在總結(jié)中,我們可以將過去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為對(duì)未來的啟示和警示??偨Y(jié)需要對(duì)自己的目標(biāo)和計(jì)劃進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整。以下是小編為大家搜集的一些優(yōu)秀總結(jié)范文,供大家參考。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇一
車輛管理是對(duì)車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括:登記檢驗(yàn)車輛信息,考核審驗(yàn)駕駛員,核發(fā)車輛號(hào)牌、行車證和駕駛證,監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作,管理非機(jī)動(dòng)車。目的在于提高運(yùn)輸效率,保證交通安全,預(yù)防犯罪分子利用車輛進(jìn)行犯罪活動(dòng),維護(hù)社會(huì)治安秩序。車輛管理對(duì)企業(yè)而言,應(yīng)當(dāng)包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面,目的在于增加車輛安全行駛,提高車輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺時(shí)光的流逝,轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨,在過去的一年中,由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整,因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī),隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中,我有收獲,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足,現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下:
做為一名車輛管理員,車輛管理是我的首要工作。平日我對(duì)公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的.公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案,以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總,為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。此外,每輛車的維修費(fèi)用,維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄,一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平,另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求,在××年月底,我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總,并以表格形式上報(bào),同時(shí),根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情況制定××年度車輛費(fèi)用計(jì)劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜,但我從不因此而粗心大意,總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做,在做中學(xué)”,雖然今年是我第一年任車輛管理員,但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過且過,我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教,積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?,F(xiàn)在,我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高,而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步,我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中,我一定要加倍努力,提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī),我的工作地點(diǎn)是駕駛室,因此大部時(shí)間我還是與車為伴,于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí),我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈,并時(shí)常檢查車況,這樣做不僅可使車輛隨時(shí)得到了保養(yǎng),而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同,它沒有固定的工作時(shí)間,需要做到隨叫隨到,不過我對(duì)此毫無怨言,幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī),不僅需要早出晚歸,放棄節(jié)假日的休息時(shí)間,還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對(duì)此毫無怨言,因?yàn)槲沂且幻緳C(jī),為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外,我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作,如:對(duì)辦公用品的采買,對(duì)勞保及福利用品的采買,協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動(dòng)等。
在××年緊張有序的工作中,我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下,雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高,但存在不盡人意的地方,如:有時(shí)在辦公大廳說話聲音過大,業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn),在××年,我將更加努力,出色地完成本職工作,為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇二
??1、清掃保潔、水電維修、機(jī)關(guān)食堂、車輛管理各崗位的工作職責(zé)明確了規(guī)章制度,我們進(jìn)一步建立完善了《清掃保潔制度》、《水電維修制度》《食堂衛(wèi)生制度》《食品安全制度》,實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)后勤工作規(guī)范化、制度化,為建設(shè)和諧高效機(jī)關(guān)提供可靠的保障。同時(shí)制定了機(jī)關(guān)水票登記薄、申請(qǐng)領(lǐng)取備用鑰匙登記薄、逐日消耗登記薄。落實(shí)后勤管理職責(zé),以制度管理為依托,以制度管人,以制度教育人,全面落實(shí)崗位責(zé)任制,實(shí)行有序、給力、有效的人文管理。
??2、后勤工作復(fù)雜,要做好工作,必須從細(xì)節(jié)入手,大局出發(fā),把功夫下在平時(shí)、干在平時(shí)。在環(huán)境衛(wèi)生管理方面,小到洗手間保潔,大到辦公大樓,機(jī)關(guān)大院美化,都要通過強(qiáng)化管理職能,不斷完善保障機(jī)制,這樣才能提高服務(wù)質(zhì)量。
??一是提升衛(wèi)生、保持干凈、整潔的辦公環(huán)境是清掃保潔工作的目標(biāo)。按照區(qū)域保潔范圍,將清掃保潔分為會(huì)議室、領(lǐng)導(dǎo)辦公室、衛(wèi)生間、樓梯、健身房等項(xiàng)目,每項(xiàng)目都將具體要求標(biāo)準(zhǔn)予以細(xì)化。并堅(jiān)持每天一小查,每周一大查,確保了機(jī)關(guān)辦公大樓和院內(nèi)干凈、整潔,為大家營(yíng)造了舒心的辦公環(huán)境。
??二是嚴(yán)格車輛管理,按照《車輛管理制度》規(guī)范車輛管理。嚴(yán)禁公車私用和私自外借車輛。在車輛調(diào)配上,科室所屬車輛原則上由本辦公室使用。如遇重大活動(dòng)由黨政辦、后勤管理科統(tǒng)一調(diào)度。車輛用油由司機(jī)班統(tǒng)一安排,實(shí)施一車一卡結(jié)合制度。實(shí)行燃油定額包干制,特殊用油由司機(jī)班直接安排,建立完善了車輛、違規(guī)和維修檔案。
??三是水電管理,在設(shè)施設(shè)備維修管理上,堅(jiān)持做到定期檢查,定期維護(hù),定期保養(yǎng),規(guī)范安全操作,禁止亂拉電線,亂接電腦,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修更換,半年更換電棒燈炮98個(gè)、維修插座29個(gè)、空開26個(gè)、水龍頭21個(gè)、軟管12個(gè)、潔具6個(gè)、門鎖14個(gè)、網(wǎng)線6次、電話更換7個(gè)、更換插頭13個(gè)。清洗了中央空調(diào)。(包括:室內(nèi)機(jī)、室外機(jī)、水系統(tǒng)、過濾器、水泵保養(yǎng)、壓縮機(jī)加冷凍油、風(fēng)機(jī)盤管等)。
??四是強(qiáng)化食堂管理,專門安排一名人員管理食堂,對(duì)機(jī)關(guān)食堂廚師職責(zé),環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備管理、材料采購(gòu)等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定,對(duì)廚師定期進(jìn)行健康體檢,辦理了餐飲服務(wù)許可證、個(gè)人健康證,嚴(yán)格制止病媒生物的蔓延,安裝紫外線滅蠅燈、高溫消毒等措施,保證機(jī)關(guān)食堂食品安全、干凈、可口,同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化精心安排專題制定一周一食譜,不重復(fù),確保飯菜品種齊全,營(yíng)養(yǎng)豐富、葷素搭配合理,更換、修理食堂硬件設(shè)施以及軟件設(shè)施。
??五是做好會(huì)務(wù)、接待,制作了會(huì)議室開會(huì)登記申請(qǐng)表,由開會(huì)科室登記并由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字,后勤管理人員根據(jù)會(huì)議規(guī)模安排準(zhǔn)備會(huì)議、茶水、調(diào)制音響、投影儀、話筒設(shè)備,做好會(huì)議全程服務(wù),半年共接待各類大小會(huì)議、視察、調(diào)研、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)參觀共計(jì)98次(5600余人)。
??六是細(xì)化資產(chǎn)管理。對(duì)機(jī)關(guān)固定資產(chǎn)經(jīng)行了細(xì)微的統(tǒng)計(jì),并對(duì)會(huì)議室桌、椅、茶水柜經(jīng)行編號(hào)、登記,由主管保潔人員確認(rèn)簽字。各辦公室領(lǐng)用物品都建立了臺(tái)帳等程序,凡是領(lǐng)取日用物品都要進(jìn)行簽字,對(duì)電腦耗材、辦公用品等易耗品實(shí)施定點(diǎn)采購(gòu)。
??七是安全節(jié)約,構(gòu)建高效節(jié)約型機(jī)關(guān),在機(jī)關(guān)深入開展節(jié)約用電、用水活動(dòng)。要求干部節(jié)約用電,不開長(zhǎng)明燈、不開長(zhǎng)流水,根據(jù)工作情況合理運(yùn)用自然光。在離開辦公室時(shí)要將打印機(jī)、電腦、空調(diào)、熱水器等電器設(shè)備關(guān)閉,降低待機(jī)消耗。制編溫馨提示和口頭提示,做到了天天喊、天天抓、天天落實(shí),要求干部節(jié)約每一度電、一滴水、一張紙、一滴油、每一分電話費(fèi)、每一粒糧食做起,營(yíng)造“人人講節(jié)約、事事要節(jié)約”良好氛圍。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇三
20xx年是油田車輛改革的第一年,九中隊(duì)以“從嚴(yán)管理年”活動(dòng)為契機(jī),認(rèn)真貫徹勘探局及中心hse工作精神,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,以人為本”的工作方針,不斷完善各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度,扎實(shí)推行以危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)控制為核心的“211安全工作法”,加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和隱患治理力度。經(jīng)過中隊(duì)全體員工的努力,全面實(shí)現(xiàn)了年度hse管理工作既定目標(biāo)?,F(xiàn)將中隊(duì)20xx年hse管理主要工作總結(jié)如下:
1、中隊(duì)以“從嚴(yán)管理年”活動(dòng)為主線,相繼開展了“hse管理評(píng)估”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象、從嚴(yán)管理抓安全”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳周”、“122全國(guó)交通安全日”、“六打六治交通專項(xiàng)整治”等hse主題活動(dòng),通過活動(dòng)共查找問題14項(xiàng),查處交通違章3人次,強(qiáng)化了全員安全意識(shí)、全員安全責(zé)任、全員安全行為。
2、積極開展形式多樣的教育培訓(xùn),周密制定年度培訓(xùn)計(jì)劃。根據(jù)季節(jié)的變化,不同時(shí)期學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》、《春季行車如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車安全》、《大霧天氣行車安全》及《冰雪路面行車安全》。在“安全生產(chǎn)月”及“消防宣傳周”活動(dòng)中,組織中隊(duì)員工學(xué)習(xí)了消防器材使用方法及如何撲滅初級(jí)火災(zāi)、火場(chǎng)逃生、如何撥打119等消防知識(shí)。并且進(jìn)行了二次消防演練,通過演練,使員工熟練掌握了消防器材的使用,有效提升了中隊(duì)員工的安全素質(zhì),消防技能。
3、及時(shí)組織中隊(duì)員工學(xué)習(xí)及認(rèn)真落實(shí)油田、中心有關(guān)精神,利用早會(huì)及專題會(huì)將有關(guān)精神傳達(dá)到每一名員工。制定九中隊(duì)新《安全生產(chǎn)法》實(shí)施方案及學(xué)習(xí)計(jì)劃,分期分批安排員工學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》,通過學(xué)習(xí)使中隊(duì)員工做到知法、懂法、守法,依法開展安全生產(chǎn)工作,杜絕違法違規(guī),防范各種事故。開展了“安全為了誰”大討論,要求每名員工撰寫心得體會(huì),全面提高了中隊(duì)員工安全意識(shí)及中隊(duì)安全管理水平。
1、健全hse管理體系,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)hse管理制度,以班組hse活動(dòng)、班組隱患排查、崗位風(fēng)險(xiǎn)危害識(shí)別為重點(diǎn),強(qiáng)化hse現(xiàn)場(chǎng)日檢、周檢、月檢制度,重點(diǎn)抓好關(guān)鍵崗位(10座以上車輛)和特種設(shè)備(高空作業(yè)車)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),時(shí)時(shí)處處評(píng)價(jià)在先,工作在后,切實(shí)增強(qiáng)員工危害識(shí)別意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制能力,提升hse管理制度執(zhí)行力,在努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全的同時(shí),保障全體員工的行為安全,前移事故控制關(guān)口,使各類風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。
2、健全hse責(zé)任體系,堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“誰執(zhí)行、誰負(fù)責(zé)”的原則,組織全體中隊(duì)員工簽訂《崗位安全承諾書》、《交通安全行車承諾書》,切實(shí)將安全責(zé)任逐級(jí)分解到每個(gè)崗位,每個(gè)人,保證了各項(xiàng)安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施和規(guī)章制度得到貫徹落實(shí)。
3、健全應(yīng)急救援體系,根據(jù)中心《突發(fā)事件應(yīng)急處置方案》,中隊(duì)成立了以隊(duì)長(zhǎng)、書記為組長(zhǎng),副隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng),安全員、各班班長(zhǎng)、調(diào)度為成員的應(yīng)急救援小組,制定了中隊(duì)火災(zāi)爆炸事件應(yīng)急預(yù)案,交通事故應(yīng)急救援預(yù)案,安全事故應(yīng)急預(yù)案,洪汛災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案,突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案,破壞性地震應(yīng)急預(yù)案,完善了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)通過應(yīng)急預(yù)案的演練,使中隊(duì)員工熟悉了在應(yīng)急處置和應(yīng)急管理中的分工、應(yīng)急處置方法和崗位職責(zé),提高了可操作性。
1、確保“周一、周五”安全活動(dòng)部署到位,根據(jù)中心要求,認(rèn)真制定安全學(xué)習(xí)內(nèi)容,詳細(xì)制定活動(dòng)步驟,編制風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)歷共享日程安排,明確專人負(fù)責(zé)。
2、確保風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防范措施制定到位,根據(jù)道路路況和天氣共制定潛在風(fēng)險(xiǎn)13條,防范措施12條,通過出車前班組活動(dòng)和開具長(zhǎng)途車審批單時(shí)對(duì)中隊(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,制定防范措施。
3、確?!爸芤?、周五”安全活動(dòng)落實(shí)到位,通過對(duì)員工風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)歷進(jìn)行講評(píng),使每一名員工得到教育,提高了員工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),增強(qiáng)了預(yù)防處置各類事故的能力。
1、抓好節(jié)日期間及特殊天氣交通安全管理。節(jié)日期間,對(duì)非生產(chǎn)用車嚴(yán)格落實(shí)“三交一封一定”制度,值班車輛必須開具當(dāng)天值班路單,長(zhǎng)途車由中心值班領(lǐng)導(dǎo)同意,完善長(zhǎng)途審批手續(xù)方可放行;遇到霧、雨、雪、冰等特殊天氣,從嚴(yán)控制各類外出車輛,對(duì)生產(chǎn)急需動(dòng)用車輛,逐人進(jìn)行安全教育,保證了出車安全。
2、嚴(yán)格落實(shí)中心車輛歸場(chǎng)制度及中心車場(chǎng)管理規(guī)定,通過車裝gps對(duì)中隊(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,建立了車輛監(jiān)控檔案。對(duì)無故夜不歸場(chǎng)、超速、逆行等違章行為車輛駕駛員根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。每月進(jìn)行一次設(shè)備安全大檢查,對(duì)車輛制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、油電路等關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對(duì)每一臺(tái)車都配備合格的滅火器及三角警示牌。對(duì)中隊(duì)辦公區(qū)域及停車場(chǎng)用電安全情況進(jìn)行了檢查,并對(duì)檢查出的問題(空氣開關(guān)離窗簾過近)及時(shí)進(jìn)行了整改。
1、中隊(duì)成立了職業(yè)病防治工作小組,建立了員工健康檔案,通過加強(qiáng)《職業(yè)病防治法》宣傳,狠抓職業(yè)健康監(jiān)護(hù),保護(hù)員工健康權(quán)益,不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理水平。以體檢為依托,加大健康監(jiān)護(hù)工作力度。發(fā)動(dòng)員工查找身邊職業(yè)危害隱患和職業(yè)危害因素,促使員工養(yǎng)成良好的職業(yè)防護(hù)習(xí)慣,最大限度降低職業(yè)危害。
2、以“六.五”環(huán)境日為契機(jī),以“提高你的呼聲,而不是海平面”為主題,中隊(duì)制定了“六.五”環(huán)境日活動(dòng)實(shí)施方案,利用板報(bào)、櫥窗等廣泛開展了群眾性環(huán)保宣傳活動(dòng),提升了中隊(duì)員工環(huán)保意識(shí)。通過健全環(huán)保管理基礎(chǔ)資料,有效管控各類環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),提高了中隊(duì)環(huán)保管理水平。
1、一是繼續(xù)推進(jìn)“211”安全工作法,確保周一安全活動(dòng)、周五班組活動(dòng)落實(shí)到位,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別認(rèn)識(shí)到位,防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度,加強(qiáng)出車前、回場(chǎng)后車輛安全檢查。嚴(yán)格落實(shí)中心車輛歸場(chǎng)制度及中心車場(chǎng)管理規(guī)定,通過車裝gps對(duì)中隊(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。嚴(yán)肅查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線七種違規(guī)。三是嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途車審批制度,加強(qiáng)長(zhǎng)途車的安全檢查及長(zhǎng)途車駕駛員的安全教育。通過中心修保廠對(duì)長(zhǎng)途車進(jìn)行嚴(yán)格檢查,杜絕帶病車上路行駛,中隊(duì)值班干部針對(duì)不同天氣對(duì)長(zhǎng)途車駕駛員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,制定防范措施,確保車輛與人員安全。四是繼續(xù)強(qiáng)化員工安全教育,按季節(jié)、天氣、路況的不同對(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示。
2、中隊(duì)安全工作的好壞關(guān)鍵在于中隊(duì)員工素質(zhì),教育學(xué)習(xí)是否落實(shí)決定員工素質(zhì)的高低,因此,把安全教育工作作為20xx年重中之重進(jìn)行。
20xx年安全教育培訓(xùn)工作幾點(diǎn)設(shè)想:(1)、教育內(nèi)容要突出針對(duì)性,集中精力解決一兩個(gè)普遍的、突出性的問題;(2)、教育對(duì)象要分開層次,根據(jù)駕駛員的工作年限、違章記錄等情況,劃出不同層次,針對(duì)各個(gè)層次實(shí)際情況,對(duì)癥下藥,力求安全教育實(shí)用有效。(3)、形式要靈活、多樣化。安全教育形式要多樣化靈活安排,要因地制宜、因人而異,使駕駛員易于接受。在日常工作中,隨時(shí)隨地與駕駛員進(jìn)行交流,即溫暖了員工的心,也使安全教育效果更佳。(4)、安全教育時(shí)語言要突出趣味性。把典型事故、安全警句穿插運(yùn)用,做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻,把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和娛樂中去,把趣味性和知識(shí)性有效地結(jié)合起來。(5)、注重員工的參與性。在安全培訓(xùn)中讓駕駛員唱“主角”,通過談經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)、教訓(xùn),達(dá)到取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同提高的目的。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇四
即將辭去20xx年,又將迎來嶄新的一年:20xxxx!在這年終結(jié)尾之際,我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來,深思反省過去,更好的把握將來,因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié):我在單位是名司機(jī)兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo),由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車。
全年共收治了住院病人2357個(gè),留觀125個(gè),手術(shù)室開展手術(shù)2380例。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù),包括護(hù)送病人去拍片,做b超、心電圖,陪病人辦入院手續(xù),送病人到手術(shù)室,三個(gè)病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士、巡回護(hù)士,使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想,努力提高服務(wù)意識(shí),嚴(yán)格遵守考勤制度,服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛護(hù)車輛,每天上班對(duì)車輛進(jìn)行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想,即“行車安全、乘員安全”,每個(gè)月定期參加交管部門組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時(shí)以外及雙休日,無私自動(dòng)車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時(shí),在指定的車輛維修站維修,車輛因技術(shù)狀況要維修時(shí),通過車管、經(jīng)理批準(zhǔn)后,確實(shí)符合維修條件的,在送修理廠修理。在報(bào)銷停車、過路費(fèi)經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財(cái)務(wù)室報(bào)銷,嚴(yán)格財(cái)務(wù)審批程序。
時(shí)間如梭,新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝,20xx年從容而至。在這個(gè)辭舊迎新之際,第一次嘗試把自己在這一年來的行動(dòng)用語言表達(dá)。下面我就做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
分公司是個(gè)整體,只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性,才能。年初以來,我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì),每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營(yíng)銷管理方面出現(xiàn)的問題,大家在例會(huì)上廣泛討論,既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí),又明確了目標(biāo)。
在黨支部宣傳委員的工作中,能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議,積極參加黨支部各項(xiàng)黨、工、團(tuán)的活動(dòng)。具體實(shí)施會(huì)議的決議,體現(xiàn)大局意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、服務(wù)意識(shí),在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大,各項(xiàng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下,有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無怨言。在各項(xiàng)管理工作的同時(shí),做好內(nèi)外宣傳,積極開展工作,發(fā)揮黨組組織政治核心作用,加強(qiáng)思想政治工作,還寫了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用,把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部xxxxxxxx年公司的黨工團(tuán)大檢查中,我黨支部的材料受到公司的好評(píng)。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”的材料,明年自治區(qū)愛衛(wèi)會(huì)將對(duì)我部“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結(jié)合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí),聽取意見,黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)完成較好。配合黨支部書記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項(xiàng)勞動(dòng)中始終能沖鋒在前,吃苦在前享樂在后,掃雪時(shí)自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃,從不計(jì)較個(gè)人得失,積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處:有是候很消極,工作不主動(dòng),帶著情緒工作,這樣在工作中會(huì)出現(xiàn)很多的問題,工作沒有效率,在今后的工作中我會(huì)努力克服自身的不足,我相信困難是暫時(shí)的前途是光明的。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇五
會(huì)務(wù)工作總結(jié)20xx年月日至日,論證會(huì)在風(fēng)景區(qū)召開,本次會(huì)議由主辦,承辦,具體由負(fù)責(zé)。
本次會(huì)議,無論在人數(shù)上還是規(guī)模上,是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會(huì)議期間,我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)任務(wù),展示了公司的接待能力和服務(wù)水平,現(xiàn)總結(jié)如下:
一、節(jié)儉高效,各負(fù)其責(zé)本著“節(jié)儉、高效辦會(huì)”的原則,為切實(shí)做好論證會(huì)的會(huì)議服務(wù)工作,我司僅提前5天成立了會(huì)議籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會(huì)務(wù)工作。
籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立以后,結(jié)合本次會(huì)議特點(diǎn),在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會(huì)務(wù)、宣傳報(bào)道和安全保衛(wèi)5個(gè)工作組,明確劃分了各小組工作任務(wù),提出了具體的工作要求,確定了工作時(shí)限。
各工作組又將分工的各項(xiàng)任務(wù)再次細(xì)化,使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團(tuán)安排、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、招待會(huì)、注冊(cè)簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實(shí)到人,人人各負(fù)其責(zé),相互銜接,相互幫助,在籌備人員的一致努力下,各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣,井然有序,確保了本次會(huì)議得以順利召開。
二、群策群力,大膽創(chuàng)新本次會(huì)務(wù)接待工作由同志親自掛帥,精心組織,全面指揮。
會(huì)務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使,團(tuán)結(jié)協(xié)作,敢打敢拼。
大家分工不分家,在做好各自工作的同時(shí),遇到會(huì)務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動(dòng)時(shí),大家都是齊心協(xié)力,一齊上陣,基本上接待地點(diǎn)的每一個(gè)場(chǎng)所,都留下了每個(gè)籌備人員忙碌的身影。
應(yīng)該說,會(huì)務(wù)組任務(wù)的圓滿完成,是所有籌備人員頑強(qiáng)拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會(huì)議接待期間,會(huì)務(wù)組針對(duì)具體實(shí)際大膽創(chuàng)新、開拓思路,積極嘗試會(huì)務(wù)接待工作的新做法、新思路,取得了很好的效果。
例如,由于本次會(huì)議參會(huì)人員有市級(jí)及外省來的領(lǐng)導(dǎo)和專家,會(huì)議組為此組建了5個(gè)迎接小組到高速公路迎接,每個(gè)小組落實(shí)一名接待專員和一部接待車輛,同時(shí)帶有接待參會(huì)人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工,在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復(fù)推敲,確保萬無一失后方組織實(shí)施。
1.綜合協(xié)調(diào)組,自接到會(huì)議通知后,立即召集相關(guān)人員召開會(huì)議,為切實(shí)做好會(huì)務(wù)接待工作,加班加點(diǎn)對(duì)各工作組的方案進(jìn)行了修改,確保萬無一失后方組織實(shí)施。
2.秘書組,根據(jù)召開會(huì)議的要求,馬上進(jìn)行了會(huì)議所需匯報(bào)材料的收集工作,經(jīng)過5余天的加班加點(diǎn)、晝夜工作和專人跟蹤落實(shí),確保了會(huì)議上匯報(bào)材料的詳實(shí)無誤;在準(zhǔn)備匯報(bào)材料的同時(shí),擬定籌備工作方案、《會(huì)議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會(huì)議室的各項(xiàng)籌備工作,確保了本次會(huì)議的順利召開;同時(shí)還負(fù)責(zé)了會(huì)場(chǎng)的全過程錄音、錄像和拍照,做好了會(huì)議的后勤服務(wù)工作。
3.會(huì)務(wù)組,自會(huì)務(wù)組成立開始,
三是來賓的注冊(cè)簽到,落實(shí)專人在風(fēng)景區(qū)接口處負(fù)責(zé)參會(huì)代表和工作人員的報(bào)到、接待工作,發(fā)放房間號(hào)牌。
四是整個(gè)會(huì)場(chǎng)的布臵,會(huì)場(chǎng)會(huì)標(biāo)的制作、張掛,座位牌的制作擺放,策劃、營(yíng)造賓館、會(huì)場(chǎng)周圍的氛圍,會(huì)場(chǎng)服務(wù)(茶水供應(yīng),每5分鐘加一次開水),落實(shí)會(huì)議室地點(diǎn)及食宿安排,做好了會(huì)議后勤保障工作;五是紀(jì)念品的送出,由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取,方便了來賓,節(jié)約了時(shí)間;六是會(huì)議結(jié)束后,指定了專人對(duì)開銷費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復(fù)使用物質(zhì)進(jìn)行了收回入庫(kù)并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排,會(huì)務(wù)組為領(lǐng)導(dǎo)和專家在會(huì)議期間提供了切實(shí)的保障和周到的服務(wù)。
4.宣傳報(bào)道組,為切實(shí)做好宣傳報(bào)道工作,一是借調(diào)了1名經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員,來指導(dǎo)我司工作人員制作ppt匯報(bào)材料;二是積極主動(dòng)地聯(lián)系電視臺(tái),報(bào)社記者,及時(shí)報(bào)道會(huì)議新聞;三是做好了會(huì)場(chǎng)所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作,確保了會(huì)議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組,包括會(huì)議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作,車輛調(diào)度工作,根據(jù)每天的活動(dòng)情況和會(huì)務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排,整體協(xié)調(diào),并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排,為運(yùn)輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會(huì)務(wù)其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、專家住地和會(huì)場(chǎng)秩序維護(hù)和安全保衛(wèi)工作,確保了本次會(huì)議無安全事故或險(xiǎn)情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)工作。
四、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。
(一)歸納起來,有如下的經(jīng)驗(yàn)值得傳承:
1.及早策劃,明確要求、精心準(zhǔn)備秘書組對(duì)會(huì)務(wù)工作進(jìn)行了全面的策劃和準(zhǔn)備,分工負(fù)責(zé),全力以赴,環(huán)環(huán)相扣,精誠(chéng)協(xié)作的總要求,統(tǒng)一了思想,協(xié)調(diào)了步調(diào),所有成員都以竭誠(chéng)提供服務(wù)為己任。
2.抓住重點(diǎn),強(qiáng)化執(zhí)行會(huì)務(wù)組把行程安排做為一個(gè)重要的環(huán)節(jié),在一開始就予以高度重視。
會(huì)務(wù)組指派專人,主動(dòng)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專家,克服困難(有的專家一時(shí)定不下自己的行程,會(huì)務(wù)組人員耐心予以關(guān)注),對(duì)會(huì)議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢(shì),及時(shí)分發(fā)資料對(duì)于會(huì)議布臵過程中,需要分發(fā)給每個(gè)房間的水果、香煙,會(huì)務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時(shí)送到位。
既節(jié)省了人力,也可避免某些不必要的困難和對(duì)專家造成的干擾。
(二)本次會(huì)務(wù)工作值得吸取的教訓(xùn)如下:
1.及時(shí)做好技術(shù)工作向會(huì)務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。
一是,要轉(zhuǎn)變思想,深刻認(rèn)識(shí)會(huì)務(wù)工作的重要性;。
二是,技術(shù)工作決不能拖累會(huì)務(wù),要保證在參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家簽到前提供正式接待指南。
三是,要群策群力。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇六
一、××年,根據(jù)上級(jí)的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下,單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點(diǎn),及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優(yōu)先安排長(zhǎng)途、檢查用車,科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。全年長(zhǎng)途用車達(dá)次,及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對(duì)駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn),隨時(shí)與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),提高了大家的安全意識(shí)。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里,保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者,同時(shí)也是一名駕駛員,準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績(jī)的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬,我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》,從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時(shí)間短,各項(xiàng)資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對(duì)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
1、加強(qiáng)教育,轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高車管質(zhì)量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作,提高安全運(yùn)營(yíng)的意識(shí),加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,使其平穩(wěn)過渡,并能及早正常的投入運(yùn)營(yíng)。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和××年的工作安排,
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jī),提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍,我會(huì)再接再厲,決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我××年的工作提出寶貴意見和建議。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇七
車輛管理年終總結(jié)在進(jìn)入公司一個(gè)多月試用期以來,在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,我立足本職,扎實(shí)工作,對(duì)照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則,積極主動(dòng),強(qiáng)化落實(shí),順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),在思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
一、愛崗敬業(yè),干好本職工作
做為一名駕駛員,為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù),促進(jìn)著單位工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范,堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),隨叫隨到,克服困難,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí),立即入庫(kù)存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門,開啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時(shí)刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí),掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛,節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
二、腳踏實(shí)地,繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作
回顧以往的工作,盡管取得了一點(diǎn)成績(jī),但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,發(fā)揚(yáng)成績(jī),彌補(bǔ)不足,全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù),在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
三,發(fā)揚(yáng)自身的優(yōu)良作風(fēng),加強(qiáng)提高團(tuán)隊(duì)精神
我知道不管國(guó)企還是私企,都要擁有團(tuán)隊(duì)精神,我一定要把在部隊(duì)學(xué)到的團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。
以上是我的個(gè)人工作總結(jié),如有不足之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇八
如何進(jìn)行車輛管理才能保證車輛安全運(yùn)行,使車輛運(yùn)行井然有序,為各職能部門及各分公司服好務(wù)?企業(yè)車輛管理是對(duì)車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。
本文通過細(xì)化企業(yè)車輛管理,加強(qiáng)車輛管理的過程控制,從而有效地保證車輛技術(shù)性能的可靠,并提出行之有效的解決辦法,供相關(guān)專業(yè)人員參考。
近年來石油企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好,但是該行業(yè)在國(guó)內(nèi)整體水平不高,管理方面可借鑒的經(jīng)驗(yàn)不足,也缺乏實(shí)踐基礎(chǔ),因此進(jìn)一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問題。
企業(yè)車輛管理涉及到很多的管理工作,總的來說可以概括為質(zhì)量管理,費(fèi)用管理,安全管理三個(gè)方面。
每個(gè)方面又涵蓋了非常多的具體項(xiàng)目,例如:車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓(xùn)工作,其中車輛安全管理工作是重中之重。
本文主要是提出了一些車輛安全管理的方法并進(jìn)行了分析。
無規(guī)矩不成方圓。
企業(yè)應(yīng)該把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓,做到車輛交通安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都有章可循。
明確交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”的原則,司乘人員都有權(quán)利和義務(wù)監(jiān)督和保障安全行車,乘車人在車輛行駛過程中,不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。
在行使過程中,如發(fā)現(xiàn)駕駛員有違章現(xiàn)象有權(quán)制止。
車輛出車前,行車中和收車后,駕駛員進(jìn)行自查。
出車前檢查車輛狀況,確保車輛出車前性能完好;行車過程中,對(duì)車輛行駛中的各項(xiàng)指標(biāo)隨時(shí)注意觀察;收車后駕駛員對(duì)車輛的輪轂軸承、變速器等系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查,如遇存在問題及時(shí)溝通,協(xié)調(diào)解決。
車輛主管部門對(duì)駕駛員的行車路線和駕駛行為情況開展路檢路查,掌握車輛動(dòng)態(tài),及時(shí)對(duì)違章行為進(jìn)行停車教育。
2.出車管理。
車輛管理部門需要對(duì)企業(yè)共有的車輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解,熟知每一輛車的載重和載客數(shù)量、車輛的使用壽命以及存在問題,駕駛員的相應(yīng)資質(zhì),是休息、外出公干還是待崗。
車輛需求單位需提前一周向車輛管理部門提出車輛需求申請(qǐng),車輛管理部門需在每日對(duì)各用車單位提交的車輛需求申請(qǐng)進(jìn)行復(fù)核和批復(fù),車輛管理部門也需要進(jìn)行登記備案,詳細(xì)說明出車原因、出車單位、出車人員、出車路線、出車時(shí)間、使用時(shí)間等,并在第一時(shí)間將緊急出車以通知的形式下發(fā)給各單位。
3.注意對(duì)車輛的維修保養(yǎng)。
影響車輛安全的最重要一個(gè)方面是人。
但是不可忽略的是車輛自身也是影響車輛安全另外一個(gè)方面,可以說是除人之外的第二要素。
假若車輛質(zhì)量不過關(guān),在行駛的過程中國(guó)突然發(fā)生故障,會(huì)對(duì)車輛安全造成嚴(yán)重的威脅,在我國(guó)發(fā)生的交通事故中,因?yàn)檐囕v的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。
汽車的壽命長(zhǎng)短與維護(hù)保養(yǎng)的程度有很大的關(guān)系,要想讓車輛在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)安全地行駛,就應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng),以保證其性能。
只有定期或是不定期進(jìn)行維修保養(yǎng)的車輛,才能保證其運(yùn)作處于優(yōu)良的狀態(tài),大大減少安全事故發(fā)生的可能。
近幾年,隨著車輛新技術(shù)應(yīng)用的日新月異,車輛的維修理念“以養(yǎng)代修,預(yù)知維修”的維修管理方式在運(yùn)輸行業(yè)中流行。
即車輛在運(yùn)行過程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng),對(duì)問題早發(fā)現(xiàn)、早解決,從而達(dá)到“以保代養(yǎng),以養(yǎng)代修”的`目的。
4.注重駕駛員培訓(xùn)和培養(yǎng)及崗位考核制度。
駕駛員與車輛相處的時(shí)間最長(zhǎng),也在一定程度上影響了車輛的性能。
擁有較高素質(zhì)和安全意識(shí)的駕駛員,能夠在駕駛途中有效地規(guī)避可能造成車輛不安全的風(fēng)險(xiǎn),因此需要積極開展相關(guān)的培訓(xùn),培訓(xùn)是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)的途徑之一,通過經(jīng)常性的組織安全行車和交通法規(guī)以及事故分析、故障排除等培訓(xùn)和交流,定期開展“互幫互學(xué)”的活動(dòng),可以提高駕駛員的車輛駕駛能力。
培訓(xùn)著重包括安全教育,規(guī)章制度和案例的分析。
比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng),選出駕駛技術(shù)能手,及時(shí)提勵(lì)和宣傳,以點(diǎn)帶面,營(yíng)造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。
也可以采用小型化、隨時(shí)隨地的培訓(xùn)方式。
對(duì)于駕駛員的考核,最有效的方法是設(shè)定薪酬等級(jí)制度,薪酬等級(jí)根據(jù)一段時(shí)間內(nèi)的測(cè)評(píng)成績(jī)決定,形成自測(cè)、民主測(cè)評(píng)、領(lǐng)導(dǎo)測(cè)評(píng)三者相結(jié)合的良性測(cè)評(píng)機(jī)制。
此外,還需要重視對(duì)駕駛員的階段性考核,要具體到周、到月、到季,并對(duì)每一個(gè)時(shí)間段不同的考核方式和考核內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和安排,形成獎(jiǎng)懲制度,使考核透明化。
例如可以進(jìn)行駕駛員技術(shù)比武,對(duì)于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),讓駕駛員在比武過程中了解自身的不足,并能取長(zhǎng)補(bǔ)短,同時(shí)在駕駛員內(nèi)部形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
同時(shí)企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持以人為本,尊重員工主人翁地位,努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛的良好氛圍;力爭(zhēng)把員工隊(duì)伍建設(shè)成愛崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
5.結(jié)語。
在當(dāng)前的新形勢(shì)之下,車輛對(duì)于企業(yè)所起的作用越來越重要,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都需要車輛的支持。
企業(yè)的車輛有時(shí)候代表了一個(gè)企業(yè)的形象,在更多的時(shí)候,企業(yè)的車輛還要承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸,是與外界溝通的橋梁。
因此,企業(yè)加強(qiáng)對(duì)車輛安全的管理是新形勢(shì)下的要求,對(duì)于企業(yè)安全意義重大。
必須牢固樹立安全發(fā)展理念,堅(jiān)持全面系統(tǒng)的提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。
為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益,減少更多的損失。
參考文獻(xiàn):
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企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇九
(一)公司所有車輛由綜合管理部統(tǒng)一管理,凡西安市范圍內(nèi)用車,經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意后向綜合管理部提出申請(qǐng),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行用車登記(見附件)后使用;西安市以外用車,必須填寫派車單(見附件),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后由綜合管理部派車。
(二)綜合管理部要嚴(yán)格把關(guān),依據(jù)工作的輕重緩急,合理調(diào)配接待用車和各部門公務(wù)用車。
(三)因公外出人員需用車的,必須由用車人所在部門的負(fù)責(zé)人提前一天向綜合管理部申請(qǐng)用車;若長(zhǎng)途(單程100公里以上)需提前二天提出申請(qǐng),由綜合管理部按任務(wù)的輕重緩急統(tǒng)一調(diào)度。
(四)車輛日常應(yīng)停放在指定車位,任何人不得擅自用車。否則按違紀(jì)處理,并追究由此造成的一切責(zé)任。
(五)休假期間,公司所有車輛應(yīng)停放在公司,車輛鑰匙與隨車證件在公司綜合管理部保管。如遇特殊情況用車,經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可出車。
(六)單位車輛原則上不外借,特殊情況需外借時(shí),必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn);外借期間,車輛的用油和司機(jī)的補(bǔ)助,原則上由借車方承擔(dān)。
(七)公司班車。
公司在韋曲至公司廠區(qū)之間設(shè)置上下班班車,沿途設(shè)定乘車站點(diǎn),需乘車人員按照規(guī)定時(shí)間地點(diǎn)侯車,過時(shí)不候。
發(fā)車及候車站點(diǎn)的增減、行駛路線的確定及變更由綜合管理部依據(jù)實(shí)際情況確定。
(一)公司車輛實(shí)行專職駕駛員負(fù)責(zé)制,確需他人駕駛或互換車輛時(shí),必須上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并在綜合管理部備案后方可互換。
(二)駕駛員行車時(shí),需攜帶有效駕駛證、行車證、保險(xiǎn)卡等相關(guān)證件。
(三)未經(jīng)指派不得私自駕車外出,嚴(yán)禁將車輛交他人駕駛(含其他有駕駛證的人)。
(四)駕駛證不按規(guī)定審驗(yàn)或者審驗(yàn)不合格者禁止繼續(xù)駕駛車輛;禁止駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符的車輛。
(五)禁止飲酒后駕駛車輛,禁止穿拖鞋駕駛車輛。
(六)車未停穩(wěn),禁止上下乘員;車門沒有關(guān)好,禁止行車,車輛起動(dòng)前,要觀察車前、后、兩側(cè),確認(rèn)安全后方可行駛。
(七)駕駛員確需離開車輛時(shí),必須鎖好門窗,并將車中貴重物品或文件資料隨身攜帶或放入行李箱并加鎖保存,確保安全;車內(nèi)存放貴重物品的,駕駛員通常不可遠(yuǎn)離車輛。
(八)不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、閑談、使用手機(jī)或其他妨礙安全行車的行為。
(九)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),杜絕英雄車、賭氣車、強(qiáng)超、硬會(huì)、超速行駛等一切交通違法行為。
(一)車檢。
1.駕駛員應(yīng)堅(jiān)持出車前、行車中、收車后的日常自檢工作,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;
2.綜合管理部每周需對(duì)公司所屬車輛至少進(jìn)行一次安全檢查,并在檢查后及時(shí)處理安全隱患,需要維修應(yīng)及時(shí)報(bào)修,杜絕行車事故。
(二)維護(hù)。
1.駕駛員要本著節(jié)約的原則,以提高服務(wù)質(zhì)量降低運(yùn)行成本為目的,應(yīng)隨時(shí)保持車容整潔,車內(nèi)衛(wèi)生、空氣清新。
2.因長(zhǎng)途、雨、雪天氣行駛,通過泥濘道路車身泥污較重、遇最低氣溫在5°c以下及車身遇水結(jié)冰時(shí)可到洗車行洗車,通常情況下應(yīng)自己清洗車輛。
3.駕駛員根據(jù)車輛使用說明及養(yǎng)護(hù)規(guī)程,及時(shí)填寫《車輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)單》(見附件)申請(qǐng)保養(yǎng)。
4.綜合管理部審核《車輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)單》的行駛里程、保養(yǎng)級(jí)別、保修項(xiàng)目及所需經(jīng)費(fèi),報(bào)領(lǐng)導(dǎo)審批后送指定維修點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)或維修。
5.車輛出現(xiàn)故障,由駕駛員提出維修意見,填寫《車輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)單》(如在用車途中發(fā)生故障,應(yīng)立即向綜合管理部報(bào)告,根據(jù)實(shí)際情況確定維修地點(diǎn),確需在當(dāng)?shù)鼐S修的,事后必須補(bǔ)填《車輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)單》,按程序呈報(bào)審批),綜合管理部審核維修項(xiàng)目及所需經(jīng)費(fèi),報(bào)領(lǐng)導(dǎo)審批后送指定維修點(diǎn)進(jìn)行維修。車輛修好接車時(shí),駕駛員必須嚴(yán)格檢查,核對(duì)維修單項(xiàng)目及價(jià)格后,方可簽字接車。
6.綜合管理部必須建立車輛維修保養(yǎng)檔案,做到記錄詳細(xì)真實(shí),處置及時(shí)有效,及時(shí)安排車輛的維修保養(yǎng)。
(一)車輛發(fā)生交通事故,不論大小迅速逐級(jí)上報(bào),嚴(yán)禁駕車逃逸。
(二)綜合管理部在接到事故報(bào)告后,應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解事故情況,并將有關(guān)情況向公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。根據(jù)事故級(jí)別、損失等情況按中華人民共和國(guó)交通事故處理辦法和保險(xiǎn)條例等相關(guān)規(guī)定,妥善處理。
(三)對(duì)事故駕駛員公司根據(jù)事故責(zé)任劃分,給予相應(yīng)處罰。
(四)事故處理后,綜合管理部應(yīng)及時(shí)召開事故分析會(huì),對(duì)事故產(chǎn)生的原因、責(zé)任進(jìn)行認(rèn)真、科學(xué)的分析,制定安全、有效的整改措施,使全體駕駛員得到教育,杜絕類似事故的發(fā)生。
(一)車輛因公所發(fā)生的一切過路、過橋、停車等小額費(fèi)用,由駕駛員先行從行車備用金重墊付,公司據(jù)實(shí)報(bào)銷;車輛的維修、保養(yǎng)等數(shù)額較大的費(fèi)用,按照公司借款審批程序事前辦理借款,事后報(bào)銷沖賬。
(二)所有違章費(fèi)用及非公出車所發(fā)生的費(fèi)用,公司一律不予報(bào)銷,由駕駛?cè)藛T承擔(dān)。
(三)行車費(fèi)用。
1.公司車輛燃油由公司統(tǒng)一購(gòu)買加油卡,駕駛員每日檢查車輛油箱油量,使用加油卡在指定加油站加油,確保車輛燃料充足。特殊情況無法在公司指定加油站加油的,需電話請(qǐng)示本部門負(fù)責(zé)人并告知綜合管理部,經(jīng)批準(zhǔn)同意后方可使用現(xiàn)金加油,同當(dāng)月費(fèi)用一并報(bào)銷。
2.綜合管理部每月26日(遇節(jié)假日順延)牽頭對(duì)公司所屬車輛運(yùn)營(yíng)費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總(見附件),為確保匯總計(jì)算的準(zhǔn)確性,匯總時(shí)需確保郵箱為滿箱狀態(tài),周期為上月26日至本月25日。行車費(fèi)用每月一次,該車的駕駛員為匯總的第一責(zé)任人,無固定駕駛?cè)藛T的,由綜合管理部指定匯總?cè)恕?/p>
3.財(cái)務(wù)部依據(jù)綜合管理部審核過的匯總表和原始票據(jù)進(jìn)行報(bào)銷。
4.原則上車輛費(fèi)用每月報(bào)銷一次。單次費(fèi)用數(shù)額較大的可以在財(cái)務(wù)辦理借款,同匯總報(bào)銷一起報(bào)銷沖賬。
5.車輛費(fèi)用發(fā)票自發(fā)生之日起30日內(nèi)報(bào)銷,超過30日的,公司不予報(bào)銷;特殊情況導(dǎo)致未能及時(shí)報(bào)銷的,應(yīng)寫書面的情況說明,經(jīng)驗(yàn)證人、部門負(fù)責(zé)人、綜合管理部審核簽字,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),總經(jīng)理核準(zhǔn)后方可進(jìn)入報(bào)銷程序。
(四)車輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)及時(shí)上報(bào),由綜合管理部結(jié)合實(shí)際情況對(duì)故障進(jìn)行分析認(rèn)定,非因駕駛員責(zé)任產(chǎn)生的費(fèi)用由公司承擔(dān);能夠確認(rèn)責(zé)任人的,由責(zé)任人承擔(dān)費(fèi)用。
(五)年審、保險(xiǎn)費(fèi)用。車輛年審、車輛保險(xiǎn)由綜合管理部安排人員具體辦理,費(fèi)用在發(fā)生當(dāng)月同其他行車費(fèi)用一并報(bào)銷。
(一)駕駛員應(yīng)認(rèn)真做好車輛的日常保養(yǎng),實(shí)行車輛日查、周檢,做到勤檢查、勤調(diào)整、勤養(yǎng)護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào),確保車容整潔、狀況良好、運(yùn)行安全,嚴(yán)禁車輛“帶病”行駛。
(二)駕駛員要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和安全操作規(guī)程,牢固樹立“安全第一”的思想,嚴(yán)禁酒后駕駛、爭(zhēng)道強(qiáng)行、超速超載,杜絕一切不安全事故的發(fā)生。
(三)駕駛員要嚴(yán)格遵守公司車輛管理規(guī)定,嚴(yán)禁將車輛交由他人使用,凡違犯規(guī)定而引發(fā)的一切法律、經(jīng)濟(jì)及相關(guān)責(zé)任,全部由當(dāng)事人承擔(dān)。
(四)駕駛員應(yīng)保持良好的個(gè)人形象,做到著裝整潔得體,儀容干凈衛(wèi)生,言行文明周到,與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時(shí)須保守機(jī)密,不得向他人泄露有關(guān)商業(yè)或公司信息及內(nèi)容。
(五)因公出車過程中所發(fā)生的油料、路橋、停車等費(fèi)用,由駕駛員先行墊付,憑發(fā)票和派車單并完善相關(guān)審批手續(xù)后予以報(bào)銷。
(六)綜合管理部應(yīng)每月對(duì)公司車輛進(jìn)行一次違章記錄查詢,凡有違章或處罰的,責(zé)成違章駕駛員自行處理和承擔(dān),逾期造成重大影響的,視具體情節(jié)給予駕駛?cè)藛T相應(yīng)的處分。
(七)駕駛員酒后駕車的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以辭退。
(八)無照駕駛、酒后駕駛、非公外出、私借車輛造成違犯交規(guī)、發(fā)生事故、車損等情況,由車輛駕駛員及直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
(九)車輛外出發(fā)生事故且造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失,經(jīng)交管部門認(rèn)定為全部責(zé)任或者主要責(zé)任的,由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任,待事故處理完畢后予以辭退。
(十)駕駛員在修車、加油等票據(jù)報(bào)銷中弄虛作假、侵占公款公物的,除追繳非法所得外,將予以辭退。
(一)本辦法解釋權(quán)歸綜合管理部。
(二)本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十
(一)所有車輛由綜合處統(tǒng)一調(diào)派管理,各用車部門需提出用車申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后方可用車。
(三)各兼職駕駛?cè)藛T服從部門及綜合處的雙重管理,所有駕駛?cè)藛T要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和支隊(duì)制定的車輛管理制度,并作好行車記錄,于每月底報(bào)綜合處。
(四)駕駛?cè)藛T對(duì)車輛的隨車物品、清潔衛(wèi)生負(fù)責(zé),加強(qiáng)定期維護(hù)保養(yǎng)和行車安全工作,防止人為機(jī)械故障及交通事故的發(fā)生。
(五)駕駛?cè)藛T維修、保養(yǎng)車輛須填寫車輛維修申請(qǐng)單,經(jīng)綜合處審核同意后,方可進(jìn)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局定點(diǎn)修理廠修理,更換材料要把好質(zhì)量關(guān),大修車或單件材料500元以上要先造預(yù)算。如因長(zhǎng)途在外,應(yīng)電話報(bào)告,回來后要及時(shí)復(fù)查并補(bǔ)齊手續(xù)。
(六)未經(jīng)綜合處批準(zhǔn),駕駛?cè)藛T不得私自用車,更不得私自把車輛交與他人駕駛,凡上班時(shí)間能完成的出車任務(wù),車輛須開回支隊(duì)指定地點(diǎn)停放。
(七)支隊(duì)工作人員及其直系親屬(主要指無固定收入者)患病住院或因其他特殊困難可申請(qǐng)用車,酌情使用。
(八)駕駛?cè)藛T在節(jié)假日實(shí)行輪流值班制度。如遇緊急出車任務(wù),在接到通知30分鐘之內(nèi)趕到支隊(duì)立即出車,當(dāng)班駕駛員不得擅離崗位。
(九)綜合處作為車輛管理職能部門,將依據(jù)交通管理有關(guān)法規(guī)及總隊(duì)制定的車輛管理制度對(duì)各部門用車進(jìn)行抽查,如發(fā)現(xiàn)有飲酒、違規(guī)駕車等行為,將對(duì)當(dāng)事人及用車部門按違反安全規(guī)定處理。
二、車輛費(fèi)用的管理
車輛費(fèi)用包括車輛的購(gòu)買、入籍、保險(xiǎn)、路橋、養(yǎng)路費(fèi)、月檢、年審、燃油、維修、行駛等。將本著降低費(fèi)用,減少浪費(fèi)為目的進(jìn)行管理。
(一)支隊(duì)所有車輛的購(gòu)買及保險(xiǎn)、路橋、養(yǎng)路費(fèi)、燃油等均由綜合處統(tǒng)一辦理。
(二)因工作需要到主城區(qū)外的長(zhǎng)途用車,須經(jīng)支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意后,費(fèi)用按規(guī)定報(bào)銷。
(三)車輛費(fèi)用按總隊(duì)核算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如因特殊情況超標(biāo),須單獨(dú)造預(yù)算,經(jīng)綜合處同意后增加行車費(fèi)用。對(duì)無故超支的費(fèi)用,綜合處將按有關(guān)規(guī)定不予報(bào)銷。
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企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十一
本制度適用車輛。
1、機(jī)負(fù)責(zé)維修、檢驗(yàn)、保養(yǎng)、清潔等。
2、使用后應(yīng)記載行駛里程、時(shí)間、地點(diǎn)、用途等。
3、駕駛員辦完事后應(yīng)及時(shí)返回公司,如遇交通阻塞或意外情況不能按時(shí)返回公司的,應(yīng)及時(shí)向車輛管理員說明原因。
1、車輛不得借予非本單位以外人員使用、不得將車輛給無駕駛執(zhí)照的人員駕駛。
2、單位員工借用他人車輛或自帶車輛所產(chǎn)生的一切費(fèi)用、發(fā)生的一切交通事故所有費(fèi)用后果均有責(zé)任人自行承擔(dān),與公司無任何關(guān)系。
3、駕駛?cè)擞隈{駛車輛前應(yīng)對(duì)車輛做基本檢查(如水箱、油量、機(jī)油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等)如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象,應(yīng)立即報(bào)告,否則最后使用人要對(duì)由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。
5、車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場(chǎng)或適當(dāng)、合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊,由駕駛?cè)速r償損失,并予以處分。
6、為私人目的借用公車應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可使用。
7、使用人應(yīng)愛護(hù)車輛,保證車輛外觀良好,使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。
8、私用時(shí)若發(fā)生事故,而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等,于扣除理賠額后全部由使用人負(fù)擔(dān)。
1、每次出車產(chǎn)生費(fèi)用時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)附上報(bào)相關(guān)的憑證交給車輛管理員審核整理。
2、車輛管理員應(yīng)認(rèn)真審核并保管司機(jī)的行車記錄。
3、由于司機(jī)違章造成的費(fèi)用,由司機(jī)全額承擔(dān)。
4、車輛管理員應(yīng)每月核對(duì)車輛的實(shí)際行駛里程與《車輛行駛記錄表》的總里程,將誤差控制在5%以內(nèi)。否則,應(yīng)徹查原因并予以糾正。
1、車輛管理員負(fù)責(zé)對(duì)公司車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制用量和公里數(shù)必須相符。
2、車輛需加油時(shí),由駕駛?cè)藦墓窘柚КF(xiàn)金加油,也可先自己墊付,再憑相關(guān)票據(jù)到公司報(bào)銷。
3、駕駛員在加油后,應(yīng)保留好每次加油的小票,并按順序在《車輛行駛記錄表》上登記;否則造成加油數(shù)據(jù)無法確認(rèn)的,車輛管理員有權(quán)對(duì)該駕駛員批評(píng)或處罰。
1、車輛應(yīng)建立保養(yǎng)手冊(cè)錄保養(yǎng)時(shí)間、地點(diǎn)、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)里程。
2、如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或疏于保養(yǎng),而導(dǎo)致車輛損壞或機(jī)件故障,所需的修護(hù)費(fèi),應(yīng)依情節(jié)輕重,由單位與駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。
3、車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時(shí),可視實(shí)際情況需要進(jìn)行修理應(yīng)與車輛管理員聯(lián)系請(qǐng)求批示。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十二
單位公務(wù)車的證照及稽核等事務(wù)統(tǒng)由辦公室負(fù)責(zé)管理。由辦公室負(fù)責(zé)人指派專人調(diào)派,車管專人負(fù)責(zé)維修、檢驗(yàn)、清潔等。
本單位人員因公用車須于事前向車管專人申請(qǐng)調(diào)派,填寫《派車單》;車管專人依重要性順序派車。不按規(guī)定辦理申請(qǐng),不得派車。
每車應(yīng)設(shè)置“車輛行駛記錄表”,使用前應(yīng)核對(duì)車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。使用后應(yīng)記載行駛里程、時(shí)間、地點(diǎn)、用途等。辦公室每月抽查一次。發(fā)現(xiàn)記載不實(shí)、不全或未記載者應(yīng)呈報(bào)領(lǐng)導(dǎo)提出批評(píng),對(duì)不聽勸阻屢教屢犯者應(yīng)給以處分,并停止其借用權(quán)利。
每車設(shè)置“車輛使用記錄表”,由會(huì)計(jì)于每次加油及修護(hù)時(shí)記錄,以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉(zhuǎn)辦公室稽核。
公務(wù)車不得借予非本單位人員使用。
使用人于駕駛車輛前應(yīng)對(duì)車輛做基本檢查(如水箱、油量、機(jī)油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等)如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象,應(yīng)立即報(bào)告,否則最后使用人要對(duì)由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。
駕駛?cè)隧殗?yán)守交通規(guī)則。
駕駛?cè)瞬坏蒙脤⒐珓?wù)車開回家,或作私用,違者受罰。經(jīng)單位特許或返回時(shí)已逾晚上9時(shí)者例外。
車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場(chǎng)或適當(dāng)、合法位置。
任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊,由駕駛?cè)速r償損失,并予以處分。
為私人目的.借用公車應(yīng)先填“車輛使用申請(qǐng)單”,注明“私用”,并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)稽核。
使用人應(yīng)愛護(hù)車輛,保證機(jī)件、外觀良好,使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。
私用時(shí)若發(fā)生事故,而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等,于扣除理賠額后全部由使用人負(fù)擔(dān)。
車輛維修、清洗、打蠟等,應(yīng)先填“車輛使用申請(qǐng)單”,注明行駛里程,核準(zhǔn)后方得送修。
車輛應(yīng)由指定各廠牌保養(yǎng),特約修護(hù)廠維修,否則修護(hù)費(fèi)一律不準(zhǔn)報(bào)銷??勺孕行迯?fù)者,可報(bào)銷購(gòu)買材料零件費(fèi)用。
車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時(shí),可視實(shí)際情況需要進(jìn)行修理,但無迫切需要或修理費(fèi)超過500元時(shí),應(yīng)與車管專人聯(lián)系請(qǐng)求批示。
如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或車管專人疏于保養(yǎng),而導(dǎo)致車輛損壞或機(jī)件故障,所需的修護(hù)費(fèi),應(yīng)依情節(jié)輕重,由單位與駕駛?cè)嘶蜍嚬軐H素?fù)擔(dān)。
在下列情形之一的情況下,違反交通規(guī)則或發(fā)生事故,由駕駛?cè)素?fù)擔(dān),并予以記過或免職處分。
(1)無照駕駛。
(2)未經(jīng)許可將車借予他人使用。
違反交通規(guī)則,其罰款由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。(因公務(wù)經(jīng)特批的情況除外)。
各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生,應(yīng)先急救傷患人員,立即向附近交警部門報(bào)案,并即與辦公室及領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。
意外事故造成車輛損壞,在扣除保險(xiǎn)金額后再視實(shí)際情況由駕駛?cè)伺c單位共同負(fù)擔(dān)。
發(fā)生交通事故后,如需向受害當(dāng)事人賠償損失,經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后,其差額由駕駛?cè)伺c單位經(jīng)協(xié)商后共同負(fù)擔(dān)。
關(guān)于車輛使用的規(guī)定
公司的車輛專供于公司的業(yè)務(wù),一切為公司服務(wù)是司機(jī)的天職,為真正起到這一作用,特做如下規(guī)定:
公司的高檔轎車只供公司中高層以上領(lǐng)導(dǎo)公出使用。
普通轎車供公司采購(gòu)、業(yè)務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等使用。
其他工作人員因公務(wù)需用車時(shí),必須由公司統(tǒng)一安排,司機(jī)方可出車。個(gè)人私事一律不準(zhǔn)動(dòng)用公車。
司機(jī)不得擅自用車,不得用公車為自己或他人辦私事。
擅自用車一經(jīng)發(fā)現(xiàn)輕者扣當(dāng)月工資的50%,重者當(dāng)場(chǎng)解聘。
汽車司機(jī)要作好汽車的養(yǎng)護(hù)工作,按使用說明保養(yǎng)汽車。
在本市一律用油卡加油(包括近郊區(qū)縣),如未經(jīng)批準(zhǔn)者用現(xiàn)金加油,產(chǎn)生的費(fèi)用自付。
如因工作失誤使車輛損壞,由司機(jī)本人負(fù)責(zé)修理,所有費(fèi)用由本人承擔(dān)。
本的解釋權(quán)歸企業(yè)管理部
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十三
1、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關(guān)管理活動(dòng)。
2、規(guī)范性引用文件
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
《車輛保修申請(qǐng)單》
《車輛使用申請(qǐng)審批表》
《車輛管理登記表》
3、要求
一切對(duì)于車輛的管理和控制的活動(dòng)應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
3.1公司公務(wù)用車的證照保管,車輛年審、車輛保險(xiǎn)及養(yǎng)路費(fèi)支出等事項(xiàng)統(tǒng)一由銷售部負(fù)責(zé)管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗(yàn)、清潔等。
3.2本公司人員因公用車,須事前向銷售部主管申請(qǐng)調(diào)派,銷售部主管應(yīng)事先得到董事長(zhǎng)批準(zhǔn),銷售主管或董事長(zhǎng)依其重要性指定派車,不按規(guī)定申請(qǐng),不得派車。
3.3車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
3.4未經(jīng)銷售部主管或總經(jīng)理批準(zhǔn),公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5費(fèi)用報(bào)銷
3.5.1公務(wù)車油料由銷售部主管指定單位辦理,外出購(gòu)油及維修須經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)后,憑發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷。
3.6車輛維修應(yīng)事先填寫"車輛保修申請(qǐng)單",注明行駛里程,經(jīng)銷售部主管核準(zhǔn)后方可送修;清洗、打臘等事先應(yīng)向主管及時(shí)報(bào)告。
3.7公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修,否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報(bào)銷。如情況特殊,經(jīng)銷售部主管同意可據(jù)實(shí)報(bào)銷??勺孕行迯?fù)的,報(bào)銷購(gòu)買材料零件費(fèi)用。
3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時(shí),可視實(shí)際需要進(jìn)行修理,但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時(shí),應(yīng)事先征得銷售部主管批準(zhǔn)。
3.9如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng),致使車輛損壞或機(jī)件故障,其所需要修護(hù)費(fèi),應(yīng)依情節(jié)輕重,由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用,違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況,由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時(shí)車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為,其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況,另行確定責(zé)任。
3.12各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生,應(yīng)先急救傷患人,向附近公安機(jī)關(guān)報(bào)案,并立即與銷售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時(shí)事故或故障,也應(yīng)遵守"先報(bào)告再處理"原則。
3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí),按實(shí)際損失,責(zé)任者應(yīng)賠償。
a、一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者):按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰;
b、嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000~5000元者):按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰;
c、重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000~10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰;
d、特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
3.14因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險(xiǎn)金額后,按3.13條執(zhí)行。
3.15發(fā)生交通事故后,如需向受害當(dāng)事人賠償損失,經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后,按3.13條執(zhí)行。
3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車,出現(xiàn)責(zé)任事故,按本制度規(guī)定處理。
3.17在銷售部領(lǐng)導(dǎo)下,公司駕駛員要認(rèn)真做好對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
3.18憑"車輛使用申請(qǐng)審批表"出車,未經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn),不得用公車辦私事。
3.19工作積極主動(dòng),服從分配,同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助,有事提前請(qǐng)假,不得無故缺勤。
3.20公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛,否則,一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則,交通違章按第十一條處理。
3.22對(duì)用車者服務(wù)
b、維護(hù)公司的良好形象;
c、司機(jī)應(yīng)在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時(shí),主動(dòng)打招呼,開關(guān)車門;
d、當(dāng)乘車人上車后,司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地;
e、當(dāng)乘車人下車辦事時(shí),司機(jī)一般不得離車;
f、乘車人帶大件物品時(shí),司機(jī)應(yīng)予以幫助。
3.23離車注意
a、司機(jī)因故需離開車輛時(shí),必須鎖死車門;
b、車中放有貴重物品或文件資料,司機(jī)必須在離開時(shí),應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
3.24出發(fā)前后工作
a、清潔車內(nèi)外衛(wèi)生,確保整車干凈整潔;
c、司機(jī)應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;
d、隨車運(yùn)送物品時(shí),收車后需向管理責(zé)任者報(bào)告。
3.25個(gè)人形象
a、司機(jī)要保持良好的個(gè)人形象,保持服裝的整潔衛(wèi)生;
b、注意頭發(fā)、手足的清潔;
c、注意個(gè)人言行;
d、在駕駛過程中,努力保持正確的姿勢(shì)。
3.26因公外出晚間23時(shí)以后返回公司的車輛及員工,可根據(jù)情況憑票報(bào)銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
3.27司機(jī)與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時(shí),應(yīng)保守機(jī)密,不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
3.28屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機(jī)等)參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
3.29未盡事宜按《中華人民共和國(guó)道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
3.30本制度經(jīng)人事行政部起草,經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布施行,人事行政部對(duì)其負(fù)有解釋權(quán)。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十四
為合理有效使用車輛,最大限度節(jié)約成本,提高使用效率,并確保車輛安全、良好地運(yùn)行特制定本制度。
本制度適用車輛:公司新bv2719新qs0533
1 、機(jī)負(fù)責(zé)維修、檢驗(yàn)、保養(yǎng)、清潔等。
3、使用后應(yīng)記載行駛里程、時(shí)間、地點(diǎn)、用途等。
4、駕駛員辦完事后應(yīng)及時(shí)返回公司,如遇交通阻塞或意外情況不能按時(shí)返回公司的,應(yīng)及時(shí)向車輛管理員說明原因。
車輛不得借予非本單位以外人員使用、不得將車輛給無駕駛執(zhí)照的人員駕駛。
單位員工借用他人車輛或自帶車輛所產(chǎn)生的一切費(fèi)用、發(fā)生的一切交通事故所有費(fèi)用后果均有責(zé)任人自行承擔(dān),與公司無任何關(guān)系。
3、駕駛?cè)擞隈{駛車輛前應(yīng)對(duì)車輛做基本檢查(如水箱、油量、機(jī)油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等)如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象,應(yīng)立即報(bào)告,否則最后使用人要對(duì)由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。
車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場(chǎng)或適當(dāng)、合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊,由駕駛?cè)速r償損失,并予以處分。
為私人目的借用公車應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可使用。
使用人應(yīng)愛護(hù)車輛,保證車輛外觀良好,使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。
私用時(shí)若發(fā)生事故,而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等,于扣除理賠額后全部由使用人負(fù)擔(dān)。
1、每次出車產(chǎn)生費(fèi)用時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)附上報(bào)相關(guān)的憑證交給車輛管理員審核整理。
2、車輛管理員應(yīng)認(rèn)真審核并保管司機(jī)的行車記錄。
3、由于司機(jī)違章造成的'費(fèi)用,由司機(jī)全額承擔(dān)。
4、車輛管理員應(yīng)每月核對(duì)車輛的實(shí)際行駛里程與《車輛行駛記錄表》的總里程,將誤差控制在5%以內(nèi)。否則,應(yīng)徹查原因并予以糾正。
1、車輛管理員負(fù)責(zé)對(duì)公司車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制用量和公里數(shù)必須相符。
2、車輛需加油時(shí),由駕駛?cè)藦墓窘柚КF(xiàn)金加油,也可先自己墊付,再憑相關(guān)票據(jù)到公司報(bào)銷。
3、駕駛員在加油后,應(yīng)保留好每次加油的小票,并按順序在《車輛行駛記錄表》上登記;否則造成加油數(shù)據(jù)無法確認(rèn)的,車輛管理員有權(quán)對(duì)該駕駛員批評(píng)或處罰。
車輛應(yīng)建立保養(yǎng)手冊(cè)錄保養(yǎng)時(shí)間、地點(diǎn)、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)里程。
如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或疏于保養(yǎng),而導(dǎo)致車輛損壞或機(jī)件故障,所需的修護(hù)費(fèi),應(yīng)依情節(jié)輕重,由單位與駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十五
輛的相關(guān)管理活動(dòng)。
2、規(guī)范性引用文件。
3、要求:一切對(duì)于車輛的管理和控制的活動(dòng)應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(1)、公司公務(wù)用車的證照保管,車輛年審、車輛保險(xiǎn)及其他支出等事項(xiàng)統(tǒng)一由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)管理。公司車輛由總經(jīng)辦主管委托專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗(yàn)、清潔等。
(2)、本公司人員因公用車,須事前向總經(jīng)辦主管申請(qǐng)調(diào)派,總經(jīng)辦行政部門應(yīng)事先得到總經(jīng)理批準(zhǔn),總經(jīng)辦依其重要性指定派車,不按規(guī)定申請(qǐng),不得派車。
(3)、車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
(4)、未經(jīng)分管總經(jīng)理或總經(jīng)理批準(zhǔn),公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
(5)、費(fèi)用報(bào)銷。
a.公務(wù)車油料由總經(jīng)辦主管指定單位辦理,外出購(gòu)油及維修須經(jīng)總經(jīng)辦主管批準(zhǔn)后,憑發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷。
(6)、車輛維修應(yīng)事先填寫“車輛保修申請(qǐng)單”,注明行駛里程,經(jīng)總經(jīng)辦主管核準(zhǔn)后方可送修;清洗、打臘等附加服務(wù)事先應(yīng)向主管及時(shí)報(bào)告。
(7)、公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修,否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報(bào)銷。如情況特殊,經(jīng)總經(jīng)辦主管同意可據(jù)實(shí)報(bào)銷??勺孕行迯?fù)的,報(bào)銷購(gòu)買材料零件費(fèi)用。
(8)車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時(shí),可視實(shí)際需要進(jìn)行修理,但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時(shí),應(yīng)事先征得總經(jīng)辦主管、分管副總或者總經(jīng)理批準(zhǔn)。
(9)、如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng),致使車輛損壞或機(jī)件故障,其所需要修護(hù)費(fèi),應(yīng)依情節(jié)輕重,由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
(10)、在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用,違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況,由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
(11)、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時(shí)車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為,其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況,另行確定責(zé)任。
(12)、各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生,應(yīng)先急救傷患人,向附近公安機(jī)關(guān)報(bào)案,并立即與總經(jīng)辦、以及相關(guān)主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時(shí)事故或故障,也應(yīng)遵守“先報(bào)告再處理”原則。
(13)、發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí),按實(shí)際損失,責(zé)任者應(yīng)賠償。
a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者):按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰;。
b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000~5000元者):按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰;不低于600元。
c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000~10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的15%處罰;不低于800元。
d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
(14)、因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險(xiǎn)金額后,按3.13條執(zhí)行。
(15)、發(fā)生交通事故后,如需向受害當(dāng)事人賠償損失,經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后,按3.13條執(zhí)行。
(16)、公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車,出現(xiàn)責(zé)任事故,按本制度規(guī)定處理。
(17)、在總經(jīng)辦組織督促下,公司車輛使用者要認(rèn)真做好對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
(18)、憑“車輛使用申請(qǐng)審批表”出車,未經(jīng)總經(jīng)辦主管、分管副總或者總經(jīng)理批準(zhǔn),不得用公車辦私事。
(19)、工作積極主動(dòng),服從分配,同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助,有事提前請(qǐng)假,不得無故缺勤。
(20)公司員工未經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛,否則,一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
(21)、駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則,交通違章按第十一條處理。
(22)、對(duì)用車者服務(wù)。
b.維護(hù)公司的良好形象;。
c.車輛駕駛員應(yīng)在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時(shí),主動(dòng)打招呼,開關(guān)車門;。
d.當(dāng)乘車人上車后,司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地;。
e.當(dāng)乘車人下車辦事時(shí),司機(jī)一般不得離車;。
f.乘車人帶大件物品時(shí),司機(jī)應(yīng)予以幫助。
(23)、離車注意。
a.車輛駕駛員因故需離開車輛時(shí),必須鎖死車門并逐次檢查車門;。
b.車中放有貴重物品或文件資料,車輛駕駛員必須在離開時(shí),應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
(24)、出發(fā)前后工作。
a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生,確保整車干凈整潔;。
c.車輛駕駛員應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;。
d.隨車運(yùn)送物品時(shí),收車后需向相關(guān)主管管理責(zé)任者報(bào)告。
(25)、個(gè)人形象。
a.車輛駕駛員在外代表公司形象必要保持良好的個(gè)人形象,保持服裝的整潔衛(wèi)生;。
b.注意頭發(fā)、手足的清潔;。
c.注意個(gè)人言行;。
d.在駕駛過程中,努力保持正確的姿勢(shì)。
(26)、因公外出晚間23時(shí)以后返回公司的車輛及員工,可根據(jù)情況憑票報(bào)銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
(27)、車輛駕駛員與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時(shí),應(yīng)保守機(jī)密,不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
(28)、屬公司所有的其它各種車輛參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
(29)、未盡事宜按《中華人民共和國(guó)道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
4、公司關(guān)于員工私車公用做出如下規(guī)定。
(1)選擇一、由公司統(tǒng)一對(duì)私車公用的員工統(tǒng)一按照職別、崗位、用途進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì),并按照統(tǒng)計(jì)結(jié)果分類進(jìn)行補(bǔ)貼(見詳表),在指定時(shí)間由車輛使用人到財(cái)務(wù)部門發(fā)放領(lǐng)取;并在領(lǐng)取同時(shí)向財(cái)務(wù)部門提供相關(guān)的油費(fèi)等發(fā)票,以備財(cái)務(wù)部門作為報(bào)銷憑證。
(2)選擇二、
a、由公司統(tǒng)一按照用車?yán)锍虜?shù)進(jìn)行用車補(bǔ)貼,每百公里補(bǔ)貼20元;。
d、財(cái)務(wù)部門審核完畢后上報(bào)主管副總、總經(jīng)理審批;。
f、私車公用的使用人,在登記和統(tǒng)計(jì)中不得虛報(bào)里程數(shù)、虛報(bào)出行等弄虛作假行為,一旦發(fā)現(xiàn)取消當(dāng)月所有車輛補(bǔ)貼。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關(guān)管理活動(dòng)。
2規(guī)范性引用文件。
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
《車輛保修申請(qǐng)單》。
《車輛使用申請(qǐng)審批表》。
3要求。
3.1公司公務(wù)用車的證照保管,車輛年審、車輛保險(xiǎn)及養(yǎng)路費(fèi)支出等事項(xiàng)統(tǒng)一由銷售部負(fù)責(zé)管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗(yàn)、清潔等。
3.2本公司人員因公用車,須事前向銷售部主管申請(qǐng)調(diào)派,銷售部主管應(yīng)事先得到董事長(zhǎng)批準(zhǔn),銷售主管或董事長(zhǎng)依其重要性指定派車,不按規(guī)定申請(qǐng),不得派車。
3.3車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
3.4未經(jīng)銷售部主管或總經(jīng)理批準(zhǔn),公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5費(fèi)用報(bào)銷。
3.5.1公務(wù)車油料由銷售部主管指定單位辦理,外出購(gòu)油及維修須經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)后,憑發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷。
3.6車輛維修應(yīng)事先填寫“車輛保修申請(qǐng)單”,注明行駛里程,經(jīng)銷售部主管核準(zhǔn)后方可送修;清洗、打臘等事先應(yīng)向主管及時(shí)報(bào)告。
3.7公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修,否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報(bào)銷。如情況特殊,經(jīng)銷售部主管同意可據(jù)實(shí)報(bào)銷??勺孕行迯?fù)的,報(bào)銷購(gòu)買材料零件費(fèi)用。
3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時(shí),可視實(shí)際需要進(jìn)行修理,但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時(shí),應(yīng)事先征得銷售部主管批準(zhǔn)。
3.9如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng),致使車輛損壞或機(jī)件故障,其所需要修護(hù)費(fèi),應(yīng)依情節(jié)輕重,由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用,違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況,由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時(shí)車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為,其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況,另行確定責(zé)任。
3.12各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生,應(yīng)先急救傷患人,向附近公安機(jī)關(guān)報(bào)案,并立即與銷售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時(shí)事故或故障,也應(yīng)遵守“先報(bào)告再處理”原則。
3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí),按實(shí)際損失,責(zé)任者應(yīng)賠償。
a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者):按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰;。
b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000~5000元者):按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰;。
c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000~10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰;。
d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
3.14因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險(xiǎn)金額后,按3.13條執(zhí)行。
3.15發(fā)生交通事故后,如需向受害當(dāng)事人賠償損失,經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后,按3.13條執(zhí)行。
3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車,出現(xiàn)責(zé)任事故,按本制度規(guī)定處理。
3.17在銷售部領(lǐng)導(dǎo)下,公司駕駛員要認(rèn)真做好對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
3.18憑“車輛使用申請(qǐng)審批表”出車,未經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn),不得用公車辦私事。
3.19工作積極主動(dòng),服從分配,同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助,有事提前請(qǐng)假,不得無故缺勤。
3.20公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛,否則,一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則,交通違章按第十一條處理。
3.22對(duì)用車者服務(wù)。
b.維護(hù)公司的良好形象;。
c.司機(jī)應(yīng)在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時(shí),主動(dòng)打招呼,開關(guān)車門;。
d.當(dāng)乘車人上車后,司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地;。
e.當(dāng)乘車人下車辦事時(shí),司機(jī)一般不得離車;。
f.乘車人帶大件物品時(shí),司機(jī)應(yīng)予以幫助。
3.23離車注意。
a.司機(jī)因故需離開車輛時(shí),必須鎖死車門;。
b.車中放有貴重物品或文件資料,司機(jī)必須在離開時(shí),應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
3.24出發(fā)前后工作。
a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生,確保整車干凈整潔;。
c.司機(jī)應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;。
d.隨車運(yùn)送物品時(shí),收車后需向管理責(zé)任者報(bào)告。
3.25個(gè)人形象。
a.司機(jī)要保持良好的個(gè)人形象,保持服裝的整潔衛(wèi)生;。
b.注意頭發(fā)、手足的清潔;。
c.注意個(gè)人言行;。
d.在駕駛過程中,努力保持正確的姿勢(shì)。
3.26因公外出晚間23時(shí)以后返回公司的車輛及員工,可根據(jù)情況憑票報(bào)銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
3.27司機(jī)與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時(shí),應(yīng)保守機(jī)密,不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
3.28屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機(jī)等)參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
3.29未盡事宜按《中華人民共和國(guó)道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
3.30本制度經(jīng)人事行政部起草,經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布施行,人事行政部對(duì)其負(fù)有解釋權(quán)。
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部,公司內(nèi)一切機(jī)動(dòng)車輛須經(jīng)汽車車隊(duì)驗(yàn)證、編號(hào)、登記后方可使用。
2、對(duì)公司內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛使用部門每月檢查一次,公司每年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)、車輛檢驗(yàn),有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗(yàn),無牌照的由公司運(yùn)輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗(yàn),并經(jīng)常進(jìn)行抽檢,抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機(jī)動(dòng)車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機(jī)動(dòng)車輛的操縱機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭(zhēng)道、不搶行,通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會(huì)車:貨車讓客車,大車讓小車,拖拉機(jī)讓汽車,非機(jī)動(dòng)車讓機(jī)動(dòng)車,空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機(jī)為10km/h,各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時(shí)不超過5km/h,車間內(nèi)行駛速度為3km/h,有其它規(guī)定的,按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機(jī)動(dòng)車行駛嚴(yán)禁超車,倒車時(shí),駕駛員先查明情況,確認(rèn)安全后,方可倒車。必要時(shí)應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點(diǎn)作業(yè)時(shí),要在不妨礙通道的情況下進(jìn)行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準(zhǔn)停車,消防栓前2m內(nèi)不準(zhǔn)停車,馬路的中央不準(zhǔn)停車。
(四)機(jī)動(dòng)車裝載。
1、嚴(yán)禁人貨混載,隨車人員應(yīng)坐在安全位置,駕駛室不得超載坐人,嚴(yán)禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長(zhǎng)度前后不得超過車身2m,小型車不得超過1m,超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝,高度從地面算起大型車不超過4m,小型車不超過2.5米。
3、裝卸時(shí),車輛與堆放貨物之間的距離,一般不得小于1m,駕駛室內(nèi)不得有人,貨物不準(zhǔn)經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時(shí)進(jìn)行裝卸時(shí),前后車的間距應(yīng)不小于2m,橫向兩車欄板的間距不小于5m,車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m。
5、各種拖拉機(jī)、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外,不準(zhǔn)乘坐其它人員。
(五)非機(jī)動(dòng)車。
1、自行車要按指定地點(diǎn)停放,不準(zhǔn)停放在車間、庫(kù)房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機(jī)動(dòng)車輛裝載貨物時(shí),手推車從地面起高度不超過1.6m,寬度不超過左右車輪10㎝。
(六)駕駛?cè)藛T管理。
1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度,按交通標(biāo)志行駛,并聽從交通管理人員指揮,服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對(duì)持有駕駛證或操作證的人員,應(yīng)按照規(guī)定時(shí)間參加安全學(xué)習(xí),積極參加各種安全活動(dòng),并定期進(jìn)行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時(shí),必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準(zhǔn)駕駛機(jī)件失靈,違章裝載的車輛不準(zhǔn)超速行駛。
6、駕駛中嚴(yán)禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動(dòng),不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
1、對(duì)安全生產(chǎn)和預(yù)防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績(jī)者,公司給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。
2、廠區(qū)內(nèi)交通事故的處理,本著“四不放過”和“以責(zé)論處”的原則,發(fā)生事故后除按公司考核辦法、考核外,還要對(duì)責(zé)任者視事故性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失程度,給予批準(zhǔn)教育、行政處分或處以罰款。
3、對(duì)公司內(nèi)交通違章,無故造成車輛損壞者,人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重,分別給予批評(píng)教育,責(zé)令書面檢討或罰款處理。
4、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理,凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者,公司不再重復(fù)處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予責(zé)任者行政處分或賠償經(jīng)濟(jì)損失。
5、對(duì)公司內(nèi)發(fā)生的重大交通事故,報(bào)市勞動(dòng)部門和公安交警部門會(huì)同處理。
6、發(fā)生交通事故時(shí),駕駛員應(yīng)立即停車搶救受傷者,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),并及時(shí)向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司外事故報(bào)市交通管理機(jī)關(guān),公司內(nèi)事故報(bào)公司人力資源及行政部,聽侯處理,肇事潛逃者加重處罰,直至追究法律責(zé)任。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十六
企業(yè)車輛管理制度是怎么樣明文要求的呢?具體詳情,大家可以通過下文來了解:
(一)車輛的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部,公司內(nèi)一切機(jī)動(dòng)車輛須經(jīng)汽車車隊(duì)驗(yàn)證、編號(hào)、登記后方可使用。
2、對(duì)公司內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛使用部門每月檢查一次,公司每年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)、車輛檢驗(yàn),有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗(yàn),無牌照的由公司運(yùn)輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗(yàn),并經(jīng)常進(jìn)行抽檢,抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機(jī)動(dòng)車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機(jī)動(dòng)車輛的操縱機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
(二)車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭(zhēng)道、不搶行,通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會(huì)車:貨車讓客車,大車讓小車,拖拉機(jī)讓汽車,非機(jī)動(dòng)車讓機(jī)動(dòng)車,空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機(jī)為10km/h,各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時(shí)不超過5km/h,車間內(nèi)行駛速度為3km/h,有其它規(guī)定的,按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機(jī)動(dòng)車行駛嚴(yán)禁超車,倒車時(shí),駕駛員先查明情況,確認(rèn)安全后,方可倒車。必要時(shí)應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
(三)車輛的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點(diǎn)作業(yè)時(shí),要在不妨礙通道的情況下進(jìn)行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準(zhǔn)停車,消防栓前2m內(nèi)不準(zhǔn)停車,馬路的中央不準(zhǔn)停車。
(四)機(jī)動(dòng)車裝載
1、嚴(yán)禁人貨混載,隨車人員應(yīng)坐在安全位置,駕駛室不得超載坐人,嚴(yán)禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長(zhǎng)度前后不得超過車身2m,小型車不得超過1m,超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10m,高度從地面算起大型車不超過4m,小型車不超過2.5米。
3、裝卸時(shí),車輛與堆放貨物之間的距離,一般不得小于1m,駕駛室內(nèi)不得有人,貨物不準(zhǔn)經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時(shí)進(jìn)行裝卸時(shí),前后車的間距應(yīng)不小于2m,橫向兩車欄板的間距不小于5m,車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m。
5、各種拖拉機(jī)、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外,不準(zhǔn)乘坐其它人員。
(五)非機(jī)動(dòng)車
1、自行車要按指定地點(diǎn)停放,不準(zhǔn)停放在車間、庫(kù)房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機(jī)動(dòng)車輛裝載貨物時(shí),手推車從地面起高度不超過1.6m,寬度不超過左右車輪10m。
(六)駕駛?cè)藛T管理
1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度,按交通標(biāo)志行駛,并聽從交通管理人員指揮,服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對(duì)持有駕駛證或操作證的人員,應(yīng)按照規(guī)定時(shí)間參加安全學(xué)習(xí),積極參加各種安全活動(dòng),并定期進(jìn)行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時(shí),必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準(zhǔn)駕駛機(jī)件失靈,違章裝載的車輛不準(zhǔn)超速行駛。
6、駕駛中嚴(yán)禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動(dòng),不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
1、對(duì)安全生產(chǎn)和預(yù)防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績(jī)者,公司給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。
2、廠區(qū)內(nèi)交通事故的處理,本著“四不放過”和“以責(zé)論處”的原則,發(fā)生事故后除按公司考核辦法、考核外,還要對(duì)責(zé)任者視事故性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失程度,給予批準(zhǔn)教育、行政處分或處以罰款。
3、對(duì)公司內(nèi)交通違章,無故造成車輛損壞者,人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重,分別給予批評(píng)教育,責(zé)令書面檢討或罰款處理。
4、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理,凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者,公司不再重復(fù)處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予責(zé)任者行政處分或賠償經(jīng)濟(jì)損失。
5、對(duì)公司內(nèi)發(fā)生的重大交通事故,報(bào)市勞動(dòng)部門和公安交警部門會(huì)同處理。
6、發(fā)生交通事故時(shí),駕駛員應(yīng)立即停車搶救受傷者,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),并及時(shí)向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司外事故報(bào)市交通管理機(jī)關(guān),公司內(nèi)事故報(bào)公司人力資源及行政部,聽侯處理,肇事潛逃者加重處罰,直至追究法律責(zé)任。
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企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十七
為了進(jìn)一步規(guī)范車輛管理,更好地為單位各項(xiàng)工作服務(wù),特制訂本制度:
1、車輛由站辦公室進(jìn)行統(tǒng)一管理,除值班車輛外,車輛管理軟件單位業(yè)務(wù)用車由辦公室根據(jù)車輛與使用相對(duì)固定的原則進(jìn)行安排,各科室分管領(lǐng)導(dǎo)亦按此規(guī)定相應(yīng)安排科室出差等工作。
2、車輛加油,由辦公室負(fù)責(zé)辦理油本,油本安排專人進(jìn)行管理,對(duì)每輛車加油情況進(jìn)行登記,司機(jī)每次加油完畢,及時(shí)將油本交回。
3、車輛維修由單位確定修車點(diǎn),修車由司機(jī)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示同意后進(jìn)行維修,無特殊情況,車輛不得在指定維修點(diǎn)以外地方進(jìn)行修理。
4、無特殊情況車輛應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行專人駕駛,車輛管理軟件晚上及節(jié)假日車輛應(yīng)于單位院內(nèi)停放,特殊情況需要出車的應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)同意。
5、站各科室及養(yǎng)護(hù)公司周末及節(jié)假日需出車的,由用車科室主管領(lǐng)導(dǎo)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng),辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況進(jìn)行安排。
6、司機(jī)作為特殊崗位,應(yīng)服從單位節(jié)假日出車安排,車輛管理軟件有事外出須向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假并保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
7、司機(jī)對(duì)自己持有的`車輛資料應(yīng)妥善保管。
8、司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí),經(jīng)常保持車輛干凈、整潔,不斷提高駕駛技術(shù),保持良好車況,遵守交通規(guī)則,不違章駕駛。
9、違本制度給單位造成損失的,司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
10、遇有重活動(dòng)及特殊情況所有車輛由辦公室進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。
11、本制度自制訂之日起實(shí)行。
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