寫心得體會可以幫助我們發(fā)現(xiàn)和糾正自己的錯誤，進而提升自己的能力和素質(zhì)。寫心得體會時，首先要對經(jīng)歷進行充分回顧和整理，確保自己有清晰的認識。接下來是一些經(jīng)典的心得體會例句，希望能給大家提供一些寫作思路和靈感。
高速公路勞動競賽心得體會篇一
勞動競賽總結(jié)匯報材料鐵路建設(shè)集團公司陽平高速公路no.2合同段項目經(jīng)理部xx年4月22日勞動競賽總結(jié)匯報材料尊敬的各位領(lǐng)導、同仁：大家好，現(xiàn)在我代表第二合同段全體員工向各位領(lǐng)導及同仁匯報我標段本次會戰(zhàn)施工情況，題目是“抓住機遇，迎難而上，誓保下次的勞動競賽再創(chuàng)佳績”。
在百天大干勞動競賽活動期間，我標段計劃及完成情況為：計劃產(chǎn)值2174.62萬元，實際完成1748.15萬元，完成占計劃80.39%。完成的實物工程量為：路基土石方29.3萬m3.挖除淤泥3.5萬m3.軟基換填3萬m3.粉噴樁32780延米，路基排水漿砌片石846m3.橋梁樁基礎(chǔ)20根，涵洞通道共完成19座。
下成人我將會戰(zhàn)開展期間的一些做法向大家作介紹：
一、項目部黨建與生產(chǎn)互動，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
會戰(zhàn)期間，項目部把黨建工作和施工生產(chǎn)同部署、同落實，使黨建工作和施工生產(chǎn)形成互動。在本次施工會戰(zhàn)中，全體黨員為廣大參戰(zhàn)員工做出了榜樣，如：雨多路濘，成人無法進場，作業(yè)隊的黨員們冒雨用山體爆破石方鋪墊道路；負責橋梁方成人的技術(shù)方成人的黨員干部堅持跟班作業(yè)、現(xiàn)場全過程監(jiān)督、指導；會戰(zhàn)期間機械設(shè)備修理人員相對不足，項目部懂機械維修的幾位黨員干部主動請纓配合搶修；負責涵洞通道施工的黨員干部在當?shù)爻睗竦臍夂驐l件里早出晚歸，堅持在施工現(xiàn)場，層層把關(guān)，通過發(fā)揮黨員的模范先鋒作用，為大戰(zhàn)掀起高潮注入了活力。
百天大戰(zhàn)動員會后，項目部結(jié)合實際，認真分析了百日會戰(zhàn)的形勢，周密地制定了總體計劃安排，成立了以項目經(jīng)理為首的百日會戰(zhàn)領(lǐng)導組，制定了安全、質(zhì)量及進度的保證措施和方法。
在安全生產(chǎn)施工控制方面項目部組織成立了由項目部、施工隊、作業(yè)班組三級安全網(wǎng)；完善安全技術(shù)交底制度并確保落實，使每一道工序、每個分項工程都有安全記錄；在各施工作業(yè)工點設(shè)置專職安全員，確保技術(shù)權(quán)威、安全到位、質(zhì)量放心。大家都知道安全責任重于泰山，安全就是效益，形成了沒有安全員或責任人在場下不準進行施工的管理模式。
在質(zhì)量控制方面項目部建立qc攻關(guān)課題；嚴格要求技術(shù)人員對每道工序都按設(shè)計和規(guī)范進行質(zhì)量檢驗和驗收；加大了質(zhì)量獎罰制度的力度；同時將現(xiàn)有較強組織能力、業(yè)務(wù)水平高的6名管理人員充實到生產(chǎn)一線。分別擔任起生產(chǎn)一線的工班長和安全、質(zhì)量監(jiān)督員等重要工作崗位上，對加強質(zhì)量管理起到很大的作用。
在工期保證措施及控制方面項目部精心組織籌劃，按照任務(wù)計劃，倒排工期，把百日會戰(zhàn)分解為了“30天攻堅戰(zhàn)”，“40天大會戰(zhàn)”，和“30天大決戰(zhàn)”，并加強資源配置，優(yōu)選上場的施工隊伍和機械設(shè)備，加大宣傳力度，要求大家今天的任務(wù)一定要完，不得拖欠，如遇特殊情況情況沒有完成，在短時間內(nèi)一定補上。同時加強對各施工作業(yè)隊伍人員的考核，對業(yè)務(wù)水平不滿足施工要求的一律換崗，力爭做到了誰負責的事情，誰就能完全處理，沒有遺留問題，一次成型，避免了返工，節(jié)省了時間，確保了施工進度。
三、按章操作，獎懲分明，形成人人爭當先進，爭當尖兵的濃烈責任意識。
百日會戰(zhàn)中，項目部拿出一萬元的資金作為百天會戰(zhàn)的獎勵資金。對于每天堅守在施工現(xiàn)場，在百日會戰(zhàn)中的工作突出人員進行了獎勵。對違反勞動紀律，造成負面影響的人和事馬上進行罰款。獎罰制度的開展，大大地促進了干部職工的工作積極性，從而提高了工效，為確保本次會戰(zhàn)的成功奠定了基礎(chǔ)。
通過項目部領(lǐng)導班子的運籌帷幄及全體員工的積極努力，在業(yè)主和監(jiān)理單位的指導和支持下，我標段在本次會戰(zhàn)期間在安全、質(zhì)量、進度控制方面都有很大的進步。但是與各兄弟單位相比還存在很多不足之處，以后還要向各兄弟單位多多學習，彌補自身的不足，為保質(zhì)保量地完成剩余施工任務(wù)奠定基礎(chǔ)。我們有信心在全體員工的共同努力下，在業(yè)主和兩級監(jiān)理指導支持下，在下次會戰(zhàn)中再創(chuàng)佳績。
謝謝大家！
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高速公路勞動競賽心得體會篇二
多年以來，勞動課一直是學校中必修的基礎(chǔ)課程之一。它不僅幫助學生掌握了實用的生活技能，同時也培養(yǎng)了他們的動手能力和耐心。最近，我參加了一場勞動課的競賽，收獲了不少的成果和感悟。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，探討如何在勞動課競賽中取得優(yōu)異的表現(xiàn)。
第二段：準備階段。
在競賽前的準備階段，我們應(yīng)該充分了解比賽內(nèi)容和規(guī)則。聽取老師講解后，我們可以自行研究相關(guān)知識，如設(shè)計方案、選材和實現(xiàn)方法等。此外，還需要預(yù)留足夠的時間，認真準備所需的工具和材料，并進行必要的練習。這個階段的充分準備可以有效提高我們的競賽水平，更好地展現(xiàn)出自己的實力。
第三段：比賽過程。
進入比賽階段后，我們應(yīng)該注意以下幾點。首先，認真聽取裁判的說明，確保自己了解比賽規(guī)則，并遵守規(guī)則。其次，我們應(yīng)該保持良好的心態(tài)，不在比賽中受外界因素影響，保持良好的心態(tài)，以更好地展現(xiàn)我們的實力。此外，我們應(yīng)該注重細節(jié)，認真完成每一個環(huán)節(jié)，避免疏漏，確保完成任務(wù)。
第四段：反思總結(jié)。
賽后，我們應(yīng)該認真對比賽過程作出反思。這個過程中，我們應(yīng)該找出自己的不足之處，尋找問題的根源，并制定改進方案。同時，為了更好地提高自己，我建議多向他人請教經(jīng)驗，比如教練、裁判員和隊友等，從他們的經(jīng)驗中學習，吸取他們的優(yōu)點，不斷提升自己的水平。
第五段：結(jié)語。
通過這次競賽，我明白了勞動課不僅僅是一種技能，同時也是一種態(tài)度和精神。我們應(yīng)該持之以恒地學習，不斷提升自己的實力和水平，努力成為一名全面發(fā)展的人。在以后的學習過程中，我會更加努力，不斷提高自己的水平，更好地學習這門課程。同時，我也希望通過我的經(jīng)驗，鼓勵其他人多參與勞動課競賽，從中獲得學習和成長的機會。
高速公路勞動競賽心得體會篇三
近日，在高速公路的建設(shè)中，一場勞動競賽如火如荼地展開。我也有幸參加了這場競賽和其他同事一起為公路建設(shè)而努力奮斗。在這場活動中，我深刻領(lǐng)悟了許多工作中的經(jīng)驗和啟示，特此寫下自己的心得體會，與大家分享。
1.堅韌不拔是成功的關(guān)鍵。
勞動競賽是一場長期的戰(zhàn)斗，需要我們有足夠的耐心和毅力。一次真正意義上的競賽，需要我們從容應(yīng)對每一關(guān)，毫不氣餒。當我們遇到困難時，需要學會從失敗中吸取經(jīng)驗，總結(jié)教訓，在下一個挑戰(zhàn)中更加得心應(yīng)手。這種堅韌不拔的品質(zhì)正是我們在競賽中最需要的，也是成功的關(guān)鍵。
2.團隊合作是競賽的重要組成部分。
在高速公路的建設(shè)中，單打獨斗是行不通的。我們需要相互協(xié)作，共同完成任務(wù)。競賽期間，同事之間互相激勵，互相幫助，合作愉快。這樣的團隊合作精神也是我們在日常工作中不可或缺的。只有攜手合作，共同努力，才能達成更大的目標。
3.責任感是我們的必備素質(zhì)。
勞動競賽是一項責任的體現(xiàn)。在競賽中，我們不僅要在時間上完成任務(wù)，還要保證工作質(zhì)量，以及安全、合法的施工。這一系列的要求需要我們有良好的職業(yè)操守和責任心。只有具備了高度的責任感，才能在競賽中盡心盡力，不辜負工作和群眾對我們的期望。
4.打破自我，展現(xiàn)個人實力。
勞動競賽讓我重新認識了自己。在平時的工作中，我們往往陷入熟悉的工作環(huán)境和工作內(nèi)容中，難以想象自己能夠做到更多。而在這場競賽中，通過艱苦的訓練和反復(fù)的挑戰(zhàn)，我們打破了自己的思維慣性，釋放出了潛藏的能量。這讓我們意識到自己的實力是可以被激發(fā)的，只要肯努力。
5.堅持不懈，勇往直前。
勞動競賽雖然只是一個短暫的時間內(nèi)的比拼，但它教給我們的卻是堅持不懈的重要性。只有在競爭中保持不斷進步，才能與對手并駕齊驅(qū)。我們不能永遠沉浸在過去的成功中，也不能因一時的失敗而放棄。只有勇往直前，在失敗與成功中都能保持冷靜和堅定，才能更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。
總之，這場勞動競賽讓我有了很多領(lǐng)悟和收獲。我深深認識到，要在工作中取得更好的成績，需要具備良好的心態(tài)和素質(zhì)，在團隊中相互協(xié)作，展現(xiàn)自己的個人實力，以及保持堅定的信心和不斷進步。這些正是我們在今后工作中需要持續(xù)發(fā)揚的精神和品質(zhì)。
高速公路勞動競賽心得體會篇四
;各參賽單位、參賽選手，同志們：
在全線、全項目你追我趕，創(chuàng)優(yōu)爭先，如火如荼地開展大干下半年，掀起社會主義勞動競賽高潮之際，今天，我們壟茶公司、總監(jiān)辦和公司工會在這里舉行“崗位大練兵、技術(shù)大比武、技能大提高”活動，旨在調(diào)動廣大建設(shè)者的積極性和工作熱情，特別是為一線操作工人搭建展示精湛技藝的平臺，以充分展示我們壟茶高速公路建設(shè)者追求卓越、敢于拼搏的良好精神風貌和“一往無前、創(chuàng)優(yōu)爭先”的堅定信心，很好地貫徹廳局精細化施工要求，為加快“壟茶速度”，確?！皦挪栀|(zhì)量”，實現(xiàn)項目建設(shè)的良好開局，確保全面完成全年目標任務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。
在此，我謹代表壟茶公司、總監(jiān)辦和公司工會向親臨大賽現(xiàn)場觀摩指導的各位領(lǐng)導表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！向辛勤工作在工程建設(shè)一線的廣大建設(shè)者們表示親切的問候！“工貴其久，業(yè)貴其?！?。希望廣大建設(shè)者樹立危機意識，充分利用技術(shù)技能比武這個平臺，牢固樹立崇尚學習，鉆研業(yè)務(wù)的思想觀念，立足崗位，苦練內(nèi)功，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平和操作技能。
希望各監(jiān)理和施工單位以及公司各部室加強技術(shù)型、適用型人才隊伍的建設(shè)，充分發(fā)揮技隊伍的主觀能動性，狠抓技術(shù)創(chuàng)新，把活動的開展與隊伍素質(zhì)的提升有機結(jié)合起來,并根據(jù)各自實際情況,將活動推向更廣泛的基層，推向施工一線，推向項目建設(shè)的全體建設(shè)者，在2010年的最后幾個月里，掀起新的建設(shè)高潮，從而在項目全線形成“比、學、趕、超”的良好工作氛圍，讓勞動競賽活動貫穿工程建設(shè)全過程，齊聲唱響比質(zhì)量、比速度、比管理、比效益、比安全、比創(chuàng)新的戰(zhàn)地之歌！把落下的任務(wù)補搶回來，確保項目建設(shè)的如期順利推進。
同時也希望本次參賽選手和參賽單位抓住機遇，賽出風格，賽出水平，賽出友誼，賽出精湛技藝，從而涌現(xiàn)并引領(lǐng)出一大批技術(shù)過硬，作風優(yōu)良的崗位技術(shù)能手，使本次技術(shù)技能比武成為一個交流經(jīng)驗，切磋技能的盛會，為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保、廉潔的高速公路行業(yè)典范精品工程作出積極貢獻。
最后，預(yù)祝比賽取得圓滿成功！
謝謝大家！
“崗位練兵、技能比武”大賽上的講話
同志們：
洣水見證豪邁，云陽刻錄激情。
今天，非常高興來到茶陵這片引領(lǐng)時代先鋒的領(lǐng)地，來到這方文化底蘊深厚的熱土，尤其是看到壟茶高速公路廣大建設(shè)者為國家重點工程建設(shè)大干快上的勁頭很是欣慰。在此，我謹代表湖南省重點工程建設(shè)辦公室，向壟茶高速公路的廣大建設(shè)者致以親切的問候和崇高的敬意，是你們辛勤的汗水成就了重點工程建設(shè)，成就了“湖南速度”，成就了“湖南質(zhì)量”。同時也向長期以來關(guān)心支持重點工程建設(shè)的株洲市、茶陵縣各級黨委政府以及廣大人民群眾表示衷心的感謝！
這次來的主要目的是看望大家，慰問大家，給大家加油鼓勁，一到茶陵，看到同志們良好的精神風貌，我為壟茶高速公路的工作感到高興，為同志們所取得的成績感到高興。
壟茶高速公路自去年11月份召開開工動員大會，通過同志們近一年的艱苦努力，實現(xiàn)了項目建設(shè)的良好開局。內(nèi)容豐富、形式多樣的重點工程勞動競賽系列活動開展的有色，尤其是壟茶公司在增強集體凝聚力，打造壟茶攻堅團隊，豐富人文高速的表現(xiàn)形式，樹立先進的管理理念等方面有非常獨到之處，呈現(xiàn)出許多亮點，這一切得益于壟茶公司有一個好的領(lǐng)導班子，有一支高素質(zhì)的干部職工隊伍，有一套好的工作思路。
今天，壟茶公司、總監(jiān)辦舉行的這次“崗位大練兵、技術(shù)大比武、技能大提高”系列賽，是對當前壟茶高速公路一線建設(shè)者技術(shù)、技能水平的一次展示，也是對壟茶高速公路勞動競賽成果的一次檢驗和展示。組織開展好這次活動，對于調(diào)動廣大建設(shè)者的積極性和工作熱情，激勵廣大建設(shè)者學練技能，崗位成才，推動項目自主創(chuàng)新能力，全面完成全年目標任務(wù)，促進重點工程建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展均具有積極意義。
希望參建各方以此次大賽為契機，繼續(xù)深入開展社會主義勞動競賽活動，精心組織，精細管理，把牢安全生產(chǎn)關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和生態(tài)環(huán)保關(guān)，在項目全線形成“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍，讓勞動競賽活動貫穿工程建設(shè)全過程，在年底的湖南省重點工程各項評比中再創(chuàng)佳績。
我們有理由相信，在省委省政府和省交通廳的正確領(lǐng)導下，在省級各部門及株洲市委、市政府，茶陵縣委、縣政府及沿線廣大群眾的大力支持下，通過參建單位的共同努力，該項目一定會按期保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)，從而為順利實現(xiàn)“一化三基”、“彎道超車”和“富民強省”的發(fā)展目標，為建設(shè)湖南綜合交通樞紐和重點工程建設(shè)做出積極的貢獻！最后，祝比賽取得圓滿成功！
謝謝大家！
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，按照中央、省委經(jīng)濟工作會議和全國、全省交通運輸工作會議的部署，總結(jié)“十一五”高速公路工作，明確“十二五”發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排2011年高速公路工作。
下面，我報告三個方面的工作。
一、2010年和“十一五”高速公路工作回顧
“十一五”是我省高速公路發(fā)展歷程中極不平凡、極其重要、極大進步的五年，是發(fā)展速度最快、發(fā)展成效最大、發(fā)展質(zhì)量最好的五年，是創(chuàng)造高速公路建設(shè)史上“湖南速度”，提振“湖南信心”，打造“湖南品牌”的五年。五年來，全省高速公路系統(tǒng)堅決貫徹省委、省政府和省交通運輸廳決策部署，全力推進科學跨越發(fā)展，超額完成“十一五”規(guī)劃的目標任務(wù)，湖南高速公路面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，為推進“四化兩型”建設(shè)、實現(xiàn)富民強省發(fā)揮了重要的先導作用和基礎(chǔ)作用。高速公路的科學跨越發(fā)展，成為湖南富民強省大業(yè)的“助推器”和“加速器”。
2010年是“十一五”的收官之年，全省高速公路廣大干部職工搶抓機遇，務(wù)實進取，各項工作繼續(xù)創(chuàng)造歷史新高。全年新開工10條740公里高速公路，比原計劃確保開工6條，力爭開工3條超出1條；高速公路項目完成投資650億，超過年計劃18.3%；長株高速、衡邵高速建成通車；全年征收通行費79.7億元，超過年計劃13.8%；養(yǎng)護與管理迎國檢工作深入開展，養(yǎng)護年度大中修工程按計劃完成；路政安全管理進一步加強；機電監(jiān)控工作成效明顯；全年籌融資584.11億元，有力保障了在建項目的資金需要；黨風廉政建設(shè)標本兼治；援藏工作扎實推進，援建四川理縣任務(wù)圓滿完成；文明建設(shè)及宣傳、工會、青年、創(chuàng)先爭優(yōu)等工作取得顯著成績。
在歲末階段，我省遭遇超歷史暴雪冰凍災(zāi)害，全省高速公路第一時間啟動抗冰保暢機制，近萬名干部職工夜以繼日奮戰(zhàn)一線，涌現(xiàn)了臨長管理處路政隊員王立國等英雄模范人物。湖南高速公路人萬眾一心、共赴危難的團結(jié)精神，奮勇?lián)?、敢于犧牲的奉獻精神，在這場抗冰保暢戰(zhàn)役中得到了充分體現(xiàn)。周強書記特別指出，在應(yīng)對暴雪冰凍災(zāi)害過程中，省高速公路工作主動，措施有力，保證了全省交通暢通安全。
回顧總結(jié)“十一五”高速公路工作，主要有六大特點：
1536億元，與“十五”同比增長311%。長潭西、醴潭、邵懷、懷新、常吉、韶山、邵永、衡炎、長株、衡邵等10條高速公路建成通車，新增通車里程983公里。長沙繞城南段、潭邵、衡大、常張、衡棗及京珠高速公路湖南段機電工程通過竣工驗收。全省高速公路通車里程2386公里，形成了以長沙為中心的四小時高速經(jīng)濟圈，長株潭城市群形成了半小時高速公路通勤圈。目前全省在建高速公路項目49個，在建里程4064公里，在全國排名第一；在建和通車總里程達6450公里，從2007年全國排名第17位一躍至全國前三。建成通車的“一縱五橫”高速公路網(wǎng)輻射全省65%的縣市區(qū)、70%左右的人口。特別是2008年以來新開工建設(shè)46條高速公路，這種速度，這種力度，這種進度，在湖南歷史上前所未有，在全國范圍內(nèi)也獨一無二。以高速公路為標志，我省交通全面開啟高速時代。
第二，運營管理實現(xiàn)突破性進展，高速公路成為展示湖南形象的良好窗口。收費稽查高效推進。深入開展了文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，贏得了社會各界的廣泛贊譽；全面開展收費稽查崗位練兵和業(yè)務(wù)技能訓練活動；大力開展聯(lián)合稽查行動，組建了經(jīng)營性高速公路省高管局直屬收費執(zhí)法大隊，積極研發(fā)利用“綠色通道”檢測儀器等科技手段；電子不停車收費系統(tǒng)（etc）建設(shè)穩(wěn)步推進；完成了45個收費站的改擴建任務(wù)，新增129條收費車道，通行能力明顯提高，改造后的星沙和長沙西收費站成為進入長沙的一道靚麗風景。通行費收入大幅增加，“十一五”期間全省高速公路共收取通行費296.9億元，年均增長率達18.06%。
養(yǎng)護管理扎實有效。建立健全養(yǎng)護機制，加大日常養(yǎng)護管理力度，及時處治道路病害，養(yǎng)護工程質(zhì)量及施工現(xiàn)場規(guī)范化管理水平有力提高，公路技術(shù)狀況指數(shù)（mqi）平均達到90分以上。養(yǎng)護科研取得長足進步，試驗推廣了瀝青路面熱再生、超薄磨耗層等多種高效、綠色的養(yǎng)護方法，我局牽頭開發(fā)的高速公路養(yǎng)護管理智能化及路面維修技術(shù)獲湖南省科技進步一等獎。高標準地完成了我省高速公路路線命名和編號調(diào)整標志統(tǒng)一更換工作。建立了養(yǎng)護市場準入和養(yǎng)護工程招投標制度，養(yǎng)護維修的市場化改革穩(wěn)步推進。制訂并實施了養(yǎng)護精細化管理指導意見及養(yǎng)護管理系列技術(shù)指南，全面提升了全省高速公路養(yǎng)護管理水平。
政大隊被交通運輸部評選為“2010年度全國交通運輸文明執(zhí)法示范窗口”。
機電監(jiān)控規(guī)范有序。出臺了機電工程建設(shè)管理流程等一系列規(guī)范性文件，完成邵懷等9條高速公路機電工程，加強bot項目機電建設(shè)行業(yè)管理，完成省高速公路監(jiān)控中心機電設(shè)施、計重收費、路徑識別等一批機電系統(tǒng)專項建設(shè)；全省96.6%的封閉式收費高速公路機電系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行和聯(lián)網(wǎng)收費；機電系統(tǒng)運行正常，聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)處理及拆帳、ic卡調(diào)度、路況信息報送及發(fā)布、應(yīng)急指揮技術(shù)支持、機電系統(tǒng)維護和技術(shù)培訓等工作順利完成。
服務(wù)區(qū)管理成效明顯。對在建高速公路項目的服務(wù)區(qū)重新調(diào)整規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計方案；投資3.5億元，對已經(jīng)運營的服務(wù)區(qū)的道路、場地、綠化、便民設(shè)施、內(nèi)部裝飾等進行了改造和精裝修，服務(wù)區(qū)服務(wù)功能得到完善，服務(wù)質(zhì)量進一步提高。
第三，質(zhì)量安全始終處于可控狀態(tài)，高速公路建設(shè)又好又快推進。嚴格落實項目法人負責制、招標投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制，全面推行精細化管理，并將精細化管理考核結(jié)果納入建設(shè)市場信用評價體系。嚴格貫徹國家有關(guān)安全質(zhì)量管理法規(guī)和行業(yè)標準，建立健全質(zhì)量保證體系。嚴格落實安全質(zhì)量責任制和責任終身追究制。為有效保證隱蔽工程質(zhì)量，專門聘請了專業(yè)機構(gòu)，每月對在建高速公路項目隱蔽工程進行拉網(wǎng)式巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。進一步強化對bot項目監(jiān)管力度，草擬了《bot項目管理辦法》報送省廳。深入開展混凝土通病治理及平安工地建設(shè)活動，確保工程安全、質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，五年來未發(fā)生一起重大質(zhì)量安全責任事故。
大力創(chuàng)新施工工藝、設(shè)備、材料和技術(shù)，推廣建立標準化、規(guī)范化的施工場地。與聯(lián)智公司一道成功開發(fā)了預(yù)應(yīng)力張拉控制系統(tǒng)，大瀏高速按照省局建設(shè)精細化、標準化示范工程的要求，建立了標準化、規(guī)范化的混凝土拌合場、梁板預(yù)制場、鋼筋棚等加工場地，并對全線試驗室的設(shè)備儀器、裝修風格、上墻制度和臺帳進行統(tǒng)一。大力推進“兩型”高速建設(shè)。常張高速榮獲我國建設(shè)項目環(huán)境保護最高獎“國家環(huán)境友好工程獎”和中國交通建設(shè)領(lǐng)域最高獎項“交通優(yōu)質(zhì)工程一等獎”，長湘高速公路被交通運輸部列為全國第五個實施“兩型”科技示范工程。創(chuàng)造了許多國內(nèi)外第一。已建成通車的雪峰山隧道全長6950米，是目前全國高速公路第三長隧道，創(chuàng)造了特長隧道貫通誤差世界最小的紀錄和中國隧道施工史上罕見的“零死亡”紀錄；在建的矮寨特大懸索橋主跨亞洲第一；赤石特大橋最大塔高281.73米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。
年的收費權(quán)重新質(zhì)押，在工商銀行融資120億元；以耒宜路15年收費權(quán)質(zhì)押，在中國銀行融資90億元；以潭邵、衡棗路采用融資租賃方式融資130億元；采取發(fā)行短期融資券、企業(yè)債券、股票、中期票據(jù)及信托理財資金等方式籌措資金150多億元。搭建湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司和湖南省高速公路投資集團有限公司兩個籌融資平臺，兩個平臺分別簽訂融資協(xié)議1000多億元和800多億元，銀行貸款利率全部在基準利率的基礎(chǔ)上下浮10%。儲備100億元的存量資金，積極應(yīng)對國家宏觀政策的調(diào)整，有效保證了資金供應(yīng)鏈的連續(xù)性。國家銀監(jiān)會批復(fù)成立湖南高速集團財務(wù)公司，這在全國交通系統(tǒng)是第一家，在湖南所有大中型企業(yè)中是第三家。投資集團所屬百通公司、廣通實業(yè)、高廣公司、廣信投資、廣和物流、南岳投資、尚上建設(shè)等7家公司經(jīng)營狀況趨好。
有效控制投資風險。經(jīng)省政府批準，將衡桂、桂武、瀏醴、醴茶、炎汝、溆懷、婁新、長湘、新溆、南岳等10個項目的投資主體變更為湖南高速公路投資集團公司，并簽定了特許經(jīng)營合同，符合國家更好地支持和開發(fā)西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有關(guān)政策。經(jīng)測算，到收費期滿時湖南省高速公路總體盈利。
第五，人才隊伍建設(shè)呈現(xiàn)嶄新局面，培養(yǎng)和造就了一大批“推土機”式干部。立足湖南高速公路正處于攻堅克難、蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵階段的實際，不拘一格用人才。五年來配齊了26個新開工建設(shè)項目領(lǐng)導班子，配齊、配強了各運營管理單位領(lǐng)導班子。共計調(diào)整、提拔各級干部2250余人次。加大招才引智力度，從路橋公司、交通設(shè)計院等單位引進各類人才120余名，從全國知名高校招聘了92名路橋、隧道專業(yè)的研究生和博士生充實到項目單位，大大優(yōu)化了人才隊伍結(jié)構(gòu)，提高了人才隊伍整體素質(zhì)。局屬45個單位成立了黨委（總支）和245個黨支部，舉辦了8期培訓班，培訓900余名入黨積極分子，發(fā)展黨員650余名。全系統(tǒng)24個單位成立了團委，17個單位成立了青工委。大力推進黨群共建創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極落實學習實踐活動整改任務(wù)，取得了良好成效。
十大杰出青年崗位能手”稱號，10人獲“湖南省青年崗位能手”稱號。1人榮獲湖南十大杰出經(jīng)濟人物特別貢獻獎，1人被省政府授予“湖南省優(yōu)秀青年企業(yè)家”稱號。
制定和完善了《內(nèi)部審計工作規(guī)范》等規(guī)章制度，組織對65個下屬單位的財務(wù)收支情況進行了審計，共審計各類高速公路建設(shè)性資金和經(jīng)營性資金1200億元，提出審計建議193條，節(jié)約建設(shè)資金近千萬元。牢固樹立了“廉潔是對父母最大的孝順、是對親人最大的負責”的理念。全面落實了黨風廉政建設(shè)責任制，制定并下發(fā)了《關(guān)于勤儉節(jié)約建設(shè)高速公路十條規(guī)定》等規(guī)定，堅持每季度紀委書記聯(lián)席會議制度，推行了廉政風險防控管理機制和廉政監(jiān)督員制度，加強了紀檢監(jiān)察隊伍建設(shè)。協(xié)助舉辦項目經(jīng)理、總監(jiān)和局屬單位班子成員廉政教育培訓班，并開展廉政教育專題講座。扎實開展治理商業(yè)賄賂、治理工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題等多項專項治理工作。在全國高速公路行業(yè)率先編寫出版和推廣應(yīng)用《高速公路紀檢監(jiān)察工作手冊》、《高速公路建設(shè)項目廉政風險防控工作指南》和《高速公路運營管理廉政風險防控》，開展“廉政文化進機關(guān)、進工地”活動，廉政建設(shè)成為高速公路又好又快發(fā)展的堅強保障。
同時，局監(jiān)控指揮中心大樓建成并投入使用，湖南高速公路展覽館正式開館，這在全國同行業(yè)是第一家。機關(guān)財務(wù)工作進一步加強，機關(guān)行政、后勤服務(wù)保障能力大幅提升，辦文辦會水平大幅提高，計生、婦女、老干工作取得新成效，信訪、維穩(wěn)、社會治安綜合治理等工作成效明顯。這些都為完成“十一五”各項目標任務(wù)打下了牢固基礎(chǔ)。
回顧五年來的發(fā)展歷程，積累了許多寶貴經(jīng)驗：
一是必須把科學發(fā)展作為第一目標。堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展大局，在加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中加快發(fā)展，在推進四化兩型建設(shè)中服務(wù)發(fā)展，把高速公路發(fā)展與促進地方經(jīng)濟發(fā)展結(jié)合起來，用業(yè)績求發(fā)展，以發(fā)展促和諧。
二是必須把改革創(chuàng)新作為第一動力。堅持深化改革、加強創(chuàng)新，實現(xiàn)體制機制新突破，用新理念、新思路、新舉措提升各項工作發(fā)展上新水平，通過改革創(chuàng)新促進新發(fā)展，實現(xiàn)新突破。
三是必須把效益優(yōu)先作為第一要求。堅持發(fā)展第一，效益優(yōu)先，既要經(jīng)濟效益，也要社會效益。通過創(chuàng)新建設(shè)方式，控制投資成本，搭建融資平臺，拓展經(jīng)營高速，著力形成高速公路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和整體競爭力，實現(xiàn)效益最大化。
四是必須把人才隊伍建設(shè)作為第一基石。堅持牢固樹立“人才資源是第一資源”的觀念，既重視從內(nèi)部、基層發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、和選拔優(yōu)秀人才，也擴大視野從外部引進專業(yè)人才，造就了一批無私無畏、敢于碰硬、一往無前的“推土機”式干部。
五是必須把注重民生作為第一標準。努力解決人民群眾關(guān)心的熱點難點問題，解決干部
職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的事情，使高速公路成為推進湖南經(jīng)濟社會步入發(fā)展的“快車道”，成為人民群眾走上致富的“高速路”。
六是必須把黨風廉政建設(shè)作為第一保障。堅持一手抓工程建設(shè)，一手抓廉政建設(shè)，把反腐倡廉要求貫徹始終，以黨風促政風帶行風，努力做到為民、務(wù)實、清廉，始終保持拼搏奉獻、昂揚向上、奮發(fā)有為的行業(yè)風貌。
“十一五”湖南高速公路取得的成績來之不易，積累的經(jīng)驗彌足珍貴，創(chuàng)造的精神財富影響深遠。這些成績的取得，是省委、省政府和省交通運輸廳堅強領(lǐng)導的結(jié)果，是省直各單位和各市州大力支持的結(jié)果，是高速公路系統(tǒng)廣大干部職工共同奮斗的結(jié)果，也得益于歷屆局領(lǐng)導班子和幾代高速公路人奮力拼搏打下的堅實基礎(chǔ)。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持高速公路工作的各級黨委、政府和省直各有關(guān)部門，向高速公路系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志，表示崇高的敬意和衷心的感謝！
二、“十二五”高速公路科學發(fā)展的總體思路和目標要求
綜合研判國際國內(nèi)形勢和高速公路自身發(fā)展階段特征，未來五年我省高速公路發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)的基本面沒有改變，繼續(xù)保持強勁發(fā)展態(tài)勢的基本面沒有改變，高速公路仍是湖南交通建設(shè)的主戰(zhàn)場。從國際國內(nèi)看，世界經(jīng)濟在艱難曲折中逐漸回暖復(fù)蘇，未來一個時期我國宏觀環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展繼續(xù)向好的趨勢沒有改變，中央優(yōu)先發(fā)展交通運輸?shù)姆结樥邲]有變，黨的十七屆五中全會更加突出強調(diào)了“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展”，這些為高速公路科學發(fā)展提供了重大機遇。從湖南省情看，專家指出，湖南省是典型的投資拉動型經(jīng)濟，投資對經(jīng)濟增長的貢獻率在50％以上。省委、省政府在謀劃“十二五”發(fā)展中明確提出，要繼續(xù)提升以交通為重點的基礎(chǔ)設(shè)施保障水平。周強書記多次強調(diào)，高速公路作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃和建設(shè)要適度超前，要繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。守盛省長指出，高速公路是加大對外開放，加快發(fā)展的生命線，要重點抓、重點保、重點上。這些為我們加快發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。從社會期盼看，各級政府對發(fā)展高速公路的重視支持和人民群眾對持續(xù)增長的高速公路的需求沒有變。今年我省“兩會”上，許多省人大代表表示，“十一五”期間，老百姓感受最深的，是以高速公路為龍頭的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)變化大。代表們建議，湖南要繼續(xù)加快高速公路的建設(shè)步伐，帶動地方經(jīng)濟騰飛。這些為高速公路發(fā)展提供了廣泛支持。從精神層面看，全系統(tǒng)干部職工精神狀態(tài)好，干事創(chuàng)業(yè)熱情高，已形成了齊心協(xié)力謀發(fā)展、聚精會神搞建設(shè)的良好氛圍，為高速公路加快發(fā)展提供了持久的精神動力。
高速公路建設(shè)、組織、管理的科學性還不夠，通車高速公路路況等級、服務(wù)質(zhì)量與適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展、順應(yīng)人民群眾出行的期盼還有差距，管理體制有待進一步改革和理順，重特大自然災(zāi)害和突發(fā)性事件頻發(fā)，高速公路安全保暢和應(yīng)急處置能力有待進一步加強。這些問題我們要高度重視并認真研究加以解決。
“十二五”全省高速公路發(fā)展總體思路：深入貫徹落實省委、省政府和省交通運輸廳的決策部署，以科學發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以建設(shè)“兩型高速”作為轉(zhuǎn)方式的目標和著力點，堅持建設(shè)、管理、經(jīng)營開發(fā)并重，大力提高高速公路建設(shè)、管理和可持續(xù)發(fā)展水平，努力建設(shè)質(zhì)量高速、安全高速、經(jīng)營高速、智慧高速、綠色高速、法治高速、民生高速，使高速公路適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展新要求和人民群眾新期待，成為服務(wù)四化兩型、富民強省的排頭兵。
總體要求：堅持“四新”引領(lǐng)，即：創(chuàng)和諧新局面，登發(fā)展新臺階，上服務(wù)新水平，樹交通新形象。
實現(xiàn)上述思路和要求，必須要把改革創(chuàng)新作為應(yīng)對挑戰(zhàn)和考驗的“總閥門”，把科學發(fā)展作為解決矛盾和問題的“總鑰匙”，緊緊抓好“一條主線、兩型建設(shè)、三個轉(zhuǎn)變、四個更加、五個堅持”。“一條主線”，就是必須緊緊抓住加快轉(zhuǎn)變高速公路發(fā)展方式這條主線?！皟尚徒ㄔO(shè)”，就是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速。“三個轉(zhuǎn)變”，高速公路發(fā)展由主要依靠基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)拉動向建設(shè)、養(yǎng)護、管理和服務(wù)協(xié)調(diào)拉動轉(zhuǎn)變；由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向科技進步、行業(yè)創(chuàng)新、從業(yè)人員素質(zhì)提高和資源節(jié)約環(huán)境友好轉(zhuǎn)變；由主要依靠單一的運營管理的發(fā)展向綜合的經(jīng)營開發(fā)發(fā)展轉(zhuǎn)變?！八膫€更加”，就是更加注重質(zhì)量安全，更加注重全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，更加注重效益優(yōu)先，更加注重保障和改善民生?！拔鍌€堅持”，就是堅持科技進步和改革創(chuàng)新，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展；堅持把提高服務(wù)、質(zhì)量、效率作為出發(fā)點和落腳點，實現(xiàn)和諧發(fā)展；堅持不斷提升安全應(yīng)急保暢通能力，實現(xiàn)安全發(fā)展；堅持把建立嚴謹高效的現(xiàn)代管理作為主要抓手，實現(xiàn)科學發(fā)展；堅持把黨風政風建設(shè)作為政治保障，實現(xiàn)廉潔發(fā)展。
落實“十二五”時期高速公路發(fā)展總體思路和要求，要做好“六個推進”。
速公路。
第二，全面推進運營管理創(chuàng)新發(fā)展。收費管理方面。進一步優(yōu)化收費環(huán)境，規(guī)范收費管理；加大收費站收費車道改擴建力度，增強通行能力；電子不停車收費系統(tǒng)（etc）覆蓋率達到60%以上，努力實現(xiàn)“聯(lián)網(wǎng)收費智能化、征費環(huán)境規(guī)范化、收費管理標準化、經(jīng)營模式科學化”。路政管理方面。加強路政規(guī)范化、標準化、信息化建設(shè)；路政設(shè)施完好率100%，查處率、結(jié)案率、索賠率分別達到95%以上，無公路“三亂”現(xiàn)象，無重大安全責任事故；將超限檢測站作為高速公路附屬設(shè)施納入我省在建、擬建高速公路同步建設(shè)，省際邊界一類治超站點場建成率70%以上。養(yǎng)護管理方面。路網(wǎng)整體技術(shù)狀況繼續(xù)維持在優(yōu)良水平，公路技術(shù)狀況指數(shù)（mqi）平均達到90分以上，路面破損狀況指數(shù)（pci）90以上，路面行駛質(zhì)量指數(shù)（rqi）90以上，大修改建1000km，綠化完好率95%以上，養(yǎng)護信息化率80%以上；建成省級養(yǎng)護中心1-3個，力爭將中南地區(qū)高速公路養(yǎng)護應(yīng)急保障中心建在湖南。機電管理方面。抓好在建機電工程建設(shè)管理，完善智能化光纖通信專網(wǎng)，長株潭城市群率先實現(xiàn)交通一卡通服務(wù)，全面推進省域“一卡通”聯(lián)網(wǎng)收費；抓好機電系統(tǒng)運行和養(yǎng)護管理，進一步完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、交通管理、應(yīng)急指揮技術(shù)支持和信息服務(wù)系統(tǒng)。服務(wù)區(qū)管理方面。抓好擬建高速公路服務(wù)區(qū)的統(tǒng)籌建設(shè)，完成所有建成服務(wù)區(qū)的提質(zhì)改造，努力使設(shè)計達到全國一流、建設(shè)體現(xiàn)湖湘特色、服務(wù)實現(xiàn)星級標準。第三，加快推進經(jīng)營高速跨越發(fā)展。把經(jīng)營高速作為加快高速公路轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略重點來抓。堅持依法經(jīng)營，建立資金使用效益指標考核體系，推動由粗放型擴張向提高管理水平和經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)變；優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新籌融資方式，爭取籌融資2500億元，滿足高速公路建設(shè)需要；壯大發(fā)展投資集團，力爭5年內(nèi)總資產(chǎn)達到1000億元以上；做好做大財務(wù)公司，促進金融資本與高速公路產(chǎn)業(yè)的高效有機融合；抓好境外上市工作；進一步整合資源，推進投資集團所屬經(jīng)營公司向集約化、專業(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展，同時發(fā)展物流、旅游、信息廣告、房地產(chǎn)、資源開發(fā)等與高速公路關(guān)聯(lián)緊密、開發(fā)前景好的輔業(yè)。第四，穩(wěn)步推進體制機制改革有序發(fā)展。要按照精簡、高效、統(tǒng)一的原則，平穩(wěn)推進高速公路管理體制改革。抓住管理體制改革的契機，加強運營時間較長的老管理處的設(shè)施、設(shè)備更新改造等工作。深入推進招投標體制改革，執(zhí)行“合理定價評審抽取法”。推動建立省外施工企業(yè)進入湖南高速公路建設(shè)市場備案制度，落實高速公路建設(shè)市場信用評價體系。建立并落實規(guī)范民營和社會資本投資建設(shè)高速公路項目管理長效機制。改革勞動用工制度，深化干部人事制度改革。
業(yè)道德”為主要內(nèi)容的行業(yè)核心價值體系，構(gòu)建行業(yè)靈魂和精神支柱。深入開展以文明行業(yè)、文明示范窗口、文明（示范）單位、文明樣板路、文明機關(guān)為主要內(nèi)容的文明創(chuàng)建活動。力爭創(chuàng)建1個“全國交通運輸文明行業(yè)”，創(chuàng)建2至4家全國企業(yè)文化先進單位，10條（段）省級“文明路”，1個省級文明單位，25家“全國交通運輸企業(yè)文化優(yōu)秀單位”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明單位”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”， 15個以上“全國交通運輸企業(yè)文化建設(shè)先進個人”榮譽稱號。力爭全系統(tǒng)國家級“模范職工之（?。┘摇边_20個以上，省級“模范職工之（?。┘摇?0個以上。深入開展爭創(chuàng)“芙蓉標兵崗”和“全國巾幗文明崗”活動。力爭全系統(tǒng)國家級工人先鋒號達5個以上，省部級工人先鋒號50個以上，全省交通運輸行業(yè)工人先鋒號150個以上。力爭產(chǎn)生2名以上全國勞動模范，10名以上省部級勞動模范。力爭國家級青年文明號達到8家，湖南省青年文明號達到100家。
第六，不斷推進黨風廉政深入發(fā)展。以“夯基礎(chǔ)、強教育、建體系、重創(chuàng)新”為主線，以規(guī)范權(quán)力運行為重點，以深入推進廉政文化建設(shè)和廉政風險防控工作為抓手，進一步加強廉政教育，創(chuàng)新廉政管理，完善廉政制度，落實廉政各項法規(guī)和規(guī)定，黨風廉政建設(shè)責任制落實率達到100%，確保不發(fā)生重大違紀違規(guī)事件。加強基層黨組織建設(shè)，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持黨建帶團建，使黨組織和團組織基層覆蓋率達到100%。
三、扎實做好2011年工作，確?！笆濉本书_局
熟一條，開工一條。抓好開工項目的初步設(shè)計優(yōu)化工作，抓好施工圖設(shè)計招標，嚴格控制工程規(guī)模，降低工程造價。
優(yōu)質(zhì)高速抓好在建項目。今年省廳下達的任務(wù)是670億元，省局下達的任務(wù)是700億元以上。各在建項目必須按照省局的總體要求，制定詳細的季計劃、月計劃和周計劃，并將計劃層層分解，分解到每一個部門、每一個監(jiān)理、每一個施工單位和每一個工程；深入開展勞動競賽和大干活動；堅持每月進行目標考核；加大設(shè)備、人員的投入，加強原材料儲備，嚴格原材料進場標準，為滿負荷施工提供堅強保障。
確保宜鳳、道賀、隨岳、潭衡西等4條263公里高速公路建成通車。成立督導組派駐擬通車項目，進一步加強督查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，加大“支、幫、促”力度；各在建項目要加強材料儲備，尤其是瀝青和上面層集料的儲備工作，緊抓項目路面、房建、機電和其他附屬工程的施工進度，確保預(yù)計通車目標的實現(xiàn)。
依法依規(guī)進行招投標工作。進一步完善招投標工作，加強招投標誠信體系建設(shè)，將投標人在投標和工程建設(shè)中的誠信納入招投標評價中，打造工程建設(shè)的“陽光平臺”。
堅定不移地抓好bot項目的行業(yè)管理。提請省廳出臺《湖南省高速公路bot項目管理辦法》，加大對在建bot項目和建成運營bot項目的管理力度。對不按照交通運輸部、省交通運輸廳和省高管局制定的標準進行建設(shè)和管理的bot項目，對不服從行業(yè)管理、不按合同履約的bot項目，堅決嚴肅處理。
（二）堅定不移地抓質(zhì)量安全，推動工程建設(shè)質(zhì)量再上新臺階
明施工的標準化建設(shè)，全面推廣并抓緊在所有項目建立標準化預(yù)制梁場、標準化小型構(gòu)件預(yù)制場、標準化鋼筋加工制作廠、標準化混凝土集料、標準化瀝青集料拌合場、標準化砂石和標準化洗料場、選料場、堆料場及標準化施工作業(yè)面。六要深入開展混凝土質(zhì)量通病和隱蔽工程專項治理，推廣應(yīng)用“混凝土集中拌合、構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工”成套技術(shù)、預(yù)應(yīng)力混凝土張拉質(zhì)量智能控制技術(shù)等新工藝，提高混凝土施工質(zhì)量。七要推行工程監(jiān)理總監(jiān)負責制，加強對項目業(yè)主的考核和失責追究；對項目經(jīng)理和總監(jiān)進行一次全面培訓，培訓內(nèi)容重點是項目管理和廉政建設(shè)；加大創(chuàng)建“平安工地”力度，舉辦應(yīng)急救援演練和培訓。
（三）堅定不移地抓運營管理，在迎國檢中提升湖南高速整體形象
狠抓文明收費和堵漏增收。完成通行費征收85億元，確保實征率達95%以上。深入開展文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，組織收費稽查崗位練兵和業(yè)務(wù)技能訓練；推廣聯(lián)合交警、沿線政法部門打擊“倒卡”的經(jīng)驗，推廣使用“綠色通道”車輛檢測儀器，嚴厲打擊各類偷逃通行費行為；規(guī)范收費站管理，試點建設(shè)標準形象收費站，全面提升聯(lián)網(wǎng)收費稽查管理能力和水平；全面完成第一期車道改擴建掃尾工程，積極實施第二期改擴建工程，有力提高收費保暢能力。
狠抓路政管理執(zhí)法和服務(wù)。加大對建筑控制區(qū)和非公路標志的管理；啟動建設(shè)路政信息化管理系統(tǒng)和路政車載視頻指揮系統(tǒng)，構(gòu)建分級建制、責權(quán)配套、運轉(zhuǎn)順暢的指揮系統(tǒng)；逐步推行路政管理非現(xiàn)場執(zhí)法和罰繳分離；加強快速清障施救能力建設(shè)，建立車輛搶修緊急救援網(wǎng)絡(luò)；開展業(yè)務(wù)技能大比武；力爭路政案件查處率達到90%，路產(chǎn)理賠率達到98%，治超檢測站聯(lián)網(wǎng)率達到100%。
狠抓科學養(yǎng)護。繼續(xù)推進養(yǎng)護“三新四化”，嚴格按迎國檢要求，確保外業(yè)路況良好，內(nèi)業(yè)各項工作規(guī)范；加強養(yǎng)護工程質(zhì)量監(jiān)管，進一步加強施工現(xiàn)場規(guī)范化管理，合理布設(shè)作業(yè)點，確保施工科學有序；積極開展“規(guī)范養(yǎng)護年”活動，繼續(xù)加強養(yǎng)護科研力度，提倡和推進低碳、環(huán)保的養(yǎng)護方案，特別是熱再生技術(shù)推廣；繼續(xù)推進養(yǎng)護標準化路段建設(shè)，總結(jié)推廣標準化路段養(yǎng)護經(jīng)驗；進一步加強橋涵養(yǎng)護管理，確保橋梁運行安全。啟動國家級、省級養(yǎng)護應(yīng)急保障中心建設(shè)。調(diào)整和規(guī)范公路標志、標線設(shè)置，完善交通旅游標識，服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展。
會議電視系統(tǒng)、呼叫中心等專項建設(shè)。建立高速公路統(tǒng)一服務(wù)呼號。
狠抓服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造。參照四川的經(jīng)驗，優(yōu)質(zhì)高效地推進全省高速公路服務(wù)區(qū)改造和建設(shè)。做好服務(wù)區(qū)、停車區(qū)的考核和星級評選工作，制定具體的考核標準，側(cè)重停車場、餐廳、超市、客房、汽修、加油站等設(shè)施環(huán)境衛(wèi)生、安全、消防、綜合治理、服務(wù)質(zhì)量等方面內(nèi)容，分五個等級進行評定，并對授牌星級服務(wù)區(qū)和停車區(qū)實行動態(tài)管理，使服務(wù)區(qū)和停車區(qū)更好地為過往旅客服好務(wù)，為當?shù)厝罕姺脛?wù)，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展服好務(wù)。
（四）堅定不移地抓經(jīng)營開發(fā)和籌融資，開創(chuàng)高速公路轉(zhuǎn)方式、謀發(fā)展的新局面
做大做強投資集團。投資集團作為一個融資平臺、管理平臺，要實行企業(yè)化運作。要以投資集團為龍頭，以百通、廣通實業(yè)、高廣投、廣信、廣和、尚上、南岳投資等7個經(jīng)營公司為骨干，整合資源，形成核心競爭力。要對風險科學評估，抓好產(chǎn)業(yè)開發(fā)。要控制風險，要建立現(xiàn)代企業(yè)制度，要確保國有資產(chǎn)保值增值。把高速公路的資源和資產(chǎn)通過流動、收購、兼并、重組、參股、控股、交易、轉(zhuǎn)讓、租賃等各種途徑優(yōu)化配置，進行有效運營，通過以資產(chǎn)換資金，變資產(chǎn)優(yōu)勢為資金優(yōu)勢，盤活存量資產(chǎn)，實現(xiàn)效益最大化。
抓好高速公路財務(wù)公司的組建和運營。按照銀監(jiān)會的要求，從人員、技術(shù)、制度、管理等方面，高標準抓好財務(wù)公司的組建工作，爭取今年6月前后正式運營，既要為高速公路的建設(shè)發(fā)展發(fā)揮作用，又要做好風險防范。
做好做活籌融資工作。充分考慮各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的外部風險，切實抓好籌融資工作，爭取全年籌融資560億元。進一步建立健全“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的投融資體制，引入信托資金、保險資金、投資基金等融資方式，采取發(fā)行中期票據(jù)、企業(yè)債券、轉(zhuǎn)讓收費權(quán)、股權(quán)融資和爭取稅收返還等綜合措施，積極籌集建設(shè)資金。推進資本高速和海外上市工作，實現(xiàn)高速公路主業(yè)和輔業(yè)比翼齊飛。同時嚴格控制債務(wù)規(guī)模，資金投向重點保已開工項目，合理控制新上項目，控制流動性負債，有效防范債務(wù)風險。
強化內(nèi)部審計。進一步做好審計監(jiān)督與服務(wù)工作，加大對在建高速公路項目的審計監(jiān)督力度，規(guī)范資金運作，提高經(jīng)濟效益，促進有序發(fā)展，充分發(fā)揮內(nèi)部審計在監(jiān)督、服務(wù)和廉政職能等方面的作用。
（五）堅定不移地抓節(jié)能減排，建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型高速公路
保、人文、景觀、美學”的建設(shè)理念，積極落實水土保持“三同時”制度（即建設(shè)項目中的水土保持設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用），做到“施工不流土，竣工不露土”。最大限度地利用自然條件，通過對邊坡、隧道、立交的自然式綠化，營造舒適、和諧、自然的路域環(huán)境，實現(xiàn)高速公路與自然、地域景觀特色、人文環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
突出抓好科技創(chuàng)新。要根據(jù)“兩型”科技示范工程所確定的目標和理念，通過開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、科技成果集成創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用等方式，全面實施“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”高速公路建設(shè)技術(shù)，使一批技術(shù)成果進入部、省科技創(chuàng)新行列，使我省高速公路的科技應(yīng)用和科技創(chuàng)新成為我省高速公路建設(shè)和管理的亮點。
突出抓好節(jié)約型高速。建設(shè)低碳環(huán)保高速，大力推進節(jié)能減排。積極推廣張花高速節(jié)約型工程建設(shè)經(jīng)驗，打造節(jié)約型高速。因地制宜設(shè)計路線及工程構(gòu)造物，節(jié)約造價和降低后期維護成本。要在管理中樹立節(jié)約風尚。按照省政府勤儉精簡辦事辦節(jié)會的要求，精簡節(jié)約辦節(jié)會，防止鋪張浪費；建立健全節(jié)約資源的量化管理體系，節(jié)約用水、用電、用氣和辦公耗材，減少辦公成本；完善并落實公務(wù)接待、公務(wù)用車方面的管理制度和辦法，從嚴控制公務(wù)消費支出，防止大手大腳。
（六）堅定不移地抓智慧高速建設(shè)，推進高速公路運營管理信息化、現(xiàn)代化水平
啟動高速公路路網(wǎng)綜合管理平臺建設(shè)。按“6+1”模式啟動湖南省高速公路路網(wǎng)綜合管理平臺建設(shè)，即：建設(shè)高速公路通信專網(wǎng)；建設(shè)數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)、oa辦公系統(tǒng)、業(yè)務(wù)輔助系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)等六個應(yīng)用平臺。建立全省高速公路數(shù)據(jù)中心與綜合應(yīng)用平臺，完善視頻會議系統(tǒng)建設(shè)，全力推進辦公自動化、網(wǎng)絡(luò)化和電子化，打造政務(wù)信息建設(shè)的高端平臺。
全面實施聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級改造工程。在長益、益常、常張、常吉高速實施計重收費；加快人工半自動收費系統(tǒng)（mtc）升級改造；推進電子不停車收費系統(tǒng)（etc）建設(shè)，擴大etc車道網(wǎng)絡(luò)覆蓋；積極實施“湘通卡”。啟動全省高速公路客戶服務(wù)中心建設(shè)，強力推進聯(lián)網(wǎng)收費的智能化、產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，不斷提高高速公路運營管理的科技含量和通行效率。
建立現(xiàn)代企事業(yè)管理制度。整合內(nèi)部職能，推進高速公路管理體制改革，降低行政和管理成本，提高效率。投資集團要按照現(xiàn)代企業(yè)管理模式，規(guī)范實施集團公司投資決策、財務(wù)委派、薪酬管理、預(yù)算管理、人力資源管理等制度。
建立現(xiàn)代財務(wù)管理制度。進一步加強財務(wù)預(yù)算管理；建立內(nèi)部會計信息系統(tǒng)，進一步完善資金集中審批和支付制度；加大貸款資金管理力度，建立項目貸款事前、事中、事后的管理制度；全面實施在線監(jiān)督系統(tǒng)操作平臺，防范財務(wù)風險。
建立現(xiàn)代人事管理制度。進一步健全選拔任用機制、調(diào)整交流機制、培養(yǎng)鍛煉機制、考核評價機制、管理監(jiān)督機制，建立完善人才評價、使用、流動、激勵機制；進一步規(guī)范局屬各單位內(nèi)設(shè)機構(gòu)的設(shè)置，領(lǐng)導職數(shù)的配備，確保機構(gòu)設(shè)置、領(lǐng)導職數(shù)的嚴肅性、嚴謹性；進一步理順局屬各單位人員調(diào)入、調(diào)出等調(diào)配工作，堅決克服各單位擅自進人、違規(guī)進人等現(xiàn)象的發(fā)生，確保調(diào)配工作的統(tǒng)一性、規(guī)范性。
（八）堅定不移地抓隊伍建設(shè)，筑牢高速公路持續(xù)發(fā)展的根基
以加強領(lǐng)導班子建設(shè)為抓手。堅持“五湖四?！钡男貞押汀安痪幸桓瘛钡臍馄?，克服“求全責備”思想，破除“論資排輩”觀念，以發(fā)展論成效，以實績評高低，以貢獻看能力，以作為定地位。按照梯次結(jié)構(gòu)，優(yōu)勢互補的原則，配齊、配強局屬單位的領(lǐng)導班子，使每一個班子做到“政治作風上合格，思想感情上合心，完成任務(wù)上合力，工作方法上合拍”，切實發(fā)揮領(lǐng)導班子的先鋒模范作用和戰(zhàn)斗堡壘作用。
以激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的積極性為目標。深化干部人事制度改革為突破口，大力推行公開選拔、競爭上崗、交流提拔等工作，著力建設(shè)一支政治合格、業(yè)務(wù)精通、素質(zhì)過硬的干部隊伍；按照“全省一盤棋”的原則，進一步完善津貼、薪酬、社保、職稱評聘等工作，逐步改善和提高干部職工的生活待遇，讓高速公路發(fā)展的陽光灑向每一個職工。
單位1個。
深入開展向王立國等先進模范學習活動。成立“王立國同志先進事跡報告團”，在全系統(tǒng)巡回宣講王立國同志先進事跡，大力弘揚“團結(jié)務(wù)實，開拓創(chuàng)新，敢于擔當，無私奉獻，爭創(chuàng)一流”的新時代交通精神。組織一次交通行業(yè)精神的演講，進一步深化和弘揚交通精神。
全面實施文化推廣工程。制定湖南高速文化建設(shè)實施規(guī)劃，逐步建立價值理念體系、行為規(guī)范體系和形象識別體系，使行業(yè)價值觀“內(nèi)化于心，固化于制，外化于行”。圍繞建黨90周年廣泛開展各種活動。開展品牌收費站、工區(qū)、路政隊、服務(wù)區(qū)評選活動，樹立一批高速文化建設(shè)示范單位。
加強行業(yè)宣傳和法制工作。堅持積極主動宣傳，正確對待輿論監(jiān)督，營造有利的輿論氛圍；開展宣傳業(yè)務(wù)和技能培訓，提高宣傳隊伍的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和技能；加強信息工作，辦好湖南高速網(wǎng)站和《湖南高速公路》雜志，加強與湖南日報、紅網(wǎng)、湖南電臺交通頻道的合作，延伸和鞏固湖南高速對外宣傳平臺。重視行業(yè)法制建設(shè)，盡快出臺《湖南省高速公路條例》，并抓好宣傳、貫徹與落實，做到依法治路、依法管路。
進一步做好機關(guān)黨委、工青婦和機關(guān)服務(wù)工作。加強高速公路各單位特別是基層一線的黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的堅強堡壘作用。建立健全職代會制度，完善民主管理工作，切實維護職工合法權(quán)益。進一步做好老干部工作、共青團、婦女等工作。進一步做好后勤保障和社會治安綜合治理等工作。
（十）堅定不移地抓黨風廉政建設(shè)，為高速公路科學發(fā)展提供堅強保障
加強教育制度建設(shè)，推進反腐倡廉宣傳教育工作，提高反腐倡廉教育的有效性；加強監(jiān)督制度建設(shè)，完善監(jiān)督體制，拓寬監(jiān)督渠道，增強監(jiān)督合力；加強預(yù)防制度建設(shè)，形成有效預(yù)防腐敗的長效機制，加強工程招投標、設(shè)計變更、物資采購、人事管理等廉政風險點防控工作，做到“沒有問題早防范，有了問題早發(fā)現(xiàn)，一般問題早糾正”；加強懲治制度建設(shè)，建立健全腐敗案件及時查處機制，建立腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)崗位專項治理制度，健全黨風廉政建設(shè)責任制及其配套制度，堅決查處濫用職權(quán)、貪污賄賂和失職瀆職案件，堅決查處工程建設(shè)中規(guī)避招標、虛假招標、轉(zhuǎn)包和違法分包的商業(yè)賄賂案件，堅決查處發(fā)生在收費稽查、路政執(zhí)法等環(huán)節(jié)中的違紀違規(guī)案件。
我省高速公路“十二五”規(guī)劃的宏偉目標，進一步開創(chuàng)高速公路科學發(fā)展新局面而努力奮斗！
2011年工作報告
各位領(lǐng)導，同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實全省交通運輸工作會議和全省高速公路工作會議精神，回顧總結(jié)2010年工作，安排部署2011年任務(wù)，動員全體建設(shè)者進一步振奮精神，創(chuàng)新管理，搶抓機遇，克難奮進，努力開創(chuàng)壟茶高速公路建設(shè)事業(yè)新局面，全面推進兩型典范精品工程建設(shè)。
下面，我代表壟茶公司和總監(jiān)辦向大會做工作報告。
一、2010年工作回顧
這些成績的取得，離不開省委、省政府和省交通運輸廳、省高管局的堅強領(lǐng)導，離不開省直有關(guān)部門和沿線地方政府的大力支持，離不開全體建設(shè)者的奮力拼搏。在此我代表壟茶公司和總監(jiān)辦向長期以來支持、關(guān)心壟茶高速公路建設(shè)的各級領(lǐng)導，向默默奉獻在各個崗位上的全體建設(shè)者表示衷心的感謝并致以最崇高的敬意！
回顧總結(jié)2010年工作，主要有十大特點：
第一、工程管理規(guī)范化。以開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理活動為契機，基本建設(shè)程序、工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要部位日益規(guī)范。以質(zhì)量通病專項治理為抓手，實體工程質(zhì)量不斷提升，逐步達到內(nèi)實外美。以季度目標考核、半年目標考核和年終目標考核相結(jié)合為機制，施工計劃和質(zhì)量目標處于可控狀態(tài)。
第二、工程施工集約化。在推進工程建設(shè)的同時，充分發(fā)揮技術(shù)支撐作用，加強科學論證，開展優(yōu)化設(shè)計，合理組織施工，以節(jié)能減排、低碳施工、注重環(huán)保為施工理念，有效降低了資源消耗，提高了工程部件一次性合格率，項目建設(shè)逐步由粗放式向集約式轉(zhuǎn)變。
責任事故。
第四、勞動競賽精細化。全線各單位以“六比四創(chuàng)”為動力，根據(jù)不同工程特點，采取了一系列行之有效的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以考核評比為手段，有力促進了路基、橋梁等施工的科學化、規(guī)范化和程序化。
第五、材料管理動態(tài)化?？茖W預(yù)判工程建設(shè)形勢，準確把握材料供求信息，提前儲備工程后期材料，加強資源綜合利用，全線材料供應(yīng)基本平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，有效保證了工程質(zhì)量進度。
第六、計量支付標準化。進一步完善了計量臺賬數(shù)據(jù)庫，建立了標準化計量支付流程，通過完善計量支付管理辦法，定期組織計量培訓和會議，規(guī)范計量變更管理，同時加強工程變更審查，加快了計量支付和工程變更審批速度，大力開展現(xiàn)場聯(lián)合辦公，及時解決變更計量中的制約環(huán)節(jié)，提高了審批效率，在一定程度上有效緩解了施工單位的資金壓力。通過嚴格規(guī)范計量支付和資金墊付程序，民工工資發(fā)放及時，確保了項目建設(shè)的和諧穩(wěn)定。
第七、環(huán)境工程系統(tǒng)化。認真落實“原始的就是最美的，不破壞就是最好的保護”等項目環(huán)保理念，狠抓現(xiàn)場監(jiān)管，確保各項環(huán)保措施落實到位。全線各單位建立了環(huán)境保護領(lǐng)導小組，環(huán)保綠化意識貫徹落實到設(shè)計、施工等各階段，施工活動嚴格限制在紅線范圍內(nèi)，確保環(huán)境保護“三同時”，環(huán)境保護與工程建設(shè)更加協(xié)調(diào)發(fā)展。
第八、文明創(chuàng)建科學化
高速公路勞動競賽心得體會篇五
在當代社會，勞動知識是每個人都應(yīng)該具備的一種能力。為了提高勞動者的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平，許多單位和學校都開展了勞動知識競賽活動。最近，我有幸參加了一次勞動知識競賽，獲得了豐富的經(jīng)驗和收獲。在這篇文章中，我將分享我在競賽過程中的心得體會。
第二段：認真?zhèn)鋺?zhàn)。
參加任何一項競賽，都需要充分的準備。勞動知識競賽也不例外。在備戰(zhàn)期間，我首先了解了競賽的規(guī)則和內(nèi)容，并熟悉了相關(guān)的勞動知識。為了更好的掌握知識，我通過閱讀書籍、查找網(wǎng)絡(luò)資料以及參加培訓班等多種方式增加了自己的知識儲備。此外，我還結(jié)合實際情況，與同學們進行了小組學習，互相討論和交流，相互學習補充，不斷提高理論知識的深度和廣度。
第三段：團隊合作。
勞動知識競賽不僅需要個人的努力，還需要團隊的合作。在整個備戰(zhàn)過程中，我與隊友密切合作，共同解決問題，共同提高。我們經(jīng)常在一起討論、研究和答疑，共同探討解決方案。這種團隊合作的精神不僅增強了我對知識的理解和應(yīng)用能力，也加深了我與隊友之間的友誼和信任。團隊的力量不僅來自于個人的努力，更來自于每個人的貢獻和協(xié)作。
第四段：競賽經(jīng)歷。
在勞動知識競賽的過程中，我親身體驗了競爭和壓力。競賽中的每一個環(huán)節(jié)都需要我們?nèi)褙炞⒌厮伎己徒獯饐栴}，要做到迅速準確。在競賽的過程中，我學會了如何處理緊張的情緒，保持冷靜的頭腦，以便更好地完成任務(wù)。雖然有時候會面臨挑戰(zhàn)和困難，但我從中獲得了成就感和自信心。
第五段：總結(jié)和收獲。
通過這次勞動知識競賽，我收獲了很多。首先，我學習到了更多關(guān)于勞動知識的內(nèi)容和技巧。其次，我發(fā)現(xiàn)了自己在團隊合作中的優(yōu)點和不足之處，進一步激發(fā)了我對團隊工作的熱情。最后，我感受到了競爭和壓力對我的激勵作用，提高了自己的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)。參加勞動知識競賽讓我更加深刻地認識到勞動知識對于個人成長和發(fā)展的重要性。我相信，只有通過不斷學習和實踐，才能不斷提高自己在勞動領(lǐng)域的能力，為社會作出更大的貢獻。
在這次勞動知識競賽中，我不僅獲得了知識的收獲，還鍛煉了自己的學習和競爭能力。在未來的工作和生活中，我將繼續(xù)努力，學習更多的勞動知識，不斷提高自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)個人價值和社會進步做出積極的貢獻。勞動知識競賽是一個展示個人能力和團隊合作精神的平臺，同時也是一個培養(yǎng)和提高自身勞動素養(yǎng)的機會。我相信，在未來的勞動競爭中，我會憑借著這次競賽帶給我的寶貴經(jīng)驗和教訓，不斷攀登勞動知識的高峰。
高速公路勞動競賽心得體會篇六
在我們的學校教育中，勞動課已成為每個學生必修的一門課程。為了增強學生的勞動意識和技能，同時提高學生的競爭力，許多學校都會開展勞動課競賽。在比賽過程中，不僅能夠鍛煉同學們的動手能力，更能夠結(jié)交新朋友，增強團隊意識。
第二段：參賽經(jīng)歷。
我曾參加過一次學校舉辦的勞動課競賽。比賽的主題是“花園美化”任務(wù)，我們需要對學校里的一個廢棄區(qū)域進行改造，讓它變成一個美麗的花園。在比賽過程中，我遇到了很多困難，例如不熟悉工具的使用、不懂培育植物的技巧等等。但是，在老師和隊友們的幫助下，我克服了一個個困難，完成了任務(wù)。
第三段：取得的收獲。
通過這次比賽，我收獲了很多。首先，我學會了如何使用一些基本的工具，例如鋤頭、鏟子等。其次，我也學習到了如何培育植物，包括澆水、施肥等。最重要的是，我認識到團隊合作的重要性。在比賽中，每個人都有自己的任務(wù)，但我們必須相互協(xié)作，才能達到最終的目標。通過這次經(jīng)歷，我變得更加自信，同時也更加珍惜勞動的意義。
第四段：改進意見。
雖然這次比賽收獲頗豐，但是也有一些不足之處。首先，比賽的時間安排比較緊張，我們沒有太多時間進行實踐，只能通過觀看示范來學習。其次，比賽重視的是結(jié)果，過程被忽略了。如果能夠更多地關(guān)注過程，比賽的意義可能更加深遠。因此，我建議在未來的比賽中可以適當延長時間，讓學生有更多的時間去實踐和學習。同時，也應(yīng)該加強對過程的關(guān)注，讓同學們能夠更加深入地認識勞動的本質(zhì)。
第五段：總結(jié)。
勞動課競賽不僅能夠鍛煉同學們的勞動技能，也可以提高他們的團隊合作能力和競爭力。參加這樣的比賽，不僅能夠取得實際的收獲，還能夠提高同學們的自信心和責任感。盡管比賽中存在一些不足之處，但是我們可以通過改進來提高比賽的質(zhì)量和意義。希望未來的勞動課競賽能夠為同學們帶來更多的收獲和成長。
高速公路勞動競賽心得體會篇七
勞動知識競賽是一場以考查勞動知識為主題的比賽，旨在提高青少年對勞動知識的認識和理解。通過參與勞動知識競賽，我們能夠加深對勞動的理解，培養(yǎng)勞動習慣和技能，并與他人交流分享心得體會，不僅能夠提升自身的人力資源價值，還能為社會發(fā)展做出貢獻。
參與勞動知識競賽讓我對勞動的本質(zhì)有了更深刻的理解。在比賽中，我學會了如何高效地利用時間完成任務(wù)，嚴格遵守勞動紀律，提高勞動效率。此外，通過與其他選手的競爭，我也深刻領(lǐng)悟到了合作與競爭的關(guān)系。只有通過合理的競爭，才能夠使雙方都受益。比賽過程中的良好合作和互助也讓我體會到了團隊的力量。
第三段：成功與失敗都是勞動知識競賽的一部分。
在勞動知識競賽中，成功和失敗是不可避免的。成功并不僅僅意味著取得第一名，而是在參與的過程中不斷進步、不斷超越自己。失敗則是成長的一部分，只有在失敗中總結(jié)經(jīng)驗，找到自己的不足并加以改進，才能夠更好地迎接下一次的挑戰(zhàn)。勞動知識競賽讓我們明白，無論是成功還是失敗，都是我們成長道路上的寶貴財富。
勞動知識競賽中，我們需要在有限的時間內(nèi)面對各種問題并作出決策。這要求我們具備較強的應(yīng)變能力。在比賽時，我們不僅需要解決問題，還要在其他選手的競爭中保持冷靜和自信。只有相信自己的能力，才能更好地展示自己的勞動知識和技能，取得好的成績。
勞動知識競賽不僅僅是一次比賽，更是一次對勞動知識的集中學習和交流。通過參與勞動知識競賽，我們不僅能夠掌握更多關(guān)于勞動的知識和技能，還能夠拓寬自己的視野，增強團隊意識和合作精神。在未來的勞動中，這些都是我們寶貴的財富。因此，勞動知識競賽具有重要的意義和價值，希望越來越多的人能夠參與其中，讓勞動成為每個人生活的一部分，推動社會的進步與發(fā)展。
以上是關(guān)于“勞動知識競賽心得體會”的一篇連貫的五段式文章，通過介紹勞動知識競賽的背景和意義、參與勞動知識競賽的收獲與感悟、成功與失敗的認識、勞動知識競賽培養(yǎng)的自信心和應(yīng)變能力，以及勞動知識競賽的意義與展望，全面展現(xiàn)了在勞動知識競賽中的體會和體悟。希望這篇文章能夠為讀者帶來啟發(fā)和思考。
高速公路勞動競賽心得體會篇八
高速公路是一項極其重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。在保障公路安全通暢方面，高速公路勞動競賽是一項旨在提高公路管理運營效率的好活動。我參加了這次競賽，在參賽的過程中，我深刻體會到了它的意義和重要性，也感悟到了許多。
第二段：意義和重要性。
高速公路勞動競賽是一項對公路管理部門負責人、管理人員、服務(wù)人員提高綜合素質(zhì)，切實增強服務(wù)意識和服務(wù)技能的一種有效方式。它通過良好的競賽環(huán)境，激揚斗志，提升技能，推進品牌，出現(xiàn)了一大批服務(wù)過硬、技術(shù)過硬和業(yè)務(wù)能力突出的高素質(zhì)干部和工作人員，為保障公路安全暢通而辛勤耕耘。
第三段：參賽體驗。
在這次競賽中，我所參與的項目是服務(wù)技能競賽。通過學習、模擬練習、競技比拼，我深刻體會到了服務(wù)技能的重要性。比賽要求我們靈活運用技能，細心周到地協(xié)助駕駛員，提高工作效率。競賽現(xiàn)場氣氛熱烈，選手們緊張而興奮，感覺自己在力爭上游，感覺自己在為服務(wù)做貢獻。
第四段：感悟收獲。
在競賽中，我發(fā)現(xiàn)自己還存在許多不足，如細節(jié)方面不夠注意、溝通能力不夠強、服務(wù)態(tài)度有所欠缺等等。同時，我們也能夠看到隊友們默默努力、不斷攻克困難，為比賽贏得榮譽和更好的自我提升而努力。因此我深刻體會到了團隊合作的力量和團結(jié)的重要性，感覺自己在這個團隊中學到了很多。
第五段：總結(jié)。
參加高速公路勞動競賽，是一次具有挑戰(zhàn)性和收獲性的體驗。在競技中，需要有一顆追求卓越的心，需要注重細節(jié)，關(guān)注效率，還需要注重溝通。而在競技中學到的技能和精神，在日常工作中同樣可以發(fā)揮重要的作用。在將來的工作生活中，我會以更高的標準，更加嚴謹?shù)膽B(tài)度來要求自己，做一個更好的自己，更好地服務(wù)社會，為公路安全保駕護航。
高速公路勞動競賽心得體會篇九
在我們的日常工作中，經(jīng)常會參加各種類型的勞動競賽。這些競賽以培養(yǎng)團隊合作，提高個人技能及提高工作效率等為主要目的。在參加這些競賽的過程中，我們能夠得到許多的成長，吸取很多的教訓。本文將探討勞動競賽中的心得體會。
一、重視團隊配合。
勞動競賽中，團隊合作是必不可少的。只有通過各個團隊成員之間的緊密配合和相互支持才能互相取長補短，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會價值的最大化。團隊配合是勞動競賽的關(guān)鍵所在，成為團隊中的關(guān)鍵人物將會在發(fā)揮個人特長的同時，協(xié)同其他成員發(fā)揮出團隊的優(yōu)勢，對提升團隊效能和贏得競賽都是非常重要的。
二、積極主動的態(tài)度。
比較優(yōu)秀的團隊，顧客購買的過程中往往不只是單純的產(chǎn)品本身，更傾向于服務(wù)質(zhì)量和細節(jié)的體現(xiàn)。有個主動積極的垂線意味著務(wù)必在一定范圍內(nèi)貼近顧客，抓住顧客的每一個點滴需求，為取得顧客的認可、滿意做出自己的努力。
三、突出個人特長。
勞動競賽中，每個人都有自己的特長。如果能夠把這些特長發(fā)揮出來，可以事半功倍。這就需要每個人有較好的自我認識，懂得自己的長處和弱點，有意識的重寫個人優(yōu)勢和團隊優(yōu)勢，最大化地發(fā)揮工作效能。
四、認真注重細節(jié)。
詳盡、細致、周到是服務(wù)顧客的基本原則，也是勞動競賽重要的品質(zhì)。事實上，只有關(guān)注細節(jié)才能更好地發(fā)揮團隊成員的積極性，也才能更好地滿足顧客需求。細節(jié)為常見，落實細節(jié)就可以做好工作。
五、加強自我管理。
參加勞動競賽的過程中，我們需要更好地了解工作制度，掌握工作要求，相互之間的溝通也更加重要，這都需要我們有一個很好的自我管理意識，不斷加強對自身的要求，不斷自省和改進自己，從而提高自己和團隊中其他成員的工作效率。
六、總結(jié)。
勞動競賽就好像是人生路上一個又一個的考驗，我們需要不斷的總結(jié)自己的經(jīng)驗和教訓，不斷完善自己，希望今后在勞動競賽中能夠不斷取得進步，讓自己與團隊更加強大。
高速公路勞動競賽心得體會篇十
勞動學科競賽作為一項重要的評估和選拔人才的活動，對于學生來說是一次寶貴的鍛煉和提升機會。我曾參與過一次勞動學科競賽，在這個過程中，我深刻體會到了競賽的重要性和價值。下面我將分享一些我在這次競賽中所得到的心得體會。
第二段：準備階段的重要性。
在參加勞動學科競賽前，我充分認識到準備階段的重要性。首先，我需要了解競賽科目的要求和考點，從而有目標地學習和復(fù)習；其次，我還需要認真準備相關(guān)的實踐操作，如木工、電工等，以熟練掌握操作技能；此外，我還要通過查閱資料、積極討論和解答練習題等方式，提升自己的相關(guān)理論知識水平。通過充分準備，在競賽中才能游刃有余地應(yīng)對各種考題和操作。
第三段：競賽中的團隊合作和溝通。
作為一項團隊性質(zhì)的競賽，勞動學科競賽中的團隊合作和溝通是至關(guān)重要的。在競賽中，我深感自己的能力和團隊其他成員的互補是取得好成績的關(guān)鍵。我們要相互支持和鼓勵，合理分工，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢才能順利完成任務(wù)。另外，在溝通方面，我們要善于表達和交流意見，及時解決問題，以確保團隊協(xié)作的高效性和順暢性。通過競賽中的團隊合作和溝通，我學到了很多珍貴的團隊合作和溝通技巧。
第四段：競賽中的心態(tài)調(diào)整和壓力管理。
競賽過程中難免會面臨各種壓力和挑戰(zhàn)，因此良好的心態(tài)調(diào)整和壓力管理顯得非常重要。在競賽中，我發(fā)現(xiàn)保持積極向上的心態(tài)和自信對于應(yīng)對困難和挫折是至關(guān)重要的。當遇到難題或者出現(xiàn)意外情況時，我盡量保持鎮(zhèn)定，并靈活地尋找解決方法。此外，積極運用有效的時間管理技巧，充分利用自己的時間，疏導壓力，保持競賽狀態(tài)的最佳狀態(tài)。通過這次競賽，我意識到心態(tài)調(diào)整和壓力管理對于取得好成績至關(guān)重要。
第五段：競賽的收獲和意義。
通過這次勞動學科競賽，我收獲了很多。首先，我對學科的理論知識和實踐技能有了更深入的了解和掌握。其次，我深刻體會到團隊合作和溝通的重要性，并學到了很多與人合作的技巧和方法。最后，我也學會了如何調(diào)整心態(tài)和管理壓力，提高自己的抗壓能力。這些經(jīng)歷將對我的個人成長和未來的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
結(jié)論：
總之，勞動學科競賽是一項寶貴的鍛煉和提升機會。通過準備階段的充分準備、團隊合作與溝通、心態(tài)調(diào)整和壓力管理等環(huán)節(jié)，我們可以在競賽中不斷提升自己。同時，這個過程也帶給我們很多收獲，如學科知識的深入理解、團隊合作和溝通技巧的提升以及心態(tài)調(diào)整和壓力管理能力的增強。勞動學科競賽的意義不僅在于選拔優(yōu)秀人才，更在于為學生提供了一個全面發(fā)展和提升自我的平臺。希望我在今后的學習和生活中能夠運用這些心得體會，不斷進步和完善自己。
高速公路勞動競賽心得體會篇十一
勞動競賽作為企業(yè)內(nèi)部管理中的一項重要工作，對于企業(yè)員工的工作積極性、生產(chǎn)效率以及經(jīng)濟效益的提升都有著非常顯著的作用。最近在公司中也開展了一次勞動競賽，作為參賽選手，并獲得了很好的成績，讓我深刻地認識到了勞動競賽的重要意義和對自己的提升價值。在此，我想和大家分享一下自己在勞動競賽中的心得體會。
第二段：準備階段。
在勞動競賽的準備階段，我認為最重要的一點是明確競賽的目標和標準。因為只有明確了目標和標準，才能夠明確自己所需要達成的任務(wù)，并針對性地安排和實施各項勞動工作。與此同時，還需要提高自己的技能和知識儲備，改善和提高自己的工作方式，以更好地完成工作任務(wù)。
第三段：進行階段。
在勞動競賽的進行過程中，我認為最重要的一點是要保持良好的心態(tài)和充足的體力。這是因為長時間的勞動競賽，往往需要我們付出更多的時間和精力，而這需要我們具備堅韌的心理素質(zhì)和足夠的體力支撐。在實際操作中，我還學到了協(xié)同合作和團隊精神的重要性，只有通過與同事緊密合作，才能更好地完成任務(wù)，達成競賽目標。
第四段：總結(jié)階段。
勞動競賽的總結(jié)階段也非常重要。在總結(jié)過程中，我主要回顧了自己在競賽中的完成情況和存在的問題，并嘗試提出了一些改進方案。同時，我還與同事們進行了交流和溝通，以獲得他們的意見和建議。在總結(jié)階段中，我深刻認識到了勞動競賽中協(xié)同合作和自我反思的重要性，這對于我們在今后的工作中也具有重要的借鑒意義。
第五段：結(jié)語。
勞動競賽不僅是一項檢驗自己和團隊的機會，更是一個實現(xiàn)自我價值和提高自身能力的過程。在這次勞動競賽中，我不僅有了很大的提高和收獲，也更好地理解了團隊合作的意義和個人奉獻的價值。我相信，在今后的工作中，我將更加堅定地投入到工作中，以實現(xiàn)自己更好的成長和發(fā)展。
高速公路勞動競賽心得體會篇十二
作為一名參加勞動競賽的員工，近來經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)。這段時間的勞動競賽，讓我有了許多新的收獲，不僅僅是技能水平的提高，更多地是心態(tài)和思維方式的轉(zhuǎn)變。在這篇文章中，我將分享我的一些體會和心得。
第一段：解析心態(tài)對競賽的影響。
在勞動競賽中，心態(tài)的影響是非常重要的。好的心態(tài)能夠讓我們更加專注、努力和堅持。反之，不良的心態(tài)會讓我們很快失去動力和方向，進而導致失去比賽的機會。因此，培養(yǎng)良好的心態(tài)是十分必要的。我認為，如何面對壓力和失敗、保持積極、持之以恒、追求高效率和效果是培養(yǎng)良好心態(tài)的關(guān)鍵。
第二段：培養(yǎng)良好的習慣是關(guān)鍵因素。
在實際競賽中，擁有良好的習慣，能夠幫助我們從容面對各種挑戰(zhàn)。比如，按時完成工作、注意整理工作場地、經(jīng)常檢查和維護設(shè)備、保證安全生產(chǎn)、懂得合理分配和利用時間等。這些習慣能夠培養(yǎng)我們細致和耐心，從而增強我們的管理和組織能力。
第三段：團隊協(xié)作是集體智慧的結(jié)晶。
在勞動競賽中，團隊協(xié)作也是一種重要的資源。沒有有效的團隊協(xié)作，永遠不可能有出色的表現(xiàn)。我相信，團隊的成功并不是靠個人的能力，而是集體智慧的結(jié)晶。因此，如何保持團隊合作，提高溝通效率、協(xié)調(diào)工作關(guān)系、解決困難和沖突都是我們必須重視的。
第四段：“做中學”的經(jīng)驗。
作為一名參賽者，我也深深地體會到了“做中學”的經(jīng)驗。我們能夠通過交流、討論、分享經(jīng)驗和技巧等方式，不斷地從實踐中提高自己的能力。在這個過程中，我們還能夠了解各個領(lǐng)域的最新發(fā)展和前沿技術(shù)，從而更好地滿足客戶或者市場的需求。
第五段：結(jié)語。
在勞動競賽中，我們不僅僅能夠從各種經(jīng)驗中吸取教訓，還能夠拓展自己的視野和思維方式。我們還能夠結(jié)交更多志同道合的朋友，建立良好的工作關(guān)系。我非常珍惜這次機會，感謝這次比賽中遇到的幫助和支持我的各位同事。我相信，在未來的工作中，我將能夠更加有效地應(yīng)用這些經(jīng)驗，更好地服務(wù)社會和客戶。
高速公路勞動競賽心得體會篇十三
昨天的成績已成為過去，明天的征程任重而道遠。
圍繞我省交通運輸“十二五”計劃發(fā)展戰(zhàn)略目標和“爭創(chuàng)一流業(yè)績，建設(shè)精品工程”的競賽主題，開展以“六比四創(chuàng)”為主要內(nèi)容的勞動競賽活動。各參賽單位要統(tǒng)一組織，加強領(lǐng)導，明確目標，確保本次比賽達到預(yù)期目的，通過本次比賽進一步促進管理科學化，操作規(guī)范化、施工標準化，以全心全意依靠廣大建設(shè)者為出發(fā)點，以高速公路下達的責任目標為依據(jù)，以推動工程任務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、如期完成為目標，堅持“打造兩型高速”，堅持精益求精、精細化管理，堅持從細節(jié)入手，真正將全面質(zhì)量管理的意識滲透到工程建設(shè)各個領(lǐng)域中去，以激發(fā)和調(diào)動全體建設(shè)者的工作熱情和干勁。作為監(jiān)理單位，一是要配合業(yè)主宣傳和組織好本次活動，大力宣傳，廣泛發(fā)動，精心組織，合理安排。二是要督促好本次活動的實施，三是要利用好本次活動的成果，廣泛推廣，確保工程質(zhì)量，對于競賽成果，各參賽單位要及時總結(jié)，善于總結(jié)，使新的科技成果變?yōu)樯a(chǎn)力，推動項目管理的優(yōu)質(zhì)、高效運轉(zhuǎn)。為此我們要進一步統(tǒng)一思想，提高認識，堅定信心，振奮精神，真抓實干，以本次勞動競賽為契機，立足新起點、抓住新機遇，賽出風格，賽出水平，賽出友誼，賽出精湛技藝，使本次勞動競賽為一個交流經(jīng)驗，切磋技能的盛會，為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保、廉潔的高速公路行業(yè)典范精品工程作出積極貢獻。
各們代表，讓我們攜起手來，以蓬勃的朝氣、昂揚的銳氣、無畏的勇氣，以精誠至遠，敢于超越的創(chuàng)新精神，再寫高速新篇章，最后，預(yù)祝本次勞動比賽活動取得圓滿成功！
謝謝大家。
二〇一一年四月二十七日。
高速公路勞動競賽心得體會篇十四
xx高速公路是國家重點建設(shè)工程，是xx集團第一條bot高速公路項目，同時也是項目部所xxx有限責任公司承接的第一條高速公路建設(shè)任務(wù)。根據(jù)本工程意義重要、工期緊迫、任務(wù)艱巨、責任重大的特點，開展勞動競賽是調(diào)動各施工班組(施工隊)生產(chǎn)積極性和充分挖掘施工隊潛力，優(yōu)質(zhì)高效完成xx高速公路建設(shè)任務(wù)的重要手段。我項目部為了為確保本項目按期完工和“四保兩創(chuàng)”(四保：保進度，保質(zhì)量，保安全，保投資;兩創(chuàng)：創(chuàng)平安工地，創(chuàng)示范工程)目標的實現(xiàn)，特制定本辦法。
1、以業(yè)主(xxx高速公路有限公司)發(fā)下的《xxx高速公路勞動競賽及獎懲辦法》為指導，以公司號召“大干300天，全面完成年度奮斗目標”的勞動競賽為依據(jù)，以推動工程任務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完成為目標，組織各施工隊伍開展勞動競賽，激發(fā)和調(diào)動施工隊伍的士氣和干勁。
2、開展勞動競賽，必須堅持實事求是，以工程施工實際出發(fā)，統(tǒng)一組織，加強領(lǐng)導，促進管理科學化，操作規(guī)范化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考核。
1、勞動競賽實行統(tǒng)一領(lǐng)導、分類考核、集中評比的競賽體制。為了確保勞動競賽科學有序開展，項目部成立勞動競賽領(lǐng)導小組，組長由項目經(jīng)理xx擔任，副組長由項目總工xx、項目副經(jīng)理xx、生產(chǎn)經(jīng)理xx擔任，組員由各部門負責人(xxxxxxxxxxx)組成。
2、領(lǐng)導小組的主要職責是：領(lǐng)導項目部的勞動競賽工作，組織勞動競賽活動的開展，制定勞動競賽活動的計劃、辦法，并組織實施;貫徹落實上級關(guān)于勞動競賽活動的安排部署，匯總上級勞動競賽活動開展情況。組織對勞動競賽的檢查、考核、評比和總結(jié)工作。
競賽活動從xxxx年6月1日開始xxxx年12月31日，每月進行評比。
為了確保南涪高速公路建設(shè)目標的實現(xiàn)，lj1施工隊勞動競賽主要包括工程質(zhì)量、工期進度、安全生產(chǎn)、文明施工、成本管理等方面的內(nèi)容：
1、工程質(zhì)量：要求各施工隊依照項目部建立的質(zhì)量自控體系、質(zhì)量管理辦法，執(zhí)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范。工程質(zhì)量各項指標達到規(guī)定要求，有效控制工程質(zhì)量，實現(xiàn)主體工程零缺陷，全面滿足業(yè)主需要，實現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)。
2、工期進度：根據(jù)工期計劃的總體要求，制定主要施工階段的進度計劃開展競賽，各分部要結(jié)合工程實際，分部、分項制定工程部位形象進度計劃，開展具體競賽。要求各施工隊根據(jù)項目部要求，明確各層次控制人員和具體任務(wù)和工作職責，嚴格按照下達的施工進度計劃安排組織施工，確保各階段(半年度、季度、月度)產(chǎn)值計劃和形象進度完成。
3、安全生產(chǎn)：要求各施工隊依照項目部建立的安全管理體系、安全措施及制度，認真貫徹安全管理法規(guī)和《安全生產(chǎn)管理辦法》，安全工作領(lǐng)導、措施到位，杜絕各類等級安全事故，實現(xiàn)安全目標。
4、文明施工：要求各施工隊以建設(shè)平安工地為載體，加大現(xiàn)場管理力度，做到施工道路通暢，施工現(xiàn)場管理整潔有序、材料堆放合理整齊、機械擺放整齊有序、標識內(nèi)容齊全、清楚;宣傳欄、標語牌新穎醒目，各種操作規(guī)程完善，安全宣傳工作力度大。
1、勞動競賽考核評分標準：綜合評分，評分采用先集中講評后評分的方式進行，考慮到評分的公正性，施工隊不參與互相評分。
2、勞動競賽考核評分原則：根據(jù)公司要求，本實施辦法要求在保證安全、保證質(zhì)量的前提下，高度重視施工進度管理，保工期進度的評比作為開展勞動競賽的主要依據(jù)，同時要兼顧施工安全、工程質(zhì)量和文明施工方面的評比。階段末即年終評比時各評比項的分值為：工期進度50分、工程質(zhì)量15分、安全生產(chǎn)管理15分、文明施工10分、成本管理10分，共計100分;每季度考評時各評比項的分值為：工期進度50分、工程質(zhì)量20分、安全生產(chǎn)管理30分，共計100分。
施工隊得分=階段末評比評分(100分)+季度評分(100分)=200分。
3、施工進度由生產(chǎn)經(jīng)理牽頭，工程技術(shù)部負責按考評期施工計劃完成情況評分(評分按未完成進度計劃百分比計算進行扣分)，其他考核內(nèi)容以附表檢查內(nèi)容為準，檢查完畢后將評分表交綜合辦匯總。
對參賽施工隊采取月度檢查考核和日常巡查相結(jié)合的辦法，按照百分制進行考核，次月10日前評比獎勵。通過評價生產(chǎn)進度、質(zhì)量、安全、文明施工、現(xiàn)場管理五大目標控制執(zhí)行情況，其中生產(chǎn)進度一項采取以形象進度和產(chǎn)值為主，結(jié)合季度考評辦法，按檢查評分結(jié)果評出名次，公布結(jié)果。
每月公司和項目部分別拿出9000元作為獎勵基金，共計18000元每月按評分高低取前三名對獲獎施工隊給予表彰獎勵。
對能按期完成施工計劃，實現(xiàn)施工安全、質(zhì)量可控、文明施工的，勞動競賽評比第二、三名授予優(yōu)勝施工隊稱號，并分別給予5000元、3000元獎勵。
獲獎施工隊的獎金不得平均分配，應(yīng)根據(jù)每季情況，獎勵成績突出的班組集體和個人。
對于施工進度緩慢、存在安全隱患、文明施工問題的，勞動競賽評比最后三名的施工隊，給予通報批評。對最后一名處以5000元罰款，并責令限期整改。對連續(xù)三個月評比最后一名的施工隊，按照合同約定清理出場。
項目部建立勞動競賽評比欄，綜合辦對參評施工隊的評比結(jié)果予以公布。
項目部下屬各施工隊凡有下列情況之一者，相應(yīng)考核項目為零分：
1、凡在工程施工過程中，發(fā)生嚴重質(zhì)量事故或工程進度未按上級下達的進度計劃完成，造成延誤工期或發(fā)生給工程造成嚴重損失、給公司造成惡劣影響的其它重大事故，均按其相應(yīng)考核項目零分計。
2、在材料選用上以次充好，弄虛作假，與實際嚴重不符者;各種原材料及外購件在未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格時用于工程中。
3、在日常巡回抽查過程中，對所列各項檢查內(nèi)容在同一作業(yè)點就同一問題出現(xiàn)2次以上者。
4、現(xiàn)場管理混亂，文明施工差，被上級有關(guān)部門提出嚴厲批評后拒不整改導致勒令停工的。
5、嚴重違反施工規(guī)范，發(fā)生一般以上工程質(zhì)量事故者。
6、嚴重違反安全施工規(guī)范，野蠻施工，情節(jié)嚴重或發(fā)生一般安全生產(chǎn)事故(一般安全生產(chǎn)事故指：一次死亡1-2人，重傷3-9人);或由于施工不當發(fā)生較大經(jīng)濟損失者。
1、提高認識：勞動競賽是全心全意依靠職工搞好項目施工的重要載體，對促進項目部健康、持續(xù)發(fā)展具有重要意義，各施工隊必須充分認識，積極參與，切實搞好。
2貼近中心：要緊緊圍繞施工工作的中心任務(wù)，有的放矢開展競賽活動，不能圖形式，走過場，單純?yōu)榛顒佣傎悺?/p>
3、依靠職工：要結(jié)合實際，制定出具體的競賽細則，認真組織職工實施，要鼓勵廣大職工和各方面的專業(yè)技術(shù)人員在競賽中當先鋒、唱主角、顯身手、增效益。
高速公路勞動競賽心得體會篇十五
女職工勞動競賽是一種常見的激勵機制，旨在提高女性員工的工作積極性和競爭力。我作為參與過女職工勞動競賽的一員，我在其中親身體會到了許多寶貴的經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)。本文將從個人角度出發(fā)，總結(jié)我參與女職工勞動競賽的心得體會。
第二段：提高工作質(zhì)量和效率。
參與女職工勞動競賽讓我認識到提高工作質(zhì)量和效率的重要性。在競賽中，我不僅要完成基本的工作任務(wù)，還要力求做到更高水平。我學會了有效地安排時間，理清工作重點，提高工作效率。努力工作不僅給自己帶來了成就感，也受到了同事和領(lǐng)導的認可，這種認可更進一步激發(fā)了我對工作的熱情。
第三段：團隊合作的重要性。
女職工勞動競賽往往以團隊為單位進行，這讓我認識到了團隊合作的重要性。在競賽中，我們需要共同商討制定計劃，相互協(xié)助解決問題，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢。團隊合作不僅減輕了個人負擔，也提高了工作效率和質(zhì)量。通過團隊合作，我學會了更好地傾聽他人意見、協(xié)商解決分歧，培養(yǎng)了良好的協(xié)作精神。
第四段：提升自我能力和專業(yè)技能。
女職工勞動競賽是一個展示自己能力和專業(yè)技能的機會。在競賽中，我發(fā)現(xiàn)只有不斷提升自己的能力和技能，才能在激烈的競爭中脫穎而出。為此，我主動參加培訓課程，更新自己的專業(yè)知識，學習了解決問題的方法和技巧。這些努力不僅為競賽中的勝利提供了保障，也為日后的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第五段：心態(tài)調(diào)適與全面發(fā)展。
女職工勞動競賽對心態(tài)的要求也很高。競賽的過程中，我常常面臨工作壓力和競爭壓力，但我學會了用積極的心態(tài)對待這些挑戰(zhàn)。我鍛煉自己的心理素質(zhì)，在競爭中保持平和心態(tài)，不輕易放棄。同時，我還意識到工作競賽只是我的職業(yè)生涯中的一部分，我要在全面發(fā)展的同時，關(guān)注家庭和個人健康，追求自己的幸福和滿足感。
總結(jié)：
通過參與女職工勞動競賽，我深刻體會到提高工作質(zhì)量和效率的重要性，以及團隊合作、自我能力提升和心態(tài)調(diào)適的必要性。這些經(jīng)驗和體會不僅讓我在競賽中取得了好成績，也為我在職業(yè)生涯中打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信只有不斷學習和提高自己，才能在激烈的職場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)更高的人生價值。
高速公路勞動競賽心得體會篇十六
xxxx高速公路項目地質(zhì)地形條件復(fù)雜、施工難度大，時間緊、任務(wù)重、要求高。為了充分發(fā)揮全體建設(shè)者的積極性和創(chuàng)造性，確保項目優(yōu)質(zhì)如期完工，xxxx公司和公司工會根據(jù)湖南省勞動競賽委員會《關(guān)于推進新型工業(yè)化在湖南省重點建設(shè)工程和“雙百”工程中開展勞動競賽的意見》(湘勞競委【xxxx】2號)和省高管局及局工會《關(guān)于“十一五”期全省高速公路系統(tǒng)開展“高速公路杯”勞動競賽活動的意見》(湘高速工會【xxxx】316號)精神，決定從xxxx年起在全線范圍內(nèi)開展“優(yōu)質(zhì)示范工程”社會主義勞動競賽活動，特制定如下實施方案。
一、指導思想。
1、以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，以全心全意依靠廣大建設(shè)者為出發(fā)點，以xxxx公司下達的.施工計劃為依據(jù)，以推進工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、廉潔、如期完成為目標，組織各單位開展勞動競賽，激發(fā)和調(diào)動全體建設(shè)者的士氣和干勁。
2、開展勞動競賽，必須堅持實事求是，從工程施工實際出發(fā)，統(tǒng)一組織，加強領(lǐng)導，促進管理科學化，操作規(guī)范化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考核。
二、組織領(lǐng)導。
1、為了確保勞動競賽科學有序開展，xxxx公司和施工單位都應(yīng)成立勞動競賽領(lǐng)導小組，各單位黨組織要加強對勞動競賽活動的廣泛宣傳和指導，全員參與，使勞動競賽深入人心，收到實效。
2、xxxx公司成立“優(yōu)質(zhì)示范工程”勞動競賽領(lǐng)導小組，組長：李立新;副組長：佘小年、王小平;成員：涂征宇、張端良、謝智敏、張偉華。勞動競賽領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室(設(shè)在公司工會)，李燕任辦公室主任，丁學鋒、李東任辦公室副主任，各部室、工作組負責人為辦公室成員。各施工單位勞動競賽領(lǐng)導小組成員由項目經(jīng)理、總工及相關(guān)人員組成。
3、勞動競賽領(lǐng)導小組的主要職責是：領(lǐng)導本單位的勞動競賽工作，組織勞動競賽活動的開展，制定勞動競賽活動的計劃、辦法，并組織實施;貫徹落實上級關(guān)于勞動競賽活動的安排部署，匯總上報勞動競賽活動開展情況。組織對勞動競賽的檢查、考核、評比和總結(jié)表彰等工作。
三、競賽內(nèi)容及形式。
圍繞xxxx高速公路建設(shè)目標任務(wù)，以比進度創(chuàng)效益、比質(zhì)量創(chuàng)精品、比安全創(chuàng)效益、比形象創(chuàng)文明為主要內(nèi)容，xxxx公司以各施工、監(jiān)理單位為單位組織勞動競賽活動，為實現(xiàn)把xxxx高速公路建設(shè)成為安全、環(huán)保、和諧、廉潔、節(jié)約的優(yōu)質(zhì)示范工程作出積極貢獻。
1、比技術(shù)精湛，賽工作實績，促進職業(yè)技能創(chuàng)一流。舉行項目管理專業(yè)知識搶答賽活動(時間安排在xxxx年11月)。進行項目管理專業(yè)知識搶答賽，旨在了解專業(yè)技術(shù)人員的項目管理理論知識水平，及早發(fā)現(xiàn)存在不足，以督促他們進一步加強理論知識的學習，提高自身業(yè)務(wù)水平，盡快適應(yīng)xxxx高速公路建設(shè)的需要。
2、比質(zhì)量把關(guān)，賽工程創(chuàng)優(yōu)，促進工程質(zhì)量進一步提高。舉行xxxx高速公路“樣板工程”競賽活動(時間安排在xxxx年7月至xxxx年12月)。進行比工程質(zhì)量，看單體工程創(chuàng)優(yōu)率活動，對照技術(shù)規(guī)范和驗收標準，嚴格檢查單體工程質(zhì)量，進行工程創(chuàng)優(yōu)率競賽。
高速公路勞動競賽心得體會篇十七
隨著教育體制的改革與發(fā)展，勞動教育逐漸成為學生綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重要組成部分。為了提升學生的實際動手能力和創(chuàng)新思維，許多學校紛紛開展勞動學科競賽。作為參與勞動學科競賽的學生，我深感這次經(jīng)歷的獨特和收獲。以下將從我個人的角度出發(fā)，總結(jié)并分享一下我的心得體會。
首先，勞動學科競賽為我提供了展示自我的平臺。在競賽中，我有機會將自己的勞動成果向老師和同學展示，并獲得認可與稱贊。比如，在一次木工制作的競賽中，我認真研究了設(shè)計圖紙，親自選購木材，并通過使用各種工具，制作了一個精美的木制品。我的勞動成果得到了大家的肯定，這讓我十分自豪和自信。通過競賽的機會，我學會了如何展示自己的實際能力和創(chuàng)作成果，這對我的未來發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。
其次，勞動學科競賽培養(yǎng)了我的團隊合作精神。在競賽過程中，我與隊友們共同分工合作，共同完成了一項項勞動任務(wù)。每個人根據(jù)自己的特長和興趣貢獻所長，互相配合，相互支持。在這個過程中，我們不僅學會了如何協(xié)調(diào)團隊中的各個成員，使整個團隊運轉(zhuǎn)得如絲般順滑，而且也學會了相互傾聽和尊重，學會了如何更好地與他人進行合作。團隊合作的經(jīng)驗不僅幫助我在競賽中取得好成績，也為我今后走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
再次，勞動學科競賽提高了我解決問題的能力。比如，在一次設(shè)計化妝品包裝盒的競賽中，我遇到了困難。剛開始的設(shè)計想法并沒有得到認可，我需要迅速找到解決辦法。于是，我主動與老師請教，積極收集信息，并結(jié)合自己的想法進行創(chuàng)新設(shè)計。在這個過程中，我鍛煉了自己的問題分析與解決能力，并最終成功完成了任務(wù)。競賽不僅考驗了我的創(chuàng)新思維，也提高了我解決問題的能力。
此外，勞動學科競賽為我提供了展示實際才能的機會。在競賽中，每個人都可以根據(jù)自己的興趣與能力選擇適合自己的勞動項目，充分發(fā)揮自己的才能。比如，我對電子技術(shù)有濃厚的興趣，在電子器件拆裝競賽中，我能夠熟練操作各種工具，迅速判斷和解決故障，并成功修復(fù)了多個電子器件。通過這次競賽，我得以展示了自己在電子方面的才能，并且也發(fā)現(xiàn)了自己的潛力。
總而言之，勞動學科競賽為我提供了一個全面發(fā)展的舞臺，讓我不斷鍛煉實際能力、團隊合作精神和解決問題的能力。通過勞動學科競賽，我認識到了自己的優(yōu)勢和劣勢，并且不斷努力提升自己。我相信，通過這樣的努力，我將來可以在自己有興趣的領(lǐng)域中取得更好的成績和更大的發(fā)展。因此，勞動學科競賽對于我的個人成長具有積極的意義。我會繼續(xù)參與勞動學科競賽，通過持續(xù)鍛煉和挑戰(zhàn)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為自己的未來做好準備。
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