?？粗芰艿漠嬅婧图覍賯兊耐纯?，我感受到了酒后開車的嚴重后果。面對不幸事件，我不禁想到，如果他在喝酒時有人勸說他不要開車，如果他能意識到酒后開車的危險性，也許這場悲劇就能被避免。因此，這次活動深刻教育了我，讓我認識到自身安全和他人生命的可貴。
其次，活動中的交通事故模擬現(xiàn)場給我?guī)砹苏鸷?。通過現(xiàn)場重現(xiàn)酒后駕車引發(fā)的事故，我親眼目睹了碰撞、翻車等極其恐怖的場景。那些白色的實驗人偶，仿佛就是我們真實道路上的行人和乘車人。當一輛酒駕車輛猛然撞向他們時，他們被嚴重撞傷、撲倒在地，甚至不可避免地丟掉了性命。這一幕讓我十分心痛和震驚，也更堅定了我不酒后駕車的決心?；顒蝇F(xiàn)場的這個模擬事故，讓我切身體會到了酒后開車帶來的巨大傷害，也給我上了一堂深刻的警示課。
在活動中，警方還細致講解了有關酒后開車的法律法規(guī)和相關政策。我知道，根據(jù)《道路交通安全法》，酒后駕駛是違法行為，不僅會受到罰款和記分的處罰，還可能被吊銷駕照、行駛證，甚至入刑坐牢。再加上我所在地區(qū)警方已經(jīng)加大了對酒后開車的執(zhí)法力度，采取了嚴厲的處罰措施，讓我對酒后開車進一步產(chǎn)生了警覺。通過了解法律規(guī)定，我知道了如果我選擇酒后駕車，將會付出巨大的代價。這讓我深深明白，遵守交通法規(guī)至關重要，不能因為一時的沖動而讓自己陷入深淵。
最后，活動中警方對酒后駕車的警示宣傳和個案分享讓我受益匪淺。警方講述了在實際執(zhí)法中遇到的一些酒后駕車案例，這些案例讓我真切感受到了喪失親人的痛苦和酒后開車所造成的社會影響。深受啟發(fā)的我決心從自身做起，積極宣傳不酒后駕車的理念，影響身邊的親友和同事。我相信，只有通過大家多方努力，宣傳教育的力量才能真正起到作用，最終達到減少酒駕事故的目標。
參加了這次警方組織的酒后開車警示教育活動，我深刻理解了“福無重至，禍不單行”的道理。酒后開車不僅危及自身，也會危害他人的生命安全。我認識到了酒后開車的嚴重后果，決心徹底拋棄酒后駕車的行為，真正做到遵守交通規(guī)定和珍愛生命。我將成為一個積極參與酒后開車警示教育的志愿者，廣泛傳播這種安全意識，讓更多人意識到酒后開車的危害，共同營造一個更加安全的道路環(huán)境。
酒后開車的心得體會篇七
酒后心得是指人們在喝酒以后，通過思考和反思對自己的行為、決策和態(tài)度進行總結和體會的過程。這一過程能夠幫助人們認識到飲酒的危害和潛在問題，并提醒自己在未來的生活中保持謹慎和節(jié)制。在這個快節(jié)奏和壓力山大的社會中，我們每個人都應該堅持對自己的行為進行及時的思考和反思，以不斷改善和提高自己的生活質(zhì)量。
第二段：對飲酒的影響與反思。
飲酒對人的身體和大腦都有嚴重的影響，它可以使人喪失理智、感覺遲鈍，并增加犯罪和事故的風險。在喝酒后的心得體會中，我們可以反思自己在醉酒狀態(tài)下做出的決策和言行，從而認識到酒后行為可能帶來的后果。我們可以反思自己在喝酒時是否過度，是否容易受到外界的影響，以及是否能夠保持清醒的頭腦做出明智的選擇。通過這種反思，我們能夠更好地認識到自己喝酒的弱點和問題，并制定針對性的對策來提高自己的自控能力。
第三段：酒后的情緒與對他人的影響。
在喝酒后，許多人往往會表現(xiàn)出情緒波動較大的特點。喝酒會導致人們情緒的放松和放大，甚至會引發(fā)沖動和暴力行為。通過酒后心得體會，我們可以反思自己在喝酒后對他人的行為和態(tài)度，以及對他人的言語和行動是否過于沖動和傷害。我們可以思考自己在喝酒后是否容易失去理智和控制，以及如何在未來同樣的情況下更好地控制自己的情緒和行為。這樣的反思能夠幫助我們提高自己對他人情緒變化的敏感度，以更好地處理和管理與他人的關系。
第四段：酒后對工作和學習的影響與反思。
酒后常常會對人的工作和學習產(chǎn)生不利影響。酒后的人常常會出現(xiàn)精神和身體上的疲憊感、自信心喪失、注意力不集中等問題。通過心得體會，我們可以反思自己在工作和學習中酒后產(chǎn)生的不良表現(xiàn)和負面影響，并意識到這些影響對自己的事業(yè)發(fā)展和學習成績構成了威脅。通過反思，我們可以明確自己改進的方向和努力的方向，養(yǎng)成良好的作息習慣，減少對飲酒的依賴，從而提高工作和學習的效率和品質(zhì)。
第五段：酒后心得帶來的啟示與改進。
通過酒后心得，我們可以深刻認識到酒后行為和決策帶來的潛在危害和負面影響。這種認識將引導我們在未來的生活中保持謹慎和節(jié)制，避免過度飲酒和醉酒的情況發(fā)生。同時，酒后心得也能夠讓我們更好地了解自己的弱點和問題，并制定具體的對策來提高自己的自控能力和情緒管理能力。通過這樣的改進和提高，我們可以提升自己的生活品質(zhì)和幸福感，同時也避免給他人和社會帶來潛在的傷害。
總結：通過酒后心得的反思和反思，我們能夠更好地認識到飲酒的危害和潛在問題，并制定具體的措施來改進和提高自己。在未來的生活中，我們應該堅持對自己的行為進行及時的思考和反思，以不斷改善和提高自己的生活質(zhì)量。同時，我們也應該堅持節(jié)制和謹慎，避免過度飲酒和醉酒的情況發(fā)生，養(yǎng)成良好的生活習慣，保持健康和積極的心態(tài)。
酒后開車的心得體會篇八
在現(xiàn)代都市中，有一項普遍的技能——開車。每年都有數(shù)以億計的人獲得駕照，在路上行駛。經(jīng)歷了開車的一年，我們或多或少都會有一些心得體會。本文主要是想分享一下開車年的心得體會，以便其他人也能從中獲益。
第二段：學會如何處理交通堵塞。
堵車是我們經(jīng)常會面臨的一個問題。在大城市的路上，尤其如此。但是，有時候我們會發(fā)現(xiàn)，雖然擁擠了，但是并沒有什么交通事故發(fā)生，仔細一看，會發(fā)現(xiàn)車輛有序排隊，不互相擠了。所以，我們需要學會如何處理交通堵塞。首先，我們應該保持冷靜和耐心。如果我們感到焦慮和生氣，很可能會導致行駛不順暢，并增加事故的發(fā)生率。其次，我們應該始終保持安全的距離和速度。在車后方保持安全距離，有助于避免追尾事故的發(fā)生。
第三段：安全駕駛的重要性。
在路上行駛時，安全是最重要的。因此，我們必須始終保持警覺和小心。一定要注意車輛的速度和方向，以便及時避免被撞。此外，我們還應該時刻留意周圍環(huán)境，注意路面的情況，應對各種意外情況。如果我們有緊急情況需要處理，一定要冷靜應對，無法在瞬間做出決策的話，可以采取緩沖的方式，如踩住制動器來避免危險。
第四段：注意車輛的保養(yǎng)。
做好車輛的保養(yǎng)可以確保我們的行程順利并提高安全性。定期檢查和保養(yǎng)車輛可以延長車輛的使用壽命，并降低其出現(xiàn)問題的幾率。例如，我們需要檢查車輛的輪胎，剎車和發(fā)動機油液位，不僅可以保證車輛不出現(xiàn)問題，還可以提高油耗效率。在分析車輛問題時，我們也應該遵循原則，及時處理車輛故障，在保證行程安全的情況下，使車輛運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
第五段：遵守交通規(guī)則。
交通規(guī)則是存在的，它們的存在是為了保障人們的生命和財產(chǎn)安全。因此，我們需要時刻遵守交通規(guī)則。遵循交通規(guī)則可以提高駕駛技能和安全水平，同時也是一項社會責任。如在車輛行駛中，我們需要在路口停車，注意交通信號燈，經(jīng)常使用轉(zhuǎn)向燈來說明我們的轉(zhuǎn)向方向，嚴格遵守車速和超車規(guī)則?？傊瑖栏駡?zhí)行交通規(guī)則，有助于保障行車安全。
總結：
在這一年的駕駛經(jīng)驗中，我們不僅學到了不少駕駛技巧，也體會到了安全駕駛的重要性。在開車過程中，我們需要時刻關注周圍的交通，保持冷靜，小心謹慎，并且安全地行駛。通過不斷練習，不斷總結，我們可以不斷提高我們的駕駛技術，乘坐愉快安全的旅程。
酒后開車的心得體會篇九
作為一名剛剛取得駕照的新手司機，我深深意識到駕駛技術的重要性。在我開車的這一年時間里，我學到了很多東西，累計了很多經(jīng)驗。下面，我將會分享一些我在開車時所經(jīng)歷的一些事情，并提供一些建議，希望能對其他新手司機有所幫助。
第一段：安全第一。
當你在開車之前，要時刻牢記安全第一，這個道理再怎么重復也不為過。開車是一項危險的活動，不僅是為你自己的安全負責，也為其他車輛和人行道上的行人和自行車騎手負責。注意安全對于任何駕駛者都至關重要。這就包括了遵守每一個交通信號、不超速行駛，隨時保持注意力集中等。要時刻關注路上的交通情況，尤其是在高速或者交通擁堵的情況下。
第二段：良好的維護。
良好的維護也是非常重要的。要定時進行汽車檢查，例如更換機油、剎車片等等。偷懶省錢是危險行為，因為這很可能會導致很多不必要的事情。記得保持車輛內(nèi)部的清潔、干燥，別忘了也定期檢查輪胎磨損和氣壓。惡劣的氣象條件會對車輛的表現(xiàn)產(chǎn)生一定的影響，例如在雨天行駛時，應該更加小心謹慎。
第三段：不要制造麻煩。
如果你停到一個限制區(qū)域里面，或者搶過一個紅燈，這些看起來不算大問題的事情，可能會在不經(jīng)意間改變你的生活。違反交通法規(guī)可能導致重罰，這些罰款是你不期望且沒有必要的花費。更糟糕的是，這些行為還可能會導致意外。要時刻遵守交通規(guī)則，不要聽從別人的建議，或者試圖搶過紅燈以減少紅綠燈等待時間。
第四段：注意力集中。
駕駛和酒精以及手機電話的混合是絕對危險的。屏幕上的一秒鐘再短暫，也會導致你的注意力分散，從而意外發(fā)生。專注于駕駛，關掉手機，避免吸煙，保持清醒的頭腦，會使你的駕駛行程更加愉快且平安。
第五段：邀請家人朋友乘坐。
最后，當你準備邀請家人、朋友搭乘你的車時，確保他們的安全和舒適度。準備好安全氣囊、安全帶，及時地修理任何車輛故障。此外，別忘了開啟空調(diào)和音樂，讓行程更加愉悅。畢竟，車的核心不僅是開車，而且是為乘客提供一個愉悅、安全的旅程。
總結：
開車是一種責任，我們需要認真對待。我們需要始終保持警覺，不要因為一時的疏忽而造成安全隱患。同時，車輛的維護也是非常重要的，完好的機器不僅可以為我們的安全提供保障，而且可以使我們的交通出行更加順暢。最后，我們需要為我們的乘客提供安全舒適的旅行環(huán)境，這需要我們的認真負責和心里素質(zhì)。只有在這個基礎上，我們才能實現(xiàn)一個愉悅、安全的駕駛行程。
酒后開車的心得體會篇十
去年，因為手機導航失靈，為了找到上中環(huán)的匝道口，在九亭鎮(zhèn)忙了一個多小時，也增加了九亭鎮(zhèn)道路上的擁堵。
昨天，手機導航一直非常盡責，但是，要想找到地圖上看得明明白白的辦事機構，到了現(xiàn)場仍然讓我頭疼。手機導航也盡責地把我領到了那個方位，然而我還是找不到，還是來來回回地在馬路上轉(zhuǎn)，沒有辦法，只好交20元停車費，把車停在就近。停車場的保安說：“你把車停好了，我再告訴你怎么找?！?/p>
啊呀！深閨中的“美女”，她躲在一條小弄堂里的居民小區(qū)的，一幢非常小的不起眼的兩層小樓里。小樓聳立于小區(qū)的一個角落，我問前面不是15號嗎，數(shù)著號怎么能找到21號??？工作人員告訴我，只有這里有一角空地，而21號前頭的號頭早已名花有主，這個新閨女只好不合時宜地成為21號。
好了，只要能找到就是萬事大吉，管它找的過程是否順利。
還想要說的是，在高架路上開車，下錯了一個匝道口，那就進退不得，退當然是不可能的，不但我牢記著駕校老師的教育，不會違章倒車或調(diào)頭，而且左右前后全是車，我只能順著潮流往前開，既不能停下來想一想，也不能開得快點、慢點，只能無可奈何地隨大流。
在一條錯誤的路上，因為沒有改正的機會，朝著錯誤的方向，被裹夾著心慌意亂地被動前行。經(jīng)過一個大回環(huán)后，才找到了糾正方向的機會，已經(jīng)浪費了時間和汽油，還不允許后悔和懊喪，要集中精力開好車，如果分心，再次下錯匝道口，又要浪費時間、汽油和心情。但是，也買到了教訓，告誡自己下次要小心。其實，下次還會有這樣的錯誤，因為有太多的第一次經(jīng)歷的高架路。
當然，改正了錯誤就心寬，不用再想如果的事了。路上車水馬龍，時而有同方向的車并道加塞，險象環(huán)生。并道的車非常勇敢，稍稍與前車拉點距離，馬上插隊，半個車并入我車之前，我必須猛踩剎車，不然一定是我撞上了它，責任是后面撞上去車的全責。為了減少類似的麻煩，我就聚精會神地緊緊地咬住前車，前車快，我也快；前車慢，我也慢；前車停，我也停；前車啟動了，我努力做到與之同步啟動。
眼角的余暉，發(fā)現(xiàn)我車旁有“小偷”一樣的車，貼著我的車準備插隊時，我必須做出堅決不讓的樣子，讓“小偷”車沒有機會，于是“小偷”車只好放棄我，放慢車速，落到我車后邊尋找機會。
酒后開車的心得體會篇十一
開車是現(xiàn)代社會生活中不可避免的一部分，駕駛員們在駕駛過程中總會遇到各種各樣的問題。作為一名有駕駛經(jīng)驗的人，我想與大家分享一些開車的心得體會，希望對新手駕駛員有所幫助。
第二段：熟悉車輛
初次駕駛車輛時，一定要事先了解清楚車輛的性能和特點。了解車輛的結構和使用借口，熟悉車內(nèi)設備的位置，如駕駛座椅、加速/剎車、燈光等，這樣才能高效地掌控車輛。此外，掌握車輛的路況適應性，避免在雨天行駛出現(xiàn)問題，可以有效提高自己的安全性。
第三段：遵循交通規(guī)則
作為一名司機，遵循交通規(guī)則是最基本的職責，這要恪盡地遵循交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生率。比如，不能隨意占用對向車道，不能闖紅燈、亂變道，還要注意行人和非機動車的安全等等。遵循交通規(guī)則還包括車速的控制、車距的保持，切勿超速行駛或酒后駕車，以確保車輛的穩(wěn)定安全，同時減少事故的發(fā)生和交通擁堵。
第四段：時刻保持思維清晰
駕駛員長時間駕駛會感到疲勞，這需要駕駛員多方面的注意保持。在駕駛過程中，時刻保持心思清晰，及時針對不同的行駛環(huán)境采取不同的措施，調(diào)整駕駛心態(tài)，細心觀察路面變化，尤其是在天氣飄雨的情況下，處理好駕駛中的各種狀況。平時注意體育保健，提高人體狀態(tài)，這樣可以讓駕駛員更有信心和效率地掌握駕駛技巧。
第五段：注意細節(jié)
駕駛過程中，注意細節(jié)也非常重要。比如，開車出發(fā)前，檢查車輛的各項設備和狀況，包括氣壓、剎車和油箱，同時要注意保養(yǎng)維護，及時處理車上故障，避免因細節(jié)問題而造成事故。同時，在行駛過程中，及時提醒同車的乘車人員保持安靜，不要分散駕駛員的注意力。
總結：
以上是我的開車心得體會，通過以下幾方面，可以更好地增強駕駛員們的駕駛技能的學習和實踐。首先是熟悉車輛，其次是遵循交通規(guī)則，第三是時刻保持思維清晰，第四是注意細節(jié)，最后是在行駛過程中的注意事項。做到這些，我們才能更好的管理車輛和人員，并且盡可能減少交通事故。
酒后開車的心得體會篇十二
開車年是一個人成長的重要階段，這一年的經(jīng)歷不僅讓我們更熟練地掌握了駕駛技能，更為重要的是讓我們更深刻地認識到了安全駕駛的重要性。在過去的一年中，我有很多心得體會，今天我想分享給大家。
第二段：正確掌握駕駛技能
在這一年中，我認真學習了許多駕駛技能，掌握了正確的駕駛步驟和方法。我明白了駕駛技能不僅僅是為了通過駕照考試，更重要的是實現(xiàn)安全和舒適的駕駛。在駕駛過程中，我學會了控制速度，合理掛擋，保持車距，避免急剎車等禁忌動作。這些操作對于避免危險和提高駕駛舒適度有很大的作用。
第三段：安全意識的提高
在這一年中，我體會到了安全駕駛的必要性，明白了任何駕駛過程中的疏忽和粗心都可能導致生命安危。于是，我開始培養(yǎng)安全和預防意識。在駕車過程中，我始終關注道路狀況，遵守交通規(guī)則，遵循常識和道德準則。此外，我還加強了維護車輛的意識，保證車輛在正常水平上運行，從而減少駕駛過程中的意外情況。
第四段：處理突發(fā)情況的能力
在這一年中，我經(jīng)歷了不少突發(fā)情況，如意外停車、車輛故障和交通堵塞等。然而，我學會了應對這些情況所需要的應急措施。例如，如果車輛停在陌生的地方，我會立刻尋找安全出路和車輛維修服務。在堵車時，我會選擇合適的方式避免擁堵，盡可能快地到達目的地。在實踐中，這些應急措施不僅解決了實際問題，還提升了我的應對能力和態(tài)度。
第五段：結論
開車年讓我成長了很多，不僅掌握了駕駛技能，還強化了安全意識，提高了應急處理能力。了解到這些，我想強調(diào)的是安全駕駛意識的重要性。在今后的駕車過程中，我將繼續(xù)保持良好的習慣、提高自我素質(zhì)，從而做到安全易行、積極向上的駕駛方式，為自己和他人的安全貢獻自己的力量。
酒后開車的心得體會篇十三
開車是現(xiàn)代社會生活中不可或缺的一部分。作為一名司機，我有著多年的駕駛經(jīng)驗，并且在這個過程中也積累了一些心得和體會，今天我來分享一下我的學開車心得體會。
第一段：切勿心浮氣躁，對自己和他人都負責。
開車本來就是一件需要高度注意和謹慎的事情，所以在學習過程中一定要保持冷靜，不要心浮氣躁。如果對自己和他人都負責，保持警惕，那么避免交通事故的發(fā)生也就很容易了。所以，在練習開車的時候，應該更加的謹慎和認真，將開車當作是一項嚴肅的任務，養(yǎng)成安全駕駛的好習慣。
第二段：多找經(jīng)驗豐富的人帶你練習。
開車這項技能是需要通過實踐不斷練習而掌握的，因此，在學開車的過程中，一定要找到一些經(jīng)驗豐富的人帶你練習，這樣能夠更快地掌握開車的技巧。在經(jīng)驗豐富的人帶領下，可以更加自信地去面對道路上的各種情況，同時還能夠?qū)W到更多的駕駛技巧和安全知識。
第三段：記得保持沉著冷靜。
在開車的過程中，時常會遇到一些棘手的情況，比如交通擁堵，突然出現(xiàn)的障礙物等等。這個時候，我們必須要保持沉著冷靜，決不可以因為情緒不穩(wěn)而做出有悖于安全的決策。我們要學會強迫自己在遇到危險或者遇到不熟悉的路況時，停下來思考，冷靜地分析，然后再采取相應的措施。
第四段：適應路況，根據(jù)實際情況作出決策。
在開車的時候一定要注重適應路況，做出正確的決策。在平坦直路上開車和在濕滑路面上開車是有很大區(qū)別的。面對不同的路況，駕駛員應該根據(jù)實際情況作出決策。同時，根據(jù)不同的路況和道路條件，駕駛員需要掌握不同的開車技巧，比如在下雨天行駛，需要離前車近一些，以便更清晰地看到道路情況，但同時要注意避免追尾的風險。
第五段：不斷提高自我安全意識和安全技能。
學開車不是一蹴而就的，需要不斷努力和提高才能做到更加安全。在實際駕車的過程中，要提高自己的安全意識，跟蹤道路標志，注意交通信號燈，從而預見道路的狀況，盡量避免潛在危險。同時，還要不斷學習更新的安全技能，比如急制動、避讓等，以應對異常狀況，保障自身和他人的安全。
總結：
在學開車過程中，重要的是要掌握好基本技能，做到駕駛穩(wěn)定、停車規(guī)范、速度控制得當?shù)取Ｍ瑫r，一定要緊抓安全意識，時刻保持謹慎和認真，做好自我保護。只有在不斷練習和實踐中不斷提高自己，才能夠?qū)㈤_車技能真正掌握，成為一名安全、穩(wěn)定的司機。
酒后開車的心得體會篇十四
開車是現(xiàn)代社會中很重要的一項技能，對個人的工作和生活都有很大的影響。學開車對于任何人來說都是一項具有挑戰(zhàn)性的任務，需要投入大量的時間和精力。在這個過程中，我積累了很多學習開車的心得和體會，下面我將分享一下。
第一段：為什么學習開車很重要
在現(xiàn)代社會，隨著交通工具的發(fā)展，人們有越來越多的機會和必要去駕駛機動車。同時，開車也是提高生活質(zhì)量的一種方式，可以更自由地進行旅行和出游。而如果不掌握開車技能，可能會因此錯過很多機會，比如無法去那些交通條件不便利的地方，無法自由地出行，無法成為公司或單位的優(yōu)秀員工等。
第二段：學習開車初期的經(jīng)驗
在開始學習開車時，最重要的是掌握正確的姿勢和操作技巧。這個過程需要在輔導員的指導下完成，通過練習，逐漸掌握基本操控技能。同時，在開車初期，要始終保持警惕，注意觀察交通情況，并時刻注意自己和周圍車輛的安全。
第三段：注意駕駛安全的重要性
在學習開車的過程中，駕駛安全是最重要的問題之一。在未能掌握開車技能之前，盡量避免單獨行駛。如果需要開車前往遠方，最好安排一位有經(jīng)驗的人陪同。同時，注意行車安全，遵守交通法規(guī)和規(guī)定，避免交通事故。
第四段：維護車輛的關鍵意義
掌握開車技能之后，正確維護車輛也是不可忽視的重要問題。車輛不僅要保持清潔和良好的外觀，而且要定期檢查車況，保持車輛安全。駕駛高性能汽車和越野車時要格外小心，因為這些車輛駕駛過程中可能會產(chǎn)生一些特殊情況。
第五段：經(jīng)驗總結
通過學習開車，我發(fā)現(xiàn)在駕駛過程中要始終保持警惕和冷靜，注意觀察情況，遵守交通規(guī)則。同時，要正確掌握姿勢和操作技巧，將學到的技能和知識在實際駕駛中應用。最后，還要注意維護車輛，保障自己和周圍人的安全。
結論：學習開車需要克服很多困難，但只要保持耐心和恒心，并遵守上述幾點原則，就可以取得成功。開車技能是一個不斷提高的過程，只有通過不斷練習和總結，才能逐漸變得熟練并掌握更高級別的技能。
酒后開車的心得體會篇十五
初次上路開車，讓我體驗到了一種全新的感覺。坐在駕駛座上，手握方向盤，腳踩油門和剎車，我感受到了掌握著自己的命運。開車不僅是一種技能，更是一門藝術。在車流中穿行，觀察著周圍車輛的位置和速度，準確判斷應該怎么做，這成為我開車過程中最令人興奮的部分。
第二段：駕駛技巧的提升
在初次上路的時候，我能感受到自己對車輛操作的不熟悉。經(jīng)過一段時間的練習，我的駕駛技巧逐漸提升。我學會了如何平穩(wěn)加速和減速，如何正確使用轉(zhuǎn)向燈，如何判斷車輛的剎車距離等等。這些技巧的掌握不僅是為了保證行車安全，更是為了給其他車輛和行人在路上提供便利。通過不斷地練習和實踐，我逐漸掌握了駕駛的技巧，變得更加自信。
第三段：安全意識的培養(yǎng)
隨著我對駕駛技巧的提升，我逐漸意識到安全行車的重要性。我開始養(yǎng)成了注意觀察道路周圍環(huán)境的習慣，避免了盲目變道和超車的行為。我注意到了前車的閃光燈和后車的左轉(zhuǎn)燈等信號，這樣我可以提前預判車輛的行駛方向和意圖。我還開始保持安全的車距，以便有足夠的時間做出反應。在開車過程中，我時刻保持警惕，避免分心和疲勞駕駛。安全行車是我們每個駕駛者的責任，我會時刻牢記這一點。
第四段：與其他駕駛員的互動
在路上開車，我不僅與其他車輛共享道路空間，還與其他駕駛員進行互動。我注意到有些駕駛員會禮讓行人和其他車輛，他們的行為給我留下了深刻的印象。于是，我開始模仿他們的行為，主動禮讓其他駕駛員。在交通擁堵的時候，我主動給予插隊的車輛讓行，這不僅減少了交通堵塞，也增加了互相之間的友好氛圍。與此同時，我始終保持冷靜和禮貌，遇到問題時及時調(diào)整心態(tài)，以避免發(fā)生沖突和事故。
第五段：享受駕駛的樂趣
開車不僅是一種交通工具，更是一種生活的享受。我喜歡開車的感覺，喜歡獨自坐在車里馳騁在大街小巷之間。開車讓我感受到自由的快感，讓我擁有掌控自己命運的力量。在靜謐的時刻里，駕駛音響的柔和旋律，讓我沉浸在屬于自己的世界里。同時，開車也給我?guī)砹寺眯械臉啡ぃ铱梢择{駛到任何地方，去探索未知的風景和文化。開車不僅是一種技能，更是一種享受生活的方式。
總結：
通過初次開車的經(jīng)歷，我學到了很多東西，不僅提升了駕駛技巧，培養(yǎng)了安全意識，還與其他駕駛員進行了互動。開車不再僅僅是為了達到目的地，我開始享受駕駛的樂趣。在今后的駕駛過程中，我會繼續(xù)保持警惕，并不斷完善自己的駕駛技巧，以確保自己和他人的安全。駕駛是一項永恒的學問，我愿意不斷學習和進步，成為一名安全可靠的駕駛員。
酒后開車的心得體會篇十六
開車是很多人的日常必修課程，對于大部分人而言，這是一項非常大的挑戰(zhàn)。不僅需要十足的注意力和嚴謹?shù)鸟{駛技巧，還需要察覺車輛周圍的交通情況和路況。下面將從個人經(jīng)歷出發(fā)，探討一些開車得心得體會。
第一段：注意安全、規(guī)避危險
開車的一項非常重要的職責是確保自身及乘客的安全。為了實現(xiàn)這一目標，我認為有以下幾個方面需要注意。
首先，要時刻牢記安全第一。在開車時我們要提高警覺，時刻注意交通狀況，遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。同時，在駕駛中如有特殊情況，例如馬路施工、逆行等，也要盡可能繞道避免。
其次，避免疲勞駕駛。長時間連續(xù)開車會導致肌肉疲勞，失眠，充血等癥狀，容易引發(fā)意外事故。因此，每個人在開車前應做好體力和精神上的準備，保證充足的睡眠以及全面的養(yǎng)分攝取，以防疲勞駕駛思維遲緩導致意外事故。
第二段：熟練掌握技術、練就過硬駕駛技能
只有擁有過硬的駕駛技能，才能在駕車時不受外界影響，保證行車安全。所以，熟練掌握車輛行駛的基本技能是很必要的。
首先，在控制齒輪的變速等基本操作上，注意節(jié)奏和流暢地改變操作。需要經(jīng)過反復練習才能熟練掌握。同時，給車輛定位，適當?shù)奶崴俸蜏p速也是保證安全駕駛的重要操作。
其次，降低車輛發(fā)出的噪音和污染。這一點很重要，我們要保持車輛良好的狀態(tài)，減少磨損、吸氧、污染和生銹等情況。
第三段：提高觀察力、綜合判斷能力
在駕駛過程中，提高觀察力和判斷能力尤為重要，尤其當?shù)缆窢顩r復雜，并且經(jīng)常出現(xiàn)意外情況時。
首先，要多方位觀察周圍環(huán)境，了解車輛行駛方向及判斷埋藏在路面的隱患，以確保在復雜駕駛環(huán)境下的駕駛安全。
其次，要始終注重保持安全距離。不管行駛速度多高，在前車的剎車，閃避等行為下，每個人都需要有前瞻和反應，以保證安全。
第四段：提高心理素質(zhì)、處理各種突發(fā)事件
在駕駛中，不可避免會遇到各種各樣的意外情況，這時出路是保持足夠的心理素質(zhì)，冷靜處理。
首先，出現(xiàn)情況時不要慌張，要保持冷靜理智，迅速想好處理辦法。同時，聯(lián)系緊急服務單位，第一時間獲得更多支持和援助。
其次，當自己的意外車禍損壞了別人的財產(chǎn)或?qū)е氯藛T傷亡時，要勇于承擔個人的責任，以盡快化解與事故相關的糾紛。
第五段：順應時代、減少車輛使用
最后一個點離開人們希望最終達成的目標，減少車輛使用。過量的車輛使用不僅會造成環(huán)境污染，噪聲污染等問題，同時還會對我們的身體造成極大的影響。
我們需要逐漸改變對機動車輛的依賴，改而選擇使用公共交通工具，自行車等，減少行駛大型車輛，減少市區(qū)擁堵等問題，以減輕城市的負擔和減輕空氣負荷。
總而言之，安全始終是開車的首要要素。通過熟練的技巧，充分的準備，以及細心保存，每個人都可以成為一位安全的司機。然而，以現(xiàn)代交通事故越來越頻繁的速度，減少車輛使用，成為實現(xiàn)安全和環(huán)保運輸?shù)囊淮笾?。這些體驗和實踐，都教導我們在保護自己的路上，關注環(huán)境和幫助別人是多么重要！
酒后開車的心得體會篇十七
啟動
1、有些同志搞不清是不是已經(jīng)啟動了，請在再次打火前看看轉(zhuǎn)速表！否則易燒啟動電機。
2、早上起來熱車30秒足矣，不用太長，然后慢慢走約一二公里，等車的水溫到正常高度再加速，在水溫沒到40—50c以上時行車不要過40—50km/h為好。車子啟動后在原地停留超過一分鐘，對冷發(fā)動機的損耗非常大，不僅增加了%發(fā)動機故障風險，而且還增加了%的二氧化碳排放，真是損人不利己。而且，原地熱車還會使排氣管內(nèi)的積水無法排除，導致生銹甚至被腐蝕穿孔。正確做法是，無需原地熱車，在車子剛啟動時不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再均勻加速行駛。
3、打火之前等自檢燈熄滅。
1、遇黃燈最好停；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
2、重視儀表盤上的出現(xiàn)警示標識，應先停車弄明白后再繼續(xù)開。比如：是否手剎沒放下來；水箱水位夠不夠；是否機油不足等等。
3、跟車的時候不要只盯著你前面的那個車，目光放遠一點，如果你發(fā)現(xiàn)你前面的前面的車剎車燈亮了，或者你前面的車前面有車并線，就可以輕輕踩剎車了，反應時間長，也可以提醒后車。
4、并線要打燈，看見出口早點并出來，并線回頭望一眼，后視鏡有盲區(qū)，就是離你很近的側后方。
5、永遠不要和自行車搶，沒剎車的汽車沒有，沒剎車的自行車大把。
6、看不到情況視線被遮擋的街口，交叉口以及大車的后面，都要減速，哪怕是半夜2點。
7、換擋：發(fā)動機、加速踏板，擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動力，而只有發(fā)動機在1500－2500轉(zhuǎn)時，你才能獲得這樣的效果。事實上，很多人在討論這個說法是否科學，但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說服力。當發(fā)動機在1500—2500轉(zhuǎn)之間換擋時，扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時大%，可發(fā)動機的磨損卻會為此減少%。
8、盡量掛高擋：低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩(wěn)定下來以后應及時換成高擋。對于一輛手動擋車來說，低擋高速行車，會使油耗超過正常值的45%。
10、出租車隨時會停下來，跟遠一點。
11、當你遇見道路不太好時，如有點深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好。
不要高速通過，劇烈的撞擊會讓車產(chǎn)生機械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點，稍微低點速度通過，別過去后車飛起來，人也飛起來，人車都會有散架的感覺。
夜間
1、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己。所以每次會車首先變成近光。
2、注意城里面不要開遠光燈，你看得清楚也晃到了對面的人，可以晃燈提醒對面的遠光燈。
1、停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，不要停在寶馬等名車邊上。保安室和攝像機能不能看到車，反正想的挺多的。
2、停車最好后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
3、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
4、從前停車總是要把后視鏡給收起來；現(xiàn)在能不收就不收，因為它可以幫別人遠離你的車，就算壞了也比做漆來的實惠。
5、以前路邊停車急著下車時開門就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家就不輕。
6、東西不要放在車內(nèi)看得到的地方，哪怕你覺得不值錢，哪怕你的衣服里面沒有東西。
7、停車注意關燈，關窗戶，關空調(diào)。
8、停車的時候方向打正，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)。
9、有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當你很牛b的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時間一般不要超過5—15秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。
保養(yǎng)
2、保養(yǎng)的時候最好看著，添加劑絕對的不要加，哪怕說得天花亂墜。
3、注意檢查機油、冷卻液高度還有胎壓。
4、不要油表紅燈亮了再去加油。
5、注意燃油品質(zhì)：不要把能點著的液體都往油箱里倒，其實每部車都有最適合自己的油品標號。最大的誤區(qū)是標號越高越好，而現(xiàn)實是，如果一部車常年使用標號不匹配的汽油，排放超過正常情況4%，發(fā)動機的壽命將為此縮短一年。
6、定期保養(yǎng)車輛：不要忘記《汽車保養(yǎng)手冊》。在現(xiàn)實生活中，保養(yǎng)比較好的車在沒有發(fā)生嚴重事故的情況下發(fā)生故障的概率還不到1%。而在常見的故障中，有83%是因為沒有科學的保養(yǎng)而造成的。而這些故障會影響你車的壽命%，排放%。
安全
1、一輩子上車第一件事情是安全帶。
2、遙控鎖不是每次四個們都會鎖上的。
3、小孩永遠不能在前座。
4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在駕駛座的底下。
5、女孩子車上放一雙平底鞋，那種練舞鞋就不錯。
6、出門之前想好目的地和行車路線，找不到路猶豫的時候先開雙閃燈（就是那個感嘆號）。
7、車上必備：滅火器、三角牌、千斤頂。
進出小區(qū)
1、減速慢行，少按喇叭。如果有人擋在你前面就是不走，可以輕按喇叭提示他。要知道小區(qū)里很多人正處于悠閑的狀態(tài)，尤其是老人小孩，對身后的車是很不敏感的。
2、如果前面有無人看管的小孩、寵物等，請耐心等待，狂按喇叭不會有效解決問題。
很多廠家宣傳自己的新車不用磨合，這是有問題的。因為不管是采取什么技術，新車從生產(chǎn)線上下來后都必須面對一個磨合的過程。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。
磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。
1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友（懷疑）沒有按照啟動程序進行，導致abs燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤，應該是abs自檢沒有結束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復位清零，讓電腦啟動rom里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。故此，新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。
2、單純發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。即使發(fā)動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負載，就不能不嚴重關注了。
3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。
主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應力均衡，車的磨合也是這個道理。
4、首保：按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調(diào)的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次初級磨合！
6、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。
7、剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預見性的緩剎車（當然平時也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。
養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預見性剎車，對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒，許多追尾事故其實不能完全賴后車，自己沒有好的剎車習慣，后車又跟的緊，結果當然是他親你pp。
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